ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
320km/h運転の為に大金投じた愚かなJR東日本
グランクラスといい、無駄遣いだけは一丁前だなw
>>8
オマエを行かしておくための全てが無駄遣い。
水や空気も勿体無い。 ヒント
上越新幹線で居眠り運転=到着遅れ、けが人なし−JR東
JR東日本は4日、上越新幹線の40代運転士が、走行中に居眠り運転をしたと発表した。
これにより高崎駅(群馬県高崎市)への到着が1分遅れた。乗客らにけがはなかった。同社によると、運転士に寝不足や薬の服用などはなく、「一時的に眠気を催した」と説明しているという。
4日午前10時24分にガーラ湯沢駅(新潟県湯沢町)を出発した東京行きの上越新幹線Maxたにがわ408号が、高崎駅に1分遅れで到着。理由を確認したところ、運転士は上毛高原(群馬県みなかみ町)−高崎間にある中山トンネルを走行中に約1分半、居眠りしたと申告した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00000091-jij-soci >>13
女性アシスタントがみのもんたの愛人だった番組かあ。懐かしいな ヒント
JR小岩駅でオーバーラン 運転士「強い眠気感じた」
4日、東京・江戸川区にあるJR小岩駅で運転士が強い眠気に襲われたためにブレーキが遅れ、総武線の電車が約20メートルオーバーランしました。
JR東日本によりますと、午後11時前、江戸川区のJR小岩駅で総武線の10両編成の電車が停止位置で止まらず、約20メートル行きすぎました。
40代の男性運転士が強い眠気に襲われてブレーキが遅れたということです。電車にはほぼ満員の1500人ほどの乗客が乗っていましたが、けがなどはありませんでした。
電車は4分後に運転を再開しましたが、遅れが出たために約2700人に影響しました。運転士は「前の駅を出た後から強い眠気を感じていた」と話しているということです。
JR東日本は「大変ご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。今後、社員の指導の徹底を図っていきます」としています。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190305-00000046-ann-soci N700系(山陽新幹線)vsE5系・H5系・E系(東北新幹線)
ヒント
386 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW d6ec-jVYT) [sage] :2019/03/10(日) 00:45:35.57 ID:tpebpt9B0
グランクラスガラガラだ
一車両に自分ともうひとりの2人だけ
東京〜仙台で二時間ほどだからまだましだが
北海道まで四時間とか乗ってられんわ
だいぶ座席も痛み来てるし割あわねえ
どう考えても飛行機で飛んで現地で楽しむ方が良いな
こんなのGOサイン出して採算取れると思った奴らは戦犯だ
ヒント
8年前のJR糞東日本の神対応!
98 名前:名無しでGO! :2019/03/11(月) 06:46:41.36 ID:ft60CK2i0
2011年3月11日、大きな揺れで緊急停車した常磐線。
運転手も車掌も何もせず立往生したが、たまたま乗っていた警察官が乗客を
車外に脱出させ、高台に避難誘導した。
本社は社内全域で終電まで全列車運休を夕ラッシュ前に決定し、駅から客を追い出してシャッターを下ろす。
そして後日、石原慎太郎知事が記者会見で激怒し、JR東日本に抗議文を提出。
抗議文を受けたJR東日本社長は、都庁を訪れ石原知事に謝罪したが、知事から客に謝罪するよう求められる始末。
私鉄地下鉄各社は22時以降に順次運転を再開し、JR東海の東海道新幹線も徐行で運転再開したが、JR東日本は運転する気が無い。
東京メトロ東西線は高田馬場-妙典間で折返し運転。本当なら全線で運転したいが、JR東日本が管理する中野と西船橋に入れないため、不本意な折返し運転。
E5系はN700系では味わえないものがあるね、言うなればスポーツカーみたいなものかな?2ドアクーペみたいな
E2系0 300系
E2系1000 とE7系 700系
エゴむき出しの糞車輌E・H5系とE6系はスクラップにしろよw
環境破壊の象徴だしな
E5やE6は重装備、高価格、200系時代にまたもどってる
輸送現場ではいやがってる系列だと思う、E2系の方が使いやすい
ヒント
1日あたり300人減、首都圏からの利用落ち込む
JR北海道の島田修社長は13日の記者会見で、26日に開業3周年を迎える北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の
本年度(2月末まで)の1日あたり平均乗車人員が約4700人と、前年度を約300人下回ったことを明らかにした。
平均乗車率も2ポイント低下の24%。島田社長は実績に「満足していない」と述べた上で、収支改善へ青函トンネル内などの高速走行実現を改めて訴えた。
開業実質初年度の2016年度は平均乗車人員約6200人、乗車率32%、17年度は約5千人、26%で、年々悪化している。
島田社長は「初年度に比べ首都圏からの利用がかなり落ち込んだ。(繁忙期と閑散期の)季節波動が非常に大きい」と説明した。
JR社長、高速化の必要性強調
年100億円規模の赤字を計上する新幹線の収支改善へ、島田社長は16日に時速140キロから160キロに引き上げられる
青函トンネル内など貨物列車との共用走行区間のさらなる高速化が必要と強調。
30年度末の札幌延伸時には最高速度320キロを目指すとし「東京―札幌間が4時間半になれば、鉄道利用のシェアを引き上げられる」とした。
高速化へ、貨物列車との共用走行区間の物流を海上輸送などに転換する議論が浮上していることについては「しかるべき機関で協議が始まるものと思う」と述べるにとどめた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00010000-doshin-hok
3/14(木) 6:03配信 北海道新聞 夜中1時まで手作業
ヒント
16日午後9時すぎ、JR八王子駅付近の中央線で架線が断線して停電が起き、列車が動けなくなりました。この影響で中央線が東京駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、八高線も八王子駅と高麗川駅の間の上下線で運転を見合わせています。
JR東日本によりますと、いずれも運転再開の見通しは立っていないということです。
NHKがJR八王子駅付近に設置したカメラからは、中央線の特急列車と、八高線の車両が並んでとまっている様子が確認できます。八高線の車両では、10時半すぎにJRの職員がドアをあけてハシゴをかけ、乗客を下ろして誘導していました。
■停止した車内では
線の架線が断線した影響で線路上で止まったままの普通列車に乗っていた男性が車内で撮影した映像には、車内の明かりが消え、暗い中で乗客が運転の再開を待っている様子が写っています。
この男性によりますと、八王子駅から埼玉県川越方面に向かう普通列車が午後9時20分前に駅を出発して数分たったあと、車体をこするような音がして緊急停止したということです。
車内では、最初は電気がついていたものの現在は非常灯が付いている状態で暗いということです。
2019年3月16日 23時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011851141000.html >>35
189名無し野電車区2017/12/27(水) 07:48:57.49ID:aC2WK39z
ヒント
無職で童貞な僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにオナニーをします >>36
ヒント
他人のレスを僕に返されても。アホなのかな? でも、勃起させながら嬉々とここ含め
関係ないスレに東の運行支障を貼り付けてんだろ?
新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
ホッカイakbarって新幹線コンプなんやってなwwwwwww
北海道知事選 石川候補 「北海道独立宣言」←(笑)
さっさと独立して日本から出ていけや〜 お荷物ドーミン! ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に郷土愛は勝つ!!
札幌市内にて
日本一新幹線に飢えてる北海道民
通常1.71km/h/sの起動加速度をE6は在来線で2.0km/h/s、E5もE3併結時は1.6km/h/sに変更してるわけだけど
東京〜大宮の区間に限って起動加速度をN700並にする設定とかできないのかね?
今日も乗ったが、N700Aの加速は異常。
通勤電車かよあれ…
新横浜出発時に座席に押し付けられる急加速で
武蔵小杉までの僅かな距離で、最高230km/hを出す。
※700系は205km/hまで
高加速度化により東京-大宮間を上限速度ギリギリで走行できる。みたいな
>>48
起動と速度制限後の再加速による時短
ポイント通過早めることによって進路開通も早くなり、増発も可能になるかもしれない
全部の列車がそうならないと効果は薄いが ヒント
迷惑極まりない320km/h運転はクソ田舎東北には要らない
観光メインの過疎地は在来線やバスで十分
高速化とかもってのほか
>>53
ヒント
僕の真似して恥ずかしくないの?いい歳したおじさんなのに。 けど、埼玉県内130km/h化後の区間・区間での速度を見たけど、
それでも制限(130km/h以下)かかってる箇所有るからナァ。
こんな状態での1分短縮は凄いよ。
宇都宮以北での再高速化はガチとして、問題は大宮〜宇都宮だなぁ。
主問題はやっぱり騒音だろ?
アルファXに施した全ての対策と、軌道側での対策(するのか?)の
合わせワザでどうにか300km/hには持っていけないものか?
つまり、今のE5系(H5)の275km/hで出される騒音と同レベルに抑え、
300km/hになっても現状非悪化となること。
444 名前:名無しさん@涙目です。(庭) [US][sage] 投稿日:2019/03/24(日) 08:25:30.63 ID:oDW5smaE0
JR北海道のOBだけど
新幹線は青森まででよかったんだよ。
いたころから反対運動してたけど
基地外扱いされてきた。ネットでも
札幌市南区藤野に住んでいる基地外コピペのせいで
反対する人=基地外みたいにされちゃったし。
くやしい
>>58
そう、それも俺がミニ用アルファを造らないんじゃないか? の根拠の一つ。
物理的に広く空いてしまう、あの広〜い連結部空間が騒音源になりようだし。
秋田県は自県への東京からの時短になると、楽しみにしてるみたいだけど・・・ >>61
車体断面の違いからフルを前にした時の気流の乱れはどうしようもないからな ヒント
JR西日本の台車問題
東北だけでなく東海道・山陽も高速化は要らんな
オンボロ高架とポンコツ台車の凶悪コラボとか話にならん
台車の問題ってあの一件だけだろ
260km/hでも高架は劣化するんだから変わらん
メンテをちゃんとやってりゃいいだけ
老朽化といえば31年のコイツもそろそろだろ
どうせガラガラだしメンテなんか不要
さっさと解体して信号場格下げでよしw 貧乏ホッケードー舐めんなよ〜!!
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
ザマーには「ホッケードーから逃げないの?」と聞きたいね
ヒント
駅前が牧場の北海道新幹線!駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww (単線非電化) 奥地市民
どう見ても奥地であり僻地 お、今日も奥地から5chに書き込みですかakbarさん。精が出ますねwwwwww
飯塚出身の副総理にまでバカにされる札幌っていったい・・・
>>78
北海道というだけで見下される対象になってしまう 北海道 = 奥地・人口希薄・イナカ ゆえに採算が合わない = 税金泥棒という構図
>>79
ザマーセンセ、ぜんぜん返信になっていませんけど? 他に何か書くことは? とにかく大バカにしてた駅前牧地を駅のシンボルとして打ち立てた八雲町は、
ザマーのオツムより遙か上を行っていたということ。
駅前=ビルしか思い浮かばないザマーとは違うんだよ。
「らしさ」を出した八雲の勝ち。
↑
これに反応しそうだな、ザマー(ww
>>76
徳永エリって国会で拉致被害者家族のガセネタで煽って追い込まれて逃げた奴だよね?w ヒント
見間違えて大迷惑!
JR中央線の武蔵小金井駅(東京都小金井市)で25日夜、特急列車の運転士が人身事故と誤解したため、約1時間にわたって上下線で運転を見合わせるトラブルがあった。実際には事故は起きておらず、乗客約3万7千人が影響を受けた。
JR東日本八王子支社によると、新宿発松本行きの特急「あずさ33号」が同日午後8時20分ごろ、同駅で非常停車した。運転士がホームから人が線路に飛び込んだと思い、ブレーキを作動させた。
しかし、その後の捜索で車両周辺に負傷者は見当たらず、運転台のカメラにも映っていなかったという。同社の広報担当者は「衝撃音も聞こえておらず、運転士の見間違えと判断した」と話した。
2019年3月26日01時14分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM3V01KMM3TUUPI00M.html koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
@koichi_nonukes
11時間11時間前
その他 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか?
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい!
新幹線が通じてないばっかりに「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww
ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある
電力浪費して320km/h運転するE5・H5・E6系は廃車でいい
節電に熱心な日本には相応しく無い乗り物だ
コンビニですら最近は問題視されてるんだから、公害化してる新幹線も延伸や高速化を規制しないとなw
4車線高速道と新幹線で結ばれている鹿児島は奥地とは呼ばれない
ディーゼルカーで結ばれている奥地札幌wwwwwwwwww (←これは仕方がない)
新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww (単線非電化) 青函トンネル開通31周年
31年間1ミリも進歩しなかった奥地札幌駅 31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌w
(アワレ 新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww (単線非電化) 新幹線が通じてないばっかりに「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww
ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある
北海道以外からしたら札幌は日本の平壌という認識だ
集りだけは凄まじいから迷惑極まりない
地下鉄も札幌以外の自治体もショボイし、集りと見栄の大地ですわ
他人からしたら刈谷はコッチェビという認識だ
ナマポはトレンドとほざいてタカリを正当化するから迷惑極まりない
最寄りの新幹線駅は31年ガラガラで地元民すら使わないし、
岐阜羽島にマウント取りたい味噌土人どものミエとエゴの象徴ですわww
ヒント
それよりこっちを心配しろよ。自分のとこを棚に上げてよく言うよ。アホなのかな?
