>>298 にちゃんにもこういうクズ老害いるよな
こいつも普段録画をしていないとこでは違反しまくっている
新年初走り
ゴマ あじさい 雪なし 路面温度低い
７～１７時まで
今年も何匹のレーサー気取りのアホライダーが事故を起こして
その処理にどれだけの血税をドブに捨てることになることやら。
ああいう輩は生まれつきオツムが逝かれているので死んでも改心することはない。
あの世でも、全く懲りずにキチガイみたいに飛ばして粋がっていそうだわ。
制限速度40km/hは守っていないヤツが
自分が追い抜かれたらレーサー気取り
笑わせるなよ雑魚カスジジイは高野山で寺参りでもしとけや
>>307 下手くそな煽りだな
セックスも相当下手なんだろうなwww
>>308 なんやこいつ・・・
こういうやつがスレを過疎らせる
>>309 いいね！
山とか峠でイキってるのって
サーキット連れてくるとホントピヨピヨなんだよなぁ～w
いや、逆だろ。サーキット走ってる奴はビビリヘタレしか居らんやろ、邪魔やからサーキットだけ走っとけカス
>>314 あれから？あれって？
もうバイク乗りませんごめんなさい、うわーん！
か？
>>313 龍神とか、あんな荒れた路面でエスケープゾーンも無しで
しかも対向車も来るブラインドに突っ込んでタイヤ溶かしてるなんて
まぁバカの所業よw
今まで重大事故起こさなかったのは偶々運が良かっただけってのが理解出来ない程度のおつむなんだろう
まるで自分はサーキットならでは速いみたいな言い方だな
動画でも上げてくれよ
>>317 まともな日本語も使えないバカなのは分かったw
こうやって動画ＵＰから逃げるんだよなぁ
口だけのヘタレってｗ
>>320 先に君がアップしてからじゃね？
画画にメーター入れた動画ヨロシクねw
まぁ出来ないだろうけどねwww
はい逃亡決定
口だけレーサー君は発言に無責任でいいよね
動画が無理ならどこのサーキット場を何分で走っているか言えるよね
まあただの余所者の煽り君には無理なお話しってのはわかっていますが
はい論破w
論破！www
ロンパールームかちゅうのw
今時まだそんな事言ってる老害居るのな
紫陽花辺りに屯してる白髪のSS爺か？
良い年して皮ツナギとか見てて痛々しいから止めとけよw
別にデブじゃなければツナギきてもいいんじゃないの？
ジジイは襟付きのシャツにニットのカーディガンきて
老婆を載せてスバルに乗っておとなしく運転しないといけないキマリでもあんのか？
ツナギはバイク乗りにとっての正装。
買えないからって僻むなっての。
バイク乗るならツナギだよね
バイクから降りた瞬間に異質な生物になるけど、少なくとも乗ってるときは正装だ
>>333 お前文章理解力無いんか、小学生レベルの書き込みして恥ずかしくないんか？どうせハゲデブチビだろｗ
>>333 だったらそいつが乗る車種は何だよ、知ったかハゲデブチビは引っ込んどけカス
知らんから書かれへんのやろが、能書き垂れのハゲデブチビは引っ込んどけカス
教えるも何もハゲデブチビに何が分かるんじゃ、知らん癖に偉そうに何ぬかしとんねん、ネットオタクのハゲデブチビは来んなよカス
公道を攻めて粋がっているレーサー気取りは知恵遅れのアホしかおらんわな
>>339 デブではあるが、ハゲやチビでは無いぞ。
一年に一回くらいしか龍神行かないから何が早いかなんか分からん。
見てて気分悪くなったから書いただけだ。
罵倒が同じ文言しか出ないのは頭の悪さを露呈させる事。
無い頭を回転させて書き込んだ方が良いよ。
悔しかったんだね。
よしよし
よゐこは早く寝なさい。
速いんじゃなくて無茶なだけ
龍神の主は湯川サンだよ
>>348 今は湯川サンって奴が速いのか?
全然知らんかったわ
レーサー気取りの巣窟アホスレはまだ落ちてなかったのか。
また春から安っぽい命を懸けてレーサーごっこするアホどもが湧き出すが
今年も事故の後始末で無駄に血税を浪費することになる。
安い命を散らすのは勝手だが、人様は絶対に巻き込まないと肝に銘じておけアホども。
>>355 同じような内容を何度も書き込むなよ。
バカなのか。
>>355 そんなこと言ってると、また常連は事故らないおじさんが沸いてくるぞw
>>355 お前、マジでバカそうだから教えてあげる。
ほんまのレーサー気取りって、選手権にエントリーもせずサーキットを走っている奴だよ。
取り敢えずラムちゃんに勝ってからレスしようか馬鹿め
>>360 もう二度と走りません
って泣いたくせに走ってるよ
ゴマサンとかアジサイで有名人気取ってる嘘つき野朗知りませんか？泣きながらもう走りませんって言っときながらいちびりまくってる嘘つき知りませんか？
俺より疾い奴に会いに行く
このマグナ50に跨ってな
>>376 毎年思うんだけど何故3月の連休後に2輪の解禁するんだろね？
通常なら沿道には積雪がありまくりだからな
そしてそれが溶けて凍る
だから積雪が無くなるまで通さない
ＹＯＵ ＣＯＰＹ？
去年だっけ？3末に寒波来て通行止め期間延長になったの
常に3月の連休明けに残雪が無くなる訳じゃ無いから
残雪がーってのは理由にならんよ
いっそのこと、全日二輪通行禁止（職業ライダーは対象外）にすればいいのにな。
ここが通行禁止になって嘆くのは、レーサー気取りのアホライダーぐらいのものだろ。
交通事故は激減するし、ドクターヘリも無駄に飛ばさなくて済むので一石二鳥だろうに。
いっそのこと一般人は公道走行禁止(職業ドライバーは対象外)にすれば良いのにな
公道が走行禁止なって嘆くのは鉄道網のない田舎者ぐらいのものだろ
交通事故は激減するし交通違反切符も無駄に切らなくて済むし一石二鳥だろうに
初めは少しの規制でも追加に強化で全面規制になる
タバコもそう
めんどくさいから建物全部禁止とか人間らしさの欠如した世界になる
大阪の二輪規制が龍神の事故を増やしてる。
事故車のナンバーみればわかるよ。
>>384 免許取りたい俺にはどういうことなのか分からんからおせーて
>>385 おそらくだが、大阪の2輪通行規制箇所は全国でもトップクラスな上に、今だに通行規制解除されていないところが多い
昔の暴走族や走り屋が各地でひどいことしてたから、それが要因
そんで、もともと走りスポットの少ない大阪でがんじがらめの2輪規制だ
龍神なんか行ったら、そりゃあ気分が高まるとゆうか荒ぶる連中も多いだろうさ
実際、大阪ナンバーの事故車は確かに
>>384の言う通り、かなりの数目撃したことある
ゆっくりまったり走る大阪ナンバー連中との差は激しいと俺は感じるな
>>384 普段街中しか走ってないのに“走れるつもり”で飛ばしてるからだろ
県外ナンバーから500円でも徴収できるシステム作ったほうがええな
ただで走りに来て事故ってドクターヘリ使って
全部和歌山の県民税から出てるやろ
>>389 これは結構いいアイデアだと思うけど比叡山みたいに区間区切るのは勘弁な
>>386 二輪通行止め、不要な所は解除されてる
難波周辺の休日未明規制とかな
大阪ナンバーなにわナンバーが多いのは地理的に当然だろう
和歌山や他近隣県とは登録台数自体が違うんだから
んで、持って大阪の二輪規制は殆どが原付及び原付二種の規制で主要道路のアンダーパスオーバーパスの規制
峠系で規制されてるのは信貴生駒スカイラインとか
富田林とか辺境の山道ぐらいだろ
>>SjhI5Bmwd
大阪ナンバーをdisる気はないから誤解させたのなら謝ろう、すまん
数が多いのは当然だし、マナー悪い人も良い人もたくさんいるってことで
個人的には箕面の府道4号（茨木能勢線）及び府道43号（豊中亀岡線）の一部区間が終日2輪通行禁止
なのは解せんな
箕面大滝、箕面公園、勝尾寺などへ観光でバイク通行できんのがな
あとは上記にある信貴生駒スカイラインもだな
千早赤阪村も二輪通行禁止ゾーンあるし
二輪自体歓迎されていない雰囲気
過去を知ると納得いくけど
昔は知らないけどやんちゃしてた今のおっさん共が悪いんでしょ
今の若いライダーにとってはいい迷惑
>>399 いつの時代でもバカは居るって事を理解出来ずに
テメェ等は違うと思い込んでるガキ共に現実ってヤツを教えてやってるだけだよ小僧w
>>396 年齢的には50以上だな
88NSRが凄い云々、規制前が凄い云々、と20年前に隼買って
知り合った5歳以上なライダー達から耳タコレベルで聞かされた
カッコいい奴は、なに乗ってもカッコいいことがわかった♪
まあ車間距離って言葉を知らん奴がライダーには多いってのは動画見たらわかるね
撮影してる奴も近いし
列に割り込むなんて恥ずかしいマネは慎んだ方がいいですよ？
強制じゃないんだよね、
問題にならないように、小さく書いてあるんだよね。
小さくでも書いてなかったら大問題だよー。
日頃の態度が悪いからこうなるｗｗ
俺にあやまって！
>>410 ドクターヘリは飛びません、救急車は1時間以上掛かります。とでも記載しとけば。
コピペ
