自動車メーカー　「ならどんな車なら買うのか」　軽とミニバンしか売れない業界に陰り [無断転載禁止]©2ch.net [781394248]YouTube動画>1本 ->画像>41枚

すでに約6000台を受注 半数は他社からの乗り換え

富士重工業は、スバル 新型インプレッサスポーツ／G4を発表した。発売は10月25日からとなる。
（1.6リッターエンジン搭載車は2016年末の発売）

新型インプレッサは9月1日から先行予約が開始されており、10月11日までに5883台を受注しているという。
他社から新型インプレッサに乗り換えしたユーザーは約半数と、幅広く支持を得た。

新型インプレッサは、ボディタイプを5ドアハッチバックの「スポーツ」と4ドアセダンの「G4」をラインナップ。

エンジンは新開発の2リッター直噴NAエンジンと1.6リッター NAエンジンの2種類が用意されるが、
ハイブリッドは今のところ設定がない。

トランスミッションは、改良型リニアトロニック（CVT）を採用。加速性能と燃費性能が向上し、ドライバーの意のままの
気持ちの良い加速を実現した。なお、先代モデルに設定されていた5速MTは廃止された。

スバル初の歩行者保護エアバッグとアイサイトを全車標準装備

新型インプレッサはスバル初の歩行者保護エアバッグとアイサイトver.3を全車に標準装備とした。

さらに新型プラットフォーム“SUBARU GLOBAL PLATFORM（SGP）”を採用し、
危険回避性能と衝突安全性能を向上させると同時に快適な乗り心地を実現した。

SGPは新型インプレッサを皮切りに、今後独自開発する全てのスバル車に順次採用されることになっている。

燃費（JC08モード）は、1.6i-Lアイサイトが18.2km/L、
2.0i-Lアイサイトが17.0km/L、2.0i-S アイサイトが16.0km/Lとなる。（いずれも2WDの燃費）

インプレッサスポーツ／G4ともに1.6i-L アイサイト（2WD）が消費税込192万2400円と、
エントリーモデルは200万円を切る価格設定とした。

1.6i-L アイサイト（FF）：192万2400円
1.6i-L アイサイト（AWD）：213万8400円
2.0i-L アイサイト（FF）：216万円
2.0i-L アイサイト（AWD）：237万6000円
2.0i-S アイサイト（FF）：237万6000円
2.0i-S アイサイト（AWD）：259万2000円

http://www.jma.go.jp/jp/quake/

5ナンバーでずんぐりむっくりじゃないセダン下さい

ハイブリッドモデルのマークII

>>1
> 5速MTは廃止

MTを廃止したら売れるわけがないだろw
ユーザーが欲しがってるのは、そのままサーキットを攻めることができるスパルタンなレーシングカーだよ。
エアバッグとかABSとかアイサイトとかそんな余計なものは全ていらない。
１万回転まで気持ちよく吹け上がるエンジンさえあればいい。

安くて長持ちするやつ

環境にあった車を買うからな
道も狭い駐車場も狭い家も狭いじゃ自然とそうなる

このまま軽ミニバンSUVしか売れない時代が続けば
セダンやスポーツカーが売れてた時代の方が異常だったってことになるだけ

税金がかからない車なら買うわ。

ホンダのNBOXやばすぎだろ
こんなのあったら普通車買うやつそりゃいなくなるわ

>>9
何がそんなすごいんや？

2クラス上の高い静粛性のこれにするわ
軽ミニバンでなくてすまんこ

今の半値にしたらもっと売れる

だってジャップランドって国道ですらせまいからなｗ
高速を頻繁に使う奴以外は軽の方が便利

セダンはタクシー業界で生き伸びるだろうな
人を運ぶことに特化した形状だから
一般人が普段使いするには不便すぎる

デザイン重視の安い車

コスパだけの国になってまったな
それ以外は排除で

完全自動運転

ダブルキャブトラックで五人乗り、四駆、荷台2メートル、内装上質
ハイエースのトラックみたいなの欲しい

次は軽の商用バン買って車中泊出来る様にして釣りにでも行きたいもんすねぇ

S30出せ

>>10
ダウンロード＆関連動画＞＞


アフィついてたらすまん
めっちゃいいこれ

安くて誰が見てもそこそこかっこいい車
箱型はもう充分

>>11
ノートのハイブリッドって200万超えるがいいんか？

不景気
ずっとデフレだった
それでも解らないか
安いの作りゃそれなりには売れるだろ

安くて大きい車

s13

安全性や耐久度を最低基準にしてエンジンと見た目重視の安い車とか作ってみてもいいんじゃない？
最初の車検で捨てるような
実際BMWとか耐衝突性能も電気系統も低いものだけど、みんな気にせずに買うじゃん

