1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
前スレ
俺のドライブ依存症は治らない Part64
http://2chb.net/r/car/1519205593/ お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のＲ２３と、日本最後の未舗装国道、Ｒ４５８十部一峠と、
標高２０００ｍを越える山地を貫くＲ２９２志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね？君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ！
ようこそドライブ依存症へ。
※仕事とドライブは別物です←これ大事
仕事中のドライブは所謂サボりです
仕事の時は仕事に集中しましょう
※軽自動車、普通車、AT、MT、CVT…どれも同じ車です仲良く使ってね
※年間走行距離は人それぞれ、距離に関わらずスレタイに賛同する人はどんどん書き込みしてね
※車種や走行距離、旅行の行程や宿泊手段などでの対立は一切禁止します
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|:::::| / /ﾞ |:::::| 新スレです
|:::::| /∧∧ /ﾞ ﾁﾝﾎﾟ |:::::| 楽しく使ってね
| ,(´･ω･`) |:::::| 仲良く使ってね
| O O) |:::::|
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>>1乙
先週三日間で1400km走ったけどもうどこかへ行きたくてたまらない
早く次なるネタを考えなければ ドライブ好きって羨ましい
車は好きだけど運転してると他の車にイライラする事が多くて楽しめないわ…
狭量なのと余裕がないからなんだろうけど
一般道で行って泊まってまた一般道で帰ってきたりする 片道500㎞とか
普通の人からすれば変なんだろうな そういうのやる暇あまりないから滅多に行けないけど
そこに高速代を使ってまで行きたいというわけでないというところに行ってくる（笑）
何が目的なんだか自分でもよくわからなかったりする（笑）
人里離れた誰もいない深夜のダム横の駐車場でゆるキャンして帰るだけ
>>9
そんなあなたには深夜ドライブがオススメ。
ただし、昼間に乗った時のストレスは倍増するけど。 昼間はドライブするなんて状況じゃねぇよ。
昼間にドライブ楽しめてる奴はKYな運転してる証拠。
深夜～朝方のドライブが快適で好きだけど、
たまには日中の交通量の多い時間帯も運転しないと運転が下手になる
>>15
平日昼間に田舎道ドライブするのは気持ちいい
都市間繋ぐ主要道は混むから外すが 本日、下道のみで埼玉と千葉の死体遺棄事件現場を5ヵ所ほどめぐり約250km走行
現在千葉県野田市にいるが、都内西部への帰り道にお薦めの死体遺棄事件現場ないか？
今の若者は、イイ車に乗ってても、運転が上手くなりたいとか全然思わない
車は単なる移動する手段
つまり、移動する部屋
そういうのじゃなくて、事件発生から10年以内が理想的
犯人未検挙、身元不明等の未解決であればなおよい
死体遺棄現場の山林、用水路、ダム、河川敷をよくドライブしてる
もっとも亡くなってるであろう
夜の埠頭や港は行かないのかい？
>>27
海は好きだけど、埠頭はあまりに行ってないかな。
どちらかと言えば山林に埋められてたり、側溝に棄てられてた腐乱系もしくは白骨系の現場が好き 大垂水から降りた先の千木良はよく通る！
今、ちょうど20号線西八付近のラーメン屋だから、今からならまだ行ける感じなんだが、あの辺に遺棄現場あるの？
>>22
若いけどコンパクト乗ってても
運転上手くなりたいと思うし
金貯まればいい車乗りたいとも思うよ
まあ俺が変人なのかもだがな いい車に乗り上手な運転で「女にモテたい」のが一番じゃねーのか?w
世の価値観が変わりつつあるのは感じるが、バブル世代としてはジジイになっても色々元気でいたいぜ。
>>35
んなことじゃねぇよ
ドライブが趣味なだけだ 書かれてたか
千葉のベトナムの女の子と最近の新潟のは？
>>37
やまゆり園は興味ないんで行きませんでした >>35
その考え方を否定する気は無いが、女と車を関連付けて考えたことはない
そもそも女にもてたいから何かをするという考え方自体が俺の中にはない 異性とのドライブは、何か違う感じがした
まぁ同性でもあまり変わらないけど
やっぱり1人にかぎるね
一人に「限る」には違和感あるな。
俺は好き&気の合う相手ともドライブしたいし、一人で思う存分に走りたいとも思う。
いつも一人か否か？では解放感が全く違う。
>>44
気が合う人が身近に居ないのヨ汗。
例えば、
昼めし食うべ。よっしゃ、隣の県まで。
なんてノリが周囲に全く通用しないの涙。 >>45
＞昼めし食うべ。よっしゃ、隣の県まで。
これを一人で楽しんで、もっと身近なとこは複数人でも楽しんでってすればいいだけじゃん
なに固執してんの？ はあ
異動したんだが、道が空いてたら数分の距離なんだよ
朝に音楽聴きながら通勤することで仕事のモチベーション保ってたのに
>>52
通勤が電車とかだったら、休みの日ぐらいしか車乗れないでしょ？ >>53
休みの日にドカンと乗るね、個人的には通勤で走行距離は増やしたくない >>52
毎日乗った方が車のコンディションはいいよ
俺は片道２５キロで年一万キロくらいだけど 機械部にオイルを潤滑しておく必要があるのはもちろん、ゴムパーツも動かすことによってオイル成分が行き渡る
機械は動かさないと調子が悪くなる
車にとって一番良く無いのは普段乗らないのに休日になるといきなり長距離を走るパターン
頻度による。
年/1～2回は良くないが月/1～2回なら問題ない。
何十年もその乗り方の休日ドライバーだが全く何の問題も無い。距離云々より走らせ方によるんじゃね
>>58
おぉ、それならウチのは大丈夫だな
通勤で毎日往復80キロ、外回り出る日は往復400キロ
休日は500キロ以上だ >>57
これ、よく聞くんだけど、オイルはゴムを侵すんじゃないの？ >>63
ゴムに含まれているオイル成分だよ
タイヤメーカーの中の人も言っている >>63
オイルがゴムを侵すのは、ゴムの中に含まれる油脂を取り去ってしまうからな
だから油性タイヤワックスを使わないからといって、洗剤使ってタイヤを洗ったりしてるとやっぱり傷む だよな、油性のタイヤワックスはマジで害。
使ってるらしい知り合いのクルマ、ワックス落ちてくるとサイドウォールカサカサしてるのがはっきりわかる。
タイヤに良いものだと思いこんでるみたいで。
電車通勤だから2週間くらい乗らない時があるんだけど、
そういう時は長めにアイドリングしてエンジンオイルが行き渡ってから乗るようにしている
そして始めのうちは回さない
まあ、やるのとやらないのとでどれくらいの差があるのかはわからないけど、
気休めとしてね
俺もアイドリングはさせてるな
ターボだからオイル回さないと不安
あとシャッター降ろしたりしてたらちょうどいい塩梅だし
暖気している時間が好きなんだよねぇ
深ドラスレのテンプレにもあるけど、メーターのイルミネーションが浮かび上がって車が息を吹き返してくる感じ
年齢を重ねるに連れて面倒くさがりに拍車がかかってきてヤバいな。
運転も適当になりがち。
30歳後半以上でいい車を綺麗にして乗ってる人は凄いと思う。
マメというか何と言うか…。
俺も昔はいい車に憧れたが、今では中古軽かコンパクトが一番適当に扱えて良いと思ってしまう。
洗車もしないか超適当でいいしな。
街海苔ならキビキビ走れるか走りにも不満ないしな。
運転は適当になっちゃいかんが、確かに洗車の頻度はガクっと落ちたなー汗
電車通勤で運転は純粋な趣味だから、車は自分にとっての最高のものじゃないと意味がないな
10年前の中古だけど新車のコンパクトカーを買って釣りがくる程度の金を注ぎ込んだ
俺達がマメに洗車してもすぐに汚れるしな
戸建てからマンションに引っ越して思ったが自宅で洗車できないってかなり不便だね
休日にコイン洗車場がパンパンになってる理由がよくわかった
確かにマンションに越した事が俺が洗車しなくなった理由の一つだな。
自由に使える洗車場が備わったマンションとかもあるんだろうな。
俺らが電気自動車を乗り回して宣伝したら
売上げアップするし俺らも経費が削減できるからwin-winだと思うが
まだまだ色々と車がそのレベルじゃ無いんだよなー
まぁ??まだ一回の充電での航続距離がね…
一部の道の駅なんかに充電スポットは出来てきてるけど、やはり不安でござる。
まだ台数が少ないからいいけど
増えてきたら充電待ちしなきゃならなくなると考えたら買えないぜ
確かに現在でも30分の急速充電で大体100～150kmくらいの航続距離らしいな。
そこに充電待ちの車並んでたとしたら、その日はもう諦めるしかないね。
旧型リーフを1週間無料試乗したけど荒い運転しなければ200km以上は走れたよ。
当分は実質リーフ1車種だからプラグインのバカが偉そうに充電しなければ充電待ちは大丈夫だろう
たった2,300km走れてもなー…
そんな車で1000km/日なんて夢のまた夢だろjk
自分の行きたい経路上に充電スポットがあればね??。
充電スポットは、いつも埋まってるイメージ
>>86
自宅に充電設備を作らないといけないんでしょ？
設備投資は回収出来るんだろうか？ ガソリン代と電気代比較すると、設備投資の分の回収はそんなに難しくないと思う
でも、難しいよね
コストだけじゃないし、かといって、コストは無視できないし
楽しくて、それでいて安いといいんだけどね
そこで俺たちがGS・コンビニ等ですぐできる「満充電池交換システム」のインフラを作って皆んなに喜んでもらって、俺たちは大儲けしようぜ！
>>91
そりゃ大前提でみんなわかってる事なんだけど？
どのレスに対してのレスなのかわからない 北海道在住としてはまだ電気自動車は厳しいなあ。
充電設備も地方に行けば乏しいし極寒時とかは心許ない。
普通のガソリン車ですら夜中に運転すると例えば函館から札幌に戻ろうと
すると函館市内出たら伊達までGSなかったりするから。
どうしても燃料代が気になるとかでもアウトランダーPHEVみたいのが
現実的な選択肢になると思う。
依存症は長距離走るからね
航続距離1000kmないと（メーカー公称値）
エアコン掛けたり少し速く走るとかなり落ちるし
航続距離1000km って、HV じゃないと厳しくない？
ガソリンタンクが大きい輸入車だとよくあるよ
あとディーゼル車
燃費悪い俺の４代目レガシィでも東京から兵庫県の佐用まで無給油で行けたよ
もちろん高速道路使ってだけど
>>97
HV かディーゼルか、って感じだね
走りは楽しいんだろうか？ ここ数年走ってると特に郊外部ではGSの閉店も目立つし
24時間営業をやめる所もかなり増えたな。
本州以南でも似たようなものかもしれないが。
以前のように夜中に走ってもまあどこか開いてるだろうなんて
甘い考えも厳しくなってきた。
今はパジェロのディーゼルだが一時期真剣にオーストラリア仕様の
ランクル70の購入を考えた事があるよ。
サブタンク付だと90L×2だから。多分稚内～函館往復を無給油で走っても余る。
今のパジェロでも900キロ位走らないと警告灯はつかないけど・・・
現地価格でも600万くらいするようだし並行で買うにしても1000万
近くなるから諦めたけどね。
>>97
知らないみたいだから一応言っておくと
ガソリン車で航続距離1000kmの場合
ガス欠から燃料を満タン(長くても5分程)にして1000km走れる
EV車の場合は少し複雑だから大まかに説明すると
同様に航続距離1000kmだとして
電欠から高容量の充電器を使用して
(これも意外と重要/国内に約7000基程度しかなく(詳細は省くが実際はもっと少ない))
0%→70%程度まで急速充電(40-50分)が可能
フルまでなら5,6時間は掛かる
つまり、日常的にEVを使うのであれば充電する場所を探す事を視野に入れ
航続距離の約半分と覚悟しといた方がいい
更にココからエアコンやヘッドライトの使用や急速充電の回数、過走行による劣化等で更に1割減で400km程度
なのでやはり最低でもカタログ値で航続距離1000kmは欲しい なんか繰り返しになってるけど
要は最低4～500kmぐらい走って欲しいなら
カタログ値で1000km以上は欲しいって事
俺は何か目的が無いとダメだ。
最近は、プロゴルフの試合観戦に行くか、吉原に行くのが楽しみで運転してる。
おかげで燃費がリッター27キロ超えた。
うちのはカタログ値で1000km にちょっと足りない982.8km だった
まあでも、ガソリンエンジンとしては悪くないかな
EVは暖房使い出すと急速に電気容量が減少するのがなぁ
すっかりスレは電気自動車の話題やね
俺らが生きてるうちに、嫌でも電気自動車への乗り換えを強いられる時代が来るのだろうか。
そうなったら、依存症治るかもしれないぞ！寂しいけど。
現状の技術、進捗具合では後100年はムリだね
自動車の開発関係に関わってるけど
携帯やPCと違って進歩や流通はまだまだ激遅
通信で言うと規格はバラバラだけどやっとFAXが実用化してきたくらい
停車時のアイドリングの揺れがないと逆に落ち着かんのよね
電気自動車乗ってると貧乏揺すりみたいに自分から揺れ始めるなあ
エンジンの振動、排気音、ガソリンの匂い、
それらを含めてのドライブだからな
せっかくの休みなのにここまで暑いと車すら乗るの億劫になるわ
すでに室温でさえ31度超えてきた。
俺のは夏の晴れの日に窓閉めておくと、70℃の温度計が振りきってしまうな
今はバイザーついてるから窓を少し開けてあるけど、そのうちIRカットのフィルム貼りたい
バイザーは必須だよね
不要とかほざいてる糞は日本人じゃないw
車内の湿度が20～30%しかない
頭皮が乾いてハゲてしまうぞ
思いもよらぬ発展でブレイクスルーするだろう
黒電話→プッシュホン→移動電話→デジタル化→携帯通信→スマホや加工食品は違う分野で発展してきた
>>117
そんなたいしたものじゃなくてスマホホルダーとかなんだけど
夏になるとスマホがうつむき出すので困ってる
耐熱200度とか書いてあるテープなのに 今日バイザー無いクルマを見つけた
案の定在日っぽい奴だったw
>>115
自由に曲げられる棒というのがあるから
検討されたし 俺はサイドバイザー着けてないよ
サッシュレスドアだから極細のバイザーしか着けられないから
>>116
そういうのは大抵、前兆や見通しが立つもの
現状は闇夜の中で手探り状態だよ 前乗ってた車はドアバイザー無しだったけど雨の日は1cmも開けられないから難儀してた
付けない方が野暮ったくなくてカッコいいかなと思ってたけど実用性をとったら付けた方がいいね
自分も付けてないな
人のクルマが付けてる付けてないなんてあまり意識したこともない
ドアバイザーが必要な人ってタバコ吸う人くらいじゃね？
タバコ吸わないけど必ずバイザー付けるよ。
雨が降ってても換気なんかで多少窓開けておきたい時用で。
>>126
普通の日本人はバイザーを必ずつけるんだよな
つまり、バイザー付けない奴は日本人じゃない >>129
バイザーはカローラとかプリウスにミニバンはとっても似合うねw 15台クルマを乗り替えたがバイザーを付けたことないな
日本人だけど
雪国で暖気しながら氷取り＆曇り取り含め換気しながら雪下ろししてる時にバイザー有るとかなり有りがたいよね
まあ雪の降らない所じゃ要らないでしょ。雪降らないし凍らないんだから
>>131
日本人だと勘違いしているだけじゃない？ みやぞんみたいに自分が日本人だと思ってる人多い
今現在昔からの純日本人は人口の6割くらいしかいないらしいし
旧家ってだけの理由なら考えを改めた方が良いぞ
養子とか隠し子とか色々入り込む余地はある
自分なんて養子で戸籍上は別として血筋そのものはどうなのかなんてわからんわ。
産んだ方は探るにも限界あるし。
◯◯の子孫、と言っていいのは家系図がある家だけ
ほっとくとみんな藤原氏の血筋とか言い出すからな
半島から来てる奴は帰ってくれ
日本海側は湿気がこもって曇ることが多いから、バイザーつけて窓を少し開けられると便利
しかしポスターやCMの画像、コンセプトカーなどはバイザーレスばかりなので、見た目を気にする人は嫌うんだろう
炎天下に停める時すかす
晴れてる限りバイザーなくても大丈夫
突然のスコールが来てもバイザーあれば安心
どんな系統のタイヤ履いてる?
