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街の自転車屋専用スレ 116店目 YouTube動画>3本 ->画像>22枚
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ここは街の自転車屋の巣。
∧,, ∧
(`・ω・´) 春は来る？…業界は…
Ｕ θＵ
／￣￣Ⅰ￣￣＼
|二二二二二二二|
｜ ｜
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
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( )】 ( )】 ( )】 【( ) 【( ) 【( )
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ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
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ここは自転車屋の本音や愚痴や嘆息スレ
営業スマイルは一切ありません
次スレは>>980が、出来なかったら誰かにお願いをしましょう
※前スレ
街の自転車屋専用スレ 115店目
http://2chb.net/r/bicycle/1539706812/ なぜか1万円代のシティサイクルに興味がわく今日この頃。
なかなか速いし
今日から仕事始め
ちびっ子に飴ちゃんもらった
ラッキー！
今日は常連さん来たけど、この人達とも今年いっぱいだなって思うと少しさみしい。
BSも相当苦しいんだろうな～
内5装備がアルベルトしか無いじゃん
ロングティーンなんてエアルトを鉄にして内装３段に劣化しながら値段据え置きだし
普通の自転車を高く売る戦略らしいけどずれてるよ、お得感がまったくない
常連が相当数いるなら店舗閉めて取り寄せと夜間休日のみ営業でやっていけるとこもあるらしい
そんなに常連さんもいないし、お金が残ってるうちに中古アパートでも買って大家さんやろうかと。
からだが動くうちは知り合いの内装屋さんの手伝いをしながら
>>11みないな感じかも。
アパートって…これだけ人口減ってるのに入る見込みあるの？
外国人用に貸し出すならいけそうだけど…
新築しか人入らんって聞いたけど地域によるのかね？
大学とかあると何とかなりそうだけど
新築も家賃が高いので辺鄙な場所と空室だらけは珍しくない
苦学生が住んでそうな風呂トイレ共同で南京錠で施錠するようなとこは人気あるらしい
ただ、これから空き家を公営住宅にするとか政府が言い出してるから不動産賃貸業の将来には暗雲が立ち込めている
何年か前まで、近所にそこそこの規模の安物自転車専門店があったんだが、
半年くらい前に眼の前通ったら閉店してた。
で、最近また目の前通ったら似たような感じの安物専門店が出来上がっていた・・・
https://www.shinoken.com/apartkeiei/taikendan/ ライバルの新築アパート出現により家賃値下げ、耐震化、家賃滞納、
空き室対策、夜逃げ、火事、自殺、孤独死等大変みたいやね
利回りが高い物件がありますよと不動産屋が紹介するが満室がずっと続かなければ意味が無い
世の中 美味しい話はめったにない
アパートはちょっと離れた市街化調整区域でそこそこの中古探してる。
今住んでるところはアパートだらけの町なんで戸建賃貸にしようかと。
去年90日寝たり起きたりしながら考えた。本は30冊ほど読んだ。
やるにしたって店は閉めないで収入源をできるだけ多く確保しておいた方がいいだろね
バイシクルニュース：自転車業界の動向と2019年の展望を読み解く新春特別セミナー開催」｜BiCYCLE CLUB
http://www.bicycleclub.jp/event-36410/ >>26 まだ売れるメーカーあんのロード？
他の店ロードから手を引いてる人多いけど
ロードは売れないねえ
クロスかもう少し競技志向の人はグラベル系
下手するとMTBの方が動く
うちはロードバイクは昨年8月から0だね
クロスがちょこちょこ出るくらいか
スポーツ専門店がこれだけ閉店ラッシュが続いくとは思わなかった
メーカーが直営コンセプト出してきてるけど
ことごとく潰れてる。人は来るけど売れないみたいよ
＞税金対策に何か事業しとけ
対策するほど払っとる人がいるとは…
大手の閉店が続いているのに自営の店の客はあまり増えないという謎
>>29 今のロードはMTBと大差ないみたいな事客が言ってたけど
そしたらMTBに流れる人も出るのかね？まぁわからんでもないけど
今年のロード組み立て整備してたら、昔のMTBのサスなし時代思い出す
その喩えがよくわからんけどギア比とディスクブレーキと太タイヤってこと？
コラム経、シートピラー、ハンドルバークランプ経とかも昔のMTBの規格持ってきてるだけやしな
スローピング、後三角、エンドの大型化とかもコンポが違う昔のMTBみたいな
積雪が2～30cmある中ロード乗ってる人がいた…シクロやグラベルではなく…リムブレーキで
そういうの流行ってるのけ？
ロードがグラベル化してコンポだけでなく車体の強度もMTB並になった
こうなればMTBイラネって話になりそうなもんだが、それより先にロードイラネになったのかな
客がこねーからいいけど
こんな日にどんどん客が来たら店内は外気温と変わんなくなるよな。
>>37 グラベルは自転車業界としてはSUVと同じ地位築き上げたかったんだろうが
スポーツバイクの方ではうまく行かなかった
SUVはファミリーカーにも使えて女側の要望にも対応
そこそこカッコいいという男側の要望にも対応できたから売れたわけで
大前提として個人の移動手段の自転車では、スタート地点が違ったと思う
結局そうなる中途半端になってしまったロードは売れないのではないかと個人的には思う
まぁMTBの方が個人的には好きだから、そっち方面伸びてくれたら良いかなとも思う
愛知県は景気がいいから閉店した店はないですよ。
自分の行きつけもいつも混んでいて順番待ちだし、修理もほぼ預かりになります。
急がないので預かりでいいですよというと、えらく感謝されて洗車もしてくれてます。
日曜夜に持参して、金曜夜に引き取りに行ってます。
みなさんも愛知県に来られたらどうですか。
>33
バカみたいに細っこいタイヤと繊細なフレームに付き合うのに疲れたんじゃないかなと勝手に思ってる、ロードで走りやすい所なんて限られてるしさ。
…MTBが売れてる気がしてるけどまあどん底だったからそんな気がしてるだけかも。
>40
プリウスに轢かれそうだからイヤだ
ロードは悪質なのがマスコミに叩かれるようになったのも影響あるのかな
自分もMTBから始めたからMTBの方が好きだけど、最近のMTBはハンドル幅が広すぎて怖い
>>41 そんなに酷いのか愛知の交通事情って
京都市内も大概クソドライバーだらけだけどな
京都大阪奈良はほぼ全員がひどいので逆に事故りにくいんだよね
シマノは8速チェーンでリヤ12段変速のコンポ出せば売れるのに
>>50 おいおい、そんなの造ったら右のスポークどうなんのさ？
チェーンライン崩れまくりで、トップとロー側入れたらガラガラいっちゃう
それともチェーンステーすごい伸ばしてそこに電動ユニット入れちゃう？
BS、無段変速をもう一度、
BS、前ギヤクランク内装4段の復活を
シンロクモメリ～
ＢＳ
とりあえずダイキャストフレーム復活希望
それもスーパーメタル1000で
マジレス書くと自分の子に見つけてきたこのフレームに乗せてるけど
立ちこぎするとわかる反応の良さ
安物だとちょっと走っただけで息切れする
あえて自転車屋の子供だからこそ乗せている
安物は本当に前に進まんからなあ
グニャッグニャ過ぎて、リアキャリアにビールケース積んだら
真っ直ぐ進まなくて笑う
カゴも年々グニャグニャのが増えて
まともなメーカーのが売れないという負のスパイラル
ペダルとか付けた瞬間から、これフニャフニャやっべ……と思うわ
根本から折れたペダル見た時はここ迄来たかと若干感動すらした
>>53 8速チェーンより細いチェーンは寿命が短いわトラブルが多いわで絶対に使わないって人が結構いる
彼らは変速数より信頼性の高いチェーンを取ったのだが、その信頼性の高いチェーンが使える8速以上の多段化したコンポを出せば新たな需要を創出できる
8速チェーンが使える8速以上・・・・
内装８段車ならベルト車含めて円高時代に色々出てたが、今ほぼ全滅しただろ
高性能になるほど寿命が短くなるのはどのジャンルでも同じでしょ
耐久性重視なら、寧ろシングルにしろって話だし
客は値段が安ければそれでいいという思考だが
安い分、品質も落ちてるってところまで目を向けられないのが一番の問題
ちゃんと作って3万、4万の物と見た目が同じで半値近いやつだと
やっぱりそっち選ぶもんな～
売る側は商売人気質か職人気質で罪悪感の幅が雲泥の差だから始末が悪い
売価には原価があるって分からんものかね
ほとんどの仕事には原価とか付き物だと思うが
ＰａｙＰａｙで１０万円分当たったお客さん
「もう１台電動自転車買うよ」
「子供の自転車お願いします」
と、色々と操作したしがいがあった
自分の分も入ってきたし
【QR】PayPayの20%バック、付与取り消しされる人が続出 家電1つ買っただけなのに不正扱い★3
http://2chb.net/r/newsplus/1547154328/ 電動自転車売れるのは良いんだけど、どっかわけのわからんとこでタイヤ交換するのは
全然構わないし無理矢理うちに来いとは言わないが
変な対応してないタイヤつけてせっかくの電動自転車駄目にする人多すぎる
とりあえずこれだけ言わせてくれKENDA死ね
てか電動用のタイヤ数千円ケチって数万円の出費させる糞店舗全部潰れちまえ
客がせっかく買った物を壊すような行為をするクソ店は自転車屋辞めろ
相手に知識がないのを良い事にゴミ買わせるクズ死ね
金儲け金儲けしか考えず相手不幸にしてもいいと思うなら銀行強盗でもしとけよ
>>68 俺は全て理解できるよ
源田は本当に死ねって思うわ
電動にケンダ履かす店なんてあるのか(困惑)
ホムセンか？
ウチでは最低でもカスタムタフか足楽だな
>>71 SR078履かせてんのを対応したことあるよ
5000円払ったって言ってた
ボッタクリもいいとこだなぁ…
てか、そんな値段で商売できてるって逆に羨ましいわ
>>62 それは良い物を良いと伝えられない店員の営業力にも問題あるんじゃないか？
結果的に得だとわかればそっち選ぶわけだし
>>072えぇ…それはボッタクリ過ぎだろ…
さっさと履き潰して、早くまた交換しに来いとかの魂胆があったのかね？
客のこと何にも考えてないな
おまえらなんでもかんでもきつく締めすぎだぞ
メンテしようとしても外れねー
ヘタクソはトルクレンチでも使えよ馬鹿。よその店が苦労すんだお
ホローテック2のBBユニットが手で外せるような締め方する所もどうかと思う
手組みホイールで有名なとこでもこれだからな
製品の品質がフレームから雑過ぎて突如としてオーバートルクかかる製品が多いからねしょうがないね
いちいちネジ穴攫う気ない
外れるよりマシ理論ロードバイクなんかほぼゴミ精度でワロス
調べてるとシュワルベ面倒らしいね
店でも扱い無いし個人的にも使う予定は無いし(国産が一番だよ)知らんけど
サビサビの軽快BBは交換したくないね～
ワンが回らんくて泣きたくなる
シュワルベは面倒じゃないよ
ただ仕入れがクソ高いし商社も高級品しか扱っていない
一本仕入れるにしても結局送料の関係上、何本も買うことになる
それがビックリどうしようって高いから一般車扱いの店舗では恐ろしいんだよ
でも理解あるユーザー側に立てばいいタイヤなんだよ
次の更新でTSの取り扱いもうやめようかな。
2年前くらいから勧めてもあまり入らなくなってきたし、更新もほとんど来ないし
聞いてみたら割と家族で自治体の保険入ったりしてるみたい
「○○ちゃん、自転車のお色、何がいいですか」
「ここ（後キャリア）には、何色のカゴをつけましょうか」
お客さんと犬との会話
疲れた
シュワルベ電動に対応してるタイヤ無いじゃん…嘘つき
北斗の拳のセキ様でも思い浮かべて落ち着け
>>82 接客の基本だが、
・聞くべきことは聞き、言うべきことは言え
・聞く必要のないことは聞かず、言う必要のないことは言うな
要は、関わるべきこととそうでないことの峻別をつけよということだ
さもなくば、いらぬ消耗やクレームを招くことになる
ＴＳって店にとって何かメリットあるの？
先日、更新勧められてとりあえずしたけど、ＡＵの保険入ってるから無駄なのかな。
電動アシスト自転車用タイヤって
いったい何がちがうんだろう？
そもそもシュワルベ26WO作ってないじゃないか
馬鹿かオメー？
Schwalbe Marathon Performance Wired Tire - 27x1 1/4 Inches - 32-630 - Black-Reflex
https://www.bike24.com/p2144879.html わりぃ、わるぃ、26の流れで８ー３の２７かと思った
相談
ロード仕入れてくれって来てるんだけど
例年通りの数取ってる?正直単価も悪いし
減らすかパンフ売りにしようと思ってるんだけど
>>97 0で良いよ､パンフ売りも要らんぐらい
ネット持ち込みの工賃ぐらいで良い
あんな売れない物持ってるだけ無駄無駄
赤字出したいなら良いけど俺ならコンスタントに売れる電動自転車入れる
>>84 82だが、正解を教えてくれ
犬と本気で話し合っているお客に
「犬に聞いても」なんて言えず
ずっっっっと聞き流しているだけでは
ダメか？
それって犬が店長なの？
それとも、人を犬と呼んでいるの？
>>100みたいなのが街なかフラフラと自転車乗ってんだぜ
こっわ
>>99 そんな風景普通にあるだろ。
対応の仕方がわからんとか知的障害かお前は
ぼんやり生きてるくらいなら死ねよ
7部組箱で来たやつ3台中2台傷有り
しかもほとんど組み終わってから気づいて商品交換たのむ気力が失せた
利益ないし手間かかるしなんで新車売ってんだろ
看板犬を店長や店員と呼んでいる店はある
意思が疎通できているかは不明だが、犬と会話する人も普通にいる
時代劇で人(幕府の隠密)を犬と呼んでる描写がある
一、鳥類・畜類、人の疵付け候やう成るは、唯今までの通り相届けるべく候。
その外友くひ、またはおのれと痛め煩ひ候ばかりにては届けるに及ばず候。
随分養育致し、主これ有り候はば、返し申すべき事。
一、主無き犬、頃日は食物給させ申さず候やうに相聞こえ候。
畢竟食物給させ候えば、その人の犬のやうに罷り成り、以後まで六ケ敷事と存じ、いたはり申さずと相聞こえ、不届きに候。
向後左様これ無きやう相心得るべき事。
一、飼ひ置き候犬死に候えば、支配方え届け候よう相聞こえ候。
別条無きに於ては、向後ケ様の届け無用の事。
一、犬ばかりに限らず、惣じて生類、人々慈悲の心を本といたし、あはれみ候儀肝要の事。
以上
オレからすれば、ただの犬だけど
お客さんからすると愛犬で家族なんだろう
＞「○○ちゃん、自転車のお色、何がいいですか」
＞「ここ（後キャリア）には、何色のカゴをつけましょうか」
愛犬と相談してる
>>99 聞き流すならきちんと聞き流せ
疲れるということは聞き流していないということだ
それどころか、おまえらチョッと聞いてくださいヨこんな(オレが思うに)キチガイがいましたヨ嘲笑ってやってくださいヨ、
ホラホラと掲示板に投稿する執心ぶり
アホかね
ウチも
１歳６ケ月の子と母親
子乗せ自転車選びで
「○○チャン、どれがいい？」
届いてもいないのに
総合カタログ（２０１９Ｐ－ＳＯ２）の訂正
言われても分かりづらい
看板屋だけど今期ダメだわ。メンタルもやられて来た。面倒なうるさい客と話してて
心の中では「タヒね！こんな小さい金額のものでごちゃごちゃ言うな」ってずっと思いながら仕事してる。働きたくなくなって来た。もうやめちまおうかな。
拾い
【中国経済ボロボロ】中国、シェア自転車バブル終幕 破綻や保証金返還騒動相次ぐ
http://2chb.net/r/newsplus/1547604113/ 近所の看板屋はゴミ回収に本業シフトして社員にゴミ社長と呼ばれているらしい
看板とか今どきスマホアプリで自動でペンキが出て描けそう
>>117 どの業界も冷え切ってるね
友人知人は多いほうだけど景気のいい話なんて一切聞かないし
国は景気は良くなってるって言ってるけどね
まるで戦時中の大本営発表だな
そのうち玉音放送でも流れてくるかもね(笑)
一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |脱自転車脳
http://tanukicycle.b%6Cog75.fc2.com/b%6Cog-entry-3895.html 同業者と話が盛り上がる。というか、盛り下がる。つまり今後物売りはドンドンしにくくなるだろう。実際にしにくいしね。
それでも何でも、なんとか手は打てないか？と盛り上がる。
自転車単体だけではダメ、自転車脳を一度破壊するくらいの発想がないと・・・というところまで、話題は盛り上がった・・・。
自転車にエンジンやモーターつけるのはもうあるからネタは出尽くしてるような
大量の荷物を運搬できるカーゴバイクや大人を乗せて運搬できるベロタクシーみたいなのはまだ可能性ありそうだけど
新年明けて車椅子修理､タイヤ交換しかしてないwまぁ良いけど
知人のバイク屋もメーカーからのノルマがキツくて契約解消したな
持ち込みや中古専門のメンテで飯食ってる
自転車は工賃という考え無い客多くて大変
>>125 需要あるだけマシだよ
うち、チョーヒマ
辛うじて、まだボウズにはなってないけど
>>126 > 自転車は工賃という考え無い客多くて大変
一般車は本当にひどいね
車体販売に関しても2万円超えたら「高い」とか言われたら
何も売れるものがないよ
長年乗り続けてるお客さんなら、本体の価格は4万からって理解してくれるから楽なんだけどね
安いのは長持ちしないよホント
ここの話をよく見てるけど、そんなに売れないご時世なんだ。
俺、先週に６０万台後半のロード買ったけど、買った俺は馬鹿なのかもと思ってしまう。
店員も笑ってるかもしれないな。
２０万台の105のカーボンで済ませるべきだったのか。今は安くても悪い物なんてないしな。
値段によってカーボンの質が違うから何も言えない
レース出ないなら安めでもいいけど
通院にチャリ購入考えてるけどクロスで新車買うか中古で悩んでるんだ。無職でお金ないし地元の自転車屋さんＴＥＬで聞いたら3万くらいからで長持ちするのは4万といわれた。ライト鍵無し7段で中古でローバーのが2万くらい。ピンキリだとは思うけど何選んでいいのかさっぱり。
>>132 ローバーのクロスw w w
しかも中古w w w
このスレじゃ自転車扱いされないよ
>>134 言いたい事はわかります。が、用途は通院の足、懐事情も芳しくないもので。
>>135 2年もてばってくらいの気持ちで量販店のママチャリ買っとけ
どうしてもクロスが良いなら店の言う通り4万くらいだして新車買え
>>132 まずは、通院経路の距離と高低差、雨でも乗るのか。
>>132 放置自転車を交番に届けて半年後に取りに行く
