【クルマ】メルセデスベンツ、「メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ」を国内4台、4420万円で受注開始 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>9枚

https://trafficnews.jp/post/63330/



　メルセデス・ベンツ日本（東京都港区）は2017年1月16日（月）、「メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ」の受注を開始しました。
全世界300台、日本国内向けには4台の限定生産モデルで、価格は4420万円（税込）です。締切は同年1月31日（火）。

●「メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ」のポイント
・2015年のロサンゼルスモータショーで世界初公開。
・ベースモデルは4シーターオープンのメルセデスAMG「S65 カブリオレ」
・ルーフはソフトトップで3層構造。閉じると「クーペのような静粛性の高い室内空間を作り出します」（メルセデス・ベンツ）。
時速50km以下であれば、走行中でも約20秒で開閉可能。
・ヘッドライトに片側47個のスワロフスキークリスタルを埋め込む。ウィンカーには30個のクリスタル、車幅灯には17個のカットクリスタル。
・トラベルバッグ2個とライフスタイルバッグ2個の「トラベルラゲッジセット」、および「マイバッハ」エンブレム付き「キーホルダー」が付属。
「オーナーとしての特別感を感じていただける希少性の高いアクセサリー」とのこと。
・パワートレインはメルセデスAMGによる、6.0L V型12気筒ツインターボエンジン。
・ステアリングアシスト、ブレーキアシスト、歩行者検知機能など、メルセデス・ベンツの先進運転支援技術「インテリジェントドライブ」搭載
・国内限定4台のうち1台は写真と同じ外装色。残り3台については、外装16色、内装10色、4種のインテリアトリム（装飾）、
5色のソフトトップからオーダーメイド。その組み合わせは3000とおり以上。

「マイバッハ」は現在、メルセデス・ベンツ傘下のブランドですが、もともとは1909（明治42）年にドイツで創業したエンジンメーカー、
マイバッハ社のことで、1920年代には高級車を設計、販売していました。ツェッペリン社などの飛行船に採用されたエンジンメーカーとしても知られます。

にげと

家が建つわ！
ふざけるな

どんなに素晴らしい商品を開発しても、リコール隠されたら価値無しだね

> メルセデス・マイバッハ S 650 カブリオレ
　
　名前だけで「すごい！」って感じになるなｗ

Sクラスベースになっちゃって、じゃあSクラスでいいじゃんって思われて終わったな

異常な円安だからバカ高くなるのか。

日本で４台という発想がどうもね
5台か3台という暗黙のルールも
4420万という死と死人を連想させるところもすごい
別にそんなゴロを気にしないけど
商売下手だわ
300台のうち4台しか売れないわけだ

フロントマスクカッコいい。今のベンツのグリルってホントカッコいいわ。
でも買えない。

パレード用だな

すっかりおやすい車になってしまったのね。

>>5
もう一丁でハネ満だな

フロントデザインがひどいな
これじゃＥクラスト見分けがつかない

ここまでオープン特有のゆとりと自由さがない車も珍しいな。
いや、この車デカいんだけどさ・・・

まぁ右ハンドル仕様が無いんだろうけど、今時左ハンドルとか、金無いヤツが背伸びしてるくらいにしか見えない。

なんつーか、普通のベンツだな。
「マイバッハ感」（笑　が全然ない

やはりベンツはSクラスセダンに限る
それ以外は洋ナシ

４座オープンの車って、ちゃんと４人乗って屋根開けてる姿は見たこと無い訳で

10台注文できないなら買わない

>>1
ロールスロイス様に勝負を挑んで完敗したマイバッハｗ

マイバッハって大戦中のドイツ戦車のエンジンだよね

カブリオレにしちゃうとなおさらただのSクラスだな
全然マイバッハじゃなくなった

安いな…買うか。
という感じで大金持ちは買うんやろな…。

でも、お高いんでしょう？

>>1
これマイバッハなん？
前のモデルはベンツに似るけどもっと高級感あったけど、これただのベンツやん。

>>3
お前どこに住んでるの？　19坪5合しかないから一階あたり一部屋しか作れず、
それでも値段だけは一人前で1億３千万だったけど。

>>1
ホイールダサくね
昔のクラウンみたいなホイールだなw

マイバッハもAMGもメルセデスを冠するようになってデザインに一貫性を出したってことでないの
今のAクラスのフロントマスクも以前はAMGのやつだったし

マイバッハと言いつつベンツマーク（笑）
こんなもん石油王か成金くらいしか買わんだろｗ

マイバッハというからどんなデザインかと期待してみたらただのSクラスカブリオレと変わらん
初めてコーンズの営業を手ぶらで帰したわ

値段の割に安っぽい

やっぱ12気筒は必要

>>25
前のマイバッハも型落ちＳクラスの車体に
外側だけそれっぽく仕上げて見た目だけ豪華にしたというふざけたモデルですからね・・・

そんな車は当然のように売れなくて
日本でマイバッハに乗ってたのは商工ローンの大島やつんくみたいな
物の価値がわからない成金連中だけでしたしｗ

S660の方が10だけエライ

前のマイバッハは売れずに廃止されたんだよ・・・
今のマイバッハはベンツをキラキラに飾り付けただけ

弘道会のが乗ってるな 今の

マイバッハのカブリオレw

ベンツオーナーのわいでも、これはいらんぞw

>>30
かっけー

ベンツの軽か

>>3
お前みたいな奴隷から巻き上げた金やで(￣ー￣)

