※このスレは年間走行距離30'000km/年以上の方々対象です※
1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
前スレ
俺のドライブ依存症は治らない Part61 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1487527489/ お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のＲ２３と、日本最後の未舗装国道、Ｒ４５８十部一峠と、
標高２０００ｍを越える山地を貫くＲ２９２志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね？君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ！
ようこそドライブ依存症へ。
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※仕事とドライブは別物です←これ大事
仕事中のドライブは所謂サボりです
仕事の時は仕事に集中しましょう
※軽自動車、普通車、AT、MT、CVT…どれも同じ車です仲良く使ってね
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|:::::| / /ﾞ |:::::| 新スレです
|:::::| /∧∧ /ﾞ ﾁﾝﾎﾟ |:::::| 楽しく使ってね
| ,(´･ω･`) |:::::| 仲良く使ってね
| O O) |:::::|
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これも
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乙
俺は携帯でちょこっと撮る程度なのでこの程度しか無いが支援
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じゃ私もちょこっとだけ
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ここは年間距離が定められてる排他的なスレだから良識あるみなさんは使わないでください
もちろん距離は依存には関係無いが最低限の目安としては有効
例えばアルコール依存
量で言えば一般平均が20g/日に対し量が3倍以上になると過剰摂取となり依存になるリスクが高まる
今の主流で言えば何と言ってもスマホ依存
時間で言えば一般平均は1-2時間/日に対し、3倍以上だと同上
他の依存でも大方一般使用平均に対し3倍以上で同上
今のところドライブ依存の目安としては1番分かりやすい走行距離で見ると
一般平均が1万kmなのでその3倍の3万km/年で同上
>>1
テンプレいじってルール変えるならスレタイ変更しておけバカタレ >>10
> 今のところドライブ依存の目安として
> 3万km/年
ハイブリッドカー（アクア辺りかな）が欲しくなるね 今夜は雨だしちょっと滋賀の辺りまで行ってこようかなー
日課のドライブ
今日は久々の200km越え
何処に寄るでも無くただ行って帰ってきただけ
さてそろそろ寝るか
ドライブ依存らしいことをを書き込めよカス。これじゃただのドライブ好きだろカス
ショボい車ならまだ車持たない方がマシだわカスー？？ww
スーパースポーツカーやピュアスポーツカー買えない貧乏人死ねよカスー？？死ねよカスー？？死ねよカスー？？死ねよカスー？？死ねよカスー？？死ねよカスー？？
ショボい車ならまだ車持たない方がマシだわカスー？？ww
スーパースポーツカーやピュアスポーツカー買えない貧乏人死ねよカスー？？死ねよカスー？？死ねよカスー？？死ねよカスー？？死ねよカスー？？死ねよカスー？？
平日の雨は まぁしょうがないけど
週末ごとに天気が悪くなるのは勘弁
なんかの陰謀か
今日は仕事を昼で終わらせたので2日半ドライブ三昧
まったり2千キロ位は走りたいな
結局スーパースポーツカーまたはピュアスポーツカーに行き着くんだろカスー？？
運転は好きだけどスポーツカー特有の低音が我慢できないから
俺はFRセダンだなぁ
俺はスポーツカーとかよりバスなんかをキャンパーにして
下道オンリーで日本一周とか憧れるわ。
時間的に仕事してる年齢のうちはまず無理だろうけどｗ
日本国内のドライブにおいては
軽自動車等小さい車でドライブ出来ない人は
そう行った車で無いと物理的に通れない道が30%以上は有り同割合くらい損してる
誰がなんと言おうが結局のところ日本に軽が必要不可欠だからなー
ドライブ出来る道が少なるか
運転出来る車が少なるか
と問われればもちろん前者が耐えられない
>>35
軽自動車しかすれ違えないということは対向車が普通車ならすれ違えないわけだ
どうせすれ違えないなら普通車でいいじゃん
日本から普通車が無くならん限り軽を選択しても意味ないわな >>37
そんな事はない
そういったところを走る地元の人達は圧倒的に軽の方が多い
つまり、こちらも軽ならほぼ確実に離合出来る訳だ グーグルマップに従うと地獄を見るのも、日本の道路のほとんどは車に向いていないからだものなあ
小道に入った瞬間、軽自動車でないと積みやすい もしくは事故になりやすい
iq並みに小回りが効けばかなり利便性は良くなるけど室内が圧倒的に狭いのがネック
>>41
グーグルマップはマジでダメ
封鎖された旧道案内とか
誰でもわかるような十字路をドヤ顔案内とかするけど
国道が左折するT字路はナビ無しだったりする
ただ到着予定時刻だけはガチ
下道300km走っても予定時間が10分しかズレなかった 結局上使ってオーバー2千
上使わなかったら出勤に間に合わなかったからなくなく
思い返してみると睡眠時間や寄り道に時間が掛かってしまってた
一番影響したのは睡眠時間で(3時間+α)x3回取ってその時々では得した気分だったけど
よくよく考えてみたら1日の内の10時間以上は寝てた事に…
よく寝て
よく食べて
よくドライブして
よく歩いて
一応に満足
明日も明後日もその次も次も次も、通勤ドライブのついでに仕事してこなきゃいけないんだよなぁ
なにその嫌そうな
嫌ならドライブなんかしなきゃ良いだろ
未だに10年近く前のナビ使ってるけど中々レスポンスが良く手離せない
だけど登録地点がもうすぐでMAXの100個に達してしまう
どうしたものか…
本当に自分が乗りたい車をピンポイントで選んで買ってる人なんて少数派だと思うわ。
大半の人は特に欲しい車もないけど、人に勧められて良さそうだったからとか、中古探しててたまたま見つけて気に入ったからとか、後は店との付き合いとかか。
俺もドライブ好きだけど、車そのものに拘りはそんなに無い。
素人の公道ドライブレベルでは、スポーツカーでなくても運転を楽しめる性能はどの車も十分兼ね備えている。
車に全ての理想を求めてもそんな車はこの世に存在しなく
かと言って何処か妥協してしまうと乗る度にその妥協が苦痛になってしまう
本当に理想の車に乗れてる奴なんてこの世に数%もいないだろう
今日から連休
北海道に桜見に行くにはちょっと時間が足りない…
時間が無かったから高速使ってしまった
この通行料で一般道をどれだけ走れるんだとか考えると鬱
カード集めで走るようになってから、高速を効果的に使って
もう一枚余計に回れるならお得と思うようになったかな
最近ドライブから帰ると疲れるけど、
ドライブ中はずっと時間がまだ足りないって思いながら走ってる気がする
ダムとマンホール
とある方面に遠征したらその近辺は一度で済ませたいから高速使うようになった
依存症の人にとっては貰う時間分走る時間が減るので無縁のものかもしれないけど
でも貰えるポイントを線でつなぐと今まで縁のなかったルート走れたりする
へー
マンホールカードなんてあったのか
知らなかった
たまに面白い図柄のマンホールの蓋とかあったら写真撮ったりするから俺も集めようかな
寺や神社、道や灯台、公園や陸橋のカードとかも出て欲しいな
寺社は御朱印があるだろ
カードはなんかガキっぽくてな
御朱印はやってみれば分かるけどめんどくさい
場所によっては御朱印帳を3つか4つかに分けないと頂けないところもあるし色々とね…
金額も各種ばらばらだし、もっと分かりやすく取っ掛かりやすい物が欲しい
国道のカードって、どこの写真使えばいいの？って感じで難しそうだけど
走った記念になるようなものがあると確かにいいね
一桁国道の走破記念はキラカードとかw
普通のノートはお断りされるよ
一般のサインとは違うからな
例えるなら有名人にティッシュペーパーにサインくれって言ってる様なもんだしね
今ちらっと見たらおそ松くんの御朱印帳なんて有るのかよw
もし北海道住んじゃったら今の1.5倍は走行距離が伸びてしまうんだろうか
カラダもってくれよ!!
4倍ドライブだぁーーーっ!!!!!
今、尻屋崎行ったら花粉なんだか車が黄色の粉で覆われたでござる
路肩は真っ黄色で路面には毛虫もウヨウヨ
そういえば黄砂黄砂ってよく聞くけど一回も黄砂らしい黄砂に出会った事がない
日本全国ドライブしてるんだけどなー
仕事ほっぽって北海道来ちゃったけど
帰ったら仕事が待ってるんだと思い出すと鬱
>>85
勤め先の営業職に、進行中の仕事も含めて全て放り出して自宅にも会社に来なくなった奴がいた。
北関東から北海道まで行って、青森に戻ってきたトコで警察に保護された様子。
なお社長の息子だったため後処理被害に遭った同僚達は泣き寝入りせざるを得なかった。 今日中に北海道脱出しないと明日からの仕事には間に合わない
うーん…
>>88
北海道のどこ行ったのよ？
俺も夏に北海道行く予定だ >>90
適当にグルっと回ってるくらいで特にどこってのは無いかな
いつもと同じ様に気が向いた所に行って気が向いた所に寄って気が向いた時間に出発して
まぁそんな感じ >>89
なんだかんだで今週もドライブしてる
帰らないといかんなーと思うけど中々ね
今週末こそは帰るよ
北海道だと船に乗らないと帰れないからとか適当に理由付けれるから良いよね そんなに客待たせても大丈夫な仕事ってなんなんだ？？
個人経営のラーメン屋とか？
北海道に視察行くから来週休みとかある
納期までに客先指定の商品を指定の個数分作る簡単なお仕事です
仕様打合せから設計、施工までほぼ全てを請け負うと
時間に余裕が出来て趣味のドライブが捗る
設計とか発注書とか車内でノートPC使えば余裕
そうか？↑
地元行政・道路管理事務所・法務局・役所・主事
仕様を見るにもサンプル現物を確認して発注
見積もり金額の誤差の交渉や現場打ち合わせ
監理業務の他に、常に適正な施工がなされているかチェック
工期の打ち合わせと調整（予定通りに進捗しない）
現場の施工管理技士から呼び出されて、現場対応と変更及び改修案の打ち合わせ
部屋にいる時間より外にいる時間の方が長い
だから、夕方からの室内作業に入る時代だったな某建築家のアトリエに勤めていたとき
北海道来て4千km走ってた
最後にオイル交換がてら一周してくるかな
あー年間10万kmとかコンスタントにドライブしたいなー
今のままじゃいくら頑張っても年間5万が精一杯
他人のやる事にとやかく言うのも余計なお節介だとは思うが、距離を伸ばす事を意識してる時点で目的変わってると思うわ。
距離が増えれば増えるだけ車が傷んでる訳だから、いくらドライブマニアでもなるべく増えて欲しくないと思うのが普通だろ。
>>101
傷んできたら乗り換えれば良い
それだけの事
もちろん距離は伸ばすものではないが
ドライブしてれば自然に伸びるもの
距離が伸びれば伸びる程満足感も自然と増えるが
次のドライブへの渇望感も芽生えてくる諸刃の剣 新車から5年/15万kmも乗れば充分でしょ
車なんて所詮消耗品
依存でない人達にはそれがわからんのかもね
このスレの人にとっては新車は勿体ないと思う。
型落ちの低走行を安く買って潰すのがベストか？
バカだな
過走行時こそ中古車なんかデメリットしかない
新車で買えば保証もきくし同じデラで何度も買えば通常ではあり得ないくらいに値引きしてくれて
他のサービスもかなり良くしてくれる
店舗に寄ると思うが俺が今お世話になってる所は
次車検までエンジンオイル交換無料、エレメント半額、球切れ時交換無料etc.とか
本当に悪いくらい至れり尽くせり
>>107
いやいやどう考えても、新車から15年/15万㌔で売られるより
5年/15万㌔で売られる方が色々転用が効く分、勿体無さは半減するやろ 距離走る人ほどディーラーで新車が結果的にお得なのはそうだと思う
確かにそういう気もするけど、中古と新車の価格差が仮に100万だとして、5年15万キロで乗り潰すのなら、メンテ、修理、その他の新車特有のサービスでそんなに徳かな？
口を揃えてハッキリと断言出来るほどに差が出るのかな？
という気もする訳です。
ディーラー系中古車店で買うなら悪くないよ。
保証も付くしメンテナンスパックも新車と同じく加入できる。
気分だけかな。
もちろん新車ならではの気分の良さはあるね。
>>111
掛かる金額だけで言うならトントンか少し新車の方が高いレベル
メンテや信頼性、新車に乗れる安心感等々金額に出ない所も含めると圧倒的に新車だよ
下取りなんかも意外と高値で買い取ってくれるしね このスレに常駐するような長距離ドライバーなら新車で良いでしょ
同じ車に10万km以上乗れるなら、買い替えするサイクルも必然的に長くなるだろうし
「中古をしゃぶりつくす派」だったが、初めて新車にした
出先でのトラブルがない、って素晴らしいなw
ドライブスレで車種で荒れるようになったのは
ここ最近のことだよね
ベンツやオープンなど、スポーツカーや高級車とあるけどさ
深ドラスレなんか、昔はドイツ車や高級車スポーツカーがスレ住人でさ
カメラで荒れ・写真で荒れ・車種で荒れてもうダメなんだろうな
それだけニワカが多くなったってことだろう
車種で見栄を張り、大してドライブしてないのにも関わらず自分こそはドライブ依存だと見栄を張ったり
よう分からんわ
貧乏人増えすぎだわ、現行のNSXでドライブしたら楽しいだろー
NSXか・・・
夜にバックしてきた大型にフロントを踏まれた運送会社社長の黒のNSXあったな・・・
>>123
じゃあ今すぐ買ってドライブすれば良い
自分のドライブに合った車を買って日本全国走り回ると楽しいぞー >>125
問題は今日NSXを買っても納車が数年後だという事だなw じゃあ今日買うしかないな
数年待つのが嫌ならとりあえず中古のNSX買っとけ
軽でまったりと北海道を二周してきたけどやっぱり良いね北海道
距離が伸びちゃう分、内容としてはかなり薄くなっちゃうけどコレはコレで楽しかった
深ドラではガソスタを探すので時間が取られてしまってテンションだだ下がりするから
アルトNAのMTとかカブとかの凄く燃費が良い乗り物で
超まったりドライブ北海道10周の旅とかしてみたい
HVとかはあのモーター音とかのキーンてヤツで疲れちゃうよ
その内、モーター音とかが無くなってソーラーパネルがもっと高効率化して
航続距離が2000kmオーバーとかになれば高くても欲しいな
好き好きだな。俺はあのモーター音も好きだから問題ない…つか現行プリウス欲しみが深いw
70プリウス、80プリウスの時代まで待たなきゃ2000超は厳しそうだな。30年後くらいか？
国産車の中で航続距離がトップなのはホンダのアコードHVか
カタログ燃費30.0km/l x 燃料タンク60lで1800km
2-4位がトヨタのプリウス
プリウスは燃料タンクが小さいから航続距離が伸びない
社用車用とかでも良いからガソリン1.5倍くらい入る様に作ってくれないかな
そうすれば2000km超でトップ独占
やっぱりスペースが無くて無理なんかな
現行PHVと四駆が並立しないあたりからも結構苦しいんじゃないでしょうかね。。。
単にコストの兼ね合いかも知れないけどさ
>>130
ソーラーパネルにした所でモーター音からは逃げられんと思うが >>134
アスペかな？
>～その内、モーター音とかが無くなって
>ソーラーパネルがもっと高効率化して～
前半では音、後半は航続距離の話をしてる 航続距離なんて一般的には1000kmもあれば困らない人ばかりだろうから
公称燃費との誤差が縮まって誰でも30km/L出せるようになったら、
今度はガソリンタンクが縮小されるだけな気がする
>>136
文章自体はつながってるが意味合いは"～なって"の"て"で切れてる 大体プリウスも現行に変わってタンクが3割減だしなあ。
ところで世界で一番航続距離が長い車はどんなのかなやっぱりSUV車？
>>138
なったり、なら切れるけどこれでは一つの文だよ 燃料を運ぶタンクローリーで自前で給油できればさいつよ
国産ならカタログ上はアコードHV最強なんだけど、世界だとわからんなぁ。
実際乗ってみたらカタログスペックには出てこないところもあるからねぇ
フィーリングなんてその最右翼かと思う
燃料タンクの大きさがオプションで選べる用になったりしないかな？
まー無理かー
>>153
それな。あったら絶対付けるわ
でもスタンドからすると客が来る機会が減って商売の機会が減ってマイナスになるから、車メーカーも現状維持なのかな、と思ったり オプションではないがレース用の安全タンクなら容量170Lくらいまであるから、それを積んで公認取るって手も無きにしも非ず。
さて早朝ドライブでも行ってくるかな
と近くのコンビニでカキコ
なんか350ml缶位の蒸気出すやつとか有れば良いな
サランラップでも巻いておいて帰ってきたら剥がすとか
いや、言ってみただけだよ
フロントの虫の死骸や飛び石の痕は依存症ドライバーの勲章じゃね？
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
ダウンロード＆関連動画＞＞
>>163
だからってそのままにしてたら前が見えなくなっちゃうよ レース用フィルムとかどうよ？！
国内メーカーで生産しているところあるかわからないけど…
フロントウインドウに虫の死骸がこびりつくのは、まあ仕方ないかなとは思うが
バンパーにこびりつくのはちょっと勘弁してほしいんだよなぁ
フロントガラスの虫アタックそのままでワイパー動かしたらワイパーゴム傷めるから
空になった撥水コーティングの入れ物に撥水ウォッシャー液を入れてドアポケットに
それで虫跡を取ってる それは虫跡取り専用にしてる
色より前面投影面積の大きさと速度の方が影響デカいよ
そりゃクーペよりはミニバンの方がつく虫の数的には圧勝だわな
圧倒的じゃないか我がミニバン軍は的な
