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☆
カラフルジムニーできましたわよ
>>15 なんで毎回貼ってるの？
このカラーがあるわけでもないのに
体調によって様々だからな
最初にウンコウンコ言ってた奴は病院で診てもらえ
精神科
前スレの後半だとこれ↓か
個人的にはジムニーの黄色はそれより少し青みが強い印象
991 名前:阻止押さえられちゃいました :2020/03/25(水) 22:52:03.59 ID:qTmW8b7w
黄色だけは生理的に絶対無理！
そもそも黄色ってウンコ色ｗ
マジで「baby sit yellow」てのも有るんだぜ、これがジムニーの黄色。
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&;q=baby+sit+yellow
（baby sit yellowとは赤子の糞色）
黄色と黒の組み合わせも工事現場やスズメバチのイメージで良くない。
>>25 これは酷い
ジャングリガスってマジ糞だな
車体の色で喧嘩してナンバーの色で喧嘩してミッションで喧嘩してジムニーかシエラかで喧嘩して
どんだけ戦闘民族が集まってるんだよ
>>30 他の車スレ見たことあるか？
どこもこんなもん
納車待ちの身なんだが、雪道でUターンするときは4Hでもエエんかな？
2Hじゃないと駄目？
>>31 ジムニーが特別なわけではないのね
それは良かった(良かったのか)
スーパー無難な塩ビ民
争いに巻き込まれず平和な日常を送る
>>32 そう簡単に壊れるものじゃないから曲がりづらいなと思ったら2Hに変えるくらいの感じでええで
俺の塩ビムニーも早く来ないかなぁ
塩ビでロッドケース作るんだ
キ印の色黄色だけは無いｗ
都市伝説の「黄色い車」って知ってるだろ？
黄色い車に乗るとか「私は気違いです」って看板をしょってるのと同じだｗ
黄色＝糞色ってだけで脳味噌が沸いてると嘲笑されるぜｗ
虫や動物も黄色が糞だって本能で知ってるから糞を落として行くんだろうなｗ
黄色い救急車とは、「頭のおかしい人を精神科病院に連れていく」 という都市伝説に
出てくる、黄色の塗装をした救急車のことである。
一部の人々の間で知られているという都市伝説の一つである。
イエロー・ピーポーとも呼ばれる。
また、“黄色い救急車”を呼ぶため関係機関に「通報した者は金銭が貰える」という
話が付け加わることもある。報酬金額は、3,000円から5,000円程度とされる
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%84%E8%89%B2%E3%81%84%E6%95%91%E6%80%A5%E8%BB%8A >>38 どんだけ黄色嫌いなんだよw
黄色のジムニー女子にでもこっぴどく振られたのか？w
>>36 自分は塩ビ後悔。
シルバーの方が良かったよ。
黄色 →うんち色
緑 →カタログ詐欺のゴミ色
塩ビ →劣化シルバー
アイボリー →BBAの尿漏れ
黒 →汚れ目立つ
白 →塗装弱い
真珠 →高い
青 →不人気
ツートン →納車遅い
結論 シルバーがベストバイ
ジムニーほぼほぼ毎日見かけるようになったけどシルバーは1回しか目撃したことないわｗ
シルバーとか試乗車以外で見たことないな
塩ビはめちゃんこ見かけるけど
23より昔は定番カラーだったシルバーを確かに見ないな
30代までの女子社員３０人にカタログ見せながら聞いたら圧倒的アイボリーだった二番はツートンカラー、三番がパール
無理なのが１位緑、二位黒、三位黄色の順でした
>>38 余計な豆知識書いてくれるあたりが
>>25でコピペしたうんこ色の人と同じ気がする
車のデザインが良くわかるのは明るい色かね、陰影がハッキリするというか
あと大きく見えたりもするな
塩ビは新車でも既に中古車っぽい
しかし若い世代にはウケたようで塩ビになった、夏は暑そうだ
>>45 うむ 希少価値高いよなシルバー
>>46 人気あるけど溶け込んで目立たないステルス性が高い色だっつーの
そんなこともわからないダボか？
>>48 女子社員となんてお前話せねーやん
証拠見せろよ
書き忘れた
家族に推されて塩ビになったが
俺の一押しはシルバー
ちょっと聞きたいんですが水温て何度くらいまであがりますか？
OBD接続のレーダーなんですが、今の時期でも９３℃付近まであがるんですよねー。なんか高い気がして。
>>59 そんなもんでしょ
ラジエーターキャップで加圧している状態だからね
>>60 有難うございます、車あんまり詳しくないので助かります。
どうせ納車は来年だし、リコール来るなら出し惜しみせずに全部出しちゃって。
リコール早いのは歓迎だぞ
メーカーがまじめな証左だ
>>66 何年だろうとおまえには買えないから関係ないだろｗ
>>35 ありがとん
コロナで納期が伸びそうだなぁ
因みに人気のシルバーだぜぃ
みんからでイエロー車体下部の塗装剥がれが報告されてる
慌てて造り過ぎじゃないかな
芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる
人気すぎて世界中でバックオーダー溜まってるからしゃーない
でもワイのはしっかり作ってな
>>77 ちなみにウチのはドアのガラスがカタカタ鳴る
>>72 シルバーていつから人気カラーになったん？
一番少ないと思ってた。
>>59 いたって正常ですよ
23の10型は98℃までいってました。
身近で見かけるカラー順としては。
緑>アイボリー>黄>銀灰>青白>黒て感じだな。
コロナでもバックオーダーあるから安心していたら、昨日からライン停止で寮で待機になったわ
理由は極秘だから知らん！
ちなみに再開未定。。。。
金貰えんなら実家に帰ろうかなーー
俺はシェラだけどジムニーもだよ
コロナは全然関係ない
事実だとしたら、これから納車組はもう納期読めないな
可哀想
中国リスク神回避済みだから無関係
そう思っていた時期が
>>88 親に移す気か！ 若い奴は風邪の症状無しでウイルスばら蒔くってよ
今、4連休中だが実家帰らずバイクでその辺走るくらいで大人しくしてるわ
3月の決算月に間に合うように生産数が増えたと聞いてたのだが・・・
期間工は生活できなくなるからすぐに他職に行くだろうな
いざ工場を再稼働しますとなってもすぐに工員を集められるとは思えない
なので生産数は微々たるものになるだろう
ニュースによると自動車メーカー各社が工場止めてるからな
トヨタの工場ではすでに感染者が数人出てる模様
スズキも予防策で一旦止める可能性はある
ただこんなところの書き込みに信憑性は無いのでしかるべきソースの情報なら信じるわ
まだ発表出来ないのはリコールになるかならないかの瀬戸際で揉めてるってことかな リコールにならなければ直ぐにライン再開出来るのでは？と良い方に考えてみる
瀬戸際って言うても不具合があるのは確定なんだろ？
だったらさっさとリコール発表すればいいのに
このままうやむやになる方が気持ち悪いわ
>>71 それもう予約すら出来ないよw
俺は明日来るけどw
>>107 Twitterにもそれらしい事が書いてあった
>>106 面白いギミックだけど、それだけだなｗｗ
ライン停止って事は部品がないんじゃねーのかな
中国、韓国あたりから入ってくる奴は厳しいだろ
トヨタも来月休むらしいし
まあのんびり待つわ
他のなら無理だがジムニーは待つ価値がある
昨年末64納車だったけど1年待つ価値ある車だった。
こんな車もう出てこないだろうな～
Twitter(ソースは5ch)どうせこんなオチ
NDAでソース提示出来ないんだから販売店は黙ってりゃいいのに
>>116 だな～、足車としては最高だよな。
納車一年経つがまだ乗ってて楽しい。
>>116 いまだに駐車場で自分の車見ると顔がほころぶ
>>107 いつの生産分が対象なんだろうな
過去全部ではないと思いたい
>>106 ジムニーと丸みは相性が悪いことをいい加減に悟れよ
どうにも発進がギクシャクするのでスロコン買ってもーた
カーメイトのUSBソケットの下にスッポリとジャストフィットしそう。
>>129 CVT(笑)でダイハツ(笑)ならいいのかね
>>123 バックオーダー1年待ちでも残業無しで土日は休ませて頂いてますｷﾘｯ
毎日2時間くらい工員やったら納期早まるなら、、、いややっぱり無理
ゴロゴロ寝て待つ
>>127 ほんと
23は何やっても致命的なほどカッコ悪かった
885阻止押さえられちゃいました2020/03/23(月) 22:49:17.22ID:LGdIzbbJ
>>887 Aliexpressで販売している、ジムニー専用のAdroidナビってどうかな？
10インチがナビの位置に取り付けられるみたいだけど、、、
前スレでこんなの見つけたんだけど、探したんだけど見つけられない
だれかkwsk
とりあえず25万貯まった、買える金額貯まるころには普通に寺で待ちナシで買えるだろ
こいつに決めた、最初で最後の車にするわー
ジムニー はペットだから亡くなるまで大切にしたら良い、他のは車だから消耗品として使えば良いのだ
10インチで専用キットは無いんじゃねーのw
パネルに吸盤で付けるやつじゃね？w
知らんけど
9インチで十分だよ
ジムニーはペットだから金に糸目を付けません。
そこに目を付けたアピオなどのパーツ会社は儲かってますね。
リーズナブルな価格で素材を造った優秀なメーカーは本当にエライ！
増税後に8%税込価格に更に10%増やしたウンコショップもあるんですよ
全メーカーが世界中の工場を一時停止するぞ
まあウイルスと人類の戦いだからしゃーないな
ディーラーで聞いたら「ジムニーの発注は爺婆が多く爺婆のキャンセルは少ない」そうだ、
爺婆にとってジムニーのデザインはたまらないのだろう
コロナで爺婆がバタバタ死んだら納期が早くなるかもしれないｗ
今後は納期読めないなぁ
そんな私は１ヶ月点検中
１ヶ月で2500キロ走ってる
オイル交換もしたし何か洗車してくれてる
>>150 これから大不況だからキャンセル車は期待出来そう^^
>>152 動画でも手放したって言う動画あるし
買う前にどんな車か調べずに買った人とかも増えそう。
>>149 ジムニーは高齢者多いのは今更な話
でも先日対向の64XC黒、見事な白髭のお爺さんが運転してたわ
久しぶりに100円札を思い出すぐらいだった
最近ジムニーよく見かけるようになったけど
30～40歳が多いね。
意外と女性が多いのは23では考えられなかった。
若者には新鮮
年寄には懐古
お爺ちゃんもしくはお父さんと共用しても良い車だ
俺のジムニーが今日納車されたわ～
女子がいる！
>>162 もう出来てるんだから良いじゃないか
俺のは、、、鉄材あたりかな？
>>106 これボールがトランスフォームしてジムニーになるんかと思ってたけど違うんだね
おっさんに話しかけられる率高いよなww
ま、俺もおっさんなんだけど
外出自粛だけど雨天未使用のオレの64だからちょうどよかった。
>>168 典型的な見た目だけで買ったATにわかさん？
ジェシー乗りの特徴
・低学歴
・低収入
・低知能
ジムニーに乗るのは自分がアホだと宣伝するのと同じ
>>169 相当なお年寄りの方の固定観念ですねｗ
