【リオ】ホンダの裏事情Part44【五輪】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>10枚

http://www.city.suzuka.lg.jp/topics/files/2907.html
　リオ五輪代表選考会を兼ねたびわ湖毎日マラソンで、日本人２位の２時間９分２５秒のタイムでゴールされ、
代表入りが期待されておりました石川末廣選手の五輪代表が決定しました。おめでとうございます。

　石川選手は、鈴鹿市で生まれ、合川小学校、天栄中学校、稲生高校を卒業され、東洋大学を経て、ホンダに入社されました。

　鈴鹿市としましても、２０万の市民が一丸となって熱い応援をしていきたいと思いますので、
日本代表としての誇りを胸に、夢と感動を与えるレースを期待しています。

36歳10ヶ月でマラソン出場！ホンダ独身寮のヌシは石川末廣

前スレ
【浜松の】ホンダの裏事情Part43【塩タソ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/company/1464464888/

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　 　 　 　 どけよぶち●すぞ！＞ 　(・ω・`)／／||　　　|口| ||ω・`；)
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　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 ／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　 　　 　糞スレです
　 　 　 　 　 　 　 　 　 _,,..,,,,,,_／_ 　　／／...　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　　　 　 　 / ,　Ｕ `´,､ヽ／／ .. ... 　 ||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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>>2
ツルモク独身寮？

八千代工業社員集まれNO.4ライン 21 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1463052783/

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160528_759599.html



ジェイドの開発に携わった本田技研工業株式会社
本田技術研究所 四輪R＆Dセンター LPL室 主任研究員 印南泰孝氏は、
表彰式で「（ジェイドは）弊社のシビック並みのコンパクトなエンジンルームを使いながら非常に重量が増加しており、
これに対してのエネルギーマネジメントに開発中は大変苦労しました。
このような賞をいただきまして、非常に報われた思いです」とコメント

品質問題の解消を目指してきたホンダが、
主力小型車「フィット」でリコールを再び国土交通省に届け出た。
フィットの現行モデルは2013年９月の国内投入後、リコールを繰り返していた。
国交省の４日の発表によると、今回のリコールは計２件で、小型ＳＵＶ「ヴェゼル」も含め
計約28万3000台が対象となっている。

一つは、フィットとヴェゼルで、アイドリングストップから始動する際に使う制御ユニットの
設計不具合による計約16万4000台。
もう一つは、フィットのパワーステアリングの電圧設定に問題があり、バッテリーが劣化した際、
ハンドルが効かなくなる不具合で計約11万9000台。

国交省自動車局の山本勇一氏によると、前者で火災が６件、うち２件はほぼ全焼、
後者でガードレールにぶつかるなど２件の物損
http://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-04/O53AFV6KLVR701

塩タンって３５のBBAじゃん

「WAKE兄妹　新WAKE登場」
ダウンロード＆関連動画＞＞



玉山鉄二、強烈ビンタ浴び悶絶　WEB限定『ウェイクWAKE』ウェブムービー ダイハツ公式
ダウンロード＆関連動画＞＞

週刊現代
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48755?page=3

　　　　　　　実燃費　　　ｶﾀﾛｸﾞ燃費　　　達成率
　　　　　　　(km/L)　　　　(km/L)　　　 　　（％)
eKワゴン　 　15.5　　　　　　29.2　　　　　　　53.2
eKカスタム.　16.7　　　　　　26.3　　　　　　　63.4
デイズ　　　　17.5　　　　　　26.3　　　　　　　66.7
キャロル 　　22.0　　　　　　37.0　　　　　　　59.4
アルト　　　　19.9　　　　　　37.0　　　　　　　53.6
フィット 　　　15.3　　　　　　26.0　　　　　　　58.8
ｸﾞﾚｲｽ　　 　 22.8　　　　　　34.4　　　　　　　66.1
NBOX 　 　　15.4　　　　　　25.6　　　　　　　60.2
ｵﾃﾞｯｾｲ.H　　16.0　　　　　　25.2　　　　　　　63.6

.＿＿＿ ＿＿＿
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ホンダ社長・八郷隆弘さん「夢追いかける精神がチームホンダに浸透しつつある」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160724-00000530-san-bus_all

女子大学生を車に監禁し“乱暴”　49歳の男逮捕
テレビ朝日系（ANN） 7月21日(木)5時57分配信

埼玉県上尾市で、女子大学生を車に監禁して乱暴したうえ、下着を奪うなどしたとして49歳の会社員の男が逮捕されました。

●●容疑者

は去年4月26日未明、上尾市の路上で、帰宅していた20代の女子大学生に
「静かにしろ、騒いだら殺すぞ」と胸元にナイフを突き付け、車に監禁して乱暴したうえ、下着を奪った疑いが持たれています。

倉茂容疑者は女子大学生と面識がなく、取り調べに対して「若い人を見つけて襲おうと思った」と供述していますが、
「監禁については納得がいかない」「女性が逃げるチャンスはあった」などと、一部、容疑を否認しているということです。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20160721-00000006-ann-soci

ポケモン連休明けに起こること

安全衛生課がポケモン運転禁止通達を出す
所内巡回w業務の鬱リハビリとかHDT組がスマホ持ち込んで孵化に勤しむ
連休中のゲット情報でHDTチャット組だけでタイムラインが埋まる
誰それがポケモン運転していたと密告祭り

http://www.1242.com/info/jolf_fm/top.php


日産必死すぎワロタ

「ホンダとソフトバンク、ＡＩで車に感情を　共同研究を発表」

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ21HV7_R20C16A7TI5000/

人の感情を読み取るＡＩを搭載し、
カメラやセンサーのデータのほか、
運転手との会話から嗜好や喜怒哀楽を学ぶ。
車を単なる移動の道具ではなく、
ＡＩで感情を持って対話をする家族のような新しい価値づくりをめざすという。

栃木県内においても「ポケモンＧＯ」利用に起因する交通事故が発生しました。
車や自転車を運転しながらスマートフォンを利用することは禁止されています。
また、歩きながらスマートフォンを利用することは危険です。
警察では、自動車等運転中のスマートフォン利用者に対しては、
厳正な交通指導取締りを実施するとともに、
歩きながらスマートフォンを利用している歩行者に対しても
注意を促すなどの取組を推進しています。

宇都宮駅周辺にはポケモン沢山いるな

植松容疑者の車がシビック

>>20
ホンダに植松みたいな奴が、いなくてよかった。

ステップワゴンｗ

>>14
ここにあったorz

殴られて血でても大丈夫なように鍛えよう。この会社は体が第一、その次パワポ力。

殴る蹴るのコミュニケーションタイム。蹴るはなかったか。
テスト中なら、スパナとか危険。
さあて、どうしようかな、うちのグループ。そうだ、マイクタイソンになろう。

>>21
本日、降臨しました。

>>26
川瀬が、悪魔の白いCR-Zに乗って帰ってきたの？

>>24
殴られて血が出ないように、マイクの変態ディフェンスをマスターするんじゃ。
https://m.youtube.com/?gl=JP&;hl=ja#/watch?v=O-z2TRpnFWM

>>21
それは、事件が起こるかもよ。

>>1
金メダルを獲ったら、パワーオブドリームとやらを信じたる。奇跡が起きないと無理だな。

http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/hulu/1458484397/228
　　　　　　　 ↑　　↑　　↑　　

態度がおおきなハゲ時計
　　　　　リコールの時計
　　　＿
　 ／.／＼　　　　 　　　　　　彡⌒ ミ　　　　11時00分だくそがあああああああああああ
／.／　　　＼ ﾊﾟｶｯ！　　　ヽ(´・ω・｀)ノ　　11時00分だくそがあああああああああああ
|￣|［ l ■ ＸＸＸＸＸＸＸＸ(( ノ(＿＿＿)ヽ ))
|　 ||￣│￣ ||
|　 || 　｜／ ||
|　 || 　 .゜ 　 ||

殴る矛先を、グループの仲間でなく、上層部に向けてくれよ。
その場合、今回みたいにうやむやにはならないけどね。
ま、自分はかわいいから、それはできない?