感染の方が事故するとどうなるか？
(ご迷惑でなければシェア願います)
GWバイク等自粛ならず、主にバイクによる死亡、負傷事故が多発するスカイラインや480号。当然対応するのは高野町の消防本部です。感染のライダー等が事故を起こすと、救急隊から消防本部、町医療機関、町、ドクヘリから医科大等々へ感染拡大の可能性。
緊急事態宣言で府県外移動が自粛期間は、「走行しないでください！！ 」「 我慢しなさい！！」
町内の子供ですら自粛、我慢してるあなたの不注意が被害を拡大させる自覚を
>>406 ダサい原二だな
スパッと抜けないんだったら抜かなきゃ良いのに
>>420 なんで前に出てきたん？って言いたくなるわな
これに関しては動画主の気持ちもわかるが
ただ動画主はケツから来ている原２にさっさと譲って車間距離を開けてスルーすればいいのに
動画を撮りたくて追いかけてんだからただのアホだなｗ
アホは自分がアホだとは気がつかないもの。
原二はアホ。撮影者は性格悪いアホ。
ライブカメラみたらバイク2、3台いるわ
走ってるやついるんだな
企業によっては１０日まで休みとかあるからな
うちはそんなお客が多いから半休状態
良いよなGWしっかりある人は
まぁこのご時世、暇より仕事ある方がありがたいかもだけど
仕事はなくても金さえ手に入ればいいんだがな
あー不労所得が欲しい
ゴマの駐車場は車も多い。
熊野本宮は閉鎖してないし、車少ない(数台)だし、行って良かった。
行ってきたよ
早朝はバイクも車も少なくて安全度まだマシだな
早く県を跨いでの移動の自粛解除にならんかな
墓参りにも行けない
>>429 貴方みたいな人ばかりなら良いのにって思う。
緊急事態宣言中も釣り客の他府県ナンバー沢山来てたし自粛全解除のつもりなのか今晩は他府県ナンバーがアホみたいに越境してくる。
このタイミングで県外から龍神にでも行って何か事故にでも巻き込まれれば目いっぱい叩かれるわ。
もう6月だぜ？
緊急事態宣言なんてどこにも出ていない
>>431 移動自粛は継続中のままなんだが？
緊急事態宣言中すら県外移動の自粛守れない馬鹿が多かったのに緊急事態宣言解除で県外移動が自由になったと思ってる馬鹿多すぎるってことだ。
>>432 四国巡礼の結願だからしゃーない
必要だべ？
スカイライン楽しかったわ
ちょっと曇りだったけどやっぱりエエわ
今年の夏は猛暑らしいから逆に夏は虫消えそうだね
2年くらい前かな蚊すら消えた猛暑で龍神行って帰ってきてもメットに虫が１匹も付いてなかったわ
>>436 たしか2018年だっけか？
あれはマジでヤバかったな
京都の山奥の電光掲示板が39度表示とかで、死にそうになった
今年もあんな感じなら、もう夏はバイク乗らずにメンテだけにしとくわ
熊野本宮のちょっと向こうにある電光表示が40℃だったのはもう忘れられんわ。
今日の龍スカ、道路も乾いてて良かったわ
疲労感と爽快感半端ない
高野山で600㍉、護摩で700㍉とか何とか言ってたような…ヤバイン
今年って殆どバイク乗れねーなぁ
冬→コロナ→雨でどうしようも無いわ
冬も乗るし、コロナな関係ないし、雨だけだよ？
家を出で誰とも接触しないで帰ってきたら大丈夫だよ？
クソつまんねぇ内容だったわｗ
全開走行がちょっとしか出来ない場所を走って得意がっているヘタレカス外人は死ねばいいのになｗ
>>450 ラムちゃんって速いの？
パニガーレＶ４Ｒが最速ってきくよ。
>>455 ナリ君やな。
レーサーなのでラムより速いで。
>>457 今日通ってきたけど普通に通れたぞ
あと、高野側料金所跡からちょっと行ったとこで事故って中破したカワサキ車がガードレールに立て掛けてあった
誰もいなかったけどアレは一体…？まだ取りに来てないだけか
コロナ中だけどクルマは普通に多いな
高野山の片通の信号のせいでストレスやばすぎて引き返したわ
早朝に行くに限るね
>>459 さっき横通ったけどレッカーで回収きてたよ。
昼ごろ救急車とすれ違ったから多分持ち主さんちがうかな。
>>461 回収されたか…
帰り道で気温も上がってきてダレてきたとこにアレを見たから気を引き締め直したわ
あぁ俺も下山するとき見たわ、刺さってたな
それと護摩スカで初めてラムちゃんとやらを見た
歩き方が特徴的だった。興味本位で話しかけようか迷ったが早く帰りたかったのでやめた
>>459 ありがとう
グーグルマップで通行止めっぽい表示出てたからどうなんかなって思ってた
今日、下山中の丸紅エネルギーのガソスタ過ぎたところ辺りでサイン会やってたわ
ああいうのって地元のやつはスルーするんだろうな
田舎のポリ
龍神って60km/hで走ってたらネズミ捕りは大丈夫？奥の院から少し走った直線は40だったきもするけど
龍神でサイン会やってたら対向車がパッシングしたりジェスチャーでめっちゃ知らせてくれたわ
大阪方面から高野山までの低速コーナー
高野山から護摩さんスカイタワーまでの中速コーナー
改めて良い道だなぁ、大事にしたい
最近は８０だなｗ
ユーチューブの事故動画を見ていると慎重になってしまったｗ
ちょっと速いけど良いペースで走ってるのに
付いて行ってスカイタワーでメット脱いだら
70歳くらいの年配さんだったわw
龍神をベテランさんの後に付いて走ったら、峠道が楽しく走れるようになったよ。
前荷重を意識したら、キツイコーナーが怖くなくなった！それどころか、キツイほど楽しい！
コーナー中に転倒するなんて考えられない！すごいグリップ感！接地感？
よくこける人は、基本的にブレーキも甘いし荷重もちゃんとかけれてないみたいだし、何で滑るのかが良くわかった気がしたよ。
法定速度できちんと走ってたら
例のポルシェよろしく大型暴走SSに追突されそう
結局なにしてても死ぬ
ともあれ今日ヤエってくれた人たちサンキュー
常連はギャップの位置覚えてる言うてたからな。
それでも
キチガイやわ
>>484 普通の乗用車でも皆あんな山道を高速道路並の80km/hでぶっ飛ばしてるからな
速い奴なんかサーキットかよって位だし
運転慣れてない初心者が行ったら死ぬわ
昨日走ったけど、軽自動車の後ろを並んで走ってる奴らは何がしたいんだ。
せっかく山奥にまで走りに来てるんだし、さっさと抜いていけばいいのに。
景色見ながら流してんじゃね？
知らんけど
料金所無くなって久しいけど、路面の悪化はどんどん進んでるなあ
>>487 マッタリが好きな人達が集まっただけじゃね？それもまたバイクの楽しみ方だし
>>487 空気を読んでいるんだろう
龍神で先行車に追いつくと、明らかにバイクを恐れている挙動をする家族連れの車を今まで何度も見てきた
楽しい家族旅行だろう、俺は同乗する老人や子供たちを怯えさせてはいけないと、優しくブチ抜ける区間まで車間を充分にとる
だが龍神での真キチや常連は車列が詰まっていようと、登り下り、ブラインドコーナー手前だろうと、お構い無しに尋常ではない排気音とスピードでごぼう抜きしていく…
これではバイクが恐れられ、嫌われるのも無理はないだろう
人の気持ちななって考えた上で、時と場合と状況によってされるキチ走とは似て非なるものよ
それにしても判断力が鈍いというか
決断力が無いと言うか
そんな連中はバイクを降りて軽トラ乗っている方が幸せだろう
こういう腑抜けなレスをするヤツもさっさと降りた方がいいなｗ
スピードキチガイは自分のことだけしか考えられない知恵遅ればかりなのは常識だろ。
>>495 そもそも他人に迷惑かけんような人はスピード出し過ぎることも無いわな
若い時はわからんでもないが
おっさんなってそこまでスピード狂になれるって
ある意味尊敬するっていうか他に価値見い出せよと思うわ
龍神を17年ぶりに走ったよ。
17年前はFZ400、今回は高野山から十津川まで走る途中に足で2キロほど。
熊野古道の一部になってるんだよね。
俺が走った日は気合入ったバイク居なかったけど、
周山同様ここは20年ほど前から何も変わらんようで何より。
オフ車にはなりつつまだバイク乗ってるけど、みんな安全にな。
龍神はしってたら途中で十津川って標識あったけどつながってるの？
>>500 425の標識だと思う
酷道だから行くならお覚悟を
425に入った所の豆腐食べれる店はまだやってるのかなぁ。
軽四もロクに抜けない雑魚ライダーって一々ウザいししばきたくなるよね
リアルじゃキョドキョドしてまともに話せないくせにネットで張り切って馬鹿なのかしら？
男は「大変なことをした。これからは安全運転をしたい」と肩を落としたという。
嘘ばっかりやんけ
1年間で7、8回は龍神に行ってるけど
ネズミちゃん見た事ないなー運がエエのかな？
>>508 トイレ君はどちらかと言うと
>>495じゃね？
>>500 奥千丈とかいう路線が有ってだな、…ゲフンゲフン
>>511 そこってなんかクレームでも入った？
昔見れてたストビューが今は見れないな
>>512 知らん
てか判らん
２年位御無沙汰で気になるから通れるかどうかまた行ってみるわ
