50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく178 YouTube動画>5本 ->画像>6枚

新スレです

>>1
スレ乙

>>1乙

>>1大吉出ろ！

>>1ナンだよこれ！

スレ乙

１乙。(・ε・｀ )

自賠責の更新ハガキが来たんだがネットが簡単かな？

俺はいつも目の前のコンビニ

あれ？バイク屋だと手数料とか掛かると思ってたけどそんなのなかった？

>>12
手数料は保険料の中に含まれてる
今はどうか知らんが自賠責保険の代理店の取り分は1600円だった
だから保険料以上に手数料なんてとってるバイク屋があれば完全に違法だから

コンビニは慣れてないとこが多くて時間かかるぜ

慣れないのは自分のせいだよ！登録する必要項目をコンビニで正しく入力してなかったら(間違って適当に)最悪保険料が降りないことも

そういう意味じゃないだろ
シールどれ渡せばいいかわからん店員はわりといる

そんなシール渡す店員のこと大事かい？コンビニだからといって記入は自分でする必要があるから適当になるんだよ
バイク屋でしてもらった方法が無難と言えるあぁ支払いは保険料のみだけだから

>>10
ネットでクレカ払いか、クレカチャージしたnanacoでセブン店頭払いが少しお得

>>17
>そんなシール渡す店員のこと大事かい
文盲かよ、んなことどこも書いてない
コンビニでもたつくのはそれぐらいってことだよ

気にしない気にしない。
５ちゃんなんか良くある。
読んでないだろってレベルのレス。

混んでる時に自賠責の支払いなんて頼むと新人店員わからない→中堅店員わからない→てんちょー！（隣でレジ打ってる）
レジの中混乱→順番待ちの人殺気立つのコンボになるｗ

例外的に車検場や役所の近くのコンビニは慣れてるから素早い

田舎のコンビニほど慣れてるな

>>20
いいね。
ネットで試してみようかな

俺はもったいないと思いつつもいつも乗らなくなること恐れて2年更新だから何度もコンビニで払った
確かにめったにないから店員はもたつくねｗ
まぁ分かってるから混んでる時間帯にはいかないしさほど気にならんな

>>24
長めに入っても乗らなくなったら解約すれば若干の手数料は取られるけど保険料返ってくるのにアホやなあ

>>25
もちろん知ってるよｗ
それでもたぶん乗らなくなったら返金も面倒でしないと思うから

戻る金額って雀の涙くらいだよ

返ってくる値段が少ないのもあるし保険会社が結構遠いのよ田舎だから

二年と五年てそんなに違ったか？？？

自賠責は5年入れても6000円程度なので迷わない
2年と500円くらいの差だったかな

>>30
2年と5年だと7000円違うよ

面倒だから五年しかしたことなかったわ。

>>31
たぶん地域差だ
ウチの地域の原付自賠責保険料
5年 5660円
2年 5280円
1年 5150円
ちなみにレギュラーガソリンはリッター188円

>>33
してるけど離島価格でしょｗ
それが普通みたいに言わんでくれ

>>33
ガソリン高けぇなw
ウチの近所で安い所はリッター134円だわ

クルマやめて原付も月イチ給油だから
ガソリン価格気にもしなくなった

>>27
残ってる期間によって変換される保険料は違うでしょ

>>28
保険会社に行かなくても郵送で処理できる

>>30
いったいどこの国の話だよw
2年 9950円
5年 16990円

めちゃくちゃなおまえw

>>33
ま、まさかの離島wwwww

沖縄だろ

わかってるよそれは

沖縄本島はガソリン安いからガチの離島だなこれ

俺んとこ５年で15000ちょいだったと思う

安くていいな

離島に住んでるやつに限って原付を下卑する

原付５０は楽しいし、メインじゃなきゃいい。
寒くても雨でも原付５０しかないのはダメ。

ﾉｼ　寒くても雨でも原付５０しかないのは俺。

自分は嫌だけど、維持費かなり安いからいいやん。
車は任意保険３万（原付含む）
この季節はリッター１７〜１９
タイヤ３万〜
車検５〜６万するし。

うちの車は削りまくった結果
任意2万タイヤ0.8万車検3万でリッター18になった
軽にフル乗車なんてしないから2人乗りで公認取ってる

車は人間をダメにする寒い日に外出れば寒いのが当たり前さ
金かけて体弱くするって意味分からないから辞めたわ

原付を主に乗るようにしてタイヤやオイル交換の経費を安く抑えるようにしてる
大型バイクだとタイヤ交換で数万はくだらないからな

今ネットで自賠責の更新？をしようとしてるんだけどこれまでの自賠責の開始日が分からない。
もしかして自賠責を頼んだバイク屋に聞かないとダメ？

バイク屋が持ってるわけないやん、自賠責の契約書に書いてある

>>53
保険証紛失？

んーなくしようがないんだけどなぁ

メットインに入ってた。ご心配かけました

失くしようがないのに失くしたんでしょw

えええええ
普通メットインに入ってるでしょ
どこにあると思ってたんだよw

>>59
バイク関連書類を纏めてあるファイル。原付三年目なもんで(笑)

車検とか保険とか毎回探す人は大事な書類置き場作っとくと良いよｗ

>>60
自賠責保険証明書を携帯せずに運行するのは
自動車損害賠償法違反ですよ

ん？自賠責の更新なんてハガキくるでしょ？それあれば証明書なんていらなくね

>>63
つ>>53

初回は三年にしたけど五年にするかな

>>63
ちょっと馬鹿すぎるだろ
更新のハガキは現在加入してる自賠責がいついつで切れるという単なるお知らせの紙切れでしょ
その、紙切れをバイクに入れといてなんの意味があるの？
運転免許証更新のハガキを携帯しとけば免許証不携帯で運転してもいいと言ってると同じなんですけど

というかこんなアホなレスは久しぶりに見たわ

>>65
ブーメランでか過ぎですよw

>>65
誰が保険書の代わりにハガキをバイクに入れとくと言ったよアホかおまえｗ
保険書はメットインに入れとくのは当たり前だ
俺はいつも目の前のコンビニにハガキだけ持って歩いて行ってたからな
ネットじゃ無理それだけじゃ無理ってことなんだろ

自賠責はステッカーだけ貼っとけば書類はなくてもコピーでもお咎めないよ

盗難にあった時書類無いと困るよ

書類ごと盗まれるわけだからどうすんの？

保険会社か申し込んだとこに聞けば良い。

保険書はカバンに入れて持ち歩いているな。
原付盗まれても書類は手元に残る方がいいだろうと思って。

保険証書は書いた文字がカーボンコピーで領収書に写されてるから

どちらかを車体にどちらかを自宅にホカンデいいんじゃないか？

>>73
カーボンコピー指揮の保険証書はほぼ絶滅してるよ
今はプリンターで印刷したものがほとんど

>>10
コンビニが1番楽だよ
店内機器で印刷してレジで払うだけで冊子とシールくれる

ただし店員は年に1度やるかどうかなので怒らないであげて
作業としては渡すだけでほんと簡単
証明書とシールだけもらい忘れないように

>>17
バイク屋は行きつけ以外だとめんどくせーオーラ

>>75
これなー
逆手打ってバイトの気になるあの子にアプローチするのに使えたりする
バイクの自賠お願いしたいんだけど空いてる時間教えてって言って
指定の時間に行ってゆっくりお話しながら手続きするってやつ