898 名前:本当にあった怖い名無し＠無断転載は禁止 [sage] :2017/06/26(月) 14:01:13.17 ID:M5KT2OfN0
オナラ酒
あまり知られていないが、それは存在する
まず常温の日本酒をコップに用意する
そのコップに肛門を直付けしオナラをかます
そしてそのまま直付け3分
そして飲む
素晴らしい味覚を体験することとなろう
LEDライト車がお勧め
奴らは紫外線の無い光は見えない
LEDに虫寄らないなんてホラまだ信じてるピュアなやついるんだな
小2くらい？ならカワイイ系が(笑)
そうなんか？うちの前の街灯がLED化されてからあからさまに虫寄ってないが
そんなホラはアウトドア好きには通用しません(笑)
車で言えばSEVくらいのオカルト
虫がよらないってわけではなくて
虫がよりにくいってだけのはなし
虫が寄りにくいというか、集める効果が小さいんじゃないかな。
あと下道だと50以下で走ると虫が付く量がかなり減るよ。なもんで、帰りが遅い時間のときはゆっくり帰ってる。
ちなみに、200くらいで走ると巻き込み風によって車体の後ろ側にも虫が付く(豆)
50以下とかそもそも公道に出て来ないで欲しいわ
で、理由が虫つくの嫌だからとかマジで死んで欲しい
どういう道なのかも知らないで50以下は迷惑とかないわ
国道一桁でも狭い道のすぐ横に家が並んでいるところが少なくないのに。そこを60オーバーとか子供や年寄りをいつか轢くぞ
>>182
その場所その道の状況も見ずにポケーっと走るのは
下手糞の傾向。
そのうえで
「俺は誰よりも飛ばす。つまり俺は誰よりも上手い。そして誰よりも強い。」
↓
「最強の俺の前にいる奴、全て邪魔だ。公道に出てくるな。」
この思考です。
まあ、未熟だな。 まあ流れって言ったら６０くらいだけどな・・
そんな虐めるなよ・・
信号の数で言うとこれくらいかな
多めavg.20 - 30km/h
普通avg.30 - 40km/h
少なめavg.40 - 50km/h
バイパスだろうが地方の快速ワインディングだろうが70以上出してる奴は全員危険運転だ。
経験上、車の性能に関わらず一般的なドライバーが余裕をもって車を制御できる速度が大体70km/h付近にある。
あいつらは事故は運だと信じていて、自分が運転上手いと思ってるみたいだが、逆だから。
もし何かあったらあいつらは絶対に対処できない。
車の走る止まる曲がるの物理的基本を全く知らない、かなり危険なドライバー。
その安全意識を持つのは構わないんだが、その言い方が良くないために全くの逆効果を発揮して敵を多くし続けてるだけなんだよな。
極端だなw
じゃあ全員20k以下で走れば良いんじゃない？
信号なしバイパスなら90から100でいいわ
それでふらつくなら整備不良か車としてのデキが終わってる
ドライブ好きのスレで市街地思考とかバカばっか
なにが50だよ
こういうのがワインディングで煽られたり高速右蓋してるアホなんだろうなあ
>>182
>>180よく読め低能
＞50以下で走ると虫がつかないよ
おｋ？
つまり50以上で走ると虫がつくとこなんだよ
当然そこは市街地じゃない郊外のワインディングか高速だよな
つまりはそういうとこで50以下で～虫が～な訳だ
こういう迷惑者は近くのコンビニだけ行ってろよ
頼むからさ その程度のことで我慢ができない程度の低い奴が多くて困るよね
言葉が悪いのは心が貧しい証拠とはよく言ったものだ。
心に余裕がないと他人に厳しくなるからな。
可哀想に。
国道４号バイパス栃木県内区間はプアマンズハイウェイ
いるなあ郊外で50km/hとか
あれ虫つくの嫌なのか
バカだな
追い越して40kmで走ってやると怒り出すんだよなw
トロ臭いのは抜くが、抜いたあとわざわざ40にしないから知らん
それ、ただの同類じゃんか
目糞鼻糞、類は友を呼ぶってやつだな
典型的な底辺だけだな、それやってるの
低性能車同士の戦いに多い感じ
やる気満々の車が追い越しかけてきたら同じだけ加速してやるって事よくやるなあ・・
２～３回繰り返すと大激怒して追っかけてくるから面白い。
怒らせてから振り切ると気分いいんだ・・・
>>198
あそこは暗いくせに流れはやたら速い。
もちろん事故も多い。
田舎の人間ってむやみに飛ばす奴多いからなぁ 大体抜かせてあげてまったりドライブ
ストレスフリーだよ
この辺だけ読むと、
ドライブ依存の人ってのは性格に問題があって、その結果社会では虐げられる立場なので、その現実逃避のためにひたすら孤独に車に乗り続けるのかな、
って思った。
独りでドライブすることに依存するわけだから協調性があって他人とうまくやれないと暗に示してるんですよ
>>204
やっぱり低性能車同士ではあるあるなんだな
オレ、スポーツカーなんでその辺の車が全開にしたとこで余裕
お前らなんでそんなレベル低いとこで争ってんの？ 僕たちドライブ中にレベルの低い争いしてまーす
と見えた
車がしょぼいとストレス溜まるから、歯軋りしながらノンビリ派気取った方がいいのでは？
一提案だけど
大変そう
車はカッコいいのに乗ってる人は残念な感じの人が多いねって前の彼女がよく言ってたなあ
元彼女の「車カッコイイ」＝軽とかコンパクト、ミニバンの悪寒ｗ
と残念な感じの人のご意見でした
投稿ありがとうございました
これはビンゴだったみたいだな
まあ軽とかミニバンは2chで言われるほど変とは感じないが、コンパクトカーに多いな、個人的にはヴィッツとか
そんな車でスピード上げても(笑)って感じが多い
あれ、一応邪魔してるつもりだったんだな
左車線で90km巡航が楽でいいよ。レーダークルコン付なら尚更ね
>>218
マナーいいね、つうか普通か(笑)
ゴールデンウィークに150で流れてる右に出てきて延々と詰まらせてたハスラー思い出した
教育してやって >>219
いやー俺のべた踏みで140しか出ないからさ…無理。
そのかわり航続距離じゃ圧倒できると思うよ 東海道の車版のスタンプラリーやって欲しいな
ついでに北海道、南海道、西海道も
東海北陸道と東北中央道のスタンプラリーあったら面白そう
アプリとかでも良いな
全四道制覇一回につきピンバッチ一個とかね
この間のドライビングバリスタみたくコーヒー一杯でも嬉しい
>>223
新車のノートe-Powerが壊れてるのか…保証で何とかなるかな？ カスー君まだかよ
あっ、こっちはカスー君が立てたんだっけな
荒らすわけないわなｗ
>>225
確実に壊れてるな
若しくは性能が10年以上前のコンパクトに負けるほど元々そこまで低いのか・・・ないか？
保証云々はしらん、日産に聞いてみ
ノートなんて買うからだよ(笑) 甲高いエンジン音で大パワーが偉かったのは昔の話
今は静かに低回転でスルスルと走るのが偉い時代になった
俺？我関せずにスポーティなNAエンジンをブン回して走っているよ
50km/hで10時間ドライブは余裕
100km/hで10時間ドライブはギリギリ
150km/hで10時間ドライブは体力的に無理
100km/hまでで充分だな
速度は100km/h以下で良いから
航続距離を3000km位まで増やして欲しい
マクラーレンF1、エンツォやF50辺りのハイパワーV12NAエンジンを街中でブン回してみたいものだな。
GT-Rかポルシェターボ位しか追い付いてこれないしな。
>>209
ごめん 俺のは逆輸入の1000㏄のバイクなんだ・・ 生意気な国産車を戒めてるんだ。
身の程知らずも甚だしい奴多いんだよ。ミニバンでバイクに絡もうなんて・・ 昔キューブでたくさんドライブしたけど、高速100kは疲れたなあ
その代わり下道は全然疲れない。
こないだインプレッサ（古いけど）で100Kちょいで走ったら楽だった
下道も疲れない
車によって違うねえ
>>227
無知か釣りか知らんけど、ノートeパワーは155でリミッターが入る。
その代わり60以下はスイスポ並みに加速できる変わった車。 おいおい、俺のダウンサイジングターボ搭載のトヨタの珍車 オーリス120Tを舐めるなよ！
この依存症のうんこ野郎ども！
オーリスのダウンサイジングターボ←まあわかる
ブレイドマスターのV6 3.5Lエンジン搭載←時代錯誤感
>>237
軽とかコンパクトの低速域のハイパワー化は
突進事故のもとだからいずれ禁止か封印されそう そうか？一律の出力規制よりも踏み間違い防止装置の方が有効そうだけど
>>238
オーリスいい車なんだが、常識に尻を向けたCMやプロモーションのイメージが悪すぎた >>241
低速域がパワーでないから踏み込む→サポート急加速して追突って事故がここ5,6年でやたら増えてる
昔みたいなワイヤースロットル感覚だと電子制御+EVサポートがドッカンターボみたいな動きになってるよ
回生システムあるとランプ不点灯だが不自然な減速になり事故の元 >>243
ちょっと何を言いたいのか分からない
あと、ワイヤー式ってここ10年で激減してるから、それは関係無い気がする 仕事終わったんでラリーアートのコルトで月曜まで旅立ってくる
行ったことないから九州に行こうと思う目的地は特に決めていない
コルトは俺のパスポート 黒くて固いパスポート（違
やまなみハイウェイ最高！酷道好きならR388の椎葉越えw
日本三大 天空道(俺の中で)の一つ
阿蘇にある天空の道もお勧め
>>250
そう言えば震災後行ったけど一部分は確かに通行止め有ったな >>252
天候なんか関係ない
家の中でゲームに没頭するのと同様に
車の中でドライブをするだけ ノートだのスイスポだのコルトだのオーリスだの・・・
ここコンパクトしかいないのかよ(笑)
自称依存症だな
>>254
デブだと服の選択肢が減るだろ？
図体がでかいと道の選択肢も減るんだよ >>252
むしろ 雨だろ ドライブは・・
俺は晴れたらツーリングだ
悪天候ドライブがたまらんって輩もいるくらいだし・・ 一度、雨の中で愛車の写真をとってみたいと思ったりする。どっかのカタログみたいに
けれど降ったら降ったでどこかに行こうという気分じゃなくなる
雨の日に車出すとめっちゃ汚れて洗車しないといけなくなる(´･_･`)
天気がいいと暑いので、雨が降ってくると出かけたくなる今日この頃。
>>255
乗るやつの財布具合で乗る車が限定されてるだけだろ
って、本当の事言ったらファビョるのだろうけど、みんな分かってる事だよ
変な言い訳するからさらにクスクスされる 俺は金無いからノートeパワーだよ。
金があったらi3にしてたな。
車で見栄張れる時代も終わったとは言いつつも、いい車(現行の高級車？)に乗ってたら一目置かれるのは変わらんわな。
セカンドの直6時代のスカイラインは大事にしてるけどあまり評価されないのが悲しいw
他人に評価される為にクルマに乗るのか？
何処かへ行くために乗るもんだろ。
されようと思わなくても、する人がいるって話。
スカイラインについては当然ながら好きで乗ってるんで周りの目はどうでもいい。
だがしかし誉められれば嬉しい
ンなもん言わせとけばいいんだよ
どうせソイツ何してもケチ付けてくる阿呆だろ。吠えさせとけw
>>260
財布の中身が幾ら有ろうが現行車種で満足出来る車なんて存在しない以上妥協は必須だろう 所有してから言えよw
ケイマン、ボクスターくらいポルシェセンターで新車でちゃんとカスタマイズして買ってから語ってくれ
お前ら赤坂のマクラーレンで720S見てこいよ
10年、20年以上昔のポンコツ乗って語っても誰も聞いてくれんぞw
>>268
別に車が好きな訳じゃないから何乗ってもそんなに変わらんよ >>268
世界一のドライブ依存の人は45年前の車に乗ってたよ ![俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>79枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://uproda11.2ch-library.com/e/e00209753-1499136456.jpg)
気にしないんだったら心置きなく出せるわ。 新しい、値段が高い、そういうのはとても分かりやすい価値の指標だし、間違ってもない。
だからそこに価値を見いだすのも間違ってないし、そこでドヤれば誰も否定できない。
ただ、そこに該当しない他人を自分の下に見るのは間違いだよ。
狭量だね。
いい車に乗ってるからって、道路の優先走行チケット手に入れたつもりになったような
運転さえしないでくれればそれでいい
良い車だと思う車は人それぞれ
良くお世辞で良い車に乗ってますねだとか良い趣味してますねだとか言ったりするが
その言葉を単に鵜呑みにしてはいけない
スーパーカーは誰が見ても格好いい
子供は嘘つかない
子供がジムニー()やプリウス()やヴェルファイア()を格好いいとは言わないことが全てを物語っているwww
世の美人やイケメンやブランド物含めて美意識ってのは画一的な物なんだよ
おまえらのはただの酸っぱいブドウであり負け犬の遠吠え
自虐的スレになってきたな。
結局高級車と言われてる車が出てくると
ナゼかこうなっちゃうんだよ。
美意識は広告代理店が作るもんだ
人に見せびらかすのが目的ならイイ奴に乗ればいいが、自己満足で乗る分には何だっていいじゃないか
>>275
それネット上から拾ってきた画像だからｗ >>280
ここまで来ると頭イカれてるというか貧乏拗らせすぎだろw
お前は街歩いてて誰もが目を止める美女やスーパーカーを見たときも電通や博報堂のシワザ！とか思うってマジキチガイすぎるwww
たとえ車に興味なかったり詳しくないやつでもアヴェンタや488や570S見たら格好良いって言うんだよw >>282
平安時代の美人の基準は知ってるか？
包茎は恥ずかしいという風潮も、高須が広めたものだし
それにスーパーカーが人気だったのも昔の話な
![俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>79枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/zt1KDMs.jpg)
格好いいものは格好いいが、それが至上の価値となるかどうかは人それぞれだ とりあえずノートの人は依存症故にノートじゃなくて金ないからノートって事ね
最初からそう言えばいいのに
つうかノートの話題とか誰得
もう勘弁
山で速い奴が一番かっこいいんだ・・
同じ速さならパワーが無い車に乗ってる奴のほうがかっこいい。
お金持ちは山に来ないから比較できないって話もあるが・・
まあ５００ｐｓもあったら 扱いきれないだろうな・・ 山じゃ・・
これだけは言わせてほしい。
本当にドライブ依存性なら、ちゃんとした道具を使うでしょ？
登山行くのに下駄履くか？
ドライブ行くのに軽四やファミリーカーで行くか？って話。
スーパースポーツ用意しろとまでは言わない。
だがせめて最低86ぐらいは用意するべきなんじゃないかな？
ぶっちゃけトロトロしたクルマで出掛けられると邪魔です。
>>286
別に何を言っても構わないけど、
君は。
全く本質を捉えていない まだやってんのか
先代キューブは全然疲れなかったなぁ
ただし下道のみ。
高速入ったとたんに疲れたがw
ドライブに依存しまくった車でした。
ダウンロード＆関連動画＞＞
本当にドライブするクルマは何でもいいと思っている奴だけ黙って見てほしい。
果たして見終わった後でも同じことが言えるかな？ ドライブがてらダム巡りしたり鄙びた温泉行くには不向きだって事は理解出来た
>>290
ゲームの宣伝？
え、ドライブってもしかして、、？ >>283
乗ってない、走っているところを見ていないからこういう回答になるよ 東京ー大阪に東名・中央高速使うのが一般人
東海道を下道使うのが軽くケチな人
高速で郡山ー新潟ー広島ー大阪と向かったり
下道で丹波山とか安房峠下道や九頭龍経由
だけども「物足りない」ってのがこのスレの住民
>>290
見たけど普通に同じ事言える
ドライブさえ出来れば車なんてなんでも良い >>286
そう言えば500人が参加した50kmに及ぶマラソンで
サンダル履いた人が優勝したとか有ったね ゲームは所詮ゲームでしかない。
いくら画面の中で動こうがGが掛からないのはつまらん。
ドライブはやっぱりスポーツカーだなと思ってるオレでもゲームするくらいならその辺の車の方がマシだな
まあどっちがマシかというレベルだけど
ゲームのスポーツカーより現実のコンパクトカーの方が何倍もマシだろw
つか、スポーツカーとコンパクトカー乗ってるけど、どこに楽しさを求めるのかの違いであって優劣ではない気がする。
ちなみにコンパクトカーのときは燃費アタッカーw
だな。
ゲームでフェラーリやポルシェなどのスーパーカーで鈴鹿とか走るより、軽トラで近所回った方がよっぽど楽しいわ。
ゲームでは、入ってくる情報量が乏しすぎる。
>>258
あえて…だぜ？
帰ってきて洗車できる喜び コンパクトカー・・・
もはやゲームにしか優位性ないのか
軽よりはマシレベルか？
ドライブの中身や数では無く
車でしか優位に立てない人にとっては良いんじゃない？
喜んでお譲りします
それが趣味なら道具にはこだわるっしょｊｋ
まあ金かけられないだけでしょ、コンパクトカーだの軽だのは
それぞれの経済レベルで楽しむしかないのはみんな同じ
変に言い訳するからバカにされる
>>303
排気量は少ないが相応に軽いぶん、ミニバンやエコカー寄りのSUVよりはいいと思う
軽は軽いが排気量がそれ以上に小さいし
コーナリングマシンはテンロクにはじまりテンロクに終わるという言葉もあるらしい
最初は経済的理由から1.6Lクラスから始めて、物足りなくなると上のクラスに移る
しかし経験を積んでくると、最終的には排気量と車重のバランスのとれた1.6Lに戻ってくるそうだ >>305
道具にこだわり過ぎてドライブしないのは本末転倒でしょ
それに軽だろうがコンパクトだろうが年間に掛かる費用なんて150万円程度でそうそう変わらんよ オレはテンロクに戻らなかったなあ
ありゃ入門用以下でも以上でもないと思う
戻るとしたら経済的理由しかないだろう
>>301
情報量って、、モニタのアニメーションは情報のうちにはいるのだろうかw あ、でも1.5の現行ロドスタなら追加してもいい
ありゃ遅いけど楽しいな
>>308
B16AかB16Bが復活したらテンロクに戻ってもいいわ 思い出は思い出のままが一番いいんだよ
思い出補正の車は今出たらガッカリする事間違いなし
何回も何回も何回も言っているが。
登山行くのに下駄履くか？
ドライブ楽しむのに運転がクソつまらないファミリーカー乗りますか？って単純なことが分からんのか！？
>>314
>>1をするにしても道具は大事でしょ
例えば軽ワゴンで依存症だ、コンパクトで依存症だ、ミニバンでってそりゃ依存症じゃなくて別の理由では >>316