エンブレムが普通のベンツやん。マイバッハ感が微塵も無いんだけど。いいの？

なんか安っぽい

>>1
＞ヘッドライトに片側47個のスワロフスキークリスタル
＞＞ウィンカーには30個のクリスタル、車幅灯には17個のカットクリスタル
　
これほどまでに悪趣味を極めた下品な車を
メーカー純正で出してくるなんである意味で尊敬しますわｗ

クラウンの屋根とっちゃうだけのはダメか？

>>35
そのキラキラがスワロフスキーか
田舎のヤンキーみたいだなあ

マイバッハじゃなくて普通のベンツでは

【スパイショット】1BOX形状のクラウンを目撃
https://www.instagram.com/p/BKiBLWlBwg6/

セダンだったらただのSクラスの上級仕様としてのマイバッハも
需要あるんだろうけどこれ買うならベントレーとかのほうが優雅で
ハッタリも効くんじゃね？

品のないデザイン

そんな値段に見えないわ。普通のベンツやん。

Sクラスの特別editionにマイバッハの名前付けていいのかよ

ブランドの安売りだな

どういう客層狙ってるのかね?
パレード専用車か

(´・ω・`)ポチったわ

>>53
にしてはドア2つだし、後席狭いね

>>15
右ハンドルのほうが世界的に稀だからな
もともと左ハンドルが本来の設計なのだから、改変した右ハンドル設計を嫌う人は車好きなら普通にいる

むしろ、ハンドルが右だから左だからで云々語る思考そのものが昔からいる典型的な格差底辺思考

>>14
オープン特有のゆとりと自由さがない

オマエ病院行った方がいいぞ
眼科じゃないぞ精神科だぞ
今すぐにだぞ
頼んだぞ

>>56

典型的な自称車好きの底辺バカ

420万の間違いでは？

>>59
一応、S550カブリオレが2145万円なんだが
全長5m、全幅1.9mの図体だぞ

マイバッハというブランドをSクラスとかいう安物におとしめて何がしたいのか

4000万もする車でも10年後には100万円になるんだよなｗ　家だったらそこまで価値は下がらないｗ

>>58
免許を取得する金もない貧困層の偏りって凄いな

マイバッハって失敗ブランドじゃんw

日本人的にはマイバッハっていう響きだけで飯食えるな。由緒がありそうな耳障り。

セレブの税金対策

>>26
サイタマにでも　引っ越せよw
俺んち　6ＬＤＫ　210�uで1億足らずだぞｗ　　土地代はタダだったけど(´・ω・`)
19坪って、うちの庭の芝生だけの面積より狭いぞｗ

>>63
1000万以上した　　俺のＳ350が100万以下だ(´・ω・`)

>>64
左ハンドルだと困るよ。　冬でも、毎朝ミニスカＪＫチャリが右側（逆走）してくるから。　
間近でパンツ見せられる(´・ω・`)

>>63
一軒家は建物は20年で0円になるだろw
購買層はただの節税なんだから10年後の価値とかどうでもいい

ていうか、一定以上の価格の車は経費で落とせないようにすればいいのに
プリウス程度までを限度にすれば文句言うやつは少ないだろ
それ以上は経費扱いせずに課税すればいい
必要な場所なら課税されても買うだろ

>>69
プリウスとか貨物車並みの乗り心地のゴミだぞｗ

>>70
知ってるよw
軽でも酔わないのに、プリウスで山道だと確実に酔う

でも意識高い系に人気だろ？それくらいの価格帯まで経費扱いなら文句を言うのは脱税に近いことしてるやつだけ

安い、イマドキ4420万円で買える。

絶滅危惧種のV型12気筒　6.0Lにツインターボまで付けての価格。
エンジンだけでも価値がある。

乗ってて恥ずかしくなりそう。

実質的に自家用車として使われる車を会社の経費で買うって
需要がなくなると日本の高級車市場は壊滅しそうだな
ベンツも今以上にCクラスばかりしか売れなくなりそう

>>72
その条件でももっと安いのがあるが・・・

S600ロング　2318万円
AMG S65ロング　3297万円
AMG S65クーペ　3246万円
AMG S65カブリオレ　3417万円

>>68
あのな、俺も趣味車で左ハンを15年ほど乗ってるから不便さも知ってるの

そういうことではなく、左ハンドルだから云々っていう思考と価値観がいかにもお里が知れるなって言ってんだよ

>>75
車種はカキコしないｗ

劣等貧困が粘着してますね、ここ

2ちゃんは自称年収四桁、億プレイヤー、不労所得者、愛車は主にドイツ車かレクサスってのが多いからな
まぁ他人のクルマが気になるって本当に劣等感があるのだから察してあげよう

>>77
嘘か本当か分からない「俺、○○に乗ってんだけど」っていう典型的な車種告白が欲しいの？
そのような告白を盲目で信じるほど純粋な心なの？

ちなみに俺はヴェイロンに乗ってんだ

俺はハマーH1に乗ってるぜ

ずいぶんと縁起の悪い販売台数と価格だな。
買ったやつ、どうなんだか。
ギャハハハハ。

http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/0120.htm

フェラーリならプレミア付くパターンだがこの車はそういうタイプじゃねーなｗ

>>80
>ちなみに俺はヴェイロンに乗ってんだ

その領域を持ってくると清々しいなw

>>77
おいらはウニモグに乗ってるよ
ハンドルなんてその日の気分で右したり左にしたりしている