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１枠からトップの飛び出しを決めた青山が、鮮やかな逃げ切りで大会連覇を果たした。最年少グランドスラムを目指す鈴木圭のまくり攻勢をしのぐと、ＳＧ連覇を狙う荒尾、悲願の初タイトルに燃える早川らに影を踏ませなかった。
「最高です。（鈴木圭に）やられたと思ったが、必死に抵抗して良かった。大きいコースを走ったら厳しかったが、小さいコースを守って走れた」
昨年は、けがからの復活をアピールする涙の戴冠だったが、今年は自身初のＳＧ完全Ｖに“周平スマイル”がさく裂した。
執念の整備も実を結んだ。前節の普通開催で完全Ｖ。今節も連日の快走で白星を積み上げたが、マシンの仕上がりには納得していなかった。しかし、「ケースを換えて跳ねが直った」と勝負どころできっちりと合わせて、連勝も『９』に伸ばした。
ここにきて絶好調モードに突入している。６月の当地・稲妻賞を制すると、７月の川口キューポラ杯でＶ。タイトルを量産し、次回のＳＧ全日本選抜（１０月１０〜１４日、川口）では、史上５人目となるグランドスラムに挑む。
「今は調子がいいので焦らず、今後もレースを続けてどんどん強くなっていきたい」
昨年はこの大会を制して日本選手権（川口）をＶと勢いを加速させた。今年も後半のグレード戦線を引っ張っていく構えだ。（渡辺寿輔）
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史上最年少グランドスラム＆３度目のＳＧ完全Ｖを狙った鈴木圭一郎（浜松）は序盤で青山を攻略できず、昨年と同じ３着に終わった。「いいところにつけられたけど、青山選手はうまかった。後悔したくないから豪快に突っ込んだら曲がりきれなかった」。それでも、いったんは４番手に後退しながら終盤は追い上げた。「車はいいところにきていた。来年のグランプリまで腕を磨きます」と記録達成は持ち越しとなったが、「今年後半につながるレースはできた」と巻き返しを誓っていた。
【レースを終えて】
◆早川（２着）「荒尾さんを抜くところでタイヤを使った。車は良かった」
◆荒尾（４着）「後半タイヤが滑ったが、エンジンは最高だった。仕方がない」
◆浦田（５着）「試走は良かったけど、レースではタイヤに負担がかかった」
◆永井（６着）「タイヤが滑った。車は重くて回転が上がってこなかった」
◆中村雅（７着）「エンジンは重かった。タイヤに負担がきた。調整失敗です」
◆若井（８着）「車は問題なかった。スタートが駄目でついていくだけだった」
『オートＧＰ』５日間の総売り上げは、１７億２１６１万円。目標の１５億５０００万円を大きく上回った。
以下ソース
http://race.sanspo.com/autorace/news/20190815/atrnws19081522370009-n1.html
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