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6m超、1000万越えだと輸入Aクラスも視野に入っちゃうんだよなー
国産でいいわ。
というより足回りとかは輸入車の方がいいんだろうけど
キャブオーバーで排気ブレーキやリターダーの操作に慣れきってる身としてはね。
特に狭い場所だと運転席の前に前輪があるのとお尻の下に前輪が
あるのでは若干違和感があるよ。
本当はフォワードとかレンジャーで作りたいｗ
群れてんじゃねーぞ老害！大型枠空けろ！糞レジャー死ね！
憧れの旅立ち♪ >>9
改行多すぎと同じ中身のコピペ？ばかりで途中で見るの断念 >>9
その女のブログの副題wwwwwwwwwwwwwww
☆ 女ピックアップトラック車と『自由奔放』 
↑運輸板を荒らすキチガイ老害 612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/25(水) 01:35:10.32 ID:NXJ/tCvs
過疎ってたスレが突然2週間前から400レス
それと同調するように車中泊スレも単発のオンパレード
さらに昨日辺りから軽スレにも侵食
ハイエースキャンカースレは荒らし放題
キャンカースレは自演だらけ
365日車中泊系のスレに張り付く正真正銘のニート
さらにらんたいむスレも時間的に同調(本人か？)
ニートがようつべで小遣い稼ぎしてるのか知らないが車中泊スレで貼られた動画は絶対に開くな！
パチンコで負けた腹いせで荒らしてる苫米地卓也さんちーす
>>9
キ○ガイじゃねーか
本当に気持ち悪いからやめろ 中華のベバストffヒーターみたいなやつはどーなのかな？
値段安いから気になります
>>22
あっw
Amazonで買ったあちら産だww CO中毒にドキドキするならイワタニ風暖でいいんじゃない？
寝るときは電気毛布とかで
ヴェルファイア
幅1850mm ホイールベース3000mm
ハイエース
幅1880mm ホイールベース2570mm（ｼｮｰﾄﾎﾞﾃﾞｲ）
nv200バネット
幅1695 mm ホイールベース2725mm
フィット
幅1695mm ホイールベース2530mm
タウンエース
幅1665mm ホイールベース2650mm
エブリイ
幅1475mm ホイールベース2430mm
55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/28(土) 07:11:34.44 ID:hjYRe/M2
また苫米地連呼厨＝ニッスイ連呼厨＝らんたいむのクソが暴れてんのか
らんたいむ動画低評価付けまくって潰してやろうぜ！
皆んなもう知ってるかもしれないけどオートキャンパーのバックナンバーがkindle 本で100円
連休中の暇つぶしにおすすめ
コースターで旅仕様を作りたいんだけど良い参考書ない？
参考書かあ。今のキャブコンは製作自体はビルダーに頼んだけど
画像検索とかで色々見ていいと思う部分をそれぞれ合わせてるな。
あと寝る事ではなく人の移動も考慮するなら高速バスのシートピッチ等も参考になる。
今新築で家を予定してるんだけど
みなさん車庫ってどうしてるんでしょう。
>>34
キャンピングカーが入る駐車場がある家を買ったぜ！（ギリだけど）
あとはブツを買うだけだ。 >>35
男なのになんで2人でやってんの？、キモい
野郎同士でベタベタして何が楽しいんだ
1人じゃできないのか？
日本だと、仲のいい友達なんだねで済むけど
アメリカ行ったら、カップルなんだねと思われるのでは >>34
俺の場合は、軽トラキャンピングシェル安く買って、それが入る大きさのシャッターのあるボロボロの中古の倉庫買った。
普段は、２．５ｍの高さのカーポートに何とか入るが、いつも乗せたままにしたくなかったから。
安い倉庫が、前から欲しかったってこともあったが。 >>35
動画投稿するかどうかが違うだけで昔からいるでしょ？
もちろん否定するわけじゃないけど
最近の若者限定の話じゃないよ >>36
そう言うの嫌いじゃないよ。笑
>>38
高さがネックになって車庫ではなく倉庫扱いになる事に
衝撃を受けた訳です。
カーポートか倉庫しか選択肢が無いんですね。 >>35
すげー編集凝ってるのにあんまり再生数ないな
YouTube rって難しい キャンピングカーはまだまだマイナーな趣味だからしょうがないね
>>42
ねー、凝ってるのに。
やってることもソコソコ派手なんだけどね。
もっと認知されるとよいなー、と。 >>40
実家のシャッターは、高さが2.5ｍも無いから入らなかったので、
いろんな中古物件探していたら、自宅の近く（約1.5km）に高さ3mのシャッター付きのボロボロ中古倉庫があった。
希望価格よりは高くしか買えなかったけど、日曜大工機械などは既に買い揃えてあって、
将来はそこでキャンピングシェルの内装を改造しようかと考えている。
ただし、いろいろ試行錯誤した結果、軽トラキャンパーの場合、中にはいろんなもの入れずに、
最低限の荷物だけにして軽量化した方がいいことはわかった。
重いと走らない。とくに高速道の1車線の上り車線は、後続車に迷惑かけるｗ
もしいろんなものを入れて遠出したい場合は、最低2トン以上のトラックにシェル乗せていかないと使いもんにならんかなと。 >>44
無理じゃね？
やってること凡庸だし、特別面白くないから
2人ともキャラ的にも特に魅力も感じない
編集も上手いわけじゃないし キャンピングカーにこだわりなさそうだしね
なんかのタレントさんなのかな？
雇われてるとかガソリンの枠が上から決められてる的な発言がちょいちょいあるね
売れないお笑い芸人コンビにしか見えないけど
なぜリア充と表現したのか本当に謎
つまり芸能事務所がYoutube rとして仕立てて動画作ってるわけか
確かに彼らが編集したとは思えんクオリティーだしな
今の再生数じゃ大赤字確定なので近いうちに終了か
>>45
参考になります。
間口2.5メートルって一般的に規格外なんですね。
諦めて敷地に倉庫作ろうかな… >>49
間口って言うと幅のことでしょ？
軽トラキャンパーの場合、地上高が2.5mまでって法律で決まっているので、
そのほぼギリギリの高さにしてある。（多少重みでバネが下がって低くなってるが）
で、一般の車庫のシャッターは、高さが2.5m以上のものは少ないってこと。
中古物件いろいろ見てきたけど、もっと大きくて広い倉庫のも、2.5mくらいだったので、
軽トラキャンパーが入るかどうか微妙だった。
現在のシャッター自体ボロボロだから、そのうちお金が出来たら、電動シャッターに替えたいとは思っているけど、
お金ができるのが何時になるかわからないｗ >>50
書き方が悪かったですね。
すみません。
家と同時にハイエースベースのキャブコンを考えてました。
ルーフに架装予定なので高さ的に普通の車庫だと
アウトだと思って。
条件を満たすサイズだと小ぶりな倉庫になるようです。 基本的に冬だけ南下するって考えなんだが
7ｍ超のボディでアイクールってやはり役不足かなあ？
家庭用エアコン積んでるのあるけどあくまで家庭用だし
走行の振動の影響とか少し不安にも思えるんだが・・・
家庭用だからって壊れた報告は知る限り無い、さらに出力はよりどりみどり
”役者不足”を心配するなら天井をガイナとかの断熱塗料で塗ったらどうかな？
先日 寸法を色々測らせてもらう時に
エアコンをつけて貰ったけど
しっかり効いていて 感動したよ
バッテリーは 想像以上に減っていったけど
>>57
あー、すまんすまん。
そちらの話題に対して言ってる訳ではない。
youtube rの件について言ったんだ、誤解させてすまない。 >>51
土地の広さが十分余裕があるのでしたら、もし自作できるのでしたら、
単管パイプとジョイントと、垂木クランプなどで自作車庫をつくったらどうでしょうか？
壁は天井と左右だけにすれば、建築物扱いにならずに済みます。（固定資産税が掛らない）
前後は、丈夫なビニールカーテンにでもして。（それでも数十万は掛るかな？）
私の通勤範囲でキャンカーやキャンピングトレーラーが何台か見かけますが、
青空駐車が多いですと言うか、そう言うのしか見れませんけど、
やはり雨ざらしやいつも紫外線浴びるのは、車にはよくないかと思っています。
ただ素人が作ったのでは見苦しいのしかつくれないかと思いますので、
やはりプロの業者のつくるガレージを建てるのが一番かなとは思います。（100万クラス？）
カーポートなら、５０万以下でも可能かと。 >>53
分析するほど興味が湧かないw
その時点でチューバーとしては売れない路線だってこと
旅やキャンカーを趣味にしてる側から見れば
全てにおいて浅くて物足りないんだよ
出遅れ青春の若者がウェイウェイしてるだけで >>59
申し訳ないです。
YouTubeの話題はあまり気にしてなかったです。 >>60
土地は最低90坪(2区間も可)なので車庫に割とさけそうです。
さっき数カ所気になっていた場所を見て来ましたけど
内1カ所は近所にキャンピングカーが停まってましたね。
野晒しでしたけど。 金出せるなら、車庫なんか何の問題も無く出来るから。
さっさと業者に相談すればいい。
いままでどれだけ家庭用エアコン搭載した
キャンピングカーが販売されてると思ってんだよw
なにが不安を覚えるだよw
それより、リチウムイオン搭載してエアコン使いたい放題の人とかいないの
リチウムイオンで1日使い放題しても電源から充電しないと賄えないからな
ソーラー＋走行5時間位やってギリギリじゃない？
リチウムイオンはやめたほうがいい
下手したら爆発する
>>69
ソーラーの限界がどの程度かにもよるな
リチウムイオンでなら、2泊3日くらい使いたい放題とかできれば使い方変わる気もする
出先のオートキャンプ場等で充電などできれば運用の可能性が広がる >>72
ソーラー400W積んでるが好条件で1日100Ahってとこだな
2日使い放題するなら500Ahは欲しい
50A充電で10時間はオートキャンプ以外無理やろなぁ >>67
7m超にアイクール使ってる自分が通りますよ。
地域的に補助的＆除湿が目的なら十分ではあるよ。
本州以南在住のユーザーなら能力不足だと思うだろうけどね。
以前乗ってたのだけど室外機が壊れた経験が実はある。
原因は走行等の振動からくるものではなく融雪剤の塩分が
室外機の基板に入りこんで作動しなくなった。
室外機のハウジングも乗り換える頃には結構腐食してたな。
札幌在住だが冬季だと頻繁に融雪剤は浴びるよ。
以前のは単純にフレームにステーつけてぶら下げてただけなのも
大きかったとは思うけどね。降雪地域ならこういう可能性はあるようにも思う。
今のは車載用だし直に水とかは当たらないようにはしてるけど
もっと能力の大きいのを欲しいならルーフエアコンしかないだろうね。 FRPが60年保つなら何が原因でキャンピングカーが使えなくなるの？
>>75
アイクールっていすゞのベース以外の車にも取り付けられるもんなの？
できるとすれば24Vで、インバータを介さない省電力がメリット？ >>75
これからバンコンを購入予定だけど参考までに
見せて頂きたいです。
因みにファクトリー界隈に住んでます。 >>77
つまり長持ちさせたいならパネル成型よりFRP一体成型の方がいいのか 一体型って言ってもコーキングの部分が無くなるわけじゃないよ
表面が劣化したりバーコード汚れが取れなくなったりして
みすぼらしくて嫌になっちゃうとか
設備の更新に意外とお金かかることに気づいて
それならいっそっでかいのにするか！とかなるから
キャンピングカーは下取りも高いし
10年もしたら子供が付いてこなくなったりで使い方が変わるから買い替えた方が合理的
キャンピングカーレンタルして2週間ほど旅をしようと思ってるのですが
食費を出来る限り節約するために炊飯器を使いたいと思っています。
なにかオススメの電気炊飯器があれば教えてもらえませんか
炊飯器で米を炊く人とかほとんど居ない
悪いことは言わんからコンビニで買え
炊飯器なら電気じゃなくてガスの方が良くね？
まぁ、走りながらインバーター給電でも炊けるけど。
>>82
タケルくんだろ？ 俺は持ってないから知らんけど。
ご飯類食べたい時は、俺はいつもコンビニでおにぎりだな。
お湯は、カセットコンロと笛付きケトルで。 生米を外で電気で炊くとか愚の骨頂だぞ
お手軽ならサトウのご飯をコンビニレンチン
味に拘るなら生米を薪で炊く
生米の電気炊きは両者の悪い所取り
そんな感じなのか
1歳の子供もいるので
ご飯さえ炊いたらスーパーでお惣菜など買えば食費がだいぶ抑えられるかなと思いまして…
2週間レンタルとか良い金だろうからそれに比べたら食費とか微々たるもんなんだよなぁ
九州一周しようかと思ってたけど
ざっくり計算するだけでも予想を大幅に超えるお金かかるなぁ…
2家族とかで行くならかなり安上がりなんだろうけど…
スーパーで惣菜買うついでにサトーのごはんかおにぎり買えｗｗｗ
>>88
レンタルで25万くらい
ガス代が2500km走る想定で7万くらい
高速代2～3万くらい
食費が6000／1日として9万くらい
風呂洗濯で3万くらい
それプラス観光費か…
やべぇな金かかりすぎ
計画縮小しないと… >>91
夢見がち夢見がち
そんだけ金かけるなら普通にビジホ泊まりの方が安いし
どうしても車中泊がしたいなら、ヤフオクで車検1月残りを買って旅行後売っぱらった方が安上がり >>91
どんな車か知らんけど、ガス代そんなにかかるか？
大人二人で子供一人？ もう少しセコイ食事すれば、食費も少なくなる。 >>92
ビジホの方が大幅に安上がりなのはわかってるんだ…
ただ1歳の子供がいるから連日レンタカーでの長時間移動は負担が大きすぎてな
キャンピングカーなら昼寝させられるし
まぁキャンピングカーで旅行ってのに憧れてるのもあるが
>>93
燃費5キロ/1L計算で2500キロ走行
レギュラー140円計算で7万
燃費ってもっといいのか？ >>94
ああ大きなキャンカーならそのくらいかも知れんな？
大学の卒業旅行で、1週間ほど男だけの3人で九州1周旅行したのを思い出したよ。
その当時は、道の駅は無く、コンビニもほとんどない時代だったかな？
駅前の電話ボックスで、電話帳開いて、安そうな宿に電話して泊まったな。
普通の乗用車で行ったので車中泊はしてない。
1週間では、各県1日くらいで回らんと行けなかったので、ゆっくり回れなかった。
最後は、フェリーで神戸だったか大阪まで行った。 >>94
キャンピングカーだろうが何だろうが、走行中は1歳の子供にはチャイルドシートが必須じゃないのか？ 子供が一人で3歳未満ならタダの事が多いと思うから
キャンカーの旅より海外リゾート一週間とかの方が安くつくよ
子供も記憶に残るわけじゃないし
憧れはわかるけどまだ早いんじゃないかな？
キャブコン契約してきた。
値引き無しのちょっとした改造の工賃はサービスだったんだけどキャンピングカー界では値引きとかは普通無し？
>>97
調べてみる
>>98
いや流石に1歳児連れて海外とか行きたくないわ
パスポートも作らないとダメだし病気や怪我したらどうすんのって感じだし >>100
実際に改造費が掛ってるんだろうけど、大量生産出来ないし、工期もかかるだろうし。
職人の日当考えると割高になるのも仕方が無いかと。 >>100
あとベース車も普通の乗用車やトラックでも完成車のような
値引はないぞ。カムロードは買った事ないからわからんけどな。
今のはメーカー（厳密にやるのはメーカー系の改造業者）でキャブ固定
エンジン点検口追加、ファイナルギア変更やってるけど
むしろ素のキャブ付シャーシ買うより高かったよ。 >>101
ちょっと心配なのは、ちゃんと奥さんの同意は得てる？
1歳児とか母親が心身ともに疲弊する頃だし私なら
「旅行行くより寝かせてくれ！」と思っちゃうな 罰ゲームかなってレベルのめんどくささｗ
コンビニかスーパーでおにぎり買え
キャンピングカー持ってて、キャンプしてる人って、
どれくらいの割合でいるんだろ？
ちなみに俺は一度もないw
そもそもモーターホームをキャンピングカーとしてしまったのが間違いだわな
キャンプとはわりと真逆だと思う
>>106
飯なんか一番どうにでもなる部分だと思うんだけどな
こんな旅程だと嫁はんもあんまり乗り気じゃない気がする >>107
自分も15年以上乗ってて一度もないよ。
キャンプの時はテント泊するから、あえて乗って行かない。 >>107
俺は基本一人で車中泊の旅してるから、キャンプはしたことないけど、
連れの新車購入試乗会ドライブした時に、男三人で日帰りプチキャンプはしたことはある。
カセットコンロで、お湯わかして、チキンラーメン食べてたら、
近くでキャンプしてた家族連れから茹で玉子を差し入れしてもらったのはいい思い出。
お返しに珈琲スティックくらいしか持ってなかったので、それあげた。
実際の一人旅の時は、基本飲食店で食べるとか、
持って行ったものや買って来たものをキャンカーの中で食べることが多い。 キャンプはしないけど、車内で食べたりはするなぁ。
ごはん炊いて鍋とか、パエリヤとかパスタとか。
>>107
オートキャンプ場行くとかなりのキャンピングカーいる
キャンピングカー以外の方が多いことは多いが そう言うハナシ聞いてると2kgのプロパンボンベってホントに便利だな
>>114
このGW中に、俺の前を走ってたSUVだったかミニバンだったかは覚えてないが、
車の後ろに高さ50cmくらいのプロパンのボンベを乗せて、倒れないように左右をバンドで固定してた車が走ってた。
たぶんそう言う用途だったんだろうな。 >>25
ハイエースのショートボディで幅が1880のヤツってあるの？ >>86
家では電気で炊くのに何でだろう？
ブログとか本でもキャンカーの中で炊飯器使ってるのは見たことある
料理好きかどうかで炊飯器がいるか分かれると思う
ただ、付けてる人は惣菜買わずに料理がっつりやってる人が多い >>117
単純に家庭用電源があるかないかの差だと思う。 象印のカセットガス炊飯器と、こがまるにカセットガスアダプターを付けたのを使ってる。