省燃費系、静粛系、廉価系、グリップ系etc
DZ102を8Jに215を引っ張って履かせてる
雨の日はツルツルでドライブどころではない
>>144
ダンロップのルマン5なかなかいいぞ
燃費と静粛性を両立した感じのタイヤ。さすがに静粛性はレグノに負けるようだが…
値段の割にはいいと思う、ルマン。 スレの総意としてはバイザー付けるのが当たり前ってことだね
付けない奴は日本人じゃない
中国や韓国は基本的に付けない
何故かって？
窓を開けれない程の大気汚染や砂埃、廃棄ガス等が有るから
バイザーアンチが騒いでるな
日本人ならバイザー付けるのが義務なのに
>>153
サッシュレスの車種(スバルのレガシィとか)だと着けても意味ない 日曜に天気も良いしヒマだったので久々に両親を誘って近場をドライブしてきた
普段は休日の朝飯前にサッとまわるようなコースをノンビリ走っただけだがえらく二人には感謝されてしまった
いつもはもっと遠く、もっと知らない道をと思っていたが、たまにはこういうドライブもありだなと思った
今サッシュレスなんてほとんどなくね
レガシィもだいぶ前にサッシュレスやめたと思うが
>>159
昔乗ってたレガシィにつけてたけど、効果あったよ。
エアコンつけなくても窓の曇りが取れるので重宝した。
今の車にはついてないけど、もう曇りより暑さ寒さに耐えられないので、いらないかな・・・ >>156
三菱ほどニュースにならないのはなぜだ… サッシュレス、格好良かったよね。安全性が疑問だけど。
今日GSに給油に行ったら
ハイオクがリッター160円になってた
財布にキツいので、当分通勤以外のドライブやめます
目的のないドライブというのは凄いなぁ…、依存症と言っても恥ずかしくない。
是非温泉を途中にいれたい俺君は、まだまだその道を極めるのは遠そうだ。
燃料代が月3万超えてきてさすがに生活がヤバいので減らすしかない・・・
ドライブしてるとバイザーのありがたさがよくわかる
日本人で良かった～
>>166
目的のないドライブってなんだ？
ドライブが目的なんだけど？ ガソリン代10円ぐらいの上下でそんなにキツいか？月500リッター入れたとしても5000円の負担増だぜ
>>133
マジレスすると
ピンの方が簡単に外せるから
寝る時は外して海外の育毛剤に賭けてる
あとロードスターは止めたｗ オープンカーで高速走っててズラ飛んで行ったら拾えないなｗ
そんなことより、この間バイザーを否定する奴がいたんだけど、多分あいつは在日だと思うよ。
男性ホルモンが多いと禿げるらしい
つまり、禿げの人は性欲が強い
>>182
箱ヘルの常連老人でフサフサな人見たことないです 純粋にドライブレポートだけ見たいのだがそれに限定してるスレはないもんかね
ヒトドラスレもここもどうでもいい話が多すぎて嫌気がさしてくる
昔はドライブレポがたくさんあったんだけどみんな卒業したのか本当に減ったよな
んで台頭してきたのはドライブとは無縁の雑談ばかり
>>186
旅レポを淡々とあげるスレ
とか立てて10個程自分であげてみたら？
依存症スレは同じ所をただ走ったり
観光名所等に行くのが目的じゃなく
上でも有る様にドライブするのが目的のスレ
方向性が全く違うから期待してもムリだぞ たまにスレチの話題も楽しいが、あまりにもズレてるのが長々と続くのはなー汗
旅レポって、爺が観光写真みたいなのを並べて自己満足、ケチを付けられると発狂ｗｗみたいな感じになるんだよねｗ
本物の依存症はそんなもんじゃないんすよ
>>192
おまえみたいのがスレをつまんなくしてんだよ
ドライブってのはいろんなスタイルがあってそれをそれぞれが尊重しなければならない Google Maps Timelineからあなたの5月の思い出なるメール来たんだが
こんなサービスあったんだ。
>>193
いやおまえがつまらん糞ジジイ
おまえみたいな年金暮らしの爺が占領する前のヒトドラスレは、色々なドライブスタイルの人がいて面白かったよ
本当にドライブ感のあるレポにケチ付ける奴はいなかったし、依存症スレまで荒らすな糞ジジイ >>196
お前がいなくなれば本当にドライブ感のあるレポも増えるよ >>197
依存症になると夜走る場合が多いし、レポなんかできない内容も多くなる
ジジイの世界とは根本的に違うんだよ糞ジジイ >>200
おまえがな
ヒトドラスレで絵ハガキみたいな写真上げてろ糞ジジイ 人を去らせるのは無理だよ。自分が去るのは出来る。
そして新しいスレを立てる。
レポした穴場が他の人達に汚染されるのは良くある話
昔は俺も他の人に知ってもらいたくてレポしてた事も有ったけど
今は予想外に広まって欲しく無いからレポはしない
レポした所が通行止めになるのはもう耐えられないよ…
自分ももう爺に近い年代だけど妻が乗るから妻向けの一応の目的地はあるが
自分の本当の目的はここを走ってみたいとかだなあ。
札幌在住だが夏になったら妻にUSJに車で行こうと言ってはいるが自分は
そこは本当はどうでもよくて裏の目的は大阪まで国道7＆8号を走る事だったりするね。
まだ少し4号と1号経由で迷ってはいるがｗ
札幌から大阪を車で？奥さん嫌がらない？どんな高級車に乗ってても疲れるよね。
>>204
北海道慣れてるなら7、8は正解
1、4は辞めとけ
どうしてもなら行きに7、8使って
帰りに1、4使えばいい >>192
これは少し納得
とはいえそうじゃないレポがどんなものなのか想像できないかも 写真撮る暇あったらその分走る
旅の思い出とか自分の脳内だけで十分なんすよ
>>204
もし未踏なら名阪～木曽道～ロマンチック道～磐梯吾妻スカイラインを通って温泉に入浴しながら帰ったら奥さん喜ぶのでは ドライブとかどうでもいい
バイザーをつけてない奴は在日でOK？
スレタイも空気も読まずに同じ話を繰り返すのは在日でおk
>ドライブとかどうでもいい
流石にそれはない
でも個人的にバイザーは必要。
写真は携帯でしか撮らないけど
だいたい1万枚/年くらいのペース
当然見返す暇など無く未整理のまま
適当に外部HDDに突っ込んでる
この間枚数確認したら10万枚超えてたわw
他人のバイザーには興味なし！
ドライブ自体の話題にしようよぉーぅ
思い出の風景って走りながらだから写真に撮れないよね
首都高とか大黒ふ頭とかアクアラインを走ってる時のあの景色が良いのであって
観光バスから見るのともやはり何か違う
運転席の眺望はやはり別格よのう
新調したサングラス仕上がったから
もうドライブいきたい
キモいおっさんが独りでニヤニヤしながら食い物の写真撮ってるけどあれお前らなんだな
>>217
インターバル撮影というのがあって車内で三脚固定して30秒ごとシャッター押すとか設定できるのはある
メーカー機種によるけどどちらかというとマイナーな機能
昔のリコー、ペンタックスの機種ならできるのが多かった >>205
嫌がらずについてくるよ。
まあ助手席でうたた寝してる事もあるがね。
北海道内を海沿いに一筆書きとかその時は青森から東北道と
首都高、東名と小田原厚木道路の箱根口まで高速だったが
以降を1号～23号～名阪～24号～42号経由で潮岬までは行った事あります。
豪華装備ではないが８ナンバーのハイエースを持ってるので
それで行くつもり。はっきり言ってこういう事をする為に買った。
これだといざとなったらどこでも寝れるので。
付き合ってる時代からあちこち行ってて眠くなったら仮にそういう事をするつもりは
なくても田舎にあるようなガレージタイプのラブホに行って風呂に入って
休息するとかは結構やってたのでそういうのには慣れてると思う。
>>206>>209
予定してるのはお盆なんでそれまでじっくり検討します。
もっと時間がとれるなら7、8、9、10号経由で佐多岬に行くとかやってみたいけどｗ
現状関西付近で限界かな。 20代30代の頃結構あちこち単独ドライブしてたけど当時はカメラ持ってなかったから今になってもどこら辺行ったのか全く覚えてない
この頃はデジカメ持ち始めたので出先で適当に風景撮って記録してる
脳の記憶だけに頼ることもだんだんおぼつかない年齢になってきてる
>>225
いい人生だな！
大切なパートナー、これからも楽しませてやってくれ！ >>225
ゆっくり楽しんでね
東日本周遊経験してて西日本に興味をお持ちなご様子
いっそ舞鶴か敦賀までフェリー乗ってそこから南下西進も一興かも
8月上旬か下旬だとフェリーの各種割引運賃適用できそう 今は写真撮ると設定せずとも日付や位置情報等が一緒に紐付けされるから良いよね
心にメモリーしても劣化するから
バックアップ用に外部メモリーが必要
しかもその心のメモリーが年々容量が縮小していくからタチが悪い
写真撮れるなら撮っておいた方がいいよ
思い出の地巡りをしてたら景色が大分変わっていて、思い出が甦らなかったよ
育ってきた環境の悪い奴は本当にかわいそう
人の気持ちを素直に受け止めることが出来ないなんて他人の迷惑になる前に早く死んだ方がいいぞ
今日の昼めし旅はR308の暗峠だった
徒歩の踏破は珍しい
後期高齢者の思い出の写真が映ってた
このテレビも思い出になるだろうな
思い出というのは多層さが価値じゃないかな
その時までの蓄積､ そこからの可能性､ その時は気付かなかった(再発見)､ など多次元の広がり
>>225
日本海側流すならちょい寄り道だが101号
345号で笹川流れは行っといた方が良いかと
天気良ければ鳥海ブルーラインも行っちゃえ >>225
その内小さい車にして九州一周と北海道一周をお勧めするよ
両方とも実は同じ距離だけど色んな事に発見させられるよ 九州一周してみたい！
北海道はヒグマが怖くて無理。
福岡の監視カメラいっぱいある家は無闇に近付かない方が良い
福岡余所者が行くとは犬の死体投げ込まれて
犬を轢いた賠償させられるよ
>>248
暴力団の本場なんだっけ 福岡って・・
怖いなあ いきなり銃撃受けそう・・ 超武闘派の一大組織、工藤会の本部があるからな
工藤会館は見た目からして恐い
本場というか福岡・北九州・下関は
朝鮮から渡った人が最初にいつく町って事
ここを起点に日本全土に行くわけでね
その辺りは石橋和歩予備軍がウヨウヨしてるんだろうなあ
気持ち悪くて近づきたくもない
>>311
よくそんなしょうもない書き込みができるな。
お前の顔を見てみたいわ、ハゲ! 名誉挽回、汚名返上ってことで暴力団員を皆殺しにすべきだな。
自暴自棄になって何の罪もない一般人を殺す奴は、
暴力団事務所にガソリン満タンのトラックで思いっきり突っ込んでほしい
まあ、そんな勇気もないから弱者に向かうんだろうが
九州だったら飯塚オートレース場逝って「ギャオン！」を生で聴きたい
あとは熊本ラーメン、玉名ラーメン食べて鹿屋基地史料館で二式飛行艇見たい
お腹痛くて道の駅のトイレなう。
車中泊してると思われるクルマがたくさんいます！
>>273
茨城県よ。
まさか特定されたかな…汗
いま、次の道の駅で一服してる。
腹痛は治った！ >>274
特定しました
IDから書き込みした場所まで分かる
さっきから見てるぞ あら！恥ずかしいw
