!extend:checked:vvvvv:1000:512
車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
他人批判の論拠がない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その19 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/car/1495845835/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ブボボボボッとうるさいマフラー
交差点では安全にゆっくり曲がって行った
いや、別に下手ではないと思うが、何か情けない
「その20 」はとっくに終わってるだろうに。
どうした、大丈夫か
駐車場内を飛ばしてるバカを取り締まる法律はないのか？
>>7
横に停めるだけならいいけど、自分からわざわざ幅寄せしておいて(自分では自覚が無い模様)、
こちらを睨みながら車から降りにくそうにしているヤツって何がしたいの？ >>11
お前が枠の中でどっちかに思いっきり寄ってたら、相手の態度にも正当性がある うわーこのアホ片側に寄ってるなぁ
当てられても嫌だから少し寄せて止めとくか・・
↓
元の車が居なくなり、自分が寄ってるアホ車になってしまう
以下ループ
>>9
ババアとか幹線道路でチンタラ走ってそうなのが駐車場では飛ばしてるな
この前、住宅街の見通しの悪い交差点（双方一時停止ではない）で
暴走ババアと接触しかけた
こっちが徐行してたから止まれたものの、同じようなババアだったら事故になってた
女ってホント予測運転出来ないな ゆっくり走る事が安全と思っている
まあ、社会性がないってことの現れなんだけどな
30制限の狭い道を飛ばしてくるやつもいるからな。
子供が出て来たら撥ねとばす。
狂ってる。
>>16
お前の中で、5km/h～10km/hオーバーは
馬鹿みたいにスピードを出している範囲に含まれる？ 右折のタイミング下手な先頭を二番目の奴が先に右折するの見るとスカッとする
遅い奴は害でしかない
>>3
いたよ、糞うるせー迷惑改造車に乗ってるけど
トロいわ、曲がる方向に寄れないわ、何もいないのに交差点をなかなか
曲がっていけないわ、曲がり始めても曲がってる最中に何も居ないのに
減速するからマジで危なすぎるわ、すれ違いで端に寄れないわ、
右折レーンの進入が遅いわ、先頭が居ない独走状態なのに速度がフラフラ不安定だわ
ウィンカーが遅すぎて全く意味をなしてないわ、
おっそい癖にショートカット道路（下手糞には難易度が高い裏道）を
意外と利用するもんだから後ろはもう完全に数珠状態
3km程度しかランデブーしなかったけど、まー迷惑、危なすぎて疲れた 右折なんざ対向車距離確認終わって歩行者バイクないの確認したら思いきって突っ込まなきゃ危険なのにトロトロ動き出すアホ
まぁ俺が対向側直進でぶつけても有利だしいいかと思い速度落とさんが
それでも急ごうとしないのが現代なのかねぇ
法定速度でイライラするようだったら、一度頭を病院で見てもらった方がいい
将来的に、煽り運転で事件を起こすのが目に見えてくる
>>22
ほんとわかってないんだねー、周囲を気遣えないわけだ
ごく一部の倍速以上を出してる馬鹿と違って
俺らは、あくまでも法定速度をベースに走ってるから
逸脱したオーバーをしてるわけでもない
当然法定速度を守って走る場面も多いわけよ
苛立ちは法定速度じゃないんだよ
周囲の流れに乗ることができない「余裕のない」悪い意味でのマイペースバカ
後ろから煽りたくもないのに前の方からわざわざふらふらと
不安定な速度で減速して、わざわざ自分から後続車に近寄ってくる
後続車はストレス無く一定速で走りたいのにエンブレでも調整しきれない
くらいの減速を余儀なくされてブレーキとアクセルを忙しく踏まされる始末
全方位に注意を向けて走ってるのに、前走車が危なすぎて前方にばかり
過剰に注意を向けてる必要があることへのストレス
周囲の迷惑も顧みずマイペースで走ってりゃそんなストレスもないんだろうけどな 多分速度が一定しないのは、法定速度を過剰に意識しすぎてるせいだな
「あ、ちょっとオーバーしそう、アクセルから足をはなそう」減速
「あ、ちょっと減速しすぎた、アクセル踏もう」加速
「あ、ちょっと踏みすぎた、減速しないと」何もない所でブレーキランプ点けて過剰減速
車体制御が死ぬほど下手糞＋速度を体感で掴めないから
常にメーターと進行方向にばかり視線と注意が行ってて
周囲に一切注意を向けられない
俺はどちらかというと法定速度より制限速度を重視するな
俺もだね
制限速度を気にする
30制限とかは特に、理由があって30になってる
高規格のバイパスで交差点も無いのに50だと、狩場だと思って気にする
ただ、自分なりの安全速度の方が重要だな
バイパスより平行して走ってる狭い国道で良く取締やってるイメージ
30制限の住宅街を50出すバカも、
「自分なりの安全速度」で走ってるんだよ。
5～10km/hオーバーするのは許容しろみたいな感じなのに
制限速度を5～10km/h下回るのは許容しないんだね
早く行くのは勝手にやってろだけど、グズはその後ろ全部に迷惑かけるからなぁ
本人は自己弁護に必死だけど
この前、見通しの良い田舎道40制限を40で走って行列引き連れ
小学校付近の30制限を50で走ってる奴がいたけど
どういうつもりだったのか？
>>14
50キロ制限のバイパスでも40キロ
30キロ制限の住宅街ども40キロ
それがババア
安全運転をしてるんじゃなくて何も考えてない漫然運転 遅い車は淡々と抜くだけだし、抜けない状況なら、仕方ないなと割り切って気分落ち着けて流れに任せるだけだし
普通そうだよ。
車間あけて付いてくだけ。
2～3秒だな。
空いてるなら、もっとあける。
>>16
制限速度マイナス１０キロで走ることは安全かい?ｗｗ >>34
それ高速も同じならｆ１ドライバーｗ
速度感覚がなくて、周りの情報に影響されるからババアの場合は時速５０キロの所でも前にクルマがいる状況まで80キロくらいで加速するやつが多い >>9
今日、スーパーの駐車場で、店に入る前と後に２回パトカー見た
おそらく、別の事故だったと思われ 片側2車線の道路に向かっての左折待ちで、後ろがつかえてるのに
反対側から年配者がゆっくり歩いてくるのをいつまでも待ってる奴
>>47
お前はきっと目先のことしか見えてないヘタクソだということは、よく分かった
その道路の道幅、標識のポールの位置、対向車の有無、方向車の状況
すべてを勘案してそういう行動に出ることはある ゴキブリ市議だけじゃない、石川の恥。
毎年恒例の違法駐車犯 塩木容疑者による大量違法駐車テロ！！
（車庫飛ばし＝車庫法違反・懲役３ヶ月以下又は２０万円以下の罰金刑）
違法駐車犯 塩木容疑者は２００４年４月１２日に飲酒当て逃げ事件を起こした凶悪犯です。
石川５０１ そ ５５－８９ トヨタ ノア 白
石川３００ の ７５－３７ トヨタ ヴォクシー 黒
金沢５００ す ３５－３０ 日産 キューブ 黒
>>47
制限速度厨のノロマには辟易するが、流石にそこでせっかちなのはダメだろw
じーさん待ってやれ
その30秒ぐらい、ちょっと飛ばせばすぐ取り戻せる >>53
久々に言いたくなった
とりあえず餅つけw >>27
たしか「自分にとって」ちょっと早いかな
