廃止迄に多分増毛できないハゲざまあw
これからは半家だな
![増毛ありがとう [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>1枚](http://tvcap.info/2016/11/10/mm161110-1459550375.jpg)
これからは半家駅→福生駅の時代。
距離が短くなってWinwin
距離が短くなってWinwin
道の駅 紫電改に改装
増毛の結果、上大井。
最終日のありがとうコールをするのがｹﾞｰﾊｰばかりの集団
桂つけてごまかすしかないね。
♪ありがとう増毛あとどのくらい増毛駅あとどのくらい(増毛駅)生きられますか40年前のTBSTVドラマ赤い疑惑主題歌山口百恵ありがとうあなたのメロディでありがとう増毛(あと2週間だけの命(>_<)
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このスレッドは
アートネーチャー
アデランス
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YouTubeの鈴川絢子増毛駅動画泣かせるまるで赤い疑惑のオープニングのようだ
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上野毛
増毛が来週廃線になりますが、大人の休日倶楽部パスのシーズンなのでごった返すかと…
大歩危と小歩危
春田と秋田
浅草と深草
男川と女川
黒山と白山
新津と古津
立間と座間
半家と上大井
春田と秋田
浅草と深草
男川と女川
黒山と白山
新津と古津
立間と座間
半家と上大井
コペン禿げん中央駅
いよいよ廃止しあさって12月4日(日)か
ハゲだけにハゲの毛根死にあさってかw
ハゲだけにハゲの毛根死にあさってかw
増毛駅（ましけえき）は、北海道増毛郡増毛町弁天町に存在した北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）[1]である。電報略号はマケ。Wikipedia
完全過去形になってるね現実はシビアw
完全過去形になってるね現実はシビアw
＿人人人人人人人人人人＿
＞ ｼﾞｬｲ子がいたぞ 殺せ！＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^ＹＹ￣
三 ( ＾ω （ ´ん）( ＾ν）
三 ( ∪ ( ∪ ｰ（‐∪─→ ﾊｹﾞｪｪｪｪｪ！
三 ／ 》￣ 》￣￣ 》 ￣＼
三三 | Ｕ Ｕ Ｕ ・ | 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ
三 と| ι| | 三┏（；;ﾟ;ж;ﾟ∴）┛三┏（；;ﾟ;ж;ﾟ∴）┛三┏（；;ﾟ;ж;ﾟ∴）┛
三 /_∧∨￣￣￣￣/_∧Ｕ 三 ┛┓ 三 ┛┓ 三 ┛┓
＞ ｼﾞｬｲ子がいたぞ 殺せ！＜
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三 ( ＾ω （ ´ん）( ＾ν）
三 ( ∪ ( ∪ ｰ（‐∪─→ ﾊｹﾞｪｪｪｪｪ！
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三三 | Ｕ Ｕ Ｕ ・ | 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ
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三 /_∧∨￣￣￣￣/_∧Ｕ 三 ┛┓ 三 ┛┓ 三 ┛┓
道路用の国道用の関門トンネルは現状で痛々しい感じもするので、着工したほうが良いと思う。
＿人人人人人人人人人人＿
＞ ハゲがいたぞ 殺せ！＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^ＹＹ￣
三 ( ＾ω （ ´ん）( ＾ν）
三 ( ∪ ( ∪ ｰ（‐∪─→
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三三 | Ｕ Ｕ Ｕ ・ | 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ
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＞ ハゲがいたぞ 殺せ！＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^ＹＹ￣
三 ( ＾ω （ ´ん）( ＾ν）
三 ( ∪ ( ∪ ｰ（‐∪─→
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三三 | Ｕ Ｕ Ｕ ・ | 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ
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小倉（京都）→桂
荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼・規制報告の対象とします。
・オブライエン及び支援者・アンチ(特徴:アンチJR東海＆JR東日本移管厨､尋常小学校､方言､喧嘩腰､アンチ浜松･名古屋･岐阜､全角英数字､病院紹介､平民､糞ボケ名古屋東海社員)
・名無し歌人(名無しでの書き込みも一切厳禁)
・駿府人軍団(駿府人･遠州人･浜松人･静岡人･東部人･菊川人･島田人･磐田人･鹿沼人･板倉人･紀州人･熱田人等の○○人､神宮前･神宮西･美樹･美紀子･李衣菜･名鉄呼続･シゲちゃん等、名無しでの書き込みも一切厳禁)
・パーマン(熱海塵･バードマン含む)
・禿電厨(削除依頼荒らし厨)
・亀にゃん
・名古屋系スレ住民及び支援者
・東海道線東京口スレ住民・横浜市民及び支援者(特徴:かっぺ呼ばわり)
・茸
・バイク通学厨
・青春18きっぷ及び秋の乗り放題パス利用者
・男尊女卑厨
・長文静岡支社クレーム厨
・馬鹿詐欺(東武8000系を許さない市民の会・営団6000系を許さない千葉県民の会)及びアンチAA厨
・211系トイレ設置厨(秩父鉄道スレ住民の山猿)
・統合失調症厨
・オブライエン及び支援者・アンチ(特徴:アンチJR東海＆JR東日本移管厨､尋常小学校､方言､喧嘩腰､アンチ浜松･名古屋･岐阜､全角英数字､病院紹介､平民､糞ボケ名古屋東海社員)
・名無し歌人(名無しでの書き込みも一切厳禁)
・駿府人軍団(駿府人･遠州人･浜松人･静岡人･東部人･菊川人･島田人･磐田人･鹿沼人･板倉人･紀州人･熱田人等の○○人､神宮前･神宮西･美樹･美紀子･李衣菜･名鉄呼続･シゲちゃん等、名無しでの書き込みも一切厳禁)
・パーマン(熱海塵･バードマン含む)
・禿電厨(削除依頼荒らし厨)
・亀にゃん
・名古屋系スレ住民及び支援者
・東海道線東京口スレ住民・横浜市民及び支援者(特徴:かっぺ呼ばわり)
・茸
・バイク通学厨
・青春18きっぷ及び秋の乗り放題パス利用者
・男尊女卑厨
・長文静岡支社クレーム厨
・馬鹿詐欺(東武8000系を許さない市民の会・営団6000系を許さない千葉県民の会)及びアンチAA厨
・211系トイレ設置厨(秩父鉄道スレ住民の山猿)
・統合失調症厨
あげ
ぞうもうアリガトウ
hage
これからはハゲの時代
ハゲ死ね
ハゲ死ね
増毛ありがとう
2017.1.11 15:54更新
【講談社敏腕編集者逮捕】
朝日新聞に「子どもを読む」コラム連載 女性と飲食の約束でツイッター“炎上”も
http://www.sankei.com/affairs/news/170111/afr1701110023-n1.html
大ヒット漫画「進撃の巨人」の編集にも関わった敏腕編集者が、妻殺害容疑で逮捕された。