ビミョーに海の上を走る、日立バイパス走ってきたよ。
昼間通ったら気持ちいいんだろうな。
こんな所で特定したとかいう奴は脳内引き籠もり
社会のゴミニート
新幹線で暴れる前に一人でしね
なんで>>280が通報になるんだ？
通報と言うほうが脅迫罪だろう >>286
ドライブスレといっても、車すら持っていないニートが多いんだね
ドライブレポが上がると、特定したとか通報したとか言い始める
だからレポは必要ないんだよ >>289
一昔前と違って今は個人では無く不特定に「○ね」と書き込みした場合もおまわりさんが来る場合が有る
罪を重ねない様に気を付けよう えー そーなの？
俺いつも書き込んでるよ
子供殺すような凶悪犯罪者とか暴力団員とか女に乱暴して殺す奴らとかに・・・
人殺しや暴力団員にも人権があるってか・・
人の生存権を踏みにじる奴の人権かよ いやだなあ 認めたくないなあ・・
「殺す」じゃなくて 「死んで」ってお願いならいいのかな？
熱烈にお願いするんなら問題ない？ 要望なら大丈夫だよな？
昨日腹痛起こした者です。
俺が「特定された？」なんて書き込んだせいで…すまぬ…すまぬ…
アクセラスポーツ乗ってるけど走りも楽しくておすすめよ
サイズ的にデカ過ぎず酷道とか峠も普通に行けて、180あるけど車中泊もリア倒せば横になれるし
地方だと狭い山間道路でもバスが来るからねえ
そういう時はちっこい車が良いなあとか思っちゃう
ちょっと昔まではそこそこの5ナンバー車がいっぱいいたんだけどなぁ
今の5ナンバーは安物ばかり、ちょっとイイ車になると横幅ばっかり大きくなってからに……
>>298
俺も１８０ＳＸ乗ってたわ
やっぱ５ナンバーＦＲは峠も楽しいよな
今時は何でもかんでも３ナンバーでデカ過ぎだわ
しかもＦＦとかありえねーしｗ >>305
ああ スイポが3ナンバーは驚いたね・・ >>305
ああ スイポが3ナンバーは驚いたね・・ >>305
ああ スイポが3ナンバーは驚いたね・・ >>306
>>307
>>308
ん？別にスイポが３ナンバーなんて誰も言ってないけど？
深読みし過ぎで墓穴掘ってんじゃね？ｗ
わざわざ３連投までしちゃってｗ それより、スイポという略し方にびっくりしたわw
スイスポならよく聞くんだけど…
ハスラ、ワゴア、スペシ、ラパン、アルト、エブリ、キャリ、ソリオ、スイポ、カプチ、ジムニ、シエラ、エスク、クロビ、キザシ、ツイン…
スズキは特に3文字好きだよねー
>>309
特に興味ないから以前見かけたことがある略称で書いてみただけだよ。
現行スイフトスポーツが3ナンバーって知らなかったのかな
３ナンバーなんですよあれ 俺も最近知って驚いたんだ。
にしても３回も書き込んだりしてないはずなのに・・
怖いな なんか感染してるのかな >>309
特に興味ないから以前見かけたことがある略称で書いてみただけだよ。
現行スイフトスポーツが3ナンバーって知らなかったのかな
３ナンバーなんですよあれ 俺も最近知って驚いたんだ。
にしても３回も書き込んだりしてないはずなのに・・
怖いな なんか感染してるのかな 分かった
書き込んですぐにブラウザの戻るを押下すると再度書き込みに行っちゃうみたいだ。
大変失礼しました。
専ブラ使えw
スマホで2chするようになると、2chのためにPC立ち上げるのがアホらしくなるよ
天は本当に心が求めるものを求め続けた者に充実した人生を与え賜う
>>309
特に興味ないから以前見かけたことがある略称で書いてみただけだよ。
現行スイフトスポーツが3ナンバーって知らなかったのかな
３ナンバーなんですよあれ 俺も最近知って驚いたんだ。
にしても３回も書き込んだりしてないはずなのに・・
怖いな なんか感染してるのかな >>323
僕の望みはZ32(2シーター）のフルOHを完了する事です
500psオーバーのアクセルのツキを回復できますように
既にちょっとしたレクサスを買える位い注ぎ込んでいるので、御賽銭をあげる余裕はありませんんが宜しくお願いします >>326
Z32いいね！
OH大変そうだ。エンジンルーム見たことあるけどウワァってなる、まず配管類多すぎて涙。 顔を見たことないのにハゲって言うのもなんだか不思議だよな
金曜の夜 土曜の朝 土曜の夜 日曜の朝 日曜の昼 日曜の夜 月曜の朝
ﾊ__ﾊ ﾊ__ﾊ ﾊ__ﾊ ┃ ⊂ ⌒∩ ﾊ__ﾊ ﾊ__ﾊ
∩ ﾟ∀ﾟ)） ∩ ﾟ∀ﾟ) （(ﾟ∀ﾟ ∩ ┃ |ﾊ__ﾊ ∩´Д｀)） ( ﾟдﾟ )
ゝ ノ ヽ ⊃ > ノ_ ┃ ( ﾟ∀ﾟ)⊃ _>､ < ＜⌒／ヽ＿. | ⊃／(＿＿_
（_ノノ （_r ､_) (_ノー‐' ┃ Ｕ -､__ﾉヽ__ﾘ ＜_/＿＿＿ ／└(＿＿＿_／
シビアコンディションについて教えてください。
年間距離、走り過ぎてもシビアコンディションの判定になるらしいけど、だからといって、シビアコンディション指定の距離でオイル交換しなくて大丈夫だよね？
例えば、普通は15000キロ、シビアコンディションで7500キロごと交換しろみたいな。
山坂道が多かったりするとまた話は変わってくるんだろうけど…
オイルが合成油や鉱物油でも違うからね
劣化が急速にする鉱物油とか
シビアコンディションって、サーキットや負荷走行の場合だからね
>>335
シビアコンディションについて間違っとる
サーキットなんか、オイルは使い捨てだ そう？俺が走行会走っていたときはそんな交換頻度変えなかったな。
5速で7500回していた時も、3000～5000㌔で交換
使い捨てってのはちょっとなぁ
>>334
ディーラーで聞いて？
もしくは自分でオイルの状態を見て判断するしかないんじゃない？
車種、ターボかNAかによっても変わってくるだろうし、ここで聞いてどうするの？
そもそも何を言ってるのかよく分からないけど、シビアコンディションの判定になるならシビアコンディションとして交換したら？ 距離よりエンジンの回転数と発熱量だな、オイルの劣化は。
低速ギアだと同じ距離走ってもエンジンが回った数は多い。
>>338
そりゃ、趣味でたまにサーキット行くくらいならそうだろうけど、
本格的に走るならもっと頻度上げとけ
シビアコンディションってのは、一回の走行距離が8km未満とかストップアンドゴーが多いとか、そう言うものだぞ 昨日、能登半島に行ってきた
散々能登の写真はうｐられているので富山湾越しの立山連峰
どーれ、サッカー見終わったし、ブラついてきますか…
山道走ってたら急に高級車増えたんで
何でだろうと思ったら
ゴルフ場があった。
中古のスイフト乗りには縁の無いスポーツだと思った。
>>346
世の中の全員が休みや勤務時間が同じじゃないんだよ。 仕事しないで車を維持できるんなら、その方がいいんじゃない？
そういう人が羨ましいよ
>>351
今時それはないだろ
だいたい、勤務時間中にスマホも弄れない環境の人ほど所得が低いし ワイは道目当てやな
酷道が好きすぎてずっと峠走ってるわ
んだから目的地は特にないw
>>350
俺も中古のスイフト乗りだけど
ゴルフなんかやってるよりスイフトでドライブしてた方が楽しいわ
スイフトはいい車だよ
自信持て 俺はカブで部落巡りしてるよ
意味深な土地をパトロールすると面白い
俺もスイフト候補に入れてたけど荷室が壊滅的に狭いから除外したな
あのサイズのMTでドライブしたら気持ち良いだろうなあ
スイフトは感覚として安っぽいというか、作りが軽っぽいという感じ。
遊び車としてはいいのではないかと思う。
海沿いのSAで一枚
晴れが少ない地域だからドライブにいける日と晴れが重なってくれると実に気持ち良い >>361
街道が喜ぶのが大変悔しいのでやめてもらいたい。 >>364
初代のイメージだな
現行は出来の良いコンパクトカーだぞ スイフトスポーツは、ランエボやインプの
キモオタエボリューション世代が好んで載っている車になった
ランエボは廃止、インプは高額になり
ガソリン高もあり、スイフトスポーツという孤高のキモオタ
鈴木は錆びるからなあ
融雪剤まみれになる地域だと選択肢に入れたくない
>>367
何か勘違いされてるのでは？
田舎の小さな集落を回るのが楽しいのですよ
同盟は喜ばないと思いますが
カブのステルス性は素晴らしいので、どこでも行けるのが強みです インプはCVTのみになってゴミ化した
その内STIもCVTにするんやろな
車でステルス性の高いのって何よ？
アクア、プリウス辺りか？
CVTは慣れちゃうと本当快適
ちょっと乗った事ありますぐらいの人は過剰に叩く
今CVT乗ってるけどはエンブレの効きが弱いくらいしか不満はないな
赤ん坊の頃、泣き止まないときは、クルマに乗せて近所を走ると泣き止んだ。
ってカーチャンから聞いた。
その頃から病気かww
WRX-S4にMTがあればなあ・・ と思ってる奴はいっぱいいると思う
stiじゃｽﾊﾟﾙﾀﾝ過ぎるからな
CVTでも乗ればそれなりに面白いんだろうけどさ
CVT は同じ踏力なのに減速比？が変わってやりにくい
それ以外はまぁいいかな
>>382
スパルタンというか外見が攻めすぎててなぁ
羊の皮をかぶった狼というのは今時はやらないんだろうけど >>383
そりゃそうだ
俺も同じアングルの写真撮ってるからなw
スバルがCVTにこだわるのはリニアトロニックとかいう独自のCVTを開発したからだよね
CVTなのにわざわざ有段変速の味付けをしたモードがあるみたいだけど、
多段ATと比べて何か運転感覚に違った点はあるのかな
実際に自分の車で乗っている人がいたら教えてほしい
>>390
回転が下がるのに加速している時、一定の回転数を保ったまま車速が伸びていく時
中速域でのシフトダウンのときに、回転が上昇するとエンジン側と車軸側がうまい具合にリンクして加速する
これは、コンパクトカーやミニバンでは有効なミッションだと思う
トヨタが10ATとワイドレシオのCVTを双方開発しているとなると
大パワーには多段ATなんだろうな
多段ATは、ステップダウンシフトなどシフト表示がないとわからない場合ときがある
でも、普段は6速MTに乗ってるけど、好みの問題なんだろうね
以前、エクストレイルのCVTとMTを競争させたときに、MTの方が引っ張れるから速いと思っていたら
CVTの方が加速がよく無駄なく加速していくのを見て、感覚と実際は違うんだなと思ったね なんかさー
自演臭がすごいんだけど
わざわざこのスレで話すネタ？
>>392
具体的な説明、ありがとう
＞CVTの方が加速がよく無駄なく加速していくのを見て、感覚と実際は違うんだなと思ったね
興味深くて面白いですね
>>391>>393
スレチな質問した俺が悪かった
CVTの話が出ていたので訊いてみたくなった
ごめんなさい 6MTの車とCVTの車もってるけどどっちも楽しいよ
>>398
5ちゃんのルールすらわからない奴らに占拠されるほどこのスレは落ちぶれているんだよ ＞自演臭がすごいんだけど
この言葉、結構のおじさんが書き込んでますねｗ
スレの古くからいる人？
おう、いっちょコンビニにコーヒーでも買いに行ってくるか
片道2時間ほどかかりそうだがw
