1 (９級)2019/08/27(火) 06:26:12.62
2名無し野電車区2019/08/27(火) 06:26:22.69
3名無し野電車区2019/08/27(火) 06:26:40.66
4名無し野電車区2019/08/27(火) 06:26:57.34
世の中おかしな事だらけ 三橋貴明の『マスコミに騙されるな！』 第194回 新幹線整備と経済効果
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12151-11826/
開通前は散々不評だった北海道新幹線も、JR北海道が9月末に発表した数字で、利用者が今年春の開通からの半年間で143万5千人と開通前の在来線の1.8倍水準を維持している。
乗車率も、当初は26%程度と予想されていたのだが、実際には39%と4割近くに達した。
興味深いことに、北海道新幹線開通後も、羽田-函館の航空便の利用者は減っていない。
東京-新函館北斗間が新幹線で最短4時間2分であるため「行きは新幹線、帰りは飛行機」という東京圏の観光客が少なくないようだ。
新幹線が新函館北斗まで届いたことで、東京圏から函館に観光に行く人々が増え、結果的に航空便の需要も拡大したのだ。
最近の羽田-函館間の航空サービスの利用者増は、北海道新幹線の整備なしでは創出されなかったものだ。
函館の観光シンボルである「五稜郭タワー」の4～9月の来場者数は、前年比で約4割増加。
宿泊する客も増えており、函館としては初の外資系ホテルも進出した。
さらに注目すべき現象は、「東北地方」から函館に向かう観光客が激増している点である。
仙台から新函館北斗まで「はやぶさ」で最短2時間半。
盛岡から新函館北斗まで同じく最短1時間50分。
考えてみれば当たり前なのだが、北海道新幹線が開業することで、函館は100万人都市の仙台をはじめ東北の各都市に対しても商圏を広げることになったのだ(もちろん、逆も真なりである)。 5名無し野電車区2019/08/27(火) 06:27:19.50
日本人の多くは、いまだに「人口が減るから需要も増えない」と勝手な思い込みをしている。
日本の人口減少ペースは年間20万人台にすぎない。
割合で言うと総人口の0.2%程度だ。
それに対し、新幹線開通による「乗客数という需要」の拡大ペースは桁が違う。
函館の例で言えば、新幹線開通により利用客が半年間で63万人も増えたのだ。
函館市の人口は約27万人。
年間に換算すると、人口の4倍を超す観光客が「追加的」に函館を訪れることになる。
0.2%程度の人口減など、軽く吹き飛ぶ「需要増」である。
そもそも、新幹線の整備自体が「需要」になる。
さらに、新幹線開通により地域と地域を結び付けることで、サービス産業や投資において「追加的需要」が生まれる。
これら函館に追加的に生まれた「半年間で63万人分の需要」は、新幹線が整備されなければ生じなかったものになる。
6名無し野電車区2019/08/27(火) 06:29:14.43
青函トンネルの貨物全面撤退、断念
https://www.zaikei.co.jp/article/20190821/526860.html
青函トンネルを通過する北海道新幹線では、青函トンネル内で貨物列車と線路を共用していることが課題とされている。
そのため、国土交通省は貨物列車を青函トンネルから全面撤退させることを検討していたが、コスト上昇を懸念する農業界や運転手不足の問題を抱える運送業界などからの反対を受けて断念することにしたという。
青函トンネル内で新幹線と貨物列車がすれ違う際、貨物列車が新幹線の風圧によって荷崩れれしたり脱線するおそれがあるという。
そのため、青函トンネル内では新幹線が減速走行する対応が行われているが、これによって所要時間が増加するという問題が発生している。
そのため、トラックと船を使った輸送に切り替えるという案も出ていたが、これに対しては大きな損失が発生するとの試算が出ていた。
また、貨物専用の新幹線の導入も検討されているが、こちらも課題は多いという。 コジキ道民発言集
http://2chb.net/r/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ ★2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人
JR四国
瀬戸大橋線（30.46万人）
★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html
JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ ◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5
もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。
ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、
3期12年で引退し、後継に横路節雄（現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父）が立候補し、
道政奪還を狙う自民党は、町村金五（現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父）を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。
「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。
地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。
いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。 ヤッカイドウの先生 大活躍！
「このホッカイドウが！このホッカイドウが！ ニッポンの中心だ！ 」
「このホッカイドウが アジアや世界の一角を占めるんだ！ アジアや世界の一角を占めるんだ！」
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@YouTube
博多～長崎 電車特急一日２９本
札幌～函館 ディーゼル特急一日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
札幌延伸あくしろや 残土は全て東京都江東区に埋めたてろ
「大逆転に賭ける北海道の人々」
”大逆転” これ北海道がダメだということの裏返しだからな。
でも結果的に大逆転できなかったですけどねw（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰ！！！！！！！！！ ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば・・・
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に郷土愛は勝つ！！
（奥地）札幌にて 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
■超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172-174
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 19:17:50.68 ID:xhXDSuxS
平成４７年の北海道新幹線の開通により札幌が支配する地域は北海道、東北６県、新潟になる。
国土の約半分は札幌の傘下に下ることになるだろう。
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 17:46:45.76 ID:YVyRuZ+b
新札幌副都心がこのまま異常な膨張を続けると、札幌都心と一体化して複眼の超巨大都市化することが近い将来起こりうる。
日本の国土は東京と札幌の２極体制になるのは時間の問題。 劣等グループに住んでる人のIPがこちらです
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば・・・
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に郷土愛は勝つ！！
（奥地）札幌にて 九州新幹線開通に札幌が嫉妬？
http://2chb.net/r/geo/1294743152/237
>237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 21:40:33.65 ID:Y9zIc/JW
>北海道新幹線が旭川まで全通すれば、札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる。
>九州新幹線のアドバンテージもそれまでの運命。 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
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〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
ザマーがよく貼る日下の動画に寄せられた視聴者の意見
↓
立待月光
日下先生の北海道大学に対するイメージですが、ここ２、３０年くらいのトレンドからは
大分かけ離れているんじゃないかと思います。
北大入学者は道内、道外が大体半々です。文系は役所勤めや教員、文系資格を取っての
地元就職もそれなりにいますが、就職先として北海道に残る事前提ではない就職活動を
する人も少なくない。理系だと院まで出ないと研究職としても就職口が少ない上に、
研究職の大半が道外企業なので、大学に残って研究をと言う場合も含めて北海道に拘る意識が希薄です。
道内では知られている（が全国的には無名のFラン）文系私立大学卒が田舎に戻って
偉ぶる構図は役所勤め、農協漁協などで依然残っていると感じますが、北大卒での
そう言った例は寡聞にして知らないですね。
>>37続き
旧帝大の中では偏差値が
一番低いにしても、大学自体の環境の良さ、学生街の立地の面で生活し易い事もあり、
九州、四国からもわざわざ進学しに来る北大に、北海道内の既得権益と結び付く為の
入り口と言った空気は無いですし、北大卒での役所勤めは生活の安定第一の選択以上の
意味も無いと思います。
「日下先生の北海道大学に対するイメージですが、ここ２、３０年くらいのトレンドからは
大分かけ離れているんじゃないかと思います。」
認識が古いって言われてるぞ。
昔の感覚引きずったまま今を語ることほど見苦しいものはないなw さらに日下動画から
Tou Masa
賛成。私、福岡県ですが、小学校の同級生は北海道に憧れて北大に進学しました。
旧帝大の北大や九州大学など卒業すれば、東京が本社の一流企業にかなり高い確率で
就職できます。富士通本社の同じ部にも「北大」「九大」卒がいました。また、九州も
そうですが、「一人息子」「一人っ子」等で地元で就職せざるを得ない人もかなりいます。
福岡でもやはり「県庁」「高校教員」が多いですね。北海道固有の話ではないと思います。
私見でございます。福岡７０歳男。
「また、九州もそうですが、「一人息子」「一人っ子」等で地元で就職せざるを得
ない人もかなりいます。福岡でもやはり「県庁」「高校教員」が多いですね。
北海道固有の話ではないと思います。」
↑
結構いると思うよこういうの。地元からほとん出たことがなくて外の世界を知らず
純粋培養でそのままきてしまったヤツって。
Tou Masa
@林原チャンネル 様へ。日下先生は立派な方ですが、「北海道」に関するお話は
賛成できませんでした。福岡、７０歳、男。
ザマーがヨイショする福岡人でもこうだよ。この人も道民認定かw
しかもザマーとほぼ同世代？なんでこうも違うのかねえ…w
ヤッカイドウの先生 大活躍！
「このホッカイドウが！このホッカイドウが！ ニッポンの中心だ！ 」
「このホッカイドウが アジアや世界の一角を占めるんだ！ アジアや世界の一角を占めるんだ！」
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◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5
もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。
ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、
3期12年で引退し、後継に横路節雄（現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父）が立候補し、
道政奪還を狙う自民党は、町村金五（現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父）を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。
「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。
地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。
いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。 ドーミンの姑息な埋め立て行為には毅然とした態度で臨みます
今までの何年に及ぶ[175.135.222.247]による投稿は全て自己紹介だったというオチｗｗｗｗ
.
コジキ道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ お金はもらったもん勝ち、新幹線は作ったもん勝ちだべや～
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 便益って享受するものであって負担するものではない！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 富の再配分は国の義務だべや～
／｀ー‐--‐‐―´＼
名：コジキ道民
学名：ナマポクイクイ
目：ナマポ食目
科：akber科
生息地：奥地・札幌南区の山奥
↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
東京一極化が地方を滅ぼす。地方が滅びるということは日本が滅びる
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分 新大阪ー新潟 2時間17分
札幌ー金沢 3時間47分 新大阪ー秋田 3時間05分
札幌ー新潟 2時間40分 新大阪ー新青森 3時間38分
札幌ー秋田 1時間52分 新大阪ー新函館北斗4時間15分
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s） >>49
東京一極化が地方を滅ぼす。地方が滅びるということは日本が滅びる
日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分 新大阪ー新潟 2時間17分
札幌ー金沢 3時間47分 新大阪ー秋田 3時間05分
札幌ー新潟 2時間40分 新大阪ー新青森 3時間38分
札幌ー秋田 1時間52分 新大阪ー新函館北斗4時間15分
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s） そんなもん作ったら中国並みに債務積み上がっていくわｗ
新幹線開通後10年で債務超過になり破綻しますよ
そもそも資産価値はすくないJR北海道なんで
いまだに北斗星がぁ～～～～～～～～！！！と言ってる奴はこれに乗ってけ
在来線
小樽（余市)⇔旭川（新旭川)
白石⇔苫小牧(室蘭)
桑園⇔医療大学
函館⇔新函館は三セク
これ以外廃止しないと潰れるな
JR貨物は道内廃止
JR貨物シェアは8％程度なので船舶代替は十分可能
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>57
劣等の大地、北海郷土愛すごいですねwww 67名無し野電車区2019/09/04(水) 02:39:40.06
>>67
全ての業種で人手不足なんだがね
新聞も読まないから知らないだろうがな
情報ニートには困ったもんだな ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >役所の出した予測を食わず嫌いするは未熟だから [126.35.225.35]
札幌延伸しても新幹線が来る本数は「おおよそこんな感じ」
→ 札幌新幹線 1日17本 （鉄道運輸機構想定）
おおよそ札幌1日17本のうち、東京速達はおおよそ何本だと推測しますか？？
1時間に1本程度なければ不便で飛行機から客など奪えないよ
>>72
東京速達17本ということか
ムリムリムリムリムリムリ・・・・・ 毎時1本以上はありそう
初発6:00 最終18:00として毎時1本で13本だから 朝の2本、夕方2本をプラスすると17本になる
速達型は午前2本、午後2本程度程度で大宮乗降が多いと推測
仙台発着が1往復、新青森発着があるかも？当然道内完結便もあると推測
さて普通車定員650名で何人が東京圏客が札幌・小樽で乗降するかな
函館札幌間の便は各停のみで1時間に2本程度だろうね
それでもガラガラな気がするけど
いや1本/2ｈでも輸送力過剰なので6連の短編成を準備しそう
新造ではなくH5短編成かの可能性もあり
それだと本州直結1編成、道内完結1編成か？
フル規格の意味全く無いよね
まあ道内は1時間に2編成だと過剰なのは解るが…
そのうち1編成を青森まで通せば観光客なんかにはそれなりの需要があるかもだな
航空路線よりメリットある価格設定が必要かもだけど
特急北斗の代替列車の意味で道内完結列車と
早朝・夜間に新青森発着便が必要になるので
予備含め6～8編成程度は必要でしょう
本来は最高速度を抑えて加速力の良い車両が
各停道内便には適しているので、E7クラスが
適していると思います
>役所の出した予測を食わず嫌いするは未熟だから [126.35.225.35]
札幌延伸しても新幹線が来る本数は「おおよそこんな感じ」
→ 札幌新幹線 1日17本 （鉄道運輸機構想定）
おおよそ札幌1日17本のうち、東京速達はおおよそ何本だと推測しますか？？
で、その札幌駅を発着する１７本の列車どもは、一体、どこから来て・どこへと出発してゆくのですか？
全体で１７本だから、そのうちの東京から・東京への列車はもっと少ないだろうから、北海道新幹線の
ＤＩＳりに持って行きたいのだろうけど、新函館北斗にだって一日に１０本以上の列車が到着して、１０本以上
の列車が東京か仙台か新青森へと出て行く・・・ この時点で既に２０本超だな・・・(笑） のだから、
そもそも、札幌駅発着の新幹線が一日全部含めて１７本なんてことは有り得ないの。
何で「１７」って数字をどっかで見掛けただけで、脊髄反射的に「少なくてダッサ！こりゃ、ＤＩＳりネタに
使えるな？」となっちゃのかが不思議。
上辺の一見センセーショナルな数字を見付けては、一人でワイワイ盛り上がってるという、
何とも情けないザマーの一端を見た気がする。
で、「東京行きは何本？」とか、どうせワンパターンで返してくるんだろうけど、１７本が
薄い脳みそにこびりついて離れないのだったら、正式ダイヤ発表の１０年後くらいまで、
ずっとその数字を個人的に信じていればいいじゃん？
こちトラは「１７本のわきゃない」っていう考えだから。
博多ー東京を最速4時間46分で走るのぞみですら首都圏ー福岡シェアは数%
札幌行きはどうなるかお察し
見苦しい企業JR東日本とJR北海道ｗ
福岡の場合、たとえ東京～博多を４時間２０分台で走ったとしても、
新幹線シェアは良くて１５％程度までしかならないと思うぞ？
>>84
こちトラは「１７本のわきゃない」っていう考えだから。 >>84
こちトラは「１７本のわきゃない」と主張するドーミン代表さん
じゃあ盛岡と同じ本数が札幌まで通し運行されるんですね？ >>82
>役所の出した予測を食わず嫌いするは未熟だから [126.35.225.35]
札幌延伸しても新幹線が来る本数は「おおよそこんな感じ」
→ 札幌新幹線 1日17本 （鉄道運輸機構想定）
おおよそ札幌1日17本のうち、東京速達はおおよそ何本だと推測しますか？？ ヲタ予測
最速達型(小樽通過) 1本 盛岡、新青森、新函館、札幌
速達型(小樽停車) 3本 盛岡、（八戸) 新青森、新函館、小樽、札幌
各停型 10本 盛岡以遠各停だが、一部通過駅有り 俗にはやびこ
仙台発 1本 盛岡以遠各停一部通過駅有り) 新名称で北斗か?
