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【スズキ】新型ジムニー☆4【JB64】 YouTube動画>8本 ->画像>93枚
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【価格】(すべて税込に統一）
ジムニー
XG MT 1,458,000円
AT 1,555,200円
XL MT 1,582,200円
AT 1,679,400円
XC MT 1,744,200円
AT 1,841,400円
ジムニーシエラ
JL MT 1,760,400円
AT 1,857,600円
JC MT 1,922,400円
AT 2,019,600円
【グレード情報】
●運転席・助手席SRSエアバッグ
●SRSカーテンエアバッグ
●フロントシートSRSサイドエアバッグ
●マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ
●エアコン
●フロント2スピーカー
●16インチスチールホイール
など
（XGにプラス）
●フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●スモークガラス
●運転席・助手席シートヒーター など
（XLにプラス）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●クルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●16インチアルミホイール
●革巻きステアリングホイール など
＊スズキ セーフティ サポート（デュアルセンサーブレーキサポート等）装着車はXL・XGにメーカーオプション設定
>>900 >>950 このスレのスレ番号は実質「5」です。
次スレは「6」で立てて頂くようお願いします。
フロントのSマークダサいのでウサギさんに替えるオプションはありますか??
wltc燃費(新基準によりjc08表記無し)
ジムニー_5MT 16.2km/l_4AT 13.2km/l
シエラ_5MT 15.0km/l_4AT 13.6km/l
燃料タンク_40l(現行まま)
最小回転半径_ ジムニー4.8m_シエラ4.9m(現行まま)
型式_ジムニーJB64W_シエラJB74W
ジムニーMT変速比
1速5.809/2速3.433/3速2.171/4速1.354/5速1.000
H1.320/L2.643/F3.844
タイヤ(現行まま)
_ジムニー175/80R16_91S
_シエラ205/70R15_96H
車重
_ジムニーMT1’030kg_AT1’040kg
_シエラMT-kg_AT-kg
拾い物なので違ってたら変更よろ
>>1 【スズキ】新型ジムニー☆4【JB64】 （実質☆5）
次スレのスレ番修正宜しくね
>>900 >>950 1000取りたかった８９３アホ↓
1000 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/06/24(日) 01:29:33.44 ID:iECti893 [2/2]
IDが893(´・ω・｀)
>>11 フラットにはならない
ほぼ現行と同じ
車中泊は出来る
シエラとジムニーのオーバーフェンダー有り無しで悩んでる人でも
前スレのこんな感じでオーバーフェンダーをブラックアウトすれば割といいんじゃないか？
ジムニーの利点は軽ならではの幅の少なさだからな
フェンダーのボリュームが良いのであってペラペラな所を塗ってもダサいだけだわ
>>12 突っかかるつもりはないけど、税抜きがいる理由ってなんなん？
>>14 971 阻止押さえられちゃいました 2018/06/24(日) 01:01:02.91 ID:ludXu71Z
レス終了間際になんだが
初ジムニー予定として、先輩方に伺いたい
ＬＳＤをつければ、常時ＡＷＤとして使えることになるのか？
その場合の工賃を含めた費用はどのぐらい？（ＪＢ23の例で可）
それでも常時ＡＷＤ化できないなら、いっそ、前輪駆動部分を取り外したいが、
それは可能か？費用はどのぐらいか？
>>16 じゃあお前はスレ違いだわな
シエラスレへどうぞ
ペラペラで言ったらスズキのボディはペラペラだがそこが良い
一人喧嘩越しの変なヤツがいるだけでまともにスレが進まなくなったなw
お前のことな JmWzpaiJ
>>6 新型ジムニー5MTのギア比はエブリイAGSのギア比じゃないか
本当にこんなワイドレシオに変更して、ファイナルをハイギアードにするのか
シエラも同様にワイドレシオに変更かい
>>19 シエラのスタイルをマネして塗ってもダサいだけ
>>22 ID書くならちゃんと↓のように書けよマヌケ
ID:JmWzpaiJ
>>22 でもお前はいいからはよ免許取って来いよ
ナ？ｗ
てか、バレバレの単発ってどうなん？(´・ω・`)
あっ自分もだ(´・ω・`)
何の為に4駆の切り替えレバーが付いているんだろな? w
4H/4Lに入れていてもエンジンを切ると2Hに戻る....とか思ってるのかな? w
ん～新型ジムニーするかエブリイバンにするか迷うなぁ(´-ω-`)
おまえら気付いてないかもしれないけど
シエラはバンパーも違うぞ
このスレのみんなはMTなの？運転したことないから怖くてMT選ぶ勇気ないんだけど
>>34 免許MTで取ったなら慣れるよ
坂道は慣れるまでサイド引いて発進すればいいだけ
俺は免許取ってから数台AT乗っててMT買ったときは夜中平らな埋め立て地の道路で練習して
坂道は車が通らないようなとこで練習したなぁ
教習所でMT練習出来るとこもあるから調べてみては？
>>34 すぐに慣れて、慣れれば自動的に意識せず
変速してる
何の問題も無い
>>35 普通車だとそうだが軽自動車だとATかったるいからなぁ
>>34 MTに慣れてエンブレないとAT車に乗るのが怖くなる
今MT車乗ってるけど面倒くさいから次乗るならATにしたかったけど、10万高いし燃費も悪いから悩むなあ
色は、アイボリーかグレーかホワイトかイエローかなあ
クリープうぜえ！
エンブレなんでこんなに効かんのや！ってなるよ
新型はオートブレーキホールド機能は付いていないのか？
MTなんて慣れれば無意識に操作してるだろうに。
それが面倒だとか車の運転に向いてないとしか。。
ATだってMTよりブレーキに頼る機会多いだろうにそこは無視なんだね。
クリープはマジでうざいな
普段はMTの先代スイスポにも乗ってるから面倒とか思った事もない
イエローやブルーはジムニーだとカッコ悪いがシエラのバンパーオーバーフェンダー装着するとメチャクチャカッコいい。
シエラが欲しくなってしまう。
昔からの約に立たないクルーズコントロール
をわざわざ書くスズキのセコさ
誤作動多いディアルサポートブレーキを上位グレード標準にするとか外したい
コレ乗るたびにスイッチ切らなとダメ？
>>6 軽ジムニーの最小回転半径は4.6って聞いてるけど。
将来装備が義務付けられるものをつけない選択肢はない
まだまだ精度イマイチで50キロ以下でも作動しなかったり対向車に反応して勝手にブレーキかけたりとか危険発生装備にしか思えん
しかも乗るたびにスイッチ切らないといけない仕様だったらクソすぎる
ジムニーにはこんなのイラン
>>15 シエラのオーバーフェンダーは形がダサいから真似する意味がない
>>51 なのに年内納車には今日あたりに注文しなきゃならないとは
生産数が少ないな
>>6 これってjb23と比べるとオンロードのエンジン回転数は低くなったの？
Lでオフ走る時はja11と比べて走りやすいのかや？
>>54 装着が義務付けられるのはメーカーであってユーザーじゃないし
それに記事だって出てる
自動ブレーキを買った2000人のウチ、122人が誤作動で事故！
まだ技術が追いついてないのに危なすぎる
デュアルブレーキサポートなんていらんやろ。単純に利益率が高い、もしくは
何らかの圧力があって全グレードに搭載可能になったとしか思えん
将来の義務化云々の話するなら、義務化(※)されてはじめて今回標準搭載された
サイドエアバッグなんて、義務化されるギリギリまでほとんど見捨てられてた
※正確には装備の義務化ではなく、「ポール側面衝突」が安全基準に追加されて
軽自動車がサイドエアバッグなしで満たすのは困難になった
それでもホンダあたりだと最近はほとんどすべての車種で選択可能だったが
スズキじゃ限られたグレードどころか選べない車種すら多かった
警告灯ついたら保証期間内は対応しなきゃいけないし利益率も悪かったからね
>>62 コンビニに突っ込む衰えた老人やら無知な老害なら付けたがると思うわ
自動ブレーキ 誤作動でググれ
>>64 >何らかの圧力があって全グレードに搭載可能になったとしか思えん
国交省から依頼だか指導だかがあって
全グレードで衝突被害軽減ブレーキを選べるようになった
圧力がなけりゃ今まで通り低級グレードでは選べなかったでしょう
>>65 いつまで決まったモノに文句言ってんだよ要望スレじゃねーんだよハゲ
お前だけ何かポンコツにでも乗っとけよこのスレに来るな馬鹿
今更ながらキャッチコピー考えた。
名ばかりの山羊は道をあけろ！
どう？
レカロのシートレールとAPIOのヨシムラはいつ頃発売されるのかな
こういう考えのがコンビニ突っ込むんだろうなと思うわ
少し保険安くなっても自動ブレーキ誤作動で事故起こしたら意味ないわ
マジ付けるのはやめた方がいい
自動ブレーキで誤作動（急加速、急減速など）24.5％!! 物損事故122人!!【国民生活センター】
ググったら雉沢だったので、いま眉唾で原本読んでるわ
自動ブレーキ単品で急加速はするのか？
>>62 お前が「スマホ？何それ美味いの？」て言ってた頃からiPhone使ってるけど自動ブレーキはいらん
ホント買うならXC以外だよ
自動ブレーキ装着車は買う時同意書にサインしないと売ってくれないらしい
同意したからにはディーラーには責任はないという事だ誤作動するかもしれないのに何でスイッチ切らなかったの？となる
スイッチ入れなきゃ良いじゃんって思ってても
大抵デフォルトでスイッチがオンになってて乗る度にわざわざスイッチ切らなといけなかったりする
>>72 そのアンケートで急加速したとか回答でてるから高齢ドライバーが大半なんじゃないかと思う
あとそれをニュースで報じた時にこれはドライバーへのアンケート結果で実際に誤作動だったかの確認はされていない
ドライバーが自動ブレーキを理解してない可能性もあるって感じだった
誤作動(センサーが反応しての作動だから誤作動ではなくドライバーと設定のズレ)
は少なからずあるだろうけど上記のアンケートはちょっと極端
>>69 ジムニーが名ばかりの山羊だよって言われそう、ジムニーは道に出てくるなって言われそう、ジムニー乗りが皆んな馬鹿だと・・・それはある程度仕方ないが、
>>34 左足の足首捻挫した時はCVTで良かったと思ったわ
MTだったら痛くてクラッチ踏めなかった
>>61 Loの1速は
jb23の5型以降は副変速機の変更でJA11よりローギアードになってる
それでもJA11の方が走りやすいと感じるなら、それは車体重量やエンジン特性の問題
それを踏まえて
オンロード5速時、少しハイギヤードになっていて、同じ速度ならjb23より1割程度低い回転数で走れる
オフロードLo1速時、ほんの少しローギアードになっているが、1%ほどなので体感は無理だろう
違いはエンジン特性しだいとなってくる
そのアンケートの回答例がボケ連発で笑える
【事例1】
衝突被害軽減ブレーキ付き新車を購入したが、追突事故を起こした。機能が作動しないことがあると知らなかった。
（2017年9月受付、静岡県、30歳代、男性）
【事例5】
駐車支援システムで駐車場に止めようとして、車右側前方が人家の壁にぶつかり損傷した。
（2015年9月受付、東京都、30歳代、男性）
俺も100%自動ブレーキなんて要らない自信があるとは言えないけど
自動ブレーキが付いた代車で雪道で自動ブレーキが掛かると困るシーンが有ったので今回は見送ったよ
次に車買う頃には標準装備になってるだろうけど
XC予約したけどデュアルセンサーブレーキサポートはoff一択
安全操作を機械に任せるとか恐ろしくてできんわ
>>80 それよね、個別回答部分が過信多数なので…
自動ブレーキあると脇見運転しても大丈夫と思ってしまうからいらないな
こんなアンケート回答も・・・
【事例6】
テレビCMを見て衝突被害軽減ブレーキが標準装備されていると思い、中古車を購入したが、
納車された後に衝突被害軽減ブレーキが搭載されていないことがわかった。
（2016年4月受付、北海道、60歳代、男性）
【事例8】
衝突被害軽減ブレーキが装備された新車を購入したつもりでいたが、付いていないことが判明した。
（2016年10月受付、福島県、60歳代、男性）
>>88 半々ってところじゃない？
他の車は圧倒的にATでしょうが。
誤操作や過失で事故を起こす確率より自動ブレーキ誤作動の過去率が高いとは思えないから常時ONかな、俺はね。
家のまわり50mが農道で横幅2m無いんたけど、毎回切らないといけなくなるんだよね？
んー迷う
やっぱり奥さんがAT限定だとMTに乗りたくても諦めてATにしてたりする？
いざってとき困るからMTは駄目と言われてるんだけど同じお仲間います？
ソニー損保に自動ブレーキ割引の有無を聞いたら有ると言われた。
つまり、お金儲けに熱心な民間企業が、その優位性を認めたと
理解している。
誤作動連発だったら割引しないと思うよ（個人的な感想です
>>92 そんな訳ないじゃん、入れっぱで問題ないです。
国民生活センター発表のPDFを読んでみた
レポートの結論は
一部の消費者は安全支援装置が万能ではないと理解していない
そもそも自分の車に安全支援装置が着いているかいないかわかっていない
メーカーは安全支援装置についていっそうの周知活動を
と言う合理的な結論だった
>>94 そうだね、一定の効果が見込めるから保険料を割引するわけだし
三井ダイレクトも割引始めたわ
ただ、巡行中に誤作動で急制動かかると相当怖いとの話も