ここはプロドライバーのスレではなく、依存症患者のスレ >>315
道具の良し悪しなんて二の次
車が有るからドライブする訳じゃない
ドライブしたいから車に乗るんだよ
その辺の所が相入れないんだよなー >>315
>>3
もう荒らし扱いで無視するのがいいかな
スポーツカースレも少し前まで盛大に荒れてたし、スポーツカーバカはまともに相手しても無駄だろう >>315
逆に聞くけど、一般人の何倍も無意味にドライブする人間が二人いて、片方が高級車、片方が軽自動車だとする。
乗ってる車で病名変わるのか？
端から見てると君が高級車コンプなだけにしか見えないんだが オレのもう一つの趣味登山で考えてみる
当たり前だけどみんなやっぱり道具にはこだわる
やっぱり趣味というのもあるし、下手すれば命に関わる事だしな
もちろんジャージに運動靴とかでもいいのだけど、これは下手すりゃ死ぬ
ただの知識不足で登山趣味からすりゃ登山趣味とも言えないただの勘違い
まあ、それでも山は好きなのは間違いないのだろう
ここも同じ
舗装した道路を走るのに命がけなの？
登山でさえ、人気のある山は登山道が整備されていて、晴れた夏ならスニーカーや下駄でも楽々上れる
冬山登山だとフル装備でも生きて帰れる保証はないし
自分はスポーツカーでドライブするのが好き。で終わらせればいいものを、不必要に他人を攻撃するからいらない軋轢が生まれる
紳士たれよ、運転でも2chでも
スポーツカーでも一般道で全力を出すのはマナー(あるいは法律)違反であるように、このスレでも我が儘な振る舞いをすれば相応のレスが帰ってくる
スポーツカーの話をしたいのなら、そのスレに行けばいい
まぁ好きなの乗ればいいと思うけど、登山の例えはセンスがねーな。
にしても、人の趣味にまで口出しするのはどうかと思う。
ベントレコンチネンタルは高速移動が超楽だが、狭い山道はキューブの方が楽。32スカイラインは峠で楽しいが場合によっては苦行w
バイク(250)もあるけど、カブで40キロで知らない狭い道を走るのは結構楽しいんだぜ。
別にキューブやカブが趣味として「拘ってない」訳じゃないんだけど、、安い=拘りが無いっていう短絡的思考は視野を狭くするだけだと思うがねぇ。
ルールとマナーを守って、安全運転しながら、
回りにも気を遣いつつ楽しんだヤツが勝ち！
何を乗っていようが関係あるまい。
週末は伊香保、草津、渋と温泉巡りだ！
アルコール依存症の人だったら、山崎だ白州だって拘るの？ってはなし
違うでしょ？
安物のクルマでも仕方なくドライブ行きまくって現実逃避してるだけでしょ？
俺はドライブが心底好きなんだと酔ってるだけでしょ？
本当はマクラーレン720Sでドライブ行きまくりたい！そっちの方がドライブが何十倍も楽しい！けど・・・
そこは ぼかすなよ！
上であれだけ説明されたのに、全く理解が出来てない。つまり、アホすぎて話にならない。
そりゃ高級車の価値しか認められないわけだ。納得したよ。
言葉を走らせるよりクルマを走らせる。スレを燃やすより燃料を燃やす。たったそれだけの事が何故出来ないんだろう…
>>327
ゲームと現実を混同してるね
ここはゲームではなく現実の話をするところ
なのでもう来ないでね 正直マクラーレンとかのスーパーカーでドライブは(他国は知らんけど)日本だと持て余すと思うんだよなー
やっぱ公道でもそこそこにブン回せて乗ってて気持ちいい俺のロードスターが最高ってことですわ
>>327
車には興味ないがドライブが死ぬ程好きってのを理解出来ないみたいだな 喜んでねーよ！！
でも今日はアウディR8プラスの気分だから、一緒にドライブに連れてってあげてね？
>>327
それ あなたの視野が狭いだけ
もっと余裕持ちなよ >>305
此処は趣味スレじゃなくて依存症スレ
スレ違いは出て行ってくれないか まあ お金が有り余ってればな・・ そんな奴現実には極めて少数だからね・・
非現実的な話はここじゃちょっと邪魔だな・・
>>332
んなことない、一般道でも昭和通りアンパスや清砂大橋なんかの空いてて飛ばせる場所はあるし都内の渋滞をエンジン音とエキゾーストを楽しみながらゆったり流すのも楽しい。
ちなみに俺は720S購入するけど君達に一生縁はないなからどうでもいいかw もしお金が有り余ってたら電話して都度その道に合った車や気分に合った車を空輸するわw
それかでかい島を買い取って自分専用の道を作って走りまくる
そんな大企業の社長にでもなったら専属の運転手がついて
それこそドライブから遠のくのでは？
>>323
車の運転は命がけでやろうぜ
少なくとも世の中で他人の命を一番奪っている道具
こういうバカがいるから事故減らないんだな～ >>338
軽コンが多いからって、軽コン以外を買えるのが非現実的な訳じゃない
ましてや僕ドライブ依存症です！で、軽コンを選ぶ意味がない
維持費？（） 軽ワゴンとかコンパクトカーに乗ってる人に、
「ドライブ依存症なんです」と言われても、
「そうなんですか、で、ドライブはなにに乗って行くんですか？」とたぶん聞いちゃう
気をつけよう
そうだね
登山とかの人に登った山の事は聞くけど
道具の事を一々聞く奴なんていないもんね
登山趣味なんですか。
ちなみに、どこのシューズ履いてるんですか？
普通の人は会話打ちきりだろwww
>>345
バイクの免許持ってる？
ハーレーがオススメ。ホンダのハーレーでもいいけど 1000万クラスの車買って5年で15万キロ乗って処分する証拠写真まだ？
>>351
現在327がボロボロの1000万クラスの車を検索中。
しばらく待て
なにが出てくるかな？ ふとおもったけど燃料タンクって簡単に増設出来たりするんかな
車検とか引っかかるよね
>>355
増設自体はわりと簡単。車検云々は知らん。
FDで排気管のレイアウトを変えるために純正タンクを取っ払って替わりにリヤラゲッジに80Lの安全タンクを載せて公認取ったって知り合いならいるけど、
具体的にどーいう手続きが必要だったとかはショップ任せでよくわからんらしい。 金だけ持ってるルールしらずの田舎者に付き合ってやらないだけの話。
昼間っから・・ 馬鹿だろこいつ・・
13年ぶりに国産FFSUVから欧州FRセダンに乗り換えたら運転楽しくて月間走行距離が４倍になった
週末が近くなるとグーグルマップでルート検討するの楽しい
でも月末ガソリンカードの請求額で嫁が不機嫌に
性能のいい車、特に挙動のいい車に乗ると依存症も捗るんだよな
分かる
逆だとイライラが・・・壊れたコントローラーでゲームするような感じ
>>359
一時的に4倍に成った位で依存症とは程遠い >>363
5000kmが20000kmになっても？ 今はまだ一時的な中毒症状が出てるだけだ。
これが慢性的に続くようなら依存症患者と言えるようになる。
出たよ月間２万キロ
いいねえ 働かなくても食っていけるやつは・・
>>364
2万程度なら1ヶ月休み取って北海道ドライブすればあっという間 ![俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>79枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://uproda11.2ch-library.com/e/e00210345-1499561730.jpg)
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
お前らドライブひとつで戦々恐々だなwww >>368
車の写真貼るなら景色の写真貼れよ
スレチだし無能だし良い所何も無いよね君 隣近所のドライブ好きのオジサンが定年になって最近車乗り換えたのだが
さっき洗車してるの見掛けて、毎日殆ど車無いから新車でドライブ三昧ですかって話し掛けたら
奥さんに毎日家にいるのウザい言われて、腹クソ悪いから毎日ドライブに出掛けて納車二か月弱で一万三千キロ突破だとよ
退職金使い果たしてやるとか笑ってたけど笑えんな…
![俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>79枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://uproda11.2ch-library.com/e/e00210365-1499571255.jpg)
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
もはやドライブの距離だけがアイデンティティー。何を楽しみに行っているかすら分からない。
現実逃避するのに戦々恐々だなwww 世の中には金持ちと普通と貧乏がいる。
俺は普通だから高いクルマは買えない。
で？
>>368
1回でいいからそんなのでドライブしたいわ ドライブすればする程距離が増える
ただそれだけの事なのに
ドライブ(距離)が増えるのは嫌だと言う
距離が増えるのもイヤ
いい車でドライブもイヤ
何がしたいのだろうね、自称依存症は
そうそう車でドライブするのが嫌なんて何でここにいるんだろうってレベル
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
お前らドライブひとつで戦々恐々だな。
ドライブするのに便利なハマーH2を提案しよう。
トロイ、曲がらない→却下
依存症に薦めるならせめてスポーツカーにしよう
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
いつもお前らスーパースポーツ薦めたら戦々恐々だなwww
じゃあフェラーリ ルッソにすれば？
ドライブのルートやお勧めの道を出す訳じゃなく
車の種類を勧めるとは見当違いもいいところ
タバコ依存の人にライターはジッポだろと言ってる様なもの
ジッポはオイルの臭いがするのでガスライターしかダメだという人もいるしな
それぞれの好みに合ったものを乗ればいいだけなのに、なぜかマウントとりたがる猿がスレに住み着いているんだよな
火が着けばどうでもいいわそんなもん
どんな神経質だよ
マッチを擦ると独特の臭いがする
ジッポーもそう
それを感じるのもタバコの楽しみ方
おしり委員会ミッドナイト支部
>>383
タバコ依存に例えれば、タバコだよ
なんでライターなんだ(笑)
やっぱりセブンスターだろ
金ないからゴールデンバットでもいいやんいいやん
が今の流れ どっちかというと紙巻きタバコもパイプもキセルも何でもありの喫煙スレに、
葉巻以外はタバコじゃねーよコイーバも買えない貧乏人ﾌﾟｹﾞﾗって感じの荒らしが居ついた状態
このスレは何百万円以上の車持ってれば書き込んでおkですか？
タバコを吸うのに必要な道具はライター
ドライブをするのに必要な道具は車
タバコの銘柄はドライブだと道路に当たる
スレ違いどころか板違いなのに軽で十分とか貧乏人が強がるから荒れるんだよ良い加減学習しろ貧乏人ども
軽自動車板がある理由を考えろバカ
普通車オーナーと軽オーナーは混ぜるな危険なんだよ
普通車オーナーが軽を見下し、軽オーナーが酸っぱいブドウでスレが荒れるのわかりきってんだろ
関係ないなら軽板にドライブスレ立ててそっちで軽ドライブの魅力を存分に語れwww
>>394
貧乏人を自覚してない貧乏人が何言っても説得力無いよ^^ 今日は久々に休みを取って遠乗りに行きました。
セダンはエアコンの効きがよくていいな・・ 頭痛くなるくらいよく効いた・・
いつも乗ってるげた車の安いミニミニバンは効きが悪くて・・
ガス補給してやったほうが良いのかな・・
つかスポーツカーもいいけど依存症なら2年で新車が廃車確定だし
消耗品も腐る程出るわけで年収4～5千万超えじゃないと
依存症とスポーツカーは両立せんなあ
俺がスポーツカー買ったら3連休で宗谷岬から佐多岬までぶっ飛ばすわ
そう言う猛者の話が聞きたいのだがねえ
夜中にふと思い付いて真鶴へ朝陽を見に行って、その足で下田まで朝飯食いに行ったりとかやったなぁ。
衝撃！
ついにあの有名人が脱いだ！
![俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>79枚](http://stat.7gogo.jp/appimg_images/20160207/11/41/8I/j/o09281280p.jpg)
>>394
あんまりスレを荒らしてはいけませんよ、ネット弁慶と思われますよ スポーツカーでドライブってことは高速じゃないよね。
長距離走るけど遠方にはあまり行かないって感じかな。
高速なら普通に普通のセダンの方が楽だしね。
軽自動車、5ナンバー普通車は書き込み禁止！年収1000万以上のみ書き込み可！
※このスレは年間走行距離30'000km/年以上の方々対象です※
くっそ 20,000km＋2000km＋2000km＋2000km 俺の車2台とバイク2台足しても
まだ４千キロも足らねーじゃねーか・・ orz
>>407
依存してなくて良かったね
普通にドライブしてたら3万なんてあっという間に超えちゃうからこの3万kmってのはいい指標だね 15年ほど前、俺が免許取って最初に買った走行2万kmのJZX81チェイサー希少ツインターボ当時で120万円が、たった2年で10万km近くなったのにはさすがにヤバイと思った。
免許取って間もないから運転が楽しすぎて、マジでほぼ毎日仕事帰りにそのまま100km位はドライブしてたからな。
土日だけでそんなに行く？
行くなら殆ど走り続けてるんだね。
俺はそこまではイッてない
![俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>79枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://uproda11.2ch-library.com/e/e00210707-1499777532.jpg)
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
今週末はドライブ行ける時間が取れそうだが、何のスーパースポーツで行くか迷っている。今日は俺が戦々恐々だなwww 通勤の足にしているのもあるんじゃない？俺は通勤だけでも年間1万kmは行くし
そして仕事帰りに意味もなく遠回りしてみたり
>>409
結局はたったの年4万程度やろ
それでヤバいのか…
ピーク時で良い車乗ってたのにもっとドライブ行けなかったの？ >>411
誰にも相手されないからってマルチしてんなよ^^ 青森の田んぼが見頃らしい
今度の土日にちょっと観に行こうかな
片道千㌔程度有るけど何とかなるやろ
>>404
ポルシェやアウディなんかのインテリアやシートは国産セダンより質感高く出来がよく乗り心地いいんだけど
なんだろうウソつくのやめてもらっていいですかw >>418
田んぼアート。あと秋田もあったな。
夏休みに入る前に、岩牡蠣と絡めて行ってこようかね >>417
国産セダンと国産スポーツ
高級セダンと高級スポーツ
その比較の話じゃないのかね
値段に差があったら、そりゃ差が付くよ。
つっても、高速まったりならやっぱセダンが楽だけどね。 スポーツカーと言われて何を想像するかでも違う気がする
ライトウエイトやピュアスポーツだと高速の長距離はけっこう苦行になりがちだけど、GT寄りのスポーツカーなら同価格帯のセダンに及ばないまでも快適だし
>>411
貴方の口から軽自動車、5ナンバー普通車の所有者は書き込み禁止と言ってください！ 俺年間五万キロくらい走るけど走行距離増やさないようなんとかドライブ控えなきゃって悩むよ、なんで増やしたがるんだよ
それな。
距離を伸ばさずに長く乗っていたいから、ゆっくり走ることもあるくらいだわ。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
昨日、現行のカマロとすれ違ったんだが。乗ってたのは大人しそーな可愛いハシカンみたいなOLだった。
ドライブするならアメ車が一番楽かもしれん、カマロのかっこよさと警視庁いきもの係に戦々恐々だなwww
>>425-426
なぜドライブをしない様努力する必要が有るんだ？
もっとドライブしようぜ ドライブって何？ってことだな。
俺はクルマを運転してればそれでドライブだから、速度はそこまで求めてないんで、ゆっくり走っててもドライブしてるつもり。
スピード欲しいときはポンコツスポーツカーがあるし、2輪もある。
でもコンパクトカーでコーヒー飲みながらダラダラ運転するのも好きだな。
話を戻すと、ドライブはしたいけどクルマの消耗は少なくしたいっていうだけだよ。
平日は3h、土日は8h、AVG.30km/hで
のんびりドライブしたとしても1'000km弱/週
体調不良等で休んだとしても4万km/年はかたい
半年出張したとしても反動で乗っちゃうから甘めにみても3万km/年程度
3万km/年切ってドライブ依存症と言われてもな
スポーツカーのミーティングに1台コペンで行く様なもの
オンロードを2万も3万も走るヤツなんてそれこそゴマンといる
オフロードをガンガン走れる奴を探して来い
>>431
ガンガン走れるオフロードが少なくてなぁ。
早く中津川林道復旧してほしいわ。 >>406
年3万走れば軽ワゴンとかプリウスとかミニバンでもいいの？
随分と依存症の敷居低いんだな(笑) ドライブ好きが集まるスレかと思ったら
自分を依存症だと思い込んでる走行距離自慢がドライブ好きを排斥するスレだった
好きにすればいいけど>>2の扉はこのスレにはそぐわないな >>432
ガンガン走らないでください。それって林道が封鎖される原因ですよ。 >>431
どうせ蓋を開けたらジムニー（）ってヲチだろ
煽りにもならんわ >>420以降ドライブの話全く無しっと
いつもよりかはだいぶマシな事に安心したよ
俺も田んぼアート見てこようかなっと >>434
軽自動車ミニバンプリウス書き込み禁止と言ってください！お願いします！ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
今週末はドライブ行ける時間が取れそうだが、ここ連日のうだるような暑さで外出たくねえ！
灼熱の地獄のような暑さで戦々恐々だなwww
>>441
そんな程度でドライブしないとは依存症が聞いて呆れる
どんな状況だろうが身体が勝手にドライブを求めてしまう
それが依存症 亀レスすっかな
>>355
増設したら改造申請が必要
乗用車に改造してもランクル78みたいな感じにして切替スイッチつけて燃料計も増設になるんじゃないかな 一晩中ドライブしばらくしてないなあ・・
昔はよくやったな・・
