乗員乗客５２０人が犠牲となった日航機墜落事故から３２年になるのを前に、犠牲者の冥福を祈る三十三回忌法要が２１日、
事故当時に遺体が安置された群馬県藤岡市の光徳寺で開かれた。
法要には、県内外から宗派を超えて約９０人の僧侶が集まり、「８・１２連絡会」事務局長の美谷島邦子さん（７０）や
遺族支援を続ける地元の「ふじおか・おすたかふれあいの会」のメンバーらも参列した。僧侶による読経の後、犠牲者５２０人全員の名前が読み上げられた。
美谷島さんは「このような法要に参加させていただき感謝している。３２年たっても大切な人を亡くした悲しみは消えない。
でも、群馬の人たちの支えで歩んでこられた」などと話した。
法要に参列した４０歳代以下の若手僧侶約５０人はその後、事故現場の上野村・御巣鷹の尾根へ向かい、「昇魂之碑」前で法衣をまとって読経などを行った。
東林寺（横浜市港北区）の滝田健久さん（４３）は「初めて（御巣鷹に）登ったが、改めてすごい事故だったと感じた。
事故を風化させないように、若い人にきちんと伝えていきたい」と話した。
読売2017年07月22日 08時18分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170721-OYT1T50125.html こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
＿_
ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
||‘‐‘||ﾚ _)_, ―‐ 、
/(Ｙ (ヽ＿ /・ ヽ ￣ヽ
∠＿ゝ ｀ ^ヽ ﾉ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ￣￣/ヽ
人を殺すほど税金をもらえる法則
飛行機
発電所
窒素
もういい加減忘れろよｗ
戦争加害者としてはすぐに忘れるくせにｗ
日航機事件でグーグルに入力すると
日航機事件 真相と出てくるので
みんな一通り基礎知識として年に一回は読んでおけよ
>>1
これ事故そのものを語り継ぐのはもちろん大事だが
憶測で機長を叩きまくった世論の民度の低さも語り継ぐべきだよな
機長の家族も遺族なのにどれだけの嫌がらせ受けてきたか
義憤に駆られたボイスレコーダーのリークがなかったら未だに中傷されまくってただろ
マジでジャップ案件 ハイドロ全部ダメ？
の言い方が とても可愛くて ラブリー
結果クソだったけどこれから死ぬ機長の冷静さはすごいと思うわ
慰霊の森への山道を整備する話が出てるけどそんなことをしたら山から一斉に霊が下りてくる、みたいなオカ板の初出の書き込みってどこ？
洒落怖だっけかな
なんか今では地元の人の話として広まってるみたいだが
墜落死不可避になった時点で俺なら発狂するのによく最後まで耐えてるよな
油圧全損で垂直尾翼破損したら普通は即墜落なんだよね
>>19
ユナイテッド航空のDC-10の事故でも空港に降りて1/3死亡だからな 海厨
自衛隊機接触事故厨
在日米軍陰謀厨
ほかになんかいたっけ？
(ポォワポォワ) pull up
(ポォワポォワ) pull up
そろそろいろんな憶測を否定する事のできるやつらが死ぬから早めに真相究明しとけ
死に目ならいろいろしゃべるやつもいるだろ
自衛隊のジェノサイド部隊が隠蔽した説
プルトニウムを運んでた説
政府総出で隠蔽した説
アメリカの指示説
単なる事故説
真実はどれだよ
結構適当な航空会社でもそんなに落ちなくなったよね
何でなん？
今年の頭ぶどう峠が冬季閉鎖されてるの知らなくて代車の軽自動車であの辺うろうろしてたら超迷った
グーグルマップのリルートで必ず御巣鷹の尾根の入り口に誘導されたのは恐怖を感じたわ
>>24
じゃ慰霊の森じゃないな
