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>>1乙
都内でぶらぶらするときって駐輪はどうしてますか？
カフェとかなら持ち込むんだけど買い物するときはどうすればいいか悩みます
>>3 場所によるけど預かってもらうことが多いな
俺は銀座よく行くけどデパートなんかははだいたい受付で預かってくれる
輪行袋に入れればスーツケースと同じでような扱いになるしね
>>3 人が見やすいところに、地球ロックかなぁ。
人の邪魔になるのは好まないので、店内に持ち込むことはないなぁ。
店の人も、迷惑になってても、直接は断りづらいだろうし。
スーパーでブロの車体むき出しで転がしながら買い物してるおばさんいたわ
邪魔だった
正直、車体カバー無しで店や電車に持ち込みたい
車体カバー(輪行バッグ)の存在がブロの折り畳み性能にブレーキかけてる所はある
ハンドル持ってコロコロしたいのじゃ！
店は大丈夫なところ多い
電車は諦めてくれ。他のユーザーにも迷惑だから
メルカリにBromptonの偽物出てるけど、あれって売っていいいのかね。
49800+送料 6万～7万ぐらい？
こんな得体の知れない自転車乗るぐらいならダホン買うわw
>>11 どれのこと？
見つからなかったけど
あと、～様専用とういうのが複数あるけど
どういう意味？
今までJRでコロコロ輪行してきたけど
注意されたり咎められた事はないよ
カバーは被せてるし、
悪いことしてないもん。
旧フォールディングバスケットでツーリングにも出かけて、走ってる間は何の不自由もないし
寧ろ蓋のあるバッグより気楽でいいんだけど、輪行の時は困るね。
ショルダーストラップとかないので肩から下げられない。
改札の時困る。
改札通る時は車体カバーのファスナーを半開きにしてキャリアブロックに装着したバスケット
の持ち手を引いてコロコロしてる。
>>17 俺も普段使いはバスケットだが輪行の時は蓋のあるバッグ使ってる。
輪行向きじゃないでしょバスケットは。
>>14 Bromptonって検索すれば出てくるよ。
今日は休みだからブロンプトンでお出かけするよ。
チンチンぶらぶらさせて、スーパータマタマでソーセージを買う
98年に買って余り乗ってなかったBromptonを実家から引き上げてきた。
前回乗ったのは10年前かな。オーバーホールして貰って現役にしたいと思っている。
うぉ～～っ、うりゃ～、ぎゃ～っとか
日が暮れたら奇声をあげて、発狂しながらホットピンクのブロンプトンで徘徊してます。
昨日は恐ろしすぎたのか、チャリで巡回途中のお巡りさんも近づかなかった。
ワシの勝ちじゃ
あと50Tのままで リヤコグ13→15にした人
フィーリングどうですか？教えて下さい。
>>27 標準の50-13（内装3速）で使ってみたら、トップは重くて踏めないし、ミドルも巡航には重いし、ローも坂にはつらいので15Tにしました。
コグはAmazonで買ったけど、Cリングはめるのに苦労したわ。
Cの割れてる方をひっかけてなんとかはめていくのが正解だった。
で、巡航はすごく楽になった。ミドルの巡航も行けるし、追い風ならトップも余裕。ちょっとした陸橋とかもローで余裕。お薦めです。
自分は、３年くらいロード乗ってる、という前提ではありますが。
８速用のコグが使えるとどこかで見たきがするけど
なんというコグを使いましたか？
オオサンクス
普通のシマノの奴が使えると勘違いしてましたｗ
なにこれって、チョンメーカーのブロの偽物（ゴミ）としか
と言いつつお前らまがい物好きだよな。
俺なんか調べる気にもならんわクソあほらしい。
>>38 品質の割にクソ高い純正パーツ(オプション含)の
選択肢が増えるなら歓迎かな。
確かに。
Volt400はアマゾンで5,600円だが、
For Bromptonになると専用ブラケットが付いているとは言え10,500税別。
私もイトーサイクルのです。優秀です。全く違和感なし。
外装多段ディレーラー用のハンガーなんて売ってたんだな
問題はリアハブだが
https://vostok.bike/hanger.html >>46 ちょっとお兄さん、
Vostokデザインのリア三角用って書いてあるぞ？
俺はこれまで、真面目に生きてきた
もう、失うものはない。
だから、生まれ変わって超変態になりたい。
まずは、舐め吉に弟子入りすべきかな？
土曜日の夜、1人寂しくブロンプトンを磨いています。
私みたいに寂しい方いますか？
昔、ワイズで売っていた外装多段化できる
リア三角を再販してくれないかしら。
>>49 とりつけた参考画像が無いし検索しても出てこないから、つまりはそういう事なんじゃなかろうか
>>54 HPやってる人で
あと２つ位在庫があるとか言ってる人いたおぼえが
ネコカフェもやってるみたい
>>57 内部たらRAWカラーは関係ないのでは？
RAWは錆びやすいのでしょうか？
ワイズロードの外装用リアフレームはエンド130mmだからきちんと折り畳めないのが嫌
エンド120mmで再販汁
>>61 わたしのは2年使ってハンドルクランプ部下がちょこっと錆びている。他はまだ大丈夫。
雨の日以外の通勤車なので仕方がないかな。
雨の日以外使用で2年で錆びですか？
まぁそれが味だと言えば...!
うぉ～っ
ほげぇ～
包茎だからブリーフがめっちゃ臭い
ワイドハイターの出番だよ
ガタガタに緩んでしまった台湾ブロンプトンのリアヒンジを英国の物にショップで交換をお願いしたら、台湾製と英国製では規格が違うらしく、不可能だって言われた。ヒンジの長さが台湾製と英国製では違うっていうことかな？
>>72 捨てなさい。台湾ブロンプトンなんて･･･
>>72 リアヒンジって何処の部品？
サドルの後にある引っかかるピン？
>>80 ヒンジって書いてるだろウァホンダラァァ！！！！！！！！！
ヒンジってフレームと後ろのチェーンステーの間の蝶番のことだけどフレームと切り離しできるんだっけ？
台湾ブロンプトンはフレームがヤバいので、街乗りのみであまりペダルを踏み込むような乗り方はやめて下さい。最悪破断する恐れがあります
>>84 マニュアルには８０００キロで交換しろって買いてあるよ
>>87 それはヒンジじゃなくてヒンジクランプのことじゃないかと思います。
>>84 自己レス
ヒンジってフレーム前部とフレーム後部の蝶番だった。
台湾ブロンプトンにどうしても乗りたいならば、彼女を愛撫したり、アソコをクンニするような感じで優しくいたわりなさい。
美男子のイカ臭いパンツは酒あてになるが、 女のパンテーの匂いはドブ臭いから好みが別れる。
貴方はどっちが好み？
玉造でブロンプトンのサドルにスーパー玉出のビニール袋をぶら下げているオッサンがいた。
でも、お洒落でダンディーなオッサンやった。
新宿駅でブロンプトンを転がして遊んでたら、女子高生に睨まれた。俺触ってないよ
国内で純正パーツを安く買うことが出来る店はありませんか。
今年のRAWはどんな感じ？
ウンコ色じゃないよね？
「えすつーえる」の「ろーからー」が蔦屋に停まってた
丁度オーナーが店内から出てきた
無灯火のまま乗って夜の闇に消えていった
クズだな！クズ！死ねばいい！
今日はブロンプトンに乗って
HERMÈSへ行って
クリスマスプレゼントを買う
>>109 かぶきあげさんはバリバリのシティガールだからね
沖縄みたいな田舎でまずい琉球料理とか食いたくねえんじゃね？
>>109 うらやましいなぁ
かぶさんと結婚したい
今日はブロンプトンで六本木ヒルズのレアンドロ展を見てきたよ
駐輪場もあったけどブロンプトンはコインロッカーにインした
六本木ヒルズレジデンスは法人契約のみなので社宅扱いじゃないと住めないよ
>>119 帰りは麻布十番の日進ワールドデリカテッセンでTボーンステーキを買ってきて家族に振舞ったよ
ブロンプトンなら荷物はキャリアに積めるから便利だね
明日はブロンプトンで成城石井へ行くよ
てか、スーパーは成城石井しか行かない
他のスーパーの食材はエサだと思ってる
>>125 何それ？何処にあるん？そんなスーパー知らん。見たことも聞いたこともあらへん。
俺はスーパー玉出しか行かへん主義やからどうでもええわ。
bromptonコロコロ引っ張るのに
オススメのローラー教えてください
キャリアは付いていません
2018ってラインナップすくないね
待ったのに…
2017ってまだ各色ありますか？？どこで買おう…
>>127 https://hikkoshishizai.com/?pid=55220174&;gclid=Cj0KCQiAkZHTBRCBARIsAMbXLhHm-LtOGSoZr4ORJsvShtbDOggnL9gvju1DodSzxx70UXNXv8H_ax8aAqUIEALw_wcB
>>129 gclid=Cj0KCQiAkZHTBRCBARIsAMbXLhHm-LtOGSoZr4ORJsvShtbDOggnL9gvju1DodSzxx70UXNXv8H_ax8aAqUIEALw_wcB
最後についているは金もうけのためかな？
>>129, 130
台車なら、トラスコのが静かだよ。
>>127 サドル持ってひっぱるなら、
ブレーキが地面に当たらないように、ホイールの外径が大きい物や、
高さを上げるパーツを使うといいよ。
加茂屋のとか、BikeFunが出してる、
Extendable Easy Wheels Armとか。
静かなのは、いわゆるインラインスケートのウィールかなぁ。
重いけど。
改札口で困った顔をして｢サイクリングの途中で輪行袋を落としました｣と言ってみたら･･･
駅員｢次からはカバーしてくださいね｣
なんと、ブロンプトンを裸のまま輪行できた。神対応のJ〇西〇本、大好き。愛してるよ。
はじめまして。
ブロンプトンの新車を買いました。
内装式の6速です。
2000キロ位走りました。
ワイヤー伸び等、今のところ不具合ありませんけど点検整備に出したほうがよいですか？
137です。
オクで買ったのです。だから点検整備有料になるだろうし専門店は離れるので聞いてみました。
>>139 いくつやねん、そんなもん他人が決める事違うわ。
だいたいオクで安く買ったらリスクあるの当たり前やろ、有料点検嫌やったら店で買えアホ。
>>137 不具合無いように思えても見えないところでいろいろあるものなので、
点検に出せるならそれが一番。でも絶対ではない。自分で色々点検してみて
覚えていくのも良い。
一度有料点検を受けておけば、次回からそのお店に入りやすくなる。
維持に自信がないならそのくらいは払うべきだろう。
複雑なのは内装ギアくらいだろ
あとは大したことない
それ以外がメンテ出来ない人はショップで買うべき
>>143 と思うだろ
プロはやっぱすげーぞ
まあ店にもよるが
>>145 翻訳すると、
>
>>143 > と思うだろ
複雑なのは内装ギア以外で、あとは単純な構成なので誰にでもメンテできると思うだろ？
> プロはやっぱすげーぞ
ところがどっこい、高度な技術を身につけたプロ整備士に任すと違うぞ。
各部とも単純そうに見えるが、実は複雑な構造になっていて素人には真似のできないメンテが可能になっているんだぞ。
> まあ店にもよるが
まあ、ショップによって高度な技術を身につけた本物のプロがいるとは限らないけどねー
ということ？
>>147 お、おう
翻訳乙
ま複雑な構造ってわけでもないんだけど、作業の精度が違うんだな。
同じレシピ見て料理作っても全然違うみたいな。
自分でフルメンテやってる人ってちゃんとトルクレンチ使って指定トルクで締め付けてるのかな。
自転車メンテ歴20年のアマチュアだがカーボンパーツでも無い限りトルクレンチなんか不要
いや、普通にカーボン締め付けるんだが？
トルクレンチは必須アイテム
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ スイングアームの上の支点というか
アブソーバーの部分ですが
圧縮時はいいのですが
伸びる時にカチャカチャいうのが気になります
デコボコ道なんか走ってる時
皆さんはどうやって対策していますか？
>>155 ジェニーサスとかに替えてもだめですか？
同じだよ。ジェニーサスだろうがなんだろうが構造は変わらんから
うちのもジェニーサスなんだが
金属が接する部分をゴムで覆ってみようかな
擦り切れたら交換ってことで
137 です。
１人を除き皆ありがとう。
みんな親切だね。
内装ギア以外は自分で出来そうなんだけど手強そうそうなんで聞いてみました。
専門ではないけど近くのプロショップで有料メンテを相談してみます。
外装用のRD、キャパはどれ位あるのかな？
フロントダブルで10Tの差は大丈夫かな？
ブロをキャリーカートで運んでるやつ見た事あるけどバランス悪くておっかないし鉄板剥き出しの部分は多いわで余計目に付くし危なかった。
マナーを守ってるんだろうがそうじゃねえ！って思った
うぉ～～っ
雪の上をコジャックで走ったら
すってんころりん
シフトワイヤーブチ切れた
シフトワイヤー専用品で高いだろシマノのを削る人もいるけど
メリカリでブロンプトン買って１週間でリアの三角になっているフレームが折れた。
お店で買えば良かったと後悔している。
>>170 笑いが止まらない。(○ﾟ∀ﾟ)ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊｯ
>>170 クラック入っていたのを隠して出品したんじゃね？
クロモリだからクラック入って折れたりはしずらいとは思うけど、
絶対にしない、ってことではないか。
ヤフオクのフォークリア三角買って修理だな。先日はヘッドにクラック入ったのが売りに出ていたね。
>>182 結構高値だったけど
修理費用考えるとかなり割高w
アンドリューももうコリゴリだみたいなこと言ってたしな
今更言ってもねえ。
決断したのは本人だろうに。
騙された、みたいな言い方は良くないよね。
昔は英国製がそこらで売ってなかったから、ブロンプトンといえば普通は台湾製だったんだけどな
>>182 ヘッドチューブにクラック入ったブロって台湾製？
でもああいうOEM拡大路線がコケたことで逆に
ブロンプトンにとっては勉強になったでしょ。
今は自分たちの価値を客観的に理解できてる感じがする。
>>190 英国製だよ
部品取りに狙ってた
高騰したから俺は断念したw
純正のブレーキが甘いからシマノに替えたいんだけど
普通に交換できると聞きました
ケーブルの取り回しとかで注意することありますか？
というか、なぜやってる人少ないんだろ？
>>193 ロングアーチでも長さがギリギリだし ケーブルがバッグに当たるし 折りたたむと地面に擦るから止めとけば?