子供置き去りにしたのはオマイラか？？

やっぱりそうなの？

２歳男児が軽車内で死亡、全身にやけど　栃木・芳賀町の駐車場
産経新聞 7月29日(金)20時42分配信

２９日午後５時１０分ごろ、栃木県芳賀町芳賀台の駐車場の軽乗用車内で、
男児（２）＝宇都宮市＝が死亡しているのが見つかった。県警真岡署によると、
男児の父親は「朝、男児を保育園に送迎するのを忘れ、そのまま仕事に出て
しまった」などと話しているという。

ホンダエンジニアリング（株）
栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台６−１

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160729/k10010614291000.html
ホンマや
なんて親だよ

げー子供置き去りしたのいるのかよ
発達障害なのか仕事の事で頭がいっぱいだったのか
どちらにせよ気の毒だ

EG?
つうかN-ONEじゃねーか。あんな狭い車で忘れるのが分からんわ。月末で切羽詰っていたのか

QCTだ…

うわ、仕事より家族でしょ、普通。どうせ仕事も大した内容でないんでしょ。子供忘れるってあり得ん。会議あるの忘れてパチンコ行くっつーのはよくあるけどね。

>>41
NHK WEBニュースの映像を見たが、QCTで間違いないな
もはや殺人だな、これは

QCTも大島てるの仲間入りか。

QCTといえば使えないやつの送られる場所だからな・・・
子供いるの忘れるとか尋常じゃないわ

ホンダの人ってバカなの？ありえないんだけど

まさかホンダマンだとはな…
芳賀台って見て、まさかHGTじゃねーよなと思ったけど
同年代の子供の親として血の気引くわ

無念すぎる。 自動車メーカーとして、こんな死に方されちゃ・・

嫁から頼まれて保育園行くので子供乗せる

運転中、渋滞に巻き込まれて仕事の事で頭いっぱい
ぼーっとしつついつものルーチンで職場着く

嫁から電話で車内に子供乗せたままなのを思いつく

子供全身火傷で死亡…たぶんこの暑い中で2歳にもなれば
泣きわめいて誰にも気付かれずに午前中には死んでたんだろうな…。
HGTの駐車場なら警備員が午前中は見回りしてるから気付いたのだろうけど、中までは覗かないもんな。

保育園に送る時間帯な時点で仕事に追われていたとは考えにくいが
QCTは管理職が打刻させてサビ残強要が横行してるからまぁ…
2、3年に一度は降格出てる印象
自分が24時間働けば良いだけなのにね

>>49
よくわかる〜

俺もなぜか会社に着いた時に子供がいて驚いたことがある

こんなヘマする人間が作ったクルマなんか乗りたくないって
世間は思うんだろうなぁ・・・
特に軽自動車の主要購入層である、小さな子供の居る家庭の
拒否感は想像に難くない

まじかよ。

>>50
組合、じゃないや、忠犬、何とかしろサビ残を！

ホンダの奴か

【熱中症？】栃木の２歳男児全身火傷で死亡！両親「車に乗せた後保育園に送るの忘れてた」と供述へｗへ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469793480/

>>42
日本ってこういう親父多いよな

【社会】２歳男児が軽車内で死亡、全身にやけど　栃木・芳賀町の駐車場 ★５

2 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/07/30(土) 04:53:37.34 ID:DJwvK8i60
情報まとめ
・家族は宇都宮在住で、父親の職場は芳賀町の本田技術研究所 品質改革センター(QCT)
・父親は毎朝出勤途中に2歳の子供を保育園へ送っていた
・この日は子供を保育園へ送り忘れたまま出勤し、車内に子供を乗せたまま会社の駐車場へ駐車
・普通は、連絡無しに園児が登園しない場合は園から親へ連絡が行くが、何らかの事情で無かったと思われる
(保育園は夏休み期間中で自由登園だったとの情報あり)
・17時頃、母親が園に迎えに行き子供が登園してないことが発覚
・父親に電話
・父親、駐車場の自分の車に行き、チャイルドシートに固定されたまま全身に熱傷を負って死亡している我が子を発見

・本田技研はHONDAの頭脳が集まってるところ
・非常に頭が良い反面、変な人(発達障害系)も多い
・QCTは技研の中では比較的使えない子が追いやられる部署
・とは言え栃木県内ではトップクラスの勝ち組
・宇都宮市内の保育園・幼稚園内に存在するママカーストでは「旦那が本田技研」が最上位

・父親に何かあったらしいとの噂(Facebook)　←ガセらしい

悲しすぎるよ。

家族や子供の命よりも仕事だったんだろうな
カス野郎だよ
そんなやつが多いから鬱病でいなくなっていくんだよ

こんな死なせ方して、今後この人は会社で
どうやって生きていくんだろう？

俺がこの立場なら間違いなく出社できない…

勤務状態に問題はなかったか、会社にガサ入るかな？

勤務状態に問題大アリじゃないですか >>50
これはマズイだろ

チームホンダ（笑）とかやっている場合じゃないだろ

ナンバー映ってたよな…

>>58
幼稚園のママカーストなんか宇都宮にないだろうw
たかがメーカー勤務で最上位とかくだらな過ぎ

やっぱり置き去りにした人発達障害だったんだろうな。
発達障害のやつ多いもん。

うん。なんかキャノンとかのが上そうじゃね？

栃木の田舎だから、最上位クラス。
都内なら普通

>>63
HGTはもっとひどい

栃木県内の会社カーストは程度もあるが確実にあるよ
例えば昭和の茂木町じゃ専売公社最強
今は花王、日産栃木などが上位カーストだろうか、ホンダはあまり聞かない

工場のように敷地が広い、名が通っている、歴史がある、というような基準のようだ

某メーカーの技術屋が言ってたが、ホンダは町工場あがりの成り上がり、柄悪い、下品
バイクはカワサキに乗ってた
ただのアンチホンダじゃないかと思ったが、全く的外れでもない

自治医大の人たちがカースト頂点に決まってるじゃん

確かにホンダ社員って柄が悪いんだよなぁ
紳士的な対応する奴が少なくて泣ける

ホンダカーズでは、車内置き去り事件を写真付きで
パンフやらwebに載せてユーザーの注意喚起したほうがいい

この事件、組合にとっちゃ好機じゃないのか？
社員にストレスばかり与える誤った人事施策が遠因となって
ついに幼児まで犠牲になる事態に！とか。

来週から、安全課毎日駐車場見て回れよｗ

朝日新聞の記事は流石
不必要情報追記系にシフトを始めたな

置き去りの件、従業員の個人ケータイの持ち込みが出来ていたら、連絡とれたんじゃないか？
と思ってしまうが、この事件に限らず、従業員個人が家族と緊急時に連絡取りやすいようにしてほしいよな。

設備管理は全ての屋外駐車場に屋根を付ける施策でもするんかね。

子供送る前に会社に寄れって指示があったのか？

駐車場全部屋根つけて冷暖房完備しろや

昔もにたようなことあったようだ。
スマホと連動させて知らせるシステムとかあるだろ。
車の走りの性能も重要だが、安全を考慮したシステムの開発も重要だろう。
お得意の機能買いでできるでしょ、ホンダさん。
http://response.jp/article/2004/04/14/59524.html

>>79
山積みの返却エキパイの山頂に子供の人形乗せて終わりだろ

ν速見るとなんか変な方に話が行ってるな
乗せる前から亡くなってただと？

http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye2833592.htm

原因不明？

>>84
だったーでよく人肉検索の披露してた人達って
しょっちゅうまとめサイトのリンク貼ってたよね

つまり

まともな企業内託児所があれば起きなかっただろうね
来年出来るやつは共働きで嫁がホンダ勤めの場合しか利用できないとか相変わらずケツ穴小さいから今回の悲劇は防げないが
パワポの数字には従業員の負担なんて載せないから施策のデメリットが個人にしわ寄せいくのばかりだよね

震災対策もロッカーは平屋にするだとか個人携帯の置き場とか案上がったの全放置
耐震強度も上げず建屋復元しただけ
人の命を軽視しすぎ
こんな文化だからエアバッグ破裂でホンダだけ死ぬんだよ

人間尊重ってなんだっけ？

【車に乗る前に死んでいた？】栃木の軽車内２歳男児死亡、死因は「不詳」父親立件の可能性へｗへ
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469852418/

何かこれをネタにHDTのﾋﾟｶﾁｭｳの人とか
すっげーイキイキしてそう
月曜朝から私欲を義憤に偽装転化した会社ディスり投稿大量投下の予感

もう潰したほうがいいんじゃねこの糞会社

>>88
言葉だけだよ。イ10の元気！85のチームアホンダ！嘘ばっか。

>>89
逮捕されたら、会見とかするの？殺人だろうから、ヤバイな。

だったーをストーカーしてる奴がいる事は良く分かった

この人、2ちゃんの本田関係のスレには漏れなく書き込みしてるよね。

ツイッターもバレてるからな
あちこちの書き込みがHDTと変わらずでﾜﾛﾀ
そこまで会社嫌いなら辞めたらいいのに

かんぴょう丸船団の人車変えたんだね。

コミュニケーションタイムの毎日昼礼のときに、
殴るのはもうやめてくれ。
後処理がすげぇ面倒くせえんだよ。

>>95そう思う
月曜に光宙のログぶっこぬいてまた＋スレと一致照合かけてみるわ
本当にあちこちヲチ余念ない人w
そらヤマーも日本だけ遅れるわ

しかし、ンダ関係者って口がかたいなｗ

オレもとっくのとうに部外者もいいとこだけど、
迂闊なこと書き込む気にならんもんな。

>>99
あいつマガジンXにも裏事情垂れ流してるでしょ

顔もよく知らんもん

>>98
せんしゅーは扉に向かってシャドーしてた。人でなくてよかった。

プライドだけは高いんだよ、この会社の人は。

こんなに嫌われている会社がかつてあっただろうか、シャープ以外で

>>103
まだまだ溜まっているんですかねぇ。
ストレスが溜まる要因が思い当たらないのですが、会社でないところにあるのかな?
いずれにせよ、社内暴力は超マズいことになっちゃいますよ。ってか、後悔しても、もう遅いかも!?!?
というわけで、変なことになる前に、サンドバッグ、おすすめです。