つかそこじゃなくてオカ板の書き込みの初出をもう一回読みたいだけなんだが 坊さん50人とかすげぇ金かけてんな
1人5万位でいけるの？
それでも単純計算で250万やしな
道も無い山奥に分け入って
暑さと腐臭と戦いながら
死体集めした自衛官は立派やな
海に落ちればこんなに死ななかったのでは？
今でもそう思ってしまう
>>19 実はもっと生き残りが居てたのに
見捨てた方が凄いよ >>30
そりゃ交通事故死が減るのと同じように
対策をすれば結果に出る この類の慰霊祭って100年200年続けてくのかね？
この前長野行った時に見たわ
![「これはもうだめかも分からんね」 日航機御巣鷹山墜落事故の三十三回忌法要が営まれる 暑い夏、520人のバラバラになった遺体― [無断転載禁止]©2ch.net [389326466]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/eOFf2rT.jpg)
あの山なんだろうと思ってグーグルマップ見たら御巣鷹山だった。思ってるよりデカいんだよな >>42
それはそうだと思うが
昔より飛んでる飛行機激増してるんでしょ
でも事故激減してるのが不思議
航空機の性能のせいなんかなぁ 殆んど何も見えず上下左右に激しく揺すぶられ死ぬのを待つ乗客も怖かっただろうが
山に向かって墜落すんのを正面から直視した機長と副機長も怖かっただろうな
結局殆んどの乗客が死んだが助かった人の証言で墜落直後は複数の人が生きていて機長の遺体は歯が数本しか発見出来なかったということは
ギリギリまで乗客を救う事に一生懸命だったんだな
忘れられない事件で死ねて本望やろ
100年後には忘れられてるだろうけどｗ
>>49
![「これはもうだめかも分からんね」 日航機御巣鷹山墜落事故の三十三回忌法要が営まれる 暑い夏、520人のバラバラになった遺体― [無断転載禁止]©2ch.net [389326466]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](http://all-that-is-interesting.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/04/aircraft-safety-chart.png)
割合としては相当減ってるね
理由は調べてもわからんがシミュレーターの普及なんかデカいんじゃない？ >>36
フィリピンで偽日本人遺骨を集めてドヤ顔してた野口さん・・・ >>51
そんな人間に対して誹謗中傷の限りを尽くした奴らがいる事実 去年だか一昨年くらいに沈まぬ太陽がドラマ化されたけど
肝心の日航ジャンボ機墜落事故のくだりの描写が丁寧さに欠ける気がする
遺族への配慮だろうけど事故シーンとか生存者の救出シーンにもっと時間割けば良かったのに
JALの事を考えると絶対無理だろうが金掛けて地上波でちゃんと映像化してほしいわ
機長に中傷とかあったっけ？
この事故はリアルタイムで知ってるけど、「機長のミスで大事故になった」とかそういう論調は見たことがない
片桐機長と間違えてないか？
>>64
ボイスレコーダーが公開されたのが直後じゃなく暫く経ってからだろ？
自分はリアルタイムでは知らないけど本当になかったの？ >>20
この動画公開される前、
パイロットと家族、事故後メチャクチャ叩かれたんだよな >>64
日航機墜落事故 機長で検索ワード入れたら次に出てくるワードが「家族 嫌がらせ」な
高濱機長の長女のインタビュー
http://www.news24.jp/sp/articles/2015/08/12/07306700.html