カスタムアップして鑑賞用のジムニーがあっても
いいんですよ！
ちなみにおいらの64はラダーフレームもぴっかぴかですｗｗ
64は、いまだに新鮮味がある、なんど見ても見飽きることがない
毎日乗るのたびに心が踊るよ
美人は○日で飽きる、ブスは○日で慣れるとかいうけどね
23のブサイクさがますます際立つな
バンパー交換したいけどなかなか良いのがない
自分だけかもだけど社外製のバンパーってちょっと違和感がある
大径タイヤ履くなら社外バンパーにする必要あるだろうけどね
>>167 やっぱり…週明けに納車日連絡くる予定だが心配だな。
>>178 あれ？これ発売延期になったんじゃなかったか
もう売ってるのか、地味にたけーよな
11と23乗ってて64納車された時に3台キープしたくて駐車場もう1枠借りたが、23いらなくなってきたわ
やっぱブサイクな車乗っても気持ちが高まらないから乗らなくなってくる
>>179 今日発売で初期ロットはほぼ売り切ってるみたい
定価は高いけど安い店なら2万切るくらいだな
>>182>>183
どっちが正解なんじゃ(笑)
まぁ、売れたら追加で生産するだろうしそのうち買おっかな
タミヤの四駆ラジコンもラダーフレームでいい動きすんのよな
あっちは一回り？大きいけど
ジムニーの車内からジムニー操縦したいわ
>>184 中国生産なのでコロナのせいで
いつ入荷するかわからないと
言われたけどね。
一応予約は入れました。
ジムニーの新古車240万ぐらいで結構出てるんだけど買ってもお得なの？
リセールも良ければ資産として現金で買いたいんだけどどうなの？
64に乗ってるといまだにじろじろ見られるな
信号待ちしてる時斜め後ろに停車してガン見してる人の多いこと
>>186 買取200-210だから240で買ったらセドリ無理
対向車線からジムニー が近づいてくるとサングラス越しに目玉だけ動かすんです
物欲しそうなのがバレそうで恥ずかしいんですw
>>193 それ夏の海水浴場でビキニ奥さん見るときに使うテクニック
2019年に流行ったJPOPベスト10
もう少しで64に乗って1年だけどおっさんなので誰からも話しかけられたことが無い
ナンシーさんたちは2018年の内にジムニー狩り終わらせたでしょ
納車待ちの間、ディーラーには菓子折とか持ってった？
芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる
俺も菓子折りもらったよ。
キーホルダーとか缶バッジとか
行くたびに色々くれた。
納期に関しては何も言わなかったんだけどね。
言ったってしょうがないし。
しかしアレだな、国内工場ももちろん
海外の部品工場も稼働を止めたり
流通も思うようにならん状況が当面続くとなると
更に納期が延びそうだな
XC MT 黒
2019年7月 12000キロ
りんごに査定したら195万だと。
飽きたし売ってしまった。
手元のキャッシュが必要な時だしジムニーのキャンセル出ると思うだが
キャンセル待ちってできるの？
>>197 クルマにこれって何CC？って訊く奴いんのか？
>>205 同じ色グレードを予約してる上客に流れる
どうでも良いぽっと出の新規客に回す訳がない
>>209 いや俺はもうすでにスズキユーザーなんだが
あかんか
>>210 キャンセル待ち予約てのは聞いたことないで～運良くキャンセル車出ても裏で然るべきルートに流せば数十万円儲かるし
>>212 ジムニーは業オクでも新車より高値で取り引きされてる
光に透かすと横一線に擦り傷がある青のXLMTだけど査定出したら140万だって
他の色ならあと30万以上、傷が無ければ20万以上上乗せだってさ
色はしゃーないとしてそのレベルの傷でそれって言いがかりレベルだなｗ
他いけばそんなこと言われないだろうな
>>204 コロナで手持ちの金が少しでも欲しい人はしょうがないよ
また持ち直したら買えば良い
>>216 XL マイナス20万査定
MT プラス15万査定
青 マイナス10万査定
傷 マイナス5万
ベース200万で180万で買い取るのが普通やぞ
>>215 全くオプション無し？
総額でなくて車両代だけの金額かな
お買い物仕様ノンターボ軽の奥さん、おばちゃん達の加速について行くにもそれなりに回転数上げて引っ張らないと置いていかれる
まっ、慣れたけど(笑)
>>226 近所のオモチャ屋行ったけどハイラックスはあったがジムニー品切れだった
別売りでジムニーのボディ買えばいいんだろうがハイラックスのボディがいらないので買うのやめた
見た目で選んでも良いけど日常では全くダメな車だからなぁ
遅く狭く燃費悪く乗り心地悪く安定感悪くetc
雪国の渓流釣り好きな俺には必要だけど
雪国では生活の足として愛用されてるからな
生活の足なのでリフトアップしてるジムニーなんてほとんど見ない
こっちは寒冷地でも山地でも田舎でもないがお爺さんのお使い車だな
23のボンネットが高くなった末期型がかなり多い
北海道は11と23激減で64フィーバー状態だな
でも74は少ないし、いてもニワカ丸出しのJCばかりたぞ
俺もJCにハロゲン付けるのも一瞬考えたけど、LED仕様車の配線はハロゲン仕様車に比べて細い可能性があるのよ
調べでも出てこなかったから実際に細いとは確証はないが、高確率で細すぎると思う
もし細ければ焼け切れたり火拭いて車内火災で丸焼けたぞ
安っぽい軽自動車の方を選択してしまった君たちなら焼豚になっても誰も悲しまないだろうけどね
>>235 w
流石に軽は無いよw
なんて言ってもジムニーはカッコ悪い
>>234 XC買ったニワカかな？
俺も危うく情報が集まる前に契約したからグレード選びに失敗するところだったよ。
JCに付いてるLEDライトと本革ステアリングなんかのために20万損したね。
LEDとか耐久度に疑問点が残るしヘッドライトウォッシャーなんてウォッシャー液もったいないよね
あれ結構環境に悪いらしいよ。環境に気をつけるなら使わないように心がけるべし。
>>235 軽自動車なんて誰もが馬鹿にする代名詞
しかも白ナンバーとかつけてるとあいたたたって感じ。
軽自動車にLEDとか滑稽すぎるでしょう。俺動画配信もしてるけどハロゲンのシエラはカッコいいと大絶賛だよ
お、おい落ち着けよ
スズキですよ？
スズキの普通車に乗るって、、、
いやまあその良いのだけどw
ジムニー 派生のシエラだから乗ると言うところも大きいんでしょ？
>>239 ハロゲンが特別暗いわけじゃないし、雨や霧ならむしろ見やすいってシエラ貸した64のJCを誤って買ってしまった友人が言ってたよ
ハロゲン仕様車はH4バルブ使ってるからH4の好きな球に替えられるのが大きい。
俺は球が替えたいからJCとXCは選択肢に入らなかった
H4のLEDバルブはＬＥＤに近しいくらい明るいしぞ
純正専用品のほうが配光の精度はいいのは少し認めるが、20万も高い高グレードに金出すほどほど愚かじゃない
20万なんて誤差だから意味なんか考えずに高いグレードにするわ
>>240 ダイハツの普通車喜んで買う情弱もいるんだから世の中面白い
LEDだけに20万出してる人はそんないないんじゃないの
ハロゲンのために20万ドブに捨ててXCにするくらいならシエラのXLにするだろ？普通
日本語通じない人しかいないね軽自動車板
まぁ、ジムニースレだしね
シエラスレもあるだろ？
そっちで話した方が楽しいと思うぞ
ハロゲンレンズのカットと鉄チンの良さが分からん奴って可愛そうだと思います。
>>246 多分、そっちでも何かしらで煽ってるのでは
暇みたいだし
ハロゲンはレンズカットと言うか反射板がギラギラし過ぎてな…昔のガラスレンズのが見た目は良いと思う
>>238 ハセゴミは64スレまで出張するのねw
軽もJLも無いわ～w
カットレンズなー
見た目は良いが暗くカットラインがボヤッとして見辛いのが難点w
>>245 「シエラのXL」と言うのは初めて聞いた？
「シエラのXL」って幻の100周年記念車の事か？
ネットで探しても「シエラのXL」は見つからなかった？
早く見たいな「シエラのXL」ｗ
LEDライトを嫌う奴は年寄り、
年をとって白内障になるとLEDライトがギラついて見えるそうだｗ
オレの選んだ64のXCがベストチョイスだけど
何選んでも個人の勝手だよ
女もそうだけど乗ってみて相性がいいのがいちばん
見栄で選ぶと失敗するのもいっしょｗ
LEDだと確かに明るいけど明暗がはっきりしすぎて
暗の部分が見え難くて逆に危険
昔ながらのハロゲンならハイとローの２つの切り替えで良かったけど
LEDにするなら無段階か照明自体を好みで変化させるか別の角度の明かりが欲しい所
単にLEDに置き変えただけではLEDの利点が全く活かされない
>>257 夜の林道みたいな所だとほんと危険
サブの照明は欲しくなる
街中や高速では関係無いけどね
>>257 そう
LEDは明るすぎて対向車の人が眩しくて迷惑がかるから常識人なら夜はしれないくなるよ
LEDならば色温度や輝度も調整できるようにするべき
特に雪道だと鹿が逆光になって白光するから全く見えないんだよね それを避けて横転したことあるし
それより純正LEDの場合出先の夜道で消えたらどうするんだ？
オーバーフェンダーつけちゃうような軽自動車乗りなら整備不良のまま走りそうだけどね
XC契約、納車待ち中。
確かにLEDヘッドライトは、魅力を感じない。
今はHIDの車に乗ってるけど、悪天候だとハロゲンの方が見易いし、雪が着いてしまうし。
ヘッドライトだけハロゲンにして欲しいわ。、
４月半ばに納車連絡きた！！ギリギリかな？工場止まるって聞いてたから４月諦めてたからうれしい
ついにスロコン付けたで
MAXにするとワイヤーにかなり近づいたが燃費少し落ちそう…
ハロゲンさんは、LEDは雪が溶けないとか、LEDよりハロゲンの方が悪天候時に見やすいとかいいながら、LEDバルブに交換するんですよ
おもしろいですね
冬はハロゲン
降雪のない時期はLEDにするんだろ多分
まだ夜走ったことないからわからないけど
LEDってそんなによくないの？
雨天未使用だしそもそも雪は降らない地方だから
どうでもいいんだけどｗ
LEDめっちゃ明るくていいゾ
オマケで付いてるハイビーム自動切り替えも便利
LEDの方が明るくて良いね
ハロゲンがイイって言う人の気持ちがわからん
雪で溶けないとかもわからん
ウォッシャーでなんとかなるだろ
北海道民だけどLEDヘッドにミラー用ガラコでレンズをコーティングしてあるから雪は全然付かないぞ
>>241 軽自動車にLEDは滑稽なのに、LEDバルブに交換するんですね。
滑稽ですね。せっかくのハロゲンが台無し。
吹雪いたりドカ雪だと、マイナス何度対応ウオッシャーでもとれないよ。
降りて除雪するしかない。
それに、吹雪は走行中に凍るし
ハロゲンだといくらかマシ
フォグもLEDだとマジ前見えなくてのろのろすら動けなくなる
>>277 そうそう
雪ついたら手で落とせば良いじゃんって思う
高速道路だと簡単に停まって降りて手で落とすなんてできない
雪国の人で吹雪の中を走るほどの用事ってどれくらいあるんだろう？
不要不急の時は自粛するもんだろ？
雨が降ったら出かけなければいいんだよ。
>>262 鹿ハセシュウおじさんこんにちは
Xcの注文書アップしろよw
嘘つき野郎
そもそも豪雪地帯は人間が住む場所ではない 罰ゲームだな