免許もあれだしおま国やられて車＆税が高い
金が無いから増税するで軽も終わったのに売れるわけない
売れないから作らないをやったメーカーのせいだろ

よく軽はパワーがないって言うけどどこでそのパワーとやらを出すんだ？
ちなみに俺は高速なんて全く乗らないし音楽がんがん鳴らすので静粛性とやらも全くいらないから安い軽買ったけど

>>17
これ
早く出て欲しい

軽とミニバンしか売れないのなら軽とミニバンだけ作って他のは作るなよ

とりあえず県ごとに戦争をすればピックアップトラックが売れる

>>11
37km/lってプリウスと比較してんのかよw
次期アクアに負けるの確実だろうな

事故の責任ゼロの完全自動運転だな

>>17
まさにこれ
自動運転車待ちで車買い替える気が起きないから14年もの残価0円のポンコツに乗ってる

でも自動運転車は自動車メーカー最後のフロンティアだろうな
自動運転車買ったらそれ以上車に興味が湧きそうにない

セダン、スポーツカーなんてオッサンとオタクしか買わないだろｗｗ

そもそも金がない、生活に余裕がない

カッコイイ車作ってくださいと
今の車は丸っこくて卵みたいです
やっぱり車はカクカクしてないとダメです

NBOXcustom買ったぞ

規制で格好よくないからです

維持費の安いやつ

5ナンバー、マニュアル、パートタイム四駆
これだけづいいんだがどこにもない

何故軸がブレまくる、国産車を買わなきゃならないのか？

底辺の工員までもが新車を買ってた時代に戻せば売れると思うよ
圧倒的多数の愚民から新車を買う能力を奪っておいて「売れない困った」は無いだろうよ
金持ちに10倍の値段で買わせるか金持ちが10倍の台数を買うような車を作ればいいだろ

オラついた車と格好いい車はちょっと違うんだな

誤解を招くから言い換えると方針な

5万くらいでそこそこ走るの出せば売れるんじゃね

今乗ってるアクティバン、高速道路で100�q毎時出すとエンジンが6千回転ぐらい回って
うるさいので、もう1速追加して3000回転で100�q毎時巡行できたら買う。

簡単だ
とにかく金がかからない車だ
将来への不安倍増で誰も金を使いたがらないからな

安くて税金の掛からない車

100万のフェラーリみたいな車

一度最低限の機能以外何も付いてない車を安くつく作ってみ

>>52
ダメだろうな
100万円の良い車を作ったとしても貧民はその100万円が出せない
中流〜金持ちはそんな車恥ずかしくて乗れない

維持費が一番の問題なんだという事を解ってないよなこいつら
特に若者の（ｒｙとか良く言うけどさ
若いヤツが自動車保険に入るとなるととんでもなく掛け金が高いわけよ
だからといって無保険のバカが増えても困るしな

これからも軽やミニバンしか売れないだろ
その二つのカテゴリーの枠組み拡大して多様なものを作れ

4ドアFRMTセダン
まず売れない

頑丈で細長い3輪バイクみたいな300kmは走るEV

デカくても毎年の税金安けりゃ買うよ

あまりマーケティングをがっつり出したデザインじゃなくて
ベーシックなものを作って欲しい。徹底的に作り込んで。

この国では車の価値が
安く持てることと中が広いことの2つに集約されてしまったんやろ

軽とミニバンが売れるならいいだろ
売りたい物が売れないとイヤなんて子供じゃねえんだからさ

>>52
軽やコンパクトの最低グレードは何もついてなくて70万とか100万からあるぞ
誰も買わない

ターボなしのスポーツってグレードみたいだけどちゃんと走れるか？

>>11
なにこれ

自分の経験からすると
子供のころ親の運転する車とか
学校行事のバスで
酔ってゲロばかりはいていたので
クルマは苦しい嘔吐の記憶しかないんだ
ゲロのはけない車作ってくれ

