東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線223
http://2chb.net/r/rail/1563096249/
前スレ
東海道・山陽新幹線223
http://2chb.net/r/rail/1563096249/
319 名無しさん＠平常通り sage 2019/08/14(水) 12:00:05.03 ID:VR+VooT+0
東海道新幹線も60本運休らしい。
https://this.kiji.is/534200503612425313
東海道新幹線も60本運休らしい。
https://this.kiji.is/534200503612425313
ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
JR東日本、電車脱線転覆事故
東海道・山陽新幹線運行状況
必ずお読みください2019/8/14 12:07 現在
東海道・山陽新幹線（東京～博多）は概ね平常通り運行しております。
■台風１０号接近に伴う 東海道新幹線 運行情報について■
東海道新幹線は、台風１０号接近に伴い、８月１５日（木）は本数を減らして運転するとともに、山陽新幹線との直通運転を取り止めます。
具体的な運転計画は以下の通りです。
○東海道新幹線の運転について
山陽新幹線と直通する列車を中心に一部列車の本数を減らして運転します。
具体的には以下の時間帯について、概ね１時間あたり「のぞみ号」７本、「ひかり号」２本、「こだま号」２本（うち１本は東京～名古屋間）の運転とします。
【下り】東 京駅発 ８時台～１６時台
【上り】新大阪駅発１０時台～１９時台
必ずお読みください2019/8/14 12:07 現在
東海道・山陽新幹線（東京～博多）は概ね平常通り運行しております。
■台風１０号接近に伴う 東海道新幹線 運行情報について■
東海道新幹線は、台風１０号接近に伴い、８月１５日（木）は本数を減らして運転するとともに、山陽新幹線との直通運転を取り止めます。
具体的な運転計画は以下の通りです。
○東海道新幹線の運転について
山陽新幹線と直通する列車を中心に一部列車の本数を減らして運転します。
具体的には以下の時間帯について、概ね１時間あたり「のぞみ号」７本、「ひかり号」２本、「こだま号」２本（うち１本は東京～名古屋間）の運転とします。
【下り】東 京駅発 ８時台～１６時台
【上り】新大阪駅発１０時台～１９時台
なお、台風の影響によっては、更なる運休や大幅な遅延、急きょの行先変更が発生する場合がございます。お客様におかれましては、ご予定の変更などご検討いただきますようお願いいたします。
※運休する列車については、上下列車で合計６０本程度を予定しています。
詳細は決まり次第お知らせいたします。
※８月１６日および１７日の朝の時間帯中心に、臨時「のぞみ」号（上り）の追加運転を検討しています。
また、きっぷの取扱い（払戻し・変更）については、ＪＲ東海ホームページトップ「お知らせ」でご確認ください。
○ＪＲ西日本 山陽新幹線との直通運転について
山陽新幹線は、明日８月１５日の始発から、新大阪駅～小倉駅間で終日、運転を見合わせます。
このため、東海道新幹線は始発から、山陽新幹線との直通運転をとりやめ、新大阪駅で折り返し運転（東京駅～新大阪間の運転）を行います。
なお、山陽新幹線は小倉駅～博多駅間では、概ね１時間に１本程度の運転を行う予定です。
山陽新幹線の詳しい運転計画及びきっぷの取扱い（払い戻し・変更）については、「ＪＲ西日本運行状況」ページをご確認ください。
※次のお知らせは、８月１４日１７時頃にお知らせいたします。
【８月１４日 １１時３０分現在】
※運休する列車については、上下列車で合計６０本程度を予定しています。
詳細は決まり次第お知らせいたします。
※８月１６日および１７日の朝の時間帯中心に、臨時「のぞみ」号（上り）の追加運転を検討しています。
また、きっぷの取扱い（払戻し・変更）については、ＪＲ東海ホームページトップ「お知らせ」でご確認ください。
○ＪＲ西日本 山陽新幹線との直通運転について
山陽新幹線は、明日８月１５日の始発から、新大阪駅～小倉駅間で終日、運転を見合わせます。
このため、東海道新幹線は始発から、山陽新幹線との直通運転をとりやめ、新大阪駅で折り返し運転（東京駅～新大阪間の運転）を行います。
なお、山陽新幹線は小倉駅～博多駅間では、概ね１時間に１本程度の運転を行う予定です。
山陽新幹線の詳しい運転計画及びきっぷの取扱い（払い戻し・変更）については、「ＪＲ西日本運行状況」ページをご確認ください。
※次のお知らせは、８月１４日１７時頃にお知らせいたします。
【８月１４日 １１時３０分現在】
このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html
謎の切符「新春こまだ切符」
http://hissi.org/read.php/rail/20181202/S1BGYk93UEs.html
謎の新幹線「しかり」
http://hissi.org/read.php/rail/20181229/ejAxMXJNeTA.html
謎の日本語「たらねば」
http://hissi.org/read.php/rail/20190213/QzVBQzI1eEs.html
謎のワード「ダズスタ」
http://hissi.org/read.php/rail/20190302/cWkyQWlIODA.html
刃物持ち込み禁止ルールを守らない老人より、指摘した車掌を馬鹿にする無知なアホアンチ。
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/WE1GZDRoYUY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/ODFwdUZDWlc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/OFpMaFliSUk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181202/S1BGYk93UEs.html
謎の新幹線「しかり」
http://hissi.org/read.php/rail/20181229/ejAxMXJNeTA.html
謎の日本語「たらねば」
http://hissi.org/read.php/rail/20190213/QzVBQzI1eEs.html
謎のワード「ダズスタ」
http://hissi.org/read.php/rail/20190302/cWkyQWlIODA.html
刃物持ち込み禁止ルールを守らない老人より、指摘した車掌を馬鹿にする無知なアホアンチ。
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/WE1GZDRoYUY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/ODFwdUZDWlc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/OFpMaFliSUk.html
【書評】JRを生きた妖怪：牧久著『暴君』
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190813-00010003-nipponcom-soci
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190813-00010003-nipponcom-soci
ヒント
JR倒壊グループ不祥事写真集
JR倒壊グループ不祥事写真集
サイバーステーションで空席見たら、明日の小倉→新大阪全便○だぞwwwww
今夜新大阪発の上りのぞみ臨時
グリーン車以外全て自由席
グリーン車以外全て自由席
明日の静岡駅停車のこだまとひかりは通常通り。
@NHKテレビの20:45の静岡ローカルニュース。
指定席が全て自由席に変更とか、こまかいことは言っていなかった。
@NHKテレビの20:45の静岡ローカルニュース。
指定席が全て自由席に変更とか、こまかいことは言っていなかった。
ヒント
https://news.livedoor.com/article/detail/16928002/
ＪＲ運転士が走行中に居眠り…乗客が撮影
2019年8月14日 19時28分 写真：日テレNEWS24
電車の走行中に居眠りをした運転士を乗客が撮影していた。ＪＲ東日本千葉支社は居眠りをした事を認めた上で謝罪した。
千葉県内を走行する電車の運転席を映した映像。運転士が左手でレバーを握り、電車を走らせている。しかしよく見ると、頭がフラフラと力なく揺れているのが分かる。
さらに、数秒もの間、目をつぶった運転士。そして、小さく顔を上げた瞬間、レバーを手前に引いた。動画の撮影者は、運転士の様子について――
動画の撮影者「うつらうつらしてて、ちょっとたまに長めに下向いて寝てる感じ。それが繰り返されてました。見たら寝そうだなと『あっ寝てるな』とすごく分かりやすくて」
運転士は居眠り運転をしていたと話す。撮影者によると、先月２５日の午後、ＪＲ外房線の蘇我駅から永田駅へ向かう車内で撮影。当時、車内には全ての席が埋まるほどの乗客がいたという。
動画の撮影者「たくさんの人を毎日人を乗せているものなので、事故とか起きたら大変だし、怖いなと思いました」
運転士は居眠り運転をしていたのか。外房線を管轄するＪＲ東日本千葉支社が調査したところ、
運転士は「うとうとしてしまった」と居眠りを認めたという。ＪＲ東日本千葉支社は「お客様にはご心配、ご迷惑をおかけいたしました事を深くおわびいたします」と謝罪している。
https://news.livedoor.com/article/detail/16928002/
ＪＲ運転士が走行中に居眠り…乗客が撮影
2019年8月14日 19時28分 写真：日テレNEWS24
電車の走行中に居眠りをした運転士を乗客が撮影していた。ＪＲ東日本千葉支社は居眠りをした事を認めた上で謝罪した。
千葉県内を走行する電車の運転席を映した映像。運転士が左手でレバーを握り、電車を走らせている。しかしよく見ると、頭がフラフラと力なく揺れているのが分かる。
さらに、数秒もの間、目をつぶった運転士。そして、小さく顔を上げた瞬間、レバーを手前に引いた。動画の撮影者は、運転士の様子について――
動画の撮影者「うつらうつらしてて、ちょっとたまに長めに下向いて寝てる感じ。それが繰り返されてました。見たら寝そうだなと『あっ寝てるな』とすごく分かりやすくて」
運転士は居眠り運転をしていたと話す。撮影者によると、先月２５日の午後、ＪＲ外房線の蘇我駅から永田駅へ向かう車内で撮影。当時、車内には全ての席が埋まるほどの乗客がいたという。
動画の撮影者「たくさんの人を毎日人を乗せているものなので、事故とか起きたら大変だし、怖いなと思いました」
運転士は居眠り運転をしていたのか。外房線を管轄するＪＲ東日本千葉支社が調査したところ、
運転士は「うとうとしてしまった」と居眠りを認めたという。ＪＲ東日本千葉支社は「お客様にはご心配、ご迷惑をおかけいたしました事を深くおわびいたします」と謝罪している。
これは何号車付近ですか？
JR西はまた公共交通機関の使命を放棄したか。もう免許取り消せよ。
実際の状況を見ずに全運休はアホでもできるから一番簡単なんだよ。 得意芸だな。
さすが日勤教育や尼崎脱線の実績があるだけのことはある。
一生運休しとけ。そうすりゃ安全だから
実際の状況を見ずに全運休はアホでもできるから一番簡単なんだよ。 得意芸だな。
さすが日勤教育や尼崎脱線の実績があるだけのことはある。
一生運休しとけ。そうすりゃ安全だから
>>18
終日ではなく正午以降だが
昨年の9月30日に東海も公共交通機関の使命を放棄したことがあるみたいだけどな
終日ではなく正午以降だが
昨年の9月30日に東海も公共交通機関の使命を放棄したことがあるみたいだけどな
倒壊信者キモ過ぎ
日本の大動脈を背負ってるという自負とプライド
東海がギリギリまで運行にこだわる理由だよ
西とは違う
東海がギリギリまで運行にこだわる理由だよ
西とは違う
1000 名無し野電車区 2019/08/15(木) 05:47:53.71 ID:cyRhUPqZ
１０００ならば葛西先生が遠い未来に
お札の肖像画に採用！！
経済人としては渋沢栄一→松下幸之助→葛西さんかな
１０００ならば葛西先生が遠い未来に
お札の肖像画に採用！！
経済人としては渋沢栄一→松下幸之助→葛西さんかな
計画運休が出て良かった
新山口駅に行ったら客は誰もおらんかった
きれいなおねいさんに往復乗車券の区間変更をしてもらいました
きれいなおねいさんに往復乗車券の区間変更をしてもらいました
>>25
2日前から予告していたのは評価できる対応だ
当日に駅に行っていきなり運休を知らされるよりまし
ピークは主に14日と16日に分散した模様
2日前から予告していたのは評価できる対応だ
当日に駅に行っていきなり運休を知らされるよりまし
ピークは主に14日と16日に分散した模様
当日に突発の運休予告して、帰宅難民出した事例がJR東日本であったからな
運休する場合に事前通告してくれるのは有難い
運休する場合に事前通告してくれるのは有難い
明日の臨時は指定席あるんだな
ちょっと川の様子を見てくる
>>22
昨年の9月30日に、午前中だけ運転したのは
台風が接近するタイミングというか、暴風圏内に入るタイミングの違いじゃない？
今日の山陽は、夜明け頃から暴風状態だよ
昨年の9月30日に、午前中だけ運転したのは
台風が接近するタイミングというか、暴風圏内に入るタイミングの違いじゃない？
今日の山陽は、夜明け頃から暴風状態だよ
>>22
2000年9月11日およびその翌日にかけての東海豪雨で、JR東海は東海道新幹線の無理な運転続行を強行したため、のぞみ20号（博多発東京行）が22時間21分遅れで終点の東京駅に到着するという、開業以来最悪の遅延を記録した。
そのほかにも東京ー米原駅の間で70本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。最終的に5万人を超える乗客が車内に取り残され、一夜を明かす事態となったことについて、JR東海はもっと早く運転を見合わせするべきだったという批判に晒された。
葛西はその数日後に開かれた社長定例会見で、「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言し、会社として大きな批判を浴び、後の会見で「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と謝罪した。
2000年9月11日およびその翌日にかけての東海豪雨で、JR東海は東海道新幹線の無理な運転続行を強行したため、のぞみ20号（博多発東京行）が22時間21分遅れで終点の東京駅に到着するという、開業以来最悪の遅延を記録した。
そのほかにも東京ー米原駅の間で70本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。最終的に5万人を超える乗客が車内に取り残され、一夜を明かす事態となったことについて、JR東海はもっと早く運転を見合わせするべきだったという批判に晒された。
葛西はその数日後に開かれた社長定例会見で、「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言し、会社として大きな批判を浴び、後の会見で「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と謝罪した。
ヒント
台風すごい。
ちょっと田んぼ見てきまーす。
台風すごい。
ちょっと田んぼ見てきまーす。
強風による運転見合せのお知らせ
岐阜羽島駅～京都駅間は強風の影響により、運転を見合せています。
https://traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/ja/index.html
岐阜羽島駅～京都駅間は強風の影響により、運転を見合せています。
https://traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/ja/index.html
>>38
東海道新幹線 運転再開のお知らせ
三河安城駅～京都駅間は強風の影響により、運転を見合せました。
１２時２５分に運転を再開しましたが、遅れが発生しています。
東海道新幹線 運転再開のお知らせ
三河安城駅～京都駅間は強風の影響により、運転を見合せました。
１２時２５分に運転を再開しましたが、遅れが発生しています。
ヒント
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019081590112135.html
2019年8月15日 11時21分
陸橋の木材、ホームに落下 ＪＲ関ケ原駅、老朽化か
１４日午後１時５０分ごろ、岐阜県関ケ原町のＪＲ東海道線関ケ原駅で、乗り換え用の陸橋に使われている木材が、３・６メートル下のホーム上に落下しているのを、清掃員が見つけた。けが人はなく、電車の運行への影響もなかった。
ＪＲ東海によると、木材は横１・２メートル、縦１０センチで重さは３キロ。電灯の取り付け用として設置されていたという。陸橋は１９５６年に建造され、老朽化で落下した可能性があるとみている。
（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019081590112135.html
2019年8月15日 11時21分
陸橋の木材、ホームに落下 ＪＲ関ケ原駅、老朽化か
１４日午後１時５０分ごろ、岐阜県関ケ原町のＪＲ東海道線関ケ原駅で、乗り換え用の陸橋に使われている木材が、３・６メートル下のホーム上に落下しているのを、清掃員が見つけた。けが人はなく、電車の運行への影響もなかった。
ＪＲ東海によると、木材は横１・２メートル、縦１０センチで重さは３キロ。電灯の取り付け用として設置されていたという。陸橋は１９５６年に建造され、老朽化で落下した可能性があるとみている。
（中日新聞）
>>42
トンヘの在来線ボロすぎｗ
リニアに10兆もつぎ込んだりまだまだ使えるN700系をN700Sに置き換えるより、在来線の詰め込み主義をなんとかしろカス
トンヘの在来線ボロすぎｗ
リニアに10兆もつぎ込んだりまだまだ使えるN700系をN700Sに置き換えるより、在来線の詰め込み主義をなんとかしろカス
18乞食「東海道線詰め込みすぎ！」
もはや夏の風物詩だな
もはや夏の風物詩だな
おふだの肖像画ってなんだよ
最近の中学生は紙幣って言葉知らないのか？
最近の中学生は紙幣って言葉知らないのか？
お札（おさつ）という言葉を知らないのか？
>>43
777 名無し野電車区 sage 2019/08/10(土) 10:07:13.40 ID:xZyAMxAS
JR東海名物 需要に応じた柔軟な編成
ダウンロード＆関連動画＞＞
782 名無し野電車区 sage 2019/08/10(土) 12:20:05.94 ID:WFGPXfBy
信者「需要に応じた編成！」
現実↓
ダウンロード＆関連動画＞＞
777 名無し野電車区 sage 2019/08/10(土) 10:07:13.40 ID:xZyAMxAS
JR東海名物 需要に応じた柔軟な編成
ダウンロード＆関連動画＞＞
782 名無し野電車区 sage 2019/08/10(土) 12:20:05.94 ID:WFGPXfBy
信者「需要に応じた編成！」
現実↓
ダウンロード＆関連動画＞＞
52名無し野電車区2019/08/15(木) 14:50:08.91
JR西日本さん。やってしまいましたなあ・・・・・・・・・・・・・・
18シーズンだけ東海道線に無蓋車を20両ぐらい繋いで走らせとけばいい
青春18きっぷをお持ちの方のみご乗車いただけますということで
青春18きっぷをお持ちの方のみご乗車いただけますということで
でも四国や中国地方発着の飛行機ですら飛んでるのに
新幹線が全面的に動かないっていいわけできんわな
新幹線が全面的に動かないっていいわけできんわな
台風の中を走らないといけない新幹線と台風の上飛べば回避できる飛行機の違いが分からないとか知的障害者かよ
明日は800番台ののぞみが走るのか
西は交通機関の使命を放棄した
>>22
三重に並行する近鉄が動いてるのに止めてる会社があるらしいぞ
JR東海っていうらしい
困った会社だよな
三重に並行する近鉄が動いてるのに止めてる会社があるらしいぞ
JR東海っていうらしい
困った会社だよな
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo.html
【山陽新幹線】 お知らせ（翌日）17時55分更新
明日（8月16日）の山陽新幹線は、始発列車よりすべての列車を平常通り運転する予定です。
なお、今後の設備点検の結果によっては、一部列車に列車の遅れが発生する場合があります。
【山陽新幹線】 お知らせ（翌日）17時55分更新
明日（8月16日）の山陽新幹線は、始発列車よりすべての列車を平常通り運転する予定です。
なお、今後の設備点検の結果によっては、一部列車に列車の遅れが発生する場合があります。
山陽新幹線と東海道新幹線の違いは何ですか？
ヤッター＼(^o^)／
中国地方の航空便はANAがほぼ全滅でJALは3割くらい飛ばしたんだな
新幹線も少しは走れただろうけど、マトモには走らなくて変に混乱するだけやろ
新幹線も少しは走れただろうけど、マトモには走らなくて変に混乱するだけやろ
1日全面運休って怠慢にも程があるだろ
様子見ていくらでも動かせるだろ
また事故起こしたら叩かれるの怖いからって理由で公共交通が市民生活に不便強いていいのか？
しかもここでやたらJR西を擁護してる工作員みたいのもいるし
死ねよJR西日本
人殺し糞企業
様子見ていくらでも動かせるだろ
また事故起こしたら叩かれるの怖いからって理由で公共交通が市民生活に不便強いていいのか？
しかもここでやたらJR西を擁護してる工作員みたいのもいるし
死ねよJR西日本
人殺し糞企業
トンヘ真理教信者の理想郷イメージ
>>75
暴風域の円内かどうかと言うより
暴風警報の範囲内かどうかかな
実際に、大阪市まで暴風警報が出たからな
東海道新幹線沿線のの大阪府の吹田市・高槻市方面は暴風警報出ていないのに対し
(台風より西ではあるが)暴風警報出ている小倉－博多を運転したのは、むしろ頑張っている方かと
暴風域の円内かどうかと言うより
暴風警報の範囲内かどうかかな
実際に、大阪市まで暴風警報が出たからな
東海道新幹線沿線のの大阪府の吹田市・高槻市方面は暴風警報出ていないのに対し
(台風より西ではあるが)暴風警報出ている小倉－博多を運転したのは、むしろ頑張っている方かと
名古屋あたりも暴風で止まってたしな
>>71
暴風警報が見込まれているのに動かして車内に缶詰にされたとしても
乗客を監禁する糞企業と言わない自信があるの？
運休決定時点で知り得た気象庁の情報を最大限活かした対応だったと思うよ。
暴風警報が見込まれているのに動かして車内に缶詰にされたとしても
乗客を監禁する糞企業と言わない自信があるの？
運休決定時点で知り得た気象庁の情報を最大限活かした対応だったと思うよ。
>>61
すぐ横で近鉄特急も近鉄急行も走る状況で
快速みえの全面運休をしたJR糞倒壊
そして名鉄が動いているのに東海道線は見合わせ
糞倒壊は交通機関の使命を完全に放棄した
すぐ横で近鉄特急も近鉄急行も走る状況で
快速みえの全面運休をしたJR糞倒壊
そして名鉄が動いているのに東海道線は見合わせ
糞倒壊は交通機関の使命を完全に放棄した
>>76
JR九州は特急ソニックを朝一の上り以外全部運休させていたから、
主に博多～小倉の利用者の利便を考慮したものだろう。
隣駅区間で最も利用者が多い区間だけのことはある、とでもいうか…
JR九州は特急ソニックを朝一の上り以外全部運休させていたから、
主に博多～小倉の利用者の利便を考慮したものだろう。
隣駅区間で最も利用者が多い区間だけのことはある、とでもいうか…
一律に計画運休でなくて、原則計画運休しつつ安全が確認できれば本数を減らして臨時列車を運転してもいいのかなとは思う
一部運転再開した場合
明確にどこまでって示さないと
駅のキャパ超えた時の混乱が酷くなるな
明確にどこまでって示さないと
駅のキャパ超えた時の混乱が酷くなるな
西日本が山陽新幹線を計画運休するとケチを付け
東海が伊勢紀勢方面を計画運休してもだんまりを決め込む
これが洗脳された東海信者
東海が伊勢紀勢方面を計画運休してもだんまりを決め込む
これが洗脳された東海信者
明日（８月１６日）山陽新幹線では、お客様の混雑が予想されるため追加の臨時列車を運転いたします。
・列車名：ひかり592号
運転区間：博多駅～新大阪駅間
停車時間：博多07：20→小倉駅07:38-07:39→新下関07：48→厚狭07:58→新山口08:07-11[8A先行]→徳山駅08:25-39[6580A,10A先行]→
→広島09:02-03→岡山09:39-40→西明石9:57-10:12[7152A先行]→新神戸10:21→新大阪10:34
その他：16両編成、グリーン車を除き全車自由席
・列車名：ひかり446号【9448Aスジ】
運転区間：広島駅～新大阪駅間
停車時間：広島06:30⑬→福山06:57→岡山07:13-14?→新神戸07:50→新大阪08:04?
その他：16両編成、グリーン車を除き全車自由席
・列車名：ひかり592号
運転区間：博多駅～新大阪駅間
停車時間：博多07：20→小倉駅07:38-07:39→新下関07：48→厚狭07:58→新山口08:07-11[8A先行]→徳山駅08:25-39[6580A,10A先行]→
→広島09:02-03→岡山09:39-40→西明石9:57-10:12[7152A先行]→新神戸10:21→新大阪10:34
その他：16両編成、グリーン車を除き全車自由席
・列車名：ひかり446号【9448Aスジ】
運転区間：広島駅～新大阪駅間
停車時間：広島06:30⑬→福山06:57→岡山07:13-14?→新神戸07:50→新大阪08:04?