>>284 >>262 ですけど、鹿ハセシュウおじさんって何？
そういう人が居たの？
>>278 そんな激甘なら人生苦労はしないんだがなぁ
走っててそんなにライトの前に雪が張り付く？
停車してたら雪積もるけど
XLのフォグランプをLEDに換えたらヘッドライトもLEDにしたくなっちゃったよ どうしよう？
>>290 結構付きますよ。
北海道の粉雪だと付きにくいかな？
北陸のベタ雪は付く。
ほら、LEDにしたら消費電力が減るぞー
でも、カットラインが出なくて車検で再検査だぞー
試しにヘッドライトウオッシャー使ったけど
あれってワンプッシュで一定量って感じなんだね
ボタン押してる間は出ると思ってた。
フロント形状の要因の方が大きい気がする、ジムニー は、、、ごっそり雪がへばり付きそう
>>296 ヘッドライトウォッシャーは噴出口凍って出なくて押しまくってたら
モーター壊れるから注意な
普通のウォッシャーは出っぱなしに出来るのにヘッドライトは一定時間で止まるのは何故かと思ったら過負荷による破損防止らしい
ウォッシャー液-60℃対応の原液突っ込んで凍った上にモーター壊れるって…
吹雪だとライトの明かりが拡散して見えないしLEDはホント悪天候向いてないからSUV系には付けるのやめるべきだと思う
>>297 夏に高速200km走ったら虫の死骸だらけになったぞ。
形状が直立なんだよな。仕方ないけど。
そろそろ虫が出てきたね。
今年も殺虫ジムニーになるのかｗ
バグガードって効果あるの？
あるなら付けたいけど、効果のレビューってあんまないよね
直立したガラス面だと冬場霜が付きにくいってメリットはある
>>253 拗らせてるなーw久々みたわこんな煽り。早口で言ってるんだろうなww
うんこ色でも塩ビでも詐欺グリーンでもハロゲンでもLEDでもなんでもいいがねw仲良くやろうぜ。
いまだにどんなジムニーでも見かけたら
おっ、かっこいいじゃんってなるけどな！23意外なら。
>>298 なるほどね
参考になったよ！ありがとう！
ヘッドライトウォーマーあれば売れそうだけど無いんかな
銅線をライトに貼りつけて温めるとか
手回し窓仕様出ないかな…
23の手動レギュレーター、流用できたりしませんかね
>>305 いつの時代のベンツだよw
今はヘッドライトウォッシャーやぞ
Gクラスももちろん
SAとかでマメに落とすしかないな
勝手に雪スポイラーも装着されてタイヤと当たって煩いし
純正フロアマットのトレータイプ、高い割にカバーする範囲が狭くてカーペットに砂利が散らかるんで土の上よく歩く人は社外品のが良いかも
>>311 それ後から知って失敗したわ
デザインは好きなんだけどな
>>311 これ
びっくりするくらい砂利だらけになるw
そういえばマットは担当の人に社外品を強く勧められたな
ＸＣのＭＴ予約してきました。1年待ちでした。色はパールホワイト。
そういうアクセサリー系をまとめた本とかサイト欲しいな
ジムニー系の専門誌（サイト）ってとかくリフトアップなど
やたらガチ系が多くて
だいたいオプションの価格はぼったくりだよ
後から値引き大きく見せるための
>>318 モーターファームかアウアウクラスのフロアマットがいいと思う
アピオのも悪くないように写真では見える
純正のトレータイプをつい付けてしまったけど
マットは消耗品だしね。
足元にサイのマークは気に入ってるんだけどね
使えるうちは使うわ
>>321 ジムニーの場合、肝心の本体価格でそれをやるべきだった
体感だけどXC多くない？
大体ミラーにウインカー付いてる64な気がする
まぁワシもどうせならって思ってXC注文したんだけども
街乗り以外って何に使うの？
林業とかだってXCのほうが良いよね？
いじりたおすならXG
いじるけどキーレスが良いならXL
みたいな感じだと思ってる
XGが良いのだけど仕方なくXL
分割シートと電動&電熱ミラーは欲しい
キーレスもシートヒーターもスモークもいらん
>>331 パジェロミニの予想CGを大きくしただけの手抜きCGでは…
>>340 俺もＸＧで良かったんだが、色の都合でＸＬ。キーレスもオートエアコンも要らん。
でも要らんと思ってたシートヒーターは大活躍ｗ。
寒がりなんで。ただ、ジムニーって水温ＯＫなるの早くて良いね。
氷点下でも１ｋｍも走らないうちに暖房効いてくる。
嫁のスペーシア４ｋｍはしってやっと効いてくる。
パークとかでしか乗らないならXGでも良いけど、公道を走るならXCの方が良いでしょ？
なんでそこまでXGに拘るのかわからん
ただ金が無いだけならわかるけど
いつも車を買うときは一番上のグレード
付いてて困る事はないし特に意味はないけど
下のグレードを買った自分の場合、もちろんお金の都合ですｗ。
好みに合わないアルミより自分好みのアルミに金を掛けたい、
毎日１００ｋｍ暗い道走ってるけどハロゲンに不満は無い、など
必要としないＬＥＤよりＬＳＤが欲しいとか。
60分、90分、120分
60分で十分なのだが何となく90分派
なのでXL
23の時はXGもそれなりに見掛けた気がするけど64は見事にXCに集中してるな
色の都合でXC一択だったけど
これで正解だったね。
価格差以上の格差があるのでは？
冬越えてきたxcだけどシートヒーターは使わねぇよな、暖房効くほうが早いし
そういえば尻ヒーターってあったな
昨冬は試しにつかったが今回はすっかり忘れていたｗ
XLにセーフティーサポート付けてヘッドライトをLEDに交換するのが一番コスパ良い
XCは最高グレードにしては中途半端なんだよな
もっと高くていいからちゃんとした最新装備を搭載してほしかった
>>343 安いからに決まってるだろ？
言わせるなよ
ローンが通ればXCにしてドヤるよそりゃー
たけーんだよ！ジムニー
ハイビームアシスト、俺の走行経路には合わなかった。
センターと道路脇の反射板（棒？）に反応して、対向車無くても
ハイロー繰り返し。すげーイライラ。
ディーラーで解除して貰った。その道路以外では使えるんだが。
XCだとパンクした時社外のパーツ付けないと背後に背負えないから注意な
ちなみにXCが背負ってるのはXLとかのてっちんホイール
>>355 典型的な貧乏人で気持ち悪すぎるぞお前
なんで言い訳するんだろうな？
最初は色の都合でXl言うてたくせに
あとからお金の都合と漏らしてるし頭悪すぎる
ssだってつけてねーんだから解除してもらったとか嘘こくなよゴミ人間
子育てファミリーカーとしてこれ乗る不届き者俺以外にいますか？
やっと5ドア画像きたぞーーーーーー
金曜ロードショーで発表だってさ
>>361 アレかよwww
劇場で観たとき衝撃だったわ
>>357 読解力大丈夫？
貧乏だからXGで充分、でも欲しい色の都合で
ちょっと無理してⅩＬの流れなんだが。
終始一貫貧乏。どこをどう読んだ？
>>358 はい
駐車場を借りて二台持ちってのも考えたけど高いし
どうしてもでかい車が必要な時はレンタカーを借りることにしたよ
家族で乗るには完全に不便なんだけど今のところそれなりに理解を示してくれてる
芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる
？ＬじゃなくてⅩLね。文字化けした。
最初の書き込みは、XGじゃなくてⅩLにした訳。
XCからⅩLじゃないと、357さん向けに書き置く。
>>368 普通の人は理解できてるから相手にするな
XCだけツートン選べるのは知ってたけどXGが4色しか選べないのは知らなかった
fc fd se ndとマツダを乗り継いできたマツダ党ですが、今ディーラーでAZオフロードの予約１号目にならないかとお声がけいただきました
超人気のジムニーのOEMだとか
デザインのサンプルを見せてもらったが、丸目に角ばったボディにマツダレッドが映える！
即注文しました
ということでよろしくお願いします
あー、エイプリルフールでからかわれちゃいましたか
新型AZオフロードの予約第一号はとっくに私ですよ？
XGは荷室のフルフラット化が不可
（別売りケースで可能になる）
後部座席が一体型なのでセパレートなどシートアレンジの幅がない
ってあたりでXLを選んだな
こんなにバックオーダーあるのにOEM出す？
出すにしてもバックオーダー片付いた2～3年後？
>>374 リアシートないとフルフラットにできないぞ
xg買うやつは色々とアホとしか言えないね
快適装備いらないなら23でいいって話
XGで良かったけど黄色がなかったんでXLにした。たまにしかXG見ないけどカッコいいなぁって思う
カーメイトのドリンクホルダー
amazonに入荷してたから反射的にポチってしまった
リアシートなんかとっぱらうからそれに関してはXGで問題ないが
やはりシートヒーターは冬の朝から出かける時なんかは必須
室内のヒューズまでシートヒーター用電源が来てれば後付け楽々なんだが（バッ直は出来れば避けたい）
XGはクリアガラスの馬車馬感がたまりません
リアシートも山に不法投棄されている最安座椅子みたいでたまりません
しかし家族は誰も受け入れてくれません
64になってから街乗り需要が激増した
そこで2駆仕様が追加予定
12万円ほど安くなり競争力アップ
快適性の向上の為に5ドアを採用して室内空間広大の為にFFにして、安全性の為にMTを廃止する。
あれっハスラーじゃん
>>356 XCのアルミタイヤでも
純正スペアタイヤの取付け部に背負えるけどナットの掛かりが甘いから
長距離は注意ってだけJB23も同様
Twitterでも取付けた画像上がってたよ
>>383 XGもXLも見た目変わらんだろw
年末に1型のまま色追加に乗るみたいだね
何色かしらんが消えるだろうなー
>>389 ABSとパワステカットすれよ
こーゆー不便な俺素敵自慢するやつに限ってオートマ（笑）なんだよなあ
いうてXG買った人も、上位グレードの標準品であるキャリーボックス購入か
または自作して後部荷室をフルフラット化させるでしょ
XLのATとXCのMTは7万弱の差なんだな
最上級モデル尚且つ漢のMTにして上級ジムニ民になれば良かったw
>>331 絶対に売れないな！
不人気になった原因がフレームレスになったって事に気付かない馬鹿メーカーｗ
全部いらない、バスタブにタイヤ付けたようなので良い
ゴミ箱とティッシュケース（もしく置き方）
これが無難とかある？
ジムニー乗りのお前らなら当然宇宙刑事ギャバンのファンだよな
大人になってもギャバンの主題歌聴くとテンション上がるよな～
ギャバン～あばよ涙～ギャバン～よろしく勇気 宇宙刑事～ギャバン～
23限定で復活するらしいな
プラドみたいに現行と2本立て
アッチのが空気抵抗少ないから
燃費重視するんだって
納車予定が来月だけどもちゃんと来るか心配だ
コロナの馬鹿野郎
>>413 要らね
23はゴミ
みためがダサいと乗っててテンションさがるしジャダー病治らなくて欠陥車
>>425 おもろいつっこみくらいしてよ
きみもおもんないなぁ
俺は見た目が良いから車がダサくてもなんの問題もない
人生初のジムニーオーナーになる予定なんだが、構造を知らずに乗るのはなんか気持ち悪いので教えて欲しい
ちなみに改造する気は無い。ノーマルで十分すぎる
・二駆四駆の動力伝達/切り離しはどんな仕組み
走行中に切り替え可という事はクラッチ?
