ヘッドライト常時点灯のススメ [転載禁止]©2ch.net

運転するからには常に事故のリスクが付きまといます。
事故のリスクを軽減させる為には自身の注意だけでなく対向車や歩行者などに存在を認識させることが必要です。
それにも関わらず平気でヘッドライトを点けずに走ってる車を多く見かけます。
また、まず車幅灯を点灯という間違った慣習も根付いています。酷いことにパトカーや教習車までがそれに倣い、 ヘッドライト常時点灯の趣旨をわかっていない事実も。
さらにご丁寧なことに、日本車のオートライト設定もわざわざスモールの段階を踏むようになっています。
ヘッドライト常時点灯は自分の為ではなく、相手に自分を認識させる為という事を周知徹底させ事故が減る事を願うスレです。

〜この時間を持ちまして、このスレッドは終了致します〜

自分が来なけりゃいいだけなのに
終了とか言う奴ホント馬鹿

>>1
トラックか！

>>1
スレを立てた人は常時点灯を進める（勧める）つもりは全くないんだよね。
悪意を感じる。
嫌味な奴だ。
早期点灯スレッドの文章を少し書き換えただけだから変なことになってる。
（元々の文章も下手くそなんだが）

常時点灯とはちょっと違うけど、昼間のトンネル内での点灯について…

100mも無いような短いトンネルでも点灯すべき？
出口も見えるし、対向も確認できるせいか、殆どの車が点灯してない。

そこはオートライト

>>5
昔同じ様なバイパス高架下で
暗くなった道の真ん中の
大きな落下物巻き込んで泡食ったことある
人でなくてヨカッタ

ヘッドライト常時点灯は時代遅れ
これからは
高照度LEDデイライトがグローバルスタンダード

結局はハロゲンロービーム程度の明るさの常時点灯になるってことだ。
デイライトから夜間用ロービームへの切り替えはオートで行われるはずだ。

>>5
・法律で決まっているから
・事故の過失割合で不利になりたくない

こんな理由で点灯してる

昨日、高速を夜に走行中、トンネルに入ったらヘッドライトオフって車がいた。
トンネル抜けてちょっとしたらオンにしてた。当然点けるまでは真っ暗
まぁトンネル内は明るかったけど…

今日は夜中に無灯火＆ノーウィンカーバイクがいた
どんだけ死にたいのか

>>5
つけない理由がない

最近はLEDになってきて、
寿命は１０倍以上伸びたがら、
廃車になるまで付けっぱなしでも問題無い。
ランプ球交換気にする奴が、無灯火の要因の一つ。
ぶつけられたく無ければ、付けっぱなしで良いね。

10月下旬のある日、午後4時30分にクルマ対クルマの右直事故が起きた。
右折車両はの運転手は、「友人のクルマに着いていくのに気を取られて、直進車両に気づかなかった」と証言した。
直進車両の運転手は「まさか曲がってくるとは思わなかった」と言った。

「ライトは点けていましたか？」僕は直進車両の運転手に尋ねてみた。
「え？　まだ明るかったから・・・」

あんた場所も言わんとどんくらいの暗さか判断できんがな

>>15
暗さ判断するのに場所分からないとダメなの？

>>16
場所が変わると日の入り時刻も変わるでしょ
例えば今日だったら
札幌16:35
東京16:53
大阪17:10
長崎17:35

日の入り時刻はあんまり関係ないよね。
まだ明るかった（と運転手は判断していた）のに見落とされた。
これで十分だ。
それに、ここは常時点灯のスレッドだよね。

日没時刻だけじゃなくて天気は気にならないの？
地形は？
ここは常時点灯スレッドだから、こういうことも関係ないけど。

>>18
なるほど、時刻や季節も要らないね

>>14は、事故処理をした警察官かな？
｢ライトは点けていましたか？｣は右折車には聞かなかったの。

今朝は濃霧だったから点灯させた
地域は関西

昼間からつけている車は意識高すぎて光軸ずれている車が多い

商用車だと昼間点灯はよく見る

ポジション灯がヘッドライト内に有るタイプだと
LEDの明るいタイプにしたくらいがデイライトっぽくて良さそうだね

せいぜい点け忘れ防止ぐらいの意味しかないが
決まりになったらやるよ
決まりならしょうがない

むしろ暗い色の車に反射ステッカーを貼ることを義務付けたい

回帰性反射塗装か
迷惑ハイビーム組にもってこいな対策だな

義務化したら逆に目立たなくなりそう

んなこたない
そもそも他の車と比べて目立つかどうか、という問題ではない

だな、道路を歩いたことがないんだろ。

ヘッドライト常時消灯のススメ

ヘッドライト・ジョージ

ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ常時点灯する馬鹿者が出てきそうなのでこのｽﾚ主張には反対します。
特にﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞは・・
あるものは使わなきゃって根性が貧乏くせえよ　みっともねえ・・

>>13
冷却ファンがいかれる。

結局LEDは冷却必要でハロゲンはいらねーっことはハロゲンのが優秀なんだろ

家庭用のLEDも基盤がいかれて点かなくなるから。
長持ちと思ったら大間違いよｗ

ずっと前に俺が高速で見たアルファロメオは、
夕暮れ時の大雨の中無灯火運転、トンネルに入るとすぐにヘッドライト点灯してた。
だがどう見たってトンネルの中の方が視界が良く、明るかった。

世の中には理解出来ない不思議がいっぱいあるね。

>>11へのレスだった。

自動点灯を義務化というけれど、キャンセルスイッチとか付けて回避するバカが
絶対出てくるんだろうな。
コーディングスレとか見てると、センサー感度が敏感すぎるので鈍くした
と言うやつが本当に多い。
オレ的にはもっと敏感にして、ワイパー作動時は更に感度アップしてもらいたい。
夕方なかなか点灯しないんで自分でスイッチONしちゃうことさえあるくらいだ。

>>38
みんながみんな、キャンセルスイッチ付けるわけではないだろうから、オートライトを義務化してもいいでしょ。

今まで手動なら自分の基準の暗さまで点けなかった人でも、オートで点いてくれるならそのまま任せるってことの方が多いと思うんたけど。

常時点灯は二輪が目立たなくなるという謎理論

二輪も点灯してるのだから目立つ

車の常時点灯なんて燃費は悪くなるし、バッテリーも悪くなるし、ランプも、
樹脂レンズも劣化とかいいことなんてないから。
安全運転すればいいだけ。

バッテリーなんて本当に悪くなるまで使わねーよ
出先でかからなくなったら困るだろ
あんなもん元気でも二年で交換だよ

一時期は営業車で点けてたクルマあったけど減ったね。