安倍さん　アメ車がゴミだから日本で売れないとトランプに説明する模様　これ喧嘩売ってるだろ [無断転載禁止]©2ch.net [358450374]->画像>23枚

安倍晋三首相は、米国車の日本市場での販売不振には理由があると述べ、米国車が売れない政策を取っているという誤解があるなら、
２月10日に予定されている日米首脳会談でトランプ大統領に説明していく考えを示した。

　　参院予算委員会で大塚耕平氏（民進）に答弁した。安倍首相は、日本市場で欧州車に比べて米国車のシェアが低いことに関連して、
「ディーラーもないし、東京モーターショーにも出ていないし、テレビや新聞でも広告もしていないのでは売れない」、「右ハンドルにして
努力している国のメーカーもある」などと何回も米側に伝えてきたと説明した上で、今後も「誤解があるのであれば伝えていくのは当然
のこと」と述べた。

　　世耕弘成経産相は、トランプ大統領が日本の自動車貿易が「不公平だ」と発言したことについて、「例え話」であり「データに基づいた
話ではないだろう」と指摘。日米自動車交渉が妥結した1995年と現在の日本市場でのシェアを比較すると、欧州車が2.6％から5.4％に
増えた一方、米国車は1.4％から0.3％に減少したことに触れ、「これは一種競争の結果」と述べた。

　　トランプ大統領は23日、ホワイトハウスで実業家と会談した際に、自動車貿易の不均衡をめぐり、「もし例えば、われわれが日本に
自動車を売り、日本がそれを不可能とする行動に出ながら、それでも米市場にやってきて大量に車を売りつけるなら、それについて
話し合わなければならない。不公平だ、不公平だ」と述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-01-30/OKKYC06TTDS301

非関税障壁のせいだぞ

最近のアメ車はかっこいい

安倍は頭が良くないな
そうしたごまかしはトランプを苛立たせより強硬にするだろう

朴李土下座糞食いトンスラアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗ

　　　○トンスルランド＝時給２８０円、名誉Ｇ７、失業率１０％越え（うち２９歳までの若者失業率３割超え）

●トンスルランドの古里原発、放射性物質の排出量が世界最多 ←福島原発より高い！！
　　　【韓国】 古里原発、放射性物質排出量世界最多　他の原発に較べ最大3000万倍多く排出[3/11]c2ch.net
　　　http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1457639808/

　　　　　 ■■■■■■■　　　　　　　　　　
　　　　 ■ 土下座糞食い ■　　　 　　 　　
　　　　iiii　　　トンスラー　 iii　＜土下座糞食いトンスラアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗ　　
　　　　ii　／　　　　　　　＼　 ii　　　　　　　
　　　｜　_ _ ＼　　　　／ _ _　｜
　　／　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　
　 ｜　　　　　　　l　l　　　　　　　.｜　
　　＼　 ＿／　●　●　＼＿　 ／　　←チョンモメン、小保方晴子（　父親が韓国三菱勤務　釣り目＆エラ）
　　　 |　　　　　　 ▽　　　　　｜　 　
　　　　＼　　　　　　　　　　 ,／　　　　　　＝ＥＳ細胞の黄教授


★★★　トンスラー、半島から大量に２ｃｈへ侵入⇒大量書き込みがバレる　★★★
　　【悲報】今日韓国のサーバー死んでるからトンスラーがいないと2chで話題に
　　　　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1363882047/
　　割れのせいでチョンいないｗ
　　　　http://hello.2ch.net/test/read.cgi/football/1363749743/
　　>>603
　　割れOSでモロバレしたばかりだろｗ
　　朝鮮人が２ちゃんに張り付いてリアルに世論誘導やってた


チョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンｗ

朴李土下座糞食いチョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンｗ

国会で左ハンドルの糞車って言ってた

絶対数では大して売れてないドイツ車との比較は
誤差レベルで無意味だ。
ごまかしとしか受け取られない。

まず軽自動車を廃止してから言わないと

日本ではアメ車と韓国車は売れねえよwwwww

>>1
いや欧米合わせて5.7％とかどう考えたって異常な市場だろ
言い訳になってない

トランプ大統領「uneven」
ネトゲで負け側がよく言うセリフで草

でんでんあっさりTPPの説得放棄したじゃん
またすぐ相手の顔色伺って引っ込めるだけだろ

知り合いに左ハンドルの車運転させてもらってことがあるけど
めっちゃ怖かったわ
あんなもん売れるわけねえ

アメリカでは日本車は３8％ものシェアがあるんだ
日本は外国車全体で５％とか、どう見ても不当な閉鎖市場としか見られない

いやそもそもディーラーねえだろ
モーターショーも撤退したろ
宣伝してねえじゃん
せめてＳＧＴに出て来いよ

要するにビッグスリーはアメリカ市場から日本車を締め出す口実にしたいだけで
日本でアメ車を売る気はない

ピックアップトラックみたいなでっかい車が日本で売れるわけないじゃん

アメリカが買う日本車は年間６００万台以上
日本はシェアが高いというドイツ車でもたった１０万台程度しか買わない
まったく閉鎖的な市場で
あらゆる言い訳は許されない

ゴミはジャップであるジャップ企業は世界から撤退しろクソ猿共は死滅しろ

>>14
個人差はあるけどだいたいのところまでは慣れる

日本じゃ外車が倍のボッタ価格だから

日本がアメ車を買うか、アメリカが日本車を制限するか、
もしくは両方だ。
現状の不公平貿易は許されない

クラッシックの日本車はもっとゴミなんだが

リッター３０キロ走って車内それなりに広くて１５０万の車なら買うよ

税制でダイハツとかスズキみたいな弱小を保護してるのが問題

こっちの方面で折れたらビッグスリーにアガリ納めるような話にしかならんしどうにも出来んだろ
シェア決めてんのも消費者だし

実際ゴミだからね

>>22
欧州車は良心的で消費税も含めると逆転するよって言うとあっちは定価なんかじゃ買わないからって必ず言われる

20年前にﾁｪﾛｷｰ買って懲りたよ

>>27
なら単純に関税上げられるだけ

日本生産の日本ブランド車も日本で買うよりアメリカで同じモデル同じレベルのグレードを買うほうが安かったりね
欧州はもちろん国内メーカーすらおま値

トランプが来日する時に日本で売りたい車持ってこさせて交通規制なしで自分で運転させればいい

なら関税を上げて
日本車のアメリカ工場の認可も取り消すが？

実際ドイツ車は売れまくりなんだから、アメ車に魅力がないだけ

>>35
売れてない、はい論破

一番気に入ってるのは…値段だ

車検廃止しろボケ
車の維持費アメリカ並みに安くしろや

カマロとマスタングだけでいいよ。
300万なら売れるよ。

むかしのフォードなんかは右ハンドル車も作ってたし
ディーラーも結構あったから、こういう「説得」は無意味なんじゃないかなあ
フォードがその状態から脱落したのは、日本のせいというより本国の経営危機のせいだけど

排気量デカ過ぎ
売れるわけねえよ

日本は全輸入車で年2０万台の水準
アメリカは日本車だけでも年６００万台買っている
この不均衡を是正することになる

そんなので、僕ちん誤解してました！とか言うと思ってんのか？
トランプは真偽よりも結果を重視するゲスだぞ。
無策すぎる

ワロタ
でも事実だから仕方ないな

どこまで糸人形が続くのかも判然としないし
腹の探り合いだな

OHVエンジンを作り続けてるアメリカとは車文化が違い過ぎるんだわ

アメ車は海外市場でもそれなりに売れている
日本のスマホが海外で競争力ゼロなのとは訳が違う

アメ車はいらんけど税金安くしてくれ

欧米サヨクが、日本人はクジラ食ってるガー、とか発狂してるけど

やってることはトランプと同じ白豪主義なのバレバレだからな

ジャップの異常な自動車税制に正義の鉄槌を

日本の外車が高いんじゃなくアメリカの車が安い
たとえばレクサス RC F だと

日本価格 967万円
アメリカ価格 64165ドル(735万円)

>>42
貿易は「補完」て事を理解してからレスしような

>>40
イギリス向けにまた作りだした

>>52
補完でもいいけど、じゃあ日本は代わりに何を買うんだよ

怒られろw

日米貿易はアメリカ側の赤字が
３０年以上に渡って続いている。

日本はこれを補完する義務がある

XBOXがどうやっても日本で売れないような物か

白人が負けるのはジャップがなんか卑怯なことしてるからアンフェアっていう

８０年代から続く日米貿易赤字・・
アメリカ人の利益が、どれだけ日本に奪われてきたか・・
トランプはその時代を知っている
現在の不均衡を補完し、過去に遡っても補完しなければならない
トランプの決意は固いとみられる

>>14
慣れだよ
6年左乗ってたけど完全に慣れ

喧嘩売ってるんだから
射殺してもええで
一発までは誤射やし

ディストリビューターの策略でドイツ車基準で車体価格決められてしまったのが痛いな
今のアメ車は燃費悪いとか何十年前の話してんだっつーの
燃費に効く主要部品はどの自動車メーカーもサプライヤーからの購入品、変わんね〜よ

あ「アメ車はゴミ」
ト「ゴミでも買え」

ちょおおおｗｗ

安倍が日本国内でやってるような
しょうもない詭弁のごまかしを行えば
トランプには通用しないだろう、むしろ苛立たせる事になる

軽ですら売れなくなったジャップにアメ車売れってもう入社試験の無理難題のノリだよな

アメリカ国民に向けて言えよ。
今や消費行動も親トランプと反トランプで二分されてるから購買力のある反トランプ側でもっと売れるようになるぞ

Apple、MSなどITがらみは米の独壇場だろ
それじゃ不満なのか

フォーカスやフィエスタみたいなのなら物理的品質的には問題ないが
そもそもグローバルCセグBセグは日本のボリュームゾーンじゃない　輸入車は個性とブランドで売ってる
それ以外は軽とミニバン　どうしても売りたいならガラパゴ仕様に合わせてこれを持ってこい