>>98
荒れてるね

夏休みモードに入りました。

サプライヤは盆休み明けのテスト品納入のため、
試作製造はフル稼働

>>108
チームゴンドワナは、順調に日本人退職者を生み出し、
アメ公と組んだことが失敗だったと気付き始めています。
あと、数営業日で夏休みなんです。もうとっくに休みモードです。

F1にスーパーGTに8耐に、いくらなんでも今のアホンダ勢弱すぎだろ。

ホンダの黒歴史は既に始まっている。
オヤジ(宗一郎)が天国で泣いているぞ。

EVレース、クラリティー丸亭なく走りきれたのかなあ。ミライは速かったんだろな。このレースもイマイチ盛り上がらないな。

>>111
さよなら、ホンダ。もう、買わないよ？

>>91
そうだねー。

8耐ひでぇ結果だな
明日は朝霞が荒れそうだ

>>115
あー、そうなんだ。興味ない奴が殆ど。

>>115
昼飯の時のホンダTVでは、ほとんど触れないだろうね。
チームホンダ！

>>117
何とかしなよ、85山。

休みでありがてーなーって位でしょ？
平日に出かけられるなんて。

なんで８耐にHRC出なかったの？お金が無いの？

色々とテンパッていて余裕が無いんです

研究所のあるここ芳賀町では、
たくさんクワガタやカブトムシが採れます。
虫を殴りましょう。

殴ったら反省しましょー。昼霊きまずい。

>>123
仕事中にレクのチーム分けで盛り上がっている管理職とそのオキニ。馬と鹿としか言いようがない。これが、アフォンダスタンダード。

トライアルで早く帰るから残業代が伸びないのが
焦って子供置き忘れた原因でしょ
どう考えても残業代削減施策なのに、
残業が伸びてないと 管理職が文句言い出すし

きっちり30時間潰すのが目的だろってやつも多いわ
特に派遣

どうでもいいことに無駄に時間をかけて、残業時間増やしてる奴も多いよ
上が無能だから下もそうなるんだろうがな

8耐酷すぎて草
もう技術そのものが無いんだな

もう人も技術も育てられる環境ではないんだよな

残業減ったやついるのか・・・
使い切ってサービス残業が普通だと思ってた
楽な部署ときつい部署の差が酷いな

色々と置き去りにされてるね

栃木は朝混みすぎ7時くらいの柳田なんなのよ

いつも連休3日前に出図して有休取得するような
仕事の早い人もいる…けど稀

>>130
君のような優秀な人材に俺は食わしてもらってる。
本当にありがとう感謝します。
それではお先に失礼します。

>>129
自分達で作る事を止めた時から分かっていた事だな。拡大路線のペヤングの負の遺産。技術を取り戻すのに少なくても10年は必要だな。

>>130
社畜さん乙です
アタシにゃサビ残なんてとても耐えられませんわ
ある意味尊敬します

四半期決算は、まずまずか。更に廃止ー発動で労務費圧縮で数字上は、良く見えるだろうな。
そして、経営陣だけ報酬アップか？ふざけ過ぎ。

ゲストエンジニアから通勤バスの料金取ればよくね？

ヘイトスピーチだな

バスでリクライニングするやつゲスト

ドル円100円切りそう
廃止〜じゃ、まだまだ絞りとれないね

>>135
これよく見るけど本当にそう？
それ以前から腐敗は始まっていてペヤングで顕在化したとかではない？

入社した時からペヤング政権だったから分からん

腹囲の時点でおかしくなってたとは思う

ペヤングってｗ
心は丸なの？
むしろ安価路線のペヨングのほうでは？

アホンダは体重だけ増えて大関が近いと思っているただのデブ

もらう資料、データ共に見づらい使いづらいものばかり
本当、資料の作成方法、フォーマットがクソばかりだな。

クソ重たいファイルで転送してくる。
ＨＭ社内のｌｉｎｋつかたまんまで送ってくる
ファイルフォース使えばアフォみたいに重たいファイルもｏｋか？
エクセル関数、マクロ、ｖｂｓで一発で出来る資料も
あんたたちの独自フォーマットに置き換える事で時間食うんだよ
サプライヤーに配布するならこういった内容考慮しろよ

糞ホンダにバカオヤジしかいないから無理

今日は大掃除。もう夏休みモード突入です。
ま、来週まで出社はするけどね。途中、突発計画有休一個くらい入れとくかな!?

>>143
あのゴルフマン？当たってる。

>>145
ファーストフード界のドムドムだな。

系列会社含めて全部潰れろ

事故物件に登録されておる

研究所でも死んでるしな

>>153
わ光では、飛んだ人もいる。しかし、マジで上手いこと漏えいさせない。

毎月依願退職の人数増えていくのな

西武ドームへ逝きたいか〜
チャンバラごっこやりたいか〜

氏ねよ

系列は悪くない
悪いのは育てなかったホンダ

集団ストーカー・電磁波犯罪被害の科学的根拠及び、技術上の根拠は以下のアドレスへ
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/12517/1415977550/

二人ほどお亡くなりになっている質化があるそうな、、なんじー？死ぬんだったら殴る蹴るのほうがまだまし？

ただで死ぬとはお人好しすぎ。死ぬくらいなら相手をほうむりさってからだな。

>>156
本当にそう思う。運動会やるって言い出したのダレノガレ？

さっき、庭に雷が落ちました。
水素が爆発した時よりも迫力がありました。自然は恐ろしい。
でも、本当に恐ろしいのは、「人」でちゅ。

8耐も1台くらい表彰台に乗っていれば後はリタイアでも
ライダーの違いとか言い訳出来たけど、
8、9、10、11位と並んじゃったのが泣ける

もう上位チームと競り合う開発力が有りませんと
宣伝しているようなもんだ

しかも1位ヤマハ2位カワサキ3位スズキときて最高位8位だもんなあ

国内のローカルレースごときにHRCは関わりませんから
勝てなくて当然ですって言い訳してるつもりなんかね

ダカールラリーはワークス参戦してるのにKTMに勝てないしな

車もバイクも情けない。せめてバイクは。

スーパーカブなら勝てるのに．．．

昨日の落雷の片付けがやっと終わった。

さっき狭山西ﾌﾟﾗから救急車がでてきたが

熱中症？それとも別？

そのあと川越南高校で落雷だと。

落雷で高慢ちきホンダの近所の和光高校１年生が重体だわ。

ざまあねえな

これこれ。そんなことを言っては、616に殴られるぞい。
コミュニケーションタイム中ならグーで顔面だが、
組バラシ中なら、スパナさ。
みんな、ほんとに雷には気をつけようね。

カミナリ様で加痔にならなくてよかった、、動画検証の結果616の呪いなのでしょうか、ふてきな笑みを浮かべていたような、クワバラクワバラ。

赤坂へ転勤だ！栃木脱出だ

【KEIHIN】ケーヒンってどうよ part10【HONDA】
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/industry/1463282471/l50

芳賀の僻地感と言ったら、もう・・・

さっき更新されたHDTまとめ見て思ったんだが
あの父親にエキサイトしている連中
誰一人子供の事を悼んでいないのな

magXですら最初に冥福祈っているのに
やっぱり奈良のあれみたいに日本人としては民度がアレな人達なん？
常時チャットだし

事故を起こしたQCTが率先してこういう活動を世に向けてやるべき

日産自動車「 #熱駐症 ゼロプロジェクト」発足

夏季の車内放置事故防止を啓発
https://newsroom.nissan-global.com/releases/160804-01-j?lang=ja-JP

パワハラ　ゼロプロジェクト

>>178
ホンダへの当てつけ

潰すいい機会じゃん

やっちゃえ！日産

新しいフィットを作ろう

また休みの日にｗ３確定と所要量データ配信ですか

8/11は休みですよ、やすみ
サプライヤーも休みが多いというのに
その日にIMAPCTを見ろってことですか？

アフォなの？

ここの購買ときたら、、言えばなんでも言うこと聞くと思ってる。ビジネスでやってるから採算ないから断ると逆ギレ。
未だ殿様気分。こんなんだから、ついていきたくない。

傲慢なホンダの奴等に突いて行く必要なし

サプライヤも月産数十台なのに付き合わされた何とかZのようになるから
3車種以外は要らないのが本音
トヨタならハズレくじ引いてもホンダの1番売れてる車並だもん。

そういちろーが生きていたら…とか言う馬鹿がいるけど
そういちろー程パワハラモラハラなクズはいないからな

やらかしちゃった！ホンダ

>>185
いったれ、いったれ。お前ら、アフォンダだとな。どうせ、売れない製品しか、出せないんだから。

>>183
その前にリコール多すぎる。運動会やらないでちゃんとした製品作れ、アフォンダ。

プリウス、アクタ、シエンタ、トヨタダントツ。
ホンダ四輪糞いらねー

コピペ使い回しからの、古臭いシステムだらけ

それにも勝てないホンダ。

枯れた技術の水平思想ってやつだろ
新しい技術使えばいいものができるってわけじゃないし流用なら品質が安定する
安全に関わる自動車ならなおさら

新しいものぶちこんでリコールまみれじゃ話しにならん

よく言えば流用
普通に言えばパクリ
自分達で技術開発できなくなったからパクリするしかない
磨いているのはパワポ技術です

>>185
本当に非道よ。購買

２ＧＣで量産発注だったものを枠外試作に変えたかと思ったら
量産発注そのまま残ってやがった
しかも試作で発注かけてきた分、月末ギリに試作注文データよこしてきた。
こっちは検収あわせないといけないから即、納品書発行でＪにもっていったら
その日に量産発注(翌月）に変えるとまた一方的に言ってきた。

