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がんばれ三重交通 その19 ->画像>27枚
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前スレ
がんばれ三重交通 その18
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休日申請書システム
[所定（勤務・休日）変更申請書の提出について]
運行管理システムにより勤務の平準化を図るため、所定の勤務、公休に対して
の変更申請は前月25日までに配車担当の運行主任へ提出して下さい。 変更の
内容は配車後、確認簿で確認し捺印を行う。
なんて文言が書かれてる申請書出さなきゃならない。
＞勤務の平準化
休みや休憩が欲しいヤツにも仕事をむりくり付けるということ
>所定の勤務、公休に対しての変更
本来はこの目的の為の申請書だがそもそも公休すら取れんから公休日を
ピックアップして申請書に休みだと書いて出す。
出さなかったら仕事が付いてきて公休が公休でなくなる。
＞変更申請は前月25日までに
25日までに次の月の予定を一月分書かなきゃならない毎月25日は大変。
>変更の内容は配車後、確認簿で確認し捺印を行う
確認簿という紙切れに公休出勤とか増務の内容が書かれてるから確認して
判子押しとけってこと、ぽんっと机の上に 置いてある断りにくい。 新人や
気の弱い者は言いなりで仕事させられる会社。
安全確認呼称
信号よし！踏切よし！などに加えて車内よし！扉（閉まり）よし！発車よし！など呼称しなければならない
乗務員紹介
本日は見栄交通バスを御利用くださり誠に・・・（以下略）と発車後、客に自己紹介しなければならない
添乗監査
定年後の天下りみたいな感じの仕事。私服の監査員が客の振りして乗って
きて乗務員の評価をABCの三段階で 行う。主に安全確認呼称をやってるか
見られて不十分なら C 評価なんだが、くらうと研修所再教育。
過去には客が乗ってるのに乗務員を大声で叱りつけた馬鹿な監査がいた。親戚に株主がいる乗務員にはなぜか乗らない。
死亡事故を起こしてから左折時一旦停止が義務付けられ、それも見られる。乗務員紹介もしてないとやられる。
余り知られてないが車内で客がケガしたら大小に係わらず即 人身事故
となる。客が勝手に立ってきて勝手にこけたりよろめいて手をついて
軽い打撲なんて場合でも即人身事故扱い で研修所再教育となる。
社内での人身事故事案の処分は重く、営業所で勤務規定の写経などを延々やらされる日勤教育を
数日~数週間した後に 長い期間研修所再教育で嫌がらせを受ける。
研修所再教育終わってからの営業所での扱いは最低で休みなど取れなくなり
こき使われる。日勤教育が問題視されて いる現在でもまだやってる。
とうの昔に年功序列は廃止されて能力至上主義になった、昇格試験受けなければ基本給は40才で上がらなくなる。
試験受けれる条件は主任が付ける内申点（評価）で、過半数の主任が高い評価付ける事、評価が普通では試験は受けられない。
主任は当然だが自分の犬をあげて仕事断る輩は下げる。昇格が遅くなれば例え受かっても基本給の上がり方はピッチで
決まっており全然上がらない（数百円の場合がある、早く上がれば一万近く上がる）20年近くかかって昇格した者より
７年くらいで昇格したものの方が基本給が高くなる、当然だが主任の評価とは自分に対する貢献度だ。
まったくミスもなく苦情がなくても公休出勤や増務していなければ20年経っても昇給せず、なんて事が実際にある。
逆にしょっちゅうミスしてもヘコヘコ仕事して犬のように尻尾振れる者は昇格が早い。
中高年と言われる年で入社すると60までに昇格は厳しいから18万の基本給のままになる。昇格してないなら退職金算定も
最低。
昭和60年の１月28日、長野市信更町の国道19号笹平ダム湖に
(三重交通)のスキーバスが転落し日本福祉大学の学生ら25人が死亡した
事故が起きた。長野県警と長野中央署は、事故原因は、過労状態に
あった運転手の判断ミスと断定。運転手に２週間連続の過密勤務を
命じていた会社にも運行管理責任があるとして三重交通と
同社四日市営業所の路線バス運行主任（45）を道交法75条
（過労運転の命令、容認）違反の疑いで、長野地検に書類送検する
方針を決めた。死亡したＤ運転手（当時42）も業務上過失致死傷容疑で
書類送検する。
Ｄ運転手は、１月15日から28日までの２週間、１日も休みを
もらえなかった。24日には新潟県・赤倉温泉スキー場まで客を運び、
帰社した翌日の26日から２日間は早朝から路線バス業務に。27日は
わずか３時間の休憩後、長野県・竜王スキー場に向けて
深夜のスキーバスを運転、事故を起こした。
県警は会社がＤ運転手の過酷勤務を知りながら深夜・長距離の
スキーバス業務に就かせており運行主任も事情を知りながら 勤務表を
つくったとしている。
この頃から全く変わらずの勤務態勢を強いている、教訓などありゃしない。
36協定で組合が承知して作られてる労働環境は
16時間拘束OK（退社から出勤まで8時間あけばOK）連続勤務13日OK
（月の休み3日〜4日になる）
四日市駅～京都駅が高速バスで1時間45分、
関西空港～京都駅が高速バスで1時間28分。
四日市と京都って以外と近いのな。
しかも四日市便は下道走行のハンデも多いのに。
新名神全線開通後は、1時間チョイ、
ららぽーと昨日見たり聞いたりしたが、市営地下鉄は｢東海通｣｢港区役所｣駅共に
自働改札増加なし、今のところ開業に伴う臨時列車なし(土日祝日は10分に1本しかない)
そこで出番になる、名鉄BC発 臨時ららぽーと行きがあれば良いなと思う。
路線バスだから、シートベルト改造なしには名古屋高速乗れないから、下道で運行費用は
ららぽーと持ちで、無料だと乗客が殺到するから1人100円位で、行き土日祝日9時30分～18時30分位
ららぽーと発11時～20時位で、30分に1本位 かの里・サンビーチ日光川行きが減便した時間に
運行できれば理想。
ららぽーとも、名鉄神宮前(名古屋本線・知多新線)・JR熱田(東海道本線・武豊線)からは
市営バス 神宮幹1 路線「東海通」駅経由が、1時間に3本しかない。駐車場3000台では
少ない気がする。 契約バス無理かな。
秋頃に、ささしまライブ駅に、ユニー本社移転し、数千人が働くから三重交通の路線バスを、ささしまライブ
経由にすれば、名鉄BCから1区間で、220円は大きい。名鉄・市営・ウェルカムバスと競合するが。
秋にはアンダーパスも開通し、名古屋駅周辺の渋滞もだいぶ緩和するだろう。
>>8 >>10 もういいよお前
市バス、名鉄のスレにいけよしょうもない糞みたいな情報ばかり
2013.2.24 02:08
２２日午後９時２５分ごろ、四日市市笹川の市道交差点で、三重交通の路線バスが左折する際、横断中の市内の無職の男性（７１）をはねた。男性は頭などを強く打ち搬送先の病院で死亡が確認された。バスの乗客６人にけがはなかった。
四日市南署は、自動車運転過失傷害の疑いでバスを運転していた同市高花平、××××容疑者（４９）を現行犯逮捕。容疑を自動車運転過失致死に切り替えて調べている。××容疑者は「歩行者に気付かなかった」と話しているという。
覚えてるよ
忘れるもんか
今でも夜にその交差点を通ると、回送なのに降車ランプが…
中谷東バス停の方がヤバくねぇーか？
緩いカーブだが墓場の方に寄ってしまう気がするんだが...
石灯篭の件も、昨日NHKニュース見ていいたら、連休中なのに書類送検された。
遺族や家族と補償金（任意保険で支払われる金額や会社・個人から見舞金も含む）が
折り合わなかったのか、遺族や家族が民事訴訟の準備に入り、副検事辺りに処分を求めたのか
運転手気の毒だと思う。 起訴されるか、不起訴になるか今後だけど、全石灯篭撤去作業中なので
道路管理者の県にも過失があると思う。
墓場は成仏してる人ばかりが埋葬されてるからひっぱられない
と言いたいけど、ガキの頃に自転車で外人墓地で騒いでたら
唐突に何も無いところでひっくり返って膝擦りむいた。
怒られたのかなと思ってる。
今ならば穴あきは普通だがあの頃はそんなこと無かったから
膝に穴のあいたジーパンはゴミ箱に･･･。
今もたまに医療センター走るたびに思い出す。
石灯籠の話はもうやめてやれ、辞めなければならないんだからさ(辞めずに居座ると言えば
懲罰委員会にかけると脅される、懲戒解雇だと次の仕事もままならず退職金も出ない)
他人事だから面白いんだろうけど俺ら運転手からしたら明日は我が身だから余り気分の良い事
ではないんだ、もうそっとしておいたげてや。
免許取消でたかが運転手ごときと言われる仕事すらできなくなる、年齢的にやれる仕事は限られてくるだろう。やっすい給料でこき使われてやっちまったらポイっと捨てられる、前日までは笑いながら
運転しててもやっちまったら地獄だ、少しでも人間らしい心があるならいつまでもひっぱらず
そこそこにしておいて欲しい。
>>19 椿大神社行きだぞ。
２年前の元旦に墓場近くの電柱に衝突した事故があった。幸い乗客はいなかったがバスは大破、電柱はくの字状態になっていた。運転手は重傷を負っていたが、人身事故にはせず、物損事故で処理された。
返す代わりに一時金を大幅に減らすか、返さない代わりに一時金を据え置くかで協議した結果、返さないと決まりました
株主総会前にマスコミにリークされたら
おもこいのにな
>>22 確認不足？
寝不足でしたが本音だろう。過労運転だと、叩かれるしな。可哀想だ。
明日は我が身とは、正にこの事だよ。
名古屋市営の委託されてるのが18億貰ってるそうだ(車検収入とかも含む)
港が稼働したら二十数億円の儲けくらいか、そりゃ手だすわな、手当も
多めに出すわな
労働基準局の臨検が入って是正勧告でて組合支部長は赤っ恥。
お飾りの組合支部 御用組合ぶりを遺憾なく発揮してる。
>>0029
組合費で豪遊するだけで、金線もらえる簡単なお仕事です。組合がガンだと思う。
全く仕事しない奴ら。
組合員の言い分や、話を聞いて会社と交渉するのが役割なのに「組合活動」にして、昼間は何もしない。夜は飲み会。領収書を切って飲み代は組合費から出す。
赤っ恥とか何にも感じてないよ。
組合員の為じゃなくて、自分の為に組合活動してるのだから
本来は正に赤っ恥なんだけどね
本人が恥であることに気付いてない
というより、もう伝統的に三交の組合はこういうものだから、本人もそういうつもりでやってるんだわ
おいしいからやる
お得だからやる
組合員？なにそれ知らんわ
まぁ腐った会社だよ
労基にタレ込んだ人は素晴らしいね
四だけでなくいろんな営業所で労基に告発してるんだと。今回やりだした中間遅延も
そうだとさ。前スレで労基が勝手に入ったみたいに勘違いしてるアホいたけど、告発
なければ労基は入らん。
匿名で告発もありだそうだが匿名だと臨検までには行かない場合がほとんどだそうで、
結局名乗らなければならない、仔細な資料(証拠)を提出しなければならないから大変だ。
だが告発者を保護する法律もあって解雇や左遷、減給などは行えない、違反した者は刑事罰も
あるそうで、今回の告発者はその点は安泰。
上司のパワハラも告発したらその上司は飛ばされるし(過去に中であった)未払いも告発する
なんて昔は考えられなかったな。人手不足で様々な経歴の前職の者を雇うリスクまでは
本社のお偉方程度では到底考えつかなかったみたいだ。
名鉄バスセンター⇔かの里桑名駅)
名鉄バスセンター⇔サンビーチ日光川/南桑名
が、それぞれ2時間ごとというのはひどすぎるのでは。
>>34続き
対キロ運賃にするとか工夫すれば良いと思うのに
例：名鉄の
鳴海駅～神沢
鳴海駅～鳴子みどりヶ丘～平針住宅
は、名古屋市内で完結しますが対キロ運賃を採用している
>>34 >>35
鉄道会社と競合し、鉄道会社は敬老パスが使える（中島駅・名古屋競馬場駅・荒子川公園駅）
よく時間がある時（最近は2時間おきになったんで乗車していない）サンビーチ日光川・かの里線
南陽交通広場（イオンモール南陽）乗車したけど、前者は地下鉄六番町からたいてい俺1人
たまに、権野位迄もう1人お客が乗車している位。愛知県武道場で大会がある時は、満員で乗車出来ない
事もあった。 対策として、
1、かの里・サンビーチ日光川行き共に、敬老パスを利用できるように健康福祉局と交渉
2、ささしまライブ経由に変更交渉（住宅都市局・名鉄・市営バス）
3、栄発高速経由、サンビーチ日光川行きは、夏季サンビーチ日光川開催中（プール）は
増発（名古屋市のサンビーチ振興の補助金もらって）
4、名古屋競馬場廃止迄は、競馬場から補助金、弥富移転後は名古屋BCから高速経由
弥富の名古屋競馬場行きにする 三交も名鉄なみにきちんとしてる会社だでたらこんな労基に何回も臨検されることはなかったろう。年休取得しなかったら呼ばれて取らされるそうだ。三交は取ろうもんなら島流しとかもあり得る
処遇だもんな。
誰かマジでマスコミに未払いの件リークしないかな(笑)
あんまりマスコミが喜びそうなネタとも思えんしなぁ
乗務員の不正や大失態なら飛び付きそうだけどw
ヤマト運輸は大々的に報道されたけどな、総会前に公になったら大変やで
総会大荒れ(笑) 未払いが返るとしても総会後の差し障り無いときにしれっと
返すんだろうな。金返った後だと漏れる可能性あるからな、乗務員の中にはまったく
こ案件を知らない人もいるからな。
連続運転の是正もついでにやってくれたら嬉しいのに。
かわいいな(*^-^*)
今日から名古屋南陽高速線の一部がサンビーチ日光川へ延伸されて
路線図的には事実上の循環運転になった感じですかねぇ
そのうち、更に朝夕のみ飛島ふ頭の工場地帯まで延伸されて
名駅からダイレクト通勤を売りとした需要ができるかも
>>45 ヤリマン女を知らないなんて、三重交通の社員じゃないだろ？
>>46 工業高校や高等専門学校、工学部の女子は、モテる。経験人数も多くなる。それと同じ。
真逆はデパートやスーパーなど。男性管理職は再々婚なんて当たり前。
>>44 サンビーチ高速線乗車したら、どうだったか書いてくれ
名古屋市の関連行事とか、結構三重交通観光バス利用している。行政配慮もあると思う。
名古屋市内路線バスで稼げない分を、三重交通観光バスで補っている感じ。
302号やその上の片側2車線高速が開通したら、名駅～飛島村直通バスありだろうな。
先日「伊勢二見鳥羽周遊バスＣＡＮばす」に乗りました。
内宮前から夫婦岩東口まで乗ったら690円。帰途、夫婦岩東口から内宮前経由宇治山田駅まで乗ったら460円でした。
近距離より遠距離の方が安いのはなぜですか。教えてください。
>>50 すべての交通機関が長距離の方が安いです。
>>50 乗った道のりで計算するわけではなく
停留所間の運賃は決まっていて経由によらず同じだから
>>50 観光路線たからだよ 割増運賃になる(取れる)
一般路線名古屋BC（バスセンター）～サンビーチ日光川は片道220円
60分以内にエミカで復路を利用すると140円 高速経由だと400円
かって伊勢二見鳥羽有料道路経由路線の名残では？ エミカ利用復路は460-80=380円？
いつまで安全認定3つ星なんや？この数年で３人も殺しておいて安全かよ。
>>59 一撃で逝って頂く事では、三ツ星でしょう。
CANバスの運賃の件、何だかよく分かりませんがまあいいか。
セーフティバスの認定制度、抜け穴もいろいろあるからな
大前提として、アレは貸切バスの認定だから、事故や不祥事も貸切に関するものだけが対象
>>61 まぁいいかじやねーよ
ここまで説明してもらって理解できないの？
お前脳みそ大丈夫か？
三重交通の観光バスは全然見なくて名阪近鉄ばかり走ってる気がするんだが
>>66 同じ系列会社だから仕事ふってるんだよ？人手不足で三交の各営業所はジリ貧。
特に四日市(北部観光)はひどい、貸切が回せてないからお荷物みたいになってる、
本来なら貸切の利益率は高いんだけど、稼働率が低かったら話にならんそうだ。
年々減車してるわ。
>>71 カッコいい！俺も走りたい！
もう団地ばっかり嫌や
東芝はおわってるらしいな
1時間遅れ当たり前、始発から前扉付近まで客乗せてパンパン
>>73 地元が南紀だからと就職したが、別会社で安いから辞めて四日市に移住して三交に就職したのもいる。
給料が三交並みなら向こうもいいだらうけどな
>>75 もう三交南紀交通ってなくなったんじゃないの？
ただ向こうはあまり路線がないし、南紀特急や名古屋、東京高速など長距離も多いから案外きつそうな気もする。