昨年８月、自宅で首を絞めて妻を殺害したとして講談社「モーニング」編集部編集次長、朴鐘顕（パク・チョンヒョン）容疑者（４１）＝韓国籍＝が
１０日、殺人容疑で警視庁に逮捕された。（サンケイスポーツ）
京大卒業後、１９９９年に入社。「週刊少年マガジン」の副編集長などを経て、２００９年１０月号の「別冊少年マガジン」創刊に編集長として携わった。
昨年６月から「モーニング」担当となった。
「ＧＴＯ」などを担当した“ヒットメーカー”で、１５年に担当した「七つの大罪」が講談社漫画賞を受賞。１１年５月から１３年２月まで朝日新聞朝刊に
「子どもを読む」と題するコラムを月１回程度連載し、人気漫画を通して現代の親子関係、社会の価値観の変化などを分析していた。
一方、ツイッターでは担当漫画のファンという女性と飲食の約束をしたことを書き込み、“炎上”。「軽率な行動で、お怒りや不安を与え、
申し訳ございません」などと謝罪したこともあった。
【講談社敏腕編集者逮捕】
朝日新聞に「子どもを読む」コラム連載 女性と飲食の約束でツイッター“炎上”も
http://www.sankei.com/affairs/news/170111/afr1701110023-n1.html
大ヒット漫画「進撃の巨人」の編集にも関わった敏腕編集者が、妻殺害容疑で逮捕された。
昨年８月、自宅で首を絞めて妻を殺害したとして講談社「モーニング」編集部編集次長、朴鐘顕（パク・チョンヒョン）容疑者（４１）＝韓国籍＝が
１０日、殺人容疑で警視庁に逮捕された。（サンケイスポーツ）
京大卒業後、１９９９年に入社。「週刊少年マガジン」の副編集長などを経て、２００９年１０月号の「別冊少年マガジン」創刊に編集長として携わった。
昨年６月から「モーニング」担当となった。
「ＧＴＯ」などを担当した“ヒットメーカー”で、１５年に担当した「七つの大罪」が講談社漫画賞を受賞。１１年５月から１３年２月まで朝日新聞朝刊に
「子どもを読む」と題するコラムを月１回程度連載し、人気漫画を通して現代の親子関係、社会の価値観の変化などを分析していた。
一方、ツイッターでは担当漫画のファンという女性と飲食の約束をしたことを書き込み、“炎上”。「軽率な行動で、お怒りや不安を与え、
申し訳ございません」などと謝罪したこともあった。
講談社社員の朴鐘顕(ぱく・ちょんひょん)が嫁を殺害した容疑で、1月10日に逮捕され、朴鐘顕の経歴に注目が集まっている。
朴鐘顕は2016年8月に嫁の朴佳菜子を自宅で、殺害した容疑がかけられている。
嫁が亡くなった当初の朴鐘顕は捜査に対し、自殺ではないかと他殺の可能性を否定していたものの、
捜査の過程で嫁が自殺する動機にかけていたことや、当時自宅にいた家族の証言。
さらに司法解剖の結果、他殺の可能性が浮上し、第一発見者で旦那の朴鐘顕が、捜査線上に浮上し逮捕されたようだ。
現段階で逮捕された朴鐘顕は、無実を主張しており、嫁の死亡との関連性を否定している状況のようだ。
嫁の朴佳菜子を殺害した容疑で逮捕された朴鐘顕は、韓国人であり、日本人の嫁と国際結婚を果たしており、現在41歳である。
そんな朴鐘顕が講談社に入社したのは、1999年であり、10年後の2009年9月には「いちばん新しい冒険の書!!」をキャッチフレーズとした
別冊少年マガジンの創刊に携わっている。
そして、現在では累計発行部数6000万部を超し、実写映画化もされている進撃の巨人を発掘した張本人でもある。
朴鐘顕は2016年8月に嫁の朴佳菜子を自宅で、殺害した容疑がかけられている。
嫁が亡くなった当初の朴鐘顕は捜査に対し、自殺ではないかと他殺の可能性を否定していたものの、
捜査の過程で嫁が自殺する動機にかけていたことや、当時自宅にいた家族の証言。
さらに司法解剖の結果、他殺の可能性が浮上し、第一発見者で旦那の朴鐘顕が、捜査線上に浮上し逮捕されたようだ。
現段階で逮捕された朴鐘顕は、無実を主張しており、嫁の死亡との関連性を否定している状況のようだ。
嫁の朴佳菜子を殺害した容疑で逮捕された朴鐘顕は、韓国人であり、日本人の嫁と国際結婚を果たしており、現在41歳である。
そんな朴鐘顕が講談社に入社したのは、1999年であり、10年後の2009年9月には「いちばん新しい冒険の書!!」をキャッチフレーズとした
別冊少年マガジンの創刊に携わっている。
そして、現在では累計発行部数6000万部を超し、実写映画化もされている進撃の巨人を発掘した張本人でもある。
増毛ありがとう
●JR北海道・・・赤字続きで鉄道の維持は困難だ
●地元自治体・・・地域の足を奪わないでほしい
●地元自治体・・・地域の足を奪わないでほしい
ハゲ
死ね
からあげ
ハゲ滅亡ｗ
留萌本線、留萌ー増毛間に行ってきました。廃線間際という事で平日にも関わらず多くの方が増毛を訪れていました。
代わりに道路に車が溢れて大渋滞になり、騒音と振動と排ガスが酷くなっても構わないよ
留萌駅でマルスの原紙が無くなったとか起きなかったよね？
私大法科大学院は
東京、名古屋、大阪、福岡
しかない。
関西は関関同立と甲南、近大だけ。
名古屋は定評のある南山と愛知大だけ。中京、名城、愛知学院は廃止。
福岡は西南学院と福岡大学が頑張っている。九州島内では福岡県しか法科大学院の存在が無いからだ。
東京・首都圏は、多すぎるだろ。
独協、国学院、東海、東洋、成蹊、明治学院は廃止になったが、創価、桐蔭横浜、駒澤は廃止しても構わないだろ。
東京、名古屋、大阪、福岡
しかない。
関西は関関同立と甲南、近大だけ。
名古屋は定評のある南山と愛知大だけ。中京、名城、愛知学院は廃止。
福岡は西南学院と福岡大学が頑張っている。九州島内では福岡県しか法科大学院の存在が無いからだ。
東京・首都圏は、多すぎるだろ。
独協、国学院、東海、東洋、成蹊、明治学院は廃止になったが、創価、桐蔭横浜、駒澤は廃止しても構わないだろ。
これからは半家だ
JRもそろそろ曲がり角だと思う。
東海がリニアまで持ったら、JR間の格差は広がるばかり。
特に都会や中央はまだしも、地方の末端は悲惨だろうね。
役所、農協、漁協、郵便、教員、国鉄ぐらいしか職がないところは、直接の合理化の影響も有るし、雇用口が無くて
若い人が職を求めて都会に行くので、一気に過疎化が進んだし、残った人も人口の流失で、
80年代〜30年を経て相当、経済的衰退の影響を受けただろう。
地方の衰退が元から有る→併せて国鉄が廃止、合理化→職員・家族や人口が減る→商店や地場産業に打撃→
雇用先が減る→都会に仕事を求めて人口流失→人が減ったので役所・郵便局も合理化→家族で生活ができない→
ガキが減る→学校も廃校→以下ループ。
同じ事が郵便民営化で更に進む。郵政利権議員はいらないが、地方の雇用先や公共サービスの悪化がさらに地方の衰退を生む。
人口減少社会と合わせて、何とかならないものか？
東海がリニアまで持ったら、JR間の格差は広がるばかり。
特に都会や中央はまだしも、地方の末端は悲惨だろうね。
役所、農協、漁協、郵便、教員、国鉄ぐらいしか職がないところは、直接の合理化の影響も有るし、雇用口が無くて
若い人が職を求めて都会に行くので、一気に過疎化が進んだし、残った人も人口の流失で、
80年代〜30年を経て相当、経済的衰退の影響を受けただろう。
地方の衰退が元から有る→併せて国鉄が廃止、合理化→職員・家族や人口が減る→商店や地場産業に打撃→
雇用先が減る→都会に仕事を求めて人口流失→人が減ったので役所・郵便局も合理化→家族で生活ができない→
ガキが減る→学校も廃校→以下ループ。
同じ事が郵便民営化で更に進む。郵政利権議員はいらないが、地方の雇用先や公共サービスの悪化がさらに地方の衰退を生む。
人口減少社会と合わせて、何とかならないものか？
中途半端な街ばかりで共倒れするなら、拠点都市や国防上重要な都市を集中的に優遇すれば良い。
北海道なら札幌周辺と旭川、函館、釧路、帯広、北見、室蘭、苫小牧、稚内、根室
北海道なら札幌周辺と旭川、函館、釧路、帯広、北見、室蘭、苫小牧、稚内、根室
