. | 年末帰省厨>>1と来たので>>2を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-= >>4
あんなショボイ椅子?
しかも何両あるんだか? どっちも基本立ちんぼだから、椅子の形なんかどうでもいいだろ
強いて言えば、立つ空間が広い701系が一番いい
杜の都を認知してくれてる点で意外と仙台人からの評価高いスレタイ
なんでどっちも基本立ちんぼって決めてるんだ?
そんなにわざわざ混雑発生させる必要ないだろう
この程度の乗客数で
犯酷布団巻き土民の>>1、ラッシュ不向きの転クロ+減車で却って地獄だろ。 >>12
通勤とは無縁のお前が心配する事じゃねーだろクソニート >>12
同じ乗客数とかで比較すると転クロの路線はロング詰込みの路線ほどには減車しない
そういうところは乗車率など比較すればわかること
ロングの最大の「欠点」は詰め込みが効くこと
転クロでは無理なほどに「高い乗車率まで」詰め込みができるのが欠点 大阪行ったら転クロで激混みなのに立ちスペースなくて牛牛で最悪だった
犯酷ブルーシート巻き土民の>>1、
広島支社の227はオールロング化改造必須(減車されてるんだから)だろ。 227系好きだけど広島のは2両でもロングシートじゃなくて混雑悪化したところが唯一嫌なところ 和歌山の227系とか個人的に大好きよ
>>18
227-1000はロングシートという感じがしないんだよなぁ。
サロンカーとかでよくある、ゆったりした良い席がロングシートの方向に配置してるって感じ。 >>15
また法螺吹きが始まった
首都圏程阿鼻叫喚混雑はしない
そして混雑するかどうかは「転クロかロングか」ですべて決まるわけでもない
本数や両数ケチれば混むことは小学生でもわかるのになぜかそれは絶対叩かない
糞束社畜
>>17
それで混んでるなら減車やめて元に戻せばいいだけ
詰め込みが効く構造ならば詰め込み嬉しい乗客なんて居ない
ゴメン、居たわ 痴漢な
>>18
ロングでないから混雑ではない 減車したから混雑だ
北陸の時もそうだった 「転クロが悪いから混むんだロングにしろ」なんて批判は出てない
批判の対象は減車だ
なぜそうやって原因をすり替えたがるのかね?糞束社畜さんは クソ西マンセー猿の>>20、
それだったら広島支社(減車してるじゃん)批判しろよ。 仙台よりはそれでもマシだね
客観的で公平公正なら広島より仙台叩くね
今は電車で駅弁食べる人あんまりいないけど
ちょっと前は仙台駅で駅弁買ってロングの仙石線に乗り込んでボーゼンとしてるグループをよく見た
そんなことは気にせず701系であったかくなる牛タン弁当食べてるグループもいた
>>23
糞束マンセー猿の低脳社畜はいつでもどこでも同じ書き込みしかできないなw
>>25
気にしてても今更仕方ないと割り切ってるだけ
でも視線だけならまだマシだよね 「詰込みが効く」生かされて
高い乗車率まで詰め込みされると悲惨 >>27
ロングやボックスはお前が持参したのか?
ロング改造しろとか喚いてる奴はみんな持参するのか? 犯酷うんち巻き土民の>>1、広島の227‐0はオールロング化改造必須だろ。 クソ西社畜になれないマンセー猿の>>33がいちいち反応してやんの。 んで?ついに反論できないのが悔しくて壊れた?
あ、初めから壊れてるか
広島の227‐0は早期にオールロング化改造必須だよな。
>>49
広島の227‐0だったらオールロング化改造でしょ。 バラック電車701系2両編成ワンマンだ
悪かったね
701系2両編成ワンマン
18キッパーで満員になります
仙石線もロングです
205系便所付きも
>>63
幸福度ランキングとかいくつか出てるけど全般的傾向として関東東北地区が低い PL親父=自称広島クソヤロウ
ところで広島ってなにがあるの?木?
