羽鳥慎一モーニングショー★4 ->画像>1枚

前
http://2chb.net/r/liveanb/1734563890/

今、電車の中でも飲食店でもマスクせずに口に手を当てるでもなくゲホゲホ咳をしてエアロゾルを撒き散らしてる奴らでいっぱいだからな。ホント咳したり体調悪そうな奴に限ってマスクしてないのは本当に腹立たしい。体調が悪かったら公共交通機関に乗るなってのに加えて、マスクくらいしろよと思う。
数日前に飲食店のカウンターで隣に座った奴が食いながら咳をしていて、途中で食うのやめて店出たわ。咳をしながら飲食店で飯を食う意味がわからない。

道を歩いていてすれ違う前に咳とかくしゃみを撒き散らす奴も意味がわからない。屋外だから大丈夫とも思っているのか、オマエが飛沫を撒き散らした場所を人が通るってわからないのかって。

生姜湯飲んで首にネギ巻いときゃ治るよ

東横キッズから売ってもらえよw

玉川さん、非常事態宣言出せとか言いそう。

前を向いたら好きな子の顔見れないじゃん

なんでみんなこんな免疫ないのよ。

え？　緩和って何だよ？　違法行為、違反行為を見逃して薬作らせろって？

みんな雲ノ上富士ホテルのレビューに酷いこと書きすぎだろw
https://search.yahoo.co.jp/search?ai=a405916c-c99b-4364-a959-9117133335aa&aq=-1&ei=UTF-8&fr=yjapp3_ios_hp&iau=0&p=%E9%9B%B2%E3%81%AE%E4%B8%8A%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB

オーナーの電話番号まで書いちゃってるしw
やったらあかんて

ニュースで話題となっている勝手に人の家のヒノキを伐採した雲ノ上富士ホテルですが、
日本に来てめちゃくちゃやりたい放題やってるからホテルからオーナーの電話番号聞き... #ヤフー知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11296911396?fr=ios_other

目のつけどころがシャープ

中国人の好きそうな末広がり番号だしw

もう日本の自動車産業はグローバルで遅れてきてるぞ

三部は無能

いまのEV技術の限界知ってるはずなのにEVに全切替とか言うまでテンパってたからなあ、ホンダ

他もそうだろ

ジャグワア入ってないな

横浜マリノスと浦和レッズが合併するの？

ホンダがこの先きのこるには

ハイブリッドやガソリン車がグローバルじゃ排斥されはじめてるから日本車は終わり

今日は日産は上がっているけど熱は冷めた感じで、ホンダは下がる
市場は本当に期待してないな

右肩上がり通しで合併はせんだろw

日産がイノベーションｗｗｗ
自動運転もエンジン開発も海外企業に丸投げなのに

まあホンダは自動車後発だしな

シナジー、やたらと横文字を使ういじめられっ子ｗ

HONDA HONDA HONDA HONDA

ナイト2000か！(´・ω・`)

日産が未だにルノー傘下だと思ってる知恵遅れいるの

日産はあれだけの名車ブランドありながらこのザマなのは完全に経営者が無能だったとしか言いようがない
というかゴーンを迎えた時点で詰んでたな

ソニーホンダも赤字なんだべ？
トヨタにお願いしろよ

日本は自動車工業会が厳しいので
そんな方法は無理です

>>15
自動車ってレンタルになる
そこらにあって呼んだら来るそんな時代にはねー

ホンダは無駄に高いよね
なんであんな強気価格なんだ

iCar

伸びしろですねぇ

>>20
浦和レッズは三菱重工の傘下なのでそれはない

バッテリがヘタったら買い替えるのはスマホとおんなじ(´・ω・｀)

玉川はポルシェだから関係ない
余計な口出すな

トヨタに頭を下げることはできない本田と日産

ポルシェ玉川ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

(´・ω・`)こんな感じか
🦵🦵🦵

>>20
多分いまのままで大丈夫w

鴻海はシャープの液晶分野はもう駄目と判断して捨てた

次のホンハイ工作員

>>19
ジャガーはインドのタタ傘下じゃないの？(´･ω･｀)

吸収合併じゃなくて提携とどう違うの

そんな家電車乗りたくない

ホンダ「レッドブルと一緒にF1戦う！」
ホンダ「これからはEVだからF1やめるわ」
ホンダ「これからはハイブリッドだからやっぱりF1やる！」

自転車族のワイ高みの見物(´・ω・｀)