>>515 初めて行ったからよくわからないけど奥の院からスカイタワーまでの間で左側に入る道だった気がする
>>513 そっか。謎だな・・・
熊に気をつけてなー
>>516 >>515で指した道ならR425の副ルートになりそうで良いね
夜チャレンジしたくなる
R425もまた夜チャレンジしたいなぁ
>>518 初見夜チャレはお勧めしないけど
舗装林道部分の路上に散らばる落石多数とガードレールあんまし無いからまあ気をつけて
熊は見たことないが鹿と猪はけっこう遭遇するぞ
工事終わってたらいいんだが最後に通ったときは迂回路で砕石敷き詰めた河川敷走ったわ
何スレか前の急スレでその時の動画あげてくれた人いたな
一度168から通ったことあるけど昔は未舗装だったよね
舗装林道化した後も崩落して長期通行止め→復旧とかやってるから、作業道としては需要けっこうあるんだろうな
登ってくる途中19℃しかなかたｗ
葉っぱ結構落ちてるし、路面も濡れてる。
途中デカイ木が落ちてたりした。
霧も結構出てるから、登ってくる人注意。
あと、護摩山休憩所の小虫いつもの3倍くらいおおいｗ
雨の後だからな
上はダメだろうと思ってかつらぎのトンネル手前でUターンして引き返した
涼しかったんだけどね
土曜はとんでもなくラインどりの上手いおっさんが速かったな
ワイの苦手な右コーナーが続く道
テールランプと細いタイヤしか分からんかったが、古いバイクやった
>>525 ふーん(´<_｀ )
でも、どうやっておっさんと判断してるのか謎。
スカイタワー南側の下りで今日も事故っとったな。ライダー大丈夫やったんかな？あの下りよく事故見るわ。
>>525 土曜ならラムのXZじゃね？
護摩でみたで
なんであのおっちゃん古いバイクばっか乗り換えるんだろうな笑
おっ誰もおらんな、せや！「ラインどりの上手いおっさんが速かったな」っと
よっしゃよっしゃええ感じやでえ
>>528 XZ400一生懸命ググっとるが、お尻の写真ないな
テールランプはデカくて四角かった。
ツナギは真っ黒で、たぶん脊髄パットが外に着いてたな
いやいや、そんな伝説のおっさんやったか
>>526 失礼ながら体型がね、後ろから見てても分かった
あれはレプリカ世代ど真ん中の先輩やなと…
免許持ってねーのに、雑誌の膝すり道場の写真見て此奴のハングオンはイマイチとか批評しとったわ
おっさんが今でも峠でアホみたいに走っとると嬉しくなるな
今日は高野山登りでワイと同じペースで走る
黄色い大型デュアルパーパスが居たな。ノーマルタイヤやったわ
ラインどりが恐ろしく上手くて、コーナー深くまで入り込んでたな。
アレもラムちゃんなんか？
XZ400ってほんと？
もう35年くらい前のバイクだろ。
よく動くなあ。つーかよく見つけてきたな。
ラムちゃんって解体屋の友達でもおるんかいな。
GSX-R400といい、不人気車が好きなのかな
１２Rも乗ってるわな
つーか、何台バイクあるねん
今日の龍神スカイライン20°涼しくて快適だった
先週とっても楽しかったので4連休も行くつもりなんだけどレーダーってどこに立つの？
タワー近辺と高野山側のトンネルのあたり？
先週何も考えずに走ってたけど取り締まりやってなくて助かったわ(笑)
21日から30日まで全国交通安全運動なので気を付けてね
県警のページも9/21～22は高野町とかつらぎ町取締り予定だな
高野町はほぼ終日だわ
連休はあかんな
美山のほうにするか、大台ケ原にするか
日曜日にお伺いします。
松阪-熊野速玉神社-熊野那智神社-熊野本宮大社-道の駅龍神-高野山と行きます。
よろしくお願いいたします。
先日自費でPCR検査を受けて、陰性でした。
多分大丈夫かと思います。
425を走るのか42を走るのか知らんけど、どっかで１泊しろよ
一日で走破しようとしてるなら辛いだけだぞ
42は法定速度厳守マンが絶対いるから、思ったように速度でないぞ
>>549 >>547ってだいたいR42-R168-R311-R371じゃないの？
皆さん、レスありがとうございます。
1日目は関東-伊勢神宮－松阪 で一升瓶という居酒屋を予定
２日目は松阪-上記ルート-橋本(高野山は通過のみ)
３日目は橋本-高野山-関東
の予定です。
超安全運転で行きます。
お土産の大量購入で、地域貢献したいです。
お勧めがあれば、お願いします。
日が落ちてから高野山を降りるのめっちゃ危ないぞ
街灯は全くないし、ガードレールもあったりなかったり、舗装はガタガタだし。
山の上で夜を明かすプランも持っとけよ
>>553 じゃあ本宮からR168で五条→橋本でいいんじゃないですかね
伊勢神宮で赤福氷
和歌山のお土産はかげろうがおすすめ
あとここのやつらは基本的にセンターラインとガードレールしか見てないから、
おすすめのお土産とか聞くのは間違ってるな
ありがとうございます。
とりあえず、安全運転で行ってきます。
ルートはスマホのナビの指さすままに行きます。
龍スカはキチゲェがいっぱいいるから巻き込まれんようにな
観光情報は関西スレの方が詳しいと思うぞ
>>552 一升瓶は聞いたことあるなあ。
熊野三社を参るなら少しくらい熊野古道にも触れてあげてください。
もっと時間があれば国道425号線のえぐさも体感してほしかった。
あれこそがある意味紀伊半島だし。
初回は一般的なルートで良いじゃない。
一度紀伊半島訪れたら、再び訪れるさ。
その時には奥深さを徐々に堪能して貰えば。
>>552 一升瓶は居酒屋じゃなくて、焼き肉屋な。
松阪市内だけでも数店舗あるから。
https://www.issyoubin.com/user_data/store 回転焼き肉は宮町店な。
お前らがこんな真面目に相手できるなんて驚いたわ
優しいところもあるんだな
やっと理解したか
いつもラムちゃんがどうたらこうたらラムちゃんは云々かんぬん言うてるだけとちゃうで
>>563 それが正しいだろ。
紀伊半島スレがあるんだから。
>>557 自分も近いルートで今日は宿坊に宿泊
奥の院に先祖の墓参り
558さんが言ってる通り
頭おかしいのに出会う
道志とか箱根の対極
ド下手が無法だから最強
>>558 空いた時間で龍神スカイライン通ったけど
ヤバいよね
抜かさせるのに道の真ん中でハザード焚いて
停車するのが普通なんかな
月曜日秋の交通安全初日か～
ヤバいなあ…
龍神は普段行かないからどこでレーダー立つかわからん
橋本から上がって龍神抜けてR425で十津川から五条に戻ろうと思うんだけどR168も立つよね？
今日は河内長野抜けた下道が、朝からちょいちょい濡れとったから、高野山登のやめて引き返したわ
明日は路面が乾いとるかな
おまえ龍神全線40キロで走れるんか？
すげえな、俺には無理だ
>>572 お前標識みてないんか？
龍神は40kmと50kmの区間があるんだぞ
+10kmで走ってりゃ何のお咎めもないわ
龍神はカーブが連続する区間以外はほとんど50km/h制限なのにな
免許持ってるのか怪しい連中ばっかだな
まあ交通安全週間の時ぐらいはぴったり制限速度で走ってもいいと思うよ
死ぬほど渋滞するだろうけど苦情は管轄の警察署へどうぞ
おつかれー！今日も濡れとるんかな
これから晴れるし、空いてるやろうし、ゆっくり走るには良さそうやが
ワイはあそこ行くとスイッチ入るからムリムリ
またネットdeイキリおじさんか
俺レベルになると法定速度の半分までは余裕
高野山に行く道、混んでそう
お彼岸なんだよな
すっかり忘れてた
あかん、途中で体調悪くなったから引き返すわ
皆は楽しんできてくれ
まぁ、事故する奴のほぼ100％がアマリンガーだよね。
事故に遭遇した時や、事故車のタイヤを見てみると、ほぼ100％アマリングがある法則。
無理するから事故をおこすんだよ。
タイヤを端まで使える人は、コーナーのRに対して速度やバンク角が適切で曲がるのが上手だけど
下手な人は速度のコントロールも出来ないからオーバースピードで進入してしまい、曲がりきれずにガードレールに激突！ってパターンだよ。
そういう事故は常連がおこすのではなく、安いタイヤを付けてタイヤに無頓着なツーリングライダーなんだよね。
コーナー手前でしっかりとブレーキをかけないで進入しているツーリングライターを見ると恐いよね。
例えばちゃんと前荷重をかけられる人なら、スピードオーバーを直線ブレーキ部分で感じ取れて対処できるけど、ブレーキが甘い状態で進入してしまうと、もう遅い法則…。
ガチなライダーほどタイヤとかブレーキ・チェーン・サスペンションにうるさいし
下手糞ってびっくりするくらいその辺りの命に関わる箇所に無頓着だしそもそも知識すら無い
もっといいタイヤつけろって言ってんのに金がもったいないとかで糞タイヤをツルツルになるまで使いそして死ぬ
>>573 ハナから法規を守る気ない奴が標識なんか見るわけないだろ
もちろんセンターラインの種別なんかも関係ない。
