ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part450
http://2chb.net/r/bicycle/1545478928/
ロード初心者質問スレ part451
http://2chb.net/r/bicycle/1545478961/
ロード初心者質問スレ part452
http://2chb.net/r/bicycle/1545479187/ >>2
そりゃ人気自転車ユーチューバーとその取り巻き達がマナーやルールを守らず平気で動画にしちゃってるんだから
みんなマネして拡大していくにきまってる
全てはこういった一部の自転車ユーチューバーが悪影響を与えて自転車乗りの立場を危うくさせている >>2
それは一部のキチガイレースチームですから・・・ｗ >>2
本当の意味で一般人ではママチャリ乗りが一番マナーが悪い、例えば
逆走、深夜無灯火、一時停止無視、信号無視、通行区分違反等々・・・
数え上げればきりが無いが、悪質かつ危険なのは「ながらスマホ運転」
両耳をイヤホンで聴覚遮断しながら、両手でスマホを弄りつつ画面注視
しかも車道右側を走行してる男子高校生を目撃したことがある。
因みにハンドルは肘を当ててるだけなのでブレーキは操作不可ですね。 暴走して何人も轢き殺す車こそマナー違反だし車禁止にした方がいいよね
>>5
ロードの深夜無灯火＆信号無視
ダウンロード＆関連動画＞＞
こういう話題があるとママチャリのほうがマナー悪いよおじさんが湧いてくるけど、
曲がりなりにもスポーツ用のスポーツサイクル乗った人間が、一般人持ち出して比較対象に挙げること自体ズレてるんだよね
ランナーがいちいち一般人の歩行者のほうがマナー悪いなんて言うか？
>>5みたいのってスポーツマン気取りのコスプレ一般人なんだろうね 一部のマナー悪い輩を例にあげて、そのもの全てをマナー悪いって偏見持つのははアレよね
つーか俺は信号守るし守らん奴の事なんか知らねぇよ
信号無視するロードは突撃して轢き殺せばいいよ
そのもの全てがマナー悪いって言ってる人なんていないような
>>7
マナーが悪いってレベルじゃなく法律無視の
キチガイが多いって事ですな どこにもキチガイはいるけど
クルマのほうに人殺しが多い
自転車乗りにも自動車乗りにも基地外も一定割合居るけど
基地外が車に乗ったら凶器になる
自転車探してます
ママチャリしか乗ったことないです
セダンのマイカーに乗せられて、田んぼのあぜ道や10km程度の距離ならなんなくいけるパンクしにくいものが希望です
出来るだけ安いほうがいいですが、性能次第では考えます
自分なりに調べたところではグラベルロードの折り畳み自転車とかなのかなと思いますがおすすめとかありますか？
10㎞程度ならロードよりミニベロのほうが良さそう
パンクはちゃんと空気圧管理しとけば殆どない
みんなはどんな剛脚なんだろう。霊園の10%山登ったけど300mで足ついて、ダウンして帰りました…前36、後ろ11-36のクロスバイクだからほぼロードのインナーだと思えば良いはずよね？
座りでは全く進まず、立ち漕ぎは路面が悪いこともあり時折ずっといきます。でも、登れるまで頑張ろうと思いますが、夜は正直なんか怖い
>>19
最初はみんなそんなもの
若ければ苦しいトレーニングを少し積めばそのくらいならじきにママチャリで座ってでも登れるようになる
自分も故郷の霊園の道をそんな風に登ってた >>20
ありがとうございます、頑張ってみるけど残念ながらおっさんです。婚活諦めたんで自転車始めました！もっと早く始めれば良かった >>18
ミニベロって小径の自転車ですよね？
ママチャリより疲れるイメージがありますが、どうなんでしょうか？
ダホンはヒットしますね
なんか色々あってよくわかりませんけども… 事故で数ヶ月自転車に乗れなかったのですが、医者から膝曲げて良い許可が出たのでローラーを再開しました
怪我の前は5分305Wをレスト5分入れて5本、余裕でやれたのですが、現在は295Wでもかなりキツいです
また、前は太腿の前側が練習終わると張ってる感じでしたが、今は後ろ側とお尻が張る感じです
これは怪我の影響で漕ぎ方が変わってしまったのでしょうか？
また、元に戻るのでしょうか...
>>25
ダホンはまともな中ではかなり安いしいいで >>5
本当にそうだね、年齢に関係無く自転車スマホ多い。
実際の事故も相当な件数起きてるのではないだろうか。
高齢者の自動車事故並みにマスコミで取り扱ってもらいたい。 弱虫ペダルで立ち漕ぎは2段あげてしろとの記述があったので、一番軽いのでこいで、2段上げて立ち漕ぎを繰り返してますが大丈夫だよね？
あぜ道を知っていればミニベロとかロードとかありえん
数ヶ月膝を固定していたらまず曲げられるようになるまで2週間～1ヶ月はかかる
>>32
3本ローラー高回転ふらつきケツ跳ね無しを目指す >>31
変速くらい自分の感覚で調整できないようじゃダメ 高齢者の事故といえば池袋暴走殺人の件は結局無罪放免になったんやろ？流石上級国民様やでぇ
>>17
セダンの車に乗せるなら折りたたみ自転車一択 >>25
重量だけ見てもママチャリが20㎏、ミニベロが10～13㎏で全然楽
クソ重いママチャリ並みのミニベロを避けて、ギア比を高めにしたものならしっかり走る
車に積みやすいという点でお勧め、長距離を走るならロード >>37
内容はアレだが、一般ピーポーには不人気だったロードの普及率を上げてメーカーを潤した事実や自転車専用レーンの増設にも影響を与えてメーカー一般共々恩恵を与えてくれた事実もある
そしてレーパン女子を増やしてくれた功績は計り知れない
森ガールレーパン女子と出逢った時の胸の高鳴りよ(ﾄｩﾝｸ >>25
ダホンは良いよ。詳しく聞きたければダホンスレで。 >>41
サイクルキャリアという選択肢もある
俺はセダンにヒッチマウントのキャリアつけて便利に使ってる 腸頸靭帯炎の予防って何がいいのかな
o脚辛すぎるんだが
>>47
一旦走る回数減らしてo脚矯正すればええんやで >>46
サイクルキャリアはないわ。自転車積まない時でも風切り音と空気抵抗増加。自転車積んだら爆音でチャリは虫だらけ。小さなハッチバックの方が快適。 アルミ製のちゃちいリアキャリアがよく売られてるけど
あれ段差の振動ですぐポキッといくんだよね
いや結構メジャーな品でも折れてる
友人のがツーリング中に目の前で折れて怒ってた
何て名前だか知らないけどシートポストにはめるアルミの真っ直ぐなシンプルなやつ
>>52
まさかとは思うがそれ、自転車を積むキャリアじゃなくて自転車につけるキャリアのことだな？ キャリア積みって空気抵抗と車の振動とかで寿命短くなったりするのかな
>>54
雨の中走ると、風圧でベアリング類にシールをものともせず水が入ってきそう。 >>53
w
素で勘違いしてた
なんか他のスレの話題と混線してた >>47
クリートの位置を水平垂直にすると痛みでるから、痛くない所をマーキング
徐々に水平垂直に変えていく、一年掛ける積もりで ペダルが固着して取れなくなって困っています。
ハイトルクレンチを2本使ってもダメでした。
取るために必要なものは以下で合ってますか？
・ワコーズのRP-Cラスペネ
・ベッセル(VESSEL) ゴムプラハンマー No.77-10
・レンチ
アドバイスください。
ラスぺネあるのに556は無いわ
まだ面がナメてないならペダル軸を上下左右からカンカン叩いてから
ペダル前にして足乗せて体重乗せてペダレンはクランクと30度くらい鋭角にして一気に下へトルクかける
これでもダメならナメる前に店に持ってけ
ビニルテープで受け的な器を作って、>>60が言うように556に一晩漬け込む。
これで外れないようだったら、>>64の意見に賛成。
てか、逆ネジであることを忘れてたりしないか？ >>58
クランクの回り止めはバッチリ？
緩めようとしてる反対側のペダルを固定物に引っかけるといいね。 自分の場合熱湯掛けてからレンチ当てたらあっさりゆるんだ
皆さんアドバイスありがとうございます。
とりあえずラスペネを拭いてブラハンマーで叩いて一晩待ってみますね。
ありがとうございました。
週末に初レース参加予定ですが、先日家事手伝い中に膝を痛めて、今も若干痛いという状況です。自転車に乗れないというほどではありません。
丸々１週間練習しないままレースというのも辛いのですが、乗って余計に痛めるのも嫌なので、悩み中です。
レース前に１週間乗らないと、結構影響がありますか？
レースじゃなくても1週間乗らないと鈍るからレースなら尚更でしょうね
>>70
普段トレーニングしてたなら影響はある
しかし悪化させるよりはだいぶマシ >>70
出たところでまともに走れないしレースを諦めてリハビリするのが最もダメージが少ない。でもほとんどの人はメンタル弱いから我慢できずに出場して悪化させる。 レスありがとうございます。結構影響あるのか～。
明日にでも軽くローラーやって、様子を見て決めようと思います。
>>76
一週間練習サボったって影響ない。ゆっくり安め。 本気の練習して本気のレースするんなら休養の影響は大きいけど、そうではないんでしょ？
しっかり休んで、レース楽しんだ方が良いよ。
回復が悪かったらデビューを先延ばししたって良いんじゃない？
>>58
指摘する点は２つあります。まず、反対側のクランクを箱や椅子などで固定すること、もう一つは、反対側のクランクが固定されていれば、手でなく足でレンチを体重をかけて踏み込めばいちいち潤滑剤を染み込ませなくても一発で外れることが多いですね。 >>70
どの程度の膝の痛みなのかにもよりますが無理しないほうがいいと思いますね。ただ、普段から練習をしていて１週間開いたところであまり変わりません
トレーニングの間隔開いて影響を受けやすいのは筋肉よりも心肺系統です
が
初レースということですし、そのコンディションでしたら参加費用も馬鹿になりませんので様子を見ながらにはなりますが、まずは先頭集団に付いていくだけの目的でもいいのでレースに慣れるのがいいと思います
その雰囲気を楽しんで、もし痛みが我慢できないのなら棄権すればいいだけの話ですね。まあ、折角なので勝ち負け関係なく出てみがほうがいいかな >>81
嘘を書くなクソコテ
普段から練習している奴が1週間休んだら大きく落ちる >>83
ブーー、残念。不正解 or other
その落ちるというのは、具体的に何が落ちますか？ >>83
あのね、ハードな練習をして筋肉ズタズタにする時期でそれを回復させる休養も絶対に必要だと思いますね肉や魚などご飯を沢山食べることも必要
特にロード始めたばかりでレースを前提するのであれば成長している時期なのでなお更です
あなたのような上級者だと延びもないでしょうですし意味が無いのかもしれませんが
レースの１日前くらいにレース強度の心拍maxを一発入れれば１週間のブランクなんてたいしたことないですね
そもそも膝の具合が良くないのであまり追い込まないようにというメッセージなだけ 本番ではどうしても多少は無理することになる
それを大会前に無理して悪化させ、本番で無理してさらに悪化
結果として回復に要する時間が長引きフィジカルが落ちて苦労するのは避けた方がいいよ、メンタル面でも辛いから
ちゃんとトレーニングしてるなら自分の回復サイクルくらい把握しているもの
他人に聞くような事じゃない
それを聞くと言うことは生半可だということ
よってどちらでも大差無い
>>84
1週間丸々休んだら筋力も心肺機能も落ちる
定期的乗ってない奴はこの感覚が分からないのか >>88
どんな科学的トレーニングしてるか知らんが、俺はレース前は４日ほど軽い運動にしている。そのほうが疲労が抜けて調子が良い。俺の話ね。 >>89
1週間休養じゃなくて直前も乗り続けてるだろ？ ＞～練習しないままレースというのも辛いのですが、乗って余計に痛めるのも嫌～
レスバトルしたい人がいるようだけど、悪化するリスクを負ってまで走り続けるべきかが質問でしょ
痛みが進行しないよう軽度の練習に留めるのも立派な正解ですがな
>>85
なんで高強度トレーニング後のレストと怪我によるまる一週間の休みをごっちゃにしてんの？
怪我してたらレースに出ないのは鉄則だし悪化させるだけ 昔、まだ2chだったころにこの板でイベント前は一週間休めと言われてその通りにしてきたのに・・・
>>92
痛みが取れてても完治じゃないから全力で踏んだらまた悪くするよね。初レースならアドレナリン出まくって普通の人でもオーバーペースになるしさらに悪化する >>94
自分（おっさん）は三日休むと筋力が落ち始める、とフィジカルトレーナーに言われた（怪我の話とは別）
なので軽い負荷で調整は別に、休んで疲労を抜くのは二日までにしてる >>94
イベント前は強度はそんなに落とさずにテーパリング >>94
このスレなんの実績も実力もないようなのが好き勝手いうだけのスレだから
自分で的確なレス探せないなら自滅するだけやで。
ここでの回答うのみにするなんてただのアフォ 平地は大体60km/hで走ってるけど煽られた事ないよ
>>70
初レースは緊張するのは当たり前だと思いますし余裕が無いかもしれませんが
落車にビビッて車間距離なんか空けずに前を走っている人のスリップストリームに完全に入ること
前走の人の後輪を見るのではなくて背中や周囲を見る。多少タイヤがハスっても気がつきません
もしブレーキを入れられたとしても横にずらせばOK(普通はあまり無い)
あと、よく見るのがせっかく集団の中にいるのにやたら高ケイデンスで回す人がいますが無駄な心拍を使いすぎないようにしたほうがいいですね
心拍を抑えることで余裕で集団についていけますし、慣れれば他の人と笑談ができるくらいの余裕が出てきます >>100
初レースの初心者を騙して落車事故起こさせようとか最悪だぞクソコテ
こんな基地外に騙されるな
技術も慣れもない初心者がピッタリつけたらコーナリングラインが交わって一発で大事故になる
絶対に距離を取らないと駄目。優しく譲ってくれる仲間との練習走行とガチのレースは全く別物。おかしなラインやブレーキすると怒鳴られる。 そしてそんな時は怒鳴られても仕方ない
ついでに話しかけられるのは大変迷惑
レース中に会話なんて集中を乱してくる奴は俺なら無視する
>>100
こいつ何なの？
事故起こさせるつもり？ >>85
チキンラーメンに卵かけご飯ではバランス悪すぎだぞクソコテ 全員が車間広げて維持してたら集団の意味がないだろう
>>106
チーム練とか経験ない初心者がネット知識で固まるから下のクラスは落車祭りなんだよなぁ お前らあんまり糞コテ叩きで遊んでるとそのうち無差別殺人を起こす可能性があるからほどほどにしとけよ
大体最近は数年特定のスレに粘着してた奴が次第に壊れてって、大きな事件を起こすパターンが多い
氷河期ヒキニートやフリーターも40代になり、親が70越えて無敵の人になり始めてるからな
>>109
女子レーパン写真貼ってた丁字路爺がひよこだもんな
間違いなく犯罪犯す ひよこは確実になんかやらかすだろうなあ
スレ引退宣言した後で戻ってきて自己顕示欲を満たしてるから相当悲惨な人生送ってそうだし
頼むから自転車イベントとかレース会場で無差別殺人はやめてくれよ
>>112
京都アニメみたいに一人で勝手に思い込んで暴走してる基地外 京アニ放火犯がロード乗りだったとかでひよこも十分有り得る
>>2
ロード乗りの皆さんっておそろのピチパン着て公道集団珍走するのがカッコイイと思ってるんですか？
それとも競技の特性上いやいやながらやってるんですか？ マジレスすると街中走ってるのは
走りたい場所に向かうために走ってるだけ
片側2車線、1車線の狭くて交通量の多いところとか
正直気が滅入るくらい走りたくないしな冷静に考えたらそのうち死ぬわ
仕事後の夕練とか時間も限られてるので市街地から出ずに走るときもあるけどな、俺は
>>120
プロっぽくてカッコいいだろ。それ以外おそろ着る理由なんか無い。 >>120
正直、チームジャージは派手で恥ずかしいかなあ。まあ、チーム連のときは強制されていなくても着ていく
街中を走ってるときは練習というよりはちんたらただ並んで走って信号待ちで雑談して楽しんでるくらい恰好が良いなんて思ったことないですね
ソロで走るときはチームジャージなんか着ないで目立たないようにしてます。基本的には黒基調のパールの控え目な柄の上下。パンツはビブタイプ。恰好なんかどうだっていい >>120
通気性とか尻クッションとかの機能性を確保して快適に走るため
見た目は二の次 >>126
自分で質問して自分で回答するな、ひよこ チェーンの油を（黄色い小さなボトルに入ってるやつ）買ったのですが、キッチンペーパーを使ってフキフキしても問題ないでしょうか？
普通は問題ないけどペーパーが柔らかい場合は勢いよくやらないほうがいい
急いでチェーンを回して拭き取ると、破れたペーパーの繊維がチェーンに絡まることもあるので、布よりは丁寧な感じで
チェーンの拭き取りなんて余分なオイルが無くなればそれで良い
神経質にならなくて良いよ
キッチンペーパーでもわら半紙でも構いやしない
ご返信有難うございます。
そっとやってみます。
ウエハースは常備してあるのですがウエスはないです。
むしろウェス系の方が繊維がチェーンにまとわりつく傾向にあるな
安いロールのキッチンペーパーの方が削れにくく油を吸わせるには一番いい
>>132
機能性の確保が第一ってのはかわりない
ついでに同一チームであることを示すためでしょ
その辺は野球のユニフォームや暴走族と変わらん キッチンペーパーでも安かったり再生紙のゴワゴワしたのはかえって使いやすいよ
>>138
お前はもしかして質問する人間誰でもひよこに見えてるのか？
まんま統合失調の症状だな
ロードやる金があるなら治療しろ チェーンが落ちたので直そうと思ってクランク回したらフレームにガリガリっと擦ってしまったんですが
思い切り踏み込んだとかでもない限りはカーボンでも気にしなくて大丈夫でしょうか？
>>140
統合失調症は間違いなくひよこだろ
441 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ sage 2019/07/07(日) 16:45:11.71 ID:2/YhfVGu
まっいいや。ごめんね。いろいろありがとう、何言っても火に油を注くだけだから
５年くらい前かなあ、名無しでやってたときに責任がどうだので２chで喧嘩になってコテ付けろっていうから付けたのが始まり
このスレは本当にスキルがある人が何人かはいるので参考になるしそうでない人も沢山いてそのうちの一人かな
当時、コテというだけでコテンパンにやられて専用スレに飛ばされたことも思い出に残ってますね。じゃあまたどこかで。 >>141
まあ大丈夫、ただ連続チェーン落ちしないよう整備しよう
今更ではあるが次に備えBB周りに保護シート（所謂フレームプロテクター）を張っておくと安心 >>141
俺なんか思いっきり踏んで深い傷できたが、エポキシ持ってあとは知らんぷりだ。 >>141
フレームが折れてこの世の最後の風景が見えたときにはじめて大丈夫じゃなかったってわかるかもしれないが
それまではおｋ 
暴走して他人に迷惑かけてる人ってそろいもそろってピチパンコスプレなんですが、