>>192 スイングアーム以外の破断事例は聞いたことなかったから安心してたけど英国製でも破断する時は破断するんだね
もしURL分かれば教えてくれると助かる
>>202 ありがとう
結構しっかりクラック入ってるね
>>202 なんかフレームはアルミとか書いてあるし年式不明とかいろいろ怪しいねこれ
ジャンク品って書けば免責されると思ってんのかね
頓珍漢な商品説明や中古自転車大量出品してるのに古物商届出番号の表示がないから怪しいね
防犯登録されてない車体を厳選して盗んでるとかではないだろうな？
メインフレームの穴をオナホとして使っているなんて････口が裂けても言えない。
娘と姪、甥には英国製をプレゼントしたけど自分は台湾製だ
当たりの台なのか17年乗ってるけど快調だよ
寒いこの時期は駐輪場めぐりポタがいい
サドルに着いた、まんカスを丁寧に集めて
お家でカス汁を作るのがマイブーム
台湾製はリアヒンジのボルトが緩んで、ギシギシというとても耳障りな音が出るね。
英国製のリアヒンジには交換不可能らしいから、
緩んだら、いちいちクランク外して増し締めしなければならない。
増し締めを繰り返していると、ボルトの六角形の穴をなめてしまって、
増し締めも出来なくなる。このボルトだけでも、英国製のを使えないのかな？
SJS(
https://www.sjscycles.co.uk/)は、
日本への純正部品の販売をいつから制限
掛けるようになったの？
ブロンプトンで野宿ポタしたいです。
樋屋奇応丸を飲みながら野宿しませんか？
寒い冬だから狭いテントで一緒に抱き合って寝ましょう。
>>212 英国製のブッシュを5年前くらいにぶち込んだよ
今のところ支障無し
やるなら自己責任でどうぞ
朝から寂しくて発狂しそう
今日は山手線にブロンプトン乗せて
テレクラにいくよ
>>220 個人で作って楽しむならまだしも･･･公で販売して、もし、英国の本家の耳に入ったらお怒りに触れて訴えられそうだな。
ワイズで販売してた外装多段化用のリア三角は
本家の逆鱗にふれて販売止めたのかな。
それとも日本の代理店の圧力か？
海外通販にしても、この車両は縛りが多くて
嫌気がさすね。
面白いけどメインフレーム入れ替えたらそれもうブロンプトンじゃないんじゃないか？
ヒンジの強度とか心配だしトラブったときの保証とかもなさそうだし
歌舞伎町のリンリンハウスにブロンプトンを持ち込めたよ
リンリンハウスに行きたいな
燃え尽きる出逢いがしたい
>>223 壊れても諦めのつくお金持ち向けのおもちゃだね
しかしフレームとフォーク、ステム、ピラーをオールチタン化したら特に軽量部品てんこ盛りにしなくても8kg台は行くだろうな
2017年モデルのs2lをフロント56Tリア12Tの厚歯シングル化したら歯飛びしてしまうんですがなんか解決法はありますか
56/13なら普通に走るんですかどうしても56/12で走りたい…
チェーンリング、チェーン、コグ全部を薄歯もしくは厚歯に統一してないってオチか？
>>232 チェーンリング、チェーンともに厚歯でスプロケだけ薄歯で走ってみたら飛んでしまったんでスプロケも厚歯12丁に変えたんですけどやっぱり歯飛びしまして
スペーサーに干渉してるような気もするし掛かりが浅いのかな？
>>234 チェーンは新品のベルテックスです
コグは新品のFire Eye 厚歯12Tです
＞＞235
ギア2枚使用しているんですか？
チェーンが厚いから隣のギアにチェーンが引っ掛かって飛ぶんじゃないかと推測。
2枚のギアの間隔を広くなるようスペーサーの調整が必要なんじゃないかと。
どうでしょう？
>>236 テンショナーが動かせるギリギリまでチェーン詰めたんですけど逆に詰め過ぎるとダメってことすかね…
>>237 干渉するのでローギアとガイドディスクは外して厚歯一枚とスペーサーのみの構成です
＞＞238
テンショナーのスプロケ上側が左右に動かないようにしたらどうだろう。
>>240 テンショナーは厚歯チェーンに対応できるように内装用の動かないものに変えてまして
＞＞238
チェーンプッシャーの位置を調整してリアコグの真下に固定するとか。
健康の為にブロンプトン通勤を考えています。
片道10kmを超えるとしんどいですか？
楽勝だが、通勤先の駐輪は考えろ。盗まれやすいから。
はじめまして、ブロンプトン依存症です。仲良くしてくださたい。よろしくお願いします。
依存は良くないね。
ドン・キホーテで1万円のチャリを買って、乗り回すことで治療できるよ。
>>247 倉庫と言えども地球ロックできるなら使たほうがいいぞ。
会社のロッカーで盗まれた例もあるみたいだから。
>>245 汗かくよ。そのあたりの処理も考えておいてくださいね！
>>245 20分で着こうとすると相当しんどいけど、40分くらいかけてもいいなら、
夏以外、そんなに汗もかかずに行けるかな。自分は肌着だけ職場で取り換える。
そうか？置き場所さえあるなら他のバイクの方が速いわ楽やわで天国だろ。
俺も時々ブロンプトンで通勤してる
片道10キロ未満だけど帰りは坂道なので天気が悪かったりめんどくさくなると駅まで乗って輪行で帰るw
保管は輪行袋に入れて会社ではデスクの下に置いてる
ので雨が降ったり急な飲み会とかでも気楽に会社に置いていけるのでいいよね
俺は個室もらっているから、オフィスにワンワンスタイルで置いている。
>>245 私がちょうどそのぐらいの距離を半年通勤しているが、適度な運動レベルかなぁ。極端な登りがなければ、今の時期は軽く汗ばむ感じ。真夏は汗だくだけど
>>260 自分のオフィス。
20畳くらいの広さかな。
>>261 www
>>262 20畳あるならブロンプトンの必要ないがな
>>263 うん、だから今日はクロス。
その日の気分で選んでる。
うちの会社は自転車通勤禁止とか。
皆さん先進的な企業にお勤めなんですね。
>>266 東京の通勤時間に輪行してるならタダのキチガイ
朝は自転車で出勤してラッシュ回避、帰りは電車か自転車か好きな方で
ってのは割と理想的かもしれないな
>>267 山手線だけど問題ないよ
お前ら都心に住んでねえからわからねえだけだろ
>>269 都内なんて住みたくねーよ
コンクリートと人だらけとかやってらんねーよ
どこに住んでようと通勤タイムに輪行はあかん
大丈夫と思ってるのは自分だけ
>>274 お前のような郊外民にはわからんのだよw
乗り換え接続が悪い田舎でブロンプトンもオツなもんだぞ
折り畳みと展開の素早さを生かして数駅のサイクリングが楽しめる
大学時代にブロンプトンがあったらなと思うことはよくある。
東京だけど田舎の方で電車の接続超悪かったから。
通勤でブロンプトンを使う時、往路でパンクした時の対応を考える必要がある。
最近、歯を磨くのも風呂に入るのもめんどくさくて･･･
明日は粗大ごみの日だからブロンプトンも捨てようと思う
>>280 幸いにして通勤中にパンクしたことはないがもしパンクしたら畳んでタクシーないし輪行で解決予定
逆にこれができるからブロンプトン通勤してる
>>284 マラソンはパンク率は低くなるけど、万一クギでも踏んでパンクしたら、
脱着がめんどくさい。特に新品に近いと大変。
タクシー呼べばいい。何のための折りたたみなんだよ。
>>287 レバーなしで外すことできるでしょ？
うちのマラソンは特別緩いのかしら。
俺ずっとマラソンだけど、あれが特別硬いなんてことはない。
言ってる奴はやり方が下手くそなんだよ。
えー、マラソン以外は大概レバー無しでもいけるけど、
マラソンだけは無理だよ？リムが違うのかなぁ
>>292 なんでだろうね？
しょせんシュワルベだし個体差があるかもしれないね。
>>285 賛成。都内でパンクなんか気にする必要なす。
パンクしたらタクシー呼んでチャリ屋直行だよね
パンク修理なんかしたこともないし出来なくても恥じゃないわ
逆にいい大人がチャリのパンク修理なんか恥ずかしくて出来ん
タイヤの空気入れるのとチェーン油さすのだけはやってもいいけど本当はそれすらめんどくさい
パンクしたらタクシー呼ぶ＝タクシーメインにしろ
これがアスペか、、、
>>302 >>296の、この部分のことを言っていると思うぞｗ
パンク修理なんかしたこともないし出来なくても恥じゃないわ
逆にいい大人がチャリのパンク修理なんか恥ずかしくて出来ん
タイヤの空気入れるのとチェーン油さすのだけはやってもいいけど本当はそれすらめんどくさい
おいおい
パンクしたらタクシーで運搬もできないし重たいだけの電アシママチャリこそ始末に負えないぞ
パンク修理できないやつは電車アシママチャリこそ禁止すべきだろw
ブロンプトン走行時にパンクして一応パンク修理セットを持っていたけど手を汚すのがイヤで、なんだか面倒くさくなって･･･結局、折り畳んでタクシーを呼んで最寄りの自転車屋さんへ向かったり、路線バス輪行に変更した事がある。
中止する決断が気兼ねなくできるのは、ブロンプトンの最大の利点。
タクシー乗るならブロンプトン辞めて歩けばいいじゃん
ぬぉ～
今日は我慢できずにウンコを少し漏らしてしまった
あの日、掘られてから締りが悪くなったようだ
皆様もホモには気をつけましょう
>>308 それね。
だからこそ、いつでも遠くに行けるんだよな。
困ったら交通費という金で解決できるにはでかい。
電アシが上で出てるが、ほんとその通りで、パンクしたら
自分で直すか自転車屋まで押し歩かないといけない。
金以外のコストが必ずかかるってのは色々と面倒なものだ。
私はブロンプトンに乗る男がすきよ
でも、掘るのに興味ない。愛撫ごっこ遊びがいいわ
輪行時も折り畳みから袋詰まで瞬間。
洗練されていて作業自体を楽しめる。
まあ田舎で交通機関がほとんどないようなやつはパンク修理技術必須だろうね
しかし田舎なのになぜブロンプトン ？とは思う
>>308 そうだね
そして中止の理由はパンクに限らず雨降ってきたでもいいし、寒いでも疲れたでもビール飲みたいでも構わない
フレキシブルに行動できるのが良いところ
確かに俺もブロンプトンの路上修理なんかしない。
でもできた方がいいと思うけどねパンク修理ぐらい。
パンク修理できなきゃ困るだろう。
イギリスでブロンプトン買ってサイクリングして持って帰ってくるんだろ？
湖水地方だっけか？田舎道なんだろ？
フレーム内に収容できる純正工具キット
あれで路上パンク修理やったやついる？
まあ、パンク修理が出来ようが出来まいが、オーナー本人が気分良く納得して乗っていたらそれでいいんじゃないですか？
まあ、ママチャリ乗っている奴でパンク修理できるやついないよな。
ブロ＝ままちゃり説は本当だったか
俺はロード10年乗ってるが、パンク修理したのは
先日だぞ、あとは全部人にやってもらってた。
別に走る以外興味なかったんで。
先日は暇で興味本位でやってみただけ。
案外楽だから、以後やるつもりだが、やらない奴を