age
hage
増毛スプレーに鉄分が含まれてるんだってよ。
https://togetter.com/li/1093649
https://togetter.com/li/1093649
テスト
長距離（100km超）なら途中下車できるって事を知らないと、乗り換え客は呼び込めないよ
廃線に以前なった町が田舎だけど
廃線になるアナウンスの半年前くらいから、撮り鉄など激増する
問題が起きるから地元の自治会で警備する
廃線1週間前は軽くお祭り状態
地元のイベント準備などで大騒ぎ
廃線当日はもう渋滞から混雑に飲食店も恩恵あり
（地元にはコンビニが当時は1つしかなかったから商店で買う人多し）
廃止されると、駅前には宿泊組や帰宅困難組が朝までいて
次の日から1週間はある程度の来訪者が来る
あとは、利用されていないから住民の記憶からなくなる
増毛の駅は観光遺産になるから、町の中心になるけど
それがない場合や取り壊されれる場合は数年で地元の人も忘れた感じになる
それに、残そう、観光資源にしようと頑張るけど、資金のめどがないからその活動も停止
廃線になるアナウンスの半年前くらいから、撮り鉄など激増する
問題が起きるから地元の自治会で警備する
廃線1週間前は軽くお祭り状態
地元のイベント準備などで大騒ぎ
廃線当日はもう渋滞から混雑に飲食店も恩恵あり
（地元にはコンビニが当時は1つしかなかったから商店で買う人多し）
廃止されると、駅前には宿泊組や帰宅困難組が朝までいて
次の日から1週間はある程度の来訪者が来る
あとは、利用されていないから住民の記憶からなくなる
増毛の駅は観光遺産になるから、町の中心になるけど
それがない場合や取り壊されれる場合は数年で地元の人も忘れた感じになる
それに、残そう、観光資源にしようと頑張るけど、資金のめどがないからその活動も停止
増毛ありがとう
沿岸バスが並行して走っててバスに負けたとか珍しい事例だな
最終日は列車に積み残された客が沿岸バスに殺到を見越し普段増毛地区では使用しない大型バスを動員したとか
最終日は列車に積み残された客が沿岸バスに殺到を見越し普段増毛地区では使用しない大型バスを動員したとか
総人口1億2693万人＝6年連続で減少―生産年齢割合、6割に・総務省推計
時事通信 4/14(金) 15:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170414-00000069-jij-pol
総務省は14日、2016年10月1日現在の推計人口を公表した。
在日外国人を含む総人口は前年比16万2000人（0．13％）減の1億2693万3000人で、6年連続の減少。
15〜64歳の生産年齢人口が総人口に占める割合は60．3％となり、ピークだった1992年の69．8％に比べ1割近く減少した。
在日外国人を除いた人口は29万9000人（0．24％）減の1億2502万人。減少幅は過去最大となった。
65歳以上の高齢者は3459万1000人で、総人口に占める割合は27．3％。75歳以上は1690万8000人で13．3％に達し、
いずれも過去最高を更新した。
一方、0〜14歳の年少人口は1578万人となり、総人口に占める割合は12．4％と過去最低を記録。少子高齢化が一段と進んだ。
時事通信 4/14(金) 15:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170414-00000069-jij-pol
総務省は14日、2016年10月1日現在の推計人口を公表した。
在日外国人を含む総人口は前年比16万2000人（0．13％）減の1億2693万3000人で、6年連続の減少。
15〜64歳の生産年齢人口が総人口に占める割合は60．3％となり、ピークだった1992年の69．8％に比べ1割近く減少した。
在日外国人を除いた人口は29万9000人（0．24％）減の1億2502万人。減少幅は過去最大となった。
65歳以上の高齢者は3459万1000人で、総人口に占める割合は27．3％。75歳以上は1690万8000人で13．3％に達し、
いずれも過去最高を更新した。
一方、0〜14歳の年少人口は1578万人となり、総人口に占める割合は12．4％と過去最低を記録。少子高齢化が一段と進んだ。
経済を成長させ景気を浮揚させるものは
投資、消費の二つのみであるにもかかわらず、
それに反対し自らの首を絞めデフレ地獄に陥り、
国家単位ではない目先の商業主義、コスト削減を追求し崩壊していく日本。
馬鹿どもに付ける薬はない。
投資、消費の二つのみであるにもかかわらず、
それに反対し自らの首を絞めデフレ地獄に陥り、
国家単位ではない目先の商業主義、コスト削減を追求し崩壊していく日本。
馬鹿どもに付ける薬はない。
hage
ハゲ
防衛費は緊張する周辺諸国への威圧抑制になると思うが，
福祉にも回してほしいね。戦後困窮した子供が13000人いたと言うが，現代においても20000人近い困窮生活を強いられている子供がいる，
政府はこの辺の福祉を向上させ未来につなげるべき。
安保法案成立で、これからもっとかかるでしょ。武器メーカーが、儲かってその分自民党に企業献金が入る仕組みですからね。
賛成派は軍事費は今までと変わらないって主張してたけど、そんなわけないわな。
いくらお金かけても国民のほとんどは戦争反対で戦いたくないから、攻めてこられたとしても戦える人が少ないからどちらにしても勝てないと感じます。
いつになったら武器を持たない地球になるのか。生物は寿命が限られているのに、何が正義か分からないまま、戦争してしまう。
限られた時間を戦争に使うなんて何の意味があるのだろうか？
一生懸命働いたお金が、こういったものにつぎ込まれていくなんて、俺はそのために働いているのか？
戦争がスポーツみたいになっていくのが嫌だ。
福祉にも回してほしいね。戦後困窮した子供が13000人いたと言うが，現代においても20000人近い困窮生活を強いられている子供がいる，
政府はこの辺の福祉を向上させ未来につなげるべき。
安保法案成立で、これからもっとかかるでしょ。武器メーカーが、儲かってその分自民党に企業献金が入る仕組みですからね。
賛成派は軍事費は今までと変わらないって主張してたけど、そんなわけないわな。
いくらお金かけても国民のほとんどは戦争反対で戦いたくないから、攻めてこられたとしても戦える人が少ないからどちらにしても勝てないと感じます。
いつになったら武器を持たない地球になるのか。生物は寿命が限られているのに、何が正義か分からないまま、戦争してしまう。
限られた時間を戦争に使うなんて何の意味があるのだろうか？
一生懸命働いたお金が、こういったものにつぎ込まれていくなんて、俺はそのために働いているのか？
戦争がスポーツみたいになっていくのが嫌だ。
hage
よく顧客満足度調査とかってあるけど鉄道は聞いたこと無いね。
なんでだろう？
メディアとかもそういうことあまり比較しないし。
なんでだろう？
メディアとかもそういうことあまり比較しないし。
hage
hage
hage
hage
hage
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チェコは味わい深い旅先だね。プラハしか行ったことがないけれど、中世の街並みがすばらしい
バロックやゴシック様式の石と煉瓦造りの建物、石畳の通り…頼りなげな街灯がともす光と影
東京で暮らしているとロレックスのようなブレスレット時計が自然だけれど、
ああした街ならクラッシックな革ベルトのドレス時計があたりまえの選択になるのかも。
うまいめしよりワインやビールのが気になるなんて、新鮮な体験だった。
思い出させてくれてありがとう。
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/´・ 〈・ .ﾘ