盛岡発 1本 各駅停車 新名称で北斗か?
新函館発 1本 各駅停車 新名称で北斗?
>>92
普通に都市規模考えれば、新函館北斗より少ないわけ無いでしょ。 17本予測は本州直通型で道内便の設定便(北斗代替)は数本ありそう
>>94
奥地民ｗ
都市規模ｗｗｗ
言っとく、札幌は全国でみても、田舎だｗ
ボケナスｗ 新青森以遠の弱小駅は1本/3h程度の停車本数になりそうだな
福岡より上だと思っている奥地民（笑）
博多駅 21,902人/日
札幌駅開業予測 約17,000人/日 → 3,727/日（笑）
北海道新幹線＆「ＭＭＴで第二青函トンネル早期建設」信者の会 @yosshi1511
料金高い高いってバカの一つ覚えみたいに反対派が言うけど、確かに高いのは
事実だけど論外かと聞かれればそのレベルではないんだよね。
現在の新幹線シェアは約25%くらいだと思うけど、もしこれが正しいとすれば飛行機
との所要時間(差)を考慮すれば全国の傾向と比べてもそこまで劣ってない。
つまり価格設定は一部のＬＣＣマンセーを除いて現実的に許容範囲内ってこと。
>>101
道央全部で２０００万人の航空利用
４割移行で８００万人、需要が作られて
１０００万人利用なら３万円として
売上３０００億円一気に黒転 1編成35人とか列車まで過疎化が酷い大失敗北海道新幹線
972 名無し野電車区[] 2019/05/24(金) 12:54:06.49 ID:bocH6WC/
>>970
オタクかもしれんが、豊田に用があるときは現実に何度もやってる
豊橋から新快速または特別快速と、愛環乗り継げば、名古屋経由とさほど時間は変わらんし安い
三河安城は論外
31年もガラガラなワケだw >>95
問題は、３時間半が８０分（各駅停車便）になった際に、どれだけ道内区間に誘発需要が
あるかどうかだな。 >>107
↑こいつの生まれながらの変わった特徴
北海道スレで三河安城叩き
だ～～れも傷つかないし、だ～～れもショックこない、何の広告効果もない
効果ZEROの死にレスだけど、本人はたいそう盛り上がってる様子
この性格、一生もん >>104
大爆笑
御花畑道民w
正直に言っとく、人口減少時代、ローカルで何やっても失敗する。
勝ち組
さいたま、東京、神奈川、千葉、愛知
負け組
あとの道府県。 特急北斗の札幌駅利用者数はどの位かな?
これを差引きした数が新幹線による利用客増加数の近似値になりそう
札幌～東室蘭 約7000人/日
～函館 約3500人/日
国土交通省 札幌駅新幹線乗降客は17000人/日です。(｀・ω・´)
東京⇔札幌の流動が900万人/年
ある試算によるとその30%が新幹線に転移するという
1日当り7300人/日だ
函館利用者が3500人なら10,800人/日になる
新幹線による増加効果があってもとてもそんな数字にならない
17,000人の出所は何処なのかな?
30％も動かないよ
新幹線の方が半額くらいならそのくらいになるかもだけど
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
アンチは国交省の資料なんかロクに見てないから
食わず嫌いばかりで
赤字96億円の大失敗新幹線ｗ
しかも、青函区間の線路使用料22億円をJR東に押し付けたにも関わらずだ
実質的に118億円もの赤字を出すコスパ最悪路線
>>129
>役所の出した予測を食わず嫌いするは未熟だから
札幌延伸しても新幹線が来る本数は「おおよそこんな感じ」
→ 札幌新幹線 1日17本 （鉄道運輸機構想定）
おおよそ札幌1日17本のうち、東京速達はおおよそ何本だと推測しますか？？ 札幌から ディーゼルに3時間30分揺られて到着するところ （最寄り新幹線駅）
福井から 2時間電車に乗れば到着するところ （日本の三大都市圏）
温暖化を危惧・・・パイロット不足だから・・羽田の発着枠拡大の為・・・etc
いろいろ回りクドイ言い訳してますが道民の本音はコレ ↓
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>131
バカの一つ覚えかよ。いつまでも１７なんて数字にしがみ付いて。
今はタカくくってるけど、東京行きが１７ほんだったら、どうオトシマエ付けるつもりなんだ？ 毎年100億円近い赤字を出してる落とし前を付けろよ乞食JR北海道
土人の大地に新幹線とか1000年早いわ
31年ガラガラな大失敗新幹線駅作って請願駅の品位を落とした落とし前つけろよ味噌土人
人口100万で快速通過なんか前代未聞だわw
>>136
では何本程度が適当かな?
鉄道運輸機構はヲタより専門性が高いので、これを基準に論議するのは違和感が少ないのだが 最低1時間に1本だな
2時間おきだったら交通手段の選択肢にならないって人多いんじゃないか？
>>136
>役所の出した予測を食わず嫌いするは未熟だから
札幌延伸しても新幹線が来る本数は「おおよそこんな感じ」
→ 札幌新幹線 1日17本 （鉄道運輸機構想定）
おおよそ札幌1日17本のうち、東京速達はおおよそ何本だと推測しますか？？ >>140
東京速達はおおよそ何本？？ 東京速達だぞ >>138
金持ちの道楽の三河安城駅。
年100億円近い赤字を出してる北海道。
どっちが日本に迷惑かけてるのかな？？ >>144
>役所の出した予測を食わず嫌いするは未熟だから
札幌延伸しても新幹線が来る本数は「おおよそこんな感じ」
→ 札幌新幹線 1日17本 （鉄道運輸機構想定）
おおよそ札幌1日17本のうち、東京速達はおおよそ何本だと推測しますか？？ >>144
金持ちの道楽の三河安城駅。
年100億円近い赤字を出してる北海道。
どっちが日本に迷惑かけてるのかな？？ >>144
おまえは郷土愛が深い人間のようだが、おまえのふるさとは自慢にならんふるさとだな >>142
航空機から奪い取るつもりならやっぱり毎時1本だな
人がある程度流れるまで耐えられるかが問題だろうけど 国内需要より外国人観光客次第になってしまうかも知れないけど
>>150
1日17本で 東京速達17本www
17本全部速達かwwwwww 国内需要より外国人観光客という事例は日本の新幹線、鉄道では歴史上ありえないことです。
札幌駅新幹線利用予測 3500人/日
これは変わらん。
新幹線利用する人はどこに行くのですか？
まさか、東京一択じゃないでしょうね？？？
西だったら、馬鹿扱いされますよ。
博多、九州の人は新幹線利用行き先は長くて、名古屋までです。
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
>>162
現況はわかった。
けど、それら全部ひっくるめても、北海道新幹線の延伸区間を｢造っちゃいけない」
っていう理由にはならないよね？ 整備新幹線の着工条件に
「並行在来線が複線電化されていること」
なんてあったか？
北陸 
（電車２８本）
長崎 
（電車２９本）
新函館ー札幌 
（ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww 走行距離300km超えの特急で12本は多い方
富山発着のサンダバ も対関西圏へ300km超えで15本だったからな
>>163
52名無し野電車区2019/09/10(火) 14:57:18.95ID:Rd/pc9qY
飢えてる様を国に何度も見せ付けたからこそ、着工してもらえたと考えるべき。
恥ずかしいからって飢えてないフリ、欲しくないフリしてたら１００年経っても着工
してもらえなかったかも？ と認識を改める時期かもな。
自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道。しつこい位の「クレクレ」は
最終的に正しかったと今、証明されつつある。 [202.140.205.220]) ふるさとを思うと、相当お辛いでしょ？
新幹線（札幌延伸）開業後、乗降客数予測
新幹線建設の為、お役人がたてた横暴な数字設定
札幌駅 約17000人/日
新小樽駅 約1200人/日
倶知安駅 約1500人/日
長万部駅 約4400人/日
新八雲駅 約500人/日
新函館北斗駅 約9900人/日
良識人の予測
札幌駅 約3500人/日
新小樽駅 約200人/日
倶知安駅 約12人/日
長万部駅 約60人/日
新八雲駅 約0～2人/日
新函館北斗駅 約1500人/日
＞欲しくないフリしてたら１００年経っても着工してもらえなかったかも
＞自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道
＞しつこい位の「クレクレ」は最終的に正しかった
[202.140.205.220]) ふるさとを思うと、相当お辛いでしょ？
＞欲しくないフリしてたら１００年経っても着工してもらえなかったかも
＞自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道
＞しつこい位の「クレクレ」は最終的に正しかった
[202.140.205.220]) やっぱり北海道は劣等の大地だという認識はあるんですね？
福岡の連中ですら新幹線1本で東京と繋がる気無かったのに、北海道の連中は愚かだなぁ
800km（所要4時間）以上掛かるなら飛行機に完敗なのに、首都圏まで飛行機と勝負とか酷過ぎる
仙台からの需要も言う程多く無いし、盛岡以北は廃線にして2002年秋状態にすべき
>800km（所要4時間）以上掛かるなら飛行機に完敗
じゃ日韓トンネルや東アジア高速鉄道なんか無駄の極致だなぁ
国境越えて空気輸送かよ？アホ
>>177
外需稼ぐ為には持って来いだろ
国際化が進む今、東京や新大阪と繋がって面白いか？
それなら、ソウルや北京やモスクワのが夢があるでしょうよ 日韓トンネルなんてのはナンセンス
これから最貧国になるような国と繋げて良い事なんて何も無い
稼げるわけねーだろw
夢と現実の区別がつかないのか？
乗車時間4時間じゃきかないし。だったらLCC使うわ。
つか北チョン国内はどうやって通過するんだ？
日韓トンネルなんてのは韓国の願望であって
日本人は全く興味ないからｗ
>>173 ← コレをコピペしたいのだが、「マルチポストがなんちゃら・・」とか表示が出る >>173 ← コレをコピペしたいのだが、「マルチポストがなんちゃら・・」とか表示が出る ＞欲しくないフリしてたら１００年経っても着工してもらえなかったかも
＞自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道
＞しつこい位の「クレクレ」は最終的に正しかった
[202.140.205.220]) やっぱり北海道は劣等の大地だという認識はあるんですね？
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ しつこい位の「クレクレ」
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>173 ← コレをコピペしたいのだが、「マルチポストがなんちゃら・・」とか表示が出る ＞欲しくないフリしてたら１００年経っても着工してもらえなかったかも
＞自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道
＞しつこい位の「クレクレ」は最終的に正しかった
[202.140.205.220]) やっぱり北海道は劣等の大地だという認識はあるんですね？ 大きな進歩だ。
ｄ民も広告概論効果で成長したんでしょう。
ｄ民には「北海道は放っておけば100年放置される劣等の地」という認識はあるようだ。
北海道劣勢を承知の上でクレクレやってきてるわけよな。
札幌 ＝ 実力のない無産業都市
その一語に尽きます
>>173 ← コレをコピペしたいのだが、「マルチポストがなんちゃら・・」とか表示が出る コピペばっかに頼ってるから、そういう目に遭うんだよＪＫ。
>>193名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5d-uegj [202.140.205.220])2019/09/10(火) 23:49:49.47ID:Rd/pc9qY0 581名無し野電車区2019/09/10(火) 15:11:07.32ID:Rd/pc9qY
飢えてる様を国に何度も見せ付けたからこそ、着工してもらえたと考えるべき。
恥ずかしいからって飢えてないフリ、欲しくないフリしてたら１００年経っても着工
してもらえなかったかも？ と認識を改める時期かもな。
自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道。しつこい位の「クレクレ」は
最終的に正しかったと今、証明されつつある。
>>193
＞欲しくないフリしてたら１００年経っても着工してもらえなかったかも
＞自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道
＞しつこい位の「クレクレ」は最終的に正しかった
[202.140.205.220]) やっぱり北海道は劣等の大地だという認識はあるんですね？ 大きな進歩だ。
ｄ民も広告概論効果で成長したんでしょう。 [202.140.205.220])は、札幌は100年遅れた名ばかりの政令市だと解っておられる
これは土民にとって大きな進歩だ
ちょっと、仲間増やそうと思って、勝手に拡大解釈しないでくれる？
↓北海ｄ民[202.140.205.220])
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 続けてくれたまえ・・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】 というスレタイに引き込まれて
そして本音をポロリwwwww
コバエがポットンwwwwwwww
↓北海ｄ民[202.140.205.220])
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 続けてくれたまえ・・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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↓北海ｄ民[202.140.205.220])
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| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 続けてくれたまえ・・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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↓北海ｄ民[202.140.205.220])
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| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 続けてくれたまえ・・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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九州新幹線開通に札幌が嫉妬？
http://2chb.net/r/geo/1294743152/237
>237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 21:40:33.65 ID:Y9zIc/JW
>北海道新幹線が旭川まで全通すれば、札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる。
九州新幹線のアドバンテージもそれまでの運命。 「札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる」 という発言が出ること自体、福岡コンプの現れじゃんwwwwww
九州新幹線開通に札幌が嫉妬？
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 13:55:13.42 ID:tcCLmBf/
新幹線札幌開業で福島以北の東北と北海道の人口１４００万人は札幌の傘下に入る。
三大都市圏に次ぐ巨大都市圏が誕生することになる。
【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】 というスレタイ
道産子の心を掻きむしるものがあるんでしょうねwwww
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
ククククククッwwwwwwwwwwww 腹イテーーーーー―――――wwwwwwwwwwww
ロマン派ドーミン [202.140.205.220])
↓北海ｄ民[202.140.205.220])
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ ロマン派 ドーミン ？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
やっぱ15年も無料で北海道新幹線推進派引き受けてるだけのことはあります。 北海ｄ民[202.140.205.220])
.
↓北海ｄ民[202.140.205.220])
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 続けてくれたまえ・・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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>>190>>205
阪神高速京都線 9.9km→0km（2019.4.1以降）
都市高速がなくなった京都市も実力ないなぁw 札幌駅 約3500人/日
新小樽駅 約200人/日
倶知安駅 約12人/日
長万部駅 約60人/日
新八雲駅 約0～2人/日 ← 新幹線駅初「ニッポン秘境旅 こんな田舎がアルか否か！？｜テレビ朝日」
篠山輝信登場ｗｗｗ
新函館北斗駅 約1500人/日
.
↓北海ｄ民[202.140.205.220])
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 続けてくれたまえ・・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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↓北海ｄ民[202.140.205.220])
