50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく163 YouTube動画>3本 ->画像>14枚

はい

イチ乙

早過ぎたんだ！腐ってやがる！

>>1
乙ンコ

保守

新スレッド乙！！

スーパーカブ以外の新型車両は出るのかな?

出しても売れないかもね

ロードフォックス乗ったことある人いますか

いるんじゃないですかね

居たら何なんだよ定期

テストカキコ

原付｢まだだ！まだ終わらんよ｣

もう30年前から終わってるはずの小型特殊もまだしぶとく生き残ってるだろ
軽く死なねーよ

電動原付バイクとして原付一種の規格としては存続するだろうな
50cc以下のエンジン車が真っ先になくなる

埋まった

掘り上げた

パワー的には50でも構わないけど、法定速度は欧州と同じ(45km/h)にして欲しいな。

>>18
EUは道路での制限速度が45km/hなん？
構造的に40km/h程度までしか出ないやつじゃないと駄目ってのはあるみたいだけど

>>19
欧州はこんな感じ
AM: 50cc以下、速度45km/h以下
A1: 125cc以下、15馬力以下
A2: 排気量無制限、47.6馬力以下
A: 無制限

Aは保険が凄え高いためA2が人気

>>20
そういう事じゃなくて免許の区分がそうでも、実際道路でAM区分車両の目一杯で走って良いかはまた別だったりしないのかな？って事

３０守ってるヤツ居ないやん（笑）

守らないと捕まる

>>21
実際には50km/h超えて走ってるイメージ。

車でも10〜20キロオーバーしたくらいが流れじゃん。
パトカーも15キロくらいオーバーして走ってるじゃん？

国道以外の片側１車線の道路で、車に付いて走っても捕まったことないわな。
大体４０〜５０位で流れてる

>>26
それが合法なのが欧州って事だね。

日本みたいに道路状況によって速度を調節する文化がない国だと制限速度を上げると悪条件でもそれ+20キロが流れになっちゃうから危ない。

なんで30キロ規制を緩和て話がこんなに出るのか分からない。捕まらないじゃん

確かに（笑）
捕まらないわ。
昔、２サイクルのジョグなんかかなり飛ばしていたけどなー

原付で50キロ走行は普通に捕まるぞ？

>>31
どういうこと？

>>31
ミラー見てないからじゃね？
東京で10万キロ走ってるが捕まったこと無いぞ

そうそう空気嫁

むしろ一時停止違反が罠

原付とか一回ものったことないんだけどいきなりMTて乗れるかな？感覚的には車のMTと一緒？

>>36
シフトチェンジは3日で慣れるけど低速時やコーナリングは結構大変

>>36
まず非力だから車より思い切ってスロットル開けて発進する、クラッチの半クラの範囲が狭いから始めは慎重に。

ギヤ操作はシーケンシャルで1N23456の順番だからね。

>>36
車とは全然違う
どこまでのレベルを乗れると言うのかわからないけれど、経験なしのいきなりは乗れてるってレベルでは無いと思う

免許取っていきなり乗ったけど30分なればそれなりに乗れるようになったよ。
TZR50だった。

>>36
車は感覚の鈍い足の裏でクラッチを操作するけど、バイクは最も感覚の鋭い指先で操作するって言う決定的な差がある。

>>22
40km/h位で走っている原付バイクがかなり多い

>>42
名古屋は自分より遅い原付殆ど無いから45

>>36
まぁいきなりは無理かな．
最初はギクシャクしたりエンストしたりすると思う．

>>36
クラッチミートは別として・・
加速していく間や一定速度キープに関してはすぐ慣れると思う
一時停止の交差点に掛かる時のように減速→(略)→再加速の流れの操作は、
飛ばしシフトが容易な自動車との違いに少々戸惑い手間取るかと思う
(停止を伴わない急カーブでの減速→加速の場合も同様)
まぁスムーズさや迅速さに拘らず、ゆっくりでも構わなければ問題ないけどね

2ストなら下の使え無さにビビるだろう
7000回転くらいはキープしないとまともに加速しないからな

足でガチャガチャやる2st車は疲れるからイヤ

足でガチャガチャしたいから、マニュアルシフトのバイクに乗るんよｗｗｗヽ(´ω｀)ノ

ハーレーのジョッキーシフトは殺人クラッチって別名があるんやでｗ

バイク乗りは基本的にバカだけど
ハーレーはどうしようもないな

亀レスだけどサンクス
面白そうだから買ってみることにする！

バイク屋のおっちゃんに1年乗る程度なら3〜4万ので充分って言われたけど本当ですか？
お金余裕ないしとりあえず1年無事に乗れればいいんだけど

そのバイク屋で3〜4万円の買えば良くね？

>>49
チャッキーシフトか…

>>52
そんなの現物見なきゃ判断できないよ。
大体1年って何キロだよｗ
1万キロ以上走る人もいれば千キロ走らない人もいるべ。

アイムチャッキー

まー、大体の原付５０は、年間二千キロ位らしい。

俺は年間8000kmでいま47900kmだな

俺も来週オークションで見つけた4万の原付を現車確認に行くんだけど、「ここをしっかり見たほうが良い」って部分教えといて。ライブディオで走行1万でワンオーナー、セルキック一発でつくらしいが他はどの辺がポイントかな？

>>59
ライブディオで4万？有り得ない

>>59
レストア済以外は止めた方が良いよ

中古買ってみてセル一発って本当なのかな？ってのは感じた
車体見に行った時は一発でかかったけど
今は1日走らないとセルは20秒位回さないとかからない
キュルルルルルルルルルルルルルルル
ブォッエンスト
再セルでかかる感じ
そもそも客が見に来る前に暖気しとくと思うよ