あのトランスファーレバーはメカ的に繋がってるの? それとも実際は電気スイッチ?
・トランスファーの仕組み
JB23が出た頃の自動車雑誌で「チェーンを併用した構造によりHI/LOW比率を大きくできた」みたいな記事を見た覚えがある
今探してもヒットしないけど記憶違いだったか
>>432 22でさえ15年乗って下取りが30万越えだったのに64が10年なんてありえない話だろ
普通の軽乗用車ならそんなもんだろうな。
軽さ優先のモノコックだとボディ自体がヤレるしな。
逆にジムニーだとエンジンに負担が大きそうでいたわった回し方してない個体は10年10万キロでエンジン痛んでそうだな。
R06A自体がどんなもんかだな、耐久性的に。
XLぐらいの装備内容でキーシリンダーで出してほしい。
あと5AGS。
>>441 K6Aは耐久度最も低いエンジンだったな
スズキの中で
とくに22は酷かった
>>445 5AGS（笑）
Mt自信ない下手くそかよ
AGS乗ったことねーの？
ショックひどいしクソやぞ
k6はもう積み替えるつもりで
ガンガンまわしちゃえばいんだよ
r06はまだわからん
K6Aは元々770ccに対応できるように設計されていたような気がする
ここの奴らなんて23から乗り換え組が多数なんだからK型は9万超えでヤれてくるのわかってるだろ
Fはクソ耐久度高かったな
カスタム母体として馬力上限は低いかもしれんけどノーマルで使うなら耐久性有るんじゃないかな
設計が新しい分
JA22のK6A、真ん中のシリンダー圧縮掛からなくなって
JB23に変えようか悩んでるとこにJB64発表されたから、試乗もせずに飛びついた
まぁ噂は有ったから期待してたんだけどね
>>454 23末期型にしなくて良かったね
サーモ不良の話もあるし
23-9型を12万キロ乗った。
私有地でメーター振り切るような走り繰り返してた
けど最後まで絶好調だったよ。
いいエンジンだ思うよ。
俺のジムニー が来る前にインドスズキのシエラ5ドアの方が早く出来上がりそうだ
前スレ974です
なんとかなりそうなのでやってみたら取り付け出来ました
>>459 付けることが出来てもやってる最中で外れるぞ 指サックなら丁度いいサイズだと思うよ
スペアタイヤをホイールそのままでトランパスＭＴ（195Ｒ16）に
変えても、そのまま背負えるって話
ちょっとキツめだけど、フィット感抜群さ～！
例のボッタクリ屋をヤフオクで発見ｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b454713088 なりふり構わずボッタクリｗｗｗ
関係無いけど面白いおまけ
下手糞がESP切って暴走し路肩に突っ込んで横転ｗ
横転ジムニーの修理代が152800円
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube ジムニー丈夫だなｗ普通の車なら全損だと思う？
MAZDA 100周年記念車の発表があった！
来月はSUZUKIだ
わいの10型23は常にファンが回ってた気がするけどサーモ不良だったのか？
あと5千回転位で頭打ちになるエンジンだったな
今は新型に乗り換えてるが上まできっちりまわる まあ遅いけど…
マツダの100周年記念車、右の方が欲しいけど、これは発売されないんだな
マツダは無駄に高級志向にして伸び悩んでるからか限定商法極まってんな
こないだもロドスタ売ってなかったっけ
仕掛けが凝ったエンジンよりターボ載せた方がみんな喜ぶのにね
そういえばそうだったな
ってか改めて値段みたら高けぇ
こんなん売れるんかいね
ジムニーのぼったくり転売ヤーが安く感じられるくらいマツダ高いな
>>445 AGSはただでさえレリーズベアリングに負担かかりまくって部品寿命短いのにジムニーみたいなオフロード主体の車に載せるわけないだろう。
>>106 買ってみた。
・ホイールを車軸に取り付ける箇所が微妙にDカットになってて、向きを合わせないと取りつかない件の記述がない
・車軸とホイールが固定され、そのまわりをタイヤが回る
・トップのパーツをつけなきゃほぼジープ(フロントガラスからA,B,Cピラーまで無し)
>>487 500円の価値ある？
コンプする気になる？
アオシマとかbeamのは集めたけどプラモの出来を見てからカプセルトイはもう集めるのやめようかと思ってた
デカール貼ったり組み立てたりプラモ気分は味わえるけどプラモあるならいらないかも
ガチャのちんまり具合でいったら400円の方コンプした方が気分いいと思う
マトリョシカ並べるみたいな事したいならあると面白そう
>>487 俺も買ったけど車軸とホイールの結合部の図解はアレ小さ過ぎるよな
>>484 「ご挨拶」を読んで挨拶してる人の顔が思い浮かぶのはスズキだけだよなぁｗ
三代目にロドスタでも買おうかと思ってたけど、なんか今ひとつ押しが足りないんだよなぁ、なんだろ？@元FD海苔
左から \1,400プルバック(シエラ タイヤはゴム) / 今回の\500ジムニーボール(ホイール回らない) / 前回のガチャ\300(ホイール回る)
ワイパーなどのモールド無い ミラー小さめ? ヘッドライトはクリアパーツ ボンネットとリアは支点移動しながら開けられる
\500でこのサイズなので、\300比で満足
青島JB64プラモはSnapKitでシャーシがまっ平みたいな画像をみたので買ってない
初回で希望の緑が出たので(豪華版：ホイール/ミラー色違いがあるらしいけど)、これで終了にします
\500をコンプ(4色 普通/豪華 計8種)はお財布的にきついかな
開封状態からさらにバラせる(シート、ボディ、エンジン等、グリル)
一度全バラしてシリコンスプレー吹いて、組んだりばらしたりする遊びにどうぞ
※エンジン部分外したほうが車体前部と車体後部が接合しやすい
プラモオタクうぜー
いつも荷台にラジコンとか載せてりそうw
ラジコンと言えば京商のミニッツジムニーも数か月待ちだな
ラダーフレームが再現されてる
ただシエラしかないのが残念
安物レビューいらんから1／18とかやってくれよ。
俺はeraのミニカーがバリエーション豊富で好きだけどね。
ドローンは積んどくでしょ？
トレイル上から撮ると楽しいよ
芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる
前方のジムニーのナンバー4621だった
最近はナンバーの番号選ばせてくれるって話はきいてるが
普通にダブりそうなもんだけどなこういうのは
>>503 10年以上前からナンバー選べるだろ
懲役明けかよ
いかにものナンバー恥ずかしくないんかね。
普通に意味のない数字列にあえて希望すればいいのに。
4989とか4219とかじゃなければなんでもいいよ。
公にしても困らないという事で住所のx丁目y番地z号 (xyz)
誕生日4桁とかわざわざ晒すなんて事はしない
>>508 前に乗ってたバイクが偶然住所のソレだった。車も当然住所のソレにしたよ。
K MAGAZINE vol.5
このジムニーのページが参考になる
立読みしてくれ()
トヨタが止まると部品屋のデンソーとかが休む
するとスズキへのデンソーの部品の出荷が遅れる
（デンソーだけじゃない）そんなところ
インドデビューの新型5ドアジムニーは輸入されるかな
>>518 ATはアイシン製だよな
トランスファーもだったか
デンソー内部の感染者も芋づる式（誤用）に発覚していくだろう
そしてデンソーも停止
え？
スズキの工場も止まったの？w
俺が頭金できるまで待っててくれそうだな
今日聞いたけど、現在1年半だけどこれからは2年になるかもわからないってさ。
知り合いがホンダの車を1月に契約したんだけど納期未定だってさ
普通なら2カ月もかからないような車種だけど今はどれもそんな感じ
ますます中古車がプレミア付くんじゃね？
50周年モデルまだー？？
ドリンクホルダーの場所を変えてくれるだけでいいから。
ここ影響力あるみたいだから言っとくわ
パワーウインドスイッチはシートヒータースイッチの場所に移動してください
50周年モデルはレトロな装飾品とスペアタイヤのハードカバー
人工皮革のシート付けてほしいな
先代コペンはシートヒーターの位置だったな>パワーウィンドウsw
確かにPWスイッチとシートヒータースイッチの場所を変えると使いやすくなるわ
だめだよ
シートヒーターがついていないグレードは窓のスイッチが違うなんて
>>530 来月中旬に発表
専用スペアタイヤカバーと専用エンブレム
エアコンリングがシルバー(ディーラー
オプションと同一同一品)になるだけ
発売から2年経とうとしてるのに未だ納車一年待ちの上に生産ストップとかレア度維持率ハンパないな。
ジムニーの月生産数元々少ないとはいえラブ4は既に出回っててCH-Rやロッキーと見栄え大して変わらないせいか初物感薄れてきとるで。
ラヴ4 2019年だけで54ｋ台
ライズ＆ロッキー 2019年（2ヶ月）で25ｋくらい
すでにジムニーより多く走ってるのかな…どうりでよく見るわけだ
ロッキーライズはまだジムニーより少ないだろ
初期受注のほとんどはトヨタとダイハツのDが発注した展示車試乗車だろうし実際たいして走ってないからな
【「乗ってワクワク」で選ぶなら?】 ジムニーが高評価!! ドライバーズSUVオススメ 6選
https://bestcarweb.jp/feature/column/140074 ここまで各評論家に聞いた国産ドライバーズSUVナンバーワンで、唯一評価が重なったのはジムニーのみ。
まさに軽クロカン4WDといった雰囲気のジムニーに、SUVというくくりが果たして正しいのかどうかはわからないが、いずれにせよ国産SUVのなかでも突出した魅力を持ったモデルであるということは間違いない。
しかも軽だということが素晴らしいということを強調しておきたい！
>>545 ジムニーぐらいには見るぞ
トヨタの方ばっかだけどな
トヨタの方ばっか売れてるみたいだな
中身は同じダイハツなのに
>>546 あとこの記事でも圏外だな
RAV4の廉価コピー車って立ち位置か
>>543 ラブ４、ロッキー兄弟なんかは大きさの大小だけでスバル車とほとんど見分け付かんだろ
あの系統デザイントレンドがほぼ一緒
ロッキーアホほど見るわ。
いいペースで作ってるでしょ。
そういやルーフキャリー付けるならツートンはやめたほうがいいみたいなこと前にここで見たけど理由はなに？黒の屋根に黒であんま見た目かわらないから？
>>553 同意
ジムニー待てない層が行っててくれてそうで助かる。
ツートンもルーフキャリアもアクセント
ツートンにルーフキャリアはキャリアの存在を薄くしゴチャゴチャ感がでるしで4万円の無駄
と、個人的には思う
ライズの1/3しか売れないロッキーをアホほど見ると宣う
>>551はダイハツにでもお勤めなんだろう
そっとしておいて差し上げなさい
新型ハスラーが思ってたのと違う
って事でジムニーに来るのがいるかも
