◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
東海道・山陽新幹線222 YouTube動画>3本 ->画像>43枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/rail/1560613427/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線221
http://2chb.net/r/rail/1558534098/ このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html >>1 ヒント
顎曲がり豚おじさん、スレ立て乙です。
ヒント
JR倒壊名物大炎上
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ │汚物500系は令和の63系
│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
車販の売り上げが減っているなら
看板の出ている化粧品とか羽毛布団とか車内で売ればいいのに。
車販の売り上げが減っているなら
看板の出ている化粧品とか羽毛布団とか車内で売ればいいのに。
京都府向日市付近
名神高速と東海道新幹線を交差
新幹線が登り勾配のところに
名神高速の下を交差するところって好きだなぁ
│汚物700系は令和の63系
│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
質問させてください。
週末に新大阪ー青森間を新幹線で家族3人で往復するのですが、
①新大阪ー東京をexのぞみファミリー早得、東京ー青森を東北新幹線普通席、
②新大阪ー青森を新幹線普通席、
では、どちらがトータルで安いですか？①だと東京で乗車券がリセットされて、②より割高にならないか心配なんです。
>>21 大阪～青森ぐらい距離あるなら、下手に小細工するよりも、
大阪市内～青森の往復乗車券＋新大阪～東京のｅ特急券（エクスプレス）＋大宮～新青森の指定席特急券
のほうが安くつくと思うけど
ちなみに、東京～大宮は在来線使うのがミソ
>>21
大阪ー豊橋 新快速乗継（0円）
豊橋ー熱海 e特急券こだま普通車（2480円）
熱海ー大宮 上野東京ラインG車（780円）
大宮ー新青森 新幹線普通車（6270円）
乗車券 大阪市内ー青森 往復（26040円） ありがとう
最短時間で行きたいので、出来るだけ乗り換えなしにしたいんです。
>>25 東京～大宮は、新幹線と在来線で5分ぐらいしか差がない。
料金の差は730円
おじゃるか穴じゃいかんのかいな
まあいかん人が居るからこんなとこでそんなこと聞くんだろうが
最短で行きたいくらいなら飛行機の方がいいんじゃね？
│汚物N700系は令和の63系
│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
ヒント
619 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/06/19(水) 00:58:55.45 ID:MF62zlbo
燕三条～新潟も0時47分に運転再開
Maxとき351号、停電で熊谷～本庄早稲田で緊急停車...
上野大宮間新幹線停止
スレチな東のアラ探しするトンヘ厨がいなくなったようで何よりbyしぞーか知事
バ関東がフラグを立てて東がそれを回収、期待を裏切らない展開w
>>44 秋田新幹線みたいに
秋田駅を出ると後ろ向きに走らせて
大曲駅からやっと前向きに走る
東北新幹線から北陸新幹線直通だと
大宮駅から終点の金沢駅まで後ろ向きに走る
気持ちが悪い
16両(または12両)編成で走らせると
大宮駅で運転台の準備をしなければならず
新大阪駅みたいに2分丸々停車は難しい
5分くらいは停車しないとダメだね
東海道のR2500でそれやると数百人が死んで史上最悪の鉄道事故になるぞ
ヒント
こんな風になったらおしまい
JR東日本、電車脱線転覆事故
>>21 白鳥がイイんじゃね？
新大阪～青森乗り換えなし
特急料金3240円^_^
>>21 飛行機のが安いだろ
最短で行きたいくらいなら飛行機の方がいいんじゃね？
設計速度210㎞/hなのに今じゃ285km/hで運転
東海道はクソ線形のくせに無謀な事しますなぁｗ
安全性を考えるなら最高250km/hにして車体傾斜止めろ
今日上りのぞみ乗ったけど平日昼でもほぼ満席だったわ
恐るべし東海道新幹線
あと中国人家族が指定席に乗ってた
ちゃんと指定券持ってたね
ジャパンレールじゃないのもいるんだ
ジャパンレールパスでのぞみ乗って注意されてんの大体西洋人だよな
>>64 WはVとAを乗じることで算出できます。
さて、100V、5Aの時Wはいくつでしょう。
念のため書いておくがスマホやノートPCのアンペア数は出力の方だからな。
出力5Aなら30Wなので入力は損失を無視して0.3Aあればよい。
入力が5Aだとレンジを動かすレベルになる。
ネタがないから仕方なかろうに。
また葛西が・・・とか
倒壊はダメだとか
中身のない話をしても仕方なかろうに。
よく知らんけど交流だと半分とか1/2とか√2とかちゃうん
>>63 >>67 500Wのレンジが消費500Wで動くとか思ってそうｗ
>>71 きっとID:flj0TIlmの家のコンセントは直流なんだろう
寝台特急｢日本海｣
何故廃止されたのだろう
近畿地方方面から早朝の東北地方に着ける
最も便利な乗り物だったのに
A寝台に2回乗ったよ
快適だった
一度京都駅で乗り遅れたことがあって
サンダーバードで福井駅まで乗って日本海に乗ったよ
何かサスペンスドラマみたい
>>58 社畜束は論破されまくりだから顔を真っ赤にしてのストーカー行為を行っているのか
>>61 白人も支那人、朝鮮人もルール守れないから
>>62 全座席にコンセント設置キベンヌ
>>63 >>65 >>67 新幹線もコンセントも交流な
見送り客はホームに上がって来るな！
ただでさえ異音チェックで遅れてんのに出発の邪魔すんな！
見送りは改札口迄と言う法律を作る べきだ。
│汚物500系は令和の63系
│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
地下鉄御堂筋線は新幹線のホームに直結するべきだよな
>>80 >見送りは改札口迄と言う法律を作るべきだ
鉄道営業法に
その文章を付け加えますか･･･
できるわけがない
国会議員
｢しょーもない･･･
そんなことで税金を使ってまで
審議すべき事案ではない｣
小倉に来てみたんだけど…
のぞみって停まる必要あるかな…
あのモノレールもいる？
って感じの規模だった
吉祥寺よりなんもないぞ…
小倉駅周辺しか見えないお前の視野の狭さからするとそう思うんだろうな
>>88 岡山も同様だが、日豊本線との乗換駅としての重要度もある
>>88 １日乗車人員14万人の吉祥寺と、
三社合わせて6万人に届かない小倉を比べるのは酷。もともと北九州は中都市の複合体だしな。
>>89 駅から離れたところで熊本みたいに繁華街があるわけでもなし、空き地ばかりの埋め立て地でも見てもらうのか？
路線図みたら小倉の重要性がわかると思うが
まともな知能の人間ならな
小倉駅周辺しか見えないとわからないとは思うが
>>92 だよな
東京の駅と比べていたら、東京～品川の山手線の全駅に
新幹線の駅を作ってのぞみを停めないといけなくなりそう
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
そんな俺は奥津軽いまべつまで乗り鉄したことが。道の駅でなく、駅の駅？があった。
国土の均衡ある発展という観点から見ると奥津軽いまべつ駅も重要な駅だよ
>>97 なにそれ。均等ある発展って奥津軽を東京にするのか
岐阜羽島って数千人くらい利用してるのでは？運賃下げたら数倍に膨らむよ。
>>100 ヒント
岐阜羽島と比べたら比べ物にならないくらい客がいない奥津軽。
アホなのかな？
ヒント
いわて沼宮内 85人、木古内 約100人すごすぎる1日の乗客数
岐阜羽島
2,908人/日（降車客含まず）
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
飯山
550人/日（幹のみ・降車客含まず）
安中榛名
292人/日（降車客含まず）
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
いわて沼宮内
83人/日（降車客含まず）
奥津軽いまべつ
35人/日（降車客含まず）
トウホグｗｗｗｗｗ
北海道新幹線
マイナス100億円（大赤字）
ゼロより酷いガラガラ大失敗新幹線ｗ
岐阜羽島
2,908人/日（降車客含まず）
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
三河安城
1,510人/日（降車客含まず）←新幹線のみ
岐阜羽島にもマウント取れない三河安城ww
東海道山陽新幹線管内駅で
前年同月比マイナスの駅が生じたそうだ。
釣瓶落としのように
底無しで前年同月比乗降客数、前年同月比売上マイナスにならないように注意しろ
消費税も増税しない方が良い、経費は上がるが売上は下がる。
ヒント
開業以来前年比より増えたことがない赤字ガラガラ北海道新幹線、終わっている
前年より増えも減りもしない死国徳島新幹線
…なぜなら、無いから（笑）
ヒント
前年比割れして年々赤字を増やす赤字ガラガラ北海道新幹線。
補填は全国から集めた税金です！
働きもせずマックに入り浸るヒント
ヒントの生活費は親のカネと全国から集めた税金です！
ヒント
税金で食ってませんが、無職の刈谷連呼おじさんアホなのかな？
│汚物700系は令和の63系
│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
ヒント
バナナの購入日本一の名古屋の人 たくさん買う驚きのワケとは
報道局 愛知特集 2019/6/23 11:00
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/06/23/55324/ 
全国で最もバナナを購入しているのは、名古屋の人だといいます。一体なぜ、名古屋の人はバナナを買いまくるのか？その驚きのワケとは。
名古屋市緑区にあるスーパー「ウオダイプラス」を覗いてみると、そこにはバナナを買う多くの人の姿がありました。台湾やフィリピンなど４種類のバナナが販売され、１日に３００袋以上が売れるといいます。
「この値段だったら、だいたい朝市（の時間帯）ぐらいでなくなる」
Q.朝市は何時間？
「２時間です」（ウオダイプラス 青果担当 服部武さん）
あっという間に売り切れてしまうこともあるという、バナナ。１年を通して安定して売れる商品だといいます。
実は総務省の家計調査によると、２人以上の世帯で（２０１６年から２０１８年の平均）名古屋の人たちがバナナを１年間に購入している金額は、全国１位。バナナ１本を約１５０グラムに換算すると、１世帯あたり１年間に約１４７本ものバナナを買っているという計算に。
なぜ名古屋の人たちは、バナナをたくさん買うのでしょうか？
「バナナは一番手軽かなと。それで結構売れているというのもあるのでは」（ウオダイプラス 青果担当 服部武さん）
※全文は記事で
ヒント
利用客1日60人だけ!? 新幹線イチの秘境駅「奥津軽いまべつ」には何がある？
その駅は、津軽半島の山の中にある。東京から新幹線に乗って3時間30分。
それが近いのか遠いのか……「奥津軽いまべつ」という北海道新幹線の駅は全国津々浦々の新幹線の駅の中で最も利用者数の少ない駅である。
2016年3月に開業して間もない北海道新幹線、巷間赤字が伝えられているがそれでもやっぱり新幹線。利用者が少ないと言っても1日数百人くらいはいるのではないか……と思って調べてみたら、2016年度はなんと1日平均の乗車人員はたったの約60名だという。
いやはや、驚きの少なさである。
https://bunshun.jp/articles/-/12474?page=1 久しぶりに東海道新幹線を利用したら、車内に警備員がいた。
新幹線の車内で燃料に火を点け、乗客を死亡させたり、ナタで
乗客を殺害するなど事件が発生している。
安全な旅客輸送のためには、警備員配置は当然だろう。
ヒント
JR糞東の警備会社がセントラル警備保障。JR糞セントラル激怒？
27日の追加運転って何があるの？上りの早朝列車は混雑が予想されますって似たような時間の指定は○だけど
>>126 ヒント
悲惨すぎる東北新幹線w
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
各駅乗客数比較
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm 三河安城ってくりこま高原よりちょっと多いくらいなのか？
ヒント
ガラガラ東北新幹線(笑)
三河安城駅乗客数
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
ずっと新幹線が来ず閉店ガラガラシャッター商店街な徳島の心配したら？
死国徳島新幹線
乗客数 0人
>>131 ソレ在来線との合算な
新幹線のみは1,510人
ヒント
ガラガラ東北新幹線心配はよ！
三河安城駅乗客数
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
2016年 6,760
2017年 7,186
>>132 ヒント
その数字は古いんだよ。アホなのかな？
ずっと新幹線が来ず閉店ガラガラシャッター商店街な徳島の心配したら？
死国徳島新幹線
乗客数 0人
>>133-134 やはりソレ在来線との合算な
新幹線のみ乗車人員1,510人／日（2015年9月、安城市調べ）
古いと言うなら最新の「新幹線のみ」のデータはよ
>>126 人口と産業集積地帯と田畑地帯をくらべてどうすんだよ
ヒント
比べるのは当たり前。除外するのは、負け犬の遠吠え
>>136 合算だろソレ
2019年の新幹線客「のみ」のデータはよ
>>139 数値だけの比較に意味はないよ
キミが良く書き込んでいるN700系とE5系の比較なんぞ
その最たるものだ（笑
都合の良い時だけ東海を持ち上げるヒント
バカだバカだと思ってたがやっぱりバカだった
ヒント
ガラガラ北海道新幹線擁護している刈谷連呼おじさん、哀れだな
憐れなのは、齢50を過ぎても小学生の低学年以下の比較を書き込んで
喜んでいるヒントくん、キミのことだよ
ヒント
現実頭皮ハゲの刈谷連呼おじさん、なんか言った？
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ 生ポで食す ＼,
/ , マクド最高 'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ .|.|
| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ |
線形的に東海道は240km/h、山陽・東北は260km/hを上限にすべき
JR西日本とか300km/hで走った結果が台車トラブルなんだから減速しろ
>>142 敵に回すと厄介で味方にすると迷惑とかいうどうしようもないゴミだからなｗ
というわけでただいま
ニュー速のリニアスレの論争が激しすぎてご無沙汰だった。
こちらも伸びていないということは案外被っていたのかもな。
三河安城はこだま退避のための駅だから乗客数など気にしなくてよい。
>>88 >小倉に来てみたんだけど…
>のぞみって停まる必要あるかな…
>あのモノレールもいる？
>って感じの規模だった
>吉祥寺よりなんもないぞ…
モノレール乗れば
いろんなことが解る
昔はリーガロイヤルホテル小倉の近くに
ラフォーレ原宿があった
小倉北区魚町商店街がにぎやか
小倉城がある
北九州市は政令指定都市だけど
人口が100万人割った
小倉駅は
鹿児島線･日豊線･日田彦山線･モノレール線がある
のぞみは停車要
吉祥寺と比べてどうする?
