>>1
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの北海郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ホッカイ道民>>1
「身の丈を知れよ！ このエゾモンが！」 
「北海道は怠け者です。 税金泥棒です。」 
「札幌はディーゼルでしか行けない奥地、これのどこが間違いだというんだ？」 客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） http://2chb.net/r/rail/1566854772/35
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ ← 小池百合子
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 奥地札幌は劣等4人衆の一員じゃないですか・・・
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | | 仙台から５０年遅れ、 博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
・明治期の鉄道開通
札幌駅：1880年
仙台駅：1887年
博多駅：1889年
・昭和の電化時期
札幌駅：1968年
仙台駅：1965年
博多駅：1961年
どれも５０年も差が開くなんてことはなかった
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html
JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww 
（単線非電化） 貧乏ホッケードー舐めんなよ～！！
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （←残念な無産業都市）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
: : : :: ::: :::::::::::::::::::::: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
: : : :: ::::::: :: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : ドーミン
∧ ＿∧::::::::::::::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ∧ ＿∧
::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ::::::/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:
￣/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |::::（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |
::::::|;;;;;;;;;:: ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: : ::::::::::::::::::::::|;;;;;;;;;:: ﾉヽ__ノ
￣l;;;;;;::: /:::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l;;;;;;::: /
なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・（泣）
北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
日本にオンブに抱っこの寄生虫、反日道民 しねよ！
佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww 人口千人当たりの生活保護率
実質公債比率 
地方交付税 
★新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 結果がすべて。 四国やミニ新幹線に笑われる北海道ww
★2019年 お盆期間の新幹線利用状況
JR九州
博 多 ～ 熊 本 40.5万人
熊本～鹿児島中央 20.4万人
JR北海道
新函館～新青森 9.66万人 ←（笑）
JR東日本
山形ミニ新幹線 福島～米沢 14.1 万人
秋田ミニ新幹線 盛岡～田沢湖 10.0 万人
JR西日本
北陸新幹線 （西日本管内） 35.1万人
JR四国
瀬戸大橋線（30.46万人）
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
寺島実郎 故郷の北海道を嘆く
寺島： 何がポイントなのかというと、構想力と行動力。それが欠けています。
どうしてそうなってしまっ たのか。中央依存、官依存で開発庁を窓口に中央からお金は回ってくるものだと思っているうちに、
明治のころは札幌農学校を持ち出すまでもなく国際化の先頭 を切っていた島だったのに、いつの間にか一番後塵を拝するところになっている。
ふるさとを思う気持ちとしては非常に残念です。
ま、試されすぎたよなwww
札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・...
http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/132865713.html?p=%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93&;pg=5&sr=1&did=2078297926
北海道の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、厳しい寒さを乗り切る為の暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。
本州から北海道に移住したら解ると思いますが、北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
北海道は楽天浄土かもしれません。
真冬の外気が氷点下でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （屁爆ww 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」
↑ 効いてる効いてるww
コジキ道民発言集
http://2chb.net/r/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ ＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ ← 小池百合子
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
東京オリンピックのマラソン見に行ったら、軽油で燻製にされるのか？
奥地民の真価が問われる。
次の市長選で、現市長を落選させる。→道民はマトモだった。成長して日本人へ昇格。
現市長を圧倒的支持で当選させる。→やはり道民はモノモライ国家、流刑地の血脈の愚民。
国へのタカリ思考変わらず。
大前氏「日本のハブ空港として理想的なのは羽田でなく千歳」
https://www.news-postseven.com/archives/20101111_5436.html
北海道新幹線札幌延伸の裏には「新千歳空港ハブ化計画」
北海道新幹線札幌延伸により新千歳空港羽田線が大幅に減便します
その余った枠に国際線を設置するのです。
期間限定ではあるが、最近やたらと新千歳ヘルシンキ線や新千歳シドニー線を運行してんすよね。
実はそれは「新千歳空港ハブ化計画」の試験運行でもあるんです。
新千歳空港がハブ化になれば様々な外貨が新千歳空港を経由します。
でっ、ＩＲ？、やたらと押してますよね～～～なぜでしょう そりゃ嬉しいにきまってるよ
それによって新千歳空港はハブ化になるし
それによって様々な外貨が新千歳空港すなわち北海道を経由することになる
で、ＩＲもトントン拍子
さらに第2太平洋ベルトもできる。
北海都計画もね♪
いいことづくめじゃないかｗｗｗｗ
藤野ロリコン [175.135.222.247]) ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ◎ ヽ､ :|
| , ､ ◎ ､.:::| ＜新幹線 新幹線 新幹線
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 幼女 幼女 幼女
／｀◯ ◯ﾆﾆ◯◯''´ ＼ ＜ハァァハァァ・・・・
◯◯◯◯◯◯◯
◯ ◯◯ ◯◯ /
◯ ◯◯ ブクブクブク
◯◯ ヽ
◯
>道民はモノモライ国家、流刑地の血脈の愚民。
>国へのタカリ思考変わらず
正解！
>>62
前面展望ってオマエww
全線モグラじゃねぇーかよwww 北海道新幹線
撮り鉄も、乗り鉄にも見向きされないモグラ新幹線
トワエモア
虹と雪のバラード
虹の地平をあゆみ出て
影たちが近づく 手をとりあって
町ができる 美しい町が
あふれる旗 叫び そして唄
ぼくらは呼ぶ あふれる夢に
あの星たちのあいだに
ねむっている 北の空に
君の名を呼ぶ オリンピックと
雪の炎にゆらめいて
影たちが飛び去る
ナイフのように
空がのこる まっ青な空が
あれは夢？ 力？ それとも恋
ぼくらは書く いのちのかぎり
いま太陽の真下に
生まれかわる サッポロの地に
きみの名を書く オリンピックと
札幌地下鉄のホームアナウンスでも使用されてるお
北京より先に史上初の夏冬五輪の競技種目開催都市となった札幌
何かザマーはトンネル多くて外景色が見えない事に妙に拘ってるけど、根がガキだからかね？
６０歳の‘大きなおともだち’か・・・ うゎ！キモ！
撮り鉄なんかほっといても勝手にお立ち台見つけてくるし
ヤツらの被写体になるために新幹線作るわけじゃないからな。
どうしても撮りたかったら駅に来ればいい。
景色ｶﾞｰ言うけど、トンネル無くても山の中じゃ景色なんか期待できないのと
どうせ冬場なんか真っ白でなんもわかんないだろw
目的地に安全・確実に着ければいい。
景色は二の次。
週刊新潮のはなしでは
今回のマラソンの札幌開催の件は菅官房長官と森Joc会長の案件みたいね
カジノIRの誘致でスズキ元知事が北海道苫小牧にカジノ誘致表明に踏み切らないから
札幌で五輪の華マラソンを開催させてやるからはやくカジノ誘致表明しろっていうことみたいやね
そもそもカジノ誘致で横浜は菅官房長官のお膝もでスズキ北海道知事は菅長官の秘蔵っ子
カジノ誘致３件のうち２件は菅官房長官案件
これで北海道新幹線札幌延伸は早まる可能性が高くなった
>>69
間違い
スズキ元知事 → スズキ現知事
ごめんちゃ >>69
アホだなｗ
毎年、赤字額増加中の北海道新幹線
ＪＲ北海道も２０ｘｘ年破綻確定
総叩き来るぞ！ >>58
土壇場のマラソン札幌開催と菅官房長官と森会長と
菅長官の秘蔵っ子鈴木知事とそして2030冬季五輪か開催立候補都市の秋元札幌市長
国内カジノIRの誘致3枠のうち2件は菅案件
そして北海道新幹線札幌延伸
一本の線が見えてくる
国民に伝えられてないなんからのチカラがいま日本国内と北海道でうごいているのは間違い
蚊帳の外の小池都知事 >>74
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>69
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>68
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>65
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ ＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ ← 小池百合子
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
>>74
＞蚊帳の外の小池都知事
仙台より50年遅れ、博多より56年遅れの札幌は蚊帳の外とは呼ばないんですね？ ドーミン感覚ではwww
>>74
↑
もうこんな道民病気だからいくら言ってもムリかもしれないな。
天然の脳天気だもww 北海道新幹線を新千歳空港まで延伸すれば、快速エアポートの大混雑も解消。
小樽観光にも潤い。
>994名無し野電車区 (ﾗｸﾍﾟｯ MM23-H36G [134.180.1.195])2019/11/02(土) 08:02:45.21ID:uBu66knMM
>>994
馬鹿はおまえだろ。国力も衰退してるのに都と国が一体となって炎熱地獄をわかっていて無責任に誘致したんだろうが。
札幌が愚かな都と国を救うんだよ
>998名無し野電車区 (ﾗｸﾍﾟｯ MM23-H36G [134.180.1.195])2019/11/02(土) 08:44:32.80ID:uBu66knMM
>>998
札幌にはこうなった事への何の責任もないので、マラソンを受け入れてもビタ一文出す必要などなし。
図々しい反東京流刑地民の意見ですぅｗ
モノモライ当たり前。
失敗したとしても、オリンピック負債がなければ、痛くも痒くまない売国奴。
一番バカをみたのは国民(´；ω；｀) 北朝鮮民と北海道民 なぜか似ているwww
不憫なくせに虚勢だけは一人前
北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
反日道民 しねよ！
札幌市の実力？ ・・・・ 「夏が涼しい」 ←ただそれだけwwwww
夏が比較的涼しいから・・・ データセンター誘致
ロクな産業もなく人があぶれてるので・・・ コールセンター誘致
それが札幌市の実力www
>>70
あ～間違い間違い
ID替えるの間違えたww 南北で大騒動ｗｗｗ
北
マラソンやります！お金ください！
冬季五輪もやりますぅ！国の援助ヨロシクねｗ
南
首里城は沖縄の心です。
再建工事、((☆´∇)从(∇｀★))お願いしますぅｗ
政府
「（ ＾ω＾）・・・」
やっぱどう考えても札幌は負け組都市でしょ
仙台から半世紀遅れでディーゼル暮らしという時点ですべての言い訳が吹っ飛ぶね
>>97
五輪やりますじゃないだろ。やってください、て頼まれてるから仕方ないだけだろ。 997 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ecc-R6C/ [153.129.254.172])[] 2019/11/02(土) 08:38:01.84 ID:RV27TWZv0
>>996
金なければ断れ札幌市長だろ！
それが良識ある選択。
札幌以外にやれるところはあるまい？
ダメなら福岡でやれってか？
負け 国、ＪＯＣ、ＩＯＣ→後に日本国へ請求
国が国へ請求ってﾜｹﾜｶﾒ
猿だからしょうがないw >>65
＞生まれかわる サッポロの地に きみの名を書く オリンピックと
すごい北海郷土愛wwwwww >>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） 変えられないとこじゃん大沼や駒ヶ岳周辺はw
車両はだいぶ変わったけど
函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 、 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
電車以上に表定速度が早いディーゼル特急ですが？
何が不満？
>>110
IPアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00
>>111
北海郷土愛が病気レベルなのに気づいてないらしいwww >>114
＞生まれかわる サッポロの地に きみの名を書く オリンピックと 函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 、 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
電車以上に表定速度が早いディーゼル特急ですが？
何が不満？
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） >>121
函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 、 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
北陸 
（電車２8本）
長崎 
（電車２9本）
新函館ー札幌 
（ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww >>130
日本一郷土愛の強いドーミンとはあなたですか？
日本一新幹線に飢えてるドーミンとはあなたですか？
北海道新幹線推進派15年選手とはあなたのことですか？
あなたは新幹線童貞の道産子なんですか？ 夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
| ノ ヽ､ :| ＜ 気動車奥地札幌万歳
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海人民大団結万歳
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我飢餓的強力欲求新幹線
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ワシは道民じゃないけど、ここで道民叩いている輩がクズである事を認める。
>>138
日本一郷土愛の強いドーミンとはあなたですか？
日本一新幹線に飢えてるドーミンとはあなたですか？
北海道新幹線推進派15年選手とはあなたのことですか？
あなたは新幹線童貞の道産子なんですか？ >>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） 函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してないじゃないか！！！
>>143
道民叩かれるとオマエが困る理由を教えてくれ？ >>145
お前自身が道民であることを認めたら答えてやってもいいw >143 痛いとこ突かれると案の定ダンマリですねwwww ドーミンさん
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） 函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してないじゃないか！！！
函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
| ノ ヽ､ :| ＜ 気動車奥地札幌万歳
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海人民大団結万歳
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我飢餓的強力欲求新幹線
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
おーい、交換条件で理由を教えてやるって言ってるんだぞ～？
聞きたくないのか～？w
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （屁爆ww 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」
↑ 効いてる効いてるww
奥地札幌民のコンプレックス半端ないなww
本州の人間として、こんな愚劣な輩は、本州にもごくわずかしかいない異常者である事は、道民の方にもご理解頂きたい。
>>155
道民叩かれるとオマエが困るということだけは理解した。 >>158
道民叩かれるとオマエが困るということだけは理解した。
おまえが本州の人間だという証拠はどこにもない。
下手な北海イナカ芝居はヤメロ！ >>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） 函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
>>160
IPアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00
いつまで逃げまわってんの？ 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） 函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
>>159
10何年も同じ道民叩いてなんか変わったか？ >>172
函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
>>172
北海道に関する「事実」を書けば、それを「叩かれた」と理解するキミ。
キミは道民ですね？ .
