◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
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昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」
真剣にターボ付きを試乗してきた
一番ダメな所は、ダッシュボードの質感
プラスチックプラスチックしていて10年前の軽トラック
叩くとペラペラ
良かった所は、自然な変速のCVT
>>6 やっぱりフルフラットにならないね
後部座席倒しても斜傾してるよね
マ？
726 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/29(月) 23:16:33.79 ID:HkZ5QDaT
トヨタですらEPBでリコール出してるから何かしらの不具合や誤作動があるだろな
バッテリー弱ってきたときや冬場の凍結も心配しないといけない
電動パーキングブレーキ不具合？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1112087/blog/41667610/ ＞電動パーキングブレーキをオートモードｏｎにした状態で、パーキングからドライブにシフトレバーを動かしても、パーキングブレーキが解除されない。逆もしかりで、ドライブからパーキングに入れても、自動でパーキングブレーキがかからない（パーキングブレーキ灯が点灯しない）という状況。
この状況はリコール処置をしてもらう前にディーラーに電話連絡しており、
「リコール処置がまさに、この症状です！！」
と言われていた。
・・・なんかＤＭやリコール届けに出ている不具合状況と違うけど？と電話越しで話したけど、明確な回答は無い。
我が３０アル弐号機はまだ製造後１年未満の寒冷地仕様４ＷＤなので、バッテリー劣化などは考えられない。明らかにリコールの内容とは異なるなぁと思いながらも、まぁトヨタの大人の事情かなぁなどと勝手に思っていた（車が説明書通りの動きをすればいいので）。
６月３０日、リコール届出番号４２６５の処置をしてもらい、帰り道に郵便局に立ち寄り、エンジンオフ、再始動したところ、不具合再発。不具合再発と認識したのはリコール作業後にいつもお世話になっている副工場長に電動パーキングブレーキのオートモードｏｎ、ｏｆｆの話を聞き、私の車で、一緒にオートモードｏｎの状態を確認し、シフトレバーの動きに合わせてパーキングブレーキがオンオフするのを確認していた。
それが、少し走って、エンジンオンオフだけでクリアされてしまっているような状態である。
ディーラーには電話連絡を入れ、回答待ち。
自宅に帰って、再度、オートモードのｏｎとｏｆｆを繰り返し、シフトレバー位置を変更してみると正常に動作するようになった。
またしばらく様子を見なければならない。
>>6 車中泊は難しそうだね
デイキャンプは有りでしょう!
デイキャンプだけなら車なんか何でもいいじゃん
チャリンコでもオッケー
タフトはもうSUVですらないね
電子部品はショック仮死するからな、その対応を間違えると
16 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/07/06(月) 21:23:58.06 ID:vUeb5eDr
2020年6月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
１ Ｎ-ＢＯＸ 15557
２ スペーシア 12072
３ ルークス 9431
４ ハスラー 7875
５ タント 7263
６ デイズ 6598
７ ワゴンＲ 6096
８ ミラ 5652
９ タフト 5079
10 ムーヴ 4743
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
17 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/07/06(月) 21:39:34.58 ID:M6dQOPxj
>>16
タフト9位かあ
でも相変わらずフェイクニュース（笑）
2020年6月の軽自動車販売、ダイハツ・タフトは5位にランクイン！ 4位のスズキ・ハスラーとはわずか612台差
https://motor-fan.jp/article/10015416
18 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/07/07(火) 00:29:18.48 ID:1soBAKoB
>>17
なんだよこの提灯記事
よくもこんな嘘デタラメ書けるな ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
Gターボ / G 4WD
リヤサスペンション 固定車軸3リンク式
オート格納式ヒーテッドドアミラー
助手席下リヤヒーターダクト
フロントスタビライザー
Gターボ / G 2WD
リヤサスペンション 半独立懸架式トーションビーム式
オート格納式ドアミラー
フロント&リヤスタビライザー
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639 軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641 なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターガチャガチャ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
>>26 639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639 軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641 なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ
いい加減軽トラの音なんかしねーよ
カスラーもエブリーサウンドと変わらん
せめて同じマイクで同じアングルで撮った動画貼れよゴミカスラー
排気音ってのはマフラーから出てるんだ
軽のノーマルマフラーなんか変わらんぞ
ハスラーてサンリオのオモチャ見たいで男が乗ってるとかなり恥ずかしい
>>30 いやいや、両車ともマフラーの前で録音してるんだぞ
マフラーからの音は各メーカーでけっこう違うぞ
ダイハツしか乗ったことないとか？
ハスラーは室内録音だろ
マフラー音じゃなくエンジン音
タフトの方だけど余程マフラーにマイク近付けないとそんな音量なわけがない
詐欺視てたいな捏造すんな鈴菌ゴキブリカスラー
なんでエンジン音とマフラー音を比較したいかね
実際そんなに聞こえるほど音大きくないし
女性向けのサンリオのオモチャみたいにカワイイ車を買ってしまったおっさんが必死過ぎるw
>>40 そう、だから車内で録ってるなんてあり得ないんだよ
車内だと両車ともこんな音はしない
ハスラーは車内
タフトは車外、しかも高感度マイク近付け過ぎ
>>43 ハスラー車内じゃないだろ
車内だとこんな音は聞こえないよ
タフトもそんな穴開きマフラーみたいな音しないよ
いい加減しつこいぞサンリオオバハン車の鈴菌ゴキブリカスラー
>>45 タフトに乗ったことある？
俺はタフト乗りだけどタフトの排気音はこんなもんだよ
ハスラーは他の人が言うように低音が効いていて嫌な雑音がない感じで合ってると思う
鈴木の工作員がこうして盛んにネギキャンやっている
という事はタフトがそれだけ素晴らしいという
証拠なんだな
>>39 軽自動車の音なんてどうでもいいよね
なんでセカンドカーの事をそんなに必死に気にしてるんだろう
その動画では同条件じゃ無いから比較不可能だな
そもそも660でいい排気音とか、ノーマルマフラーならビートくらいじゃないとな。
あと、少し前のライフJB7からJC2までのSOHCターボな。あれも良かった。
ビートは音をわざとチューニングしてミニフェラーリみたいにしてあった。
ライフは単に高効率で無理せず燃料が燃えてたんだろう。ツインスパークだったし。
今のなら、国民車のNシリーズ。初代N箱のエンジンはあまり良くなかったが今のはほんといい音
ホンダばっかりだが、ホンダ厨じゃ無いよw
ダイハツのは代々メカノイズが目立つ。
三菱のも同様。
あくまでノーマルマフラーでの比較ね。
排気量違うけど、同じ3気筒で無音でびっくりしたのはVWのUP!。走り出したら軽よりロードノイズ大きかったが、エンジン音なんかほぼ無音。
あれも良い音悪い音以前にすごいね
>>50 タフトが本当に素晴らしい車ならば黙っててもハスラーよりも売れますよ
結果を楽しみに待ちましょうよ
売れてるクルマが必ずしも良いクルマとは言えん
確かにタフトは新車効果ほぼなかったけど悪く無い。
ダイハツはネイキッド、マックス、ソニカ、エッセ、と良いクルマが爆死。
というか自分の嗜好にいちばん合っているからタフトに
興味があるだけでハスラーの売り上げとか
どうでもいいよ
ハスラーはEPBでない時点で候補から
落ちたが、よいクルマだから売れればよいし
タフトは女性が買う車ではないです。
女性はハスラーを買うべきです。
それがオシャレというものです。
>>56 まさにそうだと思う
そのジャンルの中で他の車の売り上げなんて全く気にならないし
ハスラーがパイオニアで三菱とかも出していけば良いのに
タフトいいね！
雰囲気がいい。パイクカー要素もある。
プライスや差別化少ない展開なんておもいきったよ。
ダイハツさんやるじゃないの。
>>57 タフトが男受けするデザインなのは納得するがタフトに乗っている野郎を未だに見たことないぞ
今まで4台見かけたけど全員女子
そもそも軽ユーザーの大半は女で男軽ユーザーの大半はジジイ
>>50 ネガキャンに必死 やっている事の自覚全くないもんな…
嫁号で買ったけど面白くて俺様が乗り回してるよ
売れてるという前提で買ったカスラーくんは残念、おばちゃんのカテゴリーだからねw
確かに軽だからか買ってるのは女子が多いな
Twitter検索してみたらわかる
タフト派だけどハスラーよりは売れないだろう
圧倒的にファミリーカー要素が足りてない
ユーザー層絞りすぎた感があるね
次期モデルで後部座席の作り込みや室内の拡大に期待
実現したらまた買い替えてもいい
まぁカスラーはハスラーがファミリーカーだろうしね
ハスラーとタフト以外の車が見えてないくらいに執着してて痛い
478 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/07(月) 07:41:52.70 ID:Tht6jkcv
>>475 お前はスズキ以外のメーカーは乗らないの？
スズキに高級車は無いよな？
479 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/07(月) 07:54:12.75 ID:Ie50lZF3
>>478 バレーノ
480 阻止押さえられちゃいました 2020/09/07(月) 07:54:14.90 ID:yNdMObXo
スズキに高級車はあったんじゃね？
484 阻止押さえられちゃいました 2020/09/07(月) 08:42:26.24 ID:yNdMObXo
>>482 キザシ
494 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/07(月) 11:01:43.87 ID:Tht6jkcv
バレーノとキザシって不人気大衆車だろ
なにが高級車だよアホ
不人気大衆車わろたwww
>>65 わろたw
来週金曜に納車が決まった
わくわくする
連休はどこ行こうかな
車高が低い分、安定感がある
これはあまり整備されてない踏切を渡るとすごい分かります
サスはやや硬めの設定、その分シートは厚く柔らか&ホールド間強い
ロールが某ライバル車は強いのに対し、タフトはキビキビ
後席は割り切り感が強いので広さは充分だが、期待はしない方がいいです
エンジンうるさいとかは絶対ない
むしろ軽では静粛性が高い部類にはいると思う
ハンドルの戻りがやや弱い印象
まあこれは1週間も走れば慣れる
センターコンソールが邪魔とかそんなことはない
そんなこと言ってたら普通車SUVやセダンなんて乗れません
収納が少ないのはどうにかしてほしかった
せめてハンドル下側のスペースに棚を作って欲しかった
インパネのオレンジの挿し色はなんかデザイン頑張ってます感が出てあまり好きじゃない
入れるにもスポットでいれるのではなく、全体的にいれて欲しかった
ハンドルの戻りが弱いってのは他に指摘してる人がいたな。
アライメント調整でなんとかならんのかな？
うちはオレンジの差し色はすぐ飽きそうだったからシルバーに替えたわ。
あれで2万はちょっと高いなと思ったけど。
センターコンソールは邪魔だろw
電動パーキングブレーキのスイッチ強引にあそこに持ってきただけの後付け感も良くない
後席のスライドなしとかリアワイパーなしとか全く気にならんが
あの後付けコンソールがタフト唯一のネガ。
たぶん設計段階ではあんなのなかったはず
そもそも電動パーキングブレーキなんか無用
>>72 電動パーキングないと全車速のACCが使えないんじゃなかったっけ？
センターコンソールは無かったら便利なんだろうけど、今まで乗ってるには車は付いてたから、あるのが当たり前になってて邪魔だとは思わないな。
カーブの時の体の支えにもなるし。
センターコンソール無い車に慣れてる人からしたら邪魔かもしれんね。
>>74 2WD買ったよ。
2WDの人結構多いんじゃない。
マジな質問
持っている人限定な
細かな振動のある道路を走っているとガラスルーフの蓋が振動でカタカタ（かなり早い周期）でうるさいんだけど、皆さんのも同じようになりますか？
個体差なら寺と相談しようかと思ってます
>>77 そんな不具合ありません
むしろスライドが硬いくらいです
とっととディーラー行ったほうがいいよ、本当に所有してるならね。
>>77 全く鳴らないし、結構開閉硬いから音が鳴る要素が見当たらない
半年もしたらヤレてエンジンの振動もデカくなるし色んなガタピシ音出てきそうだな
>>78-79 了解です寺に相談に行きます
硬いのと振動しないのは別物だと思いますがあなた方本当にユーザーですか？
持ってたらそんな返答ないと思うけどなぁ・・・
>>82 先月末納車
70の書き込みも自分です
疑うくらいなら質問とかしないでディーラーに電話でもしたほうが早いと思いますよ
>>83 硬さと振動は関係ないと思ったんでね
本当に持っているならわかりそうなものだと思いました
自分はGターボ4WDだ。気になった点を。
黒ってラメ入りだったのか。
リアホイールハウスが前より後ろが高いのはなんでだろう。走るには機能的なんだろうけど後輪リアトレッドが前輪より狭いので悩み中。
ACCは30km以上しか設定出来ないけどもっと低く設定出来ればヒルディセントコントロールになるのではないか。
2WDより脳味噌が揺れてドリンクホルダーの缶ジュースが心配。60km以上でもマンホールの蓋や下水道工事跡を普段から避けて走るのでハンドルサポートの介入が邪魔。ヤリスクロスは 車線内で動ける自由があるらしい。
なぜ廃棄ガスステッカーをリアガラスの一番下に貼らないのか。
ガソリンスタンドでちょっと動かすのにいちいちシートベルトしないと動けないのが辛い。
ナビ画面の道路の名前書いといて欲しい。これから買う人には駐車アシストカメラは使わなくても付けるべきだと思う。
ディフェンダーのカメラ映像見てそう思った。
>>75 んなこたあないw
使えないとしたらダイハツがわざとやってるだけ
まるで抱き合わせオプションみたいにw
>>73 それいったらネイキッドがオリジナルじゃ無いの、アノクルマのw
登録車やスポーツ車ならセンターコンソールあっても良いけど、比較的狭い軽では無駄、邪魔以外なにものでもない。
>>86 電動パーキングはスイッチで解除したらシートベルトしなくてもいいんじゃないの？
>>86 自分、黒ではないけどブラックパックつけてドアハンドルがラメ入り黒だぅたのはちょっとしたサプライズだったねw
>>87 あれ？停止保持だったかな？
その停止保持が電動パーキングじゃないと出来ないから
イコール全車速ACCにならないとかみたような
俺の記憶違いなんだろうね
>>88 アノクルマってハスラー？
似ても似つかないじゃんｗ
ネイキッドは張りぼてデザインのエッセンスとチープ感がタフトの元祖とも言えるけど見た目自体はやはり似てない
SUVでもなんでもない謎車だったよねえ
>>89 うん、確かそう
ブレーキ踏んでEPB前に倒したら解除されるはず
ブレーキ踏まないで操作するとブレーキ警告ランプの代わりにシートベルト警告が出たような
NA、ターボと試乗してみて
唯一残念だったのはアームレストが短すぎること
社外品を取り付けるかな
>>86 電動パーキングブレーキ解除すれば良いじゃん
>>82 持ってるし、シェード開閉の剛性感あるからそう言ったのだが？
>>94 ムーブとかウェイクのアームレスト流用するもの有りかなと思ってる。
>>89 90 96
なるほどね。殆ど触らないから忘れてた。
■韓国人による卑劣な性犯罪
◆李東逸 →韓国人 檀国大学の教授。芝居観覧のために来日、劇場で日本人女優を強姦。
◆金允植 →韓国人 強姦罪で指名手配されて日本に逃亡。大阪で100人以上の主婦を強姦。
◆金大根 →韓国人の強姦魔 連続児童虐待暴行殺人。６人の女児を殺害。
◆李昇一 →韓国人 東京 テレビ番組「ガキの使い」関係者を名乗り少女140人をレイプ。
◆沈週一 →韓国人 鳥取 和歌山 ベランダから女性の部屋へ侵入して９人を強姦。
◆張今朝 →韓国人 長野 「一緒に猫を探して」と小学校４年の女児に声をかけてレイプ。
◆宋治悦 →韓国人 東京 ナイフで脅して手足を縛り下着姿で目隠しの上、主婦19人を強姦。
◆崔智栄 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 新潟 木刀で傷を負わせ、18歳少女２人を車の中で強姦。
◆金乗實 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 同上、共犯者。他にもう一人19歳の共犯者（朝鮮籍）あり。
◆鄭明析 →韓国人 カルト「摂理」教祖。日本人1000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦。
