来年1月から始まる、任意保険の自動ブレーキ割引　メーカーによって性能が段違いな模様　レクサスでもアイサイトには敵わない [無断転載禁止]©2ch.net [268718286]YouTube動画>1本 ->画像>9枚

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 28a3-heMN)：2016/01/02(土) 00:50:41.52 ID:7nY6Mbor0

来年から始まる可能性大！任意保険の「自動ブレーキ割引」、割引率は性能差で決めるべき！

来年1月から任意保険の自動ブレーキ割引が始まる模様。
その際、話題になりそうなのは「良い自動ブレーキと良くない自動ブレーキ」の割引率の差になると思う。
あまり話題に上がらないものの、自動ブレーキの性能差、驚くほど大きい。
JNCAP（自動車アセスメント）で行っている簡単な比較試験でも無視出来ないデータが出ているのだった。
参照： http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html

いくつかの試験を行っているけれど、基準になるのは「停止している車両を検知して急ブレーキで止まれる性能」である。
この試験、検知／判断／制動という自動ブレーキの基本性能が出てしまう。性能が低いシステムだと高い速度域から停止することが出来ない。


車種毎の評価データの『AEBS試験』に注目。左の数値が試験開始速度、50km/hとあれば停止している車両に50km/hノーブレーキで接近した時の状況。
もし『衝突時相対速度』が『0km/h』となっていれば、衝突せずに停止出来たということ。例に挙げたレヴォーグの場合、試験を行った車速全てで停止出来ている。


続いて『レクサスIS』の結果をみよう。これを見ると20km/h未満の試験は行っていない。行っても止まれないからだ。
ISのセンサーはミリ波レーダーなのだけれど、距離を正確測る性能が極めて低い。したがって20km/hに届かない速度域だと、衝突しようとしている車両との距離を測れない。
いや、20km/hで行った2回目の試験でもほとんど失敗しており、たった2km/hしか減速出来なかった。
25km/h以上は全て正確に稼働しておらず、40km/hからの試験など36.7km/hで衝突してしまった。
「運が良ければ20km/hなら止まれるかも」という自動ブレーキを、レヴォーグの自動ブレーキと同じ割引率にすることなど、到底おかしい。



また、同じタイプのセンサーを使っていても驚くほど性能差がある。ダイハツ・ムーヴカスタムと、トヨタ・カローラアクシオは、ライダー（赤外線レーザーの国際標準表記）＋カメラを組み合わせたシステム。
なのにカローラアクシオが10〜50km/hまで全て停止しているのに対し、ムーヴは10〜25km/hでしか止まれず。
といった具合で自動ブレーキとひとくくりにするのが難しいくらい性能は違う。お正月休みにでもJNCAPの試験結果など御覧になって頂きたい。
アイサイト（Ver.3だけでなくVer.2でも十分だと感じるほど）の圧倒的な性能に驚くと思う。

http://autoc-one.jp/subaru/levorg/special-2518886/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 459f-ea7g)：2016/01/02(土) 00:50:54.02 ID:Wi4O4nUT0

こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
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3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6b06-gBr/)：2016/01/02(土) 00:53:37.83 ID:ZD8Um1/M0

LSは？LXは？RXは？GSは？
EyesightよりLSに搭載されてるものの方が圧倒的に性能はいいですが

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｰ Sd11-ea7g)：2016/01/02(土) 00:57:04.05 ID:gZ4m7i/4d

アフィサイトに見えた

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 429f-EKOI)：2016/01/02(土) 00:58:35.34 ID:4ER+JfHi0

全自動運転になったら過失相殺の考え方を改めて
急な行動を行ったり、違反した方（悪い方）が一方的に100%悪いと規定して欲しい

現行だと歩行者や自転車といった交通弱者が飛び出しても車が80%の過失をとられるけど
自動運転車が対応できないような至近で飛び出すようなガキに補償するのはおかしい
むしろ車の修理代を負担させるのが筋だろう

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｲﾓﾏｰ MMf4-45mZ)：2016/01/02(土) 01:05:26.01 ID:2ptPnTs/M

前の車の水蒸気反応するなんて嫌だよ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｰ Sd11-opLR)：2016/01/02(土) 01:12:20.75 ID:zE0s4bESd

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8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2016/01/02(土) 01:35:49.32 ID:pbxR25+v

>>3
ボクシングで言えば階級が違うだろう

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳT Sab3-EKOI)：2016/01/02(土) 01:37:49.24 ID:5jnqYc+1a

ＡＢＳも何もないから高くなるんかうちの
停止距離はむちゃくちゃ短いんだけど

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM09-opLR)：2016/01/02(土) 01:59:51.55 ID:1z5j2bEqM

素朴な疑問なんだが、そんなに急に止まったら追突されないの？

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 28a3-YWuT)：2016/01/02(土) 02:11:21.97 ID:7nY6Mbor0

>>10
そりゃ後ろが止まれなかったら追突されるだろ…

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 3ce4-opLR)：2016/01/02(土) 02:17:11.99 ID:e/yPScNh0

>>10
車間距離取ってない後ろが悪い ということになるのかねえ

アイサイト搭載車10台ぐらい走行させて、先頭車両が急ブレーキ掛けたら10台目まで安全に停まれるか試して欲しいわ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 28a3-YWuT)：2016/01/02(土) 02:19:11.73 ID:7nY6Mbor0

ていうかそれは自動ブレーキじゃなくて普通に急ブレーキかけたときと同じだろ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6008-Z1uH)：2016/01/02(土) 02:29:22.96 ID:EokiH2bA0

>>5
対応出来ないような速度で走ってる過失があるだろ
ヤバいとこは速度落とせって習うだろ？

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 48c6-ea7g)：2016/01/02(土) 02:46:24.35 ID:MdpKGkDN0

スバルの成績がいいのはフルタイム四駆の制動がアシストしてるからだろ
FFにアイサイト積まないのも足回りが要だから

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp90-ea7g)：2016/01/02(土) 02:51:22.18 ID:fArZdbNIp

>>3
間あけ過ぎなくらいで止まるんで逆にオカマ掘り誘発する可能性が出てくるとかなんとか

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6054-ea7g)：2016/01/02(土) 03:08:15.07 ID:Q+2rSsmI0

>>15
四駆に制動関係あるの？

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 7d06-5Qeh)：2016/01/02(土) 03:56:20.45 ID:eSvoXMpx0

現状ジャップの自動ブレーキはアイサイト以外ゴミクズだからな
トヨタのセーフティセンスってどうなん？

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