◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:□■2019□■F1GP総合 LAP2110□■日本□■ YouTube動画>7本 ->画像>30枚
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実況ch内スポーツch
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CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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http://www.formula1.com/ 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://2chb.net/r/f1/1534051139/ 次スレは
>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ
>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2109□■日本□■
http://2chb.net/r/f1/1569837605/ -
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
>>1 乙
FP1 10月11日(金) 10:00
FP2 10月11日(金) 14:00
FP3 10月12日(土) 12:00
予選 10月12日(土) 15:00
決勝 10月13日(日) 14:10
■日本GP DAZN
フリー1 10/11（金）10:00〜 解説実況未定
フリー2 10/11（金）14:00〜 解説実況未定
フリー3 10/12（土）12:00〜 解説実況未定
予選 10/12（土）15:00〜 解説実況未定
決勝 10/13（日）14:10〜（放送13:30〜） 解説実況未定
■日本GP フジテレビNEXT
フリー1 10/11（金）10:00〜 現地解説：森脇基恭、米家峰起 現地実況：小穴浩司
フリー2 10/11（金）14:00〜 現地解説：今宮純、津川哲夫 現地実況：小穴浩司
フリー3 10/12（土）12:00〜 現地解説：浜島裕英、川井一仁 現地実況：野崎昌一
前夜祭 10/12（土）17:45〜 現地解説：今宮純 現地実況：野崎昌一
予選 10/12（土）15:00〜 現地解説：森脇基恭、川井一仁、松田次生 現地実況：小穴浩司
パレード 10/13（日）12:25〜 現地解説：森脇基恭、松田次生 現地実況：小穴浩司
決勝 10/13（日）14:10〜（放送13:30〜） 現地解説：森脇基恭、川井一仁、松田次生 現地実況：小穴浩司
メルセデスの結果次第で、鈴鹿でメルセデスのタイトル優勝が決まるらしい
F1ドライバーたちの日本ぶらり旅が見られるのは来週くらいからかな、ああいうの他のグランプリ開催国とかでもやってるのかなあ
鈴鹿で確定したらまたハミルトンご機嫌ドライブで鼻歌歌っちゃうかもな
日本GPはあまりレッドブルに期待しすぎず
エクソン新燃料で、はじめてスぺ4フルパワーだろう
新燃料って予選モード長く使えるよって話らしいから
>>7 ルクレールは余裕なくて、パニック
ベッテルは、軽くイっちゃっている
フェラはドライバーに課題多すぎ
予選雨じゃなかったらレコード更新あるかな
日本入りがえらい早いけどソチ脱出競争＆日本で遊ぶ気なんだろうかね
>>15 今も予選で完全にフルパワー出しているか、怪しいところだから
寿命面で、そこが改善されれば表彰台のワンチャンあるかも
ホンダが供給してくれるからオイルの開発がより進みやすくなってるみたいな記事を昔見た気がするけど何だったんだろうな
サンプル数は激増したそうだけど、成功を探し当てられるかは割と運要素もあるしな
PUの寿命を延ばす、オイル開発はそれだけ難しいってことだろう
モービルの油脂系が鈴鹿で今年初のアップデートとか遅すぎる気が…
まあ、正直期待はずれではあったな…他はアップしてたんで
ソフトは一回タイヤオーバーヒートすると簡単に戻らないし、ちょっとペース緩める必要がある。
>>16 ルクレールは2年目だから大丈夫
ベッテルはもう無理
>>29 良かったなベッテル、ルクレール様にお許しを頂いて
鈴鹿でぶっつけで新燃料使って
割と早いうちからルクレールはオーバーヒートしててペースあげられなくなってた
>>31 出力上げると、想定外の高温が・・・とかオチはもう飽きたな
>>33 オーバーヒートを隠す？
テレメトリでモロバレなんじゃ？
マクラーレンの話もマクラーレンがメルセデスPU熱望してあらゆる手段を模索してるという海外の話を
>>33 予選だとボコれるベッテルに決勝で敵わないから焦っているように感じられる
>>40 まあそれは、ルノーアンチが飛びつきそうなネタだったら仕方がない
>>35 >>36 ありがとう、スーパーの値段見て決めるか…
>>37 醤油出汁、〆はおじやの予定
>>39 DRS解禁に入る前にルクレールはペースアップに妙に消極的だった
厳しい→でも…で回答を曖昧にしたまま数周粘ってから実はオーバーヒートしてるので無理
その間フェラーリはプッシュプッシュ！と伝えてたのでずっこけ
>>43 こんな時間からスーパーとかマジか？鍋のダシ買って来て作れや
ベッテルもそんなの分からないからなんで追いついてこないの？追いつくの待つよ？って言ってたのは仕方ないというか
鈴鹿は抜けないから
>>45 え、働いてる人間はこの時間からスーパーはデフォなんだが。九時五時の仕事は知らんけど
>>45 いつもは帰りに寄ることが多いんだけどね、24時間の近所のが便利
出汁は鍋キューブ使いますよ
では失礼
>>48 働いている人は、週末まとめて作って保存しているんじゃねーのか？
>>33 まさかドライバーが報告しないとわからないとでも思ってんのか？
>>52 フェラーリだぞ？
ベッテルにMGU-K動いてないんだけど？って言われて
今からモニター見てみるって言い出すくらいお気楽な連中だぜ
モニター見てきたヤバイわ止めてって頭痛くなったし
言われるまで警告表示に誰も気付いてなかったという…どういうことだよ
都市圏や近郊大規模店なスーパーは24時間だったり0-1時までやってたりだからな
電気関係で何かやってると思わせるためにチャージ後しか
12歳のランド・ノリス
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO なんか可愛くてワロタ
>>53 あれは良からぬ事を考えて本来の業務やって無かったな。
ベッテルタイム落としてまでルクレール様に追い抜いてもらう算段だったので。
ベッテルって序盤からルクレールに前譲ってもらっていたよな
ジャントッドとニコラストッドを追い出したらまあるくおさまるかも
>>39 テレメトロリーで一発だな。
警報とかも出てるだろうし。
イタリア紙がニコラストッドがマネージャーだからと言ってフェラーリで好き勝手出来ると思うなくらいに書いてたけどやっぱりうぜえのかあいつは？ｗ
ルクレールはもっと早くバーレーンで初優勝してたはずだし、序盤からベッテルより速かった。
本初の公道レース「A1市街地グランプリ GOTSU 2020」の開催が決定、コース設計に森脇基恭氏
https://formula1-data.com/article/a1-city-gp-to-hold-2020 6年目頑張って、レンタルカートでようやく決定
これは日本でF1市街地は無理だな
FEしか期待できない
>>33 この部分はほんとに草しか生えないもんな
https://jp.motorsport.com/f1/news/team-radio-in-full-ferraris-sochi-team-orders-controversy/4550187/ 「僕は完全に理解している。唯一のことは、僕はそれを尊重するということだ。スリップストリームに問題はなかった。
でもレースの序盤にプッシュしようとしたことで、タイヤがオーバーヒートしてしまった。とにかく、問題ない。この状況をマネジメントするよ」
リカルド「ヒャッハー！」 >>76 倉庫街「呼んだ？」
リカルドはすきやばし次郎に行ったはいいものの、生魚初心者なせいで寿司自体はそんなに食べていなかったことを同伴したまっさんが暴露していたなｗ
>>73 ベッテルは追われてミスするのは昔から
カナダだけでも2度目
その点ルクレールはハミルトンの猛追にミスなく耐えたし、フェルスタッペンには負けたけどミスは無かった
だからベッテルが気の毒とは思わないな
>>81 これ周り海だから、意外と騒音対策はやりやすいだろうな
元々埠頭だから、騒音には慣れているだろうし
ペースが上げられないなら進んで壁になれよ。
市街地でF1やったら観客数増えるのかね
ベッテルは去年ドイツで回るしシンガポールでライコネンとぶつけるしプリウスでも乗ってるのか？
ベッテルは今年ルクに負けたら、出ていく覚悟だろう
>>82 寿司を異文化の「おさかな生食チャレンジ」と捉える人もいるしな
日本GPのサポートレースのF4ってどっかで配信あるのかな
どこに行くんだよｗ
>>93 アルファでライコと日向ぼっこレースか引退
ハミルトンに当てたのが井出さんだったら大変なことになってたぞ
「F1にはチャンピオン取れるシートが少なすぎる！」ってのは本音だろうな
やっぱり海鮮がダメな人は一定数いるしね
>>93 レッドブルは強力なセカンドドライバー募集中です
フェラーリは偶然にPUにオイルが漏れ出し燃焼する技術を開発する事に成功したんだよ
ベッテルは、ドイツ人だし生食慣れているだろう
寄生虫とか嫌なもの見てしまった人は生で食えんだろう
寿司の味の良し悪しを決めるのは寿司職人の手の平にいるバクテリアらしいゾ
>>103 テレビの言うこと真に受けちゃったタイプ
今では職人も使い捨ての手袋はめてるけど
手袋のせいでバクテリア移らなくて味落ちたとかある？
>>88 それよりも巨額の赤字になるからな
地方都市でも数十億できかんだろうし
政令都市レベルなら数百億ぐらい軽く赤字になる
日本で出来る出来ないは赤字額が巨額になりすぎんだよね
その周辺が1週間近く停滞するってことだからな
当然、路面整備も必要だし、それだけで数十億単位で資金かかるやろ
東京オリンピックで数千億ほどはビックサイト関係で赤字確定だし
数年〜数十年、もしくはそこで取引永久終了かもしれん
そういうの考慮するとビックサイトだけで数兆円の巨額赤字になりそうなんだよ
オリンピックは開催して数年すると凄まじい赤字額ですげー揉めると思うよ
それのミニマム版だからな、F1開催を市街地でするのは
ルクレールのおかげで相対的にオコンの好感度アップ？
そんなネタレスを真に受けてマジレスされましても…
市街地は、FE担当で良いだろう
>>111 いやもう中国や韓国の方が日本より進んでるよ
残念だけどね
>>112 残念ながら、行政の対応の速さは負けているかもな
結果を見ると
>>114 韓国は置いといて中国は経済規模が違いすぎる
「全ての社会問題は経済成長で解決できる」をリアルでやってる
そりゃー独裁者が仕切ってるところとは違うやね
ブレない、かっこいい
日本は保守的で遅いんだよ
>>113 その下のガスリーやばすぎるｗ
>>113 これが普通なんだよな。
しかしQ3をマトモに走れないのもなんだかなー
アルボンのやらかし癖はトロのときからあったからね
>>116 経済成長で全て解決できるというのは正しいが、今の中国は経済成長してないぞ
古館「F1界の朝日新聞もといマッチポンプ、アレクサンドロ・アルボンであります」
>>113 ルクレールの顔はセンシティブな内容なのか…
海外の寿司店は寿司を出してない謎店な場合もあるからな
中国の場合は規模と位置的にそもそも中国が発展途上国を長年続けてたのが頭おかしい話なんで…
>>125 あれだけやらかしてりゃそりゃそうだろうな
まあアルボンだけの責任とは言い切れないけどな
トロのシートの時もRBへの昇格も急遽で、ルーキーに優しい流れでは無かったのは確か
丸子の選択の不手際の責任を問われてもおかしかない流れ
それにしても後半戦がここまで盛り上がるとは想像してなかった
今のところアルボンは最低限のことをしてるだけ
中国韓国ｗ
ノリスみたいなかわいげのあるドライバーいいな
アルボン「壊してピットスタートでも5位フィニッシュするのが薄毛先輩との違いですよ」
まあ今年はメルセデスで決まってるし、FIAもそれで盛り上がるなら不正も見逃すと思うよ。
イタリアでもやっぱルクレールは批判されてるんだな
>>140 この写真だとルクレールの顔が貧相に見える
フェルスタッペンが8ならボッタスにも8をあげてよ
タナベサン「フェラーリの速さについては、いい仕事をしているとか言えない。
フェラーリとのギャップはこのところ、さらに大きくなったと言わざるを得ない」
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190929-10450521-carview/ >>138 末っ子感というか
部活に入ってきた経験者の調子乗った新入生感すごい
>>150 スポナビって3社ぐらいの記事いつも載せてるけど
TopNewsってとこはいつもホンダに批判的というか悲観的な記事が多いな
んで中身を読むとタイトルほど刺激的なことは言ってないという
今更だが、上手にルクレール を抑え続けてハミの勝利に貢献したボッタスが
>>153 どっちのタイヤでもハミルトンより遅かったし予選もタッペンにやられてる
ルクレール抑えて貢献したってのも疑問
いなくてもハミルトンは抜かれないしそれこそボッタスより上手く抑えられる
ボッタスでなくともいいと思わせるのだけども、実際に同じことができるドライバーは案外いない
ボッタスは頑張ったんだけど、それよりもフェラーリがボッタスの後ろにわざわざリリースしたってのが叩かれてるからね
ボッタスと同等以上で走れるドライバーはハミ、ベッテル、ルクレール、マックス以外だとリカルド位？ライコネン辺りしかいないか？
>>157 別に他所のエースより遅いとも思わないな
ボッタスに勝てそうなのハミルトン以外だとタッペンルクレールリカルドくらいだろ
リカルドは腐ってしまったから微妙かもしれんが
あとはタイヤオーバーヒートしてペースが上がらないのに順位だけ戻せって要求した所
ボッタスは速さが無い訳じゃないからね
>>160 そのメンバーこそ余所のエースやん
ボッタス自身、メルセデス以外だったら自分がエースになれるかもしれないが
鈴鹿に来たら・・・クビアトは神社にお祓いに行くべき
お参りもお祓いもなんの効果もないことはホンダが証明済だろ
べっちゃん、日本GP来たら、一緒に禅寺にいこうね...
