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クロスバイク初心者質問スレ Part57 YouTube動画>4本 ->画像>23枚
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クロスバイク（フラットバーロードを含む）に関する質問スレです
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【質問に対する答を投稿する方へ】
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お礼の書き込みは期待しないこと
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>>980 が立てて下さい
ホスト規制などで立てられないときは他の方でも構いません
○前スレ
クロスバイク初心者質問スレ Part51
http://2chb.net/r/bicycle/1623805713/ ○関連スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談158
http://2chb.net/r/bicycle/1626352682/ クロス初心者です。今日朝多摩川のサイクリングロードですれ違うロードバイクのお兄さんにチリンとベルを鳴らされました。明らかに距離はあったし邪魔だ！ということではないと思うのですが他の解釈はありますか？
MarinのニカシオseやGIANTのgravierみたいな、タイヤが太い系のクロスバイクって通称ありますか？
グラベルバイクだとロードが出てきます
色んなメーカーの太タイヤクロスを比べてみたいのです
>>5 あなたが女性ならロードバイクでイキリついでにあわよくばナンパのつもりかな
後はヤエー的なのを独自アレンジで勝手にやっていつも伝わってない悲しい人か
>>5 鳴らしたのか鳴ったのかだな。
急にベルを鳴らすと歩行者を脅かしてしまうからって、
熊鈴みたいに自転車が揺れると鳴るような鈴をぶら下げてる人もいるから
たまたまそのタイミングで鳴ったのかもしれない。
ダウンロード＆関連動画＞＞ こういうの。
>>6 まだないねえ、強いて言うならアドベンチャークロスとかフラットバーグラベルとかになるんだろうけど
今のところどこも言ってないな
フロントの3段ギアなんですけど
1か3だと静かなのに2にすると走行中カチャカチャうるさいのは普通ですか？
常に3の状態で走ってたので気付きませんでした。
ちなみに常に3の状態で走るのは問題ないですか？
>>5 速度差があるから遠目からベル鳴らして存在を知らせたんだよ
まぁ、簡単に言えば「おせ～からさっさと隅っこにどけや！」ってこと
ハンドルが低いのでスペーサーを付けようと思うのですが場合によってはブレーキワイヤーなどを伸ばさないとだめですか？
>>11 基本的にチェーンがクロスしすぎる変速ポジションは負荷がかかって良くない
フロントアウターでリアがローとか
>>13 現物合わせしてみないとわからないよ
てか、スペーサー入れるってコラムの長さは伸びないからそんなに上げられないと思うけど？
ハンドルステムの角度上げたほうが早いと思う
ステム角度可変できるのとかもあるし
>>15 可変ステムはやめておけ。安いものだと可変部分が段差を超えた時にガクッとずれるし
高いものでも走っているとギリギリ音がしてうんざりする。
基本的にポジションを出すための一時的な道具と割り切るべきものだ。
ステムが手で動く状態にしてどんだけ上に上げれるか試してみたらええやん
角度変えると見た目まで変わるからよく考えた方がいい
トップチューブのスローピングの角度とステムの角度が同じだときれいに見える
トップチューブ？スローピングの角度？
どの辺でしょうか？
そだね、グラベルクロスって呼んでるね。
ただグラベルバイクのスレに行ってグラベルクロスの話題は出さない方がいいね。
海原雄山みたいな人が、
「このスレにクロスの話題を書いたのは誰だぁぁっ！」
って叫ぶので。
ファットクロスでいい
どうせ未舗装路なんて行かないんだから
クロスなんてタイヤ細くても太くても「チャリ」でいい
ハンドル高くすると言ってたものです
色々と教えていただきありがとうございました
角度調整とかやって変になるのも嫌ですしこれ買いました
>>27 以前それ使ってて強度とか精度は問題なかったけど、ポジション変わって尻が痛くなったから戻したわ。
>>29 場合によっては慣れないとダメな場合もあるんですね
>>28 具体的に言っていただけると助かります
>>30 上半身はママチャリにみたいに楽なポジションになったけど、サドルにどかんと座ると体重掛かってお尻が痛くなったよ
気になってるvenoセットインフラットハンドルがバックスイープ10℃あるんですが
角度10℃あれば手首や腕への負担は軽減されるかな？
>>31 なるほど
体重の分散も考えないといけないってことですね
クロスバイク初めて買いました。
製品スペック上は155-165向けのサイズ買ったけど、ペダル的に164の自分がギリギリだと店の人に言われました。
足が短いってことですか？
股下長にもよるけどトップチューブと股間の隙間がギリギリ(とっさに降りた時に金玉打つ可能性有り)なのと、シートポストが出なくてあまり見栄えしないって事
あとサドル上げた時にハンドルとの落差も取りづらい
クロスバイク買いました
これから付属品を揃えていくにあたって、店員にヘルメット、泥除け、リアライト、パンク修理セット、バイクウェア、バイクシューズ、手袋が必須と言われたけど、店員の営業で実際は不要か本当に必須かご意見ください
もしくは必須なのに上記から漏れているものがあれば教えてください
>>38 ヘルメット→車道走るなら必要だと思うけど自分で考えて（地域によっては努力義務じゃなかったっけ？）
泥除け→雨や雨上がりで絶対に走らないなら不要だけど買ったときにつけてもらうのが楽だとは思う
リアライト→車道走るなら必要だと思う
パンク修理セット→慣れてきて遠出するようになったならパンクぐらい直せても良いと思うが、今はいらないかも？
バイクウェア→ガチで走るなら必要だと思うけど、今はいらないかも？
バイクシューズ→同上
手袋→あったら楽、怪我防止にも。まあ急がないが。
後は対応の空気入れある？バルブは
・英式（ママチャリと同じ）
・仏式（ロード、大半のクロスバイク）
・米式（車と同じ、一部のMTB）
とある。あとクロスバイクだとママチャリより必要な空気圧高いのが多いからその辺もチェック
>>39 ありがとうございます
ヘルメットは自分の安全のために買うことにします
泥除けは、通勤目的ではないので雨の日は走らないですし、雨上がりも余程のことがなければ避けると思うので見送ります
バイクウェアはスパッツ？のような本格的なものは不要かと思いますが、カジュアル目のを上下揃えようと思います
シューズと手袋は保留にします
空気入れは盲点でした
店員さんに相談して購入を検討します
手袋はあっていいと思うよ
衝撃吸収パッド付いてるの多いし怪我のリスクと手首の負担減る
ウェアとシューズまで薦めてくるのはちょっと酷いな
前後ライトとヘルメットはほぼ必須
ボトルケージとボトルも欲しいね
ああ、あとベルね
いつ腹痛が来てもいいように頑丈な鍵もあると心強いぞ
教えてください。
購入したクロスバイクのペダルが、素人目にもおもちゃのような感じでダサいです。
交換したいのですが、ペダルは車体の適正等ありますか？
また、おすすめのペダルがあれば教えていただけると助かります。
>>38 雨の日も乗ってるけどカッパ着るならフェンダーいらない
ウェア、ヘルメット、手袋、シューズなど身につけるものは速度出さない街乗りなら不要かな……乗るたびに着替えたりするのが面倒になって埃被るよ
>>43 ペダルは三ヶ島のやつならどれも良く回ってハズレなし、好きなのどうぞ！
>>43 BMX向けペダルはネジ径が違うのもあるから要注意な、三ヶ島は全部主流サイズのネジ径だってね
街乗り足代わりクロスなら踏面の大きいやつが適当に乗れていいよ。
まぁ三ヶ島が一番回るけど他の店のもグリスアップすればそこそこ回る
>>43 Wellgo M164
DMR Valut
クランクブラザーズ STAMP
尼で売ってるピン付きフラペ
お好みと予算でどうぞ
>>38 現実的に言うと
ヘルメット→不要
泥除け→不要
リアライト→不要
パンク修理セット→不要
バイクウェア→不要
バイクシューズ→不要
必要な物
フロントライト、ロック、空気入れ、メンテナンススタンド、六角レンチセット、予備スポーク、スポークレンチ、キャップ(雨よけや額からの汗止めになる)、サコッシュ、裾止めバンド、サドルバッグ、556、カッパ、レインシューズ、スマホホルダー
>>49 晴れの日のエクササイズ用って言ってんだからむしろこうだろ
要るもの:ヘルメットリアライトグローブパンク修理道具
要らないもの:フロントライトメンテスタンド556レインウエアレインシューズ予備スポーク
>>49 初心者が予備スポーク持ってても交換できないでしょ
それはショップ任せでよくね？
あと5-56なんか用途限定されて使いにくいからラスペネとかのほうが良くね？
別にチェーンルブも必要
>>40 ウェアは金かけたくないならワークマンでいいよ
>>49は釣りだろうから相手するだけ無駄
ID:CMvYlFQ0は
>>49のレス無視してね
これだけ相手してもらえて、予備スポ厨も嬉ション漏らしてるうう
オイルは AZ KM-001 これでいいよ
高いのなんかいらん
洗浄も兼ねる人はKM-001で性能求める人はCKM-001って認識でいいんかね
今、家にAZ KM-001とWD-40とシリコンルブとドライルブとスプレーグリースと
ラバーグリスとブレーキシムグリースとまだなんかあった気がする
要らないものに書いてあるのに。
日本人はここにはいないのね。
チェーンへの注油に5-56使うのは馬鹿だけ。
これが自転車界の定説です。
>>61 そう、主成分が灯油だから潤滑はソコソコ出来るが保護機能は僅か
556って無知なうちは何にでも使える万能潤滑油って認識になるけど 色々知れば知るほど使い所のない潤滑油だよな
錆止めに使おうと思っても短期間で却って油切れ起こして錆びるという
固着したネジに吹く位しか使い所ないわ
その使いどころもラスペネとWD-40の存在を知れば使う気も起きなくなるという
>>37 咄嗟の時ってトップチューブに降りられるもんか？
急制動時は後ろ方向への重心意識してるし本当の咄嗟時なんて横っ跳びに自転車から降りるだろう
>>66 自分もロードバイクに乗り始めて1年目は数回転倒した
今は危険予知が身について、咄嗟にハンドル切ったり
トップチューブ降りることで転倒を回避出来てる
今日歩道乗り上げで見事にコケたわ。いてぇ
手のひらズルムケ。グローブってこう言う時のためにも必要ね
>>43 カッコ良さ求めるなら、この機会にビンディングペダルをお勧めする。ロードにステップアップした時もすでに慣れてると楽。
>>43 三ヶ島のallwaysかな～？
今絶望的に在庫無いけど次点でランバダ
>>38 六角レンチとプラスドライバーも買っておいた方が良いぞ
レンチは2、3、4、5、6mmの5本有れば良い、フルセットは要らない
プラスドライバーとセットの折り畳める携帯ツールでいい
乗ってるうちに自分で簡単なメンテナンスをする必要のある場面は必ず出てくる
クロスはストレートハンドル着いてることが殆どですが、グリップ握ったときから腕や手首が窮屈というか違和感あります。
一時間半くらい乗ってると手首等が痛くなってきます。
ストレートハンドルで二時間以上のサイクリングは向いてないでしょうか？
9~10度くらいのライズ0のバックスイープがついたハンドル見つけたんですが、これだと少しは手首や腕への負担は減るでしょうか？
>>73 自転車に限らず楽な姿勢してと言われた時に手首を横にする奴はまずいないよね？
つまりストレートハンドルで手首を長時間横にするのは人体にとってやや不自然な姿勢なのよ
手っ取り早く解決しようと思えばバーエンドバーかバーセンターバーの導入かな
ブレーキのしやすさを考えればバーセンターバーがおすすめ
>>74 自分の場合
腕疲れる→センターバー導入→楽だし腕の力も使える楽しい〜→スピード上がり距離も少し伸びた→でも初心者なのでスピードコントロール出来ずにカーブでコケる←今ここ
4～5年前に買ったエスケープR3のサドルが最近やけにずれる。
グリスを塗ったら治るってブログを見て試してみてもあまり効果がないのだけれども、他に良い対策はないでしょうか？
>>73 見た目が気にならなければ、これがベスト
>>76 サドルには寿命がある。クッションがへたるし表面も削れてくる。
5年も使ったのなら買い替えをお勧めするよ。
>>73 そもそも作りがアップライト姿勢のクロスでは荷重が手にかかるから2時間も乗れば誰でも手が痛くなるで
そんだけ乗るのが好きならロード買ったほうがいいと思うそれも早めに
>>79 サドル自体は何度か買い替えてるんすよ。
シートポストとサドルを繋ぐ半円型のパーツがずれてサドル前部が上向きになってしまう。ぐいぐい増し締めして荷重かけないようにしてる時はいいけど、油断するとすぐにずれる。
最悪シートポストごと交換すれば良いんだろうけど…
エスケープR3の2012を10年乗った
買い換えようとしたら、値段がかなり上がってて驚いた
2012は確か4万円で釣りがきたと思うが、今やこのクラスでも税込み6万円超えるんだな…
クロスはギア比がいまいちで気持ちいいところで回せるところがちょうどギアチェンジする所になる
リュックにライトとか予備チューブとか工具とかモバブとか色々入れてたら
家を出る時点で2kgを背負ってる事に気が付きました
サドルバッグを買おうと思うのですが、店に入る時とかその都度外してたら面ファスナーが駄目になりますよね
みなさんはサドルバッグは常時つけっぱなしですか？
>>83 お前さんのお賃金も上がってるしトントンよ
>>85 オルトリーブのLがまじオススメ。
完全防水、ワンタッチ脱着式、付けっぱなしの時でも出し入れ口のDカンに細いワイヤーロック通して簡易ロックできる
>>83 DEPOの特売で買ったら安いんじゃないの
>>82 それってグリスを塗ったらますますずれる気がする
原因は振動でボルトが緩むのか、半円型のパーツの表面が削れるか
なんかして滑りやすくなったのかのどちらかだから
それぞれにねじゆるみ止め剤を塗れば解決すると思うよ
>>80 アップライトの方が手に負荷がかかるんですか？
ハンドル形状関係なく長い時間乗れば痛くなるものですか？
ロードは今のところ金欠で…
>>81 よくハンドルは添えるだけで、ペダルに体重乗せろと聞きますが、出来ませんし常にペダルに体重かけるのなんて可能なんでしょうか？
>>90 骨盤立ててやや猫背で乗るとペダル踏み続けなくても体幹で支えられるよ
エアや注油程度でろくにメンテもせず乗ってたら2年ほどであちこち錆びてきて、5年でガタきたから買い換えることにした
次の新車はしっかり錆止めして、メンテもして乗りたい
錆止めって月イチくらいで塗ればいい？
月1くらい、雨でがっつり濡れたらその都度
EVERS エバーズ MG-3 [長期防錆剤 100ml] みたいな長期タイプが便利
俺も3年くらいノーメンテしてたらサビサビになったけど
パーツクリーナーでチェーンとスプロケットはサビ落として
ボルトは安いからホームセンターで買って交換したな
>>87 ありがとうございます、オルトリーブとは初耳です
検索してみます
しかし、遠出した時に皆さんは食事でも買い物でも店に入らないんですかね
治安の良くないところに住んでると防犯意識が過剰になってしまって
タイヤとホイールについての質問です。AMCC487 merida に乗っています。
https://www.merida.jp/archive/merida_2017/lineup/cross_bike/crossway_comfort.html ホイールはMERIDA- 700C Alloy 32Hとあります。
現在KENDAの700 40Cですが大変古いためチューブ含めて交換したいです。
700（インチ・径）だったら細い23Cから40Cの
どれでも適合する（チューブサイズによる）のでしょうか。
あと個人的おすすめでよいので、ド定番のチューブ・タイヤ・幅サイズを
教えていただけないでしょうか。 街乗り通勤メインでパンクしにくいのが良いです。
身長185cm体重63kgです。
>>73 バーエンドバーまじお勧め
登坂もかなり楽になった
バーエンドバーとバーセンターバー両方付けたら
色々なポジションで手を置けるからくっそ快適になったわ
バーエンドバーは買い物袋を引っ掛けられるのも地味に便利
>>97 ETRTOという規格があって今使っているホイールに適合する太さのタイヤを選ぶことになります。
チューブもタイヤの太さにマッチしたものを用意します。
パンク耐性が高くて定番となるとシュワルベのマラソンで38cあたりになるかと思うけど、
許容できる重さや価格は人それぞれなのでそこは考慮の上で。チューブはシュワルベで問題ないかと思う。
>>77 DHバーいいよね。流行らないでほしいでけど
700インチのホイール履いた自転車に乗れるのってウルトラマンクラス？
>>77 >>102 何これ？ハンドルに肘の上あたりついて輪っかを握る感じ？
ブレーキどうすんの
遅れるんじゃないのか
DHバーで激走しているロードに真横をすり抜けられることたまにあるわ
危険きわまりない
youtubeで見かけたんだけどSurlyのCorner Barてハンドルが面白そうなんだよな
97です。回答ありがとうございます。
622x20 6061H-T6とwheelに表記ありました。
alexrimsというメーカーです。
hp探しても分かりませんでした。太さは23Cから40Cのどれでも適合するのでしょうか。
>>108 まだ日本ではクソ高い正規品しか売ってないみたいだね。
海外じゃコピー品がかなり出てるみたいで、YouTubeもコピー品のレビューばかりだな。
しばらくしたらAmazonに中華バーが出てきそうだけど。
>>109 リム幅×1.4～2.4が望ましいとされています、28c～48cだね
週末に少し遠出する程度ですが、昨今の異常気象に少し嫌気がさしてる
無料だから仕方ないにしろYahooのはあまり使えない
オススメの天気サイトを教えてほしい
tenki.jpでいいでしょ