キャンピングカーの時はプロパンがあるから、カセットガスじゃなくても良いんだけど
テン泊の時にも使うから、一応カセットガス仕様にしてる。
>>118
家庭用電源ないと不便じゃない？
普通に付けるもんだと思ってた
>>120
コンビニ飯やレンチンのご飯よりもマシな物が食えるのに？
何のためにサブバッテリとか太陽光充電とか付けるの？
人により優先順位は異なるだろうけど、レンチンするならあまり変わらなくね？ >>121
キャンカー持ってないんでしょ？使ってみたら電気の大切さが分かるよ。
炊飯なんてガスがあれば簡単に出来る。電気ジャーよりもおいしく焚けるから節電も兼ねて一石二鳥よ。 >>121
家庭用電源の端子はサブバッテリーとインバーターなどで当然使っている。
電源元が付いてないかどうかの差だと言えば良かったかな？
バッテリーでは、限界がある。
動力発電機は、使っている本人はいいかも知れないが、周りの人に対して騒音で凄く迷惑。
実際にやってみたら、何を言っているのかがわかると思う。
自分は昨年ソーラーパネルやサブバッテリーなどいろいろ買って用意してあるけど、
親が入院など突発的諸事情で全く手がつけられないどころか旅行自体行けない状態ですが。 各々の事情は関係ないしその類いはこっちもいい気がしないから書くなｗ
室内の調理云々だが車中泊仕様から車体を大きくしてきた人と
テントのキャンプもやってた人とかじゃかなり温度差があるように思える。
自分は前者だが調理は全く前提にしていない。
コンロも殆どコーヒー入れるのにお湯沸かす程度しか前提にしてないよ。
カップラーメンの1つや2つ位は一応積んでは出かけるけど
全くそれを食べない事も割とある。
かと言ってコンビニの弁当とかもまず食べないけどね。
出先で店によっては失敗だったなんて事も全くないわけじゃないが
住んでる地元で食べられない料理だってあるんだしそういうのを食べる方が
いいと思うんだがなあ。費用がかかるかからないの問題ではないな。
俺も旅に出る理由の半分以上は各地の旨い物を食べたいから
若い頃は香川でうどん屋一日10軒ハシゴとかしたけど、最近は一日三食が限界
貴重な一食をコンビニ飯や自炊で使うなんてもったいない
>>121
なんのためになんて言い方をしたらさあ
なんのためにキャンプにでてるの？
飯盒炊爨しろよ、その地の名産食べろよ
旅にでてまでいつもの炊飯器メシとかもったいなさすぎる キャンピングカーの用途も、旅ばかりでもないしなぁ。
アウトドアの基地として使ってれば、車内調理もありでしょう。
うちはトレーラーだから移動別荘としてしか使っていない。
料理はばっちりやるけど電気使った料理はしないな。
ガスで出来る事をわざわざ電気でやる意味ないし。
ウチのはオフロードバイクのトランスポーターなんで、リアゲート付きキャンピング。
冬はスキー旅行にも使うんで、電気の貴重さは身にしみている。
しかしレース会場では無神経なのが多くて、発電機をブンブン回して電気ポットで
湯を沸かしたり、ホットプレートで焼肉したり、蛍光灯で照明とったりしてる。
まぁ、レース用のバイクほどはうるさくないんだけど、いろんな意味で違和感全開
>>125
コンビニ弁当は割高だから食わないな
ただ、地場のローカルスーパーのお惣菜やお弁当を買って食うことはあるな
コンビニより割安だし、そこでしか買えない旨い物も結構ある >>130
> しかしレース会場では無神経なのが多くて、発電機をブンブン回して電気ポットで
> 湯を沸かしたり、ホットプレートで焼肉したり、蛍光灯で照明とったりしてる。
> まぁ、レース用のバイクほどはうるさくないんだけど、いろんな意味で違和感全開
所謂レース文化ってやつやん
レース期間中は24時間場内ではドンチャン騒ぎ
寧ろそこを一般のキャンプ場と勘違いしてる貴方が異質な存在 バイクレースに
ブンブンうるさいバイクってかっこいい！から来た人 → 発電機もブンブン言うぞ！カッコいい！騒音気にしない俺カッコいい！ウェーイ！ぼっちは空気嫁！バカじゃねーの
地味な機械オタクから来た人 → 化石燃料燃やして電気にしてそれをまた熱エネルギーにするだと！無駄すぎる！
レースとは無駄を排除して速さを追求する場所じゃないのか？バカか！
学校にあったいつもの構図
>>133
海外から入ってきた海外のレース文化という文脈で語ったただけだ
コンチネンタルサーカスやルマン然り
日本でも8耐なんか昔から徹夜ではしゃいだもんだ 合理性を求めるかで価値観変わるな
どちらの意見も何となく理解出来る
音もどんちゃん騒ぎも別に気にならんが、>>133の後者だね
確かに電気に変えてしまえば、いろんなことにすんなり使えて便利なんだけど。 >>130
レースのパドックなんざそっちのほうが普通じゃねえの
あんたのほうが違和感あるわ リエッセ2にマイチェン情報が有ります。自動ブレーキが付くそうです。
トヨタで言うPかCか分かりませんが、購買意欲は駆られました
そういえばカセットガス用のホットプレートもあるけど、あれホットプレートである意味あるのかな？
電気のように細かい温度調節が出来るわけでもないし、カセットコンロにフライパンでも置いた方が
他の用途にも使えて良さそうなもんだけど。
これ2コイチですかね >>140
NGT48調べたら新潟にもAKB作ってるんだな 貨物と乗用車の足回りの違いなめんな
あとTSSも付けば高速とかすげー楽
重量増になりがちなキャンカーは貨物仕様の足がいいまで読んだ
>>140
確かサファリ（パトロール）のフレームにエルグランドの前と
E24キャラバンの後部を拡幅したのを合体させてると
聞いた事がある。厳密にはサンコイチだろうな。
でももう廃盤で救急車のベースもNV350になってるはずだよ。
ハイエースと同じくスーパーハイルーフがある。 初代エログラ特装車ベースのパラメディックは、去年まで現役だったはず。
現行キャラバンベースのパラメディックが今頃になって出たので廃盤。
キャンピングカー乗ってずっと日本中で釣りしたいなー
>>152
見ました。
大変参考になりましたので、チャンネル登録しましたｗ >>153
俺もチャンネル登録行き～w
ポータブル電源も悪く無いけど、どっか一箇所壊れたら粗大ゴミ。
これなら壊れたとこだけ交換出来るから長い目で見れば確かにコスパ最強。。 俺の場合、効率悪いけど、走行充電は
シガー→インバータ→小型充電器→サブバッテリー
ってやってる。
でも、軽トラなんで、実験の結果約30kgちかいサブバッテリー3ついくつも積むと重たくなりすぎたので、
一つだけにすることにした。
クーラーは諦めて、冷蔵庫くらいは常時使えるようにソーラーパネル充電はしたいと考えている。
>>156
メインバッテリーから直接入れるってこと？
メインバッテリーは、万が一のこと考えて、
余裕がある時だけ充電するって言う仕組み。
メインの容量が少なくなってくると、インバーターか充電器のどちらかが、
ピーピーわめいて知らせてくれるｗ
実際にやってみて充電できる電流量も、ほぼ２Aが限度（実質１Aも行かない程度）だから、
大容量のサブバッテリーでは、力不足は否めない。
エンゲルの冷蔵庫を買ってて、使いたいんだけど、最弱で走行充電中でしか無理ぽい。
長期の旅の場合、やはりソーラーパネル充電も加えないとと思って、パネルなどは買ってあるけど
・・・もうそれから2年になるなｗ 軽での複数泊まじめに考えるなら
ダイワとかの高性能クーラーボックスにスーパーとかで氷買い足しが現実的だと思う
氷はナルゲンボトルに入れとけば貧乏くさくならないし水も使える
電源はSmartTap ポータブル電源 PowerArQ (624Wh/174,000mAh/3.6V/正弦波 100V 日本仕様)
12v換算で52Aかな？
鉛バッテリーの80A相当には使えそう
2ー3泊に1回ビジネスホテルに泊まって風呂と充電すれば長期もいけるんじゃないかな
キャンプとか花見とかでも活躍できるから無駄になりにくいし
自作ボックスよりかなり小さくて軽い
ただこうなるとただの車中泊だな
クーラーに関しては
もし自作派で軽ワンボックス使い潰しの予定ならガイナ塗装がオススメ
>>158
>鉛バッテリーの80A相当には使えそう
これってどうして？鉛バッテリーに換算するとどうして容量がアップするの？？？ 鉛電池は消費電力が高いものを動かすと効率が落ちてスペック通りの電気が取り出せないから
>>160
あ、そういうことか。じゃあ時間率の以下の電力消費量なら鉛もリチウムも変わらないよね。 >>157
エンゲルの冷蔵庫（コンプレッサー付きのやつだよね？）は、走行中は車の
12Vに直に繋いで、就寝時はバッテリーから。バッテリーはソーラーで充電。
軽のオルタの容量だとサブバッテリー充電と冷蔵庫に給電は厳しいかも >>162
実際には、サブバッテリーの走行充電は、緊急時の為にしてるだけで、
冷蔵庫点けながら走ってると、サブバッテリー側の容量（電圧）が減って来て、
サブバッテリー側のインバーターがピーピーなってうるさい（使いもんにならない）ｗ
いろいろ実験した結果 >>158さんの言うように、冷蔵庫なんて使わずに、
冷たいものは自販機やコンビニで買った方がいいってことはわかった。
ただし氷が作れる車載冷蔵庫は貴重だから、将来は使えるようにしたいと思ってる。
クーラーも買って実験したけど、80Ahクラスのサブバッテリーだと、
2時間くらいしか使えなかったので、これも使いもんにならんってわかったｗ
どうしても暑くてたまらんって時は、少しドライブしながら、軽トラ自体のエアコンで涼めばいい。
シェル内なら、涼しい高地へ行って網戸の窓開けてスマホ用のサブバッテリーで動く扇風機で充分だった。 >>165
いろいろ買って実験してるだけだよ。
お前は、何買ってるの？ お前は何乗ってるの？
お前は何買ってるの？
これニッスイ連呼厨の得意技だなwww
ニッスイ厨のスイッチが入った模様です。
善良なスレ住民は安全な場所へ避難してください。
>>169
お前がIDコロコロしながら各スレで粘着して回ってるニートだっていうのは長いスレ住人ならみんな知ってるよw
そうやって自分は悪くないアピールして印象操作して他人をコケにする糞ヤローだってのもw >>170
低レベルな煽りはやめなよニッスイ君ｗ
いつものように一人で数百レス消費して構わんよｗｗ
お前のおかげでみんな免疫付いちゃったからｗｗｗｗｗ >>165
何で叩くのか分からん
サブバッテリーの運用として普通に有益な話だろ >>171
お前の病気は本物だわ
早く精神科受診して隔離病棟にでも隔離されとけよ精神疾患患者w
あとお前が言ってるニッスイ君とやらとは違うと毎回言ってるけどそれも病気で理解出来ないのかな？www >>171
まあどっちにしてももういいよ
お前の>>164みたいな長文ウザいだけだしIDコロコロの自演しないと周囲からの賛同も得られない低レベルだしさっさと全スレから消えてくれ >>175
ああ済まない悪気はないんだ
ただそんな自演で賛同を得た糞みたいなレスが垂れ流しのスレはよくないでしょ
しかも張り付きのニートがレスしてるような何の内容もない妄想レス
さらにはその自演も一目見れば分かるぐらいの低レベルな基地外が延々と連投してる状態
このスレが突然過疎ったり突然勢いが出て常時レスが湧いたりするのは全てこいつのせいだから >>176
つまり軽トラ車中泊組がニッスイ連呼厨で
そいつが書き込んだら徹底的に叩いて単発IDも全部自演認定してエキサイトしてるのが>>176ってわけだ
お前のほうが迷惑だわ散れカス >>177
分かってないから首を突っ込まない方がいい 昨日ナッツのボーダーパンクス納車して勉強がてら覗いたら気持ち悪いスレで引いたわ
このスレ一部おかしい人がいるので
ヤフーとかブログで情報は集めた方がいいですよ
>>166
FIAMM205Ah×4
ソーラー200W×3
トライスターMPPT60
定置でエアコン使うと3日が限界
それなりに走れば問題ない
週1で外部充電使えば問題ない >>183
そのくらいの設備構築しないとエアコンは無理っぽいな。
それだけの費用を掛けるくらいなら車のエアコンで涼むのが一番だな。 703 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/18(水) 20:35:53.38 ID:aqrTJjf6
ニッスイ連呼厨の特徴
複垢単発レスで自演していかにも人がいるように見せかける
気に入らないレスがあると突然マウントをとり始め連呼を始める
複垢で擁護を始めいかにも自分が正しいかのように印象操作をする
そして誰にも相手にされなくなり過疎る
朝昼晩常駐する無職
粘着しているスレ
このスレ(過去に破壊済み)
車中泊に最適な車スレ(過去に破壊済み)
軽で車中泊を楽しむスレ(破壊済み)
車中泊の防寒対策(破壊済み)
キャンカー総合スレ
ハイエースベースのキャンカースレ
ドラレコスレ
ミニバンなのに車が趣味スレ
その他
せっかく軽キャンスレがあるんだから
そっちでもいいかもね。
うちのパネル接合シェル何だけど雨漏りに泣いております。痩せ細って劣化するコーキングより良いブツはないかね？ コーキングの上から防水テープ貼ったらどうだろ
>>193
FRPはどう？屋根形状がどんなのか知らんけど、素材としては実績もあってDIYで出来る材料だと思う。 >>193
何でコーキング劣化が原因で雨漏りしてるのに打ち直さないの？
打ち直しても雨漏りするなら違う原因でしよ？ >>195
打ち直さないと水浸しになるんだから打ち直してるに決まってるだろｗ
その先またコーキング劣化で雨漏りするんじゃないかって相談だろ？
バカの相手は疲れるわ┐(´д｀)┌ >>193
水が入る箇所って判明してる？
FRPパテで埋めてその上からコーキングするとかは？ >>196
なんでみんながお前の言うことがわからないかというと、お前が物凄い馬鹿だから
なんで世界中の住宅や車がコーキングで防水してるのに
ここのスレで聞いたらそれよりいいアイデアが聞けると思ったんだ？ >>200
具体的に言ってみて？
無理せずゆっくりでいいからねｗｗ >>202
読んだけど反論としておかしいじゃん
なんでここで防水方法聞いてるんだとか言ってるし話のすり替え下手すぎるｗ
社会不適合のキチガイが常駐してるみたいだしもういいよ まあ実際、自演や連投の存在がわかった時点でそのスレは終わりでしょ。
スレの3割なのか5割なのか9割なのか分からないから、有能な人ほど早くそのスレから去っていく。
結果、残ったのは出涸らしみたいな人ばかりになり、情報を提供する側が自演連投の本人のみになる。
当然、スレの存在価値がなくなる。
契約したけど納車までの半年間に倒産しないか心配だわ。まあ頭金だけだが
このスレに故コーキング博士が降臨するって聞いたんですけど？
>>193
コーキングを厚めにうって、その上からアルミの平ステーで押さえちゃえば？
紫外線によるコーキングの劣化は抑えられるよ >>211
旧グローバルなんかも雨漏りしやすいところはゴムのウェザーストリップがついてたな。
でも、脱脂してプライマー塗ってコーキングすれば3年ぐらいは持つと思うんだけど・・・。
なお、建物の目地と違うので天井部はかなら厚く・広く打ってる。(こうすると表面にヒビが入ってもまだまだ中は大丈夫) >>212
多分3年じゃダメなんだってことだと思う
実際キャブコンは大きくて魅力的なんだけど、そう言うメンテが大変そうでバンコン乗ってるのさ。 >>216
ただの呼称だろ
分かってないなら首を突っ込まない方がいい >>217
そうやって分かってないだの違うだのほざくけど、
どうでもいいし率直に迷惑なだけ
普通に流れてるスレに一々水を差さないでくれ >>217
あとこれ以上ニッスイがどうとか言って荒らすなら他で情報交換出来る場所作る用意があるから
一応忠告しとく >>219
何も知らないならお前がスルーしろよ
他でもどこでも行ってくれ たいしたことないだろうけどちょっと気になるから見てみよう
日テレ・21:00から
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>>213
作業服とかで見かけるファン付のやつかな？
多分皆が最も冷房が欲しいと思うのは就寝時で
主用途と合わないのではないかな。パジャマで寝る人もいるだろうし
そもそも就寝時は皆身軽な方がいいでしょ。
やはり家庭用でもアイクールでもいいけどエアコン搭載が無難って
意見になると思う。うるさいのとドレンの水を捨てる手間を許せるなら夏季だけ
スポットクーラー載せる手もあるけどね。でもこれもサブは容量大きくないと
厳しいだろうな。 >>223
ルーフベンドで不足なときはトップランドのボックスファン(12V DC)とかをバンクベッドの窓につけてる。
サブバッテリーの配線が面倒ならモバイルバッテリー(ノートPC対応とかUSB PD対応)で動かせば結構涼しいよ。 トイレがある車なら
車体と周りに打ち水
ナルゲンに氷入れてタオル包んで氷枕
モバイルバッテリーで扇風機
できるだけ高い山の上とか海沿いの駐車場に停める
これで大概いける
バンコンなら逆に明るいSAで車のクーラーつけて寝ればいい
そんな普通車いっぱいいるからトイレ前占拠するとかパジャマでウロウロするとか悪目立ちしなければ平気
マリスポ好きで、よく海も行くけど
海のそばなんか涼しくも何ともない。
海沿いで窓開けっぱなしにしたら車内がベタベタになりそうだけど大丈夫なの？
直接海水擦り付ける訳じゃあるまいしよほど強風の日以外は問題ない
真夏の海の駐車場なんて罰ゲーム以外の何ものでも無い。
バイクの革ツナギを冬は暖かそうだねと言うようなもんで
経験じゃなくイメージでしか語ってねえんだろうな
海沿いに一晩車停めたらボディは勿論下回りまで洗浄すると思う
>>231
しないよ
海の側に住んでる人が毎日洗車してるとでも思ってんの？
豆に洗車しなけりゃボディやパッキンの劣化は早いけど脳内過ぎでしょｗ 海の側で使ってる車は錆び錆びだよ
年式浅い車なのにボディに錆び浮いててビビった