その他：16両編成、グリーン車を除き全車自由席
厚狭と西明石に停車して福山と姫路を通過…？
>>78
俺は昔からこういう気候の時に強行して缶詰が発生しても、リスクをとって移動した結果だししょうがないんじゃね。ってスタンスだったけど
スマホが普及した頃から異様に缶詰を嫌う人種が現れてうるさくなったのが結果こういう過大な運休に繋がるんだろうね。
俺は昔からこういう気候の時に強行して缶詰が発生しても、リスクをとって移動した結果だししょうがないんじゃね。ってスタンスだったけど
スマホが普及した頃から異様に缶詰を嫌う人種が現れてうるさくなったのが結果こういう過大な運休に繋がるんだろうね。
計画運休はよいことだ
積極的に計画運休にやってほしい
積極的に計画運休にやってほしい
西の特発はひかりだったのに東海の特発はのぞみだったってまじ？
ケチ臭いにも程がある
ケチ臭いにも程がある
N国の不買運動に対抗して新横でシウマイ弁当買ったわ。
結構美味いじゃん。
結構美味いじゃん。
弁当箱の底がペラペラで若干湿ってるの実は好き
厚狭駅停車のひかりって臨時でも初めてなのかな
>>88
東海だったらツイでいくら騒がれても
メディアを札束で引っ叩いて黙らせるんだけどなｗ
断言するが、東海だったら今日の全面運休は絶対なかったよ
東海だったらツイでいくら騒がれても
メディアを札束で引っ叩いて黙らせるんだけどなｗ
断言するが、東海だったら今日の全面運休は絶対なかったよ
ヒント
JR西日本の対応は間違ってない！
JR西日本の対応は間違ってない！
JALが飛んだおかげでジャイアンツの主力選手が広島脱出できたというのに何いってんだか
それよりソニースレへの燃料投下がたらんぞｗ
それよりソニースレへの燃料投下がたらんぞｗ
102名無し野電車区2019/08/16(金) 01:27:25.90
JR西日本オワタ
山陽新幹線の厚狭駅での出来事
こだまに乗ってて
のぞみやひかりやみずほやさくらの通過待ちで
待避線に停まってるとき
｢この列車には自動販売機はございません
この列車の停車時間内にお飲み物の購入を行ってください｣
の車掌のアナウンスが入る
東広島駅や厚狭駅など
ホーム全体に屋根が掛かってなくて
自動販売機を置けないんだ
なので
改札口に向かう途中に設置せざるを得ない
こう言う車掌のアナウンスを
東海道新幹線はやらないしね
全てが16両編成の自動販売機付き
山陽新幹線は
自動販売機が付いてない編成がある
こだまに乗ってて
のぞみやひかりやみずほやさくらの通過待ちで
待避線に停まってるとき
｢この列車には自動販売機はございません
この列車の停車時間内にお飲み物の購入を行ってください｣
の車掌のアナウンスが入る
東広島駅や厚狭駅など
ホーム全体に屋根が掛かってなくて
自動販売機を置けないんだ
なので
改札口に向かう途中に設置せざるを得ない
こう言う車掌のアナウンスを
東海道新幹線はやらないしね
全てが16両編成の自動販売機付き
山陽新幹線は
自動販売機が付いてない編成がある
東海地方荒れてるけど始発から大丈夫か？
多分色々と飛んでるから線路を点検しなあかんやろ
多分色々と飛んでるから線路を点検しなあかんやろ
ヒント
台風すごかったね
台風すごかったね
108葛西2019/08/16(金) 06:07:12.96
JR西日本を反面教師にせねば。
>>90
東海道は10-2-3ダイヤで、4-2-2は必ず運転するから
余っているとしたら、のぞみか三島こだましかないからな
山陽は、そもそも新大阪止ののぞみスジはないし
臨時みずほスジをのぞみで運転するにしても繁忙期は臨時みずほが当然運転されているよな
どちらかと言うと、最繁忙期に特発スジが残っている方が不思議なくらいで
どうやら、新大阪毎時34分着が特発用として東海から与えられているようだが
でも、岡山ひかりの退避の都合で、岡山を毎時49分発では運転できず
岡山を早めに発車して、西明石でのぞみを退避するしかないみたいだな
東海道は10-2-3ダイヤで、4-2-2は必ず運転するから
余っているとしたら、のぞみか三島こだましかないからな
山陽は、そもそも新大阪止ののぞみスジはないし
臨時みずほスジをのぞみで運転するにしても繁忙期は臨時みずほが当然運転されているよな
どちらかと言うと、最繁忙期に特発スジが残っている方が不思議なくらいで
どうやら、新大阪毎時34分着が特発用として東海から与えられているようだが
でも、岡山ひかりの退避の都合で、岡山を毎時49分発では運転できず
岡山を早めに発車して、西明石でのぞみを退避するしかないみたいだな
>>90
あと、東海道では、上りは300番台の通常通りの指定席ありなのに
下りは800番台の全車自由席(G車を除く)というのも変わっているな
推測としては、東海は名古屋偏重で、下りは名古屋で降りる自由席客も東京で並んで乗れるが
上りは、新大阪・京都の客のせいで名古屋から乗る自由席客が立ちになったり積み残されるのは許し難いし
名古屋に着く頃までに指定席も埋まるだろうという判断かな
あと、東海道では、上りは300番台の通常通りの指定席ありなのに
下りは800番台の全車自由席(G車を除く)というのも変わっているな
推測としては、東海は名古屋偏重で、下りは名古屋で降りる自由席客も東京で並んで乗れるが
上りは、新大阪・京都の客のせいで名古屋から乗る自由席客が立ちになったり積み残されるのは許し難いし
名古屋に着く頃までに指定席も埋まるだろうという判断かな
あの程度の台風予想で数日間運休は明らかに業務懈怠
112葛西2019/08/16(金) 06:34:45.80
西日本は社会的使命を忘れてしまっている
JRの業務懈怠体質は今世紀に入ってから強まったね
改札入ったエリア（ホーム以外）の時刻表を全部撤去して広告にしたり
ホームのベンチの数を減らしたり
改札入ったエリア（ホーム以外）の時刻表を全部撤去して広告にしたり
ホームのベンチの数を減らしたり
114葛西2019/08/16(金) 06:50:56.89
【千葉】ＪＲ運転士が走行中に居眠り…乗客が撮影
http://2chb.net/r/newsplus/1565781798/
【JR西日本】運転士の手配忘れて電車運休 博多―博多南駅間
http://2chb.net/r/newsplus/1565900039/
西も東も一体、何をやっているんだ？？？？？
国鉄時代じゃないんだぞ？
http://2chb.net/r/newsplus/1565781798/
【JR西日本】運転士の手配忘れて電車運休 博多―博多南駅間
http://2chb.net/r/newsplus/1565900039/
西も東も一体、何をやっているんだ？？？？？
国鉄時代じゃないんだぞ？
そして後者をヒントはスルー
ヒント
居眠り運転はいけない
居眠り運転はいけない
ウテシの手配を忘れるのもよくない
こだまの上りで帰るけどそんなに混んでないよな
豊橋から
豊橋から
今日は平常運航しているのか。
ちょっと風あるよ。得意の計画運休したほうがいいんじゃないの？何ならずっと運休しとけば？
全運休すれば安全だよ。
免許取り消して廃線にしたほうがいいよ。安全だから
ちょっと風あるよ。得意の計画運休したほうがいいんじゃないの？何ならずっと運休しとけば？
全運休すれば安全だよ。
免許取り消して廃線にしたほうがいいよ。安全だから
>>109
実は山陽区間には隠れた臨時スジが多数ある。
例えば臨時さくらと思われる熊本発着のスジとか。
また、停車駅の多い臨時列車のスジもある。
今日のひかり592のスジは、その手のスジの1つ。
実は山陽区間には隠れた臨時スジが多数ある。
例えば臨時さくらと思われる熊本発着のスジとか。
また、停車駅の多い臨時列車のスジもある。
今日のひかり592のスジは、その手のスジの1つ。
>>122
台風が去って、最悪でも原則程度で済むようなときに、
計画運休するような事業者はいない。
昨日は運転見合わせが予期されたから計画運休になったのと、
現に沿線のほぼ全区間が暴風域に入る事態になった。
この観点では計画運休は妥当。
計画運休発表後に動かなかった奴は、もはや情弱でしかない。
台風が去って、最悪でも原則程度で済むようなときに、
計画運休するような事業者はいない。
昨日は運転見合わせが予期されたから計画運休になったのと、
現に沿線のほぼ全区間が暴風域に入る事態になった。
この観点では計画運休は妥当。
計画運休発表後に動かなかった奴は、もはや情弱でしかない。
全車自由席タイプのぞみは自由席の料金で乗車できるのか
ありがてえ
ありがてえ
公共交通を担う鉄道事業者として、部分的にでも可能な時間・可能な路線は運行しようという意思が全くないわけだから。
実際の状況を見ずに気象庁()の予報()で全路線・終日運休ってのは何も頭使う必要が無いからアホでもできる簡単なことってだけの話。
実際の状況を見ずに気象庁()の予報()で全路線・終日運休ってのは何も頭使う必要が無いからアホでもできる簡単なことってだけの話。
さすがJR東海
https://twitter.com/0432user/status/1161595451847536640
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/0432user/status/1161595451847536640
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
盆の帰省ラッシュに悪影響与えまくりだよな。
西叩きをする引きこもりニートが暴れてると聞いてやって来ました
なお西叩きの東海信者は快速みえや特急南紀が未だ運休してる件はスルー（もちろん近鉄は運行中）
広島からジャイアンツ選手、スタッフ達が東京行きに乗車した。
4時間の移動→ナイター、お疲れ様です。
4時間の移動→ナイター、お疲れ様です。
西「本日は通常運転です！」
当たり前だろいちいち言うことか
当たり前だろいちいち言うことか
昨日の運休の件でかなりクレーマーから言われてるはずだしなｗ
撃退マニュアルなんかもあるはず
撃退マニュアルなんかもあるはず
上り、こだまガラガラ
１号車豊橋で五人しかいない
のぞみ増発する必要なかったな
１号車豊橋で五人しかいない
のぞみ増発する必要なかったな
明日の土曜日も臨時ののぞみを運転するみたいだ。
グリーン車以外、全席自由席とかあるんじゃないかな。
グリーン車以外、全席自由席とかあるんじゃないかな。
国民の三大義務を果たしてないこどおじが交通機関の使命を果たしてないとか言いながら西叩きとか笑えるな
例年ピークは日曜だけど今年は土曜なのか
ヒント
土曜ってどうよ？
土曜ってどうよ？
西、博多南線で運転士の手配忘れによる運休ｗ
>>123
だから、最繁忙期だから臨時のぞみスジは全て使われていて
残っているのは、停車駅の多い臨時列車スジだけじゃないの？
停車駅が多くない熊本さくらスジがあったなら
それは、臨時のぞみが運転されない時に、一部区間で臨時のぞみスジを流用しているのだろう
だから、最繁忙期だから臨時のぞみスジは全て使われていて
残っているのは、停車駅の多い臨時列車スジだけじゃないの？
停車駅が多くない熊本さくらスジがあったなら
それは、臨時のぞみが運転されない時に、一部区間で臨時のぞみスジを流用しているのだろう
ヒント
フリーダム
フリーダム
繁忙期での自由席というやつは、言葉で言うほど自由ではないのでな
ヒント
gu安くない。ワークマン一択
gu安くない。ワークマン一択
一ヶ月前にこだまグリーン通路側購入。
今朝乗ったら窓側綺麗に埋まって、通路側は俺位。
そしたら隣から怪訝そうに睨まれた。
お前より先に買ってるんだが。
今朝乗ったら窓側綺麗に埋まって、通路側は俺位。
そしたら隣から怪訝そうに睨まれた。
お前より先に買ってるんだが。
∈(･ω･)∋ﾀﾞﾑｰ
お前の世界ではグリーン車も3列席があるんだな
計画運休は鉄道会社には売上にはあまり影響しない
乗車変更で他の日に変更可能だし売上は確保できる
乗車変更で他の日に変更可能だし売上は確保できる
あかつきのれがーとしーとみたいに３れつぐりーんはよ
グランクラス
>>148
グリーンプログラムでグリーンに乗った時
車両最後尾の通路側を取ったのだが
窓際にも空きがある状態で、窓際の人が迷惑そうな顔でこっちを見ていたな
グリーンプログラムでグリーンに乗った時
車両最後尾の通路側を取ったのだが
窓際にも空きがある状態で、窓際の人が迷惑そうな顔でこっちを見ていたな
購入時に窓側でしか選択してないんだろうな…
やっぱ普通の人は窓側、通路側でしか選ばんもんかな？
やっぱ普通の人は窓側、通路側でしか選ばんもんかな？
普通の人→エクスプレス予約orスマートEXで座席指定
遅れてる人→窓口で窓際のみ指定
お前ら→券売機で現金購入
遅れてる人→窓口で窓際のみ指定
お前ら→券売機で現金購入
このスレに要る奴は大体EX予約だと思っていたが
予約する時シートマップ見てさらに改札前で最終確認するよな
早特じゃなければ直前まで隣に人が来ない場所を見つけて都度座席変更
乗ってからも途中でどこから隣に来るのかはたまたまだ空席のままかチェックする
>>168
窓際が満席にならなかったところで、隣に人いるの知ってて隣りとったんだから
怪訝な顔されるのは同じでは
ただ怪訝には思っても隣は自分の席じゃないんだから怪訝な顔を向けるというのは隣が悪いがな
窓際が満席にならなかったところで、隣に人いるの知ってて隣りとったんだから
怪訝な顔されるのは同じでは
ただ怪訝には思っても隣は自分の席じゃないんだから怪訝な顔を向けるというのは隣が悪いがな
>>169
窓側が満席なら、最初に通路側が埋まるのは車両最後部である可能性は高いが
窓側が満席じゃなければ、通路側を取りたい人も隣がいない席にするよな
というか、発車時刻までに窓側が全部埋まるものだと思って
窓側もガラガラの時点で隣がいる通路側を予約したって話だが
窓側が満席なら、最初に通路側が埋まるのは車両最後部である可能性は高いが
窓側が満席じゃなければ、通路側を取りたい人も隣がいない席にするよな
というか、発車時刻までに窓側が全部埋まるものだと思って
窓側もガラガラの時点で隣がいる通路側を予約したって話だが
窓際が満席にならなかったから気まづかったってことだけど
回ってきた車掌に言えば席帰られるぞ？
次からは窓際埋まってない席の隣の通路側に移動させてもらえばいいよ
回ってきた車掌に言えば席帰られるぞ？
次からは窓際埋まってない席の隣の通路側に移動させてもらえばいいよ
そもそも、シートマップ見て予約したって書いてるが
それならなんで窓際埋まってないのに窓際に人がいるところの隣を予約したんだ？
シートマップ見てたなら空席わかるだろ
それならなんで窓際埋まってないのに窓際に人がいるところの隣を予約したんだ？
シートマップ見てたなら空席わかるだろ
>>173
だから、取った席が最後列(9号車16B)なんだって
普通車なら、窓側が全部埋まるより先に、最後列の通路側が埋まっているが
発車時刻までに窓側は全て埋まり、通路側も列車によるが半分くらいは埋まるので
予約時点で隣がいる通路側を取っていても、当日の違和感はなくなる
要は、グリーン車は窓側が全て埋まらないことがあることを知らなかったのが誤算
だから、取った席が最後列(9号車16B)なんだって
普通車なら、窓側が全部埋まるより先に、最後列の通路側が埋まっているが
発車時刻までに窓側は全て埋まり、通路側も列車によるが半分くらいは埋まるので
予約時点で隣がいる通路側を取っていても、当日の違和感はなくなる
要は、グリーン車は窓側が全て埋まらないことがあることを知らなかったのが誤算
隣に人が居ないことより最後列であることを重視するやつと、その逆が居るってだけ
グリーンは最後列の通路側に限る｡
なぜ通路側なんだ
ほんと意味わからん
ほんと意味わからん
>>175
買った時点で、他の人がどこを買っているかは見ているよ
問題は、買った時点でどこが埋まってあるかではなく
発車時刻までに同じ号車の席を取る人が少なかったってことだろ
買った時点で、他の人がどこを買っているかは見ているよ
問題は、買った時点でどこが埋まってあるかではなく
発車時刻までに同じ号車の席を取る人が少なかったってことだろ
通路側好きな人もいるってことだろう
そして最後尾という好きな位置があるから隣が売れててもそこを買う
ある程度混んでればそれでもおかしくはない
ところが窓側すら売れ残るくらい空いちゃったから隣からすると何だよとなる
ってことだね
通勤電車でも、隣の駅で絶対席が埋まるなら、
人●◯◯人◯人 ここに座ることで片方はデブや臭い奴を防げる
けどずっとガラガラだったら3番目に行けよと思われる
それに似てる
そして最後尾という好きな位置があるから隣が売れててもそこを買う
ある程度混んでればそれでもおかしくはない
ところが窓側すら売れ残るくらい空いちゃったから隣からすると何だよとなる
ってことだね
通勤電車でも、隣の駅で絶対席が埋まるなら、
人●◯◯人◯人 ここに座ることで片方はデブや臭い奴を防げる
けどずっとガラガラだったら3番目に行けよと思われる
それに似てる
新大阪から指定席5連を買おうとしたら分離しかないと言われた
明日から仕事だ。
やだな～。
やだな～。
ヒント
毎日がNewDays
毎日がNewDays
こだまグリーン早特で移動するとき途中で食い物の買い出しに出ないといけないからその意味で通路側もありかもと思った今年のお盆
JR東海様
ドラゴンズを買ってください
今の弱い中日は嫌です
ドラゴンズを買ってください
今の弱い中日は嫌です
ヒント
駐日米大使に会いたい
駐日米大使に会いたい
日本車両の新幹線車両製造4000両達成記念式典にJR東日本の人も来てたみたいだけど
日本車両としてはまた受注したいのかね
日本車両としてはまた受注したいのかね
ヒント
うおおかえ
うおおかえ
ヒント
昨年、JR糞東日本は二本車両からレールを敷く車両を購入した。
これ豆知識
昨年、JR糞東日本は二本車両からレールを敷く車両を購入した。
これ豆知識
ヒント
近車を支持します！
近車を支持します！
みどりの窓口で
やさしいお姉さんに
｢座席表示見せてください｣と言うと
見せてもらえるって
俺は希望する座席を
マルス端末の｢座席表示｣を何時も見てる
スマートフォンよりも確実では無いの?
マルス端末を操作してる女の子
非常に美しいね
あまり男性から買いたくないね
やさしいお姉さんに
｢座席表示見せてください｣と言うと
見せてもらえるって
俺は希望する座席を
マルス端末の｢座席表示｣を何時も見てる
スマートフォンよりも確実では無いの?