雨雲レーダーも見れるし
予報の大元の衛星のデータはどこも同じの使ってるんだから
似たり寄ったりだと思うけどな
どこでも一緒でしょうよとは思いつつtenki.jp使ってるな。ウィジェットが気に入ったとかそんな理由だったと思う
ブレーキの調整ってほんと難しいなと思う
自転車整備の中でもひょっとしたら最難関かも
気象協会のサイトと気象庁のサイトとウェザーニュースを確認して多数決で判断するのがよき
でも山手に行くなら降水確率30%とかならほぼ必ず降ると思った方がいいけど
天気図読めれば大概はずれないけど線状降水帯は予測不能
ブレーキ調整は自転車屋に一度頼んで
そのときに色々教えてもらってから自分でやってるわ
動画やブログ見ただけだと細かいところは難しいね
やはり天気サイトはどこも一緒な感じなのか
Yahoo雨雲は結構外れるし、天気予報で晴れなのに雨が降ったら雨に変更するとこがイラッとしてたんだけど
データ元が一緒のようですねありがとう
>>122 お前は本当の意味でのブレーキ調整を理解していないだけ
シューでち○こでも挟んでろ
ホイール手組＞油圧オイル交換＞メカディスク調整＞3枚FD調整＞RD調整＞リムブレーキ調整
>>125 メカディスクよりは V ブレーキの方が難しいと思うなあ 見た目良さそうでも
ブレーキシューの上側から減って行く構造を考えてない調整は
上側が減っても下側が全然減っていない事になる
ロードバイクのキャリパーとは 正反対という事でもある
>>122-126 「できる」のと「やってる」のでは違うと思う
ブレーキって君らが考えてるより奥が深いよ
>>126 Deore LXのようにパンタグラフ式のVブレーキがあった。
今は高級Vブレーキよりもディスクブレーキをつけようっていう流れだから。
今日車道で赤信号の時ハンドルバーついてる携帯を触っていたのですが、警察にマイクで「おりてください！」と注意されました。赤信号の時は触ってもいけないのですか？
駄目じゃないけど良くはない
良くはないけど駄目じゃない
オルトリーブの話が出てたから検索したけど良いお値段するなあと思ったので色々探してこれポチった
初バッグだぜえ～
>>134 安もん買いの銭失いの世界へようこそ！楽しいよ！
オルトリーブといってもただの袋だよ
丈夫で長持ちするけどコスパは悪い
>>134 これ使ってるわ
2つで合計1kg越えのロック入れてるけど安い割に全くヘタる気配がないから有り難い
しかもシートチューブ側の500mmサイズのボトルも干渉しない素晴らしいサイズ感
>>137 こういうのってボトル取りにくかったりしないの？
>>138 正面か横から取り出せるボトルケージ使えばいいだけよ
ダイソーのボトルケージが見かけなくなったな
トピークのパチモンだったやつ
季節によってボトルのサイズが変わるからTOPEAKの可変タイプのケージには助かってる。
>>143 TOPEAKのモジュラー ケージ2って狭くない？
まだ新しいのか、ボトル入れるときにギュギュギュ～って感じになる。
使ってるうちに緩んでいい感じになるんだろうか。
>>144 あれって市販の500mmペットボトル用じゃね？
サイクルボトル用じゃないと思う
ボトルケージはアルミかなんか製の千円以下のやつがいいよ
手でグッとやればサイズ自在
>>144 キツ目だからレーシングボトルがガタガタしない
気になる人はモジュラーケージEXにしたほうが良い
サイクルボトルって面倒くさそうだけど便利なの？
出先で空になったらコンビニで詰め替えたりすんの？
ロードレースに出る人間以外には関係ないアイテムだよな
田舎の方走ってたら信号待ちがないから片手で飲めるボトルは重宝するだろ
俺は洗うの面倒だから100均のペットボトルキャップ使ってるけど
>>149 そうだよ
最近はワークマンで話題になった保温ペットボトルホルダー使ってる人も見かけるけどな
ペットボトル丸ごと入れて保温できるやつ
メーカーやモデルによっては対応するサイズが少ないものもあるので買うときには要注意
個人的オススメは「Sabu パース ステンレスサーモペットボトルホルダー 」
しかし太いので、フリーサイズのボトルケージ(3SIXTYとか）を使うか､ポーチタイプの大きめのボトルケージじゃないと入らないので
その点は要注意
冬以外は冷たいドリンクを飲みたいからタイガーの水筒を持っていってる。
>>142 もう取り扱いやめたんかな？
ダイソー3店舗見たけどどこもないわ
>>154 ホットのペットボトル飲料ならそれでもいいね
あまり熱いと駄目だけど（ストローなので火傷する）
>>155 さすがにあれは廃棄処分からの流出品じゃないのかね
タイヤが少し太いクロスバイクを探しています。
ショップでMarinのニカシオseとGIANTのgravierディスクを見ていいなと思っています。
この２つに近い対向車はありますか？
>>157 Scott SUBCROSS J1 LIMITED
>>157 あさひログアドベンチャー
コナ デュー
フジ ラフィスタ
ジェイミス セクエル
ポリゴン パス
GT トランセオ
まだまだ探せば有りそうｗ
>>161 あっても安くてちゃんとしたメーカーのものとなるの、グラビエ？？
ロードからグラベルロードのジャンルが出来たのと同じで、グラベルクロスってのはもうクロスバイクの1ジャンルだからな。
ニカシオSEやグラビエはその中でも売れてる方みたいだから、デザインが気に入ればそれでいいんじゃないかと。
>>162 この中だとグラビアおすすめですか？
>>163 見た目は両方いいなと思っていて、段切り替え多いグラビアがいいかなと考え中なんですよ
色々と揃えると10万円近く行きそうで、踏ん切りがまだつかないですが…
ニカシオSEは俺も買ったばっかで、クロモリでちょっと重い（カタログ12.5kg）のを除けばいいバイクだよ。
ダボ穴も多い（フロントフォークとかダウンチューブ下）から、カスタムするならニカシオSEはオススメ。
自分は前にADEPTのキャリア付ける予定。
それほど荷物積まずに走り回るならグラビエの方がアルミで1kgほど軽いし走りは気持ちいいと思う。
グラビア(diskじゃない方)乗ってるけど太いタイヤとは思えないぐらいに軽快だよ
>>166 見た目はニカシオの方が好きですが、自転車の上げ下げをするので、軽さ大事だった。荷物も積むことなく走り優先したいですね
>>167 ディスクしか在庫ないみたいなんですよ。雨の日に乗らないからディスクじゃなくて良かったんですが…
グラビアにしようと思います！感謝です！！
あ、グラビアじゃなくてグラビエだったｗ良い自転車ライフを！
>>126 ツールケース差すのに使う
ドリンクホルダーとして使う理由は無いなぁ街中自販機コンビニで溢れかえってるのに
基本数キロ圏内の買い物用なんだけど
たまに遠いところに買い物行くかもって感じだと
オルディナF5B買うか普通の2万位のしょーもないのか
背伸びしてグラビエとか買っちゃうかどれがいいんだろ？
>>171 何を買って良いかわからないなら「エスケープR3（GIANT）」
物足りなくなったら「ロードバイク」買えば良い感じ
>>171 その用途なら折り畳み小径車がおすすめ。家の中に保管しやすいし、タイヤ外さずに車載できるから自転車ライフの幅が広がる。ダホンのシングルスピードでいい。もしも休日に100キロぐらい走るならロードを買えばいい
>>171 やっぱり迷ったらエスケープR3って感じですかね
>>172 マンション住まいなのでお高めなのにするとなると
家まで階段登らないといけないので軽いのはいいですね
小径車もかなり興味出てきました
>>174 街乗り中心ならエスケープよりグラビエのが気楽でいいよ
まったりと乗るなら乗り心地がいいグラベルクロス。買い物を早く済ませたいならカーボンロード
スポチャリで買い物とかやめとけ
ママチャリか原チャか車にしときなさい
RD調整未だに苦手
目視で全然わからん、なんとなくで動かしてメインで使うギア範囲内の変速決まってればええかなって
>>180 何も考えずにアジャスターを上手く入らないギアの方向に1回転ずつ回して調整するんだ
目視で確認する必要はないぞ
>>181 いきなり1回転ずつは回しすぎじゃないか？
俺は1/4回転ずつで様子見るわ
>>180 調整って、ハイ側ロー側のプーリー位置が正しい位置にしてあるなら後はトップギアから一つ軽いギア(9sなら8)にしてシフターを変速する(8から7)ギリギリまで遊び分押して、クランク回しながらチェーンが鳴る位置までアジャスター回すだけよ
>>182 確かに、整備されてる状態からだとギアが入るまで1/4とか少しずつ回した方がいいね
>>183 そのやり方は ディレーラーもケーブルも新品の時だなぁ ケーブルが新しくても 遊びの大きく為った古いディレーラーの場合は
全部シフトアップ ダウンして妥協点を見つけ出すしか無いかな
シフターの遊び操作を知ると どうしてもシフトしないツボに入った時の救済が出来る事はある
グリップシフトでギアを軽くスキルときだけ固いんですが
何が原因だと考えられますか？
>>186 基本的にはそういう物だけど前より固くなったってこと？
1速→2速は張ったワイヤーをゆるめて行くから軽い。逆はワイヤーを引っ張るから抵抗がある
前より固いって話ならとりあえず掃除と注油かな
>>175 グラビエってフロントディエイラーついてるのしかないですか？
変速はリアだけで十分なので。
>>187 前より固くなりました
それが掃除して注油したら固くなったので
なにかまずいことしたのかと不安で
どっちに書けばいいのか知らんのでこっちに
ロード同士ですれ違う時は軽く会釈するけど
こっちクロスバイクで相手ロードバイクの時にすれ違った時ってどうすればいいですか？(どうしてますか？)
ロードの人がこっち見てきたけどどう対応していいか分からなくてそのまま通り過ぎちゃった
>>192 一応補足
サイクリングロードではなく歩行者ほとんどいない、速度出したい自動車やバイクが多い道路で自転車もたまにいるような田舎道です
コミュ障だからガン無視だな目も合わせない
モーターサイクルのときは全力で手をふる。フルスモークのメットだから恥ずかしくない
さっき近所走ってたら親子三人のMTB（子供・子供・父親）が車道逆走してきてちょっとヤバかった。
子供はペダル踏むたびに左右にフラフラしてて全然前見てないし。
すぐ後ろ確認して避けれたけど、すれ違いざま父親に邪魔やなこいつって感じで「チッ！」って
思い切りガン飛ばされた。
いつか親子仲良く轢かれて死ぬんじゃないかな。
自転車のメンテナンスを自分の買った店とは違う店で頼んでも大丈夫でしょうか？
スタンドやフロントディレイラーを車体に固定してるネジが錆びてるのに気づいて
店にネジの交換や軽いメンテナンスをお願いしようと思ってますが、
買った店は遠いので出来れば近所のサイクルショップで対応してもらおうと思ってます。
ちなみに買ってから1年半ほど経過してます。
>>194 ありがとう
どうせもう合わない人だし気にしなくていいね
>>197 その店に聞けよ
店によっては他店購入自転車お断りなところもあるだろ
店によるとしか
他店購入でも歓迎ってとこも結構あるし
TREKの直営店なんかはどこのでも受けてくれるみたいだけどね
>店によっては他店購入自転車お断りなところもあるだろ
こういう店は糞中の糞
絶対ぇこんな糞店で買わない
>>192 迷うんだったら会釈くらいやっとけばいいんじゃないの？
減るもんじゃなし
まあ会釈が返ってくるとは期待しない方がいいけど
>>197 あさひに持っていけ。どこで買った自転車でもやってくれる。
個人商店だと他店購入車お断りがある。うちの近所には当店購入車でも整備お断りの店があるぐらいだ。
うちの近くにも競輪関連やってるプロショップがあって一見さんお断りで有名。
Googleマップのレビューに「お前が来るような店じゃないと追い出されました」
って☆一つのレビュー書いてあってワロタ。
まずパーツが無いし無理矢理直させた所で値段が段違い
万が一パーツ直しちゃうと、そっからフレームが生えてくるから。そうさせない店主の優しさ
ロードと違ってクロスバイクはパーツ交換するくらいなら買い換えた方が良いと俺は思う
3年ごとに買い換えてるわ
欲しいという人にあげてる
甥っ子とかが乗り潰すのにちょうどいいみたいな感じで
泥除けが付いてない人は急に雨降られたら泥だらけになるんですか？
通勤に使用してないので、降られたら雨宿りしてやり過ごします
今は雨雲レーダーもありますしね
>>214 一晩中降り続くこともあるから非常食とテントは持ってた方が良いね。
俺のGRAVIER Diskにもフルフェンダーつけてるわ
通勤メインだから雨が降ってるときは乗らないけど、直前まで降ってて路面が濡れている時は乗るからやっぱ便利
前輪からの跳ね上げはあるから靴が濡れるけど、顔面シャワーや背中の汚れは気にしなくていいしね
前傾きつくしたら腹筋って使われます？
ステム長いのにして前傾少し強くなったら腹筋が少し筋肉痛です。
乗り方悪いのかな？
片道10キロの通勤用に
クロスバイクの購入を考えてたいます
メリダのグランスピード100Dが
近所の店で6万で売られていたので
購入しようかと思っているのですが
油圧プレーキはどのくらいの頻度で
オイル交換すればよいでしょうか？
またスーツで乗る場合汚れ防止に
ギアカバーのようなものを
つけた方がいいのでしょうか
>>219 年一の定期点検を店に投げてしてもらえば？
スーツの裾をベルトで縛ればカバーはいらん
それ用のベルト売ってる
見た感じギアカバーは付いてるみたいなんで巻き込まないように裾を留める感じかね
>>220 >>221 ありがとうございます
まともな自転車に乗るのは久々なので
楽しみです
もう今日にも買ってきます
>>218 んじゃ、前傾きついロード乗りは皆腹筋バキバキなんかな。
ビール腹の自分だが体幹さえ人並みにあれば何も問題ないな
慣れよ慣れ
>>223 腹筋はみんな割れてるんだよ
ただ皮下脂肪が多いとそれに隠れちゃうだけで
>>225 それな
腹筋なんて筋量は小さいから、鍛えなくても体脂肪落としたらクッキリ見える
納車して3週間ぐらいなのに後輪パンクと前輪が曲がって交換修理してるんですがスポーツタイプのクロスバイクだとこんなもんなんですかね？
買ったばっかなのに修理で6000円かかったからESCAPEじゃなくてグラビエにしとけばよかったと後悔してる…
空気圧管理と抜重のあたりかねえ…
3週間もあれば圧も下がるのでそこいらの情報がいるかな
グラビエでもそうなってたってオチもありうる
立て続けに故障する事もあれば数年間何ともない事もあるのがクロスバイクだからなぁ
>>234 通勤と荒川走るのに200kmぐらい乗ったかな
狭い車道が怖くて何回かガタガタの歩道走ったからそれかな…
初心者です。
今、適切な使用方法(だと思う)でコッタレス抜きを使ってクランク外そうとしてるのですが固着？して外れません。
とりあえず556はしました。何かいい方法ありますか？
金属パイプ買ってきてスパナの柄に刺して持ち手を延伸させてからじわじわ力をかける
>>238>>239ありがとうございます
とりあえず頑張ったら抜けましたw
クランクを裏からハンマーで。
コッタレス抜きののシャフトは限界まで締めこんでいいっぽいですね
また困ったら来ます！
>>227 でも、筋量なさすぎなのか体脂肪なくてガリガリで腹も凹んでるのに割れてない人たまにおるよね？
なので、自転車で腹筋刺激しながら脂肪落とせたらええかなと
クロスバイク乗り始めて8年経つけど、パンクは1回だけ
だから、チューブやタイヤ交換の度にYouTubeで交換のやり方を確認してからでないとできないｗ
乗り方よりも日常的に使う道路の路面状況によるんじゃないかな？
25年ほど前、中学の時に乗ってた自転車はよくパンクして、その度に親父に修理してもらってた
ホイール外せないタイプだったからラクな作業じゃなかったな
自転車で腹筋割れるほどの負荷なんてかからんよ
食事制限と筋トレも平行でやらんと無駄や
>>240 ルック車って鉄フレームでF、Rエンドがプレスの薄いので
Rディレーラーが直付け出来なくてブラケットを介して装着するタイプだよね。
ハマーとかジャガーとか自動車ブランドのクロスやマウンテンが多かったかと
さらにホイールがクイックハブでは無くてナット止め、
ステムも安スレッドステムとかをルック車というのですよ
グラビエはルック車ではありません。
>>245 パンクはともかく前輪曲がる（スポーク？）なんてよっぽどよ
自転車でも痩せたいと思ったらひたすらヒルクライムで心臓酷使しないと痩せられないよ
近所坂道だらけだからヒルクライムして遊んでたら5kg落ちた
ウォーキングを2年続けたら8kg落ちた。169cm63kg→55kg。
自転車よりも気を抜いて出来るから、安価で安全にエクササイズしたい人はウォーキングのほうがオススメ。
ウォーキングなんて年寄りの体力作りリハビリ
若いやつが痩せるなら食事制限か毎日10km走るしかないよ
用も無いのにチャリンコなんかこいでも時間の無駄だし
レーサーでも無いのにトレーニングとか言ってるロード乗りもバカっぽいし
>>253 趣味のないつまらん人間なんだな君は
大概の人は用もないのに楽しむために趣味やってんだよ
趣味で乗ってるのにレースに出るみたいなピチパン履いてヘルメットかぶってるやつはヤバい
趣味でカラオケを始めたとして、ステージ衣装とマイマイクを揃えて街を歩いたりしないだろ？そういう事だ
その比較は対象がズレてて全く意味が無い
スポーツなら趣味の範囲だろうがどんな競技だろうがアイテムを揃えていったり上達していくに従って結局専用品で固めていく事になる
そもそもその専用品は動きやすさなり使いやすさなりそのスポーツをやるにあたって最適化されているわけで、それが市販されてる時点で趣味だからとかアマだからどうだとかプロだからどうとかは関係無い
あと余計な御託を抜きにするなら「何着ようがどんなアイテム使おうが個人の自由なんだから大きなお世話」で終わる
サイクルウェアは自転車乗る際の機能性を追求してるからやっぱり便利
普通の服をサイクルウェアに流用するとちょっと不便に感じる事がないのでカラオケで衣装用意するのとは微妙に違う
趣味で草野球やゴルフやってる人も専用の服やシューズ履いてるけどね
>>241 抜けたならいいけどダメだったら一晩寝かすって手もあるよ
それでもだめならもう一度556吹いてさらに一晩寝かせる
自転車じゃないけどそれで３日目に軽く力入れただけで簡単に取れたことある
カラオケの例え自分で読み返してみ
どんだけ的外れかw
>>237 ラスペネ