東京都に浸かり過ぎ
携帯・スマホの緊急地震速報より
新幹線のユレダスの方が速いっしょ
GPSでみると時速290キロに達する瞬間があるけど…
東京⇔新大阪
スマートＥＸサービス（通常期）14,250円（▲200円）
何が良いのやら🙅
著名人気取ったコラムですかね。著名人になると人間味が溢れるからそんなコラムも読んで
魅力的なんでしょうけど、誰だかも分からないのがそんな内容書いてもねぇって感じ。
>>173関西の終日雌車をマンセーしたヨタ記事を書いたトンヤン経済だが、東の総会はシャンシャン総会にならなかったのは驚きだ。
旅客営業規則を知らない社員がいる
この部分は大注目
切符のルールだけでなく雌車を強制できると思ってる馬鹿も同類だからな
>>167 そのサイト自体ライターの質が低すぎて話にならん
ヒント
東京世田谷あたりに住んでいる人は、新横浜で乗り降りする人が多い。
全線制覇では無いけれど
札幌･仙台･東京･名古屋
京都･大阪･神戸･福岡
これ等の地下鉄の
何れかの線には乗ったことがあるけれど
横浜は乗ったことが無い
東京は銀座線
古臭い車両の時に乗った
｢ガタンゴトン･ガタンゴトン｣
今にも壊れそうだった
│汚物500系は令和の63系
│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
・富士山静岡空港～JR金谷駅/大井川鐵道 新金谷駅間で路線バス実証運行。7月20日から1年間
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1192775.html 関西発着のLCCでも飛べば別だが、そうでもない限り空気輸送必至
東海に楯突く知事のおかげで静岡と聞いただけで笑ってしまう
そんなしぞーか野郎が重複スレ立てて、気に入らない書き込みがあったら片っ端からIPから位置情報晒し上げててワロえる
>>182-184 IPスレガイジしぞーか塵は死ね
N700Sのダサさは凄まじく、まるでE956並みだ
こんなクソ車輌が次世代新幹線とか尾張だなｗ
JRの珍走団脳ぶりは凄まじい
ヒント
G20サミットで、安倍ちゃんは今日大阪入りするみたいだけど、政府専用機でわざわざ伊丹に行くの？
>>188 緑のE5よりははるかにまともなデザイン
少なくとも伝統ある新幹線のイメージは守ってる
ヒント
E5系は大便航空(コリアンエアー)カラーだから美しい(笑)
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ 僕は ＼,
/ , 無職ＤＴで色盲 'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ .|.|
| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ |
大韓航空塗装はコレ
>>188 おじいちゃん今日もパチンコで負けたの？
混雑時は大型の荷物を持ってる奴は自由席不可にするべきだな
>>195 G20開催で伊丹や関空が厳重警戒が混雑するからそれを避けて新幹線で移動する人を見越してじゃないか。
博多南に倣って大井、日比津、鳥飼にも駅を作るべき。
>>199 大井と鳥飼は近くにモノレールがあるだろが。
日比津も名鉄駅への徒歩圏内だし。
今日フランス大統領がのぞみで東京～新大阪向かうから規制ある模様。
あと京都駅も一時規制あり。
>>201 なんでマクロンは新幹線で移動するんだろ。
安倍は国内移動なのにわざわざ政府専用機使ってたりしするのに。
TGVのライバルを視察といったところか。
昔の新幹線は飛行機相手にマウント取る事はしなかった
最近のJRは新幹線を無駄に高速化して見苦しすぎる
新幹線のコンセプトは在来線の混雑緩和と大量輸送ですからｗ
大統領を二時間半も乗せるのか…
トランプの炉端焼きといい最近は庶民派の接待が流行りなのか？
>>201 アホのマクロンは何故か羽田から入国してきたからな
何がしたいのか訳わかめ
ヒント
E5系の大便航空(コリアンエアー)カラー大好き(笑)
>>202 なるほどな
まあフランスは新幹線をライバル視しているからしょうがないと思う
>>205 伊勢志摩サミットのカナダ大統領に比べれば大したことない
>>203 新幹線がつくられた頃の世論
「これからは飛行機とクルマの時代。鉄道はオワコン！！」
鉄道斜陽論でググれや、タ刈谷
つまり、50年も前の思想を引きずったまま生きてきたのか
むしろ世界的に見て飛行機の方が斜陽
中国なんて新幹線もリニアもどんどん走らせてるし
パイロット不足で完全自動化できない飛行機なんてオワコンまっしぐら
やっぱり地上を走っている乗り物が最適
今や飛行機は貧乏人の乗り物だからな
東海道新幹線は最低限の客層は維持されてるからね
だったらフランスなんかOUIGOなんか作らないで
どんとTGV(INOUI)だけで構えていられたんじゃないですかね
やっぱどっちかに絞らないといけないの？
空港全部廃止するのも線路全部剥がすのも莫大な費用がかかるぞ
>【運転見合わせ】 JR東海道本線は線路に傷があった関係で、安城駅ー岡崎駅区間で取り替えを実施しているため、始発から運転見合わせだそうです。出勤、通勤など、ご注意を！
>東海道線名古屋地区は始発の時間帯から運転見合わせ宣言ですね… 台風の影響でもないのに。
>東海道線名古屋地区上り最終2706F、3時間52分の遅れで4:53に豊橋に到着した模様。
ヒント
びゅうピラザ脂肪へ
旅行販売ネット化、顧客接点型拠点に転換
JR東日本は2022年3月末で駅窓口における旅行商品の販売を終了する。インターネット販売に特化して駅の旅行センター「びゅうプラザ」は全店で営業を終える。
このうち25カ所程度を旅行商品を販売しない訪日客対応などの顧客接点型拠点（仮称）に転換する。旅行市場の変化を背景に、駅店舗の機能を見直し、個人のニーズに合わせた、新たなサポート体制を構築していく。
びゅうプラザは12年3月末に137カ所あったが、現在は50カ所程度まで減った。28日に宇都宮駅、7月末に北上駅（岩手県）、8月末に首都圏7駅で閉鎖を予定。
このほか年度内に数カ所閉鎖するほか、残るプラザも年度末をめどに、VTSに運営を移管させる。訪日旅行センターの拡大な ど顧客接点型拠点を試行しながら、22年3月までは営業店舗を一定規模維持する。
6/28(金) 8:02配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190628-00010001-newswitch-bus_all 「びゅうピラザ」って何？「びゅうプラザ」なら知ってるけど(失笑)
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ 人型汚物 ＼,
/ , ｸｽﾞ鉄総裁閣下'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ .|.|
| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ |
ヒント
我らの日本旅行>>JR糞倒壊ツアーズ>>>>数年後店舗ゼロのびゅうピラザ(笑)
日旅の豪快なやらかしw
↓
日本旅行「内々定」４万人誤送信
06月28日 18時26分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190628/1000032073.html 大手旅行会社の「日本旅行」が来年４月の採用に合格したことを伝える、
いわゆる「内々定」のメールを誤って４万人あまりの学生に送信したことがわかり、
会社ではおよそ３０分後に誤送信した全員に対して、改めてお詫びのメールを送る対応をとりました。
「日本旅行」によりますと、２８日午後４時半ごろ、人事部の担当者が来年４月
入社の採用に合格したことを伝える、いわゆる「内々定」のメールを、誤って
およそ４万３０００人の学生に送信してしまったということです。
誤送信した相手先は、大半が就職情報会社が運営するサイトに登録していた
大学４年生とみられるということで、会社側が調査を進めています。
会社ではメールを受けとった学生からの問い合わせの電話などでミスに気づき、
およそ３０分後に誤送信した全員に対して、改めてお詫びのメールを送る対応をとりました。
「日本旅行」は「就職活動中の学生の皆様に大変なご迷惑をおかけし、
お詫び申し上げます。今後このようなことがないよう採用活動を行って参ります」
とコメントしています。
東京駅は
丸の内口がJR東日本
八重洲口がJR東海
と言うのが基本だけど
八重洲口にもJR東日本の｢びゅうプラザ｣があるんだな
京都駅だと
烏丸口がJR西日本
八条口がJR東海
が基本で
八条口に日本旅行が無いよね
JR東海ツアーズがある
八条口近鉄京都駅近くに
近鉄の近畿日本ツーリストがある
JR東日本の旅行商品部問(びゅうプラザ)は
JR東日本の営業管轄外には無いけれど
Suicaだけはちゃっかり
全国で使えるようにしてる
何でだろうな
以前JR北海道の｢ツインクルプラザ｣(だっけ?)
大阪市に営業支店があったような･･･
JR九州の｢ジョイロード｣は
千代田区有楽町に支店があった
JR西日本の｢tis｣は
新宿区市ヶ谷に支店があった
京都駅八条口は完全に東海だけど
東京駅八重洲口は完全に東海というわけではない
それが理由
分かった？
>>229 JR東日本の
(1)Suica
(2)営業管轄外にびゅうプラザが無い
の意見を聞きましょうかね
ヒント
日本最古の旅行会社日本旅行最高！全国に支店がある。
真面目な話
大韓航空の色って水色と白だけどそれとE5系はどう見ても色違うはずなんだが
これだけはマジでわからん
エバー航空と同じ色って言うならまだ分からなくもないが
ヒント
代弁して言うが、大便航空(コリアンエアー)カラーとE5系カラーは似ている
55 自分：名無しでGO![sage] 投稿日：2019/04/19(金) 08:10:31.70 ID:5Bj46TjX0 [2/2]
>>37 冬季間の東北エリアを走らせるとE5系やE6系のカラーリングが
モノトーンの背景に車体が結構映えるのよ
60 返信：名無しでGO![] 投稿日：2019/04/20(土) 11:52:45.20 ID:1ot9NYJU0
>>55 色調が大韓航空
61 名前：名無しでGO![] 投稿日：2019/04/20(土) 21:53:15.81 ID:+9h5md590
>>60 ヒント
まさにそれだ。ネタに使わせてもらう。
シンカリオンが新幹線の路線は全国に繋がっている！
として東海道新幹線区間にEシリーズを含む他社車両を名古屋まで走らせてたな
JR東日本の意思が透けて見える(製作委員会にはJR東日本企画が入っている)
どこが似てるって⁇
>JR中央線 田立～南木曽
>トンネル内に煙が充満している為、中津川～野尻で運転見合せ。消防が出動中。
>>242 眼科どころか脳神経外科で検査してもらった方が良いレベルだね
ヒントがキチすぎて
徳島の医療レベルではムリなんだろう
似てないけどE5がダサいのは真実
むりやり子供向けヒーローに仕立て上げてるのが笑える。見てないから知らないけど
300系・700系・N700系「ぐぬぬ…500系め…」
ヒント
大便航空(コリアンエアー)カラーのE5系は美しい！
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20190629/1010009187.html ＪＲ東海によりますとトンネル内には煙が充満しているため、消防が現場の確認を行う予定だということで、当面運転ができない状態が続く見通しです。
>>249 久々にやらかしたな…
死人がでなくてよかったが18のあんちゃん大丈夫か
>>247
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物500系新幹線電車を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 新幹線が絵になるのは500系までだな
それ以降はダサい車輌しか無いから終わってる
N700系とかE956形とか話にならん
オタクってほんと500系大好きだよな
何がいいんだあんなもの
>>256 は？グラントひかりこそ至高だろ
お前は大好きなN700でシコってろ
>>257 平屋普通車はG編成後期の方が良いぞ
G編成と言っても座面ふかふかフットレスト付きで内壁絨毯貼りの100系の方な
>>251 アニメの中だけのお話しだからねぇ・・・・
あなたならよく知ってるけど
現実は東北・上越新幹線の建設時の借金を
東海が肩代りしてるようなもんだからさ。
0系ならともかく100系の話題にも付いて来れないキッズが増えたのか？
名古屋到着する前、なんとかビトウィーンなんとかって車掌が言ってたよ。
あとデッキのゴミ箱が使えなかった。東京駅では階段のところで駅員が袋
広げてゴミを回収していた。
>>262 儂のように最新鋭求めないなら鉄道懐かし板に行きたまえ
>>254 ダサいのはお前のファッションセンスだろｗ
>>256 みんなが好きなものが好きという仲間意識だろ
特に理由なんてないぞ
ただの帰属意識だから
ヒント
顎曲がり豚おじさん、あなたがセンスすらない一番ブサイク。
6歳の息子に、700系が引退するから見てみたいと言われました。
調べてみると、もう引退したんですか？する予定なんですかね。
新横浜に近いので、明日、見せることはできますかね？
多分レールスターなら10年後も現役だと思うよ
西はまた東海にN700Sを言い値で無理やり買わされて金欠になってるだろうから
むしろ、東海がN700S導入による玉突きで運用を外れる
N700改/N700Aを格安入手して短編成化工事する悪寒
JRトンへ=JR界のトランプ
JR西日本=JR界の安倍晋三
>>275 山陽新幹線の借金肩代わりしてもらってその態度はどうなんだよ関西土人
>>275 700系タダでもらっておいて無理矢理とはどの面下げて言えるんだ
恩を仇で返す土人らしい態度だな
あれはタダじゃなくて有償譲渡だぞ
バカも休み休みに言え
>>272 今日だと、何時くらいに新横浜来ますかね。700系
JR東が国鉄型を他のJRに放出したときに譲渡じゃだめだというんで
ただ同然の値段付けて売ったことにしたら国税庁か当時の大蔵省から物言いがついたので
今はそれなりに適価をつけないといけなかったはず
>>283 廃車の譲渡が面倒な乗ってだいたい国の無能役人のせいだよな
このせいで保存にもアホみたいに金かかるし
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ ﾎﾞｸは50越えの＼,
/ , 平成生まれ(笑 'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ .|.|
| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ |
ヒント
徳島から金ちゃんヌードル食べながら低みの見物中
>>292 ヒント
顎曲がり豚おじさん、言葉が顔以下に汚い。
>>282 こだま652 14:59発
こだま683 19:45発
以上
>>294 ヒント
顎曲がり豚おじさん、醜いね(笑)
ヒント
我が地元徳島ピンチ！
https://this.kiji.is/517849885932995681 徳島県内、豪雨の恐れ・30日