静かでいいな 俺んちは隣が小さな塾やっててうるさくてしょうがない。
迎えに来る馬鹿親がエンジン掛けっぱなしでずーっと止まっててうるさいの何の・・
まだ窓開けてれば快適なんだがなあ・・
今度やられたら通報しようと思ってる。
>>399
不本意な車に乗ってらっしゃるんだね。
同情しますよ。
安くないもんな 乗りたくもない車にお金いっぱい払うのは辛いよな・・ >>412
俺一人もんだから不本意な車を買う理由が無いんです。 >>413
それでCVTなんか買っちゃったのか
可愛そうに 家族増えるからミニバンにしたよ
余裕があったら趣味車欲しい
>>419
中学生ぐらいになると自ずと親と出掛けなくなるよ 部活関連の送り迎えとかない？運動部なら荷物も多いことあるし
>>421
その自分の子の送り迎えにミニバンが必要なくらいの荷物なのか？
その程度ならアルトでも十分な量だろ ディーゼルで四独の8人乗りミニバン買ったら乗り換える車が見当たらない。しゃーないから四独HVのクルマを買い増しした。
>>422
じゃあそもそもミニバンとかいらなくない？
冬はスキーを積むからアルトでは厳しい >>422
その程度で十分という人は、その程度の人なんだよ
アルトで100均としまむら行ってろ >>424
うちは三列シートやめたぞ
子供二人いるけど、三列目ほとんど使わなかった
スポ少や部活も、普通のラゲッジで間に合う 俺が子供の頃はデリカに大変世話になったから
やっぱ子供いるならミニバンが最強だなあって思う
あらゆるアウトドアに活躍するし、立ったまま着替えられるのも相当でかい
スライドドアも便利だしドアパンの心配も無い
ただしこのスレの趣旨にはまったく向かない
基本的にお父さんも家族に遠慮せず好きな車を買ったほうがいいと思う
さすがに生活圧迫するほど高額だったり実用性0じゃアカンけどw
うちは家族みんなドライブに行くの好きなんだが、お前らドライブに行けるのも俺がドライブ行きたくなるような車に乗ってるおかげだぞと言っている
>>432
ローバーミニ、上等じゃねえか
妥協したミニバンよか数万倍マシだわ そういえばミニもステーションワゴンあったな
あれ車中泊しやすそうでいいよね
ローバーミニってちっこい本物の奴？
以前乗ってたけどゴーカートっぽいハンドリングは面白かったな
ガレージに入れて取っておきたかった…
趣味車の王道だと思うが
BMWミニは全く興味ないから知らん
毎週日曜の夜は、現実から逃げるようにドライブへ行ってしまう。
>>429
遠慮はしなくても家族構成とかは考えるだろ
若い時みたいに２シータースポーツってわけにも行かない
複数持ちなら別だが >>438
>実用性0じゃアカンけどw
と書いてあるが >>416
MTだけじゃ辛いよ
楽チンなやつ一台欲しかったんだ・・
快適快適 あのくそ重いクラッチが無いんだぜ
腰痛の発作のサイクルが長くなったような気がするな ミニバンはあまり攻められないしカッコ悪いからドライブでは乗りたくない
そういやここもヒトドラスレもミニバン見かけないな。
反町がCMで男旅とか言ってたり、F1と走る車種あるのに。
>>441みたいな奴が居る所に上げてみろ、どう取り繕っても火に油だろ。 だってこんなところを利用するような陰キャがミニバン必要になる立場にならんでしょ、俺を含めてな
数少ないミニバン乗りは無意味に煽られるし定着するはずもない
大工とかがコンパネ乗せるからとかならわかるんだが、単に子供がいるからってミニバン必要か？
セダンでも問題ないと思うが？
>>446
ぶっちゃけこれ思う
子供一人ならセダンで十分だよな スポンサー乗せるんだよ じーさんとばーさん
セダンじゃ狭いんだよ
って言ってた
>>441
スポーツカーに憧れてる免許取り立ての高校生みたいな書き込みだなw 子供を抱えて乗り降りやチャイルドシートなどを考えると、天井の高い車は楽
子供が一人で乗り降りやシートベルトできる年ならいいんだけどな
俺は結婚してからずっとステーションワゴン、家族も乗せるしドライブも行く。
背は低くスライドドアじゃないが全く不自由感じなかったけどな。
多数乗るときだけトヨレンでハイエース借りたが、乗心地が悪く酔うとジジババには絶不評だった。
乾選手いいね きれいなシュートだった
今日はもう疲れたし明日仕事だから寝る がんばれニッポン
最初はワゴンだったりしたが今はキャンパーだ。
元々車内で熟睡出来るタイプじゃなく出先でラブホでもいいから
ベッドで寝たいと思っても郡部でないとかあっても満室でした
とか多いので結局寝室を持っていくしかないって結論になったかな。
ネックは大きいのでコンビニに気軽に止められないし
高速のSAも大型枠に案内される・・・
スポーツカーも嫌いじゃないがトラックベースでマニュアルシフトと
排気ブレーキを駆使して運転するのも悪くないぞｗ
>>454
視点が高いのは見晴らし良くていいですよね・・ キャンパー悪くはないけどドライブって感じしないんだよなぁ
>>457
合うバルブさえあって車内からオンオフの操作できるなら
ハイエースだろうがデミオのディーゼルだろうが排気ブレーキの
追加は出来るはず。 吸気をチョークさせてエンジンブレーキを強める、という仕組みとしては恐ろしく単純なものだしな
ただ、デミオの場合はEGRが悪さして吸気側の煤の堆積が増える危険もありそう
厳密に言うと、吸排気両方やってる
ただし吸気側は騒音防止のため
>>452
ハイエースじゃなくミニバン借りればよかったのでは
９人１０人だと駄目だが 俺は自分の車には特に居住性とか求めないんでセダンのレガシィ
ナビシートにもたまにか人が乗らないけどほぼ一人だけの空間だし目線低い方が運転しやすい
俺は目線高い方が気持ち良く運転出来るからSUVにした。
>>465
そこでクーペじゃなくセダンにしたのは、ある程度実用性が欲しいという妥協もあるんじゃないの
その妥協のレベルが人それぞれだから、いろんな車に乗ってる人がいるわけで 俺もアルテッツァ乗ってたのは妥協だったのかな…
でもスタイルが好きだったね
まあいいじゃねえか
車の種類や車種の好みなんて人それぞれ
自分でカネ出して買ってるんだから誰に文句言われる筋合いもねーさ
ここはドライブスレだろ？
ローバーミニ乗ってたが、本当にゴーカートみたいな乗り味で面白かったな
レジアスは知らんけどグランビアはド突くような硬さがよう目立つクルマだったなあ
その代わり無茶しないで乗る分にはディーゼルターボでメタクソトルクが有って実に乗りやすかった。
あの図体で四独だからそれなりに素直に曲がってくれたし。クソ乗り味硬かったけど
新車で購入して2年3ヶ月で5万1000キロ乗ってしまった…
エクストレイルだけど、10年乗れるのかこれ
10年乗り続ける必要が？
俺みたいに5年毎に新車に乗換えた方が良いんじゃね？
俺のフィットはあとちょっとで3年だが、69000kmだぞ
営業車だけど
距離乗ってしまう我々には、どんなクルマの買い方がいいかな？
やっぱり中古で低走行の不人気車を格安で購入して乗り潰し？
安い2年車検付き中古車を車検切れまで乗ってまた切れる頃に買い替えって感じが一番良いんじゃね
>>480
車体が安く燃費も良い軽orコンパクトの中古を安く探してきて、壊れたり
車検の見積もりが高かったら買い替えってのが一番安上がりだろうけど、
果たしてそれで楽しいのかと言われるとなんだよねw 極端な車以外どれ乗っても大差ないわ。
出る芽は摘む、一人だけ抜け駆けは許さない、世の中そういう風になってるんだよ結局。
最終的には大差ない結果だけど、複数ルートがあるだけに過ぎない。
東名、新東名、右ルート、左ルートが選べるのと同じだよ。
>>484
まったくその通りだよな。
俺も、不人気車狙ってる場合じゃない…
今は、ついこの間出たカローラスポーツ欲しいな。8月あたりにMTが出るそうでネ。 >>479
新車でも中古でも気に入った車を買い、キッチリメンテすればナンボでも走れる。
金は掛かるが その方が幸せ。 好きな車でドライブしたいと思い、86を検討中
30万キロぐらい乗りたいと思い、ガソリン代を計算してみた
燃費 10km/l
ガソリン価格 150円
とすると、30万キロ走るのに450万円必要
ガソリン代は思ったより高いので、燃費の良さも重要かなと思った次第
>>487
名指しで86なら、やはり86が良いのでは 妥協して他のクルマよりかは欲しいクルマ買った方が後悔しないんじゃね？
俺は乗り味とデザインが好きで現行プリウス買ったけど、正直趣味に抜群に合っててドライブの頻度も増えたね。
>>488-490
そうなんだよねぇ
一生に一度は、後輪駆動のスポーツカーに乗ってみたいんだよね
でも、思ったよりガソリン代が高い
86買ったら、思うように乗れなくて後悔しそう
買わなかったら、後輪駆動のスポーツカーに乗れなかったことを後悔しそう
どっちを選んでも後悔しかないorz >>491
じゃあ良いこと教えよう
86は小さい後輪駆動の割にはスバルエンジンが邪魔でハンドル切れないんだぞ >>491
よく言われることだけど、やらないで後悔するよりやって後悔したほうが良くね？
86買ってドライブしたら何かしらプラスになるけど買わないとゼロだぜ？
お前らゼロか？ゼロの人間なのか？
何をやるのもいい加減にして、一生ゼロのまま終わるのか？それでいいのか？
お前らそれでも男か？悔しくないのか！！ >>487
街乗りでも12出るよ
高速は15
でもタイヤ次第だね、純正がエコタイヤなだけはある だいたい30万kmなんて走らないから
何年乗るつもりだよ
童貞が真顔で彼女つくると年間50万かかるから一人でいい！とか言ってるようなもんだろ
後悔云々の前に現実見ろよ
そーは言っても安くねえ買いものだからな・・・
保険とか税金とかタイヤ代とかオイル代とか駐車場代その他もろもろ金掛かるしな
買ったはいいがローンだけ払い続けてろくに乗れねえんじゃ本末転倒だしな
最近カマロ買った。2Ｌターボだけど。
そりゃV8のトルクには適わないけど
8速ATの繋がりがいいのでそんなに不満はない。
最近納車されたばかりでまだ長距離走ってないが
街乗りなら10程度走るようだ。
>>496
よほど低所得とか、東京都心住まいじゃなければ維持できると思うが…2000ccだぜ？ >>484
俺もそれ。気に入った車を気が向くまま好きなだけ乗る。
中古車とか無理。 俺の車はSUVだが燃費が良い。3ヶ月で5,500キロ走ったが、リッター28キロだ。
>>492
そこはどうでも良い
>>493
今まで無かった？
「やらなきゃよかったよ～」ってこと
>>494
さすがに街乗りでモード燃費は出せないよ
>>495
底辺おっさんなんで、20年乗りたい
可能であれば30年
気に入った車をしゃぶり尽くしたい
>>496
だよね >>503
お前そんなんじゃ一生欲しい車買えねえわ
そんなネガティブ思考じゃ一生底辺だわ
中古のミラにでも乗ってろ 不人気車でいいならビスタやギャランフォルティスFFはおとなしく乗られてる物件が多い
>>491
マツダの旧型ロードスターは?