７月に先行で搬入してんだよ？それを８月検収に回す？
当月のものは当月処理がＨＭじゃねーの？
購買ってのは物の売買の基本知識ないのか？

おかげで注残、帳簿在庫と実在庫の差異が発生しまくり。
ＨＭは良くても俺たちサプライヤーの取引先は下請法にあたるメーカーばかりなんだよ

下請法は知ってても、独占禁止法の事知らないやつ多い。
購買はホンダの看板だけで商売してるからな。

無能アホンダ

なにここで機密情報まで書いてんの？バカなの？
これだからホンダ社員ってモラル無いよね、潰れろよ

>>198
会社の看板を外して転職市場にだしたら、今の半値以下の、人材しか残っていない。だから、残らざるをえないのだが。
こー倍は、や○ざ屋さんに近いな。

HDTで嬉々としてあひスタンプ書類の情報書き込んでいるよん爺も
処罰も受けていないし常駐者も口開けて喜んでいるから
絶賛モラル崩壊中かも

以前ここにサプライヤが情報持ち出してるってあったが
特にお咎めもないし、ザルだな。
大体、冬場なんて白服着てジャンパー着てたら
外部の人間かもわからんし。

コンコルド効果

コンコルド効果（Concorde effect）とは、
投資の継続が損失拡大につながることがわかっているにもかかわらず、
これまでの投資で失った金額や時間などを惜しんだり、
損失を確定させることを忌避したり、
損失による責任をとることを避けたりするために、
継続した投資をすること。
会社を潰してしまう経営者、キャバクラ・ホストにハマってしまう人の心理そのものですね。

Ｆ１をキャバクラ呼ばわりか

まあハズレではないが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｭﾝ　ﾋｭﾝ　　＿
　 　　　　　_,,,,,__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃￣ヾ､、
　 _,-ー¬´＜二`　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼノ＝､､　`ﾞ=＝‐´
￣;;;;;;;;;;;;;;;ﾟ;;l''´￣ `　　　　　　　　 ｼﾞｭ､ｼﾞｭﾜｯ!?　　　　　　　　 ﾐo;o;;;ゝ､ `＝=-､
;;;;;;;;;;'‐ｧ`‐`´　　　ﾋｭﾝ　ﾋｭﾝ 　 　 　 　,-､　　　　　　　　　　　ﾐ;;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ、
;;;;;;;;;;;;ﾞ-ー'`ヽ-- ､　　　　 　 　 　 　 cio;;;l　　　　　　　　　　　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,ヽ´￣｀ヽ`＝= ､　　　　　 _,,,ゝ;;'-､　　　　　　　　　　　　｛;;;;;;;;;;;;;;;;;=‐
;;;;;;;;;ﾉ｀ー--`＝==-‐　　　　　 ,､_　ー､ヽ;;;i;;;l　　　　　　　　　　　　 ｛;;;;;;;;;;;;;;;;;=‐
;;;;;;;;ｌ _ _.　 ||　　　　　　　　　　 ｀‐ﾞﾆ'_ﾊﾞー-'l　　　　　　　　　　　　 ｛;;;;;;;;;;;;;;;;;;=‐
;;;;;;ﾉ_|;|||＿||_｢l｢l　　　 ､　,,　 　　　　　ﾉ;;;;;;;;;|　　　　　　　　　　　　 ｛;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;=-
;;;;;;｢;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　_ﾞ　　 "_　　　　/;;;;,-､;;;;| ..:::::: : : .　　　　＿,-､ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;=-
;;／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀r―---- ､ ＿/;;;;/..:::ﾞ:;;:::::::::::: : : :. ＿,ｨ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;≧
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 「;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;￣￣l:::||::||::||＿r'⌒´;;;;;;ヽ;;;;;;|;;;;|;;;;|;;;;|;;;;;;;;;;≧

シエンタ　　　　　　　　　　　　　NEWフリード　　　　　　　　　　NEWセレナ

7月の販売台数で、ついにフィット、ノートにも負けたね。
世も末よね〜

信号無視
煽り運転
スピード超過
スマホ運転
道路は灰皿
すり抜けジグザグ
爆音

F1ほとんどの分野で中途採用募集だぜ！ホンダがやる意味あるのかこれ！

技術力無いことPRしすぎw

アメ公に頼めよな

仕事の事考えてたんだと。どうするよ、労組。



３０代の会社員男性は宇都宮市内の自宅を出発した。ところが、「仕事のことを考えていた」という男性は保育園に寄ることなく、芳賀町芳賀台の勤務先へと向かった。

　東京に本社を持つ有名企業で社員も多く、数百台が止められる広大な駐車場。男性は次男を車内に残したまま、仕事場へ。誰にも気付かれないまま時間が過ぎる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160807-00000549-san-soci

この事件、Ｈの社員だったのか

散々既出だし

>>212
Ｐ＆Ｇ（ユニリーバ？）かもしれないじゃん。

P&Gは本社が神戸だから違うな

>>214
キャノンかもね

今月号のMAG-X、S660の記事の出所が違うらしいぞ!?

A氏がMAG-X編集部へ連絡してきたとなってるが、実際はA氏のFacebookかTwitter見てコレはネタになると踏んだ編集部からのアプローチがきっかけであの記事に。
販売店の担当者がA氏に経緯の確認取ったらそう言う流れ…って説明した様だ。
アポ無しで押し掛けて恫喝紛いの取材だった様だし
どこまで事実と異なる演出をしたら気が済むのか？ちゃんと事実を書け！編集長

ダウンロード＆関連動画＞＞


２歳児が車内で死亡 熱中症か 　NHKニュース　動画

>>211
亡くなった子供は、残念な事にはかわりない。
どうせ会社のワンワンの労○に期待しても駄目だぜ。社員が飛んでも何もしないんだから。組○費は、無駄だな。

狂ってるな、ホンダ

>>219
じゃ、お前さんが執行委員やればいいじゃん
今のホンダの悪いところは文句ばかりで何もやらない、出来ない奴が増えたことだわ

言ったもん負けで、余計なことに関わりたくない
余計な仕事を増やしたくない
でもメンツやプライドだけは一人前

事故物件になってるのに何で他社の名前が出るんだよw
保育園忘れて会社直行してしまうとか相当なブラック企業や。子供が苦しい思いで死んでかわいそうでたまらない。

>>219
今の組合なんてどこも社員の給料ピンはねして組合系の糞議員に横流しするゴミ組織ですらないからな

組○に対しての話の中で、そういう方向に話がいくのは、理解できないな。しっかりと方向を定めた話すらできないらしい。

　捜査関係者によると、同署の霊安室でわが子の遺体と対面した父親の悲痛な声は、
署内に響き渡るほどだったという。

　県警は、重過失致死容疑での父親の立件を検討している。

いまだにﾊｲﾃﾝｼｮﾝのだったー探偵団の連中じゃないけど、霊安室で初めて対面したような作文だな

太田とホンダが被る

前評判だけ良くて蓋を開けたらなかった事になるパターン

事故死
自殺
事件

そして初めから無かったことに・・・

「ミラノレッド」→「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」


時すでに遅しかなｗ

おい、燃料電池車の何が魅力なのか、言ってくれ。
良ければ購入しようと思う。
ホンダのは、いくらで売ってるんだ？

水素ステーションが充実してないのに買うとかよっぽどの新しい物好きとみた
EV買った方がまだよくね？

なんでフリードは不評のステップワゴンのデザインを踏襲するのかねえ
早々に失速するわ

格好良いもの以外は造らない
次期型『フィット』についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる

ついてこられないユーザーが悪い！嫌なら買うなってことだろ
食べたくないという人は、食べなければいいのではないかっていう某牛丼屋とだぶる

http://autoc-one.jp/honda/freed/special-2778115/

85「デザインに問題があると思っている」

悪いとわかっていても修正舵が効かない、そんなタイタニックみたいな組織

戦犯がまだ上層部に残ってるからな。自浄作用ゼロのやってる感だけの組織。

何やら叫び声が、、また死人がでたか？誤自慰。

ふんぐるい　むぐるうなふ　くとぅるふ　るるいえ　うが＝なぐる　ふたぐん

燃費1キロ延ばすより、デザイン。

この前、エアバックの交換にディーラーさんに行ってきた。そしたら、新型フリードを軽く営業された。また、不具合製品を売りつける気か？ディーラーさんも駄目だな。駄目駄目としか言いようがない。

国沢の口から出まかせを間に受ける人間がまだいるとは、、

もうデザインもよそに投げちまうくらいやりなさいよ

じゃあ、大河○邦夫デザインで

熱中症事故でメデイアにホンダの名前が一切出ないね
これじゃ、飛んでもメデイアに名前が出ないわけだ

広報は超優秀だね

いや、出てたよ。初めだけ
栃木県芳賀町にあるホンダ関連施設って

平成28年7月29日
栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台 駐車場
熱中症による死亡

平成23年3月11日
栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630
食堂の壁が崩れ、従業員1名が亡くなった。

あと2営業日ですな。
燃料電池は排気がきれいな水ですか?
花にやってもいいですか?
シャンプーしたら黄金バットですか?

