NC700750XSインテグラ総合 [転載禁止]©2ch.net

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1 ：名無しさん：2015/02/23(月) 02:43:25.39 ID:XHhKwLqJ0: 仲良く総合なw
2 ：名無しさん：2015/02/23(月) 05:30:25.09 ID:5V7DgR0v0: 乙！
3 ：名無しさん：2015/02/23(月) 11:33:52.53 ID:/7Eg8i/X0: ありがとう！
有効に情報交換しよう
4 ：名無しさん：2015/02/24(火) 04:15:39.50 ID:xRkx2orn0: １乙です
待望の統合スレ
やっと落ち着いて寝れるす
5 ：名無しさん：2015/02/24(火) 11:16:30.16 ID:07FHCrkh0: インテグラの方々も少なからずいるからね
6 ：名無しさん：2015/02/25(水) 07:42:16.69 ID:Xn5OT4Iv0: インテグラのスイングアームに嫉妬
7 ：名無しさん：2015/02/25(水) 12:58:03.44 ID:PWwRx1VO0: ステンレスやアルミ、チタン、カーボン等は凄く軽量で錆びないのがとても素晴らしいですね
8 ：名無しさん：2015/02/26(木) 00:28:22.40 ID:9Ia0AOca0: ncちょい前は勢いかなり上位で賑わってたのに、今はmtにその座を譲って見る影もないね。悲しい。
9 ：名無しさん：2015/02/26(木) 01:05:38.54 ID:UXOxMjqi0: いや、まだまだ人気だよ
10 ：名無しさん：2015/02/26(木) 05:16:20.80 ID:VysQ69tt0: >>6
メットインに嫉妬
11 ：名無しさん：2015/02/26(木) 18:45:00.03 ID:UXOxMjqi0: 後付けできるのに・・・
12 ：名無しさん：2015/02/28(土) 20:26:01.52 ID:a5piK7WO0: どう見ても>>1が分断統合荒らしの件
13 ：名無しさん：2015/03/01(日) 10:52:17.47 ID:21zMSO020: >>12
バイク板にお帰りなさい。
ここはそーゆーんじゃないから
14 ：名無しさん：2015/03/01(日) 15:39:16.35 ID:hD8MooOB0: >>12のような犯罪者には何を言っても無駄だよ・・・
15 ：名無しさん：2015/03/05(木) 09:44:34.24 ID:ZkL8/Iu10: ほす
16 ：名無しさん：2015/03/05(木) 15:36:43.79 ID:WgFxKAIb0: ・・・
17 ：名無しさん：2015/03/10(火) 23:22:39.94 ID:Ic9Ga1cJ0: ハナヤマタ面白い
18 ：名無しさん：2015/03/12(木) 13:56:35.41 ID:W8BJa77z0: そーいえばCTXのスレどこにも見かけないんですけど？
19 ：名無しさん：2015/03/12(木) 14:37:32.43 ID:8n+cGwd/0: どこかにありますよ
20 ：名無しさん：2015/03/19(木) 18:43:08.94 ID:OCasZvi70: ちょっとNC700or750のアイドリングの音を表現してみてくれ
21 ：名無しさん：2015/03/21(土) 16:15:24.68 ID:ZIwZ09EO0: NC700の音は「しゅるしゅるしゅるるるるるるー！」
NC750の音は「しゅどしゅどしゅどしゅどしゅどしゅどー！」
どちらも純正マフラーね
22 ：名無しさん：2015/03/23(月) 07:19:25.66 ID:1FkgHQNU0: ほも
23 ：名無しさん：2015/03/23(月) 20:54:43.98 ID:GVCt0g1c0: 750でモリワキ
「げぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼげぼ」
24 ：名無しさん：2015/03/24(火) 13:05:42.36 ID:1Bv9rYah0: ・・・
25 ：名無しさん：2015/04/04(土) 06:51:41.23 ID:a/Nf0bkl0: なかよくな
26 ：名無しさん：2015/04/05(日) 21:48:44.04 ID:YIXR9fWp0: ごめん。X独立のスレ立てちゃったんで、S以外の人は移動してね。

【低燃費】NC750/700X Part54【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428237989/l50
27 ：名無しさん：2015/04/06(月) 15:12:18.02 ID:L9HxjNEI0: いいえ。
28 ：名無しさん：2015/04/26(日) 17:44:09.49 ID:cJWKsM3s0: NC700Xシルバー契約してきました！！
ド純正なのでオススメカスタムパーツ教えてください！
予定では豚鼻解放、ハンドルアップスペーサーを取付します。

（納車は5月後半になるけど...）
29 ：名無しさん：2015/04/29(水) 13:06:10.96 ID:86QCmBsN0: 最高画質のドライブレコーダーは絶対につけたほうが良いですよ！
30 ：名無しさん：2015/05/11(月) 12:37:04.27 ID:RfC4z0KU0: ありがとうございます！
31 ：名無しさん：2015/05/28(木) 12:23:16.88 ID:bjyVhTUY0: >>28
今の時期に700とは珍しい
車検で手放された玉かな？

おすすめはフロントフェンダー延長、リアサス泥よけゴム板、メットイン開閉専用キー。
Xならこの3つは鉄板のはず。
ブレーキレバーが遠いと感じたら750用レバーの流用がおすすめ。
32 ：名無しさん：2015/05/28(木) 13:53:56.04 ID:ZHVjlUMZ0: >>31
>フロントフェンダー延長
は、絶対にカッコ良くできないのでやってない。
鉄板ではない。
33 ：名無しさん：2015/05/29(金) 16:20:52.15 ID:IjWLXV1Z0: >>32
カッコ良さ＜ラジエーターとエキパイへの泥はね対策
じゃね？

パイツマイヤーの延長フェンダーのことだと思うけどどこがカッコ良くできないのか解らない
それとも俺がセンス無いだけなのか
34 ：名無しさん：2015/05/29(金) 17:14:38.81 ID:4qrU3mj90: 考え抜かれたもとのデザインを台なしにしてしまう点で無惨。
しかも色が合ってない。
35 ：名無しさん：2015/05/29(金) 17:58:40.54 ID:XlfSIuR10: 文句つけるのが目的ってのはよくわかった。
36 ：名無しさん：2015/05/29(金) 18:38:58.32 ID:CAONW7sG0: 自分のバイクなんだから好きなように乗ればいいじゃん
他人の考え方をいちいち考えてたら疲れませんか？
37 ：名無しさん：2015/05/29(金) 20:04:38.21 ID:5qrn/2N10: >>32
こいつは文句を付けるどころか、色々なところを荒らしてるバイクすら買えない基地外だから気にしないのが一番
自分はリアフェンダーも延長したよ
38 ：名無しさん：2015/05/30(土) 05:23:49.44 ID:axFKRSQN0: ワロスｗ　センス以前問題ｗ
チョン製のインナーフェンダーがギリライン
39 ：名無しさん：2015/05/30(土) 15:10:33.81 ID:UpSx4bw10: ctxのカウルつかないかな？
40 ：名無しさん：2015/06/01(月) 15:43:18.59 ID:+b5/hGw50: このスレにエアクリダクト両方通気にしてるやついるー？
41 ：名無しさん：2015/06/02(火) 08:11:51.65 ID:ybj5yYS20: CTX良いんだけどタンク小さいのと収納がなぁ
いつまでも750にならないし
42 ：名無しさん：2015/06/02(火) 12:22:09.31 ID:HaDjEDTy0: ラインナップされてないなら750のエンジンを取り付ければ良いだけじゃん
750sのエンジンならほぼポン付けで付けれるよ
43 ：名無しさん：2015/06/02(火) 21:35:03.91 ID:rloQuJvV0: >>42
ボルドーる風にカウルをポン付けしたい
44 ：名無しさん：2015/06/03(水) 21:17:44.50 ID:HzQZZ+ZE0: そっちのほうが難しい
45 ：名無しさん：2015/06/03(水) 22:24:31.39 ID:wB7LtKGI0: >>44
無理かな？
46 ：名無しさん：2015/06/04(木) 08:15:06.28 ID:qzE1Z/EF0: >>42
いくらかかるんだよw
47 ：名無しさん：2015/06/08(月) 18:17:55.04 ID:kON1LtR60: >>45
いや、出来るよ！
やった人も実際にいる
48 ：名無しさん：2015/06/08(月) 19:03:47.58 ID:ZfyhWhkg0: >>47
やったってのはエンジン載せ替え？
それともカウルポン付け？
49 ：名無しさん：2015/06/09(火) 02:51:37.58 ID:heNf2W5C0: >>47
詳しく！
50 ：名無しさん：2015/06/14(日) 09:30:05.66 ID:RVmGZY7j0: バッテリーあがって、エンジンがかからなくなりました＿|￣|○ il||li

クルマとブースターケーブルでつなぐとディスプレイが表示されるのですが、
スターターをまわしてもチンチン？みたいな音が鳴るだけでエンジンがかかりません(TдT)

どこが悪いのでしょうか？？
51 ：名無しさん：2015/06/14(日) 15:25:08.31 ID:zPqcwOFL0: インテグラの乗り心地があまりにゴツゴツしてるので、サスに詳しいバイク屋さんに相談したら、リアの圧側ダンパーが異常に強く、フロントのバネはヤワヤワだそうです。
リアにはR1のサスペンションを加工して伸び縮みともダンパー圧調整　バネもあうものに換装　ケツアゲしてフロントを少し立てます。
フロントはバネを新たに作成頂き、オイルでダンパー値を調整です。
今作業中　ワクワクが止まらない。
52 ：名無しさん：2015/06/14(日) 15:29:08.53 ID:G3Tf1A5Q0: >>50
バッテリーが完全に充電されている状態でその様な症状が出るのでしたら点火プラグが壊れてしまったのだと思われます。
この際ですから一番高性能なイリジウムプラグとリチウムイオンバッテリーに交換してはいかがでしょうか？私は既に二つとも取り付けています。
53 ：名無しさん：2015/06/14(日) 15:29:14.06 ID:zPqcwOFL0: >>50
あまりにバッテリーが上がり切ってるとセルモータ回るまでの電流が流れないですよ。
バッテリー外して車両側の端子に車からのブースターケーブルのワニクチを食わしてみて下さい。
54 ：名無しさん：2015/06/14(日) 16:32:39.80 ID:ZibGyi5y0: アクラポビッチのマフラー持ってる人に質問
バッフルの固定ボルトって溶接されてる？
55 ：名無しさん：2015/06/15(月) 08:45:03.04 ID:gXYKlLyY0: >>51
インテも二人乗りの設定みたいだな。
Xはフルパニアでガッツリ積むと乗り心地いいから。
56 ：名無しさん：2015/06/15(月) 14:11:32.57 ID:f//Py9f10: >>54
溶接されてないよ！
そんなに固くもないので簡単に取れるよ
57 ：名無しさん：2015/06/15(月) 17:18:03.76 ID:x+ah9B970: >>56
溶接されてないのかぁ…
たしかバッフルは溶接されてないと車検ダメだよね(´・ω・`)

750Sのマフラーで、ワイバーン、ヨシムラ、モリワキ、アクラポビッチあたりで悩み中なんだ
つべとかも見たけどいまいち良く伝わらないので、持ってる人いたらレポお願いします

個人的な好みはドカティとかKTMみたいな音がツインだと好きです
58 ：名無しさん：2015/06/15(月) 19:52:54.01 ID:f//Py9f10: 自分はNC700Sにアクラボを付けてるけど、車検には通ったよ！
認証済みマフラーならほとんど大丈夫だよー
59 ：名無しさん：2015/06/15(月) 20:08:04.13 ID:cyYHAjPw0: まぁいざとなれば固定ねじの穴でリペットでとめたらいいけど
外す時はリペットをドリルで飛ばせばいいし
そんなに頻繁に付け外しするもんでもないから
60 ：名無しさん：2015/06/15(月) 20:10:33.28 ID:x+ah9B970: >>58
e1で特にいじらずに？

>>59
リベット止めって簡単にできる？
61 ：名無しさん：2015/06/15(月) 20:43:46.73 ID:q+2Hryu70: >>60
ホムセンで安物リベッター買うだけで簡単。
62 ：名無しさん：2015/06/15(月) 22:07:34.18 ID:cyYHAjPw0: >>60
さらにググってたらボルトでもいいみたい
簡単に外せる構造がダメって言うのは
蝶ねじ等手で簡単に外せるってことみたい

自分で試したわけじゃないし県ごとに違うかも知れないし
心配なら溶接・リペットに越した事無いけど

ただリペット止めも六角穴のなべねじも見た目ほぼ一緒だけどｗ
63 ：名無しさん：2015/06/15(月) 22:16:51.99 ID:5EFsA9Q10: 車検に通らない改造とかやめなよ
自分だけの問題じゃなくてバイクに乗ってる人みんながそう見られるんだよ？
64 ：名無しさん：2015/06/15(月) 22:22:54.01 ID:x+ah9B970: >>62
ＪＭＣＡ板がないと違法とか
バッフルの脱着が可能だと車検ダメとか
正直情報が錯綜しててカオスなのです…(;´д｀)
65 ：名無しさん：2015/06/15(月) 22:24:22.40 ID:x+ah9B970: >>63
アクラポビッチe1は車検に通るかどうかの話であって、違法改造の対極だと思うんだが…
66 ：名無しさん：2015/06/15(月) 22:41:35.88 ID:q+2Hryu70: >>64
最近のバイクは近接騒音規制以外に加速騒音規制がかかっとる。
んで加速騒音の測定は車検場じゃできない。
ということで、それらをクリアしたマフラーは必ずラベルが付いとる。
その時の許可条件が、バッフル等の音量を可変出来る機構は容易に分解できない構造とし、
それにより車検対応とする、という手法ならアフターパーツのマフラーも可ということになった。
だから基本的には純正マフラーでも許可ラベルがあり、容易に分解できない構造なら通る、
そうでないなら音量規制をクリアしてることを証明する書類の別途提示が必要(実質これは無理)。
67 ：名無しさん：2015/06/16(火) 17:09:52.98 ID:f27wHGKX0: >>66
つまり、イジメと利権ですか…(´・ω・`)

加速騒音やるならやるでいいんだけど、車検場でやらないと劣化とかで無意味になるよね…
68 ：名無しさん：2015/06/16(火) 17:33:49.75 ID:f27wHGKX0: レスを参考に公文書とか漁ってみた

バッフルが溶接かリベット止めになっていて
純正
自マーク
jmca
e
E
のいずれかのマークがあればokって事っぽい

んで、ここで問題なのはアクラポビッチとかの輸入品がダメなのは
バッフルの固定方法なのか、それともeマークなのか

誰か持ってる人か詳しい人ｵﾅｼｬｽ
69 ：名無しさん：2015/06/16(火) 19:08:16.89 ID:0CFP/uOv0: 700に750マフラーで車検通る？
オクに出物がいくつかあるから落としてみようと思うんだけど。
70 ：名無しさん：2015/06/16(火) 20:46:44.31 ID:qQoBj7Rt0: >>69
通る。というか、そもそも変わっていることに気づかない、に１票。
71 ：名無しさん：2015/06/17(水) 01:33:41.19 ID:+Ngx0rAO0: 当たり前に通るよ・・・
72 ：名無しさん：2015/06/17(水) 08:22:49.61 ID:TzmFGL9u0: 静かでも形式認定で引っ掛かるか気になるけど平気かな。
見た目では変えてるか分からないもんね。
73 ：名無しさん：2015/06/17(水) 17:26:13.30 ID:Lz8V6bkP0: >>72
メーカーの純正品だから通らないとおかしいだろw
74 ：名無しさん：2015/06/17(水) 19:17:46.34 ID:wusF5YAE0: 大型一段階終了。
早くインテグラに変えたい。
750が欲しいのだが、
白とシルバーの組み合わせの７００が欲しい！
やっぱり７５０の方がすごくいいのかな？
75 ：名無しさん：2015/06/17(水) 19:24:44.14 ID:fnRSVnGL0: >>73
純正でも騒音の認定は750で取得してるから700に付けると認定外扱いにならないか心配してるんだ。
騒音規制緩和後だから規制値も違うし。
76 ：名無しさん：2015/06/17(水) 20:30:51.85 ID:yaCc/soz0: >>75
見分け付かないし、近接騒音規制はわりかし緩いから通るともうけどね。
77 ：名無しさん：2015/06/17(水) 23:54:53.44 ID:4N53TVjD0: >>74
逆に俺は750の配色じゃないとダメだったな。
ホイールシルバーでカウルもシルバー多くて、、、。

色で選んで700か、中身で750にして後から色塗るか予算に合わせて選んでみては？
78 ：名無しさん：2015/06/18(木) 08:33:23.82 ID:4LgnxgaQ0: >>74
音と鼓動が結構違うのでエンジンかけさせてもらって確認してみるといいかも。
700はおとなしくてﾋｭﾙﾋｭﾙって感じ。
750はパンチがあってﾄﾞｺﾄﾞｺって感じｗ
うまく表現できないけど1つの目安にされてみては。
暑いけど教習がんばれ！
79 ：名無しさん：2015/06/18(木) 22:13:38.62 ID:Ln31Yp5w0: >>78
同意　
700X→750Xと乗り換えたから、心地いい鼓動感をより強く感じます。　

一部のインプレ情報で、いい加減な真逆のコメントを言って
いる人がいたけど、間違いなく不等間隔爆発の鼓動感はより強く
なったし、低回転域のトルクが一段と太くなった。
80 ：名無しさん：2015/06/19(金) 08:46:54.16 ID:h1aIY7rL0: >>79
わかる
ただの振動だったのが鼓動感に変わったと言うか質が変わった。
やっぱりバランサーが増えたからなのかな。
700はモリワキ着けてたけど750はマフラー変える気がおきない。
81 ：名無しさん：2015/06/21(日) 00:35:09.35 ID:KO+VNsss0: 自分は700sに750xのマフラー＆マフラーエンドを取り付けたけど、構造変更申請無しで車検通ったよ
82 ：名無しさん：2015/06/26(金) 13:59:10.76 ID:eDiGLkdn0: マフラーは静かな方がええがな
83 ：名無しさん：2015/06/26(金) 15:09:24.64 ID:YjYxccvE0: 750マフラーに変えた。
社外ほどうるさ過ぎず鼓動感あって良いね。
84 ：名無しさん：2015/07/06(月) 01:44:26.58 ID:lQxdIsEQ0: ＾＾
85 ：名無しさん：2015/07/06(月) 06:06:03.16 ID:/3sfXmkM0: きのせいです
86 ：名無しさん：2015/07/06(月) 10:22:04.37 ID:lQxdIsEQ0: いいえ
燃費も上がるよ
87 ：名無しさん：2015/07/10(金) 23:49:40.02 ID:zCZLhk+l0: エアクリダクト両方通るようにして
750マフラーに変えたら結構変わるもんですか？
88 ：名無しさん：2015/07/12(日) 01:21:16.46 ID:vCgw/fwW0: >>87
きのせいです
89 ：名無しさん：2015/07/12(日) 15:06:45.47 ID:2H7Jbkrb0: いいえ
90 ：名無しさん：2015/07/13(月) 03:12:57.01 ID:MeXDfHBH0: 大きく変わるよ
91 ：名無しさん：2015/07/13(月) 05:15:44.03 ID:ai0rEsAL0: >>87
論理的に考えればすぐ分かる。

単純に吸入空気量の抵抗が減るから、「高回転域では」
少しパワーアップするし、「低回転域では」吸気抵抗は
問題にならないレベルだから、パワーアップは見込めないが、
逆に吸気の筒内慣性効果が変化するので、トルク特性が
わずかに変わる。
92 ：名無しさん：2015/07/13(月) 07:06:29.74 ID:tZ3WMaI60: 高回転まで回らないのに体感できるほど
変化しません

変わったという人はオカルトチューンでも
体感できる人です
93 ：名無しさん：2015/07/14(火) 19:26:53.24 ID:rjcAydjL0: >>91
確かに開け方に対してパワーの出が早くなったな。
低回転でダラダラ流してる時は変化は実感できない。
94 ：名無しさん：2015/07/14(火) 20:16:50.87 ID:McO7EsK00: >>93
気のせいだよ
95 ：名無しさん：2015/07/14(火) 21:22:23.93 ID:YQ/I5cxG0: いいえ
96 ：名無しさん：2015/07/15(水) 10:30:44.63 ID:yfrX3nx+0: 気のせいだとしてもタダでできるからコスパはいいわなw
店に頼んだりパーツ買ってまでやるならやらなくてもいいレベルかもしれんが。
97 ：名無しさん：2015/07/15(水) 17:15:31.67 ID:LlQ6OTUL0: >>87
700から750程度には
98 ：名無しさん：2015/07/15(水) 18:30:28.70 ID:VVlHhPSl0: ダクトマフラー変えても1，1馬力しか上がらないって笑
99 ：名無しさん：2015/07/15(水) 18:47:51.43 ID:FTysh9y80: >>98
義務教育の悪い見本だな。
100 ：名無しさん：2015/07/15(水) 21:40:49.56 ID:HwmhOTT20: 2.2%向上なら割といいんじゃない？
101 ：名無しさん：2015/07/16(木) 00:42:14.86 ID:xaPA5+2q0: まぁ空気圧とかチェーンとかのメンテがいい加減で
2.2%以上性能落ちてるだろうけどな
102 ：名無しさん：2015/07/16(木) 05:58:59.02 ID:fUaqxWat0: 排気量アップより優るカスタマイズはなし！
750になって 3000rpm以下では12～13％もパワーアップ
してるぞ。
103 ：名無しさん：2015/07/16(木) 06:46:06.78 ID:juYtGELa0: よくここまで頭悪いレスできるよね
104 ：名無しさん：2015/07/16(木) 08:22:35.03 ID:1t0uhlpb0: >>102
減速比変更とバランサー増設でタイヤに伝わるパワーはそこまで増えないがね。
105 ：名無しさん：2015/07/16(木) 10:17:53.61 ID:8G8O+eu80: >>103
おまえがな馬鹿専用NC乗りの分際で
106 ：名無しさん：2015/07/16(木) 13:04:46.74 ID:klZ1b8N20: >>105
バイク安いし普通は乗り分けるよね？
お前は金なくて一点豪華主義かもしれんけどさ
107 ：名無しさん：2015/07/16(木) 15:17:29.36 ID:5P3qQ2+h0: >>99
申し訳ない。1.1馬力ではなく1.1kwだったよ。

どちらにせよ700をフルパワー化したところでたったの3％しかパワーは変わらないと言いたかったんだが。
750化すれば一気に出力は8％も向上するんだし。
108 ：名無しさん：2015/07/16(木) 17:43:47.14 ID:Z/aaqpy50: >>107
それってエンジン単体でベンチに掛けたのカタログ値でしょ？
吸気や排気を変えるとアクセルに対するエンジンの回り方が変わるから
単純にいくつパワーアップするって次元じゃ語れない。
パワーを求めて700から750に乗り換えようとしてるなら
豚鼻加工してから結論出したほうがいいって話。
109 ：名無しさん：2015/07/17(金) 14:11:40.67 ID:p4/5r1sD0: エアクリダクト今日サクサクやってみるよ。アドバイスくれた人ありがとう。これでフルパワーだ！笑
110 ：名無しさん：2015/07/17(金) 14:20:07.33 ID:va+Fcpy00: フルパワーといえば、日本仕様のNCって180キロリミッターあるの？
外国の動画見ると190くらい出てるけど。
111 ：名無しさん：2015/07/17(金) 16:14:20.07 ID:aCZ0yCfp0: >>110
俺の妄想だけどリアボックス積むと6400回転で193キロから加速しなくなる。
112 ：名無しさん：2015/07/17(金) 16:21:19.20 ID:A7fn6Obz0: >>106
バイクを何台も持つ奴も知り合いにいるがそんなのは特殊な人間で普通は一台に大切に乗る
自分だけの思い込みを世間一般の常識のように言われてもどう反応していいか分からんわ
113 ：名無しさん：2015/07/18(土) 10:35:17.82 ID:k1MCC+0u0: >>110
トップBOXとパニアで191だったけど
車いなかったらもう少し伸びたよ
114 ：名無しさん：2015/07/19(日) 22:03:23.31 ID:ELXIaFax0: 吸排気系を全く改造しないフルノーマルで、198キロまでは出せました　それ以上はまだ出したことが無いですが、リミットはまだまだ掛かっていなかったので200キロ以上は確実に出ますね
115 ：名無しさん：2015/07/19(日) 23:57:59.87 ID:HUFwGKZr0: エアクリダクト交換してからだいぶレスポンスが良くなったなぁ
116 ：名無しさん：2015/07/20(月) 00:58:32.36 ID:G4nwjzze0: >>114
おまわりさんこいつです
117 ：名無しさん：2015/07/20(月) 01:01:34.74 ID:nhq/koVR0: >>116
サーキットじゃない？
118 ：名無しさん：2015/07/20(月) 12:39:56.56 ID:3BaTuM170: >>116
アウトバーンかもしれん
119 ：名無しさん：2015/07/23(木) 15:54:45.53 ID:seOjZ58y0: エキパイを触媒レスにしたままで車検とおるかな？バレる？
120 ：名無しさん：2015/07/23(木) 16:22:34.22 ID:r0XdLL/70: こっちでコソコソしてないで堂々とあっちのスレで業者に聞けば。
121 ：名無しさん：2015/07/23(木) 22:10:20.73 ID:BfwXlvqs0: [転載禁止] 【ホンダ】インテグラ　その4　【国産最速】©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414483822/

バイク板のインテグラその4が落ちてしまったので、こちらで住人の受け入れをよろしくお願いします。
122 ：名無しさん：2015/07/23(木) 22:11:54.83 ID:Oxmdoz4C0: >>115

気のせいです
123 ：名無しさん：2015/07/23(木) 22:48:04.85 ID:UnXT8Npj0: いいえ
気のせいではない
124 ：名無しさん：2015/07/24(金) 00:09:46.30 ID:dZ8NkcWE0: 気のせいって人はよっぽど鈍いんだろうね～
125 ：名無しさん：2015/07/24(金) 03:50:22.39 ID:1K2/2tA70: うん
鈍いどころか障害があると思う
126 ：名無しさん：2015/08/02(日) 11:29:31.73 ID:xCz90UD30: 暑いね
127 ：名無しさん：2015/08/02(日) 19:23:48.05 ID:53ii3jPU0: はい・・・
128 ：名無しさん：2015/08/11(火) 15:18:10.31 ID:0rKeuBpq0: 700s乗りだけど最近このバイクが格好良く思えて仕方がない。適度な丸みを帯びたスタイリッシュさとゴロッと大きなエンジンの重厚感が風景に際立って映えるようだ。
色々カスタムしつつ末永く乗り続けたいと真に思うよ。
129 ：名無しさん：2015/08/14(金) 16:51:01.08 ID:KetEGVCy0: 素晴らしいね！
130 ：名無しさん：2015/08/15(土) 17:57:02.52 ID:MPL2E5y20: つくばで漆黒のXをみたがかっこよかった♪忠男着けてると思ったら2本出しやった♪
131 ：名無しさん：2015/08/16(日) 10:06:11.14 ID:Z4dVJ0tl0: インテ750で北海道10日間行って来ました
これより適したバイクが見つからない