セントレアにF1機材乗せたチャーター便の第1陣がまもなく到着
>>153 ルクレールがたまたま自分の後にリリースされただけのことじゃね。後、ハミにはついて行けなかったと。
>>155 ルクレールの相方なら、趣味でやってるライコネンの方が良かったかもなｗ。
クビアトは表彰台のれたから不運が続いてもプラマイゼロ！
>>171 それ、リカルドが言ってたけどルノーでも変わらず起こってるな。
>>177 老けすぎ、とても32歳に見えない46歳かと思ったわ
てかアダムにどんどん似てきてるな
ハースはまた同士討ちしそうになってるじゃん
あのコンビ継続させたのやっぱり間違いだ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO フェラーリの好調って、シモーネだけじゃなくてレッドブルのシミュレーターエンジニアのリーダー引き抜いたのもありそうだな
今年はメルセデスとフェラーリに対するレッドブルのシャシーの強みが消し飛んで無くなったね
VETはルク様の邪魔すっと遠隔キルスイッチ押される事覚えたほうええんちゃうか
ルクレール様は言動で今年限りで潰れるかもしれんな
将来、ルクレールより壊し屋のアロンソの方がまだマシだった…
電車で見て思わず吹いたわ
フォータイムチャンピオンのベッテルこそがフェラーリのエース
オコン: 魚雷の仕方教えるよ
ルクレールは彼女じゃなくてニコラス・トッドと別れるべきじゃないのか
ルクレール彼女と別れてF1に集中とか言ってるけど
ベッテルも今までマークやライコネンにもっとひどい扱いしてきたし
>>193 それはそれで極端過ぎるわw
ルクレールの増長の根本的な原因はベッテルの情けなさにあるわけだし
シューマッハがフェラーリ時代にベッテルみたいな走りをしてたらバリチェロだって黙って従ってなかったろ
エースなら付け入る隙を与えちゃダメ
サインツ「鈴鹿国際競馬場楽しみだね」
ノリス「そうそう、F1のファンファーレは北大かなー」
（日本GPファンアート）
日本GP 各マシンのタイヤ選択
>>197 ＞「シャルルは私と別れました」とジャーダ・ジャンニはコメント。
＞
＞「彼はフェラーリだけに専念することを望みました」
「シャルルは私とつきあっています」とクリスティーナ・フェラーリ
は当誌にコメントした。
>>198 ベッテルの方がもっと明確にオーダー無視してたよな
当たり前の様に前を譲るように要求したりチームメイトにぶつけたり
やってきた事はベッテルの方が酷い
若い頃はみんなイキってるからね
>>193 どういう契約なのかにもよるんじゃないの。たしかに、いくらなんでもファーストでは
ないだろうが。
急にステータス上がって自分をコントロールできてないんだろ
>>191 ガスリーも見習ってほしいと考えるのは日本人かな
どうでもいいからさっさとフェラーリのインチキを暴いてくれｗ
若くして成功すると天狗になりやすいからなー ルくテング
今の調子じゃアロンソ型に育ちそうな気がするけどなあ
マルコによればフェラーリの俺たちは治らないんだとさ
マルコ博士（スポーツ番組の中で）
「フェラーリは（チーム内秩序を優先する）この種のゲームが大好きだが大抵は失敗する」
「でもそれこそがフェラーリであり、異なる文化といつやつだ」
http://www.speedweek.com/formel1/news/149856/Dr-Helmut-Marko-Ferrari-liebt-diese-Spielereien.html ロンデニスみたいなカミナリ父ちゃんか
最初っから速いファーストと多少遅いセカンドで組ませるのが正解
ルル様はセブに対してブルーフラッグの歌やって欲しい
>>215 フェルスタッペン｢セカンドもそれなりの速さが必要じゃね？｣
>>215 だから過去のフェラーリは完成されたエースドライバーと
完成されたセカンドドライバーを招いてきたんだろうな
フェラーリチームで若手を台頭させるという慣れないことを
するからジル・ビルヌーブとピローニみたいなことになる
F1速報の日本グランプリ直前号、ストロールの紹介文に「俺と同じペースで走れるチームメイトは初めてだとペレスが言った」みたいなこと書いてあるけど、可夢偉は？バトンは？ヒュルケンは？
>>215 理想的なのはハミルトンに対してのボッタスやシューマッハに対してのバリチェロくらいだな
マシンは優勝を争える位置にあり、ファーストがコケた時にセカンドがカバーできる
遅すぎず速すぎなくてポチ体質ドラは中々いない
>>220 まぁ今のボッタスはまさに昔のバリチェロポジションだな
あまり良く言われる事の無い役回りだが、これが実はかなり難しい
絶妙の、という匙加減がね
これがライコネンとかだと絶対に無理なんだわｗ
>>219 バトンはペレスより速いからな
同じペースでは無いという事だろ
１ｓｔスティントではベッテルが速かったからそのままに
セナプロ並にもっとガツガツやってほしいわｗ
ビノットは立場的にフェラーリ辞められないんだし、暇そうなブーちゃんを代表にすればいいのに
市場はハイブリッドじゃなくEVを意識ている。
>>222 ペレス「そういうことはお父上の前だけでこっそり言ってくれればいいんだ！『ペレスさんは尊敬できる素晴らしいドライバーだよ』も忘れるな！」
より具体的に言うとこういうことか
ハミルトンがリップサービスでタッペンチームメイトなら歓迎と言ってるし、
>>219 枕時代は黒歴史として無かった事になってるんだろ
>>212 マルコは自分の心配したほうがいいだろ
レッドブル不振の原因の一つだと思うぞ
>>234 予選でルクレールにフルボッコで発狂して頭突きするとか喚きそう
フェラーリのインチキと言えば
FIA「怪しいんだけど、複雑すぎてわかんねーから、OK。」
>>159 ボッタス位のドライビングなら殆どのF1ドライバーが可能だろう
ボチっぷりはぶっちぎりのNO1だけど
ハミルトンに予選で勝つのはほとんどのドライバーなら可能らしい
ボッタスさん、序盤の勢いをすっかり失って結局いつものセカンドポジションに落ち着いちゃったな...