>>243
どこら辺がでまかせ？
85のステップワゴンのデザイン批判は本当だけど？

体裁整えるのだけは一人前だな

なかったことにしている加害者。
会社としてなにかしてもらいたい被害者。
口論だったら、喧嘩両成敗とできたんだけどね。
暴力を片方が振るったから、もう、面倒。
でも、他人事だから、おもしろいな。誤字囲碁。

暴力は懲戒事由

まーた恥ずかしい貼り紙ですか？

>>211
まだホンダにもこんな仕事熱心な社員が居たんだ・・・
こういう人を大事にしないと駄目だよ

潜在的にこんなやつだらけじゃん
仕事に追われて死んだ目をして出図だけしにきてるやつ

どんな理由があっても、暴力は駄目だな。
理由はいいわけにしかきこえない。
そんなの暴力を振るった側の勝手な都合じゃん、しかたないなんて思わないし同情もできない。
と、目撃者の私は思うのです。
皆さんはどう考えますか？

警察に通報しときゃいいと思うよ

>>255
社畜の鑑だよね

>>258
傷害罪だな。犯罪者だよ。
これが、アフォンダでの人間尊重。

>>257
あなたに同意。
さらに侮蔑的発言も駄目だと考えるが、あなた、どう考える？

運動会に出た奴、アフォ。

>>252
警察に通報してあげようか？マジで。

お願いします。

殴られたら即110番

運動会なんかやめてボクシング大会だー

成田空港の受付で本田の人が受付業務を調査していました。
受付ロボットを置くのでしょうか？

成田空港なら受付でアシモか、利用者の足にユニカブ使うとかじゃねーの？どちらも何年経っても実証実験止まりで、事業化する気が無いのミエミエだけどw

>>264
よし、分かった。任せなさい。

>>268
また、お遊びにしか過ぎない事して。
アシモは捨てなさい。もう、周回遅れだ。
ちゃんと、勉強擦れば、直ぐに気がつくはず。

アシモはHTFTの雇用を生んでいます

明日から休みだが、連休明けに面白いことになるぞたのしみにしてろー！

>>272
教えて〜。

>>272
全社的などデカイ話をよろしく

やばい系？

>>275
じゃね？qcてぃーの献花？違うだろうな。

たまに何か起きるとか言う奴いるけど、毎回何もおきねーじゃねーか

連休前恒例行事

株はどっちに行くのかな？

新型のフリードの購入を検討してるのですが、ハイブリッドはもう大丈夫そうですか？

>>272
HDTのあれか
以外と長かったな

８６に情報です。
連休前最終日の昼礼後に、緊急で立ちんぼやったんだ。
ジョンも参加して。で、例の事件の謝罪をしてもらうつもりだったんだ。
ところが、よけい、やばいことになったよ。
今後も暴力ふるう旨、宣言されたぜい！みんなどんびき。

そういちろーからしてパワハラモラハラの権化
しゃふーですしゃふー

86、またいなかったな。尋常でないことがおこるのか。でかい恒温槽にとじこめられないよう気をつけよう。

http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/133/b6339f6cb0ea5305424fc1797849480c.html
これアクティなんだ・・・、知らんかった

やっぱり悪いことしたという感覚なかったんだな。暴力はホンダイズムの一部か。創業者はスパナで殴ってたくらいだからな。連休明けどうなるのかな。人間手袋の次に被害者でなければいいな。

暴力だと大した怪我でもないなら出勤停止処分だろ
よくある話だからつまらん長文いらねぇよカス

よくある話なのか。おわってるなこの会社。

>287
よくあることって。。お前んとこ異常じゃね？ちょっと報告しとくわ。まじでやばそうだから

>>287
おまえが次に暴力のターゲットになれよ、チンカス。
大した怪我して面白い短文待ってるぜ。

>>285
20年前のアクティ？

ざっと読んだけれど、このスレって複数回線から書き込んでるやついそうだね。
というか、同じようなネタしか書き込まれないし、実際のホンダ社員の書き込みは少ないのかな。

ホンダカーズ埼玉県央じゃNSXは売らせてもらえないのか・・・

昨年販売された『ジェイド』や、一昨年の『グレイス』もホンダ社員の大半が「日本で売れるワケない」と考えていたという。

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160811-00061023/

売れないとハッキリしている車種を、なぜ日本に導入するのか20人程度のホンダ関係者に聞いてみた。すると皆さん口を揃えて「私は売れないと思うが止められない」。ここがホンダの大きな問題点なのかもしれない。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160811-00061023/



この会社、大丈夫？

121.105.119.121

>>292
読んでるやつは社内の知り合いにいた
青山のオッサン

SSでは、パワハラセクハラモラハラなんでもありですが弱者しか対象にしていないので、コンプライアンスに反しています。
通報も許されず、黙認を強要される事は法律

(´・ω・｀)ｂ

300げっち

>>285
タンク周りに突起のあるのがホンダクオリティ

この人、言ってることは確かで共感できるけど、ホンダのこと相当きらいだということがわかる文章書くよね

http://response.jp/article/2016/08/11/279980.html

>>295
国沢ってヒョーロンカ様は、国内市場は今後縮小して国内専用の新車開発が売れないクルマよりもっと莫大な赤字を生むことを理解できてないんだろ。
自分の仕事がもうすぐ無くなる事にも気づいてないんだろうな。

>>302
岩貞は元ホンダ社員だよ。
ホンダ嫌いどころか外車マンセーで日本車には総じて辛口。

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160811-00061023/
ホンダは誰もが「失敗すると思う」と言うアメリカ仕様のシビックをなぜ日本で売るのか？

売れないとハッキリしている車種を、なぜ日本に導入するのか20人程度のホンダ関係者に聞いてみた。
すると皆さん口を揃えて「私は売れないと思うが止められない」。ここがホンダの大きな問題点なのかもしれない。

>>303
誰も国内専用車を作れなんて書いてないけどな

つうか、軽は国内専用車でも売れてるが？

自分の息子もホンダ車買わないからな

>>304
そうなんだ、初めて知ったわ
なんか嫌なことがあったんだろうな、わかるわ

>>305
本田関係者ってディーラーかなぁ？
まぁ、間違ってはないが

でも売らないは売らないで日本をないがしろにしてると言われるし、売ると決めた時はこういうアホなことはホンダしか出来ないと変な賞賛のされかたするし、ほとぼりさめると叩かれるし、何やっても駄目だということがよくわかる

評論家になろうかなー

>>306
数が売れることと儲かることは違うぜ

儲かる車を諦めてFitと軽の専業メーカーにしたのは
ホンダ自身だけどな

いちど自分が純粋に乗りたいと思う車を作ってみたいな。利益に左右されずに。

>>294
息子に聞いたのかな？

ホンダ車は左にしかリッドがない

>>311

儲かるクルマって何だ…?

売価よりも原価が安い車の事だよw

アルファードみたいに、償却済みの古いシャシーやエンジンを使ってガワだけ派手にして、600万ぐらい取れるクルマのこと。

>>316

じゃあ儲かるクルマしかないじゃん。

>>285
この記事のサイトに移動したら
「エンジニアキャリア募集」のバナーが表示された一瞬ワラタ

>>318
ホンダの国内四輪利益率ご存知？w

開発責任者のオナニーのせいだろ

>>320

アスペなの？


311 名無し sage 2016/08/12(金) 21:04:53.45 ID:UVGm1lnK0
儲かる車を諦めてFitと軽の専業メーカーにしたのは
ホンダ自身だけどな

315 名無しさん sage 2016/08/12(金) 22:21:01.23 ID:DXxlCg8K0
>>311
儲かるクルマって何だ…?