>広島の歴史ってほとんど東国武士による浸食の歴史だよな。
広島なんて関東、中部、東海の植民地だよ
あの土地は戦国時代に毛利が現れるまで歴史的に何の存在感もなかったが
その毛利も息子の小早川も神奈川の相模武士出身だからな
それで一番多いのは小規模ながら屈強さなら誰にも負けない埼玉の武蔵七党系武士団
厳島社家を筆頭に古代以来の広島人は本来負け犬なのさ
東国武士は安芸一国をほぼ植民地化したからよ
>広島にはロクな歴史がない
毛利親子のみの一発屋
人物の輩出数で愛媛に完敗
名より命が惜しいのがヘタレの広島人
山口の大内氏は九州まで席巻していたが、ポっと出の
毛利氏は大内氏のマネして九州まで版図を広げようとしたが、
痛い目に遭って中国で引き籠りになってしまった。
>安芸に人物なし
東条五郎 ザコ
佐伯景弘 ゴミ
沼田次郎 クズ
毛利輝元 ロリ
>おかやまvsひろしま
輩出した政治家、学者、芸術家、宗教家の数も質も段違い
広島が多いのは河原乞食の末裔の芸能人とか在日稼業のスポーツ選手くらい
昔から岡山人や山口人が広島を下に見て馬鹿にする理由の一つ
【1. 広島人の本質】
確かに農地がタダでもらえると聞いたら北海道、ハワイ、南米まで一族をゾロゾロ引き連れて行くような卑しさが広島人の本質を物語っている
全国的に見ても異常に多い精神障害者年金受給者、原爆利権、生活保護受給者、死人が相次ぐ同和利権絡みの事件の数々、同じく死人が相次ぐ教育関係と韓国土下座旅行
大昔から能無ししかいなかった為に岡山山口からバカにされ人的支配を受け続け、出て来るのは河原乞食稼業の芸能人か在日稼業のスポーツ選手だけ
いわゆる偉人と呼ばれる人物は過去1000年さかのぼっても1人も輩出できていない稀に見る無能県広島
広島人と半島人に昔から共通する 恨み 妬み 僻み の文化と人間性
おまけに広島市街地を流れる川は日本一の大腸菌汚染川で食中毒発生率は日本一高い。
広島人はゴキブリか何かの生まれ変わりか?
広島まとめ
@
毛利氏(相模国毛利荘出身=現神奈川県)
小早川氏(相模国早川荘出身=現神奈川県)
吉川氏(駿河国吉川出身=現静岡県)
A
広島県の歴史上人物
毛利親子のみの一発屋
B
広島って明治維新までなにやってたの?って感じだからなぁ
本当に日本史での影響がない
C
生活保護率
広島>岡山
広島>山口
D
STU48(広島県)のセンター瀧野さん=山口県出身
カープ(広島県)の主砲鈴木選手=東京都出身
E
永遠に岡山と山口の子分 広島
吉備>安芸
長州>安芸
出雲>安芸
文化不毛の地 それが安芸w
wwwwwwww広島の企業もずーーーーーっと岡山に転出超過wwwwwwww岡山は広島みたいな臭いだけのド田舎に全く興味はないというのにwwww
毎年のように広島の企業がド田舎広島を捨て岡山に本社を移転しまくってます
■転入超過数 <都道府県別本店移転の増減ランキング> 2018/4/2
https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s180401_27.pdf
1 埼玉 861社
2 神奈川 659 社
3 千葉 433社
10 宮城 69社
13 岡山 30社
21 鳥取 1社
35 島根 -14社
36 山口 -17社
43 広島 -74社 wwwwwwwクソ笑ったwwwwwwwwwどんだけ衰退すれば気が済むんだよwwwwwwwwwwwww
■広島県から転出した地元本社企業の移転先
転出本社数 転入超過数
1 東京都 54社 -15社
2 岡山県 37社 -18社 wwwwwwwww完全に岡山の植民地wwwwwwww
3 山口県 23社 0社
4 大阪府 20社 -10社
5 兵庫県 10社 -3社
wwwwwwww西日本一の衰退県広島、地元企業が潰れまくりwwwwwwww
2018年度上半期(2018 年 4 月 1 日~9 月 30 日) 1000万円以上の大型倒産件数
岡山県 26件
広島県 83件 wwwww
約 3.19倍 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2018年度上半期(2018 年 4 月 1 日~9 月 30 日) 県内企業の負債総額
岡山県 32億円
広島県 208億円 wwww 中国四国九州負債総額ワースト wwww しかも2017年下半期から二連覇 wwww
約 6.5倍 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://www.tdb.co.jp/tosan/syukei/pdf/18dokami.pdf 蒙古戦&スットコ戦
九州人のサッカー日本代表スタメン3名
九州人のラグビー日本代表スタメン3名
関東人のサッカー日本代表スタメン5名
関東人のラグビー日本代表スタメン1名
近畿人のサッカー日本代表スタメン1名
近畿人のラグビー日本代表スタメン1名
中国(山陽山陰)人のサッカー日本代表スタメン0名
中国(山陽山陰)人のラグビー日本代表スタメン0名
__¶__
/| |\
/ / \ 丶
|/ \ / 丶|
/Y ヽ ノ |ヘ
ヒ| / |ノ
丶- (_ノ - イ
, ―-、 |丶∈≡∋ /|
| -⊂) >――――<
| ̄ ̄|/ |__| \
ヽ ` ,.| ZAQ | |
`− ´ | 自称広島 | _| くっそー福岡堅樹やらせろー!