5ナンバーサイズの本格SUV

免許の要らない自動車。
目が見えなくても使える自動車。
しゃべらなくてもいい。
触らなくてもいい。
自動でメンテナンス。

クルマ買うとそのぶんトヨタあきおやスズキおさむが大金持ちになって
クルマの代金の分だけ自分が貧乏になる
こんなアンフェアな取引は無いよね

安い車って言うけどさ
タタナノは売れましたか？

EK9

>>2
5ナンバーwwwwwwww
いいこと考えた
5ナンバーしか買えない奴は子供作るの禁止にしよう
これで恵まれない子が減る

ミニバンでいいだろ便利なんだから

若者も買える安くてかっこいい車は今はジュークとかか

維持費のかからない車かな
軽の税金上げるようなどっかのバカ野郎に怒鳴り込むとかしてみたらどうかな？

自動車が必要な移動を全てタクシー利用してみてその一年間の合計の金額と
新車の購入金額/耐用年数＋各年の維持費を比較してみりゃいいんだよ
いかに個人で新車を購入することが無意味かがわかる

四駆必須でワゴンみたいのなら何買えばいいの？スバルってエンジン寿命短いの？

所有したら罰金みたいな制度が変わらなきゃもうどんな車も売れないよ

世の中のトレンドと自分の趣向が違いすぎて買える車が無い
ギリS660かコペン
それ以外になるとミライースかアルトエコになる
あとは３００万超えだから買えない

車体価格自体も今は高いし2重3重で税金取ったりするのをやめろ

毎年意味のないモデルチェンジ繰り返すのやめろ

5ナンバー買うなら軽買う方が賢いよね
軽じゃないけど5ナンバーって見栄はって逆に恥ずかしいと思えよ
5ナンバーの車に乗せられる子どもの気持ち考えろ
あー、どっかのメーカー外国人自分の子を5ナンバーに乗せるのかってCMして欲しいわ
批判殺到だろうけどそんな底辺無視しろ

税制度どうにかしろばーか

昔のカッコよかった車のデザイン復刻して、中身だけ最先端にすればいいじゃん

まいかい新しいデザインにする必要なし　

>>2
軽貨物買うわ

>>2
3000回転以上はうるさくなるだけで走らない奴じゃなく
4気筒じゃなくFFじゃない奴お願いします

カッコいい軽とかミニバンを出せばいいだろ、ガイジか。

初代ミニ並みの小さいミニ出せよ
どこのメーカーも何も分かっちゃいない

GTRの3倍くらいスピードのでるやつ

間違ってぶつけても相手を殺さずに自分が死ぬような車がいい

要らないよ電車通勤だし休みも寝てるかスマホゲーしてるだけだし出掛けないし

レス見て気づいたけど維持費かからないアホな取締り無くなるってんなら買うかな
本当は車欲しいけど車乗る行為自体がロシアンルーレット無駄の極み

>>89
シリコン製で常にヌルヌルしてる奴がいいな
TENGA開発でデザインはtehu

コストダウンでグローバル化して
コンパクトカーも3ナンバー化して行く中、
日本は大きめの車が忌避され、同時に貧困化も進んで、
そこに軽があれば軽を買うに決まってる

軽もミニバンも国内専売モデルが大半だが、
それが売れてるって事はつまりグローバルモデルではなく
国内向けの車をキチンと作れって話だ

事故リスクが 完 全 に ゼロな車かな

そろそろ格安ミニバン頼むわ。
装甲薄っぺらくていいから7〜8人乗りをコミコミ200とか。
ナビいらん、バックモニターいらん、電動スライドいらん。
頼むわ。

>>1
インプレッサの一番安いグレードが200万近くするっておかしいだろ
150万くらいにできるはず

税金払わなくていい車ないのかな
誰か作ってよ

>>65
昔みたいなクソ揺れる車もうないぜ

軽が高過ぎ

たかがバンパーこすったくらいで
ギャアギャア騒がない車

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⌒V＼ : : �U、　　　 ｀　 ‐-‐ '’　 　 人|＼＿＼　　 ､　　 ノ　　　　　 　／|☆. ./￣|
　　'.　}＼: :!　＼　 　 　 　 　 　 _ イ:: :│. . . .／＼　　　　　　　　 _,. イ ／￣∨　 /
Ｖ⌒∨　 ＼　　　　　　　　　＿´＿} : .人r‐ ﾞ 　 　 ＼＿__,,. 　 　 ´ 　 /　　　.′ /
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まじガラパゴってんな
軽もミニバンも一部の新興国を除いて売れないクルマだもんな