同じコスプレすると赤の他人でも仲間意識芽生えて集団心理から気が大きくなってしまうんでしょうか >>148
適当に画像張って非難で気持ちよくなる君と同じ
要は覆面とか集団の一員とかで自分は他人より正しいように錯覚できると気が大きくなる >>148
河川敷の暴走は確かに良くないよ。
けれど河川敷の暴走はすべてピチパンかどうかはともかくとして、ピチパンみんなが河川敷を暴走している訳ではない。こういう話のすり替えで何喜んでるの? >>144
誰でも知ってる事を長文で書いてるだけだな >>139
いや、同じ集団なら服装揃えてくれた方がいろいろと対処しやすいと思うけど。 ピチパン叩きすると毎日500ウォン入ってくるからマジ儲かるよｗ
ノルマ3件あって2ちゃんとようつべとヤフー知恵袋でコメしてるがコピペすればたった5分済むからマジオススメwww
ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part450
http://2chb.net/r/bicycle/1545478928/
ロード初心者質問スレ part451
http://2chb.net/r/bicycle/1545478961/
ロード初心者質問スレ part452
http://2chb.net/r/bicycle/1545479187/ サイクルジャージを初めて購入したのですがインナーを着るとして
今の季節だとジオラインクールメッシュかミレー網辺りで大丈夫でしょうか？
他にオススメのインナーはありますか？
>>157
夏のサイクルジャージは下に何も着ないのが基本 >>158
やはり暑いですかね
インナー着たほうが涼しいという意見も聞いたものですから イヤホン禁止なのでスピーカー積んでいる人いませんか？ドロップの末端につけるBluetoothスピーカーとかありそうで見当たりません
お勧めは白いロングスリーブのインナーウェアだな
コンプレッション系でピッタリしたものなら大体どれでもいい
意外かもしれんがインナーはショートスリーブよりロングスリーブの方が圧倒的に涼しい
ただし黒や濃い色はやめとけ
>>159
基本じゃないぞ
インナー派も普通にいる 黄ばんだジャージで休憩所で潰れてる夏場のノーパン爺とか環境テロ以外の何物でもないからなぁ
間違っても飲食店なんかに入ってくるんじゃねーぞ
>>159
衣料品メーカーに騙されているだけ。来て涼しい下着など存在しない。 >>160
世間から見たロードが基地外扱いされるから絶対にやめてくれ 下着かどうかは微妙だけど冷感素材のアームカバーは着けたときのほうが涼しく感じるよ
>>168
それは直射日光が当たらないから。アームカバー2枚重ねにしたら暑い 汗かきまくりの時はアームカバーに汗が乾くまで留まってくれるのがいいな
素肌だとぼたぼた落ちる
>>170
>>157からインナーがあった方が涼しいかない方が涼しいかという話が続いてる。スレの流れくらい読め。 重ねないので例としては不適当ね、基本的に発汗してそれが風で気化するときに熱を奪う
だからインナー＋ウェアでも走ってる速度と発汗のバランスが取れてれば涼しい
逆に言うとのんびり走る人だと風が足りなくて一枚の方が涼しいことが多い
>>168
アームカバーはアウターだから皮膚むき出しより涼しくなって当たり前 >>176
長袖ジャージにアームカバーなんてしねえよバカ >>174
速かろうが遅かろうが着れば暑い。
ウェアが綿だとかショボい化繊を前提ならアンダー着たほうが快適かもしれんが、ウェアも発汗高機能素材前提だろ。
アームカバーも日焼けしないのはわかるが、無いほうが涼しい。イワシの頭も信心からで、日焼けの刺戟と勘違いしてるだけ。 アームカバーがないほうが涼しいのは、まあ近距離とか日差しが弱い場合
長距離とか直射日光が強いとか状況でかなり効果的、日差しによる体力の消耗は馬鹿にならない
一応初心者スレではあるががっつり走る人の意見もあるので自分が正しいはやめよう
>>167
アウトドア用の防水スピーカーとかぶら下げてる方はたまにいますが、収まりが悪いのでドロップの末端かドリンクホルダー、サドル下に吊り下げあたりで検討しています
これはってのを発見したいな リアキャリアにデカいラジカセ載っけて爆音鳴らしながら走れ
157です
皆さんありがとうございます
状況によって自分には着たほうが良いのか色々と試してみます
BOSEにドリンクホルダーに置くタイプのバッテリー内蔵型に見えるものがあるので寸法を測りたい
初音ミクのロードバイクって玄人から見てどうですか？
レースに出場するつもりはないです
2枚重ねとかいってIDころころしてるやつ本気で心配になるレベルだな
>>185
自動車部品関係のメーカーが手掛けた普通のアルミ製ロードバイク
垢ぬけなさをキャラもので補ってるっぽいが、結構ちゃんとしたものを作ってる雰囲気。
シマノ105仕様本体価格￥218,000（税抜き）
ティアグラ仕様本体価格￥188,000（税抜き）
フレーム＆フォークセット￥158,000（税抜き）
という価格設定は結構割高。
https://esr-bicycle.jp/ 専用サドルとバーテープとコラムスペーサー付いてあと「初音ミク」ロゴ入りの塗装にどれだけの価値を見いだすか
無駄に割高
いらねえ
まあ持ち主本人が初音ミクマニアならいいんじゃね
知り合いが持ってたら一瞬憐れみの目を向けて距離を置くかもしれないけど
所詮趣味の物だから本人の自由だ
一般人がピチパン高額自転車乗りに向ける眼差しと同じ
初音ミクが欲しくて買う層に向けたモノだからこんなもんだろ
その他の層にはまったく訴求してないから無駄なアピールも不要
初音ミクの絵がどこにも描いてなくてもマニアは買うのかな。
この値段ならディスクカバーくらいついてないと納得できないだろうな。
>>198
車とは逆でロードは上りが速い奴がかっこいいんだよ ハンドルバーにつけたスマホで、音楽聴いてるクロスバイクなら見るね
クロモリフレームやアルミフレーム、アルミパーツなどのネジ穴もメイン素材と同じ素材なのか？
今12kgのクロモリに乗ってるんですが、アルミフレーム+カーボンフォークに乗るとどんな具合ですか？
やっぱり衝撃凄かったりクロモリより進みますか？
後者はビアンキの入門ニローネと仮定してください
>>203
たいして変わらないような
少しダイレクトで その分衝撃くるし
下手したら乗り心地は悪くなる そうですか・・・
今乗ってるやつが6年酷使して力が伝わりにくくなってるので買い換えようか迷ってたのですが・・・
同じならもう少し良いクロモリにします
腰痛持ちなので・・・
ありがとうございました
別に酷使したからって金属の性質がかわるわけでもなし、力が伝わりにくくなんてならんけどな
>>206
腰痛持ちにアルミフレームは駄目だと思うけど >>209
ちょっとアプローチを変えて
新車のフレーム素材に関係なくサスペンション付きシートポストを買うのも良いかも
サスペンションシートポストのスレで聞いてみて >>209
例外としては、石畳走行を想定して開発されたIsoSpeed搭載の
ドーマーネSL5（前後IsoSpeedで最安）ならカーボンフレームだが
乗り心地最高らしい。 >>209
金属疲労だから力が伝わりにくくなるって誰かに言われたの？
まずクロモリは丈夫な金属で突拍子もない使い方でもしない限り十数年は余裕で持つと言われてる
あと繰り返しになるけど力の伝わりにかかわる靭性という性質は金属疲労で変化しない
だからクロモリで金属疲労と言えば亀裂や破損といった症状で現れる
買い換えたいなら個人の自由だけど、どこぞの誰かにインチキ吹き込まれたから買い換えるならもったいないからやめたほうがいい 本当は手入れが悪くて錆びたり傷んだりしてきているんだけど
それを正直に指摘すると気を悪くして次を買ってもらえないかもしれないと思って
金属疲労ということにしたのだろう。byエスパー
チェーンのお手入れについて教えてください
ワコーズのクリーナーで清掃後ドライルブ赤いやつをつかってます。100キロほど走った後、チェーンはあまり汚れていませんが、注油だけすれば良い？毎回クリーナーからの注油でしょうか？
>>216
注油して余分に付いた油を拭くだけでいいですよ
ただしチェーン洗浄後の注油で経験した軽快で爽快な気持ちをいつまでも感じていたいという変態さんなら毎回チェーン清掃をオススメします >>216
同じく、距離からすると注油と拭き掃除で十分 >>206
腰痛ならエントリーカーボン車体とチューブレスを断然すすめたい。 チェーンお手入れの件ありがとうございます
ドライルブって長持ちしないものなんですねー注油します
>>216
真のゴミは見えない所に溜まります
500km毎くらいに丸洗いすると持ちは良くなる プーリー「俺も拭いてくれよ」
スプロケ「こっちも頼むぜ」
チェーンリング「面倒とか言うんじゃねぇ」
ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part450
http://2chb.net/r/bicycle/1545478928/
ロード初心者質問スレ part451
http://2chb.net/r/bicycle/1545478961/
ロード初心者質問スレ part452
http://2chb.net/r/bicycle/1545479187/ ほぼ平坦の道で40出せない初心者ですが、消費税が上がる前にローラーかホイールを買おうと考えているのですが、どちらを購入する方が良さそうですか？
また予算10万前後でお勧めがあれば伺いたいです。
>>225
モチベーションと根性があって騒音出しても問題ない環境があるならローラー
モチベーションが欲しいならホイール 最高速なら筋トレした方が上がるぞ
バーベル買ってスクワットだな
>>226
やっぱりローラーって五月蝿いですか、マンションだから止めといた方が良さそう？
ホイール買って空港横走り回った方が良いかも
>>227
(バーベルセットなんて置く所)無いです。
片手30kgのダンベルでしてるから許して。
因みに好きな筋トレは懸垂です。←どうでもいい >>228
マンションの造りにも依るけど床を伝わる振動がヤバい
ピアノ可物件とかなら静かなダイレクトドライブのやつなら行けるかも
それ以上の問題としてローラーはすげーつまらん
相当な根性ないとただの高価なバイクスタンドになる
実走で練習出来る環境なら実走の方が絶対に楽 >>228
固定ローラーとzwiftでローラーにハマれる人もいるし、そこそこの固定ローラーなら
騒音も案外問題にならん 鉄骨鉄筋の分譲マンションなら大抵大丈夫だと思うけどなぁ
映画とかテレビみながらトレーニングできるから飽きないよ
>>231
それでも３本ローラーは駄目だな
ダイレクトドライブのローラー台が無難 平坦な近所の遊水池をくるくる回っているのですが、大体40km/hを維持するように頑張ると20分で限界が来ます
大体ブラケット持って300W平均くらいの出力なんですが、維持できる時間を伸ばすのは何をやったらいいでしょうか？
>>233
頭の病気？
715 ツール・ド・名無しさん 2019/07/24(水) 08:01:24.74 ID:IE0juINh
全然関係ないが俺ネットワークエンジニアだけど、
TKIPとCCMPの違いが正確に説明できる奴はどう考えても同業者でしかも結構マニアな奴だろ
一般人はWPAとWPA2の違いすらわからねーよ 初心者スレのレベルじゃないな…他所で質問した方が良いのでは？
>>233
釣りはやめろ
300Wとか言ってるのになぜWが目標でなく速度が出てくるんだよw 家に着いたけど頭が痛い、熱中症かな？
これは夏場自転車乗れないやorz
>>232
静かなことで有名なハイブリットローラー台が気になります。
鉄骨入ってるけどコンクリではないマンションだと、マット敷いてもきびしそうですか？ >>239
(´д｀|||)
大人しくホイール買いますん。
やっぱりマンションは一階角部屋が最強なんやなって・・・・・・ >>240
1階角部屋でもローラーは振動が凄いから音楽関係で
防音してないと無理だよ。
騒音も振動も最小限なのはダイレクトドライブタイプになる >>233
もし平均300Wで一時間走りきれたら相当すごいぞ FTP300で初心者なら
俺ら全員ゴミカス入門者レベルだな
ロードバイクのチェーンは5000キロを目処にで交換と聞きましたが、1年7000キロ走っても0.75%のチェーンチェッカーが入りません。
当方、レースは参加せず、ロングライドやヒルクライムでマターリケイデンス90くらいで回している貧脚ですが、重いギアでガンガン踏んでいる人とそんなにチェーンの寿命に差はあるのでしょうか？
>>228
そのダンベルを持ち上げてスクワットやれ >>244
ケイデンス９０で回せたら充分ガチ勢だと思う。自分は８０維持が精一杯だ。
チェーンの伸びというか削れって、メンテのマメさが効くんじゃないか。 >>244
伸びてないなら入るまで乗ってても問題無い、マメに清掃するならそれだけ延命されるもんよ 便乗すまそ
年間2000㎞程度のゆるふわローディなせいか、5年で1万走ってもチェッカー入らないんだが
そういうもんですか？
>>249
チェーンによる、11sなら1％クラスでも9sならまだ大丈夫って具合
また105よりDURAの方が良いけど同じ〇s内でのグレード差は比較的少なめ いつもぼっちで走ってます。ショップのチーム入ったらトレイン走行できるんですが、人付き合いが苦手で躊躇してます。
質問なんですがトレイン走行したらスリップストリームになって速く長距離を走れると聞きます。
やはりぼっちで走るのとはすごく違うものなんでしょうか？ロードに乗るならやるべき価値あるものですか？
>>251
公道がどうこう以前に初心者はやめた方がいい、練習して力をつけてからの方が無難
まずトレイン組んでも車間距離を詰められないと意味が薄い、しかし実力と信頼関係がないと詰められない
目的がレース参加希望なら集団走行に関する練習はやるべき、ただ気持ちよく走りたいだけなら不要 >>251
レースじゃ必須スキル
ぼっちで走り込んでいきなりレースで速い集団入ったらめっちゃ怖かった
それとは別にショップライドは得る物はあると思うよ
他の人の走り方や機材見たり、仲良くなればアドバイス貰えたり >>251
加減速や走るラインのスキルレベルが合わないと難しくないか？連れがリムからディスクブレーキに変えただけでギクシャクしてたし そういや荒川でマナーの悪いトレインもどきのグズグズ並走の集団走行でよく炎上してるショップチームあるけど、
叩かれて出た言い訳が
「昔は集団走行といえば千鳥走行だった」
んだが、これマジなん？
トレインは横に少しずらすのはその通りだけど公道ではダメなのは今も昔も変わらんよ
>>251
忠告はともかくとして、
ボッチライドとは全く違う楽しさが有る。ロードに乗ってトレイン組まないなんて、スキーやってターンしないも同然。
公道でも安全にやれば目クジラ立てるほどでもない。 安全にやれば って、どうやんの？
車間50cmとかで走ってる時点で危険だろ
当たらなければどうと云う事は無い ってか？
安全にやれば右折もOK
安全にやれば無灯火もOK
安全にやれば制限速度オーバーもOK
何でもアリですな
長文すみません
ロードバイクで初めてパンクしました(後輪)
購入から一年半、体調不良で4ヶ月乗っていなくて空気が完全に抜けていました
タイヤはMAXXIS DOLOMITES 700×25c
走行前に8bar空気入れて片道15キロ一般道を走行
行きは問題無しで用を済ませて帰ろうとしたら空気が抜けていました
空気を入れても追いつかないのでチューブを確認したら、チューブ内側(ホイール側)に穴が一つ空いていました
チューブ内側がぼこぼこと波打っていて、そこに穴が空いています
暗かったのですがタイヤには異常はなさそうでした。
何か原因は考えられますか？
>>261
空気抜けたまま放置したらだめだし、そもそも1年半たてば劣化する >>261
リムテープ劣化して内圧に耐えられず破けてチューブが尖ったとこに触れて穴あいて空気抜けたんかもね。
空気抜けたまま走ってなければタイヤは大丈夫かもしれないけど、
保管中に接地させてたならダメージ受けてる可能性もあるし、それが原因で近々またパンクなんてのも血圧上がるし、
タイヤ、チューブ、リムテープの三点同時交換をお薦めするよ。 >>261
一年半も同じチューブ使ったことなんてねーよ、、
さすがに腐ったんだろ >>262
>>263
>>264
ありがとうございます
スタンドで保管してはいたのですが空気入れを怠ってしまいました
タイヤは点検、チューブとリムテープは交換してみます
気が回らなくて、今後はメンテナンスに気をつけます 俺同じチューブを3年近く使ってる……
その期間中パンクなし
リムテープはチェックするべきか
リムテープチェックで十分。タイヤチューブが1年半で使えなくなるわけない。
>>266
同じく３年くらい使ってる。ローラー機の方はもはや記憶にない。 某クソコテはクロモリ大好きだよな
何年も前から詭弁と自演でずっと持ち上げ続けてるし
トレイン走行で40キロ巡航が実現できるっていう事ですけど、一番前の時はかなりしんどいですよね。大体30秒～1分くらいで後ろに下がるんでしょうか。
あと、皆に迷惑をかけられないっていう心理になって疲れてても無理し過ぎる心理にならないもんでしょうか？
1人だとマイペースでいけますが他人に気を使いすぎる性格なんです
271が真理
自分もコミュ症だから他人と関わる労力に比べたらぼっちライドの気楽さのが勝ってしまう
チームに入会する時のはじめの挨拶を考えるだけでも憂鬱になってしまいます
道の駅まで車載して行ってそこから自転車に乗りたいんですが
道の駅の駐車場に車をそのまま長時間置いておくのはマズイでしょうか？
長ければ24時間以上置く可能性もあるんですが法律上問題なくてもモラル的に辞めたほうがいいですか？
>>274
もし私なら道の駅の人に一言いいますね。
何時間までならいいよとか、いつでもいいよとか言ってくれると思います。
それが道徳者ってもんでしょう。 場所にもよるが最近の道の駅はバックパッカーみたいなのが何ヶ月もそこで生活する問題とかあるので
上にある様に一言声掛けして聞いてみる方がいい
>>274
道の駅を利用したい人が空きスペースがなくて待つとか考えられないのか？
モラル的にも許されないし、道の駅利用目的でなく敷地に入るのは不法侵入だから犯罪
有料駐車場を探せ 道の駅は国土交通省管轄で一般的な商業施設と違うから、本来は車中泊なんか(駐車場以外の施設を非利用)もOKだった気がする
上で言ってるように、事前に確認を取るのがマナーだけどね
ありがとうございます
とりあえず道の駅に電話してみて上記の理由で使用していいか確認取ってみます
最近大臀筋とハムストリングスが異常に凝っててしんどいのですが、
なんかいいリカバリーの方法はないでしょうか？
一応走り終わった後でフォームローラー使ったマッサージと冷温浴はやってますが疲労回復が追いつかないです
整体やスポーツ系の診療をしてくれるマッサージなどを受診してください。
