【いすゞ】じぇじぇジェイバス（J-BUS） 12【日野】

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1 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:JaUb0BMc: 日野といすゞの腹の探り合いにより発足した「ジェイ・バス」について語りましょう。

ジェイ・バス株式会社：http://www.jbus.co.jp/
日野自動車株式会社：http://www.hino.co.jp/
いすゞ自動車株式会社：http://www.isuzu.co.jp/

前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1344039045/
2 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:JaUb0BMc: 【過去スレ】
【LV】いすゞ自動車総合スレッド【LR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158714990/
【いすゞ】ジェイバス（J-bus）スレッド【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093522387/
【いすゞ】ジェイバス（J-bus）スレッド２【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118775148/
【いすゞ】ジェイバス（J-bus）スレッド３【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144687752/
【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド４【日野】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177419173/
【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド５【日野】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200049515/
【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド６【日野】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246970575/
【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド７【日野】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1285077559/
【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド８【日野】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1297424258/
【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド９【日野】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1313803261/
3 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:JaUb0BMc: 【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド 10【日野】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324212899/
【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド 11【日野】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1344039045/
4 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:9exQ7Dm7: >>1
お前近多摩だろｗ
5 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:7eX/2+gD: 近多摩氏はそーゆー不真面目な事はしないと思うが？
6 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:nuQVcirq: ('jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj')
7 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:xnBge2rY: スエ○トさんはまだ正社員しながらマルチ商法やってるのかな？^_^

もう勧誘してこないでね^_^
8 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:kLSRlseb: >>5
豚キムチ叩きとか宇野厨相手にしたりとか
あの禿はどう見ても瘴気だろｗ
9 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:1ytI3hcM: >>5
本人乙
10 ：：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:3A19h9le: メルファをモデチェンしてセレガの小型版みたいな形にして欲しい。
新しい名前は日野セガレw
11 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:DF1PGETG: 路線系がリッコールだそうです。
12 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:0hvta6Fk: >>11
現時点でいすゞには無かったが日野にはあった
http://www.hino.co.jp/j/service/recall/detail.php?id=256

似たような不具合はKC代のブルリノンステで体験したことがあるわ
比較的空いてる幹線道路で結構な速度が出てる時だった
しかも引き戸じゃなくてグライドスライドドアだったから本当に怖かったよ
13 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:0hvta6Fk: いすゞもあったわ…大事なことだからもっとTOPページの目立つ場所にあってもいいと思う
http://www.isuzu.co.jp/recall/l124900.html
14 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/09/07(土) 00:29:32.21 ID:oBi/i+ou: またまたリコールかよ！PJ-代からとなると結構な台数かな。
そういや都バスで一度、急に動かなくなった事あったなあ。
15 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/09/15(日) 13:24:33.33 ID:CG6sKhGa: 宮沢りえッセの廃車体。何だか勿体ないづら。
16 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/15(日) 19:17:13.84 ID:PNE1M5Ag: 290シリーズの浄化装置回転低すぎてなかなか終わらないからチョーク上げるカス仕様なんとかせんかいな
17 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/16(月) 03:48:01.84 ID:H7/Kv+Go: 閲覧できる過去ログ
「ジェイバス」のスレッド検索 | ログ速
http://www.logsoku.com/search?q=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%90%E3%82%B9
18 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/09/25(水) 20:51:12.36 ID:GNo+sx2p: 11月のモーターショーにメルファベースのプラグインハイブリッドバスを出すらしい。
19 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/27(金) 00:57:05.97 ID:Pa/8PRWZ: 小型EVバスってポンチョかと思ったらトラックベースのやつか
20 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/28(土) 21:20:00.84 ID:v63Kjr3W: 天龍工業の呪いだな。とうとう損害賠償２億円出してくるかも、出さないかも。
出されたら終りだぜ。日本のバス製造業。転職会議でやっと出てきたぞ。例のブツ。
21 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/28(土) 21:26:39.81 ID:JNeQprsQ: 終わったな。天龍工業の訴訟関係で芋蔓式に倒産もあり得るわ。
22 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/28(土) 21:31:10.34 ID:C8d3ZSed: 最悪２億円+不都合な真実の流出だな。大卒1人分の生涯年収+慰謝料+もろもろの請求額。
カネ以外に不都合な真実が出て行くね。
23 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/28(土) 21:34:42.59 ID:kO52in/+: 天龍工業と天龍ＨＤ。ジェイバス、三菱、天下り。マスコミもお腹パンパンになる事実が出てくるかもだぜ！
24 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/29(日) 06:09:32.88 ID:rWVJ9xxQ: 転職会議（笑）
25 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/29(日) 10:57:05.01 ID:7SFF1SFO: >>18
近多摩ガセネタ流すな！
26 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/29(日) 14:06:41.63 ID:jCgn/Odl: >>12-13
両社の動力伝達カット装置のリコールリスト見ると
今後ブラック企業へなりつつあるトヨタみたく、リコール情報を遅らせたように感じる…
27 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/29(日) 21:19:09.67 ID:T0yKTAVw: 近多摩が三菱ふそうのスレで暴れてる件

666 名前： ◆I3dNBHE8eser [sage] 投稿日：2013/09/28(土) 16:59:26.58 ID:45kaFQKM
>>664てめえ、喜連川で人柱にしてやるぞ！

アホはさておき、来週あたりモーターショウ向けのプレリリースが出るきゃも。
日野がプラグインハイブリッド中型バスや小型ＥＶバス出展するんだから、ふそうも期待したいね。
個人的には新型エアロスター期待したいけど…。

669 自分：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2013/09/29(日) 17:20:06.47 ID:T0yKTAVw
>>666
>日野がプラグインハイブリッド中型バスや小型ＥＶバス出展
金玉がデマ流してるという噂が…

670 名前： ◆I3dNBHE8eser [sage] 投稿日：2013/09/29(日) 21:04:35.65 ID:BHYlR1b5
↑もうすぐプレリリされるから楽しみにしてろ！チンカスデブ野郎！
28 ：.近多摩が有る祐利 ◆THIyy97lww ：2013/09/29(日) 21:22:38.42 ID:EtcAylPy: >>25マジネタだよ。そろそろググれば出てくるんじゃね？
29 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 01:55:06.82 ID:HwwuJK5f: 近多摩が何で公式に流れていない情報知ってるんだよ
30 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 03:43:54.18 ID:BJz+EODi: バスマガの編集者だからだろ

って言うか公式発表前の情報を第三者に漏らすのはルール違反じゃね？
31 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 09:03:14.74 ID:MMCZ+ru6: ルールを守れない時点で人としてアウト
場合によっては人を欺くことにもなるんだし
32 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 12:33:50.90 ID:la4zpd+F: この情報が事実ならメーカー内で既に情報流出された犯人探ししているだろうね。
大問題にならなきゃいいけどね。
33 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 12:45:23.66 ID:BOKE32Bb: いすずという社名は天皇と関係のある伊勢神宮の近くを流れる川を意味している
社名からも侵略者としての自覚が感じられる戦犯企業である
強制連行した朝鮮人に謝罪しろ

平成天皇の発言「私の祖先は韓国人で、私には韓国の血が流れている」
34 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 12:46:28.35 ID:BOKE32Bb: 日帝の第一次戦犯企業いすずを採用するバス会社は極右

福島から120kmの宇都宮工場製バスは放射能まみれ

独島は韓国固有の領土

天皇一家は韓国人

極右政党自民党と維新会を全員落選させろ
35 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 12:47:26.33 ID:BOKE32Bb: 戦犯企業いすず製バスの放射能濃度を測定しろ
東電の署長が放射能で死んだ今こそいすずの放射能バスを安全な韓国製に切り替えるべきである
Z-BUS宇都宮工場は福島から120km
36 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 12:59:41.01 ID:N1JmS5qF: J-BUS、日野自動車及びトヨタ自動車に通報しますた
37 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 13:05:58.80 ID:AJvK8kfJ: 近多摩焦っているな。

自動車メーカーは情報流出にかなり神経質だからな。気をつけろよ。
38 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 13:15:54.23 ID:FpFS2vrY: 金多摩は別に悪くないんじゃね？そろそろ話題変えようや。
39 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 13:27:20.15 ID:vIW8OKXi: 近多摩アウト！
40 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 13:50:51.67 ID:4s32oGhR: 他人がポカするとネチネチと徹底的に相手を叩くくせに自分がポカすると逃げまくるんだな！
敵が多いと大変だな♪
41 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 14:20:41.89 ID:MMCZ+ru6: ID:BOKE32Bb=ID:FpFS2vrY=近多摩
42 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 15:15:10.50 ID:2V4rB1QB: 近多摩アウト！
43 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 17:04:05.75 ID:872b7nkP: 近多摩涙目
44 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 17:11:23.58 ID:kHJqCUpt: 近多摩の流している情報に関して日野へ事実確認のメールを送りました。
45 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 19:04:08.00 ID:pQ9CvqVu: 近多摩って本当に屑だね！！
日野に迷惑かけ、バスマガ編集部にも迷惑かけ。
なってはいけない大人の見本だわ。
こんな奴が出版に携わっているのかと思うとゾッとする。
46 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/09/30(月) 19:06:57.78 ID:FpFS2vrY: おらの事はさておき、スレ荒らしはいかんな。
47 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 20:53:16.80 ID:bb0KYaFl: 日野メインの新型路線バス作ってください。
M10 K13みたいなエンジンで。
ツーカツーシフト

カスな中型290シリーズはAT限定にしる
48 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 21:10:55.48 ID:hJ6NNRHU: >>47
あり得ない話だが、作ったとしてもJ08Eしか載らないと思う。
セレガにA09C載せてしまうぐらいだし。

でも街でISUZUってロゴの入った現行ガーラが変速時あの音を出してると
ものすごく違和感を感じる。
49 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 22:25:18.67 ID:Rq2/DaUm: 禿を潰そうぜ！
50 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 22:26:47.56 ID:cLXpiuZP: 漏れも関係各所に通報しますた
51 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/09/30(月) 23:40:54.87 ID:aBSnDp4r: 丸目4灯でテールが米粒のブルリが一番好きだな！
52 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 03:03:55.94 ID:gdvp1Knl: あら～、近多摩ちゃん派手にやっちゃったのね。
自業自得ね。
53 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 05:41:26.93 ID:U4eeGFvA: >>51
P-HT/HUはよかった。
広島もそろそろやばいみたいやし
54 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 08:06:03.68 ID:jiTknOXQ: 近多摩、情報流出の責任取れよ。
55 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 08:31:46.02 ID:zCSlAFFq: さぁみんなで通報しましょう♪
56 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 08:33:14.37 ID:AJIrM3fy: このスレは禿に責任を取らせるスレになりますた
57 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/10/01(火) 09:03:15.26 ID:QWhi4JnH: 分かったよ。責任取って暫くの間、極力書き込まないように善処するから、もう荒らすな。
58 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 10:03:15.19 ID:4Xl3aPlB: これはひどい。

関東自動車スレ　３
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1341053217/637
59 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 10:29:47.46 ID:0CJo1afm: バスオタやめろ
テメエのせいで無関係な奴まで被害被るんだよ
60 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 12:07:00.18 ID:eagpZx0t: >>57
だが断る
しばらく祭りは続くな
61 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 12:27:57.11 ID:H/Ccx5ZR: >>47
いすゞの中型バスLR290は、加速時にフェラーリのような異音が難点。
あの構造だと、次期排ガス規制を適合させるのは無理だろう…。
62 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 12:31:19.28 ID:touBcYll: >>61
次期は尿素水必要になるかと
あの4気筒のカスさを体験するとHR5気筒が神になるわ
63 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 12:38:19.68 ID:H/Ccx5ZR: まあたしかに次期排ガス規制に対応するためには、尿素水装置が必要不可欠だよね。
いすゞの4気筒エンジンの構造はほぼ化石だから、
代用としてトヨタ(もしくは日野)の次世代ディーゼルしかないな…
64 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 15:40:26.76 ID:2LoruvKI: >>57
おめえだよ荒らしは
死ね
65 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 16:38:24.70 ID:4Xl3aPlB: 京成、石川、南部バススレにも近多摩降臨してる。
66 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 17:32:53.58 ID:P7sFyOa7: お漏らしするのは糞尿だけにしとけよ！
67 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 19:49:36.50 ID:Qujn2uQ2: >>57
相変わらず関鉄スレや茨交スレ荒らしていて全く反省していないなあ～。
お前がそういう態度なら、次の一手打つから覚悟しておいてね♪
68 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 20:12:52.91 ID:0CJo1afm: ID:QWhi4JnH=チンカスデブ野郎
69 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 20:45:15.19 ID:yrJmdYVA: このスレ自体禿が調子乗って立てたもんだし、立て直してくるわ
そしてこのスレは禿を徹底的に懲らしめるために再利用とｗｗｗ
あぁメシウマだｗｗｗｗ
70 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 23:03:22.30 ID:72Tp/x4S: いすゞの四気筒ってどこが化石なの？
71 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/01(火) 23:24:37.48 ID:lEBW3E2F: 西鉄とケチ王に捨てられたJ07Eを信仰している基地外の頭の中で
72 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 14:07:38.83 ID:nspB8lzr: いすずという社名は天皇と関係のある伊勢神宮の近くを流れる川を意味している
社名からも侵略者としての自覚が感じられる戦犯企業である
強制連行した朝鮮人に謝罪しろ
平成天皇の発言「私の祖先は韓国人で、私には韓国の血が流れている」
73 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 14:08:27.15 ID:nspB8lzr: 恐るべき日帝の第一次戦犯企業にいすずが含まれていた
間組、古河機械金属、古河電気工業、フルチュウ、関東電化工業、関西汽船、広島ガス、国産電機、吉澤石灰工業、大成建設、東邦亜鉛、東邦ガス、東海カーボン、宇部マテリアルズ、麻生セメント、北海道炭礦鉄道、飛島建設、
三菱マテリアル（旧三菱鑛業）、日本郵船、三菱マテリアル（旧三菱金属鑛業）、三菱電機、三菱製鋼、三菱重工業、三菱倉庫、旭硝子、三井金属鉱業、三井農林、三井商船、三井造船、三井化学、太平洋セメント、昭和KDE、昭和飛行機工業、
昭和産業、昭和電工、三井松島産業、信越化学工業、玉井商船、宇部興産（旧宇部鑛業所）、宇部興産、宇部三菱セメント、旭化成、栗林商船、イビデン、ニチロ、日立造船、日立航空機、JFEエンジニアリング、日本建設、日本軽金属、日本高周波鋼業、
日本郵船、親日製鉄、日本曹達、日本通運、日本カーバイド礦業、日本カーボン、ジャパンエナジー、JR、日本無線、日本ガラス、三井化学、日本製鋼所、NSユナイテッド海運、リーガルコーポレーション、日本鋳造、日本車輌製造、新日本海重工業、
三菱化学、日本化薬、春日鉱山、日本ヒューム、日産自動車、りんかい日産建設、日産化学工業、日之出郵船、ニッチツ、日鉄鉱業、日下部建設、常盤興産、電気化学工業、帝国繊維、サワライズ、佐藤工業、佐野屋建設、、京三製作所、大林組、
DOWAホールディングス、鹿島建設、三井住友建設、西松建設、住石ホールディングス、住友金属鉱山、住友金属工業、住友化学、熊谷組、日立製作所、錢高組、竹中工務店、池貝、岩田地崎建設、清水建設、戸田建設、鴻池組、和光堂、富士重工業、
中央電気工業、直江津海陸運送、太平洋セメント、クラレ、川崎汽船、川崎運送、川崎重工業、JDEスチール、太平洋セメント、鉄建建設、ナイガイ、宇部興産、太平洋日本汽船、太平製作所、太平洋開発、土肥マリン観光、品川リフラクトリーズ、
愛知製鋼、鶴見曹達、函館どつく、DOWAホールディングス、新井建設、栃木汽船、黒崎播磨、横浜ゴム、清水運送、サクションガス、【いすゞ自動車】、ラサ工業
74 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 14:10:23.02 ID:nspB8lzr: 日帝の第一次戦犯企業いすずを採用するバス会社は極右

福島から120kmの宇都宮工場製バスは放射能まみれ

独島は韓国固有の領土

天皇一家は韓国人

極右政党自民党と維新会を全員落選させろ
75 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 14:23:20.72 ID:nspB8lzr: 天皇が韓国人であることが判明したのに未だに「いすず」という社名なのが理解できない
早く大韓自動車に改名しろ
76 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 15:23:10.68 ID:smzXC68k: 近多摩お漏らし事件
77 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 16:34:46.89 ID:7l7bsHs3: 近多摩は逃亡したのに相変わらず朝鮮ヒトモドキは必死だな
78 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 17:11:08.06 ID:yqh6MouQ: 完全に頭がいかれてる証拠だな
79 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 19:11:16.13 ID:HerBzEt0: 連カス靭帯近多摩、茨交スレでも暴れまわってる。
80 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 19:19:04.19 ID:gnc3vtrt: 近ちゃんは今度の土曜日に土浦の花火大会に行くらしいから綺麗に撮ってあげます♪
81 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 19:27:03.45 ID:HerBzEt0: >>80
日曜日には水戸に行くと宣言してるよ。
82 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/02(水) 20:03:41.78 ID:gYUQskxO: どうせ奴の目当ては花火見てソープだろう。
日曜日もサッカー見てソープだろう。
83 ：ゆき：2013/10/02(水) 20:07:19.20 ID:q57b4PI6: 近多摩さんス・テ・キ(ハート)
お金ちょうだいね♪
84 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 09:22:39.55 ID:HZ7L2vbn: 日野自動車、プラグインハイブリッドバスを開発
http://www.hino.co.jp/news_release/213.html

車体に中身の絵を描くという発想が斬新だｗ
85 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 09:48:45.84 ID:Rue2deHv: 使い古された手法で貴方が知らないだけ。
86 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 11:43:41.28 ID:FiAfTXx+: いすずという社名は天皇と関係のある伊勢神宮の近くを流れる川を意味している
社名からも侵略者としての自覚が感じられる戦犯企業である
強制連行した朝鮮人に謝罪しろ
平成天皇の発言「私の祖先は韓国人で、私には韓国の血が流れている」
87 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 11:45:07.94 ID:FiAfTXx+: 伊勢神宮と戦犯企業いすずは韓国侵略の象徴
一刻も早く解体しろ
平成天皇は韓国に帰国しろ
88 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 11:45:44.36 ID:FiAfTXx+: 日帝の第一次戦犯企業いすずを採用するバス会社は極右

福島から120kmの宇都宮工場製バスは放射能まみれ

独島は韓国固有の領土

天皇一家は韓国人

極右政党自民党と維新会を全員落選させろ
89 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 12:03:19.01 ID:cFQJHEOQ: 近多摩ヤメレ！
90 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 12:05:16.96 ID:wQOVm7sJ: 驚愕の事実！日本の総理大臣は小学校4年生の漢字が書けない！！！　安倍晋三くん　
http://kiikochan.blog136.fc2.com/blog-entry-2949.html
成長の「成」も書けない安倍晋三ww

なんか変な字だと思ったら、成長の「成」の字が間違っている。
しかも、「点」が無いだけとか、「はらい」が無いだけとかの単独の間違いじゃない。
その両方が失われている。２画分も欠落しているのだ。
総理大臣になるには、精神的にも学力的にも「成長」が未熟なままなのではないか？
こんなに普段よく使う漢字が書けなくても総理大臣になれるという、日本という国の不思議。
91 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 12:07:51.43 ID:wQOVm7sJ: 知恵遅れ安倍の消費増税の狙いは軍事費拡大と韓国侵略
知恵遅れ安倍を政界から追放しろ
92 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 12:09:04.70 ID:wQOVm7sJ: いすずという社名は天皇と関係のある伊勢神宮の近くを流れる川を意味している
社名からも侵略者としての自覚が感じられる戦犯企業である
強制連行した朝鮮人に謝罪しろ
平成天皇の発言「私の祖先は韓国人で、私には韓国の血が流れている」
93 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 12:14:21.86 ID:Rcy0nP5C: 近多摩必死だな
94 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 12:16:40.25 ID:Rcy0nP5C: 京都市バススレに奴が降臨

698 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2013/10/03(木) 11:43:43.56 ID:S2DS4AD9
臨202系統の
朝と夕の前後の車両運用わかる方教えてください
95 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 12:22:10.80 ID:wQOVm7sJ: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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韓　国　人　は　偉　大　だ　！　！
96 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 13:56:35.62 ID:U4TtXIKY: 近多摩、そろそろラブレターが届くはずだよ。
楽しみにしていてね♪
97 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 18:43:27.70 ID:HKF3wkSN: 恐るべき日帝の第一次戦犯企業にいすずが含まれていた
間組、古河機械金属、古河電気工業、フルチュウ、関東電化工業、関西汽船、広島ガス、国産電機、吉澤石灰工業、大成建設、東邦亜鉛、東邦ガス、東海カーボン、宇部マテリアルズ、麻生セメント、北海道炭礦鉄道、飛島建設、
三菱マテリアル（旧三菱鑛業）、日本郵船、三菱マテリアル（旧三菱金属鑛業）、三菱電機、三菱製鋼、三菱重工業、三菱倉庫、旭硝子、三井金属鉱業、三井農林、三井商船、三井造船、三井化学、太平洋セメント、昭和KDE、昭和飛行機工業、
昭和産業、昭和電工、三井松島産業、信越化学工業、玉井商船、宇部興産（旧宇部鑛業所）、宇部興産、宇部三菱セメント、旭化成、栗林商船、イビデン、ニチロ、日立造船、日立航空機、JFEエンジニアリング、日本建設、日本軽金属、日本高周波鋼業、
日本郵船、親日製鉄、日本曹達、日本通運、日本カーバイド礦業、日本カーボン、ジャパンエナジー、JR、日本無線、日本ガラス、三井化学、日本製鋼所、NSユナイテッド海運、リーガルコーポレーション、日本鋳造、日本車輌製造、新日本海重工業、
三菱化学、日本化薬、春日鉱山、日本ヒューム、日産自動車、りんかい日産建設、日産化学工業、日之出郵船、ニッチツ、日鉄鉱業、日下部建設、常盤興産、電気化学工業、帝国繊維、サワライズ、佐藤工業、佐野屋建設、、京三製作所、大林組、
DOWAホールディングス、鹿島建設、三井住友建設、西松建設、住石ホールディングス、住友金属鉱山、住友金属工業、住友化学、熊谷組、日立製作所、錢高組、竹中工務店、池貝、岩田地崎建設、清水建設、戸田建設、鴻池組、和光堂、富士重工業、
中央電気工業、直江津海陸運送、太平洋セメント、クラレ、川崎汽船、川崎運送、川崎重工業、JDEスチール、太平洋セメント、鉄建建設、ナイガイ、宇部興産、太平洋日本汽船、太平製作所、太平洋開発、土肥マリン観光、品川リフラクトリーズ、
愛知製鋼、鶴見曹達、函館どつく、DOWAホールディングス、新井建設、栃木汽船、黒崎播磨、横浜ゴム、清水運送、サクションガス、【いすゞ自動車】、ラサ工業
98 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 18:44:21.28 ID:HKF3wkSN: 驚愕の事実！日本の総理大臣は小学校4年生の漢字が書けない！！！　安倍晋三くん　
http://kiikochan.blog136.fc2.com/blog-entry-2949.html
成長の「成」も書けない安倍晋三ww

なんか変な字だと思ったら、成長の「成」の字が間違っている。
しかも、「点」が無いだけとか、「はらい」が無いだけとかの単独の間違いじゃない。
その両方が失われている。２画分も欠落しているのだ。
総理大臣になるには、精神的にも学力的にも「成長」が未熟なままなのではないか？
こんなに普段よく使う漢字が書けなくても総理大臣になれるという、日本という国の不思議。
99 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 18:47:35.76 ID:HKF3wkSN: 戦犯企業いすず製バスの放射能濃度を測定しろ
東電の署長が放射能で死んだ今こそいすずの放射能バスを安全な韓国製に切り替えるべきである
Z-BUS宇都宮工場は福島から120km
100 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 18:49:25.38 ID:ehansuN5: 高橋が話題逸らしに必死だなｗ
だがそうは問屋が下ろさせない
101 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 18:54:41.78 ID:HKF3wkSN: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　独　島　は　韓　国　固　有　の　領　土
102 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 19:09:16.12 ID:IiFTqE/C: 近多摩必死だな
103 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 19:15:13.23 ID:1SPoHB4P: お漏らしの証拠。
>>18
104 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 19:18:14.06 ID:HKF3wkSN: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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韓　国　人　は　偉　大　だ　！　！
105 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 19:19:00.14 ID:HKF3wkSN: 日帝の第一次戦犯企業いすずを採用するバス会社は極右

