F1テスト実況スレ2017 LAP21 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>28枚

４月18日〜19日
バーレン・インターナショナルサーキット

ライブ配信（ライブタイミングと文字情報、時々画像）：http://www.f1today.net/en/


F1テスト実況スレ2017 LAP20
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1489157708/

>>1
おつ

他のチームは出ようとしても赤旗2連発で出れないという

マクラーレンは通常運転になってきたな。
相変わらず２周のまま。
トロが掃けたらすぐに出る・・・わけがないか。

重役出勤好きだし。

テストだと片付けももっさりだな。

男子高生、女の子誘えなくてプロムに猫を連れて行く→人気爆発（画像）
http://uwetu.ufodns.com/20170418/9.html

再開。

出ねぇのかよ

マクラーレンはもうPUが壊れているのかも

ホンダも情けないけど、フリー走行やテストでガンガン走らせないチームの考えもどうかと思うんだよね〜

エンジンが壊れてりゃ走りたくても走らせられないもんなぁ

着脱＆分析に時間かかっているんだろ。思いつきパーツの評価テストなんだから
勘違いしている人いるみたいだけど、ＰＵパワーアップテストじゃねーから

マクラーレンの公式ツイッターの反応がなくなったってことは…

MGU-Hあたりが怪しいと思う

積み替え中です
3時間少々お待ちください状態なの

あれもこれもすべてがクソのくせに走りもしないとかなんお為に参加してんだよｗ

進化してねえな

また走らないのか・・・。
進化０としか言いようがない。

ルノーは新型PUに新型エアロ試してるのに・・・・ホンダはほんと
開発能力だけでなく開発力もないんだなほんと

何回テストのチャンスを与えても壊れて走れないんじゃ意味ないね

コーナーでは最速とか速いとかあんな後方にいるのにわかるんかね。
Ｑ３の本気メルセデスとかと一緒に走ってるわけじゃないし

マクラーレンがきれるのもわかるわ・・・。

長谷川の言葉が物語ってるんだな
ファンに期待をもたせたくない

走らないんじゃPUに何かあった確定かな、金網つけて走ってる訳じゃないってことは

アロンソがもっときつく諫言しないと駄目だろな

ってか、バーレーンテストが最後の望みだったのに
これじゃ話にならないだろ・・。
ここでダメなら後半含めて今年終了ってことだし。

もしアロンソが1日目のtest担当だったら　コワー

メルセデスはさっさと直して走り出したのに…

>>28
もう遅いわ

いつまでもたってもホンダだなｗ

分析結果があと３日くらいかかるの待てないから原因候補のパーツ交換しますってだけのショボテストなのにお前ら無理言うなよｗ

何でマクラーレン走ってないの？

お漏らし
電気系
バイブレーション
鬼頭死亡
どれか

MGU-H関連なんだろうか
twitterとかに情報が載っていよね

はぁ・・・。
2015年から何も変わってない。

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>>35
マクホンはツイッターでダンマリを決め込んだ時点で
トラブル発生なんだよな。

>>38
せめて「トラブル起きてるから直してるよ」くらい書いてほしいよね
だんまりじゃなくさ

ベッテルだけピレリのタイヤテスト？

午後には走れるかなぁ

撤退しちまえよ

情報は速やかに上げるべきだよね
twitter沈黙はやめたほうが良いと思う

トロロッソのフロア

もう基数制限なんて気にぜず毎戦アプデしろや

史上最低のエンジンメーカーになったのは間違いない

もう色んな意味でクソマミレすぎるわホンダは

ERS載せ替えとの噂、、、
https://twitter.com/TimeJustMotor/status/854259804113694720/photo/1

またHのHがトラブルですか

>>47

頼むから来年はマクラーレンと契約をきって
しょぼーいチームかワークスにしてくれ。

そうすれば、あらぬ期待しなくて済む。

さくらはボンクラの集まりか、悔しかったら結果を出せ。

もしかして丸一日潰すんだろうか

Autosport?認証済みアカウント @autosport 3 分3 分前
Honda hits more trouble after just 2 laps of McLaren's Bahrain #F1 test: http://www.autosport.com/news/report.php/id/129045 …

ERSの水漏れって週末と全く同じ症状だね

Scuderia Ferrari‏ @ScuderiaFerrari
2 Ferraris on track: #Seb5 testing Pirelli tyres and @Anto_Giovinazzi for Young Driver testing on the #SF70H #F1testing @BAH_Int_Circuit

ベッテルがピレリのタイヤテスト担当してジョヴィナッツィが２台目の車でヤングドライバーテストしてるのね

また、お漏らしかよ・・・。
おむつきちんと履いとけ！！！

マクラーレンは、エンジン載せ換え技術だけがやたら向上してるんだろうな・・・

長谷川さんはMGU-Hトラブルについて、高い気温が原因とは思えないって言ってる
マクラーレンの筆頭株主のホームであるバーレーンでのトラブル頻発は、ホンダへの印象を最悪なものにしてる

