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【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.6 YouTube動画>3本 ->画像>99枚
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さあ、新型ジムニーシエラスレの始まりです
※前スレ
ついにＦＭＣ 新型ジムニーシエラ Part.5
http://2chb.net/r/auto/1529188728/ 
XG
■主な装備
●運転席・助手席SRSエアバッグ
●SRSカーテンエアバッグ
●フロントシートSRSサイドエアバッグ
●マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ
●エアコン
●フロント2スピーカー
●16インチスチールホイール など
XL
■主な装備（XLにプラス）
●フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●スモークガラス など
XC
主な装備（XLにプラス）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●クルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●16インチアルミホイール など
1さんありがとう
スピーカーってフロントとリアにあるのだろうか？
すでに半年待ちらしいな
月間200台生産て少なすぎだろ
売る気ないのかよ
もっと頑張れよ
>>1乙
新型だとアーリーブロンコ風カスタムも進化しそうだ
>>8 海外に割り振ってんじゃない？
ていうか海外はシエラがメインなんだし
国内は軽ジム買っとけや！がスズキのスタンス
>>10 やっぱりフロント2スピーカーなのか
ディーラーに聞いたらフロントとリアのサイズ調べておきますねーって言われたっきり電話ないから、てっきり両方あるのかと。
>>8 今まで売れてなかったからね
生産台数増やして恒常的に売れるならともかく、新車需要一巡したら落ち着くんだから
設備投資してライン増やす程じゃない
>>1乙
●フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●スモークガラス
●15インチスチールホイール など
（JLにプラス）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●クルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●15インチアルミホイール など
＊スズキ セーフティ サポート（デュアルセンサーブレーキサポート等）装着車はJLにメーカーオプション設定
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 01:40:25.23 ID:+sqJyoNv0
九州の田舎者ですけど、営業マンに聞いたらジムニー50台にシエラ3台が二日間での県内先行予約数だそうです。今まではジムニー率99%だそうですからシエラ率が6倍と大幅に増えてるそうです。都会は金持ち多いからもっとシエラ率が高いでしょうね。
シエラのタイヤが15インチでジムニーが16インチなのってなんでなの？
ご新規が知りもしないシミーの心配してるの？聞きかじりでビビってるの？
ゴムと金属の違いを考えれば答えが出て。。。こないな
>>17 タイヤサイズやトレッド含めて考えてみよう
実車展示っていつからだろうか
実車見ないと色がわからないわ
>>22 近所のディーラー曰く
一般公開は７月５日から
しかし全色店頭には並ばないとのこと
誰かこのシエラのホイールを16インチにしてみて
多分15インチの方がかっこいい
>>22 発売日以降じゃね？
デラに届いたらフライングで画像は流れるだろうね。
俺もジャングルグリーンのちゃんとしたのが見たい。
ジムニーシエラ・ロング（J?）
●フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●シートヒータ（前席）
●スモークガラス
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●クルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●15インチアルミホイール など
ブルーイッシュブラックパールからシフォンアイボリーメタリックに変更して、オールドジムニー的なの目指すわ
７月中旬くらいには納車できるって言ってたけど人気あるから大丈夫なんだろうか。
>>23 >>25 やっぱり発売前は有り得ないよねぇ
今すぐ予約したいが実車見て決めよう
地方なので何色見られるかわからんが
>>26 そういう混乱を招くことはやめるアフィ【転載禁止】
>>28 とりあえず予約しとかないとだいぶ先になっちゃうよ？
ディーラー側は予約した車両をキャンセルされてもすぐに売れるから全く痛みはないし
現車確認してグレード・色変更すれば結局同じぐらい待つことにはなるけども
>>31 
「はんまー？」
>>31 まじか
俺も新型ラングラーの2ドアにしようと思ってたけどやめるわ
あとはジムニーに着脱可能ルーフのモデルが出たら個人的には完璧なんだけどそこはまぁいいや
心配性だから実物を見ないで買うなんてできない
だからいつまでも経っても新築の家が買えない
なにゆえ富山？
家なら細部にこだわって建てればいいんでない
諸元等の正式発表は来週？
>>40 新築なら中古物件では見ることができない素材レベルから吟味するだろ。
軽の方はともかく、こっちは5ドアモデル出してくれんかな
1.4リッターターボエンジンのシエラスポーツが欲しいです
>>8 半年待ちでも大した数じゃないからな
最低でも5000台＝2年待ちぐらいじゃないとライン増えないだろ
ガワだけ欲しいってやつの多さがハスラーのときと似てるわ
あのときも白ナンバーにガワをよこせってすごかった、結局みんな買ってたがw
欲しいけどほぼ街乗りなので、オンロードの乗り心地が気になる。足まわりやタイヤの交換とかでオンロード性能って上げれるものなのかな？
純正タイヤが195/80R16 だけど、215/75R15はいけるかなぁ？
>>56 リジッドに乗り心地求めちゃダメ
そう言う人はエスクードかクロスビーだって
コンスタントに月数千台以上売れ続ければ数年後にはロング5ドアも出るかもしれんて
その場合でも幌が出る可能性は無い
>>62 まじかあ
マイナーチェンジ改良されたら呼んでくれ
JLがいいかな
JC独自の装備はいらないものばかりだ
フロントマスクってボディ同色を
選べないのね、ぐすん
>>56 いろいろある自動車のサス形式の中で
リジッドアクスルはダントツに足回りを頑丈にできるがバネ下重量もダントツだ
バネ下重量が大きければ舗装路の継ぎ目や小さな段差でタイヤが叩かれて発生するハーシュネスも大きくなる
オンロードしか走らないならジムニーは苦行になるだけだぞやめとけ
ドアミラーにウインカーついてるのは標準じゃないよね。
気楽な独身のうちに買うぜ
今jb23 だけど今度は絶対シエラだわ
ウニモグ買おうかと思ってたんだが小回り効くからこっちにしようかな
>>49 
へぃ！お客さん、レンジローバーお待ち！
1500万円ね！
ジムニーの後ろのエンブレムはJimnyだけど
シエラはSIERRAになるんかね
>>80 JB32の場合は
Jimny1300 SIERRA
MT仕様買ってシフトノブと副変速機ノブも水中花にするんだ。
インパネが昭和のラジカセみたいでカッコいいな、スカイセンサーっぽい。
いくらジープのデザインをパクっても日本車はエンブレムが致命的にダサいんだよな
>>87 俺もMTで複変速レバーを延長、ガングリップにするんだ。
今回のMCで、今までオフ4に興味ない人が普通のSUV感覚で買っちゃうケースが出そうだな。
狭い、乗り心地悪い、燃費わるいし遅い！で早々に手放すパターン。
納期が掛かるなら、そゆのを狙うのもありかも
>>71 トップグレードだけ
ジムニーには似合わない装備だと思うわ
>>74 変わらないよ
ジムニー乗りのひと教えてくれ
後ろの席簡単に外せるかな
お前らは、新型ジムニーシエラが
Gクラスに似てるだの
ジープに似てるだの
言うが、実際は
フォードブロンコや
ランドローバーディフェンダー
の方が似てるだろ、海外でも盆栽と言われてるし
>>99 結局、四角い車体に丸いヘッドライトだと似ちゃうんだよ
>>101 そうか？
室内広くしないでなんで10cm以上も横幅でかくしてんの
バカなの？
>>77 変わらない
>>103 けどオーバーフェンダーかっこええやん
>>103 このスレでそんなこと言ってるお前がバカにしか見えない
プアマンズGクラス＝シエラ、事務兄
プアマンズBMW X＝SX4 S-CROSS
プアマンズデミオ＝スイフト
こんな感じ？
>>98 ジムニー乗りじゃないがすぐ外せるだろ
やってみれば判る
>>116 そんなこと聞いてるような奴は間違いなく後悔する
山も海も川も行かないけど欲しい
乗り心地とかも今新車で売れるレベルだろうし、燃費もしかり
>>121 何の違反？
一昔前はワンタッチで後部シートを外せる車が合ったんだが
三菱はやはり違反企業だったのか？ｗ
>>123 レース用とかで後部座席取っ払った場合
公認取らないと車検通らんよってことでしょ
>>123 「外せる」のと
「外して乗る」のとでは全然違うんだけど
車検証確認してみたら分かると思うが
>>53 ゲレンデワーゲン
Geländewagen ゲレンデヴァーゲン
Volkswagen フォルクスワーゲン
座席外して乗ってて警察に指摘されても2週間以内に戻せばいいとかなんとか
無粋な質問だけど幌ジムニーってどこらへんが魅力？
開放感？
クソ狭い室内と安っぽい内装変えろよw
なんのためのサイズあっぷだよ
あと燃費クソ悪すぎだろ3Lエンジンでものせてんのか？w
まあ違反の名前も言えないぐらいだから何も知らねえんだろうなｗ
より古臭い感じがいい人はこれなんだろうなあ
>>129 高さ方向に限れば無限に荷物が積めるだろ