>>76 名前だけ元に戻したんだよ、中身は別会社(給料より低い)
灯籠殺人のニュースが出るとYahoo!はニュースごと削除するな、コメントかかれると困るのか？それとも三重交通から圧力かかるのか？
ホームページの求人募集んとこに、名古屋の観光バス運転士募集ってあったが、名古屋勤務限定なのかな？
観光バスは路線からの選抜でしょ？
一番若くて何歳なんだろう
>>73 別会社だから一旦辞めてからしか行けないよ。
JTBがタクシー会社と始めた70歳以上対象の「タクシー定期券」 昼間時間帯
2箇所迄(商店街やスーパーや病院)利用可能で月2万円から、三重県(名古屋市も)に
参入されたら、三重交通バス利用者また減るだろうな。
四に関しては東芝関連線と団地と高速特急だけ残して後は廃止でも構わない。
上記以外の路線では利用者も少ないし単体で見れば赤字だから。
現状は営業所は黒字だそうだが、その利益率を上げるなら不採算路線は
切り捨てるのが得策、恐らく上もそう考えてるから人手不足を理由に
年々ダイヤカット、路線廃止が増えると思われる、名古屋転勤に
注力しだすだろうな。
昨日のバス屋合同説明会ではカモをかき集めれたのかと
数ヶ月後逃げられまた人手不足に
>>82 高卒からの登用で事故や苦情がなかったら早くて30歳前後で乗れる奴もおるで
>>82 貸切を他社経験者なら採用でしょ
素人の免許だけ持ってますじゃダメだろうけど
質問があります。
大型二種免許と牽引二種免許を持っています。年齢も２８歳で無事故無違反でゴールド免許です。
問題なのが２１歳に免許取って一度も車に乗った事がありません。ペーパードライバーなのですが採用の見込みありますか？試験に実技があると聞いたので、不安があります。
実技たってさ、生桑の車庫(研修所、高速客の駐車場、整備工場)内は狭いから
片隅で車庫入れ程度だよ。ググるマップで見てみ。
やがここに書いてる事みてるならいいけどそれなりに覚悟がいる会社だからね？
研修所再教育者に会ったら宜しく(笑)
>>91 実技試験が駄目でも今の会社の現状やと免許持ってたら簡単に入れるよ
まぁ面接の時にジーパンなんか着てきたら話は別だか
中途採用で見習い中に辞めてったなんてザラにある。
今も一人出社拒否者が･･･。無理と感じたならさっさと辞めた方がいいのに。
ココに限らず、バスは未経験者の定着率が低い
運転席に座ると、乗客・通行人・他車など周囲から自分に襲いかかってくるように見える
あと、最近は車線を跨いだりハミ出してくるクルマが増えてないか？
散漫な運転か認知症予備軍か知らんが、挙動不審が多くなった
まぁカスみたいな客は多いな、バスもまともに乗れないみたいなんが多い。
>>96 トラックの経験があると、バス運転手は天国。
ハンドル時間は短いし、家に帰って風呂入って、布団で眠れる。
トラックは給料いいけど、ハードで金使う。
体を壊すし、居眠り運転する。
使う金を考えれば、バス運転手の給料も悪くないしボーナスと退職金があるからマシ。
地方でトラック運転手をスカウトしてきた方が会社に定着するし、事故も少なくていいと思う
現実知ったらお断りされるわ、この会社を紹介したら一生恨まれる。
来月から誰も出庫できなくなるんじゃね？寝不足ですの一言で。
寝不足で人身物損事故が多発する会社。
信号無視して道路交通法違反で検挙されるバス運転手。
トラックの運ちゃん長年やってても勤まらんと辞めてくのがおるでなぁ
八時間しか空いてなくて毎日15時間前後の拘束だと家帰っても寝るだけやでな。
まぁ、バス運転手なんて、チョンでもやれるからなぁー免許も簡単に取れるしな。
イライラしててタバコすっぱすっぱ、遅れてきて五分しかなくてさらにイラスッパ
所で色々聞いといて答えてもらって礼のひとつもねえとはどういうこった？さらにイラスッパ！(笑)
若い者は来たらいかんて、定年まで『バス運転手』なんて職業が存在するか
どうか分からんで？路線バスが必要とされてないのは客の少なさ見たら分かるやろ？
睡眠不足は乗務禁止 トラックやバス、６月から義務化
トラックやバスの運転手は６月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。
輸送業界は人手不足が深刻で、運転手が過酷な勤務を強いられ睡眠不足による事故も目立つことから、国土交通省が事業者への義務化を決めた。
貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項目に「睡眠不足」を新たに盛り込む。
「疾病」や「疲労」などはあったが、睡眠不足は明記されていなかった。
事業者は、乗務前に運転手の健康状態や飲酒の有無などを確認する「点呼」の際に睡眠が十分かを確認することが義務となる。
睡眠時間には個人差があるため具体的な時間についての基準は定められていないが、睡眠不足のまま乗務を許可したと認定されれば運行停止など行政処分の対象となるため、事業者は厳しい対応を求められる。
具体的には、運転手と対面などでやり取りし、睡眠不足による集中力低下など安全に支障がでる状態にないか丁寧に確認して結果を記録として残さなければならない。
ドライバー側に対しても、睡眠不足についての正直な申告を義務化する。
点呼者「睡眠は充分ですか？」
運転士「寝不足です」
点呼者「では気を付けて運行して下さい」
運転士「はい…」
寝不足ですって言うのはイコール休むって言ってるのと同義になるから、運転手は言えないだろ。8時間しか空いてなくても、寝不足って言えば評価は下がるやろうしな。
評価なんか気にしてるのは登用くらいだろ
大多数のオッサン中途採用はそんなもの気にしてない
ただ、それなりに続いてる奴らはそれなりに責任感があるから困る
>>112 お前らに責任感なんてあるのか？
笑えんぞw
先輩方、ワシのツレ不採用になってるよ。免有り技術は素人以下よく取れたね大型二種ってなレベル。だからここもある程度乗れないと未経験でも厳しいのでは
>>67 ワシのツレの様に身なりも綺麗にして受験しても不採用もいてますねん。実技試験が厳しいと思うよ
>>100 普通に免有りでも蹴落としてるよ不採用ね。
>>115 独り言か？
点呼場で寝不足ですにぃーって、言わんとアカンに！
>>114>>115
>>116 お前でも取れる免許なんだから他人の事は言えんに（笑）
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|∵∴∵| ＼＿＿＿__|＿＿／ / ＜ うるせー！
＼∵ | ＼ / ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ | ＼＿＿／ ／
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／
点呼者「睡眠は充分ですか？」
運転士「昨日の最終勤務明けで寝不足です」
点呼者「では中休みに充分休憩を取ってくださいね、そして気を付けて運行して下さい」
運転士「ヲイヲイ…」
所詮は管理者の責任逃れの為の制度
本当に「寝不足です」と言わない事を前提にされてる
頭の中お花畑かよ
寝不足です！じゃあ代わりの運転士を用意します！国はこんな感じになると思ってんの？(笑)
もっと現場を知れよ
>>125 思ってる訳ないだろ
こうやって我々は手を打っている、というポーズだよ
国は会社に責任を丸投げし、会社は運転士に丸投げする
最弱である運転士が唯一抵抗するならば、ハッキリと言うべきだ
「寝不足です」とな
相変わらず拘束時間１３～１６時間で、休みが月に３日ですか。過酷な職場ですね。
インターバルは８時間あいていないと違法ですよね。
実際はバス給油、清掃であいていない交番もありますね。
タイムカードはいまだにないのですか？
証拠つくらせないためにいまだにないのですか。
バス清掃は朝に行う仕組みつくりをすれば、乗務員さんの負担も少しは和らぐと思いますが。
何も進歩していないのですね。
そもそも、8時間空ければ可という時点で、睡眠不足や過労運転を容認してるわな
言いかえれば、必要悪
来月になれば主任からの無理難題を押し付けられてまたまた退職者続出。ザマァだな。
得意の「走る人がいない」「あんたしかおらんのや」「こんなときは協力するのが当たり前だろ」さ。
俺はもちろんガン無視だけどね。何かやらかしたら即クビチョンパ候補。
三重県伊勢市開催、高校インターハイに 7月26日～8月20日運行協力願います。
お休みが減ってしまうかも知れませんが。
全然新人がきとらんのに定年者は続々と出る、公休出勤や増務をしなくなるから益々キツくなるぞ今年後半かららいねんにかけて。
厚生労働省が65歳以上者を雇うと助成金が出るから三重交通ドライバーも
将来65歳以上運転手が誕生するだろう。
今現在でも70だっちゅの！70の俺が言うんだから間違いない。
女性ドライバーを呼び込めと女性ドライバーを使ってポスター作っても、その女性ドライバーが
すぐ辞める会社。
この職場には魅力がない、人手不足で回らないからと公休出勤は当たり前、半強制で月３日しか
休めない。公休出勤や増務断れば昇格試験に呼ばれにくく呼ばれても受からない、昇格しなければ
昇給しないから基本給は40歳で頭打ち18万ちょいでちょん。
将来的には旅客の激減で路線減少で仕事がなくなり、自動運転（AI)に取って代わられる仕事だから
20年30年後にこの職業はないだろう。市バスならクビにせず他職種斡旋されるだろうが三交だとリストラの嵐だろ。
当然若い者は来ず、来るのは遠方から入社祝い金に釣られてくるオッサンばかりで、こいつらは
すぐ辞めて地元に帰りやがるから少しの間しかいない。
昔旅客激減で運転手がいらなくなって減らそうとしてリストラ変わりに嫌がらせを沢山して辞めさせたツケが今来てる、こんなおかしな事してる会社はそうそうない、やめておけ来たら後悔する。
血の通ってない身内感なんて存在しない会社だから。
だ い た い がさの休日申請書なんてのが存在してる時点でおかしな会社だって現してる。
いる人間をコキ使えばその場しのぎになるからな、後の事なんて考えてないだろこの会社は。
チョンでも採用してもらえる会社だからね。代わりは、なんぼでも作れるに。
ほんとに朝鮮人多い。
喋っててもコイツズレてるわって感じやでな。
>>129 拘束時間が13時間超えは週二回までと36協定で決まってるが
守られてない、長時間運転も是正しようとせず
放置されてる。
未払いで是正勧告だされてる会社だから当たり前か。
>>147 オマエ以外は、皆んな知ってるよ。^_^
>>148 会社に不満があるのなら辞めれば？
オマエには、その権利がある。
ミスターデブルより。
ただ辞めるだけじゃつまらないだろ？キツイ土産置いてこなきゃ。
>>153 オデブリ！
ブリ、ブリ、ブリリ、、
オマエには、会社を辞める権利があります。
ミスターデブル
名古屋勤務して、頑張って働くと給料最高どの位になるもんですかね？
ここを見てたら４０万はとかあったが、本当にですか？
８風のアホ本は「三重交通のブランドで君たちは仕事をさせて貰ってる、奉仕するのは当たり前」
とほざいてたぞ。
>>156 どこまで貰えるかはわからんけど、頑張れば三重でも30後半はあるから、名古屋なら40は超えるやろな。
自分の１年間の休み日数を数えたら、60日もなかった
求人広告の「年間107日」ってのはウソだからな
見栄高痛バス運転手活用ラボ課より
社員の方にお知らせします。
おまえらには、この会社を辞める権利があります。不満があれば退職願の提出して下さい。代わりは、幾らでもいますから。
Ｍr．ＤＥＢＵＲＵ♡より
新宿でバス会社合同説明会やってて
三交さんブースあったけど
ごめん
全く興味ないわw
＞代わりは、幾らでもいますから。
でも、集まらないんだよねw
実技試験難しいと聞いちよるよ
大型二種持ちでも下手ならああ蹴落とされる
>>119 バカかお前はゴキブリでも食ったんか
俺がいつ二種取ったと書いとるんや！メクラか
>>161 ここを甘く見てたら不採用通知ならショック受けまっせ
>>156 名古屋は物価や家賃が高いぞ。それに支払い方法が複雑で神経使うし、かならず車椅子や
ベビーカー乗車があるから、そのたびに優先席に座っている方に移動してもらって、
固定し、そして下車する際にスロープ出したり。
市営バスはスマホで料金支払う方も多いし、外国人対応とか、マナカチャージとか
救急車やパトカーいっぱい道路走っているし、神経使う。敬老パスがあるから65歳以上
乗車が圧倒的に多いから、車内転倒も気使っているのが、運転席を観察していても分かる
>>168 運転士かと思ったらただのオタクかよ
しね
名古屋市内の路線バス状況
サンビーチ日光川・かの里行き・・・2時間に1本になったので利用客減
2022年名古屋競馬場弥富移転で廃止もありうる。2026年アジア選手権迄
存続して欲しい
高速経由 サンビーチ日光川・・・本数は減少したが、利用客は増加
南陽交通広場～南陽中学校～高速入る手前迄の利用客と、火葬場利用者増加
302号4車線全通や、その上の高速道路が開通したらまた状況は替わる
M分署やM分署前交通広間・・・昨日見てきたらまだららぽーと駐車場建設中
バスが好きでウテシになっても、次第にマニア嫌いになるフシギ
>>156 7日の休みで額面37万、3日から4日の休みで45万だってさ。
名古屋手当てとかって名称で二万付く、これは基本給20万ちょっとって事。
この４月から中間の遅れ時分も換算されるようになったから上記の金額より少し多くなるかな。
沢山辞められるし希望者がいないから去年７月に手当上げたんよ、三交本体だと額面30万前後だから
転勤してもいいと言い出す者がちらほら出てきた。
取りあえず港区の新しい車庫は、路面電車の線路が出てきて車庫作れないとかで撤去するために
港区立ち上げは来年まで伸びだ、だもんで転勤は今の所（ひとまず）させてない、準備段階という所か
。
浄心立ち上げの時に指導運転士として行ったベテランは年収800万あったと言ってた
四日市に帰ってきてかなり減ったみたい(笑)
二万基本給が上がるとはいえそれだけ給料いいのは内容が濃いってのもある。65歳以上は無料だそうで
高齢者の客が異様に多いと言ってたな。
>>178 本当。一番基本給の低いぺーぺーでも上記の通りで、こっちで主任運転士とかで名古屋へ行くと
ぺーぺーより高い基本給からさらに手当として基本給が上がるから、月に七日の休みでも40はいく
そうで行く人間を募ってるがなかなか行き手がない。
三交の各営業所で月四日の休みで額面30万前後でやるより同じ休日数で額面40万前後の給料なら
稼ぎたい人には価値はあるはず。
三重交通自家用営業部 なら採用されるぞ
ただし、ボーナス無し、退職金無し
>>176 高齢者だけでなく、M分署管内には病院・障害者施設・盲施設・母子施設とか
あるし、海に近いから強風もあるし、中央防波堤が出来てからやや安心だけど
高潮もある。道路がセメントが多く。海上コンテナのトレーラーとかクレーン
とか産業用トラックが多い。
敬老パス(65歳以上)だけど、必ずICカード読み取り機にタッチさせる。後程
名古屋市健康福祉局から、乗客が乗った分だけお金がM分署に支払われる。
中には何回もICカードにタッチしてくる高齢者もいるが・・・
スマホ決済・・・もしかしたらスマホケースの中にICカードを入れている方もいるかも。
アプリからバス運賃支払うのか良く判らんが、電波の弱い場所はICカード読み取り機が反応遅い
名古屋でその位給料あるのに、なぜ辞める人たくさんいるの？
教習実習者が厳しいからでは？逆に言えば熱心なんだろうけど。 それ以外に
名古屋市内交通量多い交差点特徴
1、赤・黄・青信号以外に、信号機下に右折・左折・直進矢印があって守らなければいけない。
2、歩者分離式信号・・・横断者信号が全て、青又は赤になる。
3、横断者優先横断歩道・・横断歩道標識に、自転車と歩行者が描かれている標識(意味がある)
これは必ず横断者や自転車やシルバーカー等が渡るそぶりを
を見せたら、必ず止まらなければならない。
>>186 そんなもんどこの地域でバス転がしてても一緒だわカス
名古屋の客が頭おかしいの多いから嫌になって皆辞めてくんだわ
ﾜｯﾁｮｲ外してから妄想オタクがよく書き込むようになったな
丁稚奉公終わって地元に帰る人が増えてるのもあるな
人口多いところやから客毎回パンパンらしいし
金目当てで手を挙げて行く奴→辞めない
転勤させられて行ったが地元恋しく給料安くてえーがやって奴→辞める