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 続けてくれたまえ・・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
＞欲しくないフリしてたら１００年経っても着工してもらえなかったかも
＞自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道
＞しつこい位の「クレクレ」は最終的に正しかった
[202.140.205.220]) やっぱり北海道は劣等の大地だという認識はあるんですね？
>>173 ← コレをコピペしたいのだが、「マルチポストがなんちゃら・・」とか表示が出る ｢奥地｣発言記事を事有るごとに貼るザマー、よほど｢奥地｣呼ばわりが気に障ったんだろうね。（ｗｗ
ロマン派 ドーミンwwwwwww [202.140.205.220])
>62名無し野電車区2019/09/10(火) 23:35:17.78ID:Rd/pc9qY
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
>いつ見ても、このＣＭは作りが秀逸だなぁ
ククククククッwwwwwwwwwwww 腹イテーーーーー―――――wwwwwwwwwwww .
コジキ道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ お金はもらったもん勝ち、新幹線は作ったもん勝ちだべや～
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 便益って享受するものであって負担するものではない！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 富の再配分は国の義務だべや～
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>173 ← コレをコピペしたいのだが、「マルチポストがなんちゃら・・」とか表示が出る >>238
紛れも無く事実だが、これを以って新幹線建設まかりならん、とはならない。
貼るだけムダってことだ。 >>238
そんな画像を貼り続けても誰の心にも響かないが、
俺の書いた一言がついつい心と頭に響いてしまうザマーは案外ピュアなのかも？ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
北陸 （電車２８本）
長崎 （電車２９本）
新函館ー札幌 （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>173 ←
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 >>173 ← コレをコピペしたいのだが、「マルチポストがなんちゃら・・」とか表示が出る ▲５４９億のうち17.3%と線区別でダントツ、赤字の元凶は北海道新幹線という結果になりました。
JR北海道起死回生の星として期待された北海道新幹線、
それがJR北海道を苦しめる筆頭疫病神になってしまったという皮肉な運命。
＞ＪＲ北海道の綿貫泰之常務は「各路線の収益だけで経営を黒字にするのは難しい。利益が見込める札幌近郊の路線やホテル業などで収益を上げて、赤字を減らしたい」と述べています。
オサムちゃんをラーメン屋の店長にでもしてガンバレや～～
今までの何年にも及ぶ[175.135.222.247]の投稿がすべて自己紹介だった件ｗｗｗｗｗ
道産子は単細胞でひたすら郷土愛命のバカ
釣られやすさも天下一品日本一
こんなおもろい生き物なかなかお目にかかれないぞww
>>256
違う、可哀そうだからかまってやっただけｗｗｗ ＞欲しくないフリしてたら１００年経っても着工してもらえなかったかも
＞自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道
＞しつこい位の「クレクレ」は最終的に正しかった
[202.140.205.220]) やっぱり北海道は劣等の大地だという認識はあるんですね？ それは大きな進歩だ。
akberは北海道新幹線札幌延伸に賛成？それとも反対？
北海道新幹線札幌延伸に賛成なんて奴らは税金泥棒幇助罪で逮捕しなければならない国賊
>>265
どおぞ、どおぞ、逮捕してくださいｗｗｗｗ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
>>265
> 税金泥棒幇助罪
どの法律に規定があるのソレ？ .
↓北海ｄ民 [126.152.206.154])
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 続けてくれたまえ・・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
道産子は単細胞でひたすら郷土愛命のバカ
釣られやすさも天下一品日本一
こんなおもろい生き物なかなかお目にかかれないぞww
単細胞のバカで釣られやすいオモシロイ生き物
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
.
コジキ道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ お金はもらったもん勝ち、新幹線は作ったもん勝ちだべや～
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 便益って享受するものであって負担するものではない！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 富の再配分は国の義務だべや～
／｀ー‐--‐‐―´＼
道産子は単細胞でひたすら郷土愛命のバカ
釣られやすさも天下一品日本一
こんなおもろい生き物なかなかお目にかかれないぞww
>>173 ← コレをコピペしたいのだが、「マルチポストがなんちゃら・・」とか表示が出る この４０分間の空白の時間は何を行き詰ってたんでしょうｗｗｗ
>>173←
福岡市と札幌市、100年たっても差は埋められないなwww ■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
道産子は単細胞でひたすら郷土愛命のバカ
愛する不憫な郷土北海道を貶されると黙ってはいられなくなり北海道擁護w
民度の低さ、釣られやすさも天下一品日本一
こんなおもろい生き物なかなかお目にかかれないぞww
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （←熊の養育費が高くて・・・）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
日本一新幹線に飢えてるドーミンＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ
日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ
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北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ
劣等日下Ｗ 劣等akberＷ 劣等日下Ｗ 劣等akberＷ 劣等日下Ｗ 劣等akberＷ 劣等日下Ｗ 劣等akberＷ
日本一私鉄に飢えてるドーミンＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ
日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ
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北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ
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新幹線はゴネれば札幌のような無産業奥地にも国が引いてくれるが、
私鉄は私企業なので商売にならない奥地・僻地札幌で鉄道事業はやらない。
日本一私鉄に飢えてるドーミンＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ
日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ
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北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ
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博多開業から44年たった今、奥地札幌はALLディーゼル単線
日本一電車に飢えてるドーミンＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ
日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ
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日本一電車に飢えてるドーミンＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ
日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ
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博多開業から44年たった今、奥地札幌はALLディーゼル単線
探せばあるじゃん。ちゃんと探せakber君ｗｗｗｗｗ
北陸 （電車２８本）
長崎 （電車２９本）
新函館ー札幌 （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww 北陸
（電車２８本）
長崎
（電車２９本）
新函館ー札幌 
（カッコイイディーゼル１２本wwww） >>298
Lilac_Shiroishi_20170304.jpg
ライラック白石？ パンタグラフも見えるし。
そんな稚拙な詐欺で道民の劣等感が救われるのなら続ければいい。 日本一電車に飢えてるドーミンＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ
日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ 日下Ｗ
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北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ
劣等日下Ｗ 劣等akberＷ 劣等日下Ｗ 劣等akberＷ 劣等日下Ｗ 劣等akberＷ 劣等日下Ｗ 劣等akberＷ
>>300
この中で最も車齢が若いのはキハ261だったりする 【JR北海道】最新のJR全線「営業係数」を大公開！
2019-06-05 06:30:00
https://ameblo.jp/kh8000-blog/entry-12167018949.html
数年前のデータだが、東海道新幹線の営業係数は５３であった。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といいます。
北海道新幹線の2017年度の営業係数（管理費含む）は202円です。つまり、100円の収益を得るために、202円の経費を要した計算になります。
なお、2016年度の営業係数は146円です。 ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ ねぇねぇ キハ４０はH100型に置き換えられるんだよ～ん♪ 電化されるんだよ！
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ みんなクヤシイの？ 北海道に嫉妬してるんでしょう？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 自分で電気作るんだよ すごいでしょう！
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
北海道 札幌市 ⇔ 咸鏡北道 清津市
劣等都市同士の友好！
恥を知らない本格派の田舎モン＝ 北海ｄ民 （あー言えば上祐（）
http://2chb.net/r/rail/1539151228/543
＞543 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
＞東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
＞ＡＬＬディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
＞ハッキリしない。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww
日本最底辺の政令市札幌の住人
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
>>306
「オイww 」だってｗｗｗｗｗｗ
ｷｼｮｲｗｗｗｗｗ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww
日本最底辺の政令市札幌の住人
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
あと12年後にディーゼル4人衆から抜け出たものの、時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中。
まるで浦島太郎でありますwwwwww
。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--( ´,_ゝ｀)￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜札幌市 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ 南区 | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ 石山 ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
日本一新幹線に飢えてるドーミンＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ akberＷ
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北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ 北海akberＷ 北海日下Ｗ
劣等日下Ｗ 劣等akberＷ 劣等日下Ｗ 劣等akberＷ 劣等日下Ｗ 劣等akberＷ 劣等日下Ｗ 劣等akberＷ
>>324
お前も濡れ手で粟でゼニ貰ってんだから、率先して国防の盾になれや。 そういやおれ下旬に北海道行くんだったw
南区の石山通るからよろしくな＞ザマー
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い
劣 等 グ ル ー プ ！
鳥 取 ・ 札 幌 ・ 徳 島 ・ 高 知
鳥 取 ・ 札 幌 ・ 徳 島 ・ 高 知
人口100万人以上の政令市は札幌だけwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
劣等グループ在住
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
客が軽油で燻製にされるヨイト負け奥地札幌駅
我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い
劣 等 グ ル ー プ ！
鳥 取 ・ 札 幌 ・ 徳 島 ・ 高 知
鳥 取 ・ 札 幌 ・ 徳 島 ・ 高 知
人口100万人以上の政令市は札幌だけwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 奥地の浦島ホッカイ土人
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
日本国も東京五輪を節目に、緩やかに衰退していく。
産業を生む力もない。
やることは、無駄な事業は徹底的に排除。
北海道が掲げる、冬季五輪も計画段階で終わる。
真面目な話、北海道の住民に札幌オリンピックに賛成か反対か、経済的負担の説明を含めて意識調査をしたら、どれくらいの賛否になるんだろうか。
>>247
大変だ！とは言いつつも何も出来ないヘタレな木島。 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
Q：なぜ乗客はバーベキューにされたのか？
A：JR北海道だから
>>348
札幌はあと１２年は「劣等４人衆」なんでしょ ドーミンって本当にカワイイ生き物だよ
http://2chb.net/r/rail/1567924927/469
469名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a346-wh5e [221.188.76.143])2019/09/13(金) 00:03:52.90ID:1iTPTi7A0
>422
札幌はその劣等グループ？とやらから2031年に抜けさせてもらいますが何か言いたいことは？ 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
巡回ご苦労。
そろそろ目を付けられ始めてるみたいだな。（ｗｗ
格下の福井や長崎があと４年で新幹線が来る。
そしてあと１０年後には名古屋リニアができる。
その姿をディーゼルに乗りながら見ることになる北海D民。
いい気分だろ？
445名無し野電車区2019/09/20(金) 00:32:23.510
>444
他都市のことなんかどうでもいい。
そんなに同類の仲間が欲しいの？
446名無し野電車区2019/09/20(金) 00:33:28.310
なに、その｢４人衆って。誰が作ったの？
今じゃ誰もそんな語、使ってないんだが？
>>1
日本一郷土愛の強いドーミンとはあなたですか？
日本一新幹線に飢えてるドーミンとはあなたですか？
北海道新幹線推進派15年選手とはあなたのことですか？
あなたは新幹線童貞の道産子なんですか？ .