って親バカみたいになってます
132 ：名無しさん：2015/08/16(日) 21:18:54.54 ID:9dcaNmoT0: ・・・
133 ：名無しさん：2015/08/16(日) 21:42:42.33 ID:9mE8jqkY0: >>131
10日間で長かった？　短かった？
134 ：名無しさん：2015/08/17(月) 12:15:55.41 ID:JnsUdZ/f0: >>131
無事帰還乙
135 ：名無しさん：2015/08/21(金) 01:30:00.92 ID:E5URAI4c0: とうとうインテ750買っちまったぜ
700デビューの時からずっと気になってたんだ
納車がまちどうしいぜ～～
136 ：名無しさん：2015/08/21(金) 01:46:21.36 ID:u7+H6CmO0: ・・・
137 ：名無しさん：2015/08/21(金) 03:02:57.18 ID:W0xINohs0: 無意味な文字列定期的に書き込む人は
報告してみましょうか
138 ：名無しさん：2015/08/21(金) 06:43:41.40 ID:TA0kLrtc0: >>135
おめ！いい色買ったな！
同じインテグラ乗りとしちゃ仲間が増えて嬉しいぜ
俺700だけど
139 ：名無しさん：2015/08/21(金) 10:52:04.22 ID:6D2j1syc0: インテグラの納車時のタイヤって何種類かあんの？
ちな、BT-023だったけど。
140 ：名無しさん：2015/08/21(金) 12:01:29.64 ID:C/Hkek7j0: SやXのDCTじゃなくてインテグラにする理由ってなに？
乗車姿勢くらいしかないように思うんだけど
収納へのアクセスとか下手したらスクーターより使い勝手良さそうだし
値段も多分インテグラのが若干高いよね？
141 ：名無しさん：2015/08/21(金) 12:43:34.09 ID:Kk9pqlEw0: >>140
自分はスクーターのポジションであること、リアブレーキが左手であること
142 ：名無しさん：2015/08/21(金) 17:19:35.51 ID:oe88pna60: >>141
俺も同じだなー。

あとは、風防が良いのと見た目が好み。
少し重いけど重心低いし取り回しがそれ歩度大変じゃないのは他と同じかな。

フットレストつけたからポジションは普通のバイク（笑）サイドバイザーの穴利用してドリンクホルダーつけようと思案中
143 ：名無しさん：2015/08/21(金) 19:25:25.53 ID:6p2iam4E0: なるほどね、リアブレーキもハンドルになるのか
実際に両方使ってみないと決められんな
144 ：名無しさん：2015/08/21(金) 19:36:54.64 ID:PXairZXl0: >>141
ステップボードだけどハンドル低めだから
スクーターポジションとはちょっと違うと思う。
あのハンドルならSのステップが丁度いいと思うけどなぁ。
ハンドブレーキとエアプロテクションの楽さは良いよね。
145 ：名無しさん：2015/08/21(金) 20:32:52.93 ID:Kk9pqlEw0: >>144
欧州のスクーターを乗り継いできたのでハンドルとステップボード（床の方）の位置が丁度よく感じます。
Sのステップもよいと思いますけどね。あれアンダーカウル外したらつかないのかな？
146 ：名無しさん：2015/08/21(金) 20:46:19.20 ID:Kk9pqlEw0: あーそうそうインテグラがいい理由として、スクーター目線だと現時点では最高峰なんですよ。

ユニットスイングでない、17インチラジアルが履ける、効率のよいダイレクトなトランスミッション、加速もいい、それでいて好燃費（笑）

自分はビグスク、メガスク乗ってきたのである意味ぼくのかんがえた（ｒｙって感じです。
147 ：名無しさん：2015/08/21(金) 21:28:09.04 ID:u7+H6CmO0: スクーターならC650一択だね
C650ならエンジンガードやフェンダーガードなどをフル装備で取り付け可能だからね
148 ：名無しさん：2015/08/21(金) 21:44:57.52 ID:aX9jt74l0: そんな名前の車種はない
149 ：名無しさん：2015/08/21(金) 21:56:06.28 ID:kWtJPXk40: >>147
どうみても快適云々についての話はしてないだろ…
150 ：名無しさん：2015/08/22(土) 00:13:28.77 ID:Z9ulwjf90: >>148
ある
151 ：名無しさん：2015/08/22(土) 13:31:00.58 ID:tiRKlwo70: BMWのC600もアプリリアの850も乗ったけど、スクーターならスカブ650かな
インテグラはバイクとの中間みたい
152 ：名無しさん：2015/08/25(火) 20:38:10.59 ID:OX2+rMjQ0: >>135
納車したらうpな
新車？
153 ：名無しさん：2015/08/26(水) 11:43:25.69 ID:zn984h2D0: 来月、nc750sを買おうと思っているんだけど、おすすめのオプションを教えて下さい。
ETC、センタースタンド、グリップヒーターは、付けようと思ってます。
154 ：名無しさん：2015/08/26(水) 12:21:05.34 ID:BPdtYr9R0: レーダー探知機、USBシガソケ、エンジンガード、スマホホルダー、ドラレコ、インカム
155 ：名無しさん：2015/08/26(水) 19:26:04.50 ID:gib5VKz90: >>153
それだけつけとけば十分じゃない？

あとはパニアとか、スクリーンとかお好みで。
156 ：名無しさん：2015/08/26(水) 20:44:24.52 ID:qjgSp0v/0: >>153
同じくシガソケ（メットイン内）、エンジンガード（ヘプコ）、レーダー（コムテックレーダーホン）、スマホは自転車と共有でquadlockっていうのでつけてる。
レーダーホンはiPhoneで表示できてアマで安いのでオススメ。ヘプコのエンジンガードもしっかりガードしてくれる。（実証済、泣）Xだけどね。
157 ：名無しさん：2015/08/26(水) 21:11:10.85 ID:moiDSUpR0: >>153
カタログには載ってないけどリアサス保護用のゴム板
158 ：名無しさん：2015/08/26(水) 22:18:15.13 ID:1RFp4hj90: >>153
リアフェンダー、フォークガード
159 ：名無しさん：2015/08/27(木) 03:57:19.62 ID:zX8QhzpR0: キジマのメットロック
>>153はクーポン利用するのかな？
おれなら、センスタとウエアと胸プロテクターと雨具。あとは服やキーホルダーで54000円分に帳尻合わせるわ。
160 ：名無しさん：2015/08/27(木) 14:48:41.25 ID:Hu9DmRwE0: みなさんアドバイスありがとうございます。
予算の都合で全部は無理ですけど、少しずつ追加していこうと思います。

クーポンは利用します。
あの後ドリームに行って話をしてきたら、ETC、グリップヒーター、センタースタンドでクーポン利用で部品代の負担は数百円で済むって言われました。

NC750S(ABS)上記オプション込みで乗り出し74万との事です。
161 ：912：2015/08/27(木) 23:11:31.58 ID:nQko/wP+0: そんなに付けてのその値段はかなり安いです・・・
凄いですね。
162 ：名無しさん：2015/08/29(土) 13:15:45.24 ID:dIUuQ+6E0: >>133
ちょうどよかったと思います
キャンプが３分の１であとは漫喫とホテルでしたが
163 ：名無しさん：2015/08/30(日) 09:25:22.01 ID:yqyvv4Vb0: 昨日NC700Sのタイヤを、標準装備のBT23から
ミシュランのPILOTROAD4に交換した。
昨日の雨あがりの路面、且つ交換したばかりでも
道路に吸い付く感覚がすごい。
あと左折中に濡れたマンホールの縁で滑ったのだが
キュッと音がしてすぐタイヤが路面に食いついて
姿勢が大きく崩れることなく乗り切れて助かった。
BT23のときはフロントがちょっとした段差の衝撃を拾い
手がしびれることが多かったのが緩和された。
S乗りで、乗り心地や手のしびれに悩める方には
お勧めしたいタイヤですわ。
164 ：名無しさん：2015/08/30(日) 23:51:59.42 ID:JmyV8eM+0: ちなみに、標準装備のは何キロで交換になりました？
165 ：名無しさん：2015/08/31(月) 08:30:07.28 ID:PUn3YOHU0: >>164
14500でフロントのスリップサイン。
リアはまだまだいけましたが、
セット交換で2割引きのキャンペーン
やってた店がありまして全部交換しました。
BT23は15000までは持つとのことでしたが、
台減りしてかなり乗りにくくなってました。
166 ：名無しさん：2015/08/31(月) 21:51:36.12 ID:t5kawalb0: 私もNC750XでダンロップD609からPR4に替えたが同様の感想。750純正のダンロップはライフが短くて不評だが、替えてみたらもっとはやく替えたら良かったと思たよ。
ちなみに5500で交換。
167 ：名無しさん：2015/09/03(木) 08:01:37.26 ID:eoyt7hCP0: XのDCTかインテグラのどちらかを購入しようか検討中です。
両車の差は外観上の違いを除けば、風防性能に優れるのはインテグラ、
軽量で燃費も若干いいのがXという認識でよろしいでしょうか？
私の使用用途として、片道25㎞ほどの通勤メインと考えてます。
突然の雨風にはインテグラの大型スクリーンは頼もしそうだけど
取り回しのしやすさや、一月で1000㎞は走るので
多少でも燃費いいに越したことはないなあと思うとXも捨てがたいです。
今一つどっちにするか決めかねているのですが
その他にも例えば両車でタイヤのライフとか走行性能的に結構違いがあるとか
何かアドバイスあったら教えてもらえると嬉しいです。
168 ：名無しさん：2015/09/03(木) 08:46:27.11 ID:s8rUdogK0: >>167
週末も使うならマルチに使えるXを薦めるが、
雨の日もって考えると足元が濡れにくいインテのほうがという気もする。
個人的な意見として、
通勤はスクーター的なバイクで、取り回しが良くて小さいほうがいろいろ楽。
んで荷物積めてなんぼ。
通勤メインなら250クラスの普通のスクーターが一番だと思うがね。
169 ：名無しさん：2015/09/03(木) 09:58:55.11 ID:eoyt7hCP0: >>168
レスありがとうございます。
実は現在400ccのスクーターで通勤しています。
スクーターでの通勤歴はもう10年になりますが
125～250～400と順当にステップアップしてきました。
仰るようにスクーターの積載性能・防風性能は通勤に非常に適していますが
やや飽きてきたってところもあります。
それと今の400スクの燃費が通勤で20～22㎞/l程度なので、
インテグラもしくはXの方が燃費がよさそうというのも購入動機になってます。
積載容量はパニアで増やせますから気にしてません。
休日ののツーリングは、別にメイン機があるので
たまには気分で乗り分けることもあるでしょうがあまり重視はしてません。
維持費も車検は今の400スクでもありますからそこは変わらないとして、
タイヤ代は間違いなく高くつくでしょうね。
でも年一回くらいなら許容範囲かなと思ってます。
大型バイクを通勤メインに使うのは贅沢だとは思いますが、
燃費やエンジン特性からも適しているとは思うのですがどうなんでしょう？
170 ：名無しさん：2015/09/03(木) 10:48:44.37 ID:eoyt7hCP0: 長文の上、連投ですいません。
もうひとつ気になる点は車両の耐久性です。
大型の中ではバーゲンプライスとはいえ数十万はするので
買ったら最低5～6年はもってほしいところです。
年間1万2千㎞以上走るので、6～7万㎞は消耗品交換以外には
できれば大掛かりなオーバーホールなどは不要であってほしいです。
そのへん、DCTの機構というのは耐久性が気になります。
既に数万㎞走破された方いらっしゃいましたら、アドバイスいただきたいです。
171 ：名無しさん：2015/09/03(木) 11:32:27.89 ID:zZhDl9Kj0: 贅沢な悩みだな…
172 ：名無しさん：2015/09/03(木) 13:45:36.41 ID:W2cKyyNf0: >>170
前モデルの700のインテグラですが、３年84000キロで、特に不具合はなかったです。現在の750インテグラも、５ヶ月16000キロで、特に不具合なしです。
そろそろタイヤ交換。
173 ：名無しさん：2015/09/03(木) 13:54:48.37 ID:CJ16++oN0: >>167
カタログ燃費なんて誤差だしオイルやタイヤでひっくり返るレベル。
そんな事でというと失礼だけど、カタログ燃費で決めて後でやっぱりあっちがよかったかもなんて1番しょうもない。

あとスクーター乗り継いできたならわかると思うけどある程度速度が出れば空力の差が燃費にも影響するし疲れ方も違うかと。
174 ：名無しさん：2015/09/03(木) 15:23:26.55 ID:eoyt7hCP0: >>172
レスありがとうございます…っていうかものすごい走行距離ですねｗ
ロングツーリングメインの使用でしょうか？
ただ一定速度での巡航メインのツーリングと、ギアが頻繁に変わるであろう
街中の通勤使用とでは
DCTの消耗度に相当の差はありそうな気もしますが
それでも8万㎞オーバーで無問題なら、まあ安心していいレベルですかね。

>>173
それもそうですね。
考えたら燃費がリッターあたり仮に3㎞違ったとしても
一月あたりのガス代の差額はたかが数百円ですしね。
あと車重も、インテグラに比べて軽いのはDCT非搭載モデルで、
搭載モデルだとほとんど変わらないんですよね。
それなら私の用途的にはインテグラがいいかなあ。

皆さん色々参考になるご意見聞かせてもらってありがとうでした。
悩んでる今が一番楽しい時期でもありますのでもう少しアレコレ悩んでみますｗ
175 ：名無しさん：2015/09/04(金) 11:43:34.71 ID:fvQ5DXHP0: >>172
いいなあインテグラ。
これ見て欲しくなった
176 ：名無しさん：2015/09/04(金) 12:12:25.66 ID:bcYyLvdt0: 俺もインテグラ乗りだけどすごく満足してるよ
なんで人気ないのかわからんくらい
177 ：名無しさん：2015/09/04(金) 12:23:43.65 ID:VX8WkxNO0: 問題は排気量で最上位の大型二輪限定なし免許じゃないと乗れないのが
地味に入り口を狭めているし、せっかく大型あるならとスクーター以外に乗りたくもなる
178 ：名無しさん：2015/09/04(金) 12:55:21.83 ID:adta3z+00: >>177
スクーターとそれ以外とだと、乗り方が全然違うけど、インテグラはその中間（といってもスクーター寄りだけど）って感じですね。
タイヤも17インチだし、スクーターよりも寝かせるの安心です。
179 ：名無しさん：2015/09/04(金) 13:02:45.85 ID:n4oLdNzM0: インテはせめてメットインがSやXと同じなら良かったのに。
180 ：名無しさん：2015/09/04(金) 18:36:07.17 ID:S5AQnjXP0: >>179
それは買ってしまえばきにならなくなる。少ねーなーとは思うけど。ウエストバッグくらいなら普通に入るし。

インテグラはあのデザインがたまらんのです！スモークテール入れたら更にリアビューが引き締まっただ♪
181 ：名無しさん：2015/09/04(金) 20:39:56.19 ID:ScBF+KDU0: インテグラは惜しいんだよね。
センタートンネルと妙に前に長いシートが残念。
182 ：名無しさん：2015/09/05(土) 14:01:39.55 ID:g0GU2A/C0: ま、完璧なバイクなんてそうそうないから、好きなやつ乗ればええねん。
183 ：名無しさん：2015/09/06(日) 02:18:50.46 ID:x4U607Ab0: 長距離走行が可能な電動バイクは完璧ですよ
184 ：名無しさん：2015/09/06(日) 02:19:56.13 ID:x4U607Ab0: 気候・気温関係なく街乗りのみで300キロ以上走れる電動バイクを早く購入したいです
185 ：名無しさん：2015/09/06(日) 17:42:06.46 ID:8lhit/s40: >>183
充電時間
186 ：名無しさん：2015/09/07(月) 03:10:12.71 ID:ye6QfQ2p0: >>183
じゃ、それ買えばいいんじゃね？
どこで売ってんのか聞いたことないけどー。
187 ：名無しさん：2015/09/07(月) 16:02:33.67 ID:lLmazh8d0: >>176
高級感はありますか？
旧スカブ６５０並みの高級感があれば
次の乗り換え候補でマジで考えたいです。
188 ：名無しさん：2015/09/07(月) 16:12:12.42 ID:BoGt2xoK0: 値段が20万くらい違うんじゃないか？
それなりの違いはあると思われる
189 ：名無しさん：2015/09/07(月) 18:46:27.19 ID:K7smig0B0: >>187
高級感をどこで感じるかだねー。

一度レンタルして乗ってみるとよろしい。
走りはダンチだよ。
190 ：名無しさん：2015/09/07(月) 19:48:44.30 ID:1941zIWK0: NCに高級感なんてないよ。比べる事自体がおかしい。
軽くて走りがよくて燃費がいい。これが比較ポイント

けなすつもりはないけどスカブ650のメーターは80年代のマークⅡみたいで高級感と言われるとうーん…
アイドル音もディーゼルぽいし加速も速いけどのっぺりだし。

電動ミラーに惚れて買ったけどｗ
191 ：名無しさん：2015/09/08(火) 01:44:03.31 ID:dp+9hXQX0: >>186
まだ売ってないよアホ
192 ：名無しさん：2015/09/08(火) 12:02:00.27 ID:hWOBdChF0: >>191
じゃ、いつ発売されるかわからんものを、指くわえてひたすら待ってればいいんじゃね？
193 ：名無しさん：2015/09/08(火) 12:14:24.59 ID:fc3/WA8b0: 100万しないバイクに高級感求めちゃだめ
194 ：名無しさん：2015/09/08(火) 12:18:52.43 ID:L5uZo51U0: こっちは平和でいいねぇ
アフリカツインに搭載が予定されてる新型DCTがマイナーチェンジで来て欲しい
195 ：名無しさん：2015/09/08(火) 13:29:20.22 ID:r/w+NcHk0: 来るだろうね、俺は二眼フルカウルverに期待
196 ：名無しさん：2015/09/08(火) 14:25:01.72 ID:CudQyKQZ0: >>195
単眼でいいよ
アンダーカウルもコストかかるならなくていい
197 ：名無しさん：2015/09/09(水) 11:17:39.31 ID:KUXbITcN0: >>187
あれのどこに高級感あるんだよ
安っぽいプラスティック感しかないわ
198 ：名無しさん：2015/09/09(水) 12:09:45.92 ID:CAcRpLny0: >>197
感じ方は人それぞれでいいじゃない。
初期スカブ250だって高級自動車のテールを（ｒｙ
199 ：名無しさん：2015/09/09(水) 20:18:25.30 ID:xgOnp3Hk0: >>197
そっかな？
アレ見慣れると、
他安くみえるぞ。
新型スカブ650も・・・・おっと、誰か来たみたい。
200 ：名無しさん：2015/09/09(水) 20:19:53.21 ID:xgOnp3Hk0: >>190
サンキューです。
なるほど、軽くて走りが良くて、燃費が良いですね。
これだけ揃っていれば、最高ですね！！
スカブと比べると積載性だけがちょっとッて感じですな。
でも、次期乗り換え車に考えてみます。
ありがとうございました。
201 ：名無しさん：2015/09/09(水) 21:39:15.21 ID:JtJnS9VT0: 誰か来たんじゃねぇのかよ
202 ：名無しさん：2015/09/10(木) 00:18:05.39 ID:555JzLwb0: >>198
高級感があるか？って問い答えてるんだよ底辺
日本語ワカリマスカ？
203 ：名無しさん：2015/09/10(木) 00:57:35.80 ID:2VUeWqEO0: >>202
問い答えてるって時点で日本語じゃないな
204 ：名無しさん：2015/09/10(木) 06:04:06.96 ID:EGpRETyZ0: 高級「感」だから感じる人次第だろ。そうカリカリすんな。
205 ：名無しさん：2015/09/10(木) 08:12:22.30 ID:0aLPlpHt0: >>200
積載量はちょっとのレベルじゃないけどな
206 ：名無しさん：2015/09/16(水) 18:52:25.03 ID:S83eWXnM0: インテグラのフロント周辺でGoProつけるとしたらどこがいいかなぁ？
207 ：名無しさん：2015/09/16(水) 20:04:46.55 ID:w37geO+W0: スクリーン裏が一番です
208 ：名無しさん：2015/09/17(木) 04:35:18.23 ID:BfgkYEA90: 積載性が不安ならXかSのDCTも考慮に入れられてはどうだろうか。金額もインテグラより安いし。
余ったお金でトップケース付けられて、さらに積載量アップ。高級感出すならXにヘプコのエクスプローラーおすすめ。
209 ：名無しさん：2015/09/21(月) 21:01:25.11 ID:HV+uLRtP0: セキグチのＨＩＤ入れて一年ちょい、14,000キロくらいなんだけどリフレクターのメッキとんで白くなってたorz。車検までにヘッドライト新品にしてノーマルにせな、、、。交換めんど
210 ：名無しさん：2015/09/22(火) 09:27:51.54 ID:e5qweEej0: ・・・
211 ：名無しさん：2015/09/22(火) 20:02:53.73 ID:tMs9XzlM0: ８８ハウスの５５ＷのＨＩＤ付けました。
昼間のツーリング３回でレンズがわずかに曇ってきた。
強い紫外線が出ているとの事。
インテグラのヘッドランプassyは部品だけで３２，０００円です。
昼間消せるようにＳＷ付けました。トンネルと夜しか点灯させません。
白バイよけに１０ＷＬＥＤデイライトを取り付けました。
取り締まり的には大丈夫のようです。
212 ：名無しさん：2015/09/22(火) 21:45:56.67 ID:2KoFFmvn0: のんのんびよりが終わった…
俺の至高の癒やし番組だったのに
来週からなにを楽しみに生きればいいんだ…
213 ：名無しさん：2015/09/22(火) 22:45:39.81 ID:ZlSBwy+Q0: 何かと思って調べてみたらキモいアニメかよ
214 ：名無しさん：2015/09/23(水) 07:51:22.80 ID:SrGjnH1D0: そんなことよりオーバーロードの最終回が楽しみすぎる
215 ：名無しさん：2015/09/23(水) 09:39:59.68 ID:33A9BtGW0: インテグラオーナーの方、インテの風防性能はビグスク並にありますか？
写真で見る限りスクリーンはかなり大型なのでまず同等程度はありそうですが、
足元というか下半身に当たる風もビグスク並に防いでくれますかね？
実車見れればいいんですが、近所のバイク屋何軒か回っても一台も置いてなくて(;´Д｀)
216 ：名無しさん：2015/09/23(水) 11:49:34.07 ID:jNvh5B0t0: >>215
前スレにオプションのディフレクター付けると足下快適って書いてあった。
217 ：名無しさん：2015/09/23(水) 12:17:30.44 ID:prPa4REB0: スクリーンはまったく問題ないよ
前傾姿勢とれば上半身すっぽりカバーできるくらい
218 ：名無しさん：2015/09/23(水) 13:11:40.07 ID:3VAy1xnk0: >>212
元気出せよ
10月からゆるゆり3期があるじゃないか
219 ：名無しさん：2015/09/23(水) 13:35:35.09 ID:33A9BtGW0: >>216
ありがとさございます。オプションでそんなのがあるんですね。
どんなのか知らないから後でググってみます。

>>217
スクリーンはビグスク並に大きそうですもんね。

今はMTとビグスク二台あるんですが、諸事情により一台にせざるを得ず、
通勤で一年中乗るので、ビグスクくらい雨とか風をしのげる性能が欲しいんですよね。
かといってツーリングではやはりMTに近い走行性能は欲しいですし。
そう考えるとインテグラはピッタリかもって思いまして♪
220 ：名無しさん：2015/09/23(水) 13:56:56.48 ID:SrGjnH1D0: バイクオタはかなりの割合でアニオタなんだよなぁ
221 ：名無しさん：2015/09/23(水) 16:02:21.04 ID:73GJYtSY0: >>215
GIVIスクリーンつけると最強！拳にも風直撃しなくなりまっせー。ノーマルスクリーンだとビッグスクーターのロングスクリーン（フォルツァ08比較）よりも長さは同じくらいで幅が少し狭い感じです。

足は伸ばせんがカウル的に膝曲げた先端に風は当たらなくなりました。

サイドはディフレクターつければ快適になりますよー。
222 ：名無しさん：2015/09/23(水) 18:48:58.38 ID:IBdCqaO10: 俺165センチ短足。700Sで両足爪先だった。慣れれば大丈夫？大型スポーツで足付性良いのってありますか？
223 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:08:17.32 ID:33A9BtGW0: >>221
ディフレクターってビグスクのサイドバイザーみたいなヤツなんですね。
確かにこれ付ければ雨風より良く防げそうですね。
やはり今後の一台として、インテグラが一番合いそうです。
後は750の新車か、中古の700をお得にGETするか、うーん悩むなあ。
224 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:34:54.58 ID:3paJdTcn0: >>222
厚底ブーツをオススメする
225 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:42:33.47 ID:73GJYtSY0: >>223
まさにサイドバイザーって感じです。
フォルツァ（08）のラージサイズのサイドバイザーほどではありませんが膝に当たる風は大分防ぐことができます。

750か700は悩むとこですねぇ、700はフル装備で中古が安く買えますからね。私はカラーが好みじゃなかったので750にしましたが。
226 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:48:24.13 ID:mbIhfUkp0: 普段は人のいない過疎スレなのに
なんでこんなにレスがついてるんでしょうか？