2019/6/30 08:40 (JST)
©一般社団法人徳島新聞社
梅雨前線の停滞と低気圧の影響で西日本と東日本では7月2日にかけて局地的に雷を伴う非常に激しい雨が降り、大雨となる恐れがある。
気象庁は29日、土砂災害や低地の浸水、河川の増水や氾濫に警戒を呼び掛けた。落雷や竜巻などの激しい突風にも注意が必要だ。
気象庁によると、梅雨前線は西日本から東日本に停滞。黄海の前線上にある低気圧は東北東に進み、30日には山陰沖から北陸地方へ進む見込み。
前線や低気圧に向かって暖かく湿った空気が流れ込み、西日本を中心に大気の状態が非常に不安定となり、前線の活動が活発化する見通し。
30日の徳島県内は前線や湿った空気の影響で雨や雷雨となり、激しく降る所がある見込み。降水確率は北部、南部とも午前70％、午後80％。
同日午後6時までの24時間予想雨量は、いずれも多い地域で九州北部300ミリ、近畿と四国200ミリ、北陸、東海180ミリ、中国、九州南部150ミリ。
一度だけ
100系XのX1編成に乗ったことがある
客席の窓が銘々にあって
2席に1つの窓ではない
0系の化粧室に水飲み場があって
折り畳みの紙コップが付いてた
今は衛生的(?)に悪いよね
のぞみ21号博多行きが異音で西明石前で停車30分らしい
線路点検もあるから両方止められてて悲惨だそうな
21A X58
またまたまたまたまたまたまた倒壊車かよ
あれは本来ならば異音に気づいた時点で即座に停車しなきゃならなかった事故
結局西も東海もシンデレラエクスプレス号事故の頃から変わってない
まあ隠蔽しなくなっただけ前進かｗ
>>305 偉大なるJR東海を褒め讃えるスレなので
JR東海の悪口は許さないためスレチ
の割には東海を褒めている書き込み比率はえらい少ないような気がするが
>>305 ヒント
このスレは東海道・山陽新幹線以外の話題を語り合うスレ
ヒント
ちなみに308と309は僕ではない。アホなのかな？
>>312 自演してるつもりは無いんだが
皮肉で言ってるのが分からないのか？
>>313 ネタにマジレスワロタｗ
皮肉で言ってるのが分からないのか？ｗ
ヒント
また顎曲がり豚おじさんのワンパターンの自演が始まった。
才能がないから毎回同じで秋田
東海道新幹線はJR東海の車種統一の方針でおもしろくなくなった。N700かN700A。まだ、JR西日本の700てこだまで走ってましたっけ？
西武新宿 線
西武池袋線
西武有楽町線
西武多摩川線
>>316 統一より車輌がクソダサいのが問題
0系や100系主流の昔のがまだ見栄え良いわ
700系やN700系のデザインは論外
>>295 ありがとうございました。良い思い出を作ることができました。
>>318 カモノハシ形の先頭車の方がトンネルドン防止性能が良いらしいから仕方ないよ
>>316 法螺吹きバ関東チェケラッチョは死ね
>>318 法螺吹きバ刈谷は死ね
兵庫県の会社員が暴漢の被害に遭い、それがきっかけで警備員が巡回をするようになった。
もし、あの事件がなかったら、今のような頻度で車掌や警備員の巡回はないままだろう。
警備員が巡回する事で、少し車内が物々しい雰囲気になってしまった事は残念であるが、し
かし、この事はもしかしたら置き引き防止にも少しは役立っているかもしれないと思う。
と、最近思う。
車内の英語アナウンスを乗務員が一部実施しているが
内容的には 録音によるもので十分まにあう内容だし
けっしてうまい発音ではない
小田急ロマンスカーの乗務員程度に習熟してからに
してほしい
ヒント
その英語で、来年度から変わる大学入試の英語試験の聴き取り練習している学生もいるはず。
英語はネイティブより非ネイティブの方が多い
別にネイティブ発音が正解ではない
>>324 >車内の英語アナウンスを
>乗務員が一部実施しているが
JR九州の九州新幹線
日本語･英語･韓国語･中国語
車内自動放送で出てくる
JR東海･JR西日本は
そこまで徹底してない
>>316 面白くない方が迷惑な鉄ヲタが減るから好都合やなｗｗｗ
トンへ社員ってバカ田大学の奴なんて書類で落とされるはずなのに英語もまともに出来ないのか
葛西さんのご指導が必要だね
お前は高学歴が車掌やってると思ってんのかｗｗｗ
まあ最近は総合職でも現場に出ることもあるらしいが
>>321 700系にしたって運転台側出入り台が作れなかった800系採用案はともかくとして
同じ空力検証結果に基づいて同じデザイナー(福田哲夫氏)が外部デザインしたE2系と比べても
なぜああも違う形になったのか
須田さんは本当に車掌やったそうだが
普通は旧帝大卒が車掌やっても体験学習レベルじゃね？
>>336 そうだよ。
現場は高校通して高校卒でも入れるから。
ただし本人の能力が高くないと入れないから
Fラン大卒よりは能力高い高卒が入ってるからね。
そういえば
岐阜県とＪＲ東海がリニアの話をした時に
岐阜県はＪＲ東海に東農地区の地元高校生の採用をお願いして
当時の柘植さんは前向きに検討すると答えたという。
>>337 体験学習てｗ
ガキ丸だしだな恥ずかしい
須田先生の著書を読めば詳細は出てくる。
JTBから出ている
須田寛の鉄道はなし
だったと思う。
>>329 シナチョン語のアナウンス、耳障り過ぎる
日本語と英語のより長いんだから
407 名無し野電車区 sage 2019/07/01(月) 16:37:54.27 ID:8R4M6CjP
電光5両のところ短い3両で入線で阿鼻叫喚 島田行なのに発車してから沼津行に変更アナウンスで悲鳴
>>344 働いたことないんだろｗ察して差し上げろｗｗ
>>345 東海在来線のそういうアバウトなところが好き
新幹線と違っていい意味で力が抜けてる
万札握りしめた客ばかり扱ってる東海社員からしたら小銭しか寄越さない在来線客なんて家畜同然だからな
>>351 悪い意味でも力抜けてるけどな
まあ
>>352が本音だろう
【北海道】ＪＲ北の運賃値上げに批判相次ぐ 札幌で公聴会
http://2chb.net/r/newsplus/1562005319/ にゃん、出番だぞ！
>>352 それが最近クレカ客ばかり(EXIC)なので小銭は愚か
クレカ持ってない貧乏人は客ではないという姿勢
>>343 葛西さんを称賛する貴方が
葛西さん自身が素晴らしいトップだと言う
須田さんの事を悪く言うのは理解出来ない。
ヒント
クレカなしの僕に対する皮肉かな？
楽天カード欲しい
>>356 窓口で切符を買う層なんて客だと思ってないだろうな
東海が初乗り運賃を値上げすると公表してボロクソ文句言ってた輩は、東日本と西日本も値上げすると公表してボロクソ言わないの？
>>360 ヒント
だからJR西日本の素晴らしいe5489システムを導入することになったJR糞倒壊
>>352 家畜扱いならまだいいほう
アイツ達からすると赤字の在来線に乗る客なんて乞食同然だろ
>>336 おそらく東海にとって一番迷惑なのは
１８切符で東海道線を横断する奴だろ。
屑ヲタは論外だが他人に迷惑をかけなれば
オレンジは悪いようには扱わないと思う。
むしろ殿様商売をやってるなと感じるのは緑。
青はもっと毅然とした方がいいと思う。
東海的にはなにもしないで小銭が入るんだからいいだろ。
始発駅民が憤死するだけだw
>>367 短編成にすし詰めしてる時点で充分酷いだろｗ
e5489で東海道直通も割引しろ
EX-ICなんぞ宗教的に使いたくない
>>363 >>365 のぞみ停車駅間の検索結果にのぞみしか出ないのもなんだかな
>>368-369 関ケ原超えで地元民クレーム多発したのかあの倒壊が18キッパー用の大垣ー米原無停車臨時を走らせた時期があった
朝なのに4両だから乗り切れなくなったのが原因だが
車内アナウンスを無理にナマでアナウンスするより
あの程度の内容なら録音したもので十分だ
（出口が右か左かはそれほど重要な情報とも思われないし
そもそも、外国人＝英語圏の人ではない）
また、簡単な日本語なら理解できる外国人も少なくないだろうから
無理に英語でアナウンスするより 聞き取りやすく分かりやすい日本語で
アナウンスすることの方が重要だ。
例：遅延している → 遅れている
>>371 新大阪からサンダーバード・かがやきをご利用ください。
>>369 短編成すし詰めなんて首都圏と大阪以外どこでもやってんだろ
自分には甘く東海にだけ八つ当たりするエロ本大好き18ゴミケ乞食ｗｗｗ
>>369 山陽線の４両編成ととうほぐ線の２両編成についてご意見をどうぞｗ
>>367 束の在来線批判は屑ヲタが発狂するからな。
140円で大回り乗車できればそれ以外はどうでもいいと思っている。
>>352 その東海ですら転換クロスシートがあるのに頑なに導入しないJR東日本とかいう会社は家畜どころか荷物以下の扱いだもんなｗｗｗ
>>356 お前みたいな無職はクレカすら作れないからな。
そもそもお前は現金すら持っていないから客ですらないのは間違っていないと思うが？
>>359 鉄ヲタってすぐに自分が最優先じゃないと拗ねるなｗｗｗ
ガキ丸出しで気持ち悪過ぎｗ
自分が機嫌悪くしたり不満を口にすれば東海が自分のために融通利かせてくれると思ってんのか？
東海はお前のババアみたいに甘やかしてくれるわけじゃねーんだぞｗ甘えんぼｗｗｗ
>>359 首都圏の窓口を20時で閉める東日本の悪口はやめてやれよ。
>>360 何だって？発駅が自由に選択できなくてキセル乗車できないから不満だって？ｗｗｗ
>>361 そもそもこういう馬鹿は理論に一貫性が無いから破綻していて当然。
東海を叩くことが目的であって他のことはどうでもいいから。
金に縁のない負け組のサヨクの安倍叩きと同じ。
>>365 発駅固定だからキセルできなくて困るもんなｗｗｗ
東海にキセルがバレてイライラの人間のクズドルヲタｗｗｗ
>>365 ・発駅固定
・新幹線の車内検札
この２つがあるせいでキセル乗車できなかったからな
東海に鉄ヲタがいかに信用されていないかがよく分かる
>>366 自分が乞食だからって主語をデカくすんなよｗｗｗ恥ずかしいヤツｗ
>>366 では東海の在来線以外はどのくらい素晴らしいのか教えてくれますかね？
マンション激突＆家畜走るんですの東西の皆様ｗ
>>366 お前がゴミケの次期にはい出て来るゴキブリキモデブの家畜以下のゴミだからってそこまで自虐的になるなよ。
>>371 そうやって割引割引って金のことばかり言うのは自分が乞食ですって自己紹介しているようなものなんだが？ｗｗｗ
>>371 さすが守銭奴乞食ドケチな関西人らしい意見だな。
金に汚い奴は相手にしないのが商売の鉄則。
東海としてもお前みたいな不良顧客なんてお断りだろ。
>>373 いつもやってることなんだが。
何があの倒壊だよ糞関西人が。
18きっぷの時期になるとアーバンライナーを見捨ててJRに乗って来る野球乞食だなｗｗ
>>376 たった数百円でこんな乞食を排除できるんだからいいシステムだな。
>>354 転換クロスシートも新快速もない束は力抜けてるどころの話じゃねーなｗ
東北や新潟の新車まで走るんですとかｗ
仙台の朝のラッシュも東京並みの混雑で地元民から大ヒンシュクｗｗｗ
https://twitter.com/Tohhoku_Adv/status/1139198831155748865 
バカ「東日本様は在来線に長い車両を走らせて快適！！」
↑ここ笑うところですか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ー仙台近郊東北本線 朝のラッシュー
ただでさえ混雑する白石-仙台間は8両編成での運行が消滅して以降6両運転が行われていますが、
遅延と積み残しが頻発しており十分な運行がされているとは言えません。
編成不足、路線の容量オーバー、定期の安さ、閑散区間での無駄など様々な要因があると思います。
束厨「静岡ガー！短編成ガー」
ワイ「短編成はとうほぐの方が酷いだろｗｗｗ」
東京と大阪の両方を叩ける東海最高やわ！！！ｗｗｗ
18乞食はどんどんかかって来いよｗｗｗ
https://twitter.com/CentralTrain311/status/1146029710129782785 無賃送還や災害不通時による一部区間払戻等も聞けば数分で答えが帰ってくる東海の凄さ。
聞く話によると、JR東の場合、旅規の問い合わせは返答まで一ヶ月とか掛かるみたいで...。
束厨そっ閉じ・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
東証に上場をしているJR4社の中で嫌いな会社はどこ？ #JR #JR東日本 #JR東海 #JR西日本 #JR九州
https://twitter.com/mijumaru_pokemo/status/1145671747015888899 これは東海になるんやろうなぁ・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/raforegou/status/1146350960194625537 しかもJR東は中古車両だけ召し上げてポイやからね
Suicaを入れたり新車を作ってあげるようなことなんかせんかったからね
あいの風とか IRいしかわ とは
そこでも差が生まれてるね
この2社はJR西日本が後ろについてくれてはるからね
首都圏の利益があるのに３セクを見捨てるなんてひでー会社だなｗｗｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>405 でも七尾線や城端線など直営で残った支線には冷淡
>>376 （笑）
こういう底辺層を新幹線から排除する意味もあるんだろうなぁ
バカすぎてJR東海に相手にされないバカ亀が今日もレス地獄
安倍に相手にされないネトウヨのようw
ヒント
朝日新聞 投書
【どうかんがえたら 新幹線の三景】 無職 河村 吏 （静岡市葵区 ６３）
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、
席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://m.yahoo.co.jp/ >>397 束に関しては非電化区間の車両はゆとりはあるけど
電化区間に関しては特にひどいわな。
仙台空港～仙台まで何度か乗ったことがあるけど
空港客と通勤客が混じって２両編成が大混雑してるイメージ。
北海道千歳空港も同じような輸送体系だけど
あちらの方がはるかにマシ
東海を叩く束ヲタは自身のコンプレックスが
東海叩きの原因だから生暖かい目で見守るしかないのだろうな。
>>399 やまぐち号のレトロ客車より
国鉄の香りがプンプンするな。
ある意味観光資源として利用するべきやね。
酉さんはお金がないと
みんなに思われてるからその点有利かもな。
>>401 東海が叩かれるのは態度が高圧的という意見を多く見るけど
その裏では規則を熟知してるから
毅然とした対応が取れるという事だよね。
思考回路が子供の屑オタからすれば
東海の社員ほど扱いにくいから
言いがかりを付けたがるのだろうな。
勿論ビジネスマンにとっては規則を熟知してる方が
有難いのは言うまでもないけどな。
>>369 熱海 15両→3両
米原 12両→4両
リアル椅子取りゲームだな
米原以東と熱海以西とでは
それほど輸送断面が違うのかえ？
>>411 仙台空港アクセス線
仙台空港からの2両編成が、折り返し4両で運転するため終点仙台駅ホーム上の2両に連結するのだが、終点目の前にして連結作業が終わるまで乗客が降りられないガッカリな路線