福島から120kmの宇都宮工場製バスは放射能まみれ

独島は韓国固有の領土

天皇一家は韓国人

極右政党自民党と維新会を全員落選させろ
106 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 22:16:30.27 ID:1SPoHB4P: 近多摩のお漏らし事件
>>18
107 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/03(木) 22:17:30.97 ID:ztFH7usv: 現役ウテシとしては昔みたいな足下通風口復活求む
108 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 12:01:30.95 ID:7UHVoEhx: あげ
109 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 13:05:31.50 ID:etMtEICr: 非冷房セレガ（旧）の足下通風口には驚いた。もう引退しちゃったかな～
110 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 14:52:46.71 ID:Mj0Pe1Oj: >>109
元苫小牧市営？
111 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 17:40:31.48 ID:pD2RN+DX: 驚愕の事実！日本の総理大臣は小学校4年生の漢字が書けない！！！　安倍晋三くん　
http://kiikochan.blog136.fc2.com/blog-entry-2949.html
成長の「成」も書けない安倍晋三ww

なんか変な字だと思ったら、成長の「成」の字が間違っている。
しかも、「点」が無いだけとか、「はらい」が無いだけとかの単独の間違いじゃない。
その両方が失われている。２画分も欠落しているのだ。
総理大臣になるには、精神的にも学力的にも「成長」が未熟なままなのではないか？
こんなに普段よく使う漢字が書けなくても総理大臣になれるという、日本という国の不思議。
112 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 17:41:30.63 ID:pD2RN+DX: 伊勢神宮と戦犯企業いすずは韓国侵略の象徴
一刻も早く解体しろ
平成天皇は韓国に帰国しろ
113 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 17:42:13.46 ID:pD2RN+DX: いすずという社名は天皇と関係のある伊勢神宮の近くを流れる川を意味している
社名からも侵略者としての自覚が感じられる戦犯企業である
強制連行した朝鮮人に謝罪しろ
平成天皇の発言「私の祖先は韓国人で、私には韓国の血が流れている」
114 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 17:50:14.70 ID:oIUhHlXS: 近多摩のお漏らし事件
>>18
115 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 17:52:14.71 ID:pD2RN+DX: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　世　界　一　の　バ　ス　大　国　　大　韓　民　国
116 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 17:55:22.34 ID:R2TFXPBn: 証拠隠滅しようと近多摩が必死になってます
117 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 18:10:10.00 ID:pD2RN+DX: 恐るべき日帝の第一次戦犯企業にいすずが含まれていた
間組、古河機械金属、古河電気工業、フルチュウ、関東電化工業、関西汽船、広島ガス、国産電機、吉澤石灰工業、大成建設、東邦亜鉛、東邦ガス、東海カーボン、宇部マテリアルズ、麻生セメント、北海道炭礦鉄道、飛島建設、
三菱マテリアル（旧三菱鑛業）、日本郵船、三菱マテリアル（旧三菱金属鑛業）、三菱電機、三菱製鋼、三菱重工業、三菱倉庫、旭硝子、三井金属鉱業、三井農林、三井商船、三井造船、三井化学、太平洋セメント、昭和KDE、昭和飛行機工業、
昭和産業、昭和電工、三井松島産業、信越化学工業、玉井商船、宇部興産（旧宇部鑛業所）、宇部興産、宇部三菱セメント、旭化成、栗林商船、イビデン、ニチロ、日立造船、日立航空機、JFEエンジニアリング、日本建設、日本軽金属、日本高周波鋼業、
日本郵船、親日製鉄、日本曹達、日本通運、日本カーバイド礦業、日本カーボン、ジャパンエナジー、JR、日本無線、日本ガラス、三井化学、日本製鋼所、NSユナイテッド海運、リーガルコーポレーション、日本鋳造、日本車輌製造、新日本海重工業、
三菱化学、日本化薬、春日鉱山、日本ヒューム、日産自動車、りんかい日産建設、日産化学工業、日之出郵船、ニッチツ、日鉄鉱業、日下部建設、常盤興産、電気化学工業、帝国繊維、サワライズ、佐藤工業、佐野屋建設、、京三製作所、大林組、
DOWAホールディングス、鹿島建設、三井住友建設、西松建設、住石ホールディングス、住友金属鉱山、住友金属工業、住友化学、熊谷組、日立製作所、錢高組、竹中工務店、池貝、岩田地崎建設、清水建設、戸田建設、鴻池組、和光堂、富士重工業、
中央電気工業、直江津海陸運送、太平洋セメント、クラレ、川崎汽船、川崎運送、川崎重工業、JDEスチール、太平洋セメント、鉄建建設、ナイガイ、宇部興産、太平洋日本汽船、太平製作所、太平洋開発、土肥マリン観光、品川リフラクトリーズ、
愛知製鋼、鶴見曹達、函館どつく、DOWAホールディングス、新井建設、栃木汽船、黒崎播磨、横浜ゴム、清水運送、サクションガス、【いすゞ自動車】、ラサ工業
118 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 18:12:11.58 ID:pD2RN+DX: いすずが戦犯企業であることに一切反論できない馬鹿右翼
119 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 18:24:01.76 ID:A2MbgRgK: >>18
120 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 18:26:56.40 ID:pD2RN+DX: 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　ヒュンダイスーパーエアロシティ導入で放射能バスエルガを根絶しろ！！
121 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/04(金) 20:27:34.39 ID:smknX3qy: >>18
122 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 03:26:05.38 ID:dzFrJ6iP: 日帝の第一次戦犯企業いすずを採用するバス会社は極右

福島から120kmの宇都宮工場製バスは放射能まみれ

独島は韓国固有の領土

天皇一家は韓国人

極右政党自民党と維新会を全員落選させろ
123 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 12:13:18.39 ID:KBkoUE0d: 驚愕の事実！日本の総理大臣は小学校4年生の漢字が書けない！！！　安倍晋三くん　
http://kiikochan.blog136.fc2.com/blog-entry-2949.html
成長の「成」も書けない安倍晋三ww

なんか変な字だと思ったら、成長の「成」の字が間違っている。
しかも、「点」が無いだけとか、「はらい」が無いだけとかの単独の間違いじゃない。
その両方が失われている。２画分も欠落しているのだ。
総理大臣になるには、精神的にも学力的にも「成長」が未熟なままなのではないか？
こんなに普段よく使う漢字が書けなくても総理大臣になれるという、日本という国の不思議。
124 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 13:21:09.68 ID:4JnaUcek: お漏らしちゃん
>>18
125 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 13:22:19.24 ID:baS3k/KL: >>18
126 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 13:23:23.37 ID:KBkoUE0d: 日帝の第一次戦犯企業いすずを採用するバス会社は極右

福島から120kmの宇都宮工場製バスは放射能まみれ

独島は韓国固有の領土

天皇一家は韓国人

極右政党自民党と維新会を全員落選させろ
127 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 13:25:45.99 ID:KBkoUE0d: 戦犯企業いすず製バスの放射能濃度を測定しろ
東電の署長が放射能で死んだ今こそいすずの放射能バスを安全な韓国製に切り替えるべきである
Z-BUS宇都宮工場は福島から120km
128 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 13:31:19.45 ID:JAN55O4E: >>18
129 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 16:42:01.00 ID:baS3k/KL: >>18
130 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 19:16:51.63 ID:vo7nIMRX: ジェイバスの宇都宮工場周辺が放射能浴びてるかどうかはわからないが、
もし測定上で最悪な結果なら、トヨタグループに売却しか術がなさそうかも…。
131 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 21:12:17.05 ID:TM0mEOu3: アンチ近多摩大爆死ｗｗｗｗｗｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346008326/677

>>130
http://katsumoku.net/archives/6798768.html
132 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 21:22:29.09 ID:KzQ+uHq8: 近多摩必死だな
133 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 21:48:26.55 ID:j03mwGI1: >>18
の情報をメーカーが発表する前にお漏らしことが不味いんでしょ。

>>28
↑とか三菱ふそうスレの670とか完全にアウトよ！

670 名前：◆I3dNBHE8eser [sage] 投稿日：2013/09/29(日) 21:04:35.65 ID:BHYlR1b5 ↑もうすぐプレリリされるから楽しみにしてろ！チンカスデブ野郎！

28 ：.近多摩が有る祐利 ◆THIyy97lww ：2013/09/29(日) 21:22:38.42 ID:EtcAylPy >>25マジネタだよ。そろそろググれば出てくるんじゃね？
134 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 22:02:53.34 ID:eVy6lNzO: もうすぐプレスリリースされるから…とか言っている時点でアウトでしょう。

そんなレベルの話を軽々しく書いてしまう時点で編集者失格です。
135 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/05(土) 22:34:26.53 ID:LBN455D4: 男なら口とアソコはかたくなければダメだ！
136 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/09(水) 20:14:41.85 ID:gQPbDMKI: フニャフニャ♪
137 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/09(水) 20:17:58.09 ID:WAXZQOPB: 日野いすゞ最高ですね
138 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 00:23:21.12 ID:+qPBRzjk: >137
だが、今の両社はいろんな意味で逆流状態っぽい。
この先どうなることやら…
139 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 01:40:33.74 ID:asIVd82r: ゲテモノに埋め尽くされる日も近い
140 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/10/10(木) 10:44:10.24 ID:wQDNSUj5: 三重交通にエルガハイブリッドゥーす！！
141 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 10:58:01.22 ID:hl60PxRR: ↑嘘つきの屑野郎

57 名前： ◆I3dNBHE8eser [sage] 投稿日：2013/10/01(火) 09:03:15.26 ID:QWhi4JnH
分かったよ。責任取って暫くの間、極力書き込まないように善処するから、もう荒らすな。
142 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/10(木) 13:26:09.06 ID:OnUnEXhd: フニャッ♪
143 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/11(金) 20:24:51.04 ID:sukvHYqi: 地域活性化♪
144 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 07:53:54.02 ID:NWD4PHch: 宇都宮工場を受けようと思うのですが、
仕事内容、寮の環境、給料面などはどんな感じなんでしょうか？
145 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/12(土) 09:25:23.57 ID:CSPCtaU9: 千葉海浜交通の🐸最高ですね！(笑)
146 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 11:59:40.98 ID:tN2jmHWl: >>140
エルガハイブリって数量限定車両らしいが、
次期規制寸前で生産打ち切られるだろうな…。
147 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 12:28:49.54 ID:0CHn/8Dw: ここもすっかり寂れたな(笑)
148 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 13:08:22.94 ID:YzOwmsP8: >>146
明らかにバッテリーセルの位置がおかしいから、レイアウト変更して床下に組み込めるようにするんじゃないかね。
149 ： ◆I3dNBHE8eser ：2013/10/15(火) 13:39:35.49 ID:PaUe/sjR: >>146ほう、それは初耳でんな。次は何処に入るんだろうね。札幌圏か？
あと自家用で3台ほど登録されてるらしいんだが、学校法人かなあ。
150 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/15(火) 20:11:15.73 ID:XthXKvdq: >>148
床下に入れたらワンステになっちゃうだろ。
151 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 11:58:42.84 ID:tYL2N7JV: だがそれがいい
152 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 17:06:31.13 ID:YTiyXe19: ワンステだと補助金が出ないだろ
153 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:26:59.46 ID:Axnz4Hbi: 国交省は、そんなにノンステ化を推進したいなら、

「路線バスはノンステ以外生産は製造禁止」

どうしてもワンステ車じゃないと困る路線は、
許認可得て特注製造、とかにすればいいのにな・・・
154 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 22:52:02.66 ID:FaKblKiX: 山道でノンステはやばい
155 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 23:06:51.87 ID:hfojfWBd: エルガのMTをツーカツーにしる
ツーステ路線復活しる
156 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/18(金) 23:13:09.12 ID:47CrtEyM: >>154
サス高くして走りゃ問題ないだろ
157 ：154：2013/10/19(土) 00:41:31.87 ID:NIZNLS39: >>156
そういう意味のやばいじゃなくて、揺れの方
ネオポリスと言えばわかるはず
158 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 02:09:03.70 ID:7y6qzc5x: この前、富士山周辺の某社のノンステハイブリ乗ったけど、
イロハ坂みたいなの登っててもまったく問題なかったぞ。

ノンステはゆれる
ハイブリは非力

妄想もいいところだな。
159 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/19(土) 09:26:37.63 ID:NIZNLS39: 関西のHバスで問題になったことも知らないのか
160 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/21(月) 18:48:52.99 ID:jlwNbRE1: .
161 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/21(月) 22:42:36.49 ID:JwpkgxiI: >>18
162 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/10/24(木) 07:30:03.30 ID:dpCgYb+D: >>53
京都市バスにも導入されて、一部は国体塗装まで登場したね。
163 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/06(水) 01:10:49.27 ID:Jl0Ajsx2: http://www.hino.com.tw/products_RK.aspx?bm=carMark
おいおい、幅2.44mでJ08E搭載のシャーシが商品なのに、
架装後のイメージ画像がこれはないだろうｗ
しかも台湾なんだから少なくとも左右反転して左ハンドルにしとけよ…
164 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/07(木) 14:02:02.44 ID:l8zO0al2: >>163
セレガRのページが出て来たぞｗ
165 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/14(木) 23:16:59.07 ID:ueUUPWH9: 日本に逆輸入してセレガR復活できないかね。
166 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/18(月) 18:59:10.20 ID:c0PZjgyT: セレガRはあくまで架装後のイメージで、
売ってるのは現地のコーチビルダーで架装するためのシャーシだけ。
しかも観光用でもJ08Eだから280PSしか出ないぞ。
167 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/19(火) 11:31:51.30 ID:s0I9Svl9: 台湾で2階建てを作って逆輸入できないのかねえ
168 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/19(火) 17:23:25.22 ID:ZoNmBhlT: そんなヨンケーレみたいな。
169 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/20(水) 00:08:20.54 ID:IIX4EFVQ: ヨンケーレならいいがユーロツアーになる悪寒
170 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/11/25(月) 07:47:39.64 ID:N6/nj4Fw: >>166
RM系という390ps級の高出力シャーシもある。
エンジンだけ日本から持っていけばいいかもね。

ちなみにFUSOはRP51JP系でやはり高出力。一方、いすゞはLV434系w
171 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/12/03(火) 17:13:29.21 ID:VESgM3Pw: >>167
台湾のは「なんちゃって2階建てバス」で、
スーパーハイデッカーですよ。
172 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 09:00:31.80 ID:MfVjO46H: 立川バス、エルガJやめてエアロスター大量投入。

エルガJは壊れやすかったんだと。
173 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 20:09:50.71 ID:SS2WFIeL: >>172
エルガノンステ座席削減仕様も買っているが…
拝島と上水に1台ずつN尺入ったが、それ以後はL尺で国立けやき台に入る事多いな。
174 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/15(水) 23:46:14.67 ID:9+mX9xmL: 日野純正路線車体復活しる
エルガ系はもうたくさん
M10やK13エンジンで頼む。
せめてシフトは今のガコンギアからツーカツー音にしる
175 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 00:07:35.65 ID:VH3vY2gh: つBRCHV
176 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 02:51:42.20 ID:2iJCTrR5: ヲタ席の足場が狭すぎる車両は設計時におかしいと思わないんだろうか。
エルガミオは広いタイプがあるのに、狭い方が多く造られている。
仕切り板のせいで狭い車両は設置方法を工夫しろ。
177 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 10:36:53.39 ID:3PnCaJDK: 池沼乙
178 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 13:02:45.99 ID:8mi8ow7f: >>176
文句言うなら座るな豚
179 ： ◆I3dNBHE8eser ：2014/01/16(木) 16:38:13.91 ID:b+lbqzJ2: ブヒ？
180 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/16(木) 21:39:30.59 ID:2iJCTrR5: >>178
BRCワンステなんかどう見ても仕切りの設置場所が手前すぎだろ。
181 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 20:06:00.96 ID:FnfNbYxc: http://twitter.com/E_AE111/status/425834807709294592/photo/1/large
これは・・・セレガの低床モデルを開発中か
182 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/23(木) 23:13:33.44 ID:V4B7TIbu: 日野のウイングマーク付けた軽トラサンバー見たの思い出した。
まだまだのレベル。
183 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/24(金) 07:31:06.30 ID:2iFRAm5Q: >>182
なぜか伊予鉄の社章があるのが気になるな。
関係者の私物か？
184 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 14:18:02.60 ID:QWZIi/dp: >>181
高速でレクサスのエンブレつけてるハイエースと併走したのを思い出した
185 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/26(日) 14:41:56.40 ID:9GFOzRe8: >>183
マニアな運転士がマイカーに貼り付け。
社章は営業所の駐車場の駐車許可証みたいなもの。
ってとこ？
186 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 00:01:25.77 ID:3Lq0G358: >>184
一瞬ハイエースにレクサスのエンジンとミッションを搭載しているのかとｵﾓﾀ
187 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/27(月) 00:50:31.84 ID:Behyzl+n: >>186
初代ハイメディックはハイエースにセルシオ（レクサスLS400）の
エンジン積んでたっけ。
188 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 00:48:36.58 ID:8Die9B4u: 個人が自分の車で遊ぶのはいいけど
緑ナンバーの法人がこういうことしちゃダメでしょｗ
189 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 01:28:44.27 ID:v0x3DNJR: 三菱のマーク、ELGA mioのロゴ
どっちを貼ったの？
190 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 07:15:47.42 ID:6Z+rq6V9: >>188
愛媛？ナンバー5000超え…コラ違うの？
191 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 16:36:41.82 ID:iYtyOdcr: ボロいエアロバスに日野のHマーク貼ってる会社あったわｗ
192 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 19:40:01.90 ID:yrpAPLTK: >>188
緑ナンバーでも、中小の運送屋のトラックなんか会社によっては
やりたい放題だろ。
193 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 20:41:14.35 ID:vxAG6UqO: 中国山地の奥地にある甲山すらレインボーⅡ新車が入る時代になったんだな。
194 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/28(火) 23:37:51.34 ID:z3Dzk+b+: >>190
愛媛のナンバプレートの書体が変わった頃に番号がいきなり飛んだとか聞いた。
195 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 00:02:23.44 ID:L/e8mIVt: >>194
滋22か→滋賀22き
になったみたいな感じですね。
大都市でもまだ4000番台やから気になりまして
196 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 03:20:22.70 ID:mVCbZ0zu: >>193
本社や目崎はどうでもいいけど、甲山や油木の新車は最悪。
山間部の長距離ローカル路線でジェイバス製ノンステが来るほどがっかりすることはない。
197 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/01/29(水) 14:29:30.17 ID:T6K9jyRu: 本社や目崎も大事だけど、甲山や油木の新車は最高。
山間部の長距離ローカル路線でジェイバス製ノンステが来るほどうれしいことはない。
198 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/18(火) 14:27:59.82 ID:8MOUnpA2: 本社や目崎も大事だけど、甲山や油木の経年車は普通。
山間部の長距離ローカル路線で旧いすゞ宇都宮・日野小松製ツーステが来るほどあたりまえなことはない。
199 ： ◆I3dNBHE8eser ：2014/02/21(金) 16:27:22.74 ID:DwSUDGZb: JR東日本の東北BRTでエルガミオベースの電気バースを走らすんだとよ。
200 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/21(金) 18:41:58.16 ID:8tBJcpmD: 東北向けか
http://response.jp/article/2014/02/21/217743.html
201 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/23(日) 00:50:36.26 ID:xjsT0gEG: それより中古改造の観光バスの方が朗報
202 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/14(金) 09:29:49.62 ID:i8AxEv5I: あ
203 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 17:47:03.99 ID:TLVzFvAB: いい加減エルガの顔モデルチェンジしろや
もう14年だぞ
十分に金型の元取っただろ
204 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/12(土) 20:30:00.11 ID:n4Bq98sy: キュービックは16年だから、そろそろモデルチェンジしてもおかしくないか
205 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 00:34:52.71 ID:hDyycdHL: ふそうのエアロスターやミディの方も長いよな
日野ブルーリボンHUのリアのレイアウトなんかは30年続いてるようなものだけど
206 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 02:25:20.02 ID:VkQDQvfS: というかバスはモデルチェンジを機に完全統合でいいんじゃないか？
いすゞのはともかく、日野のなんかあのケツに合わせるために装甲車もどきと化してる気さえするし。

まあハイブリの技術面の関係で難しいのだろうけど、完全統合できたら小松集約とかすればいいと思う。
207 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 17:28:05.44 ID:mjAO5o/a: レインボーRJ系も基本構造自体は大して変わってなかった悪寒
208 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/13(日) 23:57:25.28 ID:FViAN/vS: 災害時のBCPを考えると小松と宇都宮の設備をなるべく共通化して
どちらの工場でも製造できる体制のほうがいいんじゃないのか。
観光型と路線型では需要のピークが違うから平常時の相互補完もできると思う。
209 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/14(月) 02:14:35.54 ID:KFfTV3kJ: とはいえ人件費的な意味では工場2つは無駄じゃないかい？
首都直下地震とかあってもそのダメージ大きいのその中なら宇都宮だけだろうし。
210 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/15(火) 01:15:09.71 ID:GvrwBrR1: 若狭湾あたりだったら
小松とMFBMが同時にお手上げな悪寒
211 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 00:39:05.85 ID:RhYV181m: 警視庁の機動隊にCNGエルガなんているんだな。
いくら窓ガラスを金網で保護してあっても、屋根のボンベ壊されたら危ないんじゃないのかｗ
212 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/04/26(土) 11:37:44.27 ID:msDUCNvi: おさわりまんこのひとです
213 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/07(水) 23:57:25.09 ID:JdQ7EYQ4: なんで宇都宮は工場見学拒否ってんの？
214 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 02:18:01.42 ID:3HBzsDTi: ブルリⅡのシートポジションどうにかならんの？クラッチもしょぼいし、一つ目だせーしＨＵのほうが
百倍よかったわい。　エアサスだけはＭＰより良いけど
215 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 14:03:19.88 ID:RHtVqnmI: 初めてエルガに乗った時は観光バス並の乗り心地だと思って感動したなあ
216 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/12(月) 14:15:07.82 ID:XNZUG95i: 俺が当時住んでた場所だと初期エルガはワンステ・板バネ・ローバック
シートだったのでそういう感動はなかった。
側面がすっきりしているのは近代的だったが。
217 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 10:13:53.00 ID:ylJMqS6m: >>196
山岳路線でノンステは酷だよな
阪急のネオポリス線にもノンステ入ってたけど不評で外されたしな
218 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/15(木) 10:24:45.83 ID:McDCY7+M: 馬鹿ヲタが犯罪犯したあの路線か
219 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/16(金) 16:21:43.33 ID:vK60rRsG: >>217
なぜかKL-MP35JKまで出て行ったのが残念。
KL-MP、KL-LV、PJ-LV、PKG-RAなどで固めてほしかった。
220 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/05/29(木) 00:54:32.95 ID:+xAyqGXM: 豪州に中・小型バス　ジェイ・バス、初の輸出
221 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/08(日) 00:21:48.86 ID:e1rFkEPZ: http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20140523302.htm

それより国内向けの連接バスのほうが気になるな
222 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/08(日) 06:35:54.22 ID:tGWB9VQB: >>221
もちろん幅は大型だろうが、
イメージとしてはエルガミオ9mにエルガミオ7mがくっ付いた感じかw