ヤバそうなやつが後ろから追いついてきたら、少しでも早く先を譲ったほうがいい
変なタイミングで無茶されると巻き添え食うからな
ガチなライダーは一般道では大人しくはしり、本気モードはサーキット。
まぁ、ツーリング用とサーキット用でバイク別けてるけどね。
特にレーサーごっこに安い命を懸けて喜んでいる
ヌシ気取りの常連はキチっているからな。
奴等キチガイは死んでも改心することは決してない。
タイヤ端まで使う伝説 サーキットの受け売りバカ
タイヤを使うんじゃ無くて、速度を落とすのが公道ってまだわからないのか
毎週どこかで死んでる。次はお前かもな
>>547の人は今日だったんですね
もう宿ですかね
お彼岸ですし、高野山はそこそこ人いたんじゃないですかね
やっぱり混んでるのか・・・行くからには温泉も入って帰りたいし
墓参りはしないといけないけど別日にしたほうがいいかなぁ
龍神コース覚えてない人は、ちょいちょいブラインドコーナーあるから気をつけてな
コーナーのエイペックス意識して、そこに車体合わせに行っとけば、突っ込むことは無いよ
コースって何処まで？
高野山奥の院からスカイタワー？龍遊まで？
マスツーで団体すり抜けする人達は免許返納してほしいと思います
明日、白のVFRで参拝に行きますけど、白バイと間違えないでください。
ワインディングを攻めるのは来週にします。
今日龍神レーダー無かったんだけどパトカー3台白バイ1台すれ違っただけ
秋の交通安全始まったらしい
電光掲示板に書いとった
皆さんありがとうございました。
昨晩渋滞にはまりながらも、無事帰宅しました。
赤福氷はすごい行列に圧倒され、諦めました。
一升ビンは１時間待ちでしたが、初めての回転焼肉で堪能しました。
高野山には半日でしたが、次回は１日フルで回りたいと思います。
高野山から橋本へはスマホナビのとおりに走るとすごい道を走り、
ひどい目に遭いました。(iPhoneです)
暑さと雨にやられましたが、落ち着いたらまた行きたいと思います。
>>606 お疲れさまでした
R371だと穴ぼこだらけでたいへんだったと思います
R370もたいがいですが
R480で京奈和かフルーツラインまで出れば楽勝でしたが
高野山から降りるR370とR371は本当に疲れるよな。
R480で山降りて京奈和自動車道乗るのが良いよな。
>>606 また落ち着いた頃に、紀伊半島をゆっくり楽しみに来てね！
酷道の入門編として、R368仁柿峠なんてどうだろう。
距離的には短めだしさ。
あそこは酷道の割にナビに騙された一般人の車が結構入り込んできて危ないんだよな
R425なんかは酷道マニアか地元民しか来ないから走り慣れてるヤツばっか
酷道で一番危ないのは荒れた路面とか狭さ・曲がりくねり具合よりヘタクソな車だ
>>614 R425もナビに騙される人いるよ。
下北山村スポーツ公園で休憩してたら、老夫婦に話し掛けられて、R425で龍神方面行きたいんだけど、行けるかな？と訪ねられたので、必死で止めた。
少し南下してR169で西に向かうこと勧めた。
R425は荒れた路面よりも距離の方がキツい
転倒と転落の緊張感が2時間程続くから精神的に凄く疲れる
濡れた苔ﾁｮｰﾔﾊﾞｲ!
日陰で路面濡れる・湿気るから苔生えるんだけどさ。
県道735もたいがいだった。
あそこリッターバイクで行ったら多分泣く！
>>619 r735はR425よりもひどいって聞いたんですが、実際比べたらどうなんでしょうか
全くもって普通の道だよ
泣きもしないし、酷くもない
>>609 京奈和から大阪市内ってどう帰るの？
橋本で降りるか阪和道に向かうか南阪奈道路？
京奈和からバイパス経由で南阪奈て混むイメージあって帰路に使ったことないなあ
五條IC降りて金剛抜けてグリーンロードつないで太子から南阪奈か、
五條北IC降りて水越抜けて太子から南阪奈てパターンが多い
橿原高田ＩＣ
南阪奈に乗れば最速 だが渋滞が問題
御所ＩＣ～橿原高田ＩＣは通常２、３ｋｍの渋滞がある
路肩走行を気にしないなら関係ないが
五條北ＩＣ・御所ＩＣ
Ｒ３０９で水越峠トンネル
一番無難なルート
富田林の外環接続、堺市美原区辺りで混雑
南阪奈道路太子ＩＣ・羽曳野ＩＣ 西名阪藤井寺ＩＣなどの高速道路へのアクセスが可能
五條ＩＣ
Ｒ３１０は空いているが峠越えで狭いクネクネの山道走行
また河内長野駅付近で若干混雑が
地図を読めれば手前で南河内グリーンロードなどで抜けていくルート在り
橋本ＩＣ
大阪側のＲ３７１が延伸した為、かなり早くなった
田園都市を抜けるのに信号でモタつくこともあるが片側２車線道路で快適
外環の合流部、上原交差点から２、３ｋｍの渋滞が頻発するので横道へ逃げる努力も
上記Ｒ３１０同様南河内グリーンロードと被る
Ｒ４８０
Ｒ２４へ降りていくルートでは一番楽であろう
大阪へも長大トンネルですんなり入国ｗ
阪和道の岸和田和泉ＩＣへ繋げれば最速帰路も有り得る
他
五條ＩＣより広域農道で香芝へ北上
ルートですが、
龍神スカイラインから橋本はR371からフルーツラインで行き、
翌日の高野山へもフルーツラインからR371でした。
帰りの橋本行きは、千手院橋から高野町役場前を抜けて
R371に繋がる道を走りました。
１年分位のシフトアップダウンをしました。
途中、車、バイクとは全く会いませんでした。
何人かの歩行者とはすれちがいましたが・・・
お土産で買った高野豆腐うまかったです。
昨日行ってきました
晴れの天気予報でも、朝は雨でした
おかげでバイクはドロドロ
有田町方面の下りで、車がjひっくり返ってお腹を空に向けていました
どうやって走ったら、ああなるんでしょうね
大阪北摂からは、岸和田和泉ICで下りてごまさんタワー目指して登ります。
有田ICに下って、一気に自宅に帰ります。
それにしても、有田町はガソリン代が安いですね、北摂と比べて10円くらい安いです。
朝、夕方はもう寒いかな？
龍神経由で生石高原行って来ますねー
>>630 雨上がりのガスの中、午前中だけど、
スリーシーズンのジャケットの下に速乾ロングTシャツ、厚手のジーンズ、
おトイレが近くなるほど寒かったです。
曇り時々晴れのお昼前からはちょうどよかったです。
体温を奪われて体力を消耗したのか、帰路のバイク上で眠りそうになりました。
PAまでなんとか耐えましたが、危なかったです。
温泉行ってみたいなーとこのスレを開いてみたら
チンタラ走る素人はお断りな感じなんすねこの道
怖じ気づいてしもた
ペースは自由だが後方確認して早めに譲れば相手も手を挙げてさっさと行ってくれるよ
事故ったら心の中でざまぁと思いつつも救助してやれｗ
>>632 後ろ見てないやつが邪険にされてるだけ
自転車だって結構いるんだから
追いつかれたら先を譲る。それだけ。
>>632 自転車と一部の区間じゃランナ―やハイカーもいるぞ。
>>632 話のネタに一度は、、とも思うけど、ガンガン飛ばして走りたい！とかじゃなかったら別にいいかも。
展望もそんなに良くないし後ろばかり気にして走るのも楽しくないしょ？
温泉行くならR424から下っていく方がツーリング感あるよね
>>632 制限速度付近で走ってます
ま、ここに限らずですが
ごまさんタワーの北側は結構道路が傷んでるからなぁ
南側の快走路は最速アタックができるほどですけど、
穴があるのか、時々フロントにゴン！とショックが来るので驚く
ごまさんの南側（B区間）ってそんなに速度出せるとこあったけか？
旧料金所のまだ南側？
>>638 龍神は南側が面白いよね。
一～二ヵ所危険なカーブがあるけど、ブレーキをちゃんとかければ大丈夫だしね。
スカイタワーから奥の院方面が北？
そっちの方がスピード出せるんじゃない
スカイタワーから田辺向きは怖いですwww
>>638 原付は 30km/hで我慢しとこうぜ！
捕まるからね。
アマリングを消すのは龍神道の駅からゴマ山に登ってく道は最適だよね
最高速ってなんだ？あんなとこで200キロ出してる奴いるの？
>>644 最適なのはゴマ山から川津今西とおって十津川いくルートやで
まぁ舗装路でしかイキれんヘタクソだとアマリングどころかバイクごと消えるかも知れんけど
>>638 最速アタックw
どんなけポテンシャル低いバイクやねん。
>>645 川津今西っていま全線通行止めじゃなかったっけ
250cc（MC22）でもトンネルの中だけでメーター振り切りますからね（目盛では190km/h相当)。
SS車なら、日高川沿いで相当な速度が出るでしょうね。
うん、普通なら出さない
一般道で自慢しても恥なだけなのに
今日竜神温泉からごまさんスカイタワー行く途中の溝にカワサキのバイクっぽいのがはまってたわ
この前見た隼とZX-14Rは結構なスピードでしたよ
見惚れてついていきましたけど、わたしはあまり車の追い越しはしないので、置いて行かれました
僕のMCは240km/hまでしか目盛が無いので、当たり前と言えば当たり前ですが