批判するのはとても変。変というより変人。
くだらない選民思想だな。
>>324 そうだよね。
>>323 前提の判断が間違っている上に論理展開も頭悪い。
AならばB が成り立つなら、BならばA が成り立つとはならないのだよ。勉強しなかった？
>>325 貧乏なんやろなあ、、
もしくはコミュ症で店員と話すの怖いんやろなあ
>>324 お前みたいな奴いるわ
一緒に走って自分の自転車なのにトラブルは人任せ
>>325 ちょっと待てちょと待てお兄さん。
居るとは思うけれど、普通には居ないでしょう（笑
>>328 直してやるから行こうぜと言ってくれるものでね。
いい仲間に恵まれて羨ましいだろ？
今日はスーパー銭湯までブロンプトンでポタリングした
美男子の下半身を眺めに行ったのに、陰毛が白髪だらけの波平みたいな爺さんしかいなかった
怒るでしかし
ぬぉ～っ
月食見てから頭がおかしくなったみたい
今から絶叫しながらブロンプトンで徘徊する
地球が逆回転して世界が大変なことになるよ
自分のことは自分でなんとかするっていうのが
自転車乗りの鉄則。
それはパンクやメカトラだけじゃなくて水分や食料もそう。
ぼく水持ってきてないから下さい、だってくれるからいいんだもん。
とかいう奴はクソだろ？パンクも一緒だよ。
>>334 結局ブロ乗りってさ
Bromptonは特別
Bromptonは邪魔にならない
Bromptonだから何をしてもOKって思ってるんだよ
迂闊にブロンプトン抱えた人に声かけられないわ。
パンク直してもらえません？って聞かれるかもしれん。
俺はパンクを直してくれる友人が誘ってくれるから
パンク修理は友人任せかな。仲がいい友達が多いと、お互い気兼ねなく
気にすることなく出かけられるなあ。直してもらった時は
昼飯くらい奢るけどな。そいつもブロをいじるのが楽しいみたいだし、
win-winの関係なんだろうが、そんな利害なんて気にせず
一緒に走るの楽しんでいるかなあ。やっぱり人と仲良く
するのって最高だよねえ。
普通にパンク修理する派だけどソロだとさっさと輪行しちゃうかな
それができるのもブロのメリットだし
>>337 トラブルは１日1回とは限らんからな
２回目になったら友達も思うところがあるんじゃねえのかな？
「ブロは〇〇できる」
という意見が出ると
「〇〇する奴はサイクリストと呼べない」
みたいなことをアホは言う。
（〇〇という）客観的事実をないものにしないと死ぬ病気なのか？
>>339 普通は「きちんと修理できなかったみたいだから、
もう一度みてみると」となると思うよ。
きちんとした関係ならな。
お前は内乱状態や自爆テロが起きるような殺伐とした
世界で生きてんのか？
>>339 Brompton乗りの脳内は俺たちに理解不能だから
>>341 俺がその友達でも一応言うわな
そんでその状況でもお前は全任せなわけだw
変な人が多いね～
別にパンク直せても直せなくてもいいじゃない。
なぜにそんなにこだわるのか？
>>337 それはもうゴチ狙いでしか無い！
やめときな、その友達ヅラした悪人と付き合うのは。
パンク修理できなくても自己責任でタクシーとか呼んで対処してるなら良い。
人の好意に甘えてパンク修理させてる奴は最悪のクズ。
>>344 ママチャリ乗りなら直せなくても問題ないけどね
自転車が趣味と言うなら最低限パンク修理は出来ないと恥ずかしい
>>349 俺はブロンプトン 乗ってるけど自転車は別に趣味じゃねえなあ
>>349 できない人は世の中にはいない。
したくないだけなんだから、あんたには関係ない話
>>350 じゃあ自転車板からBromptonスレ追放だなw
>>353 あのさあ
冷蔵庫買ったからって冷蔵庫が趣味でとかないだろ
毎年買い換えたり嫁はんと色違いでお揃にしたりワックスかけたり抱いて寝たりする人にとっては趣味なのでは？
知らんけど。
>>356 冷蔵庫買った全員が冷蔵庫が趣味とはならないでしょ、と言ってるのであってだな、、
あなたの言うことは問題にもしてないし否定もしていないのだけれども、どうしてそうなるのか？
ピンクのブロンプトンに乗る俺はキモいかもしれない。しかも、実はホモで趣味は尺八です。
>>357 すんません、通りがかりに茶々淹れてしまいました(^^)
いろんな人がいて良いと思いますよー。
色んな乗り方する人がいてもいいけど
パンク修理ぐらい出来んとあかんわな
登山するのに地図見れませんってレベル
>>362 殆どのBrompton乗りって、雑誌やWebでみたBromptonのカッコがしたいだけなんだよ、
それができれば満足、だから脳硬化とか思考停止って言われちゃうんだ、
Bromptonのミィーティングに行ってごらん、ハンコついたように同じカスタム、同じウェアの奴が並んでるから。
煽りにも頭の良し悪しが必要で、
こうもワンパターンだと飽きられるだけやで。
ほとんどって言うからには半分より多いよね
仕事ほとんど終わりましたとこほとんど食べちゃったとか言うけどその場合のほとんどって95パーセントくらい？
ブロンプトン買う人の95パーセントがそうなの？
逆にそういう動機で自転車買うのブロンプトン だけなの？ダホンは？モールトンは？BD-1はそういう人いないの？
ブロンプトンは自転車マニアだけでなく今まで自転車乗ってなかった人に買ってもらうためのマーケティングしてるからそう見えるだけでは
ほとんどってのはあなたの単なる思い込みじゃないのそれ？
純正のケンダのチューブ最低フロントはバルブ付け根が剥がれてエア漏れリアはチューブの加工時のギザギザ部分から亀裂ができてエア漏れも～ぅいや！
そりゃパンク修理できるに越したことはないが、登山者が地図見れないのと
ブロンプトン乗りがパンク修理できないのを同列に語っちゃってるのがもうね、、、
通勤中にパンクで遅刻とかしたくないからいざという時にタクシーや電子やで運搬できるブロンプトンにしたんだが、、、
昭和生まれのオジサンなら、中学生くらいの時にママチャリのパンク修理くらいはチャレンジする人は多いと思うけどね。
ゆとり以降の人だとそうでもないのかな。あとパンク修理できる女子も少ない。
男女混合の数人でサイクリング行って、女性がパンクしたら、男の誰かが修理することが多い。
男一人、女性複数のハーレムサイクリングを楽しみたいのなら、パンク修理できるのは必須ｗ
Brompton乗りって自分立ちは特別で最高と思ってるけど
実は周りの自転車乗りからは見下されてる最下層なんだよね
自転車乗り？
ロードとかピチパン履いてる人とか別人種でしょ？
こっちは折りたたみできるママチャリのつもりで乗ったんのに自転車乗り？とかいうマニアックな人にそんな意識されちゃっても困るわw
>>369 ガイドと行く登山なんて、地図読めるか怪しいおばはんとかいるしな。
今は他人の力を賢く借りて楽しむ時代やね。それで何の問題もない。
俺は綿パンで100キロライドとかするのが好きだな。
ピチパンとか死んでも着ねえわ。
>>375 ピチパンはスポーツウェアだからロードバイクとか乗るのはいいとしてもあの格好で店とかによく入れるなと思うわ
コンビニやレストランで見ると一般人はドン引きだよ
そういう変態な人たちから見たらブロンプトン ムカつくのかな？
自転車海苔＝ピチパンってw
ほんとブロ海苔って脳ミソにシワ無いんだな
パンク修理できないなんて
服装とか乗ってる自転車の種類以前の問題じゃん
まあピチパン履けなくても、メディアの丸コピーな格好はOKなんだ？
かっこいい～www
自転車乗り、、、怖い
俺は自転車乗りだ！とか言っちゃうの？
自転車のこと知らんしよくわかんないんだけどw
競輪選手とか？
真のサイクルツーリストはブロンプトンを選びます
ブロンプトンは実はグランドツアラーでもあるのです
>>377 ほら、中国人が、子供に道端でう○こさせてたり、
あちこち痰を吐きまくったり、列に並ばなかったり、
場所構わず大声で喋りまくったりするやん？
しかもそれで俺たち大中華って思ってる、
それと思考とレベルが全く同じくなんだよ、
それがどんなに恥ずかしい事かわかってない大Brompton乗り様なの。
実際のところ、ちょっと長めの距離を走るときって何着てる？
ジーンズで100km走ったらくっそ疲れたんだけど
だからといってレーサーパンツとか絶対嫌だし・・・
Brompton乗り様はそんな距離走りません
なぜならパンク修理ができないからです
>>381 レーパンとジーンズしか知らねえのかよ、
お前みたいな奴がいるから、
ブロ乗りが思考停止とか馬鹿にされるんだよ。
>>381 汚れてもいい普段着。
脱ぎ着できる格好かな。
あとは帽子にカスク。
夏は着替えを持っていく程度。
ポロシャツと下着だけどね。
ブロンプトンか嫌いというなら乗らなきゃいいだけだけどブロンプトンを乗ってる人が我慢できない、というなら引きこもるしかないね
それとも単なるレス乞食ですか？
>>381 ジーンズじゃなければなんでもいい。
ただオマタ部分の劣化が激しいので高い服はやめた方がいい。
あとレーサーパンツは絶対嫌とか言う食わず嫌いは良くないね。
いっぺん履いてみてどう感じるか。その上で選ぶってのが本当の選択。
パンク修理だって、できた上でするかしないか決めるのと、
できない言い訳をただ延々と並べるだけなのは天地ほど違うだろ？
296 ツール・ド・名無しさん sage 2018/01/30(火) 19:38:47.85 ID:QkARwVbW
パンクしたらタクシー呼んでチャリ屋直行だよね
パンク修理なんかしたこともないし出来なくても恥じゃないわ
逆にいい大人がチャリのパンク修理なんか恥ずかしくて出来ん
タイヤの空気入れるのとチェーン油さすのだけはやってもいいけど本当はそれすらめんどくさい
>>374 5万図見てるBBA軍団とかよくいて心配になるレベル
>>388 他人の心配より自分の心配
ブロ乗りってそれ以下の存在だぞ？
>>296 私が自転車のことをやっているところへ、午後４時になると銀の紅茶セットに、
ちょっと気の利いたストークトン・トレントの皿にキューカンバー・サンドイッチを載せて、
焼きたてのスコーンにクロテッド・クリームとクーパーのジャムを添えて、
『お茶でございます』とやって来る。
午後３時半から３０分ほどかけて用意したに違いない。
「すまないね、マドック。そうそう、ベインズに言っておいてくれないか、P4の空気圧が少し低い。
足しておいてくれ、明日ロンドンまで乗って行く用があるから。」
「かしこまりました。他に何か御用は？」
「スケッチリーでジャケットのクリーニングがあがっているはずだ。
引き取ってきてワードローブの服を夏ものにすべて入れ替えて置くように。
あとエドの店でシャツが出来上がっているはずだから引き取って来てくれ。
庭師のロングショーは今日は出て来ているのか？」
「はい。」