なお殆どの場合手続き慣れした店長が笑顔で迎えてくれるw

原付の話ししようぜ！あぁ今は春まで冬眠期間か！

沖縄だけなんで破格に安いんだ？自賠責保険

>>79
本土統合の軽減措置で70年代から引き上げを全く行っていないから、自動車保険の方も本土に比べて3割ほど安い
しかし安いにもかかわらず自賠責切れで取り締まられるケースは国内最悪、任意保険加入率も5割強と最も低い
ちなみにNHK受信料や光熱費なども優遇措置が効いたままでほとんど上がっていない

沖縄で事故ってもそのまま県外逃亡って基本不可能だろ？あと仲間意識がもともと強い県民性。
だから事故っても話し合いできちんと解決するクセみたいなのがもともとあったのよ。
そこを保険会社的には「支払いリスクが低い」と判断されて安くなった。
さらに話し合いで解決するから保険イラネってなって加入率低いから安くなった。
このダブルパンチ

保険はもともと仲間同士の連帯で、リスクの損害に対処する頼母子講みたいなものが原点だから
その講が法人化されたかどうかの違いだな

だから、保険会社の膨大な経費が掛からない分、安く解決できるのは当たり前と言える

いやいや保険会社に保険料の3分の2以上抜かれてるだろ

商売ってそんなもんだろ

自動運転とか絶対バイクの邪魔になるな

その時にはもう無いから大丈夫だ

今の車のセンサーだとバイクとの車間距離が無いだろう？
たぶん自転車扱いレベルだよ

アイサイトは二輪も認識して車間保持してたけど
センシングとかプロパイロットはそうでもないのか

面倒だし、ジャマだから排除されるだろ。
まぁしゃーない。その頃５０は新車もないだろうし。

運転補助装置は現段階では
運転が下手くそな奴の補助装置にすぎない
そういう機能を任せきりにして事故るパターンだと思うけどな

今シーズンはほんとに雪積もらんみたいだな新潟だが
3週間前に封印したが解くかな・・・

そして三日後恐ろしい事態に

自動運転なんかやってすりぬけとかして、事故っても絶対俺たちが悪いんだろうな

暖冬といえやっぱり走るとクソ寒いな

pcxいいな〜

貧乏免許なしには乗れない。

この極寒のなか３００、４００キロ走るのもマゾでええよ
首がはってくるからね
なおらないもんね

>>94
全裸で走るのは止めておけ

センシングはバイクだと正面にいないと検知出来ないらしい左端走行の原付は無視される！自転車も同様！
ひき殺されたく無ければ道の真ん中走行！

よし今日は雨だから明日封印解除しよ雪降ったらまたカバーかけて縛ればいいし

明日また300キロ走って来てやんよ

4ストスクータで一日で300〜４００km走る場合
最低でもやっておけって点検とか交換教えて下さい
伊豆半島一周したくて

その程度なら別にやることなくねせいぜいオイル交換くらい？

>>101
古い車両ならドライブベルトの摩耗のチェックとチューブレスバルブの首モゲにご用心

>>101
日常点検項目

つか毎日長いこと乗ってればどの程度の距離まで安心かだいたい分からね？
400ｋ程度なら毎日乗ってて問題ないならそこまで神経質になる距離でもない気がするけど

>>102-105
ありがとうございます
オイル交換して1000km未満
ベルトは何かサービスキャンペーンとかで交換してもらったのが数年前
タイヤは交換して500km位
最悪故障しちゃったらレッカー呼ぶか…
ライトの球の予備くらいで逝けるかな

バイクより人間が辛いよこの時期ｗ

せやね寒いねw
まぁ山道長いこと走るわけじゃないならライトもそこまで気にすることないと思うけど
ローとハイが同時に切れることはまずないしドライバーとスパナ持ってけば途中のホムセンで交換できるし

>>107-108
心配性なので
防寒対策はバッチリです
行ってきたらお礼の報告を致します
ありがとうございました！

キャンペーンでベルト交換ってレッツかアドレスあたりか

寒いと肩がはってこないか？
めっちゃいたい。

これ数日たってもなおんない。
おっさんになったからだろうか

免許取ったけど
お前らどこで練習した？

原付で練習ってw

>>112
この時期寒いけど深夜早朝の交通量がない時間に近所走ったら良いよ
凍結と早起き爺に注意なｗ

>>112
原付を見ると意味もなく煽ってくるドライバーがいるけど、焦らず安全運転でな。

原付50はバイク屋で買ってちょこっと操作を教えられて即公道走って実践練習だったそれもMTだったな！

ギアならちょっとは練習した方がいいぞそこらのデカい駐車場でやれ

初めて給油に行く前の夜中に、そのスタンドまで往復したw

原付は長い事乗ってるけど去年カブで初ギア操作した時は近所ウロウロ練習した
坂多い土地柄で上り坂途中発進が必須なんだけどまだ苦手

原付50がマニュアルだったから初の教習400ccが重い原付レベル教官も動揺だったいや疑念だったｗお陰で初日に全コース周された！

大型取るのに400で練習するのはまぁ分かるけど
普通二輪取るのに原付とか無意味どころか変なクセ付くだけだと思うな
シフト操作？あんなの練習することじゃないでしょ

原付とか、乗ってるヤツ見てたら分かるけど、適当に運転するクセが付くから取るなら、原付乗らない方がいい。取ってから乗りたければ乗ればいい。
免許は実際の道では適当でも、法令遵守。
ポリでさえ見逃す違反も原点されるし。

極論戦争だー

ちゃりで練習しまくったけどな
まあ乗り方は大型バイクをイメージしないと練習にならないけど

知らんが原付50の癖は教習で対して問題にはならんよ其れより原付MT乗れてた方が体感的にはスムーズに出だせる。変な癖持ちは知らんがね！

土曜日、雪の予報になってた

ぼくはモンキーで練習して400を取ったけど、かなり役にたったよ。
クラッチやギア操作がアタマニ入っているか、かなりスムーズに教習が進んだ。

スムーズに操作するぼくを見て、技能指導員から以前何かに乗られてました？って聞かれたから、モンキーに乗ってました！と答えると
じゃあ大丈夫だね！って言われたよ。

400取ってから、2年後に大型を取ったよ。
原付と400は重さとか、かなり違いがあるけど、400と大型は、あまり変わらないので簡単だったよ、まじで。

５０スレで４００取ってから大型取ったよだってwww

左足で変速して右足でブレーキするカブでも練習になるよね
教習車最初から普通に乗れた
クラッチ操作は最初覚束なかったけど
直ぐに慣れた
それよりシフトアップするときのかき上げる動作になかなか慣れなかった