◆千大福 →在日韓国人 岐阜市の19歳の女性に対し、暴力団の組長を装って脅迫。自宅に連れ込んで強姦。
◆永田保（金保）→在日韓国人 「聖神中央教会」代表。12歳少女に暴行容疑で逮捕。被害者総数は30人にも。
◆金平和 →在日韓国人 女性をバッグに押し込み拉致、自宅に監禁して暴行。他にも強盗強姦など21件。
◆李正遠 →韓国人 浜松市の連続女性暴行魔。15歳〜33歳の女性８人を暴行。窃盗も。懲役18年の実刑判決。
◆文相勲 →韓国人 愛媛の独立リーグ所属の野球選手。女性宅に忍び込み強姦、球団を解雇されて起訴される。
◆朴慶培 →在日韓国人 新井浩文の通名で派遣型エステ店の女性を乱暴した罪に問われ、懲役５年の実刑判決。
>>102 ネガキャン乙
本当に乗ってるならこんな所で聞く前にディーラーに聞くよな笑
Twitterでもシェードから音がするから返品したって人居なかったっけ？
さすがに返品までは話盛ってると思うが。
高級車じゃないんで、そこまで組み付け精度良くないから多少個体差はあるんだろう。
みんな神経質になり過ぎだろ。
つか初期ロットに不具合はつきものだぞ。
荒らされまくって疑心暗鬼
周り全てが敵に見えてるんだろうw
鈴菌ゴキブリカスラー的にはタフト買った人や買う人はダイハツ工作員らしいわ
このスレ怖いね・・・
タフトの不具合を正直に書くと鈴菌扱いされるのね・・・
普段から明らかなネガキャン書き込みが
横行してるから仕方ないだろ
もう何がなんだか判断つかなくなっちゃってるって事でOK？
最初のころ荒らしてたのはタダの荒らし君（ニート）でスズキは関係ないと思うが・・・。
見当はずれ過ぎて車のことをネットで調べた程度の知識しか持ってなかったし
しかし本当に不具合があるなら
動画をアップするなり
ディーラーに相談した結果を書くなり
すればよいだけなんだよね
俺なら速攻ディーラーに電話する
些細な事でも気楽に相談出来るのがこう言った掲示板の良さなのでは？
少しの異音くらいでいちいちディーラーに問い合わせるのも気が引ける人もいるだろうし
Gターボの2泊3日のコーティング兼1ヶ月点検に出したらGNAタフトが代車できたわw
これで色々比較できるw
>>124 しかしこのスレはネガキャン書き込みが横行しているから、そんな状態ではないんだよ
読めばわかるだろ
読めばネガキャンかどうか分かると思うんだけど
ネットリテラシーの低い人には無理なのかな？
このスレはまともに機能していない
定期的な粘着煽りに反応しちゃう人が大杉だもん
もう少ししたらN-ONEが鈴菌による荒らされ対象になるからスレ放置が無難
>
>>77 >そんな不具合ありません
>むしろスライドが硬いくらいです
>とっととディーラー行ったほうがいいよ、本当に所有してるならね。
この返しなんか本当に心病んでると思う
そんなに不具合に敏感なんだったら。
マイチェン後に買えよって思う。
相手がキチガイだからとこちらもキチガイになってたらタフト乗りがキチガイと思われるので落ち着こうぜ
まぁ「こんな感じなんだけど、みんなどう？」って聞きたくなるよね
疑われて不愉快だった質問者の気持ちも分かる
俺も音が鳴るのは気になるタイプだから嫌
でも異音系は再現しないかもしれないけどディーラーに持って行く方がいいよ
そういうトラブルを全ディーラーからメーカーで共有してるだろうし
鳴らなくなるといいね
>>133 そうでもないよ
ネットで話題になるレベルの不具合でもディーラーにもっていくと初めて聞きましたなんてのは良くある話
これどこのディーラーでもあるんだぜ
軽トラ音だの適当な事を言うなりすまし鈴菌がいる以上、ある程度仕方ないんじゃない？
天井スライドのカタカタとかは初めに言い出したのはツイッターで安部政治を糾弾するイカれたウヨパヨの相当痛い人だったしね
(知らない人は過去ログ見てちょうだい)
自分もまた質問出た時また同じこと言い出したわ、と思ったもん
なんてったってスレ立て張本人が鈴菌、もしくは鈴菌まがいなテンプレ載せてるしねw
スルーしてるが、いい気分はしないよ
>>135 その統合失調症の人はサンバイザーがダンボールだった気がするが。
スライドは前スレでうさんくさい報告あったから疑われるよ
カスラーの言う通り本当にダイハツ工作員
なんじゃないかという気がしてきたわ。
不具合隠蔽して客に何のメリットがあるの？
不具合があるなら皆で声上げてさっさと対策品作って貰った方が良いでしょ。
>>147 だよなw
エンジン音やマフラー排気音も明らかに他の車より変な音がするのに隠したがるよな
>>148 本来音がするはずがない場所から音がするとか部品の故障に起因する異音ならともかく、「音が俺の好みじゃない」なんて話は保証の対象外なんで。
>>149 俺のとか個人的な話ではなく、複数の人が言ってるけど？
どいつもこいつも異音イオンAEONうるせーな
とにかくオーナーなら直ぐ様ディーラーに相談しろ
そしてその結果を書け
>>150 複数の人という証拠はない
ID変えるのなんて容易にできるからな
しかも何度も言うけど軽自動車の音なんてどうでもいい
>>125 新型車なのに代車がタフトかよw
売れてないのバレバレ
タフトはいいクルマなんだから、在庫が豊富で納車が早いと前向きに考えればいい
音振なんぞ登録車でも経年劣化でなる
コストダウンしすぎの某メーカー車も鳴りやすい
ついでに某メーカー車は電装系、特に末端電装も脆弱（電球切れすぎ）
さらに某メーカー車は駆動補機もコストダウンしすぎで整備鳴かせ…
いや仕事が増えるからいいことか
DNGA系統はこれからなのでまだわからない段階
タフトのACCについて、参考になる
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 自動車評論家も少なくともこのくらいはレビューしてくれ
タフトに限らず、自動車評論家は安全快適装備に関するレビューがほとんどしない
>>155 代車がタフトなのは買い替えを促すために良いことだと思うけど
タフトオーナーに出すより他の人に出せば良いのにね（笑）
>>125 1ヶ月点検て事はディーラーだと思うんだけど
コーティングはなんで納車時じゃないの？
>>148 ハスラーは納車前からエンジン降ろしてたもんなw
>>157 メーカーが推奨してない以上、一般道でACCのテストは無理だろう。
ダイハツさんには悪いが、アダプティブドライビングビームは納車したら速攻OFFにしちゃうだろうな。
基本ロービームで十分。
>>162 ロービームでもLEDだから明るいだろうと思うけど
ハイビームにすることによって、より遠くまで照らし人影を早めに察知出来るかもしれない
それでいて対向車も眩しくないならオフにする理由がないと思うんだけど、なんでオフにするの？？
>>159 ホントは盆前の納車だったんだけど、遅れに遅れて別の下取り店の買取期限ギリギリだったんだ
なので、落ち着いてからやりましょう、ってことに
代車はサンドベージュ、チルアウトスタイル
これもまたカッコいいね
タフトですか？って店員に聞いたら店休明けのの火曜日は代車不足になりやすいので試乗車ですが、みたいなこと言われた
スマートパーキングついてるから、明日さびれたパチンコ屋の片隅でちょっくら試してみるつもり
>>162 オートオフにしても、1キロかそこらの速度を検知するとオートに戻るよw
歩行者にはウザがられるかもしれんが、安全のため仕方ないと思うしかない
オートオフにできないのは2020年以降の新型車のオートライトの点灯基準の法整備ができたのに関係してるのかもしれないね
>>165 なるほどー
そう言う事もあるのねー
オレはGターボ2wdサンドベージュのホワイトパックにウッド調ステッカーだけ付けた
チルアウトにしてルールキャリア付けるか最後まで迷ったw
契約したばっかだからまだ2ヶ月くらい先だけどねー
>>164 100％対向車が眩しくないとは言い切れない所かな。
街灯のある市街地ではロービームで十分かなと個人的に思う。
>>166 オートライトじゃなくてアダプティブドライビングビームね。
>>167 キャリアつけると洗車機も使えないだろうし、キャリアの下に経年劣化でキャリアが錆びてきて、鉄サビ含んだ水滴が落ちることもあるからね
つけないのはいい判断だと思います
>>168 確かにこればかりは自分が対向車側にならないとわからないもんね
ヘッドライト内のLEDが多いほど細かく制御出来るんだっけ？
ずっとハイビームのままでも一度もパッシングされなければ実用性あるのかな
>>167 うちのﾀﾌﾄはｻﾝﾄﾞﾍﾞーｼﾞｭのGﾀーﾎﾞにｳｯﾄﾞ調ｽﾃｯｶーだけ付けた。
ﾁﾙｱｳﾄﾌﾟﾗﾝの白いﾙーﾌｷｬﾘｱは俺にはちょっと可愛すぎるんで、黒のルーフキャリア付けたいなと計画中。
>>170 ベンツのSクラスは、道路に文字や絵が描ける位細かく制御出来るらしい。
それ位になったらオンにするかもw
シェードのカタカタ音なんか一切しないし、心配していたADBも今のところパッシングされたことは無い。ただ、バックドアは結構力込めて閉めないと半ドアになりやすいんだけど他の方はどうですか？
>>169 軽の車高でも付けたら洗車機だめかー
まあほぼ自分で洗うとは思うけどやっぱり洗いにくい&拭きにくい場所が出来ちゃいますよねー
>>171 全く同じ理由でやめときましたw
ルックスとしては好みなんだけど俺みたいなおじさんに合うかな…って言う
キャンプ行くのにルーフキャリアは欲しいから俺も社外品で探してみる予定
買うならターボだよ。
乗り比べたけどNAは街乗りでもキックダウンして軽自動車なんだな？て気分だった。
ターボが速くて凄いとは言わないけどまあまあなんだよね。
別に高速とか関係なくNAはダルいなぁ。
あとさ、ハスラーと比較されるじゃん？
やれ後席のスライド問題とか。排気音？笑
そーいう輩は、たかだか軽に全て求めすぎなんだよ。
軽だぞ！笑
200万クラスとか時代だよね。
セカンド的で、雰囲気あればいいよ。
タフトはいいよ！あの穴蔵感、プライスも今時では低い。
乗り味も試乗したけどかなり良かったよ。
>>173 車高というか、キャリアにブラシが絡み付く可能性がw
カスラーの貼ってる排気音は高感度マイク近付け過ぎだろ
んでカスラーは車内録音で排気音ではなくエンジン音
>>175 シンプルだし使い勝手良さそうだしいいですねー
>>176 ほんとそれだよ
俺らはこのタフトの無骨な排気音を楽しもうぜー
軽トラみたいで男臭くていいじゃないか
女専用のハスラーには分からんだろうがなw
ハイビーム（ADB）をオフにするのは個人の自由だとしても
何か裁判沙汰になるような人身を起こすときに必ず問われるのが
ハイビームにしておけば轢かなかったのじゃない？という判例だからな
ロービームだったから見えずに轢いたに心証がなされるので気をつけてね
ハスラーはただのオートライトか
下位グレードはハロゲン
だっせーなw
アクティバはローでもパッシングされてたけどタフトは今のところハイでもパッシングされないわ
>>157 有難いというか一般道でACC使うとかアホかと
タフト乗りの程度が低くみられるので困るわ
タフト公式でやってた2020ポイント貰える懸賞の
当選通知が来るのいつか分かる人はいますか？
一般道でACCを使う事で高速での利用の限界点が
わかるだろ
動画の中で信号で停止中の前車にほとんど減速せずに
接近して最終的にACCではなく衝突回避ブレーキ
で急停止してきたが、
これは高速でも渋滞の最後尾に突っ込んで
衝突回避ブレーキで急停止する可能性を
示唆していると思うよ
>>187 メーカーが使うなと断言しているのに無視して使ってる時点で完全アウト
お前頭おかしいの？
ダメなことがダメと理解できないの？
>>187 前方の停止車両を認識して、それとの距離の詰まる勢いを察知してブレーキをかける
高速道路での設定速度だと止まりきれず追突する可能性があるよね
運転補助の機能はあくまで補助だと運転者が理解しておかないといけないね
>>190 そうなんだよね
一般道でこのACCのクセを知っていればまだよいが
いきなり高速で使うと大事故になる
可能性があるね
一般道でオナニーでACC使ってクセを知る？
頭おかしいの？
だから、一般道での利用は想定されてないからおかしな挙動して当たり前だよ
関係ない人と達をオナニー実験に巻き込むなよ
本当に頭おかしいだろ？
頼むから他の車に乗り換えてくれ
ACCを一般道で使うこと自体は道交法には
抵触しないよね
そもそもこの人は道交法を100%遵守してるのかね
制限速度は絶対に守り
一時停止ラインでは必ず完全停止
。。。
危険運転にあたるため事故が起こっ場合は重過失になる
例えば、通常こちらが優先であってもACC使用が確認されたらこちらの過失割合が多くなる可能性が高い
そういうことも理解してる？
>>194 一般道でACCは自己責任だが、自動車評論家がこういうレビューをしない理由は分かったかな？
大体、一般道でACCの利用を認められている車種があったとしたら別だが、今のところない
つまり一般道でのACC利用は認められていない
ここから安全運転義務違反になる可能性は極めて高いわけで同行法を順守しているとはいいがたい
>>199 その頭の糞悪いハスラー乗りと同レベルになれということですか？
車の進化、ここで言うならACCの進化に法整備が追いついていない
現行では高速はもちろんのこと、一般道でも特に使うことに対して問題はない
メーカーが自動車専用道路以外では使わないでください、と言ってる以上、自動車雑誌や著名なレビュアーは使わないだけ
使おうものならメーカーから苦情必至だしね
でもこれは法律でもなんでもなく、言うならばメーカーのお願い
法的拘束力はない
近い未来、自動運転とか当たり前になるだろうし自動運転に対する法整備が早く整うといいね
本当に頭の悪い身勝手な人だね
現在のACCは一般道での使用を想定していない
つまり一般道での使用が極めて危険である
自分らの身勝手な欲求の為に関係ない人の命を危険にさらすこともいとわないって行動だぞ？
飲酒運転と何ら変わらない危険な運転なんだよ
ハッキリ言ってハンドルを握る資格すらないと思うわ
飲酒運転とは全く別問題ですよ
これは当然重罪、道交法により当然処罰されます
自動運転などを含むACC関連はまだ法整備が進んでいない、と言ってるだけです
かといって自分は当然推奨なんかしませんし、自分が一般道で使いたいとも思いません
でもそれを今年流行った自粛警察もどきになって危険運転なんだからハンドル握る資格もない、とも言いませんけど
危険運転か否かは法的拘束力がない以上、とどのつまり各々個人の判断に委ねるしかないと思います
この話はこれでおしまいにしますね
>>181 男臭いとか女専用とかいつの時代の老害感覚だよｗ
今の時代の若年層って下手すりゃ女子のが全然アクティブだぞ
若者に関して言えば女子の方がアクティブだよね
男子は休日なにして遊んでるんだろってのが多い
で、乗り物にも特に拘りがないからお母さんのお下がりハスラーに乗ってる男子もいる
>>203 法的な話じゃなくシステムが一般道にまだ対応していないから使うなと言っているだけ
基本前の車について行くだけのシステムなんだから
一般道の話は置いといて
動画前半を見る限り、加速と減速を繰り返してギクシャクするって意見は個人によって感じ方が違いそうだね
>>205 アクティブな女性は自衛隊でも（極端な話だが）
護衛艦の艦長
陸自の隊員
F-15イーグルドライバー P-3C機長
航空自衛隊の女性整備士（多数）
男でも大変なことやってるわ
>>203 法的には危険運転禁止違反に当たりますので立派な違法行為ですよ
ACCは自動車専用道路用としてメーカーが明示しております
搭載された機能を用途以外での利用ということになりますので危険運転にあたります。
飲酒運転のように法的に狙い撃ちされてませんが、危険運転という観点では同等の行為です。
当然運転者として失格という扱いになりますので同機能を使って事故を起こせば即免停になります
被害者がACC使用を指摘して警察が調べない限りは分からないと思いますが調べればすぐに使用したことはバレます
軽自動車は絶対的なトルクが低いのでACCはなかなか厳しいものがあるよね
一般道での使用については最低限信号との連動機能が付かないと日本では公には難しいだろうな
ACCの精度を上げようと思ったらカメラの間隔を広げるかミリ波レーダー乗せるか、デンソーを捨てて外国製のシステム導入するかだけど、コストがかかるからやらないだろうな。
ACCについては取扱説明書も読め、だな
P266に警告として書いてある
つまりメーカーが使わないで、といっている状況の説明
（無断引用なので少しだけ文章弄り）
●全車速追従機能付 ACC を使用してはいけない場面
・歩行者や自転車などが混在している状況
・交通量の多い道の場合
・一般道（自動車専用道路以外）の場合
などなどなど
他になるほどと思ったのが
・夜間またはトンネル内で先行車のテールランプが点灯していない場面
どこも採用していないデンソー製に拘るのはなぜだろうね？
海外製や日立の方が二歩も三歩も先に行っているのに。
カタログスペックは他社と同じでも、試験結果が違いすぎるよ。
このスレにはマスク警察見たいな輩がいるね
自分は道交法を遵守してないくせに
他人が一般道でACC使っているからと大騒ぎ
みなさん泥よけはつけてますか
中古車の画像みても付いているのを見かけないのですが
あえて付けてないのでしょうか？
>>218 昔は必須の装備だったけど、今は付けたい人だけが付けるって感じだね。
ちなみに私は付けてない。
>>219 そうなんですね ありがとう
個人的にもない方が何となく好みなので良かったです
これから車を買う予定なので
泥よけ無しにします あります
>>220 タフトの場合、後ろ無しだともれなくタイヤの溝と同じ模様の泥が樹脂パンパーにつくよ
つけてない自分の体験談ですw
>>214 歩きスマホしてるのが女か軟弱な男だったら
体当たりする基地外爺いだなw
今アルトスレにも出没中
マスク警察バカって、ちょっと前なら法的にハイビームが通常ニダ！とか言い張って街中で対向車いるのにハイビームにしてた奴だな
ど田舎の対向車もいない道と街中の区別もできない白痴のくせに、法的ガーとか言いたがるw
タフト乗りにもカスがいるんだな
この糞カス野郎にはハスラーがお似合いだと思うわ
車を運転することの意味が分かってない
こういう奴が死亡事故を起こすんだろうな
ホイール5Jに変えてタイヤサイズ175/65R15にした人いたら操舵性はどんな感じですか。
>>223 ライト交換の件のことかw
