こんにちは。あたしはカウガール。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
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ヽ|__|ノ モォ
||‘‐‘||レ _)_, ―‐ 、
/(Y (ヽ_ /・ ヽ  ̄ヽ
∠_ゝ ` ^ヽ ノ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ ̄ ̄/ヽ
韓国の街並スゲースレは飽きたのか?アフィブロガー??
中国人の欧米崇拝もなかなかだなw
こんな国に覇権は無理だろう
ネトウヨ「中国は農村ガー!貧富の差ガー!」
俺「ジャップランドも同じだろ」
メンツの国だからなぁ
すでにBMWベンツが当たり前になってしまってるからすごいわ
アニメでも、日本の先
中国の人気WEBアニメ「全職高手(マスターオブスキル)」
◆テツヤマモト/WEBマーケター @okapo192 2019年7月10日
今日、欧米人の同僚に「最近は日本のアニメより中国のアニメが良くてさ〜」って言われてビビった。
もはやビジネスだけじゃなく、アニメにも中国勢が食い込んでるとは。
彼がハマってる中国アニメは、プロゲーマーが主役の『マスターオブスキル』。設定の時点で時代の最先端感。
世界中金のあるところってのはこういうスーパーカーが沢山走っててよく分かるな。モナコ然り
高級車メーカーも本音は中国人には乗ってほしくないだろうな
商売だから喜んで売るだろうけど
日本は乗ってたとしてもおっさんだからな
かっこが付かない
中国は若者が乗ってるからな
日本猿は完全敗北だよ
>>10
メルセデスベンツの販売台数、
日本より韓国の方が多い(人口は日本の約1/3の5000万人なのに)。 というか技術が無いと軽自動車て作れないからなw
90年代に日本車が軒並み280馬力を安価で提供してポルシェやフェラーリーが破産寸前に追い込まれた時だって
メルセデスは軽自動車こそが本当の脅威になると見抜いてた
だから慌てて軽を分析してスマートを作ったんやで
他のメーカーは日本のターボ制御技術を解析することでようやく大排気量ターボを量産化できるようになった
ちなみに破産寸前のポルシェを建て直したのはTOYOTA出身のコンサルタントてのはマメやぞ糞ニワカどもがw
日本人はこれでも中国はまだ日本より下と思い込むんだろ?
そりゃ負け続けるわ
根拠のない自信ほど人を衰退させるものはないな
国民総思春期の男子かっつうの
中国の舗装って砂利じゃなくて砂なんかな?
すんごく細かい感じ
過去を知らない子供たちは教科書で教えられる共産主義とのギャップをどう思っているのだろうか
>>22
共産党独裁が続く限り無いから
もしかしたら明日にでも外国産スポーツカーの規制が始まるような国やぞw 乗っている人が若者だらけの衝撃
日本のランボルギーニ同好会なんて行っても萎れた糞ジジイしかいない
完敗だな
中国じゃなくても台湾とか韓国から日本に帰ってくると
軽自動車ばっかで貧乏くさくみえるよな
>>27
ほらそうやってすぐ粗探しする
その共産党独裁が中国をここまで押し上げてんのは間違いなく事実
まぁずーっとそうやって粗探して理由つけて目を背けててくださいな
今から事実を認めて追いつこうとしても間に合いませんからww ラ・フェラーリ探してるんやが黒の程度良いのは中々離しやがらんな
>>31
中国は関税が糞高いので平行輸入が主流
そんな正規輸入のデータはあてにならい
スーパーカーはほぼ中国に集まっている 日本は小泉竹中路線でどんどん貧しくなってるからなw
んももう!野党はしっかりして!っと
5年後の日本って自転車だらけになってそうだよなww
ウケる
日本車買えない国の庶民って相当損してると思うんだが
日本車は貧困層向けだからな
海外ではブランド力がガタ落ちしてる
>>4
企業から個人へ富がトリクルダウンしたからな 海外の子供とか、ドバイがギャングスタラップになったりカッコよさの象徴になっている感じがあるし
俺らケンモジサンが想像できない共産主義カルチャーのうねりが起こるかもしれない感じはある
金持ちの人数はまだ日本の方が圧倒的に多いんだけどな
一部の金持ちだけで、中国人の平均年収は80万円だからなwww
格差社会を表しているwww
バカパヨク終わったwww
ジャップは車売って自転車に変えろよ
老後までに2000万円貯めないと死ぬぞ
( ´∀`)
共産幹部が済む住宅街の息子www
赤い貴族だわなwww
バカパヨク終わったwww
自民党にそそのかされて
中国韓国バカにしてたら
どんどん竹中に吸いとられて
今じゃ軽自動車に乗るのもやっとの思い
こんな事なら
日本国内の政治を監視するんだったと
バカ日本人むせび泣くw
とはいえ、珍しいからこうして写真に撮られて出回ってるのでは?