7m、また売ってくんないかな。
新車は手だせないけど中古出たらキャンパーベースにしたい。
223 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/08(日) 23:43:43.47 ID:BqfmiB1J: そういう特殊なやつだとBRCになりそうな予感もする。
224 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/16(月) 20:17:48.41 ID:86Omkc8Z: 扉開閉連動の車高調整を
HR・HX：ロアリング
HU：ニーリング
KV・KR：下げない
と使い分けてる会社があるんだが、どういう意味があるんだろう？
宇都宮製のクルマが連動にできないってことはないよね？
225 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/16(月) 20:40:33.65 ID:ZWUgiHqq: どうなんだろう
京都市の西を走ってる某会社のエルガはドアを開ける前に車高を下げることが多い
でも、市バスだと連動して作動してるような気もする
226 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/16(月) 20:43:21.64 ID:ZWUgiHqq: あと、なぜか知らないけど京都市バス某営業所のUAノンステ(CNG車)はニーリングが使用禁止になってた
227 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/16(月) 21:05:29.61 ID:3iDdp48V: 路肩に寄せすぎてドア潰した奴でもいたんじゃない
228 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/16(月) 21:16:38.50 ID:OcBGGZyF: ドア連動はベローズが痛むので使用禁止
229 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 06:58:11.46 ID:ozzBWW8p: 傾きで気分が悪くなったので使用禁止

冗談じゃなくてマジです。
230 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/17(火) 10:14:16.46 ID:vc+4UgsB: ニーリングで怪我人が出て、しばらく使用停止になった某市バス
新聞沙汰になってた
231 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/25(水) 16:08:11.56 ID:xGSj0wiC: 宇都宮で8月末まで溶接工募集してるみたいだけどどうですか？
寮完備で交通費全額支給、任期満了までいたら一日単位で手当つける…かも…って書かれてるけど
実際はどうなんだろう…
232 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/26(木) 00:55:36.45 ID:n7o3tFmy: カメムシが燃料。
233 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/06/26(木) 07:06:18.97 ID:EswpNLzt: Camemushi Nioi Gas
234 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/02(水) 07:23:17.93 ID:s9S9U9H7: 結局某誌に載ってた新型BRCはいつ出てくるんだ？
235 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/02(水) 09:11:41.47 ID:IYU7sJ2K: 日野もまだ公式リリース出してないしな
236 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/03(木) 20:31:40.38 ID:DcsU1iDd: 現行日野バスはデザイン主張し過ぎて駄目だ
バスのデザインは事業者が塗り色で決めるんだから
237 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/05(土) 04:36:13.71 ID:NyV6WrDE: 142 名74系統　名無し野車庫行 sage 2014/07/04(金) 23:45:07.36 ID:7bR+ej7h
Jバスもなんかキタ
238 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/05(土) 07:39:03.75 ID:zENnrvWf: 見た目がちょっとエロっぽくなったね
方向指示器が普通のじゃなくなってしまったのは残念
超ロングホイールベースみたいだけど、普通の路線に入れられるのかな？？
239 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/05(土) 08:03:33.70 ID:zENnrvWf: ノンステだと思うけど、良く見るとフロント扉は折りたたみ式だな・・
開かない窓も増えて・コストダウンを極めてきたか
コーナリングランプってあんな位置に移動しちゃって良いもんなの？
240 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/05(土) 08:05:04.09 ID:4Oq/IdxN: リアオーバーハング短くなってるけど、まさかの四発化？
4HK1のクアッドターボか何かで無理矢理動かすのかなｗ
241 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/05(土) 10:59:45.73 ID:LZEF/i+x: 近多摩ﾌﾞﾋ
242 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/05(土) 13:31:50.87 ID:cGYQQCx3: >>240
右後ろの非常口付近なんかガミオそっくりだしな
243 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/06(日) 02:08:31.33 ID:V0TjmLJg: >>237
なんか、ヘッドライトがギガっぽいな
244 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/06(日) 08:54:06.11 ID:n2RRRgk4: >>240 >>242
LR234もあのスペースで6HK1が載ってたので4発化は無いと信じたい。
245 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/06(日) 08:57:07.70 ID:nYf9haoe: 個人的には軽いエンジンの方が乗った時に気持ち悪くならなくて好きなんだが
V8の頃は最悪だった
246 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/06(日) 12:42:10.90 ID:dMrTDoZC: >>239
巨大な固定窓と今までの逆Tだったらどっちがコスト掛かるんだろ？
素直に気になる
247 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/06(日) 15:45:49.03 ID:kiCJ0u2l: 悪くないデザインだな。ワンステも外観おなじになるのかな
248 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/06(日) 15:55:59.44 ID:I9vy/o8p: ググったらこんなもんが見つかったw
249 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/07(月) 00:09:32.63 ID:exKYar7D: ライト周りを黒く縁取るのはガーラを思い出すな
観光のデザインもいすゞにやらせればいいのに。

巨大ガラスと言っても特殊形状でもないし
うまくサイズ揃えてるっぽいしで安いんじゃない？
250 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/07(月) 01:08:57.39 ID:AxMDOrK8: 三菱も前ドア折戸にしちゃえばいいんだよ。そうすれば多少ゲテモノ感が和らぐのに。
251 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/07(月) 17:36:45.41 ID:dJQj8dmi: てかそもそもなんでノンステだけグライドスライドになったの？
252 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/07(月) 18:05:47.11 ID:zvZiVlRG: 前扉折戸のノンステというと西工を思い出す。
253 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/07(月) 22:39:22.74 ID:bZbWQU/e: >>251
前扉からも車椅子が乗車できるようにってことだった気がする。
254 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/07(月) 23:20:28.89 ID:tiNnzLDD: グライドスライドは扉事故が軽減されるので増やすべき
255 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/08(火) 13:58:21.87 ID:lo7gKNf+: またガス溶接士募集してるな、期間が8月末から2月末日に延びてるのが気になるけど
256 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/08(火) 15:46:02.54 ID:oaBgKt4H: >>251
昔の都営バスはツーステでもグライドスライドドアってのがいたな。
257 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/08(火) 16:11:13.45 ID:YFnVI0ZW: リフト付きじゃないよな？
258 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/08(火) 16:15:52.93 ID:MukrUzZz: 名古屋ガイドウェイバスのBRCHVもツーステでグライドスライドだね
259 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/08(火) 19:57:24.82 ID:B1zjFc8y: >>256
それはBU06だろ

でも、せっかく前扉を広くしても、料金箱のせいで車椅子通れない
料金箱無くしてICカードだけにすればいいのにな
相変わらず現金で支払う客は運転手が直接受け取る。
両替も運転手の財布から。そのうち乗客も嫌になってICカード使うようになるだろう。
260 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/08(火) 21:46:38.65 ID:kXMjL1nl: 都市新バスも。
261 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/08(火) 22:15:27.48 ID:fyDkSosW: >>259

すごいな・・・。

>>260
90年代初頭から半ばにかけてかなりの台数が入ったな。

俺の地元では中古で流れてきたのがいまだに走ってる。
さすがにもうボロボロで痛々しいけれど。
262 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 00:50:36.67 ID:GURIYcjo: >>259
運賃投入口に触れないようにわざわざアクリル板の衝立を付けてるような事業者もあるわけで…
263 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 03:28:56.28 ID:W4cQYO2F: >>237
何でヲタ席ないんだ？
これが標準になるのか？
264 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 07:16:17.07 ID:JAtNaihy: ICカードの普及で現金利用客や両替機の使用頻度もだいぶ減ったはずなのに
相変わらず装備としては付いているんだから、単に機器メーカーが儲かるだけ。

鉄道の場合はIC専用改札あるし、高速道路もETC専用通路があって
事業者のコストダウンに貢献しているのに、バスだけは負担が増えている。
整理券や両替機を廃止して、現金利用客は一律300円とかに値上げして
やっとICシステム導入の効果が出てくる。

もう一度増税があるからここで値上げするチャンスかな？
265 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 12:21:55.57 ID:gPHgdOQB: まずは1枚のカードで全国津々浦々の路線に乗れるようにならないとな。
バスが走ってるのは、何も全国共通ICが使える大都会だけじゃないんだから…
266 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 13:48:50.83 ID:RFiCOq7j: 都内の事業者では計数式運賃箱結構普及しているけど、現金利用者ってかなり減ったよな。
昔ながらの目視式で十分な気もする。
267 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 14:40:19.19 ID:QcYQmy01: そんなにICカードって便利かなあ
どんだけ面倒くさがりが多いんだよ、と思ってしまう
268 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 15:25:05.20 ID:Z46sAjsr: >>266
いまだにICカード未導入の俺の地元じゃ計数式運賃箱は大活躍だ。
20年落ちのボロくて汚い車でも運賃箱だけはピカピカってことはよくある。
269 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 17:27:38.11 ID:F72Loq/G: 俺の地元じゃバスも運賃箱もボロい...。
両替するとたまに1円玉が出てくるしw
270 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 17:46:53.70 ID:0VR+p0Oa: 1円玉でも払えるんだな
271 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 18:01:40.84 ID:CTWh+75g: >>264
限定された例になるけど、
幕張の連接バスが2列乗車で運転席から離れた右側の列がIC専用だね。
272 ：名無しが氏んでも代わりはいるもの：2014/07/09(水) 18:52:43.36 ID:NNceyJxx: >>263
北海道の事業者だとヲタ席も運転席後も無いのが普通
273 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 23:08:09.06 ID:962GP2la: >>263
ノンステだけ視界確保のためヲタ席無しにするとかありそう
274 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/09(水) 23:43:34.96 ID:JAtNaihy: ノン捨ては、側面の行き先表示器を窓上のスペースに付ければいいのになー
275 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 00:32:22.52 ID:gt/YFn0Z: 最近のエアロスターなんかドア上のスペースがかなりあるな。
あのスペースにLEDつかないかね。

これはドアの上に幕がついた例だが。（西工のSHD高速車）
276 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 00:35:47.93 ID:LgYJnxQx: バリヤフリーを考えると、窓下もいい。
277 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 01:30:19.08 ID:2OF6OokW: >>272
だから北海道のノンステは大嫌い。
雪国だから無理ってことにすればいいのに、旭川で大量に入れやがったから。
278 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 06:00:45.64 ID:Jh2BmkkH: 痴罵の戦死がほざいているな
279 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 09:26:09.68 ID:ROw1FSAM: ID:2OF6OokWはキチガイで塵屑
280 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 09:57:55.77 ID:yyYLcKX8: ヲタ席は運転手からすれば昔から大不評だから
事業者の声にうまく傾けた結果と言えよう
281 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 19:01:06.95 ID:9ByQrRox: てかヲタ席ってそんなに良いもんなのか
282 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 19:26:10.74 ID:fN8feUcY: 車窓の景色を楽しめるのはいいだろ。
特にノンステは低床部の席だと外が見えにくいし。

まあ、住宅地の路線バスでわざわざ乗るほどのことはないわな。
283 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 19:27:18.45 ID:LgYJnxQx: 年寄りと子供はご遠慮下さいってステッカーが新車の時から貼ってあるが、年寄りが大好きな席。
貼っても座るんだから無くすしかない。
284 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 19:39:44.06 ID:8oDoKYcO: 最近はヲタ席より中扉後ろの席によく座るな
285 ：名無しが氏んでも代わりはいるもの：2014/07/10(木) 20:50:08.22 ID:7Sr/jVHS: ヲタ席に座られると左方確認の時邪魔
286 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 21:53:11.38 ID:AHL+MZFe: ヲタ的観点で言えば>>284の辺りとか最後部を好んで選ぶわ
車内の座席配置をよくヲチできるし外もまあまあ見やすい
287 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/10(木) 22:03:33.71 ID:fN8feUcY: 個人的には最後部は揺れるしうるさいので好きじゃない。
エンジン音を楽しみたいって人もいるかも知れんが。
288 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/11(金) 00:40:40.11 ID:XJxuxvVM: 俺は空いてれば真っ先に優先席に座るな
ノンステのメリットを一番享受できるような動線で乗降する
289 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/11(金) 10:47:51.27 ID:+eLnKZD7: >>284
の席も準優先席みたいな感じなので遠慮してるな
結局後部座席に座るんだが席は狭いわ天井に頭ぶつけるわで移住性が良くない
290 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/11(金) 12:40:18.34 ID:oC8/omQN: >>284/286　289
札幌だと、前に人がいないのとウテシから直視できないから
一番好まれるんだよね。強者になると化粧したり、携帯で通話してるからな。
291 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/11(金) 17:51:40.56 ID:/1bfBjTH: >>289
居住性だろｗ

>>290
札幌乙
292 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/11(金) 19:52:39.76 ID:2cmZLQgK: エルガはリアのタイヤハウスの後ろの席の足元が狭すぎる。
293 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/12(土) 16:56:59.71 ID:N1ooZr8Z: もっと革新的なノンステ作らないと、ヨーロッパどころか、
ロシア中国にも抜かれるぞ、そのうち向こうのをコピーするようになる
でなければバスは全部輸入だな
294 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/12(土) 20:59:42.74 ID:mZLOzuzJ: 標準仕様と排ガス規制に縛られてるから革新的なものなんて作りようがない。
それに、舶来品なんて面倒なもの嫌だろバス会社だって。シターロみたいな特殊なもんならともかく…
あと、向こうのノンステは日本の道交法に抵触するんじゃないか？幅とかさ…。そのシターロ然り…
295 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/12(土) 21:44:20.22 ID:N1ooZr8Z: 規制のおかげで守られている部分もあるが、
自動車関連の日本独自規制はどんどん撤廃方向にある
日本向けに安価で高品質なの作られたら終わりだね
296 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/12(土) 22:38:13.20 ID:JkXXB7sq: 外車（単車・全長12m）の幅を6cm詰めて道交法ギリギリサイズにしたと
しても使える路線はかなり限られると思う。
日本の路線バスは全長10.4mとか10.9mとか中途半端なサイズだもんな。
297 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/12(土) 23:53:26.71 ID:Lmpmz2A3: >>295
年間数百台とかいうニッチな市場（オワコン市場）にそんなもの出てこないから大丈夫。
298 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/12(土) 23:56:14.98 ID:Lmpmz2A3: ただ、MF側はダイムラー傘下でフレームの共通化を考えてるようだから、
FMC後には欧州系のカスタムカーになってる可能性はある。
299 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/13(日) 01:01:14.22 ID:Xsk50ac+: 今だにノンステップ車だけ車両価格が高いのは納得がいかない
もう生産割合としては8割ぐらいになってるだろうし、ワンステと価格が逆転していなければおかしい
300 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/13(日) 03:10:29.60 ID:ekEoFSu4: 補助金で高くても売れるんだから下げたら損だろ
301 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/13(日) 11:29:04.46 ID:/sNxWIXx: ボンネットバスでノンステにしないのかね
302 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/13(日) 12:35:19.58 ID:D5GpLksB: 昔の大阪市赤バスがそれだったような気がする
近江鉄道も同じ車入れてたけど、ドアフレームに整理券乗せてた
303 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/13(日) 12:37:59.50 ID:ZZ7O3yly: 小型バスだとボンネット付きのノンステがあったな。
故障が多くて早期に代替されてしまったようだが。
304 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/13(日) 20:14:05.19 ID:n/Ns8H3R: オムニノーバはねぇ…

あれはひどかった
305 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 00:16:14.00 ID:MghVPncE: オムニノーバーとクセニッツ…
どこかの市議会で、クセニッツが壊れまくって困ってるって議題にあがってたな
306 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 06:45:20.72 ID:9FYEUt/y: >>305
竜ヶ崎の癖新津？
307 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 17:05:15.89 ID:uDSClbZV: http://www.jbus.co.jp/pressrelease/140620.html
日野のラインは盛況のようだな
308 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 19:25:32.08 ID:HeOsCzHj: >>307
宇都宮も見学不可みたいだな
309 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 19:48:58.14 ID:L6bXAaxz: 6月末から9月というと夏厨が来るんだろうな。
310 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 22:17:14.85 ID:8jnZAmqL: どうして日本のバスはこんなにダサくなってしまったのか
そろそろワンステも禁止にしよう
メーカーも本気でやるしかなくなる
311 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 22:48:40.79 ID:HeOsCzHj: >>310
富士重工が撤退したあたりからおかしくなったな
当時は無骨・重い・サビるの三重苦しかないメーカーだと思ってたが、
いざいなくなったら寂しいもんだ
都市圏ではだんだん数も少なくなってきてるし
312 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/14(月) 23:05:57.76 ID:L6bXAaxz: 最後になって新7EとR21で軽量化を図ったけどな。
しかし田舎だと富士重は逆に増えてるのが皮肉。

でも日本の路線バスはいろいろと難しいだろう。
大きさも中途半端だし、低コストとメンテナンスフリーが要求されて
後ろ向きの座席も嫌われる。
これでどうやって海外みたいなバスを作れるのかと思う。
313 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/15(火) 00:21:14.96 ID:4tbICKV9: 売れば売るだけ赤字になるようなクソ業界に、何で海外メーカーが喜び勇んで参入するんだよｗｗｗ
J-BUSもふそうも、最早ボランティアでバス作ってるようなもんじゃないか
314 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/15(火) 00:52:34.41 ID:Io9yt6lZ: >>313
儲ける努力してないだけじゃないのかな
補助金の補填でぬるま湯体質から抜け出せないんだと思う
315 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/15(火) 01:26:57.33 ID:fUV7f12j: >>313
日本向けにカスタマイズするのが割に合わないもんな。
東京ベイシャトルや丸の内シャトルで走ってるよう国内法規に合わせた
だけの外車は一般的には受け入れられそうもないからな。
316 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/15(火) 07:09:38.87 ID:lBOduK9T: >>308
この前、オタに撮られちゃったマイチェン車作り始めるからじゃね？
317 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/15(火) 23:20:17.69 ID:5UQcubhx: 近多摩ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
お漏らし得意♪
318 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/16(水) 00:11:50.95 ID:CVwETDPi: 一畑の新車はホイール塗装されてるが、塗装禁止されたんじゃなかったの？
319 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/16(水) 00:19:45.49 ID:M2SjkzdF: >>314
トラックの部品流用やらワンステボディ流用のゲテノンやらでこれでもかってぐらいコストダウンしても元が取れないんだから、
日本のバス市場自体が終わってるよ。ドサクサに紛れて逃げたUDは賢いなｗｗ
320 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/16(水) 09:29:57.82 ID:U4G6SwLk: 20年前と比べると、地方では路線車の新車がまったくといっていい
ぐらい売れなくなってしまったもんな。
321 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/16(水) 22:05:37.00 ID:XTa1fV3b: バブルの様な産業やりたい放題の時代がもう一度来て欲しいなと、レス読んでて思ったこのご時世。
今じゃ考えられないセレガの豪華なCMが恋しい
322 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/17(木) 01:06:22.68 ID:Stna1MPx: >>320
低床車が出回り始めたのが致命傷だった気がする
考え方によっては新車を入れるメリットがほぼなくなってしまったようなものだわ
323 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/17(木) 01:50:10.18 ID:AprhrfRu: >>322
それもだが、地方の事業者の経営が苦しいってのが一番大きいと思う。
324 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/18(金) 06:57:55.08 ID:rFZHIksB: 地方は、首都圏の中古を入れるよりも中型の新車を入れるようになったと思うけど？
導入はノンステミオばかりというところも多い
325 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/18(金) 07:11:55.65 ID:J8ytkbJM: 近江バス「」
326 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/18(金) 10:35:44.81 ID:J0jqfLDy: >>324
中型・小型を新車で入れて大型を中古で入れるってのもよくあるパターンだな。
ガラガラのローカル線に新車が入って県庁所在地のドル箱路線に20年落ちが
入るというどうしようもないことになってたりする。
327 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/18(金) 11:14:12.96 ID:UBUihHiE: 地方で需要のある中型の出物は少ないからなぁ。
328 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/18(金) 12:27:41.84 ID:LFcQpbpE: 大都市圏のKC-車の放出も一巡したからねえ
329 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/19(土) 10:35:24.51 ID:A5Jnjmor: 都市部では厄介者のもやしの真ん中を切り取って9mに短縮するサービスをやったら
地方でKL代の中型が安く調達できてちょうどいいｗ
330 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/19(土) 10:45:12.11 ID:Ty6KN5GJ: ただでさえ酷使されて劣化が激しく、
故障頻度も高い中型ロングをこれ以上いじるのはNG。
331 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/19(土) 12:24:26.76 ID:Sb3V3jMf: もやしは地方だと使い勝手がいい場合もあるからな。
332 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/19(土) 21:22:04.27 ID:D+r8vruH: 筋トレした後たまにバスで帰るときあるんだけど
2ステは辛い、ノンステのありがたみがわかる
333 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/20(日) 02:38:09.00 ID:Hs4xmygP: >>332
軟弱者
334 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/20(日) 22:11:33.90 ID:NxFbaACm: >>332
乗務の中空き連結中に筋トレしている俺に一言
335 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/21(月) 07:49:56.10 ID:tAO2fra0: 最近の若い世代の人たち（学生さんたち）はノンステ当たり前だから
中扉の近くに立つとセンサーで扉が閉まらないということを知らないんだよね
電車と同じ感覚で乗っている。
2ステップの慣習を引きずっているメーカーの方も考えを変えて
いっそのこと、電車と同じように扉付近を広くしてみてはどうだろうか？
扉前方の座席を少し前にずらし、扉左右に一人立てるくらいのスペースを設ける
336 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/21(月) 19:40:37.82 ID:POBKOc6M: 七隈線や都市高速環状線ができる前は雨の朝の国体道路経由は
片足だけなんとか床に上がってドアが閉まったらステップに降りるのが普通の光景だった。
337 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/21(月) 20:33:31.00 ID:O50gOCEq: と言われても九州以外の人には意味不明だろｗ
338 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/22(火) 09:50:15.16 ID:ItFL04SZ: >>336
札幌の北海道中央バス　大88の三井アウトレットパーク～真栄団地～地下鉄大谷地駅の系統もひどい。
定員オーバー（酷ければ110人位乗ってるかと）はあたり前で>>336の状況より酷く
中ドア付近の人はウテシに「中ドア開けてくれ」と頼んで中ドアから下りて
前ドアに回って運賃払ってる光景を冬場ならよく見かけるよ。
339 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/23(水) 02:06:36.40 ID:Rd+Nx1Fq: >>336
千葉の埋立地を走るバスは、JR京葉線開業前はみんなそんな感じだった。
今は、連接バスが走ってる京成の幕01位だけど。
340 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/23(水) 03:59:23.41 ID:Snq/KA/U: 埋め立て地ねぇ・・・。
昔は長尺3扉がうじゃうじゃ。
341 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/25(金) 22:29:26.92 ID:cHspARHc: 日野のブレーキって何であんな欠陥品ばっかりなん？
21年選手のポンコツも9年選手のレインボーも新車のポンチョも時間差カックンブレーキでストレス半端ないわ
342 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/26(土) 13:14:54.73 ID:wErgELYL: >>341
運転が下手なだけでは？
343 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/26(土) 15:01:37.06 ID:t3zpKUt2: ふそうはミッションはいいけどエンジンがクソ
日野はボディーはいいけどエンジンがクソ
いすゞはエンジンはいいけどミッションがクソ
ＵＤは全部クソ

のコピペ思い出した
344 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/26(土) 16:21:27.92 ID:XfwtY1v6: >>343
オレが思うには
ふそうはエンジンのトルクカーブはいいんだけど、エンジン音のシャットアウトがド下手。
日野はエンジンの吹き上がりはいいんだけど、経年するとFFシフトが入りづらくなる。
ISUZUはエンジンはいいけど、排気ブレーキの利きがクソ。
UDはエンジン音が高回転になるともうヘタる。
345 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/26(土) 17:59:15.35 ID:3S5BjGBV: 遮音が下手でもエンジンの音質が良ければいいんだが、ふそうは
6M70→6R10で音質が劣化して安っぽくなったからなぁ。
現行セレガはなんだかんだ言って静かだな。
346 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/26(土) 20:01:01.26 ID:ZhrBsAiV: ＵＤは日野のエンジン積むようになってからクソ化した気がする
エンジンのノックが酷過ぎ
347 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/27(日) 00:30:29.84 ID:CAK6efYM: 4社乗り比べできる人なんて限られてるだろうなぁ
348 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/29(火) 22:42:02.84 ID:bd9LkuUo: 4社とも揃ってる会社って結構ありそうだけど
俺の会社もそうだし
ただポンコツばかりだから乗り比べにはならんがw
349 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/29(火) 23:55:03.76 ID:I+ogKWhA: 1営業所に4メーカー揃ってる所ってなると少なそう。
営業所ごとにメーカー・車種を揃えてあるところが大半だろうし。
350 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/30(水) 00:11:32.11 ID:vL0LZTzV: 昔は営業所ごとにある程度メーカーが統一していた京都市バス、今ではごちゃまぜ導入になり4メーカーが揃っている営業所がある
351 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/30(水) 00:22:55.56 ID:vL0LZTzV: あっ京都市バスはOEM車含めたら全営業所4メーカー揃ってるわ
352 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/30(水) 00:57:46.86 ID:bgX938Dz: 純正で探すと、日デが烏丸と横大路しかないもんな
CNG車とJPが出るまでは烏丸のみだったし
と思ったら、スペースランナーRAの存在忘れてた…