って速度が一番単独事故起こさないとか
あんまり遅いと緊張が溶けて漫然運転しちゃうんだとか 制限速度はどんな悪天候でも安全に走れる速度じゃないのか
制限速度は仮免許でも比較的安全に走れる速度であって
天候や状況はその都度考慮して運転しなくてはならない
軽の姉さん、正月早々、センターラインオーバーして、飛ばしてたわ。
40制限の住宅街で横断歩道もバス停も公園もあるんだけどね。
バカマンコ、終わってる。
初詣行ったら、通路の両側に駐車していく駐車場で、プリウスとサニーがそれぞれ車体半分通路にはみ出して駐車して、通路を封鎖していやがった
きっちり枠内に停めろとは言わないけど、そこまではみ出てるのはさすがに直せよ
がさつなドライバーだな
まーまー、
元旦くらい、おみくじでも引きましょうよ
初詣なんか車で行かなくていいよ
神社周辺はおろか、一般道路もサンデードライバーの下手くそがウヨウヨしてるし
正月気分でゆとり持つの通り越したトロトロ運転だし
大晦日の紅白が始まった時間帯もいつも混んでる道路がガラガラで笑った。
三車線ある高速でちんたら真ん中走ってるやつ
低速で流すなら左行けよ
なんなら左車線より遅い馬鹿もいてどん詰まりしてる
>>68
キープレフトの原則はあるけど、最右車線じゃ無いなら強く言えないしなぁ…
合流での調整を嫌って中央にいるんだろうから、スレタイ通りのヘタクソではある
それより追い越し車線で居座りとか、トラックが右に出てくるとか、もっと酷い奴らのせいで渋滞は起きてるから、そっちをなんとかして欲しいところ
昔みたいな自助努力ってのはもう望めない国民性になっちゃったから、3車線なら80、100、120、2車線なら90、110みたいに、車線によって制限速度変えないと改善されないと思う >>68
＞三車線ある高速でちんたら真ん中走ってるやつ
JAFで推奨してんのよ、
ICとかSAPAとかJCTの影響を受けにくいから
何で問題じゃないのかと言うと
看板見ればわかるけど
追い越し車線は一番右の車線だけだから
とはいえ感覚的には左から右に行くにつれて
車速が速くなる方がわかりやすいと思うけどね >>69
>>70
JAFで推奨って知らんかったわ
真ん中の車列がながーく続くことで
結果的に追い越し車線の車が走行車線に戻れなくて追い越し車線が詰まってる
追い越す奴がちゃんと速度出せばいいけど
仮に真ん中90だとして95とかでチンタラ抜きにかかるやつばっか
追い越しは110ぐらい出してスパッと抜いてスパッと戻るってしてくれないと
全体の流れが滞るのに分かってない
そういうメリハリのない運転するやつに限って
自分は安全運転！とか考えてるから困る いくら前が自車より遅いからって、100キロ以上で巡航中の高速道路で車間詰めて煽る奴は正気ではない
夜遅く雨&路面も悪かったから制限速度を大幅にオーバーまでじゃないけど
安全運転で走ってたら後ろからベタ付けしてしかもライトがやたらと眩しいミニバン
車間距離取れよって思ったけど途中で消えたところ見たら納得
B地区の市営住宅が集まってる所だったw
>>74
煽る奴って何でも追い越さないんだろうな？
車間距離不保持は平気でやるのに追い越し禁止や左側追い越し禁止、赤信号は守る不思議
何故か横断中の歩行者は平気で妨害するし 夜道で後ろに付いたとたんライト消すキチガイに遭遇したときは背筋が凍ったよ
車間が空くとライト点ける
前走車（俺）に近づくと消す
怖くてコンビニに逃げた
>>75
煽ることで意思表示をしているつもりの幼稚な思考 煽りには突然ブレーキ踏んで離れさせるのが良い対処法
絶妙なブレーキかけてから突っ込まれないようにすぐ加速
調子こんで煽ってきてるんだったらビビッて下がるなよwww
>>78
逆走自転車は芯から頭悪くて勘が鈍いのが多いから効果無いよ
寄せて突っ込まれても、何でやられたか気がついてない >>76
フーン
でも一瞬やって意思表示してから抜けば良いのに何で延々とやるんだろw 対向車から見えないくらい座席倒してハンドル頂点片手持ちなのにカーブの度に両手持ち
高速の登り坂で大型5台が追い越し車線を85キロで走ってたときは流石に呆れたわプロボックスが怒りのパッシングで5台とも走行車線に引っ込めたのはワロタ
パッシングなんか気づける大型が5台も連続でいる状況とかあるのか。
制限速度厨には煽り攻撃でおk
こう思われてるんだろうな
目糞鼻糞
>>87
待て
煽られるまでは制限速度プラス10～15くらいで走ってた上での話だぞ
「何だ～、制限速度プラス15じゃ気に入らねーってか。よ～し制限速度～」って感じ
煽るのをやめてきたら、速度アップｗ >>85
あるって事なんだよねえ 多分
まああれだ、プロも再試験して落とせば良いと思う
トラックしかり、タクシーしかり いや、大型で後ろ荷台で塞がれてない車ってどんなだよってことなんだが
普通に考えて右か左に寄って一台づつ退かしたんだろうな
>>89
再試験したって落ちるやつなんてほとんどいないよ
試験の運転と実際の運転を使い分けるなんてのは当たり前 初心運転期間制度の規定によって再試験を受けた場合の合格率は30％に満たないぞ
技能試験、学科試験を受けて1年もなってないドライバーですらこんな状態
ましてや年数のたったドライバーじゃもっと合格率低いだろ
>>93
通勤くらいしか乗らない乗用車のドライバーと一緒にしないほうがいい
そういう試験の開始当初は落ちる奴がいても、試験で何を見るかの情報がすぐに知れ渡って落ちる奴はほとんどいなくなってしまう 「試験で何を見るか」って通常の技能検定と同じなんだけど
それに情報がすぐに知れ渡って落ちる奴はほとんどいなくなる、というのなら
なぜいわゆる一発試験で免許を取るというのが圧倒的に少数派なのか？
情報がすぐに知れ渡って一発試験で免許を取るのが主流になるはずなのに
>>95
今の一発試験は難癖としか思えないような理由で落とす
自分は20年前に一発試験で取ったが、その当時はまだ落とされる時の理由に正当性があった
それでも5回目でノーミスで取れた
今は、教習所に通わせるために難癖付けてるとしか思えない理由で落とす
ちゃんと目視確認をオーバーアクションでやっても、目視確認しなかったと言い出したり
だから試験場で揉めるという話が多い
もしそれと同じやり方で再試験をやるなら、どうぞご自由にとしか言えない
ただでさえ数の不足が問題になってるトラックドライバーが極端に減って、運賃の大幅アップ → 物価の激しい上昇 となるだけ
宅配便は到着まで１週間待ちなんてのは状態化するだろうし、消費税アップどころじゃない生活費の上昇を招くだけ >バックミラーは場所的にも形状的にも凶器となり得ない。
これ試験場作法を全く理解してない奴の定番台詞じゃないの・・・
>>97
どれにレスしてんの？
そんなレスどこにも見当たらないんだけど コピーできてなかった
>今の一発試験は難癖としか思えないような理由で落とす
↑これ試験場作法を全く理解してない奴の定番台詞じゃないの・・・
二輪の一発試験だと外目にナニが悪いかよく見えるが、
ミラーに手もかけない、ノーケアでの右足着き、発進時の後方確認なしと、
走り出す前にもうアウトなのが丸わかりのヤツが案の定落ちて、
ホザいたセリフがそれだったし。
まあともかく、初心運転期間制度で再試験を食らうようなのは
遵法精神に欠けるものが有意に多いだろうし合格率が低いのは当然。