ジムニー欲しくてここ四日間ワクテカしてたけど、プラス300万で自宅の庭に離れを作る夢を思い出して見送る
>>95 障害物スレスレでも発動しないの？
どういった時に発動して急停止すんの？
下手くそほど自動ブレーキを欲しがり、そして自動ブレーキを過信して事故る。
下手くそは何に乗ってもダメってことw
軽のジムニー4ATがシエラ4ATより燃費が悪いのはなぜ？
ジムニー乗りは電子制御嫌うねーw
>>93 同じくそんな感じ、日常的には自分しか使わないだろうけど緊急時の時を考えるとATかって悩んでる。
ATだったらそもそもジムニーじゃなくても良いかなーと…悩ましい
自動ブレーキ誤作動って、何も無い所でブレーキ掛かるだけじゃないの？
>>103 スズキのテストコースに風が吹いたんだねえ
>>93 全く同じ状況でしたが
現在車二台持ち
1台軽で私の通勤車で妻はほぼならない。
ATMTのランニングコストの差などなどみっちりプレゼンして説得しましたよww
>>106 急加速したとのアンケート報告あり
一般ユーザーの回答なので真偽のほどは不明だが
そもそもその車に安全支援装置が装備されていたかどうかも
>>109 ACCやクルコン以外で急加速する要素はどこなのか
電スロが開度増す方向に動く自動介入だからな
>>105 まぁ比較的長く乗られる車だし、故障要因や足かせになる装備は少なくシンプルな方が好まれるでしょ。
>>111 メーカーとしては、それじゃ困るワケで・・・
>>109 自動ブレーキで加速って
スロットルの制御もしてるのか？
>>93 そういう理由でエスクードのMTからハスラーのCVTに乗り換えたけど、これまで三年、嫁は運転したこと無いから次はマニュアル車買う。
追突事故を起こすのは「自動ブレーキは下手くそのつけるものだ」って勘違いを口に出しちゃうような迂闊な人、な気がする。
>>117 ただ、今回の装備の仕様や、安定性が
わからない限り、不安になるのも当然なのでは？
あと10年もしたら手動運転禁止になるのが目に見えてるのに自動ブレーキレベルを嫌がるとか時代遅れにも程がある
気持ち悪いから自動車に乗らないでほしい
車高上げる事前提でジムニー買う馬鹿は自動ブレーキ語るな。
十年程度でそんなに進化するわけない。あと自動ブレーキ自体を嫌っているのではなく、誤作動を起こす今の中途半端なものを嫌ってる人が多いのでは
>>119 それは無い、手動運転禁止。
性能的にそこまでの技術はないし、全ての車両が対応している必要もあるので、完全な自動運転技術が確立してから100年近くはかかる。
>>78 右足骨折したときにMTで良かったとマジで思った
電スロの誤作動で急加速する可能性はゼロじゃないけど
自動ブレーキはどう誤作動しても加速することは絶対ないよねw
>>125 ありり。
バックドアのヒンジカバーださいな。あれ外せるのかな？
外したらパネルに穴が！なんて仕様じゃないでしょうね。。
ハイマウントストップランプ周りの窪みはなに？と問い詰めたい。
>>126 PAC2-ARの悪モードならありえる。
>>126 書き忘れたが黒鉄チンが破壊的にカッコイイな。
色変えただけなのに・・・。
すみません、大至急質問なのですがよろしいでしょうか？
>>131 スペアはクリーム色ですよ。
裏は黒だけど。
>>119 逆だよ
エリアを区切っての自動運転禁止が出てくると思われ
繁華街とか誤動作を誘発しやすいところとか
自動ブレーキで急加速？ヒューマンエラーの方が事故る可能性的には高いんじゃないのか？
急加速ってレーダークルコンの設定ミスだろどうせw
プリクラ付きの毎日、13年以上乗ってるけど自動ブレーキで急加速なんて無いわ
>>127 多分だけど取り付けボルトじゃないのかな
突起物規制法規？関係かも
まあそのうちパーツメーカーからボディ色とか蛍光色とかのが出そうだけど
いいなこれ
ぼくのかんがえたジムニーシエラ・ロング（JZ）
●電気式スーパーチャージャー
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステムと物理キーイグニッションシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●シートヒータ（全席）
●格納式補助3列目シート（2名プラス）
●アクティブスモークガラス（ミラーガラス変更スイッチ付）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●フロントLEDフォグランプ
●リアLEDフォグランプ
●アクティブクルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●アグレッシブ車高調システム（おぬぬめリフトアップ（3インチ）、ローダウン（２インチ）モードスイッチ付）
●16インチアルミホイール など
シエラは一般道での走行性能を追及したミーハーモデルって認識でいい？
>>93 自分はカミさんの軽の買い換えでジムニーのMTにした。カミさんはMT車に全く乗ってなかったので相当難色を示されたが何とか押し切った。
納車されてからは、夜間車の出入りがほとんどない大きな公園の駐車場などで半ベソかきながら練習を繰り返し、いまは勝手に遠出もするまでになった。まぁ、シフトダウン時のブリッピングとか、そういうのはできないし、覚える気もなさそうだけどね。
ないよりあったほうがいいだろ
横滑りだってそうだし
自動制御じゃない車アンおかよ
>>137 電気式チャージャーと大径タイヤ以外いらん。
付けるならハブリダクションのほうがいい。
>>144 いらないって結論に持っていきたいだけjysん
おまw
>>146 俺もそう思う
でもついちゃうから仕方ないね
新型が出る中オンボロジムニーがけたたましい音出して走ってたわ
マフラー弄ってるだけなんだろうけどダサすぎる
ダウンロード＆関連動画＞＞ なんかかわいい
172cm,82kgなのですが車中泊は問題ないでしょうか？
半年もすると街中でも見慣れるな
こちら雪国では趣味車というより実用車だな
軽トラと同じ扱い
来春買うかな
>>152 もっとちゃんとした…
そうねえ
布団が敷けるような？
車にしよう
寝返りうてないからまともには寝られない。疲れがたまる。
雪道を問題なく走ってくれればええので
リフトアップとか特に
>>151 いやいやいやいやこの色販売しろし！
しろし！！！！！！
>>163 リフトアップは出来るでしょ
スプリング交換というお手軽が出来るかどうかは知らないけど
運転席もフラットになれば何とか全面使えそうな気もする
>>161 この動画４月公開となっていて、その頃別の動画が要望スレで上がってたが、今また見ると何気にというかかなり再現性高いよね。
どこかの雑誌のCGとは大違い。
>>149 MTだとマフラー変えたくなる。ＡＴでは変速時の音の繋ぎ目がいまいちでマフラー変える気がしない。
>>100 二台買って一台庭に置いておけばマイナス100万だな！
>>170 あれアンカー間違えてた。
> 151
見て
>>151 新型ジムニーすげ～
それにしても発売前なのにもう走ってるのか！
>>175 ラジコンｗ
こういうの作れるような才能欲しいわ
>>176 いや知ってるけど
そこは乗るところかなぁと
>>168 いや、どうみてもフロントペラシャがフレームに干渉しそうで。
>>171 変に抜けのいいマフラーにするとトルク落ちてジムニーの良さを殺すことになっちまうし純正が一番
ブーストアップとかするなら別だけどね
軽のオートマに乗ってるやつに限って下品な音のマフラーつけたがる
音量は変えず、もう少しだけ、パラパラというか気筒毎の
音が分離するようなというか、説明がダメで申し訳ないが
なんつうか、そういう改造はできないだろうか。
嫌いじゃないデザインだけど見れば見るほどダ○ハツネイキッドのリフトアップバージョンに見えてくる
>>178 切るなり社外の迂回形状品に期待するなり、まぁきっと
何とかなる。
R06Aエンジンだって、出たての頃はチューニング不可能って言われてたのに、
今じゃ普通に出来るからな。
出来ない事なんて何もない。
>>181 「マニ割り」ってヤツだね出来るかはわからんが
>>185 ボディリフトは出来ると思うけど。
>>186 主要構造だから切ると車検通らないかと。
>>181 ターボで集約しちゃってるから難しいかも。
音質だけはどうとでもなるよ。
自動ブレーキ必須、LEDランプ必須、の俺はXC一択
自動ブレーキは家にあるほかの車4台すべてについてるが
性能を理解して乗っているから利益のみしかないな。
今更自動ブレーキ無しはあり得んまあ性能に差はあるけどね
メーカーとしてはリフトアップみたいな改造はしてほしくないんだな
>>187 でも伸びしろがほとんどない。
タービン交換であの程度では・・。
クロカン車に自動ブレーキとか馬鹿だろw
普通に笑われて軽蔑されるわクソ雑魚共
>>197 伸びしろ所か、初見じゃパワーアップ無理って言われてた。
完全にエコエンジン。
数年後には義務化されるから不可避な流れなんだよ
老害は死ね
>>198 レス乞食にわざわざレスするのもしゃくだけど、クロカン(風)車に乗ることと実際にクロカンするかどうかは別の問題だと思うよ
ラングラー乗ってるやつが全員軍人か樵なわけじゃない
>>202 既に販売された車両に義務はないから
今話題出してもムダムダムダ
自動ブレーキの書き込みみんな単発じゃないですかー！やだー！
自動ブレーキの話題が絶えないって事は、XC買う人が多いのかな
俺もずっとATだったけどせっかくのジムニーなんだからMT乗りたいなと
でも怖いから今つべでMT初心者講座的な動画見まくってるけど見れば見るほど楽しそうでワクワクしてきたぞい
>>200 乗り出して５分くらいで慣れるから大丈夫
>>184 >>192 そうかターボだった。ご教示感謝。
しばらくはお金ないし何れにせよ改造は当面無しでいきますわ。
2018年にもなってMTとかw 信号のたびにカチャカチャ落とす愚行w
まさに哀れな自己満
最下グレードに自動ブレーキ付けられるって事はそういう事なんだろう
>>210 MTなんて左手か左足か脳が欠損してない限り運転出来るよ
最近変なの湧いてるな
この前雪の話してたやつと同一人物かな
そしてディラーから出庫時にエンスト・・・・・・しないようにアクセルのあおりと半クラの当たりを確認しときゃすぐよ
見た目だけでジムニー買う人の方が実数は多いだろうしな
乗り心地の悪さも、クロカン性能の良い車なんだという自己満が覆してくれる
立体駐車場の急な坂とかで渋滞でもMT乗り慣れてるとサイドブレーキ使わなく坂道発進できるの？
あと坂道渋滞の時は半クラで静止キープできるの？
免許取りたての頃、家族の車やバイト先の車しかMT乗ってなかったんで忘れた。
会社が坂道渋滞するんだよな。
>>220 そんなわけないでしょ
ごめん、知的障害者の人はレスしないで
本気で気持ち悪いからさ
213はバカだろ。他人が何買おうと人の勝手。貴様には関係ない。とっととこの世から消えうせろ。
>>221 よっぽど急勾配じゃなきゃサイド無しの坂道発進は出来るよ
坂道渋滞で半クラで静止キープなんかすなよクラッチなくなるぞ
フットブレーキ使いな
新型はオートマがええな
ロックアップ付いたことだし
電スロのマニュアルいろいろ乗ってきたがやはりフィーリングがアカンな
それに上のほうにもあったが見れば見るほどネイキッドに見えてきた…
>>221 MTでもヒルスタートアシストとかヒルホールドコントロールとか付いているなら楽々発進できる
ジムニーに付いているかはまだわからん
両方乗り比べたいんだけど、試乗車にMT・AT２台置いてるだろうか・・
自動ブレーキで追突事故８０％防げるという確たる事実
いらんとい人の大半は極貧でXCが買えないと見た
多分これが現実
トータル200万キロ以上走ってるプロ運転手だがお釜掘った事一度もないし必要ないな、むしろ中途半端な制度の機械のせいで油断して余計な事故起きる方が心配だな、結局頼れるのは自分の腕だけだと思ってる
下手くそは付けた方がいいだろうけど
自動ブレーキは誤作動が怖いなぁ
スイッチ切れるなら切りたいけど自動ブレーキって乗るたびにONになっちゃうの？
俺ADHDで多動あるから自動ブレーキないと不安で夜も眠れないよ
そういうプロ野球選手がサッカー少年に球技とはなんぞやと説教するくらい意味不明なマウント取り要らないんで
>>221 半クラッチはなるべく使わない&半クラッチではなるべく回転をあげない。これがクラッチを壊さない使い方。
>>235 まぁその論理は解る
「いざって時は自動ブレーキが止めてくれる」なんて考えた時点でハンドル握る資格は無いだろう
ただそれと「自動ブレーキは要らない」ってのは論点が違うと思う
>>178 あの補強メンバー、ボルト止めやで
どこかに下回りを後ろからとった写真あっただろ
>>236 誤作動なんて起きた事無いよ？
むしろちゃんと作動するのか心配なくらい
仮に誤作動起こしてもブレーキかかるだけでしょ？
何が怖いの？
車を走らせたからには、止める義務がある
人がやるか機械がやるかは無関係。
秋田県は枠が6台らしい
教習車はアホみたいに半クラ使うから半クラ継続しても大丈夫って思ってる人多そう
半クラとイメクラはほどほどにって祖父が死ぬ前最後に言ってたな
坂道発進は慣れるとサイドブレーキ使うのが一番簡単で楽
秋田6台の割当が本当なら力のない自販は10台以下確定だ。
ましてシエラなんてそれより厳しいだろうから納期がやばそうだ。
自動ブレーキはコンビニ突撃やら歩道突撃には効果あると思う
まさにアクセル踏み間違えるような老人用と言って良い高齢化社会に必要な装備かもしれない
保険会社的には高齢化した大多数の老人ドライバーの事故を抑制した方が誤作動で事故を起すより保険料かからないとの判断だと思う
ただし自動ブレーキは未だ完璧じゃない誤作動を結構な確率で起こしてる嘘だと思うなら
自動ブレーキ 誤作動 動画
とかでググって見てみると良い
みなさんレスありがとう。
半クラ多用はクラッチ痛めるんだね。
職場の入り口で坂道渋滞多いけど慣れですね。
>>242 普段は外して、車検の度に車高も戻すの?