マルス端末を操作してる女の子
非常に美しいね
あまり男性から買いたくないね
間違いなくスマホの方が便利
みどりの窓口でああだこうだやっているジジィの為、いつまでも行列が解消しない。
制服フェチ
大概はスマホ予約と券売機で事足りる
窓口でないと発券出来ないときだけ使えよ
窓口でないと発券出来ないときだけ使えよ
窓口発券手数料を徴収するとかどうよ。
いずれそうなる
そうしないといつまでたってもネットに移行しないから
ややこしいだけで誰も得しない指定席券売機も縮小の方向だろうな
そうしないといつまでたってもネットに移行しないから
ややこしいだけで誰も得しない指定席券売機も縮小の方向だろうな
新幹線にIC乗車券でしか乗れなくなる時が来たらそうなる。
ヒント
オレンジの窓口改名はよ
オレンジの窓口改名はよ
そこは静岡に配慮して「みかんの窓口」に
630 名無し野電車区 sage 2019/08/18(日) 09:37:43.66 ID:DUMs4NIU
ＪＲ紀勢線、車両の燃料漏れで一時運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190818-00013118-cbcv-soci
JR東海によりますと、１７日午後５時すぎ、三重県熊野市のJR紀勢線二木島駅で停車
していた普通列車の運転士から「車両床下で燃料が漏れている」と報告がありました。
このため、一部区間で運転を見合わせ、車両点検を実施し、
安全が確認されたおよそ２時間半後に運転を再開しました。
乗客およそ６０人にけがはなく、ＪＲ東海は燃料が漏れた原因を調べています。
ＪＲ紀勢線、車両の燃料漏れで一時運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190818-00013118-cbcv-soci
JR東海によりますと、１７日午後５時すぎ、三重県熊野市のJR紀勢線二木島駅で停車
していた普通列車の運転士から「車両床下で燃料が漏れている」と報告がありました。
このため、一部区間で運転を見合わせ、車両点検を実施し、
安全が確認されたおよそ２時間半後に運転を再開しました。
乗客およそ６０人にけがはなく、ＪＲ東海は燃料が漏れた原因を調べています。
>>204
>JR東海には みどりの窓口がないじゃん
JR九州の色は赤で
｢レッドライナー｣と呼ばれてるので
｢みどりの窓口｣じゃなくて｢あかの窓口｣だね
>JR東海には みどりの窓口がないじゃん
JR九州の色は赤で
｢レッドライナー｣と呼ばれてるので
｢みどりの窓口｣じゃなくて｢あかの窓口｣だね
ヒント
青の窓口はよ
青の窓口はよ
しょもない小ネタと昔の話題でしか盛り上がらないアホスレ
ヒント
「勢いよく線路に」84歳男性が運転の車 列車と衝突
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190817-00000029-ann-soci
「勢いよく線路に」84歳男性が運転の車 列車と衝突
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190817-00000029-ann-soci
ヒント
E2系で納車していたから出席した。
E2系で納車していたから出席した。
俺、グリーンでこれ食らったことある。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6333727
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6333727
ヒント
乗り込んだ新幹線。切符を手に席に向かうと、自分が座ろうと思った座席が回転され、グループ客が盛り上がっていた...。
座ろうにも気まずいし、座れば他人と顔を合わせることになる。ネット上には我慢して座る人や、デッキに立ち過ごす人からの声がポツリポツリとつぶやかれている。
そんなグループ客に出会ってしまったら、どうすればよいのだろうか。JRに対応を聞いてみた。
JR西日本は、車掌が車内を巡回する際、自由席で混んでいる状況が見受けられれば、「混み合ってお立ちのお客様がいらっしゃりますので、席を譲り合ってください」と直接客に声をかけ、
「お願い」願う対応をとっているという。またアナウンスで「自由席が混み合っておりますので...」と流すこともあると広報は話す。
指定席の場合はどうなのだろうか。「基本的には自由席と対応は同じですが」と担当者は口を開く。
しかし「お客様の方からお声がけを頂かないと車掌もわからないです」と述べた。
「そのグループに溶け込んで、我慢して座られていたら、そこに対して、『お連れ様ですか』という確認を一人一人しないので......。
声をかけていただければ、車掌から（グループ客へ）声掛けをして戻していただくようにする対応はする。ただすべての事態把握は難しい」
とにもかくにも「私一人で凄い気まずいんですけど」といったような声を車掌に届ければ、対応してくれるそうだ
JR東日本の担当者も「ルールというよりは、携帯電話と同様にマナーとしてお客様にお守りいただきたい」と述べる
車内アナウンスと必要に応じた声掛けを行うといったJR西日本同じ対応のようだ
「マナーとしてお客様にはご配慮いただきたい。席を回すことについては、6人なら6人。4人なら4人そろった状態でやっていただきたい。
そういったことに関して車掌が案内することもあります。ただしそれを破ったら何か罰則があるわけではない」
と、あくまで客側に「マナー」がゆだねられているのだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190818-00000008-jct-bus_all&p=1
乗り込んだ新幹線。切符を手に席に向かうと、自分が座ろうと思った座席が回転され、グループ客が盛り上がっていた...。
座ろうにも気まずいし、座れば他人と顔を合わせることになる。ネット上には我慢して座る人や、デッキに立ち過ごす人からの声がポツリポツリとつぶやかれている。
そんなグループ客に出会ってしまったら、どうすればよいのだろうか。JRに対応を聞いてみた。
JR西日本は、車掌が車内を巡回する際、自由席で混んでいる状況が見受けられれば、「混み合ってお立ちのお客様がいらっしゃりますので、席を譲り合ってください」と直接客に声をかけ、
「お願い」願う対応をとっているという。またアナウンスで「自由席が混み合っておりますので...」と流すこともあると広報は話す。
指定席の場合はどうなのだろうか。「基本的には自由席と対応は同じですが」と担当者は口を開く。
しかし「お客様の方からお声がけを頂かないと車掌もわからないです」と述べた。
「そのグループに溶け込んで、我慢して座られていたら、そこに対して、『お連れ様ですか』という確認を一人一人しないので......。
声をかけていただければ、車掌から（グループ客へ）声掛けをして戻していただくようにする対応はする。ただすべての事態把握は難しい」
とにもかくにも「私一人で凄い気まずいんですけど」といったような声を車掌に届ければ、対応してくれるそうだ
JR東日本の担当者も「ルールというよりは、携帯電話と同様にマナーとしてお客様にお守りいただきたい」と述べる
車内アナウンスと必要に応じた声掛けを行うといったJR西日本同じ対応のようだ
「マナーとしてお客様にはご配慮いただきたい。席を回すことについては、6人なら6人。4人なら4人そろった状態でやっていただきたい。
そういったことに関して車掌が案内することもあります。ただしそれを破ったら何か罰則があるわけではない」
と、あくまで客側に「マナー」がゆだねられているのだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190818-00000008-jct-bus_all&p=1
【札幌ー帯広】道東新幹線1【1時間】
http://2chb.net/r/rail/1566123641/
http://2chb.net/r/rail/1566123641/
汚物500系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
東海のお漏らし想像以上だった
https://twitter.com/yamanasigure/status/1162639960832237568?s=21
力どころか燃料が抜けてますねぇ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/yamanasigure/status/1162639960832237568?s=21
力どころか燃料が抜けてますねぇ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>188
地元企業の悪口は書かないけど安部政治批判の極左新聞では
経営が成り立たなくなっとるな。
新聞社が球団を身売りすればいいのだけどな。
地元企業の悪口は書かないけど安部政治批判の極左新聞では
経営が成り立たなくなっとるな。
新聞社が球団を身売りすればいいのだけどな。
これは戻さざるを得ないなと思わせることが大事
たとえばむりやり会話に加わってみるとか
要はキチガイを演じること
たとえばむりやり会話に加わってみるとか
要はキチガイを演じること
近鉄特急で遭遇したことがある。
検札に来た車掌が違う空席に案内してくれた。
検札に来た車掌が違う空席に案内してくれた。
乗る直前に、自分の席の周囲に予約があるかどうかスマホで見るしか無いだろ
公共交通機関だから仕方ない
法律上は誰が来ようが拒否は出来ない
直前までシートマップとにらめっこするしか無い
法律上は誰が来ようが拒否は出来ない
直前までシートマップとにらめっこするしか無い
直前までシートマップ眺めた挙句次の電車にすると負けた気になる
3席を特に座席指定せず申し込むと、1人だけ埋まっていて前後が空席の場所になるようにしているのだろうか
ヒント
問題山積
問題山積
│汚物500系は令和の63系
│
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（ ´Д｀） ∧＿∧
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ヒント
下痢便ビチビチ
下痢便ビチビチ
ヒント
汚い言葉を使うのはipが出ないスレしか書きこむないキモい顎曲がり豚おじさん
汚い言葉を使うのはipが出ないスレしか書きこむないキモい顎曲がり豚おじさん
>>221
三重県スレによると新宮の「西日本の」新宮鉄道部がふたの鍵を閉めていなかったことが原因みたいだけどｗ
413 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/08/18(日) 12:53:59.46 ID:0c6ulFET
新宮鉄道部は和歌山県
JR西日本の組織
421 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/08/18(日) 18:04:34.27 ID:YL1jf4Wf [2/2]
新宮での給油は東海から西日本に依頼してる
三重県スレによると新宮の「西日本の」新宮鉄道部がふたの鍵を閉めていなかったことが原因みたいだけどｗ
413 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/08/18(日) 12:53:59.46 ID:0c6ulFET
新宮鉄道部は和歌山県
JR西日本の組織
421 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/08/18(日) 18:04:34.27 ID:YL1jf4Wf [2/2]
新宮での給油は東海から西日本に依頼してる
ヒント
またキモすぎる顎曲がり豚おじさんの荒らし始まった。どうしようもないクズですね。
またキモすぎる顎曲がり豚おじさんの荒らし始まった。どうしようもないクズですね。
台風で終日運休しても東海道は無傷、山陽も前年比98%減で済んだのか
これからも危ない時は事前に予告して運休すれば問題ないな
これからも危ない時は事前に予告して運休すれば問題ないな
ヒント
台風の影響なかったのに
上越新幹線は前年比割れ(笑)
お盆期間のご利用状況
東日本旅客鉄道 2019/08/19
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190819_ho01.pdf
お盆期間のご利用状況について
西日本旅客鉄道 2019/08/19
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14710.html
台風の影響なかったのに
上越新幹線は前年比割れ(笑)
お盆期間のご利用状況
東日本旅客鉄道 2019/08/19
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190819_ho01.pdf
お盆期間のご利用状況について
西日本旅客鉄道 2019/08/19
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14710.html
国交省からお叱り受けてるからな東は
レベルが違うよ
レベルが違うよ
在来線がジャンプしたり工事車両に激突したりするからな
>>244
すまん、揚げ足取りなのは重々承知だ
文意は問題なく汲めるんだが、突っ込まずにはいられないんだ
・・・前年比98%減って、かなり壊滅的な数字じゃないか？
すまん、揚げ足取りなのは重々承知だ
文意は問題なく汲めるんだが、突っ込まずにはいられないんだ
・・・前年比98%減って、かなり壊滅的な数字じゃないか？
ヒント
台風直撃だから98%はすごすぎ
台風直撃だから98%はすごすぎ
>>255
いや、そういう意味じゃない
台風来てたのに前年比98%ならば、確かに大健闘だ
だが、前年比98%「減」では全く意味が違ってしまう
前年の利用者が100万人いたとして、今年は利用者が2万人って意味だぜ
まあ、254で書いた通り、ただの揚げ足取りなんだがな
いや、そういう意味じゃない
台風来てたのに前年比98%ならば、確かに大健闘だ
だが、前年比98%「減」では全く意味が違ってしまう
前年の利用者が100万人いたとして、今年は利用者が2万人って意味だぜ
まあ、254で書いた通り、ただの揚げ足取りなんだがな
このスレは正しい日本語を知らないのか？w
東京車掌区が乗務する5031M「サンライズ瀬戸・出雲」において、車掌が公金の入った貸与品の札入れを車内に置き忘れた事象が発生！
http://jreu-t.jp/relays/download/61/518/2606/4006/?file=/files/libs/4006//201908071852011062.pdf
http://jreu-t.jp/relays/download/61/518/2606/4006/?file=/files/libs/4006//201908071852011062.pdf
汚物500系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
98％減だったのか。となると東海は100％減で客はいなかったのか。
ということでこのスレは揚げ足取り専用スレと化しました～
めでたしめでたし
めでたしめでたし
>>245
Uターンラッシュに台風直撃だったから日程を前倒ししたからその程度で済んだんだろうな
これがお盆初めに台風直撃ならキャンセルでもっと減ってたんじゃない？
Uターンラッシュに台風直撃だったから日程を前倒ししたからその程度で済んだんだろうな
これがお盆初めに台風直撃ならキャンセルでもっと減ってたんじゃない？
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
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( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
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ヒント
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48720300Z10C19A8AA1P00/
「缶ビール1本分の運賃で1日中鉄道の旅を楽しもう」。一見むちゃな挑戦だが、実は合法的にできる。カラクリは「大回り乗車」と呼ばれるJRの特例だ。
東京や大阪などの大都市近郊区間では一定の条件を満たせば、乗車した経路に関係なく、改札を入った駅と出た駅を結ぶ最も安い経路の運賃で乗車できる。
JR西日本エリアで、できるだけ長く乗車できるルートを探し、実際に乗車してみた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48720300Z10C19A8AA1P00/
「缶ビール1本分の運賃で1日中鉄道の旅を楽しもう」。一見むちゃな挑戦だが、実は合法的にできる。カラクリは「大回り乗車」と呼ばれるJRの特例だ。
東京や大阪などの大都市近郊区間では一定の条件を満たせば、乗車した経路に関係なく、改札を入った駅と出た駅を結ぶ最も安い経路の運賃で乗車できる。
JR西日本エリアで、できるだけ長く乗車できるルートを探し、実際に乗車してみた。
ヒント
JR四国大回りに朝鮮する人はいない？
JR四国大回りに朝鮮する人はいない？
│汚物500系は令和の63系
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武蔵小杉アゲしてた奴いるけど、これ読んでみ？
新幹線とは直接関係無い記事だけど、今の武蔵小杉という街の
危険性についても触れられている。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190817-00056992-gendaibiz-bus_all
新幹線とは直接関係無い記事だけど、今の武蔵小杉という街の
危険性についても触れられている。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190817-00056992-gendaibiz-bus_all
ヒントはとにかく安い記事にしか食いつかないから
硬いアイス、コーヒー、大回り乗車
生活レベルが分かるというもの
硬いアイス、コーヒー、大回り乗車
生活レベルが分かるというもの
ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ
武蔵小杉に新幹線駅はよ
ヒント
富士山空港駅並に不可能
富士山空港駅並に不可能
ヒント
草津市に新幹線駅はよ！
草津市に新幹線駅はよ！
静岡の空港駅は隣の駅と近すぎるからダメというなら
掛川か静岡駅を廃止で。
掛川か静岡駅を廃止で。
ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ
武蔵小杉に新幹線駅はよ
18きっぷに大回り乗車（笑）いい年こいてガキじゃあるまいし
このスレが常に在来線の話題でしか盛り上がらないのが悲しい
このスレが常に在来線の話題でしか盛り上がらないのが悲しい
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物700系を撃破せよ！！
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( ｀Д´ ）汚物700系を撃破せよ！！
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ゴーストタウンになるかもしれない街に新駅なんか造れるかよ ＞小杉
>>283
新幹線に毎週乗るような出張社畜や毎日乗る新幹線通勤社畜がこんなとこ来るとでも？
お盆終わったら次に乗るのは年末年始だぞｗ
新幹線に毎週乗るような出張社畜や毎日乗る新幹線通勤社畜がこんなとこ来るとでも？
お盆終わったら次に乗るのは年末年始だぞｗ
束の新幹線では東海道新幹線ではありえない事故があったみたいだけどな。
けが人が出なかっただけでも幸いだけど重大インシデントだろあんなの。
けが人が出なかっただけでも幸いだけど重大インシデントだろあんなの。
西だったら今頃袋叩きなのにマスゴミも大人しいな
客もマスコミも東に甘いからな
その結果トラブル続きで国から怒られたり
その結果トラブル続きで国から怒られたり
そら西はマスゴミのオモチャで幾らでも叩いて良い風潮になってるし
300系F編成のドアが走行中に開いた事故は東海道区間内だったからか袋叩きにはならなかったな
その後ロック機構つけたからね
ヒント
武蔵小杉駅の混雑緩和に新幹線駅はよ
武蔵小杉駅の混雑緩和に新幹線駅はよ
ヒント
２１日午前１０時１７分ごろ、東北新幹線仙台発東京行き「はやぶさ４６号」（１０両編成）が、仙台―白石蔵王駅間を時速約２８０キロで走行中、運転台に９号車のドアが開いたことを知らせる表示が出たため、緊急停止した。
車掌が確認したところ、非常時にドアを手動で開けるドアコックが引かれた状態となっており、ドアはほぼ全開となっていた。ＪＲ東日本によると、仙台駅を出発する際、清掃員がドアコックを閉め忘れたとみられるという。
この影響で、上下７本が最大２８分遅れた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000045-asahi-soci
２１日午前１０時１７分ごろ、東北新幹線仙台発東京行き「はやぶさ４６号」（１０両編成）が、仙台―白石蔵王駅間を時速約２８０キロで走行中、運転台に９号車のドアが開いたことを知らせる表示が出たため、緊急停止した。
車掌が確認したところ、非常時にドアを手動で開けるドアコックが引かれた状態となっており、ドアはほぼ全開となっていた。ＪＲ東日本によると、仙台駅を出発する際、清掃員がドアコックを閉め忘れたとみられるという。
この影響で、上下７本が最大２８分遅れた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000045-asahi-soci
ヒント
ＪＲ根岸線関内駅で１０メートルオーバーラン 「睡魔で」
２１日午前１１時半ごろ、ＪＲ根岸線関内駅（横浜市中区港町１丁目）で、大宮発大船行き普通電車（１０両編成）が停車位置を約１０メートルオーバーランして停車した。すぐに戻って乗客の乗り降りを待ち、約３分遅れで発車した。
ＪＲ東日本横浜支社によると、４０代の男性運転士が「一時的に睡魔に襲われてブレーキのタイミングが遅れた」と話している。最後尾の車両にいた車掌が減速していないことに気付き、非常ブレーキを操作した。乗客約４５０人にけがはなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000015-kana-l14
ＪＲ根岸線関内駅で１０メートルオーバーラン 「睡魔で」
２１日午前１１時半ごろ、ＪＲ根岸線関内駅（横浜市中区港町１丁目）で、大宮発大船行き普通電車（１０両編成）が停車位置を約１０メートルオーバーランして停車した。すぐに戻って乗客の乗り降りを待ち、約３分遅れで発車した。
ＪＲ東日本横浜支社によると、４０代の男性運転士が「一時的に睡魔に襲われてブレーキのタイミングが遅れた」と話している。最後尾の車両にいた車掌が減速していないことに気付き、非常ブレーキを操作した。乗客約４５０人にけがはなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000015-kana-l14
>>296
ＪＲ京都線の架道橋から金属部品落下 通行人に当たる
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM8P3TZCM8PPTIL008.html
ＪＲ西日本は２１日、大阪市東淀川区柴島１丁目の京都線の架道橋から、
金属製のレールの固定部材など計２個が落下し、一つが通行人の男性に当たる
事故が２０日に起きたと発表した。男性にけがはなかった。
同社によると、架道橋は地上から高さ約６・２５メートル。約８００グラムの
固定部材と約１００グラムのナットが２０日午前１０時半ごろに落下。
部材が当たった男性が同社に連絡した。レールを枕木に固定する金属製の部材が、
列車の振動により脱落したとみられる。腐食や緩みを目視などで点検していたが、
今月７日の点検では異常は見つからなかったという。
ＪＲ京都線の架道橋から金属部品落下 通行人に当たる
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM8P3TZCM8PPTIL008.html
ＪＲ西日本は２１日、大阪市東淀川区柴島１丁目の京都線の架道橋から、
金属製のレールの固定部材など計２個が落下し、一つが通行人の男性に当たる
事故が２０日に起きたと発表した。男性にけがはなかった。
同社によると、架道橋は地上から高さ約６・２５メートル。約８００グラムの
固定部材と約１００グラムのナットが２０日午前１０時半ごろに落下。
部材が当たった男性が同社に連絡した。レールを枕木に固定する金属製の部材が、
列車の振動により脱落したとみられる。腐食や緩みを目視などで点検していたが、
今月７日の点検では異常は見つからなかったという。
│汚物700系は令和の63系
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300なら全面禁煙
>>288
【JR東日本】「仙台駅の車内清掃で線路側ドアを手動に切り替えたままに」 東北新幹線ドア全開
http://2chb.net/r/newsplus/1566396608/
まあド田舎新幹線だから多少はね
【JR東日本】「仙台駅の車内清掃で線路側ドアを手動に切り替えたままに」 東北新幹線ドア全開
http://2chb.net/r/newsplus/1566396608/
まあド田舎新幹線だから多少はね
ヒント
ドアを開けたまま運行するJR糞東日本
ドアを開けたまま運行するJR糞東日本
ヒント
新幹線はドアを開けたまま走行
在来線は寝たまま走行
どうしようもないなJR糞東日本
新幹線はドアを開けたまま走行
在来線は寝たまま走行
どうしようもないなJR糞東日本
2019年8月21日
JR京都線 大阪～新大阪駅間
架道橋から線路固定部材が落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14724.html
2019年8月16日
新倉敷～福山駅間 高架下の道路にコンクリート片が落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14704.html
2019年8月 3日
大阪～塚本駅間の高架沿い コンクリート片が落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14627.html
2019年7月23日
三田駅構内 天井材の一部の部品が落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/07/page_14549.html
2019年7月23日
山陽線 入野駅 改札内旅客トイレの天井仕上げモルタルが落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/07/page_14550.html
落下物が降り注ぐJR西の構造物
うち一件は通行人に当たってるしな
土木構造物や建物に得意のガムテ補修は無理か？
JR京都線 大阪～新大阪駅間
架道橋から線路固定部材が落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14724.html
2019年8月16日
新倉敷～福山駅間 高架下の道路にコンクリート片が落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14704.html
2019年8月 3日
大阪～塚本駅間の高架沿い コンクリート片が落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14627.html
2019年7月23日
三田駅構内 天井材の一部の部品が落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/07/page_14549.html
2019年7月23日
山陽線 入野駅 改札内旅客トイレの天井仕上げモルタルが落下した件について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/07/page_14550.html
落下物が降り注ぐJR西の構造物
うち一件は通行人に当たってるしな
土木構造物や建物に得意のガムテ補修は無理か？
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物N700系を撃破せよ！！
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( ｀Д´ ）汚物N700系を撃破せよ！！
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東京駅から新横浜駅
営業キロで言うと30キロ未満
ここに武蔵小杉を入れると
東京駅･品川駅･武蔵小杉駅(仮称)･新横浜駅
首都圏は交通網が発達してんのに
こんなにも新幹線の駅なんて要らない
営業キロで言うと30キロ未満
ここに武蔵小杉を入れると
東京駅･品川駅･武蔵小杉駅(仮称)･新横浜駅
首都圏は交通網が発達してんのに
こんなにも新幹線の駅なんて要らない
>>295
ドアコック引かれた状態ならセンサーが検知して車できない筈
かといって走行中はドアコックの蓋がロックされてるし防犯カメラで開ける様子が分かるしよく分からないな
ドアコック引かれた状態ならセンサーが検知して車できない筈
かといって走行中はドアコックの蓋がロックされてるし防犯カメラで開ける様子が分かるしよく分からないな
×車できない筈
○発車できない筈
○発車できない筈
>>310
新横浜は一部の‘’のぞみ‘’を通過させればいい
むかしは‘’ひかり‘’さえ通過だったのだから・・・・
新横浜は一部の‘’のぞみ‘’を通過させればいい
むかしは‘’ひかり‘’さえ通過だったのだから・・・・
まだそんなこと言ってるのか
ヒント
武蔵小杉はのぞみ号全停車でお願いします。こだま号一部通過認めます
武蔵小杉はのぞみ号全停車でお願いします。こだま号一部通過認めます
武蔵小杉に新幹線駅は不要
地元も望んでない
そんなものより早く新横へ一本で行けるようにしてくれ
菊名乗り換えは面倒
地元も望んでない
そんなものより早く新横へ一本で行けるようにしてくれ
菊名乗り換えは面倒
相鉄東急直通で新横浜へのアクセス問題は解決
JR武蔵小杉駅は新川崎駅とセットで2面4線にして交互発着にする
JR武蔵小杉駅は新川崎駅とセットで2面4線にして交互発着にする
おなにぃ～
ここはうんちとヒントの隔離スレ
│汚物N700系は令和の63系
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>>314
新横浜を時速何キロで通過して何分短縮できるんだ？
極論すれば昔の名古屋みたく1分のために徐行通過しても仕方ない
新横浜を時速何キロで通過して何分短縮できるんだ？
極論すれば昔の名古屋みたく1分のために徐行通過しても仕方ない
ヒント
武蔵小杉に新幹線は絶対必要
武蔵小杉に新幹線は絶対必要
はいはい。ヒント君よ夏休みの宿題は終わりまちたか～？wwwww
たとえ武蔵小杉に駅ができてもこだましか停まらないだろうなあ
新富士掛川三河安城と同じ
新富士掛川三河安城と同じ
そもそもあの辺、土地がない
品川と新横近いから要らん
東急新横浜線ができるから新幹線乗り換えにもそっちで十分だしな
溝の口と違って連絡バスがないから新幹線乗り換え需要は考えてないかもしれんが
溝の口と違って連絡バスがないから新幹線乗り換え需要は考えてないかもしれんが
>>328
姫路市の人口と倉敷市の人口は1割しか違わないのに
姫路駅と新倉敷駅の在来線を含む乗車人員は6倍以上違うな
姫路市の人口と倉敷市の人口は1割しか違わないのに
姫路駅と新倉敷駅の在来線を含む乗車人員は6倍以上違うな
こだましか停まらないのが分かってるから地元も声を上げないのだよ
新横浜でこだまの新大阪駅側10両増結して武蔵小杉はこの10両だけドアを開ける。
品川はしょうがないから後10両を停められるようにホームを延長して、発車前に切り離して前16両で東京まで行く。下りは品川で東京よりに10両増結して新横浜で切り離し。
増結する10両はもちろん両開きドアデッキなしロングシート。これで通勤ラッシュも緩和されるかも。
品川はしょうがないから後10両を停められるようにホームを延長して、発車前に切り離して前16両で東京まで行く。下りは品川で東京よりに10両増結して新横浜で切り離し。
増結する10両はもちろん両開きドアデッキなしロングシート。これで通勤ラッシュも緩和されるかも。
>>331
ヒント
武蔵小杉は交通の要衝地、東急線、横須賀線、南武線、湘南新宿ラインが乗り入れて乗り換え客で駅があふれている。
これだけの乗り換え客をさばけるのは、新幹線しかない！
ヒント
武蔵小杉は交通の要衝地、東急線、横須賀線、南武線、湘南新宿ラインが乗り入れて乗り換え客で駅があふれている。
これだけの乗り換え客をさばけるのは、新幹線しかない！
ヒント
ちなみに新横浜駅は横浜線と地下鉄しか乗り換えがない
ちなみに新横浜駅は横浜線と地下鉄しか乗り換えがない
ヒント
混雑率3位、4位にからむ武蔵小杉駅、新幹線駅が欲しいものだ！
□ 4位 JR南武線
tabibird / Creative Commons / Via flic.kr
区間：武蔵中原→武蔵小杉
混雑率：189%
タワマンの集まる武蔵小杉を通る南武線が今回もランク入りしました。次の路線も武蔵小杉を通る路線で、武蔵小杉周辺の輸送力や駅の改善はまったなしです。
□ 3位 JR横須賀線
時事通信
区間：武蔵小杉→西大井
混雑率：196％
逗子、鎌倉方面からだけでなく、武蔵小杉から品川、東京方面への乗り換え客も集める横須賀線が3位に。混雑率は5ポイント悪化しています。
JR東日本と川崎市は、混雑率調査が発表された7月17日、武蔵小杉駅で横須賀線のホーム増設と、歩行者の分散を図るための新改札口の設置を行うことを発表しました。
現在1本のホームで上下線をさばいている横須賀線に下り専用ホームを2023年度に増設し、今のホームは上り列車専用となって乗客が分散されます。これで、人であふれているホームの状況が改善すればいいのですが。
混雑率3位、4位にからむ武蔵小杉駅、新幹線駅が欲しいものだ！
□ 4位 JR南武線
tabibird / Creative Commons / Via flic.kr
区間：武蔵中原→武蔵小杉
混雑率：189%
タワマンの集まる武蔵小杉を通る南武線が今回もランク入りしました。次の路線も武蔵小杉を通る路線で、武蔵小杉周辺の輸送力や駅の改善はまったなしです。
□ 3位 JR横須賀線
時事通信
区間：武蔵小杉→西大井
混雑率：196％
逗子、鎌倉方面からだけでなく、武蔵小杉から品川、東京方面への乗り換え客も集める横須賀線が3位に。混雑率は5ポイント悪化しています。
JR東日本と川崎市は、混雑率調査が発表された7月17日、武蔵小杉駅で横須賀線のホーム増設と、歩行者の分散を図るための新改札口の設置を行うことを発表しました。
現在1本のホームで上下線をさばいている横須賀線に下り専用ホームを2023年度に増設し、今のホームは上り列車専用となって乗客が分散されます。これで、人であふれているホームの状況が改善すればいいのですが。
ヒント
武蔵小杉朝の改札
武蔵小杉駅周辺
://www.sankei.com/images/news/171225/lif1712250016-p3.jpg
武蔵小杉朝の改札
武蔵小杉駅周辺
://www.sankei.com/images/news/171225/lif1712250016-p3.jpg ヒント
午前2時か？
午前2時か？
てか、武蔵小杉なんて20年後30年後とか一斉にタワマンが老朽化して
見るも無残な状況になってるんでないか？
どう考えたって後世に失敗都市として語り継がれるよ
見るも無残な状況になってるんでないか？
どう考えたって後世に失敗都市として語り継がれるよ
武蔵小杉はホーム増設で十分
> ちなみに新横浜駅は横浜線と地下鉄しか乗り換えがない
そこにいずれ東急・相鉄新横浜線が加わる。
アクセスも改善されるから新幹線駅はなおさら不要。
> ちなみに新横浜駅は横浜線と地下鉄しか乗り換えがない
そこにいずれ東急・相鉄新横浜線が加わる。
アクセスも改善されるから新幹線駅はなおさら不要。
ヒント
武蔵小杉に新幹線駅は絶対必要
武蔵小杉に新幹線駅は絶対必要
要らんし
無くても不自由してない
無くても不自由してない
ヒント
不自由だから新幹線駅が必要
不自由だから新幹線駅が必要
第１０００ヒントまでお願いします
ヒント厨マジうざ
出てってくれない？
出てってくれない？
ヒント
草津市にも新幹線駅はよ
草津市にも新幹線駅はよ
山陽新幹線
福岡県の鞍手町に
新幹線の駅構想が持ち上がってた
頓挫して構想が白紙に
それから
新幹線の駅構想の話は一度も無い
武蔵小杉駅を作るのであれば
委託駅にして
JR東海から一切お金を出さず
武蔵小杉駅がある自治体が100%賄う
こだまを一部だけ停車
通過もある
福岡県の鞍手町に
新幹線の駅構想が持ち上がってた
頓挫して構想が白紙に
それから
新幹線の駅構想の話は一度も無い
武蔵小杉駅を作るのであれば
委託駅にして
JR東海から一切お金を出さず
武蔵小杉駅がある自治体が100%賄う
こだまを一部だけ停車
通過もある
こだまだけ停めて通勤特化駅にするのはまあ悪くない
質問です、複数ですいません
往復切符て東京-名古屋、名古屋-新横浜って組合わせでも可？
株主優待券使うと半額で新幹線切符買えるって本当？往復だと片道価格で行けるって事？
みどりの窓口で新幹線切符買ってもJTB窓口とかで日時時間変更できる？払い戻しもできる？
往復切符て東京-名古屋、名古屋-新横浜って組合わせでも可？
株主優待券使うと半額で新幹線切符買えるって本当？往復だと片道価格で行けるって事？
みどりの窓口で新幹線切符買ってもJTB窓口とかで日時時間変更できる？払い戻しもできる？
ヒント
新特急草津市はよ！
新特急草津市はよ！
西の株は乱高下しそうなイメージあるわ
大割引しなくても乗ってくれるから。
大割引しなくても、ここんとこは毎年右肩上がりだから。
大割引しなくても、ここんとこは毎年右肩上がりだから。
>>353
どっちにしろあの位置に２線駅じゃダイヤを傷める事になるから2面4線は必須。
それだけの金を川崎市が全額負担するか甚だ疑問。
どっちにしろあの位置に２線駅じゃダイヤを傷める事になるから2面4線は必須。
それだけの金を川崎市が全額負担するか甚だ疑問。
挙動不審の方も作らんと
新横浜全停車する意味ある？
>>354
・往復切符
往路が東京→名古屋、復路が名古屋→新横浜って意味なら、往復乗車券では発券できない
東京→名古屋と名古屋→新横浜の2枚の片道乗車券を買う(もしくは、連続乗車券)か、
新横浜-名古屋の往復乗車券買って、東京→新横浜は別途片道乗車券を購入するかのどちらか
旅行の起点が東京都区内のどのJRの駅かで値段が変わるから、
一概にどれが安いかは言えないが、東京からなら後者のが少しだけ安い
・往復切符
往路が東京→名古屋、復路が名古屋→新横浜って意味なら、往復乗車券では発券できない
東京→名古屋と名古屋→新横浜の2枚の片道乗車券を買う(もしくは、連続乗車券)か、
新横浜-名古屋の往復乗車券買って、東京→新横浜は別途片道乗車券を購入するかのどちらか
旅行の起点が東京都区内のどのJRの駅かで値段が変わるから、
一概にどれが安いかは言えないが、東京からなら後者のが少しだけ安い
>>354
・JR窓口購入を代理店で変更・払戻し
規則上はできたはずだけど、JRと代理店間の約款が代理店ごとに違うから、ケースバイケース
断られる場合もあったかと思う
ただし、クレジットカードで切符を購入した場合は、代理店での払戻しは確実に無理
・JR窓口購入を代理店で変更・払戻し
規則上はできたはずだけど、JRと代理店間の約款が代理店ごとに違うから、ケースバイケース
断られる場合もあったかと思う
ただし、クレジットカードで切符を購入した場合は、代理店での払戻しは確実に無理
>>365
ダイヤが組みやすい
フリークエンシーが強化されるので選ばれやすい
速度が比較的遅い場所なので停車することによるロスタイムも短い
ダイヤが組みやすい
フリークエンシーが強化されるので選ばれやすい
速度が比較的遅い場所なので停車することによるロスタイムも短い
>>354
>質問です、複数ですいません
｢すいません｣って･･･
｢すみません｣でしょ
学生の頃
どうやって教育受けたの?