今までは意識せずに回復していたが、そうではなくなっている場合には
どこかに抜け切らないダメージが蓄積されているのだと思います。
素人目には判断も付かないので、専門の機関で治療を受けるのが最良の結果を得やすいです。
>>282
>>283のいう通りで、スポーツ障害の可能性もあるから専門で視てもらったほうがいいよ
このスレには>>284みたいな適当な回答するゴミおじさんが潜んでるからあまり当てにするな 加齢という線もあるにでは？関節も消耗品の用に交換できたらと常々思う。腰、膝、首、全部痛い。
年齢かもしれないが回復時間を多めにとれば、というか回復できないのに練習しても筋肉付かないし
自分は以前は週6日練習で休み1日だったけど中年になって無理が来てる
>>270
新人をいきなり先頭でガンガン引かせるチームなんてないと思いますね
有名チームならビギナークラスとかもあります公道でのチーム連なんて慣れるまでツキイチ（先頭交代無しで常に後ろにつく）が普通ですよ
あくまで本気の練習は、チーム連ではなくて個人練習が基本ですチーム連はあくまで足並みを揃えたり休憩中に雑談したりして意思疎通を図る目的のほうが大きいかもしれませんし
仮に前を引くときになってもキツければすぐに交代すればいいだけの話で誰も何もいいませんね
実は、身体的なキツさよりも交代のタイミングとかの微妙なやり取りのほうが難しくて勉強になると思います
時速30なら30で40なら40で走っていれば先頭もそれに合わせるキツくなったら交代すればいいです適当ですね >>288
あんたレースやってるチームに所属したことがないか、もしくはチーム練自体やった事ないだろ
人気のない山の中で高強度のロードレース形式の周回練は普通にやるし、個人練習よりも追い込むのが基本だよ
本気の練習が個人練習が基本とか笑えるんだけど 普通に自転車を電車に持ち込んで乗ってたオッさんがいたんだけど、電車に自転車持ち込みオッケーになったの？
>>288
人付き合い苦手なのに変人が多いチーム練に参加は無理
本当に役立たずだなクソコテは >>290
普通にっていうのが畳んで輪行状態じゃないなら無理、もちろん例外もあり関東だと秩父近辺が有名
つまり路線によっては区間や場所を区切って持ち込み可能な場所もあるので気になるなら確認してみな >>289
なんか誤解しているよですのでそのまま返しますね。あくまで初心者の話でしょう。既にレースでトップにいるようなあなたなら別でしょうけど、まずはチームに慣れるという意味です。それには、ソロ連でレベルを上げていくということです。
>>291
う～ん、それは言えますね。。。体育系を超えた何か別の感じがあります。問題はそこなのかもしれません >>293
なぜ自分で言ったことを守らないで嘘をつく？
まっいいや。ごめんね。いろいろありがとう、何言っても火に油を注くだけだから
５年くらい前かなあ、名無しでやってたときに責任がどうだので２chで喧嘩になってコテ付けろっていうから付けたのが始まり
このスレは本当にスキルがある人が何人かはいるので参考になるしそうでない人も沢山いてそのうちの一人かな
当時、コテというだけでコテンパンにやられて専用スレに飛ばされたことも思い出に残ってますね。じゃあまたどこかで。
http://2chb.net/r/bicycle/1469198667/490-n 300ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 20:55:03.64
ひよこ粘着コロコロ君も立派な荒らし
302ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 20:58:36.42
即レスﾜﾛﾀ
このクソコテ初心者相手にハスっても良いからら車間詰めろとかいってたやつだろ？
>>306
君こそいちいち単発で刻まないで堂々とひよことやり合えばいいじゃん
なんでできないの？ >>289
逆ですね。自分自身で限界まで追い込む練習を日々しなきゃ。毎日、山の中を走るのは都会の人たちには難しいです
それとも人の力を借りるがごとくチーム連じゃないと自分を追い込めないとうことでしょうか？
だったら、あなたはその程度のメンタルしかなのでしょうね。あのね、チームというのはあなたのようなガチ勢ばかりが集まるだけというのは少ないですよ
其々に合ったレベルを受け入れるチームを選べばいいし（ほとんどはそう）、ハードルなんて低いと思いますよ >>310
お前はお前でもう少し簡潔に文章まとめられんのか >>310
なぜ自分で言ったことを守らないで嘘をつく？
まっいいや。ごめんね。いろいろありがとう、何言っても火に油を注くだけだから
５年くらい前かなあ、名無しでやってたときに責任がどうだので２chで喧嘩になってコテ付けろっていうから付けたのが始まり
このスレは本当にスキルがある人が何人かはいるので参考になるしそうでない人も沢山いてそのうちの一人かな
当時、コテというだけでコテンパンにやられて専用スレに飛ばされたことも思い出に残ってますね。じゃあまたどこかで。
http://2chb.net/r/bicycle/1469198667/490-n >>310
少しは時間ずらさないと自演バレバレだぞw いやネットに書きづらいだけで山でばっかチーム連してるわけじゃないだろ
つうかイネオスのツール組ですらチーム連が一番キツいって言ってんのにドコ目線なんだよコイツ
>>310
ほんとコイツは質問者の意向を完全無視して自分が目立つことしか考えないな >>311
確かにそうですね。意味がわからない文章になっているのを後で気が付きました。以後気を付けます。 >>285
ひどいなあ。俺の症状と似てたから言ったんだが。 生まれて初めての集団走行がレースだったけど、何とかなったぞ。人の後ろ楽すぎワロタ。
BOSEのBluetoothスピーカー買いました！振動で壊れるかはまだわからないけど意外と音が良かったのだ満足です、低音も結構鳴りました
夜のサイクリングロードを頭文字Dのサントラかけて走ると時間を忘れました。ロードバイク専用スピーカーがあれば買うのだが…
>>320
1. あなたは書くスレを間違えている。スピーカーのスレへでも行ってくれ。
2. 深夜に騒音公害出してんじゃねーよクズ。誰が見ても馬鹿。
3. 頭文字Dが好きなのは分かったがならば車でかけろよ。それ車のアニメだろ？
4. 唐突に単なるお前の日記のようなことを書いてどうしたかったのだ？ここは質問スレだ。そういうことはブログかtwitterとかでやれ。
要約すれば「失せろ馬鹿」ということた この質問スレの上の方でスピーカーについて教えてもらったから…報告したのに…
車持ってないし…同じこと考えてる人がいるのわかったのはありがとうございます。イヤホンダメだからスピーカー積むしかないじゃん
ホイールにネオンみたいなロードバイクはどうやってるの？ライトスレに行った方が良い？
>>326
スポークライトとかホイールライトで検索かな ありがとう！追突されるの怖いからホイールのライトアップを考えています
一応Bluetoothスピーカーの一番の利点はスマホでナビして音声案内を聞きながら走ることもできること
画面見ながら乗ると怒られるけどこれなら大丈夫だし、びっくりするほど便利で初めてのところでも安心！
>>324
世間からロード乗りが基地外認定される行為を勧めるなクソコテ >>329
世間の風当たり強くなるからマジでやめてくれ ナビはハンドルに方位磁石つけて、後は立ち止まってスマホ見れば十分
音楽は脳内BGMで十分
お前らロードおじさん達って大して速く走れるわけでもないのに変な競技志向があるよな
自転車に電飾つけてようが音楽流してようが個人の勝手だろ
ぶっちゃけ腹の出てるロード乗りと同じくらいダサいと俺は思うが、それも個人の主観だからな
>>329
スマホナビならスマホのスピーカーで十分過ぎる >>336
マジレスすると、人生の残り時間と出来ること、やれることを考えた時、焦り近い感覚ある。自分ができる限界をもう一回だけみたいという欲も出てくる。
ただ自転車やってると痩せないか？自分は初老で乗り始めて１年ちょっとだけど体重維持するのがむしろ大変だよ。この年で痩せると心配されるし。 >>335
なぜ自分で言ったことを守らないで嘘をつく？
まっいいや。ごめんね。いろいろありがとう、何言っても火に油を注くだけだから
５年くらい前かなあ、名無しでやってたときに責任がどうだので２chで喧嘩になってコテ付けろっていうから付けたのが始まり
このスレは本当にスキルがある人が何人かはいるので参考になるしそうでない人も沢山いてそのうちの一人かな
当時、コテというだけでコテンパンにやられて専用スレに飛ばされたことも思い出に残ってますね。じゃあまたどこかで。
http://2chb.net/r/bicycle/1469198667/490-n スマホをハンドルにつけたらダメかダメになると聞いて、カバンに入れてても案内聞くにはこれしかなくない？
夜に遭遇したらビビる自信あるけど車からの視認性は上がるし、音楽流しながら走ってくるから誰も近寄らないし
意外と安全なんじゃね？
>>339
「じゃあまたどこかで」がたまたまここだっただけですよ >>345
自分が投稿すると速攻で返してくるけど、２４時間監視してるのかなあ
まっいいけどさ >>346
お前を不快に思ってる奴が大勢いることに気づけ
1人が24時間監視してると思い込んでるのか？ ひよこの書き込みは一見丁寧だけど他を見下す視線が透けて見えるので好かれる訳が無いた思う
>>348
不必要なクソコテつけてダラダラ長文書いて自己顕示欲しか見えないわ 夕方から走りに行ったらいっつも沢山おるおっさんロードマンを1人も見かけなかった
いつも1人で走ってるとはいえ完全にぼっちでめっちゃ虚しかったわ
>>346
一人が書き込みしてると思ってたのかwww >>352
音楽流しながら走ってるDQNカー見て何も感じないのか？ 基地外 トラック系って趣味でやってる人っているの
何が目的なのですか
EDM流しながらピカピカしてる車がカッコ良いです！でも車がない…
>>355
しらねーよ車板行け
俺も車ヲタだがここはロードの話をするところだ >>354
トラック競技用のバイクだね
知り合いのロード乗りがトラック競技もやってる
ロードもトラックも趣味
何が目的か？と言っても楽しいから競技として取り組んでいるというだけだと思う 車板でロードにスピーカー積みましたの方がおかしいかと…でも、ホイールのライトアップの仕方わかったのでありがとう！
ロードバイク乗ってる人達は
買い物とか普段のちょっとした移動は別の自転車なり自動車？
トレーニング等で頑張りすぎると寒気みたいなのを感じるんだけど、これって普通？
>>361
キャベツや米買って帰るとか、ロードじゃ無理です。
卵1パックくらいなら行けるかも。
って事で、荷物運び用にママチャリも乗るよ。
車とママチャリの間の距離に使える原2も欲しいけど、そこまで置き場が無い。 >>362
脱水による自覚症状の1つかと
きちんと水分摂ってる？
喉が渇いてから摂るんでは遅い フォームとか無頓着なんだけど
スプリント繰り返してたら急に肩にピキーんと痛みが走った
ハンドルを思いっきり握って力入れちゃいかんの？
>>366
ハンドルを思いっきり握って力入れるのは問題ない。
ハンドル握る時に使うのは握力だと思うけど肩が痛い？
よっぽど変なフォームしてんの？ >>366
力は入れるけど引くのは肩より背筋を使う 366だけど帰宅して肩の確認した
今はなんともない
フォームが変とかどうとか以前に自分のフォームはどれだ？と問われても分からないレベルw良く言えばナチュラル自然体
スプリントしてて背筋が死ぬこともあるけど今日は全く問題ない
まあスプリントは休養して様子見します
ロードバイク始めると背筋鍛えられますか？腰痛持ちだから背筋鍛えれと言われていますが
>>370
腰痛持ち同志！！
自転車は無理なく鍛えれると思う。
自分は腰痛くても乗ると回復するよ。変にスプリントとか無理することなく乗ればいいと思う。 >>370
ロードバイクに乗り始めて腰痛を患う人も少なくない >>374
腰が痛いと手で体支えちゃうから筋肉付くまで手がしびれた。あと腰が起きてないせいか玉袋をサドルに押し付けるような乗り方になっちゃって玉裏が痺れてた。 自分は平地なら大丈夫だけど登りが続くと腰痛くなる
踏み込むペダリングになっちゃってるからだろうけど分かってても簡単に矯正出来るモンでもないな
>>366
下ハンでのポジションがうまく取れてないのではないでしょうか
今は知りませんが、昔は下ハンでポジションを決めろというのが定番の教えでしたね
ブラケットの位置でリラックスポジション自体を深く前傾姿勢を取るのものいいとは思うのですが
ハンドルの送りも少しづつ調整しながら最もパフォーマンスが出る下ハンのポジションを探してみてはいかがでしょうか
肩の痛みについてはポジションが原因かどうかはわかりませんがあまり無理しないほうがいいと思います 今日も昼間走りに行ったら誰もおらんくて草
暑すぎて遠慮しとんのか
>>376
平地と坂ではサドルに座る位置をずらしますね。傾斜に合わせて少し前に座り前傾を取ると意外に楽に登れます
それに加えて、坂では体幹を使ってパワーを伝えるコツを覚えないと脚だけでは対応できません
平地と違ってペダリングの惰性が死にますので引き足を意識して踏んでるほうの脚を助ける動作は重要だと思いますね
あと、定期的にダンシングをしたり走りながら腰回りのストレッチをするなどをするといいと思います >>370
ロードバイクは腰に悪いからやめたほうがいい >>370
鍛えられない
筋トレで腹筋背筋のバランスがある程度取れるまでロードには乗らない方がいい >>379
引き足意識すると楽になるけど、調子に乗って引きぬくすぎて足痛めたよ。限度があるよね。 ロードバイク乗りはなぜ
機材などに関して人を否定するようなことを言う方が多いのですか？
>>384
引き足という言葉自体が誤解されやすのですが、足で引くのではなくてお尻とお腹あたりに力を入るということですね
その時にはハムストリングスにも力が入りますが、もしかしてふくらはぎも一緒に使っていませんか？
そこに力は入れる必要はありませんし、上げるという意識が自然と腹筋あたりに伝わって足ではない筋肉も使うということです
峠などで速い人の後ろを付いているとわかると思いますが、上半身は絶対にぶれないようにして全てをペダルに入れています
キツくなるとバランスを保とうとして上半身が揺れる人は、ただ踏んでるだけです
ちょっと別の意見にはなりますがどんなに若くて体形的に優れていても心技体のうち、技が無いと延びませんし、高年齢でも「心技」があれは
若い連中に余裕で勝てますね。それを意識してトレーニングをしたほうがいいかもしれませんね >>387
こいつはなんで長文で中身からっぽな投稿を繰り返すのか？ 受け売りばかりで実感が伴わないから空っぽに見えるんだろうな
>>389
目的が自己顕示だけで質問者のことなんて全く考えてないからね >>385
そういう人は自分の実力が無くてそこでしか自分をアピールできないから。機材なんて後の話、本当に実力がある人は機材なんてどうだっていですね。そういう連中は無視しておけばいいです ペダリングなんぞモモの上下運動
バタ足するつもりでまわしてりゃいーんだよ
膝から下なんぞ使わん
踏み込もうなんて考えてたらケツが浮いてロスになるわ
上死点下死点で書いてヌンどう阻害しない程度にちょろっｔサポートしてやるだけ
そのモモの上下運動のためにケツ、ハムストリング、腰の横の筋肉を使うのさ
流れぶった切ってすみません
SUZUKIのAlto-Xっていう軽の大衆車乗ってるんですがTHULEのラックどれを買えばハッチにロードバイク載せられるか見当付かないで困ってます
所有の車のリアウインドウからリアバンパーまでの規格(※サイズ)とキャリアメーカーが展開発売してる個々のキャリアの寸法を自分で下調べして欲しいキャリアが自分の車に適合するかまで入念に勉強して諸先輩方はご購入されるのでしょうか？
自身の所有する車に適合するキャリーの選び方についてこちらのスレでお訊ね申し上げるのはスレ違いかとは存じ上げましたがスレ汚し＆スレ違い、流れぶった切りご容赦くださいませ。
>>391
お前もこんなゴミ溜めでしか自分をアピールできないカスだろw
なんでクソコテつけて自己アピールしてんの？ 東京の方、山手線内の自転車移動はどんな感じですか池袋あたりから秋葉原とか原宿までを
走ろうかと思います
>>394
ゴミ溜め？そうかなあ、ロードに特化していますし質問しない人も結構見ていると思うしこれだけの影響力があるサイトは無い気がします
Y知恵袋で別ジャンルのカテでリボンをもらっていますが、そこのチャリカテよりもこっちの回答者のほうがレベルが高い気がしますね
ここで５人くらい「すごいなあ」という回答者さんがいますね。そのほかは微妙 >>397
また質問者をそっちのけにして自分語りばかり
本当に消えてくれ >>398
そっちのけなんかしてませんね。
>>396
東京です。山手線内は池袋付近から秋葉原はアップダウンが激しくて自転車は多少キツイところもありますが大したことは無いですね
都心は割と割り切れる（シャレ）のでトラックも少なくて自転車も多いので我が物顔で走ればＯＫ
池袋から原宿は微妙ですね。明治通りは狭いし混んでるので少し遠回りでも山手通りの自転車レーンを使うといいと思います。
多分、都内で自転車レーン（歩道ですけど）がこんなに長いのは山手通りだけだと思いますね >>400
我が物顔とか最悪
車にも歩行者にも配慮しないこういうクソロードがいるから叩かれる >>401
都心を自転車で走っていればわかると思いますが、自転車が街に馴染んでいてタクシーやバスや乗用車も普通にかわす習慣がついてますね
幹線道路のように煽られたり幅寄せされることはほとんど無いです。車線も広いですし都会ならではの風景 >>402
何言い訳してんの？
迷惑運転のクソロードが >>382
腰が悪い、弱いと腹筋背筋の筋トレすらままならないからなぁ。自分はグラベルとかで突っ込んじゃうとか、スプリントで体からひねり出すとかじゃなければ程々はいいと感じてる。
結構ロード乗ってるのご年配おおいし退職後の趣味と健康目的で始める人いるよ。 >>405
大通り対向車線向こう側とかはしないけど普通にすれ違うときはするね。ロードだけじゃなくクロスでもサイクリングでも挨拶するよ。通勤やレジャーじゃない移動ぽければしないけど >>405
田舎でロード人口少ないからみんなしてくるし自分からもするわ たまに足にしびれくる腰痛持ちだけど整形で体重おとして腰への負担を減らすことを勧められた。
ランニングはもろに膝腰にくるから全くだめ、水泳も腰が浮いて引っ張られる動きで腰痛が悪化して、結局歩行とロードになった。今もたまにしびれでるけど腰痛で起きれんくなるのは皆無になったよ。
>>400
頼むから公道で我が物顔なんてことを書かないでくれ
あんたを荒しみたいに攻撃したくない >>409
ああ、我が物顔という表現は少しよくなかったかもしれませんね。江戸っ子の車のドライバーは気が荒いけど