自粛警察も度が過ぎると醜いね
こういう人が度々ニュースになる野良猫に毒エサ与えてるんだと思う
ま、スルー&NGIDの方向で。
>>225 正直俺も自動車専用道路じゃない道でACC使う時あるよ
たまにあるこんな道が制限速度40キロ？みたいなところとか
そんな時にACC設定してブレーキはいつでも踏めるようにしてる
カス呼ばわりはあんまりじゃないかな
>>228 自覚ないの？
殺傷能力のある乗り物に乗っているのに自己責任だからとか勝手なこと言って使ったらダメな機能一般道で使っているのにカスじゃないんと？
人殺してからも自己責任でやったから問題ないとか言い出すの？
>>229 使い方次第じゃないの？って話
俺の使い方だと、ついつい制限速度をオーバーしちゃいそうな田舎道を
その速度に設定してブレーキをいつでも踏めるように準備してる
ただアクセルを踏んでないだけ
普段の運転と比べてどう危険度が増す？気が緩むとか？
>>222 やっぱり泥跳ねはしますよね
最初は無しで様子みながら
うーん…となるようなら後付けも考えてみます
ありがとう
>>204 俺は
>>181じゃないがおまえオッサンだろ？www
ハスラー弄られて悔しかったのか？
ここはタフトスレな、残念ながらタフト好きが多いだろw
悔しいか？www
ハスラーはいい車だろうが好きじゃないんだよ！
近日契約予定。
当初はXでいいかなと思ったけど試乗してGの４WDに決めた。
色はフォレストカーキかレイクブルーで迷ってるｗ
>>237 いらないって思ってもターボにするのが吉だと思う
でも当初Xで検討してたなら予算的に難しいかな？
もし予算余裕なら是非ターボで
>>237 色の悩みは全く一緒だ レイクブルーかな…
タフト買おうと思ったけど人殺し予備軍の集まりなんだね
怖いからやめとくわ
メーカー「一般道で危険（死亡事故につながる）ので使わないで」
アホ「使いかだ次第」
マジで他の車買って
タフト乗りの恥でしかない
>>241 いや、もう買ったし。俺が乗る車じゃないけど
ちなみに取説に記載されてなかったらいいの？
>>243 わざわざURLありがとう
読んできた上で率直に思ったんだけど
自動車専用道路での使用が前提であるから一般道での使用は控えましょう
って書いてあるよね
これ認められてないって意味なの？
屁理屈とかじゃなくて禁止なのかお控えくださいなのか、このサイトじゃわからなくて
>>240 ほんとそれ
ダイハツファンが気持ち悪すぎて無理
ファンというよりコレ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターガチャガチャ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
>>247 コイツ馬鹿だw
自分の味方以外は全部ルーターカチャカチャなんだねw
247 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/17(木) 02:11:52.94 ID:zeMP0Elw
またルーターカチャカチャしてるね
こういう事を言う奴ってバカじゃないの？
ほんとに１人がカチャカチャやってると思うか？
あり得んわ
一般道で使用の可不可論議は別にして電子アシストで武装した時点で車高上げどころかタイヤのサイズ変更すら厳しいのではないかな。
カスタム化の可能性がかなり制限され、もしかしたら吊るしのままで乗るしかないんじゃないかってのはこのジャンルでは致命的かもね。
スレの雰囲気にかつてのウェイク臭が感じられるのも気になるところ。
ダメハツとか軽トラサウンドとか粘着してるカスラーはルーターカチャカチャだよ、Wi-Fiオンオフでも変わるけど
過去スレでID変わってないとか書いて自演バレてた
粘着中の時は集中してくるから、凄くわかりやすい。
頻度も多いけどそんなに暇なんだろうか。
どこの板にもいるな、二言目にはカチャカチャ言い出すやつ。何とかの一つ覚えｗ
やっぱりカスラーによる連投が続いてますねw
これはカチャカチャ言われても仕方ない！！
ってか、そもそもここにいるのはタフトが気になってる人や購入者であってダイハツファンでは無い気がするのだが。
>>244 認められてないはウソ
別に一般道で使ってもいいけど危険がいっぱいだよと警告してる
>>244 認められてないですよ
嘘と思った人は免許を返納してください
明らかに危険と思われる運転は法律で禁止されています
メーカーが危険な運転と断言しているので危険運転にあたります
このあたりの解釈が出来ない人に車の運転は向いていません
一般道でのACCが違反になるなら
YouTubeに上がってる動画で摘発されまくるなはずだが
そんな話し聞いたことない
上にあるJAFのサイトには控えましょうって書いてあるけど。
法律で禁止されてるなら「控えましょう」みたいな曖昧な言い方ではなく「禁止です。」って書くべきでは？
>>262 映像で見て明らかに危険と判断されない限り摘発はありません
ただし、事故時の過失が変わります
例えば過失の前に危険運転が付くようになります
危険運転が前に着く行為は煽り運転や飲酒運転と同等ということです
そこを理解しましょう
ここまで書いても理解できない人は運転には向いていません
免許を返納する方が将来のリスクを排除できると思いますよ
>>264 >>230の危険度が増すかどうかについてコメントはないの？
そして危険運転がつくって書いている根拠となるサイトとかを紹介してください
危険運転って飲酒運転や煽り運転で死傷させた
場合につく罰則だよね
一般道のACC利用で危険運転が適用される
なんてホンマかいな
>>264 具体的に道路交通法の何条に違反してるの？
危険運転ではなく過失運転だろうね
あくまで現行法では
ただし事故が多発していくと危険運転に追加されるだろうね
ACCのプログラムが現状は高速道路・自動車専用道路用に作られているので一般道で使用する行為はやめるべきだろうね
使いたい気持ちは理解できるが、一般道での利用ではメーカーすら挙動が予測できないのだから危ないことに間違いはないね
上がってる動画でも急加速とかあり得ない減速してるしね
動作検証はメーカーがすることでユーザーがすることじゃないのは当たり前かな
危険運転は道交法ではないよ。
法律に書いてあることしか危険運転には該当しないから、ACCの一般道使用は危険運転にはなり得ない。
事故をすれば、道交法の安全運転の義務に違反することにはなるだろうけどね。
詳しくは「自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律」をggrks
一般道でACCは少なくとも何が起こってもメーカーの責任にはならないだろうね
使うなとマニュアルに書いてあるし、HPにも危険だと書いてあるしね
自己責任でやればいいというが、死亡事故につながった場合、相手の遺族がどう思うだろうね・・・。
一般道で使うなって書いてるのは、製造者責任を問われないようにするためでしょ。
いざ事故したとき「ACCを一般道では使うなと取説に書いてない！ダイハツの責任！」てユーザーに訴えられたら困るじゃん。
高速道路でしか使えなくしちゃえばよくね？知らんけど
>>272 それだけではないよ
一般道だと状況が複雑すぎてすべての状況に対応できるようにプログラムが作れないんだと思う
だから、どんな挙動するかはメーカーにすら分かってない
今現状で自動運転をテストしているのは走行コースが限定出来るバスとかに限られているのはそのため
一般道でACC使いたい奴はACC使用中ステッカーでも貼って走れば
一般道でなくても高速でも貼りたいときがある
変な減速するときに「俺じゃないんだACCなんだ！」と他の車に伝えたい
>>271 いやいや高速でACCで事故ってもメーカーは責任はいかないよ。自動運転レベル3でさえも基本的に事故の責任はドライバー
ということ一般道でのACCで事故って
危険運転罪が適用されるというのは嘘
もうこの話やめようよ
俺的にはスマアシすら信用してないからそんなもんに頼りたくない
>>269 使わない方がいいよね、それは確かに間違いない
低速域をキープするのって思った以上に難しくて、ついつい使ってた
強い言葉と根拠のない主張に反論したけど
今後は専用道路のみで使うようにするよ
早くタフト納車されてACCを高速道路で試したいな
アームレストは確かに短すぎるが
長くするとシートベルトのソケットと干渉して
しまうな
軽自動車の限界なのか
ぶっちゃけACCって最初は面白がって一般道でも使うけど、自分で運転する以上に気を張って見てないとダメだからだんだん高速でしか使わなくなるな。
田舎にある片側1車線の高速とかだとすること無さ過ぎて無の境地。
一般道での使用が勧められていないのは
一つには赤信号でも停止しないことなんだが
実は高速道路にも信号はあるから要注意
タフトは失敗したな
車は格好いいのに名前がダサい
歯ブラシかよ
ネイキッド的なのにしたら良かったのに
ぶっちゃけ格好悪いし名前は別に関係ないな
小さくてひ弱に見えるのが一番の不満点
これはハスラーのことね
タフトは車高を抑えたからこそ軽なりの良いデザインになっている
>>291 >>290はタフトの事なんだけどおまえ誰？
なんで名前欄に290とか書いてんの？w
ごめん間違えた
>>292はタフトのことじゃなかった
おれとハスラーのことだった
名前は合ってるよ
>>289 ネーミングに関しては同意
初代のコンセプトなんかほとんど引き継いで無いんだから現代的な車名にしてほしかった
>>289,291
>>293-294 ↑
名物ダメハツ爺の成りすまし芸をお楽しみください
まじ神！これみんな当たってるだろ。
この度は、ダイハツ タフト『タフチャレ！キャンペーン』にご応募いただき誠にありがとうございました。
たくさんのご応募の中から厳正なる抽選の結果、「Amazonギフト券2,020円分」に当選されました。
おめでとうございます！
応募者（タフト一般購入者）が少ないからな
初期受注のほとんどが自社分と業販店レンタル業者へのリース販売だったから致し方ない
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターガチャガチャ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
Twitterのやつだっけ？
あまりにもそのキャンペーンのツイートばかりで嫌気がさして自分ではやってなかった（笑）
1万人なら当たりそうだよね
>>303 リツイートしてないからハズレではない
でも2020円分なら当然欲しい（笑）
ハスラー買った後にタフト知ったのが悔しくて悔しくて。。
ていうかおかんの旧型受け継いでる新型すら買えてない奴だろうよ
なんにしてもそこらへんのオバハンと同じ車とか嫌ですわ
昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」
マ？
726 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/29(月) 23:16:33.79 ID:HkZ5QDaT
トヨタですらEPBでリコール出してるから何かしらの不具合や誤作動があるだろな
バッテリー弱ってきたときや冬場の凍結も心配しないといけない
電動パーキングブレーキ不具合？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1112087/blog/41667610/ ＞電動パーキングブレーキをオートモードｏｎにした状態で、パーキングからドライブにシフトレバーを動かしても、パーキングブレーキが解除されない。逆もしかりで、ドライブからパーキングに入れても、自動でパーキングブレーキがかからない（パーキングブレーキ灯が点灯しない）という状況。
この状況はリコール処置をしてもらう前にディーラーに電話連絡しており、
「リコール処置がまさに、この症状です！！」
と言われていた。
・・・なんかＤＭやリコール届けに出ている不具合状況と違うけど？と電話越しで話したけど、明確な回答は無い。
我が３０アル弐号機はまだ製造後１年未満の寒冷地仕様４ＷＤなので、バッテリー劣化などは考えられない。明らかにリコールの内容とは異なるなぁと思いながらも、まぁトヨタの大人の事情かなぁなどと勝手に思っていた（車が説明書通りの動きをすればいいので）。
６月３０日、リコール届出番号４２６５の処置をしてもらい、帰り道に郵便局に立ち寄り、エンジンオフ、再始動したところ、不具合再発。不具合再発と認識したのはリコール作業後にいつもお世話になっている副工場長に電動パーキングブレーキのオートモードｏｎ、ｏｆｆの話を聞き、私の車で、一緒にオートモードｏｎの状態を確認し、シフトレバーの動きに合わせてパーキングブレーキがオンオフするのを確認していた。
それが、少し走って、エンジンオンオフだけでクリアされてしまっているような状態である。
ディーラーには電話連絡を入れ、回答待ち。
自宅に帰って、再度、オートモードのｏｎとｏｆｆを繰り返し、シフトレバー位置を変更してみると正常に動作するようになった。
またしばらく様子を見なければならない。
16 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/07/06(月) 21:23:58.06 ID:vUeb5eDr
2020年6月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
１ Ｎ-ＢＯＸ 15557
２ スペーシア 12072
３ ルークス 9431
４ ハスラー 7875
５ タント 7263
６ デイズ 6598
７ ワゴンＲ 6096
８ ミラ 5652
９ タフト 5079
10 ムーヴ 4743
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
17 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/07/06(月) 21:39:34.58 ID:M6dQOPxj
>>16
タフト9位かあ
でも相変わらずフェイクニュース（笑）
2020年6月の軽自動車販売、ダイハツ・タフトは5位にランクイン！ 4位のスズキ・ハスラーとはわずか612台差
https://motor-fan.jp/article/10015416
18 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/07/07(火) 00:29:18.48 ID:1soBAKoB
>>17
なんだよこの提灯記事
よくもこんな嘘デタラメ書けるな 639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639 軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641 なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ
バカって言われてるぞ
「キレイな星空を観に行こう」
同僚バカップル2組でロングドライブダブルデート
A君B子組「N-WGN ＬターボHondaSENSING」
C君D子組「ハスラーGターボ」
出発〜街乗り
ABCD「よゆ〜っち！」
街乗り〜ワインディング
AB「わいのわいの」
C「運転た〜のし〜」
D「けっこーとーいねー…」
ワインディング〜高速
AB「でさーなのよねー」
C「チョット休まね？」
D「…うん…そだね」
高速〜山道
AB「わーけっこーカーブだねー」
CD「ゴメ…酔った…」
山頂付近ゴール
AB「うっわー星空キレー！！」
CD（フルリクライニング休憩中…）
星空観賞後
AB「どーよ？そろそろ家帰る？」
CD「近場の宿一泊オナシャス（泣」
※それぞれの車・乗員には個体差があります
あくまでも参考ですので悪しからず
エンジン音と高感度マイク近付け過ぎ排気音音比べられてもなぁ
まぁでもハスラーの方が優秀だよ、タフトももって3〜5年でカタログ落ちだとは思ってる、でもそれでもおばちゃんハスラーよりタフトを選んだってことさ
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
（改訂版アリ？）
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
これが現実
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
昨日タフト試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
うわ
332 阻止押さえられちゃいました 2020/09/17(木) 22:13:44.98 ID:DaZCbKg6
次スレはIP入りにしよう
あーもー疲れた
色々貼ったけど全部でまかせだよん
本気にしないでね
学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい！って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり白いタフトが急停車して、青いブリーフ一枚のオジサンに乗れッ！って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ！ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな！、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがギアより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかバックミラーにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、｢すまんよなぁ｣って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ！なぁ！
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ！俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ！