って感じやな。伊勢や南紀みたいな中身別会社で薄給でも地元でのんびり
みたいな奴には天国やろうし。俺も名古屋行けば年収ベースで100万前後は
アップするけど行く気ないもん。
立ち上げの時に金目当てで転勤してった奴は、こっちに残った奴からは嫌われてる
どっちにしろ会社の都合のいいように使われておしまい。
>>186 お前免許持ってないだろ？そんなの当たり前。まぁ三重には2は少ないけどな。
免有りでもペーパーなら実技試験で撃沈
免無しでも毎日四トン乗車者は実技試験合格
名古屋市営バスの厳しい特徴
・信号を守らなければならない！
・歩行者の横断を優先しなければならない！
・車椅子やベビーカーの対応がある！
ワロスw
横断歩道・自転車横断帯(人と自転車の絵)=横断歩道と自転車横断帯であることを示しています。
名古屋市内は歩道が自転車通行可能が多いです。多分三重には極めて少ない
※これは警察が、渡ろうとする人や自転車等がいた場合厳しく取り締まれる。
人の絵(大人1人又は子供2人)だけの場合は「横断歩道」の標識
三重兼は多分ほとんどこれ。
他にも名古屋市内だと来年位から、ラグビーワールドカップ・東京オリンピック
で、土日エコ切符が24時間制度に(現在は当日午前3時迄)、紙製の印字が見にくいし、
学生定期で、IPod(若者が使うウォークマン見たいな機材)聴いているから、ICカードを
タッチ損なって、そのままバスを降りてしまう。(その分減収になる)
他にも、道路にゴミとかパンクしやすいものや、下回りに絡みつきやすいビニールとか
街路樹も枝が下がって車体ギリギリの所とか、最近は通勤通学に自転車を使う方が多くて
バス横をすり抜けていくとびっくりする。
名古屋 二種持ち 他社にてバス経験有り
応募したら採用確率高いですか？
>>196 此処なら知恵遅れでも入れる。
採用おめでとう
>>197 免有りペーパーで普通車しか乗ったこと無いんですが。。。。
一応祝金もらったら辞めますけどね
配属された時点でいくらか貰えなかったかな？
どちらにせよ少しの金の為だけにそんな事するのは時間の無駄
会社に文句しかない。でも自分で言うと立場が悪くなるから嫌。
よし、下の者をそそのかして色々と言わせよう。
こんなバカな主事の人がいる。
でも俺みたいな下っぱじゃ逆らえない。
辞めて欲しい。
１度言ってやるとスッキリするぞ、３ヶ月位は休出も増務も言って来なくなるぞ。
>>204 主事ならごますりまくりでなったはずなのに会社に不満っておかしなやっちゃな
お宅の会社でICカード利用したら、２回目は80円値引きしてくれた。
関西にはあまりないサービスなので嬉しいですわ。
>>204 そんな奴いるの？
たかが三重交通に立場もへったくりもないだろ？
普通に所長、区長、主任に文句言ってるが。
登用じゃないと上に行けないシステムだし、バスが沢山あっても人間がいないと成り立たない会社なんだから「働いてやってる」としか思わない。
>>209 オレ様、Ｍr.ＤＥＢＵＲＵに文句つけてみろよ。
屁汁を浴びせてやるぜ！
そして、お前にこう言ってやるよ。
お前には、この会社を辞める権利がある。お前の代わりはいくらでもいる。さっさと退職届を書け、とな。
我々には公休日に休む権利があれば増務を断る権利もある
深く考えずにどんどん断れ
全て会社が悪いだけの話だ
自業自得
バス運転手によるのか、規則で決まっているのか、バスが発車後に乗せてくれる方と、
扉が閉まったら一切乗車出来ない運転手。
中には親切で扉が閉まり10M位走り出してからワザワザ止まって、乗せてくれる運転手もいる。
停留所以外での乗降は固く禁じられております
乗り遅れたら諦めて下さい
当たり前のように扉を叩いてきたり手を上げて追いかけてくる人がいるけど、運転士に法令違反をさせている事を自覚して下さい
>>209 オレ様、Ｍr.ＤＥＢＵＲＵに文句つけてみろよ。
屁汁を浴びせてやるぜ！
そして、お前にこう言ってやるよ。
お前には、この会社を辞める権利がある。お前の代わりはいくらでもいる。さっさと退職届を書け、とな。
>>215 バス停外で乗せ降ろししてるの見たら運輸局に通報してみ？
>>217 コンシンコンシン言うの飽きたのか？転身早いな
法規でバス停以外で乗り降り出来ないことを知らない白痴の多いこと多いこと、田舎特有の事象で
名古屋ではそんなアホいないそうだ。要するに田舎者って事だな。
三重交通のバス停こそ恐ろしい場所だに！下手クソバス運転手がバス停に寄り過ぎて人を殺してしまう事件があったに。
三重県民の方は、バス停から離れた場所で乗り降りを望んでるに。
>>222 お前すべってんぞ？
よく空気読まれへんて言われるやろ？
>>223 お前ごときがナニ言うとんなら！見つけ出してシバクぞぉーゴラァ！
見栄高痛のＭr.ＤＥＢＵＲＵ様をナメんなよー。屁汁をかますぞ（笑）
遅延のやつ結構金付くな つーか今までがごまかされてたのか･･･。
はーぁコンシンコンシン
バス停以外でも親切に乗せてくれる運転士っていうけどさぁ
通報されたら処罰喰らうんですけどぉぉぉぉぉ
都会だとタクシーの運転手とかに通報されるからやらないんだよ。
その前に周りのひとに恥ずかしいからそんなことしないけどな
バス停以外で降ろしてなんて事も言わない、恥ずかしいからな。
>>228 でもアホ区長は乗せろとか言ってたよな？それがサービスだ！とか。
違う場所で乗せて他の客から苦情来たら怒られ、乗せなきゃ怒られ管理者の都合じゃねぇか。
やってられるか。
>>228 お前だろ、バス停付近に車が停車してるだけでクラクション鳴らしてトラブルにしてる奴がいると、頭が固すぎるぜ。
40～50後半のサラリーマンとかなんでアイツら偉そうにふんぞり返って座って偉そうにバス降りてくんだ？
特に頭ハゲてる奴に多いが
>>229 自分の責任にならんから言いたい放題やでな 頭のないのが上いくからどもならん
>>231 部落 朝鮮人 紡績や自動車などの期間工がそのまま居着いたりしてたりすりゃそりゃ民度は低くなる。
補助対象路線の多さみたらわかるやろ？
>>230 お前みたいに脳みそﾌﾆｬﾌﾆｬスヵｽカよりは硬いくらいがいいさ
>>235 調子こいてクラクション鳴らすお前は、トラブルが絶えんだろーな！
激ヨワなんだから、すぐ土下座して謝れよ（笑）
ここの入社試験は最近は免あり違反など無くとも
厳しいと聞いた。先輩方本当ですか
>>237 友人が試験受けた5年位前は、試験時に複数試験官が本人希望を聞かれた時に、
｢将来は高速バスに乗務したい｣ と言って落とされて、それから2年後に再度
受けた時は、人手不足だったのか観光や路線バス希望に妥協したのか受かった。
深視力(2本の棒が動く奴)とか、そういった身体面で厳しいのか、違反累積や
そっちなのか私にはわからない。
しかし見る目がないから直ぐ辞められる。
試験官の奴隷を見抜く目が無いから。
運転手不足だな。改めて募集しますと書いてある・・・・浄心はどうなるか？
市バス営業所の管理の委託にかかわる受託事業者を募集します
交通局では、現在既に委託を実施しており、平成30年度末をもって、
現受託事業者との契約期間が満了する浄心営業所及び民間事業者の
施設を活用した管理の委託を実施している営業所について、
平成31年度以降の受託事業者を改めて募集します。
>>241 出来レースだよ 他に手を挙げる会社なんてないから継続するのが当たり前になってる。
>>242 当たりだろ！お前だけが知らんだけで周りは皆んな知ってるぞ（笑）
調子こいてると、ボコボコにされるよ。
気をつけな。
>>239 俺の時、深視力の時ボタン押すタイミング教えてもらったぞｗｗ
面接で「名駅１３は障害者が１０名程のるダイヤがある。あなたならどう対処しますか？」と聞かれた
その時６人が受験したが背広は自分だけ、合格も自分だけだった。浄心配属になり恐らく港行きだわ
伊勢志摩ツーデーウォーク対応お疲れ様でした。
鳥羽市のかもめバスを利用しましたが、IC使用不可なのが残念でした。
このバス、伊勢営業所と志摩営業所の共管なんですね。
I
>>245 見栄高痛バス採用おめでとうございます。お前の配属先は運転手活用ラボ課です。毎日のようにオレ様の屁汁を飲ませて あ げ る。
Ｍr.ＤＥＢＵＲＵより
正直、10年後にどおなっとるかは誰も分からん･･･。
>>245 お前は、勘違いしてるから教えてあげよう。６人とも採用が決まっていますよ。
６人中、お前だけが浮いてたから、オレ様の部署に採用してあげたんだよ。５人はバス運転手としてだが、お前は特別に人材活用ラボ課だ！オレ様の屁汁をたっぷりと あ げ る 。
Ｍr.ＤＥＢＵＲＵより。
人事部といえば、一流会社ではエリートが配属される所なのだが、見栄交通では縁故のあるぼっちゃんが数年の運転士を経験した後に配属される
こんな会社に縁故に頼って入社するくらいだから、能力は推して知るべし
運転士としてもダメ、何をしてもダメ
しかし将来は保証された、ある意味エリートかな(笑)
事があってらｸﾋﾞ切られるのは運転手だけ。本社の者には別の会社の出来事。
>>251 今は伊賀の主任してる。
採用担当者は元Kの所長さん
>>245 深視力の検査に時間がかかる馬鹿がいるとはな！
押してもらったって！
あんなもんスロットの目押しと同じ。
鈍臭いのが採用されたもんだ（笑）
ま、すぐに辞めるんだろーから期待などせんけどな。
なんでこの会社に入るのか理解できないというような会社のスレに粘着しているやつはキモい
また事故やったな！
現在、再教育が三人目か。一人は退職確定のようだが、、、
みんなで辞めよう。名古屋のインバウンド行った奴先月の給料3日休みで60万プラスチップで12万。
中間の遅延手当ても、人によってはウハウハみたいだけど、これも会社から手を打たれそうだな
遅い人が儲かる仕組みも歪だし
７月から伊賀～四日市方面から関東への夜行高速バスが品川から大宮行きへ変更されるのか
これは関東での滞泊地を伊勢・南紀路線と同じ埼玉県にして
遠くないうちに西武観光バスとの共同運行化でコスト削減を目論む感じなのかな？
>>265 あの路線昔は京急と共同運行だったが京急が早々に撤退して単独運行になってたからとうとう完全に京急に切られたのかも。
四日市からさいたままでは伊勢発の便とほとんどルートがかぶるけどそんなに四日市からは東京、さいたまへの需要があるのか？
>>263 タコ計算にするんだから算定変えられるんだろ、貸切算定にされるはず。
>>270 貸切の拘束手当計算なら
夏の温泉待機なんて、やってらんないな。
ほとんど断ってるけど
>>270 こんな事を言えるのはベテランだね。
入社0～3年の人にはチンプンカンプン。
金の計算ばかりして仕事を選んでる人か、筋入りの人だね。
仕事を休んだらアイツは全く仕事しない！
仕事をしたらアイツは金の事しか考えてない！
と影で言う。
この会社はほんと頭おかしい奴ばっかりだな
金の事しか考えなくて何が悪い
金稼ぐ為に働いてんだよ
金稼ぐ為だけに三重交通にいるんだよ！
他に何を考えろと言うのか
>>272 この会社にベテランなんておらんやろ。
ヘタレンの間違いだろ（笑）
ハイハイ皆さん燃費コンテストですよ、また今年も乗務員を殺すイベントです。
車内温度40越えても水分さえ補給すれば問題ないと豪語しております。
本社、事務所の人間はのうのうとエアコンの効いた所に要るから関係無し。理由は来社した方に失礼だから
だと、バスのお客様は客に非ずって言ってるよ。
御用組合も役立たずだし、誰か死んだら変わるかね。
>>275 給料の低いバス会社じゃなくて、タクシーやトラックにしたら？
そっちの方が稼げる。
掲示板でグチらないで、会社や組合に言ったら？長いだけで主任や主事になって、グチは掲示板。先輩面して威張るだけワラ
>>272 俺がベテラン？
>>244といいお前といいトンチンカンだな。
先輩の真似して書いてるだけだよ。受け売りそのまんまだよ
>>279 おー悪りぃーな！
お前はヘタレ運転手だったわ（笑）
>>98 あなたも糞みたいな人でしょう
あ～コンシンコンシン
>>277 去年夏、終点転回場ベンチで、自分独りだけギンギンに冷えたペットボトルジュース
飲もうとして、バス車内見たら、運転手が汗だくでシンドソそうだから、運転手にも
200円位渡して、「何か飲んで下さい」と言ったら、律儀にも「受け取れません」と
言われた、他の乗客や、他のバスも転回場にいなかったから受け取っても良いと思うけど。
規則できまっているのかな。
マリンちゃんはダンプに乗ってるね。
髪も金髪にしてるし、可愛いぞ。
ヤリマン女のお姉さんは結婚したね～
混浴風呂でS○Xした運転士じゃないのかねワラ
“有給休暇不許可”都バス運転手が提訴 -2018年5月28日 20:34-
東京都の都バスの運転手が心臓の持病で受診するための有給休暇を申請したが認められず、心臓発作を起こして約３か月間、休職を余儀なくされたなどとして、
東京都に損害賠償を求める裁判を起こした。
東京都交通局の職員で都バスの運転手・近藤勝徳さん（５７）は「冠れん縮性狭心症」を患っていて、定期的に医療機関を受診する必要があるため、
去年６月の時点で、去年８月９日に有給休暇を取りたいと申請したが、認められなかったという。
受診できなかったために、発作を抑える薬が手元になくなってしまい、近藤さんは去年の８月１４日に心臓の発作を起こし、３か月にわたり休職を余儀なくされたという。
近藤さんは、有給休暇の取得妨害などで精神的苦痛を受けたとし、東京都に対して２８日、約２００万円の損害賠償を求める裁判を起こした。
近藤さんは乗務の条件として、医療機関の受診と薬を飲むことになっているが、近藤さんの弁護士は、有給休暇を認めなかった東京都の対応は乗客の安全を軽視したもので、
重大な問題だと指摘している。
東京都交通局は「状況を把握しておらずコメントは差し控えます」としている。
http://www.news24.jp/articles/2018/05/28/07394410.html バス運転手が意識不明に…乗客が緊急停止 -2018年6月3日 18時54分-
３日午後、富山県で大型バスの運転手が突然意識不明となり、乗客が急きょ運転を代わって緊急停止させた。
３日午後２時４０分頃、富山県南砺市上見の東海北陸自動車道下り線で、大型バスの男性運転手（５４）が突然意識を失い、
中央分離帯のポールに衝突するなど蛇行運転を繰り返した。
不審に気付いた乗客らが急きょハンドルを握って運転を代わり、路肩に緊急停止した。
バス運転手の男性はくも膜下出血の疑いで意識不明の重体。
バスには乗客１４人が乗っていて、５０代と６０代の女性２人と７０代の男性の計３人が軽いけがをした。
バスは岐阜県の会社で、石川県の和倉温泉に向かう途中だった。
http://news.livedoor.com/article/detail/14810464/ 明日はわが身の・・・
土曜日の合同説明会ブースは閑古鳥だったね
大阪シティーバスは入れ食いなのに。人事も現場改革しないと
さて6月になったけど、始業点呼時に睡眠不足かどうか聞かれた事がないんだが…
>>291 三重交通をそこいらのマトモな会社と一緒にするのが間違い。
睡眠不足で運転できませんっていう奴いるの？
役人ってあほなん？
どんな仕事もそうだけど、経験しなきゃ分からんからな
バス運転手なんて経験なんて要らんと思うで。
軽トラに毛が生えたようなもんやに。
>>296 ハンドルの切り方とか車幅・車高・長さとか重量も違うし、多いときは70人以上乗車
している。軽トラと同じと本気にする奴いたら困るだろ。
>>297 お前らの運転技術の低さが軽トラと同じって事だよ。
未経験の世間知らずが会議室で考えた決め事など、説得力がないわな
監督者(監督官庁)と現場の乖離
聞いて聞いて
こないだ配車された現場に行ったらマンホールの蓋踏んづけて割っちゃたのね。
で、配車場所の人はあーまたかー
みたいな事言ってるの。
そんな所に配車する会社もダメだし、客もダメだろ？
でも、俺が始末書書いてゴメンナサイするんだよ。
そんな怒られ無かったけどね、なんか納得行かない。
みんな、どう思う？
大型車で敷地内のマンホール蓋を踏まないのは常識だけど、責任を問われるのも納得し難いな
まん様のホールは大事にしろと言うことだ
じゃあ俺も
制限速度で走ってたらダンプの運転手に遅いと苦情電話入れられた。
「もう少し他の交通に配慮して走らんかい！」みたいなこと言われて怒られた。
暫くして制限速度を一割ほどオーバーして走ってて客から