…ホンダを切りたいマクラーレン関係者に、なんか仕込まれてるんじゃないの？w

とうとう陰謀説までいう奴でだしたよ
色んな意味でもう末期だなｗｗｗｗｗ

また水漏れ・・・

F1の世界では契約の絡みでけっこうえげつない事やられるから
あながちあり得ない話ではない

またMGU-Hの水漏れ？

これまでのGPは起きなかった問題で、ここにきて同じ問題が起き続けるってどういうことだよ

今来た、ホンダの新しいの、調子どう？

どうもこうも唯一2週しか走ってないゴミだよ

他所からのヘッドハントを拒み続けた結果かなあ。
同種のトラブルを経験したかは別にして、他のアプローチ必要でしょう。

経験の浅いsakuraの連中が自前でやるのはもう無理じゃないか・・・

>>66
冗談見たいだけど、過去レス見るとマジみたいですな
マクラーレンのピットの雰囲気見てぇ

マクラーレンの下って誰これ？

テストで走らないというアイデアなのだろう。

これは外から入れない云々ではなく、単なる能無しでしょ。

厳しすぎるかなこの表現w

まあ、ホンダにとってはいい経験にはなったよな
どっかで自分たちは世界一の技術屋だって思ってそうだったし。

会社自体も大手では唯一の独立系だったんだが、改める時期に来てるんだろう

マクラーレンのスタッフは、目を閉じてでもPU交換出来るくらい
手慣れたもんでしょう！

無能なんて言葉で許されないほど酷いよ
3年目やでもうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう去年のPUに戻した方がよくねーか？

テストでタイム比較は無意味と言えても

なんかジョビナッツイ遅いような気が

>>72
厳しいどころかまだ優しいんじゃｗ
パワーあって壊れるならいいけど、非力な上に壊れるんだから
しかも３年目。

新規設計の上に改良急いでるからアーもうめちゃくちゃだよ状態ですねこれは

昼飯抜きのPU交換がルーティンになってるよな・・・
メカさん本当お疲れ様です

また君か壊れるなぁ

オーストラリアと中国でトラブル出なくなって、信頼性は良くなったな！

と思ってたらあの2戦で奇跡が起きてただけだったというオチ
悲しすぎる

ダイノで壊れたら実走テストに持って来れないから

本末転倒でダイノ試験を甘くしてそう

何だろうな、このやっちまった感
もう誰も許してくれないだろう

マクホンは来年ライコネンとストロール乗せればいいよ
マシンに相応しいドライバー乗せようぜ

でライコネンに50億要求されるのか

もう初年度以下だな
応援する言葉もない

インドのチーム代表のビジェイ・マリヤがついに逮捕されたとのこと

>>86
当然無償でスポンサー持ち込み要求

お金はありますby Honda

これpuのせいで走れないの？

流石に擁護のしようがない。

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010007-msportcom-moto
エンジン載せ替えの作業は、昼休みを徹して行われており、午後には再びターベイが乗り込み、走行を再開することが期待されている。
ターベイがこの日走らせているパワーユニットは、ホンダのさくら研究所から運び込まれた新しいテスト仕様であり、交換後のパワーユニットも新仕様になると思われる。
ホンダはテストに先立ち、バーレーンGPで直面した信頼性の問題の解決、そしてパフォーマンス向上を視野に入れたいくつかのアイデアを試すことを明かしていた。
この日起きたトラブルの原因は現在検証中で、ターベイがストップした理由が、バーレーンGPでマクラーレンを苦しめたMGU-Hの問題に関係しているのかどうかは、分かっていない。
ホンダのF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介は、バーレーンGP後にホンダ本社に飛び、同GPで起きた問題の解決、そして残りのシーズンに向けた開発計画の推進に努めているという。

>>90
マクラーレンがホンダ依存から抜け出すためにカネは必要
ホンダにしてもライコネンなんかに払うカネを負担するわけない

PU載せ替え作業しなくてもいいように最初から10台ぐらい予備の車
用意出来たらいいのにな
10台あれば壊れても次々走らせられるだろ

もう1年休養してそのまま消えろよアホンダ

マクホンにはそれくらい認めてあげてほしいな
レースも4台体制とか
バトンと適当な日本人乗せるといい
普通に4台全滅とかあると思うけどな

>>96
いや10台走らせても恐らく全滅するでしょう

テスト制限とかTカー禁止とか正直意味が分からないけどな

さすがにここまで酷いとテスト制限緩和とかしてやらないとやばくない？
修理してるだけでテストになってねーじゃん

テスト禁止なんてやめてしまえばいい。　
テストやりたいところは自由にさせればいいんだよ。
代わりにテスト１回何億って徴収して貧乏チームに分け与えればいい。

テスト制限とかTカー禁止とか解除しても恐らく結果は同じだろうけどな
壊れ続けるだけで走れないだろうから

他メーカーからのPU購入して使うことを解除してあげないと無理

車体の開発禁止でホンダPUの開発のみ可って事にしてテスト制限の緩和しないと今年悲惨な状況に陥るだろこれ
ホンダにとっては屈辱的だけどここまで酷いとしょうがないよ

Albert Fabrega ES? @AlbertFabrega 8分8分前
Asi estan los cronos y vueltas en el primer dia d test post Barein. Lidera Riccardo, con Turvey en el box con problemas en el MGUH. Solo 2v

やっぱりMGU-Hトラブルみたいだな

もしかして持ってきたMGU-H全滅だったりしてな

>>103
ホンダは最初から情けかけられまくってるぞ
PU初年度参戦してないのにトークン与えられたり

ホンダの惨状を見て新たに参入するメーカーなんてあるのかね

予想
午後のテストでは、驚きのパフォーマンスでトップタイムをマーク
アロンソ「早く乗りたいね！」
ブーリエ「ホンダを疑っていた？馬鹿言わないでくれ！」
新井「やりました！」

メルセデスの一年落ちPUをOEM提供してもらえばいいよ
実質最強のシャシーとドライバーで何とかすればいい

>>91
バーレーンで謎のMGU-H壊れまくり祭り
原因不明だがバーレーンで壊れまくりなので、壊れまくるという状態

>>106
それは知ってる
新しく入ってきたメーカーだしPU複雑だからって事だと思う
今年のこの有様は酷いよ
新井さんがトップだったころのPUのコンセプトが大コケだった時点で駄目だったんだろうな