もう少し貧乏な日本人向けに注力したほうがいいよ

ダメ同士が一緒になってもランキングは下がるだけ
規模で考えるのはナンセンス

ずとまえ玉川

アホだなーーーーーーーー
ハードが高性能にならないと
ソフトではどうにもならないんだけど

自動運転は
日本はどこが一番進んでいるの？

日本はデータ量少ないから厳しいってね

中華電気自動車なんて
突然火を吹いて生きたまま焼き殺されそう

いずれ電機メーカーみたいに日本から自動車メーカーも無くなるのかねえ
でも国民ってヒュンダイとかBYDの車って意地でも買わないよな

日産は光岡自動車が買えよ

ホンダはソニーとEVやろうとしてなかったっけ

本田の軽自動車部門は頑張ってるんだがな

僕は前から思ってたんですよ

経済よくわからんのなら黙ってろよ玉川

玉川「僕はポルシェですから」ｗ

阪急阪神HDが出来た時も大騒ぎになったが結局阪神の電車が阪急マルーン色になることもなく、それぞれ独自の電車を走らせてる。今回も似たような感じになるんじゃないか？

あの赤い車も？

完成車メーカーは10社

>>38
>>44
安心したー(´・ω・｀)

ポルシェは(´・ω・`)

時価総額でホンダが6.5兆、日産が1.5兆だしな

「日本車メーカーのなかでは」

プレリュード

ウソつけ玉ｗｗｗ

北九州の事件やらんのか

>>45
そのシャープの子会社のやつ辞めたいって言ってたなぁ

具体的にナニ乗ってたんですか

でも一番はポルシェの玉川

たまちゃんホンダ好きw

ポルシェはホンダなのか

オレは鈴菌(´・ω・`)

ポルシェやろおまえは

あのポルシェは友人のらしいね

今日も日経暴落なのに日産だけ勃起上げで草ｗｗｗ

ブルジョアサヨク

ポルシェってホンダが出してたのか

また的外れな事を

だからダメな者同士がくっついてももっとダメになるだけなんだよ
三菱見りゃ分かるだろ

クーデターでゴーン追出した現経営層が無能且つ糞過ぎ

でもずっとポルシェですけどね

ヒュンダイってそんなに売れてるんかよ

実際のところマツダスバルスズキはトヨタグループみたいなもん

玉川さん、日本車ではホンダファンと判明。

VTEC

>>38
一応自工も残ってるw

ホンダ好きそうな顔してるもん

ホンダに対する誹謗中傷

ポルシェのようなホンダ車

うん？ポロシェだろw

>>41
トヨタが日産嫌いなんだよ

お前らヒキニートには無関係な話題ｗ

日産はゴーンが来る前からおかしかっただろ　ゴーンは目の前の延命措置をしただけ

そんなことないだろ

トラックはほぼ統合されたぞ三菱は外資だし

亀田製菓みたいに韓国の菓子メーカーと業務提携したりインド人が会長に成ったりしたらお仕舞いだよ！😩

でも玉皮ポルシェ乗ってるんでしょ？

VTECやな

あれ？
日本車は高速域でガタガタするとか玉ちゃんは言ってバカにしてたよね？

ファントゥドライブのホンダって言ったよな玉川ｗ

ホンダらしさは失われてるよな

ポルシェじゃなったの

コイルが温まってきたぜ(´･ω･｀)

BEVの世界になるには
電力と資源がなーーーーーーーーーー

玉川「本当はポルシェが好き」

規模は意味なくねw
この専門家を名のる奴が車メーカーをダメにしてるんやろなー

>>58
走る棺桶

京大時代に車乗ってたのかよｗ

解説にEVしか残らないとか言いきってた人連れてきてもさぁ

自動車はエンジン関係なく既にIT機器だしな

日産とホンダが合体してGT-RとNSXを混ぜたGT-Xを出せば世界で爆売れやん

バイクで好きなのはホンダ
車で一番嫌いなのはホンダ

電気自動車って言うととたんに古臭く聞こえる

ずっと思っていた

ポルシェ

トラックも日本が世界シェア取ってほしいなあ

電気自動車なんか普及しないよ断言してもいいは(´・ω・｀)
利便性が悪すぎるからリピーター少ないし何よりも環境環境言われてる程環境に良くないってのは看過できないでしょう(´・ω・｀)

>>31
開発力から経費削減してればこうなることはわかっていたはずだけどな

なぜかゴーンのやり方をメディアは絶賛していたがw

昨日のゴゴスマかどっかに出てた評論家は統合にネガティブ評価だったけどもモーニングショーの方は好意的な感じなのかな

ポルシェｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

大好きです(´・ω・`)本田翼

カブだけで
食っていけるだろう(´・ω・`)

ポルシェ玉川

玉川のポルシェは？

>>45
世界の亀山モデルって言ってたの、もう随分前だな…

昨日だかにプレリュードのこと熱く語ってたような気がする

ホンダはまだ人気あるイメージだけど

ポルシェ玉川

ポルシェたまちゃん

あのポルシェはレンタルなのか

日産「電気系が壊れた!」

また言いたいこと言ってるだけの玉川

玉川がどこが好きだろうがどうでもいい

ホンダは内燃機関捨てるって言った時点で詰み、魅力ゼロ

車は海苔味

ガソリンエンジンもモーターなのわかってないのか

掟ポルシェ

ん？ホンダらしさはとっくに無いけど？

>>31
ゴーンがいた頃は業績のびてたけど？
ゴーンの独裁に我慢出来なくてクーデター起こしたけど、経営能力ないから会社潰しかけてるのが今なんだけど？

マツダはトヨタやん

もうらしさなんて有るメーカーないだろ
最近の自動車知らんけどさ

前々社長の時にホンダは地に落ちたたら
リコール王Fit3がやらかしてた頃にな

ボクは、ホンダが好き

ポルシェ、ちゃうんかい？ w

マルちゃん冷たいつゆの鶏だしそばｳﾏｳﾏ(´・ω・`)

