【雑談】ロードバイク総合スレ Part.44 YouTube動画>6本 ->画像>8枚

ロードバイクに関する雑談スレです 。
次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が。

参考スレ
ロード初心者質問スレ part488
http://2chb.net/r/bicycle/1654681257/
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【175台目】
http://2chb.net/r/bicycle/1652861291/

前スレ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.43
http://2chb.net/r/bicycle/1654746113/

>>1
乙！

おつー

質問いいですか

ダメですっ

はい

屁ぇここうと思ったらよ
ビブにうんこ着いちまった




におい嗅ぐか？

うんこでた

今日バラカンしたフルカーボンロードでポタリングしてたら
ママチャリガチ漕ぎしてる青年に抜かれたぜ(キリッ）

>>9なら高畑充希は俺の嫁

>>9
ママチャリに抜かれたり勝手に嫁にされたり散々な一日だったなw

>>9
人の恋路を邪魔してんじゃねーぞ貧脚

どいちゃん今はグラベルが1番好き言うてるけどプライベートで乗ってるのかな？

俺を抜いてったママチャリ青年
背中をピンって立てて上体を一切振らず安定したペダリングで俺を抜いて行った
ママチャリで時速31〜33km/h（たぶん）をハイパー高ケイデンスで上体を微塵も揺らすことなく
蒸気機関車のように颯爽と漕いでいた
体幹が強そうだった

うんこでぬ

プロロードレーサーは提供されるから仕方なくシマノを使ってるだけ！
本当は汚物シマノが嫌な人沢山いるんじゃ無いかな？

急にどうした？

>>17
ただの精神異常者
スルーしとけ

>>18
70代大荒し長文ジジイは病院から脱走しました！

現在警察は彼のいきそうな場所を探していますが未だ発見には至っていないようです

ガイジは一人で十分だぞ

>>14
それなんて小野田？

サドルクッションってどうですか？

>>22
絶滅危惧種だけど27インチシティサイクルなら

グラベルロードって乗り心地等はどんな感じですか？

ロードのような形には興味あるけど、そこまではスピード求めてなくて安定感やパンクのしにくくさ、砂利道や乗り上げ等でも安心して乗れるのを優先してます。
ワイズロードいったとき映像観ながらロード漕げるマシーン？のに股がって漕いだら思いの外、体勢も窮屈に感じず数分漕いだだけで下腹付近が筋肉質に近い感覚にもなったのでフィットネス効果抜群だとも思いました

クロスやママチャリでもサドル結構高くしてサドルよりハンドル低めにして乗ったときは息苦しくて苦痛しか感じなかったけど、それよりも前傾になったロードでは何故かそんな感覚にならなかったのは何でだろ

試乗できる場所を探せ
トレックやスペシャライズドのストアなら試乗車くらいあるだろトレックはアルミフレームの試乗車も在庫もなかったけど

知人に俺が購入相談したとき、彼が乗っているカーボン、アルテ電動が良いよと言われた
けど、俺はオートバイも乗るしロードの乗る頻度も少ないからと、アルミ、105を買った
その後その知人と十数回一緒に走ったが、ずっと俺のほうが早いし持続力もある
最近全く誘われなくなったわ

唐突な自分語り

>>28
友達を無くしたばかりだからそう言ってやるな
話す相手が居ないんだろう

>>25
徒競走でクラウチングスタートは苦しくないみたいな感じじゃない

急に自分語り始めてマウント取り始めるような人間だから誘われなくなったんだろうな

オートバイ乗りの協調性の無さは異常w

>>31
話もつまらんし付き合いたくないな
問題は人格の方であることに気づいた方がいい

単に電動変えない貧乏人の妄想の可能性が高いけどね

そろそろ「ママチャリでロードバイク抜いてやったぜ」にいちゃんが降臨しそうな雲行き

もてぎエンデューロ出た時、ママチャリで自分より速いオッサン多くてやっぱフィジカルなんだなぁ…となった。

ママチャリで速い奴がアルミロード乗るともっと速くなるしフルカーボンロードだと更に速くなるんですよ凄いでしょ直ぐに200万のハイエンドロードバイク買いましょう

>>35
どっちも大事
相手はチャリがポンコツ
君のエンジンはそれ以外だった
それだけのこと

大事なのはボトルネックの解消
全体最適という奴だ
ハイエンドロードでもタイヤがパンクしてたら遅い
エンジンが粗悪品でもダメ
ボトルネックを解消しないと他をいくら良くしてもダメってだけで、ロードの差も大きいよ
まともな人が乗ればねw

小野田くんもママチャリじゃモブに負けてたからな

クライマーの小野田くんにクロモリ渡すとかインハイ勝つ気あんのか？(勝った)

>>39
ノーブランドクロモリでインターハイ制覇できるほどの天才でもママチャリでは無理やねw

>>40
誰もビンディングシューズを教えない陰湿な部だしねw

>>42
言われてみれば酷すぎるw

日本人って陰湿だよな
ショップの店員がブログで俺のロードバカにしてた

何て言われたん？？

>>44
えぇ…どういうこと？
ヤバすぎんか？

本当だと色々ヤバい

その店員韓国人じゃないの？

>>44
どれどれ見せてごらん？

ハァ～、嘘松！

>>44
はよ

>>44
はよはよはよはよ

めちゃくちゃ怖い
下手なホラー映画より怖い

Top 10 cycling WOW moments - Descent Edition
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>>53
トップチューブに座るようなポジションってもう禁止になっちゃったんだよね

体格良いおじさんがロード乗ってたんだけど、俺では不可能なポジションだった。
上半身はほぼ水平、背中曲がってないと見えるくらい。
下ハン持って顔は充分正面。
俺なら下しか見えないと思う。
ゆったり回してて、そんな力んでる訳でもないのにすごい安定。
競輪選手とかかな？
なんかカッコよかった。

近くでよく見たら犬だった

>>54
サドルの下に尻が入るようになるから、元に戻るときに気をつけてないと背中というか尻というか
胴体の後ろがサドルに当たるんだよな。

短いサドルが流行した一因じゃないかと勝手に思ってる

ダウンロード＆関連動画＞＞


見てて爽快や

今日河川敷走ってきたが
おまえらや裸ランニングがうじゃうじゃ！
キモいんでやめてください

ここはおまえの家かwww
裸で走っていいのは筋肉ムキムキの人だけ！
それ以外はクソ！

他人がやってるの見るとすごく怖いね
自分でこのくらい出してると気持ちいいんだが

自分で走ってる時には感覚がマヒしてるってことだろうな

女性は大歓迎

今日Y川を走ってたら女性10人くらいが上半身裸でランニングしてたな
ブルンブルンしてて思わず目を逸らしてしまった・・・
あれはなんなんだろうね、一体

ミラーっぽいサングラスならガン見できたのに

どこの南米奥地のジャングルやねん、それw

サングラスにガラスコーティングってしてもいいんか

>>66
だめ

>>67
曇どめと撥水どうやったら保てるの？

水着の範囲までは店とか入らなきゃ許されるだろ
筋肉付いてれば良いとかたるんでたら駄目とかはまさにルッキズム、差別主義者の言い分

R2000クラリス、ここではゴミみたいな言われようなのでそう思ってたんだけど
今日初めて試乗してみたらチェンジもガチャンガチャン言わず
なめらかに決まるから拍子抜けしてしまった

ブレーキは効きが弱くてクランクしなる気がするけど
チェンジに関しては全く問題ないようだね
あと8sでもトリムはあるんだねー

ウンコー！

>>70
そりゃそうやろ
そりゃクラリスでもテイアグラでも問題無く変速出来るだろう
変速できなきゃ販売できねーしな

>>70
上を知らなければ不満は出ないよ
ママチャリからターニーのクロスに変えた時は感動したものだ

シマノの一番凄いかもしれないところは、エントリでもきちんと動作して耐久性も高いところ
ママチャリでもシマノパーツは安心の目安

現行の105と6800アルテだとどっちが幸せかな
6800アルテってまだパーツあるんだっけ

>>77-78
ここでアルテグラ乗ってたらクラリスのチェンジなんて、性能悪すぎて乗れないみたいな
声が目立ったのでのでそう思いこんでたけど、実際はそこまでの差が分からなかったｗ

>>81
分からないなら安い方でいいと思うよ

シマノのすごいとこは、廉価製品でも品質がしっかりしていてデザインも悪くないこと
上位グレードになると、性能は高いのかもしれないが、買うのをためらうような外見のが珍しくない

>>80
FDだけはR7000の方が性能いいと思うがそれ以外は6800かな
ただシングルテンション化したR世代のRDはめちゃくちゃ後輪脱着しやすいし、
シャドウデザインで張り出しも少ないから輪行よくするならRDもR7000が良いだろう

