アリーナ行ってきたけどメッチャ混んでてワロタ
カタログだけもらって来たよ
●電気式スーパーチャージャー
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステムと物理キーイグニッションシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●シートヒータ（全席）
●格納式補助3列目シート（2名プラス）
●アクティブスモークガラス（ミラーガラス変更スイッチ付）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●フロントLEDフォグランプ
●リアLEDフォグランプ
●アクティブクルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●アグレッシブ車高調システム（おぬぬめリフトアップ（3インチ）、ローダウン（２インチ）モードスイッチ付）
●16インチアルミホイール など 今日 オプションカタログと一緒にもらってきたぞ
ど田舎に住んでるばちだな
一番安いグレードに電動格納ミラーて後付け出来んのかね？
金無いから一番安いグレードで良いんだけど、電動ミラーだけは欲しい
>>14
少なくとも、現段階でのアクセサリーカタログには載ってない Android Auto対応オーディオ入れたいんだけど
純正のCA38とパイオニアのFH-9400DVSの性能差ってどの程度なんだろ
見た目は純正CA38が好みだから迷う
AT試乗した
2代目リーフサスに乗ってた身としては信じられない程乗り心地がいい
そして現代の軽としては信じられない程遅い
ジムニー兄弟試乗してきた。
やっぱ加速が物足りないわエンジンルームすっかすかだし..
シエラの方で1.4Lターボ載せられなかったのかねぇ？
昔乗ってたジムニーで、高速でちょっとスピード出したら、ミラーバタンって自動で畳まれちゃったの思い出した（笑）
>>20
予算あるならケンウッドのDPV-7000がいいよ
彩速ナビのナビ無し版 >>26
北国ならいくらあってもいい
ヘッドライトウォッシャーもあるなら尚更でしょ まだ写真やら動画でしか見てないけど青が意外といいわ
１．５Lにターボ載せたシエラのコンプリートカーなら出るんじゃね
海外での需要が見込めない限りスズキは１．５Lターボは出さないのでは？
>>24
スカスカで何か問題あるのか？
整備しやすい、熱がこもらない、チューンアップもしやすい。
いいところしかないけどな。 >>34
加速が物足りない、もっとエンジン大きくしろ。以上 >>14
配線からやらんといかんから難易度高いし部品も結構高い シエラはそれこそ未開の地でも使われる事を想定しなきゃならんのだから
メンテが面倒なターボよりかNAの方が重宝される。
セーフティサポートとか本当にいらないと思う
正直パワーウィンドウですらやめてほしいと思ってる
前の車で何度パワーウィンドウ修理に無駄な時間とカネ取られたか
余計なメカはいらないんだよ
リモコンロックも電動格納ミラーもいらない
本当に本当にシンプルなクルマにして欲しいと思ってるよ
>>22
どれぐらい遅いか生き物で例えてくれないか 青の画像見たら、キムタク初代ＲＡＶ4の宣伝カラーが青色だったの思い出したわ
7000台受注とか7日前だから、9000ぐらい行ったか
5000も作れないから、秋口納車
余裕の国内2位だな 低賃金ぶっちぎりから脱出かも
>>36
スズキは同一ハーネス使ってそう
トヨタやホンダなら間違いなくハーネス追加か交換だが >>38
日本車でパワーウインドウ壊れた経験なんて一度も無いけどな、外車はよくこわれるらしいが 中身23で側だけ新型なら楽しめただろうな
燃費も変わらんし23の方が走りが良いし
>>44
パワーウィンドウも壊れたし電動格納ミラーも壊れた
何より辟易したのはパワステが運転中急に効かなくなること
そうすると普通の重ステとは比較にならないほど
とてつもなくステアリングが重くなり
曲がりきれずに死ぬかと思うことしばしば
これはクルマのごきげんでたまに起きる現象だった
最終的にクラッチ機構がぶっ壊れて廃車になった
本当に恐ろしいクルマだった >>44
スズキで買ったプジョーに25年乗っているけどパワーウィンドウは一度も壊れていないぞ。
ジムニー欲しい。 お前らいつ予約して納車までどのくらい？
俺は昨日予約して未定
>>47
クルマのモデルと、年式（廃車時の車齢）を >>14
ハーネスは共通だからスイッチとドアミラーASSYで逝けるんじゃね？
補修部品で出て来るよ。 >>49
早期予約当日に予約、
発売当日行こうとするも営業マンの都合で発売翌日契約、
納車日未だ未定。 俺は22日に予約して、7月中旬でもいけると。
でもまだ書類出してないから結局下旬かな。
>>50-51
BMWミニONEの5MT
あまりに突然の別れだったため
手元に残った愛車の写真はこれ一枚
>>47が皆の不幸を背負ってくれてるんだ感謝しよう >>47
まず日本車じゃあり得ない故障だな、余程のポンコツか外車しか考えられん >>56
無塗装部分が鯖ってるね
何年目だったの？ ボンネット開けた時のフロントガラスとの間のボディのやっつけ感が気になる
隅っこ加工し忘れたか、何かつけ忘れたの？
>>60
23歳のときに新車で買って今が38歳のおっさんだから……かなりだね。 >>56この車はポンコツで有名だよw
てゆーか外車の多くは日本車とは比べ物にならないくらいポンコツが普通だよ新車でも、だから日本車ならパワーウインドウとかパワステが急に壊れるなんて宝くじに当たるくらいの確率だから心配無いからw >>61
初期はウォーターポンプケースが樹脂で経年劣化で割れるらしいね 先行チラシ？もらいに行った時にディーラーのお姉さんが仮予約してくれていたらしく
来月頭に納車だそうで
今日はカタログもらいに行っただけだったのに契約してしまった
XLグレー5MT
初めての車だからドキドキするー
>>62
それあかん奴や、トルクは有りそうだけどw というわけでジムニーXGの5MTを契約したわけだが、
発売日前にクルマのない状況に追い込まれたからこそ一歩踏み出せた。
ありがとうミニONE……。
>>69
初めて助手席に乗せたのは21歳のサトエリみたいなピアノ講師、
最後に助手席に乗せたのは救急車で搬送されて日帰り帰宅した80歳の祖母。
いい思い出しかないよ。 衝突被害軽減ブレーキに車検と直す義務が発生するのは完全に見落としてましたわ
前スレの詳しい人ありがとう
順次義務化が進みそうだけどそれまでは無しの方向で行きたいですな
いずれ自動運転義務化とかになるかもしれん
だがそれまでは自由に運転させろ
干渉してくるな
そう思わん？
>>76
ジムニーなんざジジババしかいないんだから、語れない自分が無い奴は去れ。 後席がなんでこんなに狭いのか、なんで拡大しないのか気になっちゃうんだが、拡大するとGクラスそのまんまだからなのね。
Gクラスの方はホイールハウスの隙間が小さくていいね。
>>75
思うね、自動運転は70歳くらいの年寄りになってからでいい >>77
え？w
ここオンボロ外車のスレじゃねーんですけど？
それにお前なんでジムニーがジジババしかいないって決めつけんの？
新型が初ジムニーですって若者が居てもいいんじゃねーの？ ハスラーの4駆が車重860kでジムニーが1030kだからそりゃ遅いわ
でも普段使いには問題ないはず
>>37
インドの新型車に載せたエンジンだから全世界で同じエンジンで済ますよね。
今まで通りで問題ないでしょう。 >>78
2ドアショートと4ドアロングだと共用出来る部品が言うほど多くなくて価格高騰するだけになるからだろ >>89
勉強不足の馬鹿は相手しないようにしましょう >>86
誰もGクラスの事なんか言ってないけどバカだろお前、車高の低い四駆を有り難がるなら他の車買えばいいだろって話だ ジムニストのプロファイリング
・猫より犬派
・腕時計はSEIKO5
・クロックスは履かず嫌い
>>78
軽自動車はサイズが制限されているからだろう。 はい皆さん
このID:GZnyyJ2+
もNG登録ですよ
車をどう改造しようと人の勝手ですよね
ねぇ何でみんな喧嘩腰なの？(´・ω・｀)？
俺の考えた最強のジムニーが欲しいなら既に新型が出ちゃった訳で、
ソレをベースに自分好みに仕上げるしか無くね？若しくは23を弄るとか。
>>92
腕時計はロレックスのクォーツ(中華製)だろ。 テレビCMみたぞｗ
いやあ鳥肌たったわｗｗ
いやあ感慨深いｗ
ヘッドライトブラックアウト。エンブレム、ダーククローム変更は外せない。
ハイラックスとかアメ車のピックアップトラックの車高短の事かな
嫁に燃費が良くなってると何とか説得して購入
これでリッター10とかだったらマジでヤバいわぃ
後は子供を味方につけるしかないなw
カタログ届かないし土日で回ったディーラーは全部品切だしホワイトの現物見たいけど県内で置いてるとこないし何やねんほんま
１年待ちとか異常
今すぐ増産体制にしないのかな
本来買うはずのお客を逃がすよ
歌丸追悼観てたらジムニーCMが流れた
カックイイ（四角かっこいい）
山道走らない、一般道しか走らないのにジムニー買う人いる？
なんで燃費悪い走行性能も悪い乗り心地も悪い新型ジムニーなんか買おうとおもう？
単純に見た目がカッコいいってだけの理由？
>>109
うちと同じだわ。
10切ったりしたら俺は高飛びする。 >>109
嫁に給油させなければばれない
109「ガソリン入れといたよー」
嫁「ありがとー」
WinWinだ。 >>80
足の動きが悪そうでみっともない
タイヤの偏平率が低くて四駆としてはかなりみっともない
だいたい名前がみっともない
何だよゲレンデ大バーゲンって
大安売りかよ
メルセデスは嫌いじゃないが大バーゲンだけはないわ ほんの30,40cm雪降ったらスタックしちゃうシャコタンジムニーとかダサすぎて無理w
>>114
ゲレンデやランクルでオフ走るやつもほぼいないんだしいいだろ XL 5MT グレー
現状セイフティサポートの有無でかなり違うらしい。
有りだと現状遅め。
シャコタンのジムニーなんて走ってるところ見たことないな
XL 5MT グレー SSなし。8月上旬予定。
納期書き忘れた。注文は発売日当日に入れてもらって今日ハンコ。
新型ジムニーは燃費悪い、走行性能悪い、室内空間狭い、乗り心地悪い、
すべてにおいてNboxが勝ってるのに、街乗りで使う人はなんでジムニーを選ぶ？
見た目がかっこいいからか？それだけの理由か？
>>124
ゲレンデランクルはぶつかった時トラック以外には圧勝できるし金持ってるアピールもできる >>114
重いのは正義なんだよ
乗用車唯一のラダーフレーム
テストとかじゃなくて、重いクルマの安心感
それと視点の高さ
渋滞でも先が見通せる
歩いている人とほぼ同じ視点というのは