ハードトップあるよ
トヨタのヴェロッサは?
MTに換装できるよ
初代ボクスターは?
色によってお手頃価格だよ >>496
車の維持費の計算にオイル代を考慮してる人初めて見たw
そんなしょっちゅう高級オイル入れるのかよ >>503
前期BRZ(MT)乗りの自分が言うから出るよ
もうタイヤ変えたりマフラーいじったりでそれこそ11～10くらいだけど 唐突に自車画像をアップしてくるとか
なるほどこれがスバリストって奴か
>>507
相当上手いんだな
それにしても、カッケーな そこまで燃費を気にするならディーゼルかハイブリ買えって結論になっちゃうな。
無論ディーゼルやハイブリでも車体価格の高いのもあるし
色々考えたらかなり乗らないとペイしないとかもあるけど。
正直燃費はどうでもいいなぁ
平均で８くらいだけど、毎晩１時間くらいしか走らんし
毎晩走らんといられんので依存症だけど、地元の某裏山が熱い、ガソリンの焼ける排気臭に陶酔 (という夢を見ましたｗﾏﾝﾄﾞｸｾｗ
俺も次はスバルのMT車に乗ってパツキンのハクいスケと田舎道かっ飛ばしたいぜ
MTで後輪駆動ならエブリイバンがあるぞ。
燃費も多分ターボでもいいし維持費も安い。
自動車税なんて商用だから5000円だｗ
楽しめるのかどうかは知らんけどな。
>>506
そーか・・・
経済的なやつ一台なら大したことないだろな・・ ATにして後悔してる人はチラホラいるけど、
MTにして後悔してるやつってそんなに居ないイメージ。
コラムMTはもう一回運転してみたさあるね
コラムATなら好きなだけ運転出来るけど、MTの方は中々ない。
…クイックデリバリーでも買うか。
仕事でMT乗ってるけどプライベートぐらいはATでまったりドライブしたいと思う様になった
MTにして後悔しようもんなら何言われるかわからないですし。
黙ってATを見下すのがネットでは正解でしょう。
>>519
多分、スバルにとっても自分自身にとっても最後のMT車になるだろうと思ってS208買った。
最近のメイン車歴は銀レガ(4AT)、黒フォレ(6MT)、薄青WRX(6MT)。
ところで11年前に早朝のシオヤでお会いしたボルボ240の方は今もこのスレにおられますかね？ 自分も趣味で車を買うのは年齢的に恐らく最後になると思うので本当に欲しい車を買った。
レア車だから車種までは晒せないけどヒントは3リッターV8ツインターボの某MR車。
もちろんMT。
趣味車はこれを最後に次は多分軽かコンパクトカーになると思う。
ヒントはとか言っちゃってるところがまた痛い奴だね～
誰もおめーの車なんぞ興味ねーよ
自意識過剰のハゲキモおっさんｗ
昔レインボーブリッジでF40に追い越された事があるがエキゾーストノートが凄いのな
窓閉めてても爆音が車内に入ってきて何事かとすげービビったわ
まーたまたまた車の話か
ｸﾙﾏｶﾞｰﾀｲﾔｶﾞｰﾀﾍﾞﾓﾉｶﾞｰﾉﾐﾓﾉｶﾞｰﾐｯｼｮﾝｶﾞｰｼｭｰｽﾞｶﾞｰﾈﾝﾋﾟｶﾞｰﾄﾙｸｶﾞｰﾊﾞﾘｷｶﾞｰﾊｲｷﾘｮｳｶﾞｰetc.
どれもドライブを盛り上げるモノでは有るが
ドライブにおいてはどれも等しく脇役の話だ
特に良く挙がる車種の話なんか正直どーでも良い
何に乗ってるかより
何処へ行きどんな景色を見て何を感じたか
そういったドライブの話をしろよ
クルマでドライブするんだからクルマの話になるのは当然だと思うが
>>537
じゃぁどれも等しく話しろよ
車種の話題ばかりじゃないか
タイヤも燃費もシートもその他色々車種以外にも有るだろ
散歩や登山スレとかで靴やザックの話題だけになると思うのか？
服装やコースとか色々出るぞ スレをコントロールするのは無理なんだよ。自分がそういう話をしたら？
8号の海沿いとか1号の旧箱根とか好きなんだけど山陰の方も似たような感じの道多いのかな
>>542
先月山陰をドライブしてきたけど、そういう道を求めてるなら山陰はもってこいだよ 車の話題でも一向に構わんが、スポーツカー至上主義者やCVTアンチマンはウザい
テンプレ>>3読んでこい >>543
そうなんだ！山陰道とか志戸坂峠道路とか通ってみたいんだよね 俺はドライブ重度の依存性なんだが、セックス依存性でもあるんだわ
だから、休日はドライブ先でラブホにデリ呼ぶ
こともしばしば
東京～福岡をドライブした時には往路だけで岐阜、広島、北九州でデリ読んだ
こういうのも、大切な旅の思い出である
カローラスポーツのCMに出てる絶景ロードは何処だ？
>>546
土浦～千葉栄町～吉原～川崎堀之内～岐阜金津園～雄琴温泉～飛田新地～福原など、ソープ街を巡るというのもあるぞ。 >>549
ソープだと観光って感じでノレないんだよね
ドライブがてらの行き当たり場ったりでムラムラしたらその場でデリ検索してラブホに呼ぶスタイルが好き 飛田は旧赤線的なちょんの間かな
ドライブ中毒者のコースとしては向いてない
長野の何もない辺鄙な山岳地帯でデリ頼んだら死んだような民宿に案内された
これは常識なんだけど、MTって完全に産廃だよな。
俺たち共通の敵でもあるし。
俺は病気恐怖症だからデリヘルとかソープとか無理だなぁ
かといって女にモテるわけでもないが
愛車に乗る前には、駐車場の近くの神社にお参りしてから乗るのが癖になった
正座して運転できるものなら正座したいくらい
>>554
ネタにしても捻りもセンスもない
やるなら面白くやれよ >>560
MT信者顔真っ赤w
俺のレヴォーグでちぎったったw 目撃者からはキチガイと思われてるよ。
気づいてないのは自分だけw
今日、都内からのドライブ中に群馬の伊勢崎で女子高生のパンチら見た！
急遽家に帰ってシコった
走行距離186km 燃費9.7km/L
たまに餃子を食べるという口実で宇都宮までドライブするわ
まさしとみんみんの話題になるが、ドライブだからまさしが多い
みんみんでビール飲みながら餃子食べたいなー
>>546
出先で野外プレイOKなSMクラブを探して
露出ドライブってのもアリかもなｗ レヴォーグって、あのプロボックに負けるバン？
俺のマークX 3.5の方が速いんだけど・・・
>>733
しょーもない嘘つくなよ。
お前が勝ったのはハイパーダッシュのおかげなだけ。
本番じゃハイパーダッシュは禁止だからな。
お前なんてどうせパーツごてごて付けて見た目だけ派手でノーマルより遅いくせによwww
悔しかったらちゃんとハイパーミニを付けてこい。
話はそれからだ。 >>733
よくわからんけど、いいからレブチューンモーター買ってこいってこった。 レブチューンはだめだ…
スプリントダッシュ意外といいよ
>>574
レヴォーグ売ってるメーカーさんにWRX STIってのがあったと思うが気のせいか？ 相手が本気出してなかっただけじゃないの。俺のテンロクNAは確実に負けるけど
2.0Lターボと同等以上のクラスのMT車なんていくらでもいるわけだし
まさかWRXがレヴォーグより遅いわけはあるまいw
ドライブ楽しむのに勝ち負けなんて関係ないだろ
早朝ドライブしてきたけどもう蒸し暑いな
>>577
今やMTに性能上のアドバンテージは皆無だよ
乗って楽しいかどうかしかない >>583
楽しいのはアドバンテージだと思うぞ…汗 >>583
乗って楽しいのがドライブで一番重要な要素でしょ 楽しいってのも性能の一部だと思うけどね
公道を走るだけなら普通車コンパクトの性能があれば十分足りる
それ以上の性能を求める人って、楽しさや気持ち良さ、快適さの追求でしょ？
後輪駆動又は4輪駆動でサイドブレーキターンができるようになったら考えてもいい
土日になると蘊蓄並べる奴が必ずといって現れるけどほんとにドライブ依存なのかなこいつら
絡んでくることを生き甲斐としてるだけでドライブなんか興味すらないんだろうなあ
>>584
だから、性能上のアドバンテージはないって話 ちなみに、誰も楽しさを否定してないよ
なんでMT否定したみたいになってるのか
いやMTはゴミだよ
だってスバルのCVTは世界一だからね
世の中の流れは多段ATだからな
CVTの特許を高額で買ってしまったスバルは使い続けるしかないんでしょ
そんな俺はCVTのミニバンですが、家族とのドライブ楽しいです
>>591
ん、ちょっと言い方まずかったかな？
要は、車が公道を走る為だけの道具として考えたら車の性能は普通車コンパクトで十分だってこと
それ以上の性能を求めると言うことは、車に付加価値的な性能を欲しているに過ぎない
例えばそれが静粛性だったり快適性だったり、公道では必要のない暴力的な加速性能だったり
高級車と言うブランドもステータスと言う点ではある意味において性能だよ
楽しさや官能性もそんな付加価値的な性能のひとつ >>596
コンパクトをいっしょくたに
つまらないものとしてまとめんな
スイフトとデミオは別だろ >>595
スバルは未だに自社開発の登録車は水平対向の車しか作れないからな
こだわりといえば聞こえはいいが、単純に生産設備が更新できないんだろう 回転数を保って滑らかに効率的に加速できるのがCVTの強みなんだが、スバルのCVTはステップ変速制御するからな
MTとCVTの悪いとこ取りしてる
スバルを日常で見るのはポルシェより少ない､ けどここはスバル率高い
ほんとに乗ってるのか､ 工作員の練習用スレなのか
CVTは街乗り用のATだね
ロックアップ性能が向上してDCTすら追越そうとしている8速ATなんかとは根本的に違う
一体どこ行きゃそんなにポルシェがうじゃうじゃしとるんだ。
ドバイか？アブダビか？
>>592
ATとMTの有利な点とCVTの有利な点
両方が一緒に分かる
CVTだけが全て有利な訳じゃないよ 別のスレに書いたがスバルはMT車を作るつもりはもうないみたい。
正確にはなかった、というべきか？
WRXSTIに乗る機会があったらペダル配置に注意してみて。
レヴォーグのフロアに無理矢理にMT積んだだけで、MT車としてマトモなもの世に出す意思なんかないことがよくわかる。
WRXSTIの名前に憧れていた、日本人もアメリカ人もヨーロッパ人もこれ以上は騙されないと思うよ。
>>607
理想はそうだけど現実は全くの別物
現状のCVTにMTやATの利点を完全に打ち消す力は無い >>609
コーナーのRに最適なギアに固定して安定したアクセルコントロールで曲がれること
スポーツドライビングの楽しみはここ >>609
>588の表とか
他にもたくさんあるが
例えばドライブで言うと疲れにくさが1番かな
CVTはアクセルの開度でギアが変わってしまう事とレスポンスが遅いから
巡航で走行した時速度の上がり下がりが無意識的にMTやATに比べて多くなりストレスがたまり疲れやすい
コレは最近たまたまMT、AT、CVTを同区間1000km以上運転する機会があって気付いた
高速などはACCが使えるけどあれも長距離走ると疲れるし
新型でも誤作動有るからあまり使いたくない >>609
ハードな走りでも熱ダレしない
スバルのCVTはすぐ熱でダメになるから、オイルクーラーつけないとサーキットに行けないし
話は変わるが、CVTやATの短所と言われるものは燃費や排ガス規制に対応するための電スロのセッティングが悪さをしていることが多い
何が言いたいかというと、古いワイヤースロットル車が最高ということ
環境規制なぞ知らん。こちとら重課税じゃ 今日１日ずっとドライブしていて誰ともしゃべらなかった
ここで1日中くだらん能書き垂れてるより有意義に過ごしたな
>>615
誰とも話さず(厳密には、昼飯時に蕎麦屋でオーダーした時に「モリで」と発声)、自分だけの空間で好きな道をひたすら走りました。
浜省聴きながら、バックミラーの中にあの頃の君を探して走る・・・みたいなドライブでした MTATなんてこの世から消えて自動運転しかなくなるんだよなぁ
>>617
完全な自動運転なんて日本の道路事情では到底無理だってことは、日時的にドライブしてる人ならわかるはず >>568
いいエンジンだ
大排気量は車税がなあ
乗りたいんだけどね バルクヘッド越しのディーゼルノックを聞くのが好きなんや
スバルは非等長のボクサーサウンドを消した時点で終わったと思う
>>622
あのボロボロ音はいいね
近所に古いレガシィ乗りがいるけど、排気音ですぐにわかる >>618
いけるいけるやってみなきゃわからねぇ！ 俺らが死ぬ頃には
「おっけーぐーぐる！ 自宅まで最短ルートで！」
の一言で後は寝ているだけで到着になってるかもな
へいシリ！ でも良いんだが
でもさ、カーナビとかこれだけ進歩して、アクセルやブレーキ踏まなくても
クルコンが勝手にやってくれるなんて、30年前は誰も思わなかっただろ？
トラックのクルコンは業務車両だし設定速度が分かってるから許せるけど、乗用車のクルコンはあかん
妙に定速で車間が不自然な車が来たら離れるわ
スマホ弄ってるかもしれんし居眠りかもしれんし高齢者が多いからな
自動運転は何処へ行くにも目的地を入力したり、煩わしさの方が多いと思うわ。
自動になればなるほど融通が利かなくなり逆に不自由になる。
何でも細かく設定したい人にとっては特に不自由な物になるだろう。
オートエアコンやオートライトとかいうオートと名が付く横着者専用装備は人によっては便利さより不自由さが勝る。
オートと名のつく装備がいろいろついてる車に乗ってるがまともにオートを使ってるのはパワーウインドとライト、クルーズコントロールくらいか
ワイパーやエアコンは自分の感覚と合わないからいつもマニュアル設定
実際道路走るとライトやクルコンがオートになるだけでもかなり楽にはなるがな
人間年寄りになるとハイテクデバイスに順応できなくなるからオートは嫌いなどと言い出してしまう
長年、手回し窓のエアコンや電動ミラーすらない平成初期MT車に乗ってて去年最新車に乗り換えたけど
オートハイビームやらオートワイパー何もかもフル活用してるわ…特に不具合も感じないし
ほぼMT車しか乗った事なくてAT車所有初めてだが、普通にドライブ楽しめてるわ
ライトは無意識レベルで点ける癖が付いてるから
オートライトは毎回戸惑ってる
連続でトンネルが有ると今度は点灯と消灯が遅いから壊れてんのかと思う
あとは安全の為に明るくても朝の6時までと18時以降はヘッドライト点けてるけどそういうのもオートだと出来ないし
オートだと切替が増えただけで何かと不便
あんまり車を運転しない人には分からないのかも知れんけど
MT→ATなどに乗った感じの違和感や実際に身体が動いてしまってスカッた時に初めて気付くみたいなそんな感覚を良くする
たまにプッシュスタート車に乗ると、コラムの右側を空振りする
>>635
オートライトはトンネルの多い高速では重宝する
それ以外の時は手動
オートライトと言う機能が追加されただけで、手動という手段が無くなったわけでは無いでしょ かわいそうになあ
高齢者は文明の利器についていけないんだな
車乗るのやめて自転車にでも乗ってなさい
>>636
たまにAT車乗ると、エンジン掛ける前に左足が空振りする 新型カローラとクラウンはLINEでクルマとコミュニケーション取れると聞いて正直羨ましさがある今日この頃
しかもどっちも四独でターボとHVアリだろう？カローラに至ってはMTの設定すらある
オートと言っても選択肢が少ないなんちゃってオートだからなー
オートライトにオートワイパー、ACCにATやCVTetc.