>>248見ると多少の余裕は有りそうだけど。
下り坂は、それなりに勾配があるならセコ発進するとスムーズだね
ってなんのスレやねん
と言うか普通にサイド引けばいいやん
目一杯かけなくても、バックしない程度に引けばいいんやで
決まった、俺はXL のMT 黒一択だな
発売時期に契約してこよう
ぷっ、プロだって。トラックやタクシー乗ってりゃプロかよ。馬鹿丸出し。
>>243 某ドイツ車の自動ブレーキ搭載車に乗ってるが何も無い直線道路で同じ地点で3回警告が出た
目に見えない何かが居るんだろうと解釈してる
>>236 N-BOXなんかがそうみたいだね
>>252 誤作動動画見てみたよ
普通に走っている状態で、おきたりするんだね
気になったのは、交差点で直進中に自動ブレーキがかかったのには驚いたよ
XCどーしたもんかね
誤作動動画見てみたよ
普通に走っている状態で、おきたりするんだね
気になったのは、交差点で直進中に自動ブレーキがかかったのには驚いたよ
XCどーしたもんかね
ところで、おまいらって、ナビは純正？
社外の方がええかな？
オレもいまナビ検討中
ジムニーはFOPナビの設定なさそうだな
ちなみにディアルカメラ壊れたら
部品代7万
工賃3万
あと自動ブレーキのカメラは角度が固定されてるからリフトアップやインチアップしたらどうなるか不明
>>245 福島県が20台？で
秋田県は６台とは…
>>263 交差点で誤作動起こすのあれ怖いよね。下手したら後続のダンプとかにバシーンやられて普通に死ねる
ナビ自体はスマホかタブをメインにするつもりなので、Bluetooth付きヘッドユニット代わりに
社外の安いナビ付けようかなと
電波入らないところとかで役に立つだろうし
誤作動やだなら自動ブレーキオフにするか、XLにすればいい。
話によると埼玉と愛知は多いとか。
関東なのか東北なのか微妙な某県は70台だそうで。
初月生産2千台という話を真に受けると6台ってのは少ない。
東北は雪前提だからもっと売れる、なので割り当て多いのかと思ってた。
>>242 ボルト止めの補強メンバーはともかく、がっつり固定されてるXメンバーも干渉しそうに見えるけど
うちの近くの店舗
今日までで40人来店10人予約
XCMTグリーンが6人
XCMTツートンが2人
XCMTホワイトが1人
XGMTイエローが1人
らしい…
補強メンバーってJB23にも流用出来るかな？
耳たぶ着きの左ミラーは買う予定
うちの近くの店舗は俺で3人目、今日までで自販全体で180に達したとの事
>>275 冠水や水没が多いからじゃね
はともかく名古屋はリッチさん多いよ
>>267 新型ジムニーで奥羽山脈を越えるのは難しいのか？
>>267 福島は20台?入ってくるの？
東北でこの差は力加減なのか？
>>273 70台は多いですね。
裏山です。
自動ブレーキは大幅な追突事故防止効果があることは
データ上覆らん。
自動ブレーキがあっても事故が起こりうることは
小学生や幼稚園児でもわかってるよ
ひょっとしたら０歳児でもわかるかもしれん（W）
あとは価値観とお金だね
>>275 埼玉県の平地っぷりは凄いぞ
南極の氷が溶けても東京は調布,府中辺りから残るけど埼玉県は群馬県,栃木県の近くまで沈む
>>254 錆びてるんじゃなくてキャリアのオレンジが反射してるだけだと思うよ
落ち着いて、周りをよく見て集中して運転してれば少なくとも"追突"事故は起こらないんだけどね。
>>273 案外その自販かサブDの割り当てなのかもね
わしは100年生きとる老いぼれジジイじゃが今だにゴールド免許じゃよ
わしが追突事故起こす確率より誤作動によるショックで心臓が止まる確率の方が高いのは確定的に明らかじゃ
100歳超えでブロント語使うじじい実際にいたら面白すぎでしょ
首都圏の定義にもよるが、日本の人口の1/3以上が首都圏に、
1/2以上が三大都市圏に集中してるわけで、たとえ単純に
人口比で割り振っても自然にその他の地域は相当少なくなるね
>>290 機械の能力に頼る理屈の人はダメだってよく言われてるね
そういう人は、機械が進歩して運転が楽になっても、
出来た余裕を運転には使わずに、娯楽の方へ割り振るそうだ
水が低い方へ流れるように…
通勤で使うからどうしてもオートマになるな
左足ブレーキに慣れきった今マニュアルはもうできん
愛知も名古屋以外はクソ田舎だからね。以外とジムニーの需要はあるよ。
先行予約で7000台超えたとか書いてたけどなかなかこんな車もないんじゃないかな。
5日本予約から予約したら本当に半年とかありえるかも。
ひ、ひ、ひ、左足ブレーキwww
頭文字Dにでも触発されちゃったのか
>>286 
よろしくご検討ください
>>296 実際､信号待ちのとき対向車を見たらスマホをいじりながら運転している奴の多いこと
想像力の欠如とは恐ろしいな
>>297 家か会社か知らんがどんな場所にあるんだ
通勤にジムニーが要るのか
俺もATに乗るようになってから左足ブレーキ。
ウィキの「左足ブレーキ」を読むと、レーサーもやっているようだから
あながち変ではない
今どきのちょっと高い車だと
センターラインでピピピ
車間がつまるとピピピ
こういうのついてんのかね
>>310 カート経験者がそれやるよ
一般的にはやらないほうがいいよ
そりゃジャングルグリーンが一番人気だろ
一番ジープっぽい色だし往年のジムニーっぽい色だからな
半分はジャングルグリーンで後は適当にバラけるだろうな
グレーもいいと思うけどな。
年数が経ってツヤが無くなってきてからいい感じになりそう
左足でブレーキ踏んで
右足でアクセル踏んだら
お尻だけで車に乗っかってる感じじゃん？
ただのクルーズコントロールぐらいで
自慢げに装備内容書くなよ
>>315 そうだよ
左足ブレーキはバケットシートに四点シートベルトで身体を固定しておかないと危険
それを公道でノーマルのシートとシートベルトのままやるなんて自爆テロ行為だよ
>>234 ついてると過信して余所見しやすくなると思うんだわ
>>260 プロの意味も知らないお前が一番バカ丸出しだけどなw
レーサーがやってるという事実だけに意識が行ってて、何故、どういう状況でやってるのか、自分の車に必要かまで意識が行ってないのね
おれ、MTは12年振りなんで予約前に試しにMT操作出来るかアルトワークス試乗したんだけど、即時に反応したよ。覚えているもんだね、それで予約じゃなく発注したよアルトワークス。おまえらも気を付けてね、MT試乗車はワークスしかないから
ジムニストとしてはMTが欲しいが日常使用を考えるとATだな。
今時4速というのが寂しいな。
>>321 そうなんだ
知らなかった
じゃ、今後は右足ブレーキにする
他人を巻き込む事故を起こしたら申し訳ないし
（特別、左足ブレーキにこだわりはない）
>>319 そちらのお店ではグレーは多そう？
納期は７/5に開けてみてだろうけど各県各ディーラーで
どう見込んでるか。
色はグレーでこちらはXLで頼んで、グレーは他にはいなかった。
軽は低回転のトルクが貧弱だからクラッチ繋ぐの慣れてないとアクセル煽らないとエンストするよ
排気量あるとクラッチ操作だけでギア入るからな
MT車は約50年振りと運転させた親父は俺より運転が上手かった…
ちょっと悔しくなって帰宅途中の林道で
本気出して良いよって言ってみたらジムニーで4輪ドリフトし出してわろた
昔ラリーの選手だったらしい
尊敬し直したわw
>>332 ジムニーみたいな四駆は、ローのギヤ比が低いから意外と大丈夫
>>327 そもそも軽で5AT6ATってあったっけ？
4ATからCVTに移行したんじゃないの
>>320 Spyder7のアクセス稼ぐだけの記事
ほんとこいつら酷い
>>336 軽で5ATはないね
そもそもジムニーに搭載可能な6MTも5ATも存在してない
まとめにスレがあった
派生が出るのか？既出かな
出るのか？ってオマエ
スポーツ新聞の見出しより酷いぞ
でねーよ
今現在で予約が７０００台？
このままいくと正式発表時は１万５千台で
納期半年以上ということ？
軽だと4ATが最高段数で今はCVTに以降してるからFFでも5・6ATは無いね
新型ジムニーにもロックアップが付くみたいだが全段なのか4速のみかは不明なのが気になる
MTはギア比もハイギアードになるっぽいがATはまだ不明だし
俺はMT乗るの疲れたから買うならATかな…シエラも気になるし交互に試乗してから決めるつもり
1日契約遅らせたら数ヶ月待ちになりそうなのが怖い
ヘビースモーカーな俺は買ってからどのくらい車内禁煙持つかな…あーもうほんとタバコなんて吸ってんだ俺の馬鹿
数えきれない程に運転を仕事にしてる連中は全て自称プロ。ハイハイ頑張って。
>>348 渋滞に巻き込まれたら納車数日でも吸うでしょ。
5AT、6ATになればオートマジムニーのウィークポイントである燃費の悪さが若干改善されるのだろうけど
ガス代が安くなったところでソレ以上の価格上昇があるんだろうなぁ
>>344 7000台を鵜呑みにすると現時点で月産2000台として納期まで3ヶ月を超えてますね。
シエラはどの程度予約があるかは分からないけど月産100らしいからこちらもなかなか。
狭き門ですね。
ガス代もそうかもしれんが
航続距離や給油回数も地味に大事
予約の色・グレードが均一なわけないから、メーカーの生産計画次第では
特定の色・グレードは半年待ちじゃ済まなくなるだろうね
聞いてる感じだとグリーンのXC MTが一番やばそう
>>335 右前か左前のフェンダーに赤のカッティングシートだったな？
予約7000台って確かな情報なのか？
情報解禁から1週間足らずで凄すぎなんだけど
>>348 俺なら納車された帰りに吸ってると思うよ(´・ω・｀)
4ATがオートブリッピング付きならスポーツATを名乗ってもいい
どちらにせよ各県の割当から漏れた物から5日に各店舗から集めた予約票を各県の自販がPCで打ち込んで発注するでしょうからスピード勝負の所はありますね。
うまいこと合致すればいいけど。
最初の割当ってスズキで勝手にグレードやカラーなどを指定して送られてくるの？
それとも事前に自販でオーダーされた物が到着するのかな？
>>361 20年ぶりの刷新で新型車だから不思議では無いけど最初だけだから…
最初ドカッと売れて欲しい人に行き渡った後は現行と同じ月数百台という低空飛行の販売がずーっと続くだけ
だからスズキも最初だけの為にライン拡充や人員増やす事はせず予め決めた台数を生産対応するだけ
無駄な投資や資源投入はしないんですよ。
…とディーラーの方から聞いたよ。ケチケチで堅実なスズキらしい対応だねｗ
欲しい人は数ヶ月でも待てって事ですな。
それはスズキに限らずどこのメーカーでも同じなのでは…？
今は在庫車抱えるのも税金で大変だからね
>>355 燃費より信頼性だから4AT
オマエはターゲットじゃないって事、理解したら？
>>368 ホンダs660 と同じだろうね。
私はじっくり現物見て試乗して一年後の革シートの限定車狙い。
しかしこんな売れない車何十年もよく作り続けるな
マツダのロードスターもとかもだけど
そういえばなんで軽ジムニーが16インチでシエラが15インチなの？
>>375 それ買うつもりでいる。18日に先行予約申し込んだけど納期なんかはまったく不明。ディーラーも頼りない感じで(TOT)