むしろ暖まってる時のが掛かりにくいわな（ライブディオ）

20秒もセル回し続けたらそのうちモーターが焼き付きそう
5秒回して10秒休んでの繰り返しだよ。

昔シーズンオフからの初乗りで、車のバッテリーに繋げてセル回し続けてセルモータ焼いた人思い出した

>>52
お金がない…
任意保険にも入れそうに無さそうだな．
おとなしく公共交通機関使ったほうがいいぞ．

始動性が悪いのは修理すればいいよ。
ちゃんと整備して快適に乗ろう。

>>59
クランク周りの異音

>>59
フロント周りのガタ。
ステムベアリングのガタはちゃんと見とけよ…
後は前後ホイールの歪み、ブレ
後はリヤフェンダーカットしてるのは止めとけよ…

ちゃんとした中古の原付買うとするなら店で何万円ぐらいのが良いのかな？

新車と同額かける気でいればだいたい大丈夫
5万で買って10万かけて整備とかそんな感じ
もちろん新車で買ってもいいよ

>>70
新車買うのが一番安上がりだったり
自分は中古は買わない

>>58
走りすぎｗ

仕事で使用してるんすか

>>72
原付新車、10万くらいから店にあるよな

小さい店なら11万〜からでも値切れる店あるし

電動自転車なら6,7,8万、そう考えると原付は新車に限るな


まあ、オプションやら任意保険やらで、たとえ本体だけ10万でも高くはついちゃうけどね

>>73
いつもの距離自慢だから相手にするな

原付は初めてなんですが値引き交渉はするものなんですか？

ちなみに新品です

>>62
古いキャブのタイプならオートチョーク不具合と予想。
温度センサー交換で快調になる。
インジェクタタイプは厄介かも？

新車の値引き交渉てあーたｗｗｗｗ
店から追い出されるぞ

>>76
お前はコンビニでも値引き交渉するのかよ
職場から給与安くしていい？って聞かれたら了承するのかよ

>>76
在庫処分品は交渉したって良いよ

新車バイクの仕入れ値って定価の9割前後なんだぜ？
車体価格無理に値引かせても諸費用に上乗せして利益確保するよ。

値引きをバイク屋さんが拒否する権利はない

>>83
あるわアホか
いくらで売ろうとバイク屋の勝手だよ

ここはバイク屋の味方が多いな

敵対する必要があるのか？
なきゃ困るし。

バイク屋が「ここまで値引きするよ」って言うのまでで「もっと負けて！」ってのはやりすぎでしょ
長いお付き合いになるんだから心象悪くしないほうが良い

雨の日って雨具どんなの使ってる？

使ってない
雨が降ったら濡れるか乗らない

>>88
普通にバイク用。(ジッパー部分が二重になってるのが嬉しい)
これからのシーズンはライジャケ。(防水完璧)
通勤時はディズニーのポンチョw
ナップサックしょってるため。

>>84
バカだろ。。

仲良くしたらサービスもあるだろうけど横柄な態度や値引き値引き煩いやつにサービスしようって気にはならんもんな。
一方的に利益を受けようとするアレな人は結局損してるって気付かない。
持ちつ持たれつでどっちが偉いとか無いからな。

>>88
ワークマンのバイクスーツ

>>91
高校生ぐらいかな？

値引いてもらっても￥100以下の端数じゃねーか？
何万円も引いてくれるイメージ持つなってことよ

昔原付新車で買った時には値引きがどうだったかとか覚えてないけど、ヘルメット付けてくれたなあ
もう少し大きいバイク買った時も冬グローブ持ってなかったから引き取りに行った時についでに買ってはめて帰ろうとしたらそのグローブをサービスでくれた

まぁ、ヘルメットや鍵位はサービスしてくれることはある。

>>94
どういうこと？

>>95
端数値引いて「こいつ嫌な客だな」って思われるのコスパ悪！
100円ぐらいコーヒーでも飲んでって上げたほうが有能だね
ケチるのは大切だけどここぞという時には使うのも必要だよね

>>98
世間知らずのガキなんだろうなって事だろ
バカにされてることすら気づかないのかよ

これはヤバいわ(失笑)

>>101
ほら、そういうトコだよ

>>99
そうそう、値引き値引き言う客はバイク屋もいい気はしないだろうな
バイクは買ってから何年も乗るんだし、そこでケチケチしてたら消耗品すらケチりだす

知り合いにもこんなのいる。
溝がないタイヤで「いい加減替えないと死ぬよ」と言ったら渋々タイヤ買ってきた。（穴あきそうなくらい）
まぁ暇だしタイヤ交換してやったんだけど、ブレーキパッドもほぼゼロ
ついでに変えなよと言ったが、「また今度」だってさｗｗ

ローター削れて大出費すんだろよｗｗｗ
まぁ死にたいなら死んでくれと、そのまま帰しちゃったがね
俺がバイク屋なら、こんな客とは縁切りたい

雪道で無理して走りたい場合って車体が軽い方が良かったりしますか？

は？押し付けてくんなガイ爺が

>>104
今50で雪道だとカブ一択では?
スクーターのタイヤ径じゃ大変すぎ

点検整備は使用者の責任だから責任を果たせない人は免許返納した方がいいな。

お？
原付買いたいんだけど、が
原付値切りたいんだけど、に変わったのか

>>104
郵政カブには頭が下がる

これからは一家に一台カブだな

ベンリィがモデルチェンジする時にスノーチェーン付けれるようにしたみたいね。

>>109
これ、ヤマハだよ

郵便局にはもう新型カブの郵政バージョン納入されてるらしいな
14インチならリトルカブも市販してくれよ…

>>77
新品は儲けが少ないから殆ど引いてくれない．
クレジットカードで買おうとしたら断られたわ．
修理とか部品はクレジットカードでOKの店だけど．

句読点ぐらいマトモに使えよ気持ち悪い

>>76
「このバイクが欲しい」で、それが値引き無しなら諦めて買うか、他の店を探す。

もちっと柔軟なら、正直に予算を提示してしてお得なバイクを聞く。

仕入れちゃったけど売れねえってバイクは結構あるw

>>114
俺の自宅近所のバイク屋でもカード払いを断られたよ
新車購入は現金払いのみ

カードは手数料高いし客に負担させるのは禁止だからしょうがない。

ちゃっかり手数料取るトコもあるわな

>>119
現金値引、カードは通常価格って言い方なら良いじゃね？ｗ

>>120
ダメ

ガソスタでその形式あるけどあれもアウトなん？

本当はダメ

カードって店にはメリットないよな。

売上が増えるかもしれない

でも、カードのが安い不思議（笑）

固定客化する為のツール

カードは丸井がバーゲンと称してカードで元を取り返すやり方で儲けたツールだ
当時の日本人はカード払いという概念が無かったけど丸井が広めた

水冷より空冷の方がメンテが楽とか聞くけど
メンテってバイク初心者でも難しくないですか？
水冷のタクトか空冷のレッツで迷ってるんですが

水冷ってのは水でエンジンを冷やす機構が追加されてるからその分面倒なんだよ
そもそも狭い中にいろんなもの集積してるから手間がかかる

>>129
その前に自分でメンテするのか？

全部バイク屋任せでいいんですか？

>>132
日常点検以外は全部店に投げて問題ないよ。

バンド人間椅子のトゥデイが外装ガシガシ
https://33man.jp/article/004069.html

>>132
本気でメンテするなら工具だけです10万円は軽く超えるよ。

え？あ、はい

>>129
2、3年に一度の冷却液の交換と、時々量が減ってないか確認するだけの違いだよ
ﾒﾝﾃｶﾞｰとかいうのはエンジンを分解する時の違いが…みたいなもんだから気にしなくて良いよ

>>135
質問の答えになってない

とりあえずオイル交換さえできりゃあとは丸投げでも殆どメンテ代掛からん

オイル交換、もしくは継ぎ足し、タイヤに空気入れる、ほとんど毎日乗るをやってれば、全然壊れないわな。
出来れば、走る前に２、３分アイドリングして、少しの間ソフトに走れば尚良い

アイドリングは暖機とは違うよ。
エンジンかけたら直ぐに走り出したほうがいい、走り出せない場合のみ少し回転上げて温める。
走り出してある程度温まるまでは穏やかに走ろう。

あと、オイル交換こそ自分でやると割に合わないから全部店に投げたほうがいい。

>>142
「軟弱者め、オイル交換ぐらい自分でやんよ」
　↓
「1000円で出来るなら店に頼んだほうがよっぽどコスパいいわ」
に変わるんだよな

別に3000円でも店に投げたほうがコスパ良いよ。
DIYは趣味であってほぼほぼコスト削減にはならん。

オイル交換は試しに自分でやってからそれでも面倒なら頼めばいいよ
その方が愛着も湧くし日々のチェックもするようになるよ

>>142
オイル捨てるのに悩むな。

>>143
ほんとな
20l缶で買ってるし廃油もお手軽に処分出来るけど別に自分でしなきゃならない程でもないよなと思う

２サイクルが一番。
冬ちょい乗りでも、４サイクルみたいにオイル乳化しないし。

乳化するのは古いとかじゃないの？

>>149
クランクケースで結露した水がオイルと撹拌されて乳化するんだよ。
ちゃんと熱を入れると蒸発するから問題はないんだけど、チョイノリばっかりで
蒸発する機会がないと溜まる一方で本当にカフェオレみたいになる。

