【電動】YAMAHA全般（PAS/YPJ）＆ BRIDGESTONE #6 ->画像>2枚

YAMAHA PAS
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/

YAMAHA YPJ
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/

BRIDGESTONE
https://www.bscycle.co.jp/


前スレ
【電動】YAMAHA全般（PAS/YPJ）＆ BRIDGESTONE #5
http://2chb.net/r/bicycle/1721731986/

ｓｐ5一択

乙！

いちもつ

シマノの内装5速は地雷だとたまに見かけるんですがやはり3速より良いのでしょうか

>>5
3速1速3速5速
5速1速2速3速4速5速
感覚としてはこんな感じだな

2速　３．５速　５速　くらいの３速のやつがええわ

>>6
さすがに3速チャリの3速は
5速チャリの5速より軽いぞ
3速チャリの3速は5速チャリの4速かなあ
PASの両方乗った経験としてはね

Alfine11sワイドバンドだけど
上下はこのままで8sくらいがちょうどいいな

前スレ使い切ってからやれよ

ヤマハってパーツカタログからマグネット買えなくなったん？

前スレで書いてた奴は恐らく改造品がヤフオク等で買えなくなったってことじゃね？

>>5
耐久性に問題があるから最初から8sや11s買ったほうが結果的に安いってだけで
使えないわけではない

耐久性に問題があるって物凄く重大な欠陥ですよね

>>12
なるほどさんくす！

>>13
結局みんなそんな風にするなら5速モデルって要らないね初めから8速や11速でPASを作って欲しい

内装11sのpasは無いけど8sのならold的に11s換装出来る
5sフレームだと8s、11sとoldが合わない
そう言った意味でも5sは要らない子

tb1eからクロスコアに乗り換えようと思ってるんだけど2022verで問題ないかな？
在庫処分でなかなか安い

ええよ

ワバッシュが2割引で売られているけど、もう型落ちか何かになるのか？

せやで

ワバッシュ、クロスコアとかの下が太いのが好き

ゴキちゃん専用のおうちも必要だし指導者の可能性もあるかもしれん
野菜炒めを主食として

「#たまにそれ見てて今またいろんな思いして引きこもったらアンチの勢いめちゃめちゃ弱まりそうだけど
さすがに下がり過ぎ

別に若者が原発推進になってらか味わえ
警察予備隊に過ぎん
安全保障も独自なものだな

へせちこえてふたまう

Braceの前泥除け撤去してる画像上げてる人がいたけど
見映えよくなっても雨の日運用とか実用性は著しく低下するんじゃないのか
サンデードライバーで雨なら乗らないって割り切った運用でもしない限り

泥除け付いてない自転車乗ってるのはマゾだと思ってるわ

またスクリプトが湧いてるな

クロスコアは純正のフルフェンダーを用意してくれたら明日にでも買う
現行モデルは無理でも次期モデルではぜひ用意してくれ

泥除け無しに乗ったことないけどあんな形の泥除けの有無でなんか変わんの？と思ってる

泥除けなしで雨の中を普通のアシストオフになる24km/hで走行してほしい
まあ今どきは道交法でカッパ強制だから昔の傘差し運転みたいにズボンが悲惨なことにはならないとは思うけど

雨の日は乗らないだろ普通
どんだけ自転車に頼ってるんだ

>>31
背中に見事なまでに1本線が走るよ
後ろや上だけでなく、前にも盛大に跳ね上げるんだわ

>>31
あんな形とは？

>>27
前に泥除けなんてついてるか？

>>36
デフォルトは着いてないから着けたものののダセェとか思って外したんでしょ

>>32
前後泥除け無しで走って背中が悲惨なことになった…

>>32
カッパ強制なんてしてないでしょ
ずぶ濡れで走る自由はある
パンイチてわ走るのも合法

雨の日に乗るなら、前サスに雨水が入らないようにブーツをはかせとかないと、後で水抜しないと大変になるぞ。

これはネオプレーン製でマジックテープで止まるようになっているが、念のために上部はタイラップで止めよう。


ブーツをつけない場合は、自転車を立てて水抜をしないと、錆びてポッキリいくからな。ご注意を。

ブレイスの水抜きしたことない
でも今日はチェーンカバー外してチェーン洗ってオイル塗ったから明日から快適になる

わいこーたら雨用の自転車乗る

自分も通勤で天気関係なく毎日Brace乗ってるけど、水抜きは一回もしたことないなぁ

電動アシスト車て雨の日に電極に水入ってショートしないよう設計されてるの？

立ってれば平気だけど、倒れたまま豪雨に当たるとヤバい

よく倒れてたら危ないって言うけど逆じゃない？
構造的には立ったままの方がバッテリーはめる場所に水溜まるし倒れてる方が水流れるから壊れにくいと思う

水没ならアウトだろうけど、台風直撃レベルくらいの雨なら大して問題無いだろう
もっともそんな時に乗ろうとは思わないけどw

MTBだと雨の中走るのと違うのかな
人の来ないような雨宿りする場所もない山中の崩れかけた林道を走って雨に降られることはわりとある

よくある質問だけど実際雨のあとバッテリーの接触面濡れたままバッテリーはめたら壊れるもんなのかな？
一応毎回拭いてるけどうちの駐輪場狭くて屋根無いとこにしか置けない時あるしどんくらい防水性能あるのか気になるね