>>129 見た目だけで他は良いとこ無し
もう幌ジムニーは買わん
幌ジムニー乗り（2台目）
最初はグリーン一択だと思ったけど、
フェンダーのブラックとのメリハリで、明るめのシルバーとかパールホワイトもいいなと思ってきた
>>134 このデザインならずっと古びないから20年経っても売れる
散々色々悩んだ挙句、ソリッドの白に行き着くの、わかるわー
>>94 参考に
>>127 実際ヴァーゲン言うと怒られるよ
書くなら良いが、その昔ゲレンデヴァーゲンセールｗとか言われて論争になってるし
逆にシエラだけどフェンダーを主張し過ぎない
黒やダークグレーも有りだと思います
災害時だと道が狭くなってたりするから軽ジムニーの方がいいのかな
>>140 転がして遊ぶ人はマッキーとシャシーブラックと黒いジムニーを用意するってなｗ
>>137 > 冬の隙間風が寒いらしいね
室内が温まるまで少々我慢だが、フルメタルドアなら、悩む程の隙間風も無く、冬でも快適だったよ。
ビキニトップにリヤカーテンだと、キャビンの容積も小さくできるから、ヒーターも良く効いて、寒くなかったな。
雨降りのなど湿度の高い時に、幌窓が曇るのが決定と言えば欠点だった。
あ、パールホワイトってJCだけで、JLはソリッドなのか
>>143 マジか
変速機使い回しだからデチューンしてくるとは予想していたが名ばかり1500ccな数字だな
まぁトルクのピークを削っただけでフラットに近くなっていると期待しよう
>>135 ロードスターのNA乗ってた時に棚買いに行ったら、現物しかなくてオープンにして助手席に乗せて持って帰ったこと思い出したわ。
4ATというのだけが気になるけど
高速走らなければそう気になることはないのかな
>>153 イエローかっこよすぎる！
色、悩むな。イエロー無いと思ってたけど毎日見てるとアリな気がしてきた。
>>153 ジムニーをローダウンするのってどういう理屈なの？
>>157 低速でも高速楽に走れるようにACC欲しかったなぁ。
https://www.instagram.com/p/BkP4uVAlM-4/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=w7r84umtojbx
インスタグラムから
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 試乗してからJLジャングルグリーン予約したいけど納車されるまで大分またされるかな？。
>>123 遅レスごめんね。
調べてみたけど、警察に取り締まられる程の違反のような違反じゃないような微妙な感じってのが実際のところみたいね。
リヤシートを取り外せる機構を持ってる場合は、取れる事前提にした型式認定受けていて、
そうで無い場合は外さない前提で型式認定を受けてるんだと。
まぁリヤシート外した状態では構造変更しない限りは車検が通らないのは常識なのだからダメなのは間違い無いんだけどね。
こうやって見るとアイボリーもいいなあ
>>170 ごちゃごちゃ四の五の言ってないで一回やってみれ
賢い誰かが正解をこのスレに書いてあるし
>>168 仕向け地によってリアフォグあったり無かったりするんだな
オートマ限定解除してマニュアルにすべきかオートマか。
クロスロードを手放すかシエラを買うか…
ずっと悩んでる…
手放なさずにシエラを買うか…
>>176 ジムニーならマニュアルにしたほうが楽しいし燃費もいいね
オートマは車をただの道具としてみるならありかもね
ここはシエラのスレなんだよね？
新型ジムニーのスレはないのかな
>>179 渋滞時は左車線を車間大きく開けて低速巡航する癖を身につけたらオートマでもかなり楽になるよ
車間距離は前がブレーキ踏んでもこちらは巡航出来るくらいまで開けるようにな
大型バスやトラックを大きく車間開けてついていくのもかなり楽
>>181 その人にはマニュアルで楽な方法を教えてあげた方がいいんじゃないか
>>93 ラングラーっていわゆるヘルベチカボールド系じゃないの
ジムニーはしっかりオリジナルだが
MT車の渋滞の話だろ？
アホみたいに車間詰めてたらそりゃ疲れるって話だろ？
やっぱ無免許かこいつ
>>179 普通の渋滞は問題ないよ
いろは坂渋滞みたいのはキツいけど
都内の県境の渋滞でMTは辛い
4号とか6号とか17号とか底辺が東京に侵入してくる国道の渋滞半端ない
>>193 それ、お前の底辺自己紹介になってるがな
頑張って早起きして高速走れるようになればいいね
渋滞の頻度どれくらいなんだろうか
軽ジムニーなら絶対MTだけど
MTのシフトチェンジ含めて操作楽しい
疲れたら休憩すれば良いし
シエラならATもありかな街乗り派なら
元々燃費性良くないのに更に悪くなるし
悪路なんかではどうなのかな
結局、自分自身の考え
オフロードで乗るならむしろオートマもアリという話も聞くが
1500ccで100psないのか、かと言ってトルクも特別あるわけでもないし。
微妙なイエローだと思ってたけど意外と似合ってるな
昔はブラックとシルバーのツートーンはけっこうあったけど最近はほとんどないな
あのブルーのジープを見たことあるけど格好良かったな
ジャングルグリーンが一番似合ってるけどどの色でもいけそうだから色選びが難しいな
スズキのエンブレムに黒いカッティングシート貼るつもりでいるわ。
(´･ω･`)渋滞してるのに微妙に蛇行しながら煽ってくる車がいたら、クラッチコントロールでブレーキを全く踏まずに後続車に嫌がらせをする。
あと馬鹿みたいにくっついてくる原付やバイクがいたら、停止する直前までクラッチコントロールでスピードを落としたり上げたりして、バイクがフラつくのをミラーで見て楽しむ。
左車線をのんびり走っていた時に煽られたら、5速から3速に落としてブレーキランプを光らせずに強烈なエンジンブレーキで後続車をビビらせる。
そんな楽しみができるのがジムニーさ！
グリーンはランドベンチャーでも設定されそうなのですぐディスコンされそうなイエローかバケツブルーでいきたい
>>201 そんな回りくどい事せずに止めて降りていけばだいたい解決。
>>204 そして動画にとられニュースデビューもアホらしい
エンジンとか車重の正式なスペックまだ出てないですよね？
K15Bはオクタン価が低く道路環境の悪い新興国(主にインド)向けのタフネスエンジンだから
性能は大したことなくても耐久性と整備性が良いのだろうと予想
シエラの陸送画像は初かな
>>210 実は日本も(レギュラーガソリンの)オクタン価が低い国
>>107 ボディーマウントのゴムブッシュは、
10年くらいでボディ取り外して交換必要になるんかな。
ヨーロッパでは日本のハイオクがレギューラーって聞いた
>>212 シエラの正面顔超カワイイな
(◍•ᴗ•◍)
ジャングルグリーン良いと思うけど
この色売れそうだから多くなりすぎてもいやだな
>>211 シエラのイエローは
いわゆる黄色というより
黄緑色っぽい感じだね
>>216 そんなモヤっとしたこと言ってないで調べておいで
ジャングルグリーン一番人気みたいで、皆そんなに自衛隊に入隊したいのか
かく言う俺もグリーンが一番好きだけどな
イエローはプリウスのサーモテクトライムグリーンに近い色だな
長渕のハマーみたいなイエローでもよかったな
シルバーの道具感がイイ！
アイボリーは単色か白天井の方がいいなぁ。
軽ジムニーのターボと1.5NAってどれくらい動力性能違うのかな？
>>226 1.5リッターエンジンの出力に対応してるAGSってあんの？
>>229 製造元のフィアットでは180psでもAMT（AGS）使ってる
黄色いらないから赤を出して
シエラのエンジンは低速トルクに全振りしてるのかな
運転しやすそう
>>229 AGSはMTにメカを追加するモノだから
出力対応はMTと同じ
クラッチとシフトをメカがやるだけ
FFに付いてFRに付かないってことはないはず
>>190 あのＳ字マークは日本車ならホンダのＨの次にかっこいいと思うけどな
トヨタもマツダも歴史が浅いマークだし日産はダサい
エンブレムだけならホンダ＞スズキ＞スバル＞トヨタ＞日産＞マツダ＞三菱
それはさておき、このデザインはレトロを狙っているのもあるだろうけど
将来的に幌を考えてるんじゃないかって気がする。後ろをロールケージにしやすい形
>>237 ホンダが一番カッコ悪いと思ってたけど、人それぞれだねー。
シエラとプリウスで悩んでる頭のおかしい私にアドバイス下さい。
フォレスターも出たからもっとおかしくなってください
>>240 プリウスと迷うような人がシエラ買ったら
絶対後悔するから、おとなしくプリウス買っとけ
>>241 実はシエラ、プリウス、フォレスター、xvで悩んでた。
>>236 すでにキャリー、エブリイに縦で付いてるしね
中都市（100万人くらい）のとある販売店によると、昨日までにシエラの先行予約が6台とのこと。
7月5日までに何台予約入るのやら。
このままだと、2年待ちとかあるぞ（そうなら買わないけどね）
>>245 マイナーチェンジでそのうち出るんじゃね
ジムニーとフォレスターどっちが雪に強いのはどっちや？
出るのを信じて待つ
5ナンバー、1.5ターボで頼みます
皆様
その為にも3Dをたくさん買ってくださいね
>>243 車は見た目が100％って軽板に書いてあった
割とマジでそう思う
>>136 その2代目を一生維持する宣言ですねわかります
それはそれとして新ジム買うんでしょ？
>>156 なんとなくビートの助手席からスキー板生やしてスキー場行ってるやついたの思い出した
スキーウェアにゴーグルで
>>179 上り坂じゃなきゃ別に気にならない
>>243 XVハイブリッド
>>259 輸送の段階でこんなにかわいいなんて
犬と目が合ったような感じ
走り出すとグリルのSマークが光りながらグルグル回って変身する。
1977年からほとんど同じロシア製ラダ・ニーバが新車で335万円するのと比較すると
ジムニーシエラとかかなり安い
リフトアップしたいのに
なんで自動ブレーキなしの設定がないんだよ
スズキ馬鹿かよ
>>273 凝ってるな
ＬＥＤライトアップで見るとかっこいいな
デザインだけで見るとハロゲンありえんわ・・
>>272 335万するのか
鉄道写真家の方が乗ってるよね
195/80R16のはずだけど、195ってちょっと細すぎない？