>>148
2サイクルはちょい乗りだけだとマフラー詰まりとかあるから時々、長時間走ってあげないとね

2ストのマフラー詰まりは開け方が足りないとかオイルの選択の間違えがほとんどだと思う。

て事は全開走行が必要なのか？
最大で70キロぐらい出るからそれでいい？

もちろんセンタースタンド立ててやってるつもり

>>153
それは0キロか1400キロ位のどっちかだと思う

>>153
マフラーの出口がベチョベチョだったりしてなけりゃ大方は大丈夫
あとはホムセンの無名激安オイル入れてるとかだと酷いね

昔、ストロベリー臭がする2stオイル入れたことがある。
確か排ガスがイチゴ臭したような記憶

大手からはモービルからオレンジの香りのオイルが出てたよw

>>156
カストロールじゃね

>>156
>>157
何それ素敵

レピアスみたいな名前の？

>>158
2004年06月20日 の記事
http://blog.livedoor.jp/lisap/archives/2009142.html
にある、Castrol Ride ! (EASY START) 2T か。

確か俺はその頃2st乗ってて、その時はバイクもクルマも
カストロール一択だったからそれだとおもう

不動車起こしたときのマフラーが詰まり気味で、オイルと白煙噴きまくりだった。
そのまま使っててもうすぐ１年になるけど、そういや最近オイルも白煙も噴かなくなって
排圧も気持ち強めになった気がするなぁ。

>>161
甘い匂いのカストロールは旧アクティブ2Tの方だな。臭は強烈に甘い何とも言えない臭。
ちなみにイチゴオイルは別物、株式会社ボストンジャパンのスーパー ゴールドってやつ

>>159
オレンジのオイルはモービルじゃなくて出光ゼプロオレンジ2だった。

>>147
廃油買い取り意外と金になるって知り合いが言ってた
個人のを買い取りしてくれるかは分からんが

オイルにアロマオイル垂らすだけでいんだから買うことは無い

オイルなんか新聞に吸わせて生ゴミぽい

>>153
点火系リミッターが付いてる機種だとリミッターにあたるとイマイチだな．

雨の幹線道路ってトラックからシャワーが吹き付けられるからやんなるよね
30キロ制限があるからどうしてもそうなる
60キロ出せた方が危険に感じる事も無くなるのに

幹線道路を走らなければ良いんじゃね？

雨の日に乗らなければ良い

>>168
何度も言うが30km/hで走るバカはめったにいない
だいたい40km/hで走るのが普通、トラックの跳ね水は原付きだけの問題じゃない
車に放水されて泥だらけになって泣く泣く雨の中家帰って洗車なんか腐るほどある