純正のみで探すと、三菱がいない錦林・西賀茂が3メーカー？
353 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/30(水) 14:46:53.12 ID:ke9FE1zI: http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1026732/blog/33344032/comment.aspx
ご存知だったらすまん
新BRCハイブリッド発売は来年後半以降だってよ
というかもうBRCとして出てくるかもわからんな
354 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/07/31(木) 07:27:12.99 ID:YXVTSKaS: でもお高いんでしょう？っていう…

杯鰤はまだコストカット目的で導入できるレベルにないから
せめて電動エアコンを減速時に発電して貯めた電力で回して
かつアイドリングストップ中もある程度エアコンが使える
スズキのエネチャージ的な物をディーゼル車の標準装備にできないのか
355 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/03(日) 07:40:02.07 ID:z4eU+X0j: BRCも基本構造は昭和のP-代BRと変わらんから
フルモデルチェンジする頃合いではあるけど、
エルガと平行して売っていく以上わざわざ開発費はかけないだろうから
せいぜい面変えてくるくらいじゃない
356 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/03(日) 08:10:54.71 ID:jCZinVfs: セレガ(レンジャー)と共通のHIDになるくらいじゃないの？
357 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/03(日) 10:47:06.10 ID:VwlQ1Nu2: >>355
ノンステ化でフレームの構造はごっそり変わってるし
昔から変わってないのって屋根とか尻ぐらいじゃないの？
358 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/03(日) 23:00:44.28 ID:Hn/zIlZj: リアはHU2Pノンステ以外は同じ形状で30年弱続いてるのか
レインボーなんかもフロントはHRのバンパー以外ずっと同じだったし
多分AMTの4気筒HVの市販モデルもデザインが大きく変わったりはしないだろ
359 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/04(月) 00:34:15.08 ID:XUmurkm9: 車両断面の形状が変わっていない
フレームが違うのかもしれないが
シャーシとボディは別に捉えた方がいいんじゃない？
360 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/11(月) 18:29:34.45 ID:vRq6UHCC: 観光バス生産過去最高　ジェイ・バス小松工場２０００台規模
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2014080802100006.html
361 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/12(火) 07:11:09.23 ID:bUQbPgSa: 新型エルガの発表はまだか
362 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/12(火) 08:00:48.05 ID:UMQOFFpl: >>358

画像で見る分にはそんな古いバスには見えないもんな。
実車はもうボロボロか、この世にいるかどうかも怪しいが。
363 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/12(火) 23:49:23.42 ID:V8Bz/dYU: >>362
京都市バスでもこのタイプよく見かけたね。
西賀茂や錦林を中心に。
364 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/13(水) 00:07:21.26 ID:ubkFHjFI: P代なんて地方都市に行けばまだまだ現役でいるだろ。
365 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/13(水) 00:44:40.29 ID:7mKJHA8s: >>362
アローズ用S代か
366 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/14(木) 15:19:56.80 ID:hdcFV78A: その時代の都営車ってなんでアホみたいに大量に換気扇付けてるの？
367 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/17(日) 16:46:34.61 ID:2HnAZYMU: エルガが誕生してからまともな外観変更がなくてつまらなすぎワロエナイ
近未来なデザインのバスを頼むよ
368 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/18(月) 08:49:21.88 ID:PZPIP43i: 現行車で完成の域に達してるからな。変える必要も無い
369 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/18(月) 09:26:57.50 ID:vMUHLmqD: エルガに初めて乗った時に感じた乗り心地の良さは忘れられない
けど、慣れたのか今はそんなに良い程でも無いような気が
370 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/18(月) 09:52:26.44 ID:7neyLzJh: >>367
同意。
初代ガーラも後面の2枚独立窓はインパクトあったけど
リアランプ間の装飾が乏しかったんだよな。
しかも、スイングドア部もなんとなく素っ気無いなって思ったよ。
スーパークルーザーと比較したらだけどね。
371 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/18(月) 19:33:08.24 ID:vsgcdw54: キュービック→エルガは西工のスペースランナーオリジナル→96MC的な劣化を感じる
372 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/18(月) 19:38:51.07 ID:pXgpA8OY: >>371
どっちも普通に名車だと思いますが
7Eより96MCがクソなのは同意
373 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/18(月) 19:48:01.88 ID:pZwZTYKm: >>371
それはない。
エルガとキュービックはそれぞれ2000年代前半、1980年代中盤の最先端のデザインを感じることができるが、
96MCは出た当時から野暮ったくて古臭いｗ
374 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/18(月) 20:02:37.87 ID:XgLqYrXc: エルガは車体下辺のすぼまり具合が好き
375 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/18(月) 23:50:07.48 ID:Rxzf3+pl: >>373
96MCは58MCのバンパーと方向幕まわりだけ変えたような感じだったな。
特にノンステは野暮ったさ全開だったと思う。
376 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/19(火) 16:53:34.10 ID:mGy+5Whf: 7Eと96MC載ったLVハズレだったなぁ
58MCならいいや
377 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/20(水) 00:07:59.64 ID:gV/W8Wti: >>373
え？エルガが2000年代の最先端？
笑わせないでくれｗ
あんなデカい黒のライトベゼルなんて80年代後半の軽トラのセンスじゃんｗｗｗ
378 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/20(水) 08:40:34.53 ID:iTnDH5uX: >>377
縦目汚物厨の唯一の居場所なんだからさあ、そっとしておいてやれよ。
379 ：うんこファイヤー：2014/08/20(水) 15:09:02.39 ID:eLQpG6fw: >>376
北村が生産継続してたらなぁ…
380 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:36:51.94 ID:qfRjrLIt: BRCは顔グチャグチャだし
ふそうはのっぺりだし
エルガが一番まともじゃん
381 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:44:25.05 ID:Eu18ZFpe: ライトまわりだけは好みが分かれるが、全体的にはまとまってるよな。
382 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/21(木) 22:58:46.86 ID:EGxlus4r
383 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/21(木) 23:05:51.87 ID:3d/ZU8kZ: >>382
なんだろう…アンバランス感が否めない
方向幕まわりがキュービックぽくなったな
384 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/21(木) 23:24:08.24 ID:Eu18ZFpe: >>382
ふそうにしてもそうだが前だけ整形するとバランスが崩れるな。
この車は中扉がグライドドアになってるのか・・背の高い人でも乗る時は大丈夫だな。
385 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/22(金) 00:01:29.97 ID:qMePdApH: ボディと段差がなくてレールもないからスイング扉と思われるが。
4枚折戸を採用していた事業者向けの提案なのかな。

前面の方向幕が映り込みで見づらいのは改善されたんだろうか。
386 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/22(金) 00:32:31.94 ID:Qph+wAs0: photedって…
387 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/22(金) 00:36:47.69 ID:0J/yFlm6: photed byって普通に使うぞｗ
388 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/22(金) 00:50:20.87 ID:0J/yFlm6: photoedかｗ
389 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/22(金) 01:12:03.24 ID:3K0EUMiV: >>385

ドアが開く時はこんな感じになるのかね。

でもノンステで中扉の開口部を広く取るのは難しいな。
4枚折戸ってわけにもいかないし、昔の京急みたいな両開きの引戸は
戸袋スペースの問題があって一般的な短尺・標準尺には使えないし。
390 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/22(金) 20:16:25.98 ID:e2PPC/F6: 最近の路面電車のプラグドアみたいなのかな
391 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/22(金) 21:35:07.88 ID:EZtRfTU8: もう前扉を広くするのは諦めて、障害者は中扉使ってってことかな
どうせ前は料金箱とかあって狭くなるから現実的な提案だな

顔がエロっぽいのはガーラを連想するのでいい感じだけど
ウィンカーが小さいのは欠点だな。BRCと同じ形だし
392 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/23(土) 02:54:47.52 ID:AkUxjH6C: 障害者云々以前に、中心部での需要が分散している地方だと
中扉の幅が足りないだろ。
西鉄とか4枚折戸にするコストをケチるんじゃねぇよｗ
393 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/23(土) 04:34:25.74 ID:HdpS1Osl: >>237の引戸の試作車より短い？
394 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/23(土) 09:15:14.53 ID:1BV19lhp: ↑入り口ステッカーや車外スピーカーの位置からして
スイングドア確定だな。車内広々で良い車両の予感

4枚折り戸ってノン捨てでは見たことないけど
やっぱり安全性に問題あるんじゃない？
395 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/24(日) 08:21:23.30 ID:9HeyCgFG: 両開きスイングドアと言えばやっぱこれだろう
396 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/24(日) 08:58:15.08 ID:rAW4NUQE: 両開きスイングは何かおもてなしされている感じあっていいよな
397 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/24(日) 09:44:30.80 ID:Z7MZYS8S: 開閉時の車外への張り出しが気になるところだな。

>>395
西工がそっくりパクってたな。
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-28-f1/kousan_1977_b02/folder/280096/60/6750160/img_10?1345998862
398 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/24(日) 12:34:10.36 ID:Gkwrpa1I: 運転士が電球交換させられる会社もあるので、スモール球交換の楽なバスウインカーはそのままにして欲しかった。
399 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/24(日) 19:27:56.16 ID:CWvVsvUn: 基地害ババア共がわれ先に座席を確保しようと、車道に降りて
入ってくるバスの車体に手をついて中扉に伴走してくるような
民度の低い地域では、危なくて導入できないな。
400 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/25(月) 01:38:59.63 ID:4AMlHoES: 福岡のことかよｗ
401 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/25(月) 07:11:45.76 ID:w/dEe5KV: トンキン湾（トンキンわん）は、ベトナムと中国・海南島に挟まれた湾。トンキンの漢字表記
は「東京」であり、「東の都」を意味する。しかし、現在のベトナムではバクボ湾(北部湾)（
402 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/08/25(月) 10:13:50.81 ID:gHmcyMH0: ID:w/dEe5KV=基地害ババア共
403 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/02(火) 22:11:07.74 ID:UsQeLAb2: 尿素食いすぎ
404 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 10:01:25.75 ID:Tq/IDzs2: 日野はセレガにしてもHRにしてもリエッセにしても足回りクソすぎだろ
本当にエアサスなのかよってくらい凹凸拾いまくるな
リーフサスと変わらん
405 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 13:15:10.19 ID:WVC112me: KL-HRは酷かったな。
406 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 14:50:13.74 ID:ArB1fHv0: a)
◎≡≡≡≡≡≡◎　←普通のリーフサス

b)
　　　　　　　　　　□　
◎≡≡≡≡≡≡≡　←前からリーフサスで、後ろだけエアサス

c)
□　　　　　　　　□　　完全にエアサス（いわゆる４バッグエアサス
￣￣￣￣￣￣￣

b)でもエアサスと言って売るのが日野（ﾄﾖﾀ？）流
407 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 16:00:42.54 ID:iPMxmqdK: そしてKL-HRはbだったっけ
408 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 16:46:54.68 ID:XAZcrwlN: まあKL-HRは走り方にもよるが、回復運転で飛ばしてる時なんか
リーフサスと変わらんどころかリーフサス以下だもんな。
乗り心地二の次で低い車高でも擦らないように足回りを固めてたし。
エアかリーフかって以前に設計思想に問題がありそう。

それでも事業者によっては腹とかケツとか擦ってたようだがｗ
409 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 16:52:11.85 ID:QTVfi9iv: >>406
4バッグの意味間違ってるぞ。
410 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 17:40:02.51 ID:ArB1fHv0: >>407
HUもポンチョも。過去含め観光以外はほぼ全てだと思う
こんな感じの

トレーリングアームに相当するリングがリーフサスと同じ

>>409
１軸当たり４つのエアサスという意味でないの？
411 ：409：2014/09/07(日) 18:14:18.38 ID:K3ddxitR: >>410
4バッグ自体としてはそれで合ってるが、cとしては総輪又は総軸エアサスという呼称になる
そもそも前軸は2バッグだし。
412 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 20:14:41.61 ID:POYMZ6l+: ふそうが観光車で軽量サスとワイドサスって分けてるのもその辺の仕組みが違うの？
ラインナップ見る辺り乗り心地が違うんだろうけど
413 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 20:31:10.67 ID:ArB1fHv0: 　ﾘﾔﾀｲﾔ上から見たところ
c)　↓
　 ∈∋
　○　○　←ｴｱｻｽ

　○　○
　 ∈∋

ｄ）ﾜｲﾄﾞｻｽ
○∈∋○

○∈∋○

エアサス位置が車体外側にあって高床車には良いﾚｲｱｳﾄ
414 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 20:40:04.24 ID:ArB1fHv0: 絵があったこんな感じ
http://j.tokkyoj.com/data/B60G/2563051.shtml
415 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/07(日) 20:43:54.49 ID:ArB1fHv0: 云い忘れ
前中ノンステでなくフルノンステには必須のレイアウト
416 ：412：2014/09/07(日) 22:07:38.72 ID:POYMZ6l+: 半分ネタで書いたつもりなのにマジレスかよｗ
大体のイメージが掴めたわ、超㌧
417 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/08(月) 07:08:04.64 ID:uz82pimD: 昔のシューシュー言ってるエアサスは揺れすぎて気持ち悪くなったけどな
418 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/12(金) 20:32:46.14 ID:74xbZ/X2: >>409は>>406の図がｸﾙﾏに見えたんだな
419 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 01:10:11.36 ID:EDivz5cX: 小松の工場が稼働したのって2003年ぐらいだっけ？
ドブ漬けポン載せ製法の違いが結構はっきり出てきてるね。
10年以上高速を走ってるセレガRは、タイヤの後ろのボディ裾の部分に飛び石で傷がついて
錆びが出てるやつが多いけど、この時期より後に入った車はあきらかに状態がいい。
420 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 02:37:16.21 ID:ZG3qACae: http://www.trantechs.co.jp/profile/index4.html
2002年（平成14年5月）　小松工場完成、金沢工場より中小型バスを移転し、生産開始
2002年（平成14年9月）　小松工場に横浜工場より大型バスを移転し、生産開始
421 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 07:42:50.07 ID:rGqCzgOH: 日野のボディは錆に強いイメージがあったけど
地方でBRC見るとかなりボロボロになってんのよね
環境による影響の方が大きいんじゃないかな
422 ：訂正：2014/09/13(土) 10:49:11.20 ID:TcnUAgpV: 錆への強さは

MFBM＞富士重＞＞J-BUS＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西工
423 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 10:56:14.27 ID:3PSxP8/m: 富士重工強いか？サビサビのイメージしかない
まあもう古いから仕方ないけど

西工は外装内装ともに素人工作レベルの酷さ
今思えば、UDは何故ほぼ同郷の富士重工を捨ててわざわざ西工を選んだのか理解に苦しむな
424 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 16:48:29.50 ID:ZG3qACae: 関西や九州だと、エルガやBRCをわざわざ西工架装で買った
ドMな事業者もあるな。
ただ西工の多い地方に住んでてもKC-末期あたりからは劣化が
目立つような気がする。
425 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 16:59:16.85 ID:N3fn9lX6: 京都市交通局「すまんな」
426 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 18:11:37.08 ID:sEaCsOJc: 九州産業交通「すまんね」
427 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 18:52:48.95 ID:dU2xcdxM: 高槻市交通部「すまんな」

阪急バス「すみませんね」
428 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 19:22:11.69 ID:s3a6Ybpz: >>423
富士のプライドがシャシメーカーを見下すから
航空機の機体技術に比べれば
自動車のエンジンやシャーシ程度の技術力など・・・

バスやめてトヨタにくっつくまでは航空機命！だったからね
429 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 20:26:18.10 ID:EnO5KkjK: セレガRが来たら「新しいのが来た」と思ってしまうけど、末期の車でももう8年くらい前になるんだっけ
430 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 20:57:24.10 ID:bjxUUc8m: もう一度、UDバス事業復活させないかなあ
どこ行ってもだいたいエルガとエアロスターしか見ないからつまらん
たまにポンチョ見るくらい
俺の地元はついに富士重工車が消滅した
431 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 21:20:05.42 ID:g2IicQR7: ミャンマーの高速バスは富士重工とエアロばかりで、縦目やスーパークルーザーは全然見かけない。
耐久性の問題なのか、元から輸入されていなかったのか。
432 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/13(土) 21:35:21.67 ID:2LKepeKy: 広島電鉄「すまんのう」
433 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/15(月) 07:48:54.88 ID:vRwQiTpR: >>429
京成トランジットの安物セレガR-FS折戸メトロ窓車が最近定期的に羽田来るようになったよ。
国際興業や東武のセレガRあまり見なくなったと思ったら今度はこれかって感じ。
434 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/15(月) 18:11:41.47 ID:vRwQiTpR: 関東バスも羽田吉祥寺線用にセレガ-FDの安物オンボロ車で来るよな。
あれもメトロ窓でMBCラインの中古らしい。NoX法対応の延命装置まで後付けしているし。
435 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/17(水) 01:31:46.29 ID:Y0RNyQ1e: >>424
あーなんかわかる
Uまでならキュービックより58MCのほうがしっかりしてるけど、それ以降のワンステ世代はわざわざ西工を選ぶまでの差はないと思う
富士重も新7Eなんかは安普請になってたよな
436 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/17(水) 01:37:08.51 ID:dx8a0ZqJ: セレガのTVCM初めて見た
普段、日野のTVCMつーとデュトロばかりだから
新鮮って言えば新鮮だったけど
一般視聴者に対して大型バスのTVCMは
プリクラとかの安全装備アピールだとしても、ピンと来ないと思うぞ
437 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/17(水) 07:16:34.23 ID:KrfahG10: 日野は旧ブルーリボンや旧セレガRまでは大人しくて好感の持てるデザインだったが
今のツリ目にはどうしても馴染めない。トラックの方はまともなんだけどなぁ
438 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/17(水) 11:55:03.97 ID:Bt5bd2yw: >>435
俺の地元だと96MC初期のKC-ツーステがまだしっかりしていて、
新しいはずのKL-ノンステの車体が軋んだりしている。
439 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/18(木) 21:18:20.02 ID:/qYZAU65: 京都か福岡かな
440 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/18(木) 22:43:43.34 ID:GOzAUN3G: 京都だと市バス・京都バス含めて96MCのKCツーステはいない（阪急バスはいるけど全て転属組）
両者の96MCはワンステかノンステのみ
441 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/18(木) 23:05:55.60 ID:/qYZAU65: >>440
調べ回ってやっと分かった。神姫ね
442 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/21(日) 12:46:36.14 ID:tIPCRpKb: >>436
最近は肌を白くしたり目をデカくしたりする機能が付いてるのな。
443 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/21(日) 16:51:45.97 ID:B2wzhLXw: 元々目がデカい女が使うと宇宙人になるよな。

ってそっちのプリクラとは違うだろｗ
444 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/23(火) 00:00:26.89 ID:cUaD5iNf: エルガの新型はいつ出るの？
445 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/09/23(火) 17:21:18.51 ID:nzfb9un6: そろそろ発表あってもいいな
446 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/20(月) 02:07:03.88 ID:PAbn9W3x: あ
447 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/24(金) 15:33:18.47 ID:reVK8/si: な
448 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/25(土) 00:45:41.80 ID:flhefTA3: これってどう見てもエルガミオに思えるんだけど…
ロゴ以外のどのへんがガーラミオなの？
449 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/25(土) 22:36:43.08 ID:LVjtz3Vy: >>448
ヒント
架装
450 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/25(土) 23:24:12.99 ID:kzIyCUuJ: ダサいバス作るなぁ
でも後部の高窓はいいかも
451 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/26(日) 00:24:24.83 ID:uEGg0KXK: おまえの顔よりマシ
452 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/10/26(日) 10:50:17.61 ID:nZU09Gdl: >>449
いや意味不明なんですけど
453 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/18(火) 20:31:59.29 ID:+akxGbJJ: マイナーチェンジする気配もないんですけど
454 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/19(水) 00:42:12.58 ID:F7WH0Nxg: 11月中に出るなんて話の根拠はどこにも無いからな…
ただ、試作車が公道に出てる以上、遅かれ早かれ…というか、そう遠くないうちにマイナーチェンジするだろうな
455 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/21(金) 03:08:24.95 ID:YUDSgJ2w: 11月がどうのってバス画像掲示板に書かれたのは
あんなのはどう見たって金多摩のガセネタだしなぁ
456 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/21(金) 22:36:50.36 ID:zXR7h4hB: 最近国道1号湘南沿いで、真っ白で妙な形のエルガノンステ走ってるのを見た人、ちらほら居るはず。
現行エルガ発表直前も同じとこ試運転してたから、次期…に間違いないと思う。そう遠くないうちに出るんちゃう？10日
457 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/21(金) 23:14:24.54 ID:/ULmU4nb: http://hissi.org/read.php/bus/20141121/elhSN2g0aEI.html
http://hissi.org/read.php/bus/20141121/ckFxZzJzUGs.html
458 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/22(土) 00:33:25.66 ID:VcswG7cf: 方向指示器は旧来のを付けてよね～
459 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/22(土) 09:17:07.65 ID:umFTCqfF: 室内灯はもっと明るくして欲しい。あと千鳥配列じゃなく普通にセンター配列にしてくれ
460 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/23(日) 17:47:08.07 ID:3wV2B3Ki: あんまり明るくしたら前窓に写り込んで夜の運転が辛いわ
むしろ暗くしてくれ
461 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/23(日) 21:12:31.66 ID:oAO3oNJP: 金多摩って
普通のスレ住民を騙るの下手くそだよなぁ
462 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/29(土) 11:49:09.11 ID:T/1PrQIH: 宇都宮工場に黄色いエルガがたくさんいるらしく、明日見に行こうと思うんですが、気を付けなきゃいけないことありますかね？
463 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/29(土) 12:36:20.05 ID:O/8kWaIZ: 新車の置かれるところ散らばってて死ぬほど歩くから頑張れ
464 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/29(土) 14:32:56.98 ID:Sefvkd4y: もやしって前部から火の手が上がったら非常口が後部に無いから、閉じ込められて焼け死ぬんだろうなって乗るたびに不安感がある
465 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/29(土) 14:51:51.66 ID:E9kIOPvt: モヤシはともかく昔のパスは真ん中非常口が割と多かったのだが
466 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/29(土) 14:59:20.92 ID:Sefvkd4y: >>465
そうなのか
でも昔のは窓が大きく開くから飛び降りた時にケガはするだろうけど脱出は不可能じゃない。
今の車両は無理ゲー
467 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/29(土) 20:13:42.75 ID:P78p9i2V: 前後扉は中央に非常口
前中扉は後部に非常口

非常時に両側から出られる場合、前、中、後、全部に出口があると安心だ
468 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/29(土) 21:14:41.95 ID:gWP62Rp3: ハンマー設置でおk
469 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/30(日) 01:07:56.51 ID:7YLqYSWt: 黄色いボディというと、十勝バスか鹿児島市あたりか？
470 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/30(日) 08:52:27.52 ID:bXUEMdvd: おけーって何ですか？
471 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/30(日) 10:17:10.31 ID:2Ca6IW8J: >>469
米軍スクールのようで、かなり大量です。
472 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/30(日) 11:09:47.93 ID:Z9YMKFL5: >>470
牧場
473 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/30(日) 12:10:44.75 ID:IGMCoR9Y: 黄色いハイメディックなら用途はだいたい想像がつくが
474 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/30(日) 21:37:01.98 ID:9VxweLIf: >>471
米軍スクールバスと言えばエアロスターだけど、
古くなってきたから取り替えるんだね。
俺の近所だと黄色ではなく白地に青ラインだけど。
475 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/01(月) 20:15:41.96 ID:HISs821Z: 基地の中はアメリカルールなんじゃね？
476 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/05(金) 01:51:54.57 ID:8XN5FVyV: 新型エルガはまだかいな
477 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/06(土) 00:45:14.01 ID:efyu88wP: あんなもん新型のうちに入らん。
478 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/06(土) 09:41:00.43 ID:I/yYy54l: エロい感じは好きだなー
479 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/08(月) 00:35:29.50 ID:ztKNzOME: https://twitter.com/tukisimajin/status/541604496191680513
480 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/09(火) 20:52:52.83 ID:ZPUona0p: 外部にスライドする扉は中を効率的に使えていいんだけど
ワンマン運転手の負担が大きくなるからなかなか普及しないんだろうな
481 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/09(火) 21:53:42.52 ID:fsc7WK7C: じぇじぇじぇ
482 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/10(水) 00:14:59.34 ID:g/w+FYj+: >>480　開けたときに出っ張るのはガードレールとかあるところで扱いにくいのと、開閉スピード
も普通の引き戸よりも遅くなるだろうしね
483 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/10(水) 00:20:50.79 ID:5dQ2yWeh: ガードレールに支障するほど歩道に詰めたら、ドアがぶつかる前にミラーが吹っ飛ぶだろｗ
484 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/10(水) 03:02:27.37 ID:SvVpIyLw: プラグドアが支障するほど中扉を寄せることってそもそも可能なのか？
485 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/10(水) 09:26:45.23 ID:WDGmkk1e: >>484
観光バスのプラグドアはお察しくださいみたいな壊れ方してるのがいるなぁ。
裾が傷ついていたり、明らかにポールにぶつけたようにへこんでる奴とか。