>>80
R7000のほうが無難だけど新品買えるなら6800かな
パーツ供給に関しては6800でも特に不安はない&部品なかったらその関連だけR7000やR8000に切り替える手もある
互換表見ればかなり互換性あるから混ぜていってもいいんじゃないか

RDだけは68世代の方が好きかな
見た目だけの問題だけど

チャリ屋はグレードで大きな差が出るのはブレーキとFDだって言ってたな。RDとかは整備のしやすさが変わるってさ

>>58
BGMもいいね

>>70
>>81
新品時ならクラリスだろうとターニーだろうと問題なく変速するよ。
下位グレードの欠点は主に耐久性だからな。
新品時はそこまで気にならないレベルでも、状態悪くなった時に性能劣化が顕著になるのが下位グレード。

昔乗ってたルック車のターニーちゃんは変速できなくなって最後RDが吹っ飛んでお亡くなりになったな。
それでも屋外放置で5年はノーメンテで使えたけど。

>>80
スプロケとRDだけは6800だろうとアルテグレードの方が明確に高性能。
ブレーキも25cタイヤ以下しか使わないなら6800の方が良い。
それ以外は基本的にR7000の方が良い。

105とアルテの違いは本当に人によって分かれるな
クランクだけはアルテって人もいるしね

お前らライド中の荷物どうやって搭載してる？
ドリンクホルダーにツールボックス付けてチューブとタイヤレバーとアーレンキー入れたまではいいけど鍵乗せるところが無い。トップチューブバッグにスマホと補給食入れててダンシングの邪魔になってるけどフレームバッグ増やしたらボトル取るのの邪魔になるのが目に見えてる。1リットルくらいのシートバッグがいいんかね？それともポーチ掛けてる？

背中に背負えば１つで済むんだが

リュックは鉄板だけど全荷物の荷重が背中にかかるしダンシングしたら背中振られるし夏場は暑いやん。大容量シートバッグ付けた方がマシよ。

>>85
>>91
ありがとう、勉強になります

クランクは違い分かりにくいだけだろうね。それなりに走ってるやつなら違いがわかるんじゃね？ケイデンス上げて走るならアルテがいい105は知らないけど2400クラリスクランクは糞だった

>>93
ウーバーのバッグの中に工具と空気入れ、予備チューブ2本、薄皮あんぱん入れてる。鍵はABUSをトップチューブにぶら下げてる
ダウンチューブの下側に付けれる鍵でも探してみたら？

>>97
俺もトップチューブにABUS巻いてたんだけどフレームに傷が付くんよ…だからいい収納方法ねぇかな思って。

>>98
うちのはあまり傷気にならないABUSのロックマウント使ってるから鍵では傷付いてない
リアキャリアつけて鞄乗っけてるからトップチューブを股がないといけないからSPDクリートの傷のほうが多い

俺は荷物用にはリアキャリアつけてる。　そこまで積まなくていいよってときにはキャリアなしのに乗ってリュック背負ってる

>>98
バッグとか当たるようなとこには、俺はフレームと似た色の反射テープ貼ってる
黒のには黒、赤のには赤。　昼間目立たないけど夜間にライト当てると目立つんで
単なるテープよりはこっちの方が安全かなって

ツールボックスに入らないものはジャージのバックポケットだな。

>>93
パンク工具関係は最小のサドルバッグに入れてウインドブレーカーはその他はボトルの頭飛ばしたやつにぎゅうぎゅう押し込む

ロードバイクの人は素手でタイヤ触ったりするけど
汚いとは思わないのかな
その手で口触ると地面舐めてるようなもんだよね

口なんか触らんが
そんなもん自転車乗ってなくても普段の生活の中で手を洗ったり拭いたりしないのに口なんか触らんだろ
お前どういう教育うけてんだ？w

うんこでた

俺のビブにはうんこついてるけど？



　文句があるならかかってこいよ嗅がせてやるからよぉ！！！

>>83
シマノのすごいとこは、廉価製品でも品質がしっかりしていてデザインも悪くないこと
↑新品で購入してもネジはサビだらけだっしシマノの品質なんて三社の中で1番悪いぞw
スラムもカンパも廉価グレードしっかりしてるですけどwww
むしろ耐久性はカンパの方が高い

>>108
舐めてもいいですか？

>>81
シマノに限らずカンパスラムでも言えるが別に下位グレードだから変速ができないとか、ちゃんとしないとか無いし
変速機つきロードコンポで変速できなかったら販売できないし

はたしてここのおまえらにそこまで高性能な変速性能はいるのだろうか？
私は疑問だ

>>110
舐めはNO

うんこは馬鹿だからNG

105よりアルテグラの方が高性能　高剛性　軽量。
105は過去モデルのアルテすら上回ることは決してない。

かもめはかもめ。

>>101
リュック　バックパック背負ってロード乗ると、背中側の汗と熱の逃げ場が無い。
夏は自転車にバック付けるか腰に巻くベルト巻きバックやで。

カンパはシマノコンポの高剛性　高耐久　高性能　軽量と違い

カンパ一番上のスーパーレコードは低剛性　低性能で超軽量化　素材のカーボン化　一発勝負　レース　決戦用です。
レコードは、耐摩耗性　高剛性を取り、熱処理チタン　合金で硬度はカーボン樹脂部品より高性能　高剛性。

スラムコンポもどっちかいうとカンパよりで、
一番上グレードのレッドは、とにかく重量がシマノデュラエースより軽量と言うことに全振りしてます。
またシマノコンポのような性能別　軽量　高性能を揃えて上げ下げするというよりかなりいい加減にグレード分けしてます。

1．Red eTAP（レッド・イータップ）
2．Red（レッド）
3．Force（フォース）
4．RIVAL（ライバル）
5．APEX（エイペックス）

>>112
繊細さんでワロタ

>>83
>シマノのすごいとこは、廉価製品でも品質がしっかりしていてデザインも悪くないこと
ママチャリや学生のシティバイクなんて、雨風にさらされオイル注油とかメンテをしなくても何年も乗れるからね
下位グレードの安物ほどメンテナンスフリー
上位グレードはメンテナンスしまくって寿命を延ばしているみたいなもの

>>95
>>114
空力的なもんはどっちが良いんだろ？背負うかフレームに付けるか

>>118
リュックは自分の影になるから空力はいいだろう
形状によっては空力上がりそうw

空力的にはリュックのほうが人間のカゲになるところだからよかろう
ただ、重い荷物だと疲労が激しいから軽い時だけにしとくのが無難

戒め

Road Cycling Crashes 2021 💥 Compilation
ダウンロード＆関連動画＞＞

脱力して休むダンシングすると
走りながらオナラできるよね

体は出来てて筋肉痛は起きないけど関節の炎症は起きる、この状態って抗炎症薬飲む以外に解決方法ないんかな？

関節の炎症が起きるってことはポジションや体の動かし方が悪いか、もともと弱いかじゃね？
大多数が関節の痛みは限定的で筋肉の損傷が激しいと思うよ

気になるほどなら休むしかないよ
筋トレは負荷より休みの方で成長するわけだし
関節なら尚更休ませるのが適切だし
普段からも関節に負荷が来る力の入れ方や運動は間違ってると心得るべき
酷いならお医者へ

炎症は起こしたまま使うと絶対治らないから普通に休養がいいぞ。ロングライド中になったら湿布貼って頑張るけど毎回なるなら負荷かけすぎか治さず乗っちゃってるかどっちか。

夏は汗が大量に出続け　体の熱を外部放出しないと駄目だから、
リュック　バックパック系の背中バックは駄目。

自転車に乗るときは腰に巻くウエストバック　ウエストポーチやな。　
背中は汗乾燥　高熱体温の冷却用に何もつけない方が夏は良い。

さっき30分走っただけでゲロ吐きそうになった
アップが足りなかったのかな

外が暑いからだろ
無理できる季節じゃない

>>123
関節は消耗品
プロなら命を削ってやるしかないけど、普通の人なら休んだ方がいい
年取ってから慢性の痛みに悩まされかねない

ロードバイクのコンポ　シマノ　カンパ　スラム　三大変速機メーカーで

グレードが上がるごとに高剛性　高耐久　高性能　軽量化になってるのは、シマノだけ。

新デュラR9200　電動ＦＤ　ＲＤ

小型化と高速なフロント変速を生み出すために内部構造は一新された。
小型化されたモーターはより高出力になっており、その置き方自体も変えられている。
さらに従来モデルではトグル構造でリンクプレートを動かしていたが、新型ではパーツを介さずモーターが直接リンクプレートを押す構造だ。
モーター自体の出力アップもあるが、モーターとリンクプレートの間に介在するパーツが省かれたによって動きのタイムラグがなくなり、
その結果として従来よりも大幅に高速化したフロント変速を提供することを可能にした。