なおウンチ漏らして逃げ出した
>>242 そうならレッドブルもフェラーリも苦労しない
>>228 まあ後からいろいろ言ってるわｗ。いろいろ聞かれるだろうからだけど。
ビノットあたりが、「セブ、ハミルトンの４秒前でシャルルとは1.2秒離れている。
シャルルを前に出せそうか？」とか聞きゃよかっただけにも思えるね。そういう
感じのタイミングの時はあったんだし。
その後はメルセにつけ込まれん程度に適当にバトルやらせときゃ、なんと
いうこともなかったと思われ。
>>239 ト◯「フェラーリはなにかズルしてるに違いない。でなければうちみたいに速く走らせない。」
◯コン「そうだそうだ(ニヤニヤ)」
速いチームでのドライバー同士のいざこざほど面白いものはない
ルクレールは変に回りくどい言い方で
2019日本GP結果
ルクレール（喜）とか書いてるのは
鈴鹿の１コーナーもしくはシケインで、チームメイト同士の激突が再びおこるのか！
NGワードでちょっと工夫すればそれ系のレスは全部NG出来るよ
F1って後半になるとつまらなくなるから最後の1戦だけポイント10倍にしたら・・・あれ
去年ハミルトンが鈴鹿で絶頂してたし、今年も速いかな
タッペン今程度の状況で苛立ちを表に出すようじゃ真のチャンピオンシップ争いした時に平常心でいれるのかね
開幕時のボッタスはどこに行ったのやら
茶番なレースよりもドロドロ人間模様を観察して楽しむのがF1の真骨頂
>>242 ハミルトンの予選タイムのチョイ遅れ位のドライバーそんなにいるのか？w
>>235 でも、ペレスがマクラーレン移籍発表した時に「マクラーレンは、誤ってザウバーの違う方のドライバーと契約をしてしまった」とか言われてたよね
>>219 ×俺と同じペースで走れる
○俺と同じペースでしか走れない
>>210 ベッテルのことか きゅうりさっさと引退しないかね
>>235 アップデートはペレスだけとか、ペレスの中古使わされたりしながらも可夢偉はペレスと互角だったよ
そんなんだからバトンにボコられる
息子がぁ……息子がぁ……ヨスじぃさんうるせえ……
ルクレール「フェラーリに集中したいリーナも僕に夢中なんだ」
ライコネンとルクレールのコンビの方が上手く行きそうなんだけどな
フェルスタッペンをフェラーリにやるわ
>>275 まーた変なところでスピンしたりして
ホンダオタがブチギレるだけだぞ
ヨス・フェルスタッペンさんはネガティブな口出しが多い人だな。
ヨス爺の言ってることは、うざいけど正しい。息子の将来見たら心配するのも当然。
>>277 チームの士気が下がるような事はやめて欲しいと思う
アロンソと同じ
サインツパパとかヤンマグとかも息子がF1乗ってるのにあんま口出さないよな
まぁでももうベッテルとルクレールのコンビは無理だろ
ルクレールとマックスの組み合わせなんて有り得ないわ
ビノットの手腕じゃタッペンとルクレールのコンビは危な過ぎる
>>282 サインツ家はオフとかにバギーで勝負したり一緒にイベントや企画に出たり仲も良いしメディアからのウケも良さそう
確か放任主義だってサインツJrが言ってたような
>>285 黙ってたら滅茶苦茶にされそうだねえ
フィリップスとかシェルとかオランダマネーを引っ張って来て
チームがが二分しても構わない、あるいは上位政治で二分させないように、とか
スタートのサインツのハミルトンへの忖度酷いな
>>291 無駄なバトルはしないって言ってたじゃん
>>291 マクラの車でメルセデスとガチバトルなんかするかよ
アロンソならやりそうだが
少しでも目立ちたいなら抜かないと
>>291 レッドブルにも譲ってるんだよなぁ
勝てない相手とは戦わない主義なだけ
オコン「え？ガチバトルするだろ」（青旗振られながら）
>>285 トトやブリ並の人材居てもすぐ追い出すからな
無用なバトルでタイヤ潰して評価上がるの草
>>291 ソチではマクラーレンはストレート速くないセットアップにしたし、勝てもしない相手と
バトルして、2秒も落として雑兵に後ろにつかれたらやられてしまう。あそこでチャレンジ
してタイヤも持たせて後ろも守れるとしたら世界王者クラス（ベッテル除く）だけだ
ヨスじゃなくマックスが直接批判したら、アロンソの時と同じように叩きまくるのになｗ
>>299 ガスリー「無駄なバトルでタイヤを潰してナンボやろ」
レッドブルは変な育成縛りやめて、アロンソに一回引っ掻きまわして貰え
F1引退した老害はいらんな
引っ掻き回してもらうのはフェラーリの方だな
ヨスはマネージャーでもあるから
メルセデスがうまく補完しあってるのに、レッドブルはマックス頼み
ヨス「このままでは史上最年少ワールドチャンピオンの記録もルクレールに持っていかれる、防ぐにはマックスをフェラーリに移籍させて直接潰すしかない」
ベッテル連覇したマシンって
>>309 メルセデス・ハミルトン タッペン
フェラーリ・ルクレール ボッタス
レッドブル・ベッテル アルボン
再来年タッペンが出て行ったらこんな気もするが
今年の鈴鹿はC1C2C3か去年より硬いな…
ルクレール完全にフェルスタッペンの上に行った感
つーか、ヒュルケンC2タイヤ1個とか罰ゲームかよ…いじめか
>>310 本当の意味での逆境を経験してチャンプを獲った例がないんだよね
最初のタイトルはウェバーに先行されて、最終戦でようやくポイントリーダーという追われるプレッシャーの無い状態
2度目、4度目は圧倒的マシン
3度目は特にマクラーレンに対しては圧倒的なマシンでは無かったが、遥かに性能の劣るマシンに乗るアロンソに最終戦まで食い下がられたけど、マシンが格上な分精神的余裕はあったはず
腐ってもアロンソも、あのベッテルライコネンでさえも、F1の世界チャンピオンで
フェルスタッペンはスタートと一周がややルクレールに劣るが
オコンの特攻攻撃に対してリカルドの強制シューイ反撃
フェラーリが魔法を使いだしたせいで一旦固まったに見えたストーブリーグに熱が入り始めた悪寒
ガスリー、アルボンと赤牛乗ったけど結局車が微妙でタッペンが飛び抜けているという風にしか思えなくなってきた。
フェルスタッペン、確かにもう5年も乗ってるんだもな 痺れ切らしても仕方無し
フェルスタッペンも期待値だけでまだ大きな実績は残してないからな
ウェーバーとまっさんってタイトル争いした事あったっけ？と一瞬思ってしまった
すでにフェルスタッペンはキャリアを何年か消費しちゃってるからな。
ファルスタッペン５年目でわりと古株
>>326 08のマッサは最終戦のファイナルラップの最終コーナー手前までチャンピオンだったんだよな
グロック…
ルクレールは速いのは速いけど、純粋にドライバーとして速いかは疑問
確かベッテルに交わされてチャンピオンの権利を失った後、ラスト一周でグロックを抜いて逆転チャンピオンだっけ
キャリアを消費してるワロタｗ
>>330 いやバカみたいに速いだろ
ハミやマックスと比べての速さは
もう少し様子を見ないとけないけど
比較に値するトップクラスなのは間違いない
ヨスの焦りはわかるな
タッペンは行きたいとこ行けばいいよ
>>331 雨模様でなあ
グロックはドライタイヤ履いてたんだが
最後に雨強くなってとんでもなくペース落ちたのな
10秒近くひっくり返された思い出
マッさん、インテルラゴスでポールトゥフィニッシュだったのに( ；∀；)
選択間違えれば無冠の帝王まっしぐらなのがF1の恐ろしさ（面白さ）
イタリア語がネイティブで顔が良くて若くてしかも速いんだから
サインツそれなら赤牛でセカンドやれよとも思うが
>>331 あの可哀相さは今でも昨日のことのように思い出せるwww
大はしゃぎしてたマッサパパが一番可哀相だったwww
>>339 結局ジョビになりそう
20倍くらいつく？
>>336 セナプロで済めばいいけど
マンピケやアロハミレベルまで行くとチームが瓦解する
ミックシューマッハはF1から消えてジュリアーノアレジが将来フェラーリ来そう
どのドラでもそうだが
モタスポ民の中で最も血気盛んとされるティフォシと新進気鋭のオレンジ軍団との直接対決とかリアルに血の雨が降るだろwww
今年も鈴鹿は雨やな、たまには3日間晴れてくれよ。デグナーでルクレールが事故るか？
アレジ息子ってミックよりしょぼいって聞いたけど速くなったのか？
>>339 ルクレールポチの選定、それが最大の難しさだろね
>>334 速さトップクラスなのは俺もそう思ってる
ただFIA謎忖度が多すぎるが故に、レース順位やドライバーズランキングに疑問を持ってしまうんだよね。
>>343 フェラーリなら何があってもエンタメに昇華される
政治とゴシップはF1の華
ルクレールとフェルスタッペンが組めば10年はF1大丈夫だろw
メルセデスはハミボッタスのコンビを変更する動機ゼロなのよね
随分ヨスがレッドブルに対してトーンダウンしてきたな
二台体制がダメなんだろ一台体制か三台体制にしたらいいんじゃね
ボッタス並みのポチ感で1年契約でチームを渡り歩くスーパポチなドライバー出てこないかなw
メルセデスはシャーシが最強すぎる
>>358 ルクレールの出来次第では（チャンピオン獲れそうかどうか）
あからさまに勝ちにこだわるのはその辺の密約があるのかも
予選はすごくいいのだが、決勝ではいまいち
リカルドの移籍もインドの買収も予想が外れたので今回は黙っていようと思う
>>360 誰が乗っても、つっても
シューマッハ、ロズベルグ、ハミ、ボッさんだからなあ
グロージャンとかガスリーが乗っても速いなら納得なんだが
>>347 デグナーだとアルボンがまた飛んでいきそう
半年後のことは誰もわからない
誰でもいいからハースさんマグロ以外になってくれあ…
>>363 マゼンタピンクさん
テストだから何とも言えないけど
ルクレールは今シーズン中に落ち着きを学べればいいと思う
>>325 ほんとに凄い奴なら1年目でサインツ程度ボコるだろ
>>332 前のマシンがオイル吹いたりしたらどうするんだろ
タッペンが喋らない分親父が喋ってるのかな
どの競技のマネージャーもそうだけど
その点お父さん亡くしてるルクレールはスケープゴートいないから弱いな
>>375 役っていうかもともと色々問題あるからなヨスは
素でこれなんだろう
>>375 親子だけに不満は普通のドライバー/マネージャー以上にダイレクトに伝わってるだろうし
マックスが言えば騒動になる。マネージャーの仕事として、1台しかろくに走らせられない
チームの現状にケツを蹴りあげて来年に備えるのは親バカだからじゃなく仕事としてすべき
当然のことだが、ヤフーの方々はそのへんがお分かりにならないようだ
来年は今RBホンダ効果でF1見てる人が成績次第では夏休み明けから消える
ふと思ったんだが、もしジャックの息子がF1有望株でジャックがマネージャーをしてたら
タッペンはチャンピオンを狙えないようなら移籍だと、ずっと前から言ってる
フェラーリはワンツー体制作るためにベッテルにルクレールのスリップ使わせたんだろう
あと確かなのは今後同じような作戦は使えないってこと
また同じ話題だなｗ
>>386 ルクレールのペース上げられなかったし、ハミルトンもすぐ後ろにいた
2台とも抜かれた可能性があったからベッテルやったことは間違いでもなかろうに
>>320 そんなに嫌かね？＞シューイ
おまえらの靴ってそんなに汚い？
ストレート速いフェラーリを抜けたかねぇ ベッテルがいうこと聞いて入れ替えて、かつて
>>391 すぐ入れ替えてたらタイヤもオーバーヒートしてないだろ
2、3周目でハミルトン含めて出来そうなギャップのときはあったし
「シューイが契約に影響する」と本気で言う馬鹿はいる
シミュレートと違ったのはルクレールがついてこれなかったことなんだよね
>>389 ルクレールはプランCに変わったこと納得してるみたいだけど
想定の範囲内だったんじゃねーの
ゴネて意見を通したベッテルが偉い
ある情報筋によるとリカルドがトップチームに残留できなかった原因の１つはシューイ
フェラーリアンチが叩きたいだけでそもそも予選でベッテルが
まぁまぁ、そんなにオコンなよ
結果的にはアンダーカットで入れ替えてワンツー体制だったんだから作戦的には成功したろ。
そういやチームオーダーって禁止になったのにいつの間に復活したの？
>>400 そういうこと。逆に言えばハミルトンはまたしてもチームの危機を救った
メルセデスを1列目にねじ込んだから、こういうことになってるわけで。
ぼっさんもおっそいけどFL潰しの役には立ったし、チームがドライバーを
助け、ドライバーがチームを助ける。
それに比べればレッドブルはマックス依存だし、フェラーリは微妙なのが
2人で中途半端に争ってチームも俺たち全開と来てる。こりゃヨスじゃなくても
来年も…ってなるわ
もう許してやれよｗ
>>403 ルクレールにウダウダ言ってるヤツも追加で
チームオーダー禁止だの解禁だのV10末期〜V8前半時代の話だぞ
>>403 そのプランCが最悪なんだよな
チーム内のアンダーカット作戦とか他のチームからしたら失笑もんだろ
ハミルトンもセーフティカーなくても勝てたよと笑ってた
チケット完売間近でうれしい
フェラーリが今望むのは
ボッタスはハミルトンだから大人しくしてるけど、ルクレール相手ならNO2は受け入れないでしょ
ライコネン言うほど衰えてるか?