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
それでも東北新幹線は黒字ですが何か?
それより新幹線は永久に来ない全線ほぼ赤字な四国の心配したら?
唯一黒字な瀬戸大橋線も設備投資で赤字転落の危機だし、希望がない。
ヒント
話をすり替える刈谷連呼おじさん、見苦しいね。
こんな過疎駅を税金で作って国鉄がひっくり返ったことを知らないのかな?
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
ヒント
自分のことを棚に上げて、他人を批判する刈谷連呼おじさん、あなた最低な性格だわ。
http://2chb.net/r/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
有言不実行なキミの方こそ最低だが?
「ウソつきはドロボーの始まり」って親御さんから教わらなかった?
もっともキミや刈谷みたいな穀潰しのせいで国が傾きそうだし。 ヒント
自分のことを棚に上げるのが得意な性格最低のあなた、アホなのかな?
徳島に新幹線作っても、県庁所在地以外で4ケタ届く駅なんかできるのかよ?
北海道へは飛行機で十分なんだから新幹線は無駄w
空港を活用しない怠け者道民w
ヒント
自分のことを棚に上げて批判する性格最低のあなたにだけは言われたくない
>>105
ヒント
そんなこと言ったら東海道新幹線は圧倒的な黒字で税金たくさん納めているぞ。
自分のことを棚に上げて批判するあなた、頭大丈夫? ヒント
話をすり替える刈谷連呼おじさん、見苦しいね。
こんな過疎駅を税金で作って国鉄がひっくり返ったことを知らないのかな?
自分のことを棚に上げて批判する資格すら見つからない
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
徳島 0人(永遠の0)
新幹線も来ず赤字路線だらけ。絶望しかないw
国鉄の赤字は東海道新幹線開業の年からだし、盛岡以北はJR化後の着工だし、
くりこま高原駅は地元負担で作られた「請願駅」ですが?
時系列もバラバラで事実関係の把握も大雑把…
しかもこれらの駅作っただけで赤字?真性のアホなのかな
ヒント
自分のとこを棚に上げて批判するあなた、頭大丈夫?
新幹線が通じてないばっかりに麻生副首相に「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww
ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある
北海道をバカにされた時、石川ともひろさんにきちんと怒ってもらいましょう! 心強いですね! ドーミンさんwww
(ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwww
咲来ドーミンに直接言う勇気がないヘタレドーミンakbar
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事 石川ともひろさん
北海道には道産子知事 石川ともひろさんがふさわしい!
北海道のことは北海道が決める! 北海道経営会議(爆)! 北海道独立宣言!
北海道をバカにされたら前科持ちの道産子知事に怒ってもらいましょう!!
これは心強い味方ですね? ドーミンさんwwww
誰が知事になっても 軽油臭い奥地札幌駅 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
.
奥地札幌の子
↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < でも冷遇慣れしたから気にしない (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < ねぇねぇ キハ40はH100型に置き換えられるんだよ〜ん♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < みんなクヤシイの? 北海道に嫉妬してるんでしょう?
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>27名無し野電車区 (ササクッテロル Sp0b-g8C6 [126.233.163.149])2019/03/30(土) 20:46:19.01ID:XCAN5Jc8p
>札幌市南区に住むザマー君は、新幹線の札幌延伸を機に停滞していた札幌駅周辺の再開発が進展することや
>JR北のキハ40がH100形量産型に置き換わるのが面白くないんだってw
↑泣きたくなるほどレベル低い 北海道の子供
>>133
最近というよりかは、2月7日にU22編成が全般検査出場試運転してたな
U43とかU42辺りでもよかったのに >>135
× 泣きたくなるほどレベル低い 北海道の子供
○ 泣きたくなるほどレベル低い 北海道の爺さん ヒント
朗報!!
またまたJR糞東日本やってくれました!
2019年3月31日 16時36分
朝日新聞デジタル
31日午前3時20分ごろ、JR新橋駅構内の烏森橋架道橋から重さ約80グラムのコンクリート片が落下し、約7メートル下に止まっていた自動車の後部窓ガラスに当たった。
窓は割れたが、けが人はいなかった。
JR東日本によると、同日午前1時過ぎから、同駅東海道線の線路脇ホーム側面の点検をしていたという。落下したコンクリート片はホーム側面の一部分で、ステンレス製の目隠し板のすき間から落ちたとみている。今後は風化防止剤を塗って対応する予定という。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16245634/ >>142
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! あと12年か、反対派って開通直前まで暴れるのかな?
しぇりりん(予定潰れ) @m_sheririn
新幹線反対って毎日書き込んでる人、新幹線が無くなったら新幹線ロスで
一気に認知症になるんじゃないかと思うくらい粘着してるよね。
まぁ在来線至上主義者って年配者の鉄が多いってのもあるけど。
新幹線をゴリ推してるのは政治家を筆頭に昭和脳のオッサンや爺さんばかりw
平成も終わるのに、いつまで田中角栄の妄想をゴリ推すんだよ見苦しい
これだからセメント脳は困るわ
>>144
在来線至上主義者じゃない
負けの大地北海道には在来線も新幹線もイラナイ。 ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 いらない言ってるだけじゃ何も変わらないよ
ましてこんな匿名の掲示板で
>>146
↑
参照
日本一新幹線に飢えてる北海土民さんは見たくない動画かもしれませんが・・・
>>146
↑
参照
喉から手が出るほど新幹線に飢えてる北海土民さんは見たくない動画かもしれませんが・・・
車社会のおこぼれに預かってると鉄道そのものが憎くなったりするんだろうか?
モーダルシフトなんて単語聞いたら脳の血管複数破裂しそうだな
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < ねぇねぇ アロンアルファXが仙台に航送されるんだよ〜ん♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < みんなクヤシイの? 北海道に嫉妬してるんでしょう?
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
霞が関では昔から北海道は「ヤッカイドウ ほっかいどう」と呼ばれコジキ扱いされてきた厄介者
サインは(L) 小池さんと石川候補
いつになればE5系が『つばさ』型と連結するんだ?
『つばさ』型でもL54とL55は『こまち』から転用された。
新幹線の延伸・高速化は格差拡大と経済停滞の元凶
無駄どころかマイナス面しかないから、今の日本には不要だ
平成になってから、相反しすぎだわ
>>173
消費増税して出来たのが整備新幹線な
そのせいで個人消費や手取りは悪化で20年以上も失われた
新幹線出来てバラ色になるなら、今の日本はバブルが起きないとおかしいわ
地方瀕死が現実だけどw >>173
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>174
刈谷クン、キミは相変わらず消費増税と新幹線建設を短絡的に結びつけるおバカさんだねw
新幹線の政府予算は700億程度なのに対し、道路は1兆円以上も使ってるんだけど?
道路だったらいくら作っても個人消費や手取りに影響しないのか?w ヒント
赤字しか生まない赤字ガラガラ北海道新幹線に2兆円以上注ぎ込むことを無視しないで
>>177
それは総額、>>176は年間って理解してない?
北海道新幹線阻止の実力行使はいつかな?w ヒント
道路は物流や人を運ぶから必要。赤字ガラガラ北海道新幹線は空気しか運ばない赤字しか生まない負の遺産
道路にも存在意義が疑問に思うほどガラガラなとこあるけど?
北海道新幹線はまだ先行開業の段階
あれでも在来線特急時代よりは増えてるからね
で、ケチつけるだけで阻止実力行使しないの?
ヒント
あれだけで増えているの?(笑)
赤字ガラガラ北海道新幹線だけで年間100億円も赤字を出してよく言えますね。
人口減少社会、全く黒字化が見込めない赤字ガラガラ北海道新幹線作るだけ無駄
ヒント
人を乗せる気あるの?
駅前が牧場の北海道新幹線!駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
>>181
増えてるのは各データからすでに明らか。
100億の赤字は新幹線そのものでなく青函共用区間だからね。
>作るだけ無駄
で?実力行使はいつかな?w
>>182
何もないのを逆手にとってかえって痛快ではあるな。
できもしないIR誘致して田んぼに不釣り合いなカジノをおっ建てようと、
取らぬ狸の皮算用してる福井の某駅よりずっとマシw ヒント
青函トンネルの費用もまかなえない赤字ガラガラ北海道新幹線。
100億円も赤字を出してよく言うよ
>>183
ヒント
福井は日本一の特急街道。その先にあるのは巨大な関西圏や中京圏。
先が札幌圏の北海道新幹線、悲惨すぎる(笑) ヒント
赤字の分際で自分のとこを棚上げて黒字路線の悪口を言うあなた、アホなのかな?
>>184
文句があるなら国交省に言うんだね
で?いつ実力行使するの?w
>>185
日本一の特急街道なのに敦賀以西は札幌延伸より後回し
そして徳島には永久にやってこない
絶望しかない >>187
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 飛行機相手にマウント取る為の見栄っ張り新幹線w
1編成35人なら廃止したほうがマシなレベル
日本の北朝鮮である北海道は恥を知れ
ヒント
ルパーン賛成!赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
>>193
岐阜羽島相手にマウント取るための見栄っ張り新幹線駅
結果は地元民すら使わず岐阜羽島どころか八戸や佐久平にマウント取られ大爆死w
さっさとホーム撤去して信号場にした方がマシなレベル
トレンドと称して他人様が納めた税金にタカるコッチェビ刈谷は恥を知れよw
>>194
北海道新幹線阻止の実力行使はいつかな?ウソつきくん
北陸では対立してもここでは呉越同舟なヒントと刈谷w ヒント
これはひどい
1日でたったの60人!
●過疎新幹線駅ワースト5
1 奥津軽いまべつ 約60人
2 いわて沼宮内 85人
3 木古内 約100人
4 新大牟田 546人
5 新水俣 595人
徳島は永遠の0人
>>196
なんでそこに糸魚川がないの? 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
ゴリ押しゴリ押し言って、政権も獲れない共産党支持とか終わってんなww
反対派は共産党のような暴力革命を肯定するんだね?
おっかねーなー、切羽詰まって自爆だけは止めろよ?
柳瀬那智@おもしろ同人誌バザール@nachi_yanase
おそらく、この手の人達(反対派)って謝ったら死ぬんじゃなくて、まず最初に
「自分は正しい」からすべての思考が始まるんだろうなって、長年ウォッチして
きて思いました。つまり「謝る必要がない」って本当に思っていると。
んで、そのうち「現実の方が間違っているから修正してあげなければ」になって
いくんですよ。思い当たる事例よくありますよね。
青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
(アワレ 0どころかマイナスレベルの大失敗北海道新幹線
集りの大地はディーゼル列車とフェリーがお似合いですわ
北朝鮮もどきのくせに新幹線とか泥棒みたいなものだ
0どころかガチでマイナスの新幹線三河安城駅w
名古屋の植民地の味噌土人どもにはそのへんの草食わせる方がお似合いですわ
ナマポはトレンドとほざき社会保障にタダ乗りする
コッチェビ刈谷こそガチ泥棒だわw
ヒント
税金で赤字を穴埋めしているJR北海道の身分でよく言えるよ。このおじさん。恥を知れ!
青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
(アワレ ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 齢和になっても忖度されず塩漬け状態の北海道wwwwwwwwww
>>172
逆に高速化しなかったら利用者が減る新幹線路線もあるんだが?
山陽がそれ。
だが、山陽は2009年から数年間しかなかった高速道路ETC車1000円走り放題の影響で利用者が減少傾向になった。 こういう人って爆撃用のコピペをメモ帳とかに保存してるのか、都度ポチポチ打ってるのか気になる
>>205
税金ロクに納めてない穀潰しに税金云々する資格なし。
で、いつ阻止のための実力行使するの?w >>210
いくら高速化と言っても、300km/hはムチャクチャだろう?
せいぜい250〜260km/hが良い所だ
最近のJR関係者や新幹線厨は屁理屈捏ねて高速化をゴリ推すからウンザリ
山陽は元々、250km/h対応の設計なんだから300km/hも出す方がおかしいわ
整備新幹線の260km/hも極めて正しい ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>213
250km/h対応の設計でも300km/h化に対応する工事ぐらいはしてるだろ。
新幹線といえども他の交通機関との競争にさらされるんだから高速化に向かうのは当たり前のこと。
260km/hの縛りなど技術が進歩した現在にあっては足枷でしかない。
新幹線は何もしなくても客がつく乗り物だと思ってる?
刈谷がそんな発想だから三河安城の新幹線客は増えないんだよww >>215
齢和になっても忖度されず塩漬け状態の北海道wwwwwwwwww
>>215
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>215
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
(アワレ >>215
無茶な高速化しないと客獲れないとか甘え過ぎとしか言いようが無い
整備区間も320km/h化とか、JR東日本はどこまでガメついんだよ
新幹線は本来、東海道本線や東北本線の複々線の役割をしてる乗り物だ
いつから飛行機やバスと競う乗り物になったんですかねぇw 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
ヒントとザマーの束新幹線系要らない2大最凶荒らしが居座るスレ
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
齢和になっても忖度されず塩漬け状態の北海道wwwwwwwwww
塩漬け 軽油漬けの劣等島 ホッケードーwwwwwwwww
4月7日は
小池さんと石川候補
>>222
建設目的が線増なんてのは旅客輸送がほぼ鉄道一択だった頃のハナシ
高速道路の拡充や航空機の発達という外部環境の変化の中では在来線特急では太刀打ちできないから
新幹線にシフトというのは必然だろう。
高速化も安全性が確保されてるからやるわけで。
刈谷はいつまで国鉄化石脳なんだかw ヒント
トラブル少ない黒字JR四国なんだけど、アホなのかな?