ドライブトレインの設計によりR9200の変速スピードは、従来よりもフロントが45％減（0.2秒以内）、リヤは58％減（0.1秒以内）

ちなみにビックプーリーについては回転効率の良さはあるものの、変速スピードの向上を阻害する要素があるため採用せず、R9200シリーズでは上下とも11Tのプーリーとしている。

>>115
スラムはネーミングもいい加減だわな
apex(頂点）が低グレードでRedとかよーわからんのがトップ

海沿い走ってるとレーパンのまま海に飛び込みたくなる

>>119
>>120
悩ましいな
もういっそのこと水冷の空調服着るか
あれ凍ったペットボトルいくつか入るから
溶けたら飲めるし
ただ２時間ぐらいしか保たないんよね

>>135
アキバのサンコーで試着可能だが
あれロードバイクでは少々厳しい
自動二輪車なら採用

>>135
最近40度近くなることもあるし、リュックとか考えられないな
空力とかどうでも良くなるレベル

まあ住んでいるところとかにもよるけどね

36℃越えだろうが常にリュックマンだけど
手持ちで補給したいから持っていかないという選択肢がない

数回しか乗ってません→塗装剥げあります

数回でなんで塗装剥げるんですかね

補給食は現地調達か背中に入れておくし、
ドリンクは自販機で買うからリュックもサドルバッグもいらない派
まあ、近所のポタリングしかせんからね

遠出する時はリュックだから夏は遠出しないw

200キロくらい走ることがあってもリュックもそれ用の車載バッグも使わないなぁ
現地調達とポッケの補給食のみだわ
日本で補給ポイントが50キロ以上ないとこなんてあるんか？
ブルベとかは知らん

>>118
>空力的なもんはどっちが良いんだろ？背負うかフレームに付けるか
空力的なら、最近のリュックは流線型で背中の空気をスムーズに後ろに流すと思う
フレームに色々つけたらせっかくの軽いバイクが、重いバイクになっちゃう

よくスケールで自転車を釣って、8キロですといっているのが…
スケールで装備満載の自転車を釣ったら10キロ越えちゃうよww

>>142
リュックに入れたらノーカンってガイジかな

>>133
MTBの方はもっとわけわからんしな

ロングライドの補給の時、ゴミ箱使用禁止のコンビニで気づかず食べ物がっつり買って処分に困ったわ
確認してから買い物せなあかんな

sramは見た目がかっこいいから許す
シマノはデザインやり直して

ゴミ箱使用禁止のコンビニは利用しないようにしようっと

そこで買ったものも捨てられないコンビニとかあるか？

>>148
完全に封してあるところあるっちゃーある

缶やペットボトルを捨てられないとかはキツイかもだけど、それ以外のゴミなんて一時的にはポッケのとか最悪ビブの後ろの方に挟んどくとかで凌げるだろ
最近はカーゴパンツなるものがでてるから積載量かなり多くできるぞ

サドルレールに挟む人とかもいるね
落ちそうにも感じるけど

俺はロングライドでチューブ複数持ったり着替え、予備バッテリーとか持つからリュックは必要だな
目当ての店が臨時休業だったり、自販機が全然ないエリアなんかもあるしね
トラブル対策で輪行袋とか持つ人もいる

>>148
あるよ。理由聞いたら「コロナ対策です。お持ち帰りください」て
お前の頭は2年前で止まってるんかと

メッシュ背面のリュックがお勧めされたりするけれど、
普通のよりマシとはいえ、衣服が背中に張り付くのは変わらないんだよな

それより、メッセンジャーバッグや偵ャ繝バッグの方が、
背中は空くし、荷重も肩ではなく腰に来るからずっといいと思うんだがな
サイズや形状にいろいろあり過ぎるので選ぶ必要はあるが

>>147
何も持たないローディがおかしい

サドルバッグ1つ付けてりゃ済む話じゃないの

さいたま某所のコンビニ、サイクルラック置いてて気が効くじゃんと思いながら休憩しに停めようとしたらサイクルラックが壁にベタ付けで停められずなかなかの罠だった。ゴミ箱は使えた。

>>153
なんだそれ
ゴミカスやな

夏のロードにリュック　バックパックは背中暑苦しくて無理。バックも汗臭くなる。
あと両脇　首周りに負荷がかかる背負いモノは首痛　肩こりの原因になる。

夏は自転車に必要な大きなのバックを取り付けるか、ベルト腰巻き系バック。ケツのすぐ上　腰にモノ入れられる奴。

やっぱフロントバッグほしいんだよな
あのスペースをサイコンとライトで使うのは勿体ない

ウエストバッグはほんと装着感なしでいけるからいいわ
背中は無理だな

フロントバッグって容量的にも場所的にも邪魔にならないけど空気抵抗がヤバそうっていうか多分ヤバい

サドルバッグとトップチューブバッグは？

盗まれにくいサドルバッグってないかね？

もうママチャリみたいに前カゴつけろよ

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ロードバイクと自転車が衝突
自転車に乗ってたばあさんが死亡
ロードバイクは逃げるもオッサンをひき逃げとして逮捕

これがお前らの正体

自転車同士だとコケて死んだ方が勝ちって事か

走行中　空気抵抗の圧が走行中のスピード落とし始める程の空気圧の抵抗力出すのは時速20キロ後半から30キロから、
それ以下スピード時は空気抵抗の事は一切無視してOK。
特にフロントバックは体　上半身に直撃する空気抵抗を先に受けて空気の流れ散らすから、むしろエアロ整流効果で良いかもね。

俺はリアキャリアがほしい
フレームバッグ、大型サドルバック、メッセンジャーバックで走ってる
メッセンジャーバッグが邪魔くさいからサドルバッグ外してリアキャリア付けてそこにメッセンジャーバッグ縛り付けようと思ってる

てことでオススメの計量リアキャリア頼む

そもそも歩道は無法地帯だから、ロードで走っちゃダメ

爺さんゆるポタでもさすがに20km後半から30km台くらいは出すと思うぞ…

車道は怖いじゃん

>>172
歩道や路地は歩行者やママチャリが交通ルールも守らず文字通り右往左往してるからな
まだ車道のほうが安全

>>173
そうして安心してると歩道から車道に出てきたママチャリが逆走して……

皆この時期は日焼け止めは塗ってる？

日焼け止め塗らないと、世間一般的に肉体労働作業員に見られるケースがあるから塗るね。

大丈夫。おまえらの体躯じゃ引きこもりにしか見えないから

顔は塗ってる
腕はアームカバーで、脚はノーガード

全身塗ってる。レーパン焼けしてる人って日焼け止めを塗った上であまりに走り込みすぎて焼けてるんだと思ってるんだけどそうでもないん？

日焼け止め塗って週末3時間走っただけでもレーパン焼けしたよ

汗落ちしにくいオススメ日焼け止めある？
日焼け止め使ったことないけど
首裏にだけ使おうかと思う

この時期は早朝に出て9時には戻る
日焼け止め塗っても気温と湿度はどうしようもないからな

>>176
お前は自己愛性パーソナリティ障害の生活保護だもんなw

>>180
それちゃんと塗れてないか汗で落ちてね？

>>181
パッケージに汗で落ちにくいとかウォータープルーフって書いてるやつなら何でも大丈夫だと思う。
海水浴でも使えるんだから汗くらいじゃそうそう落ちない。

日焼けしすぎると風呂入れなくなるからな。
グローブは指だしグローブ。
荷物はフレーム固定バックアリのロードか、
腰巻ウエストポーチ　(バック)で、 ボトル入れられるマジックテープ止めと
両サイドにチェック付きメッシュポケットと割と多めに入れられる容量大きめチェック付ポケット。

腰に巻いてるから重さも感じず楽。バックパック　リュック背負いの走行後の肩コリ感　首痛なし。

>>184
そういうの書いてあるんね
マジで買ったことなくて無知だった

書き込み数一位と二位って仲悪いんだな

>>184
ニベアのウォータージェル50ってやつでウォータープルーフではないな
足ってあんま汗掻く実感ないけど落ちてたのかな

おれ、夏は夏用の涼しいビブタイツ、冬は冬用の暖かいビブタイツ使ってて、足は出さないんだけど、タイツにしない人はより涼しくしたいからなの？
ビブタイツ日焼けもしなくて良いと思うんだけど、走っててもあまり見ない。

ロードでリュック代わりに使ってる腰巻ウエストポーチ　重量測定したら150グラムだった。

ウエストバック150グラムでサイズ変更かデカボトル一本と、
サドルバッククラスのチャックの大ポケット
と中身スカスカのメッシュ　小ポケット3か所収納出来て十分だな。

>>185
NPDなんですね
大変でしょう？

>>188
昨日一日走ってたら脚も塩塗れになってたから分かりにくいだけでめっちゃ汗かいてると思う。
スプレーざっと振っただけだけど言われないとわからん程度しか焼けてない。