トンネル内での車への追い越しは、「おいおい」と思いました
公道でいくらスピードを出しても、何の栄光もないですからね
>>656 >240km/hまでしか目盛が無いので
なにが240Kさ。mc22はレンタバイクで一度
借りたがせいぜい190が限度だろ
mc21に比べたら遅すぎ
>>657 RnineTだからな
MCってのは、モーターサイクルの略だ
>>658 ん？
>>652じゃなかったの？
>>656とID一緒だったんでmc22と思ったんだけど
制限速度守ってたら後ろからヤキ入れられる修羅の道なんですか
>>659 君はバイクは1台しか所有できんとでも思っているのかね？
ホンダのMCは151～250CCを意味するMとマニュアルミッションを意味するCを組み合わせた型番
現行ゴールドウイングならS（排気量751～）C（マニュアルミッション）79番だ
最後の数字はSC78がCB1100なので開発順の遠し番号ではないだろうか
>>656 あの辺のトンネルめっちゃスベるから、よう追い越しかけんわ。
次のスレタイから、スピードキチガイを入れろレーサー気取りのアホども。
んだオタは型番でいうからだるいけど
CBR250RRに関しては新型もあるから分かりやすい
>>663、666
そっちはわかるよ。
モーターサイクル=mcつーのがおどろいた。
この前見たんですが
女性ライダーに、「免許取立て？」「速過ぎじゃない？」と絡んでいる中高年ライダーがいた
「こりゃ、バイクに乗ろうなんて若者が増えないはずだわ」と思った
隙あらばマウンティングの猿山の世界
空前のバイクブーム世代のライダーって、こんな人ばかりなのかしら？
あごひも閉めろおじさん「あれ、メットのあごひもは？」
その前におまえ半袖Tシャツやろが
NC30は形式呼びなのにNC35はRVFって言うしNC24はイカみたいなやつって呼ばれる不可解な事実
>>670 BMWはMotorradなのでMCにはならんと思うぞ
>>656 >この前見た隼とZX-14Rは結構なスピードでしたよ
>見惚れてついていきましたけど
>公道でいくらスピードを出しても、何の栄光もないですからね
それを言っていいのは制限速度守ってる奴だけ。
あなたのは、ついて行けなかった言い訳でしょ
>>672 英語サイトを巡ってるとMCって普通に書いてあるもんで
>>668 オッサンウザすぎですな。
俺はまだ絡まれたことないけど、とにかく話しかけないでほしいなあ。
バイカー同士だからって、変な仲間意識持ったり近寄ってくるのって、どういう思考してるのかな
だいたいバイエルン発動機のクセに英語の略称使うなよな
ドイツ第三帝国の魂を思い出せ
>>676 おっさんからいわせれば、最近のガキはやたらバカみたいにヤエーするのウザいで
まさかお前はしないよな
>>681 されたら会釈程度で返す
まさかそれでいろいろ絡みに行ってるの？
一緒にやれとは思わんけど若者の文化に対していちいち文句言うおっちゃんにはなりたくないなと思いました
おっちゃんはボーっと走ってる事が多いから
ヤエーされて気づいても反射的に手が上がらんのだわ。
すまぬ若い衆。
曲がり終えた瞬間に速攻でピースサインを出してくるヤツ
こっちはすぐ曲がりだｗ
>>683 若者の文化？ピースサインなんか半世紀前からあるわ。
若い奴らがやりはじめたと思ってんの？
ま、勝手にヤエーとか言い始めたのは若い奴らだがな。
>.>673
そうだな
制限速度を遵守して、1km/hたりとも法定速度を超えないおまえは偉い
誰も信じてないけど
>>687 俺は法定速度なんか守ってないし
>公道でいくらスピードを出しても、何の栄光もないですからね
なんか言うこともない。
隼にしばらく付いて行った時点で
制限速度を随分オーバーしてるのに
捨て台詞を吐くのは恥ずかしいでしょと言ってるだけ。
>>685 この前龍神で膝擦りながらヤエーしてきた猛者がいた
と
>>657 でマウンティングかました
>>688 のじじいが申しております
明日10時頃に奥の院から上がろうと思うけど結構寒いかな
半月前でも結構寒かったから
さすがにもう冬装備でないと厳しそう
無理膝で走ってる奴にリーンウィズで詰めていくと明らかに狼狽してラインがブレていってるのが判る
直線で無茶に速度上げてるからターンインに無理が出て却って旋回速度が落ちるんだよ
無理膝はおかしいよね。
車体が全然倒れてないのに膝だけ付き出しておかしいよね。
一般道で膝するなよw
これから紅葉見に車が変なとこで停まってたりするから死ぬぞ。
ファイヤーブレード事故ってたぞ
ヘリ１機、パトカー5台、消防車１台、救急車１台
和歌山県民に申し訳ないとおもわないのか
誰もがコケたくて転んでませんから
運が悪かったと諦めるしかないかな？
ロンT、トレーナー、脱着式防風インナー付きメッシュジャケットでわ寒いですか？
3シーズンの春装備でいいと思うよ
予備にフリースを1枚バッグに入れて置くと安心
革ジャケのシーズン到来ですね
>警察では事故の原因を調べています
ここでの単独事故で死亡はスピードの出しすぎ以外の何があるというのか
ssに乗るならしっかりと前過重をかけて曲がれる技量がないと危ないよね。
このタイプの事故で、スピードの出しすぎと言うのは、掘り下げてみるとコーナーを曲がる時の減速の足りなさだよ。
しっかりと減速できてないから曲がりきれないんだよね。
んで、結局はスピードの出しすぎという結論になるんだ。
例えば、タイヤを端まで使える人達は、コーナー手前でしっかりと前過重をかけて適切な速度に調整してから曲がるから事故にはならないんだ。
技量と乗り方にあった車種を選ばないと、危ないよね。
上の目撃者が言うには、車種はファイアーブレードらしいじゃないか。年齢は59ってことは、つまりその時代からのドンピシャ、リターンがわざわざこれ選んで乗ると思えん
つまりそこそこの経験と技量はあった、龍神も何度なく走ってるだろうと推測する。ここのスレ民と大して変わらん一般ライダーよ、誰にでも起こり得ることだ
自信も過信も紙一重、自惚れると命とりになるってことよ。俺も気をつけようと思う
Twitterに事故現場の写真載ってるね。
龍神から護摩向きの左カーブで事故らしいけど
ガードレールで跳ね返ったか？
firebladeっていう言い方が紛らわしいんだが
車種特定できんやろ
CBR400RRトリコ、929RRトリコなら見たことある人かもな
>>711 まあ本当に上手いライダーは公道でタイヤの端っこまで使ってしまわざるを得ないような速度（つまりオーバースピード）でコーナーに侵入したりしないけどね
Twitterで写真見てきたけど生々しいわ
ご冥福を祈ります
このスレ的には、ようつべの伊豆スカの10rは上手いのん？
事故したバイク 新型cbr1000rrrか新型600rrらしいぞ？
ソースはTwitter
>>720 事故らない奴。
事故る奴は下手糞。まぁ、死んでりゃ世話無いわな。
スローインスローアウト
追いついてきたらウインカー出して追い越してもらう
内側に脱輪するとか説明がつかない
ブラインドコーナーでタンデムとすれ違ったのかもな
どこもそうなんだろうけど無料化以降徐々に路面も悪化してるしなあ
台風一過で日曜行く人も気を付けてな～
>>725 違和感あるよね。
ラインオーバーしてきた対向車避けての事故を疑ってしまうわ
タワーから田辺方向の回り込むような左カーブが怖いわ
龍神を再度有料化すればライダー減るんじゃね。母数減れば事故件数も比例して減るだろう。
何の根本的解決にもなってないけどｗ
道の整備もその費用でしてもらいたい
これに出てくる常識外れな軍団とかに
遭遇はしたくないよなー
ブラインドで追い越しとか下手したら正面衝突じゃん
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>733
よくもまあここまで頭悪くてヘタクソでダサい集団が存在するものなのか
きっと、こんな奴らと遭遇して事故ったのだろうな マスツーで抜くときは先頭が抜いたあと減速してメンバーが抜きやすいようにしてやればいい
>>732 下手くそなライダーを立ち入り禁止にすれば事故は減るよ、まじで。
基本的には下手くそなツーリングライダーが無茶をして事故になってるでしょう。
交差点での事故とは性質が異なるのね
そう言う事だよ。
>>733 後続は自分で危ないと思ったら、離れる判断出来ないのもアカンよね。
先頭が後続の安全を確認して追い抜いてる訳じゃないし。
今回事故ったやつはツーリングライダーだったのか？って話しになるが？ｗ
>>738 下手を排除ってのはそうなんだろうけど、判断基準とか、そもそもどうやって技術を見極めるかって話になる。
そしてそれを管理するには人件費をはじめとするコストが必要。管理するからにはタダってわけにも行かない。
まあ2輪通行規制までずっとこのままなんだろうね