>>110
バーレーンが原因かもしれないからまだ大丈夫

>>111
メルセデス、フェラーリ、ルノーは32トークンで
ホンダは9トークンだぞ（未使用トークンの平均を与えられた）

またシーズン中のアップデートについて低迷していたフェラーリが
レギュレーションの抜け穴を見つけただけだぞ
フェラーリの成果であり、フェラーリの勝利と大喜びしてた

ホンダを罵倒する言葉がもうなくなってきました

その前に、いつから午後なの？

マクラーレンの株主がホンダに怒り 「これを続けていくわけにはいかない」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_36006.html

マクラーレンの株主であるマンスール・オジェが、ホンダへの不満を爆発。“このような状況を続けていくわけにはいかない”
として異なるシナリオを考えていることを示唆した。

プレシーズンテスト以降、マクラーレンはホンダを切って、メルセデスのパワーユニットに載せ替えるとの噂が絶えない。

「我々は異なるシナリオに取り組んでいるが、今はまだ言えない」とマンスール・オジェはコメント。

再度参戦から期待は無かったがここまでとはなw

ホンダのF1が終わってしまいそうだ…

ここまで全部壊れるってどんな可能性あるの？

壊れている原因は振動だと思うんだけどな
ベアリングの固着だって振動による変形で説明つくし

設計ミスのPUを正確に組み立てたんじゃない？

PUの振動が作り出す共振はありとあらゆるものを破壊出来るだろうね

冷却水をリットルじゃなくガロンで入れた

部分部分の寸法を少しずつ変更して共振周波数が発生しないように何台か試作してみたらどうだろう

ウィリアムズのカナダ国籍で散歩って誰だ？

シャープ、東芝、三菱重工、ホンダ・・・日本人だから擁護してあげたいが無理

日産バンザーイ

ここまでダメなんて…なんかおかしくないかい？
策略か？それともプロレスみたいなファンを煽るやつなのか？

>>128
やっかいなのはベンチじゃ問題出てない事なんだろう

そのうち目つぶってもPU交換余裕ですわとかマクの連中いいそうだなｗｗｗｗｗｗ

マクラーレンはピット作業のテストしてるだけでしょやだなぁもう

楽器の演奏出来ない奴がバンドに入ったみたいな

これは本気で呆れられているな

部外者でさえ言葉がないのだから

テストもうおわり？

マクホンはまだまだ三味線か

もう代わりにMOTO　ＧＰでも走らせてろよ

交換長くない？

水漏れしてからすでに6時間以上経過
現地時間で16時過ぎた
載せ替えたPUにもトラブル出てるでしょこれ
マクラーレンのツイッターはだんまりではなくテストに関係ないツイートしてるし

気温が下がるのを待ってるのかもな
またすぐ壊れるような無駄はしたくないだろうし

もう交換できる部品の予備がないとかだったら終わりだな

マクラーレンはテストしないのかな？

約４時間ぶりに様子を見にきましたが、まだ走れてないとは煽り抜きで驚きました。

ターベイには悪いけど、明日のバンドーンでしっかりテストできるように、今日１日を使って徹底した問題解決にあたってるのではと、、、

テスト期間中はガレージ制限なく24時間働いていいらしいので、マジで問題解決してほしい。

名ばかりの実況スレか

これからようやく枕走るってよ

MCLAREN FIRES UP THE MCL32
Good news for McLaren fans, the team has just fired up the MCL32 again. The engine has been changed. Oliver Turvey is not yet in the car though.
Update posted on 22:35:22

再起動したって
ドライバーはまだ来てないって言ってる

やっとエンジン始動か
今日はインスタだけで終わるな

やっとか。MGU-Hが再発しないように神頼みするしかない・・。

テストの残り時間どれくらいあるの？

うへ

日本時間で１５時から始ったテストだ
８時間やるとしてあと１時間ちょい

今、あっちは16:45
多分、18時まで

明日、ハローワークの認定日だから書類書かないとダメなのに、
ホンダのおかげで作業が手につかない…

1時間でもいいから走れるといいよな

とうとう参戦前年のアブダビテストの状態まで戻ったかw

今年こそはと期待した俺が馬鹿だった

赤牛は終了だな
ルノーPUトラブルらしいが赤牛も新しいの積んでたのかな

pu交換だけは早いからすぐ走れるだろ

日本でこっそりシェイクダウンやっとくべき
衛星写真さえ躱せばテストし放題
清濁合わせ飲めホンダ

またプレシーズンテストの絶縁不足で地絡みたいな、ちょっとした不足で不具合繰り返してるみたいな感じじゃないだろうな

インスタレーションラップで水漏れって、もう破壊工作を疑うレベルだろ

相変わらずメルセデスすごいな
Hさんとは大違いだな

HAM「テスト嫌だからホンダPUが羨ましい」

枕最大の株主の目の前でこのザマだからな
斬り捨てられても不思議じゃないな…

今日のテストドライバーに土下座しろよ

契約を有利に終了させるために枕がPUに細工してるってことはさすがにないよなぁ

枕、走らないなぁ。
やっぱだめか。。。

ま、まだ明日がある

>>166
逆だよ契約を有利に終了させるためにホンダがPUに細工してる

原因が振動だと仮定すると、今日投入したＰＵでも振動が治まって無いって事になるな

チョロっと走ったな

ホンダが走った！

2周しか走らないってのがね。
また、MGU-Hって予感しかしない。

Good news for McLaren fans, the team has just fired up the MCL32 again. The engine has been changed. Oliver Turvey is not yet in the car though.
Update posted on 22:35:22

グッドニュースが流れてから、もう一時間くらいたつのにどうしたんだ？

また出た

7時間強で４周って歩いてでももっと周回できるレベル

2周走ったな
残りの時間でどれだけ走れるか

バーレーンでザウバーホンダ発表って嘘やったんか

>>178
ゴミPUを目の当たりにして破談になったんじゃね

McLaren is finally doing some running after completing a full power unit change. Oliver Turvey is out on track.