>>61
日産＋ホンダ＋三菱＋ソニー＋角川＝なんだこれ？

一昔前まではホンダの車好きな奴は変わり者と言われてたなw 納得だわ玉川

ポルシェ路駐キチガイ黙れ

週刊誌の写真記事（女医さんとのデート）
ポロシャツに黒ポルシェが似合ってた

はい！はい！

本田は豊田や日産には歴史的な恨み辛みがある

ホンダはFFくらいしか作らんからな
S2000 ビート NSXくらいだろ？ つまらん

マスゴミは日本はEV化遅れてるだの叩いてたよね
バッテリー問題解決してないから世界的にハイブリッド見直されて手のひら返ししてるけど

トヨタ強すぎ

トヨタかトヨタ以外か

新聞社は単体で生き残れるんか

プリンスが
↓

本田宗一郎は何て言ってるんだ　反対してるだろ

勝ち組と負け組

>>59
日本企業はガラパゴスだから国内消費者に対しては滅法受ける
ただ中韓メーカーは自国内じゃなくて海外に向けて力入れてるからそっちでは負けることになっていくな

スバルって日産だと思ってた

ポルシェ玉ハゲ

日本車はガタガタするって言ってたのに

>>95
レッズに直接出資はしてない
レッズの親会社の過半数は重工で自工がどのくらい持ってるのかは知らんけど

ちょっと待って、SUBARUとSUZUKIはどうするの？(´・ω・｀)

トヨタ一強すぎるんだよ

マツダはトヨタがついてるから

今日もファントゥドライブな玉川ｗ

最近は違うメーカーでも同じ型の車だしてるしな

トヨタと雑魚という構図になる

社内ブランドにすりゃ

ルークスは無くなるやろな

まあトヨタとそれ以外でグループだわな

>>117
実家金持ちなんだな

中国韓国は日本の技術だけほしいだけ
ポイ捨てされるから過去から学習しろよ

みんなトヨタか

>>154
ヤマハは楽器もやってるな(´・ω・`)

マツダでハイエースを売る時代。ボンゴという名前で。

また非正規大量解雇ですか？


いい加減にしろ

本田も日産ももう共倒れ

>>173
もうトヨタグループだぞｗ

昔は400万台クラブと言われてたが

フェラーリはデザインがいいけど
ポルシェはカエルみたいで
かっこいいとは思えないけどなあｗ

かなり分かりやすい専門家だな

パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！パジェロ！

>>66
乗り継ぎのメリットも無いしな何も変わらん

>>130
本多翼ちゃん派です(´・ω・`)

昔は400万台クラブと言われてたが

>>147
今のホンダは下請け任せだもんなw

ヒュンダイなんてバカにされる象徴だったのにそんな売れてんのかよ

みずほ銀行みたいなことにならなければええけど

せっかくだし１０位まで見せればいいのに
後半は中国企業バッカ

それにしてもトヨタはすごいな

マツダはトヨタ連合だったのか

>>122
確かにw

>>173
トヨタと提携して生きのこる

もうみんなトヨタグループ入れよww

乗ればわかるがポルシェもアウディもほぼワーゲンだけど

マツダはどっちよ

>>117
あんなとこ車いらんのに金持ちだよなぁ(´・ω・｀)

全部トヨタに吸収されたらいい

トヨタの時価総額は42兆で、もう勝負にもならない

>>148
ゴンゴンはハッタリだけの男

>>173
それは実質トヨタグループじゃね？

>>168
ちゃんと広告撃ってロビー活動してけばそのまま売れるがな

合従連合にしか見えない

工場の人クビになりそう

こいつさっきスケールじゃないと言ってて玉川がスケールなんですよね、と言ったらそのとおりです　何こいつ

>>59
在日すら買わないもんなヒョンでw

玉川はポルシェ売ってNBOX買えよクズ野郎

>>31
ゴーンいなかったらあの後すぐこうなってただけ

ルノー排除したのは最大の愚策

ヒュンダイも合弁企業なのに単独表記なのが姑息

>>160
スカイライン や フェアレディの姉妹車でホンダの FR車なんて出してくるんだろうか
なんかイメージが違うんだよな

トヨタ　ダイハツ　日野　マツダ　スバル
ホンダ
ニッサン　ミツビシ
いすゞ
UDトラック

日本じゃ中国車や韓国車なんて全く見ないけど

どこで売れてるんだ

>>207
乗った事ない奴w(´･ω･｀)