>>277 ロシア本国価格は75万円くらいなんだけど
排ガス規制がドイツ輸出用じゃないとダメなようで
ドイツのディーラーから輸入して、300万円超えるらしい
>>282 それはそれは酔狂だなぁ、クラシックな趣味はなんでも金がかかるねぇ
その分満足感は強いけど
俺も一瞬だけフィルムのLeicaやってたからわかるっちゃわかる感
ヘタレなので、初期不具合が解消されてから
買います。
>>247 けっこう高いな
これにコーティングするとさらに3万くらいかかるか
>>286 設計変更するまでもないけど、1年ぐらいすると
工場も生産が安定して、初期不具合も解決され細かい設定も修正されてハズレなしとなるかな
まずは新しもの好きが飛びついて、しばらくは納車も待たされるだろうし
>>286 安全上問題のある物はね
車は何万点も部品があるのでトラブルや故障を起こしやすい部品はマイナーチェンジを待たずにどんどん改善していくのは事実
（こっそり変えていくとも言う）
それはそれとして、後で買う、後で勉強する、後でダイエットする等、俺は後で～するって人は大体口だけの法則ｗ
>>288 >>291 う～ん。車検が来年７月なんだよな。
１年後か３年後か難しい。
３年待つとしたらタイヤ買い替えないといけないし。
>>269 ゼンフォン5か
俺は、3を1台と4を2台使ってる
電話はガラホじゃない、ガラケーを使ってる
ゼンフォン5をそろそろ買おうかと思ってる
今日の朝届いたばっかしだZenfone5
3からの乗り換えなんでとてもスムースでよい
細かいとこまで見てるんだねぇ～ｗ
>>292 俺のは2月で納期次第で間に合うかどうかだわ
現時点で色もMT or ATも決めれてないというww
＞＞247
陰毛みたいなのが写ってるけど気のせいか
>>273 雪がたまりそうな構造なんだけどヘッドライトウォーターついてんだね！完璧です！格好よすぎ！
>>298 誠に不勉強でごめんなさい。
ヘッドライトウォーターってなんですか？
>>299 ヘッドライトウォッシャーだろ
ライトにウォッシャーがついてて冬場でも泥んこでも超絶便利
ウォッシャー液は-30の原液とかで凍らないけど、射出孔が雪で埋まって役立たずになるんだけどな
>>303 今時そんな誰もがわかりそうなことで
使えなくなるような作りにするわけないだろタコ
>>286 ｶﾅｰﾘ致命的な問題で、何人か死んでからの対応かも知れんし
MCでコストカットしたらソコが原因で…ってのもあるし
欲しい時が買い時、でも初期ロットだけはやめとけと
>>303 冬場に蛇口が凍らないようにするのと同じく
ウォッシャー液をずっとチョロチョロ垂れ流せばいいんじゃね？ｗ
LEDはフィラメント電球ほど温度が上がらないから、ウォッシャー液やヘッドランプ周りが凍らないようにヒータで暖めてるんだってね。
>>310 有能過ぎる…
先代からジムニーの開発引き継いだチームにウルトラボーナスが降るといいな
熱湯あったかいんじゃー
ってシエラが熱い涙を流すのか
>>304 メーカー問わず、Fウィンドウウォッシャーでもなるんだけど・・
ジムニーはヘッドライトから温泉が湧く変態湯けむりカー
>>314 いや、ならないだろ
今までどんだけボロい車に乗ってたんだよ…
>>316 バキバキに結氷する地域なんでね、どんな新車でもなるよ。
>>249 雪といっても路面と、新雪では意味が違ってくる
トラクション、いわゆる圧雪や凍結路の4WDの安定性は日本ではスバルがトップ
ジムニーの場合はあくまでオフロード車という考えのほうがいい。
もちろん、横滑り防止装置が付いたことで凍結路からスノーアタックまでオールラウンドにはなった
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>311 >
>>306 > K15B だってば
このエンジンで200万もたけえ
つまり、スズキの小出し情報ではエンジン性能と車重がわかりませんね
全方位モニター設定ないにしてもバックモニターつけたいな
可能でしょうか
何でディーラーに訊かないんだはやめてね
>>321 エンジンの性能はエルティガとそんなに変わりがないんじゃない？
車重は1.0トンオーバー
じむにが なかまに なりたそうに
こちらを がんみしている
>>259 やっぱり後ろのエンブレムはちっちゃくJimnyとSIERRAなんだね
特設サイトのトップと同じか
>>322 あったな。
カタログ流出した際にカメラも載ってた。
今買うと作り置きが納車されるってことですか？それとも組み立てるから2～3ヶ月待ちですか？
>>333 作り置きは展示車がメインで後は発注後、組み立てになるんじゃないかな？
>>334 ナビ載ってた画像ってジムニーのカタログじゃなかったかな？
それともパナカタログだったか。
間違ってたらごめん。
>>267 新ジム買うよ グレー一択だけどランベン等待ち
もう魔改造しないでノーマルで乗る
こんなに頑丈でシンプルな作りの
安い多目的車は他にないね
迷ったがジムニーにした。まだ営業担当に電話で予約票入れる
って言っただけなので、土曜あたりに状況きいて、実は色によっては
シエラ早いかも、とか言われたらぐらつきそうだ。
シエラかっけーし欲しいけど
オフロードはまず行かないから意味が無い
シミー現象も気になるし
5～6スレ張り付いて驚いた
ジムニー乗りもほとんどの奴はオフロードなんか走らないとはねｗ
滅多に雪なんか降らない俺の近所でも走ってるが、乗り心地は本当に最低最悪で燃費も悪くて後ろに渋滞作るとろくさいジムニーによく乗ってられるなｗ
JA11、TJラングラー、現行タンドラのそれぞれリフトアップされた中古乗り継いだけどシミーなんて出た事ないぞ。あんなの足回り弄ってアライメント狂ったまま乗ってんだろ。
新車をノーマルで乗るならまず気にしなくていい。
>>338 タイヤもノーマル 変えてもロードタイヤ
MTタイヤはもったいないし
ATタイヤは中途半端
スタッドレスと鉄っちんは欲しいかな
>>343 そいつ誰かに構ってもらいたいだけだぞ
内容に意味は無くただレスが欲しいだけ
>>364 ＭＴタイヤは街乗りだと勿体ないね
WILDBOAR SRのホイール履かせてタイヤはノーマルにしようかな
今どきのスタッドレスは乾燥路でのグリップも悪くないし
コンパウンドが柔らかい分乗り心地がいいしで
一年中スタッドレスでもいいんじゃね？
と思ったりしたこともあったりｗ
減りの速さがなー
>>310 温度が上がる箇所が違うんですよ
温まって欲しいのは表だけど、LEDは裏なんでしよねー
>>349 どんまい！ワイルドボアいいね
16インチ？15インチあったっけ
>>352 １６インチしかないねー
１インチしか大きくしてないから履けると思ってる
シフォンアイボリーにワイルドボア履かせてレトロな感じ出したい
MT乗りならいいけど4ATはさすがにねーな
そもそも軽以外で4ATって数十年ぶりだ
グレーやはりいいぞ。
アイボリーもいいぞ。
グリーンもいい。
迷う。
そしてシエラいい。
https://www.instagra...p/BkR34E8DPI9/?hl=ja ブルーは濃さがポイントだな。
実車みて判断するしかない。
>>356 多分ジムニーのカタログに載っていたナビがパナ製品で特定しててそこにカメラの記載もあったので勘違いだったもしれません。
シエラもぼちぼち陸送されてますね。
シエラ待ちには嬉しいです。
こちらは全く見かけませんが明日近くのディーラーで研修会がありジムニー来るらしいです。
2週間前に聞いたので変更になっているかもしれませんが。
>>358 ブラックからグレーで悩んでるところにこの画像
オバフェンもグレーだねこれ
やっぱグリーン格好いいな
ブラックアイボリーグレーと悩むわ
グリーンやアイボリーだとJEEPとかぶるし、やっぱ変な黄色しかないだろ
車高下げるとキューブにしか見えないな
>>353 外径2センチアップぐらいまでのタイヤ選べばいいと思いますよ
自分もアイボリー（サンドベージュ）と迷ったけど
もうジャーマングレーにしか見えなくてww
試乗してから契約したんじゃ
早くても8～10ヶ月ぐらい待ち
1年待ちも普通にありえると営業に言われたけど
さすがに試乗なしでは買えないわあ
まあ今でも6ヶ月待ちみたいだけど…
シエラロングでるらしいな
検索したら生地をみつけた
>>350 夏場のスタッドレスはヤバいで
夕立なんかあったら事故不可避
生地は見つからんかったがでたらぜひ欲しい
まあ価格にもよるが
う～ん
車一台しか持てないんだけど、高速も走るし荷物も載せたいから
やっぱり買うのやめる
眺めて楽しむことにする
ロングが出たら考える
>>370 195/80R15が標準だから、ワイルドボアの16インチホイール履かせると
195/80R16になってちょうどいい感じになりそうな気がする
>>371 他種の車から買い替えだったら試乗したほうがいいわな
乗り心地に驚くかもしれん
>>374 普通に運転してたらそうでもないよ
雨どころか晴天時でもグリップ弱いのは確かだけども
>>378 てっちん良いよね
アルミがかなりダサく感じる
>>377 195の16インチでロードタイヤ…
MTなら色々ありますねー
>>388 私はJCにしました。
ナビ付けると220万以上ですね。
防錆もしたいです。
>>386 一応ディーラーにはグッドリッチの215/75R16くらいのＭＴタイヤ履かせたいって言ったけど、
展示車きてからじゃないと測れないって言われました
だめならジオランダーの7.00R16履かせようかなって思ってます
>>388 自分もJCですね
JL買って後々後悔しそうだからです
二台もち出来ないから諦めてるけどマジでロング出るなら一台で済ませられるから嬉しいなあ…
>>376 高速は問題ないっしょ
4人で乗ったり大量の荷物を運ぶことなんて年にそう何度もないっしょ
そん時はレンタカーっしょ
買うしかないっしょ
いわゆるロングは生産されるでしょう、インドその他東南アジアでね。
それは当然の様にオープントップも含めて。
インド軍などでは対戦車ミサイルの搭載車両としてオープントップのロングが必需です。
ただし、３ドアでしょう。ロングといえども車軸間が短いし５ドアのパーツの設計は無意味ですね。
オレンジが出たら即決なんだが…