ぷぷっwww
227 ：名無しさん：2015/09/23(水) 19:55:05.98 ID:EgiGXjBV0: >>222
心配するな。止まらなければいいw
ローダウンできなかったっけか？
あれはXだけなんかな。
まぁ150代の女性で乗っている人も見かけるから慣れだよ。
S乗りだが、俺は短足だけどデブな182なので両足べったりw
228 ：名無しさん：2015/09/23(水) 20:03:27.50 ID:FRgSrPwe0: >>222
妻は158でCBR600乗ってて爪先つんつんだけど普通に乗ってる。慣れれば問題ない。
軽登山靴とかちょっと厚底履けばだいぶ違うよ。
229 ：名無しさん：2015/09/23(水) 20:09:11.27 ID:3paJdTcn0: >>228
軽登山靴は足首固めちゃってシフトチェンジの時に支障が出るのでは？
バイク用のブーツを買って差し上げろ
230 ：名無しさん：2015/09/23(水) 20:22:34.31 ID:4zwVL1RK0: 自分はXのローダウン。
身長は167ってところ。
両足つくと、親指の腹がなんとかつくくらい。
信号待ちのときは基本片足着きなので、その時はべったりなので問題なし。
低速小旋回の時、バランス崩しておっとっと、ってなるときはある。
まだ立ちゴケしたことはない。
231 ：名無しさん：2015/09/23(水) 20:56:04.43 ID:73GJYtSY0: >>222
Sにローダウンリンクとあんこ抜きすれば良いと思います。サイドスタンド短くしないとだめでしょうけど。
232 ：名無しさん：2015/09/23(水) 21:03:13.50 ID:PJvAUj590: >>219
燃費いいし加速も悪くないしMAXは160km/hいくからツーリングでも使えるオールマイティーなバイクだよ
お値段も安いし、コーナーでもしっかり倒せる
問題は見た目に好き嫌いが分かれるところとネーミングだけ
233 ：名無しさん：2015/09/23(水) 21:31:47.85 ID:msuByLz10: >>211
いいえ…
234 ：名無しさん：2015/09/23(水) 21:36:31.97 ID:YG3T6fYh0: >>233
おまえそればっかだけど話せないの？障害者なの？
235 ：名無しさん：2015/09/24(木) 09:23:34.15 ID:PXaTtZFF0: >>229
んにゃ、普通のハイカットでソールが厚いだけだから足首動くよ。
くるぶし隠れるし防水だしバイク用より安いので便利。
236 ：名無しさん：2015/09/24(木) 22:48:57.73 ID:i4UHhbm40: 222です。皆さんありがとう！
爪先なので不安でしたが何とかなりそうですね。私より小さい先輩がXJ1300乗っててあんこぬきしてないって言ってた。短足情報ね。
237 ：名無しさん：2015/09/25(金) 06:54:57.03 ID:p+/zz7ZI0: >>222
マイナー車でいいならCTXなんかどーだろ？座面低い。ただペダルが遠いらしいから必ず実車跨いでから。
238 ：名無しさん：2015/09/25(金) 07:55:49.23 ID:y7FWfDVA0: 俺が学生の頃、147cm38kgの女子が750刀に乗ってたな。
239 ：名無しさん：2015/09/25(金) 10:45:30.90 ID:iNZNiH/r0: この間154cmの女がNC750で教習所の卒検クリアしてたから165cmあれば大丈夫でしょ（相対的）
240 ：名無しさん：2015/09/25(金) 20:17:54.32 ID:t+sp02IV0: 本人なのかストーカーなのかが問題
241 ：名無しさん：2015/09/25(金) 20:58:55.85 ID:iNZNiH/r0: >>240
友達ってつけ忘れてすまんなｗ
242 ：名無しさん：2015/09/28(月) 20:25:47.68 ID:+Jx2UjGo0: >>239
NC750Lってやつでしょ
こんなんあった↓
http://www.ishihara-d.co.jp/info/2014/02/post-60.html
243 ：名無しさん：2015/09/29(火) 20:48:28.64 ID:mGvNj9Le0: アクラの黒いやつ欲しすぎる
244 ：名無しさん：2015/10/01(木) 16:43:49.18 ID:9ihF05sz0: では買いましょう
245 ：名無しさん：2015/10/02(金) 06:12:39.36 ID:dvhsHbA40: 上の方のレス読んでて思ったんだけど、バッテリーが上がった時って、車と直結して
セルって回らないもの？車のセルを回すだけの電流を取れれば、バイクのセルなら
回せそうだと思うけど。

何年か前に、FIのVTR250のバッテリーが弱くなって押し掛けしたことがあります。
流石にNC750Sを押し掛けする気にはなれないだろうし。もちろん完全に上がりきっ
ているときは、FIなどが押しがけでは動作しないと思うし。
246 ：名無しさん：2015/10/02(金) 07:41:51.40 ID:v9D0UdFO0: FIの始動の音を聞いてると押しがけでは時間が足らない気がする。10秒以上安定した押しがけはきっと大変だろうな。
247 ：名無しさん：2015/10/02(金) 08:35:51.21 ID:qGyYLfdH0: >>245
問題なく回るけど、バッテリーの位置的にってのと、
端子の大きさと位置的にブースターケーブルつなげないと思うよ。
248 ：名無しさん：2015/10/02(金) 12:43:17.83 ID:s6Pw11kM0: >>246
押しがけは発電ではなくセルの代わりにクランク回すためのものだしな。
249 ：245：2015/10/02(金) 19:34:06.10 ID:dvhsHbA40: そうですね。確かにバッテリーの位置が、トランクの奥でした。

ところで納車後約1年の759Sなのですが、フロントフォークオイル漏れで
今日修理完了で、夢店から受け取ってきました。保証修理です。

ところが沈み込む部分のSUS？のパイプ部分に、目視では分からないが
指で触れるとかすかに引っかかりを感じる。傷があるようだ。もしかすると
この傷が原因でシールが破れてオイル漏れになったかもしれない。
もう一度オイル漏れするようなことがあれば、全体交換の必要がある。
この場合有償となるだろう。

ぶつけた覚えはないけれど、駐輪中まではっているわけではないし、
自転車にコツンとぶつけられれば終わりのような傷。
最初（納車時）から傷があったとは証明できないし自腹はやむなしと
ちょっとブルーです。

工賃と部品代でどの程度かかるものでしょうか。
250 ：名無しさん：2015/10/02(金) 20:28:09.75 ID:Q+cB17wh0: >>249
オイル漏れがフォークインナーの凹みが原因なら修理後に言われると思うけど。

インナーチューブ交換で三万くらいじゃない？パーツの値段調べたわけじゃないから適当だけど。

ちなみにSUSじゃなくてスチールのメッキだよん。
251 ：名無しさん：2015/10/02(金) 20:38:03.35 ID:U1EjwmK20: チューブが16600円、工数が0.9だな。
時間工賃って8000位だっけ？合計で2.5～3見とけばいいんちゃう？
傷が小さいならコンパウンドでごまかせる時もあるけど、
磨く方向間違えるとより漏れるｗ
252 ：249：2015/10/02(金) 21:15:56.14 ID:dvhsHbA40: >>250、251
ありがとうございます。

触った感触では凹みではなく、引っ掛かり＝突起のように思うんですよね。
物がぶつかった場合、凹むと思うので、　なんとなく納得がいかないんです。
錆びれば飛び出すでしょうが、サビは肉眼では確認できません。

おそらく次回オイル漏れをした場合、ダンパー部？とこの鉄の筒の両方を
交換しなければいけないのかなと思っています。今回ダンパー部交換のみ
でも時間が掛かるから預かりと言われたので、時間がかかる＝工賃が高い
と思っていました。

ちなみに駐輪し降車した沈み込まない状態で、２cmくらいのところに引っかかり
があるのですが、サスが沈んだ時はやっぱりオイルシール部まで到達するんで
すかねえ。いずれにしても、この引っ掛かりが原因でないことを祈ります。
253 ：名無しさん：2015/10/03(土) 17:39:32.60 ID:UkG0rpd20: 極低速でフラつかないのが良いね。
クルーザー人気に通ずる部分かもしれないけど、乗り手の技量をカバーしてくれる安定感がある。
それでいてネイキッドとしての十分なバンク角があるのでコーナーも苦にならない。
運転への自信に繋がるし、そういうちょっとしたところが素人には嬉しいポイントだったりする。
254 ：名無しさん：2015/10/03(土) 21:06:30.20 ID:beBSMzs+0: 燃費がとてつもなく良く、絶対に転倒しなければ完璧です
255 ：名無しさん：2015/10/04(日) 15:10:24.32 ID:SeU48r9k0: >>252
夢店で無償修理していて、その引っ掛かりを見逃したのは
整備マンの有り得ないミスですよ。　つめ先でキズを感じる
程度の大きさで簡単にオイルシールが傷ついてオイル漏れ
します。

典型的な例は梅雨時など、雨に濡らして長期間放置すると、
点サビ（1ﾐﾘ程度の小さいサビ）が発生し、このサビ落としを
せずに30分でも走るとオイル漏れに繋がります。
256 ：252：2015/10/04(日) 17:23:32.80 ID:4GmnuxWh0: >>255
どうもです。私が触れた感覚では爪では引っかかりは感じません
指の腹でこすって多少感じるレベル。おそらく突起高さは
100ミクロンはなく、高くて数十ミクロン程度と思います。
(裸のシングルモード光ファイバの直径が120ミクロンで、
それより明らかに低い。この裸の光ファイバだと、
爪で引っかかるレベルです。)
257 ：名無しさん：2015/10/04(日) 18:55:21.37 ID:cMtIe11U0: 心配なら店にもってけよｗ
どうせ自分じゃ何もできないし判断もできないんだろ？
258 ：名無しさん：2015/10/08(木) 19:25:55.71 ID:G8clztb90: その通り
259 ：名無しさん：2015/10/11(日) 00:00:01.80 ID:9DXBW9fg0: 来年も継続みたいですね
260 ：名無しさん：2015/10/11(日) 03:33:32.68 ID:0D0hxQwM0: >>259

何が継続なんですか？
261 ：名無しさん：2015/10/14(水) 19:19:35.53 ID:56QW/gKq0: たぶん、モデル。モデルチェンジがないということ。
262 ：名無しさん：2015/10/17(土) 12:35:20.96 ID:bqdSQLWn0: 色くらいは変えてほしいな
263 ：名無しさん：2015/10/17(土) 12:42:27.12 ID:8Atgtblc0: XとSにロンスクだと風の具合はどうですか？
よそで聞いた話だとアドベンチャー的なやつはカウルが風を避ける形になってるから腕とかにも当たりにくくて
見た目の姿勢よりはるかに風を直接受けないって聞いたんですけど
CB400Fにスクリーンつけて乗った時は
長時間長距離になると肩周りに受ける風がかなり抵抗になってる感じでした
264 ：名無しさん：2015/10/17(土) 12:48:32.57 ID:tqNszpqM0: >>263
Sだとあんま長いスクリーン付けられない。あと座高にもよるｗ
身長低い人ならSでツーリングスクリーン系でもいいかもしれんが、
180オーバーで座高が高いとそれでも胸にあたったり。俺のことだけどｗ
むやみに長くしたら今度はメット直撃で逆に不快だったり。
なので走行風を気にするなら最低でもX選んどいたほうがスクリーンの選択肢は多い。
まあそもそもNCってハーフカウルよりは走行風にゃ厳しいし。
快適さ求めるならツアラーモデルのフルカウル行っとくべき。
265 ：名無しさん：2015/10/17(土) 12:59:06.59 ID:8Atgtblc0: >>264
いや、そのへんは400Fてわかってます
胸に当たる風は十分防げるんですが
それ以外の部分について聞きたかったんですよね
ライディングフォームが好みでは無いのでXはなるべく外したいんですよ
あとツアラーぼいのって忍者くらいしか無いし…
266 ：名無しさん：2015/10/17(土) 13:49:10.79 ID:8hVaiQzU0: ツアラーっぽいのが無い？
大型クラスにはNCより防風性に優れたツアラーはより取り見取りだが
なぜNC以外の選択肢が無いのか不思議
267 ：名無しさん：2015/10/17(土) 13:54:06.87 ID:DC/OcGGI0: ツアラーでニンジャとか言ってるくらいだからNC以外は中型しか探してないんじゃね、たぶん
もしくはまだ免許持ってないとか
268 ：名無しさん：2015/10/17(土) 14:01:29.75 ID:8Atgtblc0: あんましでかいのは乗りたくない、、、750くらいまでだと
ネイキッドかアドベンチャーか忍者しかないでしょう
650Fは…うん。
269 ：名無しさん：2015/10/17(土) 14:17:06.59 ID:8mwIt7rl0: MT-09トレーサーなんてどう？
270 ：名無しさん：2015/10/17(土) 14:18:52.20 ID:8mwIt7rl0: あ、アドベンチャー系は除外か、メンゴメンゴ
271 ：名無しさん：2015/10/17(土) 14:20:43.88 ID:8hVaiQzU0: S1000RRなんてのはどうかね
速いけど楽チンだよ
272 ：名無しさん：2015/10/17(土) 14:23:21.70 ID:WG59W09V0: F800とかFZとかMT09トレーサーとか色々あると思うのだが
273 ：名無しさん：2015/10/17(土) 14:31:24.10 ID:DC/OcGGI0: おまえら優しいな
274 ：名無しさん：2015/10/17(土) 14:49:31.38 ID:CMJCE7Ee0: うーん
聞きたいことが聞けないようなので消えます
275 ：名無しさん：2015/10/17(土) 15:12:58.20 ID:CrJHXUKO0: もっと分かりやすく説明できるように頭も鍛えてから出直した方がいいね！
276 ：名無しさん：2015/10/17(土) 15:34:04.19 ID:05NXwwPM0: インテグラが一番です
277 ：名無しさん：2015/10/17(土) 17:43:49.15 ID:hGWjV8Pv0: ベルトでもシャフトでもいいからインテグラがチェーンやめてくれたら買い換えてもいいよ
278 ：名無しさん：2015/10/17(土) 18:04:21.29 ID:TUATZVJm0: シャフトはともかく、ベルトはよくてチェーンがダメな理由は？
279 ：名無しさん：2015/10/17(土) 18:21:53.59 ID:zNe7JISR0: 油を差すのが面倒なんだろ
280 ：名無しさん：2015/10/17(土) 18:28:08.85 ID:CrJHXUKO0: シルバーウィングでええやん
281 ：名無しさん：2015/10/17(土) 19:01:19.71 ID:j+QEaUES0: スクータータイプで定期的な注油と掃除必須なチェーンはありえんからだろ
CVTだとエンジンごと変更だしシルバーウイングがあるからな
282 ：名無しさん：2015/10/17(土) 22:04:09.93 ID:tqNszpqM0: 値段上がるからどうだろうねー。安さもNCでのウリだし。
個人的にはシャフト&フルカウルのツアラータイプ出して欲しいけどまあ出んわな。
283 ：名無しさん：2015/10/17(土) 22:33:46.70 ID:EFZLd5SE0: NM4出せるんだからカウルだけならなんとかなるだろ
284 ：名無しさん：2015/10/17(土) 23:02:31.18 ID:lnbZaEn30: チェーンなんてバイク屋に丸投げでええやん
チェーンケースがフルカバーになったら無敵
285 ：名無しさん：2015/10/18(日) 06:56:11.32 ID:UWzSnm310: スーパーカブみたいだなｗ
286 ：名無しさん：2015/10/19(月) 12:51:59.64 ID:dYcxaF9B0: >>281
初代のTMAXてチェーン駆動じゃなかったっけ？
287 ：名無しさん：2015/10/19(月) 12:58:50.61 ID:frQMiynB0: >>286
そうだよ。でも基本メンテフリーだったような
288 ：名無しさん：2015/10/20(火) 16:27:43.79 ID:xbXYfxTJ0: 最終駆動のごく短い距離がチェーンなだけで
Ｖベルト方式の変速装置がついてるから
ハイブリッドだよ
289 ：名無しさん：2015/10/22(木) 13:42:38.03 ID:WqiSZnfX0: X変更きた
http://www.honda.co.jp/news/2015/2151022.html
290 ：名無しさん：2015/10/22(木) 14:02:26.40 ID:OR2WnF8g0: Sとインテグラも期待していいんだよな…
291 ：名無しさん：2015/10/22(木) 18:07:51.10 ID:RrOj49Zo0: >>289
LEDヘッドライトの波がきてるなー、サスも変わるみたいだしこの内容でどれだけ価格上がるか。

旧型とのパーツ互換性なんかも楽しみだなー。スイングアームは変わらずだったら面白いな。
292 ：名無しさん：2015/10/22(木) 21:48:59.88 ID:prJ/zjLm0: ホンダもようやくカワサキと同じペースでモデルチェンジできるようになったね。
ER6などは3～4年でフルモデルチェンジするからね。凄い早さだよ。
今は自動車だってカローラのように大きなビッグマイナーチェンジを入れてくる時代。
競争が激しい車種では常に競争していかないと、敗者どころか市場にすら入れなくなってしまう。
293 ：名無しさん：2015/10/23(金) 08:30:06.22 ID:xCVVqZvC0: フロントフォークは去年ショーワが出展してたやつか。
セミカートリッジダンパーってとこだな。
294 ：名無しさん：2015/10/25(日) 18:01:03.05 ID:oLtt2r4P0: >>292
派生モデルはNCのが多いけどな。
295 ：名無しさん：2015/10/25(日) 19:12:58.12 ID:UsumyNwV0: XとSとインテグラしか知らないけど、他にもあるの？
296 ：名無しさん：2015/10/25(日) 20:28:23.05 ID:YqPV/3Df0: >>295
NM4、CTXもベースはNCだよ。
297 ：名無しさん：2015/10/26(月) 00:32:05.41 ID:TY1enyUB0: 教習車仕様のLが乗りやすすぎて感動したけど
これもしかして市販モデルとは全く違う感じなのかな？
聞くところによると市販モデルはギア比が高めで低速は1速を使わざるをえないとか
HMSの人もちょっとこれはスラロームには上級者向けかも…と
シートもVTR並に低くなってますよね
298 ：名無しさん：2015/10/26(月) 12:32:03.14 ID:qGN2SUAL0: 人いねえ…
299 ：名無しさん：2015/10/26(月) 14:15:27.07 ID:2SOiOogL0: たくさんいるよ
300 ：名無しさん：2015/10/26(月) 17:46:23.46 ID:O6wofKvn0: Sフルカウル化したやつなんか出たら面白いのになぁ。
301 ：名無しさん：2015/10/26(月) 18:36:39.92 ID:Lxt+2kcF0: トラクターみたいな音立てて走るフルカウルとか胸熱
302 ：名無しさん：2015/10/27(火) 07:50:13.47 ID:4hDfYk+S0: NM4をアメリカンではなくネイキッドのポジションにした感じかな？
もしかしたら、そっちのほうがNM4も売れていたかもね。
303 ：名無しさん：2015/10/27(火) 08:17:39.90 ID:J961VA/M0: いっそのことマグザムみたいにすれば
304 ：名無しさん：2015/10/28(水) 12:42:59.72 ID:NPEM2DmC0: DCTモデル乗ってる人おるんけ？
305 ：名無しさん：2015/10/28(水) 20:28:27.95 ID:2kexkV8W0: 多くいる…
306 ：名無しさん：2015/11/01(日) 12:19:26.55 ID:T4xfwTEo0: モーターショーでXの新型出てるけど
Sもモデルチェンジするらしい
307 ：名無しさん：2015/11/01(日) 13:51:46.51 ID:cXwGvWKo0: これでおいらのインテグラも旧型かぁ
LED移植したとして明るくなるのかな
308 ：名無しさん：2015/11/01(日) 17:52:25.44 ID:dGdWMbXY0: >>307
ヘッドライトケースの形状替えてくる可能性あるからそうすると移植は難しいかも。社外のＬＥＤヘッドライトキットでいくね？
309 ：名無しさん：2015/11/02(月) 00:52:49.66 ID:AFpl+NEi0: >>307
買い替え考えたら？
このまま乗り潰すのも良いけど、いつか何かしらに乗り換える気持ちがあるなら、
早い方が何でも良いと思うよ、もちろんヤフオクでね、バイク王とかに売ったらダメよ。
310 ：名無しさん：2015/11/02(月) 04:38:34.83 ID:jAqGIgoC0: >>306そんな話どこから漏れるんだい？
311 ：名無しさん：2015/11/02(月) 13:25:47.62 ID:fi69DhCD0: このバイク、高回転までまわらない分鬼トルクでギア比が高いせいで極低速で2速が使えず扱いづらいと聞いたんですが本当ですか？
教習仕様はわざわざ軽いギア構成にしてあるとか…
312 ：名無しさん：2015/11/02(月) 16:44:55.39 ID:jCTnfHWS0: >>311
たしかに「極低速」で２速は使いづらいなあ。
１速にしてる。
313 ：名無しさん：2015/11/02(月) 18:21:07.34 ID:xUBKtIj60: 今S乗りで教習車はLでした。正直低速では半クラッチ使わないときつかった。
ただ他の教習車と乗り比べたわけではないので。
まあ多分重心が低い分スラロームは難しいような。
314 ：名無しさん：2015/11/02(月) 19:08:45.20 ID:2yLG1d9n0: ？
いやいや
教習車は低速向けにローギアード構成かつエンジンの設定もさらに低回転寄りだよ。それでやっと普通。
700も750もスラロームには向かないってさ。
315 ：名無しさん：2015/11/02(月) 20:12:37.30 ID:jCTnfHWS0: うん、教習車は２速でまったく苦労しなかった。
316 ：名無しさん：2015/11/02(月) 22:53:26.71 ID:en5wo8y/0: 俺もCB400は2速でスラローム楽々だったのに、
NCになってからギクシャク。
ハンクラ使ったよ
317 ：名無しさん：2015/11/02(月) 23:00:41.10 ID:H3qKOr2C0: 下手なだけだろ
318 ：名無しさん：2015/11/02(月) 23:14:29.07 ID:Y5jgE02U0: 下手とギア日が合わないのは全く別の話。
上手いひとは一速でアクセルコントロールできるんだろけど
相当訓練積まないと無理
319 ：名無しさん：2015/11/02(月) 23:56:48.37 ID:Oi3Eoe1v0: 煽りのつもりは無いけど下手なんだと思うよ
320 ：名無しさん：2015/11/03(火) 08:56:26.77 ID:G89rGlo+0: ２速でもトルクがあるから、CBと同じようにアクセル開けたらダメってだけなんじゃね？
321 ：名無しさん：2015/11/03(火) 09:38:28.79 ID:tF9kU+kk0: いや、だからギアが重いから2速だとスカスカもいいとこでガックガックなるから一足を使わざるをえないんだって。
322 ：名無しさん：2015/11/03(火) 10:04:12.38 ID:CosgkX6U0: DCT寄りのエンジンなんでしょうなぁ
700S乗りですが本当に極低速がきつい。
DCTモデルに試乗したら楽々Uターンできてわろた。
323 ：名無しさん：2015/11/03(火) 11:05:50.03 ID:lan/0Xet0: >>309
700から１年しないで750に乗り換えたから
乗りつぶすつもりです
街乗り＆ツーリングが楽で低コスト
あと左手ブレーキ
他が見当たらなくて

サインハウスのLED狙ってたところです
324 ：名無しさん：2015/11/07(土) 16:19:02.59 ID:tGh8mmnS: ゴミですね
325 ：名無しさん：2015/11/07(土) 19:28:57.46 ID:QjXS9S3g: インテグラ750が欲しくてたまりません。
唯一気になるのは足元の狭さ。動画を見てる限り相当狭そうですが、どんな感じざんすか？
326 ：名無しさん：2015/11/07(土) 19:50:30.98 ID:ULCemT+d: そりゃまあスクーターではないからね
327 ：名無しさん：2015/11/07(土) 21:50:48.87 ID:SS6eaTqs: >>325
かっちゃいなよ！
幅は250スクーターほどはないけど狭前後には
比較的自由に足置けるよ。右後ろはカバーが出っ張ってるからすこし狭いけど。

足伸ばしたり負けたり膝には優しいと思います。
328 ：名無しさん：2015/11/07(土) 21:53:22.50 ID:IZ0yCiOg: いわゆる国産のビグスクを想像したらいかんね。
あれは欧州のバイクだ。
329 ：名無しさん：2015/11/07(土) 22:11:35.56 ID:jThwrFuq: あれはスクーターではなくてオートマチックバイクだ
330 ：名無しさん：2015/11/07(土) 22:13:28.59 ID:TH78Z6S1: ATなのにAT免許で乗れないのは悲しいね
制度改正されないかな
331 ：名無しさん：2015/11/07(土) 23:38:43.03 ID:8qOtHLTO: NC兄弟で足つき性のいい順に並べると
①Ｓ
②Ｘ-LD
③Ｘ
④インテグラ

インテはカタログ上はシート高は一番低いけど、跨ると
踵が一番浮いてしまう。
332 ：名無しさん：2015/11/08(日) 08:20:26.67 ID:9hVB6Uyl: >>331
俺のインテ750は前のオーナーがあんこ抜き+ゲルザブやってたから両足べったりだけどな。
ノーマルシートでも750になって形状もかわって脚付き良くなったと思うけど。東京ならレンタルで乗れるから来れるとこの人で悩んでるなら一度乗ってみるといい。カウル付きのウインドプロテクションにそこそこ早いつまり快適♪
333 ：名無しさん：2015/11/08(日) 11:15:08.41 ID:2RiOXQU2: インテグラとT-MAXは何が違うの？
CVTじゃないとこ？
334 ：名無しさん：2015/11/08(日) 11:17:26.98 ID:reBpYh4U: タイヤの大きさが違う
335 ：名無しさん：2015/11/08(日) 17:30:53.00 ID:o7ozsWHy: >>333
分かりやすく言えば、スクーター風味のバイクがインテグラで、バイク風味のスクーターがTMAX。
336 ：名無しさん：2015/11/08(日) 18:45:56.72 ID:6fREwekh: >>335
完全にあっているがわかりにくい
337 ：名無しさん：2015/11/08(日) 20:12:08.21 ID:hEKcv0su: >>335
完璧だ
338 ：名無しさん：2015/11/08(日) 21:29:44.82 ID:semFzVSw: >>333
一番の違いは加速力が２ランクはインテが上です。 TMAXは古典的な
Vベルト機械式変速機だから、制限速度内(100km/h)ではカタログ値の
最大馬力の8割程度しか発揮しようがない。

二番目は燃費が大きく違うし、TMAXはハイオクだから経済性に極端に
差がでる。
339 ：名無しさん：2015/11/08(日) 22:00:31.97 ID:WGuwGvTf: インテグラはT-MAXから排気量約４割増しで実用域のトルクも太い
インテグラはT-MAXより大径ホイールで基本的に動的安定性に勝りタイヤサイズよりリプレースタイヤの選択肢が広い

T-MAXはスクーターをスポーツバイク風に仕立てた乗り物で
インテグラは使いやすい大型バイクをスクーター風に仕立てた乗り物
340 ：名無しさん：2015/11/08(日) 22:04:24.57 ID:NLKEMDeN: ビグスクとしてはかなりすげーんじゃねーのこれ！？＞TMAX
うはwww750ccの大型バイクがスクーターの操作感でラックラクやん！＞インテグラ
341 ：名無しさん：2015/11/08(日) 22:38:00.37 ID:9hVB6Uyl: TMAXはとにかくカッコいい！タイヤも小さいなりにかっこよくみえる。試乗したときに低回転よりのNCと比べると絶えず多めに回ってるからつかれちゃう感じがしたなー。

新型TMAXはキーレスついてたり足回りなんかもいいパーツ使ってるから所有欲はある程度みたされるかも、たかいけど。
342 ：名無しさん：2015/11/08(日) 22:45:56.25 ID:reBpYh4U: あれがカッコいいのか…
小僧向けのかっこよさだな
343 ：名無しさん：2015/11/08(日) 22:53:28.46 ID:semFzVSw: TMAXは一番大事な実質パワー、加速力が劣るから
目先を変えていろいろ付加している。

TMAXよりインテが基本性能で優れているのは当然だが、
インテを選ぶ前に、750XLD-dctを検討すべきだと思うがな。

外観は好みだから別にして、全ての点でインテよりXLD-dct
の方が断然優れている。
344 ：名無しさん：2015/11/08(日) 23:06:34.35 ID:WGuwGvTf: 排気量で200ccから違いがあるのに、大きい方が動力性能をことさら誇るのはどうかと…
345 ：名無しさん：2015/11/09(月) 07:48:34.72 ID:5Qbyt4hH: >>343
同じ筐体、同じエンジンで全ての点で優れてるって…
346 ：名無しさん：2015/11/09(月) 08:15:14.94 ID:qUcPrNOx: べつにTMAXはインテグラを意識しては作ってないと思うが…
347 ：名無しさん：2015/11/09(月) 08:18:50.30 ID:PEOMGIoI: >>346
誰がそんなこと言うたよ…
348 ：名無しさん：2015/11/09(月) 09:40:55.96 ID:C9AuIzgP: >>343
ブレーキ左手についてないじゃん
349 ：名無しさん：2015/11/09(月) 09:53:14.77 ID:qUcPrNOx: >>347

