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俺は老害なんかじゃない、只年齢を重ね考えが古いだけなんだ！
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
>>2 あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。
野生の魅力にNEETな感覚
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 大多数がそうでしょ
買うだろ
買わないよ軽トラも普通にカタログ置いてるし
>>1 老害って言いかたは駄目！皆さん歳を重ねて行くんだから
というか
>>12 軽自動車かコンパクトカーくらいしか買えない予算の中でジムニーを選ぶことで周囲には趣味なんですアピール
小銭が入るとアンダーガードやルーフキャリアを付け足して趣味アピール、下取り気にしてオフロードどころか未舗装路も避けて通る
>>15 あなたみたいな金持ちも軽自動車の板見るんだw
まあ収入は知らんけど
>>15 ジムニーに乗ってるではなく
ジムニーの乗せて貰ってるのですね
なぜかオバサンの乗り手が多いジムニー
チキンな男性は己を強く見せようとジムニーに乗る
>>21 チキン男の見栄張りは見た目が全てだから
ジムニーなんか選ぶわけないだろ
SUV系ならカイエン、ちょっと前ならハマー
国産だとランクル、D5あたりか
でも何故かラングラーリミテッドはデカイけど少ない印象
おそらくMT乗りはAT車の選択理由を運転出来ないからって事に限定したいんだと思われる
AT免許持ち当然選択肢はATのみMT免許持ちATMT両方選択可
AT乗ってる人はAT限定免許だって勘違いしてるのでは？
俺AT車を運転したことないからATの運転できない
>>30 俺も最初はそうだったよ
まあ今乗ってるのは元々嫁が乗ってたお下がりなんだけど
>>29 というかちょっと前までは限定なんて選択肢が無かったことすら知らなそうだ
この手の煽りをする奴は
若いんだろうな
俺も友人も皆免許は昔の免許制度の免許で18の頃はケンメリ、レビン、箱スカ、RX3とかで遊んでたな。あの頃はATなんて珍しかったからな。
車に乗るなら、、、ノークラッチ！これ今どき豆な (^ω^)9m
ジムニーって趣味の遊び用カーじゃん
つまり普段は乗りたくないのか
>>36 ヒント
ゆったり乗れるミニバンにマニュアルの設定がない
>>37 ゆったり乗るオイラの再販ランクル70はMTだけ。
MT乗りはギア操作出来る事を自慢したい気持ちがベースにあるからどうしても煽り口調になるよねw
>>39 そんなんガキの証し
ジジババは当然のように出来るからな
むしろギア(クラッチ)操作しなくなると暴走する
AT限定免許とかができた頃に普通免許取ったバカガキがイキってんだろどーせ
>>41 できた頃って
限定免許なんてカタワ扱いされてたろ
ここ最近じゃないか？
オートマ限定解除とかワケ判らん事言い出してんの
シエラスレが一週間以上at vs mtで言い争っててワラタ
AT限定出来た頃の世代はガキでも無ければゆとりでも無いだろ。
>>44 ＞ATとかフェンダー赤くして、むせる。
あぁ、正にその世代だわ
ギア操作自慢以外でAT乗りに対してマウント取る術ってあんの？w
>>46 ギア操作自慢でもマウント取れてないからw
MT乗り→ATも運転できる
>>49 ↑の根拠を示さない限り、論破とか草しか生えんぞ
>>50 MTが設定されている趣味カーなのにATに乗ってる→カタワor運転下手くそorAT限定免許or匿名掲示板戦士の無免許andアホ
実際にMTを運転出来る出来ないはどうでもよくてATを買う理由をギア操作が出来ないからって事にしときたいんだよ優越感に浸りたいからね
>>52 なるほど
そうやって思い込んで、勝手に優越感に浸ってるのか
うん
ま、がんばれよ
>>54 で、お前はやっぱり運転下手だからATにしたんだろ？www
>>55 まぁ上手か下手かは判らんけど、仕事でMT乗ってる
毎日乗ってるから、特に意識する事無く息をするように操作してるけどな
それでもジムニーはATチョイス
私はジムニーは、すべてMT車だと思っていた。
>>57 年寄りとジムニー女子と買い物用の主婦が買うんじゃね？
あと俺みたいに教習所の坂道発進で挫折したオートマ限定とか
いくらジムニーとは言え所詮ただの軽自動車
楽しいからMT
AT乗りには好き方乗ったらいいじゃんってスタンスの人の割合が多いのに対してMT乗りはやんわりと時には強い口調でATを否定したがる人が多いのは見てて実に面白い
>>48 えー俺AT乗りだけどMT歴の方が長いから乗れるけど…
免許取って30年として半分でも15年はMT乗ってたし
営業車はMTだったから
MTしか乗って無くても免許取って5年、10年しか乗ってない奴よりは扱いうまいよ
ATだのMTだの言ってる奴って若造だろ？
俺等の時代限定免許なんか無かったからそんな偏見無かったしな
尻の青いガキが何粋がってんだ？バカジャネって思う
そもそも限定免許なんて無かった時代って、シフト操作は出来るのが大前提
大型2輪免許でカブ75cc改、大型4輪免許でジムニーA/
教習所通えばほぼほぼ取れる資格って自慢になるん？
>>44 AT乗りの中でも
伝説の赤いフェンダー＝レッドショルダーに
MT乗りが勝てる訳がない
シエラATのフェンダー赤くしたら
カッコ悪くて指差されて笑われてトラウマ物だ
>>70 誰でもmt免許取れるのに
ジムニーにはMT設定があるのにATを選択した
↓
誰でも乗れるMTを転がす自信がなくエーティにしたゴミがこのスレにはたくさんいますが
大型免許あるからどうしたって言い訳ばっかだし
AT乗り煽ってる奴障害者のことカタ○って書いてる時点でバカ決定じゃん子供か？
EVジムニーが欲しいのう
XLジャグリATを9月に注文済みで23で通勤してるんだけど
>>81 負けだな
キミはその女子に生涯勝てない
休み時間にはそのアイボリーをピカピカに磨かせてもらいなさい
>>81 ゲット時期で負け→品薄を読めない無能
ミッション→男のくせにエーティ しかも4速w
色→スタイリッシュなツートンに負けるキャンセル続出したうぐいす色
>>84 リアルで負け犬だからここで吠えてんの？
まあいいや、好きなだけ吠えてろよ屑
結局奥さんとか共同利用する人がAT限定だったりするといくらMT乗りたいという気持ちがあっても無理ゲー
どんな理由があろうとギア操作が出来ないって理由以外は絶対に認めないのがMTvsATスレのMT乗り
確かに
まあいざという時押しがけ出来るとこかな
快挙！ スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
https://clicccar.com/2019/04/18/744449/ スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
ちなみに、ジムニー以外にトップ3にノミネートされていたのは、ヒュンダイAH2/サントロと、キア・ソウルでした。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。
>>92 アウトドアウエアをファッションとして取り入れ、街中を歩いてる人なんてゴマンと居るよ
>>91 ＞ジムニー以外にトップ3にノミネートされていたのは、ヒュンダイAH2/サントロと、キア・ソウルでした。
怪しい選考だなw
ダッセー車ナンバーワンか？ www
恥ずかしながらアーバンって意味知らなかった。
よくわかんねえけどジムニーってのは泥んこ遊び専用車なのかな？
>>99 今のところ国産の新車としては泥んこ遊び専用車はジムニーだけになってる
ランクルとかも現行はサスペンション伸びないから
泥んこ遊びなんてしてるの
>>99 じゃないとこんな街乗りに全く合わないギア比にしないだろ
お前知能低い馬鹿なの？
>>102 ＞街乗りに全く合わないギア比
おまえ運転下手だろ？
走るフィールドやジャンルは違うけど
>>104 >>105 4Lなんてスタックしたときしか使わねー
1速のギア比が街乗りにあってると思うならめでたいやつだなお前
23よりローギア化されてるの知らんのか？素人くん
>>107 なんだ
MTオナニー野郎かよ
街乗りはATの方が良いに決まってんだろ
>>109 俺もATだけど何か？
運転下手で左半身麻痺のカタワだからエーティしか無理だよ
障害者マーク貼ってるのは俺みたいに大体エーティ
>>110 自分のことをカタワなんて言うなよ
MTのキ印野郎に合わせなくてもいいよ
>>111 お前も俺のカタワ仲間だろ？
同じAT乗りなんだしナ