316 名無しさん 2016/08/12(金) 23:14:47.33 ID:tQUOTzBe0
売価よりも原価が安い車の事だよw

318 名無しさん sage 2016/08/12(金) 23:44:17.23 ID:DXxlCg8K0
>>316
じゃあ儲かるクルマしかないじゃん。

320 名無しさん 2016/08/13(土) 02:09:06.75 ID:VERrXDN30
>>318
ホンダの国内四輪利益率ご存知？w

日産の当てつけが容赦ないな
ホンダが率先して啓蒙活動をやれよ

日産があえて公開した“ショッキングな動画”　「子どもを守りたい…」車内放置の恐ろしさ
http://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20160811-00000001-withnews-sci

利益率上げたいなら無駄に高い人件費を落とすしかないな

>>324
そのための廃止ー
期末はホンダ驚異の増益のニュースが駆け巡るよ

>>312
>利益に左右されずに。

ここにはホントの中の人が居そうなので、ちょっと質問
なんでホンダだけ、ホイルナットが球面座なの？
一般的なテーパー座にするチャンスはいくらでもあったと思うのだけど・・・

ここにはホントの中の人が居そうなので、ちょっと質問
なんでホンダだけ、ステアリングがあんなに硬いの？
もっと乗り心地良くできる機会はいくらでもあるだろうに

ここにはホントの中の人が居そうなので、ちょっと質問
なんでホンダだけ、自動車通勤がルール無用なの？
一時停止とかルール守るチャンスはいくらでもあったと思うのだけど・・・

スカスカステアリング、ドッカンアクセル、フニャフニャサスがお好きならトヨタへどうぞ。

ここにはホントの中の人が居そうなので、ちょっと質問
なんでホンダだけ、利益率低いの？
高給取りで何もやってない爺どもを入れ替えするチャンスはいくらでもあったと思うのだけど・・・

>>331
拡大戦略の弊害

まーた複数の転職サイトで大規模募集かけ始めたな
退職ペース上がり続けてどうにもならんのかな？
優秀なのは老害に嫌気さして辞めていくから採用辞めて潰れてろよ

本当だ、bizreachにARDの同じのが再掲されてる。

>>333
老害切らんといくら募集しても同じだよな

暴力ふるう老害はいらない。

でも大量採用しないと穴埋めできんぞ
離職者を防げってのは同意だけど

離職者作る原因切れないなら見苦しい真似せずにおとなしく潰れとけって事だ

本当にリストラした方がいいよ。
無駄にあちこち建物部署増やしてもなんの意味もない

QCTで自分で原因解析した人を見たこと無い

大量に採用して上澄みだけ逃げていくｗｗｗ

古株が腐ってるんだから中途で大量に新しい血を入れた方が良いでしょ

何とかの喜び、人間尊重
SSの要員すら確保できない総務文系責任とれや。
HI-Cの原資は若手の育成賃金の抑制だろうが
HI-Cの説明会、同業他社に比べて優位性があります、、
組合の職場委員、うなずいてればいいんだ（笑）

貴様らの生涯収入は、現役の専従役員を超える事は永遠に無い。
前例に従うことを正しいと思う信じるこの会社に、この会社に、命と家族をかけられるのか？
今現在の為に将来を捨てている自分自身と後輩を思いやれ‼
もうすぐ終わる企業だから最後の提言だ
終わりの始まり…
中と外も

大した仕事もしねーくせに文句ばっかり言う
オマエラこそ早く辞めてくれないかなぁ。

アメリカこけたら色々と詰む状況だもの。

ようつべ見ててもホンダ エンジニア募集の広告だもんなあ
終わってるわ

こんな会社にしてしまってほんとうにすみません
来年の新卒リクルートは内部の本当のこと伝えて判断させるよ

テンプレ通りリクルートしろよ

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、
学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

どこを縦読みすると本当のことが書いてあるの？

正直、5年も持たずに東芝状態になると思う。ペーペーがビジネスで出張してる場合じゃないぞ。

現相談役が自動運転につながる開発を潰しまくってたのが2年前
今更必死に募集掛けてもね…

中途で入っても低レベルのお気に入りやら老害に嫌気がさして依願退職
結果的にやってることは中韓と同じで技術だけ吸い上げてポイ捨て
コスト低い分悪どいがそれも限界にきつつある
優秀な人間が釣れない

中途だと出世遅いの？

>>351
相談役というか元室長が悪くね？
１２爺の

生え抜きはボンクラ揃いなので出世は楽勝です。

>>350
激しく同意。もう、無理だよ、この会社は。
さようなら〜。

>>355
辞めるの？

こんなところで愚痴ってないで、さっさと辞めれば良いのに。

リクルートエージェントに登録しておいたらスバルから声かかった
俺、サプライヤーだけど数年前ＨＧＴの中途応募したよ
落ちたけどさ。

この違いはなんだろうなー

>>357
お前がな。あっ、部外者か。

>>356
計画中〜。休み長いので計画練りやすい。

中途で採用
さすが○○さんとおだてられ頑張る
成果は生え抜きの同僚たちが山分け
いやになって辞める
これの繰り返し

中途採用は、最初の3年は雇った側の功績を証明するために持ち上げられる
その後は放置かな。そこから真の実力が問われるが、それまでに社内の老害どもと仲良しネットワークを作れるかにかかってる。

採用基準はクレペリンの結果だけの判断だったりしてｗ

いまだに「この人よくＨＭに入社できたな」人材ｊはよく見る
特に購買

今年栃木から狭山に異動が多かったのは知ってると思うけどろくな人いないわ。
新機種の担当さんに電話くださいと言ってもよっこさない。メールのレスもない
別の資材さんに「今日、○○さんいなんすか？と聞くと
「いや？となりにいるけど」と言われる始末。
社会人としての常識疑うよ。

>>362
そうね、まずは短期間で研究員にしなきゃいけないから生え抜きが割りを食う形になる。中途本人もレベルが止まって、結局のところ誰も得しない。

hgtにも多くないか？何か頼んでもやらない、知らんって奴多すぎ。紳士的な対応すらしない奴いるし、この会社大丈夫か？って思う
田舎のヤンキー気質なのか？

>>364
35歳の裏ルール無くした方がいいんじゃないかな

>>366
廃シーで研究員自動昇格も無くなるから、お気に入り以外の生え抜きは今以上に悲惨な事になるよ。

主権の年齢も撤廃？

建前では二回ルールとかも含めて撤廃だけど、詰まってる若手よりロートルを優先する理由は無いわな

購買って何考えてるんだろうな
コスト整合は設計しかわからないから検証依頼という丸投げ体質
本社様だから偉いのか？

購買の人材要件には、設計コスト算出&検証スキルが必要なはず。
配属時にスキルが無いなら自分で学べ、それがスキルアップだ、
と俺は思うのだが、今の購買にはそんな雰囲気が無いのかな。
そう言う雰囲気や気風も、10年も続けば文化とか伝統になるんだ。

良い文化はその真髄を伝えることが非常に難しいけど、
悪い文化は努力せずとも簡単に伝わって、組織を腐らせるよね。

無理なこと言うなよ
設計で数年に1人レベルのゴミが移動するのが購買だぞ
生え抜き購買は経験値なさ過ぎて可哀想
ゴミ人材に育成なんてできるわけ無い

ぬるま湯につかると抜け出せないし、抜けない体質になるんじゃない？

どこの組織でもあり得る話だけどさ

顕在化している品質の低さから察するに、
順調に組織の腐敗が進んでるんでしょうね。
もう自浄はムリでしょうから、ゴーンさんでも呼んでくれば。

ゴーンなんて呼んだら余計腐るわ

産業再生機構に頼めば〜？

外部から経営者を入れたところで吉と出るか凶と出るかわからないが、今の体質のままなら確実に凶が出る。

ベルトーネかピニンファリーナかイタルデザインを買っておけばよかったのに。

>>363
お前みたいなクズと関わりたくないだけだろ

設計は出来ないマジで使えない
ゲストに偉そうに指示はできるが間違っている
責任転嫁など法を犯さない程度に下請けを詰めるのが得意

購買へ移動したやつ数名こんなんだ
法を犯すようなのは出せなくて飼い殺し

みんな暇なんだね。休暇中くらいホンダの事なんて忘れなよ。

未だに設計による口頭発注、口頭設計変更がまかり通ってるし、ヤクザ体質は変わりません。
一時期厳しい時期に体質が治ったかなと思ったけど
発注待ってて納期間に合わないことが本田として認められないっていう。

設計者に電話問い合わせしてこの公差いりますか？って
聞くと前任者に聞かないとわからないとか
主研から承認取れなくなって図面出るの連休明けになってもいいんですか？っていう脅しならされた事もある(笑)