>質問です、複数ですいません
｢すいません｣って･･･
｢すみません｣でしょ
学生の頃
どうやって教育受けたの?
鉄オタは視野が狭いから飛行機との競争とか考えられないだろうな
>>371
大阪はもう自明だからいいとして、岡山・広島の場合、この２都市を通る新幹線が
一日に何本、新横浜に停まってる？数えてみな？ 多いから。
乗車機会を客に多く与えることもシェア増やす術。
新幹線が速さの飛行機に対抗するには（もちろん適度な所要時間）、本数を多くする
こともキモの一つ。
大阪はもう自明だからいいとして、岡山・広島の場合、この２都市を通る新幹線が
一日に何本、新横浜に停まってる？数えてみな？ 多いから。
乗車機会を客に多く与えることもシェア増やす術。
新幹線が速さの飛行機に対抗するには（もちろん適度な所要時間）、本数を多くする
こともキモの一つ。
一部停車とか論外
わかりやすいダイヤであることが重要。葛西さんも著書で書いておられる
わかりやすいダイヤであることが重要。葛西さんも著書で書いておられる
>>378
ひかりの停車駅も統一して、静岡ひかりと米原ひかりの2種類にした方が良いが
停車しなくなる駅の自治体が反発するからできないんだろうな
ひかりの停車駅も統一して、静岡ひかりと米原ひかりの2種類にした方が良いが
停車しなくなる駅の自治体が反発するからできないんだろうな
武蔵小杉に新新幹線駅を作ったら、上り7時代下り10時代のみ止めればダイヤをそんなにいじらなくても良いと発見。通勤需要だけに特化すれば十二分。
>>372
元々、新幹線は在来線の混雑緩和の為に出来たのである
飛行機やバスとの競合も品川駅新幹線ホームものぞみ（高速化）も全て不要だった
「もう1度あの頃に戻ろう 今度はきっと大丈夫」
新幹線がノンビリしてた昭和のが景気も地方も元気だったしなｗ
元々、新幹線は在来線の混雑緩和の為に出来たのである
飛行機やバスとの競合も品川駅新幹線ホームものぞみ（高速化）も全て不要だった
「もう1度あの頃に戻ろう 今度はきっと大丈夫」
新幹線がノンビリしてた昭和のが景気も地方も元気だったしなｗ
折返し乗車を許可してひかり廃止したほうがいいと思う
>>386
要は、静岡ひかりの停車駅を三島・静岡・浜松に統一して
熱海停車や新横浜～静岡ノンストップを無くすって意味です
更に言えば、米原ひかりも統一するなら小田原・豊橋両停だけど
東京～名古屋間退避無しが崩れて
東京～新大阪の所要時間も3時間以内を維持できないんじゃないかな
要は、静岡ひかりの停車駅を三島・静岡・浜松に統一して
熱海停車や新横浜～静岡ノンストップを無くすって意味です
更に言えば、米原ひかりも統一するなら小田原・豊橋両停だけど
東京～名古屋間退避無しが崩れて
東京～新大阪の所要時間も3時間以内を維持できないんじゃないかな
無理やり、新幹線を高速化して飛行機相手にマウント取るJRがおかしいのだ
今のクソダイヤより100系メインの頃がマシだわ
今のクソダイヤより100系メインの頃がマシだわ
今以上に飛行機飛ばしてCO2増やして地球温暖化に拍車をかけたいのか？
100系なんかクソ重くてN700以上に高架に負担かけるわ
100系なんかクソ重くてN700以上に高架に負担かけるわ
仮に新幹線が空路に対してマウント取ったとして何がおかしいのだろうか？
今100系メインの時代に戻ったら絶望するだろうなｗ
なんだこのクソ車両は！って
食堂車も絶望的に高いからいけないし
なんだこのクソ車両は！って
食堂車も絶望的に高いからいけないし
いまどき昭和39年のビルとか、超おんぼろなんだが、新幹線って大丈夫？負荷ははるかに重いような
築堤を含めて巨額のカネをかけて耐震補強工事を
しているけどな。だがいずれは高架橋自体の更新が
必要になる。そのためのリニア。
しているけどな。だがいずれは高架橋自体の更新が
必要になる。そのためのリニア。
速度が上がると浮力で軌道の負担が減るとかないかな
100系を懐かしむ世代のおっさんが近所の三河安城信号場をのぞみが高速通過していく度にイライラしながら書き込んでると思うと…
三河安城駅はごたまグリーン早特と、在来線グモ時のためにある
クラブツーリズムの安いツアーは、東京から三河安城までこだま、そこからバスで京都に。
罰ゲームだ。
罰ゲームだ。
周辺人口なら全新幹線駅の中でもかなり上位のはずだけどまったく使われない三河安城
存在意義すらわからない
存在意義すらわからない
むしろ名古屋駅からでは
豊橋からのひかりが、本数が少ないが安い。1,500以上差がある。
豊橋までは東京から300キロ以内で、三河安城から先は特急料金が上がる。
豊橋までは東京から300キロ以内で、三河安城から先は特急料金が上がる。
名古屋でも鳴海あたりなら豊橋経由東京の方が安くて早いんだが。そんな人はいない。
>>414
新幹線の特急料金は完全な距離制ではなく 各駅ごとに決められているはず
ＪＲ東海がその気になれば 政策的に東京～三河安城の料金を下げられるはずだが
そうしないのはのぞみ利用による 折かえし利用をさせたいからだろうな・・・・
新幹線の特急料金は完全な距離制ではなく 各駅ごとに決められているはず
ＪＲ東海がその気になれば 政策的に東京～三河安城の料金を下げられるはずだが
そうしないのはのぞみ利用による 折かえし利用をさせたいからだろうな・・・・
岡崎民のワイも豊橋から乗るな
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
三河安城まで頑張ればチャリで行ける距離住みだけどマジで1回も使ったことない
東京方面は途中でひかりに接続する駅もないし名古屋まで乗って折り返すのもアホくさい
博多方面は名古屋で接続してるけど新大阪も広島も博多も名古屋から乗るより高くなる割には大して早くならない
名古屋までの短距離利用も結局在来線に乗り換えないといけないのと本数少なくて使えない
要するにゴミ
東京方面は途中でひかりに接続する駅もないし名古屋まで乗って折り返すのもアホくさい
博多方面は名古屋で接続してるけど新大阪も広島も博多も名古屋から乗るより高くなる割には大して早くならない
名古屋までの短距離利用も結局在来線に乗り換えないといけないのと本数少なくて使えない
要するにゴミ
東海に三河安城を育てる気が全くないからなあ
│汚物500系は令和の63系
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なんとなく小田急の南新宿や名鉄の山王と置かれた立場が似てると思う。
知立に住んでる奴と西尾に住んでる奴は豊橋経由と言ってたな
最寄新幹線駅が三河安城の人間がこういう反応だからお察し
最寄新幹線駅が三河安城の人間がこういう反応だからお察し
在来線は快速すら停まらん
ここまで軽視されてる新幹線駅は他にない
ここまで軽視されてる新幹線駅は他にない
昔、新快速が新大阪に停まらなかったことを知らないようだ。
ヒント
サンライズも新大阪通過の事実
サンライズも新大阪通過の事実
掛川は新設して良かった駅だが新富士と三河安城は待避線だけでも良かった可能性
新大阪は在来線特急・急行の一部が通過していた
しなのとかね
∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物700系を撃破せよ！！
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( ｀Д´ ）汚物700系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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ＪＲ高架橋から１．３トンのコンクリート落下 駐車中の車破壊
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000023-kobenext-l28.view-000
ひっでえなこれ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000023-kobenext-l28.view-000
ひっでえなこれ
ヒント
ひどいのはあなたの顎曲がり豚の姿でしょ？アホなのかな？
ひどいのはあなたの顎曲がり豚の姿でしょ？アホなのかな？
冷媒などに用いられたフロンもあるけど
山陽新幹線は大丈夫なのかよ
相変わらず西の不祥事には目をつぶる糞ヒント豚
ヒント
僕は痩せガリガリ姿のガリガリ君ですが、アホなのかな？
僕は痩せガリガリ姿のガリガリ君ですが、アホなのかな？
丸一日止めて総点検した方がいいな山陽は
ガリガリの豚など存在価値はない。氏ね。
三河安城も朝の名古屋発のひかりとか停車すれば、どっと乗ると思うよ。どっと。
カス小杉に新幹線とか図に乗るな糞。
ヒント
武蔵小杉と草津市に新幹線駅はよ
武蔵小杉と草津市に新幹線駅はよ
ヒント
笑って許して
窃盗の疑いで逮捕されたのは、広島市中区舟入本町の無職・和田明子容疑者（６０）です。
警察によりますと和田容疑者は、２２日午後４時４５分頃、広島市中区舟入幸町の店舗から時価１４万６１００円相当の人形１個を盗んだ疑いがもたれています。
調べに対し和田容疑者は「間違いない」と容疑を認めているということで警察は動機や余罪などについても調べています。
https://sp.fnn.jp/posts/2019082300000006TSS
笑って許して
窃盗の疑いで逮捕されたのは、広島市中区舟入本町の無職・和田明子容疑者（６０）です。
警察によりますと和田容疑者は、２２日午後４時４５分頃、広島市中区舟入幸町の店舗から時価１４万６１００円相当の人形１個を盗んだ疑いがもたれています。
調べに対し和田容疑者は「間違いない」と容疑を認めているということで警察は動機や余罪などについても調べています。
https://sp.fnn.jp/posts/2019082300000006TSS
鉄ヲタを国民から守る党
ヒント
それで？
それで？
500系新幹線をぶっ壊す(ガッツポーズ)
500系の2×2シートって
グリーン車並みのシートって聞いたことがあるけれど
レールスター700系の2×2シートみたいな
狭さじゃ無いんでしょ
グリーン車並みのシートって聞いたことがあるけれど
レールスター700系の2×2シートみたいな
狭さじゃ無いんでしょ
>>454
6号車のみグリーン車と同じシートピッチだよね
但し、グリーン車の電動リクライニング、フットレスト、レッグレストは無しで
6号車のみグリーン車と同じシートピッチだよね
但し、グリーン車の電動リクライニング、フットレスト、レッグレストは無しで
乗ってみたいな
500系の2×2シート
500系がこだまに格下げされて
これまで(のぞみ時代)は待避線に停まらなくても良かったのに
待避線に停まってるので不思議だね
(別にムショ出では無いけれど･･･)
何時かはどの列車も
待避線に停まる運命を辿る
500系って
ひかりとして運用したことがないよね
のぞみからこだまに2段階格下げって
非常に珍しいよね
500系の2×2シート
500系がこだまに格下げされて
これまで(のぞみ時代)は待避線に停まらなくても良かったのに
待避線に停まってるので不思議だね
(別にムショ出では無いけれど･･･)
何時かはどの列車も
待避線に停まる運命を辿る
500系って
ひかりとして運用したことがないよね
のぞみからこだまに2段階格下げって
非常に珍しいよね
>>457
臨時や代車でならひかりの運用はあった。
岡山ひかりの新横浜→三島で500系ひかりに乗ったことがある。
臨時や代車でならひかりの運用はあった。
岡山ひかりの新横浜→三島で500系ひかりに乗ったことがある。
>>357
ヒント
JR糞倒壊の株価20890円かよ？100株買うのに209万円も必要なのかよ？株主優待のハードル高すぎ。
ぼくには無理
ヒント
JR糞倒壊の株価20890円かよ？100株買うのに209万円も必要なのかよ？株主優待のハードル高すぎ。
ぼくには無理
サービス三流懲りた新幹線
主婦 佐藤安子 （岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。
主婦 佐藤安子 （岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。
>>332
それはもう関西地方と中国地方の格差としか言い様がないな
(一応)関東の小田原なんて人口はショボいのに岡山駅と遜色ない乗客数
それはもう関西地方と中国地方の格差としか言い様がないな
(一応)関東の小田原なんて人口はショボいのに岡山駅と遜色ない乗客数
ヒント
岡山駅内のセブンイレブンの売上日本一といううわさはホントですか？
岡山駅内のセブンイレブンの売上日本一といううわさはホントですか？
>>465
関西と中国地方の格差というか駅の場所の問題だろ。
姫路駅は姫路市の中心部にあるけど新倉敷は倉敷市中心部か川を越えた旧玉島市の中心部からも外れた場所。
倉敷市の中心部で玄関口は倉敷駅。倉敷駅から新幹線に乗る場合、新倉敷も岡山駅も時間的な大差無いから全列車停車の岡山から乗るから。
小田原はその周辺では一番デカいターミナルだから普通に利用客数が多い。
関西と中国地方の格差というか駅の場所の問題だろ。
姫路駅は姫路市の中心部にあるけど新倉敷は倉敷市中心部か川を越えた旧玉島市の中心部からも外れた場所。
倉敷市の中心部で玄関口は倉敷駅。倉敷駅から新幹線に乗る場合、新倉敷も岡山駅も時間的な大差無いから全列車停車の岡山から乗るから。
小田原はその周辺では一番デカいターミナルだから普通に利用客数が多い。
比較するなら福山
あそこは人口、県第二都市、駅近くに城と共通点が多い
あそこは人口、県第二都市、駅近くに城と共通点が多い
ヒント
小田原市より福山市の方が10万人くらい多いイメージ
小田原市より福山市の方が10万人くらい多いイメージ
>>468
乗車人員
姫路駅 51,669人/日 (山陽姫路駅 14,540人/日)
小田原駅 45,502人/日 (小田急小田原駅 33,353人/日)
福山駅 21,189人/日
新倉敷駅 7,778人/日
福山駅…
乗車人員
姫路駅 51,669人/日 (山陽姫路駅 14,540人/日)
小田原駅 45,502人/日 (小田急小田原駅 33,353人/日)
福山駅 21,189人/日
新倉敷駅 7,778人/日
福山駅…
ヒント
小林克也さん激怒ですね。
小林克也さん激怒ですね。
【鉄道】青春18きっぷの難所「静岡エリア」をどう過ごすか プラス320円で快適に
http://2chb.net/r/newsplus/1566759133/
http://2chb.net/r/newsplus/1566759133/
汚物500系新幹線(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
ヒント
高さは地上7階分､北陸新幹線の巨大高架新駅
新北陸トンネルは貫通間近､建設現場を歩く
https://toyokeizai.net/articles/-/298278
高さは地上7階分､北陸新幹線の巨大高架新駅
新北陸トンネルは貫通間近､建設現場を歩く
https://toyokeizai.net/articles/-/298278
京急蒲田も高さはそんなもんだろ、大騒ぎしすぎ
しかも蒲蒲線ホームを地下に作って乗りかえさせようってんだから
地上に在来線ホームで済む敦賀駅は未だぬるい
しかも蒲蒲線ホームを地下に作って乗りかえさせようってんだから
地上に在来線ホームで済む敦賀駅は未だぬるい
ヒント
かまったらダメ
かまったらダメ
やはり金沢止めにしておけば良かった。
株主優待券利用できる駅が東京と品川限定の意味がわからん。びゅう窓口全体で使えたらいいのに。
ヒント
びゅうピラザ消滅脂肪へ
旅行販売ネット化、顧客接点型拠点に転換
JR東日本は2022年3月末で駅窓口における旅行商品の販売を終了する。インターネット販売に特化して駅の旅行センター「びゅうプラザ」は全店で営業を終える。
このうち25カ所程度を旅行商品を販売しない訪日客対応などの顧客接点型拠点（仮称）に転換する。旅行市場の変化を背景に、駅店舗の機能を見直し、個人のニーズに合わせた、新たなサポート体制を構築していく。
びゅうプラザは12年3月末に137カ所あったが、現在は50カ所程度まで減った。28日に宇都宮駅、7月末に北上駅（岩手県）、8月末に首都圏7駅で閉鎖を予定。
このほか年度内に数カ所閉鎖するほか、残るプラザも年度末をめどに、VTSに運営を移管させる。訪日旅行センターの拡大な ど顧客接点型拠点を試行しながら、22年3月までは営業店舗を一定規模維持する。
6/28(金) 8:02配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190628-00010001-newswitch-bus_all
びゅうピラザ消滅脂肪へ
旅行販売ネット化、顧客接点型拠点に転換
JR東日本は2022年3月末で駅窓口における旅行商品の販売を終了する。インターネット販売に特化して駅の旅行センター「びゅうプラザ」は全店で営業を終える。
このうち25カ所程度を旅行商品を販売しない訪日客対応などの顧客接点型拠点（仮称）に転換する。旅行市場の変化を背景に、駅店舗の機能を見直し、個人のニーズに合わせた、新たなサポート体制を構築していく。
びゅうプラザは12年3月末に137カ所あったが、現在は50カ所程度まで減った。28日に宇都宮駅、7月末に北上駅（岩手県）、8月末に首都圏7駅で閉鎖を予定。
このほか年度内に数カ所閉鎖するほか、残るプラザも年度末をめどに、VTSに運営を移管させる。訪日旅行センターの拡大な ど顧客接点型拠点を試行しながら、22年3月までは営業店舗を一定規模維持する。
6/28(金) 8:02配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190628-00010001-newswitch-bus_all
ヒント
JR糞東日本をJR関東とJR東北に分割はよ
JR糞東日本をJR関東とJR東北に分割はよ
JR四国の徳島撤退はよ
本州の3分割は絶妙だったな
ヒント
近鉄名鉄ホールディングス設立はよ
近鉄名鉄ホールディングス設立はよ
東京モノレールとかJR北海道にプレゼントしてもいいと思う。
東海道新幹線泥棒のJRトンヘが1番不要
リニアをゴリ推し、のぞみ主体ダイヤにし、火災の爺が仕切るわと、JRグループの中で1番極悪
カルトじみたクソ会社ですわ
リニアをゴリ推し、のぞみ主体ダイヤにし、火災の爺が仕切るわと、JRグループの中で1番極悪
カルトじみたクソ会社ですわ
東日本 西日本 貨物
3分割で十分だった
3分割で十分だった
ヒント
この鉄道会社いらない
JR東日本、電車脱線転覆事故
この鉄道会社いらない
JR東日本、電車脱線転覆事故
齢50過ぎて、本当にガキだな
首都高速
2020年の東京五輪･パラリンピック開催中
\1000上げを政府が提案@NNN
東京都民の生活がかつかつ･･･
2020年の東京五輪･パラリンピック開催中
\1000上げを政府が提案@NNN
東京都民の生活がかつかつ･･･
>>463
東海の株なんて会社相手にしかほとんど取引されてないだろ
銀行とかトヨタとか
http://www.ullet.com/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93/%E5%A4%A7%E6%A0%AA%E4%B8%BB
東海の株なんて会社相手にしかほとんど取引されてないだろ
銀行とかトヨタとか
http://www.ullet.com/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93/%E5%A4%A7%E6%A0%AA%E4%B8%BB
ヒント
JR倒壊グループ不祥事写真集
JR倒壊グループ不祥事写真集
ヒント
JR酉日本グループ不祥事写真集
JR酉日本グループ不祥事写真集
やはり東海はゴミだな
ウンコ以下
ウンコ以下
|┃三 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
|┃. ／彡彡彡ミミミミ＼
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
|┃ .i ,," ",, i
ｶﾞﾗｯ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 i i ==･= .. . . =･==. .i| ＜ 話は聞かせてもらった！
|┃. i i i i .i| | >>505は日勤教育である！
|┃三 丶i ／ （,,, ,,,） ＼ .i ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ | _______ ﾉ
|┃三 ｝＼ ヽ--' ／{
|┃ 丿＼. ＼____ ／,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ ＼､__;;,..-" ＿ ,i`ー-
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ |
|┃. ／彡彡彡ミミミミ＼
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
|┃ .i ,," ",, i
ｶﾞﾗｯ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 i i ==･= .. . . =･==. .i| ＜ 話は聞かせてもらった！
|┃. i i i i .i| | >>505は日勤教育である！
|┃三 丶i ／ （,,, ,,,） ＼ .i ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ | _______ ﾉ
|┃三 ｝＼ ヽ--' ／{
|┃ 丿＼. ＼____ ／,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ ＼､__;;,..-" ＿ ,i`ー-
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ |
>>501
>新神戸なんて在来線すらないんだが
東海道新幹線の新富士駅と岐阜羽島駅
山陽新幹線の東広島駅と新岩国駅
>新神戸なんて在来線すらないんだが
東海道新幹線の新富士駅と岐阜羽島駅
山陽新幹線の東広島駅と新岩国駅
ヒント
新神戸と三宮駅を歩く歩道で繋げ、無理矢理三宮駅にすべき。
東京駅の京葉線の反則技と同じで
新神戸と三宮駅を歩く歩道で繋げ、無理矢理三宮駅にすべき。
東京駅の京葉線の反則技と同じで
歩く歩道
新大阪完全分断急務
活断層「新大阪駅の一歩手前でズレて東海道新幹線が分断されたらどうなるのか一度やってみよｗ」
酉日本「やったー新大阪使い放題だー()
新神戸駅は活断層の真上にある事もお忘れなく
山陽新幹線 小倉 新下関間で車輌点検の為
運転見合わせ…
26A何があった？
運転見合わせ…
26A何があった？
＜第一報 11時55分＞12時30分更新当事象の履歴
山陽新幹線：のぞみ２６号（東京行き）は小倉駅～新下関駅間を運転中に線路内に障害物を認めたため、車両と線路の確認を行っています。
このため、徳山駅～博多駅間の運転を見合わせています。
山陽新幹線：のぞみ２６号（東京行き）は小倉駅～新下関駅間を運転中に線路内に障害物を認めたため、車両と線路の確認を行っています。
このため、徳山駅～博多駅間の運転を見合わせています。
のぞみ26号（博多発）
70～75分遅延
のぞみ26号（岡山初）
定刻到着済み
同じ号数で走らせることなんてやるの？
70～75分遅延
のぞみ26号（岡山初）
定刻到着済み
同じ号数で走らせることなんてやるの？
酒飲んで通路に足を投げ出すオヤジ。
人にぶつかるからやめて。酒飲むのはいいけど迷惑かけないで。見っともないですね。
警備員さん！注意してください。
人にぶつかるからやめて。酒飲むのはいいけど迷惑かけないで。見っともないですね。
警備員さん！注意してください。
自分で注意しろよ
ガキじゃあるまいし
ガキじゃあるまいし
とりあえず蹴っ飛ばしとけ
なぜオタクは常に他力本願なのか
環境を変えたければ自分で行動を起こさないと
環境を変えたければ自分で行動を起こさないと
ほならね自分がやってみろって話でしょ
自分で注意するのが嫌なら車掌に頼んで注意してもらえば良いだろ。
車掌はそのためにいるんだし。
車掌はそのためにいるんだし。
ヒント