自転車用はちょっと高いけど556やめてラスペネおすすめ
カラオケ趣味ならマイマイクぐらい普通だが
衣装は歌に関係ないから
>>259 それ趣味で自転車やってる人がそれ用の(ママチャリじゃない)クロスバイクとかロードバイク持ってるって言ってるようなもんでは？
60Kmライドにて右手の薬指/小指の痺れが出ました。4日が経過してもまだ回復に至っていません。
症状としては、常時痺れを感じるのではなく、何のきっかけかわからないのですが、時々痺れが出てくるといった感じです。
よくネットの書き込みでみる痺れですが、どれぐらいで回復するのでしょうか？
>>265 掌に神経が通っているからハンドルを握って長時間振動を受けたりするとそうなる。痺れたりチクチクしたり。
自転車に乗らなければ2週間ぐらいすれば軽快する。グリップを変えるとかグローブを厚手のものにするとか
した方がいいね。
例えばスーツに革靴でランニングしてたら疲れるでしょ
専用の服はその運動をするのに適した構造になってるから快適なんだよね
そこまでガッツリやらないなら普通の服でもいいけど
クロスだって100km以上走る人いる
そういう人にとってはサイクルジャージは最適な恰好なんだよね
手袋だせぇから抵抗あったけどあさひのパッド入りの手袋つけたらマジで全然腕痛くなくて感動したな
>>266 >>268 結構長引く症状なんですね。
グローブやバーエンドバーを導入したり、前輪の空気圧を減らしたりして腕への負荷を減らそうと思います。
しかし2週間のお預けは厳しいものがありますね。
レースに出る訳でもないのにピチパンアーモンド着てクロスで100km走ってる時点でヤバい
趣味で天体観測を始めたとして、宇宙服を着て望遠鏡を覗いているやつがいたらどう思う？ そいつの仲間だと思われたいか？
クロスバイクもまた然りである
ロードでスーパーやショッピングモールに来てあの格好で店内うろつくのは止めた方が良いとは思う
>>270 天体観測のプロは宇宙服来て観測なんてしないだろ、阿呆
>>270 天体観測のプロが宇宙服着て観測してたら笑うわ
>>270 趣味で宇宙遊泳しても宇宙服は着るだろ？
なんで宇宙服を例に出そうと思ったのか。
それで納得してもらえると思ったのか。
アホな極論とそれに対するツッコミが面白いから定期的に続けてほしい
本で読んだことあるけど、宇宙遊泳なんてふんどし一丁で十分でしょ。
ちょっと上でウェアの話が出てたけど、最近はロードもクロスもドライTシャツに短パンで乗ってるなぁ。
ゆるいライドしかしてないのもあって、あまり空気抵抗とか気にならない。
最近そういうラフな格好でバイク乗ってる人が増えてきた気がするな。
専用ウェアじゃない吸水速乾のTシャツでも快適に走れるよね。最近はロードバイクでもラフな格好で乗ってる人が多い気がする
ピチピチパンツ履くようになったら負けかなと思ってる
自転車屋行くと麻痺して決意揺らぎそうになるけど
なおオートバイでは普通にレーシングスーツ
そりゃピチパンとか専用ウェアなんて着たら自転車に乗ってるってバレるし普通の感覚なら絶対に避けるだろ
おまえらの思ってる以上にチャリカスの印象は最悪やで
何着てようが顔とスタイルで店員さんの態度が決まるのが現実。
自転車乗ってる奴の99%は普段着だしスポーツバイク勢でも殆どの人が普段着だからお前らの方が少数派だな
スレが伸びてると思ったら荒らしかよ
お前らも変な言動のヤツを相手にするなよ
この板全体に荒らしが湧いてるらしいから、だまって透明あぼーんしようぜ
レーパン嫌いがあちこちのスレに同じようなこと書き込んでる。
いうほど荒れてないのに突然どうした草
レーパン苦手な人が多いってだけの話でしょ
皆さん自転車乗るときは呼吸意識してるんですか？
鼻で呼吸口で吐く或いは腹式呼吸が良いと見たので意識して行ったら疲労感が全然違いました。
あと、前傾姿勢のまま鼻呼吸したせいか
腹周りが少し筋肉痛です笑
筋肉痛も呼吸の効果なのかな。
手のひらの痛みの解決はほぼ手離し運転の状態でしっかりペダリングできるポジションを見つけることやで
基本的にアニソン熱唱してるから呼吸もくそもないかもしれんｗ
>>265 まずは痺れが抜けるまで自転車乗らない
痺れ抜けたら…上からすぐ実践出来る順
必ずグローブ付ける
ハンドル握る時ずっと握り込まない
重心を体幹メインにする
>>292 管楽器吹いてたから俺も腹式呼吸に慣れてる。
上りや向かい風で呼吸に負荷かかる時、鼻から吸って口すぼめてローソクの火を消す感じで
息を吐くと結構楽になる。
「口すぼめ呼吸」で検索すると色々出てくる。本来は喘息やCOPDで肺が弱ってる方の
呼吸法なんだけど。
はじめまして。レースに出ないのにピチパンアーモンドを着用しているものです
より快適性を求める為にピチパンアーモンドで空気抵抗を減らし、大気を積んで105軽量化。足への負担を減らす為に電動アシストも導入しました
次は呼吸を快適にする為に酸素ボンベの導入を考えていたんですが、友人に「何のために自転車乗ってるの」と言われてショックを受けています……
私は何のために自転車に乗っているのでしょうか？
>>269 エンドバーよりセンターバーの方が効果あったかな俺は
センターバーだと自然に手に負荷かからない乗り方になる
クロスバイクを買って１ヶ月になるんですが、走っていると30km越えたあたりで手が疲れます(手袋はつけてます)
痛むとかではなく、変な例えですが手が寝返りうちたくなるような感じ？です
現状手の置き場所とか指の力の入れ具合とか変えたりして誤魔化してます
ハンドルを持つポジションが増えたら楽になりそうだと思い、バーエンドバーや違うグリップを取り付けるなりハンドルをフラットバーから変えるなりしたほうがいいのかなと考えているんですが
何か良い方法あったら教えてください
よろしくおねがいします
すみません、上の方でほぼ同じような質問ありましたね
見落としてました
>>305はスルーしてください
失礼しました
グリップとサドルは自分に合ったものが見つかればすごく快適になるんだが、
合わないものだとどんな高級品でも全然ダメなんだよな。
あとフラットバーで手首痛いって人は少し角度がついてるハンドルにすると痛みが無くなることがある。
極端な話、ママチャリのハンドルで手が痛くなる人なんていない。
>>307 自分の場合はママチャリでもハンドル低くしてサドル高くしてるので多少前傾な姿勢です。
フラットハンドルで、バックスイープ10度ついてるのを装着してるけど、手を置いた時点で腕や手首が不自然な角度になってる。
体重は乗せないようにしてるけど、それでも少しは荷重がかかる。
その少しの荷重であっても、不自然な角度の状態でグリップ握ってたら痛くなってきますよね。
>>213 激しいとこうなる
フロントがない場合、
太もも、股間が
泥水でビチョビチョになる
→小便洩らした状態
リアがない場合、
ケツから背中にかけて
泥水でビチョビチョになる
→下痢便洩らした状態
>>307-309 前傾姿勢の角度を
変えれば良いから
①ステムを高くする
②サドルを下げる
で良いじゃ無いでしょうか
たんでんの(ヘソの3~4センチくらい下辺り)らへんをいしきというか、その辺りから曲げて前傾とると良いと聞きましたが、皆さん前傾とるときは何か意識してますか？
無意識です
レーサーでもないんだからチャリなんて自分の1番楽な姿勢で乗ってください
前傾姿勢をとってもレースには出ないので、ピチパンもアーモンドも絶対に着用しないって事を常に心がけています
あと前傾をとると空気抵抗が軽減されるらしいけど、実際に体感出来ているだろうか？
スマホも4Gから5Gに変わって速くなったらしいが、劇的な変化はないのである
アメリカをバイクでツーリングしたことあるけど
ろくに信号もない真っ直ぐな道をほとんど止まらず数百キロ走るんだけど、1日追い風の日と1日向かい風の日で燃費全然違ったよ。
おかげで2回ガス欠したw
ロードならともかくクロスの話だよね？
クロスでピチパンアーモンドって多いの？
ダウンヒルで最初サドルに座って降って次に前傾姿勢で降ってみたら空力効果を実感出来る
しっかり加速してれば10kmは変わる
>>320 空気抵抗の違いは普通に体感できるよ
向かい風のとき体制立てるのと前傾するので全然違う
>>320 ドロハンの話だけど上ハンと下ハンとでは全然違う
向かい風の時なんてマジで全然違う
空気の抵抗って目に見えないけどもの凄いものがあるよ
俺はトライアスロンやってるから分かるけど、ランとバイクでは風や傾斜の影響を受けるのは圧倒的にバイクだよ
フラットハンドルでも
向かい風の中ハンドルの両端持って肘張って乗るときと
内側もって肘入れて漕ぐときじゃ体感２～３km/hは変わる
ドロハンはともかくブレーキから遠い所に手置くのが怖いんだけど
ああいうのって坂上ってる時しか使わない？
前傾なると、腹筋とか筋肉痛ならないですか？
昨日、ヘソの下らへんから曲げて前傾とるような姿勢にしたら下っ腹へんが筋肉痛です。
これは、間違ったフォームなんかな？
>>320 マジレスすると体感できる
向かい風や時速35km超えの時は全然違う
風の音からして変わる
５Gはまだ使える場所が超限定的
恩恵受けてる人はほぼいない状態
>>320 自分でチャリ乗ってるならわかるだろ
向かい風とかで風圧を受ける感じが前傾とそうでないので全然違うわ
ギアも変わってくるじゃんか
ピチパンとtシャツ短パンでは空気抵抗の違いなんてそう感じられない。痛い視線はピチパンだと感じられる。
>>335 ピチパンの人達って途中で飲食店入りたいと思ったら入ってるん？
人通りの
BBやペダル等に塗るグリスで安価のジャバラ型容器のリチウムグリスって使っても大丈夫ですか？
>>340 見たくないのに全部見ちまったじゃねえか氏ねよ
グルメライド(笑)と称してスタバにたむろするピチパンアーモンドの群れ
残念ながらクロスバイクのピチパンアーモンドはその群れにすら入れてもらえない様です
仲間と群れたいなら単車でもやってろ
ロードのグループなんぞろくな奴はいねぇ
5chで群れてるやつもろくなもんじゃないですけどね
しかし、コンポマウントの取り合いには巻き込まれたくない
ピチパン履いてコンビニ寄ったとき、レジのキレイめの中年女性に「いいお尻してるわねぇ」と言われタッチされたのはちょっと嬉しかった
ケツ痛対策でパッド付き選ぶと自然とピチパンになるんじゃね
340みたいなのは露出狂の変態だと思うけど
やはり俺みたいにデニムにパーカー羽織ってノーヘルぐらいがクロスに1番合う格好だな
ヘルメットはないと怖いから被るなあ
ビチパンは逮捕されないのあれ？
この間コケた時に手のひら血まみれになってから手袋はするようになったわ。
指が長いらしくてなかなか合う奴無くて困ってるけど。
ピチパンアーモンド着用＝高スピードで転倒を前提で走っている＝俺は爆走しますよ
こう自己紹介しているのと同じなんですよね
クロスも同じ目で見られてしまうのでやめましょう。私達のハンドルはドロップしていません
大人が自転車乗ってる事自体が奇異の目で見られるのに
ド田舎だと自転車乗ってるだけで免停あるいは車が買えない家ってレッテルを貼られかねないからな
都市部だと通勤で使うからそうでもない
>>366 みんなが車使ってるのに自転車通勤だとそうかもだけど最近はテレビで自転車特集もよくやってるからなぁ
住んでる地域が自転車推進してるかどうかのが影響大きい気がする
うちはしまなみ海道近県でクロスロード見ない日のほうが珍しいから老人でも自転車趣味の存在理解してる
車の有無は人それぞれだとして東京の支店にいた時に入ってきた新人が車の免許持ってない(てか必要無い)って言ってたことがビックリだったわ
福岡民だけどみんな18歳になったら即取りに行くのが当たり前だったからなぁ…
大学東京だったから何年かいたけどマジで車いらないよな
まぁたまの遠出に使うぐらいだからレンタカーやカーシェアで十分だったな
今は東京から離れたから車必須だけど
バイク 車なくても都市部なら遠出用にクロスかロード
雨の日 通勤や買い物用にママチャリ
突然のパンクや非常事態の時用にもう１台あれば完璧。
ずっと東京だと大学生の時に親の金で免許取らなかった奴は就職してもずっと取らないな
結婚して子供産まれても取らない奴が結構いる
本当に車必要ないのは理解出来るけど免許は必要だよなぁ
特に若者にとってはそんな考えにも至らないぐらいなんだろうな
>>373 俺も親が出してくれなかったから取らなかったわ
あまり車乗る機会ないのに免許の為に30万とか勿体ない
東京在学中に親に金出して貰ったくせに9ヶ月放置してそのまま自動車学校退学した奴いたわ…大学にもあまり来ないタイプだったけど多分今もロクな生き方してないと思う
>>374 原付き免許があれば身分証明書には困らんからいらん
俺は34歳で免許取ったけど別に免許無くて困った事なんてないな
趣味で大型自動車と大型自動二輪取った俺は異端児なのか…
しかし必要ないとはいえいい大人が車も運転出来ないのは恥ずかしいな…
それはお前が車世代のおっさんだからそう思うだけでしょ…
若い人からしたらいい大人が自転車乗り回して遊んでる方が恥ずかしい
>>365 >>379 こいつらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>380 それは発展途上の田舎民の発想だな
欧米等先進国の都会では車よりエコな自転車を大人が乗るのが格好いいんだぜ
流石に車の免許も無いのはねーよなーｗって話がしたかったのにお前らまさか本当に免許持ってないとか無いよな…？
いや、免許もってるけど、別に大人が運転できないどーのこーのとか言ってるやつのほうが恥ずかしい思うけど。
都内や都内周辺では電車のほうがはやいし、便利だし。
車使いたいならタクシーでもいいし。
なので好きにすればいいだけ。
しょっちゅう踏切ですれ違うジオス乗ったお爺さんかっこいいけどな
今言ってる出来る出来ないって資格があるかないかの話でしょ？流石に車を運転する資格を持ってないのは大人として恥ずかしいと思う
>>387 それは昭和世代の発想、もちろん悪いとは言わない。都内は人多いし色々価値観あるのよ、持っていない連中はそれを選択しているから恥ずかしいと思って無い
ゴールド免許だけど
マイナンバーもあるし、身分証明書として持つのも微妙になるだろうね
あっち保険証にも使えるようになるから
おっさんってなんで人の気持ちを理解しようとしない(出来ない)んだろうねぇ
俺の時代はこうだからお前もこうしろだとか、偏見の塊で本当に頭が硬いやつが多い
>>387 こんなこといってる人が恥ずかしいと思う。
東京に住んでいるが、大抵のところには自転車で行くから3月から一度も電車に乗っていない
もはや駅近に住む必要もない
酒飲めなきゃ大人として恥ずかしい
結婚してなきゃ大人として恥ずかしい
高級腕時計してなきゃ社会人として恥ずかしい
新聞とってなきゃ大人として恥ずかしい
車運転出来なきゃ大人として恥ずかしい
これ全部ジジイが勝手に思ってるだけのマイルールな
大人がピチパン履いてチャリ漕いで車と歩行者に迷惑かけてるのが一番恥ずかしいんだがな
つまり単純にお金がないから免許も取れないし車やバイクも所持出来ないの！
誰も好きで暑い中寒い中雨の中必死にチャリ漕いでるわけじゃねえんだよ！
ドライブデートだってしてみたいけど年に数回あるかないかの為に30万費やすのも勿体ない気もするし
将来家族が出来ても車を買うかどうかすらも分からん
俺らの世代はおっさんたちみたいに座ってるだけで高い給料入ってくる訳じゃねえしこんな世の中にしたお前らが悪い
はい終わり終わり
車なんて用途や目的も自転車と違うのに、ここで議論する意味あるか？w
あるYouTubeでハンドルを前に押すようする！
と見たけど、皆さんこういう感じで自転車乗ってますか？
その人いわく、腕や手で押す意識ではなく
背中でと！
実践したら、上下に揺れててペダリング安定しなかったのが、ぶれずにペダリング出来るようになった！
あと、広背筋らへんが少し筋肉痛笑
背中でと言ってるのは広背筋なのか、腰らへんなのか。
>>401 背中は押すための筋肉じゃなく引くための筋肉なんだが背中で押すってマジでどうやるの？
竹刀を振り下ろす動きなんかは広背筋を動員することもできるが自転車に応用できるもんなんかね？
でも免許も持って無いってのも笑えるねｗ
道交法を偉そうに語ってるけど大丈夫？ちゃんと車目線からも物言ってる？
もしかして小学生と同じレベルの知識なんじゃないのーｗ
>>404 そうやって相手するから嵐は喜ぶ
もうすぐ板にワッチョイが導入されるからそれでほぼ解決できるだろう
マイカーは買ったけど、チャリは5マンでも高く感じる
>>404 もしかしてアナタ！免許お持ちでない！？
も、も、も、持ってるわ！って言い返してどーぞーｗ
自転車も免許証にするべきですよね
公道で無免許でピチパンアーモンドを着用したら逮捕、とかにした方がいいと思います
もしも子供が飛び出して来たとして、空気抵抗少ないピチパンの状態で止まれますか？
頭に乗せた硬いアーモンドという凶器も危険です
>>394 おっさんがどの世代を指したいのかわからんが、アラフィフの俺の時はもう就職氷河期で、座ってるだけで金貰える時代じゃないけどな。
って言うか、就職する時に要普免の会社多く無いの？ 最近は違うのかな？
都内就職だけどどの就活先も要普通免許だったよ
ゼネコンだからってのもあるけど暗黙の了解でAT限定すら許されない
同じような人材が居たとして免許の有無でどっちを採用するかと言われたら言うまでもないよな
免許を持ってるって事は最低限の社会的交通ルールぐらいは理解してると思ってもらえる
>>401 ドロップやブルホーンでは押すよ。巡行の時に肘を軽く曲げて「前へ前へ」の意識で軽く押す。
四輪の手押し車を押す感覚。一気に加速する時はハンドルを引く。
>>402 自分も動画見ながら思ったわ笑
ただ、気になってハンドル 背中で調べたら幾つか出てきて見たら、ハンドルを前へ押したら
脇腹の下辺りがボコって固くなってるのが分かる。丁度大円筋らへんかな。
>>412 フラットハンドルが多いクロスでは出来ませんか？
仰る通り４輪のカートを軽く押すようにと書かれてました。
自分の場合、力入れすぎたのか
手首痛くなりました笑
車道走るなら車の免許持っていて運転していれば
こういう走行うざいなーって思う事をしなくなるから車に乗れるなら乗った方がいいと思うよ
まぁウェーイ系は人間終わってるからどっちでもいいｗ
自転車側も何様のつもりなのか無謀な運転が多すぎるのも間違いない
同じ車道を走る車輌の気持ちがわかるならあんな運転にはならないはず