>>343に
>TMAXは一番大事な実質パワー、加速力が劣るから
>目先を変えていろいろ付加している。

と書いてある
350 ：名無しさん：2015/11/09(月) 10:12:17.21 ID:IVkiZmFc: おそらく別にインテグラと比較してではなく、
相対的にパワーが低いという話ではないか
351 ：名無しさん：2015/11/09(月) 12:06:00.70 ID:qUcPrNOx: では劣るとは何と比べて？
352 ：名無しさん：2015/11/09(月) 12:19:23.08 ID:IVkiZmFc: だから相対的にと書いてるやん
書いてないことは読めて書いてることは読めないのか
353 ：名無しさん：2015/11/09(月) 12:20:01.46 ID:qUcPrNOx: >>352
だから相対的なら比較対象があるだろう
354 ：名無しさん：2015/11/09(月) 12:44:13.34 ID:oDM9LKp3: >>352
っ［国語辞典］
355 ：名無しさん：2015/11/09(月) 12:46:01.57 ID:Oh8K+22n: >>333が両者の何を比較したいのかよくわからないから荒れているが
単に一般目線で似たような形してるけど何が違うのかと言っているだけなのかね。
356 ：名無しさん：2015/11/09(月) 17:33:50.20 ID:OQmXXIXA: >>352
相対的にの意味わかってるか？
357 ：名無しさん：2015/11/09(月) 18:10:42.61 ID:wzs5ax0P: 発売当初から銀翼やスカブにパワーじゃ負けてたじゃん
358 ：名無しさん：2015/11/09(月) 19:39:51.29 ID:C9AuIzgP: 俺は信じてた。

http://imepic.jp/20151109/707410
359 ：名無しさん：2015/11/09(月) 20:23:27.85 ID:L5RVvtS/: >>358
Xの仕様変更に被せてきてる感じだな。
イニシャルアジャスターなんかはポン付けいけるといいな♪

ヘッドライトと、マフラーがシャープになってよりカクカクしたイメージになる感じか。
360 ：名無しさん：2015/11/09(月) 20:25:06.10 ID:vjbetjoR: インテグラもモデルチェンジするじゃねーかｗ
東モでホンダのおっさんにインテグラの話はないって嘘つかれたｗ
361 ：名無しさん：2015/11/09(月) 20:30:39.57 ID:Dce/0lr2: そんなとこで実はあるんですよなんて言ったらそいつのクビが飛ぶ
362 ：名無しさん：2015/11/09(月) 22:43:08.09 ID:cENsnhdq: >>357
ビクスク出始めの頃･･･
T魔500ccに対して銀翼600cc、スカブ650cc
排気量違うじゃん
銀翼は1.2倍でスカブ1.3倍

てかいい加減スレチだろ？
インテグラ750だからスクーターと比べるならアプリリアのMANAあたりを相手にしようぜ
363 ：名無しさん：2015/11/09(月) 23:12:40.10 ID:L5RVvtS/: Sもモデルチェンジするやーね。テールグロムみたいなやつになるのかな。
364 ：名無しさん：2015/11/09(月) 23:21:42.15 ID:oDM9LKp3: >>363
公式のリリースにテールまわりチラッと画像あったよ

>>362
マーナよりはGP800じゃない？
365 ：名無しさん：2015/11/09(月) 23:49:19.91 ID:L5RVvtS/: >>364
そそ、公式の見た感想ね。Xもインテもテールカウルにライトが付くようになるのかも。ヘッドライト移植できたとしても10万くらいかかる悪寒
366 ：名無しさん：2015/11/10(火) 11:39:12.79 ID:7DNSdy2p: >>363
発表みたけど、インテとＳには、リアのプリロードアジャスターつかないのけ？
367 ：名無しさん：2015/11/10(火) 11:43:06.77 ID:xANgvN1O: >>366
そこまでは記載ないけどどーなんだろね。スイングアームはインテ以外鉄のままなのかな（笑）どんどん共通にしちゃえばいいのに。
368 ：名無しさん：2015/11/10(火) 11:51:23.33 ID:KG6P0h4t: >>366
テールランプは変更されているにもかかわらず記載がないからめぼしいもの以外は省略じゃないかなと
369 ：名無しさん：2015/11/10(火) 11:55:41.96 ID:KG6P0h4t: >>367
Xは鉄だったよ。
あとインテグラのは黒くなってるぽい
370 ：名無しさん：2015/11/10(火) 12:11:34.46 ID:F4Y76rNg: Sの赤ホイールって
371 ：名無しさん：2015/11/10(火) 12:19:41.97 ID:WYKox2Fj: 給油口の欠陥はなおた
372 ：名無しさん：2015/11/11(水) 11:58:54.79 ID:y4vAPVsD: >>360
CB400Fもそうだけどインテグラはモデルチェンジ後のは日本では
販売しないからあながち間違いでは無い
373 ：名無しさん：2015/11/11(水) 12:00:25.98 ID:Hn+MoZWl: >>372
！？
374 ：名無しさん：2015/11/11(水) 13:42:01.59 ID:186Q7wEN: >>372
だろうね。買い換えたいがパッセージから買うしかないか…
幸いパーツには困らないし。
375 ：名無しさん：2015/11/11(水) 15:00:38.36 ID:EIRmbOw1: >>374
NCシリーズって熊本だけで作ってるんかねー。インテグラのメイン市場はヨーロッパなんだろーな。

ヘッドライトはポジション用のスペースとウインカー用の位置が別なんだよね、金型はほぼ共通みたいだけど。ヨーロッパだとシルバーとかガンメタ出てるし。
376 ：名無しさん：2015/11/11(水) 15:41:12.69 ID:186Q7wEN: >>375
どうなんだろうね。

新型のマットガンパウダー（？）が超好みだ。
http://imepic.jp/20151111/562470
377 ：名無しさん：2015/11/11(水) 17:03:40.64 ID:EIRmbOw1: >>376
現行のインテグラSのガンメタのカウルかなーストライプステッカーが変わってるかも、ヘッドライトケース以外のカウルは現行と同じようにみえるなー。サイレンサーは今風のデザインだな。
378 ：名無しさん：2015/11/11(水) 17:29:57.24 ID:186Q7wEN: >>377
そうっぽいね。
ホイールとスイングアームが黒になったから他兄弟と比べてシックな印象になった感じ。
379 ：名無しさん：2015/11/11(水) 17:41:39.31 ID:vhruoXwp: >>376
カッコいいじゃんか
俺のはもう2代前のものになってしまうのね
2年前に買ったのに…
380 ：名無しさん：2015/11/11(水) 18:32:26.46 ID:djGGSo66: >>376
Oh…
381 ：名無しさん：2015/11/11(水) 19:49:14.24 ID:VdnDrVfn: >>376
ドストライクだわ、このカラーを待ち望んでた！
382 ：名無しさん：2015/11/11(水) 19:52:46.39 ID:y4vAPVsD: 新型NC750S
Xよりは変わり映え少ないね
383 ：名無しさん：2015/11/11(水) 19:56:46.81 ID:NHGwwoqG: >>379
>俺のはもう2代前のものになってしまうのね
>2年前に買ったのに…
俺もだ・・・
384 ：名無しさん：2015/11/11(水) 20:04:54.53 ID:v+dCh1vb: >>382
なんかめちや普通のネイキッドって感じになっちゃったな
385 ：名無しさん：2015/11/11(水) 20:09:14.17 ID:VP4HL40+: 赤ホイールはちょっと……
386 ：名無しさん：2015/11/11(水) 20:13:34.34 ID:JlC1uMO6: ジジイじゃ乗れないカラーですね
387 ：名無しさん：2015/11/11(水) 20:16:26.18 ID:v+dCh1vb: VTRとかニンジャ250にこんな色があったような…ううっ
388 ：名無しさん：2015/11/11(水) 21:38:58.39 ID:R97G9vgb: >>382
あぁこれはアカン
389 ：名無しさん：2015/11/11(水) 22:18:38.01 ID:7d1EJYU4: >>382
エキパイ周りのプラカバー良い加減やめろ。
アンダーカウルにすりゃスッキリして見えるのに。
390 ：名無しさん：2015/11/11(水) 22:26:32.16 ID:HEYfPKTp: >>382
えぇー、思ってたのと違う。
391 ：名無しさん：2015/11/12(木) 00:30:45.08 ID:X3A/K4aY: >>389
これこんなに白かった？
392 ：名無しさん：2015/11/12(木) 03:46:11.28 ID:SdgyMLzI: 現行よりはまだ良いけどNC750Xに比べたら変化がかなり少ない
あんまり売れてないからかね
393 ：名無しさん：2015/11/12(木) 04:16:02.64 ID:C5BRQns6: なんか、前よりももっと中途半端なモノになっちゃった気がするな。
カラー的にはオッサン向けでもなく、デザイン的には決して若者向けとも言い難く・・・。
前モデルよりも売れ行き落ちそうな気がするな、またSが売れなくてXだけが売れるのかな？
394 ：名無しさん：2015/11/12(木) 07:35:35.55 ID:ZGAZ736X: 売れてないからじゃなく、ネイキッドは実を言うとデザイン的にあまり冒険できない古い車種だからじゃない？
395 ：名無しさん：2015/11/12(木) 07:49:34.84 ID:KMA+gIj1: >>386
バイク乗りなら、ジジイこそ派手色、派手ジャケよ
396 ：名無しさん：2015/11/12(木) 07:58:44.15 ID:nD5wMetA: BMW意識しすぎなデザインから離れたかったんだろうけど、
現行の方が好きだなー
397 ：名無しさん：2015/11/12(木) 08:07:54.47 ID:IW+rTj2J: モデルチェンジの話でてくると活気が出てきていいなー♪赤ホイールのSはグロムかと思ったよ。
398 ：名無しさん：2015/11/12(木) 08:14:46.54 ID:i2PI2Fyh: 国内モデルでもこうなるとは限らないから他の色も期待しとこう
また黒と白ってこともないだろうけど…
399 ：名無しさん：2015/11/12(木) 08:23:37.66 ID:RPJs+7Er: >>397
それだわ。
シュラウド付いたら完璧。
400 ：名無しさん：2015/11/12(木) 11:45:09.63 ID:VwGsAnG1: いい歳したオッサンとしては現行の白とか黒みたいな地味なカラーも用意して欲しいところ
401 ：名無しさん：2015/11/12(木) 12:13:23.87 ID:0qiVLbRZ: せっかく女性ライダーにも乗りやすさが評価されてるんだからそういうカラーもね
402 ：名無しさん：2015/11/12(木) 14:32:56.11 ID:o1VkKFHN: ホンダのデザイナーはRGBを0か255にしかできない病気にでもかかっているのか？
403 ：名無しさん：2015/11/12(木) 18:55:35.01 ID:heZqUj5R: うう、このデザインは。悪趣味になったVTRに通じる。
404 ：名無しさん：2015/11/12(木) 19:18:43.75 ID:oxiLtAjp: 新型に対抗して愛する型落ち750Xに自動車用のLEDヘッドライト付けてみたけど夜は乗らないから無駄遣いだった
405 ：名無しさん：2015/11/13(金) 14:24:33.73 ID:wPk5CagF: まあ今まで地味なオッサンカラーしか無かったからいいんじゃないの？
オッサン向けばかり出しても仕方無いしね
406 ：名無しさん：2015/11/13(金) 18:33:21.37 ID:OahQAg+N: 逆輸入車って、パッセージからしか買えんの？
ドリーム店との付き合いが長いからドリーム店で買いたいんだけど？
407 ：名無しさん：2015/11/13(金) 19:28:57.36 ID:/4knixPk: >>406
全部かどうかはわからないけど、CBR600F5は買えたから可能ではある
408 ：名無しさん：2015/11/13(金) 19:38:31.57 ID:V16Bassj: ホンダのパッセージ
スズキのモトマップ
ヤマハのプレスト
カワサキのブライト
ってそれぞれ扱いのメーカーとは何のかんけいもないの？
409 ：名無しさん：2015/11/13(金) 20:01:10.11 ID:GnMebHSF: プレストとブライトは実質ヤマハとカワサキの逆車取り扱い部門のようなもの
メーカーが直々にやると問題だからあくまで別会社という立場でやってる

モトマップは伊藤忠系なのでスズキの一部門というわけではないが
スズキはモーターショーでもモトマップ経由でしか買えないR1000を展示したりしてるから
まあ関係は深いのだろう

パッセージは創業者が元ホンダ社員だから繋がりはあるんだろうが
資本関係はまったくない
当然ホンダも逆車ってものをまったく認めてないから
何かあってもパッセージの保証に頼るしかない
410 ：名無しさん：2015/11/14(土) 10:17:35.08 ID:qIDCE7O3: >>406
ドリームでも買える店と買えない店があるみたいよ
それぞれの店で聞いてみないと分からない
411 ：名無しさん：2015/11/14(土) 23:09:09.90 ID:yBK03zd5: 逆輸入車ってどれよ？
今まで売ってたんだからインテグラだけ国内販売終了とか無いんじゃね？
412 ：名無しさん：2015/11/14(土) 23:19:26.84 ID:n6qnMxCa: >>411
広報記事に日本販売の記載がない。他はあるのに。
413 ：名無しさん：2015/11/14(土) 23:44:43.72 ID:3jANqg5c: まあするとしてもインテグラだけは欧州メインってことを表してるだけかもね
414 ：名無しさん：2015/11/14(土) 23:46:03.85 ID:Sb8eF5gS: だってAT免許で乗れないAT売ってもね…
415 ：名無しさん：2015/11/15(日) 00:25:19.33 ID:LR3Q+H8B: >>414
確か、免許制度変わらんと乗れないんやっけ？
大型自動二輪AT限定免許では650ccかつATじゃないと乗れないとかなんとか。

AT限定はほぼビッグスクーター専用に作られた枠だから、しゃあない。
おとなしく、大型自動二輪免許とるしかないね。
416 ：名無しさん：2015/11/15(日) 00:28:33.96 ID:zqf2Mo3W: >>415
それな
当時最大排気量のATがスカブ650だったんよね
なので650ccまでならオッケーになった
そんな制限が設けられるくらいだからよほどAT免許作りたくなかったんだろうな
417 ：名無しさん：2015/11/15(日) 01:14:50.91 ID:1XY5iXHt: インテグラ欲しい。白色のパニアケース付いてる車両格好良すぎる。
418 ：名無しさん：2015/11/15(日) 01:15:44.42 ID:+IXKNCaP: 大型AT免許って存在意義ないよね
419 ：名無しさん：2015/11/15(日) 01:16:22.76 ID:1XY5iXHt: 貧乏なので型落ちしたインテグラ中古で買います。品のある白を。カッコインテグラ。
420 ：名無しさん：2015/11/15(日) 07:51:45.67 ID:MY0vA0aF: DCTならAT限定でもいいよな。免許人口上がってバイクも売れるだろう。
検定で一本橋を10秒以上の自信はないが。
421 ：名無しさん：2015/11/15(日) 08:03:06.39 ID:zqf2Mo3W: 今となってはなんで排気量制限なのか全くわからない感じになったしな
きっと欧州や北米市場ではそれなりのニーズがあるんだろうし解放されないかな
422 ：名無しさん：2015/11/15(日) 08:32:20.57 ID:ygElgvit: つべこべ言ったって仕方ない
無理なもんは無理なんだから待つのではなくとっとと限定なしの大型取りに行けばいい
普通AT限定持ちだったがNC乗りたくて大型取りに行ったわ
改正待ってたら乗れるときには体力衰えてそうだぜ
423 ：名無しさん：2015/11/15(日) 08:57:53.94 ID:NP3MxUE4: ハーレーとかにオートマが出たら制度変わるだろw
まぁ大型なんて今は金で買えるし、普通に取ればいいのにとは思うな。
424 ：名無しさん：2015/11/15(日) 10:42:48.52 ID:uPraULtY: いや別にMT大型免許持ってるけど、今AT普通持ってて次大型って人が乗れないのは悲しいやねって話よ
425 ：名無しさん：2015/11/15(日) 14:13:20.68 ID:kao0OCzx: 大型AT免許は外圧が掛かれば変わるかも。昔は普通二輪しか教習所でとれなかった
けど外圧で変わった。
もっとも変更前に大型AT免許とった人には650cc以下に限るとか限定残りそう。
426 ：名無しさん：2015/11/15(日) 18:56:50.28 ID:dHqTFZhD: シルバーウイングがキーレスになったら変えるんだけどな(´・ω・｀)
427 ：名無しさん：2015/11/16(月) 07:23:59.50 ID:f+REHla7: 新車購入から3年ちょい経ったNC700S(ABS)のトランク蓋の先端付近にクラックができてた・・・
何が原因なんだろう・・・
428 ：名無しさん：2015/11/16(月) 12:32:42.04 ID:BjRwmuj9: >>426
TMAXはキーレスになったでよ。
429 ：名無しさん：2015/11/16(月) 19:31:35.67 ID:xcUZAQl/: ７年ほど前に乗っていたフォルツァはキーレス
だった。　求めているものが何か？　なんんだよ。
430 ：名無しさん：2015/11/17(火) 00:04:58.26 ID:lhWIC8kn: どっかのバカ業者が俺の初代インテに40万の査定の貼り紙つけやがった
おまけにミラー曲げやがって
死ね
431 ：名無しさん：2015/11/17(火) 00:39:54.51 ID:1xwS5hjC: >>430
盗難気をつけなよ
432 ：名無しさん：2015/11/17(火) 07:15:19.45 ID:XvSpbRev: >>430
節子それ業者やない泥棒や
433 ：名無しさん：2015/11/17(火) 07:23:40.82 ID:nC/F4kRg: 直ぐ剥がさないとこいつはちょろいと思われる
434 ：名無しさん：2015/11/17(火) 07:32:45.56 ID:YwrpJewO: マジ？予告してきたの？バイクセンタ○め！
435 ：名無しさん：2015/11/17(火) 07:52:26.75 ID:xHHXecL1: 貼られたまま＞放置気味＞盗りやすい
436 ：名無しさん：2015/11/17(火) 08:13:35.98 ID:a4KpBBNK: こいつらバイクだけでなくエアコンの室外機とか外しておいてあったら持って行きよるからマジもんの泥棒やぞ
437 ：名無しさん：2015/11/17(火) 08:43:58.87 ID:edA/ECEv: >>434
バイクセンターはちゃんとした業者でいるよ
ただ広告には連絡先がなぜか携帯番号で、書かれてる
んでバイクセンターのHP見てみると当社はこの番号しかありませんってちゃんとした番号が記載されてる

つまりバイクセンター語った別物
438 ：名無しさん：2015/11/17(火) 09:12:56.11 ID:SumCBeXC: >>430
BMが狙われてるぞ
439 ：名無しさん：2015/11/17(火) 11:01:42.88 ID:9oo3C/uS: 色1つでここまでイメージ変わるとは…
ホンダじゃないみたいだ（褒め言葉）
http://imepic.jp/20151117/395490
440 ：名無しさん：2015/11/17(火) 11:47:54.38 ID:9oo3C/uS: インテグラは白、ガンメタと特殊塗装のメタ2種ぽい。
http://imepic.jp/20151117/422120
http://imepic.jp/20151117/422130
441 ：名無しさん：2015/11/17(火) 12:17:10.61 ID:VNkIlrtV: イメピクは画像より上下のエロ広告のほうがでかいから嫌われるよ
442 ：名無しさん：2015/11/17(火) 12:23:18.31 ID:edA/ECEv: >>439
もう完全にこの色で出してくれればこれ買うわ…
443 ：名無しさん：2015/11/17(火) 12:41:57.69 ID:9oo3C/uS: >>441
専ブラだからわからなかったわ…
気をつけるわ。サンクス
444 ：名無しさん：2015/11/18(水) 02:46:59.04 ID:JUrIfQov: 青いいね
アンダーカウルも塗ってくれたから買い替えるわ
445 ：名無しさん：2015/11/18(水) 04:39:06.91 ID:6CSutUM4: >>440
マフラーで思いっ切り差をつけられたなー
丸マフラーがダサく感じてしまう

フロントの反射板はどーして付けた？
446 ：名無しさん：2015/11/18(水) 06:56:56.98 ID:SLCtowh6: どうしてもこうしても海外仕様では元々付いてます
447 ：名無しさん：2015/11/18(水) 23:02:41.95 ID:/mvARHIx: >>439
クチバシとライト周りも塗りゃいいのに
448 ：名無しさん：2015/11/19(木) 12:20:42.60 ID:CR6ABGFh: >>447
塗装は地味に高コスト
あと、経年劣化(この場合は日焼けで白ボケか)は目立つ方が代替え意欲を刺激しやすい

メーカーとしては遅くとも１回目の車検までにできれば自社商品に乗り換えて欲しい
449 ：名無しさん：2015/11/19(木) 12:42:10.96 ID:LHxjYikW: 新型のメーターはタコのバーだけ色が可変。
450 ：名無しさん：2015/11/19(木) 21:45:17.21 ID:IsWcYwZm: インテグラSで二色あるのか、通常カラーも好みの良色で迷うなー
451 ：名無しさん：2015/11/19(木) 23:52:44.24 ID:KIuG365Q: >>449
お！
どこ情報！？
452 ：名無しさん：2015/11/20(金) 00:24:57.29 ID:pVu8FRvb: 普通にホンダの公式情報だったような
453 ：名無しさん：2015/11/20(金) 00:38:27.69 ID:DU6hQnY+: >>451
すまんsnsの動画だからうｐの仕方がわからなかった。
画像で申し訳ない。
454 ：名無しさん：2015/11/20(金) 01:32:57.13 ID:AdxTESVH: >>453
おおお。緑のタコメータいいですなぁ
455 ：名無しさん：2015/11/20(金) 06:19:53.15 ID:ESGfi1Lf: >>453
おおおお！
かっこええ！
もっと見たい！
456 ：名無しさん：2015/11/25(水) 12:50:32.86 ID:vRpQXpFl: インテのフロントフォーク辺りにスポットライト付けたいけど難しい
457 ：名無しさん：2015/11/25(水) 13:36:07.18 ID:/g9TWjN7: 眩しいから止めて
458 ：名無しさん：2015/11/25(水) 14:05:22.07 ID:9m8D/DDU: 頭に反射するからやめて
459 ：名無しさん：2015/11/25(水) 18:20:00.24 ID:KxguUqX7: >>456
カウルマウントにすれば？
460 ：名無しさん：2015/11/26(木) 02:51:55.03 ID:QzXfm2WZ: >>459
カウルだと強度的に不安がありますね

457 458自己厨でゴメンなさーい
461 ：名無しさん：2015/11/26(木) 04:46:53.08 ID:n66CSkM7: >>456
反対車線の車が眩しくて目を閉じてしまって、キミに向かって突っ込んで正面衝突するかもにょ。
ドライブレコーダー積んでいる車も増えてるから、実際にどのくらい眩しいのかって検証が裁判で行われる。
その時、キミが生きているのか寝たきりなのか、案外大したケガすらしてないのかは、わかりましぇん。
個人的には死んでいる方に１００万ペソ。
462 ：名無しさん：2015/11/26(木) 06:52:06.54 ID:uBhGivtK: >>460
となると残るはフォーク周りですな、キャリパーかフェンダー固定ボルトに、カラーかましてステー固定してやるのがよいんではないでしょうか？スポットライトって物は絞り込めてんでしょうか？手前ちょろっと照らすようなやつですよねきっと
463 ：名無しさん：2015/11/26(木) 09:52:13.28 ID:CotTFgqo: >>461
光源の高さ考えてから言えよ
464 ：名無しさん：2015/11/26(木) 11:32:49.47 ID:EzQsHlda: エンジンガード付けてそこに付けるのが強度的にも配光的にも一番だろ。
465 ：名無しさん：2015/11/26(木) 11:42:26.21 ID:pB1ERXAh: >>463
規格通さずにつけるライトの光軸方向制限の適当さ、光の出射角の不均一性、光源の散乱度合いを考えてから言おうね。

明るいから(笑)って理由で散乱光源(フォグランプ等)を常時点灯してるど阿呆共にはうんざりだわ。

>>465
このレスは煽りでは無いという事を断っておく。
俺の意見はあくまで「明るいから(笑)」の理由で対向車の迷惑もかんがえず常時点灯してるノータリンに対して文句な。
霧の中や対向車無しの暗道で使う分には文句は無いぞ、むしろ安全のために推奨する。
466 ：名無しさん：2015/11/26(木) 11:43:40.66 ID:pB1ERXAh: 失礼アンカミス

>>463あてな
467 ：名無しさん：2015/11/26(木) 11:53:10.23 ID:PigywFO5: わかったからいちいち他人を従わせようとするな
468 ：名無しさん：2015/11/26(木) 12:26:54.25 ID:pB1ERXAh: >>467
正論に、言い返せなくて顔真っ赤っかだなwwwwww
どwwwんwwまwwwwwいwwwwwwww
頭悪すぎなレスで草不可避wwwwwwww
これからもせいぜい迷惑運転続けてくれよなwwwそんで事故ってバイクから降りてくれよなwwwwww

他人の迷惑考え無いやつなんて所詮こんなもんか。
他の良識あるNC乗りはこんな考えじゃ無い事を祈る。

バイク乗り＝迷惑な奴
って考えられるのはお前みたいな奴がいるからだよ。ほんとバイク乗らないでくれ。

議論にすらならんからこれで終わる。
スレ荒れてしまって申し訳なかった。
469 ：名無しさん：2015/11/26(木) 12:34:57.70 ID:hQZ1Zhyo: おう
ID変えたらおとなしくしてくれよなっ
470 ：名無しさん：2015/11/26(木) 13:47:59.01 ID:vRB2ZmZL: インテグラの中古購入を考えてる者です。
今検討してるのは700と750で、価格差は約10万ほどです。
年式は一年しか変わりませんし、走行も750より1000㎞ほど多いだけです。
通勤で使おうと思ってるのでパワーは求めませんが
耐久性とかは気になります。
乗り潰すつもりなんでリセールバリューとかは全く気にしません。
750と700で何か大きく進化した部分とかってあるんでしょうか？
大して違わないなら700を選ぼうかと思うんですが、
750にしとけっていう意見とかありますか？
471 ：名無しさん：2015/11/26(木) 13:50:41.47 ID:hQZ1Zhyo: >>470
750のほうがトルクも出力も増えたのに燃費が良くなりました。
472 ：名無しさん：2015/11/26(木) 13:54:59.33 ID:vRB2ZmZL: >>471
マジすか、通勤で年間12000㎞くらいは走るのでそれは大事なとこですねｗ
どのくらい変わったかご存じですか？
473 ：名無しさん：2015/11/26(木) 14:06:27.27 ID:hQZ1Zhyo: ほんのちょっとだよ
何万キロ走っても10万も変わらない
474 ：名無しさん：2015/11/26(木) 14:21:27.67 ID:CotTFgqo: >>465
フォグなんて書いてないよね。スポットだよね。
ましてや常時点灯なんて書いてないよね？
475 ：名無しさん：2015/11/26(木) 14:26:33.18 ID:CotTFgqo: >>470
750は膝周りの空間がちょっと広くなっているのであなたの体が大きければメリットかも。
あと音というか、鼓動感が全然違うのでV2みたいなドコドコ感がお好きなら750オヌヌメ。
476 ：名無しさん：2015/11/26(木) 14:28:20.90 ID:hQZ1Zhyo: バランサーが1軸から2軸になったから新しいほうが振動が少ないらしい
477 ：名無しさん：2015/11/26(木) 17:34:50.15 ID:vRB2ZmZL: >>473
そですか、燃費については気にするほどの差ではないようですね。

