http://2chb.net/r/poverty/1741602337/
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結局議員やお偉いさんが成田までいくの面倒だから、羽田に国際線残したんだよな
糞みたいな航空行政だよ
,,././,,←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね〜ｗ
千葉県民がさいたまや神奈川に勝ってることはLCCに乗りやすいこと
ただ南房総ではアクアライン渡った方が空港には近いかもな
俺以外の./雑./〇./共./はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで./性./交/.や./食./事./し./た./り./寝./れ./た/.ら./神./経./強./く./て./草./＾＾悔しいね〜ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろ＾＾
まあ本来なら成田で全て引き受ける予定だったんだろうけど
反対運動で予定通りに完成させらないから
羽田にも戻すハメに陥ったんでしょ
羽田国際化は賛成だけど、こんなに増やすとは思わなかったわ
金浦とか台北松山レベルにするのかと思ってた
リニアやるなら成田ー東京(品川)ー羽田を先にやれば良かったのに、半端な京成じゃなあ
成田と横田基地なくして、羽田と関空の24時間運用でいいよ
この2つをどんどん拡張したらいい
首都からあんだけ遠い国際空港なんてジャップラだけやぞ
>>50 それ言い出したらお前ら国内線すらほとんど乗らんだろ
「神戸沖に関空が建設され、ハブ空港になっていた」「リニアが建設されていた」
この2大妄想が実現されていれば、今みたいに狭い羽田にギチギチに集める必要は無かったんだけどなぁ
無理矢理作った成田空港、成田離婚というワードだけを残して終わる
ハブ空港の役目を韓国のインチョン空港に掻っ攫われて日本はおしまい
成田空港とかお前らが嫌いな利権の匂いがプンプンするんだが
インチョンと繋がってればどこでも行けるんだから羽田-インチョンさえあればいいという説もある
羽田国際のせいで、第2ターミナルで右側の国内部分かなにもなくなったよ
成田は北関東に鉄道で繋げようみたいなのやろうよ😅
つくば宇都宮通ってさ
>>77 ほんの数年前は1000円で東京駅から成田までバスで行けたのに高くなったよなぁ
羽田ハブ構想だったけどインバウンドがこんなに増えるとは思わなかった
グンタマに住んでる人たちって飛行機乗りたくなったときマジでどうしてるん？
朝６時台はおろか７時台前半ですら厳しくね？
混みすぎ
ちょっと風吹いただけで離陸１時間待ち
こゆときの国際線は全部成田に持ってけよ
>>64 んなこたぁない
あの位遠くてデカくて行くのにカネかかる海外の主要空港はフツーにある
なんもわかってないな
羽田第三のあの若干うらぶれたここほんとに日本の玄関口なの。。？だていう空気が最高にうめぇんじゃねーか
うん、国際は成田でいいと思うわ
そのかし東京↔成田をもっと早く行きやすくしたほうがいい
>>93 ソレは嘘
横田空域はだいたい山手通りから西側で
そこから東側は米軍気にせず自由に飛べるのに
それですら反対運動が起きてる
仮に横田空域が返還されても羽田にはなんの足しにもならない
活動家のせいだよね
過激派左翼のせいで成田空港は廃れた
>>83 大都市の空港が複数に分散してるのなんてよくあること
それよりも成田も羽田も着いて新幹線に乗れないのが東京にとっても各地方都市にとっても利益損失
羽田国際化進めたのは前原な
これだけで日本人にとっては不正解だったのがわかる
成田新幹線が反対運動で無くなったせい
今更京葉線をリニアにできないし
羽田が国際化した直後
チケット代が羽田便＝成田便×1.5倍だったと思うが
今も同じ？
三里塚闘争って結果だけ見てしまうと
なんとも言えない気持ちになるな
守るほどの農村風景だったのかな
>>110 あれは農村ではないんだな
戦後に払い下げられた御料牧場や陸軍施設等の国有地を
タダで貰った満州からの引き揚げ者共が
たかだか20年弱所有していただけなのに
いっちょまえに地主ぶって
高値で国に買い取らせ様と
アホな低学歴活動家をも利用して
銭ゲバしたから悪いんだわ
結局千葉県内でも松戸とか船橋辺りの
国有地を払い下げで貰った奴は
公団団地の造成等で高い値段で売れて
成金化してウハウハなのを
横目で見ていたから
成田くんだりの土地をタダで貰った連中も
俺もボロ儲けしてぇwww
と思ってドクズな事をやっただけ
同情する余地は全くない
>>111 うーむ
自分もYouTubeの資産価値zeroニュータウン探訪記が
好きでよく見てるからあの辺りの狂乱はちょっとだけ最近知ったわ
さいたま空港完成を信じろ
ps://i.imgur.com/juUR148.png
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