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
事実とやらをココで連投しても現実は全く何も変わってないが？
効いてないよなw
47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない奥地札幌www
仙台から半世紀遅れのディーゼル札幌www
悲しいかな 事実です！
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） .
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>172
函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない奥地札幌www
仙台から半世紀遅れのディーゼル札幌www
悲しいかな 事実です！
>>177
「事実とやら」ではなく 「事実」です。 >>179
国定公園って勝手に開発できるんですか？w
って突っ込まれたらまた海線の単線区間出してやり過ごして
また大沼や駒ヶ岳の画像だろ？
ワンパターンw >>185
函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
>>185
函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル >>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） >>190
推進派がコレ見たら絶望して新幹線延伸の機運が萎むと？ >>191
函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能 >>191
国定公園内とか言い訳してるから一層舐められるんだよ >>193
心の中まで知りませんよ
こっちは粛々ですから
広告ですのでww 函館～札幌がいまだにＡＬＬディーゼルなのは、
国定公園内を複線電化できないから？？ なんだってさwwwwww
こんなアンポンタン道民がいるからモグラ叩きのように叩かれる
>>195
自分が舐められてることに気付いてないんだな
>>197
何も影響がないなら広告としては失敗してるw >>190
ソレ、ドーミンには相当効いてるみたいだな >>201
なんでもいいから反論さえすればいいと思ってないか？
結果的にスレが汚される羽目になっただろ？
これキミに原因がある。 >>198
開発の規制がかかる国定公園内の画像を性懲りもなくコピペするから
突っ込まれるんだよw
ディーゼルでもスピードアップは果たされてるから特に電化しなくてもいいんだろ >>201
スルーできないと、スレいくらでも汚される。
それ覚悟でやってるとしたら病気だよ >>205
ディーゼルでいいなら、そのままでいいじゃないかwwww 207名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d602-qp9g [175.135.222.247])2019/11/02(土) 13:31:05.38ID:f19RlMho0
>>205
ディーゼルでいいなら、そのままでいいじゃないかwwww
↑ ↑ ↑
これで会話終了、一件落着！
>>204>>206
スルーしてもしなくても変わらんよな？
お前が勝手にコピペ連投していくんだから。
それを棚に上げて人のせいとはよく言えたもんだが？
>>205
しかし動力が電気でも内燃でも軌間や線形の制約から現行ではスピードアップに限度がある。
新幹線でそれを抜本的に変えなければな。 185名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Speb-PBBa [126.33.218.170])2019/11/02(土) 13:16:34.59ID:68/dwiD4p>>187>>188
>>182
札幌圏は電化されてるのは無視？
交流電化は田舎の象徴
都会は直流電化1500V ｗｗｗ 単線非電化で・・
ディーゼルが1日たった12本？？
そんな奥地でオリンピックのマラソンをやるって？ バカげてる！！
;t=jpeg&q=70 >>209
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>210
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>213
飛行機もあるのに観客輸送に支障があるんですか？ ミヤネ「札幌でマラソンて、なーん無いから実況泣かせですわ」
ｗｗｗ
>>216
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 飛行機もあるのに観客輸送に支障があるんですか？ （ドーミン談）
だったら単線非電化ＡＬＬディーゼルで問題なし （一件落着！）
奥地民の真価が問われる。
次の市長選で、現市長を落選させる。→道民はマトモだった。成長して日本人へ昇格。
現市長を圧倒的支持で当選させる。→やはり道民はモノモライ国家、流刑地の血脈の愚民。
国へのタカリ思考変わらず。
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） >>221
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 函館～札幌
いまだに単線非電化区間アリ
函館～札幌 ＡＬＬディーゼル
47年前と同じく昭和のチンチン電車が走る奥地札幌
↑ 47年前の札幌オリンピックの時と何も進歩してない
事 実 だ か ら 仕 方 が な い 事 実 だ か ら 反 論 不 可 能
オワコン札幌の再開発ヤルヤル詐欺現場
オワコン札幌の再開発ヤルヤル詐欺現場
橋本聖子氏が高橋大輔へセクハラ疑惑が浮上…周囲にいた目撃者はドン引きしていた?
せとたかサブ@setotaka5746002
もう一つ「ほう」と思ったのが、北海道新幹線の経営状況に課題は山積といえど、
函館は現状で４分の1が新幹線てのも驚いた。やはり結ばれるといくらかの利用は出ることがわかる。
札幌は所用時間的には厳しいが、空港立地や埼玉県からの利用、冬場の安定性を思うと、
シェアが変わるだろうな、とは思う。
>>230
札幌開業時には4割取れると見込んでいるようだ。 札幌まで新幹線で行く人 → 脳が足りていない障害
２～３時間を越える新幹線乗車は罰ゲーム。
網走、稚内は割と近くなるのか。
釧路は新千歳空港が近いからなぁ
>>90
北朝鮮民とロリコンakber なぜか似ているwww
不憫なくせに虚勢だけは一人前 刈谷（曰く名古屋）に見放されて超奥地藤野に逃亡して
北海道の支援金をハイエナみたいに食い荒らして、その分際で
その北海道に嫉妬するってマジカオスｗｗｗｗｗ
アレ～～
ロリコンakberって飛行機の味方じゃなかったのか？ｗｗｗｗｗ
3～4時間の新幹線乗車はケツが痛くなるというヤツはよく見るけど
それ以上イスに拘束される国際線のフライトでケツが痛くなるというヤツがいない不思議
マラソンは長野でやってもいいんじゃない。チベットだし涼しいやろ。
＞２３０
＞もう一つ「ほう」と思ったのが・・・
函館は現状で４分の1が新幹線てのも驚いた。やはり結ばれるといくらかの利用は出ることがわかる。・・・シェアが変わるだろうな、とは思う。
そこで更に「ほう」と思うべきなのは、
それはあくまでも17.9キロも離れた
新函館北斗発着にも関わらずその比率だ
ということ。
もし、これが
現函館駅まで新幹線列車が直接乗り入れするようになれば
その比率は更に高まることは容易に想像出来るし、
貴方も認識してきたように
＞シェアが変わるだろう
札幌延伸は地域の便益的にも国策的にも必須
議論すべきは青函に複線(=貨物用の第二青函)が必要かどうか
>>228
頼まれてるんだから仕方ない。人助け。
差別野郎には理解できない概念。 >>232
新千歳空港から札幌小樽までが遠すぎるから、新幹線はかなり増えると思う。
あとは値段次第 >>242
乞いの大地に新幹線も第二青函トンネルも要らん
白蟻のくせにあれこれ集るな 働きもせずナマポはトレンドとほざいて税金を搾取するだけの穀潰しこそ白蟻
さっさとくたばれ
>>241
函館駅まで伸ばしてもシェアが劇的に変わることはない。
そもそもそこまで必要ないし。
函館乗り入れに1,000億かけるぐらいならもう一本トンネル掘る方に使う方がまだマシ。 >>241
コテハン隠して、ひょっこりと現れんなよ、全角。
建設費の出処も決まってない大金のかかりそうな工事やっても、
函館程度の距離となると、｢乗ったまま」だけでは需要が２倍にも
なるわｋがない。第一、そんなものの建設費用、どこも出したいと
思ってないわ。 利益重視。
いらんな。
新青森より先は廃止。
現路線を維持できないＪＲ北海道も解散しろ！
>>239
お前馬鹿だろ！
飛行機に話をすり替えてどうする？
海外都市で飛行機より早くいける乗り物があれば、そちらを選択は当たり前だ。。
飛行機より断然遅い新幹線を選択 → 大馬鹿
札幌 ←→ 東京間を新幹線往復 脳が足りてないｗ >>252
東京ー札幌間だと
飛行機…フライトは短いが空港⇄都市間のアクセス、保安検査、搭乗待ち含めトータルで4時間台。機内の移動は不自由。
新幹線…駅が街の中心にあるため座ったままで4時間台。車内の移動は比較的自由。
東京ー福岡（博多）は福岡空港の立地のよさと東海道山陽新幹線の
スピードアップが難しいことで航空機が時間的優位に立てるだけ。 青函トンネルの共用走行区間を短縮できなのかな？
160km/h制限の問題が解決すれば、4時間台は現実味を帯びてくるのだが。
新中小国信号場～奥津軽いまべつを津軽線経由にするだけで少なくとも10kmは短縮できるはず。
まともな札幌人は新幹線は無関心。
ここに基地外、鉄オタのみ新幹線が欲しくて、夜も寝れない精神障害。
キチガイの夢物語、大爆笑。
赤字はお前らが面倒みろ！
>>253
博多駅の新幹線は健闘しとるほうなんだが。
小倉、広島、岡山、神戸、大阪への利用客がいる。
ここにいるオタは札幌からの選択肢は東京しか
見とらんのだがな。 仙台ー札幌間は30万人都市すら無し
どれだけ頑張っても大宮ー札幌は最速4時間20分
福岡の連中ですら上京する際は飛行機なのにダサッポロまで（から）新幹線とかｗ
EMUTEA@ミユ＆てんま＆たすく推し！@emutea001
新千歳～羽田、成田の年間利用者は1160万人。
北海道新幹線できたら25～30%は新幹線にシェアが移ると予想されてるので25%としたら約年間290万人。
その290万人が東京や札幌行くのに新幹線で片道運賃17000円（予想）使ったとしたら、年間493億の収入。
これがJR北海道にとってどんなに嬉しい財産か
EMUTEA@ミユ＆てんま＆たすく推し！@emutea001
もちろん新幹線延伸部分による新しい維持費が加わるのと、東京を飛行機で行ってた人がエアポート使わなくなる分で減収はあるからまるっと493億が入るわけじゃないものの、JR北海道の2017年度の全路線の赤字総額は551億円。
この増収のおかげで一体いくつのローカル線が救えるかをよく考えよう。
EMUTEA@ミユ＆てんま＆たすく推し！@emutea001
さらに言うとこれは対札幌東京でのシェアの話であって、新幹線が出来れば対東北だって利用者が増える。さらにさらに札幌函館だって1時間で結ばれるとなれば当然今より増える（函館青森が白鳥時代より増えてるんだしね）
これ考えたら維持費を除いても年間500億は増収になるんじゃないか？
>>259
現在の最速達のはやぶさで盛岡と八戸と新函館北斗も通過にすれば東京～札幌間も4時間以内も狙える。
むしろそうすべき。 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 不憫な北海道民がバラ色のオナニー始めたらこう言ってあげましょう
→ >>6
「身の丈を知れよ！ このエゾモンが！」 >>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） >>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
オワコン札幌の再開発ヤルヤル詐欺現場
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
オワコン札幌の再開発ヤルヤル詐欺現場
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
オワコン札幌の再開発ヤルヤル詐欺現場
>>46
「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」
↑ 効いてる効いてるww 飢えてる飢えてるww
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↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
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↓ 北海バカボン
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／／~ ~＼:::::＼ ＜ 札幌地下鉄のホームアナウンスでも使用されてるお～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ あふれる旗 叫び そして唄～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ ぼくらは呼ぶ あふれる夢に ～♪ ねむっている 北の空に～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
＞ねむっている 北の空に～♪
昭和の函館本線
令和の函館本線
眠り続ける 北の空ww ホッケードー！！！！
（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
単線非電化で・・・
ディーゼルが1日たった12本？？
そんな奥地でオリンピックのマラソンをやるって？ バカげてる！！
;t=jpeg&q=70 奥地札幌には文化がない、歴史がない、街路に物語がない。
殺風景で駄々広い直線が続くだけ。
マラソンはただ41キロ走ればいいってもんじゃないんだよ！
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 新幹線はない ディーゼルが1日12本 市街地に熊が出る
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | |
>>278
＞ねむっている 北の空に～♪
うまい！！ 座布団8枚！
２０２０年東京五輪のマラソン・競歩の札幌移転が決まったことを受け、
札幌市の秋元克広市長と鈴木直道知事は１日、札幌開催で新たに生じる経費
について「大会組織委員会の負担が基本」との認識で一致した。
国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）は組織委と市、道と協議する意向を示しており、今後は費用面の協議が難航する可能性がある。
秋元市長と鈴木知事は、同日に札幌市内で両自治体幹部の行政懇談会（道市懇）
を開き、協議を行った。協議後の記者会見では、費用を巡り、１７年に組織委や
東京都が決めた「運営費は組織委や都が負担する」との大枠合意を基本とする
ことを強調。秋元市長は、コース整備で必要な道路補修に関し「五輪に関係
なく毎年補修している」とし、市が費用負担する考えを示した。
https://www.hokkaido...jp/sp/article/360825 >>261
17000円w
函館まで22000円なのに、どうやって安くするのかねw >>260
頼まれてマラソン引き受けて、費用請求する事を問題視する事自体が差別だろ。アホ。 >>253
リニア開業で品川ー博多が３時間台になるので
こっちの方が有望。 >>290
それがどんな差別に当たるか具体的に説明してみろ低能 >>294
低脳はおまえだ。
なんで、頼まれて仕方なく引き受けるのに札幌市が費用まで負担しなけりゃならない？ >>263
東京札幌4時間切りを実現するには青函トンネルの共用走行区間の問題を解決しないといけない。