しかし全ドライバーに再試験を課したら合格率はそれでもいいとこ50％だろう。
>>99
そんな項目は自分が免許取った時でもあったし、普通にクリアすべき項目だろ
試験の内容が厳しくなったのなら誰も文句は言わない
教習所へ通わせるのが目的で理不尽な不合格理由をでっち上げるから文句が出る
中型免許取得に教習日に仕事を休んだりしながら３０万
大型免許取得にまた同じことを
仕事休んで逸失した給与も含めれば大型取るまでに100万くらいかけなければならない
そこまでして取った免許で就く仕事が満足に稼げないとなれば、誰もわざわざ新たにトラ運になろうなんて奴はいない >教習所へ通わせるのが目的で理不尽な不合格理由をでっち上げるから文句が出る
何度語ろうが同じこと
作法のできてないヤツが言いがちなセリフでしかない
>>102
作法とかじゃないんだよ
やった事をやってなかったとか言うから揉めると言ってる
教習所を卒業した奴が試しに一発で受けても、あり得ない難癖で落とされる
でも同じ運転で教習所なら無問題
そんなんじゃダメでしょ 何度も落ちるヤツには特徴があってな、落ちた理由を確認しないんだわ。
そもそも陰謀論に固執して落ちる理由などないと考えているもんだから
確認すること自体頭にない。
だから全く同じ理由で何度も落ちる。そして陰謀論を強固にする。
正直どうしようもない。
ああ、試験官がより厳しく採点する受験者ってのがいる。
それは取り消しを食らって取り直しに来ているヤツね。
より厳しく採点するというものの、実際にはそんなことしなくても
勝手にバンバン減点されているのが実態らしいけど。
ちなみに自分が免許取った当時は一発で受けて１０回以下で受かるのは珍しくなかった
今は２０回以内で受かったという話は聞かない
で、一発で取るのはあきらめて教習場に行く、もしくはそういう話を聞いて最初から教習場に行くのが多い
頭が硬直したジィ様にはこれ以上言ってもムダだなので、これでお終いにするわ
>>88
ｱｵﾗﾚﾀｰってこの手の「制限速度+自分勝手な追加」って好きだよなw
違法自慢は他所でやってくれ なんか話をそらしている人がいるけど、
少なくとも継続のためなんだから
最低限のポイントさえ抑えていればOKにすると思うけど
免許所持者8000万人
全員再試験なんてやってたら試験場がパンクすると思うの
ただ、免停喰らった人だけなら実現可能かも
現状でも所定年数ごとの書き換えの手続きはできている。
そこで学科試験を課するだけなら可能だろう。
そうなれば試験があるから面倒という理由でさして免許の必要のないドライバーや
特に高齢者は更新を断念するだろう。
そうなれば8000万人が6000万人程度には収まるかもしれん。
運転下手な奴って
歩き方でも分かるよな
もう周り見てないし
段取りも悪い
なんかチョー考えの甘いジィさまが幅効かせてんな
最近の高齢化で75歳以上は適正試験やるようになっただけで各自動車学校が大変な事になってんのも知らないんだろうな
メンドクセーから放置で
あれえ？
教習所に仕事をさせるための陰謀があったんじゃないの？
いい年して現実が見えてない机上の空論ぶち上げて悦に入る年寄りなんて、ろくなもんじゃないな
夜中で濡れてるなど路面状況が悪い時に制限速度プラス数km/hくらいの速さに抑えて走ってもいいんだよね？
出来れば制限速度で抑えたいけどそうなると煽られる…
オレンジ色の車線の道で後ろから車が来たらどうしてる？
対向車線もまあまあ車はいる
飛ばすとかそういう運転してスピンなどしたくないし轢きたくもない
好きなように走れ
お前が事故起こさないことが一番だ
夜間に雨降ってると車線のラインすら見えにくい事あるからな
そうなっても見込みで走ってスピード落とさない、ってんならそれはただ考えが甘いだけだ
>>116
煽るバカは何したって煽るから、無視しろ。
空気も気持ちも読むな。 >>116
追いついてくるペースで判断
かなりの速度差なら追いつく前に左に寄る どんな状況を想定してんだかな。
オレンジ車線で追いつかれる前に寄るとか、想像できない。
>>116
先ずはまともなタイヤに履き替えよう
この時期タイヤの選択は難しいけれども・・・ 直線でだけ馬鹿みたいに飛ばしてカーブで急ブレーキ
次の信号赤なのに直前まで無駄に飛ばす
>>125
それをメリハリと言います
程度の問題ですが 5秒で20キロに到達させようって言い出したのって日産だっけ？
信号青になってから一向に加速しないケースは日産が戦犯だと思うの
運転下手とセックス下手は同じ
乳首ばかり攻めてると乳首ドリルすなって言われたわ
>>127
テレビで4秒で30km/hより遅いと逆効果とは聞いたことがある >>101
そんなもん運送会社の怠慢
バスもタクシーも自社で養成して免許取る期間の給料出してるのに、トラック業界だけやってない
免許は自分で取ってこい、採用は経験者のみ
世の中ナメ過ぎw >>128
俺は扉の湿り具合を湯加減みるみたいに中指センサーで確かめていたら
準備できてんだからとっとと差し込め、と言われたw >>127
帰りはお任せ自動運転
こんなのを売りにしてるメーカーだからな
クルマじゃなく移動手段を売ってる 昔の格好いい車が沢山の日産はもう無理なんだろうなぁ
今じゃ箱しか売ってないし
欧州プリメーラとか現行Z見た時に「あっ…」って直感した
>>135
かなりと言いましてもw
数年前は免許は取ってこい、多少でも条件の良い会社は未経験者はダメ
手積み手卸当たり前
でしたがねw
笑える
気付くのおせーよwww >>137
そんな会社に就職したとどこに書いてあるのか？ 姫、老害、キモオタに多いが、普通に30-40キロですれ違えるセンターラインない道でセンターを走り、対向車がきたら超徐行 or 止まっちゃう
>>139
状況次第
歩行者や飛びだしや自分の見落としも想定してるんだよな、当たり前だけど。 >>139
車幅が全く分かってないんだよね
これは経験と能力の差だから無理強いは出来ない、出来ない人間には出来ないんだよな それより住宅地走る時に真ん中走るのは分かるんだけど、右側走る人が最近多いんだけどあれはなんなんだろ？
>>124
一応ハイグリだよ
FR車だから慎重に運転してる
雪の日や凍結はさすがに走らんよ 今日見た黒のムラーノ
普通車2台楽にすれ違える通路の真ん中通って、他の車が対向して来ても全く避けもしない、って相当頭の中アレだな
「子供が乗ってます」系の表示するなら、それなりの走り方して欲しいなあ
右折車押さえて赤信号で左折、とかもし事故っても当たり前だろ
>>148
貼るだけ貼ってチャイルドシートも使わんようなやつらだから
子供がいるから馬鹿な運転しても許してねって思ってそう >>148
事故りそうだから付けてんだろ？
元々あの表示は事故った時に車内に居る赤ん坊も見逃さずに探してくれって意思表示だからな ただのステッカーだろ？
何でそこに噛み付くのかが分からん
TRDとかのステッカーや痛車のシートと一緒で単なるデザインじゃん
何かしらのコンプレックスでもあんの？
>>151
元々はそういう物だって言っただけだろ
外した方がいいと思うなら外せよ 「赤ちゃんが乗ってます」中央車線ちんたら
「車椅子です」中央車線ちんたら
「難聴者です」中央車線ちんたら
「高齢者です」中央車線ちんたら
お前ら全員車乗るな邪魔だ
赤ちゃんが乗ってますは事故った時探してもらえる様にだぞ