マラソン　ランニング　陸上系スポーツの軽量　機能性ウェストバック　ポーチの方が、
ロードサイクル用より優秀で安価な気がする。

150グラムでボトルサイズなんでもOKのマジックテープ止めと、
便利なチヤック付き大小収納ポケット2個　計三か所　腰回りに入れられるからな。

>>189
使いたいパッドのビブタイツモデルがないんで、ビブショーツとUVレッグカバー併用してるわ。
足を露出してた方が焼けて暑いし体力も奪われるはずなんだけど、覆ってる方が暑いと勘違いしてる人は多いのよね。

>>192
上半身が山ほど汗掻いてるのに足だけ掻いてない訳はないか
厚めに塗ってもダメなら素直にウォータープルーフの買うわ

ビブショーツの日焼けの境目が本当に綺麗にズバって入ってる
なんか誇らしく感じるほど綺麗に入ってる

週末2時間乗ったら手首から肘上までくっきり日焼け跡付いたわ
その割に脚は全く焼けなかった

>>196
毎年のことだけど、全裸になっても白いシャツ着てるみたいな感じの焼け方になるね
プールとか海とかいくと少し恥ずかしい

全裸で乗れば綺麗に焼けるよ。

ストリー系自転車屋嫌い

>>152
ロングライドで輪行袋持たないやつなんているのか?
100km走った先でメカトラで自走できなくなったらどうするつもりなんだ？

俺はタクシーで帰ること前提にしてるわ

そもそもメンテしてたら自走できないほどのメカトラなんてあるか？
コケたり事故ったら輪行どころでもあるまい

ちょっと走っただけで暑すぎ
今年は無理

>>201
輪行袋を持ってても鉄道が通ってない地域だとどうするの

>>201
大抵のメカトラなおすだろ
スポーク折れた時は困ったけど折れたスポークをその辺に落ちてた紐でとなりのスポークに巻き付けて暴れないようにして、フレながらも帰った
まあ家まで20キロくらいだったが

輪行袋なんて持って走らんなぁ

>>201
ロードサービス知らんの？
レンタカーやタクシー使うパターンもあるし、少し調べたら色々出てくるよ

タクシーって輪行袋に入れなくてもバラせばそのまま乗せてくれるの？

ゴルフバックだって結構汚れるんだしチェーンオイルギトギトじゃなければそんな気にすることか？

気にするか気にしないかは貴方でも無ければこのスレの住民でも無いし、タクシーの運転手さんだと思いますよ

輪行袋を持つかどうかなんてそれぞれのポリシーに従えばいいだけ

>>210
いやそうじゃなくていちいちゴルフバック袋に入れてるの見たことあるかってことだよ
拭くぐらいだろ
チャリもタイヤ拭けばいいじゃん

今日も信号待ち中にうんこ漏らしちゃったよ
ビブがうんこ臭い

>>189
なんかすね毛剃って、レーパンやビブショーツ履かないといけないみたいな考えが業界的にあるからね。
普通にビブタイツ履く方が日焼けしなくて快適よ。
夏用に冷感系のビブタイツとかも各メーカー売ってるし。

ステロイドでハゲ対策にプロペシア飲んだらすね毛なんて生えなくなったよ

>>215
話の焦点は毛じゃないから。。

タクシーならゴミ袋でいいんじゃないの

元々ハゲの人はどうすりゃいいんだよ

>>210
話しても無駄っぽいから打ち切った方がええで

真夏はTシャツ短パンとフラペにサンダルで乗るわ

朝方3時間ぐらいなら短パンタンクトップはむちゃくちゃ気持ちいい...
長時間だと日焼けでリアルに死ねる

>>214
陰毛の話なら、脱毛まではしなくても短めにカットしといたほうがいいよ
レーパン突き破って出てくる時があるから

ARC 1400 62mmと50mm交換してくれる人いないかな
俺にはもったいない

タクシーにゴミ袋に入れて載せたら捨てられるんじゃね？

シマノって釣り用サンダルも出してるんだよな

>>223
エアロード買ったんか？

>>226
そうやで

>>227
やった！当たった！

>>227
前後で高さはいいけど幅違うの困るよな

>>229
タイヤの幅違うのと単純に62mmは持て余す

>>230
前の型のエアロードだけどわかるよ

この暑さだとタイヤがやばそう

>>127
デブは腹がきつくなるし背中ポッケが使えなくなくなって以外に積載量増えなくない？

>>148
しまなみ海道のコンビニはなくて背中から唐揚げ帽の串が飛び出たまま走ったな

最近はうんこを漏らすためにビブを履いてると言っても過言ではない

他にもそういう奴いない？

うんこは馬鹿だからNG

>>234
>しまなみ海道のコンビニはなくて背中から唐揚げ帽の串が飛び出たまま走ったな
しまなみ海道に来月行く予定
尾道発今治往復、海沿いが多いから、極暑ということはないのかな？

しまなみ海道って橋の上走るやつだろ怖くて俺には無理

しまなみも普通にクソ熱いよ〜

ロードだからゴミを持ちたくない？
甘えなんな
ローディ止めちまえ

ロードだろうが歩きだろうが車だろうがゴミを捨てれるタイミングなら捨てたいでしょ

高所恐怖症だから俺も橋めちゃくちゃ怖いわ。
渡る時ずっと下ハンになるしダウンヒルもガードレールのむこうが崖になってるとこも20km/hくらいしか出せん

食って空になったサドルバッグにゴミ入れてる
空だと型崩れするからちょいど良い

>>240
関東よりだいぶマシじゃね？

>>242
そもそも店内で食ったもの以外は家庭ゴミ
持ち帰るのが基本

コンビニの回し者が湧いてるな

>>247
お前が育ちの悪い馬鹿なだけだと思うよ

ゴミ箱おいた方がついでに立ち寄る人増えると思うけどなあ

立ち読みもゴミ箱もトイレも無くしたほうが利益が出るとすでに結果が出てる
俺も使わせてもらってるんで偉そうなこと言えないが...
だから使える店でなるべく買うようにしてる

たまに極端な店あるね
コンビニでペットボトル飲料買って
店の前で飲んだあとゴミ箱無いのに気づいて店員に聞いたら
お持ち帰りくださいって言われた
不便すぎて二度と行ってない

車で乗りつけてただゴミだけ突っ込んで去っていくのはさすがにね
結局店側の防止策としては撤去しかないという

うんこでぬ

昨日デズニーランドのトイレでウンコしました！

うんこは馬鹿だからNG

汚言症って頭の病気があるらしいね

>>256
マジで精神病だろうな

時々自転車に乗ってるBBAがずっと怒鳴り散らしてるのおるんだけどあんなヤツ？

>>252
結局テメエの店で出たゴミを他店に押し付けてんだよね
コンビニ弁当のゴミを自宅まで持ち帰るヤツなんて居やしないものな

>>259
そういうことする奴がいるから、撤去されるんだろうけどなw

しまなみ海道って橋走ってる時間より島の上のほうが圧倒的に長いんだよな
きれいだけどね

>>257
お前も毎日朝から晩までいろんなスレで煽り続けないと気が済まない病気だろ

来島海峡大橋は長ーいけどそれ以外はけっこうすぐ渡り終わっちゃうね

>>238
意外に坂が多いけどコンビニは沢山あるからこまめに休憩してれば大丈夫。蠅スポットとかで足止めて疲れた言い訳にしてもよし！ジェラート屋さんはおすすめ

>>238
いや　くそ暑いよ　早朝出発午前中に帰着が限界　午後はヤバイ
その季節は山に行く方が多い

立花臨海公園か向島運動公園が駐車場タダだから他県から来るならおすすめよん
尾道市内は駐車場高いからねぇ～U2とか行くなら尾道市内でもいいけど

しまなみ海道は一度行ったけど同行者が自転車乗りじゃなかったから車で通過しただけ
ロードでリベンジする気力はもうないなw

>>267
不倫旅行と見た

やらしっ＞＜

>>267
トラムくんはこのスレ出禁だぞ？

>>268
残念ながら男の同僚とだよ
ちなみにホモではないw

>>271
バイセクシャルだったか耽美な旅行羨ましいです

さらにやらしっ＞＜

>>257
うん？
俺のこと？

パーツ不足のこのご時世、ロードバイクやクロスバイクって今売り時？
春先は売り時ってのはわかるけども

うちにもゴミみたいなというか産廃フレームのフラバアルミあるから売りたい
どこで素人相手に処分するのがいい？

情弱御用達のメルカリ、ゴミオク筆頭にフリマサイトなら高く売れるやろ
俺は良くゴミ捨て場として活用させていただいてるが、本当ゴミとしか思えない品がバンバン売れるからいいぞ
捨てる神もいれば拾う神も居るという事で