ぎりぎりでなんとかリッターSS買った身としては転けたり破損が怖すぎて安全運転しか出来ない
バイクの事故の原因
第１位 慢心
ほら、そこでマウンティングしている君のことだよ
そうかなぁ
下手糞がオーバースピードってのが一番だと思うけど。
過去の自分も含めて
自分が下手だっていうのが気付けてないのがアレなんだよ
マージン持って曲がったほうが端っこ使えるんだぜってことなんだよ
>>748 慢心からスピード出し気味になるんちゃうかなと
自分も慢心から注意力散漫になって危うかったとこあったし
>>748 自分がうまいと思い込んでる下手糞ほどタイヤの端っこまで接地させることにこだわって死ぬ
公道でアマリングを気にする輩はレーサー気取りのスピードキチガイしかいない。
無駄に高いタイヤ履いて、それを消そうと必死に公道を攻めるとかアホの極みだろ。
安い命を懸けて粋がるのは勝手だが、何があっても人様は絶対に巻き込むな。
アマリング無し＝危険。死ぬ
って考えるやつこそド下手糞で危険だぞ
こういうやつが調子に乗ったときに死ぬ
後始末することになるヒトも大変なんだゾ
とにかく事故ってくれるな！
ご安全に～！！
偽物ほどヒエラルキーを作りたがるんだよな
優越感に浸りたいんだろうけど、真の強者は何も求めません
空気圧落として荷重かければ、
そんなに倒さんでも消えまっせ
燃費悪化するけどグリップあがるし
バイク乗りの危険運転と事故多発で、二輪通行禁止になるのは時間の問題だろうよ。
こんな糞田舎道が二輪通行禁止になったところで困る輩はいないも同然だからな。
>>757 あれの申請割と面倒なうえに持ってても捕まるのは同じだからな
見せれば無罪放免とはいえ嫌みの一つも言ってくるし超ウザい
10数年乗ってきたけど端3mmは残るなぁタイヤはスリップサインくるまできれいに減ってゴムガスもついてない
下手くそ？
>>759 それだけじゃうまいヘタはわからないと思うよ
事故らないことが一番ではないでしょうか。
「上手い」の定義がハッキリしてないから「下手くそ」かどうかも…
無事これ名馬
アマリングを無くすこと自体が目的になっとるな
自己顕示欲の旺盛なこって
普通のライダーはハイグリップタイヤなんて履かないのよ
SS車に乗ってる奴も、もはやマイノリティーですって
我々ライダーの鉄の掟は、アマリングを無くすことではなく、決して走行中に転ばないことですからね
公道はサーキットじゃあるまいし
アホみたいに粋がってキチガイみたい飛ばす知恵遅れよりも
無事故無検挙無転倒の安全運転で帰宅する者が一番上手い。
＞無事故無検挙無転倒の安全運転で帰宅する者が一番上手い
これド下手糞が自分への言い訳でよく言うんだよなぁ・・・特に最近本当に多い
昔はこんなこと言うのはド下手糞の盆栽ライダーだけだったけどなぁー
リッターSSの馬力扱いきれてないくせに盆栽と程度変わらないだろ
ケビン・シュワンツ
「膝を擦りたいならサーキットでやれ。そこでは皆同じことしてる」
その屁理屈だと、有事故有検挙有転倒する輩が上手いということか。
さすが、レーサー気取りの知恵遅れとしか言いようがないわ。
そんなにキチガイみたいに飛ばしたいのならサーキットだけでやれよ。
車と比べて出先で駐車場に気を使わなくていいのとか燃費がいいとかでバイク乗ってるけど、
膝擦って走ろうどころか、馬鹿っ速く走ろうとも思わんね
高野龍神なんて何かあっても助け呼べないとか呼べても時間かかるんだからなおさらだわ
結局のところ、自己顕示欲がどうとかレーサー気取りでどうとかキチガイみたいに飛ばしてとか言ってるひとはマージン取りつつタイヤ端まで使って走ってるレベルの世界を知らないだけ。これからも知ることはない。龍神で事故ってるのは結局のところタイヤ端まで使えないレベルの人。
>>769 マージン取りつつタイヤ端まで使って40km/hや50km/hで走ってるんですか？
「公道で走るのに何が一番危険か？それは下手糞のまま走ることである」by俺
下手糞が無事帰宅できるかどうかはただの運試し。ギャンブルでしかない。
下手糞のまま走り続ければ1/100のルーレットもいつかは当たりを引いてしまうだろう。
まあ公道でタイヤの端っこまで使ってしまうような下手糞に何言われてもねぇ
タイヤ端まで使ってることがすでにマージンないやん。
わずかな砂でも浮いてたら一発。
本当に公道を知ってるライダーは端まで使わんよ。
タイヤ端迄使わず、普通にコーナリングしてても砂に乗ったら大抵スッ転ぶんですが。
砂の量にもよる。ほんの数粒ならフルバンクしてなければ通過できる。
端迄使う人は例えば峠なら１往復して路面状況見てから走るでしょう
それをしない人は下手というか馬鹿
上手い人はタイヤを端迄使う使わないではなく、常に路面状況や交通状況を把握して走れる人だと思うが
バイク便やってたけどレースしてても事故多い人もいれば60過ぎの無事故おじいちゃんもいたし
アマリングで上手い下手が分かるほど単純じゃないでしょ
アマリング＝下手くそって考えるのが短絡的なだけやん。
アマリング＝寝かしてない、アクセル開けてない、ブレーキ残してないってだけ。
それがわざとそうしてるのか、そうしか出来ないのかはタイヤ見ただけではわからん。
アマリングが下手という認識は短絡的かも知れんが、
自分の経験上アマリングで上手い人は見たことないんだよな
様々な人と一緒に走ったりしたが、アマリングな人は総じて運転そのものが不安定
そうそう
事故する人のほぼ100％がアマリンガーだよ。
事故に遭遇した時や、事故車のタイヤを見てみると、ほぼ100％アマリングがある法則。
腕もないのに無理をするから事故をおこすんだよ。
タイヤを端まで使える人は、コーナーのRに対して速度やバンク角が適切で曲がるのが上手だけど
下手な人は速度のコントロールも出来ないからオーバースピードで進入してしまい、曲がりきれずにガードレールに激突！ってパターンだよ。
そういう事故をおこすのは常連ではなく、安いタイヤを付けてタイヤに無頓着なツーリングライダーなんだよね。
タイヤの銘柄、状態、使い方に無頓着なツーリングライダーが多いのに驚いたよ。
以前見たことあるけど、コーナー手前でしっかりとブレーキをかけないのもアマリンガーの特長だったよ。
中途半端な速度でコーナーに突っ込んでた。
あれでは曲がりきれなくてガードレールに衝突するのも無理ないよ。
砂は言い訳にすぎない、ちゃんと荷重をかけていたら、ちょっとの砂では滑らない、雨でもだよ。
雨の日こそ荷重は必要。
アマリングは、走行中の姿勢制御ができてない証だよ。
曲がるときは、ちゃんとタイヤに荷重をかけないと危ないよね。
上手かろうが、下手かろうが、
タイヤの端が接地するまでバンクさせるのがハイリスクであることに変わりはない
ハイリスク＝安全と主張している時点で、論理が破綻している
彼は何のためにハイリスクを求めるんでしょうかね？
サーキットレベルのフルバンクじゃなくても、タイヤは端まで接地する。端まで使える人はそんなことは意識して走ってない。
自分のレベルでマージンとりつつ走っても端までいっちゃってるだけ。
アマリンガーは端まで使おうとするから事故る。それだけのこと。
>>784 バンク角がより深くハイリスクであることには変わりはない
トラクションロスが大きいし、立ち上がりの加速も鈍くなる、結果として遅い
で？自己顕示厨は何のためにハイリスクを求めるのかね？
「自分が気に入らない奴は全員下手くそ」みたいな理論が展開されててワロタ
かまってもらえるから嬉しいんじゃないか？
観光道路でイキってるアホは単独で死ねばいいと思うよ
日曜日に、龍神から、R425を通ってR168にぬけてきたぜ。
よくもまあ、雲のかかった中、あんなにバイクがいるもんだな！
R425は川のようだったぜ。
ちなみにピレリのタイヤにはどこまで接地させればいいかがちゃんと書いてあって
その外側にある回転方向を示す象さんマークを削るようなDQNには履いてほしくない（他社のタイヤ履いて死ねドヘタ）ってはっきり言ってる
おっと画像貼り損ねたぜ
>>794 メッツラーの親会社がピレリだからしょうがない
流石のおれも公道でフロントタイヤ端まで使ってる奴には引くわ～
>>795 そんなこと知ってるがそのタイヤ出たときはまだピレリの下じゃなかったぞ
メッツラーを買収したのは1986年だからなぁ
そんなに古いタイヤなのか？
下というか、実際に製造しているのはメッツラー社だろうな
アマリングがあって事故しない奴は下手じゃないかも知れないが、
上手くはないわな。
誰でも出来し特別なスキルも要らないからな。
そうだよね、事故なく家に帰るのが上手いんじゃなくて、それで当たり前。
事故をおこしてはならないからね。
要は、山道の走り方は教習所では習わないから、下手な人はずっと下手なまま。
そういう人に話を聞いてみると、曲がり方がわからないからカーブが怖いと言っていたよ。