すごく気持ちがいいんだ クロカンはしないけど、NBOXで林道とか走りたくないな
>>114
用途は片道10キロの通勤が99%で
後は近所の買い物と飯屋に行くだけ。
林道やらアウトドアやら興味の欠片もないよ。
何が面白いか意味不明だし外出自体が嫌い。
家でゲームやPCやってる方がいい。
でも見た目だけで買う。 とりあえずナビなしで契約したけど
社外8インチでオススメある？
雪国の人が買ってるんだろう 去年の大雪のトラウマで
>>114
JB23乗ってるけど特別クロカンもやらんし林道も行かんけど、数年に一度の大雪とか災害とかに備えて買った、因みに予想外に走りも良いし燃費もリッター13前後は走るから通勤快速にいいよ
ATは燃費悪いみたいだがMTは回転あげずに走れば低燃費だし逆に上まで回せば加速もかなりいいよ、例えばエアコンつけて急な上り坂でも踏めばガンガン加速していく、これは非力なNAの軽自動車じゃ絶対に無理な走り ドリンクホルダー、体が硬い俺にとっては届かないやろな。手が
>>130
男心をくすぐるメカメカしい感じがして欲しくなるのはわかる。
でも現実は山道なんか走らないし、通勤しか使わないんだからラダーフレームとか4駆とか
必要ないだろ？ >>78
Gクラスってこんなにダサかったっけ？
こんなクソダサい車はイランなセンスを疑われる
こんなんならジムニーの方がよっぽどハイセンスだわマジで >>141
必要ないな
でも買うんだよ、うるせえな Sエネつくまでまっとけばいいのに
実燃費はWTLT?で11kmだから街乗りそのまま11kmくらいだろ
ワイルドだぜ～ってやりたいだけの人が買うんやろか
購入したらジムニーうんちく、語るんやろな・ラダーだせとか。・誰もうらやましくないのに・・
6/18先行予約書に記入
アイボリー
ＸＬ
納期はわからん
時計はＧショックマッドマスター
>>142
Gクラスはダサいと言うか、ラグジュアリー志向に走ってるからな
本気クロカン仕様のGクラス売ってもらいたい。買えないけど >>146
新型は燃費稼ぐ為に糞だるい加速性能にしたみたいなのにそんなに燃費悪いのか？MTのJB23の方が実燃費良いじゃん 自分XLにしたけど
XCがXL の５倍の台数注文入ってるって言ってたな
XGはわからない
ただの新しもの好きのミーハーな人間が新型乗りたいだけか？
新製品にすぐ飛びつくような人種。
そういう奴にかぎって実際手に入れてしまえばすぐ飽きて、売ってしまうんだろうな。
燃費がとか実用性がないとかで。
だからNboxにしとけと
燃費がとか乗心地がとか加速がとか言ってる人はいくらでも他車で選べるだろ？
俺はジムニーの唯一無二の志しに惚れて買うから何も不満は無い。
>>153
ホンダの営業さんかな？
営業成績悪くて焦ってる？ 新型ジムニーの写真見すぎて、目がおかしくなってるんじゃないか？
ベンツダサいとか。
今日見に行ったがリアシート倒しても全然フラットじゃなかった
助手席も前倒しでフルフラット期待してたからちょっと残念
>>153
別にいいんじゃないの
他人の買い物なんてお前に何の関係も無いじゃん ゲレンデダサくないだろ
しかしゲレンデやランクルでクロカンは間違いなく躊躇する
なのでジムニー
>>158
Nboxカスタム納車待ち。
新型ジムニーにしとけばよかったなんてまったく思ってないから！ >>153
浅はかな他人がクルマ購入で失敗しようがどうでもいいやん ジムニーだって新車でクロカンなんかやるバカはいないだろ殆どw
>>164
来るスレ間違ってますよ？
スレの勢いで負けるのがくやちかったんでちゅか？ >>153
そういう宣伝はハスラー辺りでしとけよ
ニワカ層はディーラーでジムニー見たらやめてる
ほぼ二人乗り設定だしな
トラック買おうとしてる奴にスポーツカー勧めるようなもん >>166
ちょっと今乗ってるハスラーじゃ行けない保線路があってな！ >>153
軽自動車に4人乗せる事ないし、それなら他の車で出掛けるからなぁ…
今乗ってるフォレスターXTより燃費良いし、普段使いと近所のキャンプにもってこいなのでジムニー買います。 >>168いいクルマ買ったね。昔の軽慣れてる人の価値観が変わる車だよね。
でも俺はジムニーがよくて新型が出るの5年待ってたんだ。 Nボが良い車なのは重々承知だが数多すぎるから買うにしてもスペカスにするね
ジムニー乗りはちょいちょい頭おかしいやついるからいちいち相手しなくていいよ
>>174
バカにされてるのは車じゃなくてお前自身だって事に気付いてください >>174
誰もバカにしてないよ
N箱自体はすごくよく考えられててそりゃまぁ売れるわなって思うよ
けどいい道具も使う人間によっちゃタダのゴミだからな
自覚して、お前自身がN箱の印象を悪くしてるんだよ Nboxは日本一売れてる車だぞ？
ジムニーなんて日本一売れない車だろ？
N-BOXはどうでもいいけど
N-VANはちょっと欲しい
>>181
日本一売れないクルマを半世紀売る姿勢にスズキに惚れたのでジムニー買います ジムニーは日本一売れない車だから、見た目だけで買うと後悔するぞ？
売れないってことは需要がないってこと。
つまり普段使いの通勤や街乗りでは使いづらいってこと。
そんな使いづらい車使ってる人生なんて、不便で嫌になるんじゃないか？
日本一売れてるNboxはそれだけ需要があるってこと、つまり買えば必ず幸せになれるってこと！！！！
>>181
ところで給油口は塗装するようになったの？
ホンダ車は一生買う事無いと思うわ。 もしかしたらクソ千葉さんが来てますか？
スズキスレでホンダ推しするなんて正気じゃできないからね。
別に馬鹿にはしない
ただ此処でNの名前を出してジムニー貶める発言してたらジムニー乗りは良い気はしないと思うぞ？
>>188
そこはスズキも人のこと言えないのでやめとけ 発売日翌日ハンコ
XC MT シルバー
納期は8月～9月
時計はエクスプローラI (1016)
>>49
6月18日に先行予約、7月5日に電話にて最終確認、契約して今月中の納車確定。
運が良かった…… 近場のディーラー行ったけど、ジムニー目当ての人で駐車場満杯。営業さんも困ってたわ。
XC5MTでオプションそれなりで総額240。値引は6。ちょっと悩むなあ。皆さんオプション何つけてます？
>>187
他人が不幸なら、お前は相対的にはより幸せになれるじゃないか
良かったな ジムニー欲しくて嫁と子供連れて見に行ったら嫁と子供がハスラーに夢中になってもた…
NBOXでジムニーがギリギリ走れるくらいの悪路や豪雪路を走れるならいいけどな、無理だからジムニー買ってんだよ
オプションそんなに盛ってんのに値引6は渋すぎね？
俺なら相見積する
新型ジムニー買う人って、ビンテージカーみたいな車をあえて選ぶタイプか？
燃費も乗り心地も機能もクソだけど、誰も乗ってなくて目立てて
見た目のよさだけで車選んだような、ただの目立ちたがり屋の見栄っ張りな人間性が垣間見れるわw
堅実で誠実で信頼性ある人間は、Nbox選ぶよ
>>198
ハスラーもイイクルマだよ！
数多すぎて熱が冷めたが >>194
自分はマジカッコいいと思うけど、この感覚が多くの人に共有されてるのは少し不思議な気分だ 俺は今40周年記念特別車に乗ってるから、５０周年記念車
がでるまで、我慢する
グリーンを買うと、自然に溶け込んで見えなくなるんですか？
メインがNBOXでサブにジムニー買った俺に隙はなかった
>>204
50周年って2020か21だっけ？
メカもこなれて来ていい頃合いかも ジムニー買ったらメインにランクルとかラングラー欲しくなった
>>206
5人以上で移動する場面が来たら・・・（ﾆﾔｯ >>199
悪路を走る予定の人や雪国の人がジムニー買うのはべつにいいんだよ。
おれが疑問視してるのは、舗装路しか走る予定ない人、通勤しか使わない人が
見た目だけで新型ジムニー買おうとするのが、ちょっと浅はかすぎないかな？とおもうわけ。
後悔するの目に見えてるのに >>211
まるで妥協の産物でNBOXが選ばれてるように言うじゃない >>210
5人の場合ジムニーに自分独り、他4人はNBOXですね
わかります >>179
「次回」に期待していますｗ
どちみちEV化の方向は避けられないだろうし
>>181
こんなマイナーな変態車が気になってしょうがないんだねｗ >>194
何をどう付けたら、２４０万いくのか書けやボケ。 Sエネはマイチェンのテコ入れで使う気だろうな
ハスラーみたいに
エネチャ書き続けてるしつこいやつってなんなんだろうな
要望スレで、ずっとモノコックって言ってたのとなんか共通するものがあるな
かっけーな
ハスラーじゃなくこっち買いたかったと思ったけど、
燃費見て引いたｗ
ID:9Aj+5UBD お前なんでこのスレにいるの？
>>223
どうでもいい話だけど中古でパジェロミニ2WDを4WDみたいに売って一時期問題になってたのを思い出した NBOXは良い車だが１年で飽きる
ジムニーは20年飽きない
>>209
ラングラー何て要らんよ。
クロカンってのはどんな道でも走れるから心強いんだよ。
デカすぎて、あそこも通れないここも通れない何て話にならん。 シエラ5MT試乗して来たけど、ボクシーなスタイルが効いてて十分中広いね
パワーも低速トルクがあって申し分無い感じ
ボディ、足回りのガッシリ感、ドアの重厚な感じ、舗装路だけの試乗だけど剛性感半端無いのは伝わってきた
軽でトレッド以外同じってのは、有り得ん位頑丈だしほんと凄いと思う
内装がチープって誰か言ってたけど、アレで十分でしょ、ヘビーに使うにはあれ位が丁度いいかと
メーター回りも、変な加色が少なくて好感もてた、クロスビーはちょっと五月蠅い感じだったから
>>56
ひこにゃんぐらいとれよ
非常識だな
大分ポンコツだけど中古になるんか？スクラップか？ 一人か二人で乗るセカンドカー用に
2ドアで所帯じみてなく見晴らしがよくシートヒーターが
付いてる軽自動車が他にもあればジムニーでなくてもいいんだけど
そんな車、ありますか？
JC08モードからWLTCモードに燃費の表記が変わってること理解してない人やっぱり多いのかね
実際ハスラーより燃費悪いだろうけどJC08だともう１～２割くらい数字良くなるよね
>>211
普通、人を4人乗せるのに軽買うか？
普通車+お遊び車だろ、N BOXだけ所有してるのか？ 1人しか乗らないのにファミリー向けのNBOXなんていらんだろ
アルト乗れアルト
>>35
軽自動車に何を求めてる。アルトワークスでも買えば？ >>234
いくらなんでもそのぐらい誰でも理解してる
ただ、問題は、実際の燃費なんで
２３よりも改善されてるのかどうか、なんだな
おそらくは改善はされているはず、
２３と比較してもっさりとかいうのは、
多分、燃費向上に傾注した結果だろう
だが、実際にどのぐらいかは知りたいところだ 車高は低いけどS660のほうが楽しいんじゃない？セカンドカーなら。
学生時代以来、久々にジムニーに乗った
すごい進化してた....