ヒント
3.11のとき、高圧的態度で駅から客を排除はしたJ®くそ東日本
3.11のJR糞東日本の神対応
98 名前:名無しでGO! :2019/03/11(月) 06:46:41.36 ID:ft60CK2i0
2011年3月11日、大きな揺れで緊急停車した常磐線。
運転手も車掌も何もせず立往生したが、たまたま乗っていた警察官が乗客を
車外に脱出させ、高台に避難誘導した。
本社は社内全域で終電まで全列車運休を夕ラッシュ前に決定し、駅から客を追い出してシャッターを下ろす。
そして後日、石原慎太郎知事が記者会見で激怒し、ＪＲ東日本に抗議文を提出。
抗議文を受けたＪＲ東日本社長は、都庁を訪れ石原知事に謝罪したが、知事から客に謝罪するよう求められる始末。
私鉄地下鉄各社は22時以降に順次運転を再開し、ＪＲ東海の東海道新幹線も徐行で運転再開したが、ＪＲ東日本は運転する気が無い。
東京メトロ東西線は高田馬場-妙典間で折返し運転。本当なら全線で運転したいが、ＪＲ東日本が管理する中野と西船橋に入れないため、不本意な折返し運転。
>>396 >>407 せっかくのシステムから排除して何のイミあんの
普通に回数券使う
>>417 ヒント
尼崎のマンション激突当日のJR西の神対応2件
＜尼崎脱線事故＞天王寺車掌区長ら、情報得ながらボウリング
兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線脱線事故が起きた先月２５日、ＪＲ西日本
大阪支社の天王寺車掌区の区長を含め職員４３人が、予定していた懇親目的の
ボウリング大会をそのまま開催していたことがわかった。同社が４日、記者会見して
明らかにした。区長は事故後、いったん車掌区に寄り、事故の情報を得ながら
ボウリング場に向かっていた。同社の人命や安全に対するモラルが問われる事態に発展しそうだ。
上司が運転士に出勤促す 救助指示せず、情報も放置
ＪＲ西日本の運転士２人が脱線した快速電車に乗り合わせ、救助活動をせずに
出勤した問題で、２人は各上司に携帯電話で脱線事故を伝えたにもかかわらず、
上司はともに救助を指示せず、うち１人は「遅れずに来てください」と出勤を
促していたことが４日、同社の調査で分かった。また上司２人は関係先に
連絡しておらず、脱線の情報を事実上放置していた。
組織として人命優先の姿勢に欠けることが示されたともいえ、被害者らからの
批判はさらに強まりそうだ。同社の村上恒美・常務執行役員安全推進部長は
同日の記者会見で「鉄道マンの基本ができていないと言わざるを得ない」と陳謝した。
https://plaza.rakuten.co.jp/sinryoukai2/diary/200505040000/?scid=wi_blg_amp_diary_next ヒント
３日午前５時１９分ごろ、東京都府中市のＪＲ武蔵野線北府中駅で、府中本町駅発東京駅行き下り電車の男性運転士が腹痛を訴えた。
ＪＲ東日本八王子支社によると、運転士は隣の西国分寺駅（国分寺市）でトイレに行ったが、「乗務の継続が難しい」と訴えたことから運転士が交代。この影響で武蔵野線は最大で約２０分遅れた。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/170203/afr1702030006-s1.html >>381 アホンダラ
名鉄との競合区間だけじゃねえかよ
その転クロも西の新快速よりピッチが狭いという
倒壊は在来線客を舐めすぎ
n700sって座席薄いよな
ピッチはそのままだろうけど広くはなってそう
>>374 ホントその通り！出口が右か左かなんて、たとえ間違っても、ぐるっと目を一回転させりゃ、わかるんだよ。そんなことより、のぞみ、ひかりで日本語放送は次の停車駅言うのに英語では言わないのがおかしいと思う。
>>408 相手にされないのはお前みたいなアンチだろバーカｗｗｗ
>>408 相変わらず君の話はメチャクチャだねｗｗｗ
>>413 うん
つまり自分が子供だから子供扱いして欲しいってことなんだろうねｗ
>>414 15両の走ってる時間帯は5～6両なんだが？
相変わらずトンキンは頭悪いな
あと束の電車の椅子は人間が座るものじゃないから
>>418 東海以外もそんなシステム導入していないんだが
>>421 中央線は迷鉄と競合していますか？
私鉄と競合していても導入しない糞束はどう説明しますか？
>>422 西の転クロなど硬すぎて論外。
補助席に至ってはただの鉄板。
>>424 ここはゴキブリホイホイみたいなもんだからなｗｗｗ
新幹線に乗れないキモヲタをいじって遊ぶスレだぞｗ
>>414 まともな車両
熱海3両→0両ｗ
ぼったくり車
熱海0両→2両ｗ
>>408 つまりJR東海のオレンジボックスに意見してもテンプレ回答しか来なくて
ネットで鉄ヲタ同士群れて声を合わせれば
>>408 つまりJR東海のオレンジボックスに意見してもテンプレ回答しか来なくて
ネットで鉄ヲタ同士群れて声を合わせればJR東海が相手をしてくれると勘違いしているキモヲタそのものだと。
いい歳こいて親にダダこねたら何でも言うこと聞いてくれると思っている幼稚な発達障害だな。
現実では誰からも相手にされない寂しさがネットで過激な行動の原動力になっていることがよく分かる。
>>408 お前ってもしかしてネットの書き込みをJR東海社員が見ていて
痛いところつかれたら苦しんでいるとでも思ってんの？
誰がこんな糖質しかいないようなスレで時間潰すんだよ。
入場規制で「コミケ並み」大混雑... 南越谷駅、武蔵野線遅延ですし詰め状態に
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190703-23258230-jtown 18乞食は東海道線以外はスルーｗｗｗ
日常の足を舐めてる証拠
>>422 あんな転クロでも313-2000から乗り換えると天国
>>443 313-2000も十分快適な車両なんだが？
どうせ移動中に寝たいだけだろｗ
>>443 つまり束の車両は地獄と言いたいわけだな。
ボックスだったら他人に寄りかからずに済むからマシだと言いたいのか？
>>443 いずれにしても臭いお前は周りの迷惑だと思うぞｗ
新幹線の話題で盛り上がらず、東海道線の座席で盛り上がるクソスレ
いかにこのスレのアホ共が新幹線に乗ってなくて18乞食ばっかりなのかが分かるな
>>447 新幹線の民度が保たれている証拠だな
こんな奴らに18きっぷを解放したらどうなるか目に見えてる
そんな18乞食を玩具にできる素晴らしいスレ
ストレス解消にピッタリ
>>435 硬いといえば、Ｑのロングシートと金失鉄のシリーズ21
クッションがペラペラで尻が底板に当たって痛い
>>441 外国の話かと思ったらQの話なのね・・・
>>447 新幹線の座席なんてN700はいつまで待っても可動枕付かないじゃん
Aでヘッドレストが申し訳程度に出っ張ったぐらいでｗ
>>309 敷島でのアクシデントで四季島が運行できなくなるんかいな？
>>453 座り心地を落としてる枕を好むアホが本当にいるんやなw
アンチ東海ってこういう低能な層ばっかりだから
可動枕ｗ アホかほんとに
トンへの新幹線はいい新幹線
東の新幹線は悪い新幹線
トンへのすることは全て正しいのだよ！分かったか東厨！！
>>455-456 名無しで書いても正体バレバレだぞｗ
トンヘとかアホなこと言ってないで葛西さんの本を読んで東海の思想を学べよ
国際線はYでも可動式ヘッドレストが常識になってきたが
地面を這ってるばかりのトンヘヲタには無縁だしな
東阪間で完結するトンヘヲタの人生…
>>459 トンへ信者きんもー
セントラルタワーズに拝礼でもしてろ
普通席フットレスト&レッグレスト設置とパーソナルTV設置と3列席カウチシート導入あくしろ
何でも付いていれば豪華とか快適というのは間違った解釈。使い勝手が悪ければ無用の長物。新幹線に乗れない18乞食の妄想。
800系の板と薄っぺらい座布団がいい物好きもいる世の中ですから。
でも、正直言って東海道にグリーンのアッパークラスがあればいいと思ってるでしょ？
むしろビジネスクラスでいい。四列で前後が狭めとか。
>>464 800系乗ったことないだろ
座布団はそこそこ厚みあるぞ
ただ後ろが木の板なのでなんか固いなという感じはある
はやとの風の座席あれは酷い
わざとクッション部の面積を減らした拷問仕様死ねばいいのにあのクソジジイ
どっちかというと、いまのグリーンがビジネスクラスと思うけどねぇ
は？東海道のグリーンとかクラスJと大差ないわ
ビジネスクラスとか烏滸がましいわ
ちなみに台湾ではグリーン車の事を「商務車」と言う。
直訳するとモロにビジネスクラス。
普通車→エコノミー
グリーン→プレミアムエコノミー
この程度だな
>>464 >何でも付いていれば豪華とか快適というのは間違った解釈。
>使い勝手が悪ければ無用の長物。
>新幹線に乗れない18乞食の妄想。
座面バネ復活しても100系の座り心地に戻ってないN700の悪口ですね
分かります
ヒント
ちなみに474は僕じゃない。18切符に興味すらないし。
>>465 そこまでは不要
>>468 料金的にはどうだろうか
インフラ整備70年講演会 第11回 （一社）建設コンサルタンツ協会
日本の大動脈として経済の発展に貢献した社会基盤「東海道新幹線」
＜講演者＞葛西 敬之、須田 寛、藤井 浩、西條 勇、馬場 亮介、家田 仁
政策研究大学院大学 想海樓ホール（定員：300人）
R1年7月23日 講演会：17：30〜19：30 交流会：19：30〜20：30
https://www.jcca.or.jp/infra70/%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%95%e3%83%a9%e6%95%b4%e5%82%9970%e5%b9%b4%e8%ac%9b%e6%bc%94%e4%ba%88%e5%ae%9a/ >本公演では、葛⻄敬之氏（ＪＲ東海名誉会⻑）に日本の大動脈となった東海道新幹線について、
>須田寬氏（ＪＲ東海相談役）に東海道新幹線建設に至る経緯について、
>藤井浩氏（元日本鉄道建設公団理事）、⻄條勇氏（元安藤ハザマ）に建設工事について、馬場亮介氏（元ＪＲ東海常務取締役）に高速鉄道の軌道について講演いただくとともに、
>家田仁氏（政策研究大学院大学教授）に東海道新幹線について総括いただきます。
6月24日公開、今時点で申込受付中。土木学会だったらすぐ埋まりそうだけど、
建コン協だからちょっと知名度が低いのかな。
新大阪で16両の700系を見かけることがほぼなくなったな
とっとと降りろよって(棒)イングリッシュでも放送すればよろしいのに
速やかに発車します
リクライニング戻せｺﾞﾗｧも
のぞみの普通席はせめてみずほやさくら並みのフカフカさにしてくれ
あんな座席で新幹線特急料金取るんだもんな
まあ300系比べりゃマシだが
>>480 とっとと降りろって英語のアナウンスでは今でも言ってる
日本語はすぐ止めたのにな
>>467 ８００系は短距離乗車前提で作られてるからねぇ。
見た目は派手だけど座り心地など最悪レベル
ＰＣ置けるテーブルすらない
ただいつも空いてるからよく感じるだけで・・・・。
>>483-484 トンヘ「グリーン車使え、嫌なら乗るな！」
結局、普通車もグリーン車もN700の座席が一番ということになる。
アンチ東海は乗らないでトンチンカンな批判ばかりしないように
>>486 九州内さくら運用に入ると混むこともあるぞ
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ 人型汚物 ＼,
/ , 老害ﾊﾞ閣下 'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ .|.|
| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ |
>>486 確かにあのテーブルは頂けないよな
観光客ならまだいいかもしれないがビジネスマンとかには最悪だよね
水戸岡クタバレや
>>488 確かにN700が一番だな
指定席は4列サルーンシートだしグリーンはレッグレストもあるし
え？東海のN700？
ありゃダメだｗ
結論JR西日本最高！
クソボケC編成は今すぐ全車廃車しろ
N700の8両編成はミトーカも関わってはいるけど、木村一男の色が強いな。
>>494 別にB編成もK編成もF編成も快適じゃないし
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）700系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ ﾌﾞﾙﾏ愛好会 ＼,
/ , ｸ総裁ﾊﾞ閣下 'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ .|.|
| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ |
東の新幹線にお盆期間中に家族専用車両登場
新幹線が故障しないことを祈るばかりですが
西は何かと雌車雌席で馬鹿らしいな。
ら苦ら苦はりまなんてほぼ嫌がらせでの設置だろう。
雌車なんて忖度した価値観より家族応援サービスや着席サービス
の方がいい。
朴ゆり子知事は子供応援車両に雌車を導入しろというプロ市民
に忖度しててマジでクソだった。プロ市民がベビーカー
に赤ちゃん入れて陳情してた。子どもをダシに使うなよ
>>501 アイスだけは乗車前に買うわけにはいかないからねぇ。
ある意味車販で一番買うものなんだよね。
にもかかわらず束の新幹線ではアイスを売らなくなったからねぇ・・・・
あそこの車販で何を買えと・・・・・・・・
>>506 コーヒーはアイスを溶かすヒーターの役割があるからな。それとSuicaで買えるようになって便利になった。
ヒント
コーヒーならJR西日本エキナカのセブンイレブンをご利用下さい
>>451 禁鉄はLCカーも汚物だからな
特急以外まともな車両が無い
>>453 可動枕とかいらねーｗｗｗｗｗｗ
つまんねーものつけるくらいなら転クロ入れろよｗｗｗ
>>462 お前は高輪ゲートウェイに拝礼しろよｗｗｗ
>>462 どうせラノベ以外読めないお前みたいな馬鹿には理解できないだろうしな。
>>462 キモいのは低学歴でいつまでたっても幼児趣味から卒業できないお前みたいなガイジ鉄ヲタだろ
社会の嫌われ者が
近鉄は特急料金払っても恐ろしく古いボロボロ車両が来る可能性がある。しかも来るまでどの車両が来るかわからないというｗ
それに比べて東海道新幹線はほとんどが最新の車両。ほんと素晴らしいね
>>465 リニアができたらやるんじゃね？
そんな金持ちがどれだけおるのかしらんけど
>>469 JAL工作員は巣に帰れよ
御巣鷹山に墜落して死ね
>>473 西の転クロもイカサマレベルだな
Aシートも中途半端でボッタくりだし
山陽新幹線の岡山駅で
｢吉備団子｣を乗せて
｢岡山県銘菓｢吉備団子｣を販売いたしております｣を
客室乗務員がやってる
東京駅は何だっただろうな
あまり記憶がないなぁ
東京都に銘菓は無さそう･･･
だからシレッと「ひよ子」が東京土産ヅラしていられるというのはあるなｗ
>>487 そんな我儘で文句つける奴は周りの迷惑なだけ。
もっとも束はそれ以下の座席しかないんだがｗｗｗ
転クロ連呼してる奴がいずっぱこ7000に乗るとびっくりするんじゃない?
