【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 8★★★ [無断転載禁止]©2ch.net

Nゲージにおける国鉄気動車について楽しみましょう。
戦前の機械式気動車から、国鉄末期のキハ31･32･54およびキハ185系までを
楽しく語れたらいいですね。

【ご注意】
このスレは国鉄気動車限定です。JR発足後の気動車の話題はご遠慮下さい。
例：キハ110、120、130、187‥、ジョイフルトレインなどの珍改造

国鉄気動車でJRマーク付や、国鉄気動車のJR化後の増備車はグレーゾーンなのでＯＫです。


☆前スレ
【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 7★★★
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1414068476/

田淵洋治さんが埋め立てたので建てました

過度がｷﾊ58をリニューアルしてくれたら、無理か。富で満足しよう

カトーのキハ58も手軽に買えるという魅力があるけどね。

先日、鉄コレのキハユニを買ったんだが、連結相手としてカトーのキハ20系を起用する事が増えた。
両者を繋げても車高や塗装など違和感が少ないのが良い。
キハ20系本来の荷物車キハユニ26の出番が少なくなった。

橋本乙○郎(笑)

富のｷﾊ52単行運転で満足している。蟻のｷﾕﾆは前面幌を取ってTN化したらまあいけるな。

もう出尽くしたかな

オカマやアンチがスレを荒らすから初代稀勢の里に負の念が届いてしまい、負けるはずのない取組で負てしまった。
オカマやアンチが初代稀勢の里の無敵の初優勝を邪魔しているのである。
それに負けぬよう、強く初代稀勢の里の勝利を念じなければならない。
しかしながら、我々の初代稀勢の里への勝利の念が弱かったのも事実であり、反省すべき点である。
初代稀勢の里を敬愛する者は猛省せよ。
オカマやアンチのみの責任ではなく我々の責任も重いのである。
襟を正し、今場所の無敵の12勝3敗での初優勝を固く信じよ。
そして強く念じよ。
固く信じれば来場所は必ずや、我々が待ち望んだ、無敵の12勝3敗の初優勝を堂々成し遂げ、大横綱・初代稀勢の里が誕生するのである。

大阪の序本店に来て過度ｷﾊ30首都圏色買った。市内のユースホステルに泊まって今は新快速で帰宅中

富がHGでキハ30系出せばいいのに。
お得意のカラバリできるし、それなりに成功すると思うんだけどね。

そのうち出すんじゃないかな
キハ20バス窓と並ぶ最後の大物系列だから、しばらく焦らすんでしょ

まぁ過渡キハ30デフォのcouplerでもTNと連結できなくはないっていうから、富から出なくてもいいかなぁって気がしてきた。

>>12
モデモのキハ35系なんてTNカプラー標準装備だから、何の苦労も無くトミックスの気動車と連結出きるな。

>>10
たぶんその前にキハ66じゃないかな

>>9
大阪くんだりまでやって来て買う代物ではないと思うが。

それにしてもトミックスは10系気動車のキハ18やキハ51を何時になったら出すんだろう？

>>16
中間車は少数派でも1両くらい欲しいかもしれないけど
キハ51は難しいんじゃない？
動力無しならまだ可能性あるだろうか

>>17
キハ51急行色（実在した）で出す方法もある

富は再生産したら附属バーツも出してほしい。
キハ183おおぞらのHMどこにもない…。

>>16
キハ18は10系がリリースされたとき製品化から外れたから、今回のキハユニ16みたいに
鉄コレで発売される可能性はあるかも。
根気強く、製品化希望のメールを送ったらいいよ。
キハ51も鉄コレかなぁ、少数派だから。

>>15
ついでがあったもんで。風邪が悪化したおまけ付き。

一昨日、日本橋の犬でエンドウのキハ30一般色とキハ35-900首都圏色を中古で買ったんだけど、台車の転がりが凄く悪いな。
注油して少しはマシになったが軋むような音がする。
まぁ気動車だから多少うるさいほうがリアルだが。

エンドウ台車のあの構造では抵抗きついわ。
ボルスタ改造して自慰なり過渡なりの台車に交換したらよくなるけど。

>>20
さすがに中間車は鉄コレでも厳しい気がするけど

今のところ製品化から漏れた車種も、こつこつと本家で製品化していって欲しいけどね
今の富なら列車セットで微妙な

途中で投稿しちゃった

今の富なら列車セットで微妙な異端車も製品化される可能性があるから、急行に組み込まれた車種は可能性あるかも

富からならｷﾕﾆ26とｷﾕﾆ28だな。特にｷﾕﾆ26は再生産すぐできるはずなのに

キユニ26共々キハ55系急行色再生産して欲しいよな

キユニ26は鉄コレでもいいから一般色が欲しい

>>29
鉄コレからはいらん。やはり富本家から。気動車に限れば富＞過度＞蟻＞鉄コレ。やはりライトがつくのと、TNカプラーが良い。過渡はナックルカプラーかマグネマティックカプラーを使えるが、ｷﾊ30以外は富に勝てないな

いや鉄コレでもいいよ
出ないよりはマシ

>>31


鳴かぬなら
鳴くまで待たふ
ほととぎす

自分で塗り替えりゃいいじゃん、と言いたいところだけど調色しても製品と色がなかなか合わないんだな。
オレンジの調色ってなんで難しいんだろう。

しかも最近の冨製品に使われてる色付のプラはシンナーやＩＰＡの耐性低いしな

あんだけどっこにでも在庫あったキハ10系、最近気持ち在庫減ってきたかな？

初回生産以来、十数年経ってるしなぁ
その間再生産は無いよね？
キハ12にしようと思ってキハ11を3両ほど仕入れてるけど手付かずだな
最近、細かいことどうでも良くなってきたから、手間がかかるだけで見映えがたいして変わらないトイレ窓の辺りの加工とかは放っておいて、腰部のタイフォン付けて、さっさと車番入れちゃおう
キユニ17が一番出番が多いかな