と言うか後部座席が普通に使えるって凄いな
乗り心地も良かったいい車じゃない
>>243
あれはオモチャ
エンジンすげー糞だし
ホンダお得意の改良せず出したら放置プレイされてる CR-Zと同じ末路 S660は重いんだよな
走りはアルトワークスだよ
それか軽トラ
S660は好きよ
ちゃんと車高も低いし
まあジムニーとはベクトルが真逆だわな
>>49
>>53
先行予約初日夕方に契約、発売翌日に行って今月中納車。先行予約の時点で手付金払ってたから初日に発注してくれてたみたい。 >>233
コペン、S660買いなよ(´・ω・`)
俺は初代コペン乗りだけどシートヒーターあるし屋根開けると見通し良くてスカッとするよ。 >>220
フロアマット、バイザー、マッドフラップ、ナビ、バックカメラ、ドライブレコーダー、ETC、コーティング、点検パック、延長保証くらいですけど。つけ過ぎですかね？ 後部座席折りたたんだ状態で、助手席はフルリクライニングできるかな？
同乗者を横になって眠らせて、運転できるんだろうか？
>>206
俺はジムニーメインにしてサブに初代コペンだわw
カクカクと丸っこいので両極端コンビ JB２３からLSD標準 オートエアコン 安全装備もろもろ追加で価格安いよな
難点は４速ATとその燃費だけだな
一段落したらカラバリ希望
>>256
ブラウン渋くて良いな
やっぱりジムニーは暗めの色が合うわ >>256
紺+白いいなぁ
ハスラーで既視感あるけど >>56
あーオレ台風の日にワイパー動かなくなったわ >>253
出来るよ
カタログP22の「シートアレンジ」参照 >>260
やっぱり普通の人ならNboxが良いって言うよな S660は本格スポーツなのにアルトにターボエンジン積んだやっつけ車より遅いのがどうにもならんと思う
普通車バージョンが今度出るみたいだけどそっちはアリ
オプションのリアデフって性能とかどうなんですかね？
>>65
以前乗ってた現行フィットは雨が降ると愚図ってたな。寺で修理してもらったらなおったけど。 >>271
いや直線では負けるけどコーナーくぐらせれば普通にSやコペンのほうが速い
低車高はそれだけで武器
同じように高車高のジムニーもそれだけで武器 >>211
だって見た目がいいんだから
俺は見た目だけで買うよ。 正直に言ってやろうぜ
NBOXなんて糞ダサイ車恥ずかしくて乗れねーよ
>>150
JC08やWLTCのようなパターン通りの走行の場合
電スロなんかで加速性能いじっても結果には違いがでないぞ >>274
その程度であの値段ならロードスター買うよ、馬鹿馬鹿しい >>114
わしは面食いだから
見た目は大切でぜ！ 車選びは自由でいいんだよ
スタイルが気に入ったのならそれで充分だと思う
>>281
ちょっとNBOXスレでアンケート取ってきて もう少し加速が良くて、燃費も良い ハイブリッドのジムニー待つよ。
ダイハツが仕込んでるジムニー潰しも楽しみだ。
ホンダも Zターボ 出せばイイなあ。Nxos とか言って。Nクロスで。。
みんな 街乗り中心でしょ？
ジムニーとスイスポはコスパ高いね
ダチアのサンデロとかダスターより高いと俺個人は思う
>>38
俺も同じ考えだったけど5年保証だし壊れたってタダで直せばいいじゃん
お前みたいなクソ貧乏人は要らねー(金がないから買えないだけ)かもしれんけど実際xcしか売れてないってことは需要のある機能なんだぜ？
つか、何も要らんのならいつまでと11や23乗ってればいいだろ？頭悪い人なのかな？ 赤だったらこれか
これ位が好き
寺行ったらカタログ在庫切れ言われた(´・ω・｀)
もう一件行ってもなかった 女子も多いってよ 可愛いらしい
欲しいと思う軽自動車は、新型ジムニーしかない カッコいい
今はハスラーだけど、もうすぐジムニーに乗り換えます
来年、シエラ風の外装でワイルドウィンド 出る予想。。
>>252削れるとしたらナビ関係かな。
バックカメラも普通にオートバックスとかで売ってる奴で問題なくつけれる仕様だから、ディーラーで買わなければそこで10万以上は節約できる。 …おや？ハスラーのようすが…！
おめでとう！ハスラーはジムニーに進化した！
>>300
ナビはスマホに任せて1DINオーディオ+コレ
公式HPでオーナーズマニュアルみたんだけど、
サービスデータにクラッチ液って書いてあると事は
ついにジムニーも油圧クラッチになったのか？
それともシエラと共通のサービスデータなのかしら？
>>281
40代-70代の主婦が乗っているならダサくない
若者やおっちゃんが乗ってるとダサい スズキがＴＯＵＧＨ ＷＩＬＤって商標を取得したみたいだから、50周年限定モデルはそれだろうね。
今日もスズキアリーナ大繁盛だったな
セールスさんご苦労様です
>>129
走行性能のどこをとるかだな。今回の水害の後や冬なんかだと圧倒的にジムニーだし >>122
Gの持つ特徴をことごとくスポイルしてしまった感は否めないね。
根は本物なのに見た目がチャラい。 >>153
いやいや、その中古を待ってる人がいる。ほらココにも >>308
だいたいカタログどおり。08ズルモードで測定してるハスラーはカタログ値の65%くらい 10年後にはJB64にベンツマーク貼ったりする人がたくさん現れるだろうね
やるならディフェンダー仕様にしろ！
こういうメッキグリルみたいなアイテムすぐ出てくるかな？ >>179
見た目で買う人（街乗りのみ）も多いだろうから次回に期待しています。
新型はかっこいいから一部の人達だけじゃもったいないよ。 >>317
Nボカスタムってウェーイ僕の自慢の軽自動車見てー感あって恥ずかしい
なんか夜のドンキホーテにたむろしてる感じ
ノーマルで上品に乗ってればよかったのに… >>309
デブが顔だけキリっとした感じで美化状態のパタリロみたいだよな
個人的にはムーブキャンバスみたいなファニーフェイスのがミニバンには合うと思う
まあ素直に丸ライトにすればいいと思うけど >>322
グリルはアフターパーツで色々出そうだね 回転半径小さくして欲しかったけど
結局変わらなかったなー
ピストン林道とか行くと小回りが欲しくなる
>>95
クロカン四駆のシャコタンは、一般的な感想としても[馬鹿じゃね?]だから。 そういえばカタログ来なかったな登録してたのに
昨日カタログ貰いに行って、今日契約してきたわ
23乗ったことない１１乗りだけど、今日シエラATとジムニーMT試乗してきた
びっくりするくらい違う車だったわ シエラMT増車するぞ
時計は ブライトリング コスモノート
>>330
カタログ足りないのかもね
１８日に請求したけどまだ届いてない >>329
で？
それが何か？
誰かがそう思ったらやっちゃいけないんですか？
わざわざ否定されなきゃならないんですか？ >>333
馬鹿を"馬鹿と解って"やるのは立派だよ?
でも、やっぱり馬鹿なんだから、それは理解しようね。
馬鹿と言われて腹立つようなら最初からやらなければいいだけ。
アウトローって、そういうものだ。 >>24
1.4ターボをワザワザFR化するより
今度の1.5をターボ化する方が
簡単だと言うことに
なんで気づかないのだろう(´･ω･｀) ドライブついでに試乗車探しで30店舗近く回ってたら
カタログ5部も貰ってしまった…
布教用で職場に置いとくか…
ま、ジムニーを選ぶ時点で馬鹿なんだけどさ。実用にする場面がほぼ無いのだからw
ほんと、趣味車。
>>338
軽自動車にテンゴターボとか軽トラ用の駆動系が持たんでしょｗ >>340
まあ大型のアドベンチャーバイク買うより遥かに実用的だけどね
安全で荷物もそこそこ積めるし一応4人乗れるし >>337
やはりリフトアップすると追加クロスメンバーと干渉するんだね
とはいえ取り外しできるのがわかったのは良かった ノーマル車高のまま185/85R16履いても干渉しないかな？
アップスペーサーで1.5インチだけ上げた方が無難？
>>335
馬鹿かよ
どう読んだら俺が理解してない様に見えるんだよ >>342
アドベンチャーバイクも趣味車じゃん?(つか、バイクそのものが趣味車か) ジムにーとか軽に乗ってる時点で男としてかっこ悪いのに
Ｎ－ＢＯＸがどうこうとか
お前らアホ
>>174
ID真っ赤にして何でこのスレに来たの？
Nbox買ってもここに来ていいとは思うがそれを明かした上でジムニーおとすとかアホだろ。 まあ趣味なんてバカなことやることだからね
釣りや家庭菜園するよりスーパーで買って来る方が安いしｗ
どこでもドアがないから仕方なく運転している人と
手段が目的になって「運転が楽しい」人のちがいというか
>>252
俺はほぼ同じ内容で220だよ。延長保証とかメンテパックは付けてないけど。
残花設定にしたらメンテパックついてくるから、そちらも見てみたら >>177
カスタムのシーケンシャルウィンカーはダサいよね。球数が少なくて一つの球が大きいのが原因だけど。 馬鹿だなーって言われても「それがいいんだよ！」
って自信持って言ってやればいいんだよ
独身でNBOXとジムニーの二台持ちとか
5インチアップのジムニーで街乗りとか
子供2人いるのにジムニー一台とか
どれも一般的には馬鹿だなーって思われるし
否定されることもあるけど、それを覚悟して
それでも「それがいいんだ」と胸を張って
その道を進んでるわけ
シャコタンジムニーだって俺を含めてこのスレの
大半の人間は馬鹿だなーと思ってるから
そう言われるだろうけど、「それがいいんだ」と
胸を張って突き進めばいいやん
>>346
>>333みたいな反論垂れる時点で。
趣味車なんだから何やっても(合法なら)自由なんだよ。誰の意見も気にしちゃいけない。馬鹿と言われりゃ[バカでぇす]とスルーしないと。 >>342
特にゴールドウィングとかな。
もう車乗れよって思うわ。 ID:xQWs7LkWは免許すら持っていないただの荒らしだろｗ
>>355
お前はそうやっとけよ
俺におしつけるな
ちなみに俺はノーマル派だ馬鹿 >>252
俺はIPFのフォグ付けたよ
イオンイエローが懐かしくてね 釣り、特にゲームフィッシングをやる人を"アングラー"と称するだろ?
アングラーの語源はアングル、角度。自分なりの角度(趣味思考(志向))を持つ人。馬鹿なんだよ。釣り馬鹿。
他人の目、意見を気にするくらいなら平凡に生きろ!
>>341
軽ジムニーの駆動系や足回りの構成部品は 軽トラのそれより太く重たいのを使ってるで >>356
＞ゴールドウィング
「ゴールドウィング」が「ゴールドウイン」に見えた。
エスクードの特別仕様車に「ゴールドウインリミテッド」があった、スポーツ用品のブランド。 >>355
趣味車ねぇ
必要最低限を選んでる人っているの？
4人乗りに一人乗って通勤w
SUV？いる？
Gクラス？へ？いる
ハイブリッド？え？何それ必要？
趣味じゃ無いの？
ジムニーが特別趣味車だとは思わない趣味の方向が違うだけ
以上『趣味車』についてでした >>185
ホンダだったらクロスロードやエレメントみたいに絶版にするだろうよ 新型のフレームに山口メンバーが付いたって本当ですか？
アングリング(釣り)からくる言葉だろアングラー(釣り人)
アングルは古英語で釣り針の意味だったってよ。
>>137
毎年一回は 除雪が追いつかなくて 家の前が 雪はザクザクになって走れなくなるからなー >>373
ATはちょっとした加速でブン回るので期待はできないな >>364
デフ玉とかペラ車系はそうでも変速機と副変速機は軽トラと共用でしょ？
テンゴターボにしたらそこがボトルネックになってくるんじゃない？ >>373
10切りそうやね
ロータリーエンジンかよ？
ってロータリーエンジンはくっそ速いけどな。
燃費だけロータリー並み。 >>347
そう、同じ趣味車でもバイク買うよりは遥かにマシじゃない？て事 >>376
ハスラー乗ってる人のが17～18位いくって言ってたから
ガチ仕様とは別に常用、経済寄りバージョンとか欲しいような MT買っているのは、郊外組なのか？
都内の渋滞に日和ってAT注文したんだが・・・
>>379
AT4駆でローギアで重いとどうしてもそうなるのかな
乗り方にもよるでしょうけどMTだと随分マシですよね >>378
そこな 重い部品を回すからクラッチが比較的弱いのは確か 385 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/07/08(日) 21:08:01.09 ID:jQRU4Txj
>>381
ハスラー買えばいいじゃん 燃費気になってどうしようもない人はハスラー、クロスビーのがいいんじゃね？
痛々しい
187 阻止押さえられちゃいました 2018/07/08(日) 18:42:13.42 ID:9Aj+5UBD
ジムニーは日本一売れない車だから、見た目だけで買うと後悔するぞ？
売れないってことは需要がないってこと。
つまり普段使いの通勤や街乗りでは使いづらいってこと。
そんな使いづらい車使ってる人生なんて、不便で嫌になるんじゃないか？
日本一売れてるNboxはそれだけ需要があるってこと、つまり買えば必ず幸せになれるってこと！！！！
>>378
そういや現行キャリィ農繁は一応副変速機はレバー式だけど
中身は電気式アクチュエーター駆動みたいだね
操作するとモーター音がしてるので23後期のボタン式使ってるのかも 林業とか狩猟とかの人用の車だから
スズキの人も言ってるでしょ
一般人がしゃしゃり出てきて難癖付けるのも変な話
rear seatが広くなったのは素直に嬉しいわね
私はよく女友達とpicnicに行くから、広くなって嬉しいワ
>>380
ええ、バイクに乗った事が無い方は皆さんそうおっしゃるんですよ >>388
そだねー
雪降ったら地下鉄乗ればいいねｗ カタログ届かないどこにも置いてないでジムニー買うに買えねぇ
>>>384
だね、2ストみたいにクラッチ蹴るとすぐ逝っちゃうｗ >>391
建築も入れてくれ
狭い荒地にとか高低差あるとこに駐車する時助かるんだわ >>390
アクチュエーター取って手動にしたのが今回ってだけじゃない？
わざわざ新型ジムニー用に莫大なコストを掛けて変速機も副変速機も完全新設計したとはとても思えん
つまり軽トラとジムニーシエラは駆動系共用と言っていいと思うが... >>393
16から乗ってたから解るんだが、実用性で言えばバイクよりジムニーのほうが圧倒的に上だぜ