日本車を買えばディーラーがなんでもかんでも面倒見てくれるし
部品が細かい単位で大量に流通してるから修理は安くて早い
特別なこだわりがなければみんな日本車買うわそりゃ

なお俺の姉貴の旦那は少し前までハマー乗ってたけど
スタッドレスタイヤがないのが面倒で国産車に乗り換えた

トランプは安倍ちゃんに文句言うんじゃなくて正規輸入ディーラーに文句言えよ
グレード設定がおかしいんだよ

安倍とトランプの殴り合いが見たい

日本もそうだが市場奪還したと声高に叫んだところで選ぶのはそこの人間だしな
愛国でもおまけに付けるか

買わないなら日本車に制限をかける。貿易の不均衡を正す。
ただしiPhoneは別。
日本のスマホがアメリカで売れないのは、競争力がないから。
なぜなら日本のスマホは日本以外のどこでも売れていない。
一方でアメ車はアメリカ以外でも売れている、つまり競争力はある。
この違いを日本人は理解する必要がある

今すぐ成果が欲しい就任したての不人気大統領に何で今すぐ会いたがるかね
馬鹿としか言いようがないから馬鹿な説得してより強烈な対応を迫られるんだろうな…

トヨタマーク付けて激安価格にして
トヨタディーラーがサポートして
それでも売れないんだから凄い

トランプは安倍の他に、麻生と世耕と他にもメンバーを呼びつけている
交渉に本気だ

>>36
外出ればベンツ、BM、アウディ、VWを見かけない日はないけどな
アメ車はクライスラーのジープくらいしか見ないな

アメ車乗るなら日本車でいいわ

86とマスタングが同じ値段ならマスタング買うだろ？
そうだと言え

ハーレーは人気あるんだから、
男のロマンくすぐればなんとかできそうだけど

今週トヨタが会談セットしてるだろ
打合せ無しで渡られるのがよほど心配らしいｗ

>>80
マスタングもカマロも復刻系のデザインは嫌い

ガソリン税と自動車税が高いからだろ馬鹿が
車検5000円でガソリンリッター50円なら誰も軽自動車に乗らない

>>78
日本は外車全体で３０万台にも満たない
圧倒的に少ない。
たまに見かける程度だ。
アメリカは日本車だけで６００万台、シェアは３０％台後半だ。

圧倒的な不均衡があるのは誰の目にも明らか。
対日貿易赤字は３０年以上連続して続いている。
トランプはこれを正す

とりあえず「OHV最高っすね」って言っとけw

すげーなバカVSバカ

安倍もスマホに例えて説明したらいいのにな
値段と品質が合ってるからiPhoneとサムスンで独占的なレベルでシェアが占められている
一方アメ車は値段も品質も売れるレベルではないって

>>80
日本に入ってくるモデルにMT無いからマスタングは要らない

不均衡て
日本での生活の中で車においては大は小を兼ねないってだけやん
道幅ギリギリの車なんて大型トラック以外いらんわ

>>88
アメ車はアメリカ以外でも売れている。
中国でも一定のシェアを確保している。
つまり競争力がある。
日本でしか売れない日本製のスマホとは違う。

>>85
どうやって均衡取るのだろうか
日本車高くしろとかやったら馬鹿だなあ
外車優遇してもドイツ車が売れるだけでアメ車が売れる訳ないし

まあでも軽自動車の規格変更や、税制変更は求められそうだな。
安くて小さい車ばかり売れる日本市場で
安くて小さい車の税制は世界的に見てすごい特殊で、
その税制に最適化された車はまさにガラパゴス種だもの。
これじゃあ海外の量産品は入り込めない。

中国でも売れているアメ車が売れないのは
日本市場の閉鎖性に全責任がある。
そう考えるのが妥当だろう

>>3
はよ

>>92
アメリカでの日本車の販売数を減らすという方法もある
関税とか、現地工場に制限をかけるなど

は？ マスタング要らない？
ケンモメンのクセに生意気な

事実だから仕方ないな
軽自動車廃止してもアメ車は売れない
税制の優遇もあるけど日本の道路事情にあってるからこそ軽が売れてるんだし

まあほんとに日本で売りたいなんて思ってないだろ

アメリカでの日本車販売に制限をかければ
そのシェアはアメリカ企業が奪うことになる
これがトランプ支持の愛国者を満足させるだろう

>>96
プラザ合意でそれやった結果
日本製半導体のシェアは減ったけどアメリカ製のシェアは伸びずに
韓国製に置き換わっただけだっただろ

アメリカのピックアップトラックが売れないように税金を高くして自民党が邪魔しているから

ってことにしとけ

日本がWTOに提訴することも考えられるが
トランプは従わないだろう

>>97
維持費も安けりゃ欲しい

4年スルーしとけば次の大統領だ
なんとかなるだろう

日本車が減った分をいくつかの企業で分け合う。アメリカ、韓国、その他の国。
日本車を制限することでアメリカ車のシェアが減ることはない
もしも韓国車が多くなりすぎるならそこにも制限をかける。
アメリカが勝つまでやめない