一方で、サーキット等でタイヤを端まで使う練習をした人達、経験がある人達は、どう操作すれば良いかを熟知しているので安全に曲がる事が出来るのです。
例えば、これは経験しないとわからないことだけど、ブレーキを残せる人は、曲がる前に曲がれない！ヤバイ！と感じても(直線部分での減速中にだいたいわかる)そのまま減速し続けたら大丈夫だけど
そうでない人は、もうガードレールに一直線なんだよ。
車体がまっすぐに起きている直線部分のときに、しっかりとブレーキをかけないとだめなの。
ガードレール突っ込み系の事故動画は、ほとんどが減速不足。
他には、よくある事故動画で、山道を普通にゆっくり曲がってるのに、フロントから滑ってガシャーン！は、荷重不足からくるスリップよ。
本人は砂！砂！と言うけど、砂ならそこを通るみんながガシャーンでしょ？
でも実際は違う、そう言うことだよ。
山道を安全にスムーズに走るには、二輪車特有の高度な運転操縦技術がいるからほんとうは難しいものなんだよね。
フルバンクさせてコーナー回った所に
Uターンしてる車とかセンター割って来る車とか
運も必要だけど余裕持って走りましょうね
この時期は山菜泥棒がブラインドコーナーの出口に車止めてブロックしてたりするしな
今のバイクは後輪ロックしないからズルズル引き摺りながら曲がれるんだよ
テクじゃなくてバイクの性能だな
タイヤ端まで使うっていう奴はバイクは寝てるけど体が残ってたり
無理ヒザだったり大してうまい奴は見たことない。
いうならばリーンアウトだ。本人はタイヤ削れて満足してるけど
ちっとも速くないのな。
上手い奴はバイクと頭が一直線の美しいフォルムになってる。
考えたら分かるがこの姿勢でタイヤ端まで使ってたら相当のバンク角だ。
そんな奴めったに見たことないわ。
↑
そんな奴めったにみたことないわ。ってそんな純スポーツライディング公道でしてたらとっさのアクシデントに対応出来ないから当然だろ？
公道でうまい奴はだいたい上体はリーンアウトで下半身はリーンウィズぎみで走ってるだろ？
シーズンオフまで２ヶ月くらいやな。みんな自分のおいなりさんを見失うなよ！！
>812 のコレって…ネタでしょ？
…マジじゃないよね？
>>812 個人的に満足ってのはネタだからな。
GTOのコピペでもあったろう
>>813 ブレーキングを言いたいのならbreakingだからな
スペルが違うぞ
>>812 結構イケてるけどなあ
>>820 の画像を左90度回転させたもの
>>812 の2枚めの画像をそのまま切り取ったもの
何でわざわざ画像の角度変えたのか知らんけど、角度元に戻したら車体立ちまくりのただのリーンインやがな (´･ω･`)
リアタイヤ見たらアマリングありまくりそう (笑)
アマリングを馬鹿にする風潮嫌いだけど
こういう乗り方するやつのこと言ってるんだったらちょっと納得してしまった
こういうのが旨いとか下手とかはおいておいて、カーブの先からこんなのが勢いよく出てきたら俺はびっくりするからやめてほしい
今日行って来たけど15℃でも快適だった
帰りの733-53経由の金剛山の方が寒かったわ
スピード差があるから追いつかれるのに
後ろにつかれたら道を譲りなさい！
遅いスピードで必死こいて走ってたけど
センター割ったりして危なかしい奴が居たよw
バンクする直前の画像なんじゃないか？
ブレーキレバー握ってないから、単なる左折だろう
今年最後の高野山はSC82で行ってみようかしら
レーサー気取りのアホが湧いているので気を付けろよ。
>>826 単なる左折でハングオフ決まったとか言うか？
遅い君らってなんしーしー？
中型もいいけどもっと大きいバイク乗りたいやろ
小さいバイクは加速がしょぼいもんな
一緒にツーリングしても小さいバイクのひとはついてこれんのよ
遅い遅い
釣られてやるけど、
以前オバQのラムちゃんに大型連中は付いて行けなかったっていう
カキコ見たけど、あんな旧車にハイグリップタイヤなんか履けるわけもなく
最新の大型でタイヤ端wまで使っても旧車の400に付いて行けないってのは
結局な。
あの人はアタマのネジ飛んでて感心せんけど、まあ腕はいいんだろうと思う。
無駄に大型乗ってるだけでトロい人ばかり
デブなオッサンの方が多いじゃんw
>>829 単にいきっただけでしょう
深い意味はないのでは
話かわるけど、ナンバー8の黒のrx-8って速い部類？後ろから見てたらセンター割らず結構なペースで走るねんけど。
道の駅龍神すぎて、最後のガソスタ過ぎたとこらへんから本格的な登りはじまるまでの区間。微妙な場所やろ。
そこ以外でもたまに見るけどフツーに走っとるな、バイクやらに後ろつかれたりしたら燃えるタイプなんかな？
>>840 微妙なとこやね。
俺が見たのは護摩山より北側の下り終盤から川沿いの連続タイトコーナーのとこ。北上してる時ね。
ハーフウェットだったのを差し引いても付いていけなかったなあ。
あ～ハーフウェットとかやったらついていけんかも～。いままで絡んだ4輪の中では別格の上手さやったわ。
>>842 正直凹んでましてん。
でも左の下りタイトでスパコルscのケツが出たときに心折れたw
ウエットの下りでバイク不利なのに
マツダ最後のロータリーに勝てるわけあらへん。
とうとうRX-7は出なかったなあ。
上りも下りも四輪の方が速いしw
サーキットでも二輪の方が速い記録有りますか？
馬鹿じゃ無いのって、言うか馬鹿でしょ
あちらさんは、タイヤが4本ついてますからね
ヘアピンコーナーでは勝てません
ましてやRX-8、ハンドリングが鋭くてアンダーが出ないので有名ですからね
紫陽花から護摩ならバイクが速いよ。
まあ、腕次第だが。
4輪でも市販の箱車あいてなら大抵２輪のが速いよな。
まあ、腕次第だが。
実際に4輪と走ったことある奴ならわかると思うが、コーナー進入からクリップまではそう変わらん。違うのはアクセルONのタイミングが4輪の方が早いのよ。デフ入ってたらなおさら鋭い立ち上がり。だけどそっからの加速力は２輪が圧倒的にはやいけどね。
>>850 そう。実際にインプやらエボやらに峠で会うと、彼らは必ず譲ってくれる。
ここにいる法規走行マンよりかは絶対に周りが見えてるし、安全意識も高い。〈警察が言うところの「安全運転」ではないけれど〉
>>851 そうか？
この前は亀のようにひっくり返ってたぞ
陸で転覆するなよ～
ウエットなスカイタワーから田辺向きの下りで
車種は分からなかったけど追いつけなかった黒いバイクに
あった事あったわw OKRCでは有名な僕だったけどね
そのライダー、黒いツナギ？
ちゃんと首は有ったかい？
今日はGTRのオンパレードだったな
R32も33、34、35まで複数回しかも一緒じゃなく上でも下でもソロで。なんかあったのかな
紫陽花の先でバイク４、５台止まってたな
あれも事故か？
アマリングより立ちごけする奴のほうがヤバいぞ
事故車のタイヤ見るのは時代遅れ
スライダーに刮目せよ
バイクきれいなアマリング奴はコケないでしょ
コケるような乗り方してないある意味上級者
速く走ろうとするなら軽量化するのが当然だからな
下手糞はスライダーつけてるから分かりやすい
スライダーを付けると逆に危ないのにねぇ。
転倒した時、滑ってもすぐに止まらないから公道では危険！
あれはサーキットで使うものだよ。
転倒した時に、すみやかにコース外へ滑らすための器具。
公道で付けてる奴はヤバイよね。
>>863 じゃあなんでバイク乗りにデブが多いんだよ
パーツで数キロ削るぐらいなら体重落とせよ
>>865 「速く走ろう」とはしていないからじゃないか？
横からスマン
龍神界隈でそこそこ知り合いいるけどラムちゃんとかいう名前が出てくること一切無いんだけど
ラムちゃんってどんだけ人気者なん？峠で動画とってスピード違反で捕まった人って以外に何かあるの？
良く行くならしょっちゅう会うし常連なら顔馴染みになるでしょ
＞龍神界隈でそこそこ知り合い
あんまり龍スカに居ない界隈の人達？
>>867の言葉を借りれば
速くなるために体重絞ったのか。
ストイックだな。まるで力石のようだ。
デブが軽量パーツとかに変えてると
アホだろとツッコミ待ち支店だろうなと思うよね
デブになると、吊るしのかっこいいウエアが着れなくなるんだよな
龍神は早朝に限る
霧の確認だけライブカメラでした後出発だ
さんまは目黒に限る
龍神走る時は昼までに帰宅してるな
俺は逆に龍神走らない人から大阪の溜まりスポットで知り合ったって聞いてわろた
ラムちゃんSC５９も乗ってんだな
ヘルメットでわかったわ
夕方に笠田のセブイレ(R480で高野山行く途中にある)にやたらミニいたんだけど、ヤツら高野龍神走ってたの？
>>881 SC59はちょっとぼろとは言い難い
まあ、古いけど
>>885 普通に一般国道なんで法規上は無問題でしょ
今日も自転車は何台か見たけど
ボアアップKITでも組んでるのか黄ナンバーのTZR50(R?)もゆるゆる登ってたぞ