2000kmは走れるハズのものが２周でって 不良品以外になにが

壊れないようにそろそろ走ってるのかな？

２倍も走れたね
よかった

>>168
明日があるさ明日がある
若い僕には夢がある
明日がある　明日がある　明日があるさ(´；ω；｀)

もう枕だけ照明代払って24時間走らせてもらえ

もう時間切れで終わりだろ。

https://twitter.com/eboullier/status/854341639195824128
Great job and fighting spirit from the guys and girls in the garage today after a tough weekend

https://twitter.com/pirellisport/status/854343826001076224
ベッテルはあと3時間タイヤテストを続けるとか言ってるけど、マクラーレンは走れないんだろうなあ

フェラーリがちょっとトラぶってタイヤテストのプログラム消化できず3時間延長するみたいだから
マクラーレンというかホンダスタッフ全員どげさしておなさけで3時間延長して走らせもらえよ

やっとタイム表示出たけどクソ遅いｗｗｗ

おー！
マクラーレンのタイムが出た！

現地時間で18時までだっけ？

延長できるの？

タイムでた

10週走ったか、まあお疲れ様ｗ

ターべーはアロンソの１秒落ちぐらいで補正しとけばOK？

サイトには「テストでは24時間体制での作業が認められており、チームは昼夜を問わず総力を上げてテストに臨むことになる。」って書いてあったからがんばるかもなｗ

マクラでた

夜もテスト走るの？

照明あるから夜も走れるもんなバーレーン

作業は出来るけどコースはクローズだろ

いや・・走ってるぞ。
なんだ？なんだ？

走ってるなマクラ

壊れるまで走り続けろ

最初に10分遅れたから終了も10分延長なんだな

どんどん走ろう
少しでもデータを取るんだ

ってか夜でもOKってなら、
日が暮れるの待ってたの？

>>205
あ。なーんだ。夜も走れると思っちゃったよ。

延長で走れるのは、2018年のタイヤテストしてるフェラーリだけ。

タイヤテストの日程
https://www.as-web.jp/f1/110495/2

せっかくバルセロナでPU交換練習したのにタイム縮まってないね

ベッテルは日本時間の3時まで走る？

>>210
遅かったのはMGU-Hに不具合の対策を施したんだと思うな

>>212
いや、PU交換のタイム

>>211
フェラーリ、ベッテルはあと3時間走るっぽい。

全車ピットインしたから終わりかな？

終わった　乙

だからPUの交換だけならこんなにかからないだろ

ベッテル夜9時までって明日のフェラーリの予定もベッテルが乗るんじゃなかったっけ
かなりハードだな

今日のヤフコメが楽しみだ。

>>179
積んであげておまけの日本人も乗せてあげるから、うちには200億よこせとオバサンが言ったんじゃないの

せめてテストくらいは走れるような代物を持ってきてくれ
オーストラリアと中国はPUトラブル無かっただろ…

さくらは検品してから送ってこいよ！
不良品ばかりじゃねえか！w

不良品が不良品をチェックできない

ホンダはさっさと撤退しろ
日本人として恥ずかしいにも程がある

さあさあ10周以上頑張れ〜

1周でまた水漏れか

テストまで制限するのって正直おかしいと思う。

デター

予算規制はいいけど
テスト規制では弱いチームが損をするだけだもんな

マクラーレンいつもの流れだな。
インスタラップ2週でピット

午前中のお仕事は以上終了いたしました

今日も早速載せ替えか
大変だなぁ

インシーズンテストにプレシーズンテストみたいな事やってて草生える

3周で止まってると、ホントにそうなのかと思うよね。
今日くらいは鈍足でいいからちゃんと走れ。

載せ替え違うんかw
絶対そーだと思ってた

おっ、バンドーン出たな

すげえ
早くも昨日の午前中の周回数超えたな

タイム出したな

ん？3位のタイムだと？

やめろw
そんな順位だとオジサン期待しちゃうw

なんかもうおまえら笑いのネタにホンダPUが壊れるの期待してるだろｗ

ツイッター見る限りではウルトラソフト？

3位　Vandoorne　McLaren　MCL32　1:33.857　+1.644

BETTER START FOR MCLAREN

McLaren has started the day much better than yesterday.
Stoffel Vandoorne has already done six laps and has set a time of

1:33.857.