>>368
年齢制限からむりやり主研に押し上げることがなくなり
定年間際で主研にする方がコスト削減になるから
主研になる平均年齢はどんどん上昇していく

定年間際に主研にする意味はないだろ。

間接部門の主研を減らせよ…

技術力のない管理や口先だけのシュケンは排除してくれよ。ブレーキにしかならんわ、あいつら。

>>387
パワポに指摘するのが生き甲斐なのに

出図が遅い

ビステオンにパワハラしたらしいな

パワポばっかでウンザリよ。今年度中には辞める。もうホンダには関わりたくないし、ホンダ車は買わない

vorkersでパワポ地獄ってコメントばっかり
何でそんなにパワポが好きなんですか？

>>391
今年度じゃなくて連休明けには辞めてくれよ。

やだよ。
冬のボーナスはしっかり貰ってやるよ。

現状の課題
　優秀なのに若くして主研になれない
　だれでもできる管理業務をするだけの主研を長期間主研で扱わなくてはいけない
　主研に期限を設けたら優秀な主研がよそへ行ってしまった
廃止ー後の状況
　主研年齢の２極化が進む
つまり
　優秀な人は３０代前半で主研となる
　技術が不要の管理や口先だけパワポ技術だけの単純管理業務は、定年まで数年で主研になった普通の人が担う

30代で主研になる人は、期待値だけの場合が多い。期待してるMGや室長がいなくなると周りの妬みだけが残るので、40代早々にして干される。そして使えないダメ主研が量産される。

>>376
それなんてSHARP

hホンダのフィット４ＷＤにしたぞ

４００ゲット

４００ゲット

ホンダも汎用機用に複リンク式機構（EXlink）を実用化してたのに、自動車用には日産に先を越されちゃったね。
https://www.wired.com/2016/08/nissans-crafty-engine-ends-century-compromise/

>>401
は？ひょっとして頭悪い？

どこもかしこも、お役所と化している
危機感もって仕事しているのって何割いるかなー

狩野恵里さんが結婚　テレ東の女子アナ、レーサーの山本尚貴さんと

>>403
開発プロセスがお役所化してるからどうしようもなくね？
何するにしても説明資料作って、説明しては無意味な指摘と人によってはイジメがあるからね
危機感というより、根本的に間違った方向にいってる

ホンダの場合危機感に対しては必死に逃げる社風w

社畜もユーザーも常に正常性バイアスMAXですか･･･
危機意識無けりゃ常にだろう運転で暴走しちゃう訳だよね。

スクープ！ ホンダ機能買いの真実。
http://mag-x.com/news/2561.html

あるメガサプライヤーが、先ごろ、ホンダとの共同開発から手を引きました。
ホンダの技術者達は技術的知見が少なく、
このままではうまくいかないのが理由だそうです。
そのメガサプライヤーに手を引かれたホンダはかなり慌てているそうです。
スケジュールも押していますしね。
ホンダの機能買いが他社と異なるのはここです！
技研の栃木研究所内でサプライヤーを招き、技術展示会を定期的に開きます。
世界のメガサプライヤーに加え、日系のサプライヤーも相当数、研究所内で展示会を開きます。これは技研側が主催します。
ここまでは他社もやっています。
購買部門がメガサプライヤーを呼んで栃木研究所内のグローバルプラザと呼ばれる建屋でおこなっています。
ホンダの技術者はそこで展示された技術を指定して買うのです。
他社との違いはホンダは完全に買い物目的でこの技術展示会をやっていることです。
他社の技術者もサプライヤーと話はしますが、技術的な議論が中心です。
もっぱら技術者同士の意見交換が主なんですね。
これがホンダ社内で機能買いと呼ばれる所以です。

他社は担当技術者と技術の実現可能性、コスト成立性、
ロードマップの確からしさを徹底的に議論します
が、ホンダは、サプライヤーのプレゼンをただ受けるだけです。
これが他社と異なります。
サプライヤーから見れば、展示会はホンダが何を買えるかを見定める場でもあります。
こうした機能買いが栃木研究所で、一般的になったのは、
伊東前社長時代からだと、事情通は話します。
アッセンブリーとサプライヤーそれぞれのエンジニアが緻密な議論により、
信頼関係を結べてこそお互いに良い仕事ができるのでしょうね。

手を引いたってどこ？

コンチかデルファイ

センシングのB？

Bは共同開発などしない

>>413
表向きは共同開発でしょ

そんなことしねぇなぁ…

メガになると態度が変わるからな。

TRWかコンチも候補

>>408
去年の記事をナゼ今ごろ？w

>>415
え？HGTのエンジニアは何してんだ？
メガの日程管理？

シャープのスレ見たらホンダと似たようなこと書いてあってワロタ

キヤノンも似たようなこと書いてあるな…どこも大企業は一緒なのかね

大企業ならではの分業制の弊害

出来れば年内の退職考えてるが、仲間いないか？組織間でバラバラで、全体のこと自分以外の事を全く考えてない奴ばっかでウンザリ。

考えてるよ。自動運転系は求人多いので、選べて楽だわ

やっぱり自動運転ってホンダってダメなの？

>>424
ホンダが自動運転の人材を募集しまくってるけど、
雰囲気は良い？
ホンダに転職を考えてるんで

>>425
ボッシュさんとかが頑張ってくれればなんとかなるさ。

>>427
え？デルファイさんとかTRWさんは絡んでないの？

>>426
この流れでそう来たかw

>>426
良いわけ無い
主力がごっそり抜けて
口だけの老害と「下請けいじめが仕事です」って言う新人だけが残ってる

だからなりふり構わず募集かけてるわけで

>>430
トン
昔のナイトビジョン、LKASとかホンダがADAS、自動運転の老舗って思うし、
待遇も良さそうに感じるんだけど

何で主力が抜けてるの？

エンジニアなんてこの会社にはいねーよ
いるのはテストを延々とやる人と一生懸命開発システムこねくり回してる人と文句だけ言う人だけ

待遇悪いというか、未来がないからみんな出て行く
机上の空論で戦略作ったり“他社がやってないのに何でやるの？価値は？"地獄で他社の後塵を拝すばかりでこんな世の中になっても変わろうとしない、クソ寄生虫どもばかりじゃ、先は目に見えてるだろ？

有給取りやすいのだけがメリットかな

>>432
ほんとこれ

いつ傾いてもおかしくないと思っているが、何故か販売台数だけは落ちてないんだよね
国内はもはや悲惨で、軽自動車しか売れてないが

>>433
全く同感。

求人のやり方からわかると思うけど、技術やりたい奴ほどさっさと脱出してる。この会社、自分で技術作る気無いよ。
技術やりたくても、細かい事までとにかく説明資料の山で、文句言うのが仕事だと思ってるだけの主研どもが"価値は？"とかほざいて妨害されて終了。

技術力上げたいならここで働いても正直時間の無駄。大企業を経験してみたい、ビジネスに乗ってみたい、とかならありかもね。

だが給料はいいほう（今のところ）

行く末はシャープか東芝かはたまた三菱自か
大企業経験するのは良いけど下手すると次に移る猶予無いかも

>>431
ナイトビジョン、ＬＫＡＳの重要メンバーを放逐した後
慌てて再集結しているが後の祭りｗｗｗ

先進安全とか自動運転ってホンダがパイオニアなイメージが強いんだけどな
社内でＬＫＡＳとかのエンジニアを大切にしなかったの？
自動ブレーキもホンダが世界初搭載したんじゃなかったっけ？

>>435
本田に限らず国内でいつまでも車が売れ続けるって思ってる方が頭おかしいんだけどな…
自動車業界の下請けとかに居ると逆に車買う気になんかならないし

古い車が欲しくなっちゃうね。通勤はバスでいいや。

管理職がタコなの？役員がアホなの？

大企業って、どこでもそんなもんなんでは。
個人に依存しない組織には管理上の無駄も多いし、個人の技量がただしく評価されないことも多い。
こういうのが嫌な人は、もっと小さく熟成してない組織の方があっていると思うよ。

安全技術系はいろいろあるみたいだけど、全体的に見たらまだまだ風通しの良い技術屋集団だよ。

外の現実を知らずにきたからっていうのもあるんだろうね。

外から中途採用で入ってきて、素晴らしい環境だと目を輝かせて頑張っている未来のエースも大勢いるという事は一応書いておこう。

車体系は本当に技術も無く調整するだけが仕事のゴミ
先進安全とか制御系はまだ技術者としてのキャリアを積める方だと思うよ

その調整すら満足にできない輩もいるわけで

車体屋でソレなら、これからの時代にエンジン屋なんてどーすりゃいいんだよ

電気屋（モーター）が主になりそうだからなあ
でもＢＥＶなんて売れそうにないけどね。

車屋はいつまでも走る喜びとか運転する楽しさみたいなのばかりだから、新興メーカーに持って行かれると思うわ

>>450
同意。変にスポーツに拘ってるが中途半端。てか、企画屋が居なくて適当にできあがったものを売ってるだけだからなあ

>>446
シャーシ系も技術的な事はサプライヤーやゲストがやってるよ
所員は調整業務とパワポ作成がメイン

>>440
パイオニアってことならキャデラックや日産が先じゃなかったっけ
上手いのは宣伝だけじゃね

新井はそんなに酷かったのか

マクラーレン、ホンダ長谷川総責任者を称賛。「一体感が高まり開発がスムーズに」
http://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20160818-00038029-rcg-moto