仲良くしようぜATカタワ連合で
MTも乗れる(乗れた)けど
>>115 いつの時代だ？
ホームセンターでこの前借りたハイゼットは4ATだったぞ
試乗車で乗った鈍亀jb64 ATよりはキビキビ走った
>>116 そりゃ車体軽いしタイヤも小さいから当然だろ
滑ってる感が凄いからかな
>>123 感覚の問題ね？
要するに、自分には馴染めないと？
>>121 CVTいいよ
変速ショックないからスムーズ
ATは変速ショックがムカつく
MTはそこそこなれてたらCVTよりスムーズに変速するけどね
CVTがホントに良かったのなら、多段ATに舵を切ったりしてない。
>>126 えっ？
多段ATよりCVTの方が増えてる印象だけど・・・
大排気量車にまで採用されてるよね
ここで本気でやるとMT厨は論破されちゃうからね
5速以上のA/Tなら、欲しい
こんな非力なヤツに5速なんか付けたらしょっちゅうキックダウンしてウザくてしょうがない
>>141 コースやガレ場行くまで高速のらんのか？
家の周りがすぐ森の田舎もん？
>>143 搬送車アップして
なんか持ってそうな気がする
凄いお金持ち臭がプンプンする
>>143 輸送車俺もみたいです
どーせ持ってないんだろうけど笑
競技専用の登録出来ないような仕様なんだろ。
雑誌で見たけど、どこかの山持ってるご年配のジムニーはもう原型留めてないバギーになっててかっこよかった。
>>143 4AT買ったアホが5速不要な理由として積載車に載せるから高速走らん宣言したけど
嘘を見抜かれてガン逃げした図か
まじでエーティ乗りって恥な人種やな
ジムニー だからって別に乗れない癖して見栄をはってMT車にする必要もなし。w
ジムニーシエラMT
俺はMT海苔の酷さに呆れてATに変えたわ
嫁が乗ってたATをお下がりでのることになったのです…
>>154 ここに書いてるMT海苔は性格の悪いガキ
>>156 違うと思うぞ
MT操作に憧れる無免許のガキだと思う
>>156 s660と86スレに湧いてた無免許の仁Dヲタだろw
口調が全く同じ
2人組でアーケードのランカーのエアーMT乗りw
5ATだったら、何も悩む事なくATにするなあ…
勝手にシフトチェンジされるのが嫌なワガママだからMTに乗ってる。
日本の道路事情に合ったミッションと自分の都合に合ったミッションは同じにはならないから両方作られる
コストって問題もあるからな
>>166 買ってから欲しがるの？
買ったら欲しがる必要無いだろ
バカなの？
同じの欲しくなることもあるだろ。
>>168 みたいなことを平然と当たり前のように書いていることに俺は
今のミッションケースサイズで6速化なんてしたら、耐久性ガタ落ちな
JB23のスレないのか、取りあえずＡＴ派ですが悪いですか？
コース行くわけじゃない九割九分舗装路ならオールテレーンで十分だよ
駐車場でも登り坂でも渋滞も信号待ちもオフロードも雪道も絶対ATの方がいいわ
>>174 操作に関してはどっちもかんたんだからどーでもいい
問題はATは全くつまらないってことと
高速性能がゴミ 今どき4ATはありえないw
燃費もクソ悪いし
ってことでジムニーはMTが人気
中古相場見れば一目瞭然でMTのほうが15万高い
定価で10万高いのに中古相場20万やすいAT
>>179 予約時は7割がMTだったのに
最近はATが7割近くになったと笑ってたよ→アリーナの営業
女子が可愛いからって買う人が増えたようだ
>>184 100km/hに到達する時間でATは3秒も遅いと雑誌のデータがあるんだけどね
>>187 迷惑な考えやめろって
スムーズに流れに沿って走るように努力すれ
お前自身がいいと思ってても周りが邪魔だと思ったらジムニー乗り全体のイメージが悪くなる
>>188 遅くてもマナー悪いよりマシやでw
お前はマナー悪そうだなーw
常に煽ってそうだからジムニー乗らないでね
ジムニー乗り全体のイメージが悪く悪くなるのでw
スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
https://biz-journal.jp/i/2019/05/post_28113.html ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは、現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。
>>195 ようするにクロカンじゃなくて街車として評価されている
本来、エスクードが取るべき賞。
>>188 4トントラックより遅かったらスムーズな流れにも乗れないんだが？
>お前自身がいいと思ってても周りが邪魔だと思ったらジムニー乗り全体のイメージが悪くなる
そっくりそのままお前の事だわ
3割から4割くらい女性湯＾ザーが居る
>>8 1速2速選べるんだからMTでなきゃいけない理由は趣味性以外にあまり見いだせない
>>204 左フェンダーが赤い、ココナスペシャルをよろ
消防仕様はどっちが赤いのか判断がつかなくて困ってしまう。
ウルトラマンATから、時代はAT 世代になったかな？
たまたまATを譲ってもらったから乗ってるけど発進と登坂がキツい
シエラはＡＴでジムニーはＭＴということでいいですね？
シエラは封印つき本物白ナンバー
近所の車屋のおっちゃんは林道初心者にはAT勧めてる
理由は
>>212 にある通りでギャップのある所でもエンストしにくい
ハードクロカンやりたいっていう奴にはMT勧めてる
>>215 ジムニーの白ナンバーって結構見掛けますが、主に何を改造してそうなってるのですか?
オバフェン付けて車幅とか? 原付みたいに排気量upは稀ですよね?
>>218 8000円くらいでできる定番ライトチューンやで
MTで疲れるとか寝たきり老人か社会不適合者？
MTで時速80キロを4速で走るのと5速で走るのとどっちがガソリンの減りが早いの？回転数って高すぎるのも低すぎるのもよくないの？
お前が思ってるより
>>224 MTの人はATも適合出来るのよw
ATには乗りたくないだけ
どっちが不適合者か大馬鹿じないなら分かると思うの
世の中、殆どATなのにわざわざMTを選択してるのが社会不適合者だろと言ってるんだと思うよ
ジムニーでATとか社会不適合者だろ
じゃあジムニー不適合者でいいや
>>228 >>230 売れてれば安心なのか？
先行予約は半々だっだ今じゃ3割ちょいしかMTを選ばないらしい
おばちゃんやジムニー女子需要が高まってるらしいからな
なっとくって感じ
お前もATだからやっぱりおばさんなの？
おとこでATは恥だぞw
左半身麻痺系か？
車乗るなよあぶねーからw
>>232 ただの現実を言ったまでだが？威勢はって、何か不安なのか？だからAT煽ってるの？MTが少人数でも堂々としていいんだぞ？
ピーピー騒いでるとみっともないぞ
MTが男らしいってか
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
★ AT車の特徴
ＡＴ猿に自分の立場をわからせる比喩一覧
下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと ｗ
6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/13(月) 10:16:41.15 ID:L2QqmBQf
俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
まあAT無くせば踏み間違えの事故はほぼ無くなるよね
何かの事件あったらここの書き込みがマスコミに出るんだろうな
限定免許しか取り柄はないのかね。車スレに来るようなやつらは限定免許の奴は少なそうだけどな
MT・・・・・ピント調節機能つきカメラ
MTを悪く言う気はないがここでATを煽ってる奴の精神が幼稚で異常なのは解る。
>>241 もしかして普通免許所持者では！？ (*･ω･)
280 名無し三平 (ﾜｯﾁｮｲ e924-e12C [124.97.35.228]) 2019/07/25(木) 06:27:18.58 ID:K5nBQK1v0
>>278 ,9
ネコネコくんですかw
>>254 渓流釣りとジムニーは相性良すぎる組み合わせだから向こうにも出入りしてんだろ
おれは登山キャンプスレたまに見るけど面白いよ
AT vs MT
俺も登山キャンプスレはたまに見るな
ここ見てると、三菱アイの車でターボかNAかで貶しあってるのと同じだな。
まぁ、メリット、デメリット含めて結構大きな差があるからね。
質問： ＭＴ とは何の略ですか？
>>262 ご丁寧にありがとうございます。
昔はマニュアルをミッション、オートマの事をノークラと言ってました。
更にちょい前は、かき回し、トルコンだな