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' / あんま評判よくないが、続編するのかね？このスレッドはワシが育てる。
ﾉヽ`ｰ―i´
_, ‐'´ ヽﾍ、ノﾍ`ｰ､_
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／＿_.）)ﾉヽ
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| `ﾆﾆ' / あんま評判よくないが、続編するのかね？前のスレッドはワシが育てた。
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| `ﾆﾆ' / あんま評判よくないが、続編するのかね？このスレッドはワシが育てる。
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鉄道にノスタルジーを感じるのは中年５０歳代より上辺りかと思いきや、
けっこうガキとか子連れの若い夫婦とかもいるんだよな。
けっこうガキとか子連れの若い夫婦とかもいるんだよな。
鐵道はファンあっての存在だからな
勘違いするなよ
本当にしょうがないよな
ちょっと近寄っただけなのに
これでもかとばかり
嫌がらせのように警笛鳴らされた
俺達に気持ちよく
上手く撮ってもらおうとは思わないのかね
この鉄道会社は
コイツらキチガイと犯罪者しかおらんから
まとめて処分しろ
勘違いするなよ
本当にしょうがないよな
ちょっと近寄っただけなのに
これでもかとばかり
嫌がらせのように警笛鳴らされた
俺達に気持ちよく
上手く撮ってもらおうとは思わないのかね
この鉄道会社は
コイツらキチガイと犯罪者しかおらんから
まとめて処分しろ
鉄道会社って客に対して高圧的なクソ企業多すぎだろ
人が入ったくらいで電車を止めるのは甘え
昔は入り放題だったろ
人が入ったくらいで電車を止めるのは甘え
昔は入り放題だったろ
少し前ならこんなこと、大人げないとかトバッチリとか八つ当たりとかいわれて一笑に付されてたようなもんなのに
トップがあんな子供みたいな62歳の大人だからなぁ。
トップがあんな子供みたいな62歳の大人だからなぁ。
鉄道会社ってさ撮り鉄に対する感謝が全然足りてないよね。
撮り鉄がいるからこそ鉄道人気が支えられているってこと理解できていない。
もっと写真が取りやすいように整備するとか、鉄道会社自らが撮影に邪魔な障害物を撤去すれば
問題が起こらないのに…
最低限の仕事をしていない。
撮り鉄がいるからこそ鉄道人気が支えられているってこと理解できていない。
もっと写真が取りやすいように整備するとか、鉄道会社自らが撮影に邪魔な障害物を撤去すれば
問題が起こらないのに…
最低限の仕事をしていない。
hage
鉄道会社というのはお人好しなとこありすぎ
JR東日本 夏の増発列車のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170510.pdf
JR東海 "夏"の臨時列車のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000033979.pdf
MLながら185系10両（全車指定席）
下り7/21〜31・8/1〜19
上り7/22〜31・8/1〜20
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170510.pdf
JR東海 "夏"の臨時列車のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000033979.pdf
MLながら185系10両（全車指定席）
下り7/21〜31・8/1〜19
上り7/22〜31・8/1〜20
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_, ‐'´ ヽﾍ、ノﾍ`ｰ､_
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ﾉヽ`ｰ―i´
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鉄道としての使命を終えたのはとうの昔なのに、なぜこうも維持し続けたのか
札幌までの新幹線は30年前に開通していなければならなかった必要最低限のインフラだ
札沼線は今あるバス路線だけでいい。月形や浦臼だけ何とかなればあとは乗り合いタクシーでこなせるレベル。
せめて民営化時に廃止できなかったのか？
このために垂れ流した赤字額はどれくらいになるのか？
それだけの金があれば何ができたのか？
このために垂れ流した赤字額はどれくらいになるのか？
それだけの金があれば何ができたのか？
廃止届一本で出来る。
甚大な被害なので、復旧断念。
甚大な被害なので、復旧断念。
そもそも交渉なしで廃止できるならもっと早くやれたはず
■■■木古内駅「駅前飯店急行」が幕を閉じた。■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496563997/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496563997/
高齢者が激増してるのに鉄道もバスも守らないなんて狂った社会だよな。
高齢者の運転事故は地方を中心にもっと増えるだろな
高齢者の運転事故は地方を中心にもっと増えるだろな
安倍だもの
この国の交通体系は陸海空で全てバラバラに動いている
北海道のJRがーとか国がーとか見てると、自治体に交通政策は皆無だし遂行能力も無いだろう
北海道のJRがーとか国がーとか見てると、自治体に交通政策は皆無だし遂行能力も無いだろう
中国人が増えるとその分他の観光客が減る
中国人が居ないというだけで他の観光客を呼ぶ効果がある
中国人が居ないというだけで他の観光客を呼ぶ効果がある
最近の高齢者ドライバーの事故多発のニュースを見る度に思うが
公共交通機関が満足に維持や活用されていればある程度は防げたんだろな
公共交通機関が満足に維持や活用されていればある程度は防げたんだろな
漁業がボロボロで、国境絡み(海保、自衛隊)と過去から僻地の中心だった名残の役所などが主産業の町だな。
単身赴任が多いから、自宅に帰る人もそこそこいる。
単身赴任が多いから、自宅に帰る人もそこそこいる。
旅行のときくらい好きなように行かせてほしかった
こういうの懐かしんでるようなのが社員旅行とか好んで行っちゃうんだろうね
こういうの懐かしんでるようなのが社員旅行とか好んで行っちゃうんだろうね
JR北海道が存続する為に、輸送密度の低い順から廃線。
経営安定基金の範囲内で経営可能な規模に路線を
縮小すればいいだけ。
経営安定基金の範囲内で経営可能な規模に路線を
縮小すればいいだけ。
行政は、その現実の上に胡座描いていたから、今とんでもない事になっている。学べよ、バカ公務員。はるみもな。
地元の圧力があるから仕方ない
このハゲ
あぼーん
10年後20年後には英断として語り継がれるかもな
過疎地の地域活性化には、必ずしも鉄道は要らないってことを証明するだろう
過疎地の地域活性化には、必ずしも鉄道は要らないってことを証明するだろう
まあ、やたらクルマ関係に税金を突っ込んで公共交通は放置ないし冷遇する地域から
若者が大都市圏に逃げて学校卒業後も帰らないのを見ると
クルマ社会の地域の行き着く先は破綻しかないな。
別にマイカーを全否定まではしないが、鉄道やバスにも税金をバランス良く投入すべき。
現時点であんな惨状なのに道路と新幹線しか頭にない北海道庁なんて
わざわざ自爆の道を選んでいるようにしか見えんわ
若者が大都市圏に逃げて学校卒業後も帰らないのを見ると
クルマ社会の地域の行き着く先は破綻しかないな。