ボッさん周回凄いな

今日は枕は積極的だな！
昨日走れなかった分200周くらい頑張れ

また走り始めたぞ

こんなにトラブル無しで走れるなんて…
逆に不安

少しタイム上げたな

improve

こらこらバンドーン
そんなにいいタイム出したら怒られるぞ

またタイム上がったでw

>>217
テストはPU交換に時間かかる
テスト用のセンサーとかも大量に積んでいるので
その機材や配線を取り外して、また組み直さないといけない

3. Vandoorne McLaren MCL32 1:33.190 +0.977 10

もう13周も走ってる。すごいやん。

ヴァンドーン「コイツ動くぞ」

１５とか　着弾しちゃう

バーレーン予選1:28.769秒（ボッタス）

やるな15周なんて
いつ漏れるか分かんないから走りまくれー

今日は調子よく走れてるから公式ツイッターも元気でバンバン更新してるなｗ
https://twitter.com/McLarenF1/status/854585561562198016

沈黙しないことを祈る

>>261
ほんとだね！昨日はだんまりの後、無関係なことつぶやいてたのに

予選3秒差じゃお話にならないな
ロングラン？

またズボンにシミ作っちゃった？

実況薄いぞ！何やってんの！

ちょっとした振動で漏れちゃうの☆

本日は店じまい？

またこもってるな

壊れるまでが2周から15周に進化した

アロンソがインデイでるってことはホンダのPUの大幅アップデートはそれ以降なんやろうな(´・ω・`)

でてるよ！

でた！昨日にならんだ！

昨日超えた!!

昨日を超えたって周回数かよワロス

ボッタスどんだけ走るんねんｗ

俺的にはバンドーンは昨日のグロージャンの1分32秒452（4位）を
超えてくれれば合格かな…みたいな感じなんだけど、
みんな的には合格ラインって何秒？ あるいは本日何位？

空タンアタックで大株主にアピール

ちなみに、坂東のバーレーンの予選タイムが
スーパーソフトの
1：32：313。
たくさん燃料積んだミディアムで1:33:190
ってかなりよくなってないか？

バンドーンの綴り、ボーダフォンとよく見間違えるんだよなw

>>278
あ・・・。空タンだったのね。
とんでもなくタイム上がったと勘違いしちゃった。

トップスピードはどうなの？

空タンなのか満タンなのかわからなくね

路面コンディションが良くなってタイム出てるだけでしょ

>>277
アロンソのバーレン予選タイム1：32：054を
ミディアムで同等ぐらいまで出せれば
相当な進化だと思うけど・・・。
さすがに無理かなぁ。

お紺のタイムとか見るとね

気温やラバーが違うから比較する意味無くね？

タイムより出来る限りの周回をこなさないとねー

>>285
ミディアムでそのタイム出たらオレ歓喜で小便漏らすわｗ

todayでタイム見てるんだけど他にいいサイトない？

マクラホンダは問題解決できたのか？

結局MGU-Hのベアリングの種類が悪かったせいで砂塵と焼付でベアリングが壊れて冷却水漏れでオッケー？

>>292
バーレーン特有ってなるとそんなところになるよね。
これが終われば1年間はバーレーンないんだから、
今日のテストは無事乗り越えて欲しいよ。
テスト終わったらいくらでも壊れてくれ。

マイレージは関係なし組み立ての問題でもなさそう
バーレーン固有の問題の可能性大（熱、共振、砂塵など）
持ち帰ってオイルの分析を行うって

ホンダ的に重要なのはタイムより最高速度だな
ストレートが遅い遅いと叩かれてるんだからタイムがよくてもシャーシのおかげと言われるだけだろ

厄介な問題だなしかし
こういうところも複数供給できてればまた違っただろうに

>>295
そうなんだけどさ、
バーレーンのレースでのアロンソのコーナーリングって異常に速くなかった?
なんか、想像してるよりも相当コーナーリングマシンと化してる気がする。
ストレートを無視してるマシンに思えてしょうがないわ。

ホンダが新しいパーツでパワーアップできるかにかかってるよね
最高速が3〜5km/h位良くなれば良いけど

坂東でた

今日は何周しましたか？

>>298
アムロの父ちゃんがめ作ってくれたパーツか

>>300
今走行中で27周

>>300
F1todayでliveやってるよ

>302>303
ニャース

>>297
そもそもサイズゼロのPUコンセプトがコーナリングマシン
パワーよりもコーナー速度重視

このテストは最高速の表示出ないのか

ホンダはついに開発をイルモアに丸投げとのこと
良かったこれでまともなPUになる

>>297
アロンソはシャーシは最高水準だと断言してるからね
つまりＰＵの非力だけが全ての原因であると
黙らせるにはこのセットアップのまま最高速度を上げるＰＵを開発するしかないね

>>298
最高速3〜5km/hUPならウイング軽くすればいけそうなきがするけどなぁ

>>297が言うようにコーナーリングいいなら猶更ね

こいつ！？動くぞ！
みたいな心境

>>298
まだ期待してる人もいるんだな・・・
振動直っても根本的にパワー上がるわけじゃないだろう

>>308
トップ３のオンボード見た後じゃまだまだじゃないかなぁ

F1todayのタイヤって皆ミディアムなんだけどさ、
ツイッターとか見るとスーパーソフトとかウルトラソフト履いてるように見えるんだけど・・。
タイヤの表示も出ないってことかな?

今きてみたが…
スゲー！！もう30周も走ってる！！

>>310
DRS使っても遅いんだからウィングどうこうの問題じゃないだろ

>>310

>最高速3〜5km/hUP

馬力換算で25-40psですね。

昨日もそうだったけど、タイヤのタイプは出てないね。＞today

フェラーリ故障かな？

f1todayのタイヤコンパウンド表示っていま全部ミディアムだけど、それ以外って表示されてた？

>>318
さんくす。贅沢言っちゃいかんわな。見れるだけで感謝しないと。
となると、坂東の33秒台ってのはまだまだってことか。
ちょっと残念。

クビアトとバンドーンは早いうちにタイム出してるよ

シャシーがメルセデスやフェラーリ並に良いかと言われたらうーんだけど、あのPUで入賞圏内走ってるの見る車はとレッドブルと同じくらいの出来だと思うわ
アロンソが凄いだけって言われりゃそれまでだが