かき回し は初耳。
欧州はいまだにマニュアル多いけど、なんか理由あるんかね？
>>267 損得に敏感だからじゃない？
便利に楽になるけど高くなりますじゃ払わない
ディーゼルとかも環境云々もあるけど、長く乗れば元取れるってのも大きいみたいだし
>>267 意識が高い
日本はゆとりで楽でかんたんなら他を捨ててもいいという猿以下の人間以下が増えた
>>267 ガソリン代が高い
MT車のが安価
渋滞が少ない
欧州でも所得水準の低い国ほどAT普及率は低くなる
>>273 EUはそうだが、アメリカは貧乏でもAT
AT乗りって嘘ばっかりだな
https://ijuusya.com/euro-manual.html あとは機械そのものの設計によって身を守るよりも、自分の手で車を扱いたいという文化が昔の馬の時代から根付いているという指摘もあった。
たしかにマニュアル車のほうが良くも悪くもコントロールできる範囲が広がるので、運転技術に自信がある人には安心なのだろう。
>>276 その文面より先に経済的に有利と書いてあるけど？
タイヤのことです。
>>2-281 が勘違いしてます。
えらい広範囲の人間が勘違いしてんのな。
もしかして、昭和時代の人の中にはMT限定免許とかあるんじゃないの？
>>31 俺も
ＡＴは教習所でも一回は乗らされるからいいけど
コラムシフトは教習所で乗らないから最初どうしていいかわからんかった
てか今でも苦手かも
ウォッシャーと間違えそう
至極単純なお話
空の青さを知る人よ
>>294 おおかみこどももそうだけど、直線多くて作業しやすいだけでしょ？
あと今回のはスズキが絡んでるでしょ？
64に少しでも似てる方出して貰えば売り上げに繋がるだろうし
長く乗れるってイメージもあるし
まあ俺は23が好きだけど不格好な64じゃなくて74は視野に入れてる。
>>295 世間一般的には
デザインの評価順に並べると
11＞ 22 ＞64 ＞＞＞23
で23はブサイクすぎることになっている
お前美的感覚ないってことは顔面ブサイクでもてないだろ？
ジムニーは飾りっ気の無い潔さが売りで歴代どれとっても美しさなんて皆無だけどな。
>>35 アルヴェルのツリ目ガキ頭がここにもいたか
下手とかなんとかの前に、AT乗りはAT限定免許ってのもあるだろうが、楽だから選んでるっていうのが大半なんだろうよ
>>299 ジムニーでAT乗るやつなんて23の下手くそのブサイク好きと64のにわかジムニー女子くらいだろ
>>300 標高差1000メートル以上の登山の後に
膝の折り曲げしたくないよという需要も
ある 世の中いろいろあると思わんか
>>302 煽りが目的の奴にそんなこと言ってもダメだと思うよ
>>302 登山のときだけデリカやラングラー乗っていけば？
登山のときは普段と違う登山ブーツと服で行くだろ？
アホだなお前
そんなんだからATしか運転できないカタワって思われるんだろ
キチガイがうせろよ
>>296 何で74抜いてんの？
悪意がある
64はヒョロガリって感じ
>>306 全長×全幅×全高［mm］
3395×1475×1725
うーんこれはヒョロガリ
今や、
>>309 他のATどんどん良くなって(多段やCVTやDCTに)はいるけど4ATはねぇ
昔の4ATよりはマシになったというだけで・・・
エブリイの5AGSオートで乗ると、ギクシャクしてとても不快。あれなら普通のATかMTがいい
AGSは停止した時の「ガタンっ」 てニュートラル？にするときの音と振動が不快。
まぁ、とうせ金出すなら、楽しみたい。金出すんだから、楽したい。
ずっとMT乗ってたが最近めんどくなってATに使用か検討中
同じくMTからATを検討中。こちらはタイヤの事だけどね。
そしていつしかMTが恋しくなり、毎晩枕を濡らすのであった。
50台になったので最後のMT車としてジムニー買った
>>323 その逆だった
ありゃめんどくさいと思った笑
>>327 1台を長く乗る人はそんなもんでは？
俺は23乗ってもうすぐ20年
あと乗り換えても２台かな
まあそれとは別に嫁と兼用のがあるけど
50台乗り換え続けてきたから51台目を最後にしたいんでしょ
単純に昔はジムニー燃費も悪いからAT論外の風潮があった
別にどちらでもいいし、新車で買えば探す必要もなくね？
ハンドル操作やアクセルやブレーキはめんどくさくないの？
>>339 共通にあるものをめんどくさがってどうすんだよ。代わりのものあるのか？自動運転か？w
１台しか持てないのならAT、趣味的セカンドカーならMTだろ
最近はクロカンもATで十分いけるからね
そこまで本格的なクロカン、ロックなんてやらんしなぁ
>>340 シフトレバーとクラッチ普通にあるけどw
MTがめんどくさいって言うからハンドルもアクセもブレーキもめんどくさいのって聞いたんだけどw
MTがめんどくさいとか息するのもめんどくさいって言いそうw
AT乗ってる人は何も気にしない
>>351 極論でもなんでもいいけどお前がめんどくせーとか言ったんだろw
お前はAT乗ればいいじゃん
あw
でも運転めんどくさいだろーからタクシーでいいじゃん
あw
タクシー呼ぶのもめんどくせーだろーから家で寝てればいいじゃん
あw
寝るのもめんどくさいならもう死んじゃえばいいじゃん
あw
死ぬのもめんどくさいならもう無になるしかないよね
あw
俺がめんどくせーからもういいや
オートパイロットの時代が
マニュアルはもうアートの世界観
>>356 馬鹿くんは本領発揮しないの？w
あw
めんどくさいとか言ってると大馬鹿になれないよw
>>352 MT乗ってる輩というか、ひとりだけどな。ひとりのバカが騒いでるだけ
>>359 いやw
もう１人いるだろw
本領発揮した大馬鹿のお前だよw
スレに書き込むのはめんどくさくないの?
で、オフロードなんて走らない
ATで対角スタックから脱出する方法はどうやるの（ブレーキLSD搭載車種以外）
>>364 アルトでは河川敷どうなの？
スタックする可能性を排除するってだけで意味あるけどな
それが目的ならMT.AT関係ないよね
>>366 河川敷でバーベキューするのに全員ジムニーですかw
なにその怪しい団体w
>>365 対角スタックからの脱出方法ってMTAT関係なくね？
前にも誰か言ってたけど、MT優位は揉み出しとクラッチ一気に繋いで駆け上がるときくらいだよ
それもな、もみ出しってそんな使わんしなぁ。一気に加速もATでもできるじゃん？と思うんだが、どうなん？
>>370 クラッチを切りヒール＆トウで、ブレーキをかけながら、アクセルを開けます。
この状態でクラッチをじんわりと繋ぎます。
こんな記事があったので
ジムニーでAT乗るくらいならハスラー4WDでよくね？
>>373 それATでもできるよ？MTより簡単だよ。アクセル踏みながらブレーキ踏むだけだよ。上で言ってる人もいるけどサイドでもいいしね。
ATだからMTだからっていうテクニックではないよね。どっちでもできるテクニックじゃね？っことを言いたいのよ
ありがとうございます
>>369 アルトと言い出してるお前の頭中身はうんこですねw
ばーかw
アルトって言ってた奴w
>>379 やっぱりアホか
誰もそんなこと言ってない
>>381 バーベキューする河川敷はジムニーじゃないと入れないとか
しかも何故かアルト言い出すあほぅーさんおはようございますw
車屋のおっさんが『最近は新型が出たからja11 は人気でMTよりATの方が高値で売れる』って言ってた 万人向けなんかね
>>368 一言もそんなこと言ってないのに脳内変換ポンコツ度スゲーなお前
MTが良かったけどAT買って
生粋のMT好きじゃなければ、MT買っても不満が出るしAT買っても不満が出る。
ワコーズのエンジンパワーシールド入れたら始動時の白煙が消えた 凄すぎ
昔のja11のCMは
ja11 油圧ダンパー交換した
382阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 12:37:33.79ID:Hqb3MglD
>>390 車乗るのにAT限定免許しか取れない人ってイタイ人にしか見えない
クラッチ操作ができる人とそれができない人と区分とか
昔は女性でもちゃんとその操作をして免許取得し車買って運転していたのに
出来る人がいて自分はそれが出来ないって・・・・恥ずかしくない？
生まれ育った環境学歴関係なく練習すれば一般的にできる操作なのに逃げる・・・恥ずかしくない？
色んな屁理屈言って免許にも限定なんて付けられてまともな免許証じゃないだろうダサッｗｗ
383阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 14:25:06.28ID:SdiNeEAV
自動二輪免許なくて原付のみダサっ
こうですか?
384阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 15:17:33.83ID:cqdWo1Kf
ATで笑ってるのは大体が車では無く限定免許の話なのにね
385阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 15:23:55.94ID:04Pdq5rv
>>387 昔はAT限定の免許は小馬鹿にされてたけど今の若い子ってAT限定多いんじゃないの？
お前らひょっとして時間の止まったじじいか
386阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 15:30:02.51ID:AGAbzEmg
人数多いから笑われないとでも？
387阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 15:35:27.76ID:u+tTIqfX
>>385 男に限ればそうでもないぞ
男女含めるとその通り
388阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 16:12:36.88ID:rRoIHuoy
妹が自称走り屋の彼氏連れてきたときに話したんだけど
bz86に車高短、下痢弁マフラーだったけどATだったから激萎えしたわw
いろいろ話してたら案の定高卒フリーターAT限定で学科試験も落ちたらしいw
一月くらいして雨降ってるときに単独で滑って事故ったらしく別れたようです安心したw
389阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 16:25:26.56ID:xQRH7dzD
AT最高だぜ、ヒャッハー！
390阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 17:05:37.56ID:7DQ+AG1e
>>392 >>382 婆さんが、軽トラMT運転しながらセブンのコーヒーうめぇうめぇ言いながら屁の河童のようにシフトチェンジしてて
婆さんでも運転できるのに若い男がこんなもんできん免許とかとって意味があるのかいなって言ってたわwwww
391阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 17:09:38.54ID:iYuHsiLS
しかも重ステ www
392阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 17:40:20.14ID:Hqb3MglD
>>390 婆ちゃんカッコえー！
393阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 18:08:30.56ID:Hqb3MglD
>>396 そういや自動車学校通ってた18の時のこと、先生が君たちは若いから吸収力があり実技も覚えるのが早い、
この学校には年配の人も来ているが何度も試験に落ちて時には涙ぐんだりして苦労している女性の方もいる、とか言ってたの思い出した。
それを鑑みて今の若い男でAT限定免許とか腰抜け免許でよく恥ずかしくないものだって思う。
394阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 18:28:24.83ID:o37AKTaM
>>423 娘いわく最近だとAT限定だと安いからという理由で男でも最初からAT限定を選ぶ奴が多いみたいで教習所からも同じ説明されたよ
なお娘は母の血を引き継いで最近ブリッピングを覚えてMT乗りの道まっしぐら
395阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 18:31:26.52ID:yBsvKy88
ジムニーでATだと小馬鹿にされたりニワカ呼ばわりされるのが嫌でわざわざAT限定解除しに行った若造もいるんだろうな
396阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 18:39:02.86ID:eaZ8vmC7
>>397 >>393 まぁもうすでにジムニー関係無い話になってるが概ね同意だなw
今の車なんてパワステ死んだりエンストしたら１人で押して路肩に寄せることすら出来ない車も増えてるしなぁ。
パワステ無し車やマニュアル車がどんなもんか知った上で便利な車を運転して貰いたいもんだなと最近特に思うわ。
マック食いながら電話しながら窓開けながら高速チケット取りながらシフトチェンジとか、昔なら普通に見かけるような光景だと思うが事故なんてそんな無かったと思う。
今は運転とかいろんなもんが楽になりすぎて注意力足んない子増えてんじゃないかねぇ。
397阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 18:40:11.01ID:eaZ8vmC7
>>396 窓もマニュアルな。
398阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 20:49:49.14ID:Ih9zpsiT
ATしか乗らないのに何故MT免許が要る？
MTなんか時代に乗れない爺いの乗り物www
399阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 20:58:27.64ID:KR+Kf/FB
（爆笑）
400阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 21:02:56.12ID:5hSjoNNI
>>412 間違い
>ATしか乗らないのに
正しい
> ATしか乗れない頭
401阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 21:06:19.68ID:BHMj8i8/
>>404 以前ホームセンターに行った時に、
大きな材料買おうとししていた若い夫婦の旦那が
ホームセンター貸し出し用の無料軽トラが
軽トラはmtですか？ATですか？と必死で聞いていて
店の人がmtだと言ったら、
じゃあ無理だと言ってる姿見て
その嫁が恥ずかしそうな顔してたのには
こっちまで恥ずかしかったわ（笑）
402阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 21:09:05.56ID:3KEkeEor
>>403 一昔前は路上に出たら駄目な人たちなんだしなw
403阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 21:19:07.03ID:d1+UCFUi
>>405 >>402 免許諦めて、教習所退所する層やな
今と違って路上の秩序がまだあったのもうそういうので仕切りをつけていたからだろうな
道路にキチガイが増えだしたのもAT免許ができてからだな
404阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 21:24:28.82ID:Hqb3MglD
良い流れだなｗ
うちのビックマウスの新人がAT限定で
「今はAT限定が当たり前ですよ（ｷﾘッ」
なんて言うんでここのスレ読ませてやりたいｗ
>>401 そんな男が人の親になるんだぜ、情けない
405阻止押さえられちゃいました2020/02/16(日) 21:29:25.46ID:Hqb3MglD
>>403 >>道路にキチガイが増えだしたのもAT免許ができてからだな
ほんま納得です
AT限定が無かった時代のオッサンです。
>>404 交換する意味がわかんない、自分のAT車でその区間走破してやればいいじゃん。
半端な嘘なのか言葉足らずで意味不明になってるのかはわらからないけど、妄想にしか見えないですよ。
あ、「僕はMT運転できるんだぞ！」って言いたいんですか？
>>404 ごめん、最後の一文読んで無かったわ。思いっきりそう書いてたね。
AT限定か否かの問題と技量の問題であってオッサンとか関係なくね。
ATMTどっちでも良いんだけど
消耗品の膝をいちいち使うのは
後先短い老害の為に若い命が減る位なら膝の軟骨減らせ老害
>>412 まるで自分はいつまでも若いみたいな感覚は
うらやましいな だが順番だよ 未来の老害
それがわからないバカかさ若いということだ
>>413 身の振り方も自分の能力低下もわかって無いから老害なんだよ
いつまでも若いなんてこれっぽっちも思ってないけどな
将来そんな風にはならないように生きてくつもりだからご安心を
アウトドアファミリーのゆうた君みたいな人が乗ってそう
アウトドアファミリー
>>629 ロードスターのはアイシン製で最初マークXに使われていたもの
ロードスターにはオーバースペックでオーバーサイズだけど
これ以上小型の物が存在しないので、ロードスターはセンタートンネルを大きく取って無理矢理使っている
世界を相手ならそれなりに需要のあるアイシンでさえ最小の物はこのサイズな訳で
縦置き6ATの軽に搭載できるサイズなんて不可能レベル
アウトドアファミリー、バナナネタやらなくなったな。
MTにもATにも需要があるのだから
>>424 タフ兄い・・・熱い男の優しさ
野生の魅力にNEETな感覚
23まではMT一択が間違いないが64のMT買ったやつは情弱
車のATなんてトホホ
3速ATというかトルコンATはクロカンには向いているよ
てかさ本当にモーグルとか走ったことのある人ならAT理解できるはずなんだけどな…
ロックアップならぬロックダウン付きトルクコンバーターATジムニー
ATとMTで燃費がリッターあたり3kmも違うしギアガチャ楽しいし高齢化によるボケ防止になるし10万安く買えるし…
2002年式のMTジムニーを譲り受ける事になったんだが、とりあえず減ってるタイヤ交換して低燃費ケチケチ運転したいんだけど、実際どのくらいの燃費かなぁ
ジムニー乗りに人気ないけどダンロップ グラントレックPT3
燃費優先なら、ジムニー売って、その金でミライースなり、アルト買った方が幸せになれる。
>>441 燃費は13～16くらい。タイヤはHTタイヤなら何でもいいかな。
MT以外ゴミだから選択肢にないだけwww
何事にも比較対象が存在しないと停滞してしまう。
>>448 意味が分からなければアナタは正常なので
ココに来てはイケない人ですよ（良い意味で）
シエラの他スレでATとMTの議論がエンドレスでループしてたので
ココは隔離スレです