>>157 もともとの意味はそうだろうが、今では
「赤ちゃんが乗っているから迷惑な運転をしても許してね」という意味になってるな >>159
それを言うなら
運転者が赤ちゃんだから(ry
だろ >>159
元々も、そんな意味はないよ。
ノストラダムスの予言とかも信じそうだな。 あのステッカーがために危険を省みず居ないはずのひとりを探す羽目になる救急隊のこと思えば
迂闊にあんなもん貼っておいちゃいけないはず
しかし形骸化して久しい今さら手遅れか
仕事だから貼ってあったら気にしなきゃいけない隊員は本当気の毒だわ
>>165
気にしてないというのならそれはそれでいいことだ ノストラダムスの大予言は、ベストセラーだったからな。
信じるアホは大勢いても不思議じゃない。
車内、車外で子供をを探す救急隊員w
左折速度より明らかに遅い速度で右折する奴。
青信号なら歩行者もバイクも来てないならさっさと行けよ
対向車車間距離どんだけ取ってても逆に危険だから
矢印右折も黄色信号から対向車が明らかに減速してるのに矢印出るまで、下手すりゃ矢印出ても対向車が完全に止まるまでブレーキ離しすらしない
その鈍さで右折車5台分以上に迷惑掛けてるというのに
>>168
以前はそこまで感じなかったが、今の右折はほんと酷いよな…
直進車来てるのにノロノロ右折する右直殺人者に、右折待ちなのにスマホ弄って発車しない右折蓋車
途切れない2車線バイパスなのに右折で駐車場に入ろう出ようとして渋滞起こすヘタクソ
下手は下手なりに、ちょっとルート工夫すりゃ良いのに…
バカだから下手なのか、下手でしかもバカなのか >>159
赤ちゃんを乗せているドライバーが一番注意を払うべきなんだが
あれ見るといつもそう思う スマホいじりながら運転している車のナンバーを通報する制度作れ
まあ証拠は無いのが欠点だが、通報を５回されたら免停にしてほしい
>>170
首据わってないから発進も停止もゆっくりやるけど大目に見てねって意味だと思ってた 睦夫は今年も下手な運転技術から抜け出せないはず。
既に年末に左側を車止めに擦ってキズが着いている。
普段なら絶対に擦らない場所なんだが。
睦夫は駄目だ。
>>168
近所の大きな交差点で右折レーンあるんだけど
右折信号が出ても対向車線の直進車が数台止まらずに飛ばしてくるからなかなか右折できない
対向車線の直進が黄色→赤で全部止まってくれたら倍は進めると思う
右折車よりも停まらない対向車線にイライラするw 赤ちゃんを乗せてますや犬を乗せてますってやつ
それ貼ってるからなに？としか思わない
こっちは貰い事故も勘弁だから車間距離は空けて飛ばさないようにしてるけど
こういうの貼ってる車に限って横柄な運転してるのが目立つ
乗せてますシールで寒いギャグverあるけど自分への罰なのかな
こちら直進、横の店から突然出てきてブレーキを踏むことになる
そういう車は大抵トロトロ走りやがる
少しくらい待て
あらゆる動作が周りより遅れる奴
まずは前を見ようね
>>178
下手な車にそういう表示がされてると、その表示が殊更目立つだけなんやで >>171
それが制定されたら、お前の車のナンバーを10回くらい通報するわ >>184
スマホ持ってるか持ってないかなんて、どうでもええんやで >>175
訳せばゆっくり走るのでどうぞ抜いて行って下さいじゃないの？ 警察24時系の番組見てんだけど
携帯見てたやつの開き直り言い訳強がりが見ていて恥ずかしくなるバカだった
シネバイイノニ
>>1
意外と全部的を射ている。
あと右折でタイヤと車体が曲がっているのもそうだけどいつまでたっても右折できないも追加で。 >>139
以前、対向車の枯れ葉爺さんが狭い道で自分の左側の側壁だけ見ながら真ん中直進して来た時は焦った。 ツーシートに子供乗ってます貼ってるやつ昨日見たけど
さすがにひどいなと感じた
正月三が日に直進・右折・左折専用車線ある交差点で直進車線先頭で右ウインカー出して待ってる車いたな
こんなアホがいるんだから全ての他車を信用しちゃいけない
>>187
操作と注視はアウトだがチラ見はセーフだから、一瞬の判定が難しい。
違反かどうかの確認は追尾か並走しないと駄目なはず。 >>189
ジジババは片方しか見てないことが多いから要注意 相模337 の ・・37
トヨタ アルファード 白
はい、道塞ぐチョン顔一家（笑）
ブタ顔のくせに生意気なんだよ！
運転中にスマホで写真撮ったのかな？
道交法違反だよね
晒して自分は正義のつもりなんだろうけど、コソコソ匿名でってのがねw
警察に通報しなよ
ちゃんと名乗ってさ
車2台十分すれ違えるけどセンターライン書いてない道の先が見えない右カーブで、道の真ん中通るとか
山道のブラインドカーブでセンターライン割るとか
駐車場等に入る時に入り口の左に寄せようとせずに斜めに切り込んでいく奴とか
他車が来るかも、ってのを想定して運転して欲しい
片側２車線の道路で、駐停車している車があるとそれを避けて追い越し車線にはみ出してくる車がいるが、普通動きを読んで譲ってあげるよね？
しかし、スピードを落とさず譲る気全く無い下手くその助手席に乗ってイラッときた。
意地が悪くて「こっちの走行の邪魔するな」と思ってるのか、気が回らず頭が足りないのか、ちょっと分かりません。2度と乗りません。
>>199
山道じゃなくも対向車来ててもセンター割ってくるバカばかりだそ 比較的距離のある隘路、もうすぐ出口って地点で突っ込んでくるBBA。手前で停まってくれたらBBAも早くやり過ごせるはずなんだが、と思うシーンがよくあるw
最近の車ライト眩しすぎるのが多い
みんなハイビームにして走ってるんか？
ミラーを調整して当ててやりたいくらいだわ
ジジババは周りを認識してないヘタクソ
若いのは自己中、独り善がりのヘタクソ
年齢重ねて運転が落ち着いてきたから
他人が危険に思えるようになってきたんだと思う
>>206
ハロゲンバルブ用のヘッドライトに、LEDバルブを入れて
グレアが出ている車が増えた >>212
視力はクリアしてるよ
ダメっていう意味が分からんわ
>>213
車のメーカーもこの問題どうにかした方がいいと思うんだけどなw
多分同じような人は多数いると思うし
対向車のが眩しすぎて運転に支障出るとかあるはず 制限40でいつも50キロで流れる道を30キロでだらだら
50ccに抜かれててワロタ
カッコつけてデリカに乗る前に数字の勉強した方がいいと思うぞ
>>214
明らかに色おかしいやつとか眩しすぎるやつは
警察が取り締まってほしいよな、照度計使えば簡単だと思うんだけどな
DQNは「車検の時さえ戻せばいい」みたいな考えだからな >>211
昔は対向車来てるのにセンターラインはみ出す奴なんて滅多に居なかったから下手糞が増えたのは確かだと思うよ
>>214
うちの方では眩しい車は少ないけど地域によってはHIDやLED後付けだと眩しいのいるかもね
白内障だか緑内障とか生まれつき眩しがる人もいるから何とも… >>214
買った奴が勝手にやってるんだから警察や国交省に文句言え 新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
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>>216
そういう取り締まりは警察だけじゃ取り締まれない
陸運局の人間が一緒にいないとダメ
しかしライトの取り締まりって事は夜間に行なうことになる