ちょっと見てくれのいい4ナンバーバン作ってよ

S15ちょっと今風にしたの当時の値段で売ってくれ
2Lターボ250馬力240万円

>>17
タクシーでも乗ってろよ

これやめろ

ミニバンじゃなくて普通にバンって呼べばいいのに
アルトバンなんかあんなにちっちゃいのに只のバンなんだぜ

300万ぐらいのスーパーカー　

>>26
ケンモジサンが乗ってそう

>>106
ほんこれ

金があれば軽なんて買わないよ

道路の幅変わらないのに車ばかりデカくして３ナンバーっておかしいだろ(´・ω・｀)

MCのたびに買い直すような層はもういなくなってるだろ

さっき最新のGT-R見たけどでけえクルマだな。あんなの速く走らせてどうすんだよ。

>>112
ほんこれ
>>106
冗談じゃない、これ以上車が増えてたまるか。
しかもよりによって不細工でクソでかい奴ばっかり

税金どうにかしろ

こんな糞みたいな道路他の環境で車買おうってのがまずあり得ない

bBサイズのネイキッド

税金と車検を今までの半額にすれば、どの車でも売れるようになるわ

ダウンサイジングじゃない2リッターターボちょうだい

自転車は新車でも型落ちとかだったら投げ売りするけど、クルマやバイクはそういうの無い
安売りしちゃいけないとか利権で守られてんのかもしれないけど、その差だと思う
売れない物は売れないんだから安く売れ

>>120
ＷＲＸ STI

安くて事故らない車だったら喜んで買う
デザインとかMTとかATとかどうでもいい

ランクルプラドなんであんなに高いの？
Tx
ディーゼル
サンルーフとledとナビ、バックカメラ、ETCつけて総額400万なら今すぐにでも買うのに

車検が２年なのが原因、車検屋が必要以上に部品を変えまくるので
車検のたびに新車状態になって返ってくる、壊れないので買う必要がない

実際登録台数は年々右肩上がりで増えている、売れないのに増えるのは
古い車が健在だから

給料たっぷりあって未来が明るきゃどんな車でも売れるだろ

田舎は軽自動車だらけだよな　ちょっと前だと考えられんぐらいみんなボンビーになってしまった

コンパクトで安価なFR出せよ　セダンでもハッチバックでも好きにしろ
余計な装備は一切いらん
間違ってもソースのインプみたいに１７インチタイヤとか付けるなよ　
誰もそういうの求めてないから

車が必要な層にローン組ませないのが悪い
地方なんて年収低いんだから

TJラングラーを手放して現行アルトFのMTを買ったけどとても良いよ
これ以下はアルトバンしか無い底辺車だけど軽いからきびきび走るし、そのくせ飛ばしてもリッター25kmは切らないし

>>131
おれもやっすいアルトのMT欲しいなあ
タイヤ変えたり防音したりしてちまちましみじみ遊んでみたい

>>122
内装ダサいからいらん

FRに乗るおぢさん

安くて燃費のいい車

昔の車そのままの形て今出してよ
レアな高級車とかじゃなくて、トヨタなら86レビンとか人気出んじゃないの？
あ、値段上げないでね？当時のやつを、今出して

安く維持出来る車だよ。

周りが軽で道路のペースも軽なのにでかい車で煽ってるアホおりゅ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車どこうじゃなくて問題は維持費だよ
ジャップの税制のせいで若者は車を買わない
車買っちゃうとろくすっぽ乗らなくても年間うん万円だもん
もう完全自動運転車が市販されて普及するのは時間の問題ってのも明らかだし、今後はカーシェアが普通になる

ハスラーほしい

>>136
安全基準が違うし、形状がもう通らないだろ

どんな車も買わねえよクズ会社ｗｗｗｗｗ

スペックも価格もS15が理想
ただそれだけ
新車買える年齢になったのに欲しい車がないのツラい

車検3年に1回で自動車関係の税金安くすればみんな買うんじゃないの

税金の問題だよ。1200ぐらいのを税金を年間2万、車検もおおよそ5万ぐらいになるならみんな買うだろ。
そしてトラックタイプ、ミニバンタイプ、マニュアル式スポーツ、ワゴン型と派生させたらまさに国民者になるだろう。
ベース車のセダンを税込み100万程度にして長期ローンを組めるようにしておけば売れる。
あとはサードパーティの社外品も増えるだろう。モデルチェンジを少なくするが環境と安全性のモデルチェンジは積極的にする。
これで売れるというかこういう車を各社共通にして売るしかもうないだろ。