この神聖なバトルフィールドで好きなだけATとMTについて対決して欲しい
半年ぶりに来たらスレが落ちて無くて驚いた
ATだっさーってのは無くなってきてるね
下取り安いのはMTって事実知ってる？ バカにして何が面白いのか アホなん
そもそも売るつもりで買うならこんなマニアックな買うなよwww
>>455 クロカン車はATのが下取り安いって知らないの？
>>440 燃費はデカいが、MTはクラッチ板交換入るから全然安くない
トルコンATは２０万キロ、ノーメンテも視野に入る
クラッチ板の交換なんて廃車にするまで1～2回くらいじゃねーの大した金額じゃない
交換費用を大した金額じゃないと言ってしまうと、AT費用差なんか無いのも同じとなるわけだが
>>461 そもそも燃費なんか気にしてないしATは乗りたくもない
ジムニーのATってどんだけ頑張っても街乗りでリッター10km以上走らなさそうw
下手くそかよ
ATのゴミなんて乗ったことないからあくまで想像だがw
現行メガーヌRSのAT乗ってみたけどスゲー楽しかった。
>>466 下手くそとかちょっとなに言ってるか分からないです
>>467 小銭バラまいて走ってるようなもんだなｗ
F1もWRCもハイパーカーもATが常識（MTは無いよｗ）の時代にMTとか言ってる奴は頭が完全に沸いてるｗｗｗ
>>473 一般車３ｋｍ燃費が違えばMT買うのは合理的
別に早く走る必要もないし、そもそも早く走りたいならモデルSでも買うわ
>>474 MTだとながらスマホできねーじゃん。
できなくは無いけど、やりにくいぞ。
車内でスマホは必須だろ？
あ、違反だったか。
>>474 w
俺は燃費とかどうでもいいんでw
楽しいからMTw
ジムニーのクラッチって、固い？
重さ自体はないけどクラッチ切ったときに繋げようと足の力を緩めると一気にクラッチペダルが上がってきて繋がりがギクシャクになるけど慣れればそんな気にならなくなるよ(全く起きないってわけではない)
シエラAT、アクセルとブレーキの段差大きすぎ。
ジムニーMT乗ってるけどATも1台欲しい
なんであんなにブレーキペダル位置が高いの？
自己レス
さらに言うと
>>484 そのような反応をメーカーは知らないとかお前よりは知識は豊富だと思うよw
>>485 そうだろうか？
案外大手メーカーでも医学的な見識は驚くほど低い場合があるぞ。
知識はあってもメーカーにとって有利な機構を採用しがち。
原発事故の津波予測もそれだよ。
それに自動車運転緊急回避時の神経運動生理学については
製造業系メーカーの人に対する医学的な安全性のマージンの取り方には特徴がある。
＞例えば子どもが飛び出して来たとき、「今からブレーキ踏んでも間に合わない」と脳が判断すると、
>>490 アクセルからブレーキへ足を運ぶ動作の記憶があり、
それを基準にブレーキを踏み止まるまでのイメージが
脳内に形成されている。
基準となる足の運びについて、大きな筋肉を大きく動かすイメージがあると
ブレーキを踏むのが間に合わないという反射的な判断になってしまいます。
ブレーキとアクセルの踏み間違いを防止したいならばたしかにアクセルとブレーキを離したほうがいいでしょう。
＞基準となる足の運びについて、大きな筋肉を大きく動かすイメージがあると
私事ではありますが、オデッセイからジムニーに乗り換えたときにジムニーのがペダルの間隔が狭くてブレーキを踏んだときに一緒にアクセルも踏んでしまうという事象があったのですがそれについてはどう思いますか？
>>486 そうだろうか？
そうだろうよw
というかお前ってなんなの？w
こんなところでほざいてないでさっさと行動起こして改善しろよw
>>493 踵支点でブレーキへ踏み替えられるか？ということになりますかね。
今のジムニーは少なくとも踵を一旦持ち上げる動作をしないとブレーキに踏み替えられません。
あとその「数センチ」ブレーキが低ければ問題は少なくなります。
ジムニーに限らず最近の車は特に意識してアクセルとブレーキ位置を離して作られていると思います。
私はシエラAT乗りですが、BMWとAMG、更にはカイエンも所有しています。
それらと比較してジムニーは極端にブレーキに踏み替え辛い。
何センチというより、「無意識に自然にブレーキに踏み替えられる」という感覚で運転出来ているか？
という視点で議論してきたつもりですが。
>>494 私の印象ですが、ジムニーはかなりブレーキが高い位置にあります。
ブレーキを踏んだ際に同時にアクセルは踏みにくくないですか？逆に。
MTならヒールトゥしやすいから良いのかな？
>>495 https://www.jstage.jst.go.jp/article/jphf/24/2/24_35/_pdf こういう不十分な研究しかない業界だということがわかりませんか？
工学屋はせいぜいこの程度でしょう。
メーカーも何も考えずアクセルとブレーキをひたすら離すことしか出来ないのだと推測してます。
車は万人の物、人はミスするもの、ヒューマンエラーを前提に設計せよ、
>>482 ジムニーって考えた上で
ビーンブーツや長靴で運転すると
あの配置じゃないとダメだなって納得する
最初は使いにくいとおもったけどね
>>498 じゃあ君が車の設計開発製造販売すればいいのよ
ここでほざいてないでさっさと行動してください
やっぱりジムニー乗るなら、ＭＴ車 だな
見た目の迫力ならＭＴだけど
64ATで11.5Km/L 同じ条件で23 6型MTで11Km/L
俺のE3カイエンSも巨体ながら8～9km走る。
都会に住む人ほど、シエラはMT車だな、シフトチェンジの機会増えて、手足頻繁に動かすから、
>>506 頭悪いのかね
モノコック車はモノコック同士で比べなければ意味がないしジムニーじゃ車重もエンジンサイズもまるで違う
カイエンと同程度の重量のランクルと比較するならまだわかるんだが
お前が言いたいのは5km/Lしか走らないランクルのエネルギー効率(？)が悪いって話かね
ちなみにジムニーは舗装路をMTで丁寧に転がしてれば18km/Lくらい走れてしまう
エンジンが小さいこともあるがラダーの本格クロカン車としてはズバ抜けた省燃費だよ
>>508 そりゃ頭悪いとか関係ないな。
おまえのは屁理屈だ。
俺のカイエンは440馬力2.9リットルツインターボで2トン超の巨体を走らせる。
ジムニーは？何リットル？何cc？
燃費悪すぎだろ。
カイエン平均燃費6.5
すまん。
>>513 燃費悪すぎだと書いたが。
それにランクルは4.6リットルあっても300馬力しか出ない。
俺のカイエンの半分以下のエネルギー効率だ。
ただの産廃だな。
>>510 新型カイエンの2.9 ツインターボじゃないよそれ
>>514 本当はカイエン持ってないだろｗｗｗｗ
嘘見え見えｗｗｗ
嘘に決まってんじゃんw
嘘つきカイエン君は逃げたか！
>>522 カイエン持っていて、ほんとうに優位性語りたいなら、
お約束の ☆鍵とID画像写真☆ アップでしょw
宜しくね。
器用な人はＭＴ車選ぶよね。
>>529 でもイケメンには速攻で負けるのが悔しいよね
ジムニーに乗っているイケメンって見かけたことないわｗｗｗ
そのジジババは燃費悪いAT乗ってるの？それとも元気にMT?
>>534 くだらねーｗ
よそ見して前の車にオカマ掘るなよｗｗｗ
AT乗ったことなくて乗るのが怖いからMT乗ってる人いるからな
年取ると新しく覚えることに拒否反応示すからな。プライドが高めなやつに多い。
ジムニー女子でもMT乗ってて
俺は釣りの足だな。別件だけど今左肩の骨折ってるからATでよかったよ。MTだったら運転きついわ。
怪我した時に困るよなMTは。
怪我して車乗るなよクズ
去年渓流釣りで手首骨折した時はオートマで助かったわ
怪我して運転とか違反じゃんw
別でMT車持ってるし仕事で大型乗ってるから別になんでもないな、仕事や趣味車以外は楽な方が良いし
AT乗りの言い訳
なにこの反論…酷すぎだろ。
誰だっていつかはちょっとした怪我や病気くらいする。
>>551 MTの本質的弱点だからでしょうね。
何がなんでも全てにおいてMT>ATと他人に認めさせないと我慢ならないのでしょう。
>>552 そもそも怪我したり、病気になったら
車なんか運転するなよ。たとえATで運転できそうでも
他車を巻き添えにする交通事故のリスクが増えるんだから
他の人の車に乗せてもらうとか、タクシーやバス乗ったり
他の移動手段いろいろあるでしょ。
>>552 怪我して体調が万全じゃないときに車に乗って他の車にぶつかったり人ひいたりするリスク考えないクズやろうか？お前は
ほんとAT乗りって自己中のゴミ人間しかいないのな
>>554 >>555 それが本当に正論だと思うなら身分を明かして警鐘してくれないか？まずはここでできますか？
>>556 なんで匿名掲示板５ちゃんねるで警鐘の為に身を明かす必要があるのか？
必要と思うならお前がやれよ。
怪我人、病人の運転による事故の危険性は誰でもわかるはずだろ。
お前も池袋で上級国民が足の持病の通院の為にプリウスのAT車を運転して
なにも関係ない母子をひき殺した事件知ってるだろ。
これは報道されたから目立っただけで、他にも障害者や病人で他人や家族を
巻き込んだ悲惨な事故が山ほどあるんだよ。
これを正論、常識とは思わないお前の頭がおかしい。
AT車とはいえ運転は危険。症状が悪化して他人を事故に巻きこむ恐れが
あるから、今すぐにでも精神病院に行った方がいいぞ。
運転に支障ない怪我なら特に問題はないはずだけどな。
そんな極論い言わなくても、好きなの選べばいいんじゃないの？
>>556 何だこいつキモいな
完全論破されて顔真っ赤にして論点ずらしか？
なんで正論をいうだけのために身分明かさなきゃならんのよw
AT乗るやつはやはり知恵遅れなんだな
>>560 極論言ってまでマウントとりたい小学生みたいな奴らだからな
>>562 AT乗りキモいw
左足骨折で運転できないMTは残念だね
と極論を言っておいてたくせに
>極論言ってまでマウントとりたい小学生みたいな奴らだからな
とかほざいてやがるの
市ねよキモいぞテメー
左足骨折が極論かよ。しかもただの一例にしか過ぎないのに似たよう案件は他にもあることが想像できないのね。
仕方ないよMTは筋肉脳だもの
脳筋、運転好き、車好き→MT
チョーさんとカトちゃん見ながらパジャマ着て寝るだけにしてたあの頃、良かったな。
>>552 そもそも怪我や病気の時に運転とかしないで下さい
危険です迷惑です違反です
自損で死ぬのはいいですけどw
>>570 おまえは運転に支障ない怪我人や病人や障害者を差別するんか？あ？
色々な理由でATにしてる人もいるんやからな。
人を傷つけかねない言動は掲示板といえどもヤメろよ。
>>571 お前は免許持ってるのか？あ?