将来日本車メーカーはトヨタ一社になると思います

トヨタ

信頼性は抜群だけど
カッコいい車体がないんだよなあ

>>172
うんうん知ってるw
筆頭株主は重工と自工の合弁会社ね

ネトウヨきたー

ヒョンデはどこの国でシェアが高いの？韓国以外で

ところでいつ全固体電池量産するんや？
出る出る言って早10年ぐらい経ってないか？

いかねーよデマ皮

また仮想敵を

朝っぱらからすがすがしいな　こいつwWW

ＥＶは
無理だってｗｗｗ

EVは無理なんだよwwwwww

さすが玉川さん

まだEVに夢を見てる玉ちゃんw

KAWASAKI&SUZUKI「我々は唯一無二」

MAZDA2も海外向けは実質ヤリスだもんなｗ

っでお前らBYD買うのけ？ ワイは絶対買わんし乗らん

>>168
受けてないし売れてない
客の方向いてないからね
家電メーカーにいたけど見切りつけたわオワコンだ

>>231
ヨーロッパ

井上さん井上公造に顔が少し似てる 親戚かな？(´・ω・`)

トラック関係はほぼトヨタ系に統合済みUDまでいすゞが買ったし

ＥＶ化は車メーカーの問題じゃないだろ

行かないよw(´･ω･｀)
EUもEVじゃない方に動いてるじゃん

だから長期的戦略でトヨタは進んでんだろ馬鹿

まてデマを…

ああ玉川の夢見がちお花畑が出てきたｗ

え？決めつけていいのか朝日

>>204
BEVは売れない
今後も売れない

自動運転はないわ　文系バカ？

流れはEV？

>>231
アメリカとヨーロッパ

流れはEVではないやろ

流れはEVとかｗ
VW大リストラですけど？

何年前からつまづいてんだよww
EV化は来ない

長澤まさみのCM流れるのか

チャイナマネー系はEVおすよね

トヨタグループ（マツダ・ダイハツ・スバル・スズキ）
日産グループ（ホンダ・三菱）
実質2社しかないのか
日本経済もどんどんオワコンになっていったな

内燃機関最高！

インフラ次第

￥オールドメディアそのものだなあ

ランボルギーニもFW傘下だったのか

また幻想を

それこそわからんがな
完全にEVが死ぬ可能性だって結構あるぞ

アメリカはやめーたになっただろ

まだEVとか言ってる

流れはEV!
半世紀早過ぎる

じゃあおまえのポルシェもEVにしろよｗ

>>245
この方はよくテレビに出てるのかね

それぞれがバラバラではやっていけないとワタシは前から思ってました！

いやお前クルマ業界とか全然注目しとらんかったやん(´・ω・｀)

流れはEV笑
大嘘つきなのか番組丸ごと情弱なのか笑

こいつらが生きてるうちは全面EVにはならんよ

なんで6社なのスズキは入ってないの

流れ的にEVは絶対避けて通れないからな

しっかし松岡ちゃんてまだ1年目だったんだな
一年目でこの大舞台でしっかり仕事できるとか優秀すぎるだろこの子

>>207
ポルシェは元々ワーゲン
いやワーゲンを作ったのがポルシェさん

大谷はヒョンデに乗ってたな

鶏と卵の例え

もう日本はトヨタに全部吸収されたらええねんもう

EVコケてヨーロッパ勢ザマァだよな(´・ω・｀)

充電インフラ整備してからだろ

そのうちEVになるのは確定してる！→50年後とかだろ

GTRの最強エンジンを
ミッドシップに積んだNSX欲しいな！

また玉川のEV推しが始まった

充電の問題ではなく
残価の問題だよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ＥＶは都会だけシェアカーが限界

お前ら言われてるぞ
反論しろや

「たまかわ」なのにみんな「たまがわ」って読んでるな

全固体電池が実用化したらEV時代

いつタイヤ無しになるんだよ

>>166
今世紀のホンダには本田宗一郎の精神はないよ
普通の大企業になって堕落した

EVはだめね

ゴーンが会見するそうな

>>239
EVに乗ってんだろね

EVは減速
補助金打ち切り

トヨタの車は使い勝手考えて作ってないから安いけど嫌い
ホンダの車は使い勝手考えて作ってるからちょっと高いけど好き

このあとガソリン価格値上がりますのニュースあるだろ

で玉皮はEV乗ってるの？

日本のどこで充電するんだってインフラの問題が解決しない限り無理なんだよ(´･ω･｀)

>>232
永遠に後2年

>>222
ヒュンダイってホンダと勘違いさせようとしてたんだろうな

AIにお金が掛かる？　なんで？

人件費は天才エンジニアが数名入ればいい、IT土方エンジニアは不要、邪魔ですがｗ

ハイブリッドが正解なんだろうな

日産こんなに純利益減ってたのか(´・ω・｀)