日本でも共産の赤い貴族は豪邸だからなあwww
その一方で、中国人の平均年収は80万円だからなwww
安倍ガーと言いながら、格差社会を推進しているバカパヨク終わったwww >>54
当然だろ
日本猿みたいな貧困国からきた観光客は撮るでしょ ジャップは自転車キコキコだろ?
昔の中国だなwwww
それでも
それでも
野党に
れいわ新選組に入れるのだけは
嫌なんですうぅぅぅぅ~
あっそ
(´・ω・)
でももう数十年以上日本はアメリカに次いでスーパーカーハイパーカー購入額は世界二位なんだけど・・
日本を走ってる車って
NBOXとハスラーとプリウスで8割を閉めるだろ
>>60
中国上海の交差点、怖すぎ!さすが中国! Dangerous China intersection
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@YouTube
> 上海の交差点を歩道橋から定点観測。あまりにも酷い中国マナー。警察は何もしないのか?
自転車とバイクだらけで、信号や交通ルールを守らないシナ人とバカパヨク終わったwww 日本人が苦しみ抜いて死ぬように
今回も自民党へ投票します
日本人をブッ殺す!自民党です
中国行ったらわかるけどフェラーリとランボルギーニとポルシェしか走ってないからなあ
どこ見ても外車だらけだし、軽どころか貧乏くさいジャップカーなんて一台も走ってないよ
金は使ってこそ意味があるのに、クソバカジャップは貯めることしか考えないのよね
そして自らが経済を殺していることに気付いていないというw
よく中国のビルの画像延々と貼ってくるキチガイいてうざかったけど
対抗して中国の貧しそうな画像貼りまくる奴も現れてさらにウザさが増した
それが嫌儲中国スレ
中国だとガワだけ精巧に出来た偽物の可能性がまじであるから怖い
こんだけ写真上げてるってことは
国内の人も珍しがってんじゃん
>>74
品川モメンだけどフェラーリは少ないよ、ベンツばっか
確かに日本の田舎は>>1の通りだよな
この環境にいたら心荒むとは思う
おまえたちもそんなとこいないでこっちに出てくりゃいいのに ダウンロード&関連動画>>



@YouTube
この辺は住んでる場所によるよな
大都市近郊の某ドライブウェイとかは週末スーパーカーだらけになるし
車持ってない奴はそもそも来れないから参加者としては雑魚を省いて安心して車談義や趣味ビジネス談義できる
こういうところで知り合ってウチこないか?とか誘われたりチャンス多いけど
貧民はスーツ着て就活しかないんだろうなあ トンキンガキ「ねえ、なんでウチにはクルマないの?」
トンキン貧乏オヤジ「・・・・・」
日本は全国隅々までどこに行っても同じ水準
中国は都市部以外はいまだに19世紀レベル
>>7
ジャップもなww
あ、そうか、ジャップは精神的には自称アメリカ人だったな 嫁の実家の東北のど田舎に行ったんだが、とにかく照明がイカン
なんだろうなあの暗い蛍光灯は
しかも無駄に天井が高いからやたらと暗い、なんでこんなわざと陰鬱にしてるのってくらいに暗い
新しいドラッグストアとかは明るくしてて安心した
地方の人は照明の設備投資の意味が理解できないんだろうな、心へ与える影響とかに鈍感だなって全体的に思った
おまえたちそうだもんな
GTRやNSXがこのポジになれなかったのはもうダメです
日本でフェラーリ乗るの、よほどのステイタス専じゃない限り、勇気がいりそうだな
悪目立ちし過ぎやん
都会の人は必要ないからといって車の所有すらやめてしまったからな
金があったら必要なくても買ってるんだよ
金とはそういうもの
このスレ、糞ウヨジャップがことごとく返り討ちに遭ってて草っ!
それでも自民党選んじゃう真正マゾ国民だからな
ほしがりません死ぬまでわ
日本はどこ行っても軽だらけ
貧しさを感じるわ
先進国で1番酷いんじゃないかな
大阪は?東京コンプレックス丸出しの大阪はどうなの?笑
表参道とか六本木方面行くとかならず見かけるよ
でも乗ってるの50代以上のオッサンだな、あんまいいもんじゃないよ
そもそも都心で車乗ってるのがもう50代以上、飯塚世代とかがメイン層だよマジで
https://response.jp/article/2019/02/01/318684.html
市場別の2018年の販売実績では、欧州や中東、アフリカが、前年比13%増の4227台と伸びた。
南北アメリカは、前年比7%増の3000台だ。中国(香港と台湾を含む)は、前年比13%増の695台と2桁の伸び。
中国を除いたアジア太平洋地域は、前年比8%増の1329台を売り上げた。
このうち日本は、アジア太平洋地域で最も多く、中国をも上回る767台を販売している。
------------------
庶民は車買えなくなりつつあっても、
中国より日本の方がフェラーリ売れているんだわ >>98
でも車でステータスを誇示しなきゃいけないなんてそっちのほうが発想貧相じゃないか?