>>96
それはアメリカ国民も得しないんじゃないの
それでGMやフォードの売り上げ伸びるならいいかもしれんが、日本車乗りたいアメリカ人は面白くないでしょ

だから非関税障壁を撤廃して日米間の問題を解決する為にTPPの話し合いしてたんだろーがｗ
なのにちゃぶ台返しちまうようなアホのトランプなんて相手することねーよ。

勝手に関税かけさせてトヨタを殺しとけ。

最大の問題は
日本車を安く買えなくなるアメリカ国民の世論になる
しかしトランプの支持者は愛国的なのでアメリカの利益を優先すべきと
考えるかもしれない
今のアメ車はそれほど劣っているわけではないので、日本車がなくなっても困らないだろう

ヒラリーに300万票差で負けたくせに
生意気なんだよ

>>70
全部車検のせいだな

世田谷あたりのクソ狭くてややこしい道路を見せろよ
アメ車に乗る気が知れん
3ナンバーギリサイズが限度だ

>>103
WTO上限までは余裕で上げられる

とにかくドイツ車は売れてる云々というごまかしはトランプに効かない
タフな交渉になるだろう

>>93
無いで

最後はでんでんで締めろよ

細かい数値は忘れたが
対日本車にだいたい２０％代くらいの関税を検討しているそうだ

めっちゃ小さい声で言ってそう

>>104
直4をアメ車と呼べるか疑問だが、主要部品は日本車と変わらん。 主要部品が壊れたらそれは他社も巻きこむリコールレベルだ

>>1にあるようなことは、日本政府がその費用と責任で速やかに解消せよと圧力がかかるのがオチだろう

ゴルフクラブを送ったくらいでは
貿易不均衡は何ら変わらない
具体的な交渉が始まれば
安倍はその内容の厳しさに驚くだろう

他人へのマウンティング好きのゴリラほど外車を好むんだよな

>>121
トランプはガチで来るだろうね
こないだのロシアみたいなことになるのを危惧してしまう

>>1
嘘は言ってないと思う

日本市場に適した良いクルマを
アメ車メーカーが作れてないて言えばええやん

いやこれスーパー301条でアメリカはIT、日本は車を取っただけで
その車までよこせってのは違うんじゃないか？

トランプはフォードもトヨタにも国内工場の約束をさせた
すごいよな

シボレーやハマーの二輪車なら見かけるだろしかし

オバマはアメリカ市場のシェアが多国籍化することを
何ら問題とはしなかった。
トランプは違う。
アメリカ優先主義で、中国や日本などがアメリカ市場を荒らしていると考えており
良く思っていない。

>>126
たくさん輸入してやるからとっととiphoneをアメリカで生産しろって話やな。

関税かけまくっていいよ

>>51
こんなのダンピング課税するべきだろ

そもそも日本じゃもはや車は「しゃーなし」に買うものなんだよ。安くて小さい軽でもしゃーなし

言うたれ言うたれ

去年フォードも撤退したね。

天ちゃんがマスタング皇居で走らせるCMでも流せばジャップは買うだろ

貿易を気にしてるのにTPPいらないってどういうこと？

>>137
アメリカに売りたいならアメリカに工場作って売れっていってるんだろ

>>137
二国間交渉に持ち込むため。
トランプは個別交渉力に自信を持っておりあらゆる要素を交渉材料に使う、
TPPより有利になると考えている。

ソニー、映画事業で減損損失1121億円を計上
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ30HOX_Q7A130C1000000/

米国際貿易委、特許侵害でソニーなど17社を調査
http://jp.reuters.com/article/ziilabs-patent-idJPKBN15237W