まだまだ自動としては完全度が低すぎる
例えば某電子ジャーみたく運転後にここが悪かったとか
運転者に評価されて都度自動修正出来る様になったら文句のつけようが無いんだけどなー
それ仕事車で嫌って程指摘されてるから、自家用だと勘弁して欲しいな…
>>641
ACCやAT、CVTはともかく、オートライトやオートワイパーなんかは
オートの機能使わないで手動でも出来るでしょ？
オートの機能を使わなきゃ今まで通りなのに、そんなに過剰反応せんでも良いのでは？ カローラスポーツって欧州仕様がベースでしょ。
1300kg超えてるのに116PSはちょっとなぁ・・・
まったり走るにはいいかも知れんけど、ワインディングは楽しくなさそう。
機械についていけないおじいちゃんなんだろ
相手にしちゃだめ
>>646
逆だね
期待し過ぎちゃってkwtkして購入し実際に使ってみたらがっかりみたいな？
こんな程度なら手動の方がマシだわといつも思う
みんなあの程度で満足してるなんてチョロすぎひん？ ヒトドラスレがワッチョイついたから糞どうでもいい雑談部隊が一斉にここに住み着いたって感じだな
次スレからはここもワッチョイ付きにした方がいい
ドライブ関係ない雑談でスレが荒れるのは見たくない
誰もドラレポ上げなくなってイライラしてるって事ですかね…？
トンネルが続くならいちいち点けたり消したり煩わしい。
例えば北陸道の朝日～上越の26連続トンネル区間なんか、最初から最後まで点けっぱなしだよ。
オートである必要がない。
>>650
オートライトならそのことすら気にしなくていい >>648
ワッチョイは不要
ワッチョイ有りが良いなら次スレ乗っ取りではなく、スレタイにワッチョイ有りってつけてPart1からやってね ﾜｯﾁｮｲ付くと荒らしづらくなるしねｗ
>>652はﾜｯﾁｮｲ付くと自作自演が出来なくなって都合が悪いんだろｗｗｗ ヒトドラスレも最初はもめたけどワッチョイありが本流になっちゃったしね
まともに機能するならワッチョイありでもいいのかも
>>653
はいはい、決めつけ乙
つーか、いまこのスレ荒れてるか？
お前の気に入らない話題になっているだけだろ
僕のルールに従って下さい！とかやめてね
ワッチョイのスレが良いなら乗っ取りじゃなく新規にどうぞ そりゃまともなレス書き込むならワッチョイ有ろうが気にする必要ないからな
ワッチョイ気にする輩は意図的にスレチなことや荒れるようなネタ振りを企んでる証拠
荒らせなくなるからﾜｯﾁｮｲだめ！っいうのは当たり前だよな
>>658
乙w
棲み分けしましょう
ワッチョイスレ立ったし、次スレ乗っ取りしないでね キチガイってﾜｯﾁｮｲが無いと自制出来ないのかな？
荒らしてる奴に限ってﾜｯﾁｮｲﾜｯﾁｮｲ言うよね
乗っ取り乗っ取りって
なにビビってんのお前ｗ
お前の自作自演バレバレじゃんｗｗｗ
>>650
あのね、オートライトってただの追加機能で、手動オンオフが出来なくなるわけじゃないんだよ？
オートライトの機能があっても、付けっぱなしに出来る ワッチョイあり無理矢理スレ建てた奴も荒らしっぽいな
十分議論する余地があるのに勝手に建てた上に肝心なテンプレも入れてないし
>>665
議論しても結論なんて出ないからあれで正解
テンプレ必要なら自分で入れてきなよ 乗っ取り野郎が立てたんだよ
あんなの使っちゃ駄目だよ
奴の思うつぼになってしまう
このスレが終わる頃に自ずと結論は出るだろうね
ワッチョイがいるかどうかの
>>651
自分がライトを点けてるかどうかぐらい気にしろよ。
そういう横着がチンタラ運転してる奴の特徴なんだよ。 夜とかライト付けてない車もあるし
(確実にオートライトあるだろって車)
コンビニで長時間止まってるのにライト付けっ放しもいる
オートなら自動で消せよと思う
>>667
乗っ取りって言葉の意味分かって使ってる？w 回線切るとID変わるからやりたい放題になるな
まあ元々ドライブ依存スレは昔から荒れまくっていたんだ
ヒトドラスレが立ってから一時的に依存スレも下火になったんだがヒトドラスレにワッチョイ付いてからまた荒れるようになってきた
この状況ならドライブ依存スレだってそのうちワッチョイ付くのが当たり前になる
ﾜｯﾁｮｲ欲しい人は>>658を使えば良いんじゃない？
なんで次スレにこだわるの？ ワッチョイ有り無しにこだわって分裂させて結果共倒れでスレや板の過疎化を進めるのは典型的な荒らしの手口
ゴミ以下のおっさんしかいないスレにﾜｯﾁｮｲだと？
暑さで頭やられたか？
便所の落書きにもならんゴミ溜めスレなんぞ好きなこと書いときゃいーんだよ
ﾜｯﾁｮｲ欲しいなら>>658の新スレに移動
今までのままで良いなら現スレに残る
どちらかを潰したり乗っ取ったりせず文句の出ない最良の方法だよ
ﾜｯﾁｮｲのスレが盛り上がっていればみんなそっち行くでしょ、きっと はいはい
お前がスレ立てた本人だろ
うぜえから消えろ
日曜だったんだし、少しは実際にドライブした話したら？
首都高を3周半したくらいかな？
辰巳PAでまったり休憩してると色んなこだわりの車を見れて面白い
何か変な時間に起きちまったからこれからドライブ行ってくるわ
>>685
それするととんでもなく早い段階に次スレ立てる馬鹿出てくるから却下
なんで次スレを乗っ取ろうとするんだ？
どうせ意見はまとまらないんだから、両立で良いだろ ただでさえ粘着する奴多いのに、板跨ぎの永久コテハンなんてつけてどーすんの？w
みんな月にどれぐらい走るのよ？
最近ガソリン価格が高くて大変だよ
>>692
上がるのはすぐに
下がるのは徐々に
嫌になるよな >>693
月によってバラバラで500～2000くらい
乗り方によって同じ道でも10km/L～20km/Lとムラのある車なので、最近は燃費走行をしているよ >>693
毎週末に３００ｋｍから４００ｋｍだから・・
月だと１２００ｋｍから１６００ｋｍくらいかな・・
リッター１６ｋｍくらい走る車だから
ま １００Ｌくらいか・・ １万５千円前後ってところか
意外と使ってないなあ いい傾向だわ そんなこと聞いたり話したりして何の得になるのか教えてくれるか
まあ 興味本位だろうな
つまらん事でも知りたいって欲求はあるだろ 誰にでも
お風呂に入ったらどこから洗う？ なんてさ
あのさー、ネタないなら無理して伸ばす必要ないからな。
かまってちゃんだかなんだかしらねーけどよー。
先月はちょっと多くて1900キロだったな
平均すると1400～1500ぐらい
>>710
うるせーそんな事より月何キロ走るんだ？ みんな月に3,000km ぐらい走るのかと思ったら、そうでもないのね
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
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(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿_ ｜ ＿＿＿ ｜
,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう それでそれで？
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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>>713
俺の場合は高速はほとんど使わず一般道がメインだから距離はそんなに伸びない
ドライブしている時間はかなり長いけど、毎週末東京福島くらいの距離を走っても月2000キロくらいかな？ >>717
一般道メインだと、行けるところは限られない？
同じところに何回も行くの？ >>718
餃子食べたい →
円盤餃子な気分 → 飯坂に行こう！
最近ツイてない → 邪気祓いが必要かな？ → お伊勢参りしよう
みたいな感じで、土日めいっぱいかけて下道で行く
もちろん気持ちの良い道を走るのは好きだけど、普通の道を走っているのも楽しい あと、深夜ドライブも好きなんだよね
金曜の夜に出発して、夜中走り、目的地について仮眠、日中遊んで夜中走って帰る
家につくのは日曜の午前中、そのままゴロゴロして疲れを癒やして月曜日を迎えるとか
高速は節約目的も半分あるけど、高速はどこ走ってても同じ風景だからつまらない
>>722
高速は現地滞在時間を長く取りたいから積極的に使う。
同じ風景とかないし。
素直に貧乏と言えよw >>724
何か気に障る事言ってたらすまん
現地で車から降りて長時間滞在するくらいなら車を走らせていたい派 アイサイトのような自動ブレーキシステムがあるけど、皆どんだけ運転に集中してないの?
