２９日午後４時ごろ、横浜市鶴見区北寺尾４の市道丁字路で、
道路を歩いて横切ろうとした近くの無職、野口文男さん（８４）が
右側から来た川崎鶴見臨港バスの路線バスにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
神奈川県警港北署は、同区北寺尾５、バス運転手、関口成春容疑者（５４）を
自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。
同署によると、関口容疑者は「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」などと説明しているという。
バスの乗客３０〜４０人にけがはなかった。
現場は信号機や横断歩道のない丁字路。
http://mainichi.jp/articles/20170730/k00/00m/040/053000c 解り易くすると
急ブレーキできない状況なら
危険を予測してスピードを落として走る義務がある
（雪道でブレーキが利かない状況でもそう）
おれも会社が厳しくて事故ったし
会社が死刑でいいよ。うん
1人を殺して乗客全員を救うか
交通ルール無視のクソボケ老人を守るために数十人を負傷者あるいは死者にするか
横断歩道でないところを横切る歩行者がいた時、イラついて急加速するドライバーも多い。大抵は歩行者があわて急いで横切るので問題は起きないんだが、この場合は年寄りだし間に合わなかったのかもな
いつどこから徘徊老人が飛び出してきてもおかしくない社会になっていくんだな
特に人の近くや物陰があるところは
なにかあったら止まるつもりで走ればだいじょぶだけど
急ブレーキ踏めないと言うか間に合わないだろ。
急に老人が出てくるんだから。
>>9
つまり立った状態の客を乗せてるバスは常に徐行するべきだと？ どんな手段であれ止まれる速度で走らなきゃいけないんだからどう言い繕ったってアウトだな
こういうので轢かれるのって婆さんより爺さんが多いイメージがあるけど俺の先入観か？
たぶんマニュアルか暗黙のルールがあるよ
もし自分ならどうすればいいか聞きたい
それと問題なのは、このケースで運転手を寛大な措置にした場合、子供の飛び出し事故の場合にも前例判決となってしまうので、逮捕以外にはありえないんだよね
急ブレーキ踏んでも乗客３０〜４０人が死ぬし究極の選択だろ
>>22
プロだから横切るのが老人な事はわかって 立ってる乗客と天秤にかけたんだろうね 無職のジジイが用事もないくせに出歩いて実行されただけだろ
車に気を使って小走りする歩行者辞めてほしい
それ原因で転倒されたらたまらんわ
ゆっくり確実に歩け
確かにバスの急ブレーキは乗客が骨折したり
最悪死人が出て車内事故になるけど、
それでも人を轢くよりかは望みがあるだろ。
俺がバイクで鹿をはねた時と同じ判断だな
急ブレーキすると転倒しかねない状況だから
減速しつつはねとばした事がある
バスの運転手も急ブレーキで乗客に怪我させてジジイ重症よりも
ジジイ一人殺したほうがいいという判断だろ
おそらく警察では、ブレーキをかけなかった事は、アクセルを踏んでいた可能性もあると見て慎重に調査してるんだろうね
>>36
そらそうでしょどこの家庭もジジババを処分したがってるぐらいなんだから
そのうえ金もらえるかもしれないなんて宝くじみたいなもんだよ まぁ路線バスみたいな公営なら不起訴だろう
どうせじいじが信号無視でもしてたんだろ？
究極の選択をしたんじゃなくて、普段から正義の名のもとに人を轢き殺したいって思ってたんちゃうか
42番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/07/30(日) 00:05:31.40
つり革につかまってない客が１０人として、
急ブレーキ踏むとこいつらが吹っ飛んで死人が何人か出ると判断
どっちがいいのかね？
正義の名のもとに、横断歩道以外で横切る歩行者がいると急加速して懲らしめるドライバーもみかけるからな
じじいの家族神ボーナス確定
厄介者処分できて賠償金ゲットやで
>>34
爺さんがなんの望みがあるってんだよ
こんなジャップランドで 一見プロ意識からの判断っぽいけど普通反射的にブレーキ踏むよね…
本来なら渡ってくる爺をあらかじめ
予想した運転を叩き込まれるのが
大型二種免許だけど気がゆるんだのだろうか？
それとも爺が健脚で飛び出して来たのか。
急ブレーキ踏んで爺ちゃん死なないで客が怪我
急ブレーキ踏まないで爺ちゃん死んで客は無傷
これもう詰んでるだろ
>>48
同乗者が家族のみなら絶対に即踏む
無関係の他人を大勢乗せてるシチュエーションなら確かに一瞬躊躇するし迷うわ >>40
信号無視はおろか