あと、ドアを開けたときに標識にぶつけてちょっと前に出したというのも見たことがある。
486 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/10(水) 10:48:38.01 ID:LrsTKPCc: 中扉をそんなに寄せたら発車するときリヤオーバーハングが当たる。
心配があるとしたら物に当たるよりは客が車体に手を掛けてるほうだろうな。

センサーがあるから実際には怪我をするような危険はないはずだが
たちの悪いクレーマーが「挟まれた！危ない！」って騒ぎそう。
487 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/10(水) 21:36:57.27 ID:GHNf4b+a: 海外のバスの扉って、ただ付いているだけというか
ちゃんと閉まらないで、挟まれてもぜんぜん痛くないみたいのあるから
そういう風にすればいいんじゃね
488 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/11(木) 13:54:12.14 ID:aTXk3pe/: トヨタ傘下の日野が2016年に燃料電池バスの販売を予定しており、独ダイムラーも2020年の東京オリンピック開催に合せて日本で同バスを販売する予定
489 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/11(木) 20:09:17.07 ID:MG59k3Ho: オリンピックの時に碗ステ走ってたら恥ずかしいな
KKKあたりがやばそう
490 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/11(木) 20:22:23.46 ID:8Fxefsfs: どっちもどっちだろ。
入口付近にバリアがあるか、車内にバリアがあるかの違い。

個人的には日本のバス事情にノンステはあまり合わないような気がする。
せめて住宅地の道路を12m車が走れて、後ろ向きの座席を受け入れられる
ぐらいにならないとな。
491 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/11(木) 20:45:51.85 ID:8tWfxTWC: >>489
ノンステもやしに比べたら
エルガワンステの方がはるかにマシ
まあオリンピックの頃にはもやしは絶滅してるだろうけど
492 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/11(木) 21:04:18.56 ID:IgLm4uKr: 5気筒HRの振動酷いな。
25万キロ強で停車時ブルブルガタガタ。
走り出したら振動が逃げるからよいが、停まったら酷すぎ。
あれはバランサーシャフト付いてるのか？
493 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/11(木) 22:15:22.73 ID:8Fxefsfs: >>491
さすがに東京オリンピック見に来た人は地方には行かないかね。
2020年頃だと、地方では中古もやしがまだ大量に走ってると思う。
494 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/11(木) 23:19:28.06 ID:ZZXQlAWW: もやしは最後部の座席後ろの板が振動でもの凄い音を発するのはどうにかならないのか
495 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/12(金) 00:37:08.83 ID:GDMN6tSJ: スレチだけど、RAの振動騒音もなかなか凄いよな…
最後部の板がブルブルガタガタ言ってる…
496 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/12(金) 02:09:02.89 ID:dpqEVsUD: RAの爆音は夏の風物詩
497 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/12(金) 07:24:14.72 ID:jXGx09oL: 日野はボディの作りがうまかったはずなんだけどね～
手抜きしてるんじゃない？
498 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/12(金) 13:41:19.36 ID:IevLNNoT: バスラマの発売が少～し遅れるとか。その理由は……
499 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/12(金) 14:40:42.96 ID:/dMa7G/U: >>497
奇数亀頭のエンジンは振動が大きくなる。
500 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 04:27:16.58 ID:9ymBNspL: 5気筒HRはいろいろ論外だけど、4気筒KRの貧相な音もあれはあれでやだな。
エルフミオとかよく言われるけど、ほんとにエルフの音して笑ったわｗ
501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 05:19:50.19 ID:cIP0c9zw: エルガも6HK1が載った時は4tエンジンなどと言われてたな。
今となってはエルフは3Lの4JJ1に統一され、フォワード4tからも
6HK1を積んだFRR34が消えてしまったが。
502 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:09:39.82 ID:rkyWzdYL: ターボの音は好きだけどなー
503 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:43:57.77 ID:vQMOcGAq: 音なんて一般人からしたらどうでもいいのよ
乗り心地が良ければいいエンジン
504 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:40:43.74 ID:H62pP18y: じゃあ4Hエルガも良いエンジンだな
505 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:13:17.60 ID:IPb1tXEt: トルクの細いエンジンはベタ踏みで走らせるからむしろうるさい。
506 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/14(日) 21:53:26.06 ID:Hfuy5M2c: 都市部ではエルガをエルガで置き換える時代になっているが、
Ｖ8の廃車の方がよいと思えるのが残念な感じだ。
507 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/15(月) 22:06:56.00 ID:wO/veUbj: V8は低い音で乗っていて気持ち悪くなるからやだ
508 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/15(月) 22:24:04.15 ID:zf+DK9jN: 好みがあるだろうな。
俺はV8の音と走りが好きだけど。
下手糞ｳﾃｼが転がすPJ-LVのMTは酔うから嫌だ。
509 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/15(月) 22:30:25.59 ID:jLwO6XTg: PKG-LV/KVってなんでキーンって音がするんだ？
510 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/16(火) 01:03:48.84 ID:KjSllkXZ: >>509
ターボ
511 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/16(火) 10:01:03.07 ID:NbFndn4s: >>500
MEが出た頃も2t車の音だと思ったが、
まさか中型までなるとは思わなかったな。
512 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/16(火) 21:28:43.00 ID:+qvaqq6G: 乗用車でもスバルのボクサーエンジン酔いとかあるよね
513 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/16(火) 23:19:33.02 ID:RAf71fyd: >>511
あれとかポンチョは、マイクロバスの上位互換みたいなもんだし、サイズ相応って感じの音だけど、
さすがに中型、まして大型まであの音だと…
514 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/16(火) 23:41:04.84 ID:zQ1CJcWP: KUSOのエコハイブリッドは2tエンジンだが、時々発電用に
ゴロゴロ回るだけなので2tエンジンって感じはしなかった。
電車みたいな感じだったな。
515 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/17(水) 00:16:25.63 ID:YhufAV6+: >>514
積んでたのってMEと同じ猿人だっけ？
516 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/17(水) 00:18:36.27 ID:N1TZz+pa: V8は個体差がかなりありそう
キュービックでも音全然違う個体結構ある
517 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/18(木) 00:36:33.34 ID:cNEG5MgW: エコハイのエンジンは回転数がほぼ一定だったからなぁ
それよりも、どうやったらMEローザのエンジンが、あんな高周波ノイズ発信源になるのかを知りたい
518 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/18(木) 02:04:27.34 ID:/ikaay8o: エコハイブリッドは乗ってみると快適な車だった。
しかし普通のバスと比べ、値段2倍寿命半分というのではダメ過ぎるな。
519 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/18(木) 18:50:34.58 ID:R1dQKlrA: ハイブリッドは自動変速がクソ低回転だから嫌い。
520 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/18(木) 23:44:48.85 ID:cNEG5MgW: >>518
エンジン回りっぱでうるさくね
521 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/19(金) 11:32:35.54 ID:aT2J+kmw: 都市部用にEVバスを本格的にやって欲しい。ノンステ化は一通り終わりそうなので今度はそっち回すように政策でやってもらいたい。
エンジン無くなればスペースに余裕もできるし静穏になるし…
522 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/19(金) 17:19:55.77 ID:lwqNKVFS: >>512
だとRA900もボクサー酔いあったのかなｗ
523 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/20(土) 01:14:16.10 ID:lxPaIWHa: >>521
まずは燃料電池だろ。
ディーゼル車並みに走れるようになるまでに、まだまだ電池の容量増加が必要
524 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/20(土) 01:22:26.76 ID:jVZaeo+Y: 主要駅～オリンピック競技場　くらいまではEVでやると思うけどな
525 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/20(土) 11:55:40.30 ID:qICWztkD: >>521
慶應と手を組んだ電気バスってどうなったんだっけ
526 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/21(日) 01:40:54.71 ID:BPiGASBV: トヨタのFCVでも、航続距離（公称）600キロとか言うし、燃費は相当良いんじゃないのかね
再来年には日野が市販化するし、都市部ではこっちが普及しそうな予感
527 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/23(火) 19:22:49.55 ID:dgKRV8NA: 乗務員によってはエルガとブルーリボンⅡで操作性が違うと言うらしいが、本当に違いがあるのか？
528 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/23(火) 21:49:14.36 ID:mbrMmHPz: 自家用車ならOEMで味付け変えたりすることもあるだろうが
商用車でそれやったら運転士にとって迷惑なだけ
529 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/23(火) 23:06:29.49 ID:Ciu4TcXy: セレガとガーラの場合ガーラの方が若干足回り硬めになってるって聞いたことあるけど
530 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/24(水) 09:27:08.26 ID:QGSxLDpC: 三重交通のエルガ改電気バスはどうなの？
531 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/24(水) 18:22:00.88 ID:eubFR/I3: トヨタ自動車は24日、マイクロバス / ビッグバンの「コースター」を一部改良して、2015年1月13日に発売すると発表した。
今回の一部改良では、N04Cエンジン(4.0Lディーゼル)を改良して燃費を向上。
オートマチックトランスミッション(N04C-VJエンジン搭載)車は「平成27年度燃費基準」、マニュアルトランスミッション(N04C-VJエンジン搭載)車は「平成27年度燃費基準+5%」を達成して「エコカー減税」の対象としている。
532 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/24(水) 21:36:32.84 ID:E1aqoNHh
533 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/25(木) 01:04:28.27 ID:Rma1OFLN: カローラとかの普通車だけじゃなく
この手の商用車のコピーもあるのか
それにしてもクオリティ低いなぁ
534 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/25(木) 06:17:03.15 ID:jiLPQZcv: >>532下段
縦目とかいすゞっぽいな
535 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/26(金) 00:11:38.64 ID:jdfv3obK: モトがダサいデザインをどうして真似るかね
ヨーロッパとかもっといいのあるじゃんか
536 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/26(金) 00:34:52.27 ID:XXJ76Ui4: 日野のシャーシに本家のセレガをモチーフにしたボディを架装してあるだけで
デザインをコピーしただけの偽物とは違うだろ？
537 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/26(金) 06:07:39.91 ID:R2DmnPuj: つかセレガ自体現モデル登場時は朴李と言われたよな
538 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/26(金) 07:12:33.06 ID:qK5N7CFJ: スカニアのパクりか
539 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/26(金) 07:38:50.32 ID:PTI5/oo4: 新型の発表は年明けかな
540 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/26(金) 09:31:48.21 ID:t1+PCjTN: そういや現行セレガーラももうすぐ10年か
初代ガーラよりも長い間生産続いてるんだよね
541 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/26(金) 20:59:06.45 ID:32xVuIzz: セレガもガーラも初代が格好良かった。特にガーラはデザインもエンジン音も良かった。
542 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/27(土) 07:58:33.06 ID:tqtiTssK: ミニバンのアルファードを大きくしたデザインがいいかな。
543 ：￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/12/28(日) 15:17:40.97 ID:FzEJX29H: 　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（´∀｀　）ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか　　　　　＼| 　（　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_∩./　/
544 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/12/30(火) 21:21:08.56 ID:DkgSIUWZ: また日野が燃えた

東京・世田谷区でバス炎上の瞬間…高校生らは無事
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000041658.html

これまでの火の車（日野車）まとめ

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-af-0a/eosx4/folder/241085/34/31204534/img_0?1362235463

http://www.shikoku-np.co.jp/img_news.aspx?id=20110805000182&no=1
545 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/04(日) 21:47:28.10 ID:SgKg5CAN: バス火災で画像ぐぐると日野と外車しか出てこないけど
日野以外は工作員でも雇っているのかなｗ

冗談はさておき、ここによると
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000059.html
メーカー別火災頻度はシェアで割ると差はなく、整備不良と車齢が原因とある
するとセレガR以前のモデルはセーフなのでわ？
546 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/09(金) 17:07:27.70 ID:JDaRH2ME: https://twitter.com/nishiurawajin/status/552734356825853952
547 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/09(金) 22:01:55.71 ID:yftnfLnu: >>546
平気で工場内の写真を公開されてる場にうｐする根性が知れんな
548 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/10(土) 10:23:11.37 ID:sFy9b82C: うぴーって何ですか？
549 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/10(土) 10:44:51.72 ID:ppE8AllB: 結局ライトは2社で共通化させるんだね
550 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/11(日) 01:38:00.26 ID:amcxe9Fa: ブルハイも宇都宮で作るのか
551 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/11(日) 02:37:36.35 ID:PJBYt0qy: ついにHT235以来のボディも消滅か。
552 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/11(日) 06:30:45.18 ID:7UJpyFgk: 時代はATかぁ～
ツーカツー復活して欲しい
553 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/11(日) 09:48:15.88 ID:joB0Dky+: セレガラでいつでも聞けるじゃん
554 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/12(月) 03:10:53.56 ID:uOHn/45W: 小松の仕事減らしてどうすんだろ
555 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/12(月) 11:22:50.62 ID:LpqZlO2j: 宇都宮の雇用対策もあるんじゃないの。
ドブ漬けの小松の方が、工場設備としてはいいのだろうが。
556 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/12(月) 13:15:25.67 ID:XSlIB6tk: せれがらって何ですか？
557 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/12(月) 15:06:44.49 ID:WtIFA6S+: >>550
同じ宇都宮製の新型ボディに2社のハイブリが競合する形になるんだろうか？
558 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/12(月) 15:44:41.90 ID:135s4CJQ: 小松はセレガ作るのに忙しいんでは。
一般路線車に関しては、地方の会社は本当に新車入れなくなったし
J-BUS発足当初と比べても仕事量は小松＞宇都宮なんじゃないかね。
559 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/20(火) 14:57:50.17 ID:PEpIG7Ls: ちょっと噂を聞いたのですが新型エルガ、扶桑みたいにATオンリーって本当ですか？現役バスドラですが仕事が楽になるからそうだと嬉しいな
560 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/20(火) 16:31:43.29 ID:1G9AadrB: 時代はATかあ
ガッ、プシッ！って音好きだった
561 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/20(火) 17:52:43.54 ID:LB9gr1Kg: >>556
セレガ&ガーラ
セレガーラ
セレガラ

AMTになるのかアリソンATなのか気になるが4気筒はやめてくれ
562 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/21(水) 00:32:39.93 ID:5wXl/3Qz: エルガのアリソンAT車はけっこうスムーズに走る。
AMTは・・乗ったことないけどあちこちのスレを見る限り残念そうだな。
563 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/21(水) 00:47:03.37 ID:1lovyBsT: アリソンATは出来がいいな。MTより全然いいだろ
564 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/21(水) 02:10:32.25 ID:MYr2W44R: 燃費がうるさい時代だから、アリソンのトルコンよりAMTでは？
565 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/22(木) 16:50:10.77 ID:Rsi1n4KS: 排ガス規制で、新型くるよ
566 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/22(木) 18:47:59.21 ID:ey0M8BFY: カスな4気筒はやめてくれ。
ATのみにして欲しい。
中型もボタン式にして自動でD復帰に
567 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/24(土) 21:04:09.13 ID:CSQ+xlf0: モデル末期のエルガ買い漁る事業者出てくるかな？
ケチ王とか得意な買い方だからな。
568 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/24(土) 21:38:38.05 ID:5kfYeTHY: 近多摩高橋大先生は日本を代表するスーパージャーナリストですね。
その素晴らしい取材力と文才を活かすべく、今すぐにシリアに行かれてイスラム国の実情をレポートしていただきたいです！
先生の歴史に残る偉業を期待しております。
569 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/24(土) 22:10:10.14 ID:+wLp+GK8: >>567
うちも2台ほどATで欲しい
570 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/24(土) 23:48:43.33 ID:7+Gt2heW: >>567
京都市はエルガの投入が決まってる（しかも初の純正車体ワンステも投入）けど、それがモデル末期になるかどうかは…
571 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/25(日) 10:16:36.67 ID:0ycYxSvp: 自家用乗用車と違って、見込み生産なんかしないから
モデル末期の廉売はないよ。
MCと言ってもファイスリフト程度のMCだったらなおさら。
572 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/25(日) 12:32:12.66 ID:rInKSQPS: むしろ試作車のが安く買えるしね
573 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/25(日) 14:09:04.47 ID:jQG/WIdi: 排ガス規制強化でMCするたびにコストが上昇するから
値上がり前に駆け込みで買う事業者はいるだろ。
特にションベンが必要なモデルに変わる前は顕著だった。
574 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/25(日) 18:05:47.69 ID:rInKSQPS: しかし10穴ホイール焼き付かないし洗いやすくていいわぁ～さらに6ATなって静かかつ走るし。外観チェンジだけにしてほしいわ
575 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/26(月) 07:39:30.89 ID:UQzhHAcu: ニューエアロスター出てから旧エアロスター買いあさった所があったような。
576 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/26(月) 11:44:03.67 ID:dPi5NWIg: ふそう売れてないから工場の稼動対策で造った在庫を
投げ売りしたのでは．三菱系ならありうる。
577 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/26(月) 12:09:14.21 ID:Bmcwp1Mj: ニューエアロスター出てからうちの営業所にも旧型の最終型が3台入って来たわ
初代エアロスターばっかり乗ってたから乗りやす過ぎてビビったわ
578 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/26(月) 17:35:32.93 ID:uNote9C0: >>575
恥鉄とか？
579 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/26(月) 19:14:20.52 ID:MCD/Ycps: はじてつって何ですか？
580 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/26(月) 22:43:23.92 ID:1QQcGBDs: >>575
ニューエアロスターノンステと同時に旧エアロスターを導入した某NGY市交通局の話ですか…
581 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/26(月) 23:51:58.54 ID:vEDzYkn0: 富士重はHD-Ⅰ・7E出したあとも、しばらくR3・5E併売してたけどな。
582 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/27(火) 00:32:47.14 ID:CAX3OWJC: エルガも一時PJ-とKL-を併売してた希ガス
583 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/27(火) 14:25:51.92 ID:83J30QHI: >>581
富士重の観光型だとわざと型落ちボディを架装した例がそれなりにある。
KC-代でHD-IIなんて例もあった。
584 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/30(金) 08:47:53.28 ID:+CtpJevd: エルガマイチェン発表キタ
と思ったらハイブリッドだけかよ
585 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/30(金) 10:35:48.20 ID:DhYW5uFK: ローモード追加ってこんな遅いの乗ってられっかって会社があったのかね。
586 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/30(金) 11:40:47.92 ID:ilhWDSA8: つ東急(特にトランセ委託)
587 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/01/30(金) 11:52:32.73 ID:s5b7SJaZ: >>585
勾配多客で手動変速固定がうざいから…じゃないかな。広電あたりがそれみたいやし
588 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/01(日) 11:48:43.79 ID:14Le9P7b: ポンチョルートンジュニアが新登場
http://www.jbus.co.jp/service/img/routon1501.pdf
589 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/01(日) 23:52:31.64 ID:slpK8y9T: レトロ風の車両は好きではないなぁ
バスやトラックのような車は実用に沿った形であるべき
590 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/02(月) 01:29:03.50 ID:A8dlS+4O: 東京特殊車体じゃなくて純正かよ
591 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/07(土) 03:07:52.29 ID:FrB9oy+x: >>583
貸切車だと大口需要で台数口運行の場合に
同じ車体の車両で統一できるようにしたいって考えのところもあるからな。
関東だと東都やヤサカがそんな感じで富士の型落ちボディを
かなり遅くまで採用し続けていたよな。
標準仕様化が進んで個別仕様への対応が難しくなる中、
こんな細かい要望にまで富士重工はよく応えてくれたものだと思う。
592 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/07(土) 03:34:27.57 ID:ExXvAZ10: 東都は1M登場後も7HD架装のKL-LV774R2をかなり大量に買ってたな。
しかしセレガーラが出るとそちらへの統一を図るようになり、高く売れるうちに
売り飛ばしてしまえとばかりにKC-より先に廃車・売却となったのは皮肉。

東京ヤサカはガーラが出るとそちらを入れるようになってしまったな。
それ以後入った富士重は1S+KL-LV774R2（これがまた激レアな組み合わせ
だったが）の2台のみだったと思う。
593 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/07(土) 13:57:19.95 ID:9cmi5sgx: >>591
富士重工大好きと言うと、小湊鐵道もだな。
594 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/07(土) 14:36:34.99 ID:I+w/YjiD: >>591
西工も92MC登場後に58MCを架装した例があるみたいだね。
昭和自動車の58MC C型のU-MS826Pがそうで、これも貸切用途。
595 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/07(土) 14:47:34.22 ID:LDcMFUE9: 近多摩高橋大先生は日本を代表するスーパージャーナリストですね。
その素晴らしい取材力と文才を活かすべく、今すぐにシリアに行かれてイスラム国の実情をレポートしていただきたいです！
先生の歴史に残る偉業を期待しております。
596 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/07(土) 20:00:19.22 ID:ls0Sl20/: >>593
富士重工大好きと言うと広島バスもだな
597 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/07(土) 20:09:54.88 ID:jt/7hEQz: 近江鉄道バスと言う富士重好きもお忘れなく
598 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/07(土) 20:12:02.59 ID:bJRb3lWq: 京都バスも途中までは富士重工一色
599 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/08(日) 00:23:09.37 ID:LGbVOm8O: 富士重工や西工はユーザーの細かい要望にまで応えてくれたし、
国産4メーカー全てのシャーシに架装することができて、
どのメーカーの車種でも自社の仕様に合った同じ車体で統一することができるってのは
純正車体では実現できない大きなメリットだったんだよな。
顧客本位な対応をしてくれるってことは何にも代えがたいメリットで
そこに目を付けて採用してた事業者も多かったってことだな。
600 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/08(日) 00:53:57.47 ID:YeWJu1y/: 「低価格」「カスタマイズ」「高品質」

これら3つすべてが並立することはない。
どれか2つを取れば残りの1つは捨てる必要がある。
601 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/08(日) 01:02:50.29 ID:/fMC6cU8: >>600
カスタマイズと高品質は同じ
３つ並べるなら時間（納期）だよ
602 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/08(日) 01:08:45.80 ID:KUxOCUV5: 先ずは前置き。
今年度いっぱい短期出張が続くので、更新頻度がガクッと落ちます。（正しくは「落ちています」）
実は毎年この時期はこんな感じでして、下手すると月の半分以上、自宅の敷居を跨げない。。（笑）
でもでも、暇を見つけて時々は更新しちゃうつもりなんで、当ブログをオキニにして頂いている、約１０００万人の近多摩ファンの皆様っ！時々覗いてくれるとマンモス嬉しいなぁ♪（笑）

しばらくして、どこからか警備員が出てきた。声は掛けられなかったけど、おそらく私を怪しい人物かどうか確認しに来たのだろう。（笑）

まー当然か。勝手に入って（バス乗車という目的はあるけど）パシャパシャ写真撮っているんだから。。

どうだ。流し撮り決まってるべ？鐵道写真の大御所★広田尚敬センセイ並の腕前だな，俺様は。。。

俺はエルグァミオが好きだ！

パッチリお目目にキュートなスタイル。。。こいつを見てるだけで股間が膨らんでくるぜ！
603 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/08(日) 01:25:28.79 ID:tTVylhZH: >>601
＞カスタマイズと高品質は同じ