PUパワーを上げるのはハードのことなのでホンダは時間かかるわな
ただ振動対策でショートシフトしてたり立ち上がりのロスあるようなので使ってないパワーがある
マシンとしてはパワーを探せる

出る

レッドブル同じくらいかな？
あまりにもパワー差大きくてちゃんとした判断できないよね

仕事終わったんで今から参戦
今日はバンドーン随分走ってるんだな

何が凄いって、ちゃんと出たり入ったりしてることだよ。

いつもだと、入ったらだいたい４時間は出て来ないから。

今日は80周越えるかな？

フェラーリ死んだの？

ベッテルのフェラーリは昨日トラブル込みで130周も走ったから
今日は調子悪そう

今日はちゃんと走ってるなとか書いてると止まりそう
バンドーンもだいぶフラストレーション貯めてるだろうなぁ

バンドーンは乗れないと出てくって言ったんだから自業自得

メカニックとエンジニアがジーナの変更に取り掛かってるって、
#BahrainTestのTwitterにあったから、フェラーリは何かトラブルがあったみたいだね。

枕39周
昨日までのPUの不具合対策は出来たのかな

>>335
結局パーツの品質が悪いんだろ
乗用車と同じ感覚でパーツを厳選

>>335
どうなんだろう？
ぶっちゃけ今日だけもってくれれば
砂塵と熱のコラボレーションなんて
1年はおさらばなんだから
直近という意味では気にすることないのかもしれん。

なんで、バーレンなんかでテストなのかなぁ。
シルバーストンとかだったら昨日みたいなことにならなかったのに。

バーレーンテストはランチタイムなし？

４＋１＋４

ああ、他よりも開始時間が遅いのか

夏に向けてのテストを暑いところでやるのは理にかなってるんじゃねの
砂はまあ、あれだが

>>338
雨降る可能性はないからな。　２回しかないテストを棒に振るわけにもいかないし

また出たな

ウィリアムズトロ枕ハース枕枕　インドザウバー　このあたりで

爺のナンパ旅

>>44
NACAダクト

バンドーンのpuは昨日と同じようだけど、
これって改良版？

ボッタスで赤旗

ボッタスどうした

赤旗
ボッタスが止まった

グリーンフラッグでございます

やっとベッテル再始動か

バンドーン50周してんじゃん

今、マクラーレンが積んでるのは
イルモアとザイテックが共同開発したPUかな

バンドーン200周くらいしろ

ホンダは枕にも内緒で去年のPU使ってます

さてそろそろ

3時間ぶりに戻ってきたけど、バンドーン、タイムは更新されてないのですね。
信頼性とか、継続性によるデータ収集とかに重点を置いてるんでしょうかね。
最後にドカンとやってくれたなら嬉しいんだけど…

ホンダのtwitterに「午後新しい部品をテストする」見たいな事書いてあるね

>>360
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/854648603603873792

これか

マクラーレンがノートラブルでテストのセッション終えたの初めて？

新パーツ入れるって事は少し遅れて走り出すのかな？
昼食終了後すぐに走ってほしいけど

枕が順調だなんて
バーレーンに雨が降るかもな

>>364
そろそろお湿りが……

新しいパーツってパワーアップなのか
H対策なのか教えろ

アルミテープを張るだけで

改良エンジンも、目に見えて違いが分かるレベルでは無かった様だな。

>>368
改良って言ったって信頼性に関することでパフォーマンスに関わることは今回やってないでしょ

今回やってないにしても終わってるよな
いつやるんだよ

ノートラブルでテスト完了ってそれ半分優勝したようなもんだろ

新アイデアをテストするって話だぞ
共振等のドライバビリティ、パフォーマンス含めてのアップデートって事じゃないの？

>>370
午前中のテストはノートラブルで無事終了しました
やりました!!

それは凄いね！
奇跡だね！

さくら組は今、
トリプルインジェクションのベンチテスト中
ちなみに単気筒では目標値に達成だとか。

バンドーンも大満足！！

枕でてこないね

かれこれ1時間半出てこない。
new parts投入＝ＰＵ交換？

ガンスパーク付けること自体は簡単なんだけどね

テストは基数カウントされるの？

新しいパーツにするんだから走れるのはせいぜいラスト1時間だろ

昨日ふつうに走れていたら朝から試せただろうに

>>380
テストで壊れた分はさすがにカウントされないです。

結局チンタラチンタラになるんだよな
信頼性低いと

そうか、ニューパーツ、壊れても良いから0.5でも速くなってほしいね

見せて貰おうか。ホンダのニューパーツの性能とやらを

マグネットコーティングとかオヤジばっかかよ
俺もアラフィフだけどね

枕の新パーツまだかな（　＾ω＾）ﾜｸﾜｸ

新しいパーツ！
ドリンクホルダー！

（　＾ω＾）

結局、午後はまだ出てないんか？

マクラーレンかホンダのtwitterが更新されれば出てくるだろ

坂東でた

バンドーン出撃！

出たな

（　＾ω＾）でた

バンドーン2時間で出たって事はPU交換ではないね
やっぱニューパーツってドリンクホルダー？

どうせ壊すならフルパワーで

４周できたー

（　＾ω＾）

ホンダのtwitter更新されてる

New parts on the #MCL32. @svandoorne suited and booted. Time for some more #BahrainTest laps.