>>171
雨の中洗車するんすか

どうせ流れに乗ると同じ車に前からずーっと水かけられ続ける事になる

車間距離開けろよ

前方が見通し良いだけに
車間距離開けてる原付を鬱陶しがる後続もいるからな
キチガイ増えた昨今にはオススメできない

あーもう、ガソリン携行缶にまともな商品は無いのかよ
Amazonいくら探しても携行缶の鉄板はコレってのが全くないんだけど
どんなのガス欠の予備に持ってんの？

どんな僻地に住んでるんだよ

>>171
法定速度を守らない方がバカなんだよ？分かる？
理解出来る？その頭で

>>176
OPTIMUSのフューエルボトル 1.5Lじゃだめなんか
ツーリングのときいっつも持ってくが

ガソリン携行缶は500のやつ持ってると安心

>>176
ホームセンターで５Lのを買ったけど問題ないな．

携行缶ってガソスタ店員にいれてもらわないとだめ？

セルフは車両以外にいれるのがダメ
セルフで給油してからセルフの敷地外にでて
100均の灯油シュコシュコで容器に移すのは問題ない

はぇ〜
ありがトン

>>179
>ツーリングのときいっつも持ってくが

原付でツーリング(笑)行くやつなんかいない、これは嘘や

満タンからの航続距離80kmでも別体のタンクが欲しいと思ったことないな

ツーリング草

チャリですらツーリングする人居るじゃん

>>176
http://item.rakuten.co.jp/yokorin/10010066/

オヌヌメ

>>188
自転車や自動二輪でのツーリングなら当たり前だけど原付スクーターでツーリングとかネタにしかならないしやるやつ居ないって

それをやって、チャリにこかされて当て逃げされたのがこのスレの有名人やろ

>>190
結構いるだろ

>>190

月曜日に台風くるけど転倒対策どうしてる？

>>194
基本的にほったらかし。
よっぽど強かったらカバー外すくらい。

>>190
自分のちっちゃいモノサシだけ信じて生きるのは勝手だけど他人には押し付けんな

>>190
北海道をツーリングしたら原付が1割くらい居た印象。
原付は俺のカブ50を含め大学生が多かった。
俺は神奈川だけど、京都から来ている人も居た。

カブとかメイトとかが多くて、スクーターは滅多に見なかったけど
運良く見かけたスクーターはどれもボロボロで
とにかく後輪が磨り減りまくってカーカス出てる

お前らニコニコ動画でバイク車載動画とか見てる？

2馬力のチョイノリで富士山の登ってフルスロットル徐行走る動画とか
東北きりたんとかに喋らせて走るバイク車載の旅どうがとか好きやで

会員登録しないと見れないクソサイトやん

まあYouTubeとかでは原付ツーリングの動画とか見るの好きだね

富士山は原付全然登らないね
ひどいと20キロしか出ない
オーバーヒートするかと思った

標高が上がると空気が薄くなって混合気は濃い方にズレるから熱的には問題ないんじゃなかろうか？

ニコニコでツー動画見て楽しむ
って文化まだ残ってるのか
グースさんのツーリングリポートが2011…
あのあとニコでなんかみたっけな

>>198
Youtubeなら見るけど，ニコニコは基本的に見ないな画質悪いし．

たぶんあなたは画質良くなっても何かしら理由つけて見なさそう

>>202
それ気にするのはキャブ車だけなんだろな

FIだとエンジン温が上がると噴射する燃料増やしてエンジン冷やすからな。

>>198
チョイノリで富士山てこれかな？YouTubeにも前編だけあったわ

【チョイノリで】富士山まで行って・・・いけるのか？前編【GO!】
ダウンロード＆関連動画＞＞



おせぇw!!そして怖いw

>>208
チョイノリって、ここまで遅いんだ・・・ｗ　ヽ(´ω｀)ノ

大人が乗ると平地で40キロ位しか出ないんだっけ？
だから片側ミラーで販売できるんだよな。

チョイノリらガソリンタンク小さすぎて長距離向かない
不安の連続だと思う

そもそもちょい乗り用だからオイルも500キロで交換しなきゃいけない。
北海道一周とかやるなら最低限携行缶とオイル交換セットはほしいな。

できの悪い子程かわいいって事かな

お前ら何だかんだと原付で走るの好きなんだねぇ^^


チョイノリと言えば、こんなに荷物積んで大型バイクと一緒にキャンプツーリング行く奴もいるんだもんなー


無茶やろw

普通に使うならトゥディのがいい。でも、トゥディよりはライブディオのがお金が掛かってるし、速いし結局２サイクルのがいい５０はってなる。

さっきYouTubeで原付動画見てたら
三車線で二段階右折しない糞野郎の動画だったわ
ああ言うのはムカつくぜ、動画上げてる時すら交通ルール無視のバカ野郎の動画は

>>216
些細な事で一々ムカついてたら大変じゃね？
そもそも人がルール守るなんて期待しちゃダメだよ、そんなことしてたら轢き殺されちゃう。

チョイノリは工場の施設内移動とかレベルが前提じゃなかったっけ？

>>217
気にすんな
そんな瑣末なことでイライラしてるやつは早死にするから

近所の幹線道路が拡張されたが皆小回り右折。
二段階対応しているこちらが不思議な目で見られるな。

>>216
むしろ動画だけ隠す方が気分悪い

50ccは日本だけのガラパゴス！
http://www.piaggio.com.au/product-category/vehicles/
http://itatwagp.com/2015/06/07/motogp-3371/
ヴァレンティーノ・ロッシ
【世界選手権に参戦する前…】
「世界選手権に出るようになる前…1994年に友達と一緒にミザノから朝の4時にスクーターで出発して、
土曜の朝8時にムジェッロに着いたんですよ…僕の『Zip 50』機でムラリョーネの峠越えをしてね。」

>>222
欧州AM免許(16歳以上50cc以下45km/h)は人気免許だしな。

>>190
東京の西のほう住まいだけど、去年は奥多摩湖、津久井湖、相模湖、宮ヶ瀬湖、鎌倉と江ノ島とスクーターで行ってきたよ。
ベタなとこばっかだけどね。

５０楽しいけど、オッサンが古いディオに乗ってるから、周りはお金無いんだろうな〜って思ってるだろうけどね。

古い原付き直し続けて延々乗り続けるの楽しいね
まず買い換えるメリットが無いんだよね

この前、ホンダ・モトコンポが走ってるの見たお^^

>>226
言い訳乙

まぁ、タクトなら意外と速いかも知れんが、新しいトゥディ、ディオは遅いからね〜。

今のが乗れなくなったら、２サイクル一応探すわな。
ムリなら、トゥディでも安く買うけど。

状態のいい2st車探すの大変だよ
俺は乗ってるのが駄目になったら重い腰を上げて普通二輪とりにいくよ
次は150ccクラスにする予定

もう原付二種の免許は取って乗る予定だけど、５０も乗り続けたいからな。次は４サイクルかな？？？

次の規制が本当に施行されたら実質新車は中国みたいに使えない電動買うしかなくなるだろうな。
まあまだ2ストの部品は出るから10年は楽しめるだろう、その後も4ストも部品はしばらく出ると思うし。

中国の車体はひどいで〜
形になりゃあそれで良いだからね

>>234
どういうこと？

2stレッツ乗ってるけど40から50あたりにならないと4st追い越せないよ
なんとなく大した差に感じない
意外と4stもいいよ

それヘタってるだけ。
全然違うよ〜。少なくとも１.５倍は速い。

>>236
それ規制後の糞詰まりのやつじゃね？
WRトータルで60グラム位のロットは12グラムくらい軽くするとソコソコいい感じになるよ。
燃費も最高速も変わらんで加速が良くなる。

>>235
まずフレームの組み立てすらできてないのが多い
左右非対称でカウルやパーツの取り付け穴の位置が合ってないとか
溶接の接合部もビードを最後まで引ききってなくて隙間が残ってたり
スパッタの処理もしてない

ざっとフレームだけでもこんなに出てくるんだぞ
国産の品質に慣れてると耐えられないだろう

タミヤだから買ったら中身イタレリだったみたいな

ここんとこ雨も続いたし
今シーズンはこのまま車通勤になる流れだな

>>239
それ管理の問題では？中国関係ない

急な雨用にウインドブレーカー買おうかと思うんだがこのレベルでも雨問題ないかな？

ウインドブラスト パーカ Men's｜モンベル
https://webshop.montbell.jp/sp/goods/disp.php?product_id=1103242

>>243
ダメでしょ。
普通にイージス買えばいいと思うよ。

>>242
だから中国はそういう管理で通す会社が多いって事なんだよ
まともな会社もあるだろうけどどうしても高級中華って路線になる
安価なのには理由があるのさ

なんで中国の話になってんだｗ
日本車の話だろ。使えないってのはバッテリー問題でガソリンより使えないって話。

>>246
中国の使えない電動って言うもんだから中国製品の話じゃないの？

中国のなんて誰も言ってないぞ。

>>244
それコンパクトにできるやつ？

>>245
安物を求めたら日本でも品質は下げるでしょ

>>249
純粋にカッパ（防寒無し）が欲しいならワークマンでバイク用のが売ってるよ。
イージスは防寒とテインウエアを兼ねてる感じだからそこまで小さくならない。

テインウエア、、、

>>251
そうじゃない

エアティンコ？

>>219
車道に膨れたりアホな態度の悪い二人乗りとかの自転車見掛けたら
追い抜き様にクラクション鳴らして「ゴルァ」って顔して去っていくのもやめた方が良い？
明らかなDQNの場合、赤信号で追い付かれないかとヒヤヒヤするが、見掛けたら必ずクラクション鳴らして立ち去ると言うのをやってるんだがw

原付でイキっても滑稽なだけじゃん
そう言う意味では3倍ムカつくと思うがw

>>255
ダサいからやめな？
勝手にオラついたくせにビビってるとかもう死んだほうがいいレベルだよ
追い抜きざまに横から蹴るぐらいできないなら大人しくしとけよ

まさかおっさんじゃないよな

255がJKだったら笑える

>>255
顔して去るんじゃなくて言えよ男なら

255のスレどこにあるん？

スレはないぞ！

>>243
調べるとこういうのではダメそうだなぁみんなどうしてるの？
おすすめとかあったら教えてほしい

普通にレインウェアてあった。。すまそ

レインコ・・・ああ、雨合羽ね

雨の日にバイク乗る時のスタイルだと暴風雨なんか屁でもないな

台風の日くらい休める雰囲気にしていきたいな

>>265
誰がザビエルじゃいっ

ヤッケじゃダメ？

>>266
暴風で原付きとか反対車線に飛ばされる

>>225
ウチの母は24年くらい、（新車で買った）ディオに乗ってたけど、事故った際に
パーツがないと言われて、現行タクトをプレゼントした。荒々しさは無いけど
メーター振り切るくらいの性能はある