>>413 うーん…前へ押すというより下へ押さえつける意識なら背中に入る…かなぁ
ダンベルプルオーバー的な感じで
>>402 なんとなく分かる
巡航時にはハンドル押して停止から漕ぎ出す時やヒルクライムの時はハンドル引く
>>417 普段使ってないから拮抗筋である背中側がびっくりしてるだけだろ
ここで言ってる｢背中で押す｣って背中に壁があるような意識でってことなんじゃね？知らんけど
トレーニーからすれば背中で押すなんて感覚理解できんけどな
ついでだから質問させてくれ
クロスバイクの正しい姿勢って
1 猫背にして前肩で支える
2 肩甲骨を寄せて大胸筋で支える
どちらが基本なの？
暑い日は指先を出せる手袋を使い続けているな。
手袋は掌さえ防御できれば十分だし
寒い季節は指先まで覆うヤツでないと厳しいけど
見た目とか気にしないならコーナンやワークマンで揃えるのがいい。
数百円の差だったからパット入り手袋買ったけど普通のでもかわらんかな？
整備用の手袋は防水性があり指先まで覆える丈夫なやつを使う方が良いけど
運転用の手袋は適度な通気性としなやかさがないと血行不良でしびれてくる。
運転用ならAmazonで売ってる1,000円程度のサイクリンググローブで充分じゃ。
どんなグローブかよりいかに適度な休憩するかを重視してます私
パッド入りの手袋はロード用だからクロスのハンドルには合わないけどな
>>422 見た目気にしないんなら防寒にはハンドルカバー最強！
初期不良で修理に出してる自転車が3週間メーカーから音沙汰無いんだけどこんなもん？
買ったばかりで全然乗れてないしその間自転車無し生活だし
購入店に聞いてもメーカーから連絡来ないからうちとしてはどうしようもないとか言われるしマジでイライラする
初期不良の部品次第
はやいのなら1週間だけどそうじゃないなら数か月とか
>>431 ホイールだけど部品が無くて交換出来なくて送り返してるから数ヶ月コースって事か…
自転車だから返品も出来ないし最悪だなマジで
クロスで予備ホイールとか草
返品出来ても新しいの在庫にない可能性高いから結局数か月から下手したら1年待ちよー
気の利くメーカーなら工場にある完成車から部品とっぱずしてつけてくれるよ
俺は初期不良で車体を送り返したとき４日で戻ってきた
4日はありえなくね？
輸送日数だけでも往復で計2日はかかるだろ。
秋冬の服装はどんなのがいいのかな？
あまり着込むとライド中に汗かくし、薄着だと自転車降りてから寒いし
玄関に縦置きしたいと考えているのですが、スタンドはケチらない方がいいのでしょうか？ネット通販だと3000円台からありますが。
実際買ってサイクリング行ってから気付いたんですがクロスバイクのペダルって回り重たいですね
自分の自転車だけかと思い自転車屋行ってR3とかプレスポのペダル回してみたら同じだったのでクロスバイクのペダルはこういうもんなんだと学びました
買うまで勝手にママチャリみたいに手ではじいたらビュンビュン回ると勘違いしてました
クロスバイクのペダルって指でクルットはじいてもまったく回転せず押した分しか回転しませんし
クロスバイク買ってみてマチャリで立ち漕ぎしても登れなかった坂道を座ったまま登れたのは感激しましたが
クロスバイク買って乗るまで勝手にイメージしてた走りの軽快さはあまり感じません
ママチャリと比べて回り悪いペダルにその原因がありそうな気がします
クロスバイクってどうしてママチャリみたいにペダルくるくる回る状態で販売しないんですか？
自分が自転車屋ならそっちのほうが人気でてたくさん売れると思うのですがそうしない理由なんですか
9千円ぐらいのスタンド買ったけど正直友達の家にあった3千円程度ので十分だと思った
>>443 スポーツバイクに関してはペダル、ライト、ベル辺りは別売が基本だからね
それらが付属されてる自転車もあるけど単なるおまけでしかない
つまりとりあえず乗って家まで帰れる最低限のがついてるに過ぎないから
>>442 >>444 助言、ありがとうございます。納車は何カ月か先になりそうなのですが、まずはAmazonで3000円台のGORIXか5000円弱のBIKEHANDを買ってみます。
>>443 なにいってるのか、わからない。
ペダルが重たいといいたいのか、
ペダルがくるくる回らないといいたいのか。
重たいかどうかはしらん。他のに変えてもいい。
くるくらる回らないは閉めすぎとか？
回らないってのはわからない
分からないのに回答している人がいることが分からない
ハブの回転が悪いけりゃパワーロスになるってことだろ
プレスポとかのやつは単純にベアリングの入ってない低コスト軽量化向きのペダルだから回らないだけ、しかし軽い
三ヶ島のやつとかはベアリング入っててクルクル回るけど、そのかわり安いやつ買うと重い
パワーロスっても踏力の0.1%とかだろうし割とどうでもいい
例えるならハンドブレーキ引いた状態でクルマ運転してる感じかな
一応クルマ自体は動いてはいるけどなんか違和感ある感じ
アクセル踏んでるのに頭の中でイメージしてるのと違ってあんま進まないっていう
>>452 おまえディスクローターシャカシャカ鳴ったままチャリ乗ってそうw
>>455 それはうるさいからヤダ
あんまり神経質に0.1%のロスとか空気抵抗とか気にしすぎるとピチパン履かないと乗れなくなるよ
>>443 それ新しいからじゃないの？
1000キロも乗れば回転軽くなるよ
>>455 シャカシャカ鳴ったままでも俺はお前に負ける気がしない
俺の脚見たら、お前、土下座もんだよｗ
ペダル回すセンスと仕掛けるタイミングだからな
脚の太さ選手権はビルダーかサッカー選手に任せとけ
遠方の店でクロスバイク買って送ってもらったのだが、塗装が剥げて中の金属が見える傷が数箇所あった
そこまで目立つものではないけど、新品だけに気になる
みなさんなら交換してもらう？
小傷程度なら気にしないでそのまま使う？
傷なんかいちいち気にしない。ロードを下取りに出す前提ならともかくクロスは乗りつぶしだから。
下取りって言いう言い方は正しくなかったな。売る店と買う店は違うから。
>>461 新品でそれはないわ
さっさと店に電話しろ
>>461 対面販売ならそういう時はちょっと割り引いてくれたりもする
送ってもらったのなら運送時に付いた傷の可能性もあるからどうだろうね
とりあえず買った店と交渉してみるべきだとは思う
あまりにも派手に剥げてるなら補修して貰えそうだけど
>>462 乗りつぶし目的と新品購入時に傷だらけだったってのは全く関係ねーだろ
頭大丈夫か？
お前、学生時代授業中に鼻くそ喰いながら寝てたタイプだろ？爆笑
>>461だけど、お前誰だよ失せろ
みなさんありがとうございます、一応連絡してみます
乗り潰しだから傷気にしないだのパワーロス気にしないだのってさ
結局のところろくにメンテしないできったねー自転車乗ってる言い訳だろうな
みなさんどうもありがとう
店の注意書き読んでみたらはっきりわかる傷なら交換するけど、神経質なものには応じられないとあった
場所的にも見ればハッキリとわかるけど、範囲が狭くて小さな傷なので神経質に入るのかなとちょっと考えてしまった
メールで連絡してみたので返信待ってみます
>>468なりすましはやめてね
駐輪してるだけで傷つけられたりするからな
神経質すぎると自分が辛くなる
跳ね返った小石で確実にフレーム傷がつくので
見てわかる傷なら言うべき。
範囲が狭くても同様。広かったら返品交換だろうし
そうそう、使っていればどうせ傷つくからまあいいかとも思ったのだけど、アウトレット品ではない新品だしなとモヤっとした
一応連絡したけど、お店の対応次第でこのまま受け入れます
質問です。
先日初クロス買ったのですが、サドルの高さで悩んでいます。短足です。
ググッてみると足が伸び切るのがいい的な事が出てきましたがそこまで上げると信号等の停車時につま先すら届かないのでその度にヨタヨタしてます。
メイン用途は駅までの通勤ですが、たまにサイクリングロード行っています。駅の駐輪場で見るとサドル高いクロスやロード見かけますが、どんだけ足が長いんだよと思ってます。
今のところつま先が着くくらいの高さに合わせていますが電動に毎朝追い抜かれていてせっかくクロス買ったのに生かせてない気がしてます。皆さん足が伸び切るくらい上げてるんでしょうか？
普通停まるときはブレーキかけながらサドルから前に降りるんだよ…。
サドルからフレームにまたがる練習しましょう。
あとは停止時に左の縁石など探してそこに足を乗せる。
クロスバイクの乗り方の動画でも見てイメージしつつ練習すればいいよー
跨ったまま地面に足付くぐらいサドル下げてたら力入らないしペダリングしたら膝痛くなるよ
通勤時間帯通勤路で電動ぶっちぎるようなのは迷惑なのでヤメレ
>>474 俺は股間重視なので一般に言われている設定よりはサドルは低め
この状態で停車時に左親指の前半分で車体を支えていられるぐらい
>>474ですが、今までT字シティサイクルだったので停まる時は乗ったまま足が着くのが当たり前の感覚が抜けていませんでした。
今は低いのわかったので上げてみます。サドルから降りてフレーム跨ぐ練習してみます。
短足なので初めに乗り出す時に右足がサドル跨げるか不安ですが。
確かに膝に負担掛かってる感はありました。
基本がわかっていなかったのが理解できて助かりました、レスくれた方有難うございました。
>>479 膝関節は消耗品だから無理させると高齢者になってから苦労する
>>479 足が長ければその分適正サドル高は高くなる
つまり跨げるかどうかに短足は関係ないよ
>>474ですが、せっかく教えてもらったので早速サドル上げて少し走ってきました。
予想通り一発では決まらず何度も調整して最終でしっくりきたのはハンドルポストに対してサドルが目測7.8センチくらい高いところで落ち着きました。
もうジジイなので膝を労りつつクロス楽しめたらと思っています。
親切な方が教えてくれてこのスレに書き込んで良かったです。
有難うございました。
>>482 因みにサドル高が適切だと股関節も柔軟になり
歩行も楽になる効果があります（実感済み）
サドル高ってサドルに座った状態でもつま先くらいはギリギリつくくらいが基本じゃないんかね？
まあ停止時はフレームに降りるもんではあるけど
手探りでYouTube見ながらなんとか初めてオイル交換したんですがブレーキが効かなくなりました。ローターも普通に入ったんですが握ってもスカスカな感じがして使い物になりません。何が悪いでしょうか？
>>484 フレームのジオメトリーが色々あるから何とも言えない
サドルの適正位置に座って足をピーンと伸ばして
踵がペダルに乗せた状態が基本位置でそこから
微調整する感じ
>>485 エアー抜きが出来てない「エアー噛み」の状態
>>486 パッド取り付けるところに注射器でオイル注入して、ハンドルのところにカップやビニール袋付けるんですよね？
注射器にも空気入っていませんし、ハンドルに取り付けたカップのチューブにも下から送り込んだオイルが昇ったあと空気がなかったので問題ないかと思ったんですが。。。
シマノではなくTEKTROのシステムなので同じ作業が出来ませんでしたがブログとかも参照しながら行いましたがどこがいけなかったのかわかりません。。。
>>490 いや、普通にエア噛み
わかんないんだったらショップに持ってけ
命に関わるブレーキを仕組みも理解せずに触るなよ
キャリパーに注射器チューブつけて空気ごと押し込んだのでしょう、間違いない！
あっ、これエアプの妄想ね
>>490 自転車のはまだ触ったことないけどバイクと同じと仮定して想像すると どっかでエアーが引っかかってんだと思うよ
確かに下から注入すればエアー噛みしにくいけど それでも引っかかる時は引っかかる
だから慎重にコンコンと各部を叩いて衝撃を加えながらやるとええよ
エアー抜きに関しては説明すると長くなるからググって理屈を理解できないと無理
作業完了後はブレーキに違和感なくてもしばらく走った後にブレーキ効かなくなる時もあるから慎重にな
>>492 >>493 叩いたも見よう見まねでやっていましたが、そもそもの手順が間違っていたようで。。。
YouTubeではバルブ？で逆流止められる道具だったりで勝手がわからず手探りでやってしまい空気が入っていたようです。
作業中ブレーキは握ってはいけないと書いていたのでエア抜きのレバー引き作業が抜けていたのも恐らく原因の1つだと思います。
ともあれオイルでパッドが汚れてしまったので新しいのを買って再チャレンジしようと思います。ありがとうございます。
>>494 そのオイル 強い攻撃性があるからすぐに水洗いしないと塗装剥がれとか引き起こすで
>>495 テクトロはミネラルオイルだからそんな攻撃性はないよ…
>>492 チョコ食べまくったあとカロリー消費するために自転車乗ってそうな先輩みたいだな
>>496 おお そうなんか
バイクとしての知識しかないもんでスマンな
ここで知ってなかったらわしはテクトロにバイク用のDOT4規格のやつ突っ込んでたと思うw
>>498 キャリパーかブレーキレバーに油種書いてあるから
間違えるなんてことはないと思うよ
クロスを半年ほど前に買って半年そろそろ前のブレーキパッド減ってたので変えようと外したら片減りしてて （それも片側だけ減ったうえにパッド自体も4分の1くらいが極端に減ってる）
これて納車の前にあまりメンテ調整しっかりしてなかったという事やろか？ それともこんなもんなのかな
そんなもんだよ
ブレーキは週イチくらいでメンテしないと、確実に接着面がズレてくるからな
>>501 なるほど分かった これからパッド買ってきてキャリバーの中心合わせもしてみようかな
タイヤのチューブは何キロで交換ですか？ 新車で買って、一年数カ月で3000キロ以上走りました。その間一度もパンクしてないです。
あと、28cのチューブのままなるだけ太いタイヤに履き替えたい。としたらどこまで太くできますか？
6万台までの予算でGiant以外で買うとしたらgiosミストラルかBianchiC sportですか？
用途は主に街乗りとたまに20～30キロ程度のサイクリングを考えています
脚力がないので軽いのがいいかなと考えいるのですがオススメがあれば教えてほしいです
>>504 タイヤの適合サイズはチューブの仕様それぞれ。28cタイヤ用のチューブも適合サイズが23~28Cとか28~32Cとかあるし。
品番分かるならそこから調べてみればいいよ。
まぁ新車と言えどどれだけ倉庫に寝かされてたかも分からないし、パンクする前に早め早めのチューブごと交換をオススメします
>>504 チューブは外から劣化しているのが
判らない
大抵は3000～5000kmで交換
分かりやすくタイヤ交換と同時にチューブ交換する人が多い
まだ使えててもね
タイヤの太さは、ホイールのリム幅に因って許容範囲が変わる
リムの内幅 × 規定値1.4 ＝ 適正 最小タイヤ幅
リムの内幅 × 規定値2.4 ＝ 適正 最大タイヤ幅
※数式はJISから公表されている数値
ホイールのリム幅が15mmなら15*1.4=21mm(=21c)が最小幅で15*2.4=36mm(=36c)が最大幅
ただし、チューブが32cまでしか対応していない場合は32cが最大幅になる。
ホイールの限界値とチューブの限界値
両方に適用可能なサイズのタイヤを選択することになる
チューブが最大幅より小さい場合は、
より太いタイヤまで適用可能な物に
買い換える必要があるって事
>>500 そういうメンテの時間を
極力減らしたいが為に
Deore BR-T610に換えてたわ
>>509 パッドって書いてるからディスクじゃね？
|￣マリンに￣￣￣|
| 切り替えてｗ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
|￣マリンに￣￣￣|
| 切り替えてｗ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
|￣マリンに￣￣￣|
| 切り替えてｗ |
|＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
>>515 言うの忘れてたけど
クリアランスにも注意してね
クロスの買い換えを機にディスクブレーキにしたけど、これ絶対いいわ
効きも天地ほど違う
日常的なメンテもリムブレーキほどではないし
いいことづくめ
まじオススメする
普段変速機なしママチャリで100km走る女なんですが、今度クロスバイクを初めて購入します。
ちなみに候補はCANNONDALEのクイック4womanです。
ママチャリからクロスに乗り換えた時の違いをどなたか適格に表現して頂きたいです。
>>519 ママチャリで100kmってすげー
ママチャリ→まともなクロスだと感動するレベル
ちなみにまっとうなクロスからまっとうなロードだと感動ほどじゃないが楽楽になる
個人的にママチャリからクロスがすごーく感動した。
>>521 今まで普通にしてたことなので
ロード乗りの人に指摘されて
初めて異端であることを知りましたw
キャノデのクロスはまともなクロスと
思ってて大丈夫ですよね？笑
ママチャリは普段のお買い物用に
今後も乗り続けるつもりですよー
>>522 ママチャリも1日中乗ってたらケツ痛くなりますぞ
>>524 Quick Women's4普通にまともなクロスだよー
ディスクブレーキだから雨の日も安心
しばらく乗ってもう少し乗りだしを軽くしたいと思えば32cのタイヤ買えばいいし
耐パンクで長持ちがいいならマラソン32cでも履けば十分1万キロ走れるわー
>>474 実際は足首を伸ばして、つま先でペダルを漕いでる感じになってるから、
短足でもサドル高めの方が自然に漕げる
ママチャリで100kmって凄いな。10kmの間違いじゃないよね
>>519 単純には言えないが
乗り出しは前より楽になるはず
ただQuick4は700x35cだから
物凄く速くなる訳じゃ
無いんだよな
教えてください。
ステムを90mmから110mmに変更して乗っているのですが、肩こりが出るようになってしまいました。
この場合、ハンドルの高さを上げたり、下げたりすることで軽減することができるのでしょうか？
やはりステムの長さを元に戻すのがベストだとは思ってはいるのですが、このステムで肩こりが軽減できたらいいなと思っています。
>>526 クロスやロードって乗り出し重たいんですか？
ママチャリより重い？
タイヤを変えるんですねー
マラソン32cて普通の32cのタイヤと
違うんですか？
質問ばっかですみません
>>528 うん、間違いじゃないです
アワイチもしたよー
>>532 タイヤ細くしたら速くなるもんなの？
ごめんね無知で