実燃費で15km/L以上走れてエンデューロ用のバイクを楽々積めて
高速もそこまで苦にならない軽バン出して下さいオネシャス

ロードスターを超えるロードスター
ロードスターより軽いロードスター

安い車なら買うってｗ
余計な装備とかはいらないから安くしるｗ

軽自動車やコンパクト乗りなんか死ねばいいのに
知的障害者みたいなもんだろ

あ、安ければ買うって言ってもそもそも金がないわｗ
ウリの年収が500万くらいになれば新車買うのも検討するけどｗ

>>11
なんだよこれ

>>106
>>110
道路の舗装も街灯もガードレールもそれらの整備・メンテも税金のおかげでやってるからな
日本だとどんな人外魔境に行っても、普通に人が住んでて車の往来がある道なら最低限きちんと舗装されてガードレールがあるだろ
欧米だと田舎に行ってちょっと町の中心地や住宅地を外れると平気で舗装すらなくなるからな
その差

一人用の屋根が完全についた原２だせよ
貧民に爆売れだぞ

>>64
>>151
レンジエクステンダーEV

ここで走行11万キロ、クライスラー300C乗りの俺が悠々とレス

金がないし年金貰えないのでどんな車も買えない

全ての車を５万で半年レンタルとかにしてくれ
物を所有したくない

うちの近所は田舎なのに車手放した家が2件ある
広いガレージには自転車が止まってるだけ。もう車業界終わったな

価格と維持費が安くてひろい車だろ

この前、長野のとある地方の病院に仕事で行ったんだけど
その時第一駐車場第二駐車場ってな感じに駐車場があって
漏れは第二駐車場って所に停めたんだが、その時そこに４６台停まってて
あまりにも軽自動車が多いから台数数えたら、３９台が軽自動車だったもんな
とある列なんか１０台中全部が軽だったし
なお皆様におかれましてはこのまとめアフィブログの広告やアドセンスのクリックをお願い申し上げます

1lぐらいのエンジン搭載コペンが欲しい

>>106
自動車関連って何重にも課税されてるらしいな
ちゃんと考えた事ないが

軽トラで、税金一切かからず、燃料はサラダ油とかだったら買う。

>>18
そんなあなたにトヨタタンドラ

セリカGT‐FOURを新車売ってくれるなら新しいのに買い替える

みんなどんどん都会に集まってきてるからなあ
都会は交通網が発達してるから車いらない

>>4
だよな(　´∀｀)

自分で運転しなくても良い車
維持費が安い車
生存性が高い車

取得費が安くて税金安くて壊れにくくてよく走る車

やっぱり軽いのがいいな

新車アルト５２万みたいのまた作って

CX-3を150万で売り出せば飛ぶように売れるって
たけーんだよ

ケッテンクラートとかミゼットとかトゥクトゥク

300万くらいで買えるGT-R

ニーズ分かってて実際買ってくれてもいるのに
納得したくないとかどういう了見なんだろうな

3000ccセダンに乗ってるおっさんだけど次は軽四にするわ

電通と糞マスコミ使って自民党が勝つように工作しまくってる経団連
工作やめろよ
車買ったら広告費経由で自民党に寄付してるようなもんじゃねーか

フィットくらいの大きさのシュビムワーゲン

全部の車に軽のエンジン乗せれば良いんじゃないかな？

>>169
トヨタプロボックス1500　

走行9万kmの中古を車体20万円で買って自力でナンバー取って、消耗品交換だけで25万kmまで乗ったが事故で廃車
廃車が10万円で売れた　良い車だった

車欲しいけど維持費がムリ
一人暮らしで手取り17万ではね
実家住まいなら可能だけど・・・

>>180
20万キロでようやく慣らし運転が終わるからな(　´∀｀)