時計はロレックス以上じゃなきゃダメだと思う?近所のスーパーに行くのでも パヨクが格差社会を推進していると論破されてボロ負けwww
赤い貴族だなあwww
その一方で、中国人の平均年収は80万円だったwww
中国は知らんが韓国で軽自動車マジ見ないよ
バカにされるからみんな乗りたがらない
日本人は金持ちは恥ずかしいってステマされてきたからな
日本は若いのが 金無いんだろうな
爺になったらプリウスで十分だからな
中国て何でこんな金持ちなん?
まあマインドの決定的な違いがある
稼いでる額がかりに同じでも
中国人は買っちゃう
日本人は2千万ためないと行けないから
買わない
>>108
金持ってるのは恥ではないが 別に偉くはない 先月一週間ほど上海に行ってきたけど確かに高級車がほとんどだったな
しかし街を歩くとそれほど景気のいい感じではなかった
日本じゃ見ないようなボロ屋もたくさんあったし
無理して高級車買ってる人も多いだろう
>>35
え?お前の日本人に対する粗探しはOKで俺はダメなのかw
糞でも食ってろチャンコロがw でもフェラーチオなら日本人の方が遥かに上だから
中国土人には無理
そろそろ中国の話題スレにいっつも画像貼ってるしょうもないネトウヨ湧いて来るだろうなw
というか、日本の道、舗装がガタガタだし、白線消えてるし・・・ほんと金無いんだなって
シナ人は周りに配慮がなく自分が先に行くという運転で、周りが見えていなくて、信号無視で横切ってみたり、クラクションばかり鳴らしているwww
ドラレコで全てバレるわなwww
バカパヨク終わったwww
>>98
そりゃ他の国は軽みたいな便利な物が存在しないからな
でも各社1人乗りや2人乗りのモビリティは力を入れてくるやろ >>116
保守系メディアの安易な中国崩壊論を批判していた経済学者も
細かい数字付きで中国経済が如何に悪化してるか力説してるから結構やヴぁいんだと思う >>126
アジアでミニバン大人気で日本より高くても売れてるぞ…
日本は貧乏人ばかりだから日本は投入無しw 日本にあれだけ来ててiPad で写真撮って帰る中国人を
未だに貧乏やと思ってる奴居るんか?
貧乏はワイらやで
>>3
>>1
偉大な中国に生まれたのに何故か僅かな金欲しさに
全世界へグロマン晒した先進的中国ブス
まあ日本にいたら日本車乗るのがコスパ最強だしな
というか逆に日本の軽自動車を海外に売り込めばtakokuno小型車市場食い荒らせるんじゃね?
>>103
でもステータスを誇示してると感じるわけだろ?
〜以上じゃないとだめとかないけどやっぱり無い物ねだりだと思うぞ >>18
>>1
先進国で育まれる中国の子どもたち
教育も先進的
給食も豪華
嫌儲だとかなり大袈裟に中国の先進性がアピールされてるから、そのイメージで上海行ったら肩透かしくらったわ
他の都市は知らんけど上海に住むなら日本の地方都市の方が絶対いいぞ
軽も原付も電チャリも利権と規制で進化止まってるからなジャップランドは
俺がいた1999年頃にはフェラーリ見なかったなぁ
あったのは奥迪、宝馬、奔馳、福特、雪鉄龍など
すげーな
日本なんてよくてレクサスが2台くらい一緒にいる感じだろ
想像だけど外国人が日本に来るとまず特異な点として軽自動車の多さに目が行くだろうね
軽自動車が日本独特の景色を作り上げていると言っても過言ではない
>>81
中国人よりはマシじゃね?
似合わねぇと思われてるだろうけど フェラーリとランボルギーニは、中国より日本の方が売れている。
フェラーリだらけは嘘だけど、都会は乗用車は500万以上の高級車しか走ってない
100万円の軽がいっぱい走ってる貧困トンキンとは全然違う
北京の大学生が友人のアストンマーチンで暴走事故
数年前にニュースになったけど 中国じゃアストンマーチンが
大学生が貸し借りする程度のクルマになってんだと思った
“中国人も乗ってるアストンマーチンさえ買えない日本人なんて
生きてる価値あるの?”
