マンションに激突したらシャレにならないからなw
阪国人ざまぁw
並行する標準軌のN700Aでさえ110km/h制限なのに…
茨城だと普通列車の時速130km走行なんて当たり前
2路線で実施
大阪と兵庫は1路線しかない
都会なんでもの130kmなんて必要ない
新幹線なら加速力高いからいるとは思うけど
蒲田駅前後は出せそうだけど特急でさえいまだに110km/h
蒲田付近は踏切あるから厳しい。
住宅も線路に近いから騒音でクレームも来そう。
鶴見の総持寺付近にいきなり「ガクッ」とくる部分がある。
あそこを130キロで飛ばしたら鶴見事件の二の舞になる…線形を変えないと。
130kmも出したら、京急が真っ赤な顔して無理にスピードアップで大事故起こしちまうだろ。
兄貴分の東海道線がゆっくり走ってやらないとな
傾城グループは160km/h
傾城にも劣る関西勢
軽犯、難解、半休、半信、禁忌日本
ヨ231とか233は東海道でも一部で120出してるんじゃないのかね?
東海道は遅い気がする。
湘南新宿ラインに乗っていると武蔵小杉・西大井間ではもっと飛ばしているような感じ。
モーター音の音程の高さで違いが分かるんだけど…。
乗り換えた先の
東海道線の快速アクティーは
俺でも立ったまま寝ることは
できない激しい揺れ。
体幹トレーニングの為に
足だけで立って乗る挑戦。
でもこれはかなり難しい🔥
どうやったらこんな揺れが
発生するんだろう。
どんな道走ってんだろう。
どんな運転してんだろう😅
踏み切り内に立ち入るのが流行ってるからだよヽ(*´▽)ノ♪