鉄道事業赤字じゃん
唯一黒字の瀬戸大橋線も赤字転落の危機
四国も北海道をバカにできんわな
豚ヒントにとって、瀬戸大橋線のギリギリ黒字は
北海道に対して唯一のマウントとることのできる論拠なのです(笑
ヒント
全線赤字のJR北海道。JR四国は無限倍すごい!
北海劣等性は自分より下を探したがる
でも 四国は北海道より数倍マシですよ!
>>238
四国と目糞鼻糞を笑うレベルなら北海道新幹線はイラナイという理屈になる。
無理して作るから北海鼻糞新幹線になった。 ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
齢和になっても忖度されず塩漬け状態の北海道wwwwwwwwww
ディーゼルの聖地 ホッケードー!!
過疎・貧困の象徴、道民のソウルトレイン キハ40
(北海道の新幹線駅にて) 忖度すべき政治家が誰もいない不毛の大地北海道 サインはL
サインは(L) >>232
日本は資源も土地も財源も無い逆三冠王状態だからな
この国の浪費癖は確実に世界上位に入るわ
平成も終わるのに新幹線網をゴリ推す新幹線厨こそ国鉄・昭和脳だろ
高度経済成長期どころかバブル時代も完全に終わってるのにw
こんな奴が政治も経済も仕切ってるから日本は25年も停滞してるのだ >>256
車両は0系・100系のままでいいとか、新幹線の路線は国鉄時代まででよしとか
大雪で止まったら諦めろなどと変化も進歩も求めない
お前こそ昭和国鉄脳だろうが。
財源もないならナマポをよこせなどほざくのはおかしくね?
> この国の浪費癖は確実に世界上位に入るわ
刈谷のナマポ浪費癖は世界トップクラスw ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 忖度すべき政治家が誰もいない不毛の大地北海道
塩漬け・軽油漬けが当たり前の北海道(アワレ)
サインは(L) 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
(アワレ (☍д⁰)<※
@_UpMoon
#北海道知事選
これはひどい。
野党候補石川の公約
「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」
と言ってるかたわら
JR北海道は国が路線を守れ、
JR東日本・JR東海が支援しろ
ただのたかりやないかwww
公職選挙法に触れないのかな
タイーホされればいいのに
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ ← 忖度される側の人
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 前に何度も言っただろうよ、ボクww
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \ 北海道は何をやってもダメな土地だって・・
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ 札幌は奥地だしwww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
_____ |:::::::::::::::: \ / l l l/ |/ / /
|:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
↑ 道民
>>269
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>232
在来線では雪に弱いんだが?
北国仕様の新幹線は吹雪でも定時運転だし。
一方で東海道・山陽・九州新幹線は雪に弱い。 >>271
3.11や熊本地震を忘れたのか?
地震にクソ弱いのが新幹線な
旅客輸送も貨物輸送も在来線のが遥かに役立った現実w
災害大国の日本に、お嬢様気質のクソ路線はこれ以上要らん 西日本豪雨で在来線壊滅した中新幹線が旅客輸送を続けたことは無かったことにする
乞食ナマポ野郎は今すぐ死ね
整備新幹線厨こそ乞食だろw
在来線の全線複線化や特急増発をしないで口を開けばフル規格よこせだもの
青森も北陸も長野も鹿児島も皆、在来線の複線化や特急増発で十分だった
本来、新幹線は在来線の複々線扱いなのに、いつから飛行機やバスと競う乗り物になったんですかねぇ・・・
見栄やマウント合戦の為に建設ですかw
タ刈谷、「西日本豪雨で在来線壊滅した中新幹線が旅客輸送を続けた」ことに反論出来ずに話題そらしwwww
そしてまた本来とかむかーしむかしの昭和の話を持ち出して進歩の無い主張をする。
地震が弱い事には触れない新幹線厨w
日本は土地も資源も財源も無いから整備新幹線は必要無かった
昭和感覚の政治家や有権者はいつになったら目覚めるんだ?
日本が大国扱いされる時代はとっくに過ぎ去ったのにw
いつからと言われたらそりゃあ弾丸列車計画の時点で高速移動による長距離輸送を計画した所からだろうなぁ
狭軌線増なんてそのレベルで却下される程度のお話
>>272>>276
昨年の大阪北部地震では新幹線の方が在来線より運転再開は早かったし、
その数ヶ月前の北陸の大雪の際には高速道路、在来線共々壊滅状態の中新幹線だけは
通常運行だったぞ。
新幹線以上に土地も資源を必要とする高速道路はバンバン作ってるがそこは無視?
「造りすぎだ」と言うだけで新幹線ほど叩かないよな。
財源がないのに生活保護よこせはおかしくね?
働きもせずタカるだけの穀潰しにカネばら撒くのは有害。 そもそも、大宮ー盛岡は260km/h基準で建設したんだから、従来の速度を守るべきだな
今じゃオンボロ高架なのに、どうして320km/h運転してるんですかねぇ・・・
一部の連中は盛岡以北の260km/h制限撤廃を求めてるし、珍走団レベルのDQNですねw
安全性より飛行機との競争や自己満足優先ですかw
>>274
各地で空港と高速道路網が整備され対抗する交通機関が現れれば
望むと望まざるに関わらず競合が起こるのは当然。
特急のスピードアップや在来線の複線化なんかやったところでたかが知れてるし。
いつまで線増に固執する昭和脳のままなんですかね?w >>281
http://2chb.net/r/rail/1552121491/278
278 名無し野電車区 (スップ Sdc3-9Abs [1.66.103.167])[sage] 2019/04/05(金) 11:32:59.23 ID:7DRp7xpgd
他国は知らないが、
日本の鉄道路線の設計最高速度ってそういうもんと違うぞ
設計最高速度260km/hだったら限界速度が260km/hじゃなくて、
最低でも260km/h以上の営業に耐えうるように設計しますっていう目安
限界速度は何km/hでも構わない
車両の設計最高速度(車両の場合は正しくは「最高設計速度」)はまた違うけど
↑
お前、他スレでそう書いたらこう言う反論返ってきて答えられなかったのに
まだそう言うか?
ただのバカの一つ覚えの化石脳刈谷w 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww
ヒント
新函館延伸すら大失敗の北海道新幹線
12年後とか北海道は今より衰退してるから工事中止が相応しい
死にかけ老人に高級車を買い与えるくらい無駄な話だ
北陸 (23本)
長崎 (26本)
新函館ー札幌 (ディーゼルたったの12本wwww)
整備新幹線3線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
イナカだから仕方がない、原野だから仕方がない、需要のショボい奥地だから仕方がない 新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww (単線非電化) >>291
死にかけ昭和脳のタ刈谷にナマポやるのも無駄なハナシやろ 全席コンセント取り付け工事、LED照明交換いっこうにしないね
あとE6系Z25〜Z30の増備(増結車両)をしてほしいが高価だからためらってるかな?、R23〜R26はL54,55の種車にしなければ
全周幌交換(アルミ板片付式→両側から黒ゴムパッチン)
→U1〜U27/Z1〜Z6が対象
LED照明化/普通車の全席コンセント化
→U1〜U28/Z1〜Z24が対象
E6-Z25〜Z26の増備(E3の置き換え)
GCアテンダントの、容姿偏差値平均の底上げ
→全編成が対象
首都圏社畜/学畜の定期収入で、大黒字が約束されている
企業なんだから、全部はよ対応して!
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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齢和になっても忖度されず塩漬け状態の北海道wwwwwwwwww
首都圏ー札幌を新幹線で移動する物好きは皆無だ
まさか悪天候時の欠航便狙いかね?
新幹線厨はさもしいなぁw
地方にも新幹線を!は40年以上前の話なのに今もゴリ推しとか時代遅れも甚だしい
時代に対応出来ない老害が多い美しい日本w
東ー札4時間半なら十分選択肢だな
雪の心配しなくて済むし、飛行機みたいな制約が少ない
博多のぞみの感覚から抜け出せない刈谷には理解不能だろうけどw
>長崎発ソウル行きや稚内発モスクワ行きとかのが夢があるだろうよw
>整備新幹線は全部要らんから日韓・日露トンネルを造るべし
夢だってw
海外旅行の主流が航空機なこのご時世に鉄道で移動っていつの話よ?
感覚が100年ズレてる戦前脳刈谷w
>>303
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>>303
↑
こういう劣等道民には会話不要。 じゃれあい不要。
粛々と塗り潰せばいい。 >>303
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>303
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
(アワレ ヒント
JR信号機トラブルで7時間近く運転見合せ…東北本線など利用客6万800人影響「原因の特定に時間が…」
9日朝、JR仙台駅と長町駅の間にある信号機が正常に動かなくなるトラブルが起き、東北本線など3つの路線で、7時間近く運転を見合せました。JR東日本は「原因の特定に時間がかかった」と説明しています。
JR東日本によりますと、9日午前6時半過ぎ、仙台駅と長町駅の間の信号機が、赤から青に切り替わらなくなるトラブルが発生しました。
JR東日本は朝の通勤時間帯は徐行運転で運行し、原因調査のため、午前9時半から、東北本線と常磐線の一部区間と仙台空港アクセス線全線のいずれも上下で運転を見合せました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000005-oxv-l04 >>308
↑
要は会話して負けるのが怖いからってことやろ 刈谷とザマーの素敵な師弟愛を見たような気がする。
刈谷の書き込みをコキ下ろせば、ザマーがすっ飛んできてアシスト。
師弟愛というか…親子愛?w
札幌延伸工事や札幌市内の再開発は粛々と進み
ALFA-Xが仙台へ陸揚げされて本線走行も近いってのに
なんの進歩もねえヤツらw
工事や延伸が進むにつれて、青森も岩手も北海道も没落が加速
首都圏と仙台だけ大笑い
新幹線が増えれば発展すると思ったら、バブル時代以下になったでござるw
新幹線の倍以上の距離がある高速道路は無視
までは読んだ
>>321
あなたがあると言いたいのであれば例を出せばいい。 320km/h運転する為にどれだけコストを掛けたんだか・・・
JR東日本はナルシストかねw
最近では整備区間の260km/h制限も無くせと要求してるし甘え過ぎだわ
ドーピング頼みのアスリートそのものw
プロの鉄道屋なら他の方法で客を獲れってんだ
利用者は過剰な高速化なんて望んでないからw
それだけ高速化には投資する価値があるってことだろ。
新幹線車両の性能も技術も進歩するた現在において
260km/h制限なんかもはや時代遅れだし。
新幹線の高速化はプロの鉄道屋だからこそできることだし、
時短は時代の要請でもある。
高速化を望んでないのは、お前みたいに遠出もせず、
働かず税金にタカることしか考えないヒッキーぐらいだろw
>>327
さけやん@sakeyan
野々市駅で止まるはずの電車が行き過ぎて停車。待っている人たちは呆然…
>>327
>>329
基地外トンヘ原理主義者に煽てられて、気に登る豚ヒント(笑
28 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/04/02(火) 13:09:20.21 ID:XWBHfW/r [2/3]
>>27
いつも乙です!
束の不祥事はどんどん表に出すべき。
47 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/04/02(火) 16:46:50.76 ID:WGYT9wHb
>>28
ヒント
了解いたしました。僕の今後の活躍を期待して待っていてください >>327
>>329
ハッスるヒント豚(ブヒブヒッ
210 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/04/04(木) 19:56:27.20 ID:5O1SJjhV [1/2]
東海叩きをやる奴はワンパターンだよね。
それに対して東日本さんはヒント君情報だけでも
ほぼ毎日新しいネタが出てくるから会社がたるんでるとしか・・・・・。
212 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 20:05:03.58 ID:yGcfE3dA
>>210
ヒント
JR糞東日本のことなら僕に任せて下さい。 >>325
高速移動の恩恵を国民、訪問者みんなが受けているというのに、
逆にお前は何が気にくわなくてディスっておるのかと。
騒音で困ってる周辺住民なら分からんでもないが、
それだって十分に配慮されながら高速化を進めてるよな。 >>332
∧_∧
( ´Д`) おまえかー エゾ地の新幹線童貞はwww ぎゃははは!!!!!!
