DiDiモビリティジャパンは、タクシー配車プラットフォームサービス「DiDi」（ディディ）を東京と京都で開始した。それぞれの地域ではキャンペーンが実施される。
同社では、2018年9月27日から大阪でサービスを提供してきたが、4月24日より東京と京都でも提供を開始。さらに、2019年度中に全国13都市に拡大する。
東京では、サービス提供にあわせ、アプリ内決済を利用した場合に迎車料金が無料になるキャンペーンを実施。京都では、DiDiアプリの初回利用時にクーポンコードを入力すると1000円分のクーポンがもらえるキャンペーンを実施。いずれの地域も友達紹介で1000円オフになるキャンペーンが実施される。
また、4月24日からヤフーが提供するアプリ「Yahoo!乗換案内」とも連携し、同アプリのルート検索結果にDiDiによるタクシー利用が移動手段の一つとして提示されるようになった。
さらに、5月末にはスマートフォン決済サービスの「PayPay」とも連携する。PayPayで支払うことで得するキャンペーンが6月中旬以降に実施されるが、詳細については後日アナウンスするとしている。
今夏をめどに「DiDi会員プログラム」と称したマイレージプログラムもスタートする予定。同サービスを使えば使うほど割引が受けられるようになる。
2019年4月24日 12:46
トラベル Watch
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1181945.html 中華のライドシェアアプリ最大手「滴滴出行（Didi Chuxing）」とな。
これは事前に区間を指定して運賃も決まる仕組み
その場で決済して、後は目的地まで運んでもらうだけ
運賃が幾らになるのか分からない不安が解消される
いまだに、配車サービスが違法のジャップランドはまじで終わってる
そりゃユニコーン企業が生まれないわけだわ
ハゲの関連会社かよ
KDDIみたいに名称にしやがって
滴滴出行は北京市に本社を置く中国の大手ライドシェア企業。
これではないけど、カカオトークみたいのが、企業のアプリの名前で改造されて使われていないのか？
どこの車がくるというのだ。違法シナチョンの白タクか。
UBERもソフトバンクだよな
住み分けどうするんだろう
都内大手グループ連合は、すでに配車アプリで決裁できるし、順次拡大中だが？システムの問題も把握してるし。
今日はじめてこれ使ったけど、運転手の態度がすごく悪くて、二度と使わんと思った
まあUberとかも含めて個人に対して接客マナー求めてもしかたないけど、
安くなるわけでもないし、接客サービスになれてる日本ではこれ系は流行らんわ
>>18
いや、どっちも日本じゃタクシー会社所属のプロドライバーが運転してるはずだが
なんかパチモンの中華アプリでも使ったのか？ >>1
中国政府の意向でタクシーは止まるぞ
いいのかよ >>18
専用の車両が来ると思って嘘書いちゃったの 運転能力が衰えているのに免許を手放さない、都内の高齢者に義務付けたら？
たとえば板橋区の飯塚さんとか
なんか、ヤフー系って中華アプリの連携が著しく多いな。
日本は、「クレームを恐れたマニュアル接客」
ロボットみたい
助手席のタクシー客へ、「裏拳左右撃ち！」ダウンロード＆関連動画＞＞
「基本」は実戦で活きる。
急ブレーキ！、即座に「キーを抜いて！」、外へ脱出！！ 「キーを抜いて！」外へ脱出。
ダウンロード＆関連動画＞＞
日頃から、「キーを抜いて、外へ脱出」を反復練習。 従来のタクシーをアプリで呼べますよっていうアプリだろ？
アメリカのウーバーのような、個人がタクシーの代わりしてそれ呼べるってやつじゃないだろ？
クレームにならなきゃロボットみたいな接客しとく方が無難
海外見たいにチップ文化ないし、おしゃべりしていいことない
配車アプリは中国が勝つよ、膨大な数で人権無視してデータとれるからね
人権という権利がある国は勝ち目ない
日本が世界に誇るダイバーシティ生涯現役社会だろ？
高齢者やネパール人、性犯罪歴者に運転させて寛容度を世界に示せ
白タク認めないと無人自動運転にも遅れを取るんだよなあ
もう世界の中配車アプリで無人運行格安移動手段目指して突っ走ってる
認めようが認めまいが追いつけないよ
ガラパゴスアプリで鎖国するんじゃないｗ
無人自動運転は法律の壁をクリアせんことにはどうにもならん
中国のメーカーだろう、
日中がもめれば、タクシーの配車はぐちゃぐちゃになるぞ
それでいいのかよ
フルクルとか無駄なアプリ作ってんじゃないよ会社の金で
どうせdidiグラブウーバーレベルのアプリは作れないんだから