>>227
黄色いのなら持ってるよ

モトコンポなんて最高速30キロぐらいだろ
トロくて欲しいとも思わん

なんで最高速度の速さを求めるのに50ccに乗ってるの？

八王子で毎日通勤にっ使ってる人居るなｗ

50で最高速求めたらいけないのかな？

形とかが好みの50ccを買う、もう少し早くしたい、わかる
遅いのはいらない、スピードの出るのが欲しい、50ccを買う、わからない

>>155
横レスごめんだけど安めのお薦めオイル有りますか？

50ccなんて大してオイル使わないんだからケチるなよ
余らせても劣化するだけだぞ

>>276
ホントな

何故かと言うと、私有地走り回る分には何キロ出そうが勝手だが、公道で５０で最高速求めるとかはダメだから。

モトコンポ乗れよ
20キロまでは順調だけど30キロ出るまで何分かかるかだぞ
それでもいいのかよ

>>278
そうですか、ではその価格帯でお薦めは有りますか？

ホンダのオイルでいんじゃないか？

いい歳して原付が趣味とか言ってるオヤジは趣味板へ

>>283
試してみますありがとうございます。

イージスみたいな中途半端な服いらんやろ．
もっとカネ出してマトモなの買ったほうがええよ．

>>284
原付しか足無くて止むを得ず雨の中泣きながら乗ってるお前の為の板はどこ？

ある程度までスピードほしいってなってパーツアップしてくんだったら
５０に金かけていくより２種取って１２５まで乗れるようにしたほうがいいのかなー
悩み��

>>280
50に限らなくね？

住んでる地域によると思うけど田舎なら原付2の方がいいよ
止めるとこたんまりありそうだし安いから
都心部は高いし原付の方が便がいいかもしれない
そもそも都心部は止めるとこがあまりないからね

実用性で考えると排気量別の通行禁止の道路や止めたい公共の駐輪場の縛りで考えないと。

都市部は明確に50�tと125�tの駐輪場の数が圧倒的に前者専用という所が多いから
何でも125ccが良いとは限らない、ここでも125�t買ったけど駐輪場が無く泣く泣く原付買ったってバカが昔ボコボコ湧いていた
反対に、幹線道路をどうしても通らないといけないような田舎では原付は乗りにくいものだろう
土地があり駐車場・駐輪場という2区分しかないような田舎なら後者でいいだろう

田舎だとぶっちゃけ125でも幹線道路だと怖いよ
まぁメインは車になるから大した問題ではないけど
田舎で二輪をメインの交通手段にするなら250一択だな

50？コレは盆栽にするものです

田舎でメインなら俺は750ｃｃかな
NC750とかGSR750ならリッター30近く走るしソコソコ軽い

まあ車なら軽でもバイクより圧倒的に楽で快適なんでバイクメインとかありえないが。

メイン80でサブ50が2台よ？

＞＞284ここだけど？

>>296
ここは趣味板じゃなくてバイク板だよ
>>284は趣味カテって言いたかったんだろね
ちなバイク板は趣味カテから外れて乗り物カテになったよ
>>284は以前趣味カテなんだから他所でやれって言われて悔しい目に合ったんだろうね

ここは原付を楽しむスレだよ
そういった意味では実用性に偏った楽しまない話は違うのかもしれないな

50ccにはイージス辞めといたほうが良いよ
ユニクロGUで十分
カジュアルな方が良い

アスファルトがカジュアルだからって手加減してくれるかな

イージスいいと思うけどな

>>292
大阪市内だけどホンマそうだわｗ
小型at取ろうか迷ってる
50ccのほうが圧倒的に駐輪場多いし安い

50にイージスやめといたほうがいいって
どういうエピデンスなん？
高級すぎるから？低級すぎるから？

イージスは防寒兼防水だからちょっと厚手なんだよね
多分質問主は薄手の純粋なカッパが欲しいんだろう。

個人的にはイージスのツナギを買おうかと思ってる。

イージスの場合家から出るときから着てないとだめだよね
雨合羽だと薄手なのでスクーターに入れておける
イージスの場合イージス着たまま買い物とか観光する感じなのかね？

薄手だったら釣具屋でレインスーツ買ったら？結構いいよ

全部買えようるせぇな馬鹿

>>288
規制は厳しくなる一方で125でも今後は不安だろう
どうせ取るなら普通二輪がいいよ

2ストと4ストってどっちが雨の日タイヤ滑りやすいとかある？

>>309
強いて言えばだけど2ストは加速で滑りやすい、4ストは減速で滑りやすいかな。

お前優しいな

>>307
煮干しかじれ

>>310
まとも

こういうまともな人が２ちゃんに居てくれるのは救い

雨の日はそもそも滑りやすい

乗らないのが一番

雨の日はそもそもシールドが雨で見えにくくなるからスピード出せない

雨ニモマケズ　風ニモマケズ
雪ニモ夏ノ暑サニモマケヌ
丈夫ナ50ccヲモチ・・・

台風で2台とも横倒しになりガソリンが半分以上抜けていた

ただ同じ風雨でもCB650Fは大丈夫だった

片道10キロの通勤で中古の原付買うなら2ストと4ストどっちがいいかな？2ストって古いくせに未だに中古でいっぱい出回ってるって事はかなり耐久性あるよな。スピードも速いし燃費も4ストとそんな変わらないだろ？

>>317
雪降ってると更にシールドに雪が積もるから怖すぎ

>>320
新しいの買っとけばいいよ。
古いのは何かと金がかかる。

どーしてもこの車種じゃなきゃダメだ！維持するためにはいくらでも払う！ってなら古いのも有りだけど。

>>320
何だかんだ言ってもインジェクターがいいんでないかな？
古いディオを通勤用に持ってるけど、オートチョークが古すぎて真冬の朝が来る不安。
(二願二拍一例の後に厳かにセルスタート)

なぜかセルよりキックの方がかかりやすいのはなんでだろ？

>>324
人間のほうが強いからｗ

トゥディ買うならライブディオのがいいかなー。

>>320
古い2ストはリッター20k、4ストは40kだな

2ストの最後の方はリッター35走るよ
牙は抜かれて大人しいけどね
そして今時の4ストは50近く走るんじゃね？

CRMで12〜25くらい、カブで50〜75くらいだけどぶっちゃけ航続距離ほとんど変わらん

初代トゥディで、３５
ライブディオで３０ってとこだね。
そりゃ、トゥディのが燃費良いけど、あまりオススメはしない（笑）

>>322
新車はこの9月からほぼジョグやタクトやレッツと言ったベーシックスクーターしか無いから選択肢がかなり少ない
旧車や中古車なら選択肢豊富で選び放題

満タンで2スト100キロ、4スト200キロ走行って認識で良くね

原付スクーターでカッコいいと言えば、シャーク50かねぇ

サメかっけー!

>>332
自分の場合250

>>333
かっけぇー！

俺のレッツ2はリッター34から38走るな
最近は寒いから燃費落ちてるのかもしれないけどよく走る

>>333
オレが乗ってるBWSのトライクｂﾆ似てるね。目給ﾊはタテの2連だけど

>>333
ミニカー登録で車体がスイングしないタイプかなコレ
大きめのスクリーン付けてグリヒ追加したら冬でも足に使えるし便利そう

トライクって車止めるとこに置かなきゃならないからミニカーの時点でメリット感じない

>340
そうでもない、コンビニとか普通に自転車置き場やバイクと一緒に停めてるのを見る
この程度のトライクは小さいからねぇ

トライクのが、原付５０より怖そう(；´∀｀)

ライン引いてある駐輪場は幅90センチ位で納まれば結構OKしてくれる。PCXのトライクが欲しかったけど車幅100センチなので諦めた

2台分払えば停められるだろ
って思ってたら甘かったなぁ(遠い目

まぁ軽二輪枠いっぱいのサイズだとむしろクルマスペースの方が止めやすい
わりと珍しいから面白がって止めさせてくれたりとかもある
厄介なのがジャイロミニカーで駐輪場のおっさんも分かってるから拒否されがち