「『５１９人を殺しておいて、のうのうと生きているな』とか、たくさん電話がかかってきましたので。その度に母は、見知らぬ嫌がらせの電話にもきちんと応対し、『申し訳ございません』『申し訳ございません』、ただそれだけ何回も繰り返しておりました」
“父を探したい”、だが、昼間の遺体安置所には、多くの遺族がいた。そのため、ひと気がなくなる夜を待ってから父を探し歩いたという。しかし、事故から１５年後、変化が訪れた。あのボイスレコーダーの音声が公になったのだ 33回忌やったしキリがええからもうええやろ
いつまでやっとんねん
>>68
事件直後はもちろんだししばらくして文字起こしだけは一部公開されたんだよ
字面だけ見たら「どーんと行こうや」は確かにニュアンスわからんからな
にしても通夜してるところに電話とかはマジで異常 >>69
公開まで15年も掛かったのか
しかも流出みたいな形だったんだっけ この件での機長への嫌がらせを忘れるな！(ｷﾘｯ と仰せならば、松本サリン事件の容疑者だった人も、忘れるなよ
あれ当時のパソコン通信すごかったんだからな。つまりお前らなら・・・・この後は言わなくてもわかりますよね？
安倍はまさにこの墜落した日を「山の記念日にしよう！」って言い出したんだよな
いかにコイツが日本を嫌っているかがよくわかるエピソードの一つだわ
ちなみに猛反対して一日ズラさせたのはネトウヨ曰く反日政党の野党
>>75
あれはマスゴミ案件とか冤罪案件の割合がほとんどだろ >>72
あり得ないことに資料保存期限が過ぎたから運輸省は一切の資料を破棄しようとしてたんだよ
で義憤に駆られた関係者がこのままでは駄目だってマスコミにリークした >>67
ボイスレコーダー公開は事故後随分と経ってからだったね
事故直後なんて原因分かんないから批判の矛先をどこに向けていいか分かんないし
原因が分かってきたら日航の本社と遺体安置所で扇子使って涼んでた日航の社長と隔壁を修理したボーイングに批判が集中してた
事故の翌日か翌々日には尾翼が吹っ飛んだまま飛んでる123便の写真が新聞に出てた
あれ見て「機長のミスだよね」とか言う人いないって 子供心にアラートのプルアップの音声がウーッハーに聞こえたことと尋常じゃない雰囲気にトラウマ気味
>>69
そういうクズは機長に責任があろうとなかろうと同じことしてたと思うよ
世間一般的には機長を叩く感情なんてなかったという記憶しかない >>46 日本の俳優は下手くそ過ぎて
自然な演技出来ないからな すげぇ今更だけどはいじゃないがとこれはもうだめかもわからんねって元ネタこの事故なのな
ボイスレコーダーのリーグが2000年代に入ってからという事実
航空機関士がかなり有能だった記憶
最初すぐにハイドロ見ること提案したり、電動でギア出すよう提案したり
…まあどのみち結末は変わらなかっただろうけど
最初の爆発で運命決まってたし
同じ状態のDHL貨物便撃墜事件の事を忘れるなよ。
集中力が無かっただけ。
御巣鷹山に墜落2時間後にアメリカのヘリコプターが到着したが
救助をする直前に日本政府側からの救助するなという要請で救助を断念。
悪退い事をする政権与党って恐ろしいよな。
医療用RIがケンモメンにかかると兵器プルトニウムになる
>>10
あの事故の直前に起きた羽田沖墜落事故が糖質機長の自爆運転だったからなー。 >>89
期待制御できない状態でしかもまもなく夜になる時間帯に海に突入なんて
マレーシア航空の運命しか無いような…
何しろ着水しようにも左右の水平すら取るのが不可能なんだから >>77
山の日を8月12日にしようとなったのは安倍絡んでないぞ。元々超党派での制定議員達で決めてたし。
ちなみに反対したのも群馬の小渕が中心だから自民だな。
自民憎いからって嘘はよくない。 >>44
御巣鷹山って全国に幾つもあるからな
日航機が墜落したのは正確には御巣鷹山じゃなくて高天原山の支尾根だし