「あの運転手は狭い道で速度出すから怖い、ちゃんと教育して！」と
苦情電話入れられて「制限速度オーバーなんて危険運転やぞ！」と怒られた。
どうしたらいいの？
(同じ主任、運転手は別の人間)
【株FX投機は、〝踏絵″】 マイトL ーヤは現れる…現れる…でいつ現れるんだ？ はい、今年、2018年内
http://2chb.net/r/liveplus/1528419905/l50 やっと登場、キリスト再臨！
秋の交通安全でＹ営業所の女バス運転手が道路交通法違反で検挙される事案があった。
>>304 この頃から厳しくなった気がします。
>>306 確か横断歩道で歩行者の横断を妨害したんだっけ？後方から覆面パトカーの追尾されて駅前で検挙されたんだろ。
恥晒しもエートコだな（笑）
奴隷の心配する主人がいるか？
つまりそういうことよ
某スレより・・・
387名74系統 名無し野車庫行2020/13/32(日) 25:61:78.10ID:b+Ry1919MK19
>>379 M重交通は年間60日しかないですよ。有給消化率もほぼゼロです。
レスを一部改変しています、
人手不足で大変 とは言うもののなんとか回ってる。
なぜかと考えるとそういやぁ転勤させてないな、となる。
路面電車の線路出てきて計画が伸びたのは良かったなぁ
しかし入社が全然なくて配属も久しくない。
駄目だこりゃ
人伝に聞いたが桑名とか中勢はは人手不足なんて事はなく休日申請書の通りに休めるそうだな
四日市は申請書出してても回転場まで主任が来て「公休二日とも出てくれるか？」と
鋭い目つきでちび助主任が凄んできて断れずに出る、なんて事が横行してるから
凄くうらまやしい
>>314 四日市と違って「持ちつ持たれつ」で勤務変更に協力してるから。13連勤もある。
勤務変更を断るから、巡って自分に返ってきてるの気付かないの？
「主任が困っても知らん」とか言ってるが、勤務変更に協力する人が辛いのに、何とも思わない、四日市の乗務員がアホなだけ
何がもちつもたれつだ？
強制的に休日出勤させてんじゃねぇか。
まともに休みも取らさないで何が安全だよ。
休日出勤が当たり前って時点で異常だわ。
アホ 皆協力的だよ 三十数名足らないから走らんと仕方ないってのがあるけどな。
シニアが多いから仕事付けれんからなやりにくいわな主任は。年金の関係で仕事できんのよ。
誰が言ってんのか知らんけど憶測の変な情報流してる奴には気をつけろよお前。
あの主事運転手とかだろ？偉そうにしたいから知ったかしてるだけやぞ。
まともな会社だったら桑名で自殺なんかおきないよな？
>>319 ミスしたら研修所で再教育なのにホワイトもくそもない。
現在も何人か再教育で嫌がらせ受けてるぞ
桑名で自殺って、すごい前にあったってやつですか？
それは今は関係ないでしょ。
桑名はバカな主事がいるだけで他は仲良いですよ。
>>326 他の営業所じゃ主事にもなれないカス共がエラソーにふんぞり返ってるしな
まだ10年もたってねぇよ。
車庫で遺書に怨み書き残して死んでんのに隠したんからな
北から追い出された人と派閥を作ってる主事が嫌いです
結局大阪や東京での合同説明会では誰も釣れずじまいでっか 祝金貰わず飛んでしまう現実違うか先輩方
>>325 そういう事は合同説明会では一切封印されとりますわ
>>335 入社祝い金に釣られてって素直に言わないと(笑)
三年はいてね。
ららぽーと9月28日開業。
名古屋駅前の混雑緩和にささしまライブアンダーパス開通が間に合えば良いが。
「給料上がったやろ？」とアホ主任、こんなけ長時間勤務や休日出勤させてたら増えるの当たり前だろが。
https://mobile.twitter.com/cobahage/status/1007994568736829441 嬉しそうにこんなん書いてるがタバコとかパンとか飴でも反応すんのにコカコーラから訴えられんぞコイツ
三重交通の運転士てバレてるし恥さらしやで
本当の事だから仕方ない。
会社のポンコツでも誤作動でも反省文書かされた運転手おるやんか。
路線バス運行中に覆面パトカーに捕まるアホよりマシだよ。
運転士時代に点滅信号一旦停止せずに検挙されたヤツもいる。
>>335 公休は申請しなきゃまともに取れん会社やで？未払いまでくすぶってる。
労基にタレこまれ臨検されまくり、是正勧告だされまくりで、中間の遅延は自己申告ながら
手当付くようになり多少給与が上がった、だが算定を下げようと会社が裏で動いてたりするし
先行きは･･･。
>>343 顔出しでよくやるな 全世界に顔出し･･･。
>>343 彼は構ってちゃんだから。
中間でランニングして、帰ってきて必死のアピールも誰も相手にしない。
かなりイタい主任運転士です。
>>343 しかも鳴らしてないし、大騒ぎしてない。
写真は、どう見ても家だし、携帯アルコールチェッカーだし。
嘘書いて大げさにしてるだけ。
構ってちゃん必死ワラ
叩かれて休むくらいなら、書くなワラ
>>351 叩かれてが原因で仕事休んだんか？
本当なら責任感まったくねーな。自分でまいた種だろツイート消すなりしろよな
代わりに走らされた奴もたまったもんじゃないな
>>352 昨日、休んだ。
朝、出勤時間ギリギリに電話してきたらしい。
よりによって嫌われ者の主任だったから、勤務変更を断らない奴を選んで電話してたわ。
また研修所か、、、何回目だろう。
再教育かー溜息しかでんわ。
>>343 大騒ぎ→ 大騒ぎになってない。携帯アルコールチェッカーで家で試してる。嘘つき！
0.06 →証拠がない。コカコーラで鳴った根拠がない。一緒に写しただけ。吹く前にお酒飲んだかもしれない。パンとか食べたかもしれない。
本当にコーラで鳴ったか証拠が薄い。
結果‼
名誉毀損でコカコーラから訴えられる
某バス会社と書いてある
三重交通とは一言も書いてないのに、大騒ぎになってないと何故言い切れる？
>>356 なんだお前？恥さらしの肩持つような書き込みしやがって本人か？あ？
>>357 今、お前がここで恥晒してるからつい…
お前の書いてること滅茶苦茶だから
ツイの画像なんてどう見ても単なる参考画像であり、バス会社で鳴った事とあの画像は無関係
さらに名誉毀損？
モンダミン使った後チェッカーに引っかかった！と書いたらアース製薬から名誉毀損で訴えられるの？
訴えられないよな
他にもダメな食品なんていくらでもある訳だが、なんでコーラだけはダメなのか是非説明してほしいね
>>354 辞めてけって会社に言われてるのと同じだよな･･･未だに昭和の考え方してる企業だ。
若いなら資格とって転職も視野に入れた方がいい。
>>358 なげーよばーか誰が名誉毀損云々なんて言った？1人で興奮してんじゃねーよ
>>358 参考画像？ アルコールチェッカーの数値を0.06に出来るの？文章でも「0.06」と書かれている。 参考画像ではないね。
コーラを飲んだ直後にチェッカーを吹いて0.06が出たからテンション上がって書いたのだろう。 酒を飲んで、0.06になるまで吹いたのか？
某バス会社では～ と書いてるか本人が働いてるのは三重交通の桑名営業所。
アルコールチェッカーが鳴った事実も大騒ぎした事実もない。
拡散希望と書き、実際に「4.1万件 いいね」「3.6万件 リツイート」
コメントにも「コーラにはアルコールが入ってるのですね」と書き込み。
文章、画像を見た人は、コーラにはアルコールが入っていて飲んで運転したら、飲酒運転になる。と勘違いしてる人がコメントを見ても何人もいる。
運転する仕事をしてる人には理解できるが、日常にアルコールチェッカーを使っていない人には誤解される文章と画像。
他にも栄養ドリンクやパン、飴、タバコも反応する場合もあるが、特定の商品を上げて、あたかもアルコールが入ってるかのようなツイは完全にアウト‼
売上げも落ちる(いいねが4万件ある)のは目に見えているので、名誉毀損で訴えられても不思議ではない。他のツイートみたいに”いいね”が数件だったら良かったのだろうが…
本社にも何件かのクレームが来ているのも事実。
本人はツイッター、フェイスブック、その他のSNSを頻繁にやっている。
おそらく、ここも見ているのだろう。
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) バス、タクシー、トラックの運転手だったら、アルコールチェッカーを仕事の前に吹いてるが、普通の人は運転する前にアルコールチェッカーは吹かない。
見てる人の中には、小学生や中学生もいるだろう。主婦だっているだろう。
主婦がこれ見たら、「コーラにはアルコールが入ってる。子供には飲ませられない」ってなるだろう？
ツイッターを見て「コーラクリアにはアルコールが入ってる」って勘違いするような文章と画像が問題。 しかも多少なりともウソが入ってる。
ここで書き込みする奴、本人は毎日のようにアルコールチェッカーと関わってるから、理解が出来ないのだろう。
>>358 もしあなたが高校生だったら、同じ反応ですか？
自分だったら「コーラにはお酒が入ってるんだ」って思うだろう。
アルコールチェッカーは、体内のアルコールを測る機械で、他の食品にも反応するなんて知らないだろうから。
>>358 アース製薬云々なんて話の論点がズレてるんだよカス
>>361 本社へクレームが事実なら普通に投稿、削除するよなー削除しないってことは図太い神経してるんだな
会社も社員を上手くコントロールできてないじゃん
>>365 今日の朝、点呼場に「SNSの投稿は～」「名誉毀損が～」「Twitterやfacebookは～」本社からの通達が貼ってた。
今は投稿は見れなくなった
>>367 アカウント非公開にしたな
そんなら最初から面白がってしょうもないことすんなっての
7/21から四日市大阪高速線が路線延長＆西日本JRバスとの共同運行になり
大阪駅前の乗降場が北口JRバスターミナルに変更されて、三重交通の車両が初乗り入れか
なんだよ結局地震来なかったじゃねーか
どうせ滅茶苦茶になると思って主任に思い切り啖呵切ったのに
責任とれ
>>366 今日は営業所
>>343これで1日大盛り上がりだったな
みんな馬鹿にしてたな本社からもあんな張り紙されて本人は恥ずかしくないのか？
曖昧な情報だけで面白がって余計な事した罰だな
未だにTwitterではコカコーラクリアで検索したら風評被害酷いしな
まとめサイトにも出てる
”いいね”たくさんで満足してるかな？
>>376 拡散希望ってツイートして3.5万人にリツイートしてこんなに拡散したらそりゃ本人も大満足だろwwww
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 三重団地行きですが、毘沙門どうですか？ 降車あり。
南桑名行きが朝にもできましたが
乗ってみた人いますか
>>380 いつも最前列左側のカブリ席に座っていて、運転手に顔覚えられているから。
夏の人事異動で運転手が交替してから体験するか、国道1号と交差する高速や
開通し日光川付近渋滞が無くなってから乗車に挑戦したい。
9月28日開業 ららぽーと名古屋 交通広場（観光路線バス・タクシーハイヤー）観察が先だ。
キモー！
誰も乗ってないバスでアホ席に座るんじゃねーよ！
お前とドライブしてんじゃねーんだよ！あと鼻息うるせーよ。
Y港のクルージング船を見に行った、多数観光バスが集結していて、
八風バス・三交バス・近鉄バス・三岐鉄道バス・その他 だった。
名古屋にも2022年以降、専用クルージング設備が、金城ふ頭に出来るから伊勢神宮等
観光バスが出るだろう。
>>385 オデブリーー！
お前らには会社を辞める権利がある
嫌なら退職届を出せやぁ～
見栄高痛バス人材活用ラボ課
Ｍｒ.ＤＥＢＵＲＵより。
>>387 未払い残業代は一時金10万円を出す代わりに請求しない。と、組合と合意した。
クソ組合は全く役に立たん！
俺の会社でも、左前の席をアリーナと言ってるな
バカ席とか池沼席と言ってる人もいる
がら空きの時に座るのは、確かに池沼みたいなヤツが多い
乗る前からオーラ出してるし
>>390 その池沼のような奴から監視されてるオマエ等は奴婢以下の扱いダニ！
バスの運ちゃんは、そんなもんだによ。
笑笑
>>392 すぐに反応する奴隷バス運ちゃん！
笑えるに（笑笑）
>>393 すぐ反応してるのはお前だろ
顔真っ赤だなw
やっぱアリーナ座る奴ってこんなんだわ
>>394 お前、笑えるわ。
アリーナ席は涼しいぜよ。お前の顔が日焼けで真っ赤だな。変なアブラ汗まで出してるし、俺はお前を監視するだけで笑える。
頑張れよ、バス運ちゃん（笑）
他人の勤怠にやたら厳しかったり肉体労働者を見下したりする奴は100%無職
これ豆な
南紀とか伊勢志摩ならそれくらいだろうけどなぁ。 人として見られてないなそれ
>>398 Jに毎月旅行行ってる運転士いるらしいけどな
ええとこ探すんやで こんな職業はリスクばっかりであかん。
月三日から四日の休みで30万いかんなんて仕事場でなんかあったら辞めさせようと
躍起になられる、若い者は来たらあかんてこんなところ。
俺も辞めます、外面だけ良くて最低の会社でした。
転職先は給料あまり変わらないけど週休２日でボーナスは年４ヶ月です、探せばまともな所あります。
>>401 人の休みを恨んでるのか 恨ましがってるのか
心の狭い証拠だね
恨ましがるとは？
誤字にしてもおかしいし
頭の悪い証拠だね
2019年秋に セントレアに国際展示場オープン予定！(年間251万人利用予定) その前に2018年9月16日に名古屋の
ささしまライブアンダーパス開通予定。片側2車線右折左折車線あり。
三重県方面から、高速セントレア便復活(会場がオープンする時間の前後)と、JR名古屋駅から
JR東海バスと共同運航でセントレア迄バス復活出来ないか？
一般国道の155号 247号の替わりに
大府IC-(国道302号線)-大府西IC～(知多半島道路)～半田中央JCT(知多横断道路)～
りんくう本線料金所(中部国際空港連絡道路)～セントレア東IC でも良い。需要はあるぞ。
ルート案 三重方面(伊勢湾道)～名港IC(金城ふ頭経由)～東海IC～国道155 国道247経由～りんくうIC～セントレア東IC
JR名古屋駅(駅前ロータリー)～ささしまライブアンダーパス～名古屋高速山王入口～東海新宝IC～
国道155 国道247経由～りんくうIC～セントレア東IC
>>404 ここが低すぎるんやわな なんかあったらすぐイジメ・パワハラが実践される。
休日を申請しなきゃ取れない、取ったら評価下がる、昇給は40歳18万で頭打ち
上げたければ昇格試験受けなければ駄目だけど公休をきちっと休むようね奴は
受からない、なんてシステムの所よりもっと良い所はたくさんあるわな。
そもそもなぜここがこんなに人手不足なのか？って話だわな。
真面目な人間には荷が重いよ
やりたい放題、言いたい放題な人間が得をする会社だもん
変に一本筋を通すとか男気のある人間にはまず務まらない
>>411 ＫとＹ営業所で書き込んでる奴を見つけ出してやったからだ。
お前さんも気をつけろよ。
>>412 お気遣い、ありがとう。
ちなみに俺ちゃん、部外者。
（´・ω・｀）
>>413 あー！お前、Ｋ営業所のヘタレ君か！
また、シバかれたいんか？
>>414 K営業所てあれか？ボンクラでも金線巻ける営業所か？
ツイッターが炎上したから、おとなしくしています。
北の勘違いツイッター君も、ウザいのでそろそろ消えてもらいたい。
無線→ウザい ツイッター→ウザい 車内案内→ウザい
車内案内で「梅雨入りしましたー」「明日の天気はー」バカか？ 自己満足で客から喜ばれてると勘違い
バスの運転席から撮った写真もツイッターにアップ。 何でもかんでもツイッターにアップ。
企業情報も関係ナシ。無線うるさい！ウザい！
Kのツイッター炎上君に続き、北の勘違いツイッター君も始末書を書いていただきましょうかねーーー
ツイッターなんて、またの名をバカ発見器と言われてるからな
今回も当てはまってしまったか
お忙しい所すいません。
三重交通に育成運転士枠で就職しようと思っとる20歳ですが、三重交通って給料とかはどうなんでしょうか？
>>418 …おまいだけは、俺ちゃんの事知っとるけ？
（´・ω・｀）
>>421 Ｋのヘタレ運転手だろーが！
お前が運転席から書き込んどる動画アップしたろーか？
>>420 ここはやめとけ！
育成は１０万しかないぞ
免許費用も５年間丁稚奉公しなければならんし、その間に辞めたら借金だけが残る。儲かるのは山行グループだけよ。
>>423 うわっ....