まぁ都心部に行くならチョイノリが一番

モトコンポをチューンして乗り回してる婦警さんがいるとか

4スト燃費良いって言うけど加速とかクソ悪いからその分アクセル回して車体にも悪くなりそうなんだがどう思う？

>>345
逮捕しちゃうぞ！

>>346
オイル食いまくってる個体が結構あるな。
まあ50ｃｃなら2ストでもほとんど全開だし変わらんだろ。

新型モンキーコンセプト悪くないね
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/lineup/

モンキーというよりグロムだな
っていうかグロムよりデカいし

>>349
クロスカブ50はー？

>>345
DJ-1やら黄色い初代レッツ乗ってる天敵も居るで

50は車の流れに乗ろうと思うとパワー不足を感じるね
坂道の信号発進は全くもってもたつき過ぎてへなちょこになっちゃう

50ccは少しでも調子が落ちてると辛いな。
常に絶好調に整備調整しとかないと。

いい流れだなまたーりな感じが出てる

うんうん
うちのディオ君もそろそろスパイクタイヤに履き替え

スパイクよりスタッドレスの方がよくない?
アスファルト出てるところは滑ってこわい

うちのカブを最高にダサくしたい
防寒のためにハンカバと膝あてつけたけど、スクリーンもつければダサさが上がるかな

>>358
タレ布の付いたスクリーンが良いな

>>357
スノータイヤは凍結だと全く歯が立たないからなぁ
朝冷えの日に雨が降って地面が凍るような土地だから、雪より凍結重視なんよね

チェーン

>>358
唐草模様のシートカバーとか

さっき、２りんかんに行ってきた
万引きすると思われてずっと店員さんに付けられてたw

前歴があるかよく似た人だとマークされるよ。
インカムで情報共有されてるからピットの人も売り場に行くしw

最近は防犯カメラを人工知能が監視していて、
前歴のある者と似ているとか特定の不審な動きをしていると
店員に連絡されて目を付けられる　と思うよ

今はカメラで撮った映像をアプリで処理してナンバープレートを全数記録するシステムも普及してきてるしね。
輩以外にも自社の役員のナンバーをブラックリストに入れとくと駐車場に来た時点でフロントのPCに警告が出るから便利だしw

中古10万いないでバイク欲しいけどなかなか巡り合わないなぁ…

中古の出会いは運だからな
そして+αの整備代は前提だぜ

みんな任意保険入ってるの？
もうすぐ納車なんだけどさ、間に合わないから
取り敢えずは自賠責保険だけで走るつもりだが危ないよね？任意入ってないと

ファミバイ特約

>>369
子供引っ掛けたら3億だぞ
保険なんて当日申し込んで翌日から有効になるから1日くらい待とう

>>369
全労済の原付保険が安いんじゃね

ファミバイ入れてるよ

>>365
どんなハイテク屋だよｗ

>>369
今日申し込めよ

>>369
何で間に合わないんだ？
即日で入れるだろ．

クルマで任意保険に未契約の原付と事故した。
巻き込みか、すり抜け追突か、で揉めて、判例では絶対クルマの負け。
原付はCMでお馴染みの弁護士に依頼、過失相殺で一万円原付側へ、その中から4,000円が弁護士費用。
弁護士は電話で保険会社と交渉しただけ、4,000円は高いのか安いのか

安いんじゃね
弁護士に相談した場合でも30分5000円取られるし

>>374
いや、不審な動きを検知するのも人工知能で可能になってきたとTVで見たぞ。
スーパー・コンビニ・本屋・・・
ヘタなこと出来ない世の中になってくるぞ

>>379
それは理想論であってナンバープレートってバイクは角度様々

バイク保険て
八百屋の格安保険は別として、大手の保険屋で大体幾らくらいなん？

２ヶ月ぶりにエンジン掛けたらカブりまくりでわろた
可愛い奴め

>>380
俺は>>363の書き込みを受けて>>365を書いたんだよ

>>381
20等級の割引が効いて
一番安くて年13000円、だいたいの人は年3万くらいだろうな

>>379
もうやってるて？

>>385
大手コンビニやスーパーやチェーンなどは試験導入していると思ってたほうがいいと思うぞ

>>386
どこ情報？

20等級か、ゴールドなら更にて感じか
ノーマル的だとチューリッヒが一番安いらしいな

>>387
テレビ情報を鵜呑みだよ。
情報操作が楽な人なんだよ。

原付だけなら全労済の月７５０円程度のやつじゃね

>>358
レッグシールドに手書きで[自家用]と書く。

>>375-376
即日と言ってもさ、登録証を遅れとか言われるやん?
そんはに早く手続き出来るかあ？

ん？ネットで申し込んで終わりだろ。

>>392
まず販売店に電話で車両番号を聞く、
そうするとFAX(またはメール)で送ってくれるのでそれ持って代理店にいくかネットから申し込み
それで仮契約ができるので当日からの適用ができる
登録証をゲットできたらできた段階で代理店に持ってくと本契約、終

>>381
2りんかんで3コースあって一番安いコースで等級も初だったけど21800円だった。
その場で契約出来て1週間後くらいにコンビニ払い。

ネット保険いいよね〜
なんとしても無駄な契約させようとする煩わしい長い話も無いし

バイクってキーがなくても手押しで動くんだな、
こんなん持ち逃げされるやろ、地球ロックが最強みたいだし怖い乗り物だな

ハンドルロックて知ってるかい？

面倒い

車だって勢いつけたら動くぞ、結構Pに入れるだけでサイド引いてない人が居るから。

キーがオンにならない限り動かない
キーがオフの状態で動くわけない

Pレンジに入れると、サイドよりも強力なロックが働くから
全く動かせんと思うんだが

Pレンジで無理に駆動輪動かしたらミッション終わるぞ…

動かないから大丈夫

構造上小さい爪(パーキングポール)が引っかかってるだけだからうりゃってやれば動くよ。w
ちなみに走行中にPに入れようとしても噛み合わない、つまり一度動き出したら動かし続けられる。
パーキングポールかギヤが折れるかもしれんがw

Pレンジでも動く事を知らない人多いんだな。
坂道でPレンジのみ駐車とかするなよ〜。

俺も地元から出るまではサイド引かない生活してたからよく忘れて同乗者に指摘される
坂道駐車もハンドル左でバックギア(ATだとPレンジ)だけだったな

ミッションメインだったからサイドブレーキ引かないって事は無いな

サイド引かないとか土人か免許持ってないエアプだろ

北海道みたいなワイヤーが凍るところはサイドブレーキかけない習慣がある

>>410
妙高高原の実家もかけないな。
特に日中暖かくて下回りが濡れ、そのまま夜に冷え込んだ次の朝が酷くて、サイドが降りなくなる。

苗場の実家も冬場は掛けずに1かR入れて止めてるな
歯止めも凍って取れなくなる

大体サイド引く習慣のない北国の車は錆びついて引けなくなってるw

錆びついたマシンガン

固着させると車検の時に直さないといけないから余計な金がかかるっていう。
凍らない時期はちゃんとサイド引こう。

信号待ちでP使われると
D-N-R-Pって感じでRを通過する時にバックランプ付くから怖い

最近はフットブレーキ→Nの軽自動車が多い。
フトブレ解除し忘れて発進する人多いけど。
MT車かもしれない場合もあるけど、まずMTがグレードとして存在しない車もあるよねー