フレームだと発送がダルいからジモティーで取りにこさせるのがいいだろうな

カーボンフレームにボトルケージ付ける際、ボルトにグリスはつけた方がいいですか？

ボトルにグリス付けるのかと思った

フレームの素材とネジ穴の素材関係ないぞ

メルカリ凄いなエスケープR3がこんな価格だなんて
ブラバロードじゃなくクロスバイクとしてごみだ……じゃなく出品した方が良さそうだね。重量測らないと

ちゃんとしたカーボンフレームなら、力のかかるボルト穴には普通アルミか何か金属の部品が埋まっていて補強されてるから
そのへんの処理は金属フレームといっしょだな

ありがとうございます！グリス塗ろうと思います！

メルカリはゴミが高かったり良い品が安かったり面白い

カーボンフレームにクラック有りで売られていたフレームセットを13万で買って
数日後に補修済みって20万くらいで売りに出してるの見た時はすげーな、と思った

>>286
ものづくり大国やな

メリカリフレームとメルカリアルテが俺の愛車だわ
新車取り外しが安かった時代返して

ブラケットの頭を持ってエアロポジションで乗ると、下ハンよりも楽に速く回せる。
空気抵抗が少ないことだけでなく、体幹に力が入るので体幹を使ったペダリングになってるのかね。
プランクのトレーニングとか半信半疑だったけど、一理あるのかもね。

>>286
補修って単に穴埋めて色塗った程度だろ
強度もないだろうし、よくそんなの乗れるな

カーボン乗るのは本当に道楽だな
高い、脆い、盗まれやすい
少しの軽さを得る為に不利益ばかり見える

>>289
ハンドル幅をガッツポーズ取った時の幅にするとすごいことになる
身長180cm以上で腕が長い体格だと、市販の機材ではできない乗り方

>>292
意味わからんw

これのことだろ

錆も考えるとなんだかんだアルミがいい気がしてきたわ

カーボンでもそうそう壊れないよ
まともに使えばね
一度買えば買えない言い訳に時間を使うことも無くなる

カーボン否定されてカチンと来ちゃったんかな

>>238
>しまなみ海道に来月行く予定
>尾道発今治往復、海沿いが多いから、極暑ということはないのかな？
現住所がどこから行くかだね
名古屋在住で、7月と8月に行った事あるが、名古屋よりは暑くはない
広島事態が海が近いので35度や37度とかにはほとんどならない
最高でも32～33度程度だと思う

大型サドルバックが384g
軽量リアキャリアが600gくらい
キャリアの方がええな

そうそう壊れないからセカンドバイクもカーボンにしたい
アルミは毎日70〜100km走っていたら道路修理の段差越えるショックが積もってキツい
街乗り用なら毘沙のフレームセットと105、sensahミックスコンポで安く組めばいいし

大阪からオレンジフェリーで四国わたってしまなみ海道通って帰ってきたらどうや
楽しいで

>>293
従来の理論とは異なる乗り方があるってことです
わかりやすく説明すると、前乗りで、急坂でも足の動きが止まらないクランク長で、背筋を伸ばしてガッツポーズ取ったとこにブラケットがある乗り方
・・・全然わかりやすくないな

>>298
真夏の瀬戸内海は、凪とよばれる、午後に風が止まってものすごく暑くなる時間帯がある
真夏の東京や大阪や名古屋で昼間で屋外で仕事してたるような人なら問題にもならんかもしれんが、冷房で涼しい屋内で仕事してる人にはかなり厳しい
でも、しまなみ行ったら、瀬戸田のミナミたこ焼きをよろしく

>>301
へー、そういうのあるのか
知らなかった

>>303
夜の9時くらいにチェックインして翌朝7時までに下船
ちょっと豪華なビジネスホテルみたいなもんよ

そっから飛ばせば夕方にはしまなみ海道わたりきれるだろうけど、観光して一泊もいいね

>>297
貧乏見抜かれてカチンと来ちゃった？

>>305
お、糞虫ペダルやん

程度の低い争いはその辺にしておけw

ID変わってないぞｗ

>>291
最初の一台にカーボンを選んで約1年半、まさにこれ
ただ乗ってる時はほんと気分いいのよ、中高生のクロス乗りが嫉妬混じりの視線をこっちに向けて来たりだとか

>>302
すまんがやっぱよくわからんw
ガッツポーズにも色々あるからだと思うこと180の身長がどう関係あるかわからん

>>304
ええね、京都住んでるから自走で行ってみたい
結構東予港から今治まで距離あんなー
30キロ強かな？すると尾道まで100キロか
遊びながら行っても6,7時間ね

アルミでもロードバイクの醍醐味は味わえるし性能も申し分ないけど乗ってて気持ちいいのはやっぱカーボン

>>310
想像しにくいのはわかる
説明が至らないのは、申し訳ない
私の体格は、身長は182cm、股下84ｃｍ、両手を広げた長さが172cmなんだけど、
定石では54か56のフレームに100-120のステムが適正のはずなのに、実際は58か60のフレームに130か140mmが良かった
これに、ハンドル幅が460-480mmで、クランクが175mmとかだと、何それ？という印象しかないのはわかる
でも、新しい乗り方として、いずれ定着すると思う

>>312
あんたムササビかなんかか？

>>311
乗り心地も違うんだよな
当たり前だが
買えない人には伝わらないところなんだけど

>>310
ジャイアントのショップがあってロードのレンタサイクルできるから無理して自走で来てヘトヘトで走るより旅行感覚で飛ばさずに景色楽しんで乗ってほしいなぁ～
島内陸側は飛ばして橋登ったらまったり景色楽しんで走るのが醍醐味

このスレだけ見るとアルミ乗ってるのはカーボン買えない貧乏人が多いけど、アルミ自体は悪くないし大抵の乗り手はまとも
価値観が違うだけでね
このスレというか板はアレだが

ガッツポーズってコロンビアのアレでいいのかな

>>316
貧乏でも良いけどカーボンを落とすのはやめて欲しいよね
心まで貧乏になるな！

中高生でもない限り買えないじゃなくて買わないだと思うから貧乏とか変なマウントは要らんけどアルミ乗ってて楽しい人はカーボン乗るともっと楽しいと思う。
アルミの路面を走ってる感が好きな人がいるのも理解できるけど自分はカーボンの飛んでる感が好きだな。速度なんて大して変わんないけど。

>>312
説明ありがとう
まだよく理解してはしてないけれど、ハンドル幅すごいね
あと背筋伸ばして前乗りとかってあるんで腰悪くしそうなもんだけれど…流行るかどうかは知らんw
>>315
この前ふらりと尾道出かけて、たまたま小径車の無料レンタルしてくれてたから借りてサクッと因島まで行ってきたよ
割と上るよね
ジャイアント覗いたけどレンタルは全て予約済みで借りれなかった
ミニベロじゃなきゃもう一つの島まで行けただろうに
でも俺高所恐怖症で、橋がめちゃくちゃ怖くてひたすら前向いて漕いでたわw

カーボンでそんなに乗り心地違うもんかねえ
実際はタイヤの差じゃないの

アルミフォークとカーボンフォークは全然違った。

>>321
俺アルミの方がいいタイヤ履いてるけどカーボンの方が乗り心地も操作性もいいぞ。
ホイールはアルミの方が安いけどどっちもアルミホイールだし大して変わらんと思う。

ID:wSAWzXgQはいつものやつで多分ロード持ってない
スタビライザーもなにか分かってない

>>321
Caad9からカーボンに乗り換えたけど変わるよ
タイヤもクリンチャーからチューブレスに換えると変わる
タイヤの方が乗り心地の変化大きいかもね

まぁオーダーメイドクロモリがセールもないから一番高いんだけどな

>>324
君が分かってなさそう
正解はなんだと思ってる？

>>327
はよ死ねキチガイ

一緒だと言いたいならアルミもカーボンも一緒でいいと思うよ
うちにある7000番アルミのロードとfact10Rカーボンのロードだと素材による重量や剛性だけでなくカタログで比較しにくい空力性能が変わるけど君が乗ったら同じだよ
君が同じというなら君には同じでいいじゃない。わからないものはわからないんだから同じだよね

カーボンのエンデュランス系とクロモリってどっちが疲れにくい？

多分カーボンだけどフレームの素材で疲れに草云々は眉唾

ぶっちゃけ大した違いないけど違いあることにしないと売れないからね

重さが違うだろ

カーボンもクロモリもそれぞれのモデルで特徴があるので一括りでは語れない

クロモリ信仰というものもあるからクロモリのほうが楽


触らぬ狂信者に祟りなし

>>329
貧脚、貧乏の方々とは話し合わないよねw

>>328
スタビライザーも知らない貧乏ガイジくんwww

どれがいいかなんて用途と設計と工作精度によりけりで、材質だけで決めつけるのも無茶だよ

>>330
モノによるけどうちにあるのだと公道200キロくらいまでは変わらん　それより長い距離はエンデュランスのほうを乗ってない
ポジション違うので疲れる場所が変わる、エンデュランスの方だと上半身が疲れない、あるいは使えてない？
俺のクロモリはレース用なんで平地はカーボンのエンデュランスより1～2キロくらい速い
長距離走ると似たタイムなんで、どこかカーボンのエンデュランスのほうが速い場所があるんだろ