恐ろしいですね....
10万とか生活できませんね...
>>422 わざわざドラレコを探って、犯人を探しだしたの？
確実に名古屋市内の営業所に配属されるなら応募も考えるのだが…
>>428 最初から名古屋配属の人いますよ。
ハローワークの求人には配属先が名古屋がある
中勢のヤリマンは、また男と別れて次は3人組と？
姉妹揃ってホントに好きなんだねーー
プリクラの写真ヤバくない？
気持ち悪いよな？
>>439 廃止の意向がある。
理由、運転士の確保が出来ない上、ダイヤに空白が３０%以上埋める事が出来ない。
バカげた事だ
もっと運転士を大切にしていたらここまでの事態にはならなかったものを
救いようのないクズ運転士も多数いたけど、待遇をよくしてせめて良い運転士だけでも確保していたらな…
国家公務員定年が今は60歳だけど段階的に65歳まで引き揚げられる。地方公務員も
国家公務員に準じて引きあげれれる。名古屋市も61歳迄になるのでは？
そうすると、2年位は嘱託になる。
三重交通が、60歳又な61歳で定年退職したし交通局OBをある程度の割合で雇うとか？
又は、65歳以上の方を雇うと助成金が出るから、一度三重交通を定年した方を雇う。
>>441 笑わすなよ！
三重交通に良い運転士が？そんなんいたかねぇー
見た事ねぇーよ。俺たちはクズ集団だぜ。お前も、そーだろ？違うか、ん？
>>440 受託してれば毎年20億入るのに…
乗務時間を増やせば良いだけなのにな
ウテシに優しい優良企業なのですね
菜種油とウテシの労働は搾れば搾るほど出るのにね
>>448 研修所で一緒だったが、八風にもいるけどな
仮泊所（寮と呼んでいる）に浮浪者のような運転手が居る。
まともに部屋も借りれない輩が多い。
貸切の運転士さんって何であんなに偉そうなんですか？
挨拶してもいつも無視されます(´;ω;`)
朝鮮人ばっかだぞ！
恥を知れ！自分の国にさっさと帰れ
>>452 何回か三重交通貸切運転手横に座った事があるが、運転技術が上手い。
もちろん路線バスにも神業的な運転手もいる。(前のバスに1M位接近して止まる)
接客(乗客の対応)が上手い。
観光地への泊まり勤務でも笑顔を絶やさない。
>>452 よく見てみろ、死んだ魚みたいな目してるだろ？乗合より給料安いから仕方ない。
昨日、待機しててあまりにも暑すぎて体がヤバかったので
エンジンかけて エアコンかけてたら、デジタコ見られて主任に怒られた。
『みんな暑いの我慢してる』
『エコ運転に反してる』
命の危険を感じてもだめなものでしょうか？
>>458 乗務員の体調より燃料の経費削減が大事なんだよな。
要領良くやらんと、目を付けられ乗務停止、炎天下の中雑用係り、多分草むしりの刑に遭う。
気を付けてやり過ごすしかない。
>>460 お客様第一って社長方針なのに矛盾してるよな
>>460 いや「社内」を冷やすのは従業員へのサービスだろ
何処の営業所がいうと調べられるから言わないけど
環境保全とか近所のクレームの理由ならわかるけど
経費削減でエンジンかけれないのは納得いかないわ。
まぁ中勢から上の営業所ってことだけ言っておくわ
環境保全より運転士の保全を優先してほしいよ。アイドリングストップなんかいらんわ！マジで！今日なんか車内温度ハンパねぇーくらい激アツだぞ。
体温とあまり変わらない気温てのは堪えるなぁ クラクラするわ
四で何年かまえに乗り場につける直前までアイジュリングストップして乗り場につけて
またアイジュリングストップしてたら客が熱中症になったと苦情来て慌てたなんてこともある。
数百円の運賃の客に何倍もの治療費を払わされたという(笑)
>>468 桜花台のクレーマーオバさん！
有名な方だぜ！このオバハンは運賃は取れねぇーよ。連れのオバハンも含む。
>>468 そういや、他の運転士が
『始発で早くお客がいたから、早めにエンジンかけてた』とか言ってたからその手を使うかなー。
かなり前に、各営業所に社長巡視で車で来てたけど
その車、ずーっとエンジンかけっぱなしで 人に暑い思いさせてるのにふざけんなって言ってた人が
誰もいない間に冷房から暖房に切り替えてて
乗った社長があつっっていって、びっくりしてたわ
お客様を味方にするんだよ。労働環境改善の理由にお客様の安心、安全が第一とな。
意識朦朧とした運ちゃんのバスなんか危なくて乗ってられない
名古屋市営バスは、路線や時間帯や乗客数によるけど、7月15日 日曜 (昨日)11時頃乗車したら
アイドリングストップスイッチ切ってあった。エアコンフル稼働していたけど、各駅停車で
乗車扉と降車扉を必ず開く(運賃は前払だけど、乗降客がメチャクチャ多く、両方の扉を開いて
乗客が前扉から乗車しない場合や、乗車完了した場合に限り、前扉から降車を黙認している)
三交名古屋市内線は、暑い日の日中(外の気温35度以上に限って) 栄BT・名古屋BCとか
エアコン入れて欲しい。名古屋BCは、全てのバスがエンジンを切らなきゃいけないようだけど。
さ〇ら〇さん最近寮に居るよね
彼女と喧嘩か？
でもさ〇ら〇さん不倫でしょ？嫁いたよね？
朝ご飯 お昼お弁当ある！って人に聞いたけど すごいよねあんな不規則な人に応援行ってもあるらしいよ
噂 愛やな
>>476 おい！Ｎむら
相手にされんから書き込んでるのは、バレバレやぞ、調子コクなよぉー（笑）
怒られる覚悟でエンジンかけっぱなしですわ。
多治見で40.7度やろ？
怒られるより、自分の命を守る方が大事やわ。
>>482 テレビでも「命を守る行動を取ってください」と言ってるからね。
愛知県名古屋市は39・2度(中区)
三重交通が多く走る中川・港区は風があり海に近いから1～2度低い。
今日も夕方名古屋市市営バス乗車したら、アイドリングストップ切りにしていた。
この会社は「燃料費の削減を取る行動をして下さい」だよ。
運転士の代わりはいくらでもいるからね。
あんたらまだ三重交通で働いちょるん？
バカじゃねーの？
>>486 バカだから三重交通なんだよ、仕事なんざいくらでもあるのに。
昨日休みでよかったわ。
テレビ見てたら、多治見で待機してた東鉄バスは 待機しててもエンジンかけっぱなしみたいでOKだったみたい。
うちはどうだったんだろ？
切ってた？
名半近鉄バス？のどこやらの営業所が廃止になったから三交に沢山来たんやろ？
人が来たら少しくらい辞められてもあなって考えて締め付けが厳しくなる会社だから
また研修所再教育が捗るな(笑)
>>490 三重急行にほとんど入ったわ。乗合には関係なし。
すぐ辞めるだろアホくさなって。
そやな16万だもんな･･･名半も安いから慣れっこになっててかえって辞めなかったりしてな
三交のウテシさんと三岐のウテシさんは、どちらがかわいそうですか？
>>492 中勢入る人は近鉄の給料のままなんだと。三重交通入る時点で負け組。
>>494 したら公休出勤やら増務やらなくなるやん 遅延も四ほどひどくないやろうから
儲からんやら？
>>494 三交に出向てことか。三交の運転士よりかなり安くなるな、辞めて入り直した方がいいだろ。
>>498 くず鉄バスも運転手切り捨てるような会社って事だろ、四日市の者が大垣の営業所に仕事行っても手当ても交通費も出さねぇと言ってよ。
また辞めるやつが出るのか？浄心も絶えず人手不足だな
年寄りしか残らんwww
浄心は使えん奴が集まる所！
ゴミ捨場みたいなもんだよ、本社から見れば（笑）
乗務員を長時間拘束したいけど金は払いたくない
↓
ハンドル時間制にしよう！
↓
運転士は16時間も拘束されながら給料は激安w会社はウハウハ
↓
そうなると会社は更に欲が出て運行ダイヤは出来るだけ短くしたくなる
↓
到底時間通りには運行できないダイヤが出来上がる
↓
客は長時間バス停で待たされる
乗務員には「お客様第一」と言いながら会社は客の事など何とも思っていない
笑顔でサービス？
親切丁寧な応対？
客にとって一番のサービスは時間通りにバスが来て時間通りに目的地に到着する事じゃないんですかね？
運転士のキショイ笑顔なんて誰も求めていません！
綺麗事ばかり御託を並び立てて、負担は現場に丸投げ
座席が少ないだけで高級車とか抜かす時代遅れの会社。
この時代に洗車機位で艶の無くなる塗装、磨くと剥げる塗装で高級車。
>>502 名古屋市交通局の市バス今日も昼過ぎに乗り、満員に近かったけど、
アイドリングストップしてなかったけど、やっぱ車内暑い。
9月16日にささしまアンダーパスが開通するから、市営BT名古屋駅前や
名鉄名古屋BCに乗り入れるバスは、駅前の渋滞がかなり緩和される。
気つけなきゃいけにいのが、渋滞緩和で一般車速度が速くなるから注意が必要だ。
>>505 ぺーぺーでも40万とか可能(かなりキツいけど)なもんだから金にならないように改変されるのは
目に見えてるな、働き方改革で再来年からまた会社にとって支払いがかさむこととなるから
段々仕事量を減らしてくるだろうな、金ほしい奴は名古屋行けみたいな感じになる。
>>495 けんじ？
ヘタクソな先輩かな？あの奇妙なハンドルさばきは、健在か（笑）
>>509 名古屋と言うけど、三重県の1～3時間に1本位運行形態地域の方が、精神面・健康面で良い。
市営バスは、型式が古く黒煙上がるし、片道1回運行すると必ず車椅子・ベビーカーとか
固定する作業があって、(運行本数が多いから前のバスが固定に手間取っている時は後ろから
来たバス運転手が運転席を離れ、前のバスの固定作業を手伝う時がある)
他にもタクシーハイヤー割り込みや、バス停駐車、外国人対応、、マナカチャージ、1日乗車券、
敬老パス、忘れ物、複雑な交通形態(歩車分離式)、道路路面がセメントなんで照り返しが強い
お客のマナー、市営バス独自の前扉と後ろ扉を同時に開ける。(客が多いので前扉からも降ろす)
運行頻度が高い路線バス一番後ろ席の右側に座り、後ろから来る運転手の目線・動作・客とのやり取り
指差し確認とか観察すると大変さがわかる。
書き忘れたけど、J営業所全路線を乗車した事無く毎日乗車してないけど
個人的意見だけど、若手運転手が多い気がする。210円区間で(一部のぞく)
計算は楽かもしれないが、外国人が支払いにカード出してきたり、運転手が外国人の
お財布の中から、210円出したり、100円玉を清算機に入れたり、高齢者も多い路線で
大雨の心配もしなきゃいけない。
>>512 Ｊ営業所に若い運転手？見た事ないぞ！
６０歳以上の老害ばっかりじゃん！運転もヘタやし、停留所止まらねーし、なんかあるとファビョるし、、
>>514 即、反応するお前の方が気持ち悪い
運転中にファビョらないで下さいよ。
（笑）
名古屋は暑くて湿気が多い。路線バスも警察から黄色信号突破とか摘発対象になる。車内忘れ物も多い
路線バスの深夜バスとかもあるから、治安の悪い所も走る。
昼間は運転席横に1日の乗り放題用切符のおつりとして、100円とか10円とか小銭を
置いておくけど、早朝や夜間遅くは、しまっている。
>>521 マニア、キモオタより低い身分のオマエは奴婢扱い！
苦情入れられ研修所行き、草むしりの刑に遭う。（笑）
さすがに、暑すぎて必ずエンジン切れとは言わなくなった
状況において。だって
名古屋 最高気温 39.4度 熱い・・・
名鉄バス乗ったけど、エアコン全開だけど、室内全然冷房効かない。
>>523 桑名で39.7度で40度寸前だったから
さすがにこれて経費節減でエンジン切れはないやろ。
三重交通運転手バックには大抵、600ミリ位ペットボトルが2本以上入っている。
アイドリングストップに備えた対応だと思う。
名鉄・市営バスだと1本位
先日、38度以上の猛暑の中 レゴランド～セントレアJR高速バス2階最前列に
乗車したら、エアコン全開でもメチャクチャ熱くて、備え付けのインターホンで「熱いです」と
運転手に言いたかったかけど、これ以上エアコンにパワー全開すると、伊勢湾道100キロ出ないし
エンジンの音うるさくなるから汗だくで40分ガマンした。(バスが古いかも知れない)
三重交通便にして置けばよかったと反省。
>>530 そんな場所に乗るからだわ(笑)
なんてわざわざ一番暑くなる席に座るき不思議
普通に考えたらわかるだろ(笑)
>>530 此処はてめぇの日記帳じゃねーんだよカス
JRのスレに書いてこいやキモオタ
>>535 アホ席に駆け込むキモオタ、そしてドヤ顔。
>>536 何でもないクレームを言われ、研修所へ。炎天下の中で草むしりの刑に遭うオマエだった。
笑
いくら匿名とはいえ、こんなところで客の悪口を言うのは色々とマズイんじゃないか？
>>539 ヲタ席直行の精神障害のキモヲタは客じゃないから！
別に乗ってもらわなくて結構。むしろ乗らない方が運転手が安全に走れるわ
運転に集中できない君は向いてないから事故る前に辞めとけって
バス停にあきらかにヲタ席狙ってるキモヲタがいたらわざとドアの位置外してライバルが先に乗れるようにするわw
三重交通の安全対策は、社員を守るためじゃなく会社と管理者を守るための物。
某管理者が「不満があるなら辞めてもらってかまわないと」バカだからこんな事を当たり前に言い出す。
人手不足を推奨してるじゃねえか。
>>546 けんじなら、俺の隣で寝てるよ。
（´・ω・｀）
台風が過ぎ去って、青空と涼しい風が吹いたのは一瞬で、その後蒸し暑く強風で
その後スコールのような雨が降ってきて、風はまだ収まらない。
バス運転は風で結構揺れると思う。
けんじーーーー！
左を見ろよ、自転車を巻き込むなよ！
Ｙ営業 パンク野郎下等あいつなんであんなに嘘つきだ？
あ
Ｎ村くんの元○○と仲良くしてるらしいですよ
あの女も何でも有りだな… 下衆だ 笑
三重交通は、利益優先で安全二の次です。組合は、労働者押さえつけるための妥協組合です。
組合費年5万払って戻ってくるのは、餅と定食の割り引きだけ。バス乗ってきても、労働組合の執行委員長と書記長のつつじにすんでる人は。運転手にあいさつしません。労働貴族
>>512 それは、ベテランは三重交通に帰ったり、交通局合格してるから
西桑名で北勢線を見たら暖房車だったから、バスに切り替えた
運賃が高いけどガマン
>>558 三重交通なんか無理して乗ること無いから
秋から冬にかけてまたどんどん名古屋に異動してもらうでな、辞令を楽しみに待て
基本的に営業所で厄介者に行って貰うに
バス運転、待機は「労働」 福岡地裁が北九州市に賠償命令
えっ！判例できたなら三重交通も誰か訴えたら一気に改革やん。潰れるかもしれんが
2015年だね、会社は都合の悪いことは黙ってるって事。
5分前着車とか決められてるやつだけでしょ
運転士の判断で構えてたら手当付くとかありえないし
金満中国人にでも買い取られちまえばいいのにこんな会社
三重交通路線バス1日乗り放題切符希望
夏休みとか子供と一緒にバスに親しむ 大人1600円 子供700円位で 無理かな。
>>565 2020年10月の消費税10％アップで名古屋市内バス料金が220円になるかも知れない。
乗客のバス離れが進んで、敬老パスばかりの利用が増えるだろうな。