これからネトウヨは貧乏人をそう煽れば良い
中国交通事故合集2019
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@YouTube
> 中国の交通事故で国民性が理解できる!
> 誰かが譲るだろう…行けるはずだ…衝突しても自分は悪くない…我先に…ルール以前に目的優先…車は人より強い…事故を見てると、中国人の性格が見て取れますね。
ドラレコで全てバレるwww
中国人の運転が周りを見ず自分勝手で下手すぎて、バカパヨク終わったwww >>99
大阪は外車が多いけど700万以下の外国メーカー普及車がほとんど
東京名古屋みたいにスーパーカーは走ってない
大阪の外車販売店は入りやすい。東京はマジで買うレベルじゃないと馬鹿にされるよね >>145
まったく根拠ないよな
日本で乗ってるのなんか死にそうな老人ばかり
中国の若者の方がマシだという可能性は大いにあるだろ >>4
高層ビルなら勝ててたみたいに言ってて笑うんだが
中国人はほとんどが貧困も割合似たようなもんであっちは中流が3億だろ
日本の総人口の2倍中流家庭ってことじゃん
昨今、なぜか入れ食いな韓国を中国にプレゼントする政府の政策してるし、この国は何がしたいの? もしかしてトリクルダウンの行く先が中国に行ってね?
RACEがめっちゃ上がったのって中国で売れてるから?
>>147
日本の方がフェラーリやランボルギーニは売れているので、日本では庶民があまり行かない地域で乗られているとか? 今の中国はバブルが崩壊しなかった日本って感じだよね
成金趣味の方向性がすごく似てる
>>29
上海ってトロリーバス現役なんだ
かっこいいな直接見てみたい フェラーリのオーナーが並んで闊歩するオフ会とかじゃないの?
日本でもやってるじゃん
中国が剥き出しの資本主義社会なのに
日本は北朝鮮じみた社会主義だもんな
日本って本当に西側陣営なのか?
>>153
アメリカだろ
株主がアメリカ企業ばっかだし >今の中国はバブルが崩壊しなかった日本って感じだよね
エンドレスバブルとか羨ましすぎるw
フェラーリやランボルギーニは中国じゃ人気ないんだろ
狭いし煩いし二千万ぐらいしかしないしな
ベントレーとかロールスロイスを若い娘が転がしてる印象ある
中国クッソ羨ましい
敗戦国じゃなくて政府が宗主国の犬じゃないとここまで発展するんだな
東京は外車だらけやのに大阪はじめ地方都市は軽だらけなんがびびる
自国製の高級車がない時点で国家としての負け組確定だぜ?
日本のバブル期はベンツ以上にシーマやセルシオが暴れまわってた。
チャリ通勤中にベンツ乗りに雨水ぶっ掛けられたわ
あいつらホント糞だわ
今更 自動車産業に乗り込んでも時流には合ってないな
ITや新しい産業を振興させる方が重要だろう
高級車なんて外国製でいい
レクサスの役員だってベントレーに乗りたいからな
>>168
日本の企業はなんのかんので自動車業界とつながってるから
普通にサラリーマンをやってたら日本車以外に選択肢はない。
平はカローラ、課長はマーク2、部長はクラウンとかそういう逸話を聞いたことないか?
バブルでみんな金持ちになっちまってシーマとセルシオが売れまくって
みんなセルシオみたいになってたのが80年台末期。 まぁ中国の負け組は逆転する望みが余裕であるからなあ
土方のオッサンが何年後かにブガッティ乗ってるかも知らん
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
中共政府はどうバブルの後始末つけるんだろうね
一度弾けかけたのを無理やり再度膨らませたし、日本より金額でかいわで、怖いわ
>>171
バブルと言っても東京周辺だけ特殊だったかもしれないけど、
BMWの3シリーズが六本木のカローラと言われていたのは事実 日本のナンバープレートって糞ダサくない?