まずやらない 警察が取り締まりの基準を思いきり下げてるか、仕事しないで手抜きしてるかの2択
最近うちの市内や近隣で一時停止線でまともに停止してるなんて1割いるかどうかだし
無作為に毎日どこかで取り締まりしてれば4割はやるだろう
今日職場の人の車に乗ったんだが酷かった
車線変更で横G、ブレーキカックン、右折レーンで右に寄らない&斜め待機、左折も右に膨らんでから曲がる
と言った有様
WRXとか乗ってて運転得意そうな事言ってたのにダメだありゃ
脇道から国道に出る時なかなか入れないからって
歩行者でもないのに車から降りて手押し信号押して流れぶった切る奴
>>225
で挙句の果てには車線変更時はピロッと一発出たか出ないかウインカーでしょ？ 片側1車線の右折で中央線に寄らず車線の真ん中でウィンカー出して蓋するやつ
片側1車線の交差点右折で停止線あたりで止まったまま交差点の中に進まず蓋するやつ
>>228
いるよなー
そういうやつに限って車体斜めになってて糞邪魔
そいつ１台の右折で青信号終わる で、左折でも左に寄らず歩行者待って、後続せき止め青信号終了
>>226
そういう場合はボタン押せと警察官も指導するそうだ もとより歩行者専用で車を感知するセンサーなんて無い所の話だろ
歩いてたら、脇道から出ようとしてたおばちゃんが
窓ウィーン開けて「押しボタン押して！」って頼んできたことあるわ
>>237 ババアの言うことに素直に従ったのかｗｗｗ >>236
通学児童のためにあるのかな。
中央線も無いようなところだから、普通は歩行者、車用ともいらないところ。
国道のような所なら、歩行者用信号だけあった方が車にも良い、横断歩道だけってのがよく無い。 子連れの親が子供にボタンを押させてるのはたまに見る。
押しボタン式信号の国道てどんな田舎よ
あと、押しボタン式は横断者が多くていちいち譲ってたら渋滞になるようなとこに付いてる。
ならストリートビューでも見せてくれよ。信じ難いわ。
やり方が分からんわ
だいたい学校が近くにあるような所に多いな
停止線で止まれば、その真上にあるセンサーで
ボタン押さなくてもいいのに、
停止線の手前で止まって、しかもボタンも押しにいかないで
延々と青信号になるのを待ってるやつ
黒ボディカラーの池沼乗りだったから、しゃーないか。
246号 押しボタン信号でググったらヒントになるランドマークが見つかって
ストリートビューで見たら簡単に見つかったわ
そこまで30秒
まぁ特別に馬鹿っぽいしURL貼ったとこでどうにもならんか
以前に貼り付けたら意味がわからなかったのかフリーズしてかのような奴いたし
丁字路の本線合流のため停止線でこちらが停まってるのに内輪差も考えず本線側からめっちゃ内回りしてくるBBAとかジジイ。
おまけにすれ違い際に睨んでくるんだよw
それ、いまどき普通
なんなら本線側から右折するのにセンター側に寄せて待ってようものなら、大回り左折で出てくる下手糞が対向車線まではみ出して来るから、こっちがバックさせられるのがデフォ
嫌味なくらい手前で止まるのが常識になったようだ
広い交差点で右折待ちするのに前出ない奴なんなの
横断歩道のちょっと先で止まられたら時間辺りの右折台数減るだろ
助走つけた場合後者の方が早いと思う。
後続も同時くらいで出ないと意味ないけど
時間当たりの右折台数減るのもそうだけど、なにより右折レーンが飽和する確率上がって直進車がはけないことが1番やばい
危ない右折が平気なやつは、事故るまでやり続けるんだろうな
交差点を右折するときショートカットして信号待ちしてる方の停止線かすめる奴多くね？
昔バイク乗ってる時ぶつけられたことあるんだよね
かすめるというより、思いっきり踏んでくよね
他車を信用せず、マージンをしっかり取った方が幸せになれる
近況じゃ脇道から頭出して通行車両の確認すると見受けましたが、いきなり大通りに出てきたおばさんはドアミラーたたんだままでした。
今日はバイパスを通行中に通り沿いの店からバイパス横切って右折待ちしてたオヤジは余程ザマァ悪いのか？二車線止めてるのにこっちを見る事は無かった・・
サイドガラス凍結して視界悪いまま運転してたオヤジも多々居ました。
屋根の雪も下ろさず常にワイパー動かしていた奴もしかり。
このスレにもいっぱいいるけど
早い速いが上手いと同義だと思ってるヤバイやつが多すぎる
早い速いが上手いとは限らないが遅いトロイは下手くそ
同意するわ
遅い奴は流れを乱す、下手すりゃ止めるんで迷惑
速くても他車にブレーキ踏ませる荒い奴はやはり迷惑
流れを乱さずスムーズに速く走れる奴はやはり上手いよ
遅い人もいるけど
天候や路面状況によるね
晴れてて問題ない道でやたらと遅かったらそれはただの下手
前の車が左側のコンビニに入ろうとして減速したら、躊躇なく右折レーン使って追い越しかけるアホを見た
当然ウインカーなんて出す訳もない
躊躇なく。が安全確認したかしないかで大きく違うんだけど外からはなかなか分からないもんな…
>>272
その前の車が左折の際に
後ろの車が反対車線にはみ出してまで追い越すのは全国共通？
自分もよくされるし、よく見かける
郊外わや田舎に多いよね
交通量の多い街中は無理でしょ 速やかにリニアな加速をする人は
制限速度どまりでもへたくそとは思わないな
というかうまいと言うべきだと思う
逆に
峠とかサーキットを走るのが趣味でも、
慢心してスマホをいじってるようなのは
どんなに技術があっても
基地外という名の下手糞だ
周りは全部下手糞の前提で運転しないと危なくて仕方ない
もはや路上に信頼関係無し
確かにその前提で運転しないといけないのはわかる。
信頼関係のひとつがウインカーなんだけど、
出さない人が増えた。
ウインカーは自分自身がどうしたいか、どう動きたいかの
コミュニケーションのアイテムだと思うが、
それすらできない人が増えた。
捕まらなければ良い
取り締まりしてないのは悪くないから
速度違反は取り締まりしてるから極悪
そんな考えなんでしょう
性格はなかなか直らないからな
ウインカーとかも出さないのはそういう性格だから。
あきらめようや。
そんな車を発見したら広く車間を取ればよい
他人は変えることができないが自分は変えられる
何事も臨機応変にいこうや
>>277
それな
どんな車でも車間距離取って走るしスピードは出さないから大丈夫だけど
ウインカー出さない車が本当に増えた
対向車がきちんと出してくれたら1台余分に進めたんだろうなというシーンもよくある
高速でも車間距離取らず(分からないのかは不明)に急に前の方に車線変更してくるのがいるんだが
ハンドルが先でウインカー1回点滅だけとか全く出さないのもいるw 岡山の人間がウインカー出さないっていう噂が本当なら恐ろしくて走れたもんじゃない
急に減速したら曲がるんだなとか、推測するしかないんじゃないかな
自分の前を走ってる車がウィンカー遅いのは対応出来るからマシなんだけど
灯火類の使い方が下手なドライバーは周りも見てない確率が高いからバイクだと命に関わるのよね
ウインカー出さずに右折レーンに途中から急に入ってきて
ウィンカーは右折中にようやく点ける始末
自殺志願者？ ドラレコの映像アップすんぞ速度だけ遅いバカ野郎が
減速が甘くてグワッと曲がって歩行者を撥ねる事故は多いよ。
巻き込んで自転車潰すとか。
バカだよな。
交差点手前10メートル先頭から三台目位で右ウインカーつけてたのに、信号が赤になって行けないと分かった途端