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー！って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな！ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後白いタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
パクりすぎぃ(IKKO)
ウェルカムランプ、テールランプ連動がカッコ良すぎるw
KOC2CxDX
こいつ必死チェッカーでみると笑える
その前に、旧型ハスラーは女性支持率が意外に低かった様子
このデザイン、好み？好みじゃない？
https://girlschannel.net/topics/476174/>>339 FJクルーザーのパクリ
すぐ飽きたな、なんか
と酷い言われようだ、、可哀想に、、
じいさんばあさん中心に支えられてここまで来たんだな
タフトをパクった新型のデザインで多少マシになれて良かったねぇ
やっぱりキチガイ荒らしは未登録ハスラー乗りだな
ハスラースレカキコミ1
タフトスレ荒らしカキコミ26
ｗｗ
729 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/17(木) 18:02:06.57 ID:pDowZ2N6
4駆が納期長いのかな
2駆Xターボで1ヵ月かからなかった
カスラー売れてないじゃん
カスラー大暴れだねw
N-BOXやスペーシアは街に溢れてても空気のように気にならないけどカスラーはゴキブリみたいな存在感があるから当然ドライバーにも目にいくんだけどおばちちゃんばかりだね
たまに野郎がいるけどゲイとかそういうカテゴリーの人なの？
>>348 ロック以外の音楽やってる時は開いちゃうって事ですか？
僕がやってるのは自分ではロックのつもりなんですが周りからはポップスだと言われる事が多いんで心配です
複数当選ありのようだな
10垢くらい応募すればよかった
なんかあれだな
心に余裕を持とうぜ
って言いたくなるスレだな
はたしてゲイ仕様はどっちかな？
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
パクりすぎぃ(IKKO)
昨日タフト試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」
これが現実
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
ダメ爺狂言コピペリサイタル・昼の部開幕
お席はお早めに（笑）
ハスラーの場合
女「お母さんの車？」
男「うん、お下がりだけど…GEO行く？」
女「…ないわ〜」
新型ハスラーの場合
女「前のとどう違うの？」
男「それがよう分からんのじゃ、おかんの借りて来たし…AEON行く？」
女「ないわ〜…」
タフトの場合
女「なにこれ？空見えるの？海までドライブしよ〜よ〜」
これが現実
>>357 軽自動車の助手席に乗っちゃうとは随分小さいディーラーなんだな
>>362 これが現実
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
>>342 タフトがパクってんだろ
ラリってんのか？
これが現実
女「軽自動車って全部同じに見えるーw」
嫁と試乗してきた
エスティマと古いクラウンからのダウンサイジング目的。
タント試乗してあまりにも良いクルマだったのだが、
ハイトワゴンの形がどうも苦手なのでタフトチェック。
タフト思ったより背が低くて小さい。中安っぽい
前も後ろも脚元広い。問題のコンソール、超安っぽくてコンソールというよりただのパーティション。
しかしそれほど邪魔にはならない。
天井低い。昔のクラウンなどのセダン並み
ルーフ開けるとすごい開放感。素晴らしい。
その為に天井低くてもこれなら歓迎。
短時間の試乗ではハスラーに比べて全部が
安物感だが、あのルーフだけで買っても良し
自分は今回は見送り。
評価はともかく見送りは正解だと思う
トヨタ普通車からの乗り換えなら総てがチープで特にスマアシを受け入れるのは命がいらないと言ってるようなもの
ダイハツ初の電パも信頼性が怪しい
でも気になるのでここには来ちゃうわけだ
お仲間増えるとイイね
突然ですがXグレード買った方いますか？ほとんどG以上かなぁ
>>371 個人的には不要だが、現在の国産では常識化
している運転サポート機能は、なかなか試乗では
試せないから動画などで判断さるしかないが
そんなにスマアシ酷くないだろ？
ネットなどの情報では三菱日産、ホンダ、の順で
あとは多少落ちる程度だと思ってた
完全自動など求めてないけど。
>>369 こういうレビューは的を得ていて良い見解
エスティマからのサイズダウンだと室内空間が許容範囲から外れた感じかな？
>>376 いや、珍しい初代のミドシップエスティマだから
そんなに室内広大ってわけじゃないからね。
幅と頭上以外はクラウンより広いくらいだし
頭上空間は最近の軽は広いからそこだけは狭さを感じるが、ガラストップがあるからこれも無問題
いいクルマだよタフトは。
ただ全体的にもうちょっとしなやかだったら良かったな
あとシフトレバーもどうせCVTなんだから
エスティマみたいなコラムシフトにすれば
インパネに電動パーキングブレーキのボタンくらいスペース作れたのにな、とは思った。
ダイハツやスズキもコラムシフトAT昔はあったよな
>>377 なるほど、乗り味の好みから外れた感じだね。
確かにコツコツとした感じが少しあったような？
ハイトワゴンの形は俺も苦手。次の検討車種が気になる。
あの形のガラスルーフ採用車は今後増えてほしいな、個人的には。
スレ違いになるが、トウィンゴやUP！
とか軽と値段も同じくらいだし、
国産ならハスラーやヤリススイフトマツダ2
とか選び放題。迷う。
ガス食うけどインプレッサも安くて良いクルマ。
軽ならトコットや意外に今のアルトも好きだが
嫁がいい顔しない雰囲気。ダウンサイジングしすぎなのか？
クラウンなんかいらないけど、初代エスティマは
残しておきたい気もするね
リッター5しか走らんけど
>>379 スズキは30年以上前の三代目セルボで、ガラスルーフを標準採用してるけどね…増える余地なんてない
>>382 ってよく言うけど、車見ればまったく別物なんだけどねｗ
ココアのライト丸パクりなんだけど
スズキはパクるの好きだよね
別物とか言うんならカスラーとタフトも全くの別物だぞ
237だけど
本日契約してきた。
結局Gグレードの4wdでレイクブルー。
妻がメインで乗るんで色は好みで決めて貰った（ミラからの乗り換え）。
一歳の娘もいるし最初はスライドドアのタントにしようかと相談していたけど
ピンとこなくてタイプ的に正反対のタフトに決定したｗ
>>388 ターボは予算が厳しくて諦めたよ。
最初はXで検討していたからGでも十分満足。
>>380 車歴からして金持ってんだろ？ケチケチしてないで普通車買いなよ
いい歳こいて貯金なんかに励んだってあの世に金は持ってけないよ
>>390 奥さんが乗る車だから良いんだよ、きっと
もしもの時の4WDで
予算の範囲でいい買い物をしたんだからそれで良いじゃない
>>381 こいつら何も知らないんじゃない？
今までスカイルーフの車の辿ってきた道とか
>>385 別物ねぇw
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
>>395 ライトが丸だとそのまんまだから角形のライトを採用したんかw
>>396 あの角形に丸目ライトなんてダサくて乗ってられないわw
角形に丸いお目々ちゃん
浪花のオバちゃんが紫色のヘアカラーするみたいに感覚ズレまくり
丸目に拘るからADBも載せられない
あ、下級グレードはハロゲンでしたか、すいませんw
こんなのやだよ！
なんか車の出来じゃなくてダイハツに真似されたことが誇りになってきたな
ハスラーは今年出た車なのに、装備が古くてアピールするポイントないもんな
タフト自慢のスカイルーフなんて、スズキは32年前（昭和）のセルボで実現済みだけどね
害児みたいなカスラーが粘着してるよね
真横から見て同じように見える車って軽トラ同士、ミニバン同士、セダン同士、ミラアルトとかでもよくあるだろ
まぁハスラーはおばちゃんが乗るには可愛らしくて良いんじゃないの
そう思ってるのはなにもタフト派だけではないよ
>>401 >>395 こんな感じの子供みたいな考え方の煽りばっかw
粘着コピペもそうだけど脳味噌レベルが低すぎる
>>401 > タフト自慢のスカイルーフなんて、スズキは32年前（昭和）のセルボで実現済みだけどね
ハスラー自慢の軽クロスオーバーなんて、25年前のネイキッドで実現済みだけどね
軽でダイハツもスズキもホンダも乗ったけどメーカーでディスり合うのってナンセンスだ
スズキのデザインはダサすぎ
奇抜過ぎるデザインに因って販売が芳しくなかった為、2年6か月という短命なモデルライフに至った
技術的にスカイルーフが取り付けられないとかじゃなくギアとしてのスカイルーフと認識出来ない鈴菌ジジイ
>>405 ネイキッドて20年くらい前じゃ無かったっけ
25年前なら初代ムーブが新車で買えた頃だな
スズキとダイハツでバトルしてる奴らは
まるで小学生だな
自分で好きなクルマを選べばいいだけだろ
掲示板上であろうと自分の年齢を加味したうえで
発言しないと
恥ずかしいですね
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターガチャガチャ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
カスラーはユーモアセンスもカスだね
もっと笑える煽りしろよ
自動車メーカーと自己を同一化してしまう
幼児思考の典型なんだな
これは国家と自己を同一化してしまう
ネトウヨの幼稚な精神状態と同じま
ダイハツから金が出ているかなんて知らんが
「タフトのすべて」からの抜粋なので
ユーティリティーに関してよくまとまっている
スズキから金貰ってる訳でもないのに必死にタフト下げしてるよりはまだマシやろ
スズキも金出してるだろ
じゃなきゃ、おばさんカー、今時足踏み、ダサデザインとか書かれるやん
さっきディーラーでタフトに試乗してきたよ
第一印象としては雑誌なんかで見るより小さいと思った
あとは皆が言うようにエンジンがちょっと雑音が混じった感じで安っぽい気がする
試乗車フォレストカーキ、XのNA
>>415 ほんとこれなwww
まあ、ここで言ってもわかんないよ。みんなマウント主義なんで。
タフトてーいう車の話しようぜ！
レイクブルー注文した今、微妙にホレストカーキに悩む自分がいる。
無い物ねだりなのかな。
カスラーの大半は新型買えない旧型カスラー、DQNはもっぱら鈴菌、ガチホモはカスラースレでもオーナーが認めてる
70代両親にコレ買ったげよう思ってますが困ることはないですよね？
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
ダッシュボードのフロントウインドウ間近に赤の
カスタム加飾を入れる精神を疑う
フロントウインドウに映り込んで危ないだろ！
https://www.healthline.com/health/best-cpap-machine#quietest おんなじないようはだれもよまんぞ
ねたかんがえろ
あほ
>>437 全然気にならないけど
気になるならＸの黒いやつに替えたら？
>>441 ダイハツによるオレンジ加飾ではなく
カスタム屋が販売している追加の加飾のことなんだよ
カスタム加飾はフロントウインドウのすぐそばなので
映り込みが目立つ
実際、同じ会社の別動画を見ていると昼間なのに
フロントウインドウに加飾が映り込んでいるのが
よくわかる
フロントウィンドウ用空調ダクトにカスタムで
オレンジ加飾を付け加えてるやつね
オシャレな積りなんだろうが
フロントウィンドウにチラチラと映り込んで
危ない危ない
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
パクりすぎぃ(IKKO)
【やはり、ライバルではなかった】
ダイハツ・タフト独自路線 乗って聞いてわかった ハスラーとの明らかな差
https://www.autocar.jp/firstdrives/2020/09/20/568330/ いつまでたっても、「一カ月で1万8千台を受注」しか書かないんだな。その後（二カ月）が尻すぼみだから
ダイハツも恥ずかしくて発表できないんだろうけど
>>450 オフロード走らずに、スペック、ダイハツの関係者との話でハスラーはライバルではない？
脳内。シュミレーションレベルでハスラーなんか格下。
オフロード後悔したく無ければタフトだな！
>>451 コーティングに出したら、代車がタフトだったとかw
売れてないから納車は早い。
>>450 そんなヨイショ記事でさえ、指摘してるピーピー音やばいな
「少し気になったのが、アクセルを強めに踏んで加速した際にCVTから聞こえる高周波音だ。「ノンターボ用機器の特性」（ダイハツ関係者）という。」
別の評論家も、
「最後に残念な点をひとつ。ノンターボのアクセルを踏み込むと、ぴーぴーとずっと音がしているのだ。」
ーーノンターボは買うべきじゃないね
きゆい〜んいう音はご褒美やん
もっと大音量で聴きたいくらい
>>456 結局ぴーぴー音はCVTのベルトノイズなのな。
俺のタフトはターボだけど社用車が現行ムーヴのNAで加速時のヒュイーンって音が心地いいけどな
それとは別の音なのかな
今日5台目のタフトをみかけたけど、またしても女ドライバーだったぞ(ベージュで高齢女子)
いつになったら野郎が運するタフトを見れるんやろか？
セールが安全装備をネタに高齢者に売っているんだろ。
コックピットからの脱出装備はスカイルーフなのか？
今日、家族でドライブしていたら、対向車線のタフトとすれ違いました。
父は、「MONO消しゴムみたいだな、ガハハ」と笑って言いました。
この車、直線的なデザインのみで、斜線や曲線がないせいで、同じ
軽規格でも小さく見えるとは父の弁。
車の見た目は、所有感所有欲を高めてくれるもの。しかしこの車は、
それよりも小ささからくる、コンプレックスのほうが多いのではとも
言ってました。
母は、最初はこういった形ならワイルド過ぎて似合わないと言って
いたのですが、実際のサイズを見るとその発言も撤回していました。
男性向きといえばいまひとつしっくりせず、かといって女性向きでも
ない。車高を上げてゴツゴツした幅の大きなタイヤでもつければ違う
のでしょうが。
アゴがでかくて変
イカツく見せようといらん張りぼてした挙げ句チビデヴになってしまった失敗作です
タフトはハスラーと差別化する為にライトが四角なのは別な構わないんだけど、四角の中がモザイク模様で目玉があるんだかないんだかよくわからんなら
目玉は大事よ！
家族でドライブって何歳だよお前w
しかも家族揃って他人の車のダメ出しってどんだけ性格悪い一族だよwwwww
ターボ一択、ターボにすればピーピー鳴かないならまあ趣味車としてはアリじゃね？
今日だけでカーキ×4、ベージュ、レイクブルー、シルバー、黒、赤、レモンイエロー、見た
俺も見た
そもそも小さいことをコンプレックスにする人は軽なんて乗らねーよw
タフトがモノ消しゴムなら、ハスラーは走る冷蔵庫ってところか
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
（改訂版アリ？）
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639 軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641 なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ
729 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/17(木) 18:02:06.57 ID:pDowZ2N6
4駆が納期長いのかな
2駆Xターボで1ヵ月かからなかった
カスラー売れてないじゃん
>>482 登録しすぎで新古車溢れてるからねw
毎週来る未使用専門店のチラシで軽自動車はハスラーが結構多く掲載されてるわ
タフトは好評展示中としか書いてなく、売り物はないのかな
一応書いておくか
FHLAjRbi
ハスラースレにも出没しつつタフトに粘着なダメな人
なんかハスラーを薦めてんのか？
足踏み式パーキングの時点で対象外なんだよ、あと単眼メーターとクソ内装
>>483 スペーシアも登録未使用車各色並べて展示してるよ
スペーシア人気ねえな
>>482 ハスラーが売れてないんならタフトは爆笑だなw
>>486 そのチラシ、ジムニーのカーキ色っぽいの258万円というボッタ価格で1ヶ月以上売れてないw
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
パクりすぎぃ(IKKO)
ID:FHLAjRbi
しつけぇんだよカス
さっさと消えろ
>>461 お前のタフト、ターボじゃなくてNAじゃん
ランサーズでその手のアルバイトを募集してんな
http://2chb.net/r/livejupiter/1584515052/ クライアントは競合他社の風評被害を狙うメーカーか
>>490 お前の工作活動でスズキが嫌われることになるけどいいのか？
>>475-495 ↑
劇団ダメ爺（団員1名）狂言コピペリサイタル
シルバーウィーク特別公演 開催中
連休中ずっと続きます（笑）
>>475-496と
>>498で興行収入60円ってこと？
劇団ダメ爺・・・かわいそう（笑）
ステマをやるにしても、タフトの場合はバカが多すぎる。ハスラーに電パが無いと言っても、
他のダイハツ軽もディスってる結果になってるし、スカイルーフがそんなに良いなら今後、
新型のダイハツ車は標準採用になるはずだが…
目線がメーカーや販売店なんだよ、ステマはお前だろw
ユーザーはメーカー問わずに検討してんだよ
売れた売れないなんて関係無いし、足踏み式パーキングは有り得ないってだけなんだよ
足踏み式ブレーキって言ったって、ハスラーも全車速ACCに保持時間が短いだけのオートブレーキもかかる
長い停止のときにブレーキを自分で踏むだけの話
さらに、運転者の意思をマシンに伝えるマニュアルモードに近いパドルシフトによるコントロール、スムーズな加速を助けるハイブリッド、荒れた路面でのビスカスカップリング式の4WD、急な坂道で便利なヒルディセントコントロールや、雪道やアイスバーンでの発進を補助するスノーモード