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
恥を知らない本格派の田舎モン＝ 北海ｄ民 （あー言えば上祐（）
http://2chb.net/r/rail/1539151228/543
＞543 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
＞東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
＞ＡＬＬディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
＞ハッキリしない。 .
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ？
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
北海道新幹線推進派＝平成最悪の犯罪地下鉄サリン事件
罪は大きい。推進派を全て処分することが必要だ。
>>361>>362
かなり効いたようだな。（ｗｗｗ 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 不憫な郷土？ ほっかいどー？ ﾄﾎﾎ（泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
新函館北斗 約663人/日
九州新幹線 新玉名駅 約950人/日
道民は実力はこの程度。
九州新幹線の無人駅に負けてる 大爆笑www
・九州新幹線 新玉名駅
ブリヂストン 熊本工場
ケーズデンキ 玉名店
ホームセンターグッデイ 玉名店
・北海道新幹線 新函館北斗駅
（無産業原野） 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。
>>382
エゾ猿は反論できませんでしたｗｗｗｗｗ >>381
乗降客のみならず、本数だって九州新幹線 新玉名駅の半分www
それが新函館北斗の現実！ 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
北海道の子供のかわいい反論www
↓
445名無し野電車区2019/09/20(金) 00:32:23.510
>444
他都市のことなんかどうでもいい。
そんなに同類の仲間が欲しいの？
446名無し野電車区2019/09/20(金) 00:33:28.310
なに、その｢４人衆って。誰が作ったの？
今じゃ誰もそんな語、使ってないんだが？
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
>>394
おまえもう負け慣れしただろ、劣等ドーミン >>394
負け耐性強くなきゃドーミンなんかやってられないよな？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
本数多くても空気輸送な方がムダが多い
多けりゃいいってもんじゃないから
★2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人
JR四国
瀬戸大橋線（30.46万人）
北陸 （電車２8本）
長崎 （電車２9本）
新函館ー札幌 （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww >>399
本数少ないのに火の車になって国に援助求めてるのは北海道だよ >>399
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 >>400
出てきて論破されて、
愛する故郷北海道の恥をバラ撒かれて・・・
まったくまったくまったくまったく ご苦労さん♪
ククククククククククククッwwwwwwwwwwwww
2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
本数多くても空気輸送な方がムダが多い？？？
多けりゃいいってもんじゃないから？？？？
（ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>399
ドーミン君、 もうクビ吊ってラクな世界逝ったほうがいいと思うよwwwww 本数多くても空気輸送な方がムダが多い？？？
多けりゃいいってもんじゃないから？？？？
（ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの北海郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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↑奥地道民 >>399
本数多くても空気輸送な方がムダが多い？？？
多けりゃいいってもんじゃないから？？？？
（ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>400
出てきて論破され出てきて論破され出てきて論破され・・・・・・ こんな苦行を15年！
さらに愛する故郷北海道の恥をバラ撒かれて・・・
まったくまったくまったくまったく ご苦労さん♪ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海道民は郷土愛だけが先走るけど、言ってることの中身が薄すぎる。 即殺論破されることしか言わない。
ま、基本あたまが悪いんでしょうねw
>>421
キミの書いていることは、それ以下だってことに早く気付け。
論破するにも値しないってことだよ！ 広く言えば、地方はお荷物。特に北海道は酷い。
地方自治体の95パーは負債。特に北海道は酷い。
首都圏、愛知県以外は要らない。
利益を生まない → 要らない
東の北支援はリップサービスだけであって、羽田←→東京、新宿、品川の線網が最重要。
ガラガラな九州新幹線の現実を見せつけられて発狂中のザマーw
しかもこれ今年の動画だからなぁ～
>>421
ねえねえ、なんでSNSで即殺論破しないの？
仲良しクラブをぶち壊すの簡単じゃん？w >>425
ほう。
つばめ車両はガラガラでも、速達のさくらで、ある程度、客が多いから黒字！！！なんだけどなあ（笑）
どう間違って、１００億円/年赤字なんて、どうやったら出るんだｗｗｗ 道民見苦しいぞ （大爆笑）
九州disっても、１００億円/赤字は解消されんｗ
新函館北斗 663人/日ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃ山陽と直結して関西以西からの客を取り込めたからだろ。
青函共用区間並みの維持費がかかる区間を持ちながら黒字な新幹線だったか？九州は。
信州サルの知能では新幹線⇆在来線を乗り継ぐ客は
その663人に含まれないことも理解できないのだろうww
JR6社の経営から学ぶ、FC経営に役立つ話！！｜フランチャイズ相談所 vol.673
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
「三島会社・・・。その中で唯一、ＪＲ九州が経営改革に成功するんだよね。」
「ＪＲ北海道ｗｗｗｗｗｗ」 >>429
妄想か？？？？
己は（笑）
赤字体質ｗｗｗｗｗｗ
真っ赤な土地に住みゃ、卑屈になるなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>422
論破されてるのは明らかなのに「負けてない！」と強がりをいう。
愛する郷土北海道を擁護するためのドーミンの虚勢、いいかげんにしてほしい。 ・九州新幹線 新玉名駅
ブリヂストン 熊本工場
ケーズデンキ 玉名店
ホームセンターグッデイ 玉名店
・北海道新幹線 新函館北斗駅
（無産業原野） JR北海道 社長
（遺体で発見）
（この人は余市の海）
JR九州 社長
（祝 上場）
北海道は九州に勝てる点は何一つない！
北 海 道 は 九 州 に 勝 て る 点 は 何 一 つ な い ！
事実だから仕方がない、劣等北海道だから仕方がない
>その後、JR九州は、基金のうち2205億円を九州新幹線使用料の一括前払い金に使いました。
>「新幹線使用料」とは、運送する事業者が、線路や駅舎などの建造物を所有する事業者に対して
>支払う使用料です。
>JR九州の場合は、九州新幹線の施設を所有する「鉄道・運輸機構」に、毎年約100億円の
>使用料を払っていました。これを、上場時に20年分ほど前払いしたのです。つまり、上場から
>20年間は、従来に比べ年間100億円分の利益が上乗せされることになります。
>高収益である二つ目の要因は、減損処理の影響です。上場の際、減損処理をして鉄道資産の
>価値を5256億円下げました。減損をすれば、その分、減価償却費が減ります。
>これら二つの要因から、年間200億円近い利益が上乗せされているのです。従って、
>鉄道事業を含む運輸サービスは、2018年3月期に292億円の利益が出ていますが、実質的には
>それほど利益が出ていないと考えられるのです。
こういう会計のカラクリなんかわからんだろうな
信州山猿と道民akbarはw
>>438
かんたんなのはJR北海道が上場すればいいんですよ
出来るのならね
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>440
JR北海道が上場すればいいんですよ
上場すれば？？ 誰も止めませんよ 社長が2人も入水自殺してるJR北海道
道民は郷土愛でJR北海道を庇いたいだろうけど無理無理ww
>>440
ほう。
なら、札幌駅新幹線開業後、約3000人/日は理解できるんだろうなあ？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>440
JR北海道は上場しないの？
上場できないの？
その基準に満たないの？
なぜ上場しないの？
答えてくださいよ 羆が理解できないようなので、もう一回貼ろうｗ
JR6社の経営から学ぶ、FC経営に役立つ話！！｜フランチャイズ相談所 vol.673
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
「三島会社・・・。その中で唯一、ＪＲ九州が経営改革に成功するんだよね。」
「ＪＲ北海道ｗｗｗｗｗｗ」 北海ｄ民 ↓
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| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 不憫な北海道を全国で応援するのは当然！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 所得の再分配機能だ！ もっと北海道に援助しろ！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>427
JR九州の黒字も4000億以上何故か国からの金をごっちゃんできて
それを新幹線のリース料10年分前払いに当てたから… そしてそれを税金ドロボーとは叩かない信州山猿と道民ザマー
ご苦労だなｗｗｗ
羆ｗｗｗ
おかあちゃんのオッパイ舐めてきたか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>452
JR北海道は上場しないの？
上場できないの？
その基準に満たないの？
なぜ上場しないの？
答えてくださいよ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14113956414
管理が杜撰なJRグループ各社を教えて下さい
1.北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道/本社:札幌市中央区）
2.東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本/本社:東京都渋谷区）
3.東海旅客鉄道株式会社（JR東海/本社:名古屋市中村区）
4.西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本/本社:大阪市北区）
5.四国旅客鉄道株式会社（JR四国/本社:香川県高松市）
6.九州旅客鉄道株式会社（JR九州/本社:福岡市博多区）
7.日本貨物鉄道株式会社（JR貨物/本社:東京都千代田区）
質問した人からのコメント
成功 ありがとうございました。
確かにJR北海道は基地外ですよね。
「国鉄の二の舞」がしたいだけなら一生好き勝手やってろと言いたいところですが、
個人的には東日本・西日本とともに潰れてくれたほうが私たちのためだと思います。
また機会がありましたら宜しくお願いします。 とにかく、一人暮らしの東京楽しみーーーー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆地獄の札幌から
解放されるぅー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆ドキドキ、ワクワクぅ〜〜〜〜〜♪
───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪楽しみでもうしょうがない（笑）
ｗｗｗ
全国海水浴場汚い水質ランキング
北海道って、田舎の癖に汚ったねえ海多いだなｗ
北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
| :| ＜ Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
| ノ ヽ､ :| ＜ 気動車奥地札幌万歳
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海人民大団結万歳
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我飢餓的強力欲求新幹線
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
139名無しさん＠お腹いっぱい。2019/08/19(月) 14:44:46.70ID:MuDw3KZN
道民さん。
鉄道スレでは、鬱になるぐらいコテンパンだぞ。
札幌延伸に使う費用、2兆円強。
毎年100億円赤字は改善されず。延伸31年時には.新幹線累積赤字1200億円。
この赤字を全国民に払わせる図々しさ。
株式上場の際本来は国に返納すべき経営安定基金をそのまませしめた
JRQを叩かないダブスタ信州山猿の図
>>467
朝から5ちゃんか？
仕事してないだろ？ >>468
朝から5ちゃんか？
仕事してないだろ？ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
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>>469
生活保護か？
生活保護で新幹線かよwww >>467
JR北を上場すれば？
できんの？
できないだろwww >>467
JR北を上場すれば？
できんの？
できないだろwww 貧乏ホッケードー舐めんなよ～
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
悲しみの山河 なぜＪＲ北海道の社長は自殺するのか！！
http://yamazakijirounew.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/post-c461.html
私はＪＲ北海道を見ていると、もはや存在意義を失った鉄道が国の補助金で生き延びながら、結局は精神的に崩壊していく様を見ている気持ちになる。
ＪＲ北海道に乗ってみると分かるが、ローカル線などはほとんど運送手段として機能していない。
乗客は私のようなおそろしく暇な観光客か学生だけで、働き手が鉄道を利用することはない。
それは当たり前で本数は日に数本であり、無人駅などに降りてしまうと次の列車が来るまでに半日程度待たされてしまう。