移籍先の選択肢が一番多いのはまさかのぼっさんなのか？
>>418 フリーになればペレス辺りが一番人気になりそう
ニューウェイ「息子をレッドブル育成にしないと私は本気を出さないぞ、シンガポールGPよりスーパーフォーミュラを優先したのは私なりのレッドブルへの抗議だ」
>>417 そんな感じじゃなかった。すぐブレーキ踏んだし
>>418 タッペンが行くとしたらメルセ、人気者のボッタス、ナンバーツーが欲しいフェラーリ…辻褄が合いますねこれは
ニューエイの息子だから速いってわけでもないだろうに
そもそも、たった数戦上回っただけで、誰を勝たせるかうちに選択権があるぐらいに
今週末あたりはアキバか渋谷でF1ドライバーと遭遇するかもね
ルクレールが予選速いのって予選重視のセッティングにしてるからなの？
>>407 ルクレールが謝罪したって記事はどこに？
この「カム・トゥゲザー」のTake.5が、あまりにすごくて騒ぎになってる
冒頭でジョンが「ハードに歌うのはこれがラストチャンス」と言ってるな
The Beatles - Come Together (Take 5 / Audio)
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 人気はあっても金払えるかどうかってこともあるからな
>>429 でもハミルトンやボッタスとの差を見てると、ベッテルは前とあんまりかわりないんだよな
ルクレールだけが伸びた感じ
間違えたこっちだった
I Want You(She So Heavy） Trident Recording
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO PUにアドバンテージを貰ったフェラーリ
>>295 ガス『タッペンやアルボンには譲るのに！！』
低速チャージの後の一発がクソ速いだけで決勝になるとルクレールベッテルどっちも基本的にメルセデスより遅いよ
開幕からフェラーリが今の調子だったら
>>438 どっちかっつーと立ち上がりが速くなったから
曲がるようになったわけじゃあない気もする
予選もそうなんだが
低速速くなるやーつの発動条件がなんかあるんだろうな
>>437 ライコスクールで合格してからモノ言えや
>>439 フェラーリはマックスを獲りにいかないと思うけどな
>>437 ライコネンもマックスには無抵抗だがガスリーには抵抗するからな。
>>440 コーナー速度も速くなってたよ。最速ではないが。
（ファステストラップのボーナスポイントについて）
F1 ロバーツ氏「開幕数戦後の調査ではファン全員が気に入っていたよ」
racefan.net「あれ？我々が行った12戦消化後の調査では
49%が″とくにエキサイティングじゃない″でしたよ？」
ロバーツ氏「調査は完璧じゃないので我々はredditの議論を参考にしているんだ」
ロバーツ氏「彼らは監視されてることを意識してないから自由に議論してるからね」
https://www.racefans.net/2019/10/02/f1-survey-shows-fans-love-bonus-point-for-fastest-lap/ FIAやリバティはredditは見るけど5chは見ないよな、、、、
シーズン進んでポイント差開いてくると
どう見ても低速チャージしないとそこまで速く無いんだからインチキしてるでしょ。
>>445 こんな極東のノイズまみれな匿名掲示板なんか見るくらいならハミルトンの生え際監視してる方が有意義だわ
タッペンの移動はハミルトンの引退がどうなるかも絡んでくるからな
ビノットは命令してベッテルにアンダーカットさせて順位を奪わせた訳じゃない
フェラーリの低速トルクは魔法
ハミ本人は21年に新しくなるレギュレーションに興味津々だったから
>>450 ハミルトン「セバスチャン・ローブの連覇記録を超えてみようと思っている」
>>452 ビノット「魔法の馬車が二台あるとお思いか！」
>>407 今回ルクレールは謝罪してないしする必要もないだろ
>>451 あれだけベッテルがタイヤ性能落ちたと言ってタイムも落ちてるのに誰も納得しないな。
>>443 マックスは昔、邪魔する奴はどんどんぶつけてリタイヤに追い込んでたから、今は皆すぐ開ける
>>416 フェラーリでそれは無理だろ
フェラーリはジョイントNo.1は基本やらない
だからビノットもシーズン前にエースはベッテルと発言してたわけで
でも始まってみるとルクレールが予想以上の速さを発揮してこんなことになってるんだよ
ベッテルが有無を言わせない速さを見せれば問題なかった
衰えたライコネンと中途半端なウェバーしか倒してないドライバーにそれは無理だったと
全くだな
>>450 ミックなんてフェラーリ云々のレベルじゃないでしょ
>>445 見ても参考にならんよ
在日朝鮮人がホンダ叩きまくってたりね
ミックはF3でも2年目に成績グッと上げたから来年F2で頑張れるかもしれない
前スレ
>>846 のレス
新チャンピオン人数
50年代 5人
60年代 6人
70年代 6人
80年代 5人
90年代 5人
00年代 4人
10年代 2人
これ見てもわかるけど、今のF1においてはチャンピオンになれる人は昔より限られてるってことだよね。
F3やF2で1年目からタイトル取るドライバーは少ないけどな
ミックが上がって来る頃にはライコおじいちゃんも勇退するだろう。
>>461 それならタイヤ壊して決勝遅い奴が譲れっていうなよ。
鈴鹿で投入の空力パーツはニューウェイ推薦のレッドブルの新星デザイナーが主力みたいだな
ニューウェイはソチを軽視したのではなく、鈴鹿を重視していたのだな
>>456 チームに無駄な波風立てる言動は謝罪するべきだ
ハミルトンのセカンドになるのは納得できても
>>474 でもニューウェイがいたのは岡やｍ…いえなんでもないです
>>479 かわいげがないからいかんのよ、ルクレールは
ノリスみたいなキャラだったらみんなの扱いももっと違ったはず
つかあの子、ほんとに19歳なんだろうか
15歳くらいでも通用しそうな印象なんだが
>>460 自分は逆にベッテルがいくら遅かろうがベッテルNo1を維持するのがフェラーリらしいと思うよ
ノリス、ラッセル、ルクレール辺りで
>>478 言うほど波風立てるような無線だったか？
周りが騒いでるだけでは
釣れるわけねーだろ
ルクレールにとって最善手はフェラーリのPUをマクラーレンに提供するから
>>480 過去F1開催経験あるから岡山の経験は無駄ではないはず
なによりニューウェイのモチベーションが上がることがRBにとって大事
>>485 新人の物言いじゃないからな
それに遅いのに1位を渡せと要求し、後で話し合おうとか
実力主義や実績主義の欧州で受け入れられるわけねーし
これさ、八百長とかで賭け組織が超激怒する案件なんだぜ？
だからメディア含めて大激怒してるわけ
賭けが絡んでくるからな
これが同じぐらいのラップタイムでポジションチェンジならまだね。
>>485 波風つーか、本人にとってマイナスにしかなってない
DOTDの通りファンから支持されない王様になっちゃうよ
ところでルクレールはどうしてもエース扱いにしなきゃならんかったのかね
そう言えば
どっちにしても賭け組織や賭け会社から目を付けられただろうし
>>482 ローティーンの頃のタッペンと一緒に並んだ写真見たら
物凄い育ったと納得するかと
>>492 その通り、てっきりベッテルを立てつつ追い出す賢さある子だと皆思っていたが
意外と頭に血が昇り易かったみたいだなルクレール
>バンド名は「04 Limited ○○がいい」というGEN[1]とガンダム好きのUDOのアイデアを元に、『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』に登場するモビルスーツ「サザビー」とその型式番号「MSN-04」から決定された[2]。
ルクレール
>>490 すぐ譲ってくれないの？後で話し合おう
→俺のペースが遅くてプランCになったのね納得
騒いでるのは周りじゃね
フェラーリ的にはルクレールとミックのダブルエース狙ってるんだろう
今年タイトルが掛かってるが如きの追い込まれ感あるのよねルクレールって
フェラーリのパワーは電気だろ
>>493 どこでも7戦持たすために大分抑えて使ってるところで大した変わりあるのかね？
通常100を70で使ってるもの65にしても下げ幅が大したことないように
>>495 知ってる！ほんと幼児みたいな顔してんのね
>>499 だから、マフィ○とかSKYやユーロなど放送側に各国メディアの大大スポンサーである賭け関係者が激怒してんだろ
周りが騒ぐにしても今回から急変だろ？w
>>500 ミックはどう見ても凡才
まだ中国人の方が才能ある
ミックもルクレールもトッド枠なんだよな…
>>505 フェラーリの魔法による予選番長だからやろなあ
いくらトッド枠でもミックに速さはないよ
今年のフェラーリのミニカー世界的にはルクレールの方が売れてるようだ
>>497 知らんかったから見てきたら角田みたいなボーカルで声は可愛かったわよ
ルクレールが自分の時代を築くなら
>>492 お前がルクレールの立場で自分より遅くミス連発するやつのセカンドやれと言われて納得するのか？
>>508 賭け関係者とか知らんがな
あれで目を付けられるなら
勝てるレースを落としまくってる俺たちとベッテルはどうなんだ
フェラーリは予選が速いだけでレースは大したことないから
いくらトッドの加護があってもミックは厳しいでしょ
>>517 自分がハミルトンくらい完璧星人だったら嫌だけど
そうでもないなら、2番手でおいしいところだけ頂きたいなあ
と思う、社内で評判悪く、取引先から評判良いタイプです…
>>520 F3無敵のプレマだしな
F2で勝ったのも抜けないコースのハンガリーのレース2というしょーもないものだったしな
>>512 VETについて行けなかったのも謎だわ。
セッティングが両者で違うのもあるだろうが、あそこまで離されてHAMを振りきれないのがね。
HAMと競り合うようでもなかったし、タイヤ温存でもないだろうし、あのペースの意味がよく判らない。
>>523 ルクレールはもう２年目の経験すくない若手だから、という視点は外していいレベルだと思うけど
そういう目で見ればベッテルの方がペース速いレースは半分はある
>>499 年寄りは若者がとにかく気に入らない
何かにつけて上から物を言いたがる
てか勝手に人格妄想して怒ってる人とかちょっと話にならない
そもそも怒る理由がもうわからない
>>523 タイヤがオーバーヒートしてたって言ってなかった？
ペースについていけなかったのは、ベルギーとイタリアのベッテルもだし、イタリアに至っては単独スピンしてストロールの千載一遇のチャンスをも奪ってる
人間基本的に馬鹿だからしょうがない
チーム「ランド、ラジオが終わりの方で途切れちゃってたよ。
『日本でスシを食べるのが楽しみ』って言ってたように
聞こえたけど……合ってる？」
ノリス「え〜と……。それはつまり……僕にお腹を壊して
欲しいってことかな？ 思いっきり！ 思いっきり