電動ブレーキとかいう大して必要もない機能以外全て、雪道、荒れた道、急坂、ぬかるみでの安全走行性能がハスラーの方が上
というか、タフトは最低地上高となんちゃって4WD以外何もないんだが？
そもそもハスラーはカッコ悪いんだよ、訴求性が低いんだよ
気付けよ
>>506 性能で完敗でデザインにケチつけるのか？
別に雪国やオフロードで勝負する気がないからあんなに割り切ってゴツい顎と透明なおでこで勝負してんだろ？タフト君は
それでタフトはバカ売れしてるんだろ？だから性能のいいハスラーのことは気にしなくていいと思うよ
ハスラーは来ねえんだよ
これほっしいーって購買意欲が一切湧かないんだよ
もう分かれよ
ここでいくら鈴菌営業がハスラーの性能を語ったところで、タフト購入者はすーんとしてるだけだぞ
ホント魅力無いハスラーは
>>506 訴求性の低いハスラーに三カ月連続、新車登録台数で完敗中のタフトw
必要に駆られておばさんの安い下駄車購入だから、ハスラーのは単なる消費行動だよそれ
すごいなあ
タフトは単なる下駄なんて低俗な需要は相手にしないんだね
この不況にもロマンを追求するタフトはすごいなあ
売れて売れて売れまくるんだろうなあ、突き出た顎と透明な額、おしゃれだもんなー
後部座席のスライドとか、マイルドハイブリッドとか、スノーモードもヒルディセントコントロールもパドルシフトも、実用重視過ぎるもんね
車に走る性能や燃費やシートアレンジや悪路走行性求めるとか、今時邪道だよね
さすがだなあ、タフト
>>510 売れてるか売れてないかなんて買う側にとって何も重要ではなくて
タフトが欲しい人が指名買いするだけ
SUVっぽい軽自動車で「便利」なのが欲しい人はハスラー買ってるんじゃない？
ウチは奥さんがハスラー要らないって言うからタフト買っただけ
ダイハツが軽No. 1じゃなくても何も問題ない
>>513 おばさん御用達のファミリーカーですからハスラーは
タフトは遊びやフィーリングに振り切ってる分、ドライブしていて楽しい感じが優ってる
>>516 振り切った結果、雪道通ってスキーに行ったり、ぬかるみ通ってキャンプ場行ったり、そういう悪路安全走破性能は諦めちゃったんだね
すごい割り切り方だよねw
渋滞のときにブレーキから足を離せることにはこだわったのにね
タフトの考える遊びは、平らなアスファルトの道路の渋滞を楽して走ることだから仕方ないよ
渋滞のときにブレーキから足を離すと心に余裕ができるから、ルーフから渋滞道路の上の空を眺めたいらしい
>>517 なんも知らない低俗爺さんはスルーしやす
いくらハスラーの方が性能が良くても欲しくない
売れてるから勝ちとか言うなら音楽でもAKBみたいの聴いてる奴と同じだぞ
ゴキブリみたいに湧いてる丸っこい車に魅力を感じないんだよ
タフトが出てなくてもハスラー買ってないね
おばちゃん車かドンキにすし詰めで乗り付けてる豚家族のファミリーカーみたいなイメージしかない
売れてるのが勝ちだったらNBOXやNWGN、スペーシアを選ぶべきだなw
タフトはこれ一台で色んなことこなすと言うより大きめのRVとかミニバン乗ってて2台目に買い足すのに丁度良い気がする
メインカーとして見たらスライドドアのトールワゴンの方が使い勝手良いもん
初代Nボの9年目の車検までまだ1年以上、買い替えにはまだ早い
そんな矢先にタフト発売
角ばった無骨なデザイン気に入った、そして即決
毎日の単調な運転が標準装備のスカイフィールトップによって違った景色が見えるって最高じゃね
ターボで160万ちょい？、おい安いじゃねーか
へー、電パもついてるんだ、すごいな最近の軽は
ふむふむ純正DAがバックカメラついて9万弱、純正でこの値段はそうそう見かけないな
フォレストカーキに、メッキパック精悍すぎるだろ
自分の思考回路はこんな感じ
ハスラー含め他の車は何も浮かんでなかった
まあ来年車検前にNボ買うのが自分にとって既定路線だった
ジャケ買いと言っても過言ではない
納車まだ1ヶ月ほど、100点の車なんてないし、全部が満足とは言えないが買ってよかったと思ってる
使い勝手から考えるとタフトの競合車ってハスラーでは無くN-VANな気がする。
買い物に行くにしてもハスラーはBBAがパート帰りにマックスバリュでって感じに対してタフトはフルフラットにして嫁とコストコに買い出しに行く感じ
ハスラーでもフルフラット出来るわって突っ込まれても実際フラットになんかする事なかろう
タフトもハスラーもよい車
自分の好きな方を選べばよし
ましてやババアが乗ってるとか本当にどうでもよい
ハスラーベタ褒めのアルバイト書き込みは
NGIDで無視すべし
相手にする時間が無駄
ハスラー自体どうでもいいスレチなのにカスが荒らしに来るから話題になるんだよ
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639 軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641 なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
マ？
726 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/29(月) 23:16:33.79 ID:HkZ5QDaT
トヨタですらEPBでリコール出してるから何かしらの不具合や誤作動があるだろな
バッテリー弱ってきたときや冬場の凍結も心配しないといけない
電動パーキングブレーキ不具合？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1112087/blog/41667610/ ＞電動パーキングブレーキをオートモードｏｎにした状態で、パーキングからドライブにシフトレバーを動かしても、パーキングブレーキが解除されない。逆もしかりで、ドライブからパーキングに入れても、自動でパーキングブレーキがかからない（パーキングブレーキ灯が点灯しない）という状況。
この状況はリコール処置をしてもらう前にディーラーに電話連絡しており、
「リコール処置がまさに、この症状です！！」
と言われていた。
・・・なんかＤＭやリコール届けに出ている不具合状況と違うけど？と電話越しで話したけど、明確な回答は無い。
我が３０アル弐号機はまだ製造後１年未満の寒冷地仕様４ＷＤなので、バッテリー劣化などは考えられない。明らかにリコールの内容とは異なるなぁと思いながらも、まぁトヨタの大人の事情かなぁなどと勝手に思っていた（車が説明書通りの動きをすればいいので）。
６月３０日、リコール届出番号４２６５の処置をしてもらい、帰り道に郵便局に立ち寄り、エンジンオフ、再始動したところ、不具合再発。不具合再発と認識したのはリコール作業後にいつもお世話になっている副工場長に電動パーキングブレーキのオートモードｏｎ、ｏｆｆの話を聞き、私の車で、一緒にオートモードｏｎの状態を確認し、シフトレバーの動きに合わせてパーキングブレーキがオンオフするのを確認していた。
それが、少し走って、エンジンオンオフだけでクリアされてしまっているような状態である。
ディーラーには電話連絡を入れ、回答待ち。
自宅に帰って、再度、オートモードのｏｎとｏｆｆを繰り返し、シフトレバー位置を変更してみると正常に動作するようになった。
またしばらく様子を見なければならない。
昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」
マ？
726 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/29(月) 23:16:33.79 ID:HkZ5QDaT
トヨタですらEPBでリコール出してるから何かしらの不具合や誤作動があるだろな
バッテリー弱ってきたときや冬場の凍結も心配しないといけない
電動パーキングブレーキ不具合？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1112087/blog/41667610/ ＞電動パーキングブレーキをオートモードｏｎにした状態で、パーキングからドライブにシフトレバーを動かしても、パーキングブレーキが解除されない。逆もしかりで、ドライブからパーキングに入れても、自動でパーキングブレーキがかからない（パーキングブレーキ灯が点灯しない）という状況。
この状況はリコール処置をしてもらう前にディーラーに電話連絡しており、
「リコール処置がまさに、この症状です！！」
と言われていた。
・・・なんかＤＭやリコール届けに出ている不具合状況と違うけど？と電話越しで話したけど、明確な回答は無い。
我が３０アル弐号機はまだ製造後１年未満の寒冷地仕様４ＷＤなので、バッテリー劣化などは考えられない。明らかにリコールの内容とは異なるなぁと思いながらも、まぁトヨタの大人の事情かなぁなどと勝手に思っていた（車が説明書通りの動きをすればいいので）。
６月３０日、リコール届出番号４２６５の処置をしてもらい、帰り道に郵便局に立ち寄り、エンジンオフ、再始動したところ、不具合再発。不具合再発と認識したのはリコール作業後にいつもお世話になっている副工場長に電動パーキングブレーキのオートモードｏｎ、ｏｆｆの話を聞き、私の車で、一緒にオートモードｏｎの状態を確認し、シフトレバーの動きに合わせてパーキングブレーキがオンオフするのを確認していた。
それが、少し走って、エンジンオンオフだけでクリアされてしまっているような状態である。
ディーラーには電話連絡を入れ、回答待ち。
自宅に帰って、再度、オートモードのｏｎとｏｆｆを繰り返し、シフトレバー位置を変更してみると正常に動作するようになった。
またしばらく様子を見なければならない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターガチャガチャ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたｗ
＠
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23 タフトのターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28 ◯スラーみたいってこと？
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31 ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性
悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い
以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
【ダイハツ】タフトTAFT ３【パクってませんよ？】
http://2chb.net/r/kcar/1581750673/ このスレを見て予約するのやめたわ
587 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/18(月) 14:38:42.06 ID:ow/zVz+V
むしろここ見てて予約やめましたw
589 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/18(月) 15:27:31.04 ID:A22ASBr0
>>587 正解だな
ハスラースレより抜粋
799 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/29(水) 20:50:46.82 ID:C97rfyH0
>>791 ダイハツ新型「タフト」は135万円から!? 真の強敵ジムニーとの違いとは
https://kuruma-news.jp/post/248706 809 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/04/29(水) 23:13:49.88 ID:+Ezwlx53
>>799 135万ってハスラーより高いじゃん
価格比較されたくなくてわざわざ的外れなジムニー絡めた記事にしてみました、と
ネット利用率が上がる緊急事態の今を狙って洗脳提灯記事ラッシュやってるし
ダイハツっていつからこんな小狡い感じなの？
811 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/04/30(木) 00:34:33.44 ID:1rUM/HVG
>>799 しっかり作り込まれたハスラーと張り合うのは分が悪い、納期の長いジムニー待ちの長蛇の列からかすめ取るほうが簡単そうだっていうヨコシマな思考が透けて見えるような宣伝ぶりだなｗ
814 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/30(木) 00:57:37.39 ID:sClQtN9B
>>811 キャストのトラウマもありそうな
ﾜﾛﾀ
28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23 タフトのターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28 ◯スラーみたいってこと？
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31 ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ
なんかショボいんだよ。ハスラーは先代で終了した車。
タフトは間違いなく歴史に名を残すよ！
たとえ一代で消えてもダイハツでも関係ないな。
ターボ2駆推奨だけどwww
だから乗って損はない車だよ。雰囲気わかる奴らだけ限定よ。
>>550 いらないよ。
グリップサポートは2駆でもある。タフトはハスラーと違って4駆に旨味がない。
安いし軽い2駆ターボがベストだよね。
まあ、乗用4駆なんで。笑
それ嫌ならジムニー買えばいいじゃない？
今日、タフト目撃6台目にして初めて男が運転してるタフトに出会ったぞ
色はグリーンで30代くらいの兄ちゃんがひとりで乗ってたな
by広島県尾道市
>>551 タフトにしろハスラーにしろ4wdじゃない奴はなんちゃってSUVだよ！
2輪駆動でいいんならムーブかワゴンRでも買っとけよ！
オフロード走行、悪路走破とか全く目指してないのがタフトだから、それを納得して買うならいいと思う
ハスラーは気軽に乗れるけどオフロード性能も高い
ハスラースレより抜粋
799 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/29(水) 20:50:46.82 ID:C97rfyH0
>>791 ダイハツ新型「タフト」は135万円から!? 真の強敵ジムニーとの違いとは
https://kuruma-news.jp/post/248706 809 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/04/29(水) 23:13:49.88 ID:+Ezwlx53
>>799 135万ってハスラーより高いじゃん
価格比較されたくなくてわざわざ的外れなジムニー絡めた記事にしてみました、と
ネット利用率が上がる緊急事態の今を狙って洗脳提灯記事ラッシュやってるし
ダイハツっていつからこんな小狡い感じなの？
811 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/04/30(木) 00:34:33.44 ID:1rUM/HVG
>>799 しっかり作り込まれたハスラーと張り合うのは分が悪い、納期の長いジムニー待ちの長蛇の列からかすめ取るほうが簡単そうだっていうヨコシマな思考が透けて見えるような宣伝ぶりだなｗ
814 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/30(木) 00:57:37.39 ID:sClQtN9B
>>811 キャストのトラウマもありそうな
ﾜﾛﾀ
【ダイハツ】タフトTAFT ３【パクってませんよ？】
http://2chb.net/r/kcar/1581750673/ このスレを見て予約するのやめたわ
587 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/18(月) 14:38:42.06 ID:ow/zVz+V
むしろここ見てて予約やめましたw
589 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/18(月) 15:27:31.04 ID:A22ASBr0
>>587 正解だな
28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23 タフトのターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28 ◯スラーみたいってこと？
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31 ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたｗ
＠
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターガチャガチャ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
マ？
726 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/29(月) 23:16:33.79 ID:HkZ5QDaT
トヨタですらEPBでリコール出してるから何かしらの不具合や誤作動があるだろな
バッテリー弱ってきたときや冬場の凍結も心配しないといけない
電動パーキングブレーキ不具合？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1112087/blog/41667610/ ＞電動パーキングブレーキをオートモードｏｎにした状態で、パーキングからドライブにシフトレバーを動かしても、パーキングブレーキが解除されない。逆もしかりで、ドライブからパーキングに入れても、自動でパーキングブレーキがかからない（パーキングブレーキ灯が点灯しない）という状況。