よく試乗もせずに買えるよな
絶対的な信頼があるのかバカなのか
海外と同時発売じゃないから海外向け分の生産能力を国内の初期需要に回せるんじゃねーの？
試乗なんてしなくていいよ
気に入ったら乗り続け、気に入らなければ
買い替える
だよな？
>>382 山や林道を試乗させてはくれないだろ(´・ω・`)
AGSは障害物乗り越えが不得意らしい
待ってても積まれないっぽいな
自分所有の車は全てマニュアルだから今度はオートマにしたい
ブラックトップ2トーン発注してるお店あって押さえてるとあるね。
アイボリーと緑も押さえてると。
既に自販から各店舗への分配も決まってるのか？
そろそろJトップみたいに18インチ採用してもいいんじゃないかな
>>388 展示試乗車扱いで自販にオーダーしてるんじゃない？
お客が付いたらつい売っちゃった事にして
スペック出てきたからJB23乗りなら試乗しなくてもだいたいわかる
>>390 なるほど。
試乗車の体で客に渡すということですね。
早く職場の女の子助手席に乗せて得意気にMT操作してエンストして驚かせたい
>>381 いえーいナカーマ
同じく納期全く不明w
>>350 確かにガンメタいいねー
選択できたら迷わず俺も選んだかも
5足のMTが乗るなら5足のATものりそうなもんだがな
俺も昨日予約したけど詳しく情報を持ってないので正式発表があってから見積もりしますっていう対応でしたわ
担当がめっちゃタイプでしたわ ぐふふ
>>396 グレーも汚れが目立たないと思って予約したけど
メタリック無いと汚れがやっぱり目立つかなぁ…
>>395 ガチ勢は避けるカラーだろうし意外に納期早いんじゃね？とか甘ったるいこと考えてる(^q^)
今のスズキの変速機は基本的に買い物だから売られていないものは載りようが無いんじゃよ
キャリイの3ATだけ内製してるけどな
>>397 ジムニストだったら信頼性の方が大事ってわかるよね。
>>382 だよね
足まわりは大丈夫な気がするけど、電スロのフィーリングが不安すぎる
ジムニーに試乗などして何の意味があるというのだ。体を車に合わせろ。
俺が買うまで緑に存続して欲しいから緑売れて欲しい。
別にたくさん走っててもいい。
大勢でオフ会して自衛隊ゴッコしようぜ。
発表後最初の週末が暮れていく～
予約どれだけ入ったのかな
オレとりあえずXLライトグレー5MT神奈川県だ
ヒマさえあればシミー対策の情報調べてるw
>>397 同程度の対応トルクだと5MTより4ATの方がデカくなるよ
太く長さは同じくらい
>>409 23であれだけ怒られたんだからさすがに新ボディでシミーはもう起きないでしょ
うちの地域の自販は昨日で先行予約100台越えたみたい。ジムニー15に対しシエラ1の割合だって。
田舎でこれだから7000台と聞いても納得。先行予約しとけば順番来たら連絡くれるよ。先行予約は色グレード変更が本契約の時に出来るからした方が良い。本契約前なら当然キャンセルも。一般には値段提示してないから当然だよ。高すぎたら買えないから。
後部座席の窓が開かない車って、換気で不便だったりしないのかな？
>>411 構造上避けられない
Gクラスですらなる
>>414 >>417 あーそうか八千代工業だもんね
JA11の頃からオプションでレカロタイプのシートがあればいいのにと思っているのだが、
横揺れが激しい林道走行やリフトアップした場合必須アイテムだと思う
社外品で対応可能だが、新車購入時に装着済みで納車出来る純正オプションで
用意して欲しいです。
>>422 ノックスドール吹いてもらうよ
塩カルですぐに錆びちゃうから
>>424 ノックスドールって良いですか？
やったことないけど下回り洗浄も可能なの？
完全に固まらないって聞いたことあるけど。
>>425 現行エスクード、13年目で車検毎にディーラーでやってもらっているが、サビは見当たらない。
>>421 林道走行は乗り降り頻繁になることも多いから邪魔だな
もちろん日常用途でも不要
社外品で十分
>>425 施工店によっては10年保証もやってるぐらいには効くよ
確かに触ればべとつくけど洗い流されるほどではないし
寧ろ柔らかいから割れてそこから錆びないメリットになってる
>>422 JA11を新車購入時すぐボディーの裏側全体にノックスドールを吹きまくった甲斐あり
25年青空駐車に関わらずボディーの錆びは皆無です。
ただし背面スペア鉄ちんホイールのみ錆びまくりで、もしかしてそれが犠牲腐食
してるかもしれない
>>431 その頃の鉄チンの塗装は裏の塗りが薄いのか結構すぐに錆び始めてたから…
ジャングルグリーンいいなと思って予約票書いちゃったけどここまで人気とはね
人とかぶりそうだし納期の観点からもやっぱり色変えたくなってきた
もちろんまだ本契約してないけど今更の変更は迷惑なんかな？
>>431 参考になりました。
施工費はどの程度でしたか？
>>434 販売店も客注以外に多目に注文入れますので、全然大丈夫
バックオーダーがあるうちは納車待ちが出来ない客に未使用車で売れます。
グリーンが多くてつまらないからグレーかアイボリーにしようかな
>>435 DIYで施工してスプレー缶5本位使用したと思う
費用は忘れたがスプレー缶代のみで1万円位だったような
>>438 ありがとう、安心しました。早速来週変更しますわ
はじめはグリーンかグレー！って思ってたけど陸送中の写真を色々見てたら
オーソドックスなシルバーとパールじゃないホワイトの「道具感」に惹かれてる
下取りは良くないだろうけど、XCのシルバーかXLのホワイトにするわ
ところでシエラの5ドアが出るとしたら幾らくらいになるのだろう？
車体ストレッチに20万円
ついでに車重増に対応してターボ化で10万円
出来れば車体が伸びたことで、アイシン製6速ATを入れることが出来て10万円
で40万アップくらいで出てきたら魅力的なんだが(´･ω･｀)
>>440 ウマかけて潜り込んでスプレーかけたん？
青もいい色だと思うけどね
青い車好きだからメインの車が青じゃなければ青にしてたよ
>>440 自分で塗布したんですね。
ありがとうございました。
現行の青はずっとカタログ表紙に載っていた割には
外ではあまり見かけないんだけど、今回の青はどうだろうね
自分も青良いと思ってた
青かグレー
同じくメイン車が青なので考えてるところ
スペリアホワイト(パールじゃない白)は下取り良くないと思うけど
シルバーは悪くないんじゃないかな。今回の青と黄色は不人気そう
カラーバリエーション
キネティックイエロー(ZZB)
＊ジムニー XC・XL、ジムニーシエラに設定
シフォンアイボリーメタリック（ZVG）
＊ジムニー XC・XL、ジムニーシエラに設定
ブリスクブルーメタリック（ZWY）
＊ジムニー XC・XL、ジムニーシエラに設定
ミディアムグレー（ZVL）
＊ジムニー XC・XL、ジムニーシエラに設定
ブルーイッシュブラックパール3（ZJ3）
＊全車に設定
ジャングルグリーン（ZZC）
＊全車に設定
シルキーシルバーメタリック（Z2S）
＊全車に設定
ピュアホワイトパール(ZVR)
＊ジムニー XC、ジムニーシエラ JCに設定
スペリアホワイト(26U)
＊ジムニー XL・XG、ジムニーシエラ JLに設定
キネティックイエローブラック2トーンルーフ(DG5)
＊ジムニー XC、ジムニーシエラ JCに設定
シフォンアイボリーメタリックブラック2トーンルーフ(2BW)
＊ジムニー XC、ジムニーシエラ JCに設定
ブリスクブルーメタリックブラック2トーンルーフ(CZW)
＊ジムニー XC、ジムニーシエラ JCに設定
Prev
Next
キネティックイエローブラックトップ2トーン(DHG)
＊ジムニー XCに設定（受注生産）
青もいいね
と言うか、いい悪いだったら殆どの色がいいなぁ…
>>444 2ドア → 4ドアは
普通は前席ドアは短くなる。Bピラーも新造
後席ドアはタイヤハウスにかかり、後部フェンダー付近やオバフェンも新造専用品
単純なストレッチでは作れず、昔のランクル類などの例で見ても価格は1.5倍程度になる
さらに6ATは太デカく、センタートンネルはかかりなサイズになる
ロードスターだから、なんとか使えただけ
え、ブラックトップ2トーンのやつってもしかしてブルーイッシュカラーなのかな？
それだといやだな…
>>336 そうだぁーねぇ
CVTが高負荷に耐えれないか、使えないんだよね
>>440 店で施工するのは専用のガンがいる
塗膜がぜんぜん違うよ。
新車時にノックスドールかタフコート、最低でもスリーラスター
鎧は気休め
黄色でもいいなー
上でも書かれてるけど何色でもいいなｗ
買ったらすぐ９連休もらって旅に出る予定だから、一番早く手に入る色下さいって頼んでみるかな
>>461 全スレの引っ張ってきただけだよ
いちいちサイト開くの面倒なんでね…ｗ
ジャングルグリーンとブラックのツートンはないんかい！
装備は以下のやつだけ良いからxlに落とそうかな
uvガラス …自分で貼りたくない
プッシュスタート …鍵出すの面倒なので必須
ホイール …デイモンに履き替えるからなんでも良い
自動閉会ミラー…1人で乗るから助手席も手元でたたみたい
デュアルサポートブレーキ…保険やすくなるからオプションでつける
XC以外のアホは後付けでLEDやHIDは迷惑だからヤメとけよ？
それと馬鹿丸出しのみっともない図柄入白ナンバー
軽ジムニーの白ナンなんて低学歴丸出しの顔したキモイ連中ばっか
恥ずかしすぎるぞ
>>322 大昔、オートマなんか乗ってたら車の運転暇過ぎて寝てしまうわ、っていってなかった？
>>467 ブレーキサポートつけるなら、もう少しの
差額でＸＣにしたほうがイイのでは？
>>468 何か本当は俺もやりたいぞ感しか感じないんだが気のせいだよな w
>>468 恥ずかしいのはお前だろ？
早くジープに惹かれろよ
グリーンはいいな
ダウンロード＆関連動画＞＞ 俺は絶対に白ナンバーにするよ。
今まで軽に乗らんかった理由は
黄色ナンバーが激しく嫌だったから。
>>360 レッドショルダーでなく、レッドフェンダーって部隊を結成してくれ。
>>474 ジャングルグリーンってこれとほぼ同じ色かな？
これいい色だよね。
>>467 保険安くなるって言うけど、投資分回収するのに何年かかるんだ？
売れてる色はグリーン、ブラック、ホワイト、アイボリー
>>480 任意保険が9%安くなるとか言われてる
あとは自分で計算して
【陸送実写1】
（銀・緑・白・黄）
（黒・青・黄）
（銀・アイ）
（銀）
（アイ・緑）
（アイ・灰）
（青・黄・黒？）
（青・黄）
（緑）
（緑）
（緑・黄）
【陸送実写2】
（青）
（白・青・黄・銀・アイ）
（黄・アイ）
（黄）
（黄）
（黄）
（黄）
（白・黄）
（黄）
（黄）
緑を選ぶ人って街乗りで、なんちゃってクロカン仕様にして乗るニワカが多い
ような気がする。
ジムニーといったら青、シルバー、白の3色だろ。w
【陸送実写3】
（緑）
（銀）
（銀）
（青）
（アイ）
（黄）
（黄）
（黄）
（黄・黒・白・アイ）
（白）
【陸送実写4】
（黒・緑）
（緑）
（黄）
（青）
（青・アイ）
（黄・青）
（黄・青・緑?)