信号も横断歩道もない道でいきなり飛び出して来た 車内で乗客が転んで怪我するとその場で人身事故扱いで運転打ち切り、警察呼んだりなんだりして営業所では始末書書かされるってのを日頃やってるからな
とっさの急ブレーキよりもいかに緩やかにブレーキ踏むかに意識が向くような教育になってる
急ブレーキで車内事故になると、下手すれば数十人の怪我人が出て大騒ぎになるからな
逆に車内の年寄りが頭ぶつけて死ぬかも知れないし
だから急ブレーキ踏んだ踏まないの問題じゃなくて
急ブレーキできない状況なら
危険を予測して止まれる速度で走ってる義務がある
ちょうどミラーの死角に入って見えないまま
向かってくる人とか自転車と接近する事ってごくたまにだけどあるよね。
被害者が80歳以上の場合は減刑するのが
少子高齢化で苦しむ日本にとっては合理的
もちろん、感情優先の中世ジャップランドなのでやりません
確かに老人に限らず、頻繁に起こりえる子供の飛び出し、動物の飛び出し、自転車の歩道から車道への進入など、すぐに対応できなければバスの運転なんか無理そうだな。ほかの運転手は今まで運がよかったのか
>>22
人を轢いても積み荷は絶対に壊すなって言われるわ
損害賠償より荷の値段の方が高いからな
風車運んでたけど誘導車両はつくからそんな事は起こらなかったけどな >>60
お前、日頃運転してないだろ
法律上はそうでも法定速度走ってて飛び出されたら無理ゲーだっつーの
時刻表が全ての交差点を徐行する速度で設定されてるわけないだろ
糞外字正義マンが >>26
どんだけスピード出してたらそうなるんだよ 車が来てて飛び出したくせにマイペースで渡り切れそうになくて
しゃーないから避けようと思って
ハンドル2回切ったら同じ方向に2回も動いて
結果急ブレーキかけさせられたことがある
>>19
そうだよ
だから俺は徐行とは言わないが常に２０km走行してる >>67
だから法定速度とかじゃなくて
自分がどこで止まれるかを考えて速度を調整するとゆうこと
（凍結路面でブレーキ利かない時と同じ） >>57
まあそれもあるでしょ
遅れればスピード上げて巻き返すしか手がないのが現状だし、それに気を取られて安全確認がとりきれずにQJKを処理できなかったと
車内事故が云々は後からつけた言い訳として、路線バスは常に紙一重なことだらけだからねー 老害は赤信号だろうが平気でちんたら飛び出すからな
まだ猫の方が危機意識持って飛び出してくる
て言うか、このスレにバスモメン多そうだ
なのでみんなの愛車は何だい？
あたしゃブルーリボンシティハイブリッドちゃん
どんな理由があろうと人をひき殺したことに変わりない
覚悟がない奴は運転するな
この季節、バスの運転手は我知らず
熱中症になりかけてる事が多い。
一瞬意識を失っていたんだろう。
これ動物でもそうだからな覚えとけよ
例え犬猫が目の前に飛び出してきても急ブレーキかけたらダメ
あんなでかいバスが来てて丁字路を横ぎるのとか
ほぼ自殺だろ
命の天秤を冷静に判断したか
選択できる中で最小の犠牲だけに留めたことは評価する
人が轢かれる所を見てしまった！私も幼い、先のある子供も！
精神的補償を求めるニダ！
鶴見臨港は年がら年中運転士募集してるな
まあバス運転士なんて人手不足の最たるものだが、待遇はコンビニバイトレベルなんだから流石に気の毒
車内の人が怪我すると車内人身てなって点数つく
重症とかになったら速攻免停だからな
結局条件が揃った時点で詰んでた
一人の犠牲で40人が助かったんやからええやん、しかも老い先短い爺だし
急ブレーキかけて客が怪我して爺が死ぬか
ブレーキかけずに客が無事で爺が死ぬか
合理的に考えて後者だろ
自動車運転関連のスレって色々言われるけど
相手から飛んで来るような事故でもない限りスピード落として走るのが万能だよな
家族の監督不行届だろ、むしろ損害賠償請求されてもいいくらいだわ
線路入って引かれたのもあったけど、あれもそんな感じだったろ確か
あのへんって
基本住宅街で
20〜30kmの道路だろ
こんだけシートベルトに煩いのに
バスや電車が立ち乗りokなんて異常だ
全員椅子に座って3点シートベルト着用でケガ死亡痴漢ストレスを大幅に改善できる
>>76
理屈だけで実現不可能な事書いんなよキチガイ >>76
「ゆうこと」
えらそうな口きく前にまともな日本語使おうな >>22
電車なら構わず轢くのかマニュアルだけどバスはどうだろねぇ 適当なところを黒っぽい目立たない服で横断するジジイババアはほんとどうしょもないな。あいつらなんなんだ
電車は罪にならないのに
路線バスはあかんの？
おかしいだれ
マイケルサンデル「これがコミュニタリアニズムです」
>>116
電車は線路内に入る方が悪いって決まりだからな >>76