怪我や病気で運転は駄目って教習所で教えてもらなかったのw
障害者を怪我人や病人と一緒にしてるのはお前w
お前みたいに差別して人を傷つけているのに気付けない糞は掲示板に書き込んじゃ駄目よw
差別云々とか言ってAT運転問題をすり替えるのは一部の某半島在日連中と同じ。
>>573 心筋梗塞後の心不全を例に挙げてみます。
心機能によって障害者手帳が交付される障害者です。
麻痺が無いから見た目は障害がないように見られ、障害者用駐車場に車止めると誤解されることもあります。
心臓に負担が少ないATを選択すべき疾患、障害者ですが自動車は普通に運転できることになっていますし、免許を取り上げられたら生活出来ない人もいます。
そういった心不全患者数は全国で100万人以上いるのです。
ガン患者数より多いかもしれません。
心不全だけでなく、慢性呼吸器疾患など、ATを必要とする人は多数います。
あなたは若くてそういったことには想像も及ばないのかもしれませんが、
誰もがいつそういった状態に陥るかわからないのが病気というものです。
>>573 え？お前は「怪我や病気でも運転に支障がなければ運転して良い」って習わなかったの？どこの教習所いったの？確認してやるからどこの教習所なのか言ってみ
怪我なんて車乗っててしないししたことない
>>576 支障あるからATなんだろ？w
まあMT乗れないからATw
怪我や病気でとか言い分けですねw
>>578 怪我って運転中とかに限定しちゃってるの？しかも、くそつまんないATとか個人的な好みの問題じゃん。
怪我などによって、MTだと運転できないがATなら運転できる状態があるという事実とはなんら関係がないことだな。
>>579 触れないでやれよ？
怪我してたら乗れないからAT≒既に怪我してる状態で不自由だからATと遠回しに障害をカミングアウトした正直者やぞ？
上のAT君は
通勤で他に代替手段が無い人はATのほうが良いだろう。
そう考えるとMTじゃいつも以上に気をつけて運転しないとな。
ATなら左足をギプスで固められていようと鼻歌交じりだぜ。
>>584 いいから車種版に帰れよw
シエラのAT買うか迷って二年目のマツダスポーツクーペ君（中古のRX8 AT乗りw）
ま、色々わかってしまっている大人はATを選ぶしか選択肢はないってことだ。
正規ディーラー入庫できる範囲でいじるならAT一択。
>>585 左足、左手だけは絶対に怪我しないようにね、MTの方々
怪我したら運転出来ないかもよ。
肩や肘の炎症もね。
>>588 MT乗るやつは山やコース遊び用はジムニー
通勤や街乗りはお前らの大嫌いなハイブリッドCVTに乗ってるやつが多い
俺もアルハイねw
別に怪我したり体調不良になったら保険屋にレッカー頼んでタクシーで帰るから問題ないが。。。
お前のほうがMTも乗れなくて女の前で恥かかないか？
AtやCVTなんて子供でも走らせれるだろw
そのレベルなん？
MTだって８０の婆でも運転出来るだろ
昔マッドマックスのインターセプターがATだったのでガッカリしたものだが今はありだと思えるようになった。
>>589 参りました。そんな凄い保険があるんだ。
浅学の身にて失礼つかまつりました。
俺はMT歴は長いが今はATにしてる。色々あってな。
メインはMTだがアラフィフの俺はもう良いかなと思うようになった
>>593 迷うとこだね
同じくメインがMTなんでセカンドで検討中のシエラはATでもいいかなぁなんて思ってる
>>589 女の前で恥ww
女の前でATやCVTなだけで恥かいちゃうような奴なん？それやばくね？それってATやCVTのせいじゃない思うぞ。
君にとってMTってかなり難しいんだろうね。早く運転に慣れるといいねw
なんせジムニーってシエラでも軽と同じ車幅だろ
ここのMT厨はMTを特別視しすぎで笑うわ。免許取り立てなん？MT運転できても普通だぞ？まさか格好いいとか思っちゃってる口？wくそダサいわw
>>599 いやそんな大袈裟な話じゃなくて2台持つならどっちかはATでもいいかなぁ？って感じなんよ
一台きりなら迷いなくMTなんだけどね
>>600 あぁすまんね。あなたのことじゃなくて
>>589 や
>>594 ね
MTかATかは好きな方で言いと思うよ。迷ってるなら試乗おすすめ
軽のAT買っちまったけどパワーが無さすぎ
マジで軽トラやBBAのCVTより遅く
都営バスに煽られるレベルの遅さ
しかもいじると壊れるエンジンらしい
（ノーマルでも壊れる
http://botsw.cocolog-wbs.com/blog/2019/04/post-2fc85d.html ）
好みとかは関係無しでJB64Wで普通に走りたかったら5MTを選んだ方が良いと思う
74は100キロ／H到達が５秒遅く
それATだからじゃなくて、お前の運転だからじゃね？w
>>604 You Tubeの比較動画見てこい
64と74のATやべーよw
昔マッドマックスのインターセプターがATだったのでガッカリしたものだが今はありだと思えるようになった。
>>588 MTでもATでも運転に支障ある怪我したら車の運転しませんよ
運転する奴はキチガイ自己中w
事故ったらまさか事故起こすとは思わなかったとか事故っちゃったとか言い出すんだろw
>>609 おまえは一体何を言っているのだ？
どこをどう読んだらそのような返答になるんだ？
ずれている。
読解力とかそういう問題でもない。
>>610 最初の一行くれーしか読んでねーもんw
メンドクセーのw
>>610 AT乗りはクソばっかやで
552 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/16(日) 06:09:25.19 ID:FFFFzgTu
誰だっていつかはちょっとした怪我や病気くらいする。
MTだと万一の場合に運転が全く不能になる可能性がATより高い。
お腹痛かったりでもATは身体への負荷が少ない。
骨折は典型的な例で、ATなら運転できるがMTだと数ヶ月運転出来ない場合もありうる。
実際、そういった理由でATにしてる人もいるってことは事実。
552 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/16(日) 06:09:25.19 ID:FFFFzgTu
誰だっていつかはちょっとした怪我や病気くらいする。
MTだと万一の場合に運転が全く不能になる可能性がATより高い。
お腹痛かったりでもATは身体への負荷が少ない。
骨折は典型的な例で、ATなら運転できるがMTだと数ヶ月運転出来ない場合もありうる。
実際、そういった理由でATにしてる人もいるってことは事実。
556 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/16(日) 11:20:40.30 ID:iStPm+4A
>>554 >>555 それが本当に正論だと思うなら身分を明かして警鐘してくれないか？まずはここでできますか？
584 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/17(月) 14:00:14.78 ID:t3O8Qelg
ATなら左足をギプスで固められていようと鼻歌交じりだぜ。
砂浜の走破性はAT >>>MTだしな。
MTは近場で仲間たちとつるんだクロカン競技限定だな。
それならそれで素のMTってのはダサいわな。
クロカンやってますってリフトアップだのバンパーカットだのアンダーガードだのやらなきゃな。
またそれはそれで街中じゃ白い目で見られる存在wだけどな。
少なくとも自分の会社じゃそんなジムニーは族者扱いだわ。
論破されちゃってキチガイだのクソとかしか言わなくなったMT厨w
>>613 それは俺や
引用なんかだーーれも読まんぞw
怪我や病気した時のためのATなのですね
MTは危なくてしょうがない。
ミッションの違いだけでどうしてこうも憎しみあうのか...