（アイ）
（黄・青）
（白・黒?・黄・アイ)
いままで一回もヒヤッてした事ない？
たまたま今までが運が良かっただけで、1回でも回避できれば何十倍にもなるのでは？
金額だけなら10年ぐらいじゃね？
最近の新車は緊急ブレーキついてるし、前を走る車が何の前触れもなく緊急ブレーキを作動したら、回避できなそう・・・
>>484 集めるの大変でしたね。
お疲れさまでした。
>>485 全塗装してるジムニー見ても定番っぽいから気を利かせて最初から用意したんじゃないの
【アクセサリカタログ】
（表紙）
（タイヤカバー・インテリア）
※デカール(ステッカー)のページもどこかで見た気がするけど見つからない
【販促カタログ】
（基本図解）
【内装】
（AT・XC?）
（MT・左H）
とりあえず陸送系の画像とか、今までアップされた画像のURLを
まとめて貼っておいたんで有効活用してくれ
>>493 昔ながらのサイドデカールもあったね
色はガイアブロンズまたいつか出してくんないなかなー
デカールの画像持ってるけど何処にアップが一番都合がええんだ？
灰色 2704(N5)を限定出す頃に追加して欲しいなぁ。
>>445 ノックスドールは主にボディー内部を施工しました。
内張を全部剥がしサイドシル等は隙間や穴をあけホースを通しました。
施工するからには20年は所有するつもりでやらないと、次に中古で
買うオーナーの為に費用かける事になっちゃうよ
最近のスズキは後から良いグレード追加してくるから、待ったほうがいい
>>500 内側なのねん
川に突っ込んだりしないからやらなくていいかな
ラストストッパー ヘビーデューティタイプとかはダメなん？
フレームとボディに１本づつ繋げれば良さげ。
それともあれはSEVやアーシング級のオカルトモノ？
やっぱドリンクホルダー現行と同じか‥
トランスファーレバーの隣にDIYするか‥
>>509 もうすぐ旧型に乗ってるけどAPIOの付けてる。
>>507 23といっても幅があるからなあ
昨日オイル交換ついでに話聞いた感じでは長く乗る前提の人が多いから
世代問わずジムニーからの乗り換えは様子を伺ってる人も多いとか
新規の人の方が勢いあるみたい
成約キャンペーンでケルヒャープレゼントとかやってた
ドリンクホルダー同じ感じだからモーターファームさんのジムニー専用アームレスト流用できるとありがたいなー
>>511 キーレスのプッシュボタンかと
>>512 23乗りだが、様子見。
来年の車検まで待っても問題ないし、そもそも23にさしたる不満もない
そもそも色々わかった上で23に乗ってきたのだから。
旧車にはアイボリー、いいね
>>517 改めて、デザインのよさに感服するわ・・・
>>512 まぁそうだよね
どうせ次もジムニーと決まってる人は、慌てて乗り換える必要もさほど無いし
テールランプはLEDじゃないの？
じゃないと、しばらくして片方だけ球切れで走ることになる
>>494 今まで見た画像ばかり馬鹿みたいに貼ってる奴がいると思ったらお前か
>>520 展示車や試乗車でXG来たら販売店困るからな
>>517 これと新型が並んでても新型に気づかない一般人9割説
>>522 色の話題多いから有効活用できるかと思ってまとめて貼ったけど何かまずかったかい？
硬派至高のXGが蔑ろにされてると聞いた(｀；ω；´)
>>525 気にするな。
まとめて見れて参考になると思うよ。
ご苦労さん。
>>525 本来はテンプレに貼っておくべき画像だから助かるよ
個人的には後部座席用のシートベルト未実施ランプっていうのか分からんがそれが気になる
バックミラーの根元付近のヤツ
あとは標識認識表示？ってやつ
一時停止、進入禁止、制限速度を表示するとか
踏切も認識してくれるかな？
>>524 年齢とセンスの有無によるな
センスないやつは気づかない
>>508 自動車の電子防錆は､防錆スレで効果無しの結論だったような｡
防錆塗装とこまめの洗車をした方が良いという結論が前スレにあったかな
>>521 11から23とジムニー20年位乗ってるけど、球切れしたことないな
よく切れてるとか聞くけど俺が運がいいだけか？
>>520 新規さんがXGの試乗車なんて乗ったら絶対買わなくなるでしょうw
今時スマートキーじゃないとかありえない
実際予約されたうちでxgは1人もいないようだしね
旧11や23からの乗り換えの人も新しい機能を欲してるのかもね
>>530 センスとかよりもジムニーに興味あるかどうかだと思うよ
俺は今までジムニーには全く興味なかったから、運転中も全然気にしたことなかった
新型ジムニーで初めて興味持って、改めて運転中にまわり見てると結構ジムニーが走ってるのに気が付いた
スマートキーになったら洋画あるある出来ないじゃん
ボタン連打してカモォンとか味気ないぜ？
>>537 下の配線引っこ抜いて直結がけもできないなw
イモビ的な盗難対策もつくし
そーいや23の9型くらいからピッチ幅変わったんだっけ？
ja11の純正ホイールは無加工でつくよね？
これなに？
何色にするか迷うなー
グリーン、グレー、アイボリー
それぞれ陸、海、砂漠のミリタリーっぽさがあって良いんだよなー
アイボリーはかなり明るくて再販ランクル
のベージュとかより砂漠っぽく無い
という事で緑とグレーで迷って
被って納期かかりそうな緑回避してグレーにしたよ
海か空もこんなんだしと自分で言い聞かせてる
けどやっぱり緑いいなあ
ジュース置くとこがないのと
ホイールがダサいのが欠点やな
トミカから新型ジムニーミニカー出るかな？ 出るなら それ買ってミニカー眺めながらジムニー貯金頑張るんだが
>>548 あるやん
赤系統の色も出して欲しかった。
個人的には朱色が好き。
>>549 トミカはジムニー出せないけど他社から出ると思う。
俺も当分はミニカーで我慢するわｗ
MTのシフトブーツ蛇腹なのか…
うねうね恐怖症だから直視できないかも。
23はシフトの後にジュースおけんだよね
その画像の場所はjbにもあるけど運転席からじゃ使えないの
トランスファーの横に場所作れなかったのかな
有無の問題じゃなくて
サイドより後ろのドリンクホルダーめちゃめちゃ使いにくいんだよ
ペットボトルなら助手席にぶん投げといた方がマシ
>>553 あらら そうなんですか？
トミカ以外のを注意しながら探してみます ありがとう m(__)m
センターのエアコン吹き出し口が
ドリンクホルダー付けやすい形状なんだから
ドリンクホルダー付けておけ(´・ω・`)
>>558 運転しながらは厳しい位置だね。
あのタイプは埃が溜まる。
きたー
【真打ち登場！】新型スズキ ジムニー派生モデルに念願の4ドアロングボディ登場へ
http://2chb.net/r/news/1529818704/ 23も初期にはトランスファーレバーあったから
ドリンクホルダーはいまの場所に落ち着いたんだろうけど
可動するレバーの付近にこういうものを設置するのは
操作の邪魔になる可能性もあるから付けられないのかな
エアコンの送風口にホルダー付けるのは抵抗あるし、
前の車では窓際にブラ下げるのを使ってて便利だったけど
23の場合ドアノブの位置が高くてそれも干渉するという
悩ましい状況
コラで遊んでるだけじゃねーか。絶対に出るわけねぇのにな。
ジムニーはそういう車じゃないから悪路走破にすべてを捨てる車だから
助手席前のダッシュボードにグリップがついたから
カラビナとかでネオプレーンのペットボトルホルダーでもぶら下げとけばいいじゃん
オフロードだと暴れて千切れて吹っ飛ぶかもしれんけどなｗ
>>539 11のホイールは23後期で既に無理
ハブを1から2ミリ削らないと入らない
>>569 ハブ穴な
新型も同じと思う
11のホイールは丈夫でデザイン優秀
>>425 10年経過すると
瘡蓋みたいにベロっと剥がれる
イエローええやん
折角の新型新車なんやし
見た目若く見られるオッサンしか厳しいかな
>>570 11のホイールとかw
ホイールも買えない貧乏人 と煽るつもりは無いけど
そんな古いホイール履く気にはなれんな
少なくともオフ遊びは出来ん
XGに電動格納ミラーとフォグランプがオプション設定あれば欲しいなぁ、、、
それかXLのオートエアコンとプッシュスタートのレスオプションでも良いんだけど。
オプション内容はまだわからんから発表待つしかないか、、、
ホント色悩むな どれもいい感じだわ
現物見てから半年後落ち着いてから買う
>>571 マジ？業者に過去に聞いたけどもっと長く持つような事言ってたけど･･･経験者？
スズキはジムニーをシリーズ化して
ジムニーラパン、ジムニーワゴンR、ジムニーソリオ、ジムニースイスポ、ジムニーエスクード、ジムニーキザシ
という感じでジムニー屋になればいい
クロカンジムニーだけではもったいないデザイン
エスクードがこのデザインだったら100倍売れるのに
今回で気づいて欲しいね
似たり寄ったりの車ばかりで消費者はウンザリしてるって
>>542 君のコメント見てグリーンかアイボリーが妥当に思えてきた。
色はゆっくり考えよー
>>574 だからそこは問題じゃねーって
何十年も前のホイール
強度の心配しないの？
実は、最初の一文が図星で脊椎反射しちゃってたら笑うけどなwww
>>581 俺はジムニー乗るのミリオタばかりなんだと思った。
>>551 むしろ今回サイドブレーキの横にポケットついて有能になっとるやん
スマホ入れるのに丁度良さそうなサイズ
衝突被害軽減ブレーキは付けてた方が良いよ。標準化された後に買取りだすと値切られるから。
付いてて当たり前に世の中変わると中古車屋は嫌うからね。
車は程度良くても5～10万円は違うと思う。
>>569 ジムニー専用の社外ホイールのfdx-jも23後期から加工しないと履けなくなったってこと？
なんで鈴木さんは、そんな互換無くすようなことしたんだ？
>>577 足付けもせず缶スプレータイプで塗布するとそうなる恐れがある
割高でもちゃんと施工してくれる店を探そう
ツイキャスとかで「ジムニー買う」っていう若い女性が多いのでビックリした
アイポイントが高いからなのか知らんけど女性ユーザー結構いるらしい
突き詰めてデザインされたものって女性にも受け入れられるんだね
いいデザイナー持ったなスズキ
新規が多いのは多分今の自動車のデザインに飽き飽きしてる人が多いんだと思う、俺も含めて
おまえ積雪もなく林道にいくわけでもないに
いらないだろ
カッコだけでリフトアップしてる知恵遅れども
新型でどう変わるか分からないけどジムニーのおばちゃん率凄いよね
本人は車に興味無くて旦那が決めて軽だからこれでいいかみたいな感じなんだろうか
>>593 突き詰めてって
昔帰りしただけじゃん
まぁそれが受けたのは確かだけど
焼き直しは「突き詰めた」とは言わんよ
>>598 オマエどんだけコンプレックス強いんだよwww
>>588 強度あげるとかそういうのがあったんじゃないか
ベースはハスラーで外側だけ
ジムニーで良かったのにな。
このスレにジムニーで車中泊とかキャンプとかする人おる？
>>582 錆びなきゃ強度落ちなんか微々たるもんだよ
新品の中華ホイールの方が心配だわ
別に見た目がカワイイからって理由でなんちゃってオフローダーでもいいと思うけどね
オフの師匠ID:KxWBOiVUに意見をいただきましょう
>>609 じゃ新品の鉄チン買えよ
結局デザイン重視なのか貧乏なのか
オフロード行くのか盆栽なのか
方向性が全く見えないんだよなぁ
>>609 デザイン重視の盆栽ですって言ってしまえば
オフの師匠も黙るだろうに
>>577 マジ
厳密に言えば12年
新車時に施工した後なんもケアしてない
車庫までオフロードだったせいか
ホイールハウスが一部、ベロっと逝った
気になる地金は錆びてなかった
環境によりけりかと
今度は別な店でエスクードに鎧塗ってやった
さてさて何年持つのやら…
>>608 いるぞ
キャンプは年数回だが、車中泊は年間20～30泊くらいしてる
>>597 昔帰りに見えるならお前はずっとそう思ってろよ