白々と明ける朝、家にたどり着いてコンビニで買った弁当食って昼過ぎまで寝て・・
昔はよくやったなあ・・
茨城の県南に就職して、岩手の実家まで下道で帰省。
これをよくやってた。
まぁ、金がなかっただけだけど。
たまに懐かしくなって同じ道を走ってみるんだけど、当時隣にいた人は今はもういない。普通に悲しいわ。
まぁどっかに行くってのは何かしらの思い出を辿る、もしくは作る行為って認識が俺の中にはある。
頭空っぽで飛ばすときもあるけど、制限速度でまったりも多い。
以前は特に目的が無くても大まかな方向だけ決めて適当に走った事も結構有ったけど
近頃は、はっきりとした目的が無い限りあっさり止めてしまう。
ドライブ依存症が治ってしまったかも。
他にも治ったと感じている人いる？
>>456
俺も昔は無目的に走りまくってたけど、今は目的地を決めてドライブするようになったよ
ムダが無くなったと感じている もう年なのかな アラフィフだけど 無駄が無くなっちゃったらそれは最早ドライブでは無く単なる移動では？
大きな車に座席いっぱい付けて、目的地ごとに走らせたら便利じゃね？
>>456
コゾーの頃はハンドル握ってりゃ幸せだったが、ジジイになった今は景色や神社仏閣に温泉、旨いものを目当てに走るようになった。
仕事の責任は増し自由な時間は減り、走れる距離は減ったが、隙あればどっか行きて～と企んでるな。
で、今日は蔵王温泉へ行くべく東北道北上中だ。
依存性とは言えないんじゃね？思うことはアルw ![俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>79枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://uproda11.2ch-library.com/e/e00211158-1500159847.jpg)
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
お前らは戦々恐々の時間の中で何をして何をなして過ごすんだろうな？www
クソ暑いけど約束通りドライブ行ってくるわ。 俺はお前らが快適なドライブをできるように、この3連休は全部仕事だぜ。
夏は週末祝日は仕事で平日ドライブの方が勝ち組かもね
ドライブ好きなんだけど
2L車で土、日に400～500kmの中距離ドライブ
年間走行3万kmくらいだと依存症まではいかないか(^^)
>>463-464
なんでどちらかしか無い設定なんだよ
平日ドライブ、休日ドライブ、毎日ドライブしようぜ
仕事後だろうが10分くらいドライブ出来るだろ エクストリーム出社というのがあってだな
100キロほど寄り道してみたりするのも面白いぞ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
お前らは今日も、だから戦戦々恐々www
俺はスーパースポーツでクソ暑い中、戦々恐々としながら充実したドライブを楽しむ。
三連休最終日だが高速で片道200kmドラろうか迷ってる
土日結構走ったが・・・
>>462
道路管理者 警察関係者 建設業者 関係各位 乙であります。
私は感謝しておりますよ。 ガソリンスタンド関係者 コンビニ従業員 等々 みなさんに感謝だなあ・・
おかげでドライブ快適だもの・・ ありがたいよ。
今、レストランで飯食ってまったりしてるけど、ホント感謝してますよ。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
お前らは今日も戦々恐々だなwww
ぶっちゃけドライブするのに使え切れないパワーなんてねえ！
結構な大きさのサーキットでさえアストンマーチンの500馬力くらいがちょうどいいのに。
ピークパワー165psの車でドライブすると、回転数とスロットル開度からしてほとんどの場面で40psも使ってないな
たまには目一杯攻めるのもいいけれど、人も車も余裕をもってﾏﾀｰﾘ流すのもいいもんだ
今日から1週間の連続休暇なんだぜ
山の中で車中泊するつもりで、日本の山々を転々としようかな
しかし幽霊やモノノケが出てきたら嫌だなあ。
大丈夫。
事後には自殺に見えるようになってるから安心しなさい。
早い夏休みですな・・ まとめて取れるのいいなあ・・
俺だったら・・
日ごろ乗ってない２０００と１０００と２５０に日替わりで乗ってやろうかな・・
>>483
PCのエロ動画を処分してから出発とは…躊躇うわ… この時間から出て２～３時間流してくるのはアリかな？
行って来ればいいじゃん。
誰かに判断仰がないと何も出来ない人間なの？
仕事が定時で帰れるようなら飯食って一息ついてから３～４時間のドライブできるね・・
夕食はどこかに立ち寄って軽く済ませれば＋１時間くらいは乗っていられるね・・
高速道路使えば・・ 東北道・北関東道・関越道・圏央道ぐるっと一回りくらいはできそうだな・・
面白いね
やっと落ち着いたね
良かった良かった
明日はどこ行こうかなッと
湯～園地でも見に行こうかな
チケット無いから入れないけど
日曜日の朝から大体50km離れたラーメンショップでチャーシュー麺食べてくるドライブをここ数年続けている。
この４か月は片道５０ｋｍ～９０ｋｍ離れたところまで毎週末毎にラーメン食いに出かけてた。
スタンプラリーで３０店舗達成してラーメン５杯ただで食えるチケットをゲットしました。
感覚的に休みはずーっとラーメン食ってる感じ・・
しばらくラーメンはいいや・・
ラーメン食いたくなって出かけてみたが、なぜかすき家で牛丼食ってる自分がいる。
500km先のラーメン屋さんか凄いな
ラーメン屋って大抵夜やってないから俺の場合はコンビニ飯だなー
思い返してみたら北海道でも九州でも四国でも90%以上はコンビニ飯だったな
最強のコンビニと言われるセコマが印象強過ぎて…
夜中に行くとこで丁度良いとこないんだよな
自販機も飽きた
うちは田舎だから夜中はコンビニ一択だな
まえは朝までやってるラーメン屋あったんだけどなあ・・
休みの日のドライブ→ランニング→温泉のルーティンが止められない。
(平日)ドライブ→(休日)ドライブ→(連休)ドライブ
ドライブが止められない
関越を経て新潟へ
現在出航待ちです
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>>495
こちら岡山だが昔は雑誌発売が2日遅れだったんで
当日発売の姫路の書店まで週３くらい通ってたな
今は土曜仕事終わりにデカンショ街道すっ飛ばして
京都みなみ会館のオールナイト映画とかたまに行ってるわ 現在小樽沖。
もうすぐ北海道上陸。
見渡す限りの海を見ながら露天風呂に入り、夕日を眺めながらビールで水分補給。あとはひたすら船室でごろ寝し体力回復&温存完了。
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有名過ぎるファーム冨田。
ラベンダーは時期的に遅いのと昨年の台風で残念な状態。
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隣の花畑へも。
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いくら何でもやり過ぎじゃね？w
てな訳で10分で退散。 ![俺のドライブ依存症は治らない Part62 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>79枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/Lf0vUEl.jpg)
青池はツアー観光客が来る前に避難
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本日の昼メシは旭川で味噌と塩 >>506
結果だけ書けば良い
実況したいなら他所でやってurlだけ貼れば良い 現在トマムの雲海テラス。
イマイチなんで来年リベンジ決定w
津別や美幌でも見れるけど、雲が流れる感じはここが一番。
現在の気温18度。
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悪天候好きの人はたまらんな・・・ 長く暴風雨が続くらしいぞ・・・
遠乗りは止めといたほうがいいかもな
わざわざ名前欄に502て書いてくれてるんだから黙ってNG突っ込めば良いだけじゃない
北竜町の向日葵
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日本海側へ出て北上
いつも立ち寄るカフェ
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文句だけ書いて何も役にたたないのか
へぇーこんな所あるのかという写真を載せるのか
どっちがいいのか誰が考えても分かるでしょう
新型アルファード
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行きたいなあ北海道
東京から自走で行ってみたいけど疲れるだろうな
>>507
レポ乙 うらやま
こんなラーメンどんぶりあるんだなw 本州の台風をよそに満喫中
ご苦労されてる方スマンw
レポや画像に迷惑な方は遠慮なくNG登録して下さい
お決まりの牧草ロール
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利尻山が見えてきた
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一気にupするとウザいから少しずつにw
左に利尻島
細い電柱と電線は何処へ延びるのか？
このダートは最果て感タップリで好きな道
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北緯40℃線のモニュメントは利尻を指す？
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道道106号
ここを走るために北海道へ来る
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>>525
青い空、真っ直ぐな道
いいなぁ
これぞ北海道！って感じだね
ところで細かい事言うようだけど、北緯45°じゃね
北緯40°だととうほぐだw >>525
北海道って本当にドライブに最適だよな
ずっと走っていたいよ >>527
ご指摘通り45度の間違いでした
稚内到着後は、R238を下り知床方面を考えてたが、天気悪いのでルート変更。
稚内港からフェリーに乗船w
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鴛泊港から利尻島へ上陸
島の東側は曇りだが西側は晴れており
夕日を受けた利尻山が目の前に
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振り返ると礼文島に沈む夕日
あまりの迫力に暗くなるまでここを動けず
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排ガスとタイヤカスだけじゃなく金も落として来なさいよ
大間フェリー港まで車だと青森市内からと十和田市内から、どっちが時間かかるかな
グーグル調べだと
大間←青森市 145km/3時間
大間←十和田市 135km/2時間40分
そう大した距離じゃないし大して時間も変わらない
悩むほどじゃ無い
沓形港先端にあるキャンプ場の朝
ウニ漁の様子と朝日の利尻山
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この日は利尻島一周ドライブ
甘露泉水という湧水で飲料水を確保
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島の西側は曇りで利尻山は見えず
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有名な利尻昆布
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>>534
青森市のほうが近そうに見えるが地味に遠いんだな マジかよ？！
東京ディズニーランドって、東京都にないのかよ？！
利尻島ドライブ続き
島の西側は快晴でドライブ日和
利尻山が圧巻でした
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＿＿＿
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ 糞スレにうんこしていきますね
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＼ ▽ ﾉ
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
小さい用水路に跨がって糞すると玉袋がヒンヤリするよな
ケツを蚊に刺される危険があるけど
昼寝ネコ（訂正）
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漁協スーパーは食品と一緒に漁業用品も売ってて興味深々
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利尻土産
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この船で島を離脱し稚内へ
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>>543
道路上にここの案内板が有ったからそんなに難しい場所じゃ無いよ
俺が前に行った時は
利尻島では約24時間 / 2周 / 約220km程度
ついでに礼文島も寄って約20時間 / 2往復 / 約170km程度ドライブした
北海道の離島だけあってどちらも思ったより距離が有り
両島ともドライブし尽くすなら各1週間、歩き尽くすなら約1ヶ月くらいは滞在したいかな 利尻島だっけ？ 美味しいラーメン屋があるの
時間があったらお願いします だけど昼しか営業してないんだよな・・・
•日本でいちばん行きにくい場所にある超人気のラーメン屋
•北海道の美味しい飲食店しか掲載されていないグルメ本「ミシュランガイド北海道 2012」に掲載
•普通に美味しいのではダメ。かなり美味しくないと載らない
•北海道の利尻島にある「味楽」
•営業時間は11:30～14:00と極端に短い
へー
でもあんまり興味わかないかなー
最果てに似つかわしくない？
モダンな稚内駅
車中泊の車もたくさん
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稚内名物防波ドーム
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夜の宗谷岬
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>>551
稚内市役所でマンホールカード貰ってきてよw
人生でそんな北の果てまでいくビジョンが見えない >>551
3枚目、何かの聖地みたいだな
ゲームに登場しそう >>551
電車使うやついるのかね
自分も稚内は車でしか行ったことない >>551
最北端のモニュメントも周りの景色が見えないと最果て感がないなｗ 北海道かあ 俺そんなに羨ましくない・・・
なんでだろう 今あんまりお金使いたくないんだけど・・ それだけじゃないな・・
行きたいところもあるんだけど・・ なんでだろう・・
おらも北海道興味ない
だからナニって景色ばかりが続く
ひたすら真っ直ぐの道って走ってて楽しいか
稚内までは下道で行ったな、東京からw
寄り道ばかりで4日かかった
>>560
寄り道少な目なら余裕
1'400km程度しかないからAVG.20km/hで行くと3日
船の時間とか宿泊とか余裕をとって4日もあれば充分
結構飛ばす方なら
東京都-大間が800km(AVG.30km/h)、函館-稚内が600km(AVG.50km/h)として
27時間と12時間で39時間、8時間寝るとして2日も有れば着く なんちゃって観光地への接続道路周辺は県害ナンバーばかりだな
関東関西東海東北・・・朝7時ぐらいから急激に増え始めて道走ってる車の7割が県害車
大抵が高級ミニバンが外車で小奇麗な感じだからすぐわかる
高速道路はいつも走行車線をチンタラ走ってる層が少なくて愛知系が多いせいか流れが速くて
すごく走りやすかった
愛知はど田舎だからサンドラ少ないんだろうな
再度言うが
画像upがウザい奴、北海道に興味ない奴は遠慮なくNGにしてくれ。
その後の道中はずっと曇り空だったが、サロマ湖で少し青空が
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最終日の小樽も雨
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早朝の山形沖を航行中
やはりと言うか南下すろと」蒸し暑い
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朝風呂に入ってデッキで湯冷まし
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いつもの所でモツ煮
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関越道の下り渋滞を横目に昼過ぎに都内自宅へ帰着。今回の走行距離約2,500㎞、利尻へ渡ったぶん少なかった。
以上、北海道へ向かってる方、行く予定の方、行きたい方の参考になればと思いupしました。 _,､-―--､,r―-''"￣｀`'ｰ､_
,／ ／ ＼
＿＿＿＿＿ ／ ./ ＼
|＿＿＿＿ ＼□ □ / ,!､_ ＿_ ＼
/ / / ／￣ ￣ ヽ ヽ
/ / / ﾉ ＼ ヽ
/ / / / ヽ ﾞ､
/ / | / | ﾞ､
￣ | | ””"ﾞﾞヽ ,r''ﾞﾞﾞ””'””ﾞ'ゝ ! l
┌┐ |. | ＿＿ .l | ヽ
| | ヽ / '┴┴`/ ∠ｴエﾆ=- ! ﾐ
| | ＼| / / :＼ ゞ
| | | ,/ / ヽ : i｀ヽ'＼lヾヽ､_ヾ｀´
| | | (ヽ､_r‐ｭ_） :,; ｝_,ノ / /
| | ! ／／／／ ﾍ､_ ノ |
| | ／／／／二二ﾆ=ュ / | !