ラブ4とかロッキーとかシ○ラとかフェンダーが樹脂の無塗装なんて許せんのじゃー！
>>546 の超絶胸糞悪い糞コピペ厨は1件で幾ら貰ってる？
それとも超絶胸糞悪い糞コピペでスズキに嫌悪感を持たせるための新手の営業妨害か？
東海地方だけどライズはアホほどよく見るぞ
見ないってやつはどこの田舎？
>>561 だよな。
転勤して味噌の国だが結構見るわ。
ダイハツ勤めでもないがシエラより確実に多い。
>>567 お前ダウト
お前タフトに反応しすぎ！
完全アウト！隠れダメハツ厨が！
>>562 いや、ハスラーは初代デザインの完成度の高さを痛感した
あとヘッドライトがでかい黒目なのが…ジムニーやスペーシアギヤと同じパーツで良かった気がする
そんなことよりiPhoneSE2はやくしてくれえええ
俺の7が死にそう
スズキの代理店に即納のジムニーが展示されてたんで即飛び込みで見積もり依頼
値引きゼロだがのせてもない
買いなのか？ とりあえず帰っては来たけど
だよね！とりあえず冷静になろうと帰っては来たんだけど
MTだったし
こないだ車検通したばっかなんだよ！ ばかやろ～
車検通したって言ってもその分それなりに下取りは良くなるだろうし気にせず買っちゃえ
値段もつかないポンコツなら知らん
>>579 せこいやっちゃなー
教えろよカス
何県？何市？ディーラー？
>>536 先代ロードスターもそこ 使いやすかったな
>>574 買いに決まってるだろ おめでとう
>>578 それでいかない理由がなくね？
行かないなら県と店名だけ教えていけよ
どうせ悩んだあげく買わないんだろうから書いちゃえばいいのに
いま下取り車取りに帰って戻って見積もり中。
しばしまちたまえ
思わせぶるなら書かなきゃ良いのにね。
とりあえず点検行ってきたら３月納車までは予定通りだったけど４月以降はガタガタだと。
営業も残業なしで早期帰宅、暇ですって。
トイレットペーパーいっぱいくれたわ
ちょっと質問です
キャンセル車が出た場合、既に予約してる人に確認とかしないのかな？
せめてMTで予約してる人には確認とって欲しいと思うんだが
同じ色グレード仕様だったら連絡するって感じでしょ
キャンセル出るたびにいちいちリストの上から全部声かけていけってのも酷じゃね？
ガッツリ本気見積もり貰って帰宅中
明日までは待ってもらえるそう スタッフのカンジもいいし
買っちゃいます度 99%
値引きもしてくれたし信じられん
俺は詐欺にあってるのか？
よかったね夢みたいだね
そんなことより64うちの地域ではほとんどノーマルで走ってるんだがカスタム派って実は少数なのか？
23は5:3くらいでカスタムしてる車両の方が多いけど全国的にこんな感じなんかね
>>598 うちもそんな感じ
個人的な感覚だと23.22.11と古くなるほどにカスタムの割合が増えていく気がするな
そしてカスタムしてる64に乗ってると話しかけられたりガン見されたりするのは女の子ではなくおっさんばっかりだ
64MTだけど、さりげないカスタムしかしてないなぁ
>>600 別にいいんじゃね？
雑誌のデモカーみたいなのは却って魅力を感じないし
緊急事態宣言でディーラーが自主休業になる可能性が？
エリアの人は注意！
初ジムニー1ヶ月の感想
・ロードや街乗りサスが軟過ぎで....
・助手席酔う気持悪いフワフワ感
・シートがボロ ホールド感悪い
・オフロード走行予想の２倍の能力
・ギヤの繋がりタッチ良い（MT）
・ターボっぽくない低速トルク
・オフロードで使うこと前提の車
オフロード走らない人にはお勧め出来ない
>>591 一次ディーラーの場合は殆ど無いと思う
キャンセル車の割り当てはディーラー内の力関係で決まる
（登録前のキャンセル車はディーラー発注分と同じ扱いになる）
ディーラーによってはディーラー内のトラブル防止のため
展示車の回したり別の支店で売ったり外部に売却してるみたい
なお二次代理店や独立ディーラーとかはその限りじゃない
64はビル足入れただけで十分満足だなぁ
車高もノーマルで十分だった
>>503 乙
こんな感じかな？
・ロードや街乗りサスが軟過ぎで....
・助手席酔う気持悪いフワフワ感
→ サスを柔かくする事でロードホールディングを確保している。
サスのストロークは23より12㎜増えている
旧型比でスピンしなくなった、凍結路や舗装路の安定性は23の比では無い
・シートがボロ ホールド感悪い
→ スズキの車のデフォ
・オフロード走行予想の２倍の能力
→ 4ＬのブレーキLSDコントロールが効く
やわらかいロングストロークサスで良く地面をとらえると思う
・ギヤの繋がりタッチ良い（MT）
→ 国産車の中のマニュアル車で良い方、クラッチも改善、なお23までは悪かった
・ターボっぽくない低速トルク
→ しかし6000超えると重い、舗装路での直線加速は8型までの23に負ける
高速道でのバトルも同じ（これに関してはマスゴミが嘘を流布してる）
・オフロードで使うこと前提の車
→ オフロードと豪雪地帯以外で使うならほかに良い車がいくらでもある
オフロード走らない人にはお勧め出来ない
→ FRが好きな人、車の挙動を覚えたい人にも良いと思う
今の所、デザインと資産価値（値落ち）、希少性での購入決定者が主流 納車までにスロコン付けといてもらいたいのですが
楽天の「Pivot(ピボット) 3-drive・EVO ハーネスセット (3DE+TH-2C) 【SUZUKI スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A】 品番：3DE-2C」
これだけ購入すれば大丈夫かな？
MTです。
説明書読んで理解できれば30分もあれば設定まで終わるよ
簡単そうではあるけど納車まで2週間はあるからやってもらおうと…あとツイータts-t730かな
ロッキーよく見るって話だったがライズだったな。
名前が出てこなかったが調べる気も起きなかった。
ライズ、ラブ4、CH-Rこの三台はまとめて一括りって感じで台数も多い分プリウスやNboxみたいに見飽きそう。
量産型って印象で特別感が無いなぁ
>>603 軽トラより乗り心地悪いってほんと？w
まあリクライニングできるだけで自分は嬉しいけど！
そもそも軽トラに乗った事がない
たまに荷台に乗せられてる犬を見るけど快適そうにしてるな
軽トラの乗り心地はチョイノリよりちょっと良いくらいって言えば分かるかな
軽トラいいでwでも軽トラよりいいなら全然いいわ！ありがとう！
>>607 大丈夫ですよ
自分で付けても5分位で完了
自車のカプラー外す前に付属のカプラー形状を見ておくと楽ちん
まあ上部を強めに押すだけだが。
>>616 犬好きだからあれ見るとハラハラして気が気じゃない。付いて行って無事を見届けたくなる。
ドリンクホルダーに熱線カバー、シガーソケット増設。
これらはカスタムしていると言えるの？
>>622他の方
思っていたより簡単なのかな？
くだらない質問にありがとう
ビルシュタインB6に交換したけど
純正の乗り味忘れたので
いいのか悪いのかわからない。
ただビルシュタインカラーが
ちょい見えするのがかっこいいので
超大満足でした！ ちょっと無理して
中途半端な高級車なんか乗るよりはいい選択しましたよ。
>>627 一度純正に戻したらいいよ
ピッチング激しいのが分かる
でも軽トラなかなかいいよ？ほんと唯一の弱点は背もたれだったわ…
シエラだろうけど福岡人のセンスはレベル高いな
折角の新型でわざわざGクラスや旧ジムニーに寄せてくのは個人的にはわからん
スペアタイヤを外した所にナンバー移設はDの入庫拒否対象になる？
>>635 Dに訊いてみ？
全体的に厳しくなってきたけどね
こういうの聞くたびに半年から一年待つ上に200万からの買い物なのに店を選ばずに買うとかすげえなって思う
車に限らず一軒家やマンションとかでも詳しく見ずに買う人が未だに結構多いからね
身近な物だとバックや時計、靴とかでもブランド名とか外観優先でほつれとか傷とか使い勝手とか品物さえよく見ない人が多いのが現状
購入する店や修理する店とか気にする人はかなり少ないよ
>>637 中古住宅内覧しないで(体調不良で出歩けなかった)JPY24M購入決めたよ
資料はもらってたし
>>634 俺もGクラスは理解出来ないが、SJ20とかなら良いかも
ジムニーの前にデリカ乗ってたんだけど、その車買うときにディーラー行って見積もりもらって、その場で注文しようとしたら、1度奥様にご相談された方が．．．って逆に営業マンがビビってた（笑）
そんなオレもジムニー買うときは奥さん連れて試乗しに行ったよ
過去独身のときに乗ってたジムニーの乗り心地を知ってるので（汗）
>>631 うわぁ、スリーポインテッドスター付き
この人んち偽ブランド品が溢れてそう
>>643 ここまでやるなら車内も偽ブランド品で埋め尽くすべき
メルセデスGも持ってて並べて面白がってるのかもしれんね
そういや昔大阪の某ショップがGクラスのパロディみたいな11？発表したら本家からクレームが来たらしい
偽ブランド品でいい奴はジムニーに妙な改造するんじゃなくて最初からタフトでも買えばいいのにな
トランパスmt履いてきた。パターンが今っぽくなくてクラシカルでいい感じ。
リフトアップやらブーストアップやらはともかく、
他の車に擬態させようとする意味と意欲は本当にわからんね
んー洒落のつもりでしょ？
フランク三浦だって、良いと思う人とサムいと思う人、両方居るのと同じ
>>651 嫁に内緒のままがっつり契約連絡入れました
納車最短1週間とのことですが私の都合で少し先に
スズキに勤めてるツレに聞いたんだがシートベルトの問題が解決してなくて生産がストップしてるらしいよ。気になる人はディーラーとかで聞いてみて。１日も早く皆様にジムニーが届きますように
>>659 だらしなく伸びて戻らなくなるのは23のときから同じだろ今更何の問題があるんだよw
芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる
>>659 ダチがスズキ勤務だが会社止まって手暇してるぞw
毎日のように山走りに行こーぜと誘いくるわ
お前はボロ11だから気にしないと思うが、俺のは納車されて3ヶ月の新車やねん！
工場停止は、トヨタ、イスズ、ホンダ、日産、スズキは確認済み
感染者でたため閉鎖とかじゃなく海外が止まってるから生産してもダブつくから調整してる
他の業種も色々と止まってるで
マツダも日野も止まってる
スバルも9日～停止
三菱も6～13日停止
ダイハツも13～21日停止
>>668 トヨタ、ダイハツ
ライン校の支那人がコロナ発症
スズキ、マツダ
海外のサプライチェーンが止まって生産に必要な部品が下請けに入って来ない
そのため部品調達に問題が出てライン停止
ホンダ、スバル
支那人の労働者が多いため工場停止
>>673 アホか！
初新車の５年ローン+親ローンでシートにカバーもついたまま蒸れ蒸れで走ってるオニューやで
>>674 カバーってビニールのやつ?