ハイブリッドだよ！ まだまだEVは早すぎる

この話題は玉川ウザいよ
マツダブランド、スズキブランド残して良いだろ

猫も杓子もフィットとライフって時代が懐かしいな

施設云々の前に電気が供給できたいだろ

>>189
天下のトヨタ入りしてたのか、じゃあ安心だね(´・ω・｀)

>>261
技術の蓄積が要らんからなEV

君は生き延びることが出来るか？(´・ω・`)

ＥＶ
ｗｗｗｗ

>>278
ハイブリッドで十分だよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

散々煽ってきたけどEV化ははまだまだ来ねえよ

ちなみに２０１１年の東日本大震災の時も「これからはスマートぐりっとなんです！EVなんです！」って言ってたのになｗ
あれから何年たったよ

HV無いんだよなあやっちゃえ

EV化先延ばしで撤退ではない

>>295
大企業病かパナもだな

やっぱ、ゴーンいないとダメか、日産？ w

どーしてって経営者が馬鹿だからだろw

やっちゃった日産

EVは繋ぎで終わりそう

日本はEVに変わるものを模索しているだよ

玉ちゃん「自動車業界がこの先生キノコるには」

寒いところで
ＥＶは無理ｗｗｗｗ

この馬◯に客観的な
分析や論評が出来るのか！
この権力や企業の御用評論家に

クリーンエネルギーなどない
ああ原子力があったな玉ちゃんｗ

>>317
今はね

将来的にはEVの可能性もあるけど
まだ早かった、時期が悪かったからこそEV全振りしようとしたメーカーが危機に陥って
あわてて皆で協力しようとなったのが今回の件なのでは？

eパワーは駄目なんか

忘れられるリーフw

欧州「エンジンカーで日本に勝てない。せやルール変えたろ」
中国「ええな。環境配慮とかいっておけば世界的に売れるやろｗ」
玉川等マスゴミ「これからの時代はEV。エンジンカーとか言ってる日本メーカーはバスに乗り遅れるな」
トヨタ「一か所に偏るのは危ない。PHVとかにも力を入れよう」
～数年後～
中国「EV市場独占ｗｗｗ バッテリーの廃棄？知るかアルｗ」
欧州（ＶＷ）「EV失敗しましたリストラします」
トヨタ以外「売る車がない」
トヨタ「過去最高益です」

e-power じゃダメなん？

ゴーンだったらどうやってただろう

EVに飛びついたとこが皆下げてる

売る車がないニッサン

日産自動運転でもフルボッコで惨敗したからな

電力不足を解消できないから無理

ブリーフ 作ってそうな名前やな

BYDのブリーフ

>>278
うーん厳しいね
無理だわ

パンツのメーカーか

>>232
君が死ぬまではガソリン車で大丈夫

まさみ丼が一生懸命CMやってる奴ね

結局BYDの宣伝が目的かよクソ番組

資源も発電能力も送電網も全てが足りないのにEVの時代なんて遠い未来だよ

>>284
クリーンディーゼルという巨大詐欺をごまかす為のＥＶシフトだからな
全て嘘よ

BVDパンツか

お荷物やんw

死ぬまでEV言ってろ
バカ玉川

>>278
PHEVが最強やろ

寂しいとか言うけど家電みたいにじり貧になって海外に買収されるよりずっとマシだわ

>>313
スズキは傘下じゃない(´･ω･｀)
仲間ってだけ

日産ePowerはシリーズハイブリッド

>>232
これなー
炎上したら消せないんだっけ?
どうやって運ぶんだよ

やるじゃん！BYD！

>>299
外国メーカーのEVでも補助金出すのおかしいよな
あれ1台50万とかでしょ

ゴーンショック

>>302
乗ってないよ
乗ってるのはポルシェ

日産はゆくゆくはBYDの子会社でいいわ

>>333
高速域で燃費悪いから
あれは平均速度遅い日本専用機

BYDも中国で厳しいだろう
中国自体崩壊もあるが

いまのバッテリー限界が見えてる状況でEVに全振りするのはバカ。バッテリー開発にシフトしたり、アシストサイクルで当たり前になってる交換型バッテリーの開発するならいいけどね。

あと自動運転はいまの延長でやっても意味がない。もう世界は公道にマーカー埋め込む形で進めてる。アメリカでも、ニューヨーク州で歩行者の信号無視の罪が軽くなって自律はかなり難しくなってる。

>>340
惨敗？？？セレナは順調に売れてるだろ

ゴーンは赤字の時にリストラしまくって取引先も整理してV字回復だからね

ゴーンでペース乱されちゃったんだ

BYDも全く
BEVメインの自動車メーカーじゃないから

ゴーンのリーダーシップ(リストラ)