保元平治の乱→安芸の東条は瞬殺されたうえに首を放置されるという悲劇 ミ ⌒ 彡
治承寿永の内乱→安芸は長期空気。安芸の沼田が空前絶後の卑怯な振る舞いを見せ敵前降伏 彡 ⌒ ミ
壇ノ浦後→安芸の佐伯が旧主を捨て鎌倉に媚びるも許されず身分や特権をはく奪される ミ ⌒ 彡
承久の乱→安芸は空気 彡 ⌒ ミ
元寇→安芸は空気 ミ ⌒ 彡
南北朝→安芸は長期空気。北関東の土豪に周辺各国を蹂躙される 彡 ⌒ ミ
鬼平賀→出典不明のブログの中では活躍した(らしい) ミ ⌒ 彡
安芸勢→九州兵の支援を受けた盛見に蹴散らされる 彡 ⌒ ミ
平賀→少弐氏に完全敗北 ミ ⌒ 彡
守護→大内に敗退 彡 ⌒ ミ
尼子→草刈り場と化す ミ ⌒ 彡
毛利→周囲の弱小国を陰謀で弱体化させ乗っ取るも、九州には凹られる 彡 ⌒ ミ
毛利家は弱小国相手にすらなんべんも戦で大敗をして
相手が寿命で死ぬか、降ったと見せかけて騙まし討ちにするかで
元就さんが目立った活躍なんかしとらんなぁ有名で
厳島だって河野家(村上水軍は当時河野家所属)が陶軍を破ったのがほんまのところだし
晩年の支配領土だって四方八方で叛旗を翻されて
実質完全支配しょぉった領地なんて50万石くらいしかなかったじゃないかのぉ?
政治なんか評価されるようなこたぁ一切やっとらん
毛利家の年貢の高さは、もはやお家芸の域で長年、民を苦しめて来たし
海賊衆に利権をやるから仲間についてくれっちゅう懐柔策をするくらいじゃけぇ
信長んような新しい為政者たぁ真っ向から逆を行く旧来の政治家
頼みの石見銀山があったけぇ何とか国としての形を留めたばっかしで、要は資源頼みの政治
しかも、その銀山争奪にかけて本城氏如きの弱小豪族になんべんも大敗して
最後は銀山の利権をあげるから味方についてくれと頭を下げる始末。
その後、味方についた本城氏を、もんの見事に約束破って謀殺してるところは
謀略家としての高評価を受けてる由縁じゃが、実際は「ただ約束を破った」だけ
元就さんは、その時利用するばっかしで最初から約束破って殺す気満々じゃけぇな
人はプレハブ、人は仮設住宅、人はレオパレスじゃけぇ
_,,,
_/::o・ァ サッサ 彡 ⌒ ミ
∈ミ;;;ノ,ノ ミ(・ω・´ )つ サッサ
ヽヽ ・ 。・゚・c( U・ ゚U。彡・ 。・゚・
隣のキチガイ国家(韓国)に嫌われる日本
隣のキチガイ田舎(広島)に嫌われる岡山
世界中からマジで嫌われる韓国
全国からマジで嫌われる広島
広島は中四国だけじゃなく日本全体から圧倒的に嫌われすぎwww
https://j-town.net/tokyo/research/results/299293.html?p=all
東西の大都市が大半を占める中、意外にも票を集めたのが広島だ。岡山、島根、山口、愛媛など周辺地域に苦手と認識されている。東京・大阪の場合は、比較的離れた地域から苦手と思われている傾向が出たが、それとは正反対の結果だ。
wwwwwwwwwwマジかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwこれって広島だけガチで嫌われてるって話じゃんwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwクソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いやー新年早々衝撃ネタをありがとうなwwwwwwwww笑い死にそうwwwwwどんだけ嫌われてんだよ広島wwwwww
もし生まれ変わったら、どの都道府県に生まれたい?