>>390 自分のjb31は225/75r16の時2インチアップで
今は235/85r16でプラス2インチボディリフトですよ（計4インチアップ）
7.00の16ならリフトアップ必須と思います
ATで100km/h巡航すると、エンジンの回転数いくつなんだろうか？
>>397 自分も特別仕様車にテッチン
もしくはJCにテッチンかな
JCにホイールはテッチンに変えることは可能なんでしょうか？
大きいの要らなくなったからJKから乗り換え予定
JCノーマルのつもりだけど
4ドア追加で出すなんてことないよな？
>>400 調べたら3インチアップしてないと7.00の16は厳しいって書いてました
>>403 たいてい断られる
販売店と親しければやってもらえるかも
>>403 テッチンは別で買うんですよ
余ったアルミはスタッドレス用
今後、ランドベンチャーが出た場合、どんなオプション盛で来るんだろうか？
ルーフレール付き、キノコミラー付き
マイルドハイブリット付き
何が来るか？
>>407 厳しい←ですよね
195r16が各社から出てますよ
そのうち何処かのショプからお手軽ボディリフトキットが出るでしょう（4センチアップで車検対応）
足回りに不満が無いならサス交換よりボディリフトの方がいいですよ
江戸っ子が乗ってそうだよな
スズキィ！てやんでぇ！シエラくだせぇ！
16インチアルミにそこそこの扁平なので
高速走行自信あるんじゃねーか？
ランドベンチャーつっても主にメッキ加飾だろ
要る？
>>413 ノーマルのままがいいんですよねー
195/80R16のＭＴタイヤがなかなかない気がする
>>423 トランパスMTがカタログ落ちだけど
なぜか販売してますよ
先行予約が早かったとしても、実際は契約順で注文していくから、気をつけてね。特にJLにメーカーオプション（ブレーキサポート）の場合、納期かかるって言ってた～
グラントレックMT2もジオランダーMTも
195r 16有りますね
K15はトルク型エンジンっぽいけど、ギヤ比のセッティングが気になるな
ここまで素晴らしい流れなので、発売されてからのレビューで爆弾が投下されないか心配になる。
慌てないで様子見だな。
>>429>>432
トランパスＭＴもグラントレックも扁平率載ってなくないですか？
扁平とかしゃらくせえ事言ってないでラグタイヤも選ばせろ
>>422 正規ディーラーに聞いたら受注生産って言われたわ
最初の台数以外はそうなのかもしらん
生産数が限られてるから注文が遅れるとジムニーでも半年待ちありそう
>>435 扁平率未記載は昔から82%
調べれば外径わかる記事あると思いますよ
いくら待とうがJLにブレーキサポート付きを頼むのです
シエラのATが4速っていうのは確定なのか
残念や脳
4ドアロングシエラは売れるなら出るよな
売れなきゃ出ない
カクカクした車は大きいほうが見栄えするから出るでしょ
>>445 大きさが違うけどエスクードの購買層を根こそぎ食ってしまう気がする
脳内
１．AGSの追加：初期需要が一巡したら、早ければ年内
２．シエラに4ドアロングの追加：ジープラングラーも3ドアより5ドアが売れているので
３．廉価ノンターボFRモデルの追加：国内販売台数が、計画より大幅未達の場合、価格が高すぎるの声で
４．幌モデルの追加：ジムニー50周年記念モデル
4ドアじゃなくて5ドアだな
ジムニーで4ドアだと4ドア幌というとんでも設定になるぞ
あれ？欲しい
2000ｃｃも欲しい
ジムニー４ドアの名前はノマド
そんなことよりカラバリ増やして欲しい
とりあえずもっとくすんだアイボリーが欲しい
マットブラックやマットグリーン、マットアイボリーで！
>>373 詳しくお願い
5ドア5ドアって言ってたら散々頭おかしいって
言われ続けてきたけど…
ただのコラじゃねぇか…
ワイドでもハイルーフでもないし…
こんなのを信じちゃうかわいそうな奴もおるんやで、、、
８６やGTRの4ドア希望とか言ってるぐらいキチだなｗ
>>464 なんでやGT-Rの4ドアあったやんけ！
シエラは専用ワイド、ロング、ハイルーフボディで6AT
冷静に考えるとハスラーかクロスビーが正解かも
でも新しいジムニーのカッコよさは何にもかえがたい
>>469 その言葉で購入することを決意しました
車中泊はしてみたいですし
>>458 噂だと約200～210mm JB43より上がっている
>>466 6ATの為のセンタートンネルのおかげで、ワイドなのに居住空間は軽より狭くなる訳ですね
>>465 ここで言うGT-Rは非スカイラインGT-Rだろ
>>473 ジムニーは220㎜らしいけど
タイヤの関係でどうなるんだろう
>>474 それが漢ってもんだろう
>>449 それ、欲しい。
4ドア幌こそ俺の理想形
>>477 外径はジムニーのタイヤより大きいらしいから実は220mm以上なのかもね
>>447 あっちは3ナンバーでは？
全幅1800もあるし
新型カプチーノよりシエラロングの方が出る可能性は２倍高い
>>479 新型カプチーノ 0.1%
シエラロング 0.2%
これくらいか
シェラは軽のボディありきだからな
ロングは無理筋だろ
>>483 ラダーフレームは延長改造しやすいから
リムジンをつくるような感じで延長すれば可能だろうけど
値段はジムニー＋300万円ぐらいすると思う
公式以外でブルーイッシュブラックパールの写真まだ出てないよね？
>>485 黒は他スズキ車で溢れてるからまぁ
ジムニーならこれ出てるし
>>211 他社がパクって同じようなモデル出してきそうだな
軽自動車ベースじゃなくてフィットベースあたりで
これが売れればまた時代の流れがカクカクした車に変わっていくだけ
>>486 Thx
ジープがミニでタイニーなラングラー出してくれれば
>>488 絶対ないだろうが新型クロスロードとして似たようなの出すのはホンダぐらいだろう(笑)
>>488 某トヨタならやりかねない。というか既に企画会議やってそうなイメージ。
ホンダはやりそうだなあ。
モノコックのなんちゃってクロカン風軽。
三菱はもうパジェロミニやり直す力もないかな。
>>491 シエラなんて月間販売台数二桁だからなぁ
>>494 名前こそ違えど4ドアどころかステーションワゴンまであったんやぞ。
ショップ前にデカデカとジムニー予約開始って書いてあったな
気合入ってるわ
お前らは、このスレ見てるからシエラが人気あるかのように錯覚おこしてるけど
月間販売台数2桁しかないありえないほど不人気車だからなw
メーカーもそれがわかってるから、月間生産台数を200台に設定してるんだぞ
200台とか普通ありえないぞw
>>503 発表後、随時発送させていただきます。
って書いてるよ
>>501 R33の4ドアね。そのエンジンをステージアにぶち込んだのあったね～
懐かしいな～
メーカーが月間生産台数を200台に設定するような不人気車なんて、普通は作らない
ジムニーのついでのオマケで発売するだけだ
日本ではジムニー
世界的にはシエラが売れてるんじゃないの？
シエラの方が売り上げは上
国内向けはたしかにおまけ
ずいぶん古い記事だけど（2000.11.16）
「27年連続 軽自動車No.1」メーカー、スズキは、
同社のロングセラー軽ヨンク「ジムニー」が、
累計販売台数50万台を達成したと発表した。
ジムニーワイドなど、「軽」以外のシリーズも合計すると、
これまで198万台が販売されたという。
この記事からすると、２０００年の段階では、
軽ジムニーが１／４、シエラなど普通車が３／４の割合で売れているということでは。
>>469 欲しい車が10種類はあるから悩むんですよ。人生1回きり、だし。
>すずきさんは北米撤退済み
北米では、トヨタが発売するとかの、飛ばし記事があったがガセと思う。
>>488 欲しいなぁ燃費がイイなんちゃってジムニー風クロスロード
>>521 
なんかこの積み方カワイイw
>>406 (JKが大きくなったからJCに乗り換えですって？(ﾋｿﾋｿ
>>428 スイフトはMTでもACCなのにな
車の性格的にそこまでやる必要もないとは思うけど
>>464 おいM3リムジンのことを悪く言うのはよせよ
>>508 ジムニーの右ハンドルの車体に海外向けのパワートレイン組み合わせただけ
安上がりよな
1.2から1.5になるとちょっとは需要増えんのかな
>>529 この頭の上に車が載っている車は、重心が高くて不安定やろなあ。
ロングさえでれば3ドアでもいい
むしろ3ドアがいい
ランクルのトゥループキャリアみたいなやつがいいね。
長くて3ドア。
サイドウィンドウスイッチがおかしい所にあるし
ドリンクホルダーがまだ出てないんだけど、どうなってるんだろ？
近くの自販はまだ予約受け付けしてないんだけどそういうもんなのかな？
>>523 ホイールベースが長くなると乗り心地改善するよ。
>>537 まず日本語が不自由だし関連スレ見りゃ分かんだろとも思うが
ロングで3ドアだとドアが長くなって狭いところで乗り降り大変になるから5ドアがやっぱり良いな
スペシャルエディションは必ず出る！
と思うから一年くらいは様子見かな
あーフォレスター280万スタートだ…
ショックで禿げそう
バフェットの愛車はスバルアウトバックだそうで、
資産対車で言うと10000000000000：3000000くらいになるので、
私たち例えば1000万の資産があるとしたら、
10000000×3000000÷10000000000000＝3円ですね。
家帰ったらカタログきてた
とりあえず風呂出たら見る
「::::＼┐ _,,. --──- ､..,,_ ｀ヽ. で 髪 も
r-‐'へ::::::::!_'´ __,,,,......,,,,,__ ｀ヽ､ ', す の う
＞:､:;::::::＞''"´ ｀"'' ､ ':, i. よ な や
└─ｧ''" / ｀':., ',. !！ い め
,:' / / ,' / ,' i. ', ':, i ',! i. |. 子 て
/ ,' .,'`メ､!,_,/ ./! ､i__,,!イ .|. i ,ゝ | |. も .下
,' i ,!/,.-ｧｰ;' / !/ｧ;ｰ'-r'､ ! /__」 | | い さ
i ! ﾊ!ｲ i `ﾊ i `'ﾊ Y/ i/ ; | |. る い
└'^iー! ,iﾍ ':,_ﾝ ':,__ン ノ!' | i. i ,' ん ! !