/ \
| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) (__) / \
(_,ノ / / \ \ ←北海d民
| (゚) (゚) |
| )●( | < ボク北海道新幹線推進派でしゅ〜・・
\ ▽ ノ
\__U /
/  ̄\
>>325
ナマポごときが利用者の代表ヅラすんなクソボケ! 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
JR九州
JR北海道
(合掌)
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < "北海都"計画は進んでるんだよね
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < やべ〜、言っちゃいけなかった・・・
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────- < I LOVE 地元 HOKKAIDO!
http://2chb.net/r/rail/1547711424/658 >>326
車の時短も必須で高速道路も建設の必要だな。 >>342
高速道路は昔から最高100q/hな(新東名の一部は110や120だけど)
新幹線は昔は最高210km/hなのに、今は320km/hとかありえない
高速道路で最高150km/hになった区間はあるか?w
整備新幹線の260km/h制限は正しいと言える ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww
新幹線利用者数ランキング2018年大型連休版
1 東海道新幹線(新横浜〜静岡)354.6万人(105%)
(途中省略)
8 山陽新幹線(新下関〜小倉)75.0万人(105%)
9 山陽新幹線(小倉〜博多)68.3万人(106%)
10 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)61.7万人(105%)
11 東北新幹線(古川〜北上)50.8万人(99%)
12 九州新幹線(博多〜熊本)34.2万人(106%)
13 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)30.8万人(104%)
14 東北新幹線(盛岡〜八戸)24.3万人(100%)
15 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.5万人(105%)
16 山形新幹線(福島〜米沢)11.3万人(102%)
17 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)8.1万人(100%)
18 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)7.8万人(91%) ←(ミニ新幹線に笑われてますww)
19 山形新幹線(山形〜新庄)3.2万人(103%)
http://tabiris.com/archives/2018gw-shinkansen/ >>342
作る分にはいいけど、車で時短しようとアクセル踏み込んだら
燃費悪くなってたちまちフトコロが寒くなることをお忘れなく
あとお巡りさんに厄介になるリスクが高まることもねw >>347
アクセル踏み込んで? 燃費悪くなる? お巡りさん?
北海失敗新幹線はそんなレベルじゃねぇーべよ〜〜!! このタコ道民! city sapporo 市民/新幹線/取り組み/イメージ. jpg
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
JR九州
JR北海道
(合掌) >>345
ふわっとした感覚の話じゃないんだよ。 すでに2人も社長死んでるんだよ!! だからそれが新幹線の速度となんの関係が?
相関関係を証明出来るデータが無ければ根拠の無い感覚に過ぎない
むしろH5の価値を活かし切れないまま減価償却でむしられてる
札幌奥地民がディーゼルで3時間30分かけてやっと辿り着く新幹線駅
新幹線利用者数ランキング2018年大型連休版
1 東海道新幹線(新横浜〜静岡)354.6万人(105%)
(途中省略)
8 山陽新幹線(新下関〜小倉)75.0万人(105%)
9 山陽新幹線(小倉〜博多)68.3万人(106%)
10 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)61.7万人(105%)
11 東北新幹線(古川〜北上)50.8万人(99%)
12 九州新幹線(博多〜熊本)34.2万人(106%)
13 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)30.8万人(104%)
14 東北新幹線(盛岡〜八戸)24.3万人(100%)
15 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.5万人(105%)
16 山形新幹線(福島〜米沢)11.3万人(102%)
17 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)8.1万人(100%)
18 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)7.8万人(91%) ←(ミニ新幹線に笑われてますww)
19 山形新幹線(山形〜新庄)3.2万人(103%)
http://tabiris.com/archives/2018gw-shinkansen/ >>355
>減価償却でむしられてる
そりゃ〜 JR東日本内部の話だ。
JR東日本は上場会社。 問題があるなら即刻株主総会でやり玉に挙げられる。
5ちゃねらごときがグダグダ言う話でもない。
ただ税金泥棒のJR北海道は別もんだ。
国民の税金をむしり取ってるわけだから。 ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww (単線非電化) 軽油で燻製にされる奥地札幌駅 ディーゼルコンプレックス日本一の北海d民
新幹線コンプレックス日本一の北海d民
日本一のタカリの子 北海d民
>>366
コンプを反発力に変える人間と、コンプに潰されて捻じ曲がる人間に見事に別れるな。
もちろんザマーは後者だけd。 ディーゼルコンプレックス日本一の北海d民
新幹線コンプレックス日本一の北海d民
日本一のタカリの子 北海d民
新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
実質公債比率
地方交付税
↑
ゆすり・タカリをし尽くした末、真っ赤に燃えてるホッキャードー!!
郷土愛ランキング1位の北海道
幸福度43位の北海道
新幹線は来たけど幸福度最下位の函館
歪 ん で い る 大 地 北 海 道
北朝鮮と瓜二つの北海道
咸鏡南道と「道」が行政区分
ともにゆすりタカリと虚勢張って生きているコジキ
五畿七道って知ってる?
それ言ったら東海道も同じだなあ
北朝鮮と瓜二つの北海道
咸鏡南道と「道」が行政区分
ともにゆすりタカリと虚勢張って生きているコジキ
軽油で燻製にされる奥地札幌駅 令和になっても忖度されず塩漬け状態の北海道wwwwwwwwww
北海道知事選 石川候補 「北海道独立宣言」←(笑)
野球球団は徳島発祥の大阪のハム屋
新幹線車両は神戸か名古屋から
建設費予算は東京霞が関から
北海道は自分のとこでは魚か牛乳ぐらいしか獲れない
で、道産子知事候補は「北海道独立宣言」だとか抜かすマヌケぶりw
.
↓ ディーゼル道民
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 「北海道バラ色時代」
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
軽油で燻製にされる奥地札幌駅
集り根性が凄まじい道民に独立とか死んでも無理な話だ
石川ともひろはアホ過ぎた
むしろ、札幌五輪だの交付金増額だのを訴えた方が当選したわ
プロ道民を舐めるなw
http://2chb.net/r/rail/1525574227/446
446 名無し野電車区 (ワッチョイ 1bc6-Hvr/ [210.236.78.182])[] 2018/06/20(水) 14:39:18.90 ID:nH7LQi060
>>445
北海道新幹線そのものが生活保護だろw
クソ新幹線造るなら大人しく生活保護よこせや
平成も終わるのに新幹線とか時代遅れも甚だしい
↑
こういうタカり根性が凄まじい乞い人タ刈谷には
お上から経済的に独立なんぞ死んでもムリな話よね
プロ乞食を舐めるなw 北海道新幹線札幌延伸日、同時にザマ―の命日になる。
H5系で車体傾斜エラー
しかも、名ばかり政令市という誰も使わない言葉を造って
ディーゼルコンプレックス日本一の北海d民
新幹線コンプレックス日本一の北海d民
日本一のタカリの子 北海d民
軽油で燻製にされる奥地札幌駅
これはヒドイ! ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww
北海道新幹線札幌延伸日、同時に外道民・ザマ―の命日だなwww
E5系が『つばさ』型と連結運転は来春以降だろうね。
『つばさ』型のうち、L54とL55が元『こまち』。
E3系やE2系導入の頃より衰えてる日本
新幹線の過度な高速化とか誰が望んでるんだよw
JRの上層部の親父たちは爆走に必死なチンピラドライバーと変わらんなぁ
新幹線の本来の速度を守れよ
260km/hなんか本来の速度でなく、今ほど騒音や振動対策が進んでなかった頃の縛り。
環境性能が格段に上がり省電力化が著しく進歩した現在ではもはや時代遅れだし、
見直しの機運が出てきて当たり前。
それに整備新幹線区間でも、260km/h以上の速度アップに対応できる作りになってるからな。
さっさと360km/h運転してくれやw
ヒント
軌道が経年劣化でズレが生じてるから横揺れ振動が激しいから無理
コンクリに海砂使ったせいで劣化がさらに激しい山陽はもっとムリ
脱塩していないコンクリのうえ
東北上越より経年しているので
スラブ軌道はさらにずれまくり
でも300km/hまでしか出さないし
特に問題ないか
>>406
このひとまだ北斗市が政令指定都市だと思ってるの >>413
遺伝的に認知能力が低くて誤った知識が修正できないだけだから気にするな。 >>412
ヒント
東北・上越新幹線は大地震でさらにズレが生じている >>409
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ズレが生じててムリなら今の段階でALFA-Xを製造しないよね
ディーゼルコンプレックス日本一の北海d民
新幹線コンプレックス日本一の北海d民
日本一のタカリの子 北海d民
ヒント
JR快速電車がオーバーラン 乗り降りできず 神奈川 茅ヶ崎駅
神奈川県のJR茅ヶ崎駅で18日朝、東海道線の快速列車が停車位置をおよそ80m行きすぎ、乗客が乗り降りできませんでした。JRがトラブルの原因を調べています。
JR東日本によりますと、18日午前6時40分ごろ、JR東海道線の茅ヶ崎駅で小田原発新宿行きの快速列車「おはようライナー新宿22号」が停車位置をおよそ80m行きすぎて停車しました。
列車は、駅に引き返すと踏切が誤作動を起こすおそれがあったため、そのまま次の駅に向かい、乗客が乗り降りできなかったということです。
この列車の利用には、すべての乗客が座れるよう別途「ライナー券」の購入が必要だったということで、
JR東日本は今後、乗客への対応にあたるとともに、運転士に話を聴くなどしてトラブルの原因を調べることにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190418/k10011887841000.html まあ西も彦根で昨日オーバーランやらかしたし、脱線起こしたばっかだしな。
どっちもどっち
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
>>408
新幹線の高速化で中小都市同士の移動も速くなったことは事実。
『ひかりレールスター』が証明し、『さくら』に受け継がれた。
『のぞみ』が全席指定だったころに、静岡や米原に停車する『ひかり』に300系が使われた。 イナッカーーーーーーーーーーーー!!!!!!!
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190418/0009592.htm
札幌市南区で4人がクマ目撃
04月18日 18時02分
18日午前、札幌市南区の住宅が点在する地域で、4人の住民などが
体長1.5メートルほどのクマを相次いで目撃しました。
現場の1キロあまり先には小学校もあり、警察が注意を呼びかけています。
警察によりますと、18日午前8時半すぎ、札幌市南区石山の常盤1号橋の近くで、
80代の女性が自宅の敷地内に体長1.5メートルほどのクマ1頭がいるのを目撃しました。 ホッカイ郷土愛 なまらウザい
http://2chb.net/r/rail/1547711424/973
973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 ザマーは偉いな。
>某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
>さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。
自分が糞みそに書かれていることも反射的に載せちゃうんだから。
こいつがコピペ魔と言われる理由がわかったわ。内容関係なく何でもコピペしちゃえ! なのね。
普通はここはカットして載せるだろうに。
【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】
ホッカイ郷土愛 なまらウザい
http://2chb.net/r/rail/1547711424/973
973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 59BにE6が増結されるようになったので東京駅で3039BとE6同士並ぶようになった
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
ホッカイ郷土愛 なまらウザい
http://2chb.net/r/rail/1547711424/973
973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 >>436
まだこのひと北斗市が政令指定都市だと思ってるの? >>438
もう引けないんだよ自分のメンツの問題で(笑 義務教育の中でも特に簡単なレベルのことさえ理解できないやつは死んだ方が世の中のため
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
>>438
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ! こ れ が 北 海 道 の 実 力 !
実質公債比率
人口1千人あたりの生活保護率
地方交付税
↑
北海道すべて真っ赤ww
オマケに思想的にも真っ赤 イナッカーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ホッカイ郷土愛 なまらウザい
http://2chb.net/r/rail/1547711424/973
973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 効いてるから、メンツ保つ為の怒涛の連投か。わかり易い奴だな。
反論できなくなるとコピペに走るからわかりやすいよね
N700もダサいがE5やE6も結構ダサイ
無駄に速いだけの成金車輌とか恥ずかしい新幹線ですよ、まったく
E3やE2のがマシとか笑えない現実ですわw
高速化は悪の時代だなw
刈谷みたいな因循姑息には前時代の遺物である0系・100系の方がいいんだろうけど。
それなら名古屋のリニア・鉄道館に毎日行って
松井玲奈みたいに頬ずりしてこいよw
ヒント
大便航空カラーをパクったJR緑のE5系。廃止はよ
E5系のどこにスカイブルーが使われてるんだ?
画像出してみてくんない?
ヒントの最近のマイトレンドは、大韓航空(という語を使うこと)ってわけか。(www
E6系Z25〜Z30のあと6本増結用にほしいな、東北新幹線E5系化は同意するが、最低毎時6本化と大宮始発の増加で
E2やE3で十分なのが東北な
騒音や振動を抑えても、路盤への負担と電力消費量が大きいから必要無い
エコと言うよりエゴな乗り物と言うべきでしょうw
盛岡以北は高速化どころか路線自体要らん
それ言うなら各形式の路盤への影響と電力消費量の具体的なデータは?
刈谷の言うことにそんなデータの裏付けなんかあるわけ無いじゃんw
新幹線の延伸とデフレを短絡的に結びつけるほどの経済音痴だし
自分トコの新幹線駅が31年ガラガラで
会社からも不遇な扱い受けてることからくる嫉妬だもんなw
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は開業からガラガラで赤字
http://2chb.net/r/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
ウソつきはヒントの始まり ダメダメの大地北海道
ヨイト負けの大地北海道
日本一新幹線に飢えてる土民 北海土民
↓ザマー
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < ダメダメなボクちゃん
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
『もうダメなんだよ"鉄道"は終わったんだよ。(大泉洋風)』
これからは"フェリー"の時代が到来するぜ!!
えっ、これがフェリー?!全国でこういった豪華仕様のフェリーが続々登場
更に2021年に新日本海フェリーの関連会社が横須賀ー北九州に直行フェリー就航予定
所要時間は20時間30分(これは速い)を予定しており新日本海フェリーのすいせん/すずらんと同スペックの船体を投入
これは期待できる
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/20181214.pdf
よし、この勢いで小樽(それか苫小牧)ー北九州便もやっちゃえ (新日本海フェリーのはまなす/あかしあの30ノット級の船体で)
これで北海道ー九州・中四が結ばれる。 >>472
世の中、結果が全て
田中角栄の地域格差縮小論は大間違いなんだよw
東北は仙台、九州は福岡、北陸は金沢の独り勝ち
あとは首都圏や関西が潤ってる
新幹線通しまくった結果が人や企業の大都市&金沢流出で田舎は更なる衰退に直面w ↑
ね。何のデータにも基づいてないでしょ?