お腹壊して欲しいってこと？ それでもいいなら食べるよ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/russian-gp-best-of-team-radio/4550988/#gal-4550988-0-lando-norris-mclaren-mcl34--46046842 今回の決勝前半はルクレールのペースが鈍かったのでベッテルを損ねてでもアンダーカットさせてって感じになっちゃったからね
ルクレールが正義マンのように「約束守れー！約束守れー！」と喚いたことで
じゃあ、誰が居るの？ベッテルより上手く走れてセカンドでもよく、ルクレールと仲良く出来る奴が。
チーム→ルクレール「セバスチャンは、次の周に君を前に行かせる」
ベッテル「とにかく彼（ルクレール）を行かせるよ。でも、あと2周逃げてみよう。何かあったら知らせてくれ」
チーム→ベッテル「シャルルを行かせよう」
ベッテル「彼に近付くように言ってくれ」
ルクレール「僕を後ろにするんだね。僕は全てを尊重するよ。あとで話をするよ。でも、今の段階で差を埋めるのは難しい。明らかにね」
チーム→ベッテル「彼（ルクレール）はギャップを埋めようとしている。1.4秒後ろにいるから」
チーム→ベッテル「我々はプランCを検討している。シャルルは1.9秒後方だ」
チーム→ベッテル「君は今、コース上で最速のマシンだ。集中しよう。うまくやっているよ」
チーム→ルクレール「シャルル、もう少し後でポジションを入れ替える。でもルイス（ハミルトン）はちょっと近い。だから今、プッシュしたいんだ。レースに集中してくれ。よろしく」
ルクレール「僕は完全に理解している。ただひとつ僕が尊重しているのは、彼にスリップストリームを使わせてあげたということだ。問題ないよ。レースの序盤にプッシュしようとしたことで、タイヤがオーバーヒートしてしまった。まあ、でも問題ないよ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/russian-gp-best-of-team-radio/4550988/#gal-4550988-0-sebastian-vettel-ferrari-sf90-leads-charles-leclerc-ferrari-sf90-46088035 パパに泣きごと言うスネ夫かよ
>>543 やはりベッテルに歯向かう小童は小賢しい
ベッテルこそがフェラーリのエース
ルクレールはベッテルの為にハミルトンをリタイアに追い込むべきだった
セカンドとしての最低限の仕事もできないルーキーはいらん
ボッタスを見習え
ルクレールがオーバーヒートってなかなか言わないからフェラーリのプッシュしたいんだレースに集中してくれが間抜けみたいな話になってんだよな
>>543 チームから注意されてる
＞フェラーリF1代表 「ルクレールは無線で言うべきことを学ぶ必要がある」
何故だろう、ビノットの毛根なら耐え切れる
>>517 長くても来年でいなくなるんだろうから、それまではいい子ちゃんにしてチームを味方につけようと思う
>>546 やはりベッテルを尊重しないルクレールはクソだな
ベッテルこそがエースだというのに
ベッテルの為に後続を抑える仕事をすればベッテルが無理してリタイアすることも無かった
4度のチャンピオンを尊重しろ
そもそもルクレールの無線に関しては注意するのが遅すぎるわ
どっちがエースっていうよりも状況をちゃんと無線連絡しよう
>>543 ルクレールのこの無線ほんま酷いな
これでベッテルをオーダー無視の悪者扱いにしてるとか
ネチネチのやり方がDV野郎みたいだなw
キチガイ「日本食の寿司すら食えねえとかこいつ反日だろ」
>>548 あの毛は禿げより白髪になる
心労が増えるとヒルみたいになるかもな
ガゼッタ紙ジャーナリスト
「２人はもはや我慢できないところまで来た」
「ビノットはルクレールを″運命の人″と呼び、ハミルトンは彼を大絶賛だし、
彼は今や全てを手に入れているんだ」
「かたやベッテルも、ライコネンのようなセカンドポジションを受け入れはしない、
かつてウェバーに対して執拗にポジションを守ったようにね」
https://www.marca.com/motor/formula1/2019/10/01/5d931ba1ca474181238b4636.html >>554 タイヤのオーバーヒートってドライバーが隠せるものなの？ ペースが上げられないレベルならピットでも気付きそうなもんだけど
いや、詳しく知らんから自信ないけど
>>543 まるで「せんせー！○○君がー！」と喚く正義厨女子
>>562 タイヤの温度は常に監視してるはずだけどね
でもフェラーリだからなぁwww
タイヤもテレメトリで監視されてるから異常があったらすぐわかるよ
>>543 つまりルクレールが遅いってことだ
今回の敗北は必然
>>562 チームはリアルタイムでデータ管理してるが
ただマシンのグリップ感やプッシュできるできないの最後の判断はドライバー次第
フェルスタッペン「グリップがない」とRB「まだいける」と
意見が割れる無線はよくある
問題はルクレールがタイヤの感触から
プッシュできないことを無線ですぐ報告しないこと
ルクレ様の心中
そもそも国際映像でさえyou can push nowってラジオ流れてて追い上げられなかったのが見られてるからな
鈴鹿開催の何日前までルクとベッテルの話続けるのか見てみよう
>>543 >ベッテル「彼に近付くように言ってくれ」
>ルクレール「僕を後ろにするんだね。僕は全てを尊重（以下略
ここの違和感たるや
コミュニケーションの基礎がなってない
>>558 海外の寿司屋（外国人経営）
で食って腹壊したんじゃね？
ひどいやつあるし
>>574 > コミュニケーションの基礎がなってない
俺かな？
>>543 ルクレール「ハミルトンが近かろうが遠かろうがベッテル下げさせろ！」
てことだよな（アホの子？）
>>577 ルクレール自身も俺たちの一員であることからあながち間違いでもない
Mercedes praises Bottas's "dog fighting" with Leclerc
https://www.motorsport.com/f1/news/bottas-dog-fighting-russia-leclerc/4551340/ ボッタスに”ドッグファイト”って言葉を使うと、違う意味に聞こえる
>>573 来週金曜までずっと続くぞ
タブロイド紙のアロンソネタで夏休みほぼ全部引っ張ったんだ
それぐらい余裕よ
>>578 ルクレール陣営はベッテル以外アウトオブ眼中
ルクレールの無線ではハミルトンことはほとんど話してなかったはず
>>575 ふつうに生魚アレルギーなんじゃね
日本人にもいる
>>581 F1から遺恨とゴシップ抜いたら何が残るのか
むしろ他カテゴリーが仲良しちゃんばかりで退屈過ぎる
>>579 ルクレールがあれでアホの子だったりガチコミュ障だったら一気に応援できるキャラになるのになぁ
俺達だから
>>582 一応ハミルトンとのギャップは伝えてるけどね
ベッテル陣営もフェルスタッペンは脅威じゃない、メルセデスとレースしてるよって報告入れてるくらいであとはそんな変わらないみたい
「今のF1ドライバーは個性もなくおとなしすぎてつまらん」
>>583 俺は白身魚アレルギーだけど
俺がガキの頃はまだそういうことに理解が薄くて、
全部食べるまで許されなかったなぁ・・・
なんとか食べきって蕁麻疹やショック出ても「甘えるな」と恫喝された
今の時代の子は本当に幸せだぞ
>>585 自分の発言が政治力を帯びることを理解した上で喚くから嫌われるのよな
それも努力して整えた政治力ではなくルクレール様がそこにあらせられるだけで生じている政治力だから余計に
>>591 乙なんだぜ親やべーな
友達はまさしく生魚アレルギー(火を通せばいける)だけどそんなかとはなかったようだが…
もちろん今の若い子ではない結構田舎
>>592 そう、秀吉・プロストみたいに自ら作った政治力じゃなく、
与えられた政治力なのが格好悪さの所以
>>594 F1はルール検討に掲示板（reddit）を参考にしてるらしい
>>590 同じ人が言ってる訳でもないのに疑問視する
何故なのかｗ
サインツと同じスペイン人のよしみでイニエスタやビジャに上手い神戸牛の店でも紹介してもらえばいい
>>594 ここにいる連中なんて90年頃にアラサーだった、頭がハゲ上がってる連中しかいないからな
フジの解説陣もおっさん達がずっと昔話ばっかりしてる介護施設だし
>>595 すまん給食の時の先生の話
まぁでもその頃は親もまだ食物アレルギーについてはそんなに知らなかったかな
>>472 先週息子が表彰台上ったからF1鈴鹿どころじゃないわな
>>472 先週息子が表彰台上ったからF1鈴鹿どころじゃないわな
>>581 やだードライバーのお忍び東京遊びととか知りたいわぁ
アロンソも来てたらうけるね
>>584 ゴシップもフェラーリばかりだと飽きる
ノリスは絶対寿司食ってる姿投稿するだろね
可夢偉は交流戦に出るのかよBMWからF1参戦まった無しだな
>>601 この人たちがちゃんと子孫残して
子供をF1に洗脳しようとしてるのは尊敬する
>>601 90年代なんておやじの金玉の中にすらいなくてすまんな
>>543 レース中に勝つことに集中していない人間が一人いるな。
>>602 あーなるほど給食じゃ生魚とか出ないもんな
ルクレールは意外な趣味とか知りたいね。ビアンキが人生を終えた鈴鹿だから無理かな
ルクレールは自宅にシミュレーターあるんだし、趣味シミュレーターでしょ
>>329 まっさんはその後も「2008年のチャンピオンは俺だったんだ！」としばしば言っていたよ。
ただハミルトンがその手の発言に無反応で他のドライバーとかもスルーしちゃうので特に論争とかにもならず。
まっさんは結構要らん事言いでレース中のバトルとかも危険な動き(単に下手なんだろうが)をよくやってたのに他のドライバーから嫌われてなかった。
愛されキャラだったのかも知れない、チーム無線とかでもアホの子扱いとかされてたし。
偶にブラジルメディアが「2ndドライバーになったら引退する！とか言ってた癖にアロンソのポチじゃねーか！」とマジ批判してたがw
>>329 マッサがチャンピオンだった事なんて一秒もない
まずはルール確認しろ
>>615 意外じゃないやん……
何かあるかなーと妄想しても、ベタな食い物とかアニメとかしか浮かばないなー
世界に誇るコンドームは……彼女捨てたならテンガ……
ところでS660見積もってるんだけどマニュアルかCVTパドルシフトか悩んでる
親バカ選手権ではニューウェイ家とフェルスタッペン家どちらが勝ってる？
>>618 趣味シュミレータ
を拾ってやるところだろ…
>>617 数秒だけチャンピオンになっただろｗｗｗ
>>620 タッペン家だろ
トロロッソ時代から授業参観状態
マッサとライコネンは速さは似たり寄ったりだったけど、マッサの方がコミュニケーション能力が高いようで、
>>619 DCTでも多段ATでも無く、今時CVTとは...