２ｋｍ 高低は自宅が坂の上なのでそれなりに。雨天はパラパラ位なら乗ると思います
病人に歩けとは鬼畜だな
売価には原価があって、その原価で作られるにはどこを削ったかを考えてね
最近超ディープリムのがたまに修理で来る
80mmバルブ長のなんか滅多に来ないから在庫持ってなかったけど、あった方がいいのかな
色々ありがとうございます、短い距離ではありますが歩くよりかは自転車の方が楽な面がと思いまして。タクシー通院が一番ですが往復2千円はどうかと。医療費も一ヶ月で数万かかりますし。
ブラック企業がウンタラカンタラうるさい奴いるけどさ
自分が店に対して「理由なき値引き」を要求することに関しては何とも思わないんだよなｗ
テメーの給料理由なく天引きされても文句言わないのかな？こういう奴らって
ホントバカじゃねぇの？って思うわ
>>144通院が終わっても乗り続けたいなら初期投資は高いけど、値が張る物がオススメ
それと、安くても保管方法が良ければ案外持ったりする
高くとも軒下保管ならすぐダメになるし
軒下保管のノルコグは9年目でいまだ快調
こまめに手入れてるけどな
ありがとうございました。置き場所は車が置けるくらいの下屋なので強い風がなければ雨は当たらないと。カバーは盗難がありそうで。
色々ありがとうございました。購入の参考にします、これにて質問の方は閉めさせて頂きたいと思います。
重ね重ねありがとうございました。
ロードブーム終わって市場にロードバイク溢れ出してるから
オークションで安いの買えば良いかもね
クロスバイクより安く買えるのも出てきてる
素人にオークション勧めるとか普段と言ってること違いすぎるだろ
整備に困って持ってこられても迷惑するくせに
オクでロード買うのも結構
自分でネットや書籍でいろいろ調べて、その後のメンテするのも結構
でも数捌いてたくさんのユーザー相手したショップまたは経験値のあるショップ
その店で信頼ある、出来る人の組んだユーザーに合わせたバイク
勿論、人との繋がりがある店と人と人との信頼
金額より大切な部分も含めてみればネットで買う、量販店で吊るしを買う
どっちが得か考えればおのずとわかるのが人の気持ち
目先の安さしか見てない奴には、そんな理屈通じないよね
買って整備任せるまでその店の実力が分からないのが自転車屋の痛いところ他持ってくと煙たがられるし
整備自分でやるのダルくなったからチェーン洗浄とかワイヤー交換とか有料でやってくれるサービス、店があると便利なんだけどなぁと思う一般ユーザーです
通勤通学の足としての自転車と競技レベルや趣味レベルの自転車とどこのレベルで語るか。
世の中はカネが９９％
セコイ客の癖して～（その後は分かるよな？）
>>155 チェーン洗浄ってクリーナー噴くか556拭いてウェスでぬぐうだけで済むので技術もくそもない市｢自分でやるのがだるいってものでもない
何かするのがだるいのなら、油が枯れた音が聞こえたらWD-40噴いてればいいだけ
>>155 職場の近くとかで、そういうサービス付きの有料駐輪場欲しいよな
できればBBのグリスアップくらいまでは有料OPでやってほしい
もしくは、週１でチェーン洗浄、月１でスプロケ洗浄みたいにコース選べるとかな
シャワーもあると最高だわ ＠大阪市内
【くるま】タイヤのパンクを応急修理剤で直すと本格修理ができない？国民生活センターが自動車業界に消費者への周知徹底を要望
http://2chb.net/r/newsplus/1547843588/ >>159 どーせ週末しか乗らないからメンテ時間を他に充てたいだけなんだけどな日曜暮れに預けて金曜受け取りとかさ
だけどチャリ屋は
>>158こんな意見なのね
>>159 客として月にいくら払える？
自分でやるならいくら取りたい？
>>161 俺の場合は通勤や勤務中の移動でも乗ることがあるから、週間で最低200km、休日も遊ぶと500kmくらいになる
場所によっては車よりロードの方が移動時間も短縮できるからなー（もちろん信号は守ってる）
だから毎週チェーン洗って、スプロケも色が目立つとばらして洗ってるんだが、いい加減面倒なんだよな
だから勤務中にやってもらえるならありがたいなーと
腕のいいスタッフさんがたまに見てくれて、有償でいいから作業の提案してくれると嬉しい
見ると言っても、分解までしてもらうほどじゃなく、クランク回してホイールのふれ見たり、ハブの回り具合見たり程度でいい
こういう簡易診断は基本の預かり料金に込みにして、作業価格はショップと同等か多少割り増しでも客はつくと思うんだけどなー
新車販売で儲からないなら、こういうニューサービスも場所によってはありだと思いませんか？
>>161 いやだからチェーンに注油して拭くだけなら時間かからないでしょ
店に持って行って預けて受け取る手間の方がはるかに労力が大きいわけで
車体ごとでなくチェーンとスプロケを二組用意して交互に預ける形式ならやるとこあるかもしれないけど
俺は1080円でやってるよ
パークリ噴いた後、歯ブラシで磨いて注油だけだけど
余りにも油カスというか付着物が多い時はチェーン交換させるけどね
>>162 月の預かり代金：8000円＋税くらいかな
１万超えると客来ないだろうし、ヴェロスタ＋無料診断のイメージだから、妥当な線かと
スタッフさんが話しやすくて腕もいいなら、個人的には8000円は安いと思うし、台数が集まればヴェロスタより利益率もいいと思う
BSから春向けのカタログ届いたけど、軽快随分寂しくなったな～…
外人労働者いっぱい入ってくるから
もうチャリ屋も全員外人と入れ替えろ
んで工賃は今の10分の1にすればエエワw
スポーツ車はバブルを過ぎたかもしれんが、需要は底堅いだろう
保管中にメンテして欲しいなら自転車屋でなくヴェロスタに要望出した方がいいような気がする
銭湯にバイクラック置いてる店にも相談してみるといいね
すみません、大きいハンドルカバーって売ってますか？
ホムセンで買ったらちっちゃくてシフトは動かないわブレーキはひっかかるわなんですけど
お店に行ったらやさしく教えてくれますか
後輩のBSマークローザなんだけど純正のカゴがブレーキ握るたびに手に干渉するのは仕様なのですか？
なんか最近「街の自転車屋に相談するスレ」みたいに思ってる奴が多いよね。
近くの店で相談して、店の存続に貢献してあげてよ。
本日の来店者（３組８名）
売上12800円
さよなら
存続とかどうでもいいがここで聞いてすべての店に当てはまる答えが得られる訳がないのにアホなのかとは思う
売り上げより順利益率が大事だから
自転車屋は工賃
工賃0で働くやつはおバカ
でもやっぱ修理めんどくさいねん(特に主要メーカー以外の電動)
買わない（買えな）人に限って
「今度は、電動･･･」
自転車屋も、似てる？
http://hobbyshop.link/ 
自転車もクルマ同様にナンバー製にして年一車検にしてくれればなあ
こっちの地域で数年前にナンバーを付けた方がと言う気運が有ったが
組合で反対署名した事が有った。それが効いたのか不明だけどボツになった。
作業が増えてナンバーや書類の管理が大変、手軽な乗り物ではなくなる、ナンバーの
盗難や勝手な移し替え等が考えられる、引っ越し時や譲渡時の名義変更やナンバー変更の
手間など、廃車時のナンバー返却など、読みやすい場所に装着＝ロードなどはどこに装着？、
ナンバー制にした場合に自転車店だけで全部こなすのは困難。かといって原付見たく
その都度区役所に行ってナンバー交付も面倒で日曜祭日は交付不可で役所に行くのも
面倒でそれに見合う手数料の数千円をお客が納得するのか等当時に支部で話し合った。
（アマゾンや楽天等通販で買った自転車の防犯登録を嫌がる一部の自転車店もあるのに・・
いやいや行うらしいが）。自転車専門の陸事や検査ラインを作るのか？。
車検の話もあったがおおよそ同じだったかな。
法律も罰則も新たに作らなければならず国民の反対が予想される。
バイクだって２５０ＣＣ以下は車検ないのに無理でしょ。
でも今のままじゃ、自転車屋の仕事なんて先細りする一方でしょ
建て前としても、使い捨て前提で質と値段下げてゴミ増やすより、よっぽどいいんじゃないのかなあ
>>186 阿呆や…確実に潰れよるでこれ
検査や付けれるか確認するのに値段取れば
済む話やのに、チェック費用で金もらうのはどこの国でもやってる
うちは謎メーカー製パーツはシマノ、カンパ、スラム以外は要確認代を頂いてるから
実質出費ゼロで金だけ貰えてる。こんな美味い話ないのにそれを自ら切り捨てるとは…
>>194 その接客でショールームなんて無理だと思う…
ダイシャリンそんなこと言ってるのか
ちょっと幻滅
まあ出所が分からん物だと、ネジ山が適当に切られてたりするし気持ちは分からなくないけど
エロフィギュア屋ってよく生き残れるな
テンガとかも売ってるのかねw
>>179 調子いいじゃないか！！
自慢しやがって！！感じ悪い奴だな
ダイシャリンのくせにって
素性のわからない部品の取り付けを何千円かの工賃でやって
それで死亡事故とか障害が残ったとかで数千万か億単位の損害賠償請求される可能性があるとわかったらこういう対応になるでしょう
整備不良を立証するのって難しくない？
まあ、ネットで買ったパーツを持ってくるのはやめてほしいね
来たことはないけど、クロスなんかはFディレイラーの角度が車体によってバラバラだし
そもそもダイシャリンの取り扱ってる自転車もどうなの？って感じはするけど
想像以上にヤバい楽天とかで売ってるガチでゴミ自転車(っぽい形をした鉄くず)とCANYONとかのネット専売モデル
ネット通販と一緒くたにしてるけど面倒だからそういうのをわけないための書き方かなーとちょっと思った。
うちは通販車の組み立てもパーツ取り付けもやるけどまあ対応してないの持ってくる子はいるね
よく調べもしないし組み立てようって努力もしないのはあまり良くないなあと思いながらそういうのは追い返してる
車体もパーツも価格じゃ勝ち目ないからな…工賃が生命線だ
億単位賠償なのに、変な自転車持ってこられても困るわ。それでなくても整備不良がーって騒ぐ奴らばっか｡
特にロードバイク勢はクソ､ネットで買ったなら防犯登録ぐらいはやるが､組むのは自分でしろボケと変なメーカーの商品買ってシートポスト走行中にずれ落ちて怪我したんですとか言う客来たけど｡
それ見たことかと､原因は設計ミスではじめからゴミとか凄まじい物だったわ
オークション購入品や中古品を取り付けて事故を起こして裁判になっても取り付け作業しただけの自転車店が責任を追求されることはないだろうけど、
あの店で部品取り付けて事故ったと評判になったら裁判で責任を問われなくても商売に影響を受ける可能性がある
持込で工賃稼ぐのも一つの選択だが、保証が効く正規のルートで仕入れた自店販売品以外は断るのも一つの選択
もしかして、ダイシャリンとかはPL保険入って無いの？
部品不良
整備不良
どちらがあって、金銭解決しても
企業イメージのダウンは避けられない
フィギュアのオタクっぷりはすごいから
>>194 でもイケルだろう
>>202 今時シートポスト走行中に落ちるロードメーカーなんてねぇだろ…ズレてくるのはあるけど
億単位億単位怯えてるけど、実際に自転車屋が賠償請求食らった判例あるん？
>>209 80キロ超の人が乗ってるアルミのシートポストは折れるよ
俺の店で売った自転車じゃないけど、ここ3年で2本、折れたシートポストを交換したから
億単位の賠償て・・・
故意又は余程の過失以外、賠償請求自体無いだろうに、
部品組んだだけで賠償請求がまかり通ったら、部品組まなくても顔が気に入らないだけで賠償請求されるわ
TS薦めるために調べたら、ほとんどが道交法違反で訴えられてるのは乗り手だったね
そこまで構えなくてもいいんじゃない？そもそも人身で億なんて車でもあり得ないでしょ
スポーツ系の扱いが、ほゞ無いので
一般車の人に限って言うと
部品・用品を持ち込む人って、性格が面倒くさい
「やれば出来るんだけど」
「○○があれば出来るんだけど」
「○○するだけなんだけど」等
素直に
「コレ取り付けてください」とか
「出来なかったので、取り付けお願いします」って、言ってくれれば
部品・用品が適合して、作業時間・工賃等に納得してもらえたら
引受けるんだけど、たいていは
「えー、そんなにとるの」か「（しなくて）いいです」
>>211 某隣国人なら自国でそれぐらい賠償請求するだろう
たまに一般車のタイヤをホムセンあたりで買ってきて取り付けしてくれってのはいる
工賃請求は勿論するが、結局高いものになってるんだけど
本人は安くなったと思ってるので、それはそれでいいと思ってる
でも年々パーツは高くなってるし品質もそれなりになってるね
>>211 >>212 クレーマーのDQNが全員いい人だとでも思っているの？
楽観しすぎない方がいいと思う
paypayの営業が来たんでフラフラ契約しちゃった。
帰ってからもしかして詐欺じゃねーかとかメアドちぇっくしたりなんだり
DQNの思考としては製造メーカーと販売元と整備した
プロショップの３箇所にクレーム付けるだろうな
よく分からないメーカーや既に潰れた販売元だったら
整備した店がターゲットになる可能性が高いってことだね
プロなら欠陥分かってるはずだとかね
煩わしいことは避けたいものだね
>>219 まぁ普通のペースかな
まさかスポーツ用電動アシストではないよなw
あれは仕入れたら駄目よ
電アシ現物複数台展示しる
試乗車置いて、乗せてみればなおよし
ヤベーキチガイが来たらお巡りさんに任せるのがいいんじゃね
電動はこの冬2台かな
両方ともIRCのささら着けてくれってさw
ブルジョア過ぎるだろ(´･ω･｀)
しつこい奴には
「それは強要ですか？」
の一言でOK
YES→お巡りさ～ん
NO→当店ではこれ以上の対応はできません
朝から汁入りチューブのバルブコアを
不用意に外してしまい床やら手がべっちゃべちゃ
こんな詐欺商品まだ売ってるんだなマジクソだなあさひは
アレこそ消費者センターに届けるべきだよね
塞がってるとこ見たことないし
>>229 あれは軽度のパッチで済む修理を
チューブ交換タイヤ交換までさせるための
トラップだから、自転車屋がこの話題で盛り上がらないのは
結局自分の金になるからやで
話の繋がりが見えない
基地外の頭の中では筋が通っているのか？
>>225 認識が甘すぎる
DQNが全員110番されて警察が来るまで大人しくしてるとでも思っているのか
そういう最悪の事態に陥る可能性もあることを考慮しようよって話なんだぜ？
通報するって人に聞きたいけどDQNに対して
どのレベルで通報するのかな？しつこいクレームで通報？
リアル経営者なら明かな犯罪の証拠が無ければ店舗に警察呼んで
大騒ぎになるリスクは選ばないと思う
暴力沙汰とかなら話は変わるけどうちでは今のところ無いね
通報とはいかないが、見るからに脳みそ足りないって奴はいる
店に来る
そして高額なロードを買う
そして一週間後に返品って奴
これが周りの自転車屋でやりまくってるもんだから知れ渡ってる
売った価格の三分の一で仕方ないから下取する（みんなそうしてる）
訳アリといって安く売る（ウマー）
売れないといって半年も置いておくと
いいですねーといって、そいつがまた買いに来る
バカだろ（ホントの話）
ただ迷惑なので市内の店全部知れ渡ってるよって話したら
ブチギレていろいろあったけど、今じゃ遠く離れたとこでやってるらしい
色々操作したPayPay祭り
やっと限度額が上がったので
電足・アルベルト・ロングティーン・クロスファイヤージュニアetc.と
お買い上げ
もう、PayPay祭りは無いだろうな
例の祭以前からpaypay導入してたけど、これまでに利用者は1人しか居ないｗ
何なんだよこれｗ
>>237 仲間内で悪巧みしない限りは(キャンペーンの時)
個人店で爆発的に利用されることは無いだろ
>235
気になったので乗ってみた
そして気に入らなかった
最近は聞かない
購入後一週間で三分の一で下取りして半年後にまた買うなんて迷惑どころか超優良客ではないのだろうか
＞訳アリといって安く売る（ウマー）
って書いてる時点で、店の方もろくでもないな
右ワンが中で割れた修理、1時間かけたが断念。
初めて取れなかった。ショック…
ワンが割れて1時間掛かっても外れないなんて、どんなトルク掛けたんだよ…
しめだそう
なるしまフレンドは
街の敵！
ダウンロード＆関連動画＞＞ そういうことしてるからロードは馬鹿だって指指されるんだよ
というか自動車免許持ってないのか？
>>230 盛り上がらないって言うのはそうかも知れないけど、軽度のパッチで済む程度なら塞がってる可能性もあるからね
>>249 ほぼ0％でも可能性はあるよね
確かに嘘はついてない
安価で済むパッチ修理を投げ捨てて
タイヤ、チューブ丸ごと交換の危険なリスクを背負う｡それだけの事
>>246 いいね
俺も作ってみよう
フレームがアルミだと咬んじまって難儀することあるな
でもあのクソジェルのおかげで自転車屋は
儲けが拡大してるじゃん。それに対してオマエラが口汚くても怒るってのは、誰かが仕掛けたものに引っかかった他人の不幸を許せないってことだ｡
根は良い奴なんだな
>>243 ＞右ワンが中で割れた修理
http://17.pro.tok2.com/~ohtuka616/aaahuryouhinn/aaa1101.gif
に
>>246 の使い方が分からない
アレを床にぶち撒けたりリムを清掃する身にもなってよ…
あれ見るたび
エクソシストで悪魔が
吐き出す液体を思い出す
>>257 残圧でスライム喰らった時に「リーガンかよ！」って言った事がある
>>255 最後のYoutubeのシンコーがアップしてるみたいだけど
タイヤサイドのマークとバルブ口の位置合わせしないんだな。
>>254 横からだし真実は知らんけど残ったワンにボルト溶接してくるくる回して外した、かな
考えもしなかったけど出来るかもしれないなと思ったので。
(普段は適当に叩いたりして外してるけどまあ苦労するね…)
ガイジンがたまたま寄った自転車屋で80年代のサイクリング車買って自転車旅行とか
ねーよ
サイクリング車でなくてもいいけど、古い面白い在庫とかない？
え…ガチ倒産してるマジか…
ストリート、ロードバイク取り扱ってたらヤバイとか聞いてたが
昔の在庫はともかく、クラシック系は流行らないかね～ホリゾンタルのクロモリとか、今でも色褪せていないとは思うけど
BSのクエロとかバッチリなんだけど
ぺーぺーって出先でも決済できるんじゃねーか。
出張修理で現金がねーとか言われてもpaypayで即決済じゃ。
新幹線で隣り合った人と話が弾んで電アシ5台買ってくれてもその場で決済じゃ
ヨーロッパ旅行しながら世界各国の人に自転車売り歩く旅もいいな。
【パナとモバイクが開発「IoT自転車」とは シェアサービスの実証実験】
https://www.fnn.jp/posts/00411052CX 休みで子供も見てるのに朝から「強制性交」とかのテロップが嫌なのよね
「アスクルなんだけど、」
と、電話
たぶんアクスルなんだけど
面倒な感じだったので、
「ウチは、一般車だけなんですよ」
ロードは今取り扱ったら店畳む事になるからなぁ
電動と病院からの車椅子修理が一番安定してるわ
スポーツ系の会社倒産したのか……去年から続くねこれで大きいとこ3社
競技用ロードは完全に終わったけど､どうすんだろ?