本当は防水と言えるレベルだけどだ丁寧に使わないと防水性能が落ちるから防水ではないことにしてるんだろうな

雨中走る時はバッテリー部をビニテでグルグル巻きした方がいいかな
それとも放熱的にNG？

ヤマハはパナみたいなバッテリー外した時用のカバー出せよ

>>51
そこに水が入ったら排出できなくて故障の原因になりそう

>>49
7年使った電アシはなんかいも雨ざらしで雨の中乗って、気にせず濡れたままバッテリー付け外しして来たけどなんともなかったよ。
劣化したと感じたのはバッテリーの持ちくらいかな

中華品ならともかく天下のヤマハ製だと短絡防止回路とか入ってそうな気もするけど
そういうものがあるのかは知らん

取説には特に気にスンナ(意訳)と書いてある

>>56
濡れたら拭けって感じだったな

結露ってのがあってだな、

>>46
伝うだろうが

気にしすぎ。禿げるぞ

もう禿げているから気にすることにする

>>52
スイッチ部分にカバーしないで雨水で壊れた経験あるから
ヤマハのバッテリーカバーはヤフオクで壊れてるジャンクバッテリー安く買って
開けて中身出して空っぽにしてジャンクバッテリーケースを雨水カバーにしてる
中身の処分が面倒くさいけど燃えるゴミで出さないようにして地元自治体に処分してもらえばいい

梅雨でもない限り常時雨が降り続けるなんてこともないし
向こう二時間～三時間の雨雲レーダーに注意するだけで端子部分を雨粒に曝すなんてことも無いけどな
バッテリー一個で何日も充電もつなら充電タイミング図りやすいし一日で使いきる人はバッテリー複数体制じゃろうし、これも雨避けて充電できるのでは

ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ　チェーンオイル

ウエットタイプとドライタイプどっち買えばいい？

玄関前、雨に濡れるとこにPAS駐輪してるけど
バッテリー外して端子部が雨に濡れても問題ないんじゃね
端子一つ一つの間隔が大きいし端子濡れたままバッテリー挿して乗っても
物理的に漏電、ショートできない機構になってるような

>>64
YAMAHA公式から
PAS用チェーンオイルという自転車用のが出てるんだから、それ使えばいいのでは？

>>65
中に入れてやれよ

>>65
内陸部の雨は割と平気だと思うけど、沿岸の潮風や山間部の塩カルは良くないかと
ニッケルめっきは鉄よりは錆びにくいけど、接触不良は発生する

突然の電源断って故障品を扱ったことがあるけど塩害で端子がわずかに錆びてた
スイッチ部の浸水が無いのを確認して端子の錆を落とし
ポリαオレフィン塗って経過観察してたけど1年以上再発はしてない

>>66
うむ。

これAmazonでないんよなー

誰でも送料無料のヨドバシでええやん

バッテリー自己診断で出た容量のつもりで走ってたら
あれ？もう無くなったのかよ？
と思った事ありませんか？
また、充電時に接触不良エラーがたまに出るとか通常、残量0でもアシスト無しで使えるはずの前照灯が使えないとか
等々の症状の方々へ
電池不良で要交換と考えるのは早計です
もしかしたら接触不良かもしれません
と言っても出力端子ではありません
バッテリーケースを開けるので保証無くなるし取扱注意のリチウムイオン電池ですので全ての方にお薦め出来ませんが
ケースを開けると出力端子に平形ヒューズが付いてます
バッテリー本体や制御基板は防水ビニール袋で密閉されてますので自然腐蝕はありません
端子部分は当然防水ビニール外ですので外気に曝され雨水や結露による腐蝕があり得ます
出力端子自体は点検&清掃を取説でも謳ってますが腐蝕リスクがあるヒューズはケースの中なので自転車店でも当然見ません
ヒューズの接点が繰り返しの結露で腐蝕してる事が多々あります
その様になったバッテリーはバッテリー制御基板からの情報と車体側が検出する電圧電流値の整合性が取れず本来の能力を発揮出来ません
ヒューズ接点に接点復活剤を塗布してみましょう
なんと多くの症状が改善してしまいます

電動アシスト自転車「PAS CITY-C/X」2025年モデルを発売～街中で乗りやすいデザインや機能はそのままにカラーリングを変更～

水曜日に新製品の発表されてたのか
Brace2025が気になる気になる

>>73
BRACEもカラー変更だけだろうに気になるもんなのか

新色が気になるってだけ
いまいちなら2024グロスブルーにするし

どの車種もトリプルセンサーなった2016年頃から何も変わって無い
バッテリーが互換性無くなった位

>>75
そうきうことねすまんかった

>>76
バッテリー容量アップと小型化って言ってあげてw
実際新バッテリー小さくなったし取っ手持ちやすいし、充電台も小型化して最高だ

他の進化がないと言われればそれまでだがw