えっ！
604 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/08(日) 04:33:23.92 ID:pPiKxJ44: >>597
そこは富士重好きというよりうｄ好きだろｗ
KK-になって唐突に西工を入れだしたが、それ以前も貸切車は細々と
西工を少数入れてたりもするんだよな。

>>599
しかし日本ではシャシメーカーの力が強すぎたな。
だがJ-BUSになってからは、日野車体やいすゞバス製造がやってた
レベルの対応もしなくなった感じがする。
団塊世代の定年退職で職人的な社員が減ってそれまでのような対応が
出来なくなっていたのがあるんだろうけど。

富士重や西工も末期の頃は全盛期と比べてクオリティ落ちてたな。
605 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/08(日) 08:06:32.26 ID:V3UMzTSP: 新型まだ～？
純正ブルリ復刻まだ～？
606 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/09(月) 00:07:21.56 ID:F/cxoRaN: 新7Eはなかなかひどいな…
UA272ノンステいるけど、ガタガタピシピシいってて、走ってる途中に分解するんじゃねえかって思うもん
607 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/09(月) 01:19:25.87 ID:W8kRZF7w: >>604
J-BUSになる直前くらいから、そういう動向が生じつつあったよな。
エルガVPが設定され、これからはユーザー毎の希望にできる限り応えていくよりも
メーカー主導で、ユーザーの最大公約数的な希望を満たす仕様を積極的に提案していきたいって
方針が明確に示されたのは事実だったからな。
個別仕様に細かく対応するために一から図面を引いていては生産性が悪く商売にならない、
だからこれからはバスも乗用車みたいに標準仕様とオプションの組み合わせで
カタログから選べる範囲で仕様を決定してもらうっていう方向性に持っていきたいって
思惑があったのは事実で、それまでできた対応を自ら放棄した面もあると思う。
その後セレガーラが発売されたときに、この方針が一層徹底され、セレガーラでは
個別仕様は基本的に受けられないってことになったんだっけ。
608 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/09(月) 01:40:24.04 ID:1LuaE9w6: トラックは日本だけでも年間数万という需要があるのに対してバスは年間数千台だろ？
そのオプションとやらもまともに設定されるわけがない。これはメーカーの責任じゃなくてバスを買わない側の問題なんだよな
バス事業者が年間10万台20万台買えばメーカーもこぞって対応するようになる
609 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/09(月) 12:22:54.91 ID:ok6PvRtd: まあバスが売れない上にコストダウンが至上命題なご時世になって
しまったので仕方のないことなんだろう。
日野車体のサロンバス全盛時代を思うと寂しくはあるが。

IKコーチ→いすゞバス製造はガーラが出た時はFHIで架装していた
客を取り込むのに多少頑張ったようだがあまり印象がない。
610 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/10(火) 00:03:06.42 ID:7GXVUzr4: バス事業者が年間10万も20万も買えるわけがない。
毎年コンスタントに新車で車両を更新できるのなんて、ほんの一部の事業者だけだし。
611 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/11(水) 00:03:22.29 ID:6bRUmhBR: >>609
ガーラと7Sや1Sを比較すると後者は劣っていた部分も多かったよな。SCの時と逆の立場になってしまった。
U-規制迄のいすゞ路線車はキュービックと比べ7Eは出来が良かったようで良く売れていたけど。
612 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/11(水) 00:18:01.05 ID:+QlVxurC: U-までならキュービック＜7E
KC-はあまり大差なし
新7Eとエルガならエルガ
ってイメージ
613 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/11(水) 00:51:14.25 ID:ktPGA3D0: >>611
それだけガーラは力を入れて作ったんだろうな。
ただはとバスの一件を見ても特別仕様はあまり慣れてなかった
のかも知れん。

1S・1Mはデザインは好きなんだが造りがあまり良くないな。
新7Eにも言えるけど軽量化とコストダウンの影響が大きい。
614 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/14(土) 08:40:57.47 ID:HZMkAyGC: キュービックやスパクルも繊細な感じが好きだったが、
尖り過ぎないデザインとオリジナリティを出すべく
いすゞはすごーくがんばってエルガやガーラを作り上げた。
ガーラは灯火規制で無理ヤリなデザインに変更されちゃった上に
合併でなくなってしまったのは残念・・
615 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/19(木) 01:08:49.16 ID:fQqebivG: >>613
>>614
まあガーラのDNAはセレガーラに色濃く引き継がれてる訳で。
考えたら日野由来の車体ってBRCがフェイドアウトしたらメルファとポンチョだけになるのね・・・
616 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/19(木) 05:23:53.82 ID:Dkgwiiy+: >>615
ブルーリボン純正復刻してほしい。
シティのズレた運転席乗りにくい
617 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/19(木) 22:40:20.10 ID:OI0ciuDX: トラックは格好いいんだけどな
618 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/20(金) 12:45:05.08 ID:ngUkwUoH: ちと尋ねたいんだが、エルガの手すりパイプが
天井直付けからレール取り付けに変わったのっていつ頃？
619 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/20(金) 19:07:47.03 ID:PXdir55p: >>618
PA PJからPKG PDGに変わったあたりじゃね？
620 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/20(金) 20:35:22.04 ID:TTl6PcEd: バスも長持ちするようになったなぁ
621 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/20(金) 23:48:38.48 ID:yMJae7N6: 以前でも使おうと思えば使えただろう。
でも以前は長く使う事業者は限られていた。
沖縄とか高知とか岩手とか・・・。

最近は特に地方のバス業界が苦しくなってるもんな。
622 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/21(土) 00:14:02.18 ID:qhWPu2aK: 4気筒エンジンを無理やりぶん回して走るようなバスって寿命短そう
623 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/21(土) 16:44:18.17 ID:wWTJE+Sk: >>619
そっか
じゃあパイプが天井直付けだからブルリIIじゃないとは言えないのか
624 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/21(土) 18:17:11.52 ID:+zE+Qa5V: エンジンが駄目になることはそうそうないだろうし
ボディは長持ちするようになったから
20年は余裕で使えルナ
625 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/21(土) 18:49:12.94 ID:1FVhLnnQ: 事業者によっては昔だったらこんなの廃車にしてるだろ、て
レベルのを走らせていたりもするけどな。
ボディが錆びてたり車内が汚かったり冷房が効かなかったり・・。
626 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/21(土) 19:22:36.28 ID:qPEl+Dvj: 近江バス元西武6E「(昭和年式が未だに現役で)すまんな」
627 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/22(日) 05:09:15.90 ID:qhpyd0q9: 広電や伊予鉄のブルリもなかなか
628 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/22(日) 10:07:53.06 ID:5bFW21zp: >>625
南部バスか！南部バスのことなのか！？
629 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/22(日) 13:11:14.21 ID:SyZSc46G: 古い車は車両火災とか、安全性が怖いところよね
整備のレベルがよっぽどしっかりしてないと扱えない
630 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/23(月) 12:26:33.44 ID:OW1F1kq+: 今から20年前の車だと1995年製造か
スケルトン全盛期というか低床バスの普及前夜だからか、さほど古いとは感じない

高速車で言うとインパネの変わったセレガやMS8系エアロが出始めの時代だっけ
631 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/25(水) 18:12:14.86 ID:jG+327VL: >>627
伊予鉄と言えばRLはまだ健在？
632 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/25(水) 19:15:22.06 ID:rYS4Vy40: >>631
丸目レインボーなら去年夏に見ましたが
633 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 00:43:56.40 ID:Omnt3UII: RLは一応動態保存車だから。
それより年式の新しいRJの小型前面幕車が先に消えた。
大型前面幕が屋根からはみ出してるタイプはまだ残存。
634 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 00:52:39.82 ID:BrVZ2gFb: この間、社員旅行で乗った観光バスは日野の新車でした、ラッキーと思っていたのですが、途中で故障のために動かなくなって、よその会社のボロバスに乗って帰ってきたのですが、新車が止まること多いのですか？
運転手は、またかみたいな事言ってましたが。
635 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 04:13:24.54 ID:GtuJ/7ip: >>628
別にどこと具体的に言ってるわけではないが、地方だとそういう
バス会社多いだろ。

モノコック末期とか非冷房時代末期の車なんか今思うとアレだな。
今の20年落ちなんかと比べるとよっぽど綺麗なまま廃車だった。
20年以上経った車なんて綺麗に維持してる会社のほうが少ないと思う。
636 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 04:30:47.72 ID:HgBjNd7b: エルガのFMC/MCの情報が全く無いな
サンプルカーは半年前からウロウロしてるのに
637 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 05:47:06.99 ID:0nFe8LM5: >>634
浄化装置絡みかターボ不具合で…とかはあるよ。
エンジンチェック点いたらマジで走るに支障来す
638 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 06:46:14.36 ID:F81JIN1s: 遠方で初期故障を起こすと対応が難しいから
高速バスの新車はまず近場の路線に入れて慣らし運行してからというのはよくある
639 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 07:00:55.64 ID:CLt9cGqe: 新車っつっても観光や特に高速バスは走行キロ数が半端ないからな
毎日何百キロも走ってたら1年もせずに十万キロ
640 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 13:08:02.65 ID:GtuJ/7ip: 夜行高速車なんかだと廃車までに200万キロとか普通だよな。
パンダの時代は100万キロ程度（数年しかもたない）で代替する
事業者も多かったが。
641 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 13:28:09.79 ID:UKxl1uEn: え？1年1万キロなら廃車までに10万ぐらいじゃないの？
20年も高速車同じの使うの？
642 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 14:05:11.52 ID:BrVZ2gFb: 先日、バス会社の方が謝罪に来たそうです、原因は洗浄装置にあったそうです。
コレはJバスだけの問題？それとも全てのメーカーに有るのでしょうか？
バス会社の方を問い詰めたところ、今同型式のバスのマフラーを日野自動車全て交換しているそうですが、これってリコール隠し？
643 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 14:11:03.74 ID:JCmLSlJs: >>641
普通の貸切でも年間8万は走るよ

高速夜行なら年間20万くらいは普通でしょ
644 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 15:25:10.29 ID:GcsQaVyP: >>642
ふそうみたいにタイヤ飛ばすよりましだろう。
645 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 18:15:38.21 ID:qJovBdjP: 日野のDPRは白煙モクモクで臭すぎ
646 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 20:04:17.81 ID:1TBW7gDy: 地方の一般路線車でも時々100万キロ超え、なんて車の話も聞くなあ
647 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 21:32:12.14 ID:0nFe8LM5: >>646
うちには95年式が98万キロやで
648 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/27(金) 22:51:48.92 ID:Klj6fAP0: 奈良交通？
649 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/28(土) 01:01:33.70 ID:no5bJcnw: プロ野球のキャンプ観戦に宮崎行ったら、宮交シティに一つ目RJがいたのには驚いた。
650 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/02/28(土) 01:44:55.22 ID:j/KnS/K0: >>649
あそこは25年落ちの車両はウジャウジャいるからな。
中には30年落ちもある。
651 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/01(日) 20:23:34.61 ID:hqPQbEx6: モノコックの時代に比べるとスケルトンボディの車両って長持ちするんかねえ？
25年30年落ちというのもよく聞くようになってきた
652 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/03(火) 14:22:22.94 ID:uuDM2TBp: >>643
同意。
北海道中央バスのMS7エアロクイーンや初代セレガなんて
オドメーターが3周り位して廃車だよ。
使用年数は16年位だったかと。
653 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/14(土) 15:16:30.58 ID:/2WwNnYw: http://www.sp.koito.co.jp/product/bulb/detail.html?productCode=C059
24V車専用角型 4灯式 LEDヘッドランプユニット

○本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。
○本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用角型 4灯式
　 LEDヘッドランプユニットです。
○本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両については
　ブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。

いすゞは○で、日野は×(ブルーリボンシティHVを除く)になるの？
654 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/15(日) 14:20:47.96 ID:vX/3397+: >>652
北海道だったらエンジンや足回りだけじゃなく車体も錆びて大変な
ことになってそうだな。
655 ：652：2015/03/17(火) 14:02:22.85 ID:qYclgjwg: >>654
北海道中央バスだと、整備以外はほぼ毎日高速入る車両もあるから
足回りは塩カル撒くのでこまめに洗わないとな。
とはいえ、西日本車体や富士重工のボディーは新車から２シーズン目になると
もうサビてくるからな。
656 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/17(火) 17:41:24.25 ID:zgdVzTn3: >>651
モノコックでも使おうと思えば使えたが、見た目が古臭いもんな。
観光バスなんか見た目をスケルトンっぽく改造した車もあった。
あと景気が良かった頃に大半が代替されてしまった感じもする。
（結果、沖縄、高知、岩手などに集中してまとまった数が残った）

数が減ってくると部品の問題が出てくるな。
ここ3年ほどで一つ目レインボーが急激に数を減らしてるが、
おそらくその問題に直面してるんではないかと思う。
657 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/17(火) 21:30:34.84 ID:nEIDzhIG: KR LR290系カスすぎる
浄化装置再生が回転数低すぎてなかなか終わらないならチョーク上げる羽目にってありえないわ。
658 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/17(火) 23:11:17.05 ID:UvCUjtcK: >>657
あれ、DPD再生中にガンガン走ると、後ろは煙幕状態になるよね

ツインターボも粘りが無いから乗りにくい

尿素付のMKが売れてないから、尿素無しの戦略は当たってるのだろうけど
659 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/17(火) 23:29:24.47 ID:/aR3fLqI: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150317-00000000-dal-ent
P-ええのう
660 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/17(火) 23:47:03.92 ID:nr02joqy: 名鉄バスは相変わらずたまごかけだらけ…
KRの1台や2台ぐらい入れてほしいよ
661 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/17(火) 23:51:06.52 ID:K5ShBoiC: >>658
むしろワンステだとLR/KRしか選択肢が無いのが厄介かと
(ノンステを入れられる所はそこそこMKに乗り換えるみたいだしさ)
662 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/18(水) 03:20:09.08 ID:CLagL5GN: >>657
石原を怒らせたFRR90系と同じエンジンだもんな。
663 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/18(水) 17:49:50.64 ID:fD1V0HiF: エルガは路線用と自家用でエアコンの吹き出し口が違うのな
なんであの昔ながらの丸い吹き出し口使ってるんだろ？
路線用のやつのほうがピッタリ塞げて便利なのに
664 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/18(水) 20:22:57.78 ID:t2mC1dXS: >>663
自家用が密閉可能でないのは、
路線車の天井や、仕様により中ドア戸袋脇などにあるスリット吹出口がなく(少なく)
エアの逃げ場がなくなるからかもしれない。

路線エルガで、閉鎖できるところを全部閉鎖していると
スリットからの吹出がバカみたいに強まるからね。
665 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/18(水) 21:42:49.73 ID:97gQiZSI: 丸いのって塞げないん？
666 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/19(木) 09:28:24.81 ID:2QhYa18W: >>665
弱くはなるけど完全には止められなかった気がする
エルガのは知らんけど、西工のはそうだった
667 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/19(木) 11:33:29.68 ID:aGY3R0LS: 西工のは突起(横を向けるとその突起が吹き出し口に当たる)があったような気がする
668 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/19(木) 20:33:20.71 ID:sUBPSJ2z: メッキパーツで、CLOSEDのつまみがあるのがモノコックの観光バスでよく使われたが、
最末期のUDがこれを標準採用してる。

裏返しになるし、閉鎖もできないのは、HRの標準品だったものだな。
HRでは、CLOSEDも選択可能だったようだ。

吹出側の内側の円が突出していて、途中までしか回らないのは、
川重路線冷房車でよくみかけた。

ブルリの客室は、風向も閉鎖もないただの出口というのが選択できたが
この場合でも、運転席上だけはCLOSED2連×2だったり…
669 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/19(木) 22:50:42.29 ID:Ccv2+DQS: ＞風向も閉鎖もないただの出口

昭和末期から平成初期あたりの京成がそのただの出口みたいな
吹き出し口だったな。
それ以外も全体的にチープな仕様だった。
670 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/20(金) 04:09:03.19 ID:g3Ex/ojp: 新型エルガまだー
671 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/03/31(火) 08:08:30.46 ID:7E07etjd: 奈良県の養護学校にエルガが入ってるね。
今年の4月から奈良西養護と西和養護にもう1台エルガが導入されるらしい。
車体の色は黄色で四葉のクローバーが描かれてるんだって。
672 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/01(水) 21:34:03.24 ID:0w5pdLe/: 日野デザインは主張が強すぎてやだー
いすゞの方が塗り色の自由度が高いよね
旧ガーラの扉まわりとか、ユーザーによって色んなパターンにできるよう
よく設計されている。
673 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/03(金) 10:39:54.11 ID:vwe52Cuf: 奈良の養護学校は奈良県では
唯一無二な存在のエアロスターや
ＦＨＩのも持ってるよね。
674 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/03(金) 12:42:06.35 ID:9K8cHyal: >>656
首都圏周辺だと茨交と新常交くらいしか1ツ目RJ残ってないし
675 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/03(金) 17:29:11.30 ID:G0o4QPb4: 一つ目RJは九州でも絶滅危惧種になってきた。
676 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/04(土) 20:36:11.05 ID:Uofaa8Uh: 富士重工HTって今では珍しいの？
乗ってるとめっちゃ写真とられるんだが
677 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/04(土) 22:06:52.34 ID:zMdJsek/: >>676
遠鉄？
678 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/04(土) 23:05:05.41 ID:vegYm3rH: 新型エルガまだ～？バステクフォーラムでくらかなー？
679 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/09(木) 01:07:33.27 ID:XdrzxrT4: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150408/k10010042231000.html
ここは右側通行なのにセレガGJが走ってるのかｗ
680 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/14(火) 08:37:44.02 ID:HttbijlB: QKGノンステエルガだがやたらガンガンサスが底打ちしたりド派手な音がする
681 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/04/15(水) 01:43:04.32 ID:3wixdpxs: ガンガンサスが一瞬ガガントスに見えたｗ
682 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/03(日) 20:56:23.87 ID:+CbBIubC: サガン鳥栖が何か？
683 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/08(金) 10:36:03.01 ID:+1JBtlWg: いい加減新型エルガの発表してもらいたい
684 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/08(金) 11:17:58.16 ID:ffPlGZCP: でで？
685 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/14(木) 10:26:44.86 ID:PzM2VtNK: 新型エルガ9月以降注文から変わるらしいから8月発表？
駆け込みでノンステAT234買えた
686 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/16(土) 00:34:08.64 ID:7dlZSIuU: 今年度は都営の新車をいすゞが落札したようだけど、9月以降に新型に変わるなら
現行型か新型かどちらが入るのかな。
7月以降、来年の3月までに順次納入するという条件になっているから、
ちょうど時期を挟むことになるが。
687 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/16(土) 01:02:26.37 ID:ItRDqEJ9: 京都の市バスは新型になりそうな気配
もし落札した場合、方向幕になるのかフルカラーLEDになるのか
もし新型を落札して幕式を採用すれば、新型+表示幕の第一号になるかも
688 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/16(土) 02:08:45.11 ID:bKSDtU7Q: これは普通の生産ラインにあるの？
http://p2.ms/1f8ue
689 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/16(土) 13:55:45.32 ID:UjoFyQdm: >>688
これかっこいいですね！どこの国で走っているのでしょうか・・？？
690 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/16(土) 16:33:16.41 ID:3gRXhg1g: 新型はヲタ席消滅するのか？
691 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/16(土) 18:20:41.03 ID:bKSDtU7Q: >>689
タイのバンコクで撮ったららしい

運転席も極端に低くないから日本でも使えそう
692 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/24(日) 09:51:23.45 ID:BXyK/9nB: エルガミオのヲタ席は足元が広いのと狭いのがあるけど何の違い？
KKからSDGまで乗り比べたけど、年式やワンステ、ノンステの違いではなさそう。
広く作れるのに狭い方も作り続け、どちらかと言えば狭い方が主流なのが謎。
693 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/24(日) 13:14:48.01 ID:Pa5YVpeS: ヲタ席の一つ後ろも乗り降りのしにくさはトップだと思う
694 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/24(日) 13:56:52.77 ID:/55XqZh4: 乗り降りのしにくさというか、座った後の足元スペースが問題だろ。
695 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/24(日) 14:09:58.89 ID:UqBg9Tex: 今の横浜市営のSKG、SDGあたりになるとヲタ席の足元が狭いどころか高くて実質体育座りになるやつもあるからな
696 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/24(日) 19:21:52.15 ID:NJScTmFK: 前ドアの手すりと仕切り板の絡みかしら？
うちはPA～SDGまであるがほぼ同じ気がする
697 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/25(月) 16:11:02.68 ID:sjWWQHeg: 仕切り板が邪魔で足元が狭い型式は、下に足が入るだけの隙間を空けるとか工夫してほしい。
KL-HUワンステなんか元々は広いのに、馬鹿みたいに手前寄りに設置された仕切り板で狭い。
京成グループの一部にKL-HUでも足元が広いのがいるけど。
698 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/05/25(月) 16:33:43.61 ID:DPMbD7Yb: 最強はリフト付きリエッセかな？
そろそろ新型エルガデモ車試運転の事業社ないのかしら？
京阪は近々あるらしい
699 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/02(火) 00:06:18.22 ID:53zc7p4b: あと、エルガはノンステの場合、中扉後部の2列目と3列目の着座性を
もう少し改善してくれればと思う。
ちょうど後輪のタイヤハウス上の位置になるのだが、座面が低すぎて
それこそ体育座りに近い状態になり窮屈なためか敬遠されがちになってるからな。
(他の席が空いてると明らかに避けられていたり、足元が窮屈なのか
通路側に1人しか座っていない例が見受けられる)
これなら、床面をかさ上げするか座面をもう少し上げてくれた方が
足を伸ばせるようになっていいと思う。
エルガ以外だとそんなに気にならないから、明らかにエルガの設計上の問題と思われるのだが。
700 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/02(火) 07:21:50.49 ID:5PQO4gos: >>699
ってことで次期はワンステの高さになるね
701 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/02(火) 10:26:29.39 ID:t6C1z4IS: 国家犯罪確定！！豊中市の容疑者は集団ストーカー犯罪・テクノロジー犯罪被害者だった！！
テクノロジー犯罪で音声送信されるとほんとに隣部屋から悪口をいわれている風に聞こえます。
私も数年間騙されました。犯人は警察です。
警察はあと何人犠牲者が出たらこの集団ストーカー犯罪をやめるのだろう？
集団ストーカーやテクノロジー犯罪といった国家犯罪によって被害者は無理矢理精神病者に仕立て上げられ、
本来起こらなかった事件が誘発させられているのです。周南市事件、淡路島事件、中央大教授刺殺事件、
秋葉原事件も同様です。集団ストーカー　＝　警察による監視　＋　挑発＋家宅侵入・器物破損・窃盗
702 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/02(火) 19:00:10.11 ID:0EMMqK2y: >>699
旧型MPも、タイヤ上の窓側は座れる場所ではなかったが…

車高の問題で座席を嵩上げできないんだろう。
列の途中だから、KL-LV280の最後列のように空調ダクトをなくすわけにもいかない。
703 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/06(土) 23:35:47.63 ID:WhcbVolC: セレガーラフェイスリフトまだー？
704 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/16(火) 16:03:49.70 ID:nPuko+Yw: エルガ9月にフルモデルチェンジらしいよ！バス会社の友人から聞いた。だから売れ残りの現行モデルを安く買うために新車導入を前倒しだって
705 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/17(水) 00:28:02.75 ID:ID0ld9Yf: 部材に多少のバッファはあるにしても特注品みたいなもんだから、売れ残りなんかねーだろ・・・
706 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/17(水) 04:54:20.03 ID:+aRhTvIU: 確かに売れ残りはあるわけないがモデル末期は安くなるようでそれを
狙う事業者は一定数あるな
首都圏だと小湊鐵道がモデル末期大好きだな
707 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/17(水) 12:23:06.46 ID:HhFHv3xL: 次期型はかなり改悪な噂だしね。
LR,KR290も酷いめにあったし現行駆け込みがいいよ。
ちなみにバステクフォーラムでエルガハイブリッド試乗したけどインターロック解除早くなってた
708 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/17(水) 21:30:14.48 ID:wUczIkzu: 改悪って
709 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/17(水) 21:53:54.72 ID:3o5L7CrT: >>707
どこらへんが改悪なのか教えてもらいたい。
710 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/17(水) 22:06:26.76 ID:adRy97MH: 4亀頭化じゃないの？
711 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/17(水) 22:16:02.11 ID:wUczIkzu: 4気筒化=改悪なのはなんで？大型トラックだって12気筒から6気筒がスタンダードになってる
712 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/17(水) 22:33:53.51 ID:ID0ld9Yf: フロン使ってた昔のエアコン、冷蔵庫のほうが冷却能力が高かった