転回場やバスターミナルで待機して「休憩」している時間は労働にあたるかってことか
遅れて休めずにハンドル握ってることが殆どなのになあ
ちなみに会社の考えは5分前着車は運転士が勝手にやってるだけって考えだからな
そんな俺はどんなに客がチラチラバス見てきても30秒、多客なら1分前にしか着車しねぇ
>>576 此奴は研修所によく来る常連さんだよ。
某営業所では有名な運ちゃんだ。
待機時間とか、組合がもっと会社と交渉しないといけないと思う。
遅延だって組合は何もしないから、運転士個人が労基とかに訴えた。
組合費を使って、あちこち旅行に行ったりしてるばっかり。
組合活動という名の飲み会。酒飲んで会社からは給料貰って、組合員の為には働かない。
支部長なんか、さっさと辞めさせないか？
ストライキなんて、できないクセに選挙みたいな事したりさー
く うき読めない
み んなのお荷物
あ んな組合
い ってよし
どこも似たり寄ったりだな
組合役員が会社患部の登竜門とか云われるわけだ
>>554 警察沙汰笑。 やり込めたらよかったのに。
嘘つき下等。
>>581 主事になりたいから組合やるもんねー
自分の事しか考えてない
また無理矢理転勤ラッシュがはじまるぞ
「辞令出たら断れんと辞める事になるぞ！」
と脅される。
偉いさんがあぐらかいていばってられるのは名古屋市営受託の
補助金のおかげで潤ってるからだろうけど
だからといって強権発動では在籍する従業員はたまらない。
偉いさんに伊勢出身者が多いのは神宮が売り上げナンバーワンに貢献してるから
上に行きやすいからとか言われてるが
適当な人事だなぁ
前のバスが出て行ったら自分のバスを前へ移動させないといけないタイプの待機場では休憩と言えるのか
>>585 桑名駅が2年くらい前にそんな感じだったけど監査で指摘されて今は本来6台停めれられたスペースに4台停めて歯抜け状態
北九州市営バスの嘱託運転手が乗務の合間に待機する時間について労働時間に当たるかどうかが争われた訴訟の判決で福岡地裁（山口浩司裁判長）は20日、「労働から解放されておらず、使用者の監督下に置かれていた」として労働時間と認定した。
市に対して、運転手ら14人に未払い賃金の計約1240万円を支払うよう命じた。
市側は訴訟で「待機中は自由に過ごせるため、休憩時間に当たる」と主張したが、山口裁判長は「バスの移動や乗客対応をする必要があった」と認定。
労働基準法が労働時間に当たると定める「労働者が使用者の監督下に置かれた状態」と判断した。支払額は2010～11年の待機時間に応じて、1人当たり36万～121万円とした。
>>584 1回目委託は利益が高いが、2回目やそれ以降になると利益が少なくなる。名古屋市の方針は
施設や設備を将来的には売却を目指しているから。緑区大高の市営車庫や整備場も入札になるけど
民間のマンションになるのか不明だけど。
>>588 市と裁判官で「待機」の定義が噛み合ってない
どちらにせよ三交では中間解放でもない限り待機中も金が出てるからな
数百円かも知らんけどw
>>592 お前らの賃金は固定電話か？
安いのぉー
ボックス型軽自動車の中で寝ている時間も賃金が支払えるのか。
本来、こういう問題は組合が会社に言わないといけない。交渉してるなら、文書にして組合員に報告しなきゃいけない。
しかし組合は全く動かない。会社の御用聞き組合。
全く動かないくせに、組合費を使って全国あちこちに行く。交通費、ホテル代、食事代、全て組合費。節約もしない。新幹線グリーン席。1食1000～2000円。キャバクラ代。
1人年間7万円前後の組合費。
何もしないくせに、組合費だけは使う。
気に入った奴は一緒に連れて行くが、中途の働きアリは無視！
組合費を使って甘い汁を吸ってる奴らがいる。
おまいら、それでいいの？
俺は今日、信任投票に目の前で「×」つけてやった。1票だけかもしれないが、不満の1票！
知らないだけで、組合の役員の奴らは美味しい思いしてる。口止めされてるもんなーー
支部長を業務上横領で告訴できないだろうか？
おまいらって久しぶりに聞いたわ
バス転がすくらしか能がねーんだから黙って働け
嫌なら辞めろ
>>596 オデブリ！
オマエには、この会社を辞める権利がある。
オマエこそ黙って働け！
ＭＲ.ＤＥＢＵＲＵより。
組合費、余ってるなら消化できなかった有給休暇を買い取ってくれませんかね
それが出来ないなら、ちゃんと有給を取れるように働きかけるとか、最低限の仕事はして下さい
それくらい、組合として最低限ですよ
>>598 しません！
会社が嫌がってるから。
会社が嫌がる事を主張すると、主事になれないから。
>>598 働き方改革とかで、さ来年から年５日間取らせなければならないそうだよ、残業手当も50パーセント増しにしなきゃならんそうだわ。
会社にとったら金出したくないから桑名みたいに時間外手当が出ないような交番作りまくって
極力乗務員に金出さんで済むようにしてくやろうな。
四日市は運行時刻を詰めまくって到底間に合わんだろって交番をずっと無理強いしてたツケがこの遅延時間申告できて、多い人で遅延だけで月五万位出るようになってまったで、会社は（組合含む）ダイヤ大幅カットで払わなくていいように持っていくと思われる。
名古屋市営受託営業所に行ってもらいやすいようにするだろうな。
>>598 ５日取らせないと、会社は一人あたり罰金30万だから、何人も取らないと30万×人数だから、すごい罰金になる
有給取らせる代わりに公休日は出勤になるだろうが、その分金にはなるし悪くはないな
ただ、金も出世も諦めた輩も一定数いるから、そいつらは有給取って公休も休むだろうなw
人手不足に拍車がかかる
>>604 公休出勤しない人を悪みたいに「輩」というなよ、会社に毒されてるぞお前。
>>607 何言ってんだ？
その当然の権利を行使したら出世できないのがこの会社だろ
だから出世や金に興味がない人間だけが行使してるんだろ？
休みたい奴は休み、ゴマすりたい奴、家庭持ちは仕事受けまくればいいだけ。
しない奴が悪いとかいうのは毒されてるゴマスリ野郎だよ。
「今月まだ○日しか休んでない。」とか自慢げに言う奴は頭おかしいということに
気づいてくれ。
あの車内広告みたか？
何が約束の時間までに帰れるようしっかりお届けしますよ。 だ？
笑わせんな。街の中で高速並みにスピード出すか？
受けるわ～w
誰だよそんな広告出した奴はw
遅れても決して先急ぎせず、安心安全運行が鉄則じゃなかったの？
馬鹿でぇ～wアホでぇ～w
>>610 あの寝る子の広告も変だよ、寝るのを推奨してるかのようだ。
>>614 あの広告の文章って変態ストーカー日記じゃん。
>>619 ちょっと前から一緒に遊んでる3人組の男の中の一人だね。
姉妹揃ってホントに好きだねーー
短い間にコロコロ男を変えてるが、どんな原因があるんだろ？
Facebookには前の男の写真もあるが消さないのかな？
さすがに研修所の時に不倫してた50代の写真はないが
あーあれですね幼稚園や小学校の低学年の子が好きな女の子の悪口言ったりする心理ですね。
下呂温泉⚪️めいかん男湯でまな板ショー。
>>622 え？facebookチェックしてるの？w
バス運転手就職相談会 愛知労働局 9月17日に名古屋市内 名鉄自動車学校
愛知県内で路線・観光バス事業を展開する8社が参加。 同じ会場では女性限定の
大型バス運転体験会も開く 乗り合いバスの機械操作や女性運転手との座談会も予定
>>595 浄心だった。組合連中は気に入った連中でコンパに行ってた。川合運転手威張ってます、
伊賀京都線廃止になるが、かなり赤字らしい。運転手は、事故起こすと会社の貴重なお金をとかいいますが、そっちのほうが、損害大きくないか。
本社は、湯水のように金使う🎵いかがかな❤
赤字になっても誰も責任とらないからな、ここの役職は。
この路線は儲かるんやと考え出した奴なんか他の部署に行ったら「ワシもう関係無いから」でおしまい。
運転手がちょっと擦っただけでも整備や営業に頭下げさせるくせに、管理者が社用車で事故しても黙って無かった事にするのによ。
遅延の賃金どこの項目に含まれてるんや？一体何円ついてるのか分からない。
>>634 支部長の不信任49票もあってワロタ
4人に1人が不信任だけど気にしないんだろーなーーーー
お気に入りを連れてまた旅行かな？
>>632 最新レーザーディスク・シースルー・CDが聴けるイヤホン・スケルトン・地上高2.7Mとか
多分80年代初め～バブル終わる頃かな。写真の女性髪形が松田聖子の頃
今、三重交通が新型車製作するなら、先週も台風で四日市港・金城ふ頭港クルーズ船キャンセル
になったけど、駅～クルーズ船迄とかかな。無料ワイファイ装備とか。
>>638 遅延ってのは実働だから、実働が八時間超えたら時間外手当になる（一番下の給与の人で 1時間／約1400円 くらい）拘束手当は９時間超えたら付く、（１時間／約500円くらいだったと思う）
最低保障は7時間35分（例 実働６時間半の交番で帰って行っても最低保障の7時間35分はくれる）
※7時間35分から8時間の間の手当は特別手当という。
遅延だけでは計算されてないねん。
例 実働10時間で拘束11時間の交番があったとすると
約1400円（時間外手当）x2時間=2800円
約500（拘束手当）×２時間＝約1000円
約3800円が手当として付く。なんだ結構貰えるなと思いそうだけど日当が低いから
給与は低い。あとなかなか時間外手当は出ないように交番が作られてるからダメダメだな。
稼ぎたい人は時間外手当で稼がなきゃならんから増務沢山つけてもらってるな。
休憩中は手当は付かん会社だから、拘束が馬鹿長くても沢山休憩あるような交番だと
大した給与にゃならん。
部外者に説明するかのような書きかたしてるな俺(笑)
稼ぎたかったら名古屋いきなよ手当ついて
拘束時間＝実働てな計算だから三交の営業所よりはかなり良くなってる。
遅延も四日市なら一号線の渋滞がらみの路線が多いから遅延だけでも一日二時間超えたりする
交番が多く存在するから営業所によって給与が違うなんて矛盾が出てる。
金払いたくないから実働７時間位の交番が多いけど遅延のおかげで時間外が積み重なって平均3万から
4万ほど増えたって乗務員が多い。
アルコールテェッカーでSNSで炎上させた方、路線から外されたのか、
それとも自ら希望したかは不明だけど、観光の方に行ってしまうのか？
観光教習車は大変そうだ。
>>644 裏を返せば それだけ平然とサービス残業させてた訳だが。
あと温泉追車の待機とか、全部実働にならんのかなー。
>>647 温泉に最近いる伊○ってゆうオッサン
役に立たなすぎ。水○をみならえ
台風は4日の夜になりそうだね！？
今回の台風は被害出そう
4日にツーの人は気をつけてね
増務するのやめた、やってられんし。公出もヤメヤメ。
無理する必要ねぇや。
防衛運転３原則
1.自ら増務を行わない
2.他人のチョンボに巻き込まれない
3.体調不良の時はいつでも自己の交番を放棄し、完全休養に務めなければならない
はじめはちょっと不安そうに、バスを待ってたきみ。
ピカピカのランドセルが眩しかったハァハァ。
でも、すぐに慣れて、毎朝元気に挨拶してくれたハァハァ。
ハァハァきみを学校まで送り届けられる朝は、あと何度、あるのだろうハァハァハァハァ。
へ、変態だあーーーーー！！
>>655 此奴は、Ｙ営業所ダニ。
四号のバス停からパンチラ見ては喜んでるに。
名古屋駅とささしまライブ駅を超えて運河通りや山王方面アンダーパス開通は9月16日だ！
ちょっと心配があって、名古屋駅西口から山王(ナゴヤ球場方面)方面を抜ける名古屋鉄道高架下
ガード下 3.8Mしかない。コンテナ車とか観光バスでも改造してあるバスは注意が必要だ
名古屋駅から運河通り方向に抜けるには問題が無いが。
ららぽーとも28日に開業だ！初日や週末は数万人訪れるから国道1号も含め大渋滞と
事故とか多いので遅延があると思う。
>>657 心配なのはてめぇの頭の中だ
Twitterにでも書いとけ 毎回クソみたいな情報いらねーんだよ
>>658 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
車高3.8m超えの車両に3.8m制限のガード下の通行許可降りるわけ無いのになに言ってるんだ。
大型路線バスは車高が大抵3.4M前後なんだけど、右左折する時や路面状態によって
車体が傾いたりバウンドするから3.45M位になる時もある。バスでも観光用の特殊なタイプはやばいかも
心配なのは背高海上コンテナとか、建設用クレーンとか、イベント関連車両とか
車載車とか、ガード下に行く前に黄色い防護工で止まれば良いけど。
そもそも車両法保安基準第二条で幅2.5m高さ3.8m制限じゃなかったっけ？
>>668 そうだよ。海コンや積車などの特例トレーラーは4.1mまで緩和されるけど通行許可がいるから指定された道しか走れない。
ずっとむしょくなのかね？
ずっと親のスネかじるのかね？
国民の三大義務がなにか知ってるかね？
年金破綻破綻言われてるが
働いてないとおかしい年齢の無職（ニート、自称失業者）が290万人もいて
そいつらが働いて厚生年金納めてたら月一千億くらいに
なってるとの試算があるの知ってるかね？年間一体いくらになるのかね？
そんだけあったら破綻破綻騒ぐ馬鹿はいなくなるだろうね？どう思う？
もう運休待機じゃなくて、乗務員も帰らした方がいいやろ
関西国際空港（関空）が麻痺したら、中部国際空港（セントレア）から関西方面へ行く
客も大幅に増えるだろう。三重交通にも仕事が来るのではないか？
NEWSを見ると関空は通信や管制や鉄道道路・誘導路や設備やその他諸々ダメージを負った
国内線は伊丹・神戸で代替出来るとしても、国際線は成田・羽田・セントレア・九州とかしかない
京都～四日市～セントレアとか増便あると思うし、津駅～津港の増便とか、その他イレギュラー
関西方面～セントレアあるんでないか。セントレア～金城ふ頭～桑名とか
くどいかもしれないが、NHKニュースを聴くと、関空年間利用客は2017年度で約
2500万人 1日当たり約4万7千人前後、現在は電気・ガスも止まっている。長期化する
確実にセントレア利用客は増える。特需というか、鉄道・バス・セントレアまでの
需要は確実に増加する。
例：路線バス 津駅～津高速船乗り場 臨時増便 四日市又は桑名駅からセントレア
：高速バス 京都～四日市～セントレア
他にも、関空再開メドが立っていないから、政府が特例で新規路線を認めるかもしれない・
関空地下機械室・変電設備・通信設備・その他点検と言うか海水を被っている。
9月10月はまだ台風が来る。
三重交通株を購入すれば、もしかしたら値上げするかも。いや名古屋鉄道が大幅にセントレア
乗客を多く運ぶから業績がアップし株価が値上がるかも知れない。
…わかったぞ！
三重空港
を作ればいいんだよ！
そうすれば、労働組合法第２条１項以外の問題は、ほぼ解決！！
（´・ω・｀）
オタクってなんでこう独特な雰囲気があるんだ？
世間から煙たがられる訳だわ