別にマイカーを全否定まではしないが、鉄道やバスにも税金をバランス良く投入すべき。
現時点であんな惨状なのに道路と新幹線しか頭にない北海道庁なんて
わざわざ自爆の道を選んでいるようにしか見えんわ
宗谷南線や帯広〜釧路間なんていうのは
自治体から金がすでに入ってるから
安泰と言えるのですけどね。
自治体から金がすでに入ってるから
安泰と言えるのですけどね。
夕張市長は現実を見て前に進もうとしている。
日高の連中は現実から目を逸らし過去にすがるだけだ。
日高の連中は現実から目を逸らし過去にすがるだけだ。
国鉄民営化は失敗してるよ
東日本や東海も有利子負債を国鉄清算事業団に押し付けたから黒字になっただけ
そして30兆円の負債は国の一般会計に組み入れられうやむやになり
国鉄清算事業団は解散した
東日本や東海も有利子負債を国鉄清算事業団に押し付けたから黒字になっただけ
そして30兆円の負債は国の一般会計に組み入れられうやむやになり
国鉄清算事業団は解散した
age進行でお願い致します。
死ねこのハゲ
結局日本にとって中央集権がいいのか、地方分権がいいのかどうなんだろ？
中央集権は東京一極集中を招いたりするし地方分権は単独で生き残れない自治体が出てくるというそれぞれの致命的短所があ？んだが。
思えば国鉄って中央集権制ならではの組織だね。
中央集権は東京一極集中を招いたりするし地方分権は単独で生き残れない自治体が出てくるというそれぞれの致命的短所があ？んだが。
思えば国鉄って中央集権制ならではの組織だね。
ＮＨＫ ＢＳ１
2017年6月28日(水) 午前0:50〜午前2:03(73分)
「 “鉄路縮小”の衝撃〜どう守る北海道の公共交通〜」
２０１６年秋ＪＲ北海道が全路線のおよそ半分を
「単独で維持することが困難」と発表。
暮らしへの影響は？地域の交通をどう守るか？
発表直後のＪＲ北海道社長が緊急出演！
ＪＲ北海道が全路線のほぼ半分にあたる１３区間１２００ｋｍについて
「単独で維持することが困難」と発表。
地域の将来を揺るがしかねないと沿線自治体は危機感を強める。
暮らしへの影響は？北海道の公共交通をどう守るのか？
スタジオにＪＲ北海道の島田社長・自治体の代表や専門家を招いて徹底討論。
【出演】
ＪＲ北海道代表取締役社長…島田修，遠軽町長…佐々木修一，
北海道大学副学長…吉見宏，ジャーナリスト…田中輝美，ほか
http://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&;date=2017-06-27&ch=11&eid=07139&f=etc
2017年6月28日(水) 午前0:50〜午前2:03(73分)
「 “鉄路縮小”の衝撃〜どう守る北海道の公共交通〜」
２０１６年秋ＪＲ北海道が全路線のおよそ半分を
「単独で維持することが困難」と発表。
暮らしへの影響は？地域の交通をどう守るか？
発表直後のＪＲ北海道社長が緊急出演！
ＪＲ北海道が全路線のほぼ半分にあたる１３区間１２００ｋｍについて
「単独で維持することが困難」と発表。
地域の将来を揺るがしかねないと沿線自治体は危機感を強める。
暮らしへの影響は？北海道の公共交通をどう守るのか？
スタジオにＪＲ北海道の島田社長・自治体の代表や専門家を招いて徹底討論。
【出演】
ＪＲ北海道代表取締役社長…島田修，遠軽町長…佐々木修一，
北海道大学副学長…吉見宏，ジャーナリスト…田中輝美，ほか
http://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&;date=2017-06-27&ch=11&eid=07139&f=etc
日高地方なんて
競馬好き以外いったってなんもなくつまらない
鉄道のったって不便でガラガラだった
人が住んでることが不思議な地域だよ
競馬好き以外いったってなんもなくつまらない
鉄道のったって不便でガラガラだった
人が住んでることが不思議な地域だよ
メンテをちゃんとしていれば痛まないよ
ただそのメンテ費用は高いけどねという話
ただそのメンテ費用は高いけどねという話
鰻は美味いけど浜名湖の鰻取扱店は、ネットで公表されてますね。
3000円以上払う価値があるか？って思うと疑問に思う。
3000円以上払う価値があるか？って思うと疑問に思う。
平成27年度実績で名寄〜稚内の輸送密度は403、
1列車当たりの平均乗客数は25にすぎない。
こんな路線はバスで充分。
年間25億円の赤字は無駄な赤字だ。
早急に廃線しバスに移管するべき路線だ。
1列車当たりの平均乗客数は25にすぎない。
こんな路線はバスで充分。
年間25億円の赤字は無駄な赤字だ。
早急に廃線しバスに移管するべき路線だ。
国道レベルは除雪は早いが他の車のスリップ事故の巻き添えでバスの立ち往生や運休がよくある。
道道レベルは除雪が追いつかず、車高の低い自家用車が吹きだまりに埋もれて車高の高いバスやトラックも立ち往生。
確かにバスのほうが安定しているな。
道道レベルは除雪が追いつかず、車高の低い自家用車が吹きだまりに埋もれて車高の高いバスやトラックも立ち往生。
確かにバスのほうが安定しているな。
首都圏の衛星都市は、みんな雰囲気が割とよく似ているよ。
深名線は廃線が遅かったせいか、木造駅舎が4駅も残っているのはすばらしい。
特に沼牛駅はクラウドファンディングで保存されているし、天塩弥生駅跡には元鉄の方の民宿があるなんて愛されてるんだね。
特に沼牛駅はクラウドファンディングで保存されているし、天塩弥生駅跡には元鉄の方の民宿があるなんて愛されてるんだね。
利用者の不満を言っても無視してたらそのうち市や道や国に行くよう仕向けてそこでそいつらに金出すようにすればその資金で投資して増発すればいい。
1列車当たりの平均乗客数
学園都市線 北海道医療大学〜新十津川 7
石勝線 新夕張〜夕張 7
根室本線 富良野〜新得 11
留萌本線 深川〜留萌 11
日高本線 鵡川〜様似 13
宗谷本線 名寄〜稚内 25
花咲線 釧路〜根室 26
根室本線 滝川〜富良野 23
室蘭本線 岩見沢〜沼ノ端 32
釧網本線 網走〜東釧路 34
日高本線 苫小牧〜鵡川 29
函館線 長万部〜小樽 38
富良野線 富良野〜旭川 49
石北線 新旭川〜網走 51
こんな路線はバスで充分。
鉄道を維持する価値はない。
学園都市線 北海道医療大学〜新十津川 7
石勝線 新夕張〜夕張 7
根室本線 富良野〜新得 11
留萌本線 深川〜留萌 11
日高本線 鵡川〜様似 13
宗谷本線 名寄〜稚内 25
花咲線 釧路〜根室 26
根室本線 滝川〜富良野 23
室蘭本線 岩見沢〜沼ノ端 32
釧網本線 網走〜東釧路 34
日高本線 苫小牧〜鵡川 29
函館線 長万部〜小樽 38
富良野線 富良野〜旭川 49
石北線 新旭川〜網走 51
こんな路線はバスで充分。
鉄道を維持する価値はない。
しかし北海道すら満足に維持できない日本国政府や道庁ってなんなんだろな。
シベリアを抱えるロシアや広大な無人寒冷地域を抱えるカナダなんかに比べれば
北海道なんて遙かに恵まれてるのに
シベリアを抱えるロシアや広大な無人寒冷地域を抱えるカナダなんかに比べれば
北海道なんて遙かに恵まれてるのに
既に浦臼ー新十津川でバスは5往復走ってるから、代替輸送は今すぐにでも可能
あとは鉄道の廃止を待つのみなのが現状だ
あとは鉄道の廃止を待つのみなのが現状だ
宗谷北線は、183.2kmもの距離があるのに、名寄市を除く沿線人口は5万人あまり。1kmあたり沿線人口は273人にすぎません。
http://tabiris.com/archives/kokusei-chosa/
人口減少に加えみんなが自動車を使うからだ。
http://tabiris.com/archives/kokusei-chosa/
人口減少に加えみんなが自動車を使うからだ。
今の高齢者が現役世代の時に、特定地方交通線の廃止があった
今の高齢者は将来の世代(今の現役世代)に鉄道建設の債務を付け回した