転クロは特に固定はしていないんだが向かい合わせボックスシート状態で常用していて
しかもそれを動かそうとする客もほとんどいない
静岡における転クロの認識なんてそんなもん
>>493 ガラガラド田舎新幹線はちゃんと利益が出ていますかね？（苦笑）
>>520-521 うちの会社の定番は、東京ばな奈だったかな
>>526 山陽はまぁ、それなりにもうかってるんじゃね？
九州のクソド田舎はいい話全く聞かないから多分トントンか赤字じゃないの？
安倍川もちが一番、印象深い。ひかりも停まらないのに。静岡あたりで売ってた
>>528 山陽は1本50億以上するN700系を問答無用で何十本も買わされてるせいで金欠だよ
おかげで700系が全廃されるというのに500系がバリバリ現役ｗ
>>528 九州は新幹線が黒字で在来線が真っ赤
良くも悪くも整備新幹線制度のおかげ
>>531 そんなに嫌なら全部新大阪で乗り換えにして直通廃止すればいいんじゃね？
困るのは西日本だから東海は別にどうでもいいだろうけどな
>>531 だって西日本はまともな新幹線の開発できないじゃんｗ
北陸新幹線ですら東日本の言いなりだし
独自の開発がしたいなら北陸新幹線で走らせたら？
それにE5489使ってあげてるんだから感謝してもらわないとｗｗ
西ガイジは嫌々買ってるとかいいつつ利益の半分を山陽新幹線に頼ってる現実を見ろよｗ
大阪人は馬鹿だからいつも金が無いからな。
堅実な名古屋人ではありえない金銭感覚。
なぜ節約をするという概念がないのか。
堅実なくせに赤字確実のリニアをゴリ押すJRトンヘｗ
東海のくせにCentral Japanを名乗るな
East SeaかTokaiと名乗れ
2009年ごろの
N700系のグリーン車の座席にある
｢グリーン車座席のご案内｣のしおり
裏面に
車内販売のラインナップ
プレミアムミックスサンドウィッチ\670
柔らかカツサンドウィッチ\570
(東京駅から新大阪駅)
サンドウィッチ\580
(新大阪駅から博多駅)
サンドウィッチでこの値段
高過ぎ･･･
みすぼらしいジジィが、駅売店や車販が高い理由にコンビニの冷やし中華とか広げている
のをたまに見るわ。
高くてまずい駅弁なんか食わないだろ
コンビニの冷やし中華の方がよほど満足できる
>>524 言っても無駄でしょ。東のキモヲタは見た目第一、安全軽視だから。
俺も知らなかったんだけど、この間京都で待っていたら、先発ののぞみが発車する時、駅のアナウンス
でステイバック！ステイバック！って強い口調で注意していたな。
その時俺は、乗降口のラインで並んでいて問題はなかったんだが、ホームドアが閉まっても、黄色い線
の内側に退避しなければならないってことなんだろう。柵から離れてくださいって何度も言ってた。
柵の内側なら車両とそこそこ間隔はあるのにね。
>>546 駅員過剰反応し過ぎなんだよ
何のために柵があるのか？
ホーム上での過剰反応は東海の体質
三島で死亡事故起こしてからの伝統
東オタはあのE5を見てかっこいいとか言う民族だからな
我々一般人とは感覚が違う
ヒント
大便航空(コリアンエアー)カラーのE5系、だから美しい(笑)
外観だけなら500系に限る
乗ると狭いが…
妥協点で800系とE7/W7
トンへの影響かは知らんが最近の西もホームの駅員吠えまくってる
特に黄色先生の時とか
一度は新幹線の座席で
白ワイン一升の紙パックを持ち込みして
酒盛りしたい
ディスカウントショップで\700で買える
あとは美味しいアテを買う
柵がなかった頃よりも柵ができてからのほうが吠えまくるとか、意味分からんわ
何のための柵やねん？
「柵から離れてください！」って毎列車のように絶叫してるけど、
柵の内側にいて危険なら、そもそも柵の設置位置がおかしいってことじゃん。
客じゃなくて柵の設置担当者を叱れよ。
つくづく日本人ってアホだと思うわ。
>>555-556 東海のことだからそのうち「柵に触れないようにするための柵」を設置するだろ
金曜、土曜と親族の不幸で利用したのだが、往復ともＦ17編成だった。
ヒントシンパをそこに誘導して荒らさせるつもりなのけ？
>>536-537 京阪神の客が偉そうに「俺らの金で西は経営されてんや」と西への不満を往々にして言ってるが
現実は西の利益は山陽新幹線の客と東海道新幹線から山陽九州方面へ用のある客のおかげだからな
京阪神の客は割引された格安切符で転クロ車に乗せてもらってるだけ
大阪人は西に何の利益ももたらさず文句だけ言う連中
>>547 いつか駅員と外国人観光客とで喧嘩になるかもな
てかいつも思うけど東海の現業の連中って客に怒鳴るのが楽しみで仕事してるとしか思えない
思う存分にボロクソに客をなじっても構わないならオレが仕事したいくらいw
まあ東海の現業は自分が客商売の仕事しているという認識は全くないのは間違いない
>>558 てか東海の現業の連中ってマジで客を怒鳴りたいがために東海に入ったという人物が絶対居ると思う
世界中の客商売で客に怒鳴り付けて叱られるどころか上司や会社が客に追い討ちかけるかの如くコテンパンに罵るような会社なんて世界中どこを探しても東海だけだと思う
あいつらの注意の仕方とか言い草が本当にムカついてくる
>>565-566 絶対仕事や家庭のストレスを客にぶつけてる奴いるよな
舐めとるわ
>>567 仮に東海の駅員とか車掌といった連中が客から文句言われたら普通に言い返しそう
駅員が客に怒鳴り付けてるのを客がうるさいとか言ってきてもその上司とかは駅員を庇って注意すらしないと思う
そういう客を怒鳴るのがデフォな東海道新幹線に嫌気さして東京～大阪の移動は飛行機に限るという人も案外多い気がする
プライベートな旅行なんかは自分で車を運転するのも居てそう
日本人は大人しいから駅員は怒鳴りたい放題だけど今後インバウンドだけでなく移民が増えて外国人率が高くなったらいつか駅員などは痛い目にあうと思うわ
特に白人は日本人などアジア民族なんて格下に見てるから尚更だろう
普段新幹線を全く利用しない引き篭もりのキチガイがほざいても無駄。
キチガイは安全を蔑ろにするアホ、だから大惨事が起きる。
>>568 直接文句を言えないアホの極みwwwwww
いいかお前ら
東海社員様の怒鳴りつけはお坊さんの説法と同じだそ
ありがたーく受け取りなさい
東の駅員はクソだから客を怒鳴りつける事は絶対に許さん
byトンへ信者
陰でコソコソ悪口言うだけのアンチ東海ｗ
ほんと終わってるわこいつら
>>573 俺はJR東海は嫌いではないが
気持ち悪いトンへ信者が嫌いなだけだからな
あと、葛西(JR東海の金日成)てめーも嫌いだわ
JR東日本社員の模範的注意の仕方
ダウンロード＆関連動画＞＞ 関西人は隙あらばルールを破って大事故を起こそうとするからな。
>>537 【ユネスコ】大阪府「百舌鳥・古市古墳群」 世界文化遺産に登録決定 ★3
http://2chb.net/r/newsplus/1562439119/ 東京都…世界遺産2件
大阪府…世界遺産1件
味噌國…世界遺産ゼロｗｗｗ
【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中馬場町、田中玄京町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場
【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
>>538 どこに赤字になるという根拠があるんですかね？
>>545 その割にはダッサイダッサイE235系ｗｗｗ
>>555 柵があれば安全なんて思ってるのは馬鹿な関西人だけだろｗｗｗ
>>556 さすが朝鮮大阪人因縁をつけることは世界一だな
>>559 西日本はマンションに激突しないようにした方がいいよｗ
>>564 ほんとこれ
在来バカは新幹線の利益を軽視し過ぎなんだよな
>>565 スクールカースト最底辺でいじめられっこの鉄ヲタは鉄道マンが自分と同じような陰キャじゃないと裏切られた気持ちになるんだろうなｗｗｗ
体育会系への根暗ガイジのコンプレックスそのもので草生えるｗｗｗ
>>566 絶対（100％）～～と思う（推測）
言葉の使い方がおかしすぎて草
頭の悪い中学生丸出しですよ
>>567 つまりお前は自分のストレスをここにぶつけているということだな。
実に虚しい人生だな。
>>568 自分の意見を多数の意見にすり替えて必死に扇動しようとしている陰キャ根暗ガイジの行動に草が生えますｗｗｗｗｗｗ
>>570 出たｗｗｗｗ馬鹿朝鮮人のレッテル張りｗｗｗ
張るのはエラだけにしとけよｗｗｗ
>>570 半グレは革マルに汚染されている東日本では？ｗ
>>572 根暗ガイジの逆恨み糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>574 金日成とか共産主義だろ。いつからJR東海は共産主義になったんだ？
ろくに政治の知識もない癖に言葉のイメージだけで叩く低学歴の上級国民への嫉妬だけの感情論ｗ
葛西氏が自由に鉄道会社を動かせるのが羨ましいだけなんじゃないかな？ｗ
A列車で行こうでもやってろよｗｗｗ
>>574 ボクは東海ファンでもキミみたいな人は大っ嫌いです
>>574 だからなんだよ。こっちもお前みたいな人間のクズなんて好きになれる要素なんて1つも無いんだが。
底辺家庭生まれで低学歴でろくな人生歩んでこなかったゴミの癖に。
一生分かり合うことがないんだから一々未練たらしくつっかかって来るなや。
アンチスレでも立てて一人でやってろや！
お前の書き込みなんて二度と見たくないわゴミが。
>>575 束の駅員の丁寧なご指導すごいなー（棒）
>>577 出たｗｗｗｗｗｗ大阪人のお国自慢草ｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>577 大阪に原爆落としたらもう１つ増えるやん！
>>573 スクールカースト最底辺でいじめられっこで陰キャで「大人しいことだけが特徴」の鉄道マニアだからなｗ
鉄道はそんな人間の心の拠り所だから体育会系みたいな自分の憎む存在がいることが許せないんだよｗｗｗ
陰湿なイジメ日勤教育で社員を追い込んだ西日本はさぞかし接客が丁寧なんだろうね（ﾆｯｺﾘ）
>>600 チョンニャンって完全に朝鮮人の発想だな…
死んでほしい
>>570 イジメ日勤教育ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>569 日勤教育で大事故を起こした馬鹿大阪人には何言っても無駄
こいつらは人間扱いしたらアカン
管内｢こだま｣用の高加減速車両の計画どうなった？＞ＪＲ西
>>568 >>568 東海の社員から怒鳴られたら何も言えずに半泣きでモゴモゴして後でネットで悪口書いてそう
そういう根暗陰キャガイジに嫌気がさしてJR東海は鉄道マニア向けの企画をやりたくないと思っている人案外多い気がする
普段は大人しいのにネットでは狂暴でイキリ放題だけど今後一般人が増えて歳よりから子供まで見るようになったら痛い目にあうと思うわ
特に一般人は鉄道マニアなど障害者と同じ目で見てるから尚更だろう。
オンボロ高架のくせにのぞみ号を無駄に走らせるJRトンヘ
>>567 うえーーーーんボクちん鉄道だいすきなのになんでそんなに怒るのーーーー？？？
ひどいよJR東海なんてきらいだーーーー！！！
まで読んだ
もう少し大人になりましょう
>>607 ヘイヘイ大阪人ビビってる～～～ｗｗｗｗ
トンヘの駅で「ハイル・ヨシユキ！」ってトンヘ式敬礼してるキチガイを見かけたことないんだがｗｗ
トンヘ真理教信者の火災崇拝活動もネットオンリーだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>607 同じ鉄道マニアなのに話が合わないと攻撃的になるのはチビで根暗のガイジそのものだなｗ
>>610 糖質ははよ病院行けよ
手遅れになる前にな
>>577 東京都…世界遺産2件(うち1件は小笠原諸島)
バ神奈川…世界遺産0件
ダ埼玉…世界遺産0件
チバラギ…世界遺産0件
>>613 そもそも大阪が朝鮮人に乗っ取られてて文化的ではない
>>610 見よ
これがアンチ東海の知能レベルだ
本当に何か言いたいのかわからない
パパやママから怒られたことないくらいマナーの良い子なのにボクを注意するなんておかしい！
ってことかなｗ
ただ甘やかされて育っただけじゃない？
>>610 トンへ信者とかいってわざわざ他所のスレにまで攻撃する方がよっぽど宗教染みてて気色悪いんだけど
>>618 誰にも相手にされないから寂しいんだろうなｗｗｗ
>>610 そんなに葛西将軍を崇拝してるなら街頭でパンフレットでも配って布教活動すればいいのにねｗ
>>618 束厨は貧乏人ばかりだから国鉄厨の方が多いんじゃね？
583系とか好きそう
山手線の新型もひどいデザインだしな
あれでも東オタは大絶賛だったようだけどｗ
>>623 発想がガイジ過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>623 ネットで必死にネガキャンするアンチの方こそもっとまともなことに時間使えよｗ
>>623 共産党や社民党みたいなこと誰がやるんだよｗｗｗ
普段自分らがやってるからって周りもやると思うなよｗｗｗ
N700Sはクソダサいな
女のパンツを被ったカバみたいな顔してるわ
>>624 長編成が大好きだしなｗ
1時間に1本で15両とかがこいつらの理想まさに国鉄型
名古屋の三代偉人
徳川家康
豊田佐吉
葛西敬之
しっかり覚えとけよ
>>577 名古屋人「名古屋城が空襲で燃えてなければ…」
まあ愛知には世界に誇るトヨタと我らが誇る東海があるしな
>>565 出張社畜vs倒壊駅員なんて光景は東海道新幹線の日常だぞ
>>522 良い記事だ
うさにゃんがいつも主張してる事を簡潔にまとめてある。
この記事は束信者は目を覆いたくなる記事だろうな。
まあ記事を理解できる頭がないかもしれないが・・・。
東オタにこんなのが理解できるわけないよ
シンカリオン（笑）とか見てるレベルだから
絵本見てる幼児と同レベル
給与を上げれば自然と客も増えるよ、LCCみたいなことしなくたって。
あれは高速バスが空飛んでるだけだから。
>>640 これはないわ
安くしすぎると動物園状態になるから
>>640 １万円の壁と言うならば
ツアーズに行って旅行商品探せばいいのにね。
あとはＪＴＢでも近畿日本ツーリストでも
東海道新幹線を使ったお得な旅行商品は出てる。
束の新幹線？
興味ないからシラネ
ヒント
JR倒壊ツアーズをウィキペディアで調べたら、株の半分をJTBが保有しているらしい。