それなりに人情もあって、危害を加えることもないから、車にビビることは無いという意味ですね
東京は世界一クラクションが鳴らない街として有名。紳士なドライバーが多いということ >>405
どこだかのサイクリングロードでロードバイク乗ってた時は頻繁に挨拶された。ミニベロの時は全然されない。 ROCKBIKESという聞き慣れないメーカーのFORTUNE 105というのが気になっているのですが玄人の目から見てどうでしょうか？地雷ですか？
お店の人はサドルの高さでアップライトにもレーシーにも出来るとか言ってましたが適正の高さでもそんなことが可能なんですか？
どうしてもクロモリが欲しいんです。
>>413
うーん、重量やジオメトリ詳細を公開しないメーカーは信用できない
クロモリでストレートフォークなのが中途半端、クラシカルな雰囲気は否定してちょっと現代風の見た目重視だと思うが
したがって性能は無視して見た目が好みだったら良いかも ロックは専用スレあるから見てから考えればいいんでね
別に悪くないですしフォークの角度もクイック感があって何が悪いということは無いと思いますね
自分もクロモリ世代ですので、とても恰好いいと感じます。チェーンステイを短くとっているところなんかいいんじゃないでしょうか。
>>370
鍛えられるが順番としては後回しになる
まず足で走るのは誰でもできる、そのうち末端から中心の筋肉を使い慣れ全身（上半身含む）で走れる
なので腰痛対策は普通に筋トレの方が手っ取り早い、また筋肉がつく前に恰好良い前傾姿勢に挑んで腰を痛める人も割といる
強いて言えばロードは脇腹の筋肉（腹斜筋）は鍛錬しにくく（旋回や側屈等で使う）、ここは並行して筋トレするとより体幹が安定し腰痛にも良い >>417
知らないのに何がなんでも書き込むのやめろひよこ >>405
あれなんでだろうね、みんなしてきてくれるから軽く会釈するし悪い気はしないよね。
いい習慣だね。
うちの県では会釈程度だけど隣の県行った
瞬間手を挙げてくるロード乗りが多くて
びっくりしたわ。悪い気はしないけど。 九州でヒルクライムしてたらバイク乗りが親指たてながら追い抜いていく
こっちも親指立てたらバックミラーで見てたのかもう一度親指立てて走り去っていった
>>421
ロード乗りにされても気持ちいいけどバイクの人にされるともっとテンション上がるのは俺だけかな？w >>419
何も知らないのに攻撃してるお前よりはマシ、多少クイック感があるのも事実
ただ自分ならクロモリに軽快さは求めない方向の為否定的、また20万前後はある程度カーボンも選択肢
したがってレーシーな方向で反応等を重視して比較するならコスパ良くないと思うが好み以上ではない >>415
色がすごく気に入ったのですが中身がすっからかんなら止めときます…
ではアンカーはどうですかね？
色をオーダー出来るみたいなので気になってます。
ちなみに10～20万円のクロモリでアップライトポジションなものって何がありますか？ >>425
アップライトなクロモリならJAMISのクエスト系かな
カラーオーダーならパナやワンバイエスもあるでよ >>418
分かりやすい。
医療的なアドバイスも保証もできんけど、腰痛持ちで乗ってる人結構いるよ。ってか乗ってるうちに腰痛持ちになったけどやめれないだけかもしれんけど。
自転車って中毒的な要素があるのか？ >>424
自分は本物の上級者は５人いるといいましたね。その中の一人で真の上級者の>>423 さんに失礼ですよ
というか、>>423さんのように相当な経験を積んでいないとこんな回答がすぐに出てきませんよ
>>427 さんのアドバイスもしかり、ベテランの意見をちゃんと聞きましょうよ。少なくともあたながそのような経験があるとは思えませんね >>430
複数のPC使って一人で猿芝居はやめてくれ
上級者さん、ひよこさんとか自分でやってて恥ずかしくないのか？ >>431
恥ずかしかったら、とっくにヤメてる
真正のサイコパスを舐めたらアカン >>405
あいさつだと思って返したら
お相手は段差を確認してただけだったことがある >>430
なんでクソコテつけたり外したりしてんの？ コテなしで別IDに使い分けてるだろ >>427
ジェイミスしかありませんか？
今乗ってるのがジェイミスなので違うのにしたいです。
他のは予算の2倍以上になりますね…
アンカーのトラペジウムというマジョーラカラーが好みです。 >>434
都合の悪いレスは見えないから言っても無駄
本郷さくらの時と同じ >>425
20万以下で個人的な感想をいくつか
アンカーRNC3はかなりしなるタイプで安定感も強く、挙動はクイックじゃないので普段使い～まったりツーリング向け、しかし色選択は最多
GIOSのFELLEOは乗り心地も良くRNC3よりはしならず軽く走る感じ、カラー選択の余地はないが普段の練習にも良いかと
BASSOのVIPERは軽くはないクロモリの範囲でオールドレーサー的な動き、脚があれば軽快に走る
色々突き詰める以前なら好み重視、そして交換可のホイール性能が大要素な事を踏まえ自分の直感を大事に ごめんください、フロントの変則具合についてお尋ねします。
アルテグラのロードバイクで、インナーからアウターにスムーズに変速してくれません。
以前に乗っていたティアグラのクロスバイクではこの症状はありませんでした。
ディレイラーの調整不良でしょうか。
それとも、速度が足りないとか、トップ付近じゃなきゃダメとか、アルテグラを扱うにあたって注意すべき点があるのでしょうか
>>439
アルテグラのほうがスムーズなはずだから調整不足だろうな >>437
RNC3がビビっと来ました。
調べてみたら複数あるのですが「RNC3 EQUIPE」ですか？ >>441
スレ違いの話をダラダラするな
購入相談スレでやれ 一年半前
腰椎分離症＆脊柱管狭窄＆間欠性跛行で手術したけど
リハビリのために自転車乗ってるよ俺
ウオーキングだけだとリハビリ効果乏しかった
最初はクロス
今はロード
>>433
会釈したくないために目線下に落としただけだったり、単にサイコン見ただけな場合もあるしな はじめてのチェーン交換で長さ調節をせずにチェーンを繋げてしまったんですが
この場合、チェーンカッターで切って長さ調節をしてから追加で購入したコネクティングピンを刺して繋げれば問題ありませんか？
駄目ならミッシングリンクを使おうと思ってます
このスレに張り付いてるひよことかいうコテって何なんですか？
雑誌とかネットに書いてあるどこかで聞いた話を壊れた機械みたいに延々と質問へ回答する体で語ってますが、
頭か精神に何かしらの問題がある方なんですか？
>>448
初心者スレなんだから雑誌とかネットに書いてあることを質問に答えて回答するのは
むしろ役立つんじゃ？ >>446
大丈夫だよ、一度切った箇所を再利用しない点だけ注意ね
>>448
質問に答える力がなく個人攻撃を繰り返す方が頭おかしいのでセーフ、不満ならコテNGだし >>450
間違った回答を書き込んで、指摘しても絶対に誤りを認めずに何十回も間違いを繰り返して書き続けるからものすごい害悪 >>448
一年中朝から晩まで5chに書き込みしながら
5年で10万km以上自転車に乗ってる脳内アスリートだよ
持ってない自転車も脳内試乗した上で適当なこというよ、しかも間違ってること結構あるのに
注意されると逆ギレしながらスマホ片手に自演擁護もする
自分はお嬢様でたくさん自転車をもってるお兄様が居る設定のときもあったよ 自称自転車の妖精だった時もあったな
なんだよ自転車の妖精って
>>437
クイックだとかしなるとかオールドレーサー的とかここまで抽象的でクソの役にも立たないレス打てるのは逆にすごい 自転車博士の>>455が具体的で的確なアドバイスを授けてくれるってよ ロードバイク業界って何故人気のサイズを重点的に生産しないんですか？
何処見ても53サイズ以上ばかり売れ残ってるんですが
>>457
は？俺そのサイズだから生産絞られると困るんだけど
ただでさえ納期半年かかったのに >>453
多分違うね
ひよこ扱いされた奴は俺もそうだけど自演してないって事はわかってる
ひよこ援護はサラサラないけど
お前らみたいにちょっとロードかじって偉そうに攻撃してる初心者にうぶ毛のチン毛はえてる奴のほうが有害だわ >>459
>ひよこ扱いされた奴は俺もそうだけど自演してないって事はわかってる
なぜそういう結論になるのか論理的に説明してください ひよこ扱いされたのが全部ルーパチしたこの人だったんでしょ
>>462
>>462 ちっ論理じゃなく理論だろうが頭悪いな事象が一つでも確認されればそれは真を得る考察が可能だろう
その発言の真偽が証明できればその考察によって導かれる結論は説明すら必要ないということに気付け >>459
ほんとこれ
今まで初心者チン毛が初心者相手に浅い知識披露してマウント取って悦に入ってたのが、最近ひよこさんがスレに常駐して的確なアドバイスしちゃうもんだから、なかなかマウント取る機会がなくなって発狂してんだろ
ひよこさんよりひよこさんに一日中粘着してる基地の方が害悪なことにそろそろ気づけ クソコテがいると無駄なレスが増えることが最大の問題
広島ロードバイク乗り少なすぎ問題
今日スクルトゥーラ納車したから張り切って5時間も走ったのにロード乗り1人しか見かけんかった…
皆どこ走ってるんやろ
>>467
国内です。
どのショップ見ても人気のブランドはあっという間に50以下のサイズが無くなるので日本人の平均身長に合ったサイズをもっと多く仕入れたほうが良いんじゃないかと >>455
マジレスするとあなたが人の意見を確認できる知識も技術もないから、ただ比較できない人≒気にならない人なのでそれもありね
例えばクイックさならコーナーを回ったり八の字で急旋回すれば済むし、しなりはタイミング合わせて生かす走りをすればいい
オールドレーサーなら重いわりに横への動きを重視している、という風に重視する点を絞って比較するのは経験がある人はできるから
そのての意見を解釈できず役に立たないと言う段階で、単に知らないか走りができてないなって周りに知れるよ >>471
広島がどの程度の田舎なのか知らんけど
地元民定番のコースってのはあるから調べて週末に行ってみるといいよ >>472
500以下のサイズは若干小柄向けで最も売れるラインじゃないので発注も最多ではないと思う
あとメーカー在庫というものに加え、店や倉庫に置く場所の物理的な限界もあるからなあ
際限なく注文できるわけではないので、売れ筋の520あたりを多めに頼みつつ余らないようにする方が普通かと なんか頭弱い奴が一生懸命頑張りましたみたいな文章だからすぐばれるんだよなw
地頭が悪い
知性がない
頭が悪い
文章が長い
頭が悪い
論理的でない
頭が悪い
>>476は具体的に反論できる実力も知識もない子供の悪口だね ホイールの中からカラカラ音がするんだが、砂なんて入らないよね？
>>479
稀には砂も入るよ、でも音はしない
アルミなら大きな切り子（切削時のカス）かもね、タイヤチューブ外して振ってバルブ穴からリム内確認すればOK
カーボンだともっと面白くない状況の可能性もある アルミだから切子かな
タイヤとチューブ外して確認する
ありがとう！
通販の安ロードもどきのやたら重たいディープリムにでっかい切削クズがコロコロ入ってた事があってな
ニップル穴どころかバルブホールよりデカい切削クズで振っても出て来なくてありゃもう笑うしかなかったな
スポークも全部抜いて振っても出て来なかったのでスプレー糊を吹き込んでやった事あるね。
>>473
さらに抽象的で糞の役にもたたないレス重ねてるだけでワロタw
結局そこらの売れない雑誌のなんの実績もない低脳記者が垂れる「それっぽいこと」をパクってきて垂れ流してるだけなんだよ、おまえさんは
具体的なことを一切かけず、自称わかる人にしかわからないクソレス垂れて悦に入りたいだけならチラシの裏でいい もうひよこはコテ外したりID変えたりしなくていいんじゃないの？
>>473とか明らかにひよこの書き込みだし
・(知能におそらく問題があるから)自分の意見を端的に伝えられない
・雑誌/ネットの記事の文言をそのまま書いてるからレスの内容がツギハギになり、やたらと長文になる
・ひよこが叩かれるととにかくすぐに擁護する
ひよこに聞きたいんだけど初心者スレにこだわる理由って
何？
他のスレだとニワカ知識では相手にされないから？ 親に甘やかされたニートのIDコロコロ君は反論する奴は全員ひよこ扱い
理解できない本格的な意見は雑誌の受け売り扱い
でも自分じゃ専門知識は無いから叩くだけ
すぐ発狂する前に職を探してきな
>>490
それが反論なの？
幼稚な頭で一生懸命発狂してるようにしか見えないけど
それに反論しろと言われましても >>471
広島市内？
周防大島一周してくれば誰かいるかも >>494
反論できてないのはコロコロ君が>>417とか>>473に対するレスの話、あと自分はひよこじゃない
そもそもクイックさを確かめる方法くらい簡単にあるのに知らないから叩く、知ってれば論理的に言える
反論する段階で具体例が示せず悔し紛れに誰でもひよこ扱いにする馬鹿がコロコロ君 >>475
そうなんですね。
余りまくってるのが毎年53，55，57なので気になりました。 あ、あと44も余ってますね。
日本人男性の平均身長は170ｃｍで女性は158ｃｍだそうです。
年々小さくなっていってるとか何とか。
>>497
そもそもおまえが具体的なレスしてないのに具体的な反論が返ってくるはずなかろう
雑誌の受け売りでそれっぽい横文字並べて、自称上級者ならわかると言い訳してるだけ >>502
いいからまず簡単にクイックかどうかを確かめる方法と判断基準をどうぞ、突っ込まれるのが怖くて書けないでしょｗ
既に質問者の視点で材料は出てるし上級でも初級でもレッテル張りは無意味
質問に対して役に立つかどうかが問題で、相手が君のような低能ならそれなりの回答してるよ >>503
まず、クイックかどうか、を具体的に誰にでもわかる言葉で定義づけしてみ？
雑誌からパクってきてるだけだから出来ないだろ >>504
ほら方法も示せないし定義も条件も知らないから低能なんだと自覚しなｗ
質問者は既にジェイミスのに乗ってる、このメーカーのクロモリは特にツーリング志向が強い
フォークはベントしてるしWBやCSも長い、候補と設計を見比べるだけでどちらがクイックか見当はつく
ここから実際にまたがって確かめる方法があるわけだが回答してみな、どうせコロコロ君には無理だろうがｗ >>506
ほら定義づけ出来ないw
頭のいいやつは物事をわかりやすく説明できるってのはどこにでも当てはまることで、逆もしかり
低脳は拙い日本語能力で覚えたての単語使いたいだけだから具体的な説明求められると、さらに抽象的な駄文で逃げるしかない 梅雨明けしたら脚の運びがいいというかスピードが出るのは気のせいか
>>507
君のような力不足のアホに理解できる範囲で言うと、コーンを立ててジグザグや八の字に旋回して距離を詰められる方がクイックなフレーム
具体例一つ書き込めない低能でもこの程度は実践できるだろ、ググるだけで机上の空論君はさっさとマトモなロードを買って練習しようねｗ >>509
＞コーンを立ててジグザグや八の字に旋回して距離を詰められる方がクイックなフレーム
日本語でいうと、旋回性能が高いとかそのあたりか？
あえて言うなら、踏み込みにたいするレスポンスがいいフレームを反応がクイックなんて言ったりするけど、
旋回性能がいいのを、「クイックなフレーム」ってのは初めて聞いたし、単純な英訳では初見では理解できないなぁ
どこの上級者がそういう言い回ししてるの？ 確かに旋回性能の良いフレームをクイックって言ってんのはひよこと同じ口調、改行の癖があるやつだけだわ
なるほど
明らかになんか言葉の使い方がおかしいから雑誌やネットで他人が書いた文章を転載しないと
こうして袋叩きにされるから不安なんだなあ
お前ら馬鹿なコテを殴って遊んで楽しいだろうが、ひよこが事件起こす前にやめとけよ
コテ付けてない時のひよこはなんか相当追い詰められててヤバい感じがするからな
必死に「ひよこじゃない！！」って言いながら自分を擁護してんのは笑えるけど
きっと彼は自分と同じ用法で「クイック」を使っているサイトをお探し中
もう専用スレ立ててそっちでやってくんない？
擁護もアンチも本人も邪魔なんだけど
>>510
旋回性ではなく反応面がクイックかは素材の違いやbb付近の剛性が大きく影響する
そしてこの質問者のクロモリ限定の候補車では初心者に違いが分かる差が出ないので問題にしていない
もし質問者がカーボンでレース志向のフレームの話をしていればそういう点も含めて答えてる 「ハンドリングが」クイックなら操作が反映されやすい
しかし「フレームが」クイックなら踏力が加速に反映されやすい
総じて即応性が高いことをクイックと言うが
一つ目のハンドリングに於けるクイックがクイックの全てだと思い込んだ恥ずかしい例だな
＞どこの上級者がそういう言い回ししてるの？
これはクロモリ世代のレーサー、この世代は比較的ロードより競輪の影響が大きい
リアの三角がコンパクトな方が好まれ、まずチェーンステーとシート角が重視され、立った、寝たと表現される
立ったフレームがクイックな動きができ、寝たフレームはツーリング向けというのが簡単な分類
>>515
ひよこはスレを見れば分かるように大抵は適当、ひどい時は明らかに間違ったことを解答する人なんだよ
まあそんな人は別に珍しくないんだけど、いつからか自分が自転車のプロだと思い込むようになったみたいで
やたらと長文で回答したり、変なキャラ付けを始めて自分に関する設定を語ったりするようになった
更にID変えたりコテ外したりして自分の書き込みを絶賛、批判があれば相手を罵倒して必死に擁護するもんだから
スレが荒れてしまいひよこがいると機能しなくなる
最近見なかったけど迷惑なことにまた帰ってきたようだね リアトライアングルの面積が小さいと剛性が高くなりしなりが小さく硬い踏み心地のフレームになる
踏力を逃したくないレーシーなフレームに多い
そういった物は確かにクイックだと表現するがハンドリングはフォークのキャスター角に依るところなので
ジグザグ走行云々にリアトライアングルは関係ない
理解が浅いからこういう思い込んみをする
>>518
ハンドリングは後から部品で改善できる部分なので、取り替えられないフレーム特性の話をしてる
勿論ちゃんと議論できる相手なので別に構わないが、剛性関連はホイールで多少は補えるので変更不可のジオメトリを重視した意見てこと そして間違いを認める度量がなくどこまでも抗弁しみっともなく足掻く
いや、キャスター角は変更できないだろ
>>522の通り二輪のハンドリングに最も影響を与えるのはキャスター角なのでひよこの話が本当なら
クロモリ世代の競輪に影響を受けた連中ってのは全員馬鹿ってことになるが？ ヘッドの規格の合うものでベントの大きなフォーク小さなフォーク複数るならキャスター角による操作性の変化を付ける事はできる
できるがそもそも話は「クイックなフレーム」とは何かであってフォークの話ではない
>>524
フォークの件はこれね、俺はひよこじゃないけど意見があるなら