データ出せないし、収集・分析する気もないから
「結果」と言って誤魔化してるだけで。
その結果に至るまでの「過程」の検証が何一つなされてないし、
ストロー効果で強弁するだけのアタマしかないから、刈谷にはw
比較的、新しい整備区間ですら260km/hが最高なのに、博多ー盛岡はそれ以上OKとかありえない
ましてや、開業から35年以上経つオンボロ高架のくせにw
ただ速いだけのポンコツ・ダサい車輌ばかりで困るわ
E5系は、すべり台みたいな先頭車だしダサいとしか言いようがないw
新しい整備区間でも260km/h以上出せるような作りにはなってるらしいが?
高架なんか補修・改修すれば長持ちするから何ら問題ない。
時代の流れに取り残され、0系・100系マンセーの懐古趣味に凝り固まった
刈谷には困ったもんですわw
>>480
ナマポがトレンドのタカリ屋がなに困ることあるって??? >>469
むしろ、E6系の山形版を開発するんじゃね?
E3系2000番台はデビューから10年経過したんだし。
新函館―札幌開業までに置き換えられる。 >>485
道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか?
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
軽油で燻製にされる奥地札幌駅 同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか?
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト1。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。 道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか?
道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか?
道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか?
なぜ東北新幹線、北海道新幹線、JR北海道スレなど道民うんぬんとほざくのかな?
道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか?
>>505
開通まで待てないのなら、どうぞ脱北して下さい。 ヒント
JR北海道が26日発表した2019年3月期連結決算は、
本業のもうけを示す営業損益が418億9千万円の赤字となり、5期連続で赤字額が過去最大を更新した。
昨年9月の胆振東部地震や台風21号の影響で鉄道運輸収入などが落ち込んだことが主な要因。
自然災害が経営再建の足を引っ張った形だ。
純損失も過去最大となる179億9100万円で、赤字は3期連続。
来年5月に廃線となるJR札沼線(北海道医療大―新十津川)
のバス転換費用など30億円を特別損失として計上したことなどで、赤字が拡大した。
売上高は前期比1・6%減の1710億1700万円。胆振東部地震の影響で運休が相次ぎ、
観光が落ち込んだことなどから、鉄道運輸収入が同2・2%減の712億700万円となった。
胆振東部地震と台風21号による運休やホテルキャンセルなどの減収額は、グループ全体で25億円。
記者会見した綿貫泰之常務は「全体的に地震、台風の影響を大きく受けた。
大変厳しい結果になったと受け止めている」と述べた。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/300577 サヨクの聖地 北海道
※去年の実績です
新幹線利用者数ランキング2018年大型連休版
1 東海道新幹線(新横浜〜静岡)354.6万人(105%)
(途中省略)
8 山陽新幹線(新下関〜小倉)75.0万人(105%)
9 山陽新幹線(小倉〜博多)68.3万人(106%)
10 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)61.7万人(105%)
11 東北新幹線(古川〜北上)50.8万人(99%)
12 九州新幹線(博多〜熊本)34.2万人(106%)
13 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)30.8万人(104%)
14 東北新幹線(盛岡〜八戸)24.3万人(100%)
15 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.5万人(105%)
16 山形新幹線(福島〜米沢)11.3万人(102%)
17 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)8.1万人(100%)
18 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)7.8万人(91%) ←(ミニ新幹線に笑われてますww)
19 山形新幹線(山形〜新庄)3.2万人(103%)
http://tabiris.com/archives/2018gw-shinkansen/ >>513
新幹線同士が客数で対決して、多けりゃ何か商品もらえてましたっけ? >>513
フル規格どころかミニですら要らんのが北海道新幹線だな
盛岡以北は在来線特急だけにすべきだわ 実質公債比率
地方交付税
↑
北海道は 「まるごと生活保護の島」
190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある
◆JR利用者数ランキング2019年新春版
山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
函館本線 (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
事実だから仕方がない 事実だから泣くしかない
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)← アワレww
蝦夷奥地新幹線なんた赤字確定やんか 何をイカれたことしてんだよ
強烈な地元愛はどこまでも
誤解を恐れずに言うと道民は日本人全員が北海道を自分と同じかそれ以上に好いていると思っているようです。「俺は道民だけど違うぞ!」とお思いの人、ごめんなさい。
北海道の一般的なイメージは大自然や美味しい食べ物、豊富な観光資源…など、とてもポジティブです。そういうイメージがある以上、「あれ?日本人全員が北海道好きなんじゃね?」と思ってしまうのも仕方ないかと思います。
そういった中で生活していると「ほら、あなたも引っ越してきたくらいなんだから、北海道好きなんでしょ?!」という有形無形の圧力を感じることがありました。
この道民気質は北海道を出ても続き、北海道をテーマにした居酒屋なんかに入ったらもう大変です。
ザンギを出そうものなら「こんなのザンギじゃない」とザンギ警察が。
ホッケが出れば「北海道の方が安くて大きかった」とホッケ警察が。
寿司が出れば「北海道の100円寿司のほうがうまい」とサムズ警察が。
「うるせぇなぁ、それなら頼むなや…」とは言いませんが、非常にめんどくさいものです。
単にその道民が極端な例だったのかもしれませんが、「俺たち道民!」の押し付けは外様にとっては息苦しいものでした。
https://www.nenzop.net/entry/column-hokkaido 2019年年末年始JR利用客数
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ! こ れ が 北 海 道 の 実 力 !
誰がどう見ても札幌は奥地で僻地
国賊韓頭エベンキ以東のエラエベンキ蝦夷をまるごと駆除しとよう
北海道出身の吉田美和が描く故郷北海道の未来予想図
ブレーキランプ5回点滅 ヨ・イ・ト・負・け のサイン♪ 【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】
http://2chb.net/r/rail/1519489715/
1 名無し野電車区2018/02/25(日) 01:28:35.53ID:myLz5emv
日本の新幹線史上初の赤字新幹線となった北海失敗赤字新幹線について語るスレです。
見切り千両、損切り万両
北 海 道 を 切 る と い う こ と は そ う い う こ と だ 。
> 日本の新幹線史上初の赤字新幹線
北海道はアボイダブルコストだからな
むしろ単体なら長崎がそうなりそうだが
> 見切り千両、損切り万両
今の長崎全フル化巡ってすったもんだやってるのを見ると
あっちの方が合ってるかも
ヒント
ゆめぴりか、食べるな危険!
ハーゲンダッツ、食べるな危険!
>>539
ヒント
何が面白いのかさっぱりわからない。このおじさん、アホなのかな? ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_ < 地元LOVE 北海道LOVE
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 北海道新幹線の「明るい未来」♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ!
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
2019年年末年始JR利用客数
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ! こ れ が 北 海 道 の 実 力 !
設計速度を守らない最近の新幹線は反則列車ばかり
E5系とかその象徴
設計速度を超えると、高架や線路や架線の負担になるから高速化は必要無い
大丈夫。E5系は台湾人殺した三河の会社では
一切製造してないから安全。
北海道のV字回復はまだか?
3年経っても衰退する一方とかw
やっぱ、青函区間は連絡船だけで十分だわ
誰がどう見ても札幌は奥地で僻地
>>546
ヒント
これは?
JR東日本、電車脱線転覆事故
>>544
設計速度は上限ではないし、施設のメンテはマメにやってるから問題ない
と、何度言っても理解力のない残念なアタマの持ち主なタ刈谷
>>547
三河安城の右肩上がりはいつだ?
31年経ってもガラガラだなぁ
やっぱ名古屋と豊橋で十分だったw >>549
新幹線初の重大インシデント出して
かつ100以上殺してるJR西には敵わんわw 2019年年末年始JR利用客数
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ! こ れ が 北 海 道 の 実 力 !
【日下公人先生】 「北海道民は怠け者、恩知らず!!」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない 令和になっても忖度されず塩漬け状態の北海道wwwwwwwwww
>>555
うん、そりゃ警告されて当然
尼崎みたいになる前に早急に改善すべき
で、何か? ヒント
改善すらしないでさらに
上越新幹線車両トラブルで運休(笑)
159 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/05/02(木) 18:56:59.58 ID:pYJoJc3z
路線名:上越新幹線
車両故障の影響などで、一部列車に遅れや運休が出ています。
(5月2日18時41分現在)
----------
162 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/05/02(木) 20:13:21.38 ID:pYJoJc3z
運休列車
2019/05/02 Maxたにがわ407号 東京
(17:52) 越後湯沢
(19:24) 東京〜越後湯沢
死人が出たら取り返しつかないからな
尼崎や信楽みたいに
でも東はまだオープンな方かもよ
開発失敗地 北海道
>>554
令和になっても、存在しないものの画像を使いまわして悦ってるザマー。 令和時代になっても同じ事しか繰り返せないからこそ年配の鉄ヲタだって
自分で暴露しちゃってるからねぇ・・・どうせ共産系だろ?
AQUA40@power_ef200
北海道新幹線乗車率低いので需要ないとか国の資料も怪しいとか言う
新幹線反対派に向けて?。こちらはJR北海道公式の青函トンネル年間
利用者数の推移です。あれ?明らかに開業前後で比べると需要が伸び
てるぞ?
そりゃ編成が違うんだから乗車率換算したら新幹線が低くなるのは当たり
前だろう?反対派って学生でも理解できる数学すら出来てないの?
メノティ?路トリニティ@5/1?5/3武漢@menoty104
そもそも北海道新幹線反対派も対東京ありきで考えるから支持されない
んだよな…都市間利用を忘れてるとしか。
何も札幌〜東京だけじゃない札幌〜函館や札幌〜青森とか潜在的な需要
は眠ってるのに 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
>>564
都市間? (笑)
2019年年末年始JR利用客数
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ! こ れ が 北 海 道 の 実 力 !
>>564
北海d民は愛する故郷に計画されている新幹線は必ず成功すると言いたいのでしょう。 郷土愛の意味からも。 >>564
そりゃ上皇陛下を諡号もされてないのに「平成天皇」だからな
ザマー含むサヨ連中はそれがどんなに失礼なことか理解できないし 新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww (単線非電化) 開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 9 8 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
>>573
青函トンネル(在来線時代)輸送密度4000切りの廃止対象特定地方交通線レベル
青函トンネル(新幹線)輸送密度4500 秋田・山形ミニ新幹線にボロ負け状態ww
こうやって見ると、日下公人先生の意見はまんざら外した意見ではないよな? 国のカネ使って新幹線引いて輸送密度4500でデカい顔すんなや〜 税金コジキの北海道民よぅ〜
>>578
フル規格引っ張っておいて 輸送密度4510人で黒字になるのか? >>580
しね!! 税金泥棒ドーミン!
北海道への更なる投資は泥棒に追い銭といっしょだ!! 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです 【日下公人先生】 「北海道民は怠け者、恩知らず!!」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない >>586
↑
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ヒント
伊東線は、網代駅での信号確認の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は14時00分頃を見込んでいます。
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
ヒント
JR北海道のゆすりたかり再び
JR支援 道 全額2億円計上へ
*ソース元にニュース画像あり*
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20190503/7000009971.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
JR北海道の赤字路線問題を巡り、道は、緊急的な財政支援として、
2億円を盛り込んだ補正予算案を提出する方針を固めました。
市町村にも負担を求める方針で、理解を得られるかが焦点です。
JR北海道が単独で維持が難しいとしている釧網線など8区間を巡って、道は、
総額2億円規模の緊急的な財政支援を沿線市町村と共同で行うことにしていますが、
市町村との調整がつかず先延ばしとなっていました。
こうした中、道関係者によりますと、道は、支援の全額にあたる2億円を盛り込んだ補正予算案を
来月の定例道議会に提出する方針を固めました。
JR北海道はこの支援を、8区間への設備投資や、観光列車の整備、駅のWi−Fi整備といった
利用促進策に充てることを検討しているということです。
一方、道は、支援する2億円のうち3割にあたる6000万円は沿線の40市町村に負担を求めたいとしています。
今後、調整が進められますが、厳しい財政状況を理由に難色を示す市町村もあり、
理解を得られるかが焦点となります。
05/03 12:36 北海d民 ↓
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:| < タカリは北の文化だべや〜
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
. | `-=ニ=- ' .:::::::| < いつも税金ごちそうさん
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww
札幌より早く新幹線来たって直近の大都市へ列車一本で行けなくなるんじゃ話にならんでしょ?
北陸は前倒しのためのカネができなければ敦賀で約四半世紀、
長崎は佐賀が折れるまで武雄温泉で半永久的にそれぞれリレー確定だし。
それに比べたら開業時から仙台・東京圏と直結できる札幌がいかに恵まれてることか。
>>597
札幌が恵まれてる??????
気が狂ったか?? >>597
敦賀〜大阪、長崎〜博多の現状在来線での所要時間知ってる??