「テラスの植木の新芽の出方が遅い。植え替えて土を柔らくしておかないといけないね。
そういっておいてくれ。」
「Yes, my lord.夜のお食事はいかがなさいますか？」
「キジのローストにミントゼリーとクランベリーソースで良い。」
そんなことがあるはずがない（笑）。『すべて自分でやる』よりほかない。
そろそろ、パンク修理しようがしまいが、どうでもよくなってきたかな？
いや、この先ずっと馬鹿にされ、見下されて行く事が決定しただけだろ。
ブロのタイヤはそうそうパンクしないので、バカにされるとしても、
その場面に遭遇することが実はあまりない。
アンチはバカだから、そのことを知らない。
>>393 あんたのような輩に見下されても、逆に可哀想な奴だと思ってしまうだけ。
何に不満があるのか知らないが、まぁ頑張ってくれたまえ。
>>394 同じメーカー、同じサイズのタイヤを履いて、
なぜBromptonの方がパンクしにくいかを論理的に述べてくれよ。
>>398 だからBromptonのタイヤっていっても
色んなメーカーにサイズがあるんだが
それ全部がパンクしにくいのかい？w
>>400 純正たってグリーンにイエロー
どっちも同じなのかい？w
どっちも特性はパンクしにくいに変わらねえよ。
必死に調べてその程度かよw
Bromptonのタイヤはパンクしにくい
キリッ
www
コジャックに入れた空気圧が一週間持たずに5気圧位に落ちるのは勘弁して欲しい。
標準のタイヤなら持つんだろうか？
コンドームは精子を通さないけど、タイヤチューブのゴムは微量の空気を通すのだよ。
店内に持ち込むと、必ず子供がガン見してくるね。しかも、ブロンプトンじゃなくて、俺の顔を見るんだけど、俺そんなゆるキャラのような顔してるのかな？
あまりガン見されると、半殺しにしたくなるんだよ。子供と言えど
この手の犯罪は事前に書き込まれること多いしな。
>412は人生詰んだな。
> 408 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/02(金) 22:14:31.25 ID:dAqGTstS
> コジャックに入れた空気圧が一週間持たずに5気圧位に落ちるのは勘弁して欲しい。
> 標準のタイヤなら持つんだろうか？
空気ってタイヤが気密保持してるの?
チューブ全体やバルブだろ
Kojakにデフォルトで入っているチューブのことだろ。
気になんないけどね。一週間に一回100psiにしてるけど。
>>418 (もういいわ、突っ込もう)
デフォルトで入ってるチューブって何？
タイヤとチューブはセット売りしてないよ
タイヤの中にチューブが入った状態で売ってると思ってた？
それはチューブラータイヤと言って全く別ノデスヨ
ここ自転車のこと知らん、自分でメンテナンスしたことない人ばかりなのかな？
じゃあチューブラータイヤ？とかいうのを買えばいいのか！
と誤解されるといけないんで書いておく
チューブラータイヤはブロンプトンのリムには付きませんよ
タイヤが違えばチューブが同じでも当然空気圧が下がるスピードは違うだろ
>>417 乗らずにほっときゃその通りだけどマラソンとコジャックだとタイヤの硬さも違うから走った時の空気の抜け方は違うやろね
>>423 Brompton乗りのレベルなんてこんなもんだ
空気が抜けるのはタイヤのせいワロタwww
お前のブロはチューブレスなのかとwww
空気抜けがどうとかどうでも良いのです。
ブロンプトンはおしゃれなママチャリなんですから。
Sディフォルトのチューブから、より空気圧の低下を抑えられるチューブに交換したいのだけど、お勧めのチューブはありますかね？
どなたかご存知の方が居ましたら教えてください。
>>429 パンク修理もした事ない連中が知ってるわけ無いべ
>>426 過去スレで英式バルブの虫ゴムのことも知らないという書き込みもあったし、こりゃガチっぽいな。
まとめてみた。
①パンク修理なんかしたこともない。タイヤ、チューブを、外したこともない。
②パンクしたらタクシーを呼んで店に持ち込む。パンク修理なんてしてたら恥ずかしいから出来なくても問題ない。
③修理は全て店任せだからタイヤやチューブの種類、構造も知らない。
④英式バルブの虫ゴムとは何か知らない。子どもの頃から自転車を弄ったこともない。
⑤構造を知らないので空気が減るのはタイヤのせいだと思っている。
タイヤによって空気の減り方違うのは当たり前じゃん。
ばかじゃねーのマジで。
がきんちょの頃の思い出・・・・
友達数人で自転車に乗って「校区外」に冒険に出たときの事。
仲間の一人の自転車がパンクした。
どうする？どうする？と困った俺たち。
なんとか自転車屋を見つけるも皆パンク修理の代金なんか持ってない。
とりあえず店先にあるフロアポンプを借りて空気を入れてなんとかしのぐことに。
空気を入れて解決！と思いきや走り出してすぐに抜ける空気。
また店に戻る。
ここや！と空気漏れ箇所と思わしき場所を見つけて指で押さえる。
今のうちに空気入れろ！と仲間の一人に指示。
だがこれまた当然ながら抜けていく空気。
見かねた店のオヤジが診てくれた結果、貫通パンクではなく虫ゴムの劣化だった。
新しい飴色の虫ゴムを鋏で切ってバルブコアに差し込む。
バルブコアを挿れてナットを締めて完了。
こんなんタダでいい、というオヤジの言葉に甘えるクソガキども。
虫ゴム交換後、空気を入れて膨らんでいくタイヤ。
最後に軟質樹脂製の黒いバルブキャップをつけようとした所、どこにも見当たらない。
うわあ！空気漏れる漏れる！早く探せ！と慌てる俺たち。
オヤジは呆れた顔で
漏れやせんわ。これつけとけ。
と新しいバルブキャップをくれた。
ろくにお礼を言わずに店を後にしたクソガキども。
その後目的地のジャスコを堪能したのち、無事に校区内に帰還したのであった。
あの自転車屋もいつの間にか無くなってたなあ。
>>422 ﾃﾞﾌｫﾙﾄとはS2Lだと思うけどKojakのﾌﾞﾛﾝﾌﾟﾄﾝを買った際にﾃﾞﾌｫﾙﾄで入っているﾁｭｰﾌﾞと言ったんだけど？
最初の人はﾀｲﾔとかﾁｭｰﾌﾞとかは置いといて空気圧が直ぐに下がることを問題視していた訳で、茶々入れてもしゃーないでしょ
ちなみに自分はﾊﾟﾝｸしたら自分でﾁｭｰﾌﾞ交換しますけど。バックには予備チューブ入れてるし。
コジャックを履く場合はチューブはシュワルベAV4にしろって事か。それは別にどうでも良い。
んでコジャック使ってるヤツが空気抜けが早い！とゴネてると。
でも俺マラソン履いてチューブはAV4という組み合わせでもう2年目だけど
空気の抜けが早いなんて思ったことないけどな？
一応90年代から自転車趣味やってて一通りメンテはするからタイヤの空気の持ちの良い悪いの感覚は掴んでる。
単にそのチューブが不良だっただけだろ。
でも変な話、コジャックにはシュワルベのチューブ使え、純正チューブや井上チューブば太いから駄目ですよ、と
それはまあ分かるんだけどそこまで太さの違うコジャックもマラソンも同じ幅のリムに装着してるのはおかしくね？
てかブロのリム内幅、コジャック、マラソン、純正タイヤの実測ビード幅ってどんくらいなの？
バカだなぁ
男なら今からシコるしかないだろ
人生は自慰である
朝から抜いたよ
寒いけど１週間がんばりましょう
ブロンプトン輪行通勤は楽しいね
ブロンプトンのサドルはブルックス以外認めない風潮やめて欲しい
好きなのでいいじゃないか
>>450 そんなこといってるのは、
このスレなどの、一部の自意識過剰な人達だけだから、
気にしないで、好きなのを選べばいいよ。
オークションにも、よく出てたところを見ると、
見た目で買ってはみたものの、具合が悪い・・・けど、
認めたくないって人も、多いのかもね。
スーパーライトモデルにデフォルトでついてたフィズィークがいい
ブルックスだの、サンマルコだの、 フィジークだの、各人がお勧めするサドルの名前が挙がっとるが
それ等はあくまでもサドルブランドなのであって、ブルックスでもどのモデルなのかが重要だろうに。
純正オプションはB17だがこれもどうかと思う。理由は後述。
軽いからとチタンベースのスイフトやスワローなどをブロンプトンに入れる者が時々居るがそれ等のサドルは
ブルックスの中で最もスポーツライディング寄りのサドルである。
B17がスポーツツーリング用でスイフトなどはレース用。
ブロンプトンのアップライトな乗車姿勢を考慮していない形状なので、まともな座り心地にはならず、B17以上に
どうかと思うぞ。
まあブロンプトンはあくまでもファッション。乗車時間もごく短時間というなら好きなものを使えば良い。
あと、セラ・サンマルコやフィジークだが、これ等も同じく前傾姿勢のスポーツバイシクル用のサドルブランド
なのでブロンプトンには合いにくい。
セラロイヤルなどのコンフォートサドルブランドから選ぶのが賢明といえる。
参考までに。東京サンエスのブランド、VENOのエラストマースプリング入りサドルを試して見たが、至極快適だった。
(Mハンドルモデルにて試用)
見た目が野暮った過ぎるのが難点か。
ブルックスだとフライヤーインペリアルが良い。
>>450 そんな風潮は無いでしょう。
ここのレスを見ても明らか。
自分はSモデルでBrooksB17チタンではあるが、純正を否定する訳でもない。
外装２速乗りですが、シフターとインナーケーブル交換しようとしたところ
それらが独自仕様で、シマノ等の普通のシフターが使えないことが判明しました
２０１７年式から後変速機が変更になって、普通のシフターとケーブルが
使えるようになったみたいで、パーツは取り寄せようと思います
しかし取り付け方がわかりません。L字型の部分は同じみたいですが、その他の部分の取り付け方は
ネットで調べてもわかりませんでした
わかる人、教えてください
ブルックスでも良いんだが
ブロサドルにあるサドル裏の握りパーツ作らんかな
なんなら3Dプリンタのデータとかどっかにないか
>>459 えー！後ろ変速機が変更されたのか？？？
>>461 シフトインナーケーブルのタイコが変速機側でなく
シフター側になりました
だから好みのシフターを使うことができるはず
従来もサスのロック用のを使う方法があったみたいだけど
結構面倒な様子なので
5日間風呂に入ってないから、
パンツからイカそうめんの香りが漂ってくるわ。
すい～香りもする。
>>457 尻の形状が皆、同じだとでもお考えですか？ｗ
B17よりスイフトの方が柔らかいので、形が合えばドッカリ座るのにも向いてるんだけど。
何km走ってサドル語ってんだよと鼻で笑っちゃうね。
個人的には100kmオーバーぐらいでないとサドルの合う合わないは
分からない。それまではどんなサドルでもなんとなく乗れちゃう。
おまいらがどんな走り方してるのか知らんが、まあ、ブロで乗る
レベルの距離でアツくサドル語っちゃってるのは爆笑だわ。