>>616 え？万が一の時の話を「普段から～」ってとらえちゃうの？また妄想ですか？www
うぎゃー
>>619 万が一の為にATw
まあ日本はいつ何が起こるか分からない危険な国だからなw
下手糞だからMTは買えませんでしたとは言えんよなw
で～も～へ～た～く～そ～w
腰痛めた時はクラッチ踏む度に痛むのでATに乗り換えようかなと車屋巡りしたぞ
ぎっくり腰やって時々痛みが出るけどMT車を増車したぞw
ATよりMTの方が安いし、カタログ燃費もいいからMTにしました
>>624 その通り、だから何？お前になにか影響あるのか？アホ
食って掛かってくる意味がわからない
>>621 また妄想かよwほんと妄想が好きだよなww
>>623 それはお前w
だって万が一の為にATだぞw
健康状態が悪いのに運転するとかスゲー迷惑極まりないw
殺人マシーンだなw
おー怖い怖いw
>>631 余りにも視野が狭すぎ
お前友達いないだろｗ
MTの人はATにしない理由を自分語りしないが
>>632 お前と一緒にしないでくれますかね？
>>634 楽したいならタクシーで良くね
>>634 それは、アリ ←間違ってない
電波の通じないところで左足骨折したときのためにAT ←アホの極み 言い訳おつ コンプ丸出しでキモい
ATが良いけど６４，７４はATが糞だからMTの奴も多いと思う
>>635 MT乗りのマニュアル操作できる俺すげえ～
アホ！誰でもできるわw
アピールできるのがここしかない模様
恥ずかしい(大笑)
>>638 誰にでもできることをできなくて骨折したときにーと言い訳してる池沼AT限定くんがいるだろう？w
昔はAT限定免許なんてなくて自動車免許取った人全員がMTを運転できたから。だからMT房はガキなんだなあとしか思わない。
>>638 どの辺でアピールしてたっけ？w
そもそもアピールするほどMTって難しいの？w
でも誰でも出来るよねw
お前以外わ(大爆笑)
>>641 まだやってんのか幼稚だなw
もしかして
ニホンゴムズカシイヒトデスカ？
>>642 マダヤッテンノカヨウチダナ
モシカシテカタコトシカシャベレナイノカナ
カワイソウニクニニオカエリナサイネ
粘着が沸いてんな
お前が生きてるうちに自動運転とか無理だなw
>>645 そりゃ好都合だ
マニュアルシフトの運転が楽しいからね～
ATしか運転出来ないってお前の事か？
カッコ悪う～
つまらんやりとりは時間の無駄
どうしても最後に書きたい様だからお前に譲るわ、ここで一生やってろ！
ハイどうぞw
↓
悔しかったの?w
>>603 そんなに差があるならジムニーとシエラAT終わったな
自分は23のマニュアルだけど、単にカコカコとシフトチェンジして乗りたいだけ。
JB64 AT ちょー遅せー 軽なのに1トン越えの重さは
>>650 同意します
64スレで直接言ってやってくれ
331阻止押さえられちゃいました2020/08/12(水) 20:12:22.64ID:tWQlQdkG
23はリアがワゴンRみたいでな
342阻止押さえられちゃいました2020/08/12(水) 21:16:21.12ID:ZulsMJaT
>>343 23乗りゴメンな…俺がワゴンRに似てるっていったせいで…ww
だってマジまんまだもんw
351阻止押さえられちゃいました2020/08/12(水) 21:48:22.40ID:R4tDTgSg
23って座薬みたいでキモいわw
374阻止押さえられちゃいました2020/08/13(木) 09:51:36.60ID:IlOeuOYV
>>373 23にステダンつけてもシミーとジャダーは治らんけどなw
ラダーフレームの構造がゴミっすあれ
10型まで何やっても改善しなかったのは根本的な作りがゴミでしたw
そんなゴミカスJB23にしがみつくしかない哀れな貧民がこのスレに来て荒してますw
メシウマすぎるw
840阻止押さえられちゃいました2020/08/20(木) 22:48:40.96ID:8xvNA6Go
23なんてカタログ落ちで中古のごみしかないんだから選択肢に入るかよ、ハゲ！
844阻止押さえられちゃいました2020/08/21(金) 00:01:48.98ID:7uJFs1XL
23で羨ましいと思える唯一の長所は色が豊富な点
後は全くと言っていい程興味がない
ほぼ同じ時期にAT買った友人が、「こんなに走らないの？坂道は本当にアクセル踏み込まんといけん！」と嘆いていたけど、自分はMTなので「そうでもないけどねぇ、よう走るよ」と言うしかなくて。そんなに違うのかな？
６４ATはガチで坂遅いからな、
俺もずっとATしか乗ってなかったが
MT乗るのは本当に久しぶりだからクラッチストッパーが要るかなとか考えたけど、ジムニーのMTはほとんどエンストなんかせずに発進出来る。こんなに簡単なんだと拍子抜けでした。
ジムニーっていろんな自然災害のリスクを避けるための乗り物でしょ？自分の身に起きる怪我とかのリスクを避けるためにはAT。本来ジムニーにはATが合ってるような気がする。
>>659 笹子トンネルの天井崩落事故
生存目的ならMT比較で７秒も遅いATジムニー間違いなく潰れてる
>>659 怪我をする程の自然災害で車は役に立ちませんがw
まあ水死でも圧迫死でも好きな方でw
>>596 うちもメインというかもう一台かMTだから、AT買った。
嫁も乗るし、飲んだ時に運転してもらわないといけないし
>>662 ATも乗れない障害持ちの嫁掴んじゃったんだw
俺の彼女は難なくMT運転してるぞ
>>663 爺すぎｗ
今時はAT免許なんだよ、時代に取り残されてろよｗ
ご自慢のMT運転なんか俺ら世代じゃ普通の事
AT免許なんかなかったからな
２０年以内にMTなくなるけど、お前どうすんの？
なんの取柄もなくなってまうなｗ
>>664 メインカーはATだが？
MT乗れるってことはATも運転できるってわからない知恵遅れか？
ATのやつはMT運転できないから発狂するんやろなwww
あんなもん誰でも余裕やぞ
３０年前はATなくて年よりも免許取り立ての女も運転してたんだから
>>665 誰でも余裕なのに、面倒だからAT否定しておいて
その言い草ｗ
お前が知恵遅れってか池沼だろ
>>667 シフトノブの証拠見せてみ
逃げるなよ
俺はいつでも挙げれるよ
★ AT車の特徴
店「こちらが代車になります」
ジムニー女子にはMTは無理みたいだな
JB23 MT車に乗ってます。前を走る車が50キロくらいで坂道を登っていると
>>674 諸外国は２０３０年にはエンジン車の販売禁止
フランスとかは一部は２０４０まで売れるど
日本は政府が２０５０廃止とか寝ぼけた目標立ててるけど、
国内市場だけならエンジン車売るのは無理
エンジン無くなったらMTなんか無くなる
MT無くなったら現存するMT車はプレミアムつくだろ
>>676 それは全くその通りだと思うけど、MT原理主義者にとってそれは幸せな世界なの？
>>670 AT車って猿でも運転できるんですね。
初耳です。驚きです。ビックリです。目からウロコです。
ところで、体長５３センチのカニクイザルと
体長１０センチのメガネザルに運転させてみたいんすけど、
どうしたらいいですか？
メガネザルは小さいけど大丈夫ですか？
>>647 これは超恥ずかしい～(笑笑)
釣られた自分は誰も釣れない気持ちはどうですか？ねえどうなの～ゲラゲラ(≧∀≦)
車って、マジで犬でも猿でも運転できるんだな。
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>667 挙げるとか、革被りのポコチンでも upする気か？
結局、ＭＴ車設定ある車で、AT車選ぶ理由って左足、左手の骨折、
ただでさえ小さくて見切りもいいおもちゃみたいだから乗りやすい
>>683 25年生きてきて左足と左手を骨折したことなんてないわw
周りにも骨折したやつって見たことないな
親はスノボで肋おったことあるみたいだけどw
累計標高差１０００メートルの登山や１０キロ以上背負って一日に山中
この前我が家唯一のMT車をビックモーターに売った為ついに我が家にはMT車が一台も無くなってしまった
富士山の弾丸登山をやったときは帰りの左足が本当に辛かった
AT乗り限定の歌
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO （（（（ ﾞ､ ＿＿_ . /））））
/二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
,.=-'''￣￣￣￣￣￣｀ -､
ボケ防止にMTにしてみようと思う
ゴミを積んだり臭い外犬乗せたりと、生活全般の汚れ仕事の為に購入したのがジムニーでした、MTなんかにしたらちょっと貧乏すぎるかなと、、、
MTしか誇れるものがないから死ぬまでATを煽り続けてやるって強い意志を感じます
ミニバンの駐車で苦労してる嫁が喜んで使うだろうと思い泣く泣くATをチョイス
は？ジムニーが小回り効きすぎる？乗った事ないだろwww
>>711 というシナリオ作って恥ずかしさを回避するメゾット