あそこの地域は日航機墜落事故が発生するまで付近にまともな道などない秘境だった 昔の人間だからだろうけど
機長の言動パワハラ入ってるよね
パイロット業界が体育会系だから？
今だと違う意味で問題になりそう
>>102
こんなこと言う奴初めて見た
ほんのちょっとでも誰かがミスったら即全員死亡の緊急事態なんだが
強いリーダーシップが無かったら何もできん >>102
文字通り生きるか死ぬかの瀬戸際なんだが 若くして死んだりしたら、33回忌とかもあるわな
60ぐらいで死んでも、13回忌したらもうそれ以降はやっても60で死んだのの兄弟とか呼ばずに、嫁や子供だけでやるとかなのに
33回忌とかしつこいわ
>>57
777なんか事故ってもものすごく機体が頑丈になったと思うわ
サンフランシスコでアシアナが1回転してひっくり返ったけど今、ひと昔前の飛行機ならグシャッて潰れて燃え上がって大惨事になってたんじゃって思う
ヒースローで不時着したときもほとんど怪我人も出なかったしまぐれじゃない >>102
生死を分ける瀬戸際で部下の心情に最大限配慮して猫撫で声するの？
こんなんだからジャップは滅びゆくんだよ ぶっちゃけ当時大阪に飛行機で移動してた奴らなんて
お前らの憎む上級ばっかりなんだけどな
メーデーメーデーメーデー高度を維持出来ない！うわああああーーー
>>49
民間機より軍用機(自衛隊機)のニュースが増えたように思う
表に流れるようになったのか、パイロットの質が落ちたのか 32年前はここまで暑くなかったんだろうか
少なくとも天気予報ではせいぜい最高気温35℃ぐらいしか見なかった気がする
>>30
もちろん人命尊重という単純な理由は当然だろうけど
ショボい機体や安全性能にして減らすことができた経費よりも
一度でも事故起こしたときの損害がでかすぎるという経営的な理由もあるんじゃないでしょうか これとか「はいじゃないが」とか、わりと軽い感じで使うネットスラングと化してるけど、元ネタ知ってて使ってんのかね
ぽわぽわ
プルアプ
ぽわぽわ
プルアプ
ドカーン！
この事故の直接の原因は機長の操縦によるものである。
機長が機体の推力を急激に減少させながら機首下げを行ったため、
機体は急に下降して滑走路の手前に墜落した。
350便が200フィート以下に降下した後、突然「イネ、イネ、……」という言葉が機長の頭全体に響き渡った。
機長はとっさに「死ね、死ね、……」との命令と理解し、手動操作に切り替え操縦桿を押し込み、エンジンを逆噴射させた[9]。
航空機関士が直ちに機長のこの異常操作に気づき、機長の右手を叩いて止めさせ、リバース・レバーを戻した。
副操縦士は機首が急に下がったことに気づき、反射的に操縦桿を引き起こそうとしたが、機長が操縦桿を押し込む力が強く、引き起こすことができなかった。
副操縦士が「キャプテン、やめてください!」と叫ぶと、機長は操縦桿への力を緩めた。しかし、ミニマムのコールアウトからたった8秒間足らずの異常操作であっても、
機を海面に叩きつけるには十分であり、8時44分7秒、日本航空350便は滑走路進入端から510メートル手前の東京湾に墜落した[10]。
機長は、まだ副操縦士であったこの事故の6年前に初めて幻覚を見ており、それ以後、初期の精神分裂病、うつ状態、心身症などと診断され、
聖マリアンナ医科大学病院の医師、会社の常勤内科医、非常勤精神科医らの診察、治療を受けたが改善せず、
事故直前には「ソ連が日本を破壊させるために日本を二派に分断し、血なまぐさい戦闘をさせているんだ」などの強い信念（被害妄想）を
抱くまでに至っていた。
事故直前には「ソ連が日本を破壊させるために日本を二派に分断し、血なまぐさい戦闘をさせているんだ」などの強い信念（被害妄想）を
抱くまでに至っていた。
ネトウヨの元祖くそわろ