札幌とどっちが恵まれてるか・・ 誰でもわかる話だなwwww >>597
おまえいじめられ過ぎておかしくなっちゃった? 劣等ドーミンさん >>598-600
うん、環境的に恵まれてるね
北陸みたいに直近の大都市圏へ直結する手段が奪われるわけでもないし
(一部では敦賀開業後もしらさぎ・サンダバを残せと言ってる)、
長崎みたいに隣県の横槍が入るわけでもない
(佐賀と違って青森は高速化に超前向き)。
開業時期の早さなんか大したアドバンテージにならんのよ。
わかる? 北陸は敦賀まで延伸すれば石川西部〜福井嶺北は首都圏が近くなる
というメリットはあるけど、
長崎は佐賀が全フル化を容認しない限りは時短がわずかな半永久リレーを強いられ
客が乗り換えを嫌って高速バスやマイカーへ流出しかねない。
アボイダブルコストもない新幹線単体の赤字になるのでは?とおれが考える要因はコレだから。
>>599
現状じゃなくて新幹線開業後の話だけど
すり替えようとしてる? 絶望しかないのは新幹線が来ず、
買い物客が近畿圏へどんどんストローされる徳島
>>604
すり替えじゃないよ。
開業後も札幌は何らアドバンテージを持たない。 札幌は奥地、僻地という宿命がある。
距離の遠さは変えられない。
日本地図 冷静に見てみろよ
札幌がどんだけ奥地で僻地か、タコにでも解る。 現状も新幹線開業後も、札幌は奥地で僻地
分 か り ま し た ね ? 劣 等 ド ー ミ ン さ ん ?
開業時期の次は距離かよ
すり替えにさらにすり替えw
距離的に遠くても北陸にはない100万都市がありますが?
>>610
仙台〜札幌700km間に 人口30万人以上の都市はZERO >>610
700kmってよ、北陸新幹線全線距離を遥かに超えてる!
わかってモノ言ってるのか? うんこ道民! >>610
仙台〜札幌700km間に 人口30万人以上の都市はZERO
700km 北陸新幹線全線距離を遥かに超えてる >>610
現状も新幹線開業後も、札幌は奥地で僻地
分 か り ま し た ね ? 劣 等 ド ー ミ ン さ ん ? >>610
仙台〜札幌700km間に 人口30万人以上の都市はZERO
700km 北陸新幹線全線距離を遥かに超えてる
分 か り ま し た ね ? 劣 等 ド ー ミ ン さ ん ? >>616
論破されて ぐぅーの音も出なくなったら、ふて腐れて開き直りwwww
これが北海道クオリティーwwww >>610
>仙台〜札幌700km間に 人口30万人以上の都市はZERO
海外にはそれより少ない都市を走ってる高速列車があるけど
何か? >>621
北海道脱北して その海外に行けばいいじゃないか? 劣等ドーミン >>620
>おんな道民
最近の女性はかなりタフだぞ?男の方が軟弱なくらいだ
ザマーは女と付き合ったことなさそうだなw >>617
意味不明。
北陸新幹線越えたから何なの?説明できないと思うけど説明して。 >>617
> 700km 北陸新幹線全線距離を遥かに超えてる
海外ではその700kmをノンストップで走る高速列車もありますが? 日本地図 冷静に見てみろよ
札幌が異様に奥地で、周りにロクな都市がないことがわかる。
.
↓オンナ北海d民
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| ノ ヽ、 :| < なにさ! だから何? フン ! だ
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
論破されてぐぅーの音も出なくなったら・・
「だから何?」 「国交省に直接文句言えば?」 「IPひろば」
女道民の感情の起伏はわかりやすいwwww
ID:iYP2jr5g おんな道民 ふて腐れてどうしちゃったの? 泣いてるの?
>>628
ロクな都市がないから何?
それでも道外の都市との交通は盛んでしょ? >>632
ハハハハハハハハハハハハハハハハッwwwwwwwwwwww 新函館ー東京 1日10本wwwwwwwwwwwwww
道外の都市との交通、盛んですよね?
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2019年年末年始JR利用客数
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww (190万都市を結ぶ大動脈でこの程度ww)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
道外の都市との交通、盛んですよね?
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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↓オンナ北海d民
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| ノ ヽ、 :| < ロクな都市がないから何? だから何? フン ! だ
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
>>637
ここ いつから航空スレになっちゃったの? 大都市ねぇ
産業ねぇ
ビジネスマンもそれほど居ねぇ
こんな過疎の村に新幹線は無駄の極み
盛岡以北の新幹線は高架解体でいいw
>>637
ホッカイ鐵バカは飛行機が大嫌いなんだろ?
大嫌いな飛行機からおいしいとこだけ頂戴したいという気持ち?
身勝手極まりない北海道民 盛岡以北の新幹線は架線に電力通電しておくだけでももったいない。
.
↓オンナ北海d民 ID:iYP2jr5g
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| ノ ヽ、 :| < ロクな都市がないから何? だから何? フン ! だ
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
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↓オンナ北海d民 ID:iYP2jr5g
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| ノ ヽ、 :| < 道外の都市との交通は盛んでしょ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
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↓オンナ北海d民 ID:iYP2jr5g
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| ノ ヽ、 :| < なんで空路無視?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
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↓オンナ北海d民 ID:iYP2jr5g
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| ノ ヽ、 :| < 文句あるなら国交省へメールしたら?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
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>>637
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>640
交通とは言ったが鉄道とは限定してないけど?
美味しいとこ頂戴ってそのままお前のことだが
どうやったら交通=鉄道と読めるのかな? 盛岡まで320で行って急に260になるとすごい遅く感じるよな
盛岡ー大宮も260km/h止まりでいいわ
設計速度を守らないから高架がオンボロになるのだ
爆走しか考えないJRは珍走団と一緒w
設計速度は制限かけるもんでもないが?
何回言っても物覚え悪いな刈谷は。
令和になってもタカリが抜けないコジキめがw
>>649
仙台以北の人口希薄地帯は、鉄道より飛行機が向いているということを再認識させたかったんでしょう? あんたは。 >>652
オナニーし過ぎるとみんなに笑われるぞ? イナカ道民wwww >>652
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ID:iYP2jr5g ←北海道スレ立て続けて15年だぞ、コイツwww
ID:iYP2jr5g ← 北海郷土愛なら誰にも負けない人
>>653
空路のみでは脆弱で不安定かつ逼迫
新幹線の整備も必要 ID:iYP2jr5g ←日本一新幹線に飢えてるドーミン
>>658
わかったからwww もうしつこいってwww 途中で押してしまった
空路のみでは脆弱で不安定かつ逼迫しつつあるから
バイパスとして新幹線の整備も必要、ということ
>>658
天下国家を語る余裕あるのか? 北海道民に >>661
しつこいヤツだな〜〜〜〜
どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドーミンwwwwwwww >>661
北海道スレ立て続けて15年
郷土を愛する気持ちは誰にも負けないのはわかった。 >>662
キミれっきとした道民でしょw
北海道に泥塗って恥かかせたいなら
ここよりSNSの方が効果的だよな
まあ頑張って垢作りなさいよ
ムリだろうけどww
さてお出かけ >>665
ここよりSNSの方が効果的と言いつつ5ch15年選手で北海道スレ立て続けるオマエ。 >>665 ID:iYP2jr5g
きょうオマエ5chに何回書き込みした?
これからSNSに行くんだろ? >>665 ID:iYP2jr5g
もうこれ以上5chには書かないということな? (今日は)
時代はSNSだと言ってる人だから >>665 ID:iYP2jr5g
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! イナカ道民の空騒ぎを世間に晒してwwwww
いい見世物だなww
遅れた僻地のディーゼル道民
騒ぎすぎて全国の笑われ者ww
新幹線童貞は「飢えている」とは決して言わないもの
ひたすら虚勢を張る 遅れた大地の北海道民
>>668
今日だけで50回も書き込んでる奴に言われたくないだろ なして車両のスレでハッスルしてんのやら
はよBANされたらよか
>>674
大概が自分がしてることの焼き直しを投稿してるだけだから、ザマーは。 例えばこんなん。
>北海道スレ立て続けて15年
自分が一番数多く毎年毎年スレ立てしてるくせに、よく言うわ。
このようにザマーの書き込み性質の一つとして、自分がしてることが恥ずかしいことだと
判っているから、恥かいたときに「黙って下向く」か、逆に恥を打ち消す為に「ワーワー
喚く」奴がいるのと同じように、ザマーは後者の方。
ザマーの書き込みを(いつも同じ内容)をよく観察してると、
「お前も〜〜なくせに、よく言うわ」ってのがかなり多いのが見て取れる。
だからナマポネタにしても、ナマポを現役で貰ってるという恥かしい生活をしていて、
そういうのをイヤだなぁ(一応思っているのだろう)と思っているからこそ、ワザと
ナマポをネタにして、抜け出せないどうしようもない恥生活に対して自分なりの
アンチテーゼとしている。
だから多分、全国テストのネタについても、過去、ザマーも成績が悪かったのだろうと推察できる。
ザマーの一連の書き込みなんて、単に自分が置かれてる立場を捏ね繰って遠まわしに
紹介してるに過ぎないんだよ。
そう考えれば一日100レスのウザい書き込み&コピペされても、自然と怒りも無くなるもんよ。
ディーゼル列車をコキ下ろした文と写真が貼ってあれば、「ああ、電車比率の少ない地域に
住んでるから電車に憧れてるんだなぁ」とかね。
札幌近郊は電化されてるし電車特急もあるから不自由してないはずだけど
見るのもできないのかな?札幌駅までの交通費にも事欠くとかw
逆に長編成で電車特急と遜色ないスピードで轟音をあげながら疾走する
北海道のディーゼル特急には惹かれるものがあるけどね。
首都圏はみんな電車だからああいうのないし。
架線から供給されてるのは電気ではなく軽油なのだwww
架線から供給されてるのは電気ではなく軽油なのだwww
>>665 ID:iYP2jr5g
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>683 ID:iYP2jr5g
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 新幹線童貞は「飢えている」とは決して言わないもの
ひたすら虚勢を張る 遅れた大地の北海道民
>>682
新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww (単線非電化) >>692
何を言ってる?北海道のキハ40系は特殊で、ディーゼルエンジンではなく
アーク・リアクタによる電気駆動である。凄いだろwww 函館〜札幌 ALLディーゼル
函館〜札幌 単線非電化
動かぬ証拠 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww
いまさら5chでいくら弁解しても北海イナカ新幹線の世間の評価は出来上がってしまってるわけよ、ドーミンさん
すべて骨折り損
>>697
> 函館〜札幌 ALLディーゼル
東室蘭からは電車特急もアリ
> 函館〜札幌 単線非電化
京阪神ー山陰や名古屋ー伊勢、飛騨なども単線非電化あるなw >>702
SNSの声は「仲良しクラブ」「馴れ合い」とかケチつけて拒絶するくせに
つべの否定的なコメは持ち上げる
ずいぶん都合のいい「世間の評価」だなぁw 北海僻地新幹線には情状酌量の余地ZERO!! 弁解の余地もZERO!!
>>706
> 枝線の話はしてません。
> 北海道の大動脈の話をしているのです。
そう言うのを「ムービングゴールポスト」と言います
バカチョンどもと同じメンタリティ
ローカル輸送に本線枝線の区別はない >>708
SNSの声は「仲良しクラブ」「馴れ合い」とかケチつけて拒絶するくせに
つべの否定的なコメは持ち上げる
ずいぶん都合のいい「世間の評価」だなぁw >>713
芸備線?津山線?
これ新幹線並行在来線か?
屁理屈もいい加減にしろ 新幹線スレで、なんでいきなり芸備線、津山線なんだ?
本線の議論で北海道ボロ負けなもんだから、苦し紛れに枝線、支線を出してきたんだろ?
そういう姑息な態度、尊敬されませんよ。
ムービングゴールポストwwww
あきれたwwwwwwwwww
もうヤメヤメ
バカらしくなってきた
ヒント
湯沢の新築3000万円物件が「ほぼゼロ円」の現実
凋落する「バブル時代のリゾートマンション」
2019/05/05 11:00
湯沢町の多くのリゾートマンションは実質ゼロ円だと見なしているのだ。
かつては3000万円から5000万円以上で販売されたリゾートマンションが、今やその価値がゼロ円だと見做されている。
https://toyokeizai.net/articles/-/275708 “過去最高”の赤字を記録したJR北海道 全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。 なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 ...
https://bizspa.jp/post-91132/ 函館〜札幌 ALLディーゼル
函館〜札幌 単線非電化
動かぬ証拠 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
新幹線駅でも架線下ディーゼル
(アワレwwwww 北海d民
↓
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| :|
| ノ ヽ、 :| < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
>パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を!