>>533 本当にステム長の問題なのか
原因を切り分ける必要がある
大抵は、前傾姿勢30分しかもたない筋力しか無いのに
無理矢理1時間以上走行している等々
ハンドルを上げる
サドルを下げる
筋力をつけるトレーニングする
>>526 32cとマラソン32cの違い書いてくれてるのに質問してた...ごめんなさい
説明してくれてありがとう
>>538 道中でロード乗りのお兄さんに声掛けられてめっちゃ驚いてはって写真まで撮られたわ...絶滅危惧種でも見たかのような扱いやった笑
>>537 ご回答ありがとうございます。
90mmのときは連続１時間走行しても肩が凝るなどは起こっていませんでした。
110mmにしてから肩が凝るようになったのでステム長を疑いました。
ステムを交換したのみでハンドルの高さも変更していないので、前傾姿勢が強くなってフォームが変わったことが大きいのかなと。
そこでハンドルの高さの変更でなんとかならないものかと＞＜
>>536 大丈夫
あと1万使わせちゃうかも知れないけど
タイヤをコンチネンタル ウルトラスポーツ3(28c)
チューブをコンチネンタル レース28
に変えたら
俺の言った意味が判ると思う
35c=タイヤ幅35mm
28c=タイヤ幅28mm
ママチャリでアワイチに吹いたｗ
すなおにすげぇぇ・・・
というかまだクロスバイク買ってないならあと10万+出せたらロードのが絶対にいいと思う。
絶対にロード欲しくなるからｗ
ただ、あちこちお店などに寄るのならスタンド付けられるクロスけどね！
俺みたいにクロスとロード2台持ちも便利よー
あちこち寄りたい時は速度捨ててクロスで100km走るし
>>543 吹かれたw
やっぱそういう反応だよねー知ってたw
ゆくゆくはロード乗りたいと思ってるよ
Bianchi乗りたいんだー
最終的にはママチャリクロスロードの
3台持ちになりそう
今必死で置き場所考えてる
>>542 はぇ～
タイヤ変えるだけでだいぶ違うのね
キャノデの直営店で聞いてみるねー
ありがとう！
>>544 個人性能的に50万出せるなら最初からカーボンロードのがいいと思うぐらいなスペックっぽいけど
順番に揃えていく楽しみを奪う形にもなるし
クロスから色々揃えていくのも普通にありよー
あとタイヤは消耗品なんでお高いの買うと維持費が結構かかる。
あとチューブレスもあるのでそういうのも考えていくと楽しくなるー
クロスはエンド幅問題があるのでタイヤを変えるだけですんごくかわる
あとバーエンドバーとグリップをエルゴンに変えるとかなり楽になって100km普通に走れる。
グリップにお金かけないと腕が痛くなったり痺れたりするので注意かなー
スピードとか距離求めるなら、最初からロード買っておけって話だわな
クロスにはクロスの乗り方あるわけで
>>546 ロードは勿論欲しいんだけど
今回クロス買うのは私のお金じゃないの
ロード買う程の額は出せないけど
クロスなら買うよって言われた
そうだね、お金かけるなら
グリップ変えた方が良いね
ロングライドしてたら手が死ぬ
タイヤはおいおいかな
自分で感じたことだけど
ロングライドするのに改造してよかったのが
エルゴングリップとバーエンドバー
次にタイヤ、次にペダル
フラットバーなんで手の疲れ、痛み、痺れが出るから
どれか1つかえるならグリップかな。
完成車についてるグリップでロングライドはしたくないなｗ
>>549 何でも体験してみた方がいいけどグリップを最初に変えるのがいいと思う。
一回よく進むロード乗るとクロスには戻れんがな
段違いの爽快感気持ち良すぎるやみつきよ
>>551 よく進むロードを教えてください
あまり進まないロードは勘弁
進むだけならロードのが全然いいけど
中の人が未熟だとお高いカーボンロードでも正直たいして進まないし進んでもすぐ止まる。
これはよく言われてる事だし。
あとフィッティングサービスしっかりしてくれるところじゃないと結構間違った高さで乗ってる人も多いから微妙よー
クロスのいい所はスタンドがあって何処へでも気軽に置ける所。
だから俺はクロス手放さないし寿命が来たらまた買う。
アルミやクロモリならわかるけどカーボンもスタンドつけられるの？
>>553 そりゃあお前みたいな未熟者はクロスが最良の選択だろう
カーボン用なくもないけど止まる時に棒を突き刺すタイプよね
>>558 クイックリリース一体型につけるのあるらしいがスルーアクスルだしなぁ
って事で無理と悟ったｗ
>>557 大して進みもせずすぐ止まる貴様みたいな粕雑魚に言われても全く響かないわ・・・w
>>560 なんだ逆切れかよ
情けねぇ奴だなぁｗｗ
テメーの細い脚、ID付けてアップできるか？
やるならやってやっけどさ♪
クロスバイクでも盗難は多いですか？
コンビニ休憩とかの度に複数ロックでガチガチに固定した方がいいでしょうか
>>562 田舎ならいらないけど自己責任
鍵かける癖を付ければ手間じゃなくなる
クロスバイクはあくまで道具 ものは乗り手の使い方次第 誰もかれもがスピード追求するわけではない
どうせ欲しくなるから最初からロード買えだって？バカ言ってんじゃねーよ 速さなんて興味ねーし飛ばさねーしサイコンなんていらねーよ
行き先考えずなにも考えずぼけーっとのんびり自転車乗ってんのが楽しいんだ
>>564 君が
>>553や
>>560と同一人物だったとすれば、笑えて・・・・
いや、泣けてくるなw
茹で卵にマヨネーズ垂らしてかき混ぜて少し焼いた食パンにハムと一緒に挟んだランチセット
魔法瓶に紅茶入れて本とラジカセ積めたバッグとレジャーチェアをクロスバイクにくくりつけ出発
のんびりサイクリングしながら公園に到着
木陰の涼しい場所に椅子組み立てて音楽流しながら読書
サンドウィッチと紅茶飲みながら昼寝
コロナ禍でのバイクチェアリングそれが最高の休日の過ごし方
レーサー気取りのコスプレじじいどもおまえらはおまえらで勝手にやってろ
他人に価値観押しつけんなクロスバイク速さとか興味ねーんだわ速さどうだの知るかバーカ
ID:SZ0UhlvG で仕事もせずに日中から講釈を垂れること6回
↓
(未熟者とコケにされてID変更)
↓
ID:rGlalK+W で虚勢を張る
↓
(貧脚とコケにされてID変更)
↓
ID:Vskxvc0r でドロハンをディスるｗ ← 今ここ
>>567 音楽聴くならイヤホン使え
ラジカセとか周りの迷惑考えろ
モペッド(moped)な。
しかも保安部品つければ登録できて公道走れるし。
>>567 その過ごし方いいね！
自分本位で楽しめて最高だと思うよ！
キャノデのクロス買おうか相談持ちかけた者ですが、状況が変わりました
知り合いからPINARELLO GUNの中古を買わないか持ちかけられました
ロード乗ったことがないので、これがどの程度のものなのかさっぱりピーマンです
皆さんならどうしますか？
145センチピナレロGUN
ピンク 3年使用
ブレーキはDURAACE
クランクはアルテグラほぼ新品
フロント、リアリレイラーDURAACE
オールカーボン
購入時30万
こいつをだいたい13～15万ぐらいで
という話をいただいてます
ていうかここクロスバイクのスレだった
スレチでしたごめんなさい
いやだ、1人ガチギレしてるキチガイいる
ロードに恨みでもあるのか？
ロードは盗難が怖くてクロスバイクと同じような使い方は出来んな
通勤とか買い物でも使いたいし1台しか所有出来ないとなったらクロスだな
ロードはとにかく走るのが目的だから2台持ちになるよね
>>577 145センチがなに表してるか
判らないけど
譲ってくれる人と殆ど同じ
身長なら大丈夫だと思う
145センチが身長なら
GANに乗るのに
相当苦労する覚悟が
必要かな
>>577 更に下世話な話すると
本体30万(105装備)から
ブレーキ3.3万
クランク2.6万
FD1.1万、RD2.1万
工賃合わせて10万追加で
かかってるから
買いだと思うけど
上で書いたように
乗れないと意味ないからね
身体に合ってないと
無理な前傾姿勢を強いられて
腕を長時間延ばして肩こりになる
から
ロード乗ると疲れやすいし
肩こるからもういいや
って乗らなくなる
って事になりかねないんで
慎重にね
577です
結局PINARELLOはお断りしました
やはり状態がわからないのと
新車じゃないから愛着が湧くか
わからないと思ったからです
勿論乗れるかどうかもわかりませんしね
お騒がせいたしました
皆さん真摯に回答していただいて
ありがとうございました
>>585 145cmから乗れるという意味合いなんじゃないかと思います(連れから送られてきたものをそのまま貼付)
私自身は150cmです
持ち主は155cm
>>589 クロスの需要が増えて、部品も品薄が続いてんだよね
>>560には失望した
逃げるならケンカ売るなよな
明日キャノデのショップにクロス予約しに行きます
12月納入予定なのでまだ先ですけど
先約で完売してませんように！
ドキドキ。。
街乗り用にエアハブ仕様のオールストリート買った。
空気入れるのが死ぬほど面倒だったから少しでも楽になるといいんだけど。。
Amazonでシマノの8sのスプロケが全部売り切れてて次回入荷は１月らしいんですけど、いつもこんななんですか。
歯飛びするようになったので交換したいんですけど、代わりに使えるパーツはありますか。
>>595 流行り病で生産拠点が思うように生産出来ず部品不足
スプロケットに代わる物はないんじゃないかな
シマノ製じゃなくて中華製のスプロケが売ってたんですが、片道10キロの通勤で使えるレベルなのかなと思って。
ハンドルバーをアルミ180gぐらいのものに変えようと思うのですが、スチールのハンドルバーってだいたい何グラムぐらいなんでしょうか？
>>595 自転車パーツは慢性的に品不足で値上がりも著しいね
スプロケは消耗品なので中古は避けたいが、一時しのぎでヤフオクとかメルカリを探すしかないか？
特定の部品だけなら待てばいいだけだが全体的に品薄だもんな
需用と供給バランス崩れてる
来年モデルどんだけ値上りすんのか
ハンドルバーって使ってるうちにベトベトすんのなんで？
中華スプロケをポチりました。
10sならまだ在庫があったので、中華製が使えなかったらこれを機会に10s化しようと思います。
ありがとうございました。
>>599 ママチャリにつけてたセミアップハンドルは450グラムだったかな。
トンボハンドルは確か200後半くらい。
思ってたより重くなかった。
>>604 え、そのトンボはスチール？ アルミとほとんど変わらんやん。
比重が３倍ぐらいあるから多少太くしても2倍ぐらい差はあると思ってたんんだが。
>>602 だいたいは加水分解
空気中の水分や汗なんかと結合して劣化しちゃう
加水分解になったグリップを、手作り重曹クリームに漬けて放置してベトベトを取り除いたことある。
簡単にできるからやってもいいんじゃない？
>>602 モノタロウでエルゴグリップ
700円で売ってるから
交換すれば良いと思うよ
ベタベタはアルコール含ませた
ハンドタオルでふけるけど
削れちゃってるからね
折りたたみや小さ目の自転車しか乗ったことないんだけどクロスバイクを買うことにしましたが身長(150cm)が低いためメーカーが限られているようで気軽に自転車屋さんに行っても対象の商品は売っているんでしょうか？
用途は通勤で5kmを軽々行けて最高25kmくらい乗れればなという感じです
>>611 アマゾンでこういう商品のレビュー見てると半年で溶けてきたとかいう★１のれびゅーあるけど、これらも半年ぐらいしかもたないんですかね？
>>614 思いきってGIANTのLIVモデルから探して見ては？
>>615 雨の中ずっと放置するの前提なら
シリコングリップにするかな
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/260190 自転車 シリコン グリップ
で検索すると色々出てくる
シリコングリップは、加水分解しにくい
>>615 どれくらいかというのは、
濡れたら帰宅後ちゃんと拭いたり
家の中に保管したり
自転車に気をつけるか粗雑に扱うかで
丈夫な期間が変わるんだよね
だから一概には言えないんだ
雨水、汗、紫外線などが影響するから
>>614 俺もLivのEscape R3 W 薦める
軽いし140cmの人から乗れる低さがある
これは、2020年の記事なので金額に差があるけどスペックは殆ど同じ
https://formercharider.net/archives/20201021.html >>616 >>619 ありがとうございますブログを見たらブリジストンのクロエが可愛いんですけどLIVの方がオススメなのですか？可愛さじゃなく乗り心地の良さなんでしょうけど…
>>620 クロエはクロモリフレームにカンチブレーキのレトロなスタイル。8段変速。
Escape R3W はアルミフレームにVブレーキ。 8x3段変速。
クロエが気に入ったのならそれはそれでいいと思うけど、お勧めはどっちかと聞かれたら後者。
>>620 ここまで来たら見た目でOK
好きなデザインで良いと思います
>>620 紹介しててコンナコト言うのなんだけど
クロエはデザイン良いんだけど
シフトがダウンチューブに付いてるから
避けた方が良いかも
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&;SYOCODE=00651520
こういうのが良いんだよね
でも通販だから近くの店で
おなじのが有ればね
>>621 >>624 知識不足でわからないのですがLIVの方が性能がいいんですね！あと友人がライトウェイトというメーカーのを買って良いと勧められたんですがどうですか？またパンクしにくいのがいいです(平坦な道路しか走りませんが…)
ジアントのライブっていってもツッコまれずに合わせてくれる世界なんだろうか
現在自転車用のヘルメットを使っているのですが、オートバイ用の半ヘルでクロスバイク乗ったらおかしいと感じますか？
サンバイザーをヘルメットに取り付けたいので汎用3点ボタン付きのやつがいいのですがオートバイ用しかないです。
ヘルメットに穴が開いてないから冬の寒さと雨に強そうという狙いもあります。
>>627 上でクエロなのに
クロエで話が進んでるくらいだから
>>626 友人が進めたのはライトウェイのシェファードシティーだと思う。これの一番小さいサイズ。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/shepherd-city 良い自転車だね。
35cという35mm幅の太めのタイヤなので乗り心地はよいでしょう。空気を入れる頻度も少なくて済む。
パンクに関しては一度購入した後に次にタイヤ交換をする際にパンクしにくいタイヤに付け替えるというのが一般的です。
この車体についているタイヤは太いけど薄い自社開発のタイヤでパンク耐性は弱いとされています。
なのでこのバイクを買うのであれば早めにパンクしにくいタイヤに交換することを念頭に入れておいた方がいいかもしれません。
バイクは運動の汗かかんけど自転車はかくからなあ
穴あきでないとぐちょぐちょに蒸れそう
>>629 別に工事用の黄色いヘルメットかぶろうが
本人がそれで良いなら無問題な世界です
バイク用は頑丈だけど重たいのがネックなだけです
アクセルひねれば走るバイクと違って
自分の足でこがなければならないので
重たいと首から肩にかけて筋肉痛になりやすいだけです
体力ある人なら無問題です
>>632 レスありがとうございます。
カッコそのものはおかしくないということですね？
じつは自転車用ヘルメットにも工作してサンバイザーや日垂れを付けましたのでこっちを暑い時期専用
半ヘルバイザーを寒い時期専用したいです。
>>633 クロスバイク初心者で、最初は運動してるんだから上半身もほぐれるだろうと思っていたのですが意外と肩が凝りますよね
少し前傾になるのが原因かと
半ヘルはまあ重いですよね。
そこは気を付けたいと思います。（ジム行って背中鍛えます）
>>628 >>631 そうです！これでした良い自転車なんですね～取り扱いバラバラだから色んな店舗見て回らないといけないんですね優柔不断なので決めていきたかったけど無理そう
読み間違えすみませんでした
>>637 かっこよ！
ジェットヘルメットのフォルムは大好きなので、変形可能というのもよいですね
ただお値段が…
もらった錆さびクロス直しながら乗っていたら
リヤディレイラーが前側に伸びきってしまいました
チェーンが張れません
ペダル回していたら感触があって乗り切った感じで
こうなってしまいました
検索して出てくる調整どうこうじゃない状態で
途方にくれてるんですが まだ直しようがありますか？
調べたらシマノのRD-2300でした
>>639 前に伸びきってしまうってことは、チェーンの長さ足りてないんじゃないの？
614ですがGIANTのグラムはR3wと比較するとどちらがオススメなのですか？素人的にタイヤの太さしか分からないのですが…色的にグラムの方が好きなのでこちらでもいいならと思いまして
昨晩、仕事を終えてからすぐにビワイチ直行し、先ほど帰ってきた
深夜早朝のライドも中々いいな
>>642 グラムはタイヤが太い。空気がたくさん入るので乗り心地はとてもよい。空気を入れるのは3週間に1度ぐらいで事足りるんじゃないかな。
R3Wなら空気入れは1週間～10日に1回程度。グラムはR3Wよりも平均スピードは遅くなる。
軽快に走って遠くへ行ってみたいというならＲ３Ｗ、距離は長くなくて少しぐらい遅くてもいいので楽に快適に走りたいならグラムといった感じかと。
>>602 ベトベトするのはグリップだな消耗品だから
コマ目に替えるしかない
>>642 平坦な道中心ならクロエでもいいと思いますよR3Wは軽快さと走破性を求める人向けになります
何より最優先は自分のインスピレーションですから
>>638 自転車用ヘルメットは軽くて安全である事が重要
体の動きが大きい自転車でオートバイ用を被ると
重くて首が痛くなる
ヘルメットはOGKかKarmorが鉄板 その他のメーカーは糞
>>639 多分錆びてるから可動部にラスペネ吹けばOK
ニューエラのヘルメット出たら売れそうなのにな ヘルメット嫌いの若い子が飛びつくと思うよ
>>647 自分はクビが凝りやすいので、その通りだと思います。
懸念事項です。
>>648 ＞VITT
この製品は汎用3点ボタンがついているように見えます！
シールドが傷ついたら交換しろって取説に書いてあるし
交換するって汎用じゃないとできないですよね？
ちょっと調べてみたいと思います、ありがとうございます!!