＞ROCKBIKESという聞き慣れないメーカーのFORTUNE 105というのが気になっているのですが～
＞「フォークの角度もクイック」感があって何が悪いということは無いと思いますね～「チェーンステイを短くとっている」ところなんかいいんじゃないでしょうか。
に対して何処が間違ってるのか指摘すれば、俺は理解できるし肯定的ね、別に君の意見を否定してるわけじゃない >>527
改行くらい変えろw
ひよこと全く一緒だぞw 俺はひよこじゃない！！ならひよこの書き込みなんてどうでもいいんだから、
ID:2oBnTt+9は自分で散々クイックなフレームについて語り、
＞リアの三角がコンパクトな方が好まれ、まずチェーンステーとシート角が重視され、立った、寝たと表現される
＞立ったフレームがクイックな動きができ、寝たフレームはツーリング向けというのが簡単な分類
とまで主張してるんだからまずリアトライアングルの構造によって旋回性能が決定される根拠を示すべきでは？
あと、シート角が大きい(立った)フレームはレース向きで、シート角が少ない(寝た)フレームはツーリング向きなのは
事実だが、理由は旋回性能ではなくて
シート角が少ないと後重心になって自転車が安定し、
シート角が大きいと太腿筋を使えてパワーを出しやすいのが一般的に考えられている理由だからな
シート角が大きい(立つhのがクイックな動きにどう繋がるかまず説明してくれ
>>529
自分で実験した経験から、同じカーボンフォークを違うクロモリに入れてCS400～408～410mmで
400と410mmで旋回性の違いが分かった、更に質問者のジェイミスのエントリーと推測しCS430～440mmと前提
一般にクロスが420～なので、初心者にも違いが分かる差で買い替え後はフレーム単体での旋回性も変わると判断した >>531
チェーンステーをを短くしても一般的に、旋回性能は向上しないので
どんな実験だったのかは知らないけど、単純に自転車のフレーム長が単純に身体に合ってなくて
コントロールしづらかっただけなんじゃないの？
長いチェーンステーは走行安定性を向上させ、短いチェーンステーは剛性の強化によるパワーロスをなくす、
というのが常識だけどそれを覆す根拠はそのよくわからない実験だけ？ チェーンステイが短くなるとホイールベースも狭くなり内輪差が小さくなるので旋回に関係はしている
しかし二輪のしかも数十mmの差を人間は感じる事などできない
そしてフォークが立ちホイールベースが短くなりハンドリングがクイックになれば
旋回半径は小さくなっても直進安定性は弱くなり操作は難しくなっていく
リアトライアングルが小さければ走りも硬いので路面からの振動も拾い乗りにくく初心者には向かない
>>490でボクのは本格的な意見なんだ！ぼくをたたくのは専門知識内だけなんだ！
なんて強がってたのにずいぶんトーンダウンしてきたなぁ
しかも自称本格的な意見の根拠はよくわからない実験。。。 >>532
そうだよ、サイズ的には約50でCSとWBが短いほうが結果的に旋回しやすかった、クロスとか全体的に長いのを試すともっと顕著に分かる
だからジェイミスの直進安定性を重要視したフレームよりロックバイクスでも他の並のロードでもクイックだと判断
異論はあるだろうけど自分の経験なので、他に実験して違う結果の人ならそれも認める
>>534
お前みたいなバカとじゃトーンが変わって当然だね、古いレーサーの言い回しも知らなかったお前は引っ込んでなｗ >>535
運動能力オワコン爺の言い回しなんて(´・ω・`)知らんがな
まぁあなたの底は知れたんでもういいや 繰り返すがロードクロス程度のチェーンステイがホイールベースに与える差異を人間は感じる事などできない
フォークのキャスター角による差異が支配的でありそんな小さな誤差は塗り潰される
歩く時に踏み出す脚は意識しても後から着いてくる脚は意識しないのと同じだ
>>535
残念だけど一般的な常識(意見)に反する主張の根拠が自分の経験のみでは、自分以外の誰にも受け入れられることはないよ
ましてや初心者質問スレの回答とするのは、残酷な言い方をすると全く誠意のかけらもない行動だと思う >>533
いやいや分かるって、10mmなら分からない方が普通でも20mm以上なら分かる人の方が多いよ
しかも体感ではなく実際にコーンを使って物理的に接触するかなら更に分かりやすい
とりあえず振動は同意もできるがホイールやチューブレス化で相当軽減できるし、自分ならフレーム性能優先だね ロードとクロス２台を狭い室内に置きたいんだけど、突っ張り棒で２台上下で引っ掛ける奴とか、使用感などアドバイス頂きたい。
壁にアンカーとか打てないんだけど安定する？足ありのスタンド式上下の方がいい？
>>540
その実験とやらはフロントトライアングルとフォークは同一でリアトライアングルだけが違う車体を複数用意して行ったのか？
そうでなく車体そのものが違う数台を乗り比べたならチェーンステイ長の影響を感じるという点での意味はない
単なる思い込みだ >>541
2x4材にラブリコ付けて、ミノウラの壁掛けスタンドを上下に留めて2台保管してるけど安定してる
ただ、天井にそれなりの力がかかるから天井が弱いと凹んだりする可能性があり、地震とかも心配ではある
一応、ラブリコと天井/床のあいだに耐震の滑り止めシートをカットして挟んでるけど、、 >>540
パイロン置いてスラロームさせるならわからんでもないけど、一般路走行しててわかるわけがない
カーゴバイクとかタンデム車とか曲がれなくなりますやん 突っ張り式のスタンドには天井と床の両方に直径15cm程度の丸い板を挟んで圧力を分散させた方がいいぞ
いっそもっと広い板でもいいくらいだ
>>542
＞チェーンステイがホイールベースに与える差異を人間は感じる事などできない
が君の意見で俺は感じることができるという意見でおしまい
ここは初心者スレだけどプロに聞いても感じられるので（当然だが）、問題は440から410程度の30mm差を初心者がどう感じるか
人間には絶対に無理だという異論があるならまずプロに違いが分かるか質問してみて その「分かる」は剛性差であって操作性ではない
車体として性質が違うと分かるのは当然だ
チェーンステイ長ひいてはホイールベース数十mmの差が「操作性に」及ぼす差異など分からないと言っている
>>541
突っ張りタイプの縦置きでも2台安定
地震でも大丈夫だったし日本家屋で天井が弱めとかじゃなければOK
クロスとか一台が毎日乗るなら分けた方がいいかなと思うくらいですな つまりはジオメトリの違う車体を乗り比べたなんちゃってな実験だったのだろうな
差異を検出するための実験の何たるかを知らないとそういう思い込みをする
使いふるしたタイヤを新しく替えて「このタイヤ前のよりいい」と吹聴するようなもんだ
>>549
だから君には分からないでFA、そんなこともある
俺は走りで飯食ってる人にCSが3ミリも違えばまず感じると言われたし、自分では1㎝の差なら操作性の違いを感じた
君が実際にプロに質問して人間じゃ絶対に操作感は分かりませんとか言われたらまた反論してくれ そんな人頼みな事はしないし
前提を満たさない実験もどきを例に出すような人間の言葉に価値は感じない
>>550
その走りで飯食ってる人の名前は？
プロに言われたなんて証拠が無けりゃいいたい放題なんの価値もないよね 名前を出して欲しければまず先に自分のリアルを晒してみな
なぜ厚顔無恥に他人の実名を要求できるのか分からない、そもそも自分で誰にでも聞け
>>543
ラブリコ上下につけた板を壁代わりに立てて、そこにつり金具を上下に打ちつけたん？ 名を出せないと分かっているくせに威を借るあさましさは棚上げかよ
>>548
ポール壁際に寄せたいんだけど、ポール中心どの位壁から立ててるか参考に聞きたいです。 まともに理解してもない雑誌の受け売り垂れ流して、根拠は無意味な実験と実在不明のプロw
薄っすい人間だな～w
「実験しました」「プロもそう言ってます」
自分自身の言葉の重さで納得させる事ができないから借りてくる威だ
実際には何もやってなくても実験したと言い
差異が分からなくとも自分には分かると思い込み
プロの知り合いなどいなくとも直接聞いたと言う
自分を飾る物をでっち上げて生きてる人間のやることだな
>>556
俺は縦置きで部屋の隅の方に寄せて、本体は壁から40㎝くらい離した位置だったかな
壁には汚れ予防に壁布を掛けてて置くときにホイールがそれに当たるかどうかみたいな感じ
でも台数増えると毎日乗るの安い方は引っかけスタンド、高いのは天井とか住み分けた方が個人的に楽 >>558
俺が言ってるのは自分で実験して自分より上手い人の意見を聞くという当然の話
お前は何もしてないしできないから否定してるだけだろ、口だけ動かさずさっさと走ってこい ああひよこだな
言葉の補強に後ろ楯を持ち出すのにその存在を証明できない
ちゃんと虎に前を歩かせる狐の方がずっと上等な頭してる
体痛すぎてヤベェ(^_^;)
やっぱロードって慣れるまでかなり体に負荷掛かるねぇ
>>562
この粘着ぶりはひよこ=丁字路爺=ポエムくん=女子レーパン変態しかいない >>566
ひよこと本郷さくらは同じ場に出てこないよなw
書いてる内容全く一緒w 専門的な話してるところに悪いけど教えて
立ち漕ぎ？左右に車体を振らないといけないはずだができない…何が悪いのか？
右足降ろす時に車体はどっちに振る？右だと倒れるから左？
>>568
車体が振れるのは結果としてそうなってるだけだから慣れるまては無理に振らなくても良いと思うよ 車体を傾けるのは倒れた時に足をつくためですか？気付かなかった
センスないみたいでロードバイク乗れてないです
曲がるにもハンドル切りたいけど角度が出ないから足が当たるし
>>573
考えるな、走れ
考えすぎて分からなくなるより身体が覚えればいいこと >>573
全然違うので真に受けないように、別に振らずに走れるなら現時点での出力ではそれでよし
そのうち右腕と左脚、左腕と右脚で押し引きするように回すペダリングができると自然に振れる
>>574
ロードでは曲がるときは重心を傾けて曲がる、ハンドルから曲がるのはママチャリの名残
比重で言えば腰で重心をコントロールしながら、それに連動する形で少しハンドルを動かせば済み、大きくハンドル切る必要はなくつま先にも当たらない ごく低速で小さく回りたい時はハンドル切るじゃん？
引っ掛かるのは足の位置を意識しつつ回数こなせば慣れるはずだよ。
本当にしつこい
奴が言う様に本当にひよこで無いなら、ひよこ以上に悪質なニューヒーローの誕生となる
>>568
レースとか見れば自然に覚えるよ
ツールは終わっちゃったから8/24～のブエルタとか見ればいいんじゃないかな ロードで走ってて前に同じぐらいの速度で走ってるロードマンおったらどうする？
ペース上げて抜いてもええけど後で抜き返されたらめっちゃ恥ずかしいから変に気遣うわ
かといって知らんやつについてこられても迷惑だよなぁ
>>581
歩いてても車に乗っててもチャリ乗っててもいちいちそんなの気にしないけど
何をそんなに気にすることが？ 後ろについてって抜けそうなら抜けばいい。
未だにロードマンに乗ってる奴の話かと思った。
ありがとう！とりあえず乗ってみます…ロードバイク
自転車に乗れるようになるのに5年は無駄にしたから時間がない
20インチ451小径車、21Cクロモリバイク、どちらもまっすぐ走れずにスポーツ自転車との相性の問題と思ってた
ところがエントリーロード買ったらまっすぐ走れるし段差で手も痺れない
なんだかなぁ、外見や見栄でなく乗れるものを買うべきだった
>>582
俺の性格的に色々気遣ってしまうのが駄目なんやろなぁ
>>583
ロードマンでググってちょっと笑ったわ >>584
外見や見栄でミニベロ？？？
全く意味不明 最近ふと思いつきでロードバイクを初めて買って乗ったらハマりました
なぜもっと早くから始めなかったのか？
あと10年早く気付いていれば俺の人生もいいように変わっていたかもしれないと後悔しています
40代前半なんですが同じような人いますか？
良いように変わったかは知らんが金と時間の融通が利く大学生くらいの時に始めたかったとは考えることはある
>>589
お前より才能がある奴が山ほどいるから無理 >>591
私は遅いしレースには興味ないんです
10年前にロードが趣味になっていたらその間に費やしたパチンコ200万とホールで吸い込んだタバコの副流煙
負けるストレスが無かったのにと思ったのです
美しい景色、美味しい空気を吸いながらロードで走る素晴らしさに感動しています >>589
結構多い、店で買ってく客層では金銭的には余裕できる反面少し健康に気を付けたいって年齢層は多い方
大体このスレに書き込んでる人間の殆どはレースには出たことないから脈絡なく才能とか言い出す奴はゴミ >>591
むしろ589読んでレースに結び付ける方が脳筋乙としか思えんな 自分も去年50で乗り始めたけど、20年せめて10年前に始めてたらなぁと思ったな
ただ高速モバイル通信やスマホナビのないような環境でははまらなかったと思うから
どっちかというとあと10年20年遅く生まれてたらって感じか。まぁ体が動くうちは楽しく乗りたいね
45歳自転車趣味歴30年、良い人生だったかどうかは微妙。
ナビといえば昔はコマ地図書いたりしたもんだけど最近は楽チンだね。
寧ろロードに関してはおっさんの方がよく見かけるが
俺みたく大学生で乗ってる奴なんてほぼ見かけない
このスレ年齢層高いんだな…
40代50代の爺が幼稚なレスバしてるのかと思うと哀れみすら感じる…
学生で親に買ってもらう客層もいるけど、まあロードって金かかるし何十万かポンと出すのはおっさんの方が多い
走ってても高校生くらいはなかなか見かけないな
若くて乗ってるのはかなりレース志向でまじめにやってるか、ロードに乗ってる俺かっこいいｗ（ルール無用で実際にはダサイ）とかが多いからね
散歩的に使わないから見ないのもあるんじゃね
>>589
自分50代だけど同じ思いをしてるぞ。後悔と焦りに似た感情もあって切ない。
急にはまって無理すると今度は関節、筋にきて、また乗れない日々にやきもきするから注意してください。男性なら前立腺も。 >>605
同志です。
マイペースで末永く楽しみましょう。身体を壊しては終わりです
遅くてもいい、距離も適度でいい。多くの日に乗れることが幸せです >>589
俺も40代
ロード始めて8年目
車やオートバイ趣味だった時より自転車趣味になってから心穏やかになりあまりカリカリしなくなったよ >>607
自分は会社のストレスで薬飲みだしたころロードに乗り出したけど、ハマってから薬レスだ。家族にも性格変わったって言われたし、検診値も良くなったしロードに感謝してる。 スポーツ自転車好きすぎて、ライド中に心筋梗塞で倒れたらクロスでもいいから一緒に焼いて欲しいと家族にお願いしてる。
>589
転職して時間が出来たので乗り始めたけど、結構はまってレースに出たりするようになった。
今の40代前半は、あまりいい職にありつけない人が多かったし、社内でも上から下から虐げられがちだったしなぁ。趣味なんて持てなかったよ。
>>521
何人かのこのスレでは真の上級の方々の書き込みが自分の投稿だと勘違いされているようですね
彼らの投稿は自分が参考になりますし、その回答ややり取り自体が自分にはレベルが高すぎてよくわかりません^^;
まあ、かなりの経験が無いと彼らのような回答がすんなり出てくるとは思えませんね。
>>578
質問者や回答者問わず誰にでも無鉄砲に当てるやり方は、長期的に見てあなた自身の信用をなくすことになると思いますね >>616
消えろ嘘つき
まっいいや。ごめんね。いろいろありがとう、何言っても火に油を注くだけだから
５年くらい前かなあ、名無しでやってたときに責任がどうだので２chで喧嘩になってコテ付けろっていうから付けたのが始まり
このスレは本当にスキルがある人が何人かはいるので参考になるしそうでない人も沢山いてそのうちの一人かな
当時、コテというだけでコテンパンにやられて専用スレに飛ばされたことも思い出に残ってますね。じゃあまたどこかで。
http://2chb.net/r/bicycle/1469198667/490-n >>591
才能？無理？その考えがあなた自身の表彰台を遠ざけていると思いますね
若いあなたが才能が無いといって敵わないと勝手に思っているからではないでしょうか
いいですか、究極を言えばあるヒルクラやエンデューロの表彰台は４０代後半だったりしたことなんてザラですよ
若い連中に勝つには相応のトレーニングも必要ですが、あとはテクニックというやつです
年齢で差が出る心拍をいかに使わないか・・・
若い連中はパワーだけで押そうとしてくるのを、逆に利用してうまく使えばいいです
あまり長くなると叱られますのでまた今度にしますが、ソロで簡単にスプリントまで持ち込めて、且つ、勝負出来る裏技がありますね >>618
消えろ嘘つき
まっいいや。ごめんね。いろいろありがとう、何言っても火に油を注くだけだから
５年くらい前かなあ、名無しでやってたときに責任がどうだので２chで喧嘩になってコテ付けろっていうから付けたのが始まり
このスレは本当にスキルがある人が何人かはいるので参考になるしそうでない人も沢山いてそのうちの一人かな
当時、コテというだけでコテンパンにやられて専用スレに飛ばされたことも思い出に残ってますね。じゃあまたどこかで。
http://2chb.net/r/bicycle/1469198667/490-n >>601
休日平坦はおっさん率高いが
平日早朝低山は朝トレに近所の高校？大学・平野部住みのガチ勢20代がぞろぞろ来るわ 大阪だが週末の十三峠の頂上は爺の集会所になってるわ
六甲山の一軒茶屋付近も爺しかいない･･･
勝尾寺はたまに若いのが混じる
やっと必要な備品一式揃えてポジション確立できたけどしっかし速いな
クロスとは比べ物にならんほど進むわ
これはもう遠距離走るならロード以外使えないわ(^^;
クロスも色々あるしね、あとロードの余ったホイールやタイヤ入れると結構変わる
脚を固定すれば更に良くなるけどクロスの手軽さが薄れるからソコソコ走るくらいが一番や
>>627
お前がいなければ荒れない、荒れたら全てひよこのせいにしてるだけだろ >>628
なんでこんなに執拗に5年も粘着してるんだ？ ひよこ アルミのロードバイク
車の中に保管するのはマズイですか？
駐車場は一応屋根付きです
>>630
熱を気にしてるんでしょ？、基本的には大丈夫
細かく言うとアルミは問題なくてもサイコンとかライトとかバッテリー系のアクセサリーは良くない
安いバーテープなんかも感触が変わる、劣化が早いことがある、本来より空気圧低めで保管し走る前に調整の方がいい >>632
なんでロード持ってない人が書き込んでるの？ 汗を大量に吸ったシューズのメンテ方法教えて下さい
日々のローラー後、毎回水洗いは流石にしんどいのでスプレーでシュッとできるようなアイテムがあれば教えてください
あ、ひよこには聞いていないので他の人に回答をお願いしたいです^^
>>634
ドクターショールぶっかけからの適当なファンで風あて ひよこの文章は読み辛い
馬鹿が自分は利口だと勘違いしている文章