↑ 「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・ どんだけ新幹線に飢えてんだよww 北海d民www 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
実例出されると苦しくなるザマーの構図は変わってないな。
北海d民
↓
/\___/\
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| :|
| ノ ヽ、 :| < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
令和になっても忖度されず塩漬け状態の北海道wwwwwwwwww
北海道新幹線が黒字になる条件 「札幌の人口が300万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1543987682/ 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 ざまーはその単線非電化の先に住んでるから大笑いやなwwwww
郷土愛日本一、新幹線コンプレックス日本一、ディーゼルコンプレックス日本一の北海道民
新幹線に飢えてる劣等道民 なまらウザい
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
軽油で燻製にされる奥地札幌駅 ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
JR東日本
職務乗車証
JR東日本全線が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
年間40回使用可能
>>750
大宮ー盛岡(新潟)・新横浜ー博多も最高260km/hで十分
整備・ミニ区間は線路自体勿体無から廃止
狭い日本で300km/h超えとか必要無い 今後このスレは、
【迷列車】774レVS 83レ【頂上決戦】
となりました。
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 40本
・熊本 61本(上り)
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本(上り)
・新函館 13本wwww (このうち東京10本www)
・札幌 17本wwwww (鉄道運輸機構予測)← これは恥ずかしいwwwwwww
ヒント
ホームに車掌置き去り タクシーで追いかけ、電車遅れる
5/15(水) 6:51配信
13日午後10時45分ごろ、JR新青森駅で、青森発弘前行きの上り普通列車
(3両編成、乗客約30人)が車掌をホームに置き去りにしたまま発車した。
車掌は次の停車駅の津軽新城駅までタクシーで追いかけて乗車したが、車掌の到着を待ったため、この列車に12分の遅れが出た。
JR東日本青森支店によると、新青森駅で車掌が駆け込み乗車しようとした客の対応をしていたところ、車掌がまだホームに降りていることを確認せずに運転士が列車を発車させたという。
運転士は次の停車駅到着時、ドアの開閉作業をするはずの車掌がいないため、前の駅に置き去りにしたことに気づいたという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000011-asahi-soci >>773
3年半も前の少人数インタビューに何の価値が? 実質公債比率
地方交付税
↑
ゆすり・タカリの北海道 2031年(←ま、無理だけどww)開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーですか!
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか? 道民さんwwww
「きっと今年も秋田以下だろう」
見事にハズレで赤っ恥のザマー。
それを隠す為の必死の連投。
いくら延伸・高速化しても首都圏から乗り通す物好きは新幹線厨以外居ない
飛行機相手に見苦しいマウント合戦をやる気かねw
毎年100億円前後の赤字を出す失敗路線は必要無い
そもそも東海道新幹線からして航空機やクルマとの競合を意識してたんだが?
当時は航空機やクルマの台頭が予想されて鉄道は斜陽と思われてたんだし。
その中で高速鉄道が生まれたのは鉄道の生き残りのため。
でなけりゃ速さが売りの航空機と速度面で差がなくdoor to doorで
優位なクルマの間に埋没していったろうよ。
北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
郷土愛日本一の北海道民
生活保護日本一の北海道
日本初の赤字新幹線
新幹線日本ドンビリ開業の札幌
世界一新幹線に飢えてるドーミン
日本一ディーゼルコンプレックスが激しい北海道民
世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!
新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww (単線非電化) “過去最高”の赤字を記録したJR北海道 全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。 なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 ...
https://bizspa.jp/post-91132/ 北海郷土愛 ハンパない
世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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>>802
蝦夷ちよんこエベンキは何なんだろ
半頭だからしろなのか 北海郷土愛 ハンパない
世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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ヒント
宮城・東北新幹線のトンネル天井のモルタル落下
宮城県白石市の東北新幹線のトンネル内で、天井のモルタルがはがれ落ちているのが見つかりました。
JR東日本では31日の運転終了後から、他のトンネルでも異常が無いか緊急点検する予定です。
JR東日本によりますと31日午前0時10分ごろ、仙台駅と白石蔵王駅の間にある第2白石トンネル内で天井のモルタルがはがれ、線路わきに落ちているのを夜間点検中の職員が見つけました。
モルタルは2つ落ちていて、大きなもので縦15センチ、横13センチ、重さは1.2キロだということです。
このトンネルは建設から37年以上経過していてJR東日本は表面に施工されたモルタルが老朽化にともなって風圧ではがれたとみています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190531-00010002-khbv-l04 キチガイ中国をおこした生ゴミ韓唐偽日本エベンキを処刑にしよう
緑川だむ @Dam_midorikawa
相変わらずこの反対派の「都心部から空港まで行く手間」「空港に着いてから
飛行機に乗るまでの手間」をきれいに無視するよねえ
ブラキストン線の向こう側 @cupsoup2
札幌中心部から新千歳空港まで列車の移動時間が1時間弱でも、荷物預けたり
搭乗手続きなどで結局2時間は取られるんですよね。新幹線の様に、荷物検査
も何もなくパッと来てパッと乗れるわけではない>>679 ヒント
日立製作所、伊高速鉄道車両受注 総額700億円
2019年6月5日 11:12
日立製作所は5日、カナダのボンバルディアと共同でイタリアの鉄道運営会社トレニタリアから高速鉄道向けの車両112両と保守サービスを受注したと発表した。
2020年から21年末にかけて製造する。両社の受注額合計は総額5億7千万ユーロ(約700億円)。日立は15年に伊鉄道車両製造会社アンサルドブレダを買収しており、伊高速鉄道の車両受注は初となる。
グループ会社の伊鉄道車両メーカー、日立レールイタリアがボンバルディアと共同受注した。イタリアで高速鉄道車両「フレッチャロッサ」を14編成112両を納入し、10年分の保守サービスを引き受ける。
受注額約700億円のうち日立が約415億円、ボンバルディアは283億円となる。両社のイタリア工場で製造する。
同高速鉄道は最高時速360キロメートルで営業運行し、ミラノやローマなどを通る。
Wi-Fi設備や会議室、ビュッフェなどを備えており、異なる電圧がある高速鉄道網で運行できるよう「欧州相互乗り入れ技術要求」にも対応する。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45707340V00C19A6XA0000 >>813
日立とて結局は総車のイヌ
故に糞束、世界から排除すべき悪の枢軸 ALFA-XはE5SとかE5R何て言う形式になるのかな?
量産型はE8/H8もしくはフタケタE10/H10いくか?
気動車奥地札幌万歳
北海人民大団結万歳
我飢餓的強力欲求新幹線
気動車奥地札幌万歳
北海人民大団結万歳
我飢餓的強力欲求新幹線
村人R @KLE400K901
自分の都合のいいようにしか考えず、論理立てて反論された場合はダンマリ
自分の攻撃できる方にしかしないのは反対派のバカの典型だね 長万部の次は札幌
札幌の次は旭川
直線で工事して320で走らせて時短してくれ
北海道は函館と札幌と旭川に止まればいい
ヘイローキャット @Halo_nyanko
何時までも昭和メンタルから抜け出せない人達が反対派で左翼なのって何の冗談なのだ?
>>830
新函館〜旭川で350キロくらいあるから
320キロ運転だと1時間は100%不可能。 奥地の乞い人北海道民w
令和だというのに新幹線に執着する生き遅れ地域w
永久にムリな死国徳島新幹線よりはマシw
令和だというのに平成からのナマポにしがみつく乞い人タ刈谷
消費増税とナマポ減額のダブルパンチでまもなく死亡予定w
ヒント
JR四国以上の赤字を出す赤字ガラガラJR北海道改善はよ
葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
僕は危険なのはJR北海道より、四国の方だと思う。なぜか?
それは不採算路線が多々あるにせよ、北海道は売り上げ高が
四国の4倍ある。当期純利益こそ赤字だが相対費用負担
(赤字路線、北海道新幹線繰り延べ等)の影響。今後禁じ手ではあるが、
運賃の値上げ、鉄道保有機構からの援助などがある。
葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
その不採算路線の何だかのリカバリーさえできれば劇的改善は無理だが
耐えれるくらいの収益力は売り上げ高からみて思うが、JR四国はそうは
いかない。北海道同様ほぼ赤字路線、そして企業がない地域性と北海道
以上の人口流出。北海道新幹線のようなブラッシングする余地もない。
葉山裕太@drnayCxteJ1FzSS
純利益こそ僅かな黒字を確保したが、東京などの観光客や
企業立地の比較的多い札幌、函館をまだブラッシングできる
北海道と違い、四国はその絶対的パイがない。
僕はJR北海道より、JR四国の方が時間の問題で営業に
行き詰まると考えてます。
↑
辛辣だな
ヒント
現実はJR四国以上の赤字を出すJR北海道
現実も直視出来ない刈谷連呼おじさん、アホなのかな?
ヒント
ところで葉山さんって、誰?常識知らずのアレかと思うけど。
ヒント
国からの税金だけではなく、北海道の税金まで投入する赤字ガラガラJR北海道
博多のぞみですら飛行機に勝てないのに、無理やり札幌まで伸ばして飛行機と競う大失敗北海道新幹線w
仙台出ればド田舎しかないのに愚か過ぎるバトルだなw
ヒント
客がいない駅しかない赤字ガラガラ北海道新幹線
>>843
博多のぞみと違って東北・北海道は高速化の余地があるからな
260km/hなどという時代遅れの縛りを取っ払ういい機会だ
西三河もこんなん作るくらい十分どイナカw
客がいない駅ばかりの赤字ガラガラJR徳島は四国最悪
>>845
ヒント
JR北海道には黒字路線は一つもない全滅状態。
しかしJR四国には黒字路線がある。
赤字ガラガラJR北海道ほど赤字を出す鉄道会社はない。
あと赤字ガラガラ北海道新幹線はすべて過疎駅 >>846
ヒント
これどうにかしてよ。
駅前が牧場の北海道新幹線!駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線(爆笑)
駅前が原野の新函館北斗駅
駅前が秘境地の奥津軽いまべつ駅
駅前が牧場の新八雲駅
>>848
赤字路線だらけ、JR四国の生き延びる道はどこにあるのか
https://diamond.jp/articles/amp/205712
>全9路線18区間のうち、黒字路線は瀬戸大橋を渡る本四備讃線だけであった。
>もっともこれはJR四国が瀬戸大橋の鉄道設備を自前で保有せず、使用料を支払って
>通行しているから、見かけ上、黒字になっているだけのこと。将来的な設備更新は
>JR四国が行う取り決めになっており、実質的にはJR北海道と同様に全ての路線が赤字といえるだろう。
黒字路線があっても赤字の穴埋めに役立ってないばかりか
焼け石に水
瀬戸大橋線も設備更新で将来赤字になるのは避けられない ヒント
黒字路線が一つもないjr北海道、新幹線負担をjr糞東日本に押し付けているjr北海道
>>849ー851
新幹線ない(四国共通)
グリーン車ない(四国唯一w)
電車ない(高知にもあるのに…)
四国随一の三無い都市・徳島(爆笑)
つか、コレすら走ってないよな確か
>>853
それで良しとしたのは国
霞ヶ関行って実力行使したら?w ヒント
話の論点をずらして揺さぶりをかける刈谷連呼おじさん、アホなのかな?
>>846
30万人都市すら無い仙台ー札幌は高速化どころか盛岡止まりで十分
あと、東京延伸も必要無かった(東日本の玄関駅は上野が妥当)
青森や北海道は一次産業頼みなのに新幹線を要求する資格は無い >>857
海外には沿線に30万どころか15万にも満たない街しかないのに、
成功してる高速列車があるが?
上野が玄関口っていつの時代の発想?
まだ国鉄で時計が止まってるようですがw
>青森や北海道は一次産業頼み
どちらも最も盛んなのは三次産業です。残念ww
特にそのうちの観光が盛んな北海道には
旅客数が世界トップクラスの航空路線があるのだし、
新幹線を建設する理由は十分ある。
つか二次産業が盛んなキミのトコの新幹線駅は31年経ってもガラガラよねw ヒント
日本で成功していない赤字ガラガラ北海道新幹線。いつになったら黒字になるの。
現実逃避はやめようね。
>>858
ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>857
ヒント
激しく同意。牧場に駅作る赤字ガラガラ北海道新幹線。赤字垂れ流し確定 >>859>>861
いつになったら北海道新幹線阻止の実力行使するの?
負け犬二匹がここでdisったところで何も変わらないよ?
現実逃避はやめようねw >>860
2兆2000億かけて天候に左右されない陸上交通路ができるし
400億の在来線の赤字も改善できる。
むしろ今の状態のままの方が悪手
経済効果も在来線時代よりあるし、そこは見えないだろうなキミらには
>この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
↓
「この四国の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。」
「穀潰しヒントや刈谷のナマポを沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。」
通じるなw ヒント
薔薇色のお花畑なアタマを持つ刈谷連呼おじさん、哀れだな
\
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
. . .彡⌒ミ
(´・ω・`)
/ \
./ 生ポ万歳 \,
/ , 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
| / ゚ ゚ .|.|
| /( .з .iノ
_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
|ヽ /_.__\ 'ヽ、 ./ |
Chariot @BLACK_RX_24
こんなこと(反対運動)やっても、得られる効果は「白い目で見られる」か「憐みを持った視線を送られる」
程度だろうになぁ…これを称賛するのは同じ思想で凝り固まった身内鉄ヲタだけだろ
>>867
ド田舎青森や北海道に新幹線伸ばす方が失笑ものだ
1970年代から抜け出せないセメント脳なんですかねぇw 卓話『新幹線三河安城駅誘致と“ひかり停車運動”へ』
卓話者:前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/
>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。
こんなノリで開業から31年経ってもガラガラな新幹線駅作った連中こそ失笑モノだわ
まだ新幹線開業当初の感動が抜けない昭和脳なんですかねぇww ヒント
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。
新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。
赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。
それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。
ヒント
駅前が牧場の北海道新幹線!駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
\
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
. . .彡⌒ミ
(´・ω・`)
/ \
./ 働いたら負け\,
/ , 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
| / ゚ ゚ .|.|
| /( .з .iノ
_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
|ヽ /_.__\ 'ヽ、 ./ |
>>855
国賊蝦夷韓頭エベンキなんて両方日本から出ていけよ >>858
キチガイベクレ蝦夷は地球のガンだからな >>871
北海道とエラ韓頭エベンキ蝦夷を放棄しようぜ
日本違うし >>885
寄生虫韓頭エベンキは大和民族様でもないやんけ
すでに日本でなくなっている
腐ったみかんだ >>885
寄生虫韓頭エベンキは大和民族様でもないやんけ
すでに日本でなくなっている
腐ったみかんだ 昨日の東京ドームにE5,E6,E7
民営化成果 訂正
+30
西日本
0
四国 まあ、田舎だからな
-30
九 エラ偽日本ちよんこエベンキ韓頭なんかとは縁を切れ ちよんこエベンキが伝染るぞ
-60
倒壊 葛西のアホははよしに晒せよ
-300
韓頭エベンキ、奥蝦夷 地球から消え失せろ
>>892の松山土民、お前が郡山解体場送りなんだよ。 【モノトリ・モノモライ】【ヤッカイドウ】 ホッケードー厄介道
そうです 北海道はコジキということです。
劣等北海道民の雄叫びをどうぞ
↓
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
http://2chb.net/r/news/1533896857/123
北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < うるせえ 赤字がなんだよ! (涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
【モノトリ・モノモライ】【ヤッカイドウ】 厄介道 北海道
やっかいどう コジキ道 北海道!