投票総数=6399
1位東京都785
2位北海道613
3位神奈川県536
4位沖縄県397
5位福岡県391
6位京都府381
7位大阪府303
8位岡山県289
9位静岡県198
10位愛知県185 >>89
西日本に「大阪が苦手」はないのに東日本に「東京が苦手」はあるんだ?
(山形県) クソ西マンセー猿軍団酋長の>>93(別名『長文バカ』)が苦手ってのもあるぞ。 >>94
お前のような低能かつ人間も腐ったバカのことは「ってのもある」ではなく
皆が苦手w >>89
ダメリカとかガッ!ヂャポン(日本)みたいな変な国はもうやだぽ >>89
現居住者がこのまま住み続けたい「定住意欲度ランキング」では東京は
京都、大阪、兵庫より下(ブランド総合研究所) 中國の香港(とりわけ民主派)に対する仕打ちを国際社会こぞって批判してる横で
トランプ政権は人種差別騒動が発端のデモ隊に対して何をやってるんだか
この国もアベが「こんな人たちには負けない」発言だとかアベの街頭演説の場で
反アベ的な人を拘束や排除するだとか
結局どこもかしこも国家権力握ってる人間の器小さい低レベル糞ぶり晒してるだけ
クソ西マンセー猪軍団酋長の>>102が必死になってまつ。 >>103
お前こそいつも必死に単細胞ワンパターンじゃん 特に東日本の都市ってどこもミニ東京的になってしまうのが魅力ない
仙台も地元資本のいい店とか少なくて東京でも見かける店ばかり幅をきかしてる
r‐'⌒) ____
/~'l ,r‐''''''ー-、_r' ,-'" .r───、 / |
| .| '''" ゙̄''ー--'" __'ー─, / ./ / ̄| |
| .| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ,| | / / / / | |
| .|___| | ̄ ̄| |( ̄ ̄ __ノ ./ \ / / /| | |
| _/ |~ ̄ ./  ̄| .|( ̄ /\ \ / / / .| | |_
 ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ . ̄  ̄ ̄  ̄ / / /_| |_ .|
| {___ _|. |
|____ | | ._|
|.  ̄ |
 ̄ ̄ ̄
´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;`ヽ
._/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
/iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; :::;;iiilllliillヽ
/iiilliliill// \;;;:::iilllliilヽ
|iiiilllllllll ‖:iiillliillii| これからもレディス4を宜しくお願い致します。
|iilllilliilll :::::::::::: ||| :::::::::: ‖iilllliilliil
|iilllilliill >-=・=- ;; ;; -=・=-< lliiillliill
|iilliiillllll ____:ノ:::| | ヽ____ liiillliilii| ありがとうございました。
|iilllliiliゝ_ ノ/ ゝヽ iiilliiiillソ
|iiillliillliil ノ  ̄v ̄ ヾ liillllllノ
ヾiiiillllllノヾ <=======ゞ ノ ̄ レディス4レギュラー 岩崎美智子
` ̄ ̄ ヽ ヽ=====ノ ノ
ヾ:::::::::::::::::::ノ
http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/ 道渕諒平のDV逮捕を隠蔽したベガルタ仙台って最低だな
2021年3月13日のダイヤ改正で快速「仙台シティラビット」が廃止…
128(σ´∀`)σ ゲッツ!!
128キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
128(・∀・)イイ!!
J1開幕戦 サンフレッチェ広島1−1ベガルタ仙台(エディオンスタジアム広島)
前半27分 仙台シマオ マテ一発退場
前半33分 サンフレッチェ広島先制
後半45分 ベガルタ仙台同点
数的不利な仙台が終了間際に追いつきドロー
広島の方が余程酷い(シティライナーだけど敢えて『ホリデー快速みやじま』が激減された)だろ、
ゴキブリヲボンナマックラ酋長の>>137。 >>138
この春の改悪で仙台シティラビットが全滅した仙台の方が酷いわ 和歌山を中心に投入された227系1000番台は、かなり良い車だと思います。 オールロングに批判的な声もありますが、あれこそ広島に必要だった車でしょう。 座り心地も白缶の千倍マトモ。
↑こんなツィートようさん見ます
チョーコジ負けゴキブリの>>141、
広島の方が混雑していたりして。 >>142
どこのツイート?