バスとは全く関係なくてスマンのだが、、、
ニューハーフヘルスに行った事あるやついない？
すれ違いだけど、低料金オカマショー見たいなものか。話を面白おかしくトークするのか。
北海道新千歳空港も止まっているから、観光客もへるだろうな。すれ違いすまん。
伊勢のカタパルト発進ひどいな
なぜそんなことしたのだろうか？
石灯籠達磨落とし殺人といいカタパルト発進車内人身事故といい
最近の伊勢はおかしい方向に往ってるな
なんだその踏切一旦停止せず加速していくってのは？その場所は止まらないのが
当たり前の踏切でとまとま車内人身事故があっただけなのか？
中勢の居眠りをわき見にしてもらったジジイまだいるのか？
ポンチョ潰した奴。
11月9日 イオンモール津南オープン また道路込むな。
>>687 タクシーやってた頃、ある新聞社の記者をなのる奴を新宿二丁目まで乗せて、乗り逃げされた事なら、ありんす。
（´・ω・｀）
>>694 死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
>>693 四日市泊イオンタウンもだな 来年九月だとよ
24年前の再現だな
イオンモール11月9日開店するけど11月にダイヤ改正あるの？
>>699 四日市は、とるものではありません。
感じるものです。
（´・ω・｀）
先に出すよー
四日市ーいきそうーだ！
出るよー
どうぞー
たとえネタでも、「死ね」とか書き込みまくってると、あっという間に人が集まってきて逮捕されるから気を付けろよ。
「小女子（コオナゴ、魚の一種）を焼き殺す」という文面でも有罪判決が出るくらいだし。
不審者情報（当月掲載分）平成29年5月31日現在 ＊
平成29年5月1日（月）午後6時36分頃
・場所：近鉄福神駅から近鉄飛鳥駅までの間を走行中の列車内
・状況：女子高校生2名が列車内の座席に座り、目を閉じてウトウトしていたところ、付近の座席に座った不審者3名が「この子らいつまで寝てるんやろ」等と話す声と、シャッター音が3回聞こえました。
・不審者の特徴：3名とも年齢15-20歳位の男、黒髪
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課
http://www.police.pref.nara.jp/0000002143.html 四日市ーーーー！
ハァハァハァハァー
出た？
どうぞー
>>706 名古屋のバス運転手焼身自殺の件は、おーぷん2chの三重交通スレに詳報
>>712←こうゆう奴ってどういった環境で育ってきたんだろうな
コイツの親や家族もアホ丸出しで世間からズレてるんだろうな
>>703>>705
>>710 ね～。
…って言うか、その「感じる」ではないんす。
（´・ω・｀）
隠し事が得意な三重交通、都合の悪いドラレコの映像を管理者みずから消去する
>>712 真面目にレスすると、６８ですわ。
俺の知る限りでね。
>>720 オデブリー！
オマエには、この会社を辞める権利がある。
ＭＲ.ＤＥＢＵＲＵより,
＞都合の悪いドラレコの映像を管理者みずから消去する
運転手思いのいい会社じゃないか
(管理者にとって)都合の悪いドラレコの映像を管理者みずから消去する
>>722 違うんだなぁ、運転手にとって有利になるドラレコ映像を消去するんだよ。
伊勢のツレから聞いたんだけど最近追越禁止の所で輩が割り込んでバス止めてバスを蹴飛ばすわ、窓殴るわで警察が来るような事があったんだと、で会社戻ってから区長が開口一番「何で謝らなかったんだ！」ってほざいたらしい。
状況確認でドラレコ映像見ようとしたらその日だけ映像が無かったんだって。
あり得んよな、区長はなにがなんでも運転手を悪くしたいらしい。
バックでクランクできない主任さんはチョットご遠慮願いたい
>>733 奴婢の分際でナニ言ってんだw
５年間は、奴隷だろうーが！
しっかり働け。
祝い金に釣られる人が多いけど、それでも拘束時間を考えると割に合わないんだよなぁ
転回場での待ち時間は労働時間にならないらしいな
遅れた場合はハンドルを握ってた時間に応じて手当が出るのだろうけどさ
>>737 そんなもんは無い！
奴婢は黙って働け。
ストライキなんかしなくても、運転手全員で「体調不良です。」と言ってやりゃいいんだよ。
媚売り貸切運転手とチワワ組合が走ってくれるよって。
>>739 お前らの代わりはナンボでもおる！
嫌なら辞めろや！
>>741 お前、研修所送りにしたろーか！
ボケがw
黙って働けや。
>>731 すみませ～ん。
見てなかったんですけど、どこの局長さんですか～？
（´・ω・｀）
9月16日 明日から名古屋駅の西口から直通のアンダーパス開通するからな。名古屋BCへ
行く方は車の流れ変わるからな。(速度・車種・混雑の時間等々)
9月25日 午後から ららぽーとが ご招待者のみで開業する(約3万人前後来場予定)
国道1号混むからな その後のプレオープン 28日完全オープン(10万人前後来場予定)
雪の日の三重交通見たく1時間20分遅延とか勘弁して欲しい。というか名古屋市内線バス1台で
回しているから無理がある。
キモヲタの特徴である上から目線でベラベラと自分勝手な持論を展開する典型だな
朝夕BC前の信号パターンが交通量変化で変わるかも知れん。10月後半にはユニー本社も
ささしまライブに移転してくるから、BC前横断歩道は、朝夕の歩行者も倍増する。
>>750 ルンペンは黙っとれや！
シバクぞー！ボケがw
>>758 退職届けを持ってこいや！
お前らの代わりはなんぼでもおるに！
黙って走れや！アホンダラがw
>>754 Kの◯田か？約たたず◯田
高速に乗れないのにいつまでKにいるんや？はやく浄心に行けよ
Kで高速乗れない奴は約たたず
メンゴ、めんご。
部外者で、めんご。
（´・ω・｀）
このスレなに？三交を楽しく語ろ なんやかんやで三交は全国有数規模のバス会社だぜ 因みに俺は元運転手ナカニだけど
>>757 和は高速教習がだめで浄心に行かされて病んだ
西も高速教習がだめだったがKにいすわってる
>>761 Ｙ営業所のケンジも同じだ
あのハンドルさばきは笑いが出るぞ。
>>761 直接言ったらやられるからって影で言ってて君ダサいね
またつきとばされるぞ？おデブちゃん
稼ぎたい人は浄心へどうぞ！
今なら定数－30ですので
皆さまのお越しをお待ちしております。
港分署はスタート時には定数に合わせますので
１年間の楽な勤務を希望の方は港へ。
だいぶ前だけど
信号が青で、交差点の出口が渋滞してなかったら、徐行せずにそのままの速度で直進できる。（道路交通法第４２条第１項第１号）
アホ区長にこれ言ったら逆ギレしやがった。
若宮の交差点を見切り発車+65キロで爆走すればバスセンターまでノンストップで行けます
道交法上等だぜ！
と、Ｙ営業所のケンジが言っておりましたぞ。
そして、研修所に再送りされました。
笑
>>768 名古屋鉄道でも徐行又は一時停止している。名古屋市内信号は歩車分離信号が多いから
一旦停止又は徐行しないと危険(特に左折の場合・腰の曲がった高齢者がシルバーとか
引いていて信号が変わってもまだ道路上にいるが、セレガの運転席から死角になる)
>>769 >>771 かってはノンストップが出来たかも知れんが、今は新洲崎橋付近の道路状態が悪く
65キロで走ると、乗客は1センチ位イスから上に飛び上がる。
あとささしまのアンダーパスが開通したおかげで、比較的道路が空きバスセンター前を黄色とか赤で
突破する車も出て来た。
10月下旬からユニー本社もささしまに来るから、BCへ行く信号が青でも、横断歩道の赤信号を無視して
横断する方が多くでてくる。(本社関連で約2000人以上出社・・・歩いてささしまに行く方も多くなる)
名古屋市内で交差点で左折(左に曲がる場合)一時停止・又は徐行をしなければ行けない理由
1.片側2又は3車線 2.歩道の横に自転車専用道路(自転車時速は30キロ以上で見えにくい)
3.大きな交差点は地下鉄出入り口があって、歩行者がいないと思って左折すると巻き込む
4.横断歩道の時間が短く、高齢障害者、ベビーカーや子供が渡りきれない。
5.色々な車や車両が前や後ろを通り視界不良(トレーラー・バイク・荷物を運ぶリヤカーをつけた電動自転車)
6.名古屋の大きな較差点は、左折時に1台1台が左折するのではなく、後方から来た車が運転席右側横に入り
運転席右側の視界不良 2台以上同時に左折を開始する(2車線以上の道路)
直進の話してんのに何で左折時の話を長々と語ってるのかな？
>>765 四日市もマイナス30くらいやでどっこいどっこいやな。
>>778 無線やかましい奴か！
どうにかしてくれアイツ
>>779 こんな所で吠えてないで
直接とか無線で言えないのか？
>>780 何回も言われてるが病気だから治らず
車内案内もやかましい
「東海地方は梅雨明けが発表されました」とか言ってる
本人はお客さん喜んでると思ってる
逝ってる奴に何言ってもムダよ。俺最高とか思ってるから。
>>752 サンコーですかー
最高でーす。
四日市ーとれますかー
どうぞー
>>765 了解しました。
四日市ーとれますかー
どうぞー
>>787 すみませーん、見てませんでしたー。
どちらの局長さんですか～？
（´・ω・｀）
灯籠事故の責任を新人主任とチーフに押し付けたホラ口がこっちに来るってよ。
>>790 すみませーん、見てませんでしたー。
どちらの局長さんですか～？
（´・ω・｀）
>>792 四日市とれませんかー？
四日市ー？
どうぞー
>>793 す、み、ま、せーん、見てませんでしたー。
どちらの局長さんですか～？
（´・ω・｀）
>>794 四日市ーとれませんかーーーー？
四日市ー
あー
四日市とれますかー？
どうぞー
>>796 サンコーですかー？
最高でーす！
あー
四日市とれますかー？
どうぞー
>>797 此奴は、スルーでＯＫ。
三重団地行きですが毘沙門どうですか？
現在網元大漁丸。
>>800 つぶれたろ、ヤーサンの宴会場になってたからな
>>801 嘘つくなやー！
あるやないか。ボケが、シバクぞアホンダラが！
>>802 シニア化して浮浪者化してる、（シニアは所定しかしないから）食堂の食器を部屋に持ち込んで
餌食ってるんだそうで貪った後の食器を返却せず廊下に積み上げてる、蠅が飛び交ってるんやと。
食堂の食器が足らなくなってて張り紙されてる早く返せってな。
>>803 うるさいわボケ
コンシンコンシン言ってろマヌケ
ららぽーと ご招待客オープン １５～２１時 ３万人以上来場予定
夕方の国道１号・２３号・名古屋高速激込みだ。
>>810 お前は乞食か！ルンペンか！
ゼニが欲しけりゃ物乞いでもしろや。
笑笑
>>807
早速ららぽーとM分署からすぐの、ららぽーと内交通広場に行って来た。
設計者は絶対大型２種免許持ってなく、バスに乗った事がない。
1、市道からららぽーと内に入る進入路が狭く、入場1車線をバス・タクシー・納品車両が走る
その横を一般車の右折車専用車線・直進・左折車線がある
2、やや登り坂を左折しバス乗降場へ向かうが左前が見えずらい。
3、タクシー・配達車両・納品車両入り口を通り、横断歩道と連絡通路の下を左折
柱の死角がある。
4、バス乗降場のバス停は今の所３箇所 発進時に一旦数メートルバックして発進
5、バス乗降場からの市道へ出口も狭く、一般車とぶつからないように出るのは至難の技
プレオープン（近所の１０キロ圏内位のチラシ配布地域）２６日・２７日 グランドオープン２８日
オープン時間から数時間は道路が込む。
バス乗降場にベンチが少ないのも乗客には不利 >>810 辞めた奴を使って訴えさせたK主事
自分の評価が下がる事は後輩にさせて自分は安全な場所で高みの見物
機密漏洩で懲戒免職&損害賠償請求
この未払金でボーナス 基本給 一時金が減らされたらK主事のせいだからな
>>813 イオンモール南陽（名古屋市港区）交通広場のバス乗務員用の休憩所・トイレがある。
ここは路線バス（市営・三重交通の名古屋BC）が乗り入れる。公共交通で来るとポイントが溜まる。
>>814 イオンモール南陽の交通広場（公共バスバスタクシー乗り場）と比べ、ららぽーとの交通広場は
運転手泣かせ。路面もセメントでなくアスファルト・乗務員休憩所・トイレも発見できなかった。
名古屋Ｊ営業所勤務は良いけど、Ｍ分署に転勤を命じられたら、ららぽーと交通広場見てからの方がいい。
ららぽーとにも公共交通の定期券以外で来ると、ららぽーとポイントが１日あたり
5～２５０ポイントが交通系ICカードに付く。バス運転手に来場時のららぽーとポイントの質問されても
わからないが、ららぽーと内に２箇所ポイント付ける場所がある。（インフォメーションセンターでポイントは聞く）
こういった質問をバスの運転手が受けていて、気の毒に思った。
>>815 それ違うに？告発したのは四の乗務員だよ？
あの手この手で給料減らす算段してる三重交通に期待すんな。
そんな事言いつつ高待遇なんじゃない？
三交GHDの業績は良いと聞いたよ
>>825 A特急車やめるんや
病院より内宮まで運転した方がええと思うけどな
運転士の数が多いからな
一人あたり同じ仕事量で年収を10万抑えたら全体でものすごい利益になる
そしてそれを考えた人間は査定アップ
奈良交通の十津川バスの真似して話題作りでもしたかったんでしょ
数年すればバカな路線にした役職は違う部署にオサラバ。
赤字になろうが知ったこっちゃ無いんだろ。
責任感なんか全く無し、いつもの事。
ららぽーと交通広場へ乗り入れ開始した、市営バスハンドル切り方とか見に行って来た。
1つの降車場・1つの臨時又は今後使か不明な乗降場・1つ利用中乗車場
発進時にバックするかと思いきや、上手くハンドルを切って前に発進していた。
敷地内何箇所かの横断歩道の内、バス乗降場に近く、ららぽーとの一番大きな出入り口
付近にはガードマンが立っていた。敷地内を横断する道路があるので、今後カーナビに掲載
や近所の方が多く使うようになるとスレ違いが大変だ。タクシー・納品のトラックとのすれ違いも
大変だ。駐車場からの出口では、バスに道を譲らない一般車が多いから大変だ。
M分署へのバス出入りも時計回りになった。ドンキホーテー・アピタ・ドラックストアとかあるから
クリスマス位迄は大変だ。明日いよいよ、グランドオープン。地下鉄増発は無いから、バス利用客は増える。
ららぽーと交通広場は、乗降場3箇所以外にバス待機場は3台分用意してある。
朝夕の時間に使うのだろうか。今後の調査が必要だ。
>>825 車いすの爺婆に乗れないって言われたんだろうな
観光客に乗ってもらわないと意味ないのに
スルッとKANSAIバスまつりは台風24号接近に伴う悪天候のため中止です
>>840 嫌なら辞めるんだな。
お前の代わりは、いるから。
>>842 入ってくる奴より辞める人間の方が多い現実
名古屋ではこういった天気が悪い時とかに、210円払うのに、100円玉1枚と1円玉1枚と
10円玉1枚の組み合わせで払った振りして降車する人もいた。運転手も追っかけないけど。