貨物の輸送力と新幹線の速達性をどう両立するか、何か良いアイデアある？ >>296
4時間切り以前に札幌延伸自体必要無い
日本の平壌に新幹線とか無駄の極み
軽油漬けの北の楽園ｗ >>295
そもそも辞退しろとしか言ってないのにシャベツニダとか言い出したのはキチガイか日本語が不自由かどっちかだろど低能 >>296
高速すれ違いの試験走行結果によるわな
新幹線の輸送力(運転頻度)を求めなければ高速化は三線軌条なり単線化なりでどうにかなる >>298
お金ください、てのが、元発言だろ。
よく読めよ低脳差別野郎。 >>300
他人の元発言なんか関係ねーだろ低能
辞退したらいいと言ったのがどこが差別なんだカス
説明してみろ >>299
三線軌条で高速走行の場合、確認車による点検が必要。
単線の場合、共用区間の前後で分岐器速度制限（160km/h）がかかる。
共用区間の短縮とか走行時間帯の分離とか、もっと色んなアイデアがあっても良いのにね。 セクハラ橋本聖子w0002 名無しさん＠１周年 2019/11/03 19:13:24
五輪相・橋本聖子が、北海道選出だったばかりに…
札幌が全部悪い。
身の丈以上のものを求めるとろくなことないでちゅよw
沖縄
首里城寄付金1億円突破！
北海道
マラソンやります。お金くだちゃいw
道外人一斉に総叩きwww
>>288
北海道民はパーだから計算できないんです。 >>277
＞あふれる旗 叫び そして唄～♪
1972年札幌冬期五輪は「あふれる旗」ではなかった。
札幌冬期五輪 参加国35か国、参加人数1128人
これはサラエボ冬期五輪 参加国49か国、参加人数1,274人以下であった。 ボスニア・ヘルツェゴビナ以下の1972年札幌冬期オリンピックwwwwww
奥地の北海土民にしてみれば、「ガイジンが大勢来たので凄かった」 というイメージだったのでしょうww
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↓ 北海バカボン
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↓ 北海バカボン>>65
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ ぼくらは呼ぶ あふれる夢に～♪
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↓ 北海バカボン
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／／~ ~＼:::::＼ ＜ あれは夢？ 力？ それとも恋♪
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ ぼくらは書く いのちのかぎり～♪
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ いま太陽の真下に～～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
↑いろいろ美辞麗句並べてますが、ボスニア・ヘルツェゴビナ以下wwwww
（ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwwww
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↓ 北海バカボン
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腹イテ―ーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>303
共用区間を短縮したとして、結局貨物は信号場で待つしかない
走行時間帯の分離も信号場の容量考えたら特に遅れたとき貨物がたまりすぎる
前に単線並列はダイヤがヤバいって言ってる奴いたが、今とか時間帯分離案も
ギリギリだし貨物新幹線どちらとも遅れたときどうしようも無くなる
あとJR北海道は国策的な意味で生き延びてるわけで国の単線新幹線実験に
付き合わざるを得ないのではないかとも思う 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
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仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
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図々しい北海道民w
タダでオリンピックやっちゃうよ by札幌市長
>>310-311
何で比較対象が12年後のサラエボ冬季五輪（‘84）なんだよ？
夏季も含めて五輪は時代が降るにつれて参加国数・参加者数が増えていくのが常だけど？
>>312
そのおかげで市債残高2兆円超
政令市でも指折りの借金大王になりましたw
それじゃ五輪も東京に取られるよな >>301
貨物新幹線やら海運シフト、単線並列などの構想を観測気球として小出しにしながら
そういう方向に誘導しようとしてる気がする。
最も反発が来る案でもあるけど。 航空機からシェア奪えると思っているのは道民だけ。
JR中評価最悪のJR北海道,
列車事故多発、トラブル、負債、これと言ってJR北海道のプラス材料が一つもない。
東が札幌まで運営するのであれば、望みが少しもてるが、あのアホ面の北海道社長では破綻が先でしょう。
>JR北海道は国策的な意味で生き延びてる
である以上破綻はさせない
させたら民営化は失敗、と認めることになるから。
当時は、JR東日本さえ成功すれば、民営化成功。
予想をはるかに越えて、東海西日本九州が上場成功。
民営化は大成功の流れ。あとは北と四国を潰すのみ。
札幌 2019年流行語大賞二件ノミネート
奥地
盗人
おめでとう！
乗車率24%の大失敗路線
閑散期だと1編成35人
赤字額は毎年90億円超え
廃線しても問題無いクソ新幹線ｗ
オリンピック浮かれ気味札幌土人www
反札幌8割
盗人～
www
橋本聖子が股開いたまで知ってる。
菅官房長官＋森元＋橋本聖子で小池つぶし。
小池さんはよくやってるよ。
アホ面市長とJR北海道社長は似たようなマヌケだが。
I
ほんと札幌という都市は実力ではなく棚ボタばっかりだよなww
「涼しい所」とかいう理由ww
涼しいとこがいいというなら北方領土でもいい。
2019/10/26 - 出典マラソン札幌移転のお粗末すぎる代替案（西日本スポーツ） 東京都、国際オリンピック委員会（IOC）、… .... 見所がない」だの「コースが単調」だのディスられ、しまいにゃ都民から盗人扱いされる、北海道マラソン・札幌市がものすごく哀れ。
↓ 北海バカボン>>65
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↑いろいろ美辞麗句並べてますが、ボスニア・ヘルツェゴビナ以下wwwww
>>331
ボスニア・ヘルツェゴビナと日本国での開催。
日本国のほうが国際影響力遥かに上。
国が分裂するようなサラエボとは月とすっぽん。 ↓ 北海バカボン>>65
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>>344
サラエボ以前は日本のみならずアメリカやイタリア・フランスでもやってたし
そしてそれらもサラエボより少なかったが？
つかその頃はまだボスニア・ヘルツェゴビナってあったか？
>>345
福岡はおかげで2兆円の借金大王になりました。
実力あるなら何で未だに完済できないばかりか
オリンピックを東京に持っていかれたのかな？w 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
>>277
＞あふれる旗 叫び そして唄～♪
1972年札幌冬期五輪は「あふれる旗」ではなかった。
札幌冬期五輪 参加国35か国、参加人数1128人
これはサラエボ冬期五輪 参加国49か国、参加人数1,274人以下であった。 >>349
日本一郷土愛の強いドーミンとはあなたですか？
日本一新幹線に飢えてるドーミンとはあなたですか？
北海道新幹線推進派15年選手とはあなたのことですか？
あなたは新幹線童貞の道産子なんですか？ 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
人口千人当たりの生活保護率
実質公債比率
地方交付税 貧乏ホッケードー舐めんなよ～！！
●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
札幌市 住民一人当たりの生活保護費は仙台市の2倍以上！
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （←残念な無産業都市）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
＞ねむっている 北の空に～♪
昭和の函館本線
令和の函館本線
眠り続ける 北の空ww ホッケードー！！！！
（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
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なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・（泣）
>>351
サラエボ以前の大会なんかどこもそれより国も参加選手も少なくて当たり前なのにな
アメリカやフランスといった大国でも。
>>358
そのせいで2兆円の借金大王・福岡
未だに完済できる実力ないのになんでそこまで持ち上げるんだろうな？w まあ、せっかく地元・札幌でマラソンやるんだから
こんなとこでdisるより、定山渓折り返しで石山通をコースにしてもらいに行ったら？
そうすれば近くで見れるぞ？w
>>366
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） >>366
人口千人当たりの生活保護率
実質公債比率
地方交付税 ＞ねむっている 北の空に～♪
昭和の函館本線
令和の函館本線
眠り続ける 北の空ww ホッケードー！！！！
（アワレ） ↓ 北海バカボン>>65
/＼＿＿_／ヽ
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ あれは夢？ 力？ それとも恋♪
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
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|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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↑ホッカイ道民
「札幌はディーゼルでしか行けない奥地、これのどこが間違いだというんだ？」 >>370
見えないところで並行して新幹線を建設中w
>>371
貸したカネ返せよ 貸したカネ返せよ
明日カネ返せよ おう！ 貸したカネ 端金なんでしょ♫ 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
>>355
札幌市 住民一人当たりの生活保護費は仙台市の2倍以上！ 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
札幌は実力のない無産業都市。
棚ボタ狙いしか能のないタカリ都市。
↓ 北海バカボン
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｜＼ ＿_・＼＿ ＜ オリンピッククレクレ しんかんしぇんクレクレ
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 補助金クレクレ ナマポクレクレ！
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
Pアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00
>>392
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､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
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|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの北海郷土愛はわかるけどさw
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|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
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↑ホッカイ道民
札幌は実力のない無産業都市。
棚ボタ狙いしか能のないタカリ都市。
>>355
札幌市 住民一人当たりの生活保護費は仙台市の2倍以上！ ＞ねむっている 北の空に～♪
昭和の函館本線
令和の函館本線
眠り続ける 北の空ww ホッケードー！！！！
（アワレ） 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
↓ 北海バカボン
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ヽ────-
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1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （←残念な無産業都市）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅
>>404
ザマーはこのタイプの市電が好きなの？w 昭和のチンチン電車が走る「生まれ変わった」サッポロwwww
。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
オワコン札幌の再開発ヤルヤル詐欺現場
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
オワコン札幌の再開発ヤルヤル詐欺現場
1973年（札幌五輪の翌年）旧千歳線 月寒～大谷地
負けの大地北海道
やる事 成す事 すべてに遅れてる そして遅いwwww
>>411
札幌オリンピックの翌年でも、札幌を出たら単線非電化でSLが走っていたという衝撃の事実wwwww 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌
奥地札幌 すべてに TOO LATE！
>>416
再開発本格化？？？？？ （( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
駅前の一等地に何十年更地晒してるのよwwwww 札幌北口スラム？
栄通10丁目の踏切があったところから大谷地方向に向けて撮影しました。
（1973年）
>>424
これが札幌オリンピックの翌年！
（イナッカ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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∧ ＿∧::::::::::::::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ∧ ＿∧
::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ::::::/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:
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なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・（泣）
>>429
札幌に新幹線イラナイということな？
了解了解 北海道民って故郷をイナカ扱いされるとすごく怒るのなww
誰がどう見たって十分イナカなのにwww
ドーミンは青森県民を見習うべきだ。
吉幾三とか「電気もねぇー テレビもねぇー」と、イナカを売りにしてるんだから。
北海道とか青森よりイナカなのに、どうしてカッコつけたがるのかな？
北海道
太平洋ベルト地帯の金をかすめ、
太平洋ベルト地帯製の重機を使い新幹線建設
太平洋ベルト地帯製の鉄道車両を使っておいて
太平洋ベルト地帯を目の仇
反日道民 しねよ！
>>355
札幌市 住民一人当たりの生活保護費は仙台市の2倍以上！ >>437
ナマケモノだから5ｃｈ荒す暮らししてんのか >>355
札幌市 住民一人当たりの生活保護費は仙台市の2倍以上！ 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
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＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
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↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿ ＜ オリンピッククレクレ しんかんしぇんクレクレ
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 補助金クレクレ ナマポクレクレ！
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
自分の主張に都合の悪い材料を突きつけられてカッカきてるようだが？
早くにできたってそろそろ老朽更新期じゃないのかね？
>>444
札幌に新幹線イラナイということな？
了解了解 東海道・山陽はそろそろ老朽更新期だから、北海イナカ新幹線に無駄金使ってる場合じゃないんだよ。
◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
こんな糞ド田舎に1日たった17本しか走らない無駄な新幹線。
これが国土強靭化になりますか？ってハナシだ。
「身の丈を知れよ！ このエゾモンが！」 人口密度が太平洋ベルトの8分の１～10分の1しかない仙台以北～北海道。
同じ金額投下しても波及効果も8分の１～10分の1でしかない。
つまり「無駄金」 「無意味」
人口密度が太平洋ベルトの8分の１～10分の1しかない仙台以北～北海道。
>>355
札幌市 住民一人当たりの生活保護費は仙台市の2倍以上！ 
大逆転もV字回復も何もなしwwwwwwwwwwwww
日々細っていくだけの北海道チンカンシェンwwwwwww 1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
>>457
（ククククククククククククッwwwwwwwwwwwww 1972年札幌オリンピックで札幌が得たもの
ゴム足地下鉄12km分w
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
>>460
ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwww 夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
| ノ ヽ､ :| ＜ 気動車奥地札幌万歳
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海人民大団結万歳
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我飢餓的強力欲求新幹線
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>460
札幌駅に停車中の汽車
グリーン車のマークついてるのにビックリ！！
こんなもんにグリーン料金払うバカいたの？？ [175.135.222.247]←もううるさいから排除しろよこんなやつ。
>>465
いいんじゃないか。
ホントのことだもんな。 >>424
栄通10丁目
道路が舗装されてないwwww
これでオリンピックCITYだって？？？ （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwww おそらくコレ井戸水汲んで肥溜め式便所だろうな。
これじゃ今の北方領土よりヒドイw
ザマーってこんだけ北海道貶してるのに脱北しないんだよな。福岡あたりに来ればいいのに
やっぱりナマポが美味しいんだろうな
寄生虫である北海道に寄生とは人のふりして我がふりだよな(笑)
>>465
お気持ちはよ～く解りますよ、ドーミンさん 47年前も走っていた、昭和のチンチン電車が走る「生まれ変わった」サッポロwwww
>>448
東海道・山陽新幹線は一企業の所有物。税金から修繕費をどう捻出するのかな？
>>451
>こんな糞ド田舎に1日たった17本しか走らない無駄な新幹線。
>これが国土強靭化になりますか？ってハナシだ。
無駄だと思っててなんで国になんも文句言わないの？
ヘタレドーミンさんw
>>453
人口密度低くても、そこで生産される農水産物で食ってる日本国民多数w
>>463ｰ464
同種のグリーン車は同時期の本州の客車急行にも存在してたが？
>>472
広島には70年以上前の被曝電車が走ってるが？ 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
>>473
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
>>473
日本一郷土愛強いドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww （単線非電化） 1975年 広島駅 新幹線
1982年 奥地札幌駅
1975/10 札幌駅で出会ったキハ56形 急行「大雪」
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌、こうやって写真を眺めるとそれがよく理解できますね？
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
1972年 新幹線岡山開業
1973年（札幌オリンピックの翌年） 札幌千歳線
道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ 別に岡山や仙台と競争してるわけじゃないしぃ～（泣）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ そうやって札幌をバカにしてたらもうジャガイモ送ってあげないんだから！ なにさ ﾌﾝ ! だ
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>485
若かりし時代を懐かしんでいるのですね？ >>487
言えてる
今となっては貴重な写真ばかり
勝手に5ちゃんねるなんかにうpして大丈夫なんかな？ >>482
そのキハ56から苗穂の匠の技でクツロギとかアルコンが誕生したんやで 1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
1972年 新幹線岡山開業
1973年（札幌オリンピックの翌年） 札幌千歳線
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ ﾌﾝ ！ ディーゼルの何がわるいのさ（泣）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 名古屋駅、大阪駅にもディーゼルは来る！
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
苗穂の匠の技でクツロギとかアルコン？ 日本語しゃべろ！ エゾモン！
公用語で書かないからすべて捨てレスになってしまう。
広告効果ＺＥＲＯ
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
>>469
福岡も筑豊地区に住めば、ナマポ。
治安極悪だが。 >>355
札幌市 住民一人当たりの生活保護費は仙台市の2倍以上！ >>490>>492
架線張られてるじゃんw
>>496
クツロギ…お座敷列車「くつろぎ」※高崎局→JR東の客車とは別
アルコン…アルファコンチネンタルエクスプレス
毎日鉄板に張り付いてるくせにこんなことも知らんのか？
>>497
SNS全盛のこのご時世に5chに広告効果なんかあるかいww 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
.
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
.
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ ﾌﾝ ！ ディーゼルの何がわるいのさ（泣）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 名古屋駅、大阪駅にもディーゼルは来る！
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ 千葉市、川崎市、堺市 ・・・新幹線こない
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 札幌 ・・・・ 待てば必ず来る！
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
待てば必ず来るって言ったって半世紀遅れだろうにwwwwwwwwwwwwwww
（ククククククククククククッwwwwwwwwwwwwww
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
マウンティングの仕方が雑なんだよな
大昔の客車列車みたいに所要時間が二倍三倍とかいうならまだしも
ディーゼルコンプレックスがあるとかいう統計でも取ったならともかく手前の感覚で草生やされてもね
>>1
このスレ、俺を含めて2人しかいないのな
ふつうの道民は気分悪くして誰も近づかないし。
この北海道恥晒しスレを何度も立てる意味ってあるの？ >>516
わかってるってwww
IDに一貫性のない曲者道民 ディーゼルコンプレックスがあるか無いかじゃなく事実の提示
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
事実の提示
1972年 新幹線岡山開業
1973年（札幌オリンピックの翌年） 札幌千歳線
事実の提示
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
>>517
北海道に興味ある他県民はいません。
魅力ない田舎ですからwww
地元大好き輩が夢を語るスレなので（実現はしませんが）
ホントのことを言われると非常に嫌います。
道から出たことない、または東京しか行ったことないw >>516
北海郷土愛日本一のドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 47都道府県行きましたが、北海道は一番の田舎です。
イオンまで100km(´⊙ω⊙`)
よくこんなとこに人が住めます。小島と同じ感覚ですね。
誰が見ても北海道は一番の田舎なのに、田舎と言われることをｌ極力嫌うエエ格好しい道民
味音痴だとは思いますが、道民自ら絶賛する物、旨いとは思いません。旨いと言わないと怒ります。
ホントに旨いものは職人と言われるマニアがつくるものでしょうが。絶賛する夕張メロンも静岡のクラウンメロンに負けます。カニも福井や石川、鳥取の方が旨いです。
三大秘境 白川郷、祖谷、椎葉村と言いますが、
一番の秘境は北海道でしょう！
人の立ち入り禁止区域も多く存在
雑なマウンティングして自分がディーゼルコンプな自覚はあるんだな
>>467
> >>424
> 栄通10丁目
> 道路が舗装されてないwwww
> これでオリンピックCITYだって？？？ （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwww
こう地名に反応するのは知ってるからだろう。
まだ自ら道民告白したなw >>302
他人の元発言についているレスにレスした以上、元発言に関係する事になって当然。 イジメは良くないが、
イジメられるほう、差別されるほうにも原因はある。
北海道のように盗人猛々しいコジキは特に。
人間を生まれた場所によって差別する者こそ、近代民主主義を理解できない土民。
>>535
劣等なのに劣等じゃないと言い張る北海土民はどうなんでしょう？ 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html
JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 >>537
他人を住んでいる場所によって勝手に劣等だとか決めつける時点で、キミのほうが劣等だから気にしなくていいよ。 いいだけ新幹線クレクレ言って新幹線開業したら、年間100億円の大失敗大赤字路線となった。
そして４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細がないんだからバレなきゃいいと。
そして所得の再分配機能だと？ 民主主義だと？
頼むから日本から出てけよ！ エゾモン！！
「身の丈を知れよ！ このエゾモンが！」 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
>>536
> > 栄通10丁目
> > 道路が舗装されてないwwww
「そう書いてあるから」じゃなくて「知ってるから」こういう反応なんだろう。
土地勘無けりゃそうならないから。
トボけてもムダだ道民ww 頼むから日本から出てけよ！ エゾモン！！
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
無駄な延伸と高速化をして、飛行機相手にマウント合戦とかJR北海道もJR東日本も見苦しい
札幌市民ですら上京する際は飛行機が大半なんだから札幌延伸は諦めろ
太平洋ベルトみたいに都市や産業が豊富でも無い過疎地域だしな
工事を中止させようと行動すらせず
ナマポはトレンドなどとほざく穀潰し一匹がいくら叫んだところで何も変わらんw
夏季・冬季五輪といい新幹線といい、ごく潰しが深刻なダサッポロ
交付金漬けの乞い人は半島人そっくりですなぁｗ
今後、確実に生き残れる
首都圏、愛知県
今後の生き残り策
北海道
完全に詰んでます。
何やってもダメでしょう。
２０ｘｘ年 JR北海道破綻。
立替ビル閑古鳥。犯罪多発。身の丈知らずの前進が命取り。
無計画行動が廃墟の村決定的。
福岡
国に頼らず、急発展する東南アジアとの太いパイプを利用して、あとはトップ次第。
カジノを含めた統合型リゾート施設（IR）の誘致は失敗の元。
沖縄
観光業がどこまで？引っ張っていけるリーダーが欲しい。
リーダー次第で大化けする。人口増加がプラス材料。
日本 ↓
首都圏↑ 愛知県↑ 大阪府→ 大阪除く関西↓
北海道↓ 東北↓ 愛知除く中部↓ 中四国 ↓
福岡→ 福岡除く九州↓ 沖縄→
>>553
２０ＸＸ年って、なに２０９９年までとか予防線張ってんだよ、このチキンが。
完全に生きてねーじゃんか。 働こうともせずナマポ漬けの乞い人タ刈谷
トレンドと称してタカりを正当化する浅ましさは半島人そのものですなぁw
札幌市は早くＪＲＡに協力要請しろよ。
日本人勝たすガラパゴス馬場の準備しろ。
ＪＲＡ造園課の力量が試される。
>>533
話の展開が読めない馬鹿か？
つーかおまえは生まれた所と関係ないただの馬鹿 >>558
元発言からの展開を読まずに書いているのはそちらなので、自己紹介乙である。 >>553