フェラーリとかにあのナンバープレート付けたら台無しだわ
ジャップでこれやったら人だかりが出来て前に進めなくなっちゃうからな
ID:W7umH2l2r
コテコテの底辺ネトウヨ笑える
愛車は老母と共有の黄色ナンバーだろコレw
中国が度々 経済失速を喧伝されるのは
バブルを警戒して人民銀行が引締め対策打つから
一時的に経済動向が下向きになるんだよ
つまり中国はまだバブルと言い切れない
少なくともコントロール下にある
むしろアメリカの方が危ないぐらい
アジアを代表するモーターショー(車の展示会)が東京じゃなくなり、
北京/上海になってからもうずいぶん経っている。
スレの伸びが悪いな
さすがに一部のアホを除いて
こういうスレに騙されなくなってきたか
どういう関係か知らんが
前の家のお婆ちゃんが無くなったとき
奥さんは再婚で中国人なんだけど
葬儀で集まった親族が乗ってるのか、初めて若葉マークのフェラーリを見たわ
糞うるせえ直管の暴走族かと思った
>>184
結局人口が正義なんだよ
ネトウヨ連呼している中年独身より
きちんと子供を作っている妻子持ちのネトウヨのほうが
人として格上だということに気づけ >>120
根性あるよな
+だと中国には敵わないと諦めたのかサーチナの日本褒めスレが毎日立ってる
ネトウヨも「ほほう、最近は中国も話せるじゃないか」と着地点を見出した模様 マジか・・・
中国のチャリンコ大軍団は何処へ・・・
規制で3日に1回くらいしか乗れないんだろ
どうせ金持ちは複数台持ってるだろうけど
今はITを中心に優秀な奴は若くしていきなり金持ちになるから
「いつかはクラウン」から「いきなりクラウン」の時代
逆にレガシーな旧産業に従事してる若者はまともな車は買えないぐらい
給料貰えない増えない
フェラーリ販売台数 上から順に 2016
アメリカ
イギリス
日本
ドイツ
イタリア
日本ポルノも沢山買って貰いたいね
ポルノ以外に中国に買って貰う物って有ったっけ?
>>188
日本で外資系(中国も含む)に勤めているような中国人は羽振り良いね。 さんま御殿に出てた中国人の若いタレントの話マジだったのでは
中国の中流出身で日本では家賃25万のとこに住んでるって
嘘だ嘘だって責められてたけど
あっちじゃフェラーリロールスは珍しくもなんともないよな
ケーニグセグとかパガーニでようやくたまに見る程度
トンキンじゃあり得ん
高齢カッペウヨは知らんのだろうけど赤坂とか表参道も普通に軽ゴミだらけだからな?
もう先進国自称すんのやめたほうがいいと思うぜ
考えてみれば中国の農村の貧困とか言われるけど
あいつらはみんな農地持ってるからな
政府のものってことだけど
使用許可をもってて売ることもこできる
日本の貧困は
郊外のボロアパート系で
マジの無資産
ガチで生産手段を何ももってない
>>193
もうすぐ日本が原付かチャリ大国になるよ
軽自動車も高いもんな 一般人が行き交う場所で日常的に使用している中国
コレクションとして持ち稀にしか乗車されない日本
どうやって儲けるの?
itて言われてもねー
よくわからん
中国は新卒3000万以上が普通にあり得る国だからな
>>209
子供部屋おじさんバカにしてる連中はいずれホームレスおじいさんになるかもなw >>38
並行なら関税かからんの?
そんなザル通関システムなの? >>217
ブログとかアプリでええやん
プログラムとかわからんでもブログ辺りなら何か特化した情報扱ってればそれなりに需要あるぞ 日本の銀座も高級車だらけやぞ
ポルシェとかGT-Rとか
>>221
関税はかかる
平行が安いのは国内にある正規ディーラーのサービス受けられないとかの問題じゃね
要は正規ブランド代がクソ高い 言うてフェラーリはブランド力保つ為に大量生産はしてなくて、販売台数も限定モデルじゃなくても絞ってるから、そんな、どこにもかしこにもみたいな事にはならへん思うけど。
>>218
こどおじはクズなだけで底辺じゃないんだよな
借りぐらしの4070世帯とかごまんといるからねこの国
ヤバ杉 日本ドイツイタリア
何故かみんな旧枢軸国なんだよな
(;´・ω・)「中国人は日本に中国が発展で失ったレトロ感を求めて来とるんよね」
( ゚Д゚)「ハイテクシティーだからね」
高層ビル、電子決済に続いてスポーツカーホルホルか
てかケンモメンが毛嫌いする超格差社会がそこにある訳だけど頭の中でどう整合性取ってんの?