>>232
大事にしてるクルマを海沿いに一晩車停めたことはないけど
海がすぐそこにある田舎に住んでるから下回りはすぐボロボロになるのは知ってる
シャッター付きのガレージに入れても容赦なく下から来る 無駄に塩を撒く寒冷地も
降雪量が減ってきたから余計に始末が悪い
寒冷地の海近くに住んでるが車は乗り潰すようなもんだって考えだよ
余程車好きで高級車乗ってる友人は下回り防錆塗装した上で冬は乗らないようにしてるし
海沿いなんて行ったらその日の内に洗車してる
中古車買うならこの辺じゃ買うなってよく言われてるし
海沿いばっか宿泊してるキャンパーと山ばっかいってるキャンパーだと前者の方が車体がダメになるのは確実に早いだろうね
>>236
んだね 塩害は防げないからクルマは道具と割り切ってる
海に憧れてた知人は海が見える場所に家を買ったがガレージのバイクはどんどん錆びる、
風が強い日は砂が吹き込む、洗濯物はベタつくから外干し出来ないと色々音を上げて
結婚を機に引っ越してたな
車中泊もそういうのも楽しみの一つだから海沿いで、ってのもたまにならいいだろうけどね
色んな意味で窓はあまり開けないほうがいいとは思うけど >>236
防錆塗料ってノックスドールだっけ？
なんかベタベタしてて、下廻り整備が大変になるやつ >>239
パスターとかノックスとかいろいろあるよ うちは寒冷地だから、一斗缶で買った安いアンダーコートを毎年塗るよ
>>239
10年以上前からノックスドール使ってるけど
整備工場やディーラーで整備しにくいって
言われたことはないな。
昔大き目のセダンに乗ってた頃にノックスドールを
施工した際に明らかに走行音が静かになったのは
今でも覚えているが結構な効果があった。 >>242
整備しにくいって、いつまでも乾かないから黒く汚れてイヤって意味だと思うよ。 >>243
ノックスドールはわざわざ不乾性にしてるんだけどね。
確かに自分ではあの状態だと触りたいとは思わないね。笑 >>236
トラックだと最初から防錆仕様があるよ。
キャンパーベースになってるカムロードやびーかむは不明だが
キャンターやエルフなどでは設定ある。
>>239
キャンパーで多いトラックやマイクロバスだと
ラストボンドなんかが多いんじゃないかな。 239だけど、一度塗って下廻り整備したら作業着が酷いことになったw
246の防錆仕様は興味あるな・・・。
鉄塔みたいにローバルがっつり塗るんかな？
それとも塗膜が無茶苦茶厚いのかな。
北朝鮮の要人用豪華列車
エアコンの付け方が独創過ぎな件
>>251
荒らしてんのお前やろ
ニッスイとか言ってんのお前だけやぞID変えて
ほんま女々しいやつ！死ね >>252
車板にはニッスイ連呼厨って超ド級なキチガイがいて、そいつが居着くと自分の意見が支持されているように徹底的に自演する。
そして異を唱える書き込みがあれば数百レスを消費して荒らす。
結果、人がいなくなりスレが潰れる。
この流れでいくつものスレが被害にあってるんだよ。
ここも何度も潰されてる。過去スレ見れば分かるよ。
多分新参だから正常に流れてるように見えるんだろうけど、既にヤツの手に落ちてる。古参住民ならみんな分かるよ。
そういった事情があることを理解してもらいたい。 糖質の見本みたいな奴ってことね
軽コンの斎藤みたいな奴か
>>254
案外荒らしてるの豚乃岩本人だったりしてｗ どこのビルダーもオプション高すぎじゃね？本体価格安いと思って見積もりとったらオプションでプラス200万なんだが
>>258
必須オプションだけなんだよなあ
発電機
ソーラーパネル
トリプルサブバッテリー
サイドオーニング
シャワー
ボイラー
カセットトイレ みんなあんまりオプション付けないんだな
まあボイラーとシャワーは無しにするか
発電機とか実際はあまり使えない
キャンプ場行かないならサイドオーニングは使わない
シャワーは実際はあまり使わない
トイレも案外使わない
ソーラーとサブバッテリーは必要に応じてだけど、ソーラーはぶっちゃけ要らない
シャワー 清廃水大容量でシャワールーム完全セパレート（7m級以上）なら使える
オーニング 電動なら雨の日の出入りに大変便利、手動ならいらない
トイレ 高齢者、子供等が居れば便利、寧ろ無いと行動範囲が狭くなる
今時は何処にでもトイレがあるなどと言うが
無い（もしくは汚い）所が実は圧倒的に多い
ソーラー 発電機搭載しないなら、ソーラーがないと満充電にならない
レンタルキャンピングカーでシャワー使ったけどあれば便利
だけどトイレより掃除とメンテが大変だと思った
シャワーは使ったこと無いけどトイレは本当にあると便利
>>252
この流れ見て違和感感じない？
何も思わないなら輪に入ればいい
俺はもう発言しないから シャワーも使ってみると便利だよ。トイレとシャワーが一室になっているから
シャワーついでにトイレの丸洗いする。シャワー自体はメンテなんて必要ないしね。
自分もシャワーのメンテなんてしたことないな。
シャワーカーテンが乾くまでは、まとめて留めないようにしてる位だな。
>>262
OPが云々というより拘り出すとカタログモデルから
話を始めても結局ワンオフに近くなるからOPって概念じゃなくなるな。
選ぶというより経験上要るから盛り込むって感じに近い。
今乗ってるのはカタログモデルのそれがそのままな部分って
トイレルームとギャレー部分だけだよ。 >>268
お前軽トラにサブバッテリーとか積んでんの？
気の毒なやつだな こっちもニッスイ連呼厨のIDコロコロ複垢自演連投か
ゴミが死ねやガイジ
キャンカー系のスレは昔から散々荒らされてるからなぁ
登山キャンプ板のスレなんかもう立たなくなっちゃったし
よほど恨みつらみがあるのかねえ
ひょっとしたらニュース連投してたガイジとニッスイ連呼厨は同一人物なんじゃね？
で登山板追い出されて車板を代わりに荒らすようになったとか
同じキチガイだから有り得るぞw
車の下取りが良かったんでキャンカーのベース車両買えそう
シャワー使うとトイレットペーパーがびちゃびちゃになるので使わない
どこか温泉に行ったほう気持ちいいし海水浴場なら有料でもなんでもシャワーはあるだろうし
トイレは高速渋滞の時は重宝する
>>284
君は想像もしないだろうけど、実はな、、
トイレットペーパーってな、サッと取り外しが効くものなんだゾっ！
驚いたか？ シャワーは給水タンク自体かなり大容量じゃないと
厳しい気もするけどなあ。
一応100Lタンクでシャワーヘッド自体はあるけど妻とかが自宅で使うような
感覚で使ったらあっという間に水が無くなる気もする。
出先で給水できるとも限らないしね。
実際にはトイレ兼着替え場所になってるな。
このバカ今日も独り言延々と言ってるんだなー
ﾀﾋねばいいのにクズが
>>287
ホントは荒れてほしいんだろ？
素直になりなよ >>288
おまえみたいなキチガイバカはさっさと消えて静かになればいいと思ってるよ
ニートの妄想ゴミ情報聞いてもクソの役にもたたないからな >>289
じゃあ黙ってなよ
荒らしを構うやつも荒らしって昔の人が言ってたよ >>290
荒らしが正論吐いたところで誰も聞きやしないよ
おまえの存在はもうピノキオや狼少年と一緒
おまえが指くわえて黙ってROMってろよ >>291
せいぜい荒らしと一緒にスレを盛り上げてくださいね
楽しませてもらいますよｗ >>292
おまえがニッスイ連呼厨だろ
ウザいから絡んでくるなゴミカス >>286
日常と同じ感覚じゃ使えないのは前提としといて
洗顔はもちろん髪の毛洗うのには重宝するな
使い捨てのウェットペーパーで身体は我慢するにしろ
髪の毛はやはり気持ちが悪い 夏はわりとシャワー使う機会があるな。手元でオンオフ出来るシャワーヘッドだと
出しっ放しにしないで済むからかなり節水になる。大人１人10リットルもあれば十分さっぱりするよ。
退職したらキャンピングカーで全国旅行をしたいと思っている。
キャンピングカー歴30年だが、シャワーは1回しか使ったことが無い。
当然、シャワーは不要と思っていたが....
「観光旅行するなら朝シャンは必須！」との妻の意見。
今まではアウトドアがメインだったから帽子を被っていて、使わなかっただけのよう。
女性の意見も聞いてみるものだ。
（ということで、朝シャン専用シンクも計画中）
自分はその半分の15年だけど、シャワーはよく使う。
タオルに水つけて体をふくのが基本で、出来ればその地方の無料露天風呂、
無ければスーパー銭湯やコインシャワーかな。
わざわざシャワーを付けようとは思わない。
でも水は確保しておきたいな。
シャワー使ったらカセットトイレもベシャベシャになるからなかなか使えん
足伸ばせるバスタブがあるキャンピングカーならシャワーするわ
>>301
でも友達のキャンカーで「シャワー浴びてさっぱりしろよ」って言われたら浴びるんだろww >>302
他人の車なら尚更使わないわ
ウォータータンク掃除してるのかも不安だし
レジオネラ菌のシャワーなんて浴びたくないよ セレンゲティ525とレガードネオプラスで悩んでる。見積はほぼ同じ、どう思う。
セレンゲティってハイエースベースだっけ?
だったらカムロードベースのレガードの方がいいな
消音BOXに入れた発電機の設置スペースもあったり後部常設二段ベッドと
前部にもバンクベッドと4人対座ダイネットと使い勝手はレガードが良さげ
セレンゲティとレガードなら
エアコンを使うかどうかと
足回りとエンジン辺りのこだわり次第では
>>308
随分風呂に特化したバンコンだね
自分にはハードルが高すぎるよ
申訳ない >>304
見積もりがほぼ同じならレガードネオプラスの方がいいな。俺ならば。 ハイエースベースって納期めちゃくちゃ長いイメージがある
>>306
セレンゲティ試乗した？
ドライバー席の頭上空間狭いよ
俺は頭つかえて駄目だった。試乗推奨 >>313
標準ルーフと同じ高さだと思うんだどひょっとして座高が非常に高い人ですか
ハイエースの標準ルーフで頭が天井に着く人は見たことないので >>297
使ったあとは床がびちゃびちゃで
トイレ使う為に拭く事になり
トイレが邪魔で使わなくなったわ 日本人は生理的にユニットバスが駄目な人多いからな
スパワールドとか行ける人尊敬するわ。想像するだけで足がムズムズしてくる
ニッスイ連呼厨が届いてからというもの、
痔と水虫が治り、さらに広瀬すず似の彼女が出来ました！
これもニッスイ連呼厨の効果だと確信しています。
ありがとうニッスイ連呼厨!
>>317
トイレとシャワー室別れてるキャンピングカー買えば問題ないだろ >>316
トイレの前をちょっと拭く位、なんともないけど。 >>316
ゴム製のメッシュの敷物とスリッパで全部解決じゃ。
その程度の工夫も出来ないでキャンピングカー乗ってるのかよ。
頭悪いだろw >>315
会社のハイエース（ナローの標準ルーフ）時々乗るけどそれより低いと思う >>315
天井に付いているエアコンユニットが前に移設されてて、ちょうど頭の真上にくるようになってる >>316
自分が乗ってるやつだと床に溜まった水は栓を外せば
抜けるようになってるよ。そのまま車外に出ていくだけだがね。 そりゃ排水は普通あるでしょ。
床に残った、ちょっとした水分を拭くことすら面倒くさい
という、とんでもない面倒臭がり屋なんだろう。
>>315
>ハイエースの標準ルーフで頭が天井に着く人は見たことないので
普通にいる
天井低いといわれるアクアより低いし >>330
そんな面倒くさがりがキャンピングカーなんていう面倒な乗り物に乗るという矛盾。
変な人なんだろうね。 シャワーの後なんてワイパーでシャシャシャと水分取ってあとはベンチレータで自然乾燥で終わりで拭く必須すらないだろ
>>329
トイレも薬剤タイプじゃなくてダイレクトに外に出ていくようにすれば容量とか臭いとか気にしなくても済むかな？
船のトイレみたいに停車中は禁止みたいな
船だと航行中で実質水洗トイレみたいになるけど車の場合は空力で飛ばすとかすればいいのかな
それだと高速道路専用になるな 前にもそんな話が出た気もするけど、糞尿垂れ流しとかないわ。
プレジャーボートは垂れ流しだけどねw
手動なり電動なりで水を組み上げるから、普通に水洗。
こっちもいるんだなグロ画像ニート。
さっさと死ねばいいのに。
>>342
車中泊スレのグロ画像もお前だろうが
あれが荒らしでなく何なんだ？本物のキチガイかお前は？ >>344
本物のキチガイか
自演スレ作って一生一人でやってろ ニートのニッスイ連呼厨はこのスレでも粘着してんのか
本当にゴミだなこいつ
美味しい
あっかんべーw
ID:yotWOoPV＝ID:ckkFP/bgか。
ハイエースやシャワーで単発が湧いてくると大抵この荒らしだな。
以前ハイエースで長期間荒らしてスレ分裂させた基地外もこいつだろう。
>>352
ほんと迷惑だよね
ニッスイ連呼厨に詳しいみたいだけど、あいつが嫌がることって何ですかね？
まじで叩き潰したいよ >>353
スルーされることだよ
異常に構ってるやついるけど変だろ？
乗らずに無視することだ 毎回ニッスイがどうとか言うのもレスしてるのと同じだけどな
納期半年で4カゲツ経ったんだけどどんな感じですか？って聞いてみていいかな。急かしてると思われたりしない？
>>334
ダイレクトに車外に排出って昔の汽車じゃあるまいしｗ
においの面と薬剤補填が面倒ならキャンピングカーで主流な
カセット式はやめて最近の高速バスとかで主流の真空式を選ぶしかないよ。
ちなみに高速バス用トイレでも容量的には小便のみで100回前後分がせいぜいだそうな。 福祉施設の職員少年に蹴られ重体
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagoya/3005220091.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１日、愛知県豊橋市のグループホームで、職員の男性と口論になり、
ひざで腹を蹴ってけがをさせたとして入所している１８歳の少年が傷害の疑いで逮捕されました。
職員は意識不明の重体となっていて、警察が詳しいいきさつを調べています。
２日午後２時半ごろ、豊橋市東脇のグループホームの駐車場で職員が倒れていると
同僚から消防に通報がありました。警察によりますと倒れていたのは３４歳の職員の男性で
病院に運ばれましたが意識不明の重体となっています。
警察が施設の関係者に事情を聴いたところ、施設の入所者で豊橋市の１８歳の無職の少年が
職員の胸ぐらをつかんで腹をひざで蹴ったことを認めたことなどから傷害の疑いで逮捕しました。
これまでの調べによりますとグループホームは障害がある人が寝泊まりをしながら
福祉サービスを利用する施設で、当時、駐車場では少年と職員が口論になっていたということです。
警察が詳しい状況やいきさつを調べています。
06/02 09:56 アネックスがカムロードの新型キャブコンを出すらしい
てゆかもうキャブコンはカムロードに頼るしかないんだな、国産キャンカーは・・
あのシャシーももう20年選手だろ
フジが宝塚の方でキャンピングカー専用駐車場をOPENしたそう
全長9mまでだったら毎月15000円
11メートルだったら2万円
俺もいま阪神地区で6mの車を止められる土地を探してる真っ最中なんだけど、かなりかなり苦戦してる
>>364
レスサンキューです。
それで、すまないんだが何故その幻想は
ニッスイって呼ばれるんですか？
その語源を教えて下さい。
宜しくお願いします。 車中泊の電源にニッケル水素充電池を用意しようとした知恵遅れのこと。
しかも去年の話。
サンキューです
やっと意味が判りました。
新参者故に御容赦願います。
>>363
西淀川から尼崎方面では2トンロング停められる駐車場は多いですけど >>362
その気になればファイターもスーパーグレートも
キャブコンに出来るけどなｗ
まあそんな大きなので作る人は滅多にいないだろうが
無論キャンターからも作れる。
そういや中古の馬匹車から改造して作った人何かで見たな。
作り的にはバスコンに近いんだろうけど。 >>362
ボンゴのコトもたまには思い出してあげて。 >>359
ニッスイってのはニッケル水素電池の事
とあるスレでの書き込みが事の発端
55 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/08/22(火) 23:27:06.89 ID:ruD2SCw2
USBファンは800円前後か…以外と安いんだな
56 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/08/23(水) 08:35:03.93 ID:kFUoPU/5
連泊時、問題は電源ね
充電済みニッスイいっぱい持ってくか、乾電池買うでもいいけど
↑これがニッスイの由縁 >>374
これを発端にスレを私物化して荒らし始めたのがニッスイ連呼厨
今このスレに粘着してグロ画像や〇ねとレスして荒らしてるのがこいつ >>373
ボンゴなんて更に30年選手じゃないすか >>374
ご丁寧に初出まで出して頂きましてありがとうございます。 >>376
確かに仰る通りですが、ライトキャブコンに限定すると
ライトエースをベースにするよりは、スペース効率が宜しいかなと・・・。 ナッツのエボリューションシステムってすごいと思うんだけど。
駐車場に電気と水源あったらキャンピングカーで暮らせる？
>>362
でも日本に来てる輸入車だってデュカト一択みたいなもんだしなぁ
ベンツスプリンターはハイマーの一部の車種だけだし
アメ車キャンカーは、どこで売ってんの？状態だし 逆に言えば、近くに汚水桝があればそこに便を流せるので安心！
車中泊スレとキャンカースレでニッスイニッスイと連投して自演しているのがニッスイ連呼厨本人か。
どうせ自分の荒らしの罪を責任転嫁して印象操作しようとしてるんだろうけど無駄だろう。
連呼厨が発狂してる間に当たり散らされて迷惑被った奴も少なくないだろうから今更そんな小学生みたいなことやっても意味ないぞ。
>>375