白缶ってなに?
和歌山の一般利用者は広島なんか知ってて比較するの? >和歌山を中心に投入された227系1000番台は、かなり良い車だと思います。
>オールロングに批判的な声もありますが、あれこそ広島に必要だった車でしょう。
> 座り心地も白缶の千倍マトモ。 pic.twitter.com/Y2w7R0Qtcx
>(○んぱ○)@anpan_263 5月5日(水) 11:32
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 負け藪蚊ドボンナマックラ酋長の>>148、
今からでも広島の227‐0もオールロング化改造しても問題あるまい
(転クロ乞食の退治も出来て一石二鳥)。 >>149
分かったからオールロングキチガイニートは鉄格子の病院に帰れ 西ヲタが呉線がクロス統一されそうなの改善とか宣ってたけどそもそも227の座席配置が北陸とか福知山と変わらん時点で改善っつーか「地方やし思考停止配置でええやろ」でぶちこんでるだけとしか
ここでE129あたりみたいに、広島は半分ロングで半分転クロにしようみたいになってたら若干は改善と言えたかもしれないけど
>>151 >>152
と、オールロングや中途半端クロスを「これが理想」と絶賛しまくる思考停止
西の転クロは純粋にオール転クロじゃない、ボックス部分があるとか散々叩いてたの
棚に上げてボックス「部分」どころかそれしかないのを絶賛する支離滅裂
要は『何がどうして良し悪し」ではなくなんでもかんでも「クソ束がやってることこそが
よいこと」バレバレな社畜束馬鹿山人
その「意に沿う」から和歌山地区だけは西でも絶賛する 逃亡してるのは
チキン負けハエドボンナマックラ酋長の>>155だろ。 逃亡してないってのはちゃんと論点に答える者のことをいうんだよ
お前は居ても「逃亡してる」状態なのw
逃亡しちやった
チキン負けサルドボンナマックラ酋長の>>157。 チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>160にしたって
低能全開だろ。 >>165
特急宗谷
使用車両:789系3000番台(160km/h対応車)
□□□□|□特|□特|□特|□特|
□□□□|宗急|宗急|宗急|宗急|
□□□□|谷□|谷□|谷ス|谷□|
□□□□|1□|3□|5ー|7□|
□□□□|号□|号□|号パ|号□|
□□□□|□□|□□|□ー|□□|
札□□幌|0730|1200|1600|2035|
白□□石|レレ|レレ|レレ|レレ|
岩見沢□|0755|1225|1625|2100|
美□□唄|0806|1236|1636|2111|
砂□□川|0817|1247|1647|2122|
滝□□川|0822|1252|1652|2127|
深□□川|0836|1306|1706|2141|
旭川□着|0855|1325|1725|2200|
旭川□発|0858|1328|1728|2203|
和□□寒|0915|1345|レレ|2220|
士□□別|0924|1354|レレ|2229|
名寄□着|0934|1404|1800|2239|
名寄□発|0936|1406|1801|2241|
美□□深|0946|1416|レレ|2251|
音威子府|1001|1431|レレ|2306|
天塩中川|1014|1444|レレ|2319|
幌□□延|1033|1503|レレ|2338|
豊□□富|1041|1511|レレ|2346|
南稚内□|1059|1529|1913|0004|
稚□□内|1103|1533|1917|0008| >>165
□□□□|□特|□特|□特|□特|
□□□□|宗急|宗急|宗急|宗急|
□□□□|谷□|谷□|谷ス|谷□|
□□□□|2□|4□|6ー|8□|
□□□□|号□|号□|号パ|号□|
□□□□|□□|□□|□ー|□□|
稚□□内|0657|1152|1608|1945|
南稚内□|0701|1156|1612|1949|
豊□□富|0719|1214|レレ|2007|
幌□□延|0727|1222|レレ|2015|
天塩中川|0746|1241|レレ|2034|
音威子府|0800|1254|レレ|2047|
美□□深|0815|1309|レレ|2102|
名寄□着|0824|1318|1723|2111|
名寄□発|0826|1320|1725|2113|
士□□別|0837|1331|レレ|2124|
和□□寒|0846|1340|レレ|2133|
旭川□着|0903|1357|1757|2150|
旭川□発|0906|1400|1800|2153|
深□□川|0925|1419|1819|2212|
滝□□川|0938|1432|1832|2225|
砂□□川|0944|1438|1838|レレ|
美□□唄|0956|1450|1850|レレ|
岩見沢□|1006|1500|1900|2251|
白□□石|レレ|レレ|レレ|2312|
札□□幌|1033|1525|1925|2318| >>1は広島人を騙る酉社畜か阪国人
広島スレでは227系が不評で、転クロ評価よりロングシート車の復活を望む声の方が大きい。 >>170
>ロング車の復活望む声
どこで?w
スレってまた一人何役社畜のなりすまし自由な空間?