時代も法規も何もかもが違うのに昔帰りできるだけでもどんだけ大変か
ノックスドールしたことないんだけど融雪剤落とすのに下回り洗車したらノックスドールも一緒に落ちちゃったりしない？
>>597 このデザイン、出すの勇気逝ったと思うし、相当議論したと思うんだよね。
メーカーもデザイナーも、どうしてもトレンドを追っちゃう。トレンドのデザインを取り入れないと売れないっていう強迫概念にとらわれているのよね。
ここまで、さっぱりと機能的なデザインに切り落とすことは、「突き詰めた」ってことだと思います。
敬礼(｀･ω･´)ゞ
先行サイト見たらあと10日ってなってた
やっぱ7月5日ですね
>>569 そういう事になってるのか
新型の鉄ッチンって写真で見る限りこれJA71頃からずーっと使っているデザインと思ってた
丸っこいので進んでたのを修ちゃんがひっくり返したとか言う話なかったっけ
修ちゃんありがとう
>>620 映画やドラマやアニメも変に変えすぎると爆死するけどリメイクブームだし
車の世界も行けそうなもんだけどね
これを期に、車業界も変に変えすぎないリメイクブーム起きて
リメイクS30Zとか出ちゃうの期待するわ
>>619 する、降雪の中走って下回りにこびりついた雪
落とす時なんかも一緒に落ちたり･･
先代というか現行が微妙にカッコ悪かったから
その反動も大きいんだろうな
マイナスのデザインってむずかしいんだよね
開発者ってつい最新機能をてんこ盛りにしちゃう
日本企業は特にその傾向が強い
どこまで新型マンセーなんだよ
そりゃJA風ボディーに最新の安全・快適装備詰め込んだ64は素晴らしいよ
けど見た目は完全に昔帰りだよ
それが良いか悪いかの話じゃなく
30～40年前は、こんな直線的なデザインの車ばっかりだっただろ
これが昔帰りでなくて何だって言うんだ？
流行は繰り返すんだよ
その先駆けにになってるのに何が気に食わないんだ？
>>629 合理性やら空力・燃費性能等を突き詰めるとドコのメーカーも同じ様なデザインになる。
でもそんな合理性ばっか追いかける世の中に対して1社くらい背を向けても良いじゃない。
流行は繰り返すとは言うが、こと自動車業界は簡単にそう言う風には行かない。
やれトレンドや交通事故やらを加味しなきゃならない。
先祖帰りかも知れないが、スズキの英断には感謝しか無い。
>>536 ジムニーを妖怪や精霊の類に例えるなよｗ
>>628 そういうのは一昔前の話 今は韓国,中国がそれ
今の日本は「オーバークオリティは悪」とばかりに品質も機能も削りまくりで競争力を失いつつある
おまえらオプションどんな感じ？
純正カーナビ付けるかどうか悩む
デザインは昔帰りという表現であってる
ただし非常に厳しくなった衝突安全基準をクリアし、更にラダーフレームを継承し、軽自動車規格内にサイズを抑え、室内は僅かだが広くなった。
その設計の苦労は間違いなく突き詰めたデザイン(設計)と表現して何の問題も無いから二つの表現は両立すんだよ。
ボディデザインって表現は見た目だけでなく内部設計も含む言葉なんだから。
エクステリアは昔帰りしつつ機能と強度は現在の基準を満たした突き詰めたデザイン と言っとけば双方満足やろ
2ドア ショート 出ないかな
カクカクのデザインを昭和的と感じる方々もいるでしょうが、日産キューブやトヨタbB等は箱をイメージしたデザインで有り結構売れました。逆に角が取れた次代は…。
カクカクが古いとは言えません。
いじめのももクロがCMしてなければ買った
ジムニー買ったらあいつらに1円でも行くかと思うと絶対に買いたくない
フレーム伸ばしたりそもそもボディ長が軽の規格を超えてしまうロングボディだの4ドアは日本では先ず出ないだろうけど、幌使用はどーだろ
転がった時の乗員保護面でアウツな気がするがその内ショップがやりだす気はする
>>633 純正ナビってどこ製のなんと言うモデルから選べるの？
>>633 オプションカタログはよ！はよ！って感じで悶えてます
昔帰りって一般的言葉なん？
昔語りと先祖返りが混ざったのか
>>633 純正ナビが必要かどうかはオプションに関する情報が公開されないとわからないなぁ
このデザインみてて、スペアタイヤをグリル前に持ってきたいのだけど、
旧型とかでもそういう例あったかな
取り外し可能であれば法令の制限を受けないはずだけど
スズキの純正ナビは今はDオプションしかないから直営店は他の車種と同じ機種しかない
パナソニックパイオニアケンウッド
社外との違いはステアリングオーディオスイッチの対応とか。
8インチ入れたい人は8インチ対応ガーニッシュだけは純正で頼んどかないと物理的にナビが入らない
ナビ・AV系のオプションはスズキの他の軽のカタログが参考になると思うよ
全方位の有無くらいで他は大きく変わらないはず
俺は最低限のナビとBTオーディオがあればいいから、パナのE300D買った
自販によるけど、余裕をもった納車期日にすれは新車購入時の工賃は負けてもらいやすい
(サービスマンの手があいたタイミングで作業するだけで外部流出がないので)
>>648 300dって十分高性能なのに価格コムだと35000円くらいなのね
スズキでつけるとおいくら万円？
>>629 確かに昔は四角いクルマばかりだったけど、その中でもSJ30のデザインは屈指の完成度だったと思うよ(デザイナー亡くなったそうだけど)。あと初代パンダとかもね。
>>649 先日某所のセールで35000円、7000ポイント還元だったので既に手配済みなので
スズキ用の接続キット買って納車前に持ち込んでつけてもらうつもりです
交渉次第だけど、今までの経験からすると納車日に余裕あれば工賃サービスで
やってもらえることも多いからそれに期待してる
>>575 発表までわかんないけど、どれも基本的に製造工程で取付な箇所っぽいから無理でないかい？
プッシュスタートなんて特に
ベストカーかなんかの予想イラストで今風SUVみたいなデッカいグリルにヌルッとしたラインの糞デザインの予想イラストがあったな。
あれと180度違うデザインにしたスズキは分かっているな。
【満14歳から、〝受信″】 耳栓しても、聞こえてしまう、マイトＬーヤの世界演説、名づけて『大宣言』
http://2chb.net/r/liveplus/1529807166/l50 間もなくやってくる、あとは全て、ひっくり返すだけだ！
わざわざ経費かけてXG作ってるよね。
XGのための別パーツ大量でしょ。
XL売るためかな？
bBですら丸っこくしたトヨタが、TJクルーザーみたいなカクカクした車の生産を考えてるみたいだし、車のデザインにも流行り廃りの周期があるのかもね。
それに上手く乗ったのがジムニーってワケ。
工作員の見分け方
スズキ：キーレススタートシステム
トヨタ：スマートエントリー&スタートシステム
日産：インテリジェントキーシステム
ホンダ：Hondaスマートキーシステム
スバル：キーレスアクセスシステム
三菱：キーレスオペレーションシステム
ダイハツ：キーフリーシステム
マツダ：アドバンストキーレスエントリー&スタートシステム
>>656 海外向けシエラと共用なだけでしょ
上位グレードばかり買う日本とは需要と用途が違うんだろ
>>657 そんな屁理屈捏ねなくてもいいよ
gクラスをパクりましたで終わる話
ジムニー・ローダウン
出たら即買うよ❗
パクるも何も単純に71のデザインに戻っただけというか
クロカンジープは皆似てるやんな
ゲレンデ言うほど似てないしなあ
外車で一番似てるのはVWの183iltisとかじゃろ
この車クロカンとかしてなんぼの車で
街乗りオンリーの 興味本位で 買うやつ
とかいっぱいそうだわ
その挙句の居心地の悪さ 荷室の狭さで 閉口して 即売却で 程度の良いジムニーが中古屋さんに 並びそうだわ
>>654 実はホンモノを隠すために
ワザと偽情報を垂れ流した
のかも
>>664 購入者の9割は雑魚だろ
そいつらの本物の俺が同一車種ってのが頭にくるけどそこは我慢してやるわ
>>654 
(2013東モ)
↓
(予想)
(2017東モ)
↓
>>668 ＞
(予想)
クソだな。ホントクソ。こんなデザインする馬鹿は死ねばいいよ。
これで出さなくてホントよかった。
この手のデザインする馬鹿は皆死ね。
最悪これだったら、お前らどうしてた？
>>669 で？
新型がこれだったらどうしてた？
買わないの？
>>672 絶対買わない。
今回の実車デザインで本当に良かった。
>>670 鈴菌が体内から完全駆除されてたと思う。
イエローいいなと思うんだけど
不人気なのはなんで？
黄色に乗ってるやつは頭おかしいって思われる
と誰かに聞いた
でも好きならいいと俺は思うけどね
>>668 下の二つはデザインに連続しているものがあるな。
>>641 スペーシアとかスイフトのカタログみてみれば
>>664 それで別にいいと思うんだけどな。自分の金で買うわけだし。
こういう曲線多用したデザインって若者向けのイメージで作るんだろうけど出来上がってみると大概オッサン臭い
この感じの黄色はカッコいいけど…
だからスポーツカーとか特殊な車には設定される
ジムニーも特殊だから設定できた
つまり特殊な人って他人から見られても良い俺たちのための色
だからクロスビーとかハスラーは少し落ち着いた黄色でしょ
スイスポはジムニーに近い色ね
２型くらいでパワーウインドウのスイッチの位置が変わってそう
新型が待ちきれないお客さん達はこちらもお勧めアル！
旧型を買えなかったお客さんは丸いのを買うとヨロシ。
電気で動くから日本のジムニーよりとても環境に優しいアルネ
>>660 gクラスよりsj、jaの方が先に出たんだけどねーw
どれもクロカンはジーブのパクリなのは間違いないけど
>>569 マジか！
SJ30に履かせてたアルミを保管してた俺涙目
別の車で
この薄い黄色というか黄緑っぽい黄色は
濃いイエローの車が並ぶと色あせたように見えてダメだった
Gクラスのパクりとか言ってる人頭悪そう。似てるの角ばってるところだけじゃん。
>>673 で？
買わずにどうするの？
仕方ないから23にでも乗る？
それとま11レストアでもする？
>>684 実際パジェロミニがこのデザインで復活したら面白いだろうね
>>696 安全靴をモチーフにしましたってか？ｗｗｗｗｗｗ
>>697 ゴメン
有りもしない予想CGにツッコミ入れて欲しかったわけじゃないんだわ
買う前提でディーラー行けば先行でカタログ貰えたりすんの？
カタログなしで色々予約するの怖くない？
カタログ届くのが10日前後かー 楽しみだ。
なび付けてコミコミ200切ろうとするとＸＧしか無理かなぁ
>>699 ん？どうしてほしいか言わないと誰も判らないし
俺たちはお前のおかーさんじゃないぞ
>>702 他にオプション付けなきゃXLでも行けるでしょ。
ジムニーのいいとこは色が褪せてもなおカッコいいというところ
jb23の後期からホイールのハブ幅が変わったと書いてたからカタログ見比べたけど変わってるように見えない
数値的に幾つからいくつになったの？
>>703 どうしてほしい？ って
>>670は読んで貰えてないのかな？
だったらどうしてた？
って聞いてるんだけど？
sj ja11 ja22 sb23中期までハブ径108m/m
sb23後期からハブ径109m/mか
なんで変えたのか理解できないんだけどわかる人いる？
>>415 不便というか、後ろが開けば風通しよくなるのになーとはしょっちゅう思ってる
>>719 現行セレナみたいにガラス開いてほしい。
リアガラスは開かないのかな？
ジムニーのことよく知らんけど
サーフとか開くよね。
換気好きな人はオプションのサンルーフ付ければ良くね？
新型ジムニーJB64W
新型ジムニーシエラJB74W
ステアリングダンパーが標準装備！
>>719 あれあると駐車時に換気目的であけっぱにする人が多くなるんだけど、
そうすっとバールでこじって簡単にガラスを粉砕できるから、防犯上よろしくないのよ。
あとは単純にコストダウン（組み付け工数削減含む）ね。ってのは今考えた妄想。