| | ／／／／＿＿＿／ﾞ / | ＼
| | ／／／／ |ヾ､＿ ヽ
| | ／／／／ ヽ ／ ! | | ｀ヾ丶ヾ´
| | ／／／／ ￣ `ｰ -- ― '' "￣ // ｀''ー - ､_
／／／／ | | // ｀'‐､
北海道のうｐさんおつかれさま
こういう風に連投や数をうｐするならインスタとかでURLだけ貼ってくれたら
もっと多い枚数も貼れるし、見る方も楽しめると思いますよ
ツイッターでもいいし、ドライブ用のアカウントだけ作ってとか
>>566
東京から新潟まで自走してフェリーなのかな？
宿泊は全部個別予約？何らかのパッケージみたいなの使ってる？ 北海道と九州をそれぞれ何周かして分かった事は
•外周はほぼ同じ距離
•直線の数は北海道、カーブやアップダウンは九州
•道路の数は意外と九州の方が多い
短時間で距離を走りたいなら北海道
長期間で中身を充実したいなら九州
北海道はさー、どこ行っても大体同じじゃん？
九州はバリエーションが豊富。長期滞在の満足度は断然九州。
ああああああああああああああああああああああああ今日で盆休み終わりだああああああああああああああ
いやだーーーーーーーーーーーーー
>>572
ざんまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
うひゃひゃひゃひゃひゃひやひやひやひやひや
お盆休み1回もどらいぶいけてねぇぇぇぇぇおぇ おあああぁぁぁぁぁ お盆後に連休なので高みの見物
お盆中の我慢もう辛いよ･･･
>>575
盆ﾗｯｼｭの終わった後の休みかよ、最高じゃないか('A`) 宮城の田園しかない糞田舎で超混んでるなと思ったら
パン運んでるトラックがチャリンカス抜けずに10km/hで走ってるだけだった
バイクのツーリングの輩も渋滞気味なのにどんどん反対車線に出て追い越ししていくよな
この前、流れに合わせて走っていたら数台連続して追い越しのバイクが
対向車がきたので慌てて、自分の車の前にウィンカーなしてギリギリ入ってきたからパッシング1回
そうしたら、信号待ちで腕を振って威嚇してきたんだけど、ドライブレコーダー指差したら
信号赤なのに発進して見えなくなった。。
先の道の駅で一服しようと入ったら、道の駅の身障者スペースの屋根のある場所に
そのバイクが1台迷惑そうに駐車してあった
自分も大学のあたりはバイク乗っていたけど中高年のバイク乗りのマナーの悪さには閉口する
適当な取り締まりしかやらず、ドライバーの良心やマナーにゆだねてるだけの国が悪い。
もし俺が道路･交通を管理する立場なら、全車にデジタコ装着を義務付けて全てをガチガチに縛りつける。
そんなバイクがいたら一発で執行猶予無しの禁固5年の牢屋行きだ。
デジタコデータの改竄をした者は無期懲役だし、累積違反点数6点で死刑。つまり30km/h以上の速度超過は即刻死刑だ。
今ほとんど取り締まりなんかしないだろ・・ 速度違反くらいしか・・
確かにマナー悪くなってきてる 俺もそー思う。
バイクは一時停止とかスピード落とすだけで足も着きやしないからな・・
右折も早いもん勝ちみたいな感じで対抗車来てるのに曲がり始めるもんな・・
ただバイクに限らないと俺は思う。
中高年のおっさんが圧倒的にマナー悪いのは確か。
たまにbbaとdqn。
俺も34だから気を付けよう。
ガソリンスタンド常に24時間とか
全国共通年間フリーパスで入れ放題とか欲しい
幹線道でも過疎ってる地域なら赤字になるのでは？
地方のコンビニも２４時間営業やめて7:00-22:00が増えてない？
>>586
どこでもは無い
色々ドライブしないと分からないかもね
>>587
やっぱり増えてるよね
北海道とかだと顕著 >>586
ない。
高速でも安心できない。
SAであっても夜１２時で閉店とかがあって嵌められる。 ガソスタ不足、給油回数過多によるストレスの問題は永遠に解消される事は無い
ドライブ依存ならではの問題だね
燃費向上で厳しいんだろうな。
それでも地方都市、北海道でもどこかに1つは24H営業のスタンドはあった気がする。
心配ならこのサイトで検索できる。 http://gogo.gs/ >>591
ドライブ経験が少ないのかな
電話でガソスタに営業時間聞いた事とか無さそう
それにしてもドライブに合うログタイプのアプリ
中々いいのないなー 震災前かな三陸沿岸は24時間スタンドが少なくてさ
宮古市の手前あたりで、ランプついて個人スタンドは閉店
コンビニ展開もまだ少い頃で、灯りがついていた小さな個人商店に
お菓子とジュース買うついでに聞いたら
「あっはははｗ ここスタンドないでしょ？閉まっちゃうのよｗ」
漁船に入れるスタンドを紹介してもらったことはある
ハイオクは隅の小さな給油機にいちおうストックしてあって
コーヒーごちそうになってきた覚えがあるな
港の側のスタンドだったからもうないだろうな
俺も震災前に三陸ドライブ行った際に夜間晩めに給油しようとしたら
開いているスタンドが見つからなくて
遠野まで走ったら閉店時刻ギリギリで開いてる店を見つけて給油したな。
あと、価格表示のない店で給油するとぼったくられることが多い。
他所とリッター１０円違いで３０リットル入れても
３００円しか違わないんだけど気分的に釈然としない。
しかもそういう時に限って給油後に価格表示のある店を見つけるというｗ
手書きの請求書兼領収書渡されるとちょっと疑うよね。
離島の個人でやってる給油所で給油すると
大抵領収書は手書きだよ
船舶用のガソスタは車用のガソスタより30円/lくらい割高なのがデフォ
船持ってないとなかなか分からないかもねー
>>594
10円/lなら結構サービスしてくれてる そういうところって一見さん相手じゃなくて地元のお得意さん相手にツケ払いをメインにやってるから、日々のガソリン単価にはあまり興味がないんだろうね。
田舎のスタンドなんて高くて当たり前
離島なんて他と同じわけがない
気仙沼は昔からガソリンが高かったな。あと長野県も高いな。
>>588
北海道在住だが最近所用で函館行く事あったけど
札幌までの帰り道は深夜だったが市内を過ぎてから伊達まで
24時間営業のGSは確かなかった。
あとドライブ好きな皆様に質問なんだが
青森から南下して鹿児島まで行くのにどれが1番早い？
・日本海側を通り（7号＆日本海東北道）～北陸道～名神～京滋BP～
名神～中国道～山陽道～九州道
・東北道～磐越道～北陸道～名神～京滋BP～名神～中国道～山陽道～九州道
・東北道～圏央道～東名～新東名～伊勢湾岸～東名阪
～新名神～名神～京滋BP～名神～中国道～山陽道～九州道
（抜けあったらごめん）
スマホのナビアプリでも使ってるナビでも時間差は1時間離れてるか
どうかなんだが実態的にはどうなんかなと。
来年の1月か2月に出来そうなので計画中。
住んでる場所的に最北端は簡単に行けるが陸続き的に行ける
範囲でも最南端は車ではそうそう行けないと思うので・・・ >>599
そういうスタンドって、行政・警察・国などの入札で給油してるからね
雪国になると、更に除雪車の給油があるから
暖房用の灯油の給油など、学校や庁舎など、それなりの顧客がいるからさ >>602
手軽で速度優先なら②
どういう状況でどうしたいのかイマイチ詳細分からないけど
北陸道→舞若道→中国道→山陽道が少し速いかも
宗谷→佐多は何回か有るけどお勧めは断然に下道
初めてなら基本夜移動(17時→翌8時)すればそうそう混まないし北海道並みの速度で移動出来る >>602
名神から京滋バイパス通って名神なんだけど
京滋バイパス通らないほうが簡単で時間もほとんど変わらないよ
京滋バイパスは名神が渋滞してない限り一見さんには勧めない >>602
全部走って比べられる人いるのかなｗ
自分の住んでる辺りでいうと、東名阪はいろいろな事情ですぐ渋滞するので
早さ重視なら通らないことを勧める
でも個人的には伊勢湾岸の景色好きだし、答えになってないけど数時間くらいの違いなら
万が一の寄り道とかも考えて、自分の見たい景色のルート選んだ方が幸せじゃないかな 皆さん有難うございます。
自分は鹿児島まで車じゃないけど行ったことあるんですが
嫁が未だに九州は行った事ないようで車もキャンパーなんで前述のを計画してる最中です。
ピンとくると思いますが全道程SAとかでの車中泊でいきます。
関西以東の話ですが皆東北に行く場合北陸道から磐越道経由で東北道を走る人が
多いのでそれが無難かなとも考えたんですが冬季に走る事と今は
圏央道や新東名、新名神もあるのでそっちの方がいいのかなとも考えて質問してみました。
このルートだと関東は走るけど東京は避けられますし。
あと若い時に愛知在住だった時期があるので都市高速を知らない嫁のために
走った経験のある阪神か名古屋高速位は寄り道ついでに走るかもしれません。
まあ予定まではまだ多少あるのでもう少し色々調べてみます。
>>608
時間で言うと磐越ルートだろうが
別に急ぐわけでもなさそうなのでお好みでって感じだな
関西圏も大津や宝塚で渋滞するが夕方を避ければ問題ないだろう
時間調整できなければ舞鶴若狭道を使えばいい
磐越は確かに豪雪地帯だが青森在住なら何ともあるまい
不安なら北関東道→上信越道→長野道→中央道でも東京は避けれるし雪はだいぶマシ
どうせ関西入りする際に北陸道・名神・新名神のどれを選んでも雪の降りそうな場所を通らにゃならんし
あと都市高速通ったら一気に料金がハネると思うぞｗ >>602
出発が1月2月なら､3かな｡大雪通行止めを避けたい
北陸道や東海北陸道､名神の関ヶ原や､うねうねでRの小さい中国道は雪降りそうだし｡
大阪港からフェリーで鹿児島志布志というのも提案したいけど｡秋田から舞鶴､
神戸から大分とか｡
>>607
鹿児島から青森の北上ルートを8年前走ったことがある｡
九州道､中国道&山陽道､名神､北陸道､上信越道､関越道､磐越道､常磐道､北関東道､
東北道の一筆書きルート｡ YouTubeに北陸経由で青森から鹿児島ICまで走った車載動画挙げてる
人いるが休憩とか抜きで23時間弱みたいね。
実際には丸2日って感じだとは思う。
ダウンロード＆関連動画＞＞
これね。これから計画するならこういうのを参考にしたらいいのでは？
ナビは所要時間とかは事前に予想はできるけど周りの風景とかは
走った事がない道はわからんからな。 >>601
新潟から長野に入ると10円以上あがったわ >>608
>>609
冬だといくら自分が雪になれてても通行止めあるからねぇ
磐越の対面区間で事故だとすぐ止まっちゃう >>612
ドライブ依存症なら、そこはエンコード中にドライブ行くでしょ >>615
そもそもドライブ依存なら撮ってもHDDの肥やしになるだけ 車載撮ってる人で特に多数挙げてる人だと名の知れてる
ユーチューバーとか程ではないがガソリン代の足し
程度にしようとかで挙げてるんじゃないの？
視聴回数に応じて小遣い程度は入るんでしょ？
うちは夫婦のアホな会話聞かせる事になるし無理だがｗ
>>617
音消して無音か適当にフリーの音楽付けるか走行音別撮りすれば良いんじゃね？ ミサイルで無くなる前に色々ドライブしとかなきゃ…
後悔しそう…
会社の車は年間27,000キロ
家の車は年間6,000キロ
飛行機は年間20,000マイル
仕事が忙しくてあまり乗れません
浜松から東北５泊で考えています。主な目的は絶景なんですけど定番以外の穴場的ポイントはありますか？
知られてないから穴場って言うんだよ
そんな穴場をオフ会とかは別だけどネットでなんて
そうそう簡単に教えられない
燃費が良くなってもタンク容量を小さくしやがるから航続距離が劇的に伸びることがない。
各メーカーオプションで燃料タンク容量増やしてくれたら良いのに
そりゃー
航続距離伸ばして不要な給油回数を減らす為だろ
燃料タンクは極論で考えればわかるよな
10Lでは使い物にならないし、1000Lも入れば人によってはGSが要らなくなる
>>623
絶景かは微妙だが秋田の 川原毛大湯滝なんかどう？
国道一桁の7号は走りやすいし
滝湯入るなら海パン、ゴーグル、ビーサン持参推奨 >>623
今のシーズンからだと栗駒からの湯浜街道かな
秋田・岩手・宮城と跨るからね >>629
1000Lなら15km/lとしてこのスレの人達は半年に一回以上必要 スーパーのパック寿司（上）1580円をケチってドライブしたら
燃料代だけで6100円も掛ってしまった・・・
やはりカード払いだと金使ってる間隔があまりないんだよな
結局高速代や飯ドリンク代含めて10000円越え
いい加減嫌になるがまた来週か再来週には同じことやってるんだろうな
7月に使った燃料は217L、22000円也だ
燃費は3.7Lぐらいだからまだ助かってるわ
ここの人達はスマホアプリのマッピング使ってる？
どの位埋まった？
ハイドラ歴3年
累計走行回数 約650回
累計走行距離 約12万km
累積訪問チェックポイント数 3532/18020個
>>642
JAF割引で年会費分くらいはすぐに元取れるよな 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
長距離ドライブ終わってその日寝るときに、まだ運転してる感覚というか
居眠り運転して事故りそうになる夢みない？
あ 不思議 俺、車でもバイクでも運転してるって夢は見ないなあ・・
つーか夢見ないなあ・・ この頃は
車を運転してる夢見たらいつも絶対にブレーキ効かないんだよ。
ぶつかりはしないけど止まりたいところに止まれない
事故する夢は見ないけど正夢みたいなのはたまに見たりするかな