奴の言葉からは内容も文体もダメなラノベと同じ匂いがする
ビブショーツデビュー考えてますが、あれって試着できるの？？
とりあえずアソスとかの良いやつ一枚買ってみようかなと考えてますが
金額的に背伸びしてるんで、もう少し安いので2枚とかの方が長持ちしますかね？
高い安いじゃなくパッドの厚みや形状硬さで決まるから他人の「これがベスト！」はあんまり当てにならんよ
でもやっぱり高いやつは大きく外れない
>>641
店によるから聞いてみないとわかんないけどたいてい可だよ。
金額よりフィット感優先で選んだらいいと思うよ。 >>634
大量に吸ったら洗わないとだめ。異常な汗かきなら足首にサポーター巻くとか靴が濡れない対策 40半ばでロード買ったけどもっと前から始めなかったな…
今までスポーツしたことないからどんなに頑張ってもアベ20から22程度、距離も50kmしかいかない
高校生のクロスにすら抜かれて悲しい…
だから絶対ジャージとかきないし、普段着に作業用のヘルメット被って俺は通勤だぜって主張するしかない
なんでそないに人の目気にするのん？
周りは擦れ違うだけの人の形した障害物くらいにしか思ってねぇよ？
それとも注目を集めてしまうような姿しててコンプレックスあるんかな
だとしても周りは思うほど気にしていない
醜いデブがいるなと思ってもすぐ忘れる程度やで
１年通勤で毎日乗ってればだいぶ走れるようになる。
たまたま出会った高校生に抜かれて悔しいとか馬鹿というか意味不明。
お前は自分の決めた距離を自分の決めたペースで走り続ければいいんだよ。
高校生は追いかけて来たり、唾をかけてきたり怖いよ…
20kmっていうと走ってる人にも追いつかれるから情けなくない？
俺も最初ジャージ着て走るの恥ずかしかったけど(しかもそん時はクロス)メット被ってグラサン着けたら何か一気にガチ勢になった気分になって周り一切気にならんくなったわ
マジで魔法のアイテムだなあれ
寧ろ40代になると恥ずかしさとか無意味なかっこつけとか無くなったけどな
遅くても交通ルール守って走ってれば良いと思うよ
普段着で22km/hで走れるならピチパンジャージで空気抵抗減らしたら25km/hくらいまで出せるソースは俺
時速20kmだとキロ3分なので短距離TT中のガチランナーしか並んでこれないからほぼいない
例外は上りだな
とろとろ登ってるとトレイルや山ランガチ勢が時速8~10kmくらいで並んできてびびる
>>654
ピチパンにしたくらいで12%アップっておまえの普段着はモモンガスーツかなんか？ >>654
>並んできて
ブチ抜かれて、の間違いでは？ >>228
ヨガマット3枚重ねすれば大丈夫ですよｗ そもそも普通の人は唾を吐かれるような目に遭わないよな
単純に遅いから抜いたら張り合ってきたり、ってのは中高年が多いと思うけどな
若いモンにはまだまだ負けんと張り切ってんのかと思ってたわ
>>654
その倍くらいの速度だと空気抵抗の差で2～3㎞/ｈ変わる、普段着40km/h→ウェア42km/hくらい
時速20㎞だと空気抵抗は殆ど無いので単に布地の抵抗→手足の動かしやすさではないかな 上はTシャツで問題ないけど下は最低ハーフパンツとか膝出るやつじゃないと突っ張って不快感出てくるな
ストレッチ素材とか気休めでしかない
ジーンズは死ぬ
ガチなレース用のエアロ形状スキンスーツは10～14％の向上があるとメーカーは宣伝してる
まあ3～4万円はするけど……普通のサイクルジャージだと5～10％くらいな感じ
ぶっちゃけると抵抗云々なら頭をもっと下げれる筋力とポジション作りが初心者には有効だけど
信号があるので都会で運転する場合クロスバイクとロードバイクじゃ時間あまり変わらないとネットで見ましたが20km運転した場合何分くらい変わるんでしょうか？
後信号が赤の時ロードバイクで歩道走っちゃだめなんでしょうか？
街中で多いのはロードで巡行20km/h後半→Av22～23km/hで50分前後くらい、クロスより5～10分速い感じ
大雑把にクロスは約25km/hで走ってて信号等でAv20km/hの約一時間、後は信号や坂道の程度で変わる
歩道の方が安全で歩行者がいなければOK、でも車両を抜いて即追い抜かれるの連チャンとかウザくならないよう臨機応変で
>>664
そもそも信号の多い環境（程度によるが）なら機材差なんて信号運でかき消される
地方都市で信号の繋がりの良い幹線道路を平均30km/hくらいがロードでもクロスでもいいとこ
経験上、これ以上はエンジンつきに乗っても出ない
最後の行は何言ってるのか分からん
赤なら歩道でも車道でも進んじゃいけないし法的に認められる場合ならどんな自転車でも歩道を通行することは認められる
ママチャリと法的に何ら変わるところはない 最後の行は、車の行列が赤信号待ちしてる時に歩道を走って回避していいか、じゃない
>>667
なるほど
渋滞を車道左端からすり抜けるのは明らかな危険があるので歩道を徐行するのはありじゃないのかな
歩道疾走は論外だけど 車道がどうとかより歩道の状況次第だな
ロードバイクに限ったことじゃないけど
今日納車して少ししか走ってないのですが
普通に走っててバランス取れない、ふらつく(走ってるうちに多少改善)
後ろ見たらバランス取れない、ふらつく
後ろ見たらいつの間にかプリウスがいる
今のギアがどこなのか見ないと分からない
下り坂が怖い(常にブレーキ)
周りを見る余裕がない
この辺りは慣れによって改善出来るんでしょうか？楽しい反面、結構びびってしまってます
>>670
安全なところでいっぱい乗れば慣れる
ただしギアが今どこに入ってるのか知る必要はない
重ければ下げ、回りすぎるなら上げるだけ
みんなそんな感じだよ 後ろ見たらプリウスいるっていうのは慣れないから気をつけろ
いつの間にかいるから振り向くときは驚いてバランス崩さないようにね
>>610
スクルやエモンダの用なマッタリ系のロードにエアロハンドルっておかしい？ >>671
幸い田舎なので練習するところはたくさんあるので頑張ります
特に下り坂が怖くて
ブレーキが思ったより効かないのでずっと握ってる感じですが皆さんどんなもんでしょう？
>>672
最初は普通の車すら気づかない位余裕がなかったですがプリウスがいたときは声出ちゃいました >>673
どんなロードに付けてもおかしくないが、効果は多分無いので無駄だと思う。
まあ、ハンドルは常に見えるからやる気が出るならいいんじゃないの。 >>670
後ろを見るときは、ハンドルから右手を離して上半身ごと振り向く。そうするとふらつきにくい。 >>676
なるほど
でも片手運転もふらつくと思いますが次回の課題として頑張ってみます >>646
ビブにジャージの方が楽だよ、ヘルメットは自分のためね。
そう言いながら今は暑いから上はTシャツ型のウェアだけど >>673
おかしくない。君のバイクだ好きに楽しもう。
ちなみにエアロハンドルの平たい部分は前面投影面積を少なくするのではなく、掴みやすくするため。
デメリットとしてはライトマウントとかバー部分にクランプして増設する場所がほぼない。 >>673
好きに楽しめ
誰も見てないから気にするな エアロの潰れた上ハンて振動吸収目的でも意味ありそうだな
>>660
サイクルジャージは乗車時に最適に縫製してあるから
休憩の際に着心地が悪いんだよね 毎日同じ場所を1週間走り続けたら何かもう走るのが嫌になるぐらい飽きてきた
周辺クソみたいな道しか無いし遠く行こうと思ったらくっそ暑いしでうーんこの
>>683
側道とか色々微妙にコース変えると飽きないな 平坦でタイムアタックはやめとけ
どこ走るにしてもいつかは加害者側になりかねん
長い坂できればスタートゴールがはっきりした峠に行け
>>688
山じゃなくてもサイクリングロードじゃなくても平坦はあるんやで そらあるだろうよ
そういうとこでタイムを意識してかっ飛ばしてたらいつかは無理を通そうとして事故るってこった
人がうろうろしてるとかいつ車出てくるか分からない場所なら言うことも分かるけどさ
誰もいない自分だけの道があるなら好きにしな
数は少なくとも自分以外の誰かがいる可能性のあるところで速度の限界を測ろうとするな
測るなら全力を出しても制御できる坂で測れ
見通し悪いとこではそりゃせんよ
スピードで死んだ奴はいない
何かにぶつかるから死ぬんだ
>>693
公道はタイム測定する場所ではないぞクズ 見通しがよく人も少ないが道幅は広くはない
調子よく走って新記録が出そう
だがもうすぐゴール地点というところで前方に歩行者の後ろ姿
速度は40km/hほど今緩めると記録は出ない
歩行者は右を歩いて左を空けているがこちらには気づいていない様子
声かけ必須の状況だが自転車から声をかけられた事の少ない人間は挙動が読めない
記録を諦めて速度を落とすか？誰もが安全な選択をできるか？
俺はできると思えないから平坦でのタイムアタックは勧めない
俺なんか毎日、同じところぐるぐる回ってるぞ…一周10km、信号機は6つ、平日は2周、土日は5週以上
新しいところをこんな時間に走ると怖いから見知ったところしか走れない
人の少ない平坦でそこそこ速度を出すのはかまわん
琵琶湖湖岸のように交差の少ない車道走行でかっ飛ばせるとこもあるだろう
それでも記録に追われていなければ安全を優先できる
しかし記録を意識すると微妙な状況で判断を誤る
高速かつ疲労状態だとその誤りを正す隙がない
>>694
おいおい過激だなあ
明らかに危険のないと分かる状況でしか飛ばさねーよ
>>695みたいな人が見えた状況ならそりゃ徐行一択だ >>697
記録は自分の成長を計ったり自分の位置を確認するためだけなんだから
そんな何かに取り憑かれたように安全より優先することはないな
事故ればトレーニングどころじゃなくなっちゃうんだから 誰もがそう判断できるならそれでいいだろうよ
自分を優先してしまうかもしれない不特定多数の見る場所で平坦タイムアタックに肯定的な事を言ってしまうような無責任を俺は嫌う
ひよこは実業団で走っていた頃は下りは脚を休めてたとか適当な事言ってたが、実際レースに出てみると軽く80km/h以上出ていたりでほとんど休めない
とはいえロードバイクのブレーキは速度調整のためで、止まるためのものではないから一般の人がいるところでスピード出したらダメなんでは？
実際クロスバイクより止まらないのは周知の事実だし
別に10年前のカンパのブレーキでもなければロードだって止めようと思えば止まるよ
>>706
こういうクソロードが顰蹙買ってる。車が道路で速度競ってたら周りがどれだけ迷惑か分からない？ >>707
車は競わなくても50-60km/hで普通に走りまくってんじゃん
何言ってんの >>708
60km/hの自転車はまともにブレーキかけられないけど？ ストラバのせいで至る所でタイムアタックやってるアホ増えたからなぁ
ストラバのkom機能はほんと害悪
都会の連中は大変だな
こちとらstravaのセグメントでTTが盛んなのは15～30分くらいの峠のヒルクライムばっかだぜ
歩行者とかまずいないし車もあんまこない
ただ、熊が...たまに出るけどな
うらやましい。
こちら川崎シティ、光化学スモッグ出た。
今日は暑すぎて無理や
昼間から走りに行ったけど2時間でギブ
なんだよ36℃ってww
ロードのブレーキってロックするの見たことないけど
マウンテンやクロスはするから握力の問題じゃないや
>>715
握力は十人並みだが、ロードでもレバーしっかり握ればロックさせるのは容易だよ 某テクトロブレーキだとブラケットポジションではロックできなかったけど
アルテグラキャリパーに代えたら楽勝になった
>>715
ロードバイクでもロックするし油断すると前転する >>717
そういう意味ではテクトロは安全かもしれないｗ >>720
キャリパーブレーキは効かないと鵜呑みにした発言だな
アルテグラR8010系のダイレクトマウント付きロードを買ったが
105の5800系に比べたら引き代も少ないので効きにびっくりした そんな高いブレーキ知らないもん、axisだっけしか
キャリパーでも105より上はロックさせることもできる、ダイレクトマウントだと更に効く
でもそれを言い出したらMTBやクロスでディスク搭載のVより使いやすいグレードもあるしね
初心者の内は強烈に効くものは避けた方がむしろ安全ってことでええやん
マウンテンバイクについてたテクトロはロックしたよ、簡単に
いや別に、あとVブレーキで安価のものは剛性とは別に簡単にロックする
効き具合が10→50→100みたいにコントロール性能が微妙もへったくれもないガッツン系なのよ
でキャリパーの良いものになると効きは十分だし70→80→90～みたいに小刻みに微調整できると思ってくれ
>>723
ティアグラでもブラケットポジションで普通にロックさせれるわけだが >>727
そりゃセッティング次第でできるよ、だけど簡単にロックするよりしないほうがいい
その調整幅が狭いのが下のグレードで上は広い、必要ならロックもできて微調整も広く効くのが105以上
そのあたりの基準は個人差があるのでティアグラが良いって言うなら別に異論はない なんかティアグラから高級品じゃないの？20万の完成車でもティアグラだったりするわけだし
クラリスかソラが入門用と思ってたけどもちがうのかな…
スススィーからロックまで制動力の調整容易で長く乗っても握力がタレないブレーキが最高！
15万のエントリーロードでもコンポほぼ全部105だぞ
ソラクラリスがついてるロードってどのレベルなん
>>729
昔からの伝統でレース用の差って感じかな、構造上はDURAやアルテと105は共通で部品の精度や点数を落として差をつけてることが多かった
例えばDURAはベアリング系が二つでスムーズ、アルテや105が一つ、ティアグラ以下はベアリング使ってない構造とか
現状で全グレードがそういうわけじゃないし発表時期で変わることもあるので、最近ティアグラと105の関係は微妙 レーシンググレードは105から
それ以下は普及グレード
しかしブレーキに限らずレーシンググレードを付けてる凄いというわけでもない
物の性能は良くとも使い手が凡なら凡止まりだ
そしてちゃんと性能を活かせるシーンなど普通のユーザーには縁の無い極限状態
使えている人間などレース上位に食い込めるほんの一握り
>>731
どこのブランド？
GIANTもTREKもPINARELLOもGIOSでも15万はTIAGRAしか買えないけど？ >>735
コンポの顔であるクランクが105じゃないじゃん…
メリダなんてかっこ悪いし >>736
少なくともかっこいいかどうかはお前が決めることじゃないだろ…… コスパのジャイメリダと言うけど、メリダは手を抜くところは抜いて価格を抑えてるイメージ
>>736
実際にコンポの何処まで付いてたら105搭載になるのかな？ 内容：
スレチだったらスマン
elite volanoのローラーを持ってるんだが、誤ってフルード負荷の蓋を開けてしまって油を漏らしてしまった。
これって素人でも交換できるのかな。知ってる方いたら教えてください。
タイヤの中古ってどうですか？2年くらい前のもので走行距離500kmだそうです
値段書くの忘れてました、5000円のものを1000円で売ってくれるそうです
やめとけゴムはナマモノだ
使わずともほっとくだけで劣化していく
チューブでなくてタイヤもゴムですか、残念です
安いタイヤは黒いからカラーがついた方が良いかと思ったけどやめときます
>>741
せっかく金出すなら欧米がいいという気持ちはある。単に見栄だけどね >>744
メリダは比較対象のはるか下だからむしろ相手にされないか 純カラータイヤでまともなのって記憶にないな
ラインが入ってるくらいならミシュの歴代proシリーズやシュワルベのoneにあるがメーカー自身もあまり積極的に出そうという気配がない
黒いことが自然なものを強引に着色するんで大体は強度的にも黒に劣るもんだぞ
あとオープンサイドと言われるサイドがベージュのタイヤはやめとけ
微々たる軽量化のためにサイドのケーシングを保護するゴムを薄くしたものだが
今となっては脆いだけのレトロ趣味な代物だ
ハッチンソンのエキノコックスってタイヤみたいですがこれもダメですかね？
エキノクスな
キツネの寄生虫じゃねぇぞ
ハッチンソンそのものはちゃんとしらメーカーだから別にいいんじゃね
俺は履いたことないがな
つか安いタイヤより高いタイヤなのに二年前の中古とか
安いタイヤは黒で高いタイヤはカラーだとか
かなりアレな印象だぞ
タイヤの次はヘルメットは試着できなくてもOGKのM/L買っておけば大丈夫ですか？頭はでかい方です
ホイールに10sカセット付けたいんだけどスペーサーってホイール付属のものじゃなくても問題無い？
ライトバン(プロボックス)にロードバイクをそのまま乗せれますか？
>>740
メーカーサポートに問い合わせた方がいい
一世代後のTurno使ってるけど負荷のかかり方がおかしくなったからメーカーに問い合わせたら無償修理になったけど
修理明細見たらフルードユニット交換で140ユーロくらいみたい >>761
これはハイエース級ですね
ライトバンに乗るのかな～ >>748
タイヤくらい自分で選んでちゃんと新品を買え
出来なきゃ乗るな >>762>>765
画像でググると元ネタのブログが分かるけど確かにプロボックスだよ、11年前の記事だけど 山の方面走ってきたらチラホラいたけど、この暑さなのに真昼間に走ってる奴はドMなんじゃないか
近くの河川敷走ってきたけど、野球少年もサッカー少年も元気に走り回ってたで
逆にぬるい陽気になると大量発生するピチパンコスプレはほとんどいなくては知りやすいのなんのｗ
暑いのは確かだし、運動慣れしてない人が運動できるような気温ではないのも確かだが、
適切な水分補給と慣れで暑さはどうにでもなるんやで
この時期ってボトルを二本体制にしますよね？
ボトルケージは二ヶ所
ボトル二本とツールケースで三ヶ所必要
そこで今日は二本目のボトルペットボトルにしてバックポケットに入れてロングしてみたんだけどいい感じだった
使い勝手考えてツールケースをバックポケットに収納したいんだけど円形の形状は良くない
そこで長方形断面でバックポケットに丁度収まるケースを探しているのですがこんな製品ってあるんですかね？
僕の願望を形にしてくれているメーカーよ！あってくれ～
>>772
みんなの友達ジップロックに詰めてポケットへどうぞ >>772
サドル後ろにボトル2つつければいい。サドルバッグに工具入れてもいいし。背中は不快。 >>772
アマのリンク貼れないんでsticky podで検索してみて >>772
チューブレスにしてツールカン下ろしたよ。シーラントで塞がらないパンクは自力復旧無理と割り切った。シーラント徹底的に除去しないとチューブ入れてもパンクしやすいし。 >>772
ネットであさひやワーサイのwebページ一切見ない人？ 暑過ぎてボトル2本のうち1本にBCAAを、もう1本を水にして首の後ろにかけながら走ってますが
35度を超えると完全にオーバーヒート気味になります
皆さん何かいい暑さ対策とかありますか？
ロングスリーブで白のウェア
腕に水をかけながら走る
水はルートの公園をチェック
>>774
あいつら根性なくてポケットからはみ出した分が中折れちん子になりそう...