>>654 シールドが傷つくのが気になるなら汎用品の
保護シートでも貼れば良いのでは？
因みにボタンじゃなく磁石（多分ネオジム）でくっつく
SHOEIとAraiが自転車用ヘルメットを
作ってくれれば良いけど
多分、ヘルメット製造メーカーを
信頼性で全部駆逐するからな
>>655 意図としてはオートバイ用ヘルメットのモンスターバイザーを自転車用ヘルメットに取り付けたいということです。
じつはもうバイザーは買ってしまっていますが、オートバイ用の半ヘルはさすがにどうかと思って相談したところです
目が日差しに弱くて危ないと感じることが多いためバイザーをつけたいのです。
もしVITTを購入したら、ついてきたシールドはおそらく使いません
VITTの3点方式はマグネットのようですね…
マグネット式でつけられるバイザーがないか探してみます
ありがとうございました
>>654 バイザー必須ならREZZA-2かな、オプションでシールドも付く
※シールドとシールドアタッチメントは別売
https://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/cycling/rezza-2/rezza-2.html 個人的にはミラーシールド付ければバイザーは不要だと思う
>>659 ご紹介どうもです！
そういえばこういう形のバイザーがついてる自転車用ヘルメット見たことあるなあ
REZZA-2検討してみます
シールドはスモークがかかっているものが多くて視野がぼやける感じがしてどうかなと思っているのですが
もしつけてみて良かったら乗り換えるかもしれません。
>>656 SHOEI Araiが自転車用のヘルメットなんか作らんだろ
安全性をおざなりにしても軽量化や通気性を重要視する世界に参入するとは思えん
特にAraiなんてやっとエアロパーツつけだしたくらい頑固に安全性追求してる
クロスバイクってヘルメットを被った方が良いんですか？僕の友人がアーモンドはダサいからやめとけって言っていました
スポーツバイクはヘルメット必須。
脊髄損傷とか高次機能障害になりたくなければ。
僕も安全の為に被ろうと思っています。でも彼女に「ダサいからやめたら？ そんなの被ってる人見たことないよwレースにでも出るの？w」
こう言われて何も言い返せませんでした。クロスバイクにヘルメットってそんなに変ですか？
「自転車用ヘルメット アーバン」で検索するとアーモンドのようなレースに出る感じでもないのが出てきますよ
全部革張りで帽子っぽいのもある
>>640 >>641 買った時からのチェーンで
もらってからタイヤ新しくして
100km走りました
変速も決まり調子良かったです
チェーン切ってリヤディレイラー外してみました
プーリーがだらんとしていて
Ｂバネが利いてないみたいです
部品入れ替えてみます
ありがとうございました
>>664 その理論だと彼女にゴムもつけなくて良いことになるけどいい？って言え
>>668 アーバンは頭の形が合わなかったのと、カブトに比べると重くてダメでした
彼女はスポーツバイク大嫌いなので……ジャイアントエスケープに殺虫剤ぶっかけられた事あります。その時はマジギレしました
なんでそんな彼女と付き合ってんのってツッコミはヤボかい
まぁ「万が一落車で頭打ったらタダじゃ済まないし最悪死ぬかもしれないけどそれでもいいの？」って言ったら？
それでも「いい」とか言うようなクソ女なら無視して被ればいいし、さらに文句言ってくるようなら別れた方がいい
チャリでコケて頭打つようなマヌケとは別れた方がいいわ
この板でもチョイチョイ報告あるけど
どれも本人の過失だからな
そんなやつはチャリじゃなくったってやらかすわ
常に過失起こさないなんて不可能だから被るんだけどな
過失無いって言い切る人とは議論にすらならない
まぁスポーツバイクじゃなくてもヘルメットはするべきなんだろうけど、見た目が気になるのはわかる
スポーツバイク自体を嫌ってるというのも
車道走るな邪魔だみたいな思考なのか
スポーツ自転車が嫌われるのも無理はない民度だししゃーない
ヘルメットを被ることがダサいと感じるなら、もう乗らないほうが良いな。
安全面に配慮したものを、かっこいいとか、ダサいで区別してる時点で・・・
>>680 車道を一定速度以上（15～50km/ｈ）で走るのにヘルメットは必須
歩道を車道側をゆっくり徐行（目安15km以下）で走るなら任意って所
>>683 バイク乗ってるのからしたら
自転車用は原付きスクーターでいきってるクソガキが使ってる半帽と揶揄されてるのと一緒扱いだよ
そのくせロードの奴らはプロテクターもしないで半裸ピチピチだし
素朴な疑問なんですが。ヘルメット推進の方達がフルフェイスにしないのは何故ですか？
ヘルメット推進！って一瞬ロケッティアみたいな絵が浮かんだかそれはともかく
同調圧力の強い日本じゃ自転車でフルフェイスは通報されるからじゃね？
正直顔面守れるの欲しいんだけど。
重さと安全性の兼ね合いだね
MTBみたいに転ぶ可能性の高いものだとフェイスガードつける人もいるし
ロード用でも簡易的なチンガード付きのやつあってもいいと思う
安全性！とか叫ぶ奴は車道に出てくんなよカス どうせ道路交通法上自転車は車両で云々言うんだろうけど都合のいい時は歩行者の信号で渡っとるやないけボケ
>>686 チンガードが必要な速度域および場所で走る事が稀だから
>>690 現行法では歩道走行中は歩行者信号に従えとなってるからな
>>686 熱がこもる、息苦しい、曇るらしい
単車用じゃなく、顎まで覆うタイプのMTB用は推して良いと思う
このスレってエンジン付きの人たちに常に監視されてるんだな
>>695 自らを動力として走ってる人が羨ましいのかな?
頭だけ守って、エルボー・ニーガードとか胸部や脊椎プロテクターはしないでペラペラな格好だし
最高速でコケたら結局身体がおろし大根になるよ
似たような質問ばかりで申し訳ありませんが、どうして自転車のヘルメットは義務化されてないんですかね？
警察は自転車の危険運転を取り締まらないどころか、彼らもノーヘルで歩道を走っていますよ。色々と矛盾しすぎていて訳がわからなくなりました
昔原付きが義務化された時には完全義務化まで一年くらい猶予期間があった。
メーカーに需要を満たすだけの在庫と生産能力がなかったから。
自転車が免許制になったら義務化できるかもな。
まあ無理だろうけど。
最近思うのは、電動自転車が普及してきて、ママチャリ系のオバはんのマナーの悪さだな
前後に子供2人乗せて暴走
3人乗ったママチャリだから重量も相当で破壊力抜群
あのスピードで転倒したら、子供だってやばいのに
>>705 それな！
そういう人は、自分は気を付けてるから大丈夫とか、意味の分からないことを言ったりするんだよな。
俺はやっぱり自転車に子供のせるの怖かったから、俺も奥さんも子供を迎えに行くときは徒歩にしてたな。
>>644 >>646 R3wとグラム試乗してきました乗り心地はグラムの方が圧倒的に好きだったんですが乗ってる感じ？(店員さんから見て)がR3wの方が良さそうですねって言われました(´；ω；｀)とりあえず見積もりだけ貰ってきました…他のメーカーも乗り心地違うんなら迷っちゃいますどうしよう
>>654 アマゾンでこの文字で検索したら
出てくるヘルメットも良いかもね
ASIN: B08HZ52BRJ
>>705 普通の自転車は要らないけど
電動アシスト自転車こそ
免許制にすべきだよな
>>698 自分が住んでる愛知県は10/1からヘルメット着用が
「努力義務」になりました
今でも小学生までは全国で努力義務ですが大人も
努力義務になりました
>>709 免許制より重量級自転車なので転倒時の安全を考えて
ヘルメット着用を義務にすべき（できれば手袋も義務化）
特にママチャリの電アシは皆さんが想像する以上に重いので
転倒時に脚で支えきれず頭部損傷の恐れがある
ノーヘル事故でたとえ車に轢かれても自己責任法律で全て丸く収まる簡単な話だ
チャリカスの使う｢自己責任｣って結局自分の事しか考えてないよね
てか自転車の格好つけヘルメットだと顔と耳出てるから落車時に相当ヤバいんだけど格好つけるためだけに安全性蔑ろにしてない？
>>715 レース用を模したヘルメットですから、安全面優先では作られていませんね
感染防止の効果が低いと言われているウレタンマスクと一緒ですね。常識のある人は不織布を使います
フルフェイスもまた然りです
>>707 店員は売りたいものを勧めてるって可能性もあるし結局は自分のフィーリング優先すべきだよ
自転車じゃなくてバイクの場合だけど、半ヘルとジェットはほとんど意味が無くて
多少意味があるのはフルフェイスだけだそうです
自分はバイザーとか日垂れ、顔まで覆えるサイクリングキャップとか頭部装備つけたいからヘルメットはつけてるけど
こういうはどうかな？
安全ガー安全ガーいうならメットの前に乗り方見直せっつーの
チャリでこけて頭打つとかどんな走り方してんだよ
鹿がつっこんでくる田舎の話か？
もし横に倒れた場合でも頭を打つ可能性がある事すら想像出来ないのか
通常の乗り方じゃなくてコケる時がどんな時か想像すればいい
というか自転車でコケたことないの？
アパートの駐輪場から道路に降りるまでの傾斜がタイル張りになってて濡れてると滑る
雨上がりに、道路に人がいるかもしれないからブレーキを掛けながら傾斜を降りてたら横滑りしてコケた
>>705 自転車30キロ、それにママと子供二人乗ってたら合計で100キロの物体が突っ込んで来るのだから、怖いことこの上ない
当たられたら当たられた方も当たった方も被害甚大
クロスバイクで単独事故で転けて、頭打って半身不随or死亡
道を歩いていたら、草野球のホームランボールが飛んで来て頭に直撃、死亡
この２つの確率は同じくらいである
まぁ普通はこけても手や膝をぶつけることはあっても頭はぶつけないよな
ニーパッドを付けてニースライドすることはあっても
メットを付けてるからヘッドスライドするかとはならないよな
頭打たないと思ってる奴は人間の頭が何kgあって、落車の衝撃でもアスファルトにぶつけずに首で支えられると思ってんのかな
マナー系で一番止めてほしいのは車道を右側通行してくる自転車だな
歩道なら分かるけど路肩広めのとこで普通に右側通る人多いし
すれ違った後一瞬こっちが間違えたのかと錯覚するレベルで驚くし
子どもかガチなロード乗り以外ヘルメット被ってるの滅多に見た事ないぞ
>>722 ほらやっぱりマヌケなだけじゃねーかｗ
傾斜でタイル張りで雨上がりなんつー完璧なシチュエーションで
そうなるって想像（想定）できなかったのかな？ｗ
まぁ俺ならそれでもコケないけどな
チャリでコケたのなんて少なくとも小学生以降はねーわ
想像力も運動神経もないチャリヲタくんはメットした方がいいわなそりゃ
普通は反射的にそれなりにガードするから頭打つ事はないけど、それでも頭打つぐらいの事故だと致命傷になるのは明白
小洒落たヘルメット探してるけど頭でかいから選択肢が少なすぎるんだよなぁ
>>725 普通は腕でガードするからな
運動音痴にはそれが理解できないのだろう
>>717 そうなんですかね…なんか変速沢山あっても使い道分からないし宝の持ち腐れになりそうでもうちょっと価格押えたのないのかなぁと思い始めしたが低身長ゆえになさそうですね
>>728 この前荒川で工事用の黄色いヘルメットかぶって走るクロスバイクとすれ違ったぞ
絶対に落車しないし頭打たないと思ってる奴は好きにすればいいんじゃね
頭打ってから後悔するかあの世逝ったとしても自業自得でしかない
イキりたい年頃なんだろw
多分中学生2年生くらいww
>>732 穿った見方をするとエスケープシリーズは定番シリーズだから在庫が多い
グラムはそうじゃないから売れたら当分在庫ナシになったりする
だからどっちでもいいって人にはエスケープを売りたいはず
もちろん店員さんになにか理由があってあなたのためにエスケープを勧めてる可能性もあるが
>>707 グラムはその辺のクロスバイクよりやや小さめのサイズなのでもしもパンクした時タイヤが無くてすぐ対応出来ないかも知れないと店員さんが判断した可能性があります
(グラムのタイヤは27.5×17.5でエスケープR3wは標準サイズの700c×30c)
最後は自分が気に入った自転車を選ぶのが1番の正解だったりします
>>733 それ俺も見たことあるわ
>>734 だせー捨て台詞ｗ
まぁ運動音痴を自覚していることは良いことだｗ
弱虫ペダルの撮影で転倒して、半身不随になった俳優さんいましたよね
運が悪ければ誰しもがそうなってしまうので、ヘルメットの有無で煽りあっても意味が無いと思います
ググってみたけど脊髄損傷じゃメットでは防げないだろ
防ぐのに必要なのは脊椎プロテクターかな
>>740 それを運どうこうで語ってるのがまさにアホ
>>742 短文でアホとか馬鹿しか書けない貴方が1番アホですよ
少し語ってみて下さいよ。空っぽの頭が露見されますのでw
チャリカス思考って本当にろくでもねーなw
思考のアホさが行動によく現れてるんだろうな
ヘルメット不要論ひとつとってもツッコミどころ満載で呆れるわ
ヘルメット被って安全第一！とか言ってるバカの下半身短パンだもんなwwwwww ただのアホだよ
そのうち、運悪ければ酒飲んでなくても事故起こすんだから
飲酒運転してもいいとか言い出しそうだなw
ロード乗りのメットは安全性を考慮してというよりやってる感っぽいよな
暑いからかもしれないけどグローブもニーパッドもなしでメットだけのやつだらけ
そもそもメットが必要な事故なら胸部や脊椎のプロテクターも同じくらい必要なんじゃないかなってバイク乗りなら思うよな
寝る前に、ピチパンアーモンドくんを論破しておこうかな
目の前に崩れそうな橋があったとして、普通の人は迂回して安全なルートを進みます
しかし、ピチパンアーモンドくんは「ヘルメットがあるから大丈夫さー！」っといって崩れそうな橋を猛ダッシュで駆けていきます
これで理解できたかな？
>>743 馬鹿って長文で１から１０まで説明されないと理解できないからめんどくさいよな
いや、実際には１から１０でも真の理解はできてないんだけどｗ
アホな上に運動音痴とか救いようねーな
>>750 ヘルメットはいざと言うときに機能するもの
わざわざ危険に突っ込んで行くためのものじゃないぞ
君頭悪すぎない？
>>751 説明できない、しなかった時点で貴方の負けですよ
貴方はただのアホ、馬鹿としか言えない無能です。お疲れ様でしたw
>>752 速度を出す事と、崩れそうな橋が危険の意味で掛かっているんですよw
ピチパンアーモンドくんには難しかったですね草
落車は速度を出した時にだけ起きると思ってる想像力の足りない人がいると聞いて
ヘルメットしてたって崩れそうな橋通る奴いないだろ
そんなのがいると思ってるバカが存在するとは
ｳｰﾊﾞｰやってて半年 ﾍﾙﾒｯﾄそろそろ被るか考えてる坊主だけどﾎﾞﾝﾊﾞｰﾍｯﾄﾞだから合うｻｲｽﾞが少ない
>>732 話の途中でごめんなさい
私も150のちびっこでサイズないから
乗りたいメーカー乗れないとかいう
ジレンマがある人です
最後は自分の直感が全てだと思います
素敵な1台に出逢ってくださいね！
私はキャノンデールの女性用クロスを
昨日買いました！(納車はまだ先)
質問です
皆さん鍵ってどういう種類をいくつ
つけてはりますか？
常に屋外置きっぱなしの場合と室内保管の
場合やよく行く場所の治安状況等もあると 思うのですが
コンビニとか短時間用、ポケットに入れとく
knog(ノグ) MILKMAN LOCK
少し長時間用、ツールボトルに入れてある
CANNONDALE ネオデビル チェインロック 110
帰宅後は基本的に室内保管
運と巡り合わせ悪けりゃ持ってかれてるんだろうけど今のとここれくらいのガードで10年くらい盗難無し
>>759 通常の外出は4㎜チェーン、1時間以上駐輪する予定がある場合はU字＋チェーン。
自宅屋外保管時にはワイヤー＋U字。
>>753 私が理解できないのはあなたが説明しないからです理論ｗ
ゆとり最強ｗ
>>755 低速でコケて頭うっちゃうの？
どこまで運動音痴よ
>>756 チャリヲタって文章をそのまま受け取るよな
はじめまして。ここでヘルメットとウェアを勧められて購入した者です