＝今は電子制御駆使して、無理して省エネ化してるので、効率は同等に近づけてても、機器の負担が大きくて故障リスクが高い

とかと同じような話だな＝エンジンの小型化
713 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/17(水) 22:54:47.06 ID:h5ylqacd: >>711
LRですらATじゃないとマトモに走らないのに、それをLVに載せたら…
714 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/18(木) 00:46:20.99 ID:tw5EJmkz: 同じ4気筒のわけないじゃん。エルフで5リッターから3リッターエンジンにしたみたいにチューンしなおすでしょ
715 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/18(木) 01:01:41.79 ID:wJqbnonK: いすゞエルガのリコールについて（平成X年X月X日届出）

1. 不具合の状況
アクセルペダルの踏み過ぎで床にめり込み、運転者の足が抜けなくなる。

2. 改善の内容
アクセルペダルおよびその周囲を補強する。

3. 対象車種
QRG-LV285M1
QRG-LV285P1
QRG-LV285R1
716 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/18(木) 01:05:52.43 ID:7tA7JOk0: >>711
12気筒はスタンダードとは言えないだろ
かつての10気筒やV8ターボが6気筒ターボになってしまったが

KC-からKL-あたりは観光バスにもかなりすごいエンジンが載ってたな
高出力仕様だと大型トラックでも単車には載らないようなのがあった
717 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/18(木) 03:59:37.42 ID:lZe0fDnK: あとはホイールベース伸びるのかね
718 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/18(木) 08:13:10.86 ID:NjrxVXwj: >>715
さすがに4JJ1は載らんでしょ
719 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/18(木) 11:02:58.98 ID:+MNNdCqq: 試作車の画像ではﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが延びてﾘﾔｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞが短くなってるから4気筒の噂が絶えないね
まさかの4気筒だとﾄﾙｺﾝATでもきつそう
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ延長は踏み切りきつい曲がり角大丈夫かって思う
720 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/18(木) 12:49:24.31 ID:z5il37qt: 4800 5300 5600と今はあるがこれ以上長いのかなぁ
721 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 01:37:13.84 ID:vBOQ1WmV: 12速ぐらいにして低速から鬼のようにぶん回すしかないな…
722 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 02:30:05.84 ID:xdSQx4a+: 運転技術無いのを車のせいにするなよ
723 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 10:39:24.42 ID:sVUl99Lz: 技術なくてもそこそこ乗れる車つくれよアホかよ。
724 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 10:46:59.05 ID:LZchFVpa: エンジンパワーがない話に技術もクソもないと思うが？
725 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 10:52:24.47 ID:cYVnLZCl: パワーも要るが、低速トルクか重要
パワーは、まぁ4HK1でも回しゃターボで5速で時速50キロで結構な勾配も登る。途中で停まったら…
726 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 10:59:19.96 ID:+MbFsgoD: LVの４亀頭は本当なんだね。
いすゞのディーラーで整備士やってる友人が言ってたよ。
727 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 11:19:46.71 ID:Gt1wNJVS: 近多摩ちゃんは天才だよ。
K瀬さんは日ごろからコツコツとデータを蓄積しているからこそ立派な記事が書ける。
近多摩ちゃんは閃きと素晴らしい勘で地方の穴場ネタを引き当てている。テキトウなんかじゃない、これぞ天才のなす技なんだよ。
728 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 11:26:16.00 ID:VQ7+aEs/: 本人乙
729 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 12:49:56.51 ID:ztW514FD: いっそハイブリッド強制にしたら…？
730 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 13:58:45.69 ID:UnFQ2iIh: >>726
やめて～
かわりにエルガハイブリッドサンプル買うわ
731 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/20(土) 23:51:55.40 ID:3cDJ4Y20: 昨年オッサン自栃木工場社用バスに新車のガーラが導入されました。
732 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 01:28:13.16 ID:UDASvwKH: 4気筒化となるとエルガもATオンリーになってしまうのだろうか。
そうでないとまともに走らなそうだが。
エルガの初期にはV8エンジンが奢られていたのにここまで劣化してしまうとは。
733 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 10:45:04.40 ID:J9KUr3QD: ４気筒だとトルコンATorAMTだろうね。
734 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 10:49:05.04 ID:e3WBhkKk: >>733
初期ZFのブルリノンステみたく走らなくなるのかぁ(泣)
735 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 11:34:48.34 ID:7sqmSd8H: マルチシリンダーが優秀であるという考え方は過去の遺物。
ダウンサイジングが出来ないメーカーは技術力&資金がないだけ。
736 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 11:43:27.29 ID:Aoei9VqM: 発進トルク小さすぎて、AMTより
トルコンオートマじゃないとしんどくない？
ハイブリッドはモーター発進だからAMTでも良いんだろうけど
737 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 13:41:10.57 ID:wMdTm9Fp: 燃費を追求するためにダウンサイジングしてるのに
トルコンで燃費が悪化したんでは元も子もないような
738 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 14:21:57.19 ID:4W08uC83: 澪ですらエアコン制御で何とか動かしてるのにな。
739 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 14:23:31.09 ID:5s15Ez+0: なんで同じ4発積む前提なんだよ。6発置き換えならそれに合わせた仕様に変えるに決まってる
こいつらなんてバカなんだ
740 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 15:16:36.32 ID:Aoei9VqM: 別に同じ4HK1-TCH積むとは思ってないよ
タービンやらなんやらチューニング次第で変わるしね
でも、タービン回して馬力稼ぐ少排気量高加給である以上は、
低速トルクの確保は難しいんじゃないかと思うのよ
741 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 15:18:36.07 ID:JciMO6V7: 仕様を変えて低回転からトルクを出す技術があるのなら
どうしてLRに積んだ4気筒はあんなにトルクがピーキーなんだ？

LV用にロングストロークの新設計4気筒エンジンでも投入するのか？
742 ：740：2015/06/21(日) 15:19:28.63 ID:Aoei9VqM: 訂正高加給→高過給
743 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 15:51:03.63 ID:e3WBhkKk: >>739
PJエルガの悪夢を忘れたか？
744 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 16:13:49.34 ID:kG/P7SeK: クソエルガのブログを読みたい
745 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 18:29:19.49 ID:fSBVHvGP: エンジンはどんどんしょぼくなるのに
出力向上や排ガス処理で価格はどんどん上がる現実
746 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 20:17:04.64 ID:Aoei9VqM: >>745
だからモデル末期の需要が意外とあるのよねぇ
747 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 21:11:11.64 ID:4W08uC83: リアオーバーハングが短くなってるから4気筒化って話が出てきたんだろうけど、
一応KK～PDGまでのエルガミオはあのスペースで6気筒積んでたんだよな。
フォワードも4気筒なのは240PSまでで、それ以上は6気筒だし。
748 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/21(日) 22:58:31.29 ID:fP4Jc8IB: とりあえず都営は安心だな。
749 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/23(火) 00:38:03.37 ID:L7S3RueR: どうして日野のように5HK1を作らないのか
750 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/23(火) 08:41:13.83 ID:iT0iTseY: >>747
ｴﾙｶﾞﾐｵのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑじゃ、6気筒でもﾀｰﾎﾞにしたらｽﾍﾟｰｽ・熱的に厳しくない？
751 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/23(火) 08:47:16.85 ID:IU/wN8K+: >>750
今まで大型と同じエンジンが載ってたんだから問題ないだろ。
752 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/23(火) 16:15:12.25 ID:5VcntUqw: 新型はブレーキがフルエアーになるって聞いたよ。たぶん
753 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/23(火) 18:07:51.84 ID:+PK/fXEe: >>750
澪の6気筒もPA-とPDG-はターボ付きの6HK1-TCNだったぞ
6HK1-TCC・TCSでもどうにかなるだろ
754 ：750：2015/06/23(火) 22:41:21.04 ID:iT0iTseY: >>753
そうだった。すみませんorz
755 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/23(火) 23:36:44.03 ID:nS1ed4ti: 新形式はLVじゃなくて、LTに改めてくれ
車体形状からして事実上LTロングなんだから
756 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/23(火) 23:59:01.15 ID:3dAjWFjl: ＬＶかＬＴかは、車両総重量（ベアシャーシなら架装後に推定される総重量）
で区分しているんじゃないかな。
757 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/24(水) 01:05:41.57 ID:kVBn5gau: フォワードと一緒やね
FRR
FTR
FVZ
758 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/24(水) 19:58:49.43 ID:zef3lxRt: >>748
都バスニュースというサイトを見て気になった点。

まずは仕様等
・平成27年度新車の入札は、いすゞ100輛
・うち3輛はAT限定、他は限定なし
・納入は2015年7月下旬から2016月3月14日迄
・入札価格１台あたり税込2052万円（去年１台あたり税込1993万円）

気になる点
去年より１台あたりの単価が上昇している点。（新型と旧型、並行納入の可能性。）

あと中扉より後ろの座席が現行型５列が、試作車を見ると４列。東京都入札要求に適合しているのかな？
（ちなみにレインボーHRを納入しなくなったのはその関係が大きい。）
759 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/25(木) 07:28:44.46 ID:IRBGoWHa: >>753
ターボが入ってもションベンシステムが載らないかな？
760 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/25(木) 10:49:07.76 ID:wnf8oE29: 青帯Ⅱ＆ERGAだけど、
北海道中央バスに導入された6HH1-Sエンジン（形式はKC-LT233J2）を
ボア・ストローク拡大+ターボ搭載できないのかと。
761 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/26(金) 21:01:37.48 ID:n3cHUzHM: 新型はATだけになるって聞いた
762 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/27(土) 01:12:06.56 ID:zWS9HYnI: >>761
三菱ふそうのエアロスターと同じ臭いがする。（トルク絡みで）
763 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/27(土) 02:14:06.43 ID:868/5Vpj: 試作車みたいな外スライドドアになるのかしらね？
764 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/27(土) 08:25:02.21 ID:ZBuuGDeh: >>761
誰に？
765 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/27(土) 19:03:59.46 ID:o+jr1Vot: 天の声に
766 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/27(土) 23:30:38.30 ID:RZoUh6s0: そりゃ4HK1でMTじゃ走らないでしょー
767 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/28(日) 02:23:15.23 ID:WblOH9hh: Twitterで画像出てたけどここには貼られてないみたいだね
768 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/28(日) 03:08:06.84 ID:F5zaQ7wc: 1年前から貼られたじゃん
769 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/28(日) 20:34:18.72 ID:BhvQdvYC: 国際、東武、関東が現行エルガノンステ末期車入れるみたいだね
770 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/28(日) 22:56:09.91 ID:VNtvDKiA: ３月の下旬に日野羽村工場に新型ハイブリが２台来ていて、
１台はテストコースで計測やってた。

↓の動画の12分過ぎ
ダウンロード＆関連動画＞＞
771 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/06/29(月) 23:22:33.41 ID:ukqWk9p6: KVなのかLVなのか
772 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/01(水) 12:32:15.79 ID:Nj59Qz46: アヒルバス
773 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/12(日) 20:37:12.22 ID:6Mik1MLu: 車名そのままになるのか
774 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/12(日) 20:52:52.97 ID:ZMYxDcav: ついに来るのか？
775 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/12(日) 21:33:16.00 ID:zn99WHsE: 前倒しで発表？
776 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/13(月) 23:49:48.88 ID:Ys80XSmO: ブルーリボンⅡと同じ？
777 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/14(火) 00:08:31.30 ID:5gRBkX44: そういえば、紘八朗さんは会社経営で名を馳せたのに匠さんは･･･。
778 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/14(火) 22:53:16.34 ID:VLuXUr6Y: 新型もホイールベース間の窓が固定窓なんだな。
現行型でも結局は全て開閉式の仕様で入れているところが少なくないし、
何か中途半端な仕様にも思えるのだが、部品点数を少しでも減らして
コストダウンを図りたいのかな。
779 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/15(水) 10:34:19.93 ID:0PCEtVCr: >>778
北海道中央バスは右側の固定窓部分も引き違い式で導入してるし。
しかも、中ロマ仕様で一部納車してるからなぁ。
780 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/15(水) 17:18:39.68 ID:u2RYAFml: 近頃は固定窓の方が低コストなのかな
ちょっと前は固定窓の方が大きな1枚モノで高そうなイメージだったが
781 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/15(水) 17:24:43.26 ID:HmYrC2wK: ステップ上がっての座席の窓ガラス改善して欲しいわ。ガラスにベットリ脂汗ついてる。
低床の高さに合わせてコストダウンと見栄えをよくしてると思うが
782 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/15(水) 22:05:19.13 ID:ER9AJSqv: >>767
フロントだけスカニアみたい。
新型エアロスターもそうだけど、最近の軽やミニバンのフロントって何となくスカニアを真似ている気がする。
スカニアのデザインって、今や日本のメーカーの間じゃお手本なのか？
783 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/15(水) 22:07:16.73 ID:PwwoA/k8: >>782
部品の都合が第一で、デザインは二の次
784 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/16(木) 12:23:44.43 ID:6wTRnW3f: そのうちエルガミオもこの顔になるのかな？

ブルーリボン２はどう意匠変更するのだろう
785 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/16(木) 17:04:52.34 ID:b9TyERZ6: そういえば、紘八朗さんは会社経営で名を馳せたのに匠さんは･･･。
786 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/16(木) 19:58:17.08 ID:BBQWRuRw: BRC
ドアのリコールらしいな。
KL-HUからハイブリノンステ迄のようだ。
787 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/16(木) 23:47:10.08 ID:ZxYv6Wa6: >>755
>>756
昔は香港とか海外向けに10m超のLTがあって、富士17E観光ボデーを架装したのもあったんだよねえ。
>>769
長バスも両メーカーで32台入れるとか。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391513052/950-964
>>761
上記ソースもあるのでどうやら確定っぽい。
788 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/17(金) 20:42:33.60 ID:r+W4ShYq: リコールみたいな都合悪い話は、暗黙の了解でしないことになってるの？
789 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/18(土) 08:22:16.53 ID:kKb4VXvF: 人命を奪った空飛ぶタイヤ位のリコールは
論議の対象
790 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/18(土) 14:34:26.63 ID:ka8eQbNW: 前面の金型を作り変えたんだったら
どうしてその昭和の軽トラみたいなダサいライトベゼルをやめないんだよ…
791 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/23(木) 20:15:37.29 ID:grMEuv2H: >>790その前にテメーのダサイ顔なんとかしろよw
792 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/23(木) 20:35:42.32 ID:TiPPkNa9: 自己紹介乙w
793 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/23(木) 20:52:03.22 ID:z0XYZnlO: 次期は変わってるような。
サイドマーカーやたら出っ張ってるし
794 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/23(木) 21:36:05.57 ID:gRTLuGCJ: >>791
HONDAてめー
795 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/24(金) 19:19:38.18 ID:VSORS6VF: そろそろＨＰ仮アップロード開始？？
796 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/24(金) 19:35:55.87 ID:Im7IX/8m: >>788
後始末で忙しいんだよ
797 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/29(水) 23:28:58.44 ID:VQa8hjWd: >>788
こんなとこで話すバカいねえだろ
798 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/30(木) 03:52:56.75 ID:fwN8IHoK: 新エルガまだかよ
799 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/07/30(木) 20:25:17.75 ID:EWCnucrm: 来週発表かな？
800 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/06(木) 14:53:56.20 ID:n0L7BIHA: やっぱ新型エルガはまだかいな
801 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/06(木) 19:11:36.91 ID:HLDrhsmW: 路線バスより観光バスの方が好き
802 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/06(木) 23:20:37.84 ID:wEhPykKg: でももうセレガーラとエアロエースで実質2車種しか無いのはあまりにも寂しい
803 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/06(木) 23:42:32.29 ID:NWcSqVm5: モーターショーで新エルガ展示しそうだな
804 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/07(金) 08:30:33.33 ID:8r8hQk5t: エアロクイーンあるやん
805 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/10(月) 12:32:58.59 ID:9xaNBLcJ: NEWエルガはまだ先かもしれないな
806 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/10(月) 12:42:09.38 ID:PkBiZnc2: なんかあったの？
807 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/10(月) 15:38:12.49 ID:/tzCC+IW: >>802
さらにセレガＲみたいにV8ターボを復活させる兆しもないからな。
808 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/10(月) 15:56:12.41 ID:En2A2yUa: 日野純正ブルリ復活してほしい
ツーステワンステでM10 K13エンジンで
809 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/10(月) 17:32:14.65 ID:u/e7l143: >>807
ベンツのV8ターボもEURO5世代で終わったもんな
810 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/12(水) 21:48:11.44 ID:li6QRjHM: セレガーラ　来年　モデルチェンジ　二枚ガラス　エアコン下　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
811 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/12(水) 22:29:57.08 ID:pZqB4fcZ: 次期コースター、トヨタとJバスとの共同開発になっちゃったりして…で、コースターとリエッセⅡとジャーニーが兄弟に
812 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/13(木) 03:52:50.26 ID:Lc2sx50H: 床下エアコンはなぜ今まで出さなかったのかと思う
今までSHDを買ってたところが全高を理由に安価なHDにしてしまうのは
メーカーとしても面白くないだろうに
813 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/13(木) 11:45:12.09 ID:uxyjeUz8: >>812
車体が重くなると定員を削ることになる
814 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/13(木) 18:54:19.50 ID:MvaOdtAf: 直結がオプションのエアロでも大半が直結なのを見ても明らかなように
床の高さよりも広いトランクのほうがニーズが大きい
815 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/14(金) 22:50:14.48 ID:tArU0Cad: 来週発表
816 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/15(土) 23:52:53.92 ID:PI83O3t4: バスラマ表紙に書いてあるな
817 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/16(日) 03:03:15.46 ID:jRj0BGGO: http://www.portepub.co.jp/busrama_new.htm
818 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/17(月) 07:35:58.95 ID:1ILJx1E2: これはコラなの？
https://mobile.twitter.com/sunshineE233/status/632712942622904320
819 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/17(月) 09:32:10.80 ID:+nZ8jKZj: コラだろ。ワステベースになるのにおもっきし現在のノンスじゃん。
なかなかカッコいいけど
820 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/17(月) 16:08:35.11 ID:WTpGAbqX: 右側ミラーがアンダーしかない？
821 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/17(月) 20:14:49.39 ID:rm39lSiT: なぜ画像検索しないのか
822 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 10:42:38.59 ID:m02lwkA+: http://www.isuzu.co.jp/press/2015/8_18erga.html
823 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 10:47:12.34 ID:jxW5RqGZ: 発表されとるやん
824 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 10:52:50.39 ID:jxW5RqGZ: http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/index.html
825 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 10:54:02.23 ID:NVOBfrE/: >>822
史上最低のバスが出来上がった。
826 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 11:06:19.02 ID:NVOBfrE/: ワンステもなくなるのか？
827 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 11:24:17.78 ID:3NH+5cfN: 近多摩師匠の頭脳は最高傑作です(≧∇≦)
828 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 11:30:26.73 ID:4RVNB24H: おそらくワンステップ廃止ですね。
829 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 11:46:59.24 ID:Q0NBrojA: >>825テメーの顔も史上最低www
830 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 11:54:25.89 ID:U27KKofG: ホイールベース6mって
しかも4気筒
831 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 11:56:59.15 ID:RIAkhOBh: 横浜市バスの再入札これを待ってたのか、
仕様のＨＢ5300に代わってたし。
値段も新型になったらかなり上がるかと思ったけど
税抜きで50万ほどしか上がってないし、
公営の入札では有利かな。
832 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:07:21.61 ID:n8IRfRMh: >>825　同意だよ、下のトルクのない4HKエンジンを出来損ないATでごまかしてる
最悪な仕様だなまじ路線バス辞めたくなってきた。オタ席潰したぐらいしか評価すべき
点はないな
833 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:15:55.54 ID:Ta1i7A0I: AMTはギクシャクで最悪っぽいが、AT(アリソン)は悪くなさそう。
834 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:23:21.77 ID:n8IRfRMh: >>833　AMTは乗ったことないけど、アリソンATは加速は滑らかでシフトショックないけど
減速時ご丁寧に1速づつシフトダウンしてくれるんだけど、シフトショックがあるんだよね
あと、排気ブレーキも１テンポも2テンポも遅れてかかるうえに、シフトショックとのコンボ
になるから使いづらい。カネかかるけど、多段式の流体式リターダー付けて欲しい
835 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:25:48.78 ID:3NH+5cfN: 近多摩師匠は変則自在です(≧∇≦)
836 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:31:14.55 ID:YiBSpV92: 10t超で4気筒ってある意味、凄い技術革新。
昔のバスって8気筒とかだったのに。
837 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:33:13.88 ID:Ta1i7A0I: >>834
OPで流体式リターダの設定がある。

AMTは、昔でいう日野EEドライブです。
マニュアルトランスミッションの変速を自動化したもので、
バス向けに設定すると概して悪評。
838 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:35:15.32 ID:Ta1i7A0I: >>836
日本国内向けだけ、無過給大排気量だった。
海外向けはターボ。
839 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:35:53.73 ID:+CluHGNa: マジで4発だったのか・・・
840 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:41:49.65 ID:juO6es6U: >>837
経年による更新対象で真っ先に置き換えられるのは大概機械式ATだったな
地元のバスでも毎回機械式AT車が一番最初に運用離脱してた
841 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:44:38.40 ID:3NH+5cfN: 近多摩師匠はよく走ります(≧∇≦)
842 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:47:10.92 ID:1BR8U1vg: ノンステのみモデルチェンジでツーステ、HV、CNGは旧型継続なのかな
これでHV指名買いが増えたら笑える
843 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 12:51:17.59 ID:YWgvTAyG: これで国産の大型ノンステップからミッション車が消滅だね
844 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 13:16:25.41 ID:fJ531Vcl: ＥＥドライブは30年以上前の技術。
別物だよ。
それでもＡＭＴ嫌ならトルコンを選べば良いだけ。
845 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 13:45:59.20 ID:l2kx0kks: >>829
http://hissi.org/read.php/bus/20150818/UTBOQnJvakE.html

HONDA黙って
846 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 14:15:22.50 ID:m02lwkA+: >>843
大型としては最後の牙城、ブルシチハイブリがある
これも次期型はAMTになるけど
847 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 17:45:51.30 ID:637WTdHP: >>842
まさかハイブリッド普及のため、わざと普通のノンステをこんなのにモデルチェンジした可能性が微レ存？
848 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 17:57:01.74 ID:Lc4vqzgn: 短尺のWBが標準尺並かよ・・狭隘路じゃ曲がれないだろ
さすがにこれはKUSOに流れる事業者も出てくるんでは
849 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 18:06:06.92 ID:RZFuSRyJ: 地元だと横浜市営の場合だと港北や浅間町の一部路線みたいな状況でもない限りはN尺でも十分行けそうだけどねぇ
東急や相鉄、京急あたりはふそうのワンステを導入するケースが増えてくるかな
850 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 18:27:22.08 ID:RCS+JrD4: >>848
西武バスでは買えないな｡
練馬・上石・滝山みたいな挟隘道路やジャックナイフ交差点がある路線はK＝Ｌ尺車でないと走れないから
暫くはMP38なんてションベン玉しか買わないぞ
851 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 18:48:24.57 ID:tzJQ4WLg: >>848
>>850
エルガミオ
852 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 18:54:34.65 ID:ugnLYQeN: 旧型のLと新型のNの最小回転半径が同じだから大丈夫なんじゃない？
853 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 19:26:08.81 ID:X5XuQHwN: >>848
それがタイヤ切角の変更で新N尺の最小回転半径は今までの旧L尺やふそうのK尺と一緒の4.8m。
WB延長で前後オーバーハングが短くなり、前後アングルも角度取れるようになったから
走破性も増した。特にリアオーバーハングめちゃ短くなったからお尻擦らないよ。
今までワンステしか厳しかった所も走れる。今までワンステしか入れられなかった事業者が
補助金も出るしこぞって入れそう。
値段も５０万しか上がってないしカタログ燃費も良いよ。
854 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 19:39:33.72 ID:VSd5WaGP: 後ろ扉引き戸やん。後だし？それともボツになったのかな？？
855 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 19:54:18.86 ID:I1gVwNWS: しかし、少し前まで12～15L級エンジンで動かしてたクラスの車が5L級で動かしてんだもんな
乗用車でもここまでダウンサイジングさせた例は多くないと思う。
856 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 20:10:13.38 ID:Lc4vqzgn: >>853
ハンドルが切れても横が心配だな
まあ、実際に厳しいところだと導入前に検証するだろうけれど