DiDi で、【タクシーが迎車メーター】を切られ…ない様に。※向かってくる、タクシーへ「【迎車メーター】で運賃があれば乗車しません！」とショートメールを送信すること。
2のDIDIアプリで迎えにきた時、運賃メーターが稼働していたら乗らないこと。【迎えにきて、運賃メーターが稼働していたらキャンセル！！】→キャンセル料は取られない。
「迎車料無料」ってやると、
迎車料を気にする短距離の貧乏人が乗って来る。
タクシーの動きが握られるというわけ。
つまり活気のある場所がピンポイントで把握され、
どこに人の流入があるか全部データ取られる。
日本が遅れてる。
Japan Taxiが前払い固定、送迎無料にすればuberとかがつけいる隙ないのに日本交通は心底バカだ
迎車料は大事。
安いゴミ客が、呼ばなくなる。
それでハッピー！
外に立って待つんだから、
5千円は乗ってもらわないと。
アプリ使って呼んでみたけど、意外とすぐ来て支払いもアプリでクレカ登録してたら何もせんと降りれて便利だったわ
中華人民共和国のアプリに
クレジットカード情報を入れるとかwww
DIDI、
これは中華人民共和国のアプリ。
ソフトバンクが関わったのは、
個人情報を手に入れる為。
位置情報とか、個人情報を活用したいのだよ。
ソフトバンク&DIDIは。
そのビッグデータは、金になる。
都内だとアプリ使うより、手あげた方が早い
使う人、運転手双方にメリットがないと都内では普及しないな
タクシーを使うのは目的地に如何に早く、便利に到着できるかが価値であり
その選択プロセスはFirst Come First Serve
まあアメリカよりもはや中国の技術力が高いからな
日本発アプリなんか日本国内でしか話題にならない
ウーバー、DIDIアプリも、素晴らしい！！
タクシー利用者は、先ずは早く！タクシーに乗りたい。特定の会社しか呼べないなんて・・・。
迎車メーターを動かし、迎えにくるなんて・・・・。遠方から10分以上もかかって、到着したら「迎車メーターを切られている！」なんて！！
「迎車メーター」を取るなら、アプリを使わない！！ 便利なタクシーアプリが衰退、消滅。
「迎車メーター」をきるなら、道を通り抜ける「流し」のタクシーを利用。
タクシーアプリでくるタクシー乗務員へ、ショートメールで「迎車車メーターがあるなら、キャンセルして下さい。キャンセルします！」と送信。
タクシー業務は「極楽」です。どんなに反論しても、「70、80、８０歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい！」とは絶対に云えない。他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか？
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
「タクシー業務がしんどい！」のでなく、「年老いて！しんどい！」ということ。寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい！」
※【タクシー業務で、最もしんどい！は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事！、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ！乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ！乗務員」が大勢で取囲む！！
これが最もしんどい！ 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける！！ 金持ちも、迎車メーターは要らん！
運転手へ、お疲れ様・ありがとう！と飲み物。
クソジジイ！は、ワンメーターや短距離を嫌がる。クソジジイ！は、端末操作が苦手。機械類の操作ができない！
DIDI、ディディが流行ると端末操作ができない！近距離で態度が悪い！、クソジジイを駆除できる。
※タクシー利用者、みんなで声をかけて「DIDIアプリ
スマートホンで、検索「DIDIアプリ」
YouTubeの動画検索「DIDIアプリ」
>>1
>迎車料金が無料
京都じゃ迎車料金って無料でしょ？金取んの？ 迎車料金をケチる安い客は、
乗務員からキャンセルすべし。
このアプリを登録すらしていないのに、請求メールが届く。詐欺ではないかと思い非常に怖い。
このサービスに登録すらしていないのに請求メールがバンバン届く。ヘルプに問い合わせても何も対応してくれない。どこで勝手に個人情報を登録されたんだか。