今日、通勤の時に初めてヘルメットとウェアを着て会社に行ったんですが、会社の人に「レースに出る訳でもないのに、公共の場に相応しくない格好で会社に来るな！セクハラだぞ」と怒られました
ヘルメットは粗大ゴミに出せば良いんですか？
ネタにマジレスするとバイク用ヘルメットですら燃えるゴミで出せと清掃局に指示されたな23区
>>764 マジレス感謝です草
期限切れのメットあるので燃えるゴミに出します草
ハラスメントて立場強いほうがしてることに対して言うんじゃないの
性的嫌がらせ
肌露出した部分が多くピタッとした衣類だと嫌がる異性はいる
ブレーキ調整(リムブレーキ)して、片効きや遊びは改善したんだけど、レバー握ると「スーっ…」と音がする
これって、何が原因ですかね？
>>769 シューの劣化じゃない？面取りしてみたら？
初歩的な質問ですみません。友人からクロスバイクをもらったのですが、左側のギアレバ、３－２－１とあるのですが、
３にした時だけ、「カチッ」とはまらず、2に戻っちゃうのですが、これってこの手元のギア本体の故障ですかね？
ネットで調べたんですけど、ラピッドファイヤータイプ？でシマノ製です・・・・
もう少し調べてみたのですが、ミドル→アウターへ変速するとき、手元のレバーがカチっと固定されず、手を離すと強制的にミドルに戻ってしまいます。。。
故障ではなく調整が狂っただけ。
フロントディレイラーを調整すれば直る。
自分でできなければ自転車屋さんへ。
やり方はYou Tubeなどに出てるけど。
自分で調整するならFDの調整でググれ
出来ないならお店へ
ありがとうございます。
相当なぼろ車なのですが、Amazonとかで部品を集めたり、自分で整備して完成まで持っていきたいと思います。
>>771 ぱっと思いつくのは、
１．シフターの不具合
２．フロントディレーラーのHigh調整ボルトの調整ミス
３．ワイヤーの緩み
>>776 多分、シフターの故障かなって思うんですよね。どんだけ奥に押しても、「カチ」って言ってくれないんですよ。
もっと言うとフロントミドルギアの時、チェーンが干渉しているし、インナーギアに買えても3→１と勢いよく付けないと変わってくれないんですよね。
初クロスバイク受け取り日時とワクチン1回めの接種日が被ってるんですが、これは接種後1週間程度はやっぱり乗りたい気持ちを抑えた方がいいですよね...
>>777 シフターのトリガーが壊れてるかどうか確認するためにフロントディレーラーのワイヤーを外してから
カチカチやってみれば？
>>778 どれだけの距離乗るつもり？
てか、ゆるゆる乗るぶんには問題ないと思うけど
>>778 モデルナ1回目も2回目もクロスバイクで接種会場に行ったけど帰りはゆっくりでとくに問題なかったな
自分で原因を調べられず調整も出来ずにここでごちゃごちゃ言うぐらいなら、さっさとお店に持って行った方が時間の節約になるぞ
>>777 ワイヤーの調整ミスだけの気がする。
ワイヤー緩々にしてもカチって言わないのであれば、シフターの故障だとは思うけど。
>>778 クロスの運動負荷なんて大したことないから普通に乗っても大丈夫よ 筋トレとかマラソンみたいなのがあかん
ネットで見る自転車の距離あたりの消費カロリーなんかおかしくね？高すぎね？
体感ではクロスで50kmがジョギング10kmよりやや楽、ぐらいの疲労度なんだけど
俺の体感だと自転車の50km＝ジョギング1km位なんだが
>>786 ジョギング20kmの疲労度で自転車1000km漕げるって？！
なんかすごいな
初心者が30km/h以上で走り続けたら結構な運動量になると思うけど
ママチャリ25km/hと同じぐらいの負荷だと、クロスでどれぐらいの速さですか？
トライアスロンやってるけど、カロリー消費的にはバイク1kmに対してラン3kmくらいなんだよな
でも実際の感覚としてはランの方が5倍くらいきつい
心拍数にもよるけどね
>カロリー消費的にはバイク1kmに対してラン3kmくらいなんだよな
すまん、逆だったｗ
はじめましてクロスバイク初心者です
私のクロスバイクはフロント3ギアなのですが、みなさんはフロントギアはミドルとアウターのどちらを使用していますか？
どのギアが適正かヤッホーで調べていたら、男ならアウター固定などとよく分からない事が書かれていました
>>795 ギアガチャガチャしてる奴はホモだよ 真の漢なら前後シングル化してる お前はホモか？違うならシングルにしろ
>>795 真の男はインナーローでケイデンス200だよ
>>736 >>737 なるほど！確かにグラムだと在庫ないような感じでした違うメーカーも色々見てみます
>>758 キャノンデール可愛らしいですね～私も早くお気に入りを見つけたいです
>>795 それは状況次第
基本的にたすき掛けにならないようにすればOK
ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙﾘｱ9段なら坂以外なら大丈夫 あとﾁｬﾘて極力ｼﾝﾌﾟﾙじゃないと美しくない所ある
>>800 うるせえよダボＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷテメェには聞いてねえんだよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
底辺らしく糞Uberスレに行けやダニＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
人外巨頭(大爆笑ＷＷＷＷ)如きが知ったふうな口聞いてんじゃねえよ親ガチャ大爆死の奇形エイリアンがＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
>>803 ヘルメット被っててもって
って書き込みでしょ、発端は
脊髄損傷にヘルメットが意味ないって話じゃなかったっけ。脳がやられて半身不随になるパターンもあるのかな
脊髄に関してはヘルメットが逆にダメージ加速させるパターンもあるからな
>>801 お！ゴミが顔真っ赤にしてカタカタしてるwww単細胞はすぐつれて感情も予想通りコントロールできてウケる（大爆笑 ほれ
次の反論のコメントがんばれーwww
>>804 そっか、流れあんまり読まないで書いてしもた。すまぬ
バイクのフルフェイスでも簡単に死ぬんだしチャリの軽いヘルメットじゃダメでしょ
ないよりマシ程度のつもりで被ってる
登れるけど、登りに合わせたら下りとかはトップギアでも足りない
登り下り両方に合わせるとギアとギアの間隔が大きくなって走りにくい
坂の少ない街中しか走らないなら別にいいんじゃない？
俺は趣味で乗ってて山とかも行くからFDはマストだけどね
坂道のない街乗りで、舗装道路しか使わないのであればシングルでいいと思う。
ただ、シングルでいいならピストバイクにしたらいいのにって思うｗ
長時間乗ると手が痛くて辛いです。バーセンターバーを付けたら幸せになれますか？
ハンドル荷重を直さないと根本的な解決にはならない
ただしポジションが増えるという意味では楽
まずペダル・サドル・ハンドルに荷重を分散させる事と体幹で上半身を支える事を意識してみて
手袋でもしたほうがいい体幹なんか鍛えて乗ってるクロス乗りなんかいない
>>760 MILKMAN LOCKオサレですな
これ便利そう！
クロスもキャノデだから
チェインロックもキャノデにしようかな
同じく室内保管予定です
ありがとう！聞いてよかった！
>>778 モデルナワクチン2回目打った直後に
横断歩道全力ダッシュしましたが
平気でした笑
個人差ありますけどゆっくりでしたら
問題ないかと思いますよ
接種翌日はゆっくりお過ごしになって
くださいね
>>818 どっちも変わらないだろうし単純な高低差なんて自宅出て戻ってきたらプラマイゼロ
下から行けば上り坂
上から行けば下り坂
だから数も斜度も長さも全て同じだろ
このスレ、ネタにマジレスするアーモンドさんいますもんね草
夜乗らないのにスポークにリフレクターつけた
キラキラだわ
ヘルメットはOGKカブトの良いなと思っているのですがいかがですか?
ヘルメット外して髪がぺたんこで外食したりが恥ずかしいです
ペダルは足裏のどの辺りで踏むと良いんだ？
俺はこの辺り
>>828 カブトいいですねOGKは信頼出来る日本企業ですよ^_^
Karmarのヘルメットも最近いいみたい！ その他のはボッタクリだよ
OGKって生産国表示偽装でJIS認証取り消し食らってたよね。
日本製じゃないやつを日本製って言って売ってた件で。。
>>834 そもそもがヤンキー御用達のコルク専門メーカーだし
クロスバイクを買いましたが、ハンドル径（とステム）が31.8mmでしたので、手持ちのフロントバッグ、サイコン、GPS等のブラケットが付けられませんので、ステム、ハンドルバーとも25.4mmのフラットバーに入れ替えてもよろしいでしょうか？
そもそも機能的にはどちらの径がよいのでしょうか？
>>836 ハンドルを替えてもいいけど手っ取り早いのはハンドルバーエクステンダーをつけてそっちにサイコンとかを移す。
バッグは重さに注意。
ステムに取り付ける小物さえ目処がつくなら31.8→25.4のシムと25.4のハンドルだけで収まる可能性もある
Amazonやヤフーなんかで
5000円ぐらいで売ってるヘルメットて
どうですか？
被らないよりはマシぐらいな感じ？
Q5000円のヘルメットで大切な人の命が守れますか？
Aいいえ、守れません
Qでは10000円ならどうでしょう？
Aいいえ、守れません
Qじゃあヘルメットは何の為にかぶるのですか？
Aレースに出る為です
車に当てられて落車、転倒、骨折の経験があるけど、ヘルメットは重要だと思う
自転車から手が離れた瞬間に腕は体の前面をガードしやすいけど、後面はノーガード
特に後頭部を守る役割や意味は大きいと思う
2020年、都内、交通事故、死亡率内訳。一部抜粋
自転車34人 21.9パーセント
歩行者67人 43.2パーセント
歩行者の事故の方が倍くらい多いのに、歩行者はヘルメットいらなくて自転車はなんで必要なんですか？
>>128 ヘルメット否定派ってなんでこんな必死なんだ
被りたくなければ被らなかったらいいじゃん
まあ～、ノーヘルは馬鹿しかいないからな
街で走ってるノーヘル見てみろよ笑
100%道交法無視の親ガチャ大爆死のボンクラしかいねえ苦笑
>>845 チャリカスの道交法無視はその通りだがむしろアーモンドの方がより悪質だよね
>>842 自転車と歩行者の比率考えたらかなりの数字だと思うけどな
ヘルメット被れば絶対に安全とは言わないが
ノーヘルと比較したら絶対的に安全度が増すね
>>847 比率でいうとおっしゃる通りですね。盲点でした
ちなみに内訳は単独事故14人 右折10人
追突8人 出会い頭6人 その他となってます
意外にも単独での死亡が多いんですね
死亡原因の50%が頭部なのでヘルメットが死亡事故を減らしてくれるのは間違いないようです
バイクのフルフェイス(もしくはシスヘル)レベルじゃないと何被っても変わらん
チャリ用ヘルメットなんて野球帽程度だよ
>>849 なんか内訳の数字がズレてるけどw
スケボー等のスポーツでも普通にヘルメット推奨だし自転車乗る時にヘルメットは当たり前だと思うけどね
速度も出るし他の交通もある そして万が一転けた時には遠心力等も加わって思ってる以上に回避不能な状態になる
フルフェイスとか言ってる奴いるけどあんなもんかぶって自転車乗ったら暑いわ息苦しいわ重いわ視界狭いわで快適性が著しく損なわれる
防御力と通気性等の快適さを上手く折り合わせた結果が色々出てる自転車用のヘルメットだから その中から自分で用途に合ったものを選べばいい
つーかチャリカスはそんな事よりも乗り方を何とかした方がよっぽど安全性上がると思うけどな
>>849 それが盲点て…馬鹿すぎるだろ…
そしてその内訳みるとやっぱり乗り方に問題ありだし
注意してればそうはならなかったよねってなるな
過失を無くすのは不可能だ！とかぬかしてたやついたけど
この統計見る限り、少なくとも命にかかわることは回避できるってことだわな
>>852 チャリカスはというけれど、乗り方が安全性に大きく影響するのはどんな乗り物も同じだよ
>>854 いろんな乗り物は数あれど自転車乗りほどルール無用な乗り物はないよね？
まだスケボー少年の方がマシだろ
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/jokyo_tokei/tokei_jokyo/bicycle.files/003_02.pdf ところで2020年東京都の自転車死亡事故っていうとこれかと思うんだが、なんか数字違うな。
>>855 自転車が一番かっていうとどうだろう。比較基準を明確にしないと難しそうだよ
居眠り運転して数人ひき殺すとかないしなぁ
>>856 街角の交差点にでも立って自分の目で自動車 バイク等と比較してみたらいい
それでも自転車が道交法遵守してると思えるのならお前の目は節穴だわ
少なくとも俺の行動範囲では道交法遵守してる自転車なんてほぼ0といっていいレベルだよ
たまに現在進行形で違反が見当たらなくてもそれは遵守しようとしてるんじゃなくてその方が都合がいいからだ
フルフェイスじゃなくてアーモンドで車道を馬鹿みたいに飛ばしてるとこうなるからな
>>857 > それでも自転車が道交法遵守してると思えるのなら
そんなこと書いてないのにどうした？
> 俺の行動範囲では道交法遵守してる自転車なんてほぼ0といっていいレベル
これはこれで俺の行動範囲とはずいぶん気配が違うなとも思うが
>>857 って道交法遵守した走行なんて出来るはずがないって主張の人？人違いだったらごめんね。
こういうことなんだよ
ダウンロード＆関連動画＞＞ はじめましてクロスバイク初心者です
ヘルメット不要派のみなさんはデータを元に冷静にレスしあっていますね
一方でヘルメット必要派の人達は「とにかく被れw」「バーカ」「親ガチャ失敗w」などと全く中身のない煽りレスが目立っています
つまり、この２つの派閥には人間とチンパンジーくらいの知能差があると言う事でしょうか？
>>862 あなたのようなチンパンジーレベルの知能にはそう映るのでしょう
>>862 ひょっとしてレイプの果てに
産まれた方ですか？
>>830>>832
なるほど！今度サドルの位置また少しいじって試してみる。
474 ツール・ド・名無しさん 2021/10/06(水) 08:19:18.74 ID:wJtQeCNo
11月の下総に向けて手賀沼練習！驚異の向かい風
ダウンロード＆関連動画＞＞ 運動不足解消の為30年ぶりに乗ろうと思っているおっちゃんですが、ブリヂストンのXB1位ならアフター含め近所のアサヒ・サイクルスポットで良いのでしょうか
個人店の良さそうなとこは若干距離あって、やはり自転車屋さんは近くが良いんですが近年の自転車界事情含め工賃ボッタとかどうなのかなと
30年前は父親の古い27インチロード貰って乗ってました
運動不足解消と思ってるなら
まず近いほうが良いという考えを改める
個人店だからいいという幻想は捨てた方がいい
いい店もあるが悪質な店もある（工賃を客を見て変えるとか）
チェーン店は工賃表出してるし余程難しいことでも無きゃやってくれるしな
チェーン店と言えば、俺はあ○ひによくお世話になるけど、ごく稀に作業レベルの低い人がいる
指名できればいいんだけど
運動不足解消ならランニングの方がいい 自転車は負荷があまりかかからんから痩せないし金がかかるし車歩行者から嫌われるし碌なことがない。女受けも悪いしマジやめとけ
普段どういった生活してるかだけど
平日はギリギリまで寝てコンビニで買ったパンを食べながら車で出勤
休日は家でお菓子食べながらテレビ見たりネットの動画みたり
を自転車で出かけるに置き換えれば健康にはなる
運動不足解消なら自転車の方がいい ランニングは膝の負担がでかい 痩せるかどうかは負荷じゃなく有酸素運動量だから
適正負荷で一定以上のケイデンスBPMの運動を30分以上続ければ確実に痩せるぞ初期投資は金がかかるぞ車歩行者から嫌われるのは走り方次第だ女受けは悪いと思って間違いないぞ
運動不足解消なら自転車だろうね。