教官に上の人と同じようなこと聞かれたからカブ乗ってますと答えたらあまり納得していないような顔してた

>>129
教官
株乗ってたにしてはヘタやな

原付と大型は重さが違いすぎる
そこんとこ勘違いすると簡単には取れない

あと変な癖が付いてたりすると直される
ブレーキの握り方とかステップの足の置き方とか

教習所に限ると原付と400、原付と大型は結構違うけど400と大型は誤差レベル
だからいきなり大型でも余裕で取れる

原チャリムズすぎね？
曲がるの怖い

スピードを出しすぎでしょ、少し落とせば？

やっとスレタイ読めない幼児レベル消えたかやれやれ。
小学生でも読めるし理解出来るのに。

>>134
なんか自転車の感覚じゃ曲がらないんだよな。
車体を傾けるって意識してもムズい。
あとスレチかもしれないが、ピザーラのバイト応募したんだがどれぐらい練習させてもらえる？

んなもん無いだろ

>>136
ヤクルトおばさんですらジャイロ乗ってるんだから

ヤクルトおばさんって直雇と個人事業主として契約してる人が居て
ヤクルトジャイロ個人所有してる場合があるんだよね、意外とブラックｗ
退職した人から時々払い下げヤクルトジャイロが市場に出る

>>136
曲がりたい方向の先を見るようにしてみな
視線は重要だぞ

曲がりが難しいと思ったことがないな・・・乗り始めから
バイクにもよるからなんとも言えんな

冬は路面温度低いからバンクさせ過ぎるとツルンってなるよ

>>139
ヤクルトおばさん何かメリットあるの？？？
スーパーとかでパートした方がいいんでない？？？

>>128
自宅周辺にあるバイクの免許が取れる自動車教習所は4箇所あるが
普通自動二輪免許がないと大型自動二輪免許が取らせてもらえないところばかり

>>143
保育園完備だったりするので
微妙に子供から目が離せないけどつきっきりはちょっと
みたいな層にはいい働き口だったりする

>>144
都市部や都市近郊住宅地にある教習所はそういうとこ多いね
そのぶんバイク専用の教習所もあるから遠くてもそこで取るのがオススメではある　
そこは原付免許取る際に前もって原付講習を受けなければならなかったとき指定されていたので行ってきたけどなかなか良かった
原付免許取る前に原付講習受けるとは知らなかった、家から電車とバスで二時間も掛かったんだわ
免許受けて通った所でやるもんだと思っていたから試験場行ってそれがなければ即日交付無理と言われたときの絶望感半端なかった

バイクの挙動の基本を覚える意味では原付MTが一番に役立ったと思ってる
スクーターを否定する人もいるだろうけど
腕に必要以上の力みが入らないようにするにはスクーターも良いと思った。
足の置き方とか細かい点は教習所で意識して微調整すれば良いレベルだったな
教習所は結局ストレートで卒業できた、あくまで俺の場合だけど

ホームセンターで数年前に千円で買った防風防水の手袋使ってて寒買ったから百均の手袋で2重に装着してたが、それでも寒い
とくに指の先が寒さで痛いレベル
防風がきちんと機能してないのかなぁ
防風防水の手袋の上にゴム手袋でも装着したほうがええのかなぁ

>>148
バイク用品メーカーの8000円くらいのでも寒いからグリップヒーターかヒーター手袋買いなよ

>>148
ハンドルカバーとダイソーのスマホ手袋
OSS ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン 防寒防水ハンドルカバー ブラック 保温性抜群 WNHC-03 https://www.amazon.co.jp/dp/B00NENPWG2/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_0oioCbPFJ61K0

防風防水手袋よりも3000円ぐらい(だったと思う)で買った皮手袋の方が暖かいと思ったが、いつどこで買ったものなのか思い出せない。。。

ハンドルカバーとレバーカバー？だと真冬でも素手で大丈夫

>>148俺はワークマンで1900円で買った厚手の高級w防水作業ゴム手
手袋はイージスとかだとハンドル滑ったり指の動きが悪くなるからバイクには良くないがお高めの作業用手袋は全体的に滑り止め加工出しサイズ合えば指の動きも滑らかだぞ

手が冷たいのは風を通さなければ良いだけなんで
ハンドルカバーとかゴム手袋とか散々試したが使い勝手が良くない
厚手のブティック系のビニール袋とガムテでハンドルに袋を作るのが
見た目の悪さと反比例して一番快適だった
ホントに素手でもグローブより寒くない

今日天気良かったから３週間ぶりに封印解いて乗ったわ頼士かった

スキー用のグローブ着けて2時間半走ったけど指だけしもやけになったわ
あと意外と足もヤバい

貧弱なんだよ
それぐらいで
５時間は走れよな

一日どれくらい走れるかって１２時間ぐらいが限界なんだよね。
そうするとだいたい街のりとかで時間４０キロで　原付だと一日５００キロぐらい限界なんだよな

ネット喫茶なんかで泊まったりして行くとかかなぁ。

俺も２時間くらい走ったけどさすがに５度以下だとだんだん怖くなってくるｗ

7度以下は1度単位で連続走行できる時間が明らかに変わるねｗ

まぁ猛暑でも長い時間はきついが怖いとか思わないんだよね夕方になれば気温は下がるし
真冬だと夜になればもっと気温下がるから怖くて遠出出来ないｗ

原付は世間からしたら底辺民衆だよな！クズに見られる乗物で満足しているから終わったね！
言い訳しても世間は無用の民衆扱い受けるものさｗ

そりゃ、車あったら要らんもんな

車で行きにくい場所ってのもあるんよ

駐輪場とかな

警察さえいなければ都会の街中では最速の移動手段だし最上の利便性
のんびりと使うならベストな脚
車も普通二輪もあるけどザクは便利過ぎて手放せん
逆に車は都市部ではいらん気がしてるんでそのうち手放すと思う