当時日本独自のOSの開発の中枢がのっていて、この件で頓挫したと言う話
とまぁ色々あるが、当時の資料が殆どないなんておかしい話だよ
因みに当時の事故調の一人へのインタビューで3万フィートで圧力隔壁が破壊されてるのに、パイロットが普通に話してる件に関して、一瞬の間から気合で話してたんでしょうとか言うコメントにはこりゃおかしいなと思った
毎年ドラマとかやってたっけ
機長の遺族が叩かれまくって悲惨な事になる
胸糞ジャップ展開のやつ
海がコンクリと同じ固さなら普通に着陸できるはず
つまりどっちにしても海に行くのが正解だった
命令無視して我先にと救助に向かった自衛隊が射殺されたという誤報があったことはほんとうなの？
>>30
社会的に知名度が高い人がかなりいたからな >>133
TRONガーとか言う奴って、TRONが現在に実在してて色々使われてるって事実をまず知らないからな >>136
制御不能で左右の水平すら取れないのに海に不時着とか頭おかしいレベルだと思うが
片翼が海に先に接水した時点で一瞬で飛行機分解すると思うが >>139
いちばん有名だったのは坂本九だったな
坂本九 おばけになったら オバケのQ
とか言ってたわ >>140
でも名前なんていくらでも変えれるよね
当時の目指してたものと、現在のものを照らし合わせないといけないよね >>145
最近のケンモメンは皮肉じゃなく素のガイジで溢れかえってるぞ >>140
陰謀論ありきから入るから言ってること支離滅裂なんだよな >>144
ユビキタス坂村健や、リアルタイムOSや、IoTという形で別ビジョンから同じコンピュータ遍満世界が実現しつつあるのも知らなそうだな 日航機墜落の遺族は日本航空を叩きまくったくせに日航へ特別扱いのコネ採用を果たす
沖縄のアメリカ軍基地反対勢力みたいだなー
>>140
馬鹿だなー
使われてるって言ってもなぁ、TRONはWindows食うスペックあったんだが？
その開発陣が軒並み消されたんだよ
ネットやってるくせにテレビの情報しか信じないやつってほんとガイジだわ >>145
>136って素の海厨にしか見えないんだが
どこに皮肉が存在するんだ 左翼が自衛隊の出動を遅らせたとかマスゴミが機長の遺族を徹底的に叩いたとか
何ら確証も無いデタラメを言い出すネトウヨも風物詩だよな
日本じゃ737もDC-9も粉々になるような全損事故はなかったのに、よりによってお盆の帰省ラッシュの747SRが全損事故なんて、神も仏もあったもんじゃないな
日本での犠牲者数2位がチャイナA300の墜落で、3位は727の空中衝突だったかな
アメリカ最悪がシカゴのDC-10で300人前後だったから、いかにも詰め込み大好きアジア人ジャップらしい風物詩
海いったらもっとダメだったよ
とよく見るけど
空港に飛行機がおりる時のふわふわ
を見たら海で良かったと思うんだよね
この機はマックス速度で飛び続ける
気まんまんだったからほとんど衝撃
でそくしだったわな
もし同じ事態がおきたら迷わず海に
緊急着陸だよなぁ
もう１つ機長に勇気と英断があればな
まああんな事態は類がないし
マニュアルに従うわな
羽田に戻って着陸ていう
>>159
日の暮れた海で犠牲者は即溺死フライトレコーダーは海の底そもそも墜落地点の特定も困難
それ以前におまえ飛行機どうやって操縦してふかなんにも知らないだろ？ >>160
管制と連絡とって自衛隊に動いて
もらえば全員溺死にはならないだろう
救命浮き輪も着けてるわけだしな
水平を保てない状態での不時着は
難しくなるだろう
ただマックススピードで山に激突よりは
スピード極限まで落として海に落ちた
ほうが生存者は多かったはず >>161
フゴイド状態なので上昇しながら速度が低下し
下降に転じて速度が上がっていく、つまり
海に接水する時点が速度マックスになるんで… >>80