そりゃ人口が日本の10倍だからな
すでにネット通販の規模も日本よりはるかに大きい
さらにまだ成長中だからな
向こうの景気悪いは日本でいう超好景気と同じレベル
隠したと思って馬鹿にしてたら一気に雲の上になっちゃったなあ…
もう韓国叩いて心の安寧を保つしかないよねw
>>223
上に転載したけど最新情報でもフェラーリとランボルギーニは中国より日本の方が販売台数多い。
日本でも金があるところにはある。 >>232
別に中国に住んでなかったら誰もそんなこと気にしないだろ
凄い金持ち多いんだなってだけでどこがおかしいのか全く分からん 経済は人口がものをいうからな
人口減少してる国に未来はないよ
ここは貧乏なトンキン土人しかいないから分からんだろうが
軽自動車は初代カローラと変わらん大きさなの
軽自動車で大きさは十分なんだな
>>11
人民の経済や富に対する意識は
間違いなく中国の方がアメリカに近いわ
スタートアップからの成功を目指す奴の数が尋常じゃない
売れそうな商品は即座にパクられ
Aliexpressに並ぶのもその結果 数日前にウェイハイつうところから帰ってきたけど、日本に戻って住宅街眺めるとなんて日本は貧しい国なんだと思ってしまったわ
フェラーリとかランボ乗ってるヤツって頭悪そうで嫌い。
ひがみ抜きで金の使い方も知らないガイジとしか思えない。
はよ事故って死ねばいい。
まぁ六本木麻布十番辺りは高級車とんでもないもんな
ウラカン、Gクラス、レヴァンテ辺りは胸焼けするくらい見かける
ケーニグセグ、パガーニ辺り見るとおっ?と思うレベル
こないだ初めてブガッティシロン見た時はさすがにビビった(前澤ではなかった)
ただ、最近の金持ちの傾向はレクサスな気がするな
右も左もLS500h
>>3
これアメリカ人オーナーのガレージなんですけど。デマやめろ 初任給800万もらえる国と衰退国を比較するのは良くないよ
>>62
じゃあ何で東京モーターショウに外国メーカー出展しなくなったの?
市場が小さ過ぎてコスト掛けられないらしいじゃん 所得移転後の各国のジニ係数の推移
中国は、超格差社会で、貧富の差が大きかったwww
世界的に見てお金持ちが多い日本
資産3,000万ドル以上の人口の増加率: 日本は14.7%増www
パヨク終わるwww
日本は、資産3,000万ドル以上の人口の増加率が最も高かったwww 東アジアなら東京が一番凄いと思うけどな
中韓東南アジアは関税100%くらいだから余程ずば抜けた資産家じゃないと買えない
>>19
ソースも出さずに妄想垂れ流し
現実は免許も仕事もない子ども部屋おじさん笑 これから百年は中国との差が開く一方だからな
トヨタだって中国市場で出遅れたら
なくなるかもしれない上得意だぞ
失礼の無いようにしないとな
高級車だらけだけど別に驚かないよ
流石中国4000年の歴史なだけあるね
劣等日本は到底追い付けないね
転載の際は大きめの赤文字でお願いします
経営難のポルシェを立て直したのはカイエンであってカイゼンではないと何度言えばわかるんだろうなデマウヨは…
996とかデザインといいインタミ地獄といい黒歴史そのものやろが
青山通りとか高級車ばっか走ってるし骨董通りにはフェラーリアストンマセラティ辺りが
普通に路駐しとるで
あそこ行くと感覚が麻痺する
>>264
日本も金のあるとことにはあるということで 中国では高級車はよく見るよ
ランボルギーニも見たことある
富裕層が1億人おる
日本の人口ぐらいおる
当たり前や
トンキンの地価が維持されとるのも富裕層の中国人投資家グルーブが物件買いまくっとるからや
トンキン五輪終わったら利確して手放すだろうから悲惨な事になるで
休みに家族で日本に来て不動産買って帰るからな
クルマなんかなんでもない
見た目キモヲタが「6億ぐらいなら買う」とか言ってんだもん
知人の保険会社の入ってるビルも急に中国人が大屋になったけど
怪しいマッサージ屋とかが入っちゃって困るんだよw
文句も言えんしな
>>266
出たばかりのマセのレヴァンテが3台続けて路駐してた時には流石にビビったで
しかも赤ちゃん抱いて若い夫婦が降りてきて2度ビビった 日本はついに軽自動車すら売れ行きが落ち始めたらしいな
軽自動車より下なんてないわけだが
この国はこれからどうなってしまうのだろう
軽自動車がいけないんですか!?
200万もするんですよ!(発狂)
>>2
中国で25番目の地方都市 長沙
中国で28番目の地方都市 合肥
>>269
年収400万円ぐらいの層も3億人ぐらいおる フェラーリって無駄に高くてうるさい車という印象しかないし
うらやましくないな
ネトウヨおじさんの脳内中国(1980)
現実の中国で25番目の内陸地方都市(2018)
中国のランボルギーニオーナーの若者たち
中国の自動車の維持費ってどーなってんの?