さすがに取ろうよそれはw
俺は納車の時にdの可愛い子に取ってもらったw
意外に取りづらいらしく小さいおしりフリフリしながら一生懸命取ってくれたw
この頃はやりの女の子は
お尻の小さな女の子らしいですぞ
>>659 シートベルトの角度が問題ありと聞いたよ。どこの部分の角度か分からないけど。生産分は登録再開になって、先日納車されたけど遅れたからってスズキから粗品もらった。
そういやシートベルトの戻りが悪くてドア閉めるときに挟んじゃうこと多いんだよー
大問題だよ
ジムニー生産再開前のシートベルト
リコールか？
それともオイル交換時についで交換？
23から乗り換えた口だが
64に変えてからシートベルトの戻り悪さ感じたことないよ
シートベルトは何の問題もなく普通に戻るよ 個体差？
移動式オービスが全国展開したらしいんだけど
セーフティサポートで制限速度標識読み取れるじゃん？
あれ制限+10で警告とかできないの？
>>687 スレチだが
アメリカからレーダー＆レーザージャマーを買って使えば
移動オービスは無効化できる
ジムニーには無縁じゃね
フェラーリやランボルギーニのオーナーには有益情報かもしれんが
普通車、いつの間にかこんな速度に
ジムニー 、ぬぉぉぉ？やっとこの速度
という事だな
街乗りで快適だなぁって速度が時速55km
二千回転くらいがちょうどええんじゃ
昔乗ってたジムニー、速度計が55km/hで一旦おやすみ
加速して65~70km/hで仕事再開してた
というか
あそこに表示されると視界の端に入って一瞬見ちゃうよね
かえって危険じゃない
>>688 残念ながらレーザーはほぼ不可能
海外でも手持ちの簡易的なスピードガンでは検知可能だけど固定式、移動式ではほぼ不可能だよ
レーザー対応の探知機とかあるけど、あれも対応出来てないのかな？
>>700 国内で買えばレーザーでも検知のみなら可能
海外製の様に邪魔や誤作動させるのがほぼ出来ないってだけ
リアはず〜っとシート倒れたままだわw
リアのベルトは納車日に営業さんに外してもらってからそのままだわ
使う機会ないよね
ドアのスピーカーを交換する時デッドニングした人っています？
走ってて振り向く率はハスラーよりジムニーだな。
もう、いっちゃうか。
行っちゃえ行っちゃえ
XC乗り出し250万行っちゃえ！
俺が買ったサブディーラーてはキャンセルが最近多いみたいだけどメーカーにはキャンセルせずそのまま発注して自社の在庫にするみたい。
定価以上でも売れるのは分かってるけどソレは流石にやらないみたい。
車代200萬を生活費に転用必須な困窮予定者が多いのか?
>>709 業者乙
誰も言及してない唐突な合法か違法かで論点逸らし
レーザーの検知は容易だけどレーダーの様に邪魔は容易では無い
嘘と言うのなら嘘でない確たる証拠を提示してみな
>>713 友人のジムニーにしてやった
エーモンの箱に書いてあるようにすればいいよ
次期愛車をN-VANにするかジムニーにするかで決まらない
N-VANとジムニーを足して2で割ったようなクルマを作って欲しい
>>728 とりあえず両方注文して、ジムニーが来るまでN-VANに乗ってれば？
>>728 ジムリィ
>>728 N-VANとジムニーのそれぞれどの部分が欲しいのやら？
何がしたいのや？モノコックな時点でもうそれジムニーの良いとこスポイルされるからN-VANちょいあげでオープンカントリー履かせる程度で限界じゃね？
N-VANのボディの造りだとねじり負荷は極力掛けない使い方が幸せだと思うが…
二台とも買っちまえ。
ジムニースレでnVAN比較対象にするってどういうこと？キャリイやハイゼットじゃダメなの？
>>739 同時期に発売されたアウトドア向きなモデルだからねぇ
発売初期から比較に上がりやすいみたい
自分で書いててジムリィでもいいかな、ジムニーまだまだ来ないし…なんて思ってしまった
エブリイはマニュアル設定有りでFRのターボだしな
登山キャンプと林道走るぐらいまでの用途ならエブリイの方がどう考えても使い勝手が良いからエブリイとジムニーは俺も迷った
結果ジムニーで大満足だけどコロナのおかげで全然乗れん
よーするにオフロード軽貨物が欲しいってことか
むしろネパールとかインドネシアで需要ありそうだな
ボッチ専用で趣味は車中泊しながらの魚釣り
釣り道具をたくさん載せることができて快適な車中泊ならN-VAN
山奥に行くこともあるので未舗装に強いジムニー
どちらもスペアタイヤが付いているのがgood
エブリィやハイゼットはエンジンがシート下にあってペダル周りが狭過ぎるので却下
現実的なところではハスラーになるんだろうな
ルーフレールをオプションで付けることが出来たら良かったのに
仕事でハイゼット乗ってるけど不自然なペダルレイアウトは未だに慣れんわ
あぁそうか
1インチ高いエブリィがあったら良かったんだな、ジムニー がかなり無能に思えてきた
ハスラーのルックスは好みだろな。女は先代のほうが好きって言う子多くない？
ハスラーは外観よりむしろダッシュボードのダサさ加減で萎える
あれはないわー
ハスラーの新型は後方ピラーまでペイントしちゃってるツートンカラーデザインがダサいからツートンカラー車は間抜けに見えるんだよな
モノトーンの新型はカッコいいよ
タフトそんなに酷いんか
てことは足廻りは本格的なんだな
ハスラーは先代の方が好きだな
新型は角すぎる ジムニーは角がいいけどね
>>743 >コロナのおかげで全然乗れん
なんで？
>>758 カクカクジムニーのヒットで急遽デザインを変更したって感じでダサいよなぁ
>>743 田舎だと昔から軽トラ一択だけどなｗ田圃から裏山まで余裕
芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる
>>758 ハスラーは丸みをおびているのがよかった。
登山、林道キャンプとかドライブだけで帰るなら感染一切関係ないから自粛する必要無し。
生活必需品購入に合わせて事前に買い物しとけば寧ろ経済面でもプラス。自粛って言葉だけ真に受けて思考停止するのもどうかと思うんだが。
それぞれの事情も有るから一概には言えないけど。
一切関係無いと言いながら、一概には言えないという矛盾
風邪の症状があるから自主隔離してるとか
家族に感染の可能性あるから様態をみてるとか
独り暮らしとか家族持ちとかそれぞれの事情って意味です。
自分は独りなので一切関係ないですが、そうも言えない事情の人も居るってことで。
別に強制されてるわけじゃないから何やってもオッケー
繁華街には行きたくないから公園とか河原行ったら
いつもの何倍も人が居て（汗
アウトドアやドライブなんかも事故やトラブルを起こせば多くの人の動きを作る可能性があるからな
そもそも誰もが自分は陰性だって思い込んでるけど根拠なんて何処にもない
万が一のことがあったら仕事にも影響するし呑気に出歩いて自分の趣味ごときで他人に迷惑をかけたくないわ
>>766 新型が出て初代のデザインの良さがわかった。
いま事故起こして加害者被害者に関わらず病院行って診察まではすんなりいくだろうが
それだけでも被感染と感染撒き散らしのリスクはかなり高いし、
手術やましてや入院となるともう言わずもがな
不要不急の外出をしないという辛い決断は、結果的に医療を使わないで「医療を守る」ことに直結もする
家にいることで人の命を助けられる BBC
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>776 コロナノイローゼも度が過ぎると病院行きになるからそこそこにしとけよ
5月中には～夏までには～なんて甘い甘い正常性バイアスは持ってないで
騒動がおさまるまでごく普通にあと一年二年三年かかるもんと考えてのんびりしてる
コロナ疲れやイライラなんて今はじまったばかりのこの時点でしてたらそれこそノイローゼであと一年二年もつわけがないわなホンマに
もしも神の配材で早々におさまったら幸運以外のなにものでもないんで心から感謝して羽を伸ばすわ
どこの国にも、出口戦略がない BBC
https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-51974942 人の命か経済か ロイター
https://jp.reuters.com/article/column-forexforum-suzuki-akihiko-idJPKBN21L01R 新型コロナワクチン、１年半で完成するのか－期待先行を専門家は警告 ブルームバーグ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-04-01/Q81PD9DWX2PZ01 第2次大戦以来の危機 国連
https://www.asahi.com/articles/ASN413575N41UHBI00J.html 世界恐慌以来の経済危機、来年も部分的にしか回復しない IMF
https://www.bbc.com/japanese/52239740 お前、かなりストレス溜まってる状態だぞ…自覚してないのか
猫膝に抱いて羊羹とコーヒーでくつろいで5chやってます
ネットは広大だわ
神の配材? 廃材? 排滓?