はやく718について見解出せよクソ青姦野郎ども
俺のストリート仕様のjb23からパーツ移行できるやつ外しとくんだから早くすれよな
今のところ外したのは
fdx-jのブロンズ仕様！
mtxのウーハー！
パインの8インチナビ！
特注のところサイドカーテン！
10センチバーフェン！
アルミがちと心配なんだ
>>726 そういう車場荒らしは普通にバールでガラス割るんじゃない？
旧ジムニー乗りって面倒くさい人多いよね(´・ω・`)
>>731 ほんと錆びだらけのポンコツ乗ってる旧車會ジムニスト臭いよねw
クロカンとか良い歳して泥遊びして草生えるわwwww
予約済の自販行ったら缶バッヂとステッカーちらつかされました。
ただただかっこ良かったですまる
見当違いなレスして新型スレを攪乱しようとする旧型乗りはお帰りください
重要案件なので再掲載
sj ja11 ja22 sb23中期までハブ径108m/m
sb23後期からハブ径109m/mか
なんで変えたのか理解できないんだけどわかる人いる？
>>664 にわかに支えてもらってるの、分かんないの
>>723 開くと思ったとは書いてない。
開くかどうか知りたいということだが？
>>730 振りかぶらずとも割れるので秘匿性が高いと思った。
事前にガムテ貼りーの、隙間にバール入れーのこじって
パシッと割れば・・いややめようこの話題。
アッタマきた！
明日予約したスズキ行って抗議してくるわ
なんでハブ径変えるんだよ！
16万したfdx-jブロンズ仕様流用できねーじゃん
ジムニーにジュニアシートつけるときって後部と助手席とどっちが安全だろう？
もちろん一般的には後部だろうけど、荷室の大きさを考えると追突時が心配。
助手席を目一杯下げてジュニアシート載せる方が安全な気もするんだよなあ。
スマートキーの大きさってハスラーと同じ？
キネマティックイエローのカバーって何列目かわかる？
>>750 そんなクソ64Wなんか
とっとと予約キャンセルしちまえよ
すぐに他のヤシがソレ買うからなw
>>751 子供の安全なんか考えてるんなら
ジムニーなんか乗るな
ランディでも買って乗れ
「ジュニア」かぁ、ドアへの悪戯が出来ないって面じゃあ
後席の方が適してるようにも思えるけど、有事の際の
脱出が容易なのは助手席だしなあ。俺なら助手席かな。
>>757 バックドアヒンジの樹脂カバー外して見てええええ
黄色最高だなと思ってたんだけど
実際飽きるのかな？
>>755 予約キャンセルは命に代えてでもしない
受注生産仕様の特注品だしな！
俺のニュージムニーw
屋根とボンだけ黒とかバリ目立つわー
おまいら何ヶ月くらい土禁にするの？
>>757 アルミとドアミラーウィンカーついてるグレードはパールしか選べないから
二枚目の白ってソリッドに見えるけどパールだよね？
>>762 うーむ
ダントツ人気色だしな
逆に黄緑色あたりは
1型で終わるかもな
軽の黄色ナンバーとも
合わないし
>>755 ランディじゃないけど似たようなミニバンがメインであるので基本はそっちに乗せる。
年に数回どうしても子供を乗せざるを得ない時があるからあくまで非常用。
>>756 確かに脱出の視点もあったね。そう考えるとやはり助手席にしよう。
>>749 よく読めカス
開くのかな？と疑問を投げかけているだろうがゴミが。
>>768 君ファッションセンスないでしょう？w
緑とか地味すぎっ
黄色ナンバーに緑とかあいませんから
黄色と黒って代表的な警戒色で、危険度を最大限にアピールできると同時に注目して度をマックスに維持できる。
それに加えて電装と音によるハーモニーで注目度限界突破！
ナンバーも黄色字に黒文字で統一感シンクロナイズドスイミング！
君は地味な全身真っ黒アキバ系なんだろうねw
ジョボぼぼぼw
>>772 緑に黄色ナンバー合うだろうよw
センスねーなwww
上位グレードのみ全てのカラー黒屋根設定にしてほしかったよ。
特に緑かっこいいでしょ。
どうせなら屋根とボンネットをカーボンに・・・・
いくらかかるんだろうｗ
>>769 たぶんチャイルドシート固定用アンカーがリアしか付いてない
>>773 合わねーよ！w
合う組み合わせを教えてやろうか？
黒に黄色
赤に白(supカラー)
黒と灰色(ダミエ)
マンセル色相環くらい知っとけよな 無知君w
あと黒白グレーはどんな色とも合うんだ
だからどんな車でも売れ筋に白黒がきてるの
ハスラーのツートンの組み合わせは絶品で、ハスラーがあそこまでツートンばかり売れたのは、色の組み合わせを知ってるデザイナーが組み合わせをプロデュースしたからだぞ
ニュージムニーのツートンも知ってる人なら納得のえぐい組み合わせで、その中でも黄と黒はスズキが押すのも納得の神采配なんだよ
まじセンスのいいやつは黒黄黒(略してbyb=バイブカラーと名付ける)をセレクトする
>>774 グリーンに人気が集中するから更に売る為に将来的にブラックトップを設定するよ。
逆に不人気色は整理されるけどｗ
黄色に黒ってドンキホーテのイメージが強すぎて安っぽいイメージしか浮かばないよ。
アボーンになったから優しい口調でレクチャーしなおすわ
>>773 合わねーよ！w
合う組み合わせを教えてやろうか？
黒に黄色
赤に白(supカラー)
黒と灰色(ダミエ)
マンセル色相環くらい知っとけよな 痴呆野郎w
あと黒白グレーはどんな色とも合うんだ
だからどんな車でも売れ筋に白黒がきてるの
ハスラーのツートンの組み合わせは絶品で、ハスラーがあそこまでツートンばかり売れたのは、色の組み合わせを知ってるデザイナーが組み合わせをプロデュースしたからだぞ
ニュージムニーのツートンも知ってる人なら納得のえぐい組み合わせで、その中でも黄と黒はスズキが押すのも納得の神采配なんだよ
まじセンスのいいやつは黒黄黒(略してbybと名付ける)をセレクトする
>>780 ドンキーとイオンが周りの商店街を過疎らせて猛威を震わせたのは、あの素晴らしいイメージカラーにあるんだよ
わかったか？坊主w
ちょっと常識身につけろよなw小僧ww
>>784 センスあるよ君！
あなたとはうまい酒が飲めそうだなw
黄色に黒！色で悩んでるやつはこれにしておけば後悔しないぞ
俺の彼女もセンス良いから付き合った
ベルファイアのゴールデンアイに内装シートにヒョウ柄で黒と黄の統一感に感動して声かけたのが馴れ初め
髪も金で差し歯も金歯とか最高かよって思ったね
緑の婆臭い服着てるやつは話もしたくないわww
新型ジムニースレの変人たち
･チャリの人
･サンバイザーの人
･シェラの人
･旧型乗りの人
･リアガラスの人←New!!
ID:Rw7XYDPS
こいつと同じカラーにしてしまった
今からでも本予約じゃないんだし変えられるよな？
5ドアロングの人忘れてるぞ
最近になって話題になってるけど
>>787 そいつらはマジで話が通じないからヤバイ
しかし、待ってて良かったよ
ベストカーのガセネタで何度23の在庫に手を出そうとしたことか
耐えた自分を褒めてあげたいよｗ
YouTuberで新型ジムニーと旧型の比較動画が2時間後にライブ配信されるようだけど個人の見解をつらつらと喋るだけかな。
緑が大人気なんで半年くらいでXGから除外されたりして。
新規に免許取る人の6割はATなんだってね
MT乗れないからジムニーのAT買う人多そう
若い女の子なんかは見た目でジムニーに手を出す人も結構いるだろうけど頭パプリカだから乗り心地が良い悪いの判断ができなくてそのまま乗り続ける人も一定数いそう
若い子はハスラー買うでしょ。ジムニーは爺が大半だろうね。
乗り心地悪いって言っても
軽自動車選ぶ時点で乗り心地なんてたかが知れてるからｗ
昨日、駐車場でピカピカの現行の黄色スイスポを初めて見たけど、かなり目立つ
新型ジムニーも多分似たような色だろ
近所に新卒でパジェロミニを買って18～9年乗ってた女性がいたわ
そんで去年ジムニーに乗り換えたけど今度は何年乗ることやら
青みがかっているのならストーリアの黄色やトヨタサイファの黄色や現行プリウス黄色（黄緑）が近いんか？
>>795 いいお客さんじゃん
なに軽くディスってんだよ
>>800 さすが目が良いと現車見なくても違いが判るんだね
そのくらい自分で調べろやって脳内で言われたので調べたらたっけえええええええええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗ
俺には無理や…
>>798 それでも友人のNBOXなんかと
比較して乗り心地ワリーって思うんじゃね？
>>812 優しき人ありがとう
ジムニー購入から数年たたないと無理ぽ…
>>816 ラッピングフィルムも検討の価値があるかと
気に入らなければ剥がせるし本来の塗膜保護にもなります
>>817 急な営業口調で吹く
けどそんなのもあるのか検討してみるサンクス
ラバーディップとか言う剥がせる塗装もご用意しております
>>714 そのツートンは間違いないね
あったら俺も選ぶな
間違いなく
ラッピング結構いいかも…
最初からやっとけば寿命が来たとき剥がしてイメチェンしました感でて新鮮だしやりたきゃまたやればよいし
赤系欲しかったよね
俺はワインレッド選びたかった。ジムニーとワインレッドめちゃしこ合うんだよ…
>>793 何一つ新しい事は無いと思う。
文字流す止め絵だけのクソ動画と同類じゃないの？
第一印象は絶対にグリーンと思ってた。
けどグリーンばかり売れてるみたいだし天の邪鬼な俺からしたら却下。
ってことでアイボリーを選択した。
けど赤系があればもっと幸せになれたと思う。
>>818 よくタクシーなどはラッピングしてるところ多いですね。
汚れたら剥いでピカピカです。
>>826 俺が塗ってやるよ
塗料代込みで3000円でいいよ
26年間ずっと同じja11乗ってるワイ、高みの見物
ラッピング、耐候性余裕で5年は持つらしいね
5年経ってへたりを感じてきたら剥がせば
ピカピカのボディが復活すると
>>819 右前フェンダーをrubberディップする
色はもちろん……
ラッピングやラバーディップの良い所はオリジナルツートーンとか出来る所
ただどちらもそれなりのコストがかかるのが玉に瑕
こんな色がいいな
>>832 ミニカならマジック９本でイケルらしいよ。
>>806 どした？お前
俺様に完全論破されて発狂寸前か？w
黄色をディスってるってことは黄色推しのスズキのニュージムニーを全否定することになるぜ？
お前はママンの踏み絵を踏んだのと同意の冒涜を犯したことになる
今なら間に合うぜ？このスレの奴らみんなに余ってるこいよ
最後に俺んとここい お前の反省度合いを見て許してやるか判断してやるぞww
xcって皮シートに皮ハンドル稼働か誰か教えてくれ！
シートカバーの張り替えの予約しようか迷ってるとこなんだ
ん…まだ展示車とかはない感じか
じゃあ先にあっち行っとくか
>>842 ハンドルは革
シートは撥水ファブリック
>>844 情報ありがとうございます！
撥水ファブリックって皮より高性能だったりしますか？
変えないほうがいいかな？全グレードそれ？
>>845 革よりムレないと思うけど経年で撥水性は失われるかもしれない
気に入らなくなったら革でカバー作ってもらうのがいいかも
XC飲みで他はハンドルは樹脂でシートはただのファブリックらしい
ジムニーがお好き？ けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。ジムニーのニューモデルです。
……快適でしょ？ んああぁ、仰らないで。
シートがビニール。でもレザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
天井もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい走りでしょう？ 余裕の走破性だ、フレームが違いますよ。
キャリアカーでドナドナされている新型ジムニーのスペアタイヤは
どの写真にも付いていないけど､車室にあるのかしら?