この状況はリコール処置をしてもらう前にディーラーに電話連絡しており、
「リコール処置がまさに、この症状です！！」
と言われていた。
・・・なんかＤＭやリコール届けに出ている不具合状況と違うけど？と電話越しで話したけど、明確な回答は無い。
我が３０アル弐号機はまだ製造後１年未満の寒冷地仕様４ＷＤなので、バッテリー劣化などは考えられない。明らかにリコールの内容とは異なるなぁと思いながらも、まぁトヨタの大人の事情かなぁなどと勝手に思っていた（車が説明書通りの動きをすればいいので）。
６月３０日、リコール届出番号４２６５の処置をしてもらい、帰り道に郵便局に立ち寄り、エンジンオフ、再始動したところ、不具合再発。不具合再発と認識したのはリコール作業後にいつもお世話になっている副工場長に電動パーキングブレーキのオートモードｏｎ、ｏｆｆの話を聞き、私の車で、一緒にオートモードｏｎの状態を確認し、シフトレバーの動きに合わせてパーキングブレーキがオンオフするのを確認していた。
それが、少し走って、エンジンオンオフだけでクリアされてしまっているような状態である。
ディーラーには電話連絡を入れ、回答待ち。
自宅に帰って、再度、オートモードのｏｎとｏｆｆを繰り返し、シフトレバー位置を変更してみると正常に動作するようになった。
またしばらく様子を見なければならない。
昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
ワロタ
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639 軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641 なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ
ID:DFGwKf1V
１レス５円で日銭を稼ぐカスラーw
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
パクりすぎぃ(IKKO)
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639 軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641 なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639 軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641 なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
ワロタ
もうやめてください。
タフト買ったあとにこのスレに気付いて、興味本位で見てみたら、自分の選択が間違ってた気がしてきます…
見なきゃいいんだろうけど気になって仕方がない。
俺は失敗した、のか…？
>>573 ここはタフトスレの皮を被ったハスラースレだから気にする事ないよ
失敗したとしてだからどうだっていうんだ？
自分の選択に自信が持てないのならこれからは多数派に
与する生き方にすればいいじゃない
つまりその時の一番売れている車にすること
タフトはミラにサンルーフついたようなもんってことなのかな？
サンルーフは凄く魅力なんだけどな
>>573 こんな狂ったように粘着する人が比較に出すメーカーの物は
どんなに素晴らしい物でも敬遠したいし
頭おかしい人と同じセンスじゃない事にホッとする方が多数派だと思う
>>573 自分の意思ってないの？
お前みたいなのは何買っても人のネガティブな意見ですぐに後悔とか言い出すから何買っても同じ
>>578 ミラにサンルーフついても前席の人は何も感じないだろう
試乗しないとタフトのルーフの魅力はわからないと思われ
>>553 おまえは頭が固いな。だからそんな言葉しか言えないんだよw今どき2駆でSUVなんて山ほどあるぞ！
わざわざタフトスレに来るのはそれだけ悔しいんだよね？www
もっと働いて買えるようになりなさい
タフトのサンルーフは晴れの日は勿論、雨天時も愉しい。
三人以上の乗車が稀なカーライフを送りたい、そこそこ荷物が積めるという点に射精したくなったら、この車も良い選択肢だ。
こんな事を言われてますけどw
901 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/21(月) 08:53:49.01 ID:Wr07pw/7
昨日オレンジハスラー契約した
納車は10月中旬 by BBA
カスラー売れてないじゃん
>>587 売れてないじゃんっていうけどタフトよりは売れてるじゃん
タフト買ったの後悔させたいのかねぇ、後悔してるのはむしろカスラーの方
現実はオバハンの買い物車、低所得者のファミリーカー
こっちは何言われようがカスラー買った方が良かったなんて思わないよ
どっちが売れてるとかホントどうでもいい
ウチのマンションの駐車場だけでもカスラー10台以上いるしそういう意味でもあまり被りたくないんだよw
>>578 タフトとミラが同じ大きさに見えるんなら事故起こす前に免許返納した方がいいぞ。
>>590 アナタのマンションのハスラー乗り達は全然後悔してなさそう。アナタの事は笑ってないだろうけど内心憐れんでるかもね
ジムニー/ハスラー/スペーシアギアの3タイプのSUVラインナップ群に正直隙間は無いと思う。
タフトはカスタム化どころかタイヤ選択すら制約があるのが厳しいところ。
隙間だらけじゃんw
もっと色んな車種が出てくるといいね
ダイハツスズキ問わず
>>597のバカはRVのなんたるかを全く理解してないw
タイヤの制約？
あーそうだね、ハスラー乗りが大好きなクムホやらナンカンとかいう格安新興国タイヤはラインナップないかもしれないね
>>595 ウチのマンションのハスラーはみんな主婦です、そういう普通のユーザーはネットの荒らし活動なんてしてないでしょうね
リアルでは貶し合ったりするわけもなく普通に付き合ってます
ここを執拗に荒らしてる害児みたいなカスラーに当て付けてますんで
>>595 マンションの住人はハスラーを買っとけば問題ないのにって思ってるだろうね
タフト乗ってるの女性ばっかりだ
主婦ウケいいんだな
>>600 RVのなんたるかは知らないが、タフトの悪路走破性は走るまでもなくカスラーなんかライバルにもならない。
ハイレベル！
>>450で説明されている。
>>607 ジャンル違うのに、ライバル心むき出しなのはハスラー乗りの方なんだよなw
流石のBBAも新型ハスラーに乗り換えて無いな
装備古くてダサくなったもんな
>>608 パクってばかりで恥ずかしいですね
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
>>611 クロスビーとミニクロスオーバーの比較写真が抜けてるよ
あと、ミラココアとハスラーの丸目ライトの比較も
ガチホモはハスラーだぜ
ダイハツはBBAと百姓が得意先さ
ミラジーノのルーツはダイハツ『コンパーノ』
>>600 RV（レジャービーグル）の定義とかを是非ご高説賜りたいものだがｗ
>>610 学校に行く気も無いから、掲示板で声掛けてくれたオジサンのとこで時間を潰すことにしたんだけど、オジサンがヤバイ人だった。
制服着てこい！って言われたんで、俺は学校の服着るのもイヤだったんだけど、仕方なく白いやつ着て、駅前の駐車場で立ってた。
そしたら6時過ぎ頃に、いきなり緑のタフトが急停車して、白ブリーフ一枚のオジサンに乗れッ！って大声出されて、強引に連れ込まれた。
オジサンはブリーフの割れ目から勃起したチンポを出して、カウパーでシートベルト擦りながらぐちゃぐちゃになってた。
俺のチンポをずっと見てろ！ってオジサンに言われて、俺はクルマの後部座席からずっとオジサンのギンギンチンポを見せられてた。
釣り竿とクーラーボックスが乗っかってたけど、中には冷やしたブリーフと浣腸のやつがいっぱい入ってた。
着いたらいっぱい排便すっからな！、とオジサンは興奮気味にまくし立ててきて、おれはカウパー車内にまき散らしながらチンポがシフトノブより揺れてる、オジサンとこの状況にすっげえビビってたよ。
カウパーは助手席のダシュボードとかスカイフィールトップにもしぶいてた。
一時間ぐらいクルマで走って、日が落ちそうなときに着いたのは砂浜の海岸で、サーファーが何人かクルマで乗り付けて、サーフィンやってた。
オジサンは相変わらずチンポ勃起させたままで、｢すまんよなぁ｣って言いながら俺をクルマから下ろすと俺のズボンを乱暴に下ろして、俺のチンポをメチャクチャに舐めだした。
俺はもうイメージしてたよりも強引に舐められたのとちょっと潮風の中でチンポ舐められて気持ちよくて、すぐにギンダチしてしまった。
オジサンのヨダレが俺の肛門あたりまで垂れてきたところで、オジサンはクーラーボックスで冷やしてた浣腸を自分で自分のケツに何本も入れだした。
クソ噴射しながら若いやつの汁を飛ばすのは最高だ！なぁ！
って言いながらオジサンは息が荒くなって興奮して鼻血を出しながら、なおも俺のチンポを舐めて浣腸の挿入を止めない。
俺はもう射精しそうになって、オジサンイクくよ、って言ったら、オジサンは俺をM字開脚にして抱きかかえて、
出せ！俺のクルマにおまえの汁をぶちまけ！
って絶叫した。そして俺のぐちゃぐちゃのチンポを思い切り手でしごいた。
おれは頭真っ白になって、タフトの後部座席にあああって言いながら大量のザー汁をぶちまけた。
そしたらオジサンも、汁が吹き出てるー！って叫びながら、すごい量のクソを砂浜にぶちまけた。
その後夜になって俺は駅前で解放されたけど、帰りの車内は俺のザー汁のにおいで充満してて、オジサンは、若いやつの汁のにおいたまんないな！ってずっと言ってた。
学校に行くのが死ぬほど馬鹿馬鹿しくなれた。
俺はその後緑のタフトを見ると、ついビクッとしてしまうし、チンポもムラムラしてしまう。
タフトからACCのオペレーション見直されたのな
真ん中のキャンセルボタンとか要らんとずっと思ってた
そもそもスーパーハイト軽ワゴンの元祖であるタントを各社こぞってパクってるのは黙殺なの？
いやあどこでもいーから究極パクり全部入りスーパーハイト軽はよ
>>611 >ネイキッドをパクってハスラーが出来た
ここまで読んだ
>>621 低能鈴菌に格上の車ぶつけてやると発狂しまくって面白いぞ
ジムニーにランクルとかw
ジムニーてちょっと憧れるけど4、50代のオヤジしか乗ってないよね
自分かそれくらいの年齢になったら検討しようかな
ジムニーとかありえない
もう名前からして臭い
ドア開けたら加齢臭しそう
わざわざクラスの違う車持ち出してきてマウントとるバカ
>>625 やめとけ
ジムニーとかハゲ親父と買い物BBAしか似合わないぞ
化粧っ気のないナチュラルBBAが錆び錆びのMTジムニー乗ってるのとか興奮する
そういうビデオとか出して欲しい
ジジイでもイケメンイケ女でもジムニーはカッコいいよね
ほんとはジムニーが良かったです…
>>633 本当はジムニー欲しかったって人もいるだろうね〜
でも不自由な部分が多いだろうから家族から許可がおりないとかね
うわっ、ここくっさ！
ジムニー乗ってる奴が出張してんのか？くっさ！
なんで？
ジムニーかっこいいじゃん
かっこいいと思うものまで誉めたら叩かれるの？
>>621 むしろこのデザイン＆パッケージングなら根強い固定ファンのいる「ネイキッド」として仕上げなかったのか残念でならない。
>>615 RVは”レクリエーショナル・ビークル”の略だったわｗ
はよご高説を！
>>640 うん
ネイキッドとコンパーノは至高のデザイン
そこに近代の技術を投入して欲しい
ジムニーとハスラーの人気が羨ましくてダイハツは両方に似せたタフト作ったんでしょ
嫌ってちゃ本末転倒だよね〜
ちなリーフ中心でサブちょろっとの私が言う
新型ジム・Sギア・ハス
これデザインはネイキッド起源な
ここのスレの方は胸張って良いよ(^^
私はただの通りすがりｗ
まったくひどい妄想だ
ダイハツ信者はこんなのしかいないのかｗ
>>645 そんなバカな
販売年代を調べたらその通りだったwww
自分で解説するところが気色悪い
何かのパーソナリティ障害や統合失調を患っているのは間違いないだろう
その妄想理論なら全ての自動車は始祖ベンツ・パテント・モートル・ヴァーゲンのパクリでしかない
もっと遡っても可ｗ
>>645 専門業者かな？
これいきつけのショップで聞いた事あるわ。
>>645 バカか？
新型ジムニーはベンツGクラス、スペギアはタント、ハスラーはミニクーパーだろうが
ウェイクはキャディーを含め壊滅状態なのだからスペーシアギアに倣ってタントの特装として統合した方が良い。
どの道DNGAでは無いのだからこのまま造り続けるわけにはいかないだろう。
ダイハツの商品企画部はきちんとリサーチ取ってるのか？
>>653 ダイハツもパクってばかりで恥ずかしいですね
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
新型ハスラーとタフトの発売日半年しか違わないんだけど、パクリって言うならタフトは開発から半年で発売したって事か？
車の開発は3年かかると言われているが。
旧型ハスラーに対抗してキャスト発売→爆死→リベンジでタフト登場だろ
シルエットやラインが似てるだけでパクりって、言ってて恥ずかしくないのか？
周りにそんなこと言う人いたら気持ち悪がられるレベル
パクリと言うのはミラジーノみたいな奴の事を言うんだよ
鈴菌やカスラーがなぜ、なんのために、どういう人が執拗で陰湿なタフト叩きをするのか
1.タフトによる販売減を危惧するスズキ関係者及び周辺下請け工場
2.ダイハツ関係で派遣切りにあった、ダイハツ車に煽られた等、ダイハツに対しての個人的で一方的な恨み
3.スズキ車買ったはいいものの、タフトという存在が気になって仕方がなく、自分を正当化するために
あなたはどの鈴菌、カスラーですか？
>>665 キャストを買った時も全く同じように粘着してたからなぁ
そんな長期間に渡って販売数を心配しないだろうし
多分ダイハツの事を罵ってないと精神状態が保てないんだと思う
理解出来ないけど、それしか説明がつかない
これまでダイハツもスズキもホンダも買ったことあるんだけどスズキ縛りの奴の他メーカーへの対抗心異常だわな
>>657 タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
>>668 あなたにとって失敗作とは？
キャスト乗りやすいし内装も良いし、良い車だよ
街に溢れるほど走ってないのも良かった
キャストに何か致命的な欠点があったなら教えて欲しい
もちろんエクステリアが好きで買った
キャストもトコットもいいくるま
失敗作なんて存在しないよ
あるとしたらtwinぐらいでしょ
で、出たああああ ｔｗｉｎ
君達はキャストスポーツとキャストアクティバが製造販売終了していたことを知っているかい？
キャストスポーツは販売台数目標に達していればMTも出す予定だったのに
君達はどうしてネット掲示板でイキがることしか出来ないんだい？
被っちゃったんだよなぁ..
>>674 終了らしいね、ウチはスタイルだけどスタイルもそのうち終了とか
あの手のスポーツってヤツのMTって売れてるのかな？
アルトワークスとか
この辺もたいがいだよ
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
その辺含めて後発の有利なところだし
パクられた方もパクられるくらい魅力的だったんだから悪い気しないっしょ
>>680 似てるとは思っていたが並べてみるとまたえぐいなｗ
軽自動車という制約の中でSUVらしさを
出せばどうしたって似たとこは出てくる
そんなにスズキの車のデザインに独自性が
あるなら意匠登録してダイハツを訴えてるよ
ジムニー買えない人が仕方なく乗ってるイメージ
それを指摘すると顔真っ赤にして早口で否定してくる惨めな人の乗り物って感じ
>>684 ああ、なんとなく分かるわ
タフとか無骨なイメージで乗ってるんでしょ
ID: pavELG8Z
必死チェッカー、軽自動車板で確認
ジムニーで納車待つ間にタフト買って乗ってればいい
何も対立する要素ないんだが
>>685 イメージだけで実際は無骨じゃないところが悲しいけどね
>>688 ジムニー決め打ちの人はジムニーの中古乗って待ったり2台3台持ちだったりでわざわざ割高なタフト買わないよ
>>689 決め打ちだろうが遊びだろうがジムニーご新規は納車待ち1年は変わらない
であるならサクっとタフト買ってジムニー納車のタイミングで売れば全然高値で売り払えるぞ
ところでコミコミ150万円でハンコ突けるタフトを割高とは思わないなあ
>>690 タフトは1年後のリセールもヤバい
不人気だから供給オーバーが確定してる
それならハスラー乗って待つほうがよっぽどリセールも下取りも安心だろうな
しかし新車待つのに他の新車買う奴はいないというのが結論か
軽なんてセカンドサードカーだからそんなに納車焦ってないだろうしね
ジムニー買えない理由って納期だけじゃないと思う。
妻子持ちだとジムニーの3ドアは子供の乗り降りが大変だから家族に反対される。
そういう人は、ハスラーやタフトに流れてるよ。
てかほとんど街乗りな人にとっては
ジムニーなんて不便そのもの
ジムニーちょっとは良いと思ったけど乗ってるの臭そうなオヤジばかりやん
オヤジはジムニー、オバハンはハスラーてことでいいよな？
>>698 臭そうじゃなくて実際臭い
ソースはうちの会社の営業課長
常に酸っぱい異臭を放ってるから近寄りたくない
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
ワロタ
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639 軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641 なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ
昨日試乗してきた
ディーラーを助手席に乗せて装備の説明を受けながら走った
「本日は雨の中ありがとう御座います」
「凄い雨っすね後ろが見えないっす」
カチッカチッ!ｱﾚ?!