JR奥羽線で列車がオーバラン・17人が乗降できず 運転士のブレーキ操作の遅れが原因 山形・東根市
山形県のJR奥羽線でオーバラン。17人が乗降できず、JRが手配したタクシーで送迎された。
27日午後2時ごろ、東根市のJR奥羽線・神町駅で、新庄行きの下り普通列車が、ホームの端から約5メートル行き過ぎて停車した。
降りる予定だった乗客14人は次のさくらんぼ東根駅で降りた後、JRが手配したタクシーで神町駅まで戻った。神町駅で乗る予定だった3人も、JRがタクシーでそれぞれの行き先まで送った。
乗客にけがはなかったが、この影響で列車には9分の遅れが出た。JR東日本は、運転士のブレーキ操作の遅れが原因としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190827-00010003-sakuranbo-l06
JR奥羽線で列車がオーバラン・17人が乗降できず 運転士のブレーキ操作の遅れが原因 山形・東根市
山形県のJR奥羽線でオーバラン。17人が乗降できず、JRが手配したタクシーで送迎された。
27日午後2時ごろ、東根市のJR奥羽線・神町駅で、新庄行きの下り普通列車が、ホームの端から約5メートル行き過ぎて停車した。
降りる予定だった乗客14人は次のさくらんぼ東根駅で降りた後、JRが手配したタクシーで神町駅まで戻った。神町駅で乗る予定だった3人も、JRがタクシーでそれぞれの行き先まで送った。
乗客にけがはなかったが、この影響で列車には9分の遅れが出た。JR東日本は、運転士のブレーキ操作の遅れが原因としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190827-00010003-sakuranbo-l06
>>537
JR西、博多駅窓口の社員が着服 2月の不正に続き
8/27(火) 17:36配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190827-00000097-kyodonews-soci
JR西日本は27日、博多駅（福岡市）に勤務する男性社員（31）が顧客の注文より多く切符を発券し、その切符を払い戻して代金を着服していたと発表した。不正に発券したのは4回、計8万円分で、26日付で男性を懲戒解雇にした。全額を弁済しているため、刑事告訴は見送る。
JR西によると、男性は「生活費に使った」と話している。博多駅では2月に別の駅員（懲戒解雇）による同様の不正が表面化したばかりで、JR西は「同時期に2回発生したことを重く受け止めている」としている。
ドロボーの巣窟 JR酉日本
ドロボーの巣窟、JR西日本博多駅w
JR西、博多駅窓口の社員が着服 2月の不正に続き
8/27(火) 17:36配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190827-00000097-kyodonews-soci
JR西日本は27日、博多駅（福岡市）に勤務する男性社員（31）が顧客の注文より多く切符を発券し、その切符を払い戻して代金を着服していたと発表した。不正に発券したのは4回、計8万円分で、26日付で男性を懲戒解雇にした。全額を弁済しているため、刑事告訴は見送る。
JR西によると、男性は「生活費に使った」と話している。博多駅では2月に別の駅員（懲戒解雇）による同様の不正が表面化したばかりで、JR西は「同時期に2回発生したことを重く受け止めている」としている。
ドロボーの巣窟 JR酉日本
ドロボーの巣窟、JR西日本博多駅w
>>482
一括民営化すべきやった 今からでも再統一すべし
一括民営化すべきやった 今からでも再統一すべし
>>482
東海地区に住んでない人が東海の株主であることの弊害だろう
例えば、新幹線の境界も在来線と一緒にして、東の株主優待券でも
東の駅発着なら新幹線全区間が優待価格になるようにしたら良かった
東海地区に住んでない人が東海の株主であることの弊害だろう
例えば、新幹線の境界も在来線と一緒にして、東の株主優待券でも
東の駅発着なら新幹線全区間が優待価格になるようにしたら良かった
停電で止まってるらしいけどまだ止まってる？
542葛西2019/08/28(水) 10:18:00.86
東海道・山陽新幹線運行状況
小田原駅～新富士駅間で停電が発生した影響により、運転を見合せました。９時４７分に運転を再開しましたが、遅れが発生しています。
小田原駅～新富士駅間で停電が発生した影響により、運転を見合せました。９時４７分に運転を再開しましたが、遅れが発生しています。
30分くらいとまったみたいだな。
質問です東京-大阪間切符で、東京から乗る予約にしておけば都合で途中の新幹線の駅(例、新横浜など)から当日乗車して大丈夫？
西のドロボウ社員は非正規の契約社員なんだろうか？
>>544
大丈夫だぞ
乗車放棄になるだけ
逆に同じ料金だったとしても新横浜までのきっぷで東京や品川まで乗ることはできない
高速バスだと運ちゃんが気を利かせてOKって言ってくれるんやけどな
この辺はお役所仕事なのはしゃーないわ
大丈夫だぞ
乗車放棄になるだけ
逆に同じ料金だったとしても新横浜までのきっぷで東京や品川まで乗ることはできない
高速バスだと運ちゃんが気を利かせてOKって言ってくれるんやけどな
この辺はお役所仕事なのはしゃーないわ
品川までの予約で東京までは行けないけど東京までの切符で品川で降りるのはOKだよね
自由席特急券だと東京・品川って扱いなんだけどｗ
この辺面倒だから統一してほしいんだけど難しいのかな
自由席特急券だと東京・品川って扱いなんだけどｗ
この辺面倒だから統一してほしいんだけど難しいのかな
EXだと途中下車は改札通れないらしいから発券してくれとこことだった(東京・品川はOK)
一葉化券
東京(都区内)
新宿(都区内)
品川(都区内)
上野(都区内)
品川(都区内)のきっぷで
東京(都区内)から乗車できるのか･･･
小倉駅から宮崎駅までのにちりんがあった
営業キロが201以上で
小倉駅から終点の宮崎駅まで乗ると
小倉(北九州市内)の一葉化券が発生
この列車は途中下曽根駅に停車するんだが
下曽根駅から宮崎駅までの営業キロも201以上
下曽根(北九州市内)の一葉化券が発生
下曽根(北九州市内)の一葉化券で
小倉駅から乗車できるのか･･･
一葉化券は曖昧だなぁ･･･
東京(都区内)
新宿(都区内)
品川(都区内)
上野(都区内)
品川(都区内)のきっぷで
東京(都区内)から乗車できるのか･･･
小倉駅から宮崎駅までのにちりんがあった
営業キロが201以上で
小倉駅から終点の宮崎駅まで乗ると
小倉(北九州市内)の一葉化券が発生
この列車は途中下曽根駅に停車するんだが
下曽根駅から宮崎駅までの営業キロも201以上
下曽根(北九州市内)の一葉化券が発生
下曽根(北九州市内)の一葉化券で
小倉駅から乗車できるのか･･･
一葉化券は曖昧だなぁ･･･
途中下車じゃなくて前途放棄(それ以降はもう乗らない)って扱いになるんじゃないの？
そもそも前途放棄じゃなく途中下車できるよな
何キロ以上なら何日間有効とか規定あるけど
EXのスマホではシステム的にできないってだけで
何キロ以上なら何日間有効とか規定あるけど
EXのスマホではシステム的にできないってだけで
できないでしょ
普通の乗車券じゃないんだから
普通の乗車券じゃないんだから
レスくれた方有り難う、仕事休めない場合東京から大阪へ乗車、休めたら新横浜から大阪を考えてました。前日までに(ネット予約でないなら)東京乗車のままか新横浜変更か連絡すればいいですよね？ネット予約だと数時間前変更利くから便利だな
ヒント
これってクレカ無しの僕に対する皮肉かな？
これってクレカ無しの僕に対する皮肉かな？
ヒント
顎曲がり豚おじさんは、完全なる豚です。
顎曲がり豚おじさんは、完全なる豚です。
>>552
EX-ICでできないのは途中乗車
東京→新大阪のEX予約を新横浜から乗車というような場合に発券げ必要
これはEXの情報が乗車駅の改札にのみ配信され、途中駅には配信されないため
EXで改札を通過した時点で改札サーバーからICカードに乗車データが書き込まれる
降車時はカードに書かれたデータを有効・無効の判定してるだけだから下車駅は改札を通れる
EX-ICでできないのは途中乗車
東京→新大阪のEX予約を新横浜から乗車というような場合に発券げ必要
これはEXの情報が乗車駅の改札にのみ配信され、途中駅には配信されないため
EXで改札を通過した時点で改札サーバーからICカードに乗車データが書き込まれる
降車時はカードに書かれたデータを有効・無効の判定してるだけだから下車駅は改札を通れる
ヒント
徳島には自動改札がないから、562の意味がわからない
徳島には自動改札がないから、562の意味がわからない
わからなくて結構
徳島県民が何の理由で新幹線スレにいるんだよ
なんの関係もないだろ
なんの関係もないだろ
ヒント
徳島新幹線はよ！
徳島新幹線はよ！
>>545
近統ではこういう事が連発して、他乗代を正当な案件でも売らなくなった例もあるな。
中国・北陸地域ではそこまでひどくないが。
近統ではこういう事が連発して、他乗代を正当な案件でも売らなくなった例もあるな。
中国・北陸地域ではそこまでひどくないが。
570名無し野電車区2019/08/29(木) 13:47:40.88
JR東海の利益率が高すぎると話題に、これ許されないだろ [201518538]
http://2chb.net/r/poverty/1566992350/
http://2chb.net/r/poverty/1566992350/
ヒント
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190829-00089165-norimono-bus_all
日本初、駅自販機に定額制サービス 1日1本、月980円から JR東日本エリアで10月開始
8/29(木) 14:10配信
JR東日本ウォータービジネスは2019年8月29日（木）、自動販売機のサブスクリプション（定額制）サービス「every pass（エブリーパス）」を10月から開始すると発表した。
同社によると、自販機業界で自社アプリを活用してサブスクリプションサービスを提供するのは日本初とのこと。
利用者は、専用スマートフォンアプリ「acure pass（アキュアパス）」に配信されるQRコードを、JR東日本エリアの駅構内に約400台設置されている最新型自販機「イノベーション自販機」にかざすと、対象の商品を1日1本受け取ることができます。
プランは月2480円の「プレミアムプラン」と、月980円の「アキュアメイドプラン」のふたつです。
「プレミアムプラン」は、自販機で取り扱う全商品が対象。一方「アキュアメイドプラン」は、JR東日本ウォータービジネスが展開する商品ブランド「アキュアメイド」の商品限定です。
この「アキュアメイドプラン」の利用期間は1人1か月までで、その後は「プレミアムプラン」に自動移行します。
たとえば150円の飲み物を30日間買うと計4500円かかりますが、「every pass」だとそれより安く利用できます。
サービス開始にあたり、9月2日（月）から16日（月・祝）まで、サービス利用者の募集が行われます。募集人数は両プラン合わせて500人です。応募はスマホアプリ「acure pass」で行われます。
乗りものニュース編集部
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190829-00089165-norimono-bus_all
日本初、駅自販機に定額制サービス 1日1本、月980円から JR東日本エリアで10月開始
8/29(木) 14:10配信
JR東日本ウォータービジネスは2019年8月29日（木）、自動販売機のサブスクリプション（定額制）サービス「every pass（エブリーパス）」を10月から開始すると発表した。
同社によると、自販機業界で自社アプリを活用してサブスクリプションサービスを提供するのは日本初とのこと。
利用者は、専用スマートフォンアプリ「acure pass（アキュアパス）」に配信されるQRコードを、JR東日本エリアの駅構内に約400台設置されている最新型自販機「イノベーション自販機」にかざすと、対象の商品を1日1本受け取ることができます。
プランは月2480円の「プレミアムプラン」と、月980円の「アキュアメイドプラン」のふたつです。
「プレミアムプラン」は、自販機で取り扱う全商品が対象。一方「アキュアメイドプラン」は、JR東日本ウォータービジネスが展開する商品ブランド「アキュアメイド」の商品限定です。
この「アキュアメイドプラン」の利用期間は1人1か月までで、その後は「プレミアムプラン」に自動移行します。
たとえば150円の飲み物を30日間買うと計4500円かかりますが、「every pass」だとそれより安く利用できます。
サービス開始にあたり、9月2日（月）から16日（月・祝）まで、サービス利用者の募集が行われます。募集人数は両プラン合わせて500人です。応募はスマホアプリ「acure pass」で行われます。
乗りものニュース編集部
572名無し野電車区2019/08/29(木) 15:55:58.61
【社長会見】東海道・山陽・九州新幹線 特大荷物置場の設置と事前予約制の導入について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039918.pdf
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039918.pdf
最後部の席後ろが指定になるようだが
自由席車も対象なの？
自由席車も対象なの？
>>569
それもあったか。在京キー局までテレビで取り上げたために余計に警戒した面もあったな。
ただ近隣無人駅発の遠距離前売りすら売らなくなったという行き過ぎた話も出ていたからな。
それで事前の有人駅での前売り購入を勧めている東海とトラブルになった事もあるし。
それもあったか。在京キー局までテレビで取り上げたために余計に警戒した面もあったな。
ただ近隣無人駅発の遠距離前売りすら売らなくなったという行き過ぎた話も出ていたからな。
それで事前の有人駅での前売り購入を勧めている東海とトラブルになった事もあるし。
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の乗車率20%代
赤字ガラガラ北海道新幹線の乗車率20%代
結局自販機撤去したスペースは何に使われたんだ
自販機スペース、電話スペースをつぶすだけでもだいぶ場所取れそうだけどな
すでにないようなものだから、奇数号車は洗面つぶして全車両に確保？
すでにないようなものだから、奇数号車は洗面つぶして全車両に確保？
豚骨ラーメンみたいだな
洗面所って隣り合わせに2つあるしな
2つもいらない
2つもいらない
ヒント
トイレ無し新幹線はよ
トイレ無し新幹線はよ
238回まで行ったぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そしてちょくちょくレスが来て草
そしてちょくちょくレスが来て草
18乞食が怒ってるんだろ？
短編成なのに利益出すなんて許さな～い！とか言って
貧乏人の僻みって怖い
短編成なのに利益出すなんて許さな～い！とか言って
貧乏人の僻みって怖い
トイレを無くすんじゃなくて、文字通り洗面所を1つ無くすんだぞ。
手を洗うところのほう。
手を洗うところのほう。
JR東海を…ぶっ
ヒント
トイレ無し最新型新幹線はよ
トイレ無し最新型新幹線はよ
JR東とか私鉄特急とか、どこも荷物置き場を増やす流れなのに、
それに逆らうかのような時代錯誤の施策。
予約してない奴が勝手に荷物スペースに置いて本来の予約客が荷物を置けないとか、
何も知らない外国人がいきなり1000円徴収されてキレるとか、
毎日毎列車トラブルになるんだろうね。
それに逆らうかのような時代錯誤の施策。
予約してない奴が勝手に荷物スペースに置いて本来の予約客が荷物を置けないとか、
何も知らない外国人がいきなり1000円徴収されてキレるとか、
毎日毎列車トラブルになるんだろうね。
荷物置き場増やすんでしょ？
違うの？
何に逆らってるの？
違うの？
何に逆らってるの？
台湾新幹線
飛行機だとクソデカ荷物持ってきたら有料とか当たり前だから別に外国人は普通に金出すだろ
それに異国で大暴れするやつはなかなかいない
それに異国で大暴れするやつはなかなかいない
>>601
1323席の縛りプレイがあるのでこれが出来ないんだわ
X、G、K、F編成以外なら西とQのやる気次第では出来るかもしれないけど
1323席の縛りプレイがあるのでこれが出来ないんだわ
X、G、K、F編成以外なら西とQのやる気次第では出来るかもしれないけど
洗面所の荷物置き場への改装は2023年で、予約制は来年から。
つまり、当面は1列車80席しかない荷物置き場席が取れず1000円課金が続出すると。
つまり、当面は1列車80席しかない荷物置き場席が取れず1000円課金が続出すると。
ヒント
JR糞東も真似したらウケるね
JR糞東も真似したらウケるね
一人分の席使うくらいのでかい荷物の人はマジで金払うべき
ヒント
https://twitter.com/trainfo_/status/1167009266332364800?s=21
2019/08/29
【宇都宮線 下り線 遅延情報】
宇都宮線は、18:23頃、蓮田駅での乗務員トラブルの影響で、蓮田～宇都宮の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/trainfo_/status/1167009266332364800?s=21
2019/08/29
【宇都宮線 下り線 遅延情報】
宇都宮線は、18:23頃、蓮田駅での乗務員トラブルの影響で、蓮田～宇都宮の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ヒント
新幹線へ持ち込みの大型荷物 予約制に
2019年8月29日 18時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190829/k10012055581000.html
東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、乗客が大型のスーツケースなどを車内に持ち込む際は来年５月から事前の予約が必要になります。来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、セキュリティー対策を強化するためです。
ＪＲ東海などによりますと、事前の予約が必要になるのは東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、荷物は車両の後部にあるスペースやデッキに設けられる予定の鍵付きの専用のコーナーに置きます。
対象となるのは、大型のスーツケースなど３辺の合計が160センチを超えて250センチまでの荷物で、窓口やインターネットなどで、事前に指定席とセットで予約する必要があります。
事前に予約をして荷物を持ち込んだ場合は無料ですが、予約をしていない場合には、有料となり、1000円を支払わなければなりません。
ＪＲ各社では現在、テロ対策の一環として、客席から離れた場所に荷物が置いてあった場合には持ち主を探して不審物かどうか確認していますが、来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、さらにセキュリティー対策を強化することにしたということです。
ＪＲ東海の金子慎社長は記者会見で「予約という手順は生じるが、荷物を預ける場所が確保されるので、荷物を持ち込む方には喜ばれると思う。趣旨を理解してもらって、利用してほしい」と述べました。
新幹線へ持ち込みの大型荷物 予約制に
2019年8月29日 18時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190829/k10012055581000.html
東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、乗客が大型のスーツケースなどを車内に持ち込む際は来年５月から事前の予約が必要になります。来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、セキュリティー対策を強化するためです。
ＪＲ東海などによりますと、事前の予約が必要になるのは東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、荷物は車両の後部にあるスペースやデッキに設けられる予定の鍵付きの専用のコーナーに置きます。
対象となるのは、大型のスーツケースなど３辺の合計が160センチを超えて250センチまでの荷物で、窓口やインターネットなどで、事前に指定席とセットで予約する必要があります。
事前に予約をして荷物を持ち込んだ場合は無料ですが、予約をしていない場合には、有料となり、1000円を支払わなければなりません。
ＪＲ各社では現在、テロ対策の一環として、客席から離れた場所に荷物が置いてあった場合には持ち主を探して不審物かどうか確認していますが、来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、さらにセキュリティー対策を強化することにしたということです。
ＪＲ東海の金子慎社長は記者会見で「予約という手順は生じるが、荷物を預ける場所が確保されるので、荷物を持ち込む方には喜ばれると思う。趣旨を理解してもらって、利用してほしい」と述べました。
車両の最後部はBCD席でもコンセントが使えるから取りたい客もいるけどそういう客は排除するのか？
>>616
今までなら、コンセント使いたいから最後尾とったのに誰か荷物置いてて使えない！となってたのが予約制になるから逆にいいんじゃないの？
説明の感じでは、最後尾の座席確保とセットでスペースも予約できるようになるのでは。
今までなら、コンセント使いたいから最後尾とったのに誰か荷物置いてて使えない！となってたのが予約制になるから逆にいいんじゃないの？
説明の感じでは、最後尾の座席確保とセットでスペースも予約できるようになるのでは。
事前荷物券を買っていない客に、どのように1000円を徴収するのだろうか？
・自動改札に３辺が160cm以上の荷物を検知する機能がつけられて、該当客が通過するときは改札の扉が開かない。
スマートEX客は自動的に口座から1000円が引き落とされる？
・新幹線車内の検札の時に、車掌の目視で３辺160cm以上の荷物を見抜いて、該当客に1000円を現金徴収する？
・自動改札に３辺が160cm以上の荷物を検知する機能がつけられて、該当客が通過するときは改札の扉が開かない。
スマートEX客は自動的に口座から1000円が引き落とされる？
・新幹線車内の検札の時に、車掌の目視で３辺160cm以上の荷物を見抜いて、該当客に1000円を現金徴収する？
>>618
少なくとも前者は技術的に無理
（仮にそんな凄い改札機を開発したならこのリリースに載るはず）
後者も限界がある。
今の有料手回り品制度もそうだけど、
現実的にはあからさまな超過サイズを除いて黙認されるんだろうね。
正直者が馬鹿を見るシステム。
少なくとも前者は技術的に無理
（仮にそんな凄い改札機を開発したならこのリリースに載るはず）
後者も限界がある。
今の有料手回り品制度もそうだけど、
現実的にはあからさまな超過サイズを除いて黙認されるんだろうね。
正直者が馬鹿を見るシステム。
特段に大型の荷物を持ち込む気のない客が、先に車端席を指定して買ってしまった場合は
どうなるのだろうか？
世の中、偏屈がいるからな。「オレは、どぉ～～～しても車端席が良いんやぁ～～」とか言って、
荷物置きたく車端席もセットで指定したい、本来の趣旨の客が締め出されることになるが、
こうなったらなった時は、車掌を交えて(間に入ってもらって）客同士での調整になるんだろうなぁ。
車掌業務がまた増えることになるわな。
どうなるのだろうか？
世の中、偏屈がいるからな。「オレは、どぉ～～～しても車端席が良いんやぁ～～」とか言って、
荷物置きたく車端席もセットで指定したい、本来の趣旨の客が締め出されることになるが、
こうなったらなった時は、車掌を交えて(間に入ってもらって）客同士での調整になるんだろうなぁ。
車掌業務がまた増えることになるわな。
訪日客対応とか言ってるけど本音は得体の知れない荷物を座席裏に置かれるのを排除するためだろうな