>>475
うっ、当方180㎝超なのでその情報も気になります。
検討してるといってもグーバイクで見てるだけなので、
ちゃんと店舗で700・750両方とも股がってみる必要ありますね。

>>476
メインは通勤使用ですが、たまにはツーリングも行きたいので
その震動というのが長距離走っても許容できるレベルならいいんですけどね。
478 ：名無しさん：2015/11/26(木) 18:29:42.97 ID:LzAT/yGN: いや許容とかでなく700は鼓動感を演出するために敢えて一軸バランサーにしたのを、やっぱり二軸にしましたってことで好みの問題でしょう
教習仕様のNC750Lは一軸のままだから荒々しい音で走るよw
あと北米市場では700のまま継続してるし。
479 ：名無しさん：2015/11/26(木) 20:52:52.07 ID:uBhGivtK: >>477
俺は700の銀パーツがダメで750が好みの色だったからそっちにしたよ。

できれば両方現車みて跨がってみてから買うことをおすすめする、私は10万差なら750推します。700はシートの形状のせいで脚付きも悪く感じましたから。
480 ：名無しさん：2015/11/26(木) 21:30:26.86 ID:Nt8g1m5N: >>470
変速制御が変わってるから750推し。
スイングアームもアルミになってるしね。
481 ：名無しさん：2015/11/26(木) 23:47:30.40 ID:vRB2ZmZL: >>478
なるほど、700のは震動というか乗り味を狙ってやったものなんですね。

>>479
ガタイはでかいので、足付きはそんなに気にならないとは思うんですが、
ともあれ実車を見てみることが先決ですね。
実は私、700も750も間近で見たことすらないので（；＾ω＾）

>>480
変速制御の改善は乗りやすさにも繋がってくるんでしょうね。

うーん、正直予算もあまりないんで、安く上げたかったので
700が第一候補だったんですが、意外と750推しの方が多いんですね。
10万くらいの差はがんばった方がいいのかなあ。
まうちょっと考えてみます。
皆さんアドバイスありがとうでした♪
482 ：名無しさん：2015/11/27(金) 01:39:57.66 ID:NdaIb2C2: いっそがんばって新車にした方が幸せになれる。
700と750で悩む必要もなくなる。
483 ：名無しさん：2015/11/27(金) 01:46:10.40 ID:CSELCjQZ: そういうのはいらないお世話よ
484 ：名無しさん：2015/11/27(金) 13:58:48.66 ID:eJtwqmzR: インテグラはMCしないのか？
いま新車はやめといた方が…
485 ：名無しさん：2015/11/27(金) 14:55:51.84 ID:47lqYkqs: >>484
してるだろ…。ただ、日本では発売しない可能性がなんとなく高め。

それにまず予算ありきと書いてあるじゃん。
486 ：名無しさん：2015/11/27(金) 15:37:30.11 ID:WRdXUjja: どちらも中古で通勤メインを考えてるなら値段で決めても良いと思うよ。
タイヤとブレーキの減り具合は比べた方がいいけど10万の差はそう簡単に埋められないでしょ。
ツーリング用でこだわりたいなら別ね。

シートの差ばっかりは本人がまたがらないと良いかどうか分からないかな。
487 ：名無しさん：2015/11/27(金) 17:04:50.22 ID:IFBL1v/X: 通勤でインテグラ乗るなんて楽しそう。
そしてそのまま出かけてしまいそう。
488 ：名無しさん：2015/11/28(土) 07:12:56.75 ID:zo7e773B: 700と750検討してる者です。
スレの皆さん、親身なアドバイスありがとうございます。
明日、候補のバイク屋回って現車確認してこようと思います。
ただやはり自分的には予算重視で700が第一候補ですかね。
細部の造りのクオリティとかエンジン・DCTの熟成具合は
そこまでこだわらないと思いますし。
ただ気になるのが、700と750で耐久性に大差ないかということです。
ググった限りではそういう話は見つからなかったけど
公にならないレベルで700は長く乗ってるとこういうネガがあるとか
750ではそれが改善されたとかってのがあると考えちゃいます。
そういう話は特にないでしょうか？
489 ：名無しさん：2015/11/28(土) 07:37:04.32 ID:ekt6VNwE: 悪いとこばかり見てるとバイクなんて欲しくなくなるからやめときなさい。
490 ：名無しさん：2015/11/28(土) 10:18:49.18 ID:hbEskBS9: 489がいいこと言った
491 ：名無しさん：2015/11/28(土) 11:17:17.70 ID:EZgZswD3: 現行750Sの投げ売りで乗り出し55万くらいになるかなー
いま買ってしまうか、もう少し様子を見るか悩む。
492 ：名無しさん：2015/11/28(土) 11:28:33.10 ID:xTp/Y0z+: これは買わないパターン
493 ：名無しさん：2015/11/28(土) 11:43:43.19 ID:EZgZswD3: これから見積もってもらいに行くんよ。
念のためハンコは置いていくけどね。
494 ：名無しさん：2015/11/28(土) 11:50:08.18 ID:HynoE6aL: 俺は店の人に待った方がいいと言われたので大人しく待ってる
現行は型落ちで安くなるか聞いたら丁度在庫にならないくらい生産するからあまり変わらないらしい
495 ：名無しさん：2015/11/28(土) 11:57:13.51 ID:WpkeoZ/M: 通勤使用ならスクータの方が楽で荷物が積めるから
NCインテグラじゃなくてもいいような気がする
チェーン掃除もめんどうだし
496 ：名無しさん：2015/11/28(土) 17:51:20.15 ID:pxezPDzk: >>493
いやいや、念のためにハンコは持っていけよ！
497 ：名無しさん：2015/11/28(土) 18:40:11.09 ID:2dV3CToX: OD色の700X DTCとか絶賛投げ売り中！
498 ：名無しさん：2015/11/28(土) 19:36:34.08 ID:vmRqehJa: >>470
750はDCTのコンピュータが世代交代して改良されてるっぽい。旧世代のはカーブ曲がる時に変なとこでシフトしちゃうと評判。コスパ優先なら鼓動感がある700mtがおすすめ。
499 ：名無しさん：2015/11/28(土) 20:00:36.62 ID:dw8oNtl8: インテグラの話してるのにMTとか全くスレ読んでないな…
500 ：名無しさん：2015/11/28(土) 20:35:01.34 ID:Daf/YywC: 私のNC700Sはエンジンガードにレクサスのアンダーフォグ付けてる
501 ：名無しさん：2015/11/28(土) 20:35:56.16 ID:Daf/YywC: 画像が欲しければ明日撮る
502 ：名無しさん：2015/11/29(日) 14:15:48.52 ID:nqevfrjI: 山梨の本栖みちでインテグラ見かけた。
通算で11台目（少っ）
503 ：名無しさん：2015/11/30(月) 11:33:12.78 ID:dmI3eyDD: 珍しく通勤中のインテグラみたけど出足速いね。
MT乗りだけど次に買い換えになったらDCTも候補にいれるよ。

インテは重いから同じ変速プログラムだとしても実走すると違うんじゃない？
504 ：名無しさん：2015/11/30(月) 12:12:52.34 ID:oNeBCaNu: 出足が早いのはDCTのほうがたいていのライダーより発進が上手いからってだけ
アクセルカパッと開けるだけであとはよろしくやってくれるし
505 ：名無しさん：2015/11/30(月) 15:11:58.66 ID:wDTlVXQf: >>501
見たい！
506 ：名無しさん：2015/11/30(月) 18:54:09.67 ID:ckdf3GCH: >>505
了解！
待ってて
507 ：名無しさん：2015/11/30(月) 20:44:51.57 ID:ckdf3GCH: >>505

お待たせ
508 ：名無しさん：2015/11/30(月) 22:12:01.32 ID:ecaCOWQ5: フォグなら眩しくないからその位置でもおｋ
509 ：名無しさん：2015/12/01(火) 07:58:38.41 ID:Gks+qhyY: >>507氏乙です。
小生も750S乗りでキジマのエンジンガード付けたので参考になります。
スクリーン、ナックルガード、エンジンガード付けて、ネイキッドスタイルが…
と思ってましたが、507氏のを見て、
これもアリだな、と思いました。
フォグ、検討します！
510 ：名無しさん：2015/12/01(火) 23:27:16.04 ID:NWfkKnsK: >>509
私のはまんまそれです(笑)
とにかく快適仕様です！
参考になったのでしたら幸いです
大雨の和歌山ツーリングで死ぬ思いをしたのでフォグランプを取り付けました！
自分のはLEDだけど、ハロゲンフォグでもだいぶ夜中や大雨の日には助けられる！
511 ：名無しさん：2015/12/02(水) 08:41:16.30 ID:KIPVLHA8: うちのSも似たような感じだわw
ナックルガードは付けとらんが大きめのスクリーンと
キジマのエンジンガードでフォグ取り付け予定。
安かったからSの中古買ったけど、ライポジ的にはXにしとけばとやや後悔中(´・ω・`)
512 ：名無しさん：2015/12/02(水) 11:02:47.45 ID:t6YsLOzm: これからの季節ナックルガードは良いぞ。
夏でも雨のなか走るとありがたさを感じられる。
513 ：名無しさん：2015/12/02(水) 13:02:48.29 ID:QtHzBywC: フェンダーのカーボンシート貼り直してやりたい（笑）
514 ：名無しさん：2015/12/02(水) 15:43:55.21 ID:jtwmGDPJ: >>513
5000円で頼む(笑)
515 ：名無しさん：2015/12/02(水) 18:54:44.00 ID:Yt5LR8+v: ナックルガードとグリヒはホント快適。
雨の中もグローブの濡れ具合が違う
516 ：名無しさん：2015/12/02(水) 19:02:50.08 ID:dVwIq0m+: >>515
ハンドルカバーとグリヒはホント快適。
雨の中でもグローブ濡れないしホカホカ。
517 ：名無しさん：2015/12/02(水) 19:05:25.97 ID:Yt5LR8+v: >>516
ハンカバも箱に入れていつでも出動出来る状態にしてるんだが、今の所使ってないのだ
518 ：名無しさん：2015/12/02(水) 23:19:32.85 ID:HkU16DR5: >>514
シート温めてやればうまくはれるよー。
5,000だすならシートたくさん買って貼りまくって練習っすよ！
519 ：名無しさん：2015/12/03(木) 10:19:11.33 ID:muHuHnGt: >>518
そうなんですか！？温めながらね、了解！
姉のドライヤー使えばいけるかな
ありがとうございます！
安定の3M買って練習するよ(笑)
520 ：名無しさん：2015/12/03(木) 18:23:03.32 ID:d/0O6bdh: >>519
ドライヤーの表現についてですが、「姉の」という修飾は必要ですか？
521 ：名無しさん：2015/12/03(木) 18:36:56.26 ID:X9VrpsJn: >>520
本人にはドライヤーが必要ないんだろ…
だからついつい出ちゃった言葉なんだよきっと
悲しいつっこみすんなよ
522 ：名無しさん：2015/12/03(木) 18:42:59.86 ID:am7XlGvP: むしろ姉のドライヤーをそういう事に使ったら、後が恐い可能性が高いよね、
シートどころじゃない問題になるかも。
女性用の高額なドライヤーなら、物によっては２万越えるからね。
安物の１０００円もしないヤツをどっかで買って使った方が良いんじゃねーの？
俺が女性なら、頭に使う物をバイクなんかで（しかも外で）使われたら、発狂するかもなあ。
ドライヤーが安物であっても、発狂するかも、その行為自体が許せないって事で。
一通り発狂した後で、もちろん弁償として新品を買ってもらうけど。
523 ：名無しさん：2015/12/03(木) 19:02:49.09 ID:b56Iw1Xj: ヒートガンおすすめ（笑）ナノイー付きのドライヤーとかいらんしな。たまにしか使わないなら家のドライヤーでもいいだろうし。

とりあえずフェンダーへのシートの貼り方が独創的だとおもった。モンスターエナジーのステッカーは触れないことにしとく（笑）
524 ：名無しさん：2015/12/03(木) 19:05:14.87 ID:sDMsitid: >>520
お前察してやれよ…
525 ：名無しさん：2015/12/03(木) 20:11:55.42 ID:wgh2ti94: そこそんなに掘り下げなくてもよくね？
526 ：名無しさん：2015/12/03(木) 21:00:52.23 ID:LTRAYaxM: 　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
527 ：名無しさん：2015/12/03(木) 21:06:18.25 ID:U/JmzNkC: >>523
ありがとう！
貧乏学生なんで姉のドライヤー適当に使うよ
馬鹿なのか知らないけどドライヤーいくつも買ってるしさ…
528 ：名無しさん：2015/12/03(木) 21:07:11.66 ID:U/JmzNkC: >>523
モンスターのステッカーも汚いかな？(笑)
センス無いからわからん
529 ：名無しさん：2015/12/03(木) 21:46:49.27 ID:lFqDovM/: 汚いっていうかモンエナのステッカー自体が……
530 ：名無しさん：2015/12/03(木) 21:52:34.63 ID:U/JmzNkC: >>529
どういうこと？
時代遅れ？
531 ：名無しさん：2015/12/04(金) 01:02:36.69 ID:/AIZHvS/: 「バカなの？」って意味じゃね？
532 ：名無しさん：2015/12/04(金) 02:03:50.40 ID:T7sAXzSJ: >>527
ドライヤーとヒートガンやるからその姉をくれないか。

つか満足するまで好きなだけ貼り直してやる。
533 ：名無しさん：2015/12/04(金) 23:15:07.76 ID:J74PUK/P: >>532
あげたいよ…
姉二人いるけど、殺したいぐらい大嫌いだよ
現実の姉なんてそんなもんだよ
534 ：名無しさん：2015/12/08(火) 23:27:35.95 ID:/5QW7R30: 寒くなってきたな
535 ：名無しさん：2015/12/11(金) 16:45:14.79 ID:w/cNErTW: ハンカバとグリヒで冬グローブいらずだぜ。
536 ：名無しさん：2015/12/11(金) 17:31:39.40 ID:GWDPb3yk: 夏グローブにグリヒは綿のクッションがないから最低温度でも熱いw
537 ：名無しさん：2015/12/12(土) 05:01:25.30 ID:7vs/OaYq: ブレーキレバーヒーター欲しいんだが
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 21:59:43.16 ID:MxjXnxcz: Huey Lewis - The Power Of Love
ダウンロード＆関連動画＞＞

1989年 HONDA インテグラ　CM
ダウンロード＆関連動画＞＞
539 ：名無しさん：2015/12/22(火) 03:33:36.42 ID:WNTfsO8H: 高速ばっか走ってたらタイヤが四角くなってきた
540 ：名無しさん：2015/12/24(木) 21:44:35.39 ID:AOCPtwPO: >>537
欲しい
541 ：名無しさん：2015/12/27(日) 01:09:29.86 ID:GKlc+xd3: 以前インテスレでe-bey？で買えるサイドステップ付けてる人いたんですが
品名分かる方いらっしゃいますか？
購入チャレンジしてみようかと思います
542 ：名無しさん：2015/12/27(日) 06:30:20.61 ID:umJMj8NI: >>541
Dzell CNC Footrest Kit(Silver color) for HONDA INTEGRA ,NC700D,NC750D(12~14)

さっきeBayみてみたけど欠品中ででてこないかも。送料と関税いれると二万ちょいだね。
543 ：541：2015/12/27(日) 09:07:06.23 ID:5z2NlsvB: >>542
それです！
ありがとうございます！
欠品ですか再販までにe-bey攻略しとけばいいか
544 ：名無しさん：2015/12/27(日) 09:50:44.03 ID:3uemjPkl: >>543
自分も欲しくてeBay勉強しましたわ（笑）届くかドキドキなんですよねー。

物は良いのでお楽しみにー
545 ：774RR：2015/12/29(火) 17:58:20.95 ID:aRXhzQXu: エアクリ点検の為バラシたんだけど、エンジンからのブローバイガスのホースが
エアクリに直結されてるように見えるんだけど、ブローバイガス還元装置はついてないの？
546 ：774RR：2015/12/29(火) 21:52:58.46 ID:LcRHvfQ2: えっ
547 ：541：2015/12/29(火) 22:32:43.70 ID:JNlujii0: >>544
マジですかー
頑張ります！
548 ：774RR：2015/12/30(水) 05:42:12.13 ID:7atOAiND: >>541
ワインディングに入る前なおもむろに出して、nc700s風に外足加重かけてます。安定しますよ。
あと、スクータースタイルで乗っているとどうしてもお尻が痛くなるので、ステップ使ってポジションチェンジすると痛みが和らぎますよ。
(*´▽｀*)
549 ：774RR：2015/12/30(水) 13:48:21.13 ID:OxL4Z7L9: >>548
寒さで足カウル裏に隠さないといけないときと、強めのブレーキングする見込みがあるとき以外ステップに載せてますわ、慣れると自然と足が後ろにのってしまう。
550 ：774RR：2015/12/30(水) 17:35:06.73 ID:FkQsQNfm: インテグラのライポジはちぐはぐだもん。
どう考えても普通のバイクの位置にステップがあった方が自然。
551 ：774RR：2015/12/30(水) 19:47:32.52 ID:22Nyg1lc: 後ろのやつと取り合いになったりして（笑）
552 ：774RR：2015/12/30(水) 23:44:56.15 ID:hXDLT+l7: >>545
釣りでないなら、
ブローバイガスの還元についてもう少し真面目に考えてみるコトをオススメする
553 ：774RR：2015/12/31(木) 12:43:41.08 ID:Q8F51aVC: スロットルと不活性ガスについてはこちらが勉強になったのでどうぞ。

http://thepage.jp/detail/20151214-00000005-wordleaf
554 ：774RR：2015/12/31(木) 23:40:11.77 ID:X1Z8xB/1: みなさん来年もよいバイクライフを
555 ：774RR：2016/01/02(土) 00:32:51.95 ID:iTMKjIFk: >>552
キャブからインジェクションの時代になって、無くなったんですかね？
30年ぶりにバイク買ったものですから。
556 ：774RR：2016/01/02(土) 02:40:01.23 ID:BoENH5nE: テスト
557 ：774RR：2016/01/02(土) 21:38:56.06 ID:A+Ai1jYB: >>555
ブローバイそのままエアクリに戻してんじゃん
何と勘違いしてんの？
558 ：774RR：2016/01/02(土) 22:07:36.61 ID:GEIHeWPp: ブローバイ型れて出てくるホースのこと言ってんじゃね？
559 ：774RR：2016/01/02(土) 22:26:16.55 ID:14hvt4wQ: たぶんキャッチタンク的なものがないからそう言ってるんじゃないか
大気開放しないでエアクリーナーに戻すなら必要ないんだが
560 ：774RR：2016/01/03(日) 07:00:47.61 ID:X9VkVFuf: そうです。キャッチタンク的な物が付いてないので、あれ？と不思議に思いました。
ミストオイルがエアフィルターを詰まらせないのか、大丈夫なのか心配。
561 ：774RR：2016/01/03(日) 08:25:43.00 ID:6UeOh0UN: >>560
ブローバイ還元ホースは基本的にエアクリよりエンジン側に配管があるわけだが。
そもそもそんな軟弱な仕様でメーカーも作らんわw
562 ：774RR：2016/01/05(火) 12:57:34.90 ID:mcBZyLLY: >>560
このバイクはヘッドカバーのなかにキャッチタンクを内蔵してるんだぜ。
563 ：774RR：2016/01/05(火) 17:51:28.28 ID:mhu0S17T: >>547
eBayにステップでてまっせー！
564 ：774RR：2016/01/05(火) 20:42:11.29 ID:6NXxAwDw: >>563
りょーかいです！
┏○)) ｱｻﾞ━━━━━━━━ｽ！

ってまだ攻略度５％くらいです
565 ：774RR：2016/01/06(水) 04:17:34.72 ID:HeNyq49V: >>562
おー！そうなんだ。あと、排気口が一個で楕円なのにも驚いたんだけど、
これらは車のエンジン（FIT）から来てるものなの？
今どきのバイクのエンジンではふつうのことなの？
566 ：774RR：2016/01/06(水) 08:23:26.04 ID:KTjnGKOP: >>565
設計はフィットがベース。これは異例かと。
567 ：774RR：2016/01/06(水) 08:33:13.38 ID:6caUP1jt: >>565
排気だけでなく吸気側のスロットルも一つだよ。
これも四輪にはある作り方。
シリンダー毎にカムプロフィールを変えてたりバイクとしてはかなり変態的なエンジン。
568 ：774RR：2016/01/06(水) 22:42:07.82 ID:zOmw7+ot: >>566、567
へ～知らなかった。ありがとう。
569 ：774RR：2016/01/07(木) 00:15:50.62 ID:S51Jk8kv: >>567
カムシャフトでウォーターポンプ駆動したり、バランサーシャフトでオイル回したり、かなり変態エンジンだよね。
570 ：774RR：2016/01/07(木) 01:46:06.93 ID:OqL6AqHv: 興味が出たからファクトブック読んでみたけど、おもしろい構造のエンジン積んでるんですね。やっぱりスペック見ただけじゃわからん魅力に溢れてるバイクですな
571 ：774RR：2016/01/07(木) 02:48:20.81 ID:pHuHrFjw: 国内版はもう次無いのか…
572 ：774RR：2016/01/07(木) 07:56:12.31 ID:hYLRdNV6: >>569
ベースのFITもそんな仕様って事？
573 ：774RR：2016/01/07(木) 17:11:28.21 ID:RoEOqg8A: インテグラにBMWみたいなツーリング仕様出ればいいな。
オーデイオ、ナビ、オートクルーズとか。
いまはGIVのパニア付けて走ってるけどオートマ、スクーターカウリングのおかげで快適なツーリングできてるよ。
疲れ知らずだわ。
574 ：774RR：2016/01/07(木) 19:24:41.38 ID:D1CtKd2R: >>572
そこまでベースにはしてないよ。
四輪エンジンの設計思想が混じってる程度。
燃費のための燃焼技術は活用しまくってるだろうね。
575 ：774RR：2016/01/07(木) 20:05:50.55 ID:3PyTkwpm: >>573
それはCTX1300あたりにまかせて。
576 ：774RR：2016/01/07(木) 23:19:59.89 ID:nNzEMfpA: >>574
違う違う。最初、fitのエンジン半分にするとこから始めた。
結局は設計し直したけどもベースは４輪のエンジン。
577 ：774RR：2016/01/07(木) 23:38:01.28 ID:KMqX+TlF: 同じ部品はピストンリング位とか開発の人が言っていたような
578 ：774RR：2016/01/07(木) 23:39:37.94 ID:ZxdkjBD5: 技術や発想はふぃっとからだけど
半分に切ったとかはネタだからまにうけんなよ
579 ：774RR：2016/01/08(金) 08:04:27.24 ID:/3rTT5gc: ネタじゃねぇよ。開発者がインタビューで語ってたろ。
で、二輪用としては面白いエンジンにならなかったから設計し直したって。
結果的にほぼ専用設計になってるけどもベースはフィットのエンジン。
結果と過程を混同するなよ。
580 ：774RR：2016/01/08(金) 08:57:27.68 ID:LjMNTIK7: >>575
価格が違いすぎるし、スクーターカウリングの恩恵が受けられない。
雨降りで足元は全く濡れないし、肩口や肘辺りが濡れるだけでこのカウリングはすごくいいよ。
まー実現しないだろうけど願望だな。
581 ：774RR：2016/01/08(金) 11:27:07.22 ID:yUnw8zL6: 開発段階からのボア×ストロークはじめ燃焼含む内燃機関的設計ベースはFIT
ただ、
ユニットコンストラクションの二輪車エンジンだし、２軸バランサーや排気量拡大まで折り込み済みで出来上がっているモノなんで、FITベースで断じて終了は物事を単純化しすぎかと…
582 ：774RR：2016/01/08(金) 11:46:25.57 ID:wgqdsj1x: >>579
設計し直すってベースではなくなるって事じゃないのか…？
583 ：774RR：2016/01/08(金) 11:49:08.02 ID:fMZaXTFC: >>581
普通の人はそこまで厳密に考えないから
584 ：774RR：2016/01/08(金) 20:42:53.26 ID:/3rTT5gc: >>581
そりゃ屁理屈だよ
それに排気量拡大を視野にって言うのは
最初から1500ベースと1300ベースの二本立てで
開発したって考えたほうが自然だと思うけどね

>>582
0から設計するのと下敷きがあるのじゃ意味が違うだろ
585 ：774RR：2016/01/08(金) 21:17:13.74 ID:wgqdsj1x: 俺もその雑誌の開発者インタビュー見たけど
最初はフィットのエンジンを半分にしてみたりしたけど結局ダメだったから
やっぱり0から設計したとしか読解できなかったぞ
586 ：774RR：2016/01/08(金) 21:30:24.99 ID:6hoTkRTy: どうしても半分にしたい奴が居るな
587 ：774RR：2016/01/08(金) 21:49:38.26 ID:aiJLcDsB: もうフィットのエンジンを積んでCB1300作ったらリッター24kmで走るんじゃね
588 ：774RR：2016/01/08(金) 21:58:22.67 ID:Cut2JZeW: シャフトドライブになるの？
あと、重量がメッチャ増えそう。
589 ：774RR：2016/01/08(金) 22:40:38.13 ID:Olp67Ors: CVTになります
590 ：774RR：2016/01/09(土) 09:04:11.62 ID:7Vab6tEJ: てか>584のアタマでは下敷きがあったら何でもベースなんかね？
それならFITベースでいいんじゃない

･･･FITのエンジン、1.3と1.5はストローク違いでボアは共通なんだけどね
591 ：774RR：2016/01/09(土) 10:23:35.97 ID:/+N41x63: 別モの追跡シリーズNC700S/XではホンダがFITエンジンは「たたき台」って云ってたね