突然の意識喪失とかなら分かるけど意識あって追突とかその神経が分からん。
頼むから運転に集中してくれ。
現地の滞在時間を長くして現地の峠を走り込むとかなら分かるが、現地に長く滞在してなにするん？
>>730
温泉あったら入る。
美味いもの食べる。
景色の良い所で昼寝。
一発抜くetc…
たくさんあるだろ。
免許取り立て貧乏童貞小僧時代は走ってりゃ満足だったがな。 >>728
荒らしが勝手に立てたスレ使う奴いないわ >>732
じゃあ同じの立てたら？
わざと雰囲気悪くする書き込みしたり、クソスレ埋めとか書いてる人は、
次スレでﾜｯﾁｮｲにするためにやっているのか？
ほんとﾜｯﾁｮｲ信者が絡んでくると無駄に荒れるから嫌だ >>731
ドライブ依存症のスレだよ？
目的地でゆっくり？
いや、目的地は愛車で、乗ってからがお楽しみですからw なんでここで荒れるんだろう
高速道路代を節約するって書き込んだだけでそんなに腹立たしいか？
「俺はガソリン代節約するためにゆっくり走ってる」なんて書き込むと激怒しますか？
高速も好きだけど下道の方がより好きってだけだよ俺は
三遠南信道とか中部縦貫道とかもう大好物
最近免許取ったばかりで親の中古の軽乗り回してこのスレ見つけたばかりで嬉しくてはしゃいでるんじゃない？ｗ
良いじゃないか。そこから車中泊に行くか、RVに行くか、スポーツに行くかの選択する楽しみがあるのは良い事だ
一度決めてしまえばすぐには方向転換は出来ないからこそ楽しいものだよ
>>740
マジレスすると、免許取り立てでバイトで買ったポンコツ乗り回していた時が一番楽しかった
どこに行くにしても初めて行く所だったからね
日本地図見ながらここ行った、今度はここ行きたいと考えている時も至福の一時だった 高速乗ったら運転は作業にしかならない
都市部抜ける時以外には使いたくない
>>738
目的がドライブする為じゃなく節約する為ってのがのな
高速だろうが一般道だろうがドライブしたい時にドライブしたい道を通れば良いだけ >>745
みんながみんな無尽蔵にある金を持て余しているわけではないよ
節約なんて大なり小なりみんなしていること
お前だって
「ドライブ好きならその日の気分で色違いのフェラーリ数台乗り換えろよ、燃費や維持費なんか気にするな
仕事なんかしている時間があるならドライブしてろよ、好きなんだろ？」
とか言われても無理だろ？
その人が自分に出来る範囲でドライブを楽しんでいるならそれで良くないか？ >>748
あーそういうレスを見るとあなたはドライブ好きじゃなくて車好きなんだと思うわ
ドライブ好きならフェラーリなんて車はまず選択肢に上がらない
理由が多過ぎて省くけど広い道が多い北海道や海外なら多少は分からなくはないけどね
色違いで複数台なんて以ての外メンテや毎日選ぶ時間の無駄
燃費や維持費は全く気にしてないけど気にするのは航続距離
給油する度に最悪の時間を味わってるわ
仕事にしてもドライブする為に最低限の仕事をしてるだけだよ ドライブ出来る程度の視野さえあればいい
他は邪魔だ
ドライブ依存って暇人が多そうだがその中でもつまらなく生きてそう
俺は重度だからメチルアルコールみたいな車でもいいハンドルが付いてればO.K.
このスレ見てると大滝秀治さんが出てたキンチョールのCMを思い出す
つまらん、お前の話はつまらんって奴
同じ面子がID変えながらネタ振りだしてるだけだから毎回パターンが同じなんだよね
>>761
そういうお前もIDコロコロ変えて同じ事言ってる輩の一人だろ そもそも2chで仲良く語らうなんてのは無理なんだよ
各々好きなようにしろよ
他人の趣味にケチつけるような了見の狭い奴は放っておけ
このスレにﾜｯﾁｮｲ導入したら過疎ること間違いなし
ID変えてもﾜｯﾁｮｲ変わらないから自演できなくなるし
ﾜｯﾁｮｲ反対してる輩はその自演メンバーなんだよね
俺はﾜｯﾁｮｲ導入されても何も困らないわ
訳分からんスレチ雑談持ち込もうと思わないからね
>>749
楽しみ方は人それぞれ
懐事情もひとそれぞれ
お前はお前で良いと思うよ
自分の考えに合わなければ否定するような奴はどこへ行っても馴染めない
こいつみたいなのがﾜｯﾁｮｲ入れたがるんだろうねw 夏のお盆期間の渋滞対策として、高速道路各社は、土日に実施している料金割引を木曜日と金曜日にずらすことで交通量の分散を図ることになりました。
今年のお盆期間は11日と12日の土日に渋滞が多く発生すると見込まれていることから、この２日間は休日割引を適用せず、直近の９日の木曜日と10日の金曜日に割引を行うことで交通量を分散させたい考えです。
↑これ意味あるの？
土日の割り引きを木金に動かすだけじゃん
木金土日と割り引きすればまだ対策になるかもしれんが
ドライブ依存症のスレに観光地巡り爺さんが紛れ込んでるから面倒なんやろ
>>767
土日は割引しなくてもその時期は皆高くても利用する
それを平日に割引して分散させる意図
土日も割引したら結局そっちに集中してしまうだろ 確かに土日は交通が集中するけど木金が割り引きなら有休取って早めに帰省しようとする人が増えるんじゃ？
まあでも分散されるか、深夜割引は土日でも生きてるしな
しかし帰省じゃなくてレジャーで土日に高速使おうと計画してた人には痛手だな
>>770
>確かに土日は交通が集中するけど木金が割り引きなら有休取って早めに帰省しようとする人が増えるんじゃ？
だからそれが意図なんだってw
>しかし帰省じゃなくてレジャーで土日に高速使おうと計画してた人には痛手だな
そういう奴らを蹴散らす為の対策なんだよ なるほどね
帰省客には割り引きさせるけどレジャーには使わせたくないということか
もっともわざわざお盆の土日にレジャーで外出する必要もないからな
土日割り引きなら毎週やってるわけだしな
こんな施策しても10日深夜から11日未明に渋滞するのは変わらんでしょw
休日割ずらしてもお盆期間しか休めない輩が大多数なんだし
客が分散すればラッキー
分散しなくても高い料金取れるから飯がうまい
てことでしょ
>>767
渋滞緩和目的って言えば聞こえいいし、どうせこいつら土日走るだろ？
夏休みすげー稼げるんじゃね？
うは、俺天才！
みたいな発想かと まともな会社ならお盆は13から16まで休みだろうから17に有休取れば9連休になるんだな
9連休も取れれば渋滞にかからない行程でプランが組めそう
俺のとこはまともじゃないからお盆休み制度は存在してないし、有休も認められない
おかげでネクスコの罠にもかからなくて済むわｗ
お盆は稼ぎ時だから連休どころか連勤だなぁ…その代わり観光地行き放題だし高速代も会社持ちw
稼いだ分をお盆明けでちょっと空いてる観光地で使うのがいい感じだ
田舎住まいの俺からすれば盆休みの渋滞は無関係な話だからこの対策はマジ迷惑
割引日を増やすじゃなくてずらすって
やりたい放題だなあ
深夜のSAPAは止める場所無くなりそうね
高速移動だと必ず深夜割引帯を跨ぐから休日割引なくてもいいや
高速のパーキングで車中泊して駐車スペース占拠してる奴からは金取れよ
休憩のために止めたい人の迷惑だ
>>781
休憩なんかしなければいいだろ
甘ったれんな 車を休ませる？
走行させる為に車が有るのに何言ってるんだ？
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
4日に一度くらいしか車動かさなくなった
どうやら依存症が治まってきた様だ、、、
ここの住人ってドライブ依存症ってよりスレ荒らし依存症だよねｗ
>>789
いいか、二度と戻ってこないよう気をつけるんだぞ！ 週末は天気悪い
海岸線ドライブを予定してたけど変更して山の中の温泉にでも行くかぁ
ガラコの弾きが心地よくて普段以上にアクセルに力が入る
>>833
ハゲを隠すなよ。
余計みっともないわ。
よく前と登頂部ハゲなのに横と後ろだけ30cm以上伸ばしてる落武者みたいなハゲ見るがあれはキモい。
この場合、目撃者として犯人の髪型の特徴を聞かれたらハゲなのか長髪なのかどう説明すればいいか分からず捜査が難航するだろ。 この雨終わるとずっと晴れ予報出てるからわざわざ今週末にでかける必要はないな
中途半端な小雨は嫌いだけど、豪雨の中ドライブするのは好き
車に守られているみたいな感覚
俺はバイクのツーリングやってたので、車のありがたみはよく分かる
濡れない、空調付いてる、荷物積める、仮眠出来る
車では当たり前かもしれないが、車は相当快適だよな
>>808
そうなんだよね～
長距離走るときは絶対に車なんだけど、バイクは車に無い興奮が待ってるんだよな～ >>808
一時期バイクも乗ってたからその感覚よく分かる
でももうバイクには戻れないかな
快適さや便利さと、楽しさって反比例するよね
バイク > 2シーター幌車 > 普通車（セダンとか） > ミニバン
俺は2シーター幌車に落ち着きました >>809
車は快適だけど、バイクだけにしかない快感あるね
ビッグオフ買ってまた北海道行きたい
>>810
やっぱりバイク乗りは風を感じたいのか
俺も昔ロードスター乗ってたよ >>810>>811
> 俺は2シータ幌車
バイクの代わりになる？
スポーツカーが欲しくて悩んでるんだ >>812
バイクの代わりにはならないよ
全身で風を感じたり、コーナーで体を傾けたりは車では出来ない
でも、ヘルメット被る必要が無いから、バイクより開放感があると言う人もいる
レンタカーとかで一日借りて走ってみたら？ ロードスターより幌ジムニーとかパジェロJトップの方が欲しいオフロード乗り…
太いタイヤと太いトルクが直結したかのようなトラクション
ﾐﾘのコントロールができる剛性感あるブレーキ
車全体に毛細神経が行き渡ったかのように挙動を感じ取れるバケットシート
数十万で買った中古をリフレッシュ＆ライトチューンした車だけど、もうバイクには戻れません
>>813
やっぱりならないか～
バイク買い増しした方が楽しめるかな？ >>815
クイックな動きをしてくれる車も楽しいんだよね～
悩むよ～ >>817
バイクとスポーツカーを並行して所有してたが
それぞれ良さがあるし代用は無理（我慢が要る）
当たり前だが事情が許せば両方持って使い分けが一番 ディーゼルのランクル70にも幌が有るのか！！！！！
俺はバイクも持ってるけど、バイクツーリング依存症ではないと思ってる。
四輪のドライブ依存症は認める！
四輪ドライブはぬるいからな
それこそTシャツ短パンでも運転出来るし
その点バイクはメットやらグローブやら装備いるしな
急に悪天候になってもびくともしない車大好き
人の五感に訴えるバイク大好き
まとめるなら電車飛行機のような他人に運んでもらう乗り物よりも、自分で運転する乗り物大好き
しかしこの時期は潰れた虫があちこちへばりつくから掃除が面倒になってくるな
サボるとカピカピになって取りづらくなるしマジファック
トラックでドライブするだけでお金貰えるなら喜んでやるけどなｗ
平ボディでゲテモノ積んだり重い荷物手積みすること考えると憂鬱になるわ
経験談だけど運転好きならトラックはオススメしないかな。
むしろ不適正と思う。
快適な乗用車との走りの違いからストレスしか感じないよ。
自分は長距離運転手12年やってるけど今も休日はマイカードライブ続けてて年間2万以上走るから、トラック運転手と乗用車ドライブとは全く別物だと言える。
趣味は仕事にしない方がいいよ
他の趣味だが幸いというか仕事に出来たけど純粋には楽しめなくなった
趣味は好きな時に気楽に出来るのがいい
俺は仕事バスドラだけど今日かったるいなぁーとかあんまりないなww
１日六時間運転して年収500万で最高だよ。
休みも百日あるし。
自家用車と仕事で年間四万キロくらいしかはしらないけど。
>>838
バスは年収良いのか
路線？観光？
俺もバスドラ目指そうかな >>838
俺もバスドラだったんだけど会社が負債抱えて倒れてしまってな…
けどバスで長距離行った後に自家用で長距離出たりとかは割とやってたから言わんとすることはよくわかる。 路線バスの運転手は大手や公営以外は厳しいと思うよ
大手や公営はなかなか採用してくれないし
バスもトラックも段取りが仕事の大部分だから…
今頃西日本で変更変更と大忙しになってる人多いんじゃないかな
>>839都内大手なら給料いいよ。
地方は駄目。
自分は大手私鉄の路線。 >>835
観光バスの隊列が横の川に3台くらい土砂に流された事故が昔41号であったな
辛うじて生き残った奴も自分以外の家族が死んじゃって結局自殺しちゃったかなC事故 飛騨川バス事故だな。
50年位前だと思う。
色々な災害があるけど、山と川の組み合わせが一番怖いよね。
