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このスレのルール
・みんな仲良く
・オイルは4リッターあたり2999円までならおｋ!!
・コメプレ→コメリプレミアム※コメプリ説あり
・壺→カストロール GTX DC-TURBO
・ウルクリ→同 ウルトラクリーン
・スペマル→モービル スペシャルマルチ
・>>950踏んだ人が次スレを立てることっつってんだろボケナス踏んだらまず立てろ
・埋まっちゃっても誰か立てるだろうの精神でほったらかしにしないこと
・エンジンオイルとオイルフィルターの交換もほったらかしにしないこと
前スレ
低価格エンジンオイル Part94
http://2chb.net/r/car/1643453775/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どうして
カストロール GTX DC-TURBOの事を壺と言うの？
もともと新車で安い軽買うか、中古高級車を買うか、という話やのに、現金一括とかズレた意見言うから…
クソスレ立てと誤爆荒らしでスレ落とす奴、壺点滴されて死ね
田舎のガソスタ新規開店の客寄せで
1000円払えば
1年間常に3円引きとオイル交換無料やってて
速攻1000円払った
1000円で0w-20のオイル4リットル交換してもらった
見てないからほんとに交換したかわからないけどね
>>25
10W-30 SLを入れられている予感！ >>25
まあオイルなんて業販のペール缶買えばタダみたいな物だからな
交換する人件費の方が高いな
そこにフィルター買ってもらえば儲けも乗るし ペール缶ってそんなに安くないでしょドラム缶で買わないと
原油価格が暴騰してるわ
オイルはストックがあるから良いけどガソリンがなあ
エンジンオイルのマメな交換は勿論重要なんだけどワイパーブレードの交換時期は約1年毎なんて初めて知った
新車から2年半持ったなあ、俺の車のワイパーゴム
去年の1月に買った中古足車は買ったら即ブレードごと交換したけどゴムもブレードも快調
ゴムは半年ブレード1年ってどんだけ過酷な環境なんだろ
オイルはNA5000ターボ3000サーキット走ったら即交換で毎月のように交換してるけどな
リアワイパーとか15年で3回しか交換してないや
フロントは4回交換してる
青空駐車だけど走行距離が少ないからな
少し高いがPIAAのシリコン撥水ワイパーの耐久性は秀逸。
ガラコも要らないしグラファイトワイパーを毎年交換よりトータルでは安くなる。
PIAAの営業にシリコン撥水コートゴムとエクセルコートゴムの違い聞いたら
どっちも耐久性、撥水性に差は無い。違いは値段だけとぶっちゃけられたの思い出した
（大人の事情とかなんとか）
それ以来ずっとエクセルコート使ってる
天気が安定してる時期だとワイパーの出番がめったにないから5ヶ月6ヶ月で交換時期のワイパーゴムだと激安オイルより高くつくんじゃないのか(笑)
気付かないで古いワイパー使ってるとガラスにすり傷入るんだよなあれ
在庫処分市てたMonotaROグラファイトワイパー ビビりすぎる。
やっぱPIAAだな
ホムセンに置いてある超大手企業の全合成高粘度オイル
安いから試してみようとサーキット数周走ったら走行後に油圧がダダ下がりして
冷却後に2本目行くかとエンジン始動したら油温は十分冷えてるのに走行前の油圧に戻らなかったそうな
ちょっと熱入れるだけで添加剤の分子構造が壊れて粘度が維持できずシャバシャバになってしまう
やっぱ安いのには理由があるんだなという話
まあそんな過酷なとこに安物持ってくからまずいだけで、街乗り程度なら大丈夫なんだろうな、多分
あまりにも安くてフリマでキャッスルのペール缶買っちまったわ。
楽天の最安値よりも安いけど
ドラム缶から詰め替えて転売してんのかな
>>48
私も買おう思ってるんですがトラブル予防でしょうか？ >>49
そう
20Lペール缶全般とフタがカストロールの4L缶みたいになってるやつは中身の入れ替えが超簡単に出来るから念のため気を付けた方がいい
そもそもフリマとかオクで買わない方が良い キャッスルクラスの底辺オイルをよ。
ペールで送料込み6、7000円で転売して儲けるには、
中身を廃油にするしかなくね？