ボアで4mmも拡げると各部大きさ全然変わっちまうから、イマドキの生産効率追求設計だと
ボアピッチから燃焼室形状ヘッド一体成型の分岐ポートもまず750化する前提の造り方だったんだろうな
バランサーの２軸化なんてはじめからスペース確保してなきゃ、だし
592 ：774RR：2016/01/09(土) 11:42:26.21 ID:1FPQNlYl: 元々バリエーション展開でトータルコストを抑えるのが根っこにあった様だし
はじめっから終了したCB750の代替え教習所用750は計画に入ってたろうナ
593 ：774RR：2016/01/09(土) 14:59:11.60 ID:3+2pCWZA: なんか懐かしいネタで盛り上がってんなw
594 ：774RR：2016/01/09(土) 23:23:48.35 ID:6w3dZGBL: >>584
＞それに排気量拡大を視野にって言うのは
＞最初から1500ベースと1300ベースの二本立てで
＞開発したって考えたほうが自然だと思うけどね

お前さんFITのエンジン知らないで半分半分言ってんのか？　1500もボア73mmだぞ
595 ：774RR：2016/01/10(日) 10:12:53.07 ID:IV6S8zYN: NEWミッドシリーズLPL青木氏曰く、
（NC700X発表会にて、デビュー前のスクープ記事FIT用エンジン半分割に対して問われ）
「低燃費化への有効な知見などは参考にしたが、全くの別物」

（東京MS2013で）
「NC700シリーズは開発初期の段階から、750化まで視野に入れていたんですよ」
596 ：774RR：2016/01/10(日) 10:21:57.48 ID:IV6S8zYN: NC750シリーズエンジンPL田尻氏曰く、
（排気量アップは既定路線だった？　に対して）
「スープアップの余裕は設計段階から組み込んでいました。ボアアップも許容できるようボアピッチは大きめにして･･･」

（２軸バランサー用にケース内にスペースを用意していたのか？　に対して）
「そのとおりです」
597 ：774RR：2016/01/10(日) 13:24:06.74 ID:ZDhTwAL9: >>584
無知＆屁理屈デマカセ乙！
598 ：774RR：2016/01/10(日) 13:52:40.48 ID:iov2wUDO: S乗りなんですが、ふらふらと三重県南部まで一人ツーリングに出掛けました。
道間違えたので、住宅地でぐるっと回っていたら一時停止で、ノッキング、
エンストで勢い余って左に倒してしまいました。体は無傷なんですが、
寒くて冷えきっていて、力が入らず起こせない。若干勾配もあって
低い側に倒れました。そしたらおばちゃん３人が車止めて降りてきて、
起こすの手伝ってもらいました。
NCっていうか大型ライダーの資格ないのかとちょっとへこんでます。
599 ：774RR：2016/01/10(日) 14:05:24.37 ID:qd/MQ0lI: このバイク起こせないのは相当アレ
ただ初めてならそんなもんかもしれない
600 ：774RR：2016/01/10(日) 14:18:37.73 ID:58l/PODY: 多分焦ってるだけだろ、これ起こせないで免許とれるはずないやろ
601 ：774RR：2016/01/10(日) 14:37:16.20 ID:Z2qbJ8CS: DCTなら助かったのに…
602 ：774RR：2016/01/10(日) 14:57:05.30 ID:3UWwOmXw: 俺今大型二輪教習通ってるけどNC750Sは教習所仕様のエンジンガードがついてなかったら一人で起こせないと悟ったわ
俺は大型乗る資格ないかもしれない
603 ：774RR：2016/01/10(日) 16:15:29.12 ID:rtbTCOb8: 坂道で倒すとなかなか厳しいよ。
ギア1速で傷は諦めてゴリゴリ回して
斜面と直角に起こさんと一人では厳しいと思う。
が、緩斜面なら落ち着けばエンジンガードなくても頑張れると思うけど。
教習車と違ってこかしたら焦るからなー。
604 ：774RR：2016/01/10(日) 17:13:11.02 ID:0noOYtFA: フルカスタムしていてもこのバイクなら簡単に起こせますよ
605 ：774RR：2016/01/10(日) 19:49:46.08 ID:5028CLvo: オレには起こすのまったく無理だった。
606 ：774RR：2016/01/10(日) 20:09:33.84 ID:mNjLIfPJ: エンジンガードがないと地面にベッタリ倒れると
なかなか厳しいですよね
607 ：774RR：2016/01/11(月) 14:40:37.38 ID:Lkel6INE: Sにキジマのエンジンガード付けた俺高みの見物
608 ：774RR：2016/01/11(月) 16:09:33.27 ID:qRcS4BkM: >>607
同じく！
ソロのロンツーでこかしたらと思うとダサくても付けてる。
パニアも付けるから車体はダメージ無いと思いたいw
609 ：774RR：2016/01/11(月) 18:06:29.70 ID:cUQfhifi: 俺もキジマのやつバイク買ってすぐつけた。
そしたらわずか数日後、お店の駐車場内で転倒した。
なんとラッキーなことかと思った。
610 ：774RR：2016/01/11(月) 18:14:33.02 ID:F7AhuYOq: うーん…
611 ：774RR：2016/01/11(月) 20:18:22.96 ID:IYuvuDCD: うーん…
612 ：598：2016/01/11(月) 20:44:18.48 ID:poprG1Hx: 　多分凍えていた（寒くて全然力が入らない）のが最大の原因、加えて若干斜面の下りに沿って
倒れたのがまずかったと思います。実は、倒すのは恥ずかしながら2度目で、前は一人で起こせました。

　教習車はNC750Lでしたが倒したことはなく（＝起こす機会はなく）、400はVFR400Kだったのですが、
こちらも倒すことがなかったので、起こしたことはないです。

　今回はDCTだったらこけなかった（倒さなかった）かもしれませんが、DCTは更に重いのがネックです。
エンジンガードやっぱり効果ありますか？つけようかな。
613 ：774RR：2016/01/12(火) 13:04:27.71 ID:RmCVioGr: >>612
見た目気にしないなら付けなよ。
立ちゴケでも足はさんで痛めることあるから無事に帰るための装備としては大事。
614 ：774RR：2016/01/12(火) 13:19:28.14 ID:Z9GFyOXb: スライダーなんかより遥かにキズ、起こしやすさは違うと思う。
スタイルも、あの教習車然とした姿が好き。
ど変態だな
615 ：774RR：2016/01/12(火) 13:39:54.68 ID:XHVfgXGP: >>612
グリヒ付けよう！
DCTだったらセーフかもしれんし、勾配あるところは慎重にってことだーね。
616 ：774RR：2016/01/12(火) 14:20:15.12 ID:Z9GFyOXb: グリヒは快適だよ～。もう無い生活には戻れん
617 ：774RR：2016/01/12(火) 14:40:08.75 ID:wLKYyWib: グリヒに直接触れない親指が寒いw
618 ：612：2016/01/12(火) 21:36:46.51 ID:2pjNoSn7: 　確かにエンジンガードはちょっと格好的にはと思いますし、自宅の駐輪スペースは、
狭いところをすり抜けてということになるので、自分の車（4輪）にぶつけそうでもあります。
（しまい忘れたタンデムステップをぶつけたことあり。）

　凍えたという点では、多分グリップヒーターがあれば、手先はもう少し細やかに
操作できた（エンストしなかったかも）なと。一方で、凍えて起こせなかった事に
ついては、電熱器入りバイクジャケットでもあれば防げたかもしれませんが。
（そもそも存在するのか？）あるいはカイロを貼るとか…。

　高速降りてすぐに田舎なのでと思いガソリン満タンにして、レシート見てリッター135円
って随分高くない？って考え事していたら、右折し忘れたのが事の始まり。
　高速走ってた後だから体は相当冷えてたし、ガソリンは満タン。不運だらけですが、
運のせいにしてはいけないですね。
619 ：774RR：2016/01/12(火) 22:06:43.57 ID:JpXe8I1D: 産業
620 ：774RR：2016/01/12(火) 23:07:41.52 ID:UnFGlGy4: 女の喋り方に似てる
621 ：774RR：2016/01/12(火) 23:40:40.90 ID:bbQDRtSj: 言い訳しか無い
622 ：774RR：2016/01/12(火) 23:43:10.48 ID:/8CNtdiU: 考え事しながら運転するなよ
スマホ見ながらと大して変わらんぞ
623 ：774RR：2016/01/13(水) 14:30:51.49 ID:wFKo90jY: >>618
原因がわかってるなら次から気を付ければ大丈夫。
人の失敗を叩くしか能がないやつなんて気にしなさんな。
624 ：774RR：2016/01/13(水) 14:40:41.96 ID:a5QT/e0E: 自演乙
625 ：774RR：2016/01/13(水) 15:59:34.77 ID:KnO6Yyro: 老人みたいな書き方
626 ：774RR：2016/01/14(木) 00:20:57.57 ID:lPYQJORe: 私はSにSSBを付けていて、ついでにフォグランプも取り付けています
627 ：774RR：2016/01/23(土) 00:12:59.17 ID:4hbCjxfz: test
628 ：774RR：2016/01/23(土) 08:51:08.72 ID:3K3Kc/J+: 　フォグはLED?SSBって何でしょう？
629 ：774RR：2016/01/23(土) 10:39:38.23 ID:TUz+z38q: シングルサイドバンドでしょ（アマ無線脳）
630 ：774RR：2016/01/23(土) 13:57:44.41 ID:C1uSgVYj: ついてないどうすりゃいいのさベイビー
631 ：774RR：2016/01/23(土) 17:00:12.48 ID:4hbCjxfz: >>630
それはC-C-B
しかも正しくはベイビーじゃなくLady
632 ：774RR：2016/01/23(土) 17:07:59.45 ID:ZR8V2HjR: CCボーイズ？
633 ：774RR：2016/01/24(日) 06:21:27.28 ID:Z4m/VbTM: フォグランプの使い道がわからん俺。
634 ：774RR：2016/01/24(日) 07:01:11.97 ID:82B27HZZ: >>633
名前の通り霧の中で使う。
車検通っている通常のヘッドライトは太い光が車幅より少し広い程度にしか広がらないが、路面や建物等の反射によっていい感じに光が広がる。霧のなかでは反射などが霧に吸収されて、広がりがなくなり極端に視野が狭くなる。

その点、フォグランプは拡散光で濃霧の中でも広範囲に光が広がり、視野を確保しやすくなる。(通常気候で点灯すると対向車の視野を奪い危険だから注意)
635 ：774RR：2016/01/24(日) 07:19:53.05 ID:CZ6dLswR: 車幅灯+フォグだけで走ってる車はアホなんかなと思う
前照灯つけろよ～
636 ：774RR：2016/01/24(日) 08:54:29.70 ID:mpv0nFUn: 静岡県御殿場のような、山に囲まれてる場所の霧って本当に３０ｍ先が見えないレベル。
637 ：774RR：2016/01/25(月) 06:49:02.14 ID:JHdLg0uQ: >>634
フォグの説明ありがとう。
実際に効果があるということですね。かなり違いますか？
20~30年前の車での話だけど、使っても全く効果を実感できなかった記憶があるので。
638 ：774RR：2016/01/25(月) 07:49:30.57 ID:05AbWLnT: >>637
フォグが黄色い時代はとても効果があったよ。
いまはしらん
639 ：774RR：2016/01/25(月) 14:29:49.16 ID:JK9fbWid: 車での話だけど、早朝の常磐道で濃霧の時、
ヘッドライトだとスクリーンの様になってまえ真っ白だったけど、フォグのみの方が運転しやすかった。当然黄色
640 ：774RR：2016/01/25(月) 17:35:38.57 ID:e/oG+IWb: 霧の中では波長がより長い光が遠くまで届く。
中学校で習っただろう。　つまり
赤→橙→黄→→→白

の順で遠くまでよく見える。
641 ：774RR：2016/01/25(月) 17:37:31.53 ID:t+IBYCxi: >>637
後、フォグランプのもう一つの大きな役割として、対向車や後続車にいち早く自車の位置を知らせるといった意味合いもあるのですぜ。
どっちかって言うとそっちの方が意味合い強いかも。
642 ：774RR：2016/01/25(月) 19:02:34.54 ID:p+vdqexs: >>640
赤燈黄緑青藍紫・・・白？？？
643 ：774RR：2016/01/26(火) 06:37:21.61 ID:McWCC4Q+: >>640
三原色だけで良くない
644 ：774RR：2016/01/26(火) 14:16:27.33 ID:zjwXVoeN: やはりnewインテグラは国内販売なしか…。
645 ：774RR：2016/01/26(火) 14:55:23.97 ID:Z4pTEVoY: 欧米向けの白はホイール黒なのに、国内の白はホイール銀なんだな

白買うつもりだったけど黒にするかな
646 ：774RR：2016/01/26(火) 19:15:21.67 ID:MlLtU9EO: >>644
遅れて発表されると予想
647 ：774RR：2016/01/26(火) 19:25:22.44 ID:BxWkUId2: 俺もそんな気はしてる
648 ：774RR：2016/01/26(火) 21:50:39.71 ID:rLfJESlT: 今日、夢に電話したら出ると言ってたよ
発表日は未定のこと
649 ：774RR：2016/01/26(火) 23:18:48.96 ID:AS8DFGcu: >>648
マジすか！

でも今回は年販目標100台かな…
650 ：774RR：2016/01/27(水) 01:12:50.41 ID:GoKyG0p+: 信じてええんやな…
651 ：774RR：2016/01/27(水) 16:08:33.71 ID:xjXpcjnI: 私がフォグランプを付けた理由は和歌山県までのツーリングの際三重県や和歌山県の峠道や山道に該当が全く無く見づらかったのと、そのツーリングの途中ゲリラ豪雨や強風に合ってしまい、
前方の視界はおろか車線も把握できない中での走行でシルバーのハイエースと正面衝突しそうになったからです
それが一番の理由ですね
652 ：774RR：2016/01/27(水) 16:19:23.61 ID:gpFkhBSG: それはいいけど
フォグランプつけたことで解決したのかが気になる
653 ：774RR：2016/01/27(水) 16:19:24.37 ID:7wqO8z7I: この間の自爆した人といい聞いてない自分語り大杉内
654 ：774RR：2016/01/27(水) 16:25:48.11 ID:xjXpcjnI: 解決しました
北海道ツーリングでも大活躍でした
655 ：774RR：2016/01/28(木) 05:25:58.29 ID:Xxf7JFsx: 白バイにはフォグランプ付いてない。
656 ：774RR：2016/01/28(木) 07:06:58.12 ID:rFUKujSe: 白バイは天気悪いと出動しないからね
657 ：774RR：2016/01/28(木) 20:42:40.41 ID:6qa/9die: そりゃ自爆したくないからな
658 ：774RR：2016/01/31(日) 17:48:55.33 ID:es7/wCo9: ドリームに新型X青の現車置いてあった、随分とシャープにダイエットした感じ。フロントフォークの動きがどう変わったか楽しみ。マフラーもいい音しそう。Sは2月の頭に入ると言ってたなー。700の人は買い替えには良さそう。

ショックだったのはインテグラは現行のままで今回のモデルチェンジ版は国内では無いと言われた、、、
659 ：774RR：2016/02/01(月) 13:26:29.89 ID:aHGSZjbk: インテグラは据え置きで、来年あたりにシティアドベンチャーコンセプトが出るんでは？w
660 ：774RR：2016/02/01(月) 16:01:35.69 ID:eauqdli7: ジェイドも四輪に取られたから代わりにアドベンチャーモデルにインスパイアの銘柄が来ないかな
661 ：774RR：2016/02/01(月) 16:21:57.39 ID:/8WLY9g2: >>660
やめてくれよ…
662 ：774RR：2016/02/02(火) 12:34:00.02 ID:ZekrMc2w: そういえばRS-Zももってかれたなあ
ビート、ストリームあたりは笑ってみてたけど…
商標もたいへんなんだな
663 ：774RR：2016/02/02(火) 12:38:15.99 ID:+eYdxLVW: スパーダをスーパーダディの略だと言い出したのには少し笑った
664 ：774RR：2016/02/02(火) 14:19:25.78 ID:3FhodZO6: じゃあトゥデイ750S
665 ：774RR：2016/02/02(火) 18:46:11.86 ID:/50Btayl: とりあえずパーツリストでも買ってフロントフォークまわりとヘッドライトまわりの値段確認したりしたいわ。
666 ：774RR：2016/02/02(火) 20:27:14.20 ID:dPcGTfDu: ライフ750S、シティ750S、トルネオ750S…
667 ：774RR：2016/02/02(火) 21:38:27.02 ID:ZekrMc2w: トゥデイは原付で使ってるんじゃ…
668 ：774RR：2016/02/03(水) 11:49:46.26 ID:jjmvy4TI: スーパーホーク750S
ナイトホーク750S
ベンリイ750S
669 ：774RR：2016/02/03(水) 11:54:56.98 ID:h5LB7cd7: スーパーカープ
670 ：774RR：2016/02/03(水) 14:21:02.28 ID:zIWLg0Rk: INSPIRE 750S
671 ：774RR：2016/02/03(水) 16:34:52.43 ID:jjmvy4TI: コンチェルト750S
ドマーニ750S
672 ：774RR：2016/02/03(水) 16:37:42.85 ID:jjmvy4TI: プレリュード750S
NC750Sデ・ルソル
673 ：774RR：2016/02/03(水) 16:59:27.08 ID:HGclGE23: シティとかは普通にスクーターで出そう
674 ：774RR：2016/02/03(水) 18:06:17.60 ID:c2IL0VCN: ラファーガ750S
バラード750S
675 ：774RR：2016/02/04(木) 00:59:29.80 ID:kjLlAY/G: ビガー750S
676 ：774RR：2016/02/04(木) 07:28:47.77 ID:dF8iwsuB: ひっくり返して
ホンダS750
677 ：774RR：2016/02/04(木) 11:30:51.05 ID:qLFNec/1: 禁断のホンダＺ
678 ：774RR：2016/02/04(木) 11:42:01.37 ID:f4AmhvsF: この流れ、もういいです
679 ：774RR：2016/02/04(木) 14:07:06.46 ID:NUSzBV02: >>675
ビガーは既にある
680 ：774RR：2016/02/04(木) 15:23:21.57 ID:wJYhb+kd: オルティア750S
681 ：774RR：2016/02/04(木) 19:21:22.48 ID:+JF0UfHX: コンチェルト750S
682 ：774RR：2016/02/04(木) 21:25:58.05 ID:qLFNec/1: >>681
かぶっとるがな
683 ：774RR：2016/02/05(金) 06:16:28.16 ID:sJhI+Fg8: 流れを変えてすまんが、最近ホンダのバイクって、赤とのツートンで
はでというイメージがある。例えば2009年型の青のVTR250に乗ってた
けど、今じゃ赤混じりのカラーリングばかり。
今度のSも同じ感じ。おちついたデザインのに乗りたいのに。
684 ：774RR：2016/02/05(金) 13:17:27.33 ID:eEAzCM77: 80年代以降は派手な印象あるけどなあ
トリコロールとか結構やってたし、HRCカラーなんかも…

あ、70年代前半生まれの感想
685 ：774RR：2016/02/05(金) 16:52:01.51 ID:rFeFiBp9: 赤以外地味だと思うけどな
686 ：683：2016/02/06(土) 08:52:56.35 ID:bkLgYPdz: 白は代わり映えしませんね。
なるほど、黒、グレーのツートンは確かに落ち着いてて、
自分がもし今買うならこれですね。
VTR250については欲しい色がないですが。
687 ：774RR：2016/02/06(土) 08:58:34.29 ID:BN+LQqKo: VTRの話をここでされても。
688 ：774RR：2016/02/06(土) 09:33:10.04 ID:fzJNPu8V: Sの目立つ新色は半分がた話題づくり的な感じじゃない？
ピンクのクラウン出ました、みたいな

あそこまで吹っ切れてないのが半分がた感なのかも
689 ：774RR：2016/02/06(土) 11:21:11.54 ID:4iHtHFTb: ピンクのクラウンはめっちゃ売れたらしい
690 ：774RR：2016/02/06(土) 12:48:25.98 ID:lfy/sMKw: たまにクラウンは見るわ
691 ：774RR：2016/02/06(土) 19:30:15.79 ID:Drf3GlNG: 700Sが5月車検を迎えるのだが、ドリームだと高いね。
買取強化するから新型の提案も受けた。
正直、車検を機に2りんかんあたりに車検とか整備やってもらったほうがいいかな…。
692 ：774RR：2016/02/06(土) 20:54:48.41 ID:8IMTBaN7: 走行距離とかこれまでの整備の履歴とかちゃんと記録取ってくれてるから高くてもドリームでやってるよ
入れたオイルの名前まで残ってる
693 ：774RR：2016/02/06(土) 21:42:04.28 ID:3FDlqfpd: 年式的にはまだまだガタが出るようなもんでもないし、
常日頃ちゃんとメンテしてて、半休が取れるならユーザー車検という手もある。
光軸以外落ちる要素ないし。
694 ：774RR：2016/02/06(土) 21:52:05.08 ID:Drf3GlNG: ドリームで車検受けた方に聞きたいのだが、総額どれぐらいかかった？
695 ：774RR：2016/02/06(土) 21:53:55.74 ID:apOXsjTe: メンテパックで先払いだし何もなければ何もない…
696 ：774RR：2016/02/07(日) 10:46:17.64 ID:Z2i5q5YK: 平日休めるなら自分でやるのが良いよ
陸運局の近くの整備工場で光軸調整だけしてもらって
陸運局でも整備工場でも自賠責入って
あとは陸運局の人の言う通りやってれば簡単
697 ：774RR：2016/02/07(日) 10:49:54.67 ID:sn7q1XZz: 代書屋でこうじくもやってもらうのが良いな
698 ：774RR：2016/02/07(日) 10:51:40.21 ID:l3bFLPsN: 平日休めてもそんなめんどくさいことに半日も使いたくない
699 ：774RR：2016/02/07(日) 10:58:40.19 ID:Z2i5q5YK: >>698
何事も経験だよ
やった事あってお金があるならいいけど
いろんな事にチャレンジしてポジティブにアグレッシブに
生きた方が楽しいよ
半日頑張って浮いたお金で豪勢に美味しい物食べるとかさ
700 ：774RR：2016/02/07(日) 12:21:07.96 ID:osNkAjno: >>698
半日って言っても車検場まで乗ってくほうが長かったりするレベルだがなｗ
書類作成に15分～30分、ライン10分程度。
二年に一回だしめんどくさくもないけどな。
俺は店に預けるほうがめんどくさいわ。
701 ：774RR：2016/02/07(日) 13:15:25.37 ID:DnL1mt1i: 有給使うと収入が減るだろうが。アホか
702 ：774RR：2016/02/07(日) 13:36:21.42 ID:9ohQAJ7r: ユーザー車検代行屋ってのが昔あった。１台５千円で、ただ単にユーザー車検代行するだけ。
今は知らない。
703 ：774RR：2016/02/07(日) 14:52:10.23 ID:Z2i5q5YK: >>701
人に使われてんなら有給使って下がる給料なんてたかが知れてる
バイク屋に任せた時の差額考えたらいいバイト代になるぜ
ちっとは頭つかえ
アホか
704 ：774RR：2016/02/07(日) 14:55:02.41 ID:DnL1mt1i: >>703
じゃあお前が減った分払ってくれよ
大した額じゃ無いなら払えるだろ？
705 ：774RR：2016/02/07(日) 15:28:43.92 ID:EB6G6Wyq: >>701
>有給使うと収入が減る
？？？
もしかして働いたことのない方ですか？
それとも超絶的に頭が悪いのですか？
706 ：774RR：2016/02/07(日) 15:29:29.15 ID:EB6G6Wyq: >>700
「車検整備した」っていう書類が必要ですよね。
それには嘘を書くわけ？
707 ：774RR：2016/02/07(日) 15:33:59.56 ID:Z2i5q5YK: >>706
自分で整備してます。でok
708 ：774RR：2016/02/07(日) 15:40:57.81 ID:VhkaKly8: >>705
残業もなくなるし、有給は給料は出るけど7割くらいになるよ
満額出ると思ってたの？
709 ：774RR：2016/02/07(日) 16:18:56.11 ID:iu0viK7a: 何に金銭的価値があると考えるのか
自分の価値観を他人に強要していくスタイル
710 ：774RR：2016/02/07(日) 16:52:22.34 ID:0pzxeDMk: >>708
君が零細ブラック企業勤めなのはわかった(笑)
ドンマイ。きっといいことあるさ。
711 ：774RR：2016/02/07(日) 16:55:34.12 ID:X7SiN08T: ブラックはそもそも有給なんて天上人の使う言葉すら無いから
712 ：774RR：2016/02/07(日) 17:11:26.08 ID:dX+tAmj7: 零細とブラックの意味も知らない子ということは分かった
713 ：774RR：2016/02/07(日) 17:24:34.09 ID:0pzxeDMk: >>712
一般論を認識していないアスペ君というのはわかったw
714 ：774RR：2016/02/07(日) 19:04:28.59 ID:+xpQg/AC: いい加減にしなさい！！
715 ：774RR：2016/02/07(日) 19:35:48.17 ID:dU4YGLRp: いいから車種名の流れにも戻そうぜ
716 ：774RR：2016/02/07(日) 19:49:51.99 ID:WVlk01LY: このバイク乗ってる人って変な人しかいないの？
買うのやめようかな
717 ：774RR：2016/02/07(日) 21:28:23.29 ID:Z2i5q5YK: >>716
ここは2ちゃんねる
俺を含め変人しかいない
まともな人の情報はネット上にはupされない
718 ：774RR：2016/02/07(日) 21:37:57.26 ID:+fwTlEqv: ロクデナシ、ハゲ、オッサン、デブ、ひがみ、妬みの巣窟だからなw
719 ：774RR：2016/02/08(月) 10:11:01.80 ID:BicRs/sW: 有給が有給でない底辺ブラック人間でも乗れるお手軽大型バイク、それがNCだ！
720 ：774RR：2016/02/08(月) 12:07:57.29 ID:cqdSI3iN: 新型の話しようや（笑）