だからJTBで、ぷらっとこだまのチケット売っているのかな？
これちょっとした豆知識
>>645 今の値段が適正。
今でも適度に混んでるし
何よりも客層が悪くなるのはかなわん。
>>645 三島以西のこだま自由席は半額で良いな
空気運ぶより電気代だけでも払う奴が乗った方が良い
ダメダメ
客層が悪くなる
ここで東海の悪口言ってるクレカ持てないような層が入ってくるからダメ
>>647 最低でもぷらっとこだまを使える経済力は欲しいわな。
それすら使えない奴はバスでも使えばいいのだよ。
三河安城と名駅は特急料金を300円にしたらそこそこ増収になると思う。
東名阪の客がガンガン乗ってくれるのにそんな小銭稼ぐ意味ある？
わけのわからん提案すんな
>>652 こだまの自由席は三島～東京くらいしか満席にならないだろう。
東海道新幹線の品格を下げるような提案は許さないよ！
>>653 だから何？
空いてることもサービスだぞ
満席にすることが至上命題のLCCと一緒にすんな
こだまに乗る客が少ないことに手を打つことがあるとしたら
こだまをもっと減らしてのぞみ増やしやすくするだろ
熱海って上り線は山にトンネルを掘れば通過線って作れそうだよな。
現状の普通車客層が飛行機に比べ特別良いとも思えんけどな
ツアーバス上がりの高速バスとかよりは明らかに良いが
>>657 それでまんま
>>630というブーメランｗ
しかし今日も今日とて東海人は本当に安全柵(ｱﾝｾﾞﾝｻｸww 名古屋弁?)が大切なんだな 触っただけで吠える吠える
きっとｱﾝｾﾞﾝｻｸ＝金メッキの鯱くらい
三河安城で言うなら
東京・品川・新横浜～名古屋の「のぞみ指定席」を購入時に
オプション券として
名古屋～三河安城間 1000円くらいのキップ（こだま自由席利用可）を発売すればいいと思う
かつて発売していた
のぞみJ回数券は使い勝手が悪かったからなぁ
ついでに
岐阜羽島も同じような切符をがあると嬉しい
熱海は新刊駅を廃止すれば良いと思う。東京からなら小田原で、名古屋からなら三島で踊り子に乗り換えればそれで充分だろ。
駅廃止してのぞみを増発出来るならその方が乗客数増えるだろうし
>>663 こだまの停車が残ってもひかりの停車を無くせば
のぞみの増発に貢献できるじゃないかな
静岡、浜松停車のひかりがダイヤ上の制約になってるんだよなぁ
ダイヤスレの話になるが
新横浜～名古屋、途中駅停車の「ひかり」廃止 （早朝・深夜除く）
その代わり
「こだま」を毎時3本化
静岡はともかく、浜松は反対するだろうな
柵には電流を流せば安全対策になるな
充電も出来て便利やん
ゆりかもめみたいな柵ってやっぱり相当金かかるのかね？
>>671 金かかるっていうか、それなりの基礎が必要だから後付けは無理だろ。
>>669 AC25000Vがすぐ上から供給できるしな
駅員も乗降客もみんな感電するけど
名古屋新横浜間止まらないひかりって…
ひかりをのぞみにして、こだまを2本新大阪行きにしたら同じことができるね。
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
>>677 名古屋新横浜間止まらないひかり ＝岐阜羽島・米原停車の列車
将来、北陸新幹線が敦賀まで開業すれば
東京～米原～北陸の流動は減るだろうから
「ひかり」の「のぞみ」化 ＆ 東京～新大阪の「こだま」毎時2本になるかもね
静岡と浜松にひかりが停まるのは後続ののぞみを先に行かせるため。
だから静岡駅は一時間に一本上下のひかりが停まる。
国鉄時代は静岡駅はこだましか停まらなかったし、停まるようになった頃は今と同じ一時間に一本。０系しかないむかしだけど。
>>680 最高速度に50km/h差があった時代はそうだったが
ひかりがN700で揃ってる現状なら停まらなければ先に行かせる必要は無い
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物700系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ ﾌﾞﾙﾏ愛好会 ＼,
/ , ｸ総裁ﾊﾞ閣下 'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ .|.|
| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ |
しかし50キロ差があってよくダイヤを組めたよな。特にダイヤが乱れたときとか。どうしたんだろうな。
>>680 国鉄時代はひかり・こだまが１時間に５本ずつとか、今より停車本数多かったからなぁ。
速達タイプの赤ひかり、新横浜と米原にも停まるHKひかりとかバリエーションあった。
利用実態にそぐわないクソダイヤだったな
そんなにこだまいらないだろ
東京～熱海の週末は積み残しが出るくらいにこだまは人気列車だったし、
今ののぞみ料金に相当する、東京～名古屋でひかりに乗ると超特急料金もあった。
当時の差額400円だから、東阪でもこだま乗り通す需要は高かった。
のぞみ登場時の東名750円より高かった。博多開通でやめたんだったか。
山陽新幹線の厚狭駅(山口県)
在来線を車窓などから眺めると
SLが時々停まってる
最新鋭の新幹線とSLのコラボレーション
良いよねぇ
新山口駅にSLが停まってる時
汽笛の音が
新山口駅遠方2km先まで聴こえる
>>684 0系と500系が東海道で一緒に走ってたことが信じられない…
●こだま
東京～新大阪一本
東京～名古屋市一本
●岡山ひかり
東京～品川～新横浜～静岡#列車によって、熱海、三島、浜松のいずれかに停まる～名古屋～京都～新大阪～(この間各駅停車)～岡山
●新大阪ひかり
東京～品川～新横浜～(小田原)～豊橋～名古屋～岐阜羽島～米原～京都～新大阪
0系は500系比較どころか100系と比べても加速が悪かった
三河安城や新富士のような誰得な駅ができたのも0系こだまを退避させるため
速度差といえば東北新幹線も似たようなもんだけどな。
最高210km/hの200系なすのと、275km/hのE2やまびこの併存期。
240km/hのE4やまびこと、300km/hのE5はやぶさの併存期もあった。
山陽の駅は多すぎる
いくつか廃止したら運用しやすくなりそや
>>530 静岡駅にいるスーパー売り子さんが通過中ののぞみとひかりに超高速で投げ込むことで成り立ってるからアレ
>>695 大阪府:新大阪駅
兵庫県:新神戸駅･西明石駅･姫路駅･相生駅
岡山県:岡山駅･新倉敷駅
広島県:福山駅･新尾道駅･三原駅･東広島駅･広島駅
山口県:新岩国駅･徳山駅･新山口駅･厚狭駅･新下関駅
福岡県:小倉駅･博多駅･博多南駅(在来線)
相生駅が
兵庫県か岡山駅か微妙
東京都:東京駅･品川駅
神奈川県:新横浜駅･小田原駅
静岡県:熱海駅･三島駅･新富士駅･静岡駅･掛川駅･浜松駅
愛知県:豊橋駅･三河安城駅･名古屋駅
岐阜県:岐阜羽島駅
滋賀県:米原駅
京都府:京都駅
大阪府:新大阪駅
営業キロ30キロで
東京駅･品川駅･新横浜駅
密集しすぎ
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物N700を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
>>698 これから分かるのは、駅数が少ない県ほどターミナル駅になってんな
なんで小学生の自由研究みたいなアホ書き込みにレスしてるんだよ
>>697 それ熟練の技がいるとか、聞いたことがある。
>>703 「憧れの新幹線で働けるんだからツベコベ言わずに働け」って事だね
>>699 静岡なんか、それで空港駅まで要望してるからな
最後に葛西将軍マンセーと言って特攻する特攻隊員みたいなもんや
>>710 広島空港連絡鉄道構想の件もそうだけど、
自社の新幹線の客が大きく減りそうな計画に
その鉄道会社が協力するわけないのにな。
ストなど匂わせようもんなら将軍様の逆鱗に触れかねん
休日数的には保証されてるし給料も高いからブラックではないよね
ただ融通効かないと今バッシングされがちなだけで
トラブル時や客だけでなく従業員の都合にも融通きかないのか
体質なんだろうな
>>708 360km/h運転あくしろや
>>710 せやな
休みたい時に自由に休める会社なんてないだろ
働いたことないのかお前ら
>>720 >360km/h運転あくしろや
飛行機でも搭乗してて
少なくとも360km/h以上は出てるので
羽田→板付
あっという間に到着
羽田→那覇でも良いよ
羽田→宮古島でも良いよ
今時の人に
｢板付｣は解らないでしょうね
>>722 自営継いだんで自己都合で休業してますが？
>>722 今のねらーは30代以上やろ 儂は70代やけど
過去にも従業員に訴えられてるんだな
https://www.bengo4.com/c_5/n_7100/ JR東海に勤務する新幹線の運転士ら2人が11月28日、有休を希望通りに取れなかったことを理由に、会社にそれぞれ65万円と30万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴した。
不当労働を最高裁で認定されまくってるね。相変わらず酷い日勤教育やってたり、この会社大丈夫なの？
葛西さんがいくら素晴らしい思想を持っていても現場は有給が取れないとかしか考えてないんだな
倒壊の社員も気の毒だ
カルト日本会議のクソジジイがトップだもんｗ
森友以上に酷いリニア問題
生まれてこの方、有給休暇を取ったことがない。つーか振替休日がたまり過ぎてて、有給休暇にたどり着かない。
東海は中はブラックでも乗客にまではブラックでない。
ワタミもびっくり
JR西日本ソイルボンは異様な雌車マンセー、雌車に忖度してる。
ブラックな事やってるから未だに300km/h運転が出来ないんだろw
線形最悪の東海道は250km/h程度で十分
285km/h出す必要は無い
飛行機に対抗する為の無駄な高速化は要らん
ヒント
JR各社平均年収
JR東海 771万円
JR東日本 712万円
JR西日本 663万円
JR九州 586万円
JR四国 552万円
JR北海道 544万円
意外に安いね。東海なんて1000万円近くあってもいいだろ。
労働はブラックだが金だけは出すということか
キーエンスみたいだな
ヒント
キーエンス平均年収30すぎて2000万円だっけ？
http://www.mynewsjapan.com/reports/1954-JR >言われたことだけするロボットになることを期待され、カイゼン意識を持つ社員はむしろ危険人物扱い――東海旅客鉄道（JR東海）は、そんな旧共産圏の国営企業みたいな会社だという。
>「一応、労働時間的にはホワイトですが、新幹線に飛び込み自殺した社員もいるほどで、精神的に追い込まれる人も目立ちます。正しい姿を伝えて、向いていない人には、違う道を歩んでもらいたいんです」。
一応はホワイトらしい…
鉄道の現場なんてそんなもんだろ
大勢の人の命がかかってるんだから軍隊並みに上下関係と命令系統が重要
愛国心や時間外労働を求められないぶんマシだと思え
>>743 ブラックと言うより名古屋村の会社なんだわ
なので
東京育ちの人がリニア・新幹線にあこがれて入社すると、風土が合わない
>>742 キーエンスって新大阪から歩ける場所に本社あるけど、日本一高給取りな社員達は全員タクシー使うんだろうか？
新幹線の上に地下鉄走ってるとかここだけ？
ニュースでもやっていた
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>747 上野駅付近も新幹線よりも浅いところを地下鉄が走ってるだろ
>>748 地上でしかも高架区間だな……
ってか地下鉄どんだけ高い所を走ってるw
【鉄道】「旧国鉄を分割した際の切り分け方に根本問題」「国策破綻のツケを道民に負わせるのは論外」JR北海道｢値上げ｣に異論噴出
http://2chb.net/r/newsplus/1562722500/ スピード教信者はマンションに激突するんじゃないか。
信楽の事故がなければ尼崎の事故もなかった。
JR西日本はオンボロ山陽新幹線とポンコツ台車の車輌で300km/h走行するのをやめろ
特急を120km/hに減速したJR北海道以下のクソ会社だな
>>754 誰も乗らないでしょ。深夜バスで充分だよ
ＪＲ琵琶湖線６時間ぶり運転再開
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190710/2000017505.html ＪＲ琵琶湖線は、滋賀県彦根市で架線が垂れ下がるトラブルが起きたため、
安土駅と米原駅の間の上下線でおよそ６時間にわたって運転を見合わせていましたが、
安全が確認できたとして、１０日午後５時前、運転を再開しました。
ヒントはスルーだろ
ヒントくんは東ばかり注目して西はもちろん倒壊のトラブルもスルー
琵琶湖線は独占区間だから6時間放置。
これが京都・神戸線なら1時間で復旧させる
>>761 ヒント
糞倒壊はスルーしませんが。アホなのかな？
ヒント
JR東管内なのに、e5489では事前予約が出来るのに、えきねっとでは出来ないらしい。
957 名前:名無しでGO! [sage] :2019/07/10(水) 15:56:01.21 ID:SxCGVlGd0
>>955 ＞> e5489
＞これはJR西のサービスだよ
＞諏訪湖花火大会号はJR東日本の管轄
＞全く関係無い
「東日本の列車なのに、自社のえきねっとでは予約できず、他社のe5489なら予約できる」という変な状況の話をしてるんだけど。
>>763 じゃコレについてどうぞ
↓
ＪＲ琵琶湖線６時間ぶり運転再開
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190710/2000017505.html ＪＲ琵琶湖線は、滋賀県彦根市で架線が垂れ下がるトラブルが起きたため、
安土駅と米原駅の間の上下線でおよそ６時間にわたって運転を見合わせていましたが、
安全が確認できたとして、１０日午後５時前、運転を再開しました。
>>763 先月末の糞倒壊2日連続トラブルをスルーした件について弁解せよ
>>703 普通の価値観ならば
主力労組でもないから発言権など限られるのでは？
>>715 東海がブラックならばホワイトの鉄道会社なんかないぞ。
束さんは会社が良くても組合関係に問題が多いと聞く。
ブラック企業の判断基準は定着率で判断するのが一番かと。
>>766 ヒント
JR糞倒壊はJR西日本に迷惑かけるな！と言ったのに忘れたのかな？
>>771 同意!リニアに反対してるしぞーか屑死ね!