パット見ただけでは、100円玉と1円玉の違いは分からない。機械は反応すれけど。
https://mobile.twitter.com/fancy_hut 北勢の基地外
無線うるさい！何回注意されてもやめない
運転席で撮影してツイッター
携帯は運転席で禁止だよな？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>847 名古屋BCこの位置に停止して、このアングル写真だと運転席から撮影したんだろうな。
名古屋市内の写真も信号待ちで、右側の運転席の横のガラス開けて撮影したんだと思う。
https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-191999-1-18-1/?_adp_c=wa&;_adp_e=c&_adp_u=p&_adp_p_md=3262&_adp_p_cp=41024&_adp_p_agr=8202840&_adp_p_ad=5623203
蛹怜兇縺ｮ螳・㍽縺ｯ繝・う繝・ち繝ｼ萓晏ｭ倡裸縲ゅ★縺｣縺ｨ謳ｺ蟶ｯ繝昴メ繝昴メ縺励※繧九�
辟｡邱壹′縺・ｋ縺輔￥縺ｦ菴募屓繧りｨ繧上ｌ縺ｦ繧九￠縺ｩ縲∝・縺乗ｰ励↓縺励↑縺・�
驕玖ｻ｢蟶ｭ縺ｧ縺ｮ謳ｺ蟶ｯ縺ｯ遖∵ｭ｢縺縺後√♀讒九＞縺ｪ縺励る°霆｢蟶ｭ縺ｧ謦ｮ縺｣縺溷・逵溘ｒ蝣ゅ・→繝・う繝・ち繝ｼ縺励※繧九�
17時名古屋市内でも風が強くて、バスがまともに走れない。名古屋市市営バスは17時で運休
三重県内なんかもっと風強いのに、バス走っているなんてスゴイというか、そういう会社という事がわかった。
>>847 うるさい時にうるせーシバくぞと言ってやれ
爆サイで実名出してるけど、訴えられるぞ？
今回の件関係してるのはY営業所だからな
松阪熊野線「次はフリー・キッチン海ものがたりです。お降りの方はお知らせ下さい。」
色んな会社を見てきたが、この会社の奴らはロクに働かないくせに要求ばっかり。有休や遅延分の金や休日出勤手当てや。
少しでも早く入社すると、下手くそのくせに先輩面して威張る。下の人には挨拶すらしない。
寝坊や事故する奴は権利を主張するな！権利はやる事をやってから言え！経費削減も考えないで事故して損害出して、有休？休日手当て？なめてんの？
この会社の運転士は腐ってるわ。
はぁ？
立派な人間がバス運転士なんかしてる訳ないだろ
中途入社の人間は他所でドロップアウトしたダメ人間
登用はバスしか知らない視野の狭い器の小さい人間
「お前らは三重交通に仕事させてもらって生活させてもらってる、だから会社に感謝しろ」なんてバカ本が言ってたな。
やる事なす事裏目にでて疫病神の癖に所長になれるんだからいい会社だな、名古屋じゃ運転手が飲酒で捕まり、伊勢では手下が窃盗&盗撮か。
因みに伊勢を分社したとき給料週計算にして指導受けて日計算にしたんだよな、しかもその間の賃金は未払いなんだと。素晴らしい会社だわ三重交通は。
>>866 嫌なら辞めれば？
オマエの代わりはいるからさぁー。
笑笑
>>867 お前らは三重交通に仕事させてもらって生活させてもらってる、だから会社に感謝しろ
極論だが、間違ってはないと思う。
会社があるから生活できるのは確か。でも働く人がいて会社が成り立ってもいる。
お互い様だし、それぞれの役割があって成り立っている。運転士、運行主任、整備、総務みんな必要。自分の為、家族の為、会社の為に事故をなくして、個人で出来る経費削減は協力して、会社にも改善の要望すれば良い。
この日に休んで、この日に仕事すれば給料がいい。ワンケツの実働少ない増務は金にならないから受けない。
こうやって言ってる奴が、有休が～認定休日が～特別休日が～
会社に要求ばかり！
はっきり言って、権利の濫用！！
こういう人間嫌い！
>>869 ふーん賃金未払いには触れないんやな？社内でクビ吊ってタヒってたのお前知らんやろ？
松阪熊野線って前停留所に泊まるようになったってことだけ？
>>870 昨日、四日市の寮で浴槽にうん◯とション◯ンを漏らしたんだが、オマエ知らんだろ？
笑
>>871 JRと競合するんじゃないか？ 今度乗車したらレポ書き込むから待ってくれ。数百円で販売されている三交株主優待で乗車できると思う。
車椅子対応じゃないか？
話は飛ぶが、最近 名阪近鉄バスのセレガ乗車したぞ。運転手やガイドに無理言って(嫌われて) 運転席の真後ろ座った。路線バスとは
違う。たまには観光バスにも乗車するべきだった。
>>869 ガタガタ抜かしてるけどしっかり貰うんだろ？要りませんと会社に返せよ。
>>876 あー
文句あるんなら、直接言わんかい！
ボケが、シバクぞーアホンダラが！
>>878 ビビり野郎がよ。
ま、オマエが誰かは見当はつくがな！
>>879 出た出たネットヤンキー君
こぇーこぇー俺びびって三階の廊下でウンコ漏らしちゃったよ、そのまま風呂入ろ
>>881 お前、2階のヘタレだろーが！
シバクぞ、アホンダラが！
俺がYにおった時に寮の風呂で脱糞されてたのは本当の話
夜中に発狂する奴はおったし滅茶苦茶やったな
今はそうでもないと聞くが、やはり労働環境としてはYが最悪なのは変わりないようだ
現在研修中の人がこのスレ見てたら配属先は覚悟しておくように
当たりは中勢
次点で北勢
悪くても桑名
四日市はババ
>>883 ほぉー
お前、Ｙのヘタレ野郎かよ！
明日、シバクぜぇーよ、覚悟しとれや！
給料上がったな 遅延様々やな四日市は。慢性渋滞もまぁ我慢できるわ、給料もアップするし。
下道走りばかりで一日二時間前後遅れるなんて四日市位だもんな。
毎日時間外二時間位付いてるわ
>>886 下等の分際で一丁前の事をたれるなや！
酒は主事サマの特権だー
バカヤロー
川島温泉 う○この湯 湯の山温泉に比べるととても良い温泉
敗者しゅにんが
配車。明日のがやっと出来た。
出来の悪い子が夏休みの宿題を溜めてて８月終わりに一気にやろうとするが
なかなか終わらない感じに似てるとたとえた人は賢いなwwwwww
事務所は所長以下みんな不機嫌で所長は主任をみんなの前で平気で叱りつけたりするし、
主任は電話や無線切った後乗務員に対して罵ったりしてるそうだ。
事実上破綻してるよここ、それを騙し騙しやってるだけだわ。
四日市で韓国人セラピストにアメリカのちん○ん言われた
Ｙの浴槽、マジでうん◯が浮いてる！
シャワーだけにしておこう。
あー
四日市とれますかー
あー
四日市とれませんかーー
あー
四日市とれますかー？
あーーー
四日市とれませんかぁーー？
ん、、
動かねぇーなぁー！
四日市ィーーーー！
なんで、市営やしRや迷鉄に行かないのか？行けない負け組のルツボの集まりですか？市バスとスライドしても何とも思わない？
>>912 毎年何人も市バスに鞍替えしとるの知らんな
名鉄にも何人も鞍替えしとるやろ。
年休消化率90パーセントうととる所はそりゃ散交よりは格段に良いさ、はん！
>>916 死バスの一次選考とか門の前に迷鉄や残絞の人事がズラっと並んで謀反人チェックしとるよな
>>917 辞めたら今度は逆の立場になるから、事あるごとに主任や区長に詫び入れさせりゃいいのさ。
散々偉ぶってた区長が電話越しで元運転手にペコペコ謝る姿笑える。
死バスの説明会で最短3年の嘱託→正職員登用審査の説明の時
有給取ったら審査評価に響くのかと質問した人がいて素で引いた
絶対に現役ウテシだよな
>>919 その芝酢、嘱託やめて正職採用に変更するで
>>917 それもそう、で散交では今後一切昇格試験を受けられないようにされる。
この裏切り者！と試験会場で怒鳴られた奴もいてる。そんな懐の広い会社です。
>>921 賃金未払いで従業員裏切った会社なのに。
>>922 道が覚えられなくて試用期間で辞めさせられたんやであいつ。
>>923 算定に指示してワンとかの勤務に振り替えたりしてたとさ、それに言及せず責任の所在も
明らかにしないのは会社がそれを指示(支持)してたって事だからな。
>>924 さぁーイチローさんは宮崎のエースばい。
なんかモンクあっとばい？
四半期の決算で去年より利益が20億円くらい減ったな。株価も下がってるし。
バカが権利ばかり主張した結果。
一時金もなくなるだろうし。
目先の金を追いかけた結果！満足か？
>>927 お前頭悪いな これが主たる理由だと思うのか･･･。
オレのトラック乗りの先輩ここを不採用だったで
選考レベル上げてるんだろうか
>>927 会社の利益や株価の為に当然の権利を放棄しろとおっしゃるので？
>>930 当たり前だろが！会社は株主のものだ！
お前らみたいなクズが働いて給料もらえるのは株主のおかげだ！働きもしないで事故ばっかりしやがる。
当然の権利？義務を果たさないクズが権利を主張するな！株価が1円下がると含み損が数万円出るんだよ！お前らみたいな貧乏人は黙って働いてろ！
>>929 トラック乗りは取らんってのは過去の事。恐らく過去に違反してたりするんちゃう？
半分知恵遅れみたいなんも入れてるで。
塩漬けしてるのか？損切りしないのか？ 何も材料無いしな。
つーか上場してるのは惨交HDだろ、ここで文句垂れるなよ。
>>934 知ったかバカは仕事してろ！
"有価証券評価損"って知らないよな？
よーし
どんどん会社からむしりとって株価をどんどん下げてやろう
別にこんな会社潰れても他行くだけだしwww
>>936 利益は減ってるが、自己資本比率は増えてるんだなーー
まーバカには分からないだろうけど
>>938 お前、見栄交通ラブなんだな！
まあー運転しか出来ねぇー社会のカスだなぁー
頑張れよ（笑）
名古屋市交通局幹部だと東大卒とかザラにいる。三重交通はそうでもないと思う。
上司がそんなエリート気取りの所で働くより、待遇は悪いが気楽な場所で働く方が精神面で楽じゃないか？
給料は市バスの方が最近はだいぶ下がったが、かっては勤続35年位で基本給が下がる前の50代で、約800万円前後あった。
市バスの公務員的で官僚的な（最近は採算重視なんでだいぶ民間の意見を伺うようになった）
※超エリートでも、相手にあわせてバカな話に付き合ってくれる方もいる。（能あるタカは爪隠す）
>>935 知らん。
つーかここは惨交HDのスレではないって。上場してるのは惨交HDなんだってば。
>>940 幹部はエリートなのかも知れないが
一般常識を持ち合わせてないのが多くて困るんだが？
>>940 たった800ぽっち？
規制緩和前は三重交通でも4桁のベテランはゴロゴロいたわ。
貸切のチップや高速のネコ◯◯も含めた総収入は公務員以上だった。
三重交通の区長は現場上がりが多いから本気で無茶な事は言わないな。
交通局の幹部は現場目線が無いわ。
最近では給料は大差ないが福利厚生は局が上。でも市民からの公務員バッシングはくらうし、代わりはいくらでもいる、問題のある奴は切り捨てろって感じだな。
名古屋～長崎線は路線廃止なんだね。
名鉄バスの人手不足は三重交通より酷いみたいだし。
新しいポスターも「家賃6ヶ月無料」「有休取得90%」切羽詰まってる感がある。
名古屋中央営業所が募集始めたし。
田舎より都会の方が人を集めるの大変なんだろう。仕事があって給料が高い都会では、バス運転士にならないよな
>>945
今はわからないけど、60歳定年後（将来的には国家公務員が段階的に65歳まで定年を
引き上げる予定）2年位嘱託職員や外郭団体で働けた。
>>947 名鉄グループ転職フェア 3社以上訪問で500円クオカード
開催日 11月2日（金）・3日（土） 時間 2日（金） 11：00～19：00 3日（土） 10：00〜14：00
場所 ＡＰ名古屋.名駅 8階
参加予定企業
（鉄道分野）運輸職技術職 名古屋鉄道
運転士 東濃鉄道（東鉄バス）
運転士 名鉄西部交通 名鉄バス 名鉄東部交通 岐阜乗合自動車（岐阜バス）
名鉄観光バス 名鉄運輸 豊橋鉄道グループ 名鉄タクシーホールディングス さぁーイチロー先輩
死バスで頑張っています。宮崎弁が車内アナウンスされてるから素敵ですね。
「次は熱田神宮前だぁーばい」だって。
笑えたよ。
市バスの所長や本庁クラスは名古屋市一般職採用だから、ウテシの技術職採用とは格違い。たまにウテシ上がりも居るがな。
民営化したら助役以上は引き続き地方公務員扱い、ウテシは分限免職で新会社へ。そんな所だろ。
>>950 さあイチローって誰なんですか？
有名な方なんですか？
教えてください
四日市とれますかー？
四日市ィーー！
あ、
四日市ィーーとれませんか？
労基とれますか～
とれますか～
休日出勤強制されてます～
とれますか～
毎回どらナビに参加して鴨を入れても鴨は逃げていく。これで正解でっか先輩
>>974 まともなんは余り入ってこないな入ってきてもすぐ辞める。四日市も桑名もいやどこでもそうだな
>>975 そりゃ会社がまともじゃないんだから、まともな人は辞めてくさ。
四日市のさあイチロー先輩は５０マン受け取って夏のボーナスまでもろーて死バスへしけ込んだぜぇ～！
最高だろ？
>>977 お前寮のベランダから今でもエアーガンで鳩に向けてエアーガン撃ってるんか？
遅延のおかげでかなり給料アップしたけどまだ安いな額面35しかないや
お前ら年休取ってるか？
>>984 なら、オレ様の肉棒をしゃぶれ！
口の中で優しく舐めるんだぞ！
ギンギンになったら立ててやるよ。
わかったか？
さてさて土曜日のどらナビでどれだけの情弱が入るか見ものだな。でも甘く見て採用試験落とすなよ
採用試験も大幅に厳しくなっとるから
久居駅～香良洲のバスがイオンモール経由するようになるが
しばらくは渋滞にはまって動けないだろうなあ
にしても平日午後経由するやつとしないやつが2本続発するのがわけわからん
時刻表の入力ミスか渋滞が読めないゆえの特別サービスなのか
>>986 挿れるよ！
おー
気持ちいー最高の締まりだせぇー
ん！気持ちえーか？
ん！どーだ？レスしろよ。
>>989 直ってるんじゃないか？
社員の書き込み監視してるおかげか仕事早いね
もう一つ、三重会館～イオン津ゆきの続行が酷い
平日休日とも昼間時間2本
元から21分39分間隔でいびつだったが
これが4分56分間隔に
「ご利用が少なく～」の理由作りがわざとらしすぎる
実話
運転が下手なしょっちゅう接触やらかしてくる高年ドライバーが最近辞めさせられた。
「次、何かしたら辞めると一筆書いてこい。」 と言われ一筆書いていたのだが
数日後に客を挟んでしまった。今では○の国のマイクロで送迎してる。
ちょっと前に全く同じ手順で辞めさせられた奴もそこで契約社員でマイクロ送迎してる。
上記のようなことがあったらコンプライアンス相談窓口に相談するんだよ
この二匹の高年ドライバーみたいに泣き寝入りで済ますことはない。
まぁそのうちの一匹は嘘つきで有名でまだ三交より給料いいみたいな事を言ってるそうだ
そいつはそんなんだからコンプライアンス相談窓口に駆け込んでも相手されたかは不明だが。
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