>>336
安いカーボンフレームと安いコンポーネントでロードバイク組もうと考えているのであなたとは話が合いそうにありません

>>340
貧困層ですね

アルミフレームからカーボンフレームに変更して何が変わったのか
全くわからなかったから違いを知りたい気はする
タイヤを23Cから28Cに変更した時もわからなかったので
鈍感な人には気づけないのだろうか

>>342
流石に鈍感すぎると思うよ
そんなもんここで聞かずともいくらでも言語化されたもんあるだろ？
それがわからないならお前さんの機材がおかしいか、お前さんの感覚がおかしいかだよ

>>341
その思考こそが貧困層の思考

>>342
私は体脂肪率28%から10%に変わりましたけど
さすがに変化は分かりましたけどね
まず同じ心拍数でケイデンスが上がりました
そして顕著だったのは地面から受ける振動です
ハンドルに受ける衝撃が皆無と言えば大袈裟ですが
長時間のライドても手の痺れは全く無くなりました
何より最終的に一番に驚いたのはね
これはホントに意外だったんだけど
ビブショーツがステテコみたいになったんだよね

それはそんだけ痩せたら体感変わるだろうよw
何にせよいい変化だねおめでとう

>>342
そんなもんよ

うビ臭


嗅ぐ？

鈍感同士なれあっとけよw
そんな奴はソラとデュラの違いもわかんないんだろうなw

最後に行きついたクロモリ乗りはどんなに疲れようとバイクのせいにはしない

>>349
はやく今日の派遣先にいけよ貧困層ｗ

>>351
お？貧困層が喚いてんなw
惨めだぞ

>>342
アルミ→カーボン
32c→28c

土曜走った腕にまだ力が入らない
気候のせいもあるだろうけど
ここまでのダメージは初めてロードに乗った時以来だな

>>352
正社員になれないってどんな気分なん？

俺のうんこビブのために争うんじゃあね
どっちにもちゃんと嗅がせてやるからよ

>>354
悔しいねーwww
僻みでそんなこというなよw

>>356
やっぱ貧困層連呼は自分のコンプの裏返しやったんやね…
なんかゴメンな

自転車は間違い探しゲームじゃなくては知る道具なんだから、違いなんて分からなくてもいいんだよ
アルミでもカーボンでも走って楽しけりゃそれでいいじゃん

>>357
早く行けよ会社にw
派遣社員がイキっても仕方ないよ？
ロードバイク持ってないからってこんなとこで絡んでないでw

>>359
いや普通に通勤中だけど…
大丈夫？出勤したことある？

最後にレスした方が勝ちの社畜のチキンレースが始まるぞオイ

>>343
登りでシフトダウンしてもあれ？下がった？って気づかないまであるｗ

>>345
それはすごい！ダイエットにロードバイクが合ってたってことだね

>>347
知人が流石にそれはやばいけど普通の人も3分乗ったらもう慣れるって言ってた

>>349
デュラ使ったらアルテがゴミに感じて使えないって
話もあるけど、俺は分からない自信はある

>>353
フレームよりタイヤのエアボリュームのほうが重要ってことかな？

>>339
なるほど、詳しくありがとうございます
エンデュランスなかなか凄い

>>316
>このスレだけ見るとアルミ乗ってるのはカーボン買えない貧乏人が多いけど、アルミ自体は悪くないし大抵の乗り手はまとも
軽自動車に乗っているのは普通車を買えない貧乏人
中古車に乗っているのは新車を買えない貧乏人　みたいなものだね

カーボン車で、軽や中古車に乗っているよりも
アルミ車で、普通車の新車に乗っているほうがよい

>>70
俺もクラリス乗ってるけど、チェンジがすぐに決まらなくなった。
調整次第でマシになるけど…

あと、105に比べてブレーキ性能が天と地ほどの差があったのに愕然とした。
105にすりゃ良かったと今は思ってるわ。

>>364
>カーボン車で、軽や中古車に乗っているよりも
>アルミ車で、普通車の新車に乗っているほうがよい
車は他人の目に晒されるが、ロードバイクは近くで見なければ見た目どれも同じだからね

釣り具やゴルフクラブ同様物欲
高い釣り具だから釣果が多い訳けではない、高いゴルフクラブだからスコアが言い訳ではない
高いロードバイクだから速いわけではない

ぶつけたらクロモリのほうが強いぞ

クロモリは曲がるよ

>>367
タンゲプレステージでも？？

クロモリはすぐ錆びるから嫌い
外は綺麗でも内側は錆だらけだった

それは管理が悪い

>>365
コンポなんてシマノならなんでも良いけどブレーキだけは105に変えるのが基本中の基本や
組んでから変えると工賃掛かるから最初にね

カーボンがプロアマ含めて主流なんだからクロモリとかチタンとかアルミの序列なんて決まってるだろ？
電動、ディスク、ワイドリム化それもな
レース機材なんだから

レースしない奴が趣味で自己満足するならチタンでもクロモリでも勝手に乗っとけよ
本当にクロモリやらアルミが速いならプロレースでも採用するよなー

貧乏人煽りは釣れすぎるな
何年もループしてるので良い加減学習して欲しいのだが
コンプレックス強過ぎてないの？
本当に貧乏でないとか、自分のロードに満足してたら、そんな煽りは自分に無縁だから頭にも入らないよ

素材煽りも同じ
どの素材にもメリットはあるが、頭の悪い人は優劣をつけたがる
複数の要素を比較するのができない

各素材のメリデメなんて出尽くしているからここで論議する必要もないしね
その上で自分の好きなのに乗れば良い
下らない人がそれをどう思うかなんて、どうでも良いこと
まともな人は他人の自転車を見下したり、そんなどうでも良いところでマウント取ろうとはしない
大事なのはまともな人との関係だろう？

>>376
めっちゃ必死で連投してて恥ずかしくないの？w

そもそもプロは機材を選べない
スポンサーの売りたい商品を使って宣伝するのみ

>>378
ほとんどのケースでそうだけど、発言力ある選手はある程度の裁量があるみたいね
メーカーがディスクブレーキゴリ押しの中、ツールにリムブレで出て勝ってる選手とかいたし
まあ、言わんとしてることは同意だし、余談レベルだけど

ロードバイクはプロ選手でも無いのに高級機材でマウント取りたがるのは何故なんだい？

走ると負ける奴が盆栽で勝負するんだろ

勘違いすんなよ
クロモリがー
アルミがー
とか言ってる奴がうざいだけだよ
格付け済んでるんだから偉そうにクロモリがーとか言わなければいいんだよw
コンボのグレードとかも一緒

金のない奴は低いグレード
趣味でクロモリ、チタン乗るのもよし
でも性能云々は黙ってたらいいと思うよ

多くのパーツがカーボンかアルミだから異種接触腐食を防げないのがクロモリの弱点だな
だからフォークコラムとかシートチューブ内部はどうしても錆びる
でもシートチューブ以外のパイプ内部は接触しないから錆びたら管理が悪いわ
アルミフレームでアルミシートポストアルミステムが一番管理楽かもな

セールの型落ちカーボンよりよっぽどクロモリのが高いの知らないんだな

>>380
マウントとりたがるのは下らない人だよ
自転車でマウント取る人が多いのは単にここが自転車板だから
良いロード持っていてもまともな人はマウントを取りにはこない

乗っている人が素晴らしいならマウントは要らない
本人が凄いのはみんな分かっているから
レースで優勝した人が機材でマウントを取る必要はない

良い自転車は持っているが乗っている人がショボいと、機材でマウントを取るしかなくなる
つまりマウント取る人は能力がなくコンプレックスが強いから自転車のロゴくらいでしか勝負できない人ということ

>>385

> >>380
> マウントとりたがるのは下らない人だよ
> 自転車でマウント取る人が多いのは単にここが自転車板だから
> 良いロード持っていてもまともな人はマウントを取りにはこない
大変参考になる自己紹介ですねありがとうございました

>>386
めっちゃ一生懸命だなw
今は乗ってる人とかどうでもいいんだよ
レース機材として
カーボン、電動、ディスクがプロアマ含めて主流なんだからそれを認めたらいいじゃないか
あとは、予算や嗜好にあわせてアルミ、クロモリ、チタンなんかにするなり、金なきゃ105でいいんだから