そいつが荒らしてる証拠はどこにもないんだよなぁ・・・ >>392
またそうやって根拠なく決めつける
統失の前兆かも知れんから病院行ったほうがいいぞ？
すでに通院中ならすまん >>394
お前が病院行った方がいいぞ
相当重症だからなゴミニート >>395
その噛みつき方も典型的なアレじゃん
まあ俺が荒らしと思ってくれて結構
まともに話できないんだから >>396
テンプレ通り過ぎてもうね
精神疾患患って1年以上経つんだから大人しくROMってなさい
正常な他人様に迷惑だぞ >>397
はいもう書き込みません
どういう奴が荒らしてるのか判断材料になったと思いますので
それでは もういいんじゃないのか？
車中泊画像スレなるものをたてて自演するも誰にも構ってもらえずDAT落ち
防寒対策スレは勝手にテンプレスレタイ改変するも住人に無視されDAT落ち
腹いせに正規スレを毎日毎日荒らす始末
まあよく冬中毎日毎日飽きもせず荒らしてたなwその労力別のことに使えよw
FFヒータースレで自演するも誰にも相手にされずシカトされる
軽スレもテンプレを勝手に改悪して住人に無視され1人寂しく36スレで自演中
正規スレはお前が荒らし尽くして閑古鳥
キャンカースレは荒らしすぎてハイエースとスレ分裂
ハイエーススレで一生懸命自演する始末
暇ならどうぶつの森でも1人寂しくやっとけば？
どうせ引きこもって家から出ないからそんなゲームで心満たしたふりしてるんだろうけどw
虚しい奴www
無視すりゃ良いのに
ナッツとバンテックで迷っててナッツ寄りなんですけどあんまり良い評判聞かないもんですから、どんな感じですか？
>>401
粘着荒らしに無視は厳禁
無視すると延々とコピペを張り付けたり自作自演を繰り返され
スレを日記帳変わりにされて廃れる つまり徹底的に叩くしか道はないと。
覚悟決めたわ。
>>405
ワッチョイも簡単に変えられるし無意味
精神病患者に手間暇の概念ないから 新団体発足
日本カートラベル推進協会(JCTA)
http://jcta.jp/
会長
田嶋 伸博
一般社団法人電気自動車普及協会 代表理事
株式会社タジマモーターコーポレーション 代表取締役会長兼社長
理事
藤野 宇一郎
株式会社ぐらんぱう（ペット宿ドットコム運営） 代表取締役社長
川﨑 康一郎
キャンパー鹿児島 有限会社K・アクセス 代表取締役
大原 邦彦
非営利型一般社団法人 日本トレーラーハウス協会 代表理事
トレーラハウスデベロップメント株式会社 代表取締役社長
村越 信彦
株式会社オートバックスセブン ライフスタイル第二商品部 部長
王 伸
株式会社エボラブルアジア 取締役 COO
川田 智志
アイビル株式会社（レンタルキャンピングカーネット運営） 代表取締役
野瀬 勇一郎
トレードショーオーガナイザーズ株式会社（カートラジャパン主催） 執行役員 ナッツの荒木が関わると終わる
ナッツは詐欺企業
バカだけは騙されてろ
昨日東名の足柄あたりの下りのカーブでキャンピングカー横転して凄い渋滞作ってたけどあんなにすぐ転がるもんなん？
走行テストとかやってないんでしょ？
>>411
国産車は割とこけるよ
きちんとクラッシュテストや緊急回避テストやってる欧州車を選べば問題ないよ >>390
つまらないコトを聞くが
それで7から8メートルで¥2千万でワンオフで作ってもらうとするじゃん。
ハイマーの7から8メートルをオプションてんこ盛りで¥2千万で買った方が
良くね？ >>414
ベンツスプリンターベースのハイマーなんて横風サポート機能まで付いてやがるしな
どんな仕組みかは知らないけれど
キャブコン乗ってる時の横風アタックは本当に怖すぎる 最近、キャンピングカー系ユーチューバーが多いな
なんかカムロード納車3か月ぐらいでパンクした人がいたけど
>>414
これフレーム弄らなきゃ8.3ｍだよ。まあファイターとかフォワードでもこのサイズは可能だが。
話を戻すがハイマーに限らずカタログモデルでOPてんこ盛りにしても基本的な
レイアウトはそのままでしょ。
欲しいのは沢山の装備じゃなくて自身でいいと考えてるレイアウトなんで。
子供もいないからバンクかプルダウンベッドも不要だし定員2～3名で就寝人員も
同じくらいでいい。ただし余裕も欲しい。そう考えるとカタログモデルで満足するのって
まずないのよ。長尺というか4トンベースで製作されてるのもあるけど就寝人員多めの
作りみたいだしな。
仮に輸入車がいいと思ってもキャブ付シャーシの状態か後ろドンガラの状態で輸入して
架装してくれる所を探すと思う。 >>405
IPを出されて困るやつは(荒らし以外)いないから次スレからそうしてくれ 国内会社がスプリンターベースを内装受注で作ってくれるなら需要あると思う
クルコンや安全装備がカムロードじゃショボすぎる
国産トラックも4トンクラスまで大きくすれば
車線逸脱警報とかクルコンなんかがつくんだけどね。
ベースだけで8～900万くらい用意する事になるけどｗ
そうそう
4tトラックは意外と高い
900万ぐらい平気でする
スプリンターの横風アシストの動画見たけどすごいなぁ。
キャンピングカーには必須アイテムだなと。
>>419
レス サンキュー
こだわりのレイアウトがあるのね。
3人乗車の3人就寝ならコースターベースの
セブンシーズ、¥1800万どうよ！ >>423
でも運転経験あるとかで慣れてると4トンの方が楽だよ。
乗った事ない人だとエアブレーキに慣れるまでちょっとかかるかもしれないけど。
カムロードは国産トラックとして見ると疲れやすい部類だからな。
エンジン系とかミッションにトラブルあるようだけどキャンターとかの方が
シートとかの作りはずっとマシだね。 >>424
同意
カムロードの運転はストレスでしかない
その後アドリアで散々な目に遭ってコースターに辿り着いた
やはり日本ではマイクロバスコンが最強だと痛感したわ
どこぞのボディーぶったぎったボーダーバンクスは地雷１年で捨てた
ちなみに比較車全て新車なので中古車は知らん >>428
ボーダーバンクスって考えている人多いと思うけど、
具体的に何がやばいのか語ってくれると助かる
カットキャブコンだと新興のNTBなんかもダメか？
マイクロバスコン（カットなしのそのまま）となると、ランドホーム等になるのか
それか問ファクトリーのセブンシーズとか？ >>429
砂袋200kg後輪に積まなきゃ構造変更通らない、そういう車
つまりバランス悪過ぎる
走行安定ランドホーム辺りは満足感全く違う
カムロードと変わらない不安定ストレス
後悔するよ >>430
まあ後ろに軽い箱載せて死重を200㎏ってやばいよな
コースターだとバスベースで、乗員含めて大勢乗せる前提だからか
尻軽感というかバランスが悪いのはやばいな
水タンクとして有効利用でもできればよいのだけれども >>430
ボンゴベースのcydaとかマンボウはどう？カムロードと比べてさらに悪い感じ？ と言うか取り回しは犠牲になるがWBとトレッドは
数値が大きい方が基本的に安定する。
軽より3ナンバーがいいのと同じだよ。
カムロードはそこの数値も芳しくないが更に
補機類等の配置が適正じゃないとも聞くな。
キャブコンになってるのが殆ど出回ってないが
アトラスの方がまだマシって話もある。
>>434
ボンゴベースのキャブコンは圧倒的にパワーがなさすぎ
信州のビーナスラインなんて、どんなにアクセル踏んでも40キロも出なくて
大渋滞起こして泣きそうになった
高速の上り坂でも70キロしか出ないとか怖すぎ
ガソリンエンジンの話だけど カムロード、ボンゴはエアサス入れてやっと普通の感覚になると書いてるブログが多いね
実際走らせたことはないけど
レガード、アンセイエ、マンボウはビルダーさんにエアサスの設定があるし、走りにこだわってる感じがする
ただ値段も張るし故障した時修理が大変だろうなとは思う
>>436
本当にウザいよな
馬鹿の１つ覚えで叫んでる基地外
ニッスイなんだか知らんがこいつがスレ張り付いてるから糞スレになる >>438
ボンゴはわからんがカムロードはまずスタビライザー付けたが真っ直ぐ走らない不安定クルコン無意味ストレス
その後エアサス付けたがアカン
結局バスコンに乗り換えて全て解消された >>440
バスコンでもバンクスはカムロードに感覚が近いから耐えられず捨てた
それでも満足な方はどうぞ
俺的には無理だった
して今のコースターに辿り着いた
連投スマソ >>441
コースターの乗り味はどう？
俺もコースター契約してきたから気になる >>442
エアサスなら無問題だよ
トラックベースとは雲泥の差
EXベース以外ならスタビは必需だから
EX部品番号で拾って町工場でポン付け出来る
ビッグバンで充分だよコースターだから >>444
ありがとうございます。
新型ビッグバンはエアーサス無いんですよね(;´д｀) 6m以上の車が欲しかったら輸入車の方が安いというおかしな事になってんな
バスコンって最低1000万円見とかないとダメだよな
トイファクトリーの2000万円のバスコンとか、RVビッグフットの1700万円のバスコン？とか買う人いるのかな
色々考えた結果アドリアのマトリクスが欲しいなと思ってるんだけど、実車見るとリアオーバーハングのお化けみたいな車なんだよね
キャンカーって試乗車なんてないだろうし、みんな納車当日に大きな車いきなり運転してよく家まで持って帰れるよな
4トン教習受けて練習した方がいいかな
ニッスイ連呼厨とやらが自演してると印象操作しているつもりだろうが、
やればやるほど墓穴掘ってることに気づけ
IDコロコロと言いながら自分のIDも毎回変わってのるはどうしてだ？
ニッスイ何某と戦っている奴が大勢いるとでも言うのか？
印象操作してるのは>>436,439,441でしょ
そうやって強引なレスすることで墓穴を掘ってることに気付いた方がいい
自分が都合よくレスできないことでニッスイ側を陥れようとしても分かる人には分かるからそれだけ叩かれている訳だからさっさと身を引いた方がいい キャンピングカーに関すること書かなかったらそいつはニッスイ厨ね
コーキングってどのぐらいの頻度で打ち直してる？
>>451
お前がニッスイ連呼厨だろ
仕切るなゴミニートの分際で >>449
いかにニッスイ連呼厨が卑劣にスレを蹂躙してきたか、あんた知らないの？
自演でまともな情報交換絶たれてみんな迷惑してるんだ。
フルボッコにされて当然だよ。 久しぶりスレ来たから知らないんだけど
何で日本水産で揉めてんの？
>>455
日本水産を連呼してたキチガイがこのスレと車中泊スレを荒らしまくっているから >>456
嘘つくな
>>455
374 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/03(日) 18:25:37.41 ID:eIt4u1jL
>>359
ニッスイってのはニッケル水素電池の事
とあるスレでの書き込みが事の発端
55 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/08/22(火) 23:27:06.89 ID:ruD2SCw2
USBファンは800円前後か…以外と安いんだな
56 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2017/08/23(水) 08:35:03.93 ID:kFUoPU/5
連泊時、問題は電源ね
充電済みニッスイいっぱい持ってくか、乾電池買うでもいいけど
↑これがニッスイの由縁 >>457
うん
だから455が言う日本水産＝ニッスイを連呼してたキチガイがスレ荒らしてるって言っただけだけど >>458
ここのニッスイは日本水産とは無関係なので誤解がないように書きました。
嘘つき呼ばわりしてすみません。 >>459
別にここでの名前なんてなんだっていいんだよね正直いって
それで本家本元の日本水産さんに甚大な不利益が起こるなら別だけど
ようはキャンカースレだ車中泊スレだの車で寝る関連のスレに粘着してる「キチガイ自演連投野郎」がいてそいつが一年近く粘着と自演行為を繰り返していてスレをぶっ壊して歩いてるってことでしょ
登山スレの話なんか聞くともっと以前から？なら2～3年ニートやってるキチガイがいて自分の意見を正当化させるためだけに無意味なこと繰り返してるってことでしょ
自演やめるマウントとらない人並みにできるなら別にいてもらっても構わないんだろうけどそれができないからスレぶっ壊して歩いてる訳で
キチガイ本人のためにもさっさと身を引いて消えてもらった方が本人の為 今も車中泊スレの方を代わりに荒らしてるみたいだしね
>>460
全く同感です。
ありがとうございました! 誰か指摘してからずーっと見てるとこのスレと車中泊スレで交互に荒らしてるみたいよ
指摘されたらもう一方のスレ、もう一方のスレで指摘されたらこっちのスレみたいに
あと車中泊スレのテンプレから20レス目ぐらいまでをよく読んでみるといい
手口というかああ同じだわと気づくことがかなりある
グロ画像貼ったり気に入らなくなったら発狂したり幼稚園児並の思考回路だわ
ニッスイ連呼厨がいる限りまともな人は寄り付かないからな
マジで消えでほしい
納車2ヶ月待ちなんだけど早くなったりする事ある？基本的には無い？
>451
2年に一回ぐらいかな。
POSシール マルチを使ってる。
ベッドの長い190センチくらいバンコンってあんまりないよね。
背の高い人どうしてるんだろう、斜めにねてる？
>>467
そんなに頻繁にやるもんなのか
アドリアは７年雨漏り保障とか付いてたよな やけにレスが伸びてると思ったらニッスイがここにいるのか(困惑)
>>446
生産規模の違いもあるけどベース自体も大きなのになると高いよ。
ダイナやエルフとかをベースに7ｍ辺りで作ろうと思えばベースだけで
確か700万近くするはず。キャブコンのベースにするならキャブチルト廃止とか
エンジン点検口追加などで特注扱いになるから素のキャブ付シャーシより高い。
デュカトなんかは現地仕様なら300万円台から
買えるって聞くな。もうこの時点でかなり差がある。
>>447
限定付中型（旧普免）ならレンタカーで4トンは借りられるぞ。
空の平ボディなんかだとエアブレーキの感覚に最初は慣れないかもしれんが。 >>467
結構頻繁にやるんだね
今から覚えないと
やっぱ自演自演言ってる奴が普通の奴を装ったニッスイ厨だな >>441、>>444
悩ましい問題だな
コースターそのままとなると、バンクベッド等はあきらめないとならない
室内も相対的に使い勝手が落ちるレイアウトになる
しかもモデルチェンジしたコースターは、エアサスじゃないし、
車体の強度も四角形状のフレーム4つで出す構造なので、ますます切りにくい
助手席のドアもなくなった
使い勝手の悪化に目をつむってコースターそのままのランドホーム等にするか…
エルフの1.5t/2tベースのビーカムのNTBのサクラ/アサカザ/シノビはどうなんだろう？
もしこれが許容できれば使い勝手は増すのだけれども
カムロードベースとは雲泥の差とは聞くけど
コースターとの比較になるとさすがに厳しいか？
バンテックのZILクルーズはエルフ2tのままだからさらに厳しいか？ >>468
膝曲げたら寝られることは寝られるから問題ないよ >>468
ん？キャブコンだと車幅である程度制限あって1800以下だと思うけど
バンコンならフルフラットにしたら後は余裕で2000以上は取れるけど >>477
ヒザ曲げて寝る事は出来ても疲れは取れないよね。
それじゃキャンピングカーとしては不十分だと思う。 いや、そもそもバンコンならトイレもないから寝るだけならキャブコンより広いと思うんだけどな
質問者の意図がわからん。ハイエースベースはすべてバンコンだという認識なのかな
>>480
バンコンってバンタイプの車をコンバージョンしたやつでトイレのあるなし
なんか関係ないんじゃないの？
だから、ハイエースベースは全てバンコンだよね？
それとも後部を切ってシェルを被せたやつは別かな？ ハイエースもキャブオーバー車だしバンの原形とどめてなかったら普通はキャブコン扱いじゃないの
ほんとだよな！
ここからはレジエスの話しかダメだぞ！
リヤカーはここでもいいですか？
一応布団詰んでます。
>>487
そうやってマイノリティーを隔離しようとするのはナチスの発想だな
国によっては逮捕されるからな覚えとけ
ちなリヤカーオーナーな、今日は暖かくて寝やすい >>428
アドリアのmatrixが魅力的なんだけど
トラブル教えて欲しい キャンカーのお店でアドリア のコーラルに乗ってる人とお話しする機会があったんだけど、ルーフエアコンはまるで効かないと言ってたっけ
ディーラーによっては日本製の家庭用エアコンをお店で付けてくれるらしいけど
メカトラブルは最新の2300ccエンジンになってから全然壊れなくなったと言ってた。
>>489
アドリアの子分のサンリビング乗りだけど、何かの役に立てる？ 昔のDucatoもぜんぜん壊れなかったよ。
いかにも商用バンのシンプルなエンジンで、壊れる要素が少なかったからｗ
>>493
バッテリーの容量が記載されてないからハッキリとした性能が分からんね。
これだけでソーラー駆動出来ると思ってもかなりのワット数のパネルが必要な気がする。 >>492
床暖房？LPガスから供給するみたいだけど
ふべんじゃないですか？ >>496
トルマの事？
うちはオプションの軽油ヒーター・ボイラーにして、ガスもカセットボンベに替えたのでLPガスは積んでない。 >>498
なるほど
車検はデルタリンクですか？
アフターメンテナンスの対応どうでしょう？ >>466
ベース車の納入が早くなって1ヶ月納期が縮まったことはある >>498
そういう脱LPガス改造ってデルタリンクでやってくれんの？
輸入車はどこで補給できるか分からないLPガスなのがネックだわ デュカトのAMTって、やっぱ渋滞になったらアクセルちょんちょん踏みながら進む感じ？
そこら辺に沢山あるフィアットアルファロメオジャパンの店でデュカトキャンパーのメンテやってくれたら最高なんだけどな