日産はもう古い車の部品出さなくなるだろうね

玉川大丈夫かｗ

http://asagei.biz/excerpt/tag/%E7%8E%89%E5%B7%9D%E5%BE%B9

EUも１年前？から「豊田さん追い出してメンゴメンゴ・・・EU圏内でハイブリット車うってけろ」状態だしな

どっから金貰ってテロ朝はEVEV騒いでんだか

犯罪者　ゴーンさん

ゴーンはバッテリー交換型を目指してEVに全振りしたらしいね

>>321
ソニーは復活したね
やんちゃでないと価値は生み出せない

>>315
ガンダムのナレーションか(´･ω･｀)

日産ってアメリカで品質悪いから買われてないって言われてるね
HVのせいじゃないらしいよ

どうでも良いけどこの番組の「アメリカ人＝青い目の白人」のイラストって
ガチでアメリカ大使館辺りから叱られるべきだと思うの

ゴーンさん日本に逃げて来ないの？(´・ω・｀)

ヨーロッパが続々脱EVしまくってるのに
オールドメディアは何を言っているの？

>>305
ロゴも悪意感じるほど似てるしな

下着メーカーや無いんやから

日産が厳しいのはEVに力入れたからじゃないのか？

ほら、ゴーンがいなくなってから下がってるw
経営者が無能しかいねーんだよw
コレが現実だよw

EVはないわ、環境に悪すぎて

ポルシェとかランボルギーニなど高級ブランドならいいけど
大衆車ブランドが一緒になっても競合するだけだろ

自動車の専門家をひとりも連れてこないで羽鳥は何やってんだよアホか

ゴーンならリストラ

日産ってGTRとセレナだけで他いらないもんな

充電しなくても、スタンドなりディーラーなりでカートリッジ交換式にすればすべて解決

色々とやっても一定周期でフルモデルチェンジ出来なくなった自動車メーカーに未来なんて無い

EV自動車はトラブルも多いし
寒冷地では動かんからな
ロックフェラーとかの石油利権もっとるユダ金の妨害が入らんかったら
30年後には水素エンジンが主流やろうな

朝日新聞はどうなんだよ。売上上がってるのか

EV は原発とセットだぞ玉川

>>315
波平乙(´・ω・`)

日産はロシア工場1ドルであげちゃったからな

中華EVはちょっと怖いわ　イメージ的に

>>378
ハードのメーカーではなくなったねソニー

>>361
アメリカは打ち切るみたいだな
トランプが消極的

この円安下で赤字とかｗｗｗ

30年先を見てやっていかないと
今EVがいらないからってやってなかったらそうなったときに負ける

売れ筋になるはずのオーラとセレナのデザインが絶望的にクソダサいせいだろ

確かに、ブルーバードを切った時に、終わったと思ったw

みんなでGT-R買おうぜ！
1500万円ぐらい？

こいつらゴーンを神だと言わんばかりに持ち上げた事をどう思っているんだろな

>>314
パソコンみたいに部品を買い集めて組み立てればいいから日本のPCメーカーはほぼなくなった

BYDは長澤まさみちゃんのCMだけ
クボタも好感もてる

内田のせいだろ
3億の役員報酬も返金しろ

三田薗の後釜めwww

昔は若者に人気あったのにな
シルビアとか180とか

本田は日産なんて貴族意識の権化みたいなところと合併しないほうがいいよ

日産の車って単純にカッコ悪いんだもの

売る車がないって、アホすぎだよな

今これといった日産車ってパッと思い浮かばないなぁ(´・ω・｀)

>>367
聞いたことねえよそんなの
GMのスーパークルーズなんか磁気マーカー無しだぞ

日産はコンパクトでハイトなワゴン売ってろよ

>>378
早期退職募集してましたね

なんか忘れてたと思ったけどMAZDAがいた(´・ω・｀)

>>397
新聞社は全部負け組じやないの

スカイラインはいい加減モデルチェンジさせろよ

>>364
もうBYDも日産なんかいらねえだろ
販売網が欲しいかもしれんが

日産は車種を整理し過ぎ

代車でリーフ借りたけど

充電センターが
致命的に少ないよな

こんなんでEVが普及するわけない

古いの使いまわし過ぎなんだよ日産

自動車事業は難しいな
EVと中国の安価車両にリードされて方針を踏み切れなくて中途半端な状態になってる

>>385
売れてない？売ってないの間違い

>>388
ゴーンの負の遺産知らないの？w

日産はスカイラインだけか
ステージアって車どうした？

日本人が日産をぶっ壊してゴーンに助けてもらってV字回復
有能ゴーンを日本人経営陣が追い出す
日本人がやったらまた日産が終わって他のメーカーと経営統合

日本人経営者無能すぎだろ
ゴーンに帰ってきてもらうかホンハイに託せ

コロナじゃなくて　半導体部品供給不足の話のほうが大きいよ

中国は車メーカー100社くらいあるんでしょ
そりゃ分散して売れないわ

>>375
テロ朝というか玉川がアタオカ継続してるだけかと

そんなラインナップしょぼいの

玉川「ハハハッ」

>>404
よほど魅力がないってことだなｗ

EVに力入れていた日産と安定のホンダは組み合わせいいのかもな

やっちまった日産

>>378
ソニーはメーカーではない

日産のハンドルって遊び多すぎない？
ホンダも似たような感覚あるな
高い車だとそうでもないんかな？

ゴーンの独裁に我慢してれば良かったんだよ
馬鹿が勘違いしてクーデターなんかやるからこのザマだ

>>388
開発リソースを売って赤字補填して誤魔化していただけだぞ

自動車工場の見学って面白いよね(´・ω・｀)