NEWパーツの評価に時間かけてるのか？

坂東でた

出た

何周走るかな

タイムを更新してほしい

マクラーレンもホンダもニューパーツでどこまで上げてくるかな
車体は良くなってきてる気がする

車体はいいんだけど軽い分零戦みたいに強度弱くなってない？

ピット戻ったか

ハースルノーに抜かれるー

当分、エンジンマッピングとかそのあたりでしょ。

走りながら変えられないの？

レッドブル出てこないけどトラブル？

坂東でた

そしてピットへ

（　＾ω＾）ｲﾗｲﾗ

何処らへんがアップデートしてんだろな？

でた

>>417
多分、ピットインピットアウトの繰り返しだよ。
ERSの設定とか全部データマッピングしながら変更してくから。
これっばかりはしょうがない。

最後に1回アタックして欲しいとは思うんだけど・・。
その前に嫌な予感しかしない。

タイム上がってきた

これって、昨日のうちにやりたかったことなんだろうなぁ・・。

0.5秒上げてきた

タイム上がったな

今年もダメだろ。来年、ザウバーで地道に頑張らないとね。

あと1時間

ふむ

とりあえずショートランで様子見かな

>>422
そうですよねー。
これが昨日できてたら、今日はまた全然違ったんだろうなー。
でもまぁ過ぎたことは仕方ないので、今日これだけ走れたことはポジティブに感じます。

31秒台でもでないかな

あれ？出てこなくなっちゃった・・・。

坂東でた

出た

ふむふむ

良くなってるのかさっぱりわからん

　
　Vandoorne McLaren MCL32 1:32.411 +1.131

32秒前半まで詰めれるとようやく中段だ

>>435
現場の人間しか分からんやろ

77周してピットイン

今日ガスリー出てたんだ

順調そうだけど、チーム別だとやっぱり下のほうだな

メルセデスまではいかなくても30秒台は出さなきゃな。

ルーノーに抜かれた
ザウバーぐらいにしか勝てそうにないな

出た

坂東でた

最後一発頼むわ

バンドーン出たな
最後くらい軽タンでタイムアタックしてくれ

終わりかなぁ。
よくなったんだか、変わらないんだか、よくわかんないわ。

タイムアタックしてくれないかな
アロンソの予選タイムぐらいでると少しは安心できるんだが

4位ｗｗｗ

4番手！

うほおおおおおおおお

バンドーン4番手

およ？？
タイムが急に上がった。

32：１まできたぞ
タイヤと燃料がわからないからなんとも言えないが今日はいいんじゃないか？ｗｗ

このタイムはアロンソの予選タイムとほぼ同じだな

取り敢えずサインツより上にいってほしい

これから更にスペインやらモナコに本格的にvuｐPU投入するから
何処までイケるか楽しみだわ

今日のテストは日本時間何時まで？

コンマ3速いアロンソだと31秒台行けるって事か

ニヤけてしまう

これで終わり。お疲れさまでした。

多分、もうおわりー。

少しは良くなってそうだな

少しはマシになりそうか

ぐだぐだで終わらなくて良かった

初めて枕が1日を通してテストらしいテストをしたわ！

今日はノートラブルだったっぽいな

悲報、またしてもタイムと周回数トップがメルセデス

ルノーPUも新しいPU入れてきてるし
それと対抗できてるのがちょっと嬉しい。

枕が独占しようとしたのが間違いだな
マイレージ1/3じゃ効率が違う

バーレーン合同テスト
ホンダ「いくつかのアイデアを試す予定だがそれは全く新しいエンジン……というわけではない」

ってか、トロロッソが何気に良すぎな気がする。
あの車体は煮詰まってくると化けるのか？

んん

|ω▼)ﾃｽ

んん

ん

939 : 山師さん＠トレード中 (ﾜｯﾁｮｲWW aaa9-I9gO)2017/05/24(水) 21:13:55.76 ID:iHl3puKH0
琢磨さんマジキチアタックで四番手を獲得
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あら

お

に

うにゃ

てすと

またー

とす

てす

たす

ＴＡＳ

うす

か

と

う

お

う

メルセデスは今日２台出してるけど
ボッタスがピレリタイヤテストでラッセルが通常のテストか

age

今日からだっけ

DRIVER TIME #
1. Bottas 1:19.893 26 ● PIT
2. Stroll 1:19.949 11 ● PIT
3. Leclerc 1:19.992 12 ● PIT
4. Russell 1:23.968 14 ● PIT
5. Ferrucci 1:24.272 12 ● PIT
6. Mazepin 1:25.696 11 ● PIT
7. Gelael no time 9 ● PIT
8. Malja no time 7 ● PIT
9. Vandoorne no time 5 ● PIT
10. Latifi no time 4 ● PIT
11. Verstappen no time 1 ● PIT
12. Auer no time 0 ● PIT

F1Today.netのLTリンク

https://www.f1today.net/en/live/f1/229736/follow-live-the-first-day-of-the-test-in-hungary

Gelaelストップで赤旗

今日のテストは新人だらけだなｗ
知らん名前ばっかだしｗｗｗ

>>502
まぁ大半がGP3、F2に出てるドライバーだから
AuelはDTM出てて、MazepinはF3か

今日クビサ走ってないのにすでに応援団がグランドスタンド居て熱心だな

1:19.040

公式LTでタイムと周回数みられるようになったんだ！Σ(￣□￣|||)

クビサは明日か(´・ω・`)

Vandoorne 1:18.550

@Charles_Leclerc now 1:18.463, by 0.087s faster than @svandoorne .