>>622
荷物スペース席が満席って理由で通常の席にして大型荷物持ち込んだら、1000円取られて荷物が車端スペースに放り込まれるだけかと。
車掌が車端席の客と交渉したりはしないだろ。
荷物スペース席が満席って理由で通常の席にして大型荷物持ち込んだら、1000円取られて荷物が車端スペースに放り込まれるだけかと。
車掌が車端席の客と交渉したりはしないだろ。
相変わらず糞東海はサービスダウンに余念がないな
>>622
今まで最後尾の席じゃないやつがそのスペースに勝手に荷物置いてトラブル起きてたから、車掌が堂々と注意できるように制度変えたってことじゃないん？
今まで最後尾の席じゃないやつがそのスペースに勝手に荷物置いてトラブル起きてたから、車掌が堂々と注意できるように制度変えたってことじゃないん？
961系で寝台車テストしてたの初めて知った
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190829-00010008-fnnprimev-soci
ヤフコメだと概ね賛成っぽいな
やっぱり一部の在来厨が無意味にネガキャンしているだけ
ヤフコメだと概ね賛成っぽいな
やっぱり一部の在来厨が無意味にネガキャンしているだけ
ヒント
ワンマン拡大・車掌削減ゆるすな！ 8.17踏切事故で列車後部に衝突
https://doro-chiba.org/2019/08/28/ワンマン拡大・車掌削減ゆるすな！-8-17踏切事故で/
ワンマン拡大・車掌削減ゆるすな！ 8.17踏切事故で列車後部に衝突
https://doro-chiba.org/2019/08/28/ワンマン拡大・車掌削減ゆるすな！-8-17踏切事故で/
コンセントの話題が出たので質問、コンセント使いたくて一番前に予約しようと思ってましたが、もしかして窓側ならどの席でも使えたんですか？知らなかった
ヒント
知らなかったで済むなら警察はいらない
知らなかったで済むなら警察はいらない
座席の最後尾にデカイ荷物を置いたら座席を倒せなくなる
俺はいつも最後尾に座る時は座席を反転させている
これ最後部座席取りづらくなったりするのかな
リクライニング倒しやすいから使ってたんだけど
大荷物ない奴が最後部使ってんじゃねーよみたいな空気にならんか心配
リクライニング倒しやすいから使ってたんだけど
大荷物ない奴が最後部使ってんじゃねーよみたいな空気にならんか心配
でも荷物置き場を設置となると最低でも一列は座席が減るからな
16両各車に設けたら…結構な減収になるのは間違いない
16両各車に設けたら…結構な減収になるのは間違いない
>>651
そうか、洗面台化粧直しで女性が長く使って片方しか空いてないとかたまに見るんだが。
トイレは小でもトイレ内の水道より洗面台で洗いたいから減るのはちょっとやだな。
そうか、洗面台化粧直しで女性が長く使って片方しか空いてないとかたまに見るんだが。
トイレは小でもトイレ内の水道より洗面台で洗いたいから減るのはちょっとやだな。
自由席は今まで通り早い者がちだね。
>世の中、偏屈がいるからな。「オレは、どぉ～～～しても車端席が良いんやぁ～～」とか言って、
こういうこと平気でシャアシャアという奴って、自称・文化人が多いんだよな。
車掌が汗タラタラで仲を取り持とうとしてるのに、「僕は、どく気はありませんけど？」とかね。
こういうこと平気でシャアシャアという奴って、自称・文化人が多いんだよな。
車掌が汗タラタラで仲を取り持とうとしてるのに、「僕は、どく気はありませんけど？」とかね。
確かN700Sになったら全席コンセント付になるんだろ
東海道新幹線すべての列車に付くには13年は掛かるか
東海道新幹線すべての列車に付くには13年は掛かるか
慢性的な混雑で昼間も満席が珍しくないなのに座席減らして荷物置き場作る東日本もどうかと思うがね
>>649
速やかに嫌儲にお帰りくださいｗ
https://leia.5ch.net/poverty/
速やかに嫌儲にお帰りくださいｗ
https://leia.5ch.net/poverty/
>>650
減収の前に立ち客が増える時点でダメ
自由席とかゆうゆう座って荷物置いてるヤツと立ちっぱなしとじゃ不公平過ぎる
殺伐としすぎてヤバい
減収の前に立ち客が増える時点でダメ
自由席とかゆうゆう座って荷物置いてるヤツと立ちっぱなしとじゃ不公平過ぎる
殺伐としすぎてヤバい
今日のぞみ乗ったが、JAPAN RAIL PASSの人は乗れません、とかあと〇分で●ですとかの英語がとってつけたような雑音まみれで聞き取りにくい。いつから始まったの？
ここ半年くらい。
ジャパンレールで乗れないのは超大事なことだからきちんと言ってもらいたい
ジャパンレールで乗れないのは超大事なことだからきちんと言ってもらいたい
荷物置き場だけど、最前列で座席回転させて荷物置く奴とか出てくるんじゃないかな？
ヒント
あなたが一番がお荷物
あなたが一番がお荷物
4(6)人揃ってるなら回すのは勝手だろ
>>663
大きさ厳密に図るわけじゃないし最前の足元やあみだなに乗るから別にいいと思うよ
スーツケースだってみんな上に乗せてるし乗るのに
大きさ厳密に図るわけじゃないし最前の足元やあみだなに乗るから別にいいと思うよ
スーツケースだってみんな上に乗せてるし乗るのに
【山陽新幹線】車両故障
運転見合わせ［21:48更新］21時25分頃、山陽新幹線：のぞみ197（博多行き）は
姫路駅?相生駅間で車両の確認を行っているため、同区間の列車の運転を見合わせています。
運転見合わせ［21:48更新］21時25分頃、山陽新幹線：のぞみ197（博多行き）は
姫路駅?相生駅間で車両の確認を行っているため、同区間の列車の運転を見合わせています。
混雑時デブは追加料金
ヒント
いきなりステーキ、いきなり閉店
いきなりステーキ、いきなり閉店
こんなのが隣に来たら迷惑
新幹線ならいいけど、四列の夜行バスで隣に100キロデブが座ったときは悲惨だった。しかもイビキが死ぬほどうるさい。
のぞみ普通車5x10, グリーン4x3で都合62のはずがなぜ42なのか？
掛川駅有能
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>>657
北陸新幹線みたいに途中から全席対応にすればもっと早まったのに
もしかして倒壊には技術力が足りないのか？
北陸新幹線みたいに途中から全席対応にすればもっと早まったのに
もしかして倒壊には技術力が足りないのか？
車両の総数が違いすぎる
単に今発注してる現行車両の仕様を変更するだけの簡単な仕事だろ
一体倒壊はコンセントのないN700Aを何百両作ってるんだよ
そんなの2013年ぐらいに仕様変更しろよクソが
一体倒壊はコンセントのないN700Aを何百両作ってるんだよ
そんなの2013年ぐらいに仕様変更しろよクソが
窓際の席取れば
1000 名前：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 13e8-Be7n)[] 投稿日：2019/08/31(土) 03:00:17.70 ID:XOlQXt7l0 [61/61]
嫌儲のみんなありがとう！
東海サポーターのかめぶろをよろしくね！ｗ
http://kameburo.blog.jp/
嫌カスのスレ制覇したったｗｗｗｗｗｗｗ
JR東海の利益率が高すぎると話題に、これ許されないだろ [201518538]
http://2chb.net/r/poverty/1566992350/
嫌儲のみんなありがとう！
東海サポーターのかめぶろをよろしくね！ｗ
http://kameburo.blog.jp/
嫌カスのスレ制覇したったｗｗｗｗｗｗｗ
JR東海の利益率が高すぎると話題に、これ許されないだろ [201518538]
http://2chb.net/r/poverty/1566992350/
ヒント
混戦となっている状態
混戦となっている状態
これはアウト
ヒント
近畿日本鉄道は30日、大阪と名古屋を結ぶ特急に導入する新型車両の名称を「ひのとり」に決めたと発表した。2020年3月14日から運行する。座席の前後間隔が広く、気兼ねなくリクライニングできるようにした。
車両は、座席の前後間隔が116センチのレギュラーと、130センチのプレミアムの2種類がある。大阪難波―近鉄名古屋の料金はレギュラーが4540円、プレミアムは5240円。
赤色の外観と、スピードを感じさせる流線形の車両前部のデザインに着想を得て命名した。都司尚社長は大阪市内で記者会見し「近鉄の新たなシンボル特急として大きく飛翔することを期待する」と述べた。
https://news.livedoor.com/article/detail/17007120/
2019年8月30日 18時33分 共同通信
近畿日本鉄道は30日、大阪と名古屋を結ぶ特急に導入する新型車両の名称を「ひのとり」に決めたと発表した。2020年3月14日から運行する。座席の前後間隔が広く、気兼ねなくリクライニングできるようにした。
車両は、座席の前後間隔が116センチのレギュラーと、130センチのプレミアムの2種類がある。大阪難波―近鉄名古屋の料金はレギュラーが4540円、プレミアムは5240円。
赤色の外観と、スピードを感じさせる流線形の車両前部のデザインに着想を得て命名した。都司尚社長は大阪市内で記者会見し「近鉄の新たなシンボル特急として大きく飛翔することを期待する」と述べた。
https://news.livedoor.com/article/detail/17007120/
2019年8月30日 18時33分 共同通信
俺も基本そんなデカい荷物なんか持ち歩かないけど
後ろに人がいないしコンセントが確実に使える事もあるので出来るだけ最後部指定するようにしてるんだが
クソトンへの思いつきのせいでなんの事情も知らないで大型の荷物持ち込んだやつと席変われとか言われたら嫌だな
後ろに人がいないしコンセントが確実に使える事もあるので出来るだけ最後部指定するようにしてるんだが
クソトンへの思いつきのせいでなんの事情も知らないで大型の荷物持ち込んだやつと席変われとか言われたら嫌だな
言われたら車掌さん呼んで助けてもらえばいいよ
博多駅発東京駅行き
東京駅発博多駅行き
のぞみの列車番号が3桁って
しっくりと来ない
1桁と2桁がしっくりと来る
東京駅発博多駅行き
のぞみの列車番号が3桁って
しっくりと来ない
1桁と2桁がしっくりと来る
2ケタ以内ののぞみはクッソ混むから敢えて避けるのが通だろ
新大阪発着の臨時便に乗るのが東海道新幹線の常識だと思ってたが
2桁迄ののぞみは華型
3桁のぞみは量産型社畜護送車という格下感
3桁のぞみは量産型社畜護送車という格下感
やはり、ラージAは２ケタのぞみ優先運用なのだろうか
臨時便は空いてるからいい
昔みたいに紙の時刻表を見て乗る列車を決める時代ならともかく、
今は定期便か臨時便かなんて意識しないし混雑度もほとんど変わらない。
新大阪止まりと山陽直通便で違うというのはあるけど。
今は定期便か臨時便かなんて意識しないし混雑度もほとんど変わらない。
新大阪止まりと山陽直通便で違うというのはあるけど。
いやそんなことないぞ
電車のこと全然知らなくて、最近新幹線よく乗るから興味本位でスレ覗いてみたがこのスレおもしろいなぁ
みんなすごいね
みんなすごいね
今は山陽直通が東京駅毎時10分と30だけど
0分発が博多直通の設定だったころは
「何時で新大阪まで」と指定する客がそこに集中してさらに混みあってた
0分発が博多直通の設定だったころは
「何時で新大阪まで」と指定する客がそこに集中してさらに混みあってた
>>686
3桁博多のぞみは臨時で、定期の博多のぞみは全て1桁2桁になっているだろ
そもそも、臨時を含めて博多のぞみを2桁以内にするには数字が足りないよな
まあ、臨時を含め時間3本目まで2桁で、4本目を100番台前半にすることも可能だが
定期の広島・岡山のぞみや名古屋・品川～博多のぞみの方が優先なんだろうな
3桁博多のぞみは臨時で、定期の博多のぞみは全て1桁2桁になっているだろ
そもそも、臨時を含めて博多のぞみを2桁以内にするには数字が足りないよな
まあ、臨時を含め時間3本目まで2桁で、4本目を100番台前半にすることも可能だが
定期の広島・岡山のぞみや名古屋・品川～博多のぞみの方が優先なんだろうな
>>699
新幹線の事を知りたいならば
鉄ヲタ雑誌より
ワック社から出ている
飛躍への挑戦
をお勧めするよ。
長年ＪＲ東海の中心にいた葛西氏の著書だから
内容はとても面白い！！
新幹線の事を知りたいならば
鉄ヲタ雑誌より
ワック社から出ている
飛躍への挑戦
をお勧めするよ。
長年ＪＲ東海の中心にいた葛西氏の著書だから
内容はとても面白い！！
愛読書はWEDGE
公共交通機関を神聖呼ばわりするとは、アタマ可笑しくね？
車内で駅弁とかサンドとか食べた後に歯磨くとこ無くなると困るでしょ
まさか食ったらそのまま?
虫歯とか口臭とか気にしないのかな
まさか食ったらそのまま?
虫歯とか口臭とか気にしないのかな
京急が一番ｗ
なんでそうなるんだよ
これだから関東人は
なんでそうなるんだよ
これだから関東人は
列車番号の話題が出ているが、次の改正でひかりとこだまの番号が下がるのかね
現状で臨時ののぞみもかなりの番号使っているけど
現状で臨時ののぞみもかなりの番号使っているけど
ヒント
OK Google！
JR糞東日本、転覆事故教えて！
OK Google！
JR糞東日本、転覆事故教えて！
ヒント
ok google 今日の天気は？
ok google 今日の天気は？
>>724
1991年5月14日
JR西日本/信楽高原鉄道列車事故
フジTV世紀の大事件Ⅳ 「信楽鉄道列車事故」
ダウンロード＆関連動画＞＞
&feature=youtu.be
2005年4月25日
JR西日本/福知山線尼崎脱線事故
2017年12月11日
JR西日本/新幹線初の重大インシデント認定のぞみ３４号台車亀裂
2019年4月14日
JR西日本/紀勢線御坊駅脱線事故
1991年5月14日
JR西日本/信楽高原鉄道列車事故
フジTV世紀の大事件Ⅳ 「信楽鉄道列車事故」
ダウンロード＆関連動画＞＞
&feature=youtu.be
2005年4月25日
JR西日本/福知山線尼崎脱線事故
2017年12月11日
JR西日本/新幹線初の重大インシデント認定のぞみ３４号台車亀裂
2019年4月14日
JR西日本/紀勢線御坊駅脱線事故
>>720
京浜間で東が止まって京急が動いてるのはもはや日常だしな
名豊間で海が止まって名鉄が動いたり
京阪間で西が止まって私鉄が動いてるのもよくあることだが
東と京急だと更に露骨に出るからな
京浜間で東が止まって京急が動いてるのはもはや日常だしな
名豊間で海が止まって名鉄が動いたり
京阪間で西が止まって私鉄が動いてるのもよくあることだが
東と京急だと更に露骨に出るからな
崖が崩れて脱線するまで走り続けるのが京急
汚物500系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
力じゃなくて燃料が抜けるのが東海在来線
安全に気を使ってると言いながら、肝心な所が抜けて問題起こすのが西日本
>>730
去年の台風の時とかやばかった
みんな早々と計画運休とかしてたけど
京急平常運転してたし
風速40メートルとか来てたのに
京急は京急で客の質落ちて遅れやすくなって
雨に注意してますってパフォーマンスで
すげー遅らせる時も増えたけどね
なんだかんだ止まりはしない
去年の台風の時とかやばかった
みんな早々と計画運休とかしてたけど
京急平常運転してたし
風速40メートルとか来てたのに
京急は京急で客の質落ちて遅れやすくなって
雨に注意してますってパフォーマンスで
すげー遅らせる時も増えたけどね
なんだかんだ止まりはしない
在来線の車体サイズで標準軌故に低重心
狭軌や標準軌でも新幹線サイズの車体より
横風の踏ん張りが効く
狭軌や標準軌でも新幹線サイズの車体より
横風の踏ん張りが効く
ヒント
秋田で転覆事故を死者を出したJR糞東日本
秋田で転覆事故を死者を出したJR糞東日本
事故調の結論だと突発的なダウンバーストの直撃で予測不能ということだったね
あと事故現場は山形だよ
あと事故現場は山形だよ
ヒント
予測不可能ではない。防風柵を利用していればあんな悲惨な事故は防げた
予測不可能ではない。防風柵を利用していればあんな悲惨な事故は防げた
予見は不可能というのは事故調の結論
学も知識もないヒントがいくら蒸し返してもムダ
それより日勤教育などというバカげた社員イジメさえなければ
尼崎で100人殺すことはなかったJR酉日本
こっちの方が十分防げた
学も知識もないヒントがいくら蒸し返してもムダ
それより日勤教育などというバカげた社員イジメさえなければ
尼崎で100人殺すことはなかったJR酉日本
こっちの方が十分防げた
やはり東海が一番まともな組織だよな
京急持ち上げてるけど最近は最弱だからな。
スカ動いていて京急見合わせとかざらだし。
スカ動いていて京急見合わせとかざらだし。
ヒント
景品急降
景品急降
障害発生率
よく止まる会社
JR 東海（在来線） 0.83
JR西日本（在来線） 0.98
優秀な会社
近鉄 0.18
名鉄 0.10
京急 0.12
動いてることもある会社
JR東日本（在来線） 1.49
よく止まる会社
JR 東海（在来線） 0.83
JR西日本（在来線） 0.98
優秀な会社
近鉄 0.18
名鉄 0.10
京急 0.12
動いてることもある会社
JR東日本（在来線） 1.49
ヒント
5月に国からお叱り受けるだけあるね。トラブル王のJR糞東日本
5月に国からお叱り受けるだけあるね。トラブル王のJR糞東日本
叱られても蛙の面に小便よ
落下王JR酉日本（笑）
ヒント
ドア全開で新幹線を走らせるJR糞東日本(笑)
ドア全開で新幹線を走らせるJR糞東日本(笑)
将軍家は西だろ。
井出イルソン 南谷ジョンイル
垣内ジョンチョル 山崎ジョンナム
佐々木ジョンウン 真鍋ジョンウン
来島ジョンウン
大事故が起きたら社長から会長になるとか、事故調に
金をばらまいたり、飲食接待しようとか、ポリちゃん問答想定集
作るとか異様過ぎる。
南谷ジョンイルは尼崎大虐殺の指導者であり、雌車強要の第一人者
であるから絶対許さぬ
井出イルソン 南谷ジョンイル
垣内ジョンチョル 山崎ジョンナム
佐々木ジョンウン 真鍋ジョンウン
来島ジョンウン
大事故が起きたら社長から会長になるとか、事故調に
金をばらまいたり、飲食接待しようとか、ポリちゃん問答想定集
作るとか異様過ぎる。
南谷ジョンイルは尼崎大虐殺の指導者であり、雌車強要の第一人者
であるから絶対許さぬ
ドロボー天国 JR酉日本（笑）
荷物預けの車両が1号車だとすると
指定席が16号車だったら最悪だね
指定席が16号車だったら最悪だね
ヒント
OK Google、荷物預けの車両が1号車で、指定席が16号車の確率は？
OK Google、荷物預けの車両が1号車で、指定席が16号車の確率は？
>>746
単位がないと比較できない。
JR東日本の営業キロが１番長いから会社全体での障害率なら単純比較できないよ。
単位がないと比較できない。
JR東日本の営業キロが１番長いから会社全体での障害率なら単純比較できないよ。
南海と大阪メトロで台車の亀裂が点検中に見つかったと。
西の場合は小倉辺りから煙や焦げた臭いがしても新幹線を走らせたかな。
日勤教育の呪いで誰も上層部に聞けなかったのはあるが、
岡山で保守点検員からの連絡を司令所が聞き逃したのはポカミス、
しかも新大阪駅での乗務員交代で異常なしはないだろ。
西が悪質だが、ナムヘも隠蔽してたから西化してるだろ。、
西の場合は小倉辺りから煙や焦げた臭いがしても新幹線を走らせたかな。
日勤教育の呪いで誰も上層部に聞けなかったのはあるが、
岡山で保守点検員からの連絡を司令所が聞き逃したのはポカミス、
しかも新大阪駅での乗務員交代で異常なしはないだろ。
西が悪質だが、ナムヘも隠蔽してたから西化してるだろ。、
大阪司令所は所員が痴漢で捕まってるから東京の新幹線司令所は所員が盗撮で捕まってるので当てにならないが。
ヒント
問題のラピート号の製造メーカーは旧東急、現在の総車
問題のラピート号の製造メーカーは旧東急、現在の総車
>>756
信者は東海がシンデレラエキスプレス号の事故を隠蔽しようとしてたことを忘れんなよ
あれこそ重大インシデントだろ
信者は東海がシンデレラエキスプレス号の事故を隠蔽しようとしてたことを忘れんなよ
あれこそ重大インシデントだろ
底サービスでもボロ儲けの能無し東海
シンデレラエクスプレスの事故って何？
ヒント
クリスマスに恋人と過ごすようになる風潮を作ったのは、JR糞倒壊のシンデレラエクスプレスとクリスマスエクスプレスのCMがきっかけ。
これ重要な豆知識
クリスマスに恋人と過ごすようになる風潮を作ったのは、JR糞倒壊のシンデレラエクスプレスとクリスマスエクスプレスのCMがきっかけ。
これ重要な豆知識
彼女ができないヒントには縁がないはなしw
ヒント
広瀬すず似の彼女いるんだけど、アホなのかな？
広瀬すず似の彼女いるんだけど、アホなのかな？
2次元でか？w
>>755
ヒント
JR糞東日本みじめすぎる！
輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1～6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
http://toyokeizai.net/articles/-/204328
ヒント
JR糞東日本みじめすぎる！
輸送障害件数の上位は1位JR東日本（東日本旅客鉄道）、2位JR北海道（北海道旅客鉄道）、3位JR西日本（西日本旅客鉄道）、4位JR九州（九州旅客鉄道）、5位JR東海（東海旅客鉄道）、6位JR四国（四国旅客鉄道）と、1～6位をJR勢が占めた。
いずれも在来線だ。JRは営業距離、列車運行本数ともにほかの鉄道事業者を凌駕する規模なので、この結果は当然ともいえる。
http://toyokeizai.net/articles/-/204328
ヒント
やはりJR糞東日本はダメすぎる！
列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、
72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。
やはりJR糞東日本はダメすぎる！
列車走行キロ比では27位JR北海道（在来線）、65位JR東日本（在来線）、70位JR北海道（新幹線）、
72位JR九州（在来線）、73位JR西日本（在来線）、
74位JR東海（在来線）、98位JR東日本（新幹線）、107位JR九州（新幹線）、110位JR東海（新幹線）、JR西日本（新幹線）という結果になった。
西蛆虫は雌車マンセーしてると女にモテると思い込んでて
痛い。
シンデレラとかがあったから東海は床下点検を西の何倍も
やってんだろ。
一方で過去の経験を活かせない西。
信楽がなければ尼崎はなかった。
信楽の時も組織ぐるみの隠蔽で警察からはセクト主義
と非難されたんだろ。
野洲止まりが京都から空気輸送なので雌車に非協力乗車しやすい
って琵琶湖線スレに書いてあった。
痛い。
シンデレラとかがあったから東海は床下点検を西の何倍も
やってんだろ。
一方で過去の経験を活かせない西。
信楽がなければ尼崎はなかった。
信楽の時も組織ぐるみの隠蔽で警察からはセクト主義
と非難されたんだろ。
野洲止まりが京都から空気輸送なので雌車に非協力乗車しやすい
って琵琶湖線スレに書いてあった。
↑以上トンへ信者の妄想でした
↓次のトンへ信者さんどうぞ
↓次のトンへ信者さんどうぞ
>>759
東海信者は山陽新幹線の計画運休を批判しておいて
東海伊勢方面の運休（近鉄はずっと運行中なのに東海は翌日まで運休）はダンマリだったな
東海信者は山陽新幹線の計画運休を批判しておいて
東海伊勢方面の運休（近鉄はずっと運行中なのに東海は翌日まで運休）はダンマリだったな
>>713
やっぱり貧乏人ってスーツアンチなんだなｗｗｗ
アンチ発言しといて神聖な東海道新幹線とか抜かすなよｗｗｗｗｗ
やっぱり貧乏人ってスーツアンチなんだなｗｗｗ
アンチ発言しといて神聖な東海道新幹線とか抜かすなよｗｗｗｗｗ
>>579
スルーしてたが100人も定員減らしたら１列車あたり100万の減収じゃねーか
バカにも程があるだろお前
スルーしてたが100人も定員減らしたら１列車あたり100万の減収じゃねーか
バカにも程があるだろお前
>>579
東海道新幹線はお前の乗る在来線と違って一人１万円は払ってくれるから10人でも減ると大損害
丼勘定しかできないおサルさんは高速バスでもご利用下さい
東海道新幹線はお前の乗る在来線と違って一人１万円は払ってくれるから10人でも減ると大損害