いや、盛岡以南は環境温暖化による気温上昇でで居住不可区域に
それによって内地（って言ったら日下ちゃんがキレるかｗｗｗ）から人が北の方に流れてくる。
北海道産パイナップルとかシュール >>561
関東～札幌・東北～札幌・道内相互のすべてに置いて成功する。 ＞562
＞関東～札幌・東北～札幌・道内相互のすべてに置いて成功する。
それだけじゃない。
関東～東北～新函館北斗～現・函館、
札幌～新函館北斗～現・函館
においても成功間違いなし！
札幌延伸しても失敗はないだろう。
仮に丘珠を拡張できても脅威にはならんだろうし。
北海道へ行く上でホテルが取れても飛行機が取れなきゃ話にならない状況は
大きく改善されるし
何より雪に左右されないのは大きい。新千歳難民もいくらか減るんじゃないか？
>>564
安心しろ全角。現・函館を入れたら失敗する。
だから乗り入れは永久にないw >>566
いんや
失敗する。
新幹線のそもそも意味合いをわかっていない。
航空機は点と点、新幹線は線。線上が成り立たない。 東海道山陽と比べれば人口密度は違うが
少なくとも線上は成り立つ
つか東海道山陽並みの人口や需要がなければ新幹線（高速鉄道）が成り立たないなら
海外のはどこも失敗してるはずだろ？
TGVもICEも東北北海道以上の人口希薄地帯を走るからな。
>>567
そんな事は無い。
上野、盛岡、八戸通過かつ北海道新幹線区間ノンストップのスーパーはやぶさ作れば何とかなる。
停車駅は東京ー大宮ー仙台ー新青森ー札幌(毎時1本、1日15往復)
にすれば東京ー札幌間4時間切りも狙えるし羽田ー新千歳のシェアを獲得できるから北海道新幹線の黒字化の可能性も上がる。
はやぶさの停車駅を東京ー上野ー大宮ー仙台ー盛岡ー八戸ー新青森ー奥津軽いまべつー木古内ー新函館北斗ー新八雲ー長万部ー倶知安ー新小樽ー札幌(1時間に1本、1日15往復)
にして新青森でスーパーはやぶさと緩急接続すれば利便性も上がる。 >>571
仙台は前後に100km/h制限かかるカーブがあるし東北地方の中で1番利用者数が多いため通過不可能。
仙台停車は首都圏～仙台圏及び仙台圏～札幌圏の客も呼び込むため。
新青森停車は乗務員交代&緩急接続のため強制停車。
盛岡はこまちの連結は普通のはやぶさに任せれば良いし北側のカーブも車両を工夫すれば160km/h制限で何とかなる。
これでも数分は短縮できる。
それとスーパーはやぶさ(仮)は単独編成のみで。 >>570
まだそんなこと言ってるの？
東北新幹線は仙台までの利用客の為にあるもの。
仙台以北はガラガラ状態。
異常なマスコミに惑わされてるだろうけども、札幌～東京を４時間切るのは無理。
盛岡以北は整備新幹線区間の為、スピードアップは不可能。
現状、札幌～函館間特急利用客が約３０００人／日。
これでは、積極的なダイヤは組めない。 >>574
やれても東日本区間だけだな。
札幌～新青森は今のＪＲ北海道の経営状態では無理。
新幹線黒字化は無理だろうけど。
まず、東京近郊で新幹線で札幌に行こうなんて頭はない。
さらに、イメージ極悪のＪＲ北海道を利用しようと思わん。 政府主導で、羽田国際化推進の為、成田～新千歳、成田～沖縄に東京便を
完全移管まで進まんことには無理だろ。
羽田～品川～新宿～大宮は新路線で更に便利になる。
時間短縮ではなく料金が問題。
東京～新函館北斗まで22,690円は異常に高すぎ。
>>570
そんなダイヤでは増やせんぞ。
半分は大宮発着な。 こういうのもあるけどな
↓
北海道新幹線 新函館北斗～札幌間は320km/hに JR北海道「自社負担」で高速化へ
https://trafficnews.jp/post/86131
>札幌～東京を４時間切るのは無理。
>盛岡以北は整備新幹線区間の為、スピードアップは不可能。
スピードアップの可能性が高い根拠を出されたら
>時間短縮ではなく料金が問題。
>東京～新函館北斗まで22,690円は異常に高すぎ。
だとさ。ブレてるうえにモバトク・トクだ値はスルーw
>羽田～品川～新宿～大宮は新路線で更に便利になる。
湘南新宿ライン、上野東京ラインはよく遅れるが？
長野にいると知らないかw ＞北海道新幹線 新函館北斗～札幌間は320km/hに JR北海道「自社負担」で高速化へ
https://trafficnews.jp/post/86131
永久に無理。資金捻出できる体力ないだろ。ＪＲ北海道は国にたかるつもりか？
＞だとさ。ブレてるうえにモバトク・トクだ値はスルーw
金額安けりゃ、選択肢はあるだろ。
頭のない北海道では無理だが、東次第だろ？
＞湘南新宿ライン、上野東京ラインはよく遅れるが？
長野にいると知らないかw
そんなもん東が考えてるだろ。モノレール赤で、京急と勝負せんといかんからな。 言い忘れたが東の新幹線もよく遅れるぞ。
東北、北海道、秋田、山形、上越、北陸どれかダイヤが乱れれば、簡単に遅れる。
>>578
５分しか短縮にならんよ。
国交省発表の５時間が４時間５５分になるだけ。 >>569
勘違いしてないか？
ＴＧＶはフランス国鉄（SNCF）。
ＩＣＥは民営だがドイツ最大規模、国家の所有。
破綻寸前のＪＲ北海道とは違う。 >>574
法律守らないとか反日企業だな？
昔の政治家や官僚は最高260km/hが全体的に観てベストと判断したのだ
設計速度を超えれば劣化も早まるし、260km/h厳守が妥当 東京～札幌区間を東日本が受け持つなら話は別だが（当然、株主から大反発）
東京ー福岡 9割以上が飛行機（新幹線は1割以下）
仙台ー札幌 30万人以下都市しかないｗ
札幌市民ですら飛行機一択なんだから新幹線の惨敗は目に見えてる
欠航便狙いのさもしい路線ですかｗ
>>584
多分、東が鉄道・運輸機構から買い取るんじゃないの？
鉄道・運輸機構の財産全て売却して金ないし。 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
「身の丈を知れよ！ このエゾモンが！」 1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
>>586
北海道新幹線もたまに運休するのも見ます。
飛行機が定期、定時がないと言われても、新幹線も同じ状態。 1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
.
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
| ノ ヽ､ :| ＜ 気動車奥地札幌万歳
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海人民大団結万歳
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我飢餓的強力欲求新幹線
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） >>65
>札幌地下鉄のホームアナウンスでも使用されてるお
なるほど？ だから何？？
>>65
>北京より先に史上初の夏冬五輪の競技種目開催都市となった札幌
それで札幌は北京以上になったと言うのかな？ うんこ道民クンww
結局は遅れた北海道の不憫な札幌、それの劣等感の発露なんでしょ？
奥地と言われて面白くないと？ でも札幌はどう見ても奥地だし・・・
IPアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00
お荷物のエゾは切るということでいいな？
仙台～札幌７００ｋｍ間に人口30万人以上の都市がＺＥＲＯ？？？？ ほんと？ それ？？
イヤ だからww 札幌は奥地だから奥地だって言ったまでよwww なんか文句ある？ ドーミン
>>579
> 永久に無理。資金捻出できる体力ないだろ。
そうとも言い切れないな。札幌駅新幹線ホームを現駅の東側に設置するのに伴う
追加負担はJR北持ちだから。
> 金額安けりゃ、選択肢はあるだろ。
> 頭のない北海道では無理だが、東次第だろ？
すでに今でも割引あるんだけど？
> そんなもん東が考えてるだろ。
遅れに対する改善がなされないまま、
今月末から相鉄との相互乗り入れが始まるんだが？
長野にいると情弱になるのか？w >>581>>595
最近遅れた事例は？
>>582
そこに東北区間の速度向上分も含めたら何分短縮だ？
視野狭窄。
>>583
東北・北海道新幹線を作ったのはかつての国鉄と国だが？
盛岡以北の施設は国の所有で
JR東・北はレンタル料払って運行してるだけ。
さほど変わらん。 >>584
当時はベストでも技術が進んだ今はすっかり時代遅れ。
見直しはむしろ遅いくらい。
整備新幹線区間の速度試験に対して国交省がJR東に
違反切符を切るという話は聞かないがなw
お前のアタマには「メンテナンス」という言葉はないのか？
>>586
都市圏人口では30万超えるとこ多いが？
新幹線の駅がある街の住民しか乗らないのかよw
条件の違う博多のぞみはそのまま当てはまらないし
札幌へ通せば地元民の意識も変わる。
さもしいのは働きもせずナマポはトレンドとほざいて税金にタカるお前の根性。
まだ増税が効いてこないか？w >>611
＞札幌へ通せば地元民の意識も変わる。
甘いな
１００億円/年赤字をどう説明する？
舐めてんのか？
新幹線は非効率な無駄な事業だ。
札幌延伸でも赤字確定だから、お前が全て払え！ ＞お前のアタマには「メンテナンス」という言葉はないのか？
お前が一番わかっとらん。
ＪＲ北海道には運営できる体力がない。
きついコストカットで、無茶苦茶な経営を未だに進行中。
このままではいつか事故るぞ！
ＪＲ北海道社員も安月給でモチベーションが非常に低い。
働く身になれや。
>>610
ヨーロッパは運行とインフラ建設の主が違う、上下分離ってことを知らなかったんだろ。
そっとしておいてやれ。 >>612
青函区間の面倒な３線軌維持代も出してないＪＲ貨物に言ってくれ。
１編成が重く、通過本数も新幹線より多いにも関わらず、相応分担で
青函トンネルの維持費を払っていないＪＲ貨物に言ってくれ。 >>562
だよなぁ～～～♪
オラァァ聞いたか超奥地藤野ロリコンザマ―よぉｗｗｗｗ 現在の藤野ロリコンザマー ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！・・・・・
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い 劣 等 グ ル ー プ ！ ・・・・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） ・・・・・
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ＜北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない・・・・・
新幹線開業5年前の藤野ロリコンザマー↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
| （◎）, ､ （◎）､.:::| ＜道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ＜道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
新幹線札幌開業１年前の藤野ロリコンザマー↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ◎ ヽ､ :|
| , ､ ◎ ､.:::| ＜新幹線 新幹線 新幹線
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 幼女 幼女 幼女
／｀◯ ◯ﾆﾆ◯◯''´ ＼ ＜ハァァハァァ・・・・
◯◯◯◯◯◯◯
◯ ◯◯ ◯◯ /
◯ ◯◯ ブクブクブク
◯◯ ヽ
◯
新幹線札幌開業後の藤野ロリコンザマー↓
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■■■■■■■
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■■■Ｒ.Ｉ.Ｐ.■■
■■■■■■■■■
■■■ザマー■■■
■■■■■■■■■
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昔あった札幌東京フリーきっぷ（割引往復運賃+東京周辺フリー（新幹線料金・特急料金等は別途））復活したらいいな
結構重宝してた。
>>609
＞追加負担はJR北持ちだから。
ほう？
国にたかるだけなんだなｗ
＞すでに今でも割引あるんだけど？
割引きあってもガラガラなんだけど。
＞今月末から相鉄との相互乗り入れが始まるんだが？
羽田線は10年後だぞ。 >>621 訂正
札幌東京フリーきっぷ（割引往復運賃+東京周辺フリー（新幹線料金・特急料金等は別途））だと誤解招くから
札幌東京フリーきっぷ（割引往復運賃（新幹線料金・特急料金等は別途）+東京周辺フリー）に訂正しました。 >>623
お前らクソヲタが乗っても、空席は埋まらんし、黒字に程遠い。 よく青森に行くが、新函館北斗発はやぶさ席とれても三列シート真ん中、仙台までガラガラ。
仙台からどっと乗り込んで両側埋まる。
どう説明する？
>>612
> １００億円/年赤字をどう説明する？
>>615で触れてる通り。
貨物を無視して新幹線が非効率、と言ってもな。
> 札幌延伸でも赤字確定だから、お前が全て払え！
赤字とする根拠が薄弱。
こんなとこで吠えるより推進派からカネとれる法律作るよう
国会議員に働きかけたらどうだ？
>>613
> このままではいつか事故るぞ！
お前のアタマの中は事故や不祥事が多発した5～8年前で時計が止まったままだな。
> ＪＲ北海道社員も安月給でモチベーションが非常に低い。
> 働く身になれや。
社員を路頭に迷わすのも厭わずJR北を倒産させろ！と吠えてるだろ。
都合のいいアタマしてるな。 >>626
自分はこれを『特急はぼろ号現象』と呼ぶ
特急はぼろ号が始点の豊富から全ての多くの客が乗るとは限らないのと一緒 >>622
>国にたかるだけなんだなｗ
JR北の費用負担＝国へのタカり？ただの脊髄反射
> 割引きあってもガラガラなんだけど。
割引のみの席なら会社にとっては損失にしかならない
これは飛行機も同じ
> 羽田線は10年後だぞ。
10年後にどういう手段で遅延を解消させてると思ってる？
なんとかなってるだろう的な？w >>559
は？
違う角度から指摘するのが何が悪いんだよ池沼かてめーは >>624
ありゃ、新幹線区間について国に支払う貸付料金だろ？
青函区間については、もちろん新幹線が走ることによって施設を傷め付けるから、
ＪＲ北は自分らが走らせた分については負担せねばならないが、貨物などという
他人様が思い切り施設を傷め付けた分も併せて払っている（負担している）。 >>626
馬鹿 馬鹿 馬鹿！ 自ら希望したのならまだしも、
空いている状態で最初にＢ席を発券するかよ！
席の売り方は東海道も東北・北海道も基本は変わらんぞ？ ザマー「コースを石山通に変えろ！オレが見れないだろ‼︎」w
６４年の東京五輪の時は福井県に居たんだろ？ ＞ザマー
なんかここのスレで北海道新幹線札幌延伸反対派のピーポーって
ホンに働いてなく働いてたとしてもガチの下層国民で
うまくいってない自分の人生を
北海道と札幌と北海道新幹線に八つ当たりしてるようにしか見えない
まずはこれらをディスる前にやることあるんぢゃね
>>570
盛岡と八戸通過なら新青森も通過で良いでしょ
乗務員交代は仙台で良いでしょ
（長野で乗務員交代している北陸新幹線のように）
>>577 >>581
前にも書いたけど、上野の地平ホームと田端までの回送線を新幹線に転用すれば良い
遅延回復が容易になり、大増発も可能 ・東京、大宮、仙台、札幌のみ停車の速達タイプを2時間に1本運転
・盛岡～札幌は各停タイプの区間列車を1時間に1本運転（新青森～新函館北斗は2時間に1本）
・区間列車は4両編成で全車自由席、ワンマン運転
・＜こまち＞は盛岡止まりの＜はやぶさ＞と併結して1時間に1本運転
・多客期に限り、盛岡止まりを新青森まで延長運転
>>637
県庁所在地通過はない
そんなの許してるの静岡大宮宇都宮福島だけですべて東京から200km圏内 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
.