絶対に初めて行く場所とかでもデジャブな事も多いし不思議な感じ
大阪発、173号線からの笹山→豊岡経由
鳥取、島根
どう？無料自動車道使いまくり
俺は待つのが苦手でむしろ毎回取りに行く派
最近24時間受け取れるBOXが出来たので更に便利になった
俺的には一回不在だったらわざわざ再配達するシステムとか要らないんだけど
なんかそう言った拒否設定が無いらしい
北海道に旅行行ってきた。
5日間、1日8時間くらい運転してヘトヘトになって帰ってきたんだけど、その日の夜にまた少しドライブするっていう。
>>654
クロネコメンバー登録すれば最寄りのセンター到着前にメールでお知らせしてくれる
そこから日時指定もできるし、コンビニとか営業所受け取りも出来るのよ
身近な知人でも結構知らない人多いんだよな～ >>658
クロネコに限らず全ての荷物を一度届けて不在なら不在の紙だけ入れて
再配達せず営業所止めにしてくれれば有難い
今のシステムだと毎回設定がいるので面倒
すれ違いが多く紙が溜まっていくのが申し訳なく思う >>657
北関東
青森
フェリー
函館
宗谷岬
函館
フェリー
青森
北関東
全部で2600kmくらい >>661
2600km程度ならそんなもんじゃない？
具体的に何がおかしいの VRがさらに進化すれば辞められるかも
まあ、最低でも10年以上はかかりそうだが…
走りたい気持ちはあるんだが1日600キロぐらいが体力的に丁度いいな
昔は1日1500キロは当たり前だったが今はさすがに腰や目、肩にに来る
オレもこのスレ卒業の時が近いわ
3リッターのATセダンに乗ってたときは長距離ドライブも平気だったが
MTに乗り換えたら倍疲れて距離も半分で疲れるようになったわw
やっぱりクルマで疲労度は全然違うね。
1日1500㎞？ すげーな・・ 高速道路使うんだろうけどよくそれだけお金使えるな・・
それは働いて得たお金？
東京から太平洋側北上、日本海側南下17号経由で東京戻りで1500kmくらいあったかな
全ベタ日帰り500kmでへたばった俺には想像つかない世界
やっぱ夏より冬のほうが体力消耗少なくてすむからか依存捗るわ～ぜんぜん疲れない
距離云々より道路状況とかでも疲労度は違うような気がするなあ。
俺は国道バイパスとかで6～70キロ程度で流れてる道路を
運転するのが1番疲れない気がする。
100kmか1時間ごとにトイレ休憩
車降りたら足腰伸ばす
眠くなる前に仮眠する
オーディオ無し
が自分には合ってる疲れにくい
ところでレーダークルコン使ってる人いる？
ただのクルコンいまいちだったんだけど、レーダーあると楽なの？
>>677
レクサスRXを2月から乗ってる
全車速対応レーダークルーズでものすごく楽
アクセルコントロールが無いだけで疲れ方がぜんぜん違う
但し高速でしか使った事無い >>677
社用車がN-BOXになったけどACCがあるけど楽
減速・レーンキープ・警告など良く出来てると思う
こういうのが標準装備化なっていくんだろうな
自分の車にはABSしかついてないけどな・・・ >>679
ここまで色々付いてると退屈で眠くなりそう 文明の利器が進歩していくのに抗っても意味ないし虚しくならないの？
>>678
>>679
おー便利そう
買い換える時は付いてるのにするわ！
N-BOXに付いてるのに驚いた >>686
俺はただのクルコンもレーダークルコンも駄目だった
なんか感覚と合わなくて返って疲れるんだよね
最初数回試しただけでずっと使ってない ACCは全速度域追従じゃないと
渋滞時の速度調節と片側１車線高速がメインステージだからね
ABSは効いた時にとっさにブレーキから足離しちゃうからかえって制動距離伸びるんだよね
ABSが作動したのは砂利道で強めにブレーキを掛けたときに一度だけだな
みんなどんな運転してるの？
雨天のマンホールの上に片足載せたとか、雪道走るとかだと割とすぐにABS効くぞ
ABSナシのクルマも持ってるけどどっちがいいのやら…
タイヤが古いとな......
片輪が落ち葉踏んでたりすると割と弱めのブレーキでも効くし
雨で白線踏んだ状態で急ブレーキしても効く
うちのミニミニバンは割と簡単にＡＢＳ稼働するなあ・・ がーーー がーーって
セダンはドライしか走らないことにしてるからよくわからないや・・
今度実験的に効かせてみようかな・・
いざという時に効かないようじゃねえ・・
トヨタのGセンサー付ABSだと
コーナー手前の減速のときにABSを作動させるポイント遅らせて
ステアリングを切り始めたときにABSが作動してタイヤロックを防いで進入できたな
グリップ派は、ABSの性能が良くなってからABSを効かせながらのステアリング操作で
コーナーを抜けていく人が多かった
タイヤロックすると、ドアンダーで事故コースだったからそれを防げるのはいい装備だよ
スタッドレスを履き潰しで6月まで乗ってたら、ウエットで全然プレーキ効かなくて焦ったな。
夜中の一桁国道で80からの赤信号停止、停止線をちょい超えた。
>>697
いや、ブレーキのかけ方に問題があるのでは？ また昼飯買いに100km先まで来てしまった・・辞めたい
>>699
ABSのヒューズ抜いてからはいつも作動してた場所でもロックした事ないけどな。
当たり前だけど、足の方が繊細でしょ。 あ、ごめん。699だけに対したレスじゃないわ。
ちなみに自分の車のABSはそんなに頭良くないってのもある。
意味もなく人里離れた峠まで仕事帰り走ってしまう
ただただ直6の音色を聞くために…
買った当初15年落ち3万キロだが黒煙白煙吐くわ振動するわで
今は平均して月3千キロだがかなり調子よくなったよ
人間と一緒で動かしてるほうがいいな
スレチでスマソ。
ふとラーメン食べに福岡とか喜多方に行くだけでも立派な理由だと思うけどな
マンホールカード収集始めたら、配布場所に休みの多い土日に出かけるモチベーションがなくなってしまった
マンホールには手を出さない
考えてもみろよ、日本の自治体の数を…
ダムカードは住んでいる場所周辺から攻めているけど、最近は目的地が遠くなった…
一緒かw
600マイルブレンドってやつか・・ なんでもいいからなんか理由が欲しいよね・・
今日は海見ながらお弁当食べるってテーマで走ってきた。
天気が良かったからバイクだったけど。
別にいつもの国道でもいいじゃん。
俺なんてドライブの楽しみのためっていうか惰性化してきてる。
単に家に居たくないのかもしれない。
プロパイロットな車になってもドライブには出掛けると思うな。
>>717
ケンタウロスだね
このフレーズは俺も好き 単に目的地に行くだけならそれは最早ドライブとは言えない
目的地に行きたいからドライブするのでは無くドライブしたいから車に乗って走るんだ
根本から間違ってるよ
ランニングや散歩、探検とかと同じで目的地なんてさほど重要では無く
ドライブという行為がただただ好きなんだ
目的地なんて飾りです。
一般人にはそれが分からんのですよ。
>>718
>別にいつもの国道でもいいじゃん
俺は同じ道ダメだ
途中まで同じとかは仕方ないが
全行程同じルートは無理
あの道走ってみようがドライブ目的 それは勿体無い
いつもの国道は同じ様な道だと思っていても時期や時間帯でどこかしらは日々必ず変化している
そのちょっとした変化に気付ければその道をもっと楽しめる様に成る
大きな事で言えば
例えば朝昼夕夜深夜、例えば雪雨霧が降った日、例えば台風や地震の前後、例えば月や星の影響下で…etc.
俺的にはある道に飽きたと言えるのは何万回、何百万回と走り込まないととてもじゃないがおいそれとは言えないかなー
北九州市の国道で乗用車どうしが正面衝突し、４歳の女の子が意識不明の重体になるなど双方の車の５人が重軽傷を負いました。
警察によりますと、運転していた女の子の母親が「娘と一緒に死のうと思い対向車にぶつかっていった」と供述したということで傷害の疑いで逮捕されました。
ハタメイワクも大概にしとけ
どうせぶつかるならダンプカーとぶつかれ
そうすれば間違いなく死ねるから
ドライブの楽しさを知れば目的地の設定なんか必要ない
中々分かってくれる人が少なくて困る
同じ道で帰りたくないって事は
両側一車線の道って事かな
ダルいはダルいんだけど
コレでドライブが終わってしまうという喪失感と
次はどんなドライブになるんだろうというwktk感
あとほんのちょっとの時間さえ有ればまだまだイケる感じ
とかが複雑に絡み合う感覚に陥る
クライマーズハイみたいな感じになるよな。もうちょっと回り道していこ的な
>>659
営業所に滞留しちゃって業務圧迫しちゃうんだよねー
個別梱包の荷物が多すぎて配送側も受け取り側も対応しきれていない >>728
目的地っていうか、あの道を走ってみたい、あの辺りを車で走りたいって感じだね
こういうのは目的地になるんだろうか？ なる
あの道を走ってみたい
あの道を含めて色々とドライブをしてみたい
全く違う
道中のドライブが楽し過ぎて結局は予定してた場所を通らない事が多々有ったりする
無駄に走行距離増やさないようにするため、これからはなるべく行ったことがないところへ行くように決めた
>>737
別に走行距離セーブする必要なんて無いんじゃね？
近場行き尽くしたら結局より遠くの未開の地を求めて距離走っちゃうんだし >>737
上の人も書いてるが
行ったことがない所へ行くようにしてるけれど
だんだん近場は無くなって走行距離増える 100km未満 - 短距離(近場)
1000km未満 - 中距離
2000km未満 - 長距離
それ以上 - 超長距離
オール下道なら
100km未満 - 短距離(近場)
500km未満 - 中距離
1000km未満 - 長距離
それ以上 - 超長距離
オレはどちらかと言うと距離と言うよりは時間派かな
とにかく長い時間楽しみたい派だからその結果遠くまで行ってて距離が伸びてるか
近場のいろんなところをグルグル走って走行した距離が伸びてるか
最近はせ
>>736
目的地は点じゃなくて線でもなるのね
あてもなく出掛けたくはなるけど、そうすると、いつも近所の同じ道になっちゃうw >>744
俺も時間だわ。
だからだーれもいない夜中の田舎の国道とか結構ゆっくり走ってる。
うちの車は50位で走るとめちゃ燃費いいってのもある。 日帰り出来ない距離は長距離だと思ってるから、俺も時間派なんだろうな・・・
下道だと2、3日走り続けても割りと平気なのに、
ちょっと遠く行きすぎて高速で帰ると次の日から2、3日背中が固まってしまう
11/24を有休使って4連休にして本州最西端に行こうかと企み中。
東京から全部下道はさすがにきついか…
>>748
フルバケにしる
あれは腰だけのモノじゃなかった
セミバケから替えてみたら、そういう体の凝り全般なくなった
一番苦しいのは、右足の踵が痛くなることだなー >>749
なんでそんなに貧しいの？
高速乗る金ないなら車やめたら >>751
下道ドライブの楽しさを知らないとは…
可哀想 海山等の景色が良い田舎は下道をのんびり走りたい。
同じような建物しかない市街地や郊外のバイパス道は退屈なので高速ワープしたい。
2～3日下道とか、東京から本州最西端まで下道とか俺には理解不能。
貧しい呼ばわりされて下道の良さを知らないとか、話が噛み合ってない。
長距離自慢、オール下道自慢は依存症スレの18番だから相手にしない方がイイ
奴らはそれをいじられると顔真っ赤にしてレスつけてくるから
>>749
片道1000km位あるから、少なくとも行き帰りのどちらかは高速使わないとダメじゃないかな。
下道だと平均40km/hでも1日フルで走れて700～800km、観光や睡眠を含めたら4日だとオール下道だと恐らく厳しいかと。 下道、夜中の一桁国道も結構好きだぞ。
公表できない速度で流れながら信号、トラック、代行やﾄﾞｷｭﾝとのバトル(笑)
>>750
フルバケって何だと思ったらシート交換するのね
そういう発想自体がなかったけどここに居る人の走行距離だと普通のシートじゃ性能不足なのかな？
個人的には、次の車にはクルーズコントロールてのが欲しいな 片道1千km程度しかないんだから4日もあればオール下道でも余裕
ドライブしてて時間的にも体力的に無理だと思えば高速使えば良い
最初から遠出で高速使ってると時間の感覚とか鈍るからお勧めはしない
俺も車に乗り出しの頃は土日の休日使ってドライブの次いでに恐山まで朝日を見に行ったり熊本城を見に行ったりしたもんよ
>>758
フルバケではなくセミバケでもいいんだが、良いシートにすると運転しやすさとか疲れにくさとかが格段に良くなるよ。 >>756
一桁国道が楽しいのは夜中だよね
諸事情により夜中に走れなくなったのが悲しい >>754
そういう変な奴らの集まりのスレだからいいんじゃないの？
一般の人達にも進めてる訳でもないんだから、そっとしておいてよｗ 人生の中で自慢できるものが他にないんだから長距離とオール下道くらい自慢させてやれ
>>761
夜中の国道は、路線によっては高速よりも早く着くし楽しいわ。
高速はヒマ。とにかくヒマ。 何で距離と下道の話に過剰反応するんだろ
下らないとか言いつつめっちゃ意識してるのかな
アダプティブクルコン使って左車線にいれば暇かもな。
俺は高速も楽しいけどね。
無職か年金生活なら下道も良いが、一般的なリーマンは金があっても時間がない。
>>768
逆に何をそんなに気にしてるの？
下道よりも安全に走行できるように整備されてるんだから高速の方が楽なのは間違いないんだけども。