何でそんなに鼻息荒いんだ？
これに反論できる奴いるの？

クロモリもカーボンもアルミもいろんな種類あるし、軽いもの重いもの、硬いもの柔軟なものなどなど各種あるわけで
それなのにアルミだから、クロモリだから、カーボンだからと雑なまとめで切って捨てるのはもったいないとは思うな

>>389
俺はアルミもカーボンも好きだな
もうポタリングしかしないし、次はクロスかクロモリに戻そうと思う
一つしか知らないのはもったいないね

カーボンロードバイクはどのように作られているか!?LOOKの工場の内側をお見せします
ダウンロード＆関連動画＞＞



そりゃカーボン高いですわな

>>391
過疎板でマルチ投稿する意味ないよ
見てる人は一緒
多分みんな知っている話だし

>>388
多くの人間にとってロードはレース機材じゃないしなぁ
時代おくれすぎるでしょ

レース機材にしたって、むこうのプロみたいにFTP数百あるって人はそんなにいないわけだし
そのまま参考にしたってあんまし意味ないと思うね

特に登坂でのディープリム、日本の一般人には重すぎだろう

>>394
オシャレのためなら多少の不便はしゃーない。
見た目がカッコイイから履いてる人もいれば瞬間最大速度出して気持ちいいって人もいるしサーキットのレースでいい成績取りたい人も理由なんてみんなそれぞれだろう。

うんこでぬ

ロードバイク 涼しさ服装ランキング

1 全裸または上半身裸
2タンクトップ
3自転車ウェア
4速乾Tシャツ

ただし裸とタンクトップは筋肉ムキムキで腕が太い人しか着ちゃダメです

>>393
時代も何も今も昔もレース機材であることが前提だけど
それを多様な楽しみ方で選んでるというならば同意だけれど
遅れてもありませんが？

>>394
スポーク長が短くなる分ホイール剛性上がるんで案外速く登れるらしいよ、豪脚選手なら

>>382
コンボのグレードかぁ
ヒット数で区別してるの？

ロードバイクの方が飽きるの早いのかな
先行してロードバイク買ってた友達が全く語らない

>>398
レース機材ならトップグレード以外いらないだろガイジかな

カーボンの妖しい光

>>402
お前がガイジだろ？話をして理解しろよw

>>403
アルミとはやっぱ雰囲気が全然違うね

>>403
裏山
風景も含めまさにロードバイクの良い部分が全部乗せされてる感じ

>>382
コンボじゃなくて、コンポだろアホが。

>>404
まーたオウム返しか
知能低い猿と話してもいつだって無駄やね

カーボンもクロモリもいいぞ

>>398
ロードレーサーとか訂正してきそう
キモい

>>409
おー、これがレース用クロモリってやつか
担げるようになってるのか、カッコいいな

>>409
まんまくんみたいにダブルレバーにしようよ

まんまくんは、脚力すごいよなぁ。
あの機材でさらっと、富士ヒルゴールドとったし。
しかもまだ若いから、これからの活躍も期待しちゃうわ。

>>411
ひもは後ろの柵だｗ　特にかつげるような工夫はしてない

>>412
ダブルレバーのは別にあるんだわ、すまんな

>>397
エアプか？
全裸とか涼しくねーぞ

>>415
面白いこと書いたつもりなんだよ、放っといてやれ

ミドルやエントリーグレードのバイクはハイエンドフレームの開発費捻出用じゃないの？

むしろハイエンドがミドルやローエンド売るための広告塔
どうせそんなに売れないハイエンドはもともと採算取れるものでもない
自転車に百万二百万ぶちこむ人はそんなにいないよ

>>418
飛行機は前の方の席で売り上げ8割だそうだが、ロードバイクは違うのか

今後ますます売れなくなるだろね
流石に値段上がりすぎ

エントリーは自社ブランドへの入り口だからどこもお値段以上ってのはよく聞く話だな。

日中はもう乗れないと思ったほうが良いな
日焼けも尋常でないほど焼けるだろうし
日常生活に支障が出るぐらい火ぶくれになる

ヨーロッパもアメリカも熱波みたいだね

つーか戦争するぐらいなら破壊しろよ
高気圧を

>>419
むしろ飛行機とロードバイクが同じと思う根拠が知りたいなw

>>425
世の中の2割の人が8割の金持ってるのと違うのか

>>426
その2割の中にほとんどの日本人は入ってるんやで

>>426
そんな法則はないよ

ちょっと聞きたいのですが、サイクリング程度の走行でリアディレラが壊れることってありましたか？
メカトラブルに備えたほうがいいって聞きくんですけど、いままで壊れたことなくてですね。

>>427-428
君たちは俺たち金持ちのおこぼれを
貰ってるんじゃないのか

>>424
高気圧を舐めるな

>>430
まだトリクルダウンなんて迷信信じてるの？

>>429
コケたり事故ればあり得る
あとはチェーン巻き込みぐらいか

>>433
こけるくらいですね
ありがとうございます

>>429
チェーンが暴れてリアディレイラーがホイールに巻き込まれるトラブルも意外にある
しっかり変速の調整など整備ができてれば起きにくいが、急に何段も変速したとか前後いっしょに変速したとかで起きることもある
なんかYouTuberが高回転の練習だとかいってうっかりガチャっと変速して自転車ぶっ壊してた動画は見た

そんなに頻繁に起きることではないけど、ロングライドするなら予備のディレイラーハンガー持って行くとかチェン切り持って行くかしたほうが安心ではあるな

>>432
貧困層はそんな言葉も知らんのだろうw

20万ｋｍほど走ったが、そんなトラブルは無いな

>>429
数万キロ走ってるけどないな
上の人が書いているような事例は当然あるけどね

フレームだってホイールだって壊れるんだから、万全を期すなら予備のロードバイクが必要
現実的な線引きで言えばディレイラーの予備など要らんだろう
ロードサービスとか輪行袋で対応する

落ちてる枝を巻き込むとかのトラブルはありそうだけど
その場合スポークも逝かれるだろうからな

>>432
でも君たちのおかげで自分たちが潤うわけで
そういう意味では感謝してますよ

スポークの予備なんて持っていくのはブラックエンジェルスくらいやろ

>>436
あ、貧困層だw

人工無能はつまらんな
虫の脳みそ

>>443
あ、虫の脳みそが喋った！w

最近はスポーク折れなくなった＆折れたら素人じゃどうにもならん完組ホイール増えたからな

朝からまだやってんのかよ社畜のチキンレースｗ

>>445
新参者だから知らんのだけど昔はそんなにスポーク折れてたん？

>>429
俺は1回だけ巻き込んで折れたことあるな
クロモリだったから一体型のエンドが曲がってしまったよ
後ろを走ってた見知らぬローディーがディレイラーを拾ってきてくれたのが嬉しかったな

>>447
昔のサイクリングはちょうどこのマンガみたいな感じで、　https://www.sukima.me/book/title/gomabooks0000887/
クソ重い荷物を積んで、ろくに舗装もされてない道を（国道でも砂利道とか当たり前にあった）手組のホイールでガンガン走ったわけよ
さすがに俺もこういう世代ではないんだが、この時代だと一通りの修理できるような装備持って走るのが珍しくなかった
（俺の年の離れたいとこがこの世代で、自転車とかマンガとか見せてもらってた）

ロードがメインになってくると、さすがに大量の荷物積んで走ったり道が荒れてたりってことはなくなってきたんだが
今度はスポークやリムの軽量化のせいなのか、やっぱりスポークはけっこう折れてたね。
手組ホイールだったしホイールあたりの本数も多かったので、比較的簡単に直せたこともあって
やっぱりスポーク持ち歩いてる人がけっこういた。　
この時代のは一本くらい折れても無茶しなきゃ帰りつけることも多かったけどね

最近のは折れないよねえ。　俺がガンガン走ってないってのもああるんだろうけど
完組使い始めてからスポーク折ったのはカメラ巻き込んだときくらいだ
ユーラスのアルミスポークけっこう高かったよorz　

長っ
NGしとこ

草

長いのは読み手のことを考えないオナニーだからな
飛ばして正解
話の長い年寄りは嫌われる

ロードバイクをはじめようと思ってる者なんですがはじめてのロードバイクを買うにあたってこれだけは気をつけろってこととかありますか？
ロードでやりたいことはとにかく遠くまで早く行きたいのとゆくゆくはレースとかも出てみたいなって
予算は25万以下で今のところgiantのcontend1か0、trekのdomine disc 3を考えてます

ここでもいいかもだけど一応貼っとくよ

【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【176台目】
http://2chb.net/r/bicycle/1655852301/