ショップにフォークとライト周りのパーツリストとってもらうように頼んだぜ！
721 ：774RR：2016/02/08(月) 12:22:25.53 ID:w8A90Q8x: ブラック企業ってどっちか言うと給料は他より良くない？
そのかわり人格が失われるだけで
722 ：774RR：2016/02/08(月) 12:43:35.76 ID:1g+llnP8: >>721
残業代がマトモに支払われるところはブラック企業じゃない気が。
723 ：774RR：2016/02/08(月) 12:46:30.58 ID:ifhBwlKv: インテグラの新型補水
724 ：774RR：2016/02/08(月) 14:56:08.14 ID:1Z8o6cKn: >>718
ハゲ以外は全部該当するぜ。ちなみにX乗り。
725 ：774RR：2016/02/08(月) 16:59:29.79 ID:zTrVsxFm: 毎日残業なのか何なのか知らんが、残業代のことまで
考えて、「有給休暇取ると収入が減る」とか・・・
残業代が問題なら、その分ほかの日にもっと残業せーよ
726 ：774RR：2016/02/08(月) 18:16:14.13 ID:wvktJ4NA: >>724
俺は全部当てはまる上にまだ買えてないんだぜ。
727 ：774RR：2016/02/08(月) 18:30:52.23 ID:zolhJmw4: 基本的にここ見てる人はNCを持ってるか買いたいかって人でしょ？
あまり細かい金額の事は・・・
っていう私も今年の年収下手したら100万切るかも知れないけど・・
少し稼げたらXにE21付けてるけどE41パニアも欲しいな
新型はサスがうらやましいけど指くわえて見てます
728 ：774RR：2016/02/08(月) 22:09:45.41 ID:U43l7pjS: >>727
XならOBK58＆OBK48orOBK38しかないっしょ！
SにE41付けてるけど、ダイヤルロックは超便利。
でもちょっと丸すぎ感はある。デザイン的にはちょっと古臭いかも。
729 ：774RR：2016/02/09(火) 04:48:13.34 ID:t29A5H2M: 皆さんはバイクにハンドルカバーかけてます？
前のバイクで使ってたんですけど無理やりハンドルにかけるためハサミで改造しまくりなのが大変でした
改造しなくてＮＣにかかるものってありますか
730 ：774RR：2016/02/09(火) 07:09:25.05 ID:neNuE6Jx: ラブアンドロードのハンドウォーマーだかそんなやつ
731 ：774RR：2016/02/09(火) 07:10:29.94 ID:PpyOblDJ: 新型のヘッドライトケースＡＳＳＹ57,000円もする（笑）カプラまで調べられてないけどH4カプラきてるならぽんつけいけるかもなー。固定用のステービス位置も同じ感じだし。インテグラのPSと比べてるからいまいち確証がもてない。

フロントフォークは、ボトムケースは同一品番だけどインナーチューブの品番が違ってきてるなパーツ数見るに特に増えてる感じしない、、、
732 ：774RR：2016/02/09(火) 07:20:11.32 ID:lweVFOPJ: 手の出し入れが大変なのでコミネのはやめたほうがいい

OSS ハンドルカバーブラックバイクオートバイ防寒 BHC-01
はAmazonで1015円。ひもで結ぶだけでOK
親指の透明な部分が割れてテープ張って使ってたが
今の写真見ると改良されたようだ
733 ：774RR：2016/02/09(火) 12:12:50.64 ID:IVSGRXZ9: >>731
おぉ！
貴重な情報かりがとう
734 ：774RR：2016/02/09(火) 21:36:58.06 ID:PpyOblDJ: フロントフォークのデュアルベンディングバルブ調べてみた。

どうらやインナーパイプのボトム部分にバルブ構造が格納されているようだ。

インナーパイプだけ買うと割高だからフロントフォーク替えたい人はフォークまるごと買うのがお得だな。

外したのは売るか予備。

75,000円の、出費は痛いがホンダの純正部品って何割引で買えるのだろうか、、、
735 ：774RR：2016/02/09(火) 21:52:42.33 ID:AeokbTA9: そのナンチャラバルブとやらは左右両方に有るんでないの？
736 ：774RR：2016/02/09(火) 22:36:21.67 ID:wwdkBA0i: >>734
10%引きがいいとこでね？webikeで時々やってる
737 ：774RR：2016/02/09(火) 22:51:46.27 ID:PpyOblDJ: >>735
そうだと思います左右で品番違うのはボトムケースだけなので。

>>736
サンクスです♪純正値引きってあまり聞かないもんで。

とりあえず新型試乗車出てきたら乗ってみてどれだけ違うか試してみますわー。
738 ：774RR：2016/02/11(木) 21:16:39.06 ID:2IKSOIB9: 新型Sも店にならんでたなー。Xほどはかわりばえしてなかった、白のせいもあるだろうけど。切削加工してあるキャリパーもええなぁー。
739 ：774RR：2016/02/12(金) 07:35:23.59 ID:vAX8v1SM: 新型Sの黒銀、黒赤のは
もうちょっと何とかならんかったのか。
実物見てダサさに絶望した。
740 ：774RR：2016/02/12(金) 09:02:13.63 ID:WIBah3AX: >>739
人それぞれだからな
オレは今回の赤黒は良いと思う
あんたを見て周りの人がダサくて愕然としてなきゃいいな
オレはファッションセンスに自信無いから
バイクウェア以外人に選んでもらってる
741 ：774RR：2016/02/12(金) 09:43:51.68 ID:e/JzhKCo: >>740
自分も赤黒いいな～と思った。
5月に黒買ったばかりだから買えないけど。
742 ：774RR：2016/02/12(金) 12:38:38.21 ID:STvCz9Hn: どうやら俺は>>740さまの逆鱗に触れたらしい。
お詫びに100円やる。心の中でね。
フロントフェンダーまで赤黒ストライプはちと嫌いなもんで、キツイこと言ってすまんな。
あとダサいは生まれつきなんだ。
743 ：774RR：2016/02/12(金) 17:25:07.71 ID:7pq204nK: >>742
740のコメントと君のコメントを比較するとどうしても性格の悪さが際だってしまうな。

君は「自分の主観が全てだ！！」って言い方してるけど、740は「俺の主観ではこう思う」って言い方をしている。

赤黒が良いと思ってる人からすれば、君のような言い方をされるとムッとするよ？
それがわからないなら君はADHDの疑いがあるから診察を受けた方がいい。

意思を伝えことは大事だが伝え方ってもんがあるよ。
744 ：774RR：2016/02/12(金) 17:36:42.11 ID:oWAO5ooO: >>743
思ってた事を書いてくれてありがとう。

とかいう私もそんな傾向にあるけど個性の違い、俺のもいいけどお前のもいい、って置き換えるようにしてる。
745 ：774RR：2016/02/14(日) 17:46:31.96 ID:/NXsYw+L: そろそろ雪解け＝バイク乗りの時期なんで、久しぶりに見に来た。
色の話？昨年中古の700Sを買った。2000km未満のキレイなヤツだったので決めた。
たまたま使ってたヘルメットが赤だったのでそのまま使ってる。
これ、他の色が欲しかったんだけど、これしか残ってなかったから。でも
それなりに気に入ってる。
んで、オクでCooCaseとかいうボックスをフィッティングごと落とした。
色なんて選べず、真っ赤っかだった。
結果として赤黒カラーだけど、まあ良いか、ってなもんですわ。
746 ：774RR：2016/02/14(日) 17:50:50.42 ID:/NXsYw+L: ごめん、745だけど、NCの色が黒だったと、大事なことを書き忘れた。
フルメタルパニック見ながらカキコするとケアレスミスが・・・
747 ：774RR：2016/02/14(日) 17:54:54.07 ID:/x3RvO19: >>746
懐かしいな
748 ：774RR：2016/02/15(月) 16:18:31.83 ID:6yGpLRWG: >>746
自分も黒S。SHADの45に白ヘルメット。
黒、銀、白な感じ。
749 ：774RR：2016/02/15(月) 18:29:33.15 ID:/GeXaRxe: 自慢するつもりはマッタク無いんだけどね。
原チャより大きいバイクを引き起こした記憶が無い。
中型取るときも大型取るときもやらせてもらえんかった。
250で昔ちょいと事故ったけど、その時は起こしたかな、みたいな。
普通、教習所って、最初にやりますよね？？
NCコカしたら起こせるんだろうか・・・
750 ：774RR：2016/02/15(月) 18:46:56.27 ID:QMjOWIdt: 心配なら任意教習受けてみれば？
有料だけど
751 ：774RR：2016/02/15(月) 19:14:52.01 ID:QObZ2Lao: 事故った車は自分で引き揚げたりしないんだから
こかしたバイクを自分で起こせなくても何の問題も
ない。だれかに手伝ってもらえばいいだけ。
そもそもこかすことなんてほとんどないし。
752 ：774RR：2016/02/15(月) 19:36:00.38 ID:wCvqdJ53: そのりくつはおかしい
753 ：774RR：2016/02/15(月) 19:36:28.92 ID:/GeXaRxe: >>750
任意教習受ける代わりに大型取りに行ったんよ。
それなのに・・・

>>751
あの時は家が近かったから自分で押して帰ったんさ。
手伝ってもらって起こしたんだったっけかな。
記憶がホントに無い。
754 ：774RR：2016/02/15(月) 20:52:53.33 ID:gH0EyzYi: 基本的にハンドルを倒れた側に切って体寄せて頑張れば起こせます
うちらの年代だと女性で小柄な人でもみんな起せてるし
NCなら障害があるとかじゃ無ければ大丈夫
俺事故退院直後で右足力入れられない状態でも起こせたし
Youtubeで「バイク引き起こし」で検索して動画見て
頭ん中でシュミレートしとけば大丈夫だよ
キジマエンジンガード付けると最後まで倒れないので起こしやすい
755 ：774RR：2016/02/15(月) 22:00:28.77 ID:QObZ2Lao: >>754
>シュミレート
シミュレートな。
起こすシミュレーションの前に、こかさないシミュレーション。
756 ：774RR：2016/02/15(月) 22:44:10.58 ID:jSn2+RrZ: 引き起こしっていうから引っ張って起こすと思うけど
実際には押し起こし
押すというよりは潜り込んでもたれかかるという感じ
757 ：774RR：2016/02/16(火) 07:07:22.45 ID:n7Kxw3MY: >>755
失礼！しみゅれーしょんね。
コケて滑ってる時って時間あるので体の向き替えて後続車や
自分のバイクに足向けて来たら蹴飛ばすと轢かれないよ
しみゅれーしょんしとくといざという時死にません

>>756
押忍！
758 ：774RR：2016/02/16(火) 08:40:50.71 ID:dSje19p8: >>749
普通二輪→大型二輪と連続で取ったけど、大型の時に「一応やらないとってことで」てな感じで起こすのやったよ
759 ：774RR：2016/02/16(火) 09:47:20.40 ID:LdCuqwPB: でかいのは幸いエンジンガード付きかサイドバッグ付きしか起こしたこと無いけど、
坂道で完全べったりだと一人だとどうなんだろうと言う気はする。

>>756
ちょっとでも起きれば楽ちんよね。
てか教習車は一台くらいガード無しのガチ起こし用意しといて欲しい。
760 ：774RR：2016/02/16(火) 12:22:15.98 ID:MciXwWLE: 教習所での引き起こしは普通にすんなりできたけどあのでかいエンジンガードがついてないと出来る気がしないわ
761 ：774RR：2016/02/16(火) 12:37:54.55 ID:ea8K1xi9: 意外とできるもんよ
ただ起こさないといけないような状況は大抵自分がこけたときなので、ね
762 ：774RR：2016/02/16(火) 12:43:37.61 ID:qHf6y2+I: 実際にそんな場面に直面したら火事場の馬鹿力って言葉を実感するよ→車両の引き起こし
763 ：774RR：2016/02/16(火) 14:55:54.70 ID:ht/t7skg: シティーアドベンチャーって出るかね？
764 ：774RR：2016/02/16(火) 16:49:49.73 ID:Vfu4mhlq: でるよ、迷彩柄で公道テストもしてたし
765 ：774RR：2016/02/16(火) 20:07:17.13 ID:u+7PBQbI: >>757
それで思い出した。250で対向車線から右折してきた原チャをよけようとして
前輪ロック→当然こける→うん、この時は起こしたな。
いわゆる脳内シミュレーション。
こ・ま・お・く・り・も・で・き・ま・す・よ・状態な（笑）
766 ：774RR：2016/02/16(火) 20:53:42.20 ID:oFX7O8++: 教習車の様にエンジンガードが無いから起こせる自信が無い。
それで買うのを躊躇している。
市販車は完全に横倒しになるからなぁ。
767 ：774RR：2016/02/16(火) 20:57:15.39 ID:vburiE4h: ならんわーww
768 ：774RR：2016/02/16(火) 22:12:04.28 ID:AZHb2Mz0: 備えあればうれしいな
769 ：774RR：2016/02/16(火) 22:21:39.51 ID:ivyLGecN: 始めての横倒しは教官居ないときだったな。
発着場で端に寄せすぎてギリギリ左足着く余地がないというアホをやらかして、
そのままコース境目の一段低い所に向かって倒した。
エンジンガードはあったけど段差が良い仕事して起こすの大変だった。
何とか教官戻ってくる前に自力で起こしたけども。(CB750)
ちなみに教官は新入りの教習生にコース教えるため先導に出てた。
下がアスファルトならコツつかめば意外といけるけど、
倒した場所が悪い(下が砂地とか坂道)と俺は無理かもしれん。
770 ：774RR：2016/02/16(火) 22:26:57.56 ID:+1E/6gXB: 指導員な
771 ：774RR：2016/02/16(火) 22:50:03.23 ID:3K+oNe3W: エンジンガードなんてあとから着ければええだけやん
772 ：774RR：2016/02/16(火) 23:58:18.58 ID:MciXwWLE: 前に見かけたバイク便のスーフォアが教習所並みのエンジンガードとリアガードつけてたな
恥ずかしがらずにああいうのをつけてみるとやっちまったときにバイクのダメージも軽そう
773 ：774RR：2016/02/17(水) 00:38:31.09 ID:2yfSL6dC: エンジンガードつけるとそこにサイレンつけたくなる
774 ：774RR：2016/02/17(水) 08:47:53.92 ID:Got3Gv+E: エンジンガード付けた俺に死角無し
775 ：774RR：2016/02/17(水) 08:58:08.28 ID:eSi7Wixz: これ新型？
776 ：774RR：2016/02/17(水) 09:30:33.55 ID:Got3Gv+E: >>775
旧型S
777 ：774RR：2016/02/17(水) 10:03:48.08 ID:HLEqJKmw: DCT版はつけたくなるね出っ張ってるしw
778 ：774RR：2016/02/17(水) 10:47:54.09 ID:yqHjS1ta: 俺も700s乗りだがキジマのエンジンガード付けたわ。
ダサいけどもうおっさんだし、
去年ぎっくり腰やらかしたから、
万が一ソロゴケした時の保険として。
779 ：774RR：2016/02/17(水) 11:04:13.10 ID:NPfiozyj: パーキングブレーキって使ってる？
780 ：774RR：2016/02/17(水) 11:06:38.15 ID:eSi7Wixz: >>776
旧か、新型にも付けられるか知りたいんや
781 ：774RR：2016/02/17(水) 12:54:44.09 ID:aX6lsFq+: 自分はS納車待ちだけどキジマのHPでは「全年式対応」で車種にDCTも入ってるから多分付くと思って発注済み。
782 ：774RR：2016/02/17(水) 17:13:53.93 ID:eSi7Wixz: >>781
ほう、無事についたら教えろください
SにつくならXにも着くだろうし
783 ：774RR：2016/02/17(水) 17:33:48.41 ID:aK514lqo: インテグラだからよくわからんけど、でかいエンジンガートっていろいろつけて遊べそう板貼ったらかなり足冷えなくなりそうだし
784 ：774RR：2016/02/18(木) 00:04:41.41 ID:bhWPXmPQ: 雪が・・・なかなかバイクの季節にならん。
しばらく皮かぶったまま庭先放置状態。
中がどんなになっているのか。バッテリーが心配じゃ。

春に向けて狂アニにしちゃ珍しくエロいファントム見ながら
趣味レーションしときますわ。

ときに、タンデム用にインカムを考えているんだけど、
あヌヌめある？
買ってすぐ壊れるようじゃ困るしね・・・
785 ：774RR：2016/02/18(木) 00:29:00.62 ID:oQMLG1tr: >>784
バッテリー抜いとけし。

自分はインターフォンだけど不便なく使えてる。BCOMと違ってオプションはないけどね。
786 ：774RR：2016/02/19(金) 19:22:19.14 ID:DnbJtOE2: >>784
タンデム限定ならSENA 3Sが良いんでないか
ヘルメットの表に余計なもの出ないし、値段も手頃
787 ：774RR：2016/02/21(日) 07:41:36.21 ID:nlCGRx/t: 俺はタンデム用にCOOLROBO Easytalk3使ってるけど特に不満無い。
788 ：774RR：2016/02/22(月) 09:59:56.00 ID:sEq5tm1G: お、インカム情報あんがと。
いずれも甲乙付けがたいと言ったところですね。
NCはエンジン音も静かだし、あとはジェットヘルの風切り音対策か。
メガネ君だからフルフェイスはね、ちょっとね・・・
システムに買い換えるかな～。

>>785
バッテリーはさ、ついうっかり。
で、そのうち雨と雪でバイクいじるのもおっくうになっちゃってさ。
789 ：774RR：2016/02/22(月) 12:40:34.11 ID:ADeOJekk: >>788
最近のフルフェはメガネ対応してるから大丈夫では？
ずっとジェット派だったけど初めてちゃんとしたフルフェにしたら
静かすぎてびっくりしたわ。
790 ：774RR：2016/02/22(月) 19:13:52.17 ID:RAMPm15U: コンビニにそのまま入れ、そのまま外で飲み食いできる
ジェットヘルは捨てがたい。
791 ：774RR：2016/02/22(月) 19:25:53.63 ID:JhQwyUXm: >>790
ATMに用事ある場合も楽
792 ：774RR：2016/02/22(月) 20:18:43.48 ID:xL/hdnoP: ちょっと脱ぐだけじゃねーかw
あっ…
793 ：774RR：2016/02/22(月) 20:25:39.86 ID:rZHyeafG: >>792
誰がハゲやねん！！！
794 ：774RR：2016/02/22(月) 20:41:18.46 ID:TQlWNkU5: 　　 ┏┓ ┏┓ 　　┏┓ 　　　　┏┳┓ 　　　　　　　　　 ┏━┓
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　　 +　　し'ゝ　;;::⌒::: し'　（＿）Y;::⌒ し丶）≡≡ し'　┣¨:;:┣¨:r;::⌒
795 ：774RR：2016/02/22(月) 21:49:23.47 ID:wQT/0pKS: フルフェイスだとスポーツタイプの車より囲まれ感と圧迫感あって無理
軽い閉所恐怖症あるみたいで
づらの人はメット脱ぐときずれちゃう場合が多いよね
友人がふた昔前60万円の買ったけどしょっちゅうずれてた
796 ：774RR：2016/02/22(月) 22:18:50.70 ID:53ds4jbg: そもそもジェッペルでも着脱の際は眼鏡つけたままとはいかないのではあるまいか
797 ：774RR：2016/02/23(火) 07:56:49.99 ID:NicUtnjn: 眼鏡つけたまま着脱するよ
シールドは開けるけど
システムヘルメットの時もそうしてた
798 ：774RR：2016/02/23(火) 10:49:37.79 ID:eXFf6il0: 安心感は圧倒的にフルフェイスなんだけれども…
この時期マスク必須につき出番はオープンフェイス一択

杉過ぎるorz
799 ：774RR：2016/02/23(火) 11:40:19.40 ID:VCGsd8Nm: インテグラ生産終了だって？
800 ：774RR：2016/02/23(火) 11:43:35.62 ID:NicUtnjn: それはないんじゃない？
あっちで売れてるみたいだし
801 ：774RR：2016/02/23(火) 12:16:21.77 ID:CdoGwZvH: 日本での販売は終了
802 ：774RR：2016/02/23(火) 13:14:19.10 ID:BmEW5qxL: 杉過ぎるﾜﾛﾀ
803 ：774RR：2016/02/23(火) 13:52:41.20 ID:bkM+zis3: >>801
悲しいなぁ。
インテグラより売れてなさそうなのもあるのに。
804 ：774RR：2016/02/23(火) 18:56:21.37 ID:mWU9zFgF: 普段使いはバレルＪ、外側にダブルのスモークあるやつ。
タンデム用に安いフルフェイスも持ってるけど使ったこと無い。
で、GIVIのスクリーンに代えたんだけど、風切り音対策には
全く用をなさんかった・・・去年、片道700km越のツーリング
（＝出張）してきたけど、やっぱ風がきつかったよ。
意外なほど雨が降っても平気だったけどね。
805 ：774RR：2016/02/24(水) 04:42:05.95 ID:ZBJKa5gj: 今年の冬は温かいな～、
せっかく準備した極寒用ウェアの出番がないぜよ。
806 ：774RR：2016/02/24(水) 12:27:28.77 ID:oxQruBeV: 「今年の冬は暖かかった」by K
807 ：774RR：2016/02/27(土) 00:47:44.22 ID:CHbDd/1/: テスト
808 ：774RR：2016/02/27(土) 08:45:13.56 ID:yq4dghns: ダンモトのマフラー付けてる人、インプレ頼む！
809 ：781：2016/02/27(土) 19:22:14.08 ID:KhYbc0D7: 本日SのDCT納車。途中ボルトをねじ切ってしまうトラブルがあったもののキジマのエンジンガードは無事付きました。
810 ：774RR：2016/02/27(土) 20:01:58.58 ID:WNlqUHjF: >>809
おめ！いい色買ったな!!
811 ：774RR：2016/02/27(土) 21:27:08.78 ID:QSC91Alj: >>809
なるほど、じゃあ俺のXにもつけようかなぁ
812 ：774RR：2016/02/27(土) 21:46:13.75 ID:wZoIP5Z7: >>811
ねじ切るぞ！
813 ：774RR：2016/02/27(土) 21:58:47.99 ID:n9tHGgNR: 新型のマフラーいい音しそうだーな。

マフラーは、ほとんどモリワキか、無限。それ以外は、ワイバンとか忠男に海外製のは少数派なきがす。
814 ：774RR：2016/02/27(土) 22:47:51.61 ID:ltti+aQ4: >>809
おめ！とっても似合ってるよ！
815 ：774RR：2016/02/28(日) 09:55:00.08 ID:+u1pGu02: インテグラ生産終了かよ、、、、。
大型ネイキッドとスクーター売り飛ばして
卒業バイクにピッタリだとおもってたのに、、、
816 ：774RR：2016/02/28(日) 12:37:04.06 ID:3Ru/366c: >>815
今出てるの買えばええやん♪新型を妬ましく思わなくて済むなと思ったインテ750乗り
817 ：774RR：2016/02/28(日) 19:51:52.29 ID:VGSHiTEG: ebeyでインテグラのフットレストとラジエターのガードポチって入金しました
到着まで１ヶ月前後かかるみたいですね
教えてくださった方々ありがとうございました！

http://m.ebay.com/itm/Dzell-CNC-Footrest-Kit-Silver-color-for-HONDA-INTEGRA-NC700D-NC750D-12-14-/222030778509?nav=SEARCH

http://m.ebay.com/itm/Dzell-RADIATOR-GUARD-COVER-for-Honda-NC750X-NC750S-NC750-NC700x-NC700S-12-14-/322019300365?nav=SEARCH
818 ：774RR：2016/02/29(月) 15:23:07.57 ID:+N2gCUcM: >>817
購入おめ！届くまでドキドキですなぁー♪多分二週間くらいで届くと思いますよー
819 ：774RR：2016/02/29(月) 23:26:03.01 ID:J2DXGWEz: >>818
ありがとうございます！
うまいこと２週間くらいで来てくれたら嬉しいですね
車体が赤で物がシルバーなので夢経由で塗装に出そうか思案中です
アルミ無垢だと塗料がのらないかもですが…
820 ：774RR：2016/03/01(火) 23:35:32.57 ID:pwVV95e4: 日曜に3ヶ月以上ぶりに皮をはいだ。
意外なほど汚れていない、ヤマハの皮、エロいぞ！

エンジンかけた。一発始動、ビックリポンや。

メットインのフタを開けたら内部に結露が。
これまたビックリポン・・・なんでやねん。

赤男爵でチェーンオイルとタイヤのエアを見てもらう。
おお、700Xの赤がある。キジマのガードが付いてる。
なるほど、こんな感じなんやね。

そしてまた雪・・・ああ、寒！！
821 ：774RR：2016/03/02(水) 09:36:02.89 ID:abzom+K6: 純正マフラー買うお金で、
中古車丸ごと買えそうだね。
822 ：774RR：2016/03/02(水) 09:36:51.73 ID:wt00Pm/e: ごめんなさい。
誤爆でした。
823 ：774RR：2016/03/02(水) 22:45:36.77 ID:YX5Qw6oQ: インテグラ（現行型を生産終了）
824 ：774RR：2016/03/03(木) 15:17:58.24 ID:t5F1RxXv: >>823
外装パーツが無くなったらヤバいね
825 ：774RR：2016/03/03(木) 16:09:47.72 ID:485B+NTs: >>824
5年供給されるかも怪しいな
いいとこ実質3年か？
826 ：774RR：2016/03/04(金) 15:26:29.94 ID:rVAO/XYz: インテグラ750に新型のマフラーを昨日取り付けました。
音量、変わらず。
見た目、好みの形
重量、若干軽くなったか
音質、少し歯切れが良くなった
馬力、不明
と言った感じです。
827 ：774RR：2016/03/04(金) 15:47:13.90 ID:S6I/uDuA: >>826
おおー。見た目全然変わるよね。
よかったら写真見せてもらえませんか？
828 ：774RR：2016/03/04(金) 17:36:16.29 ID:36YlWnxY: >>826
音質も変わらずかねぇ、つける前に重さ量ってくれればよかったのにーぃ。ほとんど変わらないと思うけど。

見た目はかなりカッコイイ系になるな
829 ：774RR：2016/03/04(金) 17:45:32.74 ID:BGmqPlMC: ちなみにいくらするの？
830 ：774RR：2016/03/04(金) 20:29:26.20 ID:rVAO/XYz: レスありがとう
料金は42000円税込、取付料金込みです。
まだ、仕事場ですので、夜にはアップします
831 ：774RR：2016/03/04(金) 22:07:50.60 ID:rVAO/XYz: 写真を撮りました
832 ：774RR：2016/03/04(金) 22:30:44.55 ID:rPTVINOp: >>831
カッコいいね。そして撮影場所に見覚えが…
833 ：774RR：2016/03/04(金) 22:58:19.66 ID:S6I/uDuA: >>831
写真ありがとうです。
見違えますねー。
834 ：774RR：2016/03/04(金) 23:06:12.24 ID:V0kELmvQ: いいね、ガレージハウスか？金持ってそう
835 ：774RR：2016/03/04(金) 23:28:25.40 ID:MHsk6JDN: >>831
ウチじゃねーか！
836 ：774RR：2016/03/05(土) 00:39:42.92 ID:G+7zSKr2: 金持ち？いえいえ、半地下の車庫のですよ
車が無くなったので、バイクだけで使ってます。
837 ：774RR：2016/03/05(土) 01:12:10.31 ID:fgX5GhQ6: >>831
乙！
やっぱスタイリッシュでかっこええな！
うるさいの嫌いだし4万くらいならナスで買ってしまおうか悩むわ。
そしてやっぱりSやXもさっさとアルミスイングアームにして欲しいｗ
838 ：774RR：2016/03/05(土) 07:10:33.20 ID:dMZdeSb+: 値段がほぼおなじなら部品共用にしたほうが安上がりだろうに
なんでいつまでもアルミスイングアームで統一しようとしないんだろう
839 ：774RR：2016/03/05(土) 08:55:19.16 ID:sH7f57iT: >>831
これがワインディング世界最速のスクーターか…
840 ：774RR：2016/03/05(土) 09:50:55.01 ID:ByyGf+bQ: >>831
新型のマフラーのシルバーと黒のバランスが車体にマッチしてる！前後泥除け拡張と、追加ステップに可変スクリーンにはんカバとツアラー仕様ですな♪GIVIスクリーン使ってますけどそのタイプのは視界とか風防交換どうでしょ？
841 ：774RR：2016/03/05(土) 12:27:49.99 ID:EQpT1/RE: カラーのマッチング、ありがとうございます。
私もバイク屋さんで組み上がり見たときに、
素敵でドキドキしました。