今日は路面がすごくいいね
インドはすでにペレスまで1.3秒

ホンダ周回数少ないけどなんで？

>>510
いつものちょろっと走っては時間掛けてセッティングいじったりしとるんでしょ
オフシーズンテストの後半もずっとそんな感じだったし

マックスはいきなりPUトラブル
すっかり下降運

http://www.autosport.com/news/report.php/id/131066
Robert Kubica passes FIA F1 cockpit extraction test in Hungary

バンドーン止まって赤旗出たし・・・

七転バンドーン

もはや恒例のお昼ご飯抜きか

スペック3のICEもついに壊れたか？
それともまたMGU-H？

>>513
良かった

バンドーンはマクラーレンのガラスのギアボックスが壊れたらしい

>>521
ギヤボックスか…テストだから新品だよね？

マクラーレン「エンジンパワーが上がったので壊れました」

メルセデスも前回ギヤボックスの耐久性が落ちてたらしいけど、
あっちはチューニングを攻めすぎた副作用であって、設計戻して解決したらしいね
なんか、トラブルといっても次元が違う感じ…

>>521
ソースは？

ヨネヤ

うれしそーにツイートしてるな

ハンガリーGPでマクラーレンホンダのできうる最高の結果にだんまりして
テストでトラブル出た途端即ツイート
こいつ本当にクズだな

バンドーンのトップスピードが予選の時よりも速いそうな

はじまた

スペック4ベータ？

Mineoki YONEYA‏ @m_yoneya

訂正です、ギアボックスじゃなくてPU周りの小さなオイル漏れだったそうです。PU交換じゃなくその箇所を修理して午あと1時間くらいで出られるようです。 #f1jp

やっぱPU関係のトラブルじゃねーか
トンマ野郎

お漏らし1時間で直るんかな

密かにスペック４もってきてるんか？！

スペック4まではいってなさそうだけど
一部の要素は投入してそうだな

トップスピードが予選より速いのは空力セットがハンガリー用マックスダウンフォースではなく
後半戦に用いる空力セットになってるからでしょ

>>537
あんまり気にしても意味なさそうだね…テストだしね…

ギアボックスと混同するようなＰＵのオイル漏れはMGU-Kあたりだろうか？
何か改善してきたのかな

もし配管のジョイントとかじゃなくて本体コンポーネントからの漏れなら、1時間で直すの無理だよね

確かに
周囲ってことか

フェルスタッペン出られたのか、良かった

ノーズにセンサー

>>539
http://www.marca.com/en/more-sports/2017/08/01/5980483e22601ddb148b45f6.html
MGU-Kの改良の話って、このマルカの今日の記事が元ネタかな？
マルカだから、どうなんだろ…

>>528
たしかにTwitterやる時間あるならおとといのレースのこと書けよって思うなｗ

ホンダでないねー
深刻なドラブルなのかな

>>544
spaでMGU-Kとターボの改良で15馬力アップ(予)
鈴鹿でICEの改良で40馬力アップ(予)か

思ったより早いペースだけど本当だろうか？

https://www.instagram.com/p/BXP-xtsF0dm/

40馬力パワーアップしても、まだ40馬力足りないのか

クビサの右腕

>>547
そもそもTC & MGU-Hというならまだしも、MGU-Kってのがよく分からん記事だしね…

他のPUもアップグレードするだろうからもっと差はあるな

マクラーレンはレッドブルに周回数で抜かれビリに
テストのいつものポジションに戻りました
壊れてからもう3時間経つけどやっぱ重症でしたってパターンかな

上の馬力のメーカーは、下の馬力のメーカーのようには安易にパワーアップできない
真似するPUがないし

こりゃエンジン載せ替えになったかな

クララが動いたあああ

坂東でた

https://twitter.com/McLarenF1/status/892390349087412224

5,6周走って戻ってきてまたチェックだろうけど、その後は100周の耐久テストやってくれ

何か良い音してるな

マクラーレン周回数でレッドブルとルノーを抜いてビリ脱出

メルセデス／ボッタスってピレリのタイヤテストしてんのか
今年のマシンでやって良くなったの？

今回のテストでは目新しいギミックとかあまりネットにあがってこないけど
トロロッソの下向きTウイングは面白そう

>>563
この前、マクラーレンはマニクールでフルウェットのテストを今年の車でやってたよ

1:17.896

1:17.844

なんでメルセデスは2台同時に走ってるん？？
トラブル続きのマクラーレンホンダがやりたいんですけど

>>568
メルセデスが今回のタイヤテスト担当だから
1台はピレリテスト専用(ボッタス)、もう1台は他チーム同様のテスト

>>569
そうなのか・・
いいなー・・
マクラーレンもタイヤテストして2台走らせればいいのに

>>569
ピレリテストの方はメルセデスがやりたいプログラムを出来るわけじゃない
基本的にピレリが決めたプログラムをやるだけだから
あとマクラーレンだって先日タイヤテストは現行車でやってたじゃない

>>570
ちょうどこの前バンドーンが120周くらいやってたよ

>>570
だから、この前、マニクールで2日連続テストをやってたよ
その時は、ノートラブルで250周ぐらいしてた

坂東は自分のハンガリー予選タイムが1分17秒894だから、それよりも速いタイムだな

00:58
HOLD THOSE HEADLINES!
A late, late change at the top of the timesheet as Charles Leclerc dislodges long-time leader Stoffel Vandoorne with a new quickest lap of 1:17.746 for Ferrari.

やはりルクレールの速さは本物なのかな

おつかれでした('ω')ノ
明日はクビサと松下が走るな
んじゃ、おやすみ

おつ

クビサ、松下、ガスリー登場の注目の2日目
昨日のマクラーレンのトラブルは米家によると、
今年の序盤の頃に出てたシフトアップ時の振動解決の為に入れたパーツによる
振動形態が従来とは異なるため予期せぬパーツの緩みが出てオイルお漏らししたと