東北の者にとっては全くの無名だな
セオとかのはたまに見かけるけど
今度のPayPay祭りは
5000円ずつ、支払ってもらうのか
ペイペイ々しつけーな
また騙されるだろうにいい加減学習しろよ
アホちゃうか？
>>288 景気後退も何も
はじめから統計が嘘で景気良くなってねぇんだからって話だよなこれ
数字だけを見て景気が良いとか賃金が上がっていると判断したわけではない。
すべてはなんとなくそう感じたから言ってみただけだ。
そろそろ通学需要が来ても…いや、まだ早いか
この国吹っ飛ぶんじゃないかな？
イオンモール ネット通販のせいで個人商店が死んでシャッター通り 大手チェーン店だらけの街並み
http://2chb.net/r/news/1549422949/ そら改竄統計と株だけ上げて30年で累積30兆儲けたのを、2018年の年末の2週間で14兆損失させるぐらいの好景気（改竄）だから閑古鳥もなくよ
水道料が増えてた。寒いのと暇なのとでトイレばかり行くせいだ。
これから3回に2回はガマンする。
トイレを我慢すると暴行や前立腺の疾患の原因になる
畑を作ってそこで用を足せば水道料金もかからずこやしになる
ロードバイク買ってくれって営業の奴がひっきりなしに電話かけて来るんだけど、皆どうしてる?
どう考えても不良在庫にしかならんよな
数年前こっちから売って欲しいと頼んでたけど今じゃあっちからやたらに連絡くる
ちょっと前にボコボコ出来た小さなロードバイク専門店とかは経営苦しいの？ それとも上級顧客をしっかりと掴み安泰？
>302
無理だろうね
何台も買うってのは逝かれてるよ
高級ロード雨ざらし状態で屋外に置いてる奴いっぱいいるもの
それにしても修理とかで入ってくるMTB
26インチタイヤでいいものってほとんど無くなってるのね
これをどうにかしてほしいよ
潜在的にユーザー数からいったらムチャクチャ多いし
長く乗ってる人程大事にしてるし
>>299 そのまま撒いても肥やしにはならん
いい加減なこと言うなよ
>>303個人で持ってるMTBが26だけど、IRCがXC系の出してくれてるよ
ミトス入れたら軽くて良かった
こだわり無い客にはシンコーぶっ込むけど
>>305 ミトスだけなんだよなあ
俺も使ってるけどいいちゃいい
まあ他にもあるけど他が全滅に近い
客に勧めるにしても中間価格ってのが無いから困るんですよ
確かに値段はね(´･ω･｀)
パナはマッハがあるけど、アレはジュニア用っぽいし
シンコー嫌だって言われたらCSTかな？やるとしたら
そういった消耗品も、業界から買い換えろって圧力があるのかね～
寒い寒い、膝も痛くて屈めない歩けない
こたつでのんびりして出来る商売がないかな
MTBの27.5インチとかいわゆる650Bのロードプラス規格って今後26インチの後継になれます？
まったく流行ってる気がしないんだけど
そもそも世間一般の人々にとっては、タイヤやホイールのサイズがバラバラな事もわかってないレベルだからね。
せいぜい「小径と普通の」ぐらいの認識なんじゃない？
で、27.5だの650Bだの（29erなりブーストなりTLなり）言ってるのはごくごく狭い人達の間での話だけで、日本ではまともな市場がないも同然の状態だからねぇ...。
結局、古い時代からそれなりに普及してた26インチの方が今後も需要が大きいと思うよ。
（客層にもよるけど、在庫してて動く確率が高いのは26インチなり、クロス用の700Cなりだと思う）
ま、海外の状況は知らないけどね。
＼(^o^)／ｵﾜﾀ 今日は売上０円ｗ
辛うじてサイズが何種類かある事を理解している客 「25センチの自転車ください」
そうなんだよ
一般の人がタイヤを買い換えるってのは今まで乗ってきた自転車のタイヤ
そうなるとアフターパーツとしての26インチMTBタイヤはかなり先まで需要はある
それが現実となると現在パーツとしての選択が少なすぎる
一過性の流行りで購入した人達がまた乗り出そうと修理と点検で持ち込まれても
ごめんなさいっていうのが現状
なんとかしてほしいわ
26MTBもそうだが、古いランドナーの人もかなり制限されてるね
26＊1 3/8でツーリング用のタイヤってどれ位あるだろう？
26MTB用のタイヤはFS100の2.3がいいね
ファットバイクは高いし重過ぎる
>>313 そんな日もあるよね
明日は良い日になるかもしれない！
実質賃金もだだ下がりで名目も今から精査するらしいが
マジでこの状態で消費税上げんのかな？うちも売上7000円だったわやべーぞこれ
結局MTBは26 ロードは700×23Cが一番出る
一番しっくりくる大きさだし使いやすいんだよな
製造は色々と変えてきてるが、客がいらないものを薦めすぎだわ
中年ご夫婦に、電足の説明中
旦那さん
「２６の１1/2という事は、650×４２Bなんだね」
暫く？？？のオレ
「いえいえ１8/3用1/2です、昔でいう650×３５Aです」
合ってるよね
ママチャリ26インチが650Aなのは合っていると思うが、1１/２なら38か40では
infoFAQ ホイールサイズについて(アドバンス編)
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm
650-38Aタイヤ（１本） ｜自転車、部品販売 自転車の事なら うれっこサイクルにお任せ下さい
https://www.urekko-cycle.com/?pid=15961997 さすがに朝から雪降ったらお客さん来ないよね
ずっとスマブラやってる
>>320 MTBは日本人だとサイズ的に26がいいよな
ロードはスルーアクスルにディスクにと
メーカーが矢継ぎ早に規格変え過ぎて消費者が
ついてこれないんだろ
25Cタイヤを提灯雑誌が無理矢理流行作ろうとして半年も持たなかったな
ロード界隈はドス黒すぎて関わりたくない
うん、殆どの人はレースしないからこそ25Cの方がいいね
リムサイドを磨かないで数年乗るとブレーキの利きが異様に下がるのでディスクで25Cはわかるけどレースとか軽快さを求める人には合わない
ロードのディスクでメリットはないな
重くなるしセンターずれるしバランス悪いしメンテも…
流行りってだけね
グラベル系だったらディスクは必要だと思うけどね
でもホント、オンロード専用だったら無用の長物だな
前回の埼玉クリテでも序盤の先頭グループでも一人か二人だったかな？ディスク
ロードなぁ営業が必死に新型やディスク、グラベル買ってくれって売り込みに来てるけど
完全にロードは終わっちゃって、カタログ売りしか対応できないのよね
営業泣きそうだったけど、うちもキツイからどうしようもない
でも不思議なのがフィットネス業界は伸びてるらしい
ランニングマシンで走るより、景色見ながら同じ動き出来るのに、何故こっちは落ち込むのだろうか
トレーナーの勉強するべきか？
身体に余計な負荷を与えずに鍛えるには、器具を使った室内トレーニングが最適だからだ
アスファルト舗装は人が走るの最適という理由で敷設されているわけではないし、
雪が舞う中外をうろつけば心肺もおかしくなりやすい
関節は使えば使うほどすり減っていくので、
若者ならともかく、中年以降の場合は体を鍛えるつもりが体を壊す結果にならないかよく考えて運動する必要がある
これだけ変な連中がうろついてる街中や郊外でサイクリングするよりも
富裕層が多いスポーツジムで運動した方が安全ではある
スポーツジムはスポーツジムで奇人変人のたまり場だけど事件事故には遭いにくいだろう
なるほどね…確かに、排気ガスを吸い込みながら走っても逆効果だしね(´･ω･｀)
しかし、その課題をクリアすれば或いは…
2ちゃんに毒されてるからか、ジムはハッテン場かマダム(笑)のマウント取り場にしか思えない
J63T4からの買い替え
LT63WTではスポークが
LT6WTPじゃ重い
鰤のお偉いさん
現場の意見を聞いてくれ
「事件は会議室で起きてるんじゃない！現場で起きてるんだ！」
>>335 筋トレは昨今さらに盛り上がってる、月8000円ぐらいで
風呂とプール、サウナ、マッサージ機とか使い放題とかだからフィットネスはコスパがいい
若い子も老人も老若男女関係なく増えてる。定着もしてるし、健康になれば医療費も減らしてくれるから
すごくいい趣味だ、やり過ぎなければ
コスパ的にも悪くない 家で風呂沸かすと一回大体100円×30だと3000円 シャワー50円×30で 1500円
シャンプー・リンスとかも含むと月6000円ぐらい
まぁそれと一緒にサイクリングマシンとかランニングマシンとかも一緒になって売れてる
ロードバイクは…正直コスパ悪い、健康的な部分もあるが、それは欧州のような車が横どんどん走らないような場所を通るからであって…
日本だと排ガス吸いながら走ってるロード乗りが多い
サイクリングロードまで徒歩2～3分のワイはどこ吹く風。
ロードバイクは素人から玄人までレーシーな装いと機材が当たり前すぎてなぁ
ちょっとストレッチ効いた普段着にフラペ付けて走っても全然okだよ位の気軽さが流行ればもうちょっと売れるのにと思う
ラフにしようとすると、型にハメてこようとする糞虫ペダルがほとんどだからね
SPDなんかホビーには不要なのに
ピチパンとか露出狂じゃないと無理だわ
このご時世に全体的に儲かってる業界ってあるの？
無いよね？
毎日乗る者にとってはピチパンは1枚で済むから洗うの楽やで（冬は乗らんけど）
soraのエントリーアルミ安いな欲しいなってお客さんが盛り上がってたのに付き添いのローディが最低105これからはディスクとか言い出して20万オーバーの車体を強烈に勧めちゃったせいで考えますーて帰っちゃった
くそー
これから大不況になるから安い物が売れる。SORAの時代が来ると思う。
105以上を買う層は激減すると思う。
メーカーはいつまでも現実に目を背けていてアホだと思う。
大勢従業員を抱えていると、利益を確保ことが第一になって悪循環に陥る
リーマンショック以降でもいい物を作って高く売る商売ができていた業界だと特にひどいことになりそうではある
TKC Productionsさんのツイート: "アメリカ自転車業界団体の2018年のレポートが出ていますが、日本の業界の未来を示唆しています。
2017から2018はメジャーな卸売業者からIBD(独立系小売店)への売り上げが台数で10%ダウン、売上で4%アップ。
これは78%の伸びを示した単価の高いeBikeのおかげ。 "
問題はeBike以外。MTBは金額で2%、台数で28%減少のWパンチ。
ここで27.5フルサスと29erフルサスの逆転が起こっており、時代は29erだと数字でもはっきり出ました。
ロードバイクカテゴリーではグラベルバイクが奮闘して金額で8%、台数で2%の伸び。ただし、いわゆる普通のロードバイクは減少しています。
つまり、国内業界がグラベルとうるさいのはそう言うことです。
カテゴリーとしてはeBike以外で唯一伸びているのです。CXでさえ台数は減少に転じました。
そして、eBikeを売らないともう業界の成長はなく、ゆっくり死にゆくのです
https://twitter.com/tkcproductions/status/1090023420203429890 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"え、SBAAの資格って無くなっちゃうの？ 毎年ね、お高い上納金を支払ってるんですけどマジですか？"
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1088424816145657862 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ついにサムライ商法まで撤退か
自転車業界の先は暗い まぁ持ってたからって何が?って感じだったが
>>347 9速はタフだし、安いから安っぽさは我慢出来るだろうけどブレーキがね・・・
消費者の意見を取り入れてる所はブレーキだけ強化してるモデルもあるよ
電動ママチャリは順調だし阿呆で危険で暴力振るうロードバイク乗りが死んでくれてせいせいしてますわ
自転車売ってるがロードバイクが道走ってたらイラッとする信号守らない無茶苦茶なすり抜け
何回も見た
ブーム終わって、はいサイナラ
ロードバイクで大赤字でも出したか？
信号無視無灯火逆走危険なすり抜けなんか車種によらないだろ
圧倒的に多いのはママチャリだな
ロードは…大阪のアレは稀じゃない？
ロードバイクに手を出して大赤字なんだろ
まぁイラつくのもわかる
ロードバイクはカタログ売りしかしてはいけないとあれほど……
デリヘル嬢、客の自宅に派遣され、引っ越しを手伝わされる★4
http://2chb.net/r/newsplus/1549899401/ どこも人手不足なんや
ワゴンRでOL風の女性が来店し一輪車が１０台パンクしてるんですが修理可能ですか？
できますよ！
２０分後に土方がトラックで来てネコ１０台置いて行ったＷ
ひどい数字があらわになって現実を思い知らされるから
確定申告やりたくないな～
確定申告は税理士に投げてるから
税金用意するだけなんだが、
去年の１１月からの売り上げの悪さに
吐き気がとまらない。
今日も９時から営業して、まだ売り上げ０
今年は
税理士報酬＞税金かも
税務署から請求書を出してくれれば
税金＋αを払ってもイイのに
ロシニョール取り扱いある？って問い合わせがあったけど、まあ無いって断った
聞いたことないから調べてみたら、去年生まれたばっかりのブランドなのね
しかもフェルトとタイムの合作って…
10-19時だけど12-20時でもいい気がしてきた
>>373 それ客のふりした業者だわ
うちもあった
>>351 フィクションさんて何者なんすか？？？？
>>376 マジで？
どっちもロードが得意なメーカーなのに、MTBと言われても？しか出てこないや
>>376 これが「各所で問い合わせ殺到中の」になるワケか
暇すぎて涙が出る寸前や
昨日今日で店裏の１０台の廃車から４台の作品が出来たわｗ
安いから売れるやろ
>376 同意。
>373近日中に、その業者が来ますよ。
本当にこの経済状態で消費税上げるの?
昨年比見てみたら現状4割減
店頭では普通の電動と軽快、クロスのみ
ロードはカタログ売りのみ
うちだけかと思ったら、隣の自転車屋が閉店
大型店が出来たのかと思ったが出来てない。
どうなってんの
>>373 ちゃんと相手方の電話番号出る契約してます?