ホッキャードーは要らんカラプテ
ヒント
ハーゲンダッツ、食べるな危険!潤すな危険!
白い恋人、食べるな危険!潤すな危険!
面白い恋人ならおk
面白い乞い人北海道民
日本の北朝鮮に新幹線とか失笑ものだわw
ディーゼル特急で十分
E6系アキZ21編成に東京2020ラッピング
E5系はどれだろ?
因みに前回はU22編成がラッピングしていた
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 遅れて不憫な北海道を日本中で助けるのは当然だべや〜
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
ボンボン バカボン バカボン ボン♪
気動車奥地札幌万歳
北海人民大団結万歳
我飢餓的強力欲求新幹線
◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
実質公債比率
地方交付税
↑
ゆすり・タカリの北海道 ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 北海道新幹線みたいフン詰まり赤字路線(札幌開業しても一日17本程度)やめたほうがいい。
新千歳国際線拡充でインバウンド狙いしたほうが遥かに得策。
17本何て誰も決めてない。ダイヤ決定権はJR北にある。
今日のなすの261
E5系側はトップナンバーU1編成、相方のE6系はZ4編成
>>923
じゃあ盛岡並みの一日40本はいくんだね? >>923
決定権のあるJR北が、一日40本!と決めれば札幌40本いくのか? 5分短縮の為に120億円も食い潰すJR北海道
高橋はるみを支持する土人地域は税金を湯水のごとく使い過ぎ
ヒント
【京アニ放火】青葉容疑者"撮り鉄"だった高校時代
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190728-00013061-bunshun-soci
京都のアニメ制作会社「京都アニメーション」第1スタジオに放火したとして、京都府警から逮捕状が出された青葉真司容疑者(41)。
7月26日には青葉容疑者の自宅の家宅捜索が行われ、京都アニメーションが制作したアニメ関連商品などを警察が押収したことも判明している。
【写真】高校時代の青葉容疑者
事件直前には、同社制作の人気アニメ「響け!ユーフォニアム」の作中に登場する「聖地」を歩いていたと報じられている青葉容疑者だが、高校時代に関心を持っていたのは鉄道だった。
趣味は電車、いまで言う“撮り鉄”だったようで、埼玉では有名な高崎線の撮影スポットに行っては、『あそこからだと、いい角度で撮れるんです』と、仲間と嬉しそうに話していた。
ヤンキーにはイジられながらも真面目グループでは中心にいる。クラスでいいポジションにいたと思います」(同前) >>926
その時の需要によるだろ。
機構も「17本で決定!!」とは一言も言ってない。 機構も「17本で決定」とは言ってないが「想定」として提示している。
じゃあ札幌は盛岡並みの一日40本はいくんだね?
その時の需要により? 青函トンネルを新幹線一日40本通せるのか? 決定権者のJR北がやれと言えば。
>>927
働かずナマポ(=税金)を食いつぶすタ刈谷
詐欺師大西健介を国会へ送り込んだ穀潰しは税金を湯水のごとく使うだけ 鹿児島市 59万人 40本
金沢市 46万人 40本
福井市 26万人 40本
盛岡市 29万人 40本
福岡市 153万人 90本
札幌市 195万人 17本wwwwwwwwwww
誰が見てもおかしいのは明らか
大西健介、刈谷
このスレにな〜〜〜〜〜んの関係もない!
弱いドーミンの苦しい時の話題逸らし健在だな
>>930>>931
機構は「想定」として「提示」してるだけで「決定」とは一言も言ってない。
それを決定したように吹聴して回る早とちりの道民がいるからタチが悪い。
10年後の本数を決める路線なんか聞いたことないが?
機構は青函貨物の扱いは来年秋までに決めるとしているが?
北海道に関するネガティブなネタはYahoo!知恵袋からでも漁ってくるくせに
そういうニュースは見ないんだなぁ。 >機構は「想定」として「提示」してるだけで「決定」とは一言も言ってない
だ か ら そ う だ と 言 っ て る だ ろ う が ! ! 唐 変 木 ! !
その時の需要により?
青函トンネルを新幹線一日40本通せるのか?
決定権者のJR北がやれと言えば。
>>935
北海道に関するネガティブなネタはダメか? 嫌いか?
なぜ??? どんな県や地域にもネガティブなネタはあるが、北海道に関しては出したくない・・ということか?
なぜ??
>>937
決定したかのようにあちこちのスレで貼りまくってるだろ。
開業済みの実際の本数と
未開業の想定の本数を同列に扱うのはナンセンス。
>>938
機構が来年秋に示す共用問題の解決策次第 >>941
い〜や〜 「機構想定」と書いている。
で、それ相当効いてるな >共用問題の解決策次第で青函トンネルを新幹線一日40本
どこをどういじくっても通せるわけねぇーだろうが! 白痴道民wwwwwwwwwww
鹿児島市 59万人 40本
金沢市 46万人 40本
福井市 26万人 40本
盛岡市 29万人 40本
福岡市 153万人 90本
↑
札幌はこのどれにも満たない失敗新幹線ということだ
>>941
鹿児島市 59万人 40本
金沢市 46万人 40本
福井市 26万人 40本
盛岡市 29万人 40本
福岡市 153万人 90本
↑
札幌はこのどれにも満たない失敗新幹線ということだ
これガッテンしていただけましたか??
>>941
鹿児島市 59万人 40本
金沢市 46万人 40本
福井市 26万人 40本
盛岡市 29万人 40本
福岡市 153万人 90本
↑
札幌はこのどれにも満たない失敗新幹線ということだ
これガッテンでいいね? いいんですね?
ま〜たドーミン泣かしちゃったよw
俺も罪なヤツだな
大西健介、刈谷 とか・・・
話題逸らしで逃げてるような奴は「こいつ弱し」と足元見られちゃうんだよw
なんか知らんが発狂してんな
こういうのがアレなんだろうか
ま、それオマエの性格だから一生モンだよ。
そう簡単には矯正できんよ。 未成年とか若けりゃ訓練で直せるけど。
麻生に奥地扱いされる街
奥地の乞い人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ホッケードー民
>>935
どんな県や地域にもネガティブなネタはあるが、北海道に関しては出したくない・・ということか?
なぜ?? おっかしいなぁ〜 北海道に縁もゆかりもないんだろ? だったら気にするなよwww
Dのつく人なら別だけどwwwwww
>>939>>940
またお得意の脳内変換かよw
どうやったらネガティブなネタが嫌いって話になるのかね?
ネガティブなネタ漁る以外に興味ないだろ?ってことよ。
>>942
「機構想定」がどうやったら決定に映るのかね?
お前の扱い方はどこから見ても「決定」だろ。
>>944
鹿児島〜盛岡まで40本あっても両数や利用者数にはばらつきがある。
さらにいうなら、金沢は40本あっても17,400人に対して
札幌は17本想定でも17,000人とほぼ同数。
この通りなら金沢は40本あっても空気輸送な列車が多いということになるが? 金沢の40本は金沢だけの為のものじゃない。もちろん福井だけの為でもない。
70キロぐらい走れば次々と県庁所在地にブチ当たる北陸新幹線沿線の優位性。
北海道新幹線は札幌ただ一都市で一気に乗せなければ、あとは不毛の原野で客は拾えん。
◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 ◆日本の人口密度分布図
↑
これ見ても納得いかない唐変木は豆腐の角に頭ぶつけて死んだほうがいい 北海道に縁もゆかりもある ID:gj/CSJBG は今日もよく吠えるなぁ
◆日本の人口密度分布図
↑
これ見ても納得いかない唐変木は豆腐の角に頭ぶつけて死んだほうがいい >>958
鹿児島市 59万人 40本
金沢市 46万人 40本
福井市 26万人 40本
盛岡市 29万人 40本
福岡市 153万人 90本
↑
札幌はこのどれにも満たない失敗新幹線ということだ
これガッテンでいいね? いいんですね?
山陽新幹線博多が一日90本だから、都市規模から見て札幌もそれに近い本数でなければ作った意味がない。
だから札幌新幹線大失敗は明らか。
麻生氏がいう「奥地」に新幹線なんか作るからこういうことになる。
>>959
金沢の40本って今のだけど?
福井は関係ないわな。
この機構の「推定」では延伸後の札幌は沿線人口が希薄でも
今の金沢ぐらいの乗降客があるということになる。
本数よりも乗降人員だろうな。 >金沢の40本って今のだけど?
>福井は関係ない
おまえ本当に鉄ヲタなのか?
福井がいくらショボくても金沢〜敦賀の流れで一日40本行くようになるんだよ。
>今の金沢ぐらいの乗降客があるということになる
46万都市の金沢と客数同じぐらいだからって喜んでるのか???
北陸は前述のように70キロも走ればすぐに客拾えるんだぞ。
札幌は700km走ってやっと仙台だ。
ほんと何回同じこと言ってやっても理解できないのな? このカボチャ頭! もうたくさんだわ。
◆日本の人口密度分布図
↑
これ見て理解できない奴ってホントに死んだほうがいいよ >>973
さあどうかな?
サンダバ の客は残っても金沢ー名古屋のしらさぎの客は
敦賀での乗り換えを嫌って高速バスに遷移する可能性もあるぞ。 鹿児島市 59万人 40本
金沢市 46万人 40本
福井市 26万人 40本
盛岡市 29万人 40本
福岡市 153万人 90本
↑
札幌はこのどれにも満たない失敗新幹線ということだ
盛岡以北の不毛の原野を切ってしまえばずいぶんラクになるぞ
高い!! 遅い!! ガラガラ!! 大赤字!! 北海道新幹線は疫病神
>>974
前述のように70km走っても名古屋への客は取りこぼす可能性はある。
そっくりそのままスライドしてくるとは限らないが?
ちなみに福井市の人口は、函館とほぼ同じな >>983
お先にトクだ値も知らないの?ドーミンさんw 21年度以降はどうするつもりよ?
ま〜た国に無尽して「助けてくれぇ〜〜〜」ってか? コジキ道民
↓ 北海バカボン >>1
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 遅れて不憫な北海道を日本中で助けるのは当然だべや〜
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < おいらは札幌に新幹線が来るのを楽しみに待ってるだけ
/`ー‐--‐‐―´\
ボンボン バカボン バカボン ボン♪
↓ 北海バカボン >>1
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 客が減ろうが、大赤字になろうが、経済効果が減ろうが・・
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < どうせ国が援助してくれるから安心安心♪
/`ー‐--‐‐―´\
ボンボン バカボン バカボン ボン♪
北海道新幹線みたいフン詰まり赤字路線(札幌開業しても一日17本程度)やめたほうがいい。
新千歳国際線拡充でインバウンド狙いしたほうが遥かに得策。
山形ミニ新幹線に笑われてるフル規格エゾ新幹線
46万都市の金沢と客数同じぐらいだからって喜んでる程度の低さ
北海道民に恥の概念はないみたいだ。 貧乏育ちは民度まで低くなるという実例見本。
田舎道民 東北スレで恥ずかしい発言www
http://2chb.net/r/rail/1533001769/365
365 名無し野電車区 (ワッチョイ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり
千葉市・堺市:こない
↑
この発言、ナンデ笑われてるか、その理由も不明なんだろ? bah********さん2016/5/1808:31:34
なんでマスコミは北海道新幹線を失敗だと叩くんですか?
乗車率に関しては想定通りだし青函トンネルを通る客も2倍に増えてる。
あんなとこ10両で走らせたってそりゃガラガラになるよ。
どっかの北陸新幹線と北海道新幹線の比較の記事では北陸新幹線は在来線に比較して3倍に増えたって言ってるのに
北海道新幹線でも2倍に増えたことには一切触れられてなくて悪意すら感じる。
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない??
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>409
>>
>> う る せ ー ー ー ! ! ! 北 海 D 民 !
>> lud20230116182633ca
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