正直バイクは高校生の時代に乗れる事こそに真の価値があると思ってるｗ ジムニーのほう、エクステリアが何か足りないなーと思ってたけどサイドアンダーガーニッシュ付ければ完璧なルックスになるな
でもこれだけで純正品5万は流石に高いよなぁ
ディーラーに行って来たけど客用駐車場にJA11から12 、22JB23と凄い事になってたな、詳しく無いから型はわからんがランクルも来てた、俺達の相手は営業のお姉さんではなくてベテランの整備さんだった、
今日xc買ってきたわ。
色々付けて、総額225マソ弱
納車まで約二ヶ月
値引きは予約特典の5マソ
帽子、水筒とケースのセット、水筒ケース（セットのケースは小さくてボトル入んない）、
ステッカー、スマホ組み込むVRキット貰った。
加速悪いと山道や高速とかキツいな
フィット位の重さで64馬力でトルク細いならしかたないかな
生活に必要な車だが試乗して決めよう
オプションでみんなが付けてるランキングとか欲しいな
アピオかモンスポでいいコンプリ車出たら買おう、お買い特だしチューン費用も車両保険にインクルードできるんだなあれ
それまでは我慢して見守る事に決めた。
>>230
ラングラーのオープンに出来るとこが魅力なんだよ、買ってリフトアップとか多少やったとしてもせいぜい河原行ったり雪道いく程度の事しかしない
とにかくオープンの四駆が欲しいんだ、幌のシエラあが出たら間違いなく買うけどw Carplay用で悩んでるけど純正のCA38ってFH-9300DVSと同等って書き込み見たけど解像度違いすぎない？
CA38 (800×480 約38.4万画素 WVGAパネルとの表記より)
FH-9300DVSまたは9400 (2520×480 約120万画素 説明書の使用より)
>>401
バイクに乗った事が無い方に突っ込みを入れると、皆さんそうおっしゃいますね
俺は昔からバイクに乗っていたんだぞ、と 軽かシエラか迷って試乗に行ったが、混雑でD近隣しか走れなかった。
シエラの加速がもっさり気味だったので軽でいいかと感じたが、山道で同じ印象を持つのか判断できん…
>>404
どこで買ったのか知らないけど「スズキ自販○○だとHPでオプション品値引き7万円っていってますよ」「コンプリートカーショップだとHPでショップパーツ10万円引きって言ってますよ」とか粘っていいんじゃないかなその額なら
というかそれが予約特典って普通に予約もなくお店にいって値段交渉しなかった俺の車体価格だけのと同じ値引きだ >>414
シエラはNAだからブン回さないとパワーでないよ
高速の合流とかで引っ張ると軽との差が見えるんだが、街乗り程度じゃ解らんじゃろな... XGかXLをオプションつけずに買って、数年後に4万数千円でブレサポ付けることも可能なんだよね？
>>413
XCのいらないオプションいっぱいも
笑うわなw 
でけぇ >>413
XGは余計なものついてなくてミラーが塗装されてないから統一感あっていいけど、鉄板夫婦はつけてほしかった >>421
jb23だとxgの買取は-25万基準だったからリセール考えたら最上位グレードにしておくのが車買いの基本やで
要らない機能てんこ盛りだけどなw
でもスズキサポートは保険面でかなり有利なのでつけておくとすぐ元取れる >>320
しれって言ってるけど、もう納車受けたの？
どのぐらい走りこんだ結果？？？？
ＡＴ，ＭＴどっちなの？ XGは法人が買うのと、趣味用の増車ユーザー。
改造したり転がしたりする前提みたいね。
XGノーオプションドノーマルにタイヤだけ185のマッテレとか渋そうだけど
>>340
普通に通勤車で使ってるけどなみんな、雪だってジムニーじゃなきゃ走れないほど降るなんて10年に一回あるか無いかだし別に普通の車でもいいけど
釣りとかで川行ったり段差のある所乗り越えて行ったり出来ていざというとき助かるかもしれない >>98
持ってるよお土産でもらった超カッコいいよ >>432
トランクとリアシート裏の鉄板風の樹脂のこと
誰かがこれを鉄板夫婦に誤字って定着したの >>432
鉄板風を鉄板夫婦と誤変換したのが始まりだとか(´・ω・`) 今日見に行ったら半年から1年待ちとか言われたわ
こりゃ50周年まで待つのが吉だな
>>427
もうリフトアップしてる動画出てるよ、ツベ観てごらん ハスラーの自動ブレーキがねワイディングロードで壁や対向車に反応して警告音が出るの
狭い道で歩行者にピピピッ
電柱にピピ
うんうんわかってる
安全運転してるよ
でも鳴るの
エンジン掛ける度にリセットされる解除スイッチ
こっそり押しにくい位置に隠れてる憎い解除スイッチ
そしてラブホに入る時のれんに反応して自動ブレーキで止まって晒し者になったりするの
もう二度と付けたくないのよ
軽の方ならおそらく一年は待たないと思う。
グレードと装備で割と変わりそう。セーフテッィサポートの有無
で直近は納期に差が出る。多分あのユニットがボトルネックなんじゃないか。
自分はXLでスズキは初めてだったけど
最初の見積りで7万で契約の時に端数切って約7.5万引きだった
セーフティサポートにDOはバイザー、マット、ETCだけ
>>439
>セーフテッィサポート
なんだこりゃw
セーフティサポート、もしくはセイフティサポート。 XC で増車もけっこういるよ
遊び用だが安いから一番上のグレード
でも大した金額にならん
3か月待ちといわれた。
スペーシアがハイブリッド出てるから半年もすればハイブリ出るで
>>407
と言っても、俺のじゃなくて俺の親父が欲しいって言ってたから、
付いて行ってあげたｗ（親父70オーバーなので）
オプションはナビをパナの8インチと、ドラレコ、
あとバックカメラ。マッドガードやらバイザー、キャリアとかスペアタイヤカバーなど必須なもの除くと、主要なのはそれくらいだったかな。
控えが実家なので詳しくは書けない（今はスマホで撮った領収書しかない）ｗ
>>417
金銭的な事はそんなにｗ
払うの俺じゃないし、値引き交渉マンドクセーと親父言ってたので、言い値即金でｗ >>448
マッドガードじゃなくカーペットだったｗ 18日仮予約
5日成約
XC 5MT ジャングルグリーン
オプションはナビ、LSDてんこ盛り
時計はオイスターパーペチュアル、フォルティスコスモノート、ミナセ他色々
>>446
これ以上車重増えるとクロカン出来ないぞ >>452
どっちも本物だけどGは林道では邪魔なだけ >>400
寧ろ土日だけジムニー待ちのおっさん投入すればウィンウィン？ 今さらゲレンデのパクリ～フェイク～って何言ってんだニワカ
22の時にゲレンデキットまで出てるのに
ＳＳが、車検の対象だって書いてた人がいた
もしそいつが正しいなら、
あとづけは、技術的に可能であっても、
構造変更等が必要になるのでは？
で、そいつは、壊れたら１０万と言ってた
しかし、４万でメーカーオプションで取り付け可能なのが、
納車後だと、１０万に跳ね上がるのだろうか？
もっともＤのところでは取り付けできないとかあるなら、
メーカー送りになるとかで、これだと事実上不可能なんじゃないかな？
街でベンツのGと並ぶと ちょっぴり恥ずかしい。。
ブラック外装色のメディア露出 抑えてるねズキさん。
>>455
まぁ無理だろうな
それ出来たら何の為のMOPなんだよ
DOP扱いでいいだろ？ スクープ画像は床下にコロンとモーターの膨らみがあったね～～。
半年後にハイブリッドか。。ナルホド。。
>>436
ヤフオクに即決で普通に売られてるから、それ買えば？ XCでフロアマットとドアバイザー付けて乗り出し190万切ってる
かなり安いな
俺は、来週岩手のジムニー祭り見に行って後は、エヌズステージのコンプリートカー出て来てから選ぶぞっと。
>>411
ワイもそれ気になってる。純正ならオプション値引きも効いて割安かなと思ってたけど、画質そのレベルなら9400買って後付けがいいかなあ、、 >>469
PVやこれ見るとノーマルのHTタイヤの方が走破性良いな
MTとか必要ないやん 今から、スズキの期間工応募して自分のジムニー作ってくる。
>>464
後付けできないって言ってたぞ
たった＋4万で最新の安全サポートが付いてスイッチでいつでもoffに出来るんだからつけない奴は情弱だと思う
任意保険も特約で安くなるしな 秋までに納車されて
ジムニーでシカ狩りに行けますように
ニュー速のカローラスレでジムニーの話する奴多すぎワロタ
>>483
クルコンもジムニーだから必要なんでXCにした方が良い
100km/hでも喧しいし燃費がわるくなるから
クルコンで90km/h巡行で行く シカ狩りかー火薬銃はなんかその気になれないけど空気式の銃なら買ってみたいんだよなぁ
まあ空気銃じゃ鳥撃ちまでだろうけど
>>471
トランスファーのプロペラシャフト逆側にモーターが付くとしたら、どのタイミングで回るのか妄想すると楽しいかも。
普段はターボラグ解消や加速時、回生ブレーキ時に回る。
そんで4Lの時だけクラッチ切っている最中にアクセル踏み込むとモーターだけで走る。これのメリットは、クラッチワークに気をとられなくて済む事。あの大きさのモーターだから結構トルクはあるかなって思った。
まぁモーターアシスト付き5AGSが一番可能性が高そうな気がする。 よーし、パパジムニー買って
シエラのバンパーとオーバーフェンダーを装着して
軽四の白ナンバーで乗っちゃうぞー！
スズキ セーフティ サポート装着車はメーカーオプションです。メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
床下の膨らみ画像ってなんだ？
あの辺りは一連でへこんでるもんだと思うが
ジムニーが本当に必要な層って
林業とか山岳警備隊ぐらいだよな。
ブレーキLSDの上からまたLSD付けるんだー
まあ売ってるからいいんでないかい。
海老かき揚げうどんに海老天トッピング みたいな
>>496
大抵の人は普通の車に
スタッドレスで通勤してるはず。 林業ってジムニー使ってるか？見たことないぞ、軽トラとかハイエースなら良く見るな。
>>491
――トルコンATを残したのは、クロカン性能を意識してのことですか？
そうですね。やはりクラッチ式のAGSだと難しい。
機能のことを考えると、そこは譲れませんでした。
――“エネチャージ”とか、マイルドハイブリッドも付いていないですよね。やっぱり、電気モノは水につかると危険ですか？
そういう訳でもないんですけど、……まあ、いろんな使われ方をしますからね（笑）。これについても、パフォーマンスとのバランスを見て
「今回は要らないだろう」と判断しました。
http://www.webcg.net/articles/-/39064 「本当に必要なもの」
こういうアホな言い回しって良いよね
馬鹿を釣るのに使えるから
>>479
ちょっと調べたら9400も結局WVGAらしいから多分画質は同じだな
ナビの解像度の表記が独特過ぎてよくわからん (800×480×3(RGB)で115.2万画素とか書いてあるけど×3(RGB)が謎の数字) >>482まずスチール風アルミが発売されるよ。今はレトロ風のホイールが流行だから。ＢＹホイールメーカー スポーツカーとか必要な層いないじゃんくらいつまらんレス
BabyGワロタｗｗ
GimnyこそホンモノのGだよ
>>92
猫3匹飼ってるが、最多8匹いたが、なにか？ >>498
機械式とブレーキじゃ同じLSDでも役目が違うでしょ
ヘリカルは2WD走行時も常に利く、ブレーキlsdは4Lでのトラクション確保用だから >>507
俺のキンタマには5億匹の精子がいるが、最多10億匹いたが、なにか？る >>488
さすがに高速使う時はV60乗りますよw >>505
天啓だった
ジムニー乗るのに理由なんていらなかった >>503
セカンドカーなので機能的にこれで充分だね、もうちょい調べてみよう。他社でも似たようなのあるね。 ジャングルグリーンのXL(5MT)にバイザー、マット、イエローフォグ、マッドフラップを付けて値引きはナシ。
買う気満々で行って値引き交渉もせず、いいカモと思われていただろうなー。
セカンドカーなんでイジりまくる予定。
オフでどろどろになってる
Gクラスって観たことないな。
なんちゃって4WDなのかな？
>>511
XCの中見てきたけど普通にクルコン付いてた
アダプティブじゃなくてただの速度維持だしな
>>519
アピールする人がいないだけで金持ちはやってんじゃないの？
ぶっ壊してもまた買うしwくらいの感覚でむちゃくちゃやってそうだけどな… 無骨な感じで乗りたいのでサイドターンランプ付ドアミラーいらないんだけれど
XC人気なようなのでXCにしとこうかな
>>523
単純に泥遊びをしないだけなんだろうな。
ジープすら観ないしな。w >>510
他にクルマあるのにMOPが後付け出来ないことも知らないの… >>518
地元の自販は値引き4万て言ってたな
試乗だけしてきたけど
新型は23より大人しい感じだな >>524
ところが紙地図見ながら運転する視力がもう無いのだ >>521
ありがとう、クルコン使っても高速だけだろうから、MTでも問題ないのかな 185/85R16
>>532
このサイズはオプション設定すりゃよかったのにな >>523
ゲレンデは成金の乗り物。
丈夫で安全で威圧感あって頻繁にモデルチェンジせず何よりリセールがズバ抜けて高い
オフ性能とかどーでもいい。 >>531
てか、設定値より低かったらアクセル増、設定値より高かったらアクセル減、
ってのを自動制御でやるだけのごくシンプルなものなのでMTでもなんの問題もないよ >>503
謎も何も１ピクセルの表示に必要な３原色を１と数えるか３と数えるかの違い
モノとしては同じ >>512
あの値付けは先代からそうだよ
ただ新型はブレーキLSDとか付いてるからバカ高いリミテッドスリップデフはもういらんのでは？ >>420
後付けは出来ないってディーラーで言われたぞ >>532
外径で4cm弱プラスで干渉とかないよね。
納車されたら早速変えよう。かっこいい。 >>545
LEDライトだとリフトアップは光軸起因で車検落ちそうだね 最近のスズキさんは顧客の意見を反映させるような車作りをしてるから、燃費のいいジムニーが欲しい人は毎日このスレに来て願望を書き込めばいいと思うよ
ジムニーJ2みたいな変わり種を出してくれるかも
ブレーキLSDって4Lの時だけ作動するんじゃないのか ?