よくわからない林道散策するのに車は自殺行為だし大きいバイクも詰む可能性があるんで原付は散策用に残してある
残してあるけど冬眠してるがｗ

箱根とか夜中に走ってみろよ
死ねるぞ　

夜中の3時にふと思い立って3時間かけて湘南に行ったことならあるが

ナイトライダー

しょうだそうなんいこう

うちも田舎だから山道多いし原チャだわ
車一台分しかない山道を車で走ろうとは思わんし行ってみると絶景あったりしていいよ

九州の人はギリギリのすれ違いを離合っていうらしいよ

離合集散転落は世の常

>>174
関西人だけど離合って言葉は知ってるよ

>>169
そうか？いうほどでもなかったぞ
横浜から神戸まで走ったとき夜に通ったけどなんとも無かったわ

免許取って1週間だが二段階右折しないで青切符切られたわ。
ぽまいらもこの時期切符切られたりした？

>>178
切符とか切られたことないわ
免許不携帯、速度超過、一通逆走、イヤホンで怒られたことはあるけどｗ

原付免許取得から、丸20年
そもそも警察に止められた事が一度もない

アルコールの検問はけっこうやってたりする。

Googleマップ見てみたら、右折レーンあったのに気づかないで直進と勘違いしてたわ。
6時間ぐらい運転してたから集中力切れてた。

免許取り立てすぐでよくそんなに長時間走れるなあ
までも集中切れてやらかしたのがまだ切符で良かったやん
事故ってたら目も当てられなかった訳だし

二段階右折は慣れると楽しくなる
慣れないと面倒そのもの
交差点によっては良くわからなくて一応二段階右折してキョロキョロする
ところが直進不可だったりして混乱

>>184
急旋回できない初心者だと横向きで止まるよな
それで青になって発進して曲がれずに横断歩道に突っ込みそうになった

二段階したことない田舎だからわからんな〜

二段階が原付一種限定なのがよくわからん
原付以外の二輪も任意や行って良いって感じにすればもっとスムーズに流れるのに

YouTubeで大阪北海道の50ccスクーター走破のげいにん？かっさん？吉本？
あれ黄色ナンバーにしてるって言ってるけど
書類チューンだよな？

>>187
二段階も危険だからじゃないか

車体が重たいとコケるやついそう
ただでさえ大型とか真っ直ぐでも立ちごけするやついるし

二段階右折禁止の交差点があるんだから他の交差点も二段階右折無くして欲しいけど
やはり下手くそがいて周りに迷惑をかけるような運転するんだろうなと思う

女とか前しか見えてない運転する奴いるからね

別に５０以上は、車と同じ速度で走っていいから、ややこしい曲がり方しなくていい。

都会に住んでたら原付なんて絶対に乗らなかったろうな俺
きっとチャリのがマシだと思っちゃうわ二段階するくらいなら

>>187
原付より上の二輪は、交通の流れに乗れるから、二段階の必要はないんだよ。
交通の流れに乗って車線変更できるから、ラクラク右折よ。

青切符初めて貰ったんだがそんなに心配しなくていい？
反則金はちゃんと払う

払わないでずっと無視続けたら早朝に迎えにきて逮捕されるからさっさと払えよ

5点減点まで大丈夫だろ

マジで早朝で笑える。
警察二十四とか見てると

この前、嫁名義の車で駐車違反繰り返して罰金払わず無視続けてた旦那逮捕されてたな

いや、法的な問題じゃなくて俺がバイク向いてないのか不安なんだよな
延いてはバイクに限らず運転自体向いてないのかという不安もある

>>178なんだけどね

字面で向いてるかどうか分かったら実技教習なんか要らん

警察署がやってる安全運転講習受けたらいいんじゃないの？
200円くらいだよ

ちがったグッドライダーミーティングか
安全運転講習は1万超えるな

2016-11-10
初級オートバイ教室に参加してきた（涙）
https://zankin12yen.hatenablog.com/entry/2016/11/10/113000

初級オートバイ教室とは？
初級オートバイ教室は、警視庁が主催する二輪講習会で、初級ライダーを対象に隔週で開催されています。
参加に必要なお金は、傷害保険代の200円のみ。さすが警察の講習会。小遣いの少ない既婚ライダーにも嬉しいですね！

◆初級オートバイ教室申込み 警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/about_mpd/welcome/event_koshu/koshu/anzen/beginner.html

ありがとう。ぐぐっても公的機関の運営する講習が全然見つからなかったんだわ。でもレンタルできないのか。

二輪車安全運転講習

　埼玉県警察運転免許センター試験コースでインストラクターの指導が受けられます。講習は原則として毎月2回、土曜日に行います。

参加費用
15,000円（車両持込みは12,000円）

講習内容
　1300・750cc（大二）又は400cc（普二）のバイクを使用し、免許試験科目である次の運転技能の指導が受けられます。

法規履行走行
特別課題走行
http://www.saitama-ankyo.or.jp/course/motorcycle/

HMS　交通教育センターレインボー和光
(半日)

HMS（Honda モーターサイクリスト・スクール）はホンダ自動車が行っているいるライディングスクール。
レインボー和光では技術レベルに合わせて「基本テクニック」「応用テクニック」がある。
スクール開催日は随時なのでホンダHonda | Hondaの交通安全 | バイクのスクールを確認してください。受付は開催１カ月前から。
午前の部7,600円、午後の部7,600円、夜間6,500円。車両は免許の種類に応じてホンダのバイクを貸し出てくれる(250CC〜1300CC)。
http://www.xn--eckwaa3k1a0k8e.xyz

バイク持ってたら東京が一番講習やってるな

二輪車交通安全教室
バイク・オートバイ安全教室
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/about_mpd/welcome/event_koshu/koshu/anzen/index.html

>>197
何か早朝なのかさっぱりわからん

警視庁の講習にサイドカー持ち込むとびっくりするほどつまらないぞ

>>209
前後も読めない？？？
煽りじゃなく真面目にヤバい。小学生でも分かるんじゃないかな。

>>193
いや、右折待ち渋滞があるじゃん
バイク便とかが捕まる覚悟で二段階してるの見るよ

>>199
向き不向きはともかく捕まる人は何度も捕まる
捕まらない人は毎日乗っててもゴールド

【我が生涯に一片の悔いなし】ミニバイクに跨ったまま死亡した男性が発見される。
http://2chb.net/r/news/1547513734/

一旦停止ちゃんとやって、信号さえ守っておけば、まず捕まらない。

警察は原付見ると狙ってるよ

この前信号待ちしてたら後ろからこっそりパトカーがバックミラーに映らない位置に停車した
信号の停止線から5メートル以上後ろあたりで
紛れもなくバックミラーに映りにくい位置だった
でもこっちは気配を感じたから気付いたけどあれは日頃から狙ってるという証だね

強者に弱く弱者に強くやぞ警察わ

わ

普通に走ってりゃ警察なんて縁がないのに
何が弱者に強くが警察なんだよw

単に「自分が快適に走りたいから俺がルールだ！」のアホが捕まって惨めな逆恨みしてるだけだろwww
アホはその辺履き違えるからね

面倒臭そうな高級車とか止めない。
原付なんか、気軽に止める。

だから原付の俺は違反しても悪くないってかw
どちらにせよバカの理屈に変わり無いね
こういうの見ると違反や事故が無くなることはないのがよく分かる

捕まったコト無いわ〜。
ただ、止められやすいのは仕方ないってこと。

捕まってない云々じゃなくてルールに対する意識の話だろ
やっぱり履き違えてるし、バカはすぐに逸して誤魔化そうとするねw
捕まってないなんて嘘松
いくらでも言えるわな