>>70
ハマーにスタッドレス要るんか？

>>139
俺たちが売りたいものは俺たちの売値で買え
だが俺たちの国で売るならそらなりの税金払えってことだよね

言えるわけないだろ

JAPは貧乏すぎて安い軽しか売れませんw

アメ車すごいよ

>>142
じゃ売りませんし要らないですって
お互い損だと思うけど、アホらし

>>145
お幾ら万円だよ

>>146
アメ車は日本で売れないが日本車はアメリカで売れるんだよ
そうこうことだよ

キャデラックATS
米国価格: 396万円
日本価格: 497万円

その100万円なんなの？　バカなの？　みたいな商売するから正直なぁ

中古のアメ車を輸入すればいい

その通り、TPPは関税を公平化させてしまうため、
トランプの保護主義には合わない。

アメリカとの取引は公平であってはいけない
アメリカに有利でなければならない
それがトランプのアメリカ第一主義だ

政治家と実業家の話し合いなんて成立するはずがねえ
孫正義くらい連れて行けよ

>>152
トランプ「俺のは地毛だ！」

お前の車には大きな税金をかけるが、俺の車には税金をかけてはいけない。
TPPがあるとこれができなくなるので
トランプにはTPPは邪魔だ。

>>151
アメリカの企業がいかにメキシコなしでやっていけるかだな
アメリカの大手の依存率ってどんだけあるんだろうか？
簡単には切れないよな

でも日本はiPhoneのシェアが5割くらいあるんだぞ
これも不公平だろ
アメ車買って欲しけりゃゴミクソペリアも買えよ
売れねぇのはゴミ売ってるからだろ

>>148
だからなんだっての
資本主義が嫌なら鎖国しろって話だろうに

すぐ壊れてゴミになる
できれば売りたくない

アメリカ製のはCPUとGPUだけでいいぜ
淫輝とAMDとnVidiaからどんだけ買ってるんだよ日本はって話にもなるしな
あいつらにルネサスのCPU買わせよう

>>151
それって所謂ジャイアニズムでしょ
子分になるメリットがあるならそれでも構わないがメリットないなら単なる馬鹿だよね

>>145
一番上がマクラーレンで一番下がシボレーってことしかわからん

>>156
違うよ
日本スマホは日本以外で売れてないので、競争力がないから売れないだけだけど
アメ車はグローバルでそこそこ売れてるから競争力はある
つまりアメ車が日本で売れない原因は、日本市場の閉鎖性にあるという事になる

左ハンドルの奴に聞きたいんだけど交差点で右折する時って→出るまで待ってるの？

左ハンドルはいろいろと面倒くさい
料金所は反対側だし車線多い所は右折時に対向車見づらいし
道路の端に寄せて乗り降りするときギリギリに止められん

その上バカでかいアメ車は糞ですわ

>>157
欲しいものがが関税が高くて買えないってなると
どうなるんだろう

>>11
これは軽自動車の税金突っ込まれて赤っ恥で帰ってくるパターン

日本の総理は孫にでもしないと
渡り合えないじゃないの

自動運転システムを売れば売れるだろ

まだGMやフォードに日本に工場作らせて日本人を雇用させろ
話はそれからだ
売れない?赤字?知るか

>>162
コカコーラが日本車、ペプシがアメ車
ペプシもたしかに売れてるけどコカコーラには勝てないしましてお膝下では相手にもされない
これは何か変なのかな？
ペプシがコカコーラはズルいって言ってもどうしようもないぞ

トランプ大統領「オスプレイを7000億で買ったんだから
アメ車もお前らが税金で買えばいいだろ、買え」

これでアメ車輸出大成功じゃん
日本に拒否権なんて無いんだし
納得できそうな名目をアメリカが用意するだけでおｋじゃん

GM、クライスラー、フォードが日本に工場つくって売れよ
日本並みに努力しろや

通勤にキャデラック、休日は新型フォードGTか爆買いするときはGMC
これで1千万なら買うだろ

>>165
買えないなら買うという選択肢はないから考える必要もないはずだけど
生活必需品がそんなことになったら政府が愚かだしひいてはそれを支持した国民が愚かだとなってしまう
あまり考えたくないことだ

>>162
ハーレーがそこそこシェア取れてること考えると厳しい理屈だな

市場を開放しているアメリカでは、日本車は６００万台売れている
お膝元でもアメリカ車ばかり売っているわけではない。
一方でGMは世界販売数世界一を達成しており
競争力があることは証明されている。
つまり日本市場の閉鎖性に全責任があるということになる
トランプがそれを是正しようとしている

>>174
売る側にもバランスがいるわけだな今は

>>176
具体的にはなんなの？

アメリカ車の競争力に原因を求めるのは日本人の詭弁だ。
GMは世界いち売れている。
日本市場は軽自動車などの、他国が参入できない独自規格で
市場を守っている。
こうした日本のずるさを見逃さないだろう

>>176
メキシコの工場ではニッサンがとっぷだよ
トヨタより。

トランプ「選挙前にヒラリーに会いに行ったの忘れてねえからな？覚悟しとけよ」

>>180
トランプがいってるのはGMのアメ車の半数がメキシコ産ってことだ

>>179
この人はトランプの思想を語ってるだけで具体的なことはなんも知らんよ

だから関税とか
軽自動車などの独自規格を廃止させるとか
具体的な方法はいくらでもあるだろう
その方法はトランプが考える

日本車のディーラに強制的にアメ車販売スペースを作るなども
良いかもしれない

まさかと思うがTPPを前提とした日米二国間協議で
アメリカへ輸出する日本車の関税は25年はなくならない事を知らない奴はいないよな？

まず日本で外車を買うメリットがミエ以外何も無いからな

マジで安倍とトランプが世界を終わらせる気がして来た

>>185
メキシコに関税かけると車が値上がりしちゃうだろ

あくまで具体的な方法はトランプが考えるということだ。
マイナスの関税も考えられる
つまりアメ車を売ると国から補助金が入る仕組みだ

安部ちゃんは正直者ｗ

TPPは時間をかけて関税を同等にする
自動車は２５年ほどかけるが、もともと日本車にかけられている関税は低い。
そしてアメ車への関税はゼロだ。
つまり日本は関税以外の方法でアメ車を買う方法を考える必要がある。

>>191
アメ車の大半がメキシコ産ってことだな
どうやっていくか

ジャップは戦争に負けたコンプの裏返しで、根拠もなくアメリカ製品をバカにしてはホルホルしてるだけ
iPhoneにモノ作りで完敗したくせに、未だにアメ車は〜とか言ってるのがもう哀れで見てられない＞＜

