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“トヨタのBEV(電気自動車)はコモディティにしない”。 BEVシフトが叫ばれる中、トヨタが公開した最新技術には、 クルマが大好きなエンジニアたちの情熱があふれていた。 (2023年7月18日公開のトヨタイムズ記事より。) クルマの時代から もっと自由に移動を楽しむ モビリティの時代へ。 この大きな変化を伝えていくメディア 「トヨタイムズ」の記事を オーディオ化しました。 ながら視聴ができる “聴くトヨタイムズ”を お楽しみください。 この動画は、 “CCボタン”をオン、または “字幕設定”をオンにすることで 日本語字幕を表示してご覧いただけます。 設定 ＞ 字幕 ＞ 日本語 ナレーター：池山 文 00:56 中嶋副社長あいさつ 02:24 BEVになっても運転は楽しい 04:42 駆動システムの小型化で走行性能もアップ 06:25 デザイナーの発想力をAIでサポート 07:40 最新AIとAreneで最高の車内空間を演出 09:15 エンジニアたちの飽くなき挑戦 ■関連リンク： トヨタイムズWEB記事｜クルマ屋ならではの電気自動車とは？ トヨタがこだわるFun to Drive | https://toyotatimes.jp/report/technical_workshop_2023/002.html トヨタイムズ | https://toyotatimes.jp/ X(旧Twitter) | https://twitter.com/toyotatimes/ #トヨタ #TOYOTA #レクサス #LEXUS #LFA #RZ #BEV #次世代BEV #マニュアルBEV #EV #Arene #AreneOS #豊田章男会長 #豊田章男 #中嶋副社長 #中嶋裕樹 #CTO #ChiefTechnologyOfficer #アイシン #AISIN #デンソー #DENSO #BluENexus #もっといいクルマづくり #テクニカルワークショップ #トヨタイムズ