税金車検保険ガソリン代
日本が軽自動車しか売れないのは車両本体価格じゃなくて維持費でしょ
>>129
そりゃミニバンをここまで発展させたのは日本メーカーだからな
レクサスのヤツはまだ日本に導入するかは未定やで
第一そのレクサスの元になる1500万のアルファードは普通に国内でも注文販売してるんだかいいだろ 【悲報】中国人が日本人には絶対言わない日本旅行の意外な本音 「あまり豊かじゃないけど、いい国ね」
毎年、中国から日本にたくさんの観光客がやってくる。
彼らに日本の感想を尋ねれば、「日本はすごい」「日本がうらやましい」等と口々に賞賛するだろう。
しかし、経済が急成長している現在の中国人の目から見て、本当に「すごい」と思っているのだろうか。
中国在住17年目の筆者があえて本音を聞いてみると、辛辣で意外な感想が次々と出てくるのである。
中国人はあまり豊かには感じない現在の日本
日本人は“社交辞令”を真に受けすぎ!?
「あまり豊かじゃないけど、日本て、いい国よね」――。
北京の友人宅のパーティーで、中国人たちが何度も行った日本旅行の感想を話していた。
話に夢中で(日本人の)私が横で聞いているとは思っていない。私にはいつも絶対、日本のいいところしか言わない。
(あまり豊かな国じゃない、か……)
あらためて聞くと、やっぱり、ちょっとショックだった。
私は中国在住でよく知らなかったのだが、現在日本には、外国人による「日本のココがすごい」という
言説があふれている、らしい。
つい先日も、中国から国際電話で日本のラジオに出演したら、そのパーソナリティの60代の男性から、
「中国人って、皆、日本に憧れているんじゃないんですか?」と言われて思わず絶句した。
「いや、安全とは思ってますが……」
たくさんある「ニッポン・スゲー」本が招いた誤解だろうか。あれは、爺さん向けの紙のキャバクラで、
そりゃ1500円分、ヨイショはしてくれるが、北京に住んで17年の私からすれば、中国の人口は13億、
「それは確かにそういう人も中にはいますが……」というお話である。
日本の皆さんは長年に渡る経済の停滞で今、自信がなくなりとても心が弱っていて、外国人のお得意の“社交辞令”を真に受けすぎである。
続く
こういうトコに憧れる
住んでみてぇ フェラーリって生活の足として便利でコスパ良いの?
腕時計存在みたく実は無意味なんじゃない?
>>296
情けないのはここで中国の威を借りて日本叩きしてる負け犬達だろw
昔も洋楽厨てのが居てJ-POPを頭ごなしに否定ばかりしてる連中が居たけど
そいつらが否定してた音楽がいまシティポップとして海外で再評価されるというね
日本人はいつもこれなんだよ
何でも否定する連中のせいで国内で正当に評価されず海外で評価された途端に手のひらを返す
ネットで中国アゲしてる連中もこれなんだよなあ >>301
無意味な事に金使えるのが金持ちなのかもね >>293
でも諸星一家とかは叩くだろお前みたいな連中はw >>301
資産として安定した価値がある
バブル崩壊リーマンクラスの恐慌でも無い限りはそうそう価値下がらんし
いざとなれば乗って夜逃げして売却して生活資金にも出来る >>301
この考え方がまさに軽がお似合いの貧乏ジャップ 思った以上にすごいなあ。日本も銀座いったら結構路駐してたな
>>301
これがジャップ思考か
もっともっと今の生活より上を目指せ やっぱ底辺のすそ野が広いと上級層の厚みが違うな
少子化で奴隷が確保できない日本じゃもうこんな光景は無理だな
1億円持ってる人間が1億人以上居るんだっけ?
日本人全員が大金持ちみたいなもんだぞ
勝てるわけない
中国国家統計局は「新中国成立70周年経済社会発展成果報告」を発表し、「中国は改革開放政策の実施以降、新型都市化計画プロセスの加速によって都市部の常住人口が8億3000万人に上り、都市化率が約60%に達した」と言及した。
>>11
中国は中国共産党が支配してるだけで共産主義ではない定期
日本は自由民主党が支配してるだけで…こいつらの主義主張って何? 車の話とかどうでもよくね?
そんなことより高層ビルの話しろよ
ジャップTiktokユーザー、中国にマウント取られて悔しいか?w
>>301
今すぐ死ぬのが一番コスパ良いぞ
ひとちゃんが待ってる >>1
うちの近所のレタス農家はベンベン乗り回してるな ぶっちゃけ買えるのは買えちゃうぜ
軽自動車が年4万の保険料が48万円になったりそう言うことが多々在るんでしょ
それじゃワイの安月給では軽自動車しか選択肢がない
>>319
襲えよ
人の国でなに調子に乗せてんだよw 日本の車業界頑張って金ばらまいて車買え車のある生活いいぞ車は文化だとか宣伝してるけど
税金下げる方向や車検制度免許制度に口出しできないしてない時点で薄っぺらいんだよな
文化だというなら守るために闘うことに金を使えない時点でだめだろ
普段のケンモメン「格差社会がー」
普段のケンモメン「クルマなんか要らない!」
タバコの吸い殻だらけで汚え
俺がガソリン代とか気にしなくて良い富豪ならZ432買うけどなぁ
クーラーとかのインテリアは見えないように最新式にしたいけど
>ほとんどが軽自動車となってしまった日本市場に対して
近くにだけ意駐車場があるんだけど
マジで軽自動車が増えててワロタ
前は結構いい車が並んでたのにw
>>307 >>309
他は知らんが俺自身は資本主義が良いと思ってないからなぁ
虚栄を貼ることに魅力は感じない 海外のいいところだけを切り抜いて日本のだめな部分と比較する
またこの構図か
中国も自国メーカーならナンバー即日で取得可能っでシステムにすればいいのにな
またガチ在日中華の切り取りかよ
ネトウヨと同じだな
やってること同じなのにネトウヨガーの上から目線
ケンモーがキチガイ板と知られる理由がわかる
>>341
> 海外のいいところだけを切り抜いて日本のだめな部分と比較する
> またこの構図か
大丈夫か?