「すいません、リヤワイパーのスイッチはどこにありますか？」
「．．．ﾅｲﾝﾃﾞｽ」
「え？はい？どこかひねればいいの？」
「リヤワイパーはございません、、、、、、」
「どういう意味ですか?壊れたから取ったってこと⁉後ろ見えないっすよ」
「最初からございません」
「ウソウソ!今どきｗｗｗ」
「嘘ではございません」
「買わないっすわｗｗｗ」
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたｗ
＠
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
28 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 16:39:15.64 ID:CQej//h1
>>23 タフトのターボに乗ったんだけど商用バンのような音にショックを受けた。絶対試乗してから購入した方がいい
31 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/22(月) 21:54:49.51 ID:VgiTp1qp
>>28 ◯スラーみたいってこと？
35 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/23(火) 00:22:16.31 ID:wm5WDgvx
>>31 ううん、違うよ
ハスラーは低音の効いた野太い音、雑味がないんだよ
タフトは軽トラそのものだった
煩くてノイズが酷かったよ
どちらも乗り比べての感想だよ
ハスラースレより抜粋
799 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/29(水) 20:50:46.82 ID:C97rfyH0
>>791 ダイハツ新型「タフト」は135万円から!? 真の強敵ジムニーとの違いとは
https://kuruma-news.jp/post/248706 809 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/04/29(水) 23:13:49.88 ID:+Ezwlx53
>>799 135万ってハスラーより高いじゃん
価格比較されたくなくてわざわざ的外れなジムニー絡めた記事にしてみました、と
ネット利用率が上がる緊急事態の今を狙って洗脳提灯記事ラッシュやってるし
ダイハツっていつからこんな小狡い感じなの？
811 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2020/04/30(木) 00:34:33.44 ID:1rUM/HVG
>>799 しっかり作り込まれたハスラーと張り合うのは分が悪い、納期の長いジムニー待ちの長蛇の列からかすめ取るほうが簡単そうだっていうヨコシマな思考が透けて見えるような宣伝ぶりだなｗ
814 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/04/30(木) 00:57:37.39 ID:sClQtN9B
>>811 キャストのトラウマもありそうな
ﾜﾛﾀ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターガチャガチャ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
>>697 それ初代ハスラーも混ぜてるね
新型だけだと532台
タフトは現在141台
発売月数で割ると両車とも平均60台弱と同水準
今のところはね
ただこの先は一気にタフトがダブつく予感がするなあ
半年〜1年後には業販店他に押し付けたデモカー解禁で5000〜1万台が一気に中古市場へ
悪夢のような投げ売りが始まる悪寒
タフトを軽トラと表するのをこのスレで初めて見たが、良い意味でハマった
2シーターで後ろを気兼ねなくいろんな用途に使えるとか軽トラそのもの
その実屋根あるからカイテキだしスカイフィールトップだから明るいし楽しい
SUVなので軽トラ並みには悪路にも使えるしタフトサイコーだな
軽トラの走破性も知らず悪路走ったことないのがバレバレの持ち上げ方が恥ずかしい・・・
タフトのステマヨイショが酷いってのは本当だな
地方では何の因果かスズキの軽トラからハスラーに乗り換える枯葉爺さんが多発だけどな
タフトが軽トラ並みに悪路に使える？無知とは恐ろしいものだな
>>712 分かる
軽トラでけっこう!ムキになるのは軽コンプレックスがある人だけ
排気音も軽トラでいいと思うわ
タフトってハスラー以下の走破性能なんだろ？
ルック車で音は軽トラって誰得なんだよ
軽トラも4WDでなければ走破性は大したことない。
そもそも車買うときに軽トラかタフトかで迷わねえだろw
>>696 ゆえに新型ハスラーは先代とジムニーの中間を狙った設計に企画されてる。
これには副産物があって新型の登場でも先代のリセールバリューが落ちることが無かった。
タフトが×なのは先代ハスラーにすら及ばない点が多いこと。
タフトで残念なのは車名
まあダイハツのネーミングセンスはだいたい残念だけど
性能か良かろうがハスラーはオバハン車だからいらね
タフト出てなくてもハスラー買ってないし
軽トラは2シーター後ろは荷台と割り切ったクルマだ
ダイハツの「良品廉価」の割り切りのひとつのカタチと通じるものがある
そう考えが及んだとき、タフトの魅力が増したなあ
売れない、中古車市場に大量流入って言う人たちはどの程度売れてなかったら満足するんだろ？
現行ワゴンRくらい？
売れてなかったらさあ
もう少し納車早くしてくれてもいいんでねえの？
>>725 おいおい、北米の大衆ポルノ雑誌ハスラーがそれいうかねw
これか
>>733 それそれw
エロ本が名前の由来とかどういう神経してんだよ、スズキはw
ダメ爺が居座ってるかぎりここはずっと小学生レベルの煽り合いが続くんだろうな
>>725 もともとは頼れる相棒「バディ」て名前でそれから変更だったみたいだけど
それよりはマシか
>>737 あんたもしかして、タフトのすべて買った人じゃなかろうな？w
ていうかネイキッドの2代目じゃダメだったんだろうか
この車の良いところは大きいサンルーフだと思うんだが、そのことはあまり話題にならないのね、、、
>>739 ネイキッドは裸とかありのまま、むき出しのとかスラングあるからやめたんじゃないの？
一昔前なら普通だったかも知らんが、今は色々と問題が出てきそう
夜こそスカイルーフオープンにしてる
都会だと楽しいよ
>>740 夏場はやっぱり暑かったって話にしかならんからな
725だけど土曜日タフト納車なんだが？
なんでもかんでもハスラー乗りと思うなよ？
>>742 それはスラングとは言わないよ
ダイハツもまさにその意味でネイキッドを
わざわざ選んだのだし
流行りに乗らずネイキッドみたいにフェンダー樹脂パーツとかも付けずに出せばよかったのに
タフトって名前はそんなに悪くないよ。
タントの派生車って事もSUV車って事も名前から発想できる。
ネイキッドって名前は、あの骨組みが見えてる様なデザインがあってこそ、タフトのデザインでネイキッド感は無い。
ハスラーの方はかのエロ雑誌は有名だし
ペテン師とか詐欺師という意味もあるから
スズキのマーケティングはよく採用したと思う
軽だから海外は関係ないけどね
トール、トールカスタムってソリオにそっくり
マタパクッタのか？
日本メーカーは軽自動車を輸出してないが
海外業者が輸入販売しているから
やはり名前は重要
ソリオに1000ccの設定はなかったと思うが・・・
>>740 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
スカイガラスフィール
ルーフスカイガラス
ガラスフィールトップ
パノラマムーンルーフ
とかw
あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
>>741 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
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ルーフスカイガラス
ガラスフィールトップ
パノラマムーンルーフ
とかw
あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
>>754 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
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ルーフスカイガラス
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パノラマムーンルーフ
とかw
あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
>>745 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
スカイガラスフィール
ルーフスカイガラス
ガラスフィールトップ
パノラマムーンルーフ
とかw
あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
>>750 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
スカイガラスフィール
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パノラマムーンルーフ
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あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
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>>ALL
秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
スカイガラスフィール
ルーフスカイガラス
ガラスフィールトップ
パノラマムーンルーフ
とかw
あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
>>999 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
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ルーフスカイガラス
ガラスフィールトップ
パノラマムーンルーフ
とかw
あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
>>1 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
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ルーフスカイガラス
ガラスフィールトップ
パノラマムーンルーフ
とかw
あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
>>156 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
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ルーフスカイガラス
ガラスフィールトップ
パノラマムーンルーフ
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あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
>>760 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
スカイガラスフィール
ルーフスカイガラス
ガラスフィールトップ
パノラマムーンルーフ
とかw
あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
連投コピペはバカだが、これ読むとなかなか良い車だなとは思う
「これで良い」と思って選ぶんじゃない
「これが良い」と思って選ぶ
タフトはそんな車です
ハスラー買った後にタフトが出たショックからの荒らしなんだろう
異常におばさんカーと足踏み式パーキングとスカイトップに反応するもんなw
>>769 なるほど
確かに過剰反応してるのをよく見る
タフトの試乗車に乗ってきたよ
スカイルーフは思ってた通り最高だな
ただ、エンジンの音がうるさい、というか安っぽいのだけ気になる
メッキグリルも賛否あるみたいだけど現物を見てかっこいいと思ったわ〜
>>772 ハスラーのエンジン音のほうが五月蠅くて安っぽいよ 聞いてて笑っちゃった
>>773 軽トラのエンジン音が車内にこもるんだよね
ハスラーだっせーなw
軽のエンジン音なんてどれも似たようなもんに聞こえるが、、、
つーかさぁ軽の存在価値って如何に道具として使い易いかが問題なんであって音がどうとかどうでもいい気がするわ。
タフトの方マイク近付け過ぎやろ
今時そこまでうるさくない
一方ハスラーの方は車内録音で排気音ではなくエンジン音を録音してる
無知なカスラーはすっこんでろ
ちょっと前までいい買い物したと思ってた荒らしのハスラー乗りがよくよくコメント読むと、足踏みだわ内装ダサいわおばさんカーだわでショックでコピペ馬鹿に変わったな笑えるw
ホイールの問題じゃねえだろ
タフト自体がダサいのに何抜かしてんだカス
>>785 だな
デザイン、先進安全機能、静粛性、運転のし易さ
全てを上回るタフトが出ちゃったからそりゃ悔しいよね
冬場は電パは凍結するだの、ヤラセエンジン音動画やら見ていて必死さが伝わってくるw
>>786 ハスラーの自社登録がどんどん増えてるけど大丈夫かね？
>>793 言っとくけどここ、タフトスレな
鈴菌カスラーがいなけりゃマウントの取り合いなんて普通起こりえないんだよw
そもそもタフトスレでマウント取りたがるアンチってどうなのって話
どこのスレでも同じだよ
ハスラーユーザーが荒らしてるよりただの荒らしが荒らしてる確率の方が高いことすら分かってないんだから
今はN-ONEスレで必死のステマかな、もうすぐ発狂が始まるかも
販売台数のスレは常に粘着
ここも定時で発狂しにくると思うよ
俺は天窓が良くて買った
でも、正直いうとハスラーに天窓がついていたらハスラーだったと思う
内装の使い勝手的にね
とらいえ、所有してみるとそんなに不満ないが
>>787 ネイキッドは13インチのスチールも14インチアルミ（ディスクタイプ）もカッコよかったのに…
>>787 カッコ良かったらアルミが売れないからじゃね？
タフトの全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
>>803 こんなとこに書かないで、お前のハスラーのボンネットに「ダイハツタフトのコピー元です」って書いとけよ、分りづれーからw
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
ワロタ
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたｗ
＠
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
>>804 秋になって開けっぱなしにしてることが増えてきた
陽が照ってると確かに暑くて閉めたくなるw
鳥が上を飛んでるとなんかCMっぽさを感じるね
スカイフィールトップが正式名称だと思うんだけど、人によって言い方様々で笑ってしまうな
ガラスルーフトップ
スカイガラスフィール
ルーフスカイガラス
ガラスフィールトップ
パノラマムーンルーフ
とかw
あと助手席にいることがこれのおかげで楽しくなったのが一番のメリットかも
景色に飽きないというか
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
これが現実
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
新スレがたったが無視で
ID:dsFSbqoH
NGヘ
ホント鈴菌て荒らししかしないな
かといってジムニースレでは旧型乗りがゴキブリの共食いみたいに新型と言い合ってるしw
健全なスズキ乗りの方に同情するわ
これが現実
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
（改訂版アリ？）
■フルフラットシートいろいろ（タフト）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
集計さん出番ですよ
32 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/09/06(日) 04:43:03.99 ID:YAo9ybp1
前回集計投稿したものです
再集計したので需要があれば幸いです
全国ダイハツ正規ディーラー納車ギャラリー タフト集計（公式ディーラーサイト集計）
期間１月２０日〜９月６日現在
集計正規ディーラー数 ５６６
グレード別
Xターボ ３６５
X ５１９
Gターボ ４７
G １７３
ボディ色別
デニム ３０７
カーキ １２２
オレンジ １１７
ホワイト １１０
レッド ９５
オフブルー ８６
アイボリー ７８
イエロー ７３
ブラック ６６
ブリスクブルー ２８
ピンク ２２
■タフト&ハスラータイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm タフト&ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
【完全データ比較】ダイハツ・タフトvsスズキ・ハスラー どちらを買うか、あなた次第
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200506-00512396-autocar-ind&;p=3
両車を総合的に比べると、タフトは後から登場するライバル車なのに、実用性を左右するシートアレンジが見劣りする。マイルドハイブリッドの機能も採用されない。
デザインや性能、トータルのパッケージングも真っ向勝負じゃスズキに勝てないとわかってるからじゃないかな
・ジムニーにぶつけるも泣かず飛ばずで消えたタフトとテリオスキッド
・Keiの後追いだったネイキッドも一代で消滅
・そしてハスラーにまるで届かずやはり一代で終了のキャストアクティバ…
こんな繰り返しだからね
もう同じ土俵で勝とうとか新境地を切り開こうなんて気はとっくに無くしてしまっていて、ひたすらスズキや他社の作りだすムーヴメントに便乗して塵も積もれば式にシェア漁ることしか考えてなさそう
発表のときのキャッチコピーやプロモーションなんかは初代ハスラーのもろパクリだったし、タフトの開発動機は新型ジムニーの世界的人気を目の当たりにしての事だよね
そうやってジムニーとハスラーをちゃんぽんして劣化コピーしたような新鮮味の無い後追い車に、手っ取り早いウリとしてトッピングされたのがグラスルーフでした
めでたしめでたし？
モロパクりでした(笑)
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
ワロタ
タフトスレあらしも同じ内容コピペ(しかも2、3回連投)
5円だからって雑すぎじゃない？
縦読みとか頑張ってよ。
さすがにこれは運営に通知して書き込み禁止にできるレベル
ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」
ワロタ
モロパクりでした(笑)
■タフト&ハスラータイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm タフト&ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたｗ
＠
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
ダイハツ主催で
スカイフィールトップから見た車窓の写真・動画
コンテストやれば盛り上がるのにな
この動画をみてそう思った
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>836 ダイハツ主催で
スカイフィールトップから見た車窓の写真・動画
コンテストやれば盛り上がるのにな
この動画をみてそう思った
ダウンロード＆関連動画＞＞@YouTube >>834 ダイハツ主催で
スカイフィールトップから見た車窓の写真・動画
コンテストやれば盛り上がるのにな
この動画をみてそう思った