しばらく中部・西日本の峠は様子見だな
幹線道路以外の点検復旧にまで手が回らんだろう
ここの住人は運転好きだから
大型二種は試験場でも行けそうだ
へたのよこずき【下手の横好き】
下手であるにもかかわらず、その物事をするのが好きであること。
>>860
いやうちはなんの被害もないよ
快適にドライブできた。 西日本人は東京に迷惑かけてること自覚しろ
オリンピック前に足引っ張るんじゃねぇよカス
>>865
とネットの中でしか言えない陰キャさん...w >>863
いい歳したおっさんが死ね死ね連呼すんな引きこもりハゲw 今日もいつもの頭がおかしいageメンバーが張り付いてますな
まぁあれだ、罵り合ってないでみんなドライブ行こうぜ
青森の大間崎にある、最北の地のモニュメントを見に行きたい
>>874
大間まで行ったら仏ヶ浦も良いよ
車から降りて少し歩くけど、絶景です 札幌在住だが例年だと乗ってる時今時期だと大抵エアコン入れてるけど
今年は数える程度しか使ってない。
と言うか７月なのにすでに2回位夜間だけどヒーター入れたｗ
>>879
でたどうでもいいおじさんw
引きこもってないで仕事しろ 今日もいつもの頭がおかしいageメンバーが張り付いてますな
今日から猛暑だよ
朝の涼しいうちに空気圧調整したわ
エアコンの効きが甘い…冷えない訳ではないがこれは辛い。
>>884
コンデンサ汚れてない？
正面からホースの水で軽く洗うと下に黒い汚れた水が・・・
エアコンの効きもよくなる
それで駄目ならガスや他が駄目だから修理工場へどうぞ >>884
冷えないわけではないって事は・・
流れてるところだと冷風出てくるんじゃない？
そんな場合はファンのモーターが怪しいよ >>886
扇風機ぐらいは許してくれ
>>888,889
甘いどころか効かなくなったわ…
単純明快冷媒足りてない。何処からか漏れてるわ
この時期にこれかー…(´・ω・｀) 去年似たような症状になって真空引きしてガス足してもらって８千円くらいだったかな
>>418
子供たちが独立する頃には
走れば何でも良くなってるよ 俺も外国車には憧れてるんだけど、やっぱり故障が怖い。
最近の外国車も国産より故障する？
>>895
意外と壊れない
でもひとたび壊れたりすると部品代と工賃が国産よりも高いので地味にキツイ
当然メンテナンス代も高い
それに理解ができるのなら輸入車はオススメできる 外車は新車を3年毎に乗り換えるのが一番金が掛からないと聞いたことがあるが、
今時の外車、特にドイツ車は比較的壊れにくいらしいからどうなんだろう
信用できるディーラーが近くにあるのが一番だよね
日本車にも言えることだけど
車検のたびに日本者では考えられない額を請求されるからやめた方が良い
>>897
ドイツ車だとしてもリセールかなり悪いから、実際はそうとも言えない リセール悪いけれど、それ以上に金がかかってくるようになるからな
売ってしまった方が安上がり
15万km超えてるしあちこち変な異音とか振動とかしてるのに依存性だからドライブしてしまう。
マグロみたいに常に移動してなきゃ頭おかしくなる。
>>901
気持ちはわかるが、ちゃんと整備して乗りましょ >>901
> あちこち変な異音とか振動とかしてる
それ、壊れてますよ >>895
俺も外国車に憧れて一時期乗ってたが
ドライブ依存の身としてはやはり国産の方が安心できる
いくら最近の外国車は故障しにくくなったとはいえ特に出先でのこと考えると 外車は意外と動けなくなる致命的な故障少ないかと
ドライブ好きなら逆に選択肢たると思うけどな
商用車はいいぞ
日本一周にスーパーカブとハイエースは二大巨頭だ
大雨続きでガラコ塗ったら週間予報は晴ればかりになったぞ！(｀；ω；´)
>>908
16日までは毎日ゲリラ豪雨の可能性があるらしいから、期待して待ってなよ >>907
それ、盗難の二大巨頭でも・・・
確かに良いバイクと良い車なんだけどね 俺もガラコ塗ったら隣の家の家出してた猫が帰ってきたわ
>>914
書類選考で弾かれたってオチじゃないのかよ どっかの猫がボンネットの上に上がるから頃してやりたい
ボンネットの無いクルマだったら問題なくね？キャブオーバー大正義
ボンネットが無ければ屋根に登るだけ。
ぬこのジャンプ力をあなどってはいけない。
ぬこは大型トラックの荷台の上にも平気で飛び乗れる。
見えてるところに居る分マシ
エンジンルームや下回りに入り込んでいて、気付かず発進したら……ってなるよりは
乗る前には必ずボンネットノックしてるぜ
50回に1回くらい走り出てくる奴がいる
ボンネットを50回叩くと子猫が1匹
もう50回叩くと子猫が2匹
そうそう。
連打するとたまに二匹出てくるんだよなw
やりたい気持ちはわかるがやっても報告はしないようになこっそりやれ
捕まえて保健所か、それとも飼い主に洗車代or修理代を請求
猫がうじゃうじゃいる町に住んでいるが、傷なんて付けられたことないな
ボンネットのでかいクーペだが
そーそー
塗装に爪立たないだろ・・ 足跡はつけられちゃうかもしれないけど
お前ら雑談なんかしてないでドライブ行こうぜ!!
３日連休、ドライブに明け暮れてしまった、謎の罪悪感が
ここに愚者と智者のふたりがいたと想定しよう。
愚者は、例えばここでオレンジを一個買う。それを食べて、そのおいしさを味わったとしよう。
次の日も二個 三個四個と買って飽きるまで食べる。
そして、オレンジに飽きる。もはやおいしくはない。
次はリンゴにしよう。彼はリンゴを食べる。飽きるまで食べる。 次はバナナだ。バナナで同じことを繰り返す。
ここで、智者だったらどういうプロセスを辿るのかね。その人は、オレンジに飽きたとき、「なぜ私はオレンジに飽きたんだろう？」と考える。
そして、「私は今度は、リンゴを食べたいと思っているけど、ひょっとしたらリンゴにも飽きるんじゃないか。」っという考えに至るだろうね。
そして、リンゴに挑戦するとき、 「その時の心の変化をできるだけ客観的に見ていこうじゃないか。」と決心する。
そして、リンゴを食べていきながら、個数を増やしていきながら、心の変化を理解していく。
そうするとね、オレンジとリンゴ、これくらいで飽きる経験はすんでしまうわけだ。
飽きる経験がすんでしまうから、次のバナナまでいかない。いく必要がないんだ。
オレンジやリンゴがね、車に変わっても同じだね。
例えばブルーバード、例えばスカイライン、例えばシビック。初めにブルーバードに乗っていてね、
飽きてスカイラインにする。次はシビックにしてみる。これと、オレンジ、リンゴ、バナナのプロセスは全く同じだ。
異性について考えても同じだよ。
Ａ子さん、Ｂ子さん、Ｃ子さんと心が移っていくプロセス、これも全く同じだ。
私達は、だから、もしオレンジで心の動きを理解したならば、車に対しても異性に対しても、惑わされることはないだろう。
その時、自ずと悟りが訪れます。
急に、悟り、なんて言葉がでてきてびっくりしたかな。オレンジや車と悟りが、なにやらつり合わないような気がするかもしれない。
しかし、悟りとは心の動き、あるいは真我がどのようにして闇の中に入っていくかをね、客観的に見て理解できる状態のことなんだ。
いいですか。これが悟りのプロセスだ。
何度読んでも良い話ではあるな
厚木から渋谷へライブを観に行き、横浜で呑んで寝て、茨城の南端で海を見て、わざわざ遠回りでアクアラインで帰宅
首都高はとっぽい奴が煽ってくるけど、東関東自動車道はナチュラルにみんな速い
今日はエアコンの壊れた1号機に代って２号機で遠乗り。
遠乗りは燃費悪いんじゃダメだわ
いつもの倍のガス代はきつい
早く治さなきゃ・・
セカンドカーはばりばりエアコン効くんだけど一台目の方は…
そろそろ乗り換え画策してるけどなー
ジムニーシエラかパジェロかハイエースあたりがいいなあと
>>946
ジムニーシエラは何か惹かれるものがあるね現在ハイエースに乗ってるけど いいなー
軽一台が俺の全てだわ
最近暑すぎて、高速で走らないとまったく冷えないよね
エアコンの効く車っていいわあ・・ 心穏やかに運転できるね
効かない車だと荒くなっちゃって・・
エアコンの死んでるクルマは朝晩しか乗れないよ
扇風機でも付ければ多少はマシなんだろうけど…
昔の公害フロン使ってた車は吹き出し口に霜が付くくらい効いたよな
それに比べ今のガスは真夏の炎天下だと能力が足らない
取り締りの出来ないような40キロ制限の田舎のワインディングを安心して60キロで
後ろから白バイが,アッ罰金1,5000円なり,白バイを忘れていた
こういう暑い日は、車の便利さを実感するよな
暑くても寒くても、晴れだろうと雨だろうと、好きなところに快適に移動できるんだから
>>958
所轄白バイかー
あんなとこ危なくないだろうにね
残念でした、 >>959結論,覆面さえ注意していれば大丈夫な
高速道路がドライブ向き,白バイはまず隠れていれば発見不可能 速度超過よりも駐禁の方を徹底的にやって欲しい
特に、交差点のど真ん中とかで停まるタクシーとか
危なくて仕方がない
>>954
その代わり、今の車は熱線反射ガラスやフィルムを装備しているから…… 
こういうの貼れば気分的にも涼しくなりそう >>961 こういうの?
> 交差点をブロックする形で駐車したままタクシードライバーは角にある . . でゆったり買物
> 曲がれない後続の同業者に⚫⚫⚫
昨日ドライブ行ってきた
ここは家の近所
山に登って
ライン下りはもう終わってた 皆は車に乗れなかったら、どんな風になる？
体に異変が起きたりする？
>>974
四六時中MTで田舎道を走るのを妄想するようになる
なお、MTで田舎道走るのをイメージしていると寝付けない時でも眠りにつきやすい
俺の今の車、クラッチレスのセミATなんだけどねw >>974
腰痛になる
ドライブ御無沙汰の時に腰痛になって、それでさらにドライブを控えてたんだが、ついに我慢できなくなってヤケクソで深夜繰り出していったら、2，3時間走ってるうちにすっかり治ったんだ。
あれは自分でも驚いた。 こんなスレがあったとは
俺も弱ドライブ依存性
来週、磐梯吾妻スカイラインあたりに行こうと思ってるんだけど、関東近辺でいいドライブコースないかな？
行こうと思って来週まで我慢できるなら全く依存症ではないな
俺も自分の事ドライブ依存性だと思ってたけど、それでも乗る距離は年間20000kmちょい位だし、みんカラ見ると初回車検で10万kmオーバーしたとか報告聞くし上には上がいるね
そういう人達からみたら全然依存性では無いか
>>984
よかったら教えてください
>>985
平日は近場だけだね
往復で2時間とかかな
たまーに、夜通し走って朝帰宅のそのまんま出勤とかもあるにはあるけど
年間通したら依存性ってほどでもないか >>983
＞関東近辺で…
出発はどこ？
どんな所を走りたいのか？
具体的に書かないとアドバイスしようがない。
磐梯吾妻楽しいぞ。先週行ったが風か強く肌寒かった。
蔵王エコーラインも良かったよ。 名だたるドライブマニアが集まるこのスレでも、さすがに俺よりドライブ好きな奴はいないはず。
ドライブのテーマ曲とか作ってるからな。
そしてその日ドライブしたコースや、曲がった交差点などを全て日記に纏めて大切なアルバムとして保存してある。
あと息子の名前が努来歩。
>>986
> 初回車検で10万kmオーバー
スゲーなと思ったが、若い頃バイクでレースしてた頃はトランポの年間走行距離が2万キロだったから、ドライブを趣味とすれば無理なくクリアできそうだね >>972
ごめんごめん、一人ドライブのスレと間違って
書いた場所見失ってた
近所は三浦海岸のマックで山は天覧山、ライン下りは長瀞ね
飯能から秩父までの道は楽しいね >>991
大したことないと思ったら最後が基地ってた >>993
飯能から秩父までの道ってR299かな？
自分あの道逆にダメだわ
距離長くて単調な上に遅い車がいると一気に大名行列になるからね
なのでいつも旧道経由で秩父に入る >>989
ありがとう調べて行けそうなら走りに行ってみる
>>990
出発は都内
なるべくなら東北方面に行こうかと思ってるんだけど、山梨あたりも走りやすそう
道はワインディングロードとか高速とか基本どんな道でも好き
渋滞だけは勘弁だけどね
磐梯吾妻行って猪苗代湖見てこよっかな あぶくま磐梯は微妙に遠いかなあ
そっち方面ならもみじラインとかもありかと
有料だから紅葉のシーズン以外そこそこ空いてる
あとはいろは坂かな、一通になってからは登りはそこそこ面白い
lud20221204165003ca
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