>>498
カセットボンベも中身はLPガスだとあげあしとり 三重県の山奥の仕事に転職考えてるけど
キャブコンで暮らすとか可能かね
土地は水電気浄化槽ありの森
フゥアット自体が数が少ない気が
キャブコンよりトレーラーハウスかと
電気、上下水道あるなら可能かと。
でもキャブコンじゃ狭いと思うけどね。
キャブコンで山籠もり定住？
千葉小3女児殺害事件の犯人のキャンカーみたいに
周りからヒソヒソ気持ち悪がられるからやめとけ
さっき車中泊すれで論破されたからまたこっちで自演始めるだろうな
糞ニッスイ連呼厨は
多分自演連呼厨がキチガイだよ
車中泊スレでは知識無くても通用するけどキャンピングカースレじゃ通用しない
>>503
デュカトのAMTはクリープ無いのか？
エルフとキャンターは踏まなくても微速走行出来るぞ。 >>505
いわゆるガスボンベはプロパンで、カセットボンベはブタンじゃね？
ま、どっちもLPだけど >>502
ウチはデルタで買ってないけど、ガスの変更なんて普通にどこでもやってくれるモンだと思ってた。
先代はプロパン積んだzilだったけど、それもカセットに変更してたよ。
ただ、火力は相当ヘボくなる。
LPは冷蔵庫にも使えたり便利だけど充填が厄介よね。
使ってる人は長期旅行の前に予防的措置で充填っていうかボンベごとチェンジしてたみたい。 >>513
あるんだろうけど、車重のせいかかなり弱い。
基本はアクセルを踏まないと進まない。 >>416
ベンツのウィンドアシストを動画で確認してみようぜ
Mercedes Sprinter based Hymer ML-T motorhome - Assistance Systems
ダウンロード＆関連動画＞＞
都市ガスのとこはプロパンごと替えるのは難しいのかな？
>>513
うちにDCTの車あるけど、あの手のクラッチ付きのATの疑似クリープって半クラ多様して進んでるだけだから
あんまりやりすぎるとクラッチがどんどん減っていくらしい
渋滞では長時間疑似クリープ使わずにアクセルちょんちょん踏みながら進めって取説に書いてあるわ >>517
すげーな。横風アタック検知して勝手にハンドル修正してくれる感じなのかな
付いてない車と比べると効果は一目瞭然だな
自転車キャリアの耐久実験とか、むこうのキャンカーの試験って本当に進んでるよな
国内メーカにこれを求めるのは本当に酷なんだろうけど、半年でタイヤがバーストするメーカーを
放置するのはさすがにおかしい
ハイエースのキャンパー特装車に自動ブレーキのセンシングを外すトヨタもメーカーとしておかしい >>520
自動ブレーキなんかは大型トラックや車重の重い車から標準装備にするのがいいのにな。でかい車のノーブレーキでの追突が1番怖いんだからさ。 >>521
コースター自動ブレーキ付いたから発注した＋20万
９月納車～架装３ヶ月、年内納期ギリだな >>514
カセットコンロに使う所謂カセットボンベは
ざっくり言うと価格が安い物のはブタンが主成分であり
高いのはプロパン混合となる
プロパン混合>イソブタン>ノルマルブタン
この順番で価格が高く寒さに強い
そしておっしゃる通り全てLPガス(液化石油ガス)という事になる
そして一般的に建物に設置されているグレーのボンベの中身は
イ号LPガスの場合プロパンの割合が80％以上と法的に定められている >>519
多分だが乾式クラッチと湿式多板クラッチの差なのかな。
エルフとキャンターの取説読んだ事あるが微速走行多用は
ダメとも記載がないしそもそもクラッチ交換も不要となってる。
その代わりと言ってはなんだがATFの交換は必要だけどね。 >>521
カムロード自体ベースは国産でいいと思っても欲しいと思わない。
今時HIDすら選べないとかEPBもOPでないしな。もうその時点で・・・ｗ
普通のダイナかデュトロならPCSと車線逸脱警報付がちゃんと選べる。
あとPCSを調べるとトヨタ/日野絡みで言うならレンジャー＆プロフィアは
標準が殆どでOPなのは最廉価グレード位なもんだよ
国産がダメというよりカムロードが省き過ぎなんだよ。 >>522
自動ブレーキは無理矢理付けたの？
マイナーチェンジでオプション扱い？ >>525
＞クラッチ交換も不要となってる
凄いな。100万キロ当たり前のトラックでそんなレベルなんだから
そうとう耐久性高そうだな。たぶん湿式クラッチなんだろうな カムロードやハイエースで安全サポートが省かれるのって
ビルダーによって架装が大きく異なるキャンカーにまで責任追いたくないという
トヨタの姿勢なんだろうね
>>529
エアサスは24v仕様しかない
12vの現行には付ける気無いようだな
だから自動ブレーキ採用で購入するしかなかった
今(22年式)だけどエアサスは快適だ
しかし未だ12v開発すらしていない内情知って諦めた >>511
こうやってすぐ反応してるの本人だよね。
気付いてても誰も言わなくなっただけなんだろうけど。 でも日産キャラバンのキャンパー特装には自動ブレーキみたいな安全サポート付いてんだよな
キャラバンでキャブコン作ったらどうなるか分からないけど
>>530
ただ大型のAMTは乗る事も取説読む機会もないので
ちょっとわからんな。小型より距離は使われるから
交換時期はあるのかもしれんが。 >>532
びーかむも普通のエルフに選べるPCSなんかの類はないよ。
これも多数の架装に対応できないと判断したんだとは思う。
ただでも外部製作のだが特装車の類だとそういうデバイス付のを
種車にしながら作動には全く問題ないとしてるのもあるし
適合させる術自体はあるのではないかな。
でも普通のビルダーでそういうノウハウは持ってないだろうね。
YMSみたいな特装車メインに近いような所だと出来るのかもしれんが。 >>529
ランドホームですか？？
輸入車も視野に入る価格帯で
コースター選んだ決定打は何でしょうか？ >>539
僕はベース車両買っただけだよ。
BIGVAN標準ボディー。吊しのキャンピングカーなんて買えないし買わない。 ハイエース系の車の中古を改造しようと思うけど
リセール考えないならキャラバンか
ボンゴバンでええんかな
国内メーカーがキャンピングカーに消極的過ぎるよ
海外も含めたら需要ある産業なのにさ
>>542
海外需要まで見越してやるなら場合によっては
かなり手間かかるのでは？
国産を種車にするとしても排ガスなんかはどこでもほぼ
そのままで大丈夫かもしれんが他がOKとは限らないし。
欧州車を種車にするにも一旦日本で架装して再び輸出とかで
ライン生産化しても価格面で対抗できないのでは？ >>545
バンテックがデュカトでキャブコンを作ってたけど、もうこんだけ国産のベース車両が古くなるとキャブコンの種車は輸入車に頼るしかなくなるかもな
次期ハイエースはボディカットできなくなるなんて話も聞くし >>544、>>547
ベースがデュカトでも、他は国産にして開発するのなら、
案外使い勝手が良いものが出来上がるかもな
日本だと、日産のNV200じゃ苦しいか
せめてNV400を日産が正式に扱ってくれれば、
ルノーベースでも日本での扱いには困らなくなりそうだけど >>547
ボディカット前提にしてるみたいだけどキャブコンの全部が
そうではないだろ。圧倒的にキャブ付シャーシに架装してる方が多いわけで。
ちなみにそのデュカトだって普通のバンだけじゃなくキャブ付シャーシはある。
これはスプリンターも同様。
そりゃ国産はキャブ形状とかは古いままのは多いよ。殆ど昭和末期設計のばかりではないかな。
日野レンジャーだってLEDライトになったり今風には見えるけど基本は古いままだｗ
でもキャブ付シャーシだと基本的に架装方法は今も昔もそんなに変化してるわけじゃない。
特にフレームへの固定方法なんかはね。
ボディカットを要する車種はその通りかもしれんが
輸入車に大部分が移行する理由としてはちょっと弱いだろ。
最後にフィアットでもいいし以前のベンツのトラックみたく三菱ふそう等で整備してくれるなら
輸入車もいいだろうが現状では整備に不安を感じる人がある一定でいるのも確か。
その辺りの理由から急に輸入車にシフトするともちょっと考えにくいな。 >>548
NV400はサイズ的にNV350のワイドスパロンと競合になる可能性のがあるし
日産で入れるとはちょっと思えないな。
NV3500なら競合しないがネックは後輪駆動のみとガソリン車しかない。
フォードのトランジットをベースにするとかもいいかもしれんが
フォード自体が日本国内の販売やめちゃったしなあ。 これキャンピングカーかな?
300系ハイエースってボディカットできないの？
マツダボンゴもいい加減いつまで製造するか分からないし国産キャブコンピンチじゃん。
残るはカムロードだけど、１トントラックは基本的に長距離ユース向けじゃないから乗ってると辛いんだよな。
いすゞのベース車もあったっけ。でもいすゞはあまり多くのビルダーに流通させる気は無さそうだな。
理想はコースターだけど高すぎ無駄すぎ。
そいやアネックスがカムロードに帰ってくるらしいな。前ここで書いたような気もするが。
グランドハイエースのエディリバティ、ホントにカッコよかったな。
ああいう乗り心地が良くて操安性も飛び切り良くて運転席周りの内装もアルファード並みの国産キャブコンなんてもう２度と出ないんだろうか。
ボンゴトラックに、ホイルベース3m、幅1.8m、
マツダ自慢のクリーンディーゼルで四駆が出たら
一気にトップシェアを奪えるだろうな。
ボンゴトラックって結局いつまで「販売するんだろうな
もう5年ぐらい製造止める止める詐欺が続いてるよな
>>556
マツダのクリーンディーゼルはガソリンエンジンみたく貨物には無理
俺も昔マツダがクリーンディーゼル開発と聞いてボンゴに載るかもと期待した 普通乗用車に使われてるディーゼルだと耐久性が低いからキャンカーには向かないよ
>>553
製造工程上カムロードのようにそんなに数が出せないと
聞いた覚えがある。
カムロードはダイナ＆デュトロの開いたラインで作ると聞いたが
ビーカムは素のエルフをいすゞの子会社で改造するそう。
個人的にアトラスを使うビルダーが少ないのが不思議だが。 キャブオーバーって時点でどれもかれももう要らんなw
今どき国産ベースに拘る理由なんてない
架装状態でテストコース走っていないようなキャンカーも要らん
キャブコンを色々検討してると、かつては高値の華だった輸入車が充分現実味を帯びてくるんだよな
でも一番近い輸入車を扱っているキャンカーのディーラーまで片道2時間
車検とかオイル交換とかそこらへんじゃやってくれそうもないしなぁ
俺はキャブオーバーの方がポジション的には疲れないけどな。
慣れとかも大きいとは思うが。
と言うかテストコース云々言ってるけど車なりに走らせればいいわけで
乗用車感覚の延長で運転しようとする方が根本的に間違いだと思う。
>>565
国産ですらディーラー以外の整備工場だと汎用のスキャンツールでは
故障原因を探れないとかあるようだよ。
あと輸入車の場合オイル交換はオイル自体は推奨規格と同じのを
用意すりゃいいだろうが問題はエレメントだな。
整備工場で並行とか逆輸入ばかりやってる所知ってるけど
ディーゼルに限るとランクル200のディーゼルとか多くて
フィアットとかイベコなんかの商用車は多分やった事ないだろうな。 >>567
人気のアドリアなんかも基本的に並行輸入車なんだよなぁ
最低でもデュカトのコンフォートマチックのクラッチ交換ができるぐらいのスキルがある店が近くに無いと不安だな >>568
スキルがあっても部品が入手できないとどうしようもない気がｗ
ただデュカトのコンフォートマチックは構造的には国産で言うと
スズキのAGSに近くていすゞ＆日野/トヨタの湿式多板式や三菱ふそうの
DCT式より複雑な構造ではないと聞いたな。
ちなみに参考に三菱ふそうでローザのミッションの場合、ディーラーに預けても
症状によってはアッセンブリー交換で6～70万程度かかるようだ。
ここ近年の年式だとミッションに関しては国産の方が爆弾抱えてる印象もあるね。
そういうのが嫌ならMT車を種車にするしかないが。 >>566
テストコース＝乗用車感覚の延長ではない
その「車なり」を誰が保証するのかの問題
保証ってのは法的な意味も含めてな >>570
乗用車感覚の延長のつもりには感じてないようだが
ここでやりとりをしたりすると限定付中型の最大限まで
運転経験ある身としてはそういう感覚で捉えてるのが実に多い印象がある。
運送等違う板と全く別物な答えが帰ってくるケースは多いな。
乗り慣れないとわからない部分もあるけど。
あと保証面だが運転に対する一律な線引きは無理だろ。
これは国産も輸入車も同じ。
安定性まで考慮してそれが抜群に優れてるのを作ってもね。
それに技量差もあるでしょ。
結局は自分の技量の範疇で車なりに運転するしかない。
そこを司法に持ち込んでも明確なものは中々出ないのではないかな。
遵法運転以外は保証しないとしかビルダーも言いようがないと思うよ。 自分はジルとロードスター持ってるけど
ジルの走行性能は こんなものと
急の付く操作なんてしないし
車間もしっかり取るし
4トンより 走行性能はジルの方が良いよ 笑
>>572
何もない直線で転けてる国産キャブコンの画像が幾つもネット上にあるよね
そんなレベルの話しをしてるつもりだったのだけれど？ 横転即廃車だから怖い
一定以上傾いたらアウトリガーがニョキニョキ生えてくるシステムあったらいいのに
>>565
ディーラーっても、キャンピングカー屋なんて、自社でベース部分の整備なんか出来ないから
修理工場は別に考えておいた方が良いと思うけどね。 >>554
そうそう。20年も前のグラハイを超える国産ベース車が未だに現れないのが悲しい >>581
本当にな
何と戦ってるのか知らんけど哀れになってきた >>582
やっぱ今見てもスタイリッシュだわぁ
200系ハイエースが無くなったら国産キャブコンはカッコ悪くなる一方なんじゃないの >>584
大恥晒したトラウマで自演してでもスレのイニシアチブを取らないと自我が保てないんだろうな
スレにとっては迷惑でしかないが、人間が狂っていく過程の記録としては価値があるかも？
精神医学の分野でねw >>576
経験上普通に運転してて挙動が乱れるような要因はないんだがな。
例えばの話コーナーに制限+20とかで入っても急に横転に至るような挙動は出ない。
総重量８トン級に定積してもそこは同じだ。想像だが運転者に問題ある方多いよ。
そういう割と動画見てるけどバーストなんかを除外すれば大抵は乾燥路ではなく
積雪路面等滑りやすい状況の時に多い。
多分に排気ブレーキを入れて自ら挙動を乱してる可能性がある。
ちょっと古目の年式でブレーキランプが点灯と同時に流れ出したとかも見てるから
間違ってはいないと思う。少し前の国産だと排気でブレーキランプ点灯するのもあるからね。
そんな状況でそういう操作したらWBが4500～5000位ある4トンでも挙動乱れるよ。
自分は冬季は乾燥路面じゃない限り絶対入れないわ。
輸入車はこれがないから当たり前にこれが元で挙動を乱す事はないんだよ。 良い年して冷静な書き込みも出来ないとか恥ずかしくないか？
>>547
ﾊﾞﾝﾃｯｸは想定14百万円だっけ？
試作かもしれないがﾚｲｱｳﾄも微妙なV670
あれおｰだｰする人いるのかね？ そろそろキャブコンの同じ用なレイアウトばっかりに辟易してきた
>>589
かっこいいデュカトに、バッテリーやセパレートエアコンなど電装関係が強い国産のキャビンが載るなんて
なんて理想的なキャンカーなんだ、と思ったよ
でもご指摘の通り高い、高すぎる
同じような内容、クオリティのサンリビングなんて800万円台で手に入る 300系ハイエースがボディカットできないなんて、どこから流れた話か分からないけど
カットするビルダーは絶対に現れると思うわ
ボディ全体でガッチガチに強度を保ってる新型コースターだって似たようなこと言われてたじゃん
>>594以外にウザいと思ってる人いないよね
なので続行でOK 大人なら普通ウザいなんて言われる前に気付くんだよね
大人なら
>>588
有り得てる事をそのまま書いてるだけで別に熱くなってないが？
>>593
切るビルダーは出るかもしれんな。ただし経年した時に
ストックのボディのままのバスコンと違いは出るかもね。 高齢の親のスネかじって恥ずかしいと思わないの？
まさか年金くすねてるんじゃないよね？
ここってセレンゲティやトムバロンみたいなハイエースベースのキャブコンの話題もあかんの？
ビルダーのキャンプ大会みたいなの来ませんかって言われるけど行くの怖い
>>602
総合だし良いでしょ
一人が粘着してるだけ >>602
無職がネットで管理者ごっこしてるだけなんで気にしなくて大丈夫ですよー(^_^)v >>603
主催のビルダーは大勢集めて自己満足。
やたら自慢したがるジジイの話を聞かされる。
団体行動はやめた方が良いぞ。 >>603
ああいうの俺も苦手だ。
そもそもキャンプ場で使う前提で買ってるわけじゃないのもあるが。 
大阪府 > 和泉市 > 子ども被害 > 詳細情報
子ども被害情報など（和泉市青葉台２丁目）
６月５日午後５時２０分ころ、和泉市青葉台２丁目付近において、児童２名が徒歩で塾に行く途中、
ニヤニヤと笑っている男が運転する白い車でしばらく後をつけてくる事案が発生しました。
不審者は、年齢３０歳くらいの男、外国人風、小太り、黒短髪で、白色のアクア様の車使用です。
防犯ブザーの携帯や、一人での行動を避けるようにし、不審者を見かけたら警察へ連絡してください。
https://www.gaccom.jp/safety/detail-225582 >>606
>>607
情報交換とか出来たらいいけど独り身だから行きづらいしギスギスしたマウントの取り合いみたいになりそうだからね
>>610
その自演連呼厨は触っちゃいけない奴 >>611
触るなと言われると余計触りたくなるんだよなー(>ω<) ニートバレしてるキチガイニートが必死でニート連呼してて草生える
自己紹介乙
>>613
ニートだと思ってるのはあんただけ