,:' .!.7,.,., ' .,.,., ,'! .! | |∠,_ ________
o ゜/ ,:'. ﾄ､ r‐,-‐ ''"´｀ヽ. / ; | ! ! ｀Y´￣
,' .／/ i. ｀i:.､.,!/ ,.ｲ,:' ,' | ,'i .|
ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
/ ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
,' ',l＞く}:::７ rﾉ
K_ _,r-イYﾝ/ﾑi:::::/ ,ノ´
/Y＞ﾍﾞ´ '';:::::io:／ ,ｲ
,.:':::::ヽ､ン':, ヽ／ ,ｲ /ﾞ,ｰ､
／:::/:::::::::::::::::ヽ. ' ,.;'ヾ/､/_/ﾉ
,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ､___,.,.イi `'ｰ'^''‐'/ 彡 ⌒ ミ
'´::ヽ｀'::､::::::::::::::::::::::::::::::::/!::::::::::! / ・ω･）
::::::::/｀7::::｀''r-::､:;_______/ｒL_,.イ ...../＿＿__ﾉ
::::::;'::::::!::::::::::';:::::::::::＼:::::::::::::::::!:::::::':,
>>535
テラノとかね 初代フォレスターなんて2Lターボで200万切ってるグレードがあったんだぜ
>>540 ドリンクホルダーはサイドブレーキの後か？
使いにくい位置だな・・・
乗り始めからスタッドレスの予感なんですが、ホイールは先代のスペックでしょうか。
>>557 195／80r15
だったと思う
しかし値段上げ過ぎフォレスター
先代のATのエントリーモデルより40万くらい上がったのかな？
>>556 オフロードパークでなどゴロンゴロンしたときに
一番飛び出して車内を暴れ回りにくい位置だぞ
潜在的な購買層を刺激するにはシエラロング作るべき
ミニだってロング版出たからうれだした。
やっぱりある程度実用性を加味しないといけないと思う。
庶民の為のメーカーSUZUKIなんだから
>>558 ㌧です。ヤフオクで冬用探そうと思って… ﾊﾞﾊが似あうかなとか妄想中です。
ホイールサイズ16インチにしたらスペアタイヤのホイールも16にしなきゃだめだよね？
>>565 普通ホイール変える時5本変えるだろ
たまに背面レスのビンボーカスタム見かけるけど。
>>523 ロング欲しい人って荷室が欲しい人が多いんじゃない？
>>551 それまた随分前の話やな
まだ乗ってるか分からんし、そもそも複数台の内の一台やし
>>568 だよね
今まで背面につけてて、今回は外して車内に積もうかと思ってた
アフィ転載クズ「そろそろネタを振ってスレを加速させるか、次はどれだったかな」
・4ドアロングは発売されますか？
・室内の広さは一緒ですか？
・シミーは出ますか？
>>571 やっぱ緑のシエラいいわ。
フェンダーがマッチしとる。
新型シエラに5ドアロング欲しいのはNA1.5というキャラだからかな
シエラは一台持ちが多いだろうから利便性でゴネつくやつは多そう
スペアタイヤむき出しってのが嫌だな
紫外線が敵なのにただ劣化させてるだけだし
せめてケース欲しいわ
スペアタイヤカバーなんてなんぼでもあるやろ
お好きなのどうぞ
剥き出しが格好良いと思ってるからわざわざカバー外してるわ
ロングはむしろクロスビーに欲しいよ
5人乗りのままで後部座席畳むと軽バンくらいの荷室になるやつ
>>548 けど、スペシャルエディションって必ずと言って良いほどベースが下位のグレードで、何かしら不満残るよな
切った貼ったで23のジムニートラック作ってるジムニー屋あるから
しばらくすれば64もそういうとこが改造ロングボディ出すだろ
>>570 まさにその通り。釣りをやるのでロッドを無理なく積んでクーラーも。登山もするので登山口で仮眠したい。こんなニーズ多いと思う。ロングのジムニーなんて邪道はごもっともだけど、ジムニーに乗りたいんだ！
ジムニー初めて興味持ったんだけど
オフロード専用で街乗りだと乗り心地厳しいの？
5ドアロングは追加されると思う。初代エスクだって5ドア出した途端に大ブレイク。
SUZUKIはそれ、忘れていないだろ。
クロス日とは被らない。用途がまるで違うからね。
現行エスク1.4Tはそもそも、国内で売る気がない
ジムニー乗りはタイヤを５本でローテーションして、満遍なく減らしてるんですか？
6時間ノンストップで運転したことあるし平気だよ
軽トラよりマシ
>>604 私が乗っていた23はスペアホイールの色が違ったから、それはやらなかった。
そうそうロング出るだろうからそれ待ったほうが良いよ
それまでバイバイ
>>602 ライバルいなかったから
トヨタがRAV4出して失速
>>598 街乗りも大丈夫。実際、そこいらを走っているだろ？
もちろん、セダンと比較にはならないが慣れます。私は若い頃、先輩から譲り受けたSJ30(2スト550cc)の幌車で北海道を1周したよ。
ただしファミリーカーには向かない。念のためw
ロングはインド人に期待、右ハンドルだし
未舗装路で8人乗りたいとか（実際はもっと乗るんだろうけど）そういう需要あるかも
日本だと安全基準とか厳しそうだから４人乗りでキャンパーエディションとかで
バイクと同じでシエラは外国が主要で日本はオマケみたいなもんだろうし
予約完了
1、ジムニー1型に乗る
次は
2、シエラ50周年特別仕様車に乗るか、
2、気に入ったシエラ特別仕様車に乗る
>>612 インドじゃ多種多様なジムニー売ってるし多人数バージョンもあるけど
全部先々代ジムニーベースでモデルチェンジするつもりゼロだからな
>>616 7月20日～末日
※車検切れのユーザーを優先するらしい
販社ごとに割り当てがもう決まってるらしいからね。
その割り当ての中で希望のグレードや色にはまれば速いし、かぶれば遅くなるだけ。
シエラが予想外に予約入っているらしく心配だわー
>>617 以外と早いね。
>>618 販社に割当決まってるならそろそろ納期も判明するかな。
>>617 その日にちならかなり早い方だね
予約したときは早くて２１日頃、遅くても月末って言ってたのに
昨日聞いたら発売日前後じゃないとわからないと言われた
早く納車されたら作り置きか、、、ってなりそうな自分が嫌
スズキが動けばダイハツも動く。二番煎じを物ともせず。
テリオスキッド&テリオス、いざ出陣。
トップギアが新型ジムニーをべた褒め、これは完全に勝った
何に勝ったかはよくわからんがとにかく今んとこ完璧だろ
本格的にクロカンするやつは、当然エアバッグとか撤去するよな？
車高あげるとセーフティーなんたらが誤作動するって言うからベースグレードにしようかな
テッチンも好きだし
>>612 やっぱりロング出るんだね
お金貯めて待つわ
流石にロングネタはもうアフィアフィだわ【転載禁止】
ラパンにある濃いベージュがおしゃれ
ジムニーにも似合うシック
>>623 それ、世界的な争奪戦開始で品薄間違いなしじゃないか
ベージュが70のやつにそっくりなんだが
70は買いそこねたけどこれは欲しい
ジムニーの積載量アップのためにヒッチキャリアを検討してるけど、ルーフキャリアとどっちの方がいいの？
>>642 フロントがトレホでリアがゲレンデなデザインだから、世界ナンバースリーな感じちゅうことや！
>>102 なんでこんなにAピラーを寝させたデザインだったんだろうな
>>648 不躾な質問ですが三本和彦さんお元気ですか？
左右の鉄板剥き出し部分の黒い●は、本来なら内装内張を止めるクリップ受けの穴じゃないだろうか。それとも何かのオプションを固定するための穴か。
>>650 トノカバー固定用の穴かも
いや、裏にトリム端が潜っててそれ固定してるだけだろどう見ても
>>651 リアシート倒してトノカバーか。