非通知なら100％業者
通知あるなら電話番号ネット検索かける
ネット上になかったら、気になるなら
直接【自分の携帯】で電話してみてカマかけたら良い
「えーっとこの前取り扱って欲しい言ってた すみません名前ど忘れしまして申し訳ない」みたいにはぐらかしながら、大体ここらでバレる。
それで間違ってたら間違い電話できればいい｡
あんまりこの業界詳しくなさそうだけど、本当気をつけないと業者に騙されて無茶苦茶な買わされて､どんどんやめてく人いるから｡
長い事やりたいのであれば、疑って疑ってやったほうが良い｡
勿論俺の書いてる事も疑ってもらって構わないが、俺にはなんの特もないので
自転車業界の製造側は、本当に曲者や倫理観欠如してる奴多い｡
レースでも選手に影から薬渡すような奴らと認識しとくほうが良い
これはもう何十年も前からの話
気になるなら上に書いた感じで聞いてみな
今はネットで相手調べて来るのが9割特にスポーツ系は、普通はそんな車種なら調べるわな
取扱店、あなたの所がフェルトとタイム取り扱ってますと堂々と書いてれば話は別だが
>>385 ノルマ無しなら契約はしてもいいかな～っては考えちゃうねw
一応フェルトは取り扱いはあるけど、2年は仕入れた記憶は無いですわ
MTBはメリダとGTとJAMISがあるからそれ以上は無理だし、営業に来られても…ねえ？
ＢＳＣ
在庫▲とか×ばかり
アルベルトだと「完売」もある
売れてるからor生産調整？
【ママチャリ】軽快車総合スレ89【シティサイクル】
http://2chb.net/r/bicycle/1548501142/297 297 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/02/08(金) 23:18:41.51 ID:BUIenRKo
アルベルトの2019年モデルって2月で生産終了らしいね
イオンの自転車売り場の店員が言ってた
タイヤ交換４８００円
シートポスト２１００円
朝から２件。きつい。
そんな事言いながら今まで貯めた貯金がたっぷり有るんでしょ
アルベルトは何かの間違えかってくらいの価格になったんもんねえ。
余裕で１０年乗ってるお客さんが多いし、名車ではあったけど。
何故あの価格になったのかね～
幾ら全体的に上がってるとはいえ、あそこまで行ったら買う人少なくなるとは考えないものかね
同じ客が離れるにしても、
価格は上がっていくのに品質は変わらないのと、品質は落ちていくのに価格は変わらないのとでは、
後者の方がブランドイメージの毀損が深刻になるからでは
アルベルトはもはや金持ちのじいさんばあさんが孫に入学祝いに贈るような需要しかないんじゃないのかな
中流家庭が気軽に買える価格設定ではないね
ランドセル業界は、実際にそういうビジネスに移行して成功させている
一族郎党貧乏人ばかりで高価格化についていけない地域では、安い布製ザックを指定品にしている
大メーカーの通学自転車も同じような流れになる可能性はある
自社の通学車はジジババの財布狙いで電アシ含む高級品に絞り、
素寒貧で口だけ煩い貧乏人共は有象無象の泡沫メーカーと場末の販売店にあしらわせる
実際金ある層は買い替えもするからね
無い層は走れさえすればメンテすらしない
アルベルト 7万円
7年乗り続けるか
ホムセンの安物で一年毎新車に乗り換えるか悩む
>>400自殺志願者かな？
それか甦った神風特攻隊
アルベルトは保管さえ気をつければ20年はイケるっしょ
個人的には、高くても良い物を長く使うのが好きだけど、世知辛いけどそうはいかないもんね(´･ω･｀)
俺客の方だけど、七万の自転車が高いか？
昭和の後期に学校に通っていた頃でも四万くらいした。適正な価格になっただけじゃ。
昔の基準で7万に値する作りして無いのに7万してるから高いって思うでしょ
子供二人いたら数年置いて更に7万だよ？
フリーコグに1万、ヘッドパーツに2万払う板にいるから麻痺してるのだろうけど、
普通の人の自転車に対する金銭感覚からすれば高いよ
何故安いのか考えられないアホは値段だけで選べば良いんじゃないw
量販店のPB電動を買うなら、使い捨ての感覚じゃないとね
面倒だし普段はどこで買った物でも治してるけど、アレに関しては修理は買ったとこに頼めよ～
20年前に買った6万くらいのパナのベルトママチャリがつい先日まで稼働してたから、そう思うと高くもないんだよな…
どんなにいい自転車でもBBはノーメンテじゃ３から5年が限界
しかしたまにアホみたいなトルクで締め込んであって固着して交換不能だったりする
カバー無しの外置き保管 錆びたら寿命
これが一般人の感覚でしょ あんまり高いものを勧めてもね
生きてりゃ丸儲けってフレーズ、
金がなくても生きているだけで最高に幸せなんだぜって意味のメッセージだと思ってちょっと感心してた
詐欺はあかん
売る側にもジェネレーションギャップがあるのでは
シャッター開けて椅子に座っていれば客が次から次へと飛び込んできた成長期世代と、
贅沢の味を知った浮わついた中産階級が溢れたバブル世代と、
慢性経済停退と少子化で育ったデフレ世代、
それから今後生まれ来る、底の見えない経済衰退と人口減少と増税と貧困化の中で育つ、長い冬の世代
それぞれ商売や金銭感覚に埋め難い差があるだろう
アルベルト5年目でベアリングとクランクがいかれた
捨ててあるアルベルトから調達して難をのがれて今12年目
数年前に子供も県外に出て行ってアルベルトは静かに納屋で余生を過ごしている
一回使ったきりのコッタレスとともに・・・
日本語は捉え方でなんとでも解釈できてしまうからなあ
アスペがマウント取るんだよ・・・
ジョブナ・カルーサ（ジョブノ・カルクも）
やっと買い替えサイクルに入ってきたのだが
全て廃番車になり
「おすすめできる車種が無い」
ミヤタ・丸石だと、チョッとね
>>414 みんなもっとわかりやすく書いてやれよ
昔コッターピンってのを打ち込んでクランクを軸に止めてたんだが
その後今のようなボルトかナットで圧入して締めるようになった。
>>420 あ。またやっちゃった
それをコッタ-ピンを使わない＝コッターレスと言うようになった。
コッタレスタイプのクランクを抜く工具を「コッタレス抜き」工具という
>>421 [自転車 コッターピン - Google 検索]
http://www.google.com/search?client=firefox-b-d&;q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%94%E3%83%B3
コッタードクランクのアルベルトなんて存在しないだろ
歩道をロードが段差をポンポン超えながら走ってる姿を見ると、なんだかな～って思っちゃうね
ま、売る側としては有難い話でもあるんだけど…
アルベルトコンタドールに空見した というのが凝ったレスかな
ただ「抜き」は難易度高い
＼(^o^)／ｵﾜﾀ 今日は売上０円ｗ
>>428 愛知県と東京以外年収500万以下の超好景気なのになwwwうちも0ですわw病院からの車椅子修理月末になければ完全に死んでる
駅の駐輪場行ってタイヤに穴開けて来いよ
街の自転車屋ならみんなやってる
>>432 さすがにやってないやろ
しかもみんなって…
数年前にそれやって捕まった店主いるじゃん
本当に車イスの修理増えたね～今年入って6台目だよ
でもカワムラさん、12＊1 1/2のグレータイヤなんてまず探しても無いからやめてねマジで
タイヤに穴開けるのは捕まるから駄目
通学路やサイクリングロードに切粉撒くのが正解
そもそも人口動態的に見て、今後50年位は不景気傾向が止まらない
若者が減り続けて、逆に年金ジジババは増加し続ける状況では、個人単位でも国家単位でも金を稼げなくなっていくわけだから
通学車の顧客である中学生の頭数は、今や80年代の半分
毎年春先になると中高生や新社会人が押しかけて、飛ぶようにモノが売れた安楽な時代はもう来ないんだよ
病院や介護事務所に営業かけて、車椅子の仕事を取ってこい
路肩に金屑撒いたり放置自転車から部品盗ってきたりするよりは社会に資する
近所のイオンバイクはスポーツ車の在庫が半分くらいになってた
アパレル類は1/4くらいか
他のチェーンも軒並み店員の数が減っている
この前難波行ったらパークスのスポーツ車専門店とピザ屋兼自転車（ストリートバイク）屋のとこ潰れてた｡
ピザ屋の方は、張り紙出ててあれ夜逃げだと思う
上の方の言い方は乱暴だが、病院、介護施設に営業やチラシ、メールの一つでもかけて車椅子修理の仕事しないと街の自転車屋は潰れるし仕事なくなる
若い子も減ってるのに、一時のブームで増えたロードバイク専門店とか先見えてなさすぎ。案の定ブーム去ったら潰れてる
MTB､ピストブームの終焉後どうなったか知らんわけでもないでしょう。どれだけ大手のパーツ屋、自転車屋潰れたよ当時
今でもMTBやってるところは元気だよ
ロードブームに乗って店出したところは既に淘汰が始まってるね
久しぶりに本日、修理１０件
支払い厳しいから嬉しい。
客ですが、最近は状況が変わりつつあるんですね。
自分がロード買った店は、常連以外は人にあらずで、挨拶してもガン無視、修理時に車からロード降ろしてても無視で、店のドアも、自転車持ったままで片手で開けて入る状況だったのですが、
先日行ったときは、向こうからドア開けてくれて、どうかしましたか？なんて言われるのでびっくりしてしまった。
しかも修理終わって引き取りに行ったら、ピカピカに洗車までしてあって二度びっくり。
いったいどうしたんだろう。
なりふり構っていられないからだろうね
まあ、本来の接客業としては後者の状態が当たり前だが
淘汰が既に始まってるしね
飲食と同じで参入のハードルが低い業界で偉そうにしてるのがおかしかった
若いやつがやってたロードやストリートバイク､MTB専門の店もバンバン潰れてる
自転車の9割9分はママチャリ相手の修理
今や車椅子やってなきゃ成り立たないのに、俺はロードやMTBしかやらんとお高く止まった奴らがみんな倒産
はっきり言ってブームに乗って調子こいてただけのバカですな｡一生分稼げたなら良いが、まず稼げてないだろ
そこまで言っちゃうのも何だとおもうけど
ママチャリの修理したくてチャリンコ屋やってますってのも ねえ？
>>453 ほとんどだろ
っていうか田舎のイオンとかよくやってるね
家賃と光熱費、人件費考えたら合わないだろ
複合施設こそ田舎向けだと思うけどね
修理してる間に買い物なり映画なりで時間潰せるし
スポーツの1ジャンルだけで喰っていけるって考えられる頭が凄いな
車みたいにメーカー特化のチューニング屋だったらまだ理解出来るが
よっぽどレースのサポートしてて全国的に名の通った店とかなら知らんけどなあ
普通にぶっつわってママチャリ追い返してたら潰れるよ
近所のスポ車屋が一軒潰して統合したと思ったらママチャリ大歓迎の看板出してたわ
オーバーホールで磨耗した部品を分解洗浄してフッ素オイルを塗れば新品より回転が滑らかになりますって宣伝している店とか痛すぎるよ
ママチャリのオーバーホール
2,000円くらいなら
頼むかもしれない
店畳んでコンビニでバイトでもした方が割がいい値段はちょっと・・・
>>459 1万でも嫌だね
この間リサイクル自転車6千円で買ってったオジサン
「家にあるいらない26の自転車もってくればいくらで引き取ってくれる？」って
しかも26のリサイクル自転車もう一台ほしいんだとか？
なんで、あんたんとこのゴミを金払って欲しいとおもうんだよ
一瞬絶句したよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h380866599 ↑
これさっき某スレで見たやつだけど
凄まじい赤でてるんちゃう？定価13万らしい卸いくらか知らんけど
軽快車以下の値段で取引されてる未使用品なんて初めてみたわ
そういうのが嫌なら、安い商いをやめなよ
6000円の中古なんてゴミを扱うから、ゴミのような客とゴミ自転車が自然と引き寄せられて、
店がゴミ溜めになり店員も朱に交わってゴミと化していくんだ
いくらで買ってくれるのかって話
中古でも見定めうるさく、長居で茶飲んで菓子食って
そんな言葉が出てきたから絶句した
余程、金がねえのか世間知らねえのか
たまにそんな奴と出くわす
以前にも書いたけど、
「この自転車が欲しいんだけど3種類の色を取ってもらってその中から選びたいんだけど」
ってのもいた
それも売価19800円ぐらいの通販専門のdp
往復の送料いただけるなら交渉してみますといったけど、正直呆れたよ
世の中、そうそう自分の思い通りには動きゃしないのよ
6000円のリサイクル品買いに来る層が処分したい自転車なら自転車屋じゃなくてクズ鉄屋だよな
クズ鉄屋もいらんもの外す手間考えたら処分費欲しいくらいやろうけど
この相手しなくていいレベルというのも、数年後には
>>448 みたくなるのか
近所のホムセンで1万で売ってる軽快に、前後子乗せ着けたの来た…無知って怖いな～(´･ω･｀)
後ろ荷台なんかC18だったよ
>>463 まあ実質ルック車だし・・・
ブランド自体が刑事で訴訟起こされてるくさい
>>473先生がrockbikesとまともなロードバイクとの違いをご教示して下さるそうだから、心して聞くんだぞ
>>474 ロックバイクス先生はシートポストが走行中下まで落下するオート機能付いてるだけ
「下取りしてくれ」って奴は定期的に来るなあｗ
なんでオメーがいらねーと思ったモノに値が付くと思ってんすかって追い返してる
古物あるから出来ない事はないけどそういう事言う奴に限ってゴミ乗ってる
リサイクルショップの方が高く買い取ってくれますよ。以上。
ハードオフに
スペシャ四万円で出てた
ちゃんと走るなら欲しい
【平成の奴隷商法】コンビニオーナーから悲鳴相次ぐ 「5年間、休みなし」
「 本部からの応援に時給2000円、月65万円を請求された」★5
http://2chb.net/r/newsplus/1551003598/ ８％
https://news.merumo.ne.jp/article/genre/8 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8c73b2cd2cbed76a839c069200023d2e) TKC Productionsさんのツイート:
"「昨年のスポーツサイクル市場は40万台割れ。4年前は60万台」 というのを聞いて膝の震えが止まりません。"
https://twitter.com/tkcproductions/status/1099860490811920384 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"Yahoo!ニュース見てたらすごいグラフ出てきたんだけど、これってマジですか？経済産業省さん！
一般車と電動アシスト足しても100万台強しかない市場じゃそりゃ自転車店冬の時代どころか氷河期ですよ
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1098029012771721216 
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
定期的に壊れるように作れば良いじゃん！
自転車の場合シンプル過ぎてムズイか
やっと終わった！
連日ロードとMTBが交互に売れて休む暇がない
猫の手も借りたいとは正にこのことだわ
シャッター通りや限界集落で自転車が売れるかってのよ
業者が定期的にロード売れると書き込みに来てるが、そういう嘘まで書かないと売れないんかと思ってしまう
新規格導入とまたシャフト軸一つ纏められず
客が様子見してますがね
お前らBB､ヘッド小物の問題から何学んだんや?
次はどこの規格が混迷するかな～(遠い目)
ニュース一覧にあったけど、どっかが13段を作ったとかあったし、段数増やすためにエンド幅広げてブースト化かw
スポーツ系は大変だよね
規格の乱立・互換性の無いパーツetc.
まぁ
一般車も
旧旧旧型の内装３段
旧旧型の右ベルクランク内装３段
旧型の左ベルクランク内装３段
内装４段
ＰＰＳ・OCS（セレクタ）BB
とか、色々あったけど
中野のエアハブ 同じく自動変則ハブってのもあったな
>>488 十中八九数年でブースト規格来るでしょ
もう変速増やす事しか頭にないし
高齢化による消費の減少は本当に恐ろしいな
訪日外国人相手に自転車レンタルとメンテするしかないかも
>>491やっぱりディスクって来たからブーストも来るかな？
消費者が求めるモノと、どんどん離れていくようの気が…
ブーストの本来の目的が太タイヤに対応で、副作用が剛性アップだったけど、
フリー幅に関しては何か変わったのか？
スポーツ系はカタログ売ではじめの契約で買うのは最低価格のやつと最低の台数で良い
ずっと言われてるけど
本当マジで店でも邪魔になるだけ、客層も悪いし、口だけで何もしない。ネットの知識だけで全て知ってるかのよう
提灯雑誌の内容鵜呑みにしてどうたらこうたら
はっきり言って金にもならなくなってきたから、お断りしたいわ
ローディはちょいちょいシフト調整やワイヤ交換で来るので小銭は稼げるかな
工賃かかるの前提で持ってくるし購入店以外の店への持ち込みは遠慮があるようで無理なオーダーしないし小物買ってってくれたりするので悪くない
高級なハイエンドロードをいきなり持ってくるような客は注意しないといけないけどな
普段アルミしか触ってない店にS-WORKSとか持ってこないでください
カーボンなんか触りたくないんです
あっ…
ガラス繊維とFRPパテ塗っとけばバレへんやろ…
整備の時カーボン割れてるの結構な数見るけど
お前らだったのか……まぁどうせ５年ぐらいしか持たんし許したる
オーバーホールで預かった車体を店の客が通る通路にシートを敷いた上に分解した状態で何台も転がしてる店
しかも、車体がコルナゴとかルックとかS-WORKSのカーボンのハイエンドモデルで、それを客が跨いだり飛び越えたりしてる
小さな数値のトルクレンチって高いからなあ
もってない自転車屋が多いんじゃね？
仮に持っていても使い方知らないとか？
車のタイヤとかに使うトルクレンチならある(ﾄﾞﾔｧ
アレで鬼トルク掛けていいならやるけど
>>506 そうか？東日製とか小さい方が安いじゃん。
ウチはオートバイのスポークホイール組もやってるんだけど、モタードブームが下火になって
ホイール組みの仕事を最後にやったの何時か忘れるくらい仕事が来ない。
２月、単月大赤字
家賃払って、駐車場代払って
あれっ
自噴の給料は？
売上０って…さすがに冗談でしょ？
だから車椅子の修理の広告手書きでもいいから作って市役所、病院、老人介護施設に配って営業かけろと…
死ぬ気かあんた？他人だから知った事じゃないかも知れないけどさ
コンビニで100枚刷っても白黒で1枚10円で1000円じゃん
手書きでA4にささっと電話番号と車椅子修理、出張修理請け負います。○○円からって書いて終了
普通にこれだけでも仕事来るぞ
病院・老人ホーム以外にも養護学校も忘れるなよ
たまに来るからな
でもカワムラの扱いある取引先も探しておけよ
ちなみに白黒コピーよりプリントパックのほうが安上がり
ITAL SPORT スポーツ系終焉
ついにウチまで
また古いのが修理で入ってきたよ…まあ汎用品で修理可能だけど
ところで、まだ前用ローラーって在庫あるのかな？
アレってこうなるんだ
お前ら、ホムセンやチェーン店では「売却済み」がどっさり並んでるぞ
サイクルモードライド大阪が終わったので今週末あたりから
予約、注文殺到でウハウハやで！
とりあえず30台くらいロード仕入れておこうっと！
通学・通塾用自転車の乱
貧家族
「駅までしか乗らないから、安いのでいい」
ＶＳ
富家族
「塾で遅くなるから、電動にしなさい」
うちの地域いくら富裕層でも通勤通学じゃ電動は選択肢に入ってないなぁ
通勤通学でなく、通塾ってところ
＊ライトが明るい事
＊万が一の時アシストで逃げられそう
で、選ばれる
定期代などを「安くすませよう」と考える人には
電動自転車は、無理
都市部以外じゃ10代で電動乗る子は滅多におらんよ
というか若いんだから脚力あるでしょ
ここの人達って他店で買った物の持ち込みってウザイ？
引っ越ししたから買った店に行けない。
途中で送信されてもた。
わいなんか人とナリを見て良さそうだったら、次はどうやったら来てくれるか
考えるくらいだ。
質問スレで誘導されたのでこちらに貼ります。
お時間のある方、よろしくお願いします。
下記の3つのうち、
自転車店にとって一番利益になるのはどれですか？
将来的なコストと利益は無視して、
一回きりの手間から見た利益率という観点で回答お願いします。
(1)15万の完成車を販売
(2)持ち込み自転車のパーツ交換工賃＋パーツ代で15万
(3)持ち込みフレームの組み立て工賃＋パーツ代で15万
また、金額が増えた場合は順序は変わりますか？
(a)50万の完成車を販売
(b)持ち込み自転車のパーツ交換工賃＋パーツ代で50万
(c)持ち込みフレームの組み立て工賃＋パーツ代で50万
>>544 MADONEのブレーキ調整をお願いしたいのですが
会社の先輩がバイク通勤から新しく電チャリ買って自転車通勤に切り替えるそうだ
良かったなお前ら！！
>>546 うち…というか俺の感覚で言えば「作業自体は(おそらく)楽だから受けたい」かな
ただ結局それを受ける時のお客さんの印象というか？そういうのが受ける受けないのハードルになってると思う。
つまり「持ち込みのくせに何様？」って奴は断るって事になりがち
あとは露骨に「これ絶対普段整備してねーだろ」って車両もちょっと。(後のトラブルに巻き込まれたくない）
まあ多分ここでそんな事聞くタイプなら大丈夫だとは思うけどネ
飛び込みで全体的に点検してくれって来られて、ちょっと困るのがブレーキ関係かね
特にワイヤー
まあ、明らかに暫く動かしてないだろってのは交換を勧めてるけど
引越し先で街の自転車屋とうまく付き合うには、まず連中の動物的習性を知ることだ
連中はそれぞれが脳内で勝手に決めた"縄張り"を持っていて、
その中にある自転車とユーザーが全て自分の支配下にないと気に入らない
他店は敵国で、他店購入者は敵国の民
だから転入者もとい闖入者には、まず警戒と敵意を示す
そこで警戒で逆立った毛に迂闊に触れられれば忽ち敵と断定して、「持ち込みのくせに何様？」と全力で排除にかかる
兎に角警戒と敵意が収まるまで、ひたすら頭は低く、物を言わず、恐縮しているのが肝要だ
最近、通塾用にって電足
増えてきたよ、って言っても
１～２台ていどが、３～５台位だけどね
客が来ないって嘆いているようだからCanyon持ち込んであげますね
>>553 ホムセンの糞ルック車持ち込まれるより歓迎
最近、多いのが
１）
店内に入ってすぐに
「電動はいらないのよ、あまり乗らないし運動にならないから」
オレ、何もいってないのに
２）
「わからないけど・・・」
そのくせ
「ココ締めれば直る」
とか
「油させば・・・」
そんなのたくさんいるよ
この前、某メーカーの自動車整備士がキーキーとブレーキがうるさいから
油をさいてと言ってきた。
注油禁止と書いてあるのに
本日、頭おかしいやつ2連チャンで店たたみたくなってきたわ
閉店時間だっつってんのに入ってくるガイジも死んで欲しい
>>545 その中にない選択肢で
(4)フレーム購入してパーツ持ち込みor載せ替え＋工賃で15万
(d)フレーム購入してパーツ持ち込みor載せ替え＋工賃で50万
この場合はどうなりますか？
>>551 街の自転車屋とは臆病な生きものなんやね・・・
>>562 ありがとうございます。
参考になりました。
566は私ではありません。
【画像】 イオンモール名古屋みなと店が死にそうでヤバイと話題にｗｗｗ
http://2chb.net/r/news/1552108874/ >>564 タイヤは外さない
長ーいメガネレンチを入れてナットなどで逃げないようにしてまわす
万力で挟むのは舐めるからＮＧ
舐めたら最後
技術が未熟はまだ許せる
やる気がないやつは競合の生活のためにどうぞ辞めてくれ
>>572 昼にやっと外れたわ。ブレーキ抑えてた左手が痛い痛い
基本その方法でやってるんだけど今回はマジできつかった
いままで唯一外れなかったのはボスフリーのスプロケ
力入れたらスポーク折れて呆然とした記憶ある
固着部分にインパクトなんか使ったら破損待ったなし。
ボスフリーとかのハブ軸でてるところに使えるインパクトなんてあるの？
電動工具なんてチューブのヤスリがけかカゴのネジ外すときくらいしか使わんからわからんわ
超ロングソケットを使えばあるいは
外れない時は鉄パイプをメガネとかに突っ込んで延長してるけど、それはいかんのか？
ボスフリーにインパクト使ったら工具割れるぞ
あれは両口メガネかませてタイヤを地面に押し付けながら足で一気にレンチを踏む！
やばそうなのは先にラスペネさしておく
ヤフオク! - サイクルショップ廃業による自転車用のジャンク...