method メソッド
ミニバンと比べての話なのが理解できてない奴がいるな
>>716 わざわざググってくれてありがとう。
学生の頃から間違って覚えてたわｗ
>>717 そのミニバンとやらと比べても小回り効かねーんだけど？
ミニバンとジムニーの取り回しの違いがわからない奴もいるのな、驚いたわ
>>718 うん？ゴメン
響きに違和感ありありでクグッちゃった
メゾットってのが他に在るのかと思った
おいらは嫁がAT限定のジムニーに憧れるテリキ乗り(嫁が限定じゃなければMT買ってた、嫁はテリキ運転したことがない)なのでMT,ATどちらでも欲しいなー
今日初めて、まじまじと停まっている新ジムニーガン見したけどタイヤハウス内から見えるフレームむちゃカッコいい、まさにホンモノ、買えんけど
おまえ童貞のくせにやんなくても分かるとか変な事言ってそうw
大体、ジムニーが小回り効きすぎるとか頓珍漢な話を無理矢理正当化しようとしてる時点でアレだろw
「ミニバンと比べて」が抜けてますよ。それに「小回り」に食い付いたの誰かさんだけどねw
軽と普通車の最小回転半径を比べてるん？
>>729 国語勉強して来て読み直せ
そして恥ずかしくなれよ
あれま、ここまでくると可哀想になってくるね。色々と大変だろうけど頑張ってね。
ミニバンと比べても小回り効かないかどっこいって書いてあるやん
着座位置がミニバンより真ん中寄りだから普通はミニバンの方が回ってる感を強く感じるんだけどな。
話題の発端は駐車だから
そういえば昔、友人アルファ156を買ったから乗せてもらったら、あまりにも小回りが効かなすぎてビックリした。
シルビア最小回転半径
最小回転半径が１ｍ違うとＵターンに要する道幅は2ｍ変わるからな。
>>738 シーッ！車の事分かってないからしょうがないんだよ。今までの発言で察するところあるだろう
試乗車ジムニーMTでバックするときに面白い程ガクンガクンしたことあるけどなんで？
>>741 ミニバンとジムニーを比べんなってことか？
つまり自称AT小回り嫁がアホと？
今までの発言ってのが全くわからんのだが、ここはエスパーじゃないと
無理なのか？
>>743 737
738
741
の流れだろ
知らんけど
>>744 ありがと。
という事は741が他人のレスを使って自分を応援したんだな、なるほど。
>>745 ID:s4g2iTlMのことね。嫁さんは普通に理にかなったことを言っているよね。
小回り効きすぎるから乗らないとかw
要はクロカン４駆をよく知らずに買ったは良いが、何故かATレバー見てﾆﾔﾆﾔされるので
童帝の素朴な疑問、ATの性能自体は如何でしょうか？
>>755 先代はロックアップ未搭載だったし
先々代は3ATだし
ロックアップ搭載4ATは4ATとしてはこれ以上性能向上の見込めない最終形態ではあるが
それ以上はどうにも出来ないからこそ
CVTや多段ATに取って代わられたくらい低性能
まあジムニーの搭載スペース(とコスト)では別の物に取って代わる事も不可能なんだけどな
これだけ売れると分ってれば6MT５ATも開発出来ただろうけど
遅いのはいいんだが、機械任せの駆動で酷道走るのは非常に怖い。
左足でブレーキとかw
左足ブレーキはATだと普通だぞ？
>>763 普通の定義わ？w
と言うかストップランプ点けながら加速しないでねって言ってるのに
いきなり普通wとか米国wとか頭が傷んでるw
頼むから公道走らないでねw
>>767 おまえアホやろ、
左足でブレーキとかw
って無知晒しとるやないか。
ストップランプ点けながらコーナー出口で加速しても限定免許のお前は一瞬でチギられるんやし被害ないやん。
定義わ←虫唾が走るわ、あー痒
儂は爺さんなので今さら左足ブレーキは出来ない←やると確実に東池袋のお爺さんる自信がある
ATが普及しだした頃、ATの先駆米国では当たり前の左足ブレーキ、
冬に乗る除雪車は左足でブレーキペダル(インチングペダルとも呼ぶ)を踏むと制動かかると同時に駆動力が切れるようになってて、その状態でアクセルを踏むと微速前後進又は停止しながらエンジンを高回転にしてバケット操作のための作動油を沢山回せるという仕組。
>>771 リフトもクラッチのとこがインチングになってた。
慣れちゃえば意外と踏み分けできるよね。
>>772 そう、フォークリフトのインチングペダルと同じでブレーキペダルが左足用と右足用の2個ついてるのです。
大型特殊の免許試験で左側のペダル使ったら怒られる(落ちる)かもしれないから右足用だけ踏んでた。
>>768 なんだお前はMT乗れないのなw
可哀想w
ジムニーやぞ、MTに決まっとるやろ。
米国の左足ブレーキには触れてないから
>>767 は
左ハンドル車はペダルも逆に付いてると思ってるんじゃないか？
ペダルは日本と一緒だから落ち着けｗ
>>777 AT車買ったことないぞw
でブレーキランプ点けながら加速しないでねw
誰も来ねーのなw
自衛隊のRAVもATだからなぁ
正直ATでもMTでも好きなほうで
走る事より煽る事の方が楽しい人が居る
AT乗る奴ってのはMT操作出来ない障害者
>>782 >余所から誘導してんだ
ここでやるのは何も言われないが、
他のスレでやってる分は全部規制板に挙げられてるぞ
単発IDでも対処する方針らしい。分かってる奴は来ないよ
荒らしが粘着して、
ATとMT
ATでも十分楽しいのにそれを否定するのはジムニーを否定する事。
先代ジムニーの中古車がＡＴしか存在しない、
>>760 ケータハムも採用したk6aエンジン搭載車なのに？
>>800 エンジン形式は関係無い(事もないが)
悪路走破に重点を置いた車だよ
速さではなく確実性な
ジムニーに速さを求める様な人がMTを重宝がるのかな？
>>787 ATの踏むだけのどこが楽しいの?
4ATだし
クラッチ蹴ったり、半クラでコントロールしたりといったコントロールの楽しみがまったくないつまらない乗り物がAT（猿でも、池沼でも、ボケ老人でも走らせることが出来る）
>>804 オレは787なんだけど、JB64のMTだよ
運転たのしいからMTだけど
ATのってのんびり色んなとこドライブでも
楽しいとおもうよ。まあ人それぞれあるさ
大体、50km/hで5速ホールドになるからそれですら面倒と言ってるやつはクラッチの扱いがまともに出来ない言い訳だよねw
自動車が量産されだした頃はマニュアルミッションをいくら練習しても
その時代は、今なんかと比べ物にならないくらい免許取るのは簡単だぞ。バイクの免許までついてくる、良い時代だ
うちの爺さんの時代には軽の免許ってのがあって
ジムニーの運転を目的とするか手段とするかで人によって違うんだから、AT/MTの議論なんて不毛だよな
単なる足として使う人はATでしょうね。
だからそのMTがダルいとかメンドーという感覚がわからんのよ。
だから向き不向きってのがあってだな、左手足が不器用な人も少なからず居るって話。
>>817 そういう連中が不特定多数が行動する公道で運転しちゃいかんでしょ
>>819 1950年代のアメリカで暮らす老人達にはボケても買い物に行ける車が必要だったんだよ
ATは小学生でも簡単に運転できるから防ぎようがない
>>821 AT開発の始まりはカタワになった負傷兵でも運転できるつまりは利用価値を見出だす為だからボケ老人に運転させるってことは念頭に無いよ
そもそも、基本的作りのMTすら満足に動かせられない出来損ないがこんなに身近で一番殺傷能力がある凶器を扱うこと自体間違ってる
メーカーと政府は販売台数を増やす目的でアクセル&ブレーキだけで動かせられるATを販促しまくった結果が
下手糞ばかりが蔓延って免許制度が意味を成してない今の事情を生み出したわけだし欠陥的構造ってことだわ
それを有り難がって当たり前のように買って乗るやつ自体も欠陥があって害悪でしかないってことだね
>>822 オマエみたいのがMT乗りの品位を貶めてるんだぞ
あまりにも酷いんで、ジムニー乗りじゃなくて免許持ってないただの荒らしだと思うことにした
前回は緊急事態宣言でレス出来なくなったんじゃ無かったっけ？理由は知らないw
海外でMTが多いのは、故障した時の事を考えてるんだと聞いた
はたして日本でミッションおろすまで乗り続ける奴なんて今どれだけいるのかって話だけどな
>>828 日本では、そこまで過酷な条件で走らないんだろ
一般道の舗装率ハンパないからな
トランスミッション
ATなのにプシューって鳴らしてる人は恥ずかしいけど、ノーマルを生活の足として乗る分にはATで別にいいんじゃない？
つまりそれはジムニーの魅力ではなく、MTの魅力で乗っているということですね
現行型ならATでも良いのではと思っちゃう
JB23は４ATじゃ
>>833 ノーマルでもプシューってなるよ
>>837 23の2型だけど11キロ走るよ
ニコ動 13：57～
2022/11/08(火) 12:36:10.35 ID:l8uUe058 やっぱMT以外乗りたくない
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