教習所行ってた時に指導員と話してたけど
違反してない指導員なんて居なくて捕まってないだけだと

俺も切符切られたことはないけど怒られたことは何度かあるｗ

>>223
とんでもないブーメランやなw

普通の人は捕まっても素直に認めるけど逆恨みで目の敵にして警察叩いてるのも居るしね
他の雑談スレでもよく見る

その人の人相と運転の仕方がはっきり出てるね

>>225
お前、最初の警察なんて縁ないのに
の部分しか読んでないだろ？w
ブーメラン以前に国語の勉強してきてね

>>227
勘違いしてるのは明らかにお前やで

>>228
そうなの？
青切符切られるような人が言っても説得力ないんだけどw

>>229
何いってんだこいつ

最近の子供は自分の過去の投稿を読み直したりしないんだなぁ。

>>230
言葉の通りだけど自分のレス読み返せないの？
まぁ見るからにお前も警察逆恨みしてるアホ側の部類だしね
先に書いた通り案の定履き違えてるしw

>>231
ああ自己紹介ですか
虚しいねw

くだらん書き込みばかり

>警察は原付見ると狙ってるよ
こいつが原因ね！
まぁ挙動不審なのがたまたま原付乗っていた！だけｗ

>>232
全く筋の通っていない投稿をしていることにまだ気づかないらしい

集団ストーカーがどうのこうの

白バイはロックオンするよね

ロックオンするのは韓国だけでいいです、嫌よくないです

レーダー照射！

そもそも低空飛行する自衛隊員の頭がおかしい

日本のＥＥＺ内に他国の戦艦が何かしている常態なんだから偵察観察するのは当たり前。

ロシアなら一回だけ警告後またはいきなり機銃掃射だろう

まぁうちは田舎だから一時停止で足つきと４０ｋで走ってればまず捕まるとはありえない

>>238
うちの田舎はカブで走ってると居ないものとして扱われる
俺の右横を無表情で追い抜いていく白バイ
ハッピーメーターだが50近く出てんだけどなぁ

田舎アピールはもうおなかいっぱい

>>236
未だに具体的な説明が出来てないのを見ると
ただの腹いせ粘着にしか見えんよ
まぁこの後もロクに言い返せずに同じ事発言繰り返すのは目に見えてるけどw

>>247
ワッチョイで自演バレてるぞ

>>248
自演じゃねえだろ、どう読めばそういう解釈になるんだよ？無理矢理すぎなんだよw
>>236 ﾜｯﾁｮｲ 4e4a-pGZrに対して言ってんだけど？

んでバレバレのワッチョイ転がしてまで成りすまししてる当人のお前は？
ブーメランですな、そこまでやるって事はよっぽど悔しかったんだねww
話逸らすのに必死なんだな

>>249
そんなに怒らせちゃったなら謝るよ、ごめんね

そう、それが大人

>>250
いい子いい子
粘着して屁理屈こねるくらいなら最初からやっとけよな
結局誤魔化してるだけだけどw

6車線道路で二段階右折するときはどうするのが正解でしょう。
左左前前右右の道路が近くにあるんですが、怖くて通れません

前から二段階右折だろ
それ以外に考えられない

>>253-254

https://jico-pro.com/magazine/55/

>>255


つまり、走行する左側の車線が左折専用レーンだったとしても、二段階右折の標識がある場所で右折をしたい場合、その標示を無視して直進しなければいけないからです

>>256
じゃあ前からはおかしいだろ

基本的に左専用レーンがある場合
専用信号の左矢印がある場合があるから左専用レーンで二段階右折するのはやめた方がいい


ましてや左専用レーンが2車線あったら巻き込まれる可能性は一段と高くなる
左専用レーンが一車線だけなら直進可能だろうけど俺はやらない

253です。皆さん意見ありがとうございますm(._.)m
実は昔、その道路の1番左の車線から二段階右折しようと直進したら、直進車線側の左折車線の車に巻き込まれそうになったことがあるので質問させていただきました。

二段階右折の怖さを身を持って知ったので、そのうち原2にしようと思います。

>>259
危険予測が出来ないなら何乗っても同じだよ
基本的にありとあらゆる危険を気にしながら走るべき

大阪府堺市で去年、あおり運転の末バイクに追突し、男性を殺害した罪に問われた男の裁判が、15日、始まります。男は関西テレビの取材に「わざとぶつけていない」と話しました。

中村精寛被告（40）は去年7月、堺市南区で車を運転中、バイクに割り込まれたことに腹を立て、クラクションやパッシングなどの「あおり運転」を開始しました。

さらに時速約96キロでわざと追突し、大学生の22歳の大学生を殺害した罪に問われています。

ドライブレコーダーには追突直後、「はい。これで終わり」と言う中村被告の声が残っていました。

中村被告は去年、拘置所で関西テレビの面会に応じ、「わざとぶつけてはいない。『はい。終わり』と言ったのは、自分が飲酒運転で事故をしたので、『自分の立場や生活が終わった』という意味だった」と説明しました。

また、事故について謝罪を口にしたものの、「『あおり運転』が社会問題になる中で、殺人というストーリーにあてはめられている」などとも話しました。

裁判員裁判は15日から始まり、中村被告に殺意があったかどうかが争点になります。

>>259
そう言うこと！ムリして二段階右折するバイクの方が危険を感じる。迂回路を取るか諦めるかが安全だ2種でも小回右折はタイミングが悪いと裏のクルマに煽られたりするｗ

後輪タイヤをミシュランにしようと思うんだけどセンターラインないタイヤってどう？

>>263　zoomerではミシュラン履いてたけど何の問題もなかったよ

モトコンポとマグナ欲しいんだけど整備大変かな？どお？

>>264
センターラインはなくても問題ないよ。
二輪用でもセンターがないものや、横から斜めにちょっとだけあるものまでいろいろだよ。
大丈夫。

>>261
違うだろ！
「は〜い♪。これで〜♪終わり〜♪」〜歌

ラインなしはフロントに履かせると変な振動出るケースがある

ぽまいらナビとか使ってる？
おすすめある？

お勧めするほど詳しくないよ。

>>269
ナマぽにナビいらんだろ！

安かったからユピテルの買って使ってる。

バイク便とかやるんじゃなかったらスマホの無料アプリで十分かなと思う
職業ドライバーだと有料アプリのほうが良いみたいだけど
ちなみにナビは殆ど使わない

車だとつけっぱなしで現在地表示だけしとくけど

2りんかんとかスズキワールドいけば品番調べてくれてその場で注文できるよ

古いスマホと無料MapFan

>>274
誤爆しとったｗ

今日は警察多いような気がするけどなんの日？

東京は2輪事故が多いようだな

交通死亡事故等の特徴
平成30年中における都内の交通事故死者数は143人で、平成29年の164人を21人下回り、戦後最少となりました。また、発生件数及び負傷者数は即報値で、平成28年以来2年ぶりに減少しました。
死亡事故の特徴をみると、死者143人について、

年齢層別では、70歳代が30人、50歳代及び80歳以上が各21人。
状態別では、歩行中が60人、二輪車乗車中が44人。
事故類型別では、車両単独が28人。
道路形状別では、交差点が65人。
で多くなっており、また、

違反別では、歩行者側の信号無視、車両側の前方不注意が多くなっている。
という状況でした。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/about_mpd/jokyo_tokei/tokei_jokyo/fta.html