ブロで100km走ってる人がいない前提で爆笑出来るのか。
単純だな。
かっこいいのでブルックスにしました
ほぼ乗らないので乗り心地とか気にしないかな
>>469 パンク修理くんですか？
あれこれ言う前にまずはブロンプトン買ってください。
ブロンプトンで100km走ってない奴は発言するなよ？
サイクルパンツ無しB17で90km乗ったけど次の日お尻痛くなったよ。
まあ、こんなもんでしょ
ブロンプトンで東京なら山手線の外側に出るとかガイジかよwwww
かっぺは乗るな
ブロンプトンで信州山岳ツーリングしたことない奴は語るなよ？
峠二つ越えようと思ったら、一つ目の勾配12%のとこで
息が上がりなんとか攻略したものに、二つ目に勾配13%のとこで押し歩きした。
心肺機能と筋持久力の両方鍛えなきゃ、好き勝手走るの
無理そうですわ。
ちなチェーンリングは44Tにしとる。7%くらいまでは
ねっちょねちょ走ってれば問題ないんだがなあ。
ブロンプトンって、ヒンジのピンまで交換出来るんだね。一台持っていれば一生ものだね。
うぉ～～っ
ヤバい。勃起がとまらない。
ふぇらされたい。
まあパンク修理出来ない奴がヒンジのトラブルに対応出来るとは思わんけどな
一生モノって高い買い物する時の言い訳ワードであって、宝石とかは別にして道具ならせいぜい使って最長１５年くらいだよね
ブロンプトンが壊れる前に、お亡くなりになるかもしれないので、一生モノです
ブロンプトンのパンク修理なんて簡単じゃん。
ママチャリの方が余程ムズイよ。
スタンド何付けてる？
BD1用の奴とかNUVOとかミノウラとか迷う
おちんちんから白いネバネバした液がでてきたよ。
あひあひ、うひは。
>>498 Bromptonではあの世への坂上がれんだろ
それに途中でパンクしたらどうするんだ？
>>495 そうそう、ママチャリでも特に後輪が変なブレーキのやつ、
チューブ交換しようとしたら、すごい苦労した。
完了まで３、４時間かかったと思う。いい経験にはなった。
ブロンプトンなら内装モデルの後輪チューブ交換でも、20～30分以内には終わる。
出勤の途中だと、ちょっと困る。
確かに日本のママサイクルは世界一後輪着脱がやりにくいが、3～4時間は流石にちょっとかかり過ぎだろうw
上下返しして後輪タイヤ交換なら1時間半はかかるかもな
ワークスタンド有りなら30~40分ぐらいかな
ケイデンスやポジションを意識して走ったら、120キロ余裕だった。
ブロンプトンの走行性のは正しく走ると結構高いと気づかされるな。
今日は時間がなくて120キロだったが、100マイルくらいとくに
難しくないとさえ感じた。ま、100マイル走ろうとすると、
どっかで峠を越えたりして、100キロ程度にはない困難があるんだろうが。
ちな、今日は小さな峠一つのみ。
３９T×１６T（外装）で峠越えたけどキツかった
KHSの折り畳みの方がはるかにラク
仕舞寸法はブロの圧勝だけど
>>506 風光明媚なとこへ行こうとすると山越えは避けられないからなぁ
寒い冬にブロンプトンでポタリングする時には、亀頭にアンメルツヨコヨコを塗っておけば身体が温もるよ。
コースの組み方によっては一日に複数回輪行するからな
Brompton乗りが良くする
脳内ツーリング話しですね
みなさんおはようございます。
ブロンプトンで今日はどこ行くん？
ペダルを交換したいのですがペダルレンチは15mmと9/16のタイプでいいでしょうか？ブロンプトンのペダルのねじの規格は、何でしょうか？
ブロンプトンのクランクは、フランスのストロングライト社製ですので、
ペタルのねじ山はBSC規格に準じているのではないかと思われます。
フレンチスレッドで検索してみてください。
フランスのペタルならば、フランスのリオターのものが良いです。
是非とも入手してください。
>>525 ふつうに市販されているペダルが入ります。
右は15㎜レンチですが左は大きなソケットか六角レンチです。（後で確認して書き込みますね）
フレンチスレッドって・・・
ありがとうございます。15mmでいいんですね。
クランクの、めねじ部はロードバイクと同じですか？
2017年式か2018年式のBromptonに乗ってる人にお聞きします
自分のは旧型で、外装変速機のワイヤー末端部分のパーツを新型に交換しようと思ってますが
https://www.stows.co.uk/9192/products/brompton-dr-cable-anchorage-and-spring-set-for-integrated-shifter.aspx この写真の下側左から2つ目の小さいパーツはどこに取り付けるか教えてください
他のは写真でわかるのですが、いくら調べても出てこなくて困っています
駅の構内でコロコロしちゃダメって、改札前も含まれますか？日本って厳しいですね。
>>533 注意されたら怒鳴りつけて突破すればオケ
>>530 これじゃないかな？(´・ω・｀)
>>530 http://bromptonjunction.jp/blog/?p=6707 当該部分が拡大されてますが、
フック付きの部品がアウター受けで、後ろトライアングルのアウターワイヤーのcageに引っ掛かり、
三番目の部品、二番目の部品、フレームアウター受け反対側からスプリング付き部品
の順番と予想。
持っているのは旧型二台
なのであくまで推測ですので悪しからず。
>>537 違かったのか・・・
役に立てなくてゴメンネ(´・ω・｀)
>>534 怒鳴りつけるとは何かやましいことでもあるのかな？
>>541 ないよ
だけどうざいからな
無視でもいいけど怒鳴りつければ黙るから効率がいい
いつもそうしている
>>533 いえ、ちゃんと袋にインしてますしルールは守ってます。怒鳴り付けるような民度の低いこともしてません。
ただ、どこ見てもそれ以上細かく書いてなかったので。
>>543 駅の構内というのは改札入ってからです。
改札前はマナー上はともかく鉄道会社の規則上はOKでしょう。
>>544 え、本当ですか？
駅建物内ではなくですか？駅構内は禁煙とかって言うとき、改札内に限られないと思いますが。
駅構内は駅構造物内。
そこから実質的には駅敷地内と解釈される場合がほとんど。
改札の外だろうが中だろうが邪魔する奴は怒鳴りつければ問題ない
>>548 諸々すいません。まあ改札外が許されるならそれに越したことは無いですね。
ならばそこが空くタイプの輪行バッグが欲しくなりますがリンプロジェクトのはデザインが。。。
いつもJR西でコロコロ輪行してるけど
ノープロブレムよ。
JR四はあかんらしい。
四国でコロコロで迷惑かけるほど混雑した駅なんてあるのか？w
こういう考え無しの発言をする人間が同じブロ乗りとは思いたく無い。
JR東の言い方だと他の客からの苦情で基準変わりそう
まあ構内って建物内とか敷地内の事ですけどね
>>553 ルール批判すら許さない池沼。
こういうアホは日本人に多すぎ。
> 556 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/12(月) 08:17:42.59 ID:Gb1pFfyZ
>
>>553 > ルール批判すら許さない池沼。
> こういうアホは日本人に多すぎ。
>>557 で？
異論があるなら、堂々と書いたら？
人格攻撃や晒すやりかたなんかせずにさ。
雪が舞う強風の中をブロンプトンでフラフラ走ってるおじさんがいた
風にあおられて転倒しそうでヒヤヒヤものだった
ありかなしかって問われたらありだろ
灯油とか普通に積むし
有り無し以前にそれ「輪行」ですらないんだけど？
ばかなのだから分からないか？
自動車輪行と変わらんのでは？
自動車も輪行じゃなかったんだっけ？
公共交通機関を使うのが輪行だよ？
自家用車使うのは単なる積載
我らベテランはカーサイクリングと言う言葉を知っているのだ
輪行とはもともとは競輪選手が自分のレーサーで「自走」して競輪場まで行く行為を指す言葉だったのだが、
昭和23年に自転車競技法案が交付されたことにより、競輪選手に限り国鉄列車内への自転車の持ち込みが許可された。
これが列車輪行の始まりである。
競輪選手たちはレーサーを分解して3辺の和が250cmの帆布製の袋に収納し、各地の競輪場に移動した。
この袋を輪行袋と呼んでいたことから、輪行とは自転車の列車持ち込みを指す言葉となった。
昭和45年、JCA(日本サイクリング協会)会員に限り、有料手回り品切符を購入しての競輪選手同様な輪行が許可された。
昭和59年には非JCA会員であっても有料手回り品切符を購入することで輪行が可能になる。
これが一般サイクリストへ輪行の門戸が開かれた記念すべき瞬間であった。
第一次輪行革命である。
次いで平成11年にはついに輪行が完全無料化に移行する。
これはパソコン通信から始まった輪行無料化の動きがついに国会を動かした結果であり、熱心な自転車ツーリスト
たちの努力の賜物である。
これを第二次輪行革命とする。
ちょうどそれと前後して折りたたみ小径車と一般に呼称されている、ちび丸車輪の豆サイクルが謎のブームになる。
それから数年、平成24年JRは突如、駅構内での転がしを禁じた。
これはサイクリスト、サイクルツーリストとしての自意識も挟持も持たぬチンピラゴロツキ
すなわちちび丸車輪で折りたたみ式の珍奇な豆サイクルを乗り回す勢力のマナーの悪さ、蛮行が招いた事態
であることは明白である。
このブロンプトンなどの折りたたみ豆サイクルに乗る心無い連中が、先人サイクルツーリストたちの努力を踏みにじり、
転がし行為を禁止せしめたわけで、その罪はもはや万死に値すると言っても決して過言ではない。
偉大なる先人たちの時代から輪行における転がしはきわめて便利な手段として重宝されていた。
かつてはエンド金具にキャスターのついたアイデア商品が市販されていたし競輪選手用の輪行袋にも頑丈なキャスターが装備されていた。
これらによる駅構内での転がしを禁止にしたちび丸車輪の豆サイクルに乗るチンピラゴロツキの罪は重い。
>>572 何か勘違いしてない？
1999年から旅客営業規則の307条に
「(1) 自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの」
と書いてあるだけですが、、
袋にコロコロが付いててもいいんじゃないの？
チャプター3再販売
先日ヤフオクで40万になっていたけれど落札者しまったーって感じでしょうね。
今日 恵比寿駅前で乗り倒したキズだらけの
グリーン×ブラックのブロントン広げて
颯爽と走り去った紳士がカッコよかった。
自分のブロンプトンはキズが嫌で保護テープ
貼りまくり。
青天の霹靂。テープ全部剥がしましたよ。
味のあるブロンプトン目指して。
紳士っぽい人がするのとホームレスっぽい人がするのじゃ…w
ピンクのブロンプトンで全国へ赴き