それでいて自分達はさっさとマイカーに切り替えたからな
高齢者に甘くしていると、どんどん現役世代の負担は増やされて、道路を含めた交通網はガタガタにされるぞ
今の高齢者は将来の世代(今の現役世代)に鉄道建設の債務を付け回した
それでいて自分達はさっさとマイカーに切り替えたからな
高齢者に甘くしていると、どんどん現役世代の負担は増やされて、道路を含めた交通網はガタガタにされるぞ
秘境駅(利用が1日1人以下の駅)を全廃。普通を急行に格上げ。18きっぷユーザーから特急・急行料金を取る。
【瀋陽共同】獄中でノーベル平和賞を受賞した中国の民主活動家、劉暁波氏が
13日、多臓器不全のため遼寧省瀋陽市で死去した。61歳だった。同市司法当局が明らかにした。
13日、多臓器不全のため遼寧省瀋陽市で死去した。61歳だった。同市司法当局が明らかにした。
住民感情がどうだろうと、金がなければ列車は動かさないんだけどね。無意味な反論だよね。
この問題は、誰が赤字というババを引くかの問題
この問題は、誰が赤字というババを引くかの問題
嗚呼 惜別！留萌本線 留萌⇔増毛間 H28/12/ 4をもって廃止Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480816760/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480816760/
ただ、廃止にも順序というものがある
特急が走ってたり、観光客が多く利用する路線は、急いではいけない
特急が走ってたり、観光客が多く利用する路線は、急いではいけない
ロシアと鉄道で繋ぐとか脳内がお花畑な事言ってる奴って外来種の上陸の恐れがあるのにそういうのは全く考えてないよな
ヒアリ上陸で大問題になってるというに
ヒアリ上陸で大問題になってるというに
ちょっと質問！
みんなどこに住んでいるの？
みんなどこに住んでいるの？
連日高温注意報が発令されているのに立ち寄り観光なんて何の罰ゲームだろう？
日高線廃止で、静内以東の公共交通をJRバスで担い、苫小牧〜静内はJRバス運営・道南バスへ管理委託が良い。
人気のあるカードのスレに限って荒らされてるところを見ると、スレが伸びてるスレが良いカードという見方もできるな。
楽天と蜜墨はスレ乱立してレスを分散させる意図があるようだから無償件で殿堂入り。
ほかはJCB、オリコ、イオン、Amazonあたりが順当みたいだな。
大相撲の東横綱白鵬が20日、名古屋市中区の愛知県体育館で行われた名古屋場所12日目で
関脇玉鷲を下し、元大関魁皇（現浅香山親方）に並んで史上１位となる通算１０４７勝目を挙げた。
楽天と蜜墨はスレ乱立してレスを分散させる意図があるようだから無償件で殿堂入り。
ほかはJCB、オリコ、イオン、Amazonあたりが順当みたいだな。
大相撲の東横綱白鵬が20日、名古屋市中区の愛知県体育館で行われた名古屋場所12日目で
関脇玉鷲を下し、元大関魁皇（現浅香山親方）に並んで史上１位となる通算１０４７勝目を挙げた。
「ありがとう」なんていらない
駅員にとって一番のありがとうはスロープありの車椅子が来ないこと
やってもらってあたり前のようにバカ面大声出してやってくる
土日ともなれば余計に増える
介助者いるのにスロープ要求してくる
スロープ要求の車椅子は初電から終電までいつ来ても迷惑
スロープ無しでも乗れるのにスロープ要求に皆怒っている
係員が休憩で人手が減ったところを狙ってくる
空気の読めない連中が多い
駅員にとって一番のありがとうはスロープありの車椅子が来ないこと
やってもらってあたり前のようにバカ面大声出してやってくる
土日ともなれば余計に増える
介助者いるのにスロープ要求してくる
スロープ要求の車椅子は初電から終電までいつ来ても迷惑
スロープ無しでも乗れるのにスロープ要求に皆怒っている
係員が休憩で人手が減ったところを狙ってくる
空気の読めない連中が多い
倒木の影響で、現在も列車に遅れが出ています。（7月24日 12時00分掲載）
将来というけれど、現在の実績が重要だよね。
現在でも子や孫が大きくなっていなくなっている状況で将来も高齢者自身が
なんとかせねばならんだろうな。
現在でも子や孫が大きくなっていなくなっている状況で将来も高齢者自身が
なんとかせねばならんだろうな。
タマは元の飼い主のお祖父ちゃん(大家さん）の所へ帰った
廃線に反対しているのはボクちゃんのオモチャを 奪うのは許さないと言う鉄ヲタだろう。
公共交通云々は後付けだから論理が破綻している。
税金で無駄な鉄道を残したいなら鉄ヲタ税でも作って鉄ヲタの金で残せばいい
公共交通云々は後付けだから論理が破綻している。
税金で無駄な鉄道を残したいなら鉄ヲタ税でも作って鉄ヲタの金で残せばいい
野良猫可愛がってどうすんだよ
昔から追っ払うのが常識だろ
先人の知恵は理由がある
亡くなった人はお気の毒だがその人が健康な状態だったのか、免疫力や抵抗力が落ちてるような状態だったのか気になる
最近は避妊手術された地域ネコも認知されつつあるから虐待とか心配だわ
そういやヒアリも大騒ぎされてたけど実際に刺されて亡くなった人はいないって事でニュースは収束したみたいだね
何度注意しても、うちの駐車場に勝手に侵入してきては
野良猫に餌やりを繰り返して止めないババアに困り果ててるので
野良猫エサやりは極刑にしてもらいたい
野良猫は長生きできないからね。
まぁ感染症が出てるとなると始末する
しかない。
昔から追っ払うのが常識だろ
先人の知恵は理由がある
亡くなった人はお気の毒だがその人が健康な状態だったのか、免疫力や抵抗力が落ちてるような状態だったのか気になる
最近は避妊手術された地域ネコも認知されつつあるから虐待とか心配だわ
そういやヒアリも大騒ぎされてたけど実際に刺されて亡くなった人はいないって事でニュースは収束したみたいだね
何度注意しても、うちの駐車場に勝手に侵入してきては
野良猫に餌やりを繰り返して止めないババアに困り果ててるので
野良猫エサやりは極刑にしてもらいたい
野良猫は長生きできないからね。
まぁ感染症が出てるとなると始末する
しかない。
西島秀俊って演技力がまったく成長しないね
もう20年は芝居やってるはずなのに
西島秀俊の台詞にはいつまで字幕必須なんだ？
顔だけで甘やかされてきたツケが中年になって回ってきたな
うちも庭で野良猫が死んでたんで市役所の環境衛生課（ゴミ収集とか担当してる部署）に電話したら
道路の死骸は回収するけど敷地内は回収しない、自分で畑にでも埋めてくれって言うから
うちは農家じゃないから畑なんかない、それなら道路に出しときますって言ったら回収に来てくれた
あと、うちの前の道路でイノシシの子供（ウリ坊）が車にはねられて死んでたのにはまいった
これはその道が県道だったので県の道路課が回収に来た
もう20年は芝居やってるはずなのに
西島秀俊の台詞にはいつまで字幕必須なんだ？
顔だけで甘やかされてきたツケが中年になって回ってきたな
うちも庭で野良猫が死んでたんで市役所の環境衛生課（ゴミ収集とか担当してる部署）に電話したら
道路の死骸は回収するけど敷地内は回収しない、自分で畑にでも埋めてくれって言うから
うちは農家じゃないから畑なんかない、それなら道路に出しときますって言ったら回収に来てくれた
あと、うちの前の道路でイノシシの子供（ウリ坊）が車にはねられて死んでたのにはまいった
これはその道が県道だったので県の道路課が回収に来た
野良猫の平均寿命３〜５年 短すぎ
ネコはストレスに弱いからストレスにやられるんだよな
エサぐらいは食わせてやってくれ
朝起きてたら庭で野良猫が死んでたということがあったなあ
母親はビビるし腰抜かすし近所の人も巻き込んでその後始末が大変だったぜ
たまにいるんだよな
小動物の死体見つけて「あたし、ホントに苦手なのよー」と始末を人にさせる奴
相手は違えど、今まで鳩、イタチ、猫の片付け押し付けられたわ