最近のフットブレーキは引きずったまま走るとピイピイうるさいだろう

サイド戻し忘れて走り続けると出火するから意外と危ない。

>>418
最近のは便利だよねー
>>419
こマ？　怖すぎでしょ

>>420
本当に燃えるよ。
ブレーキの発熱を甘くみちゃダメ。
乗用車もそうだし、高速で燃えてるトラックの何割かはブレーキの引きずりから出火してる。

あと四駆でタイヤ外径の違うタイヤを混用して高速走るとデフから出火するw

他には素人が電装弄ると大体怖いことに、例えばプッシュスタートを後付けした場合はかなり燃やす可能性が高い。
スターターは軽く100アンペア以上流れるからよく考えないとね。

>>421
いいよ別に
引きずってるあの重さに違和感を覚えないようなニブチンは今すぐ車ごと燃えろ

>>422
日本車ってリヤの配分がかなり甘いからシューのあたりが完全じゃない車が結構ある。
走行中に意識的にサイド使って当たりをつけると結構変わるが。

それ以外にもサイドをしっかりかけない人もいるからやらかす人はやらかすね。

フォークもサイド下ろし忘れて走るとヤバいw

たまにトヨタのエンジンフォーク乗るとサイド下ろし忘れて走るw

sa36jにN-Max用のナックルガードをポチッた…
要加工だけど…

エボナイトがこげるにおいがするって
教習所で習った。40年前。

ここやっぱりオッさんばかりだな

おっさん✕
おじいさん◯

なんで原付スレで車の話してんの？バカなの？死ぬの？

もうすぐ寿命を迎えて死にます

中学生みたいなが来てわろ

フォークと言えばコマツの講習申し込んでバックレたなｗ
仮申込みはネットで出来るのにキャンセル、変更ははFAXのみって
放置して強制キャンセルしか道がなかった、日時変更したかったのにｗ

>>430
ああ、原チャリしか移動手段がないお前は
車の話題されると置いてけぼりだもんな、ゴメンな

>>430
ロクな車に乗ってないから車板には居場所がないんだよ

おっと車よりバイクの方が値段も排気量も上の俺の悪口はそこまでだぜ

バイクが高いのは少数生産だからじゃね？

>>435
ネジ込みが無理やり過ぎて怖いよお前

原付の任意保険って21歳からしかないって本当？
普通のバイク保険は26からで６等級８万だ（って

>>439
21歳以上担保か全年齢担保か選べるだろ

トランポ買ったらトランポの方で遠出するようになった

>>439
自分が18の時は車とのついでで入ってたよ
ファミバイだっけ？
もう原付には乗ってないからわかんないや

親が車持ってないとファミバイ無いから苦労したよ

バイクかと思ってたら車の話で安心した

東京モーターショーで全く50ccが出品されてないようなんで仕方ないのかも
スズキならば空気を読まずあさっての方向でフルサイズフルパワー原付とか出してくれても良いのにorz

いい話もあったな
ngkも独自に全固体電池をほぼ完成させてるって
まともな電動やハイブリッドバイクが完成するかもしれん

PCXのを見たがメットインの所全てバッテリーだった(笑)

ハイブリッドだった
2018新型PCXに世界初のハイブリッドモデルが登場！ | WEBヤングマシン
https://young-machine.com/2017/10/26/3436/

>>448
18年ぐらい前にZIPみたいな名前のハイブリッド原付が市販されてたけどそれが世界初なんでない？

ハイブリッドはACGスターターを加速にも使うって簡単な仕組みだね。
初期のACGスターターは焼けて壊れまくったから不安しかないがw

メットイン全部バッテリーなのはEVの方ね、こっちは実用性無さすぎ、早く新型のバッテリーが搭載できると良いなって段階。

モーターショーは部品メーカーが面白いよ。
今年はマブチモーターが出てた、
使われる場所によるが車用小型モーターの世界シェア7割だって。

>>445
もう50ccの新型車両はスーパーカブ以外出ない雰囲気
これからはスクータータイプのマイナーチェンジのみのとどまりそう

そうだまだ我々にはカブがあった！
でも高！けど装備がイイし可愛い

クロスカブ50出ないの？

需要がないので

高いけどちゃんとそれなりのメンテをしてれば10年は平気に乗れるし元は取れるよ

今のカブはどうなんだろ中華はダメダメだったし新型も組み立ては国内でも部品はどうなんだろ

カブは発進が遅いから２ストスクーターのが良い(；´∀｀)

今のカブは非力だから重さが効いてくるよね。

ジョルカブ復活しないかな、欲を言うとば125と150で

発進がコケそうになるほど遅い2stに乗ってる俺

>>453
プロ50に17インチホイールつけたら，だいたいクロス50になるやろ．

レッツ2の2スト乗ってるけど今の4ストは早いなって思う
高速域にならない限りほとんど変わらないか若干負ける時もある

それは壊れてるだけです。

壊れてるは言い過ぎにしても、ヘタってる。

メンテしたって

何がヘタってるの？

駆動系か、エンジンそのもの。

まず駆動系部品の劣化だろう
ウェイトローラーやベルトなどが劣化

ベルトは新しい
ウェイトローラーかな？

マフラー詰まり等の吸排気系トラブルでエンジン出力が落ちてもトルクカムが働きにくくなるし、
点火系トラブルで爆縮問題が起きても同様で、酷ければエンジンあぼんの危機も・・
一つずつ原因を潰す楽しみはあるけど、好きじゃないとマンドクセだよねぇ

格安電動スクーターを販売したのはスマホケースメーカー
http://www.toushin-1.jp/articles/-/4362

それみてきた
メットインの中にある蓋を開けるとバッテリーだせるんだが
そこの隙間から地面が見えた
雨は大丈夫とか言ってたが洗越しとかだとやばいかもしれん

>>468
そのレベルで速さ語らないで欲しいｗ

2ストは時々シリンダーヘッド開けて掃除しないとダメだよ。
マフラーだけじゃなく燃焼室にもポートにもカーボンが溜まる。
いつも全開で走っててもね。

排気ポートだけエキゾースト外して掃除したらええ
ヘッドのカーボンなんて気にするほど市販車は圧縮高くないし

ヘッドのカーボンは結構立体的に堆積するから燃焼室形状が変わっちゃうのが問題。
圧縮上げるんだったらロングリーチプラグ（ガスケットの枚数でヒットしないよう調整）使うかヘッドを少し面研してあげると体感できるレベルでトルクアップするよ。

ロストテクノロジーとなろうとしている2スト知識だよな
カーボンたまるからとたまに全開走行した若かりし頃

ロストするかどうかはわからんよ。
ユーロ4通る2スロも有るし。
4ストもまだまだ進化してるしロータリーの開発も継続中だ。

マツダの作った圧縮着火のガソリンエンジンも革命的だね
一気に燃費30％アップに加えて高性能エンジンにしてレギュラー（指定）になりそうな感じだし。
圧縮着火だから当然なんだけどレギュラーのほうが向いてるっていう。

>>477
でも50ccにはまったく関係ないよ

高効率エンジンと全固体電池が実用化したらハイブリッドの原付が普通になるかも
2輪は燃費技術が遅れてるからな。
まずはpcxでホンダが頑張って道を切り開いてもらいたいな。