こうした駅にはここを訪れた人が記載する帳面が置かれており、「こんな何もない自然に満ちた場所があるなんて感動的だ」なんて書かれているが、
それは観光客だからそう思うので、書かれている帳面も数年分で１冊だから実際は誰も降りていないのと同じだ。
ＪＲ北海道は営業収入で営業支出を補えない完全な赤字会社なのに、それでも営業ができるのは政府の補助金が約９０００億円あるからだ。
ＪＲ北海道はこの補助金の利息（元本は取り崩せない）で従業員の給与を賄っており、その利息収入は３００億円から５００億円の間だ。 コジキ道民発言集
http://2chb.net/r/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～
「大逆転に賭ける北海道の人々」wwwwwwwwwww
大逆転どころか負けっぱなし、負けの累積債務 ヨイト負け北海道 >>481
全国の県庁所在地で再開発が起きてない都市など一つもありません！
もっと視野を広く持ちましょうね！ イナカ道民wwwww 全国の県庁所在地で再開発が起きてない都市など一つもありません。
人口100万人以上の都市で新幹線が来てないのは札幌だけです。
>人口100万人以上の都市で新幹線が来てないのは札幌だけです。
人口150万の川崎もなw
北海白痴とおしゃべりするつもりはない。
粛々といきます。
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （爆） 北海道の子供のかわいい反論www
↓
445名無し野電車区2019/09/20(金) 00:32:23.510
>444
他都市のことなんかどうでもいい。
そんなに同類の仲間が欲しいの？
446名無し野電車区2019/09/20(金) 00:33:28.310
なに、その｢４人衆って。誰が作ったの？
今じゃ誰もそんな語、使ってないんだが？
道民のアホがw
札幌より川崎の方が数段上だ。
川崎は首都圏に属する中心部。地方の末端北海道とは違うのだよ。
川崎には新幹線は必要ない。
都市間輸送は、在来線で十分足りてる。
ないものおねだりクソ道民w
新幹線ほしいよーーーーーーーーーー(ﾉД`)
アップルストアほしいよーーーーーーーーーー(ﾉД`)
バーニーズニューヨークほしいよーーーーーーーーーー(ﾉД`)
A350ほしいよーーーーーーーーーー(ﾉД`)
G1レースほしいよーーーーーーーーーー(ﾉД`)
クソ道民「大都会札幌にないのはおかしい。国に交渉しよう！」
www
>>496
JRの事だから札幌延伸後はスーパーはやぶさとかはやぶさよりも速い種別を作りそう…
停車駅は
東京、大宮、仙台、新青森、札幌
になりそう。(1時間に1本)
はやぶさはこれに上野、盛岡、八戸、北海道新幹線内途中駅を加えた形になりそう。 >>497
盛岡函館を通過する列車は設定されないだろうね。
東札間にそれらの駅を通過させるほどの巨大な
需要はないもの。通過による時短効果も期待
できないし。 >>497
↑
北海道の新幹線童貞
なんと純粋なことでしょう
童貞の初恋みたいなものだwww http://2chb.net/r/news/1567580608/
7アンデスネコ(京都府) [CH]2019/09/04(水) 16:13:13.18ID:gpIdVqyU0
2027年にリニアが開通した2年後に新幹線が開通して盛り上がるのって凄いな。
東海道新幹線から65年遅れだってのに。
8スペインオオヤマネコ(庭) [BR]2019/09/04(水) 16:14:49.23ID:AfXeOfQ20
で、JR北海道の赤字は？
新幹線作ったせいで増える予感しかしないんだけど 白痴道民はなかなか絶えんな…
プルトニウム落とすしか方法はないか…
>>497 の妄想には呆れかえる
JR東日本が自社線内顧客に不便を強いるダイヤを組む訳が無いだろう 北海郷土愛で頭デカくなってる新幹線童貞なんてそんなもの
＞プルトニウム落とすしか方法はないか…
いやぁ匿名ってええなぁｗｗｗｗ
。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
>>452
JR北海道は上場しないの？
上場できないの？
その基準に満たないの？
なぜ上場しないの？
答えてくださいよ 劣等の大地北海道
劣等ドーミンは怨念で他所の悪口ばかり
追及されて苦しくなったら捨て台詞吐いて逃げるだけ
だから道民は全国から見下されバカにされる
名指しされなくても白痴道民の自覚ある>>505
おまえ本物のバカだなwwwww ドーミン♪ ドーミン♪ バカドーミン♪ ドーミン♪ ドーミン♪ バカドーミン♪ ドーミン♪ ドーミン♪ バカドーミン♪
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
ドーミン♪ ドーミン♪ バカドーミン♪ ドーミン♪ ドーミン♪ バカドーミン♪ ドーミン♪ ドーミン♪ バカドーミン♪
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
ドーミンってカワイイ生き物だよな
http://2chb.net/r/rail/1567924927/469
469名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a346-wh5e [221.188.76.143])2019/09/13(金) 00:03:52.90ID:1iTPTi7A0
>422
札幌はその劣等グループ？とやらから2031年に抜けさせてもらいますが何か言いたいことは？ 人口： 65,036人の玉名市にも笑われる 自称：観光ブランド都市はこだてwwwwwwwwwwwwwwww
無人駅 九州新幹線 新玉名駅 27本
190万都市の新幹線札幌駅 17本（鉄道運輸機構想定）
ホームに駅員を配置しないってだけで窓口は有人。
人手を必要とするほど客がいないのと
合理化しなきゃならないほど鉄道事業の赤字は深刻ってことか。
>>530
生活保護クソ道民の分際で言えた義理か！？
JR羆は上場どころか、経営破綻寸前、火の車w 上場したらハゲタカファンドの餌食になったし
日田彦山線も日高本線と同じく放置プレイ
果たして上場したら勝ち組なのか？
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
『日本書紀』の時代から本州との交易が行われ、人の行き来が存在したとされている。
明治維新以前にも、土着のアイヌ民族のほか、農村の飢餓から逃れてきた人、出稼ぎ
漁民、流刑で送られた罪人など様々な日本人がいた。明治になると開拓使が置かれ、
廃藩置県で禄を失った士族や旧佐幕派の士族などが本格的に移住しはじめ、明治政府に
よって屯田兵村も設置された。ただし、これらの住人の殆んどは後からやってきた
和人(シャモ)であり、アイヌの地を収奪・侵略したり武力で弾圧して北海道民になった
ことを忘れてはならない。また、鉄道労働者・炭坑労働者として囚人や朝鮮人、離農者
が北海道に渡り、タコ労働?などを強いられたこともあった。
>>497
最速達停車駅は、
東京上野大宮新青森札幌。 東北新幹線の心臓部は仙台。
仙台以北はゴミ、お荷物。
終了
>>510
上場基準を満たしていないから。
JR九州は上場時の株価が高く政府が持ってた株を売り払ってチャラに出来たから。 JR東は、羽田空港←→首都圏の線路網を最重視している。管轄外のJR北領域は知ったことじゃない。
リップサービスをまともに受ける道民w
現状、乗らないだから、力入れても仕方なし。
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
>>555
北の潰れポッポ屋が上場できるわけねぇーだろうがwwww
常 識 で 考 え ろ 常 識 で www
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ
◆日下公人先生
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「北海道は毎年1兆円の補助金もらってるんです」
「（北海道は）日本から見れば厄介だから・・プーチンにくれてやると言えばいいんですよ」」
「北海道の人は国税を納めてないんです、だって貰うばっかりですから」 >>561
北の潰れポッポ屋が上場できるわけねぇーだろうがwwww
常 識 で 考 え ろ 常 識 で www JR北海道社長 遺体で発見
https://e-nenpi.com/article/detail/162512
北海道警は18日、行方不明になっていた北海道旅客鉄道（JR北海道）の中島尚俊社長（64）の遺体が北海道小樽市沖の海岸で発見された、と公表した。
同日午前7時55分頃、同市オモタイの海岸沖1kmで、釣り人が海面に遺体が浮いているのを発見し、海上保安庁に通報。道警小樽警察署が身元を調べていた。遺体は司法解剖された。死因は不詳。
中島氏は12日の朝に、札幌市内の自宅に書き置きを残して失踪。家族が札幌東署に捜索願を出した。自家用車が石狩市内の海岸で見つかり、失踪翌日からJR北海道の社員30人と消防や地元漁業関係者が捜索にあたっていた。 呪われているJR北海道 元社長・坂本真一相談役が、自殺！～JR北海道は、前の社長も自殺している！。
https://blog.goo.ne.jp/torl_001/e/84ff1b4506257d639de22d76749ee5f7
15日午前8時すぎ、海上自衛隊から、小樽海上保安部に、「海上に人が浮かんでいる」と、1本の通報が入った。
見つかった遺体は、JR北海道元社長・坂本真一相談役と確認された。
坂本相談役は、1996年から7年間、JR北海道の2代目社長を務めていた。
現在は相談役として、経営に関わっていたという。
1997年、JR北海道・坂本真一社長(当時)は「札幌の玄関口であります、この南口に、そうした施設を新設することによりまして、少しでも地域経済の活性化に貢献したいと」と話していた。
札幌駅の大型商業施設、JRタワー開業の立役者で、JR北海道で強い影響力を持っていた坂本相談役。
しかし、2013年9月の貨物列車脱線事故以降、坂本相談役の責任を問う声も上がり、表舞台からは姿を消していた。
坂本相談役の遺体に外傷はなく、遺書などは現在のところ、見つかっていないという。
不祥事が相次ぐJR北海道では、2011年にトンネル内で火災事故が起きた。
4カ月後に、中島尚俊社長が小樽市の海で自殺し、現在の野島 誠社長は、体調不良で入院している。 >>561
社長経験者が2人も自殺する呪われている会社が上場できるわけねぇーだろうが！
常 識 で 考 え ろ 常 識 で www ヤッカイドウの先生に頑張ってもらえよ、ドーミンwww
「このホッカイドウが！このホッカイドウが！ ニッポンの中心だ！ 」
「このホッカイドウが アジアや世界の一角を占めるんだ！ アジアや世界の一角を占めるんだ！」
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@YouTube
◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5
もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、
3期12年で引退し、後継に横路節雄（現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父）が立候補し、道政奪還を狙う自民党は、町村金五（現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父）を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。
「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。
地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。
いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。 北海道の「モノトリ・モノモライ体質」
ヤッカイドウ！ ホッケードー！！
「ヤッカイドウの○○先生の口利き」
お口臭～い！ 
>>548
全くその通り 仙台以北はゴミです。
◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 JR東の本音「JR北は疫病神だから、近寄るなよ！」
目の上のタンコブJR東海へのライバルむき出し。
各駅停車「なすの」「たにがわ」を東海道新幹線沿線上に、乗り入れしたい！
乗り入れ可能なら「こだま」統一でいいよー。
無人駅 九州新幹線 新玉名駅 27本
190万都市の新幹線札幌駅 17本（鉄道運輸機構想定）
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 痛恨、悲哀、劣等感、無常観・・・・・（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
【交通の要衝】函館本線・室蘭本線H47長万部駅②駅舎ホーム前編【北海道新幹線】
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@YouTube
とんだ交通の要衝だな、オイwwwwwwwwwww
ククククククククククククッwwwwwww 青函200km/h試験ってどうなった？
続報ないな
>>29
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
単線非電化区間あり 公式に名古屋駅の新幹線利用者数出てたね
誰だよ、Wikipediaに4万人と書いてた奴はw
新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
岡山 12
宇都宮 13
小倉 11
新神戸 9
新潟 9
東京までの航空路線
東京 183 ー
新大阪 84 伊丹、関西
名古屋 74 中部
京都 39 伊丹
品川 37 ー
新横浜 34 ー
大宮 30 ー
仙台 27 ー
博多 22 福岡
静岡 21 ー
浜松 14 ー
高崎 14 ー
岡山 12 岡山
宇都宮 13 ー
小倉 11 北九州
新神戸 9 神戸
新潟 9 ー
函館 0.6 函館
札幌 ３ 新千歳
新幹線のみの乗車人員（千人） 東京までの航空路線
東京 183 ／
新大阪 84 伊丹、関西
名古屋 74 中部
京都 39 ／
品川 37 ／
新横浜 34 ／
大宮 30 ／
仙台 27 ／
博多 福岡
静岡 21 ／
浜松 14 ／
高崎 14 ／
岡山 12 岡山
宇都宮 13 ／
小倉 11 北九州
新神戸 9 神戸
新潟 9 ／
新函館北斗 0.6 函館
札幌 3 新千歳
>>548
全くその通り 仙台以北はゴミです。
◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 ak@ak32565158
森記念財団の都市特性評価より、主要都市の中で仙台のインバウンド一人負けっぷりが凄い。
東北にとって北海道新幹線の延伸はかなり重要であると感じる
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 痛恨、悲哀、劣等感、無常観・・・・・（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
仙台 
奥地 
新幹線仙台開業から半世紀遅れて奥地札幌にも新幹線が来るらしいwww
「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば・・・
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に郷土愛は勝つ！！
（奥地）札幌にて >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （爆） 客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅
客を燻製にしておいてスーパーはないだろw
.