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>630
他人の発言に対しては、話の展開が読めない馬鹿か、と批判した直後に、
自分の発言に対しては、別の角度から指摘して悪いか、と弁護。二重基準にはあきれるばかり。 段々とザマーも抵抗する術が無くなって来てるな。ｗｗｗｗ
>>638
>東京、大宮、仙台、札幌のみ停車の速達タイプを2時間に1本運転
問題は東京駅発着枠問題でどうしても山形or秋田新幹線とドッキングさせないといけないから福島or盛岡は追加停車しないといかんのでは？ 2030年北海道新幹線札幌延伸開業後の一部予測
○スーパー北斗
とにかく飛行機と戦う最速便
本当は新函館北斗・新青森・盛岡or福島通過させたいんだが青函トンネル問題と東京駅発着枠問題でやむを得ず停車
札幌～新函館北斗～新青森～盛岡or福島～仙台～大宮～上野～東京
○北海
道内発着便
札幌～新函館北斗間全駅停車
札幌と長万部で千歳・室蘭線周りの在来線特急・リレーすずらんと接続
洞爺湖や登別への観光アクセスと沿線都市室蘭・苫小牧・千歳（札幌の方がいいかな？）への連絡
他の種別は皆で考えてもらうとして
とにかく札幌駅新幹線発着数が17往復ってことはないかな
青函連絡船復活でトンネル区間の360km運転が可能になる。
>>653
新青森はやぶさと仙台はやぶさにこまちをドッキングで乗り切れないかな。
仙台はやぶさを盛岡行きにできればなお良い。
そうすれば札幌はやぶさの16両化も可能かと。 >>653
>>637に書いたように上野～田端（東京新幹線車両センター）を複々線化すれば
東京駅の発着枠問題は解消する >>657
東京駅の容量が足りない。ホーム増設も必要。 アルファXは今のところミニ新幹線車両の製造予定はない。
（ファステックで技術的な問題点が浮き彫りになったため）
360km/h運転は＜はやぶさ＞単独編成での運転となり
＜こまち＞は320km/h運転のまま、新仙岩トンネル建設による所要時間短縮を目指すものと思われる。
>>658
東京駅は降車専用、上野駅（地平ホーム）は乗車専用とすれば
折り返し時間を大幅に短縮できるので、2面4線のまま増発可能。
定期ダイヤで1時間に最大20本、それに多客期の臨時列車（上野駅地下ホーム発着）を加えても充分捌ける。 >>646
本当は新青森通過にしたい所なんだけど上越妙高とは違って仙台新青森間は東京仙台間と同じくらい(200km以上離れている)から運営費用からして新青森通過は難しいんじゃない?
上越妙高通過は長野～上越妙高が59.5kmだから問題無いらしいが。
新青森停車でも4時間切りはギリギリ狙える。
それに北海道新幹線区間各駅停車のはやぶさとの接続もあるだろうし。
そうすれば東京～長万部も4時間切り狙える。
倶知安と新小樽は近くに空港無いから4時間数分でも問題無いだろう。 >>659
自分もそれでファイナルアンサーだと思っている。
ヲタはどうしてもミニの360km/h車両を見たいらしいけど。
宇都宮～(仙台停車）～盛岡で既に320km/hという高速に
なっているから、40km/h上げても左程短縮しないと思うん
だよね。
もちろん、東京～秋田にとっては仙岩Ｔによる短縮と360km/h化に
よる短縮のＷ短縮がベストなんだろうけど、仙岩Ｔ建設の資金出しが
どうなるか判らない現状、更にミニ用高速車両開発に大金使って
られるか？ って話しになると思う。
ＪＲ東も320km/hのままで、仙岩Ｔ経由・160km/h化で最速が
３時間３０分切れれば「もうそれでよろし」となるような気がしない
でもない。 新幹線出来てもバラ色じゃない現実を観ないアワレな新幹線厨
不幸な街函館は今日も元気に衰退中ｗ
どんな提案出そうが
東京-大宮-仙台-札幌
のダイヤでは停車駅はもちろん料金の関係で飛行機にボロ負けは確実ですw
ていうか盛岡と青森といった県庁所在地を飛ばす時点でバカなのか？
停車しても5分もロスないだろ
早朝の最速レコード用だけやればいい
山形新幹線の大宮福島間320km/h化ならあるんじゃね
福島までアルファXと併結して320km/h運転、以北でアルファXが360km/h運転
北海道新幹線に安く乗る方法を教えてください
自宅の最寄り駅であるいわて沼宮内から木古内まで行きます
>>662
上野駅の地平ホームは上野東京ライン開業で発着本数が大幅に減った。
東北本線の上野～田端（尾久）は、かつての客車列車の推進回送の名残で複々線になっている。
この区間を新幹線に転用して
大宮方面
↓ 上り線
東京駅（降車専用）
↓ 回送
東京新幹線車両センター（田端）
↓ 回送
上野駅 地平ホーム（乗車専用）
↓ 下り線
大宮方面
こういう流れで運転できるようにつくり変えるというアイデア。
上野・東京駅での車内清掃がいらないので折り返し時間を大幅に短縮できる上に（大増発と清掃員の削減が可能）
上りが遅れても、田端で調整して下りは所定ダイヤに回復する。 アルファX 車体を軽くして騒音と振動を押さえることに失敗したのだろ
スピード出すだけならTGVが500㎞/h出てるからな 騒音と振動が有るために320㎞/hに押さえているわけで
アルファΧはN700Sよりも重く失敗作
北海道新幹線は赤字で利用者少ないから 青函トンネル1日2本で十分だろJR貨物の便数増やした方が効率がよい
>>672
上野駅の増設できるスペースが地平ホームくらいしかない（地下ホーム増設は困難）。
新幹線が地下から高架に上がるのは日暮里～田端付近。
田端で営業線から東京新幹線車両センターに分岐する。
保線基地などもあってアプローチ線を建設するには十分なスペースが確保できる。
ということを総合的に勘案したのが>>671案。 >>671
現在の上野駅地下新幹線ホームはやはり降車専用になるの？ >>671
上野駅ホーム増設と変わらん
清掃のためにわざわざ折り返して回送するのは今でも出来るがやってない
やるとしたら品川側に回送線作るくらいかな >>656
札幌駅新幹線ホームの長さは236mだから
北海道新幹線では16両のフル編成はムリポだす >>681
増設はその地平ホームってやつだ
回送云々は要らんってこと >>682
>>675に書いた通り、地平ホームと新幹線をつなぐには田端まで在来線を転用するしかない。
航空写真、見てみ？
言ってることがわかると思うから。 >>683
ああじゃあ在来線とホーム転用ね
俺が言いたいのは回送云々はいらないってこと >>684
理由は3つ。
1) 改修費用削減
東京方面と上野地平ホームの両方で折り返すには、田端付近の高架橋を拡張してシーサスを設置する必要がある。
車両基地に入って折り返す前提なら合流しなくて良いので、構造が簡素で済む。
2) 遅延回復
直接折り返すと上り列車の遅れが下り列車まで波及する。
大宮で上り到着順に発車させて東京・上野の着発線を変更すると、ホームで待つ下り乗車客が混乱する。
一度回送させる運用なら、下りのダイヤ乱れを車両基地で吸収でき
何かあっても車両交換など柔軟に対応できる。
3）わかりやすさと公平性
たとえば、やまびこ**号は東京発で、次のやまびこは上野発とかだとわかりにくい。
東北新幹線は東京発で、北陸新幹線は上野発というように分けると、北陸を東京に回せと要望が出る。
東京終着、上野始発なら公平でわかりやすい。 新函館はトンキンから4時間程度なのに赤字100億円に乗車率24%
4時間半は掛かる札幌は爆死確定だなｗ
最速約4時間半の博多ー新横浜ですら利用者は少数派だしな
>>685
上野地平ホームからどうやって本線に入るの？
分かりやすさ云々言うなら上りと下りで駅から違うのも十分分かりづらいわ >>651
同じ事だろw
違う角度から指摘されてるのが分からない話の展開が読めないのは馬鹿
これのどこが二重の基準なんだよw >>688
そんな自分に都合のいい理屈で議論してるのなら、互いに、相手が違う角度から指摘したら、話の展開がわからない馬鹿、
と批判すれば良いだけである。
では元発言に戻って、頼まれてるからマラソンを仕方なく引き受けようとしている札幌市が、費用を請求しようとする事は当然であり、
それに対して、辞退しろよアホ、と、アホとまで書くのは差別である。
それが、違う角度からの指摘という広い範囲にすら入らない、というのなら、
そういう、そちらだけに一方的に都合のいい二重基準の議論は終わりにする。 >>694
下り本線と、田端上野の転用した線の間で両渡り線が要るだろ リニアデビューしたら東海道新幹線が減便するから
JR東海に占領されたホームを使用して東北・東海道新幹線の直通運転すれば良さげな気がする
>>695
上野地平ホームからの線路を大宮方面の下り本線に直接つなぐので渡り線不要。 >>690
びびって連投出来んのかｗｗｗｗｗｗｗｗ >>697
車両基地↔上野地平ホームの線路を作る
下り本線→車両基地と更に上野地平ホーム→下り本の線路を作る
これを両渡り線を作るって言うんじゃないん 発着枠を増やす一番シンプルな方法は大宮発着
何かを建設するなら東京駅の品川側に回送線(これは新大阪で実績がある)
>>700
東京駅有楽町側に東海道新幹線と在来線に囲まれた中途半端な空間はあるお >>661
乗降を東京と上野に分ける時点で却下。
全く検討に値しない。 >>699
渡り線は設けないので、上野地平ホームから車両基地、車両基地から東京方面には行けない。
>>671に書いた通りの一方通行。 000髜qgatmdgtwd
今までは選手の健康が第一って思ってたけど、陸上選手が札幌叩いてるの見て考えが完全に変わった。陸上選手なんてみんな熱中症で死んでしまえ
>>692
アホは差別じゃないだろ
本当のことなんだから
アホを差別したらそれは差別だがな
それが分かったら差別してない人を差別者扱いしたことに謝罪しろや
それが筋だろ >>704
だから線路を付け替えるって言ってるじゃん
高さ合わせてシーサス入れると費用がかさむ
>>701
300m程しかないので有効長が足りない 高架を付け替えるって…
新しく渡り線作って今の車庫への引込線壊すなら作るだけのほうがコスパいいだろ
>>696
確か東海道と東の新幹線は同じ交流でも周波数が違うからどちらかを一から作り直さないと直通出来ないよね
それと広島までなら結構な需要があるとか
広島空港の場所のせいもあって >>707
ラチがあかないからお前の案のために必要な線路とポイントを1レスでまとめてくれ
もし>>671だけで分かるってんなら俺には無理だ 上野はまず首都高の欠陥構造をなんとかしないと話にならん。
1、北のその先が中央環状とつながっていない。
2、南へ行っても江戸橋が銀座羽田方面しかつながってないので、
東雲以西の湾岸線、神奈川方面、目黒線沿線以外へ行くのが遠回りで不便。
なんか地上と地下に新幹線のホームってわかりづらい気がする
714名無し野電車区2019/11/09(土) 01:19:00.53
なんか上野すら見下してる土民
さすがにあり得んわ
フェリー今の時期だと1620円とか新幹線の1区間以下なのか
特急券無しで18切符でも乗れる快速海峡が良かったわ
値上げしたのはやっぱり維持費の関係なんかね
>>715
青函トンネル開業時は青函連絡船置換だから普通運賃のみの快速がメインだった。
その後やはり優等列車で直通運転する事になり特急列車に。 荒らしがいなってホンにいいことやで
しばらくは推進派とそうでない派も一喜一憂しながら
札幌五輪マラソンと2030札幌冬季五輪とそして新幹線札幌延伸まで心待ちしまぴょ
フェリー、快速、特急、新幹線と所要時間は短くなってるけど値段も増えてるのがなぁ
瀬戸大橋やアクアラインは黒字なのに
貨物がマジでくっついて離れないボンビー化してるからね。
海峡線時代でもきついのに新幹線化してさらに邪魔になってるから余計に苦しいわな。
>>721
①ざっくりしたイメージで
順番的には
青→緑→黄→赤
なんね？
妙案なのは認めるが
これを増便っていう名目で東海道新幹線に当てはめると東京下車駅、品川乗車駅って感じになるんかな
下車駅と乗車駅が異なるのは乗客が納得するんか疑問
そもそもわざわざ全列車一旦車両基地まで引き上げるのはコスト的にクエッションマークがつくし
んでもなかなかな案やで >>717
全部大失敗する運命だな
赤字100億円の現実は無視の新幹線乞食ｗ
奥地ダサッポロは飛行機で十分 真綿で首を締めるが如く、
消費増税やナマポ減額が効いてくるんだろうな刈谷にはww
>>722
褒めてくれて、ありがとう。
>下車駅と乗車駅が異なるのは乗客が納得するんか
違和感はあるかもしれないけど
東京から上野まで上野東京ラインで、たった5分。
平成3年に東京駅に延伸するまで長い間上野駅が東北の玄関駅だったわけだし、実害は少ないと思う。
少なくとも大宮発着よりは、よっぽど便利。
>全列車一旦車両基地まで引き上げるのはコスト的にクエッションマークがつく
折り返し時間を長く取れるので、車内清掃を少ない要員で済ませることができ
異常時の運転整理のコストも抑えられる。
北海道新幹線の札幌延伸、北陸新幹線の敦賀延伸などでダイヤ乱れの影響が広範囲に及び、
走行距離が検査に引っかかって折り返し運転に充当できないこともある。
テロ対策の面でも、折り返し前に一度入庫して入念に点検・清掃した方が、安全・安心。 名鉄名古屋の各方面最終
全車一般車特急岐阜 0:07
普通鳴海/急行(須ヶ口から普通)津島 0:01
急行知多半田/急行新鵜沼 23:59
全車一般車特急東岡崎 23:57
よって中京の雄、名鉄の格付けは
尾張>知多>三河www
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
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仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
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仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
★JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
https://blogs.yahoo.co.jp/centrair100/66611333.html
JR北海道が9日発表した9月中間連結決算と2019年3月期業績予想は、営業損益など各利益の数字について「過去最悪」が並ぶ極めて厳しい内容となった。
同時に公表した17年度の線区別収支状況からは、北海道新幹線が年100億円規模の営業赤字を計上していることが判明。
収支改善に向けた単独維持困難路線の見直しも進まず、苦境脱却の道筋は見えない。 1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ）
「札幌はディーゼルでしか行けない奥地、これのどこが間違いだというんだ？」 http://2chb.net/r/rail/1566854772/35
＿
／ ￣＼._
／ ) ＼
/ / ヽ
/ / ＼ ﾊ ← 小池百合子
i ／/／ ヽ. |
｜ ／⌒ .⌒ Ｖ !
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
(｜ ￣ ￣ ｜)
ヽ ノ (__ ヽ .ﾉ ＜ 奥地札幌は劣等4人衆の一員じゃないですか・・・
∧ ) ――( /
ﾚ '＼ ￣ ノ ＜ 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな！
＿)` ー イ__
./ |ﾟ ｡｡ ﾟ| ヽ
i | |￣￣| | | >>738
1982年 上野駅
上野ー福井 急行「越前」
>>739
そこは変えようがないから、その外れの山の中に新幹線作ってますが？ >>742
上野駅と札幌駅を比較対象にしてる時点で論外スルーです 函館～札幌間に単線非電化があるのは、国定公園内という理由だけではない。
噴火湾沿い 
>>744
なんで東京の一等地に札幌と同じような客車が乗り入れてたんですか？w 福井、北陸本線は1969年に全線複線電化済み。
この時代、札幌から函館行くにはこんな名物列車が走っていた
小沢－倶知安間を行く急行ニセコ１号：Ｃ６２－２号機／３号機
>>745
郷土愛強いのも程度問題だぞ、ドーミン！ 1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） >>748
‘82年じゃとっくにSLは全廃済みでしょ？
電化されて機関車は変わっても客車は同レベルのままww >>754
福井、北陸本線は1969年に全線複線電化済み。
この時代、札幌から函館行くにはこんな名物列車が走っていた → SL 1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
函館～札幌間に単線非電化があるのは、国定公園内という理由だけではない。
噴火湾沿い 1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
>>754
札幌は博多、仙台に負けてるだけではなく、福井、長崎にも負けてますよね？
反論できますか？ 涙目ドーミンさんww >>750>>757
1975/8 博多駅
新幹線が来てもディーゼル天国だったのよ博多はw
同じキハ80系がお前があげた札幌駅画像の奥の方にも写ってるがな 北陸 （電車２8本）
長崎 （電車２9本）
新函館ー札幌 （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww >>761
だからさww
その即殺論破ネタを出すなと。
博多駅から東京方面は？？ どんな状況だったの？
札幌から東京方面は？？ どんな状況だったの？ >>756
で？客車はどうだったの？w
ちなみにシロクニはいい客寄せパンダだったが、福井は？ 気だるくなってくるんだけど、俺
またいつもの気分になってきた。 バカ臭いわ、このスレ
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
>>766
1975/8 博多駅
新幹線が来てもディーゼル天国だった博多
同じキハ80系がお前があげた札幌駅画像の奥の方にも写ってるがなw 1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
>>768
札 幌 駅 に 新 幹 線 が 来 る の は い つ な ん で す か ね ？ >>768
頭 カ チ 割 る ぞ う ん こ 道 民 ！ >>756
その全線電化からわずか3年後…
1972/11 北陸トンネル火災事故
何でSL走ってないのに列車が火を吹いたんですか？
コレは石勝線よりヒドかった >>772
6 階 の ベ ラ ン ダ か ら 蹴 落 と す ぞ ！ ボ ケ 道 民 ！ 1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
無人駅になる予定の 九州新幹線 新玉名駅 27本
190万都市の新幹線札幌駅 17本（鉄道運輸機構想定） アワレwwww
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
新玉名ホーム無人化してたんだ
無人駅増加、減便、特急化とか上場してから露骨な経費削減だな
新幹線や札幌近郊ですら黒字にできない北海道もどうかと
1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
>>773
家から引き摺り出して頭殴って泣かすぞ三下ハゲ道民 北陸 （電車２8本）
長崎 （電車２9本）
新函館ー札幌 （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww ◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 ■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
人口千人当たりの生活保護率
実質公債比率
地方交付税 サヨクの聖地 北海道
北海道の低い生活満足度
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
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北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
奥地札幌や劣等道民の奴ら 泣いてやんのwwwww
北海道民のコンプレックス
日本一の郷土愛
日本一新幹線に飢えてるイナカモン
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
生まれながらの劣等
生まれながらの負け組
それが北海道
Pアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00
生まれながらの劣等
生まれながらの負け組
それが北海道
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
奥地札幌や劣等道民の奴ら 苛められて泣いてやんのwwwww （ザマーーーー！！！！！
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
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ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう ヤッカイドウ ほっかいどう
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
サヨクの聖地 北海道
北海道の低い生活満足度
人口千人当たりの生活保護率
実質公債比率
地方交付税 ■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
◆日本の人口密度分布図
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 北陸 （電車２8本）
長崎 （電車２9本）
新函館ー札幌 （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww 無人駅になる予定の 九州新幹線 新玉名駅 27本
190万都市の新幹線札幌駅 17本（鉄道運輸機構想定） アワレwwww
1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
↓ 北海バカボン>>65
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ あれは夢？ 力？ それとも恋♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
・明治期の鉄道開通
札幌駅：1880年
仙台駅：1887年
博多駅：1889年
・昭和の電化時期
札幌駅：1968年
仙台駅：1965年
博多駅：1961年
どれも５０年も差が開くなんてことはなかった
旧所名跡が時計台しかない文化ＺＥＲＯの無産都市札幌
客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅
生まれながらの劣等
生まれながらの負け組
それが北海道
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
奥地札幌には文化がない、歴史がない、街路に物語がない。
殺風景で駄々広い直線が続くだけ。
マラソンはただ41キロ走ればいいってもんじゃないんだよ！
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
生まれながらの劣等
生まれながらの負け組
それが北海道
客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅
↓ 北海バカボン>>65
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ あれは夢？ 力？ それとも恋♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
| ノ ヽ､ :| ＜ 気動車奥地札幌万歳
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 北海人民大団結万歳
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 我飢餓的強力欲求新幹線
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” >>721
上野地平→下り本線の高架を作るときに上野地下→下り本線を潰す必要がない
車両基地→上り本線の高架を無くす意味がない
あとは単純に実績の問題だな
何回も指摘してるが折返しを2回増やして車両基地に回送する運用はメリットがない
もし有用ならまず上野駅地下ホームと田端の車両基地で既にやってる >>851
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
議論不要、会話不要 僻地道民が回線回復した途端に大量レスか
この調子なら３桁レス必至だな
そんなに北海道の惨状を宣伝してもっとカネ寄越せと懇願してるのか
おまけにいつもの道民認定も忘れずに(笑)
僻地道民が回線回復した途端に大量レスか
この調子なら３桁レス必至だな
そんなに北海道の惨状を宣伝してもっとカネ寄越せと懇願してるのか
おまけにいつもの道民認定も忘れずに(笑)
>>851
＞上野駅地下ホームと田端の車両基地で既にやってる
現状では複線なので2回通過することになる。
たとえば1時間あたり15本なら、営業列車と回送合わせて30本走ることになり
これではいくら折り返し時間を短縮しても物理的に運行不可能。とても増発なんてできない。
全列車を車両基地に回送する運用は、上野～田端の複々線化
それも田端で回送と営業列車が平面交差なしに走行できて、はじめて実現できる運用。
「札幌はディーゼルでしか行けない奥地、これのどこが間違いだというんだ？」
「北海道は怠け者です。 税金泥棒です。」
「身の丈を知れよ！ このエゾモンが！」 東京と繋がっても5時間掛かるのならあまり使われなさそう。
先に函館～札幌をつなげちゃえば良かったのにね。
>>856
全部を、てのがそもそも非現実的な設定
流れを完全に一方通行にしてしまう事で確かにコストは半分になるがそれを実行してる鉄道は皆無
そして>>851に書いたように既存の施設が既に複線前提なのでそれを壊すのは無駄
>>721の案に上り本線から上野駅地平ホームに向かう高架をつくれば単純なホーム増設と同じになるので
コストパフォーマンスとしては>>721は中途半端 >>861
青函トンネル共用を具体的に解決しとかないと長崎新幹線みたいに膠着する >>863
時間帯区分
すれ違い時減速
トレイン・オン・トレイン
どれも一長一短のようですね。
資金があって第二青函トンネルを掘るとか出来たらいいのになぁ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
第二青函トンネル作る資金があるとか無いとかの話じゃない。
負けの大地北海道にそれを作る価値があるか無いかの問題だ。
「そこに行くの大変らしい。（徒歩で最寄り駅から30分40分くらい）行くか〜？ご高齢の方もいらっしゃればお子さんも見たいわけですから」
「実況アナウンサー泣かせですよ。東京だったら『あっ、雷門が見えてまいりました』とか『東京タワーが見えてきました』とか、いろいろ名所を言いながら、実況できるわけですよ。想定していると思うんですよ、実況される方。これ、どう実況します？」