>>773 同意!リニアに反対してるしぞーか屑死ね!
>>763 今朝の倒壊中央線ドアトラブルによる遅れとか無視なんだなお前
東海道新幹線は
静岡県以東は東へ
愛知県以西は西へ分割してくれ
ヒント
当初の予定通りjr西日本だろうに。トラブルチャンピオンJR東には東海道新幹線は無理
JR東日本、電車脱線転覆事故
>>767乗客に嫌がらせするのもブラックだよ
>>769なんか仕掛けて来るだろ、向こうも。
選挙予測屋のパヨクのはるが産経の新潟は野党候補が大きくリードという情報調査が怪しいと
言ってる。
ヒュンダイが序盤で沖縄知事選の本当の情勢書いたら、琉球新報だかが
慌ててフェイクニュースだと言い出したのがあったことを考えるとはるが序盤に本当の
ことを書かれて焦ってるとも考えられる。
大量殺人会社、JR西に東海道新幹線はムリ
ヒント
JR西日本 福知山線脱線事故
ヒント
JR西日本が東海道新幹線を運営するのがベスト！
ベストどころか最悪の選択だな
ヒント
信楽高原鐵道列車衝突事故
JR北海道なんて危ない会社が未だに新幹線走らせてる方が不思議でならない
>>785 諸悪の根源は自民党政府（当時）が実施した
ＪＲ東海ばかり儲かる構造の分割民営化だ
東日本トンリーベンは革マル、西日本ソイルボンは総連
東海は？
雌車に熱心な駅員って関西生コンを彷彿させるんだが。
>>788 画像の二番目と四番目は何の不祥事が起きた時の写真なの？
>>789 2枚目が中国政府の視察団を乗せた300系が立ち往生して100系に救援されてる写真
4枚目は東海豪雨で20時間遅れになってヒャッハー状態の新幹線ホーム
>>786 元は東が看板会社として儲かる仕組みのはずだったが新幹線保有機構解体で東海からの搾取が不可能になったから
>>791 東海道新幹線を簿価5兆円で譲渡してしまったのは国にとって大きな痛手になってしまった
JR東海から毎年4000億ほどリース料を徴収してたら、今ごろ国鉄がつくった借金はほぼ返済できてた
そして浮いた金でリニアに9兆円も投資することもなかった
乗車記念持ち帰り目的で
東京駅から博多駅の切符を買うとすると
JR東日本発行の切符かなぁ(3-タ)
>>790 中国政府の視察団まで軟禁にしたのかなw
その7年後には日本人を大量軟禁
なお将軍様におかれては多目的室でゆったり
あれがあれば、東海道新幹線の利益を整備新幹線に回せたのにね。そのかわりリニアはなかった。
>>784 ヒント
今年のゴールデンウィーク後、国からお叱り受けたトラブルチャンピオンJR糞東日本(笑)
東海道新幹線ちゃんは生まれつき身体が弱く手術をするのに莫大な費用が必要、
みたいな大嘘ついて国民を謀ったからな。
JR倒壊は国鉄の借金20兆を国に肩代わりさせた売国企業
国はわざわざ国鉄の一番のドル箱と最小限のローカル線だけを持たせたやったのに恩を仇で返しやがった
そして浮いた金でリニアみたいな無駄な事業を始めるとか国民を舐めすぎだろ
ヒント
税金泥棒JR糞東日本
新幹線の買取額（＝旧国鉄の債務負担額）は、新幹線の建設に要した費用の寡多によらず「各新幹線の収益力に応じて」決められ、たとえば収益力の高い東海道新幹線を買い取るＪＲ東海は建設費(約3,800億円)の14倍近くの5.2兆円を負担する一方、
東北・上越新幹線を買い取るＪＲ東日本は建設費(約4.4兆円)の2/3程度の3.1兆円を負担。そのためJR東海は、その当時ギネス級の買い物をしたと世界から言われた。
つまりJR東海は、JR東日本の新幹線負担分1.3兆円肩代わりした。
国鉄時代、国民の税金で建設した東北上越新幹線の建設費分すら負担しなかったJR東日本。
JR東日本、税金泥棒じゃん。JR東海へ1.3兆円返せ！
ヒント
ドル箱の首都圏の鉄道をほぼタダで手に入れた上に、国の税金で作った東北・上越新幹線の建設費を1.3兆円も払わず知らん顔のJR糞東日本
>>804 ヒント
不動産価値って理解できないか？
ヒント
首都圏の鉄道網をほぼ手に入れた不動産価値はゼロ円？アホなのかな？
ヒント
東京駅の建設費は282万2005円30銭
その理屈だと山手線全線は1000万円ぐらいで買えるよねｗ
ヒント
せめて東北・上越新幹線の建設費くらいは負担しろよ。JR糞東日本。
そこで儲けているのに、1.3兆円も負担しないなんておかしい。
ヒント
三菱地所や三井不動産よりリッチなJRオレンジ
ヒント
自社事業なのに税金にたかる、ゆすりたかりのJR東日本
秋田新幹線＞新ルート整備、ＪＲ東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html 路線図
ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
秋田新幹線新トンネル 県、国に整備促進要望へ
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/ ＪＲ東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は４日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とＪＲに整備促進を求めていく考えを示した。
８日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。
東北上越新幹線は無駄に設備が豪華だからな
東はそれの恩恵受けまくり
ヒント
上越新幹線なんて高崎以北追い越しないのに、錆びついた追い越し線がある駅ばっかり。
大井の車両基地ももったいない。車両基地は国府津あたりに移転して、大井は高層マンション群を作ればいい。
角栄が東北の田んぼに札ビラ撒きまくったからな
なお不動産価値はない模様
>>801 佃煮と500系の模型で事故調メンバーを籠絡しようとしたセコいJR西
>>817 大鳴門橋なんか新幹線通す前提で作られたのに
いつまでたっても新幹線は来ず、一部遊歩道に転用された以外は
虚しく空間が空いてるだけw
↓マンション激突トレイン連呼厨の墓場はこちら↓
ヒント
国からお叱り受けるトラブルチャンピオンJR糞東(笑)
このスレと18きっぷに何の関係もないだろ？
ま、ろくに新幹線にも乗れず18乞食ばっかりなのは事実だけど
E席とったのにD席の馬鹿がいろいろと妨害しやがるから
1号車までいったら3人掛け丸ごと開いてたからそっちにしたゎ
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
|┃三 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
|┃. ／彡彡彡ミミミミ＼
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
|┃ .i ,," ",, i
ｶﾞﾗｯ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 i i ==･= .. . . =･==. .i| ＜ 話は聞かせてもらった！
|┃. i i i i .i| | スレ民全員日勤教育である！
|┃三 丶i ／ （,,, ,,,） ＼ .i ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ | _______ ﾉ
|┃三 ｝＼ ヽ--' ／{
|┃ 丿＼. ＼____ ／,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ ＼､__;;,..-" ＿ ,i`ー-
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ |
日勤教育の正しさを放言して大阪メトロの役員候補から
外された可能性の高い井出イルソン
のぞみ号大増発は失敗だった
車輌にも高架にも乗務員にも負担掛けまくりだしな
16両で1600人乗れるオール2階建て車輌が相応しい
最高時速？
240km/hで十分
>240km/hで十分
根拠は？ お前の趣味とかではなく。
今でも1333人乗れるのにオール2階建てにしても1600人という頭の悪さも露呈してるし
>>835 Ｅ４の重連で１６００人台だから、どうせそこからだろ。
2階建てにしたらキャパも重量も客も増えて
その分車輌や高架や乗務員に負担かけまくりじゃね？
>>835 1333人とか言ってるお前も大概だけどなw
1323席のことをドヤ顔で言いたいのは分かるが
なんか混んでるし売店も列ができていて買えない
と思ったら3連休だからなのか？
>>840 3連休前の夜は単身赴任者の帰省が増える
最終の下りのぞみ265号は満席
上り最終のぞみ64号は残席僅少
>>840 GW以来ここまで混んでるのは久々な印象
3連休でなくても普段から帰れや
といつも帰っている者は混んでいる中で思うｗ
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物700系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
のぞむは最初は全席していだった。
ひかりを減らしてのぞみに回すために、自由席を三両もうけた。
のぞみで乗務員か大変ならひかりを元の数に近い本数にするとか。
のぞみに乗れない外国人のジャパンレールパスとかあるんだし。
>>849 あの静岡県知事もリニアの工事で文句言わなくなりそうだなｗ
>>849のぞむ×
のぞみ〇
新しい種別の新幹線を作ってしまった。
乗務員のたちばからしたら、やすみをのぞむだからな。
>>816 雪対策もあるしな・・・
いわて沼宮内がいくら利用者少ないって言っても
三河安城みたいに端の車両のホームを屋根なしにするわけにはいかんだろ？ｗ
掛川駅は請願駅で、掛川市の金と掛川市民の寄付金で作られたからやたら廃止にできない。
新富士駅は富士宮市にある大石寺へ行く某宗教団体のためにできたけど、大石寺の住職と某宗教団体が喧嘩別れをするのが早かったら、絶対に出来なかった。
>>852 盛岡以南と盛岡以北じゃ全然違うのだよ
無駄に豪華なのは盛岡以南
ヒント
悲惨すぎる東北新幹線w
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
>>853 掛川は一定の利用者居るし在来線接続駅で前後の駅間距離も長い
新富士や三河安城より遥かに有用
>>857 三島や掛川を思えば、沼津や富士は先見の明がない
新富士駅の場所も意味不明
ヒント
徳島から金ちゃんヌードル食べながら低見の見物中
のぞみ204号乗車中
9号車15ABの池沼みたいなクソガキ2匹うるさすぎる
阿保面の親もなんとかしろや
>>869 見栄張ってグリーン車で見苦しい事するなks
スレ主へ謝れ
最近、東海道・山陽もちょくちょく止まるようだが
なにがあった？
>>871 ヒント
またJR糞倒壊は西日本に迷惑かけているのか？許せない
用心するに越したことはないが必要以上にやられるとちと不便やな
金券ショップの新幹線のチケットはお盆休みには使えないの？回数券や指定席あるけど皆さん安く乗るにはどうしてますか
ヒント
サービス三流懲りた新幹線
主婦 佐藤安子 （岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。
>>878 エクスプレス予約一択
スマートEXじゃダメ
>>865繁忙期に家族専用車両というのはお互いに嫌な
思いしなくて済む。
お盆に東はグリーン車を割引で販売。
西は雌席雌車しか頭にないからバカ丸出し。
ただ、gwのような輸送障害が起こらないことを祈るばかりだが。
【鉄道】リニアでJR東海と対立､静岡県の｢本当の狙い｣ ★2
http://2chb.net/r/newsplus/1562880134/ しぞーか知事カスだな
静岡県内はひかりも全通過でいいよ
東海に楯突くとかほんとあり得ない
金券ショップを3件も巡り最安値で当社の誇る日本の大動脈東海道新幹線に乗ろうとする
当社の利益に全く貢献しない不届き者は当社の客では無い
ヒント
東海道新幹線の青は、タバコのパッケージからきた。
これ豆知識
ハンセン病の記事で思いっきり誤報しちゃった朝日が
嘲笑する政治などと言ってるが、ウヨパヨどっちもどっちで
罵り合ってるだろ。
ただ、パヨクはテレビやマスゴミの前では被害者ぶるからな。
雌車への協力を拒否するとパヨクは大騒ぎしたり、罵詈雑言を浴びせたり
暴力を振るったり、虚偽申告しろとか脅迫してくるからな。
雌車への非協力乗車するのもブラック鉄道会社という
巨大な権力への抵抗なんです。
たとえみっともないと思われようと。パヨクが牛歩戦術を
したのと同じです！
>>879-881すいませんちょっとわからないです
>>884調べてみますありがとうございます。
盆休み中でも名古屋から東京だと当日でも指定席取れますか？
新幹線の座席は一人分を外して交換出来るらしいが外れることは企業秘密
>>893 日や時間帯による
今年は、Uターンラッシュが16日～18日に分散しそうな気もするが
基本的に最終日(例年なら16日)の名古屋→新横浜は満席と思って良い
盆休み中でも14日辺りの名古屋→新横浜は空席がありそう
ヒント
ちなみに896は僕じゃない。真似しかできないチョン
>>878東京都内の金券屋では見たことがないけど、静岡県内の金券屋は普通回数券(乗車券)をバラ売りしている。
静岡～東京山手線内、静岡～名古屋と200キロ以内の普通回数券は発券可能だから。
金券屋で乗車券を買って、駅の券売機で新幹線の特急券を買っている。
新幹線の自由席回数券が使える次期でも、指定席に乗りたい時は乗車券だけ金券屋でかって、指定券は駅で買っている。
>>894 刺殺事件の時に座席外してガードしたので有名になったよね
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
ヒント
国土交通省は9日、大阪市内を南北に貫く新線「なにわ筋線」（約7.2キロ）の鉄道事業を10日付で許可すると発表した。
JR西日本などが申請していた。2031年春開業予定で、市中心部から関西空港へのアクセス向上が期待される。
国交省などによると、事業費は約3300億円。大阪市などが出資する第三セクター
「関西高速鉄道」が建設主体となり、JR西と南海電鉄が線路などの使用料を支払う「上下分離方式」を採用する。
大阪・難波と関空を結ぶ南海の特急「ラピート」は新大阪―関西空港の直通運転が可能になる。
関空と新大阪、京都方面を結ぶJRの特急「はるか」も時間短縮が見込まれる。
https://news.livedoor.com/article/detail/16748272/ 2019年7月9日 21時20分 共同通信
ヒント
ヒント
朝日新聞 投書
【どうかんがえたら 新幹線の三景】 無職 河村 吏 （静岡市葵区 ６３）
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、
席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://m.yahoo.co.jp/ 指定席券って
時々ダブリがある
実際俺は
名古屋駅で買った指定席券がダブってた
幸いにも同じ号車に空きがあったので
そこに座った
あのダブりは遺憾
ヒント