ウインカー消すアホを後ろで見てた。で青になって右折で動きだしたと同時にウインカー点けて曲がってったわ
今日見たのは右折車線に6台並んでて、先頭から5台連続でウインカー付けてなくてドッと疲れた
6台めだけ付けてたが、下手くそ率が高すぎるわ
ウインカーごときを付けられないならヘッドライトは真っ暗にならなきゃ付けないだろう
天罰というかウインカー点けてなくて、それで煽られて引きずり出されて文句は言えまい
確実に場内教習で習ってる訳で、明らかに手抜きしてる訳だからね
>>290
文句は言えなくても、こっそり警察呼ばれて立場逆転してしまうのは間違いない
馬鹿なことはしないほうがいいよ 関越の新座よりも南側で屋根に雪を載せたたままのやつって一体何を考えてるんだと思う
下手な人は目の前の運転に精一杯で他見てられないと思うよ
>>297
確認だが、本当にわかってないのか、
それとも新座よりも北なら問題ないのかという
アスペ的発想の持ち主なのか、どっちだ？
俺としてはどっちでもかまわんから好きな方で答えろ 雪落としをせず走り出す怠惰さを問題視してるのか？
よくわからん
雪が急落ちたら後続車両の事故の原因になりかねない気はするが
新座より南って基準が出てくる明確な理由があるのかな
大寒波とか、その日の気温によってはどこまで行っても溶けずに落ちないこともあるだろうし
雪が落ちないってことは、急ハンドル、急加速、急減速のないスムーズな運転ができてるってことでもあると思うがな
雪を乗せとくのは危険なだけで意味はないな。
フロントガラスを塞ぐか、後続車に迷惑かけるかしかない。
車の形状によってはワイパーもげるんじゃね
>>301
迷惑？どんな？
前の車が雪を落とすなんてよく有るけど迷惑に思った事は無いなあ
あなたひょっとしてナチュラルに煽る、と言うか車間距離不保持してしまってる
タイプ？ どこであろうと屋根に雪を積んだまま走るのは危ないよ
減速した時にフロントガラスがテトリスのゲームオーバーみたいに雪が落ちてくるよ
>>302
落ちた雪が圧雪されてスリップ原因になったり、不意のブレーキで視界塞いだり、いくらでもデメリットは挙げられるが
逆にメリットがあれば教えて
運転なんて、少しの想像力で細かい危険を減らして行くものなのに、どこに擁護の余地があるのやら… >>308
それには同意する
しかし「新座より南」には同意しかねる
何なんだ、いったい >>308
それ想像じゃん
フロントにはそんな大量に落ちてこないし路上に落ちてたって別に滑らない
スリップ？無い無いww
デメリットもメリットも無いね
君ってさ運転荒いんだよ
急のつく動作してるから危険に思えるような事になってる 合流箇所でわざわざ追い越し車線から走行車線に車線変更するのは、え！って思うわ、、、
新座より南の行は意味不明だが、屋根の雪は暖かい地域に入ると屋根との接触部分が溶けて塊で落ちるし、降雪地帯出ない道路に雪落とすのも迷惑だからあまり利口な行動とは思えないな
ウチの県は北部は積雪多いけど俺の住む南部はめったに積雪なく暖かいが、雪が大型トラックから落ちることはあっても危険な目にあったことは全くないな
ほお、北は大変だなあと思うだけ
>>314
だよね？
何故か何が危険か説明しないのよね 危険な目に遭ってからじゃ遅いよ
つか、さすがに釣りだよね
>>292は大人気でつね
マジレスすると、
「雪が降ってないのに屋根に（ｒｙ」
と書いてあればみんなそのとおりだと思うだろうな 北海道なんて雪がサラサラだから下道で80キロくらいで走れば屋根綺麗になる
だいたいフロント見える程度しか雪取らないね
雪が積もるような条件で下道80キロ出すってのが既におそロシア状態
雪下ろさずに走ると有り得ないわ。
凍りついてボディから落とせない場合以外は全部落としてから動き出す。
ワイパー可動範囲外そのままとか良識を疑う。
灯火類も埋まった状態で走る奴とか殺意を覚える。
買い物客が歩くスーパー前の駐車場を客を乗せて猛スピードで走る団塊世代の
タクシーの運転手（本人は上手いと勘違いしている）
リアワイパーの根元にゴミ袋（いたずら）を下げたまま走ってるやつ
>>258
横断歩道のちょっと先どころか、横断歩道より手前で止まって右折待ちしてんの見た事あるわ 右折待ちを横断歩道上くらいでやるバカは最近多いな。
同乗者は注意しないのか？
ショートカットするバカがいるからか？
当てられるから左を抜けられたくない
とか思ってそう
みんながやってるから安全なんだと思い込んで、
本当に安全なのか疑問にすら思わない
渋滞してるわけでもない高速道路で車間距離の見極めもせずパカパカとブレーキ踏みまくるのって何なのーー
下手は死んでも治らないから、身を守る方法考えようぜ
わざとやってこようが動画撮ってるし
そもそもの話、それでも煽る理由にはならんし
あ！
ハイビームのままにしてたの忘れてた！
車間？
いや、この位が普通ですし…
ワザと煽らせる行為が何かあったとして、それをヤラれてもおっしゃ！煽ったろ(｀Д´#)！と俺はならないけどなる人おるん？
>>336
君はそんな人間の1人なの？ ハンムラビ法典の目には目を歯には歯をじゃないんだから、煽りには煽りをは日本の法律には通じないよ
車間が短い位では対象にならないだろうが、騒ぐ奴居そうだな
上り坂で完全に止まりたくないのか知らんが先が赤信号だからって滅茶苦茶ゆっくり走る大型なんなの？お前のせいで右折間に合わなかったんだけど
>>343
省エネのためだ。文句あるなら
おまえがそのトラックの燃料代を
負担するとでも？ >>341
>ハンムラビ法典の目には目を歯には歯
の意味は、それに相応したって意味だぞ。
万引きには万引き、殺人には殺人に、対応した罰になるってことだよ。 運送会社の同僚が「俺のトラック、パワーあって坂道でもグングン登るんだぜ」と語ったが、
俺がいつも登坂車線から自然に追い抜いてることに気づいてないらしい
ちなみに彼は３車線+登坂の真ん中車線を延々と走り、渋滞メーカーになっている
>>351
クソ迷惑w
そいつに渋滞の先頭になってるって言ってあげたら？ 自分で気づかない奴は、言われても気付かない
むしろ逆ギレ余裕
右折レーン以外での右折待ちで車体を斜めにして後続車の邪魔をしてる車、あれやられると軽自動車でも後ろ渋滞するんだよね。
>>339
336だけどそんなしょーもない事しないよ
自分の車大事だし煽る行為自体バカじゃん 空いてる国道片側3車線なんかを高速だと感じ違いしてる奴多過ぎ
1番右車線走ってて、後ろから『おせー車は隣の車線に移れや！』って急かす感じでピタ付けしてくるバカって何なの？
それとも猛烈な下痢？
>>357
仕方ない？
高速じゃなく一般道なんだが？
遅いと思うなら、お前が車線変更して追越せばよくね？
てかお前バカなの？ 一般道だと右折する車も居るから他の車線使って抜いていけばいいのにね
>>358
やはり遅かったのか
普通に走っていたのなら気にせず走れば良いけど、本人が認めるほど遅いんじゃ・・・ >>358-359
ノロマの怖いところは、制限速度は絶対守れ
他の法律は適当に無視して良いからって言い出すとこ
まーん脳 別に走行車線と追越車線の指定がないとこなら左から抜いても良いのでは…？
そもそも、一番右の車線は追い越しや右折等の用がなければ走行しないのが原則
左抜きされそうになったら、慌てて加速する奴の多いこと