「『真っ青な空、緑の木々、風が吹いています』それを（実況で）繰り返すしかない、延々と言うしかないという。延々とそれを言うしかないとういう。東京だったらいろいろ言えるんですけどね」
ざまーなら普通に実況できるやろ。札幌に住んでんねんから。
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
>>871
＞住んでんねん
いいから わざわざ関西訛り使わなくても
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” 生まれながらの劣等
生まれながらの負け組
それが北海道
生まれながらの劣等
生まれながらの負け組
それが北海道
[175.135.222.247]
君ががＩＯＣに乗り込んで抗議したらお前を認めてやるよｗｗｗｗｗ
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない 北海道民 コンプレックス半端ない
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
昭和の函館本線
令和の函館本線
何の進歩もない 冷遇塩漬けの大地 軽油漬けの大地 ホッケードー！！！！
（アワレ） >>883
ほらそうやって話を逸らすｗｗｗ
ＩＯＣの件は、ど・う・な・っ・た・のｗｗｗｗ
「札幌はディーゼルでしか行けない奥地、これのどこが間違いだというんだ？」 ↓ 北海バカボン>>65
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 虹の地平をあゆみ出て～♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ ぼくらは呼ぶ あふれる夢に～♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ ねむっている 北の空に～♪ オリンピックと～♪
／｀ー‐--‐‐―´＼
マラソン札幌移転なんて札幌の実力なんて皆無だからね。
ただ比較的涼しいという理由だけ。
涼しいのがいいというなら北方領土で日ロ友好を掲げてやればいい。
棚からボタ餅、他力本願狙いばかりの無力で無能な北海道
「札幌はディーゼルでしか行けない奥地、これのどこが間違いだというんだ？」 奥地札幌や劣等道民の奴ら 苛められて泣いてやんのwwwww （ザマーーー！！！！！
>>23
>>889
千尋『ここにザマ―っていう人、2人いるの？』
リン『２人ぃ？、あんなの２人もいたらたまんないよ。』
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
>>21
>>898
千尋『ここにザマ―っていう人、2人いるの？』
リン『２人ぃ？、あんなの２人もいたらたまんないよ。』
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
生まれながらの劣等
生まれながらの負け組
それが北海道
一日に100回以上連投するキチガイへ・・・ >>863 >>864
前にも書いたけど
1) ATC改修
2) 時間帯分離
3) 単線並列
4) 共用区間の短縮
この4つを組み合わせることで解決できる。
詳細は下記の通り。
1) ATC改修
青函トンネルの閉塞を数kmおきに細分化する。
貨物は運転間隔を詰めるが、新幹線の車上DBには仮想のデッドセクションを設定して現行通り定点間1閉塞とする。
2) 時間帯分離
22:00～02:00 貨物専用（複線）最大で上下40本
02:00～08:00 保守（6時間）
08:00～22:00 共用走行（単線並列）新幹線・貨物それぞれ上下14本ずつ 3) 単線並列
共用走行時間帯は2線のうち西側を貨物線、東側を新幹線専用とする。
偶数時間帯（8時、10時...）は上り、奇数時間帯（9時、11時）は下り運転とする。
4) 共用区間の短縮
新中小国信号場～津軽二股駅を電化し、奥津軽いまべつ駅まで連絡線を建設する。
共用走行時間帯の貨物はこのルートを走行し、大平分岐部～奥津軽いまべつ駅は新幹線専用とする。
この4つの施策により、新幹線の高速化と貨物の輸送力を両立できる。
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
>>50
凄 い じ ゃ な い か ！ 名 ば か り の 政 令 市 ！ >>589
凄 い じ ゃ な い か ！ 名 ば か り の 政 令 市 ！ 生まれながらの劣等
生まれながらの負け組
それが北海道
>>65
＞札幌地下鉄のホームアナウンスでも使用されてるお
「お」
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
ｄ民！ デーミン！ ｄ民！ デーミン！ ｄ民！ デーミン！ ｄ民！ デーミン！ ｄ民！ デーミン！
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北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
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道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！
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劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！
バカd民の得意技・・・「なにさ、九州なんかヤクザだべさ、炭鉱だべさ、チョンだべさ、なにさ ﾌﾝ ! だ・・」
まるで更年期低学歴ババアの捨て台詞並みwwwwww
高速すれ違い問題は試験走行で解決したという解釈なんやな
そこは同意
単線並列+貨物専用なら共有区間短縮ほぼ意味なくね
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線なんて意味なくね～～ （平成少年風言い方）
1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
夢精道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でもなんでもいい！ はやく札幌まで新幹線ホスイよ～～ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。
負け続けの歴史 北海道
劣等の歴史 北海道
怨念の蓄積 北海道民
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。 エゾの1日17本しか走らないイナカ新幹線に何の価値もない。
負け続けの歴史 北海道
劣等の歴史 北海道
怨念の蓄積 北海道民
>>589
凄 い じ ゃ な い か ！ 名 ば か り の 政 令 市 ！ >新中小国信号場～津軽二股駅を電化し
津軽線って大平ー津軽二股間にトンネルあったはずだけど
単に電化だけでなくそこの改修も必要かも。
峠越えもあって線形も良くはない。
津軽二股・奥津軽いまべつでなく中小国で分岐するのはその絡みもあるんだろうか？
>>925
貨物の本数は
22:00～02:00 上下最大40本
08:00～22:00 上下最大14本
合計54本（27往復）
現行51本なので最大で3本増発できる計算。
>>926
すれ違いが問題なのであって、追い抜きなら問題ないという認識（相対速度が下がるから）。
なので、たとえば11時なら下り、12時なら上りというように貨物と新幹線を同一方向に運転する。
共用区間の短縮は貨物のダイヤに余裕を持たせるのが狙い。
（82kmを平均100km/hで走ると50分弱かかるため） ちょっと補足。
新幹線開業前の青函トンネルの相対速度は
貨物110km/h＋在来線特急140km/h＝250km/h
すれ違いの相対速度で同等条件にするには
相対速度250km/h＋貨物110km/h＝新幹線360km/h
実際には勾配の関係で360km/h運転は難しいだろうけど
青函トンネルが高速化のボトルネックではなくなる。
札幌市歌
なまぽがあるさ
なまーぽーがある
なまーぽーがある
なまーぽーがあーるーさー♪
棚ぼた都市札幌なんて
お前らと同じなまぽみたいなもんだろw
Pアドレス175.135.222.247
10進数表現2944917239
ASNAS2516
シティ札幌
国日本
国コードJP
ISPau one net
緯度42.9661°（42°57 '57' 'N）
経度141.2929°（141°17 '34' 'E）
会社au one net
郵便番号061-2281
プライベートIPアドレスです番号
PTRリソースレコードKD175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
予約済みのIPアドレス番号
状態北海道
州コード01
タイムゾーンアジア/東京
現地時間2019-10-17 18：21：52 + 09：00
いくら北海郷土愛が強くても、不憫な北海道は救われないということ
即殺論破ネタも堂々とやってのける北海道民は異常体質
とにかく何でもいいから言い返せば勝ちだと思ってる体質？
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ） 仙台から５０年遅れ,博多から５６年遅れの奥地札幌（アワレ）
負け続けの歴史 北海道
劣等の歴史 北海道
怨念の蓄積 北海道民
>>589
凄 い じ ゃ な い か ！ 名 ば か り の 政 令 市 ！ >>948
誰だ「札幌の再開発は更地で終わり」って言い放った南区藤野のロリコンは？w >>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
オワコン札幌の再開発ヤルヤル詐欺現場
>>65
何も生まれ変わってないじゃないかwwww
オワコン札幌の再開発ヤルヤル詐欺現場
最新の情報は無視で古い記事と古い画像の切り貼りで現実逃避ww
新幹線も札幌は他の大都市から半世紀以上遅れている。
だからドーミンは遅れることに鈍感になっているのかも？
1972年 新幹線岡山開業
1973年 札幌千歳線
岡山に新幹線開業した時、札幌の東京方面の上り幹線は単線非電化でSLが走っていたwwww
道路は砂利道wwww
まるでサハリンの絵だ
広島、仙台、博多 1日約70～100本以上
福井（予定）、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
>>966
遅れることに鈍感になってるんでしょ、劣等ドーミンさん >>966
北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！ 北海土民！
劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！ 劣等道民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 1975/10 札幌駅
1975/3/10 博多駅
1982年 札幌駅
1982年 仙台駅
>>968
岡山に新幹線開業した時、札幌の東京方面の上り幹線は単線非電化でSLが走っていたwwww
道路は砂利道wwww >>65
＞生まれかわる サッポロの地に
＞きみの名を書く オリンピックと
そのオリンピックの翌年の絵がコレ
昭和の函館本線
令和の函館本線
負けの大地の新幹線駅
（不幸な町へと汽車に乗る哀れな北海土民たち） ＞「自然と触れ合う環境が整備されている」
そりゃ～過疎指定都市だもんwww
売りは自然しかないだろうがwwwww
だ・か・ら そ の 時 札 幌 に 新 幹 線 は あ っ た の か ？ と
1973年、岡山から東京に新幹線で行けた。 札幌は？？
昭和４８年 苫小牧駅特急おおぞら並び ...
姫路駅 開業前年の試運転で
ホッカイ道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌をdisる奴は朝鮮人にきまってるぅ～！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>981
本線の話をしているのに支線の話に持ち込もうとする姑息ドーミン
生きててもハズカシイから死ねば？ ID:WoUjBLfAp
壊れたレコーダーに話掛けても虚しいだけ。
>>981
だ・か・ら そ の 時 札 幌 に 新 幹 線 は あ っ た の か ？ と
↑
このワンフレーズで即殺論破されるのにw
1975/7 千歳空港
ID:WoUjBLfApは、こういうこと書いたらこう論破されるだろう・・ という予想が立てられない北海白痴。
将棋やらしたら三歳児にも負けるでしょうw
>>990
北海道の鉄道じゃ歯が立たないとなれば、敵の航空機を出してきて応戦？
恥も外聞もない北海土民。 最後に>>987
> 本線の話をしているのに支線の話
伯備線は幹線だぞ？w >>994
だ・か・ら そ の 時 札 幌 に 新 幹 線 は あ っ た の か ？ と 昭和４８年 苫小牧駅特急おおぞら並び ...
>>994
だ・か・ら そ の 時 札 幌 に 新 幹 線 は あ っ た の か ？ と
白 痴 ド ー ミ ン ！ ！ 昭和４８年 苫小牧駅特急おおぞら並び ...
>>994
だ・か・ら そ の 時 札 幌 に 新 幹 線 は あ っ た の か ？ と
白 痴 ド ー ミ ン ！ ！ >>994
だ・か・ら そ の 時 札 幌 に 新 幹 線 は あ っ た の か ？ と
白 痴 ド ー ミ ン ！ ！ lud20220924174322ca
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