思い出すなあ
しかし色々なドライバーのインタビューを聞いてると、ひょっとして今のF1ドライバーの中で一番の人格者はルイスハミルトンなのではないだろうか？w
>>619 そろそろ楽したいの？
そうでなければマニュアルでしょ
>>543 >>621 すまんイースポって無言で競うのかな？
わいわいチームラジオ見たく話せば楽しそう
マッサ「チームメイトで仲良くできなかったのはライコネンだけ」
>>630 フェラーリはいらねえっていってるだろｗ
いい加減にしろｗ
>>632 マッサ「ライコネンはアイスマンキャラを演じたがるが実際は真逆の性格」
>>623 最近ではレートに出ようとしたりしてニューウェイ家が一歩リードって感じがしたがｗ
でも殿堂入りはストロール家で決まり(笑)
そう言えばリカルドとも仲良くしてたな。
ヨッペンは、マックスが全盛期のうちに勝てるマシンに乗せてやることが自分の使命って思ってる感じ
>>628 楽したい気持ちは3割程度で、残りは「3ペダル＆Hゲートってもう古臭いかな」って
2ペダルのほうがステアとペダル操作に専念できそう
サーキットでなくドライブレベルの話ね
サーキット行くならこのクラスの車じゃまだ3ペダルMT選ぶ
フェラーリがタッペンに接触してないと思うのだが
来年もっと競争力のあるマシン作らないと、マックスはメルセデスかフェラーリに移籍かね
ルクレールの性格なんざどうでもいい
トトもごはんですよもジョイントナンバーワンはしないでしょ
ベッテルはそのうち辞めるし
ボッタスがハミルトンの前に居る時はボッタスが優先されるハミルトン優遇体制という矛盾
ボッタスは何で毎年シーズンの後半になると勝てなくなってしまうんだろう
ベッテルもう一年フェラーリで走るのキツそうなんだが堪えられるかな
>>646 ハミルトンが本気モードになるからじゃね
>>646 去年のロシアGPは勝ってたよ…勝てなかったけど
WC狙いのファーストがいると後半は譲る場面が多くなるのは仕方ないかと
>>641 シューマッハはもっぱらピットで抜いてたけどな
てか、ルクレールと上手くやってけるドライバーなんてそんなに居ない気がする
ベッテルもライコネンによく前譲らせろって無線で要求してたけどな
>>654 素直に遅いやつ使えばいいんだよ
ボッタスだってメルセデスに来る前は結構イキってたんだよ
ハミのセカンドになるつもりはないとか、メルセデスはセカンドを作らないチームだとかね
でもハミより遅いからすっかりポチになった
>>644 ライコネン負傷って聞いて自分のカテゴリのレース蹴ってF1ベルギーに来たのに
そのライコネンが決勝は1コーナーで消えたんだからなんか不憫
>>622 あのとき結構後ろと差があったのよな
20秒くらい
いや30秒くらいはチャンピオンだった
>>619 アクセルペダルを
エンジンの回転数を調整するペダル、ではなく
タイヤの回転トルクを調整するペダル
という認識に出来るならCVTでも良いんじゃね？
それなりにF1見てきたなら順位交換は何かしら揉めることを知っている
順位を入れ替える作戦は
○○○ソ「チームメイトが俺より予選で前になったら、ペナで順位下げるような事までしてタイトル獲れないとホンダのPUのチームに左遷されるから気をつけろよ」
>>655 ベッテルが今までチームメイトにやってきた事と比べたらルクレールなんて
まだ全然マシ
ベッテルなんて何度チームメイトにぶつけたことかw
>>332 これでいいと思うけどな
目の前に柱って
ルクレールがヒールになったおかげで
べつに
>>630 ベッテルの代わりにタッペンが来ても同じ事だろう
というか同年代のライバル同士でもっと争いが激しくなると思うがｗ
ライコネンに何度もサポートしてもらった結果ハミルトンにぼろ負けだもんな
>>666 ベッテルって普段は温厚で尖った発言なんかもしないけど
戦績みるとチームメイトを後ろから刺したことが何度もあるんだよな
もうルクレールはこれから予選PP、ベッテル3番手でスタートからのストレートが長いコースでもチームに従わないほうがいいな
ベッテルもグロージャンと一緒でマシンに乗ってるときと降りるときで人格変わるタイプだからね
>>673 この3年くらいのライコネンは不憫だった
現PUルールと第二期フェラーリにやっと慣れてきて安定して走ってたのに
ベッテルのために犠牲になることが多々・・・
まぁそれだけならセカンドとしては役割だから仕方ないんだけど、
エースのベッテルが簡単にクルッと回ってレースとチャンピオンシップポイント落としてたからな
自分のチャンピオンシップ捧げてるのに簡単にレース落とされたらたまったもんじゃないｗ
メルセデスによると、PUのエンジン熱効率、毎年の進化1%未満らしいな
>>683 よく見ればあるなwww
F1に比べればカッコいい
>>654 仲良いガスリーさんが適任
イタリアに住んでるし彼女もイタリア人だろ？
>>647 決勝もルクレールの方が速い事多くね？
タイヤの使い方も克服してきてるし来年もベッテル残ったら確実にフルボッコだと思う
開発凍結するぐらいならいっそPU共通化しろって思っちゃう
>>647 レースペースって、ルクレールに譲ってもらったシンガポールしか
勝ってないだろうベッテルはw
>>647 捏造してて草
レースペースも大体ルクレールのほうが速いことが多いだろ
>>688 少なくともPU開発凍結したら
絶対新規メーカーの参戦無いよなあ
ホンダも全然意義ないだろうし
>>624 ハミルトンはミラーが見えにくいのにアホなマッサがぶつけてくるとケチつけてたな
マッサは俺のミラーは見えるからマクラーレンのミラーが糞なんだろと言ってたのに別のやつと接触した際に「ミラーが見えなかった」と言い訳してた
たぶんそれで和解
翌年のマシンはミラーが大きくなったからマッサが喜ぶはずとハミルトンがジョークかましてた
>>562 フェラーリはのんきにルクレールにプッシュしてとかドライブに集中してって言ってるんで
全然分かってなかったよ
オーバーヒートして相手にそんな事言ってたら頭おかしいし、ベッテルへの返答も変わってる
ちなみに、フェラーリはベッテルにMGU-Kが止まってるんだけど？と言われるまで
MGU-Kが異常シグナルを発してた事にすら気付いてなかったんだぜ…
ベッテル「Kがない」
ベッテルへ「わかったモニター見てみる」
ベッテルへ「止めて、すぐに止めて」
ベッテル「深刻なの？」
ベッテルへ「うん」
のん気過ぎるだろ…そりゃピットインしたらタイヤも無いわ
>>632 マッサ｢キミとの関係は……そうだね､およそ人間同士の関係性ではなかったね(笑)｣
グロ｢子供が生まれた時にキミがおめでとうと言ってきたんだ。同じチームにいた2年間で交わした言葉はそれくらいだね(笑)｣
これをどうやって手懐けたんだベッテルは
>>695 レースの世界では、センサーつけまくると
センサーの故障や誤作動で止まるというあほらしいことが起こるからな
>>696 ベッテル「僕がポチ役としてフェラーリに推薦してあげるから安心しなよ」
>>697 仮にセンサーが機能していたとしよう
それを監視しているのはフェラーリのピットクルーだ
ガレージには確かにタイヤがあるが、実況席の人間はすぐに気付いてもフェラーリのクルーは誰も気付かないんだ…
ベッテルとライコネンはチーム違うときから仲良かったよね。
>>696 ライコネンとベッテルはフェラーリで組む前から仲良かったよ、家が近所なんでよくバトミントンやるとか言ってたし。
まっさんは「友達のキミから息子にキミのヘルメットをプレゼントされたんだ」とかtwitterでやってたけどなあ
>>653 予選1ラップになってガソリン搭載量が重視される前まではシューマッハもコース上でハッキネンやモントーヤを抜いてたよ
>>701 ライコネン、ベッテルとの関係は「政治的なものではなく友情」と語り、フェラーリF1残留を望む | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/398015?all 「彼はとても率直で、成功しているからといって何ら変わらない。クラッシュしたときでさえ、その後に話をするときには話題にもならない。
2017年のシンガポールで僕らがクラッシュしたときも、話し合いも、沈黙もなかったんだ。彼は自分のミスを認められる男だし、僕も同じだ」
あのライコネンがこういう事を言ってたからね
ルクレール「後で話し合おう」
フェラーリはすごいよな
>>702 でもマッサンが怪我して入院したときライコネンはお見舞いに行かなかったな。
これは、ライコとベッテルチェンジのウルトラC来るかもな
>>705 これで勝ってりゃ最高のコンビなんだけどな
ライコネンは今の幸せな状況を捨てないだろｗ
ベッテルライコネンってのは互助会の域を出なかったな
来年のルクレールのコンビ
でもまあ、万が一ベッテルが出て行くとか、なんらかの理由でアルファ送りにしたい
>>713 来年のタッペンは決まってる決まってないのは2021
アロンソか…
>>713 50億も払ってるベッテルに違約金出すのもいやだろうし、もう1年
今のコンビだろう
レッドブルであれフェラーリであれ2021年にリカルドを取ったところが
メルセデスに挑戦できるわ
>>713 ないと思うけど万が一ベッテル放出しても現実的なのはヒュルケンだけだと思うよ
ルクレールファーストのチーム作るのにタッペンとるわけないしライコネンとっても先がなさすぎる
まだガスリーのほうが可能性ある
まあヒュルケンは一度はフェラーリ内定まで取ったからな
>>716 まさかリカルドが関ヶ原的に小早川の配役になるとは予想できなかったよ
>>717 アロンソ「ガスリーｗ」
アロンソ「私は去年からルクレールはやる男だって言ってたよね？私にまかせてくれないか？」
フェラーリはルクレールを中心とした神の国をつくろうとしてるのに、そのルクレールが
ハミルトン
>>724 ハミはいつかベッテルのように、新人に倒されるのを恐れているんだろうな
来週バルセロナである来季のタイヤテストで
Kがないってベッテルが言うまで、しかも漏電の恐れがある深刻さなのに、ピットのほうでは認識してなかったレベルだからなフェラーリ…
鈴鹿も、ルクレールとベッテルが張り合ってレースぶち壊しにしそうな予感
>>724 これ良いこといってる風の皮肉だと思っちゃったの俺だけかな
勝ったのがベッテルの仕事のおかげなら
メルセデスに長年負け続けたのもベッテルの仕事のせいってことになるけど・・・
いや腹黒ゴキルトン時代じゃあるまいし流石にないか
リカルドは2020マジで頑張らないと高給では2021厳しいかも…
>>730 フェラーリのマシンが強くなったのは2018からなんで
それを崩したのがメルセデスのタイヤマジック(とビノットは怒ってた)
リカルド・ヒュルケンの最強コンビで、この成績は
>>730 ベッテルが叩かれまくってるから見かねたんだろ
もはやライバルではなくて同年代にF1を支えてきた戦友と思ってそう
ライバルはルクレールやタッペンといった新世代だけどベッテルはついてこれていない
>>734 ライコネンのコメントで思い出したが、ハミルトンが言うにはルクレールは会話してくれないんだって
そういうので心情的に謝る時はすぐに謝ってシートから立つのを手伝いにくるベッテルに同情的になっとるのかも
ルクレール×フェラーリって絶対成功しないと思うんだけどな
ハミも最近の若いもんは、あーだの
2021にトッドが会長職を降りた後にどれくらい政治力が残るかだな
マクラーレンはこれでもまだ何十点か取りこぼしてるからなぁ
今はほとんどベッテル叩かれてないでしょ。
>>740 去年はリカルドとヒュルケンに追い出された感じだったけど
今年になって大正解みたいな感じだもんな2020も安泰だし