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 札幌駅の新幹線利用者数は仙台と同程度になると思う
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 北海道新幹線が旭川まで全通すれば、
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる！
／｀ー‐--‐‐―´＼
クルクルパーの子しか育たない北海道
公式に名古屋駅の新幹線利用者数出てたね
誰だよ、Wikipediaに4万人と書いてた奴はw
新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
岡山 12
宇都宮 13
小倉 11
新神戸 9
新潟 9
札幌 0
奥地民のIPがこちらです
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
石勝線・根室線が今後生き残る方法
もう160km/h運転しかありません。
対札幌だけじゃなく新千歳空港―十勝・釧路・オホーツクアクセスが向上します。
それによって、本州方面やインバウンド、LCCの乗客も多く確保することができます。
新根室線（南千歳―根室）
新勝北線（幕別―網走）
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌―帯広1時間34分 札幌―釧路2時間35分 札幌―根室3時間39分 札幌―北見2時間40分 札幌―網走3時間05分
南千歳―帯広1時間04分 南千歳―釧路2時間05分 南千歳―北見2時間08分 南千歳―網走2時間33分
特急スーパーとかち（札幌―帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌―釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌―根室）札幌―釧路は特急スーパーおおぞらと連結運転
特急スーパーオホーツク（札幌―網走）
使用車両：789系4000番台
最高時速：160km/h >>607
おめえ、気持ちわりいなあー
一日中、5ちゃんにはりついてんじゃねえーよ。 石勝線・根室線が今後生き残る方法
もう160km/h運転しかありません。
対札幌だけじゃなく新千歳空港―十勝・釧路・オホーツクアクセスが向上します。
それによって、本州方面やインバウンド、LCCの乗客も多く確保することができます。
新根室線（南千歳―根室）
新勝北線（幕別―網走）
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌―帯広1時間34分 札幌―釧路2時間35分 札幌―根室3時間39分 札幌―北見2時間40分 札幌―網走3時間05分
南千歳―帯広1時間04分 南千歳―釧路2時間05分 南千歳―北見2時間08分 南千歳―網走2時間33分
特急スーパーとかち（札幌―帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌―釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌―根室）札幌―釧路は特急スーパーおおぞらと連結運転
特急スーパーオホーツク（札幌―網走）
使用車両：789系4000番台
最高時速：160km/h 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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>>589
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>>589
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>>589
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対札幌だけじゃなく新千歳空港―十勝・釧路・オホーツクアクセスが向上します。
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新根室線（南千歳―根室）
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札幌―帯広1時間34分 札幌―釧路2時間35分 札幌―根室3時間39分 札幌―北見2時間40分 札幌―網走3時間05分
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特急スーパーオホーツク（札幌―網走）
使用車両：789系4000番台
最高時速：160km/h 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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石勝線・根室線が今後生き残る方法
もう160km/h運転しかありません。
対札幌だけじゃなく新千歳空港―十勝・釧路・オホーツクアクセスが向上します。
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https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌―帯広1時間34分 札幌―釧路2時間35分 札幌―根室3時間39分 札幌―北見2時間40分 札幌―網走3時間05分
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石勝線・根室線が今後生き残る方法
もう160km/h運転しかありません。
対札幌だけじゃなく新千歳空港―十勝・釧路・オホーツクアクセスが向上します。
それによって、本州方面やインバウンド、LCCの乗客も多く確保することができます。
新根室線（南千歳―根室）
新勝北線（幕別―網走）
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札幌―帯広1時間34分 札幌―釧路2時間35分 札幌―根室3時間39分 札幌―北見2時間40分 札幌―網走3時間05分
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特急スーパーのさっぷ（札幌―根室）札幌―釧路は特急スーパーおおぞらと連結運転
特急スーパーオホーツク（札幌―網走）
使用車両：789系4000番台
最高時速：160km/h 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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対札幌だけじゃなく新千歳空港―十勝・釧路・オホーツクアクセスが向上します。
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札幌―帯広1時間34分 札幌―釧路2時間35分 札幌―根室3時間39分 札幌―北見2時間40分 札幌―網走3時間05分
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特急スーパーのさっぷ（札幌―根室）札幌―釧路は特急スーパーおおぞらと連結運転
特急スーパーオホーツク（札幌―網走）
使用車両：789系4000番台
最高時速：160km/h 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけどww）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 遅れた大地北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww
石勝線・根室線が今後生き残る方法
もう160km/h運転しかありません。
対札幌だけじゃなく新千歳空港―十勝・釧路・オホーツクアクセスが向上します。
それによって、本州方面やインバウンド、LCCの乗客も多く確保することができます。
新根室線（南千歳―根室）
新勝北線（幕別―網走）
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌―帯広1時間34分 札幌―釧路2時間35分 札幌―根室3時間39分 札幌―北見2時間40分 札幌―網走3時間05分
南千歳―帯広1時間04分 南千歳―釧路2時間05分 南千歳―北見2時間08分 南千歳―網走2時間33分
特急スーパーとかち（札幌―帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌―釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌―根室）札幌―釧路は特急スーパーおおぞらと連結運転
特急スーパーオホーツク（札幌―網走）
使用車両：789系4000番台
最高時速：160km/h 一般道民は新幹線には興味ありません
むしろ北海道内の在来線の強化の方が関心あるんです。
一般道民は新幹線には興味ありません
むしろ北海道内の在来線の強化の方が関心あるんです。
何年も意味が分からないコピペをする札幌市南区チベット地区に住んでいるアイツは
相当新幹線に気があるんですねｗｗｗｗ
おいざまー、「一日中5ｃｈに張り付いてきも～」って長野の山猿に言われてまっせ
>>589
北海道がどれぐらいダメなのか、その動画見りゃ一発でわかります 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけどww）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 遅れた大地北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
>>589
北海道がどれぐらいダメなのか、その動画見りゃ一発でわかります >>589
北海道がどれぐらいダメなのか、その動画見りゃ一発でわかります ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば・・・
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に郷土愛は勝つ！！
札幌市内にて 全国からバカにされ見下されるドーミン
http://2chb.net/r/news/1567580608/
7アンデスネコ(京都府) [CH]2019/09/04(水) 16:13:13.18ID:gpIdVqyU0
2027年にリニアが開通した2年後に新幹線が開通して盛り上がるのって凄いな。
東海道新幹線から65年遅れだってのに。
8スペインオオヤマネコ(庭) [BR]2019/09/04(水) 16:14:49.23ID:AfXeOfQ20
で、JR北海道の赤字は？
新幹線作ったせいで増える予感しかしないんだけど >>648
それは一般道民の話な
北海道新幹線推進派を15年もやってる特殊なドーミンもいることをお忘れなく！ >>648
まあ在来線は輸送密度500未満の線区は廃止だろうね。 長期間に渡る特殊民活動はどこにでもあるが
それは一般化出来ないという残念な証拠
札幌民でさえ、新幹線、それなーに?が一解
東京行くなら千歳っしょ!!が一般解っだな
札幌から外れたらポカーンが一般解
福岡人は山口、広島、福山、岡山、姫路、神戸、大阪、京都には新幹線で行きます。
東京には航空機でいきます。新幹線利用は、キチガイ扱いです。
札幌土人は函館、青森、八戸、盛岡、仙台に行くの？
興味ないだろ？
札幌民
東京は千歳と同義です。つまり飛行機です
新幹線開通後も大きく変化しないでしょう
高くて遅い新幹線には魅力がありません
仙台は現在は飛行機一択ですが将来新幹線利用の可能性はあります
但し、所要時間と運賃・料金によりますが、飛行機は価格対策をしてくるでしょう
また、丘珠拡張がほぼ決定しましたが、2000m延長決定なら丘珠⇔仙台便が就航する可能性があります
千歳、丘珠の便数次第で新幹線利用者数は限定的になりそうです
盗人猛々しいという言葉がこれほどピッタリはまる事例、あんまり見ないよなww
やっぱり100年以上も日本からタカリやってきた北海道民、心臓に毛生えてるのかもしれないよ？
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 痛恨、悲哀、劣等感、無常観・・・・・（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
政治力あるヤッカイドウの先生に頑張ってもらえよ、ドーミンwww
「このホッカイドウが！このホッカイドウが！ ニッポンの中心だ！ 」
「このホッカイドウが アジアや世界の一角を占めるんだ！ アジアや世界の一角を占めるんだ！」
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
ヤッカイドウの先生 お口臭～い！ ヤッカイドウ！ ホッカイドー！ ヤッカイドウ！ ホッカイドー！ ヤッカイドウ！ ホッカイドー！ ヤッカイドウ！ ホッカイドー！
最新のファクトシートによれば、2017年度の北海道新幹線シェアは２９％。
今のままの状態が続く限りは３０％を行ったり来たりが続くだろうね。
最速３時間５８分を３時間３８分にはしたいね。
それには、青函260km/h化と盛岡～新青森の320km/h化は必要だな。
これで丁度２０分くらい短縮するし。
このファクトシート、新しいのが出る度に上書きされちゃうけど、
たしか前回は東京～函館の空陸合わせた輸送人員は１３０万人だった記憶が
あるけど、１４０万人へと増えてるのな。
>>589
北海道がどれぐらいダメなのか、その動画見りゃ一発でわかります ★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html
JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 >>589
北海道がどれぐらいダメなのか、その動画見りゃ一発でわかります >>589
それが推進派バカ道民が一番隠したい事実 >>684
その動画、ドーミンのクダラナイ反論がピタリと止まる 「ドーミン撃退ビデオ」 >>673
いらんな。
速度アップで、更に費用がかさむ。レール交換頻度も高くなるし、安全対策がもろいJR北海道では無理。
結論をいう。
JR北海道は新幹線事業から撤退すること。
今でさえ、500億/年赤字なのだから、経営が良くなることはまずない。 どうやったら、JR東日本が新幹線 札幌～新青森間を受けてくれるかだな。
その方が好都合だわ。
札幌～東京間を往復割引3万というのも設定できる。
現行の延長なら受けませんよ
但し、税金で赤字穴埋めなら可能性が少しだけ有りますが、それなら北海道にやらせるでしょう
東日本は出来るだけ北海道に近づかない方針ですので期待しない方が良いですね
>札幌～東京間を往復割引3万というのも設定
出た～～～～ お花畑どーみんwwwwwwwww
東日本が・・東日本が・・・・・・wwwwwwwwwww
いつまでたってもドーミンは他力本願
だから北海道は日本の疫病神って言われるんだよ！
こんなダラシナイ赤字企業を引き受ける外部経営者なんていないわな 自殺行為だからね
東日本は国交省からお願いされて、嫌々ながらチョットだけ面倒見てるが
自社の利益に結びつく事以外はやってないでしょ それを見れば分るでしょう
豪華列車乗入れ、企画券提携、電気式気動車導入は全て東日本の利益上乗せ対策だ
新幹線ダイヤも単純に新青森延長ダイヤで道内特急はそれに合わせているだけです
札幌開業時も東日本事情100%考慮ダイヤで試案が出ているので、思わず笑った
どんな会社でも自社の利益を最大限にするのが基本です。
そしてそれは支配関係によって決まります。世の中の常識中の常識で揺るがないのです
そうそう、だから新幹線も仙台や盛岡など東管内で完結してしまう客より
新青森まで全区間通しで乗る北海道直通客を増やすこともJR東にとっての
利益の上乗せ、利益の最大化だろう。
ALFA-Xの開発はその先行投資だし、国交省の要請で人材を派遣してるのも
JR東の利益にかなうからだろ。
北海道でも新幹線を安全に運行してくれないことには、
その根元である東北区間の客も増えないからね。
>札幌開業時も東日本事情100%考慮ダイヤで試案
すでにJRによってそんなのできてるんだ？
どこにあるの？
触れるな危険
触れたら移るぞ 貧乏神、疫病神の祟りが・・
不可触民族 北海道民
札幌延伸後は現行だと5時間で…
東京～大宮間130km/h
大宮～宇都宮間275km/h
宇都宮～竜飛定点間360km/h
青函トンネル内160km/h
吉岡定点～札幌間360km/h
とすると…4時間数分だとすると…
札幌延伸後は新種別(仮称:スーパーはやぶさ号)作るべきだと思う。
新種別の停車駅は
東京、大宮、仙台、新青森、札幌
のみにすれば東京～札幌間4時間切り狙えると思う。(毎時1本、1日15往復とする)
現行のはやぶさは新種別の停車駅+上野、盛岡、八戸、北海道新幹線内途中停車駅
にすれば良いと思う。
◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>695
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 博多～長崎 電車特急１日２９本
札幌～函館 ディーゼルカー１日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww
JRじゃ無くて、国交省の関連機関で鉄道運輸機構だったかな?