>>441
いつまでも車が売れ続けるのは、幻想だね。同意する。昔の土地神話と同じ様だよね。
車は、必要無いなら買わない方が良いよ。特にアフォンダはね。

>>450
走る喜び、運転する楽しさとか、今でもマジで言ってるんだから、ジリ貧になるのは明白。
フェラーリにでもなったつもりなのかね？
軽と箱車メーカーなのに。
話変わるが、カーズでの作業後、ある部品が無くなってた事に気が付いた。電話したった。やはり、カーズでの作業が原因。ディーラーも駄目だな。これが、アフォンダ品質だ。だせー。

ホンダのクルマ大っ嫌い。

>>450
S660はそこそこいいと思うけどね

こうやって人は、変われなくなっていく。
http://blog.tinect.jp/?p=28396

パワポすら商品ゲストにサルワカで〜とかいって
作らせるやつまでいるぞww

>>460
パワポすら作らなかったらエンジニアは何をやってるんですかね？

>>435
新型フリードがコケると国内は本気でやばいんじゃないか？

中国で売れてるから、正直国内はどうでもいい

その台詞、日産にも当てはまるが、
日産が日本でどうなったかはわかってる？

中国人は品質なんて気にしないからな

ガラパゴスで市場規模が小さい日本に注力してもリターンが無いということだからこればかりはな…

日産とホンダは本社が日本にある必要性がない
無能青山全部切って良いよ

>>464
セレナはあっという間にステップワゴンを抜き去るだろうね

>>466
だったら部品も全部国外で作ってろって言う

役員でまともなのは2,3人
文句言うだけの人はいらん
そもそも主も50過ぎたらもう黙ってて欲しい
邪魔するんだったらネットでもしてて欲しい

お前ら転職先はどこを考えてんの？
同業界？

>>458
儲からない車なんだけど。いらないよ。

>>462
フリードは、コケるでしょう。専らの噂。

>>466
日本に本社がある必要はないに同意。シンガポールあたりに本社移転するから、ついてこれない従業員は、さよなら。リストラと一緒にできるから、いい感じだな。

何でシンガポールwww

むしろ喜んで国外についてくるガイジがどれだけ居るのかと

もういやだ、辞めたい

替わりはいくらでもいる

>>474
法人税と治安。

>>475
ガイジ？
ついてこれなければ辞めなということ。
商売だけが世界に広がったが、中の人間が取り残されドメ人間ばかりだし、このくらいやらないと駄目。

>>476
死ぬ前に辞めるのもありだよ。
命が大事。

死ぬとは言ってないが？

車内置き去りみたいな事件を起こす前に辞めた方が良いよ
病むよりも健康が一番

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リコールのシビックのLEDってどこ製？

>>481
最悪の事を想定しただけ。
そんな事もわからないの？

極論振りかざしうましか

>>487
その短絡発想で書いた言動がさらに追い込むということがわかんないの？
馬鹿なの？

>>463
春闘で、
「日本ホンダは国内は売れてないから賃下げ」と
会社と組合が言い訳するからダメダメよ。

リーマンショック
↓
福井社長がF1での低い成績と使った資金大きさにより責任を取りF1の3期撤退、辞任。
↓
新たに伊東社長就任。過度なコストダウン指示を出し国内の部品メーカーを切り中韓にする等メチャクチャやる。
↓
フィット3もまだ出せない品質だと開発が進言するも伊東が強引に発売指示。やがてエアバッグ、DCT中心にリコール大発生。
↓
多額の損失を出し存命の歴代社長からも大非難。伊東辞任。

まだ、大丈夫だよ
ダメなら市場がそっぽ向くから

>>489
そのままかえすよ、その言葉。

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　　　　　　　アイゴー・・・　　<；　 三 >　<；　 三 > 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 U　 三)　　　U　三)
　　　　　　　　　　　　　..,,,. ...,,..し―-J..,,,. ..し―-J..,,,. ...,,..
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>>500
死ね

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　　　　　　　　　　　　　　／／.|
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　　　　　　　　□／ ／ //　|　|. 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　|　|／.;;;;//.　 |　||.　　　　　　　 　|　じゃあ私からキリ番、ゾロ目を奪う奴は死刑という事で・・・。
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 　|　|||　　　　　　　　 |＿
　　　　　　　　|　|.;;;//　　　 |　|.||　　　　 ∧ ∧　　|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　|//..　　　　|　| ||.　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　|　|/.　　　　　|　|. ||　　　 （　　　 ） 　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿＿＿＿__.|　|＿＿＿／／|　||__ ／　| ｜　|＿＿
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..∧＿∧　　 (|　|⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ.　　　　 ／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←>>500　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　 ∧_∧.　∧∧
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とうとう荒らしが入ってきたね

fit3ってホントに負の遺産だよな。お客に取っても従業員にとっても。早く潰れればいいのに、こんな会社

みんなそう思ってるけど、大っぴらに次のフィットを作ろうなんて言っちゃまずいよねー

なんで荒らされてんの？

今までの機密漏洩大会が平常運航だと思ってたんかw

ネコの頃に比べたら

あらしの人、いろんなとこにいやがらせしてる東芝OBの人だから
こっちにも書き込んでよ

東芝OBの裏事情パート4 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/company/1469612289/

保ンダより更に労働環境が酷な現場
ダウンロード＆関連動画＞＞

NSX好スタート

ホンダ NSX 新型、早くも納車待ちが2年…北米
http://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20160820-00000003-rps-ind

2年後にはちゃんと2年後の装備で納車されるんかな？

>>510
これで、ますますアメホンのほうが力を持ってしまうわけだな。
もう本社機能をアメリカに移転したら？

なんか去年の冬辺りに定年延長って話あったけど、これホンダカーズもってこと？

http://otokuking.seesaa.net/article/441127418.html

>>508
正義の味方のつもり。　　いっぺん死んでみる（閻魔あい）

新フリードＣＭ　その名も「リアルな声」編
ダウンロード＆関連動画＞＞


リアルな声？まとめてみました
○かっこいー！（埼玉県35歳女性）
○色がいいね（東京都40歳男性）
○ハイブリッドで4WDもあるの？（北海道41歳男性）
○運転楽です（愛知県24歳男性）
○カーブが滑らか（神奈川県43歳女性）
○走りやすい印象です。（不明）
○進化しましたね（不明）
○ハンドル軽っ！（不明）
○うん、いい感じ（不明）
○カーブもなんなく（東京都29歳女性）
○曲がりやすい（不明）
○これなら運転できそう（東京都27歳女性）
○思った通りに走れる（不明）
○あっ走りが変わった！（不明）
○駐車しやすそうですね（東京都40歳女性）
○静かだなぁ（神奈川県33歳）
○とっても静か。（東京都29歳女性）
○静だなぁ（神奈川県33歳男性）
○3列目ともしゃべりやすい！（京都府36歳男性）
○7人乗っても広い（愛媛県34歳女性）
○親が運転しても安心ですねー（茨城県45歳男性）
○機能的！（東京都47歳男性）
○まとめ買いがふえそう。（埼玉県35歳女性）
○めちゃくちゃ入る-。（大阪府29歳男性）
○普段の買い物にもよさそう（東京都32歳女性）
ごちゃごちゃうるせぇＣＭだなぁ　
そもそもリアルな声ってのは発売後に出るんじゃねーの！
「ダサい」とか、「ステップワゴンに似てますね」とかないから全員サクラですかねぇ？

なんで発売前に「リアルな声」が出てくるんだよ。しかもポジのみw

あー胡散臭い

そんな声が身内から出ちゃってて本当にヤバいな。

修理見積り前に新車見積り、そりゃないだろう!?
mag-x.jp/2016/08/19/422/
来週金曜日発売のマガジンX10月号で、ホンダ東京中央とユーザーの行き違い記事掲載。

>>520
ディーラーさんからお手紙ついた。
新型フリードの見積書が入ってた。見積をお願いした記憶はないのに。それも結構なお値段だった。ディーラーさんは、新型フリードに期待しているようだね。でも、残念な結果になりそうだ。

勝手に見積もりうちにもきた。
なんか腹立ったわ。

シエンタ3ヶ月待ち中

>>520
行き違いと故意って違うやろ

>>509
確かに帆ンダより酷な労働環境だ罠

http://blog.goo.ne.jp/hondacarsmachida/e/309c0debf62413536db775f099a6d8b3

今回のトラブルにつきまして、マガジンXさんから取材を受けました。
８月２６日発売のマガジンX１０月号を是非ご購入ください！
ユーザーとして知っておくべき驚きのディーラー修理価格基準など このブログには載っていない情報満載です！
当事者としては、あきれるばかりのディーラーの受け答えです。
マガジンXは、おかしいことはおかしいと言ってくれるユーザー志向の雑誌です。
メーカーやディーラーに媚びることはしません。
雑誌を購入することが、ユーザーの声を社会に広めることになります。

お前ら、休みは終わりだぞ！

鬱だ

潰れちまえクソが

会社行きたくねー
鬱過ぎる

今年の新車はフリードだけか？

八百五十三にここのカキコを教えてあげたい。

コンサル大好き社長はとっくに知ってると思うよ

休みあけ、どうせ物は来ないだろう。適当に八六ー。