トランプは貿易不均衡を正すために
日本へ具体的な提案を用意しているはずだ。あとは安倍にイエッサーと言わせるだけ

安倍は嫌いだがこれはよく言った

怒らせるぞ〜

>>188
ミエで買うとしてもメルセデスベンツかポルシェとか欧州車買うしな

アメ車を日本で売るためにどうするかは
日本人も考えなければならない。
案ができたらアメリカに提出してトランプ政権が採点する事になる
先延ばしを許さないために期限も作るかもしれない

先ず道を広くしてだな、話はそれからだ

さすがに大八車に毛が生えた程度の田舎道は少なくなったが、
それでもアメリカンな車ではキツい、無理め

もし安倍政権が日米貿易について、トランプの望むような結果を出せないなら
相応の対応が待ってるだろうな。。

フォードモデルTやAを輸入すればいい
昔の車ならデカくないだろ

戦後GHQが固定した1ドル=369円(1948年）って円安なのか円高なのかわかんないな
最初から1ドル=1円にしてたら輸出どうなってたんだろ

そもそも戦後インフレになるまえの1945年は1ドル=15円だったわけだから
相当円安になったってことじゃん

安倍「アメ車のために道整備するから増税な」

「売れないのはアメ車の競争力がないせいだ」みたいなこの総理の対応は
おまえは何を言っているんだ？という話になる
お前が考えるのは、アメリカ車が良いとか悪いとかではない
日本でどうやって売るかだけを考えれば良い。勘違いをするな
という事になる

外車が売れないのはジャップランドの自動車税とガソリン税が糞高いのが原因な
関税ゼロ(笑)なんて言い訳にもならないんだよなぁ・・・

>>19
ほんこれ
しかもそのドイツ車も売れてんのはCセグのそれもエントリーモデルばっかだしな

>>207
よく分からんが輸入車だと取得時の税金高くなるっけ？

>>80
勿論
直4だろうがマスタング選ぶよ
価格以外はマスタングの圧勝だからな

だからアメ車=バカデカイの老害思考はなんなのかと
アメ車にも5ナンバーサイズあるし、そりゃあ2トントラックよりデカイピックアップがあるが一括りでアメ車デカイの呪文やめろ

感情の問題だからなぁ
いくら論理的に説明してもしょうがないだろ
ネトウヨにいくら正論言っても意味無いのと一緒

アメリカ人にアメ車をどう思ってるか問い詰めたいわ

>>207
正規ディーラーのグレード設定がクソなんですよ
現地最上グレードのオプションてんこ盛り持って来てるから高い
輸入車=金持ちの車って時代じゃないから改めて貰いたい

最近は日本車すら買わないのに日本人がアメ車なんて買うわけないだろ

アメリカでビッグ３のシェアは４５％、日本車のシェアは３８％６００万台
アメリカがどれだけ日本車を買ってきたか。
長年に渡って莫大な貿易黒字を与えてきた、アメリカの利益を日本が奪ってきた。
日本が経済大国になったのはそのおかげだ。
トランプは８０年台の日本がアメリカを痛めつけた苦境をよく覚えている

>>215
トヨタがアメリカでやったみたいに日本人いっぱい雇って日本に工場立てて安く売ればみんな買うんじゃね？

>>216
需要がまるでないんですがそれは...

GMとかフォードも日本に工場作ればいいんじゃない
城下町では売れるだろうからそこから普及させていけば

>>217
半分マジレスするとそれくらいやればちっとは日本市場が望む製品の何たるかが分かるようになると思うぞ。

まずは軽自動車の廃止
他にも変更すべきルールが多くある

>>210
こっちでスパークとかソニック売ってくんないじゃん

ソニックは昔売ってたが、ああいうのでもっと排気量小さくていいから
燃費いいのくれって話なのに
連中は4ドアセダンかSUVかスポーツしか売らんでそ

>>208
新車なら当然高くなる
10年落ちだとわからんけど

あんなクソ燃費でなんで売れるのか知りたい

童貞だけど軽自動車とかいう走る棺桶に家族を乗せたいとは思わない。

>>205
それは本当やって貰いたい

>>221
GMが日本に輸出しないって決めた訳じゃなくて正規ディーラーが日本では商売にならないって決めたんかなと
ジジババ向けとしてはアメ車の悪いイメージあるし、若者が4ドアセダン欲しがるとは思えん

>>215
>長年に渡って莫大な貿易黒字を与えてきた

戦前の為替レートが1ドル=1円~2円、
戦後の為替レートが（GHQの命令により）1ドル＝360円からスタート

あながちウソじゃないかもしれないな

アメ車はいつまでOHVなんだよ
DOHCにしろ

トランプはもう少し勉強しろよ
今の猿の扱い方ではない

>>223
クッソ長い州道を1時間だか2時間だかをある程度の速度で
延々運転するのにバッチリというか、高速走行時の燃費がよくなる設定のため

「Hwy 41MPG(高速道で17.4km/L)」の表記があるのはそゆこと、それが彼らには大事

逆に言うと信号待ちが普通、走るにせよ25〜37mph(40km〜60km/h)の日本みたいなのは
想像することすらできないくらいイカれてることになる
時速100kmオーバーが彼らのデフォルト

