N-BOXの代車で乗ったけど
高速道路でも横風の影響が少なくて凄く乗りやすいね
エンジンのがさつさ さえなければ、これで1台で十分と思えるレベル
Ｎ−ＷＧＮノーマル買った
なんか写真よりかっこいいな
ホンダのママのN-WGNのターボ乗ってる。親におねだりして車探しに行ったら見た瞬間にママが即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽自動車なのにCVTだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分普通車も軽も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから
知らないけど5人乗れるか乗れないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも俺のN-WGNな
んて買わないでしょ。個人的には俺のN-WGNでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど鳳坂峠で１４０キロ位でマジでアクアGsを
抜いた。つまりはアクアGsですらホンダの俺のN-WGNには勝てないと言うわけで、それだけでもマイルド大満足です。
スキー場へ続く道、結構な速度で上り坂をほかの普通車とフォーメーション？組んで
駆け抜けてくN-WGNを見たな。後ろにいた軽を突き放して
N-WGNってあんなに走るんだね
マジで化け物なんじゃないのか？
街乗り、雪国
1月から燃費16,5くらいからじわじわ下がって今現在で燃費15,4
んー微妙だな
バッテリー長いこと交換してないなら交換するといいかも
こちらは4年以上無交換からバッテリー交換して15も走らなかったのが18くらいまで走るようになった
N-WGNカスタムの純正14インチアルミホイールって一本税込で何円か知ってる方居ますか？
純正ホイールが高いのは値引き材料に使われたり
保証の兼ね合いもあるんだろうか
N-シリーズ3種を高速含め各100km以上走る機会があった。のでチラ裏感想
Nシリーズの中では、WGNが一番実用性と走りと値段のバランスが取れてる良い車だと思う。
エンジン性能が上回るN-BOXだが、横風とサスペンションの柔らかさで高速走行は向かない、
その点 N-WGNは、高速120Km走行もその気になればちゃんとこなすし(いやこなさなくても良いんだがｗ)
がさつなN-ONEほど、遮音性も低くないし、車内空間は、必要十分にある。
これでセンシングが付いて居れば言う事なし だがN-BOXほど車両価格も過ぎない、
この値段でこの性能 ちょっと、世間はN-WGNを過小評価過ぎだよ。
こちらの車を買おうと思うのですが、ナビ・マット・ドアバイザーの他にこれは買っておけというオプション有りますか？
ちなみに、ターボGで色は青で、ミラーだけ白にする予定です。
追加の質問ですが、ナビ装着用スペシャルパッケージというものをつけて、純正ナビを入れれば、バック画像は、ナビのモニターに映し出されるのですか？
このパッケージを着ければ、ETCもついてくるのですか？
賢い人教えて下され
値段変わらなかったんでマットとドアバイザーは無限のにしてもらった
ちなみに純正ナビをつけなくてもナビレスにして社外品のナビやオーディオでもバックモニター使えます。
バイザー&マットもネットで6000円ほどのモノもあります。一応分かっててつけるなら良いけどつけた後で後悔しないようにね。
個人的に純正でオススメはリアの収納パッケージですね。トランクに汚れたモノをガンガン入れれてオススメです。
皆さまありがとうございました
早速車屋に電話入れました
gathers悪くないよ、付けてるホンダ車も多いから渋滞情報も速いし
後で社外品付けるのは面倒
俺の、カスタムホイール売ってあげようか？傷まったく無しで7000ｷﾛから外したやつ、タイヤまだ7分くらい残ってるよ。
どうせ使わないから、早くヤフオクかメルカリでうっぱらお
4本タイヤ付きで4万になればいいよ、ヤフオク一円〜売りきりでだすかな
アイドリングストップで燃費良くなっても、専用のバッテリーが高価なんだな