レジ袋に入れて生ゴミと一緒に出すんだけどさ
死骸の処理なんて、誰だって苦手だよ、得意な奴などいないっつーの！
ネコはストレスに弱いからストレスにやられるんだよな
エサぐらいは食わせてやってくれ
朝起きてたら庭で野良猫が死んでたということがあったなあ
母親はビビるし腰抜かすし近所の人も巻き込んでその後始末が大変だったぜ
たまにいるんだよな
小動物の死体見つけて「あたし、ホントに苦手なのよー」と始末を人にさせる奴
相手は違えど、今まで鳩、イタチ、猫の片付け押し付けられたわ
レジ袋に入れて生ゴミと一緒に出すんだけどさ
死骸の処理なんて、誰だって苦手だよ、得意な奴などいないっつーの！
＜北海道＞足裏マッサージ器、首回りに使い７７歳女性窒息死
7/28(金) 22:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170728-00000115-mai-soci
北海道警斜里署は２８日、斜里町の無職女性（７７）が自宅で家庭用の足裏マッサージ器を首回りに使い、衣服を巻き込んで窒息死したと発表した。
同署などによると、マッサージ器は電動ローラー式（幅４４センチ、縦３３センチ）。
女性は布カバーを外し、ローラー部分を直接、首に当てて使用していたといい、２６日午前１０時過ぎ、自宅で意識を失った状態で倒れているのを家族が発見。
病院に搬送されたが、死亡が確認された。
マッサージ器は電気機械メーカー「的場電機製作所」（埼玉県川越市）が製造。２０１４年５月に山梨県の女性が
今回と同様の使い方をして死亡するなど事故が相次ぎ、対象商品の使用中止を呼びかけていた。【澤俊太郎】
7/28(金) 22:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170728-00000115-mai-soci
北海道警斜里署は２８日、斜里町の無職女性（７７）が自宅で家庭用の足裏マッサージ器を首回りに使い、衣服を巻き込んで窒息死したと発表した。
同署などによると、マッサージ器は電動ローラー式（幅４４センチ、縦３３センチ）。
女性は布カバーを外し、ローラー部分を直接、首に当てて使用していたといい、２６日午前１０時過ぎ、自宅で意識を失った状態で倒れているのを家族が発見。
病院に搬送されたが、死亡が確認された。
マッサージ器は電気機械メーカー「的場電機製作所」（埼玉県川越市）が製造。２０１４年５月に山梨県の女性が
今回と同様の使い方をして死亡するなど事故が相次ぎ、対象商品の使用中止を呼びかけていた。【澤俊太郎】
固定資産税減免してるんだから、廃線の跡片付けぐらいしろ
帯広、釧路と道東はほぼ毎年プロ野球開催があるのに、
道北（旭川は除く）は一度も無いんじゃないか？
釧路で出来るなら稚内でも出来るだろ
道北（旭川は除く）は一度も無いんじゃないか？
釧路で出来るなら稚内でも出来るだろ
これが留萌本線単独の最後のスレになるかも知れない
道南、道央、道北、道東の区分は旧國名や〒で決まるわけじゃない
北見國〒09地域でも北見・網走は道東だし、一般的に道央とは札幌を中心とした地域であり
石狩國〒07でも旭川周辺の地域は道北の認識
北見國〒09地域でも北見・網走は道東だし、一般的に道央とは札幌を中心とした地域であり
石狩國〒07でも旭川周辺の地域は道北の認識
プライベートで過ごす時、政府専用機使ったり秘書にあれこれやらせたら、それこそ問題なのでは？
路線を廃止しなきゃ良かったのかもな
稚内や名寄の街並みを見てたら、寂れつつはあってもやっぱり市なんだなという印象を受ける
日高本線も同様なんだけど、乗りもしない金も出さない奴が口だけ出してギャーギャー叫んでいるのが北海道のローカル線の現状ってことだよ
もし、富山県全域がJR東日本(新潟支社)の管轄だったら、
会社境界駅が石動駅で石動の構内から先は東の管轄だった
サンダーバードは6往復、しらさぎは4往復くらいしかなかっただろう
北陸新幹線は最低でも現状では全線東日本にして、北陸本線は
酉のままでもよかった気がするけどね
実際富山県では東日本にしてくれって要望もあったようだし
上越妙高で
会社が分かれれば、そこでの分断が出来て東京直通が限られるからって
ことだったみたいだけど、実際は完全スルーになったけど
会社境界駅が石動駅で石動の構内から先は東の管轄だった
サンダーバードは6往復、しらさぎは4往復くらいしかなかっただろう
北陸新幹線は最低でも現状では全線東日本にして、北陸本線は
酉のままでもよかった気がするけどね
実際富山県では東日本にしてくれって要望もあったようだし
上越妙高で
会社が分かれれば、そこでの分断が出来て東京直通が限られるからって
ことだったみたいだけど、実際は完全スルーになったけど
宗谷本線は国防のために引いてるだけで、採算は考えてないだろ
稚内や名寄の街並みを見てたら、寂れつつはあってもやっぱり市なんだなという印象を受けるが
士別は微妙だけど
稚内市は市では有るが、都市では無い。名寄市は既に町級市になってる。
士別は完全に町級市。
歌志内や、夕張・三笠に至っては村級市。
『人口1〜3万人の自治体は町に、1万人以下は村に格下げ』とし、町に昇格は2万人、市に昇格は4万人に引き下げ。
ただし、合併し25000人人口確保したら格下げ10年猶予としたら良い。
合併が増えて、自治体減らし地方議員減らせます。
地方自治法を改正し、格下げも書き込んでは？
歌志内や夕張なんかはもはや村だから。
稚内や名寄の街並みを見てたら、寂れつつはあってもやっぱり市なんだなという印象を受けるが
士別は微妙だけど
稚内市は市では有るが、都市では無い。名寄市は既に町級市になってる。
士別は完全に町級市。
歌志内や、夕張・三笠に至っては村級市。
『人口1〜3万人の自治体は町に、1万人以下は村に格下げ』とし、町に昇格は2万人、市に昇格は4万人に引き下げ。
ただし、合併し25000人人口確保したら格下げ10年猶予としたら良い。
合併が増えて、自治体減らし地方議員減らせます。
地方自治法を改正し、格下げも書き込んでは？
歌志内や夕張なんかはもはや村だから。
確か日高線は本来もっと内陸側にあったのに国と北海道がまともな護岸をせずに
放置していたことで海岸線が浸食されて線路の側まで海岸線が来ちゃったんじゃなかったっけ。
内陸で災害あっても土地の面積は変わらないが、海岸線侵食は国土面積が減るという重大な問題
日高線がゴリ押し出来るのなら、東日本大震災時に八戸線廃止しますので国のお金で護岸直してね
と言われたら納得するのだろうか
問題は管理責任を有するJRが廃止するとなった時に、海岸線をどうするかって事
法の抜け穴を埋める国土保全に関わる協議すら蹴るなら、JRが管理する本州各地の海岸線もどうだって良いことになる
海岸線という国土保全に関わるものを民間に任せていたのが問題
これは沿線自治体もそういう認識だし道新が報じていた
国が管理する海岸線は沖ノ鳥島のみ、その他は都道府県が原則として管理者
この問題は道庁が動くべきだけど、法令上JRが管理する事になっているから要請先はJRなんだよね
放置していたことで海岸線が浸食されて線路の側まで海岸線が来ちゃったんじゃなかったっけ。
内陸で災害あっても土地の面積は変わらないが、海岸線侵食は国土面積が減るという重大な問題
日高線がゴリ押し出来るのなら、東日本大震災時に八戸線廃止しますので国のお金で護岸直してね
と言われたら納得するのだろうか
問題は管理責任を有するJRが廃止するとなった時に、海岸線をどうするかって事
法の抜け穴を埋める国土保全に関わる協議すら蹴るなら、JRが管理する本州各地の海岸線もどうだって良いことになる
海岸線という国土保全に関わるものを民間に任せていたのが問題
これは沿線自治体もそういう認識だし道新が報じていた
国が管理する海岸線は沖ノ鳥島のみ、その他は都道府県が原則として管理者
