オリンピック選手団はワクチンによって集団免疫をもってから来日する
オリンピック選手団はみな、ファイザーのワクチンを接種する
つまり「オリンピック選手団は集団免疫」をもってから来日することになるし、PCR検査も受ける
それでも変異体の感染拡大を問題視する人たちは、現在、進められているワクチンパスによる国際間の移動人数は、オリンピックと比べた場合、３桁ほど違ってくることを理解しているのだろうか？
なのに、比較にならないほど危険なワクチンパスには反対しない
今起こっているのは、オリンピックを中止にとにかく追い込みたいという感情的な欲求に基づく、非論理的な批判に過ぎない
オリンピック中止
↓
自民党下野
↓
立憲＋共産党政権（中国にとっての夢の政権）
↓
外国人参政権＋人権擁護法案の成立
↓
在日米軍基地のある地方自治体の議会を乗っ取り
↓
在日米軍基地の撤退
少なくとも日本国内では、これを狙って中国が謀略仕掛けているのだろう
朝日やゲンダイ、ヤフーといった中国傘下のマスコミが異様に熱心だしな
それに米国が手を貸しているのが理解できない
在日米軍がなくなれば韓国も非常にまずい状況に置かれると思うがな
トヨタと比較すると、日産と三菱ってマジでヤバいんだなｗ
ワクチンのアメリカのファイザー社の方が ぼろ儲けしてるだろ。
トヨタは、大阪の朝鮮企業パナソニックといっしょになって、
水素エンジンの技術を懇切丁寧に中国に教えた！
いまでは、水素エンジンは、中国が英米に教えている！
トヨタ自動車のとパナの技術優位性は、これで完全消滅！！！！
そのトヨタとパナソニックに、日本政府は
一兆円の技術開発費を援助することになった。
もちろん、日本政府は、中国へ研究開発結果を
全部、無条件で渡すことを前提にしている。
トヨタは、大阪の朝鮮企業パナソニックといっしょになって、
水素エンジンの技術を懇切丁寧に中国に教えた！
いまでは、水素エンジンは、中国が英米に教えている！
トヨタ自動車のとパナの技術優位性は、これで完全消滅！！！！
そのトヨタとパナソニックに、日本政府は
一兆円の技術開発費を援助することになった。
もちろん、日本政府は、中国へ研究開発結果を
全部、無条件で渡すことを前提にしている。
トヨタは、大阪の朝鮮企業パナソニックといっしょになって、
水素エンジンの技術を懇切丁寧に中国に教えた！
いまでは、水素エンジンは、中国が英米に教えている！
トヨタ自動車のとパナの技術優位性は、これで完全消滅！！！！
そのトヨタとパナソニックに、日本政府は
一兆円の技術開発費を援助することになった。
もちろん、日本政府は、中国へ研究開発結果を
全部、無条件で渡すことを前提にしている。
猿の国は、とても楽だな。
猿は、何でもいいなりの完全終身奴隷。
株式を5分割決定！ 最低投資金額が85万円から17万円に下がるぞ！
お前ら買えるから買え
知人がT車関係です。
今年は人手足りないくらい仕事ありますよ。
コロナ化でも業務減りませんでした。優秀
記事が更新されましたので追記。
トヨタ自動車は12日、2022年3月期の連結純利益（国際会計基準）が前期比2%増の2兆3000億円になりそうだと発表した。過去最高益だった18年3月期（2兆4939億円、当時は米国会計基準）以来の高水準となる。新型コロナウイルス禍でも自動車の需要が回復して北米や国内、アジアといった世界の主力市場で販売が増えると見込んでいる。
今期の純利益予想は証券会社の予想平均（QUICKコンセンサス、2兆3829億円）は下回った。前期に国際会計基準に移行してからは2年連続の増益となる。
トヨタの純利益はこれまで1社で上場製造業の約1割を占め、業績動向が日本経済に与える影響が大きい。売上高は10%増の30兆円、営業利益は14%増の2兆5000億円となる見通しとした。
年間の想定為替レートは1ドル=105円と前期実績より1円円高に設定した。為替変動は1ドルに対して1円あたり約400億円の営業利益の増減要因となる。
12日にオンライン会見した近健太執行役員は業績見通しについて「販売台数の回復が一つの大きな要因だ」と述べた。連結販売台数は870万台と14%増を見込む。地域別では最も大きな北米が272万台、国内が217万台、中国を含むアジアが136万台と、それぞれ2〜18%増える。
国内では「ヤリス」を始めとした小型車やミニバン「アルファード」、北米や中国では「RAV4」などの多目的スポーツ車（SUV）の需要が伸びている。
鋼板や希少金属といった原材料価格の高騰は、販売の伸びや生産の原価低減で吸収できるとみている。自動車業界では半導体不足が懸念されているが影響は限定的にとどまりそうな見通しだ。
あわせて発表した21年3月期の連結決算は、売上高が前の期比9%減の27兆2145億円、純利益は10%増の2兆2452億円だった。20年の春〜夏にかけ販売が大きく落ち込んだものの下半期にかけて回復し、自動車ローンやリースに伴う金融収益も伸びた。
近執行役員は「リーマン・ショックの後から取り組んできた原価改善により、損益分岐台数を落とすことができた。これまでの取り組みや思いが成果として出た」と話した。
株主還元も充実させる。決算発表に合わせ、6〜9月に最大2500億円の自社株買いをすると発表した。自社株を除く発行済み株式総数に対する割合は1.46%。未定としていた21年3月期の期末配当も前期から15円増やし135円（年間では240円）とした。
9月末に1株を5株にする株式分割も公表した。決算発表を受け、12日のトヨタ株は一時前日比3%高の8567円まで上昇する場面があった。
21年1〜3月期の四半期でみた売上高は7兆6893億円、純利益は7771億円。純利益は予定していた費用が減った20年10〜12月期に比べると7%減ったが、前年同期比でみると12%増えた。
自民党議員『電気自動車普及を推進されたくなかったら、もっと政治献金をしろよw』
株主様にもっともっと配当しないとお叱りをうけるなｗ
金融緩和やめて円高にしろよ
共産党に女も不動産も買われまくりだろ
安倍ちゃんが二次政権の時に全力買いして放置してた俺歓喜
3500円やったなあ
配当利回りも2.5%以上あるしナイスやわあ
すっごーい
やっぱ真面目に車作りしてるところはちがうな
トヨタ
四半期 営業収益 営業利益 経常利益 当期利益
第1 4兆6007億円 139億円 1182億円 1588億円 ※コロナ
第2 6兆7744億円 5060億円 6102億円 4705億円 ※コロナ
第3 8兆1500億円 9879億円 1兆1411億円 8386億円
第4 7兆6893億円 6898億円 1兆623億円 7771億円
通期 27兆2145億円 2兆1977億円 2兆9323億円 2兆2452億円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
来期 30兆円 25兆円 31兆1000億円 2兆3000億円
2020年度のGDP -4.6％ リーマンショック超える最大の下落 内閣府が18日発表した昨年度、2020年度の年間のGDP＝国内総生産は、新型コロナウイルスの影響で実質の伸び率が−4.6％となり、リーマンショックが起きた2008年度の−3.6％を超えて、比較可能な1995年度以降で最大の下落