ボーイング社が早々と隔壁の修理ミスを発表したけど、これはB747全体に欠陥が疑われる前に、
機体固有の問題に収束させたい意図があった可能性がある。 >>161
浮き輪？？ｗ速度落として？？ｗ
今すぐその立派なご高説をJAL本社とANA本社と国交省、あとNTSBに行って演説してこい
即救急車呼ばれるがな >>164
圧力隔壁修理ミスからの疲労破壊は物的証拠がばっちりだったし、747の設計上の欠点は油圧システムが尾部に集中してて4系統同時にロストする危険があったことだけど、
あの事故の後、油圧系に穴が開いても一気にロストしないように配管上に弁を設けた
ここまで調べてから陰謀ほざけ >>168
週刊誌が芸能界入り確実とか勝手なこと書きまくってたなｗ 大学の過去問やってたら英語の長文でこの事件を探ってたアメリカ人の記事が出てて
そこで初めて米軍の方が先に機体見つけてたってのを知ったわ
日航機墜落と911と福知山線脱線は今でもはっきり覚えてる
>>161
油圧死んでエンジン出力だけでしか操縦できなかったのに
スピードをどうやって落とせたと？
下手にすぴ 空中給油みたいな感じでc130みたいな巨大な貨物機にワイヤーぶら下げてさ
それで日航機を掴んで地上に下ろせば良かった
>>175
サンダーバードやね
いいアイデアやけどC-130って747より全然チビッコやでｗｗ >>169
>>164 は、吉岡忍著『墜落の夏』(ISBN4-10-363001-9) 「第５章 命の値段」内で指摘されていることです。 >>15
SS 雫石・慰霊の森
S＋ 常紋トンネル
S 旧旧吹上トンネル 旧善波トンネル しとどの巌 新三郷のトンネル（名称不明）
A 畑トンネル 八柱霊園（第、7、13区画、芝生霊園） 幽霊ペンション 八王子城址
B 千駄ヶ谷トンネル 伊勢神トンネル 旧野木病院 新吹上トンネル 小美玉小川脳病院
C 犬鳴トンネル 厚木恵心病院 ホテル望洋
D 多良崎城址 中村精神病院 明通トンネル 人穴
E 虹の大橋 京急・横須賀中央駅 東京湾観音 池島
E 霊的なことが起こる回数が少ない。起こっても危害はない
D ギリギリ遊びで行けるレベル
C 一人ではいけない
B かなり危険。必ず複数人で
A 悪霊が潜む。高確率でよくない現象
S 行っちゃダメ、通っちゃ駄目レべル
SS 人の行く場所ではない。異次元 >>90
片岡逆噴射懐かしいな、ホテルニュージャパンと近い日にあったんだよな。 >>20
結末はわかってっるのに最後の爆発音が悲しすぎるな >>10
今の2chと一緒だな
いつの時代も文句言うためだけが生き甲斐のバカがいる エンジン出力ゼロにして自然落下した方がマシなんじゃないの
時速500kmで海だの山田のに激突するよりさ
>>10
本当はジャップ如きが覇権ＯＳ作っちゃったから制裁のために打ち落としただけなのにね >>133
他もグリコ？森永？あたりの社長も搭乗してたとか どーんと逝こうやとかいう渾身の命懸けギャグ
正確かどうか知らんけどまた調べんのﾏﾝﾄﾞｸｾ
にしてもアメリカですらボーイング社の整備不良が原因っていうドキュメントも一応は製作されてるのにジャップマスゴミはなるべく触れないようにしてんのな
この便にもし俺が乗ってたらどうなってたんだろう
やっぱ俺だけ無傷で生き残ってたりしてたのかな
新聞社が元山岳部員とかかき集めて当日の夜から必死で登った現場への山道は今は凄い立派な林道やダム建設の為のトンネルで理論上は群馬長野両方からアクセス出来る地域になってる
あとあの鉱泉も立ち寄り湯として復活した
>>30
自動化が進んだ
結局は複数の人間が意志疎通させながら作業するってのはどんなに訓練してもマニュアル作ってもミスは起きる 遺族が山上れなくなってきたから関係ない小学生とか上らせてるのは何か意味あるの？