モリグリーン1040をドラムで仕入れて詰め直しても、
値段さほど変わらんし意味ねーじゃん。
どうやって利益あげてんだろう
YouTubeでDIYでやったのか規定値4リットルの車に7リットル入れてオイル漏れしまくってエアコンフィルターもオイルまみれになってるのみた
素人がやると怖いな
素人ではなく無能という
まともな奴なら何をすべきか調べてから忘れものがないかチェックしながら慎重に作業する
愛車を壊したくはないからな
エアフィルターがオイルでデロデロになってた奴かな。
>>53
エアコンフィルターってことはグローブボックスにも溢れてんのかよ ジョイフル本田のスミックス、0W-20もラインナップにあるんだね
1980円だったから買ってみた
自動車メーカー純正の２０リッター缶のオイルはアップガレージでも売ってる
あれも中身が入れ替わっている可能性はないんだろうか・・・
個人から買うよりは信用できるかな？
4リッター缶も入れ替わってた事あるから
信用出来ないよ
Amazonの櫻訳ありオイル
表記は100%化学合成油
よく見るとデータシートはVHVI
2500円ぐらいだけど全合成油ならモリグリーンの方が安いな
amazonでモリグリーン20L缶が安いから買おうとしたら、それのプレミアムも20L缶あるのね。迷う。
フリマ安い言うから見てみたけどヤフショの方がもっと安いよ
よって中身入れ替えるとかそこまで面倒な手間かけてまでちっぽけな小銭稼ごうとする馬鹿な業者もいないだろうから本物で間違いないと思うよ
低価格エンジンオイルで3000kmごとにジャブジャブオイル交換してるが、抜いた廃油を業者に引取させていたが、廃油ストーブなるもの知ってこれ使えば冬の暖房費用抑えられて一石二鳥じゃねと思った。
廃油ストーブってでっかいガレージあれば使ってみたくはあるけど…
廃油ストーブ、七輪くらいのサイズならいいんだけどなあ
街なかじゃ使えんし人冬でドラム缶3個位使うよ
整備工場クラスじゃないとハンドリングできないが整備工場が廃油燃やしてるのバレたら肩身狭い
たまのサンデーメカニックやガレージBBQの暖を取るのに使えりゃあ十分だけどね
ありがとうございます。
といっても廃油ストーブ動かすほど廃油出ないからな。
短距離が多かったり2000回転以下で最近走ってるからたまには高速乗ってブン回さないと汚れが蓄積してくとはわかっているけど高速乗る機会がないんだよね。
だからといってわざとギア下げてしばらく走ってるのも気分的によろしくないし。
タクミも低価格ギリギリセーフ
KFとR06A共にターボなしに使用
左からオススメ順
>>40
GOLDに比べるとNEXTは柔らかくなっているみたい。Gr.3。
以前ほど安くないので積極的に買いではないと思う。 >>79
レスサンクス
あと日本オイルサービスの０WIDEというホムセンでリッター税込み1,000円で売ってるオイルもちょっと気になってる >>81
それいいで
特価の時買いだめしてるわ
多分タイヤマンに卸してる
エコブラストやわ サクラオイルは余り物の残油、
プロフィックスは廃油入ってるべ。知らんけど。
13年落ちの中古乗用ならともかく、
命綱の仕事車には使いたくねーな
どっかのマイナーブランド向けの恐らく拘りのオイル(の余り物)なら櫻精油所のも悪くなさそうなんだけどな
去年のうちにCER-001をペール缶で4つ買い込んであったから2年は持つ
今は24000円/20Lだけど当時はポイント還元込みで14000円/20Lくらいだったんだ…
>>89
CEC-002（5W-30 VHVI+エステル）も未開封のやつがいくつかあるからこっちは今後放出しようかな
儲け0円で タクティとやらも試してみるかと思ったけど価格高騰を見越して壺の買い溜めでいいや
頭文字Dオイル買ってロシア応援してやったわ。
空き缶上手にとっときゃバカが買うだろｗ
次はスノコのクオリアでも買うかぁ
コメリでDCターボが4L1280円だから、最近はいつもこれ。
楽天でヨロストの隼がクーポンとポイント還元で10500円/20Lくらいだったから１つ買った
VHVIベースでエステル入りって書いてあるけどさてどうかな
隼の0W-30使っている人いたらインプレお願いします。
スクーターなので4年で１缶ペースなのに特売で1000円ポッキリのスペマル３缶買ったオレはもう買わない。