特に田舎のバイパス
最初からシャキッと走ってれば抜かそうと思わねえわ
うちの地方は
右側で後ろに列作ってちんたら走ってる人ってお年寄りが多い
快適な原付どころかチャリ感覚で乗ってる阿呆が多い
運航経路を予め考えるとか今は教習でやらんのかね
赤信号で止まっててもなんでこいつココ曲がってそこに行くんだ？って奴チラホラ見る
信号越えてすぐ右にあるスタンドなんか信号手前で右折して左折で入ればいいのに
わざわざ交差点越えて対向右折待ちの車だらけで詰まってる状況で右折で入ろうとする奴とか
>>368
女性ドライバーに多い気がする
目的のための最良の手段が瞬時に計画できないというか、臨機応変ではないのかな >>370
それまでずっと右車線走ってて、左手にコンビニが見えた途端に
そのまま左折してコンビニ突進する女性様w
もちろんウィンカーも出さなきゃ安全確認もしません♪ >>372
４車線の道で目の前でそれやられたことある
もちろんウィンカーなし後方確認なしだった 確かに事前に標識も無い左折専用レーンとか分かりにくいし、間違って入ってしまうのは同情しなくはないけど
だからって知らん顔で直進して、無理矢理ねじ込んで来るのは違うだろ
曲がって引き返して来いや馬鹿野郎
>>374
交差点間違えたとか、右左折レーンに入っちゃったとか
うわ！やっちまった！ってときに
咄嗟に操作するのが下手くそだわな
一度曲がって戻ってくるとかすればいいのに
間違えた自分の都合を優先して、無理な割り込みとかを強行しようとする
総じて運転に余裕がなさ過ぎる いや、抜かれる奴がアウト
抜くやつはなんも悪くない
>>378
もしも左側からの追い抜きが禁止だったら
右折車で右側の車線が詰まったら全員止まらないと違反になってしまうね 追い越しの定義を勉強しろよ
それと基本的に左側追い越しはすべからく違反だ
煽り運転が一発免停になるなら煽って退かして右から無理やり通ろうとするより
左から抜くのが違反だとしても左から抜くほうがマシ
（追越しの方法）
第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車
両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
２ 車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条第二項又は第
三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央又は右側端に寄つて通行している
ときは、前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。
>>381
「すべからく」は「すべて」とは意味が違うよ >>384
あなたがそう思ってるだけだろ。
381は別に誤用ではない。
問題は複数車線での追い抜きは追い越しではない点。 >>380
止まってれば追い抜きでも追い越しでもないと言う意見も… >>383
それは追い越しの方法であって定義ではない
だからそれを読んでも左側からのいわゆる追い抜きが違法ではないことを
説明できない （定義）
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めると
ころによる。
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い
付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
つまり後方追いついて車線変更、側方通過し車線変更し、追い抜いた車の前方に出ることを追い越しと言う。
>>389
だから当然で当てはめても読めるだろと
すべきと付けなければいけないかは現代文においてそんな決まりはとうに無い。 学生はすべからく勉強すべし
まともな人は「すべて」とは意味が違うと知っている。
相手が間違えていると決めつけて論陣張るからこんなことになる
走行車線を走っていたら、たまたま追い越し車線を走り続ける違反車よりもも前に出た。
その後、前方の車両を追い越すため追い越し車線に入り追い越しをした。
何も違反じゃないよね
>>395
車線変更せずに前方車両に追いつき、その車両の前方にどうやって出るの？ジャンプ？ >>398
その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 >>398
たぶんバイク同士のように車線跨がなくても済む場合が有るから
車線変更でなく進路変更と言いたいのでは？ しかもここ車板
バイク板あるんだから車はバイクを含むとか言うなよ。
いろはの下りみたいに「車線」もなく、追い越しに十分な幅のある道はどうすんだよ？
車線がなければ車線変更なんて有り得ないぞ
さてここは車板だからとどんな言い訳をするのかな？
それ以前に二輪と四輪を別扱いする理由って何？
できれば「考えつかなかった」以外で頼む
左追い越しはお前邪魔のサイン
誰だって好き好んでリスク侵したくはないが阿呆がいるからやむを得ず
法に従わぬ者にはこちらも無法を持って接する
>>356って結局どんな理由で1番右の車線走ってたんだっけ？ >>403
詭弁のガイドライン
例外を基に、一般論に反論する
まんまですね
それ以前に、定義もズブズブだけどw ここにいるやつもリアルで合うと案外普通だったりするのかね
>>409
例外ではなく、むしろ取り上げるべき典型的な例でしょう >>404
それをやると、そいつは何時までも邪魔者のままだぞ。
>好き好んでリスク侵したくはないが
どのリスクだ？ いろは坂がどうこうじゃなくて、車両通行帯が無い場合の追い越しや追い付かれた車両の義務は、道交法に明記してあるだろ
この場合はどうするの？
あの場合はどうするの？って、都合良く曲解するぐらいなら、初めから議論に参加せずに無法運転すれば良い
前提条件無視して偉そうにちゃちゃ入れるなら話に入るなと。
いつも煽られてる感じがするのだがどうすればいいの？
感じがするだけで気のせいかもしれんが
>>418
運転にメリハリが無いと煽られぎみになるかもな
煽られる理由が解らないなら ミラー傾けて見ないようにすれば？ｗ >>418
病院に行く
割とマジで
だんだん真実味を帯びて自分ではおかしいと自覚出来ないようになっていく
このスレにも常駐してる >>418
こっちが定速で走ってても追従できない後ろの下手クソが勝手に付いたり離れたり独りバトルをしてる場合もあるから気にしなさんな >>423
逆もある
こっちが定速で走ってても、勝手に減速して煽られたと思ってる糞が
そいつの前の車とこっちの距離は一定 そういやワインディングで追いついたら、そのまま追従するつもりでいたら
そこまで詰めてなかったんだけどハザード付けて勝手に譲ってくれる事も良くある
まあ前後に車が居なくしたいだけなんだろうけど
>>402
>>381が追い越しの定義についてはなしをしてるから、それならば車線変更は関係ない
>>391は>>356の状況だけを語っているからそれは車線変更が必要
どちらが正しいとじゃないんだからムキになる所ではない
>>418
自分に車他の人に運転させて助手席からミラーで見比べてみれば？
いつも煽られてると感じるのは
おかしな運転をしているから本当にいつも煽られてる場合と