ダウンロード＆関連動画＞＞@YouTube >>840 もみじが車内にペタペタ落ちてくるから論外
コペンも選択肢にあったけど雨漏り？雨滲むから止めた
タントから始まるDNGAベースの車両には「D-CVT」と名付けられたトランスミッションが採用される
これは従来のベルト伝達系と平行して、ギヤ伝達系を設けた新構造である
これによりレシオカバレッジを、従来型の約5.3→7.3まで拡大を図れる
なお、タントの場合は、最大トルクに軽自動車の制約があるため6.7にセーブ
動力の伝達効率の異なる両機構が同調する速度域（50km/h前後か）で
ベルトからギアへの受渡しをハス歯歯車を介して行われ
遊星歯車の増速機能が働き、サンギアの減速比が高速側に拡大されていく
これにより、ベルト伝達系より効率の高いギア伝達系でトルクを分担できるため
コンベンショナルなCVTが苦手としていた中〜高速域での伝達効率改善に成功
従来のベルト伝達系では避けられない伝達効率の機械損失を約8%低減
世界初の新技術により、燃費向上・トルクアップを、コンパクトかつ低コストで実現させた発明である
なお、DNGA第1弾であるタントは全部入りを念頭にすべてのグレードにこのD-CVTは備わるが、第3弾であるタフトには最高グレードのGターボのみに設定される
確かにトルクすごい
快適な走りで今のところ不満なし
ID:dsFSbqoH
いい加減この粘着キチガイどうにかできないものかねぇ…
ルーターカチャカチャしなくなったからＩＤとワードであぼーんや
>>847 ハスラーの悪口を書かなければ来なくなるんじゃない？
478 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/07(月) 07:41:52.70 ID:Tht6jkcv
>>475 お前はスズキ以外のメーカーは乗らないの？
スズキに高級車は無いよな？
479 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/07(月) 07:54:12.75 ID:Ie50lZF3
>>478 バレーノ
480 阻止押さえられちゃいました 2020/09/07(月) 07:54:14.90 ID:yNdMObXo
スズキに高級車はあったんじゃね？
484 阻止押さえられちゃいました 2020/09/07(月) 08:42:26.24 ID:yNdMObXo
>>482 キザシ
494 阻止押さえられちゃいました sage 2020/09/07(月) 11:01:43.87 ID:Tht6jkcv
バレーノとキザシって不人気大衆車だろ
なにが高級車だよアホ
不人気大衆車わろたwww
タフトのスレ、part22まであるぞ
重複しすぎじゃね？
タフトで紅葉いいね
自転車詰んで山でサイクリングして温泉つかって食事して最高なイメージが浮かんだよ
紅葉かー
俺は雪降ったら楽しみだなーとか思ってた
昼間降ったら車内にマット持ち込んで寝転んで見ようかと
>>853 現実的な突っ込みを入れてしまうけど
小さな自転車でも大きさや形によってリアに載せづらかったりするので要注意
なのでチャリンコ買うときは積載確認必須
キャリアについてはよく知らない
>>855 俺のはGIANTの折り畳みだから大丈夫
ほかの人は注意してください
YouTube で直線高速道路の運転を比較すると
タフトはほとんど修正舵角を当ててないが
ハスラーは絶えず細かく修正舵を当ててる
感じだな
>>859 買うつもりもない車の試乗するなんて営業マンがかわいそうだからやらないなぁ
YouTube の排気音動画には噛みつかないくせにw
>>863 ネットの情報を自分で判断するよ、そんなもんでしょ？
グルメサイト見てもその人の味の好みとかわからないから好き嫌いはあてにしないけど
店内の画像や接客に対する感想とか参考にする
全部自分で試してたら時間がかかるから
>>865 買うつもりない車を試乗しないと小心者なの？？
営業マンだって冷やかし相手にする時間もったいないじゃない
買うつもりないなら最初からこの話にも絡まずスルーすべきでは？
>>864 >>867 てか君たち同一人物なの？
ややこしいんだけど？
俺は試乗もするし他人の動画も参考にする
とくに試乗では行けなかった高速やラフロードは
動画を参考にする
とても参考になる
YouTubet自身のコメントはともかく
自動車の挙動や修正舵の具合はとても参考になる
>>869 いや、普通に違う人だよ
タフトは買ったから絡む権利はあると思って書き込みした
カーキのGターボ購入するんですが、ダ-クメッキを選択します。プラスで、
ドアサイドエッジモールをメッキにするとちぐはぐな感じになってしまうでしょうか？
ネットで見ても、メッキのサイドエッジモール付けている車両画像無いんですよね。
どなたか選択した方おられますか？
俺も買ったけど
実際試乗より動画の方が参考になった
俺コミュ障だから営業マンと二人乗りだと緊張しちゃって乗り心地とかインテリアどころじゃなかったw
ネットの情報いいじゃん
タフトは直進安定性が良いって観点で試乗出来るんだから、
もし修正舵を多くあてるようなら一考するだろ
>>876 契約時に担当者に調べてもらったところ、近いてロック解除はするけど離れて施錠はしないらしい
昔のダイハツ車は離れたらロックしてたよね
>>877 やぱりそうですか。今日納車して色々やってもロックしないから教えくれてありがとうございます。でも散歩に行くときとか玄関から出て解錠されてそのままロックされないの困るな。ウエルカム解錠offするしかないか
>>879 ウエルカムオープンしてドア開けなかったら30秒(違うかも)でロックされるよ
>>881 今offたのでもう一度onして試して見ます
電パはマジ便利
でもこれそのうち軽でも当たり前になるんだろうな
自動ロックするだろさすがに
タントでさえ自動ロックするぞ
電パよりエンジン音をどうにかして欲しい
昨日、リアルで隣人から言われたわ
>>885 隣人さん？それはちょっと困るね
苦情が来るほど大きな音がするとも思いづらいけど
苦情じゃなく音質云々の話ならほっとけばいいんじゃないかな
>>884 それ車速ロックじゃないかな
たぶん言ってるのは
一定距離キーが車と距離が離れたらドアロックするって意味の
自動ロックのことの気はする
ＮボとかNwgnについてるやつのことだと思う
>>885 アイドリングは静かだけど
レーシングしてんのか？
>>886 夜勤が夜中の３時に終わり、３時半に自宅(一軒家)に戻るんだけど隣のパーマかけたおばちゃんに「アンタとこの車の音がちょっとうっさいんだけど、
マフラーかなんか改造してんの？」ってお昼の眠い時にピンポン鳴らされて言われた
もちろん、どノーマルっすわ
そんなに他の軽と比べてうるさいのかなぁ？
バイクみたいに家の近くでエンジンを切って押すとか出来んしなー
>>887 暖気なんてしませんwしませんw
住宅密集街なので
車速感応ドアロックが付いてんのな
走りだしてロックの音がして気づいた
軽なのに生意気
>>890 大体帰宅する時ってバックで駐車するよね？もちろんレイアウトにもよるけど
バック中はどうしても音が大きい気がする
水を逃すために勾配がついてたりするだろうし
3時だと気を使うよね、サイレンサー付きのマフラーカッターとかないのかな？
>>892 車速ロックはミライースでさえついているよ
一番上のグレードだけど
>>893 バック駐車です
自宅は20年も住んでいて、今までは車の音がうるさいとか言われた事ないです
９月始めまでは古いekワゴンに乗ってました
で９月からタフトに乗り換えですね
サイレンサー付きマフラカッターを探してみます
隣同士で揉めたりすると気まずいので
>>892 自分は設定で車速連動はやめてシフトレバーでオンオフにしてるなあ
てか、この車って集中ロックボタンないのね
>>895 もし本当なら、まずディーラーで故障していないか
点検してもらうな
故障してないなら
今度は市役所で、これが騒音に相当するのか
相談するね
騒音に当たらないなら
その旨を隣家に説明する
>>895 サイレンサーみたいなの、売ってる事は売ってるね高いけど
こんなものが1万円近くするのか
内側がメッシュ？パンチング？になってるマフラーカッターに100均のスチールウール詰め込んだ人の記事も見かけた
燃費悪くなりそうな気もするけど近隣トラブルよりマシだよね
>>897さんが書いてるようにディーラーに相談するのも良いと思う
そう言うおばちゃんはなんに乗ってもうるさいと言うと思う
まあ作り話くさいけどw
おばちゃんがマフラーなんて言うか？
マフラー改造とか言わないで、エンジンうるさいって言うと思う
あとまあ違う話になるが、ドアロックの初期設定のアンサーバック音は5だとちょっとうるさいから、2か3あたりに設定しよう
>>890 車種じゃなくて生活環境の問題だわw
もう少しまともな所に引っ越した方がいいよ
前車では何も言われなかったようなので、何に乗ってもじゃなさそうじゃない？
引っ越しとかも極端な意見だし
ウチも隣が近いから駐車時の音は聞こえる、深夜の新聞配達とかもね
苦情はよっぽど虫の居所が悪かったんだろうけど対策はしたいよね
タフトに乗り換えたことで実家に帰っても両親に「来たのがわからなかった」と言われるようになり、犬も反応しなくなったからこんなの明らかに作り話とわかる
騒音は鈴菌がキャラ変えた嘘話しだな
こいつヤバイよこんな荒らしが生きがいなんて
とっとと足踏み式ブレーキを解除してスーパー銭湯に行ってこいよ
>>906 犬は静かとかうるさいではなく、エンジン音の聞き分けで主人の車か否かを判別するんだぞ
ま、どうでもいいけどw
排気音というのは、規制値以内に収めるのは当然ですが、その範囲内で
いわゆる音のチューニングを行うのも開発の一部だそうです。マフラーの形状
やボディの遮音材のレイアウトなど総合的にコストがかかるそうですが、やはり
軽自動車ともなるとそこら辺の重点はあまり置いてないと父は言ってました。
ハスラーのほうがマルチインフォディスプレイが大きくて素敵ね、と姉は言って
ましたが、あまりにも溢れているので購入検討外です。
タフトは写真で見るといいのですが、街中ではどうしても見劣りしてしまいますね。
>>908 だからその主人じゃない車が来ても反応しなくなったと書いたんだが
日本語読める？
隣人トラブルをこんなところに書き込んでる
時点でペテン
>>899 １万円ぐらいらいでお隣さんの文句がなくなるなら安いものですね！
>>901 ekワゴンでは一度も言われた事がないです
>>902 本当ですよ
ハッキリとマフラーかなんか改造してんの？って言われました
>>903 持ち家なので引っ越し出来ません涙
ってかそもそもエンジン音うるさくないよ
バック駐車時も変わらん
隣のおばちゃんにはなんつったの？
隣のババアは新型で新車でピカピカのタフトが羨ましくて悔しいんだろ
ババアには目の毒だわな
レスの仕方が粘着そのものだしなw
ekのほうが世間的にエンジン音うるさいと評判だ
よってネガパチを書き込みしたいだけの輩
関わらんでよろしい
いつものコピペ馬鹿のなりすましだろ
あいつが来ない日はないからな
結局はタントの爆発的ヒットと新型エンジンの開発失敗がダイハツの困窮の原因だろうな
コペン雨漏りなんて一切ないわ、ハメ殺しのガラス越しに最高とか草生えるんですけど
それに何回も行ってるが紅葉なんて滅多に入ってこないし適当な事言ってんじゃねーよ
>>918 ekは知らんがタフトのエンジンがうるさいってのは前から言われてたことだしな
だから嘘とか鈴菌とか思わんけどな
タフトのエンジン音どうのこうのはここで鈴菌がいってるぐらいだぞ
ベージュのメッキパック車を街中で目撃
背の高い軽自動車に挟まれて逆に目立っていた
凝縮された塊感がなかなかよいね
一般にページュ色はじじくさいイメージがあるがタフトの場合はミリタリーっぽくて似合う
>>925 知ったか乙
タフトを試乗した人が言ってるんだよ
>>929 だからここの情報に信じるなってw
誰だよw
持ってないやつが偉そうにそんなレスするなって
まんまと嘘情報に踊らされとるなー
うん、ネットの情報の信憑性は半々ぐらいと思うようにしてるよ
タフトさドアミラーのオートの挙動ってどんなかね？
エンジン切った時に自動格納
エンジン入れた時に自動展開
どういじってもこの挙動にならないんだが
今はオートにスイッチが入ってる
特定のタイミングで操作しないと認識しないのか？
>>932 ドアミラー？
ロック掛けたときしか開閉しないが
エンジン切った時に格納されたら後ろ確認せずに降りることになるがバカなんか？ｗｗｗｗｗ
>>931 そうかw
しったか乙w
他の人に残すが、エンジン音静粛性は良いほうだと思うので安心を
>>932 たしかにエンジン切ったときは格納されないと思うぞ
ロックがかかると同時に自動格納される
解錠したときに展開される
>>935 ここの情報信じるなと言いながら俺の情報は信じてねとw
荒らしの馬鹿が言う情報を信じるなと言うことだ
それぐらい言わんでもわかるよな？
エンジン騒音に関しては
ここでは繰り返し書き込んでいる人はいるが
参考になる動画もあげないし
SNSにもほかのサイトにもそのような
書き込みはないので
ステマとして無視すればよい
もし本当に煩いならいろんなところで
方向が上がっているよ
隣家からクレームされたという書き込みだが
もし本当なら自分で隣家に上がらせて
もらって騒音の具合を確かめるね
それでもし本当に煩いなら
故障の可能性を考えて
ディーラーに持ってゆくね
なんでこんなとこに書き込むのか意味不明
メッキパック無し走行してるサンドベージュを見た短い食パン一斤が走ってる感じ
インパクト大 とにかく四角いな
>>939 これの通り
逆に静粛性良い評判が目立つしね
サンドベージュは、メッキ付けないならウッド調のサイドストライプ付けた方が様になるな。
MAG-Xて雑誌の、ざ総括で星4つなのは嬉しいね。
その前の喜怒愛楽てコーナーではイマイチな。
話まとめたら、細かい事は置いておいて軽としてはかなりいい！て話なので。笑
高評価⁈のジムニーの次にイイて事なんで皆さん良かったね！
タフト n/a ターボ、に続いて
ハスラーXターボに試乗してきた
アイドリングストップからの発進はほとんどショックがなく、これはタフトよりよい
しかし60キロ前後で巡行中、トレーラーに追い抜かれると横に大きく揺られる感じ。これは同じ道路でタフトでは感じなかった事だ。
おそらくハスラーはタフトに比べると背が高くしかもサイド面積が広いので風圧に弱いのだろう。
高速道路でハスラーの直進安定性がイマイチなのもそのせいかもね
>>948 新採用のハーテクトの剛性のおかげか新型ハスラーの方はものすごく安定性がいい
買ってさんざん乗り倒して感じたこと
タフトもすごくいいとは思うけどハスラーで安定感ないってのは虚偽くさい
>>950 https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/42486 スズキ・ハスラーは風に弱かとです。フルタイム4WDを名乗っているのだから、もうちょっと高速での直進安定性が欲しいところではある。
フラフラするのを解決する方法がひとつある。速度を落とす。狭いニッポン、そんなに急いでどこへ行く。
>>950 乗り心地は良いのですが、砂利道等では揺れてしまうのが少し残念です。あと、風にも弱い印象があります。横風が吹くと揺れる感覚が残念です。
https://car-me.jp/uservoice/articles/15601 それはたぶん旧ハスラーじゃね？
新型買って乗ってみることをお勧めする
>>950 直進安定性はもちろん十分に満足できる域にあるが、残念ながらそのデザインが影響しているのだろう、試乗当日に吹いていた横風にはやや弱いという印象だった。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2020/02/07/475022/6/ 購入して高速乗っての感想は通常のハイトタイプの中では横風に弱いってことはない
ただ最低地上高も高いしハイト系の軽自動車は横風に弱いし、スピードダウンするのは賛成
>>950 https://8971.info/hustler 横風に煽られやすい
ハスラーの走行性能を「悪い」と評価した人からは
「直進安定性はイマイチ」
「横風にかなり弱い」
このような口コミがありました。横からの突風に弱く、車体が煽られて不安定になりやすいことが不満なようです。
まあここはタフトスレだからハスラーをネガりたいんだろうけどめちゃくちゃ安定したいい車だよ
購入者の感想な
あとは自分で試乗してみるといい
>>958 ハスラー購入者がタフトスレで監視ですかw
ハスラーのことは興味無いのでわからないが、高速運転してみた感じタフトの安定性はとてもよかった
前乗ってた軽やレンタカーで借りたことのある軽だとフラつく感じがあったけど、ほぼ皆無
みんな免許持ってるってことは
もういい大人なんだから他人やものを貶めることからは卒業すべき時だと思うよ
車にはそれぞれ良い点、悪い点があるのだから
競合と比べてどこが良くてどこが悪いのか
知るのは重要なこと
元の書き込みでもハスラーの良い点もちゃんも指摘している
タフトと比べてハスラーが横風に弱いと指摘する
ことがディスる事になるんだったら
他車との比較は何もできないなw
>>941 隣人とはそもそも仲が良いとかいう以前に見かけたら挨拶する程度の仲なので
家に上がらせてもらうのは難しいです
今は楽天でサイレンスカッタを探してます
>>951 最後、昭和40年代のスローガンだなｗ 懐かしい
ハスラースレにしてもこのスレにしても荒らしている奴は単にyotubeので勉強したことwお書き込んでいるだけでどっちも持ってないよ恐らく免許も持ってないと思う
そんな奴に釣られるなと言いたい
消音できるサイレンカッターが見当たらないのですが、どこで買えますか？
おすすめがあれば教えてください
>>969 マフラー音を変化させるやつならあるんだけどな
>>969 https://www.sfc2000.com/products/1.html Googleで調べたらすぐコレが出てきたんだけど
しっかり見てないけどなんとか装着出来ないかな？
>>971 良さそうですね〜
今からポチってみますw
>>972 ちょっと待って
今詳しく見てたらスポーツマフラー用？っぽい
テールエンドが大口径のマフラーカッターをまず装着してそれに合うサイズを取付する感じなのかな？
ショップに相談した方がいいかも
>>973 ありがとうございます
買ってしまったのでキャンセルして問い合わせてみます
ちなみに隣のパーマのおばちゃんはこんなポーズで説教してきます
>>974 俺の軽率な誘導で申し訳ない…
なんとか上手くいくことを祈ってます
隣人のおばちゃんはかなり煽りスキルの高い人ですね…
１日だけハスラーのレンタカーで試してみれば？
音で反応するのか確認出来るかもよ？
>>979 夜中は特に気を使うのでエンジンはすぐに止めます
ただのご近所トラブルをしつこく続けようとするとかホントだとしても荒らしでしかない罠
>>982 まあいいんでないの？
ネタもあんまりないんだし
>>980 アイドリングストップかけていると、停止してから再始動の度にエンジンの始動音の方が気になるかと思ったんだ。
深夜だと駐車するまでエンジンかけっぱの方が良いかもと思ったんだ。
>>987 はい、わかります
駐車場の手前でアイドリングストップして、バック時にエンジンスタートとか煩わしいので、
家の近くの信号で引っ掛かった時にアイドリングストップオフにしてます
(たまに忘れますw)
>>987 MH搭載のスズキ車はアイストの再始動でセルは回らいよ
>>986 脳内でサイレンサー頑張って付けてるとこw
>>988 ビフォーアフター動画作ったらみんな見に行くよw
オーナーだって証明できるといいねb
普通ならディーラーに相談するものをわざわざこんな荒れてるスレでやるとか色々お察し
電動パーキングのホールドのVSCコンピュータのプログラムの修整、リコールぽい通知来た
ホールド使わなかったから気付かなかったわ
>>992 動画とか面倒臭いですw
オーナーの証明とかいらないw
なんか言ってる事が子供みたいですね
>>993 普通ならって、別にここでも良くない？
ここだと何か不都合？
親切に相談に乗ってくださった方ありがとうございます
どこでもイチャモンとかしょーもない事しか言えん人がいるのは同じタフトオーナーとして悲しいですね
はあ、昨日また隣のおばちゃんに文句を言われたよ
あのちんちくりんに！
たしかに嫁さんにも言われたよ
タフトは今までの軽よりもやかましいって
雑音がすごいって言ってたな
俺はそう思わん、というか気づかんかったけど
ID:oboqcxM8
アンチスレにも書き込んでいる粘着荒らし
NG推奨
lud20250121000044caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/kcar/1593424550/
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