>>18
いやこれタクシー配車のアプリだから…
タクシー会社の問題じゃん
何も知らないでこういう事書くのってどういう目的なの？ このアプリに登録すらしていないのに、請求メールが届いた。
ヘルプに連絡しても届き続ける。
さすが中国企業。個人情報とか詐欺とか関係なし。
中華アプリだもん。
そこにクレジットカード情報？
アホか。、
ここはソフトバンクが出資してるから詐欺被害にあったら
国民消費者センターに連絡するといいよ
大手配車アプリはソフトバンクが牛耳っている
チャイナスタートアップに投資してトヨタに純利益が並んだ
DIDI は中華アプリ。
クレジットカード情報が、
かの国に渡る。
大連で滴滴使わせてもらったが、
いやこれはすげーと思った。
中国人にクレジットカード情報を抜かれて
喜んでる奴がいるwww
>>2
都内だけど
電話じゃ全然捕まらないよ
アプリなら1発 スマートホンには「ＤＩＤＩアプリ」を必ず！！ 困った時、何時しか非常に助かるから。
それから、ＤＩＤＩアプリは病みつき。
※スマートホンで、検索「ＤＩＤＩアプリ」 インストール
不明点は、ＤＩＤＩカスタマーセンターへ！！ 0120-919-071
※「迎車メーター」で来るタクシーもいる！！ 要注意！！
ＤＩＤＩでタクシーが向かってきたら「即座に！！、シュートメール送信
「迎車メータを稼働ならキャンセルします。」 「スグ！！返信がないとキャンセルします・」と送信・
スグにキャンセルは、キャンセル料なし。キャンセル料を取られても、迎車メーターより格段に安い！！
向かってくるタクシーへ「即座に送信！！」
タクシー業務は「極楽」です。どんなに反論しても、「70、80、８０歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい！」とは絶対に云えない。他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか？
亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html
「タクシー業務がしんどい！」のでなく、「年老いて！しんどい！」ということ。寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい！」
※【タクシー業務で、最もしんどい！は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事！、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ！乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ！乗務員」が大勢で取囲む！！
これが最もしんどい！ 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける！！ DIDIは、中華アプリ。
自分のクレジットカード情報が中国人に渡ります。
まじで？2ヶ月くらい前に一回使ったんだけど。今のところ不正利用された形跡はない。やばいかな？
まあ日本では絶対にライドシェア無理だろう。
事故ったら、だれが責任とるので役人が絶対に認めないから。
ついでにそのアプリに運転手の評価をつけるシステムを付加してほしい
最近続けて道を知らない運転手に当たって、もうタクシーのることにウンザリしてる
>>100
運転手はナビ使えばいいのにね。
ナビ使えない運転手なの？ 都内では絶対ひろがらない（環七内側）
手を上げた方が早い
スマホだす
アプリ立ち上げる
来るまで待つ
その間に空車タクシーが目の前通ったら二度と使わない
>>103
会社じゃなくて、乗務員を選べればいい
あっウーバーがやってるか 迎車無料！で当然！！ 大阪やでぇ。
DIDIアプリの迎車は無料。迎車料金取るならDIDIアプリを使うな。
真っ先に！！、「迎車メーターはキャンセルです。」とショートメール送信
キャンセル料金 ＜ 迎車料金
キャンセル料金より、迎車メーターは高い！！
大多数を占める、ジジイのタクシー乗務員。
ジジイの大半は、カーナビが使えない！使いこなせない！
若いやつコンビニやタクシーで働くわけないだろ
全産業の平均収入比較みてみろ
飲食、タクシー、コンビニ つまり日本の接客業はわりに合わない
たかが1000円の客にまで、高級ホテル並みの接客を求められる
嫌すぎ
これからはamazon flex（アマフレ） の時代