むしろ軽とミニバンぐらいしか日本市場のことを考慮して設計されてない件
でかすぎなんだよ

道路作れ道路
どこ行くにも渋滞で車なんて運転してられんわ
道路作って高卒に金回して車買わせるんだよ日本の産業なんて元々土建と車しかねーから大丈夫だって

かっこ良いけど実用性も高くて燃費もそこそこの車ってある？候補はアクセラがあるんだが、他に良いのあったら教えてくれ

ハイエースとタウンエースの中間くらいの商用バンで価格２５０万くらい
車検とオイル交換さえマメにやってりゃ１０年１０万キロはノートラブルな耐久性

>>2
新型プレミオ

税金と駐車場代がかからない車
車検やらメンテナンスにかかる費用なら払うゾ

そもそも給料下がってるのに車の値段もガソリンも上がってるんだから売れるわけがない

>>42
ジムニーシエラ

ジムニーシエラ

つまり、俺の車JB31
が理想

維持費、車検がゴミ

金を持ってないやつらに買えと言うほうが無理

一人用のかっこいいやつ100万くらいで作れ

>>52
装備なしアルトめっちゃ安いぞ

>>112
やっぱでかくなってんのかな
昼にイオンに行ったけど駐車スペースの幅をギリギリ使うような車が多くて
なんか止めるのに窮屈な気がした

二代目ハイラックスサーフ再販しろ
排気量は1400ccのSC+ターボか2000ccのディーゼルターボでいい
価格は220万円で

上京組を帰らせれば車が売れるんじゃね

シビックハッチバックを日本で出すなら買うよ

いまや若年層には原チャリすら売れないのに車なんか売れるわけないだろ

とりあえず限界まで安く仕上げた普通車作って
腕時計はチープカシオが大人気みたいな安物最高の風潮を車でもでっち上げてみる

>>96
だって機能もりもりだもの安いくらい

>>201
誰も買わんよw
型落ちの中古の車買うよ

メンテナンスフリーでタックスフリーで完全な自動運転の車

>>21
今時の5ナンバー軽ならあって当たり前のものばかりだよ

やはりセダンが良いけど今は人気無いみたいだね
若い人にとってはおっさん臭くうつるの？

軽とミニバン作ればいいのでは？

軽とミニバンが便利なんだからしょうがなかろ

キャンピングカー
www
に住所付けられる
www
1人暮らしにもってこい

衰退国のジャップランドではとにかく貧乏臭い車しか売れない
終わってるわ

>>206
若者でも手が出せそうなセダン、カローラとか中古で見たけど
圧迫感キツいわってか後ろ座ったら頭あたる

クラウンとかええの買ったらそうでもないんだろうけど買えまへん

>>201
それで良い物ができたら車の価値が上がるかも知れないが
退屈だったり苦痛な移動手段に成る様な物を作っちゃうと利益率も低いだろうし色々不味い事に・・・

>>191
ジムニー乗りからは
何か方向性が違うんだよな
と腫れ物扱いされて、
他のユーザーからは
普通車の税金で旧規格軽の居住性
と敬遠される存在

自動運転車
寝て起きたら目的地に着いてるやつ

駐車場がクソたけーのどうにかしないと無理
週末しか使えないのに月三万円とかだもん
馬鹿らしい。

ミニバンって利益率高そう
ヴェルファイアが７００万とかヤバイね

>>95
シエンタの一番安いグレードがそれだろ

ボンネットの軽

こまけぇことは気にすんな、

インドと同じ価格設定の車出せ

自動運転ができたら街に無人タクシーが蔓延るだけだから結局車はいらなくなる

スレをまとめると税金と駐車場が高くて持ってるだけで金が飛んでいくのが理由な訳だ

普通自動車で軽の維持費

自動車業界は政府への圧力弱すぎだろ

>>160
田舎は1人一台になるから2台目からは軽が多い

ベンツもBMWも一番売れてるのはCクラスと3シリーズなのに国産ってこのクラスのセダンには全然力を入れないのはなんで？

税金と燃料費かからない車作れよ

維持費

税金
駐車場代

普通に軽売ればいいじゃん
鈴木のディーラーって変なところにしかないしまだまだ売れるやろ

空飛ぶ車

往年の名車を中身最新機能で出しゃいいんだよ

軽四が売れるなら軽四売ればいいやんけ！

税金を下げろ

車買うとディラーの女が定期点検で家に来てくれるwww

サビや各部のチェックは万全、安心パックに入ってると無料で交代可能www

おひとり様用のオラついた奴作れや！
前席はど真ん中にふかふかのVIP席風シート。後ろはそこそこ普通でええよ。
外見はブラックでやばい感じにな

>>235
ミゼットwww

軽 コンパクトカー ミニバン
これしか見ない

企業努力が足らないからせいだろｗ

寝たまま高速道路走れるレベルの自動運転て無理なの？

バリエーション作るなら、イラストにでもして並べてみたら良い。
それで、区別つかないのとか、同じ系統ばっかりなら要らないから

マジな話
維持費０円の車でしょ

税金屋、保険屋と全力で対立して
駐車場代も劇的に下がれば買う人は増える