被害妄想だろ >>329
消費税増税を前にトヨタというか日本自動車工業会は日本の税金高いアピールをしてる
例のアメリカの50倍とかのグラフを使って燃料税と消費税の安さには触れていない、
個人的にはちょっとずるいと思う主張だけど まぁ完全にバブルだよね
バブルの定義は過剰投資だけど
まぁ一目で過剰投資って分かるよね
まぁそれが経済なんだろうけど
実際は基礎科学研究と結びついた生産性の増加なんだろうけど
中国内陸部 湖北省武漢市人口1000万人
日本の1000万都市は東京だけwww 日本人は自動車に興味無さすぎ
フェラーリだかなんだかわからないがスーパーカーみたいなの都内で
通っても目でおってる通行人誰もいない
斜陽国との違いが明確なんだよな
貧しい日本人は妬み嫉みを言うしか無いが
彼らには決して届かない
日本でも六本木辺りなら軽はないから無駄金の墓場だぜ
お前らの父と崇める中国でも農村戸籍地帯は軽も無いからな
現実を見ろよ…悲しいな
>>355
低い方と比べて貧しい自分を慰める
高い方は見ようとしない
これが江戸しぐさ 「海外メーカーが東京モーターショーへの出展を見送る理由は“軽自動車”です。新車販売台数の上位のほとんどが軽自動車となってしまった日本市場に対して、将来の見通しが描けないと判断しているのです」
え?俺が冗談で言ってたけどマジで軽自動車ばっか乗ってるのが原因なの??
自動車の所有率が高いのは「長野」と「群馬」、圧倒的に低い「東京」
[2018/12/10
自動車の所有率が一番高いのは「群馬県」でした。
人口1人当り「0.70」台の乗用車を所有しています。
この計算に使っている人口の数値は、運転免許証を取れない世代も含む総人口です。
ですから、運転免許証を持っている世代に限れば、ほぼ1人当り1台を所有していると言って良いでしょう。
逆に、乗用車の所有率がもっとも低いのは、「東京都」でした。
人口1人当りの所有率は「0.23」台です。
つまり、乗用車を持っている人は、4人に1人よりも少ないのです。
これを、一番多い群馬県に比べると、3分の1以下です。
貨物車の所有率の高い県と、低い県も見てみましょう。
所有率が高いのは「長野県」です。
貨物車の所有率は、人口1人当り「0.20」台です。
つまり、5人に1人は貨物車を所有しています。
貨物車の所有率が低いのは「東京都」でした。
東京都の貨物車の所有率は、人口1人当り「0.05」台です。
つまり、貨物車を持っている都民は、20人に1人しかいません。
最後に、「乗用車」と「貨物車」を足した四輪車の台数を、人口で割った比率を見てみましょう。
四輪車の所有率が高いのは、「長野県」「群馬県」「山梨県」でした。
この3県は、ほぼ差がない状態です。
長野県 0.87
群馬県 0.87
山梨県 0.87
一方、四輪車の所有率が低いのは、やはり「東京都」でした。
所有率は、人口1人当り「0.28」台ですから、自動車を持っている都民は4人に1人ぐらいです
日本でもスーパーカーならいっぱい走ってるけどな都内なら
最近は少なくなったのはたしかだが
つか外車とか乗ってて恥ずかしくないの?愛国心ないのの?w
中国にも国産自動車メーカーあるんだろw
原宿ならこんなもん
ラフェとシロンとゾンダは見たことないが
中国はドイツ車だらけ
日本は軽自動車と自転車だらけ
スーパーカーに熱くなるのなって小学校で卒業でしょう
フェラーリーにしたら通常1時間かかる道10分で行けますってなら価値あるけどさ
その価値のなさに小学校卒業したら普通気づくよね