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQEhd6W8-mAnEiB6JDyZYvNUlpoSA7gHxeoXkkSrMhr8AaNZ6vGfyR3n3PJng JB23は、BピラーとCピラーを一つのトリムでカバーしてあって、バックドア上部は鉄板剥き出しだから、新型も設計段階ではリアトリムを想定していたんじゃないだろうかとも思う。
いずれにしても、オプション早く見たいな。
スズキにもジムニーにも四駆にも全く興味が無かったのにシエラの画像みたら一目惚れしてしまった
>>652 差し込み固定なのか。だとしたらあまり美しくない設計だな。固定クリップ隠すように設計するのなんて今時簡単だろうに。
前に誰かが言ってたがユーティリティフック系の物の取り付け部じゃないのか
俺は一目惚れで買ったヤツが実際に乗ってイメージと違い
少ない距離数で中古として出てるブツをゲットする予定
>>658 もう頑張らなくていいアフィ【転載禁止】
>>644 費用的にはルーフのが安く済むね
ヒッチキャリアは位置が低いから乗せやすいけど、タイヤのすぐ後ろだから結構汚れるよ
あと64はウインカー類がバンパー埋め込みになったから積み方にも気を使うと思う
ウインカー類付きのキャリアなら問題ないけど
頻繁に使うならルーフで極たまにしか使わないならばヒッチキャリアかな
予約した人ってナビとか細かいオプションの内容はどうしてるの？
>>665 白買って塗った方が早いぞ
ハスラーだって、ボンネット内部は白で
後から外側だけ塗ってるし
>>666 細かいの決めるのは後日でと言われました
>>666 グレードと車体色だけ決めてオプションはまた後日となっています。オプションの詳細がまだ店に入ってなかったみたい。ちなみに6/18の事。
ナビやディーラーオプションは後で何とでもなるけど
車本体は時間が掛かりそうだからとりあえず今の内に押さえとけ的なｗ
バックモニタ対応までなんでディーラーオプションの範疇とのこと
クラウン、カローラHBは試乗動画が出回ってるけど
ジムニーはいつになったら出るんで？
軽は事故ったら死ぬイメージで買わないと決めてるんですが、シエラなら死なないですか？
ボデーは軽だから死にますか？
エンジンとオーバーフェンダーだけなんじゃないの違いは
オプションは何があるか楽しみだな
最近はステッカーが充実してるし純正ナビは８インチかな
ジムニーは車名の脇にはるシールはどんなデザインが用意されるんだろ
ハスラーみたいなカーテンタープキットはドア横開きだから無理だろうけど
今のスズキは別の形で何かやってくれそうな気がするｗ
カタカナ「ジムニー」カバーみたいの欲しい
「スズキ」とかも
ドリンクホルダー問題が上がるけど、ヤックあたりから車種専用出るんじゃないの？
インパネにねじ穴らしき箇所もあるし
>>680 7インチのDINタイプのしか案内されなかったんだが
>>658 先に3ドア買って楽しむ
5ドア出たら買いかえたら良いよね？
形に惚れて買った奴が、使いずらさに嫌気がさして一年以内に多量に中古でてきそうな予感。
それはそれで良いんだけど、きっとさほど安くならないんだよな
>>660 リアドアの樹脂カバーをはずせば蝶番が見えるかも
>>680 これ以外にもあるかもしれない
ジムニーシエラ・ロング（JZ）
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●シートヒータ（前席）
●スモークガラス
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●フロントLEDフォグランプ
●リアLEDフォグランプ
●アクティブクルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●15インチアルミホイール など
もういっそのことこのデザインでストレッチして3列シートにしてしまえ
>>676 それマジで言ってんの？
俺軽で何度も事故ってるし何台も廃車にしたけど
今も元気に生きてるし
高級車でも死ぬ時は死ぬ。
バックカメラ、みなさまは付けるんですか？
今の車に後付で付けてて、非常に便利なんで
シエラにも付けたいんですが
教えてくんは飛びついて買ったはいいけど使いこなせなくて逆恨みしだすからな
シエラ5ドアの話は流石にお腹一杯だアフィ【転載禁止】
>>651 後席両サイドにJB23の時みたいなカップホルダーとテーブルは付くのかな？地味に好きだったんだが。
>>693 シエラロングはフロントドアが大きすぎじゃね？
軽のキャンピングカーみたいに
停車場キャビンをスライドさせて
簡単に車中泊できるように広く出来たらいいな
>>700 自損事故もあるけど殆んどが貰い事故。
いくら注意していても運が悪ければ死ぬときは死ぬ。
対向車線から車が出てきたら落ち度がなくとも死ぬ。
バイカーでもあるからほんと怖い。
>>693 なんで助手席側のドアを２枚にして全長が伸びているのに
運転席側は１枚でショートボディのなのままなのか
この画像のとおりの車をつくるとして
後輪の片側だけが動く台形のいびつな自動車？
左右でホイールベースの違う車なんて販売可能なのだろうか
この形で四輪を駆動させるのは複雑なシステムだろうから
とてつもなく高価格なモデルになってしまいそう
こっそりかぁ
締りの悪い括約筋の活躍に期待しておく
出荷画像見てて思ったんだけど、スペアタイヤのブラケットの厚み。
ジムニーはタイヤ裏向けでシエラは表向き取り付けみたいだな。
4ドアにしたらハマーそっくりだな
実物はトイプードルにしか見えんだろうが
グリーンええの！
でもランドベンチャーに設定されそうな色
>>722 日本が再軍備を進めている証拠を入手しました！
明るい色の方がいいな
濃い色は軍用車過ぎて別の意味でガチな人だと思われそう
>>722 やっぱりバーフェンが格好良さを際立たせてるな
2トーンじゃなくてもフェンダーは全て黒なの？軽みたいにボディと同色が良いのだが。。
緑下げしたいけど緑売れてしまうんだろうな
なんだかんだ白黒シルバーが売れそうだけど
グレーか緑で悩むわ
やっぱり実物見てから決める
サイズがどうしてもしょっぱい可能性ある
ガチなミリオタは迷彩は割と避ける
特に緑系の迷彩は難易度高過ぎ
ソリッドのベージュと言い張ったサンドイエローが有ればガチなミリオタが選ぶと思うが無くて寂しい
グレーもジャーマングレーっぽい色でミリオタ歓喜
白も国連軍っぽくて意外とミリっぽい
グリーンもいいんだけどちょっとモロ過ぎる
ブルーもカッコイイけど、自分が乗るには勇気がいりそうって思って、グリーンを予約したけど、グリーンもキモいと思われそうやね。
市街地から20分くらいの田畑が多い田舎だけど、最近はハイゼットの軽トラやジャンボのグリーンも見かけるけど、悪目立ちするし・・・。
田舎だからもあるけど、遠目でグリーンの軽トラを見ただけで、あそこの家の軽トラやろ？って、すぐにわかるし。
逆に都会住みの人は気にならかもね。
イキってグリーンを選んで
周りからクルマもろとも不審者視
されるヤツ多数の予感
ジャングルグリーンのジムニーはジャングルジムと略称することに賛成するかたはガッテン。
どうせだったらもろODでも良かったんだが中途半端な緑だからな
黄色黒って踏み切りだのトラロープだのと同じ
危険なヤツだから近づくなってことだろ
わかりやすい
>>153 2枚目カッコよすぎる。FRでMTで2シーター+オマケ席なら対抗車は86だな。
>>1のカタログって普通に店においてあったけど、
ネットで申し込むと分厚いの貰えるの？
>>756 それはパンフレット
カタログはそれより分厚くてオプションとかも載ってるヤツ
ジムニーでこれだからシエラはもっとひどいだろうね
680 阻止押さえられちゃいました 2018/06/23(土) 16:41:07.39 ID:15EvTf/2
今XCグレーMT予約して来た。うちの自販で145台予約入ってるということで、昨日より40台増えてる。
一番人気はグリーン、次は黒、白、アイボリーとの事。
やはり６カ月くらいは見ておいて欲しいとの事でした。
どうせならシエラは専用フレームで室内も軽ジムより広く作ってほしかった
今乗ってるのがビーゴなだけに迷う・・・
JCの装備
・デュアルセンサーブレーキサポート ←ブレーキサポート自体いらない