携帯だって
本体価格＋維持費じゃ売れないから
あの手この手で維持費だけってしてるんだろうし

問題は車じゃないよな
道路が狭すぎる、信号が多すぎる、車が多すぎる
走ってて全然楽しくない
むしろストレスたまるだけ

アメリカやドイツの道路を見ろよ
北海道みたいに車本来の楽しさを引き出せる道路が多い
日本の道路じゃただのろのろ荷物を運搬するしかない

どーせ、プラットフォーム同じやん、
ボディはおまけ
エンジンは使い回し
魅力ない車わんさか

タントで必要充分

コンチェルトのMTを出してくれたら買う

トヨタのアクアの天井と後部座席をもっと広くしたものなら買う
あと自動ブレーキはちゃんと人を認識するやつ


この条件で見繕ってくれ

ホンダは大嫌いだけどN-BOXだけは完成度高い
あれは作ってる工場が違うからかクソホンダのダメな部分が一切ない

走りを楽しみたいスポーツタイプにCVTの組み合わせってどうなの？

シーケンシャルシフトもどきでそこそこ楽しめるのかな

>>246
シエンタHV買えばいいんじゃない？
アクアと30〜40万程度しか変わらんぞ

もしくは近々発表されるヴィッツHVか

車より維持費の問題。
高速高いわ駐車場代も高いわ
複数持ちたいけど各車ごと税金発生するわ。

車体だけなら誰でも買える

フォード創業者の言葉を100回紙に書いて豊田家の便所に貼っておく

MR5ナンバー2lターボDCTパドルシフト作れ
600万なら迷わず買う

もうミニバンブームは終わったよ
軽自動車は生活に定着した

一番安いと思われるミラバンで74万円、厳しいな

>>106
これなかったら買ってるわマジで

インプだのレガシィだのに乗りたがる輩って基本的にMT車乗ってる俺カッケーっていう趣向の連中だろ？
なんで廃止したんだろ

いうほどうれんからだろ

>>180
賢いなあ

値段と維持費は置いておいて、現行車種でケンモメンが欲しいと思える車あるの？

>>247
あるよ、足回りの部品が納車直後なのに錆び錆びだったぞ
これも1件2件の話じゃないし

>>259
トヨタコンフォートの教習車
新車で買える5MT＆FRのセダンは希少

>>152
ガソリンの一般財源になってるやんけ。それもどうかとおもうけどな

ジェミニイルムシャターボとかZ432とかを当時の価格で再販したら考えてやってもええよ

>>256
そういう連中は商売にならないから
レガシィだってカムリ化して北米で大ヒット

非正規4割だよ？

自動車ローンを組める人が
どんどん減ってるんだから、
売れるわけないだろ。

軽バンでかっこいいやつないすか？

>>264
なにいってるのかぜんぜんわかんない

ところでさ、この国で自動車によってで落ち度無い人が何人殺された？
もうすぐ１００万柱いくんじゃねえの？
１００万たりてねえなら海外のもあわせて１００万人の浮かばれない無念の魂の怨念エネルギーが車市場を呪ってんだよ
なんか俺もその負のエネルギーに取り憑かれたのか、手が勝手に車のネガキャンレスをタイプしつづけて止まらない
これ一生やめねえからなこの国から公的・物流車両等必要最小限の自動車以外なくしてやる死ね

>>164
幅が、ボンネットが、排気量が
ボンゴトラックとかダットサントラックみたいな大きさでいいんだよね

いい歳こいてまともな車すら買えないヤツの幼稚っぷりは異常

車が売れないのは車の機能とかデザインがどうこうって話じゃないよな
昔と違って若者が低賃金で車を買って維持することが難しいだけだほ
田舎はともかく公共の交通機関が発達してるところじゃ車なくても生活できるし

かっちょいい車なら買ってやらなくもない
デザインが評価されてる昔の車の復刻を真面目に考えろ

>>265
今は正規でもマイカーローンが通りにくくなってる

国産車なんて買わない、ブレまくった結果がコレだろ
見捨てて、構わない層なら自ら出て行っただけ

>>68
あきおちゃんは庶民に味方したから、老害ではないけどな
エンジン供給に関しても幹部連中が渋った中、鶴の一声だったそうだが
対外用カヴァーストーリー知れないけれども

>>71
登山や山岳渓流/旧道を好む人だって居るんだが
そんな自分は6RGTIを選んだし

>>276
ポロGTIって顎や腹を擦るだろ

期待して乗り換えて1台限りで去っていくんだなこれが

安全装置とか無くてペラッペラでいいから、とにかくやっすいやつ

>>268
ピーク時で一万人くらい現在飲酒厳罰化で四千人切ってる
まだ無理っぽいな

脱法的に1ナンバーを選択できるクーペとか作ったら売れそう
自動車税が大幅に下がるからな

見た目が良く、値段が安く、居住性が高く、燃費も良く、静粛性が高く、
拡張性があり、悪路を走破し、維持費が安く、耐用年数が高く、税金が安く、
内部・外部に対する安全性が高く、所有欲を満たし、トルクが太く、最高速は早く、
走行安定性があり、スポーティーなドライブも楽しめる。