マルコ博士「ソチのFPでアルボンは自信過剰に見えたが、それは間違いだった」
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/46954/marko-constateerde-teveel-zelfvertrouwen-bij-albon-helaas-ging-het-toen-mis-.html マルコは、クラッシュの翌日アルボンが何事もなかったように
やってきたことに気づいたという
「彼は準備を怠らないんだ」「本当に準備ができている」
「とても良い印象を我々に与え続けているよ」
記事本文「ガスリーは数ヶ月後悪いニュースを聞くことになるかもしれない」
>>695 深刻なの？ってずっと言ってる奴がいるけどAre you serious?なんて「マジかよ！」くらいの意味しかないぞ
ベッテルはクルマを降りたら紳士だからね
アルボン、レッドブル成績
ハミルトンくらいになると、やっぱマリオカートツアーも速いんだろうか？
>>745 それF1ドライバーとして全く評価出来ないだろ
マルチ21ゲートとか見てたらそもそもマシン降りても紳士とはおもえないが
ベッテルのリタイヤ後のガッツポーズが撮影されてたw
ルクレールが優勝逃したのが相当嬉しかったらしい
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>750 これセーフティカー発動中だろう？どこが紳士やw
ガスリーはオーバーテイクが下手だからどうしようもない
>>750 ヘルメット被ってるしルクレールざまぁとか判断できるタイミングじゃなくね？
アルボンに交替後にサインツから 『レッドブルの１台とは真っ向から勝負できる』 発言が聞かれなくなった
>>750 普通に苛立ちを表してるようにしか見えんがｗ
ルクレールキャラが立ってるようで立ってないというかやっぱ中途半端だなあ
ガスリーがアルボンクビアトと戦ってタイヤ使い果たしたのは笑った
ドライバーに対し好き嫌いがあるのは当たり前
>>744 SC出る状況にも関わらず今すぐに止めろって言われたから再確認してるんやで
こんなとこで止めなきゃならん程なん？という確認
>>724 実際ルクレの開発力ってどうなんだろうね
>>727 タイヤの内圧警報とか出て無視続けた結果、他の警報にも気付かなかったんだろう。
>>750 ベッテルは好ポジションでここからルクレールと競ってよいって流れになってた
そこでKが突然なくなった上に今すぐにそこで止めろって言われた話なんで
むしろベッテルはなるたけ安全なところに止めたくらいだよそれでもVSCは避けられなかった
そんくらい緊急事態で漏電の可能性が高いから安全に降りてくれって念も押されてる状況な
ベッテルがわざと嫌がらせでVSCが出る位置に止めたとか大嘘を付き続けてる奴がいるけど
見てたときはアンダーカットされてやる気がなくなって止めたのかと思ったよ
やる気がなくなって止めるのなんてアロンソぐらいだろｗ
予選とかじゃなくてマシンそのものが何か違うかもね
Kがない、ていうのは暗号だろうな。
その場で止めろのチーム無線にまじか？って答えてたやん。
>>750 左の人の影踏もうとして失敗したように見える
>>750 漏電した時の降り方のおさらいに見えるけど？
タッペンから見てルクレープなんてアウトオブ眼中、ガスリーとどっこいどっこいでしょう。
https://twitter.com/LandoNorris/status/1179359359895265285?s=20 なんでこのノリスのツイートで寿司の話題が出てるのかと思ったら、
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ロシアの無線でも50秒あたりで、マネージャーが寿司が楽しみだとか言ってるな
名古屋のすし屋でノリスちゃんに会えるかな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>778 I’ve got no K.
↑これだろ
誰が聞いても「MGU-Kを失った」だと思うんだが…
無線も流れてたのにワザととか変な勘ぐりしたい奴はここにも湧くんだな
>>757 あの年のレットブルはブローデゥヒューザーが禁止になってベッテル好みのマシンじゃなくなったのがでかい
今年のフェラーリはハミルトンも言ってるけどベッテル専用マシンでもルーキーのルクレールが中盤辺りから
適応してきて負けてるから状況が違う今年の方が言訳できん
かっぱ巻きとかツナとかハンバーグの軍艦なら食えそうだけどな
>>791 西洋人によっては海藻食べるとお腹下すんだっけ
>>791 生海苔だけみたいやな
焼き海苔は問題ないらしい
無線「たしか日本の寿司が楽しみだって言ってたよね？（とぼけ）」
日本人だけど寿司嫌い(´・ω・`)
女性を見ると豹変して襲いかかるけどあとで反省して謝るからいい人、、、な訳ないな
>>761 主語がitじゃなくてyouだから「まじで？」とか「本気なの？」っていう意味だよ
>>795 でも大トロより中トロのほうが好きって人意外と多くない？
ものによるんだろうけど大トロってなんかラードでも食ってる感が
中トロはほどよく魚っぽさがあるし
俺はトロより赤身の方が好きだな
ハリソンくんはやっと表彰台登ったけどSFにいるレッドブル関係のドラは全員パッとしねえな
SFで成績残せた、バンドーンやガスリーもイマイチだし、可夢偉はSFでイマイチだし、SFってよくわかんらん。SF全然知らんけど。
>>795 トロ苦手な人はトロ苦手な人多いと思ってること多いけど
トロ苦手な人が思ってるよりはトロ大好きな人多い
ソースはうちの実家
>>817 ダサイけどマシンサイズいいな
F1はデカくなりすぎた
>>817 タイヤが邪魔だな、タイヤ無くせばF-ZEROになるのに
ノリスは2021年から2024年までの4年契約でメルセデスとサインしたみたいよ。
ノリスがメルセデスっていう記事はこれか
確かに来年ハミルトンとボッタスの契約は終わるけど
ハミルトンが辞めるって言わない限りは契約するだろうしなぁ
https://www.automoto.it/formula1/f1-lando-norris-firma-con-mercedes.html ハミルトン ノリスのイギリスコンビか。ラッセルは2021まで強制的にウィリアムズみたいやしw
上の方に話題上がっていた、マッサが数秒だけチャンピオンになった？というエピソードをどなたか詳しく教えてくれませぬか
SFはSFでピレリとは違った方向で狂タイヤだしねぇ…
マックス、ノリスのメルセデス
って事はぼっさんもしくはラッセルが枕行く可能性もあるのか
>>828 この記事が正解なら、どっちかというとメルセデスがタッペンのこの先の移籍はひとまず諦めてるわけで
意外と息子の方はまず赤牛でタイトル獲る気マンマンな気はする
メルセデスPU供給してあげるからノリス頂戴とか流石トトだな。
メルセデスｗｗｗ
ノリスよりかなり速いラッセルがいるのに、わざわざいるか？
signて言葉にドキッとしたけど今のところマネジメント契約じゃないかな
よす！レッドブルもメルセデスでフェルスタッペン＆ラッセルいこう
>>839 アクシデント起因のリタイア率もあった
こっちも減ってるな
アスファルトのランオフとかペナルティーの整備とかかな
>>832 アロンソ「まさかの時のスペイン宗教裁判！」
レッドブル「タッペンあげるのでメルセデスPUを…」展開マジ〜？
メルセデスにタッペンはありえないな
うるさ型なキャラとガチの刑事被告歴は流石に凄い差な予感
育成制度のメリットはドライバー調達だけじゃなくて
メルセデスはラッセル、ノリスか
タッペンタイトル取りたいならメルセデス行くしかない
>>850 前に、いざとなったらF1がEV化すればいいというやり取りあったが
FIAはFEに「EVフォーミュラの独占権」を与えてるから
F1がEVをやるにはFE丸ごとF1が買収するしかないんだよな
F1が方向転換する前にメーカーがいなくなる方が速いかもなｗ
F1はハイブリッドで当面大丈夫だろ
噂通りメルセデスが2021年からエンジンサプライヤーに専念するなら
フェラーリはシンガポールで大型アップデートしてドラッグ増えてるはずなのにストレートでの差が拡大してる
どんだけのチートパワーユニットだよこれ
https://twitter.com/FiftyBucksss/status/1179467442705371136 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
キュルキュル間抜けな音しかしないF3以下のあんな電動オモチャがF1に取って代わるとかwww
英タイムズ「メルセデスがフルワークスから撤退するかもしれない理由」
https://www.thetimes.co.uk/article/why-mercedes-could-quit-formula-one-7p7jzjfgs >メルセデスは2021年にF1からワークスチームとして撤退する
>可能性が高いのでは？
>これは、メルセデスが2021年からマクラーレンにエンジン供給
>すると>発表されたロシアで飛び交っていた問いである。
>マクラーレンが再びメルセデスの事実上のワークスチームに
>なるという噂が絶えない。
>もちろん、トト・ウォルフ氏はその問いを即座に否定した。
>「私たちにとって、それは重要なことでした
>（続きを読むには登録してね！）
FEは固体電池で化けるからな
マクラーレンがメルセデスのワークスになってウィリアムズがルノーのワークスになればチーム力も上がって
FEは音もあるけどそもそも速度と走行速度が足らん。
ええ…ふざけてんのか
正直者はバカを見る！？ クビアトのロシアGP特別ヘルメットは「聞かれたから却下した」
https://jp.motorsport.com/f1/news/masi-explains-refusal-to-allow-kvyats-helmet-design/4550971/ クビアトのヘルメットデザイン変更は却下されたが、
セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）などは2回以上ヘルメットデザインの変更を行っている（ニキ・ラウダ追悼ヘルメットと母国のドイツGP仕様ヘルメット）と指摘されているのはご存知のとおりだ。
だがマシはそうした事例について、誰もヘルメットデザインの変更を事前に尋ねてこなかったからだと、ベッテルなどが多数のヘルメットデザインを使用できた理由を語った。
全てのチームが前もってヘルメットデザインの変更許可を得ているのかを訊かれたマシは、「必ずしもそうではない」と語った。
「一般的にその質問をする人は、イエスかノー、どちらかの答えを知らされることになる」
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）も、何種類かの異なる色のヘルメットカラーを使用したドライバーのひとりだ。
しかしマシの語るところによると、そのヘルメットデザインの変更について、事前に情報を得ていなかったという。
F1公式 Team Standings
https://www.instagram.com/p/B3IZO_qJLDp/ リアル途中経過もこの順位なら盛り上がるのにな
>>724 意訳「セブは倒しやすいからもっとフェラに居てよ
！」
内燃部分は1000cc直6くらいでいいな
前輪ブレーキ回生にしないかね、回生量が増やせてＭＧＵ−Ｈを無くせる
マルコとベッテルが連絡取り合ってる気がする
取り合っててもどうすんだ