田舎なんて道広くてヤンキーばっかだから
安ければ売れるだろ

今までも売ろうと思えば売れたけど
ジャップが自国の自動車産業を保護するために
膨大な非関税障壁を築いて
アメリカ車の進出を阻んでいたってのが実際の所だ

バカデカイピックアップトラックが80キロくらいで一定走行してると12〜14L/kmで走れます
なんせ10速ATですし、V8のうち4気筒は燃料供給止めますので

>>1
誤解なので話せばわかると？
トランプさん、あなた勘違いしてますから教えてあげますよーってどんだけ上から目線よ。

トランプの横暴も怖いが、自国の総理が世間知らず権力者のいいなり＆俺様ボンボンぶりを発揮しまくりのほうが怖い。

・日本ではhwyじゃなくてcityの値が重要（FordのC-MAX以外は基本hwy仕様）
・日本ではcityが最低でも70mpg(29.8km/l)はないとガン無視される

とはアメリカ人はいまだわからないらしく、売れるわけねえだろ……と思った
city 25mpg〜27mpg（10.6〜11.7km/L、市街地走行）じゃ無理だ

http://shop.ford.com/showroom

日本で売りたいなら日本仕様の車作れよ

mpgの手っ取り早い計算 →　半分にする

まあ、0.45なんちゃらを掛けるんだが……

日本がアメリカのおかげで経済成長したなんて常識だろ

日本に超有利な為替レートに加え
格安の安全保障に
日本一国に現在の価値で約9.5兆円の無償援助

どんだけ優遇されてんのよ

トランプに軽自動車プレゼントしてやれよ

流石になんで売れてないか分からないほど馬鹿じゃないだろ...
ただの難癖だと信じたい

FordのEnergi SEはcity = 104mpg(44km/L)とかちょっと気になったな

多分エンジン出力を殺してでも燃費を取ったうえ（アトキンソンサイクル）
プリウスの倍以上のバッテリーをガン積みしてごまかしたようだが
100万円ほど高くなっちゃったね？　みたいな

大体、自由化とか言いながら農産物には関税かけてるしな
ダブスタなんだよ

>>239
「アメリカのクルマこそ最高、これを理解しないジャップランドには規制がある」
「日本人は本当はアメ車乗りたいんだよ、日本国国民はKEIとかああいうので騙されてる」

くらいのことをアメ公は思ってるかもしれないな、Fordの社長のように

>>239
なんで若者はあらゆるものから離れてるのか分からないとかいうクソガイジどもと同じだろ

形式試験や車検制度をアメリカと統合撤廃しろってことだろ

アメリカお得意の日本人が勝つのはおかしいからルール変えよう

まあ本当にそうなんだけどそれ言うとどうなるかわからない脳みそじゃないよね
まあ韓国や中国と同じ喧嘩商売でもいいんだけどね

キャデラックは金があったらほしいわ
排気量すごすぎて税金つれえわ

この基地外オッサンは右側通行に変えろとか言いかねないな

まあむこうも壁つくるのに1兆はかかるらしいから
日本車にでも関税かけてまかなわないといけないんだろ

そうとしか言い様がないんだからさすがにこればかりは安倍は悪くない

アメリカが男心をくすぐる超かっこいい軽自動車作れば売れるんじゃね

日本で売れてる車より高性能で安いの作れば売れると思う

V8 1.8L 280psのシーケンシャルシフトで1200kgで15km/L右ハンドルのクーペが120万なら買うわ

アメリカ留学してたころ彼氏に会えなくてムラムラしてきたときはバイブやディルド買ったりしたけど
むこうの大人のオモチャは作りが荒いし動きも適当。
日本製バイブの精密さを思い知った。
でも一度黒人の現地彼氏つくったらバイブなんていらないことに気がついた。
なんで日本のバイブの完成度が高いかわかったよ。
みんな日本人男性のペニスに物足りないから大人のオモチャに夢中になっちゃうの。
日本にかえってきたら待ちわびてた彼氏が迎えにきてくれたけど速攻で分かれて
白人や黒人のセフレつくったよ。