・LEDヘッドランプ ←ハロゲンで問題ない（顔つきが変わるのがちょっと気になるか）
・ヘッドランプウォッシャー ←雪はあんまり降らない地方なんでいらない
・クルーズコントロールシステム ←高速乗らないのでいらない
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー ←余計な電装系が増えるだけなんでいらない
・15インチアルミホイール ←鉄チンのデザインの方が良さそう
やっぱりJLで十分だな
でも年寄りには強制的にブレーキサポートつけてくれと思う
ぼくのかんがえたジムニーシエラ・ロング（JZ）
●電気式スーパーチャージャー
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステムと物理キーイグニッションシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●シートヒータ（全席）
●格納式補助3列目シート（2名プラス）
●アクティブスモークガラス（ミラーガラス変更スイッチ付）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●フロントLEDフォグランプ
●リアLEDフォグランプ
●アクティブクルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●アグレッシブ車高調システム（おぬぬめリフトアップ（3インチ）、ローダウン（２インチ）モードスイッチ付）
●16インチアルミホイール など
RX8やＦＪクルーザーみたいな観音開き４ドアで誰かお願い
>>447 エスクードはあまりに売れないからFFベースになったのに
日産がエクストレイルにミリタリーカラー出せば解決
こだわって作ってもそれを理解しない層のために頑張る気は流石にないだろ
>>772 長さそのままだと観音開くスペースが…
窓とその下少しだけならいけるかな
>>763 ジムニー売れてるの見たら
海外で売ってるテリオス国内販売するよきっと
>>777 それは軽自動車規格に入るの？
入らないなら無理だよ
新型売れると思うけど、逆にハスラーとクロスビーは
売れなくなるだろうな。
ハスラー、クロスビーは走りが酷評されてるから、
ジムニーはどうなのか気になると。
走りが良ければシエラは欲しいな。
ハスラー、クロスビーと同じ基準で走りを評価されたら
それらよりさらに酷評されるだろうさ
>>779 ハスラーとジムニーじゃあ全く求める層が違うから
販売台数は変化なしだろ
>>779 君の「走り」の定義をむしろ知りたい
どんな意味？
>>779 アホすぎ
>>780の言う通りだわ
むしろ何で良くなると考えた？
>>761 シエラもジムニーも5日に発注してみないと、おおよそすら答えられないと言ってたよ。
でも、シエラはジムニーより生産数はかなり少ないから半年以上は待って頂く可能性も有ると。
いま、納期を正確に言えるのは試乗車回して貰える上客じゃないですかね。とか。
だから俺は、今回は軽で5～10年後にシエラにする予定。
JL限定のスぺ白という選択もありかなと思って来た今日この頃
ハスラークロスビー の走りが酷評とか初耳。むしろ同クラスなら走る方
後席の乗り心地が悪いのは聞いたことがあるけど
ホイールの違いがよくわかるね
>>787 自分も一緒で、今回はハスラーにして10年後くらいにシエラにするつもり
そもそもハスラーがモデルチェンジする前に買おうと思ってたタイミングで今回のシエラなので
>>789 クロスビーは好評だがハスラーはいい評判はほとんどないわ
ワゴンRの地上高上げただけだし走りもワゴンRより遥かに劣る
林道走行でボディガチャガチャにするだろうからソリッドカラー狙い
ベージュがソリッドだったらなあ
>>793 そりゃあ車高上げてタイヤ大きくしてバネ下重量増やしてるからな
ハスラーはワゴンRの地上高上げただけだし走りもワゴンRより遥かに劣る
ヴェゼルはフィットの地上高上げただけだし走りもフィットより遥かに劣る
そりゃそうだよね、それでベース車と乗り心地比べて意味あんの？俺はハスラーがワゴンRがベースなの知ってるぜアピール？
マツダがOEMでCX-3のエンジン載せてくれたりしないの？
これは発売後、思ってたのと違う層がピーピー騒ぐパターン
>>804 普通車なのに中が軽と変わらない！騙されたー！
>>803 ロードスター用1.5積んで7500まで回るFRオフローダーの誕生だぜ！
外面がタイプなので中身とかどうでも良い
浮気されないし
今は幅広い範囲の排気量に対応したボデイが使用されている
例えばアクセラは１５００～２２００（Ｄ）ｃｃ
ｃｘ－３(デミオ）１３００～１８００（Ｄ）ｃｃ
ジムニーも６６０ｃｃだからボデイはオーバースペックだろう。
夕方予約してたオイル交換にいった
新エクスターは性能アップした感じ
エンジン回転が軽い！
あとテーブルの半分がジムニー客
>>787 自分は仮予約の段階では試乗車やら展示車って名目で取り寄せるから遅くても7月末には納車できるって言われたけど、つい先日に５日前後じゃないとわからないと言われた
外観だけにしても
画像で観るのと実際見るのとでイメージ違うからな
車内のイメージもよく分からんし
実車も見ずに現時点で予約とか、俺にはできんわ
できんわーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーw
自称金持ちはジャンジャン買って
日本経済支えてくれw
先行予約はメーカーの生産計画を見直す為でもあり、本契約は納車時期に目処がついてからする様です。
印鑑証明三ヶ月有効とかある小型車等は特に。
仮予約した順番に本契約するから発売後に試乗して本契約する人は結構いると思いますが。私も本契約は9月頃、グレード色の変更も本契約までOKと言われました。仮予約した方が良いですよ。
くろかんはよく知らねーんだが
LSDって入れるもんなの?
グレー予約したが、実車の画像を見ると青と黒がいい感じに見えてしゃーない
高速走行は5ナンバーくらいの性能あるのかね？
まあ誰も乗ったこと無いから聞くだけヤボだが
>>825 他の車のブルーイッシュブラックパール見たけど結構青みがあるからグレーにしたわ
真っ黒じゃないんだよなぁ
>>827 河口まなぶの提灯ぶりは楽しみではある
が、役に立つことはないな
>>827 マナブは南仏辺りで試乗会やれば最高評価出してくれるはず
>>827 「今日は〜新しくなった〜、スズキのジムニーシエラに試乗していまぁす。」
「非常に〜スムーズとお伝えする事が出来ま〜す」
俺は結構好きだよ。河口マナブ（笑）
マナブはクロスビーをスルーした
ジムニーはスルーしないで乗ってくれだろうか
どこのスレにも表れるマナブ信者が正直ウザい
もうNGワードにするか
you達見た目が気に入ったなら買っちゃいなよ
車は移動の手段だろ 普通に使えるって
シエラかっこいいじゃん
自分は複数回所有したのはae86とジムニーだけだわ
フレーム有りでトランスファー付きでスペアタイヤ付きだぞ
コストかかってる分内装チープなのは毎度の事
早くこっちにおいでよww
自動車ジャーナリストとか、提灯持ち過ぎて萎えるわ。
>>836 お客様のご機嫌損ねたら接待旅行無くなるから必死なんだよ
>>838 あいつスズキ嫌いだけどスイスポとジムニーだけは絶賛するぞ
今回も発売前から既にシエラ推してるしな
>>839 スイスポは変ないちゃもん付けて貶してたじゃん
最たるのは発売前の噂話のモンロー非採用を貶し始めたこと
確定情報なじゃい与太話を公的なサイトでケチつけるとかクソすぎだろ
モータージャーナリストの中にも開発者の目の前で退屈なパワートレーンと言い切るパワー厨がいる
LSD入れたりリフトアップした場合、新車保証って受けられるの？
>>841 その後モンロー採用されてる実車乗って絶賛してるぞ
クソ評論家だからこそ自分の思い通りになったら滅茶苦茶誉めるんだよ
>>842 Powwwwwwweeeeeeeerrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!