最近朝の始動でエンジンがすぐにかからずランプが点滅しキュルル、キュルルと二、三回なってからかかるんだが
これはやはりバッテリーだよね？
レッツ

2stだと普通だろうね

近隣の読売新聞配達所が軒並み全車110ccのカブに入れ替わってる、昨日気づいた
朝日新聞配達所は去年の頃からどんどんベンリィ110に置き換わってるし…

近所に125ｃｃ不可のバイパスできたから150のスクーター欲しいわ

ニンジャ400ぐらいの乗れよ

どっちつかずの典型車種を勧める理由が謎

最近出たバイクの中では面白そうな車種ではある
まあ足ならスクーターだけどｗ

新型のニンジャは速い軽い
今までのニンジャとは全然違う

まじかでも駅にとめれねえんだ

>>279
バッテリーもだが、フューエルワン使ってみそ
プラグが洗浄されるからか、俺のは一発でかかるようになった

>>288
レスありがとう。 フューエルワン調べてみる
バッテリー充電器も買うかな

充電器買うくらいなら新品バッテリー買った方がいい
何年も使ったスマホを100%充電したところで大して持たないだろ？それと一緒

冬場の方が一発でかかりやすいのだが何故だう？2STジョグ！

スターティングフルードが一本あると急いでる時にぐずった時助かるぞ

>>288
俺はタンクやホースの汚れがキャブに詰まった

あまり乗らない場合は充電器買った方が安い

前のバッテリーは８年もったなやっぱ当たりハズレあんのかな

あるよ。
ハズレだと寿命が短いよね。

でもやっぱ乗り方も結構重要だったりしない？
ほぼ毎日１０分以上は走る週一は必ず３０分以上走る俺

あたりハズレはヘッドライトランプで体感した
新車購入してからわずか1年半しか持たなかった

>>297
それにガソリンをマメに満タンにしてるかでも錆の付き具合とか違う？

>>298
LED化おすすめ

ランプももちろん当たりハズレはあるけどこれも使い方が結構デカい気がするな
俺は昼間ハイビームで夜だけローにしてるからか前のスクーターで8年中2回しか交換しなかった

>>300
簡単？

光軸なにそれならやめた方が良いってかハロゲン交換するより全然高いぞ

発熱処理ができないくらいに狭いからLED化は薦めない

一年数ヶ月前に中古で買ったジョルノなんですが、エンジンをつけようとしてもキュル...キュルと弱々しい音を何回か立てるだけでエンジンが動かないんですがバッテリーがいっちゃってますかね？
ウインカーは普通に左右どちらもつきます

キックねーの？

書き忘れました、キックを踏みながらでもエンジンは動きませんでした

｢キックを踏みながら･･･｣って？

エンジンつけるって言い方好きじゃない

知り合いにバッテリー上がりでオイル交換したが治らないと言った奴がいたのを思い出したわ

自賠責しか入ってない奴って
出先で動かなくなったらどうしてるんだろうな
JAFなら安いし特典で元を取りやすいから
加入しとけばいいのに

ジェネの発電力と(付いてるか知らんけど)レギュの状態
最低限バッテリーの電圧と開放型なら電解液を確認してから質問しないとエスパーでもなきゃ分からん
十中八九バッテリーだろうけど前半の2つどちらか片方でも逝ってたらバッテリー変えたところで無意味

>>305
安らかに逝かせましょう。
不動バイクも廃品回収業者は無料で引き取ってもらえます。

>>311
家に軽トラあるけど助けを呼んだことはない
CDI不良をみつけるまで10キロ先で帰りにエンジンかからず10回くらい押して帰ったことはある
12年乗ってるけど酷いのはそれくらい
20年以上前の2ストスクーターにJAFなんか使ったら笑われるわ
激安パーツメイン使ってるからバイク屋にも頼まんし

>>314
原付でJAF呼んでも
別に笑われはしないと思うぞ

JAFは車両に対してではなく
個人に対しての契約になるから
四輪でも二輪でも使えるし

まあ要らんと思うなら
無理して入ることはないがな

15年乗ってて出先で止まったのは14年目に一度だけだな
その場で診断してイグニッションコイルのハーネスの断線と直ぐわかって絶望したｗ
5キロなんで歩ける距離ってことで押したよ
去年は自転車も5キロ先でパンクして押したしいい運動だわｗ

ちなみに任意保険は入ってる

>>311
JAFの特典って何？
もあ何十年も入ってるけど何ももらったことないぞ

>>314
誰に笑われるんだよ
JAFの隊員？
笑われないし笑われたところでどうってことないだろ

見栄と笑われるとバカの話は長いを相手にすんなよ
同一の荒らしだろ

と言うか予兆動作や不良が起きそうなのかを事前に判断して出かけない？まぁ無理して困るのは自分だから良いけどね！

ハーネスの断線とか切れるか切れないかだから予兆とかでないっすｗ
日常点検項目にも24ヶ月点検項目にも全バラして点検とかないし

事前に判断できることばかりじゃないからな
車重100キロ以下で家まで歩道が整備されてるなら押して帰るのもできるかな
さすがに20キロとか押して帰る気はしないが

駆動系電気系不具合なら予測不能なのでバイクの寿命と思って諦めて新しいのを買うべきですよ！

JAFで原付もレッカーと言うか、連れて帰ってくれるの？

>>324
提携してる業者呼んで軽トラかなんかでドナドナ

ジャイロやビッグスクーターは押して帰るの無理あるな

50は駅前の駐輪場に置けるしなぁ

オレの話だが一日じゃ押して帰れそうもない場所から
駅前や交番に預かって貰って一日2時間づつ数日掛けて押して帰った事がある

>>325
おれはJAFトラックで何度も運ばれたよ
まあ地域によるんだろうけど

おれは土砂降りの夜中に家まで3kmはある場所で突然エンジン停止
5分押してコンビニに着いたらエンジンかかったので走り出したらしばらくしてまたエンジン停止
そこから10分押して次のコンビニがあったので軒先で雨宿りさせてもらってJAFを呼び30分待たされて家まで到着
ほんと地獄だったわ

3キロなら押して帰れよ
街灯がないとか歩道がないとかなら危険だが

俺も出先でエンストは数回あったがしばらくしたらかかったからレッカーはないな
でもめっちゃ焦ったわ一応バイクレスキューの番号は登録してあるが高いのかな

JAFに加入していれば色んな施設で割引あるから楽しい

勤め先50メートル手前でギアボックスからオイル噴き出してオジャン
コッソリ会社のバンに積んで自宅に運んだ
帰りは７キロ歩いた

やっぱ原付は新車に限る

次なにか買うなら150ｃｃか750ｃｃだな
買わないけど

てか何の自慢大会だよ（笑）

田んぼに刺さった話とかないのかよ

>>336
ここは爺ジイのたん壺スレだからな！

爺はバイク押して5キロもあるかねーよｗ

>>339
ﾜｯﾁｮｲ 21dc-F2Ks＝ﾜｯﾁｮｲ ebdc-F2Ks
ﾜｯﾁｮｲ自演バレてんぞ

ウチの親父(75)は毎日犬の散歩で1万歩以上歩いてるな

俺もなるべくウォーキングやってるわ足腰強くないとやっぱバイクはね

一万歩って3，4キロか？

歩幅にもよるかね俺は１万で５，６キロだけど
カロリー消費や筋トレ的には坂道とかも関係してくるし

原付、普通免許かしかないやつのバイクはまじこえーわ
技術も未熟だけど怖いもの知らずというか横抜けを車が走ってる最中も行ったりすごいスピードで車の間を蛇行で抜けてったり。
下手くそなんだから人を巻き込む事故を起こす運転はやめてくれ