キハ10系は一度、再生産されている筈。
なぜか再生産が一度も無いのは、キハ55急行色。

あ、キハ10系も再生産あったんだっけ？こりゃ失礼
キハ55系急行色も再生産して欲しいけどね
そういえば、キハ10系、20系、55系用のTNカプラーって、バネがコイルスプリングになった新仕様で出てたっけ？

ＪＣ6354として出てるね
キハ55系の準急色・初期急行色・南海仕様とキハ52一般色・首都圏色・飯山色には標準採用
概ねキハ52-100首都圏色以降の製品はＳＰ仕様化されてるけど
例外的にキハ20系首都圏色だけは旧仕様のままだった

キハ20系一般色もそろそろ再生産して欲しいね

そうだったのか
割りと最近出たキハ20首都圏色シリーズが線バネ仕様だったから、コイルスプリングの新仕様は無いものと思い込んでたよ
最近、鉄コレ気動車に使うのにJC56買って組みつけてしまったけど損したな
中心に復元するから新仕様の方がありがたい

気動車なら連結器が前向いてなくてもそんなに違和感ないけどね。

実物ではありえない横向きだから俺は気になる

キハ10系はやっぱ首都圏色！

…だが、出る気配は毛ほどもないので仕方ないから自分で塗った。
単色だから簡単かと思ったら、窓ガラスのパーツも塗らなきゃならないから案外面倒くさかった。

タラコの末期感が郷愁をそそる世代です

タラコのキハ10系というと、
現役時代より廃回待ちで側線にズラりと並んだ姿が思い浮かぶわ。

実際問題、タラコにならず廃車になったハコの方が多いんじゃないか？

老朽廃車が1973年から
タラコ化が1975年から
全廃が1981年

なので、多くは一般色のまま廃車っぽいね。

>>35
都内のポポや犬を見ても数がだいぶ減ってるね。
キハ10系やキハ26/55の準急色の中古は不良在庫の代表みたいなくらいどこにでもあったけど、
いまはあまり見かけない。

買い漁ってる人でもいるんだろうか？

捨て値だとつい買ってしまう自分みたいな奴もいる。

気がついたら、なんか気動車区みたいな感じになってきた・・・置き場がねぇよ。

キハ26準急色やキハ16/17の2両セットならボポとかで4000円台くらいでちょこちょこ見かけたけど、いまは物自体を見かけないね。

あくまでイメージだけど10系は単形式でも混成でも5両とか6両とか比較的長編成で走ってるイメージ。
だから揃えるならある程度の両数は欲しいね。

>>29
つボナキット。
キユニ26以外にも四国のゲテモノ車などたくさん出てる。

10系の記憶は寄せ集め編成のなかに
1,2両組み込まれている、というものだった。ツートンの一般色が。
10系だけの長編成は昔すぎてさすがに知らない。

川崎、横浜、秋葉原のポポ、ぽちに行ったけど、秋葉原のポポにキハ16が数個あるだけで他にはどこにもキハ10系の中古はなかった。

前だったらどこに行っても数両はあったもんだがな。

そこそこ長い10系の清一色は、35系登場以前のイメージだね。
比較的遅くまで残っていたのは御殿場線かな。

国鉄時代の10系気動車は知らないな。南部縦貫や茨城交通の単行は乗ったことあるが満員だった。

>>54
…南部縦貫がレールバスじゃない方のキハ10で乗客いっぱいって、どんな状況や。

葬式鉄かな

富の10系を旧標準色に塗り替えてるけど、前面のRを出すのが難しいな。

キハ58、40の広島色が欲しくなったがなかなか売ってないので既製品を塗り替えた。
そこまではいいんだが、JRマークのインレタって今売ってないんだな、
塗り替え自体が久しぶりで全然知らなかった。
デカール買って来て自作するしかないかなぁ。

>>56
そのとおりです。よかった。レールバス乗れなくて暴れてたお年寄りいた

キハ47、キハ40の岡山色がかっこよかったので購入したが、広島色もかっこいいな。

岡山色のキハ47が田無の半額特価品になったりしていたことを考えると、広島色再生産は厳しいかもしれんな。

>>60
知ってるか？
広島色はあっという間に消えたぞ。

西更新車第一段ってことで改造用に買った人も多かったらしい。
岡山はそれに対応して増産した結果余ったとかなんとか。

ちなみにだ。
11月予定で広島色再販するぞ。

>>61
ウホッ、まじか？

>>62
はいよソース。
再生産のところな。
http://www.jp-ngauge.info/ngi/2016/06/tomix20161011-n-df92.html

今ならカトーのキハ82系旧製品が恐ろしく激安で買えるな。
先日キハ82(2両)、キハ80M、キハ80Tをあわせて2700円で買った。
動力がやや不調だったけど注油だけで直った。

>>63
ホントだ。
こないだ広島色のキハ47 2両セットがポポで6000円で売られてたから買ってきたけど、再生産の情報が出たからかな？

ジョーシンで予約してやったぜー

>>64
良い買い物したね
スノープラウの取り付けやサボ入れ、色指しとかで週末の暇潰してガンガン走らせて遊んで2700円と考えたら安い娯楽だよねん

10-229相当なら格安だな。
10-131相当なら、まあ妥当か。

元々造形は良い方だから、色々と遊べるよねぇ。