13日夜、ＪＲ高崎線の埼玉県深谷市にある駅で停車した電車のドアが開かなかったため乗客が乗り降りできないトラブルが起き、
車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということです。
ＪＲ東日本によりますと、13日午後11時半すぎ、ＪＲ高崎線の上野発前橋行きの下り快速電車が深谷市の岡部駅に停車した際に、
ドアが開かず乗客24人が乗り降りできませんでした。
車掌は「居眠りをしていて気付かなかった」と話しているということで、
20代の女性運転士もドアが開かなかったことに気付かずにそのまま発車したということです。
発車後に乗客の指摘を受けて車掌が気付き岡部駅で降りる予定だった23人の乗客は次の本庄駅でＪＲ東日本が手配したタクシーに乗って
岡部駅に戻るなどしたということです。また岡部駅から乗る予定だった乗客１人はおよそ20分後の後続の電車に乗車したということです。
ＪＲ東日本高崎支社は「お客さまにご迷惑をおかけし深くおわびします。二度とこのようなことがないよう指導を徹底してまいります」とコメントしています。
立ったまま眠れる車掌とドアの開閉に一切興味ない運転士
面白すぎるわ
ＪＲ琵琶湖線６時間ぶり運転再開
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190710/2000017505.html ＪＲ琵琶湖線は、滋賀県彦根市で架線が垂れ下がるトラブルが起きたため、
安土駅と米原駅の間の上下線でおよそ６時間にわたって運転を見合わせていましたが、
安全が確認できたとして、１０日午後５時前、運転を再開しました。
↑
この件について西は公式に何のアナウンスもしてないが？
そしてヒントもスルーw
>>901つまり盆休みに使えない(と金券ショップで言われた)回数券でも特急券買えば乗れるんですか？
>>878 三島以東は在来Gで浜松以西は新快速
自由席特急券は三島～浜松を静岡分割
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物700系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
世の中には信じられないレベルのアホがいる
お盆に回数券が使えないって意味がわからない
新幹線回数券と普通乗車券の回数券の区別がついてないのか
新幹線回数券をEX-ICへ誘導したいのがJR東海の方針だからなぁ
スマフォで予約も予約変更も出来るのは便利だ。
>>912 その程度だよね束さんは。
ＪＲ東海ではありえない話。
>>923 ヒント
クレカなしの僕に対するJR糞倒壊の嫌がらせかな？
>>923 そんなに誘導したいなら、200km以下の区間でも自由席より安くすべきだろう
指定席も自由席と同額＝自由席回数券の方が安い訳だから
>>930 なわけないじゃん、だったら家族カードが使える
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物N700系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
https://traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/ja/index.html 東海道新幹線
新横浜駅～熱海駅間は、夜間工事遅れのため、運転を見合せます。運転再開見込み時刻は、６時４５分ごろに変更します。
夜間工事の遅れで運転見合わせてるね。不当労働強いられてるのかな。
汐留付近ライブカメラ
東海道新幹線上り回送停車中
ダウンロード＆関連動画＞＞ 新横浜～熱海駅間で、夜間工事遅れのため、運転を見合せます。運転再開見込み時刻は、７時００分ごろに変更します。
>>934-938 IPスレガイジしぞーか塵は死ね
ヒント
糞倒壊、JR西日本に迷惑をかけるな！
【交通】東海道新幹線 夜間作業遅延の影響で、新横浜～熱海駅間の運転を見合わせ １５日６時
東海道新幹線
7月15日6時07分更新
運転見合わせ
夜間作業遅延の影響で、新横浜～熱海駅間の運転を見合わせています。（7月15日 6時00分）
https://www3.nhk.or.jp/news/traffic/ 山陽新幹線：姫路駅～相生駅間の橋桁に自動車が接触したとの情報があり、姫路駅～相生駅間で運転を見合わせています。
今後、係員による線路設備点検を行います。
運転再開見込みは、１０時２０分頃を予定しています。
>>946 30分もかからず再開したみたいね
ポイント工事ミスは１時間以上かかってたみたいだけど。
東海道新幹線東京～名古屋間はほぼ平常運転だな
遅れているのは西日本区間が殆どだ
情けないな
>>948 >>951 >>952 元はと言えばお前らんとこのミスからこうなってるんだがな
西の橋桁(？)接触は不可抗力
ヒント
糞倒壊の今朝の遅れが我らのJR西日本に大迷惑かけているのか？
許せない
>>951 橋桁はぶつけた一般車両のミス
工事延伸は東海のミス
田舎者はそんなこともわからないのかな？
東海のミスによる遅れを西日本に持ち込むなよな
JR東海には何も含むところはないが
東海ユーザーやファンには他社を見下す
ヘンなヤツが多いからねぇ
さすがに東海が盛大にやらかした日に東海厨の調子に乗った書き込みは擁護できんなぁ
>>955 橋桁は橋桁の防護措置を取らなかった西日本の責任
工事延伸は工事業者の責任で東海にはなんら落ち度なし
>>958 防護措置は取っていた
確認するのは鉄道会社としての責務。
だからこそ30分で再開。
東海は監督責任がある
テレビで頭下げるのは東海だよ
世間知らずのボウヤ。
>>960 橋桁の下をどう通ろうが橋桁にぶつからないのが東海クオリティ
素晴らしい
西日本はダメだよ
>>960 倒壊は頭なんか下げる会社じゃないぞｗ
乗客閉じ込めても正常で適切だと言い張る会社だ
|┃三 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
|┃. ／彡彡彡ミミミミ＼
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
|┃ .i ,," ",, i
ｶﾞﾗｯ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 i i ==･= .. . . =･==. .i| ＜ 話は聞かせてもらった！
|┃. i i i i .i| | >>952-962は日勤教育である！
|┃三 丶i ／ （,,, ,,,） ＼ .i ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ | _______ ﾉ
|┃三 ｝＼ ヽ--' ／{
|┃ 丿＼. ＼____ ／,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ ＼､__;;,..-" ＿ ,i`ー-
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | >>961 クルマさえ通らない田舎しか走ってないものなｗ
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
. . .彡⌒ミ
(´・ω・｀)
／ ＼
.／ ﾌﾞﾙﾏ大好き＼,
/ , ﾊﾟﾖﾁﾝ閣下 'i
./ ｒ´ 人. ヽi
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ .|.|
| /( .з .iﾉ
_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
_ノ_.ﾉ__.＼.i,___, ∞ _ﾉ
|ヽ /＿.＿_＼ 'ヽ､ .／ |
│汚物500系は令和の63系
│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣||
また始まってる、キモヲタの罵り合い。
>>958 支離滅裂。6時ちょうどに新横浜と熱海から無理矢理動かさなかったのが唯一の救い。
>>960 止まったのは約1時間。運転見合わせは8:45頃、運転見合わせ公表は9:20、運転再開は9:47。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190715-00000022-jnn-soci 東海道新幹線は１５日朝の始発から一時運転を見合わせ、１２０００人に影響が出ました。
ＪＲ東海によりますと３連休最終日の１５日、東海道新幹線は、神奈川県小田原市で夜間のポイント保守作業に遅れが発生したため、
新横浜駅と小田原駅の間の上下線で始発から一時運転を見合わせました。午前７時過ぎには運転を再開しましたが、
この影響で、上下あわせて１９本の列車に最大６２分の遅れが発生し、１２０００人に影響が出ました。
後続列車の番線変更しないから名駅で降りる人はかわいそうだった
新大阪到着は多分定時なんだろうけど
>>971 やはり謝罪がないというのが倒壊らしい
そして倒壊信者が何も言わないのに草
TNN NEWS α@Trainfo_NEWS
■ Trainfo NEWS 速報 ■
15日22時30分すぎ、JR京都線の新大阪駅にて225系0番台の車両のパンタグラフが破損し、火花が散っているのが確認されました。当該列車は、野洲駅21:39発の「新快速 網干行」で、新大阪駅に到着する前から車内が停電するなどしていたということです。
ハッシー@famcom103
新大阪のライブカメラにて
架線支障の瞬間映像撮影
15日22:32頃
https://mobile.twitter.com/famcom103/status/1150802821756796931 （動画アリ）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>977 今回の東海の件は謝罪する必要はない
事前に告知ズミで利用者には周知されていた
数本がたかが90分遅れた程度である
しかし、西日本の件は事前に告知されておらず、いきなり運転見合せをしたのだから謝罪が必要である
オレンジと青で煽り合うな！！
俺たちの敵は緑だろ！！！
>>980 事前に告知されていたの？
6:00から運転できないことが30分以上前から分かっていたとか、そういう話ですか？
>>963-963 束もいい迷惑だな、おまエラみたいなリアルヴァカがいると（笑
>>984 事前というなら1ヶ月前に告知しないとな
指定券売っといて走れませんでしたとかw
ヒント
遅延して、車両をちえんじしないといけないしね
計画運休なら1万2000人に影響なんて
ニュースにならんでしょ？
>>980 トンヘ信者ってクスリでもキメてるのか？
トンヘとか言ってるアホは葛西さんの本を読んで東海道新幹線の思想を学びな
自分が恥ずかしくなってくるだろうね
ぷらっとこだま
東京～新大阪
700円ほど安くして、9800円にすれば
お買い得感が出て、同切符を選択する人が増えるだろうに
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 30日 19時間 55分 13秒
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
lud20250228101556caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/rail/1560613427/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「東海道・山陽新幹線222 YouTube動画>3本 ->画像>43枚 」を見た人も見ています：
・東海道・山陽新幹線192
・東海道・山陽新幹線232
・東海道・山陽新幹線193
・東海道・山陽新幹線282
・東海道・山陽新幹線282
・東海道・山陽新幹線262
・東海道・山陽新幹線185
・東海道・山陽新幹線292
・東海道・山陽新幹線195
・東海道・山陽新幹線201
・東海道・山陽新幹線189
・東海道・山陽新幹線191
・東海道・山陽新幹線220
・東海道・山陽新幹線225
・東海道・山陽新幹線217
・東海道・山陽新幹線223
・東海道・山陽新幹線225
・東海道・山陽新幹線206
・東海道・山陽新幹線194
・東海道・山陽新幹線187
・東海道・山陽新幹線196【IPなし】
・【台風19号】東海道・山陽新幹線は始発からおおむね平常どおり運転へ
・【鉄道】東海道・山陽新幹線の安全を見守るドクターイエロー 「診察」の裏側に迫る ０．１ミリのゆがみも発見
・東海道・山陽新幹線176
・東海道・山陽新幹線204
・東海道・山陽新幹線202
・東海道・山陽新幹線175
・東海道・山陽新幹線260
・東海道・山陽新幹線293
・東海道・山陽新幹線300
・東海道・山陽新幹線206
・東海道・山陽新幹線207
・東海道・山陽新幹線233
・東海道・山陽新幹線289
・東海道・山陽新幹線244
・東海道・山陽新幹線270
・東海道・山陽新幹線276
・東海道・山陽新幹線290
・東海道・山陽新幹線285
・東海道・山陽新幹線301
・東海道・山陽新幹線303
・東海道・山陽新幹線261
・東海道・山陽新幹線173
・東海道・山陽新幹線275
・東海道・山陽新幹線165
・【ヒント&東海ファン専用】東海道・山陽新幹線251【アンチ書込禁止】
・【ヒント＆東海ファン書込禁止】東海道・山陽新幹線250【アホ連呼爺厳禁】
・【鉄道運行】東海道新幹線 ７日始発から山陽新幹線との直通とりやめ ＪＲ東海
・【東海道】エクスプレス予約スレ19【山陽新幹線】
・東海道・山陽・九州新幹線車両14
・【鉄道】ネット予約し交通系ＩＣカードで新幹線 今秋から東海道・山陽で開始
・【🚭】東海道・山陽・九州新幹線の「喫煙ルーム」 来春すべて廃止に [おっさん友の会★]
・【鉄道】北海道新幹線、2017年度の営業赤字は103億円 開業元年から倍増…財政制度等審議会・分科会★2
・【速報】東海道新幹線「のぞみ265号」12号車、男がナタで4人さす 男性1人死亡、女性2人重傷 男(22)逮捕「殺意をもってさした」★12
・【速報】山陽新幹線 停電で運転見合わせ
・博多駅大混雑 明日は山陽新幹線全線運休
・【山口】山陽新幹線の新山口駅前で複数の建物火災
・【のりもの】山陽新幹線、新下関～博多間の上り線で運転見合わせ。線路に飛来物
・【台風２１号】山陽新幹線 新大阪と岡山の間で運転見合わせ 強風のため
・【速報】山陽新幹線 運転見合わせ区間拡大 新大阪～広島 上下線(07:30)
・【台風10号/JR】山陽新幹線 台風接近で15日は終日運休の可能性 ＪＲ西日本
・【エバ】 遊び心があったエヴァ初号機に似せた外装の山陽新幹線「５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ」１３日最終走行
・北海道新幹線開業
・東北北海道新幹線統合スレ1
15:03:40 up 53 days, 16:07, 0 users, load average: 8.26, 7.19, 6.66
in 1.1192758083344 sec
@1.1192758083344@0b7 on 030805
|
ブックマークへ