いや、煽りじゃなく。 常時前後左右に気を配り続けてるから暇なんてないんです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
そりゃ新しい人が来ないで昔からの人間で回してるだけだしな
ネタは毎度のループだし自慢する奴も貶す奴もいつも同じ
水槽の中の水みたいにドロドロに腐ってきてるｗ
※このスレは年間走行距離30'000km/年以上の方々対象です※
>>775
しかも趣味でだろ？
平均時速40で計算すると、毎週末、必ず15時間以上ドライブしないと無理。
燃費リッター15キロ、130円としてガソリン代が年間26万円。
そりゃ病気だわな(笑) 俺ドライブ好きだからこのスレのぞいたけど、
3万キロなんてとても無理だ。
だいたい年間5000キロ。
病気通り越してキチガイだな
そりゃ自慢してることを否定されたら全力でキレるわけだわ
自慢とかじゃなくて年間3万キロって普通じゃね
休日はもちろん晩飯後も２～3時間走るのが楽しみで生きてるようなもんだし
ドライブも好きでは無く
ドライブが好きなんだよなぁー
そんな俺の理想は
毎日8時間 仕事して
毎日8時間 ドライブして
毎日8時間 睡眠する事
休日は12時間ドライブして12時間睡眠出来れば大満足
そんな人生を送りたい
>>776
週末だけで計算するからおかしな事になるんだよ
本当に好きなら毎日ちょっとした時間でも好きな事をやればいい >>780
運転手になればいいじゃん。
割とマジで。
俺なんて平日は家に帰ってきて22時。
ドライブどころじゃないわ。
金曜の夜から日曜日までの間で、ドライブは5時間～くらいかな。
最近は少し控えるようしてる クラウンやプリウス、ミニバンを買えば依存症は治ると思うぞ。
>>783
> クラウンやプリウス
この2車種は依存症向きなんじゃないの？ >>782
前職は月～土は23時ぐらいまで仕事だった
ドライブどころじゃなかったよ 先代のクラウンハイブリッド乗ってるけど週末は仕事終わりでそのまま長時間ドライブしまくってるわ。
会社のハイエースや軽でも運転楽しめちゃう俺はもう車種は問わない
>>783
ミニバンになると車中泊楽だから余計に距離が増えるかと 現行プリウス買ったらあれ航続距離900km超えるのな
実際は850位だけど、それでも十分すぎる…
プリウスてあんまり運転楽しくないって噂だけど、ハイブリッドでも850kmしか走らないのか
WISHが満タンで850くらいだったな
高速で16㌔くらい走ってたな
社用車のプリウスたまに乗るけど、楽しいと感じる人もいれば
モーター走行とエンジンと切り替わって違和感を感じるとかあるけど
世界のスーパースポーツもHVでエンジンをモーターがアシストして加速するからねぇ
トヨタは乗っていて楽しくないから新型に走りの質感を求めたけど
あんなになっちゃったね
>>782
ドライブが好きでたくさんしたいって言ってるのに
ドライブするなとはコレいかに？
運転手になって仕事放棄でドライブしまくってドライブの距離、時間分のお金が入るならそれに越した事はないが…
そんな職種って無いよね？ 色々と話題()のノートeパワーは航続距離800弱で走行も楽しいからオヌヌメだよ。
ただし冬場のチョイ乗りは結構燃費悪いし、高速よりも街中ダラダラで燃費が上がる車だからこのスレ的には微妙かもな
トヨタのクリーンディーゼル乗ってるけど航続距離1300強だよ
燃料も安いしHV？何それ？って感じだｗ
プリウスとかアクアみたいなゴミしか作らなくなったのが残念だよな
コースターなら6MTでエコランすれば1300行くな…
下道500キロは割りと平気だが高速は緊張するので逆に疲れるわ
型落ちクラウンだが100キロ以上出すと緊張感半端ないw
そんでもって動体視力も落ちたのでなおさら。
2000kmはなかなか厳しいが、1500kmならカタログスペックでクリアしてる車がいくつかあるな。
あんまり長くても仕方ない気もするけどな。
どうせ8時間毎に休憩するだろ。
逆に通勤車だと給油の手間がないと楽だと思うけどね。ノンストップで通勤したいから。
8時間毎に休憩とか仕事かよw
俺は気分がノってる時はいつも給油毎に休憩する
だから給油する度にテンションだだ下がり
航続距離が2000キロ有ったら給油前後合計で4000kmも走れる訳だから
どれだけ飛ばしてもMAX1日たった一回給油すれば済む
まぁ、あくまでも理想の話だけどな
俺はせいぜい片道500キロだから
航続距離が1000キロと余裕少し有ったら嬉しい
あまり出先で給油したくない高いことも多いし
>>793
だから運転手になれば仕事の8時間も何時間かは運転出来るだろ。
アホなの？
そんなに運転以外はしたくないのなら24時間運転してればいいじゃん。
2ちゃんに書き込みしてる時間があるなんて依存症でも何でもないな。 >>806
仕事中の運転とドライブの運転は違うだろ
アホなの？
それに仕事となれば指定時間帯に目的地に必ず到着しなきゃクビ
結果的にルートも限られてくるしそんな自由に行動出来ないモノはドライブとは言わない
俺はドライブがしたいので有って単なる運転をしたい訳では無いよ >>807
> 指定時間帯に目的地に必ず到着
これはテクニックが必要そうだね >>807
じゃあ君はタクシーの後部座席で十分だね。 >>809
後部座席はドライブが好きそうでない貴方に譲るよ
俺は自分の車の運転席で充分だよ バスもタクシーも運転するけど仕事終わりにちょっとドライブしてもまだ走り足りない。
ドライブが好きなのもあるけど、自宅に帰りたくないとか、嫌な現実から少しだけ逃避したいとか、何も考えたくないとか、ドライブが好き以外の理由もあるんじゃないですかねぇ。
依存症になっちゃうのは。
>>810
運転したくないって言ったのあなたなのに。大丈夫？
俺はドライブは好きだよ。プライベートでも仕事でも車を運転すればドライブになる。
自分の自由じゃないとドライブにはナランってそんなつまらない意地は張らないよ。
どんな状況でも楽しまないと人生損してるよ。
仕事で地方の現場に行けば、もうそれは立派なドライブだ。綺麗な風景も見れるし、
俺にとっては仕事中に遊んでるようなもん。 >>812
それだわ
一人暮らしなのに家に帰りたくないし、帰っても寝たくない
明日が来ちゃうから >>814
多少、分かるよ。
「ドライブしてる場合じゃない。早くどうにかしないといけないんだけど」というのは罪悪感もありつつ、深夜のドライブしてるわ。 >>813
自分の車でドライブがしたいんだよ
運転すればそれで良いのとは違う >>815
免許取る前は深夜の散歩してた？おれはしてた。
いつもの街でも、深夜は日常から離れた非日常を味わえるんだよね。
そしてドライブも同じで、普段の生活圏から離れた場所で一時の安らぎを味わえる。
だから、ドライブが好きなんだ。 俺はドライブ好きなら一人ニ台以上は当たり前だと思うんだがどうだろう？
メイン車が何かあったらどこにもドライブへ行けないなんて死ぬほど嫌だと思ってる
代車とかレンタカーとかだと自分の車じゃ無いから
遠慮してドライブを楽しめる時間は確実に減るだろうし…
独り暮らしでバイククルマ合わせて4台持ってる。
でも複数持ちが当たり前ではないと思うが。
キャラバンとモトコンポ持ってるけど専らキャラバンだなぁ…
>>823
複数台持ちといっても多くの場合家族と共用だし
自分専用（他の人は運転しない）で複数台持ってるのはかなり少ない
ドライブ好きよりスポーツカーとか特殊な車だからじゃないか
自分も専用で車二台持ってた事あるが結局乗る（ドライブ）のは一台だけ うちの地域は雪国だからＺやロードスターとかのＦＲスポーツ乗ってる人が冬用にポンコツ軽を所有してるのはたまに聞く話
１台しか所有できない人は車種問わず４ＷＤにしてることが多いね
田舎は１人１台が当たり前だから１人で複数台持ちは稀だよ
やっぱり普通は一人一台でドライブ好きは複数台持ちが大多数なんだね
サブ車を軽にしてバイクを増やすか
いっそサブ車をバイク二台にするか
色々考えてる
>>823
俺該当だ。
雨用のＣＶＴと、晴れ用６ＭＴで乗り分けてるわ・・
最近は雨用の車ばっかりだわ・・
ＭＴは燃費悪くて・・ 勤め人にはちょっと辛い・・ サブだからって楽しさをすべて捨てるのも嫌だよね。せっかくお金だして買うんだから。
>>823
理想は二台持ちしたいけど
現実は、自分専用で二台所有出来る余裕が無いからなぁ
親の為とは言え、家買ったから ETC付けたんだけど休日1,000円とかって、もうやらないの？
近所ばかりじゃなくて、遠くまで行きたい
都内で駐車場が高いから二台なんてとても無理
欲しいけど
俺なんかドライブの為だけに職や家、人間関係を変えた
今はかなり充実してる
>>833
いつの時代だよ
どこに住んでるかにもよるがBPとか下道も良くなってきてるし
高速使わなくても結構楽に遠くまで行けるよ また「俺は高速は使わない(ｷﾘｯ」てのが出てきそうな流れやな
>>832
セカンドカーは軽自動車でいいんだよ。維持費なんて1か月1万円もしないんだから。
俺は自分の車は自分の好きな事にしか使いたくないから、買い物や通勤なんかですり減らしたくないんで
そういうのは軽自動車で十分。
だけどドライブだったらどれだけでも使うよ。
まあ実際は仕事が忙しすぎてあまり行けないから走行距離は少ないけど、無職だったら毎日でも行きたいくらいだ。
それはそれで金が無くて無理だろうけど。 燃費のいいサブを持つと、メインの出番がメチャメチャ減る。
カブとプリウス乗ってるけどどっちもメッチャ稼働率高いよ
例えサブ扱いのセカンドカーであっても、どうでもいいような車を所有しようとは思わないな。
例えばメインが趣味性全振りの車でセカンドは経済性優先で軽にするとしても、ミライースやアルトエコを買おうとは思わん。S660とは言わんが、せめてアルトワークスくらいは趣味性に振りたい。
1台目は車高が低くてどこにも行けないスポーツカーで、2台目は荷物のたくさん乗る軽バン。
1台目の車が移動には不便だから、2台目は楽に移動できるやつがいいと思って。買い出しにも
役立つし。
そして運転が好きだから両方ともMT。たとえ移動用の車でも運転は楽しみたい。
欲を言うとドライブ専用のジムニーシエラあたりが欲しいよ。これ以上増やすことは無理だけど、
田舎にドライブに行くと車高が問題になることが多いので。と言っても車検が受かる高さだけど。
独身の頃はA4とZ4で、このスレでも時々upしてたが、妻帯子持ちになってからはA4とムーブに。
乗る前はムーブ馬鹿にしてたが、都市部ではムーブの方がキビキビ走るし駐車場探し楽だし、荷物も積めるから重宝してる。
一方A4も古くなったから、次期ドライブマシンを物色中。
自分はR34とR32のNAを探してセカンドカーにして乗り続け
正直、セカンドカーもファーストカーもお金がかかるから自分でメンテしてた
R32は3台乗り続けて、最後あたりは自分でヤフオクでパーツ探して交換するの面倒で
欲しいという若者にスペアパーツつけて売ってしまった
今日から土曜日の1週間海外出張でドライブ出来ないとか考えただけでもう気が狂いそう…
帰ったら1週間休みだからドライブ三昧出来るけど毎日ドライブしてた俺に耐えれるかな…
不安すぎる…
ドライブする暇もない仕事って、どんなブラックだよｗ
今の時期は仕事でドライブしに行く暇が無い位忙しい
代わりに仕事車で思い切りドライブに行ける
会社出るのが9時とかになってみ？
ドライブどころじゃねえわ。
ドライブ行ったら、そのまま家に帰る気なくして旅立つわw
pm9時頃に会社出て
ドライブしていい感じの所で寝て
朝方に家に帰り
出勤準備して
出勤
毎日ドライブしないと歯を磨かないとかと同様に気持ちが悪い
今は夜にドライブする気にはならんなあ。俺は風景を楽しむことも含めてのドライブだから。
20代の頃は夜中にドライブもよくしてたけど、あれはあれで真夜中の寂しい雰囲気が
好きだった。山奥ね。
今は歳をとったせいか昼間の風景を楽しみたい。
昔はドライブしたくて夜中でも思い立ったらドライブに行ってたけど、今はインターネットがあるんで
ドライブに聞けない時はストリートビューでドライブに最適な道を探して計画を立ててる。
ストリートビューが出来たおかげでドライブがより楽しくなった。
>>857
ストリートビューとエアロバイクとVRでイギリス横断(1500kmを50日)する人がいるくらいだから
その内ゲームかなんかで日本に居ながらVRで車種を選んでアメリカ大陸横断4000kmとか出来る様になるかもね >>859
そのエアロバイクいいなあ。エアロバイク持ってるけど退屈だから、wiiあたりでゲームにならんかなとは思った事はある。
車で出来たら面白いね。国内は実際に行けるからいいけど、海外の道を走ってみたい。 風も出て、尚且つローラーだったら臨場感すごいだろうな。
風の強い日のガラガラに空いてる駐車場で、わざわざ俺のすぐ隣の風下に止めて人を風除けにする奴は死んで
まじ死んで
だいたいホンダカスなんだよなぁ死ね
自分に実害が無いんだからいいじゃない。とも思うけど。
ただでさえトナラーは気持ち悪い
風が強いとドアパンの可能性もある
風が強い日はスーパーの駐車場でカートをぶつけられる。
そもそもカートを車と車の間に入れるのって非常識だと思うんだが、結構入れる人多いね。
>>866
車の鍵を手に持ったまま車と車の間を通るのもいる
自分の車を傷つけられるの嫌だから、遠くの端っこに停めることにしてる
しかし、車に戻ると他が空いているのに隣に車が停められてる
何でだよな >>849
thx!