貴方の自慰のサポートをいたします
>>582 オクで売ろうなんて思わない。
道具として使い倒す。
壊れたらまた買えばいい。
>>577 それ、落札直前までいったの私です。
落札できなくて良かった…
CHPT3注文するか。
>>584 よかったね！
思い切って新車CHPT3逝っちゃってください。
しかしあのタイヤ、スペア供給されるのだろうか。
オクで売るためにスマホとか丁寧に使ってる奴は、
丁寧に使うという手間暇がコストとして
認識できないんだろうね。馬鹿か低所得者のいずれか。
そもそも個人情報の塊のスマホ売るとか怖すぎでしょ
初期化したってダメだろあれ
>>585 しかもあきらめてたまたま在庫のあった2017モデルのS6L-Xを注文しようと思い、今日の朝代金を振り込む予定でした。
で、購入します報告をしようとしてこのスレを覗いたらCHPT3再販の情報が…
これはもう運命だと思って購入することとします。
>>588 無茶苦茶ラッキーな人ですね。売り切れになる前に買ってください。
>>586 そもそも丁寧に使うのは当たり前の話でしょう？
というか仮に売る気がなくとも、売れるレベルで
丁寧に扱ってた方が寿命も延びて一石二鳥だよね
>>589 朝一で電話して予約しました！
あと3週間ちょっとか～来るの楽しみ。
ちなみにCHPT3のタイヤは消耗してもスペアは無い模様。
ノーマルのタイヤにして温存しても経年劣化で駄目になるので、あきらめて期間限定で楽しむしかないね。
>>593 裏山！！
チタン部黒塗りがいいよね。塗装もキラキラして綺麗だし。
おめでとう。
>>594 ありがとう。
でも今回は結構作ったか、日本割当分が多いのかな？
ワダサイクルにもysにも割当があるみたいだし。
GCSは特に触れてなかったけど。
ブロンプトンは金食い虫だから
捨てた方が幸せになれるよ
ブロのサドルに麺棒つけてそこにぶら下げるのにちょうどいい
リュックなりバッグなりないかな？
折りたたんだときは、そのまま垂れる感じにできるの。
サドルバッグ買うのも一つだが、ブロでわざわざそういうの
つけるの抵抗あるんだよね。フロントキャリアシステムがあるのに、
後ろに汎用性のないものをつけるのが。それにサドルバッグだと
輪行時に面倒だしねえ。。
この人リュックをサドルからぶら下げたまま折り畳んて袋に入ると思ってんのかな？
ブロンプトンM/Pモデルの純正タイヤもなくなった？
ミズタニのページだとマラソンレーサーが標準って書いてあんだけど
ブロンプトンマークもうついてないのかな？
>>603 だったら買い物袋だな。
サンクス。
シートポストにも固定する方法でも思案するか。
フロントキャリア畳めるやつ出ないかな
L字がI字になるようなやつ
どうせ耐荷重10kg程度なんだしあんな剛性ある形状にする必要ないと思うんだが
このスレ見てたら気が狂いそう
頭がおかしくなる
この世から消えて
ブロンプトンとお星さまになりたい
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 先月、会社が倒産した(笑)
夜が明けたらブロンプトンで職安へ行ってきます。
職安に折りたたんで持ち込めるからブロンプトンは素晴らしい
俺様はクンニより男子をフェラするのが好き
皆様はどっちがしたい？
くんにはエグ味が強いしトベラに当たったら鼻がもげる。ふぇらは芳醇だ。
ふぇらするのも好き、されるのも好き、
ねぶりたい。
個人的な好みならMとかならカーボンストレートのハンドルに、エルゴなんとかのグリップへ変更。
Mモデルにストレートバーなんか入れたら超前傾姿勢になってしまうんだが？
ドチビさん？それとも単になーんも分かってない人？
いや、ドチビさんならハンドルが遠いだろうし
単になーんも分かってないだけかなあ
>>619 デカい人で腕が長い人もいるしなぁ。
まぁ見た目はMのは真っ直ぐでかっこ良くはないけどPのがカッコいいかな。
デカブツなら尚の事ポジションが出んわ
ハンドル近過ぎ低過ぎの珍妙フォーム
やっぱり小径折り畳み乗るやつは超基本的なことすら理解してないな
泥除け外してEバージョンにして、h&hのEフックを取り付けた状態に、イージーホイールのエクステンダーを付けたら折りたたみの安定感増すかな？
それとも高さが変わって不安定になる？
>>619 ああ、10㎝くらい足してハンドル交換してるよ。
それでだいたい高さが同じくらいになった。
アソコはデカいよりも、大切に皮に包まれていて小さい方が良いんだよ
まぁ、とかいってますけど。
エゲレス人の方がデカいだろうけどね～。
カーリングのストーンをブロンプトンに代えたら楽しそう
カーリングのストーンをブロンプトンに代えたら楽しそう
割高感バリバリだ。
500限定だったから価値があったのに毎年出るならそこまでじゃないかな。
ブラックエディションなみに毎年でそうですね、今回でも前回好評だったからなら来年も
>>354 再販で値段も結構上がってるんですよね。
ところでこいつに泥よけ付けようとした際、2017以前のモデルの泥よけって付くんだっけ？
>>634 ノーマルのS2L-Xが34万なのに
Ergon GA2、BROOKS Cambium、Schwalbe Kojaks
が付いて30万なんだから相当な割安でしょ？
>>637 俺もそう思う。ノーマル買ったけど、そういうカスタムやったらチタンモデル買える以上の出費になった。
日本用の電動アシスト開発してるのかな。
出さない気かな。
>>637 色は素敵だが、
ergonならGSかGXが良いし
カンビウムは2種類試したが私には拷問的サドルだったし
鉄ハンドルらしいし
個人的にはお得感なし。
>鉄ハンドル
まーた自転車知らんブロ豚が知ったかぶりしてるよ
好みのパーツが付いてりゃ割安だしそうでなければ割高よ
だから限定で気に入った人が買えばいい
しかし再販になったのは割安と思った人が多いのでは？
>>640 人によって違うね～、福袋的な感じね(笑)
>>644 でも売ってない。
本家の方がそこら辺にあるのでてに入りやすい(笑)
知ったかぶりの640でーす。
>>641 Wadaサイさんのページみてみなよ。
5chでも手を抜かずちゃんと調べてから書き込まないとね。
>>642 凄く頭悪そうに見える？
人を見る目ないね！
恥ずかしながら今更UKサイトを確認してみたが、
Black steel handlebar post を和田サイさんがうっかりさんして鉄ハンと書いたなら
ごめん嘘書いたと予め謝っておく。
ID:XuuPVQV5
ID:XuuPVQV5
ID:XuuPVQV5
神戸から中国行きの船が出ているみたいだけど、鉄道でイギリスまで行く事は可能かな？
世界一周はともかく、世界中を旅する婆さんがいたじゃん。
イギリス人だけど。
ひきこもりなんですが、部屋のインテリアとして使えますか？
>>663 使えるよ
別にブロンプトンに限った話じゃないけどダホンとか畳んだ姿がダサいのでインテリア向きではないな
確かにブロンプトンほど畳んだ姿が絵になる自転車もそう無いだろうね。
ひきこもりなのにブロ買いに外出るんだ(´・ω・｀)なんなん？
SからMにステム変えたいんだが、都内でやってくれるとこないかな？
買い直した方が安上がり？
>>668 黒いやつなら売ってるけどカラーステムとかあるの？
>>659 カス、鬼、糞嫁と離婚したら、イギリスでブロンプトン買ってアジア大陸を鉄道で輪行して、中国から神戸へはフェリーを使って日本に帰国したい。
>>673 そうですよ。
ぼちぼち予約で売り切れるところも出てきてる。
ブロンプトンが残って、人が先にあの世へ行ってしまうかも
チャプター3の欲しい。タイヤは特別仕様で単品では交換できないらしい。
こんな出来損ない自転車に何を求めてんの？
宗教みたい。
乗ってよし
畳んでよし
飾ってよし
撫でてよし
持ってよし
揉んでよし
走ってよし
大阪から東京までブロンプトンで自走した経験者はいてますか？
春休みにチャレンジ予定ですが、1週間あれば大丈夫でしょうか？
特に運動やトレーニングもしていない普通の大学生です。
帰りは新幹線輪行します。
じゃあ質問を変えます。
ブロンプトンでパリ・ダカールラリーに出れる？
>>686 大学生なんだから走ってみたらよい。
ダメなら青春18切符で輪行さ。
滋賀京都名古屋静岡神奈川のブロンプトン屋さんに寄って写真撮って来いよ。
>>686 片道3～4日。
それよりかける場合は、観光も混ぜとけ。
引きこもりですが、対面販売はやはり無理でした。諦めます。
>>686 600kmの制限時間が40時間だから、1週間ならその4倍もあるので余裕でしょう
>>694 店に入って好みのブロンプトンを指差して｢これください｣と言えば良いだけ。
引きこもりってお店でものを買えないの？
ネットがない時代は引きこもりはいなかったんだ
>>686 大阪から東京までの距離÷一週間(費やす予定の日数)＝一日の走行距離
ただし、ずっと平坦な道を走行したとしての数値だから、鈴鹿や箱根を超える時はもっと一日の走行距離が短くなる
これで判断してくれ
>>700 引きこもりってお店でものを変えないの？
昔の通販で生活の全てはすまないでしょう。
めんどくさい奴は、この世から消えなさい。
それは、とても美しい。
>>703 >>694 ブロンプトンもかーちゃんに買ってきてもらえば解決
引きこもりだからと言って諦めることない
>>709 さすがに怒られます。
トレードでちまちま小銭を稼いで、食費とかは払ってますが、不満そうなので。
自転車が好きな人はロリコン。ぺドやホモが多いね。オレもそうだけどね。
一度の人生、一緒に楽しみましょう。
ちょっと値段が高いだけの折り畳み自転車で変なの湧くんだな。
ホイールより安い自転車なんだから好きに乗れよｗ
>>711 ちまちまでもトレードで利益が恒常的に上がるのならば、100倍、1000倍の金額でも同じように儲かるのだよ。
単に掛け金を増やせばいいだけで、同じことをやればいいだけなんだから。
ブロンプトンなんか手数料ぐらいのもんだよ。
オレはブロンプトンは鼻くそ、ゴミ以下。買って損したと思ってる。
近々、武庫川か淀川に捨てに行く。
自転車ごときにウン十万の価値を感じポンと出しちゃうアスペ気質な奴と思われたくないので、ブロンプトンは限界ラインかな。
でも実際は普通の人ならブロンプトンでさえアスペだと思う。
チャリに10万以上だ。
限界ラインと言っちゃう俺は既にアスペなのかもねー。
ブロンプトンって、維持費が乗用車と同じくらいかかるよ。交換パーツの価格がべらぼうに高いし交換頻度も高いし
買うのやめることにしました。
普通のチャリを使い捨てします。
生きていくのに疲れたよ
ブロンプトンだれかにあげる
>>719 そんなにかかんねえよ
車と違って駐車場代、税金、保険代、ガソリン代一切かからないだろ