普通の距離感が分からなくて煽られてる気がするだけという場合がある >>426
側方通過した後に車線変更するしないは追い越しの定義に無い >>426
402も391も同一で私なんですが。
それでも成り立つ主張をあなたがしてるなら
私にはちょっと理解できない文なのでもういいです。 >>428
その主張は
①ウィンカーを出さなければ進路変更にならない
②該当車両の前方とは車両の側方から頭が出れば前方
③車線変更でも成り立つが、バイクのように車線変更をしなくても追い越しになる状況はあるため、追い越しの定義に車線変更は含まれない
どれのこと言ってるのかさっぱり。 >>429
一般的な追い越しの定義に車線変更は関係ない
>>356の状況なら物理的に車線変更しないと追い越しにならない
どれに対して答えているかが違うだけでどれも正解なのよ （定義）
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めると
ころによる。
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い
付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
>>433
一般的な追い越しには車線変更は関係ない。
その側方から車線変更せずとも追い越しになる主張もあるのは知っている。
私が言ってるのは、356の話なのだからその主張は要らない。意味ない。
初めからそう言っている。 >>436
ちなみに側方を通過し該当車両の前方に出ない場合とはなんだ？
追い越しとは『側方を通過』の時点で該当車両の斜め前に出ていてかつ、該当車両の前に移動した場合だと私は読める。
追い越しの定義としてあなたの主張なら
通過した時点で追い越しが成り立つと思うのだが、
なぜ、かつ該当車両の前方に出ることと書かれているのだ？ >>425
追いつくってことは、こちらより速いってことだから
ちょっと気の利く人だったら、煽られなくても譲るだろ
オレも譲ってマイペースで走る
プレッシャー感じたりペース乱したりするのは馬鹿 >>438
車両が、その進路を変えて10台の車両等の側方を通過し、10台目が走行する車線に移行
すれば、1～９台までの自動車は追い越されていない事になるのかい？
さらに、通過後も進路をキープしていれば、追い越された自動車は1台もいないことにな
る。
警察も取り締まりに苦労するだろう。 >>437
だからムキになる所では無いと言ってるんですよ
で、道交法的には
>つまり後方追いついて車線変更、側方通過し車線変更し、追い抜いた車の前方に出ることを追い越しと言う。
側方通過後の車線変更は関係無いようなのでコピペの人はそこを指摘してる様だね >>440
道交法だって完ぺきではないからねｗ
追いついたから車線変更したのではない！追いつく前に車線変更したんだ！
と言い出したらどこからが追い越しになるのか曖昧なんだよね >>440
複数車線ならなんの問題もないし
1車線なら逆走だね。 パンダが居ても左から抜いてもスピード違反でもなければ普通にスルーされるでしょ
パンダが居て渋滞でもないのに右ずっと走ってるほうが捕まる
正義マンが思う通りの法律なんか厳守できるわけがない
道交法に従って走行車線を走っていたら
右車線をいつまでも走り続ける違反車より前に出ただけのこと
何の違反でもない
>>445
追い越しにならなければ左から抜けるだろ？ >>425
そりゃ追い付いてきてるの、ミラーで見えるし
当たり前 法規に精通してるだけじゃなくて
認知判断操作がマトモでないとってことだよねえ
自分に都合のいい法律しか認めたがらない、と言うより、彼我の関係性が理解出来てない奴がいるね
前走車は前走車の、追走車は追走車のそれぞれの注意義務があるのに、前が～だから自分に義務は無い、後ろが～だから義務は無いとか言い出すのが特徴
他車がどうであろうと、自分が義務違反法律違反する根拠にはならないって当たり前の事が理解出来ない
サリーとアンの課題をやってみて欲しい
>>454
夜露にぬれる 森を抜けて
白いバルコニー あなたを見た
すがるような瞳と 風に揺れる長い髪
ときめく出逢いに 胸ははりさけそう
メリーアン メリーアン
メリーアン Won't you stay for me >>457
これ結局左側走ってるし、
いわゆる「右に一旦頭振って左折」の人みたいな下手糞じゃね？
左側の車両感覚がなさすぎてそっちにばっかり気をとられてる感じ 前の車が減速しつつ対向車線の端まで行ったからまさかと思ったけど、予想通り左折して行った
一般道路走ってて
こっちが左折しようとしたときに対向車が急スピードで右折で割り込んで来ることが時々あるんだけど
左折優先じゃなかったっけ？って思う
横断歩道の安全確認の為にも速度落として進むからすぐ停まれたから良かったけど
右折で割り込むの、ミニバンに多すぎる
今の車はAピラーの死角が大きくて相手からはマジに見えてないことがあるから
下手に優先意識持たない方が良いぞ
>>462
ピラーで見えないのかは知らんし
曲がる前は対向車線からは左折レーンがはっきり見えてるしそんな言い訳どうでもいいし通らないよ
教習所で習ったこと忘れたのかって思うわ >>464
はぁ？
一番前に居てのろかったというのなら分かるけど
2番目とかで前の車に続いて手前の横断歩道通過して曲がろうとした時の話よ？ >>461
左折する時に前に割り込まれるって自分の前も左折だった時？
左折が続くと割り込んでくるのいるよね
自分の前が左折以外の時は一度も無いかな >>466
左折専用レーンで前の車も左折
割と交通量の多い道路でよくそういうのに遭遇する >>466
そうでもしないといつまで経っても右折できない交差点は存在する まあ左折専用レーンだと交互に入るとこも有るからなんとも・・・
左折時に道路反対側からの歩行者の通過を待っていると対抗右折車が先に曲がっていく
それで何か不利益を被ると思っているんなら、そもそも運転に向いてない
>>470
曲がった先が二車線なら別に良いかな
左の車線に入ったら怒るけどw 曲がった先は残念ながら片側一車線w
まぁ停まれる速度だったからいいけどギリギリで割り込む感じで入って来るのだけはやめて欲しいんだよね
向こうは右折レーンでそれ専用の信号が別にあるのにもう少し待てないのかなて思った
止まれる速度なら前の車がトロかった訳だな
右折車は、このスピードなら行けると判断したんだろうな
左折のこっちが優先なのに対向右折に先行された～って言う奴は
元々、入れてやるもんかって思ってんだろ？
フライング右折に対抗してフライング左折する馬鹿とかいる
ずっと後ろ走ってたけど、そんな信号ダッシュしたことなかったじゃんｗ
小さいねえ
左折のウインカーを出すと対向車が強引に右折してくるから直前までウインカー出さない
って人は結構いるよね
その強引というのがどれくらいのレベルなのか。
俺は交差点まで距離があって右折待ち車両が見えたら、先に曲がってくれと
早めにウインカーを出すけどなあ。
目の前で強引にねじ込まれるわけじゃなかったら、先に曲がってもらって全然OK
>>480
だよなぁ
俺も先に曲がってもらいたいから
早めにウインカー出すわ >>480-481
これが出来るか出来ないかが上手い下手なんだよな
技術とか知識じゃなくて、社会性があるかないか 