>>867 ゲーム内の設定で均一ってのがあるから見た目が違えど性能は同じ
>>876 アルボンがマルコを満足させられるかだなぁ
>>874 車がアホみたいに遅いのでコースレイアウトでごまかして混戦にしてるんだぞw
マルコがレッドブルにベッテルを呼び戻したがっているようには見える
>>881 RB側からするとフェラーリが解雇せざるを得ない状況になると理想的かな
どう見てもマルコはベッテルに色気ある
>>752 ガスリー「失敬な。身内相手に譲らないだけで、完全別チームのライバルには無理せずに譲ってるぞ」
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=& ;page=news/sp/body&no=134407&f=&
F速プレミアム】グランプリのうわさ話：ルノーF1、マクラーレンを失う2020年末に撤退の可能性
鈴鹿の１〜２コーナーを美しく抜けるルクレールを早く見たいぜよ
フェラーリはフェルスタッペンと交換ならベッテルくれるんじゃないかな（鼻ホジ
もうメルセデスとフェラーリがルノーPU使ってやれよ
>>880 まあ今は300km/h近くまで出るように改良されてるけどね
コースが悪いというのは、基本ストリートサーキットで行われているため
排気ガスが出ない、比較的クリーンな車だとアピールするためらしい
フェラーリはルクレールをファーストにするチームを作るんだから
フェラーリにとってベッテルは邪魔になる
レッドブルにベッテル戻って来たらタッペンにも良い刺激あって良いかもね
この調子だとベッテルがレッドブルに戻ってくることもありうるな
ベッテルもリア不安定の今のレッドブルにもどってもガスリー程度の速さだろ
ガスリーがフェラーリ行っても予選で５位以内に入れる気がしない
>>890 フェラーリはタッペンいらないと言ってる
そして何より鼻ホジが寒い
>>898 フェラーリでもライコネン教官から卒業できなさそう
>>900 年取ればああいうのは間違いなく減るけど性根は変わらんぞ
グロージャンもいつまでたっても無線で愚痴止まらないもんな
フェラーリの悩み
>>898 ガスリー「フェルスタッペン専用マシンじゃないとこんなに乗りやすいのか…」
フェラーリの理想
>>893 フェラーリにそんな戦略を考える優秀な人材はいない。
>>905 今の状況でルクレールを推すと
誰が得するんだろう？
ポンコツのベッテルをエースということにしておいた方が
チームも両選手もメリット大きいだろうに
若手で育成生え抜きのイケメンホープが速いのはいいことだろ、外様の微妙なエースよりは、いろいろと都合がいいだろうさ
ハミルトン引退 & メルセデス撤退が同時に起こりそう
>>912 彼らにも今の状態はメリットなかろう？
ルクレールの現段階での評価を無駄にスポイルしてるわけで
一応今でも形式上ベッテルがエースってのは変わらんと思うぞ
将来的にはＦ１とＦＥは合併するでしょうね 内燃機関の自動車の時代は終焉するし
>>914 エースにしても2番手にしても、本人の速さは変わらんでしょ
問題はそれをどう評価されるかで
そしたら、勝って当然ミスったら袋叩きのエースより
勝った部分を褒められる若手のホープポジの方がよくね？
んで現段階でもベッテルより速い部分も多いけど
そうでない部分もまだまだ多いんだから
自分の調子がいい時だけ
「セブっさん調子悪いみたいだから俺頑張りまーす」
ってすりゃいいじゃない
>>904 ベッテルも昔は無線での暴言が酷かったが最近は大人しくなったな
>>918 EVの時代がすぐ来るとは思えない
フランスあたりで原発事故がおきてEVに必要な電力を供給できなくてEV計画がぽしゃる可能性が結構あるんじゃないかな
マルコはただフェラーリの混乱を煽る為に言ってるだけだろ
FEは、今のF1と同じぐらいに走れるようになってからだよなw
>>922 ベッテルの未来はフェラーリにないって言ったけど
レッドブルにもベッテルの未来はないからね
当然メルセデスにも
要はエースの方がミスが多くて遅い事が全ての歪みなんだよな
フェラーリも両ドライバーを上手く管理できず片方に逃げられて
前にも書いたけど、FEのGen2バッテリーの容量は54kwhなんだよね
>>919 チャンスなんてそうそうないんだよ
お前みたいに悠長に構えてたらあっという間にヒュルケンベルグの仲間入りだ
FEも加熱して年間予算が高騰化したら撤退祭りになる
FE速くなってもまだ普通のサーキットラップタイムでF3にも及ばないんだろ
>>919 今のハミルトンがあるのはエースのアロンソをボコったうえでセカンド待遇への不満を漏らしたからだぞ
Ｆ１はガソリン発電機＋バッテリー＋電気モーターでいけばいいんだよ
ルクレールもロシアはレースペースでベッテルに負けてて一角はないし、エースはるにはもう少し
ルクレールも早いうちにチームの王様になっちゃうと
モンテゼーロもルクレールの態度を批判してるな。
>>919 背後の人的には
「若きホープが4冠のエースを打ち倒す」
というシナリオがベストで、その為にケツ持ちしてあげてる
にもかかわらずそれを活かしきれないで政治ゲームに夢中無線芸とか披露して勝手に評価落としてるのがルクレール
劣化したベッテルはアレだけど、
ルクレールも入って一年目でベッテルと同格に扱えてもらえると思ってるのがそもそもの間違いだろう。
>>925 マシンが本人向きに開発されてないとセッティングでは苦労するし、苦労してセッティングしても違和感が抜けなくてステアリングやアクセルの修正が多くなると聞いたことがあるけど、
フェラーリは今年のマシンはベッテルに合わせて開発している…あれ？
ルクレールの方が乗りこなしている感が強いw
アロンソ先輩という模範から、ルクレールはもう少し学んでいればフェルスタッペンを超えられたのに…
>>942 ベッテルは開発できないドライバーの可能性
昨年も車に自信を持てないとずーっと文句言って
ベッテルの要望通りにアップデートしたら失敗して失速した
>>943 悪いがフェルスタッペンの方がチャンス無くてアロンソに近いぞ
メルセデスもフェラーリも現状お断りで
タイトルのチャンスが無いレッドブルに留まるしかなく
親父と一緒にぶつくさ文句言う始末
>>941 ポチる気になれないほどベッテルが遅いって事だ
逆パターンだとボッタスはハミルトンを倒すといってメルセデスに移籍したけどあのザマ
今ニュース見ててバトン捕まったのかと本気でビビったわ
リカルド:フェラーリは自分を取るべきだった。自分なら単独スピンなどしない。なんどもシューイできたはず。まだドアはオープンだよ。
>>933 そうすりゃいいってことじゃね？
なんの実績もねえペーペーが俺をエースにしろって駄々こねてミスるより
2ndで力見せつけて周りを黙らせればいいと
>>949 アロンソとハミルトンは完全に互角の戦いをしていて、更にアロンソが妨害したらハミルトンがやり返す図式だった
新人のハミルトンがここまで匹敵するとは…という印象の補正で、ボコった評になるのかもね
ノリスがメルセデスとマネジメント契約ってまじか
>>951 先に妨害したり問題を引き起こしたのはハミルトンだぞ
予選後メディアにアロンソの燃料搭載量をバラす
ポール取れず決勝で負けて僕はNo.2だから発言
アタック順を破ってアロンソのアタックを妨害
>>970 スレたてられませんでした
次スレお願いします
>>953 あぁそうだっけ
アロンソが予選妨害でペナルティ食らって泥沼化したイメージだったけど、それ以前からあったか
ぽっと出の新人ごときがチャンピオンのベッテルに歯向かうな
マシは自他共に認めるフェラーリファンだからな…
大体、あんだけ大々的にヘルメットのデザイン宣伝されてるのに
>>949 ルクレールは普通にベッテルボコってると思うが
それでもオーダー受け入れてる
>>959 単発で上げてまで誤魔化そうとしてるんだろうけど
F1でマシって言ったらレースディレクターのマイケル・マシだよ
上の方にもマシって書いてる記事あるだろ
しょうもない揚げ足にもなってないもを取って誤魔化したつもりになってるんだろうけど
>>953 アロンソが裏で小細工するからメディアも使って反撃しただけだぞ
モナコの発言は負けたからじゃなくてオーダーに従ったからだ
その後を見ててもアロンソが相当嫌がらせしてた事は間違いないだろ
開発競争が激しいF1は、どんどん新たな制御が入ってくるので
ルクレールはむしろオーダーを受け入れなかったから自分で疑心暗鬼に陥ってるんだよ？
ベッテルとフェルスタッペンスイッチでいいよ
ベッテルは順位返す気ないのはあきらかだっだぞ
>>963 いや、アロンソが裏で動いたのは後の話
ハミルトンに欲が出てフェラーリではなく
チームメイトを倒す事に専念し始めた
そのきっかけがスペインGP、アロンソの地元で予選後
アロンソの燃料搭載量をメディアにバラした
>>945 メルセデスとフェラーリがずっと2強とは思えないんだが。
この件で公にベッテル批判してるのはF1村にはひとりもいないのが現実
F1村ではもう特に問題なく終わってる事なのに
あの無線芸はルクレールに何一つ得が無かったし
モンテゼーロもルクレールの無線の発言を批判したらしい
どっちが悪いかの是非は置いといて
決勝はベッテルの方がペースが良かったりする
早い話がキャリア2年でまだチンチンに毛が生えたばかりのガキが
何度も書くが、１ｓｔスティントのSタイヤではベッテルの方が速かった
主なベッテル擁護派
ルクレールの無線は伝えるべきことだった「早期にオーバーヒートしてた」を伏せていて
>>977 えーそんな馬鹿な
若くて力あるやつが、ベテランだって理由で張り合わないなんて
そんなの欧州でもっともウンコ扱いされるやつじゃん
両者ともそんな態度とるとは思えんなあ
>>982 ルクレールはけっこうボーボータイプじゃね？
ノリスはつるつる
>>980 ルクレールが駄目なのはしつこく入れ替えのおねだりをし続けた事
オーバーヒートについては喋るべきではない
メルセデスに聞かれたら
当然ハミルトンはペースを上げてプレッシャーを掛けてくる
ベテランだからとかそうじゃなくて、タイヤがオーバーヒートしてるドライバーが
それを隠して今すぐ順位交換とか延々とやってスネてて真相を伝えてこない
とかやったらベッテルでも怒られるから…
そして
>>950 と
>>970 は次スレ用意してあるのかな？既にあったらすまないが
>>985 ルクレール本人がオーバーヒートしてるって発言してるんだがｗ
オーバーヒートしてる事が分かってるならグダグダ言ってないで作戦変更を提案するか
無線での泣き言連発はハミルトンもよくやってるだろ
>>987 いや、無線で喋るべきではないと言ってるんだが？
ちゃんと理由も説明してんだから突っ込む前にちゃんと読めよ
>>990 じゃあ余計にルクレールは無線失格だなｗ
まあ、ハミルトンは毎回あんな感じだけども
普通はオーバーヒートという単語を使わずにフェラーリにだけ分かる符丁を使うだけの話だし
仮に伝えたとしてもハミルトンのタイヤも一緒に潰しに行くだけなんだぜ
そのどれもやらずにオーバーヒートしてまぁすって宣言したのがルクレールな
>>989 あれは立場上しかたない
勝って成功して当然でその価値は薄い
逆に少しでも負けたり失敗したりすればそれを叩かれるだけの立場なのが王者
さすれば、少しでもネガティブな要素を見つけてそれを徹底的に潰すのがお仕事になる
>>991 だから余計な事を喋り過ぎだと批判されてるんだろ
てかお前何で必死に俺に噛み付いてんの？
同調してるのに意味不明過ぎる
ハミルトンは引退後に役者としても活躍出来るよう演技の練習をしている
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