どっかのスレに出てたよ
ウロ覚えだが札幌発着が17本程度で、東京、仙台、盛岡発着混みで東京直通13便程度だったかな
つまり現行ダイヤの延長だな
17本ってのは需要予測のための国交省鉄道局の想定。
鉄道・運輸機構はそれを踏襲してるだけで
「開業後の運行本数は営業主体(JR旅客各社)が決定する」
の補足付き。
東京直通は13本想定じゃないけどな。
>>704
そんなところでクダラナイ頑張りしたって無駄だぞww
おまえが北海郷土愛強いのは充分わかるけどwwww ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>704
↑
こいつNHKの集金人よりしつこいよなwww 無人駅 九州新幹線 新玉名駅 27本
190万都市の新幹線札幌駅 17本（鉄道運輸機構想定）
52名無し野電車区2019/09/10(火) 14:57:18.95ID:Rd/pc9qY
>飢えてる様を国に何度も見せ付けたからこそ、着工してもらえたと考えるべき。
>恥ずかしいからって飢えてないフリ、欲しくないフリしてたら１００年経っても着工
>してもらえなかったかも？ と認識を改める時期かもな。
>自ら何も発しなくては中央に気付いてもらえない北海道。しつこい位の「クレクレ」は
>最終的に正しかったと今、証明されつつある。
北海道は日本の底辺だという自覚はあるみたいだなww
南千歳から函館 北斗で往復したががらがらかと思ったが混んでたな
自由から指定に変えた
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 札幌駅の新幹線利用者数は仙台と同程度になると思う
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 北海道新幹線が旭川まで全通すれば、
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる！
／｀ー‐--‐‐―´＼
札幌南区のドーミンは台風関係ないから気楽でいいよな
>>715
この乗客達は、新幹線が出来ると乗換えが生じる事を殆ど知らないのだな
札幌民は新幹線が函館駅に行くと思ってる人がいるのだよ 俺たち関東人がこれから台風被害でお世話になるかもしれない北国民に対して
そういう上から目線でものが言えるのかね？この千葉民は。
すでに前回お世話になってるからこそ、
働きもせず昼間から鉄板に張り付いて各スレで好き放題言えるのだろうにな
>>722
俺たち関東人が・・・ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
.
道産子↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 俺たち関東人がこれから台風被害でお世話になるかもしれない北国民に対して
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ そういう上から目線でものが言えるのかね？
／｀ー‐--‐‐―´＼
まあ>>702ならなんとかなりそうだが
>>695なら赤字は減らないどころかむしろ逆
やはり盛岡飛ばしは総じてマズーい結果になりかねないw 台風きてるから、ゆっくり、5ちゃんできるな（笑）
今日もJR北海道and札幌をこき下ろそう！
・明治期の鉄道開通
札幌駅：1880年
仙台駅：1887年
博多駅：1889年
・昭和の電化時期
札幌駅：1968年
仙台駅：1965年
博多駅：1961年
どれ見ても、５０年も差が開くなんてことはなかった
「論外 奥地札幌」 ガッテンしていただけましたか？
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
論外な奥地市民 ガッテンしました
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
明治期は優遇
平成、令和は冷遇
ヨイト負けの大地 北海道
それが150年間試された大地の結論です
>>741
そこで言われてること事実だから仕方がない。 誰も反論できない。 エゾは劣等の大地だから仕方がない。 誰も反論できない。
>>722
俺たち関東人wwwwwwwwwwwwwwwwww .
道産子↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 俺たち関東人がこれから台風被害でお世話になるかもしれない北国民に対して
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ そういう上から目線でものが言えるのかね？
／｀ー‐--‐‐―´＼
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 愛する故郷北海道への郷土愛は強いが
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 北海道に対する自信はない・・・
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 口が裂けても道産子とは言えないボク
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
仮に俺が近畿人だと言っても九州人だと言っても、ザマー脳内では北海道人と
摩り替えてレスするんだろうな。
そんなに同じ県のスレ住民が欲しいんかね？
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
・明治期の鉄道開通
札幌駅：1880年
仙台駅：1887年
博多駅：1889年
・昭和の電化時期
札幌駅：1968年
仙台駅：1965年
博多駅：1961年
どれ見ても、５０年も差が開くなんてことはなかった
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
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ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
【悲報】 JR北海道、廃業へのカウントダウン 「史上最悪の赤字を計上」
http://2chb.net/r/akb/1543805772/
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
ドーミン連発すれば現役ドーミンが友達になってくれるとでも思っているのかな？
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・明治期の鉄道開通
札幌駅：1880年
仙台駅：1887年
博多駅：1889年
・昭和の電化時期
札幌駅：1968年
仙台駅：1965年
博多駅：1961年
どれ見ても、５０年も差が開くなんてことはなかった
北海道
・明治期・・・優遇
・平成、令和・・・冷遇wwww
新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww 
（単線非電化） 北陸の代わりに、北海道新幹線が台風被害で、壊滅すればよかったなw
気兼ね無く廃止にできるしw
大赤字路線は要らんだろw
じゃぁ北海道新幹線が壊滅しますようにって神にでも祈っとれ
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
（大爆笑！！！！！！！！
東京ー札幌 速達型 8本/日 ＋ 緩行7本/日 ＋ 仙台、盛岡ー札幌区間速達1本/日 ＝ １６本
（腹イテーーーーーーーーーーーーーーーーーー――――――wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なお、需要予測等のための鉄道局の想定であり、開業後の運
行本数は営業主体(JR旅客会社)が決定する。
by国土交通省 鉄道局
>>773
青函トンネルネック、貨物列車
一日20本以上とか不可能なものは不可能 >>773
そうやって頑張ったところで何の成果があるんだ？
営業主体(JR旅客会社)が決定するといっても、通せないものは通せないの。。。 「札幌の再開発は更地にして終わり」予想を見事にハズした
札幌南区の下流老人がいくら不可能と喚いてもなw
>>776
イナカ臭いディーゼルに3時間30分も乗っていくんだなwwww コレで観客輸送だな
>>778
一部の競技とはいえ世界のアスリートが地元・札幌に集うんだから
喜べよドーミンakbar （笑） 無い物ねだりクソ道民w
五輪マラソンを札幌でw → 札幌の夏も酷暑ですw
札幌記念をG1にw → 秋の有力馬が集まらなく、番組編成が壊れてしまいますw
北海道新幹線つくれよw → 毎年100億円の赤字ですよwふざけないでくださいw
蝦夷民の頭の上にプルトニウムを落とすしかないなw
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 唐突なマラソン札幌開催に驚いてます
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 東京から電車で行けない奥地でやるというのは如何なものでしょうか
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
暑さを問題視するなら、富士山でやれよ！
東京から近いだろ！
暑さを問題視するなら、富士山でやれよ！
東京から近いだろ！
人間様はサルみたいに山の中を自由に動き回れるようにできてませんw
田中「ペログリ」康夫を知事にするからこうなった？w
【悲報】 JR北海道、廃業へのカウントダウン 「史上最悪の赤字を計上」
http://2chb.net/r/akb/1543805772/
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 東京から4時間新幹線に乗った後、単線非電化のイナカ線路を3時間30分もディーゼルに揺られる。
７時間も掛けて奥地に行くとか・・・ それ東京オリンピックと呼べるのですか？？
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 奥地札幌でやるとか全く聞いてませんでした、寝耳に水です。
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ ディーゼルに乗り換え7時間とか・・ もはや東京大会とは呼べません！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
← （大爆笑！！！！！！！！
東京ー札幌 速達型 8本/日 ＋ 緩行7本/日 ＋ 仙台、盛岡ー札幌区間速達1本/日 ＝ １６本
（腹イテーーーーーーーーーーーーーーーーーー――――――wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 軽油臭い劣等4人衆と東京で共同開催というのはムリがあり過ぎだと思うのねw
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 東京と新幹線で結ばれている都市というのが共同開催地の最低限の条件だと思います
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ え？ ディーゼルが一日12本しかないですって？
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ ご冗談でしょ？？
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
はいはい、論外論外
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
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http://2chb.net/r/rail/1566854772/35
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／ ￣＼._
／ ) ＼
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/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 奥地札幌は劣等4人衆の一員じゃないですか・・・
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | | 東京とは新幹線でなくても世界でも5指に入る旅客数がある航空路線がありますよ？
新幹線・高速鉄道でホスト都市と直接結ばれてるのが必須なら
それらがない国は五輪を開催できる資格はないという不平等な基準ができますが？
それにマラソン・競歩の札幌分散開催をブチ上げたのはIOCです。
東京・札幌双方にとっては寝耳に水。
文句があるならIOCへどうぞ。
>>809
北海道新幹線推進派15年選手が「航空路線推し」か？？？ あーいえば上祐
日和見主義
>>810 うんこ道民 しねよ！ http://2chb.net/r/rail/1566854772/35
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼ ← 小池百合子
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 奥地札幌は劣等4人衆の一員じゃないですか・・・
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | | >>809
＞新幹線・高速鉄道でホスト都市と直接結ばれてるのが必須なら
＞それらがない国は五輪を開催できる資格はないという不平等な基準ができますが？
新幹線・高速鉄道がある日本での話をしているのです。
新幹線・高速鉄道がオリンピック開催国の必須条件だとは言ってない。
そ れ が 詭 弁 と い う ん だ よ ！ 良かったなザマー。
こんなに世間で札幌・札幌と連呼されて。
コレ過ぎたら、もう新幹線開業まで無いぞ？
>やるなら東京の看板を使うな
それIOCに向けて言うことだよな。
本来札幌はサッカー予選以外やる予定なかったんだから。
仙台から５０年遅れ、 博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
・明治期の鉄道開通
札幌駅：1880年
仙台駅：1887年
博多駅：1889年
・昭和の電化時期
札幌駅：1968年
仙台駅：1965年
博多駅：1961年
どれ見ても、５０年も差が開くなんてことはなかった
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
ってどの辺？
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ え？ ディーゼルが一日12本しかないですって？
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ ご冗談でしょ？？
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
って、北海道のどの辺？
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
http://2chb.net/r/rail/1566854772/35
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／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 奥地札幌は劣等4人衆の一員じゃないですか・・・
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | | >>799
ククククククククククククッwwwwwwwwww 東京から4時間新幹線に乗った後、単線非電化のイナカ線路を3時間30分もディーゼルに揺られる。
７時間も掛けて奥地に行くとか・・・ それ東京オリンピックと呼べるのですか？？
東京～新千歳便の席の混み具合によっては、それ以外の複数のルートが
取られる可能性もあるよ。
競技開催日と、それに付随する日は羽田～新千歳便も増便するだろうけど、
それにあぶれれば最終手段として、オール鉄路で東京～札幌も無いとは
言えない。
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
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／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 軽油臭い劣等4人衆と東京で共同開催というのはムリがあり過ぎだと思うのねw
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 東京と新幹線で結ばれている都市というのが共同開催地の最低限の条件だと思います
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
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／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
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｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
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ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ え？ ディーゼルが一日12本しかないですって？