てかニートなのはあんただけ
ネットで威張ってないで働け٩(๑òωó๑)۶ >>611
人やビルダー毎で違いがあるかもしれんが自分の場合だと
車中泊仕様から車体を大きくした身なのでそもそもの話が大抵かみ合わない。
ざっくり言うと自分はグランピングカーのつもりで使ってるけど周りの考えは
キャンピングカーなんだよね。着目する部分なんかも全然違うな。 キャンプ場のあの、常に何かしとかないと勿体無い
何もしてないやつはむしろバカキモイ
という雰囲気が嫌い
みんな外に出て火を起こして常に料理の準備とかしてるみたいだし
だから俺はトイレ常備のキャブコンで誰もいない山奥に行ってぼーっと空見て過ごしてる
発電機も回し放題だ
>>618
だれもあなたの事は気にしてないですよ。
好きに過ごせばそれでOK オラのじっちゃ、私道の持ち主。
ここ十年で○○回程私道内で自殺されて涙目。名所にも割と近い。
レッカー代とか出さないと車も持って行ってくれないことから夜回り防衛した結果、キャンカーの人に幽霊爺呼ばわりされてた(T_T)。
生活音が聞こえるぐらいが安心できてありがたい。
>>617
ステマお疲れ様です
ぜんぜんダメじゃんむしろ興味ないですよ
オートキャンプという割には電源ないし
テント張ってるとこに発電機なんて苦情の嵐だろ
通常のオートキャンプならその値段で電源供給用のコンセントがついてたりするよ バスコン乗り換えてキャンプなんてやらなくなった
キャンピングカーの俗称が悪い
モーターホームにしてくれ
俺はアウトドアには興味無い
インドア派、リビングを好きなロケーション移動させるツール
金払ってキャンプとか罰ゲームでしかないわ
旅館泊まった方が有意義
オートキャンプとか恥ずかしい笑笑
>>622
俺もテント派ではないけど移動にしか使わないの？ まあ電源もトイレも完備で周りに人がうじゃうじゃ居るのはキャンプって言えるのか疑問だし嫌だな
キャンピングカーはずっと乗っててキャンプしたことなかったけど
子供が小さいせいか、最近キャンプするな。
テント持って普通車で行くから、キャンピングカーは乗っていかないけど。
オートキャンプ場の電源付きサイトの電源って、家庭用エアコン動かせるぐらいの電力が供給されてんの？
>>629
15Aはあるから通常のエアコンなら余裕だけど
お前の車に三相交流エアコンとか２００V20畳用とかつけてるならダメでしょ アメリカンなエアコンだと、15Aじゃブレーカー落ちるかも。
あともう一つ教えて
オートキャンプ場でエアコンの室外機回してたらやっぱり怒られるかな
迷惑だったら夏場のキャンピング場は諦めて、誰もいない山奥に引きこもる
>>622
旅館は殆ど泊まらなくなったな
飯の不味い旅館に当たったら目も当てられないよ
やむを得ず旅館を使うときは日帰り入浴か、素泊まりの出来る安いところしか使わない >>636
さすがにそれは場所によるとしか
自分がしってるとこでは1kw30円ほど取られるから周りより電気代のが気になります >>639
なるほど、サンクスです
サイトの電気代は使用量によって変わるもんなんですね
勝手に使い放題だと思ってた >>640
電気代って全国統一ではないでしょ
東電と中部電力も違うわけだし
単純１５Aフルで使ってたとしても1時間45円ほどだから
24時間使ってたら1080円かける日数だよね
エアコン使いながら電子レンジとか使うと停電するだろうね
停電してもしばらくは自分のバッテリ使えるけどバッテリーで１００V電子レンジは無理でしょう キャンピングカーの冷蔵庫ってソーラーだけで賄えるものなんですか？
>>642
冷蔵庫にもよるしソーラーにもよる。300Wくらいのソーラー積んでいて晴天なら可能じゃないかな？
曇ってたら500Wのソーラー積んでても無理。 ****このスレッドはキチガイの自演によって進行しています****
仮に自演だったとしても中身のある書き込みだし別にいいだろ
進行を妨げる>>645よりよっぽど有益だ >>649
グロ画像は明らかな荒らし行為
そいつが通常の書き込み自演してる根拠はどこにもないし
根拠もないのに確信しちゃってるお前が病気 まあ今日はこのくらいにしとくけど、自分が荒らしになってる状況に気付けよな
ROM専的にもうんざりなんだよ
>>650,651
病気って
オレ>645でも>>647でもないんだけど
そっちの方が病気じゃないか
根拠は示されてるぞ
きちんと見分けが出来ないなら黙ってな >>652
自演厨本人か、連呼厨に迷惑してるやつがどれだけいるか知らない新参じゃない？ >>653
最近何回か続くよねこういうこと
自演が調子に乗るだけだから迷惑この上ない
けど本人が印象操作してるなら虱潰しに潰していくしかないね 最近の様子見てると、精神崩壊して廃人化するのも時間の問題な気がするw
内容も色んなのあるし実際に乗らないとわからない事も書いてあるから自演じゃないだろと思ってたの俺だけじゃなかったか
ところで外部電源入力があるキャンピングカーで外部電源引き込んでる時って一度バッテリーを経由してインバータを通して使えるようになるの？
うちのはそうだよ。
充電器とサブバッテリーを必ず経由する。
まあキャンプ場とか行かないので滅多に電源繋げないけどね。
大抵はソーラーで十分だな。
話を戻すが直でも動くようにするには二つ経路が必要な事になるし
そんな電装系のは仮にあっても少ないのでは？
>>659
かなり残念だな
3割ぐらい電気ロスしてそう うちのはエアコンもアイクールでDC駆動だし
冷蔵庫もエンゲルの車載用だから
正直言ってAC駆動する家電はリアのテレビ位なもんだよ。
むしろ直でACがとれるようにしてもあんまり意味ない。
家電の組み合わせ次第でもメリットが出るかどうかは
違うのではないかな。
>>661
テレビも今DC対応のあるよね
この前カインズで2万くらいの液晶買ったらシガーソケットのケーブル同梱されててびっくりした 分かりきっている事をわざわざ尋ねる煽り手法もニッスイ連呼厨が最近多用している手口
>>658
バッテリーは通ってないよ。
外部をつなぐと、12Vのコンバーターに自動で切り替わる。 >>668
オレのもそうだな。ってかそれが普通だと思うけど。
充電器とバッテリー通ってインバーター経由のみって凄く変なシステム。。 走行中に発電機回して家庭用エアコン動かすのってアリですか？
検討してるのはデュカトのキャブコンなんだけど、車自体にリアエアコンがないっぽい。
>>670
オルタが大きめだったら発電機回さんでもエンジンだけで家庭用エアコンくらい駆動出来るよ。 >>671
そんなことできるんだ。
そういえばOPにアップグレードオルタがあったよな うちはDC12V系統は充電器経由、AC100V系統は外部入力がスルーで出るよ。
そもそも家庭用エアコンって車の振動に耐えれるもんなんだろうか
家庭用エアコンの搭載は8年ぐらいの歴史があるし、大丈夫だとは思うんだけど
キャンピングカーの家庭用エアコンのメンテナンスってどこに頼めば良いの？
>>675
よく読め。
リアエアコンが無いから、代わりに家庭用エアコンを走行中に使いたいって話。 >>669
多分661の電装を指してるんだろうが読むとエアコンも冷蔵庫もDC駆動みたいだし
ビルダーが敢えて充電器経由のしか作ってないんじゃないか？
これだとロスはあるかもしれんけど回路的に切替が要らんからね。
>>670
本国仕様にあるクルーバンのリアエアコンユニットとか移植できないのかな？
国産のキャブコンだとダブルキャブ用のリアエアコンを流用してるのもあるが。 >>670
デュカトのフルコン乗ってたけど、走行中はフロントエアコンだけでなんとかなってたよ。
自分は運転してて後ろに乗ったことないから、快適さは知らないけど
とりあえず苦情が出たことはなかった。 レクビィプラスSL二の字シート納車待ちです
オーナーの方がいらっしゃいましたら良い点悪い点やアドバイスをお願いします
>>658
うちのはスイッチングで外部電源はそのままコンセントにくるよ
だから外部電源接続時はインバーターの電源はオフのまま 自演がどうこう言ってる奴はスレが過疎ってたら満足なのか
陰気な奴だな
自演をしている奴はスレが伸びてたら満足なのか
自己満足な奴だな
クソスレでやれや
話がニッチだから自演してる奴なんてほとんど居ないことぐらい分かるだろ。むしろ自演してるって言う奴だけが自演してると思う
>>686
時間だけはあるゴミニートだからニッチな情報もネットでいくらでも集めて自分の事のように装うんだよ
ニッスイ発言で大恥かいたせいもあってかなり専門的な内容も出してくる
ただ氷とかシャワーとかで池沼を露呈するからやっぱりなとなる
あと誰かさんと違って俺は自演なんかしないよ
する理由がないしここの古株はみんなキチガイを恨んでるから多数から叩かれても何ら不思議じゃない
ヤツがそれだけの事をしてきた証拠
時間があれば過去ログ見てくれ >>687
車中泊スレは無茶苦茶だったけどここは全然だったぞ
そもそも過疎ってるんだから問題ないし
>>679みたいなここまで詳しい人が自演してると思えない >>688
あいつのホームは車中泊スレだけど前からこっちにも来てる
本格的に自演はじめたのは最近か
それに普段過疎ってるスレが急に短時間で連投され始めるの不思議に思わん？
そんなに人いないだろ もちろん全部が自演とは思わないけど連呼厨に乗せられてレスしてる人がほとんど
リチウムイオンをサブバッテリーにしている人いない？
家庭用エアコンがどれくらい使えるかとかが気になる
>>695
100AHの鉛蓄電池2個から200AHのリチウムに変えてるけど体感で2.5倍ぐらい使える 家庭用エアコンをバッテリーで使うなんてあんまり現実的じゃないと思うけど
みんな本気でやろうと思ってんのかな？
毎時30アンペア使うエアコンだとするとリチウムで正味200アンペア使えるとしても
6.6時間しかもたないよ。リチウム電池なんてクソみたいな値段だし
それでも7時間しか動かないんだよ。。
なんかこの話題も、もう何ループ目なのか
まったく思い出せない
ebayで輸入したエバスのパチモンみたいなヒーター付けました
早く冬来ないかなぁ
レクビィプラスSL二の字オーナーさんよろしくお願い
>>700
は？１２V電圧で30アンペアったら360Wしかないけど、それがデカイエアコンなのか？ 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e5c5-m0US)[sage] 投稿日：2018/06/16(土) 16:39:44.03 ID:9iwcXsPo0 [2/2]
16号
>>680
おお、貴重な意見サンクスです
広大なフルコンをカバーできるって意外と強力ですね
この手の情報って意外と少ないから助かる >>708
ヒュンダイSRXのキャンカーがいるな。バンテックやAtoZが輸入してたやつ
あとコースターの屋根かさ上げしてる車とか正体不明のフルコンとか
いろいろ面白いの売ってんな ニッスイ連呼厨うぜー
キチガイが印象操作すんなゴミニート
>>714
いつも反応はえーなおい
一日中張り付いてんじゃねーよ
ションベンのペットボトル貯め込むなよカス >>713
とりあえずニッスイ連呼厨、自演すんな、ゴミニート、のどれかがレスに入ってる奴はキチガイ まーた糞ゴミカスニートのニッスイ連呼厨が複垢使って自演始めたのか
脳みそ生ゴミでできてるからバレバレだぞw
>>716
告白します私がニッスイ連呼厨です！
そうだよな自治ニッスイ連呼厨自演説厨の>>715さん？ またまたまた間違った>>714だな今度は間違いない！
ガラケーで打ってるから安価分かりにくいんだよ >>718
もう何がどうなってるか理解できんけどニッスイ連呼厨とやらが存在してることにしたい奴が糖質だってことは分かる 結局連呼厨と連呼厨の擁護厨がスレ荒らしてただけってわかりやすい構図かよ。
下手すると擁護厨自体が連呼厨の自演て可能性もあるな。
>>723
違うぞ。荒らしてるのはニッスイ連呼厨とやらが自演してるとか言い出した糖質。
それまでは普通にキャンピングカーの話しか無かった >>723
全部連呼厨の自演でほぼ間違いないっしょ
こんなやつ擁護する人間いるとも思えんし、自演連投してでもスレ支配しようとするやつだからね
いずれにしてもこのゴミ野郎が消えない限り昔のような情報交換は無理
発狂して措置入院してくれたら有り難いんだけど··· >>724
あんたもいい加減ウザいよ
ニッスイ連呼厨じゃないなら黙ってな >>726
そうだな。とりあえず単発の糖質自演すんな厨がいなくなれば平和になる >>727
むしろお前が擁護してるからスレがあらぬ方向に荒れていることに気付け
自演すんな厨が悪いんじゃなくて自演している奴が悪いんだ
変な正義感を振りかざすなら正しい方に使え >>728
自演してる奴が悪いのは分かるけど自演してる奴なんて居るか？自演をしてきたらする奴の方が単発idばっかりで怪しいし自演指摘マンが現れるまで普通に流れてた 車中泊スレも見てきたけど自演を指摘する奴の文体と癖がそっくり
>>729
だから自演連投してスレを支配するって前のやつも指摘してるだろ
気に入らなきゃ連投するしそれですまなきゃ発狂してグロ画像連投するような奴を擁護してどうするんだ？
分からないなら本当に迷惑だから黙っとけよ ×分からないなら本当に迷惑だから黙っとけよ
〇自演が分からないなら本当に迷惑だから黙っとけよ
>>731
前の奴ってお前だろ？もうid変えたから出てこれないね
このスレで発狂してグロ画像連投とかあったか？それとお前が今からid変えて連呼厨のフリしてグロ画像持ってくるのも無しな >>733
呼んだか？
他の人が投稿してる間に書いたから内容カブルけど、自演を指摘してるのが1人という前提がおかしい
これまで散々荒らしてきた過去を知ってる人間はみんな怒ってるし叩くのは当然だろ
文体の癖に関してはたまたま同じ人間が書いているのかもしれないが、叩いてるのが1人ということは絶対ない
あと百歩譲って自演でも普通に流れている間はいいかもしれないが、キチガイは自演でマウント取ってくるし、
気に入らないと発狂して暴れたりグロ画像貼ったりして極めて害悪なんだよ
これは嘘じゃなく何度も繰り返されてる事実だからな
過去ログ読んで出直して来い >>734
マウントとったりグロ画像貼ってくるなら問題だな。このスレでは見たこと無いけど
もういいよ連呼厨も自演指摘厨も無視するし、次スレはワッチョイipで建てるよ >>699
例え6.6時間稼働としても朝までエアコンが必要な時って珍しいしだろ!? >>740
そうかもしれんけど、200アンペアのリチウムって30万円以上するんだぜ？
ほとんどのキャンカー乗りには無縁だろ。 >>742
普通の使い方ならディープサイクル2～3個でエアコン使っても支障は無いって聞くよ >>742
たしかに30万円の装備がそこまで無理な人間には、キャンカーはムリだろうね >>710
ついでに、アメCの時もリヤエアコンなかったけど
走行中にルーフエアコン回したりはしてなかったよ。 >>742
普通にオプション付けただけで80万したけど
（電装関係は除く）
キャンピングカーって買ってそのまま乗るんじゃなくてカスタマイズしていくのが普通かなと思ったけど
ベース車両+オプションは必須かな
自作の軽キャンカー乗ってる人には無理かな・・・ >>747
昨年の夏に、100Ahくらいのサブバッテリーで、
クレクール２だったか３だったかを乗せて実験してみたけど、
２～３時間くらいしかサブバッテリーは持たなかったなｗ
だから今度は、もっと大容量のサブバッテリー３個積んで実験しようと旅に出たが、
今度は重量が重たすぎて、それどころじゃないってわかった。
高速走るのも大変で、片側1車線では、後続車に迷惑かけたｗｗｗ
軽トラキャンパーだけどな。
軽の場合は、なるべく余分なものは積まない方が快適って実験の結果わかったｗ
いろんなもの積むのだったら、燃費は度外視して、大きな車にすべきだな。 レクビィプラスSLエアコンつきにしようかと思ったけど止めたんだよね
正解かな？
7.3mの国産ベースのキャブコンにアイクール（1.8KW）2台と
190AhのAGMバッテリー4個に225Wのソーラー3枚載せてるが
満充電から敢えてソーラーコントローラーの配線を１本外して非充電の状態にし
どの位使えるか試した事あるが15時間位程度までは使えた。
本来は4.6トン積向けシャーシでファイナルは変更してるが
それでも高速はほぼ6速キープで走れる。
ちなみに車検証上の車体重量は約5.2トン。
ジル520だけど、普通のディープサイクルバッテリーで真夏の名古屋の日中8時間くらいは持つよ。
車のエアコンで走行中に車内冷やしておけばもっと緩めの運転で済むから10時間以上持つけどね。
>>755
以前URLに出てるようなSUVじゃないがF-350とかダッジラムのデューリーと
30～40ft前後のフィフスの購入は考えた事あるかな。
他にいすゞのフォワードのヘッドで牽くとかもその時は考えたが・・・
それだけの長さでキャブコンやバスコン作るなら大型ベースにするしかないし
車体価格でもトレーラーの方が平均すると安いしな。
でも取り回しを考えたらかなり融通が利かないような気がしてやめたよ。
使い方的にオートキャンプ場とかは行かないから出先で切り離すとかも
まず無いだろうからね。
それとキャブコンに慣れてる身だと食事などをしたりベッドで休息する時にどうしても
車外に一旦出る必要があるのがやはりマイナスだったな。
現実に自宅の離れとしてそういうトレーラーを買う事はあっても牽引車を用意して走らせる
可能性は多分かなり低いかな。 >>757
ああ、いるな
不自然な単発IDは連呼厨で間違いない 一人で連続投稿とか言ってる人がいるけど
気にしないでいいよ
やっぱ車中泊するのに一度車からトレーラーに移動するのが面倒なんですね
自分の金で何しようが自由なんだけど
平日動ける引退後じゃないとコインパーキング停められないサイズは苦しいよ
4t トラックでどこに遊びに行くんだろうか