この問題は道庁が動くべきだけど、法令上JRが管理する事になっているから要請先はJRなんだよね
北海道は高速道路以上に札幌以外の衰退による需要の低下がひどい
現状でJRが作るハイブリ車は不具合が多いしな。
電池抜きのディーゼルエレクトリックの方が安定してるのかもしれん。
電池抜きのディーゼルエレクトリックの方が安定してるのかもしれん。
国鉄債務が20兆円になるまで放ったらかしにしていたほうが、税金泥棒だろう
国鉄分割民営化で儲けたのは国鉄に債権を持つメーカー･OBの天下り先だよ
市場価格より高い金吹っ掛けても税金投入を招く国鉄債務で支払いを受けているわけだからね
国鉄分割民営化で儲けたのは国鉄に債権を持つメーカー･OBの天下り先だよ
市場価格より高い金吹っ掛けても税金投入を招く国鉄債務で支払いを受けているわけだからね
過疎地の公共交通機関は営利目的ではない。
自治体が金を出して維持するべきものだ。
自治体が金を出して維持するべきものだ。
よくここまで恥ずかしげも無く節操無いものだな
日高郡内では、平成になって建てられた校舎と体育館をもつ学校の閉校とか消防署の分所の廃止とか病院の診療科の廃止とか、
鉄道の廃止よりもっと重要な決断をしているではないか
鉄道の廃止よりもっと重要な決断をしているではないか
将来というけれど、現在の実績が重要だよね。
現在でも子や孫が大きくなっていなくなっている状況で将来も高齢者自身が
なんとかせねばならんだろうな。
現在でも子や孫が大きくなっていなくなっている状況で将来も高齢者自身が
なんとかせねばならんだろうな。
夕張・新夕張バス１０往復程度に
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170811/5909741.html
＜夕張交通再編案＞バス転換地域の足確保 デマンド、タクシー補助も
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/124927
夕張鹿鳴館 海外客狙い再開へ 「元大」が買収、１０月にも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/124842
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170811/5909741.html
＜夕張交通再編案＞バス転換地域の足確保 デマンド、タクシー補助も
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/124927
夕張鹿鳴館 海外客狙い再開へ 「元大」が買収、１０月にも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/124842
周遊券全盛期の頃は夜行列車もそこそこ人気があったのに壊滅したな
特に北海道ワイド周遊券は20日間有効だったために宿代浮かすために夜行列車で夜を明かした猛者もいたとか
つまり3週間近くも列車に乗りっぱなしということになる
風呂はあちこちに銭湯があったので問題なかった
特に北海道ワイド周遊券は20日間有効だったために宿代浮かすために夜行列車で夜を明かした猛者もいたとか
つまり3週間近くも列車に乗りっぱなしということになる
風呂はあちこちに銭湯があったので問題なかった
165系
増毛駅廃止の時は宗谷本線を犠牲にして全力で除雪作業やったってマジか？
葬式鉄で多客が見込まれる路線を優先したため宗谷本線で除雪が出来ず運休になったって異常
葬式鉄で多客が見込まれる路線を優先したため宗谷本線で除雪が出来ず運休になったって異常
商売が成功するならありだろ
そもそもサムソンは他ではなくスマホに注力したってとこが凄いんだそうだ
ずっと持ってるものなのでブランド価値を上げるのに良いとかなんとか
日本企業はそういうとこボケっとし過ぎてた
ちょっと例え悪いがホンダが自己満足ばっかのクルマ造りやってる時にトヨタは批判されても売れるクルマ売ってた結果
技術でも中身でもホンダは置いて行かれてしまったのに似てると思う
売上より質を追うなって話じゃなくて、基準を自己に求めずに客に求めろって話だ
SONYももう少し売りに走っても良いと思う
自己演出を自分のためだけにやってる会社はすぐ潰れる
Appleの自己演出は自分のためではなかったから成功したんだよ
そもそもサムソンは他ではなくスマホに注力したってとこが凄いんだそうだ
ずっと持ってるものなのでブランド価値を上げるのに良いとかなんとか
日本企業はそういうとこボケっとし過ぎてた
ちょっと例え悪いがホンダが自己満足ばっかのクルマ造りやってる時にトヨタは批判されても売れるクルマ売ってた結果
技術でも中身でもホンダは置いて行かれてしまったのに似てると思う
売上より質を追うなって話じゃなくて、基準を自己に求めずに客に求めろって話だ
SONYももう少し売りに走っても良いと思う
自己演出を自分のためだけにやってる会社はすぐ潰れる
Appleの自己演出は自分のためではなかったから成功したんだよ
オワタ
CSで借りを返す
今年は山陽新幹線シリーズになりそうだな
広島〜博多間の
セ・リーグ首位の広島東洋カープは７日、マツダスタジアムで２位阪神を６―４で下し、
３位以上が確定し、
クライマックスシリーズ（ＣＳ）進出を決めた。
優勝へのマジックナンバーは２つ減って「８」となった。
広島が勝ち、３位ＤｅＮＡがヤクルトに敗れたため、２年連続４度目のＣＳ進出が決まった。
夏の99回甲子園は優勝校も準優勝校も
、どちらも鯉とゆかりのある地域であったことに
あえて触れたマスコミにお目にかかれなかったのが残念だ
記事を見逃しただろうか
埼玉県加須(かぞ)市産の鯉のぼり、花咲徳栄(はなさきとくはる)と
広島城太田川の鯉、野球の名門広陵
鯉のぼり 対 鯉 の対決であった
久しぶりに所用で姪浜よりも西へ。筑肥線に乗り、九大学研都市を往復した。
空港線と違って筑肥線は1時間に4本しかないから、
ずいぶん不便で辺鄙なところまで来たもんだと思ってしまう。
そのとき、ふと、広島地区の山陽本線を思い出した。
最重要区間の広島〜大野浦間がだいたい1時間に4本。昼間は3両編成ばかり。
筑肥線沿線なんて田舎っぽいところだが、
本数は山陽本線と同等だし、全て6両なので、これでもまだ広島よりもマシなわけだ。
そう考えると、広島はやっぱりかわいそうだ。
大阪に支配されると泥水を啜らされるという図式だよなあ。
CSで借りを返す
今年は山陽新幹線シリーズになりそうだな
広島〜博多間の
セ・リーグ首位の広島東洋カープは７日、マツダスタジアムで２位阪神を６―４で下し、
３位以上が確定し、
クライマックスシリーズ（ＣＳ）進出を決めた。
優勝へのマジックナンバーは２つ減って「８」となった。
広島が勝ち、３位ＤｅＮＡがヤクルトに敗れたため、２年連続４度目のＣＳ進出が決まった。
夏の99回甲子園は優勝校も準優勝校も
、どちらも鯉とゆかりのある地域であったことに
あえて触れたマスコミにお目にかかれなかったのが残念だ
記事を見逃しただろうか
埼玉県加須(かぞ)市産の鯉のぼり、花咲徳栄(はなさきとくはる)と
広島城太田川の鯉、野球の名門広陵
鯉のぼり 対 鯉 の対決であった
久しぶりに所用で姪浜よりも西へ。筑肥線に乗り、九大学研都市を往復した。
空港線と違って筑肥線は1時間に4本しかないから、
ずいぶん不便で辺鄙なところまで来たもんだと思ってしまう。
そのとき、ふと、広島地区の山陽本線を思い出した。
最重要区間の広島〜大野浦間がだいたい1時間に4本。昼間は3両編成ばかり。
筑肥線沿線なんて田舎っぽいところだが、
本数は山陽本線と同等だし、全て6両なので、これでもまだ広島よりもマシなわけだ。
そう考えると、広島はやっぱりかわいそうだ。
大阪に支配されると泥水を啜らされるという図式だよなあ。
169系
クルマ使うだろ、ふつう
来年は留萌ありがとうか？