恐らく、公用車がアメ車になる
どうあがいても民間人には売れないから
トランブも知ってて吹っ掛けめて譲歩案飲ませる気なんだろ

右側通行のイギリスでも米国は左ハンドル売ってんのかな
で、米国車の売れ行きを比べたら良いんじゃないか

>>256
右ハンでも左ハンでもどっちでもいいが、
イギリスの1位と2位は米国メーカーなんだよ
やはりジャップは障壁あるよね

金稼いでる東京在住の連中が揃って車は生活に不要ってるんだから
そもそも金持ち相手の車なんか売れるわけねーんだよな
国土の構造が違うんだからしょうがないわな

現実を教えないと相手の為にならないからな

軽自動車の優遇をやめたらみんなが普通車に移行するわけではなく車をもてない人が出てくるだけだ

アメ車なんて一生買う気ねえから

トランプにぼろ負けして支持率爆下げまであと少しw

誰かトランプにジャップランドでは車を買うと、国から滅茶苦茶ぼったくられること。
キチガイみたいに税金取られ、車検代ガソリン代駐車代も全部クソ高いこと教えろ。

>>1

世界的なゴミ屑指導者二人♪

やれーやれー殺し合えよwっw

>>262

韓国叩きしてる限り安倍の支持率下がらねーよwww

日本の常識。

分かって居ても止められない韓国叩き。

もうね、覚醒剤中毒者となんも変わらん、日本人は。

>>265
何が韓国叩きなの？
全く叩いてへんし あんな程度でウヨは満足なの？

>>5
見た目は良くてもゴミはゴミ

安い車売れよ

アメ車ってなんであんなゴミになったんだ
昔は世界最強だったんだろ？

チョロQみたいな車を有難がって買うような糞ジャップにアメ車のカッコ良さは理解出来ないだろうし理解する必要もないと思うよ

ジャップは大人しく軽自動車とミニバン(笑)に乗っとけよ

悪いのはぜんぶ国土交通省ですよトランプさん

>>74
よーわからんけど
お前が買うならアメ車か日本車かどっちって考えるとどうなん
この感覚理解してないのお前やないの

トヨタでさえピックアップトラックとか海外でしか売ってないんだから
アメ車そのままで売れるわけねーだろ

ジャップランドが狭いのが悪いだろ
非関税障壁だわ
道を広くしろよ！アメ車売るためだけに！

アメ車の価格が日本だと高いのは非関税障壁のせいだろ
税金も他の国に比べてバカ高いし
トランプの圧力で撤廃させてくれんかな

アメ車だって現地価格＋輸送コストくらいの値段で税金も欧米並になれば売れるぞ

こうなったら米大陸に橋かけるしかない

頑張れトランプ、安倍ちゃんの鼻っ柱をへし折ってくれ

http://www.ford.com/trucks/f150/2017/
http://www.ramtrucks.com/en/2016/ram_1500/
こんなんどこの日本人が買うんだよ

小ぶりでレトロっぽいデザインで頑丈な車作ってくれないかなあ

狭い日本、貧乏な日本、信頼性とコスパの高い車のある日本でアメ車なんて買うやつがいるわけ無いだろいい加減にしろ

>>274
ハイラックスが今年日本でも再販されるぞ

シボレーアストロブームが昔あったろ　　

土下座外交や。

>>163
場合によってはそうだよ
というかそれも人によるな

キャデラックが新車500万位になるなら買うけどな

>>145
バイパー乗ってみたい

2016年新車乗用車販売台数トップ10
01:プリウス
02:アクア
03:シエンタ
04:フィット
05:ノート
06:ボクシー
07:カローラ
08:ヴェゼル
09:セレナ
10:ヴィッツ

これらに相当するような車種がアメ車にあるのか？

>>242
ジャップの東南アジア圏に対する考え方とどことなく似てて草も生えない

>>257
米国メーカーだとしても米国車ではないってば

属国のポチ野郎がウエメセで説明しに行くとか笑えねえよ

>>256
右がないと正規輸入はない

右側通行に変えろゴミジャップ

アメ車売るために左側通行から右側通行に改めろと言いそうなトランプ。
なおイギリスには何も言わない

こんなもん説明してトランプがはいそうですかって言ってくれると本気で思ってんのか？

「シャラーーップジャァァァッっプ！！！売れない理由を俺は聞いてるんじゃねえ！
どうしたらアメ車が売れるかを考えてこいっつってんだよ俺は！」
くらいのこと言われるに決まってんだろうが

軽四をつくってジャップランドに投入するように呼びかけろ

>>295
自分で考えろよwって感じ
日本製スマホはなんでiPhoneより売れないかトランプに尋ねるようなもん

>>149
キャデラックATS
米国価格: 396万円
日本価格: 497万円

レクサス RC F
米国価格: 735万円
日本価格: 967万円

>>298
ますます非関税障壁って何…って話にぬるな

トランプとしちゃ理由なんかどうでもいいんだよね
車の事なんてよくわからないんだし
大事なのはトランプ支持者の自動車業界が車売りたいのに日本が全然買わないっていう事実だけで、別に日本政府がフォードの車買ってそのまま鉄くず粉砕機で破壊したって良いのに何故そうしないのかって事なんだよね
要するに理屈じゃない

悪いのは日本の人材派遣会社ですよトランプさん
麻生財務大臣のアソウヒューマニセンターならびに竹中平蔵のパソナ
これらはトランプ大統領閣下の嫌うロビー活動を露骨に行なって伸びた企業です
アジア系CIA捜査員を3ダースほど潜り込ませて殲滅させてやりましょう

日本政府が買って漁礁にでも使えばよい
消費税を1%上げて8000億くらいひねり出せるだろう
それで買え

>>300
普通に国民に売っても売れないから、公務員がアメ車買うの義務化するしかないね。
トランプ的にはいくら言い訳しても納得せず結果だけを求めてるんだろうし。

故障した時に外車は困る

維持費とか修理の問題だよな
デザインとか速度出してるときの安定感でいえばアメ車乗りてえよ