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d349520490 
昭和４０年代から営んでおりましたサイクルショップを廃業しました。
大量の新品の破棄部品は軽トラック山済みで数百円で廃品業者に産業廃棄物として譲渡しました。
その際の積み残し品です。仕入れ価格は数十万だったのに虚しさがいっぱいでした。
ゴミとしてまた業者に持ち込むのも悔しくてこちらに出品させていただきました。
数年ぶりにここに来た。輪界の知り合いが数十年ぶりに来店してきて「閉店した」と。
問屋さんからの話やBSの状況からいろいろ厳しくなっているんだなぁとは思っていたのだが、
うちは極端な上下なくずっと同じ調子だったのだ。
で、とうとううちも今年は酷い。2月はなぜか台数出たのだが3月は…まだ１台も売れてなし。
タイヤ交換もなし。なんだこれ？
単純にみんなお金ない。ワイヤー切れたりで1000円くらいの修理ですら渋るのが目立つようになってきた。
客数は地味に増えてるけど明らかに単価減ってる
>>586 暖かくなった先週の休みも殆ど走ってないのよね特にスポーツ車
ママチャリのオバサマ達は完全に増税前に備えてなのか、物凄く財布の紐が固い
「30～40代の4人に1人が貯金ゼロ」氷河期世代の現実に反響 「日本はもはや先進国でない」「子供部屋おじさんで貯金が正解」 ★2
http://2chb.net/r/newsplus/1552448821/ >>591 あードンピシャで俺ｗ
流石にゼロではないが、限りなくそれに近いかも
貯金なんてできようはずがないｗ
ド田舎の当店
先日、関西から引っ越してきたってお客さんが引き取ってほしいってクロス持ってきた
ま、車は必需品だしね…
ＫＵ６３Ｔ＋一発二錠＋クラス２７キャリア
とか
ロングティーン スタンダード改
ＳＵＳスポーク
一発二錠＋ツーピボットキャリパー
Ｗ型は、ＳＵＳクラス２７キャリア・ドレスガード付き
価格据え置きで…
>>586 ベテラン店のようですが、人口減ったか?ライバル店に奪われたか?
ママチャリ主体の店なら
完成車もタチ交換も分母は完全に人口。
うちは商圏狭いが人口が微増している都会。
近隣は押し売りチェーン店か昼寝してる爺さん店
ちゃんと接客、作業するだけで今年は前年比115%
>>596 凄まじい減益w何があったんだよ！といううちはこの５年で一番最悪な状態
２０１９年３月１５日まで販売台数３台！それも一番安いやつ！凄まじい花粉症の影響でみんな外出てないのか
晴れてても人通り皆無！俺も外出たら花粉症じゃないのに一瞬で目が痒くなる、喉も何かつっかえたような違和感が…
今PCで売上見直して2０１１年３月６０台売ったのが懐かしい（遠い目）
月で900万最高売ったんだぜ？俺…ブームもあったけどさ。すごくない？一人でやってて徹夜までしてさ…なんなのこれ
今年は仕入れたディスクロードのために一々シマノの講習まで行って、工具も新調したのにさ
全然売れないでやんのwwwいつ使うのこの工具wwwこのオイルwwwMTBもずっとやってるから余裕でできるよ！もっと来てよ
今迄のお客さんがメンテのたびに差し入れ持ってきてくれるのが、一番助かる
ありがとう白菜 ありがとう大根 ありがとうリンゴ ありがとう謎の魚（捌くの辛いよわからないよ）
ありがとう なんかよくわからん野菜 ありがとうコカ・コーラ
続いて半月ぶりの後タチ交換！スタンドまで！！！
お客さんは居たんだ…もう地球上からお客様は絶滅したのかと思ってた。
本気でいみわからん、長年やっててこんな3月ははじめて。
春需は無くなったけれど、気温あがれば自転車乗り出して修理だなんだと来客あるっていうのに…
うちは多少修理少なくなったけど別段かわらないかな
年間で100台くらいしか売れない零細個人だけど
ウチだと、今年が特にって事無く
2017年→2018年に、ガクンと落ちてから
ずっっっっっと、変化無し
空気もろくに入れられない、パンクしても修理にすら出せない（金はあっても）奴に使わせるママチャリって
自転車屋視点だと何薦めるのよ
今月は明らかにおかしい
今までと違う
スーパーの食品売り場でも商品をじっと眺めるだけで買おうとしない人の多いことと言ったらない
入園入進学で物入りの時期だからな
今年は引越し相場も高騰しているというか、ヤマトがやらかして業界自体が機能不全に陥っている
下の方の国民は、いよいよ食うものを切り詰めなければならない段階に追い込まれている
都市部住みだが、街なかで電アシを見る機会が本当に増えて本格的な普及期に入ったのだと実感する
今は子乗せから若い母親が乗り始めて、免許を返納するジジババ世代に布教する感じなんだろうか
街の自転車屋さんは某大手家電量販店の自転車コーナーをのぞいてみるといい
通勤通学、子乗せ、シルバー用のみならず、スポーツ用、折りたたみ、ミニベロまで電アシのラインナップを揃えてる
売り場の８割が電アシの展示車なんじゃないかなー、さすがに驚いたよ
電アシは決して安い買い物じゃないからやはり現物を見比べたいと考えるのは当然
加えて今の若い世代はお得感にこだわるからポイントとかクレカ、QR決済を選べる店を選びがち
だからPayPayも馬鹿にはできん
こう考えると街の小さな自転車屋が不利になるのは当然だろうな
農家の爺さんがリアキャリアに米かなんか載せてフラフラ自転車漕いでるの見たが、
あれも電動だとしゃんとするんだろうか？
>>606 重量積んでても２速ぐらいで発進すれば、年寄りでも問題ないよ
なんかロードの方かなり悲惨みたいね、俺の自転車店繋がりの友人も全く売れんって嘆いてた
もう流石に特にロード やスポーツ車売ってたら生活できんようになってるみたい
だいぶ前2015から流行は終わってる、スポーツ車自体の売上激減してるのはわかってた。
統計捏造じゃないけど隠す為か、今まで含まれてなかったクロスが何故かロードに統合とかのグラフ見てヤバイと思ったもの｡
協会も何であんな嘘グラフ製作したのかは知らんが、一時しのぎは辞めてほしい。
電動の方はこのご時勢でも確実に伸びてる｡
まぁそこに擦り寄って来たスポーツebikeは全然売れてないから注意だね
ヨドバシ行っても電動売約済みは見るが､スポーツ車は端っこの一部エリアまで縮小で、暗い雰囲気漂ってる
アシストは価格勝負されるから売れてない。「えっ、パナソニック7万円なのにこの店は10万円？」
そりゃ物が違うって…お客さんからすれば同じ。
一般車ならその金額差たいしたことないけど、アシストは大きすぎ。
AirPay契約したから各種決済使えるけど、クレカとスイカだけだな。
QRは経験してない。
スポーツebikeなんて無理に決まってんじゃんね
電チャリ買う層はスポーツしたいんじゃなくてラクな乗り物買ってるだけだからな
メーカーには悪いけどうちでは取扱えませーん
いままで現金払いのみだったけどairpay導入考えよう
ipad買わなくちゃいけないけど今後政府がポイント還元とかやるとなると、電子マネー決済ないとやってられないだろうな
けど手数料考えたら電アシなんてやってられないよね。その分売価に反映させてる？
>>609 >ヨドバシ行っても電動売約済みは見るが
よくやる、フェイクです
>>612 反映させてる。現金の場合はあとで使える割引券渡し。
ipadはOS12対応しているものを。中古で充分。
バッテリー弱ってたら充電ケーブル繋いだまま使えばいいし。
よし！本日来店ゼロ進行！！！レジの電気代増えず助かるわぁ～。
本日6組ほど来店
年末販売した車体の初回点検*3、新車購入相談*2、空気入れ*1
売上0で雨降ってきた＼(^o^)／
夏需要も去年みたいな夏では売れないからな…
今年はまともな夏であってほしい
スポーツ車の電アシは体力が低下したオッサン用
MTBを押したり自走で林道登るのきついとか
ロードで峠越えする時とか
少しは需要はありそう
問題は重量か
>>618 まぁまず売れんだろうな
外国並の40近くまでアシストなら原付き代わりに乗るジジババ増えるかもしれんが
さすがに40近くまでアシストするようなのは海外でも要免許じゃないの？
ドイツもアメリカも無免許で乗れるのは25 くらいまでだったはず
買うときは安そうだけど、修理は… | 神川輪業
http://kamikawa-cycle.com/blog/8325 先日、同業の方と話していた時に聞いた話ですが、
ある店ではローラーブレーキのグリスアップに4,000円取ってるとか、
スポーク折れ（1本）の修理で、「車輪ごと交換が必要で4週間かかります」とか
それ本当？ていう事が起きているらしい。
>>619 電動MTBのオーナーですが、私の場合アシストは余り関係ないですね
24キロ迄で充分、問題は重量ですね、私のは20キロ程ですが其れでも担ぎは堪忍ですね
ましてパナの60万円も出して26キロも有る戦車は知らない道は下って行けませんね 10キロ以下だと山サイのお供なんですがねぇ
>>622 スポーク1本折れの原因によっては車輪入れ替えにするけど？
まぁ4週間は無いけどな。
契約で無理矢理買わされたロード案の定残ったんだけどどうしてます?皆さん
もう既に赤になる値段で５割引サイズは５３５で黒のエアロアルミ コンポソラと自社ブランド?クランクのロード
バラしてオークション流したほうが良いですかね
IRC 45型の26って現在流通してるの？先日修理車に入ってて驚いた。
古いわけでなく、側面に大きく白いIRCのロゴ入って。
ネット見るとアマゾンでも売ってるし。
シティコンフォートの値上がり分、その下を出したのかな。
イノーバ製45型はよろしく無いからシティコンフォート使うけどさ。
>>622 ローラーブレーキグリスアップでなく交換だろうに。
客がそう言ってた、という伝聞は信用できないぞ？
「ブレーキが鳴く」「これはローラーブレーキというものだ」
「グリスを入れればいいんだ」「店いったら4000円ひどい！おかしい！」
グリスない状態で相当期間使ったらお仕舞交換なのに
グリス入れれば済むはず！ぼったくり！ってね。
量販店ならグリスアップは無料。
ホイールは最低3週間かな。
スポーク欠品で1ヶ月かかってごねられたら工賃無料。
たち交換時ならサービスでブレーキグリス補充してる
ハブ軸も軽度なガタならサービスの範囲内で調整してるよ
流石にバラしてグリスアップするときは別途料金もらってる
>>630 バラすって
「玉押し」をチョッとゆるめて
グリスガンでブチュー位してあげなよ
一般車だったら大体後ハブのベアリングカラッカラになってるから
まあ足すだけマシみたいな感覚はある
本日、タチ交換１件、水調べ１件だけ。
ここ５年で１番悪い３月で頭痛い、、
これではね
■可処分所得が激減
■社会保険料【6公4民】へ
グリスアップは比べればまだ定形作業
強化3段のカセットをはずすとロクなことがない!
パナだとスタンドもブラブラしながらのタチ交換。めんどくせー
>>637 ここ見てるとあんたみたいな店で買えば良かったって思う
点検ずっと無料って聞いて人気店で買ったけど、他店員に死んだ魚みたいな目で見られるわ、帰る時ありがとうございましたすらなかったわでなんなんだって思った
客に困ってないんだろうけど気抜きすぎ
商業型メーカー
「１台だと、発送まで１０日位かかりますよ」
密林で売ってるガラクタがヘッドガタガタで来たけど、嫌な予感しかしなかったからプロショップを紹介しといたよ
一時乱立してたスポーツバイクとカフェ､食べ物みたいな形式の店殆ど潰れてるね
自転車のメンテってスプレー系とか結構臭いのするもの使うのに､いけるのか？と思ってたが
案の定消えた
そういうのは趣味としてなら成り立つけど、商売としては難しいわな。
さて、春だよ。
通販で買った自転車はめんどくさいから持ってこないでね～。
買ったばかりなら、売ったところに送り返して整備してもらってね～。
うち、関係ないから～。
入店していきなり
「通販のが安いですかねー」と
言いながら
「この辺の近くの自転車屋知りません？」
と聞いてこないでください。
店内に自転車を持ち込めるカフェと一緒に修理整備もやってる店があるけど
ペット屋の隣で寿司屋をやるような違和感を感じる
常識的に考えてうまくとは思えない
ド田舎でマイナーというか代理店が県外にあるメーカーを通販で買ったのはどうするんだろ
しかしロシニョール大人気だね
3日連続で防犯登録来たよ
>>654ウィンタースポーツやる人には定番らしいね
因みにフェルトやタイムってMTB作ったことあるの？
>>640 サ○○トですね
ウチも展示補充のため、１台発注したのですが
月内はむずかしい（配達出来ない）と
サ○○トは営業所が近いから引き取りに行ってるわ
当店の倉庫代わりだわ
数日前
「チェーンが外れた、チョッとで直る」
と
修理が立て込んでいますので、お預かりになります
と答えたら
「ココは、外れたチェーンも直せない」
と、グーグルのクチコミ
>>661 チェーンの修理ぐらいでも自分でできないとは
「頭のチェーンが外れた方は当店では治せません 店長」
入口に張っとかないと
IRCのタイヤ値上がりした？
うちだけじゃないよね？
チェーン外れくらい小学生の頃から直してたな～ドライバー1本で
工業高校生がパンク修理で持ってくる姿を見ると、何をまなんでる
途中で送ってしまった
工業高校生がパンク修理で持ってくる姿を見ると、何を学んでいるのかって聞きたくなる時もあるw
>>661 グーグルの口コミは放置、見ない。
阿呆のスクツ。
>>664 もちろん値上がり。といってもこれ以上質悪いの使う気はない。
工業高校生や工業大学生が「新車から空気入れたことがない」というのも意味不明。
走ってて重いでしょう？ガタガタするでしょう？
修理できなくてもいいけど、理屈はわかるでしょう？
>>668 残念だけど、理屈を理解できない人もいるんだよね
世の中には自分の知識や経験が当てはまらない人もいるもんだよ
一番意味不明なのは、自転車屋やってることかもしれん
他人からみれば、何を学んだら自転車屋なんかやってるのか理屈が分からんだろう
大手のスポーツ自転車の販売担当になってる友人から聞いたのですが、ロード売上４割ダウン販売台数５割ダウンってホンマかいな?
うち軽快車しかやっとらんからダウンはしとるが４割って利益も何も出てないのでは?
>>670 家業の人かどうしても自転車から離れられない人か景気が悪くて就職が無い時期に入ってきた人か。その3つだと思ってるよ。
>>669 君の次のレス、その次のレスなどもそういう人ですねｗ
>>672 なので古いスポーツ車専門店ですら閉店とか出てる。
大きな支店経営してる会社も相当閉店だ。
買い替えで引き取った、油まみれの自転車
持ち上げると、重い
チェーンケース内側、１／３位グリスが詰まってた
>>670 Ｃ▼Ａの社員の就労年数は７～８年で転職しちゃう、なぜだろうか？
結婚考えると給料が安いから？サビ残？売上ノルマが大変？
４０歳５０歳でこのままＣ▼Ａの店員でいいのだろうかと考えるのかな？
近所のＣ▼Ａの店員に中高年は見かけないな
うちの近所の自転車屋は修理も電話一本で引き取りにきてくれるし助かってる。娘の自転車は今後もここで買う予定。
俺のクロスのパーツは通販かつ自分でやりますけど。
そりゃ自転車店だけに限らないだろ。なぜメーカー直下の自動車販売店の整備に中高年者がたくさん居ないのだ？
自動車なんか学校まであって毎年相当数の整備士が生まれているのに、彼らはどこにいるんだ？
量販って、従業員を人と思ってないんだろうなと感じる。そして客も人として思ってない。
双方ともに金稼ぎの道具。
>>680 書かなきゃわからんのか、それともわざとか
自殺してる自転車屋多い
近くのやってた自転車屋も最後は
できなくなって自殺 葬式行ったわ 元々車の整備士の副業だった自転車整備が単体になってから、こういうのが後を立たない
何を言ってるのか、言いたいのかわからん。
やりたきゃやればいいし、やめたけりゃ辞めればいいだろ？
お客様は神様です、従業員は家族ですって
頭大丈夫？いつの時代から来た人？
それで経営出来てるの？
自動車整備士が自転車屋になるなんているの？
そういう人は一人しか知らない
普通は精神を病んでいたり人間性に問題があったりで人に雇ってもらえないから独立開業するしかなくて、
儲からないけど競争相手が少ない、自転車なら趣味でやってるから他の人より少しは有利という消極的な理由で自転車屋を開業して、
景気のいい時代はそれなりに儲かったけど今は茹で蛙になっているとかそんな感じでは
後は一等地にマンション建てて家賃収入で左団扇の金持ちが暇つぶしにやってる店か家業を継いだくらいしか知らない
たまに服屋みたいなとこでピストの店出す人いるけど１年持たずに消えていく
>>677 チェーン注油にスプレーグリス使いまくってたんじゃない？
ロードバイクなんでこんなに一気に売れなくなっちゃったの?
ブームの反動?天候不順?