それは原付の免許しか持ってないやつだろうな
さすがに車乗っててそれらの危険行為を行うやつがいるとは思いたくない

句読点なしは読みにくいから
読んでねーけど

読んでる読んでるｗ

>>347
−−　・−・−・　・−・−−・・　−・−−・　−・・・　・−・−　・−・−・−　・・−−・・

モールス信号かよ…

スーパーカブのフロントキャリアとカゴを買ったよ
積載量がアップした

ウインカー間違えてて信号変わる前に変えたんだがスゲークラクション鳴らされたわ
ただの煽りと考えておK？

はい♪　おわり〜〜♪

バイクナビ用のスマホ欲しいんだけど、通信プランとか何がおすすめ？

通信プラン？
ナビなんて何時間も毎日使わないのに普通にスマホ料金で良い！

もしかして白ロム？
なら今ある本体からテザリングだけでおｋ

>>354
昼間に回線が詰まらないau系のとこでいいだろ
uq biglobe mineo

>>354
So-netの0SIMとかいいかもよ

ドライブレコーダーは無いと有るとではクルマの接し方は変わりましたか？

東名の煽り死亡事件で
ドラレコに食いついた奴の大半は
自動車事故の加害者候補だと思うわ

技術も意識も高い奴は
とうの昔にドラレコ装着してる

技術関係無くね？

原付バイクにバックカメラを付けてると気付いたクルマのドライバーは煽りなどして来ないですか？

>>362
そもそも後ろに取り付ける人がほとんど居ないから気づかれることはない
前は俺もバイク三台全て取り付けてる、バイクは前だけでも取り付けてる感満載なので後ろまで要らない

んなことはないだろ

ぶつけられて転倒したら前だけだとは写らないから問題なんじゃ？

>>363
煽り運転してくるやつが前に取り付けたカメラが見えると思ってるの？

前後同時に取り付けるタイプをけっこう売ってるね

まずは自身の運転の下手さ加減を気にした方がいい

>>368
会話への理解不足？

>>366
てめードア開けろコノヤロー！って凄んでた人がカメラ発見してアッ！！！って顔して逃げていく動画面白かったｗ

>>362
荷台にカメラつけて1年位だけど大きな変化はないね。ベタ付けしてくるやつはゼロにはならんしな
ただ離隔をとらずにスレスレを追い抜いていく車は減った気がする

ドラレコ撮影中のステッカー貼らないと
気がつかないんじゃないか

ステッカー貼ったら、むしろカメラいらない位効果ある（笑）

スマホのマウント欲しいんだけどどこで買えばいい？

近所のバイク屋はどこもうってない

Amazonじゃないの？

>>376
時間がない

バイク用品店に電話して聞いて見たらいいじゃん
後はホムセンで材料買ってきて作るか

バイク用品店で売ってないって事は無いだろ
バイク屋には売ってないと思う

もういいだろｗバイクに付ける場所やクランプバー確認と作業も必要それにピッタリ合うスマホマウントも調べれなければならない普通には買えないはずだよｗ
それにUSB電源を取ることも要求が出てくるようになるしね！ｗ

普通に普段はナビなんて不要なんだが！

田舎なら道が少ないから良いけど都市部は無駄にごちゃごちゃしてるからね

原付なんか車と違って、すぐUターン出来るし、楽なもんだろ。

はじめて行く遠くの店とかナビ無いと迷っちゃうよ

ドラレコ着けたいけど着けたら速攻で盗まれそうだわ
うちのマンションの防犯カメラどうやらダミーっぽいし

だったらダミーカメラ前後に付けるだけでいいだろ。あとドラレコステッカー貼るだけ！

ドラレコはカウルや箱に内蔵するんだよ
事故の時に加害者がドラレコ盗んで闘争するってパターンは容易に想像できるだろ

ドラレコ盗むってw乏しい想像だな

証拠隠滅のために持ち去るんだろ
無いとは言えんがレアケースだな

盗んで闘争ね？だとしたらゴープロ買った方が証拠動画で配信出来そうだな！

バイク用のドラレコはメットのサイドに前後カメラ付けた
薄型のイヤープロテクターみたいなモノを出せば爆発的に売れると思うんだよな
スマホとリンクさせれば液晶とか要らんし

小型の物やカメラ部分が分離してるやつを
カウルにレンズの分だけ穴あけで裏から取り付ければ
黒パーツとかになら目立たなくて良いかもよ

そもそもドラレコはクルマの煽り防止対策で前後見える所に付けると思うがステッカーも貼れば効果はありそう

そして駐輪してるときにカメラ丸ごと持っていかれるとw

バイクに限らず
相手が動けないのをいいことにドラレコやカメラを外して
証拠を消して自分の有利な状況にするのは
世界中どこでも見られる
バイクは事故ったときに重症化しやすいし

登録書類の間違えで
型式-車体番号
ABC-1234567
ってのを1234567だけで登録してしまった
そのままでもいいのか登録し直したほうがいいかどっちでしょうか

>>395
そんなされてもいないのに発想が既に隠匿罪の素質十分ですね！
例外なら
糞チョンがクルマで公道走行ってて昔ぶつけられた！
相手は日本語不得意で俺が警察に電話してたら相手はチョン同士仲間を呼んで其奴ら分からんチョン語で喧嘩しかけて来たその間仲間で破片飛び散ったのを持ち去り証拠隠滅企ててたようだ！？チョン民度レベルは有り得る話だが

>>397
その喧嘩のふっかけ方は南朝鮮並に無理があるよ

>>396
「間違え」→「間違い」
ここを直した方がいいな

>>279
だがバッテリー充電器付けたら最初から満タンだた
バッテリー変えないとダメかな

>>396
何の登録したの？

>>258
これね、警察に聞きに行ったら左折して折り返していくのがベターと言われた
50ccはもうダメだね

>>374
スマホ禁止強化
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190124-00010000-webym-moto