自己着火はホンダも2stでやってたけど一瞬で終了したな

今は自己着火エンジン自体はどこのメーカーも作れるけど圧縮比を下げるのが大変なんだってね
マツダは気合で16：1まで下げるのに成功して高回転域も使えるようなエンジンを作ってきた

これに全固体電池組み合わせたらすごい燃費のハイブリッドが出来そう
近距離なら自宅で短時間で充電できるからガソリンすらいらないだろうし

>>461
レッツ２は
グモ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン
って音立てて走ってるのが多いな．
クランクベアリング逝ってます．

今まさにモーターショー来てるけど50はマジでカブしか置いてないね
でも歴代のカブがかなり綺麗な状態で置いてあってカブ乗りの俺はそれだけで満足
メーター覗いたらどれも数千km走ってた

>>482
対策されてあちこちにオイル送ってる型は大丈夫だけど初期のはまずぶっ壊れると思って間違いないよね

ディオもそのパターンが多い
ジョグは軽快に走ってるんだけど何故かサイドカウル無いのが多い

２サイクルエンジンはヤマハ。めちゃめちゃ速くて無意味に走り回ったわ。

昔から2サイクルの原付はそんなに早くなかったよ
MBX乗ってたけどいつも遅えなって思ってた
それでもどのスクーターより速かった
最高速はリミッターカットで100キロぐらい出たけど免停怖くてあまりスピード出してなかったな

尼でポチったN-MAX用ナックルガード…
ほぼ無加工でsa36jに着きそうだわ…
ハンドルカウルとのクリアランス気にするなら内端を2cm位カットすりゃ言う事無さそうだ…
土曜日に着けよう。

スーパーカブ以外の新型車両出ないか?

カラスバイク買ったけどCD50より拡張性無くて泣きそ
工夫するしかないな

カラスバイクってはじめて聞いた、どこの地域の言葉なんだろ？

朝鮮ではそう言うらしいよ

韓国？

姦国？

俺もグリーンエースバイク欲しいな。

警視庁グリーンエースたまーに見る

今日２つ隣の兵庫県で2段階右折しなかったらパトカーに止められた。
左側に信号待ちのパトカー見たが、まさかと普通に右折、手前の標識に全く気づかなかった。
兵庫はやたら多い。大阪は殆ど二段階右折無いのになあ。
3000円寄付したと思わなきゃやってられん。
帰りは高槻という所で隠れて一時停止取締りしてたが、ここは守ってたので大丈夫だった。
祝日は要注意だわ。

原付乗るならそれぐらい普通に守ろうよ…

自分がヘボかっただけじゃ

まあ、原付で二つも県跨いだら罰金やな

知らないとこで、２車線以上あったら、左折Uターンやで。
そこまで気を使いたくない→罰金払うか原付二種乗る

原付５０は、２０〜３０分の通勤に良い。
でもそれ以上なら、原付二種のが良いと思うよ。

30分だと片道20キロくらいか。
そのくらいだと毎日はだるいよ。
原2でもだるい。

>>497
二段階右折を守らないバカがこのスレにいるとはな
そうゆー奴は追いかけて張り倒したい

３０分で良く２０キロも移動するな(；´∀｀)

強風の中20km乗らなきゃなんないって状況は嫌だな
天候に関わらず毎日乗るなら片道10kmまでにしたい

普通は車だからな
通勤で乗るもんじゃない

普通は電車バスだろ。

二段階右折で4車線だけど右2車線が2つとも右折だと二段階右折なんだろうか？と迷う
他にも直前まで分岐なのか右折なのかわかんないやつとか

4車線のうち左は直進のみとかね

格好いい原付貼る

いいなぁ これ

>>511
二種貼ってどうすんのよ？

>>487
たった50ccで100kmも出れば充分速いじゃん。

>>505
都市近郊なら当たり前
だいたい最高速度の半分くらいの距離進める
最高速度を40km/h出すなら1時間あたり20km進める、田舎なら3/4くらい進めるから1時間あたり30km/h進める
これは長距離ツーリングへ行くときに時間計算に使える

通勤２０分で数キロしか移動してないわ。

>>515
時速40キロなのに20キロ進めるってのがなんか変だと思ったけど
街なかだとそんな感じだね

田舎だけど、車で30分だと15キロぐらい。
原付だと+5分ぐらいで15キロ走れる感じ

地方都市だけど原付で12分のところクルマだと30分超える

>>497
大阪でも二段階右折が必要な交差点は多い．
高槻では取締強化期間だと，二段階右折違反で集中的に原付を捕まえてるよ．

>>515
平均速度で考えがちですが実際に走る停まるを入れた表定速度だと本当にそんな感じになりますね。

いつもスピードの話をしているけどスレ通りにまたーり楽しく走っているやつはいないのか？
適当な道を目的もなくトコトコ走るのは楽しいぞ
まあそういう用途はスポーツ自転車のほうが良いのだろうけれど

居るけど空気読んで書かないだけ
明るくなる前のしずかな時間にトコトコ楽しんでるよ

>>522
全開でも40km/hソコソコしか出ないから嫌でもﾏﾀｰﾘ

目的無く走るって結構難しいな。結局ルーティンコースを一回り

通勤に使うのが一番。

最高速40キロ出すのが当たり前みたいな風潮ナニコレ
法律は30キロしか認めてないのに破るのが当たり前とか原付脳まじ最悪

それ何度も言うが最高速度40km/hの道を律儀に40km/h以下で走る車は少数派、つーか迷惑
+10km/hくらいはなんでも大目に見るのでそれ前提に話するのは当たり前

最高速度60km/hエリアの有料道路で60km/h以下で走ってみろ、鳴らされまくる

そういう暗黙の了解はわざわざ発言しなくていいんだよ
バカッターじゃないんだからさ

>>527
実測30を超えない範囲とでも解釈しとけばよくね？
GPS測定だとメーター誤差がそんな程度にはある。

>>528
そんなことない
遅い車はケッコウいる

原付40km/hは警察も黙認してると思う
空気読めよって事なんだろ

原付だけでなく
どんな車も10kmオーバーまでは捕まえないだけ

>>532
ほぼ全ての原付バイクがそのスピードから50km/h位で走っている
ソースは私の自動車の速度計
30km/h制限を守っているなんて皆無に等しい

どうせメーター10kmサバ読んでるから

いやいや、車なんか国道８０ヘタしたら１００出してるんだから

昨日もいたぜ、175で100以上出してるバカ軽4

自動車の話はどうでもいいよ

細かい

てかそういう暗黙の了解というか空気というかが読めないやつは運転しない方がいい

オクで落として昨日引き取ってきたKSR
エンジン不調で吹けないどころかアイドリングもせず
ブレーキもフロントは全く効かないということで格安だったけど
ちょっとした整備とブレーキパッド代だけで復活した
出品者には悪いけど凄くメシがうまい

原二厨はスレタイすら読めないの？

いや、普通の原付だけど

KSR110の前に2stのKSR50というのがあってだな

無知って罪だよな

出品者もわざわざ治して乗るのもなあって感じだったんじゃない

>>541
普通にもう乗らないので自分で直して大事に乗ってくれる人へお譲りしようとの好意なのにメシウマとかどこまで乞食根性に毒されとるのじゃ！