>>842 そのおばちゃんの口ぱくこぶしダンスが大嫌いだ
>>844 乗る前からケチ付けてるからクソだって言ってんだよ
乗ってから言えとましてや噂話でケチ付けるとか評論家としては最低の部類だろ
しかもモンロー不採用云々は自身のHPじゃなくオーテックワンかどっかで書いた記事だしな
試乗後もダートラで排気量規制食らうからクソとか一般ドライバーに全く関係ないケチ付けるし
>>845 オランウータンは新型のってレビューとかすんのかな
>>849 トップギア降りてるからAmazonの番組でやってくれたら嬉しいね
先行予約とか、見積りだのって話があったから、近所のスズキアリーナ行ってみたら
何にも教えて貰えなかった( ´・ω・｀)
( ´・ω・｀)「あのあの、他では予約受け付けてるって話もあるみたいですけど？」
ていいん「いえ、そんな事は無いはずですよ。私達にも詳しい情報はまだ降りて来て無いんです」
( ´・ω・｀)「そっかー」
>>641 口調はジェレミーっぽいけど
今のトップギアは違うやつがやってるでしょ
>>845 日本版ジェレミーおじさん
>>846 低身長で短足の岡崎のシートポジションでこぶしダンスするから足元余裕になりがちなんだよな
>>842 UXとシエラ迷ってたがCHRの評価高いんだな
一回どんなもんか乗ってこよ
キャリーの荷台つけたピックアップ出してくださいお願いします
>>855 ( ´・ω・｀)ジムニーとか、貧乏人が買うクロカンだろうが糞がぁぁ
20日くらいにスズキ自販南東京から来たDMには
「ご予約注文も各店にて受付けております」と書いてあるぞ
これだけ堂々とやってるのだからスズキからOKが出ているだろ
>>847 国沢は、同業者に「乗ってから言え」と言われて、乗らずに評価を変えたぞ。
スズキ子会社の自販直営店アリーナと看板借りた個人店アリーナの対応の違いが大きいですね。
予約取っても前金請求する処も有る様ですし。
あーこっちのが良かったか
ダウンロード＆関連動画＞＞;t=53s
>>356 三枚目ってシエラのJLだよな？
フォグランプは標準装備なのだろうか
7/2MCのソリオは、ACC追加らしい。
CCのみのシエラが、改良でACCと騒ぐ人が居そう。
技術的には可能でしょう。
どうしても欲しいけど4人家族だからいちいちシート倒したり絶対無理やと思ったけど子供をバックドアから乗り込ませりゃいいのか買うわ
>>869 技術的には可能だけど、ジムニーより優先して搭載すべき車種はたくさんあるので
ジムニーに搭載されるのは当分先でしょう
近所に再販のランクル70ロングのベージュいるんだけど、シエラのベージュ買ったら笑われるかな？
再販ランクル乗っててジムニーにも興味ありまくりな俺みたいなのもいるから気にするな
と言うか近所で買った人いたら見せてもらいたいくらい
>>805 カップルディスタンスはジムニーと同じなの？
>>873 再販ランクルの時、スズキの社員が70を羨望のまなざしで見ていたのがよく解る。
70イメージのベージュはまともな神経なら出せないだろう。
俺なら恥ずかし過ぎるわ。
>>857 横乗らせてもらったことあるけど、全体的に上質感はかなり高かった。
再販ランクル、ダブルキャブのリアドアの下隅がダサいからジムニーのが良いね～
>>870 何歳の子か知らんけど、ソリオにしときなよ
インパネの、機能的だけど安っぽくてダサい感じがええんやで
>>870 70かラングラーを買うしかないなあ
この手のデザインの車がいいんなら
マニュアル車のクルーズコントロールってのが
どういう物かよく分からないんだが
>>887 スズキに限らず割りと最近のMT車には多いよ
>>888 前の車にアンカー付けられれば低燃費になっていいな
MTクルコンは昭和からありますよ
シビックならACCも付いてる
そんな昔から有るものなの？
急な登り坂とかになるとシフトチェンジは
やっぱりマニュアルなんでしょうな？
アリーナは個人店より値引きできないルールがあるなり
この取ってつけたようなオーバーフェンダーが最高やん
巣ジムニーでバーフェンにして軽ナンバーの取り締まりを超絶強化してくれよな
ジムニー半端ないって！
ラダーフレームめっちゃクロスするもん！
そんなんできひんって普通
言うといてや出来るんやったら
あれは絶対カーオブザイヤーとるなー！
>>898 俺試乗させて貰ったぞ
よし、ジムニーを応援しよう！
>>896 タマ袋みたいなみっともない車だ（誉め言葉）
タマ自動車を知ってるとは流石だ
>>897 しょうもないショップとか雑談が率先して軽にオーバーフェンダー付けて喜んでるからね
あーシエラ半端ないって
画像漁ってる時が一番楽しい
早く実物見たい(´Д｀)
>>875 俺だわ
遊び車で同じベージュのが欲しい
シエラとFJクルーザーとレネゲードで迷ってる
今乗ってるのも手放したくはないんだけどねー
>>908 どうみてもこのスレをを見てました
本当にありがとうございました。
シエラ都市部では多いのかな。田舎貧乏だからジムニー予約ばっかり。シエラ１割無いよ。
シエラ、贅沢だからな。
軽の大きさ、税金は普通車、専用車台
>>915 軽の車体に1500ccエンジン
ホットハッチ並みに贅沢だよ
>>914 他に車有って用途がはっきりしてるんじゃない？
俺はどこか郊外遊びに行くにも高速スタートなんでシエラ
>>865 いやメーカー純正で欲しいんだわ
そしたら載せるバイクもスズキに買い替えてもいい
>>908 俺の求めてるのはコンバーティブルなんてコジャレた奴じゃない。
求めているのは幌車だ！
>>894 バイクから大型トラックまでMTのクルコン付き乗った事あるけどMTのクルコンはクラッチ切るとクルコン解除されるんでシフトチェンジするとクルコン解除されるよ
>>916 そう言われると贅沢な気がしてきた
ロードスター1010kgの軽量な車体に1.5L直4エンジン縦置きFR駆動 お値段300万円～
ジムニーシエラ1110kgの軽量な車体に1.5L直4エンジンを縦置きFRベース4WD お値段200万円～
先代シエラはジムニーの車重80kg増の為、新型ジムニー1030kg+80kgで計算
1500なのは有難いんだけどその分ガソリンタンクも超大容量になってるんだよね？
え、新型１㌧以上有るの？
999㎏まで落としてろしかった
>>922 新型シエラの車重は1070kgってどっかで見たけど…
>>925 俺S2000とラシーンの2台持ちでラシーンからシエラへの入れ替え検討中
スポーツカーと四駆またはワゴンの2台持ちはほんと理想
>>934 鈴菌ならジムニーとスズキスーパー7の2台持ち
>>933 ラシーンいい車だったなぁ～。
タイプFの黒乗ってたよ。
かくかく最高だね。
>>908 あれこれ二枚目e-サバイバーでは…？
カクカクは空力や歩行者保護性能で劣るから難しいって話じゃなかったのか
ジムニーで実現出来るなら今後増える可能性はあるんだろうか
自主規制なんてものは結局誰も駄目って言ってないのに空気読んでるだけだからな
>>927 モテないゆえの独身w
リア充貴族は、さらに家族用のBMW5尻なんぞ持ってる
これ買おうかな
最近丸っこい車体や変なライトの形の車ばっかに嫌気がさしてたから
トヨタでもいいからキューブくらいの大きさで５ドア出れば面白いのにな
俺は昔からミニFJクルーザー作れば売れると言い続けてきたんだけどな
スズキが先にやっちゃった
>>946 ハッシュタグもないのに何で見つけたの？
ご本人？
横ヒレ@rainbow_auto
レインボーオート代表 ジムニー専門のメンテナンスとカスタマイズを行っております。
ふむふむ
ツイッターで「ジムニーシエラ」を検索すればすぐに出てくるよ
>>948 ハッシュタグ抜きで、[新型ジムニー]で検索かければでるし。
ジムニーも７０も階級の違ったボクサーみたいなもんだ。本当のアスリートは馬鹿にしたり見下したりはしない。
構造目当てで70ランクル買うような人なら小ささのメリットも理解出来るだろうしな
>>952 まだな筈だけど最近のフライング競争だと、どこぞのアホが展示しかねんなw
>>957 すみませんでした
バカッター音痴でした
シエラワイドですってよ奥さ～ん？
>>873 あんなクソかっこ悪い復刻版の主になど好きなように笑わせとけばいい。
スイフトのはクラッチ踏んだ時点ではまだ解除されないと思うが、
ニュートラルにすると解除されるのでどのみち変速すれば解除される
とりあえず予約してきた
シエラの弾数が極端に少ないらしい
早くみたい
>>940 どんな形の車でも生身の人間に当たったら重症だろうけど、確かに角ばってるやつに当たられるよりか丸っこい方が命は助かる可能性有りそう。
空力による燃費の影響はもう考えてないよね
気にする人は別の買ってって感じのスタンス
はねられると腰に一撃もらった後ボンネットに頭激突するからボンネットは膨らんでたほうが安全性は高い
でもみんな同じデザインになるしスマートな感じもなくなる
ハンガリーのデザイン会社「X-Tomi Design」は、5ドアのロングモデル、コンバーチブル、ピックアップの3バージョンの予想CGをウェブサイトで公開している。
もともとバリエーションの多いモデルである「ジムニー」は、これまでもキャンパストップ、ピックアップ、パノラミックルーフなどを設定しており、新型に設定される可能性もあるはずだ。
新型の派生モデルで一番興味が惹かれるのは、これまで設定されたことのない「5ドアロング」だ。
まさに日本版「Gクラス」の出で立ちだが、このままのエンジンでは、馬力不足だろう。
正式発表は、7月5日に予定されているが、サプライズで派生モデルの登場に期待したい。
https://response.jp/article/2018/06/24/311171.html#cxrecs_s ジムニー初の4ドアロングボディ登場
>>971 一介のデザインスタジオが何言ってんだろ？
ジムニーの出で立ちを知っていれば5ドアや3ナンバーを作る事は未来永劫無いし
5ドアの普通車が欲しければ多少軟弱になったがエスクードにSX4 S-CROSS買って下さいで終わり
アクセス稼ぎのResponseｎはこういう記事辞めろよ
まあ作るのは簡単だろうな4ドアラダーフレーム延長するだけだから
軽のベースモデル有りきの商売ってわかってないから好き勝手言ってるんだな
本当にResponseはアクセス稼ぎのコピペ記事締め出して欲しいわ
ハンガリーのデザイン事務所に軽規格の寸法を書いた紙でもＦＡＸしてやれ
発売前のチラ見せキャラバンとかやんないのかなぁ？
アウトドア系のイベント辺りにこそっと展示してくれるだけでもいいのに
何のためにエスクードあるんや
もう5ドアとか諦めろよ
シエラのキャンパストップ出たら買うか
どうせ一生独身だし100%一人で乗るから
>>921 やっぱりクルコンはATのもんだわね。
まぁ、元々あんまり使わないから無くても良いくらいなんだけどw
>>982 >>983 ちょっ、お前ら…
俺もだけど。
>>982 キャンパストップかよ、よかったじゃねーかよ
俺は学生時代は全くもてなかった。
今もだけど。
>>981 そうだな。
復刻ならまだマシだったのになw
>>980 エスクード？ ああ、代変わりしてありふれた単なる乗用車に成り下がったアレか
ジムニーは代が変わってもコンセプトを変えなかった。
>>980 モノコックとラダーじゃ全然別物だしシエラのほうがオサレだし
このシエラが成功したら
ダイハツもロッキー復活とかで似たようなの出してきそうだな
>>978 海外向けにはピックアップやらロングボディやらあるやん
もしかしてジムニーは軽しかないと思ってんの？
>>982 >>983 >>987 >>988 まだだまだ終わらんよ諦めんなよお前ら
俺はジムニーを買ったら思い切って気になるあの人をドライブに誘うつもりだ
ひょっとしたら結婚するかもだから一応ATにしとこうかな
生まれて30年以上彼女ができたこと無いけど次はイケる気がする、きっと・・・
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