3車線道路のT字交差点で、二段階右折しようにも止まる場所がないときはどうすればいいんだっけ？

場所が無いならそこはそもそも二段階右折の標識あるの？

>>404
所轄によるんじゃないか？
ウチの近所だと「取り締まりやらないから四輪と一緒に曲がれ」って言われる

過去レスで警察には迂回？するか歩いて渡ってくださいとあった

>>404
新青梅で通った交差点は二段階右折禁止だった

禁止の標識はあるけど二段階右折の標識は無いんじゃないか

標識ないとこはあまり取り締まらない。

>>409
あるよ

>>403
禁止なんてされなくても使ったらダメだろ

バイクでスマホナビしてます！で捕まったらマウント出来ないな！

T字路左折無し右折は狭くても二段階右折するしかないよね

直進無しの左右のみなら二段階右折いらないけど

>>414
小さい所は要らんけど3,4車線あるようなデカイT字路なら必要よ

>>415
突き当りT字路はいらないだろ

├←交差点

ここを右折したいが、二段階右折では後続の直進車の邪魔になる
ってことだよね？
普通は二段階右折禁止でしょ。
そもそも右折方向に信号はないだろうから、小回り右折じゃないの？

あのねわざわざ難しい二段階右折して脂肪しテも誰も褒めないのよ！
ムリしない走行が大事だろうがムリして二段階する奴が右折車両を止めてまでもワタった強者がいたのも事実、だから好き放題して下さいｗ

ポリに停められてもお前が対処してくれるならそうするわ

突き当りT字路が右折に当たるのかという事になるな
右直事故というのがありえない、絶対に起こる事が無いところは分岐と言えると思う

そもそも二段階禁止の標識のあるところは右折するなという事なんだろうなと受け止めてる
普通に考えて車線変更不可能だろって所に右折レーンがあったりするからそう捉えるしかない

404です。
〒444-2144 愛知県岡崎市岩津町於御所１３２
このラーメン屋の前の交差点を、南から北上してきて、右折したいのです。
二段階禁止の標識がなく、自車線は右折帯含めて3車線、対向は2車線になります。

>>422
右折車線込みの3車線道路は二段階右折禁止標識が無いなら原付は原則二段階右折しなければならないから、赤○の辺りに邪魔にならないように右ウインカー出して停車して信号が変わったら右折っぽいな。
3車線T字交差点については所轄の警察署によって取締りしたりしなかったりあるみたいだから岡崎署で聞いた方がいい。

>>423
単なる乗入れ口と思っていましたが、道路との段差もないし、これならやれそうな感じがします！
また所轄の警察署にも聞いてみたいと思います。

>>422
右側の信号は何なんだろう
駐車場の入口の辺りで止まればいいと思う
それか普通に奥で転回するか

>>423で既出だった。

>>416
だからそもそもデカい所だと右折レーンに入るだけでも大変だろ
右直だけが問題じゃない
まぁ左左右右レーンとかだと詰んでるけどww

強者はいいんだよ！
ムリしても二段階右折すりゃ絶対そこで右折したいいんだからさ

二段階右折が嫌なら原2以上のバイクに乗ればいいよ

三段階Uターン&五段階直進

定常円旋回でもするのかい

Uターンは二段階右折に入らないからUターン禁止道路でなければちょっと行き過ぎて曲がればいいんじゃね？

取り締まりは主に都市部だから、都市部行った時は、左折してUターンかな。

原付で走行中右ミラーをプリウスタクシーが擦って行った！追い掛けても速すぎて追い付けなかった。

ナンバー控えて通報しなさい
タクシー乗務員なんて平均年齢55歳なんだ、引退させてやっても問題なかろう

原付2バイクに乗ってる警官に原付50が捕まっていた。
裏方向から追跡していたのか？

お前らいつも原二に張り合ってんな

俺は110ccバイク乗りだが、たまに片側二車線以上で制限50km/h以上の大通りでこちらと競争したいのか張り合ってくる50cc原付バイクが居て怖くなってくる
昨日17時頃の外出先からの帰宅時に片側二車線で制限60km/hの国道を走っていると、後ろから突然中途半端に速い原付スクーターと遭遇して張り合う羽目になった
強い北風の向かい風の中寒くて大変だった

その原付バイクは4stスクーターが多い印象
フルスロットルで必死こいて追ってくるし警察の格好の餌になっている

５０は非力なエンジンを回しまくるのが面白いからな。
１２４だと、全然回ってない。

>>439
原付50と張り合うって？非弱な2種だとそうなる

張り合うというかその手の層は常に全開なだけだろ

張り合うてどうやったら判断できるの？

張り合ってない。
最近の１２５は、結構遅い。
安定感とかは全然違うけど。

2020年に原付き販売するとこ排ガス規制で無くなるんかな
そうなるとすげぇ困るんだが

駐輪場なら電動でいいじゃん

セルで掛かからずバッテリー電圧計ったら13V弱はある。
これどう判断したらいいのか。バッテリー変える？

>>448
キック無いのか？

>>449
どう言うこと？

キック分らんならバイク屋持ってきなどうせ交換だけど

>>450
ワロタwww

なにこれ

>>450
初歩的すぎて説明できねぇ
「原付　キック」でググれ

>>448
バッテリー電圧計あるなら何故バッテリー充電器が無いのかｗ
>>450
キックスターターも知らンのか？

俺が悪かった。

バイクのキックと言えばライダーキックだよな！
冗談はさておきキックペダル付ならキックでエンジンがかかるか否かで故障箇所の切り分けができるよて事だろ
一体何のために電圧を測ったのかと言う突っ込みどころもあるが

でもインジェクションだとバッテリー上がったらキックじゃかからないんだっけ？
俺上がったことないから知らんけど

完全放電でなければレッツ4でも鬼キックで掛けた事がある
掛かった瞬間にアクセル開けてないと電力が保てないからコツは要るが

おしがけもあるぞよ

>>458
ホンダ車はキックだけでもかけられるようになってるみたい
他メーカーにそのような仕組みが載ってるかは知らん

>>461
レッツも大丈夫だったはず

レッツ4はかからなくなるって記憶してたけどかかるのか

ゴールドとって1週間で違反2回
わけがわからないよ

>>463
あっ今のレッツで変わったんじゃなかったかな確か。すまん

ゴールドあるあるだから諦メロン

ゴールド欲しいなら５０乗るなよ。他のより捕まりやすいやろ。

>>464
次の更新まではゴールド割引使えるで。　
むしろ直後のほうがお得度は高い

ペーパーが何割いるか知らないけどゴールドの割合は6割位いるらしいよ。

雑で危ない運転してる奴はゴールドの為に警察と戦う
まともな奴は特に意識しなくてもゴールドになる為あんまり騒がない

ゴールド持ってて違反したら余計怒られた

あるあるだな

今日天気も良かったから久々に封印解いて走ってきたわちょっと寒かったが調子は良好だ

冬はタンクを常に満タンにしといた方が良いらしいな

あんまり1リットル給油とかしてるとうざがられるけどねｗ

>>471
100円分とかな

自爆

セルフでいいじゃない

>>478
セルフでも店員がボタン押してるんやで

まじ？セルフだからいつも気にしてなかったわｗ

危険物取扱者が安全を確認してからポチることになってる
どっかのバカがめんどくさがって
OKボタンをずーっと連打するスゴメカを開発して
セットしてたのが見つかってニュースになったこともある
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