でもせっかくだしバックポケットに合いそうなサイズで試してみるよ
>>775
サドル周り軽くしたいからサドルバッグもつけていないのにそれじゃあ意味がない
>>776
ありがとう愛してる😘
ジップロック試して物足りなかったらポチります！
>>778
そういう手もあるのね～勉強になります
わいのCLX50ちゃん国内だとチューブレス化NGって言われちゃった
>>780
すまんな、ほぼガイツーサイトしか見てない 道の駅やらコンビニで話しかけてくる老害がマジでうざいんだがあいつら何様なの？
都合のいい話し相手が欲しいなら金払って火葬待ちホームにでも入って出てくんなや
>>724
そもそもブレーキはレース想定というかスピードがポイント
低速で普通に走っている場合はブラケットポジションでも当たり前にロックをかけれます
ただ、下り坂で６０ｋｍ／ｈ超レベルになると話は別です。正直、効きません
ブレーキはシマノ１０５以上がレースでは重要と言われるかというと
ブレーキシューを支える「船」と呼ばれるものが付いてくるから
もの凄い勢いでブレーキングするとこの船が無いとシューが軟いナットで繋げているものですとリムとの摩擦や振動に耐えられずに吹っ飛んでしまう可能性が高くなるからです
あと、下り坂でのガチの高速走行はブラケットではなく下ハン（中ハン）を握ります
レバーを人差し指で操作するだけなのにかなりの制動力を発揮しますし、落車の想定も必要です。レースやってれば落車にビビってては話にならないとはいえ
さすがに下りの落車だとブラケット握りだけでではいくらビンディング固定してようが自転車と身体が離れてしまい危険率は倍増すると思います
対して、下ハンを握っていれば自転車ごと吹っ飛ぶのでリスクは低いと思いますね。ブレーキは使用用途によって使い分けるほうがいいと思います
>>701
今は知りませんが昔はチーム作って登録すればＯＫでしたし何か特別なことでは無いですね
実業団のレースもチームによってはピンキリで下りで８０ｋｍ／ｈで逃げるようなことは無かったです
そもそもコースがその想定では無いことが多いです修善寺や群馬などは結構シビア気味にはなるもののそこまでではないですね ごめんなさい、打つのを忘れてageていました。。。
>>784
アホそうなツラしてるから話かけられる
こっちに来るなオーラを出せ 下向いてぶつぶつ言いながら爪噛んでいたら誰も話かけてこないよ
暑いけど一本道でほぼ直線走ってきた！
パンクとコーナーが怖いから5km走って折り返してを5セットで50km
アベ21km、これでも繰り返したら練習になりますか？
>>784
潜在意識で、話しかけて欲しいオーラが出まくってんだろ。 >>790
とても良いです。そもそもこの暑いさなかで練習していること自体が素晴らしいです
アベレージ２１ｋｍ／ｈということですがもう少し上げるようにすると尚良いと思いますね
出来れば、短距離を全力で走って、その後に少し休んで、また全力で走ることを繰り返すと更にレベルアップできます
これは心拍が高くなってもレスト（休憩）で即座に心拍を下げる能力が身に付いて「つらさ」に対応できるようになります
これをインターバルトレーニングといいいますが、是非練習メニューに組み込んでいただきたいですね >>783
あさひやワーサイは(そこで買うかは別として)今どんな商品があるかを知るための
カタログサイトとして結構有用だよ >>772
ツール缶なんて重いだけ
そんなもんいらん たしかに休憩中にひよこみたいな老害に話しかけられたらイラつくかもなぁw
>>785
長くて中身がからっぽのゴミ投稿はやめろクソコテ >>781
そもそも、BCAAなんかあまり役にたたないと思います
>>782 さんが仰る通り水オンリーが基本ですね
あとはミネラルですが塩飴なんかクソなので自分は直接、岩塩を舐めるようにしています
しょっぱいですけどこれが最強で水＋塩。これだけで生き述べられます
ボトルの水は信号待ちの時などでメットの隙間から頭にぶっかけて爽快感を得ますね
水なんて公園やらどこででも休憩がてら補充をすればいいだけですね 夜の農道たまには歩行者もいるからアベ21kmでもひやひやもんだよ
中華2灯にVOLT800で3灯つけても怖い…ヘルメットにも付けたいが迷惑かなと
でも、昼間は暑くて
>>798
水を被るの定番の行動だと頭では理解してるけど、自分の自転車にも水かぶるのをどうしても抵抗がある。 ひよこは他の回答にアンカーを付けるな
お前が肯定すると他の回答まで嘘臭くなり
お前が否定するとスレが荒れる
回答したけりゃ一人でやれ迷惑だ
それでもウザがられて荒れるだろうがな
まあ匿名掲示板だし何をやってもいいでしょ
ほっときな
>>800
自転車か降りて被るのはダメ？
あと、真水なら、乗っていて少し自転車に垂れるかもしれないが、直ぐに綺麗に乾く。それすら気になるなら、帰って自転車を乾拭きすればメンテも出来て一石二鳥。 >>800
スピード出せば水は後ろに行くから自転車にかからないぞ
まあ、オレには無理だがな >>803
やっぱり降りて被るのが良さそうですね。 >>798
消えろ嘘つき
まっいいや。ごめんね。いろいろありがとう、何言っても火に油を注くだけだから
５年くらい前かなあ、名無しでやってたときに責任がどうだので２chで喧嘩になってコテ付けろっていうから付けたのが始まり
このスレは本当にスキルがある人が何人かはいるので参考になるしそうでない人も沢山いてそのうちの一人かな
当時、コテというだけでコテンパンにやられて専用スレに飛ばされたことも思い出に残ってますね。じゃあまたどこかで。
http://2chb.net/r/bicycle/1469198667/490-n 自転車用のナビはやはりスマホなのでしょうか
GPS付きのサイクルぴゅーたとか高い割にしょぼそうな感じですよね
>>809
サイコン兼用というなら大抵ガーミンじゃね
又は普通のサイコンと別に必要ならスマホで代用かな、まさか毎回ナビが要るような事もないからね >>809
確かにしょぼい。ただサイコンに何を求めるのかによって変わってきますね
自分はガーミンを使っていますが地図データにYルートラボのGPSデータをインストールすることでナビとしては十分に使えていますね
ですが、値段が高いサイコンはDi2と連携したりガチな人のトレーニングやFTP計測などの記録が必要でなければあまり意味が無いと思います
懸念点としては、来年３月？にルートラボを終了するとYahooが正式に発表しているのでその代替えをどうするかは別の議論が必要なのかもしれません >>813
なんでクソコテつけて売名のためだけに連投する？ いい加減にしろ >>811
懐かしすぎですね。日本語ベーシック言語、全然売れてなかった記憶があります
8Bit時代としてはPC-6000がどうにか手に入るレベルでMZ-80Bなんで例えるならdura-aceクラスで高くて買えませんでした
当時はカセットテープにデータを保存していましたね「キューービっびーきゅー」が懐かしいです チェーンを交換したら変速がうまく決まらなくなり
走行中にカリカリ音がしたりするようになったんですがディレイラー調整すれば治りますか？
>>816
調整で音が消えたらそれでいいが
スプロケの摩耗が原因なら消えない
伸びたチェーンを交換したらスプロケも交換がベスト >>811
懐かしすぎですね。日本語ベーシック言語、全然売れてなかった記憶があります
8Bit時代としてはPC-6000がどうにか手に入るレベルでMZ-80Bなんで例えるならdura-aceクラスで高くて買えませんでした
当時はカセットテープにデータを保存していましたね「キューービっびーきゅー」が懐かしいです >>811
懐かしすぎですね。日本語ベーシック言語、全然売れてなかった記憶があります
8Bit時代としてはPC-6000がどうにか手に入るレベルでMZ-80Bなんで例えるならdura-aceクラスで高くて買えませんでした
当時はカセットテープにデータを保存していましたね「キューービっびーきゅー」が懐かしいです >>811
懐かしすぎですね。日本語ベーシック言語、全然売れてなかった記憶があります
8Bit時代としてはPC-6000がどうにか手に入るレベルでMZ-80Bなんで例えるならdura-aceクラスで高くて買えませんでした
当時はカセットテープにデータを保存していましたね「キューービっびーきゅー」が懐かしいです ごめん、同じ内容を連投してしまいました
>>816
スプロケットの摩耗と旧のチェーンが馴染んでいて新しいチェーンがそれに合っていない可能性がありますね
新チェーンに注油をきちんとしていますか？もしそうでなければ注油
一旦ワイヤーを外してトップ側の位置を確実にしてから調整を最初からやり直せばカリカリ音は消えると思いますよ >>816
チェーンが伸びすぎてたならスプロケットの磨耗だろうな >>816
前の伸びたチェーンに合わせた整備から、新品にした分だけケーブル（RD）調整で足りると思われ
実は切るときコマ数が変わってます、とかホイールのセットやスプロケのゆるみみたいな他の条件が絡まないか念のため確認も
俺はスプロケの摩耗に関しては1万㎞～1万5千以前にチェーンと同時交換を推奨（チェーン2本、多くて3本保たせるは難しい） >>817
>>821
>>822
ありがとうございます。前のチェーンは2年近く使ってたのでだいぶ伸びてたと思います
スプロケットの交換を検討してみます >>823
ありがとうございます
まずディレイラー調整してみて症状が治らなければスプロケット交換してみます >>826
チェーンフィキサー代わりにするのは思い付かなかったな
今度やってみよう >>816
スプロケットの摩耗と旧のチェーンが馴染んでいて新しいチェーンがそれに合っていない可能性がありますね
新チェーンに注油をきちんとしていますか？もしそうでなければ注油
一旦ワイヤーを外してトップ側の位置を確実にしてから調整を最初からやり直せばカリカリ音は消えると思いますよ >>816
チェーンの長さがおかしいのでは？
おろしたてのチェーンは特にオイルは差さなくても問題は生じない。
交換前と交換後のチェーンのコマ数は？ >>818
Iひよこ名義 D:t9uOc7XQ
コテなし 別ID ID:yjI1M26E
複数のIDを使って他人のフリをして5年も自演擁護を繰り返してきた動かぬ証拠
こっちのIDでは別口調にして荒らしまくってる
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190804/eWpJMU0yNkU.html
198 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/08/04(日) 14:19:57.82 ID:yjI1M26E
なんですれ違っただけの見ず知らずの奴に挨拶する必要が有るのか
挨拶を返さない事を悪とする様な思考は理解できない
以前から指摘されているようにおかしな質問もひよこの自演。自分で質問して自分で答えて売名すること、スレを荒らすことが目的。PCと回線は10台くらい持っていて複数の自作自演をしてる。スレから消えろクズ。 >>816
常にカリカリしてる場合はプーリーケージの所でチェーンの通し方を間違えてる可能性あるかも？ >>831
それがチェーン交換初めてで長さを確認せずに古いチェーンを捨ててしまったので
本に書いてあった通りにアウタートップの状態でガイドプーリーとテンションプーリーが垂直になった状態でピッタリになるように切って繋げてしまいました
異音がする場合は再度長さ調整が必要なんでしょうか？ >>832
別IDが書き込んでるアルミフレームとか今日の出来事とかぼっちスレって歯軋り丁字路爺さんのポエムくんがよく書き込んでたスレなんだけどwww
完全に正体バレたな基地外www >>834
スプロケットの最大歯数にもよりますけど２８Ｔくらいならその設定で問題ありませんね
それでもダメならディレイラーにあるＢテンションボルトでガイドとテンションプーリーの間隔を広げてみてください
この間隔が狭過ぎると何やってもシャリシャリいいます >>835
スルーしたいのですがあえて一言
ひよこ扱いされた人たちが一番よくわかっていると思います >>837
はいはい、邪魔するだけで役に立たないコロコロ君はロードっ買ってから出直してきてね >>838
ID:yjI1M26Eは何のために別人を装って自演してるんだ？ >>834
すみません【訂正】ガイトとスプロケットの間隔 >>832
うわ致命的ミスw
自演ID多すぎて自分が混乱したのかw >>841
間抜けなコロコロ君にしては気の利いた自演じゃない証拠をありがとう
俺は町の自転車屋でたまにママチャリスレのユーザーにもアドバイスしてる、つまりひよことは別人 >>815 と>>818～820で別IDが同じ内容連投してるのは何故だ？
一人で複数ID使えるのか？ >>843
意味が分かりませんね。自分はこのスレと多摩川CRしか顔を出していませんよ
そもそも家のパソコンを何十台も持ってませんし回線も一つです
平日は仕事がありますので5chは業後しかできませんし誤解です >>845
PC1+固定回線1
PC2+固定回線2
タブレット3+SIM3
スマホ4+SIM4
のように、ひよこは複数のデバイスと別の回線のセットを10セットほど持ってる
ひよこがすごいと見せかけるために自分で質問、自分で回答、自分でひよこさんすごい、間違いを指摘されても別IDが徹底擁護、ということを5年も繰り返してる >>847みたいな発想ができる時点でコロコロ君は手遅れやなｗ >>846
ID:yjI1M26Eを自演していた理由は何？
ID:yjI1M26Eは確実にひよこで、初心者と多摩サイ以外に書き込んでいるからひよこの嘘は確定 >>847
そんなことしてませんよ。それにそんな賢い頭は自分にはありません
そんな金があるならタイヤのいいやつでも買いますよ
別に5chにはまってるわけではなくたまに書き込みするくらいですね
どちらかというとY知恵袋の学生のお勉強カテゴリほうが主流です
知恵袋のチャリカテは興味がある質問だけ回答するくらいです >>850
ID:yjI1M26Eを自演していた理由は何？
ID:yjI1M26Eは確実にひよこで、初心者と多摩サイ以外に書き込んでいるからひよこの嘘は確定 >>851
IDの重複のことを言っていますか？もしそうならシーケンスが枯渇して別の人に割り当てられるのは普通のことでしょう
ごめん、本当に自演なんかしてないって。。。
ひよこ扱いされた人は逆にあなたたちに不信感を持つかもしれませんね 別にひよこ扱いがどうとか気にしない
というか質問に対する回答に意味があるだけで、誰が回答しようと困ってる人から見りゃどうでもいい
ぶっちゃけ無意味に居座ってるコロコロ君が邪魔なだけ
>>834
ロードじゃないが弟の古いクロスバイクが歯飛びするので
チェーンとスプロケットを交換してディレーラー調整したら
快適で今は甥っ子の愛車になってます。 >>852
クソコテつきD:t9uOc7XQで投稿しているつもりが操作ミスでD:t9uOc7XQで1回、ID:yjI1M26Eで2回同じ書き込みを連投。
それに対してID上は連投していないはずのD:t9uOc7XQが何故か連投してすみませんと発言。これによって同じスレで口調を変えて複数IDを使い分けていることがバレた
IDの重複は無関係
ごまかすな
そもそもお前はクソコテついてるんだから判別可能だろ >>855
そうですか、良かったですね、おめでとうございます。違いますけど
コテ潰しは大変ですね。本当にご苦労さま
自分は質問に向き合うだけでいいですのであなたたちの煽り運転にはこれでおさらばにします >>856
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました
自分で複数ID使い分けを自白w
明白な証拠があるのにまだ嘘つくの？ しかしコレだけ嫌われて尚コテ付けるのを辞めない理由って何か有んのかね？
匿名掲示板での出来事とは言え並の心臓ならメンタル破壊されてるよな
>>858
ID:yjI1M26Eのひよこ
まだ自演すんの？ >>858
同じひよこなのになんでID変えて口調変えて別人のように書き込んでるんだ？ >>858
たかがWebだし。それに依存したり気にすることも無いですし、コテ付けない回答の吐き捨てだけなら誰でもできますね
それより、>>858 yjI1M26Eさん、>>859 をどう思います？結局憶測の連中があーだのこーだの言っているだけのようにしか思えませんね わかりました。
ここまでバレてしまっては仕方が有りません。
コレまでの顛末と、何故私がネットの匿名掲示板に於いて、このような自演を繰り返す様になったのか、それ等を洗いざらいお話したいと思います。
ですが考えを文章に纏めるのには些か時間が掛かります。
暫し時間を頂ければ幸いです。
>>861
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました
自分で複数ID使い分けを自白w
明白な証拠があるのにまだ嘘つくの？ >>858
たかがWebだし。それに依存したり気にすることも無いですし、コテ付けない回答の吐き捨てだけなら誰でもできますね
それより、>>858 yjI1M26Eさん、>>859 をどう思います？結局憶測の連中があーだのこーだの言っているだけのようにしか思えませんね まあアレだな
ひよこは初心者スレに降臨なさるんで無く、自分で専スレ建てて好きにやれば良いんだよな
本郷さくらん時と同じ様にさ
嫌われ罵られてまで居座る意味が無いだろ
あーあ
やっちゃったねw
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました 前にも相談したヘタレです。墓地でボチボチ練習してますが登りは距離1kmで標高100mなんとか足をつかないで登れることもあるようになりました！
問題は下りでめちゃくちゃ怖いからずっとずっとブレーキ引いてて手が痺れて握力がなくなるほどです。何をすれば上達しますか？
なお、ブレーキは中古のアルテグラに交換してもらって効きは良くなっています。時速30kmぐらいから引きっぱなしになります…下ハン持てば良いと見ましたが指が届きません
>>869
それは何かの間違いですね
>>870
ドロップハンドルの前の曲がった部分からレバーが人差し指で握れないということでしょうか？STIのグレードは何でしょう。105以上？ちょっとうる覚えですがブラケットのゴムをめくるとハンドルに近づけるネジがありますので手前に引くように調整すればいいと思います >>870
あなた臆病すぎる
自転車に乗る前に恐怖心克服しないと何かあった時身体が硬直して事故るよ >>869
それは何かの間違いですね
>>870
ドロップハンドルの前の曲がった部分からレバーが人差し指で握れないということでしょうか？STIのグレードは何でしょう。105以上？ちょっとうる覚えですがブラケットのゴムをめくるとハンドルに近づけるネジがありますので手前に引くように調整すればいいと思います >>869
それは何かの間違いですね
>>870
ドロップハンドルの前の曲がった部分からレバーが人差し指で握れないということでしょうか？STIのグレードは何でしょう。105以上？ちょっとうる覚えですがブラケットのゴムをめくるとハンドルに近づけるネジがありますので手前に引くように調整すればいいと思います >>872
何度も同じ内容の自演質問するなひよこ
ここ数ヶ月で何度も見てる >>875
もみ消そうと必死なひよこ
明白な証拠は消せないぞ だから、何度も書いてるけど俺は俺なんだが。墓地で練習して良いか聞いたことあるけどひよこは俺じゃない
恐怖心を克服、どうすればできるのかな…向いてないのかも
>>878
意味が分かりません。あなたたちが言ってること自体がおかしいと思っている人は必ずいます。
まっ、違うけど仮にそうだとして、何が悪いのでしょうか？だから何？まあ攻撃するのはアホでも出来ますしもしかして学生さん？
だとしたら、くだらないことで時間を使わないほうがいいと思いますね。もういいわ >>882
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました なんか可愛いね。子供の相手はここまでにしてこれから風呂入って寝る。おやすみなさい
>>883
別人なら無視するか、なんで自分の投稿勝手に引用するんですか？と言うはずが、同じ内容を連投してしまいましたと自白だからなあ 前スレの893で墓地の相談したよ…口調変わるって丁寧に書こうとしてるけどひよこ呼ばわりされたら怒るだろ…泣ける
>>880
下ハンが遠い時はSTIのネジで調整（シマノマニュアル見て）するか、いっそのこと丸ハン形状だと指も届きやすい
慣れという点では下り30km/hは速い部類ではないので、見晴らしの良く車両の来ない直線下りで練習してれば自然に慣れるよ
ブレーキ自体は痺れるほど引き絞りっぱなしより、軽く当て始めから強弱つけた方が効き調整しやすいかな
>>881
コロコロ君が頭おかしいのはみんな知ってるから、発狂アピール止めてちょっと黙っててくれる >>888
ひよこの擁護する奴は何故かママチャリスレ出来事スレに書き込んでるんだよなあw
自演ID使い回すとバレるよね 他人のIDを追いかけまわしてる時点でコロコロ君は相当気持ち悪い人間だと思うがね
まあママチャリの方がロードより知識なくて困ってる人が多いから書き込みも多くなるだけの話で自演とか無関係
>>870
墓地でボチボチ練習ってなんだよ
ダジャレ言って得意げなのか知らんが故人に対する冒涜だぞ >>890
この粘着度合いがひよこそのものなんだよなあ で質問は？お前らこそゴミだぞ現実の世界では何もできないようなケツの穴が小さくそ野郎としか言えねぇよ
たまには質問にまともに回答してみろチンカス
他人のIDを追いかけまわしてる時点でコロコロ君は相当気持ち悪い人間だと思うがね
まあママチャリの方がロードより知識なくて困ってる人が多いから書き込みも多くなるだけの話で自演とか無関係
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました ひよこは自演してると思ってるし擁護する積りも無いんだけど今回のは違うと思うぞ
ひよこが連投と言ってるのは>>815と>>818の事だよ >>891
ごめん、それは言われるまで気付きませんでした… >>891
マウント取らなきゃいかん話?