新型ジムニーのパーツカタログを見るとJB23のヘリカルLSDより
新型ジムニーのヘリカルLSDの方が、より街乗りで効果ありって
感じに注意書きがあった気がする?
>>532
ホイールは鉄？この色良いな
どこのメーカーなのかな？ >>379
あ？ロータリー舐めんな
昔乗ってたFDはリッター3キロで御の字だったぞ
ちな今乗ってる71はリッター10前後行ったり来たり ブレーキとノンスリの違いがわからないようなヤツらがデカイMTタイヤ付けて街にあふれるとか危険すぎる
>>532
XGのフォグ蓋は外せるの？
誰か知らない？ 買うならシフォンアイボリーかジャングルグリーンだな、たまらん
>>548
こっちでやるなよ。
要望スレを復活させろ。 近所のスズキにあって気になってるけどもうイエロー買って乗ってる人いたわ、色だけじゃなく目立つね
俺も試乗してきた。XC注文しててあとは納車待ち。
4→5速への繋がりがいいような印象。低回転域でシフトアップさせてもビリビリ感が少なかったかな。本当はスペリアホワイトが良かったがXCグレードは設定がないようで惜しい。
本格的クロカンじゃなきゃ走行不可な所を走行しないならジムニーのメリットはないよ！
普通の雪道程度（15㎝未満）ならハスラー4wdの方が吉、ホイールベースの短さが意外とネガティブ方向にでる。
旧型より50ｋｇ重いし4wdハスラーより150ｋｇ重いし燃費悪くて遅いのはあたりまえ。
デメリット理解してるなら恰好いいし哲学あるし在りじゃね？
因みにジムニーなら駅の階段程度なら上り下り出来る性能を持っている。
ほんとだXCにはスペリア無いんだね、今使ってるDA16Tがスペリアだけどジムニーに合う白だと思うんだけど
>>558
4速から5速への繋がりが悪いクルマなんてあるの？ >>559別にそんなメリットデメリット考えって買わない。好きだから買うそれだけ。 グリーンもいいが狙いすぎな感じもする
サビ出してからかっこよくなるのはシルバーかな
>>563
錆錆のSJ30のグリーンめっちゃカッコイイやん。 >>560
パール白選択した。XL選択してXCの装備付けられるかも確認したけど、XC専用の装備も多い模様。
>>561
トルク感かな？JB23だとビリつく感覚があった。 Gに似てるとか、ハイブリッド版が出るとか
わかりきった 常識だ。
ここはそれ以外のお祭り好きと工作員も一緒に
なまぬる～～く盛り上げてるんだ。
新型ジムニー買う人って、ベンツゲレンデより、ハマーh2に憧れてる世代じゃないか？
ああいう無骨で軍用車みたいなのがかっこいいんだよな？
ハマーはデカすぎて運転しにくそうだしそもそも高くて買えないけど、
新型ジムニーなら軽だし安いし、それであの雰囲気手に入るのは最高とみてるのか？
>>532
余裕かよ！
195r16もいけそうやね >>567
初代ジムニーからずっとジムニーに憧れ続けてる。先先代を買わなかった事を20年後悔してた。 リバイバルのステッカーみたいなの貼るんなら
パールホワイトよりスペリアホワイトの方がいいんだが
XCにはなんでないんだろうな
沙羅ちゃんもゲレンデからジムニーに乗り換えれば好感度上がるのにな
>>573
お前からどう思われようが知ったこっちゃないだろうねぇ ＞＞554
XGのフォグの蓋は簡単に外せそうですよ。
関西に1台だけあるXGの展示・試乗車のやつを触ってみたら１～２度位回転方向に動きました。
おそらくツメでハマっているだけかと。
ジャンゴーグィーン
ここまでで 工作員2名か。。
ご苦労さまだね。
エネチャージへの反応が五分以内だったから
よほど この話題に触れて欲しくないんだな。
はい今から書き込む内容を解析してみようか。
フレームの剛性安易に上げてきたけど、安易過ぎない？
まだまだわからんけど、長期走行によって今まで無かった不具合出そう
各ブッシュが柔らかくなってたってのも、緩衝に気を使ったってことなのかな
あと、制御入れるくらいならデフロック入れてほしかった
>>310
それ、今度出るハスラーの特別仕様車じゃね？
ハスラースレで見た。５０周年で使わんとは限んないけど 衝突被害軽減ブレーキの件で意見が何個か出てるみたいだが
30キロ以下で作動とはいえ自動ブレーキだから着けたら車検では整備項目になるんだろうか？
ほかの実装されている車種でレーダーが壊れた時の値段も聞きたい所だね
ハイト軽ってカーブ曲がるときロールが気になるけど、
ジムニーはロールは気にならない？
子供の頃から、いつかはジムニーと思ってたけど、なぜか660とAZ-1がうちにはある。でも、やっぱりいつかはジムニー。皆さんが羨ましい。
大概のサイトでは褒めちぎってるけど先代とかと比べて新型のここ無理ってとこある？
実物見てきた人教えてほしーなー
>>589
無理って程じゃないがそれに近い
・ウィンカー音
・後部座席のシートベルト警告
・運転席のアシストグリップ完全削除
・ステアリングダンパー追加によるエンジンオイルエレメントへのアクセスがより困難に
ちょこっと試乗しただけなのでコレが全てでは無いと思う 不謹慎だがこの大雨災害は嫁を説得するチャンスかもしれんな
どうしても動かにゃならんならほぼ最強、ただし浸かればどれも同じ
>>479
>>503
貴方達のおかげで純正のC38でいいかなって思い直してる
オプション５万円引きの使い道に出来るし
気になるのは9400のAmazonMusic連携機能
触ってみたいけど近くの量販店に置いて無いんだよねこれ >>594
大概は型落ちもしくはデチューンモデルなものだがね
この機種については知らんけど >>589
加速がダルいってのは大概の奴がいってるな >>596
9300相当なら型落ちでもさほど変化ないあたりも迷うポイントなんだよね
9400は操作性に難色を示すレビューもあるから
純正のインターフェイスも触ってみたいけど試乗車にC38なんて付いてない
オーディオレスでしばらく過ごしてから後で選ぶかなぁ >>461
おもろい
全国から濃いオッサンが集結するんだな
くさそうw >>464
君は、メーカーオプションと、ディーラーオプションの違いを勉強した方が良い ジムニーのアイポイントってNboxと比べてどう？
高い低い同じくらい？
>>603
タントカスタムと比べると圧倒的に高い
N boxは知らない >>464
当たり前なんだけど、工場で組むから安くつけられるんだよ
トヨタの過去の車の例だとトルセンLSDは後付けで10万だけどメーカーopだと3万円とかだよ
だから後付けが一番割高になるのを知ってる人はメーカーop全部のせ＝お買い得なのを買う
ただ、故障した時に高くつくからLEDのヘッド&テールランプユニットとかセーフティカメラ関係は自分の中の使用環境でのメリットデメリットと天秤に掛けて考える必要がある >>420
無理
金はイクラでも出すというなら可能かもね
バラす箇所や部品が別だったりカメラの配線から制御ユニットまで別だったりだとしたら後付けするならかなりのコストかかるね
そもそも後付け簡単ならメーカーオプションにしないよ ジャングルグリーンのかっこよさよ
深みがあって良い色
画像や動画で見た限りだが
ソリッドカラーってやっぱいい
願わくば追加で青系の深みのあるソリッドカラーが出てほしい
あれだよ、ランドローバーの青、バケツブルーじゃないほうの青
なんか変な変換で送信しちまった
バケツブルーの青な
バケツブルーだ
>>603
アイポイントは高いけど軽ハイトワゴンと比べた時のフロントウィンドウの狭さ(高さの無さ)は試乗するなりして確認した方が良い
今までジムニー乗ったこと無いとビックリするぐらい狭いと思う 革調シートカバー付けようと思っているのですがこれってデメリットってありますか？
経年劣化はひどいですかね？
>>591 >>599
加速ダルくなったのと自己整備でのめんどくささと消失のアシストグリップかー
ウインカー音とか後部シートベルト警告は今どきのクルマだしやむなしかな… >>601
面白くなんてない
色んな加齢臭が嗅げるんだぞ！辛いよ(´・ω・｀) >>607
ジャングルグリーン狙いなら
晴天
曇天・雨天
夜間
で色をちゃんと見た方がいいよ。グリーンと
グレーの実物は思ったよりポップでツヤがある
俺は実物見てやめたクチ >>612
ジムニーがお好き？ けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。ジムニーのニューモデルです。
……快適でしょ？ んああぁ、仰らないで。
シートがファブリック。でもレザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
後席もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい走りでしょう？ 余裕の走破性だ、フレームが違いますよ。 >>603
NBOX乗ってジムニー試乗いったよ
確かに愛ポイントは高いが窓が立ってて視界が狭い
特に押しボタン式の信号とかは信号器が直上に
なるから、のぞき見ないと信号が見えないレベル
ボンネットはスクエアだから見切りは悪くないが
軽箱よりノーズがあるから右左折はしにくいね 銃で言えばジムニーはM4
ハスラーはHk416あたり
>>612
材質かいてるやん？
加水分解する材質か調べてみたら？ 他社と比べて前方視界の悪さがあるのはわかった
ではJB23と比べたら？視界の悪さとあと、狭くて圧迫感があるって意見が多いよね？
みんなの意見全然一貫しないよな
要は自分で乗れってことか
>>618
そう！
フロントウインドーの角度と狭さはまさに愛ポイント！ >>621
155cmの彼女が何回か試乗してボンネットの先が邪魔で先が醜いと言ってたな
室内の広さは前席と後部座席共に歴代最広 >>612
中途半端に汚れた後にカバーをかけたり
湿気の多い時期にカバー上からコーヒーを
こぼしたりすると中にカビが生えるね
昔中古車を検討してた時に試乗したらなんか
カビ臭くて、中の様子を想像したら悪寒がした
(外して見せてと言ったけど、面倒がられた)
>>621
すまんがJB23は乗ったことなくてわからんなー
まぁ軽箱と比べるとそりゃ視界は狭いという話で
形が全く違うから仕方ないよ
コペンとかS660だって視界は狭いし
普通車でもミニとかは狭めだし、広くない方が
視覚情報少な目で集中できるという話もある 何回か試乗して、ってこの僅かな期間にどんだけ寺回ってんのよ
このご時世にシートリフターついてないのは驚いた
女性は座布団3枚くらい必要
あと窓開けるだけでも苦労するのは笑った
>>628
座布団三枚は言い過ぎだろーw
俺は162-3センチで手足短めだけど
パワーウィンドウが若干不便かなーって
程度でドラポジは普通に決まったよ >>627
金曜日有給とって各寺回って全色見るついでに
mtとatと軽とシエラの試乗したから俺は合計11回乗ったかなw