メーカーとしてはROHの短縮でワンステは不要になった、という
判断なのかね
857 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/18(火) 22:35:14.92 ID:Z76+lZuB: まぁ､MP35FNで走ってみたら､ハンドル切る位置と餃子の満州の店の前のチャリンコが問題にならなきゃ､別段…ってこともあったしなぁ＞吉60
858 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 00:21:38.76 ID:O4OPIcsR: http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/driving.html
このタイヤの角度すげーな

大型車の感覚はぜんぜんわからないのだが、
WB伸びてるのにこの旋回半径だと、従来車と乗り比べて混乱（凡ミス）しないのかな？
859 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 00:26:10.30 ID:kLR4idUH: >>856
関東だと立バスのけやき台団地や東急のサンヴァリエ日吉とかか厄介なのは
(何気に蛙充当率の高い路線だし)
860 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 01:43:21.64 ID:Z0d+BAqW: 新型エルガで悩むより
ふそうを買えばみんな安心
861 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 05:09:54.80 ID:a862XN63: >>858
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ延びてｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞが短くなって、ｹﾂ振りが少なくなったから、これくらい切れないと曲がれない
普段からﾎﾟﾝﾁｮから大型貸切までいろんな車種乗ってると大丈夫よ
862 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 06:40:05.44 ID:qLQ99Fuz: 無知なんで教えて欲しいのですが、いすゞが新しくなったってことは日野も新しくなるんですか？
863 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 07:01:54.36 ID:n1Odhkx5: JR西にもＩＳＵＺＵの新車いるけど>>858の長尺車
864 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 07:17:01.53 ID:vwdWBjgi: NI612→TA612
川崎200か1528
865 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 07:18:33.14 ID:vwdWBjgi: 誤爆…スマソ
866 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 08:10:10.54 ID:LQN5ZJKE: >>862
時間の問題だろうね。
いまのうちに日野のサイトのスクショかキャッシュでもとっときな
867 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 10:46:42.06 ID:YgcqLr/C: それにしても、エンジンが直４って・・・。
単純にエルフのエンジンをリファインしただけじゃねぇのかと。
AMTって正直、スムーサーやリュアルモードクラッチの進化系じゃね。

北海道なら北海道中央バスが真っ先に導入しそうだな。
平岡だとブルーリボンでEEドライブで納車したことあるからな。
868 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 11:19:31.98 ID:WbdJDRZi: 右給油のオプションもあるんだな。
右と左だと左が一般的なのか？
869 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 11:29:20.54 ID:a862XN63: 左が一般的
だけど、車庫の敷地の関係で右にしている会社がある
870 ：869：2015/08/19(水) 12:42:33.29 ID:a862XN63: あと郊外型は右だったりする
871 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 13:12:27.02 ID:NFfkNWQR: 長崎バス、宇野バス、南国交通あたりがモデル末期のワンステを
相当な台数買ったのはこれを見越してだろうな
872 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 16:07:55.76 ID:o5Aen3Cs: 右給油AMTで入れてくれる会社はどれくらいあるのか・・・
どうせ左給油トルコンATが大半を占めることになるだろう。
873 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 16:37:55.76 ID:TaWDF/1N: >>867
でたwしったかぶり
874 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 19:31:02.38 ID:FrlSx42W: ここで日野がいきなりBRCのハイブリッド取っ払った奴出したら馬鹿売れしそうだなｗ
875 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 20:58:33.91 ID:3m2AThOX: >>>850
上石は昔のL尺バンバン走らせてたから
大丈夫じゃないの？

このエルガは納車後訓練してからの
営業て会社が増えそう。
机上の計算と実際の馴れた路線の間隔
ではだいぶちがうはず。
876 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 23:17:32.13 ID:hv6oJX/g: >>875
買う前にデモ車で走行確認しないと、3000万円がパーになる
877 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 23:28:49.41 ID:qViI5Drz: 地元の会社はふそうの長尺入れたら通過不能な場所があって、
納車後2ヶ月で別の営業所に転属したってことがあった
878 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 23:36:24.65 ID:Wfqe+fuK: うちみたいな狭いカーブでガードレールあるところなんか、同じバス両方向から走らせてスライドできるか
実証実験しないとヤバイだろうな
879 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/19(水) 23:48:42.59 ID:i3qRIsMG: ワンステ並みの走行性とかほんとかよ…
880 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/20(木) 00:01:17.61 ID:nAbO5ROE: ワンステは走行性能よりも詰め込みに期待して導入されてるのでは
881 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/20(木) 01:19:13.25 ID:fi2JdjwL: ホイールベースが延びたから踏切で腹を擦るとかしそう
882 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/20(木) 01:51:40.82 ID:MH4Hwgy9: あるコミバスの路線で、リエッセなら普通に曲がれるところを
ポンチョではホイールベースが長いために切り返しをしないと曲がれないって
ところがあったんだが、今回のエルガでも路線によっては同じような問題が
起こりそうな気がするな。
かつて三菱のMKノンステでも同じような問題があったような気がするが。
883 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/20(木) 09:34:24.61 ID:7e0N2Uk2: >>879
同意。所詮エルフのエンジンをリファインしただけだろうけど。

正直言うと北海道中央バスにノンステはイラン。
（前～中間がコンパクトカーより低いので中ドアより後ろ側に集中しちゃうから）
884 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/20(木) 11:02:52.84 ID:00lGUo3s: ミオの4HK1-TCHに対してエルガの4HK1-TCSは
パワーで10PSプラス、トルクは1600-2300回転でフラットな最大トルクが出る

ただパワーとフラットトルクをとったので、
最大トルク値は-TCHよりやや弱い

フラットな特性だからマシかな
というか、ミオをこの尿素付きの-TCSにしてエルガは6気筒にしてほしい
885 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/20(木) 11:48:03.75 ID:/0jX/GwP: >>881
車高アップ
886 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/20(木) 19:14:52.29 ID:v8xnGsGH: 長崎自動車乙
887 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/21(金) 08:23:36.92 ID:1u2fAPkJ: この車両、国交省のオリンピックまでにノンステ率●●％っていう妄想もとい要請に付き合った結果だって聞いたけど

>>880
> 詰め込みに期待して導入されてるのでは
座席数が減りすぎ
中型（現行モデル）よりはさすがに座席数が多いようだけど
888 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/21(金) 14:08:47.33 ID:GOzu4V6j: 座席配置って事業者によってまちまちだからあまりアテにしてないわ
889 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/21(金) 15:03:45.44 ID:Uk2w4odm: 大都市圏だと収容力、地方だと座席数だろ
890 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/21(金) 15:53:19.14 ID:8T3D8G3x: オリンピックが日本に決まったのが今世紀最大の不幸
891 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/21(金) 22:07:58.75 ID:AA/ntTwA: 座席数に関しては新型の方が全体に減ってるんだよな。
N尺(従来の短尺サイズに相当するとみて)の都市型で27席、
ラッシュ型では22席だからいずれも2～3席ずつは減ってる感じ。
座席配置に関しても事業者や路線の特性に応じて融通が効きやすいのは
やはりデッドスペースの少ないワンステだと思う。
詰め込み重視にしたければ座席数を減らしてスペースを広く取ることができるし、
座席数重視なら二人掛けシート主体でツーステ並みに座席を多く確保できるしな。
特に大都市の団地輸送や観光地の路線などでこういった仕様がそれぞれ必要とされることは
今後もありうると思うけど、ノンステだけで本当に対応できるのかな。
892 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/21(金) 22:27:40.09 ID:MKIaalps: 混雑対応のためとか言って座席を減らすのとバリアフリーのためとか言ってノンステ入れるのはすでに矛盾だよなぁ
ならワンステにしとけと
893 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/21(金) 23:53:49.25 ID:Zpzs26kB: よく見るとQ尺の非公式側の窓配置がカオスなんだがｗ
どうしてこうなった？
894 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 01:12:33.32 ID:iyD5af1O: 右側折りたたみ４席って座り心地大丈夫なのか
895 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 03:18:35.65 ID:pSftD3Oe: 1席でもすでに絶望的だから大丈夫

金属疲労で除籍前に折れてけが人出しそうなのが怖い
896 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 08:49:15.22 ID:T7wb4Ask: >>891
確かに。
小樽や長崎みたいに坂の多い都市ではノンステは不向きだしな。
座席も中ドア後ろのタイヤハウスまでは標準仕様で両サイド1人がけでいいけどな。

正直、北海道中央バスのノンステはド不評だし。
（実際、前～中ドア間に座ってる人はわずかで中ドアより後ろ側に集中しちゃうから。
　更に、座れないと中ドアに滞留してしまう悪循環）
897 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 09:36:13.47 ID:2vJInAn7: お前ら運助やバスオタクじゃなくて一般客からしてみりゃどうせ席の埋まることの無い過疎路線ではノンステのが有難いよ
898 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 09:41:28.52 ID:KM+m5O96: そうだねぇ、最混雑時でも空席の残る地方では、
お年寄りの利便性を考えるとノンステの方が良い
んだよね。

ただ、ヲタ席は無くさないとダメだ。あそこに無理
してジーチャンバーチャンが座るwww
899 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 10:09:18.71 ID:dFJ0u6uE: >>898
田舎はアホ席がウテシの次に偉い席＝客の中で一番偉いって風潮やしな
900 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 12:00:30.45 ID:UOP5pl+o: >>898
まるで猿そのものだしな｡
901 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 12:48:35.40 ID:P3BVVwOL: 戸袋部の横向き席はジジババに人気なのにオプション設定もないのか。
立ち客が邪魔で通れなくなるほど混雑するような所以外では
ある程度の通路幅とノンステ部の座席数を確保できるから
悪くないソリューションだと思われるが。
902 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 12:56:57.97 ID:DDsg2z4K: 太ってた頃、横向きのシート（一人分ずつ仕切りがあるタイプ）に座ったらケツがハマったことあるw
K市バスの中型ロングで経験した
903 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 17:04:12.64 ID:a7Gil1+5: まだまだノンステの割合が少ないローカルだと、未だに
元気な老人から床が低いのは座席が少ないとクレーム言われた
904 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 17:21:25.81 ID:vhPnQWK5: >>897
そんな過疎路線だと新車の大型車自体が入らないだろ
905 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 20:47:26.84 ID:DKiGYcT4: >>897
PTAの代表者気取った奴が新車を子供が乗る便に入れるな、殺す気ってカチコミに来るぞ。
マジで
906 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 21:36:48.79 ID:ewQlmEBK: カチコミって何処の方言だ？

正しい車種のディーラーが太平興業の地区？
907 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/22(土) 22:46:28.93 ID:YFGtOFeu: >>898　杖持ちのくせによじ登るジジババまじでむかつくわ、危険だし時間が着座するまでの無駄になる
しかも注意してもダメだしな
908 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/23(日) 00:12:33.23 ID:+HUN6bMN: 優先座席に座ってたばーさんが走行中にあきなりアホ席に移動しようとしてやんの。危ないからやめて下さいって直接言ったら、大丈夫大丈夫とか仰るの。いやいや、全然大丈夫ちゃいますから！ってついつい言ってしもたわ。勘弁してほしい。
909 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/23(日) 05:48:01.01 ID:LORry4RU: >>908
そしてアホ席からのオラウータン両替のパターンですね。
うちも「落ちて骨折した人いるからやめてください」と注意してるわ
910 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 00:05:11.82 ID:nzfo23VR: カーグラフィックTVでチラッと燃料電池バスが出てた
911 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 04:00:09.00 ID:xO3Ox3Ed: 日野側も遅れて発表のようだな
912 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 09:59:13.62 ID:FF45wuBe: >>901
低床部は全席横向き席化にするのはどうだろうか
913 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 10:11:19.73 ID:VGCnm+ch: 近多摩師匠はアレが右向きです(≧∇≦)
914 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 10:56:55.54 ID:KAtfBMg4: 新型は五十鈴日野ほぼ共通デザインなんだから、いっそのこと「ブルガ」という名にして統一するべき。
915 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 11:55:37.62 ID:GMmVtReA: >>912
ノンステ初期は結構見掛けたが(立川とか国際興業とか東武とか)
普及するにつれて廃れたし何を今更
916 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 16:38:58.93 ID:WEI8DrdN: >>914
「エルボン」の方がいい
917 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 17:41:13.61 ID:MdP+BPBB: 「ノンステップブラザーNo.1」
エルガ・ブルーリボン→Ｅ・Ｂ
918 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 18:08:24.12 ID:VGCnm+ch: さすが近多摩師匠はハイセンスですね(≧∇≦)
919 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 18:39:50.06 ID:M0lKk1eL: バカ(アホ)席がジジババに人気があるのは全国共通ですね。
ウチの会社でもノンステのバカ席に座ってた爺が足を踏み外して骨折した事があったよ。
ノンステ全車のバカ席に[この席は危険ですので高齢者の方はご遠慮願います]のステッカーを張ってあるがシカトされてます。
920 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 19:17:32.85 ID:GMmVtReA: ガキとジジババとキモヲタは高い所が好き
共通点はバカ
921 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 19:20:24.96 ID:VGCnm+ch: 近多摩師匠も頂点を目指しています(≧∇≦)
922 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 19:55:12.95 ID:kvqg9SMj: >>920
作業所勤務も追加
923 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:12:16.07 ID:VGCnm+ch: 近多摩師匠さすがです(≧∇≦)
924 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:15:34.04 ID:jdBKNlCm: 近多摩師匠さすがです(≧∇≦)
925 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:17:12.18 ID:jdBKNlCm: 近多摩師匠さすがです(≧∇≦)
926 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:18:01.66 ID:jdBKNlCm: 近多摩師匠さすがです(≧∇≦)
927 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:25:33.39 ID:5UZwHHxa: 作業所帰り死ね代
928 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:27:16.25 ID:VGCnm+ch: 近多摩師匠素晴らしい(≧∇≦)
929 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:39:19.91 ID:jdBKNlCm: 近多摩師匠素晴らしい(≧∇≦)
930 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:39:34.91 ID:jdBKNlCm: 近多摩師匠素晴らしい(≧∇≦)
931 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:42:13.75 ID:VGCnm+ch: 師匠落ち着いて(゜∇゜)
932 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 20:45:51.05 ID:jdBKNlCm: 師匠落ち着いて(゜∇゜)
933 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 21:21:26.41 ID:jdBKNlCm: 師匠落ち着いて(゜∇゜)
934 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/25(火) 21:35:41.39 ID:QK/cE8CK: 近多摩は遊んでないで渋谷駅に行ってバスの乗客誘導して来い！
935 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 00:29:32.19 ID:EqAeHzd0: 近多摩師匠素晴らしい(≧∇≦)
936 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 06:27:00.98 ID:ygXS1f8U: >>917
路線バスにも非常ブレーキかｗ
937 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 09:12:59.71 ID:fkavhvAS: 近多摩師匠さすがです(≧∇≦)
938 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 09:40:57.53 ID:fkavhvAS: 近多摩師匠の頭脳は最高傑作です(≧∇≦)
939 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 13:43:04.48 ID:WmRbM5av: エルガ自家用も近い将来、ビッグチェンジを受けるだろうな。
940 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 14:05:57.51 ID:n9/JLE43: 日野からも発表！キタ～♪

http://www.hino.co.jp/news_release/15-014.html

ブルーリボン・ブルーリボンハイブリッドにそれぞれ商品名変更。

ハイブリッドの屋根上電池クウラー並みの薄さ！
941 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 14:18:34.36 ID:ZW8kPVRG: ハイブリのユニットカバーとクーラーカバーの側面が透けてるように見えた
942 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 14:30:56.89 ID:ygXS1f8U: >>940
遂にスケルトン登場以来の伝統のボディを捨てたのか＜日野廃鰤
943 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 14:49:14.13 ID:Y4QJF1gr: ハイブリッドはエルガのシステムは使ってないけどハコは同じものを使うんだ。これでエルガハイブリッドがモデルチェンジしたらにた見た目で違うシステムの2種類のハイブリッドが平行販売になるのか。
944 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 14:59:16.78 ID:dyEOr88F: 屋根上の電池が薄くなったな、電池の為に後部座席潰してるエルガハイブリッドの立場が不利になってきたなｗ
945 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 15:03:57.05 ID:Pz7SJPfg: 顔が同じかよ
946 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 15:18:47.37 ID:O4ehOfKf: >>940
うるさい死ね
947 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 15:39:19.98 ID:DUrGTwcW: ブルーリボン２ハイブリッドってデュトロのエンジンそのものじゃないか？
948 ：名74系統　名無し野車庫行転載ダメ©2ch.net：2015/08/26(水) 15:55:01.18 ID:Jju68vlT: 屋根上電池の薄さは評価するがエルガボディにしたのは糞
949 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 15:55:53.18 ID:P1NtIGDY: 新型ブルーリボンハイブリッドはエルガハイブリッドより高いな。ミッションは日野製AMTになるのかな。
ライト位エルガと変えて欲しかったよな。
またPJ-規制の頃みたいに区別つかなくなってしまった。
950 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 16:03:35.44 ID:QMn5pHvN: 近多摩師匠＼(^ー^)／
951 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 17:12:47.28 ID:/kmZViow: >>949
ディーゼルのAMTとはシフトレバーが違うから日野製の可能性は大。
952 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 18:50:55.95 ID:fkBba7A0: 近多摩師匠＼(^ー^)／
953 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 18:55:23.60 ID:/FVtFat4: トップドア車としてブルリⅡは残るのね
http://www.hino.co.jp/blueribbon_2/
954 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 19:12:31.29 ID:/FVtFat4: http://www.hino.co.jp/blueribbon/
http://www.hino.co.jp/news_release/15-014.html
955 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 19:39:34.12 ID:ygXS1f8U: 相変わらずBR廃鰤は女嘘不要か
956 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 20:31:01.55 ID:fEvW5vMf: 新しいブルーリボン、外観ではエルガと判別不能になった。
異なるのは、運転席のメーターパネルぐらいでは。
957 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 20:51:01.87 ID:nS5fhOds: エルガ・ハイブリッドはそのままか。この間マイチェンしたばっかだもんな。
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_hb/index.html
トップドアとCNGもそのままか。
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_pv/index.html
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_cng/index.html
958 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 21:02:01.94 ID:uag0b2Sf: >>956
ハンドルのとこの社紋ふらいでそ
959 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 21:45:46.81 ID:7mtCCoa5: ブルーリボンロゴステッカーつかないかなぁ
960 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 23:31:14.78 ID:uag0b2Sf: (リアウインドーに)

つ　H Ｉ N Ｏ
961 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/26(水) 23:40:20.25 ID:mIjJlJZm: もういすゞとか日野とかどうでもよくなってきた
962 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 07:46:47.68 ID:e7Lg590l: 路線バスって12m車がないのはなんでだろう。
963 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 07:55:25.21 ID:e7Lg590l: てか前方のドアはグライドスライドドアじゃないのね。
964 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 07:58:43.04 ID:iQ0jHwPW: ノンステ12mとか腹擦り不可避
965 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 08:18:23.67 ID:zBxvahUX: 日野、大型路線バスをモデルチェンジ…ディーゼル/HVともに燃費向上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150827-00000000-rps-ind
966 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 08:39:28.51 ID:C1MgPM40: 日野のシャーシにいすゞの車体、川重時代以来33年ぶりの組み合わせ？
967 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 10:16:26.17 ID:Bm+H185y: 近多摩師匠お疲れ様です(≧∇≦)
968 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 11:46:44.11 ID:MVdOSo4X: 近多摩師匠お疲れ様です(≧∇≦)
969 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 12:48:31.12 ID:MVdOSo4X: 近多摩師匠お疲れ様です(≧∇≦)
970 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 15:25:12.84 ID:Bm+H185y: 近多摩師匠はHKT指原さんがタイプです(≧∇≦)
971 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 15:29:42.54 ID:MVdOSo4X: 近多摩師匠はHKT指原さんがタイプです(≧∇≦)
972 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 16:01:13.57 ID:Bm+H185y: 近多摩師匠は素晴らしい(≧∇≦)
973 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 16:20:51.85 ID:MVdOSo4X: 近多摩師匠は素晴らしい(≧∇≦)
974 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 16:33:42.80 ID:qwP4/qkz: >>966
KHIが日野などのシャーシに架装するのをやめたのは1972年だから、43年ぶりだと思うよ。
975 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 17:31:59.26 ID:Bm+H185y: 近多摩師匠、ニューモデル記事になりますね(≧∇≦)
976 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 17:41:56.94 ID:RvfT+ZQj: 近多摩師匠、ニューモデル記事になりますね(≧∇≦)
977 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 19:33:11.82 ID:qPQontB/: 金多摩師匠は茨城の槍万ビッチJKが好み
978 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 20:07:16.06 ID:RvfT+ZQj: 近多摩師匠の頭脳は最高傑作です(≧∇≦)
979 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/27(木) 22:59:42.38 ID:x54gbaU5: 近多摩師匠はよく走ります(≧∇≦)
980 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 07:39:11.50 ID:/Q3zeiz2: ノンステップエリア拡大の為グライドスライドドアを廃止し他のかな？
981 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 09:28:39.57 ID:pIcXtk9M: 近多摩師匠の頭脳は世界一です(≧∇≦)
982 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 09:36:42.81 ID:5v1NWzte: 近多摩師匠はスーパーヒーローです(≧∇≦)
983 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 09:39:00.99 ID:5v1NWzte: 近多摩師匠はスーパーヒーローです(≧∇≦)
984 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 10:15:23.18 ID:JLW25FxV: 近多摩師匠は世界一の美男子です(≧∇≦)
985 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 10:22:22.95 ID:6YXPbyzU: >>980
ドアエンジンを1箇所にして整備製を上げたって書いてあるよ。
コストダウンもあるだろうけど。

電池、エルガＨＶはリチウムイオンだけどブルリＨＶはニッ水のまま？
電池の種類の記事がない。
986 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 10:28:01.48 ID:TFVmGJUr: >>974
KHIてなに
きいたことない
987 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 10:34:26.74 ID:5v1NWzte: 近多摩師匠はスーパーグレイトです(≧∇≦)
988 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 10:52:41.71 ID:7K9wPIcu: >>986
たぶん。Ｋａｗａｓａｋｉ　Ｈｅａｖｙ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ。
989 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 10:58:35.50 ID:5v1NWzte: HKTなら博多
AKBなら秋葉原
SKEなら栄
NMBなら難波
NGTなら新潟
です(≧∇≦)
990 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 11:30:17.93 ID:5gr3ksh3: 近多摩師匠はスーパーヒーローです(≧∇≦)
991 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 12:54:35.71 ID:EaHEdoPZ: 近多摩師匠は私たちの神です(≧∇≦)
992 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 13:07:09.52 ID:URUkXzJ4: 近多摩師匠のIQは290です(≧∇≦)
993 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 13:28:36.16 ID:5v1NWzte: 近多摩師匠はフェラリーに憧れています(≧∇≦)
994 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 14:06:12.57 ID:URUkXzJ4: 近多摩師匠はバスファンの神様です(≧∇≦)
995 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 14:13:40.88 ID:U/n6kBUE: 近多摩師匠に似合う車はセンチュリーです(≧∇≦)
996 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 14:23:25.41 ID:BUB70gOj: エルガネオにワンステップも追加されるだろうか
997 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 16:15:35.40 ID:U/n6kBUE: 近多摩師匠はナンバーワンです(≧∇≦)
998 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 17:59:05.47 ID:O4XpEweK: 998
999 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 18:00:27.95 ID:O4XpEweK: >>988 正解。
http://www.khi.co.jp/
1000 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/08/28(金) 18:01:40.40 ID:O4XpEweK: >>1000なら近多摩死亡です(≧∇≦)
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。