采配（さいはい)。ニーハイのもっと長いやつじゃないよ
とりあえず気をつけるに越した事はないんだからお前ら油断しすぎんなよ
今年に入ってからのジムニーの国内出荷台数を今日明日中にも超えそうなぐらいに蔓延してるんだからな
>>783 これは無理だわ…去年のクソ暑い９月にマスク必要になってつけてたけどしんどくてしょうがなかった
>>786 ワイパーブレード、フラットタイプかな
ちょっと似合わないな
フラットに変えようと思ったけどトーナメントのままでいいか
>>787 これはスノーブレードですね
雪国じゃ必需品です
夏にインフルが流行ったことなんてあるか？
気温が上がれば自然に収束するんだからノンビリ行こうや
東南アジアでも感染者拡大してるの知らないの？馬鹿なの？
ちょっと前まで夏季だったオーストラリアでも大流行だよ
>>790 30度近い地域でも感染広がってるが夏なれば収まるんか？
いまコロナが流行してる地域は夏でもインフル流行ってるだろ
日本と同じに考えたらあかんよ
今はマスクとニトリル手袋を装着して外出してるけど真夏もと考えると地獄だわ
>>780 安倍かよｗ
てか安倍は犬で紅茶だったかな
>>756-757 タフトとは
長毛種猫の耳介の内側や足の指の内側によく見られるふさふさの長い毛のことをいう。
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%8C%AB%E3%81%AE%E3%82%BF%E3%83%95%E3%83%88&;lr=lang_ja&hl=ja&tbs=lr:lang_1ja&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjXoInv2OPoAhXRBIgKHdsvAiEQ_AUoAXoECAwQAw
今は日本でも夏にインフル流行ったりしてるよ
シンガポールとか日本の夏みたいなところでも感染激増してるし
>>786 こういう人が買ったおかげで1年以上待たされたのかと思うとなんだかな
一般的な使い勝手を求めるとこうなるな
林道へ行かない限り余程の愛が無いと無理車だ
舗装されてるけど路面ボッコボコな林道程度しか行かないけど、それでもらメリットあるなかな？
>>805 その程度の林道ならセダンでも走れる
でも四駆持っても舗装道路しか走らない人もいるし別に良いんじゃね
タイプR乗ってる人がみんなサーキット行く訳じゃないんだし
>>805 乗用車じゃ間違い無く下回りをヒットする様な場所ならメリットだらけ
それ以外は愛で乗る
大食らいのロバであって馬にはならない
言うてもそんな特別な車じゃないっしょ
うちの近所ではじーさんばーさんがメインカーに使ってんだぜ
たまに女子もいるし
渓流釣りに行くのにジムニーが欲しい
ジムニーだったらギリギリ山奥まで入っていけるからね
今、乗ってるN-BOX+だと舗装路までが限界だから入渓地点まで割りと歩くことになってる
趣味のモノなんだからどう使おうが個人の勝手だよな！
オレは下廻りまで磨き上げて鑑賞用だけど何か？
つまるところは自己満の世界なんだから好きなのに乗った方がいいってことか
冬の赤岳登りに行くなら最高。
めんどくさい中継地点の山荘まで躊躇無く入れるサイズ。
山や沢好きなら最高だわ。
70ショートも良かったけど今のジムニーの方が楽。
クロカンなんてしないし四駆である必要もないけど角ばった高い車高の四駆デザインが好きって人に対しての受け皿がないからしょうがない。
俺もそうだが、他はツリ目の空力重視の流線型ボディしかないんだもん。ハスラーでもその穴は埋められない。
ジムニーと同じボディで見た目ならモノコックで軽量化してニ駆でハイブリッドならそっちのがいいわ。
>>809 便利だぜ。俺も魚釣りだけど、山奥で路駐のしやすさも良い。
Pivot power drive 注文してたのがやっと届いて付けたよ
全体的にトルクが上がってイイねコレ
住んでるところが山だから凄く運転楽になった
登山者が結構いる山でも本当は頂上付近まで車で行ける山いっぱいあるよねｗ
まあ大抵一般車進入禁止だけど
http://creative311.com/?p=88592 【前代未聞！】中国にて、高速道路を走行していたスズキ「ジムニー」がインターチェンジ出口を逃して通過→「ジムニー」のコンパクトさと走破性を利用して歩道橋を渡ってUターン【動画有】
>>809 そして歩いて林道の奥まで行ったら軽トラがジムニー が止まっててガックリ
と言うパターンが割とある
>>805 大弛峠の長野側をセダンで下ってる強者は見た
まぁ誰もが苦労する未舗装林道を、涼しい顔で走り抜けるのが醍醐味ではある
まあ猪撃ちのおっさんはどうやってここまで入ってきた
てかどうやって出るの？って所まで軽トラつっこんでくるからな
>>823 俺もファミリアワゴンで降りて来るのとすれ違った事がある
かなり走り慣れてる印象だった
>>822 ジムニーしか無いな
そして安心して仮眠、寝坊してガックリ
w
>>808 ほんまにな。
神格化？し過ぎなんだよ。
キモい奴に限ってそんな事言ってるし。
>>835は間違い スルーしてな
834が俺に言ったのかと思ったわｗ
スロコンとミニコンの効果の違いって如何程？
そんな変わらないならスロコン付けようと思ってるんだけどちょっと高い金出して効果違うならミニコン付けたい
23スレのやつらご64は解析が進んでないと可愛そがってたゾ
お前ら可愛そう
まだ23乗っておけばよかったのに早まったな
ポイント見ながらストップ&ゴーだからもちろんATだよ、ボヨンガコボヨンガコやりたくないよ
>>837 エアクリマフラーノーマルで両方付けてるよ
片方オフにしてもモタつきは解消されるから充分に効果は感じる
そして両方オンにするとすっげえ速くなったような感じがするのに全然速くなくてびっくりする
>>837 ミニコンはJB23前期型用アイテムでオワコン。しかもマフラー汚くなる
サブコンならPEかPD若しくはRチップで軽くブーストアップする方がいい
>>837 >>840 うんうん、スロコンとサブコンは併用するのが良いと思う
>>813 2021のマイチェンでFRモデルが追加されるらしい
価格もXGより30万くらい安くなるとか
>>823 オレジムニーで走ったけど下回りめっちゃくちゃヒットしまくったぞw
>>843 どこ情報だよそれ
まさか●ストカーとは言うまいね
ワイパーモーターの作動音でかいな
ワイパー小さいのになんかうなるような
あんなもん？
積もった雪かき取る為にワイパーまでギヤ比下げてトルク重視？
俺が23を乗り続ける理由
278 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/13(月) 20:02:57.24 ID:AnsgFNRx
3月末時点で六四、七四両車とも
ECUの解析が出来て居る所は何処もない
ってお店の人が言ってたよ
しばらくフルコンは出ない模様
アルトワークスのように
簡単には行かないらしい
279 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/13(月) 20:21:46.52 ID:fQ+85EqC
R型って、クランクシャフトを両端2点で支持してるのが微妙…
280 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/13(月) 21:04:21.73 ID:Z7xSNTAq
R型がどうこうよりもあのひょろ細いアンバランスなデザインがどうも受け付けん
282 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/13(月) 21:49:32.58 ID:xFqRZxn7
>>280 リフトアップして大径タイヤ履くほど変になっていくのはなぜなんだろうね？
283 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/13(月) 21:54:41.33 ID:W8tQRkq2
>>270 これだけで俺は23乗っててよかったと言える
>>843 23であったFRモデルは不人気だったんだろう？
まぁ、この形ならFRの二輪駆動でギア比低くして車高ちょい下げしたらラシーン乗ってる層が乗り換えそうだな。
23でFRが売れなかったのはジムニーを買う人がジムニーの機能性目当てで買う人がほとんどだったからだろう。
正直どノーマルの23なんかカッコ悪くて欲しくない。
後ろ姿が絶望的にどんくさい。
2、3インチ上げて前後バンパー変えてMTタイヤ履いてる23は別物だけどな。
23まで4台乗り継ぎ大金はたいてカスタムし倒したのに
64はほぼノーマルで満足してる
50間際のジジイになったのも一因だろうな
>>830 ドップラー効果？
救急車が近付いて来ると音が高くなって聞こえるアレがなんだ？
もしかしてプラシーボ言いたかった？
>>850 同意
デザイナーのセンス疑う後ろ姿
しかし少し車高上げてリアナンバーゲート移設しバンパー肉厚薄くしたらカッコよくなる
64はカッコいいが23の弄ったやつもそれはそれで引けを取らん見栄え
>>844 前半のつづら折れ区間はガレガレだけど、しっかり減速すれば問題無いだろｗ
後半はフラットダートで気持ち良いよな
おまえら本当にカッコばっかなのな
一周回って23の丸さ（鈍くささ）が可愛く思えて来た
ブルドッグ的というかブサカワというか
>>859 そんなの人それぞれ、良いと思えば乗ればいい。
痛車と同じだ。
>>859 23はいくら何でもそりゃねえよってデザインだったからね
でも気に入ったんならずっと乗ればいいと思うよ
64の一番のアドバンテージは
ステアリングダンパーの恩恵だと思う（ジャダー対策とハンドリングの向上）
低速トルクのあるエンジンやフレームの強化も捨てがたいが
>>848 不細工だったからな
そこから走破性引いたら価値がない
64は単純にかっこいいから2駆でも売れると思うよ
>>850 それもっとダサい
つーか痛いw
型落ち不人気23なんていじって必死ww ププとなる
ガチ勢は11やし
23なんて街乗りのドレスアップなんだからラングラーでも買っていじったほうがストリートでは様になる
リフトアップするだけで100万コースだけどなw
ド底辺の23勢には無理w
64のFR仕様なら売れるだろう
デザインが良すぎる
64のラダーフレームは後方にもクラッシュポイントがあって23より弱いらしいよ
だから補強入れまくりアピールの真意がわかった
事故の際の乗員保護や衝撃吸収のために64のラダーフレームの端は適度に潰れるようになってる