丼勘定しかできないおサルさんは高速バスでもご利用下さい
汚物700系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
＞1200席もあれば十分だろ！
これだから無職ニートは
話にならない
これだから無職ニートは
話にならない
>>788
同意だな。
たかだか１万円そこらの新幹線乗る時に自分はお客様だから神様だ！！
という思考回路の貧乏人には新幹線を利用しないで頂きたい。
神様になりたいならば飛行機や高速バスにでも乗ればいいのだよ。
新幹線は協調性とお金を持った大人が主役の乗り物だから
精神年齢が幼い奴も乗らなくてもいい
同意だな。
たかだか１万円そこらの新幹線乗る時に自分はお客様だから神様だ！！
という思考回路の貧乏人には新幹線を利用しないで頂きたい。
神様になりたいならば飛行機や高速バスにでも乗ればいいのだよ。
新幹線は協調性とお金を持った大人が主役の乗り物だから
精神年齢が幼い奴も乗らなくてもいい
勝川のブルーシート爺は211系について語ってろ
オンボロ東海道新幹線はのぞみ（）だらけで見苦しい
チョンみたいに意地汚いJRトンヘｗ
オンボロ東海道新幹線はのぞみ（）だらけで見苦しい
チョンみたいに意地汚いJRトンヘｗ
汚物N700系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
ヒント
新特急草津市はよ
新特急草津市はよ
にゃんとかつけてるヤツ、結局豚か。
乗り鉄スレと同じにおいするし。
乗り鉄スレと同じにおいするし。
最近ワゴンが1コって無くなったね
>>806
ヒント
そうだよ。おでカス顎曲がり豚おじさん。
やってることが全く同じですぐわかる。
ここまで知能が低い人も珍しい。
ヒント
そうだよ。おでカス顎曲がり豚おじさん。
やってることが全く同じですぐわかる。
ここまで知能が低い人も珍しい。
ヒント
台車の亀裂はトンカチ叩いてもわからないみたいだね。
だからセンサーを取り入れて亀裂を発見するようにするらしい。
台車の亀裂はトンカチ叩いてもわからないみたいだね。
だからセンサーを取り入れて亀裂を発見するようにするらしい。
JR西日本と雌車を批判されると食いついてくる自称愛関西
のエベンキ君に要注意。
奴は何故か関西でも非協力乗車会が結成されてることは認めたくないんだよな。
佐々木ジョンウンが尼崎を風化させるために雌車を終日化したのだから
普通に反発は多いだろ。
豆知識
エベンキ君は神戸線の車内や駅構内で脱糞して捕まったらしい。
その時期奴の書き込みはなかった。
有楽町線で脱糞したとかいうニュースには有楽町線の雌車の時間帯
も分からず騒いでたな。ワロス
のエベンキ君に要注意。
奴は何故か関西でも非協力乗車会が結成されてることは認めたくないんだよな。
佐々木ジョンウンが尼崎を風化させるために雌車を終日化したのだから
普通に反発は多いだろ。
豆知識
エベンキ君は神戸線の車内や駅構内で脱糞して捕まったらしい。
その時期奴の書き込みはなかった。
有楽町線で脱糞したとかいうニュースには有楽町線の雌車の時間帯
も分からず騒いでたな。ワロス
東北・上越新幹線「200系」どんな車両だった？ 雪と戦うスノープラウに雪切り装置
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190901-00089039-norimono-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190901-00089039-norimono-bus_all
>>813
仕業検査
平成２９年１２月１０日
ＪＲ東海 東京仕業検査車両所
https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-inci/keika180628.pdf page=14
仕業検査
平成２９年１２月１０日
ＪＲ東海 東京仕業検査車両所
https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-inci/keika180628.pdf page=14
トンへ厨きんもー★
ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
東海の方が西より床下点検してるって書いた神戸新聞も
東海派トンヘパ認定だな。
彼の国だと曹国チョグクのスキャンダルを保守派の新聞が
攻撃したら親日派チニルパ認定して弾圧開始しだしたな。
ソウルメトロで衝突事故があって原因がわからなかったら
反対が多くて導入できなかった雌車が2号線に導入された。
佐々木ジョンウンが雌車を終日化したのと同じくらい不自然。
西鉄で非協力乗車会が非協力乗車したらm助役が乗り込んできて
執拗に声かけして福岡までストーキングしてきた。
雌車は法的に強制とは一言も言ってなかったが。
西日本鉄道ソイルボンチョルドはJR西とレットチームだろ。
東海派トンヘパ認定だな。
彼の国だと曹国チョグクのスキャンダルを保守派の新聞が
攻撃したら親日派チニルパ認定して弾圧開始しだしたな。
ソウルメトロで衝突事故があって原因がわからなかったら
反対が多くて導入できなかった雌車が2号線に導入された。
佐々木ジョンウンが雌車を終日化したのと同じくらい不自然。
西鉄で非協力乗車会が非協力乗車したらm助役が乗り込んできて
執拗に声かけして福岡までストーキングしてきた。
雌車は法的に強制とは一言も言ってなかったが。
西日本鉄道ソイルボンチョルドはJR西とレットチームだろ。
東海も異常を知りながら緊急停車せずに次の次の駅まで走らせたんだから同罪だろ
シンデレラエクスプレス事故から何も反省していない
シンデレラエクスプレス事故から何も反省していない
ヒント
ドア全開で新幹線を走らせたJR糞東日本も仲間に入れろ！
ドア全開で新幹線を走らせたJR糞東日本も仲間に入れろ！
300系も走行中に開いてたがな…
300系は欠陥車だから仕方ない
ヒント
JR糞東日本ドア全開の件で、開いた口が塞がらない
JR糞東日本ドア全開の件で、開いた口が塞がらない
ヒント
事故はいつ起こるかわからない
事故はいつ起こるかわからない
ヒント
東急（9005）の高橋和夫社長は2日午前、都内で2030年度までの「長期経営構想」の発表に伴う記者会見で、
分社化する鉄道事業について「今後も中核事業であり、中心に位置することは変わらない」と述べた。
同社は10月1日付で鉄道事業を「東急電鉄」として分社化する。これに伴い、きょう2日付で社名を「東京急行電鉄」から「東急」に変更した。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL02HWI_S9A900C1000000/
東急（9005）の高橋和夫社長は2日午前、都内で2030年度までの「長期経営構想」の発表に伴う記者会見で、
分社化する鉄道事業について「今後も中核事業であり、中心に位置することは変わらない」と述べた。
同社は10月1日付で鉄道事業を「東急電鉄」として分社化する。これに伴い、きょう2日付で社名を「東京急行電鉄」から「東急」に変更した。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL02HWI_S9A900C1000000/
汚物N700a(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
>>821-822
葛西さんが陣頭指揮を取って開発した300系を欠陥呼ばわりするとは許せない
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm2997300
葛西さんが陣頭指揮を取って開発した300系を欠陥呼ばわりするとは許せない
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm2997300
軽量化のためにT車を増やしたのに、渦電流式ブレーキが重すぎてM車より重くなった300系ｗ
300系=欠陥
300系の開発者=葛西
葛西=欠陥
300系の開発者=葛西
葛西=欠陥
270km/hの300系が300km/hで走る500系に燃費で負けてると聞いたときは信じられなかった
どんだけ欠陥車なんだよ
どんだけ欠陥車なんだよ
300系が足に変形合体するロボットの足が動かなくなるというネタがあったな。子供にも笑われる欠陥車w
0系はドア閉直後でもドアが開かず引き摺り死亡事故
300系は走行中に開いたり駅に着いたのに開かなかったり
300系は走行中に開いたり駅に着いたのに開かなかったり
ヒント
ＪＲ鶴見線で信号機トラブル 浜川崎－扇町で運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190902-00000007-kana-l14
ＪＲ鶴見線で信号機トラブル 浜川崎－扇町で運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190902-00000007-kana-l14
300系に乗ってるときはいつかでかい事故起こすんだろうななんて思ってたわ
>>831
J0試作車製造時にはその問題に気付いてた
のぞみ毎時1本化予定で今更方針転換できないという理由で量産決定
のぞみ必要分をまかなえたので生産終了かと思われたが
700系が開発が間に合わず220km/hダイヤの運用分にまで大量生産
結局後年に大量の改造工事をするハメに
J0試作車製造時にはその問題に気付いてた
のぞみ毎時1本化予定で今更方針転換できないという理由で量産決定
のぞみ必要分をまかなえたので生産終了かと思われたが
700系が開発が間に合わず220km/hダイヤの運用分にまで大量生産
結局後年に大量の改造工事をするハメに
昔の話ばっかりｗ
アンチがいかに乗ってないかがよく分かるな
アンチがいかに乗ってないかがよく分かるな
たった２時間半で１万５千円も取られる新幹線なんて、おいそれとは乗れませんて。
今の話をしようぜ
信者も名誉会長様の功績だの過去の著作だの昔の話ばかり
>>842
ヒント
サービス三流懲りた新幹線
主婦 佐藤安子 （岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。
ヒント
サービス三流懲りた新幹線
主婦 佐藤安子 （岐阜県 59歳)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。
サービスは三流です。
>>833
電車の燃費ってなに？
って言いたいことはわかるけどな。
実際はどういう尺度ではかるものなんだろう。
◯◯円/km・人みたいなデータあるのかな
電車の燃費ってなに？
って言いたいことはわかるけどな。
実際はどういう尺度ではかるものなんだろう。
◯◯円/km・人みたいなデータあるのかな
電費
>>840
あの頃東海が500系を採用していれば1323原理主義も起こらず、今ごろ山陽を360キロで走れる量産先行車が開発されていたかもな
あの頃東海が500系を採用していれば1323原理主義も起こらず、今ごろ山陽を360キロで走れる量産先行車が開発されていたかもな
９月のさわやかウォーキング楽しみだね！
関西シリーズがアツいｗ
関西シリーズがアツいｗ
＞東海道新幹線はお前の乗る在来線と違って一人１万円は払ってくれるから10人でも減ると大損害
＞丼勘定しかできないおサルさんは高速バスでもご利用下さい
よし、みんな飛行機乗ろうぜ！
＞丼勘定しかできないおサルさんは高速バスでもご利用下さい
よし、みんな飛行機乗ろうぜ！
汚物700系要らない
>>863
そりゃ今は金に余裕があるからね
あと電力消費も少なくなってるからトータルだとそこまで割高でもないような
そりゃ今は金に余裕があるからね
あと電力消費も少なくなってるからトータルだとそこまで割高でもないような
これおばさんが葛西さんが開発者だとか言ってて笑ってしまった
社長だからね（当時）
お前らってマジで社会に出たことないのな
社長だからね（当時）
お前らってマジで社会に出たことないのな
まーた糖質の自己紹介が始まった
500はn700より軽いんだな
>>867
国鉄民営化は1988年(当時の葛西は総合企画本部長)
300系J0編成登場が1990年
副社長就任が1990年
社長就任1995年(4次車(J24-J29)落成)
300系開発してた頃は総合企画本部長だぞ
トンへ信者なのに葛西さんの略歴も暗記して無いとか馬鹿だなwwwwwwwww
国鉄民営化は1988年(当時の葛西は総合企画本部長)
300系J0編成登場が1990年
副社長就任が1990年
社長就任1995年(4次車(J24-J29)落成)
300系開発してた頃は総合企画本部長だぞ
トンへ信者なのに葛西さんの略歴も暗記して無いとか馬鹿だなwwwwwwwww
東海道線なら四倍くらいの時間乗れて半分くらいの値段で済むで。
名前だけのクソ列車なのがのぞみ号
日本会議のクソ爺火災はとんでもない列車を生んでくれたものだわ
カルトやチョン臭いJRトンヘ（自称セントラル）ｗ
日本会議のクソ爺火災はとんでもない列車を生んでくれたものだわ
カルトやチョン臭いJRトンヘ（自称セントラル）ｗ
6時までは新幹線走られられないって協定はいつ消えて99A早朝回送にかわったの？
リニア工事で品川駅留置できないから？
リニア工事で品川駅留置できないから？
ピンクシールを信仰してる奴の方が薄気味悪い。
わいせつ社員としばき隊系暴力団だろ。
一番最後に乗った西の車両は環状線の雌車だな。
ガハハ
あと埼京線での非協力乗車に反対してるヘイターが
悪質キャップをつけてるな。
わいせつ社員としばき隊系暴力団だろ。
一番最後に乗った西の車両は環状線の雌車だな。
ガハハ
あと埼京線での非協力乗車に反対してるヘイターが
悪質キャップをつけてるな。
広島発
阪急交通社GoGo日帰り博多プラン
往復で5550円
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_course_id=5550H1&p_hei=40
新幹線はツアー会社が決める。基本こだま号。
阪急交通社GoGo日帰り博多プラン
往復で5550円
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_course_id=5550H1&p_hei=40
新幹線はツアー会社が決める。基本こだま号。
ヒント
日本旅行商品はよ
日本旅行商品はよ
JR東と東海、有楽町・新橋間の高架下に新しい商業空間開発
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20190903-00000114-impress-sci
JR東日本とJR東海は、有楽町駅～新橋駅間の内山下町橋高架下に約10,000m2の空間を創出。
商業空間として開発する。今後、ジェイアール東日本都市開発と、東京ステーション開発が運営企業として開発を進め、
2020年初夏の開業を目指す。
葛西さんの部下の深沢社長になってから変わってきたみたいだね
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20190903-00000114-impress-sci
JR東日本とJR東海は、有楽町駅～新橋駅間の内山下町橋高架下に約10,000m2の空間を創出。
商業空間として開発する。今後、ジェイアール東日本都市開発と、東京ステーション開発が運営企業として開発を進め、
2020年初夏の開業を目指す。
葛西さんの部下の深沢社長になってから変わってきたみたいだね
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/tf0VmxmBf2JzpdqypqodKQO61peVVqnApg--/comments/
yur***** |5時間前
＞ＪＲ東海とＪＲ東日本はあらゆる面で連携を深めようとしている。
＞今後は両社間のコラボが増えていくのでは？
いいや、ないですよ。
在京マスコミが両者に気を遣って東京を美化しているだけです。
マスコミの両者への配慮がないとこの2社はとんでもない
対立を生んでます。
JR西日本や北海道は徹底的に虐めるくせに在京マスコミ
こいつapcだろｗｗｗｗｗｗｗ
yur***** |5時間前
＞ＪＲ東海とＪＲ東日本はあらゆる面で連携を深めようとしている。
＞今後は両社間のコラボが増えていくのでは？
いいや、ないですよ。
在京マスコミが両者に気を遣って東京を美化しているだけです。
マスコミの両者への配慮がないとこの2社はとんでもない
対立を生んでます。
JR西日本や北海道は徹底的に虐めるくせに在京マスコミ
こいつapcだろｗｗｗｗｗｗｗ
ヒント
土讃線に新型特急走ったよ
土讃線に新型特急走ったよ
世界的イベントでの輸送の時は深夜１時すぎでもＯＫ。
汚物N700系要らない
ヒント
うんちビチビチ
うんちビチビチ
ヤフコメは雌車に熱心なバカや共産党のネットで拡散部系
のパヨクや過激なアイゴーがいるので参考にならない。
西厨が東海を目の敵にするのは西が直通先があると悪さできない
からじゃないの？
九を嫌ってる奴もいたし。
車両は9が一番豪華だよ。西は狭いが。
八雲は窓の側に手を置けないの窮屈。
西は西鉄と直通したらいいと妄想してみる。
井尻辺りから連絡線作って。
JR西日本ソイルボン、西鉄ソチョルはレッドチームだし。
のパヨクや過激なアイゴーがいるので参考にならない。
西厨が東海を目の敵にするのは西が直通先があると悪さできない
からじゃないの？
九を嫌ってる奴もいたし。
車両は9が一番豪華だよ。西は狭いが。
八雲は窓の側に手を置けないの窮屈。
西は西鉄と直通したらいいと妄想してみる。
井尻辺りから連絡線作って。
JR西日本ソイルボン、西鉄ソチョルはレッドチームだし。
十分大事故なんだが
西厨って事故があっても中間に雌車があったら、
通り抜けて後方車両に逃げないの？
通り抜けて後方車両に逃げないの？
JRだったらヒントくんがいつも貼るE233ケト画像みたいに
尼崎と信楽の写真がやばすぎる
他の事故と別次元
他の事故と別次元
尼崎の事故の直後に閉まってる事故車のドア縦に四人くらい頭挟まって白目剥いてる写真見た記憶あるけどそれ以来見た事ないから夢やったんだろうか
>>891
トラックとはいえ積み荷が果物だろ？
積み荷満載のミキサー車やダンプカーだったらと思うとゾッとする
トラックとはいえ積み荷が果物だろ？
積み荷満載のミキサー車やダンプカーだったらと思うとゾッとする
車内販売のアイスも増税後は持ち帰りますって言ったら8％のままなのかな。
その場で食べるものは10％になるようだけど
その場で食べるものは10％になるようだけど
ヒント
券売機に入れた大事な記念Suicaが没収……!? 一体どういうこと？ JR東日本に聞いてみた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00000050-it_nlab-life
券売機に入れた大事な記念Suicaが没収……!? 一体どういうこと？ JR東日本に聞いてみた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00000050-it_nlab-life
ヒント
AT限定運転免許欲しい
AT限定運転免許欲しい
ヒント
JR北、全区間5年連続赤字 台風、地震響き549億円
JR北海道は4日、2018年度と19年度第1四半期（4～6月）の区間別収支状況などを発表した。
18年度は9月に発生した台風と胆振東部地震の影響で運輸収入が減少するなど、道内24区間全てで14年度から5年連続で赤字となった。全体の営業損益は前年度並みの549億円の赤字。
赤字額が最大だったのは北海道新幹線の新青森―新函館北斗間で95億7300万円。札幌圏でも営業赤字が拡大するなど厳しい経営状況が続いている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000002-mai-bus_all
JR北、全区間5年連続赤字 台風、地震響き549億円
JR北海道は4日、2018年度と19年度第1四半期（4～6月）の区間別収支状況などを発表した。
18年度は9月に発生した台風と胆振東部地震の影響で運輸収入が減少するなど、道内24区間全てで14年度から5年連続で赤字となった。全体の営業損益は前年度並みの549億円の赤字。
赤字額が最大だったのは北海道新幹線の新青森―新函館北斗間で95億7300万円。札幌圏でも営業赤字が拡大するなど厳しい経営状況が続いている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000002-mai-bus_all
>>892
特にJR東日本は先頭Tcは絶対だと思ってるふしがあるね
先頭電動車に躊躇いがないのは関西私鉄やJR西日本か
そもそも国鉄が動力分散方式ならば先頭は付随車であるべきという哲学があったらしいね
動力を分散させるのに先頭が動力車では無意味という発想
特にJR東日本は先頭Tcは絶対だと思ってるふしがあるね
先頭電動車に躊躇いがないのは関西私鉄やJR西日本か
そもそも国鉄が動力分散方式ならば先頭は付随車であるべきという哲学があったらしいね
動力を分散させるのに先頭が動力車では無意味という発想
ヒント
やはり機関車方式の方が安全だな
やはり機関車方式の方が安全だな
編成が長くて無理に高加速にしなければ先頭車をM車にする必要はないのでは。
APCｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://2chb.net/r/livejupiter/1567734885/
中国人とマレーシア人のハーフらしいぞｗｗ
http://2chb.net/r/livejupiter/1567734885/
中国人とマレーシア人のハーフらしいぞｗｗ
JR東海と言うゴミは倒壊くれないかな。とうかいだけにw
事前予約しないと手数料千円とか意味不明。
本当この会社は馬鹿なんだなw
本当この会社は馬鹿なんだなw
首都圏国電暴動が起きてJR東海と言うゴミを一掃して欲しいw
https://toyokeizai.net/articles/-/300954?userabtest=a&userabtest=a
まーた１８乞食が出しゃばってきたな
まーた１８乞食が出しゃばってきたな
https://toyokeizai.net/articles/comment/300954
まーた１８乞食かよ
本当しつこいなこいつら
まーた１８乞食かよ
本当しつこいなこいつら
>>919
それ東日本じゃんｗｗｗ
新幹線にどうやって暴動が起きるの？
本当に考えが幼稚だねAPCくんはｗ
あとボクのブログでさっきのスレまとめといたかたよかったら見てねｗ
それ東日本じゃんｗｗｗ
新幹線にどうやって暴動が起きるの？
本当に考えが幼稚だねAPCくんはｗ
あとボクのブログでさっきのスレまとめといたかたよかったら見てねｗ
青春18切符で東海の路線がただで乗れるなんて最高だなw
スマートexは使い物にならないな。しかも在来線特急の予約は出来ないしなw
これでまた
アンチ東海＝18乞食だと判明したなｗ
ほんといい年こいて情けない
アンチ東海＝18乞食だと判明したなｗ
ほんといい年こいて情けない
【速報】なんJで反日中国人活動家APCを発見！彼女ができなくて暴れている模様【なんJ】
http://kameburo.blog.jp/archives/19773347.html
中国人なのにネットスラングに馴染むのは得意なんだねｗ
その能力を他のことに活かせばいいのに
http://kameburo.blog.jp/archives/19773347.html
中国人なのにネットスラングに馴染むのは得意なんだねｗ
その能力を他のことに活かせばいいのに
>>931
ついさっきなんJで暴れてたみたいだからな
なんでも彼女できなくてやさぐれて日本叩きしているようだ
まあこんな奴と付き合いたい女なんていないのは当然だわな
ついさっきなんJで暴れてたみたいだからな
なんでも彼女できなくてやさぐれて日本叩きしているようだ
まあこんな奴と付き合いたい女なんていないのは当然だわな
30: 風吹けば名無し 2019/09/06(金) 11:05:20.29 ID:Jvzwr3Nsd
中国人なのになんで日本に住んでるんや？
罰ゲームか？
34: 風吹けば名無し 2019/09/06(金) 11:07:07.29 ID:cNxgWi6r0
>>30