めちゃ調子悪そうやったけど
>>886 標高が意外とあるからいじっててセッティングがピーキーなマシンは調子崩すよな
>>885 走れるけど、全線ですごい坂道だから、原付では登るのがかなり苦しいよ！
常に全開にしなければならないから、エンジンが壊れるかもしれないよ。
エンジンの冷却も追い付かないしね。
ヤバイよ、壊れるよ！
KSR2で行こうかと思ったけどやめといたほうが無難ですね
>>882 ストレートでバイクにつつかれるので、やたらとコーナーで頑張るミニがいたよ。
>>891 うん、やめておいた方がいいよ。
トコトコゆっくり登ればいいと言う考えもあるけど、そもそも坂がキツすぎてトコトコ登れないんだ。
常に全開を強いられるから、速度の割にエンジンの回転数が…
関西圏では、六甲山周辺もそうだよ。
例えば西宮側から行く場合、六甲山に繋がる手前の甲山を登る時点で、もうスロットル全開なのに速度が全然乗らないキツさ…。
龍神も六甲も、125ccあればなんとか登れるけど、それより小さいと大変すぎて楽しくないから、行くか行かないかは慎重に決めてね。
>>893 エンジン逝きそうですね…
ピストンあたりも欠品してるので無理するのはやめときます
>>887 制限40キロだけど、150キロでカッとんでくるキチガイも割と多いから、気を付けてねって話でしょ
>>897 >150キロでカッとんでくるキチガイ
ニュースになった人ですね、わかります
龍神で150キロはキチガイではないな
中型でも出るで
普通にローロングのハーレーで上がろうと思ってるだけど、今は落ち葉だらけであぶねーのかな？
速ければ問題ないんじゃない
護摩で無視したらダメだぞ
古参には挨拶必須
古参とか居て面倒なのか。
社交辞令に愛想笑い、イラネー。
龍神上がるの、やーめた
>>905 そんなん全無視で良い
国道で古参だの何だの気にするほうがおかしい
安全に楽しんできてね
他人との接触が嫌でバイク乗ってるのにそんなしがらみどうでもいい
＞國分進裁判官は「極めて危険だが、バイクを二度と運転しないと誓っている」として懲役4月、執行猶予3年（求刑懲役4月）を言い渡した。
>>904 お前まじてきっしょいわ
古参が何やねん
そんなんいちいち気にしたことないわ
公道で何様のつもりや
>>905 護摩山からの眺めはなかなかいいもんですからご堪能ください。和歌山方面に下る道も乙なもんであります
>>910 ライブカメラの死角が上座
映ってるところが下座
おｋ？
>>909 きっとしゃれなんだろ。
まじで言ってるとしたらアタマおかしいけど。
>>912 それだったとしても登るのを諦めた
>>905みたいな人がいるのが残念だから、どっちにしろ害悪でしかないです。
過疎ってるかと思ったら、意外と。
本格的に寒くなる前に、ごままで上ろうかな。
乾いてる落ち葉なら、大丈夫か。
ダサいローロングのハーレー見掛けたら、絡まないでね。
道の駅ごまさんに入ったら、**に挨拶、参加の了解を得る、参加にあたっての挨拶は必須
一人ずつ、よろしくお願いします、新車やカスタムはみんなで褒めちぎる、遅れてきた**にはお疲れ様、これらも必須
紫陽花往復が終了して、ごまに戻ってきたらお疲れ様、これも必須
以上の必須発言の際に、こん、よろ、等の略語を使ったり、タメ口は禁止(最低限丁寧語を使わないとガキ扱い)
何かあったら報告、新車、カスタムは褒め称える事。
**の装備や設定等に口を出すのはNG。アドバイスもNG
これらの暗黙の了解を破ったからといって、つまはじきにされるという訳ではないが、
あからさまに不満を漏らしたり、キレたりする人も少数ながらいる
>>915 ちょっと何言ってるのか分からない
糖質ってどこにでも涌くんだな
隣のバイク倒して何食わぬ顔で元に戻してるやついたな
ワイもたまに出発の準備をしつつ隣のバイクに向けて放屁することあるしお互い様やろ
>>922 >隣のバイクに向けて放屁
これ何？新手のマーキング？
なんだ俺だけかと思ってたら
みんなしてたのか
>隣のバイクに向けて放屁
明日？今日？はごまさんスカイタワーも暖かそうで龍神日和ぽいね
紅葉はもう終わった？twitterにあまり写真がない。
高野龍神の紅葉は完全に終わっていて、ほぼ完全にない。
高野山にも紅葉はない。
高野龍神はすでに寒い。12/15からはクローズされる。
シーズンは終わった。
ところで、護摩山の駐車場から見ると山の尾根線の木が切られているようだが
あれは何してるの？何かの開発じゃないよね。
>>935 ただの作業用林道
昔は普通に通れたけどバカとアホが大暴れした結果ゲートの設置と許可者以外通行禁止の看板が設置された
今年も走り納めはギリギリまでいけるでしょ
まだ暖かいよ
>>936 なるほど。そうでしたか。
しかし木が切られると景色が悪くなって悲しいな。
あいつらコイン洗車場泥だらけにしたり
SS乗りが可愛いく見える
西六で20歳の子がバイクで死亡事故
https://twitter.com/293motoscape?s=21 サーキットでもかなりの腕だったようだが、死ぬ時は死ぬね。
周りの仲間も暴走行為をカメラで撮って助長してたようなもん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
公道でサーキットと同じように走るから…本人もそうだけど周りも悪いわな
六甲も規制厳しくなる？
ノリックだったかな？
彼も亡くなったもんな
運もあるんだろうね
ノリックは7-11配送トラックのUターンにぶつかったんだっけか
レーサーはサーキットより公道の方が怖いと言う
高速と下道でも下道の方がイレギュラーが多すぎるよ
>>950 しかもUターン禁止交差点でのUターン事故だからやるせない
一般道で攻める馬鹿は迷惑だから事故るなら単独でな。
イエローカットで追い抜いてきた馬鹿、対向車きたからって俺に幅寄せしてきた(対向車から逃げる為)馬鹿を無視してたら避ける事出来ずに急ブレーキで転倒してたwww
対向車は止まってくれたからひかれてないはず。
ミラーでしか転倒確認してないけど、後続が来てたから俺も止まれないし後どうなったかは知らん。
レーサー気取りのアホは自分のことだけしか考えられない劣等人種なので仕方がない
>>955 ルール守れとは言わないが、せめて周囲に迷惑かけないでほしいよな
バカは転けても多分また同じことやらかしそうだね
>>955 その判断は正しい
相手に気を遣ったときが一番事故りやすいからな
うーむ、俺ならアホに巻き込まれないように避けてたかも知れん。
難しい判断だ。
山の名前は「護摩壇山（ごまだんさん）」なのにどうして「ごまさんスカイタワー」になるの？？
>>961 「ごまさん」は愛称みたいなもんだよ。
知らんけど。
スタッドレス履いて四輪で行って来たけど、まあいつものようにジムニーが多い事多い事
しかし和歌山県って、南側海沿いは冬も温暖で珊瑚礁もある一方、山中は豪雪地帯に匹敵するくらい雪が降るって、よくよく考えるととんでもない県やな。
でも彼のお陰で山奥のインフラ整備進んでるんじゃないの？
知らんけど
まぁ政界からははよ降りて欲しいけど
もう80超えてるからなあ
問題は後継者だね
息子の出来が悪すぎる
みなべまで高速が伸びたのは2Fのおかげじゃないの？しかも南の方は無料だし
逆に石破は鳥取や島根県民から尊敬されまくっていると言う
和歌山県民にとってはいいかもしれんけど、日本にとっては…
ダメダメな与党を牛耳ってるのはアイツだし
自己顕示欲の塊だから
55歳にもなってこんな事してるなら頭の方もお察し
>>963 そりゃ湿気った風が海からいくらでも供給されるからねぇ
今の時期は１０時くらいだと春ジャケットだとまだ寒いかな？
>>979 先週近くの480号走ったけど寒かったよ。
ごまさんはもっと標高あるから春ジャケットは厳しいとおもう。
今週の土曜は人多そう 警察も来そう
早朝に行って早めに帰ろう
最近はパトランプの間にレーダー探知機あるんでしょ？
最近は今年度の検挙数足りてないのかやたらとポリが張り切ってるような気がする
しかし年々路面状況悪化してるな
あんな道でサーキットごっこしてる奴頭おかしいやろ
折角行けるかと思ったら、明日雨とか・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>986 全くだよ
早く全部 舗装剥がしてくれればいいのにな
>>992 結局、違う種類のバイクがあつまるのかww
こんな進行遅いスレで重複させやがって……
バイク板は即死がないのに
【転倒】高野龍神スカイライン Part13【死亡】
http://2chb.net/r/bike/1604441432/ >>792 最近のメッツラーはそんな絵があるのか！
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