コロナが終わったとか言うとキレる界隈のやついるぞ

>>390
VWもガタガタやから手放すかもなーー

>>402
各種センサーは頼りにされてるから…

>>404
ゴーン改革で国内の主力工場を畳んで外国にどんどん移しちゃったからな
円安メリットを受けられない

日産は売れないんじゃない
販売台数はそんなに減ってない
ただ安売りしないと売れないから利益が大幅減

今の時代は中国と関わったら負け
昔からもそうだけど

日産て軽自動車あったっけ？
昔はモコってあったな

日産はスポーツクラッシック分離して完全にEVに振るしか無理10年後無い

>>409
実際ゴーンがいなかったら90年代で終わってた

トヨタは人気あるよな

ゴーンを呼び戻せ

>>408
GTRはピンキリで天辺は億越えまで有るよｗ

ロゴがダサイからだろ

形がカッコ悪いから(´･ω･`)

ホンダは軽自動車しか売れない

>>449
そうなんすか

>>422
マツダもトヨタ

>>409
ショーンKを押してた局だからね
お察し

玉川「やっぱり魅力のあるポルシェに乗らないと」ｗ

地道に稼いでたキューブとマーチを
辞めてしまったのはなんだろ

無難な大衆車を大量につくる方がコスト負担小さいからな

シーマとか一時的に廃止しちゃったもんな

害しかねーだろ

ルノーが足引っ張ってるんだろ

ソニーは逆にPS5値上げした(´・ω・｀)

名車ブランドを潰したからな

いまの日産の売れ筋ってなに？エクストレイル？(´・ω・`)

20年ぐらい古いのを使いまわししてるからなあ

>>435
黒字は2社のみ

e-powerと
Ehevはどっちが良いの

コストカッター

>>440
ホンダも全車EV化に舵切ったからな

そりゃそうだろ
ルノーの子会社にしたかったんだから

ゴーンは人減らしして改革したけど
将来の開発力までそぎ落としていったからなｗｗ

質もカットしちゃったか

ブランドの価値を落としたんだよな(´・ω・`)

>>443
自分は日産車のブレーキが苦手だ
キュッととまる感じがする
トヨタはすーっと止まる(´・ω・｀)

HVを売らないと

NISSANで欲しい車はGTRかフェアレディZくらいだわ(´・ω・｀)
そして現実的にそれを買うかというとちょっと選択肢には入らんわ…(´・ω・｀)

>>453
スズキOEMで日産系自動車売ってるよ

日産で売れてるのって
ＳＡＫＵＲＡくらいか？

>>427
3年後の残価が
1/3以下って誰も買わないよ

“日産自動車”という看板は残しながらホンダとパワートレーンやAI関連技術を共有するんかな
フランス3メーカーと同じ手法だな

欧州が「数年後にガソリン車廃止」とかいうウソ宣言に踊らされたなぁ

今の日産ってGT-R以外まともな車あるんか？

eパワーはダメなんかね。

>>366
中国政府の支援がどこまで続くかだよなあ

まあ、今
ニッサンもホンダも、今一ダサいもんなw

どの車種も

トヨタもこれから大丈夫なのかよ

ゴーンみたいな経営者は自分の時代のことしか考えていないからな

そうなん？マジ？

日産はクソだからなっp

日本も税金を無駄にEVに補助金出してるからな
補助金という麻薬でEVに走らせ企業を潰した

トヨタは乗用車としてミサイル作れるからな

日産は車種が激減したから選択肢が少ない

GTRエンジンのNSXで解決だろ！

ゴーンが元凶やね

マツダも北米で値引きでヤバいらしいけど大丈夫か

バッテリーが劇的に改善しないとなあ
EV車なんて寿命１０万キロ持たないんだろ

日産は高級車がなくなっちゃったかな。

まーたEVの話ししてるハゲｗｗｗ

日産経営陣って見た目からして意識高い系の格好つけだらけだもんな
ろくにものづくりなんて出来ないだろ

セレナとかノートは良く見るけど

日産ノート売れてる

>>402
ハードはいずれ新興国に奪われるから
製造コストが違いすぎる

>>463
トヨタ強すぎて草(´・ω・｀)

>>453
三菱のOEMみたいなのある

日本人は厳しいからね
安ければよいダイエーの時代ではない

田原総一朗もビタミンDサプリ飲んでるもんな

e-powerも高速だとガソリンより燃費悪くなるとか聞いたけども、それ魅力以前の問題かと

ゴーンいたらEV全振りしてたろうな

レバノンへゴーン!!!