葉書に続いて今度は営業さんが日中来てポストに見開きパンフ置いてった、
頑張ってるなー、行かずにパンフゲットだぜ
ただ予約特典が弱い…そもそも来年の車検まで乗り続けるしな…
今日ようやく国１走って、運搬中をたくさん見かけたわ、シエラも結構運んでましたぜ
ちょっと気になったんですけど、ジムニーでうんこ踏んだ場合ってその後の対処どうしてますか？
水で洗ってますか？それとも基本スルーですか？
ちなみに今乗ってる車の車高は低めなので、うんこ踏むたび水で洗っています。
>>850 室内だろうね
背面タイヤ搭載した新車はキャリアに詰め込むために大抵車内に格納してるんだと思う
そもそも落ちてない
なんでそんなうんこまみれの土地に住んでんだw
>>855 契約駐車場が砂利敷きの駐車場なんだけど、野良猫が住み着いて大量にうんこしてるんだ…
ジムニー買ったら多少うんこ踏んでも気にならないのかなぁとふと思った。車高も高いので。
今乗ってる車アームレストあって重宝してるけどジムニーにはないんだよね
後付けアームレストとかあるみたいだけどうまい具合にくっつく商品あればいいが
野良猫の退治法
檻を用意、餌を入れる、猫が入ったら閉じて、市役所の係まで持参
>>796 新型爺さんは似合わないだろw
若いオナゴが飛び付きそうやわ。
>>861 そりゃそうさー
発売から一年くらい待ってから買うのがベスト
最初は何かと不具合が起きるもんだ
>>857 駐車場オーナーがネズミ退治のエサとか不凍液のエサ？とかしてたな
いつの間にか猫が来なくなった
>>864 故意の毒殺だな、動物愛護法違反で通報しろ
>>863 この手の新車をすぐに買うと注目されまくるしな
昔返りのデザインがヒットしたら他メーカーも追随したりして
ハコスカGT–Rが現代に蘇ったら絶対買いたいな
XC,ATに8インチナビ、バックモニター、ドラレコ、ETC、マット、バイザー、
諸費用２０万、任意保険で２４０～２５０万くらいじゃないかと言われた
Nsステージも予約受付できるQRコード発行してるね。
アフターパーツも充実してない時期に買ってもしゃーないから待つわ
>>868 同感
昔のデザインで出してもらいたい車は他にもある
ほぼ昔のデザインのまんまで出すのはいけないのだろうか？
ランクルや新型ジムニーのケースもあるのでこれからは出てくるかもね
XLとXCの違いって、ティザーに出ている情報以外だと
・本革ステアリングホイール
・撥水ファブリックシート
かな？ほかにもある？
>>870 250万か・・・
まぁ、そのくらいにはなるよなぁ。
>>870 俺は、XC MT ETCにバイザー、マット、ボディコート、メンテナンスパックで200万近辺。
大体の価格予想が出た時に、見積出してもらった同価格帯のハスラーXターボの減税考慮してもそんなもんかな。
俺はXC2トーンMTにナビ、ETC、マット、バイザー、バックカメラ（あるか分からんが）、で220位かなと。
これにマッドフラップ追加する予定。
>>870 8インチナビっていくらすか？
しかし、アルファード、ヴェルファイア、ランクル、デリカなどの中古買える値段だな
ナビは純正が良いの？
一番高いやつだと20万位らしいので躊躇してる
うまくいけば20年くらい現行車種として乗れることを考えたら250万でも安いか
ケチってxlとかxg買って中途半端なの乗りたくないね
軽で250万てスゲーな。
25年前なら当時高級車と言われた
マークⅡが買える値段やで。
>>876 N-BOXカスタムターボでもそれくらいにはなるのだから
ハスラーのアクセサリーカタログだと15万から20万だね。
俺はオーディオだけつけて、街でのナビはiPhoneアプリ、山でのナビは登山用GPSの予定
バックカメラは
後ろのタイヤの下辺りに
設定されてるのを
確認しました
今のジムニーならマークⅡと正面衝突したら粉砕するぞ
ナビとECTは下取りに出す車から移してもらうこともできるって言うので
それでやってもらうけど、下取り価格もその分下がるから、
丸ごと下取り新しいナビETC or 移植の価格
で比べる予定。
下取りのナビ代なんてたかが知れてるだろうし、新たに買うよりは
安く済むとはおもうんだけど。
ナビは新しいのがいいよね
地図的にもタッチのレスポンス的にも
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/ 天井の 雨音対策とか
窓を開けたままでも
バワーウインドウのスイッチが
壊れないよう
センターに移動とか
20年間の中で
上がってきた声を
かなり
反映されてるようです
option類の正確な価格は発表されてないんで
ハスラーのoption価格から計算しとった。
多分こんなもんとかスズキは安いんで２０万もしないと思う。
以前ランクル２００を買ったとき純正ナビが６０万くらいして躊躇したが
つけてしまった（とても後悔した）いわゆるカモネギっていうやつだな
ジムニーは全方位カメラ対応してるわけでもないし、オーディオにこだわる車でもないから
敢えてDオプにしなくてもいいと思うけどね。前の方で出てたパナのE300Dとかイクリプスの
138MWとか17年以降の地図積んだ4万円前後のナビで十分事足りるケースの方が多いんじゃない？
この辺持ち込みならETC、バックカメラ付けても工賃込み10万円くらいで収まるよ
dオプナビとか馬鹿すぎだろw
ちょっと操作したいから路肩に行かなくちゃ…
とかね、もうみてらんない
CarPlayは使えるんだよね？ナビ買いたく無いし
あえて2DIN入れて
ロンサムカーボーイとかシティコネクション
カーオーディオ、どんな規格とかで選べばいいのかな
おそらく純正よりは他所で買ったほうが安いはず
>>857 自身が平気なら[クレゾール石鹸液]の散布をお勧め。100倍希釈をスプレー散布でぬこを忌避出来る。効果は一回で二週間程度かな。犬にも効果あるし。
>>889 各種安全装備義務付けで
これらの値段なんて、基本普通車と変わらんしな
>>902 俺はcarplay使うから、今のところパイオニアのfh-9400にする予定。
ガーニッシュが要るかどうかは不明
ワイドじゃないから大丈夫かなと思ってる
>>887 マークXなら2t超えの昔のアメ車より頑丈だもんな
古いアメ車は危険
20年前のマークⅡ中古車 ゼロ円
20年前のジムニー中古車 45万円
>>476 転ばぬはずはない。転ばぬ筈はないのだ！
>>590 1割が女性じゃなかった？変態車にしては意外と多い
一時期よく見かけたけど、燃費で根をあげて乗り換えた感じか
>>623 話に尾ひれが付いてるね
馴染みのデザイナーさんが二階堂氏と
5ドアカクカクジムニーのコンセプトを修ちゃんに見せたら、
コレで行けって命令を出すも、今更変えられません！
って断られた話。二階堂氏のブログからは消されている
このスレの過去ログに原文がある筈
オーディオは、新型の静粛性次第じゃない？
100キロ巡航で4000回転くらいなんでしょう？
>>312 カート経験者だけど普通に右ブレーキだけど？
https://kaikore.blogspot.com/2018/06/2018-new-suzuki-jimny.html 実際にこの新しいジムニーがどれほどの車になるのかはこれが正式に販売されるまでは
わからない、だがハードコアなジムニーファンも納得の "オフロードモンスター" であり続けて
くれることは間違いなさそうだ。
ただこのハンサムな新型ジムニーはアメリカでは入手できない可能性がある。
それは極めて悲しいことだ。なぜなら現在大多数の自動車メーカーが オフロードの
走破性に大きな影響を持つアーティキュレーション特性(前後のアクスルが逆位相で
ストロークする時の特性)と頑健性に優れたリジッドアクスル式サスペンションよりも、
乗り心地とオンロードでのハンドリング性能に優れた独立懸架式サスペンションを選
んでいるからだ。そんな時流の中でジムニーはそのルーツを頑なに守っている。
そして現在リジッドアクスル式サスペンションを採用する唯一の主流のオフロードSUV(ジープ ラングラー)
がとてつもなく大きくなる一方でこのジムニーが小さなままでいることも好ましい。
確かに小型のジムニーはアメリカ人が必要とするSUVではないかもしれないが、
だがやはりそれは価値あるSUVなのだ。
いい事いいますねぇ。w
(海外の反応)
batchtots スペックが車の全てではないことは理解しているが、4速オートマ？ 今どき4速はねぇだろ．．．
batchtots そもそも誰がこの車をオートマで買うと言うのだね？
batchtots どうせ誰も選ばないからどうでもいいんじゃね？
ラシーンの2wdが昔の顔でリバイバルしたら街乗り勢は全部取り込めめそう
>>901 流出写真にそれっぽいパーツある気がするけど
俺もCN-E300Dで悩んでるわ
ドアにスピーカー移動したから、23よりはいい音は出る筈だけど、
高速域とかやはりいつもの煩いジムニーではないかと思うし
レビューが少なくて、ゼンリン8Gで何処まで林道が載ってるか謎
ユピテルナビのマップルpro3を選ぶ人結構いるね
>>846 定期的に傘やレインコートに使う撥水スプレー使えばいいんじゃないかな
>>859 思いきってアームレストつきのバケットシートに変えてみるとか。レカロとかブリットとか。
>>880 ランクルでも200系や再販70は無理じゃね？100系やシグナスも厳しいかと。
>>915 4速ATなら遊星ギヤセットが2セット
ストール比2～3の薄型トルコンに
ロックアップクラッチ…
小型軽量のクルマの2ペダル化には
もうコレでも十分なくらい。
コレが5速6速なら遊星ギヤセットが
もう1セット要るから
その分ミッション本体が大きく重くなる。
あとはATフルードクーラーがあればOk
4駆のジムニーは走行負荷大きいから。
>>881 自分は社外の彩速ナビつけるつもり。あれレスポンスいいし。あとオプションの後方ドラレコかな。
どうせ純正は型落ちで機能も制限されるから社外の方が安くて高機能だよ。
社外ナビって適当にその辺で買ったやつをディーラーに持ち込めばそれだけで取り付けしてもらえるの？
今まで上乗せのゴリラナビで満足していたんだけど
新型に綺麗に収まる2dinでオススメありますか？
主な仕様用途はナビ>sdカードに入れた動画再生>hddに入れたmp3再生>>cd>>>地デジ って感じになると思います
あとアイフォーンの音楽も再生したいです
>>925 工賃とそれに必要なハーネス代等払えば
まぁ契約時に工賃サービスでって交渉次第だとは思うけど
>>925 店によりけりなのでは
23のときは事前に相談したら、前車からのオーディオ移設や
持ち込みスピーカーの設置まで全部引き受けてくれた
ナビなんてスマホアプリで事足りるけど、ライブDVD流したいからDVD再生できるデッキでいいかなー。
ネットで買ってDIYでしょ
先行予約って30日までなん？
新型ジプシーのリアシートの移住性が気になる
僅かでいいので広くなってたらいいな
>>918 ドアへのスピーカー移動って工賃サービス？
既出かもしれんが、1番上に出てる新型のギア比合ってると仮定して計算してみた。
2500rpm時の速度 ()内は現行
1速 11.0km/h (11.1km/h)
2速 18.5km/h (18.9km/h)
3速 29.3km/h (29.8km/h)
4速 47.0km/h (45.0km/h)
5速 63.7km/h (56.9km/h)
100km/h時の回転数 5速 3926rpm (現行4391rpm)
間違ってたらすまん
もう今のタイミングで予約すると不良箇所だらけのやつがきそうだな
落ち着くまで待つわ
>>939 日本語ペラペラのインドの人なんじゃないの？日本にもインド人たくさん来てるし
>>829 知り合いがラッピングしたけど2年くらいで端がたってきてる。
>>936 ジムニーだけに転(てん)前(ぜん)君かもしれないぜ？
リアの居住性は現行よりマシらしいよ
ただし大人4人が辛いことは変わらないらしい
でらにて
>>939「いじゅうせいをかくにんさせてください」
>>829 テレビのリモコンにラップしてるような貧乏臭さ
アストロプロダクツなどで売ってるラバータイプのスプレーはどうだろう？
屋根だけ白くしたいわ
ラバータイプは耐候性に難があるので長期的に見るなら辛いかもしれない
>>902 XTRONSの車載PC系はどうなんでしょうね、英製だからちゃん製よか信用出来そうだし
>>952 蛍光色じゃなくても1年も持たない感じですかね？
>>955 専用塗料のラバーディップでも精々2年（トップコート吹いて4年）ぐらいしか保たないそうな
アストロのは1年保てば御の字だと思った方がいいかも
むかしのジムニー乗ったことあるんだけど、いまどきのジムニーは乗り心地そこそこ良いの？
むかしっても2ストと550時代のやつなんだけど
いま乗ってるのが3ナンバーSUVだから、むかしの乗り心地だと、乗り換えるのに家族から猛反対されそうで（笑）
>>958 昔のに比べるとかなり良くなったけど。乗用車と比べると悪く感じるかもしれないから試乗してみるのが一番いいと思う。
>>958 LXとかと比べると乗れたもんじゃないけど
ハリアー、プラド、エクストレイル、ヴェゼルとかとは全く大差ない
>>958 乗り心地だけならアルトバン以下
若い人やセカンドなら良いけどファミリーカーだと辛いかも
>>959 >>960 あざーっす!
それくらいなら全然問題なさそう。
それと上書き間違えました
SUVじゃなくてRVです（汗
なので多少の乗り心地や騒音は許容範囲です。
板バネジムニーを想像して躊躇してました（笑）
>>961 あざーっす!
家族乗りはしないと思います。
オッさんが1人で乗るか、オバさんの買い物くらい（笑）
>>964 だまってNGすりゃいいだけよ？
いちいち喋るな
>>954 ネットスラングよく知らないんだけど
ちゃん製って何処の事？
このスレが実質５だから
次は6にしておいたよ
スレ立てしない900と950には呪いをかけた
>>969 乙
900はほんとカスやな
それまで散々糞レスしといて踏んだ途端ダンマリとかね
>>967 あ、ネットスラングって程じゃないけど中国製って事です
自動ブレーキ車検検査対象にするって
義務付けて金を盗る常套手段だな
デフ玉は、デフ玉の高さは上がっておるのか？
現行は低いせいで走破性悪いしリフトしても見た目がアンバランス
>>976 >2021年以降の新型車から対象とする方針を決めた
>>977 リジッドのシャフトをへの字にするんか？
>>980 ハブリダクション標準装備の世界があるんだよきっと
ジムニーはずっとハブリダクションレス仕様です、すんません
>>980 そこまでは望んではおらんが
現行の垂れ下がった玉よりはキュッと引き締めてくれるだけでよい
>>982 デフ玉小さくすると強度が落ちるからトルクを下げなきゃ
>>981 ハブリダクションのジムニーでたら泣く。
本当に生涯それしか乗らないとスズキに誓う。
>>983 デフ玉はミッションよりは頑丈そうだからそこそこいけるはず
デフ玉を打って壊れるリスクを減らすほうがいいかもしれんし
マクロの空を貫いて地球を打った雷は
我らをさらい人類に目覚めたったらんかえと放たれた
マクロン マクロン
雄々しく立ったチ○ポコは愛する人に刺さりつつ旅立つ日々を戦い開く
るるら～み～る～ま～ろ～(何言ってるか今でも把握していない)
闇を切り裂き飛び行く先は遠く輝く青い星
マクロン マクロン (エマニュエル)マクロン
>>974 中国製の事ね
中国は「中華」で慣れてたから解らんかった
ありがと
ま、中国製も一頃から比べればマシにはなってきた気がする
だからって使う(買う)気にはならんけどね
ほぼほぼ出尽くして、あとは発売と同時に全詳細って感じでしょ
正直、発表発売前にここまで出ていれば十分すぎますよ
NA4MT幌ラグタイヤエアコンパワステレスビニールレザーシート手でくるくる窓を夢見て埋め
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