そして乗客は「詰込みが利くこと望んでる」とか詭弁でも言うの? 広島エリアの227系はいい加減オールロング化すべきだろうね 少なくとも新幹線平行在来線は普通列車の自由席は全てオールロングで良い。 一部クロスシートはスワローサービス的なシステムで 途中駅からでも必ず座れる(ただし空きがあり、予約をすれば)ほうが、理にかなっている。 有償で快適さを買う
>>172
つまりできるだけ乗客への還元は安く済まし、乗客から巻き上げるカネは高くして
「コスパ低下に努力邁進」で利益率上げたいという出来損ないな人間性の乞食社畜の
願望ですね 大阪が大都市なのは認めるが広島ごときがそんなに威張るような都市かよw
広島の混雑を見てると、岡山の新車は和歌山同様のロングシートの方がいいんじゃないかと思う 減車を伴うなら尚更
ここはヲタの理想よりも現実を取らないといけないと思うんだ。 広島はクロスシートを採用した結果、ラッシュ時の積み残しが悪化してしまったようなので…
特に可部線が一番ひどいと聞いているよ。 4両までしか入線出来ないし今後の全検でロングに改装してもいいような気が
和歌山の227は、ワンマン列車における津波避難誘導を考慮して和歌山支社(新在家)からの要望めロングなんだと伺ってます。大阪支社(奈良サイド)はクロスの要望もあったようで。そう考えたらキハ25も納得できますね。
>>175 >>176
お前の理屈ではグリーン車、特急 全てロングがベスト
要は車両数増減の話を一切無視して思考したいのが何時もお前のインチキだ
>減車を伴うなら
少なくとも乗客は誰もそんなこと望まない 減車伴わなければよい 以上だ
>積み残しが悪化してしまった
ソースよろしく ちなみに東北で701が投入されたころそれが問題になってたような
確かRJとかでも記事になってたね
理由は言うまでもなく減車が悪い
お前の大好きな北陸の話も乗客のクレームポイントはひたすらそこだ
「減車してもいいように詰め込み効く車両にしろ」というクレームや要望があった
などという話は報道含めて見たことも聞いたこともない
>和歌山支社からの要望め
相変らず日本語がw そして「地元」ってのは利用者ではなく支社なのか?
それにしてもその根拠は何時出すんだ?
>大阪支社はクロスの要望
なんで大阪支社が要望するの? それぞれの権限関係はどうなってるの?
それにクロスを要望する理由は何?
これもソースは?
「鉄道会社サイド」は「利用者と違って」ロングで済めばそのほうが安く上がって
楽でいいのだ >>177
無料特急はロングがベスト
有料特急とグリーンは客をへらしてでも客単価上げる、その為のものだから供給絞っても問題ない >客を減らしてでも
つまり多くの客の共感得られない事認めるわけですね
普段使わないこというと『乞食乞食』喚く人は何もわかってないキチガイってことですね
>供給絞っても
つまり特に混雑区間や時間帯では輸送力増強混雑緩和に逆らってること認めるわけですな
そんな犠牲強いて何を得られるかと言えば「客単価上昇」?
相変らず客のことなんかどうでもいい、でいかに鉄道会社さえよければ自己中な考えしか
もってないんですな さすが出来損ないの下劣な屑社畜
そして混雑区間や時間帯に供給絞っても「問題ない」って認識には呆れるしかありませんね
馬鹿さ加減に