障害物が出現した距離次第では時速20kmでも制動距離が足りないからこれもう車いらねぇな？ >>64
サザンアイズのメラフジヤンが出る回でそんな話があったな >>124
そうこの労使協調時代に気合い入ってるとこ
>>76
君の言ってることは正論で立派だよ
でもいくら立派な正論を唱えたところで実現性が無ければそれはただの机上の空論なんだよ 寝たきりになったり、呆けて朝から晩までうろうろしまくることを考えたら、
いい死に方できたんじゃないか、84歳のじーさんだし
特に歩行者の近くや物陰がある時は
いつでも止まれる準備が必要だけど
（車は本来危険で乗れないような物を特別な許可を得て通ってるとゆう意識が大切）
ブレーキで回避できるか怪しい状況だったなら情状酌量してやれよ
バスは座れなくてもいい、シートベルトしなくていいっていう
おかしなルール
矛盾に晒されてる運転手が気の毒
>>108
作業員なのに確認怠ってるとかありえないし覚悟すべき内容やん
無関係なやつ殺すとかイミフ >>115
プレデター
道路がズレた(◎o◎)!!と思ったら灰色の服を着た年寄りが渡ってたとかザラ バス車内で運転による怪我は運転手が100%悪いことにされるんだっけ
降りる時は止まってから立ってくれって口酸っぱく言ってる
難しい選択だな
もし急ブレーキ踏んでたら
客にケガ人が沢山出てたんだろ？
>>128
おまえは本当に頭が悪いんだな
特許と許可概念勉強し直せ
運転免許は許可に当たる 84なんてもう何も生み出さないし轢き殺しても無罪にしろよ
>>136
怪我人大多数＆多額の損害賠償
または
ジジイ一人死亡＆社員一人牢屋行き
そら後者取るのが賢いわ 働き盛りが老人によって社会的抹殺される
これで加害者の子供は大学進学を諦めることになったかもしれない
そうやってどんどん日本が落ちぶれていくんだ
急ブレーキかけたところで間に合わないと思ったからだろ
冷静じゃん
社内の妊婦が転倒の衝撃で流産した上に多額の損害賠償を請求されてたかもしれないから
割と英断かもしれない
老い先短い労働力にならん危なっかしいジイサン1人
未来ある罪のない労働力40人
こんなんストレートで40人保護するのが社会的には正義な訳だが
俺は急ブレーキかけるわ
人どころか動物ですらミンチにしちゃったらトラウマになる自信があるからな
上客40人の命よりジイサンの命より俺にトラウマができない事の方が大事（真顔）
安易に正義とかいうのはさすがに不謹慎だったわ、訂正するわ
時刻表に遅れてお客様に迷惑を掛けられないって
荒い運転や幅寄せをして他人に迷惑をかけるバスドライバー
日本人て社会は何の為にあるのかって一度でも考えた事があるのか
>>24
子供の場合は親の監督責任。
躾や危機管理の出来ないバカ親って事になるだけ。 命に値札をつけるなら乗客たちの価格が上だろうね
よぼよぼのジジィ一人の命よりさ
乗客がケガしたところで運転手に責任無いんだからちゃんとブレーキ踏めよ
人殺していい理由になってないわ
急ブレーキを踏んで客が怪我しても「業務上過失傷害」
詰んでるな
じじばばが急ブレーキでクレームめちゃくちゃ入れるからな
挙げ句の果ては急ブレーキで怪我したからバス会社相手に損害賠償請求とかやったりと
おおそれと急ブレーキ踏めなくなった
社会保障削減に貢献したんだから表彰されるべき 逮捕するなんてどうかしてる
臨港バスって首都圏最低レベルで運転マナー悪いけど
年寄り以外にもバス直前を横切る歩行者や自転車も多すぎるので
イライラが蓄積してたのだろうな
どちらにしても
徐行していない運転手が悪い
とな
じじいが飛び込んできたなら
気の毒だけども
>>9
東京でペーパーだった俺が昨年オホーツクに移住してバス運転手始めたけど冬では
明らかに危険でない直線とかはスピード出してそれ以外はいつでも止まれる速度で走るな 40人乗ってて急ブレーキ踏んだらへたすりゃ車内の客が押しつぶされて死ぬで
間違いなく痴呆爺さんの飛び出しだろうけどバスの運ちゃんお気の毒ですわ
>>62
感情優先、というか、儒教的因習に基づく年長者偏重主義、かな。 日本のドライバーは世界一安全運転なんだが、
歩行者が世界一愚かなんで事故が減らない
>>108
デブを落とすのは無理なのでお前が犠牲になれ 仮にめっちゃ急ブレーキして84歳を避けて乗客に怪我人続出させた場合は運ちゃんは責任問われるの？
どうせ前見てなかっただけだろ マジでブレーキ痕なかったら
プロドライバー的なサイコパスだな
>>184
車内事故は車外事故と同等。
車内の事故も運転手が責任をもつ。
でも車内で重軽傷者多数よりも車外で１人殺す方が駄目だろと思うがな。
まあ84にもなれば家族はラッキーかもしれんが。 
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