知らねーよ親がそうしてるんだよ
親は中国とマレーシアな？ジャップの血縁はないからw
アハハｗ中国とマレーシアってそれ華僑じゃん
わざわざ日本に住むとかよっぽど事情があるんだろうね
中国人なのになんで日本に住んでるんや？
罰ゲームか？
34: 風吹けば名無し 2019/09/06(金) 11:07:07.29 ID:cNxgWi6r0
>>30
知らねーよ親がそうしてるんだよ
親は中国とマレーシアな？ジャップの血縁はないからw
アハハｗ中国とマレーシアってそれ華僑じゃん
わざわざ日本に住むとかよっぽど事情があるんだろうね
踏み切りってどうして車側が止まらなければならないのかな？電車が止まればいいのに
公共の福祉
アンチ東海「東海道線が短編成で許せない！ 証拠はユーチューブ！」
こいつらバカなの？
こいつらバカなの？
倒壊信者「満員電車でも適正両数」
関西線何て単線で2両編成だし、尚且つワンマンだしなw
「#がんばれ京急」はトレンド入りしてるのに
「#がんばれJR○○」は聞いたことないな
この辺がオタ以外にも親近感持たれてる会社と
そうでないお高く止まった会社の違いか
「#がんばれJR○○」は聞いたことないな
この辺がオタ以外にも親近感持たれてる会社と
そうでないお高く止まった会社の違いか
>>914
死ぬ事故よりマシだと思わない？
減災っていう概念しか脱線後のオペレーションには通用しないよ
万全の対策って万全でしかないからね
絶対はないんだよ
死ぬ事故よりマシだと思わない？
減災っていう概念しか脱線後のオペレーションには通用しないよ
万全の対策って万全でしかないからね
絶対はないんだよ
あ、そうそう
標準軌じゃなきゃ先頭Mでも脱線後に転覆すること普通にあるよ
もっともここのひとなら普通に知ってるだろうけど
標準軌じゃなきゃ先頭Mでも脱線後に転覆すること普通にあるよ
もっともここのひとなら普通に知ってるだろうけど
>>940
２両でも毎時４本もあるなんて便利だと思うけどｗ
６両で毎時１本しかない路線よりもはるかに便利だねｗ
１８きっぷで乗り通す人には関係ないんだろうけどｗｗ
２両でも毎時４本もあるなんて便利だと思うけどｗ
６両で毎時１本しかない路線よりもはるかに便利だねｗ
１８きっぷで乗り通す人には関係ないんだろうけどｗｗ
>>941
鉄道マニアは自分がひ弱で自信のない人間だから
アニメの美少女や鉄道みたいな自分より弱いものを利用して
自分の地位を上げようとしているだけだからな。
弱者を助ける性格の良い人、正義の味方と言う図式に自分をはめ込みたいだけ。
社会的欲求に飢えた人間のやることそのもの。
自分より立場の高いものは「お高く止まっている」と引け目を感じて自ら拒絶する
そして自分たちのグループからハブることで自分たちの仲間意識を高めようとする
裏返せばそれだけ自分たちが社会的に弱者であると自白しているだけだる。
鉄道マニアは自分がひ弱で自信のない人間だから
アニメの美少女や鉄道みたいな自分より弱いものを利用して
自分の地位を上げようとしているだけだからな。
弱者を助ける性格の良い人、正義の味方と言う図式に自分をはめ込みたいだけ。
社会的欲求に飢えた人間のやることそのもの。
自分より立場の高いものは「お高く止まっている」と引け目を感じて自ら拒絶する
そして自分たちのグループからハブることで自分たちの仲間意識を高めようとする
裏返せばそれだけ自分たちが社会的に弱者であると自白しているだけだる。
>>941
親近感って、おじさんみたいにいい歳こいて大人になれない残念な人からすり寄られるなんて嫌じゃん
鉄道マニアなんて一般人から嫌われてるのにねｗ
お高く止まっているんじゃなくて自分みたいな惨めな人間じゃない健常者に嫉妬してるだけじゃない？ｗ
親近感って、おじさんみたいにいい歳こいて大人になれない残念な人からすり寄られるなんて嫌じゃん
鉄道マニアなんて一般人から嫌われてるのにねｗ
お高く止まっているんじゃなくて自分みたいな惨めな人間じゃない健常者に嫉妬してるだけじゃない？ｗ
>>942
東海道線でクルマと衝突した事故もこれより被害が少なかったし
京急だから被害が少ないというのはどういう根拠で言ってるのかなとｗ
京急が大好きだから贔屓目でそういう結論にしたいだけなんじゃないの？ｗ
京急が特別な存在だと周りに知らしめたいのはわかるけど、
それって京急を信仰する自分も特別だと周りにマウント取りたいだけだよねｗ
東海道線でクルマと衝突した事故もこれより被害が少なかったし
京急だから被害が少ないというのはどういう根拠で言ってるのかなとｗ
京急が大好きだから贔屓目でそういう結論にしたいだけなんじゃないの？ｗ
京急が特別な存在だと周りに知らしめたいのはわかるけど、
それって京急を信仰する自分も特別だと周りにマウント取りたいだけだよねｗ
萌えアニメの４分類
https://ch.nico video.jp/okadatoshio-archive/blomaga/ar1683848
https://mato me.naver.jp/odai/2139925974165634801
①「主人公が複数の可愛い女の子にモテモテになるいわゆるハーレムものや落ちもの（注：空からヒロインが落ちてきた）」
②「エロコメ（ハーレムものの一種だがよりエロい）」
③「かわいい女の子がキャッキャしてるのをニヤニヤ眺めるもの」
④「ピュアすぎてほとんど白痴の女の子たちが重病になったり死んだりするところを泣きながら見るもの」
https://ch.nico video.jp/okadatoshio-archive/blomaga/ar1683848
https://mato me.naver.jp/odai/2139925974165634801
①「主人公が複数の可愛い女の子にモテモテになるいわゆるハーレムものや落ちもの（注：空からヒロインが落ちてきた）」
②「エロコメ（ハーレムものの一種だがよりエロい）」
③「かわいい女の子がキャッキャしてるのをニヤニヤ眺めるもの」
④「ピュアすぎてほとんど白痴の女の子たちが重病になったり死んだりするところを泣きながら見るもの」
＞これはスタッフというか、作る側が少女っていうのを、女性蔑視ってことはないんだけど、ある程度、見下してないと成立しない作り方なんだよね。
＞僕ら見てる側も、あんまり言いたくないんだけども、そのキャラクターたちを見下げてないと泣けるはずがないんだよ。
オタクに大人気の萌えアニメの趣向だけど、これって鉄道にも同じことが言えるんだよねｗ
つまりオタクが感じる親近感っていうのは自分より低い（もしくは同じくらい）と見る鉄道会社であって赤字ローカル線だったり利益がそこまで多くない私鉄だったりねｗ
だって自分よりも立派な鉄道会社を応援したところで、自分がその鉄道会社にとって何の足しにもならないから、アイデンティティーが確立できないんだよね。
だから「お高く止まっている」とか言っちゃうｗ
要するに誰かを助けてあげてる自分が好きな「恩着せがましい人」ってことなんだよねｗ
＞僕ら見てる側も、あんまり言いたくないんだけども、そのキャラクターたちを見下げてないと泣けるはずがないんだよ。
オタクに大人気の萌えアニメの趣向だけど、これって鉄道にも同じことが言えるんだよねｗ
つまりオタクが感じる親近感っていうのは自分より低い（もしくは同じくらい）と見る鉄道会社であって赤字ローカル線だったり利益がそこまで多くない私鉄だったりねｗ
だって自分よりも立派な鉄道会社を応援したところで、自分がその鉄道会社にとって何の足しにもならないから、アイデンティティーが確立できないんだよね。
だから「お高く止まっている」とか言っちゃうｗ
要するに誰かを助けてあげてる自分が好きな「恩着せがましい人」ってことなんだよねｗ
https://twitter.com/Schezo_puyoSUN/status/1169493862785568768
あれいあーど(どっぺるシェゾ/薄闇のDGシェゾ)
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その他
京急の事故がこれで済んでるのは
はっきり言って京急だからと言える
先頭車が動力車だから
重くなってて脱線しにくい
だからこそこのくらいで済んでる
もしこれがJRのように
先頭が付随車だったとしたらそれこそ
福知山線、宝塚線脱線事故のように
なっていたかと思う
←京急 JR西→
https://twitter.com/Schezo_puyoSUN/status/1169493862785568768
https://twitter.com/Schezo_puyoSUN/status/1169493862785568768
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
あれいあーど(どっぺるシェゾ/薄闇のDGシェゾ)
?
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その他
京急の事故がこれで済んでるのは
はっきり言って京急だからと言える
先頭車が動力車だから
重くなってて脱線しにくい
だからこそこのくらいで済んでる
もしこれがJRのように
先頭が付随車だったとしたらそれこそ
福知山線、宝塚線脱線事故のように
なっていたかと思う
←京急 JR西→
https://twitter.com/Schezo_puyoSUN/status/1169493862785568768
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京急ヲタってなんでこんなガキとかアニ豚とかばっかりなの？
池沼が親近感を覚える会社ってヤバくね？ｗ
池沼が親近感を覚える会社ってヤバくね？ｗ
ヒント
また、おでかす顎曲がり豚おじさんの連投レスやっている。
ホント、このおじさんスレ荒らしはあきれる。
だから、大嫌い
また、おでかす顎曲がり豚おじさんの連投レスやっている。
ホント、このおじさんスレ荒らしはあきれる。
だから、大嫌い
ヒント
武蔵小杉と草津市に新幹線駅はよ、
武蔵小杉と草津市に新幹線駅はよ、
親近感ｗ
18乞食を冷遇する会社はそりゃ嫌いだよねｗ
18乞食を冷遇する会社はそりゃ嫌いだよねｗ
JR西日本所有の500系は
のぞみで運転してた頃
東海道新幹線でも運転してたけど
何でみずほ･さくら･つばめとして運用してるN700系は
東海道新幹線で運転してはダメなのかなぁ
聞くところによると
JR東海が難色を示したって(乗り入れに消極的)
東海道新幹線に8両編成の運転は要らないってことか･･･
じゃあ
JR東海の所有の車両の
山陽新幹線乗り入れにJR西日本は
難色を示せば良いのでは無いの･･･
ちなみに
みずほ･さくら･つばめとして運用してるN700系は
JR九州も所有してる
熊本県にJR九州の新幹線の車両基地がある
JR東海とJR西日本の新幹線の車両基地と比べると小規模
一度で良いので
JR九州所有のN700系を
東海道新幹線で見たいな
東海道山陽新幹線と同じ60hzの車両なので
東海道新幹線で運転できない訳では無いもんね
のぞみで運転してた頃
東海道新幹線でも運転してたけど
何でみずほ･さくら･つばめとして運用してるN700系は
東海道新幹線で運転してはダメなのかなぁ
聞くところによると
JR東海が難色を示したって(乗り入れに消極的)
東海道新幹線に8両編成の運転は要らないってことか･･･
じゃあ
JR東海の所有の車両の
山陽新幹線乗り入れにJR西日本は
難色を示せば良いのでは無いの･･･
ちなみに
みずほ･さくら･つばめとして運用してるN700系は
JR九州も所有してる
熊本県にJR九州の新幹線の車両基地がある
JR東海とJR西日本の新幹線の車両基地と比べると小規模
一度で良いので
JR九州所有のN700系を
東海道新幹線で見たいな
東海道山陽新幹線と同じ60hzの車両なので
東海道新幹線で運転できない訳では無いもんね
東海道で8両走らせたら乗客死ぬわ。
鳥飼までは走るよ
京急の事故…トラックの運ちゃんのルート選択ミスが原因
JR西・福知山線の事故…日勤教育に見られるJR西のブラック企業体質が原因
JR西・福知山線の事故…日勤教育に見られるJR西のブラック企業体質が原因
>>965
2019年4月14日
JR西日本/紀勢線御坊駅脱線事故
2017年12月11日
JR西日本/新幹線初の重大インシデント認定のぞみ３４号台車亀裂
2005年4月25日
JR西日本/福知山線尼崎脱線事故
1991年5月14日
JR西日本/信楽高原鉄道列車事故
フジTV世紀の大事件Ⅳ 「信楽鉄道列車事故」
ダウンロード＆関連動画＞＞
&feature=youtu.be
2019年4月14日
JR西日本/紀勢線御坊駅脱線事故
2017年12月11日
JR西日本/新幹線初の重大インシデント認定のぞみ３４号台車亀裂
2005年4月25日
JR西日本/福知山線尼崎脱線事故
1991年5月14日
JR西日本/信楽高原鉄道列車事故
フジTV世紀の大事件Ⅳ 「信楽鉄道列車事故」
ダウンロード＆関連動画＞＞
&feature=youtu.be
>>966
ヒント
女王卑弥呼は阿波にいた？ 邪馬台国論争、徳島が名乗り
2019年9月6日14時00分
女王卑弥呼は阿波女だった？！ 「畿内説」と「九州説」が対立する邪馬台国の所在地論争に、新たに徳島が名乗りを上げた。
「新説」を唱える徳島商工会議所の若手経営者らが２２、２３の両日に徳島市内でイベント「第１回卑弥呼フェス！」を開き、「ひょっとしたら……」の町おこしに乗り出す。
きっかけは、卑弥呼が中国王朝に献上したとされる鉱物の採掘場所だった「若杉山辰砂（しんしゃ）採掘遺跡」（徳島県阿南市）が、国の史跡に指定される見通しになったことだ。
辰砂とは朱色の原料となる鉱物で、この遺跡は辰砂の採掘場所として調査が進む全国唯一の遺跡。朱は古代、権力の象徴とされ、中国の三国時代の歴史書「魏志倭人伝」には、倭（日本列島）の山で採れた丹（辰砂）を、卑弥呼が中国王朝に献上したと記されている。
https://www.asahi.com/articles/ASM952QVHM95PUTB001.html
ヒント
女王卑弥呼は阿波にいた？ 邪馬台国論争、徳島が名乗り
2019年9月6日14時00分
女王卑弥呼は阿波女だった？！ 「畿内説」と「九州説」が対立する邪馬台国の所在地論争に、新たに徳島が名乗りを上げた。
「新説」を唱える徳島商工会議所の若手経営者らが２２、２３の両日に徳島市内でイベント「第１回卑弥呼フェス！」を開き、「ひょっとしたら……」の町おこしに乗り出す。
きっかけは、卑弥呼が中国王朝に献上したとされる鉱物の採掘場所だった「若杉山辰砂（しんしゃ）採掘遺跡」（徳島県阿南市）が、国の史跡に指定される見通しになったことだ。
辰砂とは朱色の原料となる鉱物で、この遺跡は辰砂の採掘場所として調査が進む全国唯一の遺跡。朱は古代、権力の象徴とされ、中国の三国時代の歴史書「魏志倭人伝」には、倭（日本列島）の山で採れた丹（辰砂）を、卑弥呼が中国王朝に献上したと記されている。
https://www.asahi.com/articles/ASM952QVHM95PUTB001.html
京急の脱線事故
トラックのバカ運転手のルート選択ミスと強引な右折による立往生が原因（貰い事故・転覆には至らず）
JR西・福知山線の脱線転覆重大事故
日勤教育に見られるJR西のブラック企業体質が原因（自社要因・死者多数発生）
JR西・紀勢本線御坊駅の脱線事故
ポイント設定ミスが原因（自社要因・回送のため乗客無し）
JR東・京浜東北線の脱線転覆事故
いい加減な工事管理体制と軽い先頭車が原因（自社要因・回送のため乗客無し）
JR東・東海道線の脱線事故
歩行者用踏切に進入し立往生したバカ運転手が原因（貰い事故・転覆に至らず）
JR海・飯田線の脱線転覆事故
線路下の盛土が流出したことが原因（自然要因・乗客少数）
JR海・浜松工事引込線の脱線事故
レール管理の不備による釘緩み発生が原因（自社要因・回送のため乗客無し）
トラックのバカ運転手のルート選択ミスと強引な右折による立往生が原因（貰い事故・転覆には至らず）
JR西・福知山線の脱線転覆重大事故
日勤教育に見られるJR西のブラック企業体質が原因（自社要因・死者多数発生）
JR西・紀勢本線御坊駅の脱線事故
ポイント設定ミスが原因（自社要因・回送のため乗客無し）
JR東・京浜東北線の脱線転覆事故
いい加減な工事管理体制と軽い先頭車が原因（自社要因・回送のため乗客無し）
JR東・東海道線の脱線事故
歩行者用踏切に進入し立往生したバカ運転手が原因（貰い事故・転覆に至らず）
JR海・飯田線の脱線転覆事故
線路下の盛土が流出したことが原因（自然要因・乗客少数）
JR海・浜松工事引込線の脱線事故
レール管理の不備による釘緩み発生が原因（自社要因・回送のため乗客無し）
ヒント
JR初の死亡事故、いなほ号の脱線転覆事故を忘れるな！
JR初の死亡事故、いなほ号の脱線転覆事故を忘れるな！
東中野じゃないの？
ヒント
青春18きっぷ、その歩みと「消費税」 89年の「1万1300円」からとうとう大台へ...
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190907-00000002-jct-bus_all
青春18きっぷ、その歩みと「消費税」 89年の「1万1300円」からとうとう大台へ...
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190907-00000002-jct-bus_all
ヒント
僕は18切符に興味がない。スレチは貼らないで
僕は18切符に興味がない。スレチは貼らないで
次スレ
東海道・山陽新幹線225
http://2chb.net/r/rail/1567830433/
東海道・山陽新幹線225
http://2chb.net/r/rail/1567830433/
明日、台風でダイヤが乱れるのだったら
早く運休するとか宣伝してくれよ、気象会社と相談して。
早く運休するとか宣伝してくれよ、気象会社と相談して。
なんでこのスレって18きっぷの情報を貼り付ける奴がいるんだろうな
本人には重大な関心事だろうが俺たちはあんなのに何の興味もないから
本人には重大な関心事だろうが俺たちはあんなのに何の興味もないから
>>708
読み終わったおもしろかったわ！ありがとう！
この人の他の本もこんな感じの裏話(というか事情)系？
普段普通に使ってただけのJRに愛着湧いてしまう
読み終わったおもしろかったわ！ありがとう！
この人の他の本もこんな感じの裏話(というか事情)系？
普段普通に使ってただけのJRに愛着湧いてしまう
ほかの本（例えば「国鉄改革の真実」など）もだいたい似たようなことが書いてある
>>977
つまりこの人の他の本も似たようなことしか書いてないから後は読む価値無いってことだね！ありがとう！
つまりこの人の他の本も似たようなことしか書いてないから後は読む価値無いってことだね！ありがとう！
読む価値がないとは言ってない
アンチはどうしてこうも国語力がないのか
アンチはどうしてこうも国語力がないのか
桜木町や三河島が忘れられない。
アンチもたまには葛西さんの本を読んでもっと建設的な批判をしろ
>>986
ほんとそれ。
的外れなJR東海批判を見るたびに
葛西さんの著書を読め！！
と思うわ。経営者としてどのように考え
大体答えが書いてある。
うさにゃんに叩かれたいM体質ならば
無理には止めないけど・・・・
ほんとそれ。
的外れなJR東海批判を見るたびに
葛西さんの著書を読め！！
と思うわ。経営者としてどのように考え
大体答えが書いてある。
うさにゃんに叩かれたいM体質ならば
無理には止めないけど・・・・
ヒント
神奈川県横浜市で、５日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、３５人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は７日昼頃になるという。
７日午前０時４３分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、７日昼頃からの運転再開を目指すとしている。
一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士２人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。
トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。
また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。
ソース/YAHOO!ニュース（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci
神奈川県横浜市で、５日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、３５人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は７日昼頃になるという。
７日午前０時４３分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、７日昼頃からの運転再開を目指すとしている。
一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士２人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。
トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。
また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。
ソース/YAHOO!ニュース（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci
あとは牧久って人が書いた「昭和解体」って本もおすすめ
国鉄分割民営化に至る過程がマスコミ人の視点から詳しく書いてある
昔の大物政治家もたくさん出てくるから面白く読める
国鉄分割民営化に至る過程がマスコミ人の視点から詳しく書いてある
昔の大物政治家もたくさん出てくるから面白く読める
どこかセコいよJR新幹線…「特大荷物」持ち込み対策への違和感
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190907-00067025-gendaibiz-bus_all
1323席原理主義に執着すればセコくなるのも仕方ない
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190907-00067025-gendaibiz-bus_all
1323席原理主義に執着すればセコくなるのも仕方ない
やっぱりJRトンヘって糞だわ
神野美伽「箸もらおうと車掌室に行ったら拒否されショック」→車掌室を開ける方が非常識と炎上中
http://2chb.net/r/news/1567864522/
http://2chb.net/r/news/1567864522/
次スレ
東海道・山陽新幹線225
http://2chb.net/r/rail/1567830433/
東海道・山陽新幹線225
http://2chb.net/r/rail/1567830433/
ヒント
被害が広がっています。心配です。福知山線事故の悪夢がよぎります。
https://twitter.com/pinpinkiri/status/1169463180881350656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
被害が広がっています。心配です。福知山線事故の悪夢がよぎります。
https://twitter.com/pinpinkiri/status/1169463180881350656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
998
999
1000
mmp
lud20190921094115caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/rail/1565750015/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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