あんなキワモノが売れてた方がおかしい。
そのおかしい状態が、つまりブームというものだったというだけ。
うちはもう2017年の初頭からロードえげつないことになってるって情報入ってた
18の夏から2019年になっても一台も入れてへないわ 契約切るぞとか言われたけど「どうぞどうぞ、こっちも商売なんで」って返答しても一切契約解除の通達が来ませんな
あれだけ威張ってたのに？はて？
逆にパンフレット送ってきて何？これ？と クロスはぼちぼち出るけど ロードを全面に出してるメーカーは全く売れてない
今そのメーカー食べ物屋やら合コン会場やってて笑えるわ
この一年で布教して回りに3台買わしたけどな
行きつけのショップ無いんでそれぞれ勝手に好きな所で買ったんだけどね
なもんで、狭いコミュニティでは空前のロードバイクブーム
ロードバイクが売れない話は前スレやもっと前から書かれてたので参考にしてたけれど
正直ここまで酷いとは思わなかった｡舐めてた
私のところは､車別売上比ロードバイク80％減
ディスクへの買い控えかと思ってるのだけれど、どうやら違うようで……
ディスクロード置いてても売れない、売れるのは電動だけで利益率低い電動の方が、割引したロードよりマシという状態に陥ってる
他の方は本気でロードバイクの現状どうなってますか?嘘抜きで教えて下さいお願いします
私のところは2019になって１台と2018から予約聞いてた１台のみしか売れてません店舗は５０台程展示してる大きさです
せっかく盛り上げたブームなのに、規格変更で冷や水かける。
何十万もかけさせて、そりゃないよ。
買い換え組も様子見でしょうね
ディスクはまた数年のうちにもしかしたら売れるかなーと思わない事もないけど
結局はレースシーンがそれ一色になって雑誌が煽れば馬鹿な消費者はホイホイついてくるからそれ待ちじゃね
うちはもうロードやらんけど。
カーボンホイール履いてるから絶対ディスクの方が良いし、欲しいんだけど…。
あともうちょっと早く出てたらな…
うちはストリートロード系を中心にやっていますが、２０１８年から今年今月までにロードの売上台数は0よ
規模は店内30台くらいしか展示出来ない、カタログ売りが主な弱小ですが参考になれば
2016年までは比率クロス15ロード10マウンテン5ぐらいで展示してたけど、今の展示状態は電動自転車5クロス10ロード４（うち３ディスク）マウンテン２ミニベロ5
今から買う人はディスク買うかと言われても、そこも現時点では正直疑問点が拭えないのよね
兎に角今は中途半端な時期でフレーム規格も変わる可能性も捨てきれない
私は今のロードバイク事情はマウンテンバイクの時と同じ失敗してるような気がするのよね
それとやっぱり国内の景気が悪いの増税による買い控えが起きてるのと、世界的にも景気後退の時期に入った時に大幅な規格の移行は落ち込む原因だと思う
今迄買ってくれてた客が残念ながら辞めていってると感じます。新規の客を取り込まない限りロードバイクの縮小は止まらないと思う
MTB凋落の原因は景気とかでなく特に悪質な連中の迷惑行為じゃないのかな
ロードが売れなくなったのも景気とか需要が満たされただけでなく、峠道で対向車線に飛び出して事故ったり、街中でスマホいじりながら乗って歩行者死なせたり、国道の中央分離帯を激走したりしてる話をネットやテレビで知ると少なからず嫌悪感を感じる
ロードは盗難も怖くてな。後は買ってみたけど乗り心地が悪いとか、車道を走るのが怖いとかかな。
谷垣さんの事故でロードバイク=危険な乗り物というイメージがついちゃったし、そもそもサイクリング程度ならロードバイクなんて必要ないしね
>>699 これはかなりある気がする
都内だと交通量多くて車道走るの結構怖いし、乗り心地だってポジションしっかり出して乗りなれないと疲れるしね
あと普段使いには全く向かないってのが知れ渡った感
そもそもシマノの新製品＝ニューモデルってことで
高いロード買って何年か経って部品を交換しようと思っても在庫なしどころか
部品供給も無しってスタイルも売れない事の拍車にしてるんじゃない？
MTBの26インチタイヤもそうだけど、数年おきに新車買うほど酔狂な人っていないよ
本当に好き者なんか中古ばかり買ってるもの
壊れたらまた中古とかね
販売する側も在庫おきたくないし、置いても場所とるし値引きして売ってたら
生活もできない
ブリヂストンサイクルやる気あるのか？パーツの在庫無い。
客に文句言われるのはこちらだぜ。
1つのフレームで何十年と乗る人は少ないし、乗る気がある人には消耗品はストックさせる提案はすべきなような
700cの規格が無くなって径が大きくなることは今後ありそうかな？
人間も大きくなってるし
規格云々の問題じゃねぇと思うけどなロードバイク
ロードバイク自体が急速に飽きられてる
使いにくい、危険、金食い虫
オークションとかも目通すけど新品みたいな中古ばっかりで乗ったんかこれ?って思うものばかり
ブリヂストンサイクルがやる気ないのは今に始まったことじゃないが
どんどん程度が悪くなっているのはわかる
所詮は国内マーケットのぬるま湯で内需だけで生きてきた企業だからな
人口減少と海外勢の隆盛でジリ貧だわな、せめて既存ユーザー大事にしないと
>>704 >乗る気がある人には消耗品はストックさせる提案はすべきなような
客のためにそういうのだろうが
趣味で自転車にのる人が相手ならやっちゃいけないビジネスモデルだね
店が悪いんじゃなくメーカーがよくない
例えば高級オーディオのメーカーなんか２０年たっても修理できるパーツを
もっているところがざらにある
それでこそ何百万円もする商品を買ってもらえるし
買い足しや買い換えもしてもらえるんだよ
自転車の業界は商売をもっと大事にしないと
普通の自転車より速く走れると思って買ったけどそうでもない。ということがわかってきたんだと思う。
俺も風のように走りたくて買ったけど、タイムが伸びたのは最初の３ヶ月だけ。あとは横ばいか落ちる一方。
店や知人に相談すると、ホイールがどうこうとか、カーボンにしろという話になる。
速さは努力じゃなくて金で買うんだとわかったとき、急速にやる気がなくなっていく。
あと、原理主義的発想も嫌われてると思う。サイコンはガーミンじゃないとダメ。とか○○は何々という話ばかりで相手をするのに疲れる。
趣味としてのロードが飽きられただけかな。
飽きた人たちは自転車以外の趣味にいったか、又は新たな趣味を模索中だから、ロード以外の自転車も買わない＝売れない
３０代以下ではロードバイク自体がダサいという感覚になってきてるんだそうだ
客の子供高３にロードバイク勧めたら､そう答えられた、そこで話途切れたから理由はわからん｡
４０代ぐらいまでだな興味持ってくれるの
ロボットを今の子供がダサいと言うのと同じなんだろ。
５０のオッサンにはわかりませんわ感覚が、まぁでももうロードはカタログ売りしか残らないだろね
カタログ売りもどうなるかわからんがね
自転車業界も他の業界なみに政治に口出し出来るようにしたほうがいいんじゃないの？
金融、建設、自動車なんかやりたい放題だし、
農業、漁業も地元じゃ無視できない存在。
>>712 現実的に無理だろね
車業界とかが政治に口出しできるのは、その業界がそこの業界特有の税金払ってるのもある。別に献金も必要
自転車税でも作って業界が一致団結すれば政治に口出しできるかも知れんが税金かかるってなったら多分誰も買わなくなるだろう
それと元々自転車業界裏切りや乗っ取り、背乗りとかが横行してるから、無茶苦茶会社同士仲悪い。
そりゃもうビルダー同士殴り合いの喧嘩、暴行事件もあったぐらい、証券詐欺もかましてたかな
これもう俺が入った頃からずっとだから3０年そこらの話じゃない｡そういう業界纏めれる力ある人自転車業界にいないと思うわ
競輪業界の話しだろ
競輪業界は傘下に入れてしまえばよい
まあMTBもロードも、一時のブームになっただけよかったじゃないの
BMXも多少は小波程度があったかな
トライアスロン、トライアル、ピストはきてないけど、MTBもロードもこのレベルに落ち着くんでしょ
シマノがデュラエースの10速チェーンをあっという間に製造中止にしたでしょ
無理に買い換えさせようとしてるのがミエミエで萎えたわ
自転車メーカーも同じ
強引なやり方が業界全体に漂ってる
他の業界は、政治家もマスコミも抱き込んで利益をあげてるのに･･･
自転車業界は、NJS←地方自治体のギャンブル部門がトップ･･･
平日の昼間から競輪場にいく貧乏人の懐で稼いでるNJSの上をいく団体が必要
ロードメインの店の人が台北ショー行ってるけど
展示はロード関係ほとんどなくてE-BIKE、MTB、グラベルロード、コミューターが殆どを占めてて
ホイールもディスクブレーキ用とE-BIKE用が殆どだとか
自転車業界は戦後から現在で何度か起こった自転車ブームと自転車人口増加に対して
インフラを増やすことが出来なかった+しなかったのがここまで尾を引いてるんだろうなと思う。
結局今になってファンライドに力を入れた所で、ど素人が長く楽しんで走る事が何故出来なかったのかをよく考えるべき。
本来なら自転車業界は自転車を文化として高める為に一致団結して自転車専用のインフラを増やす事が最優先課題だと思うけど
上であったように業界を纏めるお偉いさんが不在、自転車関連事業のお偉いさん・日本国内の代理店、それぞれ自分の利益を求めて行った結果が今の現状。
ママチャリと言う言葉が一般化してしまったのを許したのも自転車に対するネガティブイメージの微々たる積み重ねも影響はあっただろうね。
トラック関係者からすればバンクと競輪があればそれ以外はどうでも良いのかもしれんが。
自動車が安全に運行するためにはインフラで軽車両を歩道と車道から排除する必要があることを政財界に訴えなかったのは失敗かもしれない
訴えても相手にされなかっただろうけど
歩道を狭くして車線を増やして事故が多発して、自転車は原則車道走行にしたってインフラが整備されていない状況ではどうにもならん
ただいま 朝市で帰ってきた空港から書き込み
台北ショーの要約
ロードバイク ほぼ皆無 一応あったけど一昨年から変わりなし
世界の流れはE-bike（MTB）､グラベル。
街乗りロードもほぼない
アルミは死亡、クロモリは超一部のみ
TBCの資料によるとロードバイクは生産も激減
日本館は変わらず隅っこの化石時代だったんで語る価値なし
電動は日本では無理だ法律変わらないと、ほぼほぼ手元にアクセル､スロットルついてるのしかない。あれがなきゃ売れない｡
要は電動自転車としてじゃなく、無免で乗れる電動原付きになってる
眠いから帰って寝ます
ロードバイクはもう辞めとけよー取り扱うの街乗りストリートロードも売れないぞ
>>723 どうせこれも一過性のブームで終わるんだろ
ロードと同じ数年で下火になる
手を出すなら一撃離脱でやらないと地獄を見るぞ
賢いやつは静観するのが正解
https://news.nifty.com/article/economy/business/12136-231521/ 地方は閉店続き主要7割が減収「百貨店」消滅“秒読み”開始
東京商工リサーチはきのう（２６日）、「２０１８年全国主要百貨店の業績調査」を公表。
その結果に流通関係者はガク然としている。主要百貨店７８社の約７割が減収で、
約３割が赤字だったのだ。
E-bikeも一過性でしかないでしょ
ロードは続いたほうだと思うけどな
ピストも一時爆発的に売れたし
自転車業界はカーボンをロードばっかりに使ってるけど、本当に使うべきはママチャリの方にじゃないかな?まぁ耐久性がないからしないんだろうけど カーボンロードでも１０万円下回ってやってるメーカーあるし、一時期のママチャリともう値段差もなくなってきてる。
キワモノでもう売れないロードバイクにカーボンやチタン使う意味ないと個人的に思う
軽くて（前カゴ､つけて８kg）丈夫なママチャリ
カーボンはトルクの管理があるからママチャリには厳しいでしょ
でもカーボン＋アルミみたいなフレームなら扱いやすいのは作れる気もするね
カーボンのコストがだいぶ下がってきたから可能性はある
国内メーカーがんばれよと思うけど、そんな体力ないか
台風や駐輪場で蹴倒されたら割れて廃車になっちゃうようなママチャリは駄目でしょ
海外のママチャリってどんな自転車が使われてるんだ
>>729 そうなると自転車以外のものに置き換わるのか？
ド田舎みたいに高校生以上が自転車乗ってたら不審者扱いみたいに
>>731 家の中で保管出来る環境だったとしてもスーパーの駐輪場でなぎ倒されて廃車になるカーボンママチャリとか駄目だよな
ママチャリにカーボンとか愚の極みというか馬鹿だろ
スチールで十分だよ
昔、アニメ監督が剛脚過ぎて周囲の人にロードだと速過ぎるからママチャリに乗れと言われた
その監督はチタン製のママチャリをフルオーダーで作ってアホみたいな速さで走ったという
屋外に放置する物にカーボンて 無理だろ
誰一人メンテなんてしないんだから無理無理
カーボンなんてちょい硬いプラスチック程度で
一瞬の衝撃に弱く、すぐクラック入るような素材でママチャリできるわけないっしょ
ロードバイクは基本耐久性､3年程度でパーツはおじゃんの長く使うって事は無視したものよ?
まだチタンのほうが現実的だわ、昔パナが出してたけどさ フレームは1kg台に載せれるけど、他のパーツが重くて、結局16kgぐらいだったぞ
パーツまでフルチタンって無理だろ
>>733 カーボンママチャリ、OGKが作ってたね
試作段階のは何年か前に見た事ある
つーか、愚の極みってなんだよw愚の骨頂でしょ
１万前後で売ってるママチャリ
ちょっと足にと買い
用足したらポイ！って
金持ちビジネスマンやクソガキなんざそんなもの
ママチャリ＝自転車は安い道具って世間の認識だから
安けりゃ安いほどいいんだよ
イオンスレ見てみろよ
想像はできたけど末期だなあれは
カーボンで作るなら折り畳み系の小径車
一応貼っておくけど見おぼえあるだろ
http://www.adktec.com/ こりゃ日本無理だよ
全くもって売れなかったマジで
ロードバイクはゴミ
どうすんだよ、このゴミ教えて先輩方
ロードバイクの季節はこれからだろ！
ゴールデンウィークがあるじゃないか！！
ああ…
台北ショーロードバイクもう駄目ってなったら本当に少ない｡台湾のビジネスの引き際が凄いというか、潔いと言うか
E-bikeは海外じゃ行けてる?らしいが、皆さんどうします?
なるべくなら電気系統基本触りたくないのよね
店内に有る去年の１６台のロード
オクで売るか赤字で
そうしないと古くなるばかり
ノルマがきついので契約を・・・
部品もどうすんの？半分くらいオクに流すか
あ～も～～嫌
春需としての自転車販売は壊滅状況。整備修理はぽちぽち。
暖かくなって重整備は入っているけれど…
スポーツ車はあまり手出さなかったから、2017年2018年からの残りはフラットバーロード、クロスバイクの4台だけだ。
こんなのいつか売れる。
定年退職したお父さん方が買ってくれるだろうと。
用品部品はヤフオクで相当投げ売りして整理した。それでも仕入れ価格にはなってるからいいやー！
オークション見たら知り合い若いやつの店がロードバイク投げ売りしててOh…って感じ
挨拶にも来てこれから一緒に頑張ろうな言うたのに
あれだけあんなメーカーの入れたらアカンでぇ
売れ残って痛い目見るでって言ったのに
ロードバイク以外を主にしや言うたのに
ヤバイガチ赤字今月賃料さえ出てない
２０年やってきて､こんなの初めて
もう４月だぞ どうなってんの?ママチャリの修理も少ない
ロードバイク全く売れん、何の為にディスクこんだけ仕入れたのか｡本気で失敗した
そしてBSに注文した部品は「在庫ありますよ」と言ってたのにまるで届かない。
修理終わらないだろ！
>>749 ツイッターで多少盛って拡散するんだ！ｗ
Ｓフレームバンドクロシングル車
取引のある問屋さん
全て在庫無し納期未定
売れてるからor生産が無いから
量販のチラシがまた入って来たが半分はロードやクロスが載ってるがどうするんだろうな売れ残ったロード等は？
値引きしても店舗数が多いから全国規模で相当数売れ残りが出るだろ？
超大幅値引きもできないだろうし購入者の分母が減ってるからどうやって処分するんだろう
並車は配送が間に合わないしカラーによっては欠品 昨夜来た客が大手家電量販店の自転車コーナーは混雑してたと言ってた
が
おいらの店の軒先に閑古鳥が連日襲来中
投げ売りかバラして売るしか無いと思うわ
パーツでなら買う層はいるだろうし
他のは店舗割引でどうにかなったが
うちはロックバイク言うのが数台売れ残ってどうしようか考え中 ヤフオク出そう思ってるけど
履歴見たら啞然原価割れより酷い でもこれ持っててもどうにもならんしな
なんと言うかこういう話が引き寄せるのか
ロードバイク廃棄処分依頼来た
傷はついてるがまだ乗れるだろうに勿体ない
これだけ売れてないから、店頭売れ残りを引き取って自分らで売っている中古自転車屋もつぶれてる。
「これ、売れ残りだろ？引き取ってやるけど？」と高圧的に来てたそこの営業、どうしてるかな。
「キャッシュレス決済でのポイント還元」
も、ありそうで
Coiney・Airペイ・Square
どれも３１日まで、キャンペーン
プリンターが無いと、レシートが出ないのが難だけど
入金が早いので、変更しようか？思ってる
入金早いのはスクエアだね。現段階で扱える種類多いのはairpay。
スクエアもこれから交通系などもやっていくようだけど。
プリンタは買ったよ。中古も相当出回ってるから探してみれば？
なくても出来るけど、お客さんから言われるのがメンドクサイから買った。
修理で思いのほか金額が…というときに現金以外の手段が使えるといいからね。
パンク修理がタイヤ交換にしてくれる。
そもそもロードバイクの原価ってなんぼよ。
例えば高級ブランド服はファーストラインはジャケット数十万円とか
ブランド価値を上げるためのボったくり価格でなかなか売れず利益出ないから、
セカンドラインのある程度安い服でようやく利益出してるっていうのに。
フルカーボンだとしても数十万円ってボったくり価格なんじゃないか。
「客コナーズ」をぶらさげた。
お前の店に客はもう来ない。
>>761 UCI会長が中国製1本30-40米ドル、売価5千-6千ユーロと暴露して批判あびてたね
去年まではクロス7MTB2.5ロード0.5だっとけど、今年は0.1くらいになりそうだなw
>>764 鉄フレームの方が原価高いんだっけな確か
ここでロード売れないと嘆いてる方々のお店って
これまではやっぱり月に10台とか20台とか普通に売れてたんですか？
うちなんて何ヶ月かに1台出たらいい方だから
ロードが売れてないとか言われても全く実感がわかないですw
ロード？五年に一台程度だなあ。修理はよくあるけど。
ロードバイク一時期は売れてたけど3年ぐらい前からほとんど出ない感じだったな。10万クラスが3ヶ月に1本でれば良い方だわ
まぁあれだけオークションとかで投げ売りされてれば、店舗では買わないだろ
整備は正直ママチャリより圧倒的に楽だし上客だと思ってる。パーツ単価高いし、すぐ壊れるから客の回りも悪くない
使ってもないくせに倒して歪んだフロントディレイラー何回変えたことか、どうせ前なんて使わないんだからケーブルもディレイラーも
取っちまえばいいのにとずっと思ってる
こうしてロードもフロントシングルにする流れになったのね
ブリヂストンサイクルのショップが無愛想すぎる： 写真ときどき文庫本：So-netブログ
https://5d2.blog.so-net.ne.jp/2016-12-13 バイクも売れないねー…
消費税上がったらみんな一緒に逝こう
パンクしたものを押してきた方。修理金額きかれて最高でタチ交換の金額ですねと言うと…
”人助けと思って300円でやってくれ”
よく言えるよなぁ、その心ってどういう人生で構築されたんだろう。
300円なら5分以内に済ませないと割りに合いませんな
その300円が今日の総売上になろうとは…
そんな奴おらんかw
……
ちなみにサッカーやってきた中高年集団だった。なんで300円じゃダメなんだどうしてだ、
おかしいじゃないか、こっちは困ってるんだぞとわいわい店頭で騒いで帰ったよ。
皆で100円づつ出してくれれば、修理なら足りると思うけどなー。
300円で作業したら、今夜世話になったとか言って３００万円もってきてくれるのかなｗ
不思議な言葉
「ちょっとなんで、点検で直るんですけど」
見てくれるだけでいいです、どこがダメか教えてください自分で治すんで。
ついでに工具と部品も貸してください。
>>778 あーそのワードでつっかかっちゃうって事は、繁盛店で働いてる訳じゃないんだな笑
ロードバイク廃棄依頼2
電動注文1
バッテリー交換1
キャリア、カゴ交換1
タチ交換4
子供用自転車注文1
今日の結果!まぁまぁ嬉しい😄
スポーツ車の看板おろしたら普通のお客さん
増えたw
>>772 店によってだなコリャ経験値もあるし何よりメーカーに問う姿勢もない店だとな
2016ってことだから送料の事もあるから、うちだったら当時としては悩むかな？
トータル整備で金額のすならいいけど単品販売なら送料分いただくけど
当時ならヨドバシから取ったほうが安いよな
今だと鰤にあるのかないのかわからんわなあ
>>780 使いません
言われます
点検で直る訳ない
「半額なら買う」
このワードも結構むかつく言葉
足元みるにもほどがある
おまえの給料今月から半分だと言われたらどうするね？
「だってホームセンターにブリヂストンのアシスト車8万円で売ってるのに？
ここでは12万円？高すぎでしょう？」
近所のホムセンでは5～6万のPB電動があるぞ
なおアフターは知らん
>>773 消費税よりも原付新規制のほうが影響大きいかと
50の原付を廃止させて、そこに海外仕様のeBikeやら電動スクーターを持ってくるってことかな
免許とナンバーは必至だな
困ったなあ 愛車のズーマーどうしよ・・・・・
ロードバイク新年度取引0にしましたMTBも0
ここ見ても悲惨な状態が嘘ではないようで、オークションにもう新年度の製品6割引で出てるのも自分の目で確認した
他の仲間の店もロードバイクから撤退が相次いでると直接情報が入った。E-bikeは数台だけ入れてみることにします
ロード終わったんだな
代理店たいへんだなあ
むかつくノルマ廃止とか緩くなっていくんだろうね
そしてデポなんかで叩き売りってことですか
益々自分おクビ絞めちゃう
ところで春需、先週から無いよ…
RなのかＬなのか
どっち使えばいいんだろ？
右とか左じゃないんだよ
「遠くへは行かないんで」
「あまり乗らないけど」
「チョット○○」
「やれば出来るんだけど」
「○○があれば出来るんだけど」
「○○するだけなんだけど」
「ついでに」
「○○くらい」
みんなイヤな言葉
令に和せよやと！？
命令に逆らうなよ
て意味にとれるなー
ムカつく元号やで
新しい元号で、心機一転して、みんな明るくなるならそれでいいじゃないか
景気なんて案外そんなものなのかもしれんよ
パンク修理だけで令和。え？タイヤ穴あいてる？でも修理だけで令和。
できない？なんで？ここ自転車屋じゃないの？
もういい！他に行くからそのままで令和！
自転車屋さん的には取り寄せ品の販売より在庫品が売れたほうが嬉しいんですかね
10万円超の折り畳み自転車を買おうとしたら、展示品されてた半額以下の下位モデルをしきりに勧められた
そりゃ、言い方悪いが型落ちの不良在庫だもの
取り寄せ品売ったって展示スペース減らんし
>>798 どこもがそうかは断定できないけど
自転車屋には、悪習があって未だに契約時に抱き合わせ商法で無理矢理強制的に買わせられる車体がある。これが大体不人気車の在庫処分品、大体それが４割引とかで店頭に並ぶとこも多い｡人気車は８がけ、不人気車は７がけとかそういう世界
ロードバイクはもっと酷いノルマあるけどね
はじめから売れる奴は店頭で出さなくても売れる｡
最後のロード売り切ったぁ!