俺なんて駐車場代だけで毎年ブロンプトン 2台くらい買えるくらい払っとるわ
>>719 >>719 タイヤやチューブ以外に何があります？
寂しいからブロンプトンで
新宿平成女学園へ行ってきた
お店の中にブロンプトンを連れて入ったよ
チャリオがさーまたきたんよーぷろんとん？みたいな折り畳みのやつでさー
チャリオのちんこみたいにちっちゃくてーほんとなんよーちっちゃ
塗装ムラ
前後のフェンダーの歪み
2.3.6速重すぎて自分に合うギアが無い。
ドイツや日本車と違いアメリカやイギリスは
食事と同じで自転車も大味なんだわ。
風俗行った後は立ち飲み屋の足元に折り畳んだブロンプトンを鎮座させて酒を呑んだ。
そして、カラオケスナックにもブロンプトンを持ち込んだ。ママから｢チャリノリダー｣と呼ばれたよ。
ギザギザハートの子守唄を熱唱してストレス発散した。
今から輪行して帰るよ。とても正しいブロンプトンの使い方でしょ？
台湾ブロンプトンに車一台買えるくらい投資したので、とても見捨てることなど出来ないわ 我が家の家宝に使用と思ふ
ただヒンジだけは英国製に変えることが出来なくて困っている 和田のオンジの所なら やってくれるかな？
オクでブロをバイするのはアンタッチャブルでエスポワだよ。
今日暖かかったから久しぶりに乗ったわ
足が痛い(´；ω；｀)
今日はなんか発情期みたいだよ。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
>>748 簡単だと思う。
手間は内装も外装もそう変わらないと思うよ。
朝のラッシュのすし詰め状態の電車で輪行して女子高生の髪をクンクンして甘い香りを嗅ぐのがたまらない
それで我慢が出来なくなったら、フレームの穴に突っ込んで発射 精液の油分がフレームの防さび効果になって一石二鳥さ
月曜日、憂鬱で会社に行きたくないけど
ブロンプトン通勤をするようになって
少しは気が紛れるようになった。
b-spoke でギアの構成を-8%を選んだ場合
フロントギアが小さくなるんですか？
>>757 -7%ではなくて？
ブロンプトンは1速、2速が54T
3-6速は50Tが標準
54→50で約7.4%マイナス
あとオプションで44Tもある
50→44で12%マイナス
6速モデルでチェーンリングを44Tにしているが、
4速と5速の切り替えが厄介なんだよな。
個人的には、1速を重いっくそ軽くして、6速は50Tと
同等に、2～5速をクロスレシオにしたいんだよな。
無理なら、1と2を峠仕様に、3以上はクロスレシオで
平地を15～25キロを巡航できるといいんだけどね。
ブロの6速は、ギアの扱いが何かと面倒。
ギアが合わない場面が多いとか、変速時にロスが発生するとか。
>>749-750 つまり内装がなくてもひと手間減るだけって感じか・・・
ありがとう・・・ 参考になったよ・・・
>>759 随分前から不満を持つものが居り、
外装3速やら外装9速、内装5速やら前2速など試行錯誤したのだが
結局満足のいくものを作れないでいるのだから
いい加減そこは諦めようぜ。
個人的には外装3速前2速が落としどころと思っている。
>>759 6速モデルで44Tの場合4段目と5段目が使用頻度が高い
しかし4速と5速の間が離れているのが使い辛さの原因
この場合13Tスプロケットを12Tに、16Tスプロケットを18Tにすれば改善される計算
外装2段スプロケットをワイド化すれば実は4速-5速はクロスレシオになるので少しだけ使いやすくなる
ただし内装外装同時操作の煩わしさはきっぱり諦めること
これはあくまでもギアのスムーズな繋がり重視の変更である
>>759 ブロンプトンを峠仕様？
お前馬鹿だろうw
こんな走行性能悪いチャリは
都内限定仕様で十分だろう。
いい大人が峠を猿回しのようなチャリで
必死こいて登ってるなんて失笑モノだろww
>>763 ”敢えて”何かをやるという点に趣味性を感じない人？
だったら敢えてしんどい思いして自転車なんて乗らず、クルマや原付き乗ってりゃいいじゃん。
敢えて、故障率の高い輸入車を買う
敢えて、O/Hが面倒な機械式時計を買う
こういうのも同じ趣味だよ。
>>765 まあ人それぞれだけどね
輸入車や機械式腕時計の例えはわかるが
ブロで云々て大人の趣味性は感じられない
ちょうどブロでヤビツ走った人のブログ見てた
マンガの真似だって
確かに動機は人それぞれだな
好きなように乗ったらええ。
俺がブロンプトンでよく行くのは
新今宮界隈のスーパー玉出や。
ゲロやタンは日常茶飯事、まれに動物か人間かわからんウンコも踏む。地域柄しかたないから諦めてるねん。
踏んですぐは臭いけど、天気の良い日は半日ほど天日干しにしたら匂いはなくなる。
ブロンプトンでディープなあいりん生活も楽しい。
ホルモン焼きや、鍋が美味いとこ教えたるから遊びにきてや。待ってるで～
>>771 スーパー玉出にブロンプトン停まってたら笑うわｗ
飛田でねーちゃん選ぶのにはちょうどいいかもな
折りたたんで玄関に置かしてもらえそう
友達に借りてサイクリングロードを
30キロほど走ったが疲れたわ。
特に坂道。
6速でも全然登らない。
やっぱりロードだな俺は。
>>775 入れたギアの数字ではなく、レンジの広さを言っているのでは？
>>774 自転車が悪いのではなく、単に脚力が弱いのでは？
>>776 そうそう。
6速のローでも重すぎる。
皆さんあれでツーリング行ってるの？
7%くらいまでの坂なら平気だけど、10%以上はちょいキツイね。
重いのもあるけどギアの間が開きすぎ
未だにどの順番に切り替えたら良いか分からん…
>>782 何を迷うことがある？変速操作なんて簡単だろうに。
1段 : 内装のいちばん軽いの×外装の軽いほう
2段 : 内装のいちばん軽いの×外装の重いほう
3段 : 内装のまんなか×外装の軽いほう
4段 : 内装のまんなか×外装の重いほう
5段 : 内装のいちばん重いの×外装の軽いほう
6段 : 内装のいちばん重いの×外装の重いほう
以上のことから各ギア間をスムーズに繋げる走る方をしたい場合
1段→2段・・・外装変速のみをシフトアップ
2段→3段・・・内装変速をシフトアップ&外装変速をシフトダウン
3段→4段・・・外装変速のみをシフトアップ
4段→5段・・・内装変速をシフトアップ&外装変速をシフトダウン
5段→6段・・・外装変速のみをシフトアップ
もちろんイージーにまったり走る場合、内装変速だけの操作でもOK。
変速操作が難解というのはブロンプトンライダーとして問題があると言わざるおえない。
そもそもサイクリングロードなんてブロで走らないし、、
>>784 実際乗ってみればすぐ分かると思うが。
ギアが合わなきゃ膝に来る。人間、自分の体を
守ろうとするときは脳みそは働くし体も覚える。
だよな～
>>783みたいに書かれたら余計混乱するけど実際使えば別に難しいもんじゃない
>>783 これはチャリンコ好きなら当然のことやが、チャリンコ好き以外には厳しいかもなぁ。
ブロンプトンでロードのように走りたい
これが間違いのもと
ブロンプトンでママチャリのように走りたい、ママチャリ買った方が安上がりだな
ママチャリのように走りたいならママチャリ買ってください。お好きにどうぞ。
ちょっとシャレオツな、コンパクトにたためるママチャリって認識だけど。
ママチャリは絶対輪行出来ないから、 feltあたりの
クイックレリースなフニャクロス買った方がいい。
そんな高くないし、一応まともに走るだろうし。
輪行袋とエンド金具持ってれば、安心して遠出できる。
ブロンプトンはママチャリ
ゆえにSハンドルだのチタンだの選ぶやつはガイジ
未練がましいw
ブロに興味ない輩は去ればいいだけ
本当は欲しいんだろ、、◯◯◯
勢いで買ったけどイラネ。
コルナゴレッツォだけで充分。
>>686 若いねうらやましいよ。
ただ、トンネルには気をつけて
路肩がほとんどないトンネルは怖いよ。
あらかじめ調査して迂回路も考えよう。
1週間あれば大丈夫だと思うよ。
Mハンドルって異常に乗ってる様がかっこ悪い
よってSハンドル一択
Ｐなんて買うやつの気がしれねーわ。
前傾姿勢もブレーキ無しじゃ自殺行為。
あの格好も異様すぎる。
アンドリューの愛車はP
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FQP36
内装変速機についてる、
ちっちゃいチェーンはついた棒の
先端のネジは最後まで
しっかり締めればいいんですよね？
>>814 ヘタレジジイなのか？
どこのジジイだ 情けねーな。
>>818 それいらないよ！取っちゃってもいいよ！
うあ～。あー、あー
頭がおかしくなる。どうしよう。
月を見て発狂したい。
しょーこ～、しょーこ～、
しょこしょこ、しょーこ～ぉ
誰か助けて
>>823 スーパーストロング飲んでお寝んねしなさい
ヤバい、ケツの穴がめっちゃかゆい。
オレのお尻をほじくりまわして欲しい。
あーん。考えるだけで興奮する。
もう、誰でもいいわ。
お願い、お尻の穴に指を挿入してズボズボ、グリグリして虐めてよ。
内装変速機のちっちゃいチェーンがついた部品ですが、
これは最後まで締めればいいんですよね？
ブロンプトンも大切かもしれないが、人生はゲロその物である。
ゲロはめっちゃ臭いが、愛おしく美しい。
今、日本の現代社会では盛大にゲロを吐く事が求められている。
今すぐブロンプトンを捨てて、楽しい人生を嘔吐しよう。
久しぶりに読み返して疑問をもったんだが、
>>783の変速順で使う人って本当にいるの？
ブロの変則って右手変速ではいまいち合わないと感じた時に、左手変速で合わせるぐらいの使い方じゃね？
まあロードの後ろ11段乗ってりゃ、いきなりブロ乗るとレシオが広がりすぎて使いづらいと感ずる人もいるんだろうけど
>>837 ドロップハンドルだとブレーキレバーもういっこつけたりするけど
Pタイプでもそういう改造してる人いる？
>>838 そんなの必要ないでしょ？
何のために聞いてるのかな？
もしPハンドルで上ハン横ハン下ハンすべてブレーキ出来たら怖いものなしだな
相当ダサくなりそうだけど
ドロップハンドルは、前傾姿勢で、ブレーキレバーに届くようにできてるけど、
Pハンドルは、ゆったり姿勢の時じゃないと、ブレーキかけられないってのは、なんか怖い。
まあ、手の移動距離も違うから、一概にどっちが正解とも、言えないものなんだろうけど。
おばあちゃんのママチャリに抜かされたー (T_T)自分の体力がものすごい勢いで衰えているのが悲しくてもう立ち直れない。俺もう死期が迫ってるのかな？
>>845 大丈夫よ。ボクが舐めまわして
クチュクチュしてあげる。
年配や小学生女子のママチャリに抜かれるとか、今となってはもう普通。