>>453
サイズが合うか
ブレーキのグレードは大丈夫か
ショップやブランドが信用できるか
ヘルメットとかまで含めた予算になっているか

あたりかな

>>455
>>454
教えていただきありがとうございます
ブレーキの種類とかあんまり気にしてなかったからちょっと詳しく調べてみます！

経験豊かな知り合いが居るか
道交法は正しく理解しているか
保険は入るつもりあるか

遠くに行きたい？
ランドナーの方がよくね

旅行やキャンプで遠くに行きたいってよりは日帰りで朝早く家をでて目的地でご飯食べて温泉入ったりして帰ってくるみたいなのをイメージしてます
知り合いにロードバイクやってる人は残念な事にいないです…

>>422
>日中はもう乗れないと思ったほうが良いな
>日焼けも尋常でないほど焼けるだろうし
ロードに乗って日焼けすると、腕とひざ上だけ焼け、手袋部分が焼けない変な日焼けになる
プールに行ったとき恥ずかしいし、白は膨張色だから太って見えるのも困る
だから堤防をジョギングする時、上半身裸で走ったりして全身も少し焼いている

律儀なのはいいけどマルチは混乱招くから購入相談スレに一本化しといたらいいよ
どうせみる人被ってるだろうし

日帰り旅行メインなら簡単に輪行可能なモデルが良さげかな、温泉地の場所にもよるけどな
気分次第ですぐ電車帰宅に変更可能などプランの柔軟性を上げられる自転車を選ぶと吉

温泉上がって25万のロードが無傷で停めた所にあるかな

23区に住んでる人って手頃なヒルクラスポットはどこになりますかね？
できれば勾配10未満とかのビギナーコースがいいでふ

温泉の後に自転車乗りたくねーわ

>>464
基本的にはよみうりランド坂とかいろは坂とか多摩丘陵に近寄るしかないんじゃない

>>465
湯冷ましに軽く流すとすげー気持ちいいけどな

>>464
都民の森

>>464
柳沢峠

なんかロードバイクやってると、普通にお出掛けや通勤するときも麦茶と塩タブレットと補給食を携行するようになるね。
もう熱中症対策万全って感じですわ

風がない分ロード乗ってない時の方が地獄よ

>>467
停まったら滝のように出るでしょが
今その状態

次の休みに久しぶりに自慢のスーフォアでツーリング行きたいなあ
海までかっ飛ばしたい
暑いけど夏だから仕方ない

あ、自転車しか買えない貧乏人の前でバイクの話してスマンなｗ
えーと、なになに…

一応そっちも『バイク』なのね…ぷぷぷｗ

>>470
人による
麦茶持ち歩くやつは少ないと思うよ

CB400なんかで自慢できるんだwww
良いバイクだけど自慢するような物ではない

ふつうスーなんとかでNGいれるよね

>>464
23区内けっこう起伏多いので、ビギナーなら近くの坂をガンガン走ってればいいんじゃない？
バカにするわけじゃなく、ベテランでもけっこう走りがいのある坂がそのへんにある。

105 7150 di2 12S来たな

来ましたねー
これからは電動の変速が標準になってくんかね

うんこでぬ

汚物シマノから105di2が発表！
20万！
これはおまえら低所得や金のないキッズ
親の金レーシングキッズなどに有効な新たなコンポですね
https://www.cyclowired.jp/news/node/370898

約20万円。
ブレーキキャリパーをデュラに、スプロケをアルテに、それぞれ差額アップグレードしても約23万円。
悪くない選択肢に見える。

あほくさ。２０万あったらロード一台買えるじゃん

完成車は知らんけど、この値段ならアルテグラ選ぶ人多そうなんかね

高すぎというか、11sワイヤ引きでよければデュラに手が届く値段だからなあ
従来のワイヤ引き105～デュラエースの価格帯をどうすんのかだね

>>485
油圧ディスクブレーキで非電動はデュラですら論外レベルだったからなあ。

あと、11速の紐コンポについてはR8000アルテがカタログに残っているよ。
5月の大幅値上げのせいでリムブレーキ式ですら定価計算で1セット約14万円かかるから、これから買う人が12速・油圧DBの電動105を選ばない理由ないけど。

今ある105でいいすわ
di2にするなら105とか選ばずに追加投資で最初からアルテヅラにしますわ

ワイヤ引き12s早いとこ出してほしいとこだな

プロですらクランク供給足りないくらいのモノ不足が解消すれば出てくるんだろうか
出なきゃ11sで組むかカンパにするか迷うとこだ

>>470
茶は利尿作用あるからロングの時は水(お湯になるけど)かスポドリにした方がいいよ

>>489
あのさぁ…

>>472
蚊に食われないよう信号待ちでもゆるーく流してるからそんなことにはならんな

麦茶は利尿作用ないだろ

そんなん言い出したら普通のスポドリはカリウム入ってるから利尿作用あるで

麦茶に塩を足すといいかもしれない

>>493
スポドリのカリウムは微量で利尿作用はないよ

俺はビール飲んでるよ
やっぱ好きなもん飲むのが一番
あーだこーだ考えても楽しくないでしょ

飲酒運転は道交法違反だぞ

あれ？酒気帯びだか軽度は良いんじゃなかった？

>>486
8000もいつまで残るかわからんよね
今のうちに予備のパーツ買っておかないと

何日も前の飲酒なんてのならともかく、走りながら飲んでていいわけないだろ
まして夏の水分補給ってほど飲んだら十分酔っ払い運転だ

自転車で泊としかしたことないけど
自転車を建物に入れちゃいけないわけ？外に停めて
〇〇万のロード盗まれたら責任どうとれるんだとか詰めてたあっちも折れたりしないの？

折れるわけないやんけ

自転車室内持ち込み可の所に泊まるだけ

>>397
河川敷にはよく裸とタンクトップいるなー。
裸はじいちゃんやおっちゃんに多いけど皆ダルダルな身体

ショップでドロップハンドル着いてるスピンバイクやハンドル低くサドル高めに設定したママチャリを河川敷で前カゴ持って走ったらロードバイクみたいな体勢になったんだけど、数分漕いだだけでヘソ周りが少しの間筋肉痛みたいになった。
結構な前傾なまま太股を上げ下げしてるから腹筋運動みたいになるからヘソ周りの筋肉が使われてたんかな？
数分でこれだからロード買って数時間乗ったらヘソ周りがめちゃくちゃ引き締まりそうだけど、実際どうなんだろ？

>>486
アルテとあまり価格差無いのに選ばない理由ないって頭悪過ぎ

自転車持ち込みダメな宿は避けるって手もあるし
輪行袋もっていって手荷物として部屋に入れる手もある（さすがにこれを断る宿泊施設は少ない）

都会なら何件も回れば持ち込み可な宿は案外あるので、断られたらさっさとあきらめて他に行くか
そこしか宿がなければ大きなポリ袋買ってきて、そこに入れるなどしてみてはどうか。

>>505
同じこと思った
選ばない理由がない、一択、どう考えても、ってのは
思考停止のバカがよく使うフレーズだ

>>496
電柱にぶつかって一人で死ね

>>504
腹が出ているロード乗りが多いのが答え
野球といい勝負

>>504
ちゃんと食事管理しないと腹はへっこまないよ

来年はティアグラ11速di2だな

輪行袋は地面に置いて汚いのに部屋に持ち込むの？

靴持ち込んでんのに今更だろ

ロード乗りは腹でてるとか言うけど中年なんてあんなの比べ物にならないくらい悲惨な体してるからな
銭湯で男の体を眺めてる俺が言うんだから間違いない

車だって同じ車種でもグレードでマウント取り合ってるし
ハイブリッド選ばなかっただけで数十万ケチる貧乏人って煽られるし
好きなの好きなようにさせてくれよって感じ

マウント取りなんて無視でいいだろ

105コンポに20万円とか馬鹿げてる

>>504
運動不足の人が無理やり深い前傾姿勢で漕ぐと、普段あまり使っていない腹斜筋や腸腰筋に高負荷かかるから筋肉痛っぽくなる。
その深い前傾姿勢で乗り続けると筋肉痛を超えて体幹の筋肉が付く。
筋トレになるし胃腸も動いて食欲も増すから、ちゃんと食事制限できない人の場合だと、かえって太ったように見えるというオチが付くかもね。

すっげなあ　ほんのちょい前はデュラエースで15万円だったのになー

皆そんなに電動化したいもんなん？
ワイヤーのメカ感が好きだから全く魅力感じんのだが

流石にボリすぎ

コンポが寡占状態だから価格設定はやりたい放題だろ

>>517
11速の電動コンポ（シマノGRX Di2・RX815）だって一式セットの定価合計は約20万円だからな。
べつに不思議じゃない。

>>520
そりゃしたいだろ
トラブルはない方がいい
変速ごときにテクニックなんかいらない

Twitterのトレンドで新型105があって吹いたｗ
105って真ん中扱いだと思ったけど20万超えだと工賃入れて21万超えだよねぇ
アルテでよくね？

Tiagraが来年11sになるだろうし最低でも105が最低でもTiagraに変わるだけやろ