そこそこの距離を移動できて、知らない道とか進むと案外楽しい。
ランニングなんて、解消どころかちゃんとしたフォームで走れなくて負荷だらけで怪我の元。
ランニングは近場しか行けない上に、歩けちゃうからね。
ダイエット目的なら運動よりも食べなければいい。
アドバイス有難うございます、メカニックマンガチャが恐いですがとりあえず近所のアサヒで予約しようと思います
運動らしい運動は15年位やってないので、リハビリかねて片道4～5kの公園まで行って縄跳びでもしようかなと思います
クロスバイクを通販で購入したのですが、購入初日から前のVブレーキが鳴きまくります。
リムのところを見るとが外側半分だけしかブレーキ痕が付いて黒くなっているのですが内側は全く付いていません。
これはシューを代えなければいけないのでしょうか？
ブレーキはテクトロです。
自力でプラスドライバーで左右にバランス取って調整しなくてはならない部分
それが通販で買うということ
Vブレーキ 調整 で検索
バネ調整じゃなくてシュー自体がリムに対して真っ直ぐ付いてないんじゃない
シュー緩めて角度直さないと
というか自分で原因が分からない・調整出来ないなら通販で買うなと
通販でチャリ買うとかひきこもりかコミュ障か情弱しかおらんやろ
なんで金払ってゴミかわなきゃならんのか不思議で仕方ないわ
実機を見ないで買う気かしれないという話やろ あたおかやな
運動不足の人間がいきなりランニングしたら膝壊すわ
運動不足舐めんな
>>880 縄跳びはやめといたほうが良いよ。
運動不足の人が縄跳びをするには負荷が強すぎる。
まずは自転車を購入するのであれば１時間連続で楽に乗り続けることができる程度になってから、負荷が強いものを取り入れたほうが良い。
運動不足の人が思っている以上に体は衰えてるから、気持ちを押させて少しづつやったほうがよい。
スポーツトレーナーとして働いていたこともあるけど、地道にできない人は本当に怪我する人が多い。
あさひで後輪交換頼んだら部品なくて半年待ちとか言われたから仕方なく買い換えたけど今そんな部品ないの？
ぼられてる可能性あるかな
>>893 なんでリアホイールの交換しようとしたの？
>>894 リム割れてタイヤも古いから全部変えた方がいいなーって思って近くの自転車持ち込んだら部品取り寄せに一週間掛かるから買ったお店さんの方が早いかもって言われて遠いあさひに行ったらそんな感じに
車種はプレスポ
クロスのコンポーネントって、フロント3枚が多いけど、3枚必要かな？
クロスこそ2枚でいいと思うんだけど
>>895 近くの自転車屋で1週間待てばよかったのでは？
逆にお前みたいな素人でも思いつくようなバレバレの簡単な理由であさひがぼったくってるとして
それで全国で客商売続けられると思う？
品薄で欲しいやつが通販しか売ってないから買うの迷うわ
>>897 もうめんどいからいいやってなっちゃった 修理でも2万はかかるだろうし
>>898 部品の供給追い付いてないかの質問になんで質問で返すの？
別にできるだろこっちはあさひの在庫なんて把握できないんだから
今、自転車の部品は全般的に品薄。
安クロスについてるシマノ8速スプロケでさえ新品はどこにもない。
ホイールだけ替えた方が安く済んだだろうけど、新車買ったなら悪くない選択だったんじゃないかな。
リアエンド135のホイールならきつそうねサイクルデザインのクソ重下駄すら薄そう
>>896 2枚か3枚かというか、トリプルの真ん中の38Tってのが実に丁度良くて普通に街乗りする分には
真ん中固定でほぼ乗れてしまう便利さだな、後ろの段数少々少なくてもまあ足りるからコストダウンもしやすいし。
だからツーリング用は38と24or22の2枚になるのだけど
その組み合わせのダブルのクランクってあまりなくて、結局トリプルのアウターを外す事になる
しかしダブルにするメリットもないのでトリプルのままにしておく事に
あさひでRS100いつ入荷するか聞いたら
12月って言われたわ
>>900 拙者はそのレスを返した者ではないが、ボラれるという言葉がおかしいのでは？
例えば、見積もり5千円の修理に出した時に実際には1万円を請求された。こういうのがボルでござる
在庫が無いを疑っているのだろうけど、そんなに人間不信なら5chのレスなんてもっと信憑性ないよねって話で
RS300ならAmazonにまだ在庫あったよ。
値段もそんな変わらないし。
皆さん回答ありがとうございました
じゃ今はどっかの部品イカれたら実質新車買うしかないような状況なのか
店員の対応にイライラしたけどぼられたって表現は良くなかったな 反省
パーツの品薄って、製造が需要に間に合っていないってこと？
それとも、中国などの製造国からの海運などの流通の問題？
>>909 コロナの影響で工場が回ってないのと、自転車需要の急増で需要も増えてるダブルパンチ状態
工場が稼働できないから従業員全員解雇して工場閉じてしまった所もあるみたいね
コロナが終息しそうだから即再稼働して以前ぐらいの生産体制とはいかない
そうしている間にもどんどんパーツ待ちの人が増えていく
やっと作ったパーツも完成車作るために工場に回されちゃうから
当然パーツ単位で出回るのは余計に少なくなる
メジャーどころが完成車につけるやつ無くならないようにガメてるのとヨーロッパが空前の自転車ブームでっていう理由が大きいみたいだな
実際完成車のパーツすら足らなくなってて、カタログではシマノ製なのに
届いたバイクをショップでみたらテクトロのブレーキにマイクロシフトのレバーがついてるとか。
自転車店もそれで価格は下げられないから代わりに頭下げてるよ。
>>900 「めんどうだからやらない」こういうやつらが
携帯業界を悪い方向にもっていったんだよな
文句いうならテメーも少しは努力しろ
>>914 そこまでひどいとは！
カタログと違う部品ついたの売るのは詐欺だよな。
もう消耗部品はある時に買って自分で在庫しなくてはダメなのかもね。
カタログからの仕様変更はよくある。
予告なく変更するって旨も書いてあるよ。
自転車あるあるだよね。他の業界じゃ無いことなんだろうけど。
良心的な自転車屋だと、予約時にこういうこともあるけどいいかって確認するし、
物によってはサービスで本来のパーツに替えてくれるところもあるけど、
そこは客とショップの付き合いだよね。
変更されてる時はネット通販はやめて店頭販売のみにしてるメーカーはあった
売る時にカタログとは一部部品変わってると説明できるように
自転車業界に限らんけど、今改造とか修理するのはタイミングが悪いみたいね
価格UPに飽き足らず部品が足りん
初心者がオークションで良品引き当てられる保証が無いしSHIMANOの工場稼働関係無しに暫くはパーツ交換出来ないと思う
中華8sスプロケ買ってみたけど普通に使えたよ。
まあシマノより耐久性は落ちるだろうけど、安いからいいかと思った。
そうか。
良かったな。
ただし次からはジャポニカに書くんだぞ？
質問です．
5年ほど前にY’sロード新宿店でGIANT ESCAPE R3を購入したのですが、
自車が結構劣化してきたので全体的な修理を行いたいのと、
真っ直ぐなハンドルを変えて走行時の空気抵抗を減らしたいと思い、
メンテナンス及び改造を検討しています．
そこで購入店舗であるY’sロード新宿店か、GIANT目黒店どちらに
自車を見て頂くのが良いでしょうか？
クロスバイクのメンテナンス・改造は費用が高いので悩んでおります．
有識者の方々に答えて頂けたら幸いです．よろしくお願いいたします．
あさひで買ったescape R3 MSのフロントギアを1速に入れるとリアギアの段数に関係なく異音がするんですが原因はなんでしょうか？
高音がなり続けて周囲が振り返る程うるさくてかなり恥ずかしい思いをしました
ちなみに買った直後です
>>927 Fディレーラーに当たってるぽいけど、ここできくよりショップに状況を説明したほうが早そう
>>928 今までママチャリのど素人なので自分で見るって発想がありませんでした
明日明るいうちに見てみます！
>>929 やっぱりそうですよね
自分で見てみてダメそうならそうしてみます！
>>927 買った直後だしお店行ってみたら？無料でやってくれるよ
>>931 お金掛かったらどうしようかと思ってました
明日相談してみます！
山登り用にスプロケ交換したいんですが、在庫がないみたいでどうすれば…
ちなみにCS-HG50 8Sってやつです
>>935 Amazonにもどこにも在庫ないんです
alomejor
スプロケット 8スピードスプロケット 11-32Tフリーホイール
アマゾンで売ってた。
山登りならギア比これくらい？
すぐ欲しいならヤフオクで探すか、丁数を妥協するかだな
ふと思うんだが、山登り用ならフロントを変えた方がよくないか
>>937-938 ありがとうございます
一刻も早く交換したい気持ちと、謎メーカーのものをシマノより高く買うのもなぁ…という気持ちがせめぎ合ってます
ほしいスプロケはまさに11-32Tです
>>940 フロントは考えたことなかったです。今50-34Tなんですが他に選択肢あるんですか
シマノがいいならCS-HG41の11-32Tならアマにあるみたいだぞ
MTB用だけど普通に使えるよ
>>925 ジャイアントストアは基本的にカスタム対応ないよ、買った店で、が大原則でもあるし間違いなくワイズだろう
あと今カスタムしたくても恐ろしくバラ売りパーツが枯渇してるから時期は相当悪いよ、まあ新車にするにしても
新車すら十分選べる状態じゃないと思うが。まずはワイズ見に行って色々相談して乗ってもらうのが良いと思う
>>930 ママチャリだろうがなんだろうが
異音がしたら普通調べるだろ…
てか買った直後なら店戻るだろ…
ほんと信じらんねーバカが存在するよな
ネストのバカンゼ2cって安価ですが初心者にはどうでしょうか？YouTubeで割と評価良かったので教えてください
>>945 初心者かどうかというより近所に坂があって登る機会がどれぐらいあるかだ
どこを走るか分からないのならフロント3枚か2枚のにしておくのが吉
フロントは3枚も入りません
ましてや、このスレに出入りする連中なら1枚でも問題ない
バカンぜのスペック見たけど、これイイね。
7速だけどボスフリーじゃないし、フロント１枚なのも良い。
まさに初心者に最適だと思う。
７速だと下が苦しいんじゃないかと思ったら12-32tが付いてるんだね
ロー側がすごく飛び飛びだけど、7-4速は2つ飛びだから普段使う範囲では問題なさそう
>>945 普段使いでなら問題ないよ
良いんじゃないかな
テクトロのVブレーキだから
100%片効きに悩まされて
シマノのアリビオとかデオーレにしたり
坂登る羽目になってギア重くて
何とかしたくなってフロントを2～3枚に
増やすとかになったら
バカンゼ1にしといた方が
金少なくて良かったわ
って事にならなきゃ良いだろうけどね
>>927 ドリンクホルダー取り付けた？
干渉してるかもしれんな
はじめまして。クロスバイクを納車したばかりの初心者です
先日、某自転車店で目を付けていたOGKのヘルメットとルイガノのウェア(計2万)が欲しくなり、店員さんに購入の相談をしにいきました
するとその店員さんは「誰も買わないのでウェアはよく分かりませんねぇ。ヘルメットですか？僕は必要ないと思いますよ」と小馬鹿にした様なあしらう態度を取られました
レースに出ないのにクロスバイクにヘルメット、ウェアって何かおかしいでしょうか？
バカンゼ2いいぞ
ハンドルとシートポストが鉄なんでアルミに変えて、タイヤも重いケンダから代えたら９kg前半になる。
ママチャリからの乗り換えならこれだけで全然ちがう。
歩道橋の坂を漕いで登るつもりじゃなければ十分。
>>955 ハンドルとシートポストを変えるぐらいなら最初からもっと高い奴買った方がよくね…
たかが１０００円２０００円で変えれるから。安く済ませる。
安い自転車なのに軽くできるってことで。
高いの買えるなら最初からバカンゼ選んでないだろうし。
ディスクブレーキとかフレームの錆びは何番の紙ヤスリで磨いてる?
とりあえず1000と2000は買った
>>955 ママチャリからの乗り換えならノーマルのバガンゼの時点で全然違うだろう
9kgになる自慢したかっただけでしょう。軽いのがいいならケホダービロームのアルミフレームがおすすめです
>>958 いったん錆びたらもうダメさ
錆びる前に対処しとかないと
バカンゼは価格マウント、パーツ蘊蓄が命のチャリカス&ルックライダーには不評だろうな？
初めてクロスに乗るならお薦めできるしステップアップの土台にもなり得ると思う。
その通り。
本来入門車はこうあるべきなんだよな。
欲を言えばディスクブレーキモデルがあればもっとよかったけど。
>>951 ありがとうございます30分くらいのお出かけ用なので買ってみます
>>966 とことん乗り込んで本来の性能を維持出来るように整備もチャレンジすれば新しいバイクが欲しくなった時には自分にぴったりのバイクから「買ってくれ～、連れて帰ってくれ～」と言われると思う。
スニーカーがチェーンのせいで汚れるんですけど汚れない方法あります？
・スニーカーを履かない。
・チェーンをこまめに洗う
・靴カバーを使う
・乗らない
このあたりかと。
>>968 つけすぎているチェーンオイルをちゃんと拭き取る。
オイルを変更する。
便乗してすいません、クロスバイクの清掃で質問があります
数年前に買ったクロスを引っ張り出してまたポタリングに使っているのですが、カバーをかけた屋外保管だったため
結構土埃とかがたまっております
こういうのって地道にケミカルぶっかけてウエスでふき取るしか無いのでしょうか？
アパート住まいなので屋外で自由に使える水道にも困ってまして、どうしたもんかと思っていたところ、いっそのこと
クルマ用のコイン洗車場にもちこんだら楽かなと思ったんですが、やめといたほうがよろしいでしょうか？
フレームはアルミなのでサビることは無いとは思うのですが、高圧洗浄機だと余計なところにまで水圧がかかって
よろしくないでしょうか？
この辺が一番コンパクトな洗浄法かと思うけどまあ時間がある時にでも
ダウンロード＆関連動画＞＞ コイン洗車場の高圧洗浄機とか使ったらディレーラーとか壊れるぞ
わし強めのケルヒャーでやってるけど問題ないわ
圧掛けちゃいかん所はちょっと離してやっとけばおk
あとはグリスが流れちゃいかん所は狙わん
チェーンとかスプロケの掃除する時なんかもチェーンクリーナー→ケルヒャー→乾燥→チェーンルブでやっとる
>>976 泥んこのMTBなんかならまあそんなんよね
自転車に合う靴って靴底ができるだけ硬ければいいのかな？
洗車ってのはさ、泡で洗うんだよ
泡で漬け置き
これがよく落ちる
雨ざらしにはしないのだけど、
初めて買うクロスバイクの色は
ホワイトよりは
オールブラックや深緑みたいな黒い色のほうがめだちにく？
>>967 趣味ないのでサイクリングハマればなという感じです！在庫確認でいつ店舗に届くかわからんそうですが気長に待ちます～ありがとうございましたm(_ _)m
初めて洗った時BBに水ぶっかけてギッコギコ鳴り出した時は焦ったなぁ
こちら南九州も涼しくなってきたから自慢のｸﾛｽで夕方前に海沿いをﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞしてきたﾁｬﾘ季節日和ですなぁ
普段1回20キロしか走らないのに85キロ走ってきたら股と手が痛え
無粋な質問かも知れませんが、皆さんは何の為に長距離を走るんですか？
>>992 何の為とかいうより
単純に楽しいからだな
車と違って景色をゆっくり楽しめるし
気になるところに簡単に寄れる
狭い道にも入れるし
色んな発見がある
そして徒歩やランニングでは絶対に行けないような遠い所まで
自力で来ることができたという達成感がある
スプロケットが空回りするんだけどハブが原因？スプロケットが原因？スプロケットが原因ならスプロケット交換するけどハブが逝ったならホイール交換のほうがいいよね？
体動かした感出るまで乗る
気づくと結構遠くに来てる
半べそで帰ると結構な距離
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