スクリーンは純正より幅が広いので肩に当たる
風が若干ですが軽減できるのと、フラップでヘルメットに
当たる風量が調整できるのでが気に入りです。
視界はフラップを下げて調整できます。

見た目もスモークなので好みのです。
842 ：774RR：2016/03/05(土) 12:31:35.82 ID:LU2dY6ls: 新型インテグラ、いつ出るん？
早く出てくれないと余命が終わっちゃうよ
843 ：774RR：2016/03/05(土) 12:51:54.62 ID:icEI+8vS: モーサイ様子見て何もなかったら年末までまた様子見しかない
844 ：774RR：2016/03/05(土) 13:16:25.25 ID:O1A3qqNz: >>843
ワンロットでいいから導入して欲しいけど、宣伝費考えると難しいかね・・・
845 ：774RR：2016/03/05(土) 13:20:33.85 ID:9LQgRYS4: これマジうける
http://goo.gl/YGNrLS
846 ：774RR：2016/03/05(土) 13:43:11.76 ID:ByyGf+bQ: >>844
車体やパーツは熊本で作ってるんだろうしねぇ。
847 ：774RR：2016/03/05(土) 19:07:59.38 ID:urBm9vZ8: >>830
値段質問した者です。回答ありがとうございます。
画像拝見しました、さすが格好いいですね(*´∀`)
俺も真似させてもらうかもしれません。
音量・音質などに変化は全くなかったですか？
848 ：774RR：2016/03/05(土) 19:57:07.13 ID:G+7zSKr2: 音量と音質の質問ですね。
私見ですが
音量はほぼ同じです。
音質はやや歯切れが良くなった感じです。
私は静かなマフラーが好きなので、満足しています。
849 ：774RR：2016/03/05(土) 21:09:01.50 ID:fgX5GhQ6: >>848
42000円税込、取付料金込とのことだけど、マフラー本体の金額はおいくらでした？
850 ：774RR：2016/03/05(土) 21:42:19.10 ID:G+7zSKr2: 本体の価格ですんら
取り付け料金は2000円弱、本体とパッキン類で40000円と少しです。
851 ：774RR：2016/03/05(土) 21:52:20.97 ID:bSF51eJF: >>849
もう少し待てば程度のいい中古がパラパラ出てくるよー。NCのサイレンサー交換超楽！
852 ：774RR：2016/03/06(日) 22:33:01.62 ID:1kgv4FUI: まじか
42000円ならすぐ付けてしまおう！
自分も音量は静かな方がいいですし
見た目もいいドレスアップになりそう

明日、早速夢にTELしちゃおっと

写真アップありがとうございました
853 ：774RR：2016/03/07(月) 00:08:11.82 ID:qteFMJMc: NCは触媒がエンジン出てすぐのエキパイ部分にあるから
サイレンサーだけなら安いんだな
854 ：774RR：2016/03/07(月) 13:17:56.97 ID:0PDaY0w3: 夢にサイレンサー注文した
ラスト在庫だったらしいです
初回生産分なのかな？
補修分はこれから作るんだろうから少し待てば出てくると思う
いいタイミングで頼めてよかった！
855 ：774RR：2016/03/07(月) 13:40:12.02 ID:/aoV3jeq: 新型待ってたけどないとわかった今、現行+サイレンサー+サスで頼むしかないか・・・
856 ：774RR：2016/03/08(火) 22:18:17.53 ID:6bSoMZbf: 昨日ebeyでステップとラジエターガード届いてました！
夢にはサイレンサー届いたし
が、しかし取り付けは来月帰宅してからという哀しきお話し…
帰ったら早速、東京ー宮崎往復3000kmツーリング行ってきます

新型のサスってどーなんでしょうね？
857 ：774RR：2016/03/09(水) 12:44:46.77 ID:iLJVu6tz: ミドリムシ糖質三兄弟nyu-yo-kuMAPマスターギャンブルしゅっちょうドッキリワーク

ミドリムシ糖質三兄弟ローン開発費(喧嘩世界1位)

ミドリムシ糖質三兄弟CD＋DVD商法（オレゴンワイン）40代走法＋解剖医京都科学者費用
駄菓子賞味期限非表示問題虎の門
こども騙し製品あとぴいおもちゃどなるど
858 ：774RR：2016/03/09(水) 16:36:55.22 ID:FYo1KQb9: マフラーで盛り上がってるとこ悪いけど
新型のテールカウルとレンズはインテグラに移植できそうかな？
ポン付けできるなら変えたい
859 ：774RR：2016/03/09(水) 16:43:33.68 ID:quTlq86w: >>858
写真でカウル形状みくらべてみるといい、多分真ん中とのつなぎ目のところの形が合わない。フレームは一緒だろうからつなぎ目のカウル処理さえ工夫できればいけるとは思うが、めんどくさそうなのでやめた俺
860 ：774RR：2016/03/09(水) 19:06:50.08 ID:4F/x43nf: 信号待ちでのすり抜けとかどんな感じすか？
861 ：774RR：2016/03/09(水) 19:37:31.09 ID:ZnTJdS3P: インテグラのハンドルをアップしたいんだがスペーサーは有る？
862 ：774RR：2016/03/09(水) 21:10:51.19 ID:P3FP/iPQ: >>861
ハリケーンのセットバックスペーサーは？
863 ：774RR：2016/03/10(木) 00:05:57.49 ID:Aque8oIF: >>861
どうでしょう？
自分もGoproやらナビやら取付けしたくて夢に相談したんですが
樹脂のハンドルカバー外さないと他社品付かないみたいです
外したら外したで鉄の溶接痕が丸見えになったりで
今のところ断念しています
700が出た当時イタリア仕様か何かでハンドルカバーが無いタイプのインテグラの写真見たことがあるのですが
864 ：774RR：2016/03/10(木) 07:36:19.40 ID:f84JiaBT: 新型NCのマフラーってNC700にも付くの？
865 ：774RR：2016/03/10(木) 08:18:32.37 ID:s33IERDU: >>864
旧750のものが700につくから大丈夫ではないかと
866 ：774RR：2016/03/10(木) 22:04:04.15 ID:f84JiaBT: ありがとうございます、検討してみます。
867 ：774RR：2016/03/11(金) 18:23:11.55 ID:/CeZJiH2: >>863
ハンドルカバー外してもそんなにみっともない溶接痕なんてないよカバー取り付け穴を利用してマウントベースにしたりできる。黒で塗装してあるしみためも○。黒が嫌ならXかSのハンドルか社外にすればいい。

ハンドルカバーでフロントタイヤの接地ノイズなんかをかなり遮蔽してくれてるから外すと気になる人もいるかも。

そんなわけでハンドルに物付けたいならカバーは外したほうがよいです
868 ：774RR：2016/03/12(土) 15:57:53.70 ID:yfE+YrT1: Youtubeでnewインテグラ載っていたけど、ホンダラインナップ見ると
「生産終了」の文字が･･･

今までの好きになれなかったけど、2016モデルは結構イケてると思っていただけに残念
869 ：774RR：2016/03/12(土) 16:26:45.05 ID:/1EMGD+L: そのうちインテグラベースと思われるこんなのが出るかもだから気長に待て

ダウンロード＆関連動画＞＞
870 ：774RR：2016/03/12(土) 16:30:00.18 ID:yfE+YrT1: これは待つ甲斐があるかも
871 ：774RR：2016/03/12(土) 19:22:43.73 ID:i4uJ1Tir: >>868
2015モデル　生産終了
2016モデル　coming soon
872 ：774RR：2016/03/12(土) 23:17:08.57 ID:xNr+78o8: >>871
信じていいんだな…
873 ：774RR：2016/03/13(日) 11:17:58.88 ID:PJwpXifl: これ排気量の小さいオフも活けるコンセプトマシンだな。
874 ：774RR：2016/03/13(日) 11:38:03.70 ID:PJwpXifl: >>862
>>863
有難う。
探したら、アコサット10mmアップと言うのが有るみたいでポン付けできそうです。
875 ：774RR：2016/03/14(月) 12:30:02.71 ID:bkKB2oVY: モーサイショーにシティーアドベンチャーコンセプト出るみたいね。日本でも売るんだろうか？
876 ：774RR：2016/03/19(土) 16:17:14.57 ID:eS/l7Bos: >>875
行ってきたけどコンセプトモデルとしか書いてなかったぞい。
デザインは割りと攻めてる感じだった。
877 ：774RR：2016/03/22(火) 23:52:26.73 ID:l8X6f49m: ホンダシティ・アドベンチャーコンセプト
878 ：774RR：2016/03/23(水) 00:46:37.78 ID:Hy4uog9K: 擬装して公道テストしてる映像があったから出るだろ
実質インテグラの着せ替えだろうし
879 ：774RR：2016/03/25(金) 09:59:05.07 ID:AE2d4Ql7: 純正のLEDバルブどこのメーカーだろうか？色々有るけど純正買ったほうが
安心ですよね。
880 ：774RR：2016/03/25(金) 16:13:05.21 ID:OnaUoPeY: >>879
リフレクターごと形状ちがう、ハイとローで完全独立したリフレクター配置になってる。一つ目タイプの年式の人はH4汎用タイプの入れるのが無難。

まるごと交換だと全部調べてないけどインバーター周りまで交換必要だったりすると10万近くかかるかもです。
881 ：774RR：2016/03/25(金) 21:17:09.55 ID:AE2d4Ql7: >>ハイとローで完全独立したリフレクター配置

おお～そうなんですか、ありがとうございます。
882 ：774RR：2016/03/26(土) 19:32:37.99 ID:duowqlQB: >>879
純正LEDはハロゲンとかHIDみたいに外せる作りじゃない。
点かなくなったら丸ごと交換だよ。
883 ：774RR：2016/03/27(日) 08:32:08.98 ID:4/9GqLxX: >>882

それまたビックリですね。そんなとこでも儲けようとしてるの？←考えすぎ？
884 ：774RR：2016/03/27(日) 09:44:00.57 ID:o5FTU23J: >>883
そんなことを考えるのは旧型から交換考える人だけだぞｗ
デザイン的に最近流行りの異型ヘッドライトだとリフレクターの設計が制限されるし、
灯具後方のスペースもLEDのなら少なくて済む。
さらにはLEDの性能と価格が実用的な段階になったってことでしょう。
885 ：774RR：2016/03/27(日) 11:31:38.99 ID:gJL9FLs8: >>883
LEDはハロゲンと比較にならないくらい長寿命、
というか基本的に車両の寿命と同じと考えられてるから
そもそも交換できるように作られていない
886 ：774RR：2016/03/27(日) 12:22:04.15 ID:4/Bu0Bin: 　
　　､;;ilili|}i}||}|}|}|))|l,"
　;ii{〃".　　　　　`ヽ
{||l}".　　　　　　　｀､
iｌ|li-､ilil||ｌililli;,　　;;illllili!
(｀iｌ}~`i k_ｏヽi.~~κｏヽi　///;ﾄ,
ヽｉli 　｀‐--´'/ `､｀""i´////ﾞlﾞl;
　　iｉ　　 .／´・･ヽヽ,l　l 　.i .! | 　
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | ││ 　| .| 　　　もうダメかもしれんね
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ　　
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|　
887 ：774RR：2016/03/27(日) 16:01:07.23 ID:4VEOkKg2: インテグラの新型はないってさ
888 ：774RR：2016/03/29(火) 20:45:46.51 ID:Xzfuv+W1: >>887 なぜだ！？
889 ：774RR：2016/03/29(火) 23:31:04.58 ID:LtcsGcy3: >>888
そりゃ年販目標500台もクリアできなかったからでしょ…
890 ：774RR：2016/03/30(水) 15:14:40.66 ID:wScjq6As: あまりにも売れないインテグラ

ドリームが購入→試乗車→試乗車落ち中古車として販売

とか自爆営業やってそう
891 ：774RR：2016/03/30(水) 15:18:09.78 ID:wScjq6As: ノルマで。
買わないとPCX回さないとか。
892 ：774RR：2016/03/30(水) 18:11:18.79 ID:sfcrFQqG: インテは試乗車すら置いてないドリーム多いよ。試乗車すぐ売ってくれれば多少は違うんだけどなぁー。売れてないくせに主幹部品の供給問題なしなところが素晴らしい♪
893 ：774RR：2016/03/30(水) 18:46:35.39 ID:NLOYaFKl: 峠を目△にして走らないおっさんにはいいバイクだと思うんだけどなぁ…インテ
894 ：774RR：2016/03/30(水) 22:55:56.50 ID:hl9W5pdE: しかし峠でT-MAXより異次元のレベルで速いインテグラ
895 ：774RR：2016/03/30(水) 23:18:06.14 ID:o+VGsj+R: >>894
何でTMAX？
896 ：774RR：2016/03/30(水) 23:34:15.18 ID:o6Y/8xtn: >>895
同じスクーターやろ
897 ：774RR：2016/03/30(水) 23:38:37.04 ID:o+VGsj+R: インテグラもTMAXもスクーターじゃないけど。
898 ：774RR：2016/03/31(木) 00:26:26.10 ID:oCY/SRnw: スクーターでもいいだろ
899 ：774RR：2016/03/31(木) 06:18:24.63 ID:7A8v1y9T: スクーターじゃないならなんやねん
900 ：774RR：2016/03/31(木) 06:33:38.34 ID:77YaMRVF: スクーターはベルトドライブのイメージだよな
901 ：774RR：2016/03/31(木) 06:39:09.24 ID:+Q2Soh4m: >>894
加速もコーナリングもまるで違いすぎるからな
902 ：774RR：2016/03/31(木) 08:23:48.94 ID:ON9sAiJQ: >>894
そんなに違うん？
903 ：774RR：2016/03/31(木) 08:56:08.54 ID:PyEs1BmR: >>894
異次元のレベルとかｗ
50歩100歩だな。

>>902
同じ峠で2台乗ってないから聞いても無駄だよ。
インテグラ乗ってるかも微妙だが。
904 ：774RR：2016/03/31(木) 13:12:41.45 ID:Jp1/Y/aF: 異次元って久々に聞いたな
905 ：774RR：2016/03/31(木) 17:39:32.98 ID:DgUVL+aX: >>897
TMAXを「スクーターじゃない」なんて言ってるとTMAXスレですら笑われる。
906 ：774RR：2016/03/31(木) 22:23:16.59 ID:no8d7B/A: 速い遅い以前に、
駆動ロスの少ないDCT＋チェーンドライブに745cc２気筒のバイク
と
駆動ロスは多少あっても無段階変速のCVT＋ベルトドライブに530cc２気筒のスクーター
をやたら比較したがるのが解せないなあ

エンジンの排気量だけ考えても単純にコッチは向こうから４割増しだよ
しかも高回転域捨ててかかった実用域のトルク重視仕様だし
そもそもまず一般公道レベルの加速競争で負ける要素が見当たらない
907 ：774RR：2016/03/31(木) 22:26:06.37 ID:xFZWh/do: 公道レーサースレですかねここは。
908 ：774RR：2016/03/31(木) 22:51:47.72 ID:PyEs1BmR: >>905
まあヤマハがカテゴリーでスクーターに入れてないんだから仕方ない。
海外のヤマハだとしっかりスクーターに入ってるけどｗ

>>906
競合車がないからなぁ。
909 ：774RR：2016/03/31(木) 23:07:17.10 ID:JFGICLCy: >>907
日本の下道の速度域だと他のクルマから見たらレーサーまがいの加速だからな
仕方ない
910 ：774RR：2016/04/01(金) 16:53:11.62 ID:gaR3elVo: >>908
日本限定でスクーターのカテゴリーに入れて無いのは、その方が日本のバイクヲタに受けが良いという
褒められないような営業的なもんだからなぁ。
しかし用品会社のワイズギアはしっかりとスクーター扱いだというのが本音がみえて笑える。
911 ：774RR：2016/04/01(金) 18:19:33.13 ID:h7Y36Rb0: 他の国でスクーターなのにスクーターじゃないとか言って売ったら下手したら訴えられるなw
912 ：774RR：2016/04/01(金) 20:53:02.00 ID:M2WJCBOE: インテグラにGIVIのパニア付けて北海道行ったけどものすごく楽なツーリングだった。
少しの雨なら殆ど濡れ無し、足元が汚れないのが一番良かったよ。
この安いバイクにオートクルーズなんかついてたら最高だったと思うんだが。
今度はこれで九州まで行くつもり。
913 ：774RR：2016/04/02(土) 09:22:10.00 ID:dVjYMBXT: >>912
北海道なら洗濯ばさみでOK
914 ：774RR：2016/04/03(日) 16:08:07.81 ID:+QWZWGi5: ようやく晴れたんで、昨日初めてNCに女房乗せてプチツー。
往復250kmくらい？行きは高速、帰りは下道。
燃費は、多分32～33km/Lくらいかね。
普通車ハイオクの燃料代、高速代を考えると3倍くらい経済的だね。

休みの日だったからか、動きのアヤシイ車もちらほら。
２回ほど４輪とニアミスしたが、やっぱNCってとっさにホーンボタンが押せない！
オレが慣れていないだけなんかな・・・
915 ：774RR：2016/04/03(日) 16:58:49.82 ID:ZM0eHri5: >>909
ワイCB400SF
バイパスの中間加速で750ccインテグラにまるで追いつけない
とにかく瞬発力が違いすぎて結局置いてかれた
こっちは4速以下キープで全開なのに
誰だよ…400より遅いとか言った奴は
916 ：774RR：2016/04/03(日) 18:29:10.40 ID:SDv8+zub: >>915
CB400は0-400m後半で抜くことができて、400地点のトップスピードで30km/h勝ってるレベル。
917 ：774RR：2016/04/03(日) 21:18:02.17 ID:2ZyVS3Y/: >>916
そういうのっていかに役に立たないかって事だね
サーキットならともかく、一般道で常に1万回転キープなんて現実的じゃない
918 ：774RR：2016/04/04(月) 08:37:48.83 ID:pHtCsjMV: 実用でいかに楽かがこのバイクの特性だし。
速さが欲しけりゃ選り取り見取りなのにね。
大型にも特殊条件で勝てる！という形だけのモノに固執するってアホらし。
サクッといいバイク買えばいいのに免許取れない、大型買えないから僻みが出るのかね。
919 ：774RR：2016/04/04(月) 08:50:37.88 ID:VZhrlIBV: そら溝の浅い純正リアタイヤも2000kmで減る訳だな
一旦動き出したらこんだけ下道でのトルクあって開け始めの加速がいいんじゃな
ブン回したりとかゼロスタートの話じゃないぞ
920 ：774RR：2016/04/05(火) 08:03:11.54 ID:QQ6XQs7V: みなさんメンテはどんな感じにやっとりますかー？冷却水って補充か全交換かどーしたもんか。

そしてマトリスのイニシャル調整+スプリングキットポチってみた♪どう変わるか楽しみや！
921 ：774RR：2016/04/05(火) 19:27:42.18 ID:QQ6XQs7V: 夢で聞いた話、インテグラは生産中止だけどショーに出てたアドベンチャータイプの車両は販売予定らしいねー。
922 ：774RR：2016/04/05(火) 19:55:42.40 ID:FeSXfGKo: >>920
冷却水は車検2回に1度交換
923 ：774RR：2016/04/06(水) 11:06:04.02 ID:CBptugmu: >>921
あれって中身はまんまインテグラなの？
足だけ変えればオン仕様にできるかな・・・16年式買えないからこれ買おう
924 ：774RR：2016/04/06(水) 12:35:33.31 ID:g6cIc/nn: >>922
サンクス、参考にさせてもらいますー。

中身は現行のnc750みたいです、ただ倒立フォークになってたり、車高が上がってたりするようです。ヘルメットもきちんと一つはいるとか。フォークなんかは流用できたら選択肢広がりますよね。
925 ：774RR：2016/04/10(日) 21:02:42.50 ID:hS3Ei43P: >>915
ハッキリ言おう
地方の大動脈バイパスじゃ400ccはまるで役に立たない
流れをリードするなんてとんでもない
信号少ないから発進加速も活かせない
クルマは中間加速でリードしようとするから逃げ切るならNCぐらいのトルクはどうしても必要になる
926 ：774RR：2016/04/10(日) 21:12:51.39 ID:H+WBfjnT: >>925
何言ってんだ？250でも十分だわ
927 ：774RR：2016/04/11(月) 00:33:15.05 ID:LoDsY7oH: きっと時速150キロくらいで流れてるバイパスなのだろうw
928 ：774RR：2016/04/11(月) 00:41:20.76 ID:9WvPb/PW: >>926
ああ…2stならな
929 ：774RR：2016/04/11(月) 00:57:13.73 ID:2jLD8rJN: >>927
80～100km/hの流れでもキツいよ400じゃ
バイパスといえど高速道路じゃないから
周りのクルマだって事ある毎に減速を強いられる中でトップギアで流す場面は少ないだろう
つまり再加速するにおいて大排気量や過給機付きの四輪相手に今の規制された400マルチ程度じゃ中間加速では厳しくなる
というか上でも言われてるように常時1万回転なんて回していられない
ホンダもグローバルとはいえその辺の実情を考えてNCを作ったんじゃないのか
海外でも似たようなもんなんだろう
930 ：774RR：2016/04/11(月) 01:25:33.36 ID:Qj//F8l0: >>929
どんな乗り方してるのか知らんが400マルチで動力性能に不満を感じるペースで走っていると免許がなくなるぞ
常用する回転数が高すぎてすぐ疲れるけどな
931 ：774RR：2016/04/11(月) 07:54:50.32 ID:wd6sb+4O: >>929
常時1万回転は疲れると書いたものだが
80～100km/hでクルマをリードできないってのは
適切なギア選んで無いだけだよ
さすがに250のスクーターならきついかもしれんが
MTなら250でも余裕があるよ
932 ：774RR：2016/04/11(月) 09:09:15.70 ID:aHB/4O+P: >>931
250スクでも全く問題ない
933 ：774RR：2016/04/11(月) 10:03:06.79 ID:jECGw21F: MAXが80巡航レベルなら250のビグスクでもそんなに気にならんな。
100巡航位だとそもそもそんなバイパスはストップアンドゴーが少ないからむしろ楽。
そもそも運転が下手くそで加減速が多いだけ、
更にはギア選択も悪いとしか思えんわw
どこ走ってるかくらい書いたらどうだ？
150クラスのPCXとかみたいな自専道走れるモデルなら
言ってることはまさにその通りとも言えなくないが。
934 ：774RR：2016/04/11(月) 11:32:10.60 ID:U1PY6dF+: 925は日本以外の国に住んでるんじゃないかな？
日本国内のバイパスの制限速度なんて上限70km/h位だろうに
935 ：774RR：2016/04/11(月) 12:46:33.63 ID:kdUieD9N: むしろ125ccのスクーターでも90km/hまでは楽勝
936 ：774RR：2016/04/11(月) 14:59:57.35 ID:kVixqN/V: ドイツじゃね？
937 ：774R：2016/04/11(月) 16:06:18.66 ID:YqXNzk+c: >>929
その400マルチはたぶんプラグの不具合とかで1気筒死んでて
エンブレかかってると思う
バイク屋さんで見てもらうと良いよ
昔乗せてもらったCB750K0がそうだった
日本の道で通常走ってて400ccの2気筒以上のバイクで
遅いというのはありえない
938 ：774RR：2016/04/11(月) 18:12:14.01 ID:AKrF5QeE: 昔、VTR250乗ってたけど、タンデムしない限り、楽だし、タンデムしたって
軽自動車よりは有利かと。0-100km/h
で、VTRですら8秒くらいじゃない。
カローラとかで大雑把に12秒とか。
箱ミニバンはもっと遅いと。
939 ：774RR：2016/04/11(月) 19:47:09.83 ID:VmbvR4fv: 箱バンでも3Lあるからさりげなく速い。
10秒切れるんじゃないか？
940 ：774RR：2016/04/11(月) 19:57:00.93 ID:wd6sb+4O: >>939
時々いるよな。でっかい箱でむきになって加速するやつ
確かに想定してる以上に速いから驚くけど
400なら余裕でちぎれるでしょ
941 ：774RR：2016/04/11(月) 20:05:18.81 ID:VmbvR4fv: SR400だと乗ったことないからわからんね
やっぱり加速は遅いのかな
942 ：774R：2016/04/11(月) 20:51:02.38 ID:YqXNzk+c: SR400は250のオフ車より少し遅いと思う
3リッタークラスの乗用車にあおられたらよけた方が良い
943 ：774RR：2016/04/11(月) 21:20:32.94 ID:QZp+Z/yM: >>942
さすがに250オフよりは速いよ。
250のカウル付きにゃ負けるけど。
SRは100キロから先が振動との戦いなだけであって、
高速のハイアベレージな箇所で追い越しがしんどいくらい。
普通にパイパスの流れに乗るなら問題ないよ。
944 ：774RR：2016/04/12(火) 00:06:12.68 ID:o/Ylgf3b: おれ100ｷﾛから先は250ccだとキツかったけどな
250ccはFZR250 VT250Ⅱ型フォルツァmf10後期と乗ってきたんだが
とくに高速での追越加速力は不満あるよね？
945 ：774R：2016/04/12(火) 02:57:13.91 ID:7HibmxKc: 250オフ車は低ギアだからね。70-80までは速いよ
SRはメーターで150近くは出るけど100過ぎたら加速は激遅
FZR250はちゃんと13000から加速すると100過ぎても速いよ
18000まで回るエンジンだからちゃんと回さないともったいないし
ちなみにどれも乗り潰した
馬力も排気量もSR×2のNCは上記3車とは違って楽速で快適
946 ：774RR：2016/04/12(火) 07:36:03.05 ID:Zi3UGKDR: 俺はSRX400なら所有してたけど、80km/hくらいまではいいけど、それ以上は振動と音で不快だった。
後ひっぱると7000rpmくらいからメーターが振動で見づらくなる。
考えてみたら単気筒か2気筒しか所有したことない。NC750Sはちょっと取り回し重量が重いけどいろんな意味でらくちん。
947 ：774RR：2016/04/13(水) 14:40:23.91 ID:D7E+iFQ+: 250はPhazer、Majesty（初期型MC後）、Serrow225と乗り継いだけど、
Phazer以外はせいぜい90km/h巡航だったね。あの頃のクオーターマルチは
絶対的なパワーは無いけど、確かに回せばそれなりにちゃんと走ったよ。
250単コロは振動もそうだけど、100km/hも出したら余裕ナシじゃん。
それが怖くてね。700SだけどSerrowのちょうど3倍で、高速はほんとに
らくちんだ～（風圧以外）

こないだ、インカム・SENAの「5」を買ったよ。
アドバイスあんがとね。
で、メットに付けたらユニットが出っ張ってメットインに
メットがインしないぞーっ！（予想してたけどさ）