おい
そろそろ去年発見された伊豆沖の脱落した後尾部品の回収やれよ
ほんとに異常だぞ どこも誰も報道してねーじゃねーの
せめて発見したANNはやれよバカみてーだろ
バラバラじゃなくて3人分が1個に固まって焼け焦げたんだよ(´・ω・`)
>>150
ネットで都合のいい情報しか見ずに、トンデモ陰謀論信じてる方がガイジだと思うよ。 >>207
遺体の頭部がどうにもわけのわからん状態になっててよく調べたら、
1人の遺体の頭部の内側にもう1人の頭部が顎の方からめり込んだのか、すっぽり入り込んで一体化してたってのがあったな 生存者の証言によると事故直後も生きてる人間がちらほらいたんだよな
真夏に苦しみながら死ぬとかまさに地獄だわ
お盆休み直前だと人が集まらないから
この時期にしたのかな
>>212
お盆前日は坊さんの方がスケジュール的に無理だろ もう、2chですら
当時、123便の一報をリアルで見たヤツラは少数派っぽいな
>>119
極限状態でもジャップはジャップっていう笑い話だろ あの時12歳だった生存者はその後、看護師になって結婚して
幸せな家庭を築いたそうでなにより。
100人死んだ飛騨川バス転落事故の時は、
生き残った中学生の子が自殺しちゃったんだよね、今でいうPTSDだったんだろう。
>>211
「よーしぼくがんばるぞー」の子なんてケンモメンですら泣いちゃうレベル
絶対に救助は早められたはず
許せん 許せんぞ >>209
TRONガーは坂村がピンピンしてることについてどう思ってんだろうね あたかも回収に参加した経験があるかのような自衛隊の漫画あったよな
なんか乗客にトロンOSの技術者がいたからアメリカが撃墜させたらしいけど
windowsが普及する前の日本の技術だったらしい
がちで”どーんといこうや”の意味を汲み取れない文盲ならぬ言盲おるの？
放射性物質もな
結局回収されたんだろか 無理だよな
リーク言うてるけどボイスレコーダーの内容はすぐ新聞にほぼ全会話載ったで すぐにパイロットのせいでないのはわかった 15年過ぎて肉声聞いて冷静になった遺族が我に返っただけ
遺体収容してた体育館が臭い取れなくて建て直しになったんだっけ
生き残りの女の子は阪神大震災の時に看護師として現地で救護活動してたってのが最後に聞いたニュースかな
美人だったから芸能事務所に付きまとわれてかなり嫌な思いをしたらしいが
坂本九の遺体はめちゃくちゃ酷いもんで、ネックレスで奥さんがやっとわかったんだよね
普段はANAにしか乗らないのにたまたま乗ったJALがこんな事故だとかついてないよな
遺体識別の映画なんだっけ
あれたぶんおもろいよな
ときどき見たくなるけどすぐ忘れるから未見
ニュースとか新聞見て慟哭したのはこれと新井将敬自決くらいだな。
![「これはもうだめかも分からんね」 日航機御巣鷹山墜落事故の三十三回忌法要が営まれる 暑い夏、520人のバラバラになった遺体― [無断転載禁止]©2ch.net [389326466]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://blog-imgs-58.fc2.com/j/y/o/jyouhouwosagasu/1476huyuyuiyiy.jpg)
![「これはもうだめかも分からんね」 日航機御巣鷹山墜落事故の三十三回忌法要が営まれる 暑い夏、520人のバラバラになった遺体― [無断転載禁止]©2ch.net [389326466]YouTube動画>2本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://blog-imgs-58.fc2.com/j/y/o/jyouhouwosagasu/DroppedParts.jpg)