お陰様で無事に帰って来れました！
さて、これからドライブ三昧
とりあえず1千km程度適当にドライブしてくるぜ！
ヒャッハー 天気悪すぎてバイクに乗れないから車で遠出するけど途中で眠くなる
料金所の職員「何処へ行かれるんですか？」
ドライブ中の俺「適当にドライブしてるだけだから俺も知らん」
料金所の職員「(´・ω・`)」
ドライブ中の俺「お勧めの場所は有りますか？」
料金所の職員「⚪︎×□」
ドライブ中の俺「じゃぁそこで」
料金所の職員「逆方向ですよ」
ドライブ中の俺「Uターンさせて」
料金所の職員「おけ」
ドライブ中の俺「サンクス」
>>857
老眼で夜道は良く見えない、と正直に言えw >>874
それは近視。老眼で見えないのは手元。
俺は最近近視のメガネをしてると手元が見えずらくなったわ。近視なのに老眼になるのが早いな。
30代だけど。
メガネを外せば見えるから老眼鏡はいらない。しかし遠くは見えなくなる。 >>875
遠近両用を買おうと思ったが、近は裸眼でも良いので、細長いレンズの眼鏡に変えたでござる。安上がりw ヘッドライトに照らされた僅かな視野の中で迫り来るカーブのブレーキングポイントを自然に認識できなくなったら歳です
目の周りをもみほぐすようにするとだいぶいいよ
それと夜のドライブは控えたほうがいいかも・・
これからはルームミラーがモニターになるらしいけど、それだと歳をとると対応できないんじゃないのか？
ルームミラーに映る後ろの風景は遠くの風景だから、前方を見るのと同じ距離感だから
目のピント合わせがあまり変わらないそうな。
しかしこれがモニターになってカメラで映した後ろの風景だと、いくら遠くの風景でも目のピントは
近くのモニターに合わせるらしい。
だから前方を見ながらミラーをチラ見すると、ピント合わせに時間がかかるし目に負担が大きいみたいだよ。
特に歳をとると。
>>879
日産のインテリジェントミラー（だったか）はその問題が起こるらしいね 車も売れなくなってきたからなるべく事故起こしてもらって入れ替え需要を増やさないとな
車業界の陰謀だよ
>>880
そーそー 前走車が鬱陶しい運転するので真後ろから前走車のサイドミラーを見
てみたらなんか関係ないところを映してた。
追い越しざまに見てみたら案の定高齢の夫婦だった >>879
まぁ、雨の日とか遠く見たいのにフロントウィンドウにピント合ったりして鬱陶しかったりしつつもなんとか順応するでしょ。
だから大丈夫じゃないかな。 >>883
サイドミラーなんか畳んだままの奴結構いるし 今年車変えたから、そもそもまだ買ってねーわ。
つか、茨城県の真ん中辺りなもんで必要かどうかすら微妙。
正月に仙台に帰省するとき以外で不要なんだよなー
関東平野でもひと冬数回雪降るし凍結するから無駄にはならないよ
このスレの人たちは、南関東に住んでいてもスタッドレスタイヤ履くの？
俺は愛知三重岐阜辺りだけど深夜とかに凍結や降雪の可能性が少しでも有るなら
早めにスタッドレスタイヤに交換する様にしてる
近くで降雪とか有ったらすぐドライブ行けるように本番までは慣らしみたいな
でもまぁ、あんまりドライブしない人はそこまで気にする必要は無いと思うよ
>>891
俺も君と同じエリアに住んでるけど
毎年大体11月～3月まではスタッドレスタイヤにしてる
降雪・凍結が原因で、ドライブするエリアが限られるのが耐えられない
そもそも、各地の温泉入るのが好きだからってのもあるけど 12月～3月は本格的なドライブはお休みだわ。融雪剤に車をさらしたくないから。
仕方ないので融雪剤が撒かれないような道を選んで近場のドライブだな。
ドライブ好きは車をしばき倒してなんぼ
外観からは分からないがあらゆる所に確実に小さな傷を少しずつ刻んでいく
それが快感で有り、車もそうされる事を望んでいると感じてしまう
小さな傷一つ一つに他人には理解出来ないであろう色々な思い出が有る
それらを板金等して修理するなんて記憶を消去する様なもんで出来る訳がない
車を常に完璧に綺麗に保っておきたい車好きには一生解るまい
融雪剤撒かれない所ってどこよ？
俺も車を錆びさせたくないから知りたいよ
>>894
俺はドライブも趣味だけど、古い車に乗るのも、1台を長く乗るのも趣味なんだ。
だから劣化させないように大事に乗らないといけない。そんな複数所有できるわけではないので。
>>895
関西から関東の間の太平洋側の山間部以外の道路で高架ではないところ。
自宅の周りを走っときゃ大丈夫でしょ。 それなら最低でもドライブ用とは分けるべきだな
俺はドライブ用と趣味兼サブ用で二台
3台目はバイクにするか考えてるところ
>>896
・お気に入りの車で思う存分ドライブしまくり高頻度で車を乗り換えて行くか
・ドライブは諦めて一台の好きな車を長期間乗り続けるか
・又はその両方か
その三択しかない
簡単な事だ 仙台から水戸に越してきたけど、融雪材の影響はかなり小さいよ。
中古車の程度が全然違うからね。
最近は下回り洗車がある洗車機があるから、それ使えばいいんじゃない？
近所だと1回400円だから、ヤバそうな道を走ったあとにやれば。
100回やっても4万円。
あと、雨が降ったときにバシャバシャ走るとか。
国産のたかが数百万の大衆車にいちいち傷がどうとか馬鹿っぽい罠。
車好きだからこそ言える、車は道具。
骨董品でも美術品でもない。
だから愛車は大衆車で全然オーケーオーケー!
重大なトラブルさえ無けりゃそれで良い。
>>897
以前も書いたと思うけど、車自体は3台あるけど、2台は仕事用なんだな。これ以上車を増やせない。
仕事の車が無けりゃ、趣味車を2台に出来るんだが。だから実質1台なんだ。
>>899
お気に入りの車でドライブしまくってるけど、ドライブ以外には使わないんで走行距離は少ないよ。
>>901
古い国産車だけど、レストアして新車に近づけるって言う道楽もあるんだよ。
これがまた楽しい。ディーラー行って新品部品買いまくってる。
あと車に限らないけど、俺は物を大切にする方だからね。自分の所有物は何でも新品状態から
劣化させたくない。でも大事にしまっておくのではなくて使うよ。 >>902
それならそれに越した事はないよ。
理想的なカーライフでは。
俺は時間も金もなくてそこまで器用にできないから、どうしても壊れない車かつ壊れても精神的ダメージが少ない車しか乗れない。 何に備えてそんなに綺麗にしてるのか、訳がわからんな(笑)。
自分が気持ちよく乗るために綺麗でありたいというのが目的のハズなのに、自分すら永遠に綺麗なシートに座れないというw
座った時にお尻がビニールで滑る感覚を楽しむ為に決まってんだろ!
言わせんなよ。
>>905
ビニールでケツが蒸れ蒸れになるのが良いんだよね
分かります 薄毛の人が育毛剤で頭をベタベタにしながら髪の毛を維持してるのに似ている。
車のシートって簡単に洗えないじゃん
純正のシートカバーを付けてるけど自分の汗が染み込むのが嫌だし運転席だけへたるからビニールカバーしてる
勿論ハンドルカバーもしてる
ところで次のスレタイどうするよ
俺達は重度のドライブ依存症[3万㌔/年以上] #2
とか？
それとも向こうに合流？
俺はスレにいる資格ないな ここ半年ぐらい月間の走行距離が1,000km切ってる
この週末も昨日は仕事、今日は近所の公園に駐車して昼寝、明日はたぶん洗車して終わり
なんか諸々のことに興味というか、意欲がわかないんだよな
>>916
事情があって走る距離が足りなくても、常に走りたい欲求があり発作が出そうな人は立派な依存症です >>914
それでいいよ
軽度は今まで通り向こうで みなさんオイル交換どうしてます？
ABとかYHあたりの販売店の推奨だと3,000㎞か6か月のどちらか先に到来したタイミング
での交換が必要って言われちゃうけどそんなにしょっちゅう交換してます？
年間3万キロじゃ年10回って事？ どんなに安いオイルだって4,000円～5,000円くらい
は使っちゃいますよね・・ みなさんの頻度どんなもんですか？
取扱説明書記載の15千キロ
だいたい年2回の交換サイクル
>>920
律儀に従う必要はないよ。
推奨なだけで必須ではないし、大体そういうのは業者が儲ける為に必要以上に短くしてるもんだよ。
運送会社なんかは何万kmも交換しないで10年100万km以上使用している。
ターボ車でも最低2万kmは大丈夫。 >>920
月一でオイル交換してる
ペール缶で買って
自分で交換するかオイル持込工賃激安の所(ガソスタ等)でやってる
俺がやって貰ってる所は2回に一回交換のエレメントも込み込みで一律一回500円(税込)
次回車検時までオイル交換と工賃が無料のディーラーとか有るから
面倒ならそいう所で車を買ってやって貰ったらいいよ >>920
基本は取り扱い説明書に書いてある通りの交換時期でＯＫ。
ただ取り説の交換推奨時期ってのはメーカー保障するキロ数や年数内での話なんで
その範囲ならこの頻度の交換で壊れないよって事ね。
マージンをかなり含ませてるので乗用車でだいたい20万キロぐらいは
取り説どおりでほぼ問題ないし逆に10万キロ程度ならかなりサボっても問題ない。
もし20万キロ以上なるべくトラブル起こさず乗りたいなら
取り説の交換時期よりマメに交換するのもアリだと思う。 目指せ20万とかになると、オイル交換もだけど、走り方が大事だと思う。
極端な話、2500回転と5000回転とじゃエンジンの累積回転数が倍違うからな。
ダンキしないで負荷かけるとかもさ。
みんな定説に騙されすぎてる。
タクシーやトラックなどは10万km以上交換しないで200万kmとか走る。
サーキット攻めてる訳じゃあるまいし、そんな短距離短期間で換える必要はない。
>>927
タクシーは2万交換、トラックは地場は3万、長距離は5万位で交換だぞ
10万も持つのは路線便のミッションオイルくらいなもんよ >>927
トラックやタクシーは、乗用車とは耐久設計が違うので一緒にしないほうがいい。
いい加減な知識を広めようとしないでください。 愛車がプロボックスだったらその理屈も通るだろうけどな。
月3万キロ走る車と月千キロの車の違いよ
チョイノリが多い乗用車は当然交換時期も早くなる
ちょいのりのほうがハードへのダメージは大きいんだっけか
特に今の車は停止ごとにちょこまかするから余計に差はあるだろうな
トラックなんか寝てる間も飯食いに行ってる間もアイドリングだったりするから
数百～長いと千キロ以上エンジン停めなかったりするからなー
通行止めに気付かずに山を10個ほど越えた片道10時間ドライブは良い思い出
さすがに繰り返す気はないw 今から考えればただの自殺行為だったしww
中津川林道通行止め、八丁峠通行止めで結局来た道戻って来たことなら去年あったわ
俺はむしろ通行止め表示が本当か確認しに行くスタイル
通行止め 表示→本当に？→通行止め→お、本当だったな
はーゴールド免許まで長いなー
無事故無違反は期間だけじゃなく距離も考慮してほしいな
ここ15万km強は全くの無事故無違反なのに
本当に違反してない？
捕まっていないだけで速度超過もやったことないの？
ゴールド免許って更新までが長いって以外になんかメリットあったっけ？
今の期間だけの評価じゃなくて、期間中最低1万キロとかのノルマはあった方が良いと思うけど
任意保険の割引があるよ
>>944
恥ずかしいからそういう自慢やめな >>945
軽微な違反1回なら勘弁してくれる
とかならいいのにな 緑、青、金の3種類しか無いからしゃーない
あと2種類くらいあれば期間だけでなく距離に応じる事も出来そう
5年過ぎたら中型か大型の免許取りに行けば
次の更新まで待たずにゴールドになるのか
フムフム
>>950
ならないんじゃなかったっけ？
俺の時は、そうならなかった気がする なるよ
ただし免許が新しくならないといけないので限定解除等ではダメ（俺だよ）
>>905
シート表皮がボロボロになっちゃうけどな 一発免停な速度でよく走るけど、よゆーでゴールド。
カードの色なんて、ゲームだろ。
そんなことよりも、事故、交通トラブル、他人に恨まれそうなことに至らなけりゃオッケー。
今度、軽微な違反で捕まったときに警官に「なぜ捕まえたんですか？」って聞いてみ？
「法律を守らなかったから」って言うぜ、きっと。
「交通事故を減らすためです」とかそういうことだろ、本当は。
自分で言うのもなんだけど、車乗りってバカばっかりだな
>>956
君そのうち全国ニュースに流れるような大事故起こすからね スピード出すなんてアクセル踏むだけの簡単な話
サルでもできるんだよなぁ
深夜の長距離トラックの隊列に混ざって走るのが好き
信号のタイミングを見越した、絶妙なスピードの定速走行とか
トラックは上手い人は本当に上手いからね
常に先を読んで走るから、速くなくても早い
そう言われると照れるわｗ
まあそれが当然なんだけどな
当然だわな、それでメシ食ってんだから
信号一つ引っかからないようにすれば運行費用も変わってくる
ただ、そうもいかないのがイカズな信号制御…
そして、とてもうまいトラック運ちゃんに紛れてペースを乱すわいの登場やあ!!
いや、ほんと、すみませんww
快調にスイスイスムーズに進んでる車が一番危険な走り方。
道路が常に異常なく管理されてて流れてるとは限らない。
円滑な流れを意識してるとこの異常に対処できず事故る。
狭く待避スペースがない60制限の首都高を100とかで走ってる人たちは目の前で横転してるバイクを避けられるのかね?
連投になるけど>>968
君は自分は絶対に邪魔･迷惑になった事はないと思う?
車の流れも社会と同じ、絶妙なバランスで成り立っている。
速い車と遅い車がいるから今の流れが実現できているのだよ。
仮に全てが速い車なら、たちまち交通は麻痺するだろう。 ちんたら走りたい時もあるし、ぶっ飛ばしたい時もある。
ちんたら走りたい時は後続にさっさと抜いて欲しいから見通しの良い抜きやすい所では譲るようにしてるし
飛ばしたい時は逆にそういう所でさっさと抜いてる。
結局はマイルールだよな
警察も法律通りにきっちり取り締まるわけでもなく
自制心のない奴は好き放題
俺も流れとかいうものは意味が分からないから無視してるわ
周りがどうだろうと自分が安全だと思う速度以上は出さないからな
>>976
正解。
そうやって一人一人が安全運転の心構えをする事で事故は防がれる。
流れ流れと流れを気にしすぎるあまりろくに周りも確認せず闇雲に走ろうとするから事故が起きる。
見ていて、お前そのままだと事故るよって車ばっかり。 >>977
がんばって長文書いてても言いたいことは、
「僕は流れに乗れません。」
周りよく見てね 速い方の流れには合わせる人（合わせようと）する人は多い一方で
遅い方の流れには合わせれない人も多いんだなと思う
このスレもだし、実際に走っててもよくわかる。
前の車が遅いせいで自分が後ろから煽られている状況で後ろの車に前を譲って、
前の前の遅い車を煽り続ける車の後ろをゆったり付いていくのが好き。
落ち着く。
チンタラ走ってる奴を追い越してそいつよりチンタラ走る。
落ち着く。
前に車いるのに煽ってくるのは本当に教育を受けた日本人なのかね
あれはほぼ在日か中国だと思ってる
追い越す意味がないような気がするけど、
自分にとって一番気持ちの良い速度ってあるから否定はしない。
まぁ単純に「目障り」っていうパターンもあるんだよね。実際。
だからといって煽ったりはしないけどさ。
煽るのも煽られるのもいや
でも前が遅いとつい前の車にくっついてしまう
右指示出しながら車間詰めてパッシングして始めて煽り
付いてくぐらいじゃ煽ってるとは言わんわw
>>980
流れに乗れないのではなく、あえて乗らないと言ってるのが分からんか?
よく周りの運転なんか信用できるね君。
何の根拠があって車間も取らず前の車に付いていく訳?
説明してくれる? 前の車のその更に前が見えるって凄い能力だねしかし。
透視能力の持ち主ですか?
俺は見えないから車間を取る。
割り込まれたら更に車間を取る。
事故るよりマシだからね。
この運転でも目的地への到着時間なんか大して変わらない。
それと>>980
追突事故したら警察に同じ言い訳してごらん。
相手にしてもらえないから。
｢事故起こした皆さんそう仰るんですよ｣でハイ言い訳タイム終了だから。 >>982
それは俺もやるな。
自分は手を下さず別の奴にやらせるということで嫌な人間かと思われるけど バイク乗りに譲ってやるとよくあるなそれ
こないだせせらぎ街道で同じシチュあったわw
>>992
事故起こしてない人間に何言ってんの？
在日？ 自分がストレス感じないで走れてるなら一番後ろが一番良いよね
スピード上げて前の車を追い抜くと俺スゲーって快感なんだよ、猿と同じでやめられない
煽ってる間は誰よりも自分が強いと感じられる貴重な時間なんだよ
安っすい人生だなｗ
mmp
lud20210703015638ca
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