23と比べねじれ剛性1.5倍の進化版ラダーフレーム
乗れば剛性とその恩恵を感じるぞ
確かに乗り心地が全然違う
23推しは流石に無理がある
>>857 そりゃ止まりそうな速度で走れば大丈夫だけど
それはそれでツマラン
ガレ場の衝撃でドラレコがピッピッ、ピッピッってイベント録画繰り返してたよw
林道の川上村側の出口に、熊除けの超音波装置があって、そんなに熊出るのかーってなった
>>854 64は23と逆でノーマルで乗るクルマだと思うわ
違うな
64はノーマルで十分通用するクルマだということだ
23のどノーマルで爺さんや婆さんが乗ってるのはカッコいいなって思う。23をコテコテに弄って乗ってるジジイは痛いんだよなぁ
>>856 キューブと同じだからその手のコンパクトカーで行ける場所なら行ける
煩いマフラーはやめて欲しいわ
市街地でも林道でも迷惑だ
他はお好きにどうぞ
>>876 近所の64はドノーマルしか見たことない
64人気あるけど粗悪な社外品に注意な
すぐうるさくなるマフラー
すぐ色褪せするフェンダー
他にもあると思う
>>867 とりま、SUZUKIの公報に新型にクラッシュポイントがあるとネットに書かれていたことを問いあわせておいた
スレのURLも貼って真偽について問い合わせ中
国土交通省にも報告する
ガセの場合はｉｓｐから君の個人情報を辿り通達が行くかもしれないが、そのときのためにソースを用意しておくことをおすすめする
>>874 どノーマルと思わせといてレジスタで進角させてたり（ハイオク仕様で）
ターボパイプ変えてたり（タイラップ巻いてたり）
して意外と速かったりするんだな
>64のラダーフレームは後方にもクラッシュポイントがあって23
後方っていっても後端じゃないと
後部座席の人間潰れちまうだろ
後端だと23はマジフニャフニャだったから
そこをクラッシュポイントとして使われるようにしたって事になる訳だから
昨日納車したジムニー素人です。フルフラットにしたら前の座席が前後に少しスライドするんだけどカチッととまらないのかな？
純正ボディカバー高すぎない？
ネットで買ったけどクチコミ見たら1年くらいでダメになるらしいな
ミニバンとかもそうだけど1番後ろは追突されるとかなり危険だよな
ジムニーの場合は後部座席が前方のクラッシャブルゾーン的な感じで怖い
ジムニーの注文さばけていないのにキックスだすとは何事だ
https://www.goo-net.com/magazine/110862.html と思ったらなんか違った…
しかし日本でもディーゼル仕様出たら買っちゃうね
なんかもう「海外向けを日本でも売ります」ばかりになってるね
ジムニー20年乗る予定だから個人的にはどうでもいいんだが憂う
せっかくの100周年だというのに、マツダとはエラい差だ。
100周年ロゴ
アスキー・メディアワークスのロの雰囲気がある
似てるってわけじゃないんだけど、この気持ちわかるかな
察してもらうくらいならリンクなり画像なり貼り付ければいいじゃん
お得な即納見つけたけど消費税減税来そうで買うに買えない(´・ω・｀)
>>881 君がもしその行動とって無かったら君が恐喝でガクブルすることになるからねw
キッチリ問い合わせと報告と通報しないと駄目よw
芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる
高くてもいいから1.5Lディーゼルあったらシエラ一択だったな
ジムニープラス5月号
写真解説 64、74、23の内装のはずし方
DIYする人むけ
>>909 このエンジンは途上国の排ガス基準しかクリア出来て無いはず。
ジムニープラスだと思うんだけどなんで変なおばちゃんが毎度でてくんの？
あのコーナーいる？
ディーゼルエンジン大きくて載らないのかな
1Lくらいでも十分そうだけどね
そんな小さいの作れないか（笑）
耕運機とかで小さい単気筒ディーゼル有るから低出力でいいならいくらでも搭載可能さ
今後R06Dがターボ化されたらジムニーに載せるんだろうか
>920
ディーゼルはターボ付けてこそ真価を発揮するんだけど
排気量小さいと補機類が重すぎて割に合わなくなる
1.0Ｌ3気筒のシャレードディーゼルターボなんてのもありましたね
HKSからサイドマフラー出たね
給付金出たら買ってみるかな
高回転型は扱いにくい
カタログ値が勝ってないと売れなかった時代の遺物
モノコックと比べたらエンジン載せかえ楽だよ
好きなのに換えちゃいな
発売直後から販売店が在庫確保に走ってるから一般人の納期が遅くなった
そりゃ発注書類を書くだけで在庫は持てるし置いておけば客寄せになって
ホイホイ売れるし、しかもコソコソ（じゃないのも多いが）ネットで売れば不労利益50万加算
発注かけない販売店がバカと思われる状況
BAD CAR 燃料投下だなｗ
https://bestcarweb.jp/news/143934
5ch劣化コピーのまとめサイトかよｗ
・ 納期待ちがさらに伸びる
→ 阿保かｗコロナ騒動でメーカー車種問わずだろｗ
・ 工場をフル稼働させていたスズキには大きな打撃
→ これまでも部品が間に合わず工場の稼働率は2勤止まり（フル稼働なら3勤）
・ ヨーロッパを中心とした海外からの旺盛な需要
→ モータプールの状態から3月以降の輸出は減ってる
・新型コロナウイルスの感染拡大の影響でサプライヤーからの部品供給が滞り
→ コロナ騒動前から部品供給が滞っていたｗ
・ 2020年1～3月の月販ジムニーが2325台、25.1％減、ジムニーシエラが1193台、17.9％減
→ 登録台数なので製造台数ではない、未登録車を5万件以上の販売店が貯め込んだ
推定コロナで供給不足になるのを見越した悪徳販売店の在庫確保が増えたｗ
・ 売れるから、ユーザーに肩代わりして購入を申し込んだりする
→ おいおい他人名義の発注ってのは禁止行為だぞｗ、5chパクって嘘書くなｗカストリ雑誌
てか1店舗が2～3台発注するとかなら展示車、試乗車、在庫用の見込み発注などが可能
・ 国内への振り分けが不足！ 販売現場が明かす実情
→ 1年以上前から5chに書かれてた
・ 納期が長引いても待っていてくれるユーザーがほとんどを占めている
→ これも5chのパクリｗ
ちょっと見てもこれだけ笑える 待ちスレは7割方ネガキャンデマだろ
どうでもいいわ
増塵様への朝貢が少ないSuzukiにはネガキャンするﾆﾀﾞ
以下関東の某アリーナの店長に聞いた話
ジムニーの展示が有ると興味を持って店に入る客がいる
ジムニーに全く縁のなかった客が試乗しに来る
SUVブームとデザイン（女子受けがいい、受けと言うのは購買と言う意味）
ジムニー置いておくだけで商談のきっかけになる
マニアやセカンドカーでの注文は殆どキャンセルにならない
旧型からの乗り換えは他車より少ない
ジムニーやジムニーシエラの展示車や試乗車は売れないのでごめんなさい
ジムニーの客は乗り換えが少ないので他の車を売りたい
だった
ウチのジムニー誰か買わんか？
Xc AT 13000㌔ シフォンアイボリー
こんなところで買わないかとか言ってる時点で嘘くさい
>>942 中古→ 半額、6掛け、7割引き で 18万日本円
ふと思ったんだけど、シエラ買う人はエスクードも検討したんだろうか？
俺は過去メインカーとして検討した事があるんだが
シエラ買う人の半分以上はオーバーフェンダー付いた見た目じゃね
あのオバフェンって、夏の林道では邪魔にしかならなそうなんだが・・・
そんなに影響ない？
>>949 金に余裕がある奴はわざわざ軽なんて買わんわ
>>951 二階堂某氏も日本の林道規格では邪魔になると書いてたと思う
色んな意味で、明らかに後付感のあるシエラには魅力を感じませんでした。
あくまでもベースはジムニーだと思います。
トレッドが広いぶん乗り心地は多少シエラのが良いよ
エンジンはちょっと安物だけどね
シエラ乗りだけど白ナンバーしてるアホ見るとイライラする
>>951 オバフェンなくてもドアミラーがあるから
草枝でのスリキズも嫌なら、オバフェンの有無は関係無いし
スリキズはいいけど立木で物理的に通れないってパターンでも
畳めばギリギリ通れるシチュエーションって林“道”でいったいどれだけあるのか？って事になるし
物理的に通り抜けられるかどうかって話じゃなくて
単純にドレッドが短いからジムニーの方が取り回しがしやすいって話じゃないの？
>>963 それが走ってる人にとってはそこそこ有る
俺でも買って4回ほど有ったから平均して半年に一回くらい
サイドミラーとオバフェンがもう少し小さければ入っていけるのにと思う事が有る
>>961 何でイライラするの?
俺の64も白いけど誰かに迷惑掛けてる自覚はない
>>967 更年期の虚言おじさんと目を合わせちゃいけません
スロコンとパワーエディター付けたら燃費上がったよ
しかし加速は以前乗ってた旧型のほうがいいかな
あとはマフラー交換する予定。
ハゲはヅラ被るに決まってるだろ
何言いだしたんだこのハゲは
目悪いやつがコンタクトつけてんじゃねーよ！メクラが！ってやつが同じこと言ってたわ
軽自動車のくせに白ナンバーつけてんじゃねーよ！詐欺か！って
>>974 ハゲてたっていいじゃない
だっておっさんだもの
>>976 女のデカ目カラコンとジムニー白ナンバーは詐欺って事だな
軽の白ナンバーってのは「私は見栄っ張りで器の小さい人間です」って看板を車に付けて運転してるようなもんだからな
近所の住人や会社の同僚や後輩は口には出さんが腹の中では馬鹿にして笑ってるんだよ、
軽自動車の白ナンバーは羞恥プレイだよ
この羞恥プレイを楽しみるド変態だけが白ナンバーを付ける権利があるんだよ
ハゲはハゲらしくスキンヘッド晒せばいいんだ
何を恥ずかしがる事がある
オリンピック中止だし呪われたナンバーとして記憶されるだろう
( ⌒ )
l | / 昔は軽も
〆 ⌒ヽ 白だったんかーい！
⊂（#・д・）
/ ﾉ∪
しー-J |l|
人ﾍﾟｼｯ!!
彡 ⌒ ミ
いやいや白にするだろ普通
もっと素直になれよおまえら
白だなんて営業車かよ？
そんな保守的なツマンネー奴にだけはなりたくない
何の先入観もなく、白かカラシ色選べるなら、普通は白選ぶだろ。試しに普通車でカラシ色選ばせてみればわかる。
純粋に色目で白を選びたいだけ。そもそも軽なんてセカンドカーだしな。普通車に見せたい人なんてほとんどいないだろ
>>994 あんなに青味がかった色をカラシ色とか色盲？
>>997 キネイエローの独自色作るにも塗料とかの混色はCMYKの調色によっでできるんだからCだいぶ強いだろ
>>998 お前がな
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