女子小学生に抜かれたら、後ろにぴったりくっついてクンクンしてやる。 初潮を迎えた頃の女の子ってめっちゃいい匂いがする
foldon box都内で定価以下で買えるとこないですかね？
ブロンプトン乗りのお嬢様JKにぬいてもらいたい
帰りは一緒にツーリングデートだよ、最高じゃん
でも、俺はＤＳ、ＤＣ、ＤＫ。男の子の方が好きなんだよ。イカレてるだろ？
ブロンプトンに話を戻せ。
やっぱり、いくらコンパクトになっても輪行には気を使うよね？
> 抽出 ID:Pb1CRlHH (2回)
>
> 784 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/27(火) 11:31:03.24 ID:Pb1CRlHH [1/2]
>
>>783 > 十分難解やろw
>
> 801 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/27(火) 19:33:17.20 ID:Pb1CRlHH [2/2]
> ブロンプトンはママチャリ
> ゆえにSハンドルだのチタンだの選ぶやつはガイジ
きんもーっ☆アニヲタデブカス野郎
>>860 気を遣わない(使えない)田舎っぺの方が遙かに多くて大迷惑だけどね
>>839 ブレーキレバーにつねに指をかけていたいから聞きました
>>844 ありがとう
すげーなこれ
こういう自転車を選び拘る奴ってモテない人が多いのだろうね。
ここに来る度に思う。
仕方がないけどねー。
>>867 俺も見た目アウトなので、収入が十分じゃなかったら結婚なんて到底できなかったと思う。
不細工夫婦で仲良くブロンプトン旅行に行ける幸せを噛みしめている。
>>868 うらやましい･･･
クソ嫁を捨てて
俺はブロンプトンと駆け落ちしたい。
>>868 ええやん。
あんたは駄目なブロンプトン乗りではないよ。
最近、ブロンプトンに乗らなくなった。
売るべきかな･･････？
キチガイばっかのスレだが今月のBWC出るやつはおらんのか
重量が16Kもあるじゃないか？
全員にもれなく配布だから準備が大変だねー
ブロンプトンが欲しいけど買えません
正社員になれない情けない俺･･･
ドレスコードって上半身だけ？下はなに履いててもオッケー？
去年は参加賞転売でエントリー費用がまかなえるくらいだったからなあ
短パンでもいいけど、ピチピチのレーパンはダメ
フルチンで酸化死体です。風を切って走ったら気持ちよくて、フル勃起。レースクイーンにシコシコしてもらって、フレームの穴に中出ししたら、最高じゃん
子どもの頃、夏休みに市民プールで泳いだ後、着替えずにスクール水着のまま、チャリに乗って帰った事がある。
たしかに、素肌に触れる風が爽快だったわ
s-bag欲しいけど価格高過ぎて手が出ない
どこかで格安で買えるサイトないですか？
金ないならブロンプトン趣味やめてホムセン折り畳みにすればいいのに
>>902 ヤフオクとかで中古とかでいいんじゃないの？
今なら流行りのメルカリやらラクマが安めかと。
>>915 どうやって持って帰ってきた？
片手運転でもしたのか？
ゲームバッグのあと、
何かおしゃれなバッグでてないの？
ゲームバッグとか予算に余裕あってもいらん
Tバッグのデザインのまま小さくしたのが欲しい
容量16lくらい
>>917 確かに商品化された高価な専用バッグもいいけどね。
俺の最近のマイブームは布生地を売っている店で、適当なサイズのオシャレなデザインのハギレを買って、それを風呂敷にしてＭハンドルに上手く結びつけてる。
中身を上手に包んで見た目を美しくハンドルに結ぶスキルさえ身につければ、最軽量で数百円の超コストパフォーマンス。
スーパーのビニール袋よりはマシだと思ってる。
>>922 お見せする程の物ではありません。
走行中に中身が散乱するなど、何度も失敗や試行錯誤を繰り返し今に至ります。しかし、その苦労の過程が面白いんです。
もし、町で見掛けたらご気軽に声をおかけ下さい。
>>921 面白いな！
でも、それならリュック的なのかメッセンジャーバッグでいいかな。
カバンをフロントのブロックに取り付けると操作に影響かないという利点は大きいのよなぁ。
フレームだけ着けて風呂敷？(笑)
フロントバッグは風の抵抗が大きくて全く進まないのがイライラする。
都内在住だから 台風意外はブロンプトン
が足。
通勤や休日も常に一緒。
結構年季入ってきたけど
これがまたいい！
最初は傷が付かないように
アレコレ保護してましたが
今は道具として気にせずガンガン
乗り回しています。
>>930 都内の駐輪どうしてる？
食事とかの時は畳んで店に持ち込むけど買い物の時とか持って歩くのめんどくせかといって路駐＆地球ロックも盗難心配で落ち着かんわ
しっかり地球ロックしてライトとサイコン抜いて放置かな
いくらブロンプトンでも常に持って歩くとなるとしんどいしそれでポタリングが苦痛になったら本末転倒だから
もう盗まれたらそれは運だと諦めて買い換えようと思っている
ブロンプトンで盗難の心配なんてした事無いや
タイヤやサドルも簡単に外せないしそこらの安物小径自転車と区別が付く人なんてそうそう居ないでしょ
区別が付く人で尚且つ盗もうと思っている人なんてそれこそ極少数
心配するだけ人生を損していると思うよ
一応人通りの多いことに地球ロック。
おれも盗まれたら諦め 新車を買う
キッカケになるだろうなと。
毎日同じ時間に同じ場所に駐輪するような人は注意が必要だとは思う
フレームに革巻いてるやつ、、、
きずきにせずにがんがん使おう！
傷はお客様の顔ですって、
ウブロの時計買いにいったときいわれたよ。
ちないみに俺はabus540で地球ロック。
これで盗まれたら運が悪かったと思う。
その辺は余裕かましている人と同じメンタル。
ただ、これくらいだと、目をつけられてもほとんどセーフ
だから、盗まれても相手が悪かったと諦めがつく。
ブロンプトンは値上がりしたことで、都内で気軽に乗り回せなくなってしまった...
以前なら、盗まれても仕方ないと思えるギリギリの値段だったのに
高価なほど、狙われるリスクも高くなるしなあ
実際ブロを盗難にあったとして
盗った奴は自分で乗るためなのか売るためなのかどうなんだろう？
車体にはシリアルナンバーあるからどっちも難しくてって考えてしまうんだけど
>>921 嘘くさい。
布生地一枚で、できるわけがないやろ。
何百万もする車に比べたら
20万チョイのブロなんて気にも留めない。
俺のブロンプトンを見て、瞳がかがやく部下･･･やばい、めっちゃかわいい。
どうしよう、これってホモなん？
>>951 まだ相手が人間だからいいじゃないか。
俺なんかブロが可愛くてしょうがないよ。
後輪畳んで店の前とかに繋いでおくと、まるで主人が出てくるのを待つ犬のようだし、完全に畳んで部屋に置いておくと、待ち疲れて丸まって寝てしまっているようにも見える。
ブロは本当に犬チックで可愛いなぁ。
おすすめのカスタムパーツやらの話とか聞きたい。
フェンダーレス車の場合、折り畳むと傾いてイマイチ安定しないのだけど、h&hのフロントフックに交換すると折り畳んだ時にビシッと決まる。
鉄板ですわ。
フェンダーレス化興味あるけど転がせないのに樹脂ホイールつけたままってのが気に食わん
アルミ合金とかで脚作れば見た目と軽量化で二度おいしいだろうけど探してもなかなか売ってない
そのホイールだけで転がしてるけどなぁ。
ハンドル伸ばして2輪だけで。
>>951 心配は無用。明日、かわいい部下をギュッと抱きしめてあげたらいい。
貴方の春はこれからです
今月初旬に河津桜見物で輪行してきました。
新幹線の自由席は空いていて車両の端の席を確保できたし、乗り換えた
踊り子には車両内にキャリーカートなどの大型バッグの設置スペースもあり
輪行バッグに入れたブロンプトンの保管も不安なく出来て素晴らしく快適。
現地ではキャリーカート用のスルーホール幅に加工したフロントキャリー
フレームに取り付け可能なカメラバッグを積載し、後ろのキャリアに三脚
載せてぐるっと撮影して周ったんだけど、素晴らしい使い勝手だった。
>>959 ごめん、全くイメージできない。
スルーホール幅ってどこの部分の幅ですか？
"thru hole"や"through wheel"で検索してもブロンプトンと合わせてヒットせず場所がわかりません。
・・・フロントキャリーフレームに取り付け可能としたカメラバッグは
キャリーカート用のスルーホール幅に加工してあるのだが素晴らしい使い勝手だった。
としても、うーむ？？
おせーて。
シートポストが徐々に下がるんですが
何か対策してますか？
シートポストが下がるのは、
フレーム交換しかないっけ。
>>967 >>968 まだ買って１ヶ月なんですよ
ブロンプトンに乗って良いのは
体重80kgが限度。
ああいう構造ですし。
>>971 80キロ±1キロを行ったり来たりの俺鬱
>>966 アンメルツヨコヨコかタイガーバームがよろし
＼( 'ω')／ウオアアアアアア！！
今夜も頭が血迷ってきたやばい、やばいよ。
ブロンプトンで町内を徘徊して頭を冷やさねば
このスレに俺みたいく、情緒不安定でかなりやばい精神状態の人いる？
ロードのパワーメーターつけて走ってみた。
時速20キロで平地80Wの出力で巡航だった。こんなもん？
>>979 タイヤと内装ギヤ有無で結構違ってくるのでは？
今日ブロで初輪行してきたけど
ホームの移動など重たくて結構疲れた
聞くほど簡単じゃないわｗ(´・ω・｀)
ブロで80km走ってきたけど
同じ疲労度だとロードならなんキロ
はしったことくらいになる？
>>983 今日ブロで70kmほど走ってきた。
今まででは最長かな。
ロードだと120km程度走った感じの疲労度だったよ。
>>982 先日の事ですが、
ブロで片道150kmくらい輪行してきましたが、ロードよりだいぶ楽な感じでしたよ。
>>982 ブロの場合は仕舞ったり出したりするのが楽で、手も汚れない。
その後転がさないんだったら、持って移動するのは軽いロードのが楽でしょ。
今のロードの1.5台分の重さがあるんだから。
>>983 ロードだと120キロくらい。
坂道や峠なら200キロ位かな。
今夜もこれからブロンプトンで深夜の徘徊します。
絶対にハマりますよ。
大声で熱唱したり、基地ガイのように発狂したり･･･
私のストレス発散方法
出かける前に肛門に指を突っ込んで
ズポズポして気分を高める
>>989 ロードって坂上るのそんなに楽なんか。
ブロと2台持つならクロスでなく、ロードがいいんだろうなあ。失敗した。
>>993 失敗は性交の元だよ。これからボクと徘徊しない？
>>994 すまん先ほど嫁とやったばかりで疲れてる
>>993 河川敷の九十九折れの坂とかだと、意外とブロが楽。
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