ぜひ遊び方をご教示願いたい
そういえば逆年の差婚のブログの人不具合報告削除したんだな
>742
純正のバッテリーと同じくラダーフレーム近辺に鉛ディープサイクルを4個積む。
2.2kwのエアコンだとピークは、85Aぐらい流れるからそれでも厳しい。
一方、30Aぐらいの消費ならバッテリーあたり7.5Aでそこまできつくもない。
どっかの真似してスーパーキャパシタでも入れればもう少しましかもしれない。
>>762
80万以上のお金をかけてがんばって何時間か涼めるのも良いし
涼しい所で寝て扇風機ちょっとまわすだけで済ます方法もある。
オレにとっては前者は阿呆臭くてとてもムリ。 >>763
俺の場合は、キャンピングシェルの中では、USB扇風機で充分だったし、
どうしても我慢できない場合は、近くに冷房聞いてる施設が無い時は、
普通に車走らせて、車についてる標準のエアコンで充分だったｗ >>761
スパロンより短い全長5～5.2mって
汎用性高いよな。 >>766
近所の人に「シャワー、トイレ使わせて」とめんどくさい事になりそう >>767
あーそれは嫌だな。対応策考えないと
とりあえず水と食料大量に積み込んで燃料満タンにしてきた >>766
実際のところ、熊本の大震災の避難所みたいなところにキャンカーで乗り付ける鉄のハートは持ってないわ
ステルス性が高いハイエースのバンコンだって、隣がぎゅうぎゅう詰めで年寄りが寝てる軽なんかだともう >>769
その感覚は需要と思う。些細な優位性を知らず知らずの内でも「ひけらかす」ような連中ってのは少数だが実際にいる。
それに甚大な災害時はキャンピングカーなんて大した助けにはならないよ。あればましな程度だ。 リバティのカムロード雑誌で見たけどかっこいいなデザインがいい
他人トイレ使われるのは絶対に嫌だよなあ、だから無いって事にするよね
被災地にキャンピングカーで個人で行っても全く意味がないんだよね
ビルダー会社が数台で無償貸出するならましだけど一部の人しか無理だな
まーたニッスイ連呼厨のゴミニートが日中から自演連投してんのか
この自演を指摘してる奴車中泊スレにも居るな。キチガイと絡み過ぎて頭腐っちゃったんだろ。
流石に避難所には持っていかないわ
そう考えると電気とシャワーとトイレぐらいしか使えんな
たまに聞くけど、高速道路の渋滞に巻き込まれたときに
突然「トイレ貸してください」アタックかまさる事なんてあるんだろうか
うちもトイレ付キャブコンだけど、全然動かないぐらいの強烈な渋滞に巻き込まれた時はちょっとヒヤヒヤしてる
自演指摘批判厨って話し相手がいれば、犯罪者でも障害者でも騒音おばさんでも何でもいいんだろうな。
そうやって荒らしの増長を助長させていることにまるで気付いていない。
>763
車重と場所がが許せば、DELCOボイジャー115A×4で良いとこ5万円だけどね。
バッテリーボックスは24V用の汎用品を使うと安く済むかも。
ただ、コスパの悪さは事実だな。
ここまで金を出すならEU16iとボックスが正解かと・・・。
>>775
とりあえず、この15年でそういう経験をしたことはないな。
突然のドカ雪で丸一日動けない、とかならあるかもね。 >>779
やっぱりキャンカー乗ってて「トイレ貸してくれ」と頼まれたなんて都市伝説だよねぇ キャンピングカーユーザーってゆったりしてるのかなと思ったら正反対だね
みんな見栄とエゴの塊で何の魅力もない
高速とかはないけどどこ行っても中見せてくれくれはいるわ
やっぱ大阪だからかな
>>782
クラウドファンディングでやってた奴か。
1100BTUってことはウィンドファンの1/5以下、ラ・クールの半分か。
夜専用、あるいは個人用としては悪くないのかな >>782
車のシガーからも給電できるんだな
だったら車のエアコン使えよってなるけど
走行中に充電ができるのか >>783
いや東京住みだけど中を見せてくれは物凄く言われる
キャンピングカー購入を予定してる老夫婦とかによく言われるね >>761
2トンワイドキャブベースで7.3ｍだけど元々どこに行くではなく
国道○号線を全線走破するとか北海道在住だが海沿いに一筆書き
で一周するとかの為に作ってる。自分はここよりそっちで車種は明かしてないが
ドライブ依存症は直らないのスレにいる方が多いよ。
今度夏場に札幌から佐多岬まで行くのを計画してる。
昔国道7、8、9号経由で九州行ったとか国1バイパス＆23号経由で潮岬に行ったとかもある。
以前はバンコンとアトラスベースのキャブコンだったがそれも主目的は同じ。
パーキング等に停泊させる事がないので運転できる範疇で大き目のでも
支障はないだろうと判断して製作した。
他にエアロクルーザーとかのオーナーさんもいるかもしれないが
そういう人の使い方はちょっとわからんけどね。 使い方なんか色々だからな。
コインパーキングに停めなきゃならないような所に
皆が皆行くわけじゃない。
使い方もあるんだが装備の多少は別として各部に
ゆとりが欲しいとなると必然的に種車は大きくなるのではないかな。
上に伸ばすのも限度があるからね。
>>782
その能力じゃ全然涼しくないんじゃね？スポット的に使ってお一人様用だな >>787
ごめん、ビルダー教えて！
今、7ｍ4WDのフルオーダー考えてるけど、なかなか難しい。 この手のって国内登録する場合長さがＯＫでも
幅がアウトなのが意外に多いとも聞くが・・・
>>796
日本国内で登録した人いるで
横幅2.5m以内に収まればいいんだよね ニッスイ連呼厨が車中泊スレで暴れてるな
このスレもああなる可能性があると思えばゾッとするな
あれを擁護してた連中がいたこと自体が驚き
まあ本人かも知れんけど
2.5mでも日本国内では凄い不便だけどね
出来れば２ｍ以内に収めて停車時にトリガー出して床を広げるってのが現実かも
ニッスイ厨もそれを自演自演言う奴も両方キチガイだからな
荒らしは放置が1番良いのに変な理屈で反応するしキチガイ度では同等
もう好きにさせてやれよ
次スレワッチョイipありにすれば奇麗になる
>>802
スルー以外はどったも荒らしでNGにぶちこんどけばいいべさ 荒らしかも分からずにレスして、荒らしを調子に乗せてる奴も只の迷惑だけどね。
荒らしを推奨してるとしか思えない。
また自演とか、何回か濡れ衣着せられてるけど
ずっとスルーしてるw
構うだけムダ。
自演指摘されていちいち噛み付いてる奴が全部荒らし本人だろう
これほどスルースキルのない荒らしほど分かりやすいものはない
>>805
荒らしかどうかわからないレスならまともなレスって事だろ。一々噛み付く事はないよな。 やはり本人だろうな
これほど分かりやすい自己擁護はない
気持ち悪すぎす
>>801
バスなんかと幅は同じだからな。
登録できる長さの限界って多分38フィートとかだろうけど
そんなのなら大きさ的にはセレガとか運転するのと変わらんな。 初めてなのに連投扱いかよｗ胸糞悪いな
>>798
アレグロブリーズでも十分迫力ある
こいつは車高3.93m×車幅2.56mだから指定ルートで通行許可証を申請しなきゃ無理
もし、輸入されたのなら登録までにはかなりの期間を有するから人目に触れるのは当分先だろう 多少取り回しが不便でもそれを補うような広さがあればって
考えだが許可証いるレベルじゃ所有しようとは思わんなあ。
幅2.5ｍ長さ12ｍ以下で高さ3.8ｍ以下とかあればいいんだろうけどな。
国産バスを種車にする手も考えられるが新車で作るとなると
今のは路線ベースの送迎用でも結構いい値段がするな。
セレガRが現行の時に新車のハイデッカーボディで作った人が
どこかにいた記憶があるがあれなんていくらかかったのやら・・・
詐取金を他人名義口座に 男逮捕
http://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20180620/1080002558.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
「金持ちの女性から貢がれる」などとうその交際話を持ちかけて複数の男性からだまし取った
１１００万円あまりを他人名義の口座に振り込ませていたとして、
松戸市の男が組織犯罪処罰法違反の疑いで徳島県警に再逮捕されました。
再逮捕されたのは、松戸市の自称自営業、後藤寛明容疑者（５０）です。
徳島県警の調べによりますと、後藤容疑者は
「金持ちの女性に貢がれたい男性募集」などといううその広告を雑誌に掲載し、
徳島県内外の男性３１人から入会金などの名目でだまし取った１１００万円あまりを
複数の他人名義の口座に振り込ませていたとして組織犯罪処罰法違反の疑いが持たれています。
後藤容疑者は詐欺の疑いでことし２月に逮捕され、その後、起訴されていて、
警察が余罪を調べるなかで現金の振込先として他人名義の口座を使っていたことがわかったということです。
警察の調べに対し後藤容疑者は黙秘しているということで、警察は
ほかにも被害者がいる可能性があるとみて余罪を調べることにしています。 >>810
日本だと大型バスは行く場所も限られて不便でしょと言いたいわけなんですけど
そんなので自由に走行できるのは右翼街宣車ぐらいでしょ >>815
まあ実際にそんな大きさなら停めるのは実態的に
高速のSAか道の駅専用みたくなってしまうな。
>>812
個人的にもし路線バスボディで作れるなら教習車仕様の
中扉のみのが欲しい。これだと助手席がつけられる。
寒冷地なので欲を言うと隙間風の点でその中扉も折戸じゃなく
スイングドアの方がいいかな。
まあそんなのは種車自体特注対応しかないけどね。 ベンチレーターの新規取付の工賃の相場ってどれくらいでしょうか？
15万～って打倒ですか？ 高いかなと思ってしまったのですが・・
工賃のみです。
母親運転の車にひかれ4歳男児死亡 愛知・岡崎市
6/16(土) 18:44配信 メ?テレ（名古屋テレビ）
愛知県岡崎市で、4歳の男の子が母親の運転する車にはねられ死亡しました。
16日午後１時20分ごろ、岡崎市桑谷町で 門司益布 さん(33）が運転する車が、自宅の駐車場の前にいた
四男の志音くん（4）をひきました。警察によりますと、志音くんは病院に運ばれましたが、約1時間後に
外傷性血気胸などにより死亡したということです。門司さんは、次女に水筒を届けようとしていたという
ことで「志音くんに気がつかなかった」と話しているということです。警察は詳しい事故の状況を調べています。
>>818
高い
MaxFan手動￥40000位
取り付け費後付け配線取り回しにもよるが＋￥30000～￥50000
個体差で天井内の処理によるが取り付け費￥150000は有り得ない
天井全て剥がすのか >>818
車種が何かわからんが、自分でやっちまえよ！格安だぞ。 >>818
バスコンでMaxFan(電動)二つ目追加したが取り付け費込みで100000だたぞ
後付けは作業面倒だが取り付け費150000は無いわ
車種コースター ランドホーム >>818です。
MaxFan手動で持込取付、バスコンです。
近くでやってくれそうなところがなかなかなくて1件は15万ともう1件は13万
5万前後かなと勝手に思っていたので。
教えてもらってよかった。 >783
コンパクトで良いけどちょっとパワーが微妙だね。
あと、コンデンサ冷却に室内の空気を使う奴は、結果としてあまり除湿も冷房もされないかも。
(コンプレッサー式の冷風機で試した結果だけどね)
>823
バスとかバンコンは、切粉対策が結構大変だと思うよ。(外も中も)
それなりにコストはかかるかもね。
またニッスイ連呼厨の自演連投が続いてるのか
ほんとゴミニートだなこいつ
>>813
調べたらエアロクルーザーもチラホラある。
大きいけど4トンのWBと車体全長としては一般的に
運送屋とかで多く使われるサイズで珍しいものではないよ。
それより大きいのなら当該画像が見つからないし購入者もいたか不明だけど
いそのボディという架装業者がアクトロスのフルサイズ12ｍで
作ったのはあった。
今だとフルサイズ大型でFRPシェルの架装ノウハウのある所は
多分YMSしかないと思うけど。 >828
エアロクルーザーは意外と見かけるよ。
まあ、でかいけど首都圏でも無ければどこでも行けそう。
個人的には、日野ポンチョの払い下げが良さそう。
>>816
中継だとしてもオーストラリアもW＝2.5m規制で厳しいし、中国は自国製バス保護の規制を張っている
考えられるとしたらイベント関係かレーシングドライバー用のモーターホームか
後ろのマスタングも気になるが、先導車になったら面白いな >>813
ファーストカスタムのバリューランナー、5台は売れたらしいね
プロのアスリートも買ったとか >>828
驚きというのは大きさというよりも発表時の値段と当時こんなのを買う人がいたのかという点についてかな
果たして4tがでかくないのかというとそんなことはないけれど
>>832
アスリートが遠征のモーターホームとして使うなら分からんでもないか
5台売れたのは凄いな >>833
値段に驚きは俺は全然無かったな。
そもそも4トン自体ベースに拘ったりすると
ここ近年のは種車のみで1000万以上しても不思議ではない。
俺も興味もった事あるんだけど種車にOPでリターダーとか
前後スタビとか追加するとすぐ100万位上乗せされるし
特注扱いでハイギアード化とかすると更にという具合で値段が2トンなんかと
比較しても違いすぎる。フォワードワイドキャブのカスタムグレードで
見積もりだけとった事あるが種車のみで1200超えてたよ。今の5.1Ｌ直4のやつね。
まあそのファーストカスタムのより軸距は長いシャーシではあるんだけど。 >>816
> リエッセベースでバスコンを作ろうと計画してる人がいるんだが、
> 中扉は有った方がいい？それとも無い方がいい？
バスの折れ戸は隙間があるから冬クソ寒いよ >>833
プロゴルファーのキャンピングカー使用率は高いかも
本人だけじゃなく家族とかも帯同で使ったりするし、ゴルフ場によっては良いホテルが近くになかったりするかららしいよ スキーやスノーボード選手なんかもトランポ兼用としての
キャンパー所有率は意外に高いとか聞いた事あるな。
【福岡】韓国の出会い系アプリで知り合い淫行
6/21(木) 20:15配信
韓国人と知り合えることを売りにした出会い系アプリを使い、
女子高校生とわいせつな行為をしたとして韓国籍の男が逮捕されました。
福岡市博多区那珂に住む韓国籍の自称・アルバイトカン・ジウオン容疑者（27）は今年4月、
自宅で当時15歳の女子高校生に対しわいせつな行為をした疑いが持たれています。
警察によりますと女子高校生は韓国のアイドルが好きで
「韓国語を習うつもりで会った」と話しているということです。
2人に金銭のやりとりはなく、カン容疑者は「間違いありません」と容疑を認めています。
警察はカン容疑者のスマートフォンを押収し余罪を慎重に調べる方針です。
6/21(木) 20:15配信 九州朝日放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00010010-kbcv-l40 ソーラーパネルを取り付けようと思っているのですが、電気関係にうといので勉強中初心者です。
パネルについてワットじゃなくてアンペア～で比べて選べと言うのはわかったのですが、選ぶための候補が全く見つかりません。
実際、まずは何を基準に探していけばいいでしょうか？
オススメのメーカーや実際使っているものがあれば教えて下さい。
できればサブバッテリーの残量の分かる充電コントローラーみたいなものがあればいいなとも思っているのですが。
>840
DCはとっても危ないんで初心者はやめた方が良いかも。
バッテリーの短絡事故は高確率で火事だよ。
>>842
12V程度なら危なくないよ
バッテリーのプラスとマイナス両手で掴んでもなんともなかったし >843
バッテリーのプラスとマイナスを短絡させてみたらわかるよ。
>>840
すみません、書き方が悪かったです。
取付を自分でしたい（できればしたいですが）のでなく
そのソーラー発電のシステムがほしいという意味で書きました。
パネルと充電コントローラーを買って、現時点では取り付けはお願いしようと思っています。
パネルとコントローラでおすすめがあったら教えてください。 >>846
それを取り付けをお願いしようとする先の業者に相談できんのけ？
オススメな組み合わせくらい提案してくれるでしょ、普通。 >>847
業者に行く前に自分であれこれ妄想したい
そんな気持ちも汲んでやれよ
そんなワクテカした時期、あんたには無かったかい？ 業者全部任せたと言い値でぼられると思っているからじゃない？
>>843
それ、電線に鳥がとまっても大丈夫って言ってんのとなんら変わらないけど >>848
その気持ちわかるわw
いろいろ比較してワクテカしたいんだよな
で、いいと思って買って持ち込んだらけちょんけちょんに文句言われて高額工賃取られて取り付け…
悲しいよな ソーラーパネルについて、あまり自作というか自分で配線や取り付けしてる方は少ないのですね。
それだけ危険もあるということだともわかりました。
業者に丸投げするにしても、自分でシステムだけ購入するしてもある程度希望というか欲しいものが明確ではないとダメかなと思い書き込みました。
もし参考になるサイト等でも構わないのでありましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。
正直4トンや大型でもハブボルト折れても部品あれば修理は出来るが
電装はまるっきり苦手だなあ。オーディオのHU交換とかならやった事はあるが
それ以上手を出したいとは思わない。
サブに見合うソーラー載せてくださいで終わりだね。
これからは一級自動車整備士の時代だからな
二級じゃ飯が食えなくなるのもすぐそこだよ
可愛い子とキャンピングカーで旅行に行くとこんな感じなのか～～(*´▽｀)
>854
オンリースタイルあたりでググればキットはあるけど、結構高い。