違うデザインが悪いからだろ

>>433
それが一番だな

>>451
ホンダと組めば量履けるから利益率上がる

玉川はゴーン擁護してたからな

BYDやテスラの現状もやれよ　絶好調みたいな論調だが

ゴーンなんてリストラしてぶっ壊しただけじゃないの(´・ω・`)

ゴーン信者って馬鹿ばっかw

ゴーン去ってからの凋落がすげーな日産

楽器ケースからゴーンを召喚しよう(´・ω・`)

うまくいってねえからこうなってんだろ

ニサーンの可変圧縮比エンジンはどうなった？

テスラはカーボンクレジットで儲けたやろ

>>475
BYDとヒョンデか

BEVで大儲けしてるのは
世界でテスラだけだろ

テスラはEVで行ってるってかEVしか出来ない会社なんじゃ？

玉川はEVのマイナスは何で言わないの？

コイツはずっとゴーン推しだから話半分に聞かないとな

技術の日産の技術が古いのよ

日産はノートとリーフだけか

>>453
EVのサクラが結構売れた

社外から来た人なら誰でもできるコストカットしただけの人

それは無い
ヤマトには度胸と信念が無いもの

>>470
ルノーの方が車としては設計まとも

>>511
そうすっと現状は正解だったのか

ゴーンはトランクに入って逃げたんだっけ(´・ω・｀)

BVD
村西とおる

ポルシェ乗ってる玉川は日産やホンダの良いところなんて知らないしどうでも良いと思ってるだろ😂

テレ朝もルパード・マードックに買われてれば

三菱自動車の　アイミーブだってあったよ電気自動車

まあ日本の自動車メーカーに未来は無いだろうな

日産はなあ…

ダットサン復活やろ

充電設備がないから販売低迷ってじゃあテスラはどうなのって話よな(´・ω・｀)

>>492
アメリカみたいな高速で長距離は苦手なんだよね

脱兎SUNｗ

だっつん

>>453
三菱とかスズキの名前変えただけのを売ってた

ダットサ〜ん

>>492
eパワーはトップパワーが出にくいらしい

ノート、セレナ、エクストレイル、サクラじゃ儲かる訳ないもんな

ホンダは逃げた方がいいって日産と共倒れしちゃうぞ

ゴーンイズゴーン

ふざけんな！！
カルロス・ゴーンが逮捕されてから
何年たってんだ！！
この評論家はとんでもない！

ダットさん(´・ω・`)

ダットさん

ダットサン?ｗ
ダットサンやろｗ

ダットさん懐かしい(´・ω・｀)

やっちゃえがフラグすぎるな

>>419
日産だって人が乗ってる前提でクルーズ用なら自律。それでも雪で車線見えなくなればそれで終わり。
クルーズでもダメなの通年で都市部で自律運転させる前提でも手放しで実用性無視して語られるのが自動運転。いまバスは車道には不可視マーカー、交差点はビーコン入れる前提でどこもやってるよ。

脱兎さん

どこで差がついた 慢心・環境の違い

ってか都心なんて住んでたら車すら乗らないから
昨日問題になった自転車だらけになるんだぞクソ玉川

だって初代リーフどうしようもないぐらいカッコ悪いもん

いい車を育てられない
ホンダの事か？

全ての車がEVには絶対にならない 大雪だの渋滞だなある国だから緊急車両や軍隊はガソリン車じゃなきゃダメだし エンジン大好きの車好きは各国いるから細々とスポーツ車は残る

あれ？
ゴーンって逮捕されたんだ(´・ω・｀)

なんだろう。商売が下手なの？

せっかくテレ朝で車ネタなんだから
冨川呼んでこいよ

>>500
乗る人の問題では

ダッツァンな(´・ω・｀)

ダッツンじゃねえの

やっちぁえ

DATさん (´・ω・｀)

>>532
金持ちの玩具の車

ホンダ好きを公言してる玉川はポルシェ乗りなんだよな～

初代プリウスはカッコ悪かったな

脱兎のごとくさん

家の設備工事してまでEV買おうとは思わんからなあ

目のつけどころがSHARPです(´・ω・`)

ダツン

経営陣がダメそう

アルファードめちゃ売れてますーってのにエルグランド無くしたり
シエンタフリードのスライドドアミニミニバン売れてますーってのにいつまでもヒンジドアキューブですからね

>>537
あーノートとリーフがあったか
マーチもいい車だったのになくなったよな(´・ω・｀)

>>427
130キロじゃ修理で借りても充電に来なきゃならないw

結果論で今頃あーだこうだ言っても

日本中で使える車じゃないとなあ
雪国ではまだ不安でしょう

結構な失敗歴があるのか

>>475
それは国の経済として如何なものなんだろか？w

インドのマーチか