墓ネタのジョークや小話に全部眉毛つり上げてるのか? 毎回ひよこにはうんざり
掲示板書くのにクソコテなんて必要ない。本当に迷惑
つか自己主張する必要の無い場所で自己主張するその理由が「ボクを見て！」以外に思い付かんからな
クサイんだよそら嫌われる
そう言えば、ひよこも最近余裕が無くなったのか別キャラでの画像連貼りとかの嫌がらせ書き込みしなくなったな
ひよこ一本で全力投球なのかな？
>>903
歯軋りポエム爺さんに飽きたからひよこに注力でしょ ネカマ爺っぷりにワロタ
すごく...気持ち悪いです
ひよこ擁護はひよこが書き込んでる時間帯だけたくさん湧いてくるんだよなあ。ひよこが寝てる時は一切現れないw
女の子になりたいお爺さんとかヤバすぎるな
ひよこも10年近くスレ荒らしてるよね
>>909
うさだは大学生の時に自作PC板を荒らしてたけど当時からチビデブで、
今30後半～40代だと思うけどtwitterに上げてるピナレロGANの写真が涙をそそる
チビデブだからしょうがないんだろうけど 何ですかそれ？残残な言われようですね全く別人ですよ
まあ、彼らにどうのこうの言う筋合いや興味はありませんが
女なんかどうでもいいですね。妻と娘は自転車なんて興味ゼロ。ビアノとか音楽が好きみたい
更に飼ってるネコもメス。完全にアウェイ状態です
自分は男臭い雰囲気のほうが楽しいし心地よいですね
この人って心臓に針金が生えてるんじゃないか？
それとも心臓その物が鉄なのか？
>>914
ツッコミどころ満載のレスに恥ずかしい自演失敗も、そもそも荒らし目的だからな
自分に注目が集まりスレの趣旨と関係ないレスがつけばつくほど荒らしは喜ぶ 承認欲求が強いんだから、ブログでやってりゃ良いんだよ
自分から退場しといて、言い訳も無く舞い戻ってくる
大して意味の無い長文垂れ流し
コテ外して短文レスでもしてれば、まだ害は無いんどけどな
お前らこそ騒ぎすぎてないか？
ひよこは質問にまともに答えてるようにしか思えんが
>>916
彼が10年来掲示板で垂れ流してきた内容をブログにまとめたとして誰からも相手されないだろうことは容易に想像できる
内容で衆目を集める能力のない無能が承認欲求を満たすには結局迷惑行為に頼るしかなく既存の場を荒らすのが手っ取り早いんだろう
珍走団とかと同じタイプ >>918
質問者を荒らしに巻き込んでるだけ。自分が注目されることだけが目的。回答も嘘ばかりで指摘されても絶対に誤りを認めない。消えてくれ。 ひよこ虐めに興奮し顔真っ赤にしてるのは己に自信がないからでは？お前らがかまうから荒れる
コテが罵倒に乗るから荒れる
スルーもできない初心者かよ
5chで他人を排除することとか無理だから
気に入らないなら自分が出るしかない
タイヤ変えたいです
ビットリアのザフィーロとコンチネンタルのウルトラスポーツ2だとどちらがいいですか？
>>926
どのような用途でしょうか？個人的にはトレッドパターンからしてもコンチのウルトラ２のほうがいいと思いますね
ビットリアはコルサとかの上位クラスではとてもいいのですがザフィーロはトレッドも深く無駄に硬くて乗りごごちがよくありませんねゴツゴツ感が最悪です。
パナレーサーが選択肢にないようですが、正解です。高い割にクソなのでオススメしません。 >>927
ありがとうございました！
参考になりますたウルトラスポーツ2買いに行ってきます！ 誰にでもコンチGP5000勧めればいいわけではないだろうけど…。
>>927
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました >>926
ウルトラスポーツ2の方が柔らかめ、ザフィーロは乗り心地で劣って耐久性で勝る
ただ硬いだけでなく濡れた時のグリップも低いので、安全性から言ってもザフィーロはお勧めしない ザフィーロのあの深いトレッドって濡れた路面で有利なんかと思ってたがそうでもないのか
俺のC-RSのもウルトラスポーツ2に代えるか
トレッドの効果よりもゴム質がちょっと硬すぎるんよ、しなやかさがもう一つ上の価格帯と比べてだいぶ落ちる
ただ全然摩耗しないし安いからクロス多めのアサヒ等では良く売ってるけど
ライフラインの一本1300円くらいのタイヤってどうなのかな
重量は結構軽いみたいだけど
>>936
すまん、自分で買ったことはないのだがむしろ重いと評判
多分カタログと実測の差、あと走りが重く感じる転がり抵抗の部分でカタログ重量と体感に落差がある >>938
そなの？クロスバイクのタイヤが白いの見えててヤバいけど金かけたくないから試そうかと思ってたんだけど駄目か >>939
コンチネンタルウストラスポーツ2が安くて悪くないよ ロードのお下がりのR1Xを無駄に付けてるもんで次のタイヤ選択悩むわ
>>933
なんでひよこさんが的確な回答してるのにわざわざパクリ回答してるの？ 趣味聞かれた時にロードって言ったら結構な確率でどのメーカー？って聞かれるけど大して知らんくせに聞くなや
先日からチェーンのことについて何度も質問して申し訳ないんですが
いろいろ試行錯誤しているうちに同じチェーンにアンプルピンを3本使用してしまったんですが強度的には問題ないでしょうか？
数日後に注文したスプロケットが来たら再度切ってアンプルピン4本目を使う予定なんですが新しいチェーンを買ったほうがいいでしょうか？
>>944
3本が4本になったところで、リスクが1.3倍になるだけ。問題ない。 ショートリーチハンドルと短いステム、どっちのほうが格好悪いですか？
>>946
う～ん、格好に関しては感じ方は人それぞれだからなぁ。
自分が欲しい位置に各握り場所が来るようにするのが一番じゃない？ 1番ダサいのはノーヘル私服でロード乗って猛スピードで車道逆走してるアホ
ママチャリ爺婆なら分からんでも無いけどさぁ
>>942
横だけどレス番飛んでるのは気付かないことも多いよ >>944
そもそも何で３か所になったのかが不思議ですね。何かあって切るときは新しいピンを切らずに
前に差し込んだピンを外して切り捨てて余ったチェーンをあてがうなどで工夫をします
まあそれはいいとして、スプロケットを交換するのにチェーンを切る必要があるのかのほうが疑問です
歯数が変わったとしても28T以内ならトップで調整しますのでチェーン長を変える必要すら無いと思うのですが
因みに、そのチェーンはどれくらいの距離を走って使っていますか？ >>944
連投ごめんなさい、質問の意図から外れていましたので補足です
まず、チェーンの延びはピンとプレートが削れて間隔が開くことによるものです。更にピンを通すローラーとプッシュにもガタがきますのでよくありません
きちんとはまっているという前提にはなりますが使い古したピンよりも新たにアンプルピンを差したほうのコマは若干ですが強度が保証されるはずです
ですが、これも人の手でやることですのでそのチェーンを長いこと使っていたりするのでしたらせっかくの新しいスプロケットの摩耗も早まりますし
この際交換しておいたほうがいいと思いますね >>952
細かいこと言うようだけど今のピンは端が盛り上がってカシメやすくなってるよ、古い8s以下は例外
なので同じ部分を再利用すると穴が広がって負荷に弱くなり、＞前に差し込んだピンを外して～は勧められない
そのうえで3か所繋ぎ直して4か所目は多すぎるので、安全面と変速から言うと新しいチェーンの方が良い 6月に初ロードバイクを入手。
少しでも貧脚を鍛えようかと、ここ1ヶ月は毎日2～30分ほどローラー台を踏んでました。
ところが現在は急性前立腺炎で緊急入院中。
どう気をつけたら良いでしょうか？
皆さんありがとうございます
スプロケットの摩耗状態を分解して詳しく確認したり長さが適切か不安で切って繋げてを繰り返したりした結果3箇所でアンプルピンを使うことにってしまいました
走行中に何かあったら怖いので素直に新しいチェーンを購入したいと思います
ありがとうございました
>>953
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました >>823
横レスだが、そうだったのか!!
2万キロ位使ったスプロケで、新チェーンに換えても
使用頻度が高いギア位置でカリカリ音が止まないのは
己の調整が悪いのかと思ってた(-_-)
新しいスプロケ買って試してみる(^o^)v おぅアンプルピン再利用勧めてるのがおる
自己責任ならともかく人に勧めるこっちゃねーだろ
もし店でそんなことしたら切れた外れた騒ぎで大変な事になるぞ
>>955
ローラーでそこまで練習できればかなりいいと思いますね
ですが自分はローラーが大嫌いで外で走るほうが好きです。ローラーなんて出来るだけ乗らないほうが吉です
入院するほどの急性前立腺炎というのが医者ではないのでよくわかりせんが
ヤマメ乗りになっていませんか？自分もヤマメ系ですがサドルやハンドルの位置がおかしくて無理なポジションになっていませんでしょうか
ロードとはいっても入院が必要な障害を負うのはよっぽどだと思います
根本的な解決になるかどうかはわかりませんが高価な穴あきサドルにするとかでも試してみるのもいいかもしれません >>960
アンプルピンの再利用は勧めてない気がする。 >>961
消えろ自演野郎
818 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
>>811
懐かしすぎですね。
819 ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
820 ツール・ド・名無しさん ID:yjI1M26E
>>811
懐かしすぎですね。
821 ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ID:t9uOc7XQ
ごめん、同じ内容を連投してしまいました この期に及んでまだコテ付けたり外したりしてるw
サイコパスだなこりゃ
キモチワルイ
わざわざ自演して自分叩きしてるとか
抽出 ID:yjI1M26E (5回)
807 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 10:22:27.94 ID:yjI1M26E [1/5]
>>805
で、自分にもかからないという
819 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 13:51:37.98 ID:yjI1M26E [2/5]
>>811
懐かしすぎですね。日本語ベーシック言語、全然売れてなかった記憶があります
8Bit時代としてはPC-6000がどうにか手に入るレベルでMZ-80Bなんで例えるならdura-aceクラスで高くて買えませんでした
当時はカセットテープにデータを保存していましたね「キューービっびーきゅー」が懐かしいです
820 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 13:51:47.86 ID:yjI1M26E [3/5]
>>811
懐かしすぎですね。日本語ベーシック言語、全然売れてなかった記憶があります
8Bit時代としてはPC-6000がどうにか手に入るレベルでMZ-80Bなんで例えるならdura-aceクラスで高くて買えませんでした
当時はカセットテープにデータを保存していましたね「キューービっびーきゅー」が懐かしいです
827 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 14:04:17.20 ID:yjI1M26E [4/5]
>>826
チェーンフィキサー代わりにするのは思い付かなかったな
今度やってみよう
858 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/04(日) 19:31:19.74 ID:yjI1M26E [5/5]
しかしコレだけ嫌われて尚コテ付けるのを辞めない理由って何か有んのかね？
匿名掲示板での出来事とは言え並の心臓ならメンタル破壊されてるよな >>968
今日の出来事
購入相談
アルミフレーム
ぼっち
キャニオン
馬鹿親切
www >>955
毎日20～30分程度でそうなるのは
元々前立腺に異常があったかサドルが身体に合ってないかポジションがおかしいかフォームがおかしいかのどれかまたは複数の原因
医者とフィッティングと自転車屋へ行け タイヤ（クリンチャ－）に軽くコブが出来てるんだけど
走らない方がいい？
タイヤ外して裏を確認したけど問題なさそうだけど
念のため新しいタイヤ注文して届くまで日数るからその間乗るか我慢するか迷い中
因みにコブが出来たタイヤはパナRACE A EVO3
>>971
やめとけ。タイヤの異常は破れる可能性がある。
どうしても走るなら、タイヤが破れても帰宅できるように、応急対策としていらないプラスチックのポイントカードの片面に布テープを貼って持っていけ、直しかたはググるといい。 >>955
自分は慢性前立腺炎です。
自分も経験ありますが疲れて前屈みになって前立腺部位で体支えてないか？
乗り始めって筋肉付いたり贅肉落ちたり体格変わるからあまり無理しんほうがいいと思う。色白がいきなり日焼けするようなもんだぞ。 >>955
aeサドルやismのサドルを使って前立腺に負荷かけない。サドルを前傾ににするとかで座るというよりもたれかける、座骨を引っ掛ける感じで足回すとかで、自分は前立腺炎とつき合ってるよ。 >>971
自分なら交換する。運が悪いとパンクの際にホイールが逝く可能性も危惧しちゃう。 >>972
>>975
ありがと やはりこういうコブが出来た時は乗らない方が良いのね
タイヤ届くまで我慢します このスレって質問こんな頻度だよな
最近の似たような質問の連発は全部ひよこの自演だろ
予め語りたい解答ありきの前提で質問を用意してるんじゃね
>>978
だよね
これだけが生きがいの引きこもり この時期に日帰りで知らんルートで250km走って帰るのは無謀だよな？
山の途中で野垂れ死んでも困るから大人しく公共交通機関にロード積んで帰るわ
それでも150kmは走らないとアカンが。まあ150なら何とかなる
>>986
どこ走るか、何時から何時まで走るか、自分の一回のライドでの最長距離はどれくらいか、夜間の峠越えの経験次第かな。 >>987
最近納車したばかりだからロードで最長距離って言うほどは走ってないけど120kmなら以前クロスで走ったから150kmぐらいなら体力的にも脚的にも余裕持って走れるだろうけど流石に250kmは訳が違うわな ロード買う前にこの時期にクロスバイクで280km走ったことあるけど水さえ切らさないようにすれば大丈夫
ave40km/hで走れば6時間だし朝早く出れば昼前に着けるな
250km続く下り坂ならもっと早い
火星にあるらしいぞ
長距離走ったことのない車体だとケツが死んでサドルに座っていることさえ厳しくなる可能性あり
そうなると脚は生きていても「もうダメ」となる
ロングはいかに疲れを均一に調整できるかにかかってる
どこかが突出して疲れればそこが全ての足を引っ張る
ケツ 膝 手 肩 首などスタミナが残っててもそれを動力にする経路が破綻すれば活かせなくなる
そこら辺気を付けて無理をしなければ力尽きるまで走っていられる
>>990
冗談だろ。俺からしたらave40なんて異次元の世界だよ
頑張ってもいいとこ30だわ 一般道を単独で休みなく6時間走って30平均が出せる人間ならプロでやっていける
>>995
俺がそのレベルだがプロどころかチーム内の実業団登録してる人にとてもかなわない 元プロ選手がブルベ走ると200kmを7時間、300kmを13時間くらいでゴールするので30km/hですら相当やべーやつ
>>997
各コースで信号の数も獲得標高も全く違うのに時間を比べるバカw lud20220818195818ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bicycle/1563173465/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「ロード初心者質問スレ part453 YouTube動画>4本 ->画像>16枚 」を見た人も見ています：
・ロード初心者質問スレ part395
・ロード初心者質問スレ part464
・ロード初心者質問スレ part457
・ロード初心者質問スレ part458
・ロード初心者質問スレ part443
・ロード初心者質問スレ part487
・ロード初心者質問スレ part471
・ロード初心者質問スレ part425
・ロード初心者質問スレ part461
・ロード初心者質問スレ part402
・ロード初心者質問スレ part472
・ロード初心者質問スレ part477
・ロード初心者質問スレ part373
・ロード初心者質問スレ part476
・ロード初心者質問スレ part486
・ロード初心者質問スレ part483
・ロード初心者質問スレ part491
・ロード初心者質問スレ part479
・ロード初心者質問スレ part378
・ロード初心者質問スレ part399
・ロード初心者質問スレ part467
・ロード初心者質問スレ part482
・ロード初心者質問スレ part481
・ロード初心者質問スレ part375
・ロード初心者質問スレ part356
・ロード初心者質問スレ part480
・ロード初心者質問スレ part357
・ロード初心者質問スレ part485
・ロード初心者質問スレ part484
・ロード初心者質問スレ part398
・ロード初心者質問スレ part423
・ロード初心者質問スレ part465
・ロード初心者質問スレ part490
・ロード初心者質問スレ part426
・ロード初心者質問スレ part400
・ロード初心者質問スレ part474
・ロード初心者質問スレ part437
・ロード初心者質問スレ part460
・ロード初心者質問スレ part442
・ロード初心者質問スレ part401
・ロード初心者質問スレ part413
・ロード初心者質問スレ part460
・ロード初心者質問スレ part417
・ロード初心者質問スレ part435
・ロード初心者質問スレ part459
・ロード初心者質問スレ part405
・ロード初心者質問スレ part450
・ロード初心者質問スレ part449
・ロード初心者質問スレ part403
・ロード初心者質問スレ part454
・ロード初心者質問スレ part404
・ロード初心者質問スレ part397
・ロード初心者質問スレ part488
・ロード初心者質問スレ part462
・ロード初心者質問スレ part492
・ロード初心者質問スレ part473
・ロード初心者質問スレ part422
・ロード初心者質問スレ part489
・ロード初心者質問スレ part478
・ロード初心者質問スレ part468
・ロード初心者質問スレ part475
・ロード初心者質問スレ part456
・ロード初心者質問スレ part428
・ロード初心者質問スレ part441
・ロード初心者質問スレ part470
・ロード初心者質問スレ part420
05:02:44 up 11 days, 14:10, 0 users, load average: 7.03, 7.74, 7.92
in 0.052734851837158 sec
@0.052734851837158@0b7 on 120119
|