仕入れ値から赤字５万だけど!……まぁ目障りだったし邪魔だったから嬉しいような悲しいような
もうロードは取り扱うの勘弁
私達普通のチャリンコ屋に戻ります!
パナソニック様電動安くして?お願いしますPOSやってんだからおねげぇしますよ…
いまロードを安く手に入れようと思ったら型落ちを置いてる街の自転車屋さんが狙い目?
普通の自転車置いてる店だけど
スポーツ車も扱ってるとこが狙い目かな
なんせ在庫がなくても問屋のだぶつき在庫が安く仕入れるからね
安く販売できるし問屋との繋がりも維持できるからね
まあ俺んとこだけどな
俺ならそんな客には定価
どうせこの先も「ちょっとだけなんでサービスで」となる口
相手によって態度を変えるのは、卑しい身分の者のすることだよ
そうそう、お客様は神様ですよ
誰にでも這いつくばって頭を下げなさい
値段も下げなさい
他所（ネット）よりも1円でも安くすれば買ってあげます
ロードバイクはもう駄目だと思うわ
書店でも雑誌山のように売れ残ってるの見る
E-bikeには期待してる
俺のやる気が出たらうちは今度50%オフで吐き出すよ
もう何年も前のだけど
腰折ってすまんけど
近所のＨＣがスポーク折れだと１カ月以上掛かりますとか言うのでおいらの所に
流れてくるんだけどみんなのお店はどのくらいスポークの種類を揃えて居るの？
鉄スポーク、ステンレススポーク、アルミリム、ステンレスリム、バンドブレーキ、
ローラーブレーキ、外装内装ギア、
シングルギア、電アシの１３番の２６インチや子乗せ車のスポーク、小径車、
定番の２４インチ２６インチ２７インチとスポーツ車はディープリム、
安物鉄スポークからステンレススポークで黒スポークとか全部そろえているの？
前スポークは傘の巻き込みで折れる様でまた種類が・・・
時間やコストでねじ立てなんかしてられないし
>>807 相手によって？？日本昔話のおじいさんの事かｗ
金払い良くて感じの良い方と
金払う気も無さそうなDQNと一緒な訳ない
うちに冷やかしでくるコンサル客がよく言うセリフだぞ
エブリッジＵ＆Ｌ・ロングティーン スタンダード
ＢＳとして、買うだけの価値はない
と、思う
BSの軽快車は今年のモデルはかなり劣化したな
値段は変わらんけど
黒スポークは別として
即受けないとHCと同じだよ。
あれこれ考える方が無駄。以上。
>前スポークは傘の巻き込みで折れる様でまた種類が・・・
>時間やコストでねじ立てなんかしてられないし
すでに答えが出ている
自転車業界は車業界と違って販売業と修理業が分離してないけど、
ホイール修理くらいは分離か特定店舗に集約した方が合理的なんじゃないの
店舗ごとに1mm単位の長さとコンマ1mm単位で太さの違うスポークを単純な丸断面品だけでも数十種類数千本常備、
特殊長対応で転造ねじ切り機までスタンバイなんて、とてもやってらんないし効率悪すぎでしょ
お客様は神様だって？なら下々の民は、残った在庫に困ってるから全て買い取ってください
出来ないとか抜かす神様はおらんよな？
スポークは2～3本折れてたら車輪交換させてるよ
横振れ取っても縦が出たりするし、その修正の時間が勿体無い(待たせるのも悪いしね)
>>818 規格がバラバラだから無理
その昔､自転車業界は規格統一会議しても、それを舌の根も乾かぬうちに裏切り､批判
自分のとこだけがシェア独占を目論み､規格を掠め取る行為などを繰り返してきた。
リム高、タイヤ高さえまともに規格統一できない業界になった、もちろん他の部分も同様に
今でもその昔の型で作られたのが流通してて
スポーク１つ長さは決まらない異常な状態がずっと続いている。
編み方も色々あったり
そういう状態だからスポークカッターやねじ切り器なんていう非効率なツールが未だにある
軽快車なんてまだマシな方よ
もっと無茶苦茶なのはロードバイク 車体によってその車体にのみしか使えない工具や部品あって、客がストック持ってない場合
業者は５年補修パーツを残すルール無視してるから、ほぼ修理できない。
こういうグッチャグチャな状態が自転車業界の現実でございます。
そもそも商標奪い合ったり、他社の工場に殴り込みかけたりするような暴力団一歩手前の人らが商品開発してるんだから、規格統一なんて夢のまた夢
>>820 >もっと無茶苦茶なのはロードバイク 車体によってその車体にのみしか使えない工具や部品あって、客がストック持ってない場合
>業者は５年補修パーツを残すルール無視してるから、ほぼ修理できない。
そういう自転車の見分け方ってありますか？
>>812 スポークは14インチから28インチまで多種多様に持ってるよ。
いままで売ったことがあるものに関してはほぼ。
それでも使わないなぁというサイズは使ったら仕入れないにしてるけど。
スポーツ車向けがまるで使わなくなったね。いまやスポーク折れたら車輪ごと買い替えだものな。
黒は置いてなし、内装用クランクはあり。
>>779 まさにそのまんまのおっさんが2日ほど前に来たわ
口調は敬語なんか一切使わなかったから、そいつ以下の
クズ人間だったけど
いろいろ、認識認知の障害があるのじゃないだろうかと思うよ。面白い思考だよな。
午前中、出張修理先でドラムブレーキが必要になり近くのホムセンでいいやと買いにいったら。
唐沢の90ドラムがなんと1580円。
背に腹は代えられぬと買って交換したけどさ。ホームセンターが安いとか量販店が安いとか、
イメージだよな。
>>823 そうですか
素人には無理なので 買うときは自転車屋の人のいうことを聴くようにします
しかしどのお店でもあなたのように詳しいとはかぎらないのでしょう？
それが気にはなりますがありがとうございました
ロードにディスクブレーキ・スルーアクスルの時代が
来るなんて、思わなかった
＠爺自転車屋
ママチャリの前後ハブとクランクの左右のグリスアップ全部込みで５０００円程でやってくれるとこないかな
>>826 中学生のとき長い下り坂でリアのバンドブレーキが効かなくなってメチャクチャ怖かった覚えがある。
フロントも停止できるほど効かず、(本能的に)フロントブレーキを断続的にかけてなんとか無事に降りたわ
>>788 E-BIKEはともかく、電動スクーターはまず売れないと思う
原付と比べて肝心の航続距離が終わってるし
>>805 とあるロード専門店で客に某ブランドのカーボン車で一番中途半端なグレードなら半額(取寄せ)でご案内出来ますよと囁いてるのは見た
ロードで一番売れ残りやすい装備という事でどのへんのかはお察し頂けると思う
この会話聞いて代理店も苦労してるなとは思った
ロード関係では自転車本体以外、例えばウェア類もとにかく売りたいのかやけにシンプルな普段着寄りのデザインが増えてると感じた
親が2年ほど乗ってるクロスバイクのブレーキ＋シフトワイヤー＋チェーン(8速用)交換頼んだら工賃込みでどのくらい見とけばOK？
>>832 パーツ代と工賃で6000円かな
俺も素人だけどそれくらいの交換ならいつでもやってるよ
修理はYouTubeで学んだ
ブレーキはシューのみ交換だよね本体丸ごとならもっとかかるぞ
>>779 通学自転車の自転車通学申請点検用紙に印鑑だけ押して下さい。点検は自分でします。えっ？お金取るんですか？
のシーズン到来だな
>>832 でも普段着系で売り出したロックバイクス売れなくて潰れそうって
店舗伝って回ってきたけどどうなの？あそこ？
ロードで普段着系という時点ですごい違和感を感じるけど
そういう需要はルック車以外だとライトウェイってイメージが強い
ロックバイクスは街乗り用にしては値段が高く何をしたいのかわからんという印象が
あとはロードバイクのブームが終焉を迎えているタイミングでメーカー立ち上げたのが痛い
>>829 隙間からスプレーグリスぶしゃー。
500円でやってあげるよ！
>>836 もう倒産秒読みみたいとも聞いてたがマジか…
関連店舗皆取扱い辞めてるわカンザキが買い叩いてるって噂も聞いてたが本当っぽいな
やっぱり非常識な値段だったか
じゃクランク周りはカートリッジBB式のに買い換えるとして前後ハブだけならどう？
今までは自分で全部チャチャっとやってたから相場がわからんのよ
もうBS車、注文受けたくない…発注するのに大変…BINOSで済むものならいいけど、
言葉でないと伝わらない部分品を注文するのに苦労する…
お願いだから自転車分解整備できる人を担当につけて！
レース経歴のある車体はこなれたアルミとクロモリの乗り味が基本的には変わらない。びっくりした。
これじゃ二台目なんかいらない。レースを主題にしてるから同じ機構の機械同士に大差がある訳がないのだ。
80年代BIANCHI/SPECIALEみたいな踏み込んだら一拍あってドカンと飛び出る「男子小学生に戻してくれる」のを作ってくれないかな。
一番安くてレース志向である訳ない。でも怖ろしく楽しくて夢中になった。
素人レースなんかどーでもいい。そんなものを目標に剛性と靭性のバランスをとっても面白味なんか無いよ。
いつも大事にして何よりも滅茶苦茶楽しいものだったはずだよ、ロードレーサー。
ツールやジロがどーしたってんだ、特殊な人間たちのレースなんか興味ない。毎日ニコニコするもんだよ。自転車は。
売れない、マジメで話がツマラナイレース車輛なんて。
BIANCHI/SPECIALE
欠点は安定の乏しさだった。ただこれで坂を下ると生き死にの狭間を垣間見て今でもゾッとすることが何度もあった。
ただこれも「楽しさ」のうちといってしまったら槍杉とわかってる。
ブレーキは105で充分に進化したし、あれに安定性と、ぴったり思い通りに曲がるフォークの剛性を加えてくれたらとても欲しい。
「よそで買った自転車なんだけど」
ハンドル・サドルを上げて
ブレーキを調整して、空気を入れたら
「タダじゃ悪いから」
と、１００円玉頂きました
先日古いMTB持ってきて直して乗れるようにしてくれという自転車が
俺が留守の間に持ってこられた
ミヤタのリッヂランナーアルミ
洗剤使ってピカピカに油汚れや埃を取って綺麗にし
前後のハブのグリス入れ替えてシュー交換
変速機の調整しようと思ったらレバー固着
分解して清掃して動けるようにして全体の調整
税込みで７５００円でいいよっていったら
マジェスタに乗ってきた老紳士の社長さん「え？」って
一万円置いてってくれた
実際はそのぐらいなんだけど一般的にはねえ…
やりずらい業界だわね
使者の贈り物もランダムでいろんなのに変身するようにしてほしかった…
>>843 即涙流して押し頂いたのですね！よかった！
それもこれも、過去の自転車屋店主が無料でなにやら作業したり
という悪行を重ねてきた結果と思っています。
そりゃおおおおおおおおお昔は自転車1台売れればものすごい利益でしたよね。
>>844 7500円は安すぎだろ？自分を安売りするな？
その倍もらっていいだろう？
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2019040401001254.html ホームセンターのカインズ（埼玉県本庄市）は4日、強い衝撃が加わった場合などにタイヤのゴムが外れる恐れがあるとして、販売した自転車4種類を自主回収すると発表した。
対象は全国の店舗やインターネットで販売した約1200台。
>>840 BSはとにかく人を減らしまくってるからな。
この一年で200にん減。公式発表で。
ホームページは1200人、２０１８年時、新卒応募サイトは２０１９年時1000人だからね。
何も期待できないわ
「お代はいくらですか」
と、聞かれれば
「今回は無料でいいですよ
次の自転車は、ウチで買ってくださいね」
で、終わるのに
向うから「タダじゃ悪いから」
なんか違う、と思う
>>847が既に言ってるけど、そうやって売る側が勝手に決めた"作法"で振り回すから、
客の感覚がおかしくなってくんじゃないの
だから過去に囚われられず、自分の店は自分の流儀で通せばいいのだ。
客に振り回されるな。「うちはうち！」
>>853 それはあるね
自転車を”たかが”自転車にしたのは、店の責任も大きい
ロードバイク本当にどうしたのってぐらい売れないけど
他のところも同じですかね？もうプロショップとかの看板降ろしたほうが
普通のお客さん入りやすいかなと思ってるんですがディスプレイも軽快車よりにして
>>856 遅いよ
すでにロードブームは去った
はよ看板下ろして模様替えしろ
たかが自転車にしたのはホームセンター
追い打ちを掛けたのが量販店
自分で自分のクビを絞めたのはメーカー
メーカーの責任の一つに小売りの小さな自転車屋を育てなかったこと
メーカの直接のお客は販売店なのにね
鰤なんかそこから吸い上げる事しか考えてない
>>857 やっぱりそうなんですか…全く売れないのでオカシイなと
友人の自転車屋もロード売るの辞めたと
今日は誰も来ずずっと店でPS4やってました…
>>833 ブレーキ「ワイヤー」の交換です。切り方悪くて申し訳ない
シューはまだ山十分残ってると思うけど経年劣化とかで変えた方がいいなら変えます
シマノのロングアーチキャリパーなので多分シュー置いてる・・・よな
まあワイヤーとブレーキシュー交換込みで6000円くらいという目安がわかったのは助かりました
>>835 ロックバイクス自体それ以外でもブランド乗っ取り画策してたとか悪評立ってるしどうなんでしょうね
それに無駄に高いし街乗りロードなら普通にFUJIとか選ぶでしょって感じで
FUJIの街乗り向けのラインは装備もそれ向きで結果そこまで高くないし、正直ロックバイクス乗るよりイキれるでしょ
>>838 よく行くカンザキの店舗が取扱開始してて吹いたが
売り切る自信あるんだろうか・・・あっちも商売だから相当買い叩いてそう
今年もまた某量販店の人間が偵察に来た。めんどくさー。
ただ店の中見てまわるだけなら好きにしろと思うけど、いちいち質問してこないでくれ。
ものすごくうざい。
>>852 次の自転車ここで買うわけないだろｗ
また無料をあてにして他の安い店で買うさｗｗ
という客が一般的です。
>>861 業界の人間が身分隠して偵察に来るときは相当売れてない時だけだからな
うちにも来たわロードバイクメーカーの奴が
何が一番売れてますかみたいに聞いてきた後
普通に値段メモって言った時にカバンから名刺見えたわw
偵察は別にいいんだ。どこぞの店の者ですって言ってくる人なら歓迎だ。
こっちの手間とらせて迷惑かけてくれるなだ。いきなり「アサヒサイクルでこの価格はおかしいだろ」とか言ってくるな。
午前中はサイクルスポット様販売のスポーツ車（5万円位）のブレーキ調整。
買ったばかりなのにすごい音がすると。なるほどシューの位置がおかしいですねと調整して終わり。
逆ハの字で点接触なおかつ内側にめり込む方向で固定されていた。
ありがとうございました、お代いただければなんでもやりますよ！
流れぶち壊して悪いがロックバイクス母体の店潰れたみたい
皆さんの情報ガチ杉て怖い融資焦げ付きもガチなんか……これもう持たないでしょう?
ろっくばんちゃら何て消えて当然。あそこのホームページ中2過ぎて恥ずかしい。
ロックバイクスってHP見てみたけど思いっきり零細ベンダーにしか見えない
強気な値段の割に、重量とかスペックは適当にしか書いてないし、納期は知らねみたいな感じで
ここを基準に景気を考えてはだめでしょう、たいして吐き出せるような在庫もないんじゃないの？
大分前からロックバイクスに対して大阪ではまともな店からそっぽ向いてるわ｡
不具合に関してもあの対応はない、事故起こったら店潰れるかもしれんご時世なのに、リコール回収もしない、補修部品もない。
そもそも情報も隠して、降りてこない。
こんなメーカーどこが扱うねんって話
はっきり言って身から出た錆ですわ
潰れて当然 痛い文章書く前にやることやれよと
「通学で使うから、長持ちするのがいい」
ロングティーン デラックスを基本に、商談していると
「盗られるから・・・」「手入れすれば・・・」etc.