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ ご冗談でしょ？？
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
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IPアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00
仙台から５０年遅れの奥地札幌 （アワレ）
・明治期の鉄道開通
札幌駅：1880年
仙台駅：1887年
博多駅：1889年
・昭和の電化時期
札幌駅：1968年
仙台駅：1965年
博多駅：1961年
どれ見ても、５０年も差が開くなんてことはなかった
新幹線の本数、新幹線の開業時期、新幹線の収支採算性
北海道民が一番触れられたくない項目です。 だからいつも話題逸らしwwwww
このスレの北海道民って面白いんだぜ、なにせ北海道新幹線の話題を避けたがるんだからwwww
よほど自信がないのでしょう。
なお、事業全体の投資効率性の試算結果は、開業後 50 年間の累計で便益 13,997 億円、
費用 12,687 億円となり、費用便益比は 1.1 となった。純現在価値 1,310 億円、経済的内部収益率 4.5％と試算される。
by鉄道運輸機構
>>830
今年のラグビーW杯でも札幌への新幹線移動客は多かったらしいよ。
特に外国人。
ちょうど観光シーズンと重なることもあるし
増便しても飛行機だけでは賄えない可能性は高い。
棚ぼたではあるが特需は見込めるだろうね。
まあホントに変更したらだけど。 ＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
特需狙い、棚ボタやっても、年間通せば北海道新幹線がミニ新幹線以下のガラガラ大赤字路線なのは変わりない。
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼ ← 小池百合子
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 涼しいところというなら、北方領土でやったらどーよww
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwww
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
のりゆ@noriy_0824
札幌へ向かうスーパー北斗17号は満席です。
ラグビーワールドカップを観戦する海外の方もたくさんいます。
飛行機取れなかったのか、新幹線からの乗り継ぎの方々も多く。
見たところ、イングランドのファンが多いかな。
午後7:41 · 2019年9月20日·Twitter for iPhone
AyakaMatsuda@amsumiyoshi
新函館北斗駅、海外の人であふれかえっている！なんじゃこりゃー。
あれかな札幌でラグビー見て新幹線で南下すんのかな。すげーな。
午前10:35 · 2019年9月23日·Twitter for Android
>>847
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | | 
キハ４０単行ワンマン
これが北海道の新幹線終着駅の風景です 東海道・山陽新幹線200
↑
ここが北海道新幹線スレになったみたいwww
ザマーーーーーーー――！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
北海道なんて領土問題だけでなくていつもちゃかされているだろwwww
五輪マラソン確定したから
あと一年で札幌まで延伸しないとな
>>855
夢精道民にとって来年開業なんて容易いことwwwww オリンピックがあろうが、その後は閑古鳥の嵐。
羆しか住まない極寒ツンドラ気候奥地は、シャッター通り。
まりお公＠【祝】ドイツ民主共和国建国70周年@mariofa0708
ヤフコメ欄が手のひらﾙｯｸﾙで草
東京の酷暑が報道されれば「中止だ中止！」「返上しろ！恥知らず！」とかの罵倒コメ
だらけだったのにマラソン札幌移転開催しますってニュースには「東京に知らせないで
決定するのはどうかと思います」「開催地のアイデンティティが揺らぐ」とかなんなんだよ
お前ら
まぁ東京中心主義が多いクズの掃き溜め、ヤフコメ なんてこんなもんか。新幹線反対派
も便乗してんだろうなぁ
>>860
＞まぁ東京中心主義が多いクズの掃き溜め
その東京の霞が関の采配で補助金もらってるコジキ北海道について一言おねがいします！ >>860
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
>>860
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （←熊の養育費が高くて・・・）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html >>860
北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
反日道民 しねよ！ コジキ道民発言集
http://2chb.net/r/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ 反日道民のIP
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
>>870
ククククククッwwwwwwwww
北海道民お得意の怨念・嘆き節出たぁ～～～！！！！！！ >「言葉は刃物なんだ」
>「凶器になる」
>「一生の友達を失うことに・・」
俺の発言は刃物のように切れ味いいってことだな。
どんだけ効いてるんだかwwwwww
ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！！！！！！！！！！！！！
（ザマーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ナマクラ刃振り回して得意げな道民
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
>>860
日本各地のeタや犯罪人など質の悪い人間を集めた流刑の大地北海道
その北海道は「クズの掃き溜め」とは呼ばないんですか？？ ハイ！ こちらは刃物 凶器です！
弱いドーミンさん応答ねがいま～す！
（クハハハハハハッハッハッハッハッハッwwwwwwwwwwwww
ザマー、久々に場違いの東海道スレに出張も、今回もオールスルーで終わる。
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
北海道に鉄道は贅沢です。
本州に歩いて渡れや！
以上
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼ ← 小池百合子
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 奥地札幌でやるとか全く聞いてませんでした、寝耳に水です。
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ ディーゼルに乗り換え7時間とか・・ もはや東京大会とは呼べません！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ ← 小池百合子
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 腹イテーーーーー――！！！！！！！！！！！
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
http://2chb.net/r/rail/1564442973/123 腹イテェのは勝手だが、マラソン・競歩の札幌開催はほぼ本決まりだもんね。
>>892 他力本願ドーミン
日本一郷土愛の強いドーミンとはあなたですか？
日本一新幹線に飢えてるドーミンとはあなたですか？
北海道新幹線推進派15年選手とはあなたのことですか？
あなたは新幹線童貞の道産子なんですか？ >>892
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>893
札幌の名が世界に浸透するのがそんなに恥かしいのですか？ >>895
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 半世紀も遅れて開業してみたら一日17本の大赤字路線wwww
↓ ↓
無人駅 九州新幹線 新玉名駅 27本
無産業190万都市 奥地札幌 17本
>>889
それ見たらクダラナイ会話はすべて不要になる。 ドーミン涙目で議論終了！ >>889
それを提示すればNHKの集金人よりしつこいと言われる新幹線に飢えてる夢精道民を撃退できる
夢精ドーミン撃退シール ドーミン
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
>>889
それ見たらクダラナイ会話はすべて不要になる。 ドーミン涙目で議論終了！ ＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ ← 小池百合子
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 腹イテーーーーー――！！！！！！！！！！！
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
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http://2chb.net/r/rail/1564442973/123 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
>>906
今となっちゃ、そういう便もあったねという懐かし話しに過ぎない。
もちろん、こちとらフェアだから、満席場面の写真を載せられても、
同じく「そういう時もあったな」で済ませるけど。 2031年になれば、
「昔のように北海道新幹線が無かった頃の不便な時代もあったね。」
みたいに懐かしく語るだけになる。
「そういう時もあったな」では済まないな？
↓ ↓
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://bizspa.jp/post-91132/ ＞2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの
厳密にいうと盛り上がったのは開業初日当日だけだな
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
ー・－・－・－・－・途中省略ー・－・－・－・－・－・－・－・
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ .
仙台から5０年遅れ、博多から56年遅れ
九州の無人駅以下の1日17本の奥地札幌
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww
ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwww
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
.
仙台から5０年遅れ、博多から56年遅れ
九州の無人駅以下の1日17本の奥地札幌
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
← （大爆笑！！！！！！！！
東京ー札幌 速達型 8本/日 ＋ 緩行7本/日 ＋ 仙台、盛岡ー札幌区間速達1本/日 ＝ １６本
（腹イテーーーーーーーーーーーーーーーーーー――――――wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
半世紀も遅れて開業してみたら一日17本の大赤字路線wwww
↓ ↓
無人駅 九州新幹線 新玉名駅 27本
無産業190万都市 奥地札幌 17本
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 痛恨、悲哀、劣等感、無常観・・・・・（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】２
↑
すごいスレですねwwwwwwww
税金泥棒、道民は乞食だと
ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwww
【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】２
1名無し野電車区2019/09/01(日) 17:21:08.10ID:FQi4W/8H>>7
開業2年目で赤字額２倍に膨らませ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwwwww
ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いいぞザマ―、その調子でスレ潰せ
（北海道新幹線札幌延伸中止とは言ってない）
税金ドロボー
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
>>939 これNHK集金人よりしつこいと言われる夢精ドーミンを撃退できる便利ビデオだな 【税金泥棒】北海道新幹線【道民は乞食】２
1名無し野電車区2019/09/01(日) 17:21:08.10ID:FQi4W/8H
開業2年目で赤字額２倍に膨らませ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道
半世紀も遅れて開業してみたら一日17本の大赤字路線wwww
↓ ↓
無人駅 九州新幹線 新玉名駅 27本
無産業190万都市 奥地札幌 17本
>>909
>「そういう時もあったな」で済ませる
↑クルクルパー道民
北海道民[202.140.205.220])は真性のパーかもしれないね
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ザマ―が発作起こそうが、スレが潰れようが、会話不要になろうが
パワーワード
「それでも北海道新幹線は札幌に伸びる」
959名無し野電車区2019/10/23(水) 20:13:41.05
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ）
青函トンネル内の高速試験終わったけど
続報がないな
奥津軽いまべつの保線基地
在来線用と新幹線用で別れている
うわ、また単線並列なんて、札幌の南区奥地民にはハードル高い用語が出ちゃったね。
負けの大地北海道にいいニュースなんかあるはずがない
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
密室で・・・・
新幹線優先で？？ 単線並列で？
決めた？
17往復/日であきらめたwwwwwwwwwwwwwwww
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww
北海道新幹線
作る前から叩かれ・・・
作ってる最中も叩かれ・・・
出来てしまってからも叩かれる
ドＭじゃなきゃ務まらない北海道新幹線推進派
.
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ 1日17本でもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
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>>976
じゃ意味ないじゃん？南区藤野のロリコン爺様w 密室で・・・・
新幹線優先で？？ 単線並列で？
決めた？
17往復/日であきらめたwwwwwwwwwwwwwwww
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
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エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
44本あるのに17,700人の金沢
想定17本しかないのに17,000人想定の札幌
本数に開きがあるのに乗降客数が遜色ないってどういうこと？
ザマーさんは何で本数ばかりに触れて、人数には触れないのでつか？
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
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エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
密室で・・・・
新幹線優先で？？ 単線並列で？
決めた？
17往復/日であきらめたwwwwwwwwwwwwwwww
北海道新幹線
作る前から叩かれ・・・
作ってる最中も叩かれ・・・
出来てしまってからも叩かれる
ドＭじゃなきゃ務まらない北海道新幹線推進派
>>993
新玉名 乗車人員640人/日
札幌 乗降客数17,000人（想定） 金沢で現状17,000人台なら
福井では40本あってももっと少ないな
どうせスルー客だろうから
lud20210421201649ca
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