そんな車を下さい。

ハスラーターボが最強すぎる・・・
速いわ取り回し良いわ広いわで雪道も余裕
壊れるまで乗り続けるわw

駐車場代もってくれたら買うんじゃね？

>>254
アルトバン69万

>>11
ガソリンはいるけど発電のみにエンジンを使用。
BMWにこんな車あったな。

そういう社会に持っていったんだから当たり前やん

税制に文句言え

非課税自動車作ってみろよ

まあ税金も維持費も高いんじゃ車代なんて真っ先に削るだろうよ
ニッチに商売していけ

どんな車ならって問題じゃないんだよな
20年前に期間工やってた連中は200万の車買って改造に200万掛けるとか普通にしてた
今期間工の日給9200円 半年したらｸﾋﾞ
誰が車で無駄遣いしようなんて思うね？

x-headとかいうスズキがモータショーでみせたやつなら買うこと考えたけど売っても買わない

軽のほうが力入れてて面白いじゃん
コペンにS660、ハスラーにキャスト、軽トラ軍団

キャンバスの男向けVerが欲しい

>>294
おっさんが買ってもええんやで

>>295
うおこれめっちゃええやん
理想形

日産フィガロとかPAOのリメイク出したら売れるよ
スイーツにバカ受け

小さくて燃費が良い車以外売れねえよ
かっこいい車とかアホかと

年収160万だから軽しか乗れない
試しに燃費10キロの2400ccの車を中古で買って維持費はいくらになるか計算しようとしたけど
ガソリン代だけで17万とかになってこれは無理だとわかった

セダンが良いと言うとセダンが流行り、ワゴンが良いと言うとワゴンが流行り、軽がいいというと軽が流行る・・・
でも、今の俺は車を捨てた・・・そうすると世間は？

もっと若者向けセダンだせよ
アクセラインプぐらいしかねえじゃねえか

売りたかったら経団連抜けたら?

>>300
ジャップが車を手放すんだったら、車をほしがってるよその国で、その国で売れる車を売るだけだよ

もっと安くしろ
軽で200万越えるとかおかしいだろ

軽でも作る手間が普通車と変わらなきゃ普通車とほぼ同じ値段になるのは当然

空飛ぶやつ

>>2
クラウンコンフォート

貧乏なんだから車なんて買えない　以上

>>300
自動車メーカーの世界販売は過去最高

>>293
軽自動車はシートがゴミだから嫌
なぜルポGTIのようなシートを載せることができないのか

税金安くしろ
車を買う金はあってもその後の維持費の支払いが大変
都会は電車移動も充実しているからわざわざ車を買う必要が無い

おま国価格やめたら？

>>312
アメリカより安く買える車はリセールが高い法則
現行車だと86、BRZ、ランドクルーザー、GTRだな

完全自動運転車がでたら買う

>>311
必要ないなら買わなきゃいいだろ

>>310
レカロ買って自分で交換しろよ。

>>316
シートの改善は皆にメリットがあることだろ

とりあえずギザギザデザインやめろよガキくせえ

シート改善のために車両価格が３割り増しとかになったら多くのユーザーにとってはむしろ改悪なんだよなぁ

>>317
値上げにつながるからイラン

酷道マニアとしては寂しい気もするが酷道の維持を放棄して車の税金下げろとも思う
明らかにいらねえ道とかあるしどうせ地元の軽トラぐらいしか走らねえ道はダートでもいい

それは土建屋が許さない

>>320
>>319
部品コストで言うとせいぜい千円くらいの値上げで済む
ルポだって安い車だからな

>>316
ハイトコントロールやサイドエアバッグが無くなってしまう

今の車あと8年は乗る予定なので
8年後にいい車出してくれれば良いよ

>>301
なんで衰退中のジャップにグローバルモデルを合わせなきゃならないんだ

>>325
日本国内のラインナップはさらにしょぼくなりそう
フォードに続いて輸入車ブランドがいくつか撤退してるかもな

期間工にも車買えるだけの給料払えってことだよ

>>267
アウトロー()な俺カッコイイって意味だよ