で
６段バンドオートライトクロ仕様のお買い上げ
来年、また買いに来てくれるだろうか
そして壊れない丈夫なものをご希望な方は、ノーパンクタイヤな自転車を買います。
ロングティーン？それパンクするんでしょ？
カインズの売ったノーパンクがニュースになってますね
ロックバイクスに関して言うならMachusだけはクロモリに似合う完組
(ほぼ手組みだが)なので消えるのは惜しい
他の製品はどうでも良い
手のかからない丈夫なママチャリを今買うなら
どこのどういうのを検討すればいいんでしょう？
鉄パーツ満載の激安車やフレームへのダメージが怖いノーパンクタイヤは不可で
非電動で8万までなら出せます
他店購入のクロスバイクに乗ってきた、「空気入れてください」と言う男子大学生の若者。作業中の手を止めて空気入れてやってんのにやってもらって当然みたいな顔してスマホポチポチしてんじゃねーよボケが。器ちっちゃいですかね？
器の大小以前に、思いは言葉にしなければ伝わらない
親兄弟でさえ以心伝心には程遠いのに、ましてや一見の赤の他人など
空気入れ無料ですとか書いてるなら諦めろ
仏式ポンプ買わずに無料空気入れを梯子してるようなのもいるから
書いてないなら応じてしまった時点で諦めろ
まあ気持ちは分かるから愚痴って楽になってけ
>>874 もっと安くてカッコイイカムシンのシルバーがあるから問題ない
>>874 MachusつかあれAREX RIMのP9とNOVATECのハブじゃん
ロゴ消してるけどさ 別に物自体は悪くはないけど高すぎだろ
>>878 >>879 すまん、ありがとう。気持ちが軽くなったわ。まぁ無料とは書いてはないのだけれど、結構厚かましい人多いなぁとつくづく感じるね～
その大学生の地元の自転車屋が無償で空気入れてくれるから全国当たり前とおもってるのだろう？
空気入れごときでガタガタいってんのはバイト君だろ
自分で商売してりゃ空気いれなんか無償奉仕だわ
名刺がわりみたいなもん
フレンチの入れ方も分からんのなら乗るのよ
一度教えても理解する脳も無いなら尚更
>>877 僕がお世話になっている自転車は
スポーツ車と一般車の両方をやって
いるから、空気入れ要望客層を鑑みた
折衷案だな。
・店員がコンプレッサーor手動ポンプで
入れてあげる:1回 100円
・お客に「外にある手動ポンプ、自由に
使ってください。それなら無料です。」
の選択式。
お客はそれを聞いて選んでいるよ。
(しかし、その意味を理解しない客もいる)
今日一人目の客。ノギスもってきていろんな自転車のタイヤ幅計測していったｗ
もちろん目合わさず無言で…怖いよぉ。
>>888 妖怪タイヤ幅測り、シートチューブ測り､トップチューブ測り､BBハイト測り､オフセット測り
色々な妖怪居るけど、気づいた頃には売ってもない同じ自転車乗ってるという怖い現象が起こるから
Ｖブレーキは、インナーを引っ張って調整するのはダメよ
って、言ったのに
昼飯休憩だ。ワイヤー引っ張ってアジャスター出し切ってねじ山ダメにし、シュー終わって金属VS金属でメタメタ。
それでも「交換？調整でいいですｗ」「調整できないんですか？プロじゃないんですね、プププッｗ」
おまえら空気入れるのも金取ろうとしてんの？
そんな考えだから売れないんだよ
>>880 カムシンなら昔ながらの前後32Hの手組みで同じくらいの重さになるからなあ・・・
リムが格段に軽いプンプロに勝てる要素ゼロでしょ
>>893 小学生でも出来ることが出来ないなら、文明の利器なんて使うなよ
何か勘違いしてるみたいだが
一見のタダ当たり前的な客層は要らんのですよ
要は線引きってやつだ
ログにあったと思うが自転車屋が押し付ける独自ルールが自分の首をうんぬん
自転車屋と自動車屋やってるけど
自転車なんて手間かかるだけで金にならん
この時期はマジに憂鬱になる
しかも新車売れないときてるし…
LINEにて
「自分でやるからやり方をLINEで教えて下さい、あと工具も貸して下さい！」
ありがとうございます。では前金で6万円送金してください。
チェーン店みたいに料金表を掲示しとけばそういうコジキ客は避けられるんじゃない？
へ～コンサルタントさんはすばらしい意見をお持ちなのですね。参考にさせていただきます！
100円入れてボタン押したら空気出るようにすれば？
>>899 これが金落とすきゃくに見えるなら脳に障害があるだろ
料金を明示してない店だと、相手によって料金を変えてるのではないかと勘ぐってしまう
初めて行く店に行くと今の所100%で乗ってる自転車とどこで買ったのかをセットで聞かれます
乗ってる自転車はまだ分かるのですが買った店を聞くのはどういった意図があるのでしょうか？
>907
なんでこんな組み付けしてるんだ？っての多いよ
またはその逆
でも失礼ではあるし、悪意のある店もある
人間性高めないといけないよな
>>908 持ち込み時とかなら聞かれるでしょうね
こんかいは手ぶらで行った時の話だったんですが直接聞く勇気がありませんでした
ありがとうございます
いきなり客の自転車と購入店聞くような不躾な店員が複数いるとは信じ難いんだが
ちょっと見て欲しいんだけど持ち込んでいいかとか聞いてない？
持ち込み修理の話なら店側がその質問するのは正しいよ
出所やメーカーが怪しい車は関わりたくない
交換用の部品が存在しないとかざらにある
なぜ無理なのか理由を説明しても納得どころか舌打ち貰うとかだし
自転車屋「お客さん、このロードバイクはご自分で組み立てたんですよね・・・失礼ですけど、お客さんはご自分で作業しないでお店に頼んだ方がいいと思いますよ。」
客「いや、自分でなく○○○サイクル(雑誌に紹介されている有名店)に作業を頼んだんですけど」
自転車屋「えっ」
>>910 見て欲しいんですがとかそういうのはないです
自分としても基本それぞれ買った店でお願いするつもりなのでそういう事は聞きませんでした
だいたい商品の自転車を見ながら今何乗ってるんですか？からのちなみにどこで買われたんですか？が多かったです
本音を言うとひょっとして個人情報筒抜けなのか？とか思った次第です
個人情報つつぬけ？あのさ、マジで言うけど。「病院行って」
これは本気だから。
馬鹿にしてるわけでもなんでもないから。そういう思考はまずい…
組立てのレベルが低い店、高い店は色々あるよ。もちろんそれらは自身で掌握してるつもり。
アウトレットとかあさひで売られてる自転車は正直なところあまり作業したくないなぁというのが本音です。だってそういうとこで買ってる客は安物買いの銭失いだから、工賃と技術に金を払うという意識が低い。
あとはピストとかMBXもなぁ…気乗りはしない。生活あるからやるけど
個人情報はちょっと盛りました
自分は自転車初心者なのですが
何かあるの？と思って聞きました
スレ汚しすみません
>>914 >てる客は安物買いの銭失いだから、工賃と技術に金を払うという意識が低い。
giantのロード もその手の商品か？
giant の技術者より圧倒的に高級な技術もってるんか？
来週から学校始まるからって今頃修理なんか持ってくるなよ
馬鹿じゃねーの？
>>914 MBXかぁ・・・
確かに古いもんなぁアレ
販売から軽く30年は経つよなぁ
いくらホンダでもパーツ出ねぇだろうしなぁw
今はホンダが一番パーツでない気がする。
NSRやCB750Fの一部絶版パーツ再販を始めたりはしたらしいけど。
>>914 無知な人間はあさひとかで買うといい。 ある程度のレベルは保証する
アサヒで店員のレクチャー聞いて車種サイズ選定の後、ＤＥＰＯのアウトレットもしくはネットで購入し、街の自転車屋に調整を空気を入れに来るんだろうがあああああああああああああ
ホームセンターの自転車コーナー
パーツなどの品揃えも多く
広くて綺麗
最低でもあさひを超えるサービスが無ければ生き残れる時代じゃないわな
空気入れで文句言ってるようじゃ先も見えてるな
>>925 そうじゃなくて、自転車屋さんって各々経営者だから。そういう些細な事が悩みどころになるもんなんですよ。
客だけど(たいしてお金落としてないけど)
テレビで馬鹿の一つ覚えのようにしまなみ海道ばっかり扱ってるような気がするけど
本当に(スポーツ用)自転車売れてないの？
欲しい人はすでに持ってるってこと？
今が書き入れ時だろうに売れてないんじゃ大変なんだなあ
あと買った奴はしまなみ海道しか走る場所知らないんだろうか
どこで買ったのって聞く事多いなあ
実際にいかにも通販だろってのは聞いちゃうね
いくら安いっていっても使用パーツ云々で
修理で予算とかの掛け合いに、「この人いくらぐらいなら出すだろうって」
考えちゃうもの
２万円で買ったというクロスバイクに後輪タイヤ交換で5000円出す？
ついでに油もさしていないチェーン見ながら他の部分の調整とかって
どこまでやっていいかわからないからね
こちいも生活掛かってるけど自転車は手間のわりに利益が無いからもういや
ああそうだ
あとチェーンにオイル差すように啓蒙したほうがいいと思う
はっきりいってほとんどのユーザーはオイル差さないといけないという意識ないでしょ
錆び錆びで乗れないようにさせてから新車買わせるつもりでなければだけど
あさひが安いと思ってる人は、街の自転車屋と付き合ったことがない人。
あのでかい店でどれだけ利益出さないといけないかって…大変だろう。
みっちりしっかり細々利益あげていってるんだぜ。
DEPOで3割引きの物を無愛想な店員しかいない自転車屋から定価で買うとか修行かよ
用品もAmazonで買えば半額だし、そりゃあ誰も買わないわな
ネットで評判よかったら冷やかし
愛想よかったらママチャリの修理持っていってみる
手際がよかったらようやく価格とサービスで通販との綱引きが始まる
そこまでは土俵にも上がってない
客の立場としては、接客のクオリティーって大事だよね
客も千差万別、店（店主）も千差万別。それを理解できない客はいらない。
売上げが悪けりゃ
考え方も余裕が無くなるし
どんどん悪い方向の
スパイラルに落ち込むのは
仕方ない
客か。確かに自転車の事で困ってる方は、拾えてるんだろうけど、自転車や用品を買い叩きたい連中は拾えてないだろうな。反省するわ。
多分この辺の自意識過剰さとか思い上がりが潰れる要因なんやね
潰れてないしｗ
低迷はいろんな業界である
廃業は割と永くやってる店は高齢化がその一因
>>936 >客も千差万別、店（店主）も千差万別。それを理解できない客はいらない。
殿様商売
医者でもそうはいわんわ
自分の店を持っていて一国一城の主だと、自分の思考言動が世間の標準から逸脱していっても止めてくれる人がなかなかいないし、
更に一人商売だと、他人を鑑として自分の異状に気付く機会にも乏しいからな
引きこもりと似たようなもので、静かにゆっくり狂っていく
アホ客にはそれなりの対応で良いと思うよ
馬鹿に1時間掛けるのと、3人の常識知ってるお客さん相手に1時間掛けるなら疲れないのは後者だし
別に他で所得あるから自転車屋とか暇つぶしだしな…
客選んでも潰れないのようちは
それはそれで、暇つぶしのオモチャにされる人間と自転車が哀れだな
今日も
「毎日乗らないけど」
「遠くへは行かないんで」
「あまり乗らないけど」
もう結論出てるじゃん
店）来て欲しくない
客）行きたくもない
客）必要ない店
店）要らない訪問者
ってことだな
>>949 そんなしょうもない結論出さないでくれよ。
店）値段が高い自転車を買いに来て欲しい。
客）値段が高い自転車を買う金がないまたは買うつもりがない。
客）(自分好みでない店は、)必要ない店
店）ニーズに対応できず申し訳ない。
って感じだよ？昨日今日の流れを読んだ感想。
そら、好みでない店は用ないわな
アイズの客層がy'sで何すんねんって話よ
ロードバイクこの時期そこそこ出てたけど注文も修理もゼロ｡電動､軽快車､ミニベロは動いてきたわ
と言うか外出てもロードバイク自体走ってもない サイクリングロード言ってもほぼクロスしか見ない
ブーム終わったにしても、こうパタッっと居なくなるのは何があったんやと思うわ
他に所得があって暇つぶしで店やってるなら客を選ぶようなことはないし商売熱心にもならないと思うぞ
収入が欲しいという欲があって客が思い通りにならないから客を選ぶとかいう発想になる
客を選んだつもりでも結果的に自分の首を絞めてるだけになることも珍しくない
金がない連中の面倒を見ているからこそ上客が応援するつもりで贔屓にしてくれたりすることもあるわけで
子供乗せ付の電動アシストに頭切り替えてんのに何処の店で買ったか分からんロードの調整持ってくんなボケ。
ロード祭りは終わったんじゃ、得意のネットで聞いて自分でやれやどアホ。
というところでしょうか。
他で所得あるっつてもパチンコと競馬、FXでマイナスだけどね
近くのホムセンで買ってきたという鰤の自転車
今年中学生になる女の子
TS点検してほしいということだが
フロント周りの組み付けがもうガタガタ
リヤのセンターも出ていないし振れも酷い
勿論、体に合わせて調整なんてしていない
それでもホムセンで買いたいユーザーは鰤だから安心と思うのか？
値段だけなんだろ
鰤も自転車整備士がいない、技術がない店舗に販売してるから
結果的にそうなったんだろ
素人は組み立て技術の事なんか知らないから同じ商品なら当然どこで買っても同じ物と思っているからな。
それ組んでるの自転車屋なんだけどなw(今はバイトだけ？)
価格差以上の技術、サービス提供出来る自信が有るなら腐らず後に繋げたら良いんじゃね
量販店だとアルバイトが月100台以上売ってるけどな。
整備点検なんざ時間と手間ばかりかかって大した金にはならんだろ
車体売るほうが儲かる
>>948 ウチにも来るよ
「毎日乗らないけど」
「遠くへは行かないんで」
「あまり乗らないけど」
と言いながら、入店する人
話を変えて
「（選挙では）お世話になりました」
と、誰押しだったけか
Square
squareup.com/help/jp/ja/article/6620
からだと、端末も無料
毎日乗って遠くへ行って頻繁に乗る客以外来るなって事か？
実際お前らの同業のバイトも雇ってない家族経営らしき個人店で、
お前プロの癖にこのレベルかよと突っ込みたくなるのはいるからね
繁忙期に量販店やホムセンでバイトがやった仕事なら下手で荒いのは許せるわ
>>965 別にそういう奴が居たっていいじゃねぇか。
ロードの店の奴の中には、一般車の修理が出来ない奴も居るだろうし、MTBの店の奴は一般車のパンク修理も得意だろうしな。
いずれにしても、こういう頑張っても仕方ない時期に知識不足なんかある訳無いのに商品知識関連で客やメーカーにせっつき回されてバタバタする事は避けたい事なんだよな。
毎日乗らない＝週末ホビーや買い物用途で
遠くへ行かない＝性能はそこそこで良いから安いので
たまにしか乗らない＝手間がかからないものを
軽快車かロードか知らんけどエントリーかその上あたりを勧めて終わりじゃね
分かりやすく欲しいのアピールしてると思うけど何に引っかかってるのかわからん
>>968 ロードバイクはもう無理よ
客はネットで買うのが普通だと思ってるのも
あるけど人気完全になくなった
それに世界的に2017年辺りからメーカーも縮小、倒産も出てる
優勝チームが経営難､費用対効果薄い、売れないから解散とかの状態で今ロードバイクに手出したら店畳む事になる
お店の立場からするとやっぱり新車が売れるのが一番うれしいの？
置き場所の都合で自転車の台数が増やせないから、点検ごとに
チェーンクリーナーを買ったり、パーツを店で買って取り付けてもらうようにはしてる。
「毎日乗らないけど」
空気圧不足で乗って消しゴム状態のゴムかすだらけチューブだけどチューブ交換せずに修理でなんとかしてよ。
「遠くへは行かないんで」
空気をエアーコンプレッサーで
入れてくれ！修理はしなくていいよ。
「あまり乗らないけど」
この鰤のリムはステンレスじゃないんですか？ステンレスなのになんで錆びるんですか？錆びるのにステンレスはおかしいでしょう。
>>972 そりゃ嬉しいよ。利益率は良くないけど
お客さんとの関係が永く続くから歓迎かな
買ってもらった後もサービスするけど
それも永く付き合えれば何とか採算取れる
>>970 ネットで買って送料無料、整備は自転車屋で無料だと思っているのが多い
注文しても部品が来なくて断るしかないのもあるからな
急いで直してと言われてもメーカーが出してくれないとどうしようも
アマゾンでチャリの部品納品遅れてるみたいだけど今の時期は自転車関連よく出てるのかな
自転車の生産が部品も含め中台がほとんど
海外に生産いっちゃてるし代理店もたくさんあって
欲しいパーツもあっちこっちでいちいち契約むすんだり
送料発生したりで、それなりに仕事量の多い店ならやりくりできるけど
国内部品メーカーが完成車メーカー含め終わってる状況だけに
この業界の将来性は都市部ならなんとかなるが地方だと大変
とくに昨今の物流システムが配送企業が強気に出ちゃってるから
きついだろうね
川越街道沿いの池袋に近いアサヒの前を通ると店員さんがいつも
忙しそうに自転車組み立てたり修理したりしてる…
品揃え豊富だし対応丁寧だしやっぱりこっちに来ちゃうよなぁ…
単に人件費を削減して、
クレームにおびえているだけ。
金落としても彼らの給料にはならない
>>948 >>962 全て
低価格自転車しか
買えない・買わない人の
「お金が無い訳じゃないのよ」
言い訳みたいなもの
あと
「盗られるから」
電足の場合
「運動にならない」
「そんな年ではない」
「電池が無くなったら重い」
誰か次スレ頼む
楽に商売できた経験が忘れられんようだな
ここに出てくる自転車屋って
客を馬鹿にしているだけで商売の基本をわかってない人が多いようだね
値段に見合う商売しろ
そらつぶれるわ
＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼
／ ＼
／ | ＼
／ ――――――――ヽ :| ＼
/／ |: : : : : :ﾊ: : : :ヽ: : ', :＼:|ニニ＝´
!:ｌ＼/￣{: : : : : |￣｀､: : : : : |: :|:|
ﾉ:|:::/ ___ﾚﾍ: : ::| ___＼: :'; :ｌ: :|:|
{从rテ示 ＼| rテ示ｭV: ;: l:::l
／ ﾘ ヒｿ ヒソ /: : :.!: |
/ ／）|′ /: : 「ﾉ::| こまけぇこたぁいいんじゃなイカ？
／ ／／／） ＿ /: : /: : :|
/ ／,.=ﾞ''"／|:丶、 .. _ .ｲ: : /: :|::::|
i f ,.r='"-‐'つ |::;i:;;;,;,,勹 ﾌ/| : :|:: :|: ::|
/ _,.-‐'~|: : :|:::|,／:|´ //|:::::|‐'-､:: :|
,i ,二ﾆ⊃|: : :|/| | // |:::::| ヽ:|
ﾉ ilﾞフ |: : :| | ヽ､// |:::::| |:|
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |: : :| | |:::::| |:|
>>984 だったらうちはハイエンドモデル専門店ですって言って追い返せば？
潰れる潰れる五月蠅いけどそれ程酷くないと思うよ
まあ2極化３極化してる感はあるけど
ホムセンで買ってもすぐ壊れて修理も心配
あさひも宣ってる通りにやってくれない事多々
だから街の自転車屋で買いたいが値段が高いのは困る
この感覚を尊重しながらまずまずの商品を提供すればいいのさ
>>974 HCや他店で買った自転車をぞの後ずっと整備点検からタチ交換からお願いされたら嬉しいですか。
スポーツ系展示0台
26軽快車バンド黒仕様￥11800～
の店なのに
自分が「いらしゃいませ」と言う前に
>>948 >>962 >>984 あと「ふつうの自転車」
>>991 他店修理も歓迎だし有難い
但し購入してくれたお客さんは料金と時間は最優先にしてる
もうおまえら会員制にしろよ
年収１０００万以上とか毎日乗るヤツじゃないと入会出来ないようにして入会金５万くらい取ってさ。
2年ほど前にイオンバイクが規模縮小していたのは今を読んだのか、流石大手はマケリサーチが秀逸だな
>>991 嬉しくはない
が
整備点検からタチ交換
は、仕事なのできっちりと作業します
イヤなのは
チョッと･･･
ついでに･･･
これくらいタダで
>>996 2年前に社長が超コストカッターな人に変わったからだよ
マケリサーチなんて全然してないよ
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