知識がなくて圧着工具とか一式揃えるぐらいなら業者に出せば？と言っている。
リスク承知DIYで低価格ってなら、アリエクスプレスあたりで探すことになる。
>>858
モーサテだな、森山るりちゃん可愛いよね >>858
全長9メートルって、このキャンピングカー何ですか？ >>859
>オンリースタイル
横からサンクス。
参考になります。リチウムのサブバッテリー検討してみようかな
ここのは高すぎて買えないけど >863
859です。
リチウムイオンとかリチウムリン酸鉄バッテリーは、鉛より格段に危険だし短絡させると一発終了となるんでDIY向きじゃないし、BMSがバッテリー間にも必要なんで実用向きじゃない。
普通に使うなら鉛ディープサイクルが良いかと。
そこまでいくならi-BOXとEu-16iの方が使い勝手が良さそう。
キャンピングワークスの発電機は、周囲の評価が微妙
LifePo4ってそんなに危険じゃ無くね？クソ高いけど。
>>865
BMS内蔵でも、複数個接続するとその間にBMSが必要ってこと？ おまえらいいかげんにしろ
おれは超高級旅館、あの「加賀屋」に泊まったんだぞ
いいか、これ以上俺を怒らせるな！！！
>>862
ありがとう可愛い子や
グランピングカーは12kwだと思ったら8kwになってるな >867
大電流放電に強いってことは、短絡時にも大電流が出ちゃう。
短絡したあと、鉛蓄電池なら買い換えてもたいした値段じゃないしけどリチウムはバカ高いし、金属リチウムの析出とかあると火が出るかも(LiFePo4はまだしも)
BMSもバッテリー毎の個体差があるからあった方が良いみたい。
最低でもロット揃えないと
まあ、大容量(といってもセル間のBMSついたやつ)にするかじゃない？
リチウムは話は出たけど去年の時点だがセルが微妙なのも
あるからまだあんまりオススメ出来ないと言われたわ。
結局パワーソニックのAGM4つになった。
これでも一般的に多く使われるユアサ製の倍くらいする。
小さいから場所は食わないが重量はあるから190Ahのを4つだと
200Kg位になってしまうのがやや欠点か。自己放電は少なくていいけど。
電子レンジや電気ポットなんかで、使うとすると
鉛とLifeで、倍ぐらい持ちが違うらしい。
鉛200AでLife100A相当だと
重さと占有容積的に1/3になるのは、
差がでかい
>877
LiFePo4の性能はわかるけど100Ahが400Ahになるわけじゃないから、普通にライトとか換気なら容量に差は無いんだよね。
(レンジ使う時はアイドリングするって方法も無くはないし)
>>878
おれも完全に同意だわ。
使用する設備の省エネ化や工夫すればバッテリーなんて200Ahあれば十分。
おれはそっちの方が楽しい地球にも優しいw 移動距離長めで使う人だと普通のでもそんなに支障ない気もする。
エアコンとか載せてる人なら個数積んでるだろうしソーラーで
補充電させるようにはしてるでしょ。
まーたニッスイ連呼厨が自演連投してんのか
車中泊スレIP化で追い出されたからってこっちくんなゴミニート
完全に振りがでかくなるようにハンドル切っちゃってる
なんと言うかセンスがない
>>885
トレーラーが振れる方向と逆向きにハンドル切って打ち消したらいいの？
難易度高いな >>884
ヨーロピアントレーラーがこうなったら立て直す事なんて不可能。
ハンドル固定でゆっくりスピードが落ちるのを待つ以外に無いよ。 >>887
なるほど。ハンドル下手に動かすとダメなのか
トレーラーは結構憧れなんだけど、こんなこともあるなんて怖いな・・
やっぱエアストリームみたいに重い方がいいんだろうな
でもアメリカントレーラーだと引っ張れるのはアメ車級しかないというジレンマ アクセルoffのトーイングカーは
レーンキープじゃね？
>>888
タイプ関係なくスウェイが起こる可能性はあるからね。でも無茶なスピード出したりしなきゃダイジョブだよ。
アメトレも小さいタイプなら国産で牽いてる人もいっぱいいるよ。 >>164
行きたいところは高地ばっかじゃないんだなぁ >>878
重負荷で効果があるのは、Lifeってこと
軽負荷だとシールドでいいから、
費用対効果でバッテリーフュージョンは、
有効なんだが、
異種バッテリーの充放電制御が難しいから
結局、もちが良いLiFePO4に統一したほうが
安上がり ところで、直列、並列がメーカーレベルでOKな
LiFePO4ってあるんかい？
>892
100Ahで140kのLiFePo4が安上がりとは思えないけど。
重負荷の代表はエアコンと仮定、負荷を約350Wとした。
軽負荷の代表をLED室内灯+TVと仮定、負荷を50Wとした。
サブバッテリーに用意できる費用を10万,20万,30万円とし,負荷低減率をLifeは0%, Pbは、30A負荷時 50%、 10A負荷時25%、5A時 0%とした。
(オンリースタイルで検証してるんで不満ならそっちみてくれ)
10万円コース
LiFe
40Ah 約6万 充電器 約6万の12万円
使用可能時間
重負荷:1.33h 9万円/h
軽負荷:9.6h 1.25万円/h
Pb
115Ah×3(1台1.5万) 約4.5万 充電器4万
の10.5万円
使用可能時間
重負荷:5.75h 1.82万/h
軽負荷:82.1h 0.12万/h
20万円コース
LiFe
100Ah 約14万 充電器 約6万の20万円
使用可能時間
重負荷:3.33h 6.6万円/h
軽負荷:23.8h 0.84万円/h
Pb
115Ah×6(1台1.5万) 約9万 充電器4万
の13万円
7万円余り(DIYなら200Wソーラーとチャージコントローラー買えそう)
使用可能時間
重負荷:17.25h 0.75万/h
軽負荷:164.2h 0.08万/h
30万円コース
200Ah 約30万 充電器 約6万の36万円
使用可能時間
重負荷:6.66h 4.5万円/h
軽負荷:47.6h 0.63万円/h
Pb
115Ah×6(1台1.5万) 約9万 充電器4万
の13万円(重くてこれ以上は・・)
17万円余り(Eu-16iと消音ボックスまであと少し)
使用可能時間
重負荷:17.25h 0.75万/h
軽負荷:164.2h 0.08万/h
なお、充電時間は
LiFe
10万円コース:1h
20万円コース:2.5h
30万円コース:5h
(いずれも充電器の40A出力にて、急速充電した場合)
Pb
10万円コース:10h
20万円コース:17.25h
30万円コース:20万円コースと同じ
一応、発電機
EU-16i+消音ボックス+取り付け:40万円
ガソリンが続く限り何れも動作可能。
>>894
pbはLiFe比較で3倍は重量増だけど、安いわなぁ。
LiFeは寿命も長いからその辺のコストも合わせなきゃフェアじゃないとは思うけど
それでもpbのコストパフォーマンスは上だろうな。 >896
重量は、鉛の65-70パーセントぐらいの物が多いと思うよ。
100Ah LiPo/LiFe:20kg Pb:30kg-35kg
あと、サイクル寿命を伸ばそうと思うと満充電、完全放電を避けるとか諸々対応が必要。
1C放電して5000回充電できるなんてことも無い。
重量あたりのエネルギー密度で言えば、ガソリンが完全に群を抜いてる訳で、エアコン使いたいなら静かで臭くないジェネレータを使うのがベストかと思ってる。
>>890
エアストリームジャパンのけん引事例見たら、レガシィやデリカD5でエアストリーム引っ張ってる人いるよね 車内の断熱材見繕ってんだけどみんな何使ってんの？色々調べたけど3Mのシンサレートが一番良さげなんだが利用者いれば是非ご意見を。
>>898
エアストリームの重量はアメトレの中でも格が違うと思う。。一番小さいのでもヒッチ荷重150kgオーバーだしね。
モノコックでこんなの引っ張ったら日本の道路事情では多分車壊れます。
ポンコツレガシイとかボコボコデリカだったら良いけどサ。 まーたニッスイ連呼厨が自演連投してんのかゴミニートが
>>899
シンサレートにホットカーペットの下に敷く銀マットを合わせて使ってる
屋根→スプレー糊→シンサレート(ﾌﾜﾌﾜが外)→スプレー糊→銀マットで施工してみた
買ってすぐやったから未施工と比較できてないけど結構いい感じ >898
用途によるかな。
表面に不燃材料が貼れるなら発泡ウレタンとかポリスチレンが良さそう。
キャブコンの運転席まわりならシンサレートは良さそうだけどちと高い。
我が家は、ニードルフェルト使ってる。
thx、参考になった。トーレペフは見てみたい。それかもう割り切って銀マットだな、、、
レクビィ来週末やっと地元のディーラーに届く、楽しみだ
へぇディーラーに届くんだ
たぶん架装前だと思うけど細かく教えてくれるビルダーいいね
俺が頼んだビルダーは
「やっとハイエースが届きました！」
「カーナビ付けました！」
「家具付けてます。今こんな感じです」
と、忘れた頃に画像付きの経過報告のメールが来てた
うちはキャブコンでワンオフだからだろうけど
進行状況も教えてくれたが最初に後部に架装する
FRPシェルの図面がPDFファイルで来たわ。
経過報告欲しいけど
地元のキャンピングカー全般扱ってるディーラー通してビルダーに注文してるから言い出しずらい...
そもそもビルダーに直接注文してる人が大多数なの？
>>913
全国にキャンカーオーナー何人いるか把握してから来なよ
よろしくメカドック >>918
むしろ不安にならない？
半分を頭金として数00万円も納めてるし、半年以上も音沙汰なしとなると
ファーストカスタムの悲劇が思い出される >>919
不安とか考えてなかった
新車は一回しか経験してないので納品日を教えて貰って待つのが普通だと思ってたよ
倒産も中小企業ならあり得るのか >>917
その人は車中泊スレのキチガイにやられて糖質になっちゃった人だから触らない方がいいよ >>924
電子レンジと電気ポットを同時、継続、かつ出力マックスで使うなんてお前は不思議な生活してるんだな >>926
そう熱くなるなよ
小学生の時、テストでも言われただろ？
最後まで、よく読め。
中学生になっても、早とちりは、治らんか >>928
キチガイには難しいか
なんでキチガイって俯瞰的に物事を考えることが不自由なんだろうなぁ
死んでしまえと心底思うわ >924
鉛なら並列化必須なのはわかるけど、110Aもの常時放電を考慮してバッテリーを組むかは疑問が残るな。
電子レンジは、90A位の放電になるけど2分-5分ぐらいだしね。
バッテリーも2-3並列で大丈夫な気がする。
エネルギー密度を考慮すると、大電流放電は発電機(エンジン)、お金が余ってるならLiPo/LiFePo4、普通の人は鉛ディープサイクルだろうね。
微妙なのは、電気に対する要望が車中泊仕様(キッチンなし)>バンコン(キッチン簡易)>キャブコンってことかもね。
そんなにバッテリーばっか気にしてられないから、俺は車内からオンオフ出来る静音ジェネでイイわ。
>933
いや、バッテリーの放電要件をそこまであげなくても・・・と思っただけ。
110A放電って鉛2並列でも凄くキツイし、LiPo/LiFePo4のシングルでもキツイ(容量低下はしないけど寿命に与える影響は凄く大きい)
エアコンと電子レンジは代わりがないから分かるけど
電気ポットなんか、あえて使わんでしょ。
>938
車中泊仕様orポップアップルーフだとコンロ使えないからかもしれない。
大型バンコン、キャブコンだと電気ポットは使わない気がする。(カセットガスコンロor組み付けコンロで沸かすのがエコ)
結構見るけどな、わざわざ発電機回して電気ポットでお湯沸かしたり
ホットプレートで焼肉するようなヤツ
>>940
2トンワイドベースのキャブコンだけど電気ポットは
使ってないが電気ケトルなら使ってる。
夫婦でコーヒー2杯分程度の湯沸かすとかだと
こっちの方が便利だな。
でもそれ以上の量を沸かすとなるとやはりコンロでだね。 キャンピングカーの良いところはゴージャスってｋとなのかな？
なんかね
なんか必死過ぎてあほくさw
電気電気言ってんのジジィだけだろ
ソーラーで蓄電した電気でお湯沸かせばいいんじゃないの？発電するのタダじゃん。
ガスだと減るし。
それこそコーヒー2杯分くらいのお湯を沸かすのに電子レンジは重宝してるけどなぁ。
ポットは電子レンジ専用の100均製。
コンロ出すとか、バッテリー残量気にする方がよっぽど面倒。
非効率なんて言うお方は、一生キャンピングカーで旅なんて出来ないだろうね。
>951
360ccのお湯を沸かすとすれば
レンジ
水温20度、360cc(160cc×2+フィルタ損40cc)、電子レンジ1000W 効率40%として
20度→100度:25,600cal=25.6kcal
400W=343kcal/h
25.6/343=0.075h=約4.5分
レンジって小容量のものを暖めるのが苦手なんで、電気を使うにしてもここは電気ケトルじゃないかと・・・。
カセットコンロ
2500kcal/h 効率40%
25.6/1000=約1.5分
しごく個人的な意見だけど、キャンピングカーでの旅は制限があるのが楽しみのひとつだと思ってた。
制限があるから工夫が生まれる。
制限があるから考える。
それが楽しい気がするんだけどね。
それが面倒なら旅館かホテルに泊まるよ。
ま、貧乏人の意見だなw
>>952
電子レンジでお湯沸かしちゃうような御仁は作ってもらったキャンパーで
充電の仕組みとか容量も知らずに家にいるみたいな感覚でお使いなんでしょうね。 不便だから秘密基地みたいでワクワクするってのはある
料理に関しては不便は楽しいけど冷房は無いともう車中泊する気にならなくなってる(笑)
別にバッテリに余裕があるなら電子レンジで沸かして構わんやろ
余計な持ち物載せなくて済むのは有り難いわ
>>953
俺は作ってもらったキャンピングカーでできるだけ制限の少ない暮らしを目指してるからなぁ。
リチウムイオン400だし、デュカトだし、快適だよ。
不便を良しとするのか苦行と取るのか。
キャンピングカーっていうよりモーターホームと呼んだ方がしっくりくる。
ま、人それぞれやね、使い方。 自分も出来合いのキャンパーでやってて、バッテリー×４にソーラーも付いてるけど
やぱバッテリーの残量は気にしながら使ってるので、湯はガスで沸かしてる。
カセットコンロじゃないんで、わざわざ出し入れもないしね。
もし次に考えるとすると電子レンジ。電気ポットの類はそもそも積んでない。
ナウイヤング＝電気節約
お爺ちゃん＝高級電池垂れ流し
>>958
40の俺はもうお爺ちゃんか。。。
みんないくつだよ エアコンと電子レンジ使うなら
インバーターは、1500W以上がデフォ
だとすると、ビルダーとしては、1500Wをフルに使える
設計をしておかなければならないだろう。
その上で、バッテリーの寿命とか経済性なんかを
考えると、俺は、リチウム400A＋ディープサイクル200Aを
組み合わせて使うことにした。
アドリアだけど、リチウムイオンバッテリー80万円か車載発電機50万円か、どっちにするかで悩んでる
てゆかリチウムイオンバッテリー高杉
>956
本国オーダーかバンテックか・・・。
ま、本来のキャンピングカーの用途かもね。
イベント乗っ取りは、イベント屋の本分みたいなものだから
一般人としては団体が分裂や決別するとキャンピングカーを一同に見られなくなるから不便でしかない
>963
80万円のバッテリーシステムで無保証なんて買えないよw
完全放電しちゃえばもうダメだしねw
バチバチの利権争いやってんね
>>980
ワッチョイ付きで次スレ建てて >>972
リチウム関連、ビルダーは今なら大ぼったくり価格でも買うヤツ
居るから稼ぎどきかもね >>980
ついでにIP化もお願い
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑コレを最初の行に入れたらできるから >>963
ウチはデルタリンクじゃなかったけど
400ahのリチウムイオン64万
インバーター15万
強化充電システム12万
だったよ。
アイドリングでチャージもされるし、エアコン10時間くらい普通に持つね。 >983
想定通りの性能で凄い。
91万円って値段も凄い。
軽自動車本体ぐらいの値段だな
うちはリチウムじゃなくAGMの190Ah4個だけど
バッテリーのみで32万だな。
ソーラーパネル（125Ｗ4枚）17万
インバーター他22万、オルタネータは特装車用。
エンジンかけずに3日程度まではもつようだ。
エアコンはべバストのパーキングクーラー。
能力2.0KWで意外にちゃんと冷える
リチウムは物によってはセルが中華のも
あって膨らんだなんてのも今もあるらしく勧めてないと。
国産ワンオフ。
>>983
フルセットで100万以下なら
かなり危ない中身だな
当然、保証つかないだろ >>963
俺だったら車載発電機一択
修理も比較的簡単
やっぱキャンカーのどこから持ってきたか分からないようなリチウムイオンは不安 >>989
マジか。危ない？
保証なんて当然つかないけど、何に対して保証してもらいたいんだ？
確かに100万くらいかかってるけど、7.5mのアドリアの車内を隅々まで冷え冷えに出来るし、好き放題電気使える今、全然不満はないぞ。
ちなみソーラー載せてないけど電気で困った事無い。 >>991
そりゃいくらなんでも使いどころは心得てるわ >>992
保証ないって、火災とか怖いじゃん？
トイファクトリーのブログでも言ってたけどさ、車載用のリチウムイオンバッテリーは車メーカーでさえかなり神経を使ってるのに
キャンカー屋の我々には手を出しずらいって >>994
そこは、トヨタと付き合ってるから
変なバッテリー入れて火事でも起こす客がいると困るから
先進的な試みはできないだろな >>994
そんなの保証してくれる車屋なんて無いだろ。
燃えたらまた車買うよ。 >>997
その可能性語るならお前はもうクルマ自体に乗るなよ lud20200522135128ca
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