一回は契約した寺で閉店後高速乗せてもらった
mtの表示で平均燃費20超えてたな
23のランベンとエブリイワゴンを購入した寺 >>626
ありがとうございます。なるほどカビはいやですね…外して掃除も面倒そうですし…
参考になりますありがとう ビクトリーオートって廃業しちゃたの？１１と２２でジオランダーに履き替えに行ったんだけど安い
し作業も早くて良かった。
>>413
ジムニーはXGで十分
ジムニーは道具であるべき乗り物だから
ただカラーバリエーションが残念なんだよなー >>634
何を求めるかは人それぞれ
俺はこんなように使い分けるからxcにした
ja11 山専用
jb23 9型で比較的新しいから下取りに出した70万
jb64 街乗り快適仕様 買い物 お出かけ たまに山 >>589
ハイブリッドが出せるのに販売台数が落ちたら出そう、、という魂胆。
ウィンカーの音が大き過ぎる。20%音量は小さくなるだろう。
加速が鈍いのは重量増に因る。機敏なターボを期待するなら燃費を犠牲にするかエネチャージを待つ。
インパネのデザインが古過ぎる。
バンパーサイドが引っ込み過ぎてバランス悪い。
上記はマイチェンやOP追加に織り込んで欲しいなあ。 嫁の車で契約したけど前が見にくそうだったな
ガッツミラー付けるか
>>594
初めは9400候補だったけど俺も純正のC38で良いと思い直してる
9400の下側の光るボタンがデザイン的に邪魔なんだよね >>594
iPad miniが 丁度固定できたから、ナビは付けない。
あのデカい箱は モノ入れか 撤去した方が室内がスッキリする。 シートリフター無いってマジで？
こんだけジムニー女子とか可愛い女の子が興味持ってるのにアホかスズキ
>>641
俺もiPadmini使っているけど、この先色々問題ありそうだよ
アップルがminiやる気ないからは5でないし >>644
エネチャージがつくって妄想してる変な人だからw >>618
トールワゴン系の軽は窓はでかいがダッシュボードに奥行きがあって窓がたってるから違和感しかない 色選びは悩みだね。グレーととホワイト以外全部見たがそれぞれ良さがあった。
気になったのがホイールハウス内の塗装。ホイールアーチが広く塗装の手抜きが目立ってた。カタログ等は黒く写っているが明るい場所では手抜きが目立つ。暗い色でも白々して引き締まり感が薄れた。錆も心配だから納車後の下回り対策は必要でしょう。
身長が低いとボンネットの先が見えにくく運転しにくいという意見があるが自分が試乗した限りではそうでもないんだが
ただワイパーが視界のジャマをする
>>643
そこに媚びるような装備充実させるよりジムニーである事を優先させたんだろうな
ハスラー、ラパン、ワゴンR
女子向けの車は他にもある
妙な装備でジムニーファンの機嫌損ねる方が痛い >>645
エネチャージつかないと妄想する根拠あるのかな？ いつまでたってもカタログ請求のやつ来ないから自分でディーラー行ってカタログ貰って契約済ませたけど、カタログ請求のキャンセルってできないんだね。
…事前予約してまでカタログ欲しかった人はもう昨日一昨日までにディーラー行ってるだろうし、相当量無駄なカタログが全国に発送されるんだろうな…
今まで普通のセダン乗ってきたんだけど、子供が生まれたのを機に今週にでもNBOX契約しに行く予定
だったんだけど、どうもこの車が気になって仕方がない。リアにチャイルドシートってどう？こういう車ってほぼ二人乗りみたいなものなの？
>>653
二人乗りのみで後部は緊急補助席だからやめとけ >>653
普通の道しか走らないなら、黙ってNを買えば、燃費も良いし快適 先ずは古くからのジムニーファンを納得させて
次に自銘の車種からの買い替えや他社から客を獲る
だからエネチャージは あとで出すと考えれば
現状は理解できるね
NBOXは使い勝手もいいし燃費もいいしまあこれでいいかなって感じだけど
ジムニーは内装外装シンプルでかっこよくて見ればみるほどこれが欲しいぃってなってる
>>653
一般的な軽と同じだと思わない方がいいよ
やめとけとは言わないけどね
一度試乗してみるといい
使用中のチャイルドシートも装着させて貰って乗せ降ろしの具合も確かめて
その後N箱試乗したら目から鱗だと思う
まぁそれぞれ用途が違う車だ、違いがあって当然
それがじぶんの生活に合うか合わないか 現行ラパンを見て思ったけど、
スズキの車ってホイールハウス内の塗装が貧弱で残念だよな
無彩色ならまだいいけど、有彩色を選ぶ人は注意
>>634
道具だって言いながらカラーバリエーションw >>658いいアドバイスだなぁ。
母親が後ろに乗るケースを考えるとそのうち面倒になりそうだよね。
普通の軽に関してはスズキよりダイハツやホンダのがよく考えられて作られてるね。
この2年でデイズルークス→ＮＢＯＸ→ハスラー→ムーヴキャンバス→ワゴンＲを乗ってきたけど
デイズルークス＞ムーヴキャンバス＞ＮＢＯＸ＞ハスラー＞ワゴンＲだわ。
だがジムニー予約した。 >>657
小さい子は乗り降りしのしやすさが一番重要だからなあ
自動スライドドアは必須だと思うわ
もっと言うならNボより大人が中に入ってチャイルドシートに乗せられるミニバンのがいいと思うけど
小さい子いるならたまに乗せる可能性があるセカンドカーくらいの立ち位置でないとできないなかなか不便だろうね >>662
ジムニーはそもそも前からしか出れないんだから
先に大人が出てドアを押さえておけば良い ホンダZの後継車が街乗りカッコつけにはちょうど良い。
多分エネチャージ版のジムニー以上の加速と燃費だろう。
>>559
そこが今回良くなったんじゃないかなと。
23までは雪からの脱出性能は高かったけど
雪上氷上でのスタビリティが全くなかった。
そこが今回電制で幾分マシになってるんじゃないかなと。 NBOXの方が乗り降りしやすいと言いますが
乗り降りなんて乗ってる時間に比べたらちょっとかなって
後席はそんなに狭いの？
>>595
あらら、スズキのアイデンディを無くしてしまうとは！ もう契約して諸費用の支払いまでは済んでるんだけど
ディーラーオプションの変更(追加)って出来る？
出来ても嫌がられるかな？
>>669
納整センターにまだ入っていなければ快く応じてくれると思うよ
但しオプション値引きは無いと思ったほうがいい そのうちサイドステップがサードパーティーから出るだろうから、それ付ければ後席への乗り込みは楽になるはず。
>>667
３ドア（２ドア）の車に乗った経験がないのなら、
とりあえずスズキの店にチャイルドシート持ってジムニーに乗ってみれば？
（持参しなくてもチャイルドシートはスズキの店に置いてあるとは思う）
オレはガキの頃から３ドアの後席は乗り降りが面倒くさくて嫌いだった
狭い広いじゃなくて、３列シートとかでもシートを移動させて乗りこむってのが嫌いだ ジムニーの後ろは荷台で人が乗るもんじゃないよな
今回フラットになって実にいい感じ
家族いるならジムニー選ぶと恨まれるぞ
>>667
狭い
とにかく狭いの一言に限る
それでも歴代のジムニーに比べたら広くなってるらしいけどね
あなたが運転する事がメインでしょ？
後席へのアクセスや居住性についてはここで聞くより実際試乗して奥様に判断して貰った方がいいと思うよ
それと俺があなたなら首の座ってない赤ちゃんをジムニーに乗せる気にはならないな >>675
DOP自体は納車後も取付OKなのでなるべく購入時は部品代や取付費が高額なものをメインに取り付けておくといいよ
安いものは取付も楽なので後で寺で快く取り付けてくれるし >>667
リアにチャイルドシートでその隣に母親が乗ることになる
スヤスヤ寝てる時以外は色々世話しなきゃならない
どこかへ送り迎えする時は常にドライバーがドアを開け閉めすることになる
そしてベビーカーは助手席に置くしかない 狭い、遅い、燃費悪い、乗り心地悪いのにジムニー欲しがるのは
デザイン買いだよね
乗り換え層意外で指名買いするのは何時かはジムニー乗りたいって感じかな
最近のスズキは見た目よりも中身重視から
外見まで気を使うようになったみたいだな
結局の所 車はデザインだって気が付いたみたい
>>683
よー知らんけど、軽ならタントのほうが優れてるんじゃないの？
軽にこだわる必要ないし、ＮＢＯＸよりも優れてるのはいくつもあるだろ 泣きながらNBOX買います、、、
でも一度だけ嫁と見に行ってくる
安くて、燃費がよく、スペースがたっぷりで、運転しやすく、安全で堅牢なクルマ
をみんな求めてるし、メーカーもそれを目指してはいる
だけど、そのすべてをすべての人にとって満足できるレベルに持っていくのは不可能
ジムニーがスペースが狭いことは、逆に言えば、前後のクラッシャブルゾーンの
確保につながっているわけだし、重くて燃費が悪いのは、堅牢性を求めた結果
子供を安全に…というなら、軽自動車よりＧクラスとか買えばいいので、ただ
それに見合うコストを負担できますか？ということかと
軽規格の最大をつかってスペースにあててるのがよければ、
そして燃費がいいのがいいなら、それに伴って、何が犠牲になっているのか、それを
考えた上で選択すればいい
MTでヒルディセントコントロール使う場合
アクセルとクラッチはどう操作するんだろう？
1速か2速に入れて半クラ？
クラッチ離してアクセル操作のみ？
パワーウィンドウのスイッチの位置はダチアのサンデロと同じで驚いたね
クラッシャブルゾーン、後ろはNBOXと同じくらいですね、でもスペアタイヤがある分いいのかな？w
重たいってことはやはりジムニーの方が安全？
スペアタイヤがあるから追突に強そうと思っていたが
ネットで調べたらそうでもないみたい
実際のところどうなんだろう
>>688
ラダーフレーム車より、モノコック車の方が衝突安全性は高い。 >>694
強いよ
ゴムが衝撃逃すからエクストレイル、ヴェゼル、ハリアーなんかより後ろからは強い >>664
いやドアパンの話じゃなくてチャイルドシートへの乗せ降ろしのしやすさの話
車の外から乗せるのは雨の日最悪だからチャイルドシート必要な小さい子いるならミニバンがやっぱ一番便利 セダンやクーペみたいな背の低い車種にリアタイヤより下の部分イかれたら…？
>>695
ラダーフレームを採用している事と上物がモノコック構造でないという事は別物
新型ジムニーも上物はモノコック構造じゃないの? その方が製造機械を使い回せるし >>704
モノコックではない
ただ、衝突安全性は考えている フレームを無くしてボディ全体で強度を持たせるってのがモノコックでしょう
フレームあるならモノコックとは言えないのでは
>>675
追加はいつでもできる。ただ、納車までの時期によっては納車後の取り付けになる。 >>688
後ろはたいして変わらんだろうな。前はボンネットが長いのが効いてくる。鼻のないのはハイエースやトラックでも簡単に足を失うらしいし。 >>707
ボディー側にもフレーム入っているの?
小型トラックベースの初代パジェロはボディー側にもフレームが入っていたけど 家族にとってジムニーに乗せられるのは拷問だな。もっと目的にあった車あるだろ。
6月10日くらいから予約してて発売開始以降忙しくて行けず今日やっとディーラー行けたんだけど融通効かせて注文とかしてくれてなくて半年待ちって言われた…
半年はきついけどしゃーないから職場を恨もう…
>>710
友人のタントは後ろからカマほられて天井床全て歪んで即廃車になった
あんなのに子供は乗せたらダメだと思った >>638
デカいウインカー音って
ウインカー出すのがウザくなって
只でさえウインカー出さない奴らが
余計にウインカー出さなくなるんだよな…
そう言う現実を知らないのかね
お役人様は(´･ω･｀) 子供によっては、狭いところくぐって入るのがいいっていうのもいる
ただ、子供は移り気でもある
年寄り、特に認知症等の場合は、後ろのドアが開かないのがいいということもある
>>714
パジェロはボディー側がモノコック構造じゃなかったからロングモデルが比較的容易に出せたんだけど >>720
外からしか開けれないようにチャイルドロックしとけばいいじゃない？
窓もロック出来るし 納車待ちで、ナビやスピーカー買おうと思っているけど、新型ジムニーは前後何cmのスピーカーが設置可能？
どこにも情報ないし。。、
>>714
フレームとボディに分かれていた機能を１つにするからモノなんでしょ
パジェロ固有の話を持ち出されても知らんですよ カーナビとオプションちょっとつけただけで２００万以上かかるやんか
>>717
ジムニーならラダーはフレーム修正かけてボディ交換でなんとかなったかもね うん。ナビ要らない。
スマホでgoogleナビでイイ。
カーナビなんていらんやろ
必要になったらカーショップなりで後からつければええし
ブラックはゲレンデに似ちゃうからメディア露出抑えてる
みなさんナビ付ける予定の方は純正ですか？
純正以外でおすすめがあればご教示お願いします。
アンドロイドタブレット1万円にオフラインナビを入れて車専用に
ナビ代わりにスマホで済まそうとすると、ナビ途中で余計な操作をしがちだから事故の原因になるよ。
>>653
助手席に大人乗せるのも気を使うのにやめたほうがいいよ。 >>735
カロッツェリアのFH-9400DVSが気になってるから買ってみて >>719
停止線で止まったら見えなかったんだが？
停止線より数mもあけたら容赦なくクラクション
連呼されるような下品な土地柄なんで仕方ない >>725
パジェロ固有じゃないよ トラックでは良くある話し >>535
えっ？あんな車が成金の車なの？www
窓が良く落ちるよなwww >>725
ボディーがモノどうかって話しじゃないの? ナビはスマホでいいけどバックカメラ欲しいから液晶オーディオ付けちゃうか・・・
音楽聴かないけど
今MTに試乗してきた。
重いだけあって剛性感すごいな。塊から削りだしたかのよう。
重さに負けないよう3～4000回転常用って感じ。これで一応ストレスなく加速する。2代目ジムニーには乗ったことあるけど、静粛性と乗り心地の進化は驚異的だった。
ただ、せっかちな走りをする自分には発進加速のたびにこの重さが微妙にストレスを積み重ねるかな～？
自分はクロカンマニアでも何でも無くて、楽しいマニュアル車に乗りたいだけの人なので念のため。
それにしても今時はストリーミングだろ
CDはいらないと思うんだがオッチャンは必要なの？
バックカメラ必要だぞ。ないのとあるのとじゃぜんぜん違う。モニタも必要だよ
今までスズキ（笑）って小馬鹿にしてたけど、ジムニーいいなぁって感じたら他の車までよく思えてきた…
こうして鈴菌に感染していくのかな？怖いね。
浪費家だわメシはまずいわ頭もちょっとアレだわで
正直どうなの？って女でも
誰もが振り向くようないい女だったら
乗りたいだろ
チャイルドシートつけるつもりの人、、もしくは既にジムニーでチャイルドシートつけてる人、何がおすすめか教えてほしい。0歳～それなりに大きくなるまでそのままで使えるやつ。
ジムニー以外のスズキ車には興味ないなあ所詮スズキだし
>>739
9300と9400の違いがあまりないので9300買う予定。iOS12でCarplayがGoogleマップに対応する予定だが、9300が対応するのか不安だけどかなり安いからまあいいや。 AT試乗してきた
エンジン音は静かになったけど走りは少し悪く（マイルド）なった？？
高速走ってみたかったけど大勢待ってたから無理っぽかった（´・ω・｀）
>>763
オーディオレスで発注して密林でいろいろ探してるけど9400より9300のが高かった
納車まだまだ先なんで急がないけど >>745
窓落ちや天井剥がれはG550（2013後）からは対策済らしいで >>764
俺はMT試乗した
２３よりマイルドでターボの加速感がないな
電スロで制御されてる感があるわ >>765
ネットよりも近所のオートバックスとか実店舗の方が残ってるよ。 >>763
やっと休憩時間
古い方が値段高くない？ >>735
自分はナビにドライブレコーダー連動させたかったけど、純正はフロントカメラのみだから見送ったなあ。
納車まで時間あるし、新製品出るかもだから今は考えなくていいんじゃないかな 全然ジムニーに縁が無い人生だったけどコレは格好いいな
たまにバイクでキャンプツーリング行く程度の似非アウトドア人間だけど
これは欲しい、ちなみに今スイフト乗ってる
そういや、新型になってスピーカーの搭載位置も足元から、ドアに変わっているんだな。
社外品のスピーカー入れたいから、サイズとか取り付けキットの有無とかの情報がほしい。
>>765
俺もオーディオレスで発注したんだけど9400気になってきた
これってケーブルとか取付部品とか別にいるんだっけ？ >>768
最寄の店舗まで2時間弱かかるのよ…
なぜかスズキディーラーは15分内に2件もある >>767
MTもマイルドに感じるのですね・・・車重が増えたのも関係してるのかな >>775
あまり詳しくはないのだけどアクセカタログ見る限り200mmワイドって規格はケーブルのみでいけるかと ステアリングリモコンに接続する場合は、別売りのケーブルが必要。
>>689
クラッチ戻すときに解除されるって寺が言ってたな
普通に踏み換えすればいんじゃね 流石にディーラー純正ナビ16万は草
2DINのAndroidナビで3万ので十分よね
>>750
そうした、純正のやつ
納車したらレポートするから参考にして
半年後か一年後か >>778
正直ワークスも視野に入ってるけど試乗はまだ。
どちらかというと非力なエンジンを使い切って走るのが楽しいと感じるので、速さにはあまりこだわってないです。 >>775
SUZUKI純正カプラーのハーネスだけ買えば楽よ 前の見切りが悪いって普段ボックス車しか乗らない人？
>>779,786
ありがとう
自分でやってみるかな >>781
比べるのもナンだけど、ロドスタやS660なんか乗った瞬間ワナワナプルプル伝わってくる。
真の剛性までは分からんけど、重量感も含めた剛性感くらいは病院行かなくても普通に体感できるよ。 Androidナビってどうなの？昔純正でハーマン製の糞ナビがあったけど
日本メーカーのナビの方が無難なような気が
スチールホイールはJB23と一緒？ハブ径違うとか言ってた人いなかった？
スタットレス用に買わないといけないので
>>788
V60とD5乗ってるけどジムニーは見にくすぎるな
フロントガラスが狭いから余計にボンネットが目についてしまうんだな 新車買う時に何でケチるかな
欲しいものならケチらずに買ったほうが心地良い
自動ブレーキを他の車でも経験者の先輩はおりませんか？
アラーム具合と修理整備費の具合をお聞きしたいです
ジャダー対策万全だって言ってた。。
ホッとしたい。
ＸＧって後部座席のシート左右一体になっていて片側だけ倒したりできないんだな
スズキはこんなにもカッコいい車を作れるのに
どうしてバイクはダサくなってしまうのか
>>794
23後期のハブ拡大となら互換
前期以前のは微妙に入らない ＸＬ、セーフティーサポート付、アイボリー
オーディオはFH-9400DVSつけてもらうことにする
>>800
まあ無理だな
構造上不可避だから
リジットの宿命 >>806
ありがと。やっぱ調べてから買わないとダメなんだなぁ
めんどうくさい >>811
器用ならサンダーで面取すれば履ける
1から2ミリ入らないんだよ あと購入時に錆止め塗ってもらう
コーティングははやく色褪せてほしいのでやらない
災害で車ダメになった人多いし、これ売れるんじゃないか
この車乗って遅くなったとか言っている奴等って
ただ単にフラットトルクで下からトルクが出ているから
速さを感じにくいだけじゃないの？
>>815
ボンネットまで冠水するぐらいの水害だともう全損だよ >>813
自分で穴削ってバランスとかは大丈夫なん？ しかし最近の軽ってクソ高いんだな。
人気どころは全部200万クラスって。
20年に渡って親のお下がりを乗り継いできたから知らんかったわ。
ジムニー興味あったけど値段見て目が飛び出たわ。
次も親のお下がりでいいや。
>>816
運転が下手そうなんだよねー。
遅いとか言ってるやつ >>819
うちのおかんがミライース買ったけど100万でお釣りがきたぞ
足車ならいまでもそんなもんだし乗ってみると質も悪くない >>819
自分のものくらい自分で買いなさい
これだからゆとりは >>819
昔のイメージの軽が欲しけりゃアルトだってあるんだ >>823
そういうのも残ってんだね。
俺が二十歳の頃は高級車の部類に入る
マークⅡグランデが220万だったのに
今じゃその値段で軽を買うんだね。
当時から考えたら異常だわ。 代車で乗った初代エスクード
ハマるきっかけはアレだったな
土日は試乗車かなり走ってたね。スペタイの動物のシールが凄く可愛かった
オプションで出せばいいのに。買わんけど
>>826
ジムニーでも流されるよ
今回のは洒落にならない 今回の災害で何台の新ジムニーが流されてしまったのやら
>>797
S660のホンダでも古いシステムだけど、交差点とかで前車が急に左折して車間が詰まったときとか、信号変わって進もうとしたら前車が動いてなくてとかってときに、ブレーキかかったことがあるる。1回目の車検おえて、3回かな反応したの。故障はないよ。 >>832
老害は時間の流れが遅くなってるからね
40代のBBAにゆとり言われた >>643
お前若い子と遊んだことないんだろw
キティちゃんのクッション敷いてちびっ子だから座布団ないと先見えないんだあ～
とスズキ的に女子力上げ補助機能なんだぜ？ 人間４０（才）にもなって、親のお下がり云々ってのは色々なんだな
メーカサイト、新型ジムニーのカタログ先行予約
してたのにまだ送られてこないんだけど
そんなもん？俺だけ？
>>838
申し込みが遅かったでしょ。
場所によってはディーラーですら無いから、そっちが優先だろうね。 今更やがエンジンスペック覗いてきた 圧縮比９・1ってこれ以上イジリ様が無いぐらいギリの数値でわろた
それから加速が鈍いとか書き込みあるけど 原因はVVTかな 燃費性能考えてCPUチューンしてあるっぽいな
沼地に突っ込んで乗り捨てられたリフトアップはジムニーＮＨＫに映ってたな
>>797
ハスラーのデュアルカメラ
故障なし
感度はとてもよい
ススキが道路中央に垂れ下がっていて
自動ブレーキ、速度は出ていなかったが
感動した
あと高速走っていて車線逸脱警報が役に立つ、かなり精度がいい >>827
同世代かな？
そうなんですよ！
軽は乗りだし100、小型車150、
ちょっと良い車で250のイメージ。
車だけは値上がりし過ぎ。 >>844
日本の給料が上がってないだけだよ
クルマは購買含めてグローバル商品だからね >>834
岡山にあるんだ
県民だけど知らんかった >>770
今からでも間に合うだろうから追加すれば？ 見てきたけど黄色が思ってた黄色じゃなかったわ
深緑にしようかな
>>846
他の物価は下がってると思う。
車と教育費は高くなってないかな？
あと、携帯代ね。 >>771
>>735
自分は彩速ナビのM705Wにするつもり。ドラレコは前は移設するから後ろだけのつもりだったけどそれはできないらしい。 >>852
あの肩からぶら下げてる携帯電話も今より安かったの？ >>793
ＧＰＳがいい加減だからあんまり使えないぞスマホナビは、本物ナビはGPSが高性能 >>851
ジャングルグリームもカタログのような深緑じゃなくウグイス色だよねw
>>853
パナソニックのナビとカロってどっちが使いやすいの？
sdカードに入れた音楽や動画も垂れ流したいんだけど何が良いかさっぱりわからん
>>856
スマホなんてナビで常用したらバッテリーすぐヘタリそうw ジムニーの希望ナンバーってどんなものがある？
ゴロ合わせだったら
462
4621
かな？
>>754
スズキって今一番注目していい会社だぞ、車に明るいとよく分かる
伊達にインドNo,1じゃない
スイスポのコスパとか半端無いし、クロスビーも良く出来てる
スプラッシュが消えたのが痛いな、あれは名車だ
あれを忘れないで欲しい >>852
物価が下がるから給料も下がる悪循環
世界的にはインフレだよ アンドロイドオートにしようと思っている奴は、今はスマホ単体でも動かせるから
ちゃんとナビとして実用に耐えうるかどうが、テストしたほうが良いよ。
>>866
グーグルナビで寺向かったらジムニーじゃなきゃヤバイくらい掘れた水たまりの砂利道に連れてかれたよ
まあ問題ない カタログ来た！ 書類入れもオプションなのね(^^;
オプションカタログは、見てるだけで楽しくなりますねぇ
おれのNboxカスタムターボ総額240万。
昔だったらマークⅡの高級セダンが買えたのか
カローラスポーツが300万だからジムニーが200万なら適正
>>781
いや、色々な車に乗ってたらわかるやろw
カッチリしてよく出来てるよ今回のジムニー
>>790
両方試乗して色々なシチュで走りました
660はホンマもっさり感は拭えない、
シエラは踏んだらまぁまぁ走る
同じR06Aターボで-150kgのエブリイは
滅茶滅茶速いから
ここはガチ4WD装備とトレードオフですなぁ プラの書類入れはタダでついてくる
オプションのやつは上品が欲しい人向け
>>838
おれも送られて来ないよ
直接デラに貰いにいったしね
福岡市っす 地元の寺はカタログ完売御礼で10日後に再入荷なんだけど、まだカタログ手に入る地域ってどこなの？
純正ナビと併用してるが純正は新規道路の更新遅い、ルート設定にクセが有る、渋滞情報が不正確
いつの間にかスマホナビメインの純正サブになった
そこら辺クリアするナビが有るのかもしれんが俺はミラーリング機能のあるディスプレイで充分
もう新型ジムニー買おうとしてる人は、
古い中古のジープやパジェロ買ったほうがいいんじゃね？
スレみてるとほんとそう思うよ。
80マーク2位の時代かな
NAモデルなら買えたよ
当時40万値引きで買った記がある
今なら400マン位の価値があるわな
原材料高騰な時代車を買うの馬鹿らしいわぃ
因みにアルトワークスが90マンほど
実馬力も80程出てたな
ジジイより。
>>721
元よりパジェロはロングボディありきで設計してんだろ やたらのサイ推しは一体何なんだろうな
このまま放置してるとシートにサイ柄、ボンネットにサイ柄、ルーフにサイ柄
デフ玉にサイ頭、荷室にサイ像とかエスカレートしていくぞ
>>860
それじゃシムニー
ジムニーなら
2621
・262 一瞬アルトの眼鏡みたいにここだけ黄色かとおもってしまった
&post=2604 >>884
それならハスラーでもいいじゃん ノーマルでも結構走破性あるし >>888
そのうちラパンの隠れウサギみたいに、隠れサイモデル出してきたら面白そう 実車で色確認したら緑は微妙だった
アイボリーにしたわ
ホンダのモンキーが40万とかするらしいしおかしいよな
バブルの頃とかだと十万円台だったような気がするんだが
そういや１１最終型もパジェロミニの影響かは分化らんけど
エンジンに相当なテコ入れしてカタログ値６４PSって表示が
シャシ台計測７５PS超えてたからな
あの当時アルトワークス、カプチーノ、１１最終型と６４PSの規制おかしかったわ
ジャングルグリーン最高じゃん
写真だと深緑すぎかなって思ってたけど
ちょうどいいが半端ない
ブラックの色なんだあれ
紺みたいな微妙な色しやがって
漆黒のブラック色出せ
>>899
23より500ぐらい低くなってるとかの書き込みがあった 自分の運転スタイルでソフトな感じで踏んだAT試乗でしたが普通に良く十分な走り
初めての車だとブレーキ加減がつかめずちょいガクガク・・・納車が待ち遠しいですな
アルトワークスなんてめちゃくちゃ走るのに（こっち小型バイクだけどスタートダッシュで完全に置いていかれた）同じエンジンなんて思えんわ。
>>858
カロはスカウターがついてすぐのモデルしかつかったことがないがすごいもっさりしてたからオススメできない。今はだいぶんましらしいが。 XLにセーフティサポート付けたら任意保険がどのくらい安くなるか見積もりしてみた。
20等級、ゴールド免許、車両保険250万(車対車限定)でサポートありなしが980円しか安くならねぇ…
>>879
圧で動かないから同じ
水位低けりゃドア開くし 元々ジムニーの方が歴史長いわけで
Gクラスの方がデザインパクった
>>908
クルクル窓が水圧で下げられないなんて初めて知った。
じゃガラス割るしかないな >>909
北米でジムニー潰しのネガティブキャンペーンやったのがジープと聞いて見方が変わったよ 納車時期って
XLのがXCよりかなり受注台数少ないから
XLのが早く納車されるとかある？
結局、ナビやカーステ、スピーカーなんかは後付でも良いのかな
>>898
まったく同じ事おもってます！
真っ黒出して欲しい >>909
パクりパクられの話ならそもそもジムニーの「ジ」はジープな訳で >>911
水に窓が半分以上浸かるまでは大丈夫でしょ
大抵はそこまで行く前に窓を開ける
今回の水害で水が窓くらいまで浸水していて
クルクル窓から脱出して難を逃れた動画をテレビで見たよ >>907
SBI損保で軽自動車だけど18,000円いかないくらい。 >>900
6回も書き込んでいてまさかの踏み逃げはないよな？ >>897
俺は深緑が良かったんだよ
アイボリーと悩んでてすんなり決められた フロアでのシーケンシャルシフトタイプのAGS出ないかな
ジムニーにAGSって無理なんやろか？
>
>今日の時点で
>受注が15,000台ほどに
>なっているとのことです
ジムニーでナンパしたら成功しやすいって本当ですか？
>>921
なるほど、水圧でガラスが室内側に押し付けられて、その摩擦力に人力や機構が負けてしまうと。納得です。 >>911
横から水流を受けたら動力関係無く潰れて動かんから割ろう >>931
AGSって評判悪い記事しか見たことないけどクロカン実績あるの？
ついでに試乗してくればよかったな
>>933
月産何台やっけ。。？
2000台として7ヶ月か 余裕だな！
アクセサリーカタログみてたんだけどスマートキーの形がハスラーと違うな！
スクエアな感じになってる
ボディ形状に合わせて作り直したのかな？
リアスピーカーは枠が別売りだが配線はきてるのかな？ 
smartnewsの悪意www >>919
これシンプルですごく良いなと思ったけど
地図更新が2022年以降有償で検討外
AndroidAutoオーディオでシンプルなのってもう純正しか無いな ゲレンデゲレンデ言うてる奴はディフェンダー見たことないんかね。
丸目で四角いオフローダーは結局似た形になるんやで
ブレーキLSD標準だよね これって空転側のホイールに制動をかけて
設置輪にトラクションかけるってことでしょ
OPのリアLSDもあるがどっちが有効なん？
>>784
750じゃないけど頼むわ
>>838
九州だけどうちもまだ
後から頼んだ東京の家族には届いてるみたいだから災害の影響かもよ スピード出てるとブレーキLSD効いたら危ないからね
ｽﾞｻﾞｻﾞｯ(滑る)
ｷｭｯ(制動分配)実際は音は出ないと思う
ｽﾞﾙｯ(脱出)
色の感想
パールホワイトは遊び心は少ないけどおとなしくまとまった感じで無難。
黒は写真は良かったけど、実物見たら車体自体が小さく見えた。
青はたまに見るにはいいけど飽きそう。
イエローも青に同じ。
アイボリーは可愛さが拭えない。ぱっと見いい感じなんだけど、日の当たり方によって黄色っぽさが強くなる。
だな感じでした。
グリーンとグレーはどうなんだろう
近くにこの2色の試乗車なかったんだよ
>>955
ホワイト、シルバー、ブラック、グリーン、グレーの順で売れるんじゃないか？
まあ、ジムニーに限らず 他車もそんなところだろう。
イエロー、ブルーみたいにキャラクターの強い色は初期の話題作りのあと 消えるだろうなあ。
レンジローバーの使ってるグレイッシュなアースカラーなら商品キャラクターに合うだろう。
スズキのカラーリストが どれほど渋いグレーをアレンジできるか？来年以降楽しみ。 発売初日に有給取って寺回って全色見た
グリーンは実物見て、良かった！惚れた！
って人と、実物見て白過ぎるとかテカり
過ぎるとかで止めたという人に二分されてる
感じだね
自分は後者で、先行でグリーン押さえてて
そのままなら7月納車できたけど実物見て
ドブ色にしか見えず、愛着がもてないと
判断して色を変えた
グレーはまぁ良くも悪くも塩ビ管だね
色自体は今までのジムニーにはない色で
インパクトもあって悪くないと思うけど
色がコンクリに溶け込みすぎて被視認性に
少し不安が残るかな
今回の造形はインパクトあるし、既存の色も
全く印象違って見えるから遠出してでも
実物見ることをおすすめする
>>960
で、どぶと塩ビを捨てた貴兄の最終選択はいかに 色の感想入れたものだけど、個人の感想なので聞き流してください。
本当に色めちゃくちゃ迷って、契約したのはパールホワイトでした。
アイボリー欲しかったのですが、冒険できなかった次第です。
黒は写真で一目惚れして契約までしたのですが、実車みてやめました。
ただ、その店舗では白と黒があって、見にくるお客さんは黒がいいって言う割合の方が多いと言っていましたよ！
&oh=6e8e4431edad4ab635d367d42e96894b&oe=5B9F7255
&oh=cdc580e638a7f22dfe39a39e45c2fce3&oe=5B9F9BE4 なんだベージュダメなのか？
実物見て品があっていいじゃんと思ったのに
>>967
悪くないんですけど、黄色っぽさが目立つ角度があったのと、飽きそうと思ってやめました。
数年で乗り換えるならアイボリーとクロのツートン選んでました！ あと内部が塗装むき出しだから、濃色だと
車内が暗くなるのも嫌だなと思って
アイボリーツートンとシルバーで迷って
結局飽きのこなさそうなシルバー
どうせマッドフラップつけたりホイール
変えたり、ステッカー貼ったりするし
それならボディ色は20年乗っても飽きの
こなさそうなシルバーにした
>>929
一見JAと同じぽいけどなんかカウルトップ取れそうなかんじしたから大丈夫じゃね >>969
当たり前だろ禿
なんてねー
シエラよりこっちの方が良いかも >>968
うーん・・・なんか昔のランドローバーっぽさを感じさせるベージュでいいじゃんと思ったのになあ
そうか
人によって違うなあ
ブルーは・・・ないよね？アリの人いる？ 18日に請求してたカタログ届いた
かなり遅かったなと思ったけどよく考えたら災害通行止めばかりだったから逆によく届いたなと思った
>>860
やっぱ四駆てことで４９
４９４９
４９００
００４９
まあ縁起が悪い そう。迷うと無彩色。
痩せ型ならホワイト選ぶ傾向強く
逆ならブラックに。。。中肉ならシルバー。。
グリーンは クリアミストで半ツヤ気味なら不潔感は無いけど
もともと グリーン好きなひと以外選べない。
アイボリーとかイエローはインパクトあるけど商品キャラクターとの
ミスマッチが吉と出ない。外観が好評だから、妙な色でブッ飛ぶ必要は無い。
偶然、羽田で生き別れの兄さんに出会った
>>966
塗装？フィルム？思った通りすごく良いな >>953
ロングボディある代の話に決まってんだろ ・内装が一部塗装むきだし
・視界にボンネットがかなり入る
ということを考慮して色選びしたほうがいい
特に黄・青・アイボリー・緑は車内にいても終始その色が目に入ると
あきたときにつらいかなと思う。元々自分の好きな色ならいいけどね
>>967
あ、個人的に ベージュならもっとグレー気味だと思うよ。
あれじゃあ ラパン用って感じだ。 >>985
確かに明るいけど、なんかイヤミのない感じで俺は良かったなあ
ジムニーの「ハードなイメージ」からするとダメなのかもしれんけど
そのイメージからいくと黒、グレー緑以外選べなくなっちゃうしなあ >>983
初代は途中からロングが追加されたんですよ
ジムニーの話題じゃないからコレで終わりにします >>986
ラバーペイントか面白いね、そのうちカット済みフィルムとかも出そうだな >>976
実車見たけどベージュは可愛い系なんだよな
ツートンならいいかも
ブルーはシエラだったけど格好良かった
自分じゃ選ばないけど好きな人ならありだと思う >>986
ラバーペイントなら誰でも気軽にできるな
いいね！ あとシルバー選んだ理由の一つは8000円で
ボディと同色ドアミラーにできること
将来はわからないけど、今はシルバーと
白しかボディ同色が選べないはず
黒ミラーの方がワイルドなイメージになる
けど、個人的には同色が好みなので
ＸＧだけ未塗装の黒ミラーでいいんだけどな。
艶あり黒は違和感ある。
地元の寺の色人気はこんな感じだって
緑がダントツ(だか実写見て変更が結構出た)
二番手は無難に黒
三番目はパールホワイト
四番目以下はガクッと減ってイエロー黒、アイボリー黒、グレーがパラパラといるみたい
納期は未定になっちゃったみたいだから下取り車まだ乗っててと言われた
住民票もまだ取ってくるなだと
値引きは〇で協定結ばれてる
>>976
おれ、totoBIG一等が当たったらブルーのジムニー買うんスよｗ >>996
個人的には悪くなかったよ
ブルーイッシュというほどには青くないし
引き締まってみえる >>996
ぱっと見真っ黒
光が当たってるところをよーく見るとブルーパールっぽい雰囲気 ディーラー行って試乗してきた。
しばらくは雪国優先で納車されるらしいので、それ以外